Mi camioneta Ford escape 2009 tiene un problema voy andando y de repente se enciende el testigo de una llave española el acelerador no responde y el motor empieza a temblar me detengo y se prende aveces el check apago el carro espero y lo enciendo de nuevo y todo está normal alguna idea de que pueda ser
El check con la llave en on me parpadea y se queda prendido
ME pasaba lo mismo y lo que hice fue quitar el cuerpo de aceleracion y darle una limpiada, me marcaba que el error se debia a que se quedaba pegada la mariposa
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Si no se resuelve el problema con lo que dice mauricio el problema ya es del cuerpo de aceleracion dañado, el cableado, el pedal del acelerador o el circuito interno de la computadora del motor.
Bueno le comentare mi problema i la solucion mi carro tenia la falla que el dos dias podia andar bien luego aveces encendido i en marcha se apagaba i luego de 15 minutos encendia como nada el problema era uno el sensor de oxigeno dos trow body eso dos sensores trabajan juntos i aunque usted los linpie trabaja un dia luego persiste el problema lo ideal es canbiar esos dos sensores i problema resuelto mi carro es ford 2004 4.0 6 cilindro deseo les ayude mi respuesta ojo la bomba de gasolina no tiene nada q ver
Efectivamente solucione la falla de mi ford escape 2010, tiene mas de 20 meces y no se volvio a presentar la falla, de acuerdo a los comentarios esta ford trae una falla de fabrica en el cuerpo de aceleracion, y la falla que presenta es bastante inestable, por lo que se soluciona cambiando el cuerpo de aceleracion y listo y ademas esto no necesita programacion.
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
@VanessaCambia el cuerpo de aceleración tu mismo, no necesita que te lo calibren, unimente instálalo y listo cuando pongas la llave en accesorios el cuerpo de aceleración realiza un ajuste automaticamente y listo,
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Ayudenme porfavoor... en mi ford escape tiene prendido el testigo de la llave inglesa y el check engine, y al momento que estoy por arrancar avanza muy lento y ya despues como que se recupera y avanza mas, NO se me apaga de repente ni nada pero si en subidas le es muy dificil avanzar, es frustrante al no saber que es lo que le pasa
Hola andres resolviste tu problema yo tengo una 09 3.0 4WD y me hace lo mismo ya le puse todas las bobinas nuevas bujias vsekenoide vvt entre otras cosas y también arranca lenta y tengo que darle más al acelerador para que de más
El. Mismo problema tengo yo ya yano sr que hacer con. Micarro cuando va para arriva pierde,fuerza no corre luego tiene la llave inglesa, abc, el carrito con la callesita,laluz de check de motor,no se que hacer ya ,se apaga de repente alguien puede ayudarme.
Cambia el cuerpo de aceleración y listo. Cuando a mi me empezó a fallar el cuerpo de aceleración lo lleve a un taller y como la falla no era franca no encontraban ningún problema cuando lo escaneban y nunca podían hacer nada.
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
@JodelacuHola, mucha gracias por tu ayuda pero si le cambio el cuerpo de aceleración y es el original como sé que no traerá la misma falla que el que le estoy cambiando?
Lo de la aceleración no te preocupes lo hace por que entra en modo protección así evita males mayores si vez un comentario que hice era el enchufe del TR estaba corroido sólo fue limpiarlo y volver a conectar
Saludos a todos, les quiero compartir mi experiencia y solución para errores de Ford Escapé 2010 2.4, 4 cilindros, primero me marca la llave inglesa, síntomas perdia un poco de fuerza, y en alguna ocasión se me apagaba, solución tenía fuga de aceite en la tapa de válvula, cambie el empaque y mejoró (eso lo pueden ver quitando las bobinas antes desconectar el negativo de la batería y ver si hay aceite con una linterna allí tiene que estar seco) con un poco de aceite que miren ya hay fuga, para continuar con la reparación el problema era eléctrico, el arnés de cables que conectan el cuerpo del acelerador estaba muy tenso (muy estirado) y se cambió estaba pasando encima de unos cables se cambió y se pasó por debajo, con eso tan sencillo se solucionó el problema de manera temporal ( se apagó el testigo de la llave inglesa) a los meses se volvió a encender la llave inglesa, síntoma similar a cuando falla una bobina (la revolución no era estable) última y reciente solución fue porque el sensor de airflow el primer sensor que está luego del filtro de aire, lo conectaron correctamente pero los cables estaba al revés y quedó al 100, como se que está bien, porque antes cuando aceleraba a fondo a pesar de que la luz de la llave inglesa ya no estaba se sentía una leve perdida de fuerza desde que compre el carro y ahora al acelerar a fondo no se pierde absolutamente nada en todo el tiempo que tuve el carro no lo había sentido muy suave al manejarlo y acelerar tiene mucha fuerza. Aclaro es un carro que compre que los que los exportaron y repararon o el dueño anterior no cuidaron estos detalles. Les comento toda mi experiencia porque no eran piezas o cambiado de piezas, más que el empaque de válvula el resto era problema en el cableado muy apretado y otro estaba al revés. En mi país y con buenos no, si no que con excelentes mecánicos y electromecánicos solucione los problemas, el carro no es para nada malo al contrario me he dado el lujo de reparar los detalles que se descuidan, como tpms, luces de todo el vehículo y por costos bajos, cuánto gaste en total por todos los problemas de la llave inglesa encendida, como $75 uso dólares para que todos hagan un cálculo más fácil, y por lo barato del repuesto seguí manteniéndolo mejor, nuevas candelas o bujías, le compré un nuevo cuerpo de aceleración no porque estuviera malo (Aclaró) lo compre porque ya saben que es la pieza mecánica que falla más comúnmente en este carro, así ya no tengo que cambiar nada durante años (espero). Tal Vez pueda subir un vídeo ampliando y mostrando con vídeo como se solucionó.
Hola
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Hola buen dia tengo el mismo problema que te paso a ti y me dicen que es la transmisión porque me marca el codigo p0756 pero hace exactamente lo que hacia tu escape la mia tambien es modelo 2010 3.0 motor que me recomiendas a tu experiencia saludos...
@rubenHola amigo. El código P0756, corresponde a problemas en la transmisión, primero tendrías que darle seguimiento hasta solucionar la causa de ese código. Inicia por lo mas básico, revisando niveles adecuados de aceite de transmisión, que hayas hecho su cambio de aceite de acuerdo a lo especificado por fabricante, revisando conectores eléctricos de la transmisión y si tienes los conocimientos puedes revisar el solenoide de cambios. Espero poder apoyarte al respecto.
Hola
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.
@MaryJorHola Mary. Yo cambie el cuerpo de aceleración, ya que de acuerdo a la información que se encuentra en la red, esta pieza trae falla de fabrica y presenta esa falla. Yo la cambie y solucione el problema; cuando presentaba la falla la lleva a 3 talleres diferentes y no le encontraron la causa, debido a que la falla que presenta no es franca. Suerte y animo
@MaryJorTambién le ocurrió lo mismo a mi ford escape 2012 2.5 4 cil. Le limpiaron el sedaso de la bomba de combustible y el tanque, que también podría ser una solución más a las ya indicadas. Suerte
Saludos y buenas tardes la escape mia 2008 me hizo algo parecido y era el TR o enchufe del sensor estaba corroido sólo fue limpiarlo con desgrasante y listo todo nuevo
Así comenzó la mía una escape 2012 2.5 4 cil. Le tuve que hacer reparación de caja de transmisión en México me salio en 28mil y hace más de casi un año sigue al 100
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.