Problemas de Tablero
Problemas destacados
Falla con el inmovilizador(candado rojo en el tablero).
Ford Ecosport 2013 Titanium 5600 kms
Con solo 6 meses de uso el problema surgio al apagarse solo el motor cuando me baje para abrir el `porton de la cochera,intente en vano durante 20 min. Darle arranque y no pude hacerlo. Este vehiculo viene equipado con encendido electronico,no posee llave. Esto sucedio a la noche y el vehiculo quedo en la calle. Al despertarme a la mañana siguiente le di arranque como si nada hubiese sucedido. Al llevarlo a la concesionaria lo chequearon con una computadora y luego de 7 dias me lo devolvieron y segun ellos la computadora les marco la falla pero esta no se repitio asi que no pudieron hacer nada… Leer completa
ComentarFalla en tablero, direccion, y alarmas varias ,ABS, etc 
Solucionado
Ford Ecosport 2016 1.6 titanium 30000 kms
Estimados, a mi me paso lo que voy a relatar con 7 meses de uso solamente. Circulando de noche por la ruta me salio de repente falla del ABS, pare para ver si no se habia cortado alguna correa o faltaba liquido de frenos,pero todo era normal. Subo y continuo la marcha con la falla, de golpe veo que las luces externas comienzan a bajar la intensidad; vuevo a parar poniendo balizas y las luces parpadeaban alternandose con las luces de tablero y de las luces internas. Decido seguir ya que estaba en medio de la nada y llevaba con migo a mi sobrino que es discapasitado. A poco de andar se apagaron… Leer completa
11 casos
Son defectos de control de calidad de fabrica ford, por usar autopartes de baja calidad baratas en sus vehiculos, independientemente que les pones baterias insuficientes (45 amps. )para el equipamiento que les ponen, debiendo poner una de 65 amps.
Hola como estas si esto es un problema de las eco sport es mentira que se corta un baso de la bateria si esto sucede la bateria no agarra mas carga se pone en corto
Lo que sucede es que estos chabones de los servis no saben que decirnos porque la bateria es chica para la corriente que ocupa la camioneta y el alternador tambien es chico y no alcanza a recuperar dicha bateria por lo tanto cuando la bateria se pone un poco vieja no se vuelve a recuperar
Yo hice la prueba se me paro de la misma manera la puentie con la ranger que tengo y le cargue la bateria durante 40 minutos y anduve 3 dias y lo repeti 3 o 4 veces a este procedimiento anda para salir de apuro
Por lo tanto te recomiendo un par de pinzas para puentiar con otro auto
Y cada 8 o 10 meses cambia la bateria a mi me salio 2000 pesos jajaja son 200 pesos por mes
Cualquier duda consultame
Lo que sucede es que estos chabones de los servis no saben que decirnos porque la bateria es chica para la corriente que ocupa la camioneta y el alternador tambien es chico y no alcanza a recuperar dicha bateria por lo tanto cuando la bateria se pone un poco vieja no se vuelve a recuperar
Yo hice la prueba se me paro de la misma manera la puentie con la ranger que tengo y le cargue la bateria durante 40 minutos y anduve 3 dias y lo repeti 3 o 4 veces a este procedimiento anda para salir de apuro
Por lo tanto te recomiendo un par de pinzas para puentiar con otro auto
Y cada 8 o 10 meses cambia la bateria a mi me salio 2000 pesos jajaja son 200 pesos por mes
Cualquier duda consultame
Una ultima observacion , al estar pasando corriente con cables auxiliares se corre el riesgo de dañar las computdoras , equipo electronico y electrico por las variaciones de voltaje , amperaje y falseos. Si ya se sabe del problema , lo recomendable es cambiar la bateria al primer fallo que presente.
Soy Andres me parece correctisimo al primer indicio del sintoma cambiar la bateria que pareceria abria que poner una de 65 amperes
A si si entonces compraré una batería y tenerla en el baúl y una llave 8 y cuando se queda se la cambias
No avisa nada se para en cualquier momento
Y las pinzas no le hace nada siempre y cuando se sepa poner bien yo lo hice en todos los autos que tuve
No avisa nada se para en cualquier momento
Y las pinzas no le hace nada siempre y cuando se sepa poner bien yo lo hice en todos los autos que tuve
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola RUBEN ami me paso lo mismo tengo una eco SE1.6 2016 ,,,un empleado copado me dijo lo mismo q la batería tenia q cambiarla x otra nueva cuando me iba me dijo no le pongas eso amperajes lo minimo una de 65 x q es mucha equipamiento para tan pocos amperajes...
alejandro Chile de Chile hace 8 años
Hola soy de Chile, a penas compré la ecosport en 2013 modelo 2014, falló la batería. La cambiaron a menos de un mes de uso y se arregló. A noche, voy con mis niñas de paseo, y me pasó eso: de pronto se apagó todo adentro, tablero, luz radio, todo. Apagué luz de luminarias externas y se prendió el tablero. Pensé que si paraba el motor y le daba partida nuevamente se solucionaría, entonces dio todo tipo de alarmas, abs, error de frenos, en fin, hasta hoy no partió y se quedó sin batería. Ahora irá al taller y me parece que la descripción que me dan ustedes puede ser el problema, y que entonces sugieren cambiar por una batería de 65 amps. Cierto?
Correcto bateria de 65 amperes la solucion yo hice asi con una eco 2012 hasta parecen que os vidrios suben mejor----Andres
Efectivamente, la solucion es ponerle una bateria de mayor capacidad
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola yo lo solucione con una batería nueva de 65 amp solucionado el problema...igual es una camioneta q se paga muy caro y tener eso defectos una vergüenza para FORD...
El vecino tiene una eco, muchas veces uno gasta fortunas para arregalr el sistema electrico/electronico cuando empiezan a ocurrir estas fallas, recomendacion cambien de una la pila de la llave control, y recien despues empiezen a pensar en gastar sale dos mangos.
Soy Andres de barracas con la eco me esta pasando que cuando voy a cargar nafta sale aire como si el tanque tuviera vacia o no respirara alguno le paso
En tu caso puede ser que este tapada la válvula de canister. Está ubicada a lado del servo
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben. A mí me pasó lo mismo pero de día. Tal cual. Como iba con alguien con más imaginación que yo, llamamos a la esposa de él para que viniera con su auto (estábamos a 30 kilómetros) y lo cinchamos unos pocos metros y arrancó. No se paró más. Dos días después fui a la concesionaria (110 Km) sin problemas y allí le cambiaron la batería con el mismo argumento que te dieron a vos.
Hola , alguien podría ayudarme? Te comento una Ecosport 2007, y e está fallando los seguros, al poner la alarma, ésta entra pero se botan todos los seguros, ya la revisó un eléctrico y uno de alarmas y no le hayan, según de era el actuador, y nada, luego que el módulo y no, tampoco es eso, alguien podría orientarme? Gracias ;)
Me paso lo mismo , le cambiaron el sensor de velocidad y se soluciono. Tengo una ecospor freeline 1.6
Me. Pasa lo mismo con mi ecoesport 2008 y no encuentran el fallo en los seguros. Solucionaste el. Tuyo que me compartas
A mí me pasó lo mismo. Me quedé sin electricidad, sin frenos, sin luces. Paré el auto en la banquina, luego lo remolcamos unos metros para hacerlo arrancar y arrancó fácil. No hizo más la falla y anduve dos días hasta obtener turno en la Agencia. Allí me dijeron que había fallado un vaso de la batería y me la cambiaron sin cargo porque estaba en garantía. Aclaro que es una agencia muy seria, en Entre Ríos, Argentina.
A mi me paso lo mismo , pocos meses de uso y falla general en el tablero y no arranco mas , le puse un cargador de batería y arranco , en el concesionario me cambiaron la batería y por dos años no tuve problemas, ahora me hace lo mismo y como venció la garantía comprare una batería de 65 amp. Y probare ya que los talleres oficiales te arrancan la cabeza y no siempre te dan soluciones.
Me paso lo mismo hace 15 minutos ruta 2 bosques se me prendio el abc se apagaron las luces pierdo la direccion electrica y se apago por lo que me dicen todos es la bareria tiene 2 años de uso 50 mil km
La camioneta mía tiene 107000 kilómetros y llevo cambiando 4 baterías desde Ford ninguna respuesta una vergüenza porque esto es una falla en un problema eléctrico de la computadora y no es casualidad que le pasé a varios vehículos lo mismo hay que cambiar de marca una cagada
Ya compre la batería para reemplazar la provista por el concesionario, pero me dijo un experto en computadoras para vehículos que hay que tomar algunas precauciones en el remplazo si uno no es idóneo en los sistemas computarizados de los vehículos, ya que la computadora se encuentra sobre la batería y hay que retirarla para tener acceso a la misma
Es una boludes yo la cambie tres veces una en la calle con solo una pinza y la semana pasada la cambie enfrente del easy de la 202 con una llave 8 y una 10 solo te quieren cobrar
Coincido con Agustín respecto a la cantidad de problemas similares en los propietarios de estas camionetas,hasta que empezó el problema con la computadora y la alarma de sistema abs dañado. Yo estaba conforme con el andar y la comodidad del vehículo y la única observación que le ubiera echo a un potencial comprador es el poco espacio que tiene el baúl. Ahora ya son dos los motivos por el cual no estoy plenamente satisfecho con la adquisición
Alguien me puede responder donde está el switch?
La verdad, no tengo la menor idea, pero al margen de esa ubicación geográfica del switch en una charla con un técnico de computadora de auto me comentó que otro defecto de fabrica que se encontró, es el electro del radiador a veces no corta y provoca corto circuito y posterior incendio.
Yo la entregué con 60 mil km luego que me dejara dos veces a pie en ruta por una falla de la computadora que corta la energía eléctrica y te deja sin dirección y sin frenos y sin todo. En realidad una sola vez me quedé a pie y en la segunda me avivé de dejar correr el auto, parar el motor y arrancarlo de nuevo con el envión, entonces se resetea la computadora y se normaliza totalmente. En la agencia me cambiaron la batería la primera vez, dos semanas después de la falla. Creo que le erraron porque ¿cómo es que después de la falla la batería respondió bien? Entre eso, las cubiertas duras porque le ponen de cmioneta, más el portón de atrás que me tenía re podrido, salí de la marca.
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos
Hola gente... tengo una Ford Ecosport freestyle 2014 y me paso lo mismo. En tablero marca falla de ABS, luego prende varias luces de alarma , se apagan las luces, guiños,etc, y por ultimo se apaga el motor... le das arranque en ese momento y no arranca... esperas unos 30 min. Y ahi si arranca, como si nada hubiera pasado... en 2016 ,2 veces... la lleve a la agencia oficial y me cambiaron la bateria... en noviembre 2017 volvio a dejarme parado en plena ruta... le hicimos puente con otro auto y anduvo perfecto hasta hoy... que lo volvio a repetir... de mi parte muy disconforme con la concesionaria y la respuesta de FORD ARGENTINA... en breve cambio de marca...
Si, la mía era una Fristyle. Si al auto lo dejas correr, paras el motor, lo pones en tercera y desembragas y arranca como si nada y todo normal.
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos y suerte
Tengo una pregunta para los que viven en capital federal, mi ecosport modelo 2014 1.6 no trajo barras porta equipaje como el 2.0 , en su lugar tiene unas tapas de plástico, quisiera saber si conocen donde se pueden colocar dichos barrales para poder utilizar porta equipaje ya que el baúl
Es muy pequeño y las concesionarias te arrancan la cabeza.
Es muy pequeño y las concesionarias te arrancan la cabeza.
MARIA BEATRIZ de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo una ecosport 2013 con 85000 km y hoy cuando la fui a arrancar a la mañana me marco DIRECCION ASISTIDA AVERIADA, pare, volvi a arrancar y marcho todo bien, pero al rato, estacionada, quise volver a arrancar, marcó lo mismo y ya no funcionó mas la dirección, arranca pero la dirección no funciona, cambié la batería Hace 10 meses porque me hizo lo mismo que a ustedes con el ABS dañado y no arrancaba. ¿Qué será ahora??? En el concesionario primero me dijeron que revise la bateria pero anda bien, a alguien le paso??? Gracias.
Le pusiste la bateria chica la que traen original de 45 por que a mi me paso lp mismo me tiro la falla y compre una bateria de 60 anda de 10
Hola María Beatriz yo tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
Hay que ponerle uuna bateria mas grande una de 60 , se termina el problema
MARIA BEATRIZ de Argentina hace 6 años
Mi problema no era la batería, era la dirección hidráulica, tuve que cambiar todo el sistema de dirección, en la concesionaria me pidieron $ 30.000 para el arreglo, al final conseguí por otro lado (desarmadero) y la arreglé por $ 10.000. Tengan cuidado si les tocan el volante porque tiene una conexión a la computadora de a bordo que se corta facilmente y dejan de funcionar los controles del volante.
Hola Beatriz, A mi me prenden esas tres luces amarillas, ¿recordás si a vos te prendían las mismas?. Al escanearla tiró Falla de Inestabilidad de Volante. De todas formas la dirección parece funcionar bien.
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MARIA BEATRIZ de Argentina hace 6 años
No Luciana, a mi solo la luz del ABS y decía que el problema era la dirección asistida, nada mas. ¡Qué drama estas camionetas!!!!! para colmo todo re caro!!!!!!!!!
Gracias!. Si, la verdad, encima muchos dicen que ni en Ford le dan en la tecla, me parece que voy a tener que arriesgarme a cambiar de una la batería y ver si se soluciona.
Hola! Tengo una Ecosport Titanium 2014, prende la luz de falla de ABS y la de Control de Estabilidad, la escanearon y me dice que tira Falla de Inestabilidad de Volante. La camioneta anda bárbaro, la dirección no está dura, ¿a alguno le paso? ¿Creen que pueda ser también problema de la batería?
Yo desde que le cambie la batería original por una de 65 am se acabaron los problemas, ya hace 9 meses que esta puesta y no me canto la computadora ninguna falla y arranca al toque con calor o con frió ,no he vuelto a renegar.
Patricio contreras de Chile hace 6 años
Necesito ayuda con mi ford eco esport 2005 le doico tacto i no parte tengo que sacarle los conectores del computador i parte no se que sera me dijeron quera la falla scp no se cual es por favor ayundeme amigos con eso arranca cuando quere no se que dera aparece el auto con un candadito
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no indetifique el chip de la llave ,prueba con el duplicado
Hola buenas noches... Consulta tengo un Ford ecosport 2016 y tengo problema en las luces prende una luz y un neblinero pero cuando quiero las luces altas prenden las dos osea no son las ampolletas... Alguien puede ayudarme
RubenDario de Argentina hace 5 años
Buenas noches a todos,tengo el mismo problema en una Ecosport 2014 me paso hoy ,me marco falla con el ABS, luego se apago el tablero, la agujas se volvieron locas, la baliza el limpia parabrizas empezo andar solo ,se quedo sin direcciòn hidràulica y se paro, intente arrancarla en el tablero luces por de las alarmas por todos y colores que busquen y no arranca màs. Si lo que me parecio extraño al darle arranque salio el tipico ruidito del motor de arranque el tiqui, tiqui tiqui, tiqui como cuando te estas quedando sin carga el la bateria,tuve suerte que cerca habia un taller gaucho el mecanico me limpio los bornes midio la bateria y tenia de carga 11,45 volts, sin saber mucho supuse este valor en la bateria no da a basto para ponerla en marcha y pense para mi , murio la bateria,el mecanico coloco un cargador a la bateria para recuperarla, unos 45 minutos volvio a conectar todo le di arranque y arranco como si nada, sin entender mucho , digo que si es posible que todo sea problemas de la bateria, de fabrica biene con una de 45 Amp, muy poco para mantener todo el Sistema Electrico de la misma, por esto digo y doy la razon a muchas personas aqui en el foro que problema de que trae una bateria de my pocos Amperes, estare yendo a cambiar mi bateria por una de mayor Amp. Saludos a todos, y esperemos sea esta la Solucion.
Ruben Dario ,a todos nos paso lo mismo, la batería que vino de fabrica y te reemplazan en la concesionaria es de 45amp insuficiente para todos los comandos electrónicos que tiene yo le puse de 65amp y se acabo el problema, nunca mas enloqueció el tablero de la computadora.
RubenDario de Argentina hace 5 años
Gracias Carlos ,si VI y leí que a muchos les paso lo mismo, iré a ponerle una batería de 65 amp. Y como decis vos ojales se termine el problema,que no es nada lindo si te pasa esto en una autopista o en algún lugar donde no hay nadie quien te dé una mano,saludos...
Ojala que se solucione el problema , yo no soy mecánico ,solo usuario y como usuario que comparte este espacio seguí el consejo de varios usuarios que les paso lo mismo y así lo solucionaron, también hubo gente que fastidiada prometió cambiar de auto y hasta de marca pero yo estoy conforme con la marca (tuve un falcon)y con la ecosport.
Hola soy de BS as tengo eco 2006 2.0 4wd en el taller hice hacer tren delantero y colocar polarizados y borraron fallas viejas con la computadora, ahora me encuentro que cuando pongo la alarma se dispara como si hubiera puerta mal cerrada o vidrio bajo trabado...
Revise sensor de capot y puertas todos funcionan aparentemente bien...escucho alguna repuesta...
Se puede descompaginar x el escaneo
Revise sensor de capot y puertas todos funcionan aparentemente bien...escucho alguna repuesta...
Se puede descompaginar x el escaneo
Hector el cuervo de Venezuela hace 2 años
Conseguiste alguna solución a este problema? me pasa lo mismo y no vi alguna solución en el foro
ComentarSe enciende llave inglesa tablero por varios segundos y luego se apaga
Ford Ecosport 2016 5 puertas, full, motor 1.6 9150 kms
Hola, espero puedan ayudarme, se enciende la llave inglesa del tablero por algunos segundos teniendo solo 9150km, por manual me indica que la primera mantencion es a los 15000 algun consejo?
67 casos
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Hola Ricardo, una consulta tengo el mismo problema que describe Emilio me surgió luego de estar un buen taco en una pendiente (Eco 2016 SE 1.6)... y bueno enciendo el auto y parpadea la luz por unos segundo y luego se apaga... pero tengo una consulta a las intrucciones que señalaste, que pasa si sigo las instrucciones y no aparece ningún error en pantalla y la luz sigue parpadeando?
Quedo atento. Gracias
Quedo atento. Gracias
Paolachile de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, hay que recetearlo?
Pasé x lo mismo, revisé niveles y listo se apagó el testigo
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Se enciende llave inglesa tablero por varios segundos y luego se apaga
Tengo in Ford ecosport 1.6 2013 con 50000 kms y desde ayer parpadea en el panel la llave ingles por unos segundos, q purse ser
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Nicollvera30 de Colombia hace 7 años
A mi es igual y tambien le suena algo horrible
Paolachile de Chile hace 7 años
Hola Emilio, tengo el mismo problema, la luz se encendio a los 9000, que hago?
Hola finalmente era que el panel estaba configurado para acusar la mantencion de los 10.000 klm... fui al concesionario presionaron dos o tres botones y listo, finalmente la mantencion de estos autos es cada 15.000 y eso... era solo un tema de configuración de panel...
Paolachile de Chile hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta,estaba preocupada d seguir usándola porque se podía echar a perder, y cuando fuiste a la concesionaria no te cobraron por la revisión?
No nada llamalos nomas y explicales el tema... mi concesionario es difor... siempre que he tenido consultas o dudas con algo lo he llevado y lo han revisado sin costo... son temas de fabrica corren por la garantia...
Monicaperez de Chile hace 7 años
Hola tengo un eco sport 2017 y me encende la luz de la llave inglesa. Esto sucedió hoy 22 sept...
Tengo 9246 km
Chile. V región
Tengo 9246 km
Chile. V región
Son defectos de calidad de ford. Tiene garantia ,llevalo al distribuidor.
En mi caso se encendía la llave inglesa al llegar casi a los 15.000 km. La llave con el parpadeo es porque el tablero está programado para dar aviso de que corresponde hacerle el service a la camioneta. Si no se la desactiva creo que deja de parpadear después de 500 km.. .
Hola por se enciende un icono de un candado en el tablero de mi eco spor kinetic 2013?
Ami me isieron el servis en neuquen y nunka me dieron los repuestos viejos osea el embrague y psstillas d freno tengo la ecoesport 2014 caja automatica kn 50mil kilometros esto fue enla casa ford d neuquen
Que ocurre cuando despues de test me aparece 9a9e
Yo tenia el mismo problema y un electrico soldo el tablero de la parte de tras donde estan los cables y me comento que por la vibraccion se aflojan y ya tengo una senmana y no e vuelto a tener el problema
Jorge Hugo Cuelichi de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo Eco 2016 SE empezó a prender la llave en el tablero a los 29.800 aproximadamente ya hice el servicio de los 30000 a los 29300km puede ser que sea la configuración para acusar la necesidad del servicio??? Gracias
Debe ser la bateria que no retiene carga suficiente y hay que cambiarla x otra nueva.
Jorge Hugo Cuelichi de Argentina hace 5 años
Gracias pero la lleve por la garantía la repusieron por una nueva hace un mes
Me está pasando lo mismo tengo un 16 eco boost y le enciende la luz cada vez que ando un poco en el y el comportamiento es cuando enciende la luz como que se queda pesado ya le hice el service la luz se apagó por un mes y ahora volvió a encender
@EstefanyHola Estefany, pudiste resolverlo? Porque tengo el mismo problema en la ecosport 2018. Gracias
Hola tengo la llave q no se apaga ya le hice el serví pero sigue la llave y se apaga pero es tan incomodo y preocupante alguien me puede decir como arreglarlo por favor
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hice. Lo mencionado. En el segundo intento. Perfecto
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola. Tengo Eco Sport Titanium. Modelo 2018. Sale en el tablero la luz de testigo de llave inglesa y luego un testigo de auto haciendo zig zag. Eso avisa que se frenen las ruedas y no logre avanzar. No encuentran solución. A alguien le pasó algo similar.
Estoy sin vehículo. Creo que nunca mas vuelvo a Ford.
Estoy sin vehículo. Creo que nunca mas vuelvo a Ford.
Solucionarte tu problema... a mi me había pasado lo mismo con mi Titanium 2.0 2018. Y nunca la lleve a ford... yo de travieso desconecte la batería poco más de 2hs. Y después la conecte y le hice puente con la batería del ford fiesta y di arranque con el botón y arranco sin dar falla... tuve que darle arranque 3 o 4 veces... y arranco... y no tuve más el problema. Quizás fue suerte. No sabría darte las explicación científica o técnica de porque... pero no volvió a fallar
Gracias Gabo1986. Aqui al estar en garantía. Y no solucionarse por el electrcista de Forcam. Estamos en juicio. Forcam Moreno no se presentó en la primer audiencia. Ni envío representante. Se las sigo a muerte. Gracias!!!!
Nueva audiencia 2 de julio y sin poder salir a ruta. Saludos
Nueva audiencia 2 de julio y sin poder salir a ruta. Saludos
El negro valiant de Argentina hace un año
Hola yo tengo una eco 2018 y se me prendió la llave en el tablero me tiro al costado le saco el contacto x unos minutos y la prendo de nuevo y anda perfecto
@El negro valiantHola como estás? Es exacto lo que me pasa a mi en la ecosport 2018. Se prende la llave, saco el contacto, la prendo y anda lo mas bien. Hace mucho que estás así o la llevaste a algun taller? Gracias!
@ansomarceHace algunos días, de ves en cuando se enciende la llave cuándo voy en movimiento, lo paro y desaparece
Se me prende la luz de la llave inglesa...parpadea 1 segundo y se,apaga de mi ecosport. . .2016 tiene 14500 km.q puede ser? Me puede dejar en la calle?
Hola buenas tarde mi ford ecosport 2018 SE me indica en el tablero que REQUIERE SERVICE y apenas tiene 7 mil km. Que es?necesitará cambio de aceite ?o es solo una advertencia del sistema?
Problema de las Eco Sport. Servicio. Garantía. De terror.
Tengo una for ecosport 2014 y se prendio la llave inglesa tiene 129000 km que debo de hacer y cuando meto la reversa se desliza y suena feo y me toca sacarla y volver a enganchar la que esta fallando
Buenas tengo una Ecosporte 1.5 SE 2018 línea nueva comenzó con el testigo del inyector , después con la llave inglesa y el zigzag el ruido del motor es horrible cuando sucede esto. Ahora solo me prende la llave y cuando pasa esto en ruta me baja las revoluciones. Alguien me puede dar una mano. Gracias
Buen día. La entregué y nunca más Eco Sport. He tramitado de todo. En garantía. Año 2018. 15.000 km.
Fue ruteada. Como dicen. Scaneada.me he salvado en ruta 4 veces.
Pasaba un camión o lo que sea y se frenaba. No traccionaba. Denuncias a Omic.
Abogados. Opté por mi salud y vida. Nunca más Eco Sport.
Fue ruteada. Como dicen. Scaneada.me he salvado en ruta 4 veces.
Pasaba un camión o lo que sea y se frenaba. No traccionaba. Denuncias a Omic.
Abogados. Opté por mi salud y vida. Nunca más Eco Sport.
Otra imagen de lo que sucede. Eco Sport 2018. 15000 km. No hubo solución.
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Falta imagen del testigo del auto haciendo zig zag. No tracción. La encuentro y publico
Me aparece un mensaje " Requiere servicio" y una llavecita salmon que significa.
Bueno hace dos meses empecé con ese problema se me encendía la llave después de un rato estar usando el auto y como que perdía fuerza lo lleve hice el mantenimiento mi ecoboost 16 tiene 33k lo recatearon y funciono normal por un mes tengo que decir que solo lo uso Para fin de semanas o ir al gym o supero muy poco es mi segundo auto ahora volvió con el mismo problema
Hola tengo una Ford ecosport 2017 y se enciende la llave inglesa por unos segundos y luego desaparece eTiene solo 19.105 kilómetros. Revise los niveles y están todos ok. Como quito ese aviso o está fallando algo más. Muchas gracias por su ayuda
Ir a un electricista. Te deben ritear. Porque luego de aparecer llave inglesa. Aparece ver manual. Luego. Auto en Zig zag. Es un grave problema de las Eco Sport. 2018.
Luego se frena de golpe y si es en ruta. Apagalo y encenderlo en minutos. Me agotó. La cambié
Luego se frena de golpe y si es en ruta. Apagalo y encenderlo en minutos. Me agotó. La cambié
Por nada. Tenga cuidado y cuando pueda vendala.
La mia tenía 9 meses y 9.500 km
Impecable. Opté por mi vida. No me consideraron la garantía. Pusé abogados y nada.
La mia tenía 9 meses y 9.500 km
Impecable. Opté por mi vida. No me consideraron la garantía. Pusé abogados y nada.
marcelo fernandez de Chile hace 4 años
Hola buenos dias tengo una ford ecosport del 2013 y cuando la enciendo en el panel se me vuelve a encender el abs y suena cual sera el probelma
Hola una consulta
Cuando aparece la llave inglesa es solo por el servis? O puede ser algo más grave? U otro tipo de problema
Cuando aparece la llave inglesa es solo por el servis? O puede ser algo más grave? U otro tipo de problema
Buenas tardes que puede ser en mi camioneta me aparece una llave en el tablero y no tiene fuerza para andar
Mario Flores Jáuregui de Chile hace 3 años
Estimados tengo un Ford Ecosport 2019 ya le hice la mantención de los 25 mil ahora tiene 30 mil pero empezó a encender la luz de llave en el tablero y comienza a vibrar, por lo que tengo que detenerme apagar y volver a encender el motor, favor su ayuda.
Amigo lo lleve por el mismo síntoma me dijeron bateria...se la cambie hace dos dias y anda super bien
Yo tengo el mismo problema se enciende la llave y luego el auto pierde fuerza y vibra un poco,aún no se cual es el problema cada cierto tiempo pasa ,para solucionar el tema lo apago y lo vuelvo a encender
@PaulaPudiste solucionar el problema me pasa lo mismo y cuando la escanean no les figura ninguna falla
Lo pudieron solucionar? a mí me acaba de pasar con una ecosport 2018 freestyle con 52000km, empezó a vibrar, se pago, la encendí y pareció la llave, anduvo frenada, al apagarlo y encenderlo de nuevo despareció, no sé si debería llevarla a revisar
@PaulaHola, hace mucho que estás asi o lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema. La apago y arranca sin la luz y anda bien
@CarlosHola Carlos, al final te desaparecio el problema cambiando la bateria nomás?
@IsaviHola que tal. Lo llevaste al service o seguis apagandolo y volviendo a encenderla? tengo el mismo problema
@ansomarceHola, tengo el. Mismo problema Ecosport titanium 1.5 2020. Lo solucionaron?
Lo mismo me pasa con el mio año 2019, tiene todas las mantenciones al día
Me acaba de suceder lo mismo...ford ecosport freestyle 2019 24.000km aprox y de la nada encendio el testigo en forma de llave de tuercas pidiendo revisar manual y se puso como si llevara el freno de mano puesto vibrando el motor... encendi de nuevo y partio normal 🤦🏻♂️
Hola que tal. Lo solucionaste o cada vez que te pasa apagás y encendes de nuevo? Me pasa lo mismo
Christofer de Chile hace un año
Hola, disculpen encontraron la solución a ese problema
Saludos
Saludos
Me pasa lo mismo ecosport 2019 con 26 mil km a los 24 mil aprox comenzaron a prender llave y otro testigo. Tengo q apagar quitar llave y volver a encender y desde ayer 23/5/23 en conducción deja de acelerar se apaga y enciende testigo de batería
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@ansomarceA mi
Me pasa lo mismo lo pudieron solucionar???
Me pasa lo mismo lo pudieron solucionar???
Asi comenzó el mio, he consultado al concesionario y ninguna respuesta concreta, yo lo uso super poco
Que tal? a mi me pasa con mi eco 2018 SE de 25000km, al principio me lo hacia, y cambie la bateria. Por unos meses dejo de hacerlo pero tenia otra falla con el sistema de carga. La lleve a Brenson donde me la escanearon y solucionaron el otro error, cuando les pregunte por el error de la llave, me dijeron que es porque estaba sucio un sensor por cargar nafta barata. Ahora me lo vuelve a hacer, la llevare de nuevo ya que se supone que esta en garantia.
Carlos Alberto Ferrndo de Argentina hace 3 años
Hola quisiera saber como saco el cartel que me sale requiere servicio, estoy en San Martin de los Andes y no hay concesionario por aca y por el tema de la pandemia nomme puedo mover, es una camioneta ecosport 2018 4x4 2018 2.0
[email protected] de Argentina hace 3 años
Busca en YouTube
Segui los pasos es sencillo
Segui los pasos es sencillo
Viviana cortes de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, se prende la llave cuando enciendo el carro y se apaga al instante que debo hacer por favor me ayudan?
Aranguito82 de Colombia hace 3 años
Hola viviana. Me paso lo mismo y solucioné con los pasos que dan en you tuve. Igualmente en el manual tambien te puedes apoyar. Pagina 54. Lo primero es revisar niveles y fechas de mantenimiento.
La mejor solución...lo vendí...por suerte a muy buen dinero y cambie de marca...
No más ford...no puede ser que un auto nuevo cero km comience con problemas tan graves a tan poco tiempo!!
No más ford...no puede ser que un auto nuevo cero km comience con problemas tan graves a tan poco tiempo!!
En mi caso toque sin querer en un viaje largo la perilla izquierda y puse en on el service y comenzo a marcarme la famosa llave inglesa parpadeante por segundos antes de ponerla en marcha. Me dijeron miles de cosas y cambios a hacer...mucho fue mentira para poder sacarme dinero hasta cambiarme la bateria teniendo bateria nueva y solo se soluciona poniendo en off con la perilla izquierda el control del service...despues de hacerlo la camioneta lleva miles de kilometros sin ninguna falla...
Hola, una consulta, cuando te marcaba la llave inglesa, el motor tambien fallaba? O solo se prendia y seguias andando normalmente? Gracias
Hola Buenas tardes tengo problema eco sport se 1.6 ya le hice cambio de bujía, cable , bobina , limpieza de cuerpo de mariposas , le hice cambio de sensor lambda el primero me aparece el check en el tablero y hoy me sigue igual , le cambie hoy la sonda lambda y me sigue apareciendo la llave inglesa después de un tiempo de uso el encendió cuesta por prender y se ve que pierde fuerza me pueden orientar por favor
No gasten más plata gente, es el cable de la computadora que es corto y se afloja. Hay que empujarlo y enchufarlo bien y se acaba el problema
ComentarNo prende tablero ni arranca Solucionado
Ford Ecosport 2004 full 116752 kms
Buenos dias, cuando saque la tapa de la fusilera vi una luz como si fuera un corto en algun fusible, me fije en todos los fisibles y no hay ninguno quemado, pero ahora no prende ninguna luz del tablero, solo se prende la luz del candado, no me da arranque, pero las luces del habitaculo encienden, las balizas funcionan, la falla es como si no me diera contacto la llave, ya probe con el duplicado y nada,quite el fusible de la alarma y nada, el candado titila de forma normal
3 casos
Mejor respuesta (según ignacioecosport2004)
ignacioecosport2004 de Argentina hace 7 años
Ya resolvi el inconveniente, el problema era que hubo un corto en la plaqueta de la alarma y eso ocasiono que se inmovilice el motor, quite la placa, soldé con estaño donde fue el corto y anduvo a la perfeccion
Saludos estimado a mi me paso lo mismo pero no se a que te refieres con la plaqueta de la alarma sera el modulo de confort
Me puedes ayudar
Me puedes ayudar
ignacioecosport2004 de Argentina hace 5 años
La plaqueta a la que me refiero es a la placa donde estan los circuitos y capacitores de la alarma, es decir el problema era la alarma.
Saludos gracias por tu respuesta
Será entonces el módulo de confort
Será entonces el módulo de confort
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ignacioecosport2004 de Argentina hace 5 años
No, yo le hice poner una alarma x28 a mi vehículo, esa alarma tiene una placa que nada que ver a la que trae el auto. Dicha alarma hizo un corto, que me anulo el arranque por el inhibidor de arranque que trae la misma. La solución fue desarmar la alarma y soldar la placa.
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Estimados quería comentarles que solucione el problema
Era el conmutador de la chapa de. Contacto y un conector múltiple que sale del conmutador que estaba en corte, lo repare y me encendió el tablero y dio arranque
Era el conmutador de la chapa de. Contacto y un conector múltiple que sale del conmutador que estaba en corte, lo repare y me encendió el tablero y dio arranque
Ok estimado me quedo claro
Entonces yo tengo otro problema a superar
Vere cual será la solución
No me enciende el tablero ni da arranque
Le llega voltaje a la chapa de arranque y a la radio musical pero no e logrado que arranque y encienda tablero
Entonces yo tengo otro problema a superar
Vere cual será la solución
No me enciende el tablero ni da arranque
Le llega voltaje a la chapa de arranque y a la radio musical pero no e logrado que arranque y encienda tablero
Buena noches amigo no se i ya pudiste resolver hoy tuve el mismo inconveniente con mi eco y revisando entre tanto note que no llega señal al switch medio N o fusible 15 y tiene corriente medio continuidad en el cable y no hay continuidad hasta la swichera promover colocando corriente del fusible al switch y llego corriente normal ahora me queda revisar dónde está partido el cable espero te sirva mi comentario el cable es naranja con negro va del fusible 15 a la swichera
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi ecosport 2007 le paso el switch y no enciende ninguna luz del tablero le revise los fusible y todo bien desde hace dia viene presentando eso y al rato se acomodaba pero ya hoy si no ah queria ni prende ninguna luz del tablero le agradezco de antemano si me puede colaborar
Lo pudiste solucionar? Porque me esya pasando lo mismo
Jareth cordova de Estados Unidos hace 3 años
Amigos buenas tardes tengo un problema con un Ford Fiesta no enciende ninguna luz en el tablero y no da marcha no arranca ni start alguien puede ayudarme?
ComentarFalla de arranque y luces en el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 purtas full 8000 kms
Hola a mi eco se le prenden ambas luces en el tablero principal la del candado y andando la semana pasada me delo tirado se apago y no encendio mas llame a la grua me llevo a casa al otro dia le di arranque y arranco lo mas bien y falla al arrancar cuando la pongo en contacto y no aparece la luz del candado no arranca
10 casos
Mejor respuesta (según walter)
Hola gente el problema de mi eco es el sistema pack que tiene dificultad en leer el código de la llave me lo acaba de decir un representante Ford oficial tengo que mandar a codificar la llave de vuelta si les sirve asesórense
Amigo walter solucionaste tu falla con tu nueva llave porfis contesta esta publicacion pues el cerragero me dice que la llave no es pero mi falla es higual que la tulla
Si les vuelve a pasar se cierra el carro total y en el control se oprimen 8 veces el de abrir y 1 la de cerrar =)
Mi eco 2008 le despego el borne positivo y luego lo intento conectar me da chispazos pequeños ,porque lo hace
Alguien que m diga x q no prende en las mañanas ecosport 2013
Mi Ecoesport 2006 me prende el candado con el carrito me podrían decir q es gracias
Me paso cuando mi eco ya anda en las ultimas la bateria se pone asi me presenta fallas y se bloquea. Revisa la bateria o cambia los polos es comun cuando se sulftan no pase bien la corriente y se ponga nerviosa 😁
ComentarTablero bateria falla abs bateria descargada cambio de bateria
Ford Ecosport 2014 TITSNIUM 20000 kms
Hola a todos los del foro. Lo de la bateria que se descarga falla de abs tablero que tilila concesionario que dice "no tiene nada" esta muy presente aqui , creo que es momento de guardar comprobantes de ingreso a taller , que por lo general no emiten porque no "tiene nada" para iniciar acciones legales a ford , NO OLVIDEN QUE ESTA EN JUEGO NUESTRA SEGURIDAD , personalmente en una de las varias veces que tuve esta falla , en la general paz de noche en hora pico ni siquiera pude abrir el portón trasero (es eléctrico ) para sacar la baliza
Sigamos esta linea de trabajo por este medio o si no a traves de mi correo [email protected] , propietario de ecoesport patente OCF693
Sigamos esta linea de trabajo por este medio o si no a traves de mi correo [email protected] , propietario de ecoesport patente OCF693
4 casos
Lo mismo me paso a mi autopista rosario bs as se queda muerta despues le hice puente con los del peaje y arranco peligro total se endurece la direccion yendo a 130 y se corta la bomba de nafta una basura la camioneta esta nunca mas compro ford
Tenes Razon. A mi me paso con una FreeStyle 2013. Menos mal que fue en una calle comun a 30km/h de dia y en un barrio tranquilo... No puedo entender como no diseñaron un sistema tipo UPS de computadores que al menos te garantice el funcionamiento de la bomba de nafta, dirección, frenos y luces... Ingenieros de Brasil... Y ahora estan vendiendo en Europa?!
Ahora le puse una batería de 12x65. Supongo que va a durar mas pero esto solo alarga el tiempo. No es solucion es postergar el problema un poco mas...
Evidentemente es un problema que tenemos todos los propietarios de eco kinetik design, yo estoy contento con la camioneta, pero el mensaje de abs averíado o sistema de frenos averiado me tiene cansado, ya entro en Simone, Serra Lima, Brenson, y los de Dietrich no me aceptaron el vehículo porque en el momento de darle arranque en el concesionario no hizo la falla. También me dejo en Panamericana completamente muda, me quería matar.
La verdad que si es un problema de batería creo que ford se tendría que hacer cargo y dejarse de joder, ya nos mando la campaña por el tornillo del aa, ahora una de la cerradura, pero este tema no lo solucionan
Tendre que comprar una batería nueva y listo
Saludos
La verdad que si es un problema de batería creo que ford se tendría que hacer cargo y dejarse de joder, ya nos mando la campaña por el tornillo del aa, ahora una de la cerradura, pero este tema no lo solucionan
Tendre que comprar una batería nueva y listo
Saludos
Marcelo Music de Argentina hace 9 años
Buen día muchachos, veo que somos varios a los que nos paso lo mismo, a mi por suerte me paso una sola vez, de repente se queda muerta, estaba por el hipodromo de San isidro y por suerte pude llegar a una estacion de servicio, desde ahi llame al ACA, vinieron le dieron arranque con su bateria, y se acabo el problema.
Pero lo más interesante es lo que me dijeron ayer cuando le fui a hacer el service de los 45000KM: me informan que pierde acido por uno de los bornes que la bateria tira unos 2 o 3 meses más, pero que cuando la cabie le ponga una más grande, y que sea de marca Bosch, no Motorcarf, porque esa marca es mejor, el que me atendio en la concesionaria me dijo que cuando lo tenga que hacer pase que el me asesora, ahora tengo que llevarla por la campaña de las puertas, así que cuando la lleve de vuelta le pregunto bien y les cuento.
¿ Nadie llamo al 0800- de Ford comentando este inconveniente? me parece que si le pifiaron en la bateria y es más chica por un tema de consumo, esta nueva Eco es todo eléctrico y es lógico que consuma más, tendrian que mandar una campaña de reemplazo.
Pero lo más interesante es lo que me dijeron ayer cuando le fui a hacer el service de los 45000KM: me informan que pierde acido por uno de los bornes que la bateria tira unos 2 o 3 meses más, pero que cuando la cabie le ponga una más grande, y que sea de marca Bosch, no Motorcarf, porque esa marca es mejor, el que me atendio en la concesionaria me dijo que cuando lo tenga que hacer pase que el me asesora, ahora tengo que llevarla por la campaña de las puertas, así que cuando la lleve de vuelta le pregunto bien y les cuento.
¿ Nadie llamo al 0800- de Ford comentando este inconveniente? me parece que si le pifiaron en la bateria y es más chica por un tema de consumo, esta nueva Eco es todo eléctrico y es lógico que consuma más, tendrian que mandar una campaña de reemplazo.
Hola marcelo
A que concesionario lo llevaste? veo que el asesor te pudo aconsejar
A los que fui yo lo único que me dijeron: el auto no tiene nada
Les cuento que no solo llame a ford sino que he mandado mails a los gerentes y lo único que tengo es un reclamo abierto, te dicen que cuando lleves el vehículo al concesionario te pongas en contacto con ellos que le va a hacer un seguimiento, lo he hecho y del concesionario me dijeron que nunca se acerco nadie de ford. También al 0800 pedi un gerente de zona y te dicen que lo tiene que pedir el concesionario.
Igualmente marcelo me parece muy interesante que el concesionario donde lo llevas vos te asesoren en el cambio de batería por una mas grande y de otra marca
Gracias
A que concesionario lo llevaste? veo que el asesor te pudo aconsejar
A los que fui yo lo único que me dijeron: el auto no tiene nada
Les cuento que no solo llame a ford sino que he mandado mails a los gerentes y lo único que tengo es un reclamo abierto, te dicen que cuando lleves el vehículo al concesionario te pongas en contacto con ellos que le va a hacer un seguimiento, lo he hecho y del concesionario me dijeron que nunca se acerco nadie de ford. También al 0800 pedi un gerente de zona y te dicen que lo tiene que pedir el concesionario.
Igualmente marcelo me parece muy interesante que el concesionario donde lo llevas vos te asesoren en el cambio de batería por una mas grande y de otra marca
Gracias
Hola muchachos lo de la bateria mas grande a mi tambien me lo dijeron en la agencia , y hasta ellos me vendian otra mas buena, pero insisto en que la falla no es de la bateria , a todos les paso andando , es decir que el alternador estaba suministrando energia, por lo tanto no tendria que aparecer "falla abs" , ya que este aviso se activa cuando la tension en bornes baja de cierto valor y con el alternador girando la tension no deberia bajar de los 13 volts , sigo opinando que la falla debe estar en la electronica del vehiculo y a varios les paso que cargandola luego de la falla no hubo inconveniente y siguieron andando ; todo esto agregado de la tipica frase de ford "NO TIENE NADA"
Hola Gente !!!. . . Yo tengo una Ford Ecospot 2013 modelo KD SE, también me tiraba la falla de ABS y el concesionario me decía que no tenia nada, se me termino la batería y cuando la cambie no tiro mas error, ahora se me prende la luz del motor y se apaga, el error es combustible deficiente, cargo YPF Infinia, a partir de ahí cargo Shell Vi pawer y la falla se fue.
Hola marong , hojala tengas suerte con lo de la bateria , a mi me la cambieron en enero y ahi por agosto volvio la falla , solamente dos veces en un mes , y hasta hora no volvio a hacerlo, con respecto a la nafta te comento que yo siempre cargo super de ypf en estaciones al azar y hasta ahora y POR SUERTE , nunca me tiro falla de motor
Hola a todos, les comento que tambien me paso lo mismo, Eco Freestyle 2013, venia andando, error de abs en tablero, y no arranco más...
En el momento la tuve que remolcar, verifique bateria y estaba en corto, al ser una bateria chica el consumo y la recarga constante la aniquila, de todos modos me duro 1 año y 8 meses, REEMPLACE la bateria por una mas grande Willard plata 12x75 y se soluciono todo el problema... Lo unico que ruego es que cuando esta bateria se este por morir me avise antes para poder reemplazar a tiempo y no quedarme quien sabe donde... Gracias a todos por el aporte, es muy bueno el Foro y la colaboración.
En el momento la tuve que remolcar, verifique bateria y estaba en corto, al ser una bateria chica el consumo y la recarga constante la aniquila, de todos modos me duro 1 año y 8 meses, REEMPLACE la bateria por una mas grande Willard plata 12x75 y se soluciono todo el problema... Lo unico que ruego es que cuando esta bateria se este por morir me avise antes para poder reemplazar a tiempo y no quedarme quien sabe donde... Gracias a todos por el aporte, es muy bueno el Foro y la colaboración.
Que bueno Adrian que lo pudiste solucionar!!! Hoy la lleve justo por ese problema y se murio adentro de SERRALIMA!!! vamos a ver que me responden que tiene...
A mi me pasó lo mismo! se prendieron los avusos de ABS y me quede en medio de la general paz en diciembre,. Le cambie la bateria por una igual, y en abril me dejo de nuevo: la llave a SIMONE de LA PLATA para una revision general y dieron "no tiene nada, esta todo bien, anda tranquilo, seguro la bateria era mala". Y los 15 dias me quede de nuevo!!! ahora me dicen no encuentran nada, y que le ponga una bateria mas grande. A todo esto los de SIMONE un desastre, culpa de ellos me quede por tercera vez. Que Bateria sugieren para no tener mas problemas??
Como dije en un comentario anterior , a mi me paso en una calle de barrio y 30km/h (tuve suerte...) es terrible que sea asi!. Alguien conoce una pagina o red social de Ford? asi le pegamos todos estos comentarios. Tal vez asi hagan algo.
Hola una cosulta!!
Que pasa cuando se enciende luz donde aparece una llave??
(en el tablero)
Que pasa cuando se enciende luz donde aparece una llave??
(en el tablero)
Me parece que pasa cuando tiene problemas de sincronismo la llave con el auto y si eso pasa en algún momento no te va a arrancar guarda esa en algun lugar y proba con el duplicado
Hola No tan buenas con Ford Ecosport, ami se me prendió la luz de ABS, me decía ABS AVERIADO y se paro no la pude hacer arrancar mas llame al servicio ford me mando la camilla la lleve a Escobar al concesionario me dijeron que era problema de batería la midieron y marcaba BUENA, la cargaron y por 15 dias anduvo bien ahora ya se me quedo dos veces mas se queda el arranque enganchado y por mas que le saque el contacto seguí, sigo complicado con el tema. Otro problema hace 6 meses se me prendió la luz de Inyección problema el CATALIZADOR llame 4 veces a fabrica y dicen que no tienen que lo tienen pedido y no se lo mandan que hay que hacer? Hasta cuando esperar hasta que se acabe la garantía y después no tenga derecho a reclamar a nadie? Sres de Ford POR FAVOR NECESITAMOS SOLUCIONES Ecosport 2014 OHN 986 Urgente una SOLUCION Gracias Ford!!!
Hola, buen día a todos, Soy Miguel
Leo todas las respuestas que han dado y en gran parte parecen la historia de mi vida, desde que compre la Ecosport freestyle 2013. Calculo que ya debo estar en el listado de clientes NO GRATOS pero la realidad es que no paro de tener problemas. Al día de hoy la camioneta tiene 67550km, todos los service en taller oficial, inclusive el de los 60k, lo de la cerradura, el tornillo del AA. Problemas como que los burletes de las puertas traseras, lo de la carrocería, de manera inentendible eran chicos y cuando alguien subiendo o bajando los rosaban se salían (la solución del service fue cortarlos y ahora de ambos lados tengo 2cm sin burlete). El 23 de diciembre del 2015 y un mes después de haberle hecho el service se me corto la correa POLI V , pero claro, la garantía no la cubría. Lo de la batería también me paso, de hecho ayer 28/09/17 le puse la tercera. También me paso que un dia iba por General paz a 80km/h y todo el tablero se transformó en un arbolito de navidad y el motor empezó a funcionar como en 3 cilindros y perdió potencia. Por mas que lo aceleraba al máximo no superaba las 3000rpm y 20km/h, fue desesperante!!!! Esa falla iba y volvía, resulta que la computadora no guarda registro de la falla, asi estuve como 2 meses hasta que un dia al momento de la falla pase por un service y la ingrese directo. En ese momento tendría no mas de 50000km y tuve que cambiarle el CUERPO MARIPOSA, una locura, a plata de hoy uno $8000. Reclame muchas veces, me llamaron otras tantas pero los problemas continúan. Bueno esperemos que en algún momento esto se resuelva. Les dejo mi mail [email protected]
Leo todas las respuestas que han dado y en gran parte parecen la historia de mi vida, desde que compre la Ecosport freestyle 2013. Calculo que ya debo estar en el listado de clientes NO GRATOS pero la realidad es que no paro de tener problemas. Al día de hoy la camioneta tiene 67550km, todos los service en taller oficial, inclusive el de los 60k, lo de la cerradura, el tornillo del AA. Problemas como que los burletes de las puertas traseras, lo de la carrocería, de manera inentendible eran chicos y cuando alguien subiendo o bajando los rosaban se salían (la solución del service fue cortarlos y ahora de ambos lados tengo 2cm sin burlete). El 23 de diciembre del 2015 y un mes después de haberle hecho el service se me corto la correa POLI V , pero claro, la garantía no la cubría. Lo de la batería también me paso, de hecho ayer 28/09/17 le puse la tercera. También me paso que un dia iba por General paz a 80km/h y todo el tablero se transformó en un arbolito de navidad y el motor empezó a funcionar como en 3 cilindros y perdió potencia. Por mas que lo aceleraba al máximo no superaba las 3000rpm y 20km/h, fue desesperante!!!! Esa falla iba y volvía, resulta que la computadora no guarda registro de la falla, asi estuve como 2 meses hasta que un dia al momento de la falla pase por un service y la ingrese directo. En ese momento tendría no mas de 50000km y tuve que cambiarle el CUERPO MARIPOSA, una locura, a plata de hoy uno $8000. Reclame muchas veces, me llamaron otras tantas pero los problemas continúan. Bueno esperemos que en algún momento esto se resuelva. Les dejo mi mail [email protected]
Hola estoy con el mismo problema en cuanto a la aceleración. A segundos de arrancarla me salta "motor averiado" 'control tracción desactivado" "freno pendiente desactivado" y no puedo acelerarla. Se queda fija en 1400rpm y por mas que apreté acelerador no sube las rpm. Te paso lo mismo? Se te arreglo cambiando el cuerpo de mariposa?esta de caro encima el repuesto xq tengo motor 2.0.
Hola, en mi caso se soluciono cambiándole el cuerpo mariposa. Suerte
Hola a mi ecoesport 2014 con 70000 km tambien le cambie la bateria 3 o 4 veces , ya no me acuerdo siempre con las fallas que se ven en el tablero y varios usuarios relatan , aparentemente el problema es que aveces la bateria deja de cargar , esto pasa mas cuando la bateria esta un poco vieja (un año segun mi experiencia) , incluso una vez me paso que a las dos horas de apagarla y darle arranque la bateria estaba totalmente muerta esto tambien me paso varias veces con un suran nuevo , mi solucion: desconectar la bateria para de alguna manera hacer un reset de las computadoras que anden por ahi , y llevar encima un arrancador portatil de emergencia , son muy chiquitos y no molesta en el baul. Hace tres meses lo compre todavia ni lo use por suerte
Hola, tengo al Eco 1.6 titanium 2014, con 34.000km y ayer tuve el mismo problema, venia tranquilo por la autopista Córdoba-Rosario cuando me tira el alarma de ABS y controlde tracción averiados, se me apagó el sistema de audio y luego el climatizador. A todo esto venia a 120 km/h y probando los frenos que funcionaban. Hago unos km mas y se me apaga el tablero por completo, (susto) como el motor funcionaba intenté llegar al peaje que tenia a 3 km, cuando llego y desacelero, se me va qudando sin freno, por suerte no había otro auto en el peaje y pude frenar quedando a medio metro de la barrrera. No la pude hacer arrancar. Me sacaron empujando afuera de la autopista, los muchachos me puentearon la batería (mientras me decían "quedate tranquilo que ya auxiliamos a mas de una con este problema", para mi toda una novedad) despuesn de un par de intentos finalmente arrancó y desaparecieron todas las alarmas. Seguí el resto del camino preocupado por si volvia a pasar, pero no, zafé, llamé al concesionario y me dijeron que necesita el reemplazo de la batería. Yo no estoy seguro que sea la batería, porque ahora sigue arrancando normalmente, y la falla ocurrió cuando estana con el motor a 3000 rpm y supuestamente el alternador estaría cargando. Me parece que no conocen la falla, estos nuevos autos tienen mucha electrónica y la solución es mas de ingeniería electromecánica de de un mecánico de taller tradicional. Lo mas fácil para le concesionarios es decir que fue la batería paro no creo que sea la solución. A mi es la primera falla que tengo después de 3,5 años, lo que me preocupa es que queda muerta y no frena ni dobla ante esta falla. Pasaré la próxima semana por el concesionario y veré que me dicen. Ahora estoy cagado de salir a la ruta.
Johann antes que nada espero que estés bien mas haya de de lo sucedido. Al dia de hoy y con la Eco con 70000 kilometros ya voy por la tercer bateria, si, si... 3 baterias en 4 años. Una locura!!!! Con la ultima falla me paso lo mismo que a vos, de noche pero no en la ruta, por los que cuando se le fueron cayendo los servicios me detuve y la deje pasar la noche, al día siguiente fui a buscarla y arranco perfecto. Anduvo 10 puntos durante 4 y al quinto, viernes 21hs volviendo del trabajo, volvió a tener las mismas fallas. Cambie la batería y hasta hoy no he tenido problemas. Le puse una MOURA M22GD https://www.youtube.com/watch?v=BUo4Ec…. Evidentemente vienen con algún problema eléctrico. Lo ultimo que me paso fue que se me quemaron ambas bocinas, una de la cual se le quemo literalmente la parte plástica del caracol. Todo esto sin que salte el fusible. Nadie puede aun explicarmelo como paso. Podría haberse prendido fuego toda la camioneta y solo me queda decir que tuve suerte. Espero tengas suerte y que se resuelva cambiandole la bateria.
Hola buenas noches soy Uruguayo tengo una frystlyne hoy me paso la luz del abdomenfb://group/?id=407460346131624&view=permalink&object_id=801931453351176 más la de control de tracción la apague y al querer hacer arrancar como que la batería estaba muerta la empuje y arranco en el momento de calentura la acelere a fondo varías veces seguí la marcha y el problema desapareció como por arte de magia después arranco con normalidad varías veces no se pero para tener 10mil km son demasiado problemas mala opción de compras nunca mas ford
Creo que lo mejor seria que pongamos estos comentarios en la pagina de Facebook Oficial de Ford. https://www.facebook.com/FordBrasil?hc…
Tal vez cuando se les inunde de comentarios como los que veo aca hagan algo...
Tal vez cuando se les inunde de comentarios como los que veo aca hagan algo...
Acabé de tener una situación patética también me salió la falla ABS pero fue en un lugar peligroso y muy alejado me dejó literalmente votado en el camino porque no encendía ni el tablero, estuve en riesgo con mi familia ya que en las carreteras de Colombia uno no se puede dar esos lujos nunca me había arrepentido de comprar un vehículo que le haga a uno estas cosas...gracias a un camionero bondadoso que me salvó la vida y logramos prenderla para salir de ahí pero quedó mostrando errores de transmisión y de motor todo un desastre.
Lo mío por ahora se solucionó. Me cambiaron la batería en la agencia oficial. Me dijeron que conocían el problema, pero nadie me avisó para q pase a cambiar la batería antes q ocurra la falla.
Hola ! Me pasó todo lo que comentan en el grupo con una 2013, dejo a pata a mí señora en medio del autopista , como dato si la empujan arranca, gaste 4 baterías en 3 años y la última con esto de la pandemia la dejé y Chau. Alguien realmente le anduvo poniendo una más grande?
Me dijeron en la agencia que era un problema de dimensionado de la batería de fabrica. Me la cambiaron pero no me reconocieron el costo porque ya había pasado los 3 años. El problema es que ellos conocían el defecto y no me avisaron, no me hice mierda justo porque no había tráfico. Casi le llevo puesta la barrera del peaje. Todas las automotrices se cagan en sus clientes. Son todas iguales.
Marcelo Music de Argentina hace 4 años
Me paso hace ya unos cuantos años. La batería es chica hay que ponerle una de 60, lo hice y nunca más un problema
Hola si es lo que me dijo el mecánico y estamos probando con una más grande, esperemos se solucione. Gracias por el dato.
Tengo una Ford Ecosport 2018 en feb/20tube el mismo problema con 8.000 km, y un buen dia se quedo sin arranque, la llevé al concesionario, después de que la aseguradora me desvaro y sin más me dicen q no responde xq solo tiene garantía de un año. Al hablar con expertos me dicen que su vida util es de mínimo 4 años. Que la marca de la batería es muy mala y la Ford no responde ni siquiera por la garantía presunta.
Este problema de que la cajuela trasera nos ha pasado a todos!! Wow que mala experiencia
Buen dia... garcias x la ayuda k pueda recibir...
Trngo un kia cerato del 2014 con 35 mil km soy unico dueño. Hace dos meses k estuve ausente y deje sin arrancar...lo encontre con bateria descargada y tuve k comprar una nueva k tenia fecha de fabricacion reciente. Mi falla es k en el tablero hay un testigo de un cochesito amarillo. Y ya no arranca...he cambiado otra vex la bateria nueva. Y el resultado es k revisando los bornes y conexiones de la bateria estan bien...puedo asegurar...pero no desaparece el testigo del cochesito amarillo...tambien revise la cerradura y forma correcta de cerrar...aun asi...la bateria se descarga y pues no arranca...gracias x la solucion k me puedan orientar,,,estare a la espectativa
Trngo un kia cerato del 2014 con 35 mil km soy unico dueño. Hace dos meses k estuve ausente y deje sin arrancar...lo encontre con bateria descargada y tuve k comprar una nueva k tenia fecha de fabricacion reciente. Mi falla es k en el tablero hay un testigo de un cochesito amarillo. Y ya no arranca...he cambiado otra vex la bateria nueva. Y el resultado es k revisando los bornes y conexiones de la bateria estan bien...puedo asegurar...pero no desaparece el testigo del cochesito amarillo...tambien revise la cerradura y forma correcta de cerrar...aun asi...la bateria se descarga y pues no arranca...gracias x la solucion k me puedan orientar,,,estare a la espectativa
Hola, pudiste solucionarlo, tengo un problema similar. Saludos
Tengo una ecoesport 2017 titanium tiene el sensor del ABS dañado desde hace días cuando voy en movimiento el carro tiende como a estremecerse en las llantas de amantes tiene como un sonido no se si eso es normal que me pueden decir
ComentarAl colocar la luz de giro se apaga la luz del tablero Solucionado
Ford Ecosport 2009 2.0 xlt 85000 kms
Empezó apagándose solamente al colocar el giro izquierdo. Actualmente ya no prenden las luces del tablero y tampoco funciona la alarma de luces encendidas. Es decir al sacar la llave y cerrar el coche se apagan las luces bajas o de posición sin alertar como antes.
9 casos
Mejor respuesta (según Facundo Fernandez)
Facundo Fernandez de Argentina hace 7 años
La llave de luces estaba en corto, al cambiarla volvió a la normalidad el funcionamiento del tablero y la alarma de luces. Quedó solucionado.
Que tal buenas tardes mi falla en mi ecosport 2009 es tando del mando de los vidrios electricos y el mando de las direccionales fallan al mismo tiempo no suben ni bajan los vidrios electricos y deja de funcionar las direccionales y los limpiaparabrisas cual seria la posible solucion
Tengo una falla en una ecosport 2006 las luces bajas y altas estan al cielo, como. Puedo nivelarlas ?
Jorge_Ecosport de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una Ecosport XLS 2.0 y me pasa que se me apagan las luces del tablero cuando pongo el guiño a la derecha. Cuando saco el guiño se vuelven a prender. Me gustaría confirmar que el problema está en la pieza de los comandos de luces, antes de comprar el repuesto. Si la saco, alguien sabe ¿en qué pines puedo medir el contacto de las luces de posición?
ComentarSe bloque y queda en el Tablero titilando el candado y no enciende
Ford Ecosport 2007 15000 kms
Sres. A ver quien me puede ayudar ya he llevado la camioneta a varias parte de echo hasta a un Concesionario Ford le resetearon la computadora descodificaron las dos LLaves y codificaron pero la Falla persiste ,... Ella prende cuado el Motor esta frio pero cuando la ruedo y calienta el Motor la apago y de inmediato enciende el candado y se bloque y dura aproximadamente titilando el candado por 30 minutos que repose el carro y despues si enciende, me podrian decir que puedo hacer a donde la tengo que llevar porque la he llevado a varios mecanicos y no han solucionado y lo que he hecho es gastar dinero... Gracias
18 respuestas
Eradio Galindo de México hace 9 años
Checate que los postes de la batria no sten flojos , limpialos con agua y ajusta bien. Si estan flojos o haciendo falso, la camioneta se reesetea. Salu2
Oye gracias por tu sugerencia, pero te cuento que si revise la bateria y estas bien apretado los Bornes, ella prende como te dije pero cuando calienta el motor y la apago, busco de volver a encerderlo se bloquea y empieza a titilar el candado y tengo que esperar mas de media hora para que vuelva a encerder... gracias amigo
Eradio Galindo de México hace 9 años
Lamento no tener bien la respuesta, si de algo te sirve y para que no esperes media hra a que se retablesca, desconecta uno de los postes de la bateria 1 min. Y vuelve a conectar para que se reesete y pueda arrancar mas rapido. No crees?
Revisa la fusilera, unos rele marones son los causantes yo tuve esa falla
Ok Catan lo voy arevisar gracias por tu informacion
Hola , yo tenia el mismo problema casi siempre... probe de todo... desde el reset de la ecu hasta cambiar los fusibles y siempre volvia el problema... y un dia por tratar de sacar el sensor de la llave q esta abajo del volante saque los tornillitos de la carcasa plastica bajo el volante y no se los puse mas... solucionado el problema... ya paso un año...
Tengo el mismo problema eradio yo tengo el mismo problema
Buenas tengo el mismo problema prendo el carro y al rato lo apago y lo voy a prender y empieza a titiliar el candado y nadie a dado solucion al problema y le a pasado eso y soluciono el prblema
Revisa el ramal de cable que pasa rosando bajo el tubo de admisión y conecta al pcm, muchas veces de cortan esos cables.
Buenas soy de Palo Negro Venezuela, cuando enciende en el tablero las luces de candado y otras y el carro se apaga, son soldaduras en frio en el mismo tablero, solucion llevenlo a un buen tecnico que sepa de electronica... y solucionado
Hola soy nuevo en el grupo pero mi eco me hiso una vez así y era el sensor te temperatura fuera de rango...lo cambié y listo
Yo tengo una ecosport 2006 y me pprende la temperatura aun en frio. Y al tratar de encender se nloquea. Ya cambie el sensor de tem y aun haci lo hace.
1
Hola quiisera saber, si tuviste solución a tu problema. Ya que mi ford tiene el mismo problema y aun no la reparo
Buenas noches tengo un problema similar al que esta en discusion, cuando paso la llave de mi eco 2007 prenden todas las luces del tablero hasta la del candado y no da arranque he buscado en varios foros y he probado todo lo que he leido y nada. Alguien podria ofrecerme alguna ayuda por favor
Yo encontre la solucion es una linea de cable por detras del tablero que soldandola solucciona todo pero recomiendo q lo a aga un electrico ya que la soldadura es en frio y un poco fina.
Gracias amigo mañana buscaré el cable si puede decirme que color y donde más o menos esta ubicado gracias
Saca el tablero esta detras de los tacometros en la tarjeta. Facilmente te daras cuenta. O cada vez que no te quiera prender pegale al tablero
Gracias fonseca mañana intentare solucionar el problema, que tenga buenas noches
ComentarTengo problemas con la luz del candadito en el tablero de mi ecosport Solucionado
Ford Ecosport 2007 200 kms
Cuando se me prende la luz del candadito del tablero, le quito el lado negativo de la bateria y me enciende. Pero quisiera saber cual es el problema para solucionarlo.
6 respuestas
El candadito es el inmovilizador del motor un sistema de seguridad. Alguno propietarios de estas camionetas han reportado que hay un cable en el switch que pruduce un falseo de conexión por calentamiento, que lo cambio por uno mas grueso y se soluciono el problema.
Hola tengo el mismo problema donde se encuentra ese cable?''
Los que han reportado esa falla dicen que de los cables que estan en el swtch hay uno recalentado que es el que produce el falseo , otros comentar que debajo del tablero debajo del volante tienen un modulo ,que lo desconectan y lo vuelven a conectar y deja de hacer el fallo , cada caso es particular. Lo que recomiendo es usar el duplicado de la llave ,porque puede ser que ya no reconozca el chip de la llave y activa el inmovilizador del motor y si no funciona ,desconectar la baterai x 2 min. Y volver a conectar firmemente , para borrar la memoria de la computadora.
Gracias Ricardo y Marce. Hoy lleve el carro al taller, estoy esperando respuesta. En mi casa, la luz se encendia aleatoriamente y yo desconectaba la bateria pero resulta que el problema se fue agravando y ahora me prende la luz cada vez que voy a encender mi carro. Yo probe cambiar la llave pero no me funiciono. Ese no es el problema. Saludos
Mejor respuesta (según Soraya)
Les comento que acabo de llamar al taller y efectivamente era un cable quemado en la switchera. Al parecer el problema esta corregido. Gracias y saludos
ComentarPalanca trabada y en tablero no muestra parking Solucionado
Ford Ecosport 2014 4 puertas 45000 kms
Tengo con un problema con mi Ford ecosport despues de andar trabajando normal, me estacione y despues al tratar de prenderla no hacia nada como cuando se queda en otra velocidad, note que en la pantalla que tiene en el centro de tablero muestra solo 2 guiones (--) en lugar de (P,R,N,D) como si no supiera en que velocidad esta, note que la palcanca de velocidad quedo trabada en Parking, por lo cual la destrabe de forma mecanica y logre sacarla de P pero aun asi no me indica cual velocidad esta, lo extraño que despues de cierto tiempo muestra las velocidades y funciona bien todo normal por unos… Leer completa
3 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Hola buenas tardes, mi pregunta estoy a punto de comprar una ford ecosport titanium 2015 veo que hay muchos comentarios de problemas a esta fecha siguen los problemas en las cjas automaticas ? O ya esta solucionado gracias
Mejor respuesta (según Marco Ramos)
Marco Ramos de México hace 7 años
Buena tardes a todos agradeciendo este foro, el problemas de mi camioneta ya fue resuelto afortunadamente tenia garantia con ford, el problema fue el modulo TCM de la transmision, lo cambiaron y quedo muy bien gracias
Carlos Garcia de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un ecosport 2005, em ocasiones sale falla como que se. Quiere apagar... le pongo el escaner sale codigo P0812 donde dice el switch de reversa... mi pregunta es cual ese switch... donde va no creo que sea. El. Trompo del retro... alguien me ayude por favor
HOLA !! que tal amigo mio, te comento que tengo una camioneta Ecosport 2008 automatica me presenta una falla la cual no quiere agarrar las velocidades de dray a 2da o 1era ,. . . Estuve revisandola ayer y estoy viendo un conector que esta en la tapa donde dice ford duratech,al lado derecho, cerquita donde esta la computadora y la bateria le veo un cablecito suelto sera eso que estara afectando para los cambios de mi camioneta automatica o sera eso un sensor o algo asi que permite para los cambios de la caja?? ayudeme por favor ya no se que hacer!! le agradezco de antemano anigo!!!!
ComentarParpadea llave amarilla en el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2016 4 puertas 1.6 90000 kms
Parpadea llave amarila en el tablero
1 caso
Mejor respuesta (según Andrea)
Seguimos las intruccione que la gente brindo desde you tuve y desaparecio la luz de la llave encendida
Esteban gms de Chile hace un año
Hola, puede ser el aviso de servicio de aceite. Prueba presionando el botón de Trip hasta que en el tablero diga “Ser ON” luego mantén presionado unos segundos hasta que diga “Ser OFF”
ComentarNo enciende y en el tablero le destella la alarma Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 puertas 0 kms
El sábado trate de encender la eco 2006 y hasta el cuarto llavazo logre ponerla en marcha después de 8 horas d enobusarla me hizo lo mismo la lleve al taller me dijeron que era la bobona y le cambiaron carbones ayer lunes me la entregaron hoy martes me volvió hacer lo mismo ya le metieron scanner y según no le permite escanear le aparece en la pantalla algo de p10000 que puede ser saludos!!
1 caso
P1000 FORD - En la prueba de disponibilidad de sistema de diagnóstico a bordo que no completen
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Posibles causas
- El vehículo es nuevo de fábrica.
- La batería o módulo de control del tren motriz (PCM) Recientemente se ha desconectado.
- Un fallo de supervisión del OBD se produjo antes de la finalización de un ciclo de conducción OBD.
- PCM detectados los códigos de averías (DTC) Recientemente se han limpiado con una herramienta de exploración.
Read more: http://www.autocodes.com/p1000_ford.ht…
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Posibles causas
- El vehículo es nuevo de fábrica.
- La batería o módulo de control del tren motriz (PCM) Recientemente se ha desconectado.
- Un fallo de supervisión del OBD se produjo antes de la finalización de un ciclo de conducción OBD.
- PCM detectados los códigos de averías (DTC) Recientemente se han limpiado con una herramienta de exploración.
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Gracias por la ayuda amigo pero sigue con él mismo problema al momento de abrir el swuich y ponerlo en marcha no logra hacerlo y en el tablero empieza a destellar el candado de la alarma y hasta que deja de destellar es cuando logró ponerla en marcha después de unas 8 veces de estar insistiendo.
El problema o defectos de fabrica de los ford ,es que les ponen baterias de 45 amps. Y un equipamiento de mayor consumo. Si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede ser la bateria ,ya que el codigo que arroja señala que no se completa el proceso ,al insistir varias veces encenderla , se activa el inmovilizador ,un sistema antirobo ,que agrava el encendido. Cuando se cambie la bateria a una de 75 amps. Se terminaran estas falla.
Mejor respuesta (según Cels)
Amigos muchas gracias a los que leyeron y publicaron ya se revisó una vez más todo lo eléctrico y no era nada más que el chip de la llave al cual se le volvieron a meter los códigos el problema del destello en el tablero era que el chip de la llave ya estaba dañado ahora que un cerrajero bueno le puso los nuevos códigos arranca al llavazo, se me olvidó decir que la batería era nueva la cambie hace menos de un año saludos espero que a alguien más le sirva la publicación saludos 👍🏻👍🏻
Hola Cels una pregunta... llevaste la llave con el cerrajero solamente para que le metiera los codigos ??
Buenas tardes tengo un EcoSport y hace como 3 días no encienden las luces de retroceso ni me avisa en la pantalla, que puede ser, por favor y gracias
ComentarAvg en tablero
Ford Ecosport 2013 Freestyle 85000 kms
Aparece en el tablero de la camioneta el símbolo 9.9 avg, qué significa?
10 casos
ComentarFallas en el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2007 4puertas 155000 kms
Últimamente se me esta encendiendo la luz de la batería muy seguido y permanece encendido el motorcito amarillo en el tablero. Y después se apaga en movimiento y luego enciende sin problema.
3 casos
Hay que resoldar los pines de la tableta electronica donde va el arnes de conexión
Es una irresponsabilidad dar un diagnóstico como ese con tan pocos detalles a cerca de la falla, soy ing electronico y tengo una eco y la conozco de arriba a abajo y por ambas experiencias debo decir que lo que dices es ilogico e irresponsable
Buena tarde Hfranco, yo tengo una eco 07 y de repente vi el problema en el tablero primero me prendieron varios focos en el tablero y luego se llego a apagar el tablero xq sera este problema la acobo de comprar, saludos.
Mejor respuesta (según chucho)
Le desconecte la batería y se soluciono lo de las luces. Y el motivo por el cual se apagaba en marcha era por que tenia un corto en el conector externo de la bomba de gasolina.
Hendrickson
Eso fue lo que hice después de descubrir como se sacan las agujas para poder acceder a la tarjeta, solo resolde los pines del conector de la tarjeta y listo, aun esta en periodo de prueba pero después de 24 horas no ha vuelto a fallar
Gracias
Responder
Hace 18 horas
Eso fue lo que hice después de descubrir como se sacan las agujas para poder acceder a la tarjeta, solo resolde los pines del conector de la tarjeta y listo, aun esta en periodo de prueba pero después de 24 horas no ha vuelto a fallar
Gracias
Responder
Hace 18 horas
Logan80 Amigo te debo una cerveza, asunto solucionado, si dos pines estaban desoldados, un técnico renovó toda la soldadura y quedó al 100, gracias por el dato
Responder
Hace 4 horas
Responder
Hace 4 horas
ComentarAparición en el tablero ser on y una llave francesa
Ford Ecosport 2016 4 puertas 6700 kms
Hola tengo un Ford ka 2016 y desde el día de ayer cuando lo fui a poner en marcha me apareció en el tablero la palabra ser on y una llave francesa quisiera saber que significa
19 casos
RICHARD JAQUEZ de Argentina hace 7 años
Hola, eso te indica que tenes que hacerle el servis
Alicita GC de Ecuador hace 5 años
Q significa, ser on y la llave, tengo un Ford eco sport 2014. Gracias
1
ComentarTablero me muestra mensaje de mantenimiento
Ford Ecosport 2018 Se 2000 kms
Al poner contacto me anuncia mantenimiento establecer fecha a que se refiere? Tiene solo 2000 km
13 casos
Yo lo solucione en la pantalla (flotante) cambiandole la hora (o apretando en tomar hora del GPS). Y listo a la proxima arrancada no lo hace mas
Ortalli Sebastian de Argentina hace un año
Si perfecto yo le cambié las bujías y me salió esa leyenda lo resolví con ese dato muchas gracias
Me sirvio mucho, Gracias por el Dato la mia es una Ford XLT 2019 y resulto Super 😘
Enciendo mi davi espor y dice necesita mantenimiento
A mi me figura ese mensaje y no enciende es normal? Qué debo hacer?
Horacio zaffiro de Argentina hace 2 años
Tengo el mantenimiento completo, pero al poner en contacto , sale establecer fecha de mantenimiento
ComentarPrende las luces de el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2008 200000 kms
Mi ecosport enciende las luces de immovilizacion de el motor andando en marcha. Y algunas veces se apaga baja la rpm.
1 caso
Mejor respuesta (según guanareña)
Revise el chip de la llave y ese era el problema gracias
Buena tarde guanareña, como le checaste el chip de la llave??
ComentarTitilan las luces y apaga y enciende el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2008 2.0 duratest aut 4x2 198000 kms
Tengo un problema las luces del tablero y en general tienen un pequeno titilar de repente en marcha a lo que piso el acelerador se siente como si la corriente aunmentara se ven las luces aumentar de intensidad y se apaga el tablero e inmediatamente te vuelve a encender a veces se pone que cada vez que piso el acelerador hace lo mismo aumentan de intensidad las luces apaga el ytablero y vuelve a encender todo esto sin presentar fallas en la marcha
3 respuestas
serartkari de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches te comento q me sucedio eso con una camioneta igual pero 2007... es la misma... solo cambian ciertas cosas... bueno me paso lo mismo incluso a 100 0 120 k/hora detellaba cada minuto una luz q parece un sol ( q esta al lado del abs y freno de mano) y bueno... baje el alternador y me le cambiarob los rodamientos q son 2... y problema resuelto...eso me paso teniendo el carro como 120mil kilometros... espero resuelvas tu problema saludos
Mejor respuesta (según campenali)
Si hermano en efecto era el alternador en este caso el relay regulador de voltaje aumentaba el voltaje hasta 17v lo que hacia que muchos componentes fallaran
serartkari de Venezuela hace 9 años
Q bueno hermano q resolvio... gracias por contestar q disfrute su vehiculo buenas tardes
ComentarTablero muerto y no arranca Solucionado
Ford Ecosport 2007 Full 1.6 93000 kms
Varias veces me pasa que andando o cuando lo quiero prender el tablero esta muerto. Golpeo un poco arriba del tablero y vulve a funcionar hora y kilonetraje en 0, tiene bateria nueva, que puede ser? Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Leonardo)
Puede ser el conector o el tablero que se resuelva y listo
crispin amaro de México hace 5 años
Mi duda es ami ecosport 2006 le heche 31 litro de gasolina y solo me marca un cuarto en el tablero kiciera saber si eso es correcto o no y cual seria el problema
ComentarEn el tablero aparece un simbolo de un auto con el candado
Ford Ecosport 2004 Tdci 1.4 diesel 195000 kms
Hola gente el motor gira pero no enciende y en el tablero aparece un simbolo de un auto con un candado alguien me puede ayudar gracias
11 respuestas
Esta imovilisada ten
Esta imovilisada no te reconoce la yave sino tene que acerla escanear
Esta imovilisada no te reconoce la yave sino tene que acerla escanear
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Hola jorge la llave funciona, me dijo el electricista, porque cuando esta con la llave puesta en contacto el auto con el candado desaparece, pero es muy loco por que comienza a hacer explosiones como para arrancar y se corta abruptamente el motor de arranque. Gracias por responder
Si no tene que llevarla a uno que le anule la dentto de la computadora el protetor de arranque
Si la mia ace lo mismo intenta varia vese y agarra
Que no te la manocee el electricita no es nada de cabre te van a cobrar y lo vam a dejar peor
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Osea que tengo que intentar varias veces, eso me decis?
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Probe pero nada en el momento de arrancar corta la corriente. Asi que bueno segir con pasciencia
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Ok voy a probar y despues te cuento saludos.
No se como mandate un video como ace la mia para que vea
Andresoneto de Argentina hace 2 años
1135740033 mi wassap si podes mostrarme asi la ve el mecanico tambien
ComentarNo enciende como si no llegara energia a los testigos del tablero
Ford Ecosport 2005 2.0 5 puertas estandar 137000 kms
No enciende solo parpadea el candado como si estuviera bloqueada la pila esta nueva
Al colocar la llave i girar no encienden los testigos ni de la pila ni del aceite solo parpadea el candadito ya mi volvi loko
Al colocar la llave i girar no encienden los testigos ni de la pila ni del aceite solo parpadea el candadito ya mi volvi loko
2 casos
Hay que reprogramar el inmovilizador del motor lo hace un especialista. En youtube hay un tutorial especifico de ecosport
Diego NiÑo de México hace 8 años
Si no me equivoco es el que esta por lado del copiloto devajo de la guantera??
Gracias por tu respuesta
A ti te paso??
Gracias por tu respuesta
A ti te paso??
ComentarLuces del tablero Solucionado
Ford Ecosport 2007 Sincronica, 4X2, motor 2.0 139000 kms
Buenas tardes, por favor si me pueden ayudar a diagnosticar este problema, iba circulando por una autopista como a 100 kph y se encendieron en el tablero las luces del flotante y la de temperaura, a los pocos segundos se apagaron, la camioneta no presento ninguna falla, pero por las dudas la mande a escanear y no sale ningun problema. NOTA: Le acaban de reparar el alternandor
2 casos
La bateria ya no aguanto mas. Hay que cambiarla por una de 65 amps. Las que trae de fabrica de 48 amps. Es insuficiente
La beteria se de 650 amps y solo tiene 7 meses
Mejor respuesta (según mesm1976)
Entonces no quedo bien la reparacion del alternador , regresala al electricista
Yo tengo el mismo problema ando en la camioneta y de repente se prenden las luces de temperatura y del servicio a motor y cuando se prenden la luz del candado todo el tablero se pone como si estuviera apagada pero luego se acomoda no presenta ningun problema la camioneta que puede ser ??
Si no es la bateria , puede ser que no este identificando el chip de la llave
Como puedo saber si es el chip de la llave, hace unos minutos configure las 2 llaves y si prenden la camioneta eso al candadito, sobre la luz de la temperatura y del engine crees que sea por la bateria?? estaba pensando desconectar un polo de la bateria para ver si se acomada la computadora.
Hazlo ,pero cuando la bateria tiene bajo voltaje empieza hacer esas fallas, si ya tiene mas de año y medio de uso , ya debe estar avisando
La verdad no se cuanto tiempo tenga la bateria aparentamente se ve nueva poco usoacabo de comprarla, oye y para revisar el chip de la llave como se hace. Otra pregunta del lado copiloto en la salpicadera delantera trae un conector desconectado de que sera, xq no me prende la luz de los abs.
ComentarSe me apago el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2005 178000 kms
Prendi la camioneta y como a los cincominutos se apago el tablero y no prenden las intermitentes
2 casos
Mejor respuesta (según Fredy Rojas)
Fredy Rojas de México hace 4 años
Ya logre corregirlo eran los fusibles cheque uno por uno y avia dos quemados GRACIAS
ComentarNo enciede se ponen las luces del tablero Solucionado
Ford Ecosport 2007 5 pt standar 5 vel 57000 kms
No encendiay la lleve al mecanico y arranco posteriormente no arrancaba y habia que esperar para que arrancara , en un apagina defallas vi que el problemaestaba en el tablero lo desmonte y desconecte y arranco , posteriormente asile hacia para que arrancara , despues me di cuenta que moviendo el el anes del tablero arrancaba , y ahora ya no quiere , sera el arnes o el tablero ? alguien sabe si es defecto de fabricacion y tiene garantia?
1 caso
Mejor respuesta (según Shava)
Hay que resoldar los pines de conexión de la tablilla electronica donde se conecta el arnes de conecccion.
Hola tengo una ecospot iba viajando se paro i no me quiso arrancar mas
Revisa la bateria , hay varios casos de ecosport que en carretera se paran y no quieren encender y resulta ser la bateria.
Ya lo había soldado anteriormente y pense que era el arnés , sí eran los pines del tablero muchas gracias
Hola tengo una ecosport 2013...1,6 nafta estaba en una avenida de repente empezó a prender las luces del tablero ,aceite ,batería , luego se endurecio el volante y el freno...apenas pude frenar con el freno de mano a baja velocidad paso unos minutos y lo prendí y funcionó normal. Que pasó alguien me ayuda.
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y requiera cambiarse x una nueva de 65 amps. Ya que la que trae de fabrica resulta insuficiente para el equipamiento que le ponen.
ComentarNo encienden las luces traseras y el tablero esta con luces apagada
Ford Ecosport 2005 Ecosport 1,6 200000 kms
El motor funciona y todas las otras luces funcionan
3 casos
Tengo situacion parecida. Encienden todas las luces salvo las luces traseras, las de posicionamiento y el panel de control. Al presionar de manera insistente el comando para encender las luces, se logran encender, pero al momento de señalizar un viraje a la izquierda o derecha, se apaga el panel de control, luces traseras y las de posicionamiento. Gracias de ayudarme...
Juan Javier Vergara de Colombia hace 4 años
Hola, por estos días a mi me pasa igual en mi Ecosport 2008 4x4, la llevé a reparar a un taller con experiencia en Ford, pero luego de unos días vuelve a presentar la misma situación. Si hago presión sobre la bandeja de fusibles se arregla, pero apenas dejo de presionar, vuelven a apagarse las luces traseras, la bocona, luces de estacionamiento y luces del tablero. Gracias!
ComentarCandado rojo en el tablero ayuda
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 5000 kms
Hola estaba arreglando una ecosport que me llevaron arreglar, le coloque los tiempo entre otras cosas y quedo fina el problema es el siguiente la apague y luego al volverla a prender no quiso encender apareciendo en el tablero un icono de candado
4 casos
Ya no a arranco mi ecosport aparece un candado en el tablero
Aparece un candado 🔐 rojo al ser contacto y no arranca que puedo hacer???
Alguno que nos cuente como solucionar este problema tan comun...
ComentarCuándo va en marcha...pierde fuerza y en el tablero aparece...ver man
Ford Ecosport 2019 1.5l Man Gasolina 30000 kms
Que puede ser? Vehículo en marcha pierde fuerza...en el tablero aparece ver manual...
6 casos
Peor aún, en la concesionaria no arreglan el daño, pero te cobran bien alto el mantenimiento, además, a veces se enciende también el testigo del motor, cada rato tironea mucho
Hola. A mi me pasa lo mismo. A las 5 o 6 cuadras de empezar a manejar, me salta la falla y el auto pierde potencia. En el tablero aparece “ver manual”. Siempre apagando el auto y volviendo a arrancar se fue. Algunas veces a la primera y otras lo tuve que hacer 3 o 4 veces. Que será?
Buenas alguna pudo solucionar este problema por favor...
ComentarSin pantallita del tablero la radio sin volúmen reloj no actualiza Solucionado
Ford Ecosport 2017 SE 1.6 51000 kms
Pantallita central negra-radio cambia emisoras pero sin volúmen-no puedo actualizar reloj-no empareja celular
2 respuestas
Mejor respuesta (según RODOLFO)
Desconecté la batería y todo volvió a funcionar correctamente
Desconecté la batería y todo volvió a funcionar correctamente. Incluso conservó la información que tenía antes del problema (fecha, hora, etc,. ). Muchas gracias de todas maneras a quiene podrían haberme ayudado.
ComentarSaber porque salio una lave inglesa en el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2020 4 puertas 5031 kms
Manejando realice frenado rápido y tembló el carro ,cuando acelere paso algo parecido y de momento una llave inglesa amarilla salió en el tablero mandándome al manual ahí como que había una falla. No entiendi si a penas dos semanas había echo el cambio de aceite lo habían revisado y todo estaba bien. Que puede ser ya después maneje normal y no salio la llave en el tablero ,el carro cogio su velocidad normal
2 respuestas
Manejando pare en seco y tembló el carro al acelerar lo mismo en menos velocidad y al instante salio una llave inglesa en el tablero para ir al manual indicando una falla. Luego de llegar a mi destino se borro la llave no salió más y todo normal con su velocidad y frenos. Hacía dos semana le había cambiado el aceite y le habían echo revisión y todo normal la llave no volvió a salir solo me di cuenta faltaba un poco de agua al tanque de los palabrisas. En estos momentos esta en el taller de la ford y no sé que pasará
Mejor respuesta (según Walya)
ComentarSe apaga el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2011 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Al encender el tablero se apaga o simplemente no enciende
3 casos
Revisa el arnes de conexión del tablero debe de estar falseando, comunmente se resoldan los pines de conexión de la tableta electronica y se soluciona
Mejor respuesta (según Jacobo)
Gracias por sus orentaciones me fueron muy utiles de hecho mi falla fue un cable de tierra suelto by seguimos en contacto
Hola buen día tengo una eco 2007 y le doy contacto y el tablero no prenden las luces y el velocímetro ay tocando el manijar de encendido de luces prenden a que se deben lo problemas
ComentarEl candado del tablero enciende y apaga muy rápido y no enciende el ve
Ford Ecosport 2005 5 puertas,full,motor 2.0 150000 kms
El día de ayer estacione mi ecosport como lo hago normalmente al cabo de 5o6 horas me quite retirar a mi domicilio y no dio marcha en lo absoluto lo más curioso esque enciende todo el tablero luces solo no da marcha, ha no se si sea importante el candadito que viene en el tablero enciende y apaga muy rápido
1 caso
Esta activado el inmovilizador de motor (candado) sistema antirobo. Puede ser que no esta identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
Ricardo, probé con el duplicado y sigue el problema ¿alguna otra razón?
Mira los cables de la entrada a la computadora, tuve el mismo problema y era, que la carcasa de plastico que esta debajo de la bateria, en el roce pelo los cables y producieron cortocircuitos
Tengo el mismo proble mi camioneta enciende bien en la mañana pero alo q calienta y tu la apagas y la va a volver a prender y no da arranque sale el candadito del tablero parpadean y hay q dejar q enfrie y al rato enciende normal como si no apasado nada es una eco spor 2.0 4x2 2007espero q me ayuden
Buenas tardes tengo este problema mi eco espor paso el switch prende las luces del tablero pero no da arranque tampoco sale el candado 🔒 que podría ser amigos
ComentarCuando enciendo el motor en el tablero parpadea una llave ++++++++++++ Solucionado
Ford Ecosport 2015 5 puertas motor 2.0 46000 kms
Parpadea por unos segundos y se apaga
2 casos
Mejor respuesta (según Toto)
Sí, ya lo solucioné. Era un pequeño problema de programación que mi Mecánico lo solucionó en 10 minutos. Es algo sencillo.
Esteban gms de Chile hace un año
Hola, puede ser el aviso de servicio de aceite. Prueba presionando el botón de Trip hasta que en el tablero diga “Ser ON” luego mantén presionado unos segundos hasta que diga “Ser OFF”
ComentarSe apaga tablero de camioneta Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 puertas, motor 2.0 109000 kms
Hola buenas tardes tengo una Ecosport 2006, y en algunas ocasiones se apaga por completo el tablero de mi camioneta incluyendo los indicadores de gasolina y temperatura, encendiendo solo después de unos segundos, cuando esto pasa se resetea la hora del reloj del tablero. Esta misma falla me ha ocurrido en carretera sin que el motor se apague. Alguien sabrá el origen de esta falla.
Saludos
Saludos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
Miguel Ángel de México hace 5 años
Hola a todos les comento que después de leer en varios blogs y ver un par de vídeos en YouTube pude comprar que el problema en el tablero es por falta de corriente.
Por lo que desmonte el tablero y soldé la mayor parte de los puntos de soldadura que tiene así mismo le realice limpieza al arnés de conexiónes del tablero de esto ya hacer dos semanas que lo realice y hasta el momento no se ha repetido la falla, ya que antes era constante que se apagará y sucedía al menos dos veces al día. Espero que a alguien le sirva esta información si es que tiene el mismo problema.
Saludos
Por lo que desmonte el tablero y soldé la mayor parte de los puntos de soldadura que tiene así mismo le realice limpieza al arnés de conexiónes del tablero de esto ya hacer dos semanas que lo realice y hasta el momento no se ha repetido la falla, ya que antes era constante que se apagará y sucedía al menos dos veces al día. Espero que a alguien le sirva esta información si es que tiene el mismo problema.
Saludos
Muchicimas gracias por la informacion dare mantenimiento de lumpieza y revisare para evitar alguna falla con eso
ComentarLuces en tablero y cual puede ser el problema Solucionado
Ford Ecosport 2013 85000 kms
Circulaba con mi camioneta ecosport y se prendio luz de tablero naranja con otra que muestra un auto resbalando. Tambien de color naranja. Nunca se detuvo motor ni cambio el sonido del mismo. Apague el motor y las luces se fueron. Y no volvieron a encenderse
2 respuestas
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas , de lo comtrario la bateria ya no sirve hay que cambiarla.
Mejor respuesta (según Sergio)
Gracias. Y recuerdo que se hizo puente con mi bateria. Para hacer arrancar otro vehiculo. Muy buena tu sugerencia
ComentarMensajes en el tablero, al arrancar el vehículo Solucionado
Ford Ecosport 2013 41000 kms
A veces, cuando pongo en marcha una Ecosport Titanium 2013, aparece un mensaje que luego desaparece que dice "No se completó la descarga". Qué puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Ernesto Castro)
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Es el sinyc con tu celular hay que actualizar el sin o restablecer hay una opcion en el vehiculo
ComentarFalla en el tablero, a veces no arranca
Ford Ecosport 2007 Xls 1.6 126000 kms
Tengo un problema con lo electronico de vehiculo: El carro en veces cuando me subo para arrancarlo y todo el tablero aparece muerto inclusive el inmovilizador, no startea ni arranca. Mi mecanico lo reviso y supuestamente estaba dando problema el fusible del tablero de instrumentos, se separo de la fusiblera y se modifico porque supuestamente ahi estaba el problema, pero el problema ha persistido. Lo extraño es que el problema aparece tal vez 1 vez a la semana, y en algunas ocasiones en plena marcha como que se resetea el tablero, es decir se enciede todos los testigos como si lo pusiera en switch antes de arrancar
7 respuestas
Esta falseando el arnes de conexión del tablero. Hay que resoldar con estaño los pines de la tableta electronica del tablero y conectarlo nuevamente
Vamos a revisar lo que comentas amigo, lo que no habia mecionado es que cuando el tablero esta asi, no arranca,
Ten gouna ecosport 2004 cuando paso el switch se quema el fusible 31 y no prende que serà
A mí lo que me pasa es que meto la llave y no da marcha enciende todo menos el tablero y solo queda encendida la luz de alerta de cambio de aceite que podría ser?
A mí Chevrolet le suben y bajan los vidrios pero en un momento agarra y de pronto ya no, lo mismo pasa con los seguros y la luz interior, no se a que se deba o si es cosa de algún fusible, cuál será para reemplazarlo! Alguien podría ayudarme!?
Hola buen día tengo un problema parecido mi camioneta no encien del tablero más que en ratos lo más raro es que cuando la apagó las abejas empiezan a temblar y a moverse que podrá ser
Hola , a mi me presentaba la misma falla, y resultó ser el fusible #31 que va al costado derecho de la fusiblera y es una cajita de aluminio que al presionar para colocarlo, el plug retrocedía y se hundía quedando solo topando y me hacia la falla una vez si y otra vez no, mi ecosport 2.0 es 2009
ComentarEnciende llave Inglesa y test engine en tablero, baja revoluciones y c Solucionado
Ford Ecosport 2018 5 puertas, 1.5 SE 60000 kms
El mecánico dijo que al escanear lo le indicaba un problema de cilindro, que realmente eran las bujías, las cambio a los dos días se repite el problema
1 caso
Mejor respuesta (según Horacio M)
Buenas noches, el escáner luego indicó defecto en el sensor del cigüeñal, la batería estaba baja al medirla, cambie la batería, y aparentemente se había solucionado.
A la semana repitió el problema y volvía a indicar sensor del cigüeñal, lo cambié y ahora funciona perfecto. Hay problemas con los repuestos, recorrido 3 agencias de repuestos originales Ford, y un solo comercio tenía la pieza y era la última que le quedaba
A la semana repitió el problema y volvía a indicar sensor del cigüeñal, lo cambié y ahora funciona perfecto. Hay problemas con los repuestos, recorrido 3 agencias de repuestos originales Ford, y un solo comercio tenía la pieza y era la última que le quedaba
ComentarFalla en el tablero de mi ecosport 2.0 16v
Ford Ecosport 2008 2.0 xls 77000 kms
Cuando prendo la eco las agujas del tablero se enloquesen, el cuanta kilometro secundario se resetea y luego vuelven a la normalidad. En ese momento cuesta prender y la camioneta hace ruidos en el motor.
1 caso
Tengo una Ecosport 2.0 aut. 2008 y me pasaba lo mismo y era la bateria que estaba de última! la cambié y no lo volvió a hacer más.
ComentarSe enciende el permanate el candadito en el tablero
Ford Ecosport 2006 125000 kms
No me arranca y titila el candadito en el tablero permanentemente es una ecosport 2006 el resto sin problemas
9 casos
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Hace poco tuve el mismo problema, y el mecánico me lo reparó, me dijo que se desoldó algo del bloqueador de motor en el tablero, checa esto, espero haber ayudado, saludos
De Chile, tengo el mismo problema, se descarto chip de la llave, concesionaria solo se la juega poe cambiar el Cluster de Instrumentos...ando en busca de uno nuevo, si alguien sabe de uno se lo compro
Hay que revisar el switch de encendido , son varios los casos con el mismo problema de un cable delgado que se recalienta , quema y al perder la señal la antena del inmovilizador activa el candado
Ricardo te agradezco tu respuesta...ese cable delgado es parte del Cluster de Informacion o es parte de otro dispositivo que se pueda cambiar en su integridad ??
Hay que destapar el switch de encendido , entre todos los cables que conectan al switch, esta el que va a la antena del inmovilizador ,ese es el que es demasiado delgado ,se recalienta y ocasiona la falla , ya han reportado varios casos igual que le cambian por un cable mas grueso soldado y se resuelve la falla
Te pasaste...voy a revizarlo y te informo...gracias
Hola. La forma que yo encontré para arrancar la camioneta, cuando me presentó este mismo problema es: 1) Presiono unos segundos el tambor donde va la llave al tiempo que presiono la columna del volante desde el otro lado, 2) luego, coloco la llave 3) doy la primera vuelta (si titila vuelvo a la misma operación descripta) 4) Si al dar la primera vuelta de llave , el candado no titila, la segunda vuelta, sin dudas, arranca.
Esto me dio resultado luego de leer que existe una suerte de encastre entre el tambor y algo que está del lado izquierdo del volante, en la columna de arranque...o sea la misma parte del otro lado del tambor de arranque...y bueno, así logré que al dar la primera vuelta de llave deje de titilar, obvio, tener paciencia. !! Y en la segunda vuelta, si dejó de titilar el candado, arranca.
Esto me dio resultado luego de leer que existe una suerte de encastre entre el tambor y algo que está del lado izquierdo del volante, en la columna de arranque...o sea la misma parte del otro lado del tambor de arranque...y bueno, así logré que al dar la primera vuelta de llave deje de titilar, obvio, tener paciencia. !! Y en la segunda vuelta, si dejó de titilar el candado, arranca.
ComentarTablero se apaga
Ford Ecosport 2006 4 ptas 150000 kms
De repente todos los indicadores del tablero se apagan. Si esta estacionada no da marcha. Pero si esta funcionando continua sin problema. Le tengo que mover el arnés de la parte de atrás del tablero para que se reseteė
1 caso
dannyrortiz41 de Venezuela hace 9 años
Me pasaba lo mismo y le canvie el fisble de corriente que esta al lado de la bateria y problema arreglado
urielrodval de México hace 9 años
Fusible de corriente? Cual de todos es? Hay una hilera de varios fusibles cuadrados pequeños, cual es?
ComentarParpadeo de la bateria en el tablero
Ford Ecosport 2007 4 puertas, standar 102000 kms
Al encender mi ecosport, parpadea la bateria, empiezo a transitar y entre ratos se quita y entre ratos aparece el parpadeo, la bateria tiene un año de uso y no se la ha agregado nada electrico como para que consuma la bateria, cual seria el fallo?
8 casos
cristopher de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo, y resulto ser el alternador...
El alternador funciona como un cargador a la bateria, si estan fallando los carbones, o esta rota algua pieza dentro de el, te indicará falla en el el tablero con la señal de bateria.
El alternador funciona como un cargador a la bateria, si estan fallando los carbones, o esta rota algua pieza dentro de el, te indicará falla en el el tablero con la señal de bateria.
ComentarUna llave inglesa en el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2016 Ford Ecosport 78000 kms
Una llave inglesa se muestra en el tablero
Ford Ecosport 2016
Ford Ecosport 2016
1 respuesta
Mejor respuesta (según Freddy Alberto Ramírez gallegos)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Ahi que scannear podria ser aviso de mantención programada en el sistema
ComentarNo enciende luz tablero.
Ford Ecosport 2006 180000 kms
Cuando pongo la luz baja no enciende la iluminacion del tablero. Pero cuando pongo el giro derecho aparece la iluminacion del tablero. Saco el giro y se va la iluminacion del tablero.
2 casos
Hola ya lo arregle era el cable que estaba cortado desde la paleta dentro del modulo.
Me dirias que cable es? porque me pasa lo mismo...
Es en el tablero o en el seector del guiño?
Es en el tablero o en el seector del guiño?
ComentarNo encienden luces del tablero, accesorio y cuartos
Ford Ecosport 2008 5 puertas motor 2.0 76000 kms
No encienden luces del tablero. , accesorio y cuartos ni los faros de niebla ya le cheque fusibles q están en perfecto estado al igual reelevadores
3 casos
Revisa cables de masa (-) a motor , a chassis, a base de la computadora, a tablero puede haber un falso contacto por estar sueltos ,aceite , oxido o humedad
Hola, tengo una eco 2017, kinet, me salta una luz en forma de llave en el tablero y deja de responder cuando paso los cambios, no tiene 1 mes... que puede ser?
Son defectos de fabrica ford. Llevalo al distribuidor ,tiene garantia
Gracias! Ya lo solucionaron en la concesionaria
Las llaves de las ECO SPORT se desconfiguran y por eso no prendia mi camioneta. La prendi con la llave principal
Adolfo Pacheco de México hace 2 años
Ya revisaste los fusibles principales que estan a un costado dela bateria
ComentarAparece una llave encendida en el tablero.
Ford Ecosport 2018 4 puertas se 50000 kms
Aparece una llave que indica ver manual y falla el motor.
3 casos
Me hace lo mismo lo apagó y lo prendó y desaparece pero cada tanto aparece otra vez.no se cómo lo soluciono
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Hola! Me aparece lo mismo y no se a que se debe, lleva todas las mantenciones al día en el propio concesionario
1
Hola. Disculpa, encontraste la falla de tu ECOSPORT???
Al mirar la imagen que pusiste, veo que es exactamente igual lo que me aparece ami.
Al mirar la imagen que pusiste, veo que es exactamente igual lo que me aparece ami.
@AlejandraHola Alejandra.me pasa cada tanto es el combustible. Aveveces viene mal.es importante limpiar los filtros. Saludos
@Alex sosaY cuando haces el cambio o limpieza de los filtros. Desaparece la falla?
Y al cuanto tiempo notas que lo vuelve hacer??
Y al cuanto tiempo notas que lo vuelve hacer??
Eso mismo me está pasando, creo que la llevaré al concesionario a ver que onda...
Encontró la falla de su eco???
O termino vendiendola??
O termino vendiendola??
Hola después de 2 años sigue cada tanto pero es la mala NAFTA
ComentarFallas en el tablero
Ford Ecosport 2007 4puertas 160000 kms
Buenas tardes, tengo una eco sport año 2007 automática, hace un mes le cambie la bateria , pero en estos últimos días cuando esta en marcha se le encienden todas las luces del tablero y las agujas quedan muertas y de repente se lea apagan solas...cual sera la causa de esa falla...
1 caso
Revisa el arnes de conexión del tablero,debe tener un falso contacto, en algunos casos se resoldan los pines de la tableta electronica y vuelve a la normalidad
Buenas noches, la revisaron y no le encontraron nada, continua mostrando la misma falla.
Hola buenas noches compre una eco Sport 2005 y no revise que no encienden todas las luces del tablero ni la de checker se le pueden reconectar? O que puede ser
ComentarIndicacion de mantenimiento en tablero falla de motor
Ford Ecosport 2018 1.5 4000 kms
Al encender el motor aparece la indicacion en el tabero la llave de mantenimiento, y la indicación de falla motor. La primera se borra si apago el motor y lo arranco nuevamente la segunda indicación que activada. En funcionamiento afecta a baja velocidad tironea y al ser 3cilindros se nota bastante. Apago el motor ynuevamentedoy arranque. Deja de fallar pero la indicación persiste.
Despus de varias horas de uso arranque y para se borra. Pero la falla es aletoria tambien durante la marcha aparece.
El service me dijo que eta un ficha floja
Pero volvió el problema...
Despus de varias horas de uso arranque y para se borra. Pero la falla es aletoria tambien durante la marcha aparece.
El service me dijo que eta un ficha floja
Pero volvió el problema...
3 respuestas
Qué tal, yo soy de Uruguay y a mí me pasa el mismo problema, en estos momentos estoy haciendo reclamo al representante de acá. Lo que me dijo el taller cuando lo lleve por este tema fue que era la conexión de un sensor que va al cigueñal, pero me la devolvieron y la falla sigue apareciendo cada vez con más frecuencia. En el día de hoy 26/04 volveré para que intenten repararla, si tengo resultado positivo vuelvo a conectarme, de lo contrario estaré reclamando el reintegro del dinero. Saludos, Fabián
Tengo el mismo problema. Ford Titanium 2018. 1100km. La lleve las escanearon y no arrojo fallas. No se que será. Lo hizo solo dos veces. La apague y cuando arranco se fue. Ambas veces cuando esta en frio.
ComentarQue pasa cuando en marcha se apaga todo el tablero
Ford Ecosport 2013 4 puerta 45000 kms
En marcha y de repente se apaga todo el tablero la dirección queda dura , apago inmediatamente el motor luego quiero dar arranque y no responde , hace un ruido como que no llega la batería a tener fuerza pero la batería es nueva.
3 casos
Falseo electrico. Revisa que las terminales de la bateria no esten sueltas o sulfatadas ,asi como las conexiones a masa del negativo a chassis. A motor, a base de computadora , a tablero.
ComentarQuiero cambiar el tablero de instrumentos
Ford Ecosport 2005 Xls 1.6 113000 kms
Se me fundió el tablero original y conseguí otro de una eco 2004 también xls lo quiero instalar pero activa el inmovilizador de motor y no me da arranque, por lo que me gustaría desactivar momentáneamente el inmovilizador hasta que en un par de semanas pueda ir a que me lo configure bien...lei sobre una forma con la cerradura de la puerta de conductor con un código de 4 dígitos pero no se donde se encontraría...alguien sabría???gracias
3 casos
Hola no tenes forma de desactivar el inmovilizador y reacciona así cuando cambias el tablero porque esta marca de vehículo configura la ecu con el tablero la llave y la antena lo que podes hacer es ir a un técnico electrónico y que te cambie el integrado al tablero nuevo (lo desuelda en uno y lo suelda en el otro) así reconocería el tablero como propio y no pondría el inmovilizador
Hola,estaba pensando cambiar mí tablero,pero veo que hay que alterar el otro para que funcione,entendí bien???
Tengo una Ecosport 2007 1,6
Tengo una Ecosport 2007 1,6
ComentarAl frenar se enciende la luz del tablero
Ford Ecosport 2005 4 puertas 200000 kms
Hola compre una ecosport 2005 y me di cuenta que al pisar el freno se enciende la luz del tablero específicamente la de la revolución y el kmetraje... Que puede ser... Gracias de antemano si alguien tiene conocimiento...
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Algun cable o conector del clouster o tablero jala la parte negra hacia tu cuerpo y verifica las conectores
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Alexi. Revisa los faros traseros, ese problema ocurre generalmente cuando a los focos de posicion-stop, (21/5 w) les falta masa (negativo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No indicaste cual era la luz que estaba encendiendo ya que si es el emblema del freno de mano podría está marcando que está bajo el nivel de líquido de frenos
jose chico de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo una ecosport 2007 cuando piso el freno se encienden los cocuyos. Gracias
Juan Carlos de Argentina hace 2 años
Revisa los faros traseros, ese problema ocurre generalmente cuando a los focos de posición-stop, (21/5 w) les falta masa (negativo)
ComentarError en el tablero
Ford Ecosport 2015 60000 kms
Aparece en la parte superior derecha TA que significa
8 casos
Que será que aparezca ta en la pantalla de información
Buenas tardes, que significa el auto encendido en el tablero?
TA es para darle lugar a los avisos de Transito, funciona para paises con este tipo de informacion dinamica a la hora de manejar
ComentarProblema tablero
Ford Ecosport 2007 Xls 1.6 4x2 150000 kms
Necesito saber si cambio el tablero por uno usado,si hay que hacerle algo para que lo reconozca,es una Ecosport 2007 1,6,gracias
2 casos
Mandé a reparar el tablero,no queda otra,trabaja junto con la llave y la computadora
Eduardo Illescas de México hace 3 años
A quemecanico se lo llevo electrico mecanico general. Ya fui hasta con el cerrajero y no le encuentran
Eduardo Illescas de México hace 3 años
Si cambie la tarjeta del tablero por una usada hace seis meses y ya presenta el mismo problema. El cambio lo hizo un cerrajero la reviso un mecanico electrico y l a scanearon y no encontraron la falla
ComentarFallas en el tablero
Ford Ecosport 2009 xlt 86000 kms
Se encienden las indicaciónes de abs freno de mano se corta el indicador del velocidad y cuenta vuelta no marca kilómetros recorridos
4 respuestas
Buen día amigo mi camioneta tiene la misma falla si logras conseguir el desperfecto me podrías escribir a mi cual era la causa gracias
Hola tengo exactamente el mismo rollo y aun no consigo la solución. Si antes alguno resuelve agradecería full el comentario. Saludos y suerte...
cesar anibal benitez de Argentina hace 9 años
Hola por no me frena bien las rueda traseras el freno de mano frena perfecto y quiero que me digan que cual es el prolema , gracias
Alguien pudo dar con la solucion a este problema??
ComentarPrenden luces del tablero y acelera pero lento como a 40km aprox
Ford Ecosport 2013 4 puertas 72000 kms
De un momento a otro prenden luces del tablero y dice MOTOR AVERIADO AUXILIO INMEDIATO ,me dijeron primero que era la. Bobina pero no es así,ahora me dicen que es el obutador ,pero en el scanner sale falla en cilindro 2 y 4. El carro avanza lento en cualquier cambio y siempre tiembla en neutro.
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Cesar, cuando tengas ese tipo de problemas pide que te realicen un diagnóstico del sistema, no basta con solo escanear el vehículo, se tienen que realizar las pruebas necesarias para detectar cual es la raíz del problema y evitar gastos innecesarios.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
ComentarFalla que se bloque y queda el candado en el tablero titilando
Ford Ecosport 2007 EcoSport 153000 kms
La camioneta esta presentando una falla que se bloquea ya tengo mas de 3 meses con esa falla, la presenta cuando la ensiendo y me paro la apago y la voy a encender se bloque y tengo que esperar hasta una hora que le vuelva la señal, ya la he llevado a varias sitios: Mecanicos, Electricistas le descodificaron la llave le han puesto el escáner mas de 6 veces, le cambie la antena que va en la siuchera que hace conexion con las llaves,le revisaron el Clouster y no han podido detectar esa falla me podrian ayudar que ya esto m tiene loco...
3 respuestas
Llegue a casa y apague mi carro como de costumbre, al día siguiente no la pude prender, aparece el candadito con la llave en el tablero titilando seguidamente, y el carro como si estuviese muerto, aun nadie me ayuda con este problema, agradecería los consejos que me puedan dar.
Pues seria cuestion de checar en el momento que presenta la falla por ejemplo verificar con un osiloscopio la señal que transmite y recibe lo que llaman antena sin nesesidad de cambiarla si es ok seguir la linea de salida de la antena asta la computadora no le veo mallor problema
ComentarFalla en el tablero
Ford Ecosport 2006 100000 kms
Mi tablero palpitan todos los testigos y falla el encendido porque se apaga y cascabelea la maquina se tironea muchisimo
3 respuestas
En el tablero titelea el simbolo del candado, que debo hacer para encender el carro?
Puede ser que no reconozca la llave (prueba con la otra)o también pues ser bajo voltaje de batería.
Buenas tardes tengo una ecosport 2006 y no marca la gasolina cuando la enciendo solo una rayita y despues se apaga el flotador no es alguien tiene idea de que es
ComentarNo enciende mis luces del tablero (luces cuartos y, faros de niebla
Ford Ecosport 2008 130000 kms
No enciende mis luces del tablero (luces cuartos y, faros de niebla, las luces de emergencia y direccionales prenden y las luces de indicadores del tablero
6 casos
Hola como estas? En este momento tengo este problema, lograste solucionarlo? Te agradezco la ayuda!
Adolfo Pacheco de México hace 2 años
Tuve un problema parecido, solo que en mi caso el a/c (no encendia), cristales de puertas (electricos no funcionaban), stereo (no funcionaba) luces (no funcionaban), motor sin fallas, resultaron ser la serie de fusibles principales que van a un costado de la bateria la cual con el tiempo generar flujo de acido que baño a los fusibles y se sulfataron, solo los cambie y asunto resuelto, espero te sirva
ComentarHola. En el tablero central se enciende la luz i , al ver los mensajes
Ford Ecosport 2016 45000 kms
Al poner en marcha queda prendida en el tablero central la luz en amarillo con la letra i.
Al leer los mensajes dice llave fuera del auto. Con pila nueva sigue diciendo lo mismo. Alguien sabe q puede ser??
Al leer los mensajes dice llave fuera del auto. Con pila nueva sigue diciendo lo mismo. Alguien sabe q puede ser??
5 casos
Patricia etchart c de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo. Que es ,como se soluciona. Ademas se prende una llave y me dice llave batería baja. Me podrán ayudar
Gracias
Gracias
Aida jacobo de México hace un año
Que significa la i en el tablero de una ecoespord?
ComentarSe prendió el motor de tablero trono la reversa y no quiso moverse
Ford Ecosport 2014 SE T/A W8B R16 5 PUERTAS 17000 kms
Estaba estacionando mi camioneta metí reversa trono y se prendió el motor del tablero no quiso dar reversa la apague un rato la volví encender y si funciona la reversa pero el motor del tablero sigue prendida
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2 respuestas
Requiere cambiar la bateria , es un defecto de fabrica de ford que les pone baterias insuficientes para el equipamiento mayor que les pone. Consigue una de 65 amps.
Tengo el mismo problema con una Ford del mismo modelo pero la batería es nueva y es la recomendada de fabrica. Que debo hacer
ComentarSe le activa la luz del candado del tablero y no prende
Ford Ecosport 2005 4 puertas, full, motor 2.0 150000 kms
Saludos, cuando meto la llave sale el candado titilando en el tablero y no hace nada la camioneta pero de repente se apaga el candado y cuesta para que prenda, la scanee y la llave no es, tenia dos codigos malos y se los repararon y sigue con la falla, por favor ayudenme me tiene loca ese problema ya que la camioneta me deja en todas partes me da miedo manejarla
4 casos
Buenas tardes amigo, tenia el mismo problema incluso se me apagaba andando, le cambie la alarma y asunto arreglado espero y te sirva de algo mi experiencia. , saludos desde el puerto de veracruz. Mexico
Hola no me prende el candado y no tiene corriente es una Ecosport 2007 que podría ser
ComentarNo marca el combustible en el tablero
Ford Ecosport 2006 4puertas motro 2.0 250000 kms
Saludos a todos, hace poco compre una eco sport 2006, cuando solo marcaba 4 rayitas del combustible en el tablero ahora solo marca una y media este lleno o no, cual podria ser el motivo de que no este marcando? Hoy saque el flotador a ver si estaba pegado pero no lo esta y no se como verificar si esta o no bueno aquien sabe?
2 casos
Eigal vasquez de Venezuela hace 4 años
Vi un video en youtube donde decia que hacer para resolver el problema lo hice y nda saque el foltador y le hice un mantenimiento y lo probé afuera y abajo marca el indicador de nivel bajo mas cuando lo subia no marcaba bien sllo rallita y media
Buenas tardes amigos disculpen pero podrían ayudarme es que compre la bomba de gasolina nueva , pero cuando enciendo el vehículo no me aparece cuánta gasolina queda en el tanque gracias
ComentarMe prende una luz en el tablero
Ford Ecosport 2013 1.6 15000 kms
Buenas tarde tengo una ecosport y me. Prende una luz en el tablero con un engranaje y un ! que significa esa luz??
4 casos
Buenas tarde ricardo y eso como se hace o q hay q hacer??
Seguramente circulo el vehiculo en baja velocidad en fila o el camino era muy elevado y se forzo la transmision
ComentarNo arranca y titila todo el tablero
Ford Ecosport 2013 1.6 45000 kms
Me tiene cansado ya me lo hizo varias veces ,me cambio de marca
1 caso
A mi me paso lo mismo. Cambie la bateris y se acabo el problema
ComentarLa pantalla del tablero y del radio dejan de dar información
Ford Ecosport 2008 4 puertas, motor 2.0, 4x4 130000 kms
Luego de encender mi vehiculo, y unos minutos de iniciar un recorrido ambas pantallas, tablero y radio, dejan de dar información, solo muestran unas líneas intermitentes, pero el vehículo de mantiene 100% operativo. Cuál será la posible causa de esta falla y su solucion
1 respuesta
Leonel González de Venezuela hace 2 años
Tal cual tengo la misma falla. Cual sería la posible solución
ComentarLa computadora está bloqueada en el tablero sale el candado y la seña
Ford Ecosport 2007 Man 2.0l Gasolina 5 puertas 4x2 sincrónica 240000 kms
No hace nada no tiene chispas y la bomba de gasolina no se activa esta bloqueada la computadora
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La llave utiliza un chip que capta un aro ubicado en el switch y lo registra la ecu para desbloquear el sistema mientras no capte el chip la computadora no va a permitir que llegue la señal a bobina bomba ni motor de arranque para encender
ComentarTablero con fallas
Ford Ecosport 2006 4 PUERTAS 180000 kms
El tablero no marca la temperatura y la gasolina la marca por partes
5 casos
Me pasa lo mismo alguien podría saber a q de debe eso
ComentarProblema testigos y tablero
Ford Ecosport 2007 Xlt 200000 kms
Hola, llevo casi 2 meses tratando de resolver un problema, se encienden los testigos cuando voy andando, o falla el encendido del auto. Lo hemos llevado a muchas partes, y terminamos en Ford, nos dijeron q era el chip de la llave, pero a la semana falló de nuevo. Ahora nos dicen q es el tablero ( q falla la comunicación con el encendido) y q hay q cambiar el tablero, pq ellos no reparan, lo w cuesta alrededor de 1000 dolares, AYUDA POR FAVOR!!!!
1 respuesta
Debe ser un falseo electrico , revisa terminales de bateria, pueden estar sueltas o sulfatadas ,lo mismo masas(-) de negativo de bateria a chassis, a motor, a base de computadora, a tablero.
ComentarMe esta marcando el motor en el tablero
Ford Ecosport 2007 ej;4 puertas 162 kms
Ahora no me marca ningún error
1 caso
Cuando prenda el check engine llevalo a un autozone y lo escaneas (es sin costo) haber que codigo de falla registro la computadora.
ComentarArranca y las agujas del tablero bajan a 0 y se apaga
Ford Ecosport 2005 5 puertas motor 2.0 170000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema con mi ecosport 2.0 16v año 2005...resulta que la enciendo y a los 5 segundos se apaga...las agujas de las revoluciones bajan a 0 y por mas que acelere no se mantiene encendida...en el tablero aparece titilando el candadito. Si la conecto a un cargador de baterias arranca instantaneamente y puedo circular normalmente, pero si la apago ya no vuelve a arrancar...al principio le daba arranque varias veces hasta que encendia pero ahora ya no. Consulte a varios mecanicos y me dijeron que puede ser la bateria, las bujias, la computadora dañada, el inmovilizador, problemas del tablero, llaves desprogramadas...etc, etc, etc.. . Por favor si alguien puede darme una pista a cerca de este problema para no realizar un gasto inutil. Muchas gracias
2 respuestas
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Lo más seguro, revisar con scanner y hacer mantenimiento eléctrico, es decir... revisar bobina, cables de bujia, contactos de batería, bien sujetos, fusibles, etc.. . Espero te sirva!
Hola Eddy...ya la escanee en 2 lugares distintos y en uno me decían que era el inmovilizador y en el otro que no tenia problemas,,,seguí averiguando en distintos electricistas y cerrajeros por si era algún problema de la llave...entre tantas idas y vueltas un electricista me dijo que descarte todas las otras opiniones y que empiece por cambiar la batería y que por las descripciones que le daba era un problema de energía...efectivamente cambie la batería y tema solucionado. Moraleja; nunca hay que quedarse con una sola opinión...el arreglo me salio mas barato de lo esperado. Muchas gracias por tu respuesta
ComentarLuz del tablero
Ford Ecosport 2008 2.0 Litros 4x2 114000 kms
Se le queda encendida la luz del candado y puerta
2 respuestas
Revisa las terminales de bateria si estan firmes y libres de sulfato, si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria, defecto de ford al ponerle una de solo 45 amps. Cuando le ponen un mayor equipamiento electrico a sus vehiculos.
Gracias
Le revisare la batería es nueva la acaban de instalar
Le revisare la batería es nueva la acaban de instalar
ComentarSe apaga al encenderce el candado en el tablero
Ford Ecosport 2004 1.6 l 4x2 xls 143000 kms
Hola q tal hace unos 3 meses compre la camioneta y nunka me habia dado problemas hasta haora...lo q me paso es q iva andando y d la nada se prende el indicador d temperatura seguido se prende el indicador en donde se v un candado...y tiraba para apagarse pero x suerte llegue a ksa...mi papa sin saber del tema se ka llevo y se ke apago cmpletamente en el camino no pudo encenrla x un buen rato tuvo q remolcarla hasta casa donde la volvio a prender como si nada hubiera pasado...la llevamos a escanear y anduvo bien una semana hasta q d nuevo se volvio a prender la luz del candado...hace 5 minutos q fui al centro xq la habia probado cn la llave d repuesto anduvo bien 10 minutos masomenos y despues lo mismo peri esta vez se me apago cmpletamente...noce q hacer.
1 caso
Mira yo no podía encender el motor me aparecía el candado parpadeando, le cambie batería y no era, podía ser la llave pero no era, pero debajo de la batería en ese sector hay un cable corrugado que tiene varios cables hay que tener paciencia y revisarlos uno por uno ya que se pelan o se cortan, que van al computador y ese era el problema, no hubo necesidad de escanear y lo realizo un electrico
ComentarQue pasa cuando en marcha se apaga todo el tablero
Ford Ecosport 2013 4 puerta 45000 kms
En marcha y de repente se apaga todo el tablero la dirección queda dura , apago inmediatamente el motor luego quiero dar arranque y no responde , hace un ruido como que no llega la batería a tener fuerza pero la batería es nueva.
2 casos
Revisa las terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o falseando.
Ropalacios24 de Argentina hace 8 años
Lee lo q puse arriba de las baterías, seguramente sea eso q la batería que tiene no sirve y necesita una mas grande
Buenas tardes amigo yo tengo una Ecosport 2005 sincrónica motor 2.0 ella estaba muy bien y el tablero se empezó a poner loco por rato y después normal pero la camioneta no presento falla al día siguiente la estacione y no a querido prender no prende ninguna luz en el tablero pero se probó y da corriente tiene chispa no
ComentarTablero se apaga cuando pongo la flecha de vuelta derecha
Ford Ecosport 2006 98000 kms
Mi Ecco es 2006 comenzo a fallar primero el tablero se apagaba solo a los dias se apgaba el tablero y momentos despues se apagaba la camioneta, despues de unas horas encendía como si nada, despues de usarla un rato nuevamente se apagaba el tablero y se apagaba la camioneta despues, llegó el momento en que ya no quizo encender sola pero si le pasaban corriente encendía pense que podría ser la bateria pero me dijeron que la batería estaba bien que era el alternador se lo cambiaron por uno reconstruido, empezo a andar bien a los dias volvió a apagarse en un alto y ya no quizo andar entonces me di… Leer completa
1 caso
Hola alguien ha tenido este fallo. Estando circulando normal de repente en el tablero se prende la alarma de control de estabilidad off. Y se desconectan las velocidades pues mi camioneta es una ecoesport 2014 automática después de unos 20 minutos. La vuelvo a encender y ya no tiene la falla ya en este momento todo funciona normal me lo ha hecho en varias ocacioes alguien sabe de esto?
Hola buen dia,tengo una eco Sport 2006 standar y trae una falla cuando va avanzando después de varias vueltas se le empieza a prender el foquito de la batería y se apaga y en esta semana ya empezó a tironiarce ojalá y me puedan ayudar,GRACIAS
ComentarPrende la luz en tablero amarilla como facha de motor
Ford Ecosport 2009 full motot 1.6 14000 kms
Prende luz de tablero y abeses se apaga y luego buelbe a prender le an puesto la computadora y o borran y los pocos dias prene le puse limpia inllestore y duro 10 dias apagada la tengo a gas funciona ala maravilla solo es e problema me an dicho cualquiera dicen que es la sonda lambda o algosmilar buenos gracias por tener esta pagina que esta muy buena
2 respuestas
LEO del condado de THEOBALD de Argentina hace 10 años
FERNANDO, mira yo me compre hace dos semanas una eco 2010 y tambien me aparece un indicador tipo llave de color amarillo en el tablero y segun el manuel dice que es falla del motor, la lleve al tecnico de la agencia y me dicen que es porque le habian pueto nafta super y no de la sin plomo como aconseja el manual, ese dia la escanearon y la luz se fue pero solo pro un dia, todavia sigue prendida pero funciona de diez, a vos todavia te funciona con ese indicador encendido o no?
Vicente Morabito de Venezuela hace 7 años
Tengo una eco sport 2005, en diciembre del 2016 se cambio la batería y a partir de ese momento el vehículo comenzó con falla quedando acelerado. Se escaneo la computadora y arrojo el valor P1639. Por favor pueden darme una orientación. Gracias
ComentarNo le llega corriente al tablero
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 246 kms
Estuvo parada por un lapso de un mes, encedio normarmente, despues se trato de encender, pero no le llega corriente, ni al tablero. Sin señal.
1 caso
Debe ser que la bateria ya no retiene carga y con el periodo que no se encendio se le acabo la vida util
Jorge luis de México hace 7 años
Necesito su ayuda... tengo una ecosport 2005 2.0 se le hizo cambio de capuchones, rectifico cabeza, todo esto porque una biela estaba quebrada y otra chueca, se le cambiaron los anillos a medida estandar... el caso es que ya el mecanico termino de armar todo y se le puso todo nuevo... pero a la hora de quererla encender no prende pareciera como si el motor estuviera amarrado, los cables que van conectados en la bateria se calientan y sale un poco de humo... como que algo esta muy duron por dentro del. Motor... les agradeceria me ayudaran a saber que es lo que tiene... saludos
ComentarSe queda sin corriente el tablero
Ford Ecosport 2005 4 puertas 174658 kms
Buenas mi problema se me presento estaba chequeando el A/C de pronto la camioneta se apago todo siguio funcionando pero en el tablero me fije que no enciende la parte digital done marca la temperatura combustible kilometraje estuve revisando los fusibles y relay y nada de pronto prende y cuando giro la llave para encender el motor se queda nuevamente sin corriente esa parte... AYUDAAAA Gracias...
2 casos
Paulus Luis Hector de Argentina hace 3 años
Es a gnc y andando se paro y no tiene mas contacto,ni las ventanillas funcionas,obvio que no prende el motor por que nada funciona,solo las luces y el cierre centralizado...que sera?
Paulus Luis Hector de Argentina hace 3 años
Espero sus respuestas ya que necesito en caracter de urgencia solucionar el problema de mu Ecosport,muchas gracias
ComentarEl mecanico desconecto la bateria y falla el tablero
Ford Ecosport 2009 xlt plus 85000 kms
Le desconectaron la bateria y no marca los kilometros que se puden hacer con el combustible que le queda que debo hacer? se recetea? como lo hago? desde ya muchas gracias
1 caso
Luis.Ernesto. de Venezuela hace 9 años
Necesito el flotante de la bomba de la gasolina eco sport automatica motor 2.0 4x2 año 2008
Tengo una ecosport turbo diesel 2014 y se quedo sin bateria y no puedo poner el reloj en hora, me podrian indicar que debo hacr?. Gracias
ComentarMarco en tablero falla en frenos ABS
Ford Ecosport 2014 4x2 eco Sport 1.6 32000 kms
Salí esta semana un rato cuando volvía a Casa en la pantalla marcaba un leyenda! falla en frenos ABS ,y todo el circuito del eco Sport se apagó, tuve que remolcar el vehículo no arranco más. Ahora lo tengo en el concesionario, a espera de una respuesta, si alguien puede. Orientarme se lo agradezco.
1 caso
Me paso lo mismo bateria muerta a los tres meses de comprar la eco tengo la misma que vos. Cambie la bateria y anduvo bien un tiempo pero ultimamente esta fallando de nuevo y pareciera como que cuesta que arranque sale el fallo de abs... como si la bateria de vuelta se encontrara agotada... te lo solucionaron?
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Mauricio también me apareció ese problema veré la suerte que corro en la concesionaria. Pero veo que no tendré mucha suerte. Avisa como te fue en al concesionaria y como salio la reparación.
Ecosport SE 1.6 MT Nafta 2013 Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y en Russoniello la chequeron por tres dias y no le encontraron nada. La secuencia que realiza el programa de la computadora es mortal ya que deja inerme en pleno funcionamiento y por supuesto sin importar donde y sin aviso (autopistas etc.) Nunca compren este vehículo, no se van a arrepentir.
ComentarEl tablero dejó de funcionar, después de haber estado circulando por c
Ford Ecosport 2007 EcoSport 130000 kms
Opinión de cómo solucionarlo
4 respuestas
Alberto Sanchez de México hace 3 años
Lo llevé a la agencia a donde lo adquirí y me sugirieron "cambiar el tablero completo" por supuesto caro. Entonces lo llevé a un taller eléctrico pero me dijeron que era muy complicado pues tenían que desarmar todo y me cobraban $6 mil pesos mexicanos
Y pues ¡sigue sin funcionar! 😞
Y pues ¡sigue sin funcionar! 😞
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Con calma amigo, busca un electrico que lo pueda quitar y revisar, en ocasiones nada mas es algun cable que se solto y eso esta ocasionando el mal pero hay que hacerlo con pasiencia, estan locos 6 mil ni que te fueran a cambiar el motor o la caja
Alberto Sanchez de México hace 3 años
@Gabriel Soporte MecanicoSi caray, pues agradezco mucho el apoyo y si eso voy a hacer. Lo que pasa es que siempre anda uno de prisa. Muchas Gracias 🙏🏻
ComentarPrenden alarmas del tablero fallas varias
Ford Ecosport 2007 5 puertas 4 cil. automatica motor 2.0 80000 kms
Prenden varias alarmas del tablero temperatura, aviso de transmisión, frenos, etc. y se baja el kilometraje y revoluciones a 0 pero la camioneta sigue encendida ¿qué podrá ser?
4 respuestas
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión , cuando la computadora no recibe la señal de velocidad , manda todas esas alertas que mencionas.
primera eco de México hace 7 años
Aun no la llevo a revisar pero me tranquilizo el comentario de la falla y si se me hace lógico me gustaria que me ubicaran donde esta el arnes de conexion del sensor de velocidad para revisar, muchas gracias.
Estan en la transmision, entra a youtube hay videos al respecto.
ComentarSe enciende en el tablero y pantalla averia de motor
Ford Ecosport 2013 Ecosport s 250000 kms
Pantalla enciende avería de motor y tablero un sol
1 respuesta
Me pasaba lo mismo y el mecánico me limpio el cable del acelerador y el cuerpo mariposa. Ojalá les sirva
ComentarEncendido parpadeante de tablero
Ford Ecosport 2008 Full 180 kms
Hola, ojala me puedan ayudar.
Tengo un ford ecosport 1.6 año 2008
Mientras ando en el se encienden luces del tablero y parpadean. Bajan las agujas de velocidad y revoluciones, enciende luz freno mano, agua, aceite, todas!! Cuando paro el auto no quiere encender, no hace contacto. A alguien mas le ha pasado??
Tengo un ford ecosport 1.6 año 2008
Mientras ando en el se encienden luces del tablero y parpadean. Bajan las agujas de velocidad y revoluciones, enciende luz freno mano, agua, aceite, todas!! Cuando paro el auto no quiere encender, no hace contacto. A alguien mas le ha pasado??
1 respuesta
serartkari de Venezuela hace un año
Revisa la fusilera q está al lado de la batería... debe estar floja. Pendiente xq te puede activar el testigo candado del encendido y se te desconfigura la llave
ComentarNo me prenden las luces traseras ni el. Tablero
Ford Ecosport 2008 2.0 280000 kms
No me prenden las luces traseras ni el. Tablero de mi ecosport 2008 quien me puede ayudar
6 casos
Ni tablero ni luces traseras se me prenden, alguien podría ayudar?
ComentarMensaje en el tablero
Ford Ecosport 2019 Titanium 20000 kms
Necesita saber que significa el mensaje "Requiere Servicio" cuando se enciende el motor, en mensaje se apaga enseguida
Gracias
Gracias
11 casos
ComentarElectrico tablero
Ford Ecosport 2008 5 240000 kms
Desde q me conectaron un cargador de batería sin desconectar la batería no arrancó nunca más la lleve a varios el último me dijo que el tablero está en corto compré otro tablero hermanaron todo y cuando le van a dar marcha se resetea el tablero y nada ya no se que hacer con mi Ecosport 2008 tcdi 1.4 le hice hasta el motor nuevo
1 respuesta
Hola si el cargador de batería lo conectaron correctamente no se tiene que quemar ni poner en corto nada
Salvo que hayan apoyado la pinzas al revés y se produzca un fuerte chispazo
Cuando le das marcha el tablero se apaga directamente?
Salvo que hayan apoyado la pinzas al revés y se produzca un fuerte chispazo
Cuando le das marcha el tablero se apaga directamente?
ComentarDejo de funcionar el tablero la dirección asistida y las direccionales
Ford Ecosport 2018 1.5 litros 3 cilindros 80250 kms
Dejo de funcionar el tablero, direccionales, las luces altas asimismo la dirección asistida
1 respuesta
Hola tngo una ecosport 2013 ze m desgasto la bateria xq no la uso fui a q mi vcino le aga puente con su bateria ahi dio arranque un ratito y se apago m dijo xq estaba muy agotado no arranco más llevo a cargar entoncs traigo y cuando le coloco prende tdo el tablero la radio tdo prende cosa q antes no hacia cuando qdo sin carga;,llamo al mecanico q vea y m dijo q no se qmo nada q se desprogramo pero el no hace eso. Alguien m pued ayudar y dcir cmo se cuando se desprograma?
ComentarNo enciende la luz de la batería en el tablero
Ford Ecosport 2007 Sincrónica 2.0 4x2 250000 kms
Buenas
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
1 caso
La mía estuvo un tiempo parada y ahora presenta que la dirección está dura y se le colocó una bomba nueva y nada y la bomba funciona me dicen que cambie el kit de cajetin ( no tiene bote )
ComentarMe prende en el tablero la luz con el candadito y no me enciende
Ford Ecosport 2005 4puertas. 1.6 193000 kms
Me aparecio el candadito con el autito. Y no me arranca
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el inmovilizador de la llave o prueba con la llave de repuesto. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora. Vota si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarLa ecosport se prendio la señal del motorcito en el tablero
Ford Ecosport 2006 219470 kms
En la mañana q me fui a trabajar perdio potencia mi eco esport 2006 y note q me gasto un poco mas de gasolina
Ya en la tarde funcino normal y no se a apagado la señal del tablero q podria ser la falla de mi ecoesport
Ya en la tarde funcino normal y no se a apagado la señal del tablero q podria ser la falla de mi ecoesport
1 respuesta
Llevala a escanear a un autozone ,es sin costo,por el kilometraje y funcionamiento normal ,puede ser baja eficiencia del catalizador.
ComentarLuz Bateria en Tablero Encendida
Ford Ecosport 2007 132700 kms
Motivado que alternador original se quemo y no logre ubicar otro. Le fue instalado uno nuevo pero no original. Aunque tecnico electricista me indican que manda lo necesario , al no ser original la computadora lo detecta y prende la luz del tablero. Me gustaria conocer si alguien ha tenido el mismo problema , y si esto puede ocasionar alguna consecuencia. Gracias
3 casos
Pues yo también le instale un alternador genérico y ahora cuando me quedó sin batería lo empujó Y si prende pero enseguida se apaga porque el alternador no se activa o no manda corriente a la batería solo se activa cuando me pasan corriente directa de vehículo a vehículo y ahí si se activa el alternador y ando sin ningún problema
ComentarSale motor averiado en el tablero y se detiene no anda
Ford Ecosport 2013 1.6 30000 kms
Como puedo hacer el reseteo de la camioneta sin resetador , solo lamnte se se camvio la nasta de super a infinia , nada mas y de hay arraco con ese problema de mal funcionamiento
1 respuesta
Desconecta la bateria x 5 a 10 minutos y vuelve a conectar firmemente.
ComentarNo arranca y no marca el tablero
Ford Ecosport 2007 198000 kms
Hola amigos tengo una ecosport 2007 1.6 desde hace unos días cuándo giro para poner contacto solo marca la batería y aceite. Las otras luces no me marca el cuenta vuelta quedo trabado al igual q la velocidad me marca en 60 cuando le doy arranque no hace nada que puede ser ojala puedan ayudarme Gracias.
1 caso
Hola amigo los unicos motivos por lo que un carro no arranca son por Gasolina o por Temas Electricos. 1. - Verifica que al girar la llave y se prendan las luces escuches que la bomba de la gasolina este mandando gasolian a los inyectores. 2. - En caso de qu eno sea la Bomba debe ser Bateria que no tenga carga completa.
ComentarSe prende en el tablero una llave combinada amarilla
Ford Ecosport 2018 4 puertas; base; 3 cilindros 400 kms
Ahora tambien la luz de check in permanentemente y cada tanto la de la llave combinada, y parece que anda en 2 cilindros. La lleve a que la revisen y no aparece ningun problema. Es nueva me la entregaron hace una semana :,( Ayuda
5 respuestas
Guillermo me pasa lo mismo con mi eco 2018 naftera 1.5
Hace 15 dias me paso la lleve y le cambiaron un cable que viene corto de fabrica pero ahora vuelve a dar la misma falla
Como te fue en la concesionaria?
Hace 15 dias me paso la lleve y le cambiaron un cable que viene corto de fabrica pero ahora vuelve a dar la misma falla
Como te fue en la concesionaria?
Son defectos de fabrica ford ,llevala al distribuidor ,tiene garantia, si dicen que no tiene problema que te cambien la unidad
Mi eco 1.5 naftera la compre el 20 de enero 2018 y HACE 15 DIAS DIO 2 FALLAs en el tablero
Revisar motor y hacerla ver de inmediato
La lleve a la concesionaria ford de mar del plata y me dijeron que es falla de fabrica viene con un cable corto que con el movimiento da falso contacto y que la dejara un dia y le cambian el cable
Asi hice y hoy vuelve a dar la misma falla y parece que anda en menos cilindros. Una cagada justo finde largo el sabado a la mañana estoy en la concesionaria y v
Eremos que me dicen
Revisar motor y hacerla ver de inmediato
La lleve a la concesionaria ford de mar del plata y me dijeron que es falla de fabrica viene con un cable corto que con el movimiento da falso contacto y que la dejara un dia y le cambian el cable
Asi hice y hoy vuelve a dar la misma falla y parece que anda en menos cilindros. Una cagada justo finde largo el sabado a la mañana estoy en la concesionaria y v
Eremos que me dicen
Fr
Freddy de Chile hace unos segundos
Hola, a mi eco 2018 le pasa lo mismo, aparece la llave de puntas de ambos lados y dice ver manual. La he scaneado 2 veces y no arroja nada. Para sacar la alarma, debo apagar el motor, esperar 5 segundos y se normaliza. Quien solucionó el problema???
Freddy de Chile hace unos segundos
Hola, a mi eco 2018 le pasa lo mismo, aparece la llave de puntas de ambos lados y dice ver manual. La he scaneado 2 veces y no arroja nada. Para sacar la alarma, debo apagar el motor, esperar 5 segundos y se normaliza. Quien solucionó el problema???
ComentarLa camioneta se me prenden las luces del tableron.
Ford Ecosport 2007 4 puertas,full, motor 2.o 91000 kms
La camioneta se le prenden las luces del tableron, les indico cuales: La de la temperatura, el candado de y la chechen jean, a la vez. No se que es lo que tiene le han cambiado los reles, los fusibles y todavia sigue el problema. Alguien sabra que tiene. Gracias,
3 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Olivia llevalo a escanear, puede ser sintoma de un problema grave
Buen dia, ya solicite la cita en el concepcionario donde la compre para llegarla mas tardar el lunes. Por esta mismo via le informe que me dijeron. Gracias,
Buen dia, ya solicite la cita en el concepcionario donde la compre para llegarla mas tardar el lunes. Por esta mismo via le informe que me dijeron. Gracias,
ComentarTablero se muere estando estacionada no arranca
Ford Ecosport 2007 xls 114589 kms
Hola amigos, el problema es que cada tanto noto que estando estacionada y apagada la camioneta el candadito deja de titilar asi como que se borran todos los indicadores del tablero. Le doy contacto, prende solamente dos testigos y ahora viene lo curioso: si apreto y mantengo apretado la perilla para poner en hora el reloj por algunos segundos se resetea todo y ahi si da arranque...???
1 caso
Buen dia mi ecosport tiene el mismo sintoma y no se que es, que fue lo que le encontraste cual fue la falla.
Yo hago lo mismo con mi ecosport, no lo hace tan a menudo pero lo tengo que hacer de esa forma para encenderla, SOLUCIONASTE ESE PROBLEMA. ??
ComentarAparece el candadito en el tablero
Ford Ecosport 2007 4 puertas,estandar,motor 2.0 115000 kms
Hola espero me puedan ayudar,tengo una ecosport 2007 estandar,hace un mes tuve un percance y tuve q cambiar varias piezas incluyendo radiador y condensador,ya quedo muy bien pero ahora el detalle q no arranca y aparece el candado en el tablero y no se escucha la bomba,me dice el mecanico q posiblemente se descodifico no se si sea cierto espero me puedan ayudar con sus comentarios por si a alguien le paso lo mismo,saludos
Ruido oscilante como a corriente en el tablero
Ford Ecosport 2016 Titanium 1.6 49000 kms
Hace un mes escucho un ruido que proviene del tablero creo, semejante a ruido de la corriente, con mayor intensidad y disminuye, pense que era el ruido de un ventilador; pero creo que no, no se si a alguien le paso lo mismo y me puede guiar, muchas gracias.
2 casos
La mía hace ruido debajo de interruptor de encendido detrás hay un motor o ventilador
Fernando S de Argentina hace 2 años
No sabes para qué está ese motor o ventilador ??
@Fernando SEs original y no es de fácil acceso voy a sacar el lateral de la consola para tratar de acceder
ComentarSe me apago el auto y me aprecio un auto en el tablero de las revoluci
Ford Ecosport 2013 Eco sport titanium 60 kms
Se me apagones auto y me apareció el dibujo de un auto en el tablero de las revoluciones. Luego lo empuje me arranco pero no acelera nada solo levanta a 10. Que puede ser?
4 respuestas
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error
Si le sale algun codigo de falla ,comunicalo y busco en internet la posible solucion.
ComentarSe enciende la luz en el tablero y me aparece una leyenda motor averia
Ford Ecosport 2014 4 puertas motor 1.6 91000 kms
Cuando aparece esa leyenda no puedo acelerar
2 respuestas
Era un problema en el arranque, cualquier falla eléctrica se enciende la luz y no permite acelerar.
Ya está solucionado , me lo arregló el mecánico de Ford
ComentarSe prende en el tablero la falla del motor amarillo
Ford Ecosport 2013 titanium 1.6 60000 kms
Hola buen dia, les cuento mi problema. Hace un tiempo se me prendio el motor amarillo en el tablero y empezo a regular mal el vehiculo. Lo lleve al service y me dice la computadora que fallan los cilindros. O sea puede ser las bujias, los cables o la bobina. Ya cambie las tres cosas y continua la falla. A alguien le ha pasado???????????????
1 caso
P0300 FORD - Random fallo de encendido detectado 1 | Agregar comentario Posibles causas tapón (s) de encendido defectuosa bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible cable está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible circuito de mala conexión eléctrica bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión de los cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_ford.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_ford.h…
Hola ,al final encontre la solucion al problema. Era el comando mariposa, el cual al fallar me prendian luces en el tablero que nada tenian que ver con el problema. Espero que a nadie le pase ya que es bastante caro,pero que sirva como ejemplo si es que si les pasa. Desde ya muchas gracias
Fernando cuando te aparecía motor averiado no ttew dejaba acelerarlo? Osea te inhabilitaba el cuerpo de aceleración?
ComentarLlave en tablero
Ford Ecosport 2015 4 puertas 23300 kms
Después del 3er servicio de cambio de aceite aparece ahora una llave dibujada y como siempre el mensajecambio de aceite No se que significa; ya que le he hecho sus servicios a tiempo y el carro es nuevo. Gracias x la pronta repuestas
1 caso
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor.
La llave es el inmovilizador de motor (sistema anti-robo) hay que verificar la programacion del chip de la llave , es falta de control de calidad de fabrica ford.
ComentarPrenden focos tablero
Ford Ecosport 2007 automatica 2.0 92000 kms
Tengo una ecoesport 2007 automática y al ir avanzando encienden los focos del tablero del check in, temperatura y el del freno de mano pero no presneta ninguna falla funciona normal me podrán ayudar
3 respuestas
Chenchoboy de México hace 9 años
Amigo. Yo tengo igual que tu una ecosport 2007 automática y tenia al mismo problema que tu. ¨"El tablero parece como si se reseteara verdad???. El problema esta en la soldadura del conector del tablero. Lo tienes que desmontar y re-soldar todas las terminales del conector del tablero. Yo ya lo hice y se acabo el problema. Espero y esta información te sea de ayuda. Saludos
Ya funciona tu camioneta? Yo tengo el mismo problema
1
ComentarFalla con el inmovilizador(candado rojo en el tablero).
Ford Ecosport 2005 144 kms
Prindi la camioneta y cuando estaba en movimiento prendio la luz de canddadito trato de apagarse... pero inmediatamente continuo en movimiento... que pudo haber pasaod...gracias
1 caso
Si tiene bateria nueva , se descarta falla de corriente, puede ser que el chip de la llave este defectuoso. Prueba con el duplicado.
Hola tengo un ford ecospot 2006 y me aparece en el tablero un automóvil con un candado y el motor no arranca. Esto me paso el viernes y desde ese día le trato de dar arranque pero es inútil el candado sigue allí ¿Cómo puedo solucionar mi problema? ¿ Y que será el problema?. Desde ya muchas gracias.
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado ,puede no estar identificando el chip de la llave.
Hola tengo una ecosport 2006 por la mañana la quise encender y solo da marcha y se pone un candado rojo, que puedo hacer
Vicente gonzalez de Venezuela hace 5 años
La mia le monte equipo de sonido y la bateria esta nueva estaba rodando y se apago y no da nada nada y prende el candado que puede ser?????
ComentarMe apareció una luz en el tablero
Ford Ecosport 2014 5 puertas powershif 111000 kms
Empezó a fallar al arrancar y como q no tiene potencia si la ando a gas es más notorio q si la ando a nafta.
1
2 respuestas
Es un caos. La mia en garantía. No tiene yracción. Se frena en velocidad. No puedo ir a ruta. En garantía. Ecosport Titanium 2018
Ya lo resolví, me entraba agua por el desagote del parabrisas y me mojo las bujias y me quemo una bobina. Solucione la pérdida cambie las bujias ,bobinas y listo.
ComentarMe marca en el tablero una falla mecánica y la camioneta falla
Ford Ecosport 2017 200 kms
En el tablero me marca una herramienta que me indica una falla, y no se que puede ser, el vehículo falla y lo compré 0km la semana pasada.
2 respuestas
Son defectos de calidad de ford. Tiene garantia, llevala al distribuidor
Gracias. Si tiene que tener garantía y espero que lo cubra. Gracias
ComentarLuz de falla como un motorcito en el tablero
Ford Ecosport 2012 5 puertas 2.0xlt 60000 kms
Lei el manual y es la admision de gases, me dicen que necesito cambiar una valvula, me piden 1400 $, puede ser? alguien me puede ayudar a ver si lo puedo reparar yo?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Acá en México hay una cadena de tiendas llamada Autozone donde te revisan sin costo con escáner las fallas del auto cuando tienen prendidas la lamparas de "check engine" y te puede guiar para conocer la falla. En ocasiones hay una falla de adminision de gases cuando se llena el tanque de gasolina estando el motor encendido, asi que revisa que código de falla es exactamente. Si no tienes cómo conocer el código, tendrás que pagar para que lo hagan y conocer el problema.
Esta fallando la sonda lambda o el catalizador de gases. Es muy,muy caro.
ComentarLuz advertencia en tablero.
Ford Ecosport 2017 9000 kms
Cada vez que enciendo el auto se prende por unos 15 a 30 segundos una luz en el tablero, que es igual a una llave de tuercas. Y después se apaga sola. Antes no ocurría
1 caso
Son defectos de calidad de fabrica ford. Tiene garantia ,llevalo al distribuidor
¿Que tiene que hacer la agencia o el distribuidor en caso de que sea un defecto de fabrica? La respuesta que me dan es que cambia por un auto (es una escosport 2015)
Hola Ricardo, mi auto, además de presentar la falla que dice Jorge Vargas, me dejo botada en la carretera, se paró el motor de la nada y luego no volvió a arrancar hasta el otro día. ¿Que solución debo esperar de la concesionaria?. Saludos!
La garantia de fabrica es de 3 años 0 60,000 km. la tienen que aplicar sin costo al propietario.
ComentarSe prenden todas las luces del tablero y pierde potencia!!
Ford Ecosport 2013 TITANIUM 95000 kms
Hola para todos, necesito ayuda de los que realmente saben: voy andando a 40 o 50 km. sin problemas y se prenden las luces completas del tablero y pierde potencia y no acelera mas de 3000 rpm. O 4000 rpm. Apago en motor varias veces y el problema desaparece, funciona un tiempo así y a los dos o tres días volvemos a comenzar. Tiene cambio reciente de correa de distribución, bobina, cables bujías etc. Muchas Gracias!!!!
4 respuestas
Es un defecto de diceÑo de ford, le pone baterias insuficientes 48 amps. Para el equipamiento que les ponen , con una bateria de 65 amps. Se soluciona
Hola tengo el mismo problema con una Freestyle 2013 desde el 1er año de uso y en garantía nunca lo resolvieron. Me hicieron poner y pagar una nueva batería (NO CUBIERTA POR LA GARANTIA) y continuó el problema. En mi caso no puedo volver a arrancarla hasta pasados cuarenta minutos o una hora. La falla cada vez es mas continua. Pero vuelve a arrancar con la misma batería. Por favor alguien puede orientarme por donde encarar la solución. Es vergonzoso lo de ford.
La solucion es una bateria de 65 ampers, ford nunca va a reconocer ese defecto de fabrica
ComentarMarca la llave inglesa en el tablero. Se pude usar?
Ford Ecosport 2019 First line 7000 kms
Se prendió en el tablero una figura de llave inglesa y no se a que se debe?
Se puede utilizar el vehículo?
Corre algún riesgo?
Se puede utilizar el vehículo?
Corre algún riesgo?
2 casos
Me dice revisar el motor en ala brevedad que debo hacer
Parala, llevala urgente al service. Si la tenes en garantia, pedi un motor nuevo y vendela lo mas pronto qye puedas.
Parala, llevala urgente al service. Si la tenes en garantia, pedi un motor nuevo y vendela lo mas pronto qye puedas.
ComentarMe figura en el tablero una llave y una bomba
Ford Ecosport 2018 ecosport 2000 kms
Hola me figura en el tablero una llave y una bomba y en la pantalla me dice ver manual...
El mecánico no encuentra el problema, falla no podes hacer ni dos cuadras
El mecánico no encuentra el problema, falla no podes hacer ni dos cuadras
1
3 casos
Me pasa lo mismo, lleve al concesionario y me dice que es el obturador
Disculpa!
Diste con la falla de tu camioneta?
Pudiste solucionarlo?
Diste con la falla de tu camioneta?
Pudiste solucionarlo?
Me pasa exactamente lo mismo.
Encontraste la falla??
Encontraste la falla??
ComentarSe prende la llave inglesa en el tablero y me pide ir al Manual
Ford Ecosport 2019 4 puerta 1.5 50000 kms
Por que puede prender la llave inglesa y me pide ver el manual,la paro y se normaliza
1 respuesta
Julio Guzman de Argentina hace un año
No lo he podido solucionar,le cambiaron bujías por que podría ser eso,pero se sigue prendiendo,la paras se apaga y por un tiempo no prende ,pero regresa
ComentarLuz del tablero
Ford Ecosport 2007 5 puertas motor 1.6 ecosport 177500 kms
Buenas, mi ecosport 2007 no enciende la luz del tablero ni la luces traseras ni las luces auxiliares. Cambie todos los fusibles todooossss. Y nada
Gracias espero me ayuden.
Gracias espero me ayuden.
3 casos
sergito andres de Argentina hace 2 años
Todavía sin poder solucionar mi prolemaaaa
ComentarBomba en tablero encendida
Ford Ecosport 2014 5 puertas, full, naftera 70000 kms
Cuando arranco mi auto una bomba de color amarillo se queda encendida, mi motor no hace ruido extraño, no gasea, no tengo problemas con la potencia, ni termostato pero no se porque se mantiene encendida, pero también cuando la arranco hace un sonido a campanas algunas veces. Que podra ser?
1 respuesta
Hoy no arrancó tuvimos que hacer cargar la batería y luego arranco. Me dijeron q la falla podía ser esa pero la batería tiene 6 meses a
ComentarLa llave inglesa parpadea en el tablero
Ford Ecosport 2018 ECOSPORT TITANIUM 8700 kms
Amortiguadores. Segunda audiencia en un día y no se presentan los de Ford Moreno. Un desastre
1
1 caso
Amortiguadores, sumándoles desde 6 meses las averias del tren delantero de la Ecosport Titanium 2018. Abogafos. Audiencia. Nadie de Ford Moreno se presenta. Está en garantía. No tiene un año y aprox 8500 km.
Que tal?
Que tal?
ComentarNo prende solo luces en el tablero
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 250000 kms
No prende solo luces en el tablero y aparece el carro con el candado cerrado. Dicen que probaron el arranque directo y da metieron el escaner y no lo conecta o no le da lectura
1 respuesta
Sr Juan Castillo una consulta segun el taller dicen que la falla es que hay que programar el. Modulo de la computadora con el cluster del tablero ???? Pero el problema es que nos esta cobrando 250 millones y no los tengo sera q es programacion del switch q recibe la señal de la llave o algo asi para buscar otra opinion y costo ??? Y disculpe tanta pregunta
ComentarLuces de tablero se prenden todas las alarmas
Ford Ecosport 2007 5 puertas motor 2.0 122000 kms
Mi ecosport motor 2.0 2007 automatica se prenden todas las luces del tablero esto es repentino aveces si y aveces no sucede mas frecuente cuando hace calor no encuentro cual es el problema aparente mente todo se ve bien conectado, sigue funcionando aunque esten todas las luces de alrmas del tablero no se que pueda ser
1 respuesta
Necesito el manual alguien sabe donde lo encuentro gratis?. . . Encontre el problema necesito el manual
ComentarFallan indicadores del tablero
Ford Ecosport 2005 5 ptas motor 2.0 100000 kms
B tardes amigos de esta pagina, espero me puedan comentar sus opiniones y a su vez darme algún tip para reparar el tablero de mi camioneta, pues los indicadores del nivel de la gasolina han desaparecido, aunque lo llene solo me aparecen las 2 ultimas líneas asi que siempre tengo que estar "calculando" con cuanta gasolina me estoy quedando y si es algo tenso estar manejando sin tener la certeza de que en cualquier momento me puedo quedar parado, saludos...
1 caso
Problema con el marcador digital del tablero
Ford Ecosport 2006 4 x 2 130000 kms
Tengo problema porque se ha ido borrando el liquido del tablero que marca temperatuta, gasolina y kilometraje todo lo demas funciona, lo he llevado a varios sitios y me dicen que no tiene reparacion y que hay que cambiar el clouter pero que esos clouter son codificado
¿ en verdad no hay forma de reparar el liquido del tablero?
¿ en verdad no hay forma de reparar el liquido del tablero?
2 casos
A mi camioneta le pasa que se encienden todas las luces sin falla aparente, las agujas no funcionan solo la de la gasolina es la única que marca, la han revisado y no dan con la falla, lo llevaré a La Florida a ver qué diagnóstico me dan pero lo último que me indicaron es lo mismo que el cluster está dañado.
Hola mi Ford ecosport año 2011 tiene este problema. Los indicadores electrónicos debajo de la velocidad y revoluciones no indica nada. Sólo refleja unas lineas. Así.
1
Chelo buenas noches , pudo solucionar el problema, mi eco 2010 tiene la misma falla , hace un mes la tengo en un taller de especialistas y no lo han solucionado.
Hola a mi me pasa exatamente lo mismo y también dejo de trabar las puertas que puede ser?
Hola sara eres de venezuela yo tamvien deja tu nro o escribeme
ComentarSe me apaga y el tablero queda bloqueado
Ford Ecosport 2005 1.6 210 kms
El inconveniente q me presenta q hace varias semanas se me apaga andando en la vía y le tablero se quedaba pegado.
La batería estaba dañana, se la cambié y andaba super bien hasta después de 4 días q me presento el mismo problema, tocando la corneta se me apago. La agua de las revoluciones quedo en 3mil y en el kilómetraje quedó en 20kilometros.
La batería estaba dañana, se la cambié y andaba super bien hasta después de 4 días q me presento el mismo problema, tocando la corneta se me apago. La agua de las revoluciones quedo en 3mil y en el kilómetraje quedó en 20kilometros.
1 caso
Jesus Jonathan de los Santos Serna de México hace 5 meses
Se me apago andando, se pudo prender empujando pero se apaga el tablero.
Mauricio cornejo rojas de Chile hace 5 meses
Buenas tardes , hace un mes atras me comenzo aparecer en tablero la bateria y cambie hace 5 mese atras bateria solo me sale la bateria y aveces no y sigue funcionando todo normal en auto ford ecosport 2018
ComentarNo arranca aparece el candado en el tablero
Ford Ecosport 2006 4puertas 1.6 86000 kms
Ya revisaron la computadora y la llave. Antena y no tiene ruido prenden luces y en el tablero aparece candado y no hace nada
2 casos
ComentarEn el tablero se prende luz de bateria cada tanto indicando revisarla
Ford Ecosport 2018 tdi 1,5 diesel 17000 kms
Tengo una ecosport 2018, de 0 km tengo este problema, sobre todo en ruta se prende cada tanto y durante 1 o 2 minutos la luz y alarma de bateria, indicando serv. Inmed. Bateria, ya lo hice revisar en concesionaria Ford varias veces y sin resultado positivo, me informan que lo tienen que detectar la falla en el momento que la hace, como no es constante cuando lo llevo no lo pueden solucionar. Alguien le paso lo mismo? por este defecto no salgo tranquilo a la ruta y no se que hacer, gracias
6 casos
Hola amigo a. Mi me pasa lo mismo también la llevé 6 veces pero sigue la falla, la última vez me dijeron que la computadora necesitaba actualización, lo hicieron pero hoy me marcó de nuevo la falla. Yo dejé la camioneta con la falla marcando enel tablero, pero lo mismo no lo solucionaron. Yo iré con carta documento creo.
Rodolfo, pudiste solucionar el problema de tu ecosport.
ComentarEl tablero se apaga y se enciende esporádicamente
Ford Ecosport 2007 4 puertas standar 108000 kms
En el momento que estoy conduciendo de repente el tablero se apaga totalmente al grado que todo se borra y en cuestión de segundos se vuelve a encender en 0 ceros / está falla es intermitente pero si esto llega a suceder cuando el carro se estaciona mientras el tablero no aparezcan los números no logra encender si no hasta que aparezca lo a números es que se puede arrancar el carro... Ayuda por favor...!!
1 caso
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tu problema puede venir desde la base donde estan los fusibles, ya que al moverse por el mismo movimiento del auto se apague y se encienda, lo que te queda es revisarlo fisicamente, esta abajo del volante mas o menos, es lo mismo que hara el electrico, no pierdas pasiencia y trata de revisarlo sin ayuda de nadie, no hay otra cosa que hacer, mucha suerte amigo
Revisa el cable que sale de corriente de batería a la. Caja de fusibles que está en un costado de la batería ese cable cuando hace falso Contacto ocasiona esa falla, también en la fusiblera que está bajo el volante localiza el fusible de las luces abajo de ese fusible se encuentra el fusible que alimenta el tablero puede que esté haciendo falso Contacto. Saludos.
ComentarUna luz enel tablero
Ford Ecosport 2018 Ecosport 3000 kms
Me encendió una luz enel tablero de una llave pero de 2 voca de cada lado no la del servi... enel manual diice problema de transmision puede ser ???
1 caso
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Hola, a mi eco 2018 le pasa lo mismo, aparece la llave de puntas de ambos lados y dice ver manual. La he scaneado 2 veces y no arroja nada. Para sacar la alarma, debo apagar el motor, esperar 5 segundos y se normaliza. Quien solucionó el problema???
ComentarRutura de tablero
Ford Ecosport 2011 4 puertas full 105000 kms
Hola mi tablero se rompio compre otro y no me encendio mas el vehículo y no se que hacer
2 respuestas
Tenés que buscar un técnico,que haga trabajar el tablero con tu llave y la computadora,antes de cambiarlo,siempre es mejor repararlo,todo trabaja en conjunto
ComentarTira fayas en todo el tablero
Ford Ecosport 2013 5 puertas motor 1.6 7800 kms
Tira fayas en todo el tablero prende una luz redonda parece una flor queda un poco acelerado y por más que aceleres no hay caso
2 respuestas
marcelo cuellar de Argentina hace 7 años
Tengo una escoport 2014 le cambie el multiple de admision y ahora arranca y se para el motor.me puede ayudar cual es el problema
Hola hugó cual fue la solución ? Me esta pasando lo mismo
ComentarEl tablero me marca falla en la caja de transmision
Ford Ecosport 2014 4 puertas motor 2.0 150000 kms
De pronto cuando iba conduciendo senti como que el carro no hacia cambios que se forzaba para avanzar, de ahi me aparecio en el tablero el sheck engine prendido y una letra i con una rosca que son fallas de motor, y en la pantalla del radio aparece falla caja de transmision.
2 respuestas
Llevala a agencia ford mas cercana,si tu unidad es 2014, hay una campaña para sustituir en tu caso especifico,modulo electronico de transmision, dependiendo la agencia hay quienes no te cobran nada,y hay quienes te cobran solo la mano de obra,mas no el modulo,ya que este es garantia de por vida,lo que es modulo de transmision ,horquillas de transmision,embrague,y todo lo relacionado al sistema power shift,salio con fallas de fabricacion en unidades,fiesta,focus y ecosport,toda agencia debera hacerte valida esta garantia,espero haberte ayudado,saludos¡¡
Juancarlos de México hace 4 años
Tengo una 2014 esa fue su falla si hacen balida la garantia ono
ComentarNo arranca y me marca el tableros falla de freno y no arranca la camio
Ford Ecosport 2015 10000 kms
Marcar. El tablero falla de freno y no arranca la camioneta
4 casos
Ricardo A. de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo. Me sale por pantalla que los frenos fallan.
ComentarLuz del candado en el tablero despues de cierta velocidad
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 4x4 sincronica 261000 kms
Buenas tardes supuestamente mi computadora tiene un problema cuando pasa de 60kmh se bloquea sale el candado de seguridad en el tablero y me dijeron en la agencia que podiaa ser la computadora ustedes no saben que falla es 2005 ecosport 4x4 2.0 sincronica
2 respuestas
La luz del candado es el inmovilzador del motor un sistema anti-robo que se activo. Algunos casos similares reportan que es un cable de la swichera que falsea por recalentamiento , leelos estan en esta misma pagina. No te vayan a querer cambiar la computadora, el negocio de las agencias en vender repuestos caros innecesariamente. Suerte.
Julio vargas de México hace 5 años
Eso le comentan es la mamada en este grupo salen con cuánta pendejada ke te hacen gastar un buen de dinero solo le das llave y almismo tiempo Solanas el botón de relog en tu tablero hasta ke sequite el candado como 10 o 15 segundos y listo le das marcha y se acabó sin gastar tiempo y dinero
ComentarEl tablero titila error de abs direccion
Ford Ecosport 2015 4 puertas se motor 1.6 47000 kms
A mi también me esta pasando lo mismo ya me dejo un par de veces tirado le hacen puente y arranca pera la ecoesport es mayo 2014 y ya le cambie la batería pero no es eso me parece otra pregunta alguien sabe donde esta el filtro de avitacora ???
2 respuestas
El filtro del habitaculo es el que esta detras de la guantera ,pero ese se cambia hasta que enfrie poco el clima.
Estimado Cristian, me sucedió lo mismo hace tres días. Comprobado por técnicos NO es la batería, y por lo que veo es una falla estructural de la camioneta. El Viernes 4 de Diciembre (en dos días) pueda que tenga alguna respuesta.
ComentarTablero sin señal el auto no da para encender
Ford Ecosport 2007 4x2 motor 2.0 200000 kms
Estaba lloviendo y encendí las luces, se le fue la señal al tablero la apague para revisar y ahora no enciende... paso la llave no el auto no hace nada
2 respuestas
valenzuela de México hace 9 años
Aa
A la mia le paso lo mismo, le tuve que desarmar el tablero y donde se conecta el harnes eléctrico de tablero se encontraban desoldados los pines
A la mia le paso lo mismo, le tuve que desarmar el tablero y donde se conecta el harnes eléctrico de tablero se encontraban desoldados los pines
José Torres de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, amigo Luis. Cómo resolvió el problema de encendido de su camioneta? mi caso es parecido.
ComentarAbs averiado y se apaga todo el tablero.
Ford Ecosport 2014 5 puertas base 45000 kms
Bajaba de una montaña con nieve y de repente me sale la notificación en el tablero de Abs averiado pero no era la primera vez que me pasaba entonces continué mi descenso, después de unos minutos se apagaron las luces del tablero y la direccion se puso pesada, continue bajando con el impulso debido a que si me quedaba ahi no tenia señal de celular, di arranque varias veces hasta que arranco pero las revoluciones con acelerador a fondo solo llegaban hasta 3500 rpm y le faltaba fuerza, solo me daba la fuerza para avanzar, cuando sali a la ruta ya con señal de telefono paré, espere unos minutos y volvi a encender y todo volvio a la normalidad. Saludos desde Tierra del Fuego- Argentina
2 casos
No arranca el motor. Tiene bateria, tablero funciona correctamente.
Ford Ecosport 2010 XLT Plus 2.0 200000 kms
Estimados, como si fuese de película, hoy intento encender el motor de mi Eco pero nada. Verifico sistema de encendido y está bien. Por lo que puedo entender hay un problema de combustible porque piso el acelerador y ni siquiera hay indicios de "ahogarse". Es evidente que no llega combustible...
Espero haberme hecho entender. Si me dan una mano...agradecido
Espero haberme hecho entender. Si me dan una mano...agradecido
Se prenden las luces del tablero cuando arranco
Ford Ecosport 2013 1.6 titanium 20000 kms
Tengo el problema también de que cuando la arranco se me prenden todas las luces del tablero, (tengo el encendido electrónico- con el botón) cuando la apago y la vuelvo a prender las luces me desaparecen, eso me paso un par de veces y en el servicie me dicen que esta bien la computadora. Ahora hace unos días empezó a titilar el candado cuando la arranco, después se va-. Alguien sabe que puede ser?
1 caso
Se me apaga el tablero
Ford Ecosport 2007 motor 1.6, 4 puertas, full 85000 kms
Se apaga el tablero del cuentakilómetros y si cierro contacto no parte, al mover cables por atrás hace contacto y vuelve a encender.
Prenden y apagan los testigos del tablero en lluvias
Ford Ecosport 2007 2.0l Man Gasolina 130000 kms
Encienden y apagan los testigos del tablero
1 respuesta
ComentarMe aparece el error en el tablero “Ver manual”
Ford Ecosport 2018 Titanium Nafta 1.5 Man 60000 kms
Me aparece cada tanto ahora mucho mas seguido en el tablero una falla que dice VER MANUAL y empieza a andar en dos cilindros ya. Fallar a quererse pararse y la detengo espero unos minutos y vuelvo a arrancarla y desaparece por ahí. Como me sucedió hoy en este momento me hacia mientras andaba y después la paré y volvió a hacer es decir casi no podía andar. Necesito saber qué es. No detectan con la computadora el error y ya la llevé a varios mecánicos.
2 casos
Ya lo solucionastes? Puede ser el cuerpo de mariposa sucio me paso lo mismo con mi ecosport
ComentarVibración en el tablero
Ford Ecosport 2017 2.0 70000 kms
Hola compañeros, tengo una Ecoesport 2017
Hace poco fui a que revisaran los soportes y me comentaron que estaban bien, pero toda la parte de platico del tablero vibra mucho a cierta velocidad y revoluciones, alguien puede saber qué es?
Hace poco fui a que revisaran los soportes y me comentaron que estaban bien, pero toda la parte de platico del tablero vibra mucho a cierta velocidad y revoluciones, alguien puede saber qué es?
1 respuesta
Hola Luis! El tablero esta expuesto mucho al sol, por lo que es mas probable que los plásticos se deshidraten y se rompan. La primera opción es ponerles un lubricante de plásticos como el Armor All. La otra opción es comprar pedazos de espuma (Foami, se consigue en papelerías como material escolar) identificar donde suena y buscar ponerle una calza a la parte (introducirlo entre las divisiones) para evitar ruidos. La vibración pasa por un fenómeno que se llama "Armonico" Es decir cuando la vibración del motor iguala a la frecuencia de resonancia del plástico, se suman las ondas vibratorias y se amplifica. La ultima solución es desmontar la parte de plástico y después volver a montar asegurando el correcto apriete (aunque esto significa que usualmente las pijas y soportes de plástico también se tienen que cambiar) Espero estas soluciones te ayuden.
ComentarAparece una llave española color naranja en el tablero y la camioneta
Ford Ecosport 2018 Trend 1.5 L 47000 kms
Cuando aparece la llave española empieza a perder potencia y se escucha el motor disparejo como si fallara alguna bujia
3 casos
Juan Jose Arenas Agudelo de Colombia hace un año
Mi ford es 2015 y hoy no encendio, da muy buen arranque pero no enciende
ComentarEl vehículo enciende pero el tablero no funciona y la dirección es dur
Ford Ecosport 2018 Fristayle 70000 kms
Falla el tablero los comando del levanta vidrio no responden y la dirección es pesada.
2 casos
ComentarNo prenden cuartos ni tablero
Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina Sport 80000 kms
Que mas puedo checar si ya cheque fusibles y todos estan bien
1 caso
Hola, resolviste tu problema?, me pasa lo mismo en una 2004
ComentarAparece la llave inglesa en el tablero y un mensaje en el viso
Ford Ecosport 2016 1.5l Man Gasolina Freestyle 47000 kms
El motor comienza afallar pero no se apaga. Finalmente apago todo espero unos segundos vuelvo a poner el motor en marcha y funciona normalmenteñ
1 respuesta
Jose Aguirre de Chile hace 2 años
Tengo una Ford ecosport 2013, en mi caso, aparece una llave inglesa color amarillo, y en verdad no es una falla, solo está avisando que debes realizar su mantencion periódica de acuerdo al tiempo que corresponde según el kilometraje… se debe desactivar manualmente, en mi auto, con el botón que se encuentra en el intermitente… saludos
ComentarNo marca el tablero
Ford Ecosport 2005 4 puertas 250000 kms
No Marca el tablero para ver cuánto queda de gasolina
2 casos
Maria Victoria sepulveda de Colombia hace 6 meses
Dar una limpieza al tablero por dentro con una brocha suavecito y no soplar le cae saliva y oxida las partes
ComentarLuz de tablero
Ford Ecosport 2018 2.0 automatica 40000 kms
Se prendio la luz de chekin y perdio mucha fuerza
1 respuesta
ComentarLuz tablero llave inglesa
Ford Ecosport 2009 100000 kms
El tablero se enciende luz con una llave inglesa color naranja
1 respuesta
Significa service cambio de aceite si es el check si significa algun problema relacionado acla imyeccion
ComentarTablero ABS averiado. No prende el motor
Ford Ecosport 2014 Se 95000 kms
Se trabo la dirección hidráulica. Apagué el motor y no enciende
1 respuesta
Revisa primero la batería para descartar batería mala
ComentarNo me marca la temperatura en el tablero el dijital
Ford Ecosport 2005 2.0 160646 kms
No marca en el tablero la temperatura ya ke esdijital se borro aparece unos segundos al prender y desaparece
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser el bulbo o sensor de temperatura
ComentarSe apaga tablero
Ford Ecosport 2007 5 puertas , full , motor 1.6 146782 kms
Al activar direccionales o activar luz alta se apaga el tablero
1 caso
Pudiste solucionarlo? No se si es el telecomando o el relee
ComentarCandado en el tablero
Ford Ecosport 2006 Xl Plus Diesel 1.4 Tdi 100000 kms
Candado en el tablero, Ecosport 2006 diesel
1 respuesta
Que alarma te sale despues de 1min de parpadear el cabado te sale en codigo, a mi me toco que el tablero se prendia y se apagaba todo cuando andaba dando se quedaba pendido el candado me dijeron que era soldadura quebrada del tablero
ComentarApararece y desaparece ese dibujo del tablero y no encuentran la falla
Ford Ecosport 2013 140000 kms
Ratonea se apaga se queda sin fuerza
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Has conectado con un escáner? Que averias arroja? Cambia los filtros y comprueba la bomba de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarNo me da arranque y no responde el tablero de música ni ninguna funció
Ford Ecosport 2017 15000 kms
Al introducir la llave enciende el tablero pero no da arranque y no me funciona música ni nada, no hay caso de hacerlo partir
1 respuesta
DMdanielmed de Argentina hace 5 años
Puede que no te este leyendo el codigo de la llave, las nuevas llaves vienen con un chip incorporado que el mismo vehículo se encarga de leer cuando pones en contacto al no poder leer el código el motor se bloquea impidiendote hacer todo. Prueba con la llave de repuesto sino logras hacer andar vas a tener que llevar tu vehículo a un concesionario
ComentarFuga en la linea de tablero
Ford Ecosport 2015 motor 2.0 10000 kms
Mi eco sport consumio bateria de fabrica y luego una nueva en menos de una semana, aunque en 2 horas de estacionada ya la agota al punto de no dejarla arramcar. Me detectaron una fuga de corriente en la alimentacion que va al tablero perro no saben que puede ser del tablero que ocasione la fuga; a alguien le paso algo parecido? Saben que puede ser? Muchas Gracias
1 respuesta
La mia tambien se le bajaba la carga y al conectar la pila de escuchaba un rele por el radiador. Era el de el clima se quedo pegado el compresor pero como no lo uso se lo quite y se resolvio el problema: te sugiero que la conectes y desconetes y escuches con atencion.
ComentarLuces del tablero se encienden todas al mismo tiempo
Ford Ecosport 2007 4 puerta's motor 2.0 206400 kms
Hola buenas tarde, desde hace un par de días venia en la carretera con mi ecosport 2007 y se encendieron todas las luces del tablero y luego de un rato se apagaron y luego volvieron a encender. Y no fallaba. Gracias sí me pueden ayudar se los agradezco.
1 respuesta
Retira el cluster y verifica la conexión del arnes, dale una limpieza con un liquido dielectrico. Suerte
ComentarSe me entendió la luz del tablero de la control de tracción y freno en
Ford Ecosport 2013 Titanium 2.0 80000 kms
Tengo un problema se me prendió la luz del tablero de el control de tracción y la de freno en pendiente que puede ser
7 casos
Hola. Tengo el mismo problema hace 2 meses y nadie sabe cómo solucionarlo. Lo has podido resolver?? En mi caso creo que fue causado por el bulbo de retroceso que cambié, y eso quizás detonó el inconveniente electrónico... Vos qué hiciste? Los de Ford no saben responderme...
ComentarSe apaga el tablero
Ford Ecosport 2006 12000 kms
Todo funciona de maravilla luces cuartos tablero todo el problema es cuando enciendo las altas se apaga el tablero y los cuartos por completo alguien le ha sucedido o sabe cómo solucionarlo gracias tengo una ecosport 2006
1 respuesta
Aldo caro soto de Chile hace 6 años
Hola tengo una ecosport año 2007, de repente se apago la radió y no prendió más le desconecte la batería y sigue apagada que se puede hacer más
ComentarSe apaga el tablero
Ford Ecosport 2007 123000 kms
Buenas gente, a mi ecosport se le apaga el tablero y se reinicia mientras el vehículo está en marcha, el motor no se apaga y no jalonea, los indicadores de revolución y de velocidad descienden a cero por un pequeño momento y todo vuelve a la normalidad en cuestión de segundos, ¿es algo que me deba de preocupar?
2 casos
ComentarMe aparece una llave en el tablero
Ford Ecosport 2017 4 puertas 14000 kms
Hago el test y me sale en la pantalla 9A9E
1 caso
Hola! Me pasa lo mismo. 9a9e. Que significa? Ecosport con 110 mil km tengo
ComentarAviso de mantenimiento en tablero
Ford Ecosport 2017 2.0 versión básica 8000 kms
Hace unas semanas me encontraba en medio de tráfico denso, apareció el mensaje en la pantalla que debía detenerme pues la transmisión estaba muy caliente, hice lo propio, unos días después aparece señal de mantenimiento al abrir el switch del vehículo. La camioneta tiene menos de un año de compra, con un uso bastante corto. Alguien sabe algo al respecto ?
1 respuesta
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarLuces traseras, tablero y valiza no funcionan...
Ford Ecosport 2008 2.0 full 250000 kms
Tengo una eco 2008. Comenzó el problema con el botón de la luz de giro que se encuentra en la parte superior del volante. Luego se apagaron las luces del tablero y ahora no funcionan las luces traseras...
2 casos
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Magdalena. Si aun no solucionaste, cambia la llave de luces es un sistema algo anticuado por lo tanto adentro lleva unos cables que se cortan por el movimiento propio de la llave. Tambien se puede reparar pero eso depende de las ganas, conocimiento y prolijidad de un electricista.
ComentarLas luces del tablero se enciende
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 125000 kms
Mi camioneta se le prenden todas las luces del tablero como por 30 segundos y las Abujas del acelerador no funcionan , pero el carro sigue funcionado no se apaga para nada y todo sigue igual excepto que las luces se prenden varias veces por segundos.
1 respuesta
Hola resolviste tus problemas?
La mía le pasa justo lo mismo y me gustaría saber qué hacer gracias!!
La mía le pasa justo lo mismo y me gustaría saber qué hacer gracias!!
ComentarTablero enciende todas las luces
Ford Ecosport 2006 4 puerta A/C motor 2.0 160000 kms
Mi tablero de la camioneta enciende todos los sensores, empieza con el freno de mano, después de un rato enciende temperatura y motor y luego candado y se vuelve intermitente, pasan unos segundos se apagan todos y se vuelven a encender, ya la lleve con un mecánico y me dijo que no había comunicación entre tablero y motor su solución fue reprogramar el tablero, me funciono durante media hora y volvió a hacer lo mismo, así que solicito su ayuda para componer la camioneta.
1
1 respuesta
Si ya tiene mas de año y medio la bateria ,puede tener bajo voltaje y requiere cambiarse.
ComentarLuz de tablero no se apaga.
Ford Ecosport 2011 4 puertas, 2.0 102000 kms
Cuando apago el vehículo y retiro la llave, la luz del tablero se queda encendido. A alguien le ha pasado lo mismo?
9 casos
ComentarCampanilla en el tablero
Ford Ecosport 2009 5 puertas motor tdci 1.4 110000 kms
Cuando la estas manejando unos 15 minutos suena en el tablero una ("una") campanita (tiinnn) pero no enciende ninguna luz de advertencia , luego se escucha como un rele que conmuta mal, como un crrr,crrr. Pero no falla ni nada. Ahora se por experiencia que algo me quiere comunicar y que es por algo. Alguien me podría ayidar???
1 respuesta
Puede ser la alerta que no tiene puesto el cinturon de seguridad
ComentarBlak out apagon total acuso en tablero de falla de motor
Ford Ecosport 2014 se 5 puertas 71 kms
Es la tercera vez.la primera el sevice de garantia me dice de cambiar bateria lohice la pague ,al año me ocurrio lo mismo siempre en ruta,hoy con lluvia fuerte km 195 ruta dos otra vez me dejo llegar a castelli pare 4 min le di arranque y como nada,llegue ami casa a 5 km de alli y recorde que en el momento de aumentar el consumo con las luces de niebla pues ya veni con limpiaparabrisas aire luces bajas radio,es como si la computadora se enloquece ni la baliza funcino,esta falla por lo que leo en el foro es peligrosa de ocurrir un accidente por esto ford es responsable
1 caso
Es un defecto de diseño de ford ,le pone baterias insuficientes (48 amperes) para un equipamiento de mayor consumo ,ocasionando esa fallas. Consigue una de 65 amperes y se soluciona totalmente.
ComentarBlak out apagon total acuso en tablero de falla de motor
Ford Ecosport 2014 se 5 puertas 71 kms
Es la tercera vez.la primera el sevice de garantia me dice de cambiar bateria lohice la pague ,al año me ocurrio lo mismo siempre en ruta,hoy con lluvia fuerte km 195 ruta dos otra vez me dejo llegar a castelli pare 4 min le di arranque y como nada,llegue ami casa a 5 km de alli y recorde que en el momento de aumentar el consumo con las luces de niebla pues ya veni con limpiaparabrisas aire luces bajas radio,es como si la computadora se enloquece ni la baliza funcino,esta falla por lo que leo en el foro es peligrosa de ocurrir un accidente por esto ford es responsable
1 respuesta
Jn ramirez de México hace 5 años
Buenos días compañeros e adquirido un vehículo eco Sport y mi duda, es normal q enciendan los faros antiniebla al encender los cuartos...
ComentarPrenden las luces del tablero pero no arranca
Ford Ecosport 2003 180000 kms
Hola alguien me puede ayudar mi camioneta introduzco la llave ,prenden las luces del tablero pero no ase contactó para arrancar
1 respuesta
Revisa cables de bateria si estan sueltos o sulfatados , si estan bien ,puede tener bajo voltaje la bateria porque ya no retiene carga,
ComentarProblema eléctrico en tablero
Ford Ecosport 2007 4x4 4 puertas 35000 kms
Se prende en el tablero, el switch de encendido (amarillo), el de temperatura (rojo) y el de alarma (rojo), no tengo km. Gracias...
1
1 respuesta
Debe de estar baja la bateria , ya no retiene carga.
ComentarRuido en el tablero como cuando un radio no tiene señal al encender la
Ford Ecosport 2012 40000 kms
Tengo una camioneta mod 2012 tiene 40.000 km y en algunas ocasiones cuando prendo las luces en el sector del tablero empieza a sonar un ruido como de un radio mal sintonizado las apagó y deja de sonar ese ruido, si alguien me puede ayudar les agradezco mucho
6 casos
Buenas noches mi nombre es alonso, , mi camioneta ford ecosport freestyle, hace ruido cuando pasa de 40km , como cuando un rodamiento de campana esta dañado o falta grasa, se levanto el carro y todos las ruedas giran con mucha suavidad, el mofle o escape, no tiene fuga, que podra ser, QUIEN PUEDE AYUDARME, , no quiero que los mecanicos adivinen cobrando
ComentarLuces de tablero locas y otro.
Ford Ecosport 2011 5 puertas 1.6 zetec rocam 2164 kms
Empezo por prender levemente una luz que se veia en el cuenta quilometros entre la marca de 80 y 100 KMS.. . Luego al apagarla se enloquecia el tablero ,quedaba prendido y se movian las agujas(no siempre las mismas) le cambie bateria y solucione en parte porque la luz leve del cta kilometros seguia titilando. Hoy por un rato tuve de vuelta el problema completo que relate y se normalizo SOLO.LA camioneta anda bien. Solo que al estar apagada apartecen esos problemas. Selmar.
1 caso
Revisa el cable de masa (-) del polo negativo a chassis, a motor, a baes de la computadora, a tablero, pueden estar sueltos, sulfatados, con aceite ETC.
ComentarSe enciende el cheeck de motor del tablero
Ford Ecosport 2011 52500 kms
Se enciende el cheeck del tablero titila y luego queda fijo, luego de revisar noto que empasta la bujía del segundo cilindro, tiene 52500 km, me dice el mecanico que hay que cambiar aros que es una falla de fabrica algo que me parece muy raro por la poca cantidad de km la tengo de 0 km
1 caso
Que le mida compresion a ese cilindro para verificar su teoria.
ComentarProblemas en el tablero
Ford Ecosport 2007 111000 kms
Buenos días, tengo un problema con las alarmas del tablero , se prenden al mismo tiempo, la alarma de la temperatura, el motor y el sistema antirobo parpadea, pero se apagan despues de unos segundos, eso se presenta constantemente. Que me suguieren. Cheque fusibles y uno de los principales, (el numero 12, del encendido, esta muy caliente), creen que eso sea el motivo o es otro problema
2 casos
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico es sin costo. Puede ser que la bateria este dañada , en caso contrario seria un defecto electrico del vehiculo.
ComentarMotor averiado sale en el tablero
Ford Ecosport 2013 1.6 nasta 30000 kms
Que hago al reseteo sin mecanico como se hace por favor gracia
1 caso
Solo desconecta la bateria de 5 a 10 min. Y vuelves a conectar firmemente.
ComentarTablero de la ecosport
Ford Ecosport 2006 132000 kms
Buenas tarde espero alguien me informé se lo agradecería mucho,a mi ecosport2006 se le prende una señal(parpadea) con un auto y un candado que significa y como se le. Puede quitar?
1 respuesta
Buenas tarde espero alguien me informé se lo agradecería mucho,a mi ecosport2006 se le prende una señal(parpadea) con un auto y un candado que significa y como se le. Puede quitar?
ComentarLuz bateria tablero
Ford Ecosport 2004 1.6 98000 kms
Le hecho 2 revisiones y cambio de carbones al alternador y nuevamente enciende la luz del tablero.no me ha durado mas de 2 semanas. Que puede ser?
2 casos
Cambie el regulador del alternador afuera lo probas y genera que manda corriente y cuando lo coloco no marca y no se apaga la luz del tablero que pude ser la ficha esta bien colocada
ComentarHumo blanco por mi tablero
Ford Ecosport 2006 4 puertas,2.0, 110 kms
Me sale humo blanco del tablero y sale agua por debajo habrá problema si sigo usando mientras la arreglo???
1 respuesta
Es el radiador del defroster que se encuentra detrás del tablero el problema es que te va echar a perder tu alfombra y que en una de esas te puedes quedar sin agua en el motor ya que tambien circula por hai agua del mismo yo solucióno el problema de forma sencilla y económica llamame 5532628201.
ComentarFalla luz de tablero y luces de crucero
Ford Ecosport 2008 2.0 aut 54890 kms
Giro el selector a luces de crucero h no prenden las luces del tablero ni las luces de crucero, selecciono luces de noche y aveces prende, si pongo la direccional izquierda prende la luz del tablero y las luces de crucero.
Al abrir el switch no prende el tablero ni la camioneta
Ford Ecosport 2006 eco sport 10000 kms
El fluido de corriente de la camioneta esta nulo en el sistema de que en el tablero no alumbra y mucho menos prende.
13 casos
No da marcha aparece en el tablero un candadito y no prende
Ford Ecosport 2005 150000 kms
No da marcha en el tablero apartece un candadito y esta tronando el fusible 28
2 casos
Sale un llave inglesa en el tablero
Ford Ecosport 2015 16000 kms
Sale una love inglesa en el tablero color naranja
6 casos
Tiene garantia de fabrica , llevalo al distribuidor a revision son fallas de calidad de fabrica ford.
Elmateador de Argentina hace 5 años
Acabo de resetear el mensaje presionando unos segundos la llave del guiñe. Primero puse en contacto (sin encender el motor) luego con la palanca del guiñe presionando fui hasta la opción "Service On", ahí dejé unos segundos presionado y apareció el mensaje "Service Off". Puse la llave de encendido en off y luego encendí el motor, pero ya no figuraba ni la llave inglesa titilando ni el mensaje "Service..." Creo que es la solución al menos para mi versión de Ecosport 2015 a los 60.000 Kms. El cambio de aceite lo hice yo. Saludos
ComentarFalla abs luz permanente en tablero
Ford Ecosport 2008 2eje 4puertas motor2000 149000 kms
Luz permanentemente encendida en el tablero
1 respuesta
Debe estar dañado algun sensor del abs de las ruedas.
ComentarLuces en tablero
Ford Ecosport 2018 Titanium Nafta 1.5 Man 125000 kms
Carteles en el tablero falla de dirección asistida, falla sistema de frenos, ver manual , ver manual
Cuando apago el motor a veces regresa al encenderlo y otras no
Dos veces endureció dirección
Cuando apago el motor a veces regresa al encenderlo y otras no
Dos veces endureció dirección
Click en la parte del tablero
Ford Ecosport 2007 122000 kms
Buenas noches tengo una Ecosport 2007 y suena click clik en el tablero del piloto que puede ser
Tablero de velocidad
Ford Ecosport 2006 4 nafta 218000 kms
Ya cambie la pieza del cuneta kilómetros pero no marca velocidad alguien tiene idea de que podría ser gracia
1 caso
No me prenden luces de posición ni tablero
Ford Ecosport 2010 4 puertas 1.4 diesel 170000 kms
No prenden luces de posición y tampoco el tablero. Pero la balizas funciona
Se activa la llave inglesa en el tablero
Ford Ecosport 2019 2.0l Aut Gasolina TITANUIM 72500 kms
Como puedo resetearla para desactivarla
1 caso
Llave inglesa en el tablero
Ford Ecosport 2013 4 puertas freestyle 160000 kms
Prende una llave inglesa en el tablero, desp d un rato de arranque y andar se apaga. Q significa??? Gracias
Iluminación del tablero del radio
Ford Ecosport 2013 95000 kms
Buenas noches,tengo una eco 2013,después de cambiarle la batería el tablero del stereos quedó apagado,solo se ilumina cuando el radio está prendido. Cómo se programa para que quede encendido junto con el resto de la iluminación del tablero?
No indica en el cuadrito verde del tablero nivel de gasolina, ni tempe
Ford Ecosport 2007 4 puertas 4x2 automatica 241000 kms
Que me indiquen las señales de nivel de gasolina y temperatura
Le quedan prendidas todas las luces del tablero
Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 165000 kms
Le quedan prendidas todas las luces del tablero después que enciende y de repente se apagan
Tablero dejo de marcar kilometraje
Ford Ecosport 2007 MOTOR 2.0 4X2 SINCRONICA 297572 kms
Buenos dias, saludos tengo problemas en mi eco sport 2007 4x2 motor 2.0 sincronica tablero digital dejo de marcar los kilometros, si son tan amable de darme una pista para ver si lo puedo reparar yo mismo
No prende aparece una luz amarilla de motor en el tablero
Ford Ecosport 2020 1.50cuatro puertas eco sport 18500 kms
Arranca normal saco del garage lo staciono. Luego no enciende cuando vuelvo a prender aparece en el tablero una señal de motor en amarillo ya son vasrias veces por no decirlo todos los dias en las mañanas
El carro enciende el botón del tablero anunciando problema en el tren
Ford Ecosport 2012 2.0l Gasolina Man 4x2 25 kms
El carro se siente acelerado pero lo acelero y no despega se siente sin fuerza lo apago y se normaliza es decir queda como sin cambio y muestra motor averiado
1 caso
En el tablero problema con liquido de frenos
Ford Ecosport 2014 1.6 250000 kms
En el tablero me parece problema con liquido de freno bajo nivel, le coloque el liquido y todavía me sigue apareciendo el problema , aunque ahora frena , pero no en sus optimas condiciones.
2 casos
La llave inglesa se prendió en el tablero y la aceleración baja consid
Ford Ecosport 2020 4 puertas motor 1.0 25000 kms
Se prendió el pilotó de llave inglesa
1 caso
Me aparece en el tablero por ratos manual
Ford Ecosport 2018 4 puertas motor 1500 standar 860289 kms
La apago porque pierde fuerza y la vuelvo a encender y ya funciona normal nuevamente
2 casos
Se prende una luz de uan llave en eltablero
Ford Ecosport 2018 Se Nafta 1.5 123cv Man 68000 kms
Se prendio una luz de una llave en el tablero y empezó a cabecear. Ya le hice el service
La llave esta fija no parpadea
La llave esta fija no parpadea
2 casos
En el tablero sale una llave y un motor
Ford Ecosport 2018 1.5 47500 kms
Se prendio el dibujo del motor y una llave en el tablero, al andar y se pone lento el auto como que se traba todo, tengo que parar y apagar todo y despues sigue bien, pero quedo en el tablero un motor y dice ver manual.
Vehiculo no enciende falla en el tablero instrumento
Ford Ecosport 2010 Ecosport 2010 150000 kms
Apague el vehiculo para abastecer combustible y luego al encender no da arranque no gira el arrancador y las agujas del tablero parpadean y cuando abro y cierro contacto no prende las luces del tablero y por momento si prende las luces del tablero pero osilan o tiemblan las agujas en el tablero si a alguien le sucedio lo mismo de antemano muchas gracias
2 casos
Se apagó tablero digital
Ford Ecosport 2018 4 puertas freestyle 2018 41000 kms
Se apagó tablero digital y las puertas traseras y la tapa del tanque quedan trabadas, no suben los vidrios con la alarma
Luz de la bateria en tablero pasando revoluciones
Ford Ecosport 2005 1.6 160000 kms
Buenas mi problema es que el auto en andando en quinta, pasando las 3500 revoluciones se me enciende la luz de la bateria en el tablero solo me deja ir a 115km cuando la maxima que puedo ir es a 130 km! Queria saber cual seria la falla!
2 casos
Candado en el tablero
Ford Ecosport 2004 200000 kms
Me prende el candado en el tablero y no m da arranque
2 casos
Me prende todas las luces del tablero
Ford Ecosport 2014 S 1.6 110cv Man 80000 kms
Me prende todas las luces de fallas de tablero. Cuando ocurren esto apago la camioneta y la vuelvo a prende y se les pasa anda un rato y vuelve a pasar así sucesivamente
2 casos
No anda el tablero
Ford Ecosport 2020 1.5 se 4000 kms
No prende y no andan las agujas de velocidad y temperatura. Pero anda todo arranque y luces, guiños, bocinas. Puede ser algún fusible
2 casos
Titila la llave inglesa y luego se apaga en el tablero
Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 143cv Aut 89000 kms
Se prende la llave inglesa y se apaga en el tablero...le falta 6000 km para el proximo servis
4 casos
Prede tableroros pero no arranca
Ford Ecosport 2014 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Prende los tableros pero da arranque pero no prende
1 caso
Se cruzó y tapa el tablero
Ford Ecosport 2008 5 puertas 240 kms
Quedó cruzado cuando le hicieron la caja de dirección
1 caso
Las luces del tablero y los cuartos no prenden
Ford Ecosport 2009 134800 kms
Cuando acciono las luces o desde los cuartos no prenden tiene como falso, y cuando prenden se apagan cuando hago cambio de luz a alta o cuando acciono la direccional a cualquier lado, ahora ya ni eso se apagaron las luces de tablero y cuartos si encienden las luces de los faros excepto lo que puse y del giro del apagador se desprendió o quedó flojo y fue cuando ya no prendió nada que debo hacer?
4 casos
Aparece en el tablero una llave inglesa, pierde fuerza, apenas llegué
Ford Ecosport 2018 Titanium Nafta 1.5 Man 10000 kms
Pierde fuerzas, lo apague y volvió a funcionar bien, la 2da apenas llegue a mi casa,
2 casos
Corto circuito en panel o tablero instrumentos.
Ford Ecosport 2007 2.0l Aut Gasolina 200000 kms
Hola. Panel o tablero de instrumento. Utilicé cautín para eliminar grietas en soldadura de unión de pines con la placa de circuito. Pero apliqué, de más, soldadura en una de las uniones, provocando corto circuito el cual quemó el área de 4 pines, incluyendo placa, no obstante que el fusible correspondiente funcionó, o sea, se fundió. Repuse el fusible, pero no enciende ya ninguna luz. ¿Hay forma de repararlo?
1
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Aparece en el tablero luz de calentamiento
Ford Ecosport 2007 4puertad motor 1.6 86500 kms
Ya cambie todo sensor de temperatura use un escaneo me dijeron ya ya está bien, prendo el carro a los dos minutos aparece e incluso se reparo el motor en general no se que más hacer si me pueden ayudar gracias.
1 caso
Enciende en el tablero la llavecita
Ford Ecosport 2018 Nafta 1.5 123cv Man 60000 kms
Enciende la llavecita en el tablero
3 casos
Tablero encendido
Ford Ecosport 2007 Automatica 2.0 350000 kms
Compre una EcoSport de segunda mano, y mi primera inquietud vino en el tablero, apagada marca la hora y kilometraje. No se si es normal, lo que si es que no se nota ninguna diferencia en el tablero entre la posición 0 y I al pasar la llave, la diferencia es que enciende el estéreo y pueden abrir y cerrar vidrios pero en el tablero ninguna, no se si porque ya marca el kilometraje y la hora en la posición cero 0, o porque debería marcarlo es en la posición I. En resumen el tablero permanece igual en la posición I, como compre el carro usado no tengo como hacer la comparación.
Aparece una llaves en el tablero pero después se borra
Ford Ecosport 2014 90000 kms
Aparece una llave en el tablero y después se barra
Tablero no funciona la parte de la gasolina
Ford Ecosport 2006 368000 kms
No me indica la pantalla del tablero el indicador degasolina y el de temperatura ke sera
1
1 caso
Candado cerrado del tablero
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2. 195000 kms
Le cambie la bomba de agua y el termostato luego como movi la manguera de la bomba de la direccion se derramo todo el aceite le agregue desengrazante y lave y vino el problema se puso pesada y luego mejoro pero se presento el problema del candado y se bloqueo ya le he hecho de todo y nada. Si me pueden ayudar las llaves no las tengo codificadas yaque me la habian robado y saque copias y asi las tengo
Tablero, sensores y bloqueo del scwitch
Ford Ecosport 2007 4 puertas full... 1800 cc 200000 kms
Mi carro desde hace unos meses comenzó a dar problemas con el tablero, se enciende el candado el sensor de temperatura, aceite y otro signo que parece una jarra en amarillo, y tengo que abrir el swtch hadta que no se enciendan para que el arranque funcione de lo contrario se bloquea y no enciende, después de que se enciende el carro, se encienden las luces todo el tiempo, quisiera que me ayuden ya que los electricistas no dan con el daño, me han reseteado con la computadora pero al día siguiente regresa a lo mismo.
Problema con la luz en el tablero
Ford Ecosport 2011 Xls 2.0L 182211 kms
Cuando apago el auto siempre prende una luz con un candado y un auto titilea que quiere decir no falla en nada
1 caso
En el tablero parpadean las lucecias al prender
Ford Ecosport 2014 4 puertas 150000 kms
Cuando prendo la camioneta las lucecitas parpadean la de la pila. (La de freno de mano) después de unos minutos se apagan. Que puede ser.
Falla en tablero informativo
Ford Ecosport 2014 4puertas 68000 kms
Aparece en pantalla. Baja presion de aceite de motor
Problemas con fuerza y tablero de control
Ford Ecosport 2011 Ecosport automatic 2.0 80000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta ecospot automática 2011 2litros, cuando uno va en marcha y acelera exigiéndola, los testigos de las revolución del motor se apagan y pierde fuerza el carro, si lo apago y lo vuelvo a encender, vuelve a funcionar normalmente, pero si le exijo de nuevo me vuelve a presenta el problema y no marca las revoluciones, sigue funcionando y pierde fuerza.
Luz tablero
Ford Ecosport 2016 1.6 titanium 42000 kms
Al encender prende una luz tipo llave en el tablero y queda encendido la luz del check.
1 caso
No prende solamente el tablero
Ford Ecosport 2005 5 puertas full 2.4 260 kms
No enciende solamente el tablero ya le cheque los fusibles y no encuentro ningún dañado los relevadores se sienten que si entran pero no hace nada
11 casos
Cuando estoy viajando se prende un candado en el tablero
Ford Ecosport 2013 4 puertas motor 1.6 106000 kms
Cuando me encuentro viajando se prende un candado en el tabler
No enciende pero marca todo lo del tablero
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 1.4 186915 kms
Mi eco hace un un año lo deje de usar ppr que se me habia arruinado la bomba de inyeccion y se habia quemado el motor de arranque lo made arreglar el motor de arranque y la y la bomba de inyeccion diesel es que me botaba diesel lo mande a chequiar y mas bien me lo arruinaron y el motor de arranque lo instale pero no me enciende
Cuando enciendo las luces altas, se apagan las calaveras y el tablero
Ford Ecosport 2005 4 puertas 100000 kms
Cuando enciendo las luces altas, se apagan las calaveras y el tablero
3 casos
Buen día tengo un error en el tablero
Ford Ecosport 2007 5 puertas motor 2.0 321000 kms
Tengo encendido el check el de la temperatura y el inmovilizador parpadeando los 3 se kedan encendidos que podría ser??
Me aparece en el tablero la imagen del antirrobo
Ford Ecosport 2013 2.0 se 80000 kms
No me arranca ,está completamente parado
Falla en el tablero
Ford Ecosport 2005 100000 kms
Deje estacionada la camioneta cuando al día siguiente solo encendía la luz de el aceite y de la batería y no daba marcha ni encendió
No enciende y el tablero no responde
Ford Ecosport 2016 1200 kms
Al inicio metía la llave y en el tablero parpadeaba el candado y no dejaba jirar más la llave así que retiraba la llave un par de veces hasta que el candado quedaba estático, pero ahora ya no responde ni el tablero, es cómo sí estuviera completamente muerta al inicio crei que era la batería pero la he cambiado y ya llevo un par de semanas así.
Se apaga en rrecorrido se enciende el candado del tablero
Ford Ecosport 2006 250000 kms
La camioneta rodaba bien de repente perdió velocidad y hacia como apagarse...producía ruido como de aire en el sistema de aceleración...rodaba por unos minutos normal y volvía a perder fuerza e intentar apagarse...la deje descansar por diez minutos y avanzaba normal cierto tiempo volvía a presentar la falla y volvía a pagar la por 10 minutos y así fue como llegue enciende el candado del tablero al encenderla ayúdenme X fa
Fusible del tablero que indica que la luz corta esta encendida
Ford Ecosport 2006 Ecosport 200000 kms
Estimados, no me funciona la luz del tablero que indica que la luz corta esta encendida... esto tiene un fusible para controlar?. Gracias.
1 caso
Parpadea las luces del tablero
Ford Ecosport 2012 1.6 titamium 56000 kms
Buenas a todos , mi eco 2012 titanium cuando pongo en contacto empieza a parpadear las luces del tablero , no tiene problema en arrancar , pero me genera duda el parpadeo que hace , vengo de solucionar un tema de avería de motor. Así q no se ? Si alguno tuvo algo parecido , agradezco su comentario.
Abrazos a todos
Abrazos a todos
3 casos
Vibración en el tablero
Ford Ecosport 2014 5 puertas 50000 kms
Hola buen día tengo una Ecosport 2014 y hemos notado apenas hace días que vibra mucho el tablero alguien me puede ayudar a identificar el problema o qué puedo hacer por favor
6 casos
Llave color naranja que se enciende en el tablero
Ford Ecosport 2018 SE nafta1.5 2700 kms
Buenas! Por favor si alguien puede responder q significa la llave color naranja q se enciende en el tablero? Mi eco tiene apenas 3meses de comprada(2700km), la verdad me asusta porque no tengo idea de se trata sobre todo porque es nuevisima o sea 0km.No esperó tenga ningún problema. Al querer estacionar se paró y es ahí donde noté que se encendio esa luz. Al dar arranqué nuevamente se apagó la luz. Desde ya muchas gracias a quien pueda orientarme!!!
1 caso
Me salen 2 fallas en el tablero
Ford Ecosport 2018 5 puertas,S E,1.4 6600 kms
Me salen 2 fallas en el tablero y el motor pierde fuerza y no avanza
Llave inglesa amarilla en tablero
Ford Ecosport 2016 11000 kms
Se prende una llave inglesa en el tablero color amarillo, parpadea un poco y se apaga, no le toca el servis de mantenimiento, tiene 11000km y 1 y medio año
Marca inmovilizado en el tablero
Ford Ecosport 2009 4 puertas 250000 kms
No arranca y marca candado inmovilizador
1 caso
No aprese la abuja de la temperatura en el tablero
Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 15000 kms
No aparece la abuja de la temperatura en el tablero
Baja luminosidad en tablero
Ford Ecosport 2006 Xlt 2.0 125000 kms
Es normal la baja luminosidad del tablero o es regulable?
1 caso
Luz llave inglesa en tablero
Ford Ecosport 2013 4 puertas, nafta , 1.6 titanium 45000 kms
Se enciende luz de icono llave inglesa
9 casos
Encienden luces en el tablero
Ford Ecosport 2008 4 puertas,full,motor2.0 140000 kms
Intermiten las luces de temperatura,motor y candado. Y no enciende el vihiculo.
1 caso
Testigos de tablero se encienden al circular,sin que la unidad present
Ford Ecosport 2007 2.0 DURATEC 93450 kms
Al circular de manera repentina se prenden los testigos del tablero por espacio de 10 segundos aprox. Sin que la unidad falle,lo hace esporadicamente,alguien me puede ayudar a encontrar lafalla? y/o orientarme como resolverlo, gracias saludos
Tablero no se apaga
Ford Ecosport 2010 4 puertas, 1.6 naftera, base 87000 kms
Buenas, antes que nada es mi primera vez en el foro saludos a todos, necesito ayuda con mi eco que hace 3 meses la compre, en esta semana le hice cambiar el stereo original, cuando llegue a mi casa la apague y me di cuenta que el tablero queda encendido sin estar en contacto, y sin la llave puesta, fui a la cass donde cambiaron el stereo pero no se hacen cargo, necesito saber si me pueden ayudar con eso si tienen alguna idea de que puede llegar a ser, desde ya muchas gracias!!
Problema que verifico en tablero
Ford Ecosport 2016 Tdci 14797 kms
Cuando pongo en contacto, se prende llave inglesa en tablero color amarillo titilando, arranca motor y se apaga!!
Luces del tablero
Ford Ecosport 2012 Xlt full 90000 kms
Hola tengo una ecosport 2012 Full le lavaron el motor y ahora tiene todas las luces del tablero encendidas. Arranca pero las luces no se apagan... Que puede ser??
Se me apaga el tablero
Ford Ecosport 2007 5 puertas fui motor 1.4tdci 160000 kms
Sé apaga el tablero y no arranca, saco la ficha y la vuelvo a conectar, prende todas las luces y arranca, de que forma se puede solucionar desde ya muchas gracias
Alguien tiene una imagen del conector del tablero ya que el mio se des
Ford Ecosport 2007 4 pts estándar 1.8 200000 kms
Alguien tiene una imagen del conector de una ecosport 2007. Ya que a la mía se le desconectaron dos cables
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Me marca en el tablero daño de la transmisión automática
Ford Ecosport 2014 4 puertas 37400 kms
Al acelerar no avanza no desarrolla velocidad va a máximo 20 km/he y no más, mi garantía venció hace 4 meses pues ya tiene 3 años 4 meses q la compré según leo en el caso de la transmisión la aumentaron a 10 años en la agencia Ford es cierto? Que puedo hacer
Cluster tablero
Ford Ecosport 2004 280000 kms
Tablero cluster cambiarlo xq no sirve me han dicho que lo tengo que cambiar y necesito el repuesto es version brasileña ford ecosport 2004 donde compro? o consigo uno que este bien cuanto cuesta?? Como se envia?? Y la garantia del repuesto escribirme a graciaquilina@ yahoo.com es xlt 1.6 o 1.0 no se lee bien millones de gracias!!!
3 casos
Tableros se queda sin luces de repente las luces del tableros
Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 2.o 175882 kms
El tableros se queda de repente sin luces, y al rato el solo se repara, no se si sera un mal contacto pero ya van dos ocasiones que me deja regado por esto.
Se prende el candado del tablero y noquiere prender
Ford Ecosport 2007 157000 kms
Se prende el candado con el carro en el tablero y no quiere encender le pullo el boton del optometro varias veces hasta que se apaga y es cundo prende un amigo ma la escanio y dice error en cominicacion uce abs q2523
Se queda encendido el foco de la batería del tablero
Ford Ecosport 2004 5 puertas 182000 kms
Antes de que se dañe el alternador ya se quedaba encendido la señal de batería del tablero y le reemplace por uno nuevo la novedad es que sigue encendido la señal de la batería cabe señalar que la batería está muy bien
6 casos
El tablero no registra la velocidad o kilometraje
Ford Ecosport 2010 40000 kms
Cuando se enciende el carro y se pone en marcha, el tablero no registra el kilometraje pero si la velocidad, a veces si marca el kilometraje pero ya no la velocidad y por ende el kilometraje no avanza; en ambos casos las palancas de bloqueo (cerraduras) no cierran automáticamente al poner en marcha el carro. Pero hay ocasiones en las que el tablero funciona correctamente y también las palancas de bloqueo. ¿quisiera saber cuál es el problema exactamente y cómo solucionarlo? De antemano gracias por su ayuda
La iluminacion de tablero queda encendida y no se apaga
Ford Ecosport 2009 4 puertas motor 1.7 110000 kms
Se encendio la iluminacion del instrumental apago el motor y queda prendida que puede ser
10 casos
Luces de tablero
Ford Ecosport 2014 30000 kms
Tengo una Aocsport 2014, se enciende el chekengin y se apaga, en ocasiones me manda la alerta de transmisión un engrane con un signo de admiracion en el tablero, no hace fallas mecanicas la unica coincidencia es que en ocasiones tampoco se enciende la S en el tablero todas las demas velocidades si, siguiendo el concejo de Ricardo la lleve a la agencia en apariencia le hicieron el diagnostico y resulta q
Ue no tiene nada esto ha sido en 2 ocasiones distintas, pero la falla continua de manera intermitente.
Se enciende el chekengin cuando no enciende el modo deportivo se tarda en hacer los cambios de velocidad solamente, si paso algun bache o estoy de bajada se apaga todo y no hace ninguna falla, sera alguna conexion con falso contacto?
Ue no tiene nada esto ha sido en 2 ocasiones distintas, pero la falla continua de manera intermitente.
Se enciende el chekengin cuando no enciende el modo deportivo se tarda en hacer los cambios de velocidad solamente, si paso algun bache o estoy de bajada se apaga todo y no hace ninguna falla, sera alguna conexion con falso contacto?
1 caso
Luz Bateria en Tablero Encendida
Ford Ecosport 2007 132700 kms
Motivado que alternador original se quemo y no logre ubicar otro. Le fue instalado uno nuevo pero no original. Aunque tecnico electricista me indican que manda lo necesario , al no ser original la computadora lo detecta y prende la luz del tablero. Me gustaria conocer y alguien ha tenido el mismo problema , y si esto puede ocasionar alguna consecuencia. Gracias
3 casos
Falla en luces de tablero posicion y ensendedor
Ford Ecosport 2007 Rural 5puertas 4x2 xls 119000 kms
Hola a mi ecosport 2007 no le funcionan las luces del tablero,las de posicion y el ensendedor. Lo raro es q las luces alta y bajas,las de freno de mano y marcha atras funcionan. Tambien el limpia parabrisas. Qro saber si puede ser la lave de luz o si se cambia el cable arnes detras del tablero. Agradeceria su respuesta. Muchas gracias.
1 caso
Falla en luces de tablero posicion y ensendedor
Ford Ecosport 2007 Rural 5puertas 4x2 xls 119000 kms
Hola a mi ecosport 2007 no le funcionan las luces del tablero,las de posicion y el ensendedor. Lo raro es q las luces alta y bajas,las de freno de mano y marcha atras funcionan. Tambien el limpia parabrisas. Qro saber si puede ser la lave de luz o si se cambia el cable arnes detras del tablero. Agradeceria su respuesta. Muchas gracias.
1 caso
Fallas de cilindro y luz en el tablero
Ford Ecosport 2015 4 puertas,SE 1.6 49980 kms
Bueno les cuento tengo una escosport 1.6 Se. Y comenzó con problema a los 35 mil km maso y ahora tiene 49700 km, que se encendía la luz en tablero y se va. La falla en la aceleración como si le faltara nafta y cabecea cuando falla. Y por ultimo quedo en tres cilindros y no me arranco mas... la lleve al concesionario y la pusieron en la computadora borraron las fallas y arranco... la deje la parta que la revisen bien porque hace 6 meses que estoy peleando con las fallas...
2 casos
Una llave en el tablero
Ford Ecosport 2015 4 puertas 23300 kms
Despues de l tercer servicio del vehiculo y ahora me aparece una llave dibujada en el tablero y el mensaje próximo cambio de aceite. ( siendo el mensaje cambio de aceite siempre como aviso al proximo servicio. No se que significa la llave? ya que le han hecho sus servicios de aceite a tiempo. De antemano muy agradecida x la respuesta.
1 caso
2 casos
Se prende luz en tablero amarillenta una llave con una aceitera
Ford Ecosport 2015 15000 kms
En tablero se enciende luz amarillenta una llave y una aceitera
3 casos
Mi tablero parpadea y prende la señal de las luces altas
Ford Ecosport 2006 5puertas motor 2.0 108000 kms
El tablero parpadea y se prendió la señal de las luces altas la cual también esta parpadeando y las luces se puede ver que suben y bajan de intensidad.
1 caso
Prende una luz en el tablero con forma de un aceite,
Ford Ecosport 2008 5 puertas 150000 kms
Al momento de andar la camioneta da un golpeteo en los cambios lo hace a veces, y esporádicamente también cuando la prendes parece que le faltara fuerza y cuando uno arranca se apaga, pero no lo hace todo el tiempo uno la acelera y en algunos momentos funciona, según me indican que es el sensor de la rampa de inyección lo que marca, pero quiero saber si realmente es eso porque estado averiguando y me han dicho si es el de oxigeno y en realidad estoy perdida entonces cual es la pieza que se le debe cambiar.
Se apaga el tablero
Ford Ecosport 2007 108400 kms
Cuando voy circulandose l tablero se apaga y sigue sin apagar el motor e igual Cuando freno a veces se pone duro el pedal y ya di un recargon por eso
Me aparece ABS averiado Solucionado
Ford Ecosport 2013 1.6 SE 40000 kms
Hola a todos! Me pasa los mismo que a otros de este foro y hoy es la 4° vez que la dejo en el concesionario. Por qué? Ando lo mas bien con el aire, luces de posición. Estaciono, prendo las balizas con motor en marcha y todo funcionando y arroja la leyenda de ABS!!! La apago y cuando la vuelvo a encender, parece que picanearan las agujas del tablero tipo electro shock; obviamente no arranca mas! Si te dan un empujon enciende al toque pero lo curioso es que, la batería y alternador cargan perfectamente, me han cambiado todas las mazas... En el cocesionario la deje hoy (nuevamente) y les pedi que… Leer completa
125 casos
Tengo una Eco 2.0 Tit 2014 y me pasa que me sale el cartel de ABS averiado y montón de alarmas más y no arranca. No más que enciendas la radio estando en contacto para que te deje a pata. Una cag...
A mi me hacia eso en la eco sport 2014. Es un cable que se empasta y tira esa falla. El mecánico te lo tiene que solucionar cambiando el cable. No recuerdo cual es el nombre pero al cambiarlo o limpiarlo se soluciona
@LizyphoenixHola. Disculpa la tardanza. Era la Batería. No entiendo siendo un vehículo nuevo. Luego colocaron una de 45 como la original. Le insistí para que coloquen una más grande (porque lo leí en el foro de ecosport) sin éxito. Le gané inseguridad porque se seguía descargando. Tenía miedo de prender la radio que me dejaba a pata. Ahora la cambié por una de 65A (no en el service oficial): 10 puntos.
Me paso lo mismo y me revisaron la bateria y ya no servia mas con un año de uso y listo el problema cambiandola ,porque el alternador carga pefecto
Hola soy Andres de barracas tengo una eco 2013 pero queda acelerada 1200 vueltas aveces baja de vueltas y a veces no el motor es el 1600 si alguno le paso algo parecido podria pasarme el dato gracias amigos fierreros---------------
Hola. Me pasó exactamente lo mismo, me dejó parada en el medio de la nada, sin si quiera poder cerrar las puertas. Le cambiaron la batería en la concesionaria oficial por una nueva. No pasaron 3 meses de eso. Hoy, voy a darle marcha, otra vez LO MISMO. Tuve que llamar para que vengan y carguen la bateria. No deje nada encendido, la uso regularmente... Estoy cansada. Cada dos por tres la tengo que llevar por algo.
Hola, tengo el mismo problema; marca falla con el ABS, luego se apaga el tablero y se queda sin direcciòn hidràulica y finalmente al parar no arranca màs. Le quiero dar arranca y las luces del tablero y las agujas estàn como poseìdas. La lleve a Dietrich; la 1º vez me dijeron que se descargo la baterìa pero no saben porque y alos 15 dìas me volviò a pasar lo mismo yendo por panamericana a 130 Km/h. Eso fue ayer y vuelta a Dietrich(Concesionario)
Estoy esperando que me digan si encuentran algo; serà problema de la computadora?
Ya he escuchado varios casos con lo mismo; se podrà hacer un reclamo a Ford?
Ayer volvì a perder un dìa de trabajo por este inconveniente
Luego comento que me dijeron, saludos
Estoy esperando que me digan si encuentran algo; serà problema de la computadora?
Ya he escuchado varios casos con lo mismo; se podrà hacer un reclamo a Ford?
Ayer volvì a perder un dìa de trabajo por este inconveniente
Luego comento que me dijeron, saludos
Hola me llamo sivia me gustaria saber que solucion te dieron en la ford ya a que ami me esta pasando lo mismo se prende la luz de abs se queda sin corriente no arranca mas y al otro dia arranca como si nada hubiese pasado espero tu respuesta saludos
A mi me paso lo mismo tengo una eco sport 2015...de buen que estaba andando me detuve y de golpe se me apago y cuando voy arrancarla me aparecio el cartel de ABS averiado...llame a una grua la lleve a Ford y me cambiaron la batetia...lo raro es q despues de tres meses de ese acontecimiento me pado algo similar pero esta vez me aparecio en la pantalla PRESION BAJA DEL ACEITE DEL MOTOR y quise arrancarla e igual que la itra vez no arranco...lo que hice fue desconectar la bateris por cinco minutos y volvi a conectarla y asi arranco...yo creo q ue el problema sigue siendo la bateria a pesar de que la cambiaron...
Me pasó exactamente lo mismo. A mí se me produjo un apagón eléctrico total en plena ruta, se endureció el volante y bajó la velocidad y eso con batería nueva. Llegué a destino y de estacionarlo un rato encendió como nada. En el service oficial no saben explicar y no repite la falla en el escaneo. Gasté dinero por el diagnóstico que no fue diagnóstico.
@DanielaHola. Me está pasando lo mismo. Hii ok y probaré cambiando otra batería. Ojalá se la solución
El mismo problema que comentan. Me dejo a pata un par de veces cambie la bateria y se soluciono un tiempo pero varias veces cuando quiero arrancar me tira falla abs como si no fuera a arrancar.
La ecosport 2013 que tengo yo es una verdadera bosta. Siempre tiene alguna falla, si no es la bateria son los testigos del tablero. Me dejo tirado un par de veces. La compre okm y ahora tienne 44000 KM. son una mierda!!!
leonardo cejas de Argentina hace 9 años
Me pasalo mismo vengo andando lo mas bien acusa abs averiado. Se apaga el tablero y murió. La empujo y lo mas bien. Durante dias...revisaron batería alternador y gnc itodo bien...que puede ser. Me ayudan? Eco ok.2014 gracia s
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola amo me paso lo mismo tengo una eco 2015 de
La última vez que la lleve me dijeron que era la batería; 15 días antes me había pasado lo mismo y la batería funcionaba bien. Por lo tanto creo que no saben lo que tiene o me estan verseando hasta que se termine la garantía. Me cambiaron gratis la batería por quejarme pero en el fondo no me siento seguro porque quizá me vuelva a pasar. José Luis
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Rober557 tuviste suerte que te apareció la falla inmediatamente. Yo la use varias semanas con el sistema averiado ya que en la concesionaria no encontraban el problema el escaner no les marcaba nada...( entonces no tenia nada, el loco era yo). Encendía y em hacia dos ding ding , tuve que filmar la pantalla lcd durante todos los encendidos porque me dijeron que en la pantalla siempre aparece el problema el tema pasa tan rápido que no lo alcanzas a leer a simple vista tenes que filmarlo. Así hice y logre encontrar el problema que la concesionaria no podía ( me deberían pagar una comisión). Yo estoy decepcionado creo que primera y ultima vez compro ford...
Y como solucionaste el problema?? Nos pasa exactamente igual.
Liliana Gonzalez de Argentina hace 9 años
Ayer me quedé por la noche en la ruta dos km 198 a la noche, cuando la camioneta que tiene 25000 km y es de 2013 se comenzaron a apagar las luces del tablero, bajaron las agujas y la dirección hidráulica dejó de funcionar. Previo a esto comenzó a dar una alerta de ABS averiado. Me pasó exacatmente lo mismo que José Luis y no nos matamos porque pudimos tener el reflejo y el auto por el impulso tirarlo al costado de la ruta. Dos horas esperando el auxilio en la ruta, nos llevó a un taller, y por suerte el señor arregló el desperfecto; cambio el regulador de voltaje del alternador, un iodo quemado en el alternador y hay que conseguir una plaqueta que no se tenía, y que deja el icono de la bateria en el panel encendido. Terminamos a las dos y media de la mañana, un viaje de cinco horas se transformaron en doce horas. Mañana la llevaré al service y haré una carta de reclamo a la ford, porque creo que esto debe ser un desperfecto de fábrica, creo que esto ha sucedido con las Ford Ranger de 2015, tengo que confirmar si fue lo mismo con un amigo ya que me comento que se había tenido un problema parecido y la fabrica que le dijo que era un error de origen.
A nosotros tenems una eco sport 2013 hace un año q andamos c eso de abs frenos averiados hoy nos dejp tirados es un nieda eco sport hay que hacer un reclamo general alguien sabe como se hace??
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Agustina se manda carta documento a Ford y a la concesionaria. Y se tienen que hacer cargo de todo.
Tengo una ecosport 2015 versión básica, tambien en casa decidí prenderla para lavarla y me salió el famoso mensaje "sistema de frenos averiado", voy a probar con otra batería y les comento en unas cuantas horas.
Hola. Yo compre una freestyle en 2013. La vendí hace una semana. Nunca me paso nada. Salvo, tres o cuatro veces, al dar arranque, la eco encendió y se apagi motor. Ayer le paso a la n amigo, se paro y no arrancó más. Ahora la tiene en un garage hasta el martes que la lleva al concesionario! X este tema, me estoy enterando del problema de la eco. Justo vendí mi freestyle a acabó de comprar una titanium. Esperó todo este bien. Con respecto a este problema, les digo que: primero denuncia a defensa al consumidor, luego, carta documento a ford y el concesionario donde se compró. Saludos
Cuando suceden cosas como eso, lo primero q deben hacer es ver si los bornes de la batería NO están sulfatados o FLOJOS. Suele pasar q cuando llegan al destino no enciende mas es por eso. También sucede cuando van por la via y se encienden las luces del tablero en forma de parpadeo. Antes de gastar dinero en el concesionario, revisen la batería. Otra cosa, cuando metan scanner y le borren los códigos o le resuelvan el problema, NO es suficiente para apagar una luz encendida en el tablero, tienen q desconectar el borne izq al menos 40 min. Les cuento q a mi camioneta, se le encendió luz engine y el scanner dijo q era la bobina bujía 1 y 2 y se la cambié, me fui y al llegar a la casa se encendió otra vez la luz. Fui al concesionario de nuevo le metieron scanner y ahora eran bobinas 3 y 4, la cambiamos, al llegar a la casa, se encendió otra vez la bendita luz. Saben estadísticamente cuan difícil es q las cuatro bobinas de las 4 bujías se dañen al mismo tiempo? Bueno, la solución fue esa, desconectar una hora el borne izquierdo. Disculpen lo largo del tema.
Hola a todos, leo los comentarios y me quedo por lo menos tranquilo de que no estoy loco o que no se usar el auto. Tengo una Ecosport 2013 y ya van 3 veces que de la nada me marca "ABS averiado", y después no hay manera de hacerla arrancar, salvo con un toque de batería. Ahora lo curioso es que la batería no marca nada anormal. La hice ver ya por distintos electricistas y todos me dijeron lo mismo "debe ser una falla del sistema". La verdad una vergüenza con lo que cuesta mantener un auto así, con todos los service encima que te pase algo así.
Liliana Gonzalez de Argentina hace 9 años
Yo escribi en este foro en el mes de mayo, por el mismo tema, ahora hace un mes me paso lo mismo en la autopista, esta vez me dijeron que era la bateria, pero la verdad leyendo esto me asusta seguir manejando mi camioneta nuevamente, ya que las dos veces fue en camino de ruta, y es muy peligroso, en cuanto pueda cambio de vehículo
A mi la última vez me cambiaron la nateria y esto hace 5 meses; desde ese momento no tuve más problemas. 15 días antes me habian dicho que la batería funcionaba normalmente. Por ahora parece que era la batería
Saludos, José Luis
Saludos, José Luis
Hola a todos, leo los comentarios y pienso habra solucion definitiva para esto?. Me sucedio lo mismo en diciembre del año pasado a punto de salir de vacaciones, y con el miedo que eso implica. En el concesionario Ford de Campana, me dijeron que era la bateria, la tuve que cambiar afuera porque justo cerraban por vacaciones y no tenian una. Ayer 13 de marzo al dar arranque nuevamente aparecio la leyenda SISTEMA ABS AVERIADO... por lo que veo es un tema que no acaba... y lo peor 11 dias para que se acabe la garantia|||| Alguno de ustedes encontro respuesta definitiva al tema???
Buen dìa, la semana pasada me volviò a ocurrir en la ruta luego de 10 meses aproximadamente, que no me pasaba(en esa oportunidad me habían cambiado la batería)
En la concesionaria Dietrich(Postventa de terror) no tienen idea que es
Tengo un auto pero no se ennque momento me dejará colgado
No compro Ford nunca más y no recomiendo Dietrich a nadie
En la concesionaria Dietrich(Postventa de terror) no tienen idea que es
Tengo un auto pero no se ennque momento me dejará colgado
No compro Ford nunca más y no recomiendo Dietrich a nadie
Bueno les cuento iva en lo mejor en la autopista cuando prendio el sistema de frenos abs y el vehículo se apago por completo, tuve k espera la grua ya k nunca más prendio la cosa es k llegando a casa le compre una batería ya k leí varios post diciendo k la batería arrojaba errores la cosa es k tampoko parte y este problema le a pasado a barias personas k lata k ford siendo una marca conocida no reconozca la caga k tiene con la ecosport a todo esto ni los es cáncer los toma ya que no enciende el tablero y menos da partida espero alguien me ayude gracias
Conclusion lo nuevo de ford es unamierd... con lo que valen estos autos tener que renegar ,son unos sin verguenzas...no vuelvo a comprar ford nunca mas!
Yo averigüe en una concesionaria de Brasil, ya que se fabrica allá y me dijeron que de fabrica vienen con un regulador de voltaje chico, cambiando este me dijeron que se soluciona, cuesta $1.200 cambiarlo allá.
Esta falla me paso 3 veces ya, la primera vez desconfíe de la batería por lo que la testee y estaba en perfectas condiciones, cambie la batería recién al cumplir los 3 años, las 3 veces empujando arrancó y desapareció la falla, por lo que voy a probar esto de cambiar el regulador de voltajes, lo que nunca probé fue desconectar la batería y volver a conectar para ver si se reserva el sistema. Lo que también note es que las veces que me pasó estaba usando varias cosas eléctricas,luces, aire, toma de 12, radio, por lo que me hace pensar que realmente es el regulador de voltaje, saludos y sigo siendo fan del óvalo azul.
A mi me paso lo mismo la testeamos y cuando tenes todo a full el consumo de corriente va cayendo la carga que da el alternador y se va consumiendo carga de batería hasta que se para el motor, le apagas todos los consumos y la empujas arranca y seguis. El problema es el alternador
@DiegoYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%solucionado
Juan Jose Moreno de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema con una ford eco sport 1.6 del 2013. Se quedó 3 veces en plena panamericana. Voy a iniciar reclamo judicial. El que tenga un caso parecido me gustaría contactarme con él o que se contacte conmigo, mi mail es [email protected]
Hola a todos tengo una fort ecosport me parese en el tablero sistema de frenos averiados pare con cuidado yyyy al final ABS Averiado servicio inmediato
El hola me paso lo mismo... Mensaje abs averiado y no arranco más. El martes la llevo a la concesionaria pero veo q es la batería. Mañana voy a revisar pero hace tres años que tengo esa batería la debería cambiar ya. Saludos y gracias x comentarios
Buenas tengo una eco 2013 SE 1.6 con el mismo problema de lo mas bien me tiro falla ABS. Y se apago todo. Solo que lo arranque con el mismo embion ya me lo hizo dos veces, la batería no es porque ya se la cambie por una de 75A
Evidentemente es un problema general de las eco, a mi me paso una vez que me dejo plantado en panamericana, me cambiaron la bateria y me dijeron que la camioneta esta bien. Ahora lo que pasa es que cuando la arranco en forma aleatoria sale el mensaje o suena una alarma, lo bueno es que arranca y la puedo usar. Segun he leido el gran problema es que tiene una bateria chica para la electronica total de la camioneta 45 ampers, segun tengo entendido hay que cambiarla por una de 65 A. Les cuento que es 2013 y tiene 23000 km, casi no la uso y en el concesionario se cansan de decir boludeses, como ya vencio la garantia no la llevo mas.
Estoy pensando seriamente en cambiar de marca de automovil
Saludos a todos
Estoy pensando seriamente en cambiar de marca de automovil
Saludos a todos
Buenas noches. Yo ya se la cambie por una de 75 A igual me lo sigue haciendo
Hola en EEUU o Europa las fábricas se hacen cargo de los problemas en común como veo que es este, no está pasando a muchos. Propongo una demanda colectiva.
Hola a todos, alguien encontró alguna solución definitiva para este problema? Hace 4 meses me paso lo del error de ABS, le cambié la batería y hoy nuevamente no la pude arrancar!
La verdad que es una vergüenza!
La verdad que es una vergüenza!
Si te pasa en movimiento. Trata de arrancarla con el envión. Aprieta el embrague pone en segunda sacalo y ponelo en contacto y luego solta el embrague y arranca. A mi me resulto dos veces
Yo la lleve a mi mecánico que la reviso,encontró que fugaba corriente por un cable y agotaba la batería. Lo cambio,cambio también la batería que le puso una Bosch. Nunca mas me dio problemas, en la garantía no le hacían nada porque no le salia nada en el scanner. Son unos truchos. Si tienen un mecánico de confianza no lo duden y llévenla a el.
Tengo una Eco q acaba de cumplir un año y ya comencé con los mismos problemas descriptos por los usuarios aquí. Me la llevaron y me cargaron la batería a la semana me volvió a pasar lo mismo. Ahora entiendo porque estoy a pata de nuevo.
Hace un tiempo largo comenté mi problema, desde entonces ya perdí la cuenta de cuántas veces quedó muerta la camioneta en el garage. En este momento esta ahí, sin saber concretamente qué maldito inconveniente tiene, siempre lo mismo pero nadie me da soluciones... Mi consejo es "sáquense de encima la eco".
Buenas tardes. Tengo una ecoesport 2015 y le cambie las pastillas por unas incolbestos hace una semana y hoy me aparece el testigo de abs encendido
Debe ser algo del sistema de freno por que yo también tengo una 2013 SE y le cambie las pastillas y me pasa lo mismo
Tengo una eco 2015 y me paso lo mismo falla ABS averiado paro x precaucion y no logro arrancar nunca mas como dice otro usuario se endemoniaron las agujas del tablero
Revisen todos los rompecircuitos o fusibles. Deben estar según el manual. Si gustan, pueden reemplazarlos también. Me resultó.
Gente a mi también me paso el mismo problema tres veces, le cambie la bateria y sigue igual, pero cuando se apaga la eco es conveniente no desesperar y esperar 5 minutos que desactive el relay de arranque que se siente el ruidito en el tablero, para volver arrancarlo
Compre una Ecosport 0 Kilometros, la terecera oportunidad que la utilice con tan solo 30Klm me salio el aviso sistema de frenos averiados, terrible que con tantas notificaciones de esta falla sigan entregando los carros con estos problemas
Mejor respuesta (según Robert557)
Por suerte, la vendí! Veo que después de 2 años siga la misma falla 😶. Pregunten en cualquier consecioario y les dirán que les pasa a todos. La que es diesel, no tiene este problema. Suerte a todos y felices fiestas
@Robert557Hola Roberto tengo una ecosport 2014 dissel hoy al a la mañana me aparece en el tablero frenos averiados y no arranca también pasa
Yeison1979 de Venezuela hace 7 años
Tengo una Eco sport titanium 2015, ya empezo el problema del menasje ABS averiado, se requiere asistencia imendiata, la ford deberia responder por el costo de este regulador de voltaje si es lo que soluciona el problema
Estimados
Me paso lo del ABS viniendo de Brasil, paso la frontera y llegando a Gobernador Virasoro Corrientes se apago todo solo pude tirarla al costado, eran las 2 de la mañana, al otro dia que era domingo me tuve que ir en otro auto a Posadas a comprar una bateria en el hiperlibertad consegui una VARTA DE 65 AMP y asi llegue a Tucumán
La Bateria motorcraff me la cambiaron en el mes de diiciembre de 2016 en la Concesionaria ALPEROVICH - ME REINTEGRARON LOS $ 2.500 QUE GASTE en la Bateria Varta en Posadas
Hasta ahora funciona bien veremos que pasa
Saludos
Edgardo Villafañe
Me paso lo del ABS viniendo de Brasil, paso la frontera y llegando a Gobernador Virasoro Corrientes se apago todo solo pude tirarla al costado, eran las 2 de la mañana, al otro dia que era domingo me tuve que ir en otro auto a Posadas a comprar una bateria en el hiperlibertad consegui una VARTA DE 65 AMP y asi llegue a Tucumán
La Bateria motorcraff me la cambiaron en el mes de diiciembre de 2016 en la Concesionaria ALPEROVICH - ME REINTEGRARON LOS $ 2.500 QUE GASTE en la Bateria Varta en Posadas
Hasta ahora funciona bien veremos que pasa
Saludos
Edgardo Villafañe
Yo la vendi hace 2 años porque realmente, no la soporté mas!!! Deja mucho que desear y dicho por los mecánicos del concesionario... Vino muy mala y hasta las molduras de las puertas y portón trasero, están fuera de escuadra, la matriz esta fallada. Muchas suerte a todos de corazon
He intentado todo lo que he leído aquí y las luces siguen encendiendo y la Eco se apaga de inmediato. Lo increíble es que en ningún taller saben qué hacer. Saludos
Hola, nosotros tambien cambiamos la bateria hace mas de un año ya que sigue funcionando normalmente
Bueno, acabo de llevar mi eco 2013, SE, al mecánico, aduce que puede ser fallo del cable de maza, batería, ni el sabe, veré como arreglo y comento,... sino vía judicial...
En teoría cuando la lleve la 3 vez, me cambiaron tooodas las masas. Me volvió a ocurrir y la termine vendiendo...HAY ALGUIN DE FORD EN ESTE LUGAR?Quizás a Ford le interese saber de nuestra disconformidad del producto
Tuve un 2013 se con este problema , aposte nuevamente pensando que era un tema particular y compre una 2015 y sigue el problema de arranque y el mensaje ABS averiado una vergüenza FORD escucha de los reclamos , no compro mas esta m...da
Me llama. El. Mecanico y me. Dice que cambio la batería y anda a la. Perfeccion, veré mañana Cúa do vaya a sacarla... Por lo que leí,es probable. Que sea el.regulador.de voltaje...
Les comento, que la bateria tiene un vaso roto, la cambio por una bosh, de 65 amp, en el transcurso de la semana que viene, pondre los resultados ahora solo resta usarla y ver si todo sigue igual...
Ya lleva, mucho. Tiempo. El
Problema es. De. Bateria. Coloquen una. Bateria bosh de.65 amp. Y
Solucionado. El. Problema...
Problema es. De. Bateria. Coloquen una. Bateria bosh de.65 amp. Y
Solucionado. El. Problema...
Me paso lo mismo y tengo una rabia. La mía es modelo 2015 y tiene 13000 km. Quien se quiera sumar a un reclamo colectivo por semejante estafa le dejo mi email [email protected]. Nunca mas me compro nada de esta marca. Pago una cuota altísima por un auto de mierda que te deja tirado en donde sea. Una porquería !
Noelia, mi consejo es venderla como lo hice yo hace 2 años. Era 2013 y realmente no la soporté más; me dejó 4 veces por lo mismo y con tu mismo Kilometraje. Luego me compré un Focus 2014 y ese sí es un auto como corresponde. Saludos y mucha suerte
A mi me paso lo mismo 3 veces, en la primera oportunidad tenia 7000km aprox y cuando estuve por cambiar la bateria se me ocurrio darle arranque ,y arranco como si nada,hasta que a los 6 meses de ocurrido estop lo volvio a hacer,entonces cambie la bateria,y anoche a 6 o 7 meses de cambiar la bata me volvio a pasar lo mismo en la entrada de un super,asi que volvi a cambiar la bateria y volvio a arrancar!!!! una verg todo este tema!!!!
daniel la plata de Argentina hace 7 años
Realmente una mierda de auto es ecosport 2014 la compre cero y me paso en un estacionamiento en capital se volvio loca hip las agujas se movian despues de dos horas la arranque y anduvo pero viendo los comentarios la voy a vender a la mierda
Ruben Montes de México hace 7 años
Tengo una ecosport 2017 con apenas 9,000 km recorridos y la semana pasada pase por un charco y después de 30 min. Pare en un semaforo a esperar el verde y de repente la me aparacio en el tablero abs averidado, espere 20 min he intente arrancar y arranco apenas llegue a casa y se paro a media calle como pude la medio estacione y espere 2 hrs. Y volvio arrancar solom para meterla a garaje, al dia siguiente la lleve a la agencia y le comente el problema que habia tenido y la deje y me notifican que se daño bateria y alternador, ya una semana y la siguen revisando.
Nooo no la prendas fuego, la proxima si te deja en Fleming yo vivo cerca me avisas y te venis a casa a tomar un cafe, fuera de broma si cambiando la bateria solucionas el problema, con respecto al alternador ummmm me parece una mentirita del mecanico para sacarte un $ mas el vehiculo es 2014 y la bateria dura 3 años o menos es logico que se haya agotado
Hola, tengo una Eco 2014, la mas comunacha, hoy me dejo sobre Flemming, me tiro frenos ABS averiado, se apagaron todas las luces y en mi ignorancia dije bueno, la apago y la vuelvo a encender, jamas arrancó, taller mecanico a mano me esta cambiando la bateria , porque los comentarios de los foristas me ayudaron a pedir que me la cambie por una de 65A, me repara el alternador y veremos si no vuelve a suceder. Me encanta la camioneta pero si vuelve a suceder la prendo fuego. No es barato mantener estos bichos, asique si me vuelve a pasar voy contra Ford.
Hola, nosotros cambiamos la bateria y se solucionó, tenia 3 años de uso, espero que sea eso!
Saludos
Saludos
Si era ese el inconveniente lo solucionaron desde el concesionario en el setvice gracias por el comentario
@SoniaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%
Solucionado
Solucionado
Yo tengo una ecosport 2016, con 27.000 km y ya de hace 3 meses con el bendito mensaje del ABS, el dia viernes quede tirado a las 19:00 hrs,,, aun tengo el vehículo en posesión de la grúa esperando que FORD la reciba para revisarla... antes ire a cambiar la bateria para ver si funciona... porque el arreglo no sera barato XD...
Hola tengo el mismo problema...que solucion te dieron...saludos.
Hola yo tengo una 2014 y solo al ponerla en marcha cada 2 o tres marchas al día me sale el cartel pero arranca todo bien y hace poco me salto lo del aceite y le costo arrancar, pero la paro y la arranco de nuevo y todo bien.
Hola tengo una eco Tit. 2015 y no me quiso arrancar una vez de los 2 años que compre y un gran conocedor de autos me dijo que cargarle alcohol no es buena opción cuando hace frío!!! Solo eso luego nunca más me falló
El mismo Problema tengo con mi ECO. ABS dañado y no arranca.
Cambien la bateria y se acaba el problema pongan una de potencia 12 x 75 amp. La que trae de fabrica es muy pequeña es de 12 x 45 amp, una estafa de ford poner esa bateria
@EDGARDOHola...seguis teniendo ese problema? Nosotros cambiamos la batería x una de 65 y nos duró 5 meses... ahora otra vez no arranca...
Hola tengo una Eco 2014 el viernes me dejo en plena panamericana me tiro la alarma de ABS averiado y a sonar todas las alarmas la luces se apagaron y todo el tablero quedo negro. Se apago completamente. No arranco mas no pude cerrar las puertas. Nos hicieron puente en la batería y ahora arranca pero cuando se enciende no todas las veces vuelve a aparecer la luz de ABS pero no dice nada mas. Tengo turno para el servicio técnico esta semana porque si bien funciona y no volvio a apagarse no me da seguridad que no vuelva a pasar
Seguramente que es la batería a mi me hizo lo mismo la 2013
La lleve al concesionario y efectivamente me indicaron que era la batería y la cambiaron. Gracias por tu comentario me ayudo para orientarme.
Hola, tengo una eco 2013, hace tres meses atras me dejo , sin avisar ningun testigo, que era problema de bateria , ya que me empujaron y arranco, cuando la lleve al mecanico de confianza, le cambiamos la bateria, ayer me volvio a dejar y esta vez no arranco por mas que me empujaron, se prendio el abs averiado, me dejo sin direccion y el tablero se encendia sin estar en contaco, la luces apagadas, tambien permanecian prendidas, nunca mas una ford, 2013 74000 km, si alguien sabe donde hacer algun reclamo o denuncia a ford
Busca en el Facebook un grupo que se llama club ecosport y allI vas a poder contactarte con varios que le encontraron la vuelta. Suerte
Insisto no busquen soluciones magicas ni se hagan asaltar con los mecanicos o electricistas, no reparen alternador ni cambien regulador pongan una buena bateria de 12x65 o 12x75 amp marca moura, bosch o varta, este verano fui a mar del plata 4.000 km recorridos y no tuve problemas, me estaba olvidando cuando cambien la bateria lleven la pequeña que trae de fabrica y se la dejan en el escritorio del gerente de vuestra concesionaria, de esta forma el reclamo sera masivo
Gracias desde tucuman
Gracias desde tucuman
Cambié la batería y se solucionó el problema. Saludos
Tengo una 1.6 y ésta tarde al salir del trabajo la puse en contacto, sonó la chicharra y por abs averiado, arranqué y la pare varias veces y lo mismo. Dije bueno tendremos que ir al concesionario, prendí el aa y pasado unos minutos salía el aire cada vez más caliente, de nuevo prendí y apagué varias veces y cada vez más caliente estaba el aire y yo también. Es 2015, 27 mil km, todo en ruta, veo los comentarios pero nadie habla del aa, alguna idea por favor! Gracias!
CAMBIA LA BATERIA CAPO, DAME BOLA, PONE UNA 12X 65 o 12X75 arranca por eso, la bateria pequeña que trae 12x45 te volvera loco, todo funciona mal. Suerte
Hoy me volví a quedar ya es la segunda batería que compro. Hace un año le puse una de 65 AMP. Eso de cambiar la batería lo probé. Una cosa menos. 3 años 3 baterías no es normal el regulador de voltaje será?
Gente a mi me pasó lo mismo. Cambie la bateria y le puse una con las mismas caracteristicas que la original y a los 4 meses otra vez tuve el mismo problema. Despues la cambié por una de 75 amp y ya llevo 2 años sin problemas!
@tincho08Hola...seguid teniendo la camioneta? Seguis con problemas?
HOLA tabien tengo una ecosport y comenzo a mostrar en pantalla ABS averiado lo han scaneado se va el error pero vuelve, saben que puedo hacer
Gracias
Gracias
Eso es la bateria, yo a la mia le puse una bateria de 63 amp. Y solucione el problema, la bateria es de muy mala calidad... cambiasela... y definitivamente solucionas el prob...
Muchas gracias !!!!! la cambiare y te cuento como me va
Hoy comencé con este problema y la verdad me da miedo manejarla y quw me deje tirada. Mañana la llevo a la concesionaria ya que ni tiene ni un año. Espero me solucionen el problema. Todo lo que pusieron me sirvió mucho. Apenas puedo me la saco de encima
Hola, no te angusties, es de fácil solucion...
Cambiale la. Bateria eso es suficiente no te angusties
Gracias a todos, unos pericotes le mordieron unos cables, y dicen en la concesionaria que tuve suerte, que no se hizo un corto porque se hubiese quemado la computadora. 5 lucas la mordida!!!
Abrazos!
Abrazos!
Hola buenas tardes cuál fue la solución que te dieron al problema de la camioneta
Hola Walter la solucion fue el cambio de bateria. Por una nueva
Hola, tengo una ecosport 2.0 y empezo hace cosa de 1 mes con el mismo problema, la computadora dice que tengo problemas con los frenos y no se cuantas cosas mas. La lleve a un lugar para que la revisaran y no pudieron solucionarlo. Me aconsejaron cambiar la computadora. Ahora que leo este chat voy a hacer lo que dice Edgardo. Mañana mismo voy a cambiar la bateria, espero tener suerte, luego les cuento.
Hay que cambiar la batería por una Mouras de 60 Ampers y solucionado el problema, el tema que Ford nunca lo va a reconocer, yo lo escuché de la boca del jefe de taller de Dietrch
Yo también la compré en Dietrich, mañana voy a comprar la batería nueva. Gracias Caruli x tu info, ya les contaré cómo me fue
Si te podes estirar a una de 75 ampers mejor la eco tiene mucho consumo eléctrico y ahora en verano el aire acondicionado la agota. Busca una marca conocida, varta, moura, bosch y para de contar
Hola Edgardo, segui tu consejo y le cambie la bateria pero en cuanto la pongo en contacto aparece en la pantalla ^"Control de traccion apagado" y al encenderla dice "Asistencia freno de pendiente no disponible". La verdad me tiene desconcertada. Alguien tiene idea que puede ser?
Hola! Nos acaba de pasar lo mismo en la ruta de repente se apagó el auto se quedo sin direccion. Encontre este foro mientraa esperaba la grúa y pedi bateria con un puente y encendio AL TOQUE! es la bateria no lo duden. Me salvaron la vida. Gracias!!!!!
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola. Les comento lo que me pasó, por si a alguno también le ocurrió. Estacioné en la cochera en pendiente, con el auto apagado y cuando se fue para atrás, pisé el freno y se
Fue a fondo. Mientras se iba arranqué la Eco con el botón y tampoco respondió el freno. Simultáneamente tiré el freno de mano, pero no alcanzó para frenarla y terminé golpeando con la columna de la casa del vecino del frente. Fué terrible porque escuchaba voces atrás y creí que atropellaba a alguien. Gracias a Dios eran vecinos que vieron lo que pasaba y se corrieron. Me dijeron que me veían pisar el freno y mi deseperación. Mi Eco es 2013, Titanium, 2.0 y tiene 41650 km.
Fue a fondo. Mientras se iba arranqué la Eco con el botón y tampoco respondió el freno. Simultáneamente tiré el freno de mano, pero no alcanzó para frenarla y terminé golpeando con la columna de la casa del vecino del frente. Fué terrible porque escuchaba voces atrás y creí que atropellaba a alguien. Gracias a Dios eran vecinos que vieron lo que pasaba y se corrieron. Me dijeron que me veían pisar el freno y mi deseperación. Mi Eco es 2013, Titanium, 2.0 y tiene 41650 km.
Hola Jorge, deberías llevarla a una revisión general. Si te encuentras en Buenos Aires, capital, en el centro hay una concesionaria de Ford ubicada en Av. Paseo Colón casi Av. Belgrano que lo realizan y sale aprox la mitad que en otras concesionarias. Yo llevé la mía luego de cambiarle la batería porque seguía apareciendo Asistencia de frenos...la recetearon y listo. Espero que tengas suerte.
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola Karina. La llevé al Concesionario Oficial, donde he realizado todos los servicios en tiempo y forma. A pesar de no estar en garantía, la hice ver y la tuvieron dos días en revisión. Me hicieron saber que la habían probado en diferentes circunstancias (como frenarla a 160 km. por hora) y no encontraron nada. No había perdida de líquidos, ni pastillas o cintas desgastadas, ni el servofreno. No encontraron ninguna falla en la computadora. Llegaron a preguntarme si en realidad había pisado el freno. No tengo historia de accidentes y mi mente y reflejos funcionan muy bien. Será, como sucede siempre, que el responsable es la víctima?
Buenas noches, soy de Chile. Nos ocurrió exactamente lo mismo que muchos describen en este foro con un Ford EcoSport año 2015. Manejabamos tranquilamente por la carretera cuando repentinamente aparece el mensaje de ABS averiado y un ícono verde de auto resbalando... Nos detuvimos inmediatamente en una bencinera (que por suerte estaba cerca), detuvimos el vehículo y tal como indican, al intentar darle marcha, el tablero enloqueció... (puso en marcha el limpiaparabrisas, abrió el capó, no se apagaba el tablero, entre otras cosas traumantes...) y finalmente no volvió a arrancar más... tuvimos que dejar el auto abandonado en un lugar inseguro, quedamos solas viendo como regresar a casa y para colmo nos cobraron 16.000 pesos chilenos por dejar el auto tirado...
Les estaremos contando como nos va con la concesionaria de Ford...
Horrible experiencia con este vehículo, no es la primera falla ni susto que nos ha hecho pasar a mi y a mi familia... un riesgo andante para la vida de todos...
Les estaremos contando como nos va con la concesionaria de Ford...
Horrible experiencia con este vehículo, no es la primera falla ni susto que nos ha hecho pasar a mi y a mi familia... un riesgo andante para la vida de todos...
Hola Tamara, prueba con cambiarle la batería, la que trae es chica y tiene que tener una como mínimo de 65 amperes. Luego si la computadora te sigue apareciendo tipo "Asistencia de frenos" tienes que llevarla algún lugar donde puedan recetearla y ver que sucede.
Hola Karina, gracias por su respuesta. Hicimos cambio de batería tal como recomendaban en este foro y el auto volvió a andar nuevamente... sin embargo, tuvimos que comprar una de 45 amperes, ya que según mi hermano, la batería de mayor ampere era muy grande para el espacio que disponía nuestra Ford EcoSport... Me gustaría por favor saber como lo hiciste para colocar una bateria de 65 amperes al vehículo, ya que no me quisieron hacer caso respecto a ello. Te estaría muy agradecida por tu respuesta.
Hola Tamara, no entiendo porque no te permitieron cambiar a una batería más grande. Si lees el foro la mayoría recomiendan cambiarla. Varios lo hicimos y nos dió resultado, el problema era la batería chica.
Pero si vos dijiste que le cambiaste la bateria y seguia peor la falla?
Hola tamara, al final que solución encontraste para la falla?
@SebaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100% así lo deje solucionando
Si a mi igual me paso hace muy poco, hice el scanner y arroja lo de la batería, hay que cambiarla por una de 60amperes
Nietogerman de Argentina hace 4 años
Hola, soy german. Tengo una eco sport 2013 y cuando le doy arranque me dice ( avería ABS servicio inmediato ) si alguien podría decirme si es algún sensor o que puede ser lo agradecería mucho! Desde ya muchas gracias!!
Hola nietogerman, ami tambien me paso yo tuve que desconectar la bateria y pude solucionar el problema. Pero cada tanto lo hace pero ahi buscando me dijeron que hace eso cuando la bateria es para el cambio, hay que cambiar la bateria y todo solucionado
Hay que cambiar la batería si o si y debe ser de uno 60 Amperes, eso hice yo hace un mes y hasta ahora todo anda bien
@SebastianHola Sebastián, sabes a mi aveces me aparece el tema del abs y el control de tracción, me pasa aveces cuando voy a más de 120, nunca se me ha apagado...será el tema de la batería? Le hicieron escaner y dice que los sensores de las ruedas traseras y rueda fónica delantera izquierda...como que esos son los errores que me arroja el scanner...será por la batería?
Buenas tardes, hoy nos pasó exactamente lo que cuentan casi la mayoría, el vehículo se apagó en movimiento, y después de empujarlo al cordón de la vereda, al querer dar arranque las luces del tablero saltaban como locas y la pantalla central decía avería de ABS , y no arrancaba. Pero si funcionaba la radio, luz de puertas y el aire. Sin embargo después de varios intentos de arranque se apagó todo. Ya habíamos llamado a la grúa, para dejar la camioneta en la concesionaria y en el tiempo de espera encontré este foro. Gracias a todas las opiniones decidí llamar a gente que vende baterías, llegaron antes que la grúa, y me cambiaron la batería motorcraft por una Moura del mismo tamaño, y arranco de diez. El alternador carga perfecto. Vamos. A ver cómo nos va con el tiempo. Muchas gracias a todos!👍👍por otro lado ,una locura que el vehículo se apague de la nada, un peligro.
Hola ,espero que no hallas tenido mas problemas,yo hice exactamente lo que hiciste vos,me quede a pie, vino la grua le hizo puente y arranco sin fallas y me fui a casa , al otro dia le puse una moura y anduvo bien un mes, despues empezo nuevamente a tirar alrmas varias , lo que hago es pararla espero un minuto y le doy arranque de nuevo y las alarmas se fueron. Igualmente no se cual es la solucion porque asi no se puede andar
Me alegro guido, fue muy bueno este foro a todos nos cambió la vida. Yo ya llevo 3 meses que cambié la batería y ningún problema
Tengan la precaucion de cambiar la bateria mas o menos al año y medio. Se le puede poner una de mayor potencia pero igualmente consume mucho. Es el punto debil de este auto.
Hola soy Damián hoy me pasó lo mismo me tiró abs averiado se puso dura la dirección se apagaron las luces del tablero pare el coche, cuando le di arranque no marchó después de media hora probé nuevamente y marchó pero tengo miedo que me deje por allí.
Eso lo arreglas cambiando la batería yo la cambie y todo solucionado compra una de marca conocidas
Hola nosotros cambiamos la bateria ayer por una de 65 igual la de fabrica que tenia era de 65 en mod 2015 pero hoy al utilizarla hizo lo mismo aunq esta ves la dejamos reposar 5 min y arranco nuevamente pero con el cartel de abs y motor averiado pero despues la camioneta anda de 10 que puede ser??
A mi me viene ocurriendo esto desde hace un tiempo, ya le puse una bateria algo mayor, de 75 amp marca Moura y anduvo bien un tiempo pero x ahi aleatoriamente salen las alarmas de ABS se desconecta el control de traccion, los seguros, velocimetro,averia motor , etc. Hasta andando a unos 120 me salieron las alarmas y la computadora te baja las rpm, no la podes pasar de 60 o 70 km.. . Solucion ? me tire al costado , espere un par de minutos, le di arranque y como si nada. ?????? Se me lleno el C de preguntas. Lei en en este foro que le aconsejaron en Brasil ( ya que se fabrica alla) a un usuario cambiarle el regulador de tension , no se habra que probar
Hola Rubén, me pasa lo mismo que a ti, pudiste solucionar el problema?
Hola buenos días tengo una Ecosport titanium 2014 caja automática y el mecánico dice que se rompió el módulo y no consigo quien lo repare soy de Córdoba
Sigo con el problema que tienen todos, x ahora solo tira alarmas, la primera vez me ocurrio con 5 meses de cero (es modelo2014) x suerte no me dejo a pie. Ahora con el tema dela pandemia que no la estoy usando, sali el otro dia despues de estar parada como un mes y empezo con las alarmas, era de dia, asi que apague las luces bajas y hasta la radio, me quedo presente la de control de traccion y abs. Cuando llegue a destino (unos 15km) la pare y al retornar como si nada, abdubo sin problemas. La bateia que le puse hace un año es una Moura, ahora vi que podria ser el regulador, hare controlar la carga y vere el tema del regulador, no se , estoy desconcrtado
@RubenHola Rubén como estas? Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Disculpame recien veo tu problema , lo solucionaste ?? Aca en Rosario hay dos talleres electronicos que reparan ese problema. https://www.instagram.com/electromecan… Esta gente me soluciono el problema a mi, llamalos y exponele tu problema son de aca mi ciudad en Rosario
adrianglass de Argentina hace 3 años
Hola, la semana pasada viviendo de la costa por la autovía , aparece el mensaje de alarma en el aibarg , luego se apaga todo el sistema eléctrico, TODO , empieza a fallar el vehículo y al rato se apaga , cuando baje a los 75km , puse cuarta y arranco todo como si le hubiese dado un electro shoc. La batería tiene tres meses de uso y es la grande. Ya me paso tres veces desde que la tengo desde hace tres año , una vez por cada uno.Es una 2015 es.
Hola gente, fui ala fabrica de baterias Centella ,aca en Rosario, gentilmente me prestaron una para ver si era eso y despues de un par de dias empezo a fallar nuevamente. Lo curioso es que a mi hija se le rompio el auto, y la usaba cuando salia del trabajo x la tardecita y me la devolvia a la mañana siguiente. De mi casa a la de ella debe habar unos 20 km y nunca le fallo; pero de dia cuando yo salia empezaba a fallar. Como cosa rara asocie que la falla aparecia cuando se calentaba con el sol el tablero o se calentaba el habitaculo. Asi la lleve a una casa que reparan instrumental y ellos detectaron una falla de comunicacion en el modulo ABS, pero me derivaron a otro taller x que ellos no lo hacian. Bueno la gente que la reviso, le comente lo que yo asociaba con el tema de temperatura y la deje para reparar; tuvieron que retirar el tablero y segun ellos me repararon la placa madre de la computadora ???? El vehiculo quedo de 10 y no volvio a fallar, incluso puse la bateria que tenia que era la moura de 55 amp. Dentro de la fallas que lei en foros extranjeros es una falla comun en la ecosport y muchas veces se dan x soldaduras en frio o partidas en la placa electronica o tambien en conectores recalentados. La reparacion x suerte no fue costosa en relacion a la falla
Iván Ramones de México hace 3 años
Me paso lo mismo en ecosport 2017 sobre lo que comentan abs falla, transmisión falla, voy a cambiar la batería. Espero sea éso.
Hola Ivan , yo tenia ese problema y la preimera vez losolocione cambiando la bateria, pero luego volvio a parecer y tuve que llevarlo a reparar , leete el resumen de falla un poco mas arriba que deje, no se de donde sos, yo de Rosario , cualquier cosa te paso el taller si sos de aca, Suerte
A mi paso ayer ABS averiado servicio inmediato, ahorita esta en la agencia, haber que me dicen. Y de mas cosas que le ah pasado a mi figo 2018 como 18 veces a entrado a revision, por otras situaciones.
Hola amigos, yo soy de Chile...Les comento tengo una eco 2016y aveces cuando voy por la autopista a las de 120 me aparece la luz del abs y se desactiva el Cóntrol de tracción... Si me estación y vuelvo a prender el auto el mensaje desaparece...hice un scanner y me dice sensor de velocidad rueda derecha y también la izquierda (ambas son las traseras) y también. Me aparece rueda fónica izquierda delantera...te dará algunos problemas con los sensores o algo así o con el módulo del abs? O será solo simplemente la batería? Al guíen que me ayude por favor!!!!
Hola Rubén, consulta pudiste solucionar el problema...me pasa lo mismo
Hola Seba, pude solucionar el problema , lleve el vehiculo a un mecanico que solo hace electronica automotor y segun el tubo que reparar la computadora que perdia el enlace con el modulo del ABS. El vehiculo que do de diez y no volvio a fallar mas. En algunos foros decian que habia sulfatacion o suciedad en las fichas de conexion o quebraduras en las soldaduras donde entraban las fichas. No me detallaron la reparacion ,y esta no fue muy cara aca en mi ciudad, para que tengas idea la reparacion me costo unos 10000 pesos argentinos que serian unos 70000 pesos chilenos. La falla de comunicacion del modulo ABS me dijo el tecico del tallerque es una falla muy comun en la ecoesport. Espero tengas suerte y puedas solucionar tu problema, saludos
Me paso lo que cuentan casi todos aca. Empezo por el cartel de ABS llevar urgente al concesionario, como era dia de mucho calor tenia el aire al mango, y la radio (eso solo, pues era de dia) Mi eco es de 2014 de 0KM nunca ningun problema, recien le cambie la bateria en 2020 (duro 6 años y quizas hubiera durado mas, pero por la cuarentena la tuve 4 meses parada). En fin, se me apago la radio, perdio el control de estabilidad (por suerte iba despacio en ciudad) y creo el aire tambien, pero no el motor. LLegue como pude a mi cochera, apague el motor y no volvio a arrancar. Probe varias veces a lo largo de 1 hora, y pense seria la bateria por tanto darle al aire acondicionado. Le iba a dar una carga (por suerte tengo cargador) pero como hacia mucho calor lo deje para el atardecer. Paso mas o menos 3 horas, y antes de colocar en carga pruebo arrancar y ARRANCO como si nada hubiera pasado. En tal caso les recomiendo al que pueda, dejar "descansar" la bateria. Al menos en mi caso funciono. Espero le sirva a otra persona. Ricardo
L eco mia es 2013 comprada de 0km y tengo que cambiar la bateria todos los años. Son una bosta.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Y te dieron alguna solución? A mí me está pasando lo mismo
Rocío miranda de Argentina hace un año
Me pasa exactamente lo mismo! Cómo lo solucionaste?
Camila Rodriguez de Colombia hace 5 meses
Hola buen dia, tengo una Ford Ecosport 2017, y cuando freno o bajo la velocidad se apaga, la he llevado a varios sitios y cada año le cambian algo, esta entro por sensor de frenado y modulo abs, pero nunca me ha salido un testigo de estos solamente antes de apagarse o cuando empieza a molestar sale el testigo de Luz de Asistencia en Pendientes y cuando freno o bajo la velocidad se apaga y me quedan los testigos de batería y presión de aceite, luego la prendo normal, arranca bien y acelera prefecto pero al bajar la velocidad o frenar vuelve y se apaga.
ComentarFalla Arranque Solucionado
Ford Ecosport 2010 xls 2 litros 135000 kms
Empezo a hacerlo esporadicamente y ahora hay que darle arranque varias veces hasta que anda. Cuando anda lo hace normalmente. Perfecto. Al no arrancar prende un candadito en el tablero y se queda sin corriente. Le saque la alarma que no es la de fabrica ya que esta version no la trae, y sigue la falla. El mecanico llevo a probar la llave y el sensor del tambor de la llave y le dijeron que anda bien. No saben que tiene. La conecto delante mio a la computadora y dice "falla de arranque, y que no le codigo pero el sistema esta andando. No se que hacer el mecanico me la quiere devolver. No la quie… Leer completa
47 casos
Buenas tardes, lo solucionaste? tengo exactamente el mismo problema. Saludos
Sip el problema es la antena. Le sacaron el tornillo que la sujeta y la arrimaron mas a la llave y anda perfecto
De que antena estan hablando? Me lo puede esplicar por favor
A mi me sucedió el mismo problema y era el chip de la llave. Lo cambié y no se volvió a repetir. Es un tubito transparente que va medio en la llave y que se cambia casi en el acto.
Don luis donde puedo cambiar el tubo del trsnsporte si mi llave esta mala y no tengo mas.
Cira Nouel de Venezuela hace 9 años
No se que hacer me tiene loca este problema de mi camioneta, cuando es que el candadito sale titilando y no hace nada la camioneta, es que se apaga el candadito y le doy para que prenda pero no prende, luego la pongo en primera le doy al arranque sin meter el kroche y se le despega algo no se que es porque despues la pongo en neutro y si prende; si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que llevo mucho dinero gastado en este problema y no le consigo la solucion
Hola Augusto yo se que este post tiene sus meses pero estoy con el mismo problema, y me gustaria saber a que antena te referis cuando decis que le sacaron el tornillo y la arrimaron mas a la llave.
Holaaa. Tengo exactamente el mismo problema que plantean muchos... como lo solucionaron?
Hola la eco sport la sacando en reversa y la deje apagar y no me prendio mas, me gustaria saber si la eco mecanica se puede prender empujada. No quiso volver a prender
El problema en mi eco er la antena, que es una especie de bobinaque va cerca del tambor de la llave de encendido. Le saqueel tornillo quesijeta dichabobinay lo arrime para que cuando introduzca la llave que de mas cerca. Y alli no fallo mas. En mi caso a veces andba y a veces no. En otros casos se quema es bobina/antena y no revibe ka selal de la llave. Tbien puede estar fallando la pila de la llave,
Hola buen dia, tengo el mismo problema con mi Ecosport , le suecede solo por las mañanas de q le doy marcha y arranca pero de inmediato se apaga, y me enciende un cansadito con un carrito en medio, después vuelvo a intentar y ya no da marca se escucha q acciona la bomba de gasolina pero no da marcha, lo curioso es q si la dejo al sol todo el día no tengo ningún problema para encenderla, arranca como si nada pasará , unos me dicen que ha de tener humedad pero en q parte? Xfa les agradeceré si alguien me puede ayudar...
grodromero de México hace 6 años
Hola me esta sucediendo exactamente lo mismo que a ti...y hago lo siguiente: lo arranco metiendole reversa y con el clutch accionado y la llave tambien saco el clutch rapido y agarra engrane del cambio y enciende!
Hola yo tenia ese mismo problema para arrancar pero no daba marcha y me dijeron q era la nafta. Yo cargaba super y despues cargue otra nafta mejor v-power shell y se arranco sin problema saludo.
Con las dos llaves falla igual. Digo, para descartar que sea el chip de la llave qur este intermitente.
Descartando la llave, puede ser la antena. Sacas la tapa de la columna de direccion, y alli donde esta el tambor de la llave de arranque, vad a observar una bobina, forrada en plastico negro, circular, sacale el tornillo y arrimala mas al tambor donde introduces la llave de arranque, sujetandola con cinta. Asi hice con la mia y hasta el dia de la fecha no fallo.
Una pregunta puede vehiculo ford 150 arrancar sino tiene la computadora o el depurador por favor las 2 cosas necesito saber
Gael santos de México hace 7 años
A mi me dejo tirado ya no quiso arrancar y fueran varias veces un día guía un pequeño curso de mecánica y vida agosto con relación a los releevadores que corta un circuito o dan paso a la corriente y tenia unos guardados y se me ocurrió intertar ponérselos comforme a los números que marcaban y arranco al llavaso y para que no hubiera corto luego luego fui a comprar el de refacion ojala les sirva de algo es una 2006
Hola cambie los frenos del ford ecoesport y se bloqueo ya no enciende alguien me ayuda
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Tengo una eco con GNC 2010. . .1.6. Hace poco empezó con fallas en el primer arranque del día...luego de empujarla arranca y de ahí todos los demás arranques lo hacen al pelo. Cada tanto aparece un candado en el tablero
Le cambié bujías. Cables de bujías...le hice nuevo el burro de arranque...le puse batería nueva y sigue el problema.
Le cambié bujías. Cables de bujías...le hice nuevo el burro de arranque...le puse batería nueva y sigue el problema.
Tengo el mismo problema no arranca a la mañana ,luego de empujarla arranca y no tiene más problema ,pero cuando hace mucho frío ni empujando ,le cambié burro ,batería y no mejora
Hola tengo problema con mi camioneta cuando le quiero dar arranque arranca y se apaga enseguida y no me prende la luz de del candado de seguridad tengo que golpiar fuerte el tablero para que me prenda la luz del candado de seguridad y golpes y golpea prende y de ahi arranca pero solo arranca si esta la luz del candadito de seguridad prendida si no no ya y a veces voy andando y me prende todas la luz del tablero y se apaga y prnde noae q es alguien me puede decir algo por favor
Luciano Ariel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, si el cansadito con el auto no está parpadeando, la Eco no enciende. Le doy unos ajustes técnicos sobre la salida de aire izquierdo hasta que vuelve a parpadear el candadito. Ahí le doy arranque y sale como tiro
Luciano Ariel de Argentina hace 2 años
@Luciano ArielSeguro ya lo solucionaron, pero hay que resoldar el conector del panel, tenia unas cuantas soldaduras desoldadas. No se si esta en este foro u en otro, pero ya lo solucione.
thepolices97 de Argentina hace 7 años
Hola, me pasaba algo parecido. Le daba arranque y no encendía.la lleve tres veces al concesionario hasta que supuestamente dieron con la falla. Era un sensor que lleva el embreage, al pisar el pedal este no daba la orden a la llave para que arranqué.
Y la llave, al no tener la orden del sensor del embreage hacia de cuenta que el pedal no estaba presionado.
Cambiaron el sistema y no me falló más.
Y la llave, al no tener la orden del sensor del embreage hacia de cuenta que el pedal no estaba presionado.
Cambiaron el sistema y no me falló más.
Yo ya le cambio el sensor de oxigeno , el CBT y hasta la computadora y sigue igual
thepolices97 de Argentina hace 7 años
Hola, tuve el mismo problema, no arrancaba. Era el sensor del embreage, lo cambiaron en la concesionaria y nunca más me jodido.
Pero yo golpeeo el tablero y arranca si se apaga el candadito de seguro no arranca y si esta prendidi si arranca y tmbien cuando voy andando no me marca la luz del aceite pero cuando paro por un semaforo me empieza a ttilar la luz del aceite y me fijo y n le galta aceite
Hola gisela apenas beo tu problema de carro yo te puedo ayudar si todabia lo tienes
Augusto ; no arranca en el primer intento; gira el motor pero no llega corriente, comenzo muy esporadicamente ahora lo hace casi siempre; arranca despues de darle varias veces; la lleve a todos lados y no encuentran el problema; es esto lo que te pasaba?
Sisi asi es saben q es me tiene cansada este problema
Recien la deje en el cerrajero él dice que es el contactor, despues te cuento.Me pasa lo mismo , espero que sea esto
Hola a todos😉. Les reitero, mi falla. Cuando le quería dar arranque.no daba bi media vuelta. El motor. Nada. Y pasaba lo del candadito en el tablero. Resumiendo era la famosa antena. Sacas la tapa de la columna de direccion
Gracias; pero por lo visto no es el mismo problema; igualmente probe y nada. La mia le das arranque gira el motor y no arranca hay que probar varias veces hasta que agarra. Ya no se que hacer, nadie encuentra la falla
Tengo el mismo problema que ustedes al encender mi ecosport, deberiamos de eviar queja a FORD directamente ya que es una falla general. Si alguien sabe como hacerlo hagamoslo...
Llamas al 0800 de ford, deberían darte solución ahí.
ANGELLO PRA de México hace 4 años
Yo ando igual 4 meses y no arranca segun es la llave pero no
Hola tengo una eco 1.4 diesel 2008 y cuando voy andando se va la corriente de golpe y vuelve enseguida , es como si le sacara el contacto y se lo pusiera otra vez , si alguien sabe el problema se lo agradezco !!!
Estuve dos meses con el problema y no hubo quien lo solucione, hasta que al fin llegue a buen final...LA VENDI
Mejor respuesta (según Augusto)
Tengo el problema desde hace mas de un año con mi Ecosport, cuando la enciendo y esta fria, a la primera NO ME LO PERMITE , enciende a la segunda marcha, entra a la agencia, le cambiaron el sensor CVT, el de Oxigeno, le hicieron nuevamente la afinación, le cambiaron la pila a las llaves, reprogramaron el arranque, me dicen que ya esta arreglado el problema y vuelve a surgir esto. Ya estoy cansada, en la agencia me dicen que lo arreglan y en realidad no, esa falla antes era diario en frio, ahora ya es esporádica ahora pero no se le quita, como lo puedo solucionar.
Hola sacando en reversa pare el auto y no arrancó mass. Un par de golpes al tambor de arranque y arrancó. Después d esto va directo al mecanico
Ola tengo una eco 2006 motor zetec rocam 1,6 la choque y tarde 8 meses en areglar la camioneta pero no me arranca me marca el candadito en el tablero y titilea
Hola debes probar desactivando el inmovilizador. Está bajo la alfombra del lado del acompañante
ANGELLO PRA de México hace 4 años
Se puede para una ecosport2005 , desactivar el inmovilizador?
Hola buenos días, tengo una eco 1.4 TDCi 2007, tiene el problema de que arranca, anda un ratito y se detiene y ahí es donde no arranca mas por un buen rato, recién al tercer o cuarto intento arranca, el motor gira sin problemas pero no arranca y se escucha un ruido como que sigue girando algo cerca del alternador... a veces se siente un ruido como que raspa algo y baja la corriente un segundo y vuelve a andar como si nada, siempre le he echado del gasoil premium y los mantenimientos al día pero ahora no tengo idea que puede ser...
Hola mi eco sport no da arranque me aparece en la pantalla motor aberiado... al encender parpadean todas las luces y se apa no da arranque... no se como solucionarlo
Tengo el mismo problema. Tu Pudiste resolver el problema...?
Ricardo Murillo de Perú hace 6 años
Hola mi ecosport cuando meto la llave sólo enciende el testigo de bateria y cinturon, alguien ha tenido ese problema? Al cambiar de batería me sucedió lo mismo.
el encantador de motores de México hace 6 años
La ecosport tiene un gran problema con el inmovilizador que se encuentra en el tablero lo que hay que hacer es quitar el tablero es sencillo parece que casi no tiene pijas o tornillos como le llamen en tu pais y con un cautin resolda la base que va al tablero de todos los pines y listo en las cartas de diagnostico ese problema es a nivel mundial solo que la agencia espera que se lo lleves para cobrarte caro cuando deberia ser garantia saludos
Hola a que tablero te refieres. El inmovilizador de la ecosport 2007 va en el computador. Te refieres a abrir el computador y re soldar los pines?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema con una eco sport 2007 full. Al darle arranque ,arranca bien , pero esta en marcha unos segundos y se para todo, le volves a dar y pasa lo mismo, al tercer intento queda regulando, si alguien puede darme algun dato, lo agradecería
Me pasaba, era la bobina de encendido y los cables de bujías de mala calidad
Hola tengo problema de arranque en mi ecosport 2007,cuendo lo pongo en contacto aparece la luz de la bateria y el candadito,hace ruido de encendido pero cuando lo quiero arrancar no arranca!!hace unos dias atras anduve de 10,lo deje estacionado unos dias en casa y cuando lo quise andar me pasa esto!!si alguien me puede dar algun dato x favor??
jorge contreras de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecoesport 2015 la choque de l guardabarros trasero y se me corto el porta masa delantero derecho la hice arreglar pero no me arranca se pone en contacto pero no gira el arranque no se me prende ningua alarma en el tablero si alguien me prodria decir q puede ser POR FAVOR LA CAMIONERA ESTA PARADA HACE 3 MESES
Gaspar bassett de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
Hola me paso lo mismo , no arracaba, perro lo hacia alternativamente aveces si aveces no. Estuvo 14 dias en la agencia en garantia, segun los mecanicos un sensor de temperatura era el responsable. La verdad ahora anda bien. Me quedan dudas sobre cual fue el problema, por suerte estaba en garantia
Ricardo Murillo de Perú hace 5 años
Esta solución al problema, me costo poco maa de 100 dolares, en realidad era un problema de chip de llave, despues de un tiempo, pude tener el problema completo, scanearon el vehiculo y m3 decían que era la antena y que debian cambiar hasta el sensor del timon, fui a un arregla llave, vino a mi casa se encerró en el carro, colocó un chip nuevo, le puso una tableta al conector dond3 se coloca el escáner, esperamos 10 minutos y solucionado el problema, indicó que debería cuidar con más esmero la llave y créanme que después de esto así lo hago...
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi ecosport antes le costaba arrancar pero por hay arranca de diez. El otro dia tenia una perdida de aceite de la polea del cigueñal mande a cambiar el reten a un mecanico y la camioneta no arranco mas. Que puede ser ese problema que ya no arranca?
Jorge omar de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo ,tuve que sacar el caño plastico que lleva a la salidad del filtro del aire ese tubo se sabe asentar en el remal de cables que entra a la computadora pela el cable y te deja sin arranque y te aparece el candado en el tablero
Hola, mi Fiesta Power 2006 presenta fallas en el motor de arranque da el encendido del carro, es nuevo y aun asi no funciona quiero decir que pela el acciona pero no da el encendido, quien me indica que puede ser?
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un ecosport que presento problemas de no prender,no hay pulsos en bobina ni en inyectorez me dicen que puede ser la computadora otros que el inmovilisador ya cambie sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas, tambien programaron llave y pues sigue igual
Tengo el mismo problema con una ecosport 2013 freestyle
Hola tengo problema en la llave de contacto de la año 2007 tuve q adeptarle un boton para poder arrancarla xq aca en uruguay no condigo la llave competa con la ficha. Lo q me esta pasando ahora es q me falla el automatico le puse un automatico nuevo y es lo mismo sera todo x lo d la llave y si alguien sabe donde puedo conseguirla gracias
Hola como hacer para desinmovilizar una Ecosport Titanium 2016 naftera
Hola mi camioneta eco 2015 titaniun no me arranca tiene llave de presencia cuando piso el embrague se apaga el tablero y no me arranca en frio tanto como en caliente alguien me podra ayudar
Tenes q ir a la Ford ó alguien especializado,no es para cualquiera,[email protected] tengo taller
Hola tengo una EcoSport 2012... No me arranca, cuando intento no hace nada y las agujas quedan bailando. No se q hacer.
Hola bjenos dias tengo un problema com una EcoSport 2012 em candado de inmovilizacion no deja de parpadear y la camioneta no da señal para el arranque como se podria solucionar ese problema de ante mano muchas gracias espero me pueda ayudar
Luis illanes puma de Perú hace 4 años
Buen día alguien me puede ayudar, no hay arranque en mi eco sport for 2013
Pedro Daniel de Argentina hace 3 años
Hola, la mayoria de las fallas que comentan aqui las tuve en mi eco 2012, se solucionaron increiblemente reemplazando la bateria en mi caso. Resulta que trae de fabrica una bateria de tan solo 40 Ah, por lo que con mas de 4 o 6 dias detenida, si la bateria no cargo bien, empieza a tirar todo tipo de fallas en el momento del arranque!!, mal diseño Ford, tendrian que haberle puesto una bateria de al menos 60Ah !!!
Jorge silva de Colombia hace 3 años
Hola como estan tengo problemas con El encendido de mi ecosport 2015 4x4 trata de prender y me toca devolver la. Llave y des pues de la 3 o 4 vez prende q puede ser, por favor ayuda la escanean y sale falla de cuerpo de aceleración ya lo cambie y sigue la misma falla aunq es ocasional la falla me dicen q puede ser la bomba de gasolina aun q también me dicen q cuando la. Bomba se daña se daña de una y no vuelve a funcionar pero es ocacional mi falla pero ahora lo hace mas seguido
[email protected] de Argentina hace un año
Buen dia jorge, lo pudiste solucionar ?
Hola tengo problema con el arranque de mi ecosport 2014, arranca sin problemas pero cuando se calienta despues de un rato y lo paro no quiere arrancar solo despues de 15 minutos, arranca sin problemas.
Probaste con el tema de ponerle una bateria de 65 o 70 ah
Cristian González de Chile hace 2 años
Me señalan que el problema es el contactor de arranque, por eso a veces funciona.
Hola amigos tengo una eco sport 2.0 2005 y se le hizo el motor tiene buena inyeccion tiene buena chispa la bujias tiene buena compresion le doy a la llave y trata de prender pero no termina de arranacar por favor ayuda
juan carlos orellana de Argentina hace un año
Hola tengo una eco sport 2018 - 1.5 nafta demora en arrancar, lleve a escanear al vehículo y me sale " Circuito A del sensor de posición del cigueñal que debo hacer por favor cual sera la solución y donde esta el sensor gracias
Buenas tengo problema con mi ecosport 2015 prende la primera vez después ya no quiere encender no se si a alguien le pasa lo mismo y llego a solucionar le agradecería mucho si me lo dijera
Hola foro, buenas tardes. Me llamo Fabián y acabo de comprar una Eco 2013 con llave de presencia. EL tema es que apreto el embrague y aunque el tablero se ilumina cuando oprimo el boton de arranque no hace nada... tengo que repetir la maniobra una par de veces hasta que acciona el burro de arranque... A alguien le sucedio algo así...??? Gracia spor sus consejos.
ComentarSe descarga la bateria cada 3 dias estando parada. Solucionado
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 4x2 XLT a gasolina 43000 kms
Hola amigos,
Tengo una Ecosport 2007, sincronica, motors 2.0, XLT fabricada en Brasil; el problema es que por razones que NADIE ha podido determinar la batería se descarga por completo al tercer dia de estar la camioneta estacionada. Debo aclarar que he cambiado la batería en mas de una ocasión y el problema continúa. El alternador fue reemplazado por un daño que tuvo y pensé que tal vez con eso el problema de la descarga tambien se solucionaría pero no fue así, aun continúa. He medido consumo con el motor apagado y todo cerrado, y el valor que registro con el multimetro es de 0.06A (60 mA),… Leer completa
20 casos
Hola amigos. De terror. 12000km eco Sport 4x4 2018. La dejo parada una semana y chau batería. Ya 2 veces al concesionario y la respuesta es... No tiene nada sólo tiene que ponerla en marcha un rato día por medio. De terror
Mejor respuesta (según rnesi)
Finalmente conseguí el origen del problema, yo mismo tuve que hacerlo, ni siquiera los de la Ford pudieron o quisieron descubrirlo.
El módulo RKE está dañado, tiene un corto en alguna parte. Al desconectar el módulo RKE la bateria ya no se descargó mas nunca, y he probado dejando la Eco detenida hasta por 2 semanas y enciende al toque.
Lamentablemente en mi país (Venezuela) no hay dinero, ni repuestos, ni nada, así que he tenido que optar por tener el coche sin el módulo, eso implica que el sistema a distancia de apertura de puertas no funcione, el encendido/apagado de luces internas al abrir/cerrar puertas no funcione, el sistema de bajar y subir ventanas tampoco. En fin.
El módulo RKE está dañado, tiene un corto en alguna parte. Al desconectar el módulo RKE la bateria ya no se descargó mas nunca, y he probado dejando la Eco detenida hasta por 2 semanas y enciende al toque.
Lamentablemente en mi país (Venezuela) no hay dinero, ni repuestos, ni nada, así que he tenido que optar por tener el coche sin el módulo, eso implica que el sistema a distancia de apertura de puertas no funcione, el encendido/apagado de luces internas al abrir/cerrar puertas no funcione, el sistema de bajar y subir ventanas tampoco. En fin.
Eres un genio. Definitivamente las crisis son motivación para grandes avances en lo personal o hasta a nivel de una nación. Ojalá lo de Venezuela se solucione pronto!. Y te felicito por ser capaz de solucionar solo el problema.
Hola John, muchísimas gracias por tan motivadoras palabras, confió en que mas temprano que tarde logremos superar la tragedia que nos está devorando literalmente. Estas son las fechas en las que aún sigo con el módulo RKE desconectado, ni siquiera sueño con comprar uno nuevo porque no se consiguen y seguramente costaría muchísimo muchísimo más de lo que actualmente yo pudiera pagar.
Un abrazo y cuanta con un amigo por estos lados.
Un abrazo y cuanta con un amigo por estos lados.
Hola, a mi me pasa lo mismo, de Ford me dicen que al estar el auto parado el sistema de alarma sigue activado y consumiendo batería igual que si estuviera una luz encendida permanentemente. La solución que me dieron es que desconecte el borne de la batería, eso origina que se desajusten todos los circuitos, radio, computadora, etc. Lo que habría que hacer es desconectar sólo la alarma. Saludos
A mi me pasa lo mismo, y no hay una solución, ni les interesa darla. Realmente le recomiendo al público en general no comprar este vehículo, o ir a la justicia para que den una solución desde la marca. Me siento engañado por mi compra, he gastado un montón de dinero para un vehículo que no es confiable.
Hola tengo el mismo problema y por este motivo cuando arranca con lo justo se pone en falla el cuerpo de mariposa de aceleración ,recomiendo no comprar este vehículo,coincido lo mismo vehículo caro y no es confiable
Hola, tengo una eco 1 5 AT titanium, tiene mucha electronica y la bateria no llega a la semana de estar el auto parado, trae la misma bateria que el ford ka son unos ladrones 3 veces me dejo a pie, la reclame y no la reconocen por que dicen que solo se descarga que funciona bien...caraduras..., solución...le compre una bateria de 12x65 que es la que deberia traer, listo...no reniegen más, yo me canse de reclamar a ford
Hola, si yo tengo una freestyle 1.5 y llegue a la misma conclusión, la batería es muy chica para el vehículo. Voy a cambiarla para tratar de no tener mas problemas. Gracias
Les hago una consulta, a mí se me quedó muerta en la puerta de casa con el indicador del auto con el candado rojo prendido sin parpadear, eso les pasa cuando se quedan sin batería? Porque hice ver la llave y está ok. O sea al girar el arranque no hace nada de nada. Gracias!
Me paso lo mismo por favor. Decime si lo solucionaste y como. Gracias
Al final era la bateria. La cambie y listo. Fijate de destornillar el negativo de la bateria un rato, si puede ser medio dia mejor y luego al conectar de nuevo el candado del auto empezo a titilar y pude tratar de encender el auto y me mostro la falla tipica de bateria que se prende el tablero y no arranca, asi te vas a dar cuenta si es la bateria o no.
Ya le cambie la bateria. Prende todo el tablero normal, las luces etc. Pero cuando la quiero arrancar no pasa nada.
Hola podes probar desconectando el borne negativo ,espera unos 10 minutos y volver a conectar. Poner en contactó pisar el frenó unos 5 segundos ,saca de contacto volver a esperar otros 5 segundo y intentar arrancar suerte
@rnesiTengo una ecosport 2008 y pasa lo mismo de la batería, donde está ubicado ese módulo
@rnesiMano soy de Venezuela pero actualmente vivo en brasil donde se ubica ese modulo tengo el mismo problema 92 98510-1677 ese es mi whatsapp
@MarianaNo, sigue el. Problema me dura 15 horas y se descarga totalmente no. Le. Encuentran la. Falla todo comenzó con el cambio de una batería vieja...
j5nventotdi de Argentina hace 2 meses
@rnesiCual es el modulo RKE? Como se cambia o como se "desconecta"?
@@SorlichiAmi me presento la falla qué se descarga después qué cambie el alternador, no le he encontrado la falla pero solo le quite el fusible número 4 y así lo traigo ya no se descarga pero ya no le funciona la alarma oconteol de mando a larga distancia
@MarianaNo sigue descargándolo cada 12 horas y no. Encuentran la fuga horrible ford
@Esau sgNo ca. Biaste ese fusible. ? Ahí tenes una pista para investigar la alarma
Juan Jacobo Espinoza Morán de México hace 5 años
Acá en México son baratos me pasó lo mismo pero la mía ISO un corto y el módulo costó 1500 pesos mexicanos
Julioponce15 de México hace 4 años
Sera que por ese corto, me da toques la camioneta, tengo el mismo problema... traigo pila de gel pero en 1 semana se descarga y con esa pila no deberia morir.
Hola!!! Tengo el mismo problema con la Eco 2018. 15 días parada y se descargó. Hice reclamo a la agencia me habían cambiado la batería en octubre. Me dicen que sucede porque el sistema tiene un mínimo consumo aunque esté parada. Única respuesta. Solución que la ponga en marcha 10 o 15 minutos 2 o 3 veces s la semana🤷♀️
Hola, me acaba de pasar lo mismo. Me cambiaron la batería y me dicen que prenda el auto cada 3 días. Una locura! Saben si alguien hizo algún reclamo en forma judicial?
Desconozco. Pero realmente las respuestas que dan son similares.
Hola. Tengo una freestyle 1.5 modelo 2017.
El otro día cuando quise poner el desempañador , no arranco. Ahí me acorde que en la versión anterior me había sucedido lo mismo y en unos días me dejo a pata. La batería es chica para la electrónica que tiene.
El otro día cuando quise poner el desempañador , no arranco. Ahí me acorde que en la versión anterior me había sucedido lo mismo y en unos días me dejo a pata. La batería es chica para la electrónica que tiene.
Hola rnesi, me podrías decir dónde se encuentra el módulo RKE, ya que tengo el mismo problema, se me descarga la batería cada 3 días, desde ya muchas gracias
A mi tambien me pasa lo mismo...cada dia lo enciendo un rato
Hola buen día, estoy padeciendo el mismo problema, una vez cargamos la batería, y funcionó arrancando cada tres días, lo dejamos cinco días y ya no arranco mas. Es evidente que hay algún detalle técnico están ocultando en Ford Motors.
Tengo una eco sport titaniun 1,5 mod. 2019, me pasa lo mismo que veo en los comentarios, de pronto el auto no arranca, me ha comentado un sr. q vende baterias q la nueva trae una bateria distinta, pero no se puede poner xq le han cambiado la base, voy a ver si se soluciona el problema y adapta la base, en la ford se hacen los sorprendidos, son unos crapulas!
Hola les comento, que ayer mismo me pude comunicar con el concesionario y me respondieron que están en conocimiento del problema, pero que no tienen baterías para atender el reclamo, ja ja. Por otro lado envié un correo a Ford Motors Argentina explicando el problema, veremos si contestan y que nos dicen.
Ok. Esperamos ver que respuesta te dan. Ya que es un problema generalizado para todos los que hemos confiado en el modelo y marca de vehículo.
Hola ,les comento que por el asunto de la batería el concesionario me dará un turno (con algunos requisitos por la pandemia) y revisaran el sistema eléctrico y el estado de la batería, en caso de que esta fuera el problema, se colocará una batería de mayor capacidad o sea mas grande
Fíjate. A mí me la cambiaron en octubre del año pasado. Y en marzo de este año que estuvo parada por la pandemia empecé con el mismo problema. 👍
Verrso todo verso. A mí me dieron mil explicaciones ya según ellos me cambiaron la batería 3 veces. Encima es automática, donde se quedó sin batería queda trabada en parking. No la podes empujar. No la podes destrabar y si no está de frente no alcanzan los cables. Ahora ya solucioné. Le cargué una batería en el baúl. Cuando viajo saco la batería asi me entra la valija. Todo re piola
Patricio que tal, la mía también es automática y estaba pensando en colocar una batería de
65 Ah - es mas grande de tamaño pero creo que entra en el cajón plástico, es la batería del Ford Mondeo, tu solución también es aceptable , Saludos.
65 Ah - es mas grande de tamaño pero creo que entra en el cajón plástico, es la batería del Ford Mondeo, tu solución también es aceptable , Saludos.
Hola Héctor. Ni te gastes. Se la mordía. Ahora me dicen de ford que desconecte el borne. Están locos. No soy mecánico. Y auto que no arranca o no frena o no dobla no sirve. Compre la más full la más cara. La cuido a más no poder pero me perdí la confianza. Es una pena por que cuando anda es un placer. Nieve barro arena. Pero si no hay fe no sirve. No tengo ya solución. Cuando salgo apurado y toco el centralizado y no me sonríe la presión vuela ja ja
Hola yo tuve que cambiar la bateria...llame...llame y llame a la FORD y solo atiende gente que no dan solucion , pregunte si tenian mecanicos en linea para saber que hacer y me dieron un telefono que nunca respondio :(...si que me vi en la obligacion de cambiar la bateria , y me dijeron que mi bateria deberia servir por lo menos hasta los 100 mil km. y mi auto solo tiene 9500 km :(
Voy a cambiar la bateria por una 65 y adaptar el cajón, si da resultado aviso.
Hola, es posible que entre según el modelo, en la mía le quedan 6 cm aprox. Sin modificar el cajón. Suerte.
@9741Hola tengo el mismo problema con la batería le coloque una de 12x75 pero no me dura mucho
Se descargaba toda en pocas horas. La batería tiene 1 año y medio (y el tiempo que estuvo en la concesionaria). Antes eran 5 días y chau. Ahora empezó a apenas un día. ¿El detalle? Desconecto el borne y reconecto al otro día, ¡y arranca perfecto! Dejo todo conectado y al otro día, casi seguro que no arranca. Iré a mi mecánico especialista en electricidad para que me instale un sistema para cortar toda la electricidad desde la cabina. Lo raro, según comentan, es que mi sistema no se desconfigura: el reloj tarda un rato y enseguida pone la hora correcta. No se pierde las señales de FM, AM y telefonía móvil.
Es otra alternativa, ya alguien lo hace, pero me resisto a hacerlo; es un auto nuevo y lo empezó a hacer a los 2 meses de sacado del concesionario. Lei que Ford llama a presentarse por un problema en los cinturones de las eco sport;
Hola buen día, por el momento tuve suerte y me cambiaron la batería (estaba en garantía) el concesionario no cobró nada, revisaron la batería vieja y tenia una celda muerta, aparentemente las baterías son de mala calidad, ahora colocaron una de 45ah como la que tenía marca Motorcraf. Veremos en el tiempo que sucede. Saludos.
Olvidáte, no es problema de la batería, la batería es chica o de poca potencia, me dijeron que las nuevas eco traen una batería de 65am. El problema es que el cajón donde entra es chico, hay que adaptarlo.
Bueno por ahora tengo el asunto solucionado, es muy pronto para saber ya que hace poco tiempo se cambió la batería. En cuanto a las baterías de 65Ah, las hay de distintas medidas según que marca. Saludos.
Hola Hector, que bateria le pusiste? marca, estoy en CABA, saludos
Hola tengo una eco.2018, le ca. Bie la batería x una de 75 amp pero me deja sin batería a las 15horas, lo. Lleve a un electricista y no. Le. Encuentran la falla, no es la batería, a alguien le. Paso? Gs
Hola como lo. Solucionaste? Me pasa lo mismo y no. Le 3ncuentran la falla hay algo que come.la batería estando. Todo. Apagado
Saludos a toda la comunidad. Tengo una Eco SE 1.6 del 2015. La batería original duro hasta mediados del 2017, ( sin problemas) la cambié x una willard 12x65 en junio de ese año, y hasta que llegó la pandemia, después de colgarme casi por tres semanas sin mover la eco, al querer ponerla en marcha, la encontré muerta, medí la carga con multímetro y la lectura era de 11.98 Volts. Le hice una carga lenta con un cargador casero de 3Amp x hora, y solucioné temporalmente el problema. ( el acumulador ya está llegando al fin de su vida útil) pero calculo que hasta marzo del 2021 va a zafar con mi método de carga manual. Gente compren batería de 65 amp. Y aprendan a medir su carga en CC. Con un tester barato y así sabrán, en que estado de carga se encuentra la misma. Les dejo una pequeña guía de lectura y % de carga que representa. No está de más que se hagan de un pequeño cargador de 2 o 3 amp/hora y de acuerdo al porcentaje de carga que tienen, calculan cuanto tiempo deben dejarlo puesto. Ni hace falta retirar la batería del vehículo, solo desconecten el borne negativo para la recarga. Lista de lectura ( esto no es exacto 100%, pero se aproxima muy bien)
11.60 V...0%... debe recargarse
11.90V...20%... " "
12.10V...40%... " "
12.30V...60%... Derberia arrancar.
12.50V...80%... Muy buen estado.
12.90/13.00V... Batería recién recargada. Saludos a todos y espero les sirva mi experiencia, ahora construí un cargador automático ( se desconecta solo al llegar a los 13.5 V) y cada semana, solo pierdo tres minutos y mido la carga como lo expliqué más arriba, y decido o no poner el cargador, de ésta manera nunca tengo miedo de quedarme a pata...Saludos...Ruda
11.60 V...0%... debe recargarse
11.90V...20%... " "
12.10V...40%... " "
12.30V...60%... Derberia arrancar.
12.50V...80%... Muy buen estado.
12.90/13.00V... Batería recién recargada. Saludos a todos y espero les sirva mi experiencia, ahora construí un cargador automático ( se desconecta solo al llegar a los 13.5 V) y cada semana, solo pierdo tres minutos y mido la carga como lo expliqué más arriba, y decido o no poner el cargador, de ésta manera nunca tengo miedo de quedarme a pata...Saludos...Ruda
Tuve que comprar una bateria. Y ahora como el vehiculo no se mueve mucho , desconecto el borne negatico...
Tuve que buscar esta solucion ya que FORD NO me dio ninguna solucion o respuesta a mi problema ya que mi auto tiene 9500 km solamente.
Tuve que buscar esta solucion ya que FORD NO me dio ninguna solucion o respuesta a mi problema ya que mi auto tiene 9500 km solamente.
Hola Gina, si buscas en los distintos foros de éste sitio verás que la descarga de batería es un problema recurrente, hoy medí el consumo con todo apagado y te puedo asegurar que es muchísimo. Esto significa que la empresa no reparó en ese gasto significativo de corriente que en 24Hs. Sin carga es más que suficiente a que baje la batería ( que está en estado regular) no tenga la carga suficiente para arrancar el sistema. Una solución posible cuando el vehículo no se arranca seguido, es poner un corta corriente y así la batería queda desligada del sistema eléctrico y no se descargaría por corriente parásita.
Entiendo que si desconectas la bateria o pones un interruptor, se desconfiguran varios elementos electrónicos del auto, ese es el problema.
elpiratacojo de Argentina hace 4 años
Hola, mi eco tiene 1300 km y ya empezó con el problema de la batería. Alguien consideró la posibilidad de accionar judicialmente?
Lo saben los concesionarios, te lo dicen cuando vas a reclamar, conectan el auto a una computadora y les marca que esta todo bien.
Es una verguenza, ni el manual dice la especificacion. Tienen un problema de poner una bateria mas chica con consumos altos, en mi caso es una 2.0GDI automatica y tiene todo electronico. Todos se pasan la pelota y te dicen que la lleves al concesionario... que pidas turno y te dice que esta ok. Eso no sirve, poruqe para probar una bateria la tenes que dejar conectada dia a dia y ver la caida de amperes, no lo hace nadie, tiene una falla grosera... FORD se lava las manossssssssssssssssss
Asi es, por lo menos tres veces me dejo tirado en la ruta, hice un puente con otra bateria y arranco, lo lleve a la concesionaria, estaba todo bien me dijeron, que lo llevara cuando hacia la falla. #%$&=(/
Muy muy flojo, se quedaron corto con la batería... y no se hacen cargo
La verdad es una vergüenza leí todos los comentarios y es un mal general la batería lo peor es que te deja a pie y creo que sí hay que comprar una nueva de 65 o 75 para garantizar el funcionamiento además de reclamar
El problema es que la 65 y 75 amp. No entra en la cajuela, he visto a varias eco con el mismo problema.
Hola a mi me vino con la de 48amp que es una vergüenza, por el tamaño, tiene espacio para ponerle una más grande. Como está en garantía me estoy peleando con la concesionaria... es la full titanium automática 2.0gDI. Necesita más Amperes que 48
@DiegoTengo una titaniun 2018 1.5 tiene esa misma bateria pudiste adaptar la de 65 amper?
Tengo una eco 2019 es una bosta la bateria se descarga en menos de una semana alguien obtubo solución?? Estoy a punto de cambiarla por otro vehículo ya estoy re podrido ford se lava las manos y se rie de nuestros problemas hace mas de 10 años con el tema de la bateria!!!
Hola el tema de descarga de batería cuando está parada unos pocos días es frecuente. Está diseñada con menor capacidad que la correspondiente más en climas fríos. Yo terminé comprando un arrancador portátil por las dudas que me deje en algún lugar complicado.
Ford ecosport titanium 2013 2.0
La bateria que coloque hace 9 meses no sirvio mas. La cambio y al poco tiempo estaba totalmente descargada. Aclaracion, el vehiculo se utiliza solo 1 vez a la semana, y la guardo en el garage, abierta con la llave en el habitaculo. Se soluciono cambiando la bateria y dejando el vehiculo cerrado. Ahora de semana a semana no tengo problemas para arrancarla. Espero sirva el comentario.
La bateria que coloque hace 9 meses no sirvio mas. La cambio y al poco tiempo estaba totalmente descargada. Aclaracion, el vehiculo se utiliza solo 1 vez a la semana, y la guardo en el garage, abierta con la llave en el habitaculo. Se soluciono cambiando la bateria y dejando el vehiculo cerrado. Ahora de semana a semana no tengo problemas para arrancarla. Espero sirva el comentario.
Osvaldo vega varela de Chile hace un año
Hola veo que todos tienen el mismo problema, a mi me llego un cliente con esta falla. La batería es nueva, la estuve monitoreando para ver alguna pérdida o consumo y nada, pero el cliente a quedado varias veces en panne.
Y ahora que sin varios quienes tienen la misma falla, deberían hacer un reclamo colectivo, en una de esas hacen un recall para solucionar el problema. Yo estuve investigando al respecto y estoy a la espera de saber si hay algún boletín de ford al respecto, les comento como me va
Y ahora que sin varios quienes tienen la misma falla, deberían hacer un reclamo colectivo, en una de esas hacen un recall para solucionar el problema. Yo estuve investigando al respecto y estoy a la espera de saber si hay algún boletín de ford al respecto, les comento como me va
ComentarCheck engine Solucionado
Ford Ecosport 2011 1.6 73000 kms
Buenas noches,se encendio el check engine e leido sus concejos ,cambie bateria,filtro de aire,filtro de bencina y aun sigue encendida. Que puedo hacer?
22 casos
SI EL FUNCIONAMIENTO ES NORMAL RESETALA: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Mejor respuesta (según gerardo)
Buenas... a mí ni desconectando el borne... la eco 10 puntos, pero, y?
Hola amigos, al resetear el eco desapareció en check pero la radio me pide el key code, aqui el dato el código está en la guantera al costado izquierdo tienen que retirar la guantera para verlo
Gerardo, buen dia
Te dio resultado desconectar la bateria ? el negativo
Te dio resultado desconectar la bateria ? el negativo
Hola César,así es desapareció el check pero por un momento sigue con lo mismo, ahora el contador de velocidad funciona pero en el panel aparece sólo líneas segmentada.
Gracias gerardo, la voy a llevar al service, tiene 29mil km y 2 años, con suerte me cubrira la garantia el arreglo, porque desconecte la bateria y continua la luz de engine! abrazo amigo
@gerardoIdem, igual ya probe con todo, bateria , llave fusibles, y nada
En ratos me prende el check engine z la temperatura que puede ser la camioneta ecosport 2006 trabaja normal nada mas son los testigos no se que va afallar gracias
Buenas cambie la batería de la Ecosport Titanium 2013 y sigue prendido el indicador de cambio de batería ,como lo resuelvo.
Yo tengo una 2.0 titanium. En la estacion de servicio se equivocaron y me cargaron nafta super. A los 20 km se encendio la luz amarilla. Hable al service de ford y me dijeron que en cuando el tanque de nafta llegue a la mitad, lo complete con nafta premiun. Asi lo hice, y ya. La luz amarilla se apago sola.
Marcela Navarro de Argentina hace 5 años
Hola Ariel. Yo le estoy cargando súper hace un tiempo por los costos. Será eso lo que hizo q se prendiera la luz?
Hola Ariel me paso lo mismo pero aparte de encender la luz amarilla empezó como a cascabelear y perder fuerza en cada cambio
Quisiera saber si te paso algo parecido y al tiempo volvió a la normalidad
Muchas gracias saludos cordiales
Quisiera saber si te paso algo parecido y al tiempo volvió a la normalidad
Muchas gracias saludos cordiales
Hola gente soy Andres de barracas si las respuestas para las dos preguntas son identicas en la primera la nafta no seria tan mala y no llego al pistoneo pero prendio la luz y en la segunda pregunta vemos que la nafta cargada es de menos obtanaje y hace como un ruidito que seria lo que se llama un pistoneo colocando nafta bi pawer nuevamente completando el tanque se supone que vuelve todo a la normalidad y en algunos casos se tendra que resetear la computadora
alejandro garza de México hace 6 años
Tengo una eco sport 2010 con 100000 km me prendió el check ing me la escanearon y dice ser el sensor del cigüeñal a veces cascabelea y en ovaciones prende el motor a la segunda ves se cambio el sensor y sigue igual ya se escaneo x segundo ves y se probó otro sensor y sigue igual,, pregunto acaso tendrá que ser el original
Hola soy Andres de barracas completamente de acuerdo tiene que ir el ORIGINAL y a veces se venden repuestos como original y te hacen romper la cabeza dejo un comentario por haberlo pasado ojo que la ecosport puede empezar aveces a pistonear como si estuviera fuera de punto pero no es asi es porque se le sube l temperatura lo9 tiro como informacion
Marcelo mena de Ecuador hace 5 años
Buenas noches al momento de poner contacto no prende el check engine y no se prende
Strongville de Bolivia hace 3 años
Igual a mi me pasa lo mismo no enciende la luz drl check al poner contacto...como lo solucionaron o q significa?
Buenas noches alguien sabe si las Ecosport modelo 2004 salieron con chekengine porque cuando prendo la camioneta no prende el testigo del chekengine si alguien me puede ayudar
Juan Andrade de México hace 4 años
Hola igual a mi, no me aparece la luz del check engine, al parecer la desconectaron, ¿como se puede volver a conectar?
La mia es 2004 y tampoco le prende el check engine
Después que hice el servi de los 30000 km me prendió esa luz y no se si puedo usarlo. El mecánico no sabe de que es
Jairo pardo de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una ecosport 2018 y se me prendió el testigo del check ING ya le desconecte el negativo y sigue el testigo y el carro enciende bien
Buenas noches alguien que sepa del tema le puse GNC y empezó a encender check engine en el panel lo sacamos lo tegulamos en al ya y en baja y no hay cambio habrá un punto medio o lo llevo a regular a otro lado.
La luz de check engine se mantiene prendida y empieza a ponerse lento el carro, lo apago y ya agarra velocidad normal pero sigue con el foco encendido... Que puede ser?
Hola alex me paso por mucho tiempo y no podiamos encontrar que era tengo una eco 2012 freestyle, me canse de llevarla a todos lados y despues de un año descubrieron que era el cuerpo mariposa, defecto de las eco y de los focus
Tengo una 2015, se prendió el testigo, pero no me da reversa y apgo y no enciende sino hasta la tercera vez de intentarlo. Que puedo hacer? Sera la caja?
Juan Carlos duarte de Colombia hace 9 meses
Tengo una ford ecosport Modelo 2020 tienen 78000km tenia vibración en el motor y se prendía la luz check y vota código de sensor de oxigeno, se le cambio por uno nuevo cambio de bujías y servicio de inyectores, mejoro pero cuando la prendo la primera Vez en el día me aparece la luz check pero es a ratos no todo el tiempo y solo se prende cunado la prendo, pero no molesta para prende prende bien sin demora, quiero saber si alguien tiene idea que debe ser.
Me sucedio algo parecido,se encendio la llave y me dice ver manual a su vez vibro el motor con un ruido raro apago el motor le di arranque y desaparecio la falla
Que puede ser ? Estoy preocupado
Que puede ser ? Estoy preocupado
Tengo una ecosport 2014, me prendio en Engine y la caja no pasa de segunda y la marcha atras no anda??? A alguien le paso
ComentarGolpes en los Cambios y ocasionalmente no toma la 2da. Velocidad Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas 118000 kms
Hola tengo una Ecosport 2007 Aut. 4x2 2.0 y usa la caja de cambios 4F27E, principalmente tengo que decir que el aceite nunca se lo había cambiado por recomendación del concesionario hasta los 111.000 km donde empezaron los problemas, al principio leves golpes en los cambios de 1ra. Y 2da. Y ocasionalmente no tomaba la 2da. Quedaba libre, la lleve al mecánico hace 3 meses y le hizo cambio de aceite y filtro, adicional se le colocaron nuevos los sensores A y B, el problema persistió, la lleve nuevamente hace 2 meses y medio y la reparación fue mayor se le puso Máster kit nuevo, sensor velocímetr… Leer completa
4 casos
Hwrmano que hiciste tengo el mismo problema ni se que hacer
Tengo ekosport 2007 aut. Tengo el mismo problema o parecido, a veces se acelera y no hace el 1er cambio, pero esta falla no es continua, es decir, no es permanente solo le da a veces, por eso no creo que sea la caja, debe ser algún sensor del pare mínimo que da la señal al la caja
Aun no he resuelto el problema, sigo en la espera de alguien quien nos pueda orientar sin estar inventando, espero alguien se apiade de nosotros, me dejan sus comentarios si resuelven...
Hola amigos cuando preciosas el pedal del embrague está corto o con buena fuerza porque no sé olviden que es hidráulico la crapodina y si está medio gastada cuesta poner las marchas quizás sea un cambio de kit completo crapodina hidráulica y placa de embrague.
ecosport 2008 automatica de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema y en el taller me recomendaron hacer la caja de nuevo, pero no se si alguien tiene alguna solucion por favorr
Amigo Jose yo también tengo ese problema que esta presentando la tuya, precisamente hoy la voy a llevar al mecanico para ver que me dice, soy de Venezuela cualquier cosa le estare comunicando
Mil gracias por escribir amigo ennio, espero con ansias tus comentarios, suerte...
Amigo Jose, ayer lleve la camioneta a un mecanico y me recomendó cambiarle el filtro, tapa opresora y cuatro anillos que lleva la tapa opresora, y el tambor o piston de 2º 3º y por supuesto el filtro... Otro mecanico me dice que la caja tiene una fuga interna en un piston por el resbalar que tiene y por eso los golpes... Ayer mismo le meti el scanner y no arroja ninguna falla en sensores... Me recomendaron una vez que repare la caja hacerle cambio de aceite cada 50.000 KMS será después de la semana santa que la meta al taller, pero tengo dudas con cual mecanico quedarme... Cualquier cosa le estare informando.
La mia tiene 123.000 KMS y nunca le cambie el aceite y empezaron los problemas.
Buenos dias... ojala alguien nos ayude la mia duro 2 meses en la agencia y alla no le hicieron nada porque no saben q tiene, la lleve a dnd otro mecanico y me dijo q la caja estaba buena me cambio el aceite y filtro y le puso un cable de tierra del borne de la batería a la caja. La caja no fallo mas por 2 meses, y hace 2 dias comenzo a fallar nuevamente la volvi a llevar a dnd el mecánico y me dice q es un problema eléctrico porque la caja no es... inclusive todo empezó después de que repare el alternador...!! ojala a alguien le sirva mi experiencia...!! y nos pueda ayudar con el problema aun ando con el carro asi malo... y me da miedo comprar una caja nueva y no sea ese el problema porque la caja funciona perfectamente de vez en cuando es que empieza el problema...!! Soy de Puerto la Cruz...!! Cualquier cosa estamos a la orden...!!
GIOVANNI14 de Venezuela hace 5 años
Hermano yo tengo el mismo problema creo que es tema de corriente no es la caja ya monte una original traída de usa nueva a estrenar y el problema persiste
Aun sigo con el problema, después de semana santa la caja dejo de fallar, hasta el dia de ayer que empezó con los golpes y resbalar, le cambie solo el filtro porque no me recomendaban cambiarle el aceite, se le aplico el mismo aceite pero el problema persiste... Alguien que nos ayude por favor...
Buenas tardes sacale el aceite nuevo y hechale aceite usado y resuelves el problema
Hace un mes repare la caja, según el mecanico le coloco medio kit, le cambio la faja, filtro, aceite nuevo, los anillos de pasta y acero, pistones e incluso me dijo que le cambio el cuerpo de válvulas y el problema persiste, creo que lo mejor ws buscar una caja nueva o usada en buen estado porque es difícil conseguir los repuestos y después que los tienes entonces la caja no queda bien...
Buenos dias! tengo exactamente el mismo problema y con la misma camioneta año y modelo. Resolviste el problema? que le hiciste?
Buenas noches, mande nuevamente a reparar la caja pero con otro mecanico, le cambio los anillos de pasta y acero de la velocidad 3º 4º LA BOMBA de la caja que estaba muy rayada, aceite nuevo y filtro nuevo y hasta los momentos esta trabajando muy bien. Espero que mi experiencia les sirva a muchos y dejemos de estar pagando a mecánicos chimbos que lo que hacen es robar a los clientes
Amigo tengo una eco 2008 automatica, tiene la misma falla desde hacen 5 meses, se le ha cambiado el aceite a la caja los fltros, la base del motor y caja y nada le sirve, es terrible estar descartando a ver a que se le acierta, me gustraia saber si reolvio el problema? lo ultimo que me dijeron que podia ser la valvula tps que regula las velocidades, ya estoy al borde y desesperada...quien me ayuda??
Muchachos tengo una eco aut 2008 2.0
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
Kalla buena tarde, nos podrias referenciar quien te hizo la reprogramacion de la computadora y cual es el procedimiento? tengo el mismo problema y ya compre e instale una caja nueva en la agencia pero la falla persiste
Buenos Días soy de Venezuela y tuve el mismo problema, y efectivamente como dice uno de los comentarios el tema es la computadora. Cuando es problema del múdulo central pues no hay mas remedio que cambiarla, de lo contrario pueden configurarla nuevamente. La lleve a Freddy Computer, por la calle de los hoteles, en sabana grande, deben pedir cita, excelente trabajo, hasta ahora no he tenido mas la falla. Eso si es costoso, pero trabajan bien.
Buenas me podrias dar el numero de tlfono de freddy computer te lo agradeceria
Se le soluciono el problema comprando el sensor EPC?
Aun mantengo la falla. Me recomiendan cambiar el sensor EPC =S
Buenas noches el problema en mi camioneta duro 15 meses le hice de todo todo , le cambie 3 masterkit y de verdad era la pesadilla, luego de tato buscar y desarme x completo el ramal, descubrimos que el problema era el alternador que no regulaba la corriente, tenia una variacion de 3 putos entre 10 y 13 vol, lo cambie y santo remedio, ya tengo 4 meses q no falla la caja
Hola, tengo una ecosport automatica 2.0 y tiene ese mismo problema q desliza l 2da velocidad, ya le han hecho casi completa la caja y ahora dicen que es el cuerpo de valvulas y los escaner no arrojan codigos... como dicen por alli, es una pesadilla, estoy al borde...
Saludos, tengo una Ecosport 2007 aut. Con 109.000 kms, tengo el mismo problema, en la FORD, Auto Plaza Maracay, me dijeron que tenía que hacerle la caja, le hice la caja y el problema sigue, por lo que estoy leyendo ahora, no se que decir. Lo que me MOLESTA es que los supuestos profesionales de la Ford, no sepan solucionar este tipo de problema...EL SERVICIO POST VENTA ES PESIMO...
Buenas amigos, he pasado por lo mismo. El año 2013, llevé mi Eco 2007 4x2 a la Ford, me dijeron que esa falla era el sensor de oxígeno. Lo cambié y no lo solucionó. Luego lo llevé a un taller en Maracay y le cambiaron medio master kit. A inicios de este año, le hice el cambio de aceite a los 25.000kms con el aceite que me recomendaron en el taller. Funcionó bien hasta ahora en julio de 2015. El Scanner me dice que debo reemplazar el sensor de oxígeno y baja tensión de la batería (la cual es relativamente nueva). Creo que el alternador no está trabajando de la mejor manera. Leí por aquí que eso podía causar esta falla. Así que básicamente, mi falla podría ser:
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
Con estos problemas de la caja ALGUIEN HA RESUELTO EL PROBLEMA? porque veo que hay muchos que siguen con la misma falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Yo resolví. Era el filtro de aceite de la caja. Lo malo de este foro de la Ford que lamentablemente es raro cuendo te contesta.
Bueno, aunque no lo crean, mi problema se resolvió cambiando la gasolina que le estaba colocando. No tiene sentido, pero así fue. En Venezuela tenemos gasolina de 95 y 91 Octanos... Cuando uso la gasolina de 95 octanos, la camioneta hace cambios bruscos y violentos. Apenas cambié a 91 octanos dejó de fallar. Esperé un mes, coloqué 95 de nuevo y falló. Así que volví a la de 91 octanos.
Chistian, debe ser una casualidad, porque desde que la tengo de agencia siempre he usado gasolina de 91 octanos, gracias
Tengo la solucion al problema de tu eco espor en la caja de velocidadessi se trata de golpes bruscos y deslizamientos - carlos soy de venezuela
Yo tambien tengo la solución cambiar el sensor TPS y adios problema esto para las cajas automáticas
Hola Carlos, cual es la solución para esa falla? tengo tiempo con ese problema y no me lo han solucionado completamente pues a veces falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Ola Carlos tienes la solución? Podrías ayudarnos hermano! Estaríamos muy agradecido aquí en la comunidad. Esperando tu pronta respuesta. Saludos
Hola carlos un gusto en saludarte tienes la solución? me pasa lo mismo en mi ecosport y no se que hacer. Estaría muy agradecido por la información. Gracias de antemano.
Amigo Carlos, soy de Venezuela, tengo ese problema desde hace un año y me gustaría que me ayudaras por favor...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Les explico a mi por obra del espirito santo se le quito el problema la verdad ni idea de lo que puede ser y siempre ando en la calle con miedo que vuelva a pasar, hace poco subiendo por tazón comenzó a corcovear el carro, y si pasaba de 100 empezaba como a corcovear de nuevo era una locura al día siguiente estaba normal, la verdad ni idea
Amigos, en mi caso la falla era la computadora. La llevé a Freddys Computer y me cobraban 120000 en enero de 2016. Lo hice en Maracay en 80mil. La computadora era la responsable de los golpes de caja. Y de que un pistón funcionara cuando quisiera.
Amigo, yo también soy de Maracay, me puedes decir a donde la llevastes por favor...
Christian, antes de repararla la escaneaste y te presentaba algun codigo?
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Christian y exactamente cual era la falla
La falla que presentaba era cambios muy bruscos en las primeras velocidades... Y luego presentó un corcoveo constante. La escanee múltiples ocasiones y no arrojaba algún código de caja...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
A mi me presento 2 códigos P1703 Y P1780 pero como te digo es extraña tengo ya unos 4 meses que no me presenta ninguna falla
Christian, yo también soy de Maracay , a donde la llevastes? cual es el negocio?
Mejor respuesta (según JOSE U.)
Amigos les cuento que después de bajar la caja en 2 oportunidades y seguir con el problema decidí en el 2015 esperar a que se terminará de romper, pues les cuento que se le quito al tiempo, estoy de acuerdo con los que dicen que el problema es de programación y no físico ya que no hay explicación alguna para que algo físico se mejore después de presentar daños, pero la programación si se puede reconfigurar escaneando borrando códigos de error y cosas así, esta respuesta no soluciona pero da una clara idea de que puede ser
heber guerra de Venezuela hace 7 años
Saludo yo tenia la misma falla la caja de mi camioneta golpeaba en todos los cambios y en ocasiones resvalaba un mecanico me hizo bajar la caja otro reemplazo el cuerpo de valvulas y la falla persistia otro me recomendo reemplazar la computadora y luego de gastar tanto dije gastar un poco mas porque nadie me garantizaba la solucion del problema. Reemplace la computadora y hasta la fecha ok llevo una semana con ella. Aparte es un rollo conseguir una computadora para ecosport tuve q colocar una de ford Focus automatico 2005 q es la unica q coincide con ecosport
Andre da cruZ de Venezuela hace 7 años
Heber avisanos que tal te va! no olvides en comentarnos por favor, a mi gracias a dios por obra del espirito santo se le quito, pero todos los dias ando con miedo jejeje, lo único que hice fue cambiar el filtro del aceite de la caja, de resto había hecho de todo menos cambiar computadora y reemplazar la caja por otra.
Buenas noches y Feliz año. Leyendo todos los tips de este foro aún no me queda claro cuál es la solución en si, por lo que parece es la Computadora, pero la mayoría no comunicó la solución, por favor si alguien tiene una información precisa se le agradece. En mi caso tengo una Ecosport 2007 automática con 110.000 Km, la falla empezó de repente hace un mes, se escaneo y no arroja ningún código de error en la caja, el aceite esta de color normal y no huele a quemado, arranca con fuerza pero si se acelera mucho cuesta cambiar a 2da, pareciera que deslizara y a veces golpea según como la aceleres, pero me da la impresión que no es caja. Preferí pararla por lo que quedaba de año pues diciembre es complicado y no me quiero angustiar desarmando nada en lo que queda de año. Saludos a todos
Revisa las buijias, aveces se desconfigura la unidad megatronica por falla de corriente. Y despues manda a confijuara la computadora. Dios mediante resuelvas
Hola esta falla me ocurrio en 2015 con aproximadamente 120.000Km. La lleve a un taller especialista en cajas y me dijeron que estaba perfecta "Se daña es cuando prende la luz OD¨ Lo solucione limpiando el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de filtro interno de bomba de gasolina y cambio de batería.
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
jesus diaz de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi taller llego una eco 2.0 automática con el mismo problema eventualmente tardaba en realizar los cabios deslizaba y a veces se quedaba neutralizada fueron los síntomas que me comento el dueño del vehículo, al utilizar el scanner conseguí códigos de error relacionados al canister y al abs ya que los sensores de velocidad no los tenía o estaban desconectados no le preste atención a dichos códigos porque no me pareció estar relacionados a la falla, ya le habían hecho cambiar varios discos de la caja en otros talleres y la faja. Al salir a probar el carro con el scanner y leyendo datos en vivo de los sensores y actuadores pude observar que todos los valores se comportaban de acuerdo a las rpm del motor a excepción de la marcha ordenada, ya que esta última aumentaban progresivamente con los rpm pero ocasionalmente cuando le correspondía llevar a la cuarta velocidad, la marcha ordenada era 2da esto hacia que las revoluciones del motor se dispararan a 5500-6000, prácticamente frenaba el carro cambiando a una marcha inferior, también sucedía que tardaba demasiado en cambiar de 2 a tercera y las revoluciones alcanzaban las 6000 vueltas. Adicional a esto se sentían pequeños golpes entre un cambio y otro pero de manera intermitente. Solo con el uso del scanner sospeche enormemente sobre la ECU sin embargo mi condición de novato, y a pesar de ser ingeniero mecánico pero mi pensum de estudio abarco muy poco sobre mecaniza automotriz y prácticamente la especialización la estoy realizando yo mismo de manera autodidacta leyendo y estudiando a diario. Ante esta realidad decidí evaluar map, maf, tps, sensor de temperatura, con el osciloscopio. Evalué los sensores de la caja y los solenoides con el uso del multímetro y los datos de manual de taller de la caja de velocidades de la eco. Encontré que todos los valores estaban en rango, Solo después de eso le di mi diagnostico al propietario del vehículo “la falla se presenta por problemas en la ECU”. A los días el señor con algo de desconfianza en el diagnostico se apareció con otra camioneta igual, intercambiamos cluster, computadoras y cilindro, y booommm la falla salto de un vehículo al otro y el que había estado evaluando funciono perfectamente.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Andre da cruZ de Venezuela hace 5 años
Jesus como estas? pero a la final cual es la falla?
Daniel Quintanilla de México hace 5 años
Hola mi ecosport 2005 se jalonea poco al andar y pierde algo de potencia. El electrico me dijo que el scanner mostro desincronizacion entre el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas, lo que significaria poner a tiempo, y mi mecanico dice que hay que pedir el kit de la cadena del tiempo y reemplazarla, esto que me diaen es verdad????
Raymond sachez de Venezuela hace 4 años
Tengo una eco sport 2007 4x2 Automática y me tiene loco hace la misma falla de 1era a 2da. No se que hacer
Hola esta falla me volvió loco a mi también pero logre solucionarla después de 7 meses de falla. Le cambie, bobinas, sensor de presión de gasolina y la bomba todo original y la falla continuaba. Finalmente, encontré en Mercado Libre una persona especialista en Ecosport y Fiesta. Lleve el carro y en 45 minutos me resolvió el problema. La solución fue cambiar la computadora ya que la misma comienza a fallar en estos carros después de 100.000 Km o 10 años de uso. Ya tengo año y medio y con todo lo que le hice se siente excelente. La persona esta ubicada en el Cafetal calle el Limon frente al modulo de policía de Sucre.
Buen día, y me puede decir cual es el taller al que llevo la camioneta? queda en caracas?
Calle Lebrun, Al lado de Ferreteria Lebrun. Puedes llamar a este Numero0424.1230279 dueño del taller.
ComentarTransmisión caliente espere 5 minutos Solucionado
Ford Ecosport 2015 5 puertas motor 2.0 23000 kms
Estaba en un trancón o taco, cuando el testigo empezó sonar y en el tablero vi un aviso que decía transmisión caliente espere 5 minutos. La camioneta seguía funcionando normalmente le oprimí ok y volvió a presentarse y tuve que estacionarme, la apague los 5 minutos y emprendí la marcha normalmente.
32 casos
alvaro padilla de Venezuela hace 5 años
A mi paso exactamente igual, ecosport 2017 34.000km, has encontrado alguna respuesta!? Alguna falla extra por ese motivo!?
No, Álvaro aun estoy pendiente de solucionarlo, es más, la falla no se volvió a presentar pero considero que antes de emprender un viaje largo hay que llevarla a un taller donde tengan Scanner para actualizar el sistema.
alvaro padilla de Venezuela hace 5 años
Ok muchas gracias toto, cualquier cosa que te arroje el escaner o alguna solución , por favor me escribes por aquí, a mi no me arrojo tampoco mas el mensaje, pero tampoco eh vuelto estar en un trancon como del día que me prendió el testigo, si tengo alguna novedad también te la are saber.
OK Alvaro, estamos en contacto tan pronto tenga alguna novedad
No sé soluciona del todo, yo llevé mi camioneta hace un año y le cambiaron el módulo y me volvió a fallar, la volví a meter duraron 3 meses con ella y tras de 2 meses volvió la falla. Sugerencia: desháganse de Ford.
Hola soy Carlos tengo una camioneta Ford eco Sport 2017cuando voy por las carreteras de Colombia me sale el letrero que dice transmisión caliente espere 5 minutos le doy ok, la apagó y a los 5 minutos la prendo y cuando ya lleva buena velocidad , vuelve y sale el letrero y ahí ya el acelerador lo piso hasta al fondo y la camioneta me queda como si la colocará en neutro cuando no es así x que la llevó el D
alvaro padilla de Venezuela hace 4 años
Primera vez que leo que el testigo prende cuando esta en carretera, las veces que prende es por trancones extensos, a mi no me ha prendido mas, pero al parecer es un error de fabrica lo mejor es detenerse 15 min por prevencion.
Ese mensaje sale siempre, tengo una Ecosport 2015 y en ningun escaner sale nada, la ultima vez que salio ese mensaje el carro tuvo dificultades para andar y es de anotar que estos carros tienen garantia extendida por la transmisión
La solución la ofrece la FORD - garantía por calidad. Presentese en un concesionario de la FORD y pregunte por las campañas de calidad activas para el modelo 2015 y listo.
Hola Toto, podrías tu informarme si necesito algo más para presentarme a la Ford por este problema de recalentamiento
Gracias
Gracias
Hola Guise
Yo tengo una ford Ecosport con el mismo problema de recalentamiento, tienes una idea de más o menos de cuanto es la garantía extendida por transmisión
Gracias
Yo tengo una ford Ecosport con el mismo problema de recalentamiento, tienes una idea de más o menos de cuanto es la garantía extendida por transmisión
Gracias
La solución la debe dar la ford a través de un concesionario por calidad. Yo solucioné la falla solicitando el servicio.
Mejor respuesta (según Toto)
Hola John si fui al concesionario pero la garantía que dan es sobre algunas piezas a mi carro le cambiaron la transmisión y aún así me tocó pagar 2'200.000 xq el carro no arrancó más y tuve que llevarlo, no me dieron ninguna explicación y lo único que dijeron que el carro presentaba óxido.
John, es necesario revisar en la página web de ford registrando el número que hay en parabrisas o serial de la camioneta y allí encuentra la campañas de calidad que hay abiertas para corregir problemas detectados de fabrica. Debes exigir el cambio de las piezas y obviamente vas a tener que pagar algunas partes no incluidas en la campaña.
@GiseHola, yo la he llevado 2 veces. En la primera, tuve que pagar 1.2 millones y la segunda, me cambiaron el módulo que controla los cambios automáticos y no facturaron por el servicio. Sin embargo, tengo que volver porque a veces la siento forzada para hacer un cambio y
Pierde fuerza.
Pierde fuerza.
Pamela Salaues de Argentina hace 2 años
Disculpa donde podría encontrar sobre la garantía extendida ?? Necesito saber q cubre
Humberto infante de Colombia hace 2 años
@TotoMuy buenos días toto, me podría informar si la transmisión de su camioneta le quedó funcionando bien después que le cambiaran el modulo? La mía se encuentra en la ford hace un mes por el mismo problema. Gracias
Nata Escobar de Colombia hace un año
@TotoHola, cómo hiciste. Tengo una 2017 y se presentó el problema solo hasta esta semana. Llamé a Ford Colombia y dicen que ya mi carro no cuenta con ese respaldo xq son 5 años desde la compra (dice 2016)
alvaro padilla de Venezuela hace 4 años
Al parecer en un errror de fabrica, yo he buscado informacion y nada, asi como se le coloca se le quieta, lo mejor es detenerse y esperar.
Hola toto
Muchas gracias por el mensaje
Voy a pedir cita en Ford y voy hacer una fotografía del fallo porque una vez pasado 5 minutos el fallo desaparece y no muestra nada cuando le conectan el scanner
Muchas gracias por el mensaje
Voy a pedir cita en Ford y voy hacer una fotografía del fallo porque una vez pasado 5 minutos el fallo desaparece y no muestra nada cuando le conectan el scanner
Buenas tardes. Hace pocos días mi vehículo presentó ése mensaje. Por favor, podría decirme qué respuesta y solución le dieron en el concesionario ford? Graciad
Buenas tardes , tengo Ford Ecosport 2015 titatium y Aceves sale el aviso de transmisión caliente espere 5 minutos , y otras veces lo cual pasa las seguido es que solo entra hasta tercera y quedan los cambios como si metiera neutro acelerará y ahí si la pusiera en drive , como que se demoran en agarrar el cambio
Jualiancb, debes llevar la camioneta al concesionario de la Ford más cercano y solicitar el servicio por garantía. Consulta en la página web oficial con el número que se identifica la camioneta y verificas las campañas abiertas.
alvaro padilla de Venezuela hace 3 años
A todos los que hemos presentado la falla la solución es llevar la camioneta al concesionario ford para que cubra la garantía, al parecer es un error de fabrica y la ford se esta responsabilizando, yo presente el la falla nuevamente a las 83.000km pero esta vez la caja no volvió a recuperarse y quedo sin agarrar reversar y las velocidades las lanzaba a destiempo, en estos momentos mi ecosport se encuentra en el concesionario esperando que planta vaya y realice la revisión para que cubra la garantia, he tenido problemas porque no me quieren reconocer la garantia por la caja pero bueno estamos esperando la respuestas afirmativa.
Pamela Salaues de Argentina hace 2 años
Hola Alvaro cómo estás. Yo tengo una Ecosport 2015 y aparentemente también tiene fallas en la transmisión. Pero me preocupa lo de la garantía. Ya q no quieren cubrir todo, me dicen q tendría q pagar un extra ya q el seguro solo cubre algunas piezas no todas y ahora me piden un monto demasiado alto. Por favor si logras solucionar te agradecería me mantengas informada.
alvaro padilla de Venezuela hace 2 años
@Pamela SalauesBuen dia pamela, debes dirigirte a un concesionario ford directamente preferiblemente donde compraste la camioneta, ya mi problema fue solucionado y ya me entregaron mi camioneta reparada y solo cancele un deducible de 130$ (americanos) a ki parecer muy económico.
Hans Taylor de México hace 3 años
Lo que se recomienda es que cuando estés en tráfico , o tengas que parar muevas a neutral o parking ya que si dejas en d y estás parado o avanzas lento estás gastando el embrague y eso provoca el calentamiento , o al menos así me explicaron en la Ford para ese tipo de cajas , yo tengo una 2015 y hace meses le cambié el embrague porque me dejó de funcionar la reversa pero el problema empezó haciendo eso del calentamiento ,esas cajas tienen campaña de sustitución de embrague y tcm por cierto tiempo hay que checar en tu país , aunque la verdad no te lo hacen válido al final te salen con que no son los códigos que cubren y solo te hacen un disque descuento , al final tienes que pagar en mi caso fueron como 17, 000
Nata Escobar de Colombia hace un año
Hola, cuéntame por favor después de la reparación como quedó funcionando?
Buenas tardes ami me pasó exactamente igual yavan dos veces que me hace lo mismo que me aconsejan ke ay que hacer
Buenas tardes yo iva en un lugar donde abia mucho tráfico iva a vuelta de rueda y de repente decía en la pantallita aorillese transmisión caliente apagela 5 minutos y así le hice y ya me fui y como sí nada
Tengo una ecosport 2016 que ne esta presentando.la misma falla recalentamiento de la transmision espere 5 mjnutos, que me recomiendan. Gracias, Esperanza
Estoy pasando por lo mismo que papeles presento para q me hagan valida la garantía? Ya q es exactamente lo mismo
alvaro padilla de Venezuela hace 3 años
Eduardo solo debes asistir a un concesionario ford te recomiendo que sea donde la adquiriste, pero si no sabes o esta muy lejos en cualquier concesionario te la van a recibir, la garantia de caja o transmisión tiene una extensión de 10 años para la ecosport
Eduardo, yo no presenté ningún documento, solo solicité la cita y les solicité revisar y verificar porque en el tablero mostraba una ruedita dentada. Además, el motor sin potencia o sin fuerza. No fue necesario prueba de ruta. Se demoraron como 4 días en entregarla. Un detalle, que me causó sorpresa, no fue necesario ir a recogerla, me la trajeron hasta mi residencia. No tuve que pagar un peso.
jaime figueroa de Colombia hace 3 años
Hola Toto, que modelo y referencia es tu carro? a donde lo llevaste? fue solo un problema electrónico?
Gracias
Gracias
@jaime figueroaHola Jaime, es una ECOSPORT modelo 2015, el problema es la transmisión en el módulo que controla los cambios automáticos.
jaime figueroa de Colombia hace 3 años
@TotoHola Toto, gracias por tu respuesta. Yo mandé una carta a Ford y mi caso está en estudio en este momento, aún no me han respondido pero bueno, tengo esperanzas. No obstante, en la página no vi por ningún lado lo de la garantia extendida, incluso tampoco vi campañas ingresando el número del VIN. Sabes en donde aparece lo de la garantia de los 10 años para las cajas de las ecosport? muchas gracias
Aunque tengo fe que la respuesta será positiva
Aunque tengo fe que la respuesta será positiva
Nata Escobar de Colombia hace un año
Hola, l amiga es 2017 y hasta hace poco presentó la falla y no me quieren responder. Estoy tendré que iniciar acciones contra Ford?
Yo tengo una ecosport automática modelo 2017, me había salido un testigo de daño en el vehículo, y al escanear registraba que era la transmisión, la lleve a la Ford y me dieron garatina, pero al tercer dia de haberla entregado me salío el mensaje: transmisión caliente espere 5 minutos, voy a volver a la ford para que lo revisen y les cuento.
jaime figueroa de Colombia hace 3 años
Hola Lucho, muchas gracias, acá estaré contándoles detalles de lo que me digan, Gracias por interactuar
Pamela Salaues de Argentina hace 2 años
Hola cómo están. Necesito una mano. Miren hace más so menos un mes le llego un mensaje de llamado de Ford para evaluación y posible cambio de la transmisión. Increíblemente el auto empezó a fallar, mostraba en el tablero que la transmisión estaba caliente q me detenga por 5 minutos. Obviamente lo hice pero desde ese día empezó a fallar más cosas. Por lo cual lo lleve a la concesionaria de Ford donde me dijeron q tenían q cambiar una pieza y luego dijeron q se tiene q cambiar toda la transmisión y ahora resulta el q también el embrague y q supuestamente el seguro lo cubre, ahora le acaban de llamar y me dicen q se tiene q cambiar las horquillas y q el seguro no lo cubre y es un monto extremadamente alto. Además q comentaron q supuestamente el seguro cubría y ahora no. A alguien le paso lo mismo ??? Podrían por favor ayudarme el modelo es una Ford ecosport kinetic 2015
Hola Pamela, tengo una EcoSport 2015 y cuando se presentó ese problema de transmisión caliente, no tuve que pagar absolutamente nada. Revisa en la página de la ford las campañas de calidad vigentes, por lor lo tanto, es necesario dar la pelea desde la parte legal e involucrar a la Superintendencia de Industria y Comercio o la entidad que en tu país le corresponda defender al consumidor. Éxitos.
Nata Escobar de Colombia hace un año
@TotoHola!!! Me interesa que por favor me puedas orientar para hacer la reclamación ante Ford con intervención de la SIC
Freddy Castro de Colombia hace 10 meses
@TotoHola toto buen día también tengo el mismo problema de la EcoSport 2015 Itanium del recalentamiento me puedes orientar que puedo hacer. El problema se presento subiendo a un pueblo mas de 1 hora de camino presento la falla.
jaime figueroa de Colombia hace un año
Les cuento que en diciembre del 2021 lleve la camioneta Ford ecosport 2013 por fallo en la transmisión. Inicialmente sacaba el letrero de transmisión caliente pero luego ya no entraban los cambios. Me costó 1000 USD el arreglo. 10 meses después fui a venderla y presenta fuga. Por lo que he leído si sale ese letrero que parece normal lo mejor es hacer cambio del aceite de la transmisión. Después de que las cajas se abren quedan con esa fuga y nada garantiza que no ocurra y que quede 100%bien
Nelson Carrizoza de Colombia hace un año
Tengo una Ford eco exportación 2.0 modelo 2012. Se presentó un tranco en carretera y el avance era muy lento, fue cuando empezó a aparecer el aviso en el tablero auxiliar. "Transmisión caliente espere 9 minutos " ,el aviso desapareció hasta cuando pude avanzar con velocidad normal.
Además me apareció otro aviso " Use el freno pare con cuidado"
Lo que pude evidencia es que la vía era en pendiente y tráfico lento, en vía pavimentada, no me imagino como será en vía destapada"
Alguien ha podido darle solución a este problema que presenta la Ford eco export 2.0?
Gracias
Además me apareció otro aviso " Use el freno pare con cuidado"
Lo que pude evidencia es que la vía era en pendiente y tráfico lento, en vía pavimentada, no me imagino como será en vía destapada"
Alguien ha podido darle solución a este problema que presenta la Ford eco export 2.0?
Gracias
Hola a mi camioneta Ecosport 2015 le acaba de suceder lo mismo dice transmisión caliente espere 5 minutos pero en el trascurso de mi llegada que es de 30min se me prendió 5 veces más y túve que estarme parando. Alguien que me pueda acesorar por favor
jaime figueroa de Colombia hace un año
Hola, lo mejor es que la lleves a la ford. A mi me salia eso de vez en cuando, no le puse cuidado proque lei en el manual que eso puede aparecer en ciertas condicioens de viaje, cuando se va lento, pero lo mejor es que la revisen y así depronto de dure y no falles como la mia. Cuando se me dañó me costó 5 millones el arreglo, no era el módulo que le dan garantia y a parte de eso siguió filtrando aceite, por lo que al venderle le perdí mucha plata por esa novedad
Kevin jason de Estados Unidos hace un año
En este momento me fallo el carro y no puedo continuar con el viaje salio en el tablero sobrecalentamiento de transmisión y no revoluciona al acelerar
ComentarFalla de alarma Solucionado
Ford Ecosport 2005 ecosport 235000 kms
No enciende en el tablero sale un candadito y tengo que estar insistiendo hasta que se prenda habro y cierro las puertas para lograr prenderlo lo hanrebisado pero me ham dicho q tengo q llevarlo ala ford
19 casos
Es el inmovilizador del motor que esta falseando, hay casos similares que reportan que es un cable del switch que lo provoca por recalentamiento.
Amigo, solo desarma el tablero y lleva a qué rectifiquen soldaduras , a mi me lo rectifico un técnico de TV y solo paque 100 pesos, a comparación de lo que me conbraban mecánicos abusivos
Donde esta el inmovilizador de motor para verificar?
el encantador de motores de México hace 6 años
El inmovilizador de motor esta en el tablero hay qresoldar las soldaduras de ambos conectores
Esto me sirvió a mi para el problema del clutxh sin cambiar la bomba , coloque un simplemente seguro connrondana
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Mejor respuesta (según vini)
Ademas de todo esto lo revisaron en los talleres de la ford y me manifestaron que es falla del cerebro del vehiculo,lo cual no me convence ya que el vehiculo funciona perfectamente
el encantador de motores de México hace 6 años
Es el conector del tablero resoldalo y listo ahi esta el inmovilizador
Chicos no puedo abrir la puerta ni con la llave y muchos menos con la alarmas
Que tal Vini ya resolviste tu inconveniente con tu unidad o todavia no
Buenos días a mí me sucede lo mismo en una Eco 2006 se preside y apaga el candado yo del tablero hasta como a la cuarta ocasión enciende según me dijeron que era la marcha y le cambiaron la bobina
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos
Cuantos segundos tengo que dejar abierto el switch y cuantos segundos lo tengo que dejar cerrado...??
En mi caso tuve un inconveniente con la bateria ( se descargo ) por lo cual vino el servicio y me la recargo. Una vez que encendi la alarma a los dos minutos comenzo a sonar estando todo el vehiculo hermeticamente cerrado. Debo configurar la alarma nuevamente ?
Que tal marco, tu auto de que año es y el mismo modelo o que modelo depende de eso, si es un vehículo totalmente nuevo te recomiendo que esas baterías entren por garantía ya que cuando te hacen el PDI debe salir en perfecto estado al cliente y el modulo de programación es interno en la computadora si es así debe cubrir garantía, y no debe tener algún problema la alarma del vehículo.
2014 pero lo pude arreglar con el método que comentan arriba
Hola tengo una ecoesport chacaste a de frente pero la estoy reparando y me avienta el codigo b1681 y no tengo Chiapa ni ase el intento por prender me podría ayudar por favor ya le cambié el Anti choque q está del lado del copiloto pero no así se los agradecería mucho si me ayudar
MEXICAN POWER de México hace 6 años
Alexandro mora, es increíble los horrores de ortografías que tienes, que bueno que no me eduque en venezuela
Hola a todos quisiera si alguien me podría orientar se lo agradecería tengo una eco 2008 y me está presentando q voy en autopista y comienza con un jaloneo o tirones luego mejora y de repente de nuevo 🙄gracias de antemano
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion
Buenas tardes tengo una eco por 2006 y no prende y no ace nada en el tablero
Puede ser que la bateria este descargada o ya no retenga carga y requiera otra nueva
Que tal tengo una ecosport 2005 y la alarma dejo de funcionar ya le cambie la pila al control pensando que era eso pero sigue sin funcionar parece que esta mierta no se si se desprogramo o algo,, alguien sabra algo al respecto??
Hola me compré un ecoespor 2005 anda dos cuadras hace Pip pip y apaga el motor tengo que desconectar el borne de batería y funciona otra dos cuadras ayuda gracias
Revisa sensores de temperatura y presion de aceite si alguno esta malo apaga el motor x proteccion
Hola a todos! Tengo una ecosport 2007
Le cambié la batería porque la anterior estaba totalmente muerto y al conectar la
Nueva se dispara la alarma y el bloqueo del Motor
Cuál sería la Posible solución ?
Muchas gracias
Le cambié la batería porque la anterior estaba totalmente muerto y al conectar la
Nueva se dispara la alarma y el bloqueo del Motor
Cuál sería la Posible solución ?
Muchas gracias
adolfo andino de Argentina hace 5 años
Hola disculpen q los moleste. Meti el pantalon al lavarropas y tenia el control cierre centralizado q activa la alarma. Si lo dejo secar tengo q volver a progamarlo? O tengo q comprar otro control? ecosport 2008. Gracias
Hola como desactivo el control antirrobo? Me prenden los dos candados del tablero y no me arranca, es una ecosport 2013
Porque falla alarma y se bloquea el motor tengo que activar y quitar varias veces la alarma???
Como desconecto a la alarma de mi ford ecosport, 2011 1.6 empezo a sonar por si sola durante las noches, cada 15 min, hay veces mas tiempo, hay veces no suena, que puede estar pasando
Muy buenas tardes para muchos que necesitaban saber por que cuando activan la alarma no destellan las luces de balizas en este caso mio una ecosport 2017/18 /20-21-22 hice de todo revise alarma fusibles etc etc pero no hice lo mas simple ir a conf/avanzada en el volante y solo marque casilla donde dice activar luces...muchas gracias
Hola, tengo una eco 2018 automática, se descargó mi batería y no arrancaba porque por lo visto esta agotada, la cargué, arrancó pero me suena el aviso como si estuviera alguna puerta abierta, que puede ser
ComentarPrende y apaga la luz roja del candado y auto en panel Solucionado
Ford Ecosport 2007 95000 kms
Hola tengo una eco sport 2007 la falla es que una vez encendida me empieza a encender el candado con el auto y los instrumentos se apagan y encienden también se enciende el foco de la temperatura y el aceite todo parpadea alguien me puede orientar en esto, acá lei que es la batería, la mía es nueva tiene un mes de nueva, la falla comenzó hace 2 días, agradeceré su apoyo
31 casos
Prueba con el duplicado de la llave ,puede no estar identificando el chip de la llave y se activa el candado.
Hola buen dia ya probé con la llave duplicado y nada hace justamente igual, revice todos los fusibles y todos están bien también limpie las terminales de la batería ysigue igual...lo llevaré a escanear haber que falla sale. Cualquier comentario se los haré saber.
Hola tengo eco 2004 cuando voy andando se prende la luz roja del candado y se acelera son unos segundos anda normal al estar detenido con el motor en marcha tiene el mismo problema
ggarmen007 de México hace 8 años
Hola arthur ,tengo una eco 2006 que me esta haciendo el mismo problema pudiste arreglar la tuya
Mejor respuesta (según arthur)
Ya quedó la falla lo lleve con un chavo experto en alarmas y me dijo que había que resoldar los cables del panel de control eso se hizo y está jalando al cien muy bien trabajo
Hola. Oye una pregunta. En Cuánto te salio? Te go el mismo problema y me lo xcotizaron en $2,000
Tengo una eco y al caminarla se prende testigo abs el candado y el testigo rojo de temperatura si alguien me puede ayudar gracias
Me cobraron 700 pesos por resoldar los cables, y hasta hoy sigue jalando muy bien
De donde eres arturo tengo el mismo problema con mi ecosport
Hola tengo una ecosport 2007 y el problema es q se enciende la luz del candado unos segundo cuando voy anfando y es como si se para la camioneta, luego anda normal hasta q hace lo mismo de nuevo... ayuda xfa
Me cobró 700 pesos y hasta hoy todo va al cien saludos
La verdad que Ford crea sistemas que al final a parte de no servir le generan gastos e infortunios. Es increíble que la ecosport traiga ese problemon del antirrobo que al final nadie sabe como arreglarlo. Así pasa con el sistema rsc de la edy baguer se daña y por ejemplo en Venezuela nadie puede repararlo y para poder usar el vehículo hay que dejar desconectado el sistema y ver un montón de luces encendidas en el tablero definitivamente Ford genera más problemas con su tecnología que adelantos.
Yo lo resolví quitando el panel de intrumentos y abres el panel hasta acceder a la placa de instrumentos, para acceder hay que quitar las agujas de acelerómetro y velocímetro poniendo una marca para ponerlos igual , ya teniendo la placa se reoldan todos los pines del conector del panel de intrumentos y se le calienta con pistola de calor los componentes superficiales de la placa por si hay algún componente con soldaduras fría y ya armar y problema resuelto !
Hola arturo a que es dicho trabajo que resoldo el panel de control ' no entiendo que es el tablero de instrumento?gracias...
Hola tengo una ecospor 2007 y ya no cierra ni abre las puertas oprimiendo el boton del control...solo lo hace introduciendo la llave...ya le cambie la pila al control...cual podria ser la falla
Yo tengo el mismo problema viendo un video esta es la tarjeta que se tiene que resoldar
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Hola mi ecosport 2019 se le prendió un testigo q dice combo pro y un tanquecito de gasolina que puede ser???
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Alejandro ureta de Argentina hace 3 años
Hola buenas! A mi me pasa que se me prende el testigo del candado y el auto sólo cuándo apago el motor, al encender ya no titila ni prende
A mi tambien me hace lo mismo. Mi llave no es la original es una que se hace qie no tiene codigo. Pero anda muy bien.
Luis Armin Vanegas de Colombia hace 9 meses
Tengo el mismo problema y además ese testigo prendido se me consume la batería por completo
Javier Vargas de Argentina hace 3 años
Tengo un problema con la ecosport 2004 xls 1.6 naftera,el candado parpadeante se enciende y se para el auto automáticamente, cambio el fusible y a los días lo mismo,cansado de cambiar fusibles,cual puede ser la solución?
Rubi_irazoque de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una GMC Acadia 2007 y cuando voy manejando las luches del tablero apagan y encienden , las manillas de gasolina y esperímetro batería y temperatura se van hasta bajo y el carro sigue manejando bien en el tablero dise park assit off apárese unos símbolos en el tablero de traction control off la de la temperatura y un carrito con candado como puedo arreglar eso se lo agradezco si ayuda
ComentarNo funciona balizas, luces de posicion, antiniebla, bocina y alarma Solucionado
Ford Ecosport 2011 Xls 2.0 16v duratec 86000 kms
Buenos días amigos. Hace unos días saque el estéreo de la eco porque no funcionaba el cable usb, resulta que tenía la una ficha desconectada y se solucionó ese problema. Pero cuando salgo a hacer un mandado me doy cuenta que dejaron de funcionar las balizas, luces de posición delantera y trasera, testigos del tablero (luz baja y a/c), bocina y el módulo de alarma y cierre centralizado. Me gustaría saber si a alguien le paso lo mismo y como lo solucionó. También si me pueden decir si la ficha que estaba desconectada en el estéreo pudo haber traído este problema. Desde ya muchas gracias
10 casos
Revisa fusibles ,puede haberse quemado alguno que alimenta ese circuito de servicios.
Carolina f de Argentina hace 2 años
Hola me podrán decir dónde están los fusibles de las luces intermitentes?? También dónde está el de la bocina???
Mejor respuesta (según Matiecosport)
Matiecosport de Argentina hace 8 años
El problema estaba en dos fusibles quemados uno de los faros antiniebla y el otro del módulo de la alarma. Ahora anda todo perfectamente!
Hola por favor me podruas decir donde esta él fucinle de la alarma, en la chata no deja de sonar la alarma
Hola pueden ayudarme tengo una ecos 2011 xlt me falla el botón de balizas. Para q ande bien tengo q mover el botón y de contacto puede ser q lo aya presionado mal?oh tengo q cambiarle algo
Hola, a mi me paso lo mismo, están sucios los contactos de la balizas, tenés que desarmar el comando de luces y limpiar las pistas. Ojo que tiene varios secretos a tener en cuenta para desarmar y rearmar.
@DaniAceHola! Me contas mas o menos rapido que secretos tiene? YA empece a desarmarlo, tengo el mismo problema, seguro son los contactos sucios, internos al set de palancas de giro, etc. Quiero resolverlo, pero desarmar esa pieza parece complicado. Si me das alguna pista te agradezco, sobre todo con la parte del boton de baiza, que tiene un pulsador con un alambrecito acerado y resortes.
@charo2021Charo 2021 mira este video y te va a aclarar el panorama. Saludos. https://youtu.be/dUCgorza8j4
@DaniAceExcelentisimo!!! Gracias DaniAce!! Se ve que ya la luchaste, como yo mas temprano... que rompecabezas para un novato!
Los ultimos 3 segundos del video muestran exactamente lo que me rompio la cabeza una hora sin poder saber como iba.
De paso aclaro mas detalles: Para desarmar y armar es mejor tener la tecla de la baliza ENCENDIDA (retenida), de ese modo no se te desarma al sacar la tapa. Otro dato: La palanca de la izquierda tiene una micro-ruedita metalica que hace de selectora (va trabando en cada posicion), con un resorte que la presiona. Al cerrar la tapa, esa ruedita tiene que estar retenida, sino no entra ni a palos. Para retenerla hay que ponerle un seguro (alambre fino, como por ej. Un clip) en un micro orificio que se alinea al presionarla. Ese alambre sale por otro agujero de la tapa, mientras la vas colocando. Una vez sujetada y atornillada la tapa (con las demas piezas en su posicion) quitas el alambre y se libera la ruedita, y la palanca alcanza su movimiento normal.
Con la palanca derecha, no hubo demasiados problemas, solo hay que tener cuidado que tiene una leva con un resorte que la hace encontrar cada posicion, esa leva puede llegar a cruzarse (se gira) y entonces la palanca no hace los movimientos correctos en cada posicion.
TODO un desafio desarmarla y volver a armarla. 4 horas me tomo, siendo la primera. Espero nunca mas, que funcione hasta que venda la Eco y mas!!!
Gracias gente! Slds!
Los ultimos 3 segundos del video muestran exactamente lo que me rompio la cabeza una hora sin poder saber como iba.
De paso aclaro mas detalles: Para desarmar y armar es mejor tener la tecla de la baliza ENCENDIDA (retenida), de ese modo no se te desarma al sacar la tapa. Otro dato: La palanca de la izquierda tiene una micro-ruedita metalica que hace de selectora (va trabando en cada posicion), con un resorte que la presiona. Al cerrar la tapa, esa ruedita tiene que estar retenida, sino no entra ni a palos. Para retenerla hay que ponerle un seguro (alambre fino, como por ej. Un clip) en un micro orificio que se alinea al presionarla. Ese alambre sale por otro agujero de la tapa, mientras la vas colocando. Una vez sujetada y atornillada la tapa (con las demas piezas en su posicion) quitas el alambre y se libera la ruedita, y la palanca alcanza su movimiento normal.
Con la palanca derecha, no hubo demasiados problemas, solo hay que tener cuidado que tiene una leva con un resorte que la hace encontrar cada posicion, esa leva puede llegar a cruzarse (se gira) y entonces la palanca no hace los movimientos correctos en cada posicion.
TODO un desafio desarmarla y volver a armarla. 4 horas me tomo, siendo la primera. Espero nunca mas, que funcione hasta que venda la Eco y mas!!!
Gracias gente! Slds!
@DaniAceGracias súper interesante el video creo que me voy animar a desarmar ya que también en mí eco me funciona mal la llave baliza y me deja sin funcionar los giros
@charo2021Gracias por el detalle de como armarlo, lo del alambre en el micro orificio fue clave!
☺️ Saludos!
☺️ Saludos!
Hola...quisiera saber donde se encuentra la perilla para encender las luces intermitentes en la ecosport titanium manual 2018 para cuando te tengo que parar un ratito...gracias.
Hola el fusible de luz baja es el mismo para el del alta xq en el manual me indica un fusible luz alta ho de cortesia pero no dice nada de la baja
Hola! Compré la eco y a los pocos dias se salió el botón rojo de las balizas. El repuesto debe colocarlo un técnico o puede hacerlo uno mismo porque es sencillo?
ramon salcedo m de México hace 3 años
Hola. Lo puede hacer usted mismo solo con mucho cuidado porque es muy fragil.
No me fumsiona las intermitentes ni direcionales y no se que es
Las luces traseras las del tablero y los faros de niebla no me encienden en una ecosport 2005 que sera la falla
Bien día tengo un problema con mis luces antiniebla de una eco SPORT, así mismo el estero dejo de funcionar y ahora los vidrios no bajan tanto lo ande adelante cómo atrás, eso tiene 4 días, que podría ser, me podrían apoyar o asesorar, gracias
Buen dia tengo una ecoesport 2008 cruzando un paso a nivel se apagaron luces traseras, tablero, dejaron d funcionar bocina y balizas pero luz reversas y guiños traseros funcionan cual sera la falla? Desde ya muchas gracias
Buenas tardes,tengo una Ecosport 2005, y no se que bocinas le pueden quedar. Les agradecería la respuesta
Hola tengo la luz de posicion derecha no me prende hay algun fusible o se quema mucha gracias...
Hola, te comento lo que me susede , es una Eco Sport 2011 1.6 xls, cuando arranco , NO andan los giros , limpiaparrabrisas y ventilar , y...en algun momento , comienzan a funcionar, si la paro, vuelve a ocurrir lo mismo, y puede pasar mas o menos tiempo hasta que funcione...
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Hola tengo una Eco Sport 2011 y no le andan las luces de posición por favor que podra ser me fije los fusibles y estan bien.
Hola, hace tiempo solucioné la dificultad con la compra del botón de la baliza. Desde hace un mes, tengo nuevas dificultades para encenderlas. O funciona el lado izquierdo y luego el derecho, o ambas y luego se corta. El mecánico me dijo que debo cambiar toda la "placa" donde viene inserto ese botón y me salen unos 20.000 pesos promedios por mercado libre. En fin. Deberé hacer ese cambio. Por lo demás no puedo quejarme. La "chancha" es lo mejor que me pasó :)
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Ford Ecosport 2006 98125 kms
Le realizaron el cambio de sellos a las válvulas, la estuve usando en la ciudad pero este fin de semana hice un recorrido de 500 km y se prendió el testigo de aceite al revisar note q le hacía falta aceite al motor le llene con 3 litros, cual puede ser el problema?
17 casos
Puede ser que se le esta poniendo el aceite inadecuado, ese motor lleva aceite multigrado 5w 30. Ya se le cambio la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision ,es economica y facil de cambiar , cuando falla ,se acumula los gases de combustion que no se queman en el carter ,diluyendo el aceite y haciendo presion asia la camara de combustion ,que lo quema ,ocasionando consumo de aceite
Mejor respuesta (según Ferras2)
Ya se revizo se le cambio la valvula PCV, el aceite o los vapores se perdian por el filtro de aire, ya esta funcionando
Tengo el mismo problema. Cambiaste el filtro de aire, porque yo le puse uno nuevo y seguia el problema. Por favor contame que hiciste. Muchas gracias desde ya
Estimados lo mismo me sucede este fin de semana lo recorri unos 550 mks y desde el retorno se me prende de manera esporadica la luz testigo de aceite a veces cuanod freno y cuando acelero se apaga ,q creen q pueda ser, por otro lado en mi pais no tienen disponible la valvula pcv q desgracia
En Perú hay... Si esta cerca a la frontera con Tumbes vía Olva currier o Emtrafesa lo llevan.
Comprala por internet en mercado libre... ebay. Es mas economica que en el distribuidor.
Jose bardales de Honduras hace 4 años
Hola se entra ha la pajina de ebay y luego???
Hola buen dia. Tengo una ecosport2011 xl 1.6. Y me gasta 3litros y algo mas de aceite entre 2000 y 3000 km. El vehiculo tiene 70.000km anda perfecto pero tengo ese problema.
Aclaro que la perdida no se ve por ningún lado. Ósea no esta manchada por ningún lado. Ni el escape ni nada. Oseaaa no se donde se va... Solo se consume. Tambien desde eso note q tira olor a nafta en el andar. Y tampoco lo tira por el el escape ni se ve perdida alguna.
Castrol semisintetico creo q algo de w40 y en la ultima el service le. Puso w50 por q decia q por ahi el 40 era muy liviano. Pero asi y todo lo consumió igual. Y el. Olor a nafta persiste.
Lo raro es q no tengo perdida por ningun lado. El carter y el. Piso donde la guardo estan impecable
Es un aceite inadecuado para ese motor , de milagro no se a amarrado , lleva aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje , hay que cambiarselo.
20w50 magnatec de castrol es el q me puso, acabo de corroborar. Ese tampoco va? De todos modos me recomienda hacerle wl cambio de esa valvula pcv? Y ese aceite q me puso esta bien?
Definitivamente " no lleva ese aceite" hay que cambiar el aceite y el mecanico ,desconoce ese motor ,al no estar lubricando correctamente consume el aceite.
Ok. Le cambio el aceite sugerido por usted y pruebo. Por ahora entonces no le toco el pcv y veo q pasa. Muchisimaaaas gracias por el tiempo para responder.
Martinsuarez de Argentina hace 7 años
Carlos cómo te va? Me pasa lo mismo misma auto y kilometraje. Mismo gasto de aceite. Se te solucione?
juanmartin2017 de Argentina hace 7 años
Gente mi problema es igual al de carlos. Mi eco 1.6 2011 tiene 63 000 kms. le hice el cambio de aceite completo a los 60 000 le puse el f30 elaion. Me consumio casi todo en 3000 kms. ayer me predio el logo de aceite y hoy medijeron que no tenia aceite. Le puse... ahora a controlarla. Las bujias cuando se las cambie , que estaban origniales estaban encrostadas con aceite. Dicen que el 90 % es el aceite malo... espero no sean los aros. Ssaludos!
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 30 es de mejor calidad.
Probaré ese aceite. Gracias ricardo y a los demas por su colaboracion. Evidentemente es un bajon q estamos pasando varios. Saludos.
Martinsuarez de Argentina hace 7 años
Realmente si vos lo dijiste. Desde que La compré mil cosas. Ni hablar el termostato. Esperemos sea el aceite. Suerte carlos
juanmartin2017 de Argentina hace 7 años
Hola Carlos como te va? Al final solucionaste lo del aceite?
Hola como va. Compre una eco 2008 con 189mil k. Larga mucho humo por el escape y baja aceite. Le cambie el turbo pero el problema sigue. Le puse aceite 10 w 40. Alguna experiencia con esto?
Pudiste solucionarlo ? Tengo en mismo problema
Aros desgastados aceite usar querés 10.40 y mandar un molikote turbo diésel
Tengo una eco 2oo8 diesel 189000 km m consume aceite dice el mecánico que los aros ya están con desgaste uso aceite quar 10.40 y cambio a los 10.000 y le mando un molikote la vtv la paso pero por ahora anda barbaro pero se que en un tiempo le haré un cambio d metales consume 1 litro en 1000. M dicen que estando bien es 1 l en 10.000.
Tengo un mazda 3 2009 2.0 motor similar al ecosport, y tengo el mismo problema, anille y cambie el empaque de la cabeza, cambie valvulva pcv y sigue consumiendo aceite, lo mas raro es que no gotea por ningun lado y no heca absolutamente nada de humo por el escape.
Buenas tardes tengo una ecosport 2008 se sobre calentó la mandé rectificar y le cambiaron anillos nuevos y parece que no quedo bien el tiempo pueda ser el problema de que gaste mucho aceite?
Aveces un carro consume algo de aceite dependiendo del km q tiene yo le colocaba 5 w 30 a mi camioneta pero ya tiene 300 mil kg y ese aceite se consume ya por el pequeño desgaste q tienen los cilindros lo cambie a uno mas pesado 15 w 40 y el problema se me termino
ComentarFalla eléctrica o computadora??? Solucionado
Ford Ecosport 2013 titanium 50000 kms
Venía en marcha normal, a 40 km/h. Se enciende "falla abs" en el tablero. Inmediatamente en tablero aparecen varias luces de alerta de fallas. En el display indica "detener motor" "service inmediato". El motor se detiene y se traba la dirección. Intenté dar arranque y no arranca pero se escucha ruido de que algo no está bien. Dejé el auto media hora y cuando volví a buscarlo con un remolque,. . . Arrancó !!! volví a mi casa manejando 30 cuadras y mañana voy al service oficial FORD a ver que me dicen. Obvio que así no puedo andar tranquilo y que me deje tirado en cualquier lado.
12 casos
Hola a mi me paso lo mismo , me empezó a salir alertas en la computadora ( falla sistema abs , control de tracción desconectado, despues se apago la pantalla y el tablero, se desconecto la direccion , apague el auto cuando lo quise prender no arranco, lo empuje y funciono como si nada hubiera pasado!
Mejor respuesta (según Luis)
Gracias X el comentario. Llevé la Eco al taller oficial Ford. Me dijeron que la falla responde a batería agotada. Me ofrecieron una batería mejor - la del Focus - que dura 4 años. La colocaron y me pasaron el scanner. Me salió $1700. Desde ese momento no registré más fallas.
Hola. Yo lo llevé al que me queda más cerca de mi casa. Autos del Sur, en Avda Mitre al 2900 Avellaneda.
Me paso exactamente lo mismo 3 veces desde que la compre cero kilometro hace un año. Hoy me paso de de vuelta le di arranque con la bateria de la grua y listo evidentemente es un problema de software
Hola a todos. Comparto mi experiencia con eco 2016 KD 1.6. 60000 km. Manejando en ruta se enciende alerta ambar de ABS y control de traccion. La pare y al intentar arrancar se volvio loca, se enciende limpiaparabrisas, todas las luces del tablero, y no alrranca. La arranque empujando y ahora como si nada hubiera pasado. Mañana al service a ver q dicen. Supongo sera la bateria
Hola! Les quería preguntar si les pasa lo mismo, en la pantalla de la radio me aparece una "I" En el lado inferior derecho, y no se paga ni siquiera apagando el motor, no se como hacer para q se apague, a alguno le pasó??
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Luis oliveros de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una EcoSport 2007 tuvo un corto circuito en los cables q van hacia el conector de la computadora luego de reparar todo el daño en los cables a la camioneta no le llega corriente al tacometro solo marca la luz de la batería... Todo lo demás funciona luces, stereo, limpia parabrisas etc, etc
Hola no marca el display donde marca los kilometros que tiene la camioneta es una eco sport 3011 que puede ser gracias desde ya
Hola buenas noches mi Ecosport le quité la pila y al momento de prenderla no me agarran los vidrios eléctricos y no me prende el aire acondicionado alguien sabe qué pasó o qué puedo hacer por favor
JAIME MOLINA de Colombia hace 3 años
Estas camionetas tiene muchos problemas con la computadores y en los talleres de la ford le dicen cualquier cantidad de mentiras para no repararalas. Todas el 100% presentan una u otra falla en las compuadores, le hacen cambar la bareria, que la bomba del limpiaparabrias que las luces, que los sensores. etc. lo que hay que ponerles una demanda en masa por ladrones y que cambien estos carros malos
En julio del 2021 (ni 1 año tenía el auto) mi Ford Ecosport me hizo una falla rara. Me enciende la luz de base del tablero, las luces de afuera del auto y el motor. Pero no enciende la radio, el aire, no andan los levanta vidrios y no anda ninguna indicación del tablero, ni las agujas mueve. En ese momento me dijeron que era la batería, que como no se sabe cuanto tiempo estuvo ensamblada antes de la venta podía ser vieja (raro). Hoy, 7 meses después me vuelve a hacer exactamente la misma falla y la batería todavía es nueva...veré qué me dicen pero uno no puede confiar en un auto que hace estas cosas
Edgar luna de México hace un año
Hola tengo el mismo problema ,
Pudiste resolverlo ???
Pudiste resolverlo ???
@Edgar lunaHola! No! Me volvieron a decir que era la batería, hice quejas a Ford y solo me dicen eso. Me ganaron por cansancio y cambiaron la batería. Resulta que el 17 de mayo de este año (14 meses después del 2docambio de batería) me volvió a hacer una falla eléctrica y...adivinen...me dijeron que otra vez es la batería. En menos de 2 años 3 baterías??? Suena raro verdad? Les dije que tiene que haber una falla más profunda que estará dañando la batería. Dicen que no tiene nada. Volví a hacer reclamo porque sigue en garantía y pedí me acepten hacerla revisar por fuera. No lo aceptan. Si lo hago pierdo la garantía. Una vergüenza Ford!
Buenas necesito oa computadora automatica de la ford ecosport 2011 gasolina 4x2 se me daño y tengo puesta de la caminoneta ford ecoapor mecanica donde puedo conseguirla mi nombre es yovani [email protected] 3145774433 colombia
Chuckborri de Argentina hace 2 años
Tengo una Ecosport 1.5SE 2018 con la misma falla, la llevé dos veces al service Ford y me hicieron cambiar la batería hace un mes y medio. Hoy volvió con la misma falla. ¿Alguien lo pudo solucionar definitivamente y que no haya sido la batería?
Marcelo Casatti de Argentina hace un año
Hola mí Ecosport es 2007 diesel, me prende en tablero agua en filtro, calentamiento,falla de batería y se vuelve loco el indicador de temperatura además de cortar tacómetro y velocímetro, todo junto. Que podrá ser?
Me pasó lo mismo con la eco y era que ya había que reemplazar la batería...no lo hizo más y ya van más de 10 mil km.. .
Me dió falla de ABS, entré a estación de servicio, lo apagué y no volvió a arrancar, ni el auxilio mecánico haciendo puente pudo hacerla prender. Luego del traslado, en mi casa haciendo puente con otro auto, encendió y hace una semana anda bien. Le han pasado escaner, medido voltaje alternador, batería, etc, todo bien. Una garcha no saber que le pasó. Ahora vendo Ecosport año 2017. Nunca más Ford.
ComentarNo encuentro relay direccionales Solucionado
Ford Ecosport 2019 1.5l Man Gasolina 4X2 20800 kms
Tengo una ecoesport 2019 y cuando activo la direccional al lado derecho, mientras esta activa, al accionar el freno, la luz del tablero q indica la direccional parpadea mas rapido de lo normal. Me han dicho que puede ser el relay. He buscado en el manual pero no me aparece, o por lo menos debe estar con otro nombre. Ruego que el q sepa al respecto me colabore gracias
13 casos
Puede ser un bombillo fundido del stop derecho. A mí me pasó lo mismo y cambie el bombillo y se arregló el problema
Luis Alfonso Perez de Colombia hace 3 años
Ok muchas gracias, ya revise y todos los bombillos están bien
Antes de que esto sucediera habías cambiado alguno de ellos o son los mismos desde antes del problema??
Luis Alfonso Perez de Colombia hace 3 años
No, el carro es 2019 y nunca se le ha cambiado ningún bombillo. En un carro más antiguo sería el relato, el asunto es q ya mire el manual y este no aparece en la fusibles, por lo q realmente no sé si esa opción es reemplazada por el computador directamente. Va tocar llevarlo a la Ford
Mejor respuesta (según Luis Alfonso Perez)
Luis Alfonso Perez de Colombia hace 3 años
Muchas gracias ya solucioné elmproblemilla
Cómo solucionaste el problema, porque tengo un ecosport 2020
Diiegoc098 de Colombia hace 3 años
Me esta pasando exactamente lo mismo en mi ford ecosport 2020, me puede indicar la solucion de ese problema por favor.
Buenos días Don Luis me pasa exactamente lo mismo me podría por favor decir cómo lo pudo solucionar, le agradecería. Tengo el mismo modelo 2019.
Tengo un problema con las luces de parqueo que y direccionales no enciende en comopuedo solucionarlo ?
Marcos Andrés de Argentina hace un año
Hola tengo un Fox 2007 que se me apagó de la nada y revisando eran los inyectores que dejaron de andar. Revise la cañería. La bomba anda, llega NAFTA ala rampa de inyectores pero no sale nada, conecte directo cada inyector y funcionan. Pero no hay corriente el los enchufes, solo cambie un fusible y nada. Habrá que cambiar un relay y otro fusible? No tiene corriente los. Cables de los inyectores.
Miguel Barrios de Paraguay hace un año
No prende los señaleros de un atego 815 año 2001, alguien sabe en q parte queda su rele
ComentarPrende luz de aceite Solucionado
Ford Ecosport 2003 Xl 1.6 255000 kms
Hace dos días me prende la luz de aceite cuando empieza a calentar , me habían dicho que le cambie el filtro de aceite y el aceite lo hice pero me sigue prendiendo la luz de aceite cuando calienta que puede ser ? Me pueden ayudar
14 casos
Puede ser el sensor de presion de aceite defectuoso o bomba de aceite mala.
Donde se encuentra el sensor de presion de aceite? Es fácil de cambiar ?
Mejor respuesta (según Lean)
El sensor de ´presion siempre esta en el monoblock del motor , es roscable , al ponerle otro original se recomienda puner antes cinta teflon en la rosca para evitar fugas de aceite por la presion en que funciona.
Hola como estan tengo un problema me prende l luz de aceite y se apaga pero cuando calienta queda prendida y me empieza hacer ruido aerodinámico l bomba de aceite
Mide la presion de aceite con un manometro para verificar si la bomba es la causa
Pero puede hacer ruido la bomba de aceite en el caso que sea eso ??? Como la de un ruleman yo la escucho por la distribución gracias
Ese ruido es de la bomba de agua , el rodamiento esta gastado.
Okk entonces el ruido es otra no tiene nada que ver con la bomba de aceite. Cuando me queda prendida la luz de aceite la siento que empieza a tener ruido a válvulas cuando se apaga se le va por eso pensé que era la bomba de aceite pero ahora tengo dos problemas ajja agua y aceite
Sisiisisisis voy a medir la presión antes que nada y ver si es el problema pero al hacer ese ruido me llama la atención
Humberto Martin de Venezuela hace 7 años
La luz de P/A se prende y cuando acelero se apaga, que puede ser la válvula ?? Gracias
Puede ser aceite inadecuado. Valvula defectuosa ,o baja presion de aceite de la bomba
Tengo una ecosport 2006 2.0l se le tuvo que echar aceite mineral 10/30 por no conseguir otros como el 15/40 que es el acostumbrado y tengo el mismo sintoma. La condusco y al momento de freno y poner en estan bay me empìeza a titilar la luz de aceite. Y si prendo el aire el titileo es mas rapido
carlos perez de México hace 2 años
@texarsDisculpa tubiste que abrir el motor por debajo?
Humberto Martin de Venezuela hace 7 años
Tengo una Mitsubishi outlander 2007 la 2.4 y quisiera saber dónde tiene la válvula de presión de aceite
Mire yo tengo una auto ecospot...sabe que se recalienta mucho el aceite
Hola una consulta hace unos instantes hice cambio de aceite y me empieza salir simbolo de aceite y cuando acelero se apaga y en minimo se prende ford ecosport 2009
Amigo tengo un problema similar cuando prendo la eco anda normal pero al cabo de unos minutos me detengo y titilea la luz de aceite aceleró y se apaga normal acelerada apaga es cuando se detiene la camioneta a alguien le ha pasado?? Cómo soluciono ???
Con este mismo síntoma anda mi camioneta ya cambie el aceite, cambie bulbo de presión y bomba de aceite ya no se que puede ser sera que alguien me puede ayudar por favor
Hola tengo un ford focus del 2006 y al andar se prendio la luz de aceite andube 10 metros se apago y no arranco mas que puede ser ayuda por favor
Hola gente se me prendio la luz del aceite titilaba a lo primero y despues bien caliente el motor quedaba fija. Hice 32 km y llegue a casa con los botadores haciendo ruido. Tenia que cambiarle el aceite, tiene 194834 km yes 1.6 Rocam usa aceite 20/ 40 de Shell. Uds que dicen ? Sera la bomba salvenme por que tengo menos plata que el Chavo en este momento jajaja
Javier Riera de Venezuela hace 4 años
Hola un gran saludos. Tengo una eco sport 2007 sincronica 2.0 compre filtro, aceite y valvula nuevo todo ayer me dedique hacer el cambio de todo en mi camioneta. Resulta que al cambiar la válvula del aceite prendo el carro y la luz del aceite en el tablero queda encendida supongo es la valvula que no es la correcta o defectuosa... ( yo la desconecte ) mi pregunta es puedo andar mi camioneta normalmente por hoy mientras compro la otra válvula
Hola cuando pongo contacto no enciende la luz de aceite y cuando enciende si... ya he cambiado dos veces el bulbo y sigue igual
Consigue el bulbo de presion de aceite original motorcraft
susana.armas de Argentina hace 3 años
Ya cambie, aceite, filtro, bulbo y cuamdo baja las 1000revoluciones enciende la luz, acelero y se apaga
ComentarPrende luz de check engine Solucionado
Ford Ecosport 2012 85000 kms
Hola amigos mi Eco siempre anduvo bien pero hace unos días se empezó a prender la luz amarilla y el motor empieza a no tirar nada especialmete si voy a baja velocidad y comienza a fallar el modulador de aceleracion
37 casos
Si es la bateria que trajo de fabrica , debe ser que ya requiere cambiarse. Antes que ya no funcione nada.
Mejor respuesta (según Caroll)
Hola a todos, gracias por las sugerencias, hice revisar la batería y también le puse líquido de limpieza de inyectores pero pese a ello la luz sigue titilando en algunas ocasiones. Si logro solucionar el problema lo daré a conocer.
Hola Carol yo tengo una Ecosport 2011 a mi me paso algo similar de repente prendia la luz de chequeo de motor lo solucione cambiando filtro de gasolina no tenia ni idea de lo sucio que estaba, igual pasa con el filtro de aire cuando se tapa. La razon es muy simple aunque no existen sensores para los filtros, si estos están mal la computadora encuentra una error en la mezcla de combustible y enciende el famoso bombillo amarillo. Nunca mas me prendió el famoso check engine.
Muchas gracias por tu aporte lo ttendré en cuenta
Con Gusto me cuentas si te sirvió ya que los tecnicos de Ford dicen que cualquier motivo puede hacer que prenda ese bendito Check engine
Hola a mi se me prendio el check in en ruta con poca nafta, me dijo el mecanico , le puso la computadora y salto que es el catalizador la reseteo me cobro $ 400. Santo remedio
Necesito saber como se lo saco sin llevar al mecanico para no gastar.
Necesito saber como se lo saco sin llevar al mecanico para no gastar.
beatriz aguilar de Venezuela hace 7 años
Mi ecosport 2008 automatica se le queda encendida la luz de engine permanentenente, le pasaron scanner en concesionario y no arroja error alguno ni oresenta ninguna falka motor, entonces desactivaron la luz y luego se qyedo encendida y ni se apaga. Que pidra ocurrir porque concesionario no lo soluciona. Gracias
Cuando el catalizador funciona en un 95 % de eficiencia los detecta la computadora y prende el check engine aunque el funcionamiento sea normal. Resteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo asi se borra la memoria de la computadora , si vuelve a encender debe ser por lo anterior descrito.
Hola en mi tablero aparece una luz roja y un sonido que me vuelve loco me aparece nivel bajo de líquido para frenos pero el nivel está normal y bien... como saco ese ruido infernal hasta hacerle el servis
Reseteala; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Hola tengo una camioneta eco sport 2016 titan automatica, ayer me prendio en foco check engine, pero sucedio algo muy extraño ya que la camioneta iba en subida y no quizo subir senti como las ruedas trataban de subir pero no tenia fuerza llevaba el aire acondicionado prendido, lo apague y fue asi como empezo a subir muy lentamente, pero el foco siguio en luz ambar nunca se apago. Que podra ser?
Llevala a un cenro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, puede ser que la bateria presenta bajo voltaje y requiera otra nueva
Otra posibilidad es filtro de aire o filtro de gasolina que requiera cambio en ese caso a mi me ha prendido el check engine porque la computadora detecta una mexcla pobre o incorrecta de cobustible
Hola el problema es que la computadora no detecta nada... pero el sonido sigue y la advertencia de liquido para frenos insuficiente igual... un amigo toco movio un poco el bulbo de aceite me dijo q podria ser eso. Creo es como un sensor puede ser?
Hola a todos...tengo una Ford ecosport 2011...anda perfecto...pero se prende la luz de check...hice cambio de aceite...filtro de aceite y aire...pero sigue...tiene 100400 km.. . Será que tengo que cambiar el tipo de aceite...le pongo F 30 sintético de YPF...
Me pasa lo mismos con la mia 2011queda la luz del check encendida desconecte bateria pero nada... puede ser problema eléctrico ?
A mi me pasa lo mismo con la mia ecoesport 2011 con solo 40.000 se prende el testigo del motor permanentemente la he llevado varías veces al taller y dicen que el motor está bien pero no han podido detectar porque se prende y han sido en talleres de consecuonario como el de Jorge Cortes
Ese problema que se prende el testigo del motor en la ecoesport deben arreglar esa falla, ya que en el caso mio pensaba cambiar mi camioneta por la ultima ecoesport pero lo estoy pensando por esa falla que presentan esos carros y que se vuelve imposible de vender, Quien compra un carro con el testigo del motor prendido. Nadie, Creo esa es una falla de fabrica
Mi eco es 2011 2.0 XLT PLUS - Motor Duratec - prendía el Check Engine a veces - y tmb de vez en cuando el testigo batería - cambie filtros (nafta - aire) , revise escape - (tuve q cambiar sonda lambda) - pero luego empezo a prender nuevamente la misma luces y ya no era la sonda.
Por supuesto la luz del check y de la batería se alternaban , limpie alternador y todos los cráneos mecanicos sugerían que era el regulador de voltaje (imposible conseguir en argentina - solo Nosso lo fabrica).
Me fui a una casa de baterías le pasaron una suerte de scanner , la batería estaba floja con un CCA 325 - bajaba a 9 vol. En arranque, pero a veces cargaba el alternador otra no por eso se prendía luces de batería y check engine.
Conclusión : Cambio de batería - y ajuste de enchufesito o toma de corriente que va desde alternador a bateria (el que esta en el alternador) , seguramente estaba sucio - no use limpiador de contacto solo presione.
Con el cambio de batería y ese ajuste ya hace tres días que no tengo problema.
Eso si, el alternador, como lo había desarmado, aproveche para limpiarlo junto con regulador de voltaje (quedo como nuevo), parece que el problema no era el regulador de voltaje.
Subí las fotos de marca y modelo alternador , y del regulador de voltaje (según nosso el modelo es RNMI 24Y12N)
Lo gracioso es que el alternador es original FORD , pero made in JAPAN , u lo usan en el MITSUBISHI.
Espero sirva la Info.
Por supuesto la luz del check y de la batería se alternaban , limpie alternador y todos los cráneos mecanicos sugerían que era el regulador de voltaje (imposible conseguir en argentina - solo Nosso lo fabrica).
Me fui a una casa de baterías le pasaron una suerte de scanner , la batería estaba floja con un CCA 325 - bajaba a 9 vol. En arranque, pero a veces cargaba el alternador otra no por eso se prendía luces de batería y check engine.
Conclusión : Cambio de batería - y ajuste de enchufesito o toma de corriente que va desde alternador a bateria (el que esta en el alternador) , seguramente estaba sucio - no use limpiador de contacto solo presione.
Con el cambio de batería y ese ajuste ya hace tres días que no tengo problema.
Eso si, el alternador, como lo había desarmado, aproveche para limpiarlo junto con regulador de voltaje (quedo como nuevo), parece que el problema no era el regulador de voltaje.
Subí las fotos de marca y modelo alternador , y del regulador de voltaje (según nosso el modelo es RNMI 24Y12N)
Lo gracioso es que el alternador es original FORD , pero made in JAPAN , u lo usan en el MITSUBISHI.
Espero sirva la Info.
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Holaa Buenas se me prendio el check y no pasa los cambio! Tengo una eco 2014 automatica
Hola buenas yo tengo una eco 2016 ,siempre le cargue nafta YPF super ,y nunca se me prendio el check engine ,hasta que le cargue shell con mayor octanaje y desde ahi lo tengo prendido hace masomenos 2 años
Juan chavez de Argentina hace 5 meses
Hla bueno dias tengo un ecosport 2010 2.0 con una falla del rpm q sube baja de 500 asta 1000 asta ahora nadie le puede encontrar las falla ya pase por un monton de electronico mecanico y nadaa que seria el problema el cableado esta tdo bn los sensores tdo bn lo unico q le mande hacer fue vaciar el catalizador pero la falla siguee
La verdad , no soy muy técnico en motores. Seguramente tu motor es duratec. Cuales son los sensores que hiciste revisar ?
Verificaste el sensor que esta del lado derecho, al lado de la correa , cerca de la polea dentada ?
Porque una vez le cambie el reten que va en esa polea y tuve un desequilibrio en la puesta a punto, quedaba acelerada a 2500 RPM, así que tuve que corregir la posición de los pistones y volver a rearmar, así quedo bien !!!
Tendrá algo que ver la SONDA LAMBDA ?
Solo se me ocurre, no creo ayudarte de mucho, pero esta la intención.
Verificaste el sensor que esta del lado derecho, al lado de la correa , cerca de la polea dentada ?
Porque una vez le cambie el reten que va en esa polea y tuve un desequilibrio en la puesta a punto, quedaba acelerada a 2500 RPM, así que tuve que corregir la posición de los pistones y volver a rearmar, así quedo bien !!!
Tendrá algo que ver la SONDA LAMBDA ?
Solo se me ocurre, no creo ayudarte de mucho, pero esta la intención.
Juan chavez de Argentina hace 5 meses
Hla marcelo tdo bn ya lo mande a revisar tdo eso ya hayer 14 12 23 le mande hacer un diagnoctico y me sale con 8 falla
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Juan chavez de Argentina hace 5 meses
El unico sensor de oxigeno q mande a cambiar fuee de banco 1 y desde q lo cambie empezo el problema tambn me mandaron a vaciar el catalizador q no tenia nada q ver y aun mas problema ay pero bueno el daño ya esta
ComentarNo funcona el velocimetro Solucionado
Ford Ecosport 2011 59000 kms
Dejo de funcionar el velocimetro y prendio el indicadorcon forma de motor
12 casos
Mejor respuesta (según daniel)
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión esta en la transmision
Yo cambien el sensor y aun asi no funciona, el scanner me arrojaba el sensor de velocidad circuito defectuoso , ahora lo cambie y no me arroja error pero no me masca la velocidad ni n el tablero ni en el scanner
Yo tengo el mismo problema, Ford Ecosport 2009 automática. Ya se cambió el sensor de velocidad por uno nuevo original, se revisó arnés y cluster. Todo bien pero sigue sin funcionar velocímetro y odómetro
Ya lo solucioné cambiando sensor de velocidad de transmisión y sensores de ruedas delanteras. Se detectó falla en escaner. Con eso arreglado funcionó velocímetro y odometro
@gabrielOjo. Cuando se reemplaza el sensor del velocimetro. Tiene q ser. El original de Ford. Si se pone un alternativo.es posible. Q la computadora.no lo lea. Y sigas c el problems.
Fue el sensor de la caja. Desconfiguro la computadora.
Tengo una ecosport 2010 y me pasa lo mismo no funciona el velocímetro y me prendió la luz de motor. Como lo arreglaste?
Hola!! Cómo lo arreglaste. Ami me pasa lo mismo.
Hola , me pasa lo mismo , cómo lo solucionaste ? Gracias
Buenos día a mi me pasa que la llevo en quinta a una velocidad de 140 y el cuenta vuelta llega al 5 que puede ser gracias
No me funcioa el reloj cuentakilometros en ecosport 2008
GILBERTO VARGAS de México hace 2 años
Me prendio primero el dibujo en forma de motor y a los dias dejo de funcionar el velocimetro
Buenas tardes tal vez alguien tubo el mismo problema el mio es el velocímetro no marca le conpre el piñón con su bace pero nada tal vez algún eléctrico bueno aki en Quito al sur les agrádese ría un montón 0984297281 wuatsap por favor
Es el sensor del velocimetro.es de ficha trifasica. Con base unipolar. Tripa de cable forrado. C cuerina aislante.se reemplaza. Con simple desconecion. Y solucionado el problema.
ComentarBaja Presion de Aceite de Motor Solucionado
Ford Ecosport 2016 full, motor 1.6 3200 kms
Hola Buenas, tengo una ford ecosport hace dos meses, comprada nueva, y hoy me tiro esa falla, no lo pude arrancar, es la version titanium con boton de encendido, y cada vez que intentaba arrancar me salia el mensaje de presion de aceite de motor baja, que me detenga con cuidado, esto me paso al arrancar el vehiculo, poner marcha atras y se apago completamente, funciona todo el tablero solo esa es la falla, a que se debe??
23 casos
Mejor respuesta (según Sebastian)
Son defectos de fabrica FORD ,tiene garantia ,llevala al distribuidor.
Mi auto es del 2015 y hoy 2021, presenta esa falla. Cómo se soluciona?
Me sucede lo mismo aparece presión baja y no enciende que puedo hacer
Si el aceite esta en optimo estado ,revisa el sensor de presion de aceite ,puede estar falseando en conector o estar defetuoso.
Ricardo donde esta ese sensor y es posible desconectar y volver a conevtar algun fusible relacionado a ello??
Desconectando y volviendo a conectar la bateria s e elimino el mensaje y regreso a su normal funcionamoento solo ahora hay q actualizar fecha y hora.
Data:image/jpeg;base64,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Exacto...desconecte la batería y dejo de arrojar el error y auto partió 💪🏻 Gracias por dejar comentarios 🙌🏻
Me paso lo mismo y desconecte la bateria y la volvi a conectar y funciono todo bien eso si después tuve que configurar toda la hora y fecha
Hola, me sucedió lo mismo que se describe en el comentario inicial. Comprobé el nivel de aceite y estaba bien, revise la ficha del bulbo de aceite y estaba bien, opte por desconectar y conectar la batería y la falla se fue.
Ford ecosport 2.0 KD, tengo la misma falla, tengo buena presión de aceite (revisada con manómetro), cambie el sensor (bulbo) y puse uno nuevo, cambie el aceite y el filtro y el problema persiste, desenchufe la batería y la volví a conectar y la falla persiste. Cuál puede ser el problema?
Andrea Vargas de Ecuador hace un año
Hola tengo mi carro ford que me salió presión baja aceite de motor que quiere decir
Me pasó lo mismo en una pendiente de garaje se paró y ahí quedó... la empuje que quedará pareja... Y deje enfriar una hora y después arranco lo más bien... igual le faltaba aceite muy poco...raro xq le había hecho servixe completo hace un año...nlemagregue aceite y mejoró bastante
Alvarez mabel de Argentina hace 9 meses
Hola tengo una ecospot 2019...desde que la compré empezó con distintos problemas nunca pude andar tranquila en ella...cada vez que la llevava al taller me decián que estaba todo bien y me volvía a pasar otra cosa por lo general la batería que se descarga totalmente muy rápido hasta para lavar la camio eta si pasan mas de 15 minútos con la puerta abierta se descarga...pero ahora tiene 4 años ya no tiene garantía y me apareció baja presión de aceite al querer adela tar un vehúculo y la lúz roja de aceite...despúes dw pararla y encender de uevo no apareció más...la llevé a la concesonaría y obvio no se hacen cargo tie e 37 mil km nada más...me dicen que es una partícula de correa de distribución que entró al motor...me cobran más de medio millón de pesos...realme te ya estoy tan desilucionada con ford tengo muchísima rabia...ya desconfío si es cierto o me están versianso para covrar el arreglo nada más 😡😡😡
ComentarFalla Sistema de carga. Service inmediato Solucionado
Ford Ecosport 2020 1.5l Man Gasolina Freestyle 6000 kms
En el tablero se enciende falla sistema de carga. Servicio inmediato. La camioneta tiene 6000 km, ya la lleve seis veces al service la revisan , pero se vuelve a encender la falla. No tengo problema de batería, funciona normal. Ya no se que le podrán hacer, ya que la ultima vez me dijeron que actualizaron la computadora y estaba solucionado pero no es así.
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18 casos
Todavía no le encuentran la falla, ya le cambiaron casi todo lo relacionado al sistema de carga, lo último que cambiaran será el alternador para ver si se soluciona. En la computadora no queda grabado la falla.
Que tal Diego? Me hace lo mismo desde que cambie la batería que tenía de fabrica que es de unos miserables 45a, la pasé a una de 65amp, hace 9 meses. La vieron en Norauto dónde la cambie, y me dijeron que estaba dando más voltaje, y la vio un técnico que conozco y con el scanner le dió como. Que no cargaba por momentos... Lo raro es que me lo hace y prende la luz en el tablero y después se va y lo hace de nuevo... La voy a llevar a Ford porque no sé que hacer la verdad. Por si sirve el dato la mía es 2018 SE
Gabriel garamendi de Argentina hace 2 años
Tengo la misma camioneta. Y me pasa e actamente lo mismo. Le cambie la bateria original hace 5 meses. Y aparece y deparace la falla. Y no le encuentran el xq
A mi me pasa lo mismo y ya cambie bateria y alternador nuevo y la verdad ya no se que hacer
Bueno recién me llamaron de Brenson, al parecer el problema es en la bornera del negativo de la batería, tiene un sensor de carga. Al parecer cuando en Norauto cambiaron la batería, quedaron las patitas de ese integrado abierto y no hacían contacto como debería y ahí salís el famoso error... Veremos si cuando la use vuelve la falla o no, también me aparecía la llave inglesa en el tablero, eso era porque al cargar NAFTA súper se ensucio un sensor, tampoco era nada grave. Solo tuve que abonar el escaneo del auto $3600. Espero que le sea útil al que tuvo está falla
Buen día amigo, la ultima vez que la llevé al service, me dijeron que desarmaron todo lo relacionado al sistema de arranque , alternador, cambiaron bornes, cables, por ahora no se encendió la luz testigo marcando la falla, espero que les sirva la información y gracias por la tuya.
Mejor respuesta (según Diego)
Por suerte se resolvió el problema, según el service, desarmaron todo lo relacionado al sistema de carga, dijeron que seguramente estaba haciendo falso contacto en algún lado.
Hola Diego, te volvió a aparecer el error? Compre una 2019 hace unos días y me apareció eso , me revisaron todo y no encontrado. Nada , me apretaron todo devuelta , había una arandela media floja. Te volvió ese error , tengo miedo que sea una falla de Ford
Federico Gutiérrez de Argentina hace 3 años
Hola buenos días, tengo una 2017 1.5 me pone ese mismo cartel pero no siquiera me gira el motor, también le cambié la batería hace poco, será eso?
Hernan2017 de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo le ajuste el cable rojo ( grueso) estaba flojo y calentaba el mismo lo ajuste y hasta ahora no apareció más la falla
El asunto que todo esta programado para que en ciertos kilometraje uno lo lleve a la ford, para una revision, ellos hacen unos unos cierres de puertas mas unas pisadas a los frenos e embriagues, y las luces y avisos desaparecen. Es resumen es un " recordatorio" para lleverselos a ellos para sus mantenciones, un mecanico cualquiera no sabra sacar esas luces y avisos de los tableros, ya que son computacionales. A mi me paso, por llevarlo a la mantencion antes del km minimo, y luego cuando cumpli con el km min me salieo una llave en el tablero, llame a la ford y les dije que dias antes habia echo la mantencion, empezaron a decirme" abra la pta, encienda, frene 2 veces, cierre la pta, embrague, abra la pta, " y saldra la llave del tablero, el ejercicio es un ejemplo, ya que lo cambian siempre.
Sandra Heredia de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo una eco 2017 me cambiaron las bujías y las mangueras del gas y desde hay en el. Tablero salta sistema de carga service inmediato.
En mi camioneta se descarga la batería completamente asta apagarse el auto , por lo que tengo entendido (por 1 mecánico) Ecosport tiene un problema de computadora donde el alternador deja de cargar la batería , podés poner un voltimetro y cuando te fijes y la batería no esté cargando apagar el auto en la misma marcha que estás SIN SACAR LA LLAVE y ponerlo en contacto de vuelta. Eso es lo que me dijo el mecánico , espero que tú problema sea ese y le encuentres solución.
Hola cómo estás ! A mi también me aparece. Estuve leyendo y por lo general solo es una falla y no es nada grave no? Saben si corre riesgo el auto de quedarse ? Gracias.
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Hola, soy electricista, me tocó ver cómo 3 camionetitas con la misma falla, siempre después de algún cambio de batería o algun manoseo en la batería. En el borne negativo de la batería tiene el sensor de carga con una ficha de 2 pines, esa siempre está rota o mal enchufada. Revisar y solucionar en caso de que este rota, también ver los pines del sensor, algunos lo doblan y no hace contacto con la ficha. Espero que les sirva la info. Saludos.
Pare la camioneta en la ruta con las balizas encendidas y cuando la quise encender ni movió el motor, hace un largo tiempo me viene apare iendo el mensaje sistema de carga revision inmediata. Tiene una batería de 65amp. Llame al auxilio y le hice puente y arrancó enseguida. En cualquier momento me deja tirado en cualquier lado. No.se que puede ser? Si alguien tiene algún dato será de gran ayuda.
En mi caso tengo una ford bronco sport 2021. El mesaje salia aveces luego de cambiar la batería de fábrica. Al final luego de visitar servicio en diferentes lugares un mecánico eficiente encontró que el polo positivo de la batería necesitaba ajuste. Conclusión, hay que verificar que los polos estén bien ajustados. La guagua no ha vuelto a presentar el mensaje.
ComentarSe sobrecalento debido a la corrosión de la bomba de agua y se desviel Solucionado
Ford Ecosport 2011 Automática 57700 kms
Por favor ayudenme a entender. Tengo una ecosport, la cual ha tenido todos sus servicios de agencia. Una semana antes de qué se me sobrecalentara, lo metí a la agencia para el servicio de los 55000, en donde me hicieron el cambio de aceite y filtro, lavado de motor y chequeo de los niveles de líquidos. Con esa confianza viaje a una ciudad cercana que está a 40 minutos por una autopista, de ida no pasó nada pero de regreso sin previo aviso encendió un foco rojo de indicador de calentamiento, esa carretera es muy peligrosas por la neblina, me tardé un minuto en buscar en donde pararme, ya que lo… Leer completa
14 casos
Exige la garantia del servicio de agencia. Los vehiculos ford traen autopartes de muy baja calidad y el servicio postventa ni hablar.
Pues como ya termine de pagarla y tiene mas de 5 años conmigo la camioneta pues ellos afirman que no tiene garantía. Yo ya hice mi reporte a la planta, y ademas les exigí se responsabilicen por la calidad del servicio mecánico, no han abierto el motor por que quiero que me den un presupuesto decente y justo en donde ellos asuman parte del costo. En eso estoy!
Desesperado de México hace 8 años
Mi camioneta hizo un ruido en el motor y cuando lo estaba revisando se apago y ya no quiso encender, la trate de empujar para que prendiera y se amarraron las llantas sin encender. Que le pudo haber pasado
Se pudo haber roto la correa de tiempo, doblaron valvulas y se amarro el motor.
Desesperado de México hace 8 años
Y no saben en cuanto puede salir esa reparación aquí en méxico
Hola, tengo un ecosport modelo 2014 que presentaba un ruido raro al encender el motor, la primera vez que lleve el auto al taller, me dijeron que no encontraron la causa, pero cambiaron las bujias que estaban algo gastadas. 3 semanas despues el ruido reaparece y torna mas molesto. Me dicen que se trata de una fuga en la bomba de agua y que hay que cambiarla. Lo que me parece raro es que suceda en un autom tan nuevo. Apenas tengo 30.000 km de recorrido y lo he llevado a todos sus mantenimientos al taller de la empresa ford. Eso deberia cubrir la garantia del auto? o debo pagar? por favor agradeceria mucho su ayuda y consejos.
Es el resultado de la baja calidad de las autopartes que utiliza FORD en sus vehiculos , sin embargo da una garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. reportalo a servicios al cliente al 01 800
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Mejor respuesta (según neofita)
Estimados lectores como resultado de la corrosión de la bomba de agua, la manera en como resolví el problema es efectivamente reportando el siniestro al 01800 es decir a planta física, sin embargo, considero que lo que favoreció que la planta absorbiera el 79% del costo de la compostura, ya que tuvieron que cambiar la bomba, la junta del motor, cambiar la batería y otras cosas que van relacionadas a la cabeza del motor, es que guardo todas las facturas de servicios, y que al leer cuidadosamente la última me percate que traen una leyenda que dice que el servicio mecánico tiene una garantía de 10 días o 2000 km, aunado a que mi carro solo tenía 55000 km, argumente que la corrosión de la bomba es un defecto de la pieza que si no es posible que la prevea el taller que es el experto, menos yo, y que la responsabilidad entonces es de la planta por poner piezas de tan ínfima calidad.
Consejo, no compren ford, yo logre que los gastos los pagará en su mayoría la planta, pero aún así después de que me entregaron la camioneta la vendí y compre un honda y estoy muuuuy contenta. Aunado a que la oleada Trump no afecta a la marca honda.
Consejo, no compren ford, yo logre que los gastos los pagará en su mayoría la planta, pero aún así después de que me entregaron la camioneta la vendí y compre un honda y estoy muuuuy contenta. Aunado a que la oleada Trump no afecta a la marca honda.
Te felicito , asi se hacen las cosas, con organizacion ,argumentos y decision firmes, con HONDA no va haber problemas de este tipo, sus estandares de control de calidad son muy buenos. Saludos desde Chetumal Q Roo.
juan carlos miranda de Argentina hace 7 años
Yo tengo una eco sport 2014 con 78800 km,por culpa de la bomba tuve que que abrir motor quien se ase cargo yo fui al serví asta los 35000 km a donde tengo que reclamar
¡si es que tengo derecho?
¡si es que tengo derecho?
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
Los motores que traen la bomba de agua integrada al sistema dé distribución ,son un engendro mecánico, ya q la bomba de agua es un repuesto que puede acarrear muchas fallas como por ejemplo el engrifado del rodillo ,lo cual ocasiona un frenado de la correa, y por ende un arrastre forzado y posterior rotura de la correa, ocasionando los problemas graves que ya todos conocemos al cortarse la correa de distribución en un motor en marcha. Cosa q no pasa en el antiguo pero confiable motor rocam 1,6 con distribución a cadena,en el cual la bomba de agua esta dentro de la correa de servicios auxiliares como,alternador,bomba hidraulica,aire acondicionado y bomba de agua. Saludos
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Jesús, me pasa lo mismo, en base a tu respuesta mi consulta es limpiaste mangueras? O el radiador, por favor si me pudieras aclarar te estaria muy agradecido.
Hola brother, tengo el mismo problema y tengo problema que le coloque un de 82 grados y no habré, y la otra consulta el recirculamiento el agua funciona una ves calentado o de inmediato?
Hola soy leonardo de arequipa peru tengo el mismo problema de calentamiento,cambie la brida completa con el termostato, mangueras rebise la bomba de agua ,lo purgue varias veces pero sigue ensendiendo el segundo tiempo del ventilador ,y empiza a subir la temperatura hasta casi el rojo, tengo q apagar el carro esperar como 5 minutos ,darle arranque nuebamente y se normalisa agradezco sus consejos saludos de arequipa.
Manuel borja de Perú hace 3 años
Ford tiene problemas con sus bombas de agua, hay que cambiarlas antes de los 50000 km
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
@Manuel borjaExacto...en lo posible poner motorcraft que dentro de lo malo es lo mejor...saludos
Sigo luchando con el sobrecalentamiento de mi ecosport 2007
Hola buenas tardes. Tengo una eco 2011 q me consume agua pero no calienta ni le veo perdidas. Q puede ser?
A mí me pasa lo mismo... Espero que alguien nos de un dato sobre este tema
Manuel borja de Perú hace 3 años
Me pasó lo mismo con una ecosport 2015. Parece que su bomba de agua de Ford no es de buena calidad. Hay que cambiarla a los 40,000 km. No es normal, porque una bomba de agua debería cambiarse a los 100,000
Manuel borja de Perú hace 3 años
Como recomendación si cambian bomba de agua, cambièn tambièn la faja de transmisión del motor.
elverdugomecanico de Argentina hace 2 años
Exacto...si pones pantalón limpio hay q cambiarse el calzoncillo...!
Buenas tengo una ecosport2013 levanta tempersturs, prende el electro pero no corta, le cambie el termostato el liquido regrigersnt normsl no se termina me pueden decir q puede ser
Manuel borja de Perú hace 2 años
Los ecosport parece q vienen con falla de fabrica en la bomba de agua. Se malogran muy rápido. Me pasó lo mismo. Soy de Perú
ComentarTransmision caliente Solucionado
Ford Ecosport 2014 Ecosport titanum 32000 kms
Ecosport automatica 2014, en el tablero se encedio el testigo de la transmision y al poco tiempo en la pantalla del radio aparecio el aviso "TRANSMISION CALIENTE ESPERE 5 MINUTOS", tiene 32.000 km esta fuera de garantia y es la primera vez que presenta esta falla
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31 casos
Mejor respuesta (según Gerardo)
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Ricardo muchas gracias, excelente explicación. Un abrazo !
Entonces podríamos decir que es algo normal que aparezca ese mensaje en la pantalla? A mi me esta sucediendo lo mismo con una ecosport 2014. Cada que aparece ese mensaje tengo que determe y apagar el vehículo o si continuo no tiene problema alguno? Espero puedan apoyarme. Gracias
[email protected] de México hace 4 años
Hola Ricardo yo también tengo una ecosport 2014 y tiene exactamente la misma falla yae hicieron gastar 14,000 pesos en unos adaptadores del embrague y ahora la volví a llevar a la agencia y ahora me salen con que son las horquillas del embrague, y tengo que pagar 24,900 pesos siendo esta la misma falla, crees que si extendieron la garantía a 10 años por esa falla de agencia me la tengan que hacer valida?
vaguirre99 de México hace 7 años
Las Eco Esport 2017 automaticas tienen el mismo problema?
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…
SI trae la transmision power shift
SI trae la transmision power shift
vaguirre99 de México hace 7 años
Pues que lastima que FORD siga apuntrando a esa tecnologia si sabe que tiene problemas. Alguna recomendación de como manejarla para disminuir el riezgo?
Hola Juan
Has llevado tu carro a la Ford por ese problema y te han dicho algo?
Has llevado tu carro a la Ford por ese problema y te han dicho algo?
Juan Comesaña de Uruguay hace 6 años
Soy uruguayo y tengo una ford titanium automatica del 2016- lamentablemente tuve problemas con la transmisión en dos oportunidades. Tiene 18,000 kilometros y la cuido como a mi vida. Sale una leyenda transmision caliente. Espere 5 min. Me parece lamentable, el representante dice que no le encuentra nada. HABRIA que ponerla en el scanner con la falla, pero cuando la llevo y la apago, mientras me atienden se enfrio y desaparece el aviso. Tengo foto del aviso. Y sigo igual con temor a quedarme en cualquier momento-
vaguirre99 de México hace 6 años
Ese mensaje te lo da cuando hay mucho tráfico y estas usando constantemente la caja. Lo recomendable es dejarla en Neutral mientras estés parado
Soy Carlos tengo una eco sport Titanium modelo 2017 me pasa igual me sale en la pantalla de la camioneta transmisión caliente espere 5 minutos , paro y la apagó y a los cinco minutos la prendo , comienza andar normal y me sale el letrero otra vez , pero esta vez que da andando con la velocidad que lleva x que el acelerador lo oprimo hasta el fondo y solo se revoluciona más no coje velocidad
Juan Comesaña de Uruguay hace 5 años
Como te dijo vaguirre99, ahora yo cada vez que paro en un semaforo largo pongo neutral y por suerte no me ha fallado màs. Pero no dejo de reconocer que es una falla importante de Ford.
La mía presento el mismo problema la mayoría de veces son sensores por humedad o polvo pero lo mejor es hacer cumplir la garantía extendida de las cajas powership en Colombia todas las Ford las tienen no sucede en todos los vehículos pero los que nos tocó la mala suerte es mejor hacer que nos respondan.
Hugo pero la Ford dice que los carros tienen garantía solo de 3 años, la Ecosport mia tiene 3 años y dos meses y desafortunadamente presentó la falla luego de la garantía y no me quieren responder. Recibo consejos...
La caja por fallo de un tribunal tiene garantía extendida de 100 000 km el problema se lo deben de resolver. Le aconsejo ir por la parte legal.
Nata Escobar de Colombia hace un año
@HugoDónde podemos encontrar ese fallo? Tienes a alguien en Colombia a quien recomendar que trabaje en esos temas y nos ayude con los trámites?
Nata Escobar de Colombia hace un año
Hugo, conoces a alguien que pueda ayudarnos con ese tema acá en Colombia?
jaime figueroa de Colombia hace un año
Les cuento que en diciembre del 2021 lleve la camioneta Ford ecosport 2013 por fallo en la transmisión. Inicialmente sacaba el letrero de transmisión caliente pero luego ya no entraban los cambios. Me costó 1000 USD el arreglo. 10 meses después fui a venderla y presenta fuga. Por lo que he leído si sale ese letrero que parece normal lo mejor es hacer cambio del aceite de la transmisión. Después de que las cajas se abren quedan con esa fuga y nada garantiza que no ocurra y que quede 100%bien
ComentarSe detiene y el pedal del freno se endurece Solucionado
Ford Ecosport 2013 55130 kms
Hice verificar la bomba del freno por una posible fuga del líquido de freno, lo hice revisar en un taller reconocido, me indicaron que los jebes se debería cambiar, pero no encontré en ningún lugar, entonces lo devolvieron hasta realizar un pedido, paso 20 minutos y se me paró el carro en la calle, y tras indagar se me indicó que sacará la conexión negativa y esperé 5 minutos y segui conduciendo tranquilo. Reinicie mi viaje y el problema persistio y faltando dos horas para llegar a nuestro destino, se sintió que el carro se frenaba, se aguantaba y de pronto se paraba, revisé las llantas delant… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Nancho)
Lo llevé a un prestigioso taller y me lo han anulado el ABS, me indicaron que no se volvería a parar y en estos momentos se paró mi ECO SPORT, estuve andando con los frenos convensionales porque anularon el ABS, y persiste mi problema, necesito apoyo urgente, con mi carro me desplazó a mi trabajo
La configuracion de fabrica de la computadora es con sistema ABS, si anularon el modulo , seguira fallando al no recibir la señal del ABS la computadora.
En el tablero me señaliza tracción apagado, y hay un carro que se encuentra dentro de un círculo y está de subida, en configuración del vehículo encontré tracción sin el check, en la primera oportunidad coloque el check y funcionó y ahora ya no, favor de darme una salida. Gracias
Buenas noches, me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar. Saludos
Llevaselo de nuevo al taller prestigioso que cancelo el abs.
Perdí su opinión por manipular el celular, bueno, le indicaba que en el tablero señaliza tracción apagada y un carrito dentro de un círculo que se encuentra de subida, también salió ESP averiada, y no encuentran la solución. Qué puedo hacer
Se descarta entonces que el problema no es del ABS, lo volverá a colocar el fusible, y la pregunta es?????????, cuál es la solución?????????
Llevarlo de nuevo en el taller pretigioso que cancelo el sistema abs.
El problema puede ser desde un sensor de rueda del abs , hasta cambiar el modulo nuevo, de lo contrario va a seguir prendiendo alertas y manifestando mal funcionamiento
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
Buenas noches:
Por motivo de tiempo no pude atender esta conversacion, pero puedo indicar lo siguiente;
De antemano agradezco todo lo sugerido-
Mi Eco Sport después de haberlo llevado casi todo la provincia, se volvio a parar, se me dio el auxilio respectivo, y cuando llegamos al taller me entreviste con el dueño del local, donde me hizo preguntas de como pasó, cuando paro? porque motivo?????, y lo que me dijo era que volverian a instalar eñ ABS, porque estaba descartado la falla y lo que hizo es sacar la bomba del freno y revisarlo personalmente, desarmo todo, saco unos jebes, boto todo el aceite, y me comunico, que cuando se había desarmado antes que aparezca el problema, no habían devuelto todos los accesorios, me indico que faltó un accesorio o una pieza pequeña y lo tuvo que colocar otro; comencé a probar mi carro y hasta la fecha no tengo problemas. Mi pregunta ahora seria?????
Porque al momento de abrir contacto mi Eco Sport tiende a retroceder, y cuando enciendo para. Anteriormente hacia lo mismo y nunca retrocedia, y no utizaba mucho el freno de mano?????, tendre algun problema, oh sera que quedo algo pendiente, pues hicieron el mantenimiento de todo lo que es frenos?????, agradecere responder mi incognita-
Muchas gracias-
Nancho
Por motivo de tiempo no pude atender esta conversacion, pero puedo indicar lo siguiente;
De antemano agradezco todo lo sugerido-
Mi Eco Sport después de haberlo llevado casi todo la provincia, se volvio a parar, se me dio el auxilio respectivo, y cuando llegamos al taller me entreviste con el dueño del local, donde me hizo preguntas de como pasó, cuando paro? porque motivo?????, y lo que me dijo era que volverian a instalar eñ ABS, porque estaba descartado la falla y lo que hizo es sacar la bomba del freno y revisarlo personalmente, desarmo todo, saco unos jebes, boto todo el aceite, y me comunico, que cuando se había desarmado antes que aparezca el problema, no habían devuelto todos los accesorios, me indico que faltó un accesorio o una pieza pequeña y lo tuvo que colocar otro; comencé a probar mi carro y hasta la fecha no tengo problemas. Mi pregunta ahora seria?????
Porque al momento de abrir contacto mi Eco Sport tiende a retroceder, y cuando enciendo para. Anteriormente hacia lo mismo y nunca retrocedia, y no utizaba mucho el freno de mano?????, tendre algun problema, oh sera que quedo algo pendiente, pues hicieron el mantenimiento de todo lo que es frenos?????, agradecere responder mi incognita-
Muchas gracias-
Nancho
Mi Eco Sport es del 2013 modelo Fryestyle y es mecanico
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 6 años
Tengo problema con una eco esport 2013 se me aparecion una leyenda en el tablero que dice" bajo nivel de liquido de frenos" esta bien y no puedo apagarselo que debo hacer? ESPERO SU PRONTA RESPUESTA.
Buen día, logro solucionar su problema, me pasa lo mismo
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 6 años
No he recibido la infcormacion que les solicite respecto al problema de la eco espot.
Lo he solucionado de manera "parcial"digo esto por qué lo hice hace 3 días ,hasta ahoro no tiro más la falla,saque el sensor y lo limpie con bencina lo volví a colocar no dió más la falla
ComentarCalentamiento de Empaque de Culata Solucionado
Ford Ecosport 2008 1.6 80000 kms
Se calientaBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosMedidor de temperaturaHierve el agua o refrigerante...
Tengo una ford ecosport del 2008, hace unos días en un atasco empezó a calentar, me di cuenta que el marcador de temperatura que siempre marcaba a la mitad subía a 3/4, así que apagué la máquina hasta enfriar y no volvió a molestar. 3 días después volvió a calentar hasta 3/4, pero de una subió al total, así que lo apagué abrí la tapa del motor y el refrigerante estaba burbujeando por el recipiente, dejé enfriar, rellené refrigerante y seguí normal. Al cabo de unos días la llevé al mecánico y este me indicó que era un tema del termostato. Como soy de clima muy cálido y por la zona es difícil co… Leer completa
16 casos
Buenas tardes, fui a cargar combustible y de la nada mi eco perdió una gran cantidad de agua, cuando le agregue nuevamente (motor encendido) se rebalso por completo el deposito de agua. ¿Puede que sea el termostato o la bomba de agua? Muchas gracias.
ruben aranda de Argentina hace 8 años
Tengo un focus 1.6 motor rocam el cual soplo junta de tapa se hizo plano remplazo de cuerpo de termostato completo y se volvio a armar noto que el electro arranca cuando el agua ya hierve alguien sabe si esto es asi o tendria que remplazar el sensor de refrigerante me confunde gracias
Mejor respuesta (según Eduardo Ch.)
Hola tengo un escort 98 empezó a levantar temperatura y m di:cuenta q el electro no prendia lo llevé. Y el mecánico m dijo q lo llevara a un electricista que era falla del bulbo del electro (ficha) volvio a recalentar después d haberle cambiado el bulbo el electro anda xq lo probaron directo y enciende el mecánico dice q tiene mucha presión y que eso s debe a que se soplaron las juntas y que tengo que hacerle cepillar la tapa y cambiarle todas las juntas!quiero saber si puede ser esto asi?? Xq el auto anda lo mas bien
Eduardo Ch. de Perú hace 8 años
Bueno, puede haber alentado pero lo de cepillar la tapa debe analizarlo un tornero, para verificar que sea cierto que necesita hacer eso.
Buenos noches, soy de Colombia tengo una eco sport 2004 cilindraje 2.000, el problema que se me presenta es que la aguja de temperatura se me sube de la mitad, cuando estoy ascendiendo o subiendo en carretera, les comento que el motor fue reparado en su totalidad por mecánicos que conocen del funcionamiento de estos carros, como lo dicen anteriormente se les cambio la bomba, termpostato, tapa de recipiente, etc. espero me colaboren en alguna respuesta para comunicarla a los mecanicos que estan haciendo el seguimiento del problema.
Ronal Eduardo de México hace 5 años
Buenas noches soy Marcos de Guatemala 🇬🇹 en mi taller tuve un problema parecido al tuyo. Lo solucionamos con mi hijo cambiando el empaque de culata. Mandamos a cepillar al torno la culata y el mono Block. En el torno me dijeron ke la culata tenía 10 milésimas de luz y el mono Block tenía 3. Cepillaron las dos piezas en el torno armamos el motor con piezas nuevas y el problema kedo solucionado.
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Eduardo Ch. de Perú hace 5 años
Al final. Al año de tener este proble. A. Volvió a suceder. Asi que la vendí. Me ahorré muchos problemas.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Hola tengo una ecosport 1.6 motor aéreo y quiero saber si en el árbol de levas lleva un tapón de aceite en la parte de atras
Tengo una ecosport 2007 comenzo a tirar anticongelante después de llegar a casa ya apagado que puede ser
ruben aranda de Argentina hace 2 años
Puede que tenga el termostato trabado suele pasar, otra que no encienda el electroventilador o la segunda velocidad de este mismo que el condensador de aire no este tapado de mugre o vichos de la ruta no deja dicipar calor al radiador que la bomba de agua tire y circule bien entre otras cosas lo ideal es q el el
Ectro siempre arranque y pare.
Ectro siempre arranque y pare.
ComentarABS Averiado Direccion Asistida Averiada Motor averiado servicio inmed Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 1.6 N 33600 kms
Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y… Leer completa
13 casos
A mi me esta pasando exactamente lo mismo, el carro deja de funcionar de repente y las luces empiezan a titilar!
Marcelo Music de Argentina hace 9 años
Estimados esta claro que el problema es la batería, es chica, no se banca la cantidad de cosas eléctricas que tiene esta versión a diferencia de la anterior, por lo que veo todas son camionetas nuevas, y todas estan en garantía, sugiero llamar al 0800-888-3673 de Atencion al cliente de Ford, atienden de lunes a viernes de 09:00 a 21:00 y comentarles este tema, las concesionarias nos sacan cagando y este problema no llega arriba, yo tengo que llamar por la campaña de las puertas y se los voy a decir y les voy a preguntar si tienen reporte de esto. Tengo la carta de la campaña a la vista pero no hay ningún mail, les voy a preguntar si tienen uno, para ver si se puede hacer por mail, muchas veces uno se puede explayar mejor en una nota que hablando por teléfono, seguramente ellos van a estar muy interesados de saber que hay mucha gente disconforme con esto, pero si no protestamos, nos calentamos nosotros, las concesioanarias no saltan y en la fabrica nadie se entera.
Felix Antonio Gonzalez de Argentina hace 5 años
No hay que llegar al agote total de la batería, cuando comienza a tener los primeros quesos al arrancar hay que hacer el cambio de batería. Yo tengo una modelo 2016 y aún está en garantía, comenzó a decaer la batería al arrancar y fui a la concesionaria y me colocaron una batería nueva.
Juan Alzogaray de Argentina hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo,a 20 cuadras de llegar a mi trabajo,la leyenda decía ABS dañado,reparar urgente hice media cuadra y se le paró la camioneta, Ecosport 2013 SE 1.6,PUEDE SER LA BATERÍA,LA ÚLTIMA GEZ LA CAMBIÉ DICIEMBRE 2019
Tengo una eco 2014 y sufro los mismos problemas eléctricos que ustedes lo que no se es la campañas de las puertas ???? que problema tienen
Mejor respuesta (según nachosac)
Finalmente en la mia no era la bateria sino un cable semiseccionado en el torpedo del vehiculo.la maquina que aprisionaba el mazo de cables por una falla en la fabricación provoco un estrangulamiento mayor que provocaba esta falla al detectar la computadora un corto y ponerse en modo autoproteccion, me lo solucionaron sin cargo en SAUMA de san fernando(estaba en garantia y tienen al mejor electricista de Ford incluso premiado)
Hola después de ese arreglo no fallo nunca mas?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
capricornio de Argentina hace 7 años
Tengo mi eco 2013 con 43000km en la agencia es la segunda vez que me hace exactamente lo mismo, la primera vez me dijeron que cambiaron la bateria (segun ellos)porque era chica,ahora otra vez y he notado que me sucede cuando uso la calefaccion y viajo en ruta con las luces encendidas: la ultima ve z hace dias me quede sin direccion entrando en una curva y zafe por milagro, luego se apago todo el tablero por un momento, despues volvio a la normalidad pero no tenia luces y solo aceleraba hasta los 90 km.Pare y llame al carreton del seguro. Todavia no tengo noticias. Creo que va a la venta, me canso,Agrego se le cambiaron los semiejes de nueva,las cerraduras, a los 40000 km tuve que cambiar la bomba de agua y ahora esto, cre que va a la venta...me canso
Bueno, el asunto no era la bateria... al final le reemplace el cable que va al arranque y al alternador... y el carro ya no se volvió apagar andando! Tengo pendiente reemplazar el -
capricornio de Argentina hace 7 años
Los caraduras de ford me llamaron solo para saber si estaba conforme con la agencia y que la bateria iba a cargo mia,,,no se hicieron cargo de nada, chau ford si no quieren renegar no compren esta marca y viviran felices si quieren que los jodan sigan...
hugo toller de Argentina hace 6 años
Tengo una eco 2013 titanium...andando en baja velocidad y con motor caliente empiesan unos cortesitos de corriente,pero sigue andando ,cambie cables...las bujias y los filtros...pero sigue con el mismo problema,,,lo rebiso un mecanico con esperiencia pero no dio que era,,,,ahora la llebo a una computadora para ver si detecta el problema,,
Andrés Barajas Quiroga de Colombia hace 3 años
Tengo un problema que mi Ford ecosport 2008 perdió fuerza ya le revisaron, bujías, cables de alta, bobina de encendió, inyectores, sensor map, le repararon la culata pero aún se siente baja de potencia y no se que mas puede ser gracias por la ayuda
Tengo una Ecosport titanium 2015... ande bien hasta llegar a un sitio a comprar algo y al salir no arranca. El tablero dice Dirección asistida averiada, pero prenden las luces, la bocina suena todo normal solo que no arranca
Tengo el mismo problema le lleve al escáner pero no sale error no se que hacer cuando me pasa eso me toca desconectar el cable de la batería y ahí vuelve a funcionar la batería es nueva no se que hacer
ComentarTerminé arriba del auxilio Solucionado
Ford Ecosport 2013 Titanium 47000 kms
Andando de viaje por los alrededores de Santa fe sin ningún tipo de inconvenientes, se encendió la luz del ABS, la luz del control de tracción, la luz del freno de mano, y el testigo de los airbags; dejó de andar la bocina y los levantavidrios, me quedo sin dirección asistida, el motor empezó a perder fuerza hasta que se detuvo por completo. Luego de ser asistido por un auxilio y llegar a destino arriba del camión, el chofer le dió arranque puenteando la batería. La Eco arrancó normalmente, hizo el testeo en el tablero en forma normal. Al otro día arrancó normalmente y la estoy usando normalme… Leer completa
21 casos
La bateria es insuficinte para el quipamiento que trae , hay que ponerle una de mayor capacidad en amperes.
Mejor respuesta (según c57monteverde)
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Hice eso, le coloqué una batería de 75 amperes, veremos que pasa. Gacias.
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Ah, la 2da batería que me colocaron en la concesionaria oficial dentro del período de 3 años garantía era de 45 amperes (duró menos de 1año), obviamente que no me lo comunicaron. Siempre tan generosos y honestos.
Hola, es un problema de masa, tenes que poner un negativo y se soluciona, no me acuerdo de donde a donde pero fue la solucion. Lo encontre en un foro y el elctricista no me lo cobro porque dijo que no era eso (ya pasaron dos años y nunca mas tuve problemas)
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Gracias por el dato, consultaré con el electricista.
Hola quería hacer una consulta tengo una eco con un año y medio de uso me empezo a prender la luz de un motorcito en el tablero. Ponía segunda y hacia tirones y capaz que al otro día no estaba más y andaba de lo más bien...ayer me apareció el motor en el tablero acompañado del abs llegue a casa y no la use más para ver qué problema tenía y hoy la quise. Arrancar y no prende... no sé si alguien me puede ayudar.se lo agradecería
Si tiene la bateria original de fabrica , debe ser que ya no sirve , ford le pone baterias insuficientes de 48 amps. Y un equipamiento superior a su capacidad ,ocasionando multiples fallas a corto plazo.
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Pregunta. De la misma manera que por el display del tablero me apareció el mensaje "la batería de la llave de arranque está por agotarse", palabras más palabras menos, no sería conveniente que apareciera un mensaje similar respecto a la batería de arranque ?. Es una lástima que no sé aproveche la tecnología para darle confiabilidad a un producto.
Se les acaba el negocio de venta y servicio del distribuidor con autopartes de baja calidad, baterias de menor capacidad,amortiguadores , radios, llantas , sistema de enfriamiento , frenos , transmisiones defectuosas ,tableros y llaves de BAJA CALIDAD. Mejor invierten en diseño con una imagen atractiva que llame la atencion al CLIENTE INCAUTO que se va por la IMAGEN.
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Coincido con vos Ricardo. Así nunca tendremos el standart del primer mundo. Pero los precios que tenemos son de otro planeta
Hola buenas tarde sabe tengo una ecosport 2013 y aveces cuan voy a prenderla me salta Abs dañado. Y aveces no salta nada arranca lo mas bien. No se si alguien sabe xq puede ser ? Muchas gracias
Hola buenas mi camioneta ecosport 2005 se apago y no quiere prender m pueden ayudar
A mi me paso algo similar ,una vez me costo hacerla arrancar a la camioneta y sentia mucho olor a gas-oil arranco y anduve 15 cuadras la apaque para bajar a comprar algunas cosas y no arranco mas,vino en mecanico y dijo que era la bateria , trajo una y la puenteo y nada,entonces dijo que era el burro de arranque(no el burro que maneja) lo arreglo y no arrancaba vi que perdia mucho gas-oil y le dije y lo que menos se preocupo fue de eso , era la perita que trae que estaba rota ,eso me mojo la cadena de distribucion y se rompio ,le cambiaron las valvulas de la bomba mas otras cosas cuestion que la fiesta me salio $ 14.0000,00 del primer mecanico se la tuve que sacar porque no le encontraba la falla,la cuestion es que me la dejo peor y se la lleve a verdadero mecanico ,la tuvo 15 dias pero me la arreglo,lo unico que no a podido arreglar es que se me queda cuando arranca la luz prendida en el tablero de los airbags y no se que puede ser,dicen que abajo del freno de mano trae un dispositivo que hay que empujar para meterlo bien o algun fusible esta jodiendo mañana lo voy a llevar a un electricista a ver que pasa, despues le comento como salio la cosa
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga.
Que tal? Tengo una eco 2018 y en el tablero (al lado de donde muestra el kilometraje) me aparece una flecha apuntando hacía arriba... A veces aparece y a veces no... Si alguien me podría ayudar para saber de qué es? Gracias!
Hola eso es para q pongas un cambio de marcha ascendente
May Toledano de Argentina hace un mes
Hola tengo una scosport 2015 que no me arranca y cuanto quiero prenderla me aparece un cartel de ABS
ComentarCheck Engine enciende y se apaga Solucionado
Ford Ecosport 2015 Titanium 2000 kms
Que tal, el problema que tengo que se enciende el indicador de check engine puede durar así por un día o varios y del mismo modo estar sin encender, se llevo a la agencia donde supuestamente con el escaner lo ajustaron y ya no debía de prender, pero sigue igual. Se volvió a llevar y por desgracia se apago cuando iban a recibir el auto y no lo recibieron porque no iba a detectar nada el escaner y como pueden observarse tiene poco kilometraje y el argumento del asesor que esto sucede por falta de uso y que se use mas, que es algo que para mi no es valido. Además últimamente note que sale aire ca… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según Kike)
Son multiples defectos de fabrica ford y mas de ese modelo titanuim. Exige la revision y ajuste sin costo.
Hola Ricardo seguí tu recomendación, se realizo una revisión detallada y quedo el asunto resuelto... Gracias.
Resulta que las luces se apagan cuando marco vuelta a la izq y se prenden cuando marco a la derecha que es?
Mi camioneta de un momento para otro arranco fallando, la aceleras y no levanta vueltas, ahora ya ni arranca. Ecosport 2008 1.6
Hola qué tal...alguien me puede ayudar...tengo un Ecosport 2004 cuando la enciendo después de unos 10 a 15 minutos seme apaga y ya no quiere arrancar...por favor ayuda !!
Victor vivas de Venezuela hace 2 años
Hola buenas... necesito su ayuda tengo una ecsport titanium 2015 ella prende en cualquier momento pero dura unos 10 segundos y se apaga no la puedo mover porque de una vez se apaga... quiero saber como solucionar gracias... ella me enciende la luz de abs, de pendiente hacia arriba y la de traccion off... pero no encuende la de check engine...
Holahola...tengo una esco espor 2010. Mi problema es que. La arranco y se apaga no queda regulando se apaga pero anda todo la arranco y se apaga...que problema tengo o que puede ser
ComentarLuz de advertencia de motor, falla y consumo de aceite Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 nafta 35000 kms
La falla es errática, se produce de ves en cuando y aveces la falla es como si estuviese en 3 cilindro. Esto se produce cuando prende la luz de advertencia de motor. Lo mismo que te pasa a voz, pudiste solucionarlo?
Alguien me puede ayudar. Por que se produce esa falla?
Alguien me puede ayudar. Por que se produce esa falla?
8 casos
No se porque se produce pero apague el motor y lo volví a encender y la luz se apago. Mientras está encendida se pierde fuerza como si solamente trabajaran 3 cilindros
Cambio de bujías primero y si sigue la falla es la bobina.
Yo tuve que cambiar los cables de bujias y bujias me dijo mi mecanico que es conveniente cambiarlos cada 20mil km tengo una eco 2010 hice esecambio y quedo joya
Yo tengo una ecoesport 2012 y amda en 3 cilindros en caliente lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina y los cales y las bujias le compre todo y empeoro que puede ser?ñ
@Seba.gHola yo tenia ese problema y le cambiaron la sonda de escspe y nunca mas me fallo y la luz amarilla del motor nunca mas se encendio
La lleve al servís oficial y lo que encontraron es una bujía empastada y con carbón. Es hace que un cilindro no funcione. Es posible que la causa sea la perdida de un reten de válvula. Para reparar tienen que sacar la tapa de cilindro y cambiar los retenes.
Hola hugo tengo el mismo problema ,pudiste solucionarlo ? a que service lo llevaste ? ford se hace cargo de esto
Mejor respuesta (según Hugo)
En mi caso no se hace cargo porque ya paso la garantía, pero si esta dentro de la garantía seguro que se hace responsable.
Hola chicos a mi me pasa lo mismo, le cambie sensor de velocidad, bujías, bobina y ahora el mecánico me dice que consume aceite y empasta la bujía porque tengo un cilindro flojo, y la falla siempre es la misma parpadea la luz de advertencia de motor, Hugo la pregunta es, cambiandole el reten se solucionó el problema?? es costoso??
En mi caso encendio la luz de Check cuando comenzo a fallar la Bobina de distribucion a las bujias , la cambie y funciono perfecto. Ahora comenzo nuevamente a fallar y era la ficha que va desde la computadora y alimenta la bobina, la falla era erratica y no permitia encontrarla, le puse un presinto y funciono perfecto, el sintoma era que andaba en 3 pistones , espero que sea de utilidad.
Hola en mi caso, compramos una ecosport2006 hace 3 semanas,pero no me di cuenta que traia encendido en check hasta el otro dia que la manejo mi esposo, no a fallado de repente como que se traban los cambios pero el mecanico dice que no sabe que es
Alguien que me pueda ayudar??
Alguien que me pueda ayudar??
ComentarFalla en la transmisión Solucionado
Ford Ecosport 2015 Titanium 22000 kms
Buenos días.
Tengo una falla en la transmisión de mi Ford Ecosport Titanium 2015, debido a que no engrana la reversa (R) aunque se ve en la pantalla de información del tablero, ni permite cambiar manualmente los cambios en modo sport (S) (No se ve esta información en el tablero). Lo anterior, crea que el carro adicionalmente jalone cuando se encuentra en marcha y acelera de forma irregular. Agradezco por favor sus comentarios sobre esta falla y posibles soluciones.
Tengo una falla en la transmisión de mi Ford Ecosport Titanium 2015, debido a que no engrana la reversa (R) aunque se ve en la pantalla de información del tablero, ni permite cambiar manualmente los cambios en modo sport (S) (No se ve esta información en el tablero). Lo anterior, crea que el carro adicionalmente jalone cuando se encuentra en marcha y acelera de forma irregular. Agradezco por favor sus comentarios sobre esta falla y posibles soluciones.
19 respuestas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 km. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 km. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Bla bla bla bla bla. Son una porqueria!!!
Tenia un focus 2013 y le cambiaron el doble embrague 5 veces con tan solo 60,000 km, el modulo tcm, la bomba de la gasolina, la chapa de la cajuela por que se abria de la nada, la suspension delantera por que se escuchaba un golpeteo. No se crean ese cuento, luego les dicen en la agencia que es por que no saben como manejar ese tipo de transmision que es diferente y hasta eso son re pendejos por que en el manual de usuario ni siquiera dice eso, ya vendi la porqueria en año pasado antes de que se devaluen mas, ninguna agencia quiere recibirlos a cambio o te ofrecen muy poco dinero, me compre una ecosport 2014 con el engaño de los vendedores y mecanicos diciendo que salio bien que era diferente la transmision y piras mentiras tengo las mismas fallas, jaloneos, marcha so re calentada, la llevo y le actualizan los parametros del tcm, funciona un mes y otra vez, ya la voy a vender tambien ya no vuelvo a comprar un ford en mi vida!!!
Von devirles que ni en la hencia misma de ford los quieren recibir y si los reciben te ofrecen una miseria por ellos aunque le hayas hecho todos los servicios en la agencia y denpaso te dicen lo vamos a meter a taller para hacer una revision y diagnostico completo para castigarte mas el precio,
Chequen en mercado libre como todo mundo esta vendiendo sus carros modelos recientes con poco kilometraje, por que son una basura!!!
Tenia un focus 2013 y le cambiaron el doble embrague 5 veces con tan solo 60,000 km, el modulo tcm, la bomba de la gasolina, la chapa de la cajuela por que se abria de la nada, la suspension delantera por que se escuchaba un golpeteo. No se crean ese cuento, luego les dicen en la agencia que es por que no saben como manejar ese tipo de transmision que es diferente y hasta eso son re pendejos por que en el manual de usuario ni siquiera dice eso, ya vendi la porqueria en año pasado antes de que se devaluen mas, ninguna agencia quiere recibirlos a cambio o te ofrecen muy poco dinero, me compre una ecosport 2014 con el engaño de los vendedores y mecanicos diciendo que salio bien que era diferente la transmision y piras mentiras tengo las mismas fallas, jaloneos, marcha so re calentada, la llevo y le actualizan los parametros del tcm, funciona un mes y otra vez, ya la voy a vender tambien ya no vuelvo a comprar un ford en mi vida!!!
Von devirles que ni en la hencia misma de ford los quieren recibir y si los reciben te ofrecen una miseria por ellos aunque le hayas hecho todos los servicios en la agencia y denpaso te dicen lo vamos a meter a taller para hacer una revision y diagnostico completo para castigarte mas el precio,
Chequen en mercado libre como todo mundo esta vendiendo sus carros modelos recientes con poco kilometraje, por que son una basura!!!
Mejor respuesta (según Juan Rodriguez)
Juan Rodriguez de Colombia hace 6 años
Buenos días, les informo que lo lleve al concesionario y me soluciono la falla. Se tuvo que cambiar el modulo eléctrico de la transmisión, el cual lo cubrió la garantía que tiene el vehículo.
Agradezco sus comentarios.
Agradezco sus comentarios.
Si sigue teniendo problemas le tengo la soluciones, una demanda y cambio de camioneta por una nueva, ya lo hice... Mi abogada ya casi consigue que me entreguen una nueva que ya no tiene esa caja...
Nata Escobar de Colombia hace un año
@HerlojaPuedes darme el dato de la abogada? Quisiera hablar con ella
Compre una ecosport 2014 con transmision powershift, mi pregunta es cuando entra la garantia? es decir un mecanico me dijo que la vendiera antes de los 70 000km pero he estado investigando que hay gente a la que ford le ha reparado la transmision en caso de falla puesto que es una falla de origen, la cuestion es que soy el 2 dueño...
Juan Rodriguez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. En el concesionario me dijeron que la garantía Ford la extendió a 6 años para la transmisión. No importa que sea segundo dueño. Sin embargo el concesionario le solicita copia de la garantía de fábrica.
Doble embrague 100,000 km o 5 años
Tcm 10 años o 160,000 km
Vendela no te conviene antes de que se devalue mas igual le vas a perder lana pero si quieres evitar corajes y quedarte sin carro un. Uen tiempo cada vez que te falle.
Tcm 10 años o 160,000 km
Vendela no te conviene antes de que se devalue mas igual le vas a perder lana pero si quieres evitar corajes y quedarte sin carro un. Uen tiempo cada vez que te falle.
Y alguien de ustedes ha demandado?? Yo tengo una 2015 y lleva más de un año en el taller porque no hay forma de repararla, digo, si nos juntamos varios??
Juan Rodriguez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Pregunte en el concesionario. Desconozco su aplicación en México
Es valido en todos los paises que tienen distribuidor FORD.
La garantia de fabrica es del vehiculo , no del propietario
Juan Rodriguez de Colombia hace 6 años
Le sugiero que se acerce a un concesionario de Ford y valide la garantía.
Mi carro no quiere no le entran las velocidades ,que pudiera ser es un Ford Ecosport del 2011
ComentarSe apaga y aparece el icono de candados
Ford Ecosport 2004 4 puertas 140000 kms
Luego de prender el vehículo, sólo trabaja unos 5 minutos y se apaga y de inmediato parpadea en el tablero el ícono de los candados y después ya no enciende.
11 casos
Debe ser el inmovilizador del motor que se activa. Hay comentarios en esta pagina que mencionan que es un cable que esta en switch que falsea por calentamiento lo que lo ocasiona.
Deivy naranjo hernadez de México hace 6 años
Ami me paso lomismo con mi eco. Y lo que estaba fallando era la bateria.
Gxs por la atención y seguiré las recomendaciones. Seguimos en contacto para darles a conocer los resultados.
Hola Francisco, pudiste solucionar tu problema??. A mi me pasó igual tengo una Ecosport Titanium 2014 y quedó muerta y lo unico que prende es ese candado intermitente en el tablero. Quedaré atento a tu respuesta.
José: ya han revisado mi Ecosport y lo que me dicen ahora es que el problema pudiera ser un corto en el tablero. Estoy agotando posibilidades y alternativas. Seguiré informando al respecto, para que sea una manera de poder encontrar la solución a tantos casos como el mío y el tuyo.
Igual empezo la mia es una 2005 diesel y no volvio arrancar y en los scanner no sale nada
[email protected] de Argentina hace 5 años
Mi camioneta arranca pero cuando pongo una velocidad y largo el embrague si aseveró se para
Aún continúa el electromecánico revisando mi Ecosport 2004 y de acuerdo a los resultados, este martes 05 de enero de 2016 indicó que mandó a revisión con un experto la CPU para coincidir en que el procesador de la computadora es la falla. Por lo tanto, yo seguiré informándoles del seguimiento. Les recuerdo que otros mecánicos la revisaron y cuando consultaban con el scanner, este no indicaba falla alguna. Fue hasta hace como un mes cuando consulté a un electromecánico y él desmontó la computadora y revisó circuito por circuito, hasta que la conclusión fue el procesador del CPU.
Hola a mi me paso mo mismo...encontraste solución?
Muchas Gracias, les dire que hagan esto y les cuento!!!
Venia por la ruta y el motor se apago. El mecanico me dijo segun computadora que el preblema era el sensor de la cabeza del cigueñal mandaba datos erroneos al sensor del arbol de levas. Cambie el sensor y la camioneta sigue sin arranca
Buenas noches tengo una eco 2007 me sucedio lo mismo, en la mañana encendia y luego se bloqueaba nuevamente hasta que insistiendo deje el swuich pasado desconecte un sensor que se encuentra detras de la fuscilera que viene directo de la swuichera al desconectarlo se recetearon los seguros de las puertas del carro y las alarmas y encendio la luz del tablero de alli en adelante comenzo a funcionar normal ya llevo 5 meses rodando luego de esa falla y todo normal
luis blanco de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ecosport 2003 yo le saque los fusibles y me empezó a prender y apagar el candadito y ahora no arraca quedo bloqiada ayuda
Que tal luis , pudiste con ese detalle? Me paso lo mismo toque unos fusibles de y después aparece el candadito parpadeando... ayudaaaa
Vaya con un eléctrico de coches, que le chequen los componentes electrónicos del tablero (las tarjetas), podrían estar sueltos los cablecillos (des-soldados), haciendo falsos contactos... Parece ser una falla común en la marca Ford :(
Espero se solucione su problema ; )
Espero se solucione su problema ; )
Carlos mujica de Venezuela hace 5 años
Tengo el problema que se me apaga rodando la Eco2007 se me tira el fusible#8 debajo del Violante el de encendido Lo repongo y a la semana nuevamente
Buenos Dias amigos le saluda Omar tengo una ford ecosport año 2014, tuvo un choque frontal, este vehiculo ya se reparó el choque, pero no enciende. Me informan de tiene un boton de proteccion de choque. Pregunta es: Donde se encuentra ubicado ese boton?... Gracias por la ayuda...
El Botón del protector de choque, se encuentra bajo la salpicadera de lado derecho , solo hay que accionarlo y ya queda
Guillermo donde esta dicho boton, tengo una eco 2012 caja manual
Y no lo encuentro
Y no lo encuentro
Se encuentra a lado del copiloto dentro de la cabina , pared lateral hay un hueco y ahi se ve el botón ,solo hay que presionarle y listo
José Miguel Castillo de Venezuela hace un mes
Saludos compañeros, tengo una Ecosport 2005 2.0 voy corriendo y prende el candado en el tablero y automáticamente pierde fuerza, solo dura 2 segundos y vuelve a la normalidad. Que creen que sea?
ComentarInconvenientes con marcador de combustible
Ford Ecosport 2006 Ford Ecosport 1,6 170000 kms
Buenas tardes amigos: Tengo la Ecosport 2006 desde hace dos meses. Me parece que el consumo es muy alto, al menos veo que eso sucede al notar lo rápido que bajan las rayas del marcador. No pierde combustible por la tapa que está debajo del asiento trasero. (verificado) 100 km en ciudad sin aire funcionando gasta 16lt aproximadamente. Quisiera creer que lo que no funciona correctamente es el medidor (¿Flotante tal vez?) Alguien con más experiencia tal vez tenga alguna idea. Si es así quisiera saberla. Muchas gracias
2 casos
Si esos son numeros reales me parece mucho (6.25Km/Lts). Como lo controlaste?. Llenando el tanque, recorres 100 Km y volves a llenar?
No, no llené el tanque, solo puse 18 litros con tanque supuestamente con la reserva (no se encendió ninguna luz) marcó siete lineas en el medidor. Al recorrer unos 54 km por odómetro bajó 4 lineas (aclaro que compré el vehículo recién) quedando solo tres y si bajaron 4 lineas en 54 no creo que tres duren 100 km. Como para decir que 18 lts cubren al menos unos 160 km. La eco funciona supuestamente muy bien y no le encuentro problemas tampoco de derrames (no hay olor) y no quiero llenar el tanque por razones obvias. Por lo que he visto aquí la eco en ciudad gasta unos 11lts los 100
La unica medicion segura es llenar el tanque, recorrer una cantidad X de Km y llenar nuevamente. Todo lo otro que comentas es muy subjetivo
Muchas gracias por tu respuesta. Haré exactamente como me aconsejás. Cuando tenga el resultado lo haré conocer. Gracias a todos nuevamente
Compre una Eco hace 10 dias, llene el tanque, recorri 120 Km y llene nuevamente y entraron 11 lts. 10.9 Km/Lts
Yo la compré recientemente y nunca llené el tanque hasta hoy (siguiendo tu consejo) lo que me llamó la atención es el sistema de medición (modelo 2006, aclaro) que es con rayas, al recorrer pocos kilómetros en ciudad y sin aire las rayas bajan drásticamente (una raya cada 7 u 8 km recorridos) evidentemente consume demasiado o el medidor de esta Eco no es confiable, tal vez sea el flotante. Ya hice revisar si hay pérdida y no lo hay, tampoco hay olor. Ahora que el tanque está lleno recorreré X kilómetros y volveré a llenarlo y ahí veré cuál es el resultado y lo comentaré aquí. Por todo lo demás la Eco me parece genial su funcionamiento. Gracias
ricochecorona10 de México hace 6 años
Juancae buena tarde sabes yo tengo una ecosport 2007 2.0 y lo maximo que le he sacado son 14 km por lt
Mi metodo de ver si gasta o no
Es cuando marca la reserba sin tener ninguna raya le hecho 10 lo cual llega hasta el 1/4 de tanque y con eso se que como minimo puedo andar 100km pero le saco 120 ya en extremo 140 pero ocupo
Y ahora ya no me esta dando eso por eso detecte que me esta gastando mucho
Mi metodo de ver si gasta o no
Es cuando marca la reserba sin tener ninguna raya le hecho 10 lo cual llega hasta el 1/4 de tanque y con eso se que como minimo puedo andar 100km pero le saco 120 ya en extremo 140 pero ocupo
Y ahora ya no me esta dando eso por eso detecte que me esta gastando mucho
Otra cosa a tener en cuenta es el error en el instrumental que suele estar entre el 5% al 10%. Generalmente tanto el velocimetro y el cuenta kilometros tienen este error. Otro factor que influye es desgaste de cubiertas, presion de inflado y medidas de las mismas. De fabrica vienen equipados casi todos los vehiculos con rodado mas chico y se nota como disminuye el error al usar una medida mas grande. En un Ford Fiesta le puse odado mas alto y bajo el error a menos del 5%. En la Gol Country lo mismo. En la Eco tendria que probar, pero seguramente pasara igual
Pensé también en eso y controlo semanalmente la presión de las cubiertas, mañana volveré a llenar el tanque y ahí tendré el resultado correcto. Muchas gracias
Con rodado mas grande (205-75-15) 414 Km 36.4 Litros = 11.37 Km/Lts. Andando en ciudad y muy poco en autopista
El rodado es (205-65-R15) creo que el flotante estaba trabado pero todavía es pronto para saber. Gracias
El rodado original es 205-65-15, yo le puse 205-75-15, debido a esto mejora el rendimiento.
Eso significa que al ser más alta tiene mejor rendimiento. No lo sabía, sí en cuanto el ancho por el agarre
Es sencillo, desarrollo de la circunferencia, a mayor diametro mayor distancia recorrida. El inconveniente: para los que son de andar a mas de 120 KmH. No es recomendable.
Todavía no sé si solucioné el inconveniente del consumo, pero, creo que encontré la solución pero debo esperar un poco más probándola llenando el tanque un par de veces más. Solo cambié de estación de servicio y con medio tanque LLEGUÉ casi al mismo kilometraje que hacía en la otra estación con casi todo el tanque gastado!!!
Lo que me lleva a sospechar que me estaban robando en la cantidad. Aclaro que es el octanaje de 95 en las dos marcas. Antes de estar seguro debo llenar el tanque un par de veces más y probar.
Lo que me lleva a sospechar que me estaban robando en la cantidad. Aclaro que es el octanaje de 95 en las dos marcas. Antes de estar seguro debo llenar el tanque un par de veces más y probar.
Hola, tengo una ecosport xls 1.6 2010. El tema es el siguiente: teniendo 1/2 tanque de nafta lleno, voy a la estación de servicio para completar lo que faltaba, hecho esto el indicador de combustible sigue marcando 1/2 tanque, como si no lo lo hubiese llenado.
Alguien podría decirme que puede estar pasando? Gracias
Alguien podría decirme que puede estar pasando? Gracias
Es probable que el flotante dentro del tanque se encuentre trabado.
Volví a llenar el tanque, recorrí 100 km y cargué nuevamente y sigo con 16 los 100 en ciudad... Filtro de aire nuevo, presión en los neumáticos correcto, no puse el aire, no va cargada, no hay olor a combustible y el andar es impecable. A menos que me roben en la estación de servicio no sé que puede pasar... Tampoco tengo hijos que saquen el vehículo a escondidas jejeje. No tengo idea de lo que pasa!!!
Evidentemente el consumo es alto. Tendris que recurrir a un buen taller, a menos que tengas el pie derecho pesado que suele ser una de las causas de alto consumo.
Hice que el mecánico scanee a la Eco, descubrió que los valores que arrojó el scan estaban todos desfasados. Reseteó todo y puso los valores de fábrica (según dijo) y ahora estoy probando si varió el consumo - los valores de oxigeno estaban muy por encima de lo que debería ser. Cuando tenga un resultado lo comentaré
Podria ser tambien problema de catalizador, se estima la vida util en 120.000 Km +/- y el tuyo si se trata del original esta en 170.000. Para tener en cuenta
Como la Eco la compré en septiembre no sé si es el original o no. Lo haré revisar porque no encuentro solución. Sino tendré que cambiarla por otra Eco
Averigua si se puede colocar el emulador que se usa para GNC. Un catalizador nuevo original esta aprox. 25.000 a 30.000 (hay mas baratos, pero son basura) hay quienes dicen que los limpian, mentira. Un emulador esta aprox. 3.5000 colocado funcionando.
Hola que tal soy de mexico tengo una eco sport 2004 2.0 y tengo una duda LLENE el tanque "de mas" y cuando salgo de la gasolinera ( aparte que la e llenado al punto que la "bota" el medidor de gasolina "parpadea " como si no trajera... eso es malo a la larga? porque ya que POR FIN BAJA la primera rayita todo normal cabe decir que en carretera manteniendo velocidades de 120 hasta ratitos de 160 me esta dando 85km DE LLENO hasta que se baja la primera rayita eso es mucho o poco ? la llevamos desde GUADALAJARA JALISCO a MAZATLAN sinaloa con el tanque lleno y llegamos con la reserva y la distancia son 520km 3 personas+maletas a mi se me hace un consumo excelente cabe destacar QUE NO TIENE MODIFICACIONES llantas de la medida de agencia y todo normal... opiniones por favor
Tu consumo es muy bueno. Así que no tiene inconveniente alguna tu eco. No debes preocuparte
Hola amigo, yo también tengo una ecosport 2004 y tengo el mismo problema, el medidor de gasolina siempre parpadea aun cuando lleno el tanque. ¿pudiste arreglar el problema?
Walter montivero de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una eco 2005 y el marcador indica q siempre está vacío parpadea y keda prendida la luz... el flotante está bien, q podría ser?
ComentarSe enciende el testigo del freno de mano Solucionado
Ford Ecosport 2006 197249 kms
Se enciende el testigo del freno de mano cuando estoy conduciendo, se apaga y se prende continuamente, no se a que se deba alguien me puede ayudar?. . . Gracias
13 casos
Mejor respuesta (según Tica)
luis muñoz de Chile hace 8 años
Puede ser falta de liquido de freno o pastillas ya gastadas.
BUenas tardes, yo tenia un problema parecido, se me encendian los testigos de temperatura, motor, seguro y freno, se apagaban y prendian constantemente. Nadie le encontraba. Una vez decidimos desarmar el tablero y checamos los puntos de soldadura y con el tiempo se cuartearon, eso provocaba esa falla, se les resoldo y problema resuelto. Si no te encuentran el problema, prueba verificando eso, que los puntos de soldadura no esten partidos.
Hola esto está detrás del tablero de instrumentos (velocímetro y marcadores ) verdad
Hola, revisa el sensor que trae debajo de la palanca del freno de mano, ella se prende cuando tu la sacas y se apaga cuando la bajas es como un boton, revisa que no halla nada interfiriendola o activandola...
Marco García de México hace 6 años
Hola tengo una ecosport 2006 la falla es la siguiente. El auto en primera a las 1500 revoluciones se siente como si fallara una bujía, ya en continuo movimiento llegando a quinta y a unos 100 km/h despide un olor muy desagradable como a carbón o como monóxido de carbono. Alguien me podría decir que pude ser ? Ya la afine y sigue con lo mismo
Rigoberto Aguilar Sotelo de México hace 6 años
Tengo una ecosport 2007 de ir caminando bien se prenden las luces del freno de mano ,de temperatura y gasolina ,se bajan hasta abajo los indicadores de temperatura de gasolina el taxímetro y el velocímetro por un instante y luego vuelve a la normalidad a ver si me podrían ayudar gracias de antemano
Bueno, ya pasó tiempo y no se si ya arreglaste el problema, yo iniciaría con la revisión básica, los fusibles y relés, bornes bien apretados de la batería, sensores bien conectados y cableado de los mismos, de no encontrar la falla lo mas viable es un escaneo en un taller eléctrico
Yo tenia un problema parecido, se me encendían los testigos de temperatura, motor, seguro y freno, se apagaban y prendían constantemente. Una vez decidí desarmar el tablero y checar los puntos de soldadura y con el tiempo se cuartearon, eso provocaba esa falla, se les resoldó y problema resuelto. Si no te encuentran el problema, prueba verificando eso, que los puntos de soldadura del conector no estén partidos (soldaduras fría).
Buenas tengo una ford ecoesport modelo 2013 y se le testigo de liquido de frenos tiene el liquido de frenos full y esta recién cambiado si me dan opinión agradezco
ComentarDejo de andar el velocimetro Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 142000 kms
Dejo de andar el velocimetro. Como puedo saber si la tripa se corto.
38 casos
Mejor respuesta (según Jonatan)
Tenia desgastada la pila del llavero de la alarma , le cambie y anda. Increible
Hola amigo consulta sabes que tengo una eco esport y no me anda el velocimetro que sera??
ComentarSe encendió la Luz Amarilla con forma de motor Solucionado
Ford Ecosport 2007 84500 kms
No ha manifestado ninguna falla que haya podido detectar aun.
7 casos
A mi me ocurre lo mismo la luz testigo del motor se enciende dura así uno o dos días, y después se apaga, sin presentar ninguna falla. A veces creo que es la calidad del combustible. De alguna manera esto ocurre cuando se tiene menos de un cuarto de tanque. Recién cambie batería porque saco la mano la que tenia, lo raro es que el testigo de batería nunca reporto falla voy a mirar si eso soluciono lo otro, si en quince días no enciende esa luz de falla te cuento. Por ahora estamos en tarea de investigar de que se trata.
Se me olvido comentarte la mia es una Ecosport 2011
Mejor respuesta (según Yamina Sosa)
Yamina Sosa de Venezuela hace 8 años
Hola Eugenio, gracias por tu comentario, revise un poco y solo observé que los bordes de la batería estaban sulfatados, los limpié y supongo que al desconectar los bornes se reseteó la computadora y la luz no volvió a aparecer. La mia es una Eco Sport 2.007 Automática. Saludos.
Hola Yamina no me volvió a encender la luz de motor de manera que si esta relacionado con la batería veo que a ti también se te soluciono por la misma causa, los bornes sulfatados hacen que el voltaje baje por mal contacto en mi caso tenia una celda dañada la batería menos mal no me varé porque mi caja también es automática. De todas maneras cargo el cable para emergencias, (te lo recomiendo uno nunca sabe) siento una gran felicidad porque compartimos y solucionamos el problema.
Hola tengo una eco 2013, y he sufrido las grandes fallas de la marca, el sensor de oxigeno, no sirve, el catalizador no dura nada, para los combustibles actuales, lo que la hace mas lenta, y si lo cambias tiene que ser todo el caño, porque viene ermético, o sea no se puede cambiar solo el catalizador, las chapas de las puertas se rompen como juguetes, tales asi que el ensamblador de Brasil a mandado a cambiar todas las chapas por chapas iguales, por lo que el problema seguira, el compartimiento del techo le suena todo, los guarda barros traseros de tela, al mojarse con la lluvia se bajan por el peso, y chocan contra la llanta desgastandolo, las juntas de goma de las puertas todas se han partido, y salido por pedasos, no son resistentes, la lona interior del capo ni hablar es un desastre, la verdad pienso que Ford esta perdiendo credibilidad con este modelo, o aposto mal por este ensamblador en Brasil.
Ha se me olvidaba lo mas importante, que la luz en forma de motor, es por el catalizador defectuoso o sucio, por eso el vehiculo sigue funcionando normal, pero mas lento
Hable con un técnico de La Ford en mi ciudad y me dice que esa luz puede encender por cualquier mal funcionamiento te comento que me repitio la encendida de la luz pero esta vez se debía al filtro de la gasolina que no lo había cambiado y estaba bastante sucio
Cambie el filtro de la gasolina y me explicaron que por falta de presión que se perdía en el filtro encendía la luz de motor
Cambie el filtro de la gasolina y me explicaron que por falta de presión que se perdía en el filtro encendía la luz de motor
Tengo una Ecosport Titanium 2016 y el tema es que encendió el testigo y al acelerar lo hace con dificultad, no me deja pasar a drive, y me bloqueó la reversa solo funciona en drive. No
mANOLOBOYTRIX de México hace 6 años
Hola tengo una eco sport 2007 la falla es que una vez encendida me empieza a encender el candado con el auto y los instrumentos se apagan y encienden también se enciende el foco de la temperatura y el aceite todo parpadea alguien me puede orientar en esto, acá lei que es la batería, la mía es nueva tiene un mes de nueva, la falla comenzó hace 2 días, agradeceré su apoyo ALGUIEN PUEDE DAR UNA RESPUESTA REAL PORQUE ESO DE RESOLDAR NO SOLUCIONA NADA
Hola disculpa que escriba por acá tengo una ecosport 2007 motor 1.6 zetec rocam y tenia un cable en corto del sensor de temperatura lo cambie y ahora no arranca y me saltan tres errores p0108 p0123 y p0123 como puedo solucionarlo
ComentarProblema con sensor árbol de levas
Ford Ecosport 2009 40000 kms
Se enciende el check engine y el escáner detecta fallas del sensor de árbol de levas, el sensor se compró primero en AutoZone y no funcionó y luego se compró el sensor original en la Ford. Después de cuatro días se volvió a encender el testigo. Saben que pudiera ser? Ya he gastado mucho dinero y sigue sin quedar. Agradezco más ideas
7 casos
Podrías indicar que modelo de motor tenés, 1.6, 1.4, 2.0 de esa manera te puedo ayudar, saludos
Hola Miguel, te informo que el motor de tu camioneta es cadenero, si bien la vida útil de una distribución con cadena es mayor al de una correa dentada, la misma sufre un estiramiento, con el correr de los años y los kilómetros, también así el tensor hidráulico de la misma distribución y sus patines de guía, no tiene un cambio programado, lo ideal sería revisar la puesta a punto, tipo de aceite que se está utilizando, la viscosidad del aceite en caliente puede variar la tensión del tensor, otra cosa, también me sucedió, en el taller, el problema no era el lector de levas, si no, el propio árbol de levas, tenía desgaste en la punta dónde trabaja el sensor, todavía no descubro porque, solo paso una vez, lo ideal es revisar el punto, si eso no resulta, se puede revisar el cableado, del ckp ( sensor de cigüeñal) y el cmp ( sensor árbol de levas)
Tenés porblemas en el momento del arranque? O es solo la luz de check? Te pregunto para poder de alguna forma darte un diagnóstico un poco más específico, además, si tenes alguna forma de poder escanearla y darme un código de error, sería de mucha ayuda
Tenés porblemas en el momento del arranque? O es solo la luz de check? Te pregunto para poder de alguna forma darte un diagnóstico un poco más específico, además, si tenes alguna forma de poder escanearla y darme un código de error, sería de mucha ayuda
En algún taller me comentaron que se debe de cambiar alismo tiempo el sensor de árbol de levas, y el sensor de cigüeñal, crees eso nesesario
Hola Matías, tengo el mismo problema en mí Ecosport. Y veo que sos de argentina al igual que yo. Si tenés un taller me pasaría tu número??
En algunas ocasiones tarda en arrancar, no siempre tarda está camioneta fue muy poco usada, tiene 32,000 Kms , ahora que mencionas el aceite será el problema, ?
Lo ideal es verificar la sincronización del motor ( cigüeñal y árboles de levas), puesta a punto, es difícil para mí hacer un buen diagnóstico sin poder ver la camioneta, pero voy a tratar de ser de ayuda, lo que te mencioné del aceite, no es una solución, pero puede sumar a una sumatoria de fallos, lo recomendable es cada 10.000 cambiar el aceite y su filtro
O lo que recomienda Ford es cada 10.000km o una vez al año realizar el servicio
Vas a tener que recurrir a un taller, para que verifiquen la sincronización del motor, no se puede realizar sin las herramientas adecuadas y el desarme que conlleva
Hola, tengo una ecosport 2012 con falla en el arranque la pusieron en el escáner y da error en el sensor del árbol de levas y me dice el mecánico que no puede ser ya cambiamos, filtro de nafta, batería y bujías pero sigue fallando. Es motor 2000 con 60000 km,cambios de filtros y aceites como indica fabricante siempre se uso a nafta, alguna recomendación???
Hola peti, no es un fallo tan fácil de solucionar, ya que seguramente te está estirando el tiempo de arranque, gira más de lo normal hasta que la misma queda en marcha,seguramente en el andar no falla nada, pero te queda prendida la luz de check, fíjate que las bujías son las que corresponde de fabrica y hay que revisar bien a fondo todo el cableado ( en particular todo lo que está por encima de la tapa de válvulas), son motores que la más mínima fuga de tensión hacia otro cable, genera fallos que te vuelven loco
Las bujías son las originales de ford para ese modelo, punta de platino, pero me recomendad cambiar el sensor o primero revisó el cableado por si encuentro la falla y no sea el sensor? Gracias
Hola peti, perdón la demora, por lo menos yo nunca cambie un sensor por cambiar, osea, no se joden nunca, a no ser por un choque o una mano ajena, yo me tiraría más a tema cableado, que no tenga fugas
Ok gracias Matias, después te digo está semana me revisan el cableado.
@MatiasHola Matias, te hago una consulta, tengo una ecosport 1,6 motor sigma, me hicieron la distribucion completa y enciende la luz del check engine, la escanearon y dice baja tension en el circuito del sensor de leva, la llevé a otro mecanico con un scanner mas completo y da el mismo error de forma permanente, arranca y anda bien sin fallas, puede haber quedado fuera de punto ?
@danyelmfpHola Dany, lo ideal es saber el código de fallo, si antes no tenías ese código, hay que volver pasos atrás para saber que fue lo que pasó, si nos equivocamos, buscamos el error y se soluciona, siempre hagan valer la garantía del trabajo.
Checa este video. Segun menciona debe llevar bujias con resistor NGK.
https://youtu.be/CjZawkBq4ZQ
https://youtu.be/CjZawkBq4ZQ
Las bujías nunca se habían cambiado son las de fábrica y compramos las misma para cambiarlas.
Pues me paso lo mismo y el resultado fue una resistencia que tiene hacia la computadora que no emitía señal y por ende marcaba el check. Primero hay que medir si esta tomando presión el sensor y enseguida en el cableado checar resistencias.
@QuezadaDnd va ubicanda esa resistencia en Ford ecosport 2020 motor 2.0
Es esto no esta enviando la señal correctamente o se desvia o disminuye al dar arranque
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@AngelLe sacas y compras una resistencia de 220 omens y lo pones o te fabricas soldando a ub fusible dañado
Hola quetal Lucas soy de argentina quería consultar cómo se llama ese switch que indicas. Sabés que yo controle y tiene tres pines los dos de los laterales no envía continuidad cómo puedo saber si funciona o no.
@QuezadaHola. Cómo lo ubico, en qué parte está del motor,?
Tienen el NRO de pieza para pedirlo? O como consigo el repuesto en Argentina? Grácias
@AntonioYa no lo fabrican, es ese el detalle. Por eso es mejor comprar una resistencia en cualquiera lugar de electronica y con eso.
@AntonioQuitas la tapa embellecedora y del lado izquierdo del cabezal.
@QuezadaGracias, hoy lo saqué y la resistencia marcaba 10K ohm. Le puse una de 220 ohm y arranco perfecto y con mejor respuesta a las aceleradas en vacio. A las 10 cuadras lo apague y cuando le di arranque desapareció la luz de falla!!!. Muchisimas gracias !!! Es mas, lo habia llevado a un taller que se dedican a las computadoras, me habian dicho que el sensor de arbol de levas funcionaba bien, pero que el problema podia ser la computadora. Menos mal que con una resistencia se pudo solucionar. Mi falla era, aparte de la luz de falla de motor, le costaba un poquito arrancar, y un poco mas en caliente, y consumía mucho. Gracias nuevamente !!!
Hola tengo una ecosport 2004 1.6 y hay dos tipos de sensor de posicion de levas, como se cual es el compatible con el mio?
Hola... Buenas tardes. Tengo una Ecosport 2016 2.0 y me dicen que tengo que cambiar el sensor del árbol de levas... Aveces falla el arranque... Pero no siempre... Aparte que no encuentro el sensor por ningún lado... Alguien me puede ayudar a encontrarlo
ComentarAlarma bateria Solucionado
Ford Ecosport 2016 ecosport tcdi 1.5 1550 kms
Andando normal aparece esporadicamente el testigo de bateria en rojo y luego se apaga ,luego vuelve a aparecer y asi varias veces ,lo lleve al service ,primero dijeron que era el sofware ,le cargagaron el mas actualizado ,siguio igual lo lleve de nuevo y me dicen ,despues de tener el vehiculo parado dos dias que es el alternador y tengo que esperar ,pues lo pidieron a ford ,a alguien le paso esto ,tengo que viajar y tengo miedo que lo poco que cargue el alternador me deje a pie
7 casos
Son defectos de calidad muy comunes de ford. Compraste problemas.
Yo tengo una ecosport 2105 y a los 6 meses se le descompuso el clima y me trajeron a vueltas hasta que por fin la areglaron y hace un mes me dejo tierada en la carretera la lleve a la agencia y me dijeron que fue el alternador, apenas un año y dos fallas que puedes esperar ??
Te compras un vehiculo nuevo para no batallar y resulta que te dicen que tiene garantia pues si y la perdida de tiempo , soy vendedora y mi vehiculo es indispensable para trabajar o acaso te pagan los taxis, la vdd me decepciono esta marca
Te compras un vehiculo nuevo para no batallar y resulta que te dicen que tiene garantia pues si y la perdida de tiempo , soy vendedora y mi vehiculo es indispensable para trabajar o acaso te pagan los taxis, la vdd me decepciono esta marca
El testigo de batería se prende por bajo o alto voltaje, yo tuve este problema cambie el alternador y sucedió lo mismo después me di cuenta que el regulador del alternador queda muy cerca del tubo de escape el cual genera bastante temperatura y era lo que me generaba la falla, se le instalo un aislante térmico y solucionado esta falla
Mejor respuesta (según juan antonio)
juan antonio de Argentina hace 8 años
La concesionaria aspen me cambio el alternador y el problema quedo solucionado ,gracias por los comentarios anteriores
JUAN MARTIN de México hace 8 años
Tengo el problema de que de repente mi ecosport 2005 se empieza a jalonar y se apaga. Ya la lleve con el electrico, la desarmo y no le encontro falla alguna. Queria cambiarle el regulador pero dice que en 2 o 3 meses ya no le sirve ¿que hago? ¿algun consejo?
Cambia los cables de las bujías me pasaba lo mismo y ya no se presentó el problema
juan antonio de Argentina hace 8 años
Ya fue solucionada cambiaron el alternador y quedo bien
Hola juan soy Cristian y tengo una eco 2013 1.6 linea nueva y le instale gnc hace 20 dias y ahora tengo problemas .1dejo de funcionar el aire acondicionado. No me funciona el desempañador. Y no se apaga la luz de roja de batería controlaron sie alternador carga y carga bien. Vos solucionaste tu problema...yo todavía no ahora esta en taller y no encuentran nada.
juan antonio de Argentina hace 7 años
Lo mio fue solucionado ,le cambiaron el alternador y quedo ok no aparecio mas la alarma
Hola juan el electricista me dijo hoy q es el regulador de voltaje vos donde conseguiste para tu eco el alternador y cuanto te salio.
juan antonio de Argentina hace 7 años
Hola cristian ,el arternador lo consiguio el concesionario ford aspen ,ya que la eco esta en garantia. Saludos
ComentarSe jalonea y se apaga Solucionado
Ford Ecosport 2005 120000 kms
En plena marcha, se jalonea como si se interrumpiera el paso de la gasolina y en el tablero se muestra el simbolo de un carrito y un candado, todo en color rojo. A veces o casi siempre se apaga
7 casos
Mejor respuesta (según GONZALO)
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
ggarmen007 de México hace 8 años
Hola gonzalo,tengo una eco 2006 que me hace el mismo problema ,si pudiste arreglar la tuya
No... ya se me terminò el problema...era cuestion de unos pequeños cables que se encuentran junto a la base de la bateria... uno de ellos vibraba c0n el movimiento de la unidad y se salian de su lugar...con unas pinzas cerrè la terminal para que ajustara y con eso tuvo solucion...
Hola tengo el mismo problema volviendo de vacaciones empezo a perder fuerza y a dar explosiones ,la verdad cambie cables,bujias,bobina y el problema persiste es cuando tengo que subir a una pendiente y sucede cada tanto,POR FAVOR ALGUNO QUE ME PUDA AYUDAR PORQUE LA VERDAR NO SE QUE HACER ,GRACIAS...
Es falta de gasolina , revisa la bomba debe estar sucio el filtro
Gracias por tu respuesta espero que sea solamente eso que me decis ,ya que me ocurrio solamente dos veces en e tres meses
Francy Di Domenico de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo una ecoesport 2007 automatica y me presenta que jalonea y prende en candaito con el carro en algunos momentos se me apaga ya revise bujias cables inyectores bomba de gasolina y sigue la falla por favor me pueden ayudar ?
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave
Luis Orlando de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi ecoesport año 2007 automática
ComentarCheck engine y transmisión averiada servicio inmediato Solucionado
Ford Ecosport 2014 30850 kms
Buenas tardes a los 30800 no entraba la reversa y estaba prendido el foco de check engine lo lleve a la agencia me dijero que era el módulo TCM se lo reemplazaron junto con un engrane tan solo transite 30 km y me marca lo mismo solo que transmisión averiada servicio inmediato, lo vuelvo a llevar a la agencia y me comentaron que era la batería el carro si encendio en su momento lo tránsito 5 km y lo apago al encenderlo marca lo mismo pero solo que no camina en ningún cambio cree que podría ser la batería ???
14 casos
Mejor respuesta (según Hugo982)
Puede ser que este bajo el voltaje de la bateria ,revisa si estan firmes las terminales o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amaillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria
En las agencias ,saben que es un defecto de calidad de ford , le ponen baterias de 45 amps. Que superan el consumo de corriente por todo el equipamiento que traen de fabrica , hay que moenerle una bateria de 65 amps, y se soluciona.
En las agencias ,saben que es un defecto de calidad de ford , le ponen baterias de 45 amps. Que superan el consumo de corriente por todo el equipamiento que traen de fabrica , hay que moenerle una bateria de 65 amps, y se soluciona.
Hola amigos, tengo una escape 2016 sé y tengo el mismo problema se mensaje de transmisión averiada y tiene 67 kilómetros pero camina normal creo será que la dejo de usar y la llevo a la agencia (lamentablemente la compre de alguien que la importo de usa) y la tengo en Guatemala será que la agencia cubre la garantía ?
La garantia es del vehiculo NO DEL PROPIETARIO y es MUNDIAL.
Gracias Ricardo, de casualidad alguien tiene el número para llamar y pedir la garantía desde usa
Solo es llevar el vehiculo con el concesionario FORD mas cercano y ellos se deben encargar de aplicar la garantia de fabrica.
Que tal Jose? Buenas noches, lograste solucionar el problema? Yo tengo un fiesta y me aparece el mensaje de transmisión averiada y también compre el carro aquí en Guatemala con una persona que lo trajo de Estados Unidos
Que tal Juan! yo también misma situación con un Ford Focus, si podés arreglar algo te agradecería la información. Y no sé si la Agencia de Ford de Guatemala pueda cubrir parte de la garantía
Que tal Eddy?. . . Fijate que yo le cambie la bateria, le hice servicio a la caja y despues lo lleve a un taller en San Cristóbal (ACME) esta a la par del colegio IMB-PC y lo reprogramaron, el problema que yo tengo es que se desprograma otra vez y me vuelve a tirar el mismo mensaje. El lunes Lo voy a llevar al taller y me dijeron que lo van a revisar detalladamente. Lo que si me dijo el chavo del taller que ellos han trabajado mas de 30 Ford con ese problema y el mío es el primero que les da ese de volverse a desprogramar. El servicio me costo Q555.00
La reprogramación Q600.00
Igual si podes me contas a vos como te va con tu carro
La reprogramación Q600.00
Igual si podes me contas a vos como te va con tu carro
ComentarSe prendió la luz del airbag
Ford Ecosport 2014 1.6 18000 kms
Se prendió la luz del airbag llegue a la casa lo pague y no encendió alguien me puede ayudar gracias
20 casos
Hasta ayer lo mas bien hoy arranco y no me apaga la luz de los airbag que puede ser gracias saludos cordiales ecosport 2013 con 19000 nunca se le toco nada ni un toque nada
Cristo Benítez de México hace 5 años
Tengo el problema que estaba checando los fusibles por que las luces del interior no prenden cuando termine encendi la camioneta y me prendio en el tablero la luz de air bag. Que puedo hacer para solucionarlo todos los fusibles estan bien es una ecosport 2005
ecosport2007 de Colombia hace 5 años
Hola sr. Tengo una ecosport 4x4 model 2007. Me pasa que el mecanico retiro la caja hidraulica para mantenimiento y quedo encendido el airbag, ademas el timon no quedo alineado, que hago. Como se se desactiva el boton , que es eso de la cinta y endonde esta esa tal cinta.
Hola a mi me paso lo mismo, me cambiaron la bomba hidraulica y quedo encendida la luz del airbag, no se que tenga que ver una cosa con otra pero encontraste solucion? yo aun no se como elimibnar esa luz testigo
@CarlosSi, al parecer me cambiaron la cinta reloj, y me pusieron una que está rota...
@jakekklvSi a mi también me paso eso...le pusieron una ci ta reloj rota lo de el taller...aparte que me trakaliaron la gasolina hahaha chale.
Buenas tardes. Tengo el mismo problema. Se me enciende la luz del airbag cuando lo pongo en contacto.
ComentarSe prende la luz en el tablero del icono abs
Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 1260004 kms
Iba subiendo de la guaira y de reprente comenzó a sonar la pastilla del lado izquiero y se prendio la luz una luz en el tablero del icono abs, hoy le hice el cambio de pastilla de freno, pero cuando prendo la camioneta no aparece el icono encendido, pero a cabo de 10 seg se prende el icono. Que podrá ser?
7 casos
deyvis alfaro de Costa Rica hace 9 años
Hola como estas a mi me apareció algo similar, lo que paso fue que por el tipo de llanta me pico el cable del sensor ABS y no eran las pastillas si no el cable cortado lo mejor es revisar los cuatro cables de frenos o bueno sensores ABS para verificar que estén bien
Primero que nada bro, certifica tu mismo que no tengas un rompecircuito roto (FUSIBLE). Después lo demás, cableado sanos y sensores limpios porque se oxidan y pierden magnetismo. A mi me pasó y por suerte era el fusible ABS Nº 20 de 20amp
Una pregunta muchachos venia por la ruta y de repente se encendio la luz ABS luego se noto la dirección sin hidraulica asta que se detubo sin bateria y se la cambie hace 9 meses
Tengo una eco 2014 se me prendio la luz del ABS... y se paro el auto !!!!y no enciende !!! Bateria tiene
Tuvimos el. Mismo. Problema en ruta... llegamos de casualidad. Colocamos batería nueva ( original) y solucionado. Nunca más fallo
@WillyHola me pasó lo mismo. Pero me dicen que batería tiene
Buenas tardes estoy checando una EcoSport 2014 se prendió el icono del ABS el del freno de mano y el de control de tracción arranca y en unos 5 minutos le aparece la leyenda motor dañado reparación inmediata y deja de acelerar. A alguien le a pasado y q solución le dieron gracias
Hola lo pudiste solucionar a mí me está pasando lo mismo.
Me paso 2 veces en días de lluvia con limpia parabrisas funcionando y desempañador hice puente con otra batería y arranco al toque creo que es hora de cambiar la batería
Hola a todos, gracias por los comentarios. Ya cumplió un año la señal del ABS la campanita sonando y prendiendo y apagando la señal en la pantalla. Lo lleve a 3 lugares y nadie dio en la tecla. Así que me acostumbré a la campanita porque cambiar el módulo creo que se dice así salía el año pasad 1.000.000 hoy debe estar ya en 2000000 millones. Y bue ya veremos si consigo un módulo de un auto chocado. Si alguien me sugiere encantado. Soy de Córdoba Argentina muchas gracias
Digna Vergafa de Panamá hace 4 meses
Hola, me está pasando igual. Tengo la luz del ABSencendido y no daban con el daño. Ahora lo lleve a un taller y dijeron que le colocaron el ABS de otro modelo de Ford. Alguien le ha pasado?
ComentarSensor de velocidad
Ford Ecosport 2008 201100 kms
Velocímetro marca cuando mucho 80 kms cuando se que voy a mas de 100. Me esta gastando gasolina de más. Como un 25% de mas. Si es el sensor de velocidad lo podría cambiar yo. Me dicen que no es mecanico sino magnético. Muchas gracias de antemano a quien me pueda ayudar con este problema.
3 casos
Buen día tengo una camioneta eco sport 2.0 m enciende la luz de exclamación y d repente hace los cambios duro será el sensor de velocidad
Hola. Mande cambiar el sensor de velocidad (de agencia). Y se arreglo el problema del velocímetro que no marcaba bien y se normalizó el consumo de gasolina.
Si le pase el escáner e indicaba que era un sensor. Creo que era el de oxigeno. Pero los síntomas los lei de una pagina del club de dueños de Ecosport de Argentina.
Me puede pasar la página del. Club de Argentina...es q mi ecosport se limita a las 4000 rpm y el. Velocímetro trabaja bien
Alex gutierrez de México hace 5 años
Hola Ten go una ecosport 06 dejo de funcionar el velocímetro y se empezó a jalonear el velocímetro no llega al cero alguien que me pueda asesorar
Tengo el mismo problema creo es el sensor de velocidad pero no lo consigo
Buenas tengo un problema con el velocímetro desde hace días se está callendo la señal de la aguja de velocidad y el de cuenta kilometro lo mandé a scannear y sale falla de comunicación del sensor de velocidad y la ecu y la verdad que e buscado donde está el Sensor y no logro saber dónde está y cómo es su circuito para ver si está mal conectado o cable roto Ecosport 2.0 4WD sincrónico
Saludos tengo una ecosport 2007 pero no consigo El sensor de velocidad tu lograste ubicar gracias ayudame
Hola grupo me paso que quise cambiar el sensor de velocímetro de la escoport 2007 y seme fue para abajo el enrosque de plástico que hago me pueden ayudar favor gracias
Tengo problemas con sensor marca código PO715. Dice que es sensor de velocidad ya lo cambiaron en la agencia me dicen que es un problema eléctrico entre modulo...arnés. Y sensor de velocidad. Me pueden apoyar. El arnés también ya se cambió.
Buen día, tengo una Eco Sport 2007 4x4 ,dejo de funcionar el velocímetro , alguien sabe la ubicación de este
Buenos días,tengo una Ecosport 2012 motor 2.0 duratec y pierde potencia ,está pesada y no subo de 80 km/ 90kms,alguien tuvo ese problema?
ComentarMe falla pierde aceite prende la luz del aceite Solucionado
Ford Ecosport 2005 5 puertas full rural motor 1.6 120000 kms
Hola mi eco pierde aceite mucha por cierto por ariba del filto o las juntas del carter o el bulbo cuando la paro deja aceite la luz dwl aeite se enciende cuando me paro cuando hando no me falla como si se hagara o estuviera en tres cilindros les pido toda la ayuda posible gracias
5 respuestas
Por donde esta el filtro de aceite se encuentra la válvula de presión de aceite mayormente se dañan y botan mucho aceite por el conector cambia la.
Mejor respuesta (según el uru)
Hola amigo saque un video del motor por donde pierde donde este la valvula o el bulbo de presión no pierde por el carter donde se une al bloc del lado del filtro y dando media vuelta mañana la yevo al mecanico y le muestro al video y de paso que se fije la valvula pcv espero no me salga caro les cuento que me dice mañana
Hola gente aregle el problema del aceite era por el filto de aceite estaba mal ajustado ahora tengo otro problema justo cuando tengo que viajar lejos el problema es me bajan las revoluciones y me vibra en relanty lo ace un ratito y se normalisa y al ratito vuelve cuando prenxo el aire bajan y suben pierde fuerza le cuesta salir es 2005 por favor me ayudan es urgente
Fíjate cambia las bujias y cables me paso tambien.
Buenas noches tengo una eco y le hicieron el motor le compré todo nuevo, el día que se prendió quedo la luz de la presión de aceite prendida a lo que aceleraba apagaba, le cambié la válvula. Nuevamente y siguió igual le cambié la bomba y el filtro y sigue igual que podría ser muchas gracias
ComentarNo enciende y se prende la luz de bloqueo de motor Solucionado
Ford Ecosport 2007 motor 1.6 zetec rocam 150000 kms
Enciendo el motor y a los 5 segundos se apaga, al volver a querer encender hay que pegar un golpe al volante y ahí recién enciende, los testigos de temperatura de agua y bloqueo de motor titilan constantemente igual con el motor en funcionamiento
6 casos
Me pasa lo mismo con la mia,,,según me dice un amigo que trabaja en Ford que es la batería que necesita remplazo,,la verdad no se
Hola, a mi me comenzó a hacer lo mismo la mia, es 2007 con 76000 km, qué solución tuviste_?
Mejor respuesta (según kokocom)
Perdón por no contestar pero la solución la encontré hace poco, el problema radica en el tablero, se desueldan los pines y empiezan los problemas, yo desarme el tablero, que por cierto es mas fácil de lo que parece, hay link al respecto (http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…) con una lupa me fije cual pin estaba desoldado, la única forma de ver es con lupa, en mi caso particular estaba desoldados los pines de los extremos, los solde y santo remedio, hasta el problema del electro que que me encendía ni bien arrancaba el auto se soluciono y prende cuando corresponde, espero que les sirva de algo, gracias
Gracias asunto solucionado, perdon por no contestar antes
Damián Jaramillo Alvarado de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema estando en marcha se encienden algunas luces testigo como la del freno de mano , la de la temperatura y la del candadito (inmobilizador de motor) se vuelven locas prenden al rato se apagan vuelven a prender. Y aveces no quiere encender cómo que queda queda activado el candado pero con un empujón arranca. Le hice medir la batería y está buena aún. Cómo lo solucionaste? Reemplazante la batería?
ComentarTransmisión Solucionado
Ford Ecosport 2015 12000 kms
Haciendo fila se encendió el tablero que la transmisión se había calentado, vibra por lo general al arrancar, se oye roce como de metales y por último haciendo alto y arrancar solo avanzó a 20km y no quiso entrar la segunda se hizo pesada, muy forzada y un ruido tremendo. No tengo confianza de salir a carretera en ella, está en agencia checandola, no tengo ni un año con ella y me da este tipo de problemas por eso uno compra en agencia para no batallar. Sinceramente no la quiero.
6 casos
Son defectos de fabrica ford. Por tantas fallas aumentaron a 10 años de garantia en las transmisiones automaticas.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Entiendo que aumentaron la garantía, pero no tengo la confianza de salir a carretera quiero deshacerme de ella lo más pronto posible, he leído miles de comentarios negativos sobre esta camioneta, como ha decaído la FORD.
Mejor respuesta (según Maria Esperanza)
Efectivamente, se han dedicado a diseñar carrocerias vistosas y han descuidado la calidad de motores y transmisiones que son de mayor importancia el buen funcionamiento de sus vehiculos. En mi opinion vendela comprate otra marca de preferencia japonesa o koreana que tienen mejor control calidad,eficiencia, seguridad , confort y equipamiento por un precio similar.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Así lo haré y muchas gracias Ricardo, saludos!!! Te doy toda la razón.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Tengo mi camioneta de nuevo, espero no vuelva a fallar, reprogramaron computadora ,saldré en ella a carretera.
Tengo una eco sport 2014 hace lo mismo que describes al inicio me decian que el ruido era normal por el tipo de transmision asi quedo pero al llevarla a la aGENCIA A REVISIÓN salio un a falla en un componente de la transmision, eso hace coo dos meses, entra en dos dias a que le cambien la pieza y haber que tal funciona, en carretera no te dara lata pues no falla voy muy seguido a estados unidos y no me da ningun problema mas que el molesto ruido al ascelerar de 0 a 30 km x hora
ComentarMarcador temperatura baja y prende luz temp y electro!!
Ford Ecosport 2008 xls 86000 kms
Buenas!!tengo un problema en mi eco 2008 1.6, de a ratos cae la aguja del marcador de temperatura,prende luz roja de temperatura y electro,y de a ratos vuelve a temperatura normal!mitad del marcador!!no se q puede ser. Si alguno le paso y puede ayudar!!gracias leonel de rosario
5 casos
Si solo es el medidor de temperatura que manda una señal falsa y cuando calienta arrancan los ventiladores es solo el sensor de temperatura que esta falseando. Si el calentamiento es real y no arrancan ventiladores es termostato con sensor de TEMPERATURA.COMPLETO.
Me pasa lo mismo, la luz roja en el tablero titila pero el motor está frío, y el electroventilador se prende sólo, y la aguja del tablero está abajo. Que puede ser ? Donde está ubicado el sensor que puede ser el responsable ?
Puede ser que el aceite que se le puso esta muy grueso
@ricardoHola pudiste solucionar eso ami me hace lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
A mí eco NAFTA 1.6 de 2010 se le va la aguja de temperatura ahasta la mitad y no arranca el ventilador. Cro que debería arrancar ante? Pero no sé, si alguien sabe barbaro
Un. Favor dónde se ve la temperatura en la Ecosport 2013
Buenos dias mi ecosport tiene motor 2.0, de pronto se apago rodando y al pasar la llame titila el candado del sistema de bloqueo rapido y el indicador del nivel de temperatura prende completo, la camioneta no prende...
Mario Gerez de Argentina hace un año
Por favor Podrian decirne donde se ve en el tablero la temperatura del. Motor? Tengo una eco sport 2013 Gracias
La mía esta igual es 2014 y no tiene reloj que marque la temperatura
Quien me puede ayudar, mi eco sport 2.0 le cambie la válvula de temperatura y el electro prende pero tarde y burbujea el agua pero en el tablero marca en la mitad y le cambie comba de agua y termostato y cero bote de agua
Hola q tal. Alguien me puede ayudar con el medidor de temperatura de la Ecosport 2014 no la veo la compré ase dos días
ComentarFalla motor averiado
Ford Ecosport 2013 trenin 30000 kms
Sale en el tablero motor averiado y disminuye la velocidad y no entra nada mas que la 1 cambio pero no abanza como que el motor anda pero no abanza
21 casos
Hola tengo una eco sport 2013 con tan solo 3 años de uso. Y me aparece en el tablero. Una falla. Que dice motor averiado. Necesito repuesta sobre esto en tan poco tiempo
Ami tambien sale la misma falla a que se debe cual es la solucion
Luis Alberto saucedo de Argentina hace 5 años
Bueno yo estoy solucionando tres camioneta con ec problema y me comenta que le acen cambiar batería y el cuerpo de mariposa y sigue igual le acen gastar y no soluciona nada soy de argentina vivo en moreno provincia de Buenos Aires
De que parte de moreno sos?yo tengo ese problema y soy de moreno
A mi me paso lo mismo y me dijeron q era el cuerpo mariposa xq le saltaba en el scanner. Le puse otro nuevo y sigue pasando lo mismo q puede ser ?
A mi me salio al final que era la batería y el obturador del acelerador se malogro
Cambiaste el cuerpo de aceleración y no se arreglo? Al final como se soluciono?
Limpie los pines de los sensores y la bobina conun limpiador hasta los contastos de las bujias limpie y se soluciono todo , ojala te sirva
Nando me salta la misma falla y cdo la scanearon me dice q hay una falla en el cuerpo mariposa. Los sensores todos con fallas. Sólo los limpiaste y no pasó más?
Si solo los limpie y nunca más apareció esa falla. Limpia los pines de la ecu también y la bobina
Camioneta 2015,falla marca motor averiado,los concesionarios no te dan ni cinco de pelota como se dice en la argentina se nos rien en la cara ,habría que hacerle un jucio por estafa al cliente
Hola tengo una ecosport 2013 me aparece motor averiado y la escanearon y dice que puede ser el catalizador puede ser?
Hola pudiste solucionarlo? me esta pasando lo mismo hace dias. Como lo sulucionaste?
Hola eze tuve que cambiar el catalizador y el multiple viene todo junto
Gracias por contestar. Te consulto algo aparte de "motor averiado" , se te anulaba el poder acelerarla? osea queda fija en 1200rpm fija y por mas que acelere no puedo hacerlo. A vos te hacia asi?
Si tal cual me pasó en la 9 de Julio pude volver a mi casa en 2 no mas
Me aparece lo mismo motor averiado. No se q es hasta ahora alguien encontró realmente la falla la agencia ningún cargo te dan vueltas mal una bronca xq supuestamente te cambian todas las veces algo por ahí le pegan y safas tengo una titanium 13 - 50.000km para la venta me canso las fallas de ford
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Hola pudiste solucionarlo? estoy en la misma. Ahora me sale a cada rato , antes de vez en cuando. Por lo que leí es que hay que ponerle una bateria de 65amp(pero la mia ya tiene una de 60 que le puso el anterior dueño)
Si lo solucionaste chiflame, no se si comprar otra o no , ya que quizas la compre y no era ese el conflicto.
Si lo solucionaste chiflame, no se si comprar otra o no , ya que quizas la compre y no era ese el conflicto.
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Buenas noches mi hachís , tengo una eco 2012 55000km , me salta exactamente lo mismo , motor averiado , esp apagado y control de tracción. Desenchufo la ficha del acelerador y al rato se soluciona , pero no puedo seguir así xq cada vez me lo hace más seguido. Será la solución el catalizador ?
Nbmoyano1963 de Argentina hace 5 años
Tengo una Ecosport 2016!y en el tablero me aparece motor averiado,tiene 30.000km !! Que podrá ser ??
Nbmoyano1963 de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo,lo lleve a un taller ,lo pusieron con la computadora y no saltó ninguna falla,me dijeron q seguro se había movidos algo ,. Nunca más lo volvió hacer...cuidado llévalo a un buen profesional ,
Soy de El Salvador compre una Ford eco Sport 2015 en agencia las fallas fueron constantes en la pantalla me aparecía Transmisión averiada la camioneta se paraba sin caminar mas … se le hacia un reseteo de computadora y aparentemente el problema se solucionaba... pero siguió con el mismo problema a tal extremo que únicamente caminaba sin fuera hacia adelante y cuando se usaba retroceso no caminaba …. Se consulto a la agencia y pues no responden por anda después de la garantía. Se consulto por fuera y ala parecer estos modelos traen un problema de fabrica que es algo llamado el modulo de la transmisión... aun no encuentro el repuesto pues al parecer es difícil también conseguir el código para poder instalar. Llevo 8 meses con la camioneta sin poder usarla ….
Me está pasando lo mismo me apareció motor averiado servicio inmediato q puedo hacer o que se puede hacer si me podría ayudar por favor
Soy del sur provincia de santa cruz tengo una eco 2014 , esta falla me ocurrió dos veces la primera vez todavía estaba en garantía y me cambiaron la batería , después de varios años me ocurre lo mismo y yo mismo cambio la batería , hoy después de un año me vuelve a salir ese error pero en este caso creo que es la bomba de agua que dejo de funcionar. Cambiare la bomba y les aviso que resultados obtuve.
ComentarLuz de check Solucionado
Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 XLS 86700 kms
Resulta que en un viaje largo paré a cargar nafta y cuando la volví a poner en marcha la camioneta ya no apagó más la luz de check del motor, el motor no perdió fuerza y funciona normal. Que me recomiendan hacer (ecosport 2012 motor 1.6 setec)
6 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Gracias, voy desconectar el polo negativo y luego le comento como me fue.
Buenas noches,eh desconectado el polo negativo por 5minutos o más y no sucedió nada sigue encendida la luz ,es posible que tenga un mayor consumo de combustible por este motivo? Igual tengo turno para ir al taller para escanear la,bueno luego les comento los resultados y que fue el problema; Gracias y saludos
Debes llevarla al scanner ! es la unica manera de saber que esta pasando...
Buenas tardes,el viernes me scanearon la eco y sólo fue un fallo intermitente sobre la sonda Lambda 1 pero estaba trabajando en buenas condiciones así que se eliminó el fallo y listo. Posiblemente allá ocurrido porque el duelo anterior le había reemplazado la sonda Lambda y no hizo una buena reparación del la instalación electrica (puso una sonda genérica y añadió los cables ).
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Mejor respuesta (según Claudio)
Solución al problema sensor SO2 dañado reemplace el mismo y solución.
ComentarFalla con la inyeccion de gasolina
Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 120000 kms
Saludos a todos, de hace meses he presentado la luz de CHECK ENGINE encendida, pero sin presentar una falla grave mas que en algunas ocasiones perdida de fuerza en la aceleración, ya con 6 meses con la luz de servicio encendida en 2 ocasiones si se acentuó una falla que se sentía como que no llegaba gasolina, nunca se llego apagar pero apenas trataba de acelerar se ahogaba dando la sensación de apagado mas no se apagaba, después de lidiar con la falla me di cuenta que en el momento que uno apaga el vehículo la falla disminuye, de hecho al desconectar la batería por 24H o mas la luz de CHECK EN… Leer completa
7 casos
JUAN ORTIZ de Guatemala hace 9 años
Esto es un error de mezcla de combustible demasiado empobrecido, quiere decir que el sensor de la inyección detecta POCA gasolina o nafta y mucho aire. Pudiera ser, buscando lo más evidente y sencillo primero, que tengas el filtro de combustible tapado o muy sucio y con algo de agua.
Yo cambiaría mi filtro de combustible antes de hacer cualquier otra prueba y también le pondría una botellita de esos limpia inyectores al tanque de gasolina para eliminar restos de agua y limpiar los inyectores.
Luego de eso, ya te puedes ir complicando, pero eso pudiera resolverte. Espero que así sea, suerte.
Yo cambiaría mi filtro de combustible antes de hacer cualquier otra prueba y también le pondría una botellita de esos limpia inyectores al tanque de gasolina para eliminar restos de agua y limpiar los inyectores.
Luego de eso, ya te puedes ir complicando, pero eso pudiera resolverte. Espero que así sea, suerte.
Mi ecosport es 2007 automática 2.0, e tenido todos lo problemas con la bomba de gasolina desde el principio. Ahora tiene una falla en las subidas, pierde fuerza y hace como si quisiera apagarse, sera que algunos de ustedes podrá ayudarme?puedo hacer ?
Amigo resolviste el problema ? Yo tengo un problema al parecer con el módulo de combustible y no lo encuentro nuevo para mi eco sport 2007 automática?
jimmy23664 de Chile hace 9 años
A mi se me enciende la luz Motor y tren Motriz y queda lenta sin fuerzas... New Ecosport SE 1,6 2013. Alguien sabe que es.
Me pasa lo mismo que jimmy que puede ser alguien me ayuda estoy en la ruta
Hola tengo una ecosport 2013 con 25 mil km. Y sali de vacaciones. El problema fue me prendio en el tablero motor averiado y se apago el motor al rato encendio el problema fue el electro. Lo lleve a escanear y salto una falla ahora prende el electro pero sigue la falla de motor averiado. Lo volvi a llevar , xq ni bien se arreglo el electro. Ahora de repente se queda sin fuerza el motor y me dijeron q era el cuerpo mariposa. Salio caro pero lo compre y se lo colocaron. Ahora sigue mostrando averia de motor le puse filtro de aire nuevo y sigue con el problema. Que puede ser ?
Hola amigo yo también tengo el mismo problema quisiera contactarme contigo
miguel prieto de España hace 7 años
Hola, tengo unaesposcor del 2015 y quiero instalarle un magnufuel pero no encuetro la manguera de combustible es de gasolina una 1.5 si alguien me puede ayudar se lo agradezco,gracias
Hola buenas tardes a todos tengo una eco esport2011 1.6.se quedo sin fuerza y el motor hace como que esta en tres cilindros...le cambiamos bujias cables bobina filtro y sigue igual...puede que sean los inyectores?? Si alguien sabe...gracias
Hola buenas tardes, yo tengo una eco sport 2013 y hace un tiempito me esta fallando al encender que arranca como en 3 cilindros y deja mucho olor a nafta cruda y cuando andas mas o menos a 120 como que tira mal, ahora me aparece en el tablero avería en el motor. Ahora la deje en el taller pero por si alguno le paso lo mismo y que solución encontraron.
percy alvarez de Perú hace 4 años
Saludos a todos, tengo un ford ecosport 2011 hace seis meses se me prendio la luz de check y al pasar los 90 km pierde fuerza lo he llevado a la concesionaria ford y le han cambiado por cierto despues de haber ido en seis oportunidades, la bateria, bobina, cables de inyección, bujias, sensores de oxigeno, sensor de gps o acelerador, cables de bateria y la falla sigue igual, le he realizado el autodiagnostico que indica DTC 9318, E023, C100, C121, E510, 9255, E2988 E293 y A0106, alguien puede ayudarme sobre esto. Les agradeceria.
ComentarCheck engine encendido, con falla en el aire acondicionado. Solucionado
Ford Ecosport 2015 Ecosport T/A 37000 kms
Hoy por la mañana al momento de encender el carro y poner el aire acondicionado siento una ligera vibracion que se genera cuando se enciende el aire, ademas que el aire se mantiene intermitente osea que enfria unos 10 segundos y dura unos 2 minutos con aire normal.
Andando en carretera la transmision estira mucho la velocidad, ademas que no revolucionaba como debia de ser. Por ejemplo traia el carro en 4ta y con revoluciones de 5,500 rpm y no hacia el cambio a 5ta, hasta que yo le modificaba manualmente con los botones +/-, o en ocasiones por mas que pisaba el acelerador no subían las revoluciones. A alguien le ha pasado esto en su ecosport o en algun otro carro?
Andando en carretera la transmision estira mucho la velocidad, ademas que no revolucionaba como debia de ser. Por ejemplo traia el carro en 4ta y con revoluciones de 5,500 rpm y no hacia el cambio a 5ta, hasta que yo le modificaba manualmente con los botones +/-, o en ocasiones por mas que pisaba el acelerador no subían las revoluciones. A alguien le ha pasado esto en su ecosport o en algun otro carro?
3 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Si, pues algo asi le ponen en la agencia en cada servicio, hoy lleve el carro, mañana me daran la respuesta. Gracias por tu comentario.
Mejor respuesta (según Erick)
Pues informo que mi carro ya quedo, las vibraciones que se producian al acelerar y al encender el aire acondicionado era por tener en malas condiciones las bujias, solo se le hizo el cambio por unas nuevas y todo quedo solucionado.
Hola amigos tengo una eco 2014 a gasolina 1.6 y al encenderla siento como si vibrara pero muy leve... y a veces mas que todo cuando baja la temperatura cuando lo acelero al parecer algo suena en el compartimiemto del aire... y otro problema ya se ajutaron los muñones y se puso mas grasa a la cremallera y aun asi sigue temblando en luvares de ripio o con desniveles en la via me podria ayudar...
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Si al encender el motor suena debajo del tablero es el sistema de apertura de compuertas de la ventilacion , ya no tarda en dejar de funcionar y quedarse en una solo posicion , los muñones y partes de direccion no se ajustan ,se cambian
Alguna solucion con el problema de aire acondicilnado y por la crwmallera por favor
ComentarSe para el motor y la llave no hace funcionar el motor de arranque
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 1,6 250000 kms
Muchas gracias amigos por permitir compartir nuestras esxperiencias , buenas y malas... La mia hoy es mala, les cuento, funcionaba perfecto , sin falolas de ningun tipo. En eso , se para el motor y al darle con la llave de arranque en el tablero no aparece ninguna funcion, pero el candado aparece cerrado y titilando, el resto de las funciones ewlectricas las hace perfectamente , eal girar la llave , esta activa la radio por ejemplo y funcionan el ventilador , es decir , el comando obedece al giro de al llvae, amigos , por donde empiezo?? un abrazo y gracias a todos !!
5 casos
Segun mi experiencia el candado tiene que quedar fijo no titilando para que arranque, cuando queda titilando es porque no reconoce la llave de encendido, tienes que esperar hasta que quede fijo, espero que te sirva mi humilde opinion
Revisa el cable de masa que esta en el chasis cerce de la optica izquierda hay 3 masas separadas una seguro esta cortada o haciendo falso contacto!!!!!!!!!!
Tengo una eco sport 2014. Le desconecte la batería 2 dias y arranca y se para. Puede ser q se halla desprogramado.
Hola tengo una eco 2004,cada vez que la apago tengo que esperar entre 10 y 20 min. Despues de eso arranca bien. Pero no se porque lo hace,se le cambio bomba de agua ,se le hizo medio motor,burro,bateria(nuevo )
A mi me pasa lo mismo tengo eco2004,LA lleve arreglar x que tironeaba no tenia fuerzas,me cambio el filtro me saco 3000 pesos y cuando me fui confiada empezó apagarse y solo prendia cuando se enfriaba, ya hoy no enciende mas prende tablero luces y hace un ruido como aire al encender pero ya no arranca mas,me canse de los mecanicos chantas nos e donde llevarla fui arreglarla y la saque con este problema me la dejo sin las luces reglamentarias soy de quilmes, no se en quien confiar cuando sos mujer te sacan la plata por favor un mecanico honesto que arregle de verdad page para hoy tenerla sin andar
Yo la lleve a un mecánico frente a casa y dió en la tecla y no te mata con los precios es de confianza (al menos de mi confianza) soy de Quilmes también el mecánico está cerca de Cattorini,la fabrica de vidrio.
Hola. Tengo una ecosport freestyle 2013. Le saque la bateria porque se habia descargado , le puse otra y arranco. Mientras estaba andando le cambie de nuevo la bateria y le puse su bateria descargada( para que la cargue de nuevo) lo deje encendido un tiempo luego la apague y cuando la quise prender de nuevo ya no encendia. Por lo que puse la bateria nueva otra vez y no enciende. Prenden las luces todo pero no enciende. Que puede ser?
ComentarCorte abrupto de energía
Ford Ecosport 2013 Motro 1.6 50000 kms
Escribo en función de lo que leí anteriormente. Me sucedió lo mismo que el señor: Venía conduciendo, se encendió el testigo ABS, al instante se desconfiguraron las luces del tablero, la dirección se puso duro (aquí me doy cuenta que la camioneta se quedó sin energía). La estacioné, a los minutos se configuró el panel del tablero; intenté arrancarla y la energía de la batería no alcanzaba, la empujamos y arrancó al instante. De esto hace cuatros días y no tuve ningún problema. Chequee la batería de cuatro meses de antigüedad, la llevamos al límite y no acusó ninguna anormalidad. Consulté con pe… Leer completa
4 casos
Que revisen la polea del alternador ahora los vehiculos modernos traen un embrague que al dañarse gira solo la polea y el alternador no, deja de cargar la bateria, la bateria tenia 3 meses de uso y se descargo quenandose tirados en carretera. Nos comento el mecanico que asi estan viniendo la mayoria de los autos nuevos. Saludos desde mexico
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Estas camioneta tiene que reprogramar el alternador y cambiar la bateria por una de 56 si queres traela al concesionario y la reparamos. Saludos autos del sur ford
La direecion de la eco esport es dura para un solo lado se le reparo el kit completo de empaques pero no mejoro en nada pero por otra parte al lado derecho si es suave
Estimados amigos: he llevado al Ecosport a escanear, el mismo no arrojó ningún resultado que deje en claro la causal de la falla, simplemente mostró la falla que tuve en su momento. La batería es nueva, tiene tres meses de uso, es de 65 amper y al controlarla funcionaba de forma correcta. Fui a ver a otro especialista, quién confirmó lo que el primero dijo, queda (si es factible) controlar el alternador, aunque si durante 50000 kilómetros nunca tuvo dificultades, presumo que el problema no es ese, sino una falla estructural del vehículo, situación que se da en autos de primera generación. Esto es lo que puedo aportar, casi nada... Hasta el momento la camioneta no tuvo ninguna falla y esto si haber hecho nada en ella. Muchas gracias y saludos...
Hola. En estos momentos me sucedió lo mismo que a muchos. Tengo mi Ecosport hace 5 meses y me acaba de fallar. Simplemente no arrancó mas y el tablero se volvió loco y me dice "abs averiado" me indigna todo esto pues compré un vehículo nuevo para no tener que pasar por estos malos ratos en un buen tiempo.
HOLA, hoy me sucedió lo mismo que a muchos de ustedes, se encendió el icono del ABS, luego las luces del tablero se desconfiguraron hasta me indicaba motor averiado, estacione y cuando quise encender la camioneta no arranco parece cuando la bateria se queda sin carga, la empuje y arranco conduci sin luces y la camioneta funcionaba bien hasta que nuevamente lo mismo...mi eccosport es del año 2013...alguin sabe por que sucedio todo esto...por favor
Cuando la carga de la bateria esta baja ,la computadora lo resiente y manda esas advertencias. Hay que cambiarla.
No fue la batería en mi caso, dado que tenía tres meses de uso y además es de 65 amper. Por lo cual la batería no fue. Podría ser el alternador si es que éstos, no trabajan mecánicamente y sí, electrónicamente. Esto no lo puedo asegurar.
Juan castillo de Chile hace 8 años
Me a sucedido lo mismo ya dos veces, en el concesionario primero me dieron que era un error de códigos del computador del auto, ahora me dieron que la batería era la mala y me cobraban 120 mil pesos lo cual encuentro un robo y más aún siendo la segunda vez con el mismo problema con dos diagnósticos diferentes. Un eléctrico testeo la batería apagado el auto y esta bien, luego se encendió y encendió las luces y generaba corriente de buena manera las cual ahora con todas las impresiones que leo al parecer no es batería, no es alternador entonces que sucede??/sería bueno que sean más eficientes las personas que trabajan y puedan darme una solución, compre el auto nuevo al contado y sólo dan escusas baratas y pagar más.
Juan castillo de Chile hace 8 años
Me paso dos veces, la primera me dieron en el concesionario que era un error de código del computador interno, ahora me dijeron que la batería era la mala, el auto es nuevo, me querían cobrar 120 mil sólo por una batería nueva, testearon el auto y la batería esta bien, luego encendido genera energía correctamente ósea no es el alternador como muchos mencionan, entonces que es? Es bueno que puedan dar una solución, me di cuenta que en el concesionario sólo decean sacar dinero y dar simples soluciones.
Estimado Juan Castillo, la solución al parecer por todo lo realizado con especialistas no la hemos encontrado, aún evité ir a concesionario. Aparentemente es un problema estructural del vehículo... NO tengo más pare decirte. Saludos...
Andrés Williams Beltrán de Chile hace 8 años
Hola, a mi me sucede algo similar, mi Ecosport tiene poco menos de 2 años y estos últimos meses ha quedado sin energía al apagar el motor y encender las luces de estacionamiento o solo al abrir las puertas por algo mas de un par de minutos. El auto no es capaz de encenderse, el tablero como bien dicen se vuelve loco arroja un error de sistema de tablero parpadeando y luego se queda como pegado con un sonido parecido a un TIC TIC TIC TIC TIC TIC, muy rápido, mañana cambiare la batería para ver que sucede, problemas de alternador no lo se... si alguien tiene una respuesta por favor compartirla.
Hola Andrés, en principio con dos años de antigüedad deberás cambiar la batería e instalar una de 60 amperios o amper. Trata de instalar una batería con suficiente potencia dado que el vehículo funciona a base de electricidad. Creo que por ahora la dificultad de tu camioneta es la batería. El tic tic tic tic tic es clásico de batería baja... Que sea eso nada más... Cuéntanos que sucedió con el cambio de batería.
Hola ami me paso lo mismo a los cuatro meses de retirarla o km la escanearon toda y no saltava nada y desspues de una semana en la concesionaria descubrierom que era la bateria me la cambiaron y nunca mas me cubrio la garantia
ComentarMe enciende la luz de aceite
Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 150000 kms
Estaba andando y parpadeo la luz de presion de aceite,al encenderlo todo esta normal luego suena un ruido extraño y wnciwnde la luz nuevamente,sera la bomba?como hago para reemplazarla
6 casos
Me paso lo mismo. Sólo que la luz de aceite se prende cuando el carro está detenido o en un semáforo. Al acelerar desaparece
Tengo el mismo problema y no se si cambio la bomba de aceite o que
jose suarez de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo ese priblema me titilea el indicador de aceite cuando la camioneta esta parada en minimo y cuando acelero se apaga, lo q me contaron q podia ser la falla esque hay q pimpiarel colador de de la bomba de axeite q pudiera esta tapado
La luz de aceite enciende me dice que es la valvula de presión. Se puede rodar el carro
Si, solo hay que cambiar el switch de sensor de presion de aceite.
Tengo un ford fiesta move 2011 tiene 40 mil km.. . Le hice cambio de aceite 15x40 semisintetico hace 1 mes... hoy le medi el aceite y todo bien,... pero luego de andar empezo a encender y apagar la luz del aceite... que podra ser?
Tienes que cambiar el aceite por multigrados ya que al calentar el aceite la densidad varia y esto puede ocasionar baja presión por diferencia de densidad
Diego Guzmán de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo una Ecosport freestyle año 2010 motor 1.6 y me a empezado a pipiliar la luz del aceite cuando paro en algún semáforo o está parada la camioneta si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
ComentarRalenti alto, revoluciones altas en neutral. Solucionado
Ford Ecosport 2004 Xlt Estándar 2.0L Duratec 230000 kms
Buenas, tengo una ecosport 2004 caja manual 2.0L, tengo el problema que no regula el ralenti normal cuando bajo a neutral, queda entre 1250 o 1000 rpm y es intermitente, algunas veces lo regula bien y otras no. Al principio cheque la válvula IAC, la limpie y hasta la cambie y no funcionó, destape el múltiple de admisión, revise la pcv y su manguera, limpie el sensor MAP, descontamine el múltiple de admisión y cambie empaques, y siguió igual, testee el sensor TPS de la mariposa y el CKP del cigüeñal y todo bien, no tienen fugas, me arroja dos errores en DTC: E510 y D262, cambie tambien sensor d… Leer completa
1 caso
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Hola Juan Ivan. Podrías probar con algo mas simple, chequear la impedancia de los inyectores, si estan pulverizando bien etc. además podes revisar tensión de cadena de distribución a los motores zetec rocam se le gasta muy a menudo el tensor de cadena y además de hacer un ruido al arrancar, (se descarga) provocan cierta inestabilidad en el ralentí
Cómo teesteo la impedancia de los inyectores? Los mandé a laboratorio hace no más de 3000 km
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Perdón, acabo de darme cuenta que no es 1.6 si no 2.0
Mejor respuesta (según Juan Ivan)
La solución fue cambiar de cables de bujías, estaban ya viejos y no hacían buena conducción.
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Hola Juan Ivan. Es bueno saber que solucionaste el problema y que fue mas simple de lo que parecía. Saludos desde mi triste y golpeada argentina
Luis Aguilar de Venezuela hace 3 meses
Tengo una EccoSport 2.0 año 2007 enciende y arranca bien pero de pronto empieza a encender intermitente mente luces en el tablero,luz amarilla que es la del motor,luz roja de temperatura,quien me ayuda,la tengo al día con los servicios pero esto nunca le a pasando
ComentarSe enciende la luz del aceite y una llave
Ford Ecosport 2014 diesel 1.5 15000 kms
Buenas tardes le cambie el aceite en forma particular y ahora se encendió la luz del tablero
12 casos
Le hice cambio de aceite y filtros de forma particular antes de hacerlo se prendio la luz que avisa el service la llavecita y ahora no se como se apaga alguien me puede ayudar gracias
Hola yo tengo una ecosport le hice cambiar la bomba de aceite por que no me apaga la luz de aceite y me hace un ruido de valvula pero con la bomba nueva sigue lo mismo. Que puede ser eso?
Miguel Ángel jordan de México hace 8 meses
Hola en mi caso, se prende la llavecitapero se bajan las revoluciones, tengo que orillarme, apagar el auto y volver a andar y se apaga el testigo y acelera normal. Puede volver a fallar y prende nuevamente el testigo, o puede jalar sin problemas todo el día incluso varios días. Que será?? Ya le han puesto el escaner y no arroja ningún error. Habría que hacerlo cuando de la falla? Saludos
Pudiste saber que es ??? A mi me pasa exactamente igual… me dijeron que puede ser algo con la aceleración, pero no hay seguridad y es muy costoso, por lo cual no hemos hecho lo que nos dicen
Me pasó nuevamente y quedó el check prendido, lo fui a escanear! El muchacho me dijo que saque el pedal del acelerador y el cuerpo mariposa y los limpie incluidas las fichas y coloque nuevamente. Lo hice yo mismo y ya lleva 2 semanas casi 3 que no ha vuelto a fallar mi Ecosport
Francisjesus14 de Argentina hace 2 meses
Hola yo tengo el mismo problema. Hace 2 semanas al salir a la ruta se prendió la llave y el engine y el auto empezó a tironear, perdió potencia y hacia un ruido raro, lo apague volví a encender y andaba normal pero con el engine prendido únicamente. En el taller me dijeron que un sensor estaba sucio y blablabla. En teoría me lo arreglaron pero hoy cuando salgo nuevamente a la ruta me paso lo mismo (es la 3era vez que me pasa) después de apagar y encender el vehículo andó normal pero con el engine encendido (como la primera vez) después lo apague/ encendi como 3 veces y el engine desapareció. Fui a dar una vuelta a ver si el problema volvía y anduve normal. Básicamente cuando se prende la llave anda mal el vehículo
ComentarEl Electro ventilador no enciende
Ford Ecosport 2007 2.0 Automatica 240000 kms
El Electro ventilador de mi EcoSport 2.0 Automática 2007 no enciende He buscado el sensor de temperatura pero no se si este es para marcar la temperatura en el tablero y si existe otro sensor que sea el que encienda el electro ventilador o algún relé
1 caso
serartkari de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches al lado de la bateria esta una fusilera q trae 7 fusibles cuadraditos... en la misma trae una tapita q te dicen que fusible es si el 1 o 2 o 3 asi hasta el final q creo son 7... el del electro ventilador es el 2do... tambien entre l electro ventilador y el faro de chofer hay una cajita con 4 fusibles... uno es un relevador amarillo otro es negro y trae 2 cuadraditos uno negro y otro marron... ademas de un ultimo de muelita de 40 de resistencia... haz q revisen esos... todos esos influyen en el electro... para velocidad alta y baja del mismo...y por ultimo por la parte de abajo del electro ventilador esta la resistencia del mismo... ve q su conector no este tostado pues su funcion hace q se caliente mucho... y por ultimo revisa directamente el conector del electro no vaya a ser q se salio o este quemado... espero resuelvas hermano y de resolver respondas aca como lo hiciste... lo del sensor de temperatura es para medir la misma en el bloque... claro si le sacas el conector o enchufe el electro te va prender de una asi este frio el motor... pero intenta sin tocar esa valvula es mejor mucha suerte
En mi caso que también es Ecosport 2007. Ya revise todo lo que mencionas. Todo está bien. Lo revise con multimetro. Y aún así no enciende el electroventilador.
@HhHhEstimados. Eco sport 1,6 2010 Tuve el problema del electro. Todo comenzó con el bulbo de temp que está en la pipa del termostato. Comenzó marcando de menos. Luego dejo de marcar. Cambié y con bulbo nuevo se solucionó. Me dijo luego el mecánico que el bulbo que tiene dos pines por uno manda señal a la computadora y de ella al electro. Ahora arranca. Gracias.
Hola como están? Tengo una ecosport 2008 duratec 2.0 16v manual tracción delantera, desde hace días no me funciona ni electroventilador ni compresor del aire acondicionado, primero me quemo un par de veces (y de forma aleatoria) el fusible 30, siempre lo reemplacé x uno del mismo amperaje, luego anduvo perfecto x un par de días y de repente dejó de funcionar el electro y el AA sin que se queme el fusible 30 (revise y todo está ok) lo único que note es que no llegamos 12v a los relés de Aa y electro alta y baja, si le llega maza y cuando saco de contacto la llave esa maza se desconecta x cuanto supongo la maza la entrega la ecu y los 12v deberían ser constantes. Una ayudita a ver si resuelvo? Gracias de antemano
serartkari de Venezuela hace 2 años
@GasgodoyHermano buenas tardes...revísale los fusibles q son 5 y están al lado del faro del piloto en una caja q está justo pegado al lado del electroventilador... allí van 1 fusible q si se quema deja de prender el electro...también tiene 2 maxifusibles q uno hace q prenda el compresor y otro hace q prenda la baja y alta del electro... También revisa el 2do fusible q va al lado de la batería en una cajita de fusibles voy a tratar de enviarte las fotos
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Hola la mía nunca oigo q entre la velocidad alta del eletroventilador pero no pasa de la mita es normal obtiene q entrar la velocidad alta
Me puedes indicar donde esta el sensor de temperatura por favor
serartkari de Venezuela hace 8 años
Esta en la tapa valvulas entre las 4 bobinas de las bujias entre las 2 y 3... todo el cenro de la tapa valvula alli esta la valvula de temperatura de la ecosport 2007 automatica duratech
Sensor de temperatura motor Sigma 1.6. Si es tan amable me podría decir donde esta ubicado. Soy nuevo en el foro. Desde ya muchas gracias
Hola
Me puedes decir donde está el marcador de temperatura en el panel de adentro en el Ford ecosport 2014 titanium
Me puedes decir donde está el marcador de temperatura en el panel de adentro en el Ford ecosport 2014 titanium
Tengo una ecosport 2006 estadar. 2.0 no prende el ventilador ni deconectando el bulbo de temperatura pero si enciende. Al prender el clima que podra ser la falla el sensor que va en toma es nuevo no tiene ni un mes de uso. Gracias...
serartkari de Venezuela hace 6 años
La ecosport 2006 debes chequearle los fusibless q estan al lado del radiador pegados en una caja negra q esta casi entre el faro del chofer y el radiador... y al lado de la bateria el numero 2 es el del electro ventilador...la valvula de temperatura en la 2.0 sincronica esta en la toma de agua donde salen las mangueras del radiador pegadas al bloque... y en la automatica 2.0 estan en la camara entre las bobinas 2 y 3 ese conector es de la valvula de temperatura... adiocional revisa los conectores no esten quemados y buenos q no esten sulfatados i nada... espero resuelvas tus fallas...exitos
A ok bueno ya cheque esos relevadores y los cambie los 2 uno amsrillo y negro y a un asi no entra el abanico desconecto el bulbo de temperatura y ni asi entra el avanico
serartkari de Venezuela hace 6 años
Vas a tener q probar el electroventilador solo... conectarle positivo y negativo a la batería y pruébalo a ver si arranca... si así prende revísale bien los fusibles xq es la única forma q no prenda o q este roto el cableado en algún sitio no visible
Hola Excelente tus comentarios y de gran ayuda! En mi caso EcoSport 2.0 2006 de Venezuela, el mecánico revisó rápidamente a ver si arrancaba directo el electro y no arranca, (no he terminado de revisar bien, tengo que llevarla) qué puede se para ir calculando gastosr? No he probado revisar y cambiar relees que ojalá y sea es nada más. No he podido utilizar mas la camioneta por esta falla, no se si es que ya no sirve el electro y hay que cambiarlo completo, el sensor de temperatura o que otra cosa pudiera ser. Lo que si es seguro que luego de rodar 15min recalienta y sube la temperatura. Le cambie hace 4 meses 1era falla después de 5 años bomba de agua nueva, la correa nueva, el radiador nuevo y ahora me está presentado esta falla con el electroventilador. No tengo termostato desde hace años. Agradecida por la ayuda de sus comentarios!!!!!!
serartkari de Venezuela hace 4 años
Hola tebhap...bueno en los comentarios de electroventilador te explico cómo ver cuáles son los causantes...pero si el mecánico lo puso directo a la batería y no enciende revísale el conector principal del mismo electro sino cambia el electro... Y nos avisas por acá como te fue
Hay una fusilera pegada al radiador en ese lugar están los relés y los fusibles del sistema de enfriamiento del agua lo otro es el sensor que está donde se encuentran las bobinas ose en los cilindros y es largo si no le colocan el mismo no funciona además hay una resistencia pegada al motoventilador que también se abre y no enciende el dicho instrumento toca mirar todo eso para encontrar la falla espero está info les ayudo Ford eco Sport automática me sucedió y chequiee todo eso detenidament y staba el relé de la baja dañado más la resistencia y por ende se sobrecalentaba la camioneta
@serartkariSerartkari buenos días usted se encuentra en el país, es para que revise mi camioneta tiene el problema con el electroventilador
serartkari de Venezuela hace un año
@NaniHola buenos días... Si amiga... Q falla tiene el electró?
EduardoParana de Argentina hace 6 años
Buenos días, consulta mas por lo q he visto están charlando, tengo un problema, con mi eco 2004, wn frio arranca de maravillas, pero despues de andar un rato o bien al haberse calentado, prendido electro y demas, la paro bajo a hacer algo y quiero arrancarla y no lo logro, solo cuando se enfria, pasado maso 15 a 20/minutos, y en relacion a esto cimento hace un tiempo atras tuve colision delantera y en el sacudon recogi un relay q despues perdi y menos se donde iba, y ahora limpiando veo q bajo capot y sobre guardabarros lado conductor hay una ficha q falta algo, pareciera q fuera p conectar un relay ( sera el de alta q comentan uds?), sera eso o alguien podría darme una mano con este inconveniente. Desde ya gracias
Buenas noches tengo una duda mi camionta scosport 2008 sincronica intenta arrancar en electro pero no arranca y se me sube la presion de la camioneta y el tatuco del agua se empieza a recalentar que hago??
serartkari de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas noches...tu camioneta es Duratec 2.0... Revisa los fusibles q están al lado del electro ventilador hacia el faro del conductor justo al lado hay una caja de maxi fusibles trae 5 automática y 4 la sincrónica prueba con el de color marrón prueba otro y al lado de la batería revisa el 2 contando contando del polo negativo de la batería... Esos son los fusibles q manejan el encendido del electro... Igual frío prueba quitando el conector de la válvula de temperatura q está allí en la toma de agua solo quitale el conector de la válvula enseguida debería prender la luz en el tablero roja y el electro prende... Descarta por último con el conector principal del electro q ese tiende a tostarse del calor q recibe...suerte espero haberme explicado y puedas resolver hermano
Y la tapa del agua si esta un poco rajada sucede algo??
serartkari de Venezuela hace 5 años
Claro si esta rajada tiende a chupar aire por allí y también subir la temperatura... Te prendió el electro ya ?
ComentarFalla cuando se calienta.
Ford Ecosport 2004 4 ptas. 85000 kms
Mi camioneta Ecosport, cuando la compre, no me dio ninguna falla, sali en ella varias ocasiones a carretera, y ningún problema, pero... Cuando le hicieron su afinación, detectaron que, dos bujías se mojaban de aceite, esto ocacionaba que en ocasiones saliera bastante humo blanco del escape, pero sin afectar su funcionamiento. Le hicieron reparación total del motor, (reconstrucción del mismo en su totalidad). Posteriormente, se activo el candado en el tablero, y se bloqueo, ya no quiso arrancar, le cambiaron batería y bobina, y quedo con un ruido en la maquina, al dia siguiente de haberla recog… Leer completa
1 caso
Son las valvulas las que estan descalibradas eso pasa porque revuelven los botadores de las valvuas ami me paso lo mismocon mi focus que trae el mismo motor
Hola. Yo tengo una eco 2005. Con gnc de quinta. Anda todo el año hasta el verano cuando hace calor pierde importante mente la fuerza tanto a gas como a nafta
Le puse gnc a mi eco modelo 2006 xl plus pero ya le cambie cable bujia y bobina y arranca y anda en baja en tres cilindro que sera
Tengo una Ecosport le cambiamos la tapa de cilindro sonda Lambda y la camioneta anda 2 días y me vuelve a encender la luz de check y se apaga la dejo enfriar arranca y se me pone en tres cilindros cual puede ser el problemas gracias
Hola en primer lugar cambia de mecanico que no tiene ni idea de lo que te dice ,ahi tenes problema de bobina y cables de bujias por ende cambia los cables y las bujias , es la solucion
Les comento porque a mi me paso esta con gnc de 5ta cambie cables y bujias y todo se soluciono lo mejor es NGK
Mi mecanico me dijo lo mismo, cables y bujias, es baja aislacion en alta temperatura. Ecosport 2004 1,6 gnc full
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecoesport 2005 NAFTA 1.6 cuando caliente le cuesta arrancar y larga olor a NAFTA cuando está fría arranca al toke
Despues de tantas idas y vueltas con mi eco, resulto que tenia fisurado un cilindro, de ahi la temperatura elevada y el bloqueo en el encendido. Se reparo y se soluciono el problema
Walter Diani de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi eco me falla un cilindro le hice tapa destape ví los balancines de válvula sueltos caídos hace falta sacar la tapa de cilindro para cambiar los botadores
Buenas tardes... tengo este problema... pongo en marcha la ecosport 2010 sin problema... voy andando en cambios altos 3 era 4 ta y 5ta en caliente y ningun problema... cuando paro en un semaforo y salgo en 1era y 2da a bajas revoluciones falla tipo cabecea a pocas revoluciones entre 1200 y 1800 revoluciones... ya pasando las 2000 no falla y en cambios altos de 3era en adelante a mas de 2000 revoluciones no falla... solo lo hace en 1era y 2da a pocas revoluciones y esto lo hace en caliente... porque en frio recien arrancado no lo hace... espero si alguien entiende del tema que me pueda ayudar... desde ya muchas gracias
Mí Ecosport 2005... cuando calienta corta y también cuando prendo el aire... le hice motor hace un tiempo
ComentarCaja de cambios de velocidades Solucionado
Ford Ecosport 2013 18000 kms
Tengo una ecosport 2013 la cual realiza los cambios de velocidad muy bruscos, asi mismo se le enicende un foco en el tablero indicando un problema en la transmision. No se si sea comun que los cambios se sientan de esta forma tan brusca y/o en realidad la camioneta si tiene un problema
13 casos
Mejor respuesta (según Daniel)
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Este mismo problema tiene mi camioneta 2014 automática. Gracias, por la información.
Puedo cambiar la power shift por una de cambios? cual le aplica? gracias
La Ecosport titanium automática 2014 utiliza el mismo embrague del fiesta?
Eco Sport Fan de Argentina hace 5 años
Tengo mi eco sport 2013 que cuando pongo en marcha atrás salta el cambio pero muy rara la vez, o cuando vas en primera marcha es el embrague o la caja? Espero no sea grave el problema o me costara muchísima plata... La tengo ahi quieta por que me preocupa mucho y luego la llevare en trailer con un amigo
ComentarFalla del velocímetro no f unciona
Ford Ecosport 2004 edicion especial 215 kms
Me dirigía hacia mi lugar de labores y cuando veo hacia el velocímetro me doy cuenta que no marca la velocidad y me fallaba con una vibración en la caja me pueden ayudar se los agradezco
7 casos
El velocímetro permanece en 100/Km, y cuando acelero solo vibra ¿Esto tiene relación con la falta de potencia aún cuando acelero a fondo? La falta de potencia se presenta sobre todo en la quinta velocidad.
Mecánica para princess de México hace 8 años
Es un sensor que se encuentra conectado al velocímetro
Pero donde esta ubicado ese sensor porque la 4x4 no tiene en la caja y no lo consigo
Velocímetro anda a ratos y se dispara a 120 y se produce un corte en el motor y sigue funcionando cuando El velocímetro vuelve a cero
Hola amigo como solucionaste el problema del velocimetro porque la eco que temgo 4x4 2.0 ano 2007 no tiene o es que yo no logro conseguirlo agradezco su ayuda
Tengo Ecosport 2007 4x4 y tengo problema con el sensor de velocidad me dijeron que puede ser mal contacto que amperaje lleva la batería
Hola como estas por favor donde,esta ubicado ese sensor de velocidad se vuelve loco El velocimetro y tiene fallas con la caja
Desconecta sensor echale spray para limpiar terminales y listo a mi me funcionó 2006
Hola tengo una Ecosport 2004 y me dejó de marcar la velocidad , cambiaron en sensor del velocímetro y no anda probamos a mano el original que tiene y funciona , me dice un mecánico que hay que bajar la caja para cambiar el que está adentro ,,,? Puede ser o me está mintiendo ?
Hola pato tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Luis cedeño de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una falla igual que el velocimetro del kilometraje no funciona de un sierto tiempor ya voy para un mes y el mecanico noda con eso es 2005 4x4 sincriníca donde lleva el sensor esa
Buenas amigo puede desirme como soluciono el problema del velocimetro porque tengo una eco 4x4 2007 motor 2.0 y en realidad no lo consigo o no lo tiene
Juan elias de Chile hace 14 días
Tengo una Ford Ecosport y el velocímetro se me kedo pegado k puede ser y pork si me ayudan gracias es año 2006 1.6 no es 4x4
ComentarFalla en el marcador de combustible
Ford Ecosport 2010 Xls 1.6 76556 kms
Hola, tengo una ecosport xls 1.6 2010. El tema es el siguiente: teniendo 1/2 tanque de nafta lleno, voy a la estación de servicio para completar lo que faltaba, hecho esto el indicador de combustible sigue marcando 1/2 tanque, como si no lo lo hubiese llenado.
Alguien podría decirme que puede estar pasando? Gracias
Alguien podría decirme que puede estar pasando? Gracias
10 casos
La resistencia del flotador que esta en la bomba de gasolina debe estar defectuosa
Esta mañana salí en la camioneta y la aguja seguía marcando 1/2 tanque, después de recorrer unos 8 km +/- el indicador de combustible se normalizó, ahora si marca el tanque lleno. Gracias por sus respuestas.
Hola tengo una ford ecosport 2008. Repare la bomba de nafta y me di cuenta que marca en sentido contrario...ej cargo nafta y a medida que se consume sería en el instrumental indicacque de llena el tanque. Si se entiende. Por favor que me orienten.
Pudo solucionar el problema amigo tengo el mismo problema
Hola tengo poco con mi EcoSport 2008 y es mismo problema, marca inverso, algúna solución a eso
Tengo el mismo problema con una ecosport 2009 me marca inverso
Tenngo el mismo problema, cambie bomba y marca ahora al reves. Alguien soluciono el problema?
Hola buenas noches, tengo el mismo problema. Quisiera saber si alguien sabe como solucionarlo, desde ya muchas gracias
Tengo una 2005 y le está sucediendo el mismo problema, ayuda por favor.
Tuve el mismo incoveniente , por el cambio del cuerpo del flotante , le puse el flotante viejo y anduvo.
Yo tengo una ecosprt 2007 y le puse 15 litros y no pasa del cuarto de gasolina
Cuando marca inverso es que colocaron un flotante de otro modelo. Debe ser el mismo numero de parte del despiece del modelo que ustedes tienen para no tener problemas, de lo contrario enviarà la señal inversa al instrumento.
ComentarSe prendes los focos temperatura, seguro y check engine del tablaro Solucionado
Ford Ecosport 2007 130000 kms
Se encienden los señalamientos de temperatura, seguro y check engine del tablero y se alocan las medidores de velocidad y revoluciones, medición de temperatura
24 casos
Mejor respuesta (según Puma57)
Llevalo a un centro de servico LTH a diagnostico electronico, es sin costo , es muy probable que sea la bateria.
Tienes q cambiar la bobina me paso lo mismo y se soluciono
Hola tengo tengo un problema con la ecosport 2011 se alocan los sensores de revoluciones, velocidad, y temperatura y el de alarma...que puedo hacer bateria no es porque tiene un año y esta en muy buenas condiciones, cuando se encienden estos sensores la camioneta trabaja bien...no s even problemas de motor pero si molesta q se aloquen estos sensores... ayuda por favor
Tammy_Karina de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, le cambié el bulbo de temperatura y lo lleve a scanner, supuestamente estaba resuelto, pero volvió a pasar... Existe riesgo de que se bloqueé el motor?
ComentarSe prenden luces en el tablero y pierde potencia Solucionado
Ford Ecosport 2013 FREESTILE 60000 kms
Buen dia a todos, comparto problema a ver si alguien me puede ayudar: vengo andando sin problemas y se prenden las luces motor y las dos estrellas ambar que estam en el tablero derecho, cartel en la pantalla que dice MOTOR AVERIADO SERVICE URG. Falla en asistente de frenos en pendiente. Pierde potencia y no acelera mas de 3000 rpm. Apago en motor varias veces y chau problema, funciona un tiempo asi y a los dos o tres dias volvemos a comenzar. Gracias
11 casos
Puede ser que la bateria ya no este reteniendo carga y presenta la falla. Cuando se cambie consigue una de 65 amps. Es un defecto de la ford ponerle una de 48 amps. Que resulta insuficiente para todo el equipamiento que les pone
Si Ricardo la cambie hace unos meses y puse una con mas amperaje. Gracias
Cuerpo de mariposa, tenes que cambiarlo, ya me paso. No tiene nada que ver la bateria, no encontraban la solucion y con el tiempo te va a dejar de arrancar. Proba limpiandolo y si mejora cambialo enseguida porque en poco tiempo empieza a fallar otra vez
Es parecido a un carburador digital, abre y sierra unas tapas tipo mariposa a medida que aceleras tu vehículo. ( entrada de aire y optimiza los gases de entrada.
Mejor respuesta (según HDCHIESA)
Recien llego de un taller que parece un laboratorio de na NASA, escanearon la camioneta, le sacaron el famoso cuerpo de mariposa, lo abrieron con mucho cuidado, estaba lleno de particulas de carbon que larga el motor que tiene adentro y son conductivos, lavaron todo cerraron y colocaron en cuerpo nuevamente. La camio funciona mejor que nunca. Si la falla vuelve directamente hay que cambiar el repuesto, pasa que es caro. Con respecto a la bateria, la falla es muy parecida con la diferencia que aparece repentinamente y se prenden todas las luces del tablero. Con el cuerpo de mariposa, adverti que algo estaba fallando porque pagada en un cemaforo, no regulaba parejo, tenia algun salto. Espero sirva el comentario.
Hola buenos días tengo un problema la ecoespot qué tenga puede mucha fuerza la bombeo un poco cuando lo hace y agarra velocidad pero al ratito lo vuelve hacer ayuda
Hola tengo los mismo problemas el cual solucionaste. Después de la limpieza del cuerpo aceleracion te reprogramaron la ECU?
Te aparecía el check engine?
Después de mas de 1 año sigue funcionando bien? No te jodio mas?
Te aparecía el check engine?
Después de mas de 1 año sigue funcionando bien? No te jodio mas?
ComentarProblemas con el mínimo. Solucionado
Ford Ecosport 2011 4 puerta, motor 1.6 46000 kms
- Con el vehículo encendido al momento de colocar la palanca de cambios en neutro, la aguja del velocímetro se queda en 1000 y no baja a 700 como es en todos los carros. - Con el carro en movimiento al momento de colocar la palanca de cambios en neutro en una bajada la aguja del velocímetro se queda en 1000 y no baja a 700 como debe ser normal. Espero por favor una respuesta urgente. Gracias.
3 casos
De casualidad no tuvo bateria baja o se le cambio la bateria ? si lo fue hay que programar nuevamente el cuerpo de aceleracion.
Si tubo la batería inoperativa se le cambio y se volvió a programar mejoro en algo, pero sigue con el problema.
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) se encuentra en el cuerpo de aceleracion regula el ralenti, debe estar sucia se lava con limpiador de carburador en spray.
Disculpa la valvula iac en ese motor esta detras del multiple de admision. Casi no se ve.
Mejor respuesta (según Henrry)
Lo lleve a la misma distribuidora y me dijeron que le hicieron limpieza a esa válvula pero no soluciono el problema en nada.
En que lo llevaste al distribuidor no reprogramaron el cuerpo de aceleracion por el cambio de bateria.
THE MECANIC de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y no fue la valvula hay una maguera de vacio que existe entre el múltiple y el motor en esa zona que muchas veces se parte cuartea y eso provoca que se quede asi checalo
Limpia la valvula pvc y su manguera. Es de aprox 20cm y cuando se parte el motor se acelera y no se regula. La cambias y listo. Ella esta entre el multiple y el motor.
Desearía saber como funciona el ventilador de mi camioneta, ya que tuve una sobre temperatura y y se arqueo la culata.
ComentarAl dar vuelta a llave para que arranque aparece en el tablero el testi Solucionado
Ford Ecosport 2014 50000 kms
Al encender la camioneta aparace el testigo de transmision averiada que nesecita servio de inmediato. Al encender el radio se quita. Sinto que tarda en realizar los cambios
Sera que hay que autulizar su software, porque tiene 50,ooo km
Sera que hay que autulizar su software, porque tiene 50,ooo km
2 casos
Mejor respuesta (según EMILIO GOMEZ TORRES)
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
EMILIO GOMEZ TORRES de México hace 6 años
Buenos días perdón pero hago la llevo a la agencia para que actualicen el software.
Patricia Rozaa de Argentina hace 6 años
Buenas...tengo un problema ecosporto diesel 2005 marco solo una vez la. Luz de temperatura y a la segubda vez directamente se deruvo el. Mecanico la reviso y era la bomba dy manguera de agua se le. Cambio toso y ahora no arranca. Tiene todo agua aceite combustible... no tiene llave roja de inmovilidad... que puede ser que anda todo menos arranca gira gira gira nomas y no arranca
Puede ser el sensor de termoestato. Yo tengo un ecosport 2008 y me pasó algo muy similar. Y se le. Cambio el sensor del termostato y santo remedio.
ComentarDoy para encender y no prende Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 sincronica 130000 kms
Buenas noches amigo mi ecosport 2007 meto la llave para encenderla y no enciende solo prende el testigo de la bateria y airbag de resto mas ninguno le agradezco si me pueden colaborar
1
2 casos
Mejor respuesta (según Eladio)
Es tu tablero porque según esto ya no le llega señal a la computadora, tienes que checarlo eso me paso apenas la semana pasada, según esto probablemente tiene reparación tu tablero y si no es asi tienes que cambiarlo por otro como me paso a mi.
Tengo une eco 2011. Anoche estacioné y cuando le di arranque quiso arrancar, pero al momento se cortó e hizo un ruido así (tactactac)y no daba arranque, lo empujamos y marchó, cuando llegué apague el motor y le di arranque y funcionó bien, pero esta mañana no quiso arrancar e hizo el mismo ruido. Prenden las luces y bocina, pero no arranca
Checa el tablero lo mas seguro es que sea eso a mi ya me paso y resultó que tenia que cambiar todo el tablero y hasta ahora ah funcionado bien. 2da opción es que cheques tu marcha quizá tenga algo que ver. Aunque estoy 100% segura de que es el tablero de tu camioneta.
ComentarConsumo de agua - rotura de deposito
Ford Ecosport 2007 2.0 4WD 180000 kms
Amigos, tengo una Eco 2007 2.0 4WD con 180.000 km. el motor funciona joya, gasta muy poco aceite, arranca perfecto invierno y verano, pero aquí el problemita; consume agua, (no va al aceite, aclaro) revisado todo el circuito, sin perdidas ni fisuras, ya cambié 2 depósitos de agua en 30.000 km. porque se fisuran, sería lo de menos importancia dada la mala calidad del depósito. El problema ahora es que además del consumo, junta suciedad en el mismo, se manchan las paredes del depósito de negro, se limpió el radiador y sigue igual, además, al encender el motor se escucha un sonido como de burbuje… Leer completa
16 casos
Todavía no lo solucioné. . . Agradeceré consejos. Saludos !
Leonardo, después de unos días sin usar el auto (primer confinamiento) al revisar el aceite sucedió lo esperable, fisura en la tapa. Se hizo prueba hidráulica, se reparó y Santo remedio, hasta el día de hoy y después de casi 18000 km. Nunca más un problema. Aclaro, mi mecánico de confianza me advirtió que esto iba a suceder tarde o temprano. Por eso es importante asesorarse con alguien de confianza. Mucha suerte.
@grafisanYo hoy de casualidad fui a arreglar el escape, y el escapista me encontro una perdida de una manguera del lado de atras de block. Mi mecanico no la habia podido encontrar, cambiera algunas mangueras a ver si con eso se arregla. Pero vos tenias una fisura en la tapa y no tenias fallas?
@LeonardoHola Leonardo, tenía una microfisura por la cual, a decir del tapista y por lo que vi, el agua pasaba directo al fuego, fallaba sólo en el primer arranque de la mañana, (un detalle era el olor característico del refrigerante al poner en marcha) una acelerada y no fallaba más, por eso cuando estuvo parado por tantos días se llenó de agua un cilindro y ahí si fué notable la falla por un rato largo, el famoso y temido "3 cilindros". . . Espero puedas solucionarlo sólo con el cambio de mangueras. Suerte !
Cambias el tacho de agua por uno de tres bocas y la boca adicional la conectas con una mangura directo al purgue del radiador y nunca mas vas a tener problemas con la temperatura.
Javier Argentina de Argentina hace 3 meses
Hola cómo sería el tacho de tres bocas de una Ecosport 2013, puedes enviar foto
ComentarSe jalonea, se apaga, y despide un humo negro con aroma a polvora Solucionado
Ford Ecosport 2006 Full 140000 kms
Hace un mes aproximadamente choque, y el taller en el que estaba me le cambio la facia, el cofre, y el condensador, mi ecosport funcionaba perfectamente antes de este incidente, en el taller me la entregaron horrible, se jalonea, se apaga, hace un ruido horrible, echa humo negro con olor a polvora, además de que se gasto la gasolina que le puse en 10 kilometros, y no solo eso en el panel aparece el icono de motor encendido, cheque el manual y dice que cuando este enciende debo llevarla a revisar, el problema es que el taller es de la aseguradora, no tengo ni idea de que pueda estar pasando, ojala puedan orientarme :c
3 casos
Mejor respuesta (según ANA ANAYA)
Regresala al taller de la aseguradora que le realizo el servicio y no firmes de conformidad la entrega del vehiculo ,hasta que este funcionando correctamente
Gracias Ricardo, de hecho hoy la regrese al taller, se supone que los del seguro se quieren deslindar porque ellos dicen que posiblemente ese fallo lo traía desde antes de mi incidente, para su mala suerte yo tengo copias de los diagnósticos y en el primero nunca notificaron ninguna de estas fallas, me preocupa mucho que le hayan sacado piezas originales, espero se solucione pronto y mi eco vuelva a ser la misma de siempre :(
Mi otra duda es que ellos me plantean la posibilidad de hacerle un escaner, ellos me dicen que el escaner arroja incluso la fecha y hora del origen de la falla del motor o lo que sea que le este pasando, yo les comento que no tengo ningún problema, pero son tan chuecos que se que se van a querer deslindar, algún consejo en estos casos?
Mientras no les firmes la entrega del vehiculo a tu satisfaccion , la tienen que dejar funcionando bien.
ComentarMi camioneta funciona bien por un rato Solucionado
Ford Ecosport 2004 ecorsport 1400 kms
De Repente se apaga no se por que y se enciende en el tablero el foco del candado despues de un rato funciona bien como si nada hoy se me apago en el super mercado y como iva con los vidrios abajo ni eso se pude subir agradecería mucho que me recomendaran si lo pudiera llevar a un electrico o llevarlo a que le codificaran la llave
2 casos
Mejor respuesta (según ruben )
ComentarNo Deja Arrancar Ya Que El Candado Prende y Apaga Muy Rápido.
Ford Ecosport 2014 5puerta, 4x2 motor 2.0 160000 kms
Que tal les comparto mi mala experiencia que me ha sucedido en varias ocasiones. Tengo una ecosport 2004, y siempre me pasa que cuando subo una pendiente o por ejemplo algunos estacionamientos de los OXXO que tienen cierto nivel de inclinación; me pasa que saco el clutch estando en primera y la maquina por obio se tiene que apagar. El problema viene cuando quiero arrancar la camioneta, meto la llave abro el switch para posteriormente arrancar y en el tablero el indicador del símbolo del candado empieza aprender y apagar muy rápidamente, evitando que yo pueda arrancar la camioneta. Después de v… Leer completa
3 casos
Capaz que sea dos fichas que llevan debajo de la bateria cerca de la computadora que este mal colocadas,
Verifica. El. Chip q va. Dentro d. La llave se. Suele. Dañar con. El. Tiempo prueba. Con el duplicado de la. Llave. Así tuve un problema similar le codificaron un nuevo chip y listó
Tengo una ecosport 2006 en las mañanas la prendo y enseguida se apaga a la tercera vez es que se queda estable ya le cambie la bomba las bujías y el filtro y ya no se que hacer
Lo mas seguro es que sea el chip de la llave, lo mismo me sucedia a mi y efectivamente me le pusieron otro chip y recodificaron la llave de repuesto y listo. Saludos.
Mira ami me paso lo deltestigo del candado en el tablero no es un fallo común si haces memoria alguna ves tirastes o se te calleron la llave lleva un chip es una cápsula de vibrio solo remplazalo te sale 400 pesos mx en alarmas de coches saludos
Hola amigos tengo un problema con el collarín hidráulico lo e montado dos veces ya yo tengo una eco 2005 y el pedal que muy suave como aria para que quedara mejor
martin mdq de Argentina hace 8 años
Hola amigos mi eco 2005 naftera con gas dejo de arrancar y marca candado con auto en el tablero solo arranca si la empujo
Hola que tal y que solución le diste a tu eco me esta pasando lo mismo y no puedo hacerla andar ya la lleve con electricista pero me dijo que sabe cual es el problema
Mi camioneta ecosport 2010 por las mañanas al primer llavaso prende pero se apaga hasta el segundo prende bien
Mi camioneta ecosport 2004 se cerro el candado y no arranca al otro dia arranca normalmente que puede ser espero su respuesta
Hola, por lo que cuentas esta activado el sistema inmovilizador.
Tengo mi eco y no arranca y queda encendido el candado...que podrá ser el mecánico ya no lo puede arrancar y no sabe que es y quiere cambiar la computadora y no se si esta bien que lo haga una ayudita me seria útil desde ya mucha gracias
Me pasas lo mismo me sale el candado en rojo h no me arranca la camioneta eco sport 2007
Luis Martinez de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Mi problema es con una EcoSport 2004. Al arrancar en primera (es transmision manual) vibra el clutch. Solamente en primera, ya despues todo normal, pero entre mas tiempo pasa la vibración se hace mas fuerte
Francisco León de Colombia hace un año
Que solución encontró para la vibración que la mía está igua
Francisco León de Colombia hace un año
Se le siente el jaloneo cuando está parada y en ocasiones le alumbra el cansadito cuando va andando y jalonea
Hola a todos...tengo una Ecosport 2013 con GNC y hayer arranco x la tarde cuando salí de trabajar, hice marcha atrás para salir y cuando puse primera se para y no arrancó más, una ayuda que pude haber pasado, Quedo muda y tiene batería, bujías, cables y bobina nuevas, que podrá ser ?
Juan Pedro filomena de Argentina hace un mes
A mí se apaga y enciende el inmovilizador del motor venía mostrando como falla , la Sonda lambda x q tiene gnc es 2012 la Ecosport , y la otra falla el regulador del alternador eso medido con la computadora del electricista ,hoy llegue a casa se apagó y no me prende ninguna luz , solo creo la del inmovilizador del motor ,también presiento q la falla puede ser del chip de las llaves...
ComentarSe pone en 3 cilindros - luz de check engine
Ford Ecosport 2012 xls plus 1.6 40000 kms
Ya con 30 mil Km en la ruta se puso en 3 cilindros, saltando el check engine. Supuestamente fue por el combustible q cargué en la ruta ( súper en YPF ). Por lo genereal cargaba V power de shell, pero en esa ocasión tenía esa opción. Le cambiaron las bujías. A los seis meses el mismo problema. Esta vez, no podía ser el combustible. Le cambiaron las bujías, bobina y cables. A los dos meses, en ruta lo mismo, me dejó en 3 cilindros camino a Zapala. Cuando llegué a La Plata, lo revisó otro mecánico y le corrijieron unos problemas de contacto. El problema continuó. A los dos meses, le cambiamos buj… Leer completa
6 casos
Ulises tengo mismo problema. Quiero contactarte para ver como continuo tu problema. Estoy tratando de resolver y ya he hecho todo lo q comentaste.
Hola, Francisco. Lamento contarte que no pude solucionarlo.
Hola, sabes que tuve el mismo problema, pase por varios talleres, cambie bujías cables y bobina de encendido un par de veces, hasta que uno se puso realmente a revisar y resultado que el problema estaba en el cuerpo mariposa, tenía una falla mecánica en los engranajes y quedaba con una posición errónea por ende ingresaba un caudal de aire no proporcional para la combustión, la sonda lambda lo detectaba y me ponía la eco en 3 cilindros. Ya se cambió el cuerpo mariposa y la batería que estaba en sus finales y la camioneta funciona una belleza. Espero que sirva. Saludos
Gracias por el dato. Lo mío fue hace unos años, ya cambié el vehículo. Espero que le sea útil a otros. Es una lástima porque el coche me gustaba.
Que lástima, espero no tomar medidas drásticas. Estoy cambiando batería ahora, pero no me dan certeza que sea ese el problema, aunque la batería está mala ya.
cabritodel13 de Argentina hace 7 años
Estoy igual amigos. Si la dejan en contacto regulando les tira humo si aceleran? Exactamente igual y no le encontre la falla. Me dicen que puede ser la compu. Queria probar con el aceite. Nose mas que probar.
Tengo el mismo problema, y me dicen que puede ser agua que entra en el cilindro, y generalmente falla, despues de una lluvia. Ya no se que mas hacer, lo revisan en el taller, encuentra humedad, limpian, y secan, todo bien por un tiempo, y volvemos despues al mismo problema...
Hola a todos, tengo una eco 2014 y repodrido de gastar plata me puse a pensar cosa que muchos mecanicos no hacen, y me di cuenta que cada vez que llovia fuerte o luego delavarla con mucha agua en la rejilla de los limpia parabrizas empezaban los problemas hasta que un dia se ponia en tres cilindros,lo que hice fue levantar el capot y que le tiren agua desde la luneta y observe que cae agua por entre esa rejilla plastica y la bandeja de la carroceria, se reseca ese burleta y cae agua juato sobre la bujia que esta donde se carga aceite, se pasa dentro del tubo donde esta la bujia u la bobina recie agua en su contacto , falla hasta que se arruina y deja de tener un andar sereno hasta que se rompe y quedaba en tres ciklindros. Saque los grip que sujetan esa rejilla u la levante poniendole fastix y asunto sellado. Compre la bobina que estaba deteriorada y nunca mas. Super tranfugas todos y ford a ponerse media pila, diseñen teniendo en cuenta todos los riesgos. Un abrazo a todos y espero sirva.
Hola soy Andres de barracas muy buena onda claro que sirve un monton tengo una 2012 y estaba luchando con ese problemita GRACIAS
Tengo una Ecosport 2011 1.6 4x2,anda en 3 cilindros y se siente un golpecito por la tapa de valvula
ComentarProblema aire acondicionado
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0, 4x2 Automatica 240000 kms
Buenas noches, tengo una Ecosport 2007 automatica 4x2 y tengo un problema bastante curioso con mi aire Acondicionado. En las mañanas, solo al encender la camioneta por primera vez, el A/A enfría muy bien, al cabo de algunos minutos deja de enfriar y asi se mantiene todo el día.
Aparte debo agregar que si el día no es caluroso, es decir, no hay calor sino que es un dia despues de una larga noche de lluvia, el A/A suele funcionar mas tiempo. Pero si llego a apagar la camioneta por alguna razon y la vuelvo a encender, el A/A no enfría.
Otra cosa que me he dado cuenta es que a veces el compresor… Leer completa
6 casos
Juan Pablo de Colombia hace 8 años
Hola. Quisiera saber como suluciono este problema. En este momento presento lo mismo. Le realice en cambio del electroventilador y empezo a lasar esto.
Hola tengo una eco 2014 y elaire funciona pero al cabo de unos minutos comienza hacer ruido como que si s aflojara algo o como q se engrana algo...ayuda x favor
maugonza72 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, gracias por sus comentarios, no he podido resolver el problema, al parecer es la computadora pero en fin, ya creo que no voy a intentar arreglarlo mas, he perdido mucho dinero y tiempo en esto, me aguanto el calor y ya.
Amigo es la computadora, esa es una de las principales fallas de la computadora cuando comienza a dañarse, eso sucede despues de los 200.000 km de recorrido de ellas.
maugonza72 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, gracias por su pregunta pero sabe donde puedo conseguir una computadora nueva para esa camioneta?
Aqui en barquisimeto hay un senor que las vende pero muy costosa, 650mil, me dicen que podemos probar por el concesionario que las pueden revisar y hasta vender nuevas posiblemente, otra opcion es por mercadolibre, hay varias, seria cuestion de probarlas antes de pagar para saber si corrige la falla.
Buenos dias a todos los del foro.
Tengo una Ecosport 2.0 2007 y tengo un problema con el aire acondicionado y la alarma de check engine. El AA funciona por un tiempo y luego deja de enfriar. Basicamente enfria cuando le da la gana. En el concesionario Ford me dijeron que es la computadora que esta enviando la señal y si cambio el sensor MAP puede solucionar el problema tanto de la alarma de check engine como el
Aa. Queria escuchar sus comentarios al respecto? Muchas Gracias.
Tengo una Ecosport 2.0 2007 y tengo un problema con el aire acondicionado y la alarma de check engine. El AA funciona por un tiempo y luego deja de enfriar. Basicamente enfria cuando le da la gana. En el concesionario Ford me dijeron que es la computadora que esta enviando la señal y si cambio el sensor MAP puede solucionar el problema tanto de la alarma de check engine como el
Aa. Queria escuchar sus comentarios al respecto? Muchas Gracias.
SEÑORES BUENAS NOCHES...finalmente como solucionaron el problema me pasa lo mismo que ecoccs212 quisiera saber como lo soluciono ???
leoberazategui de Argentina hace 6 años
Buenas...tengo una ecosport 2013 1.6...el problema es que no sale aire x las rejillas frontales...ni frio ni caliente...si sale x los pies y desempañador...agradeceria ke me orienten...saludos
Hola me pasa lo mismo, pudistes solucionar el problema ? que era?
rodolfo tello de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo una ecosport 2014 1.6 y no me sale aire por las rejillas frontales ni frio ni calor pero si sale por los pies y desenpañador espero alguna ayuda gracias
Hola alguien sabe si el compresor de aire acondicionado de una eco 2005 sirve para un 2012. ? ES IGUAL? Dejo mi mail si alguien sabe por favor me contesta mi mail es [email protected]
Hola tengo una eco titaniun 2012 y no me apaga el ventilador de la calefacción o aire
Hola tengo un Ecosport 2019 1.5cc Diesel, el cual tiene problemas con el aire acondicionado, cuando arranca el motor debo girar las perillas y prende sin problemas el aire acondicionado, pero al momento de disminuir o bajar la fuerza se apaga y no funciona, el aire normal no funciona, le da por ratos aveces funciona y aveces no, a alguien le ha pasado, que puedo hacer, por donde empiezo...?
Me dijeron que podía ser la resistencia de velocidad del aire acondicionado...!
Ayuda plis
Me dijeron que podía ser la resistencia de velocidad del aire acondicionado...!
Ayuda plis
ComentarPrende luz de bateria Solucionado
Ford Ecosport 2007 xlt 65350 kms
Enciende la luz de la bateria en el tablero intermitentemente, el alternador al medirlo en el vehiculo varia su voltaje 14 a 17, 15 a 16, 14 a 16, etc. se le cambio regulador y sigue la falla, al revisarlo el técnico (fuera de vehiculo) las mediciones arrojan que el alternador esta bueno. Saludos y gracias por los aportes que me puedan dar.
3 casos
Mi eco 2004 2.0 cuando enciendo el clima prende la luz de batería.
Mejor respuesta (según Dcarlos)
Se adquirio un alternador nuevo, el viejo tenia dos diodos de la diodera dañados
ComentarSe queda prendido falla de motor Solucionado
Ford Ecosport 2011 4 puertas 80000 kms
Se prende en el tablero el anuncio de falla de motor (motorcito amarillo) y no falla nada. Me han cambiado la bomba del agua, un chip, "arreglado el radiador", mil cosas más y sigue prendido. Realmente no falla nada del carro, pero quiero venderlo y desearía que se apagara ese fóquito amarillo
8 respuestas
Para detectar lo que manda prender ese foquito necesitas escanearlo.
Buenas tarde patricia, mira yo tuve un problema similar con mi camioneta, me escanearon mi camioneta y arrojo dos códigos que no recuerdo el numero, pero eran relacionados con las bujías y e inyectores; el mecánico me dijo que se borrarían los códigos si en realidad eran esa fallas ya que le hizo la afinación, pero desgraciadamente no se borro el símbolo del motor seguía encendido, por lo que el mecánico me aconsejo que lo llevara a escanear para que le borraran los códigos y quedara lista. Recordé que leyendo en internet algunas personas habían borrado los códigos desconectando la batería del carro por espacio de una hora y fue lo que hice y asunto arreglado, nunca mas he tenido ese problema desde hace 8 meses, Saludos.
Gracias por responder, como ya lo escanearon y le arreglaron varias cosas y sigue prendido, me parece excelente la propuesta de LexUAG, hoy mismo desconecto la batería y sería maravilloso si resulta eso tan sencillo para mi camioneta. Muchas gracias y los tengo informados. Patriciaq
Hola Patricia!! Te funcionó el desconectar la batería? Tengo el mosmo problema que tu con ese motorcito amarillo que no se apaga y ya han revisado mi camioneta muchas vexes y todo está bien, igual le cambiaron bujias e hicieron todo lo que mencionaste y de momento se apaga pero despues de usarla un rato, el motorcito amarillo vuelve a prenderse.
Mejor respuesta (según Patricia)
Hola Kaly, púes ya tiene un día que desconecte la batería (la deje como 5 horas desconectada) y no se ha vuelto a prender, pero ya me había pasado antes, que se apagaba por uno o dos días y se volvía a prender, así que estoy en tiempo de prueba. Cualquier cosa aviso, si resulta debemos darle las gracias a LexUAG. Suerte
Saludos, desgraciadamente ayer se volvió a prender el "motorcito" y ya no se ha apagado. Creo que no funcionó desconectar la batería. Si saben de alguna otra cosa por favor informenlo.
Es importante que en el escaneo no te de codigos llevalo a que lo scaneen un autozone y diles que te den los codigos y los mandas
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
Gracias Rodrigo, lo llevo a autozone y pregunto sobre los códigos. Saludos
ComentarSe escucha el sonido de la chispa pero no enciende Solucionado
Ford Ecosport 2015 4 puerta, motor 2.0 136565 kms
Cuando le doy a encender, las luces del tablero parpadean y sólo se escucha un ruido como "tak tak tak" similar al de una chispa, supongo que es la que realiza la ignición, pero el motor no enciende
7 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos H)
Al parecer se descargó tu batería. Lleva a revisar la batería y el sistema de carga.
Joel que podrá ser un problema de testigo de llave inglesa encendido y testigo de batería. Pierde fuerza y no acelera. La apago y vuelvo a encender y funciona pero casa vez es más frecuente
Le acabaron de cambiar batería y el problema sigue
Hola Henry, son dos sistemas diferentes. La llave inglesa se puede encender por muchas causas pero la más común es falla en el cuerpo de aceleración, y el indicador de batería por problemas del sistema de carga. Los testigos sólo indican que hay un problema presente y lo correcto es recuperar los códigos de falla y realizar un diagnóstico en base a esa información (no mencionas el modelo).
Modelo 2019 freestyle. Ya le han mirado los códigos y borrado desde concesionario
Efectivamente el problema era la batería, no contaba con suficiente energía para realizar todo el proceso que amerita el arranque del vehículo. Al cambiarla realizó todo su ciclo con normalidad y encendió sin ningún problema
ComentarFalla en el tablero del carro
Ford Ecosport 2007 5 puertas, full 2.0 154000 kms
Hace uno días mientras estaba camino al trabajo en un ford ecosport 2007 se apago el odometro y el medidor de combustible, ademas el velocimetro y tacometro se quedaron parados en la velocidad que llevaba al momento 60Km/h y 2600rpm, pero todo lo eléctrico seguía funcionando sin ninguna novedad así que continué hasta llegar a mi destino, en la tarde al intentar arrancar el vehículo el tablero seguía sin marcar el odometro, hora, ni reserva de combustible, al abrir el switch hasta on solo se enciende la luz de la batería, aceite y airbag, pero cuando no tiene este problema adicional a las luces… Leer completa
3 casos
Que lo revise un electricista especializado en tableros, debe estar falseando las conexiones electricas del arnes y los pines del tablero, los resoldan y se soluciona.
Tengo un problema con una Ecosport 2007 l desmontaron la bomba d gasolina para cambiarla ya q fallaba el fallo está arreglado pro el indicador d combustible está loco baja y sube el indicador en l tablero cual es el problema o una solución por favor
Gracias x tu comentario. Será costoso el flotador? Otro detalle q comentan q en este modelo d eco es algo complicado sacar l flotador
Amigo pudiste solucionar el problema ,ya que a mi me sucede lo mismo
Si s soluciono el problema pro se tuvo q comprar la bomba d combustible completa ya q s daño la pizarra dl flotador
carlos daniel de Argentina hace 7 años
En un momento mi ecosport 1.6 andando se me puso el marcador de las revoluciones en cero y perdio potencia pero no se apagaba lo apague y encendi y hasta ahora no lo hizo mas que puede ser? muchas gracias
Buenas tardes a todos los miembros de este chat, tengo rpoblemas con el indicador de nivel de combustible aunque el tanque este lleno marca vacio le cambie la bomba completa y sigue indicando vacio. Conecte la bomba fuera del tanque y fui subiendo el flotador manualmente e indico en tablero lleno pero despues de un minuto indico vacio no es posible que dos flotadores esten dañado por favor ayuda sera el problema en el tablero de instrumentos
Alberto Sanchez de México hace 3 años
Tengo una EcoSport 2007 y le pasó exactamente lo mismo con el tablero, y ahora solo enciende el icono del aceite, los direccionales y la luz alta de los faros. La llevé a la agencia y me propusieron cambiar todo el tablero. Obvio es costoso
Pero ningún eléctrico quiere meterle mano por temor a desajustar la computadora y ahora si que ya ni arranque el motor. Ya no se que hacer
Pero ningún eléctrico quiere meterle mano por temor a desajustar la computadora y ahora si que ya ni arranque el motor. Ya no se que hacer
Tengo una ecosport 2015 y luego de prender me aparece la luz de batería. Reviso y el alternador carga 14 volts. El motor funciona pero no se quita la luz. Que debo hacer?
Yessika Rodriguez de Venezuela hace un año
Buenas tardes, mi Ecosport año 2006. Le colocaron otro equipo de sonido y ahora no enciende la camioneta que puede ser. En el tablero solo enciende la luz de batería,presión de aceite y airbag no prende más nada.
ComentarNo encienden las 4 luces de posicion de la ecosport Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 120000 kms
Buenos dias, no encienden la 4 luces de posicion de la ecosport 1.6 2012. En la grilla de fusibles del manual de usuario no figura cual es el fusible que corresponde a las misma. Tampoco enciende la luz testigo en el tablero del conductor. Me podrian asesorar?
Muchas gracias
Muchas gracias
4 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo ya que no te indica cual es el fusible y su ubicacion entoces te ubiques un probador de luz o de bombillo para chequear una por uno
Mejor respuesta (según Syl24S)
Gracias por comentar. Al final termino siendo la llave de la Luz. Fue necesario cambiarla.
Hola me pasa lo mismo qur a vos. Qur busco cual es el fusible y nada...
Cual es la llave de liz que decís?
Es la palanca completa que hay q cambiar?
Cual es la llave de liz que decís?
Es la palanca completa que hay q cambiar?
Hola, me pasa en mi Ecosport que no funcionan luces de posición. Pero además no funcionan la luz de stop.
Por ello pienso que los comando a palanca no debe ser.
A Syl42S tubo esos mismos síntomas?
Por ello pienso que los comando a palanca no debe ser.
A Syl42S tubo esos mismos síntomas?
ComentarSe apaga en movimiento, adelantando vehículos, al para en un semáforo
Ford Ecosport 2007 4, puertas automática, 2.0 165000 kms
Desde hace más de tres meses mi camioneta Ecosport, automática, año 2.007, presenta la falla de que se apaga estando en movimiento, adelantando otro vehículo, al frenar en un semáforo, para agarrar una curva o simplemente para estacionarme. Se me apaga acelerando en una subida (con el peligro de los carros que vienen detrás). Esta falla es esporádica, pueden pasar uno o dos días y la camioneta perfecta, pero otro día se me apaga 1 vez, 3 veces, 10 veces, 20 veces. Igualmente se puede percibir un cambio de intensidad en el sistema de alumbrado (la luz sube y baja en el tablero, faros, luces int… Leer completa
5 casos
Carlos, tengo exactamente el mismo problema y el mismo carro. En mi caso tengo encendido el dibujito del motor en el tablero. Le hice casi las mismas cosas menos lo del cigüeñal y sigo en penumbras. Adicionalmente le quite el dispositivo ecológico del tubo de escape y nada. Sale bien y al rato o a los días vuelve con lo mismo. Vamos a estar en contacto para ver que solución le damos. Un abrazo.
Buenas noches... yo con mi eco sport 2008 automática 4x2 ya tengo un mes con esa misma falla y ya le han cambiado todo lo q mencionas y la falla sigue hoy el mecánico me hablo del sensor del cigüeñal q mañana van a intentar con eso también me dijeron del regulador de voltaje del alternador pero eso no se consigue y no han podido descartarlo... ya siento que están tirando flecha porque dicen mil cosas y nada!!!! Si les resuelven avisen por favor a ver si yo también tengo suerte!
Buenas noches amigos. Mi problema con la ecosport 2005 1.6 sinc que tengo, es que para subir no tiene casi fuerza. Le hice servicios a los inyectores, le cambie una capsula que usa la cadena de tiempo, revisaron la caja y nos desliza, cambie los cables de corriente, la bomba d gasolina envia 75 psi, le quitaron el filtro al escape y cambiaron el filtro de linea y sigue igual.
Buenas tardes tengo una ecoesport 2005 y desde Noviembre que tuvo u recalentamiento por mas que le cambio repuesto y la escanean etc etc continua con dos fallas fatales la aguja del recalentamientosube al maximo y baja al medio como si estuviera loca, luego en movimiento se me apaga es una locura porque entro en nervio varios mecanicos la an revisado y pocos considen en su opinion la mayoria la revisa y la ven bien de todo y no dan con las fallas POR FAVOR AYUDENME A ENTENDER... si consigue algua solucion de corazon no duden en decimer gracias...
Revisar el sensor de velocidad a vid si esta funcionando bien. Cuando fallan o dejan de funcionar esos carros dan esa falla, se apagan de repente sin causa aparente.
Hola Carlos, yo tuve ese problema con un focus 2.0 automatico (supongo q tienen la misma mecanica), y cuando se lo lleve a un electricista me dijo que le faltaba hacer masa, no se q es eso pero se q le conecto un cable de la bateria al motor, como si fuera un cable a tierra y nunca mas tuve el problema.
Para "claretip" si bel alternador es de 110-115 amp , el regulador VIST(REG -ALT-VISTEON RC28) es un TRANSPO F611, o su equivalente en REMCO 106-1914 , por el modelo de señal que envia a la computadora para trabajar tambien para q apague la luz de bat.
Buenos dias tengo el mismo problema me doy cuenta que el sistema de luces parpadea igual tablero; faros , todos no he podido encontrar la falla si tienen una solucion por favor haganla llegar gracias...
Hola, mi pregunta es si siempre prende a pesar de la falla, o alguna vez se han quedado accidentados y no ha vuelto a encender. Gracias
Luis daniel montoya de México hace 4 años
Tengo una ecosport 2007 automatica de fabricacion brasileña. Venia manejando en carretera de noche iba como a 90km/hora y de repente se me apago lo bueno es que no provoque ningun accidente y me alcance a salir de la carretera si alguien supiera que fue lo que le paso
Tengo una ecosport 2006, la tuve parada mas de un año, cuando la enciendo la acelero para calentarla esta un rato bien y de pronto comienza con explosiones tiembla todo y luego se apaga ese ciclo se repite todo el tiempo, cuando le saco las bujías todas se ponen negras, las limpio vuelvo a colocar y hace lo mismo, no puedo salir porque la falla es muy intensa, pareciera que no llega oxigeno obviamente hay un sensor que esta echando broma pero no se cual puede ser?
Jose David Pizarro de Argentina hace 2 años
Buenas noches. Tengo una Ecosport 1.4 TDCI 2006 diesel de origen Brasil. Se apaga varias veces andando. Lo que he notado es que debo presionar el bombín del combustible del conjunto de mangueras superior y este se encuentra lleno de aire. No se si pueda ser porque las mangueras estén dañadas y la presión de succión haga que tome aire por alguna parte de la que no logro encontrar perdidas, también podría ser que la electro-válvula de la bomba de inyección esté defectuosa y por ello no retenga el combustible en las mangueras y por ello retorne al tanque de combustible, también podría ser el bulbo del conjunto de mangueras superior que está dañado...
En tal caso, quien tenga para aportar alguna otra posible falla a las que expuse...
Muchas gracias.
En tal caso, quien tenga para aportar alguna otra posible falla a las que expuse...
Muchas gracias.
Buenas tardes. Mi eco 2007 automatica motor 2.0 se me apaga cuando voy a una velocidad aproximadamente de 70 km /hora. Pero alli mismo sigue encendida en lo q se reduce la velocidad. Es como si se quedara sin combustible. Pero tiene modulo de gasolina completo original y filtro nuevo. Alguirn q pueda ayudarme, o si es q esta gobernada
ComentarDa marcha pero no arranca
Ford Ecosport 2008 90000 kms
Hace 3 meses, al encenderla, a veces prendia con poca fuerza, al mes ya no quizo encender, daba marcha pero sin resultado de q arrancara, la checaron y me dijeron q era el inmovilizador q se habia dañado y la bateria, se hizo la compra de ambas piezas nuevas, y se le sincronizaron las llaves, ayer me volvio a hacer lo mismo pero ahora no me dio fallas previas, me comentaban que a lo mejor era la alarma que bloqueaba la marcha pero no se le instalo el corte de marcha para evitar esto, al dejar la llave puesta enciende el check engine, el de la bateria, el de los niveles de aceite y se apaga el de antirobo. Que me aconsejan.
3 casos
Podria ser el sensor de impacto que bloquea el paso de gasolina. Cuando falla el sensor de impacto si se escucha que enciende la bomba de gasolina y da marcha pero no enciende... Para darte cuenta si es eso podrias puentearlo y ver si asi arranca, claro que no podría quedar de esa manera porque quedaría encendida la bomba de la gasolina todo el tiempo. Saludos!
Buenas Disculpa donde encuentro el sensor de impacto para puentear la bomba de gasolina
Hola tengo problema con Ecosport 2006 da marcha pero no arranca tengo chispa presión de combustible pulsan los inyectores pero no arranca que será por favor denme una opinión
Hola Como solucionaste el problema yo tengo el mismo problema que vos y no encutro solucion. Que tenia?
Fabioecisport de Chile hace 6 años
Amigos solucione mi ecosport 2005 1.6 sacando el tablero de relojes y solté el conector limpie y conecte y encendió el vehículo...me salía el famoso candado al dar contacto...ahora encendio
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
@GMecanica de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches yo iniciaría revisando el cableado... que no este haciendo contacto los cables. Y o revisaría reles de bomba de combustible. Suelen quedarse pegadas y quedan en contactos los reles
Rolo Fernández de Bolivia hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2010
Tengo el siguiente problema
Reventó la manguera q va de la parte superior del radiador hacia el motor en pleno viaje
Así q improvisé y remendé la manguera hasta llegar a casa
Obviamente en el camino tuve q parar y aumentar agua hasta poder llegar
Llegué y reemplacé por una nueva pero ahora la camioneta no enciende
Por favor algún consejo de q podría ser el problema
Muchas gracias x sus consejos. Saludos
Tengo el siguiente problema
Reventó la manguera q va de la parte superior del radiador hacia el motor en pleno viaje
Así q improvisé y remendé la manguera hasta llegar a casa
Obviamente en el camino tuve q parar y aumentar agua hasta poder llegar
Llegué y reemplacé por una nueva pero ahora la camioneta no enciende
Por favor algún consejo de q podría ser el problema
Muchas gracias x sus consejos. Saludos
ComentarBotó agua del depósito Solucionado
Ford Ecosport 2007 4puertas, full equipo, motor 2.0 Duratec 16v 81000 kms
Iba conduciendo por la autopista de pronto se encendieron las luces del tablero por 2segundos. Cuando llegue al estacionamiento bajo unas cosas y luego cuando intento encender la camioneta, no enciende. No hay corriente, esta bloqueado(luego me enteré lo del sistema de seguridad). Lo cierto es q parece q la camioneta se recalentamiento y se activo el sistema de seguridad. La temperatura del indicador nunca pasó de la mitad. Pero botó toda el agua de depósito. Cuando se enfrió le repuse agua y encendió. Tres días de analizar y buscar la falla del por qué botaba el agua me di cuenta que era la tapa amarilla del depósito q estaba dañada. La pregunta es: ¿tengo q cambiar la empacadura de la cámara?
3 casos
Si se activo el sistema de seguridad como cuentas; entonces no alcanzo a causar daños en la empacadura de la cámara. Para esto es el sistema de seguridad... Para evitar daños.
Gracias Oscar. Ahora se me encendió la luz de ABS y aun no se por qué, los frenos funcionan normal. Si tienes alguna sugerencia te agradezco nuevamente.
Mejor respuesta (según Jormanchi )
Resuelto el problema del Año era fusible. Gracias
ComentarVelocímetro no funciona
Ford Ecosport 2009 XLS 1.6 98000 kms
Hola, tengo una Ecosport 2009 de 0 km con 98000 km y recién mi primer problema, resulta que dejó de funcionar el velocímetro y el odometro quedo con rallitas, así dos dias hasta que me apareció marcado el indicador de un motor,compre un sensor de velocidad nuevo marca valeo ($750) y lo lleve al mecánico que le hizo un escaneo ($1200), el motorcito se soluciono , pero sigo sin velocímetro ni odometro , y el escaneo da que el tablero está bien, y el conector del sensor tiene corriente, ya no sé qué hacer, gracias
15 casos
Tiene que ser sensor original , el generico no lo reconoce la computadora.
Yo tengo el mismo problema se pudo solucionar cambiando el sensor????
Hola tengo una ecospot 2010 y el cuenta vuelta me dejo de funcionar de por rato si y de por rato anda no se que le pasa y no me marca los kilometros cuando de de funcionar y el cierre centralizado tarda en cerrar las puertas en movimiento
Hola ARIEL, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
JoseTarazona de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una eco sport 2008, hace 1 mes aproximadamente el indicador de Kilometraje dejo de marcar los kilometros recorridos, no quedo en blanco total si no que aparecen los numeros entre cortados y no se entienden para nada, alguna solucion?
albeiro motta de Colombia hace 7 años
Hola buenos dias pregunto desde buga colombia tengo una ford ecosport 2005 mecanica y presenta falla en el sensor de velocidad segun el scanner el carro cabecea da como saltos alguien me puede decir que pasa gracias
AnibalUnda de Chile hace 6 años
Hola tengo una eco sport 2012 (version2011 originalemente ) el velocímetro funciona , pero el cuenta kilemetros de vehiculo se quedo pegado en los 69.000kl. El cheking está encendido. Al hacerle el scanner el velocimetro tambien deja de funcionar y el chequin desaparece por algunas horas, pero luego vuelve a encender y el velocimetro funciona. Le cambie el sensor de velocidad por uno nuevo pero no paso nada. Como dato en el tablero los numeros digitales desaparecen o se ven entre cortados.
Si alguien puede ayudarme que puede ser!!
Si alguien puede ayudarme que puede ser!!
Revisa el arnes de conexión del tablero puede estar falseando
Pudiste solucionar tu problema ami me pasa lo mismo???
Hay que desarmar el tablero para revisar el arnes de conexión en la tableta electronica
Hola tengo una ecosport 2011 no me funciona el velocimetro y despues del rato el odometro se me ponen rallitas y vuelve a funcionar el velocimetro...alguien sabe que pasa??? Medi el sensor de velocidad y me rerorna 1 y 0 volt. Y la alimentacion es 12 volt. Ayudaa????
Solucionado era un falso contacto de la ficha de conexión del cable sensor el repuesto alternativo funciona perfecto
Hola, tengo una ecosport frestyle 2015. El problema es que no enciende la pantalla de informacion por lo cual no puedo ver el kilometraje, temperatura, consumo, el auto arranca y funciona todo salvo lo mencionado, Directamente no enciende la pantalla , podras ayudarme por favor
Hola, lo pudiste arreglar??, tengo el mismo problema.
ComentarTención o algo por el estilo Solucionado
Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 190000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2012. Tenia problemas de el regulador de voltaje al parecer tenia los carbones muertos se le cambio y ahora me iso hervir una bateria y me prende el testigo de bateria y apaga en el tablero y tambien el airbag que nunca prendia por favor alguien que sepa desde ya muchas gracias
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolas Cardozo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Le cambiaron los carbones al regulador pero igual esta malo el regulador por que esta cargando demasiado sobre los 14 volts hay que cambiar el regulador completo puedes medir la carga del alternador y veras ten cuidado puede quemar la ecm o ecuador del auto
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año
Hola Juan... Se le cambio completo el regulador de voltaje está con el alternador... gracias por su respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Estamos para servir estimado me alegra que ya soluciono su falla saludos
ComentarQuiero respuesta Solucionado
Ford Ecosport 2020 Se 1.5 123cv Aut 5000 kms
En el tablero de mi eco sport modelo 2020 con km.5000 dice requiere servicio que significa tiene 11 meses
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede que este informando que corresponde cambio de aceite si fuera una falka es necesario escanear para ver informacion del aviso
Mejor respuesta (según Stella)
Perfecto,tomare esa precaucion,de mirar si falta aceite...aun no tiene un año y escasos km.5000 y hiper cuidada...gracias por el informe...saludo muy atte.. . Stella
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ten en cuenta que el sistema viene configurado para encender el recordatorio de cambios de aceite y cuando se realiza el cambio de aceite se resetea para comenzar desde cero hay que ver para cuantos kilometros esta configurado tu camioneta para avisar o recordar que corresponde el cambio
ComentarCambio de acete Solucionado
Ford Ecosport 2016 4 puertas 15000 kms
Despues del cambio de aceite se encendio en el tablero un testigo es una llave con un aceitero segun el manual indica q cambies el aceite y ya esta echo
2 casos
Despues del servicio de cambio de aceite hay que resetearla , ve en el manual el procedimiento.
Debo llevarlo a un concesionario para q lo scaneen o puedo recetiarlo yo
Mejor respuesta (según Marcelo)
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
ComentarEcosport acelerada y falta de presion de aceite
Ford Ecosport 2004 xlt motor 2.0 112000 kms
Hola que tal, mi eco me esta dando un poco de lata ultimamente , tengo varias fallas :S la primera es que en el panel se prende el foco del aceite pero se apaga cada vez que acelero. La otra es que como a las 2500 revoluciones en cuarta o quinta velocidad comienza a jalonearse, y la otra es que a veces se queda acelerada, incluso cuando estoy parado llega hasta las 2500 revoluciones y tambien el velocimetro sube y eso etando parada. Help! ahorita no tengo dinero para reparaciones asi que no la voy a mover pero si alguien sabe que cosa puede ser para que no me agarre de sonso el mecanico se los agradeceria. !
1 caso
Jaja mira lo de las 2500 rpm que se jalonea, podría ser que el sensor de velocidad esté dañado, y el que se dispare el velocimetro, posiblemente sea la valvula iac, la valvula iac se puede limpiar y lo puedes hacere tu mismo, el sensor te saldrá como en 800 pesos original, saludos
Tengo el mismo problema de la luz de aceite que aparece con el carro detenido o sin acelerar. Luego al acelerar desaparece. Pudiste solucionarlo? A que se debe, ayuda por favor
sergiodago de Argentina hace 3 años
Hola. Haga revisar la tapa de cilindros o culata como le llamen allí. En la tapa va el árbol de leva donde se encuentra las bancadas y demás es la cuna del árbol de leva q se gasta mal y se ovala por ahí se fuga el aceite perdiendo está la precio de aceite aparte de redondearse las tapitas de arriba. Esto puede deberse a aceites malos usados en el vehículo.
Tengo una ecosport y le cambié bomba aceité la repare el motor y sigue igual al calentarse pierde la presión aceite
Jose pascual de Argentina hace 6 años
A mi me paso en mi Ecosport 2006. Me rectificaron el motor completo y cambiaron bomba de aceite y ahora me dicen q sigue sin presion. Que podra ser? Ya no confio en el mecanico
Tengo buen rendimiento pero en carretera cuando sube a 3500rpm me marca presión de aceite baja
ComentarConsumo de aceite.
Ford Ecosport 2011 motor 1.6 xls plus 63500 kms
Hola buenas noches, ya escribi tiempo atras en el foro. Mi eco 1.6 xls 2011 la compre en diciembre con 58 500 km. a los 60 le hice el cambio de aceite completo (le puse el f30 elaion, junto con el cambio de bujias y cables completo). Me fui a la costa , volvi con 63 000 km, a la semana de volver me parpadea el sensor de aceite en el tablero, fui a un lubricentro (el que voy siempre estaba de vacaciones), me habia consumido todo el aceite. Me puso petronas 3 litros. La fui controlando un vez por semana y note que algo bajaba. A los dias , me prende el CHECK, y se pone en 3 cilindros. La falla e… Leer completa
9 casos
Muchas veces depende de la calidad del aceite, ese motor usa aceites 100 % sintetico 5w 30 , cerificados con las normas internacionales del fabricante, que en algunos paises es dificil encontar ,poniendole otro tipo de aceite ocasionando esos problemas.
Yo tengo el mismo problema la mía tiene 100 mil KMS y me gasta aceite y humea y le cambié el aceite a un 15w 40 y cambio humea un poco menos y dejó de consumir aceite no creo que se haya gastado los aros algo así quería saber qué puede ser ahh y no falla nada ni la computadora acusa que hay falla
Ya se cambio la valvula pcv , esta en la tapa de punterias, cuando falla consume aceite el motor.
Hola, yo tengo una ecoesport plus 1.6 motor zetec modelo 2012 y me consume una cantidad muy importante de aceite, 2.5 litros cada 6500/7000 kms. La tengo de cero km y tiene 52000 km, la uso poco y simpre muy tranquilo no ando rápido ni la llevo a altas vueltas. Uso aceite elaion f50 5w40 sintético que es el que trae de fábrica y el que dice el manual que hay que usar. Nunca se recalento, no hay aceite en el agua, no hay pérdidas ni goteos y no gasea nada. ¿ Alguien puede ayudarme? Me está volviendo loco el tema. Muchas gracias.
Hola quetal solucionaste el problema ? Porque ami me pasa lo mismo y en el mismo vehículo
Aldo Farfan de Perú hace 5 años
Tengo una ecosport 2010, con 107,000 km y me consume 1/8 cada 240 km, solo cuando hago viajes interestatal... No lo quema ni humea salvo cuando esta muy fría la temperatura del ambiente... Que puede fallar?
Reten de valvulas suelen resecarse tenia el mismo problema a veces me pintaba minimo de aceite el tubo de escape y habia un olor particular
Muchachos tengo una eco taxi viejo q me consume aceite q aceite le puedo poner para q baje un poco tengo una eco xls 1.6 2012
Tiene. 215.000 km que aceite le puedo poner tiene GNC
monica regui de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es Mónica leyendo a mi eco 2012 le pasa exactamente lo mismo le cambie bujías y cable todo nuevo, y si la paso de 80km empieza a fallar prende check. La lleve a escanear, y da que es el cilindro 4. Es muy caro 250 mil. Alguien que me pueda ayudar
berroteran de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo un problema con mi eco sport 2.0 el cual tiene un consumo de 2 litros semanales de aceite el cual humea solamente en bajada o cuando la deja libre le cambie la válvula pcv x que dejaba el filtro de aire y cuerpo de aceleración con poco aceite cuando le cambie la pcv no mojo más el filtro de aire pero al igual tiene el consumo más no tiene bote de aceite solamente en bajada ojo más las bujías están bien no enchumba bujías x nada tampoco tiene fallas ni perdió la fuerza alguien puede ayudarme urgente urgente mi wasa +584141409597 x favor gracias
Aldo Farfan de Perú hace 10 meses
Es más complejo, llévalo al taller especializado FORD.
ComentarNo arranca
Ford Ecosport 2008 Tdci 1.4 140000 kms
Hola a todos. Tengo una eco tdci 1.4 diesel estaba en marcha y se prendio la luz de carga de bateria y se paro y no arraco mas la escanie y no sale ningun cod.de falla la tire con otro vehiculo a 40 x h. Y no apaga el testigo de alternador y no arranco desconecte el alternador y tampoco se apaga.
1 caso
Tenes que sacar el alternador y revisarlo. No arranca porque el sensor de rpm del motor toma la señal en el alternador. Recomendación: revisar muy bien y realizar pruebas en cada uno de los componentes del alternador.
Roberto e armengol de Argentina hace 4 años
Buenas tarde cuando andaba se ponía a 1200 vueltas y ahora se paró y no arranco más
Buen dia tengo una ecosport q le acabo de cambiar la junta de tapa y probe arrancarla con arranque y estirando, no hubo caso. Puede ser q no arranque por q no tenga puesta la correa poli v? Lei eso mas arriba y me genero la intriga por q antes de eso el auto estaba en marcha
Es correcto lo que se informó en su oportunidad.
Hola cómo están yo tengo una eco 2006 TDI diesel ace un año le hice motor completo nuevo y desde entonces tiene un problema que cuando arrancas y salís ella se corta como que le falta gasoil y no reacciona y va así un quilómetros o dos y ay recién mejora y también Alveces apagas y no quiere arrancar de nuevo y le dejas un rato y ay si arranca. Ya le cambié el sensor del turbo y el filtro de combustible y también le hice instalación eléctrica completa
Iván. Cuando está con temperatura normal de funcionamiento, lo parás y arranca sin problemas?
No, no importa la temperatura una ves que le apagas no arranca. A Veces cuando se apaga le aéreas las puertas con el control desde adentro y le abrís varias veces y ay arranca (a veces )
Son varias cosas que podrían llegar a generar esta falla, lo primero sería verificar que se le haya colocado un filtro de gasoil antiburbujas y verificar la presión del gasoil desde la bomba de combustible que se encuentra dentro del tanque de gasoil.
El filtro de gasoil compra el original que vende Ford, instálalo y purga todo el sistema, eso lo hace la propia pre-bomba que se encuentra en el tanque de combustible, simplemente colocando en contacto y esperar unos minutos que se llene todo el sistema. Si no tienes manómetro para medir presión de combustible vas a tener que recurrir a un taller que lo tengan, es una bomba de baja presión como las que tienen los motores nafteros.
Eso es por el problema de que no reacciona que yo comenté sierro ? Porque en realidad yo necesito urgente una solución para el problema que cuando apagas no quiere arrancar más y le desconectas la batería un rato y por ay arranca y si no tenés que serrar las puertas con el control de la llave y ay le abrís. Y así le ases un par de veces y ay arranca
Yo estoy respondiendo por la pregunta realizada hace 6 días.
Hola cómo están yo tengo una eco 2006 TDI diesel ace un año le hice motor completo nuevo y desde entonces tiene un problema que cuando arrancas y salís ella se corta como que le falta gasoil y no reacciona y va así un quilómetros o dos y ay recién mejora y también Alveces apagas y no quiere arrancar de nuevo y le dejas un rato y ay si arranca. Ya le cambié el sensor del turbo y el filtro de combustible y también le hice instalación eléctrica completa
Luego te realicé otra pregunta hace 3 días.
Luego te realicé otra pregunta hace 3 días.
Si no te convencen mis respuestas, consulta con algún colega, no me voy a ofender, porque mi respuestas son orientativas, no quiere decir que es la solución de la falla, pues informaste que lo escanearon y no apareció ningún ETC. Quiere decir que tu falla proviene de algún elemento que no es chequeado por el escaner.
AAA no disculpa es que yo no entendía pero ahora sí gracias
ComentarNo arranca , problema de inmovilizacion electronica del motor
Ford Ecosport 2088 4 puertas full motor diesel 1.4 130000 kms
Estaba todo normal, de pronto no arranco mas, se encienden todas las luces en en tablero, con el candado, que no me deja encenderla, revise las baterías de los controles, las llaves, la bateria esta bien ajuste los bornes y esta todo bien, me podría guiarme para saber que hago, desde ya muchas gracias. El modelo es 2008
8 casos
La camioneta es 2008, le puse corriente directa al arranque y da marcha pero no enciende y por la llave no solamente encienden las luces del tablero. Alguien me puede ayudar
Hola viejo me pasa lo mismo que a vos... pudiste solucionarlo? saludos
José Olimpo de Ecuador hace 9 años
Hola me paso lo mismo, el problema es los cables que van al computador estaban rotos
Walter Nongrados de Perú hace 9 años
Verifica que el fusible de encendido no esté abierto, si no es eso verifica que encienda empujando en 2da. Y si arranca así entonces esta pidiendo cambio de carbones del arrancador que se cambian cada 2M km. suerte.
Buenos dias, tengo un problema similar, la camioneta en ocasiones arranca sin problema, pero en ocasiones no, la primera vez que fallo, me dijeron que era el sensor de posición del cigueñal, curiosamente solo lo limpiaron y arranco, pero despues hizo lo mismo, como la bateria estaba ya muy usada, no le podia dar mucha marcha por que se descargaba, un mecanico la llevo jalando a su taller y cuando llegue ya estaba arrancada, me dijo que por la bateria no llegaba buena corriente y por lo tanto no arrancaba, la tercera vez que acudi con un mecanico, no estaba fallando y la lleve para que la revisaran, me dijo que la bobina no estaba enviando la corriente suficiente y se la cambio, pero hoy por la mañana de nuevo no arranco, sali caminando al trabajo, pero mas tarde mi esposa le dio marcha y arranco sin problema
Ya no se que mas hacer, por favor alguien puede apoyarme?
Ya no se que mas hacer, por favor alguien puede apoyarme?
Hola a mi me pasa algo similar en diesel, y me dijeron que es el sensor de temperatura de combustible, que cuando está fria arranca pero en motor caliente ni por casualidad
Ando con la ecosport la paro y hace un ruido pub pub pub como si viniera del caño de escape halguien podra desirme que es
ComentarTironea corcobea prende la luz del aceite ruido seco Solucionado
Ford Ecosport 2010 1.6 xls full 87000 kms
En frio y con gnc empeora. En caliente mejora a nafta. Cambien todos los filtros cambie el aceite. Desde que me lo toco un mecanico que poco sabia.me complico la vida
Le limpio el arbol de levas. Y a partir de entonces tengo problemas
Para colmo nunca me intereso la mecanica brrr
Le limpio el arbol de levas. Y a partir de entonces tengo problemas
Para colmo nunca me intereso la mecanica brrr
4 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ybque le limpio al arbol de levas porque los arboles de leva no se limpian podria ser que limpio los conectores o los sensores de levas podria haber dejado mal conectado
El problema fue que al calentarse mucho parese que el aceite del motor se hiso ina pasta oscura y tubo que limpiar todo eso del motor. Luego lo cerro y de puso aceite nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@OmarY ara limpiar los arboles de levas el los saco de su lugar o solo saco la tapa y limpio por encima
Mejor respuesta (según Omar)
Al no haberlo visto como lo "arreglo " y solo llevarme x lo que me conto ! la verdad que no se que decir. Supuestamente limpio todo saco la tapa. Y desarreglo mi eco. Un taranbana.
Ahora estoy con otro mecánico. Veremos que pasa...
Ahora estoy con otro mecánico. Veremos que pasa...
ComentarLuces de posicion
Ford Ecosport 2009 1.6 nafta 98000 kms
Hola les cuento que tengo el siguiente problema, venia en movimiento de noche con las luces encendidas y se me apagaron las luces del tablero, pero la eco continuaba normal. Yo creí que era un fusible, y mayor fue mi sorpresa que cuando prendía la luz de giro izquierda el tablero volvía a encenderce. Al otro dia ya ni con la luz de giro encendida se encendian las de posición. Gracias si alguien me puede ayudar
23 casos
También busco el control (nuevo) que sube y baja el vidrio de la venta derecha del frente (lado del copiloto). Gracias.
Me pasa que se quedaron los vidrios abajo y ya no funciona el control. Para que suban ya cheque. Fusibles y están bien alguien me puede ayudar por favor
A mi me paso lo mismo llevo dos dias pero no encienden luces traseras, faros de niebla y tablero completo solo al activar direccional izquierda. Quieren cambiar palanca de limpiadores y luces y me cobran muy caro. Sera necesario eso? Si fuera la palanca no encendiera nada yo pienso o no se...ayuda...
Mi ECO esta igual! que quiere decir que es un problema de FABRICA??? no prende las luces solo cuando enciendes la direccional. Esto esta muy mal! Alguien sabe la respuesta a este problema, es un problema manejar de noche ya que las luces traseras no prenden al menos que frenes...
Buen dia mi eco sport es 2007 la solucion que encontre para este problema fue desarmar la palanca de encendido de las luces externas e indicadores direccionales y encontre que uno de los cables se encontraba desprendido de su respectiva zapata se reparo y se soluciono el problema en este caso es de fabrica la falla se requiere de mucha paciencia ya que al desarmar efectivamente saltan algunos componentes y al armar cuesta trabajo pero se puede reparar me dio resultado
Tengo el mismo problema no encienden las luces anti nieblas,luces de stop y tablero necesito cambiar la pieza ?
Buen dia mi eco sport es 2007 la solucion que encontre para este problema fue desarmar la palanca de encendido de las luces externas e indicadores direccionales y encontre que uno de los cables se encontraba desprendido de su respectiva zapata se reparo y se soluciono el problema en este caso es de fabrica la falla se requiere de mucha paciencia ya que al desarmar efectivamente saltan algunos componentes y al armar cuesta trabajo pero se puede reparar me dio resultado.
En mi ecosport 2005 le cambié el fusible 7 ya que estaba quemado y se arregló
ComentarNo arranca - revise sistema de frenos
Ford Ecosport 2017 SE 1.5L MT N 11200 kms
Hola a todos, a ver si alguien me puede dar una mano con mi problema. Cuando le doy arranque a mi EcoSport aparece un aviso en el tablero que dice "Revise Sistema de Frenos" y no arranca. EL vehiculo tiene apenas 11000 km. Lo use por ultima vez hace 3 días sin inconvenientes.
A alguien le pasó algo similar?? Agradezco de antemano cualquier comentario o sugerencia.
A alguien le pasó algo similar?? Agradezco de antemano cualquier comentario o sugerencia.
11 casos
Hola, me pasó exactamente lo mismo...es un tema de bateria. Al parecer si no le das arranque seguido, se baja la carga de la batería, y no te arranca. Se soluciona pasandole corriente con las pinzas y los cables, desde otro auto, y luego puedes dejar cargando la bateria toda una noche, con un cargador. Tengo una Ecosport Freestyle 2018 y me paso lo mismo.
Saludos
Saludos
picaflor24 de Argentina hace 5 años
Me paso 3 veces. Tengo una ecosport 2017 1,5 SE. La 1era vez hice puente con otro auto duro una semana, la segunda le hice una carga completa de 2 horas en un taller, llame a la garantia de ford explicando el tema y me enviaron un mecanico que me hizo puente y aaranque, luego la lleve al concesionaria y la revisaron cargaron la bateria 2 hs. Me dijeron que habian fallas en la computadora y que corrigieron los problemas.
Hola, tengo una Ecospor 1.5 Freestyle mod. 2018, no arrancaba y salía en tablero leyenda "CONTROLE SISTEMA DE FRENOS" el problema es baja batería. Hice puente con batería de otro vehículo y arrancó al instante.
brasinigaby de Argentina hace 4 años
Tengo la eco 1.5 SE. Me viene pasando eso, sale al arrancarla leyenda revise sistema de frenos y le cuesta arrancar, tiene 11000 kms.. . La tengo q arrancar todos los dias para q no me deje a pata... no puede ser un auto tan nuevo... el servicio del año se lo hice con tan solo 9400 km.. . En dietrich de av corrientes... q me recomiendan?
Ezequiel cartagena de Colombia hace 3 años
Me acaba de suceder lo mismo el freno se pone duro y dice que revise el sistema de frenos y no arranca y solo tiene un año es una ecoesport titanium
Carlos alonso de Colombia hace 3 años
Me está pasando lo mismo con hiciste para solucionarlo
Las baterías que traen son chicas y no duran mucho, el sistema tira fallas como problemas con el abs o de frenos cuando se quedan von poco voltaje, lo recomendable es cambiarla.
brasinigaby de Argentina hace 2 años
Era la batería, estaba en garantía así q la reemplazaron y listo
Como lo puedo solucionar a mi me paso lo mismo en el mio
Es la bateria que se agota y marca cualquier alerta. Probá con otra bateria vas a ver que se arregla.
ComentarFalla en el sistema electrico o computadora ?
Ford Ecosport 2013 se 37000 kms
La camioneta va marchando, de pronto se apaga el equipo de audio, enciende en el tablero el indicador de abs, , se apaga todo el tablero , se endurece la direccion, y luego no responde el acelerador hasta que se apaga. No arranca , queda sin carga la bateria. Al arrancarla empujando. Quedan las luces encendidas estando apagadas de la llave, y la pantalla indica motor averiado, servicio unrgente, aceptar. Al aceptar desde la tecla OK , se normaliza, pero la verdad que no da ninguna seguridad para viajar, teniendo ese problema, no puede ser que un vehiculo 0km tenga semejante falla, en el service oficial ( agencia que me la vendio la revisan y dicen que no tiene falla alguna), la ultima vez que la lleve me cambiaron la bateria , no creo que sea la solucion.
2 casos
Hoy 27/06/2015 me paso exactamento lo mismo, me fui al service oficial y estaba cerrado,recurri para consular a un mecanico amigo de ford y me comento que estaba ocurriendo con frecuencia esta falla. El lunes 29/06/15 concurrire al service oficial donde compre este vehiculo
Hola soy nestor tengo una eco tdci 2008 con 168000 km venia en la ruta y se apago prende todas los luces testigo del tablero y no arranco mas se recorrio todos los talleres escanearon y no hay caso de que arranque no veo la hora de cambiar esa basura nunca mas ford son un porqueria
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo la mia es titanium 20114 ya me paso e veces y en la agencia igual que a vos ( no tiene nada)
Me paso lo mismo, exactamente el equipo de sonido dejaba de sonar y de repente continuaba (daba saltos en los bajos), la camioneta ecosport 2007 4x2 empezo a tumbear, corcobear o dar empujones incómodos, cuando esto sucedía se encendía el check-engine parpadeaba, se calentaba me encendía la luz de temperatura mas la aguja de la temperatura seguía a la mitad. Cambie la bobina y aun persiste, limpiare los inyectores y las bujias a ver si es eso.
Bueno srs yo tuve esa falla que mencionan y la solucioné cambiando un cable que va de el positivo de la batería hasta la caja de los maxifucsibles... Puse la llave y fue un solo startazo... No fallo mas... Ah y cambie todos los cables del negativo de la bateria al chasis
Buenas! A mi me pasa lo mismo. Me aparece el cartel de falla de motor, control de tracción averiado, motor averiado, le doy on y se frena. No avanza a más de 30 km/h. Ya no está en garantía x lo cual busco un mecánico y me dice q es una falla de la computadora y q levanta temperatura.
ComentarNo me registra el cuenta km
Ford Ecosport 2011 2.0 xlt 78000 kms
Les cuento ,cuando esta parada registra el kilometraje y cuando la pones en marcha queda a rayas y no te registra los km recorridos
7 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tu problema esta en el sensor de velovidad que va en la caja de velocidad podria ser el piños o engranaje o el sensor tambien te recomiendo que verifiques que este bien conectado
Te agradezco la sugerencia ,voy a revisar y después les comento como fue el tema,lo raro es que el velocímetro registra cuando andas,desde ya muchas gracias
Hola me pasa exactamente lo mismo alguana idea de la solucion?
Ami me pasa lo. Mismo alguin tiene la situación
Amigo tengo el mismo problema, ya lo solucionaste? Comenta
Solucionado era el. Sensor de caja, la velocidad seguia marcando por que toma la señal del abs de rueda
Excelente lo tomaré en cuenta Alejandro, es importante tener una idea de la posible solución al problema...gracias
Me pasa que mi auto me mostraba el kilometraje y ahora lo enciendo y no prende no lo muestra alguien sabe cuál es el problema ?
ComentarMovimiento de velocímetro estando estacionado
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 4x2 215000 kms
Eco sport 2007 4x2 sincrónica 2.0 al estar estacionado con la camioneta encendida se mueve el velocímetro a 20km/h o a llegado a 60 km/h pero esta parada y en algunas ocasiones falla el motor cuando se mueve el velocímetro pero sucede muy rápido pero en repetidas ocasiones un mecánico de ford me dijo que era la bobina pero quien tenga conocimiento por favor les agradezco su ayuda gracias
1 caso
Revisa el sensor de velocidad y su arnes estan en la transmision
Saludos amigo ricardo ya hemos revisado el sensor de velocidad y se encuentra en perfecto estado y de verdad no eh querido cambiar la bobina ya que la camioneta no presenta mas ninguna falla y su andar es muy bueno no tengo mas problema solo la del velocímetro y ya que aqui en venezuela los repuestos son tan costoso que no quiero inventar mas nada ya que la eh escaneado y no arroja ninguna falla muchas gracias por su ayuda
Saludos euro jose me pasa lo mismo se mueve solo El velocímetro estando estacionado que falla es hermano ayudame
Amigo arnaldo yo baje la caja de velocidades de la ecosport 2.0 por desgaste en el embrague al proceder a bajar la misma me di cuenta que el sensor de velocidad estaba flojo ya que el es de rosca y es plástico y cuando yo la monte que apreté el sensor de nuevo "no tan apretado" simplemente no volvió hacer el movimiento en el velocímetro espero te ayude en algo
Gracias hermano lo hare y ahorita presenta luz intermitente de la transmisión y llegando a la puerta del estacionamiento se apago y tengo codigo error p0193-p0141-p0443,y ahora le ha dado por ponerse intermitente la luz de exclamación que me puedes decir
Por lo que se de esos códigos es que la bomba de gasolina este defectuosa este enviando muy poca presión de combustible o halla un cable por algún lado roto y este en contacto a tierra del ramal que va al riel de inyectores revise bien, la otra es que se tapa el filtro de la bomba de gasolina y cuando se revisa casi siempre es tarde y la bomba se daña espero le funcione
El filtro lo acabó de cambiar hace una semana me dijeron que cambiara la bomba de gasolina
Buenas tardes por cambiar la hora al tablero en una ecosport 2006 borrer el kilometraje mi pregunta es puedo solucionarlo?? A que regrese a su kilometraje que estaba...
ComentarFalla en dos cilindros 1 y 2
Ford Ecosport 2008 100000 kms
Buenas noches
Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
6 casos
Revisa el sensor de cigueñal , es el que envia los pulsos a la computadora para la inyeccion de combustible.
Buen dia dime como lo solucionaste amigo por favor,tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer. Mil gracias.
agilde salazar de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla que prende bien y al minuto falla el cilindro 1,2, cambie cable bujia bobina inyectores sensor tps pila de gasolina bujias
A
A
alexander goitia de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo una ecosport y a 3500 rpm me empieza a limitar y ya le he hecho de todo
Vas a tener que fijarte la Ecu y elevar el corte de inyección
Roy santos de Venezuela hace 4 años
Hola amigos se que es ya a pasado mucho tiempo pero tengo la misma falla en mi ecosport 2.0 exactamente la misma como lograste solucionar
Hola buenas tardes tengo ford ecosport titanium 2019 la entre normal y prendida para sacarle un rallon en la puerta y por cuestiòn de la pandemia se desconecto la bateria se dejo sin prender el carro 4 meses le conecte la bateria y fui a dar estater y sale en el tablero llave no reconocida pensamos que la bateria estaba descargada se le coloco una bateria nueva pero tampoco reconocio la llaeve que puedo hacer
ComentarDespues de un impacto en la parte frontal izquierda y no arranca mas
Ford Ecosport 2008 4 puertas 4x4 98000 kms
Ocurrio que tuvo un pequeño choque en la parte frontal izquierda y no me arranca mas, me marca kilometrajes, y demas informacion en el tablero, al girar la llave en el ultimo puno como para marchas el tablero queda solo en rayitas y no hace nada, verifique el sensor de impacto que se encuentra devajo de la guantera lo precione y nada, lo puentee y nada. - me tiene loco no se mas que hacerle, tal vez sea la computadora, de ser asi la compraria pero nadie me sabe decir si la computadora de la 4x2 es la misma de la 4x4
7 casos
heriberto Reyna de México hace 9 años
Yo tengo una Ecosport 2007 Brasileña, y algunas veces me ha dejado tirado, y descubri que se debe a un falso contacto que hace el conector posterior del velocimetro, solo se mueve ligeramente y arranca
Tengo bloqueada la camioneta por un ligero impacto en el repuesto al dar reversa. Importante lo que dicen de el falso contacto que hace el conector posterior del velocímetro, pero deseo que me indiquen como se mueve para que arranque. Solicito enviar información a mi email. Gracias.
heriberto Reyna de México hace 9 años
Hola, a veces responde con solo unos golpecillos de mediana intensidad en el tablero sobre el indicador del velocimetro. O retira la tapa ovalada qeu envuelve el velocimetro y con un desarmador de dados, creo es 5 o 6 mm, 2 tornillos, puedes sacar velocimetro y ahi atras trai el conector, y muy posiblemnte tenga un falso contacto y por eso no arranque, eso es lo que le pasa a mi Eco.
Buen Dia te comento que soy mecanico y tengo un taller y me trajeron una eco 2007 que despues de un choque no arrancaba y no respondia a nada descubri que en el lado del acompañante en la parte lateral abajo de la guantera hay un boton que es el boton de panico del vehiculo al resivir un inpacto de frente se acciona para bloquear el motor lo apretas y listo dale arranque
Hola compre una Eco Sport 2018 y les cuento que hace 2 meses que la tengo y ya tuve problemas. PRIMERO PROBLEMA CON el sowere de la computadora y el segundo la deje 5 dias sin usar y hoy no me arranco con 980 Km Gracias Ford y eso que soy cliente y pedi asistencia hace 2 horas que estoy esperando
ComentarInestabilidad en el tacómetro y perdida de fuerza Solucionado
Ford Ecosport 2011 5 puertas 170000 kms
Hace poco se hizo cambio de cables, bujías y bobina...anteriormente se cambió válvula iac
2 respuestas
Todavía no solucione el problema...por problemas de salud...en cuanto pueda retomaré la situación y publicaré las novedades
Mejor respuesta (según Tocons)
Resolví el problema y lo estoy probando...en primer lugar cambie filtro de aire y de aceite...luego descubrí día bujías rajadas. Cambie el juego completo...mejoro en un 80 %...todavía tiene una leve vibración...mi mecánico sostiene revisar el sensor TPS. Lo haremos en cuanto se pueda y les comentaré...espero que sirva de algo lo estoy haciendo hasta ahora.
ComentarFord ecosport del 2014 y tiene encendida las luz de abs u3000
Ford Ecosport 2014 natural 160000 kms
Tengo una eco esport 2014 y se le encendio la luz de abs freno y asistencia de manejo
3 casos
Pudiste solucionar tu problema? A mi me pasa algo similar en mi Ecosport 2017, se enciende la luz de freno de mano, cuando estoy andado, el sensor esta bien y el liquido para frenos tambien
Hola si lo resolví es el modulo de ABS que estaba dañado
HECTOR GOMEZ de Colombia hace 3 años
Tengo ese problema. Con el modulo abs ese problema sra de fábrica para ingresarla por garantía la li tiene 52 km o lo. Compraste muchas gracias colaborame con tu opinion
Tengo una eco sport freestyl modelo 2013 Se me prendio la luz de ABS en el tablero , me quede sin hidraulica a la ves no enciende el motor y no tiene bateria , que puede ser ,
Ayer me paso lo mismo en la ruta , la empujamos arranco y después ningún problema, es la primera vez que me pasa
Donnycoria74 de Argentina hace un año
Hola tengo una eco 2012, yendo por ruta prendió la alarma del abs, me quedé sin hidráulica y se apago la chata, EN RUTA UN CAGZ MAL, revisamos el manual con mu
I cuñado( x suerte estaba el ahí yo cero) y consulto con otro dueño de Eco y el tip q le tiro es la batería, una de las posibilidades era esa, la arrancamos en 2da y no dejó de andar al menos por ahora, ojo, revisar batería q no este jodiendo( xq al apagarse el auto por la alarma abs, resultó raro q ande todo bien, hay q ver si anda em estéreo q se le va la clave cuando se jode la batería...recomendaría hacerla escanear por las dudas, saludos!
I cuñado( x suerte estaba el ahí yo cero) y consulto con otro dueño de Eco y el tip q le tiro es la batería, una de las posibilidades era esa, la arrancamos en 2da y no dejó de andar al menos por ahora, ojo, revisar batería q no este jodiendo( xq al apagarse el auto por la alarma abs, resultó raro q ande todo bien, hay q ver si anda em estéreo q se le va la clave cuando se jode la batería...recomendaría hacerla escanear por las dudas, saludos!
Óscar Peña de Colombia hace 8 meses
Buenos dias tego una Ford Ecosport modelo 2010, se le enciende el abs y con el escaner nos da este error C1142 Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de RF, ya cambiamos el sensor de abs, no tiene fusibles quemados ni reles dañados que mas podra ser ???
ComentarLuz del engine Solucionado
Ford Ecosport 2009 XLS 1.6 103500 kms
Hola buenas tardes hoy cuando volvia de trabajar se me prendio la luz del engine en el tablero la camioneta funciona bien dado que me sucedio andando y llegue sin problemas la verdad ya la revise y no le encuentro falla alguna.
2 respuestas
Hola buenas tardes todavía no lo pude resolver mañana voy a ver si consigo un scanner
Mejor respuesta (según TANO)
Hola a todos bueno lo solucione fui al mecanico y la escaneo, me digo que era el combustible yo siempre le cargo super de shell desde que le pongo shell nitro no se prendio mas la luz del engine y anda joya ahora en ruta se nota la diferencia muchas gracias a todos.
ComentarNo me funciona la radio ni la pantalla
Ford Ecosport 2019 1.5l Aut Gasolina 72000 kms
Tengo una ford ecosport 2019, y desde hace unos días la radio y la pantalla enciende solo cuando se calienta el parabrisas el tablero ósea cuando el vehículo esta al sol, por las mañanas cuando esta frio no funciona es como si estuviese desconectada de la alimentación eléctrica. La lleve al concesionario y me informan que es la radio y el modulo situación que no me dejo conforme ya que cuando se calienta funciona super bien. Alguien me puede ayudar...
20 casos
Mari.matilla de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema! Y es el 2018 algo evidentemente hicieron mal en Ford no puede pasar en autos así nuevos como poco uso sacado de concesionaria
Alguien pudo solucionar, la radio prende las luces de los botones pero no prende la pantalla ni nada, tengo una eco del 2018 con pantalla flotante.
Tengo Ecosport 2018 no prende la radio ni la pantalla quien sabe cuál es el problema Comenten.
Nadie responde párese que nadie resuelve los problemas entonces para que los comentarios para quejarse con quién si nadie dice nada.
@José vegaHola seguramente son de mala calidad, tengo una Ford titanium 2020 y la pantalla no responde el táctil, solo puedo cambiar de los comandos de volante en pantalla pequeña
ComentarFallas varias
Ford Ecosport 2015 2015 3000 kms
Tengo una Ecosport 2015 Titanium a los dos meses lo espese a llevar por garantía...
- El aire acondicionado no funcionaba. - En tablero aparecen varios testigos de alerta de fallas. A/A se apago después apareció un mensaje de vehículo no esta en park seleccione p, presento testigos air bag encendido, falla en el sistema de arranque el A/A, y mensaje de motor averiado,. Dura 15 días sin encontrar la falla, al regresar el carro por 3 vez dicen que es el tablero lo cambian, junto con el modulo ABS (se llevo tres veces),
- Encontraron desajuste en timón, guantera y consola cntral. Los ajustan. - E… Leer completa
2 casos
Por tantas fallas de fabrica ,solicita mejor cambio de unidad ,si no cuando venza la garantia te va a costar todos los deperfectos que trae desde nueva.
Estoy por comprar una Ford freestyle 2015 acá en Peru pero con todo lo malo que le ha pasado me hace pensar antes de tomar decisión. También estoy interesado en un hyundai i30 sport, solicito sus buenos comentarios a fin de tomar una buena decisión entre estas dos unidades
Te recomiendo que Ford lo descartes por completo malos y la garantía casi nada quiere cubrir Toyota tal ves es mejor opción!!!
Mike. Definitivamente es mejor hyundai , ford tiene muchas fallas de calidad de fabrica, ejem. Todas la ecosport 2016 tienen un pequeña falla de fabrica se le abren las puertas en movimiento por un tope de plastico que no las asegura. No se diga de las transmisiones automaticas que tuvieron que ampliar la garantia de fabrica a 10 años por innumerables fallas que presentan desde nuevas. Espero te sirva mi humilde opinion, saludos desde chetumal,q roo. Mexico.
Mike. - se me olvidaba comentarte que tuvimos 2 hiundai accent 1.4 en la familia que salieron muy buenos y economicos en combustible, un motor muy silencioso y potente a pesar de baja cilindrada pero con un relacion de transmision magnifica , corrian que daba gusto manejarlos y muy buena estabilidad.
SI... Definitivamente hyundai, aun que en Colombia en la actualidad tenemos problemas, por que no están enviando repuestos de hyundai. Otro inconveniente mas por revisar...
Y con respecto al i30 cuales serían sus opiniones ya que no existe mucha información al respecto
Aca en mexico no llega ese modelo ,pero en youtube puedes ver las versiones, las consulte y me parece muy buena opcion viene en motor 4 cilindros 1.6 C.C. y 1.8 C.C. doble arbol de levas 16 valvulas , vvt (valvulas electronicamente variables ) transmisión de 6 velocidades standar o automatica , muy buen torque de motor. Una linea de carroceria muy bonita y muy buen equipamiento. Sin duda mejor opcion.
Si, es una verdadera pesadilla. A mi me sucedió q a los dos meses de colprarla se empezó a oxidar bajo la cocinera y empezó a fallar la transmisión, un jaloneo constante tuvieron q cambiarle toda la pieza y ahora después de tres meses de la reparación nuevamente empieza a fallar. Voy a tramitar la devolución de dinero.
Tengo una Ecosport 2015, a los 19,000 km tuve que adelantar el servicio ya que presentaba fallas al encender subían las revoluciones y de manera súbita bajaban hasta 0 y se apagaba, sucedía de 3a 4 encendidos en promedio, después lo lleve a el servicio según ellos le arreglaron los inyectores, pero me la regresaron peor pues ya cuando estaba encendida al momento de acelerar temblaba y no respondía adecuadamente es como si se "ahogara" (no se términos de mecánica), la volví a llevar a taller autorizado tuvieron mi vehículo durante dos semanas sólo para regresarmelo igual, por tercera vez nuevamente lo lleve al taller matriz donde le encuentran falla en la calibración de la computadora y sistema de combustión y bujías ( que aparentemente resuelve la falla del encendido) y me la entregan aún con la falla aún en marcha, obviamente yo ya estaba desesperada y éxito se me repare o cambie de unidad o me regresen mi dinero y me comentan que tmb tiene una falla en el componente hidráulico de la transmisión, que tengo que esperar alrededor de 15-20 días a que llegue la pieza !!!! FORD ESTA FATAL! Ahorita cubre garantía pero no quiero imaginar las fallas del vehículo cuando en realidad este desgastado y no por mal uso si ahorita ni 20 mil km tiene, la vdd deja mucho que desear no se si sólo mi vehículo este con desperfecto pero no lo recomiendo por mi experiencia y yo soy cliente Ford de toda la vida
Madi, ya conoces como se realiza el tramite?, también me interesa empezar con ese proceso...de devolución del dinero...Muchas Gracias
Hay q empezar por hacer la solicitud a ford en el concesionario donde la compraste argumentando las razones para pedir la devolución del dinero o el cambio de unidad. Dependiendo de lo q te contestes debes acudir una casa de protección al consumidor para iniciar con una conciliacion como requisito para iniciar demanda ante la Superintendencia de industria y comercio.
Tal cual como lo describe Juli nos está pasando a nosotros, realmente que debemos hacer para que nos cambien el carro, la ley habla que la garantía es el primer paso y en teoría siempre lo entregan funcionando y pasado unos días vuelve al hospital
Tengo una ecosport 2004... Me presenta lo siguiente... la traía funcionando muy bien, la parqueo por algunos minutos y al querer accionarla nuevamente esta no arranca resulta batería descargada...se le coloca otra y no reconoce la llave se activa un candado en tablero... Me dicen traté con la llave de repuesto.
Esta enciende pero a los pocos minutos de recorrido se vuelve a apagar arranca nuevamente circula un poco y nuevamente se apaga y así sucesivamente... Si tienen la solución por favor la necesito... de antemano gracias
Esta enciende pero a los pocos minutos de recorrido se vuelve a apagar arranca nuevamente circula un poco y nuevamente se apaga y así sucesivamente... Si tienen la solución por favor la necesito... de antemano gracias
Amaro. - hay reportes de un cable del switch que se recalienta y produce falseo que activa el inmovilizador del motor. Un sistema de seguridad anti. Robos, hay otro reporte , que debajo del tablero en el volante hay un modulo ,que se le desconecta un cable y se soluciona. Llevala a un buen electrisista a revision y dale la pista , son fallas comunes un ecosport.
Hola Juli que tal te saluda Alejandro, tal vez sigues teniendo los mismos problemas con tu titanium o ya los resolviste, si puedes me gustaria conversar ya que tengo mas de 13 fallas en mi vehiculo y queria saber tus problemas con tu unidad por fa si puedes escribeme
Tengo una eco sport 2013 estaba andando y se paro y me aparecio abs y no arranco mas la bateria no es lo lleve a escanear y todo salio bien lo use dos dias y lo mismo aparece abs y no arranca mas una ayuda gracias
Algun sensor del abs de las ruedas esta falseando o esta defectuoso. Hay que revisarlo
De Ford solo queda el nombre son una pesadilla sus autos y pésima calidad del servicio!!!
ComentarProblema con el velocimetro y falla despues de 3500 rpm
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 sincronica año 2007 212000 kms
Dejo de funcionar el velocimetros y por ende no marca el kilometraje y ademas cuando ae acelera por encima de 3500 rpm genera una fuerte falla
16 casos
jimmy ponton de Venezuela hace 10 años
Eso es normal para que deje de limitar a 3500 rpm tienes que arreglar el sensor del kilometraje verifica si es el conector que se daña demasiado sino tendras que canbiarlo
Tengo el mismo problema pero no se donde esta ubicado ese sensor mi camioneta es 4x4 y no lo trae en la cja de velocidades
Luis Millán de Venezuela hace un mes
@JPEÑALa mi tiene el mismo problema y e revisado y nada
Gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buena tarde mi camioneta es sicronica no marca el velocímetro y falla a las 3500 rpm el mecánico me dice que eso no es porque no es automática que me aconsejan ustedes
Hola tengo un problema en mi eco 1.6 nafta el
Velocímetro funciona bien pero me hace una falla como de corte cuando vas a una
Velocidad en baja revoluciones el mecánico desconectó el velocímetro u la falla se va no se corta nunca será que debo cambiar el sensor no como solucionarlo si alguno le paso y me puede ayudar muchas gracias
Velocímetro funciona bien pero me hace una falla como de corte cuando vas a una
Velocidad en baja revoluciones el mecánico desconectó el velocímetro u la falla se va no se corta nunca será que debo cambiar el sensor no como solucionarlo si alguno le paso y me puede ayudar muchas gracias
ComentarNo enciende luz de reversa ni faros neblineros
Ford Ecosport 2015 Trend 125000 kms
Hola buen día a todos mi problema es que no enciende faros de reversa ni los neblineros el eléctrico ya lo checo y no encontró el problema para la cuestión de la reversa un especialista en cajas ya lo checo me comenta que no es cuestión de la caja por qué en el tablero aparece indicando que entró la reversa. Lo cual indica que la caja manda la señal para que enciendan, y también en el tablero indica la señal de que están encendido los faros
1 caso
No aun no pero segun esto es el modulo de carroceria
Buenas tardes no se si ya resolvieron el problema yo acabo de tener el mismo problema en ecoesport 2014 y le cambiaron el bulbo del freno y cambiaron focos de reversa y stop el unico problema es que el que va en la parte superior de la puerta trasera en mi caso es de led y ese si no lo e podido arreglar. Saludos.
Hola buenas tardes, te agradezco checare el punto que me comentas gracias por el tiempo y la recomendación.
Ya lo solucione era el arnés que trae atrás de la llanta trasera el que no hacía contacto lo limpiaron y encendio
Hola que tal. Tengo una ecosport 2013 el problema es que la luz led de posicion enciende muy bajo en la nocho apenas se puede ver tiene arreglo? Desde GRACIAS
ComentarLiquido refrigerante Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 110cv Man 147000 kms
Hola, tengo problemas con el líquido refrigerante, hace 1 mes, le repuse líquido y me olvide de ponerle la tapa, si, no me digan nada, el descuido x estar apurada!! Fui a trabajar y volví, y unas cuadras antes de llegar a casa me empezó a salir humo del capot!
Obvio apague la eco (2012) y unas horas mas tarde estaba vacío... compre otra tapa y lo llene, unas semanas mas tarde se me empezó a prender bastante seguido el ventilador, chequeo el líquido y estaba vacío, lo llene, siguió el problema, como que re calienta, pero no me levanta temperatura en el tablero... no se, me fijo antes de usar la… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Romina)
Ya lo solucioné, tenía burbujas de aire. Y le puse la tapa original, la tapa trucha fue el problema. Lo barato sale caro...
Para un ecosport 2019 1.5 que refrigerante debo usar. ? Desde Chile consulto
ComentarCalentamiento en la transmisión
Ford Ecosport 2015 8000 kms
Tengo una ecosport q tiene apenas 10 meses y solo ha recorrido como 800 km vivo en la costa y tuve q viajar a Medellin, en dos ocaciobes subiendo donde era muy lento por el trafico se recalento el aceite de transmision , bueno eso aparecio en el tablero, pare por ocho minutos y una vez terminaron los tranconws segui avanzando pero no volvio a aparecee la señal, por ser un xarro relativamente nuevo no creo q deba suceder o ustedes q piensan
8 casos
Hola, a mi me paso igual y hace unos dias, me quedé sin caja, no se hacían los cambios y la mecánica no funcionaba. Lo tengo en el taller y que le están cambiando un modulo. Por lo que veo es un problema no solo suyo y mio. Que mal por FORD y nosotros
Ese problema de los módulos es de fábrica. Algunas según modelo y serie tienen la garantía de Ford para el cambio
Mi camioneta tiene 12 meses de comprada (nueva) y en un tramo de subida pronunciada y con trafico me salió un letrero q decía "transmisión caliente... apague el vehículo durante 8 min..."
Que debo hacer???
Que debo hacer???
Vincastriotta de Venezuela hace 3 años
Cual es la solución es una falla de fábrica hay que poner un serpentin de refrigeración adelante para que no calie te en aceite la mía empezó con lo mismo ford debería responder
Tengo una camioneta igual con el mismo problema creo que la imperfección es masiva
Domingo Hernández de México hace 5 años
Tengo también una Ecosport 2017 y ya van cuatro veces que me tengo que detener por el calentamiento de la transmisión. Ya me cambiaron el embrague que supuestamente era el problema, pero ya se volvió a calentar y con el problema de que ahora resulta que este este tipo de autos tienen el problema de la chapa de la cajuela, me preguntó que otro problema de fabrica tendrá. Que pasa con Ford?.
A mi tambien me cambiron la chapa de la cajuela, y nuevamente de abrió en la marcha. Y lo peor es que ya no tengo garantia.
Margarita de Ciudad de MéxicoCompe una camioneta EcoEspor 2017 y tengo esa problemática que se calienta la trasmitió y la tengo en revisión en la agencias que puedo hacer For se deslinda de la garantía yo me gustaría canbiar de camioneta
Lo mismo tengo una camioneta eco sport 2014 se calienta en reversa solo al avanzar unos metro en subida
ComentarFalla del abs Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 100000 kms
Hola me pasa lo mismo que a varios usuarios que Vi en el foro voy andando lo más bien y de repente se enciende el testigo del ABS después de unos segundos se apaga todo y no funciona más nada espero un rato le doy un empujón y arranca lo más bien a alguno que le pasó esto que solución le dieron le encontraron el problema desee ya gracias y espero alguna ayuda con respecto a eso gracias
8 respuestas
Puede ser poco voltaje bateria. Y por eso se apaga todo. Quizas cambiarla por una de 65amp para arriba.
Mejor respuesta (según Walter)
Hola a todos gracias por la respuesta justamente hice eso la semana pasada al momento está todo bien gracias por las sugerencias espero que con esto pueda solucionar el problema
Hola como estas ami hace 4 años que pasa lo mismo y no encontre otra solución que cambiar la batería cada año solo dura un año y se apaga
Yo compre moura, bosh y willar y todas me duran 1años no se que problems tiene. Alguno sabe si las bujías de platino son compatibles con ecosport 2014 xq cambie las 4 y no funcionan
Yo tengo una ecosport 2014 motor 2.0 duractec. Hace 1 año le puse de hiridiun algo asi. Y la verdad que ningun problema. Hay que ver si compraste el modelo que le va. Hay veces que no es la medidas no corresponden. En el manual figura bien cual es el modelo
Yo compre las motocraf platino osea las originales pero solo que no son de bronce sino de platino
@eze_672Y entra en el lugar...tengo. Miedo q no quepa en el compartimiento.
ComentarPrendio la luz de abs y se paro
Ford Ecosport 2013 motor 1.6 50 kms
Le doy arranque y quiere arrancar y hace un ruido brrrrr
5 casos
Prende las luces si estan debiles y amarillentas ,conectas los wippers si estan lentos es la BATERIA.
NO es un problema de batería, es un problema estructural del vehículo. Estoy en eso, el viernes 4 de Diciembre puede que les aporte alguna noticia. He visto en los foros que es un problema común y lo que es peor, es peligroso. Comprobado que la batería no es, definitivamente.
Buenas noches el mecanico le cambio el rodamiento de la llanta delantera y para eso tuvo que desconectar el sensor armo y dejo todo como estaba yo estuve presente pero al andar el vehiculo la luz de abs quedo prendida y no apaga me puede hacer el favor de decirme que paso hay o que pasa es grave
ComentarAl bajar de velocidad en un bache o doblar en una esquina trabajo como Solucionado
Ford Ecosport 2007 full 1.6 175000 kms
Cuando doblo en una esquina o disminuyo la velocidad, al bajar un cambio el motor trabaja como si estuviera con un cilindro menos, pega tirones hasta que se corrige y vuelve a potencia normal, esto sucede a cada rato, mientras ande a velocidad constante no produce ningún problema, ademas ahora se encienden todas las luces del tablero, como si el motor se hubiese detenido, pero no, este sigue en marcha, luego de un par de segundos vuelve a apagarse y funcionan todos los marcadores, (cambio de bujías y afinamiento hecho, limpieza de inyectores hecho, cambio de cables de bujía hecho) el mecánico me sugiere cambiar bobina
Espero sus comentarios
Espero sus comentarios
3 respuestas
Deberías revisar la bomba de la gasolina, yo tuve ese problema y con el cambio de una parte de la bomba funciono. Para revisarla le colocan un manomentro para verificar si levanta la presion a las revoluciones indicadas.
Mejor respuesta (según hugo)
Gracias Paola, pero le cambie la Bobina y se soluciono el problema
Saludos
Saludos
Tengo camionete ecosport 2007 y desde hace algun tiempo presenta un problema con los vidrios electricos, con el cierre de puertas, con las luces y el aire acondicionado. Arranca bien pero hay que esperar un largo rato para que se activen esos dispositivos. Es muy incomodo porque si llueve no puedo poner escobillas. Si es de noche no tengo luces por un buen rato. Si voy al mall no puedo bajar el vidrio para pagar parqueo. Si hace calor hasta el rato puedo poner el aire. En fin ese es el problema y no se que puede estar pasando. Alguno ha tenido ese problema que me pueda aconsejar que hacer?
ComentarFalla por qué no prende por switch y directa si Solucionado
Ford Ecosport 2007 293000 kms
Se le da por arranque y no prende las luces tablero apagada como si no pasará corriente
1 caso
Mejor respuesta (según E Villalobos)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que revisar el conector deltras del clouster o panel de instrumentos tambien el conmutador que va detras del switsh el que mueve la llave cuando lo giras y es el encargado de activar el sistema electrico
ComentarTacometro y velocimetro oscila
Ford Ecosport 2011 motor 1600 cc 58000 kms
Ante todo saludarlos, bueno compre un ecosport 2011 de 1600 cc,
El carro anda bien pero al tenerlo en ralenti el tacometro y velocimetro oscilan
Y al momento de seguir el camino el velocimetro ya no marca a que velocidad me desplazo.
El carro anda bien pero al tenerlo en ralenti el tacometro y velocimetro oscilan
Y al momento de seguir el camino el velocimetro ya no marca a que velocidad me desplazo.
5 casos
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision ,asi como el arnes de conexión y cableado.
Gael santos de México hace 7 años
Me paso lo mismo de repente andando dejaba de marcar y después marcaba de mas al ir frenando le volví a apratar el arnés que esta aun lado del depósito de freno y anda sin problema
Una pregunta, cual sería el fusible que maneja el velocimetro?
Hola. A mi no me aparecen del 34 al 37 y es 2008. Hay otro lugar en donde puedan estar?
Le cambié el sensor y sigue sin funcionar el velocímetro, revisé todos los fusibles y cuando toqué uno color rojo que está aproximadamente en el centro de la fusiblera, la aguja del velocímetro comenzó a vibrar unos segundos pero siguió sin funcionar... cada vez que quito ese fusible y lo vuelvo a colocar hace lo mismo... evidentemente hay algo ahí pero no encuentro el problema.
ComentarLuz de calentamiento del tablero no enciende...
Ford Ecosport 2005 4 puertas full 1.4 turbo diesel 166000 kms
Hola tengo una duda a ver si alguno me saca de esa duda...tengo la eco 1.4 turbo diesel.me cuesta q arranque a la mañana y fijandome la luz de la resistencia q tendria q prender en el tablero no prende...seria ese el motivo de q le cueste arrancar a la amñana...despues anda de diez...gracias
6 casos
Revisa si tenes tension de corriente en los calentadores en el momento de dar contacto. ,de ser asi volve a consultar
Hola ova55 eso voy a ver ya cuando lo haga el control y comento como me fue. Gracias...
Ova55 eso lo puedi medir yo mismo...perdon x mi ignorancia...y como lo hago. Gracias
Hola si si tienes un probador tipo punta de prueba 12 v ,deberas de desconectar el cable que alimenta al cantador , la punta en el cable de alimentac
Y el otro extremo a masa , si no te sentis seguro hace con un electricista del automóvil es sencillo
Ah bueno dale gracias ova55 te agradezco mucho la ayuda...lo voy a revisar y lo comento...gracias
Hola tengo la eco sport que me hace lo mismo pero no me prende el rulo pero le lleva corriente
Hola tengo la ecosport 2005 todo tablero enciendo cuando pongo la llave y deja de funcionar todos los indicadores y al encender el motor
ComentarNo enciende la 2da velocidad del electro
Ford Ecosport 2008 2.0 165000 kms
Al encender el aire acondicionado no activa la velocidad del electro ventilador y tiende a recalentar, ya le cambie la tapa del reservorio donde fugaba en el tablero lo se eleva la temperatura mas alla del medio que podra ser la falla
1 caso
Revisa el reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
Si desconecto el sensor o válvula de temperatura si enciende la segunda velocidad con esta prueba no confirma que el relet esta bien de todos modos los intercambio para confirmar
Realice otra prueba hice puente en el conector de la resistencia y al llegar a su temperatura enciende la segunda velocidad aquí comprobé que la resistencia funcionaba o estoy equivocado gracias
Cambia la válvula de temperatura, esta sensa y manda la señal a la computadra para energizar la bobina del rele y arrancar el electro ventilador
Gracias voy a realizar el reemplazo la pedí por mercado libre y me enviaron una no original y debo cambiar el conector un técnico realizara ese trabajo te informar e gracias
bismarck rojas de Venezuela hace 8 años
Prende el vehiculo, cuando el tanque de el agua tenga gases , lo abres rapido y asi mismo lo vuelves a cerrar inmediatamente eliminando los gases que se acumula haslo varias veces hasta que se active el electro, lo he hecho y funciona,
Voy a realizar esa prueba ahora que voy a cambiar tifo el refrigerante para colocar uno nuevo gracias les informó un vez concluido el proceso saludos y agradecido por sus oportunas opiniones desde Venezuela
ComentarElectro ventilador no corta,humo negro,falla en marcha. Solucionado
Ford Ecosport 2008 150000 kms
Cuento mi problema y mi solución, la violeta de un cliente, llego la EcoSport el electro prendia a los segundos de ponerla en marcha. Le cambiaron radiador y termostato y cuerpo donde asienta el mismo, bulbo de temperatura, al escanear la temperatura marcaba unos -40 grados centígrados, falla Enel sensor IAC, falla común del bulbo de temperatura ( que ya estaba nuevo) , en conclusión la camioneta casi ni arrancaba, fallaba relenty, humo negro. Después de investigar probar la tención en los cables del bulbo que trabaja con 5v, concluí que la masa (-) si lo probaba con una lámpara de prueba se v… Leer completa
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5 casos
Mejor respuesta (según nicolas)
ComentarOlor a plástico quemado. Solucionado
Ford Ecosport 2006 1.6 lx plus 120000 kms
Buenas noches. La semana pasada le realicé el cambio de batería y empezó a tener olor raro del lado izquierdo del motor. Acompañado por un zumbido. El olor es a plástico quemado. Desde ya les agradezco su ayuda. Una aclaración. Temperatura no levanta...SI mucha de ese lado pero en el tablero está ok. Y su potencia está bien.
7 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
ComentarBatería descargada Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 KD se 120000 kms
Tengo una eco 2012 que se le realizó el cambio de distribución, al retirarla del taller me apareció un check engine, y al otro día se agotó totalmente la batería(no encendía ningún sistema), compré una batería nueva hace dos días, funcionó perfectamente y hoy se agotó esa también. Tendrá que ver el cambio de correa de distribución con este inconveniente de la batería
1 caso
Mejor respuesta (según oktubense)
Problema resuelto, el alternador no cargaba la batería, lo lleve a un taller y lo repararon, no fue muy cara la reparación, 6000 pesos, hasta ahora está andando perfectamente.
ComentarLuego de pasar la noche no arranca Solucionado
Ford Ecosport 2009 4 puertas 1.6 xls 4x2 170000 kms
Luego de estar varias horas apagada no arranca, le doy arranque todo bien se apaga el tablero e intenta arrancar pero no llegue , es como que esta muy pesado el motor...
La tenemos que empujar para que arranque luego la andamos un ratitio y queda regulando la apagas y enciende a lo mas bien...solo da el problema cuando pasa mucho tiempo apagada...se le cambio carbones ,bateria,bujias
La tenemos que empujar para que arranque luego la andamos un ratitio y queda regulando la apagas y enciende a lo mas bien...solo da el problema cuando pasa mucho tiempo apagada...se le cambio carbones ,bateria,bujias
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser un cable de bateria la tierra del motor o que tenga algun consumo de corriente y se descague un poco la bateria y gire lento rl motor
fjciccioli de Argentina hace 2 años
Buenas... bateria ni creo la cambiamos hace dos días...y también la dejamos descontada todo la noche y al otro día hizo lo mismo
Mejor respuesta (según fjciccioli)
fjciccioli de Argentina hace un año
Buenas...el problema era el aceite, se le cambio filtro y aceite...
El aceite resulto de mala calidad y se puso tipo gelatina, espeso y que no dejaba que se tenese la correa y parecia que estaba fuera de punto
El aceite resulto de mala calidad y se puso tipo gelatina, espeso y que no dejaba que se tenese la correa y parecia que estaba fuera de punto
ComentarCatalizador
Ford Ecosport 2011 120000 kms
Compre hace unos dias, una Eco Sport XL Plus 1.6 2011, luego de unos dias se me prendio la luz del Check engine, en la concecinaria me dijeron que era el catalizador, porque al andar varios kilometros, cambia la temperatura, y prende la luz dicen que no es problema el tema de la luz, pero no confio en ellos. No me pierde potencia, ni ninguna otra cosa, les pido por favor que me orienten, desde ya muchas gracias , a la espera de su respuesta les saludo muy cordialmente. Alejandro
5 casos
Alejandro Rennella de Argentina hace 6 años
Gracias, Aqui en condoba consegui ( Escapes Bedoya) , el catalizador, que viene con el multlipe. Todo completo y solucione el problema. Gracias
Alejandro Rennella de Argentina hace 6 años
Lo solucione, comprando un multlipe completo con el catalizasor , incluido en Escapes Bedoya en la ciudad de cordoba, y quedo solucionado el problema, gracias
Hola tengo una ecospor 2011 con gnc de 5ta. Me empezó a fallar a nafta y a gnc es como que se me quedaba sin fuerza aseleraba y iba a 20 le bujias cables bobina. Y seguia igual lo lleve a escanear salto la sonda el sensor de oxigeno le cambie y anduvo al pelo una cemana con mucho mas reaxion despues empezó lo mismo pero solo me lo hace a gnc. Se queda no tiene reaxion pero nome lo hace seguido por ahi me lo hace una bes al dia en alta o aveces enel dia nolo hace lo lleve a escanear debuelta y le salta la sonda o catalizador. Pero por que me lo hace solo a gnc y no todo los diaz
María José de Argentina hace 5 años
Solucionaste el problema...porque a mi me hace lo mismo y estoy ya cansada de renegar
osvaldo_61 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, paso mecánicos, instaladores de gnc, cables, bujías, bobina y sigue mal.
Hay un emulador de sonda lambda, que le miente a la ecu del auto los valores de las dos sondas, la del multiple y la del catalizador.
ComentarNo hay chispa en la bobina
Ford Ecosport 2006 4x4 150000 kms
Buenes tardes... mi camioneta se bloqueaba rodando. Seguia encendida ,pero el tablero se bloqueaba y no aceleraba. A veces costaba encender. Una ,añana la encendi y se acelero sola. La apague, luego la encendi, y al meter retroceso se apago. Le revisaron computadora, bujias, fusibles... el sensor de cigueñal lo probaron con un tester, y segun el electricista, esta bueno. Pero no llegue chispa a al bobina. Pusimos otra bobina, y nada. Sera posible que el sensor de cigueñal este dañado y no lo detecte el tester? gracias¡
3 casos
Hola exactamente puede ser el captador de cigüeñal, en todo caso a la bobina no le llega chispa es voltaje y de ahí transforma la corriente y por los cables de bujías la manda como chispa revisa los pines o conectores, también puede estar sulfato los contactos
Hola. El sensor de cigueñal puede tener continuidad pero no generar corriente para mandar señal a la bobina , no hay otra cosa , tambien puede ser un falso contacto en algun lado pero se da por sabido que midio desde la bobina. Saludos
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Hola, y dónde está el sensor del cigüeñal, me pasa justo eso y no puedo dar la solución!!!!
Aún no, ayer la lleve a otro taller, remolcada. No consiguen la falla.
Leandro morales de Argentina hace 7 meses
Revisen el sensor map. O la ficha q entra a la bobina. Le cambié la ficha y solucionado. Tengan en cuenta los cables, q no estén tan cerca de la tapa de válvulas así no toman temperatura. Ahora tengo problemas con el radidor. Cosas de nunca acabar...🤷
ComentarNo arranca Solucionado
Ford Ecosport 2017 Se 1.6 110cv Man 50000 kms
Hola no se que le paso a mi eco arranco la apague y no quiso arrancar mas se apago la radio quedo negra, en el tablero prende todo, anda todo pero no arranca no hace nada como si estuviera muerta que puede ser saludos
4 respuestas
Mejor respuesta (según diego)
Puede haberse quemado algún fusible, da marcha pero no enciende ?
Hola gracias pero leí in par de comentarios le saque el positivo de la batería lo deje como 10 minutos y despues prendió
Puede ser algún defecto que trae , por ejemplo el Aveo 2019 empieza a fallar y resulta que es la batería. Espero no te de mas problemas. Saludos
Buenas disculpen tengo una eco Sport 2013 el carro no falla nada pero cuando lo revolucionó a mil empieza a corcoviar el motor pero solo es en mil x lo llevo a mas revoluciones y no falla ya le e revisado todo todo le e cambia bobinas lo sincronize revise scp ynada q ledoy con la falla me podrian ayudar o escribirme al wasap +573172455965 desde colombia
ComentarRecalentamiento
Ford Ecosport 2009 4 puertas 1.6 105000 kms
Pasa la aguja del reloj de tablero a 3/4 del indicador subitamente y luego a fondo y prende luz roja de emergencia, todo sigue igual a pesar de cambiar, termostato, liquido a nivel refrigerante,electroventilador las dos marchas andan -sensor de temperatura-bomba de agua-mangueras (todas), alguien tiene sugerencias??
10 respuestas
Es llamativa la velocidad de movimiento dela aguja testigo del instrumento va a los saltos, tanto para llegar al fondo y prender la luz alarma de temperatura como para volver a la posicion normal central.
Tuve el mismo problema y cambiamos hasta la junta de tapa de cilindros por que aparentemente pasaba compresion al circuito de agua. Lo que ocurre aparentemente es que cuando hay presion por temperatura, se dilata la pieza de teflon donde esta el termostato y las mangueras que van al radiador. Pierde agua y vapor y se "despurga" el circuito - esto hace que el agua no circule màs y el diagnostico sería como si el termostato se trabara por que el agua no circula. Lo solucioné hasta el momento cambiando la pieza de teflon por una de aluminio y además agrandamos el agujerito del termostato. Hasta el momento no tuvbe mas problemas
Rame me puedes dar mas detalles de lo que te paso con la pieza de teflón donde esta
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola...alguien me podría decir q pasa y es bueno sacarle el termostato a la ecosport...gracias!
Yo creo que no, es muy importante para la vida del motor, simplemente si lo trae de fabrica, es por que lo necesita. Sì se debe comprobar que su funcionamiento sea el correcto
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola creo lo mismo q vos...sólo q a tres días de haber comprado una eco...el anterior duelo me dice q no tiene termostato...
Mal diseño de caja contenedora de termostato,forma una bolsa de aire,distorsiona datos!!!!
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola gustavo...y sabes q seria lo mas conveniente hacer??
Reemplazar cajita del termostato de silicona por metálica,nunca sacar el termostato!es el mensajero!
ComentarTemperatura ambiente Solucionado
Ford Ecosport 2018 1.5 36000 kms
Hola a todos ,tengo una Ford EcoSport 2018, y en tablero y en la radio no me aparece los grados que hay en el ambiente solo me sale 0, aveces me dice 1 grado y vuelve a las 2 rayitas, alguien más con ese problema, cómo lo soluciono? Saben dónde está ubicado el sensor de temperatura ambiente, el mío es un Ford EcoSport 2018 SE
1 caso
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Problema resuelto, el sensor va cerca del radiador
ComentarNo arranca el motor
Ford Ecosport 2013 limited 30000 kms
Ya probe todos los rele y fusibles ,medi la bateria y estaba bien ,probe la otra llave y nada no arranca,le doy arranque y me prende todo el tablero de luces ,pero de arrancar ni enterado esta , alguno tiene idea que hacer o que puede tener
11 respuestas
Si es automatica , muevele la palanca en todas las posiciones ,se debe de haber pegado el quick dow (interruptor de seguridad ) para que no de arranque estando en una velocidad. Lo pones en n y debe de arrancar.
No es caja automatica ,tiene caja convencional ,hoy probe conectarle otra bateria con cables por las dudas si tuviera un vaso cortado ,yyyyyyyyyyyy nada ,no arranca
Si es estandar revisa el interruptor de encendido que esta en el pedal del clutch , es el que hace contacto para el arranque. De preferencia, no hagas el arranque auxiliar con cables , se puede quemar la computadora por un falseo. Es mejor conectarle otra bateria, ya varias personas han reportado ese problema.
Mirá a mi me paso algo muy parecido. La bateía entro en corto. Como el auto esta en garantía me la cambiaron sin ningún costo
Hola soy Andres de barracas fijate o hacela mirar y que te cambien el sensor o captor de giro que esta ubicado enel volante del motor pero se puede cambiar -----
Yo ya lo solucione ,me dijeron en la agencia que habia que cambiar unos sensores ,precisamente 3 , 18 000 $ era el costo ,fui de un amigo ,cambiamos la bateria y se soluciono todo anda excelente ahora ,yo creia que no era la bateria porque andaban todas las luces y todo el tablero tambien asi que era mas facil de lo que creia y mas barato , lo que iso fue conectar los cables de la bateria de la camioneta con otra bateria ,la saco y conecto otra bateria nueva sin sacar los cables para que no se descodifique nada
Gracias Favian por habermelo comentado queda en el libro de fallas un abrazo Andres
Juan Baez Silva de Chile hace 7 años
Hola,tengo el Ford Eco Esport2006 1.6 4x2, le cambie la empaquetadura de culata y todos sus accesorios, bamba de agua,limpieza de radiador,termostato, y SE CALIENTA IGUAL, QUE MAS PUEDO HACER?????? aa a la culata la cepillaros.
Juan Baez Silva de Chile hace 7 años
Pero consume el agua en muy poco recorrido...
ComentarLa pare normal mente y a las dos hora quiero ponerla en marcha y no Solucionado
Ford Ecosport 2007 18700 kms
Pare normamente y a las dos horas le doy arranque y anda todo tablero burro de arranque pero no prende el motor
10 casos
Verifica si cuando abres el switch con la llave puedes escuchar la bomba de gasolina activandose, si no se escucha puede ser que la bomba esté deficiente, si no sabes dónde está la bomba, está debajo de uno de los asientos traseros
Mejor respuesta (según marcelo)
Hfranco era un corte en el relay del gas el que utilizan para que la bomba no trabaje en vacio era entonces que la bomba no trabajaba al dar arranque para encontrar dicho desperfecto fui al electricista gracias x la buena onda!!!
jorge caceres de Argentina hace 6 años
Yo tenia ese problema que costava arrancar en frio primero y despue empezó a fallar mas seguido y el escaner no marcava nada y era problema mecanico se avia soplado la junta de tapa y no serravan bien las varbulas y cambie la junta y le hice los asiento de varbula y se soluciono el problema de arranque en frio y en caliente quedo de nuevo andando bien
ComentarEl tacometro y el velocimetro no funcionan
Ford Ecosport 2010 plus 18000000 kms
El velocímetro deves encuando baja y sube pero el cunta km cuando le doy contacto de pone con linias pero cuando lo apago marca bien
Cuando le doy marcha al auto las agujas bajan y suben pero despues no anda la del velocímetro la de el cuenta vuelta si
No se que puede ser la falla si algo flojo o algun fusible quemado
Si me pueden ayudar lo agradecería
Cuando le doy marcha al auto las agujas bajan y suben pero despues no anda la del velocímetro la de el cuenta vuelta si
No se que puede ser la falla si algo flojo o algun fusible quemado
Si me pueden ayudar lo agradecería
11 casos
Si las terminales de bateria, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga
Solucionaste lo del velocimetro, tengo un ecosport 2011 y me pasa lo mismo, el velocimetro no marca y el cuenta km marca estando apagado y cuando lo pongo en marcha marca unas rayitas
Hola gente necesito un numero de tel. Para comprar una computadora de 1.6 nafta gracias
Hola gente la computadora que necesito es para la ECO SPORT 1.6 caracteristica CYGO... SBU-160
Patricio ortiz de Ecuador hace 7 años
Tengo un ecosport 2005 y cuando lo ando poco las revoluciones por minuto o la pluma está antes de uno y luego de conducir una hora sube las revoluciones a uno punto cinco 1.5 ayuda o es normal
Revisa la valvula iac ,esta oculta detras del multiple. Es la que regula las rpm del motor
Tengo el mismo problema ya coloqué otra válvula iac y ace lo mismo w
Buenas tengo una eco 2008 nafta no me premden la luz de check abs la que marca las puertas y la de la llavecita cuando tiene el servi ya revise todos los fusibles y estan todos bien
Me pasa igual...me han dicho que cambiando el sensor de velocidad debería estar solucionado...lo raro es que ahora la aguja del velocímetro funciona bien, solo veo las rayitas en el tablero
ComentarTestigo de motor encendido
Ford Ecosport 2011 1600cc 58400 kms
Para consultar mi eco sport estuvo trabajando normal esta mañana lo encendi y el testigo de motor no se apago y en el tablero el odometro no marca solo sale -------. Pero cuando lo apagas el odometro marca sin problemas aver si me apoyan y mil gracias
4 casos
Oprime el boton de reset del velocimetro, va a salir el TRIP, vuelve a oprimir y sale el kilometraje total
Amigo ricardo no pasa nada cuando inserto la llave el odometro principal que es de 58121 km aparece normal pero cuando le doy arranque la advertencia de motor no c apaga y todos los odometros se ponen -------- con q se puede hacer???????
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se bora la memoria de la computadora.
Michel7505 de Estados Unidos hace un año
Amigo tengo un malibu 2016 ls y no marca las millas en el tablero, otra cosa es que me dice servicio stabilitrack,y sistema de dirección reducida, me pueden ayudar,también no se donde esta ubicado el sensor que debe de estar en la transmisión para que marque las millas
Ya hice eso desconecte el borne negativo y lo deje x 10 min y naaaaa
Hay que escanearlo para ver que codigo de falla tiene. Ya se le cambio la bateria ?
Claudio_nqn de Argentina hace 8 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo que comentas...hace unos minutos, la acabo de dejar para que la escaneen, supiste que problema tuvo la tuya?...la mia es 2.0
Tengo el mismo problema , como lo solucionaron?
ComentarEl indicador de air bag se enciende
Ford Ecosport 2006 158000 kms
En ocasiones se prende el indicador de air bag.
10 casos
Yo tengo ese problema debajo de la palanca de freno de mano hay un sensor ese ofloja trata de meterlo bien
Hola me podés decir específicamente donde lleva el sensor?. . . Gracias
ComentarIndicacion de una llave inglesa
Ford Ecosport 2015 27000 kms
Al ponerla en contacto aparece en el tablero una llave inglesa amarilla parpadeando despues de 30 " desaparece. La eco funciona bien
28 casos
Fernando vargas de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco 2014 1.6 le aparece una llave amarilla q puede ser yo ya le hice el servi
RUTH MARCOS de Chile hace 2 años
Tengo un ecosport 2017 se enciende con contacto sin llave. Cuando lo enciendo aparece una llave inglesa amarilla en el tablero en la parte donde me marca las revoluciones parpadea unos minutos y se va , que sera ,?
ComentarLuz de aceite Solucionado
Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 1.6 150000 kms
Hola tengo una Ford Ecosport 1.6 2004 hace poco tiempo me empezó a prender la luz del aceite pero solo cuando ando un buen rato porque al principio no le sucede nada anda super bien después de un cierto kilometraje se enciende la bomba de aceite es nueva necesito una ayudita gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolas)
Amigo posiblemente tengas fugas internasde aceite en tu motor, puede ser las conchas o cojinetes, tambien puede ser en las levas. Deberan verificar muy bien, alli lo ideal seria colocarle un reloj de presion de aceite y rodarlo y ver como esta la presion realmente, si la presion de aceite esta bien entonces cambia la valvula de presion de aceite y listo, sino si deberas chequear lo que te comente.
Gracias creo que es el levas ya que fue lo único que se cambió muy agradecido
ComentarComo caballo!!! Solucionado
Ford Ecosport 2007 2.0 Automatica 180000 kms
Que tal a todos... Comento que en los actuales momentos mi camioneta viene sufriendo de repentinos "espasmos" se comporta como caballo cuando este esta ansioso por correr o algo así... lo peor de todo es que no le da siempre y el indicador de falla se enciende, queda así por un tiempo y después se le quita... En la Ford cuando la lleve para escanearla en la noche tenia la falla, pero ya en la mañana no y me dijeron que no podían escanearla así porque no iba a presentar la falla... que sera? Ya le cambie la bomba de gasolina una vez! Ya estoy acostumbrado a ella, pero en cola con el stress acumulado es bastante molesto estar brincando dentro del carro por la bendita falla...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Eduardo)
serartkari de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano... tu camioneta tiene 4 bobinas independentes chequea q todos sus conectores esten en perfecto estado... manda a revisar cada una de las 4 q te las prueben a ver si un a esta deficiente... chequea el embellecedor del motor alli trae un sensor de flujo de aire llamado sensor maf... mandalo a revisar en sus conectores q esten bien y la misma pieza cuando se esta poniendo defectuosa te dara esa falla parado con drive colocado y el freno pisado... bastante fastidioso por cierto...espero resuelvas lider
ComentarFalla sensor de gasolina
Ford Ecosport 2007 5ptas, std 97000 kms
Hola, buen dia. El indicador de gasolina de mi ecosport 2007 esta como loco. Me marca siempre menos gasolina de la que traigo, en ratos la marca de forma correcta pero la mayor parte me marca tanque vacio.
15 casos
Hola, a mi me pasó lo mismo y es que al desmontar la bomba de gasolina se detectó que la pista donde hace contacto el flotador o indicador de nivel estaba desgastada, se reubicó el contacto del flotador hacia donde la pista estaba menos desgastada y se solucionó el problema, en caso de no poder reubicar el contacto por alto desdgaste de la pista se puede reparar esta reconstruyendo con soldadura de estaño. Saludos
William Rivera de Ecuador hace 5 años
Hola mi ecosport 2008 el marcador de combustible no marca solo se queda en reserva así este el tanque lleno lo han revisado la bomba funciona el flotador fue reemplazado en el escaner no sale falla pero el indicador no marca nada que puedo hacer si alguien sabe ayúdeme por favor
Me ocurre lo mismo quedó marcando al revés el nivel de la gasolina
ComentarIndicador de Kilometraje funciona mal
Ford Ecosport 2008 0 kms
Buenas, hace 1 mes mi indicador de kilometraje dejo de funcionar bien, ya que marca los numeros pero borrosos, se ven que ahi estan los numeros pero es imposible leerlos, es lo unico malo que esta en mi tablero, alguna solucion?
10 casos
Jesus A Pulido Quezada de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en la Ecosport de mi madre...esperamos alguna solucion
Alguien pudo solucionar esto?. . . El mío está igual
El mío igual no se ven los num como solucionarlo es 06 eco sport
El mio se quemo , alguna solución? Sin Reemplazar todo el tablero ?
ComentarPrende luz de aceite. En el tablero
Ford Ecosport 2004 eco sport 2.0 360000 kms
Cuando tengo diez o veinte minutos andando el carro y paro el carro en un cemafoto cuando esta en minimo me comienza a titiliar el simbolo de aceite y cuando acelero o arranco deja de titiliar que puede ser me pueden ayudar.
9 casos
Debe ser el aceite inadecuado a ese motor, cual se le puso?
Ese motor hay que ponerle aceite multigrado 15w 40.
Tengo el mismo problema... Ya le cambie el bulbo, y la bomba de aceite! Y la luz sigue titilando! Le puse un manómetro y arranca en 2 kg y después de un rato marca 1,8 kg... Alguno podría decirme q puedo hacer? Gracias
Son repuestos originales o genericos, si es insuficiente esa presion (24 psi - 22 psi) el rango debe de estar en 25 a 30 psi en ralenti y de 30 a 35 psi en aceleracion.
PEDRO PRIETO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi ecosport 2005 el cual estoy notando que al pasar el switch para endender el motor no enciende la luz del aceite, y no se cual sena el problema por que normalmente el enciende la luz y al encender el motor el deberia apagarse, pero todo funciona bien que pasara por que no encedera esa luz.
Si esta correcto el nivel de aceite, el sensor de presion de aceite esta desconectado o defectuoso.
ComentarLuz de stop queda encendida cuando prendes la luz de posición
Ford Ecosport 2009 1.6 xl plus 63000 kms
Hola soy Fabián,cuando prendo la luz de posición quedan encendidas las luces de stop y cuando las apagó funcionan normalmente pero cada vez q apretó el pedal de freno se me enciende la luz del tablero y la luz de posición, cuando suelto el pedal vuelve a la normalidad
10 casos
A mi me pasa tal cual que a fabian ,,igual igual
Hola, en la ecosport 2014 me pasa lo mismo, cuál fue la solución?
alejandro5 de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, claudio, pudo solucionar el problema de las luces?? Gracias
A mi también me pasa lo mismo desarme todo el auto buscando si estaba puenteado algún cable pero no encontré el fallo. Alguien lo solucionó?
ComentarNo arranca aparece en la pantalla baja presión de aceite.
Ford Ecosport 2014 Titanium 1.6 4000 kms
Resulta que paro para hacer una compra después de unos minutos vuelvo y como siempre aprieto el embrague y luego el botón para ponerla en marcha y en la pantalla informativa sale que tiene presión baja de aceite y se prenden las luces del tablero y no arranca está como muerta. La lleve al concesionario Russoniello de flores en el día de ayer y hoy todavía no saben que puede ser porque dicen que es una falla poco común, y por lo que leo en este foro me parece que no están diciendo la verdad porque hay varios usuarios con problemas similares. La verdad es la primera vez que tengo un vehículo Ford y creo que la última.
1 caso
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Ricardo somos varios los que tenemos problemas con ecosport también tuve dos problemas y solo tiene 11000 km. Una de las fallas la tuve que encontrar yo porque la concesionaria lo único que hacen en conectar el escanear y si no aparece nada te dicen no es nada úsalo tranquilo. Decepcionado tambien creo la primera y ultima vez...
Hola me est' muchas graciasa pasando esto mismo, estoy de vcaciones y es un desastre, me podrias decir como lo solucionaste
AlejandroPons de México hace 9 años
Hola, me gustaría saber como solucionaron el problema. A mi Ecosport le sucedió exactamente lo mismo y en la agencia no me resuelven el problema... Saludos!
En mi pantalla tambien me apareció el mismomensaje presión de aceite baja y no podía prender pero en mi caso sucedió luego q lo usara como 2 horas conduciendo y tamb pase por rompemuelles y de la nada el eco se para llame al vendedor de la ford de auto summit y me dijo q tengo q esperar 1h por q el sensor q tiene para medir el aceite detecto q tengo poco aceite y por pasar por los rompemuelles el sensor disparo eso y la computadora entendió q faltaba aceite y opto por apagarlo antes de q se produzca mas daño con todo lo q me dijo el vendedor igual me dijo q llame a la grúa q no tiene costo para los ford de perú y en 1 hora vinieron a recogerme llego a la cochera y el eco prendió sin mas fallas igual al día siguiente lo llevo al taller y le explico lo sucedido y vuelta me dice q es el sensor q ve el aceite me recomienda q pase los rompemuelles despacio y en el escaneo no detecto mas falla
Compré una batería nueva y la pantalla informativa y el radio ya no funcionó. Es una ecosport 2014.
Adriano México.
Adriano México.
Buenos días, por favor mi camioneta Ford Eco Sport 2.0 2008 automática a todo momento es dura para encender este caliente o fría.
ComentarNo hay chispa en la bobina
Ford Ecosport 2006 150000 kms
Buenes tardes... mi camioneta se bloqueaba rodando. Seguia encendida ,pero el tablero se bloqueaba y no aceleraba. A veces costaba encender. Una ,añana la encendi y se acelero sola. La apague, luego la encendi, y al meter retroceso se apago. Le revisaron computadora, bujias, fusibles... el sensor de cigueñal lo probaron con un tester, y segun el electricista, esta bueno. Le cambie cables y bujias... Pero no llega chispa a al bobina. Pusimos otra bobina, y nada. Sera posible que el sensor de cigueñal este dañado y no lo detecte el tester? gracias¡
1 caso
Hoy le monte el sensor de cigüeñal pero no prende aún.
Hola, a mi camioneta le está sucediendo algo parecido, es una e o sport 2.0. La falla es que se apaga y cuesta para volver a encender (no le llega corriente a la bobina) le cambie el sensor de posición de cigüeñal y la bobina y continua con la misma falla. Quisiera saber si lograste solucionar la falla en tu carro. Saludos
Mi camioneta duro así seis meses, y era que el sensor de cigüeñal estaba montado al revés. Prendía, pero la señal era débil por estar al revés... Al voltearlo no falló más.
Hola amigo buenas tardes. Me sucede lo mismo con mi ecosport 2005, aparece la luz de bloqueo aveces y no acelera y se apaga la luz de bloqueo y sigue normal. Aveces se acelera sola y me cuesta encenderla generalmente por las mañanas. Cuál fue su solución?
Hola. Les comento , tengo una eco 2011. Se rompio el motor. Compre un motor para cambiar modelo 2008 pero no arranca no tira chispa ni inyecta...
Puede alguien ayudarme... Gracias
Puede alguien ayudarme... Gracias
ComentarPerdida de potencia
Ford Ecosport 2018 Motor 1.5 SE MT 9000 kms
Buen día; en casa (Bogotá) tenemos una ecosport 1.5 L SE MT modelo 2018 con 9000 km; de un momento a otro en marcha aparece en el tablero el testigo de llave inglesa amarillo y dice "falla en tren motriz" y apenas da tiempo para ahorillarse pues el motor pierde potencia rápidamente hasta detenerse por completo, ya le ha pasado tres veces y en el concesionario simplemente la escanean y la entregan pero no hay solución definitiva. Alguien más tiene este problema...
6 casos
En argentina, me esta pasando igual, ya informe a ford estoy esperando que me llamen para la garantia
Nzoldano buen día, por garantía en el concesionario revisaron la camioneta y porcscan determinaron que era el cuerpo de aceleración, lo cambiaron por uno nuevo y hasta el momento no ha molestado más. Les seguiré contando...
Lo pudieron arreglar? La mia esta en servicio otra vez y no sé si den con la falla. Pedro soy de Bogotá. A que concesionario la llevó? Motovalle o Comagro. Gracias.
Hola acá en chile me pasó lo mismo con una SE 2019, a los 5000km, la garantía me indicó que era el ramal y lo ajustaron y actualizaron el computador, voy para los 8000km y anda bien, pero he leído q esto se vuelve más frecuente con el pasar del tiempo, esperemos no sea nuestro caso, me comentan si pasa
Hola a mi también me pasa lo mismo, tengo el mismo modelo de camioneta que pedro, me pasa que en el tablero me sale motor llave amarilla manual, esto me pasa cuando quiero darle salida a la camioneta o cuando me paro en un semáforo, tengo que apagar el motor y volverlo a arrancar para que pueda avanzar otra vez, básicamente cuando ando despacio me pasa esto pero cuando ando con velocidad este problema no me pasa ando perfectamente, de pronto sale en el tablero la indicación empieza a fallar y se para el motor, queda sin aceleración luego le doy arranque y anda y desaparece las indicaciones en el tablero
Hola Jorge, tengo el mismo problema con mi eco 2013 SE, hago lo mimo que haces vos y funciona sin problemas. Generalmente me hace eso cuando lo dejo de un dia para otro, durante el dia no lo hace. Cual sera el problema???
Buen día. Soy de Colombia también. Lo pudo solucionar. Dieron solución en algún concesionario. Si es así dónde la llevo? Soy de Bogotá. Gracias
Me sucede el mismo problema, Ford Ecosport 2020 transmisión Manual con apenas 13,000 km corridos. El concesionario no encuentra la falla y nadie se hace responsable. El problema me ha pasado al cambiar a segunda velocidad despues de hacer alto, y ultimamente me ha pasado en carretera en quinta velocidad, casi tengo un accidente por lo mismo y Ford no me da solución.
Tengo ecosport 2018 me pasa en baja cada tanto,falla en bajase enciende la llave sensor del tablero luego apago el motor y desaparece y funciona bien,sucede que baja de revoluciones ,
Tengo una ecosport 2013 arranca hace 100 metros me apaarece falla d motor y pierde pptencia... paro varias veces y luego anda normal todo el dia! Alguien sabe x puede fallar?
ComentarTestigo de motor averiado, servicio inmediato Solucionado
Ford Ecosport 2014 Titanium 93350 kms
Saludos a todos desde medellin Colombia, en mi caso tengo una ecosport titanium 2014 y se enciende el testigo de motor averiado esporadicamente pero una vez la apago desaparece por un buen rato ,le han cambiado el trompo de freno que fue lo que arrojó el escaner pero sigue igual, agradezco altamente sus comentarios
2 casos
Mejor respuesta (según Edgar)
Amigos les cuento que el problema finalmente fue por un stop trasero que no correspondía, según el escáner de la Ford (que es el más confiable definitivamente)arrojo dicho error, espero les haya servido la información para cuando les suceda. Pd: había cambiado batería también y no era la solucion.
ComentarMe dice motor averiado y se prende la luz amarilla e 🌞 en el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2015 Se 1.6 110cv Man 80000 kms
No acelera y se siente como olor a quemado tira como Agua x el caño de escape
6 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Era la batería q ya no servía SD la cambie y solucione el problema
ComentarEl sistema de enfriamiento del agua de motor no funciona Solucionado
Ford Ecosport 2016 ecosport 2016 75000 kms
Hola amigos tengo una ford ecosport 2016 que tiene una falla que no han podido encontrar, resulta que este modelo no trae un marcador de temperatura del motor en el tablero cosa curiosa, el motor trabaja frio ya que no recircula el agua, el electroventilador esta permanentemente funcionando, el computador no activa el termostato para que el agua circule de forma normal, se le cambiaron los sensores de temperatura, el termostato nuevo, al escanearlo no aparece falla, se reviso el radiador por si estaba tapado, se cambiaron mangueras, se reviso los sensores que trae el radiados y nada, se cambio… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Roberto)
Efectivamente el aire acondicionado tenia un corte eléctrico en un sensor que se ubica debajo del radiador, lo habían reparado y lo dejaron malo, se cambio por uno nuevo, se cargo el aire acondicionado y se soluciono el problema
ComentarVehiculo se apaga Solucionado
Ford Ecosport 2018 1.5l Man Gasolina freestyle 30800 kms
Hola buenas, les comento mi problema, enciende luz testigo "llave inglesa" y el vehiculo se apaga en ruta, le vuelvo a dar contacto y enciende, avanzo un par de km y se vuelve a apagar, la mantencion se le hizo hace poco en difor, según manual debo enviarlo al servicio, estuve buscando info y encontré que el problema es la caja de cambio, por tanto es un defecto de fabrica, tiene recién 30mil km, aparte el soporte de motor superior lado derecho esta malo, no se que hacer ya que por falta de mantención no es, no esta en el tiempo ni en km para volver hacer la mantención, ojalá me puedan orientar, gracias
2 casos
Mejor respuesta (según victor moraga)
victor moraga de Chile hace 2 años
Hola, wolucione el problema, volviendo todos los indicadores de km a 0, viaje 1, viaje 2 y no a vuelto a presentar el problema, hice un viaje de 1700 km en 29hr y no presento ningún problema, igual lo llevare al servicio para un scanner completo, ya que no tengo confianza en el vehículo, saludos espero les sirva mi experiencia, y si a alguien le paso lo mismo, esta es una posible solución, saludos
ComentarSe bloquea no abiita el antirrobo Solucionado
Ford Ecosport 2004 tdci 1.4 desel 175000 kms
Hola soy cristian de la pampa el problema que tengo es cuando pongo la llave me prenden todas las luces indicadoras y el candadito marca bloqueole doy muchas veces al contaco y por ahi funciona pero se vuelve a cortar como si tuviera un falso contacto pero no se en donde podria ser no es fusible ni rele
2 casos
Mejor respuesta (según cristian926)
cristian926 de Argentina hace 8 años
Hola les cuento ue ya lo solucione el pin con la letra g en la ficha del medio de la ecu al lado de la bateria marca siemens estaba crtado y sulfatado del lado de adentro la desarme y hice un puete limpie los contactos y funciona
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¡GRACIAS!
Me pasó mismo me rellenaron tapa
Y vanvulas , arranco una vez y no arrancó más y cuando pongo contacto el candado parpadea sin parar te dejo mi WhatsApp 3816152609 si tendrías algúna ayuda con este tema gracias
Ya voy dos veces con esa misma figura
De donde eres tu , y te puedo recomendar un mecanico que me soluciono ese gallo
Alguien sabrá qué hacer o que se hace???
Así q les dejo el dato para futuras eventualidades.
Gracias espero su repuesta
Tengo problema con la Ecosport 2007, hace poco el instrumental de gasolina y contador de Kilometraje se apagaron y cuando doy marcha, solo enciende el testigo de Aceite y Batería. De la misma forma tengo que esperar un dia entero, para encender la camioneta como sin nada. Ya la checaron con el electrico y demas pero me comentan que no tiene nada.
Alguna sugerencia...
Saludos
Tengo un Ecosport 2009 (1.6). Estuve meses con el problema del inmovilizador y me di muchos cabezazos buscando la solución.
Todo lo que hice y NO solucionó el problema:
1 - Cambio de batería.
2 - Varios Scanner sin mostrar errores.
3 - Prueba de llaves por posible código con problemas (todo ok).
4 - Cambio de antena (la que va en la ranura de contacto) (el problema continuó).
5 - Soldar los Pines del tablero (el problema continuó).
Lo que SOLUCIONÓ el problema:
Cambio de Bujias (Si, ese era el puto problema y no se como se me pasó).
Y tiene todo el sentido del mundo. Las fucking bujias ya no estaban haciendo bien su trabajo y me costaba algunos segundos hacer partir el auto.
Últimamente se apagada solo.
Eso amigos. Espero les sea útil mi caso y puedan resolver.
...debo preocuparme...
Que problema será??
Una persona me vende unos de una 2013 pero no me sabe decir si es el mismo paso de rosco qué los que ocupo más que nada por el año?
El motor es 2.0 duratec