Problemas de Sube la aguja
Problemas destacados
Acelero y la aguja sube toda y no avienta la segunda velocidad
Ford E-150 2001 2 125319 kms
Tengo una ford E150 2001 el problema que tiene es que cuando meto la palanca en la D y la acelero la aguja sube toda hasta topar en 100 y no avienta la segunda y aparte se quiere apagar, ya le cambie transmisión, cables, bujias, los catalizadores se los quitamos y nada... Agradeceria su ayuda... Gracias y bien dia
Sube la aguja en otros modelos
La aguja d la bateria cuando sta en el medio del indicador. Sube y baja
Chevrolet Silverado 2010 4 puertas LT 140000 kms
Al encender el carro la aguja de la bateria al llegar al medio del indicador de bateria. Sube levemente y baja levemente, por lo siguiente cuando esta en marcha y enciendo mi equipo reproductor original (sin modificaciones) se apaga solo y prende a los 2 segundos. Luego si prendo el aire acondicionado empieza el motor a tembral cada 4 segundos y si empiezo a retroceder la vibracion se siente mas. Al apagar yo mismo el aire no presenta mas la vibracion. Tambien mis luces delanteras se apago la luz baja del lado izquierdo y prende cuando quiere. Que podria ser? gracias
31 casos
Resive el alternador y estaba 100 porciento bien, la falla era una bujia vencida. Saludos
Yo tengo ese problema cambie el alternador pero sigue el mismo problema que será?
Tengo una tahoe 2004 y la abuja de la batería sube y baja, ya le cambie el alternador y la batería está buena. ¿ Que puede ser lo malo?
Yo también tengo una GMC Acadia 2010 y hace lo mismo le puse alternador nuevo y batería nueva y la aguja que marca el voltaje se baja ala mitad con el carro en marcha y no se si eso es normal
Tengo el mismo problema en una Chevy Tahoe 2007 tú solucionastes tu pronoema
David martines de México hace 6 años
Pq la aguja de la batería se baja toda y prende check gages y luego sube normal sera por que llueve o q pasa gracias
Tengo una silverado 2014 y el indicador de la carga de batería me marca ala mitad que son 14 y enveses baja la aguja pero no se por que lo está haciendo alguien sabe. ?
Yo también tengo una 2014 chevy silverado 1500 lt y tengo el mismo probema abeses marca bien y de Repente se baja la aguja de la carga de la bateria
Bnos dias una pregunta encontraste el problema de tu chevy es que me pasa lo mismo
@WilmerUna pregunta yo tengo el mismo problema ya soluciono su problema
Ruben garza de México hace 5 años
Alguien resolvio el problema yo tengo el mismo en una cheyene
Una pregunta resolviste el problema de tu chevy es que pasa lo mismo
También tengo ese detalle al encender sube normal luego baja a cero prácticamente más no me descarga la batería, y en otras oportunidades o en las tardes cuando enciendo las luces etc llega a marcar por debajo de los 14 , buenos sube de 0 aproximadamente a 11 en el indicador del carro.
Emmanuel Mills de México hace 4 años
Tengo una Dakota 2000 y en el tablero se me eleva la aguja de la batería y me marca el check gages me pueden ayudar, como que pueda ser???
Yo tengo una chevy silberado 2012 el problema ke la luz derecha siempre se apaga ya ban dos beses ke la desarmó i prende pero al poco tiempo termin apagada no se ke prodria ser si alguien sabe sobre el problema le agradezco una orientación gracias
Tengo una Silverado 2007 y la aguja de la batería baja de 14 y se siente que tiembla el motor y prende el estability track solamente cuando está parada y al arrancar se siente un jalón que será?
Fernando Castro de México hace 4 años
Buenos días, tengo una RAM 2500, la aguja de la batería se mantiene ligeramente por encima de la mitad del indicador, al momento de arrancar batalla para encender, cómo si se estuviera descargando la batería, tengo duda si es la pila o el motor de arranque, lleve a revisar la batería y el resultado dice que tiene media vida todavía, la batería tiene 3 años... Alguien que me oriente para atacar el problema?
Yo tengouna silverado 2012 y la aguja de la bateria se baja a la mitad ya le cambie bateria hace dos semanas y hoy empezo a hacer lo mismo alguien sabe cual es el problema ?
Tambien las bujias estaban flojas y temblaba un poco ya las aprete , entonces no se si eso tenga qoe ver con el problema
Yo tengo una chevy silverado 2014 1500 la aguaja de la bacteria se sube y baja y las luces del tablero se baja la intensidad ya le cambie la bacteria alguien por favor me podra decir que sera
Es el sensor de luces que está en el tablero ay que reemplazarlo
Urge 😟😟😟 mi silverado 2016 me marca SISTEMA DE CARGA DE BATERÍA le puse alternador Banda y tensor nuevo y aun haci me sigue marcando lo mismo y me di cuenta que el alternador no Envía voltaje. L batería pongo mi voltímetro y l batería me marca 12v pongo mi voltímetro en el negativo de la batería y en el positivó del alternador y solo me envía 11.4 volts pensé que era el alternador y lo fui a cambiar pero el siguiente me hace lo mismo si al guíen a tenido ese mismo problema y me quiere ayudar con eso se los agradecería mucho
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Ya se reparó el problema y sucede ser que fue el sensor de la batería que va en el cable negativo de la batería el costo es de 15 dólares a qui les dejo la ubicación del sensor espero y alguien le sirva
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Carlos fonseca de Venezuela hace un año
Y normalmente en el tablero en la agujita de la batería como debe indicar para saber que está normal ???
Cuando activo las direccionales la aguja de voltaje del tablero sube y baja por cada parpadeo de la direccional, pensé que estaba fallando el alternador y lo llevé a revisar y funcionaba bien, pero el eléctrico me explicó que lo que estaba fallando era el tablero, específicamente en el módulo o indicador de voltaje al fallar algo que él denominó como "pastilla" la cual desafortunadamente no se vende por separado, entonces solo queda conseguir esa "pastilla" en algún Yonke pero no creo que me quieran vender esa pastilla sabiendo que así el tablero del que la quiten quedará afectado, es decir, tendría que comprar todo el tablero
ComentarCalentamiento (aguja sube la temperatura ) 
Solucionado
Ford Fiesta 2008 140000 kms
Buenas tardes
Mi auto Ford fiesta, sufre de calentamiento, lo lleve con una persona que supuestamente es especialista en calentamiento, después quitar todas las mangueras del sistema de enfriamiento, las coloco nuevamente y le puso el anticongelante, además de agregarle un polvo blanco , que con esos supuestamente el carro ya no se me calentaría mas.
Pasaron como 1 mes, cuando transitaba por eje 6 después de salir de la oficina, después de andar 40 minutos, comenzó a salir anticongelante del tapón del depósito. Lo lleve con el eléctrico le reviso los relevadores y al final resulto que la mang… Leer completa
6 casos
Por tu descripcion, deben de estar obstruidos los conductos de refrigeracion , es necesario hacerle una limpieza interna: prepara en un recipiente agua purificada, agregale aprox. 1/4 lt. De pinol (aceite de pino) el que se usa en la casa , hasta que el agua quede blanca, drenale el anticongelante al motor y sustituyelo con el agua con pinol, purga bien el sistema y usalo normal asi unos dias , va a eliminar sarro, oxido ,lodos del monoblock,cabezote, manqueras, radiador ETC. al quitar tapa de radiador encontraras lo antes mencionado, esta operacion la puedes repetir hasta que el agua quede transparente , drenas bien y le vuelves a poner anticongelante rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion , purgas bien el sistema y adios a los clasicos calentamientos de los ford fiestas.
Buenas tardes ricardo. Hoy por la mañana sali con mi auto recorri aproximadamente 2 horas de camino, cuando llegue a mi primer destino, apague el auto, regrese a los 5 minutos y continue con mi recorrido, avance 200 metros y comenzo a subir la aguja de la temperatura, me orille apague el auto lo deje enfriar a los 25 minutos lo encendi, revise que entrara el ventilador y ya no subio la temperatura. Cres que con lo que me recomiendas solucione el problema
Buen día Ricardo; ya le puse el pinol, y lo traigo así, apenas lleva dos días, mañana voy a cambiárselo y dependiendo como salga el agua, ya sea que le ponga más pinol con agua o el anticongelante. Fíjate que sigo haciendo mis recorridos, y después de 1:30 minutos de traer el auto, llego a un destino , me bajo 5 minutos, apago el auto , regreso lo enciendo no está entrando el ventilador y por ende se comienza a subir la temperatura, me tengo que esperar como 20 minutos o 30 , enciendo nuevamente el auto, lo acelero y entra el ventilador normal 2 minutos, se apaga 1 minuto y después se enciende nuevamente. Lo que se me hace extraño es que no entre el segundo paso del ventilador que es el de alta y si le desconecto el sensor de temperatura tampoco entra el ventilador en alta velocidad. Supongo que lo debo de levar con un electrico otra vez.
El sensor de temperatura es original ? o es generico de autozone
Es de la marca Hella, el original esta en 800 pesos.
Los genericos tienen otro rango de operacion. Por eso las irregularidades de funcionamiento. Lo barato...siempre sale caro.
Hola yo también tengo el mismo problema cambie termostato sensor de temperatura , la tapa del depósito de agua ,saque el radiador y sigue calentándose toco las mangueras y la inferior se mantiene fría , no circula al parecer el agua
Mejor respuesta (según Balta)
Cuando prendas el carro, revisa la manguera de la toma de agua al deposito del anticongelante, debe de verse como circula el agua, si no ves que exista circulacion del agua, lo mas probable es que la bomba de agua no este funcionando y por eso no circula el agua
Muchas gracias, lo veré.
El problema es que yo cambie hace unos 6 meses abrí el motor, y cambie sellos, bomba de agua , porta termostato termostato sensor temperatura, empaquetaduras. Y ahora fue que vino a fallar; cambie termostato y sensor nuevamente, pero seguía fallando, compre sensor original ahora porque prendía cuando estaba muy alta la temperatura ;creí que esto lo arreglaría, lo que no fue haci , luego perfore el termostato , ( que no es el original ) Lo hice así porque de tanto investigar entendi que solo podrá funcionar correctamente con el original que es considerablemente más caro. Bueno lo purge y salí a dar una vuelta y no se ha pasado la temperatura ya la manguera inferior tiene la temperatura de la otra.
También lavé el radiador , tenía mucho sarro , también ahora solo usare colan en el auto , ya que antes sólo agua destilada , y está es la que produce mucho sarro. Agradezco tu respuesta y espero esto le sirva a otros para resolver su problema , yo por ahora digo, caso resuelto.
El problema es que yo cambie hace unos 6 meses abrí el motor, y cambie sellos, bomba de agua , porta termostato termostato sensor temperatura, empaquetaduras. Y ahora fue que vino a fallar; cambie termostato y sensor nuevamente, pero seguía fallando, compre sensor original ahora porque prendía cuando estaba muy alta la temperatura ;creí que esto lo arreglaría, lo que no fue haci , luego perfore el termostato , ( que no es el original ) Lo hice así porque de tanto investigar entendi que solo podrá funcionar correctamente con el original que es considerablemente más caro. Bueno lo purge y salí a dar una vuelta y no se ha pasado la temperatura ya la manguera inferior tiene la temperatura de la otra.
También lavé el radiador , tenía mucho sarro , también ahora solo usare colan en el auto , ya que antes sólo agua destilada , y está es la que produce mucho sarro. Agradezco tu respuesta y espero esto le sirva a otros para resolver su problema , yo por ahora digo, caso resuelto.
ComentarAguja a sube mucho Solucionado
Nissan Altima 2001 143395 kms
Cambie la bomba de agua y el termostato de mi nissan latina 2001 y cuando lo prendo la aguja llega a la mitad y bota antifreeze del radiador que puedo hacer?el mecánico me recomienda cambiar el radiador pero lo cambie hace tres meses que puedo hacer
7 casos
Mejor respuesta (según Magalie)
Tengo un nissan altima del 2001, ultimamente se estav recalentando mucho, me esta consumiendo mucho antifrezen, no hay fugas visibles, ni sonidos,cuando manejo bota mucho humo, la mangueras se mantienen calentes menos una(la q esta arriba) le cambie el tapon del radiador (se mantiene frio) asi la aguja se haya subido, el reservorio mantiene su agua, pero el radiador no, la consume. Alguien tiene o tuvo un caso parecido? como lo soluciono, les agradecere su ayuda.
ComentarLa aguja sube pero no prende los abanicos
Honda Civic 2001 270000 kms
Hola, tengo un Honda 2001 ex manual, recorri varios km, y note q la aguja de la temperatura empezo a subir hasta el tope, me baje y abri la tapa y vi q los abanicos no funcionaban, prendi el a/c y servian, y rapido note q la aguja bajo de inmediato, hice un puente para q quedaran directos pero aun no se q podra ser.
12 casos
Revisa los fusibles puede ser un fusible o si no puede ser el sensor que este malo
Edgar Nuñez de Venezuela hace 5 años
Yo tengo Honda Civic 99 quisiera saber el tiempo de duración de retrobentilador ya que no dura mucho prendido
Que tal amigo yo también tengo un civic ex-r y te comento como funcionan mis motoventiladores, si prendo el aire acondicionado se enciende el ventilador de lado piloto y cuando dejo el carro prendido por un rato se enciende el de lado copiloto, pero dura como 10 segundos prendido luego se apaga y dura cono otros 10 segundos apagado y vuelve a encender otros 10 segundos, ya estuve buscando respuesta acerca de esta cuestión si es normal o no, pero no he podido dar con una respuesta
Mi civic no se calienta solo se mantiene con la temperatura a medias y no sube de la media pero tengo esa GRAN duda
Mi civic no se calienta solo se mantiene con la temperatura a medias y no sube de la media pero tengo esa GRAN duda
Tadeo Valenzuela de México hace 3 años
Me pasa lo mismo no prenden los abanicos automáticamente pudiste solucionar el problemas?, siempre tengo que ir con el A/C para que funcionen
Tadeo Valenzuela de México hace 3 años
Lo puse nuevo, pero no se solucionó, puede que esté defectuoso? Ya que no compre el original compre el de marca autozone duralast
A mi se me daño el tapón y los abanicos no prenden es por eso ya q checamos fusibles sensor y si funcionan se por el tapón q está dañado
Tengo honda Civic 98 ya tengo varias semanas con el problema de la temperatura le cambie el bulbo y tarda mucho tiempo en encender el abanico le compre el tapón ennla agencia y aún sigue igual quien me podría decir cual seria el problema?
Tengo el mismo problema. A mi se me calienta el carro sube la abuja y lo apagó. Luego le doy marcha y se encienden los abanicos. Ayuda por favor
ComentarLa aguja del indicador de la temperatura se sube sola
Mitsubishi Lancer 2008 4puerta signo Gli sincronico 146000 kms
La aguja del indicador de la temperatura se sube al maximo pero el carro no recalienta. Ella se sube al encender el vehiculo asi aparece en el tablero
7 casos
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Tiene problema el reloj hay que cambiarlo y problema resuelto
Buenas noches amigo el reloj solo sensa lainformacion que envía el sensor que esta en el termostato... Es el que tiene un solo cable tipo terminal. Reemplazarlo y solucionas la falla. Saludos
@reneAmi me pasa lo mismo, cambié el sensor y aun tengo el mismo problema
No esta demas chequear el sensor de temperatura que se ubica cerca del termostato generalmente,me ha pasado en un vw gol, este sensor comenzo a indicarme temperatura alta a recalentado
Buenos dia tengo casi similar el problema se me sube la temperatura y la gasolina al colocar el swuiche en on me pueden aqyudar con mi lancer x favor que puede ser
Thais matos de Venezuela hace 8 años
Hola, en mi caso yo Verifique los bornes de la batería de mi vehículo, la desenchufe y volví a colocarlos. Aveces sucede que la pila del sensor que marca en el tablero no le llega suficiente corriente. Desenchufa la batería y vuelve a conectarla.
Buenas noches tengo un problema con mi carro lancer 2003 cuando enciendo el carro se sube toda la aguja y cuando va caminando va bajando la aguja y al rato otravez sube y ahi se queda pero no esta calentando el motor.
Thais matos de Venezuela hace 8 años
Verifica los bornes de la batería de tu carro. Aveces sucede que la pila del sensor que marca en el tablero no le llega suficiente corriente. Desenchufa la batería y vuelve a conectarla.
@Thais matosBuenas noches cual pila te refieres, yo tengo un toyota corolla y la aguja del termómetro sube hasta maximo con solo girar la llave del encendido. Pienso que puede haberse dañado una resistencias del relog...que me dices tu...?
Tengo un mitsubishi lancer de 1995 y el problema es que se enciende el testigo que tiene forma de porcentaje no se realmente que símbolos tiene quisiera saber que significa y como lo puedo reparar gracias
Tengo un lancer 2002 y solo le doy halallave se suve sl tope aguja de temperatura desconecto el sensor de temperatura y sigue marcando al tope.
ComentarEn el tacometro las aguas suben y bajan descontrolada Solucionado
Hyundai Tucson 2007 2000 320 kms
Solución del tacometro las agujas están descontrolada
1 caso
Mejor respuesta (según Dirvin Hernández)
luisrodriguez de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes resetea la computadora quitando 1 bornes y si sigue igual le colocas el scanner
Dirvin Hernández de Venezuela hace 4 meses
Ya lo hice y presenta la misma falla me dicen que es un problema con un cable de tierra suelto
luisrodriguez de Venezuela hace 4 meses
Buenos días ok busca 1 buen electricista
ComentarLuz stop y subida de la aguja d la temperatura al arranque y air bag Solucionado
Peugeot Partner 2002 6 puertas, modelo quicksilver 20000 kms
En cuanto arranco suena un pitido se sube la aguja de la temperatura, aparece STOP y la luz de air bag parpadeando y no se quita.
7 casos
Mejor respuesta (según Noelia)
ComentarLa aguja del termostato sube de golpe
Ford Ecosport 2006 4 puertas 200000 kms
Cuando acelero en punto muerto, baja pero al rato vuelve a subir. A medida que el auto anda lo empieza a hacer con más frecuencia. Ya cambie el termostato.
4 casos
Debe ser el bulbo de temperatura que ya no funciona correctamente.
Entonces revisa el cableado ,es un falseo de señal
La resistencia solo controla la velocidad del ventilador , pero revisa el cableado
alberto quintero c. de México hace 5 años
Que tal a mi eco tarda mucho en calentarce, y de inmediato abienta al agua al auxiliar del deposito. Y mi pregunta es si tiene termostato,o q pasa ?
ComentarAguja del medidor de temperatura sube
Chrysler Neon 1998 2.0 390000 kms
Buenos días tengo un neón año 98 y el problema que tiene es que cuando paso switch sin encenderlo la aguja de temperatura sube y se queda arriba, le he cambiado tres sensores y nada, también revisado todo el Ramal incluso colocado otro y nada persiste el problema, y cuando ya el carro está encendido igual se queda arriba la aguja, también probé desconectando el sensor y la aguja por supuesto se queda abajo, ojalá me puedan ayudar
6 casos
Si el sensor es original mopar , esta aterrizado el cable hay que revisar
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes necesito nos orienten, tenemos un Neon 2002, ayer se le cambiaron las tapas de arriba y abajo del radiador ya qie tenia un bote de agua por ellas... pero una vez realizado el cambio de las tapas, se encendió el carro para probar... enciende bien. Anda bien, prende y apaga el electro bien pero la aguja del reloj no marca la temperatura del carro, se queda abajo... que será? Ayudenme. Por favor...
Resetea las agujas del tablero. Manten oprimido el boton de resset del velocimetro, las agujas se deben mover hacia la derecha totalmente y regresar a su posicion normal.
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Ya lo hicimos y la aguja sigue igual sin subir, aunque el electro funciona correctamente.
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Se puede reemplazar?. . . Que se debe hacer?. . .
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Se puede adaptar un reloj de temperatura adicional ?
Hay medidores de temperatura fisica que se adapta al motor
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Ahora bien, cuando le hicimos el reseteo a las agujas de los reloj, el subió y volvio a bajar... pero cuando hicimos la prueba para ver si marca encendimos el vehículo y lo dejamos hasta que se activo el electro y el reloj no marco nada...
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante esta a un lado del de arbol de levas , puede ser que este dañado
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 3 años
Gracias... mañana lo mandaremos a revisar...
Hola, tengo una falla en mi indicador de temperatura de neon std 2003,occila ocasionalmente pero trabaja el clima , el ventilador sin problema se va la aguja hasta abajo luego a 1/4, luego a la mitad. Algún consejo saludos a todos
Revisa el cableado y el sensor de temperatura de refrigerante esta a un lado del de arbol de levas
Tengo un neon 2001 y se calienta y tiene agua y el ventilador le anda bien
ComentarSe me subió la aguja q marca la temperatura
Mitsubishi Montero 2004 Jeep dos puertas 170000 kms
Se me subió la aguja q marca la temperatura pero no estaba caliente el agua del radiador y me dijeron q podría ser falla electrónica como el sensor de la temperatura. Que piensan amigos
3 casos
victorperiche de Perú hace 8 años
En el tablero hay una bobina de temperatura, tienes que cambiarlo y también el sensor tiene que ser original
Miguel Adolfo de Nicaragua hace 8 años
Amigos acabo de comprar un Jeep... Varu, Mitsubishi Montero tolda metálica año 2004, el Motor es un 4M40GH8961 turbo diesel intercoler, pero varias personas me dicen q hice mala compra q ese motor es malo y q es mejor el q usa la L200, yo quiero saber si alguien me ayuda porque estas personas me expresaron eso??
Miguel Adolfo de Nicaragua hace 8 años
Gracias Victor periche tal vez me pueda ayudar con esta...
Amigo leí algo parecido en este foro ASE unos días y decía que el problema esta en la bobina de temperatura que va en el tablero prueba haber si te funciona
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