Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Contour ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Ola tengon un ford contour 98 el svt y ultimamente se le prendio el check engine, ya le habia reparada el arnes completamente anteriormente y funciona muy bien, solo que ahora el check engine empieza a parpadear y de repente se queda quieto y vuelve a parpadear, pero el carro funciona muy bien, quisiera saber que es lo que puedo revisar para ver el problema.
Todo comienza con el check energi temblaba la maquina y de repente se apagaba primero se cambio el arnes completo luego la bobina des pues sensores de cigueñal, arbol de levas asta la computadora le camvi y por ultimo no arranca da marcha y pareciera que arranca pero no y no saben ayuda por favor me a salido carisimo estoy desesperado
Creo esos mecánicos no dicen es problema eléctrico ay q cecar di ay corriente en los cenzores y bobina y pues ver si lo q dice el compañero no esta movido el tiempo necitas quien sepa cecat tu no sabes nada yo t puedo ubicar con la banda del tiempo
Di ay checar bien corrientes y tierras todo ay checar todo ya l movieron mucho mi numero 6143494283 trabajo en un tayer si t puedo ayudar m puedes ubicar ehatsap
Q onda abraham oye espero y me puedas ayudar mira al carro se lo mito y se le puso el radiador ya después de q se puso ya no kiso prender como q quiere y no
La solución es cambiar el aro dentado se rompe Enel sentro se gira unos milímetros después el sensor de disparo no recibe la seńal correctamente y párese q está fuera de tiempo
Ford Coontour 96 motor 2.0 estaba jalando y derrepent sé apagó y la terminal positivo estaba quebrado y sé lo cambie y ya no quiere prender namas las puras luces prende alguien que pueda ayudarme sé lo voy agradecer gracias
Ola tengo un ford contour 98 4 cilindros estandar el problema esque el motor esta inestable y se apaga y no carga la bateria y se prend el check le acavo se hacer afincion pero no se xk sigue falland
Tengo un contour 96 en las mañanas cuando lo enciendo tarda mucho para que se este en un solo ritmo el motor, y cuando salgo a algun mandado y me paro en un semaforo el carro baja de revoluciones y se me termina parando o cuando le doy reversa, me marca el check engine sinceramente creo que salio meidio chafa el carro ese (ford contour)
Amigo, urge lo lleves a un mecanico bueno ya que tu vehiculo puede quedar inservible, por lo que describres, le puede estar fallando el alternador, la caja esta apunto de tronar, la marcha no esta recibiendo el voltaje adecuado, y despues te va a salir mas caro de lo que te costo
Me pasaba lo mismo menos lo d el areversa y del check engine, solo le cambie el switch o bobina(Donde van conectadas las buijias) y listo asunto arreglado
Que tal, mi coche prendia el check engine y la computadora marco el sensor del árbol de levas, se lo cambie y volvió unos días después a encenderlo. Me comentan que el del cigueñal tambien se le cambia a la par, pero no se donde esta ubicado, podrían auxiliarme con eso. Gracias
Primeramente el coche se le cambiaron varias juntas y tapas de punterías porque tiraba aceite, el problema se corrigió. Después se descubrió una fuga de aceite de la bomba de la dirección, se llevó a un taller de transmisiones automáticas y bombas y el día que me lo entregaron presentó encendido el testigo de "Check Engine" se escaneó dos veces (en el taller en ese momento y después en un Autozone) para corroborar y el código de falla es el mismo P1518. En velocidades mayores a 100 km/hr el motor se escucha un ligero cascabeleo. Buscando en internet el problema parece ser que proviene de que e… Leer completa
Tengo un contour 99 maquina 4 iva andando pero de repente se apago tiene aceite pero al momento de dar marcha suena como matraca en la parte de la vanda cuando se apago marcaba el aceite pero si tiene que podría ser???
Tengo un contour modelo 2000, me he gastado las perlas de la virgen ayuda por favor!!! desde el 2011 empezo con el problema de que en las subidas las de zacatecas exactamente, perdio potencia, lo revisaron y dijeron es la bateria, se cambio y sigui igual, es la bomba de gasolina, se cambio, y los cables de distribuciòn, y se mando afinar, a partir de alli presenta el mismo problema, siempre me dicen lo mismo, y desde esa fecha he cambiado tres veces de bateria, trs veces de cables y tambien de inyectores el año pasado, pasan 8 meses y vuelve a lo mismo, el boton de check engin siempre lo ha tenido encendido y nunca le han encontrado porque, ahora en la subida por minima que sea pierde potencia y se apaga y ya no arranca, despues de 12 horas vuelve a prender como si nada.
Pues yo no sé mucho de esto, ya le cambiaron la bomba de gasolina, al día de hoy no ha fallado ya lo pude sacar a carretera, pero yo creo que no es la solución el cambio de la bomba de gasolina tiene que haber otra cosa. Sigo en espera de que alguien me oriente
Ya le checaron el catalizador y dijeron que no, que era la bomba de gasolina, se la han cambiado dos veces en un lapso de tres años yo sigo creyendo que no es eso
Me pasaba lo mismo mas cuando iba cargado lobque hice fue cambiar filtro de aire y le adapte un enfriador de aceite ala caja y ya quedo ahora si jala en subida recio, alguein tiene un diagrama de los fusibles ?
Revisa tu banda de distribución probable mente este rota o revisa si inyecta gasolina puede ser que falle tambie la bobina, primero revisa que aya distribución, despues revisa que aya gasolina porque tanvien se tapan los filtros de gasolina y por ultimo revisa que tenga corriente la bobina.
Mi carro lo prendí y al estar asiendo pruebas iso una chispa leve en la batería el cable del sensor de temperatura y ya mo prendió q podrá ser si ya revise los fusible y están bien
Que les revisen la banda de los tiempos, eso tenia el mio y con eso se arregla, del check engine, el contour tiene un cableado muy chafa que se daña rapidamente, muy probablemente solo sea un corto en un cable lo mejor es que les revisen los sensores fisicamente y los fusibles periodicamente ya que el scanner puede mostrar errores por el defecto del cableado y cambiar este es muy caro.
Se apagó y ya no arranca y el tablero se volvió loco que las abujas se mueven solas cuando giro la llave y no prende y las luces nomás prenden los cuartos y le pasó corriente y arranca y prendo las luces y el motor se apaga alguien me puede decir de esta falla gracias
Se vacía el deposito de refrigerante y no esta dañado y se calienta
Pierde potencia en subidas y se calienta y apaga no enciende el check engine
Consume mucho combustible huele demasiado a gasolina y avienta humo negro