Humo negro y pierde potencia subiendo cuestas. Se le cambio un sensor de oxigeno en el molde y el mass air flow sensor. Sivue sin fuerza al subir cuestas y humo negro
Tienes que sacar la tapa que va en el interior sobre la palanca de transmisión, y ahí en el escape encontraras un sensor que se ensucia. Sacalo limpia y prueba o puede que ese sensor esté malo y por eso humea negro.
A cuanto se calibra una aerostar 97 motor 3.0 v 6 ? Y me consume mucha gasolina y me dijeron que por el año hay que cambiar sensor tps y del mapf es verdad ?
Un día en carretera pase por un bache y empezó a tiritar y a sonar raro y cuando uno llegaba a una esquina o bajaba las revoluciones tiende a pararse así que hay que mantenerla acelerada que podría ser
Me dijeron que le cambiara las bujías lo hice los csanjuaables lo hice limpieza de inyectores lo hice y sigue igual ya no se que mas hacer
Espero me puedan ayudar se les agradecería mucho y que Dios los bendiga
Atte Carlos San Juan
Mi aerostar 1994, hace lo mismo, caliente y en baja tiende a quererse apagar. Ya cambie bujías, cables, distribuidor con dinetes de engrane inferior dañados, boster que estaba dañado, tenia fuga, bomba de gasolina. Qué mas puedo hacerle.
Ya intentaron cambiar la valvula iac, esa sirve para regular las revoluciones cuando esta en neutral o en ralenti que es lo que sucede cuando se frena o esta en parking eso me ayudo a solucionar ese mismo problema en un vehiculo distinto y ya no se apago, yo dure casi un año con ese problema incluso la lleve a escanear y no mostraba falla, pero en cuanto la cambie volvio a la normalidad
Motor tembloroso en ralenti se me bajan las revoluciones y hace apagarse pero no se me prende el check engine tu cambiaste tu valvula iac gracias x tu ayuda
En parte del día hecha humo blanco por el escape, y gasta mucho aceite, y r dijo un mecánico que es porque esta mezclando gasolina y aceite, que por eso es el humo blanco, y cuando voy en pendientes aunque no sean prolongadas pierde fuerza, espero y me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias
Amigo , si checas la bayoneta y el aceite no esta color chocolate , semiblanco u otro color que crees que no sea el original entonces si esta pasando aceite de las cabezas al motor. Si no desgraciadamente un piston no esta trabajando... para saber si es asi quita un cable de bujias uno a la vez al estar prendido y ahi notaras la diferencia tal vez sea los anillos , suerte
Una pregunta, mi aerostar me presenta una falla de pérdida de potencia a tal grado que aunque pise a fondo no acelera y se apaga, los primeros 30-50 minuto funciona bien, e incluso en carretera sin problema pero después de ese tiempo empieza a fallar, la dejo apagada unos 15 minutos y vuelve a prender sin problema, pero a los 10-20 minutos vuelve hacer lo mismo y hasi sucesivamente, la bomba siempre prende, y el escáner me arroja códigos relacionados con el maf, oxígeno y pérdida de comunicación en el módulo eléctrico, alguien que allá pasado por esto? '
Amigo ami me paso lo mismo y el problema se solucionó al revisar los relay detrás de la batería ya que con el agua del parabrisas se mojaron, solo tuve que limpiar y volver a conectar. Se escucha raro pero así fue espero te sirva la imformacion
Buenas tardes , tengo una aerostar 93, fuincona todo correctamente cuando boy de cuesta riva y hacelero de cuarenta a cincuenta kilometros hace un ruido muy extraño por el motor. Y solo de cuesta riva
Al calentarse el motor falla en baja, pierde potencia hay veces que se apaga, ademas no tiene una buena combustion la gasolina ya que huele a la salida del mofle
Aver muchachos aki les va este comentario mi camioneta Aerostar se apagaba cada que frenaba estaba en Parking y temblaba mucho hasta que se apagaba y también en neutral así que puse manos a la obra y comencé cambiando bujías y cables y continuo la falla enseguida cambie la válvula de baja y se comenzó a controlar la aceleración y ya no temblaba tanto solo un poco al siguiente día le cambié el sensor del aire de filtro y ya no se apaga y no tiembla solo que quedó un poquito acelerada y continuo con eso ya que encuentre la solución de las comparto va saludos
Yo tengo problema en revoluciones altas y se bajan como hace a apagarse q podra ser al estar en ralenti tiembla un poco ya resolviste tu problema gracias x tu ayuada
Mi Aerostar XLT 95 transmisión trasera cambié cables bujías tapa del distribuidor y rotulador el problema es que pierde aceleración después de 60 con acelerador a fondo el motor tiembla mucho y ahora ahí explosiones muy fuertes en el escapé que puedo hacer por favor alguien me puede orientar que debo hacer
Tengo un problema desde hace tiempo y no le pueden allar el problema, Al acelerar en marcha minima se empieza a jalonear ya le cambié sensor tps, válvula iac, lavado de inyectores, cambio de bujías , cambio de cables , cambio de pastilla , cambio de bobina , cambio de rotor de escobilla y lo raro es que cuando le desconecto el arnés de los diodos de el alternador se le quita la falla solo que ya no carga obviamente , no se que voltaje debe de salir de los tres diodos del alternador , se lo medio y me marca 30 v en dos puntas que van hacia la batería y el puente que va al alternador marca 16 v, en la batería y el voltimetro de tablero me marca 13.5v , como quien dice normalmente , me podrían ayudar , se los agradezco muchas gracias y bendiciones
De funcionar bien, de repente pierde potencia tiembla y se apaga la prendo de nuevo y funciona bien, en ocasiones solo mantengo la aceleración y se normaliza
Cuando sube alguna subida a 100 o 90 km x hra se baja hasta segunda y baja la vel hasta 40 km le aceleras y se siente como que se ahoga le bajas al acelerador y poco a poco avanza tarda para subir velocidad no le encuentran la falla le hice la afinacion cambio de rotor y tapa limpiaron inyectores y limpiaron valvula jack inclusive un mecanico le cambio el repuesto de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla. La transmision la repararon y el mecanico me dice que no trae sensor pues y le preguntaba si era falla de c sensor si me pudieran orientar muchas gracias saludos
Cuando sube alguna subida a 100 o 90 km x hra se baja hasta segunda y baja la vel hasta 40 km le aceleras y se siente como que se ahoga le bajas al acelerador y poco a poco avanza tarda para subir velocidad no le encuentran la falla le hice la afinacion cambio de rotor y tapa limpiaron inyectores y limpiaron valvula jack inclusive un mecanico le cambio el repuesto de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla. La transmision la repararon y el mecanico me dice que no trae sensor pues y le preguntaba si era falla de c sensor si me pudieran orientar muchas gracias saludos
Mi aerostar en neutral desboca bien el motor y al poner drive en plan mas o menos responde pero en subidas muy sonsa falta de fuerza y gasta mucha gasolina
Vibra el motor y en subida se prende el check engien en velocidad de 50km aproximadamente se jalonea piso mas a fondo acelerador y trabaja normal y gasta mas gasolina
Podrian asesorarme, tengo una aerostar 92 sus cambios los realiza bien, no se patinan y entran bien, solo la reversa al ponerla esta no tiene fuerza. Entra pero no avanza y en ocasiones llega avanzar pero es muy minimo y aun que aceleres no avanza,
Me dicen que es el servo de media. Creen que sea eso