Saludos amigos del foro, muchas personas me han solicitado que informe de qué manera se puede realizar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN o el cambio de su correa dentada en los motores FIAT PALIO 1.3 de 16 válvulas, sin que tengan el kit o herramienta especial que sirve para facilitar el trabajo y trabar los árboles de levas y cigüeñal en sus posiciones exactas mientras se procede a remover, instalar la correa dentada o simplemente verificar la sincronización de éste sistema.
Cabe advertir que es un trabajo mecánico que exige experiencia y conocimiento ya que se estaría manipuland…
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Si las revoluciones de RALENTÍ están a menos de 900 rpm, causa vibración. Si la CORREA dentada del sistema de DITRIBUCION ha saltado o no está bien sincronizado, si una bujía o uno de sus cables o uno de los postes de la bobina o un inyector esta obstruido o cualquiera de ellos tienen falla, causarán mal funcionamiento del motor, consecuentemente transmitirá vibración a la carrocería del auto. Atte.