Hola supuestamente el alternador está bien de carbones, pero ando 2 días bien y la luz roja empieza a prender tenue y a veces fuerte, no se que puede ser!!! Hasta que llega un momento que me agota la batería y la luz del auto cuando voy en marcha casi no alumbra mas

La luz testigo del tablero no prende al dar arranque. Y cuando lo paro la luces delanteras quedan prendidas y ademas se consume la carga de la bateria.

Hago arrancar el auto y la luz de la bateria no se apaga , la batería está bien mide 12 v y el alternador está bien andando mide 13 0 14 v
Mientras aceleró el auto la luz del tablero se prende más
Que puede ser ?

Prendo las luces y no andan, solo se prende la luz de la batería en el tablero, pero las balizas si funcionan, alguien m puede ayudar a solucionarlo??

Buen día grupo, mi Duna año 92, 1.6, vencinero no da partida. Al girar la llave da contacto, enciende la luz de batería y aceite pero nada.
No es batería ni fusibles, ambas cosas revisadas.
No sé si llevarlo a un eléctrico o mecánico.
Soy de chile y dos eléctricos han quedado de venir a verlo y no cumplen con venir.
Me podrían asesorar por favor. Es mi instrumento de trabajo.
De antemano gracias grupo.

Hola buena tengo un fiat duna gasolero 1.7 1996
Estoy teniendo problema que la batería sin arrancar el auto me marca 12v pero cuando arranco la bateria no sube el voltaje se queda en 12v. Saque el alternador lo lleve al electricista chequeo el mismo y esta en perfecto estado. La bateria del tablero una vez que arranco el auto se apaga y no se prende nuevamente osea que la batería está bien, el tema es que tengo miedo de quedarme tirado porque la batería no se carga, más allá que el alternador esta en optimas condiciones.
Alguno podría llegar a ayudarme...

Hola le hago una consulta tengo un problema no sé que es ya lo echo ver pero no hay repuestas se me prende en el tablero una luz roja en la parte de batería y aceite pero ya le use revisar todo eso no sé si es eléctrico el problema por qué cuando se descontrola se prende hasta la compactera

Buen día para todos. Les comento que tuve el típico problema del testigo de la batería que se prende, a veces de forma seguida y otras ocasionalmente. Ésto siempre con el auto en marcha y andando. Desmonté el alternador y cambié el "famoso" regulador de voltaje y cuando le doy contacto nuevamente y arranco, el testigo se prendió y nunca más se apagó, a menos que lo pare, claro. Lo único positivo es que la intensidad de la luz del testigo y de todas las otras luces del auto mejoró, pero ¿Por qué me hace ésto? Cuál puede ser el problema?