De un momento a otro manejando en carretera me prendieron las luces del tablero. Primero la de la batería y luego las otras. Las luces perdieron voltaje y la de arriba empezó a pestañear la radio se apagó y alcancé a hacerme a un costado para parar.
El motor seguía andando y luego de unos 5 minutos se detuvo y no anduvo más. Le compré una batería nueva; la puse y anduve como 5 km y volvió a pararse.
El problema de la batería continúa y no se que pasa. Espero alguien pueda ayudarme

Saludos!!

Buen día tengo proble con mi kia sorento el carro se me apaga cuesta arriba en el tablero se activo la luz testigo check en lo parejo el funciona bien

No se apaga el indicador de check engine, y se a activado la luz del candado con el carro y cuando quiero apagar el motor quito la llave del llavin y el motoe sigue encendido cuesta que se apague el motor tengo que esperar unos 2 minutos para aue se apague.

Al desacelerar se siente un zumbido o como que el motor tiene una chapa o una cadena, al apagar el motor hace un ruido y en marcha por ruta cuesta entrar la 5ta. La primera aveces está un poco dura.

He leído en diferentes sitios este problema, en plano o subiendo el motor va bien pero cuando tengo que desender una cuesta el motor se apaga, la dirección y los frenos se ponen duros de accionar, a los 3 0 5 minutos prende normal y anda 5 a 15 minutos y otra vez falla. La bajo en D o manual y falla, en N aguanta bajando hasta 20 minutos sin fallar. Antes de ir a un taller a que adivinen que es y me saquen un monton de dinero cambiando cosas que están bien me gustaría saber a quien le a pasado lo mismo.

Llevo un año con este problema visitando varios mecanicos que solo hacen cambiar piezas y te dicen ¨puede ser... o si no puede ser? En fin mi problema se define en la siguiente manera,le cuesta trabajo encender el motor, de echo tiembla un poco al encender, despues funciona correctamente por un lapso de 40 a 60 minutos y se apaga el motor, cuesta mucho trabajo encenderlo,cabe mencionar si se conduce con mucho trafico, el motor se apaga mas pronto. Por lo tanto me di a la tarea de investigar por este medio encontre algunos tutoriales e informacion a cerca de la falla, esta es el link https://mx… Leer completa

Hace tiempo en mi carro enciende un testigo del tablero (arriba del testigo de la bolsa de aire) y esto me esta generando que el carro pierda fuerza, en ocasiones en subidas se apaga. He notado que antes de encender el testigo el carro hace una especie de tironeo, como si dejara de funcionar el motor por milesimas de segundo o como si no pudiera desarrollar la segunda velocidad. También mientras estoy esperado la luz verde del semáforo el testigo se enciende. Cada que enciende me detengo en un costado, apago el motor, enseguida lo vuelvo a encender y el carro anda sin problema... hasta que ocurre lo mismo. ¿Podrían ayudarme para saber que significa este testigo en el tablero y porque enciende o como solucionarlo?

Buenas tardes, tengo un Daewo Matiz 2001, en frío el auto anda perfecto, pero cuando calienta comienzan las fallas, tironea mucho y se empieza a detener como si estuviera ahogado de combustible y a veces simplemente se para el motor. Le cuesta un poco encenderlo después de eso. Y hasta que no se enfría completamente sigue fallando y tironeando mucho. Se acelera mucho solo y se desacelera. No regula parejo. Lo lleve a 6 mecànicos, lo revisaron completo y no saben que puede ser.

Cuando echo gasolina y esta apagado el motor, batalla para prender el motor, y frecuentemente prende el check engine por falla en el cuerpo de aceleracion.