De la nada se apaga, el problema no es recurrente se presenta cada mes aproximadamente. Se apaga andando o estando parado, no hace ningun ruido o sintoma solo se apaga y solo lo pongo en neutral y giro la llave para encenderlo y enciende sin problemas. Ya cambie bujias y cables, bomba de gasolina y limpie cuerpo de aceleracion y anteriormente habia cambiado la computadora TCM y cambiado bobinas. Solo me marca el codigo p1684 (desconexion de batería) y fui a que me checaran la bateria en autozone y dicen que ya hace falta cambiarla pero dudo que sea eso lo que ocacione el problema que tengo.
Hola, aun ando en eso dado que mi problema se presenta cada dos semanas o más me e ido descartando cosas.
1-Le cambien la batería porque ya no retenía carga y después a la semana o dos me presento la falla.
2-Entonces le limpie el cuerpo de aceleración y pcv y también se me presento la falla.
3-Decidi remplazar la válvula iac y como quiera se presentó la falla.
4-por lo tanto, el 27 de mayo decidí limpiar el sensor del árbol de levas (ese estaba muy sucio), y también limpie el sensor del cigüeñal (tenía poco aceite en el conector y también se ve que no es el original o ya lo han cambiado dado que tiene silicón y está roto donde se coloca el tornillo. )
Hasta a hora llevo como 1 semana que hice esa limpieza de los sensores (sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición de árbol de levas (CMP)) y no se ha presentado la falla. Tengo planeado cambiar el sensor de posición del cigüeñal si se vuelve a presentar la falla. Lo que noto es que el código p1684 siempre esta presente.
De igual forma si tu solucionas o encuentras la falla por favor avísame.
Ultima actualizacion: despues de la limpieza de esos dos sensores a la 4 semana se presento la falla, cambie el sensor de oxigeno porque en una ocasion me marco el codigo P0135. Despues se presento la falla. Y decidi comprar el sensor de posicion del cigueñal lo acabo de cambiar y hoy me acaba de presentar la falla, la verdad ya no se que hacer espero que alguien de aqui me pueda asesorar, pero nadie nadie da una sugerencia o una posible razon.
Debido a que le cambie un monton de sensores y revise cableado, por ultimo determine que era la computadora, por lo tanto le cambie la computadora del motor y ya no se ha presentado la falla. En resumen mi solucion para mi problema fue cambiar la computadora del motor. Saludos a todos
Tengo un carro stratus 2002 que no prende porque no alcanza a dar marcha y en el tablero marca en las letras de los cambios todas seleccionadas es decir se seleccionan las letras de PRND3L en lugar de que una este por ejemplo la P. Y la escanie con la llave y me aparecen los códigos P1684, P0601, P1193. Como puedo resolver estos códigos y también le di llave y espere 10 segundos y empezó a parpadear en foco de engine y parpadea 5 veces y se queda fijo. Gracias por su atención y espero su recomendación.
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna
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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
- Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición
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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
A mi me pasó en una ocasión cuando hice cambio de los focos de los faros, pues tuve que desconectar los conectores de la computadora que están detras del faro derecho, prueba revisando que no tengas alguno de los conectores mal fijado a la computadora.
Primero, si no alcanza a dar marcha, quizá se deba a que la batería no tiene la suficiente carga y eso pueda ser que enciendan todos los focos que mencionas por falta de ampere en la batería,
Segundo el código P061 puede ser resultado de lo mismo, baja carga de batería. Si la batería esta bien, yo verificaría los arneses de la computadora, limpiarlos y verificar que no estén sulfatados y hagan buena conexión
Hace unos días mi coche empezó a apagarse (no es muy seguido) al principio solo era cuando el motor estaba a relenti pero ayer cuando iba a 80kl/h El motor dejo de acelerar y se apagó, la mayoría de las veces el auto enciende sin problemas después de apagarse, pero en ocasiones le cuesta.
Ya se limpio el sensor de IAC
Solo me aparece el código P1684
Tengo mis sospechas del sensor del árbol de levas, ustedes que opinan?
Al mismo tiempo he notado que en muy raras ocasiones la caja de cambios es algo brusca (pero deduzco que ya le hace falta cambio de aceite)
Tengo un problema con mi stratus 2002 2.4
Tenia el auto en uso y repentinamente dejo de acelerar hasta que se apago
Despues ya no quiso arrancar
Abri el cofre y se escuchaba como vapor pero nunca marco alta temperatura el indicador
El radiador empezo a tirar agua tuve que llevarlo a mi domicilio en grua
Un conocido me comento que lo dejara enfriar 3 a 4 horas pero no encendio tambien me comento que tiene falla en el radiado y lo electrico pero quisiera mas opiniones para poder ir con alguna idea con el mecanico
Tambien me marca el codigo p1684 ya e desconectado y conectado la pila y nada (la pila es nueva)
Al abrir el switch la bomba se oye que carga y se apaga es como si hubiera un fallo de corriente y marca los codigos descritos, al darle marcha enciende pero se apaga... y de plano no lo he movido...saludos
Amigo revisa el relay de la bomba de gasolina que va en la fusilera externa que esta al lado de la bateria es el primero de izquierda a derecha cámbialo de posición o utiliza otro de repuesto es posible que tu relay este dañado active y luego se pague revisalo y descarta esa falla
Bueno ya retire el relay y aun sin el, abri el switch y hace un ruidito como cuando la bateria esta descargada algo asi como un (tic-tic. Tic-tic-tic) lo volvi a instalar y hace el mismo ruidito, este se oye debajo de fusilera o entre la fusilera y donde va el filtro de aire...
Bueno les comparto la solucion al problema que presentaba el carro. - - se limpiaron las terminales de la bateria, aunque estaban apretados los bornes. Se rasparon y se conectaron nuevamente... asunto solicionado. Agradezco a Gilberto por su apoyo y compartir su experiencia.
Que tal amigo, pudiera ser la bomba de la gasolina o checa el sensor que esa conectado en la parte de atras donde esta la bobina. Ese sensor cuando esta flojo se apaga el carro o bien no enciende. Saludos espero encuentres solución.
Puede ser bujias, o los cables de bujias, o en el peor de los casos algun cilindro estara mal. Ya le hiciste servicio. El mio perdia potencia en subida y hacia contraexplosion, eran las bujias. Espero encuentres solucion saludos.
Bienas noches tengo un neon modelo 2000 2.0 me marca el codigo p1684 solicite a un electrico y me cambio el inmovilizador,el auto arranco pero volvio aprenderse el codigo y no da arranque nuevamente algun comentario positivo q me pueda ayudar a solucionar la falla.
Bueno el mio se le encendia el inmovilizador, tiene un detalle en el clima al encenderlo provoca la falla. Solo tenia q desconectar la bateria unos minutitos, volver a conectarla y el carro encendia de nuevo sin problema. Espero les sirva.
Hola amigos, quiero compartirles mi problema que traigo en mi Dodge neon 98, enciende y cada que voy arrancar se apaga pero no es siempre, ahorita ya no quería arrancar lo dejo un rato y vuelve arrancar pero ya le hice de todo y no le encuentro creen que me puedan ayudar?
Puede ser el sensor de cigüeñal que cuando calienta se apaga o si lo apagas caliente no enciende hasta enfriar lo otro es los cables del mis o sensor que al ir debajo del escape se tuesta u se dañan reemplazarlos y alargarlos por dónde no pase eso
Mi neon se apaga del inicio tengo que mantener el hacelerador si no se me apaga y ya cuando tie e una cierta temperatura ahora si jala y no se apaga solo frio se apaga cuando me detengo en un semaforo o una esquina para dar vuelta y asi se apaga
A mi me pasó que se encendió la alarma de check engine al arrancar. Esta quedaba encendida durante el funcionamiento del motor. Resultó ser que el mismo día que comenzó la falla habia llovido mucho y pasé por una cuneta con mucha agua. Despues de dos dias la alarma desapareció. De todas maneras habia medido el aceite y chequeado el nivel y temperatura del agua.
Buenos días tengo un Neon 2000 sincrónico la falla que realiza es que el carro en frío enciende bien al cabo de un rato rodando se apaga y tengo que esperar a que enfríe un poco para que encienda?
@Javier SalasClaro sin problemas de echo yo se lo cambie al mío porque hacía lo mismo y dejo de hacerlo a mi me costó 630 por si lo encuentras más barato lo cheques
Hola! Escanee la computadora de mi neon 2000, me aparecieron dos codigos, P1684 y P9743, recién se le hizo la afinacion a motor y transmisión. La falla es que tomo velocidad, freno en un semaforo y ahí se quiere apagar y en otras ocasiones si se apaga, sin embargo, no batallo en encenderlo nuevamente, al momento de encenderlo se acelera solo hasta 2 RPM estando en Parking el carro, es automatico, de su ayuda!! por favor!
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio
Mi neon 2000 tiene p0743 y 1684 es automático y los cambios tarda demasiado en aventarlos incluso aceleró y cuando suelto el acelerador ase el cambio de velocidad
Se me apaga el carro andando o cuando esta parado, no es frecuente. Tambien me dijeron que piede ser que esten trabajando tres inyectores. Pero yo espero en su respuesta correcta mi estimado. Espero pronto su respuesta.
Fernando...antes de pensar que puede ser el TIMP (computador) debes descartar algunos puntos:
- Primero que todo, verifica los códigos de falla en la siguiente página: https://codigosdtc.com/
- Descarta que le cuerpo de aceleración esté contaminado con polvillo que haya pasado por el filtro de aire...limpia generosamente con LIMPIA CONTACTOS...no uses WD40 ya que deja residuo aceitoso. - El tipo de aceite también influye en el comportamiento del motor...usa el recomendado sintético (en la tapa de llenado de aceite aparece)
- Si las bujías tienen más de 100.000 kms, cámbialas!!!
Inicia con eso y comentas para ver que dirección tomar...suerte!!!
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
P0601 CHRYSLER - Fallo interno del módulo de control de alimentación
Posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) cicuit deficiente conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
P0203 CHRYSLER - Inyector de combustible de 3 circuitos abierto
Posibles causas
Inyector de combustible defectuoso 3
Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
P0106 CHRYSLER - Rendimiento del sensor de presión absoluta del colector 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Hola, bien dia. A mi pt cruiser andando se apago, solo estarea y despues de un rato enciende, pero se vuelve a apagar, le conecte el escáner y salio el codigo p1193. Me podrian ayudar.
P0505 CHRYSLER - Fallo del sistema de control de ralentí
Posibles causas
Motor del sistema de control de ralentí defectuoso
El arnés del motor del sistema de control de ralentí está abierto o en cortocircuito
Sistema de control de ralentí circuito del motor mala conexión eléctrica
Tren de potencia defectuoso o módulo de control del motor
Fugas de vacío o mangueras dañadas o enrutamiento incorrecto
P0123 CHRYSLER - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
No e desconectado batería ya revisé cableados de caja de fusibles y la e llevado a escanear se borra pero vuelve a tardar mucho en arrancar y otro detalle al poner en marcha de reversa vuela el fusible de 10 amp. De ignición ya quite focos de reversa y revice cableado
No prende piso el freno y se apaga el tablero y las abujas se vuelven locas y cuando le doy llave también se apaga el tablero y me prendió la pila en el tablero desconecté la pila y el carro no se apaga alguna solución