Problemas de Tira agua

Problemas destacados

Deposto de recuperacion y tira agua SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2001 4 cil, 2.4 lts 215000 kms
Porque a mi carro stratus 2001 4 cil 2.4lts si le falta agua porque no la jala del deposito de recuperacion,
Salvador cardona de México hace 7 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador cardona)
Juan Carlos de México hace 7 años
Por donde tira agua? Si tienes una fuga, cuando le falta agua se forma el vacio, pero en lugar de jalar agua del deposito jala aire por el hoyo donde se te esta fugando el agua.
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Tira el agua

Dodge Stratus 2003 motor 2.4 4 cil. 190000 kms
Buen dia, mi problema es el siguiente mi carro se empezo a calentar,( ya no se calienta) se cambio radiador, deposito del agua, tapones, empaques y se rectificaron las cabezas pero aun asi sigue tirando agua, parece que es de el tapon de el deposito que puedo hacar???
deya de México hace 7 años  
DE
3 casos 
Chilis de México hace 6 años
Posible que exista aire en el sistema de enfriamiento se tiene que purgar.
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Deposto de recuperacion y tira agua

Dodge Stratus 2001 4 cil, 2.4 lts 215000 kms
Porque a mi carro stratus 2001 4 cil 2.4lts si le falta agua porque no la jala del deposito de recuperacion,
Salvador cardona de México hace 7 años  
SA
4 respuestas 
jumatan de México hace 6 años
Stratus; intrepid; cirrus con motor 2.4
Amigo veo q muchas personas tienen el mismo problema y no encuentran la respuesta correcta: cuando un stratus hablando del motor 2.4 se consume el agua, no la jala del deposito y/o genera presion en las mangueras normalmente se debe a que esta chupando aire ya sea por el tapon de la toma de agua, o la misma toma de agua que cuando es de plastico con lo caliente se enchueca el borde donde sella el tapon, por algun sello del motor roto, por la bomba de agua q esta pudiera estar chupando agua por los bordes a causa de un mal sellado o que ya no funcione, el radiador tambien se revienta en algunas ocasiones a causa de la presion o calentamiento y por ultimo aiq checar el tubo que va pegado a la bomba de agua mismo que va a la calefaccion...

Nota: antes de cambiar empaque de cabeza o quitar cabezas para rectificar aiq checar q el carro no tenga tiraderos de agua, Es importante aclarar que en estos carros los tiraderos de agua casi no se dan porque en ves de tirar chupan aire y generan presion en medio del motor. (este es el motivo principal por el que los carros no jalan el agua del deposito, generan presion y posteriormente se calientan y el problema se presenta en stratus cirrus e intrepid desde modelos aproximadamente del 97 hasta 2006).
Si buscan por donde tira o chupa aire el motor y lo corrigen solucionaran su problema saludos
jose de México hace 6 años
Hola. Salvador, que o mas bien cual metodo me recomiendas para chequear, si chupa aire, es un motor 2.4 con turbo...
jumatan de México hace 6 años
Primero checa las mangueras del agua si se ponen casi a reventar de la presion del vapor y te tira agua por el tapon checa el tapon y la toma donde cienta el tapon cualquiera de los dos pudiera no servir, aunque tenga mucha o poca presion por el vapor la manguera no debe de tirar nada de agua entre la toma y el tapon comienza por aqui y checa o lleva a checar el radiador q no tenga fuga, despues revisas sellos del motor y como ultima obcion revisa la bomba de agua ya q para revisar esta aiq quitar la banda del tiempo...saludos
jose de México hace 6 años
Hola. Lo que encontre fue mojada la bajo alfombra del lado derecho, y las tuberia del que enfria el turbo tapada, las quitamos y las sopletamos, esto creo que fue por el error de alpicarle el sella fugas, las mangueras de la calefaccion llenas de costras de oxido por dentro, tal vez se uso solamente agua en el sistema, se las cambiamos y cancelamos temporalmente la calefaccion,
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Fuga anticongelante

Dodge Stratus 1999 4 puertas, motor 2.0, estándar 137000 kms
Buenas noches, mi problema es que mi vehículo presentaba una fuga de anticongelante se le cambió mangueras, toma de agua, radiador después se escuchaba que burbujeaba el anticongelante en el depósito, después se le cambió el tapón de radiador, sin embargo sigue tirando el anticongelante y sigue burbujeando el anticongelante en el depósito, espero puedan apoyarme. Saludos
Daniel Zam de México hace 7 años  
DA
1 caso 
Gerardo de México hace 7 años
Checa tus motobentiladores
Daniel Zam de México hace 7 años
Gracias Gerardo, ya le checaron sus motoventiladores y era eso, ahorita ya funciona bien...

Saludos
Victor doley de México hace 5 años
Buen dia quien me podra orientar tengo un stratus 2005 automatico a/c ya tengo 5 años con el y es la primera vez que tengo un detalle con el... hoy en la mañana aparecieron gotas de anticongelante en el piso y el nivel del deposito habia bajado...que podra ser la bomba...o alguna manguera floja...
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Hierve agua y tira anticongelante por abajo

Dodge Stratus 1999 Automatico, motor 2.4 170999 kms
Buenas noches, alguien que me apoye compre un auto stratus 99 automático, todo parecía bien hasta que hace unos días comenzó a hacer un ruido como hirviendo. Le puse agua del grifo como emergencia porque creí que estaba muy caliente al revisar el tanque de reserva del anticongelante estaba totalmente seco, por lo que le puse el agua y así lo traje un par de días, hasta que compre el refrigerante, se lo puse y maneje el auto a una distancia corta pero al regresar me percate que ya se había prácticamente vaciado el refrigerante, lo observe y me di cuenta que estaba goteando por la parte de abajo… Leer completa
Joss de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Alonso de México hace un año
No creo que sea la bomba de agua cuando es la bomba de agua normalmente hace ruido, estos carros tienen una toma de plástico que poco a poco se van deformado y van tirando el anticongelante que provoca que se caliente y tú recuperador se vacíe checale primero la toma del agua ponle agua y déjalo prendió y ve si la tira por ahí
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Antes de que llegue a la marca de la temperatura ya gorgorea el agua

Dodge Stratus 2006 automatico 2.0 200098 kms
Buenos dias si me pudieran ayudar con este problema...Primero le cambie el radiador por que tenia una fuga y me lo entrego el mecanico y a los dos dias empezo a tirar el agua por el tapon y se lo cambie por uno de 18 v y despues nuevamente sucedio lo mismo antes de llegar a la mitad de la marca de la temperatura empezo a gorgorear el agua del deposito y a fugarse por el tapon en tonces le cambiaron el sensor del termostato y la base del tapon y el termostato y nuevamente el tapon y aun sigue igual y me mandaron con un electrico que por que la cosa no es mecanica si no electrica y entonces me sugieren que le cambie todo el sistema... como ven ya gaste mucho y no a habido quien realmente me lo aregle queeee hago por favor...
Tiene otros sensores???
luis de México hace 7 años  
LU
2 respuestas 
Juan Carlos de México hace 7 años
No te purgaron correctamente el sistema. Tienes aire.
Chilis de México hace 6 años
También existe la posibilidad de que los motoventiladores no estén trabajando correctamente y que estén trabajando ya por el uso a muy bajas velocidades eso se tiene que checar y también si la computadora esta activando ha tiempo los abanicos o motoventiladores asi como tambien checar si el termostato esta abriendo ha tiempo esto lo tiene que checar un electrico o si las lineas de corriente tanto como al sensor de temperarura como a la computadora esten bien y no tengan corto circuito pues el stratus es un vehiculo que trabaja su motor a muy altas temperaturas lo cuan origina que los cables del sistema electrico de motor se reseque y se queme pegandose y originando cortos circuitos.
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Fuga agua del tapon

Dodge Stratus 2006  126000 kms
Será posible que mi stratus tenga problema en la cabeza ya que el empaque se cambio apenas, ya cambie varios tapones entre ellos el original, el radiador es nuevo la bomba de agua nueva y en ocasiones fuga agua pero es mucha, la toma del tapón es nueva será que la cabeza estará torcida y pasa compresión hacia el sistema de enfriamiento ya que no hay tapón que le aguante, les agradeceré. . .
Muñoz de México hace 2 años  
MU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si tapas el orificio hacia el recuperador luego enciendes en frio tapando con la mano donde va el tapón si se siente presión entonces tu sospecha es cierta
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Tira agua pegado a la pared de fuego

Dodge Stratus 1998 4 puertas 2.4 DOHC 80000 kms
Me tira toda el agua por la parte que está pegada a la pared de fuego viendolo de frente de lado izquierdo , me dicen que pueden ser una manguera de la calefacción qué tan viable sería que sea las mangueras de la calefacción
ADAN ARMENTA de México hace 4 años  
AD
1 caso 
Jesus de Argentina hace 4 años
Hola me esta pasando lo mismo
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Fuga de agua

Dodge Stratus 2004 2 puertas 150000 kms
Tira agua del radiador cuando lo uso al pararlo la tira
Rortega de México hace 7 años  
RO
1 caso 
sebas68 de España hace 5 años
Buenas compañero, yo juraria que ese radiador tiene pérdida asi que lo mejor es cambiarle por otro y veras que resultado
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Tira agua por la parte de abajo

Dodge Stratus 2006 4 puertas 2.4 152000 kms
Buena tarde, mi coche comenzó a tirar anticongelante en buena cantidad por debajo de la parte de enfrente sin embargo, en el tablero no marca sobrecalentamiento
1
Luis de México hace 8 meses  
LU
1 caso 

Tiene fuga en el radiador el agua la tira debolada

Dodge Stratus 2005 4 puertas motor 2.5 250000 kms
Porque la abuja de la temperatura llega ala mitad si el agua la tira en menos de 10 minutos
hugo de México hace 3 años  
HU
2 casos 

Me bota el agua al arrancar el carro

Dodge Stratus 2002 Motor 2.0 estandar 135000 kms
Al llenar todo el sistema de enfriamiento ya sea agua o anticongelante, enciendo el carro y el carro le cuesta arrancar y empieza a botar toda el agua ya sea por el tapon o por el deposito, hasta que se vacia un poco y se mantiene prendido y ya funciona pero eso causa que se caliente mas rapido y me varian las revoluciones y llega el momento que se apaga el carro al calentarse aunque la aguja no lo marque aveces
Ericksanchez de México hace 4 años  
ER

Me tira anticongelante

Dodge Stratus 2001 2.4 110000 kms
No encuentro de donde tiene la fuga pero el nivel del radiador se Baja y el del deposito no... Y ya bien cuando se clients la transmisión me Patea la 3 y la 4 no extra
Javier de México hace 6 años  
JA
3 casos 

Burbujeo en el deposito de recuperacion SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 1999 2.0 l 250003 kms
Hola a todos. A ver si alguien ha tenido este problema: Mi auto empezo a hacer un ruido al ir en marcha lenta. Tendria 5 minutos de haber prendido el carro y me dirigia a la gasolinera. Al abrir el cofre me di cuenta que el deposito burbujeaba y tiraba el refrigerante. Quite la tapa y añadi agua. Despues de 30 minutos de manejar lo revise y le faltaba. Note que tiraba agua por enfrente, donde va la bomba. Total, me dije, trono la bomba del agua. Al dia siguiente cambie la bomba. Aprovechando, quite el radiador y lo lleve a sondear. Lo desarmaron estando yo presente y nos dimos cuenta que no es… Leer completa
Juan Carlos de México hace 8 años  
JU
20 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al mejor cazador se le va un tiro. La tapa de radiador no esta sellando ocasionando burbujeo en el deposito de retorno y jalando aire al sistema de enfriamiento consiguela en marca gates 31528 de 16 psi.
Juan Carlos de México hace 8 años
No. Si como dices, jalara aire por el tapon, no seria aire lo que jalara, seria refrigerante, que es la funcion del deposito de recuperacion. Ya use 3 tapones distintos. Gates 31523 14 a 16 psi, Stant 10231 16 psi y el original 16 psi. De hecho, el original esta entero, pero como son baratos compre el Stant y luego el Gates. Cabe aclarar que como dije, El deposito ya no burbujea, el refrigerante en el deposito siempre esta
Frio, no pierde refrigerante, el carro no se calienta. Pero debido al aire en el sistema las mangueras se ponen demasiado duras. Obviamente jala aire y llega un momento que la presion se balancea y ya no jala mas. Esto no es normal. Tarde o temprano va a reventar algo. He leido en otros comentarios que dicen que debido a que el sistema trabaja a presion, es normal que haya "presion" Presion si, pero no aire. Si alguien me quiere decir que es normal, por favor no. Algun mecanico por ahi que le haya pasado esto?
Jonii de México hace 5 años
Tuve ese problema ponle uno de 18 libras y fin del problema
Aaron de México hace 3 años
Disculpa leí tu caso yo tengo un Stratus 97 y me pasa lo mismo,quisiera saber si me pudieras ayudar diciéndome como solucionaste tu problema agradecería tu respuesta
Toño de México hace un año
@JoniiOye y era estratus tu carro
edgar de México hace 8 años
Mi stratus rompió el radiador viajando y la verdad llego a su destino echándole refrigerante cada que me detenía,el motor es grande y sale muy resistente. Bueno se remplazo el radiador y le puse refrigerante económico y a los 10 minutos burbujeaba, luego le cambie el tapon por el original y todo igual, remplace el sensor de temperatura y los ventiladores entran a buen tiempo y burbujeaba hasta la hora de trabajo, así que le reemplacé el refrigerante por uno caro de 90% glicol y dejo de burbujear. Eso fue cuando lo compre en el 2011. Ahora se empezó a calentar y a burbujear otra vez, ya no es el sistema de enfriamiento, se resolvió limpiando el sistema de lubricación desde la toma en el carter y los conductos que llevan el aceite a todo el motor, también se quito el bulbo de aceite y filtro, obvio se le puso aceite multigrado 60w. Y todo bien tranquilo saludos
p.d.la falta de lubricación aumenta la temperatura
Juan Carlos de México hace 8 años
Que bueno que resolviste tu problema. Pero mi auto no burbujea, ni se calienta. Jala aire y se ponen duras las mangueras. Y no, esto no es normal.
Miguel de México hace 7 años
Tenía el mismo problema en mi Stratus y lo resolví haciendo lo que hicieron los demás
Primero revise todo lo que ya revisaste tu y en efecto el problema estaba en los tapones tanto el del radiador como el del deposito; además es indispensable que dependiendo de la zona donde vivas utilices el refrigerante adecuado NUNCA poner agua en el sistema ya que se evapora con menor temperatura y produce mayor calor
Juan Carlos de México hace 7 años
Tal vez no leiste que lo cambie 3 veces. Mopar, Gates, Slant. Misma cosa...Hace 11 meses que lo resolvi.
reno de México hace 8 años
Buenas días. Te recomiendo que revises tus ventiladores y verifica que funcionen correctamente y que bajen la temperatura a bajo de la mitad que marca tu medidor (puedes verificar que funcionan desconectando el conector del sensor de temperatura que se encuentra junto al tapón donde le colocas el anticongelante). Y te comento que mi Stratus es 2003 y presentaba lo mismo y es un dolor de cabeza no encontrar la falla. Y un día se calentó demasiado y lo lleve al mecánico y la junta del cabezal se dañó por lo cual envié a rectificar la cabeza, le compre la junta orinal de cabeza, la junta del múltiple de aluminio y de metal, así como el anticongelante mopar (no te recomiendo le compres una juntas genérica porque como se calientan mucho esos autos y no están diseñadas para alto rendimiento. ) con eso fue la solución y el automóvil se encuentra funcionando correctamente. Espero te pueda servir. Suerte.
Juan Carlos de México hace 8 años
Que barbaro. Otra persona que no entiende mi problema. La cabeza YA se mando al maquinado, el empaque es Fel-pro multicapa metalico, ya le conecte los abanicos directos, y el motor no se calienta. Algun mecanico por ahi?
Norma de México hace 7 años
Hola!! Se resolvio tu problema? Me gustaria saber como, entiendo perfectamente tu frustacion ya que me sucede exactamente. Ya cambiaron radiador, mangueras, termostato, tapon, bomba de agua, banda de tiempo, empaque de cabeza, se verifico en torno q todo estuviera bien. Los abanicos encienden correctamente, no se calienta el carro. No detecto si tira liquido, pero si le falta. Ayuda!!!!
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Norma. Parece que tu problema es diferente. Mi motor no tiraba liquido. Le entraba aire al sistema de agua del motor al acelerarlo, pero no
Tiraba liquido. A pesar de que le habia cambiado la bomba del agua nueva y le hice 20 cosas mas, le cambie de nuevo la bomba de agua por una de la marca baratita del autozone y el problema se elimino. La bomba cara que compre primero debe haber tenido el sello de la flecha defectuoso o de plano demasiado chafa. Tal ves te pueda ayudar a identificar tu problema. Que le paso a tu carro inicialmente? Se te sobrecalento y lo trabajaste mucho tiempo sin agua?
Norma de México hace 7 años
Tenemos 10 meses con el a mi no me paso pero no se a los dueños anteriores. No detectamos el problema hasta q hicimos servicio al radiador x q mi hija se lo llevaria fuera de la ciudad, al revisarlo el radiador no estaba muy bueno y lo cambiaron. Cuando se termino el trabajo nos hablo el mecanico y nos dijo q tenia mucha presion, la manguera estaba muy dura y q era el empaque de la cabeza. Se cambio empaque, rectifico cabeza, cambio bomba, banda, termostato y la manguera sigue inflada. Cambiamos la manguera x si estaba dañada o algo pero sigue igual. No tira agua o al menos no la veo pero si le falta (muy poca) los abanicos entran a tiempo, la temperatura sube a nivel normal, si hay circulacion de agua... pero la manguera sigue dura. Intentaré cambiar de nuevo la bomba, a ver si el problema se corrige. Gracias x tu respuesta
Juan Carlos de México hace 7 años
Norma: Lamento decirte que te frego el mecanico. Si tu auto estaba bien antes de llevarlo a servicio y el problema empezo despues de que el mecanico cambio el radiador, el empaque de la cabeza no tenia nada. No purgo correctamente de aire el sistema.
Antes de cambiar de nuevo la bomba yo le hice una modificacion al tapon del radiador para que dejara de inflar las mangueras. Lo puedes probar antes de meterle mas dinero. Para tal efecto necesitaria enviarte una foto de lo que hay que hacerle. Eso lo puedes hacer tu ya que por la forma que te expresas se nota que sabes de mecanica. Mandame un correo y te explico como hacerlo. Escribeme37 arroba google mail punto comercial
laudrux de México hace 7 años
Hola juan carlos podrías apoyarme con tu modificación que le hiciste a tu tapón para que no se inflen las mangueras he leído todo y creo estoy teniendo el mismo problema por fa podrías enviarme también la foto de la modificación que hiciste por fa te dejo mi correo por fa [email protected] saludos
sergio de México hace 7 años
Juan Carlos disculpa la molesti mi carro se desvelo strtus 2.7 2004 se arreglo el motor se rectfico, la semana pasada el mecanico lo encendio todo bien hasta ahi. Ahora wl problema es que tira el agua por el deposito. Le xambiamos termostato, tapon y toma de agua y cuando llega a temperatura se 95 grados fariheitt la comuenza a votar que podra ser. Gracias l
Jcarlos de México hace 3 años
Hola juan Carlos me gustaría me compartieras la forma de modificar el tapón estoy teniendo el mismo problema y tira agua por el tapón ojalá puedas ayudarme mi correo es [email protected] gracias Juan carlos
Estratus de México hace 3 años
@Juan CarlosPodrias mandsrmenlanmodificacion del tapon te lo agradecería mucho [email protected]
VALDAN40 de México hace 3 años
@Juan CarlosMándame por favor a mi también la modificación, [email protected]
Alfonso de México hace 3 años
@Juan CarlosHola Juan, me podrias ayudar con la foto de la modificación que hiciste al tapon del radiador? Tengo el mismo problema y ya no se que mas hacer, te agradezco de antemano, saludos. [email protected]
Roller de México hace 2 meses
@Juan CarlosBuen día Juan Carlos podrías compartir como corregír la modificación del tapón de antemano gracias [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Vidal de México hace 8 años
El unico punto por donde puede entrar aire y no salir agua es el sello de la flecha de la bomba de agua. Te sugiero que le cambies la bomba de nuevo, por una de marca diferente.
ercos_111 de México hace 8 años
Cuando burbujea el anticonjelante en su deposito lo mas seguro es que se te quemo la junta de la cabeza alo mejor le diste un calenton al motor
Vidal de México hace 8 años
Parece que escribi demasiado. Ya cambie la junta, no estaba dañada, el carro no burbujea, el motor no se calienta, no tira refrigerante. Las mangueras se ponen duras. Y no, esto no es normal.
ercos_111 de México hace 8 años
Sin palabras me imagino el tipo de mecanico que eres sebe que tienes cabeza para responder y componer los behiculos que te llevan.
Juan Carlos de México hace 8 años
Sin palabras es correcto.
Raymix de México hace 8 años
Esta bien el foro estratus México saludos
Raymix de México hace 8 años
Saludos amigos de Stratus México
edson de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi stratus ya cambiaron junta bomba sensores de aceite, sensor de la toma de agua limpiaron la cabeza cepillaron el monoblock cambiaron manguerasnya bajaron el motor dos veces quedo acelerado y si mantengo la velocidad en 2000 reoluciones me vuelve a burbujear el deposito ya no se tira pero sigue burbujeando ahora los cambios se sienten forzados
ricardo de México hace 7 años
El burbujeo lo ocasiona la tapa de radiador que ya no sella bien y fuga presion al deposito de retorno, hay que cambiarla por otra nueva de 16 lbs.
En cuanto a la transmision ,ya se le cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 ?
Marito de México hace 6 años
Que pasa si pongo uno de 14
ricardo de México hace 6 años
El sistema de enfriamiento esta diseñado para funcionar correctamente a 16 libras , si disminuye la presion del sistema ,funcionara irregularmente.
edson de México hace 7 años
Ya cambiaron el anticongelante, la toma de agua se la colocaron de metal,ya le cambiaron la junta nuevamente y sigue con el burbujeo y no le encuentran, y si tambien checaron ventiladores y entran en tiempo, tambien lo conduje con los ventiladores en forma directa e igual gorgorea el deposito,radiador nuevo y no le encuentran
edson de México hace 7 años
Alguien que halla tenido el mismo problema si pudiera decirme como lo soluciono
edson de México hace 7 años
Le agradeceria enormemente
Vidal de México hace 7 años
Yo tuve este problema y la reparacion la hice yo después de darle 20 vueltas al asunto. Pero es una perdida de tiempo el compartir la forma, a menos que seas un usuario que repara su propio auto. Que lo repares tu o un amigo tuyo que lo repare mientras tu lo ves que lo haga. No que le lleves la solucion a tu mecanico porque piensan que es una tonteria.
Pepo de México hace 7 años
Disculpa y cual fue al final la reparación que hiciste para que quedara al cien ?? Urge ayuda tengo el mismo problema
David112 de México hace 7 años
Hola que tal, ¿cual fue tu solución? gracias de antemano. Leí todo tu caso.
FERNANDO de México hace 7 años
Vidal a mi por favor si dime como le hiciste?
Vidal de México hace 7 años
Fernando: Que auto y que motor tienes, cual es el problema y que le han hecho para resolverlo?
David112 de México hace 7 años
Stratus 2004 motor 2.4 he Cambiado el radiador y sigue el problema
Memo de México hace 7 años
Y encontraste la soñución?
Iñaki de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Alguien encontro la solucion?
laudrux de México hace 7 años
Pues yo no soy mecánico pero ahí le hago la lucha mi problema es que se calienta cuando prendo el clima si no lo prendo anda normal la aguja marca a la mitad según me dijo un eléctrico que es el ventilador que le falta fuerza y no me quede con esa opinión y fui por otra opinión y me dijo que no era el ventilador que el sentía que si estaban bien bueno el caso que aun sigo con la temperatura alta cuando prendo el clima y neta ya no se que hacerle ya le cambie el tapón y sigue igual no he lavado el radiador eso lo haré mañana pero que mas procede no creo sea la junta porque si fuera eso se burbujearía bueno si lo hace si se calienta pero con el clima encendido si no lo traigo prendido no pasa nada de eso la verdad ya me tiene loco jajajajaja ahí si me pueden ayudar se lo agradecería saludos
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio o defectuoso el sensor map , se lava con limpiador de sensores ,si no mejora hay que cambiarlo por otro original mopar.
FERNANDO de México hace 7 años
Que sensor e ese ricardo? el map? donde lo lleva?
ricardo de México hace 7 años
Es el sensor de presion absoluta , esta en la admision
Alfredo loza de México hace 7 años
Mi Stratus 2005 burbujea por el depósito de recuperación y tira el anticongelante, tengo que ponerle agua a cada rato, alguien me puede apoyar por favor
ricardo de México hace 7 años
El tapon de radiador ya no sella bien y fuga presion al deposito hay que cambiarla por otra de 16 lbs. Marca gates
Alfredo loza de México hace 7 años
Gracias probaré y responderé si funciona
ANSELMO de México hace 7 años
Hola me llamo anselmo y tengo un stratus 2003 motor 2.4 y traigo el mismo problema que nuestro compañero juan carlos el carro no se me calienta la temperatura esta normal ya cambie el sensor de temperatura, tapon del radiador el radiador es nuevo tiene 4 meses que lo puse nuevo y el deposito de del anticongelante hierve y se me tira por aquí con ustedes lei que uno de ustedes hizo un remedio que le funciono me interesa saber que hizo a ver si resulta con mi carro porque eh notado que las mangueras se mantienen tensas pensé que era normal por que circula una presión adentro del motor y pensé que eso lo matenia duras, me gustaría que me apoyaran con esta falla de mi carro no soy mecanico pero le entiendo bien a la mecánica y si me dicen que hacer sabre que es lo que me dicen gracias por su atencion
ercos_111 de México hace 7 años
Las causas pueden ser la cabeza o el termostato que ya no sirva
Juan Carlos de México hace 7 años
Tiene aire la cabeza.
Carlos Briceño de México hace 7 años
Hola tengo un stratus 2002 que ya nomas empiezan a entrar los abanicos y empieza a cascabelear
javix13 de México hace 7 años
Chequen su deposito recuperador el mio estaba quebrada la toma donde conecta la manguera y ahi agarraba aire imperceptible el daño pero por eso burbujeaba dicho deposito se cambio y listo al igual cambie empaque de cabeza tapón de radiador garganta del tapón y siguió igual hasta que vi ese detalle después de años y asunto arreglado
jbautista de México hace 7 años
Mi stratus 2001 burbujea y tira agua por el deposito se le acaba el agua al radiador y se calienta. Ayer me di cuenta que sólo un abanico trabaja. Mi pregunta es deben funcionar los dos y que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito, cambiala es de 16 lbs.
jbautista de México hace 6 años
Le puse de 15 libs, traia una de 16 pero se rompio de una palanquita que lleva, y sigue regresenadola al deposito,
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Porque el ventilador de mi stratus 99. No se apaga. Se mantienen encendidos desde que prende el motor... Ya le cambie los Reley y le puse el termostato nuevo. Tambien le puse el sensor nuevo. Y sigue igual como si estuvieran. Directos. El sensor nuevo registro temperatura al tope del marcador y no esta caliente el carro... le volvi a poner el sensor viejo. Y ya marco temp. "Normal". Abajo. De la mitad. Pero los abanicos siguen igual sin control de apagado. Prendidos... que sera? Alguien podra explicarme.
Juan Carlos de México hace 6 años
Desconecta temporalmente el switch de alta presion del a/c a ver si se apagan.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Ok! Gracias! Probare. Eso desconectare el sensor de A.C. y vere si ya controlas los releys y el sensor de temp. Esos abanicos... Gracias! Luego les dire si ya soluciinamos ese problema. Gracias! J. Carlos.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Hola! J.C.M : dese ayer tengo desconectado el sensor del A. C. Y siguen prendidos los Abanicos. Del Stratus 99 motor 2.5 C/24 valvulas. Los Releys de los abanicos son nuevos. El Termostato tambien. Y el sensor de temp. Es el mismo que siempre a traido. Le puse otro nuevo y marco mucha temp. En el tablero hasta llegar a prender el indicador de peligro. Pero el carro no estaba caliente seguia trabajando "Normal". Sin cascavelear. Por eso le volvi a poner el mismo sensor de Temp. Que ya tenia. Y elmarcador ya entro en su parametro. Al hacer escaneo. Marca todos esos codigos de falla x enfriamiento... puede ser que el sensor nuevo. No sea el adecuado en resistencia. Si fusicamente es Igualito. O Sea que haiga salido defectuoso? Crees que sea posible que el sensor viejo! Si marque bien la temp. Pero no se habra o se cierre. Que este pegado? Aguien! Que me diga que mas puedo hacer. Gracias.
Juan Carlos de México hace 6 años
El conector que desconectaste es el de presion, el que esta en la manguera? No el del compresor, que son muy parecidos y estan juntos. Prueba esto: Con el motor apagado, quita los relays de los abanicos y prueba la resistencia a tierra de los pines 86 y 96. Te debe dar minimo 60 ohms. Si te da menos tienes un corto en estos cables. Si te da 60 o arriba, gira la llave a run. Si baja menos de 60 es por comando de la pcm. Indicame que te da.
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Nicokas Cordova de México hace 6 años
Buenas tardes! Si cheque los pins de los Releys que estan en la fuente de poder. Y dan de 57oms. Hasta 84oms. Es variable no es la misma lectura en todos los Relays. Me fije que el conector de la base donde se encaja el reley de baja velocidad estaba fuera de su lugar abajo de donde deberia.
Juan Carlos de México hace 6 años
Y ya lo arreglaste? Si es el pin 86 o 96, es el cable de la pcm que maneja el relay, no esta haciendo contacto y la pcm no puede monitorear los abanicos. Su proteccion es encender los abanicos en alta.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Al parecer todo indica que si. Ya esta normal los abanicos... ya controla con el sensor viejito... ya prende y apaga... observe que la computadora tenia un golpe fuerte y estaba quebrada la parte plateada. Primero ya que acomode todo en su lugar. Despues de acomodar ese contacto. Prendi el carro y seguian prendidos los abanicos... y como tenia otra computadora! Que no tenia visible daño. Opte por cambiarla. Y prendi el carro y ya no prendieron los abanicos hasta que la temp. En el tablero llego un poquito arriba de la mitad. Y solo se apagaron. Cuando bajo la temp. Poquito abajo de la mitad! Al parecer la computadora que quite tambien estaba mal... hasta el señalamiento del Crusier. En el tablero se apago y ya lo prendo y lo apago con el boton del volante. Cosa que no hacia. Gracias!!! Fue de mucha ayuda tu comentario y me pude aplicar con mas seguridad y confiaza.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Para ser mas exactos la falla de los abanicos fue ese cable del Reley desconetado! Porque por motivos de otra fslla que Resulto en los cambios de la transmisión. Le volvi a poner la misma computadora quebrada y los abanicos ya no prendieron junto con el carro. Si no que hasta que mando la señal el sensor de Temp. Pero la falla del "Crusier" Siguio sin apagarse del boton en el volante... Asi que le quite de plano esa comp. Y le deje la otra que funciona mejor.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Al parecer esta computadora usada si es para Stratus! 2.5 pero a deser para uno que trae Turbo! Porque me manda un cidigo de falla. #45. Que segun el cat. De codigos es de alta Psi. Mayor a 14.7 psi. En el turbo. Y ya busque en mi carro y no veo nada de turbo y ni el mentado cooler. Solo veo las mangueras y un diafragma que conectan en el mentado EGR.
Juan Carlos de México hace 6 años
Si la pcm es el mismo numero de parte y tu auto no trae turbo la tienes que llevar a programar para uso especifico en tu auto, segun el # vin.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Ya le llevecin unos disque especialistas en fallas electrinicas que programan computadoras. Por que una ocasión no daba el arranque desde el switch. Y un electrico me dijo que se me habia bloqueado "Alarmado". El carro y por eso se los lleve. Solo me dijeron que le habian arreglado un falso contacto en la computadora. Y de los abanicoos y las demas fallas eran muy aparte y que me cobraruan mucho! Y que esas computadoras no se programaban. Total que nomas por que hicieron que Stareara y prendiera ek carro me cobraron 1,500.00 mas 300.00 de grua.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
La verdad! No me gusto la Atencion que me dieron... en ese taller... Solo me sacaron el Dinero y ni me dieron ningun diagnostico y de composturas... hasta mal Armado y sin las cosas en su lugar. Tuve que volver a que me pusieran en multiport del Aire que se lo habian quedado. Y la taoadera de los fusibles y relay estaba suelta x un lado. El tablero lo movieron y estaba con el piquito del velocimetro que sale de la mica den tablero por debajo y atorado. Pero eso no me desanima! Sigo terqueandole a el carro... tenemos que hacer que ande bien.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Ya averigue en google. Que es la pcm. Es la misma computadora... "Modulacion de Impulsos acodificados" (MIC) O PCM. Como me comentas en varias ocasiones. Si lo relacione. Pero ya lo cheque. Ok... adelante! Si hay algun otro comentario que me pueda servir. Muchas Gracias! Espero noticias.
Juan Carlos de México hace 6 años
Pcm=Powertrain Control Module. Supuse que lo sabias. Hay talleres que se especializan en pcm. No hacen nada mas. No te reparan las luces ni tu arrancador ni las ventanas electricas. Solo Pcm, tcm, y ecm. Ellos te diagnostican primero el modulo y si pasa la prueba proceden a reprogramar. Un taller mecanico que te dice que repara la computadora, te miente. Te reparan algun cable o contacto, pero no la pcm.
Juan Carlos de México hace 6 años
Ejemplos: eculab.com.mx y autosistem.mx todo depende de que ciudad estas.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Yo no soy mecanico! Solo quiero arreglar ese carro Stratus! Pero me encuentro con muchas fallas en el... ahorita esta en uso! Fallando pero jalando. Ok! Voy a checar la derie de esa pcm. Haber si es cimpatible con mi tipo de carro. Y se supone que ese taller que no me saco mas que el Dinero... es especualizado... en esa forma. Porque ellos me dijeron que no veian el Sist. Electrico. Si no electronico de los carros. Pero no mas me verbearon. Porque no me dieron un Diagnostico. Solo me arreglaron una falla. Y por eso cobran 1,500.00 por lo mas bajito. Ps. Mejor. Me fui a buscarle por otra parte.
Juan Carlos de México hace 6 años
No eres mecanico, pero si procuras meterle mano a tu propio carro poco a poco le entenderas. Para empezar te sugiero que compres un escaner para lectura de codigos. Valen 400 pesos. El autoescaneo te da muy pocos codigos basicos.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Ok. Vere en la mejor oportunidad. Conseguire un Scanner! Graciaa.
Juan de México hace 6 años
Hola spero me puedan ayudar tengo un stratud 1996 ya mude el termostato y tapon pero el depósito del agua me gorgorea y tira el agua me pueden ayudar a solucionarlo
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Le puse los cables nuevos!y le Rectufique las cabezas. Con hules y empaques. Y tsmbien valvulas nuevas y botadores. Se lo mande a un mecanico a que lo arreglara y quedo sonando los botadores. Se lo volvi a llevar y le compuso unas Roscas bsrridas que traia en la flauta como 6 mas omenos. Con machuelo y Elicoil. Y se torqueo a 25/30 Lbs. Parejo todo los tirnillos originales de la Flsuta! Los botadores se pusieron con el piquito hacia Arriba! Para donde esta el caballito. Segun asi deberian de ir... pero sigue sonando los botadores. Hasta le puse un Adicote Negro! Y tampoco le corrigio el ruido de botadores. Tambien trae otro Codigo de falla #43. Que dice ser. Falla del circuito de chispa! O Bobina en mal estado... si se olle aoarte del Ruido de lod botadores una como falsa explosion en baja. Que puedo hacer? El mecanico no mas me dice que es un carro viejo y que lo deverua de entregar a un Yunque... peeo ya le e puesto mucho y quiero que quede bien. Por eso estoy con ustedes. Para ver opiniones y que hacer. Gracias Juan C. Por tu ayuda cin los absnicos... Eso ya quedo.
Juan Carlos de México hace 6 años
Codigo 43 se refiere a la bobina. Pero es muy generico. Usa un escaner para que te de codigos mas definidos.
Nicokas Cordova de México hace 6 años
Ok! Buscare escanearlo en Autizone. Ahi tienen escanners. Y me podran dar mas detallado esas fallas. Gracias! Ptes.
Chepe32 de México hace 6 años
Q tal mi nombre es Jose tengo un problema un poco raro con mi stratus es un modelo 2002 x los comentarios se q es algo muy común pro no encuentro solución ya q se le puso Radiador nuevo, boba de agua nueva empaques y anillos en pocas palabras reparación completa lo extraño es q cuando lo lleve a reparar no m tiraba el agua x el deposito recuperador ahora después de unos 10 minutos el motor se queda sin agua y se calienta podrían ayudarme con eso x favor
ricardo de México hace 6 años
La tapa de radiador de la toma de agua ,no esta sellando bien y fuga presion al deposito. Consiguela en marca gates #31528 es de 16 lbs.
Efrain de México hace 5 años
Buenas noches mi stratus se oye que yerve el deposito trae tapón nuevo de 18 libras haber si me pudieran ayudar gracias
ercos_111 de México hace 5 años
Checa si los ventiladores están funcionando los dos puede ser un falso contacto y nada más enciende uno y puede ser lo que provoqué que se caliente
ercos_111 de México hace 5 años
O checa si el termostato no está pegado
Efrain de México hace 5 años
Termostato y tapón nuevos casi se llena de anticongelante el deposito y no la regresa al radiador
israel de México hace 5 años
Purga el sistema de enfriamiento tienes aire en los ductos de anticongelante
Toño de México hace 4 años
Buen dia. Mi stratus es un 2001 rt el deposito no alimenta al radiador y gasta agua ya le repare una fuga que traia pero sigue igual
Juan carlos de México hace 3 años
Hola a todos yo traigo algo similar con una santa fe de la hyundai. En mi caso despues de correrla unos 3mins. Empieza a burbujear el recuperador de hecho me empieza a llenar el recuperador de anticongelante le cambie el tapon 4 veces asta uno de agencia y lo mismo. Ya se cambio el empaque de cabeza. Y sigue igual.
Ricardo de México hace 3 años
Cuanto aceite se agrega ala transm si marca el mínimo?
Richard de Bolivia hace 3 años
Lo mismo me paso duro 4 dias igual esta la falla lo malo es q en apagago o media hora sale aire del radiador el trabajo q hice solo duro 3 dias i e rebento un manguera pero dueño dice que no llego a rojo solo mitad i me ase raro en apagado el motor ni caliente me sale aire del xeposito del radiador ya me tien loco nunca me abia pasado lo peor e un ej20 subaro a alguien le paso asi una manito porf
oswa de México hace 4 meses
Le rectificaron la cabeza a mi stratus y ya q lo armaron el motor tiembla mucho y hace un ruido muy feo alguien sabra que es
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Me gorgorea el depósito del anticongelante

Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.4 versión se 10000 kms
Se me sube la temperatura demasiado pero solo al apagarlo y en carretera y en la ciudad solo sube un poco arriba de la mitad pero al llegar a mi destino siempre gorgorea demasiado y hierve el depósito del anticongelante esto es normal o me puede traer un problema mayor con el tiempo.
Israel de México hace 4 años  
IS
5 casos 
Marcos Vega de México hace 4 años
En mi caso, se debía a que no entraban los ventiladores, le cambié el relevador de alta velocidad y probé entrando los ventiladores al llegar a la mitad y baja la temperatura hasta 1/4, ya no se presentó el problema, espero te sirva mi comentario
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Se calienta mi stratus

Dodge Stratus 2001 4 puertas 2.4 156789 kms
Tengo un Stratus 2001, el problema es q se calienta comienza a hervir el agua del recuperador, ya le quite termostato, cheque un tubo de agua q tenía fuga, no hay fugas de agua, tarda mucho para calentarse unos 20 a 25 min, entran sus abanicos a tiempo y apesar de eso el auto lo apagó y sigue caliente, ya pienso q es el empaque pero no me mancha el aceite de agua, ni tiene en el tapón, y quitó el tapón del agua y no me avienta el agua para arriba, no se q hacer mañana lo llevaré a q le pongan la bomba de agua nueva a ver si es eso
Alguna idea q más puedo hacer?
JhonN de México hace 3 años  
JH
2 casos 
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