Hola que tal a mi camioneta le pasa lo mismo. En ralenti se baja la presión de aceite trae bomba de aceite nueva motor recien reparado ,cadenas de distibucion nuevas aceite del 10 w30 que otro detalle podra ser????????

Tengo una Ram 4.7 2003, le acabo de cambiar la bomba del aceite por que se bajaba la presion y prendia el check Gate. Pero me sigue pasando lo mismo. Le he cambiado el tipo de aceite de un 10 30 a un 15 40 y ain sigue igual. Cuando le acelero vuelve a subir la presion y suelto el acelerador y se vuelvue a bajar. Ojala y me puedan ayudar

Que tal, despues de unos minutos de arrancar mi camioneta van ram motor 3.9 se enciende la luz del check gages y baja a cero la presion de aceite, entonces la apago y la enciendo un minuto despues y vuelve a marcar presion sin embargo alcabo de unos minutos vuelve a encender la luz y cae la presion nuevamente, ya se le cambio el bulbo de aceite y el filtro de aceite pero sigue igual. Fui a un taller a que cambiaran la bomba de aceite y el aceite (tengo duda si se la cambiaron o nada mas limpiaron la coladera, ya saben como son los mecanicos) entonces no me fallo en todo un dia pero al siguiente volvio a tener la misma falla. Espero que alguien sepa de un problema similar y como se resolvio. Saludos

Tengo una dodge ram 4x4 del 2002 apenas empezó cuando paro prendio la luz de check gases y la buja de la presion se bajo asta abajo. Acelero y sube y se apaga la luz pero cuando voy sin el motor acelerando se vuelve a bajar. K podra ser?? Apenas empezó asi

Mi camion cuando busco a pasar de 2000 rpm la presión de aceite le baja

Baja la presión del aceite de mi RAM 2003 y ya le cambie los tensores el bulbo y la bomba de aceite, solo baja la abuja del tamblero cuando dejo de acelerar porque cuando acelero sube a normal, que podrá ser la falla?

La guagua funciona muy bien pero cuando esta en baja el reloj que marca la presion de aceite se va a cero y me preocupa que se dañe algo mas en el motor que tiene aceite completo

Tengo una ram wagon 1500 3.9 v6 modelo 2001, hace un par de meses al calentarse un poco bajaba la presion (la aguja siempre marca 3/4 del nivel de la presion del aceite) pero cuando baja, lo hace hasta 1/4 del nivel...entonces cambie el aceite y la bomba de aceite, estaba muy sucio y se lavo el sedaso y el carter y pues puse bomba nueva...despues de eso la probe y al calentarse el motor, bajo de nuevo la presion del aceite, pero ahora a la mitad... un mecanico me dijo que pueden ser los metales del arbol de levas... espero me ayuden y dar y buscar otra solucion antes de arriesgarme a que no se el diagnostico correcto.

Se encendio el check gage y la presion de aceite bajo a cero, despues de eso no quiso arrancar. Parece clavado o bloqueado el motor. Añlguna idea de que puede ser...? gracias

En transcurso de camino la aguja baja a low y ahí se mantiene, eso hace k el motor se forcé y no tenga potencia.

Baja la precio. De aceite y a veces suena

Mi camion cuando busco a pasar de 2000 rpm la presión de aceite le baja

Mi camioneta ram 2500, mod 2008, motor hemi 5.7 presenta la sig falla, prende y todo muy bien, avanza cierto kilometraje y prende la luz check ganges y la ahuja de presion de aceite cae a 0, ya le cambie bomba de gasolina, bomba de aceite, bulbo de aceite y sigue dando la misma falla quien me puede orientar? Gracias

Ace unos dias. Me marco Check guage en el tablero. Y la presión de aceite bajo pero al momento de acelerar vuelve a suvir yh asi esta constante mente. Ya le camvie el sensor de aceite. Q esta arrriva del filtro pero sigue iwal. Hasta orita la camioneta. La siento iwal. Pero pos me preocupa.

Me aparecio la Luz de check engine le puse el escaner y dice baja presión de aceite me marcava el sensor lo cambie y siguio Igual y lo volvi a cambiar 2 veces mas siguio igual cambie el sensor de temperatura de aceite siguio igual cambie la bomba de aceite y sigue igual

Tengo una ram 2500 año 2008 motor 5.7 hemi v8, comenzo con ruido y baja presion de aceite, le rectificaron cabezote, cambio de juntas, buzos, cambio de bomba de aceite, sensores mds. El problema es que cuando aceleras se siente bien, fuerte y potente, al momento de estabilizar la velocidad el motor hace el cambio a 4 cilindros y es ahi cuando empieza el problema empieza a vibrar como que un cilindro no funciona y da tirones, no marca nada en el scanner. Mecanicamente todo esta bien le cambie nuevamente un sensor mds e hiso menos la falla, pero ahora al encenderla suena por unos segundos como si fuera motor diesel y se le quita ya no se si cambiar otro sensor

Tengo el mismo problema de la luz y baja presión de aceite Kisiera k ayudaran me ayudaran para arreglar este problema