Ahora se le prende un Rayo Rojo i al querer ensenderla se queda la marcha pegada pero no enciende

A mi camioneta le hice la reparacion del motor, todo se armo de acuerdo a manuales, el tiempo se puso de acuerdo a manual.
Pero al prenderla funciona muy bien y al calarla empieza a fallar, prende tgestigo del check engine y manda codigo de error en cilindro 8 y en sensores del arbol y del cigueñal. Se remplazaron bobinas y sensores del arbol y cigueñal, pero aun asi la camioneta sigue fallando. No se si el tiempo nos haya quedado mal o que algun diente se brinco al momento de destensar. Alguien que me pueda asesorar y poderme mandar el diagrama correcto para el año y tipo de la camioneta

Bala sin se safa de árbol de levas y no funciona

Entendió el check engene y me arrojó codigo po340 reemplase el sensor pero el problema sigue

El arbol de levas de una ram 4000 5.7 hemi lleva metales?

Tengo una ram 1500 motor 3.9 mod. 98, tiene algunos meses inicio con la falla arranca pero a los 15 minutos se sacude y se apaga y tarda en volver a prender. Lo tuve con un mecánico le cambio el sensor de cigueñal y siguio haciendo la falla y me dijo que fuera con un electrico, despues lo checo el electrico, este me hizo cambiar nuevamente el mismo sensor luego me pidio el del arbol de levas despues la tapa del cuerpo de aceleracion y tambien el rotor todo lo compre original de agencia, y no jalo siguio con la falla reviso todo el cableado electrico de todo el carro por ultimo me dijo que era… Leer completa

Acabó de hacer reparación general a mi camioneta 5.7 mod 2004 se armó pero era difícil encender la camioneta no encendía a la primera se escaneo y marca sensor de árbol de levas, se cambio pero aún así no encendía la posición de árbol de levas no era la correcta y se modificó pero ahora es peor no enciende ya de ningún modo me pudiera decir algo al respecto?

Buenas tardes: Cambie bomba de aceite, botadores, anillos, metales de biela, rectifique el cigüeñal , selenoides vvt, arbol de levas, y aún sigue sonando como motor diesel y marca la presión un poco más abajo de como estaba antes de repararla, y de repente baja la presion completamente que podrá ser ?? La bomba de aceite abra salido defectuosa ?? Ya estoy desesperado más de 20 mil pesos gastados , alguien podría ayudarme por favor, mi troca es una Ram 2009 5.7 hemi ( Ya reparada aceleras la troca a 3 mil revoluciones durante 10 o 15 segundos y deja de sonar , eso me hace pensar que tal vez la… Leer completa

Cada que la voy a encender le doy marcha y todo y no arranca, ya le cambié sensor de cigüeñal, bobina, sensor de árbol de levas, y le cambié el llavín y la bomba de gasolina. Si dejo abierto el switch se queda la bomba pegada, después de unos 20 minutos la bomba se apaga, empieza a sonar un clip en la caja de fusibles y mientras suena ese clip se enciende la luz de “check engine” y la luz de “GEN” después de eso la camioneta arranca, si no encienden esos dos indicadores no arranca la camioneta, hay días donde ni siquiera enciende, espero me puedan ayudar.

Buen dia,
Desde hace un par de semanas mi camioneta se apaga de repente cuando va en marcha, principalmente cuando pasa por calles que no estan completamente lisas...
Al momento de apagarse se enciende todo el tablero (Como cuando se abre la llave) pero la enciendo de nuevo y prende rápidamente sin dejar alguna luz en el tablero encendida...

Ya la lleve con el mecanico, quien ya le cambio los sensores del ciguenal y arbol de levas pero sigue igual...
Al momento de escanearla no le sale ningun codigo de error...
Alguien sabra que pueda ser esta falla?

Tarda al encender suena como si pegara metal con metal al correr si doy sobre marcha se jaloneano no ase cambios en subidas solo jala a 45 km en subidas en plan jala asta 130 km se le iso aguste completo cambio de marcha bomba de gasolina sensor de levas de cigueñal bomba de aceite se checo computadora todo lo electrico esta bien 3 personas diferentes lo checaron y sigue igual alguien k pueda ayudar de antemano gracias

Tengo un Dodge RAM 2010, ST 4X4, la cual presenta una falla en baja, abajo de 1000 rpm presenta una falla como si estuviera mal alguna bujia o bobina, pero arriba de 1000 revoluciones el motor funciona correctamente con mucha fuerza, despues de las 3000 rpm, entra como un tipo cortador de corriente, se le conecto el escáner y marca daño en el sensor del arbol de levas ya se le remplazo y se corrigio por alguna momento, pero nuevamente volvio la falla, ya revise bujias, cableado , boninas, etc, y todo parece estar correctamente, ya no se cual podria ser el problema, ??

Arranca solo con arrancador spray y cuando la arranco se mantiene estable pero no acelera solo acelera 900 revoluciones es muy poco y si le presiono mas se pone temblorosa la pic up me enciende check engine cheque voltaje en el sensor de aceleracion y si me manda voltaje de 1 a 5 volt segun le acelere le cambie la bomba electrica disiel la que va atras del filtro disiel y sigue igual el sensor de arbol de levas, yeva otra como computadora pegada al motor debajo dela bomba disiel y el filtro pero como se si es esa o el escaner lo marca

Cambie las cadenas sensor del árbol de levas y cigüeñal los tensores la falla continua y no sube de 2500rpm

Tengo un RAM 2012 HEMI 5.7... traía ruido metálico, en el taller revisaron árbol de levas, cadena de tiempo, balancines, varillas y botadores, siendo los botadores los que estaban mal, lo demás en perfecto estado... se le cambiaron los botadores nuevos marca Morasa, y sigue con el ruido... que podrá ser?

Tengo una ram 2013 5.7 HEMI 4x4 El problema que tiene es que tiene misfire cilindro 2 y 5 Pero solo cuando acelero al estar en relenti no se siente la falla solo es cuando acelero a 3000 rpm o más me empieza a parpadear el check engine ya le cambie bobinas de lugar le puse bujías nuevas intercambie de lugar inyectores y se mandaron limpiar incluso se quitaron cabezas para revisar botadores y árbol de levas y todo se ve bien solo es cuando acelero a más de 3000 rpm el check engine empieza a parpadear y en el scanner me aparece que se pierde la chispa en esos 2 cilindros después de unos 2 minuto… Leer completa

Tengo 3 meses con esta camioneta, ya le cambie el kit de distribucion, le compre catalizador, bujias, cambio de aceite. Cambio de chicote del acelerador, cambio de bomba de gasolina, sin embargo, al ir en marcha arranca con poca potencia, y al querer acelerar no responde; tengo que poner el pedal del acelerador a fondo. Al ponerle el escaner me salen 3 codigos p1391, p0132, p0138, los cuales segun esto se refieren a sensor de oxigeno banco 1 sensor 2, sensor de oxigeno banco 1 sensor 1, y sensor de posicion del arbol de levas. Ya se puso a tiempo y el problema no se corrije. Entre otras cosas, me interesa saber si el problema que presenta la camioneta si corresponde a esos codigos que detecta el escaner, y que pudo provocar esos problemas. Gracias

Inicialmente el carro tenia problemas con el cilindro 5 el scanner marcaba p0305 y falla en cilindros aleatorios

Corregimos la falla del p0305 cambiando el arbol de levas y botadores de dicho cilindro

Al prenderlo aparecio la falla en cilindro numero 1 que mojaba la bujia

Corregimos el problema quitando la cabeza mandandola al torno y cambiando anillos

Al prenderlo la falla sigue y es que al prenderlo hay pulso en inyector y bobina y alos dos segundos se corta

Arrancó la camioneta como a 7 kilómetros se prende la luz de lubricación de aceite ya cambié bomba ,limpie sedaso. Cambié cadenas ,le q note es q los árboles de levas tienen desgastes y en las bancadas q yeva en el mismo se escapara presión ayi

Tengo una ram wagon 1500 3.9 v6 modelo 2001, hace un par de meses al calentarse un poco bajaba la presion (la aguja siempre marca 3/4 del nivel de la presion del aceite) pero cuando baja, lo hace hasta 1/4 del nivel...entonces cambie el aceite y la bomba de aceite, estaba muy sucio y se lavo el sedaso y el carter y pues puse bomba nueva...despues de eso la probe y al calentarse el motor, bajo de nuevo la presion del aceite, pero ahora a la mitad... un mecanico me dijo que pueden ser los metales del arbol de levas... espero me ayuden y dar y buscar otra solucion antes de arriesgarme a que no se el diagnostico correcto.

Se trata de una ram 4000 con motor v8 5.7 hemi con sistema vvt y sin sistema sdm. Se desmontaron cabezas para el remplazo del arbol de levas, si instalo arbol de levas nuevo, buzos nuevos, bomba de aceite, juntas de cabeza etc. toda refaccion es para la aplicacion correcta. El problema es que dobla todas las varillas de empuje de buzos de la cabeza derecha, tanto admision como escape, es la segunda vez que lo hace, esto sucede al quererla arrancar una vez terminado el trabajo, como ya lo dije es la segunda vez que lo hace, ya se reviso sincronizacion de tiempo y detalladamente los compenentes que se involucran, como el arbol, cadena tensor engranes, altura y posicion correcta de las varillas, lo curioso es que solo se da en la cabeza lado derecho de motor

Cambie motor y transmision y no quiere prender de otra canioneta y no prende con el motor y transmision anterior si prendia fallando pero prendia ya cambie los sensores del cigúeñal y del arbol de levas y esta igual no prende que podra ser la computadora o una tierra como checo corriente ala bobina

Hola tengo una RAM 2500 diesel modelo 2006 no arrancaba, se determino que estaban dañados los inyectores, se mandaron reparar y funciono pero con una falla, al siguiente día se le quito, jalo al 100 se movió pero al volver a estacionarla fallo y ya no arranco, no se si esto lo pueda causar algún sensor, mi escáner me marcaba el sensor del árbol de levas, gracias

Buen Día

Tengo una RAM 700, hace poco le encendió la luz del check engine, me arrojo el siguiente código: P0340 y 0420

P0340 cambie el sensor de árbol de levas y lo sigue arrojando

Tienen alguna similitud estos códigos y que solución tienen ?

El motor enciende pero desestabilizado, se checo si era todo motriz arbol de levas y buzos y todo esta bien sin desgaste, se hizo mantenimiento a la caj de fusibles y se corrigieron algunos detalles, seguia la maquina desestalbilizada, me comentaron que eran los sensores de oxigeno por que lleva 4, estan bien, se cambio computadora, se checaron inyectores en laboratorio, se cambio bomba de gasolina, se checaron bobinas, se cambio un abs de una rueda delantera y sigue igual, ya no se que mas hacer, ayuda. Saludos

Que tal mi dodge ram 2005 hemi 5.7 me marca un código p061c y al subir mas allá de 3000 rpm se mata pero no batalla para encender, ya le cambie el sensor del cigüeña y el del árbol de levas y sigue la falla

Tengo una doge ram 1500 2012 enciende y vibra después se apaga empezó cuando se. Calento le repare el radiador y después. No. Prendia cambie el staret y el. Prendió después me salió el. Codigo de el. Arbol de levas ya se cambió también el. Sensor del. Aire y el problema sigue alguien sabe como. Reparar ese problema gracia

Tengo una doge ram 1500 2012 enciende y vibra después se apaga empezó cuando se. Calento le repare el radiador y después. No. Prendia cambie el staret y el. Prendió después me salió el. Codigo de el. Arbol de levas ya se cambió también el. Sensor del. Aire y el problema sigue alguien sabe como. Reparar ese problema gracia

Quisiera saber donde esta ubicado el sensor del arbol de levas de la ram 3500 o no lleva porke no lo ubico

Cambie el árbol de levas y buzos se armó aparentemente todo bien después de eso la camioneta no enciende cheque compresión y los cilindros 1 3 5 7 tienen compresión baja lo cual estaba bien en 130 alguien me podría decir posibles causas cabe mencionar que es un motor desconectable si alguien me puede apollar se lo agradecería

Cambie el arbol de levas y los botadores. Pero ya no encendio al armarlo de nuevo. Ya se reviso todo inclusive el tiempo. Se noto que al darle marcha las valvulas de admision de el lado del chofer dejan de abrir.

Le cambié el sensor del cigüeñal y el de árbol de levas,relevadores y aún así tiene esos detalles
Quiero saber si tiene algo que ver la computadora o el alternador

Tengo una ram promaster mod 2015 3.6 lts comenzo con un ruido en las punterias y se detecto buzos balancines y arbol de levas con desgaste excesivo se remplazaron todas estas piezas y al girar el cigueñal de forma manual para verificar la buen instalacion de la cincronia del motor el cigueñal se trabo y nomas gira un cuarto de vuelta hacia dente y hacia atras

Le cambie el motor a mi ram 2003 4.7 falla el encendido, al principo no prendia a la primera y fallo totalmente, entonces le cambie el sensor de levas y prendio, todo bien, pero ahorita ya no quiso prender, solo starea, igual que la primera vez marca falla p340, el sensor al instalarse se debe sincronizar? Ya que yo reemplaze el primero pero no segui ningun procedimiento, solo lo quite y puse el nuevo, ayuda

No me levanta mas de 2500 revoluciones el motos es de 5.7 hemi pasan bien los cambios pero le falta potencia me dicen que esta de sincronizado el cigueñal y el ejes de levas

Busco donde se ubica el sensor del arborl de levas

No quiere arrancar y marca el sensor de el arbol de levas no encuentro donde esta