El problema es que la camioneta presenta una falla al acelerar, muchas veces no responde aunque meta el acelerador a fondo hasta que poco a poco se normaliza, hay veces que no tiene fuerza ni para subir una pequeña subida, tambien e notado que el aire acondicionado deja de refrescar mientras esta fallando ademas empieza a prender el check y aclaro no pasa siempre la falla pero cada vez es mas constante ya la han escaneado con la computadora y marca falla en un piston pero luego se le corrije la falla tambien marco falla en un sensor de oxigeno y luego se corrigio sin hacerle nada en los dos casos, no me han sabido decir cual es la falla real.

Al ir en marcha el auto se encienden todas las luces del tablero, no agarra los cambios y a las 2500 revoluciones se empieza a jalonear, si apago el carro ya no prende y mi llave deja de funcionar no quita ni pone alarma

Tengo problema al entrar la 3ra marcha empieza a tenblar las otras velocidades todo normal pero si boy acelerando a mas de 2 mil revoluciones no tiembla en ninguna marcha alguien q le alla pasado lo mismo por favor de desirme gracias

El carro anda bien pero despues de un tiempo al ir en marcha el carro hace un regreson de velocidad y pierde potencia, al hacer alto total se necesita presionar demasiado el acelerador para que avance y una ves avanzando no hace el cambio a tercera las revoluciones llegan a 3500 y la velocidad maxima a 60km/h. Si apago el carro y lo vuelvo aencender anda sin problemas un rato y después lo mismo. El electrico dijo que era un falto de corriente y que la comoutadora había almacenado un error y se lo borro y se le quito un tiempo la falla pero siegue igual. Alguien le paso lo mismo? 🙁

En la mañana prende bien 1500 revoluciones de momento prende y apaga la luz de check y pierde fuerza la apago y la prendo y se le quita el fallo le puse la válvula EGR y los sensores de oxígeno pero nada

Buenas tardes Al colocar la palanca de cambios en L (primera) la aguja de las revoluciones empieza a bailar entre 500 y 2000 rpm muy violento y enciende el simbolo de rayo rojo en el tablero, algunos me dicen que es el cuerpo de aceleración electrónico otros que puede ser un modulo de la transmisión o el pedal.
En D,2. P y N funciona perfectamente normal.

Cuando quiero arrebazar no responde como que tirones y desaceleró y vuelvo acelerar despacio y si responde en baja que pudiera se esa falla?

En ocasiones cuando arranco la camioneta sale una oleada de humo blanco y se le quita... Y hay ocasiones en que voy en carretera y ocupo rebasar al momento que entra la sobremarcha vuelve el mismo problema del humo blanco y vuelve a desaparecer al entrar el cambio de la transmisión... no me marca ningún código de error en el tablero, ni tampoco pierde fuerza, al contrario esta muy económica de gasolina que podrá ser ??

Enciende en la mañana normal y sin ningún testigo prendido jala bien pero después de una hora o dos se le prende el check y pierde fuerza no pasa de los 40 km/h y las revoluciones no dan más de 2500 el scanner no lo detecta ninguna falla ya van 4 mecánicos y ninguno me ha dicho que tiene ayuda!!!

Ami me pasa. Q pierde Fuerza al acelerar no abansa nada pero la apago y se normaliza pero no paso los 50 kilómetros y de nuevo lo mismo e echo cambio aceite caja bujías y lo mismo alguien puede ayudarme

Tengo una nitro 2008 Standard cuando la prendo por las mañanas suena raro de bajo como cascabeleo sera el escape?,y otra despues de calentar el nitro un rato las revoluciones bajan y suben de 500 a 1000 y de 1000 a 500 sera normal porque. Se supone que en relanti deberian de estar de 800 a 1000. Ayuda xfa

Hola tengo problema con mi NITRO 2.7 MANUAL 4X4. Cuando la prendo y meto el cambio anda perfecto asta que acelero y sale perfecto el tema es que cuando llega a 1500revoluciones se bloquea y pierde fuerza por mas que acelere a fondo no acelera y si meto 2da se compone y acelera normal asta llegar asta 1500revoluciones devuelta el mismo problema. Y ahi la paro y la prendo devuelta y se normaliza todo. Es solamente algunas veces nomas. A alguien le paso lo mismo. ? Como podria solucionarlo. ? desde ya muchisimas gracias.

Cuando avienta el cambio en latransmision se jalonea no se si sea la transmisión o algún sensor si alguien me puede ayudar

De momento está bien y de repente prende el check engine y empieza a temblar , según lo que se a verf como si dejara de funcionar una bobina y trabaja sin fuerza. Si se le apaga deja fallo y al rato vuelve. Se le puso otra computadora , todas las bobinas, cableria de bujía, bujías nueva , y sigue igual fallando. Ayuda por favor.

Tironea cuando aceleró no siempre es aveces

La posible falla o si es la transmisión automatica

Al acelerar empieza a vibrar tironea y luego encienden las luces del esp,bass, después se apagan sola y nuevamente comienza a tironear cuando acelero

Acabo de comp´rar una dodge nitro 2007 y cuando empieza a hacer los cambios como que se jalonea pero no deja de acerlerar es solo el jalon que hace al momento de hacer los cambios alguien me podria decir a que se debe si es un problema que se pueda volver grave. Y como podria solucionarlo.

En motor enciende sin ningun problema, pero al instante de estar encendido comienza con tiritones

Hola buenos días, hace un mes q compre mi carro DODGE NITRO 2007 Automático, y desde hace dos días que se le prendió la luz de checar el motor y empezó a jalonearse al arrancar en un stop y empieza a fallar como si fuese carro standar y no metiera bien los cambios
Alguien podría por favor decirme que es lo q tengo q hacer.

Y el escape se escucha un ruido

Alguien me puede ayudar camionetra nitro 2007, no entran cambios despues de 60 kilometros se suben las revoluciones , esto solo lo hace en ocasiones, ya se cambio aceite y no hay rebabas de metal.se cambio sensores tambien.

Si me puedes ayudar.se apago la nitro. Andando y ya ni prende amigo.

Cuanto aceite usa la caja

Jalonea en 40 y en 80 porque ella hace eso ya la he hecho balanceo todo eso las llantas nuevas todo y todavía sigue igual

Cuando voy quiando sobre 50 millas hace jalones

Cuando lo prendo el aire en nivel 3 duro en marcha 40 min y se empieza ahogar y se mata tengo que esperar 10 min y vuelve a prender como si nada pasara

Necesito saber porqué se apaga y se acelera sola apenas tiene poquito que lo compre

Al arranacarla trabaja bien pero despues de unos 2 km se apaga el motor y se jalonea

Cuando estoy en el semáforo se jalonea

Me quedé sin combustible en mi camioneta. Le puse aproximadamente 10 litros pero al avanzar 3 kilómetros empezó a perder potencia buenas no aceleraba esperaba unos minutos y volvía a encender después al checar la gasolina que llegaba a los inyectores al parecer avienta también aire que puede ser a alguien le pasó algo así. ( La manguera que metí para echar el combustible estaba un poco gruesa!!

En dos ocasiones se acelera y se apaga completamente...el volante se pone duro