Tengo una Nitro R/T la cual lleve al taller por un simple cambio de termostato...
...esa noche llovió y en el taller le dejaron el cofre abierto. Cuando me la entregan la camioneta se apagaba como si estuviera la válvula egr abierta: relenti super inestable, un sin fin de códigos en el scanner, del árbol de levas, del cigüeñal etc.. . Cuando lograba ponerla en Drive, avanzaba dando jalones, petardazos y terminaba por apargarse al minimo intento de frenada o al soltar el acelerador.
Mientras fallaba había bajones de energía en todas las luces se notaba mucho y me descargaba la batería. Revisaron el Alternador y este generaba bien, de todos modos le compre una nueva pila.

...y lo último que hizo fue que el motor se apago, da marcha pero no enciende, y el fusible del "apago automático" se quemo y fusible que le ponen fusible que funde. (en la imagen muestro cual es el fusible)

-le cambiaron todos los sensores nuevos
-se reviso la banda de tiempo
-se le compraron inyectores y bobinas
-batería nueva
- válvula egr nueva
-bujías nuevas
- bomba de Gasolina

Yo asocio la lluvia, pero no tengo comprobarlo
Si a alguien le sucedió algo similar o tiene respuesta no dude en dejar su cometario...
De antemano Gracias y saludos.