Problemas de Cambio de aceite y filtro

Problemas destacados

Cambio de aceite a la transmision automatica SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 DOHC transmisión automática aire acondicionado  260450 kms
Lo lleve al mecánico le dije que está tirando aceite al parecer de la transmision y le dije que si le hacía un servicio a la caja a lo que respondió que a la caja no se le hacía servicio mi pregunta es si por lo menos se le cambia el filtro y el aceite y de qué características son de antemano muchas gracias.
Ezequiel de México hace 4 años  
EZ
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
ricardo de México hace 4 años
Llevalo con un especialista de transmisiones , hay que eliminar fugas y cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4
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Código P0700 y P0731

Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 205000 kms
El problema que tiene mi carro es que cuando ya llega a su temperatura normal después de andar un rato cuando freno al pasar de 2da a 1era se queda como neutralizado y después entra la 1 pero muy brusco y hay veces que tengo que poner neutral para que entre la primera, mi carro tiene 205mil kilómetros y tiene como 20mil kilómetros que le cambié el aceite y el filtro. Esto sucede solo cuando ya está caliente la transmisión, mientras está fría trabaja muy bien
Luis García de México hace 5 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso a la transmision , debe llevar aceite mopar atf + 4
Luis García de México hace 5 años
De ese se le puso, soy de Chihuahua y aquí no encuentro donde me vendan aceite ATF+4 marca mopar, el que se le puso fue marca AutoZone
ricardo de México hace 5 años
Consigue el aceite de fabrica mopar atf + 4 en mercado libre x internet.
Luis García de México hace 5 años
Ok, sabrás alguna parte donde no sea MercadoLibre para comprar el aceite? Muchos me dicen que son los sensores de entrada y salida de la transmisión
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Neon 2002 automatico no entran las velocidades

Dodge Neon 2002  100000 kms
Que tal mi problema es que cuando enciendo mi neon funciona bien pero despues de que se calienta no entran los cambios de velocidad y se queda en segunda ya cambie aceite y filtro por mopar atf+4 también cambie sensores de velocidad y persiste el problema en el escaneo de la llave me aparece p0700 ojala me puedan ayudar gracias
1
Armando lira de México hace 7 años  
AR
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision , el codigo p0700 solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision , hay que saber los codigos especificos de falla, probablemente sea el modulo de solenoides
Armando lira de México hace 7 años
Buenas noches ricardo gracias por el dato hice también lo que me dijiste de resetearlo desconectando el polo negativo de la batería y solo funciono por un rato porque volvió a quedarse en 2da
ricardo de México hace 7 años
Asi es , mientras no se haga la reparacion correcta , vuelve el codigo correspondiente.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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No entra la 3a y batalla para entrar la reversa

Dodge Neon 2001 2.0l Aut 4 puertas 230000 kms
Hola a todos, mi carro Neon 2001 aut. Desde hace unas semana venia presentando una falla en las revoluciones, se le bajaban cuando me paraba en algun semaforo, se le hizo la afinacion, completa, cambio de aceite y filtro de transmision, (atf+4), mejoro pero al poco tiempo empezo de nuevo con el problema, ahora no entra la 3a y la reversa se batalla para entrar y al conducir tengo que irme en la 2a manual y no sube de los 40km. Ademas de que se escucha como turbina, alguien me puede apoyar con eso? quiero alguna opinion antes de llevarlo a algun taller y quieran cambiarle toda la caja.
Angel Tavares de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac es la que regula las rpm en ralenti, si se le puso el filtro y el aceite original mopar atf + 4 ,hay que escanear la transmision
Angel Tavares de México hace 2 años
Eso tambien afecta la reversa?
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Se apaga cuando pongo drive

Dodge Neon 2005 4 puertas automático motor 2.0 100000 kms
Hola buena tarde mi carro es automático ya cambie filtro y aceite atf4 pongo Drive entra de golpe y se apaga de hecho andando se amarra la llanta delanteraby se apaga el carro espero mepuedan ayudar
Víctor m de México hace 2 años  
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite de fabricacion mopar atf + 4. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Víctor m de México hace 2 años
El aceite es el atf4 en el autoescaneo no sale código tampoco con escáner externo me dice unecanico q puede ser algún engrane dañado de marcha adelante q opinan? El auto sigue sin moverse no lo e podido llevar a taller ya q solo avanza en reversa
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Agua en el motor

Dodge Neon 1995 Full 100000 kms
Buenas compañeros tengo un problema le entró agua al motor ya le cambie la Junta de la cabeza y le Di el torque a 50 le cambie aceite y filtro pero me prendió la luz del sensor de aceite que más puedo hacerle
Darkness de México hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que medir la presion de aceite de la bomba y revisar si el sensor no esta tapado o defectuoso
Darkness de México hace 7 años
El detalle es que revise el aceite y se puso un poco transparente no se si siga metiendo agua al motor o fue algún reciduo q le haya quedado
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No pasa de la primera velocidad

Dodge Neon 2001 4 puertas automatico Lx 250000 kms
Al estar en "D" ya no acelera , la única velocidad que entra es la primera ya que no pasa de 20 kilómetros de velocidad, se siente como si quisiera hacer el cambio en las 1500 revoluciones pero no lo hace. Ya me lo había hecho hace algunos días pero solo en subidas muy pronunciadas como que se botaba la velocidad y le movíamos "N" a "R" a 2da a 1era y nada hasta que como que embonaba o algo así y ya volvía a su curso normal. PERO ahora ya ni siquiera eso.
Hace seis mese se le hizo cambio de aceite y filtros.
Que podra ser? Se tendra que cambiar la caja ?
Miriam de México hace 8 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
A la caja se le hizo el cambio de aceite ? si es afirmativo ,se le puso aceite atf + 4 ? si se le puso otro ,puede ser eso que esta ocasionando la falla.
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Proble con las velocidades

Dodge Neon 2001 Motor 2.0 200000 kms
Hola buenas noches ya tengo casi un mes con un problema y espero me puedan ayudar mi neon 2001 comenzo con fallas en las velocidades es automatico pero todo comenzo cuando le cambiaron la horquilla de lado del piloto yo creo que fue por que safaron el soporte de transmision y tambien subieron la transmision para sacar la horquilla y desde ahi empezo todo comenzo a fallar rechina mucho cuando meto reversa y tengo que acelerarle para que pueda entrar reversa si no se tarda mucho en botar la reversa y lo mismo susede con drive y 1era la transmision es automatica mecanica ya la escanearon y no arr… Leer completa
Marcos montoya de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Jair de México hace 4 años
Espero y me puedan ayudar tengo un neon 2000 automático cuando pongo reversa comienza a temblar y bajan las revoluciones el pedal del freno se pone duro y cuando cambio a Drive arranca bien solo que cuando ya voy corriendo y entran todos los cambios y me voy a parar o dar vuelta al frenar como que tiembla el motor... como que no regresa el cambio... me podría ayudar
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Transmisión automática.

Dodge Neon 1997 4 puertas 2.0 motor 124068 kms
Mi coche andaba dando problemas al momento de poner los cambios no avanzaba le cambie aceite y filtro pero anduvo unos días y luego se me quedo en neutro solo reversa. Podrían darme una idea de qué puede ser el problem.
Howard Velasquez. de Nicaragua hace 4 años  
HO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Radiador y transmisión

Dodge Neon 2002  125000 kms
Necesito orientación ya que mi neón ha tenido problemas con la transmisión, ya que después de un rato recorrido o caliente no hace los cambios, ya se cambió filtro y aceite atf4 mopar ya se checo caja selenoides, pero lo que descubrí es que trae un radiador a parte del normal, mi duda es si ese es adaptado pq si no mal recuerdo solo debe tener uno y ahí se maneja el agua y el aceite de la transmisión, esto puede afectar a mi problema, sería bueno poner un solo radiador nuevo ?
Cchris de México hace 5 años  
CC
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que se daño el radiador de motor (mezclo aceite y anticongelante) y para no cambiarlo, se le adapto un enfriador de aceite de transmision. Las adaptaciones siempre traen consecuencias.
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Tarda en cambiar de velocidad

Dodge Neon 1998 4 puertas  250000 kms
Tengo un neon 98 le cambie el aceite y filtro de la transacción tarda en Hacer los cambios en directa pero si lo pongo en 2da los ase bien después le pongo directa y si baja a 1ra tarda para Hacer el cambio y tiene q estar muy acelerado para q lo realice
Yobani de México hace 5 años  
YO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso a la transmision ? solo puede usar el aceite de fabrica mopar atf + 4 , ninguna otra marca.
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Falla transmision

Dodge Neon 2004 Automatico 120000 kms
Cuando voi en marcha y regresa de 3a para 2a se jalonea y pasa a la. Velocidad no siempre lo hace no se si ya le. Hicieron cambio de filtro y aceite
Gerardo de México hace 8 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora.
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Se apaga cuando pongo drive

Dodge Neon 2005 4 puertas automático motor 2.0 100000 kms
Hola buena tarde mi carro es automático ya cambie filtro y aceite atf4 pongo Drive entra de golpe y se apaga de hecho andando se amarra la llanta delanteraby se apaga el carro espero mepuedan ayudar
Víctor m de México hace 2 años  

Falla caja de cambios

Dodge Neon 1997 dodge neon plymounth  118837 kms
Es mi primer vehículo y no se mucho al respecto, pasa que mi carro cuando voy en carretera al ponerlo en la posición D. En ocasiones no me hace los cambios en el tiempo adecuado o simplemente no los hace , es como que se quedara en segunda , ya cambie el aceite y filtro,de transmision automatica. Pero no hubo mejora alguna el aceite que me le pusieron fue atf3 sintético, otra falla es que estando frío la reversa tarda en caer y cuando cae golpea. . Que procede hacer amigos ,de antemano mil gracias.
Ramos de Honduras hace 4 años  
RA
1 caso 

Transmisión automática

Dodge Neon 1997 Neón mod 96 2.0  100000 kms
Ase días mi neón tardaba en meter cambios y se me neutralizaba cuando frenaba y no caminaba hasta que aceleraba más de lo nómal así que cambie el aceite y filtro de la la transmisión y ya no se neutralizó pero siento que sube mucho la revolución para entrar el 2 cambio
German de México hace 9 años  
GE
1 caso 
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