Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Tiembla al Acelerar o al estar en Drive

Dodge Avenger 2010 Sxt 2.4L Aut. 107000 kms
Tengo un problema con mi Avenger tiembla el motor cuando esta en el cambio D y al pisar el pedal del acelerador se siente mas la vibracion, y gasta mucha gasolina, ya le cambie bujias, sensor IAT, sensor de temperatura, sensor MAP, filtro de aire, limpieza de inyectores, soportes de motor. Se siente como si le faltara potencia. Que pruebas le puedo hacer para ver si es el catalizador que este tapado o que mas me falta por revisar? Además de que vibra mas el motor cuando la temperatura ambiente esta arriba de 35 C y es en medio día. He notado también que el nivel del refrigerante disminuye, cada dos meses tengo que rellenar con 1/2 litro para dejar a nivel. Ayuda por favor...
daniel11z de México hace 6 años  
DA
10 casos 
enzo87mx de México hace 6 años
A mi me pasó justo eso en un Jeep Liberty, y en mi caso fue un cable de que iba de la computadora a los inyectores que estaba demasiado dañado y se tuvo que reemplazar, en una Ram 2500 también tuve un problema similar pero ahí el problema fueron los botadores, no sé si te sirva de mucho pero espero te ayuden mis experiencias
daniel11z de México hace 6 años
Enzo87mx voy a revisar lo que me comentas para ver si por ahí esta el problema. Gracias por tu respuesta.
Alejandro de México hace 6 años
Si ocupas refacciones contactame 4773394826
Salas de México hace 5 años
Encontraron solución a ese problema ? Yo acabo de empezar con eso
daniel11z de México hace 6 años
Ya revise el cableado y esta en orden, pero tengo una duda del mazo del cable que va conectado a la computadora es posible desconectarlo de las plogas sin que se desprograme la computadora?. Lo que pasa es que quiero desconectar los enchufes de cables que van a la computadora del carro y limpiar con limpiador dialectrico (silijet). Es posible realizar esto sin que se dañe o desprograme la computadora?
Tonyc212 de México hace 4 años
Yo tenía ese mismo problema falta de potencia es el sensor del cigueñal
Eduardo Ramos de México hace un año
Hola buenas tardes. Tengo una duda y espero me puedan ayudar. Soy nuevo en la materia de la mecánica y tengo un Dodge Avenger 2010, para no hacerles largo el cuento, mi sensor map está dañado, me comentaron que se lo cambie y tengo una duda, si cambio el sensor map, que tipo de conciencias tiene? O no pasa nada? Me refiero a que si a la computadora no le pase algo por ser un sensor nuevo o algo así. Gracias por su ayuda, saludos
ernesto de México hace un año
No pasa nada siempre y cuando sea el original.

Saludos
Comentar

Avenger 2010 se apaga

Dodge Avenger 2010 Sxt 4cilindros 2.4 10000 kms
Buenas tardes mi Avenger 2010 falla como si se fuera a apagar y en ocasiones si se apaga esto lo hace cuando está a temperatura de servicio ( caliente ) no prende el testigo del check engine pero prede un rayo rojo en el tablero y no sube a más de 2000 rpm. Ya se cambiaron bujías y se calibraron
Se limpio sensor map y/o maf
Se cambió válvula pcv
Se cambió filtro de aire
Se cambio Crank sensor ( cigüeñal)
Se cambió cuerpo de aceleración
Se cambió el empaque de la admisión
Y sigue con la falla me dijeron si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
Hugo de México hace 4 años  
HU
2 casos 
Hugo de México hace 4 años
Buenas noches en respuesta con la falla de mi Avenger 2010 la solución fue cambio de cuerpo de aceleración investigando encontré que el Avenger,patriot,Chrysler 200,la jurney y el Cirrus del año 2007 al 2014 el cuerpo de aceleración tiene unos engranes que son de plástico y deja de hacer si funcion y presenta la falle que les comenté si el cuerpo de aceleración es el número de parte 04891735AC y el US PAT es número 5429090 y la ploga es de 6 pines ese es el cuerpo que presenta esa falla en mi caso en Tijuana en la agencia me costaba $10.000 pesos y me dijeron que el cuerpo que me darían ya no trae los engranes de plástico que ya corrigieron este defecto pero trae más pines la ploga por lo tanto tendría forzosamente que llevarlo a un mecánico para que lo instalará y programara lo busque por mercado libre y lo encontré en $1250 pesos este sigue teniendo los engranes de plástico pero me dijeron que funcionaria por alrrededor de " 5 años " y pues gastar 10.000 pesos a 1250 hay una gran diferencia lo encargue me lo enviaron de Chihuahua tardo 2 días en llegar quite el viejo puse el nuevo ni siquiera lo lleve a un mecánico a programación o calibración ya andaba con la curiosidad si funcionaria y funcionó encendí el carro subieron las tomo alrrededor de 2000 y bajaron en unos 30 segundos y todo normal ya tiene alrededor de 10 días y todo perfecto. Espeto y estás información le sea útil a alguien por que no hay mucha información sobre fallas de avenger gracias.
Comentar

Mi auto se apaga

Dodge Avenger 2008 2.4l Gasolina 160000 kms
Se prende el rayo rojo y pierde potencia en parking, tengo que acelerar para que no se apagué, le cambié el cuerpo de aceleración, sensor map, sensor de cigüeñal, sensor de temperatura y ya se cambió junta de múltiple, y lo sigue haciendo que podrá ser
Antonio cua de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Ricardo de México hace 3 años
Ya lo escaneaste Amigo? Tienes algún testigo en el tablero encendido?
Antonio cua de México hace 3 años
Testigo check y rayo, se escaneo y sale código P0300 se mantiene abierto
Mario de México hace 3 años
Es alto flujo de aire, tienes que cambiar Es el empaque del manifull, hazle prueba de vacío con humo de cigarro
San Glez de México hace 3 años
@MarioMi avenger hace lo mismo podrias decirme cual es el empaque por favor
Franescoto de México hace un año
@San GlezTambién se conoce como múltiple de admisión y la juna va entre esta pieza y el cuerpo del motor
Comentar
¿Problemas con un Avenger? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!