Tengo un problema con mi Avenger tiembla el motor cuando esta en el cambio D y al pisar el pedal del acelerador se siente mas la vibracion, y gasta mucha gasolina, ya le cambie bujias, sensor IAT, sensor de temperatura, sensor MAP, filtro de aire, limpieza de inyectores, soportes de motor. Se siente como si le faltara potencia. Que pruebas le puedo hacer para ver si es el catalizador que este tapado o que mas me falta por revisar? Además de que vibra mas el motor cuando la temperatura ambiente esta arriba de 35 C y es en medio día. He notado también que el nivel del refrigerante disminuye, cada dos meses tengo que rellenar con 1/2 litro para dejar a nivel. Ayuda por favor...

No arranca se me prendio el testigo del rayito y el del engine andaba funcional bien pero empezo a jalonearse y al pararlo ya no quiso encender nomas estarea se le descargo la bateria le conecte el scanner me marca potencia baja en control cambie la pila y no, me marca que el catalizador o sensor fallan...sl revisar el aceite trae aroma a gasolina...alguien pudiera ayudarme a solucionar las fallas????? Gracias de antemano...

Mi Avenger le parpadea el testigo de check engine eso provoca que apeste bien feo a catalizador , me gasta mucha gasolina , y se pone muy pesado

Tengo un Avenger rt 3.5l 2008, me marco los sensores de oxigeno, y le cambie solo 2 los que estan antes del catalizador, y la valvula Pcv, 2 bobinas de encendido, bujias , filtros. Y funciono bien 1 dia y ahora se empezo a tironear, y aceleraba en pausas y varias veces se me apago, lo escane con la llave y me marca estos codigos de falla P0325, P0533, P0132, P0138, P0151. El sonsor maf lo desconecto y no hay variacion no funciona. Que me pueden recomendar para revisarle que mas esta fallando

Tengo un dodge avenger 2013 y tiene el problema de que apenas lo enciendo y empieza a temblar pero lo pongo en "D" y tiembla mucho mas la temperatura sube si el auto va ah una velocidad de 20 km/ha pero si va ah velocidad mas alta la temperatura baja el ultimo escaneo me dijeron que era el catalítico ya le cambie el sensor de oxigeno y se le izo el servicio completo que puedo hacer

Al encender el clima a los pocos minutos sube bastante la temperatura, o cuando voy en subidas, cabe mencionar que no tiene mucha potencia y gasta demasiado combustible, me da un rendimiento de 3 km por litro o menos, el mecánico dice que el sensor de oxigeno está bien, me marca en tablero el motor pero en escáner solo el catalizador (que se lo quitaron en el lote donde lo compre)

Se jalonea a partir de los 75 km/h y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y el catalizador y sigue igual y por la mañana al acelerar se siente un pequeno jaloneo pero avanza