Problemas de No prende check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
No enciende el indicador del check ingenie
Daewoo Matiz 2000 Especial 4278609 kms
Buenas soy de Maracaibo Venezuela, esta es la falla de mi krro de le enciende la luz de check ingenie y además hace 15 días que dura 12 minutos encendido lleve a probar la pila de la bomba de la gasolina , le cambie el sensor del map porque humeaba negro y se frenaba de golpe , al chequerar me di cuenta que estaba dañada la tapa del distribuidor se la cambie le cambie los cables de bujías y continua la falla solo dura 12 min encendido poeta necesito de su ayuda es mi medio de trabajo muchas gracias por lo que puedan hacer
10 respuestas
3
AN
Revisa el distribuidor,puede ser que la bobina captadora este dañada y al calentarse se apaga el carro,saludos.
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EM
Buenas noches amigo Andrés muchas gracias por la información el sábado pude comprar el distribuidor, aquí no se consiguen por separado las pieza, no ha vuelto a apagarse pero le quedo una fallas muy mínima de jaloneo,,y por otra lado yo no puedo llevar a escanear el krro porque no enciende el indicador del checo imgenie para solucionar la falla que me recomiendas y nuevamente muchas gracias. Emenegirda mcbo
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AN
Puede ser que esta muy adelantado el distribuidor y jalonea,muevelo un poco hacia atrás que debe quedar mas o menos en e medio,lo de la luz de check que no enciende debe ser el bombillo del tablero que se quemo,saca el tacómetro y lo cambias que eso debe ser,saludos.
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Buenas noches , saludos Andrés te escribo en esta ocasión para consultar después de colocar el destruidos ya casi dos semanas el carro volvió a fallar ahora queda 1/2 encendido y se apaga juego cuesta encender y le sucede igual , el carro enciende bien pero tiene ese detalle disculpa las molestias que otra cosa debo revisar muchas gracias emenegirda
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AN
Hola buenas tardes Emenegirda,podría ser el retorno de gasolina que este escapando presión y cuesta encender revisalo,limpia las bujías o cambialas ,revisa la valvula que enciende el electro pues ella trabaja con los inyectores a ver si empareja,si tienes otro sensor map colocalo por si el nuevo esta dañado,espero y soluciones tu problema,saludos.
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Buenas noches amigo Andrés_vzl, mi problema con mi matiz, es que tenía problema con la bobina y era en conmutador lo cual lo solucione con tus recomendaciones a otros usuarios, bueno continuo con mi explicación, al lograr encender el carro me agarro una falla que al encender las luces de carretera y el electro ventilador cuando la temperatura le indica, el carro se desacelera y llega al punto de apagarse y lo otro es que cuando llega a estabilizarse al estar encendido me enciende la luz de aceite en el tablero lo cual no lo hacia nunca. Espero me orientes en estas inquietudes amigo.
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AN
Lo de la desaceleracion y que se apaga es el sensor iac que esta malo o esta descontrolado y lo de la valvula del aceite puede ser que este sucia o el motor esta muy minimo,pero si esta lubricando bien no te preocupes pues algunas valvulas nuevas quedan prendidas en el tablero,espero y te sirva,saludos.
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Gracias adres me fue útil tus consejos.
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AN
Hola buenas noche compre un matiz descono algo de su mecánica. Pero bueno le hice mantenimiento al arranque le cambien el automático y ahora la luz de check engine no enciende y si esa luz no activa ni la pila de gasolina... ojalá me puedan ayudar 🙏 gracias
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Buenas tardes mi matiz se apagó y no sale chispa por la bobina como tengo otro cambie distribuidor bobina y computadora para descartar y aun nada de chispa revise cable de tierra detrás del alternador y continuidad en los cables del distribuidor y de la bobina y todo bien al igual q los fusibles todo bien pero nada de chispa lo único diferente que ahora no enciende la luz de servicio y antes si revise bombillos y esta bien
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ComentarTitilea la luz check y no enciende
Daewoo Matiz 1999 250 kms
Cuándo paso el su iche la luz check amarilla empieza a titilar y no enciende que podría ser ???
3 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Amigo es el cable de tierra que esta debajo del alternador,lo mas seguro es que esta partido y no hay corriente negativa al distribuidor.
Gracias andres efecctivamente ese era el problema
Solucionado
Solucionado
Tengo el daewoo matiz 2001 no me arranca antes de estao en las subidas se me asia como atrancarse y se me apago en plena subida que problema tendra si me pueden ayudar
ComentarNo enciende el check engine
Daewoo Matiz 1999 Man 250000 kms
Saludos, no me enciende la luz de check engine y el carro no prende, ya es la segunda vez que lo hace, la primera le moví el rele de ignition y el de la bomba y de repente prendió el check y el carro encendió, está vez moví todo y nada no prendió más el carro, posible fallas por favor...
3 casos
ComentarLuz de Check Engine no enciende
Daewoo Matiz 2001 Daewoo Matiz 476619 kms
Me puse a reparar las luces traseras de freno, reversa y de emergencia. Estuve jorungando toda la cableria desde la fusilera interna, externa y conectores internos y externos y ahora no enciende la luz del motorcito en el tablero que indica el check engine. Me gustaria saber a donde me puede dirigir para ver si consigo la señal o alimentación del modulo que se encarga de esta luz. Gracias
1
1 caso
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
[email protected] escribeme y te paso la foto del diagrama
Fusible azul de 15 amp en la fusilera que está bajo el capot
ComentarLuz Check, no enciende, pero el auto funciona bien
Daewoo Matiz 2000 motor0.8 210000 kms
Hola, el tema es así el auto funciona bien, pero no enciende la luz del check, solo lo hace a la mañana después de estar parado unas cuantas horas, la luz se enciende pero titila hasta que se apaga. Fuera de eso funciona bien el auto lo que me preocupa es que si llegase a tener algún problema no me lo indique y se joda el auto gravemente. Tampoco puedo escanearlo ya que la luz no enciende, ya verifique y el foco funciona bien. Si alguien sabe que puede ser o si es que se jodió algo en la computadora. Saludos
1 respuesta
Buenas amigo e contrates el problema para q me ayudes
ComentarNo le llega corriente a la computadora 
Solucionado
Daewoo Matiz 2000 Matiz 200 kms
Acabo de hacerle el 3/4 a mi carro matiz año 2000, habia uqedado en perfectas condiciones encendi el motor rode 10min y llegando a casa se apago, luego le he dado 5 veces para encender y no prendio, luego me percate q la luz de check no encendia dandome una mala espina comence a revisar los fusibles y la corriente. El carro tiene absolutamente todos los fusibles buenos, lo que si que no le llega corriente a la computadora por lo tanto no hay chispa y probe los inyectores y tampoco les llega corriente. El problema esta en q si no prente el check la computadora no arranca y por lo tanto no puedo encender el motor. El prende sus luces y da arramque pero no tiene chispa. Ya no se que hacer, asumo q es un cable q me este causando el problema
9 casos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Revisa masas o tierras del auto sobre todo la que va conectada del alternador al chasis.
Ricardo bandres de Venezuela hace 3 años
Este es mi correo me podrias decir como escaneo mi carro sin escáner es un matiz 2001 [email protected]
Hola andres donde ubicó la tierra del alternador y disculpa la molestia
Amigo yo tengo el mismo problema es un cable que te esta haciendo corte mañana mi mecánico lo vera pero abre el capo abre la tapa de la fucelera en la corrida de fusibles de abajo cambia los azules de 15 uno de esos esta quemado pero volverá a quemar ya que es un cable en corte
Buenas noches amigo tengo el mismo problema con un kia rio 2002 por favor si lograste encontrar la falla dime cual fue y como solucionaste muchas gracias
Mejor respuesta (según Joselo)
Amigo él problema era UN fusible chequealo se llama ECM
Alexander
Buenas noches amigo tengo el mismo problema con un kia rio 2002 por favor si lograste encontrar la falla dime cual fue y como solucionaste muchas gracias
Buenas noches amigo tengo el mismo problema con un kia rio 2002 por favor si lograste encontrar la falla dime cual fue y como solucionaste muchas gracias
Alguien que pueda ayudarme, mi computadora está muerta, no reconoce el scanner ya la lleve a checar y en el simulador todo funciona correctamente. La bobina no tiene chispa, la bomba de gasolina no hace el zumbido, solo puenteandola. Cabe señalar que cambie clutch y anterior a esto todo funcionaba correctamente, solo fue que lo cambie y limpie el sensor del cigüeñal. La marcha funciona bien pero al dar el llavaso no llega corriente a la bobina y bomba de gasolina. Alguien me ayude. Por Favor o me pudieran facilitar el diagrama eléctrico. Se los agradecería infinitamente.
Jhon Torres de Colombia hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema suyo cual fue su solución?
@Jhon Torres Era el cable de la tierra amigo la que viene de la computadora al motor, estaba haciendo falso contacto esta por la parte de atrás del motor entre la pared de fuego y el motor. Es el unico cable que toca el motor por ahi.
Buenas tardes tengo un pana que tiene un matiz año 99 el carro de el no le llega corriente a la bujia cual seria el problema si la distribucion o la computadora y que fallas arroja la computadora cuando esta mala gracias
Es la computadora...si encuentras a un buen programador de computadoras te lo arregla reprogramando...
josemanzanero109 de Perú hace 3 años
Una pregunta la computadora de un matiz 2000 sirve a uno 98
Buenas tardes necesito solucionar mi computadora del Daewo matiz año 2001
ComentarAunque pises el acelerador no hace nada Solucionado
Daewoo Matiz 2002 1.0l Man 4 125000 kms
Cuando el carro llega a la temperatura normal se empieza a manifestar la falla que al pisar el acelerador no hace nada, hay que apagarlo y volver a prender, no enciende la luz de check engine. Se cambiaron los sensores map, iac y tps , cables de bujías nuevos y aun sigue esa falla sin prender check engine
16 respuestas
La bobina captadora es de mala calidad me esta pasando igual.
Se refiere al lector óptico del distribuidor?
@JuanpvzlaSi ese mismo están viniendo de pésima calidad no duran ni tres meses ya he comprado 2 PPA que se queman antes del mes.
@JuanpvzlaTe prende la luz de check al pasar switch? Debería prender en breve apagarse luego de arrancar el carro. A veces para venderlo con falla le quitan el bombillo al cluchter
@gerald2k_Compré un distribuidor nuevo marca Mota hace unos 15dias. También tengo el viejo y le puse el lector PPA pero voy a probar con este a ver
@gerald2k_Si prende el sheck ya tengo tiempo con el Matiz pero lo del problema sucedió luego que puse este distribuidor y la bobina
@JuanpvzlaSi no es la bobina seca que está cerca del Map es el sensor optico. Juralo. Están viniendo súper malo y si tienen sulfato las tierras y arneses peor!!!
@gerald2k_El scanner dice P0130 que dice falla del sensor de oxígeno. Lo curioso es que la falla se presenta cuando llega a la temperatura normal. Mientras esté por debajo no falla
@gerald2k_Saludos Gerald2k_ bueno tengo otra falla en mi Matiz, en frío o caliente y a cualquier velocidad de repente jalonea así como falla de corriente, ya cambié cables de bujía, revise pila de gasolina y filtros y nada, el sensor de detonación o golpeteo malo puede causar eso
Saludos, listo cambie la bobina seca y ya el carro tiene potencia normal. Lo que paso fue que le había puesto una que tenía guardada y casualidad que cambie el distribuidor, llegue a pensar que era el distribuidor pero menos mal era la bobina. Eso demuestra que las bobinas se degradan con el tiempo y guardadas.
Rodando el carro no se apaga pero al pisar el acelerador no responde y lo tengo que apagar para que pueda volver a acelerar normal
@AlbertoEs falla no las conozco. Habría que escanear lo pero parece fuga de compresion es difícil decir que será sin un diagnostico
@gerald2k_Listo. Gracias, es que soy nuevo por aquí.
@AlbertoRevisa la pila de gasolina y mangerita interna en el cuerpo
Mejor respuesta (según Alberto)
Reemplacé el filtro exterior y aunque la pila estaba bien también la cambié con su filtro interno y limpié el tanque. Reset a la computadora y hasta los momentos no ha fallado
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Daewoo Matiz 2005 150 kms
Buenas tardes, tengo un matiz 2005, el problema es que un día a andar de pronto se apago y ya no quiso prender, noreque la bomba de gasolina no se escucha al poner el switch, hice un puente en donde está el rele de la bomba y está empezó a funcionar, pero no enciende el carro, cheque la línea para saber si llegaba combistible y si llega hasta la entrada de los inyectores pero no enciende. Y se vuelvo a poner el rele no enciende la bomba, al poner la llave no enciende el check engine. A alguien ya le pasó?
14 casos
Axel farias de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes...ubique un cable tierra que va debajo del motor de arranque debe estar partido o desconectado...eso es lo que le ocaciona su falla
Buen dia amigo yo tenia ese problema favor verificar el fusible tcn ya q es el que activa la mayoria del sistema electrico si ese esta quemado el auto no enciende y no activa la bomba revisar q los cales de tierra y corriente esten bn apretados
Buenas tardes en que parte se encuentra ese fusible amigo porque podria ser mi problema ya q mi matiz no quiere dar chispa, le compre un distribuidor porque se habia dañado el anterior y todo fue sacarle la bateria cuando se apago y no prendio mas el solo manda chispa cuando pongo el probador de corriente en el positivo y pongo la punta en el segundo cable del conector del distribuidor que es uno de señal ahi es cuando manualmente manda la corriente a las bujias pero cuando lo quiero prender por switch no manda chispa, llevo tiempo con este problema por favor si alguien sabe que podria ser ayudenme porque me estoy volviendo loco
Mejor respuesta (según alejo)
Bueno pues les cuento que después de que le hicieron algunas pruebas, el problema fue que el soporte trasero del motor está dañado y el movimiento del motor hizo que un cable que pasa por arriba de este hiciera corto y por eso no había corriente, bueno fue lo que me dijo la persona que le encontro la falla. Este cable sólo lo puso con sinta hacia otro lado y no a vuelto a presentar ni una sola falla
Hola, mi problema es el siguiente, cuando paso el switch enciende la luz amarilla sheck en el tablero y eso esta bien porque si no prende esa luz el carro no prende pero ahora dejo de funcionar la pila de la bomba de gasolina y cuando la hago funcionar bien sea colocando un puente en el relex o colocando la bomba con un cable directo em pieza a funciona la pila pero se apaga la luz amarilla check en el tablero y viceversa, es decir ambas no estan trabajando al mismo tiempo, cuando enciende la bomba se apaga la luz y el carro no prende y viceversa... quien sabe algo al respecto???
Juce87
Hola, mi problema es el siguiente, cuando paso el switch enciende la luz amarilla sheck en el tablero y eso esta bien porque si no prende esa luz el carro no prende pero ahora dejo de funcionar la pila de la bomba de gasolina y cuando la hago funcionar bien sea colocando un puente en el relex o colocando la bomba con un cable directo em pieza a funciona la pila pero se apaga la luz amarilla check en el tablero y viceversa, es decir ambas no estan trabajando al mismo tiempo, cuando enciende la bomba se apaga la luz y el carro no prende y viceversa... quien sabe algo al respecto???
Hola, mi problema es el siguiente, cuando paso el switch enciende la luz amarilla sheck en el tablero y eso esta bien porque si no prende esa luz el carro no prende pero ahora dejo de funcionar la pila de la bomba de gasolina y cuando la hago funcionar bien sea colocando un puente en el relex o colocando la bomba con un cable directo em pieza a funciona la pila pero se apaga la luz amarilla check en el tablero y viceversa, es decir ambas no estan trabajando al mismo tiempo, cuando enciende la bomba se apaga la luz y el carro no prende y viceversa... quien sabe algo al respecto???
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarDe tres cilindros, sólo encienden dos Solucionado
Daewoo Matiz 2001 SE 140000 kms
Buenas noches, tengo un matiz SE de tres cilindros. Hace dos semanas empezó a fallar cuando estaba frío (funcionaba con dos cilindros), pero desde hace una semana el motor quedó trabajando fijo con dos cillindros. Cambié las bujias, los cables y la tapa de la distribución con su respectivo rotor. El cilindro que no trabaja es el n° 2, el del medio. No enciende la luz del check-engine por esta falla.
1 caso
Dario maracay de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, revisa el sistema de inyectores del cilindro NUM. 2, la corriente y el inyector, suerte
Si tienes corriente en el cilindro y gasolina y no funciona tienes problema con una valvula quemada.
Buenas hermano a mi me paso lo mismo y mande a limpiar los inyectores era la correa del tiempo q ya estaba estirada y se avia corrido unos dientes y si no es eso son ve si hay presion puede ser las valvulas q esten quemadas... espero q t sirva
Buenas tardes. Por que motivó el carro sube la compresión y que se debe hacer para corregir la falla. Gracias de ante mano.
Mejor respuesta (según JADP)
El fallo era la empacaduras de las cámaras. Cambié todas las empacaduras del motor y listo.
ComentarSe para en ocasiones
Daewoo Matiz 2002 4p 55000 kms
Mi matiz igual hace kilómetros y va bien o se para ,normalmente en marchas cortas pero también me lo ha hecho en cuarta. Antes de eso vibra debajo de los pedales como si no tuviera gasolina. Otra falla que tiene es que no enciende el check al arrancar. Tampoco oigo como si reconociera el coche,lo se porque tuve otro matiz 14 años. En la Daewoo le pusieron la maquina daba 3fallos eléctrico,sensor map y egr. Lo anularon. Al siguiente fallo dio solo egr pero dijeron que seguramente no fuera eso que lo volviera cuando fallara de nuevo. En otro mecánico salia sensor de levas peto con uno nuevo lo m… Leer completa
3 casos
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Revisa la suichera los fusilera externa e interna. El conmutador de la suichera.
Para que deje de pararse ahora he comprobado que le doy gas parado y hace como si tragara agua con aire.se oye por debajo del volante. Entonces va bien. Y así cada vez que le ocurre
ComentarFalla en minimo
Daewoo Matiz 2001 s 130814 kms
Hola amigos tengo una falla en mi matiz 2001 la falla se presenta mas que todo en minimo el motor vibra y luego de unos dos o tres minutos se apaga lo enciendo y lo hace normal y se retipe lo mismo tambien de vez en cuando hace como que se ahoga por mas que acelere no anda lanza explosiones por el escape y el cuerpo de aceleracion y bota humo negro por el escape. No prende la luz de check
2 casos
Buen dia, es importante saber que código esta reportando la computadora, si tiene código relacionado con el cuerpo de aceleración hay que iniciar allí, si no verifica el tiempo en la banda de sincronizacion...para verificar que no haya perdido dientes...
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Amigo no da falla, lo q si he notado es el alternadr esta enviando 10v
El voltaje adecuado de operacion debe ser de 14.3 volts...todo voltaje menor a 12, es sintoma de que no esta cargando correctamente...primero debe asegurarse la carga correcta...
Buenas tardes, mande hacer la camara de mi matiz 2001, al prender hay q acelerarlo por q no mantiene minimo, se le desconecta la valvula iac y no se apaga , pero bota un humo medio negro...quisiera saber si aqui exite algun mecnico experto en estos carros... por favor ya de vedad no se q mas hacer
ComentarSe apago la luz de check
Daewoo Matiz 2001 se 190000 kms
El carro le paso el switch y la luz de check no enciende y no da arranque se que tiene q activarse el check de la computadora y no lo hace y no prende...si alguien me podri aayudar con alguna solucion se lo agradeceria de ante mano
3 casos
will caracas de Venezuela hace 10 años
Recien me paso lo mismo, si alguien sabe? yo creo que son los fusibles los revisare a ver
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Desconecta el tps o la iac o el sensor del filtro de aire y abre el switch o enciende el auto, y te deberia de encender marcando la falla de que el concetor esta desconectado, si no enciende algo paso con el circuito o con la luz del check, mira que debajo de la guantera en donde esta el conector ALDL no esten puenteados los terminales A y C ya que esto se hace en modo prueba para ver que codigos arroja la computadora del carro
Hola ami siempre me pasa,revisen los fusibles que estan al lado de la bateria alli hay varios fusibles que trabajan con la computadora y si no hay ninguno reventado...quiten las tapas de la fusilera y revisen los cables que van debajo de ella,puede que esten sulfatados o quemados... suerte y espero que aya sido de ayuda...
luis lopez de Venezuela hace 10 años
Este problemas es asi: , al parecer y de acuerdo a los sintomas del vehiculo, el alternador esta mandando mas de 14 voltios, lo que origino que dañara la computadora (solo la señal que envia al rele de la bomba) y quemo el bombillo de la luz de servicio. La solucion: colocar corriente directa al rele de la bomba para q el vehiculo encienda, si prende medir el voltaje en la bateria, si es mayor a 14 voltios, el alternador efectivamente esta malo, mandar a arreglarlo, luego de esto hay q cambiar el bombillito dse luz de servicio q esta en el tablero y mandar a arraglar la computadora, sino hacer todo lo anterior y en ves de mandar arreglar la computadora se coloca un cable directo de la suichera a la alimentacion del rele de la bomba para q este encienda, claro ya no hara el famosos sonido de la bomba al pasar el switch, solo que estara directa todo el tiempo...
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Estas equivocado en lo de los 14 voltios de la bateria con el auto encendido... por el contrario esto indica que el alternador esta en muy buenas condiciones... lo que hay que tener en cuenta es que lo sobre pase los 15 voltios... su valor nominal correcto debe de estar entre 13,8 y 14,8 aproximandamente pero no por encima de 15 voltios
luis lopez de Venezuela hace 10 años
Amigo lo que quise decir fue precisamente eso q si esta por encima de 14 voltios es decir de 15 para arriba daña algun componente de la computadora... eso quise decir. Gracias por la acotación
Hola mi auto es un Daewoo Evanda del 2004 y tiene 90.00k. M. Tengo un check engine que no se quita. Me dispongo a mirar el aceite y me da nivel mínimo pero un aceite limpio. No se ha hecho la revisión de los 90.000 k. M. Pero si la d los 70.000 que puede ser ¿mantenimiento? Muchas gracias J.M.Santamaria.
ComentarNo hay chispa alas bujias
Daewoo Matiz 2001 25592 kms
No hay chispa alas bujias y no enciende el foco de check en el tablero
1 respuesta
ComentarProblema de encendido MATIZ 2001
Daewoo Matiz 2001 250000 kms
Buenas tardes tengo un matiz 2001, al pasar el switch de encendido no prende la luz check, no le llega corriente a la bomba de gasolina y no da explosion. Ya revise los fusibles y estan buenos.
1 respuesta
ElektroEli de Venezuela hace 8 años
Revisa el conmutador de swichera o el cable de tierra q va en unos de los tornillos del alternador
ComentarEl carro no enciende
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 348000 kms
El mio hace lo mismo pero no hay chispa todo esta a tiempo las bujías los cables la bobina la bomba de gasolina son nuevas pero aun sigue sin prender pero me di cuenta que al pasar el switch no enciende la luz de CHECK
4 respuestas
Amigo revisa el fusible del cajetin que esta en el motor si te fija donde va todo los fusible es como una T invertida cuenta de izquierda a derecha el numero 6 es un fusible de 20A azul!! revisa que este funciona ya que esta es fusible que controla el encendido o revisa el relay grande el que esta en el medio! este es de la bomba de manda la señal para computadora
Buenas noches , me esta pasando lo mismo con mis matiz a diferencia que ya revise los fusibles tanto los que estan ubicados en el motor y los que estan dentro. Por favor ayuda.
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Jhon revisa el cable de tierra de la distribucion,este se encuentra debajo de la base del alternador es un cable negro delgado.
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarConsume mucha gasolina (28kmts por galon)
Daewoo Matiz 2011 1.0l Man 4 28 kms
No se prende el checking. El carro funciona mormal
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Limpiarle o cambiele las bujías, limpie filtro de aire, limpie válvula pcv
Silvio Nuñez de Colombia hace 2 meses
Ya la había cambiado las bujías y los filtros. Estoy cambiándole la válvula PCV y lo probare. Les aviso luego los resultados. Gracias
ComentarMi matiz me quema mucho las bujias y me echas humo
Daewoo Matiz 2001 900cc o 800cc 120000 kms
Mi matiz año 2001 le hice la camara lo anille y monte concha de vielas nuevas y me queda echando humo de aceite. E sacado el multiple de escape y noto que en la salida de escape de la camara hay dos salida que estan mojadas de aceite que me pueden decir que sea eso tambien me quema mucho las bujias pero no me marca en el tablero check de ningun sensor dañado lo que si e notado que el eschufe del sensor de oxigeno esta roto de cuatro cable que tiene solo uno esta conectado al enchufe pero aun estando roto no me marca ningun servicio en el tablero que solucion me pueden dar amigos
1 caso
JOSE GREGORIO de Venezuela hace 10 años
Las guias o gomas de valvula revisa la camara
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
No te guies por el Check del Matiz pues no es infalible... lo primero es cambiar el sensor de oxigeno pues es vital que lleve la informacion adecuada a la computadora del auto, en estos momentos la computadora toma un valor asignado de fabrica puesto que el sensor no le da ningun detalle. El HUMO no es otra cosa que exceso de aceite en las camaras de combustion, por algun motivo se esta filtrando el aceite en el cilindro del piston o de los pistones... cambia los retenes que tengan que ver con todo este circuito para que no existan fugas... suerte.
Jonaiker flamez de Venezuela hace 6 años
Q marca de anillos me recomiendan para mi matiz le compre 4usa pero el mecánico no confía en esos anillos
Tengo un problema con mi Jetta a4 apenas le cambié los cables bobina y cables y me quema mis bujías y también cuando lo prendo y lo vuelvo a tratar de prender no puedo tengo que esperar 15 minutos
ComentarCorcobeo, cabeceo, jaloneos
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 225000 kms
AYUDA AYUDA...!!Buenas noches amigos espero puedan ayudarme por favor ya que no doy con esta falla: mi matiz año 2002 de la noche a la mañana comenzo a corcobear, cabecear , jalonear o como quieran llamarlo y SOLO LO HACE CUANDO ESTA EN MOVIMIENTO Y NO PRENDE LA LUZ DE CHECK no se a que se debe, que puede ser ? que debo hacer para ir descartando ?
1 respuesta
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Debe ser el tps o la pila de gasolina que esta mala.
ComentarEl carro se apago rodando
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 348158 kms
Iba manejando y el carro hizo unas explosiones horribles por el escape se apago y de allí no ha encendido mas,alguien me dijo que podía ser que la correa de tiempo salto algunos dientes pues aproveche le cambie la correa y todo eso pero el carro sigue sin encender pero me fije que al pasar el switch no enciende la luz de check alguien me puede ayudar. Muchas gracias de antemano
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa 2 fusibles que estan en la fusilera del motor que dicen ecm que son los que mandan corriente al carro.
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