Buenos dias, actualmente despues de recorrer varios kilometros en mi vehiculo, me he dado cuenta que el deposito del agua se encuentra casi vacio, la tapa del deposito de agua es nueva y al abrirla se escucha la presion que existe, por descarte ya se que no es la tapa o que el agua sale al calentarse. No se si alguno de ustedes ha tenido ese problema.

Buenas tarde como estas amigos especialista, quieron que me ayuden me esta pasando aceite al envase de agua, que debo hacer para solucionarlo

Buenas amigos quiero pedir ayuda ya que tengo un problema con mi matiz 2008 , el problema es que esta pasando aceite al deposito del anticongelante, ya lleve al mecanico y el mecanico segun ya reparo la cabeza y todo lo que le tenia que hacer pero me lo entrego y sigue con el mismo problema, se lo vuelvo a llevar y no sabe ni que es segun el ya la reparo y ya le mencione ha base de otros comentarios posibles fallas pero no mas no y seguimos en las mismas el detalle que como no se nombres especificos no se como decirle, no se si alguien tuvo el mismo problema y aun que le hallan reparado la cabeza siga con lo mismo y lo halla resuelto , espero me puedas ayudar amigos les agradezco su tiempo

Saludos a todos, mi problema es el siguiente, le cambie la empacadura de la camara a mi matiz año 2000 por tener aceite en el envase del agua, pensé que estaba dañada, pues no fue así, tengo la empacadura nueva y sigo con el problema. Al destapar el envase del agua me consigo que tiene mas aceite del que tenia.

Cuando prendo el aire no rueda ni 10km y se calienta. Ya se cambio todas las mangueras, bomba de agua, recipiente del refrigerante, cambio de empacadura de camara, correa del tiempo. EL motor está fuerte, pero el agua o refrigerante se está desapareciendo por algún sitio...
He leído que puede ser varias cosas:
1. - Termostato. 2. - Termoventilador, aunque creo que está funcionando. 3. - Radiador. 4. - Múltiple de admisión, por donde podría escaparse el agua.
5. - Distribuidor adelantado? No se que significa esto.
Según los síntomas que describo, cual podría ser el problema? Gracias!!!

Buenas noches tengo un daewoo matiz 2001, hace poco me di cuenta que la temperatura subia a la mitad y luego volvia a su estado normal el que siempre maneja el carro; esto lo hace consecutivamente mientras voy manejando. Un dia se salio la tapa del refrigerante y lo boto todo, el carro no se recalento; posterior a esto le cambie la tapa del reservorio de refrigerante y aun me sigue variando la temperatura en el tablero. Gracias de ante mano

Iba andando en mi matiz cuando empezó a aventar agua por el depósito cuando me baje a ver había aceite en el depósito de agua pensé que era de motor pero no revise y no le falta aceite al motor ni siquiera cambio de color y me percate q el aceite era como grasa muy chicloso que será ayudenme por favor

Se mando rectificar la cabeza y se instalo se arranco el motor y después empezó a prender la señal de aceite y se cambio bomba de aceite y sigue igual prendiendo la señal de aceite
Me pueden informar o ayudar cual es la razón alguna vena de lubricación esta tapada espero su ayuda ya que el mecanico quiere ajustar pero sin encontrar el problema de la lubricación de aceite

Mi matiz se le sube la temperatura y descubri que en el tacho de agua no llega mucha agua y ademas el agua esta muy sucia y tiene tipo burbujas color cafe ademas tiene cambio de empaquetadura y esta sin termostato y siempre a tenido problemas con la temperatura. Si me pueden ayudar por favor...saludos desde chile

Que tal amigos tengo el siguiente problema... mi matiz g2 esta combinando aceite al deposito de anticongelante , y agua al motor , lo empezó a hacer de la nada , NO SE CALENTÓ , lo lleve al mecánico y dijo que era muy probable que fuera la junta (así se le dice en mi país) o empaque de la cabeza , según el, reviso la cabeza que no estuviera chueca o deforme, dijo que estaba todo bien , incluso reviso donde pasa muy cerca el agua del aceite haber si no tenia fisuras y dijo q todo bien, la junta si estaba ya en muy mal estado , y la cambio , dijo que no necesitaba rectificación la cabeza , me lo… Leer completa

Buenos dias tengo un daewoo Nubira,
El problema es que calienta demasiado y le hecho agua al recipiente pero a los 5 km o menos comienza la aguja de calentamiento a subir y cuando reviso el recipiente del agua esta totalmente seco las mangueras estan nuevas y no tiene nununa otra fuga de agua

Un dia el carro amaneció sin anticongelante le volvi a echar y al cabo de unas horas ya no tenia de nuevo revise debajo del carro y ni rastros de anticongelante y revise el deposito de anticongelante y tenia aceite y al revisar el aceite del motor tenia anticongelante , le cambie el empaque de la cabeza del motor porque estaba quemado pero volvió a hacer lo mismo y ya va dos empaques que le voy poniendo y sigue pasando el anticongelante al motor
Es un matiz pontiac 2008
Que podria estar fallando?

Buenos días compre este carro y esta recalentando le cambie el envase del refrigerante y coloque refrigerante nuevos y sigue igual

Como lo puedo reparar y que partes son las que están dañadas

Le paso aceite al deposito de agua lo lleve con el mecánico y me comento que era la cabeza y los empaques lo mande rectificar y siguió con el mismo problema alguien que me pueda decir que puede ser Le sigue pasando aceite al depósito

Buenas noches tengo un matiz 2001 le acabo de hacer el motor le limpie el radiador le cambié la válvula que enciende el electro y la válvula que marca la temperatura le cambié la tapa del embase cambie el envase de reservorio de agua y me sigue botando agua por la rosca del pote que puede ser, el motor tiene un mes que se le hizo

Sigue apareciendo aceite en el depósito de anticongelante

Ura y rectifico y el auto sigue igual que puede ser esta igual. Con un sobreconsumo de bencina y arroja un humo negro alguien.me podria orientar por favor...

Al llegar a la temperatura regular e revienta la manguera trasera que va del reservorio de agua a la toma de agua del bloque

Ya cambié bulbo, termostato, ventilador, radiador y tapa de depósito de agua pero me doy cuenta que no entra a tiempo el ventilador y cuando apago el carro entra y si abro y cierro el switch entra el ventilador unos segundos

A mi matiz se le reparó el motor encamizandolo estandar y se reparó la cámara. A ésta última se le barrenó, se le fabricaron bujes de asiento para el arbol de levas y se le rectificó el mismo, se le asentaron las válvulas y se le rectificó el plano. Actualmente está mezclando el agua y el aceite, el deposito de agua tiene trazas de aceite y el aceite en la cámara se puso marón. Se le había puesto doble empacadura (empaque) de la cámara para que no golpeen pistón y vávulas.

Mi matiz ya fué rectificado y desde antes me ha reventado 4 radiadores, ya le cambie: bulbo d temperatura, radiador, se le desarmo el cabezote y ahora lo q hace es q despues d un rato encendido si le acelero enciende el ventilador pero solo dura encendido el tiempo q lo mantengo acelerado, si dejo d acelerar se apaga el ventilador y se rebosa el depósito del anticongelante

Buenas, no conozco mucho de vehiculos, este es mi primer vehiculo y lo compre usadito en buenas condiciones, tengo problemas con el recalentamiento, el carro tenia adaptado otro indicador de temperatura que no es el original, a veces ni se mueve, y lo apago por un momento y luego al encenderlo, esta la temperatuura por las nubes, no veo figas de agua ni por el radiador ni por el reservorio de agua, pero se calienta mucho y tengo que apagarlo y esperar a que se enfrie, los electro ventiladores encienden normal, que podria ser?