Me salia una falla baja presion de aceite y en el service oficial peugeot de san luis ( sr Arcando ) muy amablemente me guio hacia el problema. Ya que un tiempo antes se revento la bomba de direccion y cayo aceite sobre el alternador eso quemo el regulador de voltaje y me explico que el bulbo trabaja con tension. Se reparo el alternador y adios problema.
Hola buenas tengo una xsara picasso 1600 HDI y resulta que la acabo de cambiar el motor y se me enciende la luz de aceite de baja presión le he cambiado la bomba del aceite y sigue igual encendidaacelero un poco y se apaga pero me lo haciendo igual que puede ser. Necesito ayuda por favor me está volviendo loco no tengo más dinero para arreglos
Se que llega tarde , pero como me acaba de pasar lo pongo por si sirve de ayuda para otros. El problema es haber puesto mal el filtro del aceite, se debe meter primero el filtro en el tapón, una vez puesto hay que quitarlo. Y poner el filtro en el bloque motor, acertando a meter el rabito que sobresale en el agujero que le corresponde. Y luego cuando ya encajado meter el tapón de esta manera se soluciona. Un saludo
@PEPEDOMe podrias ayudar con mi coche cintroen xasara picasso 2.0 hdi 90cv del 2002 me dio el fallo presion baja del aceite el motor lo cambie hace 5meses niveles agua aceite todo bien mire los comentarios aqui y encontre el cable del alternador roto lo aregle pero no me arranca
Bunas. Ami me salio parar motor presion baja aceite lo pare llame la grua llegue en casa y he leido los mensajes de aqui encontre el cablecito del alternador roto lo hice pero ahora no me arranca mire los fusibles todos son buenos. Pero el cable masa masa de la bomba de gasoil apenas me encinde el deturnillador de control que puede ser
Buenos días,( Pero el cable masa masa de la bomba de gasoil apenas me encinde el deturnillador de control que puede ser ) tendría que buscar esa masa y comprobar que la unión al chasis o motor no estén llenas de grasa o aceite... compruebe también que el cárter no haya ningún golpe que pudiera dañar la bomba de aceite y también compruebe el cable del sensor de presión de aceite éste suele ir cerca del filtro de aceite, suerte.
@PEPEDOEncontre el cable del alternador roto es el que estan hablando esta gente areglado ya no me da esta error pero creo que me quemo el aforrador del deposito xk tengo corriente en los cablepero no va intente hacerlo directo con 2 cable enganchado en la bateria y no va
Buenas noches tengo Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI mi problema es el siguiente cuando meto la llave en el contacto y la jiro empieza a pitar baja presión de aceite pero cuando lo arrancó se quita y no se me queda ningún testigo encendido , aver si alguno le aya pasado y que solución se le puede dar , le cambié el filtro ,el aceite y no me salía nada de eso ,empezó hacerlo después de cambiar el alternador
Tienes que mirar el cable fino del alternador puede que este flojo o roto y no hace contacto como debe porque el cable mio estaba roto le cambie la clavija y listo ya no me da el error
Quien me puede ayudar tengo un kia rio ase dos meses me quemo 4 regulador del alternador le cambie el alternador y des pues de 60 dia comen so otra ves a quemar el regulador ase 3 dia se lo cambie y lo volvió a quemar el electro auto me sise que no hay nada del carro que lo pueda quemar que me recomiendan gracias
Buenas tardes mi inconveniente es que se dañó el regulador del alternador lo coloque y me quemo el fusible del alternador dos veces y no sé porque la falla me podrían ayudar a dar con él porque de esta falla
Si esta elevando el voltaje ? O está quemando el regulador ? En los dos caso podría ser que no estás poniendo el regulador adecuado o que tengas algún corto en algún diodo dentro del alternador
Hola Ami Kia rio de le llega corriente al cilindro 3 solucione arreglando la computadora y después de 2 semanas ocurrió lo mismo con el cilindro 2 muy aparte que se quemó la bobina de ese cilindro volví a arreglar la computadora quedó bien pero mi temor es que ocurra lo mismo muy aparte que las bobinas no me duran mucho pero el técnico que dió solución me dijo que la carga de voltaje es muy alto está 14 .50 y me recomendó bajarla y cuando quise hacerlo me dicen que trabaja con ese voltaje y es normal en estos carros cuál será el problema entonces brindeme su respuesta gracias
La mayoría de veces el que se queme alguna bobina es por una derivación de tierra o por un regulador de alternador en mal estado incluso placa de diodos
Yo tengo un Nissan Infiniti G20 año 2000 y tambien me quema los alternadores ya me quemo el mío y lo repare y lo volvio a quemar le puse otro de otro carro y lo volvio a quemar y le puse otro y también ya no Ayo que Hacer alguien que me ayude
Solo esta quemando el regulador o todo el alternador ,corona, rotor completo ? Si solo es el regulador revise líneas que alimentan el regulador del alternador algunas ocasiones no se quema nada simplemente no carga dado que es controlado por ecm o el regulador está integrando en la misma
Saludos. El problema con mi spark es que hace un años habia quemado la diodera original, la repararon y funcionó bien, luego presentó la misma falla (no enciende el motor de manera común) por lo que compre una diodera nueva, luego de entregado a los 30 dias aprox se quemo el regulador de voltaje, el cual fue sustituido por uno original, duró mes y medio y nuevamente se quemó. No enciende ninguna luz indicadora de falla en tablero, si lo prendo auxiliado o de otra forma funciona pero se calienta el alternador al punto de derretir las piezas. Por favor necesito ayuda he perdido la confianza en el carro y temo salir en el. Además he gastado dinero sin éxito. Gracias
Doris yo tuve ese mismo problema y cambie el rotor me duro un mes cambie el alternado y solucionado el problema ademas cuando el alternador esta fallando el vehiculo tiene fallas y no te rinde igual
Tengo un spark LT 2014 el alternador tiene la caja reguladora mala me tira 17 volts me incho una bateria ?que me conbiene cambiar alternador o reparar caja reguladora
Buenas tardes tengo un spark 2008 en menos de tres meses se le han cambiado 3 reguladores de voltaje,el rotor y el estator,el mecanico lo prueba antes de montarlo y trabaja bien pero no dura nada trabajando
Una pregunta a este alternador le cambie el regulador por que el anterior no estaba trabajando bien el que monte deja la luz del tablero tenue la de alternador y freno de mano apenas encendia en minimo esta casi en 13 el alta 14,19 pero ahora encendio la luz del tablero las dos bateria y freno de mano este regulador no traia la resistencia la cual le coloque la que tenia el viejo regulador alguien sabe que puede ser la falla didodera buena y colector con carbones buenos saludos
Tengo un problema con el regulador de voltaje que va en el alternador, ya van dos veces que le cambio y me los quema, que puede estar pasando. A ver si puden asesorarme, gracias y buen dia
Tengo un problema con el regulador de voltaje que va en el alternador de la RANGER 2011 doble cabina, ya vandos veces que le cambio y me los quema, que puede estar pasando, a ver si pueden asesorarme gracias y buen dia.
Tengo problemas con una Ford Ranger,el alternador estaba enviando 6 volts de carga, le puse otro nuevo y me marco que estaba recibiendo la batería 6 Volts h después cambió a 11Volts y después bajo a 10Volts los que estaban llegando a la batería. ¿Pueden orientarme sobre esto por favor.
Hola que tal, tengo un problema con una ranger, le cambie todo al alternador pero le pongo los reguladores de voltaje y me los quema, ya es el tercero que me quema... si alguien me puede dar una mano se los agradeceria mucho
Hola. Yo estoy con el mismo problema de hace varios años. A mi me quema el regulador de voltaje cada 6 o 7 meses, pero el mio es un Fíat uno. El principal causante de esto suele ser la masa floja y como le comente a otro usuario solamente me queda por revisar el tambor de la llave de arranque. Suerte. Y si encontrar el problema antes que yo avisame o de lo contrario te aviso yo.
Hola. Tengo el mismo problema con un Fíat uno y ya no se donde buscar. Le llevé a varios mecánicos durante 6 años pero nadie le pudo decirme porque se quema el regulador de voltaje. Lo único que me esta quedando por revisar es el tambor de la llave de arranque. Si llego a encontrar el problema te aviso.
Quisiera saber si alguien ah tenido este problema mi Peugeot se le quema el regulador del alternador solo cuando aceleró y pasó las 2.800RPM ya lo eh cambiado en varias oportunidades funciona bien si lo llevo a 2.500RPM quisiera saber si a alguien le ah pasado