Regulador de voltaje: Dispositivo que regula el voltaje que genera el alternador para que siempre sea el adecuado para el sistema eléctrico del vehículo.
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El alternador genera un voltaje que varía con la velocidad del motor, el regulador la estabiliza entre 13 y 15 Voltios.
Bueno, se me enciende el testigo de la bateria y no tengo ni idea que le pasa. Se me desconecta el aire accondicionado (no enfria)no funciona lo retrovisores electricos laterales y las luces del interior. 1. _el alternado lo compre nuevo (tiene 3 años) y le cambie el regulador del voltaje
2. _el cambie el bsi nuevo (fusibles)
En la casa citroen lo lleve le cambie el bsi y sigue igual y no saben el por que, y dicen que es el primer caso que se da... cobrarme si saben...
3. _ con el ordenador no sale ningun fallo
Estoy desperado tantas perras para esta marca de coche...seguramente no compro un citroen ni peugeot
26-06-20016
Para saber si el alternador está bien un polimetro de los de los chinos vale con el coche arrancado 14.5 voltios alternador ok con el coche parado 12.5 voltios bateria ok si la batería esta en 10 o 11 voltios porque esta mal o el alternador no la carga fallan todos los sistemas...
Tengo el mismo problema, he arreglado el alternador (citroen xsara 1.9 diesel) y para que el alternador funcione tengo que hacer puente con un probador entre el bosne positivo y el pin de entrada.
El testigo de mi xsara picasso de la batería se encendió en marcha, y cuando lo apague ya no me volvió a cargar. Le he puesto una batería nueva y me ha durado dos días. De pronto otra vez en marcha se me encendió el piloto y ya no me enciende. Ke puede ser?? Será muy costoso el arreglo??
Estimados amigos tengo el. Mismo problema y. I conclusion es q falta potencia en el cierre del circuiyo principal del vehiculo es decir falta masa franca suficiente para q todos los circyitos se. Cierren bien el detalle es q no se donde eata esa masa franca ayudenme a conseguirla y veran q a todoa ae les seaaparecera el problema mas nada
Me salia una falla baja presion de aceite y en el service oficial peugeot de san luis ( sr Arcando ) muy amablemente me guio hacia el problema. Ya que un tiempo antes se revento la bomba de direccion y cayo aceite sobre el alternador eso quemo el regulador de voltaje y me explico que el bulbo trabaja con tension. Se reparo el alternador y adios problema.
Hola buenas tengo una xsara picasso 1600 HDI y resulta que la acabo de cambiar el motor y se me enciende la luz de aceite de baja presión le he cambiado la bomba del aceite y sigue igual encendidaacelero un poco y se apaga pero me lo haciendo igual que puede ser. Necesito ayuda por favor me está volviendo loco no tengo más dinero para arreglos
Se que llega tarde , pero como me acaba de pasar lo pongo por si sirve de ayuda para otros. El problema es haber puesto mal el filtro del aceite, se debe meter primero el filtro en el tapón, una vez puesto hay que quitarlo. Y poner el filtro en el bloque motor, acertando a meter el rabito que sobresale en el agujero que le corresponde. Y luego cuando ya encajado meter el tapón de esta manera se soluciona. Un saludo
@PEPEDOMe podrias ayudar con mi coche cintroen xasara picasso 2.0 hdi 90cv del 2002 me dio el fallo presion baja del aceite el motor lo cambie hace 5meses niveles agua aceite todo bien mire los comentarios aqui y encontre el cable del alternador roto lo aregle pero no me arranca
Bunas. Ami me salio parar motor presion baja aceite lo pare llame la grua llegue en casa y he leido los mensajes de aqui encontre el cablecito del alternador roto lo hice pero ahora no me arranca mire los fusibles todos son buenos. Pero el cable masa masa de la bomba de gasoil apenas me encinde el deturnillador de control que puede ser
Buenos días,( Pero el cable masa masa de la bomba de gasoil apenas me encinde el deturnillador de control que puede ser ) tendría que buscar esa masa y comprobar que la unión al chasis o motor no estén llenas de grasa o aceite... compruebe también que el cárter no haya ningún golpe que pudiera dañar la bomba de aceite y también compruebe el cable del sensor de presión de aceite éste suele ir cerca del filtro de aceite, suerte.
@PEPEDOEncontre el cable del alternador roto es el que estan hablando esta gente areglado ya no me da esta error pero creo que me quemo el aforrador del deposito xk tengo corriente en los cablepero no va intente hacerlo directo con 2 cable enganchado en la bateria y no va
Buenas noches tengo Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI mi problema es el siguiente cuando meto la llave en el contacto y la jiro empieza a pitar baja presión de aceite pero cuando lo arrancó se quita y no se me queda ningún testigo encendido , aver si alguno le aya pasado y que solución se le puede dar , le cambié el filtro ,el aceite y no me salía nada de eso ,empezó hacerlo después de cambiar el alternador
Tienes que mirar el cable fino del alternador puede que este flojo o roto y no hace contacto como debe porque el cable mio estaba roto le cambie la clavija y listo ya no me da el error
Hola grupo! Les cuento mi problema a ver si me pueden dar un mano. El tema puntualmente es no arranca (a veces si...y a veces no). Lo llamativo del caso es que ya le hice estas cosas (batería nueva 5 meses de uso. Y le cambie el regulador de voltaje x que cuando la lleve a controlar la batería estaba sobrecargada. Desde que le cambie el regulador la batería siempre cargo en el mínimo 13.6 burro de arranque a nuevo. Calentadores en buen estado.
Yo hace poco le agregué un molikote y 1lts d aceite lo cual me dijeron q este producto lo volvía más duro al aceite y que le iba a costar más arrancarlo. Lo cual no sé qué pensar ya... Así que... Espero su ayudita grupo!! Gracia mill
Solucionaste? a mi me pasa lo mismo, pero no me muestra mensajes de error en pantalla, el mio es un xsara picasso 2007. Debo esperar 15 minutos para lograr encenderlo otra vez
Desconecta batería y en caja de fusibles del motor desenchufa terminales redondos y limpiacontactos vuelve a conectarlos bien y vuelve a conectar batería y arrancar
Hace un mes mi Picasso empezó a titular las luces todas como si bajara y subiera la corriente lleve a medir la batería y dijeron q tenía problemas de regulador de voltaje q estaba cargando 15 cuando aseleraba y es mucho mi pregunta es si será eso o otra caso ya q cambié batería y sale muy caro el arreglo y no confio porque creo q si fuera eso un testigo tendría q prender
Has conseguido alguna solución?...gracias...soy Toni de Manises