Dirección hidráulica: Sistema de asistencia a la dirección. Reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
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Que sea hidráulica significa que la fuerza de asistencia está generada por presión de aceite. Una bomba impulsa aceite y genera fuerza sobre la dirección. El sistema detecta que estamos girando el volante y comienza la asistencia. Mantén siempre el nivel correcto de aceite hidráulico para evitar posibles fallas.
La direccion hidraulica durisima para doblar , quiero saber mas o menos si alguien tiene idea, los valores de la reparación de la bomba que es lo que supuestamente tiene, la bomba jodida, ya que ademas hace ruido cuando la pruebo. Gracias!
Buenas noches. A ver si alguien puede echarme una mano o le pasa lo mismo. Al tener la luz de cruce o larga,si giro el volante del coche se nota como baja la intensidad de dichas luces. Esto lo hace con motor parado e incluso con el motor en marcha. Dicho problema se acrecenta si giro el volante a tope a cualquiera de los sentidos derecha o izquierda. He llevado el coche al taller donde lo compré y alli me dicen que eso es normal,que al ser la direccion electro-hidraulica por el mismo consumo es muy normal que lo haga.
Hola a mi me pasaba algo parecido. Cuando le daba a los elevalunas. Las luces se amorraban. Y el problema se soluciono con cambio de bateria y regulador que cargaba cuando queria. Si carga bien la tensiin son 14.4 voltios. Un saludo.
Cuando comprueves tension. Que alguien toque la asistida elevalunas etc.todo lo electrico mientras tu mides. Mide la bateria tambien en parado. A ver que te da.
Tambien piensa que un alternador da una tension alterna. Lo que te hace de condensador o filtraje para que lo tengas en continua es la bateria. Si esta justita. Te puede hacer cosas raras lo electrico. Si decides cambiar bateria mira una bosch es un consejo y la mas grande que te entre el el soporte de la bateria. Sin que la bateria quede colgando fuera del soporte. Un saludo.
Despues de una noche y parte de la tarde parado el coche, la tension de la bateria es:12,82v. Con el motor arrancado ,luces y elevalunas funcionando es de 14,26v
Puedes calcular consumos de asistida. Y resto de cosas. Multiplicando los amperios que pasan por los cables con una pinza amperimetrica por los voltios. Voltios × amperios= watios. Asi sabras si te esta trabajando bien. Tambien las medidas las puedes comparar con las de algun colega
Cuando compré el coche no me di cuenta. Fue hace unas semanas,al llegar al trabajo. Sobre una pared y de noche,fue al girar el volante a tope a uno de los lados,es cuando se nota mas. Pero girandolo el volante solo un poco,tambien se nota algo de bajada en la intensidad de las luces. Ya he preguntado a algunos amigos que tienen la misma a ver si pueden mirarla.
En plena ruta se prendio el simbolo de bateria. El ventilador del aire acondicionado dejo de funcionar. Primero pense que era la correa de servicio, pero la direccion hidraulica estaba bien. Luego pare en una estacion , pare el auto y me fije la bateria , el indicador me marcaba verde ( es de auto mantenimiento ), pero note el borne positivo con oxido, le vacie un termo con agua caliente y lo limpie, acto seguido lo arranque sin problemas, pero el problema seguia. Llegue a casa sin nuevas novedades , lo pare e intente arrancarlo nuevamente. Mas muerto que burro de piedra. No tiro ni un poquito... Es posible que la bateria este fallada y me indique algo que no es, o es algo mas serio ? Gracias de antemano.
Soy willy. Queria avisar que ya me diagnosticaron el problema... SON LOS CARBONES DEL ALTERNADOR. Me dijeron que la mayoria de las veces cuando se prende el simbolo de la bateria es EL ALTERNADOR. La otra posibilidad (espero que no le pase en ruta y de noche ) es QUE SE CORTE LA CORREA DE SERVICIO. Bueno igualmente gracias por dejarme pertenecer a este sitio. Atte. WILLY
No te dejes engañar, es una falla comun que hace la berlingo, yo tengo una 2004, 1.9 diesel la tengo desde 0 km, la primera vez que me paso no entendía nada, se me prendió la luz de la batería dejo de funcionar la calefacción y el aire acondicionado, luego de desconectar la batería por unos segundos, santo remedio, ojo también puede ser los carbones del alternador, que al no cargar la batería se pone en emergencia y deja de funcionar casi todo lo electrico
Desde hace poco la direccion hidraulica se puso cada vez mas pesada,sin embargo note con la ultima lluvia que aparentemente se lubrico y luego de unos dias volvio endurecerce. Sospecho problemas de lubricacion. Agradeceria informacion.
A mi me pasó lo mismo y de vago no lo consulté con un mecanico porque igual andaba bastante bien. Se solucionó cambiando la correa que se estaba gastando y patinaba
Se me corto la correa donde va la hidraulica cambie tensor polea dr cigueñal correa y se vuelve a desplazar para salirse de vuelta quisiera saber cual es el problema
Hola me pasa presion al circuito de resfrigeracion y se inflan las mangueras sobre todo la que sale del termostato, ya le hice la tapa prueba hidraulica y le cambie la junta de tapa ademas tambien los oring de las camisas cambie los aros y sigo con el mismo inconveniente , el motor arranca de diez ningun ruido pero sigue pasando la presion al agua y la temperatura sube ? agradeceria alguna solucion!! me dicen que puede ser que la tapa este rajada o doblada y que puede que la retificadora lo halla echo mal al trabajo, o que alguna camisa este rajada o baja las camisas
Yo tengo un problemacon la direccion de la berlingo se me puso dura al doblar cambie algunas cosas de la bomba mangueras hidraulicas y pepare la cremallera y sigue dura alguno que puede ser
Desde los 2000 y pico km pierde liquido del sistema de dirección hidráulica, en garantia 2 veces hice el comentario en los controles de rutina en el concesionario, me dijero " que era transpiracion del sistema" es sistema cerrado no debe tener perdida entre los 10. 000 y 19. 000 km. El nivel bajó por debajo del minimo en este fluido... Empezo a realizar rudio la dirección... Espero que se hagan cargo.