Tengo una Berlingo 2017, me arroja código p2291, y dejo de arrancar, por lo cual me dicen que es la válvula de presión de combustible, se cambió válvula pero sigue con el mismo problema arroja código p2291algunos que le allá pasado
Hola, la camioneta no arranca por si sola. Solo si le hechas arranca motores, en ese caso arranca y queda moderando y acelera y todo. Pero la paras y no arranca. El escáner tira código p2291
Baja presión de combustible en el arranque. No levanta nada de presión en el arranque. Solo 3 bar.
Lo otro es que la bomba de baja presión funciona solo al dar arranque. Pero no con el contacto.
Revisaste bomba de alta, si tiene buena presión de salida o bien no está un poco saturado el filtro y no descarga bien a la bomba de alta, yo tengo el mismo inconveniente pero ya sabía que mi bomba es reparada y podía pasar.
Hola, tengo el mismo problema, tira poca presion al dar contacto, y tiene que partir con arranca motores, deberia ser la bomba de alta que lleva en el estanque? me arroja el codigo p2291-2E.
Cuando freno con la camioneta, el ralentí del motor es inestable y aveces se apaga, cuando la enciendo y está fría le pasa lo mismo. Le hice scanner y me sale código P0673 y P2291, le limpié Mariposa, flujometro de aire y sensor de presion de aire de turbo. Favor su ayuda para solucionar este problema.
Hola, la camioneta no arranca por si sola. Solo si le hechas arranca motores, en ese caso arranca y queda moderando y acelera y todo. Pero la paras y no arranca. El escáner tira código p2291 baja presión de combustible en el arranque. No levanta nada de presión en el arranque. Solo 3 bar.
Lo otro es que la bomba de baja presión funciona solo al dar arranque. Pero no con el contacto.
El problema que tengo, es que no enciende, a menos que le ponga Éter, una vez prendida, se ralentiza a 2,000 RPM, le he cambiado: Sensor de presión de Riel, IPR, Bomba de combustible de baja , filtros de aceite y petróleo todo original, y el problema continua, el scanner indica baja presión en el sensor de riel código p2291 y no hay forma.de solucionar, estoy dos meses con el vehículo detenido, ayuda por favor
Prueba dándole contacto unas 3 veces y después partida , si anda bien unos minutos entonces es la bomba de combustible que no manda la presión suficiente o esta sucio el estanque y tapa el filtro de la bomba
Tengo el mismo problema, doy 3 o 4 contactos y en ocasiones arranca en otras no, se cambio filtro de Diesel original y manutención a los inyectores. Alguna solución...
Puede que no sea ni la bomba si no la alimentación de la misma trabaja a 12v y puede llegar 10 o 11v la bomba es un pequeño motor y si el voltaje no es el adecuado baja la presión que puede producir y por tanto el rendimiento del mismo antes de cambiar la bomba se debe revisar el voltaje si es el adecuado en la pacha del ramal eléctrico al cual se conecta.
Tambien puede ser que la cañeria que va desde el estanque al filtro este tapada con basura ,entomces anda bien en revoluciones lentas y en altas pida mas combustible y no le llegue suficiente ,eso no lo arroja el scanner
Tengo una mazda bt50 diesel 2009, se repararon inyectores, se revisó bomba de inyección y todo está bien , ella trabaja bien y parejo el motor, pero en ocasiones se apaga y toca darle bombing para que prenda, trabaja bien durante el día y en cualquier momento falla de nuevo
Hola, la camioneta no arranca por si sola. Solo si le hechas arranca motores, en ese caso arranca y queda moderando y acelera y todo. Pero la paras y no arranca. El escáner tira código p2291 baja presión de combustible en el arranque. No levanta nada de presión en el arranque. Solo 3 bar.
Lo otro es que la bomba de baja presión funciona solo al dar arranque. Pero no con el contacto.
Tengo un ford ranger año 2013 diesel common raíl en problema es que el motor da marcha pero solo ases entendiste de encender y no enciende el problema empezó un día que iba de viaje senti que perdió fuerza el llegue lo apague y encendió cuando ya venía de regreso a se me apago en marcha y ya no lo hice encender le pusieron el scanner y da un código es el P2291
Saludos, este codigo se establese cuando la presion en el multiple de combustible no alcanza el limite calibrado, revisa lo basico para empezar filtros , calidad de combustible y conectores y arneses
Hola,buenos dias
Tengo un ford mondeo mk3 del 2005 Motor 2.0 Tdci 130cv Codigo motor Fmba
No quiere arrancar ,hace el intento pero no quiere arrancar
El diagnosis me da fallo Codigo P2291 ( Presion Control Inyector Demasiado Bajo - Motor Arrancando )
E cambiado y puesto nuevo el sensor de la rampa de inyeccion ,sensor arbol levas y sensor cigueñal
Si alguien tiene alguna idea que puede ser o a experimentado el mismo fallo y a dado con la solucion se lo agradeceria
Dejo numero de telefono 722885630
Hola as podido areglar el fallo porque a mi me pasa lo mismo ahora con uno de l’año 2009 he cambiado inyectores y ahora voy por camino se me apaga y tampoco se me arranca
El problema que tengo, es que no enciende, a menos que le ponga Éter, una vez prendida, se ralentiza a 2,000 RPM, le he cambiado: Sensor de presión de Riel, IPR, Bomba de combustible de baja , filtros de aceite y petróleo todo original, y el problema continua, el scanner indica baja presión en el sensor de riel código p2291, y no hay forma.de solucionar, estoy dos meses con el vehículo detenido, ayuda por favor