Hola migos tengo un problema no me arranca en frio tiene calentadores nuevos ,burro nuevo ,bateria nueva ,lo que notos que cuando saco el filtro de aire hace como explosiones por la admisión ,caliento le doy arranque y tira a arrancar cuando toma vueltas ¿que podra ser ?
Hola buenas tengo el mismo problema ya cambiamos los calentadores pusimos a punto la correa se le miro válvulas y pistones y nada... lo único que le veo es que cuando inyecta gasoil a la bomba en el latiguillo que es transparente entran burbujas de aire y pero le doy a la perilla manual y se le quitan pero sigue sin arrancar que puede ser
Hola grupo buenas tengo un problema con mi berlingo 1.9 2006 no me arranca en frio si la dejó unas horas no arranca y de un día para el otro tampoco la tiro y arranca la apago y arranca ak toke en caliente ya probe regulando valvulas limpieza de inyectores burro batería medi la altura de los pistones junta taranto de 3 muecas
4 calentadores bosch alguien q7e me ayude se los agradezco me esta volviendo loco saludos
@PabloSi cuando pones el motor en marcha no enciende pero ves que sale humo blanco es que entra gasoil en el motor pero no hace la combustión ,puede ser por falta de compresión (válvulas desajustadas o no asientan bien ) también puede ser porque la bomba no está inyectando a su tiempo. Si no sale humo es que la bomba inyectora está descebada por eso no arranca ,puede estar gastada y no tener el combustible o que tome aire por algún tubo y se descebe
Hola yo tengo una berlingo 2012 1.6 pero de gasolina, no le arranca en frío, ya cambié, bujías, sensor map, verificamos la computadora o bsi, todas la señales bien, incluso el potenciómetro de la aceleración electronica y todo indica que está bien, también se midió compresión y se cambiaron bujías, se limpiaron inyectores y nada, una vez que logra encender y calienta funciona bien
Has medido la presión de combustible? Al dar contacto oyes la bomba de combustible. Si mides en la entrada de la flauta debería de haber 2,5 bar de presión de combustible ,algunas flautas llevan válvula para medir la presion
Hola gente...tengo una berlingo 2010 y no me arranca en frio...pasan 5 o 6 horas y ya no me arranca...la tiro con la linga 1 metro y arranca de toque...le cambie los calentadores , le hice el arranque y hasta le cambie la bateria y hace lo mismo??? Lo que si la tengo de ok y nunca la lleve al bombista...? Alguien le esta pasando lo mismo? Atte polaco
Hola Yo tengo una 2009 con 300000 kilómetros anda espectacular no gasta aceite nada nada no estuvo volviendo loco en invierno desde ya que revisé todo calentadores todo lo que incumbe al arranque me diagnosticaron falta de compresión no me quedé conforme en base al andar del auto y lo que pude rescatar son varios motivos por un lado tenés que revisar el tema de las válvulas porque la compresión también depende de eso y por otro lado que lo estoy descubriendo ahora es que el relé de encendido corta antes de tiempo entonces lo caliento dos veces tres ahí arranca
Hola fernando...mira yo revise todo incluso yo tambien le regule las valvulas...estaban en 0,3 y origanalmente van 12 a 15...yo ahora estoy averiguando para llevarla a un buen bombista...te digo que la tengo de ok y jamas le toque la bomba...capaz que es eso...no puede ser que pase 5 o 6 horas y no arranca massss...estando en caliento ni media vuelta pego que arranca de toque
Da contacto y proba con un cable dando masa a una bujía de pre calentamiento y te vas dar cuenta si chispea es que funciona si no hace nada ahí esta el problema
Tengo el mismo problema...La lleve a un mecánico y me dijo que no tiene compresión le pedí que reparar el arranque y arrancaba al toque me fui de cordoba a salta con el supuesto motor desinflado...No es eso si tiene compresión pero no logra arrancar...uds encontraron una solución?
Ayer casualmente la dejé en un mecánico que me recomendaron iba a revisar la luz de las válvulas cuando no arranca en frío Si es que tiene los calentadores en perfecto estado tiene viene el burro y la batería es falta de compresión seguramente y hay dos causas Hola válvulas no cierran bien el pistón Los Aros están gastados cuando no gasta aceite Es raro que sean los aros es muy raro seguramente es el tema válvula Así que hoy a la tarde me lo van a decir saludos. Perdón por la falta de comas y puntos pero es el traductor de texto de mi teléfono
Hola a todos hace tiempo que quería escribir y no encontraba el tiempo pero pude solucionar el problema del arranque a pesar de que me habían dicho que tenía que hacerle el motor y a un montón de mecánicos que tenían que sacar la tapa y patatin y patatan encontré un mecánico que simplemente lo que hizo fue cambiar de las pastillas de válvulas regular las a conciencia y no tuvo que sacar ni la tapa de cilindro y arranca excelente en mar del plata con unas noches Del Hada que el auto duerme afuera problema solución saludos a todos faltan puntos porque es el traductor de texto que traduce lo que yo hablo
Saludos. La conclusión es la conclusión es la siguiente si un motor diesel no gasta aceite o gasta menos de un litro y medio cada 10 mil kilómetros la mía particularmente no gastaba nada prácticamente es muy raro que sean los aros porque el motor trabaja con mucha compresión y lo que me decían Los mecánicos era que podía hacer que el rasca aceite o raja aceite no sé cómo se le dice esté bien y los aros gastados pero yo viajaba mucho en ruta altas revoluciones y no perdía aceite seguro es otro motivo no pueden ser los aros Saludos a todos
Hola Fernando !
Te estoy leyendo porque tengo el mismo problema con mi berlingo del 2006, tengo el mismo problema que tenias (por suerte) me han dicho exactamente lo mismo y la verdad que razono de la misma manera que tu ya que no gasta nada de aceite o muy poquito. Agradezco que hayas compartido tu experiencia para ayudar a otros. Espero ahira con este panorama encontrar a algún mecánico para revisar válvulas. Saludos desde Uruguay.
Hola buenas noches. Alguien sabe tengo un citroen berlingo de 2010 arranca normal y camina despues de un rato se para y salta en el tablero cheken in. Y se baja la velocidad 30 km y cuando sigo corriendo mas de 50 se apaga x favor alguien me podria ayudar?? les voy agradecer mucho
Hola, la tengo desde cero km y por primera vez le cambie los calentadores pensando que iba a solucionar el problema, ahora bien leyendo en el foro vi que muchos purgan con el botón que está al lado del filtro de gasoil, hice eso y me arrancó, ahora alguna solución definitiva para que esto no se vuelva algo de todos los días? Cual es el problema y la solución? Hay que cambiar el depósito donde se encuentra el filtro? Gracias
Cambia el fleje que cierra el deposito del filtro de gasoil ya que si este esta mal cerrado no arranca porque chupa airey el gasoil se va para atrasseguramente cambiaste este filtro y te lo taparon mal y despues empezo este problema es eso una pavadop no renieges mas
Me pasaba lo mismo cambie la cuba completa del filtro me funciono un dia bien al otro dia ya con solo purgarlo 3 veces ya arranca. No se como solucionarlo
Tengo Berlingo 2015 por primera vez no me arranco tiene 10, 65 Volt y le pedí a mí hermano que me pase con su auto y darle arranque y nada. No pasó nada sé que tiene poca batería pero si puentiamomos no se supone que arranque alguien que me ayude
Hola tengo una belingo 2000 1.9 diesel y el problema es que arranca calentando luego de estar en marcha empieza ah acelerar y desacelera será la bomba inyectora xq le puse todo nuevo filtro gasoil Oh tendrá algún otro problema está todo ah punto
Hola, en la tapa Que sta por encima del motor dónde se conectan la manguera del filtro de aire tiene una válvula que recupera gases que cuando funciona mal el motor se acelera y desacelera solo
Es posible que sea culpa del filtro o de la bomba de combustible siempre que hayas cambiado antes las bujías de calor y hayas comprobado que las llegue corriente
En frío no arranca jira jira y humea negro pero si la empujas arranca enseguida y anda bien le hice reparar la bomba y le cambie los aros x q me dijeron q era compresión q le faltaba y sigue igual espero una respuesta q me pueda orientar no quiero seguir gastando dinero.
Hola mi camioneta no arranca en frío le cuesta. Revise los precalentadores. Luego la bomba y me dicen que es la compresión. Humea negro. En el resto de día arranca muy bien. Solo es cuando la dejo de una día para otro ahí es cuando cuesta arrancar
En frió no marranca unavez que. Caliente mearranca bien le. Canviado los calentadores el filtro Li puesto un antiretorno y Li puesto una. Pere pero sigue sin arrancar una Berlingo 1.9d
Hola quiero saber por q no me arranca en frio la lleve al mecanico y me dijo q es problema de compresion pero no arranca q puede ser ademas de q este bajo de compresion
Hola Pablo
Los mas basico es probar con las bujias. Sacar los puentes y alimentar con 12volt una por
Una. Luego confirmar que en el momento del calentamiento llegue 12volt a dichas buijias. Lo de la compresion me parece raro, ya que el diesel flojo de motor le custa arrancar en
Caliente generalmente.
Bueno empeza con eso...
Podrías tener uno o varios calentadores (bujías de precalentamiento) viejas o dañadas. Se enciende el "rulito" en el tablero cuando das contacto? Recordá que tenés que esperar a que se apague ese indicador ante de dar marcha, ese el tiempo de precalentamiento que necesita el motor para poder arrancar adecuadamente.
Buenas, les cuento
Tengo una Citroen Berlingo 1.9 Diesel año 2002
A este vehiculo le fallo la bomba inyectora, se la cambiamos por una de una Berlingo año 1999, luego de este cambio el vehiculo en la mañana no arranca, solo arranca despues de remolcarla o empujarla, el resto del dia arranca bien, el problema viene cada mañana
Le hemos cambiado los cables de las bujias de incandecencia, le pusimos una bateria de 90 Ampers, le reparamos el motor de arranque, pero el problema aun persiste
Que puede ser???
De antemano muchas gracias
Al conectar el contacto se enciende el chivato de precalentamiento del gasoil y no se apaga
Pero no activa el rele de precalentamiento por lo tanto no arranca en frio
En caliente cuando consigue arrancar suena como si estuviera atrasado tambien el cuentarrevoluciones y elmedidor de temperatura no funcionan
Alguien podria indicarme de donde puede venir este fallo
4 calentadores bosch alguien q7e me ayude se los agradezco me esta volviendo loco saludos