Problemas de Botadores o punterías
Botadores o punterías: Piezas cilíndricas que van montadas sobre las válvulas y reciben la presión de las levas.
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Problemas más específicos:
Ruido de botadores 1 caso
Golpeteo botadores 1 casoProblema en botadores 1 casoReparación de taquetes Donde lleva los botadores Cambio de balancines y buzos
Golpeteo botadores 1 casoProblema en botadores 1 casoReparación de taquetes Donde lleva los botadores Cambio de balancines y buzos 
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Problemas destacados
Tengo problemas con los botadores
Citroën Berlingo 2011 1.6 47000 kms
Empezó a hacer ruido como un golpeteo,me recomendaron cambiar el aceite el total 7000 lo hice,cambio el primer tiempo ahora ya era insoportable parecía un sonajero.la lleve y le combiaron los botadores pero sigue el ruido. A alguien le paso q me recomiendan
ComentarSe queda prendida la luz de reserva de combustible
Citroën Berlingo 2001 multispace 370000 kms
Hola que tal buenas noches quería realizar una consulta , la luz de reserva del tanque de combustible se queda encendida por mas que tenga el tanque lleno. Quería saber si me ayudan a como solucionarlo, si tengo que bajar el taque o cual seria la solución ya que tengo que andar calculando el gasolina con los km que hago, espero sepan ayudarme gracias martín
2 casos
angelberen de España hace 4 años
En algún modelo lleva una tapa de metal encima de el tanque y desde ahí se cambia el aforador que va con el medidor de combustible
Hola queria ver si puedo encontrar alguna solucion. Paso a explicar tengo una berlingo hdi 1.6 modelo 2010 venia andando y de la nada se paro y quedo muerta al darle arranque pense que podia ser el burro pero no intente arrancarla remolcandola y al querer ponerla en marcha se bloquea la rueda izquierda y ni tira arrancar
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la correa o cadena de distribución si ves que no gira el motor, se habrá roto
ComentarMe pueden ayudar...
Citroën Berlingo 2011 BERLINGO 210000 kms
Hola tengo una Citroën Berlingo, le hice la tapa repare el turbo a nuevo cambie los botadores marcha normal pero larga muchos humos blanco...¿¿ que será q tiene??? o que mas le tengo que hacer...
1 caso
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Te comento mi Berlingo HDI, 16 valvulas, le pasó lo mismo a los 60000 KM., lo primero que hicimos, fue cambiar los botadores, cuando la pusimos en marcha, seguía repiqueteando, entonces sacamos el cárter, y vimos que el chupador de la bomba estaba suelto, corregimos eso, armamos pusimos en marcha y todo joya, No era la falla en los botadores, sino en el chupador de la bomba.
Hace unos días, pero ahora con 98000 KM, empezó a sentirse de nuevo el repiqueteo, pero fuimos directo a la bomba, primero sacamos el filtro de aceite y lo encontramos totalmente tapado, como con partículas de carbón, ( estaba usando VALVOLINE SINTETICO), entonces volvimos a sacar el cárter, pero esta vez encontramos el chupador tapado igual que el filtro, como con partículas de carbón, lo limpiamos, armamos y todo OK, Lo que me preocupa es saber si este motor forma carbón en el aceite por el tip de combustión o es trucho el valvoline que usaba, por las dudas puse TOTAL 7000 semi sintético y a los 4000 Km. lo tiro y vuelvo a revisar el filtro. Amigo, espero que este dato te sirva y soluciones el problema
Abrazo, Rudy