El coche estuvo parado por dos años, al volver a utilizarlo por vez primera, después de aprox. 10 km empezó a no hacer el cambio de velocidad, se escuchaba el aceleramiento pero no desbocaba, llegando un momento en que si me quedaba parada con la palanca en Drive, en un semáforo, al ponerse el verde y querer avanzar, ya no aceleraba nada, solo hasta que ponía la palanca en Parking un rato y nuevamente hacía el cambio a Drive, entonces entraba la velocidad y volvía avanzar bien, pero casi inmediatamente, llegaba el momento en que nuevamente se quedaba revolucionado sin hacer el cambio, también me percaté de que, cuando ya de plano no quería acelerar, lo apagaba un rato (como dejando que se enfriara) y al encenderlo nuevamente, volvía a entrar el Drive sin problema y arrancaba bien, para después volver a no hacer el cambio hasta ya no avanzar, solo haciendo el ruido de aceleración. Lo llevé a revisar y me dijeron que en el escaner no les aparecía ningún código de error, el mecánico quiso salir a dar la vuelta y revisarlo y así, lo hicimos, así que su diagnóstico fué que porque el coche estuvo mucho tiempo sin usar, la transmisión se quemó por los ácidos, que iba a llegar un momento en el que el coche ya no podría avanzar y que tenía que cambiarle las juntas, los discos y la turbina. Sinceramente, quise tener otra opinión ya que es sabido que en CDMX siendo mujer y sin experiencia, todo mundo trata de aprovecharse y no tengo dinero para un gasto excesivo, estoy buscando la opción más económica y sobre todo, que sea cierta, que no vaya a resultar en una reparación mal echa o que me lleve a otra. En otro lado, me dijeron que le hiciera la afinación, pero que quizá no se iba arreglar y que entonces había que bajar la transmisión y checarla porque le había entrado agua, pero que la tenían que bajar para saber. Otro me dijo, que tengo que cambiar la transmisión completa. Así que estoy como loca sin saber qué hacer!...En mi revisión particular del aceite, es de color café obscuro y huele un poco a quemado. Estoy recordando, ahora que estoy leyendo los comentarios, que hace tiempo (antes de que se quedara parado) empezó a hacer como un "corto" por llamarlo de alguna manera, ya que no daba switch al momento de querer prenderlo, como que tenía yo que meter la llave y darle varios movimientos a la palanca para que prendiera o algo parecido, o no recuerdo si no entraba la velocidad, (creo que era esto, más bien) y tenía yo que mover el switch para que entrara el Drive, pero lo que si recuerdo es que tenía que hacerse de forma conjunta: switch de encendido con palanca de velocidades. No sé si eso tenga algo que ver. Y por último, la batería ya no se cargaba, me dijeron que obvio, por el tiempo que estuvo parado y tuve que reemplazarla por una nueva. Me encantará leer su recomendación y me gustaría pedirle de favor que me enviara el manual (Neon 2001) al siguiente mail: [email protected] Y una cosa que me dijeron ya que no arrojaba nada el escaner, me dijeron que aveces traen dos computadoras los carros y que una pertenece directamente a la transmisión, pero que mi choche no la traía...Es verdad eso?... Una disculpa por tanta pregunta pero, en verdad estoy preocupada.