Al princio encendía el vehículo y los ventiladores entraban en la máxima velocidad después de checar el bulbo de temperatura y revisar las resistencias con los termofusibles que van en los ventiladores y borrar códigos se procedió a verificar y solo hizo su función una sola vez al llegar un poco mas de 90 arranco el ventilador pero solo un rato y se apago el ventilador y encendio el testigo de enfriamiento y ya no vuelven a encender y aun que casi llega a 100 y solo apagando aveces se encienden o aveces tengo que abrir el switch y encienden pero se aceleran y se desaceleran ya no se que mas hacerle me dijeron que es la computadora o el modulo de control de enfriamiento pero quiero hacer un gasto innecesario
Ayer, después de dar una vuelta, se encendió el electro y no dejo de funcionar... apague el motor del auto, y al encender nuevamente (el motor), el electro volvió a funcionar como si estuviera caliente el motor... le revise el agua y el aceite y estaba todo bien... hoy en la mañana con el motor frío, al darle contacto, el electro vuelve a funcionar, con el agravante que no arranca el motor... la verdad no se que podrá ser!! si alguien me puede ayudar!! gracias!!
Hola, el problema era que estaba en corto un bulbo de temperatura... Que le daba información a la computadora errónea, le indicaba que la temperatura del agua era de 125 grados... Por eso no le permitía arrancar!! Ojalá te sirva la información!! Saludos...
No se si fue el mismo caso. Pero leí por ahí que un problema con el aire acondicionado hacia que quedara encendido y eso provoca que arranque el electro.
SOLUCIONADO el problema que comenté anteriormente. Estaba flojo el borne negativo de la batería. Al cambiarle la batería hace unos meses (con unos 42.000 km) por otra de marca no original aunque buena calidad, el operario no advirtió que el terminal es muy grande para el borne de esta batería, por lo que apretó su tuerca pero no hacía buen contacto. Suplementé con una lámina de plomo y quedó haciendo contacto firme. Dos días para detectar la falla. No cambié el termostato, como me había indicado el que cambió el radiador calefacción.
Hola el bulbo envia la señal a la computadora esta activa el rele del electro 1era o 2 segunda velocidad segun la temperatura Es en ese orden que debes revisar tu problema
Saludos
El bulbo de la temperatura esta ubicado en el cuerpo del termosto lo scanie y marca como subiendo y a veces baja de repente la temperatura y asi capas debe estar mal???
Sensor de temperatura defectuoso o relevador pegado otro factor es el aire acondicionado verificar que no esté activado porque este también activa los ventiladores en alta intenta desconectando el. Fusible del a/c y el relevador
Puede tener un relee en corto, o dejaron directo a ignición, si tiene a/ acondicionado fíjate q estén bien conectadas las fichas de los caños del gas controla que la ficha del bulbo de temperatura esté bien conectada... dado que se puede activar por protección al no recibir la señal
Es momento de cambiar termostato con sensores y su anticongelante del de color rojo y purgar el sistema, si persiste es muy probable que tengas que cambiar bomba de agua por el kilometraje que trae tu auto
Los relay se probó y están bien los cables no están cortados la resistencia de la baja está bien cambie el bulbo de temperatura el termostato también, tengo continuidad a nada en un terminal de la ficha del bulbo en el otro no, y no se si tiene q tener voltaje en el terminal ese y cuantos volt. Pienso q ahí está en problema pero ese cable sale de la computadora