Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del TrailBlazer ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Buenas tardes. Desde hace algún tiempo la aguja del sensor de la presión de aceite, se mueve de manera irregular. Va desde indicar máxima presión hasta mínima presión, incluso puede quedar por algún período en el punto medio. El motor tiene el nivel de aceite normal y limpio.
Podrán indicarme de que se trata este problema?
Supongo por la fecha que ya resolviste , pero a mi me paso lo mismo , erroneamente le cambie el sensor de presion de aceite y funciono bien unos dias y luego regreso la falla , incluso habia veces que la aguja caia a cero y se prendia la luz del motor (check engine) , sin embargo la camioneta no presentaba ninguna falla ni ruido anormal ni calentamiento , asi que supuse era una lectura erronea , luego me entere que debajo del sensor hay un microfiltro , muy pequeño y dificil de sacar , finalmente lo sacamos (es del tamaño de un cigarrillo) y estaba totalmente tapado con aceite semisolido. Le hicimos una limpieza y solucionado el problema
Buenas tardes Juan. En realidad, aún no he podido resolver el problema. Veo que estas en Venezuela, al igual que yo. Entonces, sabes como estan las cosas aca. Voy a probar con lo que comentas, espero resolver. Me queda un pendiente, donde compaste el filtro?, tiene algún código? Gracias por la información
No amigo , no lo compre , lo pude sacar (a ciegas) porque ni siquiera estaba seguro de que hubiera un filtro allí (no se ve hacía adentro) , simplemente con un destornillador fino hice palanca y logré sacarlo , en el proceso se rompió un poquito, lo limpie con gasolina , enderece la parte rota y se lo puse otra vez , allí ha estado funcionando bien desde hace 5 meses
Disculpa ese mici filtro donde esta exactamente?? dentro de donde va el sensor de presion de aceite o al lado?? o hay que sacar el sensor y esta en ese hueco??
Tienes que sacar el sensor de presión de aceite , debajo en el hueco está el filtro , no lo vas a ver porque imposible meter la cabeza allí , con un destornillador pequeño haz palanca para tratar de sacarlo , si quieres cubre la punta del destornillador con tirro para que no rompas el filtro
La que tengo es la especial edition , 8 cilindros, importada , pero supongo que vas deben llevar ese filtro , pues impide que pase la suciedad del aceite al sensor y pueda haber falsas respuestas.
A mi se me ha presentado ese problema el día de hoy. Pero estoy revisando que el filtro lo venden para silverado y tahoe. O sea 8 cil. De igual manera revisaré eso esta semana y te informaré si lo lleva la 6 cil
Buenas tardes, jlgr36, el sensor al que se refiere es al sensor que mide la presión de aceite. El filtro se encuentra inmediatamente antes del sensor. En la explicación de Juancito, hay una foto del sensor y de su ubicación en el motor. Saludos
@FRANKLIN OJEDAQue tal Franklin , debes sacar el filtro , con cuidado pues entra casi justo en el tubo donde va colocado el sensor , utiliza algo que no sea cortante , yo use un destornillado pequeño y lo rompi un poco , usa algo de madera o plastico preferiblemente para hacer palanca y sacarlo. Luego que esta afuera simplemente lo limpias con gasolina , lo que vas a encontrar en la malla del filtro es un "pegoste" de aceite endurecido que impide que el sensor detecte la presion correcta.
@JuancitoBuenas tardes Juancito. Resuelto el problema al cambiar el sensor y el filtro. Lo que noté es que de acuerdo al modelo de la camioneta la rosca y el terminal del sensor varian. Conviene revisar el número de parte que está indicado en el costado del sensor. Muy agradecido por to sugerencia. Saludos
@freddy serranoBuenas tardes Fredy no te se decir si la 6 cilindros usa ese filtro , supongo que si , pero puedes averiguarlo sacando el sensor o bulbo de presión de aceite y introduce un palito de. Madera intentando hacia los lados del tubo a ver si consigues el filtro , no lo hagas con un objeto metálico , yo lo hice con un destornillador y rompí parte del filtro
@JuancitoAmigo dónde está ubicado ese micro filtro que yo no lo he visto ya cambié la válvula y eso no lo
Encuentro si puede mandar foto para saber la ubicación
@José angel MujicaBuenos días José , lamentablemente no tengo foto de la ubicación , pero al sacar la válvula(que no es una válvula, es un sensor de presión) busca dentro del tubo donde va roscada la válvula , con algún palito de plástico haz palanca para sacar el filtro , es un microfiltro interno , va dentro del tú o
Buenos dias amigos. A mi sucede igual. La presuon de ceite se va 0 y la camioneta no falla. Me podrian decir donde se encuentra el filtro. Estaba leyendo q debajo del sensor. Pero cual sensor?
Buenas tardes, necesito ayuda urgente por favor, tengo trailblazer 2006 6cil, me aparece en el tablero sistema de frenos STABILITRAK APAGADO, en veces se desactiva y al rato se activa nuevamente, sucede cuando paso un camino irregular y otras cuando caigo en un hueco, no consigo en ninguna parte donde esta ubicado el sensor de Stabilitrak o que pudiese estar generando el problema, de antemano gracias a quien pueda ayudarme. Mi correo es: [email protected]
Soy de Venezuela.
Buenos días andreseh1. A mi tambien me ha sucedido varias veces y encuentro con frecuencia que tiene que ver, en general con el sistema de rodamiento y frenos. Vale decir, si por alguna razón tienes cauchos diferentes entre sí instalados, (marca o dimensión). Otra razón ha sido la pastillas de los freno insuficientes. Adicionalmente, tambien pudiera pasar cuando los cauchos no estan debidamente balanceados, alineados o con la presión de aire necesaria. En estos caso, se ha resuelto el tema del Stabilitrak. Suerte
Tenia ese problema, se solucionó cambiando los sensores del abs de los rodamientos de las manzanas, te recomiendo que utilices un escaner mas avanzado y verifiques el flujo de cada sensor de rueda para que no estes comprando los 4 , ademas recuerda revisar la linea del socket de los sensores suelen lazcarse o abrirse los filamentos de ser asi reemplaza la línea. Con eso solucionas el problema.
Hola andres que tal, soy de Ecuador. Colaborando con el foro te resuelvo tu duda. Ese fallo se da por los sensores del abs. Te recomiendo que vayas a un Electromecanico profesional que solo se dedique a partes de sensores y electricas del auto. No es una falla mecanica. Pide que te revisen los 4 sensores de las ruedas si tienen el omneaje correcto y si tiene el pulso idóneo, usualmente esto pasa cuando un sensor de abs esta cortada la linea o en su defecto esta astillado el cable. Yo pase x ese problema con mi trailblazer me gaste la bola de dinero inclusive compre en modulo del abs un ojo de la cara. Cuando estaba apuntonde resignarme lo lleve donde uno de los mejores electromecanicos de mi ciudad y me explico que el problema era ése. A simple vista no se sabia pero nos tomamos el tiempo de revisar linea por linea de cada neumatico y resulto ser que una de las 4 lineas internamente estaba apunto de arrancarse. Es por eso qe cada vez que pisaba un hueco o un bache o cuando iba muy rapido se encendia porqe la linea afectada entraba en fricción en la zona a punto de arrancarse. Éso te va a solucionar tu falla, suerte!!
Hola buenas tarde tengo una traiblezer año 2005 y tiene una falla cuando la prendo y salgo se acelera sola después que esta caliente deja de hacer la falla
Buen día. Verifica el regulador de gasolina debe estar fallando y pasa la gasolina directa y luego que la quema empareja pero debe estar consumiendo más combustible
Mi camioneta presenta este problema cuando el aceite alcanza los 4000 km de uso, comienza a indicar presión de aceite baja. Aun cuando el motor esta sereno sin ningún golpeteo en la parte baja ni taqueteo en la parte alta.
Buenas tengo una trail blazer 2005 el relo de tacometro del la presion de aceite por lo que veo esta malo la compre asi esta hacis abajo en el medio la prendo bien la cargo media hora prendida y me indics predion de aceite ba apague el motor lo apago le doy a prender y no prende hasta mas o menos que se enfrie 15 minutos y prende claro yo la puedo cargar asi todo el dia a veces me lo hace que no prende y a veces tengo que esperar 15 minutos que se enfrie no se que y prende agradezco sus observaciones
Buen dia compañero,pudo resolver el problema,debido a que tengo la misma falla y ,no tengo ni el mes que le hice la afinacion y me marca ,baja presion de aceite,detenga el motor
Buenas noches compańeros tengo una camioneta trail blezer 2005 4*4la aguja d presión d aceite está marcando al máximo i no s mueve para nada será q m pueden ayudar
Alguien que me ayude a resolver, mi camioneta no enciende, aparece un testigo cmo el de check pero con una flecha hacia abajo, da marcha pero no arranca.
Buenas noches, tengo una trail blazer y hace unos días empezó a fallar quema las bobinas y hoy empezaron a prender todas las luces del tablero alguien que me pueda ayudar.
Buenas noches tengo una duda una luz indicadora de aceite con una llave mecánica se queda demasiado tiempo prendida ya le hice cambio de aceite y continúa quedándose prendida por algún tiempo y después se apaga pero la que marca la presión de aceite siempre está en la mitad
Buenas, yo tengo una 2004 en el manual te dice como configurar. Eso es como la vida útil del aceite según la computadora de la camioneta, no es un mal de morir.
Tuve esa misma falla en mi camioneta, resulto ser el oring del colador de la caja. El repuesto muy economico, pero el trabajo para montarlo es bastante.
A mi me paso, y el motor se tranco, no pude encenderla mas y el motor no gira. Temo que se pego el cigüeñal. Sera que es el final del motor, es trail blazer 4.2 LS 2006
Buen día, cuantos litros de aceite debo poner en la caja automática de la TRail blazer 2018 motor 2.8 diesel? teniendo en cuenta que también cambie el filtro de aceite.
Si ya cambiaste el aceite y te lo sigue marcando, sólo tienes que borrará el código de la siguiente manera"abre el switch y presiona el acelerador hasta el fondo tres veces y cierra el switch y la arrancas con eso se debe de borrar la luz que indica cambio de aceite. Yo lo hice en una TrailBlazer 03 y me funcionó
Buenos días tengo una trailblazer 5.3 v8 me indicada cambio de aceite , ya se le realizó pero al encender me pide de nuevo cambio de aceite que tengo que hacer o como se configura de nuevo muchas gracias
Deseo descartar este tipo de falla. Tiene sensor nuevo original el cual funciono de forma correcta mas de 50 dias y ahora al usar la camioneta o tomar muchisima cola despues de un gran uso pues el sensor de presion de aceite dismuye su lectura la cual vuelve incrementar si acelero la camioneta, si se detiene puede llegar a generar la luz de alerta en el tablero. Le estoy colocando aceite 5-30w semi-sintetico movil (aqui en venezuela) y revise que segun observaciones sobre una falla parecida pues esta camioneta no cuenta con el tal filtrico de acetie que esta en el ducto del sensor de presion d… Leer completa
La falla presentada por el sensor de presion de aceite (al trancurrir el recorrido diario) fue resuelto: para esto tuvieron que desmontar tren delantero para bajar el carter. Si ven las fotos anexas se puede observar la acumulacion de particulas. Se le sustituyo el o-ring, limpieza total del carter, colocación de sus empacaduras, nuevo filtro de aceite y aceite nuevo (6litros) 5-30w. Es importante tomar la siguiente nota : nosotros nos guiamos cuando realizamos cambio de aceite por el lector del porcentaje (vida), este porcentanje en verdad no mide el tiempo que tenemos en colas, o el carro detenido (prendido) y esto es un efecto acumulativo y genera al final este tipo de fallas que si no se atacan a tiempo pues afectaran el motor y el costo sera mas elevado, es recomendable por la propia situacion pais (gasolina, aceites, etc) que dicho cambio sea realizado al marcar 50%. Esto garantiza en el tiempo que no exista tal acumulación de particulas que se van acumulando por periodos y periodos de haber cambiado el aceite a los 90 al 100% (del indicador del panel). Mi camioneta es una trail blazer 2007, motor 5.3l, 8 cilindros. Espero con esto ayudar a quienes tienen una falla parecida. Es importante resolverla pronto. Gracias
Buenas tengo un problema en el tablero el manometro de presión de aceite está por el suelo busco por debajo de la camioneta y veo un conector flojo pero no ubico donde se encuentra el sensor de presión de aceite
Tengo una trial blazer 2007 y le hice el motor y el reloj de presion de aceite en el tablero se va a cero cuando me paro en el semafaro y cuando acelero marca normal. Le cambie bomba de aceite, le cambie filtro de aceite, le cambie sensor de presion de aceite, y sigue el problema
Marcaba baja presión se le lavo el colador funcionó bien casi un mes, volvió a marcar baja presión la lavaron completo por donde pasa el aceite y aún sigue marcando baja presión, se le cambió el sensor, y persiste
Manda a colocar un reloj de presión y verifica la presión real, si está baja entonces hay problemas con la bomba de aceite o hay fugas internas de presión de aceite dentro de tu motor. Si la presión está ok deberás revisar el cableado del sensor.
Cuando estaba en trascurso de mi camino me encendió en el tablero apagar motor y empezó a fallar el motor y dejo marcar la vida del aceite y tiembla en motor ahora falla más y tiembla mucho como si fallara la presión desde que empezó a con la falla del aceite que solucion hay para este problema
Es necesario escanear para tener un diagnóstico más acertado y si sólo es pérdida de presión de aceite te recomiendo realizar limpieza de valvula vvt y limpieza de cedazo de bomba aceite
Se prende un medió reloj como de 4 líneas y un tipo aguja apuntada ala primera línea ya lo escaneo y me diese sensor de presión de aceite voltAje alto no se que se unifica es el P0523 que puedo a ser gracias
Cuando calienta el motor se cae la presión de aceite, entonces apago el motor y prendo y vuelve a subir pero luego vuelve a prender la luz del aceite y baja la presión nuevamente y presenta un sonido en la parte baja del motor deja de mandar la bomba de aceite y luego al apagar y prender comienza a mandar pero el sonido ya es constante
Buenas, soy de Maracaibo y tengo un problema similar d sede hace tiempo, a mí me pistonea cuando llega la temperatura a 100 y toca detenerme y puesta en D, con el freno pisado, y me aparece en la pantalla del tablero presión baja de aceite, y luego me dice apague motor, entonces lo que hago es pasarla a neutro mientras la camioneta está detenida y listo, me han dicho que cambie el sensor de posición de cigüeñal, pero no quiero improvisar, usted resolvió su problema?, de ser afirmativo coménteme, mi camioneta es año 2002 4x4. Ubicacion Maracaibo Venezuela
Yo tengo una trailblazer 2005. Y tuve exactamente el mismo problema. Mientras estaba moviendose elvehiculo la luz el medidor se mantenia en el centro, pero al pararme en un semaforo, o estar en una cola, la presion caia a 0 y la luz se encendía, al poner el carro en neutro y acelerar retornaba la medicion de la presion de aceite. Cambié la valvula de presion de aceite y el problema continuo. Me dijeron que cambiara el orrin y que la bomba de aceite estaba defectuosa. La solucion fue, cambiar el aceite y darle una limpieza interna al motor (con un aditivo) y colocar aceite nuevamente. Se quitóel problema inmediatamente.
No sé el nombre del aditivo, pero es el que te ofrecen al cambiar el aceite. Ponen un par de litros de algo como kerosene , ponen a funcionar el motor por 10 minutos y luego lo sacan y ponen el aceite de nuevo. Le llaman limpieza interna del motor.
Buenas , cambio la numeración del aceite o siguió trabajando con el mismo ? Mi camioneta es 2007 motor 4.2 y esta presentando pérdida de presión y el motor no suena , le metieron los medidores de presión de aceite y todo normal , cambie la válvula e presión ( sensor ) y sigue el problema. Voy a cambiar el aceite y verificaré
Ya no tubo el problema?cuento con una trail blazer 2005 y me pasa lo mismo se calienta y empieza a bajar y subir la abuja no se escuchan ruidos raros no falla pero esta prendiendo el chekgages
Buenas tardes, tengo una Trail Blazer 2003 6 cil. Le hicieron su afinación pero se baja la presión casi en seguida de encenderla, ya le limpiaron carter, sedazo y oring, le pusieron aceite nuevo y bulbo de aceite y continúa igual, no se qué mas pueda ser
Cambia la válvula de presión de aceite. Al hacerlo verifica que el orificio de la válvula este limpio. Si sigue molestando, entonces lastimosamente debe ser la bomba de aceite que funciona de manera defectuosa.
Disculpe en que parte se encuentra la valvula comentada a que estoy en la misma situacion ya se cambio bomba de aceite en dos ocasiones el oring tambien se limpio sedaso y continua igual al prender baja la predion de aceite a los minutos le agradeceria su respuesta
Tengo una tarilblazer 2002 y me esta pasando que me dice que presión baja de aceite y se me recalienta. Puede ser que el ventilador no esté prendiendo?
Señores es la empacadura de la cámara que sequemó, esas camionetas tienen problema con la temperatura, les recomiendo cambien la empacadura de la cámara y adapten un electro ventilador grande, no importa que eliminen el fancluch. Si no me creen quiten la tapa del radiador y encienda y verán que vota el agua para arriba al momento del. Encendido
Que debe marcar normalmente esa aguja de presión de aceite? La mía marca el máximo y ahorita está presentando fallas. Baja a 0 de repente y sube nuevamente en cuestión de segundos. La camioneta no falla ni hace ruidos extraños quisiera que me ayuden con esto. Gracias
Hola podrían ayudarme a mi troca en el tablero me marca presión de aceite baja apague el motor ya le cambié el sensor del aceite ya se cambió el aceite la aguja marca de 40 a 0 y sube de nuevo el mecánico me comenta que no es la bomba ya que si fuera eso el motor se amarra como lo soluciono ayuda
Tengo un trailblazer 2002, cuando me detengo en un embotellamiento despues de 2 minutos me dice presion de aceite baja, la pongo en neutro acelero y sube la aguja, cuando la dejo de acelerar baja la aguja a cero indicando apagar el motor,
Bueno amigos llo termine con el problema de la presión de aceite en mi Dodge Ram y al final lo q era fue el sensor de la precisión de aceite espro esto les sirva de algo y puedan solucionar su problema
Se le reparo el motor hace 6 meses y al salir del taller presento una falla que según el mecánico era el sensor del árbol de leva, se le cambio, se le cambio la pieza que lleva el árbol de leva que se relaciona con la cadena de tiempo. Al rodar una o dos horas, en mínimo se apaga y mientras mas ruedas mas rápido se apaga tengo que mantenerla en unas 1000 revoluciones para evitarlo. De hecho Desde reparado el motor no la he usado casi ya que se la pasa de taller en taller y no dan con la falla, inclusive el taller de la Chevrolet. Que podría ser? Ademas con el motor recien hecho al calentar muc… Leer completa
Amigo tengo el mismo ptoblema se hiso el motor ase 4 mese y presenta la misma falla el mecanico dice que es el actuador del arbol de leva y vale mucho dinero cual quier cosa me aviso amigo por favor graciaa
Hola yo le cambie esa pieza y el problema persiste. Ahora me dicen que puede ser la goma de abajo de la bomba del aceite otro que puede se la manguera de la valvula Pcv la cual esta camioneta como tal no usan pero tienen una en el motor. Total no se logra definir realmente elproblema. De todos modos si quiere mi numero es 0414 6176456. Mi nombre es vicente
Si tu camioneta es 2005 o 2006 -2007 6 en linea baja el tanque de la gasolina y saca la bomba y la pruebas sin el presurisador de la bomba ya q ese se tapa y la bomba se calienta y deja de mandar
Tu problema es la bomba de aceite amigo, se daña el orring y deja de mandar , la camioneta entra en un modo de proteccion y se apaga para no fundirse, debes de cambiar la bomba de aceite con el orring y problema resuelto, ya e solucionado varias por la misma falla.
Amigo buen dia mande a reparar el csetin de dirección y al salir del taller la camioneta arroja la solar presión de aceite baja apague el motor !! Mi pregunta es hay un sensor aparte del q esta arriba del filtro que se halla desconectado???
Saludos, tengo trialblazer 2002 4x2 estaba conduciendo y se apago y no prende, hace el intento de prende y nada. Me dicen que es la bomba de gasolina que revise fusible y rele o lo mas grave que puede ser la cadena de tiempo.
En el diagrama de la fusilera cual es el numero del fusible y del rele para ir revisando
Agradeciendo la orientacion que puedan facilitarme
Tengo una traiblezer 2008 4x4 motor 4.2 6 cilindros y tengo ke esteriar baraias veces para k prenda y despues de varias esteriadas prende y la puedo usar pero de repente se apaga pero ya no batallo para k prenda me dicen k motor no es esta bien serenito y me dicen ke es el sensor de la presion del aceite del tiempo y ese lo marca en el scanner
Saludos amigo, tienes que descartar punto caliente o falso contacto en los conectores internos del conjunto de la bomba de gasolina, puedes medir la presion en la flauta de inyectores psra verificar que haya presion mientras intentas darle encendido al motor
Tambien yo. Es una traiblzar modelon2007. Se apaga y tengo quebquitarle unos reley de la fusileria se enfria ta to la gusiñetia como los reley y ya prende. Que puuede ser. Ojala y alguno de ustedes me podria apoyar. Ya gaste mucho dinero y nomas no me landejan bien ya le desespere. Mi correo electronico es [email protected]
Tengo una pregunta tengo una trail blazer 2005 se apaga y tengo que esperar que se enfríe para que vuelva a prender y cuando la vuelvo a prender le tengo que pisar el acelerador porque se aoga si alguien sabe algo sobre ese problema deme su opinión gracias
Buenas tardes tengo una trail blazer año 2007 tengo q darle varias veces a prender para q prenda no prende d una vez... Y a veces tira tiro que puede ser eso
Mira yo tenía el mismo problema así y batalla para prender cambie bomba y sensor de cigüeñal y segui igual revisé los relay de la bomba y ya estarea a la primera
Tengo un problema con mi camioneta Oldsmobile bravada 20024.2 4x4
Empezó a Subir la aguja del indicador de aceite hasta 80psi le e cambiado el sensor presión de aceite,cambie aceite,filtro,selenoide, aún así continúa con el indicador casi a los 80psi
No me prende luz del aceite ni el chekengine funciona bien solo es que al acelerar sube la aguja más de lo normal alguien le ha pasado esto ,tuvieron una solución lo único que podri ser es la bomba de aceite? Gracias
+584125483777 para asesoramiento hermano a ese sensor de presión de aceite es de tres cables si puedes comunícate que te aseguro que no es la presión real y tienes un tema eléctrico con dicho sensor de presión de aceite si es de más de 2 vías claro está ya que hay varios modelos
Llegando a casa me prendio la luz de aceite y dejo de funcionar , el Motor no gira, es trancado totalmente. Cual sera el peor escenario para mi. Graciaas. Venezuela 2019
Encuentro si puede mandar foto para saber la ubicación
Soy de Venezuela.