Se le reparo el motor hace 6 meses y al salir del taller presento una falla que según el mecánico era el sensor del árbol de leva, se le cambio, se le cambio la pieza que lleva el árbol de leva que se relaciona con la cadena de tiempo. Al rodar una o dos horas, en mínimo se apaga y mientras mas ruedas mas rápido se apaga tengo que mantenerla en unas 1000 revoluciones para evitarlo. De hecho Desde reparado el motor no la he usado casi ya que se la pasa de taller en taller y no dan con la falla, inclusive el taller de la Chevrolet. Que podría ser? Ademas con el motor recien hecho al calentar mucho comienza el indicador de presion de aceite a caer y subir, pero al quitar la tapa por donde se le carga el aceite se ve que hay buena lubricacion y la presion de aceite se estabiliza en la mitad, al volverla a colocar vuelve otra vez a caer y subir.