Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Este sensor apunta a un disco dentado que está montado en la punta del cigüeñal y contando dichos dientes (o muescas) puede saber en qué posición está el cigüeñal y, a su vez, conocer la posición de cada pistón. Si el motor deja de arrancar repentinamente puede ser que esté fallando este sensor.
Amigos tengo esta Trailblazer da marcha pero no prende le hice cambio de bomba de gasolina nueva y sigue igual le checaron sensor de cigüeñal y cableado y esta todo bien ahora me dice el mecánico que puede ser la computadora. Ayuda por favor que hago.
Buenas noches Chato, ya le revisaron los fusibles y relays dentro del cofre? Revisa que estén funcionando bien y si es posible intercambia un relay de la bomba de gasolina por otro similar ahí, creo que el del aire acondicionado es igual (no estoy muy seguro) espero te pueda ayudar en algo. Sino deja tu mensaje de lo que le haz hecho en cuestión de revision!
Que tal Alejandro me dice el mecánico que es la computadora pero no se estaba todo bien solo no quiso prender. Una pregunta afecta que haiga cambiado las bujías son un poco mas cortas que las que traía pero si trabajo bien como tres dias luego del cambio
Buenas amigo ya le checaron relays y fusileria y nada no llega chispa alas bobinas ni alas bujías el mecánico me dice que probablemente es ecu pcm pero no se si realmente sea eso porque no daba nada de lata que creen que sea por favor.
Hola buenas tardes Chato,, si tiene mucho que ver las bujias, debes ponerles las indicadas porque eso te puede afectar que no llegue la chispa de la bujia hacia dentro de la camara donde quema la gasolina. Lo que he visto que las bujias de estos carros son un poco largas y es por lo mismo para que la chipas llegue hasta abajo donde debe ser y si tu le pusiste unas bujias mas cortas no te va a funcionar como debe ser, la chispa la esta mandando sin fuerza o se va al block de aluminio del motor, ademas que puedes descomponer las bobinas. Te recomiendo que le pongas las buijias nuevas otra vez de las que lleva originalmente. No creo que sea la ECU PCM porque tu carro habia estado funcionando bien.
Si no hay chispa en la bobinas lo mas seguro es que se dañaron. Revisa primero que en el cableado de cada una de las bobinas en sus conectores haya voltaje!! Si hay voltaje en el cableado antes de los conectores hacia las bobinas entonces la computadora si esta funcionando por decirlo de esa manera! y se pudieron haber dañado con las bujias que le pusiste (las bujias mas cortas)
Por otro lado si la computadora de tu carro no sirviera, simplemente va a pasar lo que esta sucediendo ahora en tu carro que no va a encender, pero no te desesperes, revisa paso a paso esos detalles que te dije.
Buenas tardes yo tengo un problema similar con mi camioneta es trailblazer modelo 2002 v6 en linea es la 4200 y no arranca ya cheque la chispa y solo me da 1 chispa y se corta no ahi mas chispa ya cheque los sensores y estan bien ya cheque bobinas en otra camioneta y si sirven revise fusibles, relevadores, cableado mande a escanear y me salio que el cuerpo de aceleracion esta dañado, pero eso no tiene que ver con que se corte la chispa, de echo me vinieron a revisar si se avia desprogramado la computadora y todo esta bien alguien me podria decir u orientar sobre la corrientes y tierras que deven de llegar a la pcm si alguien sabe se los agradeceria.
Soy de slp mexico mi celular 4444369370 tengo una trailblazer 2005 ya le cambie
*la bomba de gasolina y
*el sensor del cigüeñal y
*se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion anduvo bien unos 3 o 4 dias y posteriormente continuo con la misma falla
Se le hizo
*ajuste y limpieza a la caja de fusibles
Un eléctrico lo hizo
Anduvo bien otros 3 dias y comenzó a hacer la falla nuevamente ayudenme ya no se que hacer he gastado mucho dinero en la camioneta ya agote recursos y el covid-19 no nos deja mucho por falta de trabajo
Todas estas posibles fallas se han hecho en 3 meses aproximadamente
T cuando la camioneta esta funcionando no se escucha fuera de tiempo ni presenta síntomas diferentes
Tengo el mismo problema segun era la bomba de gasolina se la puse nueva y siguio igual ahora el mecanico quiere sacar el motor para checarlo $$$ que segun 3 cilindros estan con baja compresion
Hola a todos. Me gustaria comentarles mi problema, haber si alguien me puede ayudar a solucionarlo. Mi camioneta Chevrolet Trailblazer 2005 (extendida) 4.2 lts (6 cilindros) comenzo a fallar de la siguiente manera:
1) Al ir en marcha y detenerme, a veces se apaga (no siempre).
2) En carretera, despues de un tiempo, comienza a perder potencia, se apaga y se vuelve a encender (por la velocidad, eso supongo), se bajan las revoluciones y despues de unos minutos así, comienza a hacer explosiones en el escape. Hasta el momento he cambiado:
1. - bomba de gasolina completa
2. - bujias
3. - bobinas
4. - sensor de posición del cigueñal
Y la falla disminuyo, pero aun persiste. De antemano gracias a todos y quedo pendiente de sus comentarios. Saludos
Tengo un problema con mi Trailblazer 2002 se me estaba calentando la temperatura la aguja subía hasta el rojo después le quité el termostato porque me aventó mucha agua por el radiador pero ya no quiso encender solo da marcha pero no enciende hoy por la madrugada hice el intento de encenderla nuevamente pero aventó humo por el escape solo eso y se apagó qué puede ser ayúdenme
Muy buenas noches, tengo un problema con mi TrailBlazer 4.2 cuando anda en marcha llega un momento que comienza a fallar y se apaga la escanie y me arroja el error del sensor de cigüeñal y el flotante de la gasolina, cambien el sensor del cigüeñal Borre los errores pero igual sigue con la falla cuando la vuelvo a escanear me dice el mismo error. Quisiera saber que opinan por qué las bujías queman fino el filtro de gasolina es nuevo y la pila también saludos.
Bendiciones cuando cheka labpresion de gas. Esta cercas del filtro la conexión. Tambien cheka las bobinas con motor prendido desconecta una por una. El motor debe cambiar de ritmo al desconectarlas. Sino una bobina posilemente este fallando
Tengo una Trailblazer SS 2006 4x4 al estar caliente y con el aire acondicionado encendido prenden dos luces un motor amarillo con una flecha hacia abajo y un triángulo del stabilitrack después de eso la camioneta no acelera y se pone como si estuviesen fallando unos cilindros, hay que esperar que se enfríe desconectando la batería vuelve a encender a los 20 minutos pero si la cargo sin aire dura más tiempo en salirle la falla, le coloqué escanee y todo lo que pude se lo reemplace y nada, cambie la computadora y nada también hizo la falla, remplacé cuerpo de aceleración sensor maf, sensor map, sensor de cigüeñal sensor del pedal, revise la caja de fusibles, reemplace la batería y nada, la falla continua, quien me podría ayudar.
Tengo una TrailBlazer año 2006 6 cilindros y normalmente tarda en encender tengo que darle aproximadamente como unas 10 veces para que encienda y poco a poco caliente. Le cambie las bobinas le cambie las bujías y éste se le cambio el sensor de leva sensor de cigüeñal y no sé qué puede ser
Hola Nelson, ya revisaste la bomba de combustible que esté mandando la presión correcta de gasolina hacia al motor? Porque puede ser que falle la bomba o los filtros sucios tanto el externo como el que va dentro del tanque de combustible
Amigo lo más probable es que tengas deficiencias de gasolina pero si no es así, prueba el sensor de oxígeno que puede estar mandando una señal errada y esté enviando tanta mezcla de gasolina que cueste para pender
Falla de cilindros solo funcionan 2 cilindros tiene las bobinas se prueban y tienen chispa (la camioneta no tiene fuerza en D. En pare acelera bien. Se chequearon los inyectores y todos funcionan. Se limpio todo el motor internamente la válvula VVT se limpio. El escáner arrojo código de correlación de sensor de posición de levas y sensor de posición de cigüeñal. Que según lo da la válvula VVT por eso se limpio. La camioneta está puesta en tiempo y todo.
Por otro lado si la computadora de tu carro no sirviera, simplemente va a pasar lo que esta sucediendo ahora en tu carro que no va a encender, pero no te desesperes, revisa paso a paso esos detalles que te dije.
*la bomba de gasolina y
*el sensor del cigüeñal y
*se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion anduvo bien unos 3 o 4 dias y posteriormente continuo con la misma falla
Se le hizo
*ajuste y limpieza a la caja de fusibles
Un eléctrico lo hizo
Anduvo bien otros 3 dias y comenzó a hacer la falla nuevamente ayudenme ya no se que hacer he gastado mucho dinero en la camioneta ya agote recursos y el covid-19 no nos deja mucho por falta de trabajo
Todas estas posibles fallas se han hecho en 3 meses aproximadamente
T cuando la camioneta esta funcionando no se escucha fuera de tiempo ni presenta síntomas diferentes