Exploto el capot en otros modelos

Se tironea y avienta explosiones en la parte del cofre

Nissan Tsuru 1991 4 puertas 200000 kms
Buenos dias, gracias por tomarse un poco de su tiempo para leer esto... ojala y puedan ayudarme El carro es estandar, enciende bien y se mantiene estable, al momento de meter 1ra sigue bien pero al meterle 2da y 3ra se me jalonea y se escucha una peque;a explosion como si le faltara gasolina. Ya lo lleve con el mecanico y le cambiamos la bobina, tapa del distribuidor, las bujias se encuentran en muy buen estado al igual que los cables, el modulo de encendido elctronico se lo cambia hace como 8 meses, ya le limpie el carburador, se le cambiaron los filtros de aire y gasolina. Como nota, lo he l… Leer completa
JJLC de México hace 8 años  
JJ
19 casos 
yirr de México hace 8 años
Creo saber la solucion, mi carro tsuru 2002 std tambien tiene mas o menos esa misma falla,segun el mecanico es la bomba pero no le crei y le estuve moviendo y di con el dispositivo que falla pero no se como se llama pero tre dire donde esta, es como un sensor que se encuentra exactamente atras del tapon donde le hechas aceite al motor y al lado de tubo de los inyectores que tienen 4 conectores, bueno esta pieza tambien tiene 1 conector es mi caso es color gris, se lo desconecte y me dejo de fallar, ya tengo tres meses sin problemas. Saludos
Gerardo de México hace 8 años
Hola...creo que el conector que dicen es el del sensor de temperatura del refrigerante o sea del anticongelante del motor. Mi Tsuru también se jalonea cuando acelero en 2da y estacionado hecha unas ligeras, muy ligeras, explosiones por el escape. Desconecte el conector gris que dicen y el carro enciende le ventilador y con el escaner puesto se pierde la lectura de la temperatura del motor. Pero sigue echando explosiones ligeras. ASI que en mi caso no es por alli. Esto ya me lo hizo hace un 10meses y le cambie los cables de bujías y se arreglo, pero, en mi caso, seria muy raro que otra vez estén fallando los cables, compre los originales. SI ARRESGLAS tu carro, de favor dinos que fue. Saludos.
Ivan de México hace 4 años
Disculpa mi carro hace lo mismo allaste el problema?
yirr de México hace 8 años
Si es ese sensor fijate que ya se lo cambie hoy y quedo solucinado el problerma, en mi caso nomas se jaloneaba, y estaba un poco mas acelerado... si se de algo que te pueda ayudar entre mis colegas te informo...
Oswelzal de México hace 4 años
Oye amigo manda foto de dónde está el sensor gris... Mi Tsuru es 2005 y a veces hace lo mismo...le cambié cables, bomba de gas, y limpieza del carburador con carbuclean y sigue haciéndolo...
aceslp de México hace 8 años
Como es el sensor y exactamente dobde esta mi carro hace lo mismo se jalonea cuando meto velocidades, ojala me puedan ayudar!! Slds
Lalo Cardona de México hace 8 años
Hola que tal tengo un problema con mi tsuru GSI 2002 lo que pasa es que al calentarse se empieza a jalonear y ya no acelera ya se cambio el sensor tps pero sigue igual si apago y vuelvo a encender funciona normalmente pero solo por 5-10 mins que podra ser??
Alguien puede ayudarme ??
Vr46 de México hace 3 años
Como solucionaste ese problema amigo?!
Cris de México hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien ke sepa por ke se jalonea después de meter el kambio????
Mikeservice de México hace 3 años
De acuerdo a la persona que solicito ayuda, el Tsuru que tiene es modelo 91 carburado. Nada que ver con los modelo 2002. Aunque ya pasaron 5 años de su problema que lo mas seguro ya resolvio el problema o en su caso ya vendio el tsuru. Pero le han echo alguna reparacion o limpieza a la valvula de inyeccion que lleva el carburador? muchas veces esta tan sucio que no deja fluir la gasolina, otro tip checate todas las mangueras de vacio del carburador, porque con el calor se resecan y no hacen correctamente su funcion. Y por ultimo te recomiendo checar cuando le cambiaste la bomba a tu carro. Porque si ya tiene mas de 5 años trabajando, ya es tiempo de checar si en realidad esta funcionando. Pero por la falla que dices me late mas que es el carburador para ser exactos esta en la maguera de vacio que succiona. Hay que quitar el carburador abrirlo quitar y limpiar las piezas y al final volver a poner todo exactamente como estaba para que de buen rendimiento y te olvides de esas fallas saludos. Cualquier duda escribeme a [email protected] o Enviame Whatsappp al 3326101811 y con gusto platicamos. Tengo un Tsuru II en carroceria de tsuru 3 fue el ultimo Tsuru carburado con direccion hidraulica y aire acondicionado aun funcionando al 100 despues de 29 años de servicio. Toda una joyita.
MNORB de México hace 3 años
El catalizador como lo traen?
Ya revisaron la valvula que esta en el riel de los inyectores?
En mi caso empieza aperder potencia yo le voy a aque el carro se ahoga por el catalizador que ya no pasan los vapores y mas porqe el vehiculo que tengo humeaba, lo mas seguro es que este lleno de aceite
Pero independientemenre de eso el catalizador debe cambiarse cada cierto tiempo
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Exploto el capot

Citroën Xantia 1996 xantia 155000 kms
Cuando manejaba por el circuito de playas en Lima (PERU), comencé a acelerar 90K/H y sentí un salto de la parte delantera y salio volando el capot por un poco mas me rompía el parabrisas cuando fui al taller me dijeron que una de las esferas delanteras se quedaron sin hidrgeno o lo que tenga, señores deberían poner un indicador o un marcador en las esferas para poder ver cuando se necesita cambiar la gracia me costo $2700.
ROFA de otro hace 11 años  
RO
3 respuestas 
enrique de Perú hace 10 años
Hola, donde es que hiciste la reparación en Perú? mis amortiguadores están al 50% y quisiera dejarlo bien
kurtco de Argentina hace 9 años
Por lo que decis fue una de las casoletas que se disparó. Citroen aconseja revisarlas periodicamente
juande la bahia de Argentina hace 7 años
No me sube la suspensión , quedo totalmente bajado , tampoco anda bien la direccion
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Exploto el capot

Citroën Xantia 1994
Compre un citreon xantia 1994 en Citroen Chile. El otro día me exploto el capot, ya que se había roto el soporte de esfera de la suspensión, la cual según citroen, había sido cambiada antes de comprar. Al parecer es un defecto propio de estos autos. El arreglo sale más de US$1.000
usuario anónimo de Chile hace 20 años
1 caso 

Parpadea el check engine

Seat Toledo 2013 1.4 Turbo DSG automatico 30000 kms
Cuando prendo el carro en frio el auto tiembla mucho y se escuchan unas ligeras explosiones bajo el cofre o como cuando truenas una burbuja, y saca un poco de humo negro pero cuando bajan las revoluciones deja de hacer esto... ultimamente en frio cuando empiezo a arrancar el carro se me jalonea poquito (como si en estandar sacaras el clutch rapido) y parpadea el testigo de motor pero luego se apaga ¿que podra ser?
Cristian de México hace 8 años  
CR
5 casos 
Arturo de México hace 7 años
A mi me paso que le estaba pasando agua a las bujías tubieron que cellar la cabeza y cambio de la bomba de agua
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Se estallo el frasco del refrigerante

Ford Ecosport 2006 ecoesport 114000 kms
De un momento a otro me avusaron que estaba perdiendo agua intente aorillarme y exploto dentro del capo cuando pude abrirlo el frasco del refrigerante estaba roto como si se ubiera despegado a nivel horizontal
carlos de Colombia hace 8 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el deposito y el anticongelante. Puede estar vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
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Grave defecto de fabricación

Citroën Xantia 1995
Hasta entrar en esta página creí que mi caso era el único, porque literalmente me explotó el capot. Se desprendió el soporte de la esfera de suspensión derecha y salió despedido hacia arriba. ¿No debiéramos juntarnos y presentar una acción judicial a la fábrica? Porque el riesgo es muy grande y la reparación muy costosa.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 respuesta 
david de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 97 td y mme paso lo mismo pero le pusieron las del c5 nuevo y ya le hice mas de 1000 km y anda bien
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Contraexplosiones en el carburador tapa rota

Peugeot 405 1994 sedan 4 ptas 20000 kms
Hola gente de opinaautos. Tuve un problema con mi peugeot de la nada, venia manejando por ruta y de repente escucho una explosion en el capo y se para el auto. Bajo abro y veo la tapa del carburador estallada rota y la tapa de distribuidor sulta y sus cables de bujia. Realice cambio de tapa rotor de distribuidor , bujias ,cables de bujia y me sigue haciendo el mismo problema. Explota. Que puede ser? ayuda... gracias
aguante argentina de Argentina hace 9 años  
AG
2 casos 
Dominic Flaqueto de Ecuador hace 8 años
A mi me pasa lo mismo lastimosamente estos autos enfrian rapidamente debes antes de prenderlo darle un golpe de gas al acelerador después de abrir el switch en ecuador se le conoce como "dar una inyectadita" y calentarlo parado unos 2 o 3 minutos maximo y de ahi salir
John Moreira de Ecuador hace 3 años
Amigo tengo un GL año 1993 con carburador Datsun 1500 el auto prende al toque pero le cuesta salir en frío hay que calentarlo bastante algún otro carburador que se le pueda adaptar ?
Mario de Argentina hace 4 años
Fijate el sensor de punto muerto que esta sobre la corona de arranque...
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Pierde potencia al acelerar

Mitsubishi Montero 1998 6 cil, 24 valv, 5 puertas, 2WD 9999999 kms
Cuando acelero constantemente poco a poco pierde potencia y se apaga si dejo de acelerar, tironea y a veces se escuchan explosiones dentro del cofre, para volverla a estabilizar tengo que darle un aceleron fuerte y otra vez funciona normal por un par de minutos y despues vuelve a hacer la misma falla a cada rato
Garo de México hace 6 años  
GA
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