El auto estaba funcionando de repente se apago, los pilotos del tablero se apagaron, cerré el switch y lo volví abrir, pero no encendieron los pilotos, le di starte pero no encendió el auto. Revisando pude verificar q no llegaba corriente a la bobina, conepte un cable directo al positivo de la bobina y de nuevo encendieron los pilotos le di strate y prendió el auto... Que podría ser este inconveniente... Por donde puedo buscar el problema muchas gracias... Por sus comentarios...
Buen día ya encontré el problema un corto el el cable q va al suichte de encendido el fusible estaba en corto lo reemplazamos y qdo resuelto el inconveniente gracias...
Buen día soy nuevo en el foro, tengo un problema con chevrolet classic spirit 2013, por momentos se pone lento como ahogado y tengo que apagarlo y prenderlo para que vuelva a andar bien, lo que también noté es que cuando hace esa falla si tengo apretado el freno aunque sea tocándolo lo mínimo al pedal no responde el acelerador. El auto tiene motor nuevo recien hecho y los mecanicos no saben que puede serEspero me puedan ayudar y muchas gracias.
Hola ya lo escanearon y no marca ningún código de error me dijeron que la ecu se pone en emergencia por eso se pone lento el auto porque hay algún sensor que se pone en corto quisiera saber si el sensor de pedal de freno tiene algo que ver o trabaja con la ecu del motor
Buena noche queria preguntarles por un problemaq tengo con el sprin primero me pasaba q perdia fuerza y se apagaba en lomas me isieron cambiar el inyector de monopunto
Y siguio con el mismo problema pero e notado q pasa ciando el carro ya esta caliente osea q se a andado un que podra ser esa falla
?
Hola, yo tengo uno 1998 de inyección y pasaba algo similar. Lavamos el inyector y seguía el problema hasta que se buscó en el sistema de alimentación de combustible, que tenía obstrucciones. La mía estaba ante de la bomba de gasolina, tenía un filtro casi taponado, se limpia o se cambia y listo!
No se prende ninguna luz, no hace ningún ruido, solo se pasa unos segundos para arrancar la primera vez, si lo apagas e intentas encender nuevamente enciende rápido.
Buenas tardes tengo problemas con un esprin 204 monopunto con sume mucha gasolina ya le cambie el inyector le coloque el original o sigue igual saco las bujías salen negras quien me puede ayudar gre
Cuando el auto está andando tanto en 1 y segunda, se siente un silvido finito, al cambiarlo a tersera va desminuyendo. Parece como los autos de los dibujitos super sonico jaj. Es normal o le tengo q hacer ver algo. Gracias.
Mi vehiculo se apago de una y no quiso dar mas start hice revisar el modulo del distribuidor esta bieno pero aun no prende el check engine. Muchas gracias ya resolví el problema
Debes sacar la alfombra y revisar cuando llueva si tienes filtraciones por debajo de los pedales estos carros se les tapa los desagües que vienen en la regilla esterior del motor cuando caen hojas por ser muy amplias lo cual hace que se empoce el agua pudriendo la lámina con un seña tanque que venden en las ferreterías busca la grieta y la tapas este fue el error de fabricación del Sprint sus desagües los cuales deben ser limpiados cada 5 meses y eso no lo hace uno por lo general.
Cuando se encienden las luces el motor empieza a oscilar las rpm del motor. Dónde lon escanearon, dijeron que era el sensor de aceleración, lo reemplace y la falla persiste. ¿Que causa está condición?
Gracias...
Dijeron sensor de aceleracion...y nada...pero si lo cobraron...no entienden y dicen culquier sensor, eso es muy socorrido para los que no tienen ni idea. Hay muchos talleres que arreglan todas las marcas---pero no arreglan ninguna.
Las luces delanteras encienden pero cuando paso a las luces altas no encienden? De igual manera cuando utilizo la palanca para dar cambio de luces si me encienden... Que puede ser?
Si pude resolver el problema de las luces... El problema era que se había desconectado un cable del sistema de las direccionales... Lo volví a soldar y todo se resolvió...
Me pasa exactamente lo mismo, estoy. Por hacerle 2 cosas así se pierda la inversión y es cambiar la bomba de gasolina y cambiar la válvula flotador del carburador veo un problema con la palanca que va accionando el émbolo que impulsa la gasolina tiene algo de juego en el tornillo
Hay una manguera q va del carburador a el boster hay puede estar el problema me pasó con el mío modelo 92 le hice de todo y el problema estaba hay la válvula estaba dañada y no bombeaba gasolina al carburador en ocasiones prendía y andaba pero después de un tiempo se apagaba y no prendía más
A mí carro le pasa algo igual se descargan los filtros y está duro de encendido pero en la mañana lo voy a prender y prende de una así el los filtros estén secos y ya le cambié la bomba de gasolina y le hice mantenimiento al carburador ya cuando a trabajado es que se pone duro para prender que puedo hacer
Le voy a cambiar las bujías a mi sprint y no se cómo debo calibrar las bujías, se que con el ancho de una hija de segueta se puede hacer lo que no se es si el ancho es el indicado para el sprint