Hola amigos, tengo un Chevrolet Sprint modelo 98, el carro en plano tiene un comportamiento excelente, pero en subidas prolongadas, comienza a recalentarse, y luego comienza a botar agua hirviendo por el tanque de agua auxiliar lo cual obliga a que me detenga, hace poco se le hizo el cambio de aceite, ya cambie la tapa del radiador, le he agregado refrigerante, pero el problema persiste. Por su asesoría gracias.

Hola buena tarde, tengo un problema serio con mi carro, siempre se me recalienta, la aguja de la temperatura, se eleva hasta la H, apago el carro y cuando ya disminuye la temperatura nuevamente le hecho agua al radidador cuando prendo nuevamente el carro se devuelve el agua del radiador al tarro de recolección o almacenamiento y queda seco el radiador nuevamente, se anda pocos kilometros y nuevamente se recalienta, le he cho de todo. }
Le han cambiado el empaque de la culata, con empaque reforzado, cepillado la culata, le han revizado la bomba del agua, el termoestato, antes pasaba que uno le aplicaba agua al radiador y uno aceleraba y el agua se salia del radiador,

Que marca es la mejor o la que lleva la distribucion. Correa tensor y bomba de agua

Mi carro consume mucho el agua del tarro del radiador

Hola amigos, tengo un Chevrolet Sprint modelo 98, el carro en plano no molesta para nada, el inconveniente es en las pendientes cuando son prolongadas, (por ejemplo, la vía Zipacón por Madrid Cundinamarca), ¡que no es una subida complicada!! comienza a botar humo azul por el exosto, tampoco se recalienta, ni consume agua. Ni tiene fugaz de aceite que yo le vea, ¿qué podrá ser? por su concejo, gracias.

Nunca se le a echado refrigerante