Chevrolet Sprint 1998 5 puertas. Full injection. 1.0
Carrazo. Económico, agradecido y sencillo. Si bien el mío, al ser full injection no tiene tanta fuerza al subir pendientes, tiene un rendimiento de casi 50 km por galón.
Económico el mantenimiento. La culata es delicada si se deja recalentar el motor. Toca comprarle un radiador de doble fila que refrigera mejor que el original que es de una sola fila. Tiene bastante fuerza para arrancar en subidas, es de fácil estacionamiento por lo pequeño.