Fallas tablero
Chevrolet Spark 2011 spark gt 80000 kms
No quiere funcionar y no se que es necesito que me ayuden y me orienten por favor gracias o alguien de los que tambien tienen esas fallas me colaboren haber como las han solucionado
Mi correo es [email protected]
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No reproduce CD
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 66000 kms
Mi coche dejo de reproducir CD y Mp3 si me da la opción pero al introducirlos marca "erros desk" o "no CD" y no los reproduce ni lee.
Ayuda!!
Ayuda!!
6 casos
No funciona el reproductor de cd y usb de un spak 2011. Pongo el cd y lo saca y me marca error y en usb igual que hago
ComentarSonido cuando va en alta
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 150000 kms
Cuando paso de 70 a 80 kmph el auto empieza a hacer un sonido. Como si un rodamiento sonará. Pero es en el motor.
1 respuesta
José Gutiérrez de Colombia hace 7 años
SII igual ami y la verdad no sé q hacerle ya le hice tantas cosas al carro...
ComentarCabezote se rectifico y repararon asientos. 
Solucionado
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 230000 kms
Tengo un Chevrolet Spark GT 2011 motor 1.2 de cadena. Me han dicho que el cabezote es desechable, se ajusto como manda el manual torque tres pasos hasta llegar a 88 Lbs. Marcas de la cadena arriba, no se cambio bomba de agua, cuando encendió votaba el agua por el tarro o reserva radiador. Se destapo de nuevo y se torque y habían cedido como 10 libras claro primero se le cambio gasket metálico por uno de asbesto el cual aumento la compresión mejoro encendido con un fallo en mínima según escaneo el IAC sensor pero al acelerar mejoraba. Ahora después de ajustar cabezote mejoro se sostiene en mínima, no vota mas agua pero con el fallito de mínima los 4 bujias queman bien. Me recomiendan cambiar cabezote esta al rededor usado en 1000 dolares completo,
Gracias por el concejo.
Gracias por el concejo.
2 casos
copicuatro de Panamá hace 8 años
Si cabezote se bajo 3 veces a la 3 vez se le puso gasket albesto mejoro pero la temperatura se subia demasiado se dejo ventilador directo tampoco, recomendaron nuevo cabezote y es muy costoso 1200 usd, bendiciones
Mejor respuesta (según copicuatro)
ComentarFuga de refrigerante por mangueras y recalentamiento de mi Spark 1.1
Chevrolet Spark 2008 4 Puertas, Motor 1.1 157000 kms
Se apagaCaja de cambiosSe calientaCorrea de distribuciónCalefacciónLíquido refrigerante o anticongelante...
El problema que tengo es que me botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalentó en esa ocasión y cambie el tapón de goma. Poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción antes mencionado, lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente. Esta vez era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente tenía el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la c… Leer completa
4 casos
Compre hace poco un Chevrolet Spark 2001 y se me ha recalentado dos veces porque el abanico enciende para enfriar y luego no vuelve mas a encender, el auto enciende frio pero apenas llego a esas presas recalienta mas por el acelerar y frenar, algo que he visto es que me esta consumiendo coolant y como cada dia y medio tenia que echar coolant. -
Gracias por algun comentario. -
Gracias por algun comentario. -
Tengo un Spark 2014 se me calentó cuando tenia el aire acondicionado y empezó a sacar vapor por el recipiente del anticongelante y a tirar el mismo. Ya le cambie el termostato y el relevador, pero no prende el electro ventilador, solo prende directo y por otro lado prende con el aire acondicionado solamente, pero cuando se calienta burbujea en el deposito y vaporiza y silva. Me pueden ayudar.
Como lo solucionaste andres tengo ese mismo problema en la manguera que pasa por encima de la caja de cambio por ahi gotea muy rapido
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Saludos los spark empieza a tener problemas de recalentamiento por dos cosas. La valvula que enciende el electro se sulfata por dentro y deja de funcionar. Y lo otro es que debes baquetear el radiador a los 80 mil km. ese es el mal de recalentamiento de ese carro.
Jimmy martinez de Venezuela hace 3 años
El mío recalienta en subida solamente y tiene un bote de agua por el copiloto
ComentarCuerpo de aceleracion
Chevrolet Spark 2009 4 puertas 122355 kms
Mande a lavar el motor de m spark porque tenia una fuga de aceite de motor me recomendaron que lo mandara a lavar general y cuando me entregaron mi auto le prendí la calefacción y el aire acondicionado comenzó a vibrar y no sirve el aire y también se me apaga el carro cuando voy en ritmo ayudemen por favor si se puede mandar a reparar el cuerpo de aceleración
3 respuestas
Porque dices que es el cuerpo de aceleracion? No pudiste programarlo con el escaner? A mi se me daño y me toco reemplazarlo, aunque intente repararlo no pude, pero luego en otro taller donde programe el repuesto nuevo me dijeron que no botara el viejo xq se podia arreglar
Buenas noches dónde lo puedo mandar arreglar el cuerpo de aceleración por favor q tengo el mismo problema soy de Venezuela
andres2542 de Colombia hace 8 años
Si lo mandaste a lavar y empezó con esa falla debe ser que tiene agua ya sean las bujías o algún conector, prueba desconectando cada conector de bujía y así sabrás
ComentarCambio de suspensión delantera
Chevrolet Spark 2008 4puertas,1.cedan 500196 kms
Se le cambio todo el sistema de suspensión delantera,incluyendo los espirales y ahora cuando paso por un resaltó hace un golpe seco y se siente feo,a pesar que esta bien apretado y fijos al spark,me gustaría contar con su opinión profesional...
9 casos
Colocarle topes de amortiguadores y bases nuevas
ComentarVibración ruido en la cabina
Chevrolet Spark 2013 Lt 45000 kms
Cuando está en marcha vibra y un zumbido aumenta en terreno no pavimentado se quita a alta velocidad
4 casos
Cambia el coil las bujias y los cables de las bujias
Popeyejcrp de Colombia hace 8 años
En mi caso es como un ultrasonido un eco en terreno deatapado a baja velocidad ya cambie amortiguadores. Ajuste puertas y sigue igual
Tengo el mismo problema, al momento de tomar terrenos rizados o con imperfecciones asfalticas en la cabina del auto se escucha una fuerte vibración o "rronrroneo", cuando se toma terrenos con el asfalto en buenas condiciones este sonido no vuelve a aparecer...por favor quien nos podrá colaborar aportando un comentario referente al tema.
ComentarAire acondicionado, calefaccion
Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full motor 1.2 40000 kms
Al encender el aire acondicionado o calefacción el motor del auto se para y empieza a salir humo, esto ocurre solo cuando se hace funcionar el aire o calefacción
3 casos
Que puede ser cuando el agua del aire se bota cuando se prende
ComentarFalla el cilindro 2
Chevrolet Spark 2013 800 120000 kms
El auto tiene prendido el check y anda como en tres cilindros pero ya le cambie bujías y cables pero sigue fallando el cilindro número dos
10 casos
hildemaro mora de Venezuela hace 9 años
Revisa el enchufe de la computadora eso paso luego de lavar el motor revisa los contactos de los sensores puede haber un cable partiendose y te da la falla haslo con el carro encendido
Cambia el coil a mi me paso y tuve que cambiar todo cable bujia y coil
Q significa coil??? el spark 2010 tiene un cilindro q no manda y le probamos un cuerpo de aceleracion de otro carro y empezo a mandar
Jose solana de Colombia hace 5 años
La bobina de alta es la que manda la chispa a las bujías esa es la que debe estar mala o es un inyector el que no está trabajando. Acuérdate que os inyectores son los que mandan la gasolina a los cilindros, si uno de ellos no manda entonces ese puesto no trabaja.
Si el problema persiste entonces hay que medirle la compresión al puesto que no está trabajando para derermi;ar si es válvulas o es anillo
Si el problema persiste entonces hay que medirle la compresión al puesto que no está trabajando para derermi;ar si es válvulas o es anillo
ComentarCuando acelero el carro se queda sin fuerzas y despues sale de a golpe
Chevrolet Spark 2008 3 cilindros automatico 80000 kms
Buenas tardes necesito ayuda de algunos de ustedes. Hace 1 semana compre un spark 3 cilindros automatico en panama usado y el carro tiene una falla que cuando lo acelero se queda como si no hiciera nada se escucha la aceleracion pero no de hace nada y de repente el carro sale de a golpe como si fuera la sobre marcha y suena un golpe cuando sale como en la caja o el motor. Le pusimos un scanner y me arroja el codigo de sensor de ciguañal. Cuando tengo el carro con elnaire prendido y voy por la autopista a 90 o 100 km/h se queda como si el carro fuera gobernado empieza a cabezear y no avanza mas pero con el aire prendido el carro llega a 130km
1 caso
electromecanico de Panamá hace 9 años
Hola amigo ,tienes que chequear el sistema de admision lo q es cuerpo de acelearacion y sensores map maf y alvula iac
Este es mi numero por si necesitas ayuda 64525172
Este es mi numero por si necesitas ayuda 64525172
Hola cómo está a mi epark motor 800 1.6 le cambié bujías cables bobinas y sigue con problemas después de 40 km enciende el check y después parpadea...y empieza los tirones y puede fuerza el motor que podrá ser...me puedes ayudar xfizzz
[email protected] de Colombia hace 3 años
Amigo a mí me pasa lo mismo como lo arreglaste???
Hola buenas noches, acabo de comprar un spark 2014 con conversión 2017 pero le pusieron frente de beat y aparte lo cale y le metí velocidad pero no pasa de 80 km por hora pero no vibra... Que puede ser? Quisiera saber como le hago para que el vendedor me devuelva mi dinero ya se lo di, pero yo tengo los papeles y no se a dado de baja ya que las placas que traía no estaban registradas en repuve, más sin embargo el auto no tiene reporte de robo, me podrían asesorar? Mil gracias
ComentarRuido sobre 2000 rpm
Chevrolet Spark 2007 1.0 91000 kms
Mi auto suena como matraca cuando ll acelero... el escaner no arrojo errores, y el mecanico me pidio que comprara la empaquetadura original del tapa valvulas, sera que con eso se soluciona?
2 casos
Jimmy Encarnación de Ecuador hace 8 años
El problema no es la tapa, son las válvulas, puedes pedirle a tu mecánico que le haga una calibración y listo.
Buenas noches tengo el mismo problema, enciendo mi matiz y todo bien pero al acelerar pasando las 2000rpm suena como matraca, le desconecte una bujía y ya no hace y el ruido, me dicen que es una burla doblada pero llevo casi el año manejandolo así y no hay pasado nada sigue igual.
ComentarRuido al girar el volante
Chevrolet Spark 2006 4Puertas 30000 kms
Al girar el volante suena como si tuviera un grillo, es un chillido molesto que cada vez suena mas. Si tienen experiencia en solucionarlo les agradecería su ayuda...
7 casos
Puede ser la correa de la bomba de dirección o la misma bomba de direccion sujiero que le agas un chequeo
Peugeot MT de Venezuela hace 9 años
Agradecido Carlos. Que debo revisar en la bomba y la correa? El ruido lo Pércibo más en el interior, me explicó, parece que es específicamente en el volante. Que pruebas me puedes recomendar para ir descartando. El volante se puede desarmar? Tendrá alguna pieza que requiera ser lubricada? Gracias de antemano... Slds.
Josué aron de Perú hace 6 años
Mi volante tiene un sonido horro ble cuando giró el volante para cualquier lado X favor ayúdame
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Manda a verificarla, pero primero verifica si tiene aceite.
Dudó que sea el volante. Ps tendría otro sonido xq allí hay 2 crucetas... El sonido como grillo suena más cuando giras todo ala derecha y todo ala izquierda...
No es un problema grave y no tiene que ver con la bomba de direccion ni con el volante , son los terminales de los axiales de uno o de los dos lados, solo cambialos ,son economicos no te cobraran mucho por mano de obra
Podrian ser los calipers, tienen una pieza la cual se les afloja.
Entonces cuál es la solución el. Mío solo lo hace girando a la derecha. '? En ocasiones es mucho y luego se le quita. Realmente hay una solución a esto. ?
Spark Life de Colombia hace 5 años
Buenos días,,, tengo un auto Spark Life modelo 2015 cada vez que giro el volante a la derecha o izquierda tiene un ruido horrible, esto es grave y que puedo hacer para solucionarlo??? Les agradezco su ayuda.
ComentarEnciende testigo de ABS y freno de mano
Chevrolet Spark 2012 C 24000 kms
Lo que sucede es que a mi carro le prende el abs y el testigo de freno de mano, nunca se apagan, siempre estan prendidos, ya revise fusibles, nivel de líquidos, que podrá ser?
4 ayudas 14 casos 1 solución
Le falta liquido de frenos... puede que tenga un escape en las ruedas traseras... validar las chupas de bombeo
Tengo el mismo problema... he revisado liquido de frenos, cambio de pastillas, purgado de todo el sistema, verificación de alguna fuga en cualquiera de los puntos en el sistema o servofreno y aun no he podido normalizar estos testigos. Faltaría colocarle un scanner para comparar la lectura con las diferentes verificaciones.
@Josen1976Buenas noches. Josen1976 he chequeado el alternador pero sin ningún resultado, me podrias indicar q debo revisar??
un ciudadano cualquiera de Colombia hace 8 años
El abs también es controlado por el computador...puede q tenga algún código grabado y deba ser borrado por medio de la lectura del scanner...
@un ciudadano cualquieraHola scanner ya lo realice y no aparecen ningún código o fallas
@fochoaBuenas noches. En mi caso ocurrió que el carro no presento problemas a nivel de sistemas de freno. La falla se presentó en tacómetro o cuadro de instrumentos dónde una resistencia estaba en fuga. Por cual razón se debió cambiar el cuadro de instrumentos y fin falla.
Mi spark tiene el mismo problema y al igual ya checaron todo y los más importante k mi spark no tiene abs es el más austero espero k k me puedan ayudar gracias
Rodrigo vilches de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi spark 2012, no tiene abs pero la luz testigo de freno de manos se queda encendida al andar... revisé nivel de líquido, sensor de nivel de líquido, el switch de freno de mano y nada... mi próximo sospechoso es el sensor que va en la rueda (no tiene abs, pero trae un sensor)... cabe mencionar que se ha apagado la luz cuando he pasado el vehiculo por agua...
Rodrigo vilches de Chile hace 4 años
No amigo, ese vehículo lo vendí así, igualmente el comprador trajo un scanner para revisar ese detalle pero no le arrojó ningún código de falla, el vehículo al andar no tenía problemas, y así se fue
ComentarPasa aceite al agua
Chevrolet Spark 2007 201548 kms
Mi carro spark 2007 me esta pasando el aceite para el agua o refrigerentante el mecanico cambio la empacadura de la camara y no se observo quemada, instalo la nueva empacadura y sigue con la falla, que puedo hacer?
120 casos
Carlos bauza de Uruguay hace 4 años
Hola mi astra le pasaba aceite al agua se pille la culata cambie junta y cuntinuaba el problema y al final era un sello q trae detrás de la bomba de agua
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Hola saludos, a mí me pasó lo mismo, y le cambié los cuatro sellos de la cámara , son como una moneda de France. Y de le quitó la falla
@Carlos bauzaBuenos días, hay que sacar la bomba para cambiar el sello?
Hola buenas tardes amigo eso es los sellos del agua que van el camara ami me sucedio lo mismo y era eso, yo cambie la empacadura 2 veces y se guia el mismo problema hasta que por esta pagina me dieron la solucion, son cuatros sellos son de cobre ami me costaron 800 bs cada uno, yo tengo un spark 2009 espero que con esto soluciones el problema
Hola buenas en que parte de la culata van los sellos de agua gracias
Me podría usted decir dónde van los cuatro que dice por favor
Jorge González de México hace 4 años
Amigo una pregunta también pasaba aceite al radiador ?
Amigo a que se refiere con la camara. ? No logro ubicar los sellos
@BenjaminEstá en la tapa de cilindros son 4 tapones de agua que están abajo del árbol de levas
Buenas tardes amigo nada, los sellos fueron revisado y están en buen estado, los probaron hasta con gasolina lo dejaron rebosado 1 un dia entero y nada,
No consigo que hacer, baje el bloque haber si tiene una fisura interna
No consigo que hacer, baje el bloque haber si tiene una fisura interna
Pana, resolviste? yo estoy teniendo el mismo problema con mi spark 1.1 2011, he cambiado en 3 ocasiones la empacadura, funciona bien unos dias, y al cabo de 3 dias probandolo mezcla, baje la camara para ver si tiene fisura, el spark tiene 94.000km aproximados.
También tengo el mismo problema y con uno de el mismo año y parece que resolví el problema cambie la junta de la cabesa pero le puse una sobre medida de caucho
@RoxanaPuedes correr mientras no se contamine el aceite del motor
Mi spark tiene 4 años con ese detalle y no ha dado problemas de motor
Mi spark tiene 4 años con ese detalle y no ha dado problemas de motor
@ÁngelY que haces? Solo le echas mas refrigerante o le sacas esa grasa cada vez que llena?
@TavoNo sé qué tanto aceite esté pasando en tu caso pero lo que hacía era drenar cada 4 o 6 meses el anticongelante y pasaba un poco de agua para que limpiara un poco y volvía a colocar anticongelante
Nada amigo desarme todo, y lleve la cámara con el bloque a la rectificadora, aparentemente es una fisura interna que tiene el bloque,
Que resolviste pana? puede que la camara sea lo que tiene una fisura, has revisado? hay una rectificadora en San Martin en donde dieron con el problema de una persona que escuche en estos dias, que kmtraje tiene tu spark? el de nosotros tiene 97.000km apenas, y estoy casi convencido de que es eso, cambiaron sellos, tapa nueva, envase nuevo, valvula de termostato nueva, se ha tirado 3 empacaduras por el rollo de que mezcla es en el envase del agua y no en el bloque, me da a suponer que tiene una fisura, te agradezco cualquier cosa que resuelvas lo compartas con el grupo, al parecer es un mal del que sufren estos carritos, saludo mi pana, exito con la reparacion, que no sea mucho el golpe.
Hola amigo, ya resolviste, yo tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco, no puedo solucionar...
Mi para nada todavía las rectificadoras están cerrada, ya será para enero, referente a la cámara no creo que sea, ya que es una sola vena que alimenta las lubricación es de la cámara, y analizando la falla tiene que ser por un lugar donde hay mas presión de aceite que agua.
Si pero el agua tiene un circuito, y si resuelvo yo le escribo para que estemos mas atentos a la fallas
Conpa llo tengo el mismo probrema ya ecanviado la enpacadura dos beses pero parami va cer una fisura enla camara o el bloque me pasa aceite al envase del agua
Que modelo es tu spark tengo el mismo problema y no doy
Compa ese como que es el problema de esos carros, si solucionas comparte la solución, yo tengo que esperar hasta enero porque la rectificadora cerro
ortizracing de Colombia hace 8 años
Buen dia, resolviste tu problema? yo tenia el mismo problema y cambie sellos y nada
Pana, conseguí una rectificadora buena abierta hasta el 23, a donde lleve la cámara, además la gente es full responsable ahí, es por Artigas, en Caracas, por San Martín, Rectificadora Jhonny,
Buenas noches me podrías decir cuáles son las que te cambiaron o acá rectificadoras altamente donde están San Martín o algún número para marcarte
Buenas noche conpa no as dado todabia con la falla esta semama boy a bajar la camara para enpesar a chequear y no te andicho mas nada sobre la falla
Buenas noche conpa ya solusione el problema eran los sellos de la camara los queban devajo de la leva
Buenas tardes una pregunta me podrías indicar dónde están los sellos o indicar una foto para ubicarlos cuatro nomás ubicados o algún número que te pueda yo marcar o márcame el mío es 248 122 0877 gracias
Son 4 sellos que estan en la camara, es necesario bajarla y desarmarla pues van DEBAJO DEL ARBOL DE LEVAS. Originalmente el spark los trae "ridiculamente de hierro" y mas temprano que tarde se perforan y es una ley para el que tiene un spark. Se identifica rapidamente que son los sellos de la camara cuando el agua se vuelve un "cafe con leche". Se debe cambiar por sellos de BRONCE.
Tengo el mismo problema cambie la empacadura de la camara y sigue igual quien podra ayudarme con este problema. Se lo agradeceria con la bendicion de dios amen. Gracias
ortizracing de Colombia hace 7 años
Sellos. Son los sellos a mi me paso igual y ahora el agua es tan clarita que a veces pienso que esta vacio.
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Cambie los sellos y aun sigue el problema, que puedo hacer?
Buenos dias a mi me paso lo mismo con mi spark se ligaba el agua con el aceite y cambie la empacadura de la camara dos veces y seguia con lo mismo no me duraba 3 dias y gracias a sus comentarios cambie los 4 sellos del agua que van debajo de la leva y se logro observar que efectivamente eran los sellos porque al quitarlos se pudo ver a simple vista que estaban bastante oxidado y podrido por debajo gracias a sus comentarios pude resolver el problema ahora no se liga el aceite con el agua y pienso que el envase esta vacio es porque el agua esta muy cristalina muchas gracias.
Jorge González de México hace 4 años
Los sellos están debajo del árbol de levas en la cabeza arriba o abajo???
Ok gracias a dios que seresolbio el problema estamos ala horden
Gracias a este sitio web y especialmente a ustedes he logrado conseguir el problema también, el bendito carro me tenía loco con ese aceite en el agua, revisé lo que ustedes comentan sobre los tapones y efectivamente uno de los tapones tenia un pequeño orificio que apenas cabía una aguja. Gracias nuevamente a todos los comentarios.
Gracias a sus comentarios tambien dimos de una vez con el problema eran los 4 sellos q estaban oxidados ahorita estan armando de nuevo la camara, pero queria saber si ustedes cambiaron de nuevo el aceite?? es q yo apenas hice el cambio hacen 3 semanas y con esta carestia en q vivimos da lastima tirarlo
Hola pero tu aceite se ligó con el agua si es así tienes que cambiarlo amiga yo lo tuve que cambiar y el filtro también
Hola amigos, tengi ek mismo problema. Podrian decirme de q medidas son esos sellos de los que hablan? Se que lleva unos de 30mm y otros de 20mm pero esos de los que hablan no se cual de esas dos medidas sera. Gracias de antenano.
Buenas noches en una rectificadora le dicen que medidas son
Buenas tardes amigo mi carro es un spark 2007 con 214354 de km, el estaba pasando el aceite para el refrigerante y realice varios cambio de empaca dura obteniendo la misma falla, un amigo (mecanico curioso y loco) reviso la cámara y la lavo con presión de aire gasolina y presentaba los sellos con sisura muy leve, los mismo están ubicado debajo del árbol de leve
richard830 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema con el Spark pasa el agua para el aceite para el agua ya cambie la empacadura de la camara, cambie los sellos de la cámara y le hicieron el plano y sigue igual
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece camara doblada, debes revisar la planitud de la camara
Mano resolviste? Yo eh hecho exactamente lo mismo que dices y sigue mezclando el aceite con el agua. Si resuelves por favor avísame
Buenas noche les comento que me sucedio lo mismo cambie ne tres ocasiones la empacadura de la camara y al revisar los sellos gracias a esta pagina resulto que habian dos sellos con minima fisura la cual resultaba la liga de los fluidos del motor. Tengo a la venta un cigueñal y unos pistones originales standar para spark
Gracias a esta publicación se arregló mi spark 2013.se cambiaron sellos que van debajo del eje leva. Sellos de 20 milímetros. Asunto arreglado, San felipe, chile.
Hola amigo, tienes un numero para contactarte o algo +56967688975 es mi número, a un spark q tenia problemas de culata y agua al aceite, ahora se le esta yendo el aceite al agua, quedo atento para saber si tenias sintomas parecidos, soy de quilpue chile
Hola amigo tengo el mismo problema rectifique le cambie todo nuevo bomba termostato el aceite no me baja pero no se don de sale el aceite al deposito el mecanico me dice que hay un sello en la distribucion sera verdad?
Hola buen se día se me pasa aceite al agua Chevrolet spark Lite , ya cambiaron empaquetadura, culata y sigue el problema
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos también tengo el mismo problema tengo un spark 2014 está pasando el agua para el aceite ya le ice el primer cambio empaque de culata y sigue igual revisamos los sellos con gasolina salen bien que puede ser ??
Buenas tardes jorge. Revisa o manda a revisar si el bloque no esta fisurado y luego cambia los sellos de igual manera puede ser que no se ve el orificio en algún sellos pero cuando existe presión puede pasar el agua
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas si voy hacer eso para ver si se arregla gracias por la sugerencia
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo un spark 2013 tiene 110.000 km, está semana note q te faltaba refrigerante, lo complete y dos días después le faltaba nuevamente. Luego note q había aceite mezclada con refrigerante en el envase, saque la varilla del aceite y el aceite está totalmente limpio. Saque el envase de refrigerante, lo lave. No he destapado motor aun, pero los mecanismos q he consultado me dicen q es la empacadura de la cámara. Ya compré esa empacadura, también la de la tapa válvula y las estoperas del árbol de leva y cigüeñal. Q más debería comprar para cambiar antes de desarmar y armar. ? Otra cosa...el carro lo puedo rodar así...??? Gracias por sus respuestas y espero me puedan aconsejar. !
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigo te recomiendo que cambiemos los sellos que van debajo del árbol de leva son 4
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo... gracias por tu recomendación así lo hice más el empaque de la camara, tapa válvula...solucionado el problema...
Buenas leyendo tus comentarios,,, al mio le pasa lo mismo ya le cambiaron el empaque sigue peor. Gracias voy por los sellos haber...
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos ya se arregló el spark efectivamente eran los sellos se cambiaron los 4 y gracias a esta página
Buenas tardes de qué material son lo sellos y más o menos qué medidas tienen
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos...hace 7 días escribo por un problema con mi spark 2013 q pasaba el aceite al refrigerante...le cambiaron la empacadura de la camara, la de tapa válvula, estopera de leva, mandé a sepillar la cámara, compré los sellos de agua de la cámara en bronce y los cambiaron...el carro trabajo bien 2 días...luego agarre carretera de Barinas a Maracay para los q son de Venezuela saben la distancia y al llegar a mi destino dejé q enfriará el carro y lo revise con la sorpresa q el envase de agua está totalmente lleno de aceite y la varilla del motor lo saqué y el aceite está totalmente limpia. Ya no se q hacer...me tiene loco este problema...el carro no falla, no recalienta... trabaja normal, como q si no mezclara el aceite con el agua. Necesito ayuda amigos por favor díganme q puedo hacer por q ya no se q más hacerle al carro. Los sellos anteriores en frío no pasaba agua, pero cuando se calentaba el carro se aflojaba uno y filtraba el agua, por eso los cambié los 4 los nuevos son de bronce. Sera q algún sello de esos se daño nuevamente???
Revisa los sellos nuevamente pudo ser que al montarlos algo paso. O el mecanico no los cambio a veces suele haber mecanicos que no los cambian porque dicen que eso no es. Confirma lo anterior o si no pudiera ser que (ojala no sea asi) el bloque este fisurado y pase eso.
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Si amigo revisa bien por qué yo tenía el mismo mal y eran los sellos de pronto quedo uno mal montado
Dónde van los sellos hay que abrir el monoblock para cambiarlos???
Cándido Jiménez de Costa Rica hace 6 años
Bnas se k hay 3 sellos k están debajo del árbol de levas...donde está el 4to sello??? Gracias
Hola chico revisa bien los sellos al ponerlos tienen que hecharle una pega al mio le paso lo mismo y se le cambio los 4 sellos
El spart mio estaba igual con el mismo problema del aceite al refrigerante le cambié los cuatro sellos de bronce y solucionado gracias a los comentarios de este medio
Buen dia me esta pasando lo mismo. Compre una cámara usada y me dijero. Que estaba perfecta solo de montarla. El mecanico se confio. Ahora aparte de un ruido de taquetes tambie. Se fue el aceite al envase del agua. Y tiene un bote de aceite por la parte derecha. Segun lo que he visto que le ha pasado a todos. Se deberia bajar la cámara, revisar bien cualquier fisura, reemplazar sellos y empacadura? Otra pregunta. Se puede rodar el carro con ese problema? O recomienda. Dejarlo parado? Ya que las rectificadoras comienzan a trabajar la semana que viene. ? Escribo desde venezuela
Jorge Amarista de Venezuela hace 5 años
Buen día. Acabo de hacerle el motor a mi spark 2008 y dos días después el envase de refrigerante estaba ligado con aceite. Viendo los comentarios de la mayoría de ustedes podría ser los sellos.
Mi pregunta es. Debo comprar aparte de los sellos, las empacadoras de cámara y tapa de válvulas?
Gracias en espera de comentarios...
Mi pregunta es. Debo comprar aparte de los sellos, las empacadoras de cámara y tapa de válvulas?
Gracias en espera de comentarios...
Hola a mi me paso lo mismo y solo cambie 4 sellos como una moneda que lleva debajo de la camara algo asi el mecanico sabra son sellos de bronce
Sergio Avilez de México hace 5 años
Tuve el mismo problema en mi spark,al igual qe muchos, reemplace el empaque de cabeza o culata y quedo igual. Después de mucho analizarlo, me tope con un sello de agua qe se localiza del lado derecho de la cabeza, al final de los árboles de levas,para verlo necesitas quitar la tapa de punterías o balancines, es un sello de 19 mm, lo puedes empujar hacia abajo,solo que necesitarás quitar la toma lateral para poder retirarlo,o con mucho cuidado savalo hacis arriba lo cual no recomiendo porque el grosor de ls cabeza es muy delgado y piedes quebrarlo, lo que descubrí es que ese sello no tiene ningún uso útil en el motor y fue instalado solo para crear un problema. Espero qe la información les sea útil.
No le pongan refrigerante a los carros aqui en venezuela...pongale el agua que vota el aire acondicionado o de lluvia y veran el resultado
Ya me imagino todo oxidado precisamente el refrigerante o coolant es para prevenir oxidacion en los sellos, bomba de agua etc. el agua no tiene ninguna propiedad refrigerante ni antioxidante
Spark 2011 190.000 km en el pasado tuvo varias recalentadas una por bomba de agua otra por radiador y otra por tapa de reservorio, actualmente sufrio el mismo problema se mezclo agua con aceite pienso que debido a este mal común, asi que se reemplazara sellos y empacaduras.
Una vez realizado este trabajo que se debe hacer para descontaminar el agua en el aceite? cuantas veces debo reemplazar el aceite y filtro para que se limpie internamente el motor?
Una vez realizado este trabajo que se debe hacer para descontaminar el agua en el aceite? cuantas veces debo reemplazar el aceite y filtro para que se limpie internamente el motor?
Jorge samper de Colombia hace 4 años
La verdad con dos veces que laves el tanque queda bien
La falla era cuatro sellos de 20 mm recomiendo no usar agua, preferible refrigerante para evitar corrosión. También se lavo todo el sistema interno varias veces con gasoil o diesel incluyendo radiador, se realizó dos cambios de aceite y filtro y al asegurarnos que ya no había agua mezclada con aceite. No se bajo la cámara.
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Gracias por la información la aplicare a ver los resultados...(yo creí que pasaba agua para el aceite xq tenia la válvula p. C. V instalada al reves.9... gracias y saludos.
Envió imágenes de los sellos averiados y los reemplazados son de hierro igual a los que tenía de fabrica, no conseguí de bronce pero si se mantiene con refrigerante anticorrosivo durará otros 9 años más. Gracias por los consejos.
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El spark, no paso aceite para el agua no, el agua esta muy limpia...paso agua para el aceite y yo todavia no lo he desarmado.
Hola buenos dias tengo un spark 2009 y se esta pasando aceite al tarro auxiliar pero en la tapa del aceite ni el la aguja se ven residuos de agua que podria ser ??
Saludos en mi caso era los sellos que van debajo de la leva, estaban corroídos,
Se los reemplazaron y se le realizo cambio de aceite dos veces para descontaminar el bloque.
Se los reemplazaron y se le realizo cambio de aceite dos veces para descontaminar el bloque.
Excelente solución , las respuestas son acertadas y ayudan a muchas personas con esos detalles del carto
También les recomiendo usar un buen refrigerante anticorrosivo en lugar de agua ya que esta acelera la corrosion en el sistema, daña prematuramente bomba de agua, sellos, mangueras etc.
Recomiendo también colocar un electroventilador en el radiador del aire acondicionado y verán como baja la temperatura cuando esta en uso. Saludos a todos y suerte.
Recomiendo también colocar un electroventilador en el radiador del aire acondicionado y verán como baja la temperatura cuando esta en uso. Saludos a todos y suerte.
richard alburua de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo un spark del 2011 y me esta pasando aceite para el deposito si voy a cambiar los sellos que van debajo de la leva de igual manera tengo que bajar la camara el carro no me recalienta
Hola Richard a mi me le cambiaron los sellos sin bajar la cámara, trata de dejar todo original después de hacer el trabajo no uses agua como sustituto del anticongelante porque es la razón por la cual los sellos se corroen. Suerte.
Hola, me pasó lo mismo con mi spart 2008,, tiene que cambiarle cuatro sellos que trae la cámara son como una monedita, los compré de bronce y se le quitó el problema del aceite en el refrigerante ,solucionado el problema
Asi es, arriba coloque fotos de los sellos reemplazados.
Yo tengo un problema con mi espark le hice el motor y quedó re calentando que puede ser
Buenas tardes señores el fallo son las monedas quedan debajo árbol de levas y el empaque culata cambiarlo también
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Las piden tapón bloque Corsa 34 milímetros es compatible con el spark lt 1.0
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Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
Pero esos son del agua amigo k tiene k ver con el aceite k se meta al depósito del agua
pepe Muñoz de Ecuador hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en mi spark 2005 pasa aceite al reservorio de agua ya cambien el empaque de cabezote ahora pasa leve el cabezote es nuevo...no se que hacer...si alguien sabe de este daño comuniquelo...gracias
Buen día ahí está la públicacion del fallo foto y referencias del repuesto
Son las monedas de cobre están escondidas en el árbol de levas son 4 pidelas en cobre buen dia
Son las monedas de cobre están escondidas en el árbol de levas son 4 pidelas en cobre buen dia
Yo también publique los sellos que se dañan, a mi me los reemplazaron sin tumbar las cámaras o cabezote. Una vez finalizado el trabajo usa anticongelante en lugar de agua. Suerte.
Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
@ElkinAmigo tu Cres k x eso pasa aceite al depósito de agua entonces no ay necesidad de abrir el motor Eske ami me pasa lo mismo y yalo empake cabeza y sigue igual
@Miguel angel Rangel RodríguezSi hay que sacar culata desarmar árbol de levas ahí debajo están los tapones
Edgar yanquen de Colombia hace 3 años
Gracias compañeros tenía un problema con un spark 2011 se le pasaba el aceite al agua y si eran los tapones que van debajo del árbol de levas
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo, sin embargo a la cámara se le hizo el plano y termine haciendo el motor debido que el refrigerante en su momento con el aceite se volvió como especie de un pantano
Wellington de Venezuela hace un año
Acá le dejaré un esquema de lubricación y la falla del bloque donde se produce la fisura que pasa el aceite al envase del refrigerante presten atención al ducto marcado con lamletra g
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Elvis Castro de Venezuela hace un año
Saludos estimado. No encuentro la falla del bloque en la imagen que acabas de presentar. Creo que hablas en la unión de la cabeza con el block donde se encuentra la empacadura.
Tengo un spark 2009 ya le he bajado la culata 2veces y he cambiado la junta la misma veces y aún el problema perciste aceite en el refrigerante
Alguna recomendación
Alguna recomendación
ComentarSpark se queda acelerado
Chevrolet Spark 2011 1.0 4 puertas 60000 kms
Lave el motor con gasoil para quitar rastis de aceite que tenia u cuando lo enciendo se queda acelerado
3 casos
hildemaro mora de Venezuela hace 9 años
Debes recetear la computadora se descontrolo cuerpo de aceleracion revisaaa los conecttores no se hjaya aflojado alguno con la fuerzadel agua al hacver estos lavados deben protegerse la partes compljas comptadora cuerpo acleracion alternador
Tengo spark 2011 mexico se acelera a 3000 revoluciones y se ahoga mucho no se que hacer alguien puede apoyarme ya scanne
ComentarEn la mañana cuesta encender el auto
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.1 14998 kms
Buenas tardes les escribo porque mi auto en las mañanas le cuesta encender lo hace despues de 4 ò 5 intentos y a veces hasta mas luego de encender el carro queda bien de todo
9 casos
Me sucede lo mismo con el mio, es ng 2017,la verdad me molesta mucho que siendo un vehiculo nuevo este batallando de esta manera... Alguien sabe cuál pueda ser el problema?
Tengo un chevrolet spark 2013 todas las mañanas no enciende tiene batería nueva bomba de gasolina nueva por el motivo q no prendía lo repare y sigue teniendo ese mismo problema todas las. Mañanas no enciende
Tenemos q echarle gasolina al obturador y ay da el arranque
Una vez q enciende normal
Quisiera saber el problema si son los sensores
Tenemos q echarle gasolina al obturador y ay da el arranque
Una vez q enciende normal
Quisiera saber el problema si son los sensores
Me paso lo mismo que a jesus tengo un spark 2007 motor 1.1 y en las mañanas no enciende cuesta agarra como al sesto intento, solucionaste
adriana Rivas de Venezuela hace un año
Hola... en estos momentos me sucede lo mismo con mi spark 2008... en la mañana cuesta mucho encender... después de mucho intentos lo hace y eso por que lo ayudo acelerando hasta que lo enciendo. Me tiene desesperada nadie da con el mal... ya que mi carro encendía de una y sin ningún percanse... ayuda por favor.
David Moreno de Venezuela hace 9 meses
Tengo la misma falla, que con el pasar de las semanas requiere de más intentos para que el spark encienda. Voy a cambiar la pila de la gasolina que es la que en otros foros he encontrado que puede ser el problema. Les comento de acuerdo a cómo me vaya
ComentarTengo una pequeña fuga de aceite en la caja termostatica Solucionado
Chevrolet Spark 2009 lt 87000 kms
Como la soluciono que pasos debo seguir
4 casos
Tengo un chevrolet spark gt lt 2017 esta con muy poco uso hoy en la tarde la caja de cambios se puso dura y suena que podria ser?
Ojo. Porqué a mi spark le paso y tenía una fuga de aceite que daño el embrague, tuve que realizar cambió del kit.
En este caso lo primero que hay que hacer es hacer revisar la guaya de cambios y cambiarla en esto carros lo que se daña muy amenudo es la guaya si haces esto y no se soluciona el problema puede ser la caja un bronce o rodamientos que en total son seis aun que sigo en mi posicion que es la guaya
En todos los spark suena bro NTP es normal,mientras no se ponga muy dura la palanca todo está bien
IVAN F RAMOS. de Chile hace 4 años
Primero que todo tenes que hacer revisar la tensión de la guaya del embrague...si esta bien ya haybque entrar a revisar comonesta la prensa. Disco y balinera
Buen. Dia disculpa que es la guaya en terminos mecánicos sensor cable varilla que es y si tienes una. Imagen o foto mejor
ariana albarran de Venezuela hace 6 años
Es necesario colocarle empacadura al carter del spark?
Tengo spark 2017 ng y necesito la manguera de aceite transmisión ke sale del clutch a la transmisión
Buenas noches que numero de llave se necesita para aflojar el tapón de llenado de la caja de un spark lt
Mejor respuesta (según IVAN F RAMOS.)
IVAN F RAMOS. de Chile hace 2 meses
Simplemente cambie la empaquetadura y listo.
ComentarRuido en la dirección
Chevrolet Spark 2014 4 puertas, standard 39900 kms
Cuando muevo el volante hacia la izquierda,hace un ruidito como si estuviera forzando hastael tope el volante, ya tiene una semana, ahora lo hace mas largo y se quita, ya revise el liquido de la dirección y esta bien, ya fui a ja agencia y me dijeron que no pasaba nada que lo llevara cuando le tocara servicio, pero no e gusta ese ruido, una amiga me dijo que a ella le dijeron que el suyo lo hacia por las balatas, alguien me podria orienta, en la agencia me dijeron que en el próximo servicio cambiarían las balatas.
1 caso
El mio tambien le pasa lo mismo. Lo lleve al mecanico y me dice que es el power sterring que es la bomba hidraulica que puede q se este dañando
Hola, gracias gabriel, el ruido era porque necesitaba cambio de balatas, ya se las cambie y no suena.
Para Gabriel No puede ser el EPS (Electronic Power Stearlig) porque el Spark no cuenta con EPS ya que cuenta con dirección Hidráulida y no electro asistida por esa simple razón no puede ser lo que mencionas.
Ojalá y me puedan ayudar
Mi spark hace un ruido similar
Lo hace cuando giras la dirección del volante hace un pequeño crujido pero después se le quita
Si se queda un rato parado el carro y luego lo agarras al girar el volante hace ese mismo crujido y se quita
Ya le cambiaron varillas de hidráulico y terminales y nada !!!
Mi spark hace un ruido similar
Lo hace cuando giras la dirección del volante hace un pequeño crujido pero después se le quita
Si se queda un rato parado el carro y luego lo agarras al girar el volante hace ese mismo crujido y se quita
Ya le cambiaron varillas de hidráulico y terminales y nada !!!
Me pasa lo mismo con mi. Spark 2017 NG en la agencia dicen que es la caja de dirección el precio es de 17mil
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Me pasa lo mismo con un spark 2019 eléctroasistido que puede ser
Yo tengo un problema con mi spark life 2017 cuando giro el volante se escucha un ruido revise en la cremallera y el mismo ruido q escuchoben el volante lo escucho abajo
Me pasa lo mismo con un spark 2019 eléctroasistido que puede ser?
ComentarMi soquete derecho de mi luz delantera de quemo 2 veces( se calienta)
Chevrolet Spark 2014 spark lt 800 37000 kms
Mi soquete h4 derecho de mi luz delantera de quemo 2 veces( se calienta) y no se que sera...todo empezó cuando lo lleve a la taller y al parecer lavaron el motor.
Saludos.
Saludos.
4 casos
No debería Pasar nada si lo lavan de repente son de mala calidad lo que estas comprando recomendaría General Electric
Yo tenía ese problema con luces alogenas, son muy calientes al punto q si la bombilla toca un plástico lo derrite, lo que hice fue cambiar las bombilla tradicionales por bombilla led h4 de 50w y jamás se me ha vuelto a quemar el conector h4
A quién debo llevar mi lt que tiene problemas en la luz trasera derecha específicamente al lado derecho es el soquete como que estuviera rodado y medio café cómo quemado
ComentarTestigo de aceite encendido se apaga al acelerar Solucionado
Chevrolet Spark 2012 P7 47000 kms
Buen dia el carro alarmo el testigo del aceite verifique el nivel se encontraba en lo mínimo lo llene un apoco mas para tener el nivel correcto, pero la falla continua al acelerar el carro el testigo se apaga.
Me pueden ayudar a identificar la falla
Me pueden ayudar a identificar la falla
50 casos
Bueno una de la falla puede ser la bomba del aceite. Hay que quitar la pera o sensor y colocar un manómetro para medir la presión de la bomba. Esta debe estar por encima de 40 psi...originalmente debe marcar unos 60 psi, sin embargo si esta tiene desgaste puede estar por unos 20 psi o menos y al calentase bastante el motor empieza a titilar el testigo...recomendación si la presión no es la adecuada ----cambiar la bomba.
Chuy carrazco de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo tengo un spark classico 2017 1.2l y parpadea el foco del aceite le acelero y se apaga k sera ay xfabor si pueden ayudar
Haaa si el mio pasa eso debo cambiarla se le baja el nivel y no tene fuga x ningun lado
Amigo mi carro presenta el mismo problema q el tuyo y queria saber cual fue la solucion a tu problema gracias
Yerson checa de Colombia hace 5 años
Buena tarde yo tengo un problema despues de que el aceite calienta empieza a titilar pero le quito la tapa de llenado de aceite y se apaga el testigo muchas gracias por la ayuda
José vargas de Venezuela hace un año
@Yerson checaAmigo fallas de testigo de lubricación tienen cuatro presentes. Una que el sensor este en corto dos que el cableado tenga problemas. Tercero falla con la bomba de aceite pero es muy poco probablemente y cuarto el oring del cedazo al estar malo el orign la bomba chupa aire y provoca su lubricación sea baja y por eso el testigo parpadea al remplazar la bomba quedará con mucha más presión de aceite
@Yerson checaVálvula pcv ese sería tu problema
Mejor respuesta (según hernsill)
Se realizó cambio del testigo del aceite por que estaba en corto.
Hola yo cambié la bomba de aceite... mas el sensor de presión...ambos nuevos... pero al calentar en vehículo... se sigue prendiendo la alerta del tablero... en alta se apaga... y en mínima se enciende... Es un Corsa wind
@AGF.Pudiste encontrar una solución ?? me esta pasando lo mismo en mi spark gt
Buenas tardes amigos, a mi Spark por la situación país( Venezuela) pase de echarle 15/40 semi sintetico por 15/40 mineral tiempo después, como al año, comencé a echarle 20/50 mineral por que ya tenia 300 mil kl, después de 6 meses la única falla que presento y por eso lo tengo parado fue la siguiente, el vehiculo en marcha temblaba disminuyo la velocidad y se apago en tres oportunidades en un periodo de tiempo de tres intervalos a escasos segundo uno del otro. Que puedo hacer
ALEXIS MONSALVE R de Venezuela hace 6 años
Cuando estabas poniendo aceite mineral y subes a seni-sintetico no puedes volver a mineral estos dos aceites se mezclan en grumos y trancan todo el sistema de lubrican venden un aditivo para solucionar esto no estas cambiando o te volverá a fajar u asta podrías quemar el motor
Buenos dias
Amigo hay dos cosas que me pasaban a mi una usaba aceite semi sintetico y lo cambie a mineral se le quito la falla ,
Luego al ano comenzó y le cambie el aceite gual mineral pero 20w50 y problema resuelto
Amigo hay dos cosas que me pasaban a mi una usaba aceite semi sintetico y lo cambie a mineral se le quito la falla ,
Luego al ano comenzó y le cambie el aceite gual mineral pero 20w50 y problema resuelto
Buenas tardes , mi carro spark ng lt 1.4, no prende no arranca y el nivel del aceite esta por 20a22% no se si por el bajo nivel del aceite el carro se protegio. Me podrian ayudar
Yo tengo furgonete auzuky carry y le repare el motor y empezó a prenderse el foco de aceite. Y le canvie de bomba de aceite sigue igual porfabor que me ayuden
Hola yo cambié la bomba de aceite... mas el sensor de presión...ambos nuevos... pero al calentar en vehículo... se sigue prendiendo la alerta del tablero... en alta se apaga... y en mínima se enciende...es un aveo diganme que hago
Cuando prendo la terio no me apaga la luz del aceite tengo que acelera para que la apagué
Me está pasando lo siguiente, repare motor, puse bomba de aceite original y nueva, sensor de aceite nuevo original, pero cuando el carro llega a temperatura de 90 grados prende el testigo de aceite, si las revoluciones pasan los 1.000 rpm se apagada pero si llegan a esa valor o mejor se prende de nuevo el testigo...
Hola buenas tardes tengo el mismo problema. Pudiste solucionar?
Deceballos de Colombia hace un año
Encontró la solución? Tengo un Clio, ya se cambió bomba, sensor y sigue con lo miiso
Ami me pasa tengo un (spark2012) voy despacio y se apaga después le doy arranqué y prende ah qu se debe eso. !?
Bueno, les cuento la bomba de aceite tenía defectos, le puse otra y se le quitó ese síntoma, pero no del todo, ahora lo que me está pasando es lo siguiente el testigo de aceite me prende cuando voy a arrancar el carro pero solo soltando el embrague o clutch, solo soltandolo prende o titila el sensor de aceite, he notado que cuando arranco así la revoluciones bajan a 500 y ahí prende... No sé que pueda ser. Del resto ya no me prende más el testigo
Mi spark go no lubrica el motor ya le mandé a bajar el Carter y limpiar la coladera y trabajo bien x Medio día y lo volví a encender como a los 2dias después y me doy cuenta que no está lubrica do y lo enciendo y el motor suena,será que la coladera se salio de dónde va el mecánico no armó bien,no se que hacer gracias x sus comentarios
Eduardo morillo de Venezuela hace 5 meses
Puede estar obstruido el orificio por donde circula el aceite en la tapa de compresión.
ComentarFallas en la caja de cambios
Chevrolet Spark 2007 213000 kms
Buenos días, tengo problemas en la caja de cambio, cuando voy en viaje y cambio a la 5ta velocidad a los segundos bota la 5ta se coloca en neutro, si alguien me puede ayudar ?
13 casos
Jimmy Encarnación de Ecuador hace 8 años
A mi me pasó esto la solución es sencilla, revisa que las mangueras del refrigerante estén bien instaladas, la que sale del motor y que está cerca del control de cambios suelen dejarla muy afuera y eso hace que no entre bien la quinta y la bote con la vibración.
Luis Sierra de Venezuela hace 6 años
Hola Jimmy tú dices q es por las mangueras del refrigerante estás seguro xq no parece q toque la caja en lo absoluto puedes ser más específico x favor y gracias x tu aporte
Bnas tardes la tercera rastrilla que puede ser gracias
El problema en esos casos es el piñón de 5ta que está desgastado, igualmente la abrazadera, se debe desmontar la caja y cambiar el piñon
Mi caja de cambios me bota la tercera le cambié la piñoneria y sigue botandola
Buenas días, tengo un spark 2013 y no me agarra la 5ta, agarra todas tiene fuerza pero al meter la quinta no agarra me dicen que fue por falta de valvulina pero otros me dicen que es un piñon
Hola yo tengo el mismo problema con la 5ta voy en ruta y resonga para entrar pero el auto sin movimiento si entra. Me podrían ayudar
dulce aguirre de México hace 3 años
Yo tengo un spark 2012 y se le cambió todos los baleros de la caja de velocidades y el balero de aguja de 5ta y al montarla y checar todo no agarra la 5ta como si no tuviera esa velocidad todas las demás velocidades agarran bien que puede ser ??
ComentarMe cuesta mucho para encender
Chevrolet Spark 2014 4 PUERTAS MOTOR 1.6 94000 kms
Buenas tardes tengo problema cuando quiero encender mi spark 2014
Hace el intento pero hasta el cuarto o quinto intento enciende
Esta falla no se me hace muy comun
Hace el intento pero hasta el cuarto o quinto intento enciende
Esta falla no se me hace muy comun
2 casos
Buen dia mi spak 2014 se apaga y no enciende hasta como despues de los 10 minutoos de insistir
No insistan mucho con el encendido, se les puede dañar el arranque. Cambia el fusible de encendido 2 o los carbones del arranque.
ComentarAire acondicionado Funciona a veces
Chevrolet Spark 2010 Go 2010 127000 kms
Un dia al prender el aire acondicionado del vehiculo, escuchamos un ruido como si se desinflara algo, y no funciono mas, al llevarlo al taller, descubrimos que ya no tenia refrigerante, por ende procedimos a hacerle pruebas al sistema bajo presion y no arrojo ninguna fuga, lo recargamos pero a los dos dias sucedio lo mismo, despues de una revision mas exaustiva a mas presion, descubrimos que el serpentin, evaporador o condensador del aire que esta bajo la guantera, estaba roto, procedimos a cambiarlo, y desde entonces no presento mas fuga, pero despues de eso, quedo funcionando bien, no ha ten… Leer completa
2 casos
Buenas noches, e notado que el aire acondicionado de mi Chevrolet Spark se demora mucho para que enfríe el vehículo, será que se daño?
Emanuelcuenca de Argentina hace 4 años
Cuanto lleva de líquido refrigerante de aire acondicionado el Chevrolet spark
ComentarTiembla cuando lo encindo oh esta parado
Chevrolet Spark 2011 Se 80000 kms
Pues tiembla al en sender cuando estoy parado es un pequeño temblor ya le cambié la válvula de iac le hice la afinación mayor lo escaneo y me mark código P0597 y P0138 uno es sensor de temperatura y el otro sensor de oxígeno banco1 ya le an hecho de todo y no que da que me recomiendan
2 casos
Hola buen dia
Ami me paso lo mismo y debi cambiar el regulador de presión de la bomba de gasolina. Pero otro tema también depende donde compres el combustible,espero te ayude en algo.
Ami me paso lo mismo y debi cambiar el regulador de presión de la bomba de gasolina. Pero otro tema también depende donde compres el combustible,espero te ayude en algo.
Héctor zamora de Colombia hace 3 años
Tengo un spark 2006 cuando voy a 80 km por hora empieza vibrar y ya se cambio terminales rotulas y se alineó y balanceo que puede ser?
ComentarRuido como chicharra al acelerar
Chevrolet Spark 2013 Spark gt full motor 1.2 25000 kms
Se produce un ruido al momento de acelerar como chicharra que se detiene al frenar
4 casos
Problema en tablero de velocidad
Chevrolet Spark 2011 motor 1.1 224000 kms
Tengo problemas con el tablero de mi chevrolet spark 2011. Al prender el carro en las mañanas el tablero parpadea en el display, es decir donde muestra el kilometraje, lo mismo que las agujas se mueven como si tuviera un cable con mal contacto. Que podra ser?
2 casos
Yo tengo l mismo problemaaa ayudame tuviste soluccion
Me sucede lo mismo y además ahora no encienden las luces y el velocímetro esta loco ayuden no encuentro solución
ComentarMal encendido en frío
Chevrolet Spark 2011 Lt, A/C 52000 kms
Hola!! les cuento tengo un problema. Mi auto Spark le desconectaron el cuerpo de aceleración el cual hizo que se desprogramara, aumentando y disminuyendo las revoluciones autónomamente, luego le hice un scanner para regularlo pero no funciono, mas tarde le compre un nuevo cuerpo de aceleración el problema disminuyo pero en frio sigue partiendo mal (sube y baja las rpm) ademas cuando le paso cambio le cuesta bajar las revoluciones si saben algo ayuda por favor...
1 caso
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray ve en youtube tutorial de limpieza de valvula iac.
Lo que pasa es que mi auto tiene MTIA que es TPS y IAC juntas que remplaza a la IAC de los motores 800. Me parece que es otro el problema pero gracias por tu respuesta.
Hola solucionaste el problema, ami me paso lo mismo lo programe el cuerpo de aceleracion bolbio alas revoluciones mínimas pero al pasar las marchas igual se suben un poco las revoluciones en ves de bajar, alguien que lo allá solucionado ?????
ComentarMi auto Spark GT 2012, está filtrando agua.
Chevrolet Spark 2012 full 35000 kms
Hola, mi Spark GT 2012, está filtrando gotas de agua cuando está en marcha. Ésto está ocurriendo hace unas 3 semanas. Cuando está detenido no pasa nada, no filtración. Es mejor no moverlo?... estoy preocupada ya que es mi primer auto, lo compré usado en agosto de este año... en este momento tiene 35000 kms.
Muchas gracias!!!.
Muchas gracias!!!.
1 respuesta
Si las gotas de agua salen del tubo de escape en clima frio es la condensacion no pasa nada,sin embargo revisa constantemente el nivel de anticongelante si no baja.
ComentarRuido trasero al pasar por desniveles
Chevrolet Spark 2013 Full 19000 kms
Mi carro presenta un ruido trasero, pero ya le revisaron los amortiguadores y los bujes y todo esta bien, al parecer son los asientos traseros, porque al andar con ellos reclinados no suenan, necesito saber como ajustarlos para ver si ya no suenan
4 casos
A mi me pasó lo mismo...en el taller le quitaron los muebles traseros, lo anduvieron y siguió el ruido...no me dieron solución. Me dicen que puede ser un problema del rodamiento que presenta fallas (está roto)
Yo lo ajusto con fuerza para para que las piezas hagan juego y se va el ruido. Se vuelve a desajustar con con el tiempo. El mio se presentó cuando le coloqué los forros.
El ruido proviene de los asientos traseros a mi me paso lo mismo cuando le hicieron el primer mantenimiento de los 15 000 kms y empezo con ese ruido. Los quitaron y algo le movieron y ya no se escucho, eso fue en la agencia.
En mi caso se solucionó instalandole espumas entre las latas y los plasticos, en la bomba de gasolina...en fin en donde pueda golpear la lata con las piezas de plástico
Popeyejcrp de Colombia hace 8 años
Hay algun video donde me pueda ilustrar creo q mi problema probiene de los lados del tanque -es un sonido horrible como un ecoo en todo el interior
Tenho el mismo problema alguien sabe como solucionarlo ayuda gracias
Amigo el ruido proviene de donde descansan las sillas traseras y se debe al desgaste que se genera por plegarlas muy constantemente. Se puede solucionar envolviendo un poco de cinta negra en la varilla donde ajustan... o cambiando la cerradura de las sillas.
Saludo. Tengo un spark GT 2012 y sucedio lo que ustedes comentan. La solución fue poner dos o tres vueltas de cinta aislante en los ganchos metalicos donde anclan los espaldares de las sillas traseras y listo se fue el ruido.
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