Hola a todos espero y me puedan ayudar... Les cuento. La semana pasada cambie los inyectores de mi silverado 4.3 2005 c1500 y no vi el orden de los inyectores... Le hice ese cambio porque la camioneta se tironeaba y no respondia al acelerar lo cual descubri qeran los inyectores y procedi a hacer el cambio pero no vi la posicion de los inyectores mi duda es si los inyectores q estan de lado del chofer van asi el de la orilla va en la orilla pero el de enmedio no se si va enmedio o en la orilla esa es la unica duda q tengo de esos dos inyectores si el de enmedio va enmedio o va en la orilla y el de la orilla iria enmedio
De repente el motor perdía velocidad mande a cambiar los inyectores, bomba de gasolina, bujías y hasta el alternador de corriente y aun persiste el problema. Cuando el vehículo esta en parqueo o neutro el motor desboca bien, pero cuando intento arrancar comienza a fallar y pierde fuerza
Cambiamos el regulador de presión de la bomba y mejoró, ahora el scanner evidencia problemas con el sensor del árbol de levas. Vamos a ver que pasa con eso
Problema solucionado, el socker del trompito de la temperatura estaba en corto y al parecer mandaba una señal errónea a la computadora. Se cambio el dispositivo completo y el carro esta funcionando perfectamente.
Hola yo tengo una silverado 2002 que nunca se le apaga la luz de check y recientemente desde que la traje a mexico funciona difernte antes solo con apretar el acelerador trabajaba muy bien pero ya no lo ase ya cambie bomba de gas filtro bujias y cables pero no tiene la misma fuerza explosiva que tenia anteriormente al pisar se aventava y ahora es como en camara lenta que sera lo que le pasa.
Revisa el la valvula reguladora de presion de combustible que va ubicado dentro del vaso, es posible que este perdiendo presion de combustible debido al desgaste de algun horring
Buenas tardes pues según el escáner me diagnóstico fallas en sensor map, oxígeno, temperatura y tps al realizar los cambios de estos se le quita la falla pero después de un rato vuelve la falla se procede a cambiar inyectores,filtro de aire regulador de combustible y aún continua la falla se checan nuevamente y arroja bajo voltaje en sensor map y alto voltaje en oxígeno se revisa nuevamente y arroja la ecu detectando que está está inflada la tarjeta se cambia ecu y la falla continua arrojando que le falta tierra
Tengo un problema con el map, lo desconecto y trabaja bien y lo conecto tarda unos 10 segundos y se apaga. Ya cambié el sensor nuevo y lo mismo. Chevrolet 91 V6 americana tbi alguien me da opiniones de posibles soluciones?
Mi camioneta empezo a sonar de los botadores, decidi seguirla usando y una vez mi troca empezo a temblar y no acelerar. Marca falla en cilindro 7. Cambie botadores y rectifique cabezas. Una varilla salio doblada. El motor suena bien pero al acelerar la troca comienza a temblar de nuevo y marca falla en cilindro 7. Cambie inyector, bobina, cable etc y el problema continua. Alguna idea
Me llego con problema que no Asia función el pistón uno se cambio bujía nueva se puso cable nuevo se cambio inyector nuevo bobinas de poción se cambiaron botadores de pistón uno se pusieron empaque de cabeza de ambos lados se cambio conector de inyector se cambio computadora relevado res y fusibles y continúa la falla que más puedo hacer saludos
Si voy en carretera en lo plano y quiero que despegue mas se ahoga y me empieza a perder fuerza la forzo en 3 velocidad me avienta el aceite por el distribuidor, le cambie los inyectores en repuestos de tbi el regulador de presion de las bujias le puse las deplatinum bosh escobilla tapa de distribuidor bobina modulo de encendido tps valvula map le cambiaron anillos, el canester se cambia o puede o casionar ese problema