Problemas de Prende el ventilador
Problemas destacados
Tengo una pregunta: ¿los eléctros que son dos deben arrancar al mismo
Chevrolet S10 2011 Electronica 200000 kms
No arranca el eléctro del lado del chofer, para que eso suceda debe levantar temperatura el motor? O no? Gracias.
1 respuesta
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BE
Si deben encender los dos juntos no lo hacía porque uno no funciona daba problemas de carbones. Gracias.
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ComentarEn ruta al querer pasar me titilaba la luz de la inyeccion. Y se paro 
Solucionado
Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 225000 kms
Una tarde viajando quise sobrepasar y me encendió la luz de la inyección y de paro el motor,intente dar arranque y no daba caso,hasta que le di contacto encendió el electro,una vez que corto arranco de nuevo,pero quedo la luz encendida de la inyección,marcho bien por unos dos días y se paro y no arranco mas,llame a un mecánico y me dijo que era el gas oíl malo(siempre cargue euro),me saco los inyectores,para limpiarlos,y salgo a la ruta y se paro de nuevo ahora me dice que es el 4 inyector alguien me puede ayudar o dar una orientación desde ya muchas gracias.
4 respuestas
Hola, te comento que a nosotros nos pasaba lo mismo con la camioneta s 10 año 2007 motor mwm, tuvimos que cambiar los inyectores por nuevos no los reparamos porque era muy poca la diferencia de repararlos a comprarlos, esto fue a los 190000 km, la marca son bosh y se terminó el problema. Espero te sirva este comentario
Hola Sebastian te comento algo como mecanico tu camioneta tiene inyeccion comun y no te recomiendo ponerle euro xq te rompe los inyectores el euro es para common-rail nomas xq el euro tiene poco azufre y el gasoil comun tiene mucho mas y eso sirve de lubricacion
Mejor respuesta (según Sebastian)
Al final pude reparar la falla ,el problema venia por un inyector que estaba dañado internamente se cambio y no fallo mas.
ComentarSube nivel de temperatura
Chevrolet S10 2000 apache 2.2 200000 kms
Se enciende el motor, en ralenti hasta que se calienta lo suficiente para que el electro se encienda luego de unos min el electro sigue funcionando lo que parece poco comun enseguida la temperatura se eleva hasta prender la luz de advertencia, tiene liquido el radiador y el depocito, si toco las mangueras que se conectan al radiador, la de la izquierda esta caliente y la de la derecha esta fria, yo creo que puede ser el termostato... bulbo no creo ya que el electro enciende y el sensor de temperatura marca ya que sube... acepto sugerencias
3 casos
Es la bomba de agua. No debe rendir lo suficiente o lo que necesita el motor.
Es el termostato tapado no uses agua si no anticongelante...
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemeas!
Cambiale el termostato... no se lo suprimas... el termostato el la vida del motor, tu motor en frio tiene que levantar temperatura, si no tiene termostato lo vas a dejar en marcha una hora y no va a mover la aguja... pero cuando salgas a la ruta tampoco va a levantar... el motor trabaja en frio y el frio te destruye el motor antes de tiempo... primer error es anular el t ermostato... lo que hay que hacer es simplemente cambiarlo
Yo cambié viscoso me levantaba temperatura y arreglamos el termostato y al parecer no era eso con el Viscoso solucione
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemas!
La diferencia de temperatura de las mangueras del radiador cuando el motor está en su temperatura de trabajo no es mas que fallo en el temostato. Suerte
Mi S10 2001 2.2 le metí ventiladores eléctricos , pero me gustaría saber a que temperatura es normal el funcionamiento para ver que bulbo de temperatura le meto para su buen funcionamiento
D. Cesar Giraud de Puerto Rico hace 4 años
Cual debe ser la temperatura normal del termostato para una s10 del 2001 motor 2.2 ?
Yo, no sabría decirte en cifras, mi vehículo marcaba en rayas, pero siempre mantenía por debajo de la mitad del marcador.
ComentarElectro ventilador Solucionado
Chevrolet S10 2008 dlx 4x2 150000 kms
Buenas gente alguien me puede dar una mano x lo siguiente...cuando pongo en marcha la s-10 a los 5 o 10 segundo se enciende el electro y baja la tension de las luces?q puede ser?
Me dijeron que puede ser q esta descargado el aire?????
Me dijeron que puede ser q esta descargado el aire?????
2 respuestas
Mejor respuesta (según gabriel chubut)
Chequea el sensor de temperatura por el electro... y la salida del alternador por el tema de las luces...
ComentarSe calienta demasiado
Chevrolet S10 2011 S10 2.8tdi dlx 4x2 electrónic cd 275527 kms
No prende luz, arranca el electro pero calienta y tampoco tiene pérdida de agua
1 respuesta
Creo q es radiador tapado proba tocando la manguera de entrada y la manguera de salida del radiador si está tapado o sucio va a ver una diferencia importante de temperatura
ComentarNo se apaga el ventilador
Chevrolet S10 2000 apache 187000 kms
Gracias... mi colsulta porque no se apaga y permanece encendido el ventilador del motor se accionada y luego no para hasta unos minutos despues de tetener el motor y consume mas agua he debido hecharle agua destilada mas seguido antes no era asi.
1 caso
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Si el ventilador de su auto es electrico el sensor o bulbo de el motor que se encuentra sobre el termostato esta pegado no se dispara o el relay de donde viene la corriente esta pegado no hay mas a quien atribuirle la falla. Buena suerte.
Mecatronico de Ecuador hace 5 años
Me pasa algo parecido con un Kia Sportage 2005 …… (asumiendo que esta con un nivel de agua y aceite apropiados), se enciende el motor y si no se lo mueve, al poco tiempo enciende el ventilador y ya no lo apaga, y si recorre mas de 5 km comienza a subir la temperatura ………. He pensado en verificar si hay alguna de las siguientes fallas : con el scanner saber si hay problema con algún sensor de temperatura, otra opción , debido a que se ha estado utilizando agua en lugar de refrigerante podría ser el termostato dañado o el radiador obstruido ……… pienso que hasta ahí tengo ya bastante trabajo ……. Algún resultado se los comento luego
ComentarTengo duda si anda el reloj de temperatura anda 😟
Chevrolet S10 2004 4x4 motor mwm 2.8 turbo intercooler 369000 kms
Me parece que el motor esta más caliente que lo que dice el marcador que ay veces le cuesta llegar a la primer rayita que calculo que es 25 grados y si llega a duras penas a 30 grados ay prende el electro y baja a 10 grado o a la parte más baja el motor anda perfecto pero alguien me puede decir a qué temperatura trabaja ??
2 respuestas
Entre los 75 y los 80 grados sería lo ideal para ese tipo de motor
Le hice 50km a mi s10 2009 y no levanta nada de temperatura segun el reloj es normal eso??
ComentarTira el agua
Chevrolet S10 2013 Ls 2.8 Ctdi C/Simple 4x2 140000 kms
Gol 2008 motor 1.6 trabaja a temperatura normal, electro prende al llegar casi a 90 grados pero me tira el agua por el depósito!!!!! Cambie junta tapa cilindros porque tuvo recalentada y esta se soplo !!!!! Cambie todo pero ahora tiene este problema y no puedo solucionar !!!!
1 respuesta
ComentarPrimero ponía 5 y se me apagaba. Ahora viajando bien y. Se paró y no a
Chevrolet S10 2018 27855 kms
Se me prendió los ventiladores
Electro y temperatura
Chevrolet S10 2009 4x4 limite 2.8 mwm 250000 kms
Tengo una s10 2009 limited 4x4 mwm, se me enciende el electro y al minuto la aguja de medidor de temperatura me empieza a levantar hasta 90° y. El tema que lo apago y enciendo y vuelve a levantar, pero el motor nunca levanta temperatura. Ya comprobe los termostato y cambie el bulbo de temperatura. Alguna sugerencia que pueda ser o solucion. ( el electricista me dijo que puede ser la computadora pero yo no creo)
1 caso
Problemas de Calefaccion y A/A
Chevrolet S10 2005 2.8 turbo intercooler 230000 kms
Es normal que cuando enciendo la calefaccion tambien enciende el electro ventilador. ?? y tambien suele dejar de funcionar el forzador del aire. Y suena la alarma de luces encendidas...
11 casos
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