Compre la s-10 1993 4 cil pero la persona la usaba con equipo de gas lp y le quite todo el kit pero el peor detalles es que no tengo modo de ver o saber la ruta de mangueras de vacio y ahora prende el cjeck engine y gasta mucha gasolina pero no prende sin pisar el acelerador hasta el fondo la priemer ves fria despues ya claiente es menos la falla
Pueden darme una ayuda para ver donde esta la falla

Hola gente...este problema es raro...ya que los mecanico que vi no le dan en la tecla...la camio anda joya.no gasta aceite no gasta agua. Arranca de una. El problema que no tiene reaccion anda como que fuera un perkin...tiene un mwm...asta los cien km.en cuarta va lindo le pongo quinta y no ay caso para que llegue a 120 ay que carretear y no da mas que 130 acelerador a fondo no puedo pasar a nadie en la ruta ya que no reaciona...yo siempre la viajo a 2.500 revoluciones. Casi los120 km.hora...y anda de diez. El tema es la reacion...para probar si cambiaba me le hicieron cambiar los inyectores. Y nada...ahora le cambie el turbo y sigue igual...la bomba anda perfecta...le echo euro y sigue de la misma manera...ayuda porfi que no quiero seguir gastandooooooooogracias...

Les comento que de repente se encendió el check engine y la computadora largo la falla perdida de potencia... no acelera, pero si mantengo apretado a fondo el acelerador demora en levantar rpm y acelera bien, apenas lo suelto vuelve a tener problemas...Siempre anduvo con euro diesel, todos los servís de aceites y filtros bien... No tengo idea de que problema puede ser... Si alguien tuvo el mismo problema y encontró la solución, por favor que comparta su experiencia. Gracias. Saludos

Pues no avanza coforme le acelero apenas llega a 45 millas por hora con el acelerador asta el fondo ya cambie la transmisión la bomba de gasolina el catalistyco convertidor la válvula EGR el filtro de gasolina los empaques de lo inyectores cables y bujias con la tapadera de distribuidor cadena de tiempo esta bien por favor si ay algo que puedan ayudarme gracias

Me conectaron la bateria con los polos cambiados. Le han cambiado: Computador, inyectores, alternador, despues de estos cambios el motor partió y trabaja muy bien el baja. Si la aceleras lentamente sigue funcionando, pero si pisas el acelerador a fondo, se para inmediatamente, si le das partida parte sin problemas, siempre en baja.

Hola buenas tardes a todos 👋 el problema con mi s10 94 americana es que hay do empieza a calentar se empieza a asonsar y jalonear y se siente desacelerada y cuando la apago y vuelvo a encender en el momento tengo que pisar hasta el fondo el acelerador y se siente sonsa , eso deja de pasar cuando vuelve a prender el foco de shift y ocurre cuando no prende a la hora de hacer el cambio de velocidad y prende el led de service engine soon , ¿alguien puede sugerirme algo ? De antemano muchas gracias por su atención 👍

Apenas le cambie la caja de velocidades pero ahora que la probe pierde potencia y con carga se alenta mucho pisando el acelerador a fondo no corre mas q a 15 o 20km en subidas espero que me ayuden

Tengo una s10 2.2 año 95 version americana. El problema q tiene es q cuesta mucho que el motor encienda y cuando enciende funciona
Parejo pero al acelerar empieza a dar explosiones como si estuviera fuera de punto y al tratar de dar arranque nuevamente hay q apretar a fondo el acelerador para q trate de arrancar y el motor como q se aprieta y como q se devuelve como sintomas. De estar fuera de punto
Se reviso cadena tensor y puntos de leva y cigueñal y estan bien. Si alguien tuvo el mismo problema si me puede ayudar ya no se q hacer con la camioneta.

Hola tengo una S10 2007 2.8 mwm electrónica, y en ruta aveces no pasa los 120km apretando el acelerador a fondo. No se me prende ninguna luz, los 4 inyectores son nuevos. Que puede ser?

Que tal, ayer sali a la ruta y con el acelerador a fondo no da mas de 150km y antes daba 180 km limitado. Alguno sabe a que se debe esa reducción de velocidad final. Muchas gracias