Comenzó con el problema que costaba arrancar, le purgaba los inyectores daba unos toque de arranque hasta que salia gas oil y arrancaba, una vez en marcha no fallaba pero cuando la dejaba 3 o 4 días tenia que hacer lo mismo, ahora ya directamente no arranca, y el filtro esta vacío comencé a bajar el tanque y me encontré con tres manguera una que es tipo virola (tuerca y contra tuerca) y las otras dos parecen que son con abrazadera, tengo dudas de seguir desarmando porque no se si estará la bomba de gas oil en el tanque porque tenia una ficha con 2 pin que calculo deben ser del flotante y no veo cable para la bomba, alguien sabe si este modelo trae la bomba en el tanque es S 10 MWM 2.8 (NO ES ELECTRONICA) y donde puede estar la bomba?

Venía andando se paró cambie filtro y no arranca.

No viene gasoil del tanque al filtro

Alguien que me pueda ayudar...no llega combustible al filtro y no sé dónde está la bomba algún dato?...además se calienta en carretera y no da más de 100...en ciudad todo ok

Hace 3 años hice una consulta, sigo con el mismo problema y no encuentro solución. Mi camioneta solo tiene 200 mil km ya que por problemas de salud casi no la utilicé. Nunca tuvo una avería pero tiene algo que no logro resolver. Por algún lado le entra aire a la alimentación gasoil y si está detenida por más de un día, no la logro arrancar. Una vez lo resolví con una válvula de retención, pero luego comenzó a suceder lo mismo y finalmente le hice la bomba pensando era la solución definitiva. Le sigue pasando lo mismo. Vi a varios mecánicos y nadie dio con la solución y ahora necesito venderla pero con este problema sin resolver, es muy difícil. ¿a alguien le sucedió algo similar?. Gracias por algún dato que me pueda resultar de utilidad.

Ayer empece con ese problema le cuesta arrancar parece como si Hubiera hecho aire, le doy arranque como 5 o 6 veces y arranca como temblando y luego empareja y queda moderando. Después de prendida anda impecable. Ahora si la apago hace lo mismo. No quiero llevarla al mecánico porque debe ser algo sencillo y si la llevo desarman todo y no encuentra nada. Es modelo 2005 2.8

Hace un mes compre la s10 a la semana la acelero, voy a pasar un auto y pierdo la potencia y comienza a sentirse como ronca, llego a casa la examino y me doy cuenta que estaba rajada la manguera que sale del turbo, la cambie y problema resuelto, ahora me prende la luz de la inyeccion justo cuando llego a los 120 kmh y no me deja acelerar mas es como que le faltara gas oil, bajao la velocidad y luego de un rato se apaga y sigue pero no importa que pase las 3000rpm o mas en tercera o cuarta, el problema pasa cuando quiero superar la velocidad de 120kmh. Sospecho que haya sido de una empresa y le hayan puesto un limite de velocidad. Se puede hacer eso ? o sera otra cosa? como lo soluciono?

Buenas tardes, ayer le hice el servís a la camioneta, a la mañana me marco falla en la potencia del motor pero no me afecto nada la potencia, a la tarde le hago el servis y no me arranco mas, pense, que habia cargado gasoil malo porque le desconecte el caño que llega a la flauta y no llega gasoil alguno les paso, pueden ayudarme un poco, les agradezco

Buenas,! Cuando esta sin gasoil y se le agrega sepurga o no? Gracias

Tengo incombeniente en mi s10 md 2008 motor mwm 2.8 turbo electric Le cuesta arrancar y arranca paulatinamente despes anda bien al llegar a los 80klm a 2000 vueltas en 4° paso a 5° se baja a 1500 vueltas y me marca el motor en el tablero, si la acelero despacio no tengo problemas pero si la apuro me marca dos veces la falla y se para, después q paso esa velocidad y regimen de vueltas la camioneta anda bien no falla para nada es mas, levanto 145 y si la aceleras levanta mas velocidad despues la camioneta anda bien el motor se siente parejo es como q le falta gasoil o le sobra al tener pocas vueltas en cambios altos

Mira me surgió el problema luego de quedarme sin gasoil. Me prende la luz del motor. Y cuando la aceleró sin cambio no pasa nada. Ahora cuando empieza a pechar o en 4 o 5 se para y no arranca por unos largos minutos. Pero si la dejó en marcha puede estar una hora y no se para

Me quedé sin gas oil por un problema que me ocurrió dentro del tanque de combustible de mi s10. Adentro hay una bandeja plástica que no se para que sirve pero va pegada adentro del tanque en la base. Se despegó y me tranco el medidor de combustible y me quedé sin combustible porque nunca pensé que podría quedarme. Sin gas oil. Pensé que que el problema era otro. Lo. Volvio loco al mecánico. Pero bueno ya se solucionó el problema.