Problemas de Humo azul por el escape
Problemas destacados
Carro avienta humo azul por el escape
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
Tengo un Optra Modelo 2007 el cual echa humo azul por el escape, le hice limpieza del cuerpo de aceleración solo que note que le falta la manguera que va de lado izquierdo de la mariposa del cable del acelerador, alguien sabe donde termina de conectarse esa manguera? espero haberme explicado gracias por la ayuda
1 caso
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GA
El pase de aceite pudiera se la valvula pcv pero deberías indicarme que tipo de motor tiene tu carro para que te sea mas sencillo la tapa del aceite es negra o amarilla la tapa amarilla es motor disain y la tapa negra es limite saludos desde VENEZUELA SUERTE
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RA
Amigo gallego mi carro tambien tiene un bote de humo y vi que una señora tenia este problema y usted le recomendo cambiar la valvula pcv por una de spark, y ella dijo que esa fue la solucion, mi incertidumbre es que e buscado esa valvula pcv de espark y no tiene rosca y la de mi optra tapa amarilla es de rosca como se le adapta...
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Gracias por tu apoyo...mira es motor de 16 válvulas tapa negra eh buscado la válvula que comentas pero no la trae o al menos no la eh visto como puedo hacerle para remediar ese detalle?...saludos desde México
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Señor gallego, estuve limpiando con una aguja el cople (tengo entendido que no tiene valvula pcv) que sale de la manguera mas delgada de la tapá del árbol de levas y salio mucho oxido de aceite quemado, se puede cambiar ese cople? o el remedio es hacerle una limpieza profunda? saludos!
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Señor gallegos mi carro es optra dessign esta echando humo de gssolina y me esta mojando las bujias q puede ser? Lo escanie y me arroja sensor de velocidad
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ComentarHumo azul escape
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full sedan 205000 kms
Hola tengo un Chevrolet optra 2008 Diésel, ha tenido problemas en que empieza a salir humo azul del escape estodo sucede en forma parcial ya que en algunos minutos después de realizar marcha deja de emitir el humo, es decir no lo emite en forma continua. Según mi mecánico después de chequearlo y ver todo lo demás al parecer es el sensor del Dpf.
Pierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga
Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
9 casos
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 7 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
´tiene filtro de la gasolina tapao
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 6 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
ComentarHumo azul en algunas ocasiones 
Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 220000 kms
Buenos dias tengo un optra advance 2009 y he notado que en algunas ocasiones sale humo azul por el tubo de escape, no creo que sea fuga de compresión del motor ya que el humo no es constante... puedo estar rodando todo el día y no lo hace y de repente bota humo como por 10 segundos y se le quita , el motor no se siente con fallas.
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos Emd75)
Buenas amigo pudiera ser gamas de válvulas o válvula pcv revisa primero la válvula puede ser que quede abierta saludos y suerte
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ,gracias por su opinión, consulte con un mecánico y según al humo que bota es blanco y es que esta quemando agua ,de hecho bota pequeñas gotas de agua por el tubo de escape, lo mejor es bajar la cámara para revisar que no este fisurada así como también fisuras o desgaste en la misma empacadura.
Buenos dias Emd75 el auto te esta consumiendo refrigerante o liga de freno
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Gracias por la ayuda , definitivamente era la valvula PCV aunque aparentemente estaba bien se la cambie y problema resuelto... quizas la presion interna del resorte de la valvula ya estaba fuera de valor... gracias a todos por su apoyo
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2007 limited motor 1800cc tapa negra 185000 kms
Mi vehiculo no tiene botes de aceite tampoco enchumba las bujias pero me consume un litro de aceite semanal y a veces bota humo azul por el escape me dicen que debo adaptarle una valvula pcv de spark como lo puedo hacer por favor ayudenme gracias
5 respuestas
Buenas amigo deves especificar si es motor limite disain
Hola mi motor es limited tapa negra 2007 el optra colombiano
Buenas tienes que ponerle una válvula PCV DE ESPARK SALUDOS
Hola amigo gracias por la informacion y esa valvula se le adapta a la manguera gruesa o la delgada las dos mangueras salen del tapa valvulas cual de ellas
zuleika bello de Venezuela hace 6 años
Buenas yo tengo una camioneta zotye nomada 1.6 con motor recirn hecho se rectificaron los cilindros a 020 y anillos 020 se le cambio bielas y bancadas. El problema es que me esta consumiendo un litro de aceite semanal no tiene botes y tampoco hecha humo. Que puede ser?
ComentarHumo azul por el escape en otros modelos
Humo azul por escape tsuru Solucionado
Nissan Tsuru 1987 E16 8 valvulas carburado 300000 kms
Este auto lo he tenido por 6 años y siempre presenta salida de aceite por el escape, incluso mojándolo. A pesar de haberlo mandado ajustar el motor y cambiado los sellos de válvulas y PCV, continúa echando humo al acelerar. He agregado aditivo al aceite y nada. Hay un día que no sale absolutamente nada de humo, ya caliente y con acelerador a fondo; y al día siguiente una humareda. Los mecánicos solo hacen que gaste dinero sin resultados favorables. No encuentro solución. Compresión: 1. - 135, 2,-137, 3. -140 y 4. - 137 PSI a una altura de 2200 metros SNM. O sea hay que agregar 15 PSI a cada lectura. El manual marca que debe ser de 182 a 142 PSI mínima.
17 casos
Hay que revisar los sellos de. Valvulas si es que estan corroidos ahi debe ser la falla ya q tiene buena compresión
Tengo un tsuru 92 de arburador no avienta nada de humo pero cuando empieza a subir la temperatura, avienta como 3 bocaradas de humo blanco, q sera jamas abia hechando humo, ase 4 años lo anillaron y la semana pasada le cambiaron cigueñal cadena de tiempo y clutch
Debes revisar los sellos y guías de válvulas del cabezota, es lo mas probable. Prueba echándole un aditivo Bardall No smock
Alfonso cafbajal marin de México hace 5 años
Y ese aditivo bardal no smock en donde va en el aceite o en donde disculpen la ignorancia pero prefiero preguntar antes de regarla
Buena tarde le acabo de mandar cambiar los retenes del cigüeñal a mi tsuru 2013 y la junta de la tapa de punterias y no hechaba humo azul hasta que lo saque del taller comenzó a echar demasiado humo azul alguien sabe que paso? Ayuda por favor
Hola,quiero comentar q mi carro tiene 8 meses de anillado y cuando voy corriendo me tira demasiado humo azúl, como 500 metros y luego deja de tirar,espero me puedan ayudar.
Revisa los retenes de los gases de la parte baja del motor pueden estar filtrando
Hola tengo un problema con una urvan 2.5 rectificada anillada sellos nuevos pero hecha mucho humo y se ve que se mojan las válvulas por el vástago de la válvula cambie sellos y sigue igual no hay juego o deformación en las guías se ve desgaste en el vástago obvio brillo alguien sabe si el problema es ese?
Luisosito también las guías y el tallo de las válvulas sufren desgaste, deben cumplir con cierta tolerancia. Podría estar allí el problema.
Chimbo, sí resolví el problema yo mismo, cambié los sellos que estaban rotos por unos japoneses sin desmontar la cabeza, requiere un procedimiento cuidadoso y con conocimiento. Ve en youtube. Y quedó súper bien!.
Ibeth flores de México hace 6 años
Hola acaban de ajustar la cabeza de mi sentra 2002 la rectificaron se cambio todo nuevo y al montarla aventó demasiado humo azul m dijo el mecánico k mis anillos se reventaron los cambio y al encenderlo todo bien pero después de un rato comenzó a echar el humo alguien m puede decir k puede ser x favor e gastado mas de 8000 y no queda que puedo hacer
Hola Ibeth, por lo que veo caíste en manos de un mal mecánico, ya que antes de realizar cualquier reparación debe de hacerse un buen diagnóstico y presupuesto. Éste es de los que te hacen gastar y gastar hasta que agotan tu dinero. Te sugieo acudas a un mecánico honesto y reconocido. Un motor completo nuevo viene costando como 16,000. Y el que tienes se puede vender. Solo pide factura. Saludos.
Ibeth flores de México hace 6 años
Muchas gracias así es caí en manos de un mecánico k solo le gusta sacar dinero
Tengo un suru 2004 y me ase falla se acelera y se desacelera y tiembla el motor
De echo le cambie la válvula yac pense que eso seria empezó hacer eso desque que lave el cuerpo de acelerador
Me paso lo mismo. Cambiale el sensor maf... Estoy seguro que eso es...
Alguien q me ayude tengo un Tsuru 2001 y saca humo azul y le eche un adictivo pero sale humo q puedo Hacer ahí cual es la falla
Mejor respuesta (según Roberto)
Hola buenas noches alguien me podría ayudar el otro día había una inundación y había mucho tráfico por lo mismo mi coche se detuvo, volví a dale marcha si arrancó per o si dejaba de acelerar el auto se detenía, y ahora fe plano no da marcha alguien me podría ayudar
Hola Alma, siento decirte que lo más seguro es que ya desbielaste tu auto. Nunca debe de permanecer encendido ante una inundación, el agua entra a los cilindros y al forzar su arranque daña las bielas. Habría que revisarlo cuidadosamente parA saber si en verdad se daño o es una falla menor. Suerte!.
Hola alguien me puede ayudar tengo un tsuru 2002 lo acabo de hacer casi una reparación gral pero solo me duró un mes y medio bien ya que de repente al ir circulando a 80 km/h empezó a echar humo azul le desconecte la válvula pcv y no humeo un tiempo pero ahora sin la válvula conectada en subida pronunciada echa humo y el mecánico que lo arreglo dice que los anillos que le lleve eran de mala calidad alguien me puede orientar que será. Gracias
Buenas noches ya le cambiaron sellos válvula pcv y sigue aventando humo mi carro que puede ser y el scape esta lleno de aceite ayudenme por favor
Tengo un Tsuru 2000 no empareja saca uno negro solo le Kite El catalizador empezó kn este problema k puedo hacer
ComentarHumo azul por escape Solucionado
Hyundai Terracan 2001 2.5 250000 kms
Hola terracaneros tengo un problema con mi terracan 2.5 del 2001esta tirando mucho humo azul en ralenti pero cuando esta fria nada de humo despues de andar varios minutos comienza el humo y luego me detengo y nada trsbaja muy bien y cuando sale humo hay olor a aceite y luego se corta el humo y nada de olor pero esto ocurre a ratos solamente si tienen informacion de esta falla se agradecera mucho
4 respuestas
diego rodriguez de Chile hace 8 años
Muy facil amigo es porque esta entrando aceite en la camara de cumbustion y lo esta quemando la solucion es hacer un ajuste al motor cambio de anillos y retenes de guia.
Mejor respuesta (según Ergaru)
Gracias amigo pero ya encontre la panita y lamentablemente se fundio el turbo gracias
Ergaru yo tengo el mismo problema cuando esta frío trabaja perfecto pero cuando calienta echa bastante humo blanco solo en ralentí cuando lo aceleró desaparece y anda normal. Ayuda por favor.
Hola muy buenas noches, disculpen tengo un problema con el múltiple de escape está aislado un perno y escapa compresión por qué el múltiple se despegó; mi inquietud es si afecta en algo al turbo o alguna otra parte del motor.
ComentarHumo azúl por el tubo del escape Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Active 166000 kms
Buenas noches, tengo una inquietud, en la mañana enciendo el carro y echa humo azúl pero se le quita, después ando determinado tiempo y echa humo azúl cuando el carro está parado y se le quita, pero no está pasando mucho aceite por q le reviso todos los días la medición y sigue full, unos me dicen q son anillos y otros sellos y no sé q hacer, les agradezco su valiosa colaboración
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jhon)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jhon, en su caso el consumo o quema de aceite y por el recorrido de su auto es originado por desgaste de GUÍAS y SELLOS o retenedores de válvulas, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet par que desmonte el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) y solicite en la rectificadora que CONFECCIONEN e instalen nuevas guías y realicen el ASENTAMIENTO de las válvulas e instalen los nuevos SELLOS, luego que el mecánico haya armado todo, su motor no consumirá ni quemará el aceite por muchos años más. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarEscape bota gotitas de aceite y humo azul con blanco Solucionado
Peugeot 207 2009 3 puertas, motor 1.4 92300 kms
Qué tal compañeros, quisiera saber que problema puede tener mi auto. El miércoles de la semana pasada lleve mi carro a que le cambiarán la banda de distribución y la junta de la cabeza de motor, porque tenía una fuga de aceite. Al momento de cambiarla los mecánicos no pusieron bien el tiempo y me madrearon la cabeza.
Una semana después me dicen que mandaron a rectificar la cabeza del motor, pero al momento de usarlo el carro arroja demasiado humo, unos me dicen que es normal después de mandarlo a rectificar y otras personas me dicen que no es normal. Aclaro que las bujías no están mojadas de aceite ni se ve que haya mezcla de agua en el motor, el carro tiene compresión y no se asonsa.
Una semana después me dicen que mandaron a rectificar la cabeza del motor, pero al momento de usarlo el carro arroja demasiado humo, unos me dicen que es normal después de mandarlo a rectificar y otras personas me dicen que no es normal. Aclaro que las bujías no están mojadas de aceite ni se ve que haya mezcla de agua en el motor, el carro tiene compresión y no se asonsa.
2 respuestas
Sebastian cons de México hace 4 años
Aclaro que el humo lo saca cuando el carro está andando y no en ralentí.
Mejor respuesta (según Sebastian cons)
angelberen de España hace 4 años
Es posible que no colocarán bien los retenes de válvulas y por ahí moja las bujías y salen gotas por el escape ,me ocurrió hace un mes pero cuando estaba montando la culata me di cuenta que estaban mal montados los retenes y lo corregi
ComentarSolo de vez en cuando bota humo azul por el escape y gasta aceite.
Nissan Sentra 2007 motor b13 0 kms
Hola amigos, tengo un sentra, motor B13, al mismo le hice el motor, cigueñal 0.10, anillos estandar, le cambie las gomas de las valvulas. Al prenderlo y acelerarlo no hecha nada de humo, incluso al arrancar tampoco, pero al llevar rato rodando en 5ta y al bajarlo a 4ta, bota gran cantidad de humo azul y al continuar el recorrido no bota nada, algunas veces lo hace en la arrancada otras no. Le baje la camara 4 veces y le cambiaron las gomas de las valvulas y nada, revisaron la valvula que sale del tapa valvulas al cuerpo de aceleracion y esta buena, ya he perdido bastante dinero y sigue la fall… Leer completa
4 casos
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 10 años
Hola yo tambien sufro ese problema con mi sentra , por favor si alguien sabe que es exactamente la falla le agradeceria responder a [email protected] , no se si lo mejor es cambiar la tapa de valvula ?
victor 16ga de Venezuela hace 9 años
Si, la falla es el "rocker gasket" asi se llama la pieza , es la goma que mencionas yo se la cambie y problema solucionado , esta pendiente porque hay un orden para apretar los tornillos de la tapa , si no haces en orden esa goma no asienta bien y sigue el problema , esa goma se encarga de hacer sello para descargar los gases del bloque que van hacia la vavula pvc y el cuerpo de aceleracion. Cuando la goma falla succiona el aceite que esta en los arboles de leva por eso ves el humo azul , espero te funcione
Esteban cr b13 de Costa Rica hace 6 años
Burnas tardes, cual es el orden para atornillar la tapa de valvulas? Acabo de empararla y me quedo tirando humo azul tambien, [email protected], saludos y gracias x cualquier ayuda
Ola amigos tengo un sentra 95 tengo 6 meses compre acabo de anillar de todo y me gasta poquito aceite pero no humea dice mecanico tiene q asentar los anillos sera cierto
HECTOR PEREZ Q. de República Dominicana hace 9 años
La verdaad que es una excelente pag...los que tenemos nissan sentra, nos he muy util, pues muchos de los problemas son similares...gracias...
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
Muchas gracias por la ayuda problema solucionado , cambie la valvula pvc y todo fue un exito cero humo en alta luego de compresionar , hay que tener cuidado porque hay valvulad diferentes se tiene que pedir exactamente con el modelo y caracteristicas del auto. Me paso que compre primero una valvula cualquiera y no me sirvio tuve comprarla nuevamente y las compare y habia mucha diferencia.
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
Ahora tengo otro problema en mi auto tsuru ga 16 mod 2002 , el auto se jalonea y es porque pierde corriente por un momento deja de inyectar y no da chispa en el mismo momento , ya lo escanee y me indica que es el sensor de posición de cigueñal , le he cambiado la bobina y sigue el problema cuando el carro calienta es que empieza el (martirio o problema ) gasta mucha gasolina de hecho la quema cruda y empieza a botar humo negro y enchilante para la vista.
Ayuda por favor...
Aqui en costa rica es un problema conseguir repuestos como el distribuidor completo o sensores.
Ayuda por favor...
Aqui en costa rica es un problema conseguir repuestos como el distribuidor completo o sensores.
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
Sera el modulo el que me esta fallando ?
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
[email protected]
Whatsapp 00 506 86795654
Whatsapp 00 506 86795654
pablo gonzalez granados de Costa Rica hace 7 años
Yo tengo el problema con mi b13 pero esta tiene motor b14 , ya le cambie el gasket rocker y sellos de valvula genuinos y la pcv pero igual bota humo azul al acelerar a fondo al estar tambien un rato en minimo
La unica diferencia es que pase de usar castrol 50 a ursa 40 y me gasta un poco menos de aceite...por favor regalenme otros ideas antes de desembolsar un overhaul completo
Gracias
Ps soy de costa rica tambien
La unica diferencia es que pase de usar castrol 50 a ursa 40 y me gasta un poco menos de aceite...por favor regalenme otros ideas antes de desembolsar un overhaul completo
Gracias
Ps soy de costa rica tambien
Eduardo barrios de México hace 5 años
Tengo el mismo problema y ya cambie 3 veces anillos y metales e incluso pistones y no se le quita el humo también me dijeron de la tapa de punterias será lo ultimo que haga ya que no queda y sigue hechando humo azul por el escape ya que no respira correcta mente el motor Saludos
Buenos días amigos saludos tengo un Nissan b13 ayer le cambié la empacadura del tapa válvula pero no cambie los seños y hoy amaneció votando humo de repente. Y deja de botar rato o puse en pare ylo aceleración y no bota que puede ser 04142106871 WhatsApp gracias excelente página
ComentarHumo azul en el esgape al encender en las mañanas sucede mui frecuent Solucionado
Suzuki Gran Vitara 2008 4;puertas full equipo 189000 kms
Le cambie aceite y le puse un aditivo marca target...q me recimendl el lubricador pero sigue echandi humo
3 casos
Mejor respuesta (según jimmy)
sobriminal de Chile hace 5 años
Solo en las mañanas? es decir la primera puesta en marcha del vehiculo? A mi me pasaba algo parecido, saliá mucho humo en la primera puesta en marcha del Suzuki, luego que alcanzaba la temperatura normal de funcionamiento dejaba de tirar humo. Le hice una limpieza a la valvula EGR y se solucionó!
https://www.youtube.com/watch?v=S_mAYH…
https://www.youtube.com/watch?v=S_mAYH…
Repare el motor...estaban los cauchos de válvulas y las guías de válvula muy malas
Miguel angel de México hace 3 años
Buena tarde tengo derby 99 1.8 saca humo azul al encender y pierde fuerza en las su idas
Edna chang de Panamá hace 2 años
Hola tengo un problema con susuki gran Vitara 2008 me encienden unas luces y busque un mecánico y me dijo que se llevará la computadora y el abc cuando regreso me dijo que funciona pero igual me quedaron las mismas luces en el tablero , en fin busque otro mecánico y lo vio para ver si no tenía la misma electricidad en los fusibles y yo iba husar el carro así pues tampoco arranca no se que hacer
ComentarTira humo azul por el mofle Solucionado
Chevrolet Chevy 2020 2 puerta 100000 kms
Busco localizar la válvula pcv
4 respuestas
Hola, no lleva pcv como tal la tapa de punterías actua cómo pcv. Que número de aceite estás usando ?
Mejor respuesta (según Feliz Fco.)
@Feliz Fco.Bueno está bien ese número. Imagino que tu nivel de aceite baja. Puedes probar con limpiar la tapa de punterías. Utilizar el último número de aceite. Pero más que nada me parece que ya es decadencia de máquina.
Puedes aplicarle un restaurador de preferencia LUCAS y con eso, te sella y le das vida a tu motor, a mi me funciono en un chevy 2005.
ComentarEscapa humo azul por el exostos
Chevrolet Aveo 2006 1.4 ls 100000 kms
De unos días para acá medio cuenta q mi aveo esta expulsando humo azul x el exosto...q puede ser...muchas gracias
1 caso
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Si el humo que vés, sale por el escape, y se intensifica al estar más caliente el motor, puede que los aros ( rines ) de piston tengan desgaste y este quemando aceite, pero...hay otras cuestiones que hay que comprobar antes de hacer una evaluacion de la compresion de motor; aceite, que tipo y densidad de aceite estas usando, con que frecuencia lo cambias ? , tambien puede darse el problema del humo de aceite por retenes de válvulas resecos.
Buenas noches tengo chevrolet aveo me hecha humo cuando lo prendo por las mañanas calienta y le pasa pero ya le tome compresión y esta 120 cada cilindro ya le cambie sellos de válvulas bujías y la sorpresa fue q siguió por lo mismo q hago necesito ayuda
Fernando sanchez de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo amigo... lo pudo solucionar ??? Gracias por compartir la solucion.
ComentarMotor rectificado y turbo reparado a nuevo, humo azul por el escape
Volkswagen Bora 2007 motor tdi 1.9 195000 kms
Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007
3 casos
Mañana entra a un nuevo taller! En unos días les comento...
Repare los 4 inyectores y quedo muy bien, el humo sigue, lo voy andar para ver si se asienta
Chris valerio de México hace 4 años
Siempre que paso, ya quedo, tengo el mismo problema bora 2006 2.5
ComentarHumo azul en el escaper
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 403000 kms
Mi auto en el primer arranque expende humo azul y las bujias estan manchadas de aceite que debo hacer?
8 casos
Se cambio la junta de la cabeza y se anillo el motor. Califica como resuelto
Rogelio Bernardino segundo de México hace 5 años
Entonces es normal el humor y x cuántos días va ser eso
rayadito73 de México hace 3 años
Me salió barato ya con mano de obra $3500 porqué el mecánico me recomendó anillarlo de una vez abierto y fue con todo y mano de obara
Mi pointer 2003 gasta mucha gasolina alguein que me oriente de antemano muchas gracias
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