Hola amigos, tengo un sentra, motor B13, al mismo le hice el motor, cigueñal 0.10, anillos estandar, le cambie las gomas de las valvulas. Al prenderlo y acelerarlo no hecha nada de humo, incluso al arrancar tampoco, pero al llevar rato rodando en 5ta y al bajarlo a 4ta, bota gran cantidad de humo azul y al continuar el recorrido no bota nada, algunas veces lo hace en la arrancada otras no. Le baje la camara 4 veces y le cambiaron las gomas de las valvulas y nada, revisaron la valvula que sale del tapa valvulas al cuerpo de aceleracion y esta buena, ya he perdido bastante dinero y sigue la falla. En una venta de repuestos me dijeron que conocian casos como el mio, e incluso habian bajado el motor y que simplemente es la goma interna ubicada en el tapa valvulas, es una goma de aproximadamente 3 cm de largo. Pregunto sera esto posible? que funcion cumple esta goma? o puede ser otra cosa. Gracias por sus respuestas. Saludos.
Hola yo tambien sufro ese problema con mi sentra , por favor si alguien sabe que es exactamente la falla le agradeceria responder a [email protected] , no se si lo mejor es cambiar la tapa de valvula ?
Si, la falla es el "rocker gasket" asi se llama la pieza , es la goma que mencionas yo se la cambie y problema solucionado , esta pendiente porque hay un orden para apretar los tornillos de la tapa , si no haces en orden esa goma no asienta bien y sigue el problema , esa goma se encarga de hacer sello para descargar los gases del bloque que van hacia la vavula pvc y el cuerpo de aceleracion. Cuando la goma falla succiona el aceite que esta en los arboles de leva por eso ves el humo azul , espero te funcione
Burnas tardes, cual es el orden para atornillar la tapa de valvulas? Acabo de empararla y me quedo tirando humo azul tambien, [email protected], saludos y gracias x cualquier ayuda
Ola amigos tengo un sentra 95 tengo 6 meses compre acabo de anillar de todo y me gasta poquito aceite pero no humea dice mecanico tiene q asentar los anillos sera cierto
Muchas gracias por la ayuda problema solucionado , cambie la valvula pvc y todo fue un exito cero humo en alta luego de compresionar , hay que tener cuidado porque hay valvulad diferentes se tiene que pedir exactamente con el modelo y caracteristicas del auto. Me paso que compre primero una valvula cualquiera y no me sirvio tuve comprarla nuevamente y las compare y habia mucha diferencia.
Ahora tengo otro problema en mi auto tsuru ga 16 mod 2002 , el auto se jalonea y es porque pierde corriente por un momento deja de inyectar y no da chispa en el mismo momento , ya lo escanee y me indica que es el sensor de posición de cigueñal , le he cambiado la bobina y sigue el problema cuando el carro calienta es que empieza el (martirio o problema ) gasta mucha gasolina de hecho la quema cruda y empieza a botar humo negro y enchilante para la vista.
Ayuda por favor...
Aqui en costa rica es un problema conseguir repuestos como el distribuidor completo o sensores.
Yo tengo el problema con mi b13 pero esta tiene motor b14 , ya le cambie el gasket rocker y sellos de valvula genuinos y la pcv pero igual bota humo azul al acelerar a fondo al estar tambien un rato en minimo
La unica diferencia es que pase de usar castrol 50 a ursa 40 y me gasta un poco menos de aceite...por favor regalenme otros ideas antes de desembolsar un overhaul completo
Gracias
Ps soy de costa rica tambien
Tengo el mismo problema y ya cambie 3 veces anillos y metales e incluso pistones y no se le quita el humo también me dijeron de la tapa de punterias será lo ultimo que haga ya que no queda y sigue hechando humo azul por el escape ya que no respira correcta mente el motor Saludos
Buenos días amigos saludos tengo un Nissan b13 ayer le cambié la empacadura del tapa válvula pero no cambie los seños y hoy amaneció votando humo de repente. Y deja de botar rato o puse en pare ylo aceleración y no bota que puede ser 04142106871 WhatsApp gracias excelente página
Ayuda por favor...
Aqui en costa rica es un problema conseguir repuestos como el distribuidor completo o sensores.
Whatsapp 00 506 86795654
La unica diferencia es que pase de usar castrol 50 a ursa 40 y me gasta un poco menos de aceite...por favor regalenme otros ideas antes de desembolsar un overhaul completo
Gracias
Ps soy de costa rica tambien