Problemas de Discos de freno
Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
Leer más
Problemas más específicos:
Discos rectificado 12 casos
Monto el disco 2 casosDisco trasero 2 casosValor disco de freno 2 casosProblema en discos de freno 1 casoCambio de discos de freno 1 caso
Monto el disco 2 casosDisco trasero 2 casosValor disco de freno 2 casosProblema en discos de freno 1 casoCambio de discos de freno 1 caso
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Cambio de discos 
Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 1.6 150000 kms
Cuando se deben cambiar los discos del freno, hay algún indicativo o señal. Cual es el espero mínimo de los discos de freno?
4 respuestas
1
MA
Los disco de freno normalmente vienen marcados con su espesor minimo de trabajo.
Votar útil
Mejor respuesta (según Edgarin)
ED
Se cambiaron los discos delanteros de freno a los 210000km
Votar útilGR
Contactar profesionalSi hay un limite de grosor casi todos treen la medida en los mismos discos
Votar útil-1
JO
Ajuste se le debe hacer a la prensa de embrague al momento de montarlo
Votar útil
ComentarProblemas con el disco sensor de posicion del cigueñal
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 228000 kms
Se me daño no hace poco el motor, lo repare pero luego presento fallas con este disco del cigueñal, pero no lo consigo en ninguna parte, podrian ayudarme a darme informacion donde lo puedo conseguir soy de cabimas estado zulia. Gracias espero que me ayuden con esto se los agradeceria
4 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Lo que ud llama disco es el aro de lectura de paso del cigueñal (Mejor conocido como aro optico) Lamentablemente eso no lo venden solo. Necesitara comprar otro cigueñal que este en buen estado, o pasar el sensor al damper. Para que este haga la lectura desde alli. Como los cosa para ser exactos.
Amigo buenos dias como hago para ponerlo en el dasmper ya usted lo a hecho
Buen dia q fallas le pruducieron a su carro es q ami me dicen q ese mismo problematiene mi carro y cuando lo prendo apenas calienta se apaga y no vuelve a prender
ComentarCambio de disco y plato
Chevrolet Optra 2006 234179 kms
Una vez que se le cambió plato y disco pero no rectificaron el volante porque según el mecánico ya no se puede me parece que aún
Huele a crochet quemado
Huele a crochet quemado
1 respuesta
Benas tardes Juan, cuando arrancas o aceleras el motor revoluciona pero no despalza
ComentarDisco Reluctor OPTRA
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS MOTOR TAPA NEGRA 252000 kms
No acelera. Y todo indica que es eso. Como pasar ese sensor al damper???
1 caso
Cuantos litros de aceite en caja de Optra 1.8 ? Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.8 122000 kms
Saludos, ¿alguien podría indicar cuantos litros de aceite lleva la caja automática de optra?. Tengo problemas con el HOLD, ya le cambie piston de 4ta. Y sensor de velocidad de entrada. Me dijeron que "posiblemente" los discos presenten desgaste y eso lleve "virutas" a los sensores, aquí en Venezuela los mecánicos son mayormente EMPIRICOS y en los concesionarios te quitan las medias sin quitarte los zapatos. Así que asumo la tarea de hacerlo yo mismo. Pero tengo diferentes opiniones de la cantidad de aceite que lleva esta caja. ¿Podrían ayudarme? Gracias.
51 casos
Me pasaba lo mismo y resulto ser el sensor de pare-neutro, esta ubicado debajo de la palanca de velocidades, es un cambio relativamente barato y rapido, despues de eso no jodio mas.
Estoy pendiente por completar el Aceite de mi caja, y el mecanico me dijo que lleva 12 litros y cuando le faltan 4 de esos 12 la caja deja de funcionar, a los 60 mil kim se hace un cambio completo del aceite, de alli en adelante es solo completar para mantener el nivel optimo.
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigo lleva 5 litros, yo le hago el cambio a los 80mil kms.
Mejor respuesta (según Miguel)
Eso es correcto a medias la caja zf4hp16 que es la del optra lleva 7,2 litros 5,2 el cuerpo de la caja y 2 la turbina cuando usted la cambia solo lo hace del cuerpo de la caja por eso usa so 5
Si compa los mecanicos paresen brujos yo le cambie los dos pistones a mi carro ya q esa era la unica falla q tenia de echo uno de los pistones estaba parrtido arme nuevamente y el carro quedo peor dando golpes en cada cambio y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente desarman y el sensor de velocidad no tenia un arandela a medida o un separador lleva ahi segun varios mecanicos mi pregunta es dondeeeeeee puedo conseguir yo este separador a medida o alguien q me diga la medida exacta para mandarla hacer por q no creo q la vendan en cualquier parte de verdad espero su respuesta ando locooooo con esa caja gracias
Buenas tardes Jhonatan sabras que tipo de aceite lleva la direccion del optra tapa negra limited
@jkesimBuenas disculpa me podris indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 tapa negra
Gracias a todos por sus comentarios, efectivamente baje y abrí la caja, (un trabajo 2 días), me sorprendió ver la cantidad de virutas o metal en los 2 imancitos que están ubicados en el filtro de aceite de caja, parecían puerco espines, ya prácticamente no retenían nada,y los sensores de velocidad presentaban "sucio",accedí a ellos con una llave T27, TORK O ESTRELLA Los limpie con un trapo, CAMBIE EL FILTRO limpie los imanes DEL FILTRO y le añadí un tercero de "Neomidio" imán muy fuerte de los discos duros de las computadoras (para mayor capacidad de retención de esas limaduras). Le mande a hacer la empacadura central (con un material llamado "amianto" , no de papel), extraje todo el aceite posible y arme de nuevo, EL TAPON de llenado y drenaje los apreté con una herramienta que fabrique: rebaje una extencion del rachet, hasta 8 x 8 milímetros. Y la carga del aceite fue de casi medio pote de aceite en la turbina, y 3 litros en el primer llenado, cerré, encendí motor UN PAR DE MINUTOS y luego pude completar con 2 litros mas hasta que reboso el tapón, es decir 5 LITROS Y MEDIO, Un mecánico también me había dicho 12 LITROS, (ESTAFADOR). Entiendo ahora que el diseño de estas cajas , es precisamente para que NO se le haga el cambio de filtro y se limpien los imanes, de esa forma las limaduras dañan sensores y discos, ES DECIR SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE CADA 80.000 KM como lo indica Jesusomanchu. Recorri 600km de carretera, sin problemas del HOLT , hasta que llegue a la carretera Panamericana vía Los Teques, a los 12 km de subida me apareció de nuevo la lucecita,la aguja de velocidad se fue a cero. Apague motor espere y no se ha encendido nuevamente, recorrí nuevamente 600 km. y no se encendió. . . Mañana compro el sensor de Velocidad de Salida (punta plateada) y se lo cambio. "aprovecho para tomar medidas de la arandela que requiere , jonathan. Saludos
Porque dice que el diseño es para no cambiar aceite, solo completar?
Otros diseños de caja permiten llegar al filtro sin bajar la caja. El filtro y los imanes son fundamentales para la vida de la caja. Claro con el aceite D6.
victor perez de Venezuela hace 7 años
Saludos miguel me podrias informar como solucionaste por fin el p´roblema con la caja de tu optra ?
@MiguelBuenos dias Miguel donde esta ubicado el serial o los seriales del optra limited 1.8 tapa negra
S. R miguel muchas gracias ya logre cambiar el sensor con su respectiva arandela. Me alegro q halla logrado reparar su caja , yo no corri con la misma suerte pare mi carro hace una semana solo para cambiar los dos pistones ,al manipar la caja los mecanicos no colocaron la arandela de dicho sensor por eso lo dañaron y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente y a la vez los cambios eran muy errados marcando hold, sacamos el sensor de velocidad lo compre lo monte hoy se le echo su aceite como debe ser sali a probar y caja aun sigue presentando falla de igual manera hace los cambios sin ninguna cordinacion y marca hold lo reseteo trato de arrancar y el carro nada q avanza, luego de unos 15 segundos es q arranca pero sin fuerza como q si la misma caja se frenara es muy paresido a mantener el freno pisado mientras aceleras y se repite la historia de verdad ya no se q hacer con esta caja , alguna ayuda muy bienvenida sera gracias ¡¡
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
Sr fernandez Nadia me dice asactamenete cuanto tengo que echarle en litros a la caja de mi optra 2008 me podría ayudar , no entran los cambio y se mantiene prendido el hold ya lo escatimaron tres veces y nada
Hay un especialista en cajas automáticas en catia cerca del periférico mano derecha pregunta por Jaro lo recomiendo no cobra caro y lo buscan de todas partes de la gran Caracas inclusive de Guarenas y Guatire
JESUS PADRON de Venezuela hace 11 años
La reparacion de ese la caja de ese carro es bien costosa,la reparacion de la mia costo 30 mil bfs hace 3 meses y esa es la parte mecanica, y usa entre 5 y 6 lts de aceite dexron 6,que es bien costoso.
Buenas he estado leyendo algunos mensajes aquí y bastante viejos d hace como 4 años...Pero para los q están buscando esta información dudosa d cuántos litros d aceite lleva la caja automática del Optra (zf4hp16) son exactamente 7,890 ml ósea 8 litros... mercon 6 q esse un aceite sintético... voy a explicarlo así. Para los q todavía siguen dudando. ! Yo soy técnico especializado en chevrolet Optra yen cajas automáticas chevrolet Optra, cuando yo bajo una caja y le hago un mamantenimiento completo, cambio filtro del aceite, limpio toda la caja completa, reemplazó el aceite todo y mando a limpiar la turbina,pq? Pq dentro d la turbina quedan más d 2 litros y eso me contaminaria el nuevo aceite q le vaya a poner a esala caja,por ende es q ella lleva 8 litros, 6 litros en la caja más los 2 q están reposando en la turbina, la turbina nunca se queda sin aceite,se puede quedar sin aceite la caja,pero no la turbina,... Para mayor consulta,diagnóstico,reparación contateme 04143034440, Edgar Fernández previa cita,gracias! Y recuerde la culpa no la tiene el vehículo, sino no la ignorancia quien lo lleva...
Hola mi carro presenta la falla q al pasar de 60 hace cambio brusco y encendiendo el hold intermitente recientemente mande a revisar el aceite mi mecánico sólo me dijo que no le gustaba el color q estaba oscuro pero q debía buscar un especialista en ese tipo de cajas leyendo sus respuesta veo q es especialista de que parte es usted lo puedo llamar para consular mi nombre es carolina
Eliana Vásquez de Venezuela hace 6 años
Edgar, yo acabo de hacerle cambio de discos, piston de 4, filtro y todo lo q amerita reparar la caja, mi pregunta es, q tipo de ACEITE es recomendable? El. Mecanico me pidio el D6 pero no se consigue,pero me recomendaron utilizar el D3, q me recomienda ?
Saludos eliana el aceite q lleva la caja automática Optra es mercon 6 o nacional dexron 6 q son los mismos a diferencia d unos componentes químicos pero ambos son aceites sintéticos q es el q t garantiza durabilidad y eficiencia por largo tiempo para su caja. Y si se consigue. Hay q buscar bien. Pero eso si esta bien costoso. Estamos hablando d más d 500mil por litro importado. Y son 8 litros q lleva esa caja del optraOptra. Saludos. 04143034440.
A y no t recomiendo otro tipo d aceite. He allí dnd vienen los problemas después a corto plazo.
Karen valera de Venezuela hace 6 años
Sr Edgar usted esta usted esta en caracas?
Senor edgar donde se encuentra ubicado usted ? Tengo un optra design 2009 tapa amarilla al cual le recien hice la caja y ahora se le pego un ruido fuerte del lado izquierdo por donde esta el caucho del piloto y eso sucede cada vez q intento acelerar mas de 40 km y esta botando el aceite por el respiradero de la caja y tiene un bote de aceite por la parte de abajo del motor y comenzo a botar humo como negro por el tubo de escape de repente Y cuando intento acelerar enseguida me prende la luz del hold y El carro cuando esta caliente se le sube la revolucion a 2 mil osea se acelera de repente queria saber su opinion o diagnostico y donde esta ubicado usted yo me llamo danny y le estoy escribiendo desde Barcelona estado anzoategui
No se si les sera Útil, yo COMPRE este manual de diagnostico, pueden descargarlo: https://docs.google.com/file/d/0B83hoT…
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
Hoy desarme nuevamente la caja para revisar todo minusiosamete y todo parese estar muy bien, de echo pregunte en dos talleres distintos y no hay nada q este fuera de lo normal y hasta con el escaner e revisado y refleja ningun sensor dañado pero continuan los golpes en la cada cambio hasta marcar hold el lunes armare todo y limpiare toda las conexiones como dice el amigo miguel dios quiera y sea eso gracias
Buenos días señor Edgar, una pregunta el aceite de la caja se prueba encendido o apagado? Gracias
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigos, quien de ustedes me puede indicar donde conseguir a buen precio los tambores de 4ta y 3ra para esta caja???? Gracias de antemano.
Pregúntale a este vendedor de Mercadolibre: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… , lamentablemente dice que no tiene originales, solo reemplazos.
Amigos, leyendo algunos de sus comentarios les cuento que mi problema es que de vez en cuando se siente un golpe cuando cambia de primera a segunda...la caja esta recien echa desde hace 2 meses tiene todo nuevo (cuerpo de valvulas, pistones 3 y 4, discos de hierro y pasta)...filtro y aceite nuevo...ahora el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) esta en perfecto estado...que puede ser algun sensor que este echando broma pero lo malo es que no se marca nada en el tablero y el escaner no arroja ningun error...algun comentario al respecto...se los agradeceria...gracias y saludos
Danielgh489 de Colombia hace 8 años
A mi me aparecía hold constantemente cuando estaba en Drive (a veces daba golpe a veces no), si arrancaba directamente en 3, 2 o primera no aparecía. Recalibré el sensor pare-neutro y listo (una vez lo calibré hacia un extremo y no hubo problema en el arranque, pero luego de ir a mas de 60 aparecía nuevamente, lo recalibré hacia el otro extremo y funcionó) no volvió a mostrar problema. Para calibrarlo solo necesitas una llave boca fija 10.
maikelmiranda1 de Colombia hace 6 años
Hola donde esta ese sensor y como se calibra gracias
El sensor pare neutro es una pieza plastica color negro. Que wsta ubicado en la parte superior. Entre el motor y la caja aprox. Es donde llega la guaya de cambios de caja. Tiene 2 tornillos 10mm. Para graduar colocas palanca en N y buscas una flechita en la pieza negra y la alineas con una marca en la punta metalica. Al alinear aprietas tornillos y compruebas.
Tengo un problema con la caja no me aplica para adelante y para atrás que sería al problema
Revisar nivel de aceite, puede que por bajo nivel no acciones la turbina.
Buenas como esta? me podria decir donde queda la varilla para medir el aceite a la caja del optra 2010?
Buenas tardes como hago berificar el nivel de aceite de la caja de optra 2006
A mi me paso algo parecido cambie el pare neutro y siguio la falla pero tenemos q fijarnos si el carro esta un pelo acelerado ya q eso influje en el golpeteo de la caja en cada cambio.
Hola, necesito su ayuda tengo un optra limited año 2008 y no se que tipo de aceite usa la caja... ademas que no se como verificar si le hace falta o no aceite:::: ayudenme por favor
Compra aceite Dexron 6, es más costoso pero es el indicado. Si compras Dexron 3, se te daña en 3 meses. 6 litros incluyendo la turbina,el tapón para verificar el mover se encuentra al cerca de la triceta del lado izquierdo. (acompañadnte). Revisa los comentarios anteriores.
Buena esa compañero, Dios le bendiga grandemente
Es complicado escribir con el teléfono. El nivel de aceite se verifica y se completa en el tapón cerca de la triceta del lado del. Acompañante. Se debe sacar con un rachet y extensión.
Eso es totalmente cierto! Y el tapón d aceite sale con un dado especial medida cuadrante 8 mm revisión d nivel d aceite caja automática optra 04143034440
Muchisimas gracias por ayudarme Dios les bendiga
felipeoviedo de Colombia hace 7 años
Tengo un optra modelo 2007 y tiene fuga de aceite por la tapa de diferencial dee la caja de cambios, el mecánico la ha cambiado 3 veces y sigue con la fuga, no hace bien el cierre. Que puedo hacer?
Buenos días realice reparación de caja los pistones y fitro el carro desliza de ves en cuando le heche 8 litros de aceite del-ron 3 y se escucha sonido como falta de aceite , claro se le cambio turbina
mayker martinez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra 2009 design, el problema q refleja es q tiene un sonido en la caja cuando lo voy a encender suena horrible ( chapchapchapchap pero rapido) como si fuese falta de aceite o como si tuviera algo dentro, pero cuando calienta, deja de sonar, anda fino y no pierde fuerza ni nada, y cuando va rodando, ejecuta la sobre-marcha y suena pero el sonido es leve y se vuelve arreglar, jamas le he tocado la caja. Me podran ayudar x favor - 04242767099
Hernani Lozada de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a todos, lo que contaré le está pasando a una amiga mia, ella tiene un optra advance y lo tiene varado debido al aceite del motor, y, como a muchos les ha pasado a ella el mecánico le dijo que la caja usa 12 litros de aceite, lo cual es ABSURDO, porque que el optra advance que tiene un motorcito 4 cilindros va a usar 12 litros de aceite en la caja mientras que el lamborghini gallardo que es de 10(DIEZ) cilindros usa 9,5(NUEVE coma CINCO) litros en la caja.
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
Jajajajaja así mismo es amigo. Lean el manual y simple. Pero por si acaso lo perdieron la caja automática del optra lleva 8 litros de aceite sintetico mercon 6. Saludos. 04143034440
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Amigo como estas? Se me extravió la arandela del sensor de velocidad de salida del Optra limited 2006! Usted sabe cuanto mide el espesor de la misma??
5mm pero ojo! Tiene que ser de acero inoxidable... intuyó que esa debe haber caído hacia dentro de la caja...
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Okok! Si se que el Tornillo que debo colocar es de 5mm, lo que quiero saber es el espesor, osea la altura de la arandela, porque me dijeron que era calibrada!
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un otra design 2008 y tiene un bote de aceite cerca del radiador. Y ahora presenta un golpe raro cuando freno brusco, ahora bien como se yo si esto lo produce la falta de aceite y como le puedo medir el aceite.
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas eso puede ser el sempertin de enfriamiento de la caja que esta en radiador que se fisuro o quizás pueda estar flojo el tornillo ojo no se aprieta muy duro ese tornillo por que rompe el sempertin tambien debes revisar si tiene las arandelas son 2 por cada tornillo y por la perdida continua de aceite pudiese estar ya casi sin aceite la caja debes revisar o mandar a chequiar eso puedes causar un daño mayor a los compònentes internos de la caja, espero sea de ayuda esto.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 el carro cuándo se acelera se frena sin aplicar frenos la verdad no se como describirlo se le arregló la caja ya q se presentó desgaste en los discos el convertidor es nuevo y la bomba igual lo escaneé y sale ningún código de error quisiera q me ayuden x favor
Usa un aceite para caja automática que tenga Aprobación MERCON V, sea Semisintetico o sintético
Amigo tenia exactamente ese problema, debes hacerle limpieza l cuerpo de válvulas y en mi caso también daba un golpe de 1 a 2 y le cambiaron el sensor de kilometraje y el de velocidad. Y se soluciono mi problema, espero te sirva.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 está reparado la caja ya q presentó desgaste en los discos el convertidor tb se lo remplazo igual q la bomba de presión del aceite pero el carro cuándo va en marcha se frena brusco quiero q me ayuden con un consejo x favor
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo es el cuerpo de valvula q tiene una valvula pegada por una biruta
Pedro mota de Venezuela hace 6 años
Saludo buen día. Cuanto litro d aceite lleva la caja sincrónica del optra 1.8 avance
Buenos días. Cuántos litros de aceite lleva una caja de optra advance 2011 1.8?
Gracias
Gracias
Yo también quiero saber, de la manual, tienes el dato?
Buenos días tengo un Optra Advance y ayer me empezó a destellar la luz del hold. Que pasará ahí. Por favor agradezco una asesoría o respuesta
Puede ser el pareneutro. (pieza al final de la guaya de caja. Plastica). O si te da golpe al cambiar de 3 a 4 velocidad y se queda sin fuerza. Puede ser elpiston de 4 (que son de goma) usa siempre acwite Dextron 6.
Srs por favor... lo primero que se debe hacer antes antes antes de hacer cualquier sugerencias al azar sin experiencia y sin conocimiento profesional se tiene que escanear el tcm osea la computadora de la caja para no dar inciertos de fallas posibles... técnico profesional en cajas automáticas Chevrolet 04143034440.
Primera vez que tiene esa falla: destello de hold.
Bbuenos días. Será que lo puedo rodar para llevarlo al concesionario. ?
Luego del destello del hold seguí rodandolo creo un kilometro hasta la casa. De antemano, gracias por la respuesta !!!
Amigo en el cuestionario le van a cobrar un ojo y parte de los riñones... que se lo digo yo que de talleres me han llamado a mi para reparar cajas automáticas Chevrolet y en base a lo que yo les cobre ellos ellos le van a cobrar más al cliente de ellos...
Luis Eduardo de Venezuela hace 5 años
Amigo Edgar si es tan amable quería preguntarle ya que es evidente que usted es un gran conocedor del tema, ya le leí que el optra 1.8 lleva 8 Lts. 6 en el cárter y 2 en la turbina, se que el tapón por donde se le vierte el aceite está del lado derecho (acompañante) que se retira con una herramienta especial (cuadrante) a hora bien lo que inquieta es si para proceder a rellenar la caja el vehículo tiene que estar en alto pero completamente nivelado o levantado solo adelante con dos burros o solo por el lado derecho con un burro y la otra pregunta es si el motor tiene que estar apagado o encendido y si este último tendría que estar en neutro, parker o en alguna velocidad. Muchas gracias.
jesus teran de Venezuela hace 5 años
Amigo hoy mi carro me prendio la luz hold,tc,y,abs ayúdeme que será y tengo una falla después de colocar la batería mal su cables positivo en el negativo
Amigo es me indica a mi que es falla de batería o la batería vieja daño el regulador de voltaje y cuando pasa eso se prenden esas luces que Ud a mencionado!! Edgar Fernández instagram @soloptra 04143034440 atiendo en Caracas!!
Hola cuanto discos usa la caja de optra automatico 2008
Amigo todo depende si son de hierro o de pasta!. . . ? Y no todos se dañan al mismo tiempo!
Esta respuesta es para el amigo Luis Eduardo que el nivel de aceite de la caja se mide con el vehículo levantado completo en vertical y tiene que estar con los cuatro cauchos levantados y se mide obviamente con el tampón retirado previamente con una manguera y embudo con el motor en marcha no importa que sea en parking o en neutro! 04143034440 @soloptra en instagram servicio a domicilio en Caracas!!!
ramon martinot de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra design 2009 tapa amarilla ultimamente me estaba aprendiendo la luz de hold lo lleve a revisar y el mecanico me dice que le falta aceite a la caja y me pidio cuatro potes estoy en ciudad bolivar y no se consigue el destron 6 me dicen que le puedo echar el destron 3 que me aconsejan
Puede funcionar. Pero no es recomendable. El Dexron 3 no soporta la temperatura ypierde capacidad de lubricacion mas rapido que el Dexron 6. Que es el original de fabrica.
Sr Ramón no vaya hacer ese error, ud ligaria por ejemplo aceite de motor mineral con aceite full sintético? Todas las cajas automáticas electrónicas llevan aceite full sintético y una que otra lleva otro tipo de aceites pero por especificaciones técnicas! técnico especialista en cajas automáticas chevrolet cruze aveo optra ect
Aqui en el estado Nueva Esparta está un delincuente que se llama José Roman trabajo en la Chevrolet de aqui ( lo votaron porque se robo varias computadoras de carro de la Chevrolet donde el trabajaba), el Modus operandi es ofrecer el servicio y una vez que el carro está en su poder procede a desvalijarte el carro le cambia las piezas buenas por las malas y Ali tu calvario es una banda organizada integrada por Francisco la rata cleiber la trampa( también ex trabajador de Chevrolet nueva Esparta)y José Roman alias mamá teta OJO CON ESTASO DELINCUENTES tienen varias ratoneras dónde figuran una al lado de la iglesia san antonio, otra en el mismo sector a pocos metros de la primera y otro centro de operaciones en el sector doña Elisa, todo en el estado Nueva Esparta otros integrantes se fueronhuyendo a Perú
Y ningun mecánico le sugirió cambiar el sensor PARE NEUTRO... para eso es ese sensor es como un sello de garantia para el interior de la caja...
RAFAEL CASTELLIN de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design 2010 automático tapa amarilla le hice motor completo limpie los ductos de lubricación de la cámara y todo fino pero al calentar suena un poquito, y otra cosa se me acelera el carro y me freno y cruzo la dirección a un lado y el carro se empareja quisiera que alguien me ayudara con este problema por favor muchas gracias
ComentarVibración al andar más de 70 km Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 150000 kms
Buen día foreros les comento , tengo un Chevrolet Optra 1.8 me ha salido muy bueno en realidad solo e tenido que hacer los mantenimientos que soy obligatorios para que el vehículo ande bien. Cambios de correa discos de freno radiador manguera zapatillas de freno retenedores filtros. Etc lo normal que a cualquier vehículo le tienes que hacer. Resulta que andaba normalmente y de repente un día empezó a vibrar el auto anormalmente ojo ! No el volante sino todo el vehículo pasado los 70 km enseguida lo lleve a un tecnicentro porque pensé que pasaba algo con alguna rueda bueno aquí las personas de… Leer completa
12 casos
Mejor respuesta (según Ronald )
Buen día foreros... Tengo buenas noticias recuerdan q el Optra vibraba pasado los 70 km bueno hoy después de ir a 3 mecánicos e ido directamente donde uno y le e pedido que reemplace las trisetas... Por unas nuevas ojo todo el kit y de ambos lados luego las armo y después lo alineo y quedo perfecto lo he probado y quedo muy bien
Fabián Navarrete de Ecuador hace 5 años
Ronald a mí me sucede lo mismo tengo un Optra 2005 le hice revisar todo el tren delantero , le cambiaron los cauchos de los platos y ajustaron las rotulas , se cambió de amortiguador pero un así no es confortable el auto , se siente la vibración del suelo y al caer en algún muro o hueco se siente tosco , intentaré cambiando lo que dices
Mi carro tiene ese problema y son los bujes gramdes de las meseta
Buenas noches eso q comenta es positivo a mi me pasa lo mismo los desgaste de la tricetas y copas hacen vibrar. Que loco no pero asi es
Al cambiar las tricetas y las copas se quito la vibracion listoo
Las crucetas tienen 4 dados,las tricetas tienen 3,por eso el nombre...
Cruje la rueda trasera izquierda,al girar despacio y en silencio se nota. ¿ sera rodamientos???
Los neumaticos con huevos laterales especialmente por dentro de la llanta, producen vbraciones
Laterales no producen vibraciones... Pero ten cuidado si tienes esos huevos como le llamas porque al mínimo hueco q caigas explota la llanta
Poncho las tricotas son conocidas como trípode , va en la flecha de transmisión a el eje central de la rueda
Hola, tengo un optra advance, 2007 y quiero reemplazar los amortiguadores y quiero preguntar cuales son mejores la de gas o los de aceite gracias por su ayuda.
Cambie los amortiguadores de mi optra y puse los ace delco y las vaces traceros y voy en Terra erida y suenan como si fuera carreta. Porque?
Buenas!! Tengo un optra limited 2007 automático. Hace un traqueo cuando está en D y va a cambiar de tercera a cuarta. Eso que puede ser? Gracias
Buenas Gaby, eso que comentas es la caja, debes compras el kit para la caja y mandarlo a cambiar y listo.
Tienes q rectificar los discos poner pastillas nuevas alinear y balancear eso es todo lo q debes hacer
Buenas tardes tengo un Chevrolet Optra 2005 y tiene un chillido en la llanta delantera izquierda y se hace más notorio cuando coge un hueco o un rizado despacio quién puede saber del problema y ayudarme mil gracias
MIRA Ronald, eso es verdad me paso lo mismo problemas son punta campana de triceta para optra limited es automatico, cuando voy a la subida a los 60 km por hora y se vibra mucho y cuando vas a 80 km y se desparece la vibracion,,, lo malo no hay repuesto en quito ni el chevrolet, solo vende en venezuela aqui cuesta 900 dolares. No confio en venezuela tiene problemas con la crisis si me puedes ayudar para comprar el repuesto... me fui a la mecanica dice ese el problema y me arreglo solo dura un mes y sigue vibrado no hay mas soluciones... y peor me fui alinear y balaceo no me soluciono eso amigo... si me necesita algo aviseme saludos chamos ni la bielas soploon!!
Tienes que balancear los neumáticos cada cierto tiempo.
No amigo, ya me fui la tercera vez no es el problema de las llantas ni los aros... el problema se llama ticetas campanas... pronto voy a vende r mi auto...,
Buen dia amistades tengo un optra advance mi problema es que cuando estoy parado en un semaforo y el esta en (drive en marcha) pero lo tengo frenado agarra una tembladera y la unica forma de quitarla es poniendolo un ratico en (pare) y despues se le quita alguien sabra que es seria eso gracias...inf a este correo [email protected]
También cuando necesito ir rápido tira explosiones ayuda por favor gracias...
Buenas noches señores, tengo un optra limited 2008 tapa amarilla el carro lo revisaron por una vibración que presenta al llegar a los 60 km, me informaron que era por la triceta, mi pregunta es la siguiente cuantas tricetas tiene el carro y como se cual debo cambiar? muchas gracias para los que me puedan ayudar
Buenos dias che, solo tienes que cambiar la triceta campana, por eso se vibra el auto. Hay que cambiar solo la pienza debajo de la llanta. Ya solucione mi problema de mi auto y le quedo perfecto che
Buena noche tengo un optra limite 2008 le coloque rin 17 y mogollas para que no golpen en la bomba del guardabarro. Mi pregunta es x que cuando hago friccion al amortiguador es duro no baja hya que hacer mucha fuerza para que baje el amortiguador gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
El sonido es el tripoide completo que no esta lubricado. Revisa los protectores de goma, desarmar y revisar si hay desgaste, de ser asi debes cambiar el tripodide completo. Saludos.
Buenos días tengo un chevrolet optra automático y cuando se pone en p empieza a temblar y se acelera y desacelera quisiera saber si alguien sabe que se puede hacer me preocupa...
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Buen dia, debe primeramente llevarlo a escanear para ver que falla arroja la computadora del vehiculo. Luego se chequean las demas cosas.
Es el problema la tricetas campañas, cuando vas a la velocidad se tembla a los 60 o 70 y ademas a los 80 para arriba no se vibra saludos sos che
Hola, me sucedió igual con mi optra 2008, vibraba bastante, lo llevé a un taller especializado en tripoides y diagnosticaron las tricetas, las repararon y quedó muy bien, pero antes me dijeron que dicha triceta se había dañado como consecuencia de tener defectuosas las bases del motor, me indicaron que cambiara las bases y luego lo llevara a reparar las tricetas, eso hice y quedó perfecto!
Hola, lo mismo que tu carro, la triceta estaba oxidada y había roto las balineras, ademas le cambiaron la base del soporte de los amortiguadores y los dos bujes de las tijeras, quedo perfecto, adiós vibración a alta velocidad y traqueo al cambiar de velocidades...!!! saludos.
Jose antonio de El Salvador hace 5 años
Cuando tengo encendido el vehículo y lo pongo a neutro me vibra que tipo de problema sera mi carro es un nisssan versa note 2015
jesus perez de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra limited ,el prendia en el tablero la luz de frenos y el de frenos de mano. Lo mande anillar y ahora prede los dos anteriores y ahora el de motor quien me podria ayudar en esto se lo agradeceria amigos
Jose antonio de El Salvador hace 4 años
Tengo un honda Civic 12 cuando enciendo el vehículo aún que no ponga aire empieza a helar al parecer esta directo alguien me podría ayudar gracias
Buenas tardes la vibrasion puede ser la triceta y el traqueo cuando giras el volante son las puntas de los tripoides te aconsejo que revices los dos lados
Buenas tardes, ya vendí mi optra hace un año pero resolví vibración cambiando las tricetas, pero estas se dañaron por problemas con la base del motor, les recomiendo revisar las bases par resolver no sólo las consecuencias, tambien las causas, saludos
Guadalupe izquierdo de México hace 4 años
Yo tuve ese problemas dos veces, la primera me hicieron cambiar todo el sistema de amortiguación delamtero y las llantas delanteras las pasaron para atrás, pero resultó ser que las llantas estaban deforme, la según vez solo cambié las llantas y listo!!
Guadalupe izquierdo de México hace 3 años
Tuve un problema similar, y en la agencia me hicieron gastar 8000 pesos mexicanos, cambiando sistema completo de suspensión, y resultó que solo era una llanta que estaba deforme, aún que no se le veía desgaste en el dibujo de las llantas, pero estaba deforme, y me hicieron gastar en balde, siguieron que gires las llantas levantadas para ver si tiene deformación. Saludos
Buenas noches tengo un optra 2007 el problema que presenta es un golpeteo en el suelo al doblar un poco no lo hace corriendo solo cuando lo muevo un poco ya le revisaron toda la suspensión amortiguadores y nada ustedes no sabrán qué será o porque hace ese clock en el piso
ComentarProblema con el embrague Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 4ptas 112000 kms
Saludos recientemente se me daño el collarín del embrague, por lo cual decidí montar el disco, prensa,collarín nuevos y rectifique el plato y se purgo el sistema liga, el carro ahora pierde la presión en pedal y no entran las velocidades, por lo que me llevo a cambiar en bombin ya que uno lo purga y agarra presión el nuevamente y entran las veleidades pero por cierto tiempo, se reviso tubería y mangueras del sistema de liga para detectar una posible fuga y no se encontró nada y lo otro es que el nivel de liga se mantiene ( no hay fugas ). Procedimos a desmontar la caja y colocar otro collarín… Leer completa
17 casos
Buenas amigo quisiera saber si usted resolvió el problema por que mi carro esta presentando el mismo problema se le agradece la información
Mejor respuesta (según jose)
Mi optra perdía la presión del croche después de pasar algunos días y se había montado todo nuevo, el problema estaba en el bombin, unos de los sellos de goma estaba malo, lo cual hacia que el sistema agarrara aire y perdiera la presion
Cuál es el bombín, el de arriba o el q esta dentro de la caja (collarin), preguntó porque tengo el mismo problema, y todo es nuevo
jose gregorio guevara de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi se me quedo la caja neutrslizada tiene un ruido y las velocidades entran sin pisar el embraque pero el carro no rueda
Tengo la miasma duda el bombín superior? o el que esta dentro de la caja??
Amigos buenas noches encontre la solucion, agarra aire la tuberia por el orring que esta justamente en el purgador, esa pieza hay que sacarla con un reten que tiene por un lado y lleva un orring, lo cambian y problema resuelto. Bendiciones.
Y como se cambia eso amigo y en donde tengo ese mismo problema
Amigo desde Colombia a mi tambien me pasó lo mismo leve cambiado de todo hice lo que aconcejaste cambie el oring mejoro bastante pero es que el oring es milimétrico y una de las caras es cuadrada no sé si así e el tuyo
Trata de comprar el oring que entre con leve presión el pulgador y no debería tener entrada de aire. En mi caso es totalmente redondo. De pronto cuando sacas el viejo generalmente salen aplastados.
Los oring que trae son milimetricos, con tu consejo mañana le compraré el de la medida anterior al que trae pues imagino que por el trabajo se puede agrandar
Jovani buenas tardes, Mi optra en colombia esta presentando el problema!!! Tu me puedes decir cual es el Oring?
Amigo y como retiro ese purgador? Trato de sacarlo y no se hacía que dirección debo pesionar el gancho? No sé si debo presionarlo o tratar de extraerlo?? Podrías ayudarme? Voy a montar una foto para que me digas en qué dirección y cómo debo hacerlo
1
Buenas yo presento un problema con mi aveo que al rato que tiene rodando me cuesta para entrar un poco la segunda y es la única velocidad ,que cuesta para entrar le cambie el kit de varillaje mejoro un poco pero igual a vece me suena la segunda que podría estar fallando hay el bombín que lleva la caja o el bombín que lleva adentro o el crochet como espero sus opiniones para si resuelvo mi problema
Muy buenas tarde me a pasado ya en dos oportunidad que cuando llueve y ando en mi carro aveo sincronico y lo tengo que meter por calles estan repleta de agua lo cargo en 1 y 2 por el agua llego ami casa y lo apago y salgo dia siguiente lo prendo cuando voy a meter las velocidades chilla el retroceso y las otras velocidades no entran se pone duro para meterla no entran y apagado si entran lo hice una ves q me sucedio la falla le puse 1era y lo busque de prender y como que despego y hay si entraron as velocidades que puede causar ese problema espero sus comentario para ver si puedo quitarle esa falla ami carro cuando lo meto por el agua
Estimados, desde chile, tengo el mismo problema, el sistema de embrague perdió presión en el pedal y no entraban las marchas, segui todo el sistema y llegue a una pìeza que se conecta a la caja de velocidades, resulta que ahi encontre una fuga del liquido, todo eso esta conectado con el sistema de frenos, revise el nivel y encontre que habia bajado producto de esta fuga, hice el relleno y empece a bombear el pedal de embrague hasta que pudo entrar la marcha, pero el problema aun continua, quisiera saber como desmontar esa pieza y como resolver el problema de la fuga, adjuntare una imagen para que me puedan ayudar por favor, graciassss...
1
2
Mi pana por fin como hiciste para desmontar esa pieza? Se que lleva un gancho interno pero como se hace? Se presiona o se extrae? Y en qué dirección?
Como le fue amigo con el tema del embrague el amigo de las fotos
Hola...como están...tengo un Optra...y se me esta generando el mismo problema...como que el pedal de embrague pierde cierta dureza y no regresa con la misma intensidad...me hablan que esta bomba ya puede estar fatigada...y debo cambiarla...el tema es que tambien hay cierta pequeña fuga en la misma zona de las fotos que indica Victor...alguien tiene alguna solución a este problema...se los agradecería...les dejo mi wassap...+56979960398 para ver si creamos algún grupo de optreros...gracias
Angel Figuera de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Optra, pero todavía no sé cuál de los bombines es el de los cambios ¿alguién me puede dar esa información?
Yo acabo de cambiar el collarín porque tenia fuga, y después de eso el auto perdió fuerza se revoluciona mucho y no tiene potencia, el mecánico me dijo que se patina el clutch el tema es que antes que cambiar el collarín averiado no sucedía eso y que lo traiga así por uno días para ver si se corrige y sino hay que cambiar el clutch, a ustedes les ha pasado algo así y como lo solucionaron
Carlos gomez de Colombia hace 4 años
Yo tengo un optra 2009 tenía el mismo problema con el bombín o bolibomba le cambié el sistema por bomba auxiliar me quedo muy bien ya no tengo el problema que cuando se estallaba el bombín tacaba bajar la caja de velocidades me quite ese problema cualquier información WhatsApp 3023282873
Buen dia disculpen el clutch economico y bueno, recomendable para optra 2007?? Iba a comprar ac delco pero no me lo recomendaron
jose r garcia de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un optra de 2005 soy mecanico. Le paso igual compre la bomba de cloche, porque la original estaba un poco rayada. ,a los pocos dias presento esto procedia desarmar la bomba nueva. Y los gorros se veian consumidos. Procedo
A comprar el kit original y es la fecha esta bien esto era el problema.
A comprar el kit original y es la fecha esta bien esto era el problema.
Buenas noches, espero me puedan ayudar... les comento rápido tengo un Optra STD,. Por. Cosas mayores tuve que cambiar el motor... El cual yo mismo hice... todo bien puse el motor nuevo y jalo ala perfección... Pero paso algo prendo el carro y al momento de querer ir a darle a vuelta no entran los cambios, ojo( carro prendido)
Pero apagado si selecciona bien los cambios... Que podrá ser?
Es comento. Antes de poner el motor centre clutch y todo eso, me comentaron que purgara el embrague.
Pero apagado si selecciona bien los cambios... Que podrá ser?
Es comento. Antes de poner el motor centre clutch y todo eso, me comentaron que purgara el embrague.
Jose san martin de Chile hace 3 años
Alguien me puede decir si el mismo problema tenfo yo no entran los cambios bombeo un poco el pedal y vuelve a la normalidad mi pregunta inside esto en el frenado del vehiculo o es independiente todo
Jose Acuña de Chile hace 3 años
Quisiera añadir que la bomba que va dentro la caja de velocidades, existen algunas que es necesario cebarlas para luego instalarlas, tambien existen otras las cuales no es necesario cebar y se pueden instalar de inmediato. Esto ocurre que al sangrar o cebar el circuito desde el exterior no logra botar todo el aire ya que el liquido y el aire se trasladan por el mismo conducto. Eso espero les sirva soy de chile tengo un optra xl 2012 con problemas de embrague a lops dias de adquirirlo comenzo a botare aceite de transmision se desmonto la transmision encontrandose con que faltaba el orring que sella donde se apoya el rodamiento de empuje.
Qué tal amigo soy venía de Atlacomulco y me dejó botado el ónix se le fue el pedal del clutch y no llevo ni tres meses con él alguien sabe qué hacer en ese caso ya llamé al seguro pero no tengo idea qué procede y por los comentarios que estoy leyendo creo que esto es una basura entonces yo creo que deberíamos unirnos para reclamar lo que es nuestro dinero
Juan Carlos de Venezuela hace 6 meses
Amigo los que tengan ese problema con collarín hidráulico de Optra se le coloca la liga de freno y por la espulgar con una inyectadora le vas a inyectar la liga de freno por hayi osea abres el grifo de espulgar colocas la inyectadora con liga y le inyectas liga y así agarra croche
Naibys Natera de Venezuela hace 7 días
Me está pasado lo mismo, con la diferencia que si está botando liga, y ya le he cambiado el bombin y el hidro collarín 3 veces.
ComentarQue tipo de aceite debo de suministrarle a la caja de mi optra hb2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 222300 kms
Buenos Dias Estimado Grupo, necesito que me orienten en especial los especialista de cajas automaticas de los Optra en referencia a cual es el tipo de aceite que debo suministrarla a la caja de mi optra HB 2007 Actualmente el filtro se esta tapando y emite un ruido como que estuviera licuando plastico ya tiene 222 Mil KM y el dueño anterior nunca le habia realizado servicio. Me han dicho tantas cosas, que le coloque Desron6 porque el desron 3 le dañara los discos de pastas y comenzara a patinar y dañara la caja, otro mecánico de caracas me dijo que debo colocarle Mercon5 porque es el original… Leer completa
2 casos
Buenas tarde amigo lo recomendable es hacerle un mantenimiento preventivo en un lapso de los 120 mil a los 150 mil kilómetro para prevenir falla tales como que se tape el filtro de la caja y cause daños tanto en el cuerpo de válvula como daño de la bomba de aceite por falta de lubricacion causando que se parta el rotor pequeño de la bomba o ambos y para aclarar lo del aceite estas cajas de optra llevan aceite dexron 6 que es sintético y tiene las propiedades para el funcionamiento de ellas el dexron 3 no aguanta la temperatura de trabajo de estas caja por el grado en que trabajan estas cajas aun que la mayoría de mecánico no tienen el conocimiento en lubricantes y le colocan dexron 3 acortando le la vida útil a la caja y después dicen que la caja de optra es mala lo unico malo que tienen estas cajas en que son totalmente selladas y no se puede medir el aceite fácilmente y en originalidad el dexron es el que usa la chevrolet y el mercon lo usa la ford
A principios del año 2005, General Motors lanzó un nuevo fluído de transmisión automática (ATF) para el relleno de fábrica de todas las transmisiones automáticas de GM Powertrain incluyendo la del Cruze. El nuevo fluido proporciona un rendimiento significativamente mejorado en términos de durabilidad de fricción, estabilidad de la viscosidad, aireación, control de espuma y resistencia a la oxidación. Además, el líquido tiene el potencial para intervalos de drenaje extendidos y economía de combustible mejorada. Puesto que el rendimiento del fluido nuevo excedió el de los fluidos DEXRON®- III disponibles en el momento, se hizo necesario actualizar la especificación de servicio de DEXRON® con el fin de asegurar que fluidos similares estuvieran disponibles en el mercado para las situaciones de servicio. Esta última actualización de la especificación de mantenimiento se llama DEXRON®-VI.
General Motors introdujo la primera especificación de mantenimiento ATF en 1949, ha sido necesario actualizarla periódicamente. Este proceso de actualización asegura que los fluidos de reposición disponibles son de la calidad adecuada para su uso en las transmisiones diseñadas para tal rendimiento. Cabe señalar que, al igual que con anteriores actualizaciones, los fluidos DEXRON®-VI están diseñados para ser compatibles con especificaciones de transmisiónes anteriores, pero esos fluídos anteriores no son compatibles con las transmisiones diseñadas para utilizar líquido DEXRON®-VI; es decir, DEXRON®- III no es compatible con las transmisiones más recientes y el uso de estos fluidos podría resultar en daños en la transmisión. Todas las calibraciones actuales y las pruebas de certificación se realizan con DEXRON®-VI ATF. Hay que tomar en cuenta que GM no da licencia o soporta especificaciones obsoletas de ATF, por lo que aquello que se consiga hoy en dia en el mercado como fluido DEXRON®-III, en realidad puede ser cualquier aceite que pueda no cumplir con lo que alguna vez exigió ese estándar.
General Motors introdujo la primera especificación de mantenimiento ATF en 1949, ha sido necesario actualizarla periódicamente. Este proceso de actualización asegura que los fluidos de reposición disponibles son de la calidad adecuada para su uso en las transmisiones diseñadas para tal rendimiento. Cabe señalar que, al igual que con anteriores actualizaciones, los fluidos DEXRON®-VI están diseñados para ser compatibles con especificaciones de transmisiónes anteriores, pero esos fluídos anteriores no son compatibles con las transmisiones diseñadas para utilizar líquido DEXRON®-VI; es decir, DEXRON®- III no es compatible con las transmisiones más recientes y el uso de estos fluidos podría resultar en daños en la transmisión. Todas las calibraciones actuales y las pruebas de certificación se realizan con DEXRON®-VI ATF. Hay que tomar en cuenta que GM no da licencia o soporta especificaciones obsoletas de ATF, por lo que aquello que se consiga hoy en dia en el mercado como fluido DEXRON®-III, en realidad puede ser cualquier aceite que pueda no cumplir con lo que alguna vez exigió ese estándar.
Buenas Tardes Amigo Chenardo, agradecido por sus comentarios, la verdad mas claro imposible. Le estaré contactando. Saludos.
Esta bien amigo que busques ayuda pero cuando te meta a hacer un trabajo se se sincero reconoce que necesitas ayuda por que no tienes idea de lo que estas haciendo amigo es tan facil amigos ayudendeme y no esa pallasada saludos
Cuanto litro lleva la caja del optra desin automatico? 2008
Mejor respuesta (según Fabianj77)
Buenas Tardes Amigos, Problema Resuelto del cambio de filtro en la caja automatica de mi Optra. Tal como lo recomendó el Sr. Rojas siguiendo sus recomendaciones.
Buenas noches estamos para servirle a todas las persona que están en este foro coloque problema solucionado
Buenos dias señor Chenardo Rojas tengo un optra 2008 automatico cuando va hacer los cambio se frena la caja. Que falla es esa¿
Buenas tarde quisiera saber si se ligas el aceite de ron 3 con el deron 6 de la caja del optra se contamina quien me puede ayudar
Buenas no amigo lo que puede pasar es acortar la vida de la caja
Yo le cambie el aceite y le heche de ron 6 sin sacarle el aceite a la turbina y me dijeron q como no le saque el aceite a la turbina me dijero q se contamino
No se contamina la única forma de contaminar una caja es colocando
Un aceite que tenga agua o partículas de metal
Un aceite que tenga agua o partículas de metal
Buenas noches, tengo una gran duda señor che ardo rojas... Puedo colocarle Mercon v a la caja automatica de mi optra 2005, otra cosa le acabo de cambiarles los selenoides y el cuerpo de válvula boto una cantidad de aceite puedo completarlo con Mercon v, pregunto por eso porque yo tengo ese aceite aquí en la casa
Buenas noches si lo puede completar con ese
Buenas tardes señor rojas, puedo completar el aceite con Mercon L, no Mercon V, cuando lo compre el dueño me dijo que lleva tranfluido dII algo así, pero he leído y el. Mecánico me dice que es dexron 6... Yo puedo completar esos 3 litros con Mercon L? O tengo que hacerle todo el cambio? Y con respecto al aceite de motor en un futuro no se que aceite usar me dice el Manuel 5w30 pero el. Dueño dice 15w40 mineral? Que diferencia hay y si le puedo po er el. Correcto lo. Que dice el manual gracias
No entendí su respuesta, puedo o no puedo? En una respuesta me dice que si puedo y en la otra que no...
Buenas tardes que si puede completar el aceite de la caja con mercon v con dexron iii no puedes completar por que acorta la vida de la caja es decir se daña
Hola, tengo un problema con Optra 2007 se le cambió el aceite pero al momento tenía unos plásticos y unos metales que puede ser? La caja pateaba al cambio de velocidades pero ya se le cambió el sensor tr
ComentarProblema con Collarin Hidraulico Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8 Design 80000 kms
Se daño el Collarin hidraulico y aproveche cambiar el Kit completo, Plato,Disco y Collarin. El caso es que al dia siguiente del cambio el Collarin se daño nuevamente, se cambio la pieza, se instalo una nueva y al dia siguiente ocurrio que se daño de nuevo, al tener pisado el clutch en un semaforo senti que se fue el sello quedandose el pedal del clutch abajo sin poder realizar cambios. Ahora bien la pregunta es casualidad que se hayan dañado dos collarines nuevos o habara algun problema con la instalacion, espero sus comentarios y sugerencias
2 casos
Buenas amigo no es el collarín este malo siempre que se monta ese collarín tiene que saber purga la bomba si no lo saben hacer se daña saludos y suerte
Amigo vengo presentando el mismo problema con el Collarin, quisiera saber si ya resolviste el problema y como.
Mejor respuesta (según Vito)
Si pude resolver comprando un collarin original, las dos ocasiones anteriores me vendieron uno que supuestamente era original y era una burda imitacion fabricada en china, que por los problemas que tenemos aqui en venezuela no conseguia la version original ni siquiera en el concesionario GM. Revisa bien la pieza que compres el original trae la marca en relieve, los de imitacion la traen pintada. Suerte
Ah ok... pero yo he instalado inclusive el original... sabes algo del procedimiento de purga... y si pudiera estar generando esta falla
Segun explicaba el amigo Gallegos que envio su opinion, indicaba que si no se espurgaba correctamente podia ocacionar deterioro de la bomba...yo le indique eso a mi mecanico y comento que el la estaba espurgando. Debes asegurar que la linea y el recipiente de la liga este completamente lleno, abres la valvula de espurgue hasta que vote todo el aire dejas el pedal pisado y cierras la valvula repitelo varias veces hasta que vote solamente la liga. Es la forma que el mecanico realizo la ultima instalacion. Igual revisa bien que la pieza sea autentica, a mi me la vendian en la caja que decia VALEO, pero en la pieza decia VALEO pero pintado, el Original decia PHC VALEO y un numero de identificacion en relieve de la misma pieza. ESpero te sirva la informacion y Suerte
Vito la mala noticia es que VALEO, como muchos, ya está fabricando en China también :-(
La buen noticia es que la gente de Sach y Borg Warner continuan aun con la producción en el Occidente. Saludos.
La buen noticia es que la gente de Sach y Borg Warner continuan aun con la producción en el Occidente. Saludos.
Buenas amigo Vito dile a tu mecanice que se purga por gravedad si no lo hace así se daña el collarín cualquier consulta 0416 427 05 57
Amigo gallego, intente contactarlo y no puedo, su telefono sigue siendo el mismoo
Tuve el mismo problema con el collarin, lo cambie dos veces y los dos me duraron 24 horas, el ultimo que compre un valeo original y al parecer esta funcionado bien, el ultimo mècanico me dijo que el anterior lo habian montado mal, al parecer lo habia apretado mucho y le ocurrio una fractura al collarin y por alli botaba la liga, que ocasiono que tuvies que colocar otro
El valeo original que le instale todavia esta funcionando...en el interin se daño el disco de mala calidad cambie nuevamente el kit completo con collarin y no duro, volvi a montar el viejo original y es el q esta funcionando. Aqui nos invadieron con repuestos Chinos...los originales no se consiguen y los que dicen que son Originales son imitaciones y malas
Tengo el problema del collarin hidraulico se lo han cambiado 3 veces y nada el ultimo era supuestamente original
Alguien me puede asesorar sobre el sistema de embrague hidráulico de un NISSAN b16. Será que la falta de liga de frenos en el envase puede influir a que se dañe el collarín hidráulico? O si se ompleta el faltante de liga con liga de mala calidad. ? Será ese el motivo por el cual no dure ni un año?
El botaba liga por un cilindro de frenos, yo lo completé en varias oportunidades con liquido de mala caldad hasta que corregí el daño pero se dañó el collarín.
El botaba liga por un cilindro de frenos, yo lo completé en varias oportunidades con liquido de mala caldad hasta que corregí el daño pero se dañó el collarín.
Mi pedal de repente se pone un poco duro destapó el liquido de frenos y regresa a lo normal
antonio11410 de Venezuela hace 3 años
Amigos la solucion es colocar un collarin mecanico de aveo o cielo, se elimina el hidraulico que se daña a cada rato.
Buenos días. Cuando un hidrocollarin está dañado presenta fuga osea bota la liga o presenta otro tipo de falla
Tengo un problema con el collarín de un Fiat siena 2008, es un collarín mecánico, cambiamos la caja y suena como si se estuviera frisionando hierro contra hierro que sucede con esos collarines
Otro problema son los bujes de baby Camry 97 se dañan demasiado los que van en las tijeras porque quedan muy holgados en los tornillos que los sostienen de la carrocería, que recomiendan amigos?
ComentarEnciende haciendo explosiones y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 1.8 340000 kms
Mi carro optra tapa negra 2004 le hice el motor, rectifique cigüeñal, conchas de biela y bancada,anillos, bomba de aceite, servicio a la camara, todo nuevo, pero cuando se monto todo y le di para encender no prende, hace para prendert haciendo explosiones y de tanto darle es q prende pero queda como en un minimo y se apaga, le cambie sensor de cigüeñal, bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, etc, ahora me dicen q se ve golpeado en disco dentado del cigüeñal pero para cambiarlo hay q bajar motor, eso es otro gran gasto!! necesito ayuda por favor
4 casos
Buenas amigo esta fuera de tiempo dile a tu mecánico que se fije bien siempre pasa intercambian los piñones de las levas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según Neomar)
Buenas amigo gallego, los piñones de las levas se chequearon ya,el diagnostico q me dan es q tienen q programar el inmovilizador (???) y la rueda dentada del cigüeñal esta golpeada, cosa q quizas se golpeo cuando lo envie a rectificar
Yukon xl 2000 al darle llave hace explosiones y no se mantiene prendida se apaga. Le cambie un senor de la presion del aceite y tambien saque los inyectores y los puese bien todo pero ahora hace eso y antes de meterle mano no hacia eso de las explosiones
Yo ando igual con un tapa negra 2005, alguien sabe cual es la solucion?
luis izaguirre de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema quien me puede ayudar
Efctivamente era el disco dentado del cigueñal, cuando lo envie a rectificar lo dejarian caer o algo asi y se golpeo, aunque casi no se nota, golpeo un diente y esto altera la señal que envia a traves del sensor del cigueñal y no va a encender jamas ese carro, la solucion fue cambiarlo y listo
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches neomar tu carro presentaba esta misma falla
Mi carro tapa negra 2007 presenta que enciende normal pero no acelera y me dicen que es el disco del cigueñal, es posible que encienda normal y el disco este dañado?
Buenas tengo un spark le baje el cigueñal porque habia un rudo resulta ser q el ruido era el damper ahora bien le mande a rectificar el cigueñal porque el mecanico lo vio un poco rayado de 0.10 paso a 0.20 pero ahora al estar ya 10 minutos de haber calentado la luz de aceite paroadea y anteriomente sin haber rectificado y andando un poco rayado la luz ni parpadeaba a q se debera esto si ya fue rectificado ?
ComentarProblema con el hold Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 228000 kms
Amigos tengo el siguiente problema baje la caja cambie el filtro el pistón de 4ta chequee los discos y todo esta bien. Sucede que volvi a montar la caja y la luz de hold aún sigue encendida y no se quita.
19 respuestas
La falla que arrojaba era la del piston de 4ta fue cambiado junto con el filtro y aun persiste la luz de hold intermitente. El carro antes de bajar la caja se quedaba prendida y ni quitando el borne reseteaba la computadora solo al rodarlo un tramo y luego al apargarlo y encenderlo se quitaba la luz de hold.
Buenas amigo bajaron la caja para cambiar el filtro si lo cambiaron por el cuerpo de válvulas quedo con fuga saludos suerte
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola chico tengo un optra 2011 le pasa lo mismo,algunas veces enciende la luz hold y queda en la velocidad de 3cera , paro el carro lo apago y pongo la palanca de cambio en P paso en swing y llevo la palanca a 1 y la regreso a P lo hago en 3 intentos y se apaga... pero después lo vuelve hacer... alguien me puede orientar soy de apure san fdo...
Buenas esa falla puede ser el pare neutro pero para estas totalmente seguro escanealo
Me pasa lo mismo cuando me prende la luz hold logro apagar el error moviendo la palanca. Con el switch en ON el carro apagado y moviendo la palanca de P a 1ra varias veces, le e cambiado el pare neutro y aun sigue el problema
Carlos enciende el auto y colocalo en 3ra no pases de 80 kmts si no enciende la luz de hold el piston de 4ta esta roto
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hermano Roberto no siempre me hace la falla... algunas veces lo hace otras veces no lo hace y anda fino...
Hola pana carlos tal cual me pasa con mi vehículo no es todo el tiempo pero si hay dias que se pone intenso pudiste solucionar tu situacion.
Buenas mi recomendacion escanea el carro asi saldra de dudas saludos y suerte
Tengo un scanner OBDII y solo me arroja codigo U0101
Buenas amigo si aun no has solucionado el problema te puedo ayudar soy tecnico especialista en estas cajas
Ok amigo si lo requiere podemos ir a su domicilio y solucionar su problema le voy a dejar mis contactos
Si la luz de hold paradea, limpia los conectores de cables que van a la caja y al pare neutro y verifica que esten bien ajustados y limpios desconecta la bateria por 10 mits
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a escanear para ver los códigos que arroja...
Mejor respuesta (según Jose)
Era disco de tercera cuarta malos
ComentarRuido al Encender, Luego de 5 Min y Calentar se quita! Caja Golpea Arr Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited Motor Tapa Amarilla 230000 kms
Buen dia, realmente son 2 problemas: 1 es que al encender el vehiculo en las mañanas los primeros segundos o 1 minutos suena normal, pero luego de un minuto se le pega un sonido como una licuadora con metal, me meti debajo del vehiculo y se escucha mucho por la parte del carter de aceite! Este sonido se le quita al calentar luego de 5 Minutos! Lo otro extraño es que esto comenzo cuando hace una semana le bajaron la caja porque se tapo el filtro, y aqui viene el 2 do problema, se bajo la caja, se cambio filtro, piston de 3/4, piston de retro, y los discos grandes de pastas porque segun los pequ… Leer completa
4 casos
Buenas amigo cuando se repara la caja también se repara la turbina si tiene mas de 80 mil kilómetros esto podría ser el problema. Cuantos kilómetros tiene tu vehículo.
Mejor respuesta (según rafael salazar)
rafael salazar de Venezuela hace 8 años
En efecto era la turbina dañada. Se cambio y s ele quito el ruido al encender.
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos me regala tu número para hacerte una pregunta referente a tu falla por favor
Hola yo necesito saber qué posibilidad hay que un carro optra 2007 que de bien después de quedar sin aceite y se friegue la flecha
Buen día, tengo un Pontiac G-3 2009, al encenderlo hacia un ruido como si el motor trabajará sin aceite, después de tres o cuatro minutos el ruido desaparece, hace poco terminó por romperse la banda de distribución y se doblaron algunas válvulas, podía alguien asesorarme del porqué del ruido, y si un carro puede quedar bien después de arreglar la banda y cambiar válvulas o ya tendrá alguna falla permanente, gracias.
ComentarGolpe de Caja durante aceleramiento Solucionado
Chevrolet Optra 2005 86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
1 caso
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Mejor respuesta (según AJBC)
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
ComentarProblema con clutch Solucionado
Chevrolet Optra 2007 hachtback 140000 kms
Amigos hace como un año le cambie el sistema del embrague a mi optra(debido a la continua roptura del collarin hidraulico) y le adapte el sistema del aveo que usa un collarin mecanico todohabia estado muy bien hace como una semana note que habia aire en el sistema lo purgue por gravedad y ok al dia siguiente me toco bajar la caja porque sonaba el collarin se habia descompuesto lo remplace por completo plato disco y collarin, pero el problema es que ahora continuamente se llena de aire el sistema y tengo que purgar a cada rato quisiera saber si alguien a tenido un problema igual. Les comento tambien que un amigo me dijo que podria ser el bombian del pedal puesto que usa unos sellos que sulen vencerse
13 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Correcto hermano el bombín de clutch lleva unos sellos puede ser la falla yo le hice lo mismo que tu pero yo cambie el bombín cuando monte disco plato y collarín
Jose te cuento que ya le cambie el bombin y mejoro bastante, pero la alegria me duro como dos dias pues volvio a llenarse de aire y nuevamente tengo que estar purgando, sera que el bombin nuevo no dio la talla? o sera la bomba de los frenos porque de alli sale una tuberia para el embrague
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano tienes que llevarlo y ver si la bomba esta bien puede ser que la liga se valla al hidroback pero si no falla los frenos no debería haber problemas
Me pasa lo mismo yo le cambie el collarin xq me botaba liga... ahora no bota liga pero agarra aire... Y el bobin superior también lo cambie y sigue agarrando aire.
Amigo yo tengo el mismo mismo mismo mismo problema y también me llamo José. Se llena de aire mi optra le cambie el collarin hidráulico xq me botaba liga de freno y todo bien. Lugo se llenó de aire y le cambie el bombin superior y me duro 2 semanas y se volvió a llenar de aire. El mecánico me dice q no sabe porque el bombin del collarin y el bombin superior son nuevos y aja ek dice q no sabe x dnd agarraba aire q debe ser q el collarin agarro aire. (Actualmente no hay bote de liga) xfa dejame un correo o número para comunicarme cntigo. Me tiene triste este problema.
Mejor respuesta (según ramon)
Amigos perdonen la tardanza ya resolvi ese problema, resulto ser el bombin inferior, que aunque era nuevo no era de buena calidad, y no duro mucho, me restie comprando un nuevo bombin original, y listo no agarro mas aire
Amigo tengo collarin hidraulico tambien y lo estoy pasando a mecanico de horquilla porque me pasaba que el carro quedaba encrochado las velocidades entraban sin pisar el pedal y el collarin se desarmaba adentro de la caja. No te paso eso?
Saludo amigo luis, bueno mi carro nunca se quedo encrochado, pero si se desarmaba el collarin dentro de la caja, a veces lo montaba nuevo un dia y al dia siguiente me dejaba votado, me canse de eso, y le puse el sistema mecanico, que usa, horquilla, eje o palanca liberadora, y collarin mecanico, mucho mas sencillo y economico, ah tambien tuve que comprar el bombin inferior del aveo, si vas hacer el cambio, te puedo asesorar para que gastes lo menos posible en las piezas, como el collarin que te sirve el del monza, (orita tengo uno montado uno de monza de marca italiana muy bueno) el eje liberador te sirve el del daewoo racer o cielo, que es el mismo del aveo, solo que en algunas partes mas barato, porque no es lo mismo nombrar aveo, que nombrar monza o racer, yo le e hecho cambios a mi carro para hacerlo mas economico en su mantenimiento, sin afectar al rendimiento de fuerza y velocidad, tengo el modelo design, que usa bobina de regleta, muy cara y delicada, de nada se daña, y la sustitui, por una de corsa de tres pines, mas fuerte en la chispa, aguanta mas la pela y considerablemente mas barata, y cosas asi por el estilo...
Amigo ramon. Yo actualmente tengo proble con mi optra advance con el collarin hidraulico, y ando buscando un mecanico que me ayude en el cambio al sitema mecanico del cual estas comentando. Queria saber si podrias ayudarme. ??
Buen día quiero cambiar el collarín Hidraulico de mi optra 2008 por sistema Mecanico me pueden ayudar
Carlos gomez de Colombia hace 4 años
Yo le hice el combo al optra 2009 y me funciona muy bien y muy económico me evita de bajar la caja de cambios cada vez que se estalla la bolibomba
Amigo yo tengo el problema del bombin es nuevo agarra aire el bombin lo purgo sale aire queda bien ando en la ciudad tranquilo apenas agarro autopista agarra aire de nuevo no tiene bote de liga es advance
Hermano es viejo mi publicación pero mira tienes que comprar un bombin EXACTAMENTE CON LA MISMA CALIDAD QUE EL ORIGINAL SI O SI O SI O SI!!!!! Y MARCA AMERICANA!!!! POR QUE? xq hay unos flacos feos que te duran 1 semana... y bajar la caja es caro y costoso... tienes esa. Opcion le pones uno super original misma calidad o le pones el sistema de los aveos y sales de esa lidia.
ComentarNo hace el segundo cambio Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 278300 kms
Arranca y hace el primer cambio y llega a 3000 RPM y no cambia se le uso servicios a el cuerpo de válvulas revisión de discos y todo bien pero sigue igual
1 caso
El carro anda ahora tengo q acelerar un poca para q arranque
Amigo buenas tardes mi optra es automático hace el primer cambio perfectamente pero el segundo debo tocar el botón de Hold para que lo haga y ya el tercer cambio y el cuarto cambio Si lo hace perfecto solo lo hace en el segundo cambio
Que transmisión trae de 4 o de 5 cambios??
Mejor respuesta (según Lenin)
Ya solucione el problema era el sensor de avances de 2da lo cambié y problema resuelto
Como así hermano no le entiendo podería darme más detalles el mío hace lo mismo por favor posee un número de contacto WhatsApp para conversar
Amigo envíeme al WhatsApp para que me explique no he podido solucionar y me hace lo mismo que usted +584146243185
04148626757 esos sensores los lleva en el cuerpo de valvula son dos larguitos
ComentarDuda sobre bote de aceite en estopera de copa caja y desajuste en la m Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 345000 kms
Discos de frenoCambio de aceitePierde aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaDiferencial
Buenas noches amigos tengo un problema con mi caja, pasa que hace unos días le hice servicio a mi caja automatica le cambie el aceite, filtros y los discos de pasta que estaban desgastados. Cambié todas las estoperas pero me quedó botando una de la copa caja. Quería saber si al extraer dicha estopera para cambiarla es mucho el aceite que bota por allí?? Es decir se quedaría sin aceite la caja ??
La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.
La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.
3 respuestas
Buenos dias Franli, si cuando sacas la copa caja bota aceite y la copa caja tiene un juego transversal, del lado de la punta de la copa caja tiene un o-ring, cuando este se daña bota aceite tal vez sea el o-ring y no la estopera, lo del bote
FranliPereira de Venezuela hace 6 meses
Buen dia robert gracias por la respuesta. Perfecto; pense que era un problema ya de ensamblaje; ya que estaba observando los planos de la caja automatica como tal; entonces veo que en la caja diferencial tiene un calce o laina de ajuste. Aun colocando dicho calce queda con desajuste igual? Disculpa por todas estas preguntas es que sigo teniendo dudas al respecto... Ya que no quede conforme con el trabajo que me realizaron.
Dejo adjunto el plano del diferencial haciendo referencia a la laina o calce de ajuste... El numero 1 indicado en la referencia se refiere a las pistas externas del rodamiento de rodillos conicos
Quedo Atento Saludos.
Dejo adjunto el plano del diferencial haciendo referencia a la laina o calce de ajuste... El numero 1 indicado en la referencia se refiere a las pistas externas del rodamiento de rodillos conicos
Quedo Atento Saludos.
1
Mejor respuesta (según FranliPereira)
@FranliPereiraBuenas noches si colocas lainas acercas los engranajes y quita juego axial pero no el transversal
ComentarRuido en caja Automatica (solo al calentar) ROLINERA MALA. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 4 puertas 170000 kms
Luego de 5 mecánicos y mucho dinero me anime a bajar yo mismo la caja de mi optra, mil diagnósticos y ninguno con certeza. Encontré la falla, La rolinera que esta en el eje donde van los discos y pistones. Estaba destruida y evidentemente era el origen del ruido, ahora y ese es el motivo de mi consulta por este medio, Como la aflojo? esta asegurada con una pieza circular con 4 muescas y con otra #bocina# que se golpea hacia la muesca para evitar que afloje, mi pregunta es hacia donde afloja? izquierda o derecha con rosca inversa? No soy mecánico, es mi propio vehículo y ahora estoy detenido en este punto. Agradezco su orientación ya que he golpeado la pieza y aun sigue sin moverse.
13 respuestas
Hermano igual esta pasando con mi optra suena un ruido cuando esta caliente y pensaba que era la turbina y la e bajado 3 veces y e montando otra turbina y sigue sonando y la verdad no se todavia que pueda ser, alomejor tenga esa rolinera mala como el problema q tiene tu con tu carro! suena como un metal que choca gon otro metal! y suena cuando el carro esta en pare y neutro, cuando aplica cualquier velocidad que si D o R deja de sonar! el tuyo hace lo mismo??
Buenas tardes amigo...revisa el automatico del arranque. Ese ruido debe provenir de esa pieza
JuanPablo2208 de Venezuela hace 3 años
Amigo, lograste solucionar el problema? El mio tiene ese mismo problema.
Mejor respuesta (según Miguel)
Saludos Jose, Justamente como lo describes. Suena en neutro y en pare a bajas revoluciones, ruido metalico,no suena el D o R. La razón la rolinera NP561514 son 2 pero no tengo el numero de la otra ,que se ubica en el eje donde están los discos y piston de 4. Solo que del lado de adentro, a mi me toco comprar todo un cuerpo de la caja (que tenia esa rolinera) y fabrique con un tubo de acero una "llave" para sacar la pieza circular que desenrrosca hacia la izquierda. No le di mas con cincel. La causa de este problema es falta de aceite por una fuga en la estopera entonces la rolinera se dano ,o tal vez por que use aceite D3 Y no D6 que mantiene la viscosidad a mayor temperatura. La caja deben ser lavados profundamente, cambio de filtro. , empacadura nueva. Y estoperas nuevas. En este momento ya estoy armando la caja, espero terminar hoy y manana montarla. Espero soluciones rápido y te recomiendo que detengas inmediatamente tu carro. Saludos.
Ok hermano tienes mucha razon gracias por el dato, me gustaria que me escribieras cuando montes la caja de tu optra para ver si se le quito el ruido para yo bajar mi caja y hacer el mismo procedimiento que el tuyo, si puedes enviame tu numero
Saludos...
Saludos...
Saludos Jose, acabo de terminar de montar la caja, te comento que el ruido se elimino. Nada de ruidos metálicos ni nada, le coloque aceite D6. El carro prende bien, solo que algo hice mal que no agarra los cambios, esta como neutralizada, mañana veo que puede ser. Saludos.
Saludos jose, el ruido nuevamente. Parece que puede ser la bomba de aceite.
elchefresco de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el pare neutro, tienes que montarlo en la velocidad que lo desmontaste, si lo desmontaste en P y lo montaste en N. Lo malograstes revisa eso.
Buenas noche miguel verro hermano que vaina a mi tambien me dijeron que puede ser la bomba de aceite porque esta bomba que yo compre usada y vino rayada y en la media luna vino con la punta rota y me dijeron que puede ser que la bomba este sonando pero como ya yo e gastado bastante plata en la caja no e querido comprar otra bomba porque si no es?
Miguel quien te dijo que puede ser la bomba de aceite?? hermano este es mi numero si puede llamame o envia un mnj con tu numero 04123543158
Ya ajuste lo del Pare-Neutro, para graduarlo hice coincidir la flechita de la pieza plástica con la punta metálica de la pieza que mueve la guaya. En Neutro. El pare neutro se inserta solamente de una forma , (a veces se coloca forzado en otra posición y se daña la guía plástica,) eso ya lo resolvi, PERO, continua el ruido al calentar el motor, y el carro avanza de manera intermitente, hasta que se prende la luz de HOLD, tengo un scanner bluetooh y con la aplicacion TORQUE me aparece el error P0733.
Buscando informacion sobre la posible causa encontre esto:
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
• Electroválvulas de cambio relación A o C bloqueadas
• Electroválvula de control presión bloqueada
• Presión de línea baja
• Embrague 3-4 deslizante
• Deslizamiento embrague de marcha adelante
• Válvula reguladora bloqueada (válvula de by-pass o de cambio 3-4)
• Funcionamiento incorrecto bomba del aceite
• Funcionamiento incorrecto del PCM. Alli esta lo de la bomba de aceite y su posible mal funcionamiento. Veremos.
Buscando informacion sobre la posible causa encontre esto:
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
• Electroválvulas de cambio relación A o C bloqueadas
• Electroválvula de control presión bloqueada
• Presión de línea baja
• Embrague 3-4 deslizante
• Deslizamiento embrague de marcha adelante
• Válvula reguladora bloqueada (válvula de by-pass o de cambio 3-4)
• Funcionamiento incorrecto bomba del aceite
• Funcionamiento incorrecto del PCM. Alli esta lo de la bomba de aceite y su posible mal funcionamiento. Veremos.
Bueno ahora la caja de mi optra esta golpeando cuando va por 60km y prende la luz de hold y va forzado ppr lo visto se daño el piston 3ra y 4ta con los discos! y eso fue reparado hace 3 semanas! eso se daño ayer, y hoy un mecanico me dijo que eso pudo ser que la bomba no este mandando bien la presion y daño eso! yo e gastado mas de 260mil bs y la caja sigue hasta peor! voy a tratar de colocarle una caja sincronica o comprar otra caja automatica de solo quitar y colocar la otra para vender este perol de carro! que son unas costra
Lo mejor es venderlo tengo uno que lo compre hace 15 dias y me lleva la vida triste se arregla algo y le sale otra cosa
ComentarTc abs momentaneo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 93300 kms
Saludos amigos ayuda tengo un optra advance manual del 2011 el problema que se me ha estado dando es que se me prenden las luces tc abs digamos en trayecto pero al apagar el carro y volverlo a encender se queda prendida la luz abs y conforme avanzo se quita la luz; adicional a eso cuando freno en caminos empedrados o a veces bruscamente los frenos como que se bloquean suena un traqueteo como que algo les bloqueara pero no se me prende ninguna luz a q se debera eso ya cambie llantas rectifique discos cambie de pastillas esta alineado y balanceado y el problema sigue no se si sea normal o como me pueden ayudar de antemano gracias x sus respuestas saludos desde ecuador
6 respuestas
Hola Alexander. Son dos temas distintos. Con respecto al testigo del ABS y del TC, casi siempre encienden cuando algún sensor de la rueda falla (otras fallas son muy poco comunes). La única forma de saber cual sensor es el que presenta la falla es con el scanner. Muchas veces solo es suciedad en el sensor o en el conector (por lo que estos están permanentemente expuestos al agua y suciedad de las vías). Es probable que el problema no sea contínuo y por eso eventualmente la luz se apaga (ejemplo un mal contacto). Pero definitivamente toca usar el scanner para identificar cual es. Recuerda que antes de cambiarlo y gastar $$$, limpia primero el sensor y el conector y ensaya.
Con respecto al traqueteo es 100% normal. Esa sensación se tiene cuando el ABS está funcionando y está evitando que las ruedas se bloqueen. El traqueteo es cada vez que los frenos se liberan y desbloquean la rueda. Según la descripción es muy fácil que las ruedas traten de bloquearse al frenar en caminos empedrados o frenadas de emergencia. En estos casos la luz del ABS no se ilumina. Además de ese traqueteo se siente una vibración como de un motor que corresponde al compresor del ABS trabajando.
Las luces TC y ABS se pueden encender momentáneamente (parpadean) cuando el carro patina en una arrancada (por ejemplo arrancando sobre piso húmedo) y eso indica que el control de tracción (TC) está operando.
Con respecto al traqueteo es 100% normal. Esa sensación se tiene cuando el ABS está funcionando y está evitando que las ruedas se bloqueen. El traqueteo es cada vez que los frenos se liberan y desbloquean la rueda. Según la descripción es muy fácil que las ruedas traten de bloquearse al frenar en caminos empedrados o frenadas de emergencia. En estos casos la luz del ABS no se ilumina. Además de ese traqueteo se siente una vibración como de un motor que corresponde al compresor del ABS trabajando.
Las luces TC y ABS se pueden encender momentáneamente (parpadean) cuando el carro patina en una arrancada (por ejemplo arrancando sobre piso húmedo) y eso indica que el control de tracción (TC) está operando.
Mejor respuesta (según Alexander)
Gracias amigo por tu respuesta de la fecha que puse la falla acá le hice limpiar los sensores, me habían dicho también que es posible q sea el líquido de frenos también le cambie le hice drenar todo el líquido antiguo por el nuevo lo que no se si eso se puede dar por los discos de freno que estén de cambiar o de rectificar o por amortiguadores no se pero sigo presentando esa falla o sea ese aviso que digamos que estoy parado en tráfico y como que aceleró un poco de golpe y pum se prenden o a veces se prenden así de la nada TC ABS y cuando ya llegó a mi destino apagó el carro y cuando me subo de nuevo al rato de encender el vehículo sólo queda encendido el testigo ABS se camina un poco en el carro y al caminar hay un sonido como que toca un metal en las llantas y se apaga el testigo ABS y así varias veces y con respecto al scanner si le hice pasar y eso con el testigo TC ABS en el tablero y salió q no había fallas entonces no se que más hacer o de que otra forma pueden ayudarme gracias por su comentario amigo
Cesar Espinoza de Ecuador hace 3 años
Hola Alexander como solucionaste tu problema tengo en mismo problema con mi optra no le dan solución ayúdame gracias
Alexander, solucionaste el problema?, si es así califica o comenta tu solución para que le sirva a las demás personas.
Alguien sabe o tiene algún tutorial de como regular las luces de los faros delanteros del optra advance sólo encuentro del optra límit pero no es lo mismo si alguien tiene le agradecería mucho saludos
Alguien sabe si las pastillas de optra las delanteras son las mismas que usan las traseras??
ComentarFalla de caja Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 198000 kms
Se le cambió el pistón de cuarta y los disco y el para neutro y quedo que aveces de primera a segunda golpea y ahora cuando cambia a tercera desliza y se pone una x donde va las letras de cambio que será
6 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo eso es q donde va la gualla selectora no tiene el buje y si desliza en la tercera son los pistones
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Cualquier consulta aqui mi numero 04145497443
Buenas amigo solo dime que aceite le pusieron a la caja llámame sin compromiso 0416 427 05 57
Buenas amigos gracias por sus ayudas el carro cuando lo pongo en d abecés me prenda el hol y queda neutralizado cuando le quitó el d y se lo coloco me sale es la n de neutro lo apago y después le doy y anda bien y la caja hace un ruidito cuando hace los cambios si me pueden ayudar se lo agradecería
Mejor respuesta (según Alexis)
Gracias por sus repuesta el problema principal era la bomba de aceite que se dañó se cambió y se cambió la turbina el aceite y el filtro todo quedo bien sólo le queda que cuando cambia de primera a segunda golpea la caja no se qué es gracias
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Mil disculpas por el comentario, pero creo que nunca le cambiaron la turbina ni la bomba, cambia de mecánico y hasle un ajuste mínimo del switch/sensor park/neutro, es muy fácil, es el que está al costado de la caja, aflojas los dos pernos con una llave 10, y muévelo hacia atrás y/o adelante, muy suave y busca un punto clave en el que no suene, así hasta que quede calibrado, creo sin ofender, que ese era el problema original.
ComentarNecesito alguien serio para mantenimiento preventivo caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2007 155000 kms
Caja en perfectas condiciones que ya necesita cambio de filtro y revision de discos y aceite. Hacerlo a domicilio o si dispone para hacerlo en otro lugar.
9 respuestas
Buenas amigo le ofrezco mi servicio como técnico especialista en estas cajas estamos ubicado en caracas y usted
alex allen de Venezuela hace 3 años
En caracas tambien...zona san juan por quinta crespo
alex allen de Venezuela hace 3 años
Dejeme su telefono para cuadrar una reunion y hablar de costos.
Buenas noches estamos ala orden 04142778086
Si no le aparece mi numero deje el suyo
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 3 años
Lo lleve a un taller mecanico en piedra azul... cambio de filtro y revision bajar y montar 70$ en total...si hubiera tenido algo que cambiar ellos lo tienen ahi ( discos selenoides y tambores y comprandolo a ellos lo montan por el mismo precio sres...me parecio muy bien.
alex allen de Venezuela hace 3 años
Sobre todo para una caja que se consigue nueva de paquete por ahi desde 400$... pero el mal de de venezuela son los venezolanos y su especulacion jajajajaja...quieren hasta 200$ por cambiarte un filtro jajajajaja
Buenas se ve la calidad de técnico, adonde lo llevo le cambiaron el filtro sin bajar la caja el cual cortan el filtro para poder introducirlo por donde va el cuerpo de válvula y le hacen creer al cliente que bajaron y montaron la caja que dios no quiere y le salga falla futura por no hacer el trabajo adecuado
alex allen de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasEstuve presente amigo...la bajaron desarmaron y volvieron a armar. Vi cuando montaron el filtro y como revisaron desde discos hasta selenoides...todo por el mismo precio...
ComentarLuz del hold Solucionado
Chevrolet Optra 2012 140000 kms
La luz del hold se prende y el carro pierde fuerza, la apago y lo vuelvo a prender y se le quita la falla, puede pasar varios días sin la falla y luego se le vuelve a presentar, ya se le cambió el sensor de 3 y 4 se le cambiaron los discos, su aceite y filtro nuevos, mantenimiento del cuerpo de válvulas, cambio del sensor TPS y la falla aún persiste, que podrás ser ? Es Optra advance design 2010
3 respuestas
Buenas amigo la única manera de que puedas saber cual es la falla es escanear el carro para que no tengas gastos innecesarios saludos y suerte
Mejor respuesta (según Orlando Peña)
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Listo resolví el problema de la luz del hold, según el electricista bajo y reviso el ramal de la computadora del motor, cable por cable, pero no me dijo exactamente porque era la falla, no hizo falta reparar computadora ni nada, reviso todo el sistema eléctrico, corrigió unas luces que no funcionaban, las de retroceso, la válvula de freno la cambio y armó y se le quito, eso si cobro caro pero problema resuelto y con garantía
Gian Hernándes de Venezuela hace 2 años
Hermano que problema tenías exactamente me podrías dejar tu número para contactarte vía WhatsApp?
ComentarCodigo falla p0734
Chevrolet Optra 2006 limited 18000 kms
Tengo dudas en esto esa falla p0734 me la arrojo el carro al llegar a 80 se dispara el hold el pare neutro es nuevo ahora pregunto que significa esta vaina dice 4ta velocidad incorrecta o mal engranaje relacion de discos de 4ta esa dos versiones me la dieron dos amigos que tienen optra pregunto yo eso no es cambiar el piston de 4ta
11 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo lo mas recomendable es que lo lleves a un taller especializado o en este caso consulta con gallego y finolp por aca ya que ellos tienen amplio conocimiento como consejo aveces puede ser el aceite de la caja que ya necesite un cambio de aceite
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso es correcto hay fuga de aceite por el piston de cuarta debes remplazarlo
Buenas amigo no siempre es el piston de cuarta puede ser fata de aceite en la caja deberias indicarme cuantos kilometros tiene el carro 0424 134 52 54
A mi me arrojo esa falla cod 001. P0734 relación incorrecta de cambio de 4ta? quien me puede desifrar ese error? porque quede en la misma.
Buenas para los interesados en ese código de error q arroja esa falla son unas variantes no quiere decir q sea una sola cosa fija y ya... puede ser posible fuga d presión en el tambor de avance o como muchos le dicen en el piston d 3ra y 4ta... 2do= el en eje transversal del tambor d avance se encuentra un aro o anillo d unos dos centímetros q se abre y se parte muy fácilmente y es posible q tenga un desgaste o se encuentre roto ya! Y eso produce un fuga d aceite entre 60kmp a 80kmp y hace como un golpe entre los cambios d esa velocidad. 3ro= entre el tambor del pistón d avance hay una pequeña manguera como d unos 2 @ 3 cmt d largo y un diámetro d media pulgada y está en el casco d la caja y por allí es dnd entra aceite a presión al tambor del pistón d avance d 3ra y 4ta y si eso está muy tostado o con desgaste produce falla o golpes entre los cambios a esa velocidad... Hay otras más variantes d ese código d falla pero más o menos esas son las más comunes... técnico especializado cajas,motor, y todo lo relacionado con el chevrolet Optra, 04143034440 Edgar llamé y Consulte previa cita... Saludos y suerte...
ComentarRuido al sacar pie del embrague Solucionado
Chevrolet Optra 2005 207500 kms
Al encender el vehiculo tiene un ruido muy fuerte en la caja de cambio... 1. - presionamos el embrague y el ruido desaparece. 2. - al sacar el pie vuelve de nuevo 3. - al pasar cambios y subir velocidades el ruido baja su intencidad...
Pense que era el rodamiento de empuje y bueno se iso el cambio del kit completo (prensa,rodamiento y disco) arme y al encender el ruido persiste
Otra opnion me dicen que el embrague esta cortando muy a fondo por eso se genera el ruido... otro me dicen que son los engranajes no se a quien creerle ya que ustedes saben el dinero a nadie se lo regalan y estoy aburrido de los mecanicos chantas
Pense que era el rodamiento de empuje y bueno se iso el cambio del kit completo (prensa,rodamiento y disco) arme y al encender el ruido persiste
Otra opnion me dicen que el embrague esta cortando muy a fondo por eso se genera el ruido... otro me dicen que son los engranajes no se a quien creerle ya que ustedes saben el dinero a nadie se lo regalan y estoy aburrido de los mecanicos chantas
3 respuestas
Buenas amigo el ruido que escuchas el rodamiento o rolinera del eje de mando de la caja saludos desde VENEZUELA suerte
Mejor respuesta (según Joseluis)
Ya pille el problema son los rodaamientos de la caja de cambio hubo que desarmarlo para ver su Estado
1
ComentarProblemas con el clutch
Chevrolet Optra 2011 advance, 1.8L 4 puertas 75000 kms
Tengo full problemas con el bombin del clutch porque agarra aire y no se ven botes en las mangueras ni en el deposito de liga, le cambiamos el plato disco y collarin, y el bombin superior el que va con el pedal, lo purgamos y se acomoda, luego de usarlo por un rato vuelve a llenarse de aire... seran las abrazaderas? aunque no pierda liquido puede absorber aire?
4 casos
Saludos me pasó igual, el viernes le cambio el bomin del pedal.
Tuve el mismo problema cambie el bombin superior y seguia la falla, la cambie nuevanme por un bombin valeo y se soluciono el problema.
Jorge Correa de Colombia hace 6 años
Tengo un chevrolet optra y tengo que bombear mucho el embrague para que me entren los cambios ya que este perdió presión que debo hacer muchas gracias
ComentarEl pedal del embague esta suelto y no entran los cambios. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8l Man advance 107500 kms
No es el disco ni la prensa, es el pedal suelto y no entra ningún cambio, para poder moverlo y parquearlo, lo encendí en cambio (Segunda), fue de la única forma de moverlo. Que puede ser, la guaya o la bomba del embrague? quisiera el manual de mecánica de este capitulo para saber su ubicacion y no llegar al tallar y no saber que es lo que le hacen.
2 respuestas
Buenas tardes en la pagina anterior a esta esta el manual de desarme del optra
Mejor respuesta (según Albert.)
Ya solucione, resulta que cuando empezó a fallar el nivel de liquido estaba bien bajo, reaprovicione un poquito pasado de nivel, luego funciono un tiempo mkiestras viajabamos, pero luego de regroso empezó a fallar de nuevo a tal punto que el pedal quedo completamente suelto (es cualdo ya hice la consulta por este medio). Llego el mecanico a revisar y resulta que con solo purgarlo ya quedo arreglado, siendo esto que al echerle de nuevo liquido, le entro aire al sistema y al estar aireado, no funciona; entonces solo fue purgarlo y problema resuleto.
1
ComentarCaja Neutralizada, no Aplica ningun cambio!
Chevrolet Optra 2005 Limited 2005, Motor 1.8, 4 puertas Automatico 225000 kms
Saludos, recientemente hice la caja de mi optra 2005 tapa negra automatico, se le cambiaron los discos, la bomba de aceite de caja, el filtro, el aceite y los selenoides y el sensor pare neutro. Todo iba bien hasta ahora, pero hace dos dias el carro empezo a golpearme un poco de 0 a 20km/h pero no se prendi la luz del Hold, ayer en la tarde golpeo un poco mas fuerte y se prendio la luz del hold, apague el carro, quite el borne, espere 10 min, luego conecte y encendi y todo bien, 5 min mas tarde, entrando a mi casa la caja se neutralizo totalmente, marca los cambios mas no los aplica. Pienso yo… Leer completa
3 casos
Buenas amigo si te sale un cuadrito con una x donde marca las velocidades puede ser el pare neutro ami me parece que es la bomba de aceite de la caja para eso te indico que aflojes el tornillo que sujeta la manguera que va de la caja hacia el rallador que es la que circula en aceite de la caja al rallador para su ciclo de enfriamiento esta ubicada un poco mas abajo del pare neutro si al aflojarla te bota aceite no es la bomba de no votar es la bomba esto se hace con el auto encendido
Saludos, acabo de cambiar el pare neutro por uno original y el carro sigue igual... busque un mecanico especialista y trajo un escaner y me indica que la turbina esta dañada y me dijo que generalmente cuando se daña la turbina, la bomba tambien esta dañada! que hay de cierto en esto? Hice la prueba que me indicaste y no boto aceite, explicame mejor como probar esta bomba de aceite de caja que no lo entendi muy bien... gracias de antemano
Efectivamente era la bomba de aceite de la caja que se le rompio el rotor interno, el mecanico me indico que al dañarse la turbina hizo que se rompiera la ese rotor de la bomba. Mi duda es, hasta que punto esto es cierto?, pq hace menos de un mes ya habia cambiado la bomba de la caja y me parece un poco ilogico que se haya vuelto a dañar, es verdad que la turbina puede dañar la bomba de aceite de caja? q recomendaciones me podrian dar al montar esta nueva bomba y q no vuelva a pasar esto? gracias de antemano
jorge espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un optra 2007 limited automatico, la caja no aplica ni para adelante ni para atras no hace nada, le cambie el fitlro de la caja el pare neutro incluso la turbina y igual no aplica nada saco la manguera q va de la caja al radiador y tiene presión de aceite que sera??? espero su pronta respuesta
Buenas amigo esa falla es el cuerpo de válvula si necesitas ayuda me avisas
Amigo jose resolvio , ya que tengo un problema parecido mi otra tenia un ruido eb las maánas solamente pero aplicaba bien y me dijeron que cambiara el filtro de aceite que estaba tapado,lo cambie pero ahora no aplica ni para adelante ni para atrs.
Buenas amigo deja tu numero para ayudarte a solucionar
Hola amigo saludos desde México quitaron la caja de valvulas para checar selenoides ya alponerla ya no funsiono ni para delanre ni para atras. Pero tampoco me marca algun codigo de falla.
MI Optra Design 2007 Tapa amarilla, en dos oportunidades a presentado una falla que no aplica ni en reversa ni hacia adelante, extrañamente arranco en NEUTRO y asi llegue donde lo estacione al rato siguió andando como si nada... al cabo de una semana volvio a pasar lo mismo, al intentar sacarlo del Garaje no aplica ni en D ni en Reversa pero si arranca en NEUTRO! Pero NO enciende la luz del Hold en el tablero, alguien me dijo que le cambiara el filtro a la Caja... que podrá ser ? Mil gracias por su ayuda
Juan briceño de Venezuela hace 10 meses
Hola buenas tardes amigos, tengo un Optra 2011 advanced, tiene un problema que aplica retroceso , pro ni D321 aplican, que podrá ser, ese tiene el serpentín por fuera, ya que el mecánico me dijo que era menos así.
ComentarLuz HOLD encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited automático 2005 tapa negra. Lo lleve al mecánico porque encendía la luz de hold y la caja solo cuando hacia cambio de velocidades (P,R,N,D) daba un golpe pero aplicaba sus velocidades y al arrancar se ponía pesado como si estuviera arrancando en 2da. También notaba que la aguja de la velocidad se iba a 0, pero si apagaba el carro y desconectaba la batería se le quitaba el error y funcionaba normalmente y el velocímetro marcaba normalmente hasta que corría en alta, ya que era cuando salia el error... el diagnostico del mecánico fue que los discos de 4ta est… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Torres)
Buenas amigo el problema que tiene tu caja es el sensor de salida de la caja esa caja lleva siete litros de dextron seis le ponen otro te puede ocasionar problemas saludos y suerte
Muchas gracias amigo gallego, 7 litros incluyendo la turbina? el aceite que le echaron fue mopar atf 4. Crees que es bueno para esa caja? otra pregunta crees que todo lo que se le hizo a esa caja no fue necesario? es decir el sensor que le cambiaron, los discos de 4ta y la turbina
Amigo Torres,,, lo primero que tenia que hacer era scannear la caja...hay 31 posibles causas que encienden el Hold...Cuando la caja envia la señal de HOLD te dice ,, epa tengo un problema !! y debes escanearlo,, N debes eliminarel Hold !... el Hold es el lenguaje hacia el conductor...debes saber interpretarlo... no hay que darle el vehiculo a los indios... lanzan flechas por todos lados...
Buenas podría decirme donde consiguió la turbina, estoy en busca de la turbina y la. Bomba de aceite de la Caja para mi optra. Gracias
ComentarCuando calienta empieza a golpear los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 258362 kms
Buenos dias les cuento que mi optra limited le hicieron la caja le montaron algunos discos y los pistones de 3era y 4ta me la entregaron y todo iba bien duro tres semamas bien cambiando excelente, luego un dia al arrancar senti un golpe fuerte en la caja y desde alli no a dejado de golpear le meti el escáner y arrojo code p0781 segun el manual del escáner es el sensor de cambio 1ra y 2da ya lo cambien en frio el carro anda bien pero una vez caliente comienza a golpear al arrancar. Espero me puedan ayudar.
1 caso
Buenas amigo tal vez no le pusieron el aceite correcto esa lleva dexron seis sintético saludos y suerte
Buenas hermano el aceite es el correcto dexron 6 yo mismo lo compre para ponerselo y es bien caro por cierto. Que otra cosa tu crees que sea gallego hoy me di cuenta que cuando llega a 80km/h la aguja de las rpm oscila osea sube y baja una ves que pasa de 80 se normaliza.
Otra cosa cuando me fui a detener en un semáforo el carro comenzó a vibrar bastante hasta el punto que se me apago lo puse en neutro y prendio bien cuando coloque drive golpeo para arrancar.
Amigo esa falla que dices que oscilan las revoluciones a 80 km, es cuando se activa el lock up de la caja, el cual es el acople completo de la turbina o convertidor de torque, de casualidad le montaron una turbina reconstruida? y cuando vas a frenar sientes que te vibra mucho y se te apaga es porque la turbina no suelta el lock up, esa falla la tienen muchos modelos chevrolet, no poseo mucho conocimiento sobre cajas pero eso puede ser que el selenoide tcc de la caja se te esta quedando pegado y la turbina defectuosa. Suerte
Muchas gracias hermano voy a mandar a revisar eso...
Mejor respuesta (según optrica)
Buenos dias señores yo por aqui otra vez gracias a dios ya resolvi el problema de mi falla hace 8 meses ya no habia escrito por que estuve ausente. Bueno para el que le pueda servir la informacion el problema de mi carro era la turbina mala. Habia perdido todo la pasta que lleva interna y por la tanto deslizaba y no hacia girar la bomba lo necesario para levantar la presion de aceite por ende comenzaban a fallar los sensores. Que pasaba que enfrio el aceite es un poco mas espeso y medio subia la presion una vez el aceite llegaba a su temperatura se pone un poco mas fino y comenzaba el desastre. Logre cambiar la bomba con turbina de una vez y listo amigos gracias a dios. Espero les pueda ayudar esta informacion.
Amigo buenas ya hace muchos años que escribiste pero te queria comentar que si antes de bajarla de nuevo le metieron el manometro para medir la presion o fue que la bajaron y destaparon la turbina?
Buenas noches alguien que me pueda dar una explicación de porque mi sedan Optra 2009 solo petardea y vibra cuando se calienta
ComentarGOLPE DE 1ra a 2da Velocidad
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 250000 kms
Tengo el siguiente problema con mi caja automatica...al realizar el cambio de primera a segunda...da un golpe fuerte...igual cuando regresa de 2da a 1ra...los demas cambios no golpean pero si se sienten...la caja esta recien hecha...cuerpo de valvulas nuevo...discos de pasta nuevos y de hierro mas los pistones de 3ra y 4ta...el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) de la caja esta en perfecto estado...que pudiera ser algun solenodie que este defectuoso pero no se indica nada en la computadora...alguien mas presenta ese problema...algun comentario sobre eso se los agradezco...
2 casos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
A mi me pasa lo mismo entre a la conclusion de que era la caja danada, pero veo que tu la has reparado y no es eso, a mi me salia HOLD pero era por el sensor barra de levas, ahora no me sale el HOLD pero presenta el golpe fuerte estoy pensando en cambiar el cable donde conecta el sensor para ver si es eso...
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Aca le pasa lo mismo http://www.opinautos.com/chevrolet/opt…
Gracias amigo bryan, voy a ir probando e ir descartando...voy a revisar el sensor que dice en la publicación que dejaste...estamos en contacto...cualquier cosa que necesites estamos a la orden...
merilio casilla de Venezuela hace 11 años
Amigo esa falla de golpe entre cambios puede ser un sensor del cuerpo de valvula de la caja o un piston de la caja. Eso lo dice el scanner.
Gracias Amigo Merilio pero el escaner no arroja ningun tipo de codigo...los pistones son nuevos...puede ser algun sensor...pero no prende ninguna luz en el tablero...voy a ir descartando y les ccomento...gracias y saludos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Digo lo mismo... no arroja ningun error... me voy por la idea del selenoyde
El escaner marca el selenoide 2 pero no sabemos cual es el selenoide qien me puede decir cual es ese
Reinaldo Aquino de Cuba hace 2 años
Mi picanto del 2017 da un jalón antes d llegar a la directa y c keda trabajando centrifugo. Apagas el carro y sale y justo antes d tirarse la directa hace lo mismo ayúdenme q puede ser
ComentarFalla en caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 90000 kms
Tengo un optra el cual compre con la caja aut. Dañada decidí montarle una supuesta mente nueva, resulta que esta caja rodo solo 28000 km y esta presentando una falla, un sonido en la caja y cuando ruedo unos 100 metros y freno o acelero la caja desliza se prende la luz de hold y el carro se acelera para poder hacer que la caja aplique velocidad de nuevo tengo que apagar el carro esperar unos 10 segundos encenderlo y de nuevo hace los mismo. Ya visite un mecánico y me dijo que son los discos de la caja. Gallego puedes indicarme si hay alguna otra cosa que descartar antes de bajar la caja? ya que como te dije esta caja solo a rodado ese poco km
5 respuestas
Amigo compro una casa usada de chivera o reconstruyo la que tenia mala
La compre supuestamente nueva, y parecia nueva solo que no estoy totalmente seguro, el mecanico me dijo que era reconstruida.
Si es reconstruida lo mas probable es que cambiaron solo lo que visiblemente estaba desgastado... recuerda que dan garantía de tan solo meses o en el mejor de los casos 1 año... con 28000 km ya cumplió el plazo de garantía y de tiempo... en pocas palabras tendrás que desarmar y reconstruir esa transmision
hector soto de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si la caja te desliza y predela luz de hold son discos en que velocidad lo hace la mejor solución es reparar la caja por eso yo digo es mejor reconstruir tu caja que comprar otra por que la tuya tu sabes que le estas poniendo el master kit nueva y la otra que vas a comprar no sabes si esta
Mejor respuesta (según andri)
El problema fue el serpentin que se rompio y se mesclo el aceite con el agua, monte otra caja y cambie el radiador y todo bien.
ComentarEncendió la luz del freno de mano solamente.
Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8L 4Puertas 163000 kms
Hola! Soy nuevo acá y me gustaría compartir lo que sucedió anoche con mi vehículo; llegando a mi casa luego de un viaje largo, cuando baje la velocidad a menos de 60Kms por hora encendió solamente la luz de freno de mano, se apagaba cuando bajaba a menos de 20Kms por hora. Volvía a encenderse junto cuando estaba entre los 20 y 60Kms. Nota: la luz de la batería nunca se encendió, por eso descarto problemas de alternador, y recientemente se cambio el sistema de frenos (Pastillas y rectificación de discos). Cuál es su opinión o me gustaría saber a quién le ha sucedido.
5 casos
Buen día, revisa el nivel de la liga de frenos en el deposito ya que allí hay un flotante que al faltarle liga hace que se encienda la luz del freno. Lo otro seria revisar el pulsador que hace contacto en la palanca de frenos. Espero te ayude con esta información. Saludos.
José Gregorio Estrella de Venezuela hace 8 años
Gracias me imagine que era una tontería, ciertamente el nivel de liga para frenos era bajo, por lo que me activo la alarma de freno, igualmente lo llevaré al mecánico para descartar una fuga
A mi me paso cuando tuve problemas con la caja reguladora del alternador ya que la luz de freno también te indica que no muevas el vehículo
ComentarRadio no funciona
Chevrolet Optra 2013 5 puertas 14000 kms
Cuando se pone un disco me dice error 6 y me lo expulsa
2 casos
Edilberto rivera de Colombia hace 7 años
Tengo un optra 1600 de 2010 necesito el. Codigo para el. Radio
ComentarEl embrague de mi optra se patina Solucionado
Chevrolet Optra 2005 tapa negra 1.8 mecanico 160000 kms
Buenas tardes, les comparto que desde hace unos días se me patina el embrague en subida, pero la prensa, disco y valibomba son nuevos, también se purgo y nada, en plano trabaja bien pero en carretera después de mucha subida empieza a patinar, me toca parar y dejar enfriar para poder llegar, de antemano les agradezco y quedo atento a sus comentarios que son muy valiosos.
Gracias.
Gracias.
4 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos Mendez)
Carlos Mendez de Colombia hace 2 años
Hola así es, el problema son los nuevos discos de embrague que son fabricados en fibra de vidrio y no asbesto, si lo pones en asbesto es mejor, saludos.
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@Carlos MendezLe acabe de armar la caja completa pero el patinado aún sigue, entonces puede ser por los discos de embrague que no son de asbesto?
Hola te go un problema con mi chevrolet optra
Le cambie el kit completo de clutch trabajo bien un dia y luego se empezó como a patinar el clutch le acelero y avanza muy poco la velocidades entran bien el clutch esta blandito
Le cambie el kit completo de clutch trabajo bien un dia y luego se empezó como a patinar el clutch le acelero y avanza muy poco la velocidades entran bien el clutch esta blandito
ComentarCambiaron el cigueñal por uno nuevo pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8 tapa amarilla 125000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi optra a mi esposa se le daño la valvula de presion de aceite y el motor se quedo sin aceite y por ende rallo el cigueñal se le compro un cigueñal nuevo standar y se le paso el disco lector del sensor del cigueñal el carro esta en tiempo tiene chispa y pulso de inyeccion bujías nuevas bomba de gasolina nueva y aun a si no enciende el carro le doy busca como encender pero nada podria ser que allan instalado el disco lector mal y este fuera de tiempo el pulso de inyeccion y chispa ? Si me podrian ayudar
2 casos
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Y si hay alguna diferencia entre los cigueñales japones y coreano ?
Mejor respuesta (según Luis zambranl)
Luis zambranl de Venezuela hace 5 años
Estaban intercambiados los cables de las señales que entran a la bobina de encendido
ComentarOptra al rato de rodar jalonea y deja de hacer los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
Amigo gallego a mi optra le hicieron la caja discos pistones y demás me lo entregaron y de camino del trabajo a mi casa en 5 oportunidades todos los días ya llegando a mi casa da unos golpea a la caja y queda en primera no hace nos cambios y la aguja de la velocidad cae a cero el primer día titulaba la luz del hold en la mañana lo prendía y me iba al trabajo y normal en la tarde lo volvía a hacer sin prender la luz siempre después de recorrer la misma distancia que puede ser la caja la arreglaron y le echaron dexron 3 marca gulf
3 respuestas
Buenas amigo primer error esa caja trabaja con aceite dexrron seis la otra falla la da el sensor de salida de la caja te recomiendo revisar el voltaje del alternador cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Agradecido por su buena atención y su pronta respuesta amigo
Mejor respuesta (según Ramiro)
ComentarProblemas en cambios de velocidad
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 127000 kms
Buen día amigos del foro, tengo un optra limited 1.8 año 2008 automático (127.000kms). Presentaba problema de golpe en la caja para cambio de cuarta 60kph, me indicaron cambiar el pistón de 4ta pero no lo encontraba, lo estuve conduciendo en 3ra (tres meses) porque no encontraba el pistón y empezó a presentar el golpeteo en el cambio a 40kph y días después también empezó a frenarse y presentar golpeteo en el primer cambio cerca de 20kph. Hace dos semanas pude cambiar el pistón de 4ta y me indicaron que los discos de cuarta se habían quemado y dañado el disco de hierro por el tiempo que lo cond… Leer completa
14 respuestas
Buenas amigo tienes que hablar con tu mecánico esa caja lleva dextron seis saludos y suerte
Ok amigo gracias por su comentario, si le realizo el cambio a dexron 6 ahora podría afectar el desempeño de la caja o podría sufrir algún daño?
Amigo gallego si se utilizo dexron 3 en la caja como se le hace el cambio a dexron 6, como seria ese procedimiento
He notado que el carro recién encendido acelera mas suave en los cambios y a medida que lo conduzco y debo frenar en cruces de calles, semáforos, colas se va poniendo pesado para acelerar, igual ocurre después que enciendo el aire acondicionado
Amigo francisco pero le hizo el cambio de dexron 3 a dexron 6
No lo he hecho porque no se si será conveniente y pueda dañar algo de la caja, creo haber visto un comentario de otro caso en el foro que comentaba dependiendo del kilometraje se podría o no cambiar el aceite de la caja completamente...
Ok hermano lo que me paso es que el año pasado le cambiaron en el concesionario un sensor en la caja y le completaron con dexron 3 a mi optra
Y presenta falla desde ese momento??
Si logro resolver el problema con el carro comento en el foro por si le sirve de ayuda en su caso... Tengo ganas de escanear nuevamente a ver si será alguno de esos sensores de la caja...
Si logro resolver el problema con el carro comento en el foro por si le sirve de ayuda en su caso... Tengo ganas de escanear nuevamente a ver si será alguno de esos sensores de la caja...
Cabiaste de dextron 3 a dextron 6... cual fue el resultaO ?? sALUDOS.
Saludos amigo, aún no he realizado el cambio y sigo con el problema
Tengo un optra 2010 atomatico, dos o tres veces por semana se escucha un golpe (quizas en la caja de cambios) se enciende el foco del check engine y el carro se hace lento en el acelere momentaneamente. Si me detengo y lo apago, vuelve a funciona normalmente en el acelere, a la tercera o cuarta reencendida el foco del check engine se apaga. Que podra ser la falla?
welmer piña de Venezuela hace 8 años
Amigo molina cambiele el filtro de la caja esta sucio y tapado y le aplica dextron 6 eso si lo apaga y prende y marcha bien y asi sucesivamente es eso el filtro tapado de la caja automatica y se le quita el problema suerte
Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
Les comento que tengo un Optra 2010 LS, eventualmente; tres o cuatro veces por semana se le encendía el foco del motor, se escuchaba un golpe en la caja de velocidades y el carro se arranaba. Solución: cambie el selector de velocidades. Me dice el mecánico que si no se cambia llega un momento en que se descompone completamente y el carro se queda en una determinada velocidad y si lo manejas así, esta se quema (similar a lo que te paso). Adicionalmente y como consecuencia el rendimiento de combustible subió aproximadamente entre 25% a 30%
ComentarEncendida la Luz de ABS y el TCM
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.8 167000 kms
Buenos dias, tengo un optra 2005, tapa negra, automatico, cuando compre el carro tenia esas 2 luces encendidas en el tablero, el señor me comento que cuando le cambio los discos o algo asi la luz quedo encendida, que podria ser amigos? revise y tiene el conectar bien pegado en la rueda trasera, me comentaron que tengo que comprar el sensor de la Rueda trasera, sera cierto eso? porque con tan solo cambiar o rectificar el disco trasero se prendieron esas luces? gracias por la ayuda.
1 caso
Buenas amigo indícame que luces tienes encendidas 0424 134 52 54 saludos
Hola hoy levante la llanta delantera izquierda de mi Optra límited 1.8 lo encendí y empezo a girar esa llanta. Apague el motor, baje la llanta nuevamente del gato hidráulico, y cuando nuevamente encendí el motor me muestra el testigo de ABS
ComentarGolpe de Tercera a Segunda Caja automática
Chevrolet Optra 2007 Límited 260000 kms
Buenas tardes tengo una falla que me carga loco, el carro hace todos sus cambios suave en ascenso (1,2, 3 y 4) pero cuando viene descendiendo (4,3,2 y 1) de tercera a segunda golpea duro y ese mismo golpe lo da al colocar retroceso, le hice mantenimiento al cuerpo de Valvulas, cambie filtro y unos discos qué se veían gastados y nada sigue...
No contento con eso ahora al ir tipo 120km/h en autopista de repente deja de marcar el km titila el hold y inmediatamente lo escaneo y dice P0722 (sensor se salida) me paro borro el código y sigo relajado, pero si lo llevo suave 80 a 100 no le enciende...
Ayuuuuda!!
No contento con eso ahora al ir tipo 120km/h en autopista de repente deja de marcar el km titila el hold y inmediatamente lo escaneo y dice P0722 (sensor se salida) me paro borro el código y sigo relajado, pero si lo llevo suave 80 a 100 no le enciende...
Ayuuuuda!!
6 respuestas
Buenas noches tienes problemas con el sensor de velocidad de salida, por eso e dewja de indicar la velocidad y parpadea el hold, cuando bajas la velocidad a 20 0 10 kilometros comienza a marcar, estaciona desconecta el negativo de la bateria por 30 segundos, deja de parpadear el hold y se normaliza la velocidad hasta que vuelva a fallar el sensor de velocidad, el golpeteo en los cambio puede ser el tps
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 2 meses
Muchos comentarios dicen que al salir e escaner sensor de salida uno lo cambia y no es la falla, pero por descarte mañana lo voy a comprar para cambiarlo y el golpe al descender los cambios ya probé con otro tps y nada sigue el problema...
Cuando baje el cuerpo de Valvulas para cambiar el sensor de salida voy a medir los los valores de los Selenoides...
Un mecánico me dijo que podría ser turbina qué pierde presión y calienta el aceite y hace prender el hold pero no se ni me convence
Gracias por tu respuesta!!
Cuando baje el cuerpo de Valvulas para cambiar el sensor de salida voy a medir los los valores de los Selenoides...
Un mecánico me dijo que podría ser turbina qué pierde presión y calienta el aceite y hace prender el hold pero no se ni me convence
Gracias por tu respuesta!!
@Leonard GutiérrezBuenos días calibraste el Tps cuando lo instalaste 5 voltios a la entrada 0 de salida
@Leonard GutiérrezPrueba el sensor de velocidad de salida con un osciloscopio pará que salgas de dudas
Buenas noches,si escaneaste la caja y té dice que es el sensor de velocidad de salida cámbialo porque él golpeó que hace cuando retornan las velocidades es también por esa falla, acuérdate qué los cambios de velocidad los hace la caja por presión también
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un mes
Cambie el sensor de salida y efectivamente era eso que dejaba de marcar y encendía el hold pero el problema del golpe al descender las velocidades no sigue igual
ComentarSe me encendio luz Hold ,
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Buenas amigos mi carro optra presenta la siguiente falla Se encendió la luz hold , Remplaze sensor pare neutro , y el problema no se resolvió me bajaron la caja de velocidad y se le Reemplazó todo desde pistones , sellos discos y bomba y turbina y no se resolvió el problema la luz hold sigue encendida se desconecto bateria y nada , mucho sabría agradecerles cualquier información que puedan darme , gracias de antemano , Saludos amigos
6 respuestas
Buenas amigo te puedo solucionar el problema
Tiene un sensor malo busca ubn escaner para transmision
Buenas el optra en el tablero enciende dos luces de hold en el lado izquierdo una en la parte de abajo que queda encendida cuando hay falla y otra un poco a la derecha que parpadea cuando hay falla cual de las dos enciende
La luz de Hold que se encendió se mantiene siempre parpadeando amigo Roberto , antes cuando se me encendia apagaba y encendia el carro dos o tres veces y se quitaba la luz pero ahora permanece encendida y parpadeando aunque lo reinicie con el switch , si le ha pasado lo mismo o tiene idea de que falla tiene la caja y me puede ayudar mucho le agradeceria amigo
Buenos dias si se mantiene parpadeando limpia el conector de los cables que salen de la caja desconecta la bateria pasa el switch de ignicion prende las luces por 10 minutos y luego enciende el auto si permanece con el mismo problema tienes problemas con alguna selenoide
Buenas amigo , Saludos por aca le escribo con respecto a la falla de mi optra , realizamos las pruebas que usted me recomendó , revisamos el conector desconectamos la bateria como usted nos indico , pero el problema sigue la luz no apaga , usted me dice que puede ser un selenoide , y ya creo qué puede ser eso , usted por casualidad sabe como se prueban los selenoides para saber si están buenos
ComentarTransmicio automatica
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 296000 kms
Buenas amigos tengo problemas con el hidromatico se le colocaron los pistones de 3 y 4 y el de retrosceso y varios discos salio trabajando perfecto alos dos dias partio el rotor pequeño de la bomba la cambie y alos dos dias la volvio a romper espero por sub ayuda
1 caso
Bendito sea Dios con esas cajas, mano buen dia, mano soy mecanico de optras en cuanto a motor y a cajas sincronicas,tengo conocimiento que desde mejico y toda america latina las transmisiones automaticas zf4 hp16, son muy delicadas y no duran mucho, tengo un optra que lo compre automatico y le baje la caja en seis oprtunidades y me paso igual me partio el rotor de la bomba dos veces, hasta que compre una caja sincronica de daewoo cielo, se la coloque y hasta el sol de hoy no he tenido problemas, hay unas cajas automaticas th125 y la th440, la transmision th 125, de tres velocidades hacia adelante vino en dos configuraciones, en una para chevrolet century , en la otra para chevrolet monza, tambien la trajeron los daewoo cielo y lanos, si lo quieres dejar automatico, estas son cajas completamente mecanicas, es decir, que solo necesitan las vueltas del motor, nada de cables , computadoras ni sensores, es una caja muy buena y la relacion de desplazamiento es facil de reemplazar en caso que necesites que el carro te avance mas, en estos dias ayude a un amigo a instalar una th125 a un optra y logramos alcanzar los 160km/h, saludos
Saludos deme su numero estoy en margarita quiero esa caja para mi optra
Gracias y me imagino que hay que modificar los tripoides y algo mas
Lo ideal es que compres una caja con sus copacaja acopladas
Amigo pero la caja de daewoo cielo hidromatica le sirve a un optra
francoalva de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noche que se necesita ya que yo compre una caja th 125 de century se la voy a montar a un daewoo nubira año 2002. Ahora mi pregunta esa caja lleva un conecto y tambien la guaya dime como hizo para montarla
Tengo la caja solo de montala remate por motivo de viaje.
José patiño de Venezuela hace un año
Buenas noches saludos quería saber si el arranque de Optra automático
Sirve para un Optra sincronico o si hay alguna diferencia saludos
Sirve para un Optra sincronico o si hay alguna diferencia saludos
ComentarProblema de caja
Chevrolet Optra 2005 OPTRA 2005 TAPA NEGRA 220000 kms
Amigo necesito ayuda...mi carro enciende la luz de hold. En subida pierde fuerza y se queda...e cambiado pistones... discos pastas y hierro...baner kid. Bocina...filtro aceite caja. Servicio cuerpo válvulas... aun persiste. Por favor ayuda...gracias...en recta el carro anda perfectamente pero al parar y subir una pendiente se enciende la luz de hold y pierde fuerza la caja...
5 respuestas
Buenas amigo cambie el tps para que solucione su problema
No es recomendable estar cambiando piezas, cuando se enciende el HOLD tienes que escanear el vehículo; ese HOLD te esta indicando que tu transmisión tiene una falla, que ademas de lo que ya cambiaste puede estar presentando fallas en: algunas de las solenoides, sensores de velocidad, selector pare neutro, etc. te aconsejo escanearlo y nos informes los errores aparecen en el escaner. También te pido que estés pendiente al tablero, donde aparece la posición en la que se encuentra la palanca. Si te muestra lo que te indico en la imagen en el momento de la falla debes verificar el pare neutro y su conector y corregir el daño. Espero tus comentarios.
1
Buenas alexander es cierto lo que comenta el colega carlos lo mas recomendable es escanear la caja para ver que código de falla te indica para proceder directamente con el problema así te evitas de comprar piezas innecesarias ahorras dinero y tiempo si lo a meritas te dejo mi numero soy especialista en estas cajas 04142778086
Buenas tardes amigo...le explico lo siguiente. Mi carro aun no a salido al ruedo...por el problema que aun presenta la caja...lo lleve a 2 sitios le metieron el scanner original. Me recomendaron un taller exclusivo de chevrolet. Y lo primero que me manda comprar el tecnico es baner kit. Sensor de velocidad salida y sensor de 1era...pistones y filtros...esto es una locura uno no sabe a quien creerle mi viejo...un carro que no a sido corrido en autopistas ni sitios lejos. Lo an movido de un taller a otro para meterle el escaner... en subida se queda y no rueda. Al parar y arrancar pierde fuerza... cambie. PISTONES... Discos hierros y pastas. Filtro. Pare neutro...bocinas...y el banert kit... lo unico que no se a cambiado son esos dos sensores salida
Amigo rojas te e llamado pero a sido complicado ubicarlo. Cuando pueda hermano repicame y te devuelvo la llamada... 0414-8693576
ComentarCaja de optra se tranca al colocar reversa y en neutro avanza
Chevrolet Optra 2008 105 kms
Buenas noches espero que alguien me pueda ayudar ya que no doy mas... el problema es el siguiente me llego al taller un optra tapa negra , el dueño me dijo que su carro andaba perfecto y un dia de repente el carro al colocarle reversa se tranco y al colocarlo en neutro el carro arranca como en 3era , uno baja la palanca a 2 y 1 manual y no hace nada... bueno decidi bajar la caja y note que todos los discos , sellos y servos estaban bien ,... igual le coloque su kit de sellos nuevo el filtro y los discos... al montarla estaba igual... cambie cuerpo de valvula , revise todos los selenoides y est… Leer completa
12 respuestas
Chequea el Sensor Pare Neutro
Metele el Escáner
Metele el Escáner
Buen dia amigo chandex , ya scane y no hay codigos de averias tambien cambie el sensor pare-neutro... para mi el problema no es electrico ya q desconecte la caja y presenta la misma falla... estoy seguro de que la falla es mecanica la duda que tengo es si es el casco o la turbina... hice el comentario para ver si a alguien le habia pasado lo mismo con una caja de este tipo y asi me saber exactamente cual de ambas piezas es la q esta mala... igual muchas gracias
No tiene el hold encendido,si lo tiene debería darte un código de falla.
Bbuenas amigo llama a este numero 0424 233 4007 es tecnico en estas caja el puede ayudarte se llama chenardo saludos y suerte
Ya le escribi y al parece no tiene ni idea de lo que pueda tener la caja, ya que no me respondio amigo , igual gracias
Buenas amigo mil disculpa por no atenderte es que estado full de trabajo me puedes llamar para ayudarte
Si era el tambor de avance dañado el problema es q cuando se daña de esta manera es dificil desarmar el reten q lleva en la parte trasera del tambor. Solo sacando este reten se ve el daño ya que al probarlo con aire el tambor aplica pero no con fuerza y se activan los dos embragues ala vez por eso el transeje se tranca. Ya q un embrague es avance y el otro es reversa
Ok gracias, yo logre sacar ese reten de igual forma cambie el tambor completo... gracias
@oswaldoHermano mi caja se bloqueaba igual le cambie el pare neutro y seguia igual luego desconecte la caja el pare neutro los conecte y deje la bateria desconectada una hora a otra cosa el cable de tierra de la bateria estaba haciendo mal contacto lo aprete prendi y probe y desbloqueo aunq esta dando golpes al dar los cambios mañana lo voy a llevar a un especialista en caja haber q me dice
OSWALDO... ya ha pasado un año de tu problema como lo resolviste ?
ComentarAmigo Gallego. /...Finolp...Falla caja automatica hold. Intermitente
Chevrolet Optra 2005 1.8 265000 kms
Buenas noches... quisiera ayuda CON esta falla: Se reparo la caja de un familiar hace 5 dias...segun el mecanico se cambiaron: Conversor, 2 sensores, discos...y acete dextron 3... La situacion es que el carro al encender apaga todas las luces del tablero normalmente, pero quedo dandos unos golpes cuando acelero (hace los cambios hacia adelante... nota: cuando recoje no golpea) e inmediatamente empieza a titilar el hold... lo apago lo prendo arranca normanlmente , al los 5 min. Empieza a golpear de nuevo en la aceleracion y enciende de nuevo el hold...AYUDA POR FAVOR.
5 respuestas
Te aconsejo que lo diagnostiquen con scanner Tech ll,puede que el motor tenga codigos de falla o la transmicio, ya que la caja es esclava del motor, me comentas.
Albertico... tiene hoy le van a colocar el Launch X431 Heavy - Duty... Ese sirve ?? saludos.
Buenos dias hermano el problema es simple le colocaron dexron 3 y esa caja usa dexron 6
Los cogigos de falla que arrojo el escaner son 2 : P0716 sensor velocidad arbol giro turbina, rango, funcionamiento. Y el P0733 marcha 3, relacion incorrecta...que deberia cambiar ??? Ademas del dextron 3 por el 6. Saludos
Buenas amigo esa caja lleva dexron seis saludos
ComentarHumea por el respiradero de la caja
Chevrolet Optra 2009 30 kms
Buenas tardes alguien podria ayudarme con esta falla le hice manteniemiento a la caja de mi optra design 2009; cambie filtro piston de 3era y 4ta, discos nuevos y me doy cuenta que bota humo por el respiradero tiene su nivel de aceite completo... un mecanico me informo que podria ser los discos de avabnce que se pegan le cambie hasta el tambor de avance completo y la falla persiste; si alguien tiene alguna solucion a esta problematica les agradeceria... 04246147721
2 casos
Buenas amigo indicame si la caja hace sus cambios saludos
Hola señor Gallegos si hace los cambios bien, sobre marcha bien amigo todo normal claro no ruedo el carro hasta solucionar el problema...
Amigo dos cosas o falta de aceite o le pusiero dexron 3 esa caja lleva dexron 6
Le coloque dexron 6; 7 potes de aceite... gracias amigo
Buenasnoches amigo "Chenardo" la caja le hice mantenimiento le cambie bomba filtro discos piston de 3era y cuarta como nueva... ella no hace ninguna falla los cambios bien sobre marcha y el carro desarrolla excelente la novedad es esa... claro esta parado por ahora...
Buenas amigo entonce esa falla es la turbina
Ok amigo solo una duda mas y disculpa que se daña de la turbina?
Buenas amigo cadadia leo mas tonterias llamame 0416 427 05 57 que no te vuelvan loco saludos
Mi carro vota humo por ese respiradero sera por que le falta aceite a la caja nunca ha votado humo por alli
Hola eduardo, yo ya ese carro lo vendi hace tiempo a Dios gracias, pero fue un dolor de cabeza , 1ero si esta humeando es por que esta recalentando el aceite debes verificar si alguno de los ductos de circulacion de aceite se tapo y por eso esta haciendo lo del humo, pendiente que de paso esas cajas son calientes y puede estar recalentada, consume los discos y el daño es peor, yo cambie todo hasta el tambor de avance sellos etc, debes denotar si la caja no desplaza forzada por que de ser asi esta teniendo algun problema pára hacer sus cambios y trabaja con mucha mas presion, yo hermano baje la caja y la abri para revisarla, hay unos discos grandes que esos sufren... deberias destapar la caja y revisar...
Por que hasta la turbina cambie y aun asi continuaba,... dejo de botar humo con el cambio de los discos y el tambor de avance, pero debes destapara cada caso es diferente amigo...y bueno sin contar y mencionar que cada mecanico tambien lo es y te dara un diagnostico distinto.
Por que hasta la turbina cambie y aun asi continuaba,... dejo de botar humo con el cambio de los discos y el tambor de avance, pero debes destapara cada caso es diferente amigo...y bueno sin contar y mencionar que cada mecanico tambien lo es y te dara un diagnostico distinto.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buens tardes alguien me puede ayudar. Tengo un optra limite le han bajado la caja cuatro veces porque bota humo por el respiradero de la caja y también se le activa El hold, ahora en la mañana al prender el carro bota humo. Osea estando la caja fría. Alguien me puede ayudar por favor
FELIZ NOCHE, como le respondi a eduardo ese carro ya no lo tengo pero te puedo recomendar revisar las tuberias que estan en la tapara de atras de seguro pueden estar tapadas y al no tener circulñacion de aceite hare recalentamiento de inmediato, es decir al encender el carro empieza a humear, yo a esa caja le cambie turbina, discos y tambor de avance y no era.. debi cambiar medio casco de la caja y hasta esas tuberias... cuando te aparezca el hold metele un scanner
ComentarProblemas con las marchas
Chevrolet Optra 2009 Optra lsSedan, 1.8 automatico 101000 kms
Hace un tiempo, circulando con mi vehiculo, de pronto me di cuenta que mientras aceleraba quedó como en neutro, al acelerar subia las revoluciones pero no enganchaba la marcha...al mirar el tablero, en donde usualmente aparece la letra D, aparecia un cuadrado con una diagonal la cual era intermitente. En otra oportunidad me pasó al arrancar el vehiculo, y solo tomaba la 3 y r...y mientras pasaba las marchas la cahja da un golpe. Cada vez que me sucede, bajo la palanca a 3 y engancha la marcha, dejo que pase un minuto aproximadamente y vuelve a tomar la letra D. Tambien me ha pasado que cuando… Leer completa
6 respuestas
Amigo cuando te aparece un cuadrado con una diagonal en donde se refleja la marcha que esta puesta eso es sensor de rango de transmisión o pare neutro así lo llaman por aquí, en un sensor que va encima de caja donde va puesta la guaya de la palanca de cambios, a lo mejor se desgraduo en you tuve hay tutoriales de como graduarlo o en el peor de los casos se daño, en cualquier caso para que estés seguro debes escanearlo con un escaner original de chevrolet el techII ese no falla.
Jorge19080 de Chile hace 6 años
Muchas gracias, intentaré averiguar que es la guaya aqui y ver que me dicen. Muchas gracias
No amigo es el sensor el que se desgradua o se daña haz que le pasen el escaner original de chevrolet techII y los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte.
Jorge19080 de Chile hace 6 años
Muchas gracias Alberto, intentaré hacerlo lo antes posible.
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos espero me puedan ayudar tengo un optra 2007 lt hb automático al manejar lo en D al pasar los 60 kph cuando aplica el ultimo cambio prende la luz de hold le colocaron el escaner y arrojaba falla en el pistón de 3-4 se lo cambie y nada también le revisaron el sensor de entrada y salida y estaban en el rango después le revisaron los mismos sensores por los pines del enchufe de caja y el sensor de entrada a veces no marca el omniage ahora bien sera el sensor de entrada que esta malo? espero su valiosa ayuda gracias
Debes hacer una nueva publicación sobre la falla que tiene tu carro para que te puedan ayudar ya que escribiste en una publicación vieja, y si ya lo escaneaste publica los códigos de falla que dio para poder ayudarte.
ComentarCodigo p0336
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 220 kms
Amigos mi optra presenta este codigo p0336,se probaron 5 sensores distntas marcas y nada,se le realizo un seguimiento al cableado y persiste la falla,en este momento le bajaron el cigueñal y en el disco relutor se ve como careado, podra ser esta la falla?si alguien sabe le sabria agradecer
3 casos
Si el carro no falla solo guarda el código se puede desconectar la batería 15 minutos o reiniciar valores adaptativos con scanner
Gracias por responder amigo, andres eso se le hizo tambien. ,el problema es cuando se exige al carro,a cierta velocidad o si aceleras fuerte el carro prende la luz amarilla.
En realidad desconosco,pero es gris y dice lassiglas de GM
Pero el carro pierde fuerza o solo enciende el testigo? En los corsa pasa algo similar y el carro pierde fuerza y es el piñón del cigueñal con juego libre
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Logro solucionar? el problema del p0336. Me pasa igual he cambiado de todo sensores cables hasta otra ecu, y nada...
Buen día amigo logro solución la falla tengo igual esa falla
@CarlosAmigo buenos noches,li hicimos el sistema electrico completo se cambiaron todos los sensores y al final resulto ser el disco que va en el cigueñal,eso es lo que le da la señal al sensor de posicion
Bueno ya yo revise los sensores y el cableado con el diagrama electrico tenía el sensor de levas que no lo leía le cambié el el sensor de cigüeñal nuevo y me aparece ese código... horita le coloque el sensor de cigüeñal original que tenía y lo estoy probando para ver si no prende más la luz de servicio...
A mi me paso lo mismo tambien ,mandele a revisar el disco,que esta en el cigueñal
ComentarAceite de la caja negro
Chevrolet Optra 2008 217000 kms
Buenas tardes amigos. Saludos. Tengo un optra limited automático 2008. Lo compre hace 5 meses. La caja empezó a golpear reduciendo la velocidad cuando llegaba a 20 y luego empezó a sentirse 2 cambios a la ves, era como si hiciera su cambio normal luego se siente un vacío y vuelve hacer el cambio. Hace eso sin golpear ni ruidos extraños. Ppr esa razón le mande a revisar el nivel pensando que le faltaba aceite y resultó que es aceite esta negro o gris. La caja sigue haciendo sus cambios aunque con los detalles antes mencionados. Algunos me dicen que debo cambiar tantos los sellos comos el kit de discos con sus pistones y otros me dicen que solo debo hacerle cambio de aceite y listo. Que me recomiendan
1 respuesta
Buenas tardes David, el color no importa, cuando hubo la escases de aceite tuve que mesclar aceite sintetico que tenia la caja (casi transparente) con aceite mineral (rojo) debido a un vote que tenia la copa caja y dio como resultado un color chocolate, cambie el filtro y use el mismo aceite filtrando, no e tenido problemas con la caja, lo que te causa problema es si el aceite se recalento y tiene un olor raro, si cambias el aceite tienes que cambiar el filtro, para cambiar el filtro necesitas bajar la caja, aprovecha revisar los pistones, discos separadores, sellos, cableado y solenoides, antes de realizar algun trabajo a la caja, revisa el tps, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo es muy facil, si bajas la caja consigue un mecanico de tu confianza esa caja es la mas facil de reparar, casi no necesitas herramientas, trata de esta presente cuando desarmen en youtube encuentras tutoriales como desarmar y reparar la caja zf, si te dicen que el filtro se puede cambiar sacando el cuerpo de valvulas no te lo recomiendo porque el oring se sale
ComentarDeslizando caja de optra
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 317000 kms
Buenas, tengo un optra design 2007 tapa amarilla, que estaba funcionando muy bien, hasta el dia que se le rompio el serpentin de enfriamiento de la caja, paso agua a la caja y me di cuenta cuando revise el deposito de agua que lo hago todos los dias en la mañana, me fije que mi carro no tenia botes de aguia por ningun lado y sospeche que habia pasado el agua a la caja y en efecto fue asi, no rode el carro y me dedique a revisar el aceite de la caja y si, en efecto estaba contaminado con agua, saque todo el aceite de la caja, y precedi a colocarle 2 litros de dexrom 6 para limpiarla lo prendi y… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo lo mas recomendable en este caso es hacerle un mantenimiento a toda la caja por la corrosión. Cambiar filtro y disco te voy a dejar imagenes de como afecta el agua. De caso que me han llegado soy técnico especialista en estas cajas de optra
1
2
3
Buenas tardes amigo rojas, exactamente eso fue lo que hice, pero en mi caso norode el carro xq me fije que le habia entrado agua a la caja, saque todo el aceite y la deje escurrir 2 dias, desarme la caja y retire todo el agua y aceite que tenia, lo que me paso fue que arme la caja y ella aplica bien todas sus velocidades y retroces, solo que me quedo un ruido como cuando le falta aceite a la direccion, por eso creo que sea la turbina, no e querido rodar el carro asi hasta eleiminar el ruido lo que queria es volver a bajar la caja y mandar a chequear la turbina, pero bastante sabre agradecer cualquier ayuda de este grupo.
Buenas tardes amigo, no se si ya solucionaste pero ese sonido es de discos de pasta gastados, pudo ser por la contaminación del aceite, saludos.
ComentarFrenos abs optar advance
Chevrolet Optra 2010 Avance 1.8 68000 kms
El los primeros 5 a 10 minutos de haber encendido el vehículo el freno es duro y no es efectivo,luego frena normal el problema no se resolvió cambiando el líquido,rectificando discos,cambiando pastilla,hurgando...me dicen que puede ser el módulo quien en Bogotá lo arregla ?
3 respuestas
Haga revisar el funcionamiento del servofreno
Javier Mancipe de Colombia hace 6 años
Si también se lo hice revisar aunque sólo tenía en ese momento 50.000 km y según lo que me dijeron no tenía fugas de presión o vacío,quemas puedo hacer revisar o quien me revisa y arregla el módulo de abs?
Tienes que llevarlo a un buen scanner ; lo primordial es un buen diagnostico
ComentarRuido al buscar de acelerar
Chevrolet Optra 2006 1.8 190000 kms
Buenas noches tengo un problema no de falla si no de ruido en mi optra limitd año 2006 les cuento que cuando el carro esta en minimo o parado y busco de acelerar suena un chasquido como resequedad o como si se tensara pero al aumentar la velocidad se le quita es solo en la arrancada es igual cuando freno suena ese ruido ya mande a rectificar los discos revisaron pastillas de freno lo mande a lavar con ducha marina para ver si era resequedad o algo asi pero sigue el sonido cuando piso la chola que puede ser
3 respuestas
Buenas amigo el ruido que escuchas son las chapaleteas del DGR cuando se dañan producen ese chasquido nada grave si no tratas de eliminarlas saludo y suerte
Manuel31301 de Venezuela hace 10 años
Las cambie amigo gallego pero sigue el sonido cuando acelero suena ese crugido fuerte
Buenas Manuel normalmente el ruido es producido por lo que te dije tendría que ver el carro así no sabría darte un diagnostico disculpa si estas en Caracas podría ayudarte
ComentarOptra no avanza en d y en neutro si...
Chevrolet Optra 2009 1500000 kms
Buenas dias, el problema es que mi carro un optra design 2009 aplica todas as velocidades mas no avanza, mas que retroceso y en neutro... debido a esto con anterioridad presentaba problemas mi caja de mantenimiento los cuales, se les cambio. Piston de retroceso y de 4ta, discos de 3 y 4ta, filtro nuevo, turbina, hasta un cuerpo de valvula completo con sus sensores mandando correctamente, tiene los niveles de aceites indicados... y aun así me presenta este detalle... ahhh NO me enciende la luz de HOLD... si el problema es mecanico por favor alguien que pueda ayudarme,,, GRacias
2 casos
Buenas amigo ya al amigo chenardo te te lorecomiendo buem tecnico en cajas
Buenas noches, amigo si leiste todo llo que le hice a la caja y nada simplemente no avanzaba hasta scanner compre y no arroja nada electronico peroooooooooo, pasaba que unos de los selenoides de 1era y 2da estaba dañado mas no arrojaba lectura y problema resuelto ese mismo deia que la caja arranco VENDI EL CARRO... pero eso fue la solucion aunque dicen que es aceite filtro fuga de aceite etc etc,,, esos carros son una loteria feliz noche y disculpa que me exprese de esta manera pero no fue facil y menos al bolsillo
ComentarProblemas con el embrague
Chevrolet Optra 2006 Limited 220000 kms
Buenas mi optra limited 2006, se quedo con el clutch hundido, ayer le cambiaron todo el kit, plato disco y collarin, se purgo el sistemas, pero hoy probandolo tiene poca presión, y casi que no agarra retroseso, que puede ser.
6 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Seguramente tiene aire la tuberia purgalo por grabedad aver si mejora coye porque si todo esta nuevo hay no tiene que fallar nada de nada este es mi numero 04163292079
Muchas gracias, en teoría lo purgaron yo no estaba presente, lo probé anoche al llegar a casa si bombeo el pedal entran un poco mas fácil las velocidades, pero el retroceso casi no entra, me dicen que es el bombin del pedal, pero no se si comprarlo. O como saber si es cierto que es eso
Buen dia, gracias por responder, ayer cambiaron el Bombin de Clutch, purgaron y quedo fino todo operativo
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Si por eso te decia que si todo estaba nuevo hay nada tenia que fallar gracias por su atencion estamos ala orden
Buena tarde mi pana tengo un problema tengo un 350 fort caga de 5 y el encrocha bien al calentar el carro no quiere entrar la velocidas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Mi recomendacion es que lo yeves a otros mecanicos a ver que te dicen con rescpecto a eso
ComentarFalla del motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas,full,1.8 limited 132000 kms
El carro prende bien pero no avanza cuando pasa de 2000 revoluciones falla lo scanie y diceqel sensor de leva no trabaja le cambie el sensor de leva y el de siguñal y sigue la falla. Le cambie la computadora y la falla sigue igual
Medicen q puede ser el disco de cremallera del sensor del siguñal pero no se sí esa pieza produce esa falla
Medicen q puede ser el disco de cremallera del sensor del siguñal pero no se sí esa pieza produce esa falla
4 respuestas
Que modeloo es su optra si es limited tapa negra lo puedo asesorar
Amigo, me podria ayudar? tengo el mismo problema con el sensor de levas, compre el original y aun no borra codigo.
ComentarNo frena fomo deberia de frenar
Chevrolet Optra 2007 limited 100000 kms
Cambie pastillas delanteras y traseras y rectifique discos delateras... y al probar el carro me frena poco y el pedal duro y no hay fuga del hidrovac. Por favor ayuda
4 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Debió advertirtelo el frenero. Siempre cuando las pastillas están nuevas y discos rectificados, se larga la curva de frenado deseado. Trata de darle unas frenadas en un lugar seguro para que se asienten. Si no reacciona bien, llevalo a donde hicieron el servicio.
Buenas noches amigo el problema es tienes es aire en el sistema abs no todo el mundo sabe hacer esos frenos toma aire el sistema y no trabaja el abs dile a tu mecánico que tiene que purgar el sistema con el carro encendido que los purgue primero el delantero derechos luego el trasero izquierdo y así sucesivamente saludos y suerte amigo
Amigo tenga cuidado tambien a que lugar lo lleva, y no se despegue ni un momento de su carro... a mi me cambiaron el modulo ABS de mi optra y me costo un platal... aparte que en la agencia se reian de mi xq segun esa pieza jamas se daña!! MUCHO OJO! y no deje su carro solo en ningun momento...
Hola buenas tardes, tengo un optra 2007 automático mismo que empezó con el freno duro, se le cambiaron balátas y dejó el problema unos días pero ahora resulta que es al contrario, el pedal del freno se vá hasta abajo
ComentarCódigo P1855
Chevrolet Optra 2005 1.8 Automatico 136000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi vehículo, después de haberle solucionado una humedad que tenía el cigüeñal del motor. (3 veces se bajo la caja para poder solucionar lo de la humedad por que quedaba goteando) El vehículo para el retroceso no arranca, intenta pero no da retroceso. Y cuando se pone en D da pero jalonea. Lo verificamos con scanner y el código que arroja es P1855, ya el mecánico reviso los selenoides y están bien, revisó los discos y todos están bien. Le cambiamos el pare-neutro y nada. No se si fue que de bajar la caja 3 veces algo le dañaron. No se que hacer por favor necesito ayuda. Muchas gracias.
4 respuestas
Buenas amigo solucionaste
Caleno0227 de Colombia hace 5 años
Hola, no. Hoy es festivo aquí en Colombia. Mañana iré hablar con el mecánico de nuevo. Gracias!
Buenas noches verificaron bien el estado de los discos de retroceso y el pistón de retroceso. Estos componentes de la caja Son los que causan que no agarre retroceso
Caleno0227 de Colombia hace 5 años
Si, el mecánico verifico todos los pistones y están buenos. En estos momentos ya no arroja ningún código de falla el scanner. La falla probablemente es eléctrico. Hasta el
Momento el mecánico no le encuentra la falla. Gracias
Momento el mecánico no le encuentra la falla. Gracias
ComentarCaja titila el hold optra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2004 Limited 220000 kms
Hola buenas tardes espero me puedan ayudar recientemente se le hizo la caja al carro colocando todo nuevo desde los rotores hasta los disco de pasta y hierro pensando que el problema terminaría. El carro salio con la misma falla apenas se acelera fuerte prende el hold en subidas el carro se desmaya por completo. Decidí cambiar el cuerpo de válvulas y ahora presenta otra falla no se quita el hold titilando es decir queda en tercera, al hacer esta prueba "apago y prendo muy rápido" se quita el hold pero el carro no aplica las velocidades de avance solo retroceso sera que el cuerpo de válvula que monte esta dañado?? OJO el código que me arrojaba antes de cambiar el cuerpo de válvula es el P0783
13 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Y cambiaste el modulo el parkneutro esos carros echan vaina por y tines que mandarlo a calibrar o tu mismo cm ayuda de otro con una llave 10 mm o un dado hezagonal 10mm manda a escaniar esa caja cm un espacialista papa
El pare neutro es nuevo montado en la misma concesionaria haré la prueba de colocar el cuerpo de válvula viejo para probar si se apaga el hold
Si el cuerpo de valvula esta dañado la luz de hold queda titilando??
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bueno en realidad lo mio es puro motores y fallas etc de caja se lo minimo te digo loque medio se y ee escuchado por hay
Mejor dicho al cambiar un selenoide que se fue a circuito abierto e instalar uno nuevo automaticamente la falla se borra?? o se debe borrar el codigo con el scanner??
Con el escaner original Tech - II borras el código...lógicamente si resuelves el problema... sino lo resuelves , la TCM lo detecta nuevamente...
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Clareo por eso te dije lo del escaner un señor publico en estos dias una falla asi y se la quito con un escaner bd2
Dios quiera y se borre la falla y no ocurra yo imagino que se quedo en la memoria del ECM como falla
Buenas noches quien sabe cual es el funcionamiento del sensor de velocidad de entrada de la caja del optra ???????
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
llamo un pana y te aviso que el sabe que trabajo hace ese sensor
Ya solucione el problema de la luz de hold ya el carro anda bien pero si le exijo velocidad prende la luz del hold se le coloco el scanner y arroja el siguiente código P0733 quien sabe de ese código y como se soluciona gracias de antemano
ComentarMi Optra enciende luz hold
Chevrolet Optra 2007 Limited 273000 kms
Buenas tardes amigos, vengo por aquí por qué mi carro enciende la luz HOLD luego de un rato de andar en drive (D). Si lo cargo en 3 ( tercera ) el carro no presenta falla ni nada.
La caja realiza todos sus cambios bien, no golpetea y tiene fuerza' siempre y cuando no encienda la luz.
No entiendo por qué solo prende la luz y falla en drive, pero luego de un rato el carro andando. Lo apago, reseteo y pongo en tercera y como si nada.
Ya le destaparon la caja, le cambiaron unos discos que estaban desgastados, y en el taller dicen que internamente la caja está bien. También le hicieron servicio al cuerpo de válvulas. Y nada. El carro sigue igual.
En el escáner no presenta ningún código ni falla.
Por favor, si alguien me puede ayudar.
Saludos.
La caja realiza todos sus cambios bien, no golpetea y tiene fuerza' siempre y cuando no encienda la luz.
No entiendo por qué solo prende la luz y falla en drive, pero luego de un rato el carro andando. Lo apago, reseteo y pongo en tercera y como si nada.
Ya le destaparon la caja, le cambiaron unos discos que estaban desgastados, y en el taller dicen que internamente la caja está bien. También le hicieron servicio al cuerpo de válvulas. Y nada. El carro sigue igual.
En el escáner no presenta ningún código ni falla.
Por favor, si alguien me puede ayudar.
Saludos.
3 respuestas
Jesus, por su comentario el auto cambia bien todo parece indicar pare neutro en problemas o mal graduado, o sensores de entrada y salida de la caja,mira tambien que la caja no este baja de aceite, espero te sirva comenta como arreglaste saludos...
Hola me pasó lo mismo hace tiempo, cuando encendió la luz de Hold inmediatamente lo mandé w escanear y una de las posibles causas era el sensor de entrada. Le cambié ese sensor y efectivamente problema solucionado. Para que el escaneo sea correcto la falla debe estar presente en ese momento si apagas el carro, la computadora borra la alerta.
Hola amigo si nada mas golpea para agarrar la cuarta y prende la luz de hold si ya lo escaneastes y no aparece nada es el piston de cuarta. Es cambiarlo y listo sin bajar la caja
ComentarMi optra no arranca, luz HOLD
Chevrolet Optra 2007 Desing 207060 kms
Iba manejando y el carro se aceleró de repente, se prendió la luz del hold intermitente. Me orille y luego el carro no avanzo más, cambiaba las velocidades se marcaba en el tablero pero no avanzo más ni retrocedió. Cuando lo aceleraba se quedaba como si estuviera en neutro, la luz del hold se apago porque apague el carro y luego lo encendí para intentar que arrancará y nada. En marzo 2023 hice toda la caja se cambió piston de 3era y 4ta, la turbina, el cuerpo de válvulas, sus solenoides en aquel entonces estaban muy bien el problema en aquella oportunidad fue que se molio la turbina y las part… Leer completa
11 respuestas
Buenos dias antes de bajar la caja revisa el nivel de aceite, desconecta la manguera que va al enfriador del radiador coloca un envase en la punta de la manguera y enciende el auto debe de salir aceite a presion si no sale el problema es la bomba de aceite
Hoy ya bajamos la caja, el aceite esta rojito sin virutas ni con olor a quemado nada. Pero notamos que la turbina no gira normal sino que se queda como truncada.
Lo escaneamos ayer en el momento que presento la falla, y arrojo estos códigos. No he revisado la bomba por ser domingo se esperara a mañana, pero otra cosa que esta haciendo es que al encenderlo suena como si tuviera algo suelto adentro de la caja como unas latas sueltas.
1
Buenas noches,si vas a cambiar la turbina debes tener en cuenta que el eje o guía dónde trabaja la estopera tenga la misma medida de la que estás quitando y las dos guías o muecas que acoplan con la bomba también deben tener la misma medida porque si no,te puede quedar sonando y botando aceite. Ya a mi me ocurrió, así que si vas a comprar una reconstruida es mejor que te reconstruyan esa misma que estás bajando
Perfecto lo tendré en cuenta, en esa oportunidad la falla te la genero la turbina o la bomba?
No mi falla fue en el eje central,y la turbina tenía desgaste por eso el mecánico me recomendó reconstruirla. Pero a ti te escanearon la caja antes de bajarla , porque la primera recomendación es es escanear, tanto para fallas cuando se enciende el hold o el check in del motor
En qué parte de Vzla. Te encuentras, yo estoy en Carabobo y el mecánico qué me reparó mi caja es bueno y tiene un muy buen escaner
Barquisimeto ya tengo al mecanico. Se partió el rotor de la bomba de aceite, y el pico de la turbina también
1
La bomba de aceite tiene su desgaste entonces me recomendaron cambiarla completa
Esas rupturas suceden cuando no insertan bien la turbina en ese rotor.
ComentarLa caja no toma retroceso
Chevrolet Optra 2008 4 Puertas motor 1.8 Designe 98000 kms
Hola Amigo Gallego, le comento por esta via el problema que posee el carro de mi cuñado, un optra Designe 2008, el mismo toma el Drive normal, pero al meter el retroceso no toma la velocidad, es decir, la velocidad cae pero no toma el retro, le medimos el aceite de la caja al cual le faltaba un litro aproximado, le completamos el restante, pero la caja siguio sin tomar el retro, el carro intenta retroceder pero no retrocede, le pisamos el acelerador repetidamente y es la unica forma que tome fuerza la velocidad de retroceso... No sabemos que hacer porque el mecanico indica que hay que cambiar los discos de la caja...Gracias y en espera de sus comentarios...
1 caso
Buenas noches amigo llámame para que resolvamos esa falla saludos
ComentarMuy bonito pero poco durable
Chevrolet Optra 2007 de GMDAT
Compre un Optra sedan 2007 nuevo suspuestamente para evitarme el ir al mecanico, pero el auto es terrible, en especial los discos de freno los amortiguadores, y las latas son deseclables y no duran mas de un año los discos de freno se desgastan rapitamente y cuando concurri a cobrar la garantía en el concesionario me dijeron que sobre los discos de freno no había garantía y que el carro esta diseñado para reccorrer a una velocidad maxima de 100K/h y sobre esa velocidad se dañan los discos y amortiguadores lo que considero fatal, chevrolet se vurla de sus clientes no recominedo comprar autos chevrolet
usuario anónimo de Ecuador hace 16 años
1 respuesta
ES UN BUEN CARRO, en mi opinion yo tengo la experiencia de que no hay carros malos, y tengo un dicho para todos los que hablan mal de sus carros el problema no es el carro sino el sensor que se encuentra entre el volante y el asiento. Todos los autos son buenos pero el mantenimiento es muy importante, mi auto es un optra 2008 manual con aire y lo he corrido a 180 kms y no he tenido problema alguno con el ni fallas saben cual es el unico problema que me ha dado q no le he comprado llantas y se me ponchan acada rato de ahi en fuera ando bien agusto y con la confianza de que en cualquier momento el carro esta disponible para ir al trabajo o de vacaciones sin importar si son 25 o 1000 kms los q hay q recorrer.
ComentarFreno de estacionamiento esta flojo
Chevrolet Optra 2005 1.6sx 99000 kms
Despues de tensar el tornilo que se encuentra debajo del cajon posa brazos me encuentro que sigue sin frenar el auto ,lo he llevado al taller y tengo que cambiar juego de zapatas del freno de estacionamiento porque los ferodos estan desgastados me cobran 200euros pero los he visto por internet y valen 40euros alguien sabe si podria yo hacer esa reparcion ?
El eje trasero lleva frenos de disco y aparte parece ser estas zapatas para frenar con la palanca de freno de mano¿alguien me puede ayudar?
El eje trasero lleva frenos de disco y aparte parece ser estas zapatas para frenar con la palanca de freno de mano¿alguien me puede ayudar?
1 caso
Tengo el mismo problema en mi optra, tu pudiste soluciarlo?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Gradué el tornillo interno debajo de la consola pero no frena el de emergencia
ComentarModifique el motor para darle mas potencia, quedando muy veloz
Chevrolet Optra 2009 1.6l Man Gasolina 4 94000 kms
Al modificar el motor, requiero mejorar los frenos, busco discos perforados delanteros y pastillas de ceramica para todo el sistema de frenado.
3 respuestas
Mmm depende...si quedo con la misma potencia de planta creo q no haria falta pero si le metiste turbo o algo que aumentara el doble de hp del motor quizas si...pero lo disco de freno perforado es una mejora y ayuda mucho a la vida util de las pastilla y de sus componente ,no seria mala inversion saludo
Se instalaron cilindros de más capacidad, bielas e igual, se puso un cigüeñal con un diseño más eficiente y, un volante liviano, esto hace que el volante gire más rápido y se detenga en menos tiempo. Dando por resultado eficiencia y rendimiento, entonces con esta modificación el motor subió en el dinamómetro a unos 157 hp y 148 hp en piso. Razón que requiero un sistema más eficiente de frenado y localizar discos ventilados con pastillas de cerámica. Obviamente, sin afectar el sistema de ABS y demás componentes controlados por la computadora del auto.
Francisco Javier Rueda de Colombia hace 6 meses
Se reventó la tubería del balibonba dentro de la caja que puedo hacer en este caso cambiar todo completo o solo ensamblar
ComentarError P-0721 y P-0732
Chevrolet Optra 2006 limited 286000 kms
Antes presentaba que no tenia fuerza para arrancar, lo escanee y me indicaron que eran los selenoides 1 y 2 que estaban dañados, se midieron y ninguno daba voltaje alguno, se los cambiaron y scanee nuevamente el carro y da los códigos P-0721 y P-0732. El p-0721 me indican que es el sensor de salida, en cuanto al P-0732 me han dicho que es el disco de 4ta. ¿Si me pueden ayudar con esto a ver si lo que me dicen es verdad?
6 respuestas
Buenas amigo el p0721 es el sensor de velocidad de salida y p0732 es mala relación en la segunda velocidad para mayor información 04242334007 solo whatsaap soy especialista en estas cajas automáticas
JaviSuarez de Colombia hace 4 años
Estoy en combia amigo como hagobpara saber que solenoide es el que falla pues tiene fallo entre 1 y 2 marcha. Gracias
Buen dia amigo en que parte de colombia estas para recomendarte un colega que te solucione esa falla
Buenas ese código es mala relación en segunda puedo resolverle ese problema claro si esta ubicado en caracas soy técnico especialista en estas cajas
@Chenardo RojasBuenas tardes que parte de caracas estas
ComentarProblema Caja Automática Optra Limited 2008
Chevrolet Optra 2008 Limted 218000 kms
Hace 8 meses compre mi Optra automático versión Limited, a los días me al aplicarlo en retroceso se hacía lento, lo llevé a un taller y tenía varios discos quemados. Los cambiaron y la caja estuvo bien el resto de los días. Aproximadamente 4 meses después la caja se me bloqueó, no aplicaba ni retroceso ni hacia adelante, traje un mecánico le metió el escáner y me dijo que era el filtro que estaba tapado, se lo cambiaron junto con el aceite y la caja quedo nuevamente bien. Luego en Semana santa intente irme de viaje desde Maracaibo hacia Mérida y cuando llevaba una hora de viaje me encendió la… Leer completa
7 respuestas
esteban lopez de Venezuela hace 10 años
Si aveces el carro mioanda normal y después empieza la falla el mecánico le metio el scanner y dice q tiene problemas con primera segunda y tercera y q por eso da los cambios bruscos, justamente cuando voy a vender el carro me sale ese problema me tiene ya vuelto loco la pensadera, una caja ea demasiado cara
rhonychacin de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el carro publicado desde hace un mes y no lo he podido vender, y tengo 2 semanas con el carro parado por la caja. ! En nuestro insolito pais solo lo que conseguimos actualmente es "Patria"
Buenas amigo cada rato tengo el mismo problema en el taller no le ponen el aceite que corresponde y de ahí las consecuencias esa caja lleva aceite sintético derron 6 sale muy costoso y cuando hacen las cajas le ponen derron 3 ahí esta el problema saludos y suerte amigo
Amigo buscalos usado en importadoras o los mismos talleres que reparan cajas no hay de otra o en mercado libre
Nuevo no hay buscalo husado y que te den garantia y vendelo porque asi ando yo la caja de mi optra me carga loco
Busca que te presten una computadora de caja de optra y pruba a ver
Tengo un OPTRA HB AUTOMATICA... Hace varios meses se prende el sensor de HOLD cuando se pone reversas es aleatorio y vueve a fucncionar perfectamente. Hoy se le precio tambien el sensor del motor y no se apaga ninguno de los dos. En la Chevrolet dicen sin mirarlo que hay que reparar la caja (Valor USD$3.000)
ComentarProblemas con el collarin
Chevrolet Optra 2008 4 puertas,full,motor 2.0 170 kms
Tengo un optra 2008 desd noviembre 2015 hasta la fecha actual 5 d abril 2016 he cambiado el collarin 5 veces osea lo he cambiado mensualment, le he puesto GM original, Valeo original, mande a revisar el disco y la prensa y todo esta perfecto y ningun mecanico da con la falla el porque me esta danando los collarines si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
1 caso
Hola Javier. Mira hermano como resolviste...? vendiste el carro o como hiciste. Por que tengo la misma falla pero llevo dos collarines en 6 meses.
ComentarDetalles en la caja
Chevrolet Optra 2007 limtied 162000 kms
Buenas noche el detalle es el siguiente voy a reparar la caja de mi optra y ya con todos los repuestos nuevo menos la turbina que es reconstruida el detalles es que cuando se le hizo el servicio en la parte del pico de la turbina donde se acopla la bomba de aceite esas ranuras fueron esmeriladas un poco y esa caida esta mas ancha lo que ocaciona que la bomba no acopla ajustada y la pregunta es si eso ira a ocacionar algun problema una vez que se arme la caja en los cambios o algun golpe cuando este rodando o danos a los discos pistones etc. Necesito alguna orientacion.
1 respuesta
hector soto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te recomiendo que compres una turbina que este original referente al pico por que la que tienes puede partir el rotor de la bomba.
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2007 0 kms
Buenas tardes saludos, mi optra prende la luz del hold aveces la apaga cuando apago el carro en neutro, lo vuelvo a prender y solo hace el primer cambio luego prende hold otras veces que apago el carro en neutro lo dejo con el switch abierto subo la palanca a P tambien la prende sin nisiquiera estar el carro prendido. Ya la caja se reviso y todo esta bien todos sus discos y empaques bien se pobro otro cuerpo de valvulas con ramal interno y externo y hasta otra computadora y el problema persiste, si alguien me puede ayudar se lo agradezco
2 respuestas
Todos los sensores internos tambien fueron probaados
Escanea puede ser el tps, el pare neutro, un conector flojo o falso contacto, para tener una idea mas especifica del problema primero escanea
ComentarFalla chevrolet optra 2006
Chevrolet Optra 2006 Full 200000 kms
Tengo un optra 2006 full se prende el check lo lleve al mecanico y me hizo cambiar dos veces el sensor de oxige y seguia el escaner arrojando sensor de oxigeno y me hizo cambiar el catalitico pero me sigue el check prendido. Se me habia olvidado contar que se le pierde aceleracion y piso el acelerador a fondo y no tira tengo que apagarlo y encenderlo y ahi vuelve a la normalidad pero con check prendido y llego a disco oara le doy primera y el motos hace lo mismo empieza a estar inestable como que se quiere apagar
Lo lleve a otro mecanico y me dice que lo que puede ser es la ckp
Ustedes me pueden ayudar?
Gracias
Lo lleve a otro mecanico y me dice que lo que puede ser es la ckp
Ustedes me pueden ayudar?
Gracias
1 caso
Eso puede depender, comprueba que tu bomba de gasolina, inyectores, bujias, bobina esten en buenas condiciones, igualmente puede ser el sensor MAP, o una falla de compresión, porque de ser la Sonda Lambda te daría alguna vibracion fuerte por exceso de aire, o un olor a gasolina porque estas quemando mas gasolina de la que requiere
De ser necesario llevalo a un centro de servicio Chevrolet a ver que te dicen
De ser necesario llevalo a un centro de servicio Chevrolet a ver que te dicen
Desconecta el sensor de oxigeno deconecta la bateria por 20 seg deja el sensor desconectado da una vuelta si no te falla el auto el sensor esta malo, cuando desconectas la bateria por mas de 15 seg lo que esta haciendo es resetear la computadora al conectar toma los valores de fabrica a no tener la lectura del sensor toma no cambia la lectura de fabrica lo unico es que te queda el testigo de servicio encendida en el tablero puedes andar asi hasta que localices uno son caros buscalo usado en talleres o chiveras el del ford tambien te sirve
Me podria explicar mejor estimado
La verdad que soy nulo en esto pero estoy aburrido de gastar plata
Soy de chile y la cosa aca esta mala
Porfis
La verdad que soy nulo en esto pero estoy aburrido de gastar plata
Soy de chile y la cosa aca esta mala
Porfis
Muchas gracias
Probare mañana y comento lo malo que estamos en 40na y no puedo probarlo como me indican
Saludos amigos ya les comentare
Probare mañana y comento lo malo que estamos en 40na y no puedo probarlo como me indican
Saludos amigos ya les comentare
Estimados opinautos estoy tan cansado de que el mecanico me cobre hasta por mirar el auto que quiero pedirles un favor
Resulta que me dijo que comprara el ckp sensor cigueñal y busco el la web pero ni guna me da la ubicación exacta para cambiarlo yo mismo es un optra 2006 1.6 bencinero mecanico
Y el mecanico me dijo que era eso que por eso se chupaba el auto si ya se le habian cambiado los dos censo de oxi y tambien el catalitico ahora me dijo la ckp ustedes me podrian ayudar por favor donde lo encuentro exactamente
Gracias
Resulta que me dijo que comprara el ckp sensor cigueñal y busco el la web pero ni guna me da la ubicación exacta para cambiarlo yo mismo es un optra 2006 1.6 bencinero mecanico
Y el mecanico me dijo que era eso que por eso se chupaba el auto si ya se le habian cambiado los dos censo de oxi y tambien el catalitico ahora me dijo la ckp ustedes me podrian ayudar por favor donde lo encuentro exactamente
Gracias
ComentarMi optra tiene una falla loka
Chevrolet Optra 2005 330 kms
Hola mi optra limited 2005 tiene una falla Loka le cambiaron el pare neutro, el filtro de aceite, le revisaron los sensores, le bajaron los discos del grupo de la caja y no lee nada malo en el escáner de verdad ya no saben que hacerle por favor necesito ayuda poooorrr faaaavooorrrr...
3 respuestas
David morillo de Venezuela hace 8 años
Tienes que decir cual es la falla y te ayudo...
Buenas amiga llamame para que me digas la falla 04164270557 saludos
Tenéis que tener la certeza que estan usando un escáner original para chevrolet, pq de lo contrario un escáner universal te puede arrojar repuestas erróneas
ComentarNo hace los cambios, golpea la caja y enciende Hold
Chevrolet Optra 2009 Advance 180000 kms
Buenas noches, por favor si alguno tiene conocimiento quisiera me asesorarán acerca de la falla que presenta mi vehículo, en ocasiones no hace los cambios, se queda pegada la aguja en 40, 60 u 80 km/h, otras veces golpea y es como si en carro picara caucho, en otras ocasiones golpea, pierde fuerza y enciende la luz del hold. Ya se la ha cambiado el pistón de 4ta. Se limpió el cuerpo válvulas, se cambió el pare neutro, eso inicialmente, luego se desmontó la caja ya que la falla persistía, se le cambió el filtro de la caja, los discos, la turbina se le realizo reparaciones, se le colocó su aceite nuevo y la falla aún continua. Sabe alguien que podrá ser? Muchas gracias de ante mano por su pronta respuesta y atención
6 respuestas
Buenas noches, tenia un problema similar y debí cambiar el tambor de avance, revisa los sellos debes tener una fuga de hidráulico
Muchas gracias por la información... Tomaré en cuenta su sugerencia
Le hiciste todo lo que hay que hacerle a la caja con ese tipo de fallas. Sin embargo no leí si le mandaste a revisar los solenoides y los sensores de la caja (incluyendo el sensor de velocidad). Si todo eso está bien, entonces debes enfocarte en la computadora de la caja. Suerte
Buen día, gracias. Se le hizo todo lo que me dice, menos lo de la computadora
Una prueba rápida (y económica) es intentar con una computadora de caja de otro carro, tal vez de un amigo o familiar. Allí puedes ir descartando. Esa computadora esta ubicada en el tablero, debajo del volante
Gracias, le indicare al mecánico para que intentemos eso, porque hasta ahora no se ha podido solucionar.
ComentarRuido metalico al frenar
Chevrolet Optra 2007 1.8 40000 kms
Hace un mes le mande hacer los frenos delanteros a mi auto, le rectificaron los discos y se le montaron las pastillas nuevas y se le cambio toda la liga del freno, al dia siguiente le empezo un ruido al frenar en poca velocidad un ruido como si pegara hierro con hierro a alta velocidad no presenta el ruido
1 caso
Buenas noches manda a revisar las rolineras delas puntas de eje ese pudiera ser el problema saludo y suerte
No creo que sean las rolineras, porque si fuera eso sonara todo el tiempo no solo al frenar, un amigo me dice que puede puede ser el tipo de pastilla que monte, yo monte las american black son metalicas que opinan
En algunos casos que he visto es que peden quedar un poquito flojas y cuando frenas suenan seguro se les calleron los antiruidos o los pasadores de los caliper llevan unos orrines internos y estan gastados dile que los rebicen
Isaac Medina de Honduras hace 3 años
Solo llévalo a alineamiento y se soluciona , saludos !!
Como cambiar las pastillas de freno optra advance
ComentarCaja reparada pero sólo avanza en retroceso o cusndo presionó el hol
Chevrolet Optra 2008 165111 kms
Mi caja presentó un problema de bomba , fue remplazada como él d filtro, todos los discos están buenos y la turbina el carro no avanza hay que presionar el botón hold para que aplique en retroceso si aplica el mecsnico no haya lanfslla tengo el dos meses con el carro en el taller
2 respuestas
Debes llevarlo a un profesional en esas cajas... o seguiras botando el dinero...
Buen dia amigo te puedo solucionar ese problema donde estas ubicado
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2007 sedan, motor 1.8 tapa negra 331058 kms
Saludos! Tengo un problema de HOLD! Se me ha venido activando un par de veces esta luz. Comúnmente se presenta una X intermitente en el cambio, bien sea en P, R, D. Se me ha activado la luz del HOLD, enciendo y apago el carro para que esta desaparezca. A causa de qué se puede estar presentando esto?
Pudiera ser el aceite de la caja que esta fallo?
Pudiera ser el pare neutro?
Pudiera ser algun disco de caja que esté partido?
Espero sus respuestas y gracias de antemano! Sé que muchos tienen experiencia en estos casos.
Pudiera ser el aceite de la caja que esta fallo?
Pudiera ser el pare neutro?
Pudiera ser algun disco de caja que esté partido?
Espero sus respuestas y gracias de antemano! Sé que muchos tienen experiencia en estos casos.
2 respuestas
Buenas noches amigo si te aparece una X en el tablero es el sensor pare neutro que no esta haciendo la lectura de las velocidades
Buenas amigo eso es pare neutro que este desajustado o ya termino su vida util y hay que reemplazarlo
ComentarFalla en el croche
Chevrolet Optra 2007 Desing 197000 kms
Buenas noche quisiera saber porque mi vehiculo presenta falla en la caja luego de a ver reparado el montor, se montaron el motor y caja ,presenta la falla en la caja ya que mande a reconstruir disco y prensa y el vehiculo queda en neutro, pero para poder encender el vehiculo hay que encrochar el vehiculo porque esta como si estuviera en primera pero el vehiculo esta en neutro , quisiera saber si me pueden ayudar con una opinion
2 respuestas
Buenas amigo en ese carro no se puede reconstruir el embrague tienes que cambiar plato disco collarín y rectificar el volante saludos suerte
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Barje. Bien; lo que posiblemente está pasando con tu vehiculo es que, se desenganchó retro internamente. Lo que debe hacer tu tecnico es, desmontar el selector de cambios, mover el enganche, montar el selector y listo. Saludos desde Maracay.
ComentarVibración de carroceria
Chevrolet Optra 2010 Advance 180000 kms
Buen dia estimados señores
Oye tengo un optra advance 2010 y me mantiene una vibración fuerte a 80km en adelante, cambie cauchos, rectifique discos, balancie y verique tren delantero a ver si es uan base y todo bien incluso baje las tricetas y no están desarmadas. Mi pregiunta es, Que puede ser y las tricetas deben estar desarmadas para poder fallar? como puedo saber si la copa tiene desgaste?
Oye tengo un optra advance 2010 y me mantiene una vibración fuerte a 80km en adelante, cambie cauchos, rectifique discos, balancie y verique tren delantero a ver si es uan base y todo bien incluso baje las tricetas y no están desarmadas. Mi pregiunta es, Que puede ser y las tricetas deben estar desarmadas para poder fallar? como puedo saber si la copa tiene desgaste?
6 respuestas
Buenas tardes amigo cambia las bases de los amortiguadores saludos y suerte
Rafael villegas de Venezuela hace 5 años
Si el sensor t p s es generico habra alguna diferencia al original al montarlo
No se soluciono el problema con las bases del amortiguador todavía sigo con ese dolor de cabeza
Compa las tricetas cuando tienen desgaste por lo general tienen juego y con la dirección cruzada al poner retro y luego drive se siente algún sonido fuera de lo normal puedes tener un caucho deforme por muy nuevo que este
O algun buje de meseta o araña malo por otro lado levanta una rueda y le das vuelta con la mano al caucho mientras da vueltas el caucho coloca una mano sobre el guarda fango y escucha y sientes si hay vibración ronquido o algo que indique que es rolinera es causando el problema...comienza por los cachos traseros pero antes de todo puedes hacer una prueba en recta a 80 km/h y observa los espejos laterales y la vibración te dirá de que lado vas a revisar primero
O algun buje de meseta o araña malo por otro lado levanta una rueda y le das vuelta con la mano al caucho mientras da vueltas el caucho coloca una mano sobre el guarda fango y escucha y sientes si hay vibración ronquido o algo que indique que es rolinera es causando el problema...comienza por los cachos traseros pero antes de todo puedes hacer una prueba en recta a 80 km/h y observa los espejos laterales y la vibración te dirá de que lado vas a revisar primero
Buenas noches, tengo una problemática bastante incomoda con mi optra advance 2010, menciono las fallas a ver quien me puede orientar por favor:
1- El carro me tiene una perdida de fuerza en subida (Ejemplo la guaira, Tazón, ETC.) cuando llego a 70 y 80 km el carro automáticamente se me descompensa hasta llegar a apagarse o bajar las revoluciones y tocer, al cabo de eso a los 2 seg arranca nuevamente y al acelerar llegar a las velocidades antes mencionadas vuelve a a repetir la falla. Así hasta subir, vale destacar que en recta ahora también lo esta haciendo y ya me preocupa y molesta. ( Le he cambiado pila de la bomba, filtro de gasolina externo he interno, mangueras internas de la bomba, regulador, cambio de filtro de aire, medida presión de la bomba, cambio de bujías, mantenimiento general de la caja etc) y nada.
2- Falla: al cabo de 60 a 80 km y en recta y subida el carro vibra de una manera fuerte según la acelerion tanto así que se estremece internamente. ( He cambiado y hecho discos de freno, cauchos, amortiguadres, base de amortiguadoes, balanceo, mantenimiento a tricetas y copas, alineacion ETC) El carro continua con las fallas, la pregunta es Alguien tendrá o a pasado por estas causas ? es desesperante de verdad y para como esta la situación no puedo mas, agradezco quien pueda ayudarme saludos espero sus respuestas a la brevedad.
1- El carro me tiene una perdida de fuerza en subida (Ejemplo la guaira, Tazón, ETC.) cuando llego a 70 y 80 km el carro automáticamente se me descompensa hasta llegar a apagarse o bajar las revoluciones y tocer, al cabo de eso a los 2 seg arranca nuevamente y al acelerar llegar a las velocidades antes mencionadas vuelve a a repetir la falla. Así hasta subir, vale destacar que en recta ahora también lo esta haciendo y ya me preocupa y molesta. ( Le he cambiado pila de la bomba, filtro de gasolina externo he interno, mangueras internas de la bomba, regulador, cambio de filtro de aire, medida presión de la bomba, cambio de bujías, mantenimiento general de la caja etc) y nada.
2- Falla: al cabo de 60 a 80 km y en recta y subida el carro vibra de una manera fuerte según la acelerion tanto así que se estremece internamente. ( He cambiado y hecho discos de freno, cauchos, amortiguadres, base de amortiguadoes, balanceo, mantenimiento a tricetas y copas, alineacion ETC) El carro continua con las fallas, la pregunta es Alguien tendrá o a pasado por estas causas ? es desesperante de verdad y para como esta la situación no puedo mas, agradezco quien pueda ayudarme saludos espero sus respuestas a la brevedad.
Hola Erick buenas noches a mi se me presentó esa falla pero ademas me encendia la luz de holt y luego de apagar y encender se solucionaba pero al rato volvía de nuevo la falla luego de varios mecánicos que pretendían bajar la caja y que comprara un cuerpo de aceleracion nuevo logre conocer a un técnico que viene de planta que me soluciono el problema sin tocar la caja ni comprar ningún cuerpo de aceleracion llamalo a este numero que no pierdes nada con llamar a ver que te dice 0426/5100337 Omar es su nombre es técnico de planta y te digo que el tipo no es carero y va directo a la raíz de la falla
ComentarServicio Técnico Especializado En Cajas Automáticas De Chevrolet Optra
Chevrolet Optra 2012 1.8 180000 kms
Mantenimiento de cuerpo de válvulas, cambio de sensores y selenoides, piston de avance de reversa y de 3er a 4 ta discos, turbina, bomba de aceite, sensor pare neutro para resolver el bloqueo de la caja mediante interpretación de la luz hold
6 respuestas
P1867 Corto a tierra salida EDS6 mi caja me arroja este codigo.
Ese código es un selenoide de la caja color gris que es de metal
adelmo rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo, tengoun optra t/a limit 2008 automatico, tenglo problema enciende luz del hold y no avance le e cambiado pare neutro, valvulas sensores y nada al arrancar y recorro uno 20mts se activa apago el carroy desactiva por otros 20 ms mas o menos donde te ubico haber si puedes ayudante gracias
adelmo rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, tengo un optra 2008 limit automatico y nopuedo mas con ese bendito hold, le eh cambiado valvulas, pare neutro aceite de la caja y nada el carro no avance si no activa la luz del hold necesito ayuda no quiero salir del carro gracias
Buenos dias amigo te puedo solucionar ese problema
Pierde liquido
Chevrolet Optra 2006 Chevrolet optra 1.8 limited 8000 kms
Tiene una perdida de liquido de frenos por la ruedad izquierda delantera es de disco el freno que puede ser gracias
1 respuesta
ComentarBoto el aceite de la caja
Chevrolet Optra 2008 desing 250000 kms
Mi optra boto todo el aceite de caja lo corri hasta que se neutralizo supongo que xq ya no habia aceite resulto ser las estopera del la bomba de la caja la cual se reemplazo y se volvio a montar la caja se le colocaro los 7 potes de aceite pero la caja quedo con la luz de hold prendida y no tiene fuerza para adelante (otras veces se le ha prendido el hold y queda con mas fuerza) lo coloco en retro y si tiene fuerza el carro... creen que quemo los discos ??
1 caso
Buenas amigo espero que le pusieran aceite dexron seis por otra parte manda escanear el carro sabras cual es la falla saludos y suerte
ComentarCaja Automatica 46hp16 Neutralizada Optra 2008.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, Motor 1.8 260000 kms
Buenas Amigos, Tengo un optra 2008 design, el cual me esta presentando problemas con la caja desde hace un tiempo, lo lleve a un mecánico especialista en optras( o eso parecía ) y se le ha cambiado de todo a la caja y sigue sin funcionar bien, lo ultimo que se le cambio fue el pistón de 3 a 4 y luego de que se le cambio el carro no avanza ni retrocede, según los mecánicos la caja esta en perfecto estado ( se le cambio discos, cuerpo de valvulas, bomba, turbina, piston de 3 a 4) y de igual manera no avanza. Si alguien con conociemiento y experiencia sobre este tipo de fallas me podria asesorar para dar con la falla se lo agradeceria.
1 respuesta
Tiene la luz hold encendida si es asi pasale el escaner tech II de chevrolet los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, también pudiera ser que no graduaron el pare neutro
ComentarProblemas al frenar
Chevrolet Optra 2007 limited 190000 kms
Ojala Sr. Gallegos me pueda ayudar; mi carro lo lleve a reparar el aire acondicionado, y luego que me lo entregaron, freno y el carro se queda totalmente parado le doy al acelerador y no avanza pero apago el aire y avanza, lo lleve al concesionario y le hicieron servicios a las mordazas y le cambiaron los discos y pastillas...todo funcionaba perfectamente hasta q volvio con la misma falla, no se si tenga que ver con el aire acondicionado ya que estaba dañada la resistencia (que va debajo de la guantera que regula las velocidades del aire pero tambien la cambie y persiste la falla...cuando acelero a veces siento como un golpe en las velocidades y avanza de pronto el carro
1 respuesta
Buenas noches amiga Monica en verdad tendría que ver el carro para poder detectar la falla si estas en caracas puedo ayudarte por favor llamame0416 427 05 57
ComentarRuido en la caja sincronico
Chevrolet Optra 2008 hact back 196 kms
Me repararon la caja y antes de montarla el mecanico vio que en el disco y plato habia un poquito de juego pero el otro mecanico le dijo que era normal ese juego puede generar el ruido cuando se pisa el croche el ruido se quita, con un scanner se pueden conocer los problemas de la caja, los cambios los hace bien, gracias por su ayuda
1 respuesta
Buenas noches amigo entre el disco y el plato no tiene quedar nigun juego deberías de cambiar el kit de clutch completo
ComentarPedal del freno vibra y se encide check de ABS y TC
Chevrolet Optra 2007 1.4 166000 kms
Buenos días, de un tiempo para acá el pedal del freno de mi Chevrolet Optra modelo 2007 1.4 a veces vibra y al frenar se enciende el check de ABS y el de TC, quería saber a qué se debe la falla, tiene discos delanteros nuevos y pastillas también, será el motor del ABS? O solo sensores?
5 respuestas
Pasale el escaner y así sales de dudas lo mas seguro es que sea un sensor de las ruedas eso me paso una vez, el modulo abs es difícil que se dañe los códigos que den los publicas aquí para poder ayudarte.
Jordancordoba95 de Colombia hace 5 años
Gracias por responder, el inconveniente es que el check de ABS y TC se prende en momentos puntuales cuando voy conduciendo y justo cuando lo llevo al mecánico para escanearlo se apaga entonces no hemos podido escanearlo correctamente
Tengo entendido que los códigos de falla quedan almacenados en la computadora así se hallan borrado del tablero a menos que hallas desconectado la batería lo cual hace que se borren procura que cuando los escanees sea con el Tec II de chevrolet.
Cuando sucede esa falla normalmente es un uno de los sensores abs que van en las ruedas
ComentarBuenas tardes el carro se le enciende la luz hold se llevo al mecanico
Chevrolet Optra 2009 cuatro puerta 500000 kms
Buenas tardes se le enciende la luz de hold a un optra 2009 se llevo al mecanico y se verifico la caja y sus pitones de cuarta y terceras y discos se encuentran en perfectas condiciones unicamente renplazando el piston de retroceso que se encontraba dañado se le coloco una computadora de otro vehiculo y el hold dejo de prender se llevo la computadora del carro a verificar dando por que la computadora tenia unos filtros dañados el cual ellos aseguraban que eso era la falla de encender el hold pero se coloco nuevamente su computadora y se prendio el carro en el momento no se encendio la luz pero al rededor de seis horas volvio nuevamente la falla y el mecanico me dice que esa falla es electrica era para saber como se podria hacer en esos casos por que de verdad que esto me calga loco
5 respuestas
Buenas amigo hay que verificar las partes eléctricas como sensores, selenoide y pare neutro deje su numero para mayor inf soy tecnico en estas cajas
Buenas amigo comunicate co el amigo chenardo seguro te resueve tu poblema saludos
Solo recomiendo profesionales y jente en yo puedo confiar por cierto para recomendacion otro profesional repara todo tipo de taquetes el señor williams castellanos este es su numero 0414 2136 7836 solo recomiendo profesionales comprovados
Este es numero del tecnico en cajas de mi confianza 0424 233 40 07 saludos
ComentarComo pasar el sensor de cigueñal al damper
Chevrolet Optra 2009 motor 1.8 100 kms
Se daño el disco optico del cigueñal me dicen que lo pase al damper y no se como
1 caso
Buenas amigo cual fue el daño desgaste o doblado saludos
Amigo tengo un problema con el disco reluctor de un límited, será que me. Puede dar una mano? Gracias.
Disculpen cuantas libra lleva el tornillo del damper optra tapa amarilla
ComentarRuido al acelerar o frenar como resequedad algo asi
Chevrolet Optra 2006 motor 1.8 181000 kms
Buenas noches tengo un problema no de falla si no de ruido en mi optra limitd año 2006 les cuento que cuando el carro esta en minimo o parado y busco de acelerar suena un chasquido como resequedad es igual cuando freno suena ese ruido ya mande a rectificar los discos revisaron pastillas de freno lo mande a lavar con ducha marina para ver si era resequedad o algo asi pero sigue el sonido cuando piso la chola que puede ser
4 respuestas
Buenas amigo es muy difícil poder darte un diagnostico de un ruido por este medio cualquier consulta en caracas sin interés 014 16 427 05 57
Manuel31301 de Venezuela hace 10 años
Me dicen que puede ser el tensor que de cierto hay
Que solución encontraste? Tengo el mismo problema con un carro del mismo modelo, yo le hice mantenimiento al tripoide reemplace la grasa y la goma.
Buenas noches es que tengo un problema con mi chevrolet optra automático 1.8 modelo 2006 ya cuando lo apago abro la puerta del piloto y le piso el freno y alumbra el tablero donde va el kilometraje me alumbra hay y ademas empieza a sonar como tuan tuan tuan como un sonido de resorte pero continuo ayuda por favor el no le pasaba eso
ComentarProblema en la caja
Chevrolet Optra 2006 motor 1.8 automatico 240000 kms
Hace año y medio le repararon la caja le prendio la luz de hold y no avansaba le cambiaron 2 pistones, 3 discos, sensor de velocidad, guia de disco y filtro pero algunas veces le da como un golpeteo cuando redusco velocidad y tambien se tarda en hacer el ultimo cambio, lo raro es que no le pasa todo el tiempo este carro es medio loco ,
3 respuestas
Buenas en su mayoria al arreglar caja keda ese tipo de golpe, lo de tardar en dar cambio puede ser piston de 4ta, asi es medio loco. O media loca la caja de optra
Buenas noches, muchas gracias. Si este carro algunas veces me vuelve loca, cuando no es una cosa es otra, ahora tiene un bote de aceit d motor al parecer x la estopera delantera dl cigueñal y hace 11 meses se la cambiaron luego d arreglarle la camara revento la correa dl tiempo y doblo valvula causado x bot de aceit
José palma de Venezuela hace 4 años
Existe algúna forma de colocar algún medidor de aceite de la caja de Optra
ComentarMotor recien echo no prende
Chevrolet Optra 2009 motor 1.8 120000 kms
No llega señal a los inectores revicecomputadora y sensores todo bien sera que esta dañado el disco sensor del cigueñal
6 respuestas
Gallego tengo este problema por tu experiencia que puede ser Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la camara y todavia recalienta, pero unicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
Buenas amiga tienes el radiador tapado es todo el problema saludos y suerte
Hare lo que me indica, y le dare respuesta gracias
ancacapa69 de Venezuela hace 6 años
Bns tardes, urgente necesito de sus conocimientos. Tengo Optra limited 2007 automatico, solo 56400 kms, presentó la siguiente falla: Prende normal, pero al empezar a acelerarlo da unos jalonazos fuertes y se para de viaje, yo pense que no lo habia dejado calentar, entonces me orille y espere unos 5 min, el carro no se apago, volvi a intentar continuar y a lo que llegaba la aguja cerca de 20 km volvia dar los golpes y se frenaba como si yo lo estuviera frenando, al punto que quemo caucho, el trayecto a mi casa es de 5 min y ese dia dure 45 min en llegar, no pude pasar de 20 y si me pasaba, entonces daba esas frenadas impresionantes, pero nunca se me apago. Que puede ser, Auxilio!!!!Tengo mas de un año sin hacerle cambio de aceite al motor porque no ha cunmplido el kilometraje, sera que eso puede ser la falla???????
Saludos ancacapa , es extraña la falla que describes pero si quemo caucho lo mas seguro sea una o varias ruedas que se estan trancando , es decir el sistema de frenos y lo mas seguro sea el hidrovac esta trabando las ruedas. El aceite del motor no tiene nada que ver con la falla que presenta. Igual debes cambiarlo ya que no hay ningun aceite que dure 56.000 kilometros. Llamame para ver si te puedo ayudar 0424-8634048
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2011 Chevrolet optra desing 86000 kms
Resulta q mi carro en plano o en bajadas trabaja super bn... si. Problema y facilme saca los 100km. Pero subiendo y carro al entra en tercera pierde fuerza y se ahoga. Y me toca parar para. Q baje a 1 y arranqué de nuevo... ya se sincronizo se cambió bombas. Bujías filtro. Se le. Reviso el catalizador y no lo tiene y tenía la bomba del exosto tapado se le arreglo... he hice pruebas y quedó bn...pero días después volvio la falla... aunque con. Menos intensidad q antes
Me. Recomendaron. Bajar caja y revisar discos...pero la caja no golpea los. Cambios entran bn y mi duda xq en plano si trabaja bn la caja. Y dudo q sea la caja
Se le. Paso el scanner y no arroja falla
Me. Recomendaron. Bajar caja y revisar discos...pero la caja no golpea los. Cambios entran bn y mi duda xq en plano si trabaja bn la caja. Y dudo q sea la caja
Se le. Paso el scanner y no arroja falla
1 caso
Lleva la bobina al laboratorio , o la cambias...
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
La bobina de encendido o existe alguna otra... xq en motor en frio me toca darle arranqué hasta 3 veces para q encienda
ComentarGolpea la caja , escaneo y no me muestra falla
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 221000 kms
El escáner no indica falla solo que falta presión de aceite , Desarmaron la caja completa y se le procedió a cambiar todo , aceite , filtro , discos , turbina , pistones , aún así la caja tarda en cambiar y golpea, el mecánico dice que el problema debe de venir del cuerpo de válvulas , pero no entiendo por qué el escáner no me indico el error
4 respuestas
Chequea la computadora de la caja, la caja es esclava del motor si el motor falla la caja falla
Buenas amigo te ofrezco una caja con tres meses de garantía
Buenas amigo creo que deberias ver otras opcines antes de comprar una caja
ComentarDos problemas
Chevrolet Optra 2008 desig 80000 kms
Buenas noches mi optra se le cambio la correa del tiempo solo doblo dos válvulas, una vez reparado le empezaron a sonar los taquetes, sera la bomba de aceite como puedo probar para saber que es la bomba.
La caja empezo a golpear luego de los 60 klm y perdia fuerza lo lleve al taller le cambiaron el piston de tercera y los disco de la caja y sigue igual repite la misma falla
La caja empezo a golpear luego de los 60 klm y perdia fuerza lo lleve al taller le cambiaron el piston de tercera y los disco de la caja y sigue igual repite la misma falla
4 respuestas
Me ha ocurrido lo mismo. Dobló pocas válvulas. Se reparó y luego ha quedado con un sonido de taques que no tenia antes y de paso prende la luz de la presión de aceite. Mi mecánico no es muy bueno. Que me recomiendan?
Me ha ocurrido lo mismo. Dobló pocas válvulas. Se reparó y luego ha quedado con un sonido de taques que no tenia antes y de paso prende la luz de la presión de aceite. Mi mecánico no es muy bueno. Que me recomiendan?
Yo tengo el mismo problema mi optra es 2007, si lograste solucionar el problema m podrias orientar
ComentarSensor Pare Neutro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 154358 kms
Optra 2007, tapa amarilla, automatico, nuevamente se encendio titilando la luz HOLD , se le cambio el sensor y nuevamente presenta la falla, para chequearlo lo rode en tercera y no preseta la falla pongo nuevamente la palanca de cambios en " D " y presenta otra vez la falla, me dijeron que eso era el DISCO DE TERCERA CUARTA DE LA CAJA DE VELOCIADES, alguien que sepa por favor indicar que hacer, gracias
3 respuestas
Amigo jose luis el sensor pare neutro cuando se daña te marca como una x en la pantalla donde se ve la marcha que tienes puesta y a veces no es que esta malo también se desgradua de todos modos tal como comprobaste esa no era la falla, cuando se te enciende la luz hold siempre debes pesarle el escaner tech II de chevrolet ese te dirá cual es la falla y así te evitas estar comprando repuestos que no necesites pudiera ser tu falla el pistón de tercera-cuarta si se enciende la luz hold cuando vas como a 60 km estando en drive, pero como te dije primero pasale el escaner y que te den códigos que arrojo y los publicas aqui.
Buenas amigo con ese kilometraje talbez le falte aceite a la caja cuando se daña el piston de cuarta la falla la presenta despues de los 60 kilometros saludos
Si aun no has resuelto tu problema escanea ese carro con el tech 2, si no conoces a alguien que te puede ayudar o que al menos tenga dicho escaner te recomiendo a este mecanico especialista en estas cajas optra 04129615847
ComentarFalla en la caja
Chevrolet Optra 1999 blazer automatica año 99 305000 kms
El vehiculo comenzo a presentar los sintomas en la caja en varias oprtunidades encendió de forma intermitente la luz de hold mande a escanear y me aparecia falla en el sensor de freno falla en el sensor de traccion mande corregir y solucione por unos dias. Luego cuando saque el carro de mi casa sali en R perfecto aplique D el carro aplico pero quedo como si estuviera frenado aplica pero no avanza probe de forma manual y sigio igual, coloque el boton de hold y el arranco ya rodando le quito la aplicacion del hold y lacaja realizo todos los cambios bien, pero cuando me estoy deteniendo la caja s… Leer completa
3 respuestas
Revisa el aceite de la caja y ponle segun sea el caso esa es la falla
Hola, yo tuve ese problema y todo se redujo a que el alternador era que no estaba mandando suficiente electricidad, lo cambiamos y se le quito la falla, y no fue fácil, encontrarlo, la falla habia alterado la cmputadora del carro y le cambiamos varias piesas.
Aqui el número de un especialista en caja de optra tiene el scanner y realiza diagnósticos certeros 04165349145 04129615847 el te puede ayudar con seguridad
ComentarOptra Tapa Negra anillado, no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 180044 kms
Despues de anillar, da chispa inyecta gasolina, pero no enciende... gente me dice que ese modelo hay que darle cantidad hasta que encienda... por aqui recientemente lei que el disco del cigueñal (no se cual es!!!) algún que pueda servirme pare seguir revisando, ahhh compresion 150.
1 caso
Mejor respuesta (según Einar555)
Hola a todos... resulto ser que esta mal armado el arbol de leva de escape, el piñon no estaba en la posición correcta, ya luego de solucionar, prendio al tiro... gracias a Todos.
ComentarTransmision automatica
Chevrolet Optra 2007 desing 215000 kms
El vehiculo aplica la marcha pero desplaza con fluides a excepcion nde la reversa que trabaja a la perfeccion, al aplicxar marcha adelante aplica pero no avanza o lo hace con mucha deficiencia,
* NO enciende luz de HOLD ni luz de servicio,
* Los selenoides estan probados, al igual que los kit de discos y pistones
* El cuerpo de valvulas tiene mantenimiento reciente
Agradezco cualquier ayuda
* NO enciende luz de HOLD ni luz de servicio,
* Los selenoides estan probados, al igual que los kit de discos y pistones
* El cuerpo de valvulas tiene mantenimiento reciente
Agradezco cualquier ayuda
1 respuesta
ComentarCambiaron el kit del clutch y quedó bajo y no agarra bien.
Chevrolet Optra 2007 Limited 215000 kms
Tenía tiempo que cuando agarraba viaje largo, se bajaba mucho el clutch. Finalmente se quedó sin clutch y lo purgué a ver y a los 30 segundos se quedaba sin clutch de nuevo. Me dijeron que era el collarín, así que decidí cambiar el kit completo: plato, disco y collarín. Mandé a rectificar el volante y cambiaron todo. Quedó el clutch muy bajo y suenan las velocidades, especialmente el retroceso. Lo purgaron y sigue igual. ¿Qué será?
3 casos
Me pasa lo mismo. Usted pudo solucionar? 04120225304
ComentarProblema con Collarin Hidraulico
Chevrolet Optra 2011 1.8 Design 80000 kms
Se daño el Collarin hidraulico y aproveche canbiar el Kit completo, Plato,Disco y Collarin. El caso es que al dia siguiente del cambio el Collarin se daño nuevamente, se cambio la pieza, se instalo una nueva y al dia siguiente ocurrio que se daño de nuevo, al tener pisado el clutch en un semaforo senti que se fue el sello quedandose el pedal drl clutch abajo sin poder realizar cambios. Ahora bien la pregunta es casualidad que se hayan dañado dos collarines nuevos o habara algun problema con la instalacion, espero sus comentarios y sugerencias
1 respuesta
Me pasa lo mismo hermano lo mismo. Y no se que puede ser nadie me dice
ComentarRuido al frenar
Chevrolet Optra 2008 2 ptas full motor 1.8 86000 kms
Cuando freno en un pavimento irregular, por ejemplo una alcantarilla, hace un ruido como de metales y el carro desliza un poco. Q pudiera ser? He rectificado varias veces los discos
1 caso
Felipe lacetti de España hace 10 meses
A mi me pasa si freno en seco sobre todo cuesta abajo
ComentarBota aceite por la transmisión automática
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 100000 kms
Mi Optra baje la caja para cambiar filtro y discos no botana aceite le cambie la estopera y el orring de la bomba de bronce y al montarla comenzó a botar el aceite de la caja ya la he bajado 4 veces y no consigo corregir el bote POR FAVOR alguien que me oriente
2 respuestas
Buenas noches en el vastago de la triceta junto a la copa se encuentra un oring revisa y/o cambia no necesitas bajar la caja
Buenas noches,yo tuve un problema igual,y el mecánico le coloco pega tanque a la estopera en el borde externo la colocó y me solucionó
ComentarCaja de cambio
Chevrolet Optra 2009 advances 156 kms
Mande hacer la caja porque ya me estaba deslizando le cambie todos los discos, el kit de fuga y los dos pistones, pero ahora el vehiculo no cambia de primera a segunda y cuando le suelto el acelerador el carro se frena bruscamente, los cauchos chillan y se le pone el pare neutro, el mecanico ya la a bajado tres veces y a revisado y dice que los discos estan bien y los pistones tambien, el me dice que lo lleve a escanear a ver si un sensor esta malo. Por favor si alguien me puede orientar ya que las reparaciònes en venezuela son mui costosas, saludos.
2 respuestas
Buenas amigo manda escanear el carro pareciera que tiene un sensor dañado saludos y suerte
Reclama la garantia por el mal trabajo realizado !
ComentarEl carro no arranca en primera
Chevrolet Optra 2007 180000 kms
El optra al arrancar avanza sin fuerza, como que no aplica la primera y es como que estuviese en tercera. Lo probaron con el TII y arroja falla del sensor de avance de velocidad. Se le cambio y sigue la misma falla...! nota, se le montaron los pistones de 1 y 2, 3 y 4. Y los discos de pasta...
1 caso
Jose solana de Colombia hace 5 años
Ya verificaron el tiempo de la correa de sincronismo a ver si los arbol de levas quedaron a tiempo con el cigüeñal, si esto no queda a tiempo el carro se queda en la marcha. Puede estar un diente corrido
ComentarCalentamiento, Alternador, caja automática
Chevrolet Optra 2007 Design 187000 kms
Hola buen día. Acudo a uds con varios problemas...
En primer lugar tengo problemas con el alternador, esta mandando de más. En 2 años le he cambiado 2 veces el regulador de voltaje al igual que la rolinera 6203. Entonces no se si existe algún problema que me dañe la rolinera y el regulador tan rápido.
Por otro lado el vehículo hace unos meses me reventó el tanque superior del radiador, decidí mandarlo a hacer en aluminio. Al día siguiente recalentamiento, al abrir el capo me di cuenta que había roto un sello de agua de la cámara (estaba muy deteriorado) se la cambie y 4 días después pare el… Leer completa
1 caso
Amigo si tienes problemas con el alternador eso te hace encender la luz de HOLD ya que si por lo menos el problema del alternador manda de mas, digamos que mande 17 voltios, un voltaje alto obviamente, eso hace que fallen muchos módulos principales del carro (computadora de motor, computadora de caja, modulo de airbag), hace que fallen estos módulos en el sentido de que encienden la luz de servicio de tanto motor como de caja (HOLD) por que codifican error de alto voltaje en el sistema de ignicion debido a que el alternador esta mandando mucho voltaje(lo normal son de 13v-14.5v), entonces mi recomendación para ti normalmente seria que mandases a escanear tu carro para que sepas que es lo que esta fallando con seguridad y no te llenen la cabeza de un montón de posibles fallas que te pueden decir aquí las personas y que es muy posible que no tengan razón... Pero ya que mencionas eso de que el alternador esta mandando mucho, es muy lógico que te encienda esa luz de HOLD y que también a la final tienes que mandar a acomodar ese alternador, entonces haz eso primero, repara el alternador y comprueba que mande el voltaje correcto, luego prueba tu carro una vez reparado el alternador a ver que tal... Si sigue prendiendo la luz de HOLD hay si manda a escanear ya que no hay de otra, aquí te dejo el numero por si necesitas una consulta de alguien que te compruebe lo que te estoy diciendo, 04129615847 04165349145 este numero es de José, un mecánico experimentado que me atiende mi carro optra también... Llamalo y explícale tu falla seguro te puede ayudar
Gracias por su consejos me sirvio para ver las alternativa de posibles falla con mas claridad voy sugerir al mecanico posibles causa
ComentarProblema con frenos
Chevrolet Optra 2006 1.8 180000 kms
Buen dia tengo un problema con mi optra y es que cuando medio apreto el pedal de freno asi para medio recortar hace un ruido como que si estuviera moliendo hierro eso lo hace a veces el frena bien pero hace asi y el pedal se pone un poco duro luego suelto y vuelvo a pulsar el pedal y no lo hace mas. Cuando paro el carro un buen rato arranco de nuevo lo vuelve hacer, ya le hicieron mantenimineto a los caliper tiene disco nuevo delanteros pastillas nuevas y nada parece como si tuiviera los discos mal rectificados pero ya los rectificaron 2 veces y nada. Me dijeron y que podria ser los sensores del abs pero en el tablero no indica nada
Que podra ser ya no se que mas hacer
Que podra ser ya no se que mas hacer
2 respuestas
Luis ya resolviste tu problema mi optra tiene una falla perecida pero solo la hace cuando el carro tiene rato parado suena feo al frenar como si estuviera moliendo hierros pero al rato de rodar se le quita me parece que fuera el abs estuve revisando los cables de este y ellos tienen en una parte como un recubrimiento de plastico en el mio este se rompio imagino que por el calor y lo viejo ya lo escanee varias veces y no da codigos y eso que ahora se me esta encendiendo la luz hold cuando voy en drive como a 60km.
Ahoritamismo.com.ve de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos, cuando el sistema Abs se activa produce ese sonido, es algo normal, el deberia activeare cuando se aplica el freno en condiciones de terreno irregular o mojado, cuando lo hace de manera recurrente puede haber un problema en el sistema, ya sea un sensor que este enviando una mala señal o el modulo.
ComentarProblema con los frenos!
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 Limited 200000 kms
Muy buenas noches mi optra tiene un problema con los frenos y es que estan muy largos y cada vez noto que se aumenta el recorrido para el frenado efectivo que es al final del pedal, les comento lo que hice, Primero se revisó la bomba todo bien, se purgaron las 4 ruedas, le coloqué las pastilla nuevas en las 4 ruedas, los discos tienen algo de desgaste pero la falla sigue los frenos estan muy largos, no tiene fuga en ningún lado el pedal no queda libre alguien que me ayude porque muchos me dicen es la bomba pero ya he tenido malas experiencias tratando de reparar fallas en estos carros le compra uno muchas cosas nuevas y las fallas siguen y en estos momentos no tengo suficiente dinero para gastar y mucho menos para desperdiciar, les agradezco sus comentarios.
2 respuestas
Tengo el mismo problema amigo no sabes siempre que fue de tu coche
A mi me paso lo mismo y fue la bomba del cilindro maestro, la fuga del liquido de frenos es asia el boster, la cambie y el problema se soluciono.
Suerte
Suerte
ComentarFrenos,bobina,pareneutro
Chevrolet Optra 2008 T/A limite 65300 kms
Por 4ta vez se fueron los frenos,iba en cola a 5km y me estrelle contra otro carro,no funcionó ni el freno de mano,despues de repararlo lo lleve a una casa de frenos lo expurgué ,los discos y las pastillas estaban bien , dijeron que todo estaba bien , no he podido manejar en 3 meses me da pánico sacarlo porque toda todavia fallan y lo otro es que en 5 meses ahora tengo que cambiar de nuevo la bobina que casi no ha tenido uso...
2 respuestas
Esto ah pasado muchas veces y lo e solucionado cambiando en modulo de abs.
ComentarEl vehículo frena mas de atrás que de adelante
Chevrolet Optra 2007 4p,1.8 automatico 70000 kms
Se le realizo cambio de pastillas y discos y el vehículo esta frenando mas de atrás que de adelante de hecho las pastillas traseras estas mas gastadas que las de adelante.
Por que?
Por que?
2 respuestas
Puede que tengas una tuberia en mal estado y ek flujo sea mayor en la parte trasera pero recuerda siempre que kas ruedas traseras siempre frenan primero que las delanteras porque frenan con el primer impulso del pedal. Si tu manejo es frenando de forma precavida sin pisar muy a fondo el pedal entonces es por eso. Lo otro es chequear que los cilindros estén en buen estado y no mantengan presion en los discos que lo esten desgastando. Saludos
Si no llevas por lo menos 200 kms. de cambiadas las piezas , es normal que por ahora sea asi... hay que esperar que se asienten los nuevos elementos...
ComentarFreno de las velocidades 1° y 2°
Chevrolet Optra 2008 Gasolina 300000 kms
Mi optra 2008 le cambie el piston de cuarta y lo discos 2 pequeños y 2 grandes cua do lo desplazo se frena cua do va hacer el cambio de primera para segunda, que me puede decir al respecto.
1 respuesta
Buenos dias limpia y revisa el cuerpo de valvulas y tps
ComentarEnciende luz testigo de ABS y frenos
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 250200 kms
La Luz del tablero que indica ABS y frenos se enciende repentinamente y al pisar el pedal de freno se siente como que rosara algo metálico y al revisar no hay tal rose, mande a rectificar los discos y coloque pastillas GM nuevas solo delanteras el problema persiste y debo solucionarlo, ya que me preocupa porque es delicado tener fallas de ese tipo y más si son frenos ya que hablamos de la vida de sus ocupantes, los externos y posibles daños materiales que no se quieren, me podrían guiar para solventarlos
1 respuesta
Si te preocupa consigue un escaner que pueda entrar al módulo ABS para saber los códigos de error, uds de Venezuela deberían comprar un escáner por cada 10 usuarios de opinautos, claro que vivan muy cerca para que lo compartan
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Optra 2010 1.6l Man Gasolina 130000 kms
Hola tengo problemas con el aire acondicionado ya que no se activa el disco del compresor, revisé la carga, la continuidad de los cables desde la caja de fusibles e incluso conecté el compresor directo y ahí funciona sin problemas, pero no logro que funcione mediante el interruptor como debería hacerlo
Pongo el retro y rueda para adelante
Chevrolet Optra 2008 Optra 126528 kms
Tengo un Optra 2008 automatico, hace poco lo compre y para mi desdicha los antiguos dueños le eliminaron el serpentin y pusieron directo la entrada y salida de aceite lo cual hizo que se quemaran 2 discos y el piston de cuarta, mas aun asi el retroceso estaba perfecto.
Le remplace los discos y el piston y parecia perfeto todo lo demas,tambien se le limpio el cuarpo de valvulas poque estaban tapadas 2 valvulas pero esa limpieza se realizo luego de ver que no giraba el R... resulta que al poner D inicia bien al igual que 3 2 1 pero al colocar R gira para adelante obviamente sin la misma fuerza que el D.
En pocas palabras mi carro esta sin Retro...
Alguien que pueda ayudarme urgente
Le remplace los discos y el piston y parecia perfeto todo lo demas,tambien se le limpio el cuarpo de valvulas poque estaban tapadas 2 valvulas pero esa limpieza se realizo luego de ver que no giraba el R... resulta que al poner D inicia bien al igual que 3 2 1 pero al colocar R gira para adelante obviamente sin la misma fuerza que el D.
En pocas palabras mi carro esta sin Retro...
Alguien que pueda ayudarme urgente
1 respuesta
Buenas amigo escanea el carrro sabras que senson no esta trabajando saludos y suerte
ComentarProblema embrague
Chevrolet Optra 2008 200000 kms
Mi Optra 2008, 1.6. Me botó líquido por el rodamiento hidráulico. Se lo cambié y una vez armado, pasó las marchas y no avanza. Será posible que el líquido haya dañado el disco y la prensa?
1 respuesta
Posiblemente embrague y aceite caja de cambios sustituyendo todo
ComentarProblema de caja
Chevrolet Optra 2005 OPTRA 2005 TAPA NEGRA 195 kms
Amigo necesito que alguien me ayude. Mi carro en subidas pierde fuerza y la caja se queda neutra...e cambiado. Pare neutro. Discos pastas hierros...filtro cajas...se le coloco el baner kid...bocinas ,,y aun se enciende la luz de hold y en subida se queda... los cambios no los hace como debe ser...a la caja se le a comprado todo excepto los sensores que van en la parte interna de la caja...lo único por cambiar... no aguanto este estrés...por favor ayuda
1 respuesta
Que te dice el escáner, antes de comprar piezas sin razón se debe escanear. Hay múltiples fallas, desde un cable dañado, un conector dañado y solenoides. Necesito que comentes cual es la falla específicamente con un escáner. El HOLD te esta indicando que tu transmision tiene fallas, entonces para no dañarla mas, se coloca en modo seguro que es tercera velocidad o neutralizada; es lógico que no avances en modo HOLD.
ComentarPedal del croche
Chevrolet Optra 2005 1.8 40 kms
Se cambio el disco prensa y collarin se cambio el kit del bombin y el pedal de croche no tiene fuerza o se queda abajo. Se le saca el aire por purgador y no queda con fuerza el pedal del crochet.no puede hacer cambio de velocidad
1 respuesta
Manda a medir presion tienes que sacar disco cremallera todo mandalo medir presión haci como la imagen aver si ta buena la presion...si necesitas mas ayuda aqui le dejo mi correo [email protected]
1
ComentarAmigos ayuda...tengo un sonido en la llanta derecha
Chevrolet Optra 2018 Optra 2018 150 kms
Amigos... ayuda muero de iras con este optra 2012...pasa q al andar en suena como un chi chic...ya cambie las balatas discos nuevos...gracias desde ante ma no por sus respuesta amigos...
1 respuesta
ComentarCaja de velocidad dañada
Chevrolet Optra 2009 advances 155 kms
Mi vehiculo cuando iva de 90 para 100 deslizaba un poquito pero le retiraba la chola y despues se normalizaba le pregunte a un mecanico que era eso y me dijo que eran los discos, bueno resulta que bajaron la caja y le compre todos los discos y ahora resulta que el carro se clavaba de 1 a 2 bajaron nuevamente la caja y me dicen que volvio a quemar los disco, a todas estas decidi no arreglar ya la caja e gastado un dineral y voy a comprar una caja sincronica, asi que si alguien esta interesado en algun repuesto me avisa y ahi cuadramos un buen precio, 04147698768, saludos
1 caso
Luisana colmenares de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos compre un optra2008 aut. Mi pregunta es? Puedo colocarle el motor y la caja de. J. Corsa sknceonkco 2005 1.6?
ComentarMi caja automática optra design bota aceite como puedo saber por donde
Chevrolet Optra 2007 Optra hack back 221000 kms
Buenas amigos alguien que me ayude ya que lleve a reparar mi caja ya que no hacía el 2do cambio , entonces le pusieron la estopera del cigüeñal, 3 discos, los piñones de 3era y 4ta y al parecer quedo bien, pero comenzó a botar aceite de la caja, por tanto el mecanico dijo que le compráramos el buje y las estoperas de la bomba de la caja , pero tampoco era y aún sigue botando , como puedo saber con exactitud por dónde bota el aceite de la caja¿
1 respuesta
Buenas noche amigo luis pudo resolver por donde bota el aceite de la caja su optra ya que yo tngo el mismo problema
ComentarAnda y de repente se frena
Chevrolet Optra 2006 1.8 límite automatico 200000 kms
Amigos si alguien pudiera responderme mi carro presentó una falla en la caja se le hizo ( cambiaron discos y demás, se monto y ahora al probarla hace bien los cambios pero cuando se desacelera el carro se para De repente si alguien me pudiera ayudar ya que el señor que me reparo la caja me dice que la caja no es.
1 caso
Buenas ya te comente la falla por telefono dime si pudiste sulocinar el problema saludos
ComentarCaja quedo en neutro
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 260000 kms
Saludos, acabo de hacer unas reparaciones de la caja de mi optra, se le cambio el filtro de la caja, los solenoides de 1ra y 2 da, se le hizo mantenimiento al cuerpo de valvulas, se le coloco aceite dexon 3, tambien se cambiaron algunos discos de avances y de 4 ta, armamos y la caja quedo en neutro no agarra ninguna velocidad, cual sera el problema que se presenta?
1 respuesta
Si armaste todo bien y le pusiste los 7 litros de aceite que lleva la caja (ojo) el que usa es dextron VI creo que lo que te falta es graduar el pare neutro.
ComentarBoma de caja
Chevrolet Optra 2006 319 kms
Buen dia, alguin podra ayudarme, tengo un optra 2006 tapa negra, en menos de un ano ha roto cuatro bombas de la caja, habiendole cambiado todo desde el filtro sellos y discos, aguien que me pueda orientar e porque se rompe que puede cuasar esa falla, de ante4mano gracias por su ayuda
2 casos
Bueno saludo alguien le respondió a esta pregunta k hace el señor... Quiero saber kien da la mejor respuesta...por favor
ComentarLa caja tarda en aplicar falta de aceite
Chevrolet Optra 2007 Desing 185000 kms
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
1 respuesta
Probaste echandole aceite otra vez, puede que le haga falta y por eso tarda en aplicar
ComentarLe cambiaron el kit de clutch
Chevrolet Optra 2007 LS standar 4 puertas 90000 kms
A mi chevrolet optrq 2007 le cambiaton el kit de clutch; y le rectificaron el disco, pero ahora cuando meto primera aveces golpea, que podra ser?
3 casos
Sugiero revisar las puntas homocineticas de los ejes
ComentarMi optra tiene una falla loka
Chevrolet Optra 2005 330 kms
Hola mi optra limited 2005 tiene una falla Loka le cambiaron el pare neutro, el filtro de aceite, le revisaron los sensores, le bajaron los discos del grupo de la caja y no lee nada malo en el escáner de verdad ya no saben que hacerle por favor necesito ayuda poooorrr faaaavooorrrr...
3 casos
Y cual es la falla? para ver si alguien te puede ayudar
ComentarNo encuentro el problema en los frenos
Chevrolet Optra 2010 5 PUERTAS 45000 kms
Hola Buenos Días, tengo un OPTRA LS 2010, desde hace un tiempo el coche ha presentado falla en los frenos presenta un ruido extraño, ya se ha revisado balatas se le han rectificado los discos y el ruido continua, al frenar presenta vibraciones y no frena muy bien, se tiene que "bombear" para poder obtener un frenado adecuado, se ha llevado a revisar en mas de 5 ocasiones y no dan con la falla, en el scanner no aparece problema alguno, alguien me puede ayudar?
1 respuesta
Hola puede revisar los bujes de los caliper,estos se desgastan con el tiempo y producen una vibración cada vez que utilizamos el freno.
ComentarProblema con la caja hidrumatica
Chevrolet Optra 2005 limited 180000 kms
Prendia el hold a veces pero el carro andaba bien y al apagar el carro y volver a prenderlo se quitaba el hold solo despues de un tiempo se empezo a fallar la caja dando golpe fuerte al cambio bueno se hizo un trabajo en la caja que unos discos de pasta estaban quimado , se cambio los discos y cuando todo esta listo el carro no marcha se siente que el cambio se aplica pero no el carro no camina como se fuera esta en neutro , las rueda giran cuando esta el carro levantado y acelerado hasta 3mil rebulocion pero giran en una forma rara lentos y no continua se paran un segundito y siduen girando que sera eso ?
1 caso
ComentarPrende la luz del hold después de varios golpeteos
Chevrolet Optra 2008 Desing 1.8 9000 kms
Buenas amigo mi caso es el siguiente voy por ejm a 50km cuando reduzco velocidad y quiero acelerar de nuevo a veces el carro queda como neutralizado por un par de segundo y cuando do vuelve a acoplar se siente un golpe en la caja luego de varias veces de hacer eso prende la molesta luz de hold intermitente lleve el carro a un especialista en cajas le colocó el scsner y no arrojó falla eléctrica me dice que puede ser desgaste en los discos que halla ocasionado taponamiento del filtro... Quisiera que me ayudaran
2 casos
ComentarFallas multiples
Chevrolet Optra 2008 Design 105000 kms
Buenas tardes Sr. Gallego. A continuación expreso mi caso: El carro perdía fuerza y no pasaba de tercera, se cambio pistón de 3ra- a 4ta, y discos de 3ra. Se le cambio bujías, sensor pare neutro (dos veces), filtro de gasolina, pila de gasolina, se limpio tanque de gasolina, limpieza de inyectores. El carro funciono bien por un mes aproximadamente. Y de nuevo presenta la falla que pierde fuerza y al tratar de pasar de 60km disminuye la revolución (velocidad) por si solo, tiembla un poco y se apaga solo en plena vía. Ya ha pasado dos veces que se apaga. Luego lo prendo arranca pero no pasa de 60km. Se Agradece sus comentarios y pronta respuesta al caso. Saludos.
1 respuesta
Buenas amiga pueden ser dos cosas catalizador tapado o sen sor MAP cualquier consulta 0424 134 52 54 saludos y suerte
ComentarBomba de frenos dañada
Chevrolet Optra 2009 Advance 1600 95000 kms
Me pasó lo mismo con mi optra, en ocasiones se sentía como frenado y el pedal se ponía duro, lo apagaba y encendía inmediatamente y se solucionaba pero a los pocos minutos volvía a aparecer; le mandé revisar y apareció con la bomba de frenos defectuosa; la mandé a cambiar junto a los discos y todo solucionado; eso si, busca un buen mecánico...
1 respuesta
Luisana L. de Venezuela hace un año
Hola tengo un optra limited 2007 , le colocaron bomba de freno nueva, pastillas nuevas , rectificaron los discos , y aun los frenos se van al piso, alguien que me sugiera una solución por favor
ComentarEl Clutch perdió presión
Chevrolet Optra 2007 Optra HatchBack 150000 kms
Hola Buena Noche. Tengo este carro de agencia desde el año 2007, tiene 150 mil km y hoy el clutch perdió presión y empecé a tener dificultades para colocar las velocidades. Mi pregunta es: cuanto tiempo se supone debería funcionar el sistema de clutch y si esta falla es indicativo para cambiar el Plato, Disco y Collarín. Gracias por la ayuda.
1 respuesta
ComentarSe doblo el cigueñal
Chevrolet Optra 2006 limited 150000 kms
Hola buenas tardes tengo un optra limited 1.6 año 2006 automático, le mande a rectificar la cámara y cambiar los taquetes los cuales quedaron sonando, luego de un mes rodandolo suave en caracas lo baje a rió chico, lo apague y no prendió mas, un mecánico me dijo que era el cigueñal pero lo mande a rectificar y en taller botaron una pieza que parece un disco que según sin eso no prende, que debo hacer y como ase llama la pieza para buscarla a la hora de algo, gracias
1 respuesta
Buenas amigo ese disco que mencionas el es punto del sensor de posición sin eso nunca perdier no entiendo como lo votaron casi imposible de sacarlo del cigueñal no entiendo sera que no es tu cigueñal saludos y suerte
ComentarProblema caja SINC Agarra la velocidad, pero no se mueve o no desplaza
Chevrolet Optra 2007 Desing, 1.8, sincronico (TAPA AMARILLA) 143000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema. Realice el siguiente mantenimiento: 1) cambio de estoperas de la caja 2) cambio de estopera trasera del cigueñal. Entendiéndose que para realizar dicho mantenimiento fue necesario desacoplar el kit de embrague (disco y plato de presión); copas de tricetas; luego de instalado nuevamente ,al momento de probar acepta las velocidades pero no desplaza, se aprecian ruedas delanteras libres
1 respuesta
Seguramente cuando montaron las tricetas se salieron y no se dieron cuenta
ComentarProblema Caja Automatica
Chevrolet Optra 2006 Optra Limite 270000 kms
La caja se neutralizo y prendio la luz de Hot, despues de scannear la caja, el mecanico me dijo que tenia que bajarla para revisar: detectando problemas: turbina (se reemplazo), desgaste en el buje de la bomba (se reemplazo), se cambio servos y discos, se reemplazo filtro de aceite y aceite. Ahora la caja quedo golpeando al aplicar D ó R notando que el vehiculo tiende apagarse con mucha vibracion, al cambio para segunda golpea, amigos necesito su apoyo ya le gaste mucho dinero, por los momento decide cambiar de mecanico, aunque el me asegura que la turbina nueva tiene problemas, descarto algun proglemas con el cuerpo de valvula probo con otro cuya caja estaba funcionando perfectamente.
1 respuesta
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hola. Resolviste? Comenta a ver que hiciste por fa...
ComentarFalla de caja optra
Chevrolet Optra 2010 design 150000 kms
Que tal, tengo un problema en la caja automática de optra al poner la velocidad en d o r el carro se apaga, baje el cuerpo de valvulas y todo esta bien, lo lave, saque los cuerpos de velocidades y discos y pistones todo bien saque la turbina y si note molidura de metal finas, ya pedi una nueva voy a instalarla hoy, que otra cosa me recomiendan hacer el filtro ya lo tengo nuevo, seria el proble directo de la turbina, gracias
2 respuestas
Revisa la bomba de aceite para ver si tiene desgaste
Amigo antes de gastar tanto, revisa el sensor MAP en el cuerpo de aceleración, es muy fácil de cambiar y no es caro, y es muy probable que sea ese el que te esté dando el problema. También puedes chequear el IAC o sensor de mínimo, también barato y sencillo de cambiar. Saludos
ComentarBloqueo de Ruedas delantera
Chevrolet Optra 2011 4 puertas optra 1.8 250000 kms
Saludos mi optra 2011sincronico estando rodando se me bloqueo la rueda delantera derecha fui al mecánico se verifico y el pistón de caliper y gomas estaban en mal estado y la liga de freno en mal estado, procedí a comprar todo nuevo y se le monto todo de ambas ruedas delantera, se salió a provae el carro y nuevamente bloqueo la rueda delantera pero esta ves la del lado izquierdo, se procedió a cambiar mangueras, mantenimiento a la bomba de freno y gomas pero sigue el mismo problema que puede estar pasando, solo suelta el disco de la rueda al aflojar el tornillo de purgar es que libera me podrían ayudar
Caja de velocidad
Chevrolet Optra 2007 4 puertas Automatico 150000 kms
Buenas tardes saludos a todos cm sabrán les había dicho del problema de la caja de transmisión lo lleve al mecánico y le cambio el KIT completo de reparación. DISCOS, SELLOS, FILTROS y solo trabajo 2 días ahora el carro pierde potencia y se queda en Neutro los cambios no se activan aún colocándolo en D o R
Ruido al frenar
Chevrolet Optra 2013 75000 kms
Al posar pedal de freno hace un ruido como roce se rectificaron discos y se cambio pastillas no suena siempre pero ahora el ruido es más amenudo
1 caso
MÍ carro brinca
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.4 Advance 180000000 kms
Hola amigos saludes desde Cartagena colombia lo que pasa hoy le cambié los disco de freno traseros y pastillas de frenos pero ahora el carro salta mucho y vibra no se que pasaría antes no lo tenía cuando voy en carretera buen estado sin taches vibra y cuando cojo un mínimo huequito suena muy duro atraz que podría ser alguien me diga
1 caso
Frenos Largos o Pedal Esponjoso
Chevrolet Optra 2008 Limited motor Desing tapa Amarilla 196000 kms
Saludos a la comunidad de Opinautos, resulta que mi carro frenaba bien, le hice el tren delantero y el mecánico me dijo que a las pastillas ya le salían cambio, mi papá me hizo el favor de cambiar las pastillas delanteras y ese mismo día los frenos quedaron largos él me dijo que no sabía la razón ya había purgado y nada, sin embargo supuse que era necesario cambiar las pastillas traseras, al cabo de 2 semanas después cambié las traseras e igualmente quedaron largos (Vale destacar que no rectificamos los discos), purgamos como 8 veces mas la liga y nada de aire en el sistema de frenos.
Le camb… Leer completa
1 caso
No consigo el collarin hidraulico en venezuela
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 tapa negra 190000 kms
Solo consigo el collarin de optra dising y es mas largo y pega del disco, ya dañe uno nuevo. Si alguien me puede ayudar a conseguirlo soy de venezuela
Activacion de hool
Chevrolet Optra 2009 DIGSAIN 4 PUERTA 262000 kms
Mi vehículo optra le esta encendiendo la luz de hool le he cambiado el pare neutro , el piston de la cuerta y los disco , le cambio el filtro de aceite , le cambie el sensor de salida del cuerpo de valvula y aun persiste el problema he gastado en mano de obra 400.000.000 mas los repuesto y aun con el problema , mucho sabría agradecerle a todos su opinión sobre mi caso para ver que pudiera ser esa falla , le meten la computadora y dice falla de presión
Y pare neutro ambos fueron cambiado y aun se activa la luz , gracias saludos...
Y pare neutro ambos fueron cambiado y aun se activa la luz , gracias saludos...
1 caso
Ruido en freno delantero izquierdo
Chevrolet Optra 2008 limited 130000 kms
Buenas amigos le describo el problema, desde hace una semana el carro presenta un ruido en disco de freno izquierdo, revise las pastillas y estan a media vida, le monte el guarda polvo porque estaba derretido no sin antes bajar el embolo, limpiarlo y cambiarle la goma que lleva dentro pero igual se sigue presentando el ruido al rodar y al frenar, existen momentos en que no suena ni al frena y de verdad esa falla me tiene desconcertado si podrian orientarme les agradeceria
1 caso
Se neutraliza
Chevrolet Optra 2008 hatchback 250000 kms
Buen día, mi optra tapa amarilla modelo hatchback año 2008, al momento de rodar unos 20 min se neutraliza que solo da en retroceso, y tiene la luz de hall y motor encendida y marca la X, ya se descarto pare neutro, se escaneo y solo daba falla en un solenoide de la caja que tenia bajo voltaje (se sustituyo), se cambio aceite y filtro de caja con aceite Dexrom VI, discos y pistones en perfecto estado la caja internamente esta excelente, solo que al armar continua con la falla, se priva y solo da hacia atras. Ahoara haciendo otras revisiones me dicen que es el cuerpo de valvulas que esta malo, (tengo mis dudas) alguien mas experto en el tema me puede decir si es posible que el cuerpo de valvula ocasione esta falla, xq siento que estan brujeando con mi carro.
Pérdida de potencia eventual
Chevrolet Optra 2007 Optra Desing Autom 197000 kms
Buenas noches tengo un Optra Design 2007 que adquirí de segunda mano al carro se le hizo el motor dejándolo estándar mantenimiento completo a la caja (cambio de filtro disco de tercera y cuarta limpieza de cuerpo de válvula) limpieza de inyectores, medición de presión del regulador de combustible, cambio de la bomba, filtros, bujías, etc.. . El carro me presenta una falla eventual donde desacelera y presenta pérdida de potencia como si se ahogara lleve el carro a un mecánico le cambiamos el sensor TPS e instalamos el sensor EGR que lo tenía condenado (tiene el catalizador libre)...mejoró un mu… Leer completa
Desliza el 2do cambio y un sonido como si no engranara
Chevrolet Optra 2006 Limited 170000 kms
Tengo problemas con la caja de mi optra limited automático resbala un poco al hacer el 2do cambio y tiene un sonido extraño solo lo hace con el 2do cambio, lo lleve al mecánico y me dijo que los discos están como nuevos a igual que los pistones no tengo problemas de luz de hold ni nada se le cambio el filtro y se completo el aceite con D6 pero persiste la falla quien me puede ayudar. Creen que podría ser el cuerpo de válvulas?
El mecánico me menciono que si la falla persistía que podría ser el cuerpo de válvulas pero creo que es algo ilógico si no me da fallas de hold
El mecánico me menciono que si la falla persistía que podría ser el cuerpo de válvulas pero creo que es algo ilógico si no me da fallas de hold
Frenado al recalentar
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 187000 kms
Saludos su ayuda. Tengo un optra que al caminarlo y usar el freno normalmente se quedan frenadas las llantas delanteras no en su totalidad pero se frenan ,pero al dejarlo unos 10 minutos se aflojan. Ya e cambiado discos, pastillas, mordazas, purgado el sistema comprobado el abc ,rev también la bomba...
Buenos días mi auto me precenta una y otra falla en la caja
Chevrolet Optra 1997 4 puerta. 1.8, desing 114000 kms
No deja de activar la luz de holl primero arrojo códigos sobre los sensores de entrada y salida se los cambiaron. Luego que había un deslizamiento en los discos se reviso la caja y se determino que era el piston de tercera y cuarta y aun no encuentran la falla revisaron el cuerpo de valvválvulas y dicen que le cambiaron unas gomas pero aun continua presentando la falla de deslizamiento de disco y los discos estan buenos
1 caso
Embrague dañado
Chevrolet Optra 2008 1.6 110000 kms
Mi carro comenzó a perder fuerza en un recorrido q venía realizando llevando el carro de quinta hasta primera sin poderlo avanzar más. Lo llevé a taller y desmontaron el sistema de clutch, el disco estaba totalmente dañado. Voy a comprar el kit nuevo mi pregunta, es necesario bajar volanta y rectificar?? Gracias
Suelta las velocidades y no entra el retroceso
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 25000 kms
Mi optra es sincrónico, presento problemas con el clochet suelto, pero antes soltaba la tercera, cambie el disco, prensa y collarín pero seguia el problema con las velocidadesl, bajaron la caja y la torre de control de las velocidades estaba rota, le colocaron una torre de control de aveo y ahora suelta la segunda y el retroceso no lo agarra... Le agradezco me oriente al respecto.
1 caso
Dificultad para colocar las velocidades
Chevrolet Optra 2010 Advance 150000 kms
Buenas noches, hace 20 días cambie el croche ya que tenia un ruido en la caja que se eliminaba solo cuando pisaba el croché (entonces pensé que era el disco o collarin) lo cierto es que el ruido persistió, bueno después de unos días la cosa se puso mas intensa y al bajar la caja note que el eje central tenia mucho juego los rodamientos, se corrigió y ya se elimino completamente el ruido pero ahora me cuesta para entrar algunas velocidades (2da y 5ta) si las toma pero me cuesta, incluso para recortar de 3ra a 2da si no bajo bastante la velocidad entonces suena como que si no pisara el croché, l… Leer completa
Problema con la caja sincronica
Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 245000 kms
Buenas tardes tengo problemas con la caja sincrónica de mi optra la ya es la tercera vez que me parte los clinches o retenedores de piñón de 5ta y me queda como si estuviera en velocidad y cuando esta encendido se le siente un ruido por favor una persona que le aya pasado ya que es muy raro en la sincrónica a y tiene el kit nuevo de prensa disco collarín marca gm original
¿Problemas con un Optra? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!