Hola, me llamo Jesús, soy de Venezuela, tengo una Chevrolet Meriva 1.8 del año 2008, me ha salido muy buena, pero carro al fin siempre tiene fallas, esta vez el ollrin tiene una fuga e liga por un lado, me gustaria saber como reparla si es posible, para recuperar la pieza ya que n tiene mas nada malo solo esa fuga, ademas aqui en Venezuea los repuestos de las carros se montaron por ls nubes de lo caro que se pusieron. Gracias por la atención y su grata respuesta, ya que me han ayudado mucho con sus reomendaciones. Mi punto de contacto es [email protected], gracias nuevamente y Dios les bendiga por esta pagina

Desde el año pasado se le ha cambiado dos kit completo y este año lleva tres collarin y tres bombin se lo colocan y solo dura dos meses y se daña y como saben la situacion esta dificil los respuestos no se consiguen aqui en venezuela y de conseguirlo son costoso ayuden que puedo hacer he gasto mucho aun debo los que le coloque hacen dos meses ayudeme que debo hacerlo

Que tipo de líquido de frenos lleva ?

Le estoy haciendo el embrague y el mecanico sacó la vieja y no sabe si es a rosca o de contacto rapido la que tengo que comprar

Hola tengo una Meriva 2004 se rompió el embrague se le reventó la crapodina le bajaron la caja cambie disco placa y crapodina ya me lleva dos reventandolas estoy gastando fortuna

Funciona en tiempo. Y te quedas. Vuelve a tirar el liquido. Rompe el ruleman.no damos que puede ser. Cambiamos placa disco etc

El manual dice q debes bombear el pedal del embrague otra vez e intentar meter la vel. Pero yo cambie clutch, collarin, cilindro del pedal y aun asi lo seguia haciendo hasta q mejoro ccuando cambie una pieza q es una varilla q sale del cilindro q lleva el liquido al collarin al parecer este mantiene una constante presión entre un regulador y el collarin hace 4 años y a la fecha me empezo a fallar nuevamente y hoy voy a comprar esta pieza otra vez, aun que es una bronca cambiar esta pieza te ahorras un chingo por q los mecccccc no saben hasta q ya cambiaste todooooo un billete saludos

Tengo una opel meriva año 2008 ,cuando voy rodando lejos y piso el embrague para cambiar la velocidades la pata no tiene presión se cae sola tengo que darle varias veces para que me agarre croche ,revise el bombim y esta bien que puede ser esta falla alguien me puede ayudar ,un mecanico dice que es el collarín pero quiero otra opinión por que bajar la caja me sale mucho dinero y cuanto agarra entran la velocidades bien cambia bien no desliza ,ayuudamemennnnn por favor...estoy en Venezuela y esto aqui esta los repuesto de caro...

Buenas tardes, hace un mes que compré una Meriva, y bueno me estafaron, me la vendieron en muy mal estado. A la semana de rodarla me dejo botada por collarín de croché y caja rota! También le cambié los gorros de la cámara, la emoacadura y todo el tren delantero que estaba inservible, y ahora me recalentó y explotó el tanque de salida del radiador... Soy de Venezuela y aquí como ya se hizo costumbre no hay nada, no consigo el radiador para esa camioneta, hoy en un taller midieron la colmena con la de un Daewood lanus... Sera que se le puede adaptar? O hay alguno el el se pueda hacer? Urgente... Gracias

1. _ primero fue el cambio de aceite de la caja de velocidad
2. _ Cambio del Kit del cloche, (Plato, collarín y Disco. 3. _ Afinación del motor. 4. - Truena mucho al meter reversa y patina.

Hola, al salir en primera y a veces (muy raro) marcha atrás vibra y se sacude la zona de la rueda del lado izquierdo. Ya le hice tren delantero, embrague a nuevo y cambie tacos de motor. Gomas nuevas. Amortiguacion nueva. Le agregaron liquido hidraulico, pero fue minimo lo que faltaba. No se que mas puede ser. No lo hace permanentemente, es luego de andar un rato y solo cuando hace fuerza. En llano no lo hace. Puede alguien orientarme por favor? tiene Crapodina? sera eso?

Caja de dirección electrónica. No hay en plaza, no se repara, si el motor eléctrico se traba (cosa que sucede más seguido de lo que se cree), uno se queda sin dirección. Si esto pasa en ruta, se puede entender el posible resultado. Tren delantero muy flojo, bomba de agua blindada, rulemán de empuje hidráulico ($900) y no se consigue nuevo. Las cajas de velocidades de este modelo, literalmente explotan si se rompe el rulemán de salida. Muy malo el sistema de lubricación, pensado solo para diferencial

Los cambios de marcha entran solo si bombeo el embrague 2 o 3 veces. Cambie bombin, ruleman de empuje , le renove el liquido de frenos de todo el circuito y hasta el purgador de liq. De frenos por si estaba falseado, y sigue haciendo lo mismo... alguna ayuda?

Se rompió el ruleman de empuje y apareció la f en el tablero repare todo y no hay manera de sacarla

No entran las velocidades. El pedal esta chicludo unos me dicen que es el collarin, otros que es la bomba del hidraulico. Por favor orientenme