Tengo un malibu 2000 3.1 motor 6 cilindros y me presenta una falla se comenzo a apagar en parking y despues se apagaba corriendo le cambie el sensor tps y me limpiaron la valvula iac y sigue apagandose en parking y cuando me voy a estacionar y huele mucho a gasolina ciando se apaga
Hola... tengo un malibu 1998, y tenia el mismo problema que Ernesto, les comparto mi solución, despues de cambiar: el tps, la valvula iac, el coche seguia apagandose corriendo y en ocasiones en parking, LE CAMBIE EL REPUESTO DE LA BOMBA DE GASOLINA, que va justo dentro del tanque de combustible... y santo remedio, ahora funciona mejor, corre mucho mejor reponde mejor el coche en carretera ya no se apaga. Pero mi nuevo problema es que en algunas contadas ocasiones estando estacionado la momento de arrancar no arranca, por mas marcha que le de, lo dejo reposar de 10 a 15 minutos y enciende como si nada... me dicen que es el regulador de combustible que va junto a los inyectores, ¿Qué opinan?
Al parecer la bomba de gasolina se calentaba despues de cierto tiempo corriendo y por eso se apagaba le cambie el repuesto de la bomba y funciono correctamente gracias por lps consejos
Ami me esta pasando lo mismo tengo un malibu 2000 v6 motor 3100
Fue la bomba de la gasolina y el mecanico me dijo que si siempre lo traia al limite de EMPY dice que no es bueno dejarlo mucho tiempo asi por que la gasolina tambien sirve como aislante del calor para la bomba y si no esta en gasolina la bomba se calienta y cuando avanza el carro la gasolina pega con la bomba haciendo el mismo efecto que pasa cuando le hechas agua al motor por encima se evapora haciendo que la bomba pierda fuerza y que no tenga la suficiente succion para pasar la gasolina al motor
Fue la bomba de la gasolina y el mecanico me dijo que si siempre lo traia al limite de EMPY dice que no es bueno dejarlo mucho tiempo asi por que la gasolina tambien sirve como aislante del calor para la bomba y si no esta en gasolina la bomba se calienta y cuando avanza el carro la gasolina pega con la bomba haciendo el mismo efecto que pasa cuando le hechas agua al motor por encima se evapora haciendo que la bomba pierda fuerza y que no tenga la suficiente succion para pasar la gasolina al motor