El vehículo cuyo combustible es diésel, enciende forma normal no marca en el tablero las RPM, arroja demasiado humo azul por el escape y tiene una pérdida de potencia de tal manera que no supera las 3000RPM y la velocidad no supera los 30km/h. El escáner muestra un DTC relacionado con el sensor CKP. Procedemos a cambiarlo ahora el vehículo muestra las RPM en el tablero, pero la pérdida de potencia y cantidad de humo azul en el escape permanece.