Problemas de Se prendió el foco de indicador de control de estabilidad
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Enciendo las luces y marca testigo de antiderrape 19 casosEnciende aviso de control de tracción y stabilitrak 8 casosPrende luz de control de estabilidad y luz de avería del motor 6 casosEnciende luz ABS y ESP 5 casosSe me prendió la luz de avería del ESP y ABS 4 casosSe prende el check engine y el auto derrapando que puede ser 4 casos
Enciende aviso de control de tracción y stabilitrak 8 casosPrende luz de control de estabilidad y luz de avería del motor 6 casosEnciende luz ABS y ESP 5 casosSe me prendió la luz de avería del ESP y ABS 4 casosSe prende el check engine y el auto derrapando que puede ser 4 casosProblemas destacados
Se enciende la señal Antiderrape y Luz encendida del check del motor 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Anteriormente antes de instalarle un serpentín de enfriamiento adicional para el aceite de la caja, no podía hacer largos viajes de aproximadamente 1.000 km en carretera porque al ir a alta velocidad después de un cierto tiempo, se enciendía la Señal “Antiderrape”, perdía potencia el vehículo, y luego la señal del “Check del Motor”. Una vez presentada la falla yo colocaba la caja en dual para ver que pasaba y me di cuenta que esta no pasaba de quinta, obligándome a reducir la velocidad hasta detenerme por un tiempo aproximado de 10 min hasta que se apagara la señal antiderrape para luego volve… Leer completa
ComentarEnciende el estabili trac apaga el control de traccion y baja de 6 a 5 Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 105000 kms
A los 40 km de recorrido baja de 6 a 5 me detengo y arranco de nuevo golpea los cambios y no pasa de quinta si lo mantengo a 2800 rpm enciende la luz de chec engine la del estabili track y la del control de traccion me detengo lo apago por 2 a 5 minutos enciendo arranco de nuevo y normal eso es andando a 120 kph si lo llevo a 90 kph voy de viaje normal sin fallar nada
7 respuestas
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 km. maximo.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Muy buena informacion. Yo tengo problema con la transmisión de mi equinox y en verdad no se que hacer ya mi Mecanico la bajo ahora Me Dice ke hay que cambiar los disco el tambor de reversa y caja de válvula pero el problema Es que vivo en República Dominicana como me podrás ayudar. Gracias
No mencionas modelo y kilometraje , esa camioneta es muy buena es hecha en CANADA , lo recomendable siempre es dar primero el servicio de mantenimiento preventivo de cambio de aceite y filtro, si continua la falla, se escanea la transmision para ver que parte interna esta fallando, ya con el diagnostico se le hace el mantenimiento correctivo ,cambiando las partes dañadas. Ese servicio lo tiene que hacer un mecanico especialista en transmisiones automaticas NO CUALQUIER MECANICO. Saludos desde MEXICO.
jose arvelaez de Venezuela hace 8 años
Gracias por la respuesta a mi plegaria hermano voy a cambiar el aceite de la caja hacer mantenimiento a los selenoides y probar a ver que tal se porta el carro ellos no son malos carros puede ser que seamos malos propietarios o un poco descuidados en cuanto el mantenimiento de el mismo o falta de informacion de parte de los concesionarios para monopolizar el servicio de los autos que no brindan la informacion concreta para abanderar sus productos a menos que se les de una buena suma de dinero a cambio bien por usted hermano y gracias de nuevo
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Mejor respuesta (según jose arvelaez)
jose arvelaez de Venezuela hace 8 años
Hermano primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
ComentarABS y antideslizamiento se encendio Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 1.4l Aut Gasolina ltz 75000 kms
Tengo un cruze 2017 y se encedieron las luces de ABS y Traking despues de un alavado externo
2 casos
Mejor respuesta (según luijarcue)
ComentarTestigo control estabilidad encendido Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8 147000 kms
Buenos días mi cruze encendió este testigo (control electrónico de estabilidad), y al mismo tiempo cuando cambia de velocidad se siente brusco, cuando está en neutral y lo pasó a drive se siente un golpeteo. Al principio me detenía, apagaba el carro y al volver a encenderlo ya desaparecía, ahora esta prendido todo el tiempo. Muchas gracias
1
2 respuestas
Si se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. a la transmision, revisa soportes de motor y transmision
Mejor respuesta (según Echavarría )
Echavarría de Colombia hace 2 años
Solucionado, realicé cambio de aceite a la transmisión y quedó muy suave, el testigo de control de estabilidad y el freno de mano estaban encendidos porque tenia bajo el nivel de líquido de freno, le aplique aceite y borro estas dos fallas, el líquido estaba bajo porque las pastillas de freno estaban para cambio
ComentarSe ilumina en tablero luz de control estabilidad y tracción Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas gasolina ecotec 63026 kms
El motor del vehiculo esta bajo de vueltas y se enciende luz control estabilidad y tracción.
1 caso
Hay que reprogramar con un escaner el cuerpo de aceleracion para mantener el ralenti en 900 rpm.
Mejor respuesta (según Amadeo Martinez)
Amadeo Martinez de España hace 5 años
Nada ya esta solucionado gracias previo pago de 200€ bobina de encendido y las 4 bujias
ComentarCheck y stabili trak ensendidos Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 90000 kms
Lo que pasa que el carro se tironea pierde fuerza en ocasiones cascabelea y en bajas se acelera y el la parte de donde van las bobinas se oye un chillido molesto
Aparte que al momento de frenar empieza a chillar las balatas
No tengo mucho que agarre en carro como hace 4 meses y ya le esta ocacionando muchos problemas :/
Podrian orientarme porfabor
Aparte que al momento de frenar empieza a chillar las balatas
No tengo mucho que agarre en carro como hace 4 meses y ya le esta ocacionando muchos problemas :/
Podrian orientarme porfabor
7 respuestas
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina debe estar defectuosa.
Revisa balatas deben de estar gastadas, de ser afirmativo, consiguelas en marca fritec de ceramica
Revisa balatas deben de estar gastadas, de ser afirmativo, consiguelas en marca fritec de ceramica
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años
Como puedo darme cuenta que la bobina esta dañada?
Ricardo?
Todo eso causa por la bobina dañada
Ricardo?
Todo eso causa por la bobina dañada
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años
Me podria proporcionar el numero de parte de la bobina la original que lleva
Mejor respuesta (según EDUARDO TOPETE)
Características
Marca
Delphi
Número de parte
CE01201
Tipo de bobina
Encendido
Pines de ficha
7
Color de ficha
Negro
Bobina encendido chevrolet cruze 2010-2015 motor 1.8 ecotec
Marca
Delphi
Número de parte
CE01201
Tipo de bobina
Encendido
Pines de ficha
7
Color de ficha
Negro
Bobina encendido chevrolet cruze 2010-2015 motor 1.8 ecotec
Bobina Encendido Chevrolet Cruze 1.8 Original Delphi Ecotec
$2,385.00 en mercado libre mx.
$2,385.00 en mercado libre mx.
ComentarPrendío el icono del control de estabilidad y tracción Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 95000 kms
Se prendió esa luz del tablero y quisiera saber que hacer.
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mejor respuesta (según Carlos Melendez)
Carlos Melendez de México hace 3 años
Se le metió scanner y apareció falla en la bobina. Ya se solucionó.
ComentarMe queda encendida la luz de control de estabilidad permamente Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Lt 68000 kms
Antes la desactive despues q cai en un hueco el cual me daño el rin del carro le cambie la llanta todo normal péro al ir en segunda se me activa de nuevo y no la puedo apagar
2 respuestas
Mejor respuesta (según Xavier)
Se te puedo haber roto el sensor de ABS que trabaja en conjunto
Además de eso el Carro se me aguanta muxo me da tirones y tiene la luz de brake activada
ComentarEncien luz de control de estabilidad, a la vez enciende luz de cheking Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas motor 1.8 65000 kms
No se apaga la luz de control de estabilidad, y la luz de cheking no deja de parpadear, además no regula bien, el motor quiere apagarse y si comienzo a andar, pierde potencia
1 caso
Mejor respuesta (según Cristián)
Gracias por la información, cambie bujías y bobina, y se soluciono el problema.
ComentarEn carr. Acelerar a mas 100kmh,prende testigo de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 81100 kms
Cuando acelero sobre 100kmh. Se prende el testigo de control de estabilidad y a veces, tambien el del motor, juntos. Esto me pasa tambien en subidas, carretera o ciudad y cuando quiero salir ràpido de un rebase o semàforo, se encienden ambos testigos. Despùes de 8 segundos, se quitan los testigos y agarra velocidad normal. Acabo de afinarlo, bujias,filtros nuevos y revisaron cada bobina y funcionan bien. Siempre uso aceite sintètico 5W30. Alguien me sugiriò cambiar el cable de corriente negativo de la bateria. Les pregunto, tiene alguna relaciòn esta falla con ese cable? o, que puedo hacer?
1 caso
Hay que medir compresion con manometro a los cilindros, ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, de hecho, a este carro, ya le cambiaron el cilindro 1. Durò una semana bien y de ahì a la fecha, sigue con el mismo problema. Checaron uno a uno cada cilindro y sòlo el 1. Presento baja compresiòn. Se cambio, pero como dije, persiste la falla. Que hacemos? este proceso nos dejò casi 1 mes sin auto, por que no habìa refacciones en mi localidad, irapuato,gto. Como cite, alguìen de la agencia GM. Nos sugiriò el reemplazo del cable de corriente negativo de la bateria, con tu experiencia, consideras que pueda existir relaciòn con la falla? o cambiamos bobina? espero tus comentarios. Saludos!
Como mencione , es un defecto de fabricacion de ese motor 1.4 con turbo x un bajo control de calidad de la planta de Argentina
Siguen presentes al acelerar a fondo,los testigos, control de estabilidad y motor.
ComentarRara vez enciende testigo control estabilidad y check engine
Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8 140000 kms
Cuando eso pasa los cambios de velocidad (automático) se ponen bruscos, la batería esta nueva y ya se le hizo cambio de líquido de transmisión. También pasa que cuando esta en neutral y pasa a drive se siente un jaloneo duro, esto pasa solo cuando tiene los testigos encendidos, cuando están apagados el cruze funciona normal y la caja trabaja muy suave
Gracias
Gracias
1
2 casos
Si se le puso el aceite original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta, revisa soportes de motor y tranmsision
Hola Ricardo, actualmente me está dando está falla, en mínimo prende el carrito derrapando y y el check engine comienza a parpadear. Adicional; comienza a fluctuar la aguja del rpm entre 900 y 700. El carro hace los cambios entre 2000 y 3000 rpm, en alta no presenta ninguna falla.
1
@ManuelDesconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, usalo y si mejora lo cambias x otro original gm.
Gracias Ricardo, me faltó decirte que es un Cruze 1.8 año 2011
Buenos días Ricardo, te cuento el problema era la bobina, se cambió y el motor quedó sin fallas.
Echavarría de Colombia hace 2 años
Muchas gracias Ricardo, eso pasa desde antes de ponerle el ac delco a la transmisión, voy a revisar los soportes y te cuento
A mi me paso, y la solución fue cambiando la bobina. También es recomendable cambiar las bujias. Exitos
Lo primero es saber cuáles son los códigos de error, por eso se enciende check engine
ComentarPrende testigo de control estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz 74000 kms
Mi problema es que empezó a encenderse la luz del control electrónico de estabilidad... primero empezó a encenderse una ves cada tanto... y ahora varias veces en el día es mas frecuente. Agradecería su ayuda aver si alguien le paso
2 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Eso se hace cuando anda tirando la estabilidad o cuado se debe hacer eso
Se debe de hacer despues de un servicio o cuando aparece algun codigo de falla ,alerta y el funcionamiento es normal
Dayan soto de México hace 6 años
Y si ya desconecte el polo degativo y aún no qe más podría hacer?
Daniel tengo el mismo problema me puedes dar algún consejo como solucionarlo
Mira ahora en este momento esta en el service por dicho problema, por lo que me dijeron seria un sensor en una de las ruedas
ComentarB147F y enciende los testigos de antiderrape y TC y los cambios no baj
Chevrolet Cruze 2011 4 puerta 1.8 86000 kms
B147F y los testigos de antiderrape y TC prenden y los cambios no bajan
1
2 casos
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Javier hoyos de Colombia hace 4 años
La verdad no se ha podido solucionar el código pero los cambios si entran normal, el problema era una moneda que entró por la ranura de la palanca de cambios
ComentarLuz de ABS y deslizamiento se encienden.
Chevrolet Cruze 2012 1800 101100 kms
Hola, de un tiempo para acá se me han estado prendiendo esas dos luces, se prenden momentaneamente y luego se apagan, lo que ha impedido conectar el scanner, sin embargo, cuando se van a prender, siento como si el pedal del freno se hundiera ligeramente y enseguida vienen las luces, ya he desconectado el polo negativo de la bateria y la falla continúa. Que mas puedo hacer??? Gracias
2 casos
El sistema del ABS, se debe escanear
ComentarPrende el tablero abs y estabili track
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas full 1.8 25000 kms
Lo prendo y no marca y avanzó menos de 10 km x hora y no lo prende después de 20 km lo marca
1 caso
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Gracias pero después de hacerlo vuelve a marcar. Y sigue en lo mismo
ComentarTestigo de estabilidad encendido
Chevrolet Cruze 2013 1.8 110000 kms
Ayer venia en ruto lo mas bien de repente se encendio el testigo de estabilidad y dejo de funcionar el reloj de cuenta vueltas se quedo en cero, y el auto perdio potencia el testigo sigue apareciendo en el tablero. Que puede ser ??
2 respuestas
Como te dicen, primero escanealo para ver qué códigos tira. Es muy probable que sea un problema de batería. Primero chequeá los bornes que no estén flojos y después habrá que chequear la carga de la batería, tal vez ya está vieja.
ComentarEl vehículo vibra en carrera y se le encienden las luces de stabilitra
Chevrolet Cruze 2011 160000 kms
El vehículo vibra en carrera y se le encienden las luces de stabilitrac y de asistencia al motor, se reduce la velocidad hasta perder la potencia de la marcha
2 respuestas
Y cuando tenga los codigos de error aqui esta el manual para saber que hacer http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
ComentarSe le prende el ABS y testigo de antiderrape
Chevrolet Cruze 2018 1.4l Man Gasolina Lts 93000 kms
Se prende el testigo del ABS y testigo antiderrape
1
1 respuesta
Hacer diagnóstico íntegral con escáner GM
ComentarSe encendio la luz de estabulidada y el carro se siente inestable
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 190000 kms
Cómo desactivar la luz del tablero
1 respuesta
ComentarEstá prendida la luz de tracción y estabilidad está siempre prendida ?
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 200000 kms
Está siempre prendida la luz de tracción y estabilidad porque?? Y la luz del ABS también porque?
4 casos
Comentar¿Problemas con un Cruze? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.