Tengo un problema con un cruze modelo 2010 motor 1.8. El detalle esta que hace un ruido en la tapa de punterias y no tiene presion de aceite. Ya se le cambio lo siguiente y el carro sigue igual. 1. -engranes de admision y emision
2. -arboles de leva
3. -buzos
4. -presostato
5. -bomba de aceite
6. -se rectifico cigueñal y bielas
7. -se le puso aceite sintetico castrol edge 5w30
Si alguien puede ayudarme por favor les dejo mi numero ya no sabemos que mas hacerle al carro 9192096518
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Ese oring que esta en el block del motor es un regulador de presion , verificaron en la reparacion si lo tiene bueno ?
La presión. De aceite ya se solucionó, cambiando la base del enfriador de aceite, donde va el filtro de aceite lleva una válvula, pero el ruido aun no xk estoy esperando la válvula que va en el monoblock
La presión. De aceite ya se solucionó, cambiando la base del enfriador de aceite, donde va el filtro de aceite lleva una válvula, pero el ruido aun no xk estoy esperando la válvula que va en el monoblock
Yo tengo un cruze 2010 y en la partida suena un poco me dijeron que se descarga el circuito de aceite por tener malo la válvula de presión de aceite será verdad?
El problema de la presion de aceite se soluciono en cuanto se le puso la valvula que va en el filtro de aceite, se le compro la valvula que va en el monoblock tambien pero el ruido como que fuera carro diesel sigue, ya se lijo la cabeza se calibraron valvulas, se cambiaron sellos de valvulas se cambiaron buzos, se cambio cigueñal y vielas nuevas y el carro esta igual, van dos veces que va despegando los retenes que van en los arboles de levas y tira todo el aceite por ahi, es un problema el carro no se puede ni mover 200 metros que ya se descompuso de nuevo
No basta con cambiat la valvula del porta filtro, y la del monoblock color azul que lubrica las punterias, si no tambien la valvula que esta en el monoblock a un lado del alternador detras de un tornillo esa lubrica el sistema vvt!
Tendras foto de esa valvula, tengo el mismo problema de presión de aceite ya ya no sabemos que onda, ya se le cambio, bomba, oring, check del filtro y nada
Si creo que le falto la válvula que esta atrás del alternador, y la que esta en medio de los dos pistones y posiblemente se dañaron las válvulas vvt junto con los reguladores por falta de aceite...pero ya pudiste repararlo...
Hola buen día a todos, yo tengo un problema en un cruze 2010, ya se cambiaron todas las válvulas, la bomba etc, etc, al momento de encender el auto tiene una excelente presión pero después de unos minutos que se calienta se baja la presión y pierde potencia, alguien me puede orientar o decir que más hacerle?
Tengo un cruze 2010 con falta de lubricacion cuando calienta se cae la libricacion vino con sonidos horribles primero desarme el motor estaba Rayado los metales cambiamos a otro súper aprovechando que se rectificó el cigüeñal bomba de aceite nueva válvula chech de monoblock pero arrancando los piñones de los vvt sonaban en frío los reemplazamos ahora ya no suena tb cambiamos la válvula que va al costado del alternador y la base completa del enfriador por la válvula que tiene pero increíblemente la presión se sigue cayendo en caliente y se pone pesado el carro haber si alguien tenga alguna novedad contactarme 956518942
En algún momento tuve el mismo problema se cambiaron las vvt, y no se quitaba el ruido, yo circulaba el carro así, cambie algunas mangueras del sistema de enfriamiento, el tanque y el termostasto, ya que se encontraban tapadas por sarro, lo que ocasionaba que el motor perdiera presión por una grieta del tanque te anticongelante y no tuviera la temperatura adeacuda. Al cambiar estas piezas se apago el check que me marcaba p0017 y el motor recupero la pontencia. Las mangueras que se le cambiaron son unas muy pequeñas que van en la parte superorior del motor y se conecta al papalote de aceleración.
Buenas amigo tengo un problema con chevrolet cruze 2010 le ice todo el motor nuevo totalmente y quedo ecelente amigo pero cada ves q lo apago y lo voy a encender al hora suena un poco arriba en la levas como si fuese una maquina de escribir m hace eso x 2 segundos y ya no suena nada e limitado el carro a 6500 revolcuiones y el carro no le suena nada el motor esta en perfecto estado aguiel m podria decir xq se descarga el sistema de lubricacion cada ves q lo apago amigo por favor
Ese oring que esta en el block del motor es un regulador de presion , verificaron en la reparacion si lo tiene bueno ?
En la base del filtro de aceite trae una valvula de presion de aceite , esta en buen estado ?
Cuando se usa filtros de aceite que no son originales ac delco se daña esta valvula y pierde presion el aceite
Se sincronizo el sistema vvt con las herramientas especiales y torqueo las poleas correctamente