Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Saludos, sistema electrico
Chevrolet Corsa 2004 comfort 4 puertas 100000 kms
Saludos, tengo un corsa comfort 2004, dejo de funcionar el velocimetro y los seguros electricos de la puertas,me gustaria saber si existe un manual de sistema eléctrico para revisar mi auto. Saludos y gracias
9 casos
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AD
Viste si están BIEN los fusibles ??.
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RA
Hola Adolfo, asi es, solo revise los fusibles que están al frente del motor, todos estan OK, pero, a un lado del deposito de liquido de wipers hay una caja que dentro tiene un modulo grande y varios relés, esos no se para que son, he buscado información en internet pero solo encuentro informacion para modelos nuevos o mas viejos, el auto que tengo es un corsa comfort 2004 estandar 5 velocidades con clima, ojala pudiera encontrar información acerca del sistema eléctrico de mi auto, Saludos y Gracias por responder adolfo.
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AD
Algunos modelos los tienen dentro del habitáculoo también pueden ser esos mismos que ves al lado de depósito.
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En mi auto ya quite todo el tablero tratando de encontrar la falla, pero, no hay relés ni fusibles dentro del abitaculo, todos estan debajo del cofre del motor, incluyendo la caja de relés que comento que tiene algo parecido a un ECU enorme, una persona me comento llevar el auto a que le hagan una re programación, será esa la solucion? ya le metimos el scanner y no arroja fallas de sensores ni códigos, en la tarde subire imagenes de las cajas de los relés de mi auto para ampliar las dudas y el adquirir conocimientos nuevos en esta conversación, ojala alguien pudiera explicarme o enviarme algún diagrama, desafortunadamente perdí los manuales de usuario y de taller, los que están disponibles en internet solo me llevan a ligas para descargarlos, pero, al final terminan llevandome a ligas de compras de videojuegos etc., u otra página de ventas y no logro encontrar donde descargar el manual que corresponde al modelo de mi auto, saludos adolfo buen día.
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MA
Que tal buenas tardes si lograste resolver tu problema?
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RA
Saludos , me perdí un poco de internet, si lo solucione martin, lleve el auto a donde un eléctrico mecánico y me presto un sensor de velocímetro, el sensor de mi auto es magnético, por suerte en el taller de mencionada persona había un corsa comfort 2004 igualito al mio, tomo prestada la pieza y nos dimos cuenta de que el sensor de mi auto estaba dañado. Saludos!! de el diagrama de fusibles y reeles aun no encuentro nada que me diga a que corresponden cada uno de los del modelo de mi auto.
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RA
Algun manual de corsa comfort 2004 que pueda descargar?
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BE
Me pasaba lo mismo que con el velocímetro hasta que me di cuenta, que estaba destroncado y al no marcar la velocidad ya no se ponen los seguros en automatico
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RA
Saludos , me perdí un poco de internet, si lo solucione Betty, lleve el auto a donde un eléctrico mecánico y me presto un sensor de velocímetro, el sensor de mi auto es magnético, por suerte en el taller de mencionada persona había un corsa comfort 2004 igualito al mio, tomo prestada la pieza y nos dimos cuenta de que el sensor de mi auto estaba dañado. Saludos!! de el diagrama de fusibles y reeles aun no encuentro nada que me diga a que corresponden cada uno de los del modelo de mi auto.
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RA
Este es el sensor de velocidad que corresponde al modelo de mi automóvil
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Tengo problemas con el marcador de bencina ya revisé el flotador no se si podría ser un fusible o otra cosa tome foto por detrás del tablero pero no se si podría ser eso que le falte algún conector
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JO
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
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JU
Si amigo era en el flotador lo abrí y no hacía contacto las latitas que lleva dentro pero hay que ponerlo en la misma línea con el fierro que lleva afuera para que quede sincronizado saludos bro
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Mi cosa presenta fallas electricas pero solo en la mitad hacia la derecha se apagaron la iluminacion del aire solo de la mitad hacia la derecha y la luz de direccional tambn falla q puede ser. Gracias
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Protocolo de comunicación entre la computadora y el scanner obd2
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ComentarAnomalía en el sistema eléctrico (supuestamente)
Chevrolet Corsa 2010 3 puertas 82500 kms
Hola soy de Argentina (San juan) tengo un corsa 2010 y hace unos días se encendió una luz amarilla con forma de motor http://s1019.photobucket.com/user/vito…
No tengo un mecánico de confianza, en el manual dice que es el sistema de de inyección eléctrica, alguien sabe con exactitud de que se trata?
No tengo un mecánico de confianza, en el manual dice que es el sistema de de inyección eléctrica, alguien sabe con exactitud de que se trata?
2 casos
Las luz de motor te puede advertir de muchas cosas sobre todo si la mezcla del carburante y todo lo correspondiente a el esta defectuoso. Tambien advierte de problemas con la lubricacion o de sensor de oxigenos. Te recomiendo un escaneo para detectar el codigo de la falla y en google lo colocas y te aparecera lo que debes chequear
Tengo un corsa 2006 y le pasaba lo mismo y era un sensor, el cable estaba haciendo contacto con partes metálicas, se aisló adecuadamente y solucionado,,,, también puede ser el sensor de golpeteo...
Eso se puede deber a que tu auto tiene GNC (funciona a gas), si es así esa luz va a estar siempre prendida.
Oscar Leonardo psiz de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2010 anoche fui a cargar combustible y no arrancó mas tiene gncarranca a Nafta y c pasa. Atomaticante a gas pero no quiso arrancar luego lo remolque y en diez metros puse la 5también marcha y arrancó lo pare al llamado a mi casa y no arrancó más saque un cable de bujia y no tiene chispa...no c q puede ser...alguien podrá ayudarme ??w
Que tal le sugiero haga mantenimiento de la bomba de combustible, cambiando el filtro interno y el tanque de combustible, porque puede estar tapado y no permite el ingreso adecuado del combustible
Hola. Cambie la bateria y me dejo de funcionar agujas tablero??
leonardo solimo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa clasi 2011 taxi y cuendo lo tengo en marcha con las luces prendidas lo apago el motor y no se apaga sino apreto el freno y me queda el estop prendido
Hola tengo un Corsa 2012 q cuando tocó una ficha q está sobre el bloque de motor se para el auto y no arranca más la vuelvo a tocar y arranca q puede ser y como solucionarlo , gracias
ComentarSistema eléctrico de cristales
Chevrolet Corsa 2008 cuatro puertas 78000 kms
Al momento de abrir cualquiera de las 4 puertas, en automático se baja un poco ya sea el vidrio de la puerta del piloto o copiloto, cierro la puerta y en automático sube el vidrio que se había bajado, quisiera saber si es normal o que estaría pasando y como lo puedo corregir
3 casos
Puede ser que asi lo hayan configurado, lee el manual del usuario, ahi esta el procedimiento.
Es completamente normal ese funcionamiento, se configuro de esa manera para que al momento de cerrar la puerta esta cierre sin problemas con el bacio del interior del habitaculo
Saludos. Necesito sistema de vidrios eléctricos marca SPAL Italianos es para camioneta DMAX a diesel. El precio y que tiempo garantía. Soy de la provincia de El Oro. Gracias
Hola tengo un chevrolet corsa 2001. Resulta que le lave el motor ya hace una semana y ahora me quedo el electroventilador encendido ni bien le doy contacto arranca el electro ya lo lleve a escanear y no detecta ninguna falla solo dice inactivo pero el electro anda todo el tiempo le cambie el sensor le desconecte la bateria de un dia para el otro ya no se que hacerle
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola quiero saber si se puede desactivar el sistema de las ventanillas al abrir las puertas ,para que dejen de subir y bajar. Alguien sabe si se puede hacer
Claro mija.
Es electrónico. Sacando el fusible o cortando el fluido eléctrico
Es electrónico. Sacando el fusible o cortando el fluido eléctrico
[email protected] de Argentina hace 4 años
Gracias, si me imagine eso, pero no se si deja solamente de hacer eso ,o todo el sistema
ComentarFalla en el sistema electrico
Chevrolet Corsa 1999 Chevrolet combo diesel 1.7 250000 kms
No hay luz interior, no funciona el stereo y no anda la baliza?
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Eso es un fusible amigo q aciona todo lo q usted comenta. Busque la fusilera y vea cuál está dañado. Es fácil de encontrar
ComentarSistema eléctrico
Chevrolet Corsa 2005 4puertas 1.6 sedan 129850 kms
Como puedo saber si tiene un desperfecto eléctrico...el encendedor del auto no funciona tiene y la luz del maletero tampoco está quemada...
2 respuestas
ComentarNo funciona el sistema eléctrico y no prende el aire acondicionado
Chevrolet Corsa 2008 4puertas motor 1.8 264964 kms
No prende el aire acondicionado, los vidrios no suben ni bajan el claxon no suena y los espejos laterales no funcionan
1 caso
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa la batería y si el alternador carga
Revisa en tu manual del usuario y checa la caja de fusibles es muy probable que algún fusible sea el culpable me paso hace un mes algo similar
ComentarSe corto parte del sistema electrico de golpe
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1,6 86000 kms
El auto estaba funcionando perfecto y de golpe , dejo de funcionar la bocina el cuenta vueltas y velocimetro la radio la luz de tablero y la luz de giro y la baliza
3 respuestas
ComentarSistema electrico
Chevrolet Corsa 1996 3 puertas base 2500 kms
Hola que tal tengo mi corsa 96 que no le anda el medidor de temperatura el cuenta km y el medidor de nafta que puede ser ?
1 caso
Hola chicho: el bulbo de temperatura esta en el multiple de admisión del lado de la distribucion abajo de la rampa de inyectores, quizás se desconecto. Si mal no recuerdo el cuenta kms es con tripa del tablero a la caja. Y el medidor de nafta esta adentro del tanque revisa eso. Suerte y comenta. Saludos
Hola. Es raro... alguna vez desarmaron el tablero, por que mío hizo algo parecido y era que estaba mal apretado los tornillos del tablero y no marcaba nada. Y para sacarlo tenes que desconectar la tripa.
Puede ser fusible del instrumental,revisaste la fusilera?
ComentarSistema electrico
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 98000 kms
Se desacelera se para el motor y luego arranca nuevamente luego de haberle cambiado todo lo que corresponde al sistema de sensor etc
2 respuestas
Revisa los conectores de los sensores y el sistema de la bomba de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion ( regulador de presion de gasolina )
ComentarSistema eléctrico no llega señal a la pila de gasolina le cambié la pi
Chevrolet Corsa 2005 25000 kms
Necesito orientación que hacer mi Corsa se le fue la fuerza le compré la pila de gasolina y ahora se le fue la señal no envía señal a la pila y directa afuera si manda por demás ya revise fusibles del lado del conductor y revise el que está donde se encuentra la computadora le cambié el relato y nada que envía señal a la pila quien me orienta que hacer gracias
1 caso
Mi pana debes revisar los fusibles de ing y check que te marquen, y cambiar o revisar el rele de la computadora que controla la corriente a esa parte, me paso hace poco, y asi lo resolvi
ComentarSistema electrico
Chevrolet Corsa 1998 sedan cuatro puertas 1.4 150009 kms
No me funciona el aire acondicionado y el. Sistema de calentamiento falla no dispara el sensor de tema peratura ayuda porfabor
1 caso
wilfredo flores garcia de Costa Rica hace 5 años
Megustaria que me respondieran esta pregunta y si no lo hacen me salgo tengo un hiunday accen año 2000 de 16 valvulas cuando presiono el freno las luces del tablero y los faros bajan de intensida que pasa cual es la solucion
ComentarSistema electrico malo
Chevrolet Corsa 2004
Fallas electricas como la radio y mi sistema de aire no sirve
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso
Levanta vidrios electrico problema aleatorio...! 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas y portón trasero 74000 kms
Evanta vidrios eléctrico que lo comando desde la puerta del conductor,se bloquean solos todos los vidrios al andar un rato,no suben ni bajan,ahora se complico el del lado del acompañante baja pero no sube más,y el del conductor y vidrios traseros si funcionan bien mientras no pase lo del bloqueo,probé con otro teclado que me facilitaron y no es ahí el problema , paro por un rato y se desbloquean y a los minutos se presenta de nuevo,pero el problema del vidrio del acompañante sigue igual,baja pero no sube. Hice resetear la computadora y nada sigue la dificultad,hay un problema puntual ,o pueden… Leer completa
30 casos
Tengo éste mismo problema y no lo he podido resolver aún. Alguien sabe que puede ser si los fusibles y llaves comando de las puertas están bién??? gracias
Hilde Perez de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema con mi corsa 2002 5 ptas, se bloquean tengo que apagar el carro y dejarlo enfriar para que se vuelva a desbloquear, quien me ayuda ,podria ser un relex y donde se encuentra? por favor ayudeneme [email protected]
El problema no es el mono comando es el re-lay es una cajista que se encuentra detrás de la fusilera lado del conductor cámbialo y listo te va andar de joyita suerte. -
Consulta amigo sabes de que color es el relay del alza cristal
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Es de color naranja y está en la caja de fusibles
Amigo tengo un corsa evolución y no me baja el vidrio trasero del piloto los demás bajan y suben todos pero ese no
Tengo un problema similar mi auto es un corsa 2003 el detalle es que cuando se calientan los vidrios el de el lado conductor solo baja pero ya sube tengo que esperar hasta que jaje la temperatura para que lo pueda volver a subir alguien me podria decir que puede ser
Mario cesar de México hace 5 años
Tengo un problema con elevadores del lado del copiloto funcionaba bien pero ya no funciona! Los fusibles son los que están aún lado del motor?
Tengo un corsa classic 2002 y no bajan los vidrios
Tengo éste mismo problema y no lo he podido resolver. Alguien sabe que puede ser fusibles o llaves comando de las puertas están bién??? gracias
Hola espero alguien me pueda ayudar, tengo un classic 2012 si los vidrios esta bajos y pongo la alarma se cierran...asi funcionaba , ahora acciono la alarma y el vidrio del acompañante se baja (si esta cerrado ) se vuelve a subir y se baja otra ves quedando asi ( abierto)... si esta abierto se cierra y se baja dos veces y queda abierto...espero alguien que me pueda ayudar
Checa el vidrio que este bien en la guias, ya que al querer cerrar se va mal y topa ,y estos carros traen por seguridad si topa con algo se regresa al vidrio en automático
Hola. Tengo un problema con los alsa vidrios. Tengo un chevrolet año 2007. Km 170... lo cual los vidrios suben prácticamente cuando se le s la gana tengo q estar pegandole al panel de fusibles... quien me puede ayudar... un tipo me dijo q es problema de fábrica q hay q hacer una interfase lo cual no se si será así
Muchos hablan de un fusible de color Naranjo. Y realmente no se q hacer??
Muchos hablan de un fusible de color Naranjo. Y realmente no se q hacer??
Que tal yo tuve un problema similar el cual era muy problematico ya que de repente se bajaban los vidrios o se subian sin o har ninguna accion o colocaba la alarma y pasaba que se subian y bajana pero revise el fusible de la luz de servicio del toldo o techo y estaba dañado lo cambie y problema resulto despues investigue y si es una falla queocurre por ese fusible dañado
Solo es el relay es una cajita qe va en el panel de fusibles. Solo cuesta alrededor de 3 lukas y eso. Y fin al problema amigos
Sebastian lorenzini de Argentina hace 3 años
Yo le cambie el relay igual me levantan todos los vidrios pero el del lado del conducto no me baja. Corza classic 2008
@Sebastian lorenziniEntonces tenes dañado el motor de ese sector,d ebes sacar, limpiar y probar que funcione, si no funciona , se debe cambair el motor
Hola tengo un corsa 2008 y el levanta vidrios del lado del conductor no sube por completo. Que debo hacer??? desde ya gracias
Hay dos re-lay grandes detrás de los fusibles, en el corsa classic 2006 ,uno negro que está a la derecha del lado del volante,y otro color verde que está a la izquierda de él, cual de los dos es...? , si alguien sabe cual es de los dos se lo voy agradecer. Muchas gracias.
Charly como solucionaste el problema o aun no ? gracias
Hola, me pasaba lo mismo y lo solucione cambiando el relay les paso el numero: ac delco ems 34- 93282469 es industri brasilera ( es de color mas o menos naranja, espero que les sirva. Abrazos.
christian cocich de Argentina hace 9 años
Hola tengo problema con los levanta vidrios anda todos bien pero el del acompañante lo baje y no subio mas hace ruido pero no mueve
Mejor respuesta (según CHARLY)
Se cambió el relay nº ac delco 34-93282469,cómo dice Simón y funcionó bien,espero que te sirva.
Yo solde un falso contacto en la plaqueta del relé y listo
@PabloYo hice lo mismo, se desuelda el pin que trae la corriente de alimentacion del relay, al trabajar con mucho amperaje se recalienta y prodiuce falsos contactos en ese pin en particular, es el pin ancho, el unico que tiene su paleta transversal, se debe sacar el cobertor plastico del relay, se mira adentro y se re suelda esa paleta o pin o pata, como les guste llamarla , ponganle flux o resina fundente a la soldadura asi se aseguran de una correcta soldadura y que se desparramo bien el estaño ya que es una superficie grande de soldadura
keno rojas de Argentina hace 3 años
@claudioHola...tendras alguna foto o diagrama de cual pin soldar...tengo el mismo problema
A mi chevrolet agile le pasa lo mismo, me fije en el manual y no lleva rele
Porque mi auto es un Corsa Classic 2006 y es más antiguo que el agile, es otro modelo diferente y no lo conozco ,y no se si lo dice el manual,en el mío los fusibles están a la vista y en la tapa que los protege y es curva está están marcados los valores de los mismos,y hay que sacar la fusiblera tiene 3 o 4 tornillos y se rebate hacia el piso,verlo con un electricista de automóvil, y quedan los cables cortos detras de ella están los relay que comenté hace un mes, así que no se cómo es en el agile y donde están si los tiene también a pesar de ser un modelo más reciente,puede haber diferencias de componenetes...? Suerte con la reparación.
Tengo un Corsa 2 2010 en que lugar se encuentra el módulo del levanta vidrios
@MarceloHola pudiste reparar la falla???
En primer lugar debes mirar la tecla de la puerta que falla, tirándole penetril w40 al comando. Esto es si solo falla una puerta, no sube o no baja. Ahora si las fallas son de varias puertas, es probable que allá cortado un cable de la puerta del conductor ahí hay un manojo d cables que entran a la puerta de tanto abrir y cerrar dicha puerta se suelen cortar los cables.
En primer lugar debes mirar la tecla de la puerta que falla, tirándole penetril w40 al comando. Esto es si solo falla una puerta, no sube o no baja. Ahora si las fallas son de varias puertas, es probable que allá cortado un cable de la puerta del conductor ahí hay un manojo d cables que entran a la puerta de tanto abrir y cerrar dicha puerta se suelen cortar los cables.
CHARLY esos rele dond ese encuentran , son los que estan donde va el motor o en otro lado por adentro del carro?
Eduardo, el rele esta ubicado en la fusilera y es de color naranja, sale a presion y el numero es 34- 93282469 ac delco igual sacalo y fijate la numeracion...
Simon lo que pasa es que solo encontre la fusiblera debajo del cobre a un lado del motor pero no ahi ningun rele naranja
La fusilera esta abajo del interuptor/llave de luces posición, o sea mirando el volante abajo y a la izquierda. Vos tenes un corsa no?
Si tengo un corsa ya quite el tablero y no ahi nada , encontre otra fusiblera pero solo trae dos rele amarillos GM pero no son ya probe
Mira fijate que una vez abierta la fusilera se encuentra arriba y a la izquierda.
Están adentro del carro atrás de los fusibles,lo tiene que hacer un electricista de automóviles yo no lo hice,el carro mío es un CHEVROLET CORSA 2006,no se si tu auto es de la misma marca y el mismo modelo. Más no te puedo decir no soy electricista. Gracias-
Tengo el mismo problema mi carro es un Corsa Sedan 2005 he checado el control maestro y es lo mismo no baja ni sube el vidrio detras del chofer lo he llevado al tecnico y dice que el motor esta bien, les ha pasado?
Mario cesar de México hace 5 años
Resolvieron el problema me pasa algo similar el vidrio de lado del copiloto pero la puerta de atrás noble llega corriente que puede ser? Ya revise botones y están bien
IMAGINA QIUE NO APREETARON EL BOTON LOCK , que bloquea cualquier comando de la botonera
Encontraste la solución mismo problema Me sube ese vidrio pero no baja, probe con la tecla de la otra puerta q si anda y tampoco puede bajarlo, coloque corriente directa al motor y sube y baja sin problema no se que será los demás vidrios andan perfectos
@FrankPrimero se empieza por lo mas fácil. Si la falla es solo una puerta o sea no baja el vidrio, pero si sube o al revés. Es la tecla de esa puerta. Se la desarma y se le echa doble w40 se deja reposar un ratito y listo se arma.
Haber tengo algo similar tengo un corsa 2003 y el problema es que los vidrios delanteros suben y bajan, primero uno y luego el otro asi anda mientaras el coche esta encendido y luego ya se quedan quietos pero nunca cierra por completo se queda abierto poquito, luego cuando apagas el coche y lo cierras, pues igual pero sube y banjan ese poquito como 10 cm y asi iguan suben y bajan por dos o tres minutos y luego paran pero queda uno abierto esos mismos 10 cm tendra algo que ver con lo que platican (el reley) o será alguna otra cosa ?? saludos
Andrés reinoso de Chile hace 7 años
Hola Rubén pudiste solucionar el problema ? Estoy en las mismas y no se que hacer lo lleve a un Electrico y me dice que está perfecto que puede ser l alarma
@Andrés reinosoTengo el mismo problema, pudieron solucionaron?? Desde ya gracias
El mecánico de electricidad del automóvil,me dijo que le cambió el relay que levanta los vidrios delanteros,no me dió mayores detalles,esto que me pasó hace dos años atrás y no he tenido de nuevo el problema. Yo no lo pude resolver así que busqué un electricista de automóvil. Espero que lo soluciones rápido porque a uno lo pone mal este tipo de defectos. Mucha suerte saludos. Saludos
Ok gracias Charly, ya lo he llevado al electrico pero nadie le entiende, veré la manera, como quiera empezaré con los consejos que aquí recibí (el reley), saludos desde México...
Oye camarada donde tres el releyendo de lo elevadores en el Corsa 2005???
ArielAraiza de México hace 9 años
Tengo un corsa 2008, cuando esta en marcha le pasa que se bajan y suben los vidrios delanteros primero uno luego el del copiloto, asi un rato, lo que he hecho es abrir la puerta en ese momento y cerrarla y eso los para... luego pasa nuevamente lo mismo. Cuando esta parado y activo la alarma, se dispara sin mas aunque el sensor de movimiento interior esté desactivado. Sospecho que será el sensor de la puerta. ¿Alguien tiene idea de lo que pasa?
ArielAraiza de México hace 9 años
Tabien se bajan y suben los vidrios solos aunque este parado el coche...
A mi me pasa suben y bajan prendido y apagado, solo que apagado es solo un poco como unos 10 cm
Hola mi corsa 2009 de 3 puertas se me quedaron los dos levanta vidrios para
Dos y no prenden la luz ni baja ni sube y lo peor es q se me quedo las dos ventanillas a la mitad y no puedo ni usar la alarma porque al tener las ventanillas bajas suena espero respuestas gracias
Dos y no prenden la luz ni baja ni sube y lo peor es q se me quedo las dos ventanillas a la mitad y no puedo ni usar la alarma porque al tener las ventanillas bajas suena espero respuestas gracias
No tr puedo enviar más información el mio era 2006 y lo cambié por otro de otra marca. Saludos charly
ArielAraiza de México hace 8 años
Bueno pues envie mi auto al electrico, revisó el módulo de la alarma y todo se resolvió... al parecer este comportamiento obedece a un corto en el modulo de la alarma... pague 300 y el carro funciona como antes.
Ok. Yo también en su momento lo envié a un especialista y lo reparó dijo que era un relay de los levanta vidrios,sin especificar cual era.Me alegro y suerte.
Hola mis vidrios aveces suben y aveces no en verano si hace mucho calor no andan o de arratos nomas...
El electricista me dijo que cambió un relay que está debajo de la fusiblera pero no me aclaró puntualmente cual era,
Otro colega me comento que hay varios y el que podría ser es el de la derecha. Aparte de eso no puedo agregar nada más ya que vendí hace un tiempo el auto. Saludos charly.
Otro colega me comento que hay varios y el que podría ser es el de la derecha. Aparte de eso no puedo agregar nada más ya que vendí hace un tiempo el auto. Saludos charly.
andres giaquinta de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema tengo un daihatsu applause y los vidrios izquierdos bajan pero no suben que sera
Tengo un celta 2012 lt y el vidrio del lado derecho cuando esta abajo se sube solo y no encuentro el problema si alguien me puede ayudar
marcelo andres de Argentina hace 8 años
Ola tengo un corsa 2009 , los cristales del lado izquierdo vajan pero no suben , los del lado derecho funcionan bien , puede ser un rele pero no tengo idea cual puede ser
Estaba con el mismo problema, leyendo estos comentarios saque la tapa de la fusiblera y adentro arriba de los fusibles hay unos reles que son unos cuadraditos. Apenas toque el de color naranja el vidrio bajo. Tengo un corsa wagon 2006
Lo cambie y lo compre en auto planet el relay y kedo impeque el alza vidrios
Gracias por el dato
Gracias por el dato
Hola Fernando nos podras decir que relay es y para que carro
Luis es para el corsa classic 2004 es de color naranjo marca simens en la fusilera que esta dentro , abajo del chofer en la parte superior derecha. Te podría mandar una foto por correo o washap
Saludos
Saludos
El problema es en un corsa chic 2002. Le ha dado porque al encenderlo bajan los vidrios pero no suben o suben y luego no bajan, quien me puede ayudar
Yo tengo casi el mismo problema solo que el mio directamente le da el sol todo el día y cuando salgo del trabajo no bajan los vidrios o si bajan cuando lo ando un rato después no sube alguien me puede ayudar
Tengo un corsa evolución 2004 cuando tenia el carro encendido pero no en marcha con los vidrios delanteros abajo con un movimiento brusco den carro se subieron y no volvieron a bajar...gracias quien me pueda ayudar...romyn
COLO PACCOR de Argentina hace 8 años
Hola tengo corsa classic 2013 el relay es el mismo? tambien tengo problemas con alza crisatl del lado del conductor...cdo activo alarma se sube y se cierra solo...sera lo mismo que tengo que cambiar
MIGUEL ANGEL de México hace 8 años
Tengo una cadillac modelo 2011 y el elevavidrios del lado del conductor sube por pausas hay que presionar el interruptor 10 veces para que suba por completo
El corsa trae esa falla comun lo cual se produceo un desperfecto en el modulo que se encuentra en la parte del maletero lado izquerdo adosado a la carrocería, llegando alimentacion a este modulo y no saliendo costa de de 5 circuitos integrados,los cuales revisan con su numerero de serie pra revisar sus compuertas o pines.
Mario cesar de México hace 5 años
Este puede ser el problema de que no funciona y no llega corriente al elevador trasero lado del copiloto?
Hola tengo un chevrolet corsa 2008 y el vidrio del lado del conductor no sube completo, hay que subirlo con la mano, pero a medida que comienza a andar en el vehículo se baja un poco. ¿Qué tengo que arreglar?
Gracias
Gracias
Hola buenos dias! tengo problemas con el levanta vidrio del acompañante, sube muy lento ! que puede ser?
ivan darios de Argentina hace 6 años
Seguramente debe ser falta de grasa a las pastillitas de plasticos q se mueven en las guias del levanta vidrios proba con eso
Tengo un corsa sedan 2002 cinco puertas los vidrios electricos no funcionan normal muy pocas veces suben o bajan y se bloquean me puden ayudar
Hola tengo un problema con los botones de los alza cristales,no prenden su luz salvo el del lado del acompañante,los vidrios andan perfecto pero los botones no prenden su luz tengo un Chevrolet classic 2011 alguien me puede ayudar gracias
Hola tengo un corsa 2008 de 4p y no me funciona el vidrio del acompañante , baja pero no sube. Ya cambie el rele anaranjado del q todos hablan y sigue la falla !!! Solo anda bien el del conductor. Alguien tiene alguna idea que me ayude ??? Gracias
Hola tengo un chevrolet vivant. El cristal del piloto aveces funciona aveces no. Tengo que moverlo y pinchar el botón pasará que funcione Que puede ser?
Hola tengo una meriva 2004, los vidrios dejaron de funcionar tanto para bajar como para subir, he cambiado las teclas pensando que estaban ya gastadas, al abrir y cerrar las puertas estas funcionan normal para que no haga vento, alguien me puede decir cual de los rele que esta bajo el asiento conductor es el que controla esto? desde ya muchas gracias
Hola tengo un Chevrolet Tigra 99 se rompio el vidrio lateral del conductor y lo cambie por una copia ya que el original no pude comprarlo por lo caro que era. Y ahroa cuando sube baja hasta la mitad, los mecanicos me dijeron que se desprogramao la computadora y que calibrarlo no pudieron ya que parece que es un poquito mas alto del original... Alguna opcion?
Solucione el problema de mi corsa 2006 de los vidrios eléctricos gracias
Hola mi consulta es si alguien me puede pasar el circuito eléctrico de alza cristales de un chevrolet classis (lo que necesito mas que nada es de donde sale la conexcion asia las tecla Gracias [email protected]
Mario cesar de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Te pasaron el diagrama?
@vic.solisQue necesitas saber, cual es tu problema ??
@claudioTengo un cable con 12 vol. En la tecla cuádruple que no se donde se conecta yo creo que bloquea la los alza cristales traseros pero no ay cables sueltos en las teclas traseras
Tengo un corsa 2007 easytronic los levanta vidrios no funcionan solo tiene encendida la luz de los botones pero no funcionan nada alguien puede ayudarme
El. Sonidista de Argentina hace 7 años
Hola a todos !!! Yo tenia exactamente el mismo problema...y lo solucione desmontando el panel y sacando la botonera... Desconecte los cables... Saque la plaqueta le eche w40... Lo limpie bien... Lo seque y santo remedio !!! A veces la suciedad provoca que no respondan y funcionen mal. Espero les sirva. Gracias !!!
Tenia wse problema y era que un cable estaba a punto de cortarse en. En el caño corrugado o protector que va de la puerta del chofer al habitaculo
Carlosvala de México hace 7 años
Tengo un problema con un corsa 2005 al poner la alarma los vidrios no suben , ya cheque fusibles y encontre uno dañado lo puse y lo volvio a dañar , algunas opciones que me puedan dar ? Buen dia
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Disculpe soy de Ecuador no se si me puede ayudar tengo un corsa evolution 1.8 sierro todas las puertas aplastó el botón de la alarma y los vidrios no suben me puede ayudar x favor gracias
Tengo un Corsa Classico 2007 y tengo problema con el alzavidrios de repente me funciona y después deja de funcionar y al pasar por camino malo vuelve a funcionar un rato y después deja de funcionar por favor ayúdenme gracias y abrazo
Buenas tardes tengo un corsa 2005 mi problema es que no me marca corriente en los controles de los vidrio que se encuentran en la puerta del piloto
Estaban funcionando bien los 2 vidrio delanteros y los de atrás uno se quedó abajo
De repente dejo de funcionar y ya no bajaron alguien me puede ayudar???
Estaban funcionando bien los 2 vidrio delanteros y los de atrás uno se quedó abajo
De repente dejo de funcionar y ya no bajaron alguien me puede ayudar???
Hola alguien podría ayudarme...tengo un Corsa 2...y el levanta vidrio trasero accióno y anda...pero es como si se hubiera salido del lugar...el aparatito anda pero no sube ni baja
Tengo un corsa 2011 y no me responde la tecla del levanta cristales del conductor. Quedó cerrado. No baja. Alguien sabe cómo se desarma la puerta porque puede ser problema de la cremallera que tiene.
Diegopressio de Argentina hace 5 años
Tengo un classic el problema es q baja el vidrio y cuando llega a su tope, empieza hacer ruido fuerte... un tac tac... como si quisiera seguir bajando... que puede ser?
Debe estar haciendo fuerza la cremallera por el desgaste de la guia plastica
Alguien me puede enviar ubicacion de los rele del levanta vidrios en la chevrolet meriva se los voy agradecer...
Hola,tengo un corsa classic 5ptas. Modelo 2011, el levantavidrios electrico del conductor dejó de funcionar y si lo bajo se cae,lo tengo trabado de forma casera,que deberia cambiar?? Muchas gracias
Buen dia, el levanta vidrio electrico del corsa classic puerta derecha (acompañante) funciona al bajar el vidrio, pero no sube con el botón respectivo. -
Del lado del volante hace las dos funciones
Del lado del volante hace las dos funciones
Desarma la llave y fíjate la plaqueta que está dentro
Tengo un problema con el vidrio del lado del conductor al subir el vidrio llega al tope y se baja hasta la mitad y si lo cierro con la llave hace lo mismo
[email protected] de Chile hace 4 años
Alguien sabe si el alsavidrio electrico trasero, es el mismo que el delantero o tienen alguna diferencia?
Son diferentes las máquinas por lo menos en el mio
Son iguales, es el mismo sistema, a mí me pasó hace años y la verdad nadie supo cómo solucionarlo
Julio Caicedo carabalí de Colombia hace 4 años
Ola buenas tardes tengo un Corsa Evolution 2004 sedan este vehículo cuando voy en marcha se le sube las rpm cuando estor parado con el vehículo encendido tocó el el arnés de la computadora y se sube y si vuelvo y lo toco vuelve y baja a mínima será que alguien me puede ayudar gracias soy de Colombia
Tengo el problema que baja y no sube el cristal del lado del volante del corsa clacci 2005
Nelson poblete de Chile hace 2 años
Ayuda...tengo un chevrolet corsa evolution 2005...
No se puede abrir el maletero del comando eléctrico interior...ayuda por favor
No se puede abrir el maletero del comando eléctrico interior...ayuda por favor
ComentarCorsa no enciende al girar llave muestra check engine Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Tengo un Corsa 2004,1.8,fui a realizar compras normalmente y cuando regrese para volver a casa,al girar la llave no encendieron las señales,ni odometro, solamente check engine,revise todos los fusible y estan buenos,nivel de aceite,nivel de agua,bateria. Al girar llave para el arranque solo acciona motor de arranque,radio,encendedor,luz de techo. Alguien tendra idea que puede estar pasando.
69 casos
Revisa sensor de cigueñal. Cuando falla no enciende el motor.
Buenas k pena seria tan amable de indicarme cual es el sensor del cigueñal gracias
Está en el lado izquierdo en la parte de abajo pegado a la polea dentada más grande o damper , y parece un tubito negro con un cable conectado
@ChivaldoEn algunos modelos sensor de pacicion del cigüeñal va bajo el filtro de aceite en la parte delantera en medio bajo del auto
A mi me pasa algo paresido la luz de fondo del tablero y el check se qedaron prendidos da marcha pero no arranca
Tengo un Corsa 2007 le doi marcha y no enciende lo empujó y arranca al toke me dijeron ke el contactó se pasa al darle marcha por eso no arranca ke podrá ser
Unos golpecitos en el tablero, por detrás del timón.
ALEJANDRO GONZALES de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema,,, ando de un lado a otro y enciende y derrpente lo apago y ya no lo tengo que empujar y asi si... 4411018826 por si sabes que fue
@MatiasHola Matías buenas tardes quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema
@BrunoHola yo tengo un problema similar ,lo solucionaste
Franco chicco de Argentina hace 7 meses
@MatiasHola lo solucionaste me pasa lo mismo y no se que es
@Franco chiccoQue tal, amigo lograste solucionar el problema ?
Jarlyramirez de Venezuela hace 3 meses
@MatiasAmigo pudistes resolver el problema tengo el mismo probleema y no hayo que hacer
Hola amigo, me gustaría saber si resolviste tu problema ya que apenas tuve exactamente el mismo caso
Claro,revise las conexiones hacia los sensores,y me encontré un conector flojo cerca del sensor del cigueñal y listo!! Encendió normalmente. Considero que por la exposicion al calor y la vibracion se aflojan los conectores del mazo de cables que llevan las señales a la eco del auto. Suerte,espero encuentres la falla!!
Ok amigo te agradezco tu repuesta lo buscaré y en cuanto lo resuelva lo comparto gracias
José david de Chile hace 7 años
Con la vibración de caminos muy pedregosos lomos de toro sueltan los conectores sobretodo el del cigueñal hay que revisar el cable
Hola José el problema ya se resolvió, el tablero mostraba fallas y solo un golpe detrás del volante solucionó el problema ahora es desmontar el tablero y revisar la conexión pero por lo pronto ya quedó gracias
Mejor respuesta (según Emilio)
Hola amigo, tengo el mismo problema, como dices unos golpesitos lo solucionan pero quisiera saber si pudiste resolverlo, cual era el fallo?
Saludos.
Saludos.
Tengo un chevrolet 1.6 clasic tres puertas, voy andando y se enciende la luz del check engine, el rendimiento del auto no cambia pero necesito saber x que enciende esa luz
José david de Chile hace 6 años
Ami me pasa lo mismo está encendida permanentemente he revisado los sensores y nada
Check Engine,mencione estra falla en algun sensor,puedes revisar los conectores en los sensores internamente presentan fallas o se corta el cable,tambien el sensor de oxigeno puede ser la causa
No Se si sera lo mismo para uds. Ami me paso lo mismo y era el chip de la llave de contacto
Cuando rexiste falla por chip,o problema del sistema de seguridad del vehiculo,se activa una señal que tiene un auto con una llave cruzada. Sin descartar que el check engine pudiese encender tambien.
@EmilioEn estos casos que seria el problema ya que a mi me paso solo que yo quebré la llave y probé con otra copia pero sin chip y no me arranca me parpadea un carrito con una llave como puedo encenderlo
@MarcoNecesitas un cerrajero que cambie el chip de tu llave a la nueva llave o alguien especializado en esos casos de llaves con chip
Puede pasar tambien en otros casos que los ventiladores del radiador se mantienen girando aunque apagues el vehiculo y solo con quitar el fusible se apaga,esto se da por falla en el sensor de temperatura ubicado abajo de la bobina,puede ser el conector dañado tambien.
Hola eso me esta pasando con mi carro y al quedarae los abanicos prendidos se descarga la bateria y ahora ya no quiere encender y cuando enciende no quiere acelerar sera el conector? Te agradecería si me pudieras ayudar
Hola tengo un clasicc y no me apaga la luz de Chekin les cambie las sondas y nada
Conecta el scanner y revisa cual codigo de error muestra
Bryanbayolo de Chile hace 6 años
Mi corsita 2002 extramilleniun no parte le doy contacto y se enciende y parpadea el check sin parar y no e podido dar solucion que puede ser
Hola buenas, tengo un corsa 2000 que no me quiere prender la luz del check engine y tampo quiere encender el auto...
Amigo lo solucionaste a? Por qué ami me pasa lo mismo
Hola a mí también me pasa lo mismo no prende la luz del chekin y el auto no arranca
Hola deseo saber si encontraste la solucion, pues presento la misma falla el Check Engine esta desactivado, como logro conectarlo?
Francisco Olmos de Chile hace 2 años
Hola, pudiste resolver el problema, ami me pasa exactamente lo mismo, solo me prende el odómetro, aceite y batería, no me enciende la luz del check, y al momento de dar arranque no quiere arrancar, que será, ya e probado de todo, cambié sensor de cigüeñal, bujías cable bujías, desconecte una alarma echisa que tenía el auto y nada.
@Francisco OlmosRevisa el conector que va a la bomba de nafta por ahí se movió y no inyecta a mi me paso lo mismo y ahí estaba el problema con suavidad que son fichas sensibles
yoracojaur de Venezuela hace 6 años
Hola revisen un sensor que se encuentra casi frente a la bateria ese es del check engine limpien bien los contactos y apagara saludos
Hola yo tengo un corsa 2006 y un día andando lo más bien en pleno capital había mucho trafico empezó tironear en los cambios y de la nada se apago y después salió humo por el tablero, lo reviso un chico que me auxilio y me dijo que era la nafta... Que no le llegaba al motor. Igual largaba olor raro como a nafta fea. Todo lo demás estaba bien la refrigeración el agua no levantó temperatura. Lo deje parado 2 meses porque no sabía que tenía ni tenía para hacerlo ver lo puse en marcha y arranco como si nada sin olor. Revise el aceite y le faltaba... Alguien me podrá ayudar a averiguar qué puede ser?
Diegoaragon de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa 2010 cuando arranca enciende la luz de check engoine. Y nunca se apaga está permanentemente encendida. El auto tiene gnc y cuando lo aceleró tironea perdiendo fuerza.
Hola amigo resolvio el problema? esque tengo el mismo problema en mi corsa
A ver, en mi caso tengo un mod. , 98', y la luz de Check Engine se enciende cuando bajo de 4ta. , a 3ra. Cabe destacar que no hay variantes en el funcionamiento del auto. Solicito si alguien me podría orientar. Gracias.
Antonio Gómez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa 1.4 mod 2007 y la hago cargar ala batería y no me arranca y cuando hago puente con otra batería recién arranca y cuando lo ando maxomenos 15 o 20 km y me empieza a prender las balizas no se lo que es?
Y cuando lo paro después tengo que empujarlo para que arranque?
Y cuando lo paro después tengo que empujarlo para que arranque?
Podrá ser que al quedarse sin aceite en el carter no arranque el auto? Tiene sensor de vigia el corsa clásico?
Aura Mendez de Venezuela hace 5 años
Buenos Dias tengo u. Corsa 1.8 y al desconectar la batería para auxiliar otro carro al reconectar no enciende ya se reviso fusibles chip de la llave sistema de alarma y nada
Hola... tengo un corsa 2... 1.8 nafta y gas. Recién quise arrancarlo y nada... coloco la llave le doy vuelta hace (click)y nada parece que está muerto el motor... pero se apagan las luces cuando doy arranque... me ayudan...
@ElycorrraEn mi caso paso lo mismo y fue que me comio la bateria toco comprar una nueva y listo
Freddy Lopardo de Uruguay hace 3 años
@ElycorrraTengo un chevrolet corsa 2 1.8 y tengo un problema que no da arranque no prende señalero y limpia parabrisas y ningun indicador del tablero quiero una repuesta gracias
Matias butone de Argentina hace 5 años
Me prende la luz, lo mande a revisar me dijeron que no tenia nada, hicieron que desaparezca y me volvio a encender, tienen idea que puede ser ? No lo noto rato al auto ni nada, y esta en nafta solo
javierRosales de México hace 4 años
Tengo un corsa 2006 estándar 1.8, en veces no quiere encender y enciende el check engine y parpadea le sigo intentando varias veces y logra encender, ya me a echo varias veces esa falla, espero su ayuda...
marcos maffare de Chile hace 4 años
Hola amigo javier resolviste el problema ya q tengo el mismo problema
Hola resolviste tu problema porque me pasa lo mismo
Lo resolviste amigo me podrías decir cómo solucionaste el problema
Marco Carrion de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolution 2007 1.8 al abrir el switch de sube el velocímetro a 50 km y el rpm a 2, no enciende, alguien puede ayudarme
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Hokla buenas tardes me pasa lo mismo quien me ayuda ya que no me enciende mi corsa 2002
Hola buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2005 y a veces no da marcha, después de unos minutos vuelve a dar marcha, alguien podría ayudarme con este problema?
Tengo un corsa 2... 1.8 (2006) nafta y gas recién fui a darle marcha y al girar la llave solo se escuxha (tick) y se apagan las luces del tablero,radio todo... pero el motor nada... parece muerto... alguien me ayuda...bye si le paso lo mismo como lo soluciono...gracias!!!!
Emmanuel g de México hace 4 años
Me paso muy similar solo que a mí se me reventó la banda de distribución, y
La de accesorios se desgasto ya lo puse a tiempo y cambie bandas pero el carro al querer dar marcha no se escucha el motor de arranque , en la marcha directo si se activa el bendix quiero saber si la banda pudi causar daño en el ckp y si el daño en dicho sensor pude ser la causa de no encender el vehículo
La de accesorios se desgasto ya lo puse a tiempo y cambie bandas pero el carro al querer dar marcha no se escucha el motor de arranque , en la marcha directo si se activa el bendix quiero saber si la banda pudi causar daño en el ckp y si el daño en dicho sensor pude ser la causa de no encender el vehículo
Hernan Mereles de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo hno pero en mi Chevrolet no enciende absolutamente nada nada yo quiero darle arranque y no hace nada nada
Jorge rocha 81 de México hace 3 años
Hola buen dia tengo un corza 2006 tengo un problrma llegue ami casa y me estacione de reversa y asi mismo lo apague y vuando lo quise pre der de nuevo ya no quiso prender ni moverse solo prende tablero luces espero su ayuda
Yo tengo el mismo problema sabes ¿cuál fue el problema
Juan ibarra de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo y era la batería,le compre una nueva y listo.
Tengo un n corsa 2002 automático y lo prendo y al arrancar acelera pero muy lento y me prende la luz en el tablero de Check engine si alguien me puede dar un consejo se lo agradecería sobre la falla... Gracias de antemano
Alguien me puede ayudar tengo un corsa 2006 estaba en marcha prendí las luces y Se paro ahora no quiere arrancar más a alguien le pasó algo así
Mi carro es un corsa Evolution 2004 no pretende, giro la llave y prende testigos
Hola amigos les comento tengo un corsa no arranca me fije no inyectan los inyectores y no tengon chispa en las bujias
Diego pacheco de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un corsa evolution 2005 hatback el problema que tengo es que el carro enciende normal, pero después de ya estar encendido y recorrer unos 20 kilómetros y parar sin apagar lo se enciende el check engine no se que será alguien me pude colaborar
Buenas Noches Amigos. Les cuento que tenía un Problema con mi Corsa Evolution 1.8, en las mañanas tardaba mucho en encender tenía que pasar la llave muchas veces y luego encendía y ya no fallaba en el resto del día. Decidí llevarlo al mecánico y después de un par de meses el mecánico me dijo que el problema era el cluster, cosa que no me cuadraba porque el cluster funcionaba perfectamente y marcaba todo. Remolque mi carro y al chequear en casa y pasar el Switch solo prende el check engine y titila al dar arranque pero no marca más nada ni gasolina ni luces ni más nada. Sin embargo cuando paso la llave se escucha la bomba y en la bobina hay señal positiva. El Mecánico insistía que había q sustituir el cluster y configurarlo con la llave y la computadora pero la verdad nunca había escuchado de configurar cluster en los corsa. De Antemano Gracias por su ayuda.
julio parra de Venezuela hace 2 años
Un cordial saludo tengo un corsa 2002 1.6 mi curiosidad es que manejo un kilometro y el carro se recalienta,
Tengo un corsa 2006 1.8 se me apagó en marcha y al ancenderlo se quedó encendido el check... engine...a alguien le pasó algo similar?
Mi corsa no arranca ya lo. Vieron varios mecanicos probaron en buscar el problema con la computadora pero nada al girar la llave ni ruido hace ya no se q hacer
Carlos Cruz de Colombia hace 2 años
Buen día, en mi caso tengo un corsa evolution 1.4 mod 2004. Cuando el carro va en marcha se le apagan las agujas del tablero (velocímetro, el de las revoluciones, el gasometro y el de la temperatura 🌡, junto con el digital del kilometraje y la hora) Luego de un rato enciende el testigo del freno de mano, se apaga y el tablero vuele a su funcionamiento normal. Si yo apago el carro en el momento q esta con el tablero apagado. El carro no enciende, solo acciona el testigo del check engine. Lo lleve al scanner y no dieron con la falla. Sale el diagnostico pero no saben q es.
Alguien sabrá cual es la falla?
Gracias
Alguien sabrá cual es la falla?
Gracias
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Carlos Cruz de Colombia hace 4 meses
@LuisBuen día si, el día del arreglo le bajaron el tablero y le hicieron un arreglo. Desde ese día no ha vuelto a molestar
Buenas trdes el carro no encendía revise y tenía el fusil de 30 partido en el 19, lo cambie y tiene una falla,al buscar información me doy cuenta que en el 19 debe ir un fusil de 15, pero bueno lo deje con el 30 que tenía, tengo dos preguntas lo mantengo así con el 30 porque siempre lo uso así, o lo cambio y le pongo el correcto. Porque ahora si prende enseguida pero tiene una falla se escucha
Hola, en mi caso Se prende el Check engine A veces y Según el Mecánico Solo Puede Scanerlo cuando el Check engine se kede pegado k así podría encontrar algún Código, Más allá yo no se agradecería una ayuda al respecto
Richard parraga de Ecuador hace un año
Tengo un corsa wind 2001 lo apague al querer encender al 4 día no enciende pero tiene luces pitó y enciende la luz del tablero es como si no tuviera bateria
Tengo un problema le pongo la llave a mi corsa y prenden todas las luces al girar la llave pero al darle partida no hace nada
José Enrique López de México hace un año
Hola, tengo un Corsa 1.8 2005, he estado arrastrando un problema desde que sufrió una avería en la bomba de gasolina, que no la detectaban, ya que la encenderlo daba marcha pero no arrancaba, se le cambió la bomba de gasolina y empezó a trabajar bien, pero después de un tiempo empezó de nuevo con esta falla, en ocasiones arranca y en otras no, lo escanean y no arroja ningún código, algún comentario de este tipo de falla y como lo han solucionado, saludos
Mi auto parte, pasa los cambios pero no arranca... alguna idea de lo que podría ser ?
Orlando Maquera de Bolivia hace 5 meses
Estimados buenas noches, yo tengo el problema de la puerta lado copiloto en el tablero aparece abierto y no me deja asegurar todas las puertas, tuvieran alguna solución o consejo para eso por favor
ComentarUbicacion del fusible termico de las velocidades de la calefaccion Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 PLUS 1,6 FULL CHINO 140000 kms
Funciona el aire acondicionado y la calefacción solo en la velocidad 4, tengo claro que es el fusible térmico pero no encuentro donde va.
96 casos
Trae una resistencia que controla las velocidades. Creo que esta cerca del ventilador.
Adolfo Rojas de Chile hace 10 años
Gracias Paulo, ya solucioné el problema , el auto es de origen chino y conseguí el manual técnico(1.800 paginas aprox. ) que viene en Ingles pero es muy claro en los esquemas o dibujos. El auto llegó a chile como Corsa Plus y en China se fabrico como GM Sail 2005 (SGM 7165) Si alguien necesita el Manual lo solicita por este medio indicando su correo y se lo envío.
Hola me puedes pasar el manual... [email protected] muchas gracias
Hola podrias enviarmelo por favor. [email protected]
Saludos
Sergio
Saludos
Sergio
Hola Amigo te agradeceria que me envies en manual... gracias
[email protected]
[email protected]
Hola amigo. Me puedes enviar el manual a mi correo por favor.
JORGE.VALENZUELA de Chile hace 7 años
Me puedes mandar el manual con amperes para cambiar fusibles a un corsa 2004...muchas gracias...jorge valenzuela...q.
Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es [email protected]
Carlos: Necesito el manual podrías enviarlo mi correo es [email protected]. Gracias. -
Responder
Responder
eliassuarez de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias te comento compre un corsa 3 puertas y no funciona la calefaccion ni en 1 ni en 4 me pasarias el manual por favor !!! a lo mejor me sirve para encontrar las fallas. Desde ya muchas gracias. Te paso mi imail. [email protected]
Hola amigo, te podira pedir el manual? Mi mail es [email protected]
Amigo tengo un problema corsa plus te agradezco si me envias el manual a [email protected] gracias
Santidread de Uruguay hace 7 años
Hola, tambien precisopreciso el manual. Santidread @gmail. Com
Hola me podés mandar el manual x favor a [email protected] gracias
Amigo me Arias un enorme favor si me enviaras el manual. [email protected]
Me podrías enviar el manual desde ya te lo agradezco amigo
Hola me pasas el manual x favor, [email protected] gracias
Hola buenas tardes podrias pasarme el manual. [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Jorge por favor escribe bien tu correo para poder enviar el manual, el mio es [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Robinson enviame tu correo, el mio es [email protected]
Cristopher de Chile hace 7 años
Hola buenas tengo un corsa plus y necesitó el manual por favor si alguien me lo puede enviar
[email protected]
[email protected]
Amigo me puedes enviar el manual por favor...gracias a josemonterojara@Gmail. Com
Enviame tambien por favor este es mi correo [email protected]
Luis Moncho de México hace 7 años
Buen día! Tendras el manual de un corsa 2002 que me puedas enviar a mi correo por favor!
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Luis Moncho por favor me envias tu correo y le envió. . . El que tengo para ese año en español. El correo mio es [email protected]
Hola, me podrias enviar el manual a mi correo, ya te mande mail, [email protected] tengo un corsa 2004
Juancho.693 de Colombia hace 7 años
Me podrías enviar el manual. Gracias. [email protected]
Oscar cando de Ecuador hace 7 años
Por favor me puedes enviar el manual [email protected]. Gracias
Hola le agradecería si pudiera compartir el manual y de ser posible recomendar un mecánico confiable si lo tuviera [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ricardo envio el manual y pregunte en el foro por el mecanico, yo por lo menos no tengo a quien recomendar.
Buen dia me podrías enviar el manual a [email protected] yaque no funciona niel aire y la calefacción gracias
Hola! Agradeceré me lo puedas enviar a mi correo: [email protected]
Saludos!
Saludos!
miguel davalillo de Venezuela hace 10 años
Por favor me puedes enviar ese ,manual a este correo [email protected]
Tengo corsa clasic 2006 falla el ventilador calefaccion puedes enviarme manual gracias reyes
Puedes enviar el manual al siguiente correo por favor , [email protected]. Gracias
Hola me podrías mandar el manual gracias. [email protected]
David balladares de Ecuador hace 6 años
Hola por favor me podrias enviar el manual gracias [email protected]
Me puedes enviar el manual a [email protected] te agradezco mucho
Hola, me puedes enviar el manual de ese auto por favor a [email protected] gracias.
Tengo un problema similar, podrias enviarme el manual por favor [email protected]
Hola Adolfo, podrás enviarme el manual a [email protected]? Saludos.
Cual es la solucion que encontraste a ese problema? por favor necesito respuesta urgente
Tengo un problema similar. Te agradecería el manual. [email protected]
Hola estimado tengo el mismo problema me funciona sólo la velocidad N 4 de la calefacción. Si me puedes enviar el manual te lo agradecería saludos cordiales.
Mejor respuesta (según Adolfo Rojas)
Adolfo Rojas de Chile hace 9 años
Pk2r69 por favor enviame tu correo para enviar el manual... el mio es [email protected] llegas al termoventilador lo sacas con cuidado esta pegado con un aislante blanco te vas a encontrar que por debajo hay una linea quemada, buscas los extremos y sueldas un bypass por fuera con un cable delgado aislado como el que viene dentro de los cables de instalacion de telefono para que siga haciendo el efecto de fusible "esto es sin sacar el pegamento blanco"...el bypass tiene que quedar por arriba para que quede la pieza como estaba antes de sacarla...instalas de nuevo el termofusible en su posicion y listo...solucionado el problema.
Me puedes enviar el manual por favor [email protected] otra pregunta tambien sirve para un chevrolet chevy
Gracias daludos
Gracias daludos
Estimado buscando me encuentro con el mismo problema de un día para otro la ventilación dejo de funcionar si fuera posible que me envies manual te lo agradeceria
De ante manos gracias
De ante manos gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
H3ctor envia un correo donde enviar el manual el mio es [email protected]
Consulta no me funciona el ventilador de la calefacción y el aire que puede se , ningunos de los cuatro puntos es un Corsa 2 2006
Hola me puedes mandar el manual por favor tengo el mismo problema
Hola necesito saber donde se encuentra el variador de velocidad del aire acondicionado de un chevrolet corsa classic spirit 2012
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Maxi el manual que tengo es de un corsa 1,6 chino, el que tu tienes es año 2012 y ya no estaba en produccion, fue reemplazado por el Sail, si gustas me envias tu correo y te lo mando, el mio es [email protected].
Hola Adolfo descargue el manual pero todavía no puedo encontrar la resistencia termica del aire e desarmado varios lados y no pasa nada que puedo hacer necesito de tu ayuda gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Franz enviame tu correo para ayudarte el mio es [email protected]
Favor, solicito me puedas enviar el manual, tenemos el mismo problema.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Juanca, me mandas tu correo para enviarlo ahora mismo...el mio es [email protected]
Hola adolfo mi problema es q da calor y frio pero no tivio me podrias enviar el manual por favor me sera de mucha utilidad mi correo [email protected] se agradeciria.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Claudio te envio el manual de inmediato espero te sirva...saludos
Buenas podrias mandarme el manual a este correo tengo el mismo p`roblema [email protected] muchas gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Omar ya envie el Manual al e-mail informado...espero te sirva...Adolfo Rojas
Envía el manual te lo agradecería tengo el mismo problema y no encuentro la pieza
[email protected]
[email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Milton ya envie el manual a tu correo, suerte y que soluciones tu problema , el arregle que comento ya tiene dos años sin problemas.
Buenasme puedes enviar el manual de corsa ya q no me sirve el nivel de soplasdor gracias el correo es [email protected]
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Por favor envia tu correo para enviar el manual y las instrucciones, el mio es [email protected].
Adolfo Rojas gracias podrías decirme en que pagina se encuentra si no es mucha molestia, ya que busque y no lo encontré amigo te agradecería si no es mucho pedirte
Buenas noche si pudieras enviar el manual te lo agradecería
[email protected]
[email protected]
Mi estimado amigo
Yo lo hice y agradezco los comentarios sólo saque la residencia hice un puente en la primera resistencia y la última con un alambre de teléfono y jaló, me ahorre una lana
Yo lo hice y agradezco los comentarios sólo saque la residencia hice un puente en la primera resistencia y la última con un alambre de teléfono y jaló, me ahorre una lana
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Pedro es necesario que me envies tu correo...el mio es [email protected]
Hola tengo el Corsa Plus 2008 y tengo el problema del aire acondicionado y no he encontrado la solución.
Es posible me envíes el manual?
Es posible me envíes el manual?
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Victor, por favor me envias tu correo para despachar el manual...mi correo es [email protected]
Hola, tengo el problema del motor de calefacción, me puedes enviar el manual del auto
Hola amigos gracias a Adolfo logre encontrar la resistencia en mi corsa plus. Para los que buscan la respuesta corta la resistencia se ubica bajo un platico negro que hace de soporte al filtro de polen. Osea para llegar tienen que sacar los limpiaparabrisas, platico ranurados filtran agua, luego sacar la goma que divide donde va batería de la parte del motor. Luego hay un plástico que cubre toda la parte entre el filtro de polen y motor limpia parabrisas abajo. Deben soltar unos pernos y levantar plástico negro. Bajo el Está la resistencia. Ojala se entienda. Si hay algún amigo argentino de Mendoza o cerca que venga a chile. Averigüe si en su país hay y cuanto sale en pesos chilenos. Ya que acá en chile no hay repuesto. Si alguno viene de vacacomes a chile avise precio pa ver si se lo encargo xfa. Es una resistencia antigua de esas de tipo aluminio. Espero les sirva la info. Salu2. PK2R69 💀
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Me alegra Pk2r69 que hayas solucionado el problema, yo lo hice hace 3 años y aun funciona sin ningun tipo de problema.
Usuario cabo recien envie a tu correo el manual solicitado. Saludos desde Santiago de Chile. Adolfo Rojas L.
Usuario cabo recien envie a tu correo el manual solicitado. Saludos desde Santiago de Chile. Adolfo Rojas L.
Na gracias a ti Adolfo. Gracias al manual logre encontrar la resistencia. Pero el tema no lo solucione por que a chile no llega el repuesto. Ni el consecionario de GM lo trae. X eso consulte si aya ay y si algún amigo va a venir de vacaciones a chile este verano que envié valor del repuesto para ver si se lo encargo. Salu2. PK2R69 💀
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Enviame tu correo, yo repare la mia hace 3 años envia tu correo y te indico como la repares dejandola con la funcion de fusible. El correo mio es [email protected]
Gustavo rihno de México hace 7 años
Me podrias enviar el manual tengo un problema con mi corsa [email protected]
Buen día tengo el mismo problema de la calefaccion en mi corsa del 98 por favor me podrian enviar el manual
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Oscarin me envias tu correo, el mio es: [email protected]
Hola gente, no me andan las ventanillas. Creo que son los fusibles, alguien me manda una foto de como van los fusibles en el Corsa full 2006 por favor
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Pablo me envias tu correo para mandarte el manual, el mio es [email protected].
Hola gente
Soy Alejandro y tengo un wagon 08 (es el classic tipo familiar). Me vendría regio el manual, ya que debo cambiar la resistencia de las velocidades del forzador de aire acondicionado y no sé dónde se ubica. Mi mail es [email protected]. Gracias
Alejandro
Soy Alejandro y tengo un wagon 08 (es el classic tipo familiar). Me vendría regio el manual, ya que debo cambiar la resistencia de las velocidades del forzador de aire acondicionado y no sé dónde se ubica. Mi mail es [email protected]. Gracias
Alejandro
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok Alejandro pero te enviare en dos correos el manual del Corsa Plus y el del Corsa Brasilero, porque son totalmente diferente los sistemas de aire.
Hola agradeceria si alguien puede orientarme porque mi corsa 2006 porque cuando calienta y arranca el electro el variador de velocidad no funciona pero en frio si anda aunque con poca fuerza. Gracias
Tengo el mismo problema de la calefa el 1 2 3 no me funciona y el 4 si me puedes mandar el manual por favor...gracias tengo un corsa swing. 2006
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Tito, envíame un correo donde enviarlo el mio es [email protected]. Y me dices que año es el auto y que procedencia
Hola me puedes enviar el manual tengo un Corsa Plus full 2007 y no funciona para nada la calefacción mi correo es [email protected]
Corsa 2008 se quemaron dos fusibles de 10 ampers y se chorrearon ya no puedo meter los nuevos porque están tapadas las entradas por el chorreo, que puedo hacer?
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Primero tienes que desconectar la batería y con cuidado retirar o cortar los restos de plástico con un cuchillo o algo con filo. Por mucho que se haya fundido, lo otro seria que sacaras el porta fusible completo y por atrás desconectar los dos cables y poner un porta fusible externo como el que usan las alarmas, en los dos terminales fundidos
Podrias enviarme el manual a mi correo [email protected], muchas gracias. También tengo un problema con el aire, funciona a intervalos y por periodos cortos.
Saludos
Saludos
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Francisco el lunes lo envío pero primero revisa si lo tienes en posición de defroster o solo dirigido a desempeñar el parabrisas en esa posición funciona a intervalos prueba es otra posición
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Marcos por favor envia tu correo para despachar el manual...el mio es [email protected]
Hola igual necesito este manual me lo podrias enviar por favor [email protected] de antemanos gracias
Podrías enviarme el manual tengo problemas en calefacción. Gracias. A. [email protected]
Hola amigo...me puedes enviar el manual del corsa plus...agradecido...Correo...[email protected]
Hola alguien me puede enviar el manual de fusibles del Corsa plus 2007 por favor mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
Hola necesito saber cuál es el fusible de los faros antiniebla delanteros xq no tengo el manual del Corsa 2 2009 correo
[email protected]
[email protected]
Ricardo Salvucci de Argentina hace 7 años
Hola, me puedes enviar el manual de ese auto por favor a [email protected] muchas gracias Amigo!!!
Mándame un correo a [email protected] yo te mando el manual
Saludos desde monterrey mx,
Saludos desde monterrey mx,
Eduar barros de Chile hace 7 años
Hola me llamo eduar
Quisiera saber cuantos fusibles lleva el corsa swing 1.6 año 2005 o me podria enviar el manual a mi correo por favor [email protected]
Quisiera saber cuantos fusibles lleva el corsa swing 1.6 año 2005 o me podria enviar el manual a mi correo por favor [email protected]
Juan Carlos Gómez de Argentina hace 7 años
Hola amigo, mi auto es un corsa 2-2008 parece que se quemó la resistencia fusible del aireador del aire acondicionado, y es dificil ubicarla. Te agradecere si me mandas el manual. Mi mail es [email protected] desde ya muchisimas gracias créo que me sera útil
Adolfo Rojas de Chile hace 7 años
Ok amigo se lo despacho ahora...lee mas arriba y esta detallado como llegar al termofusible.
Juan Carlos Gómez de Argentina hace 7 años
Bueno, ya tengo el manual, veo que me será útil para esta y otras rep. En el futuro desde ya muchisimas gracias, solo falta ponerme a laburar, te hare un nuevo comentario si lo solucioné. Abrazo jcg.
Hola mismo problema con el ventilador solo funciona el 4 por favor ayuda para encontrar termo fusible de Corsa plus... Les agradecería mucho si me pudieran enviar el Manual mi correo es [email protected] de antemano muchísimas gracias
Hola a todos me puse a desarmar para localizar el fusible termico pero tengo dudas sobre cómo repararlo [email protected]
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Me enviarias el manual porfabor
[email protected]
De ya gracias
[email protected]
De ya gracias
Hola !!! Buen día, me podrían enviar el manual del Corsa Plus 2008 por favor. Gracias
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
Nancy por favor me envias tu correo...el mio es [email protected]
Bloqueado de estéreo Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 133 kms
Bloqueado de estéreo por batería
147 casos
Hola el codigo viene pegado con un stiker en la parte interna de la tapa del manual Del stereo que debe venir incluído con el manual oficial
Coloque el codigo y me dice seguridad como puedo desbloquear
Julio Cepeda de México hace 5 años
Hola aun yo no he podido localizar el codigo de mi estereo, lo compre sin manual. Corsa 2006
Buenas, alguno sabe cómo cambiar la hora en la pantalla de la radio? Tengo un corsa 2009, el estéreo dice Chevy, arriba.
Este es lo mejor en respuesta para el codigo
Bloquedo https://youtu.be/TxiT3jY2WE0
Bloquedo https://youtu.be/TxiT3jY2WE0
@DanielMe pone seguridad cuando lo prendo como puedo hacer para desbloquear solamente que me aparece seguridad pero si cuento con el codigo
Mejor respuesta (según Don chuy)
Tenía la clave en una tarjeta es 8603,espero les ayude,tengo entendido que cada auto tiene una clave.
Memo Góngora de México hace 7 años
Si quitas el estero en la parte superior o tapa viene el código, son 4 dígitos, Saludos.
Hola como hago para desbloquear la radio. Dice seguridad. No me deja haver nada
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola como hago le pongo el código original y no da porque como lo solucionó ayuda por favor
Si se pone SEGURIDAD, desconectale la bateria 10 minutos y te da la opcion para poner el codigo devueltaa
Angelo moya de Chile hace 6 años
Me puedes portador sacar un código de un Corsa evolución 2008 porfabor. Es urgente ayúdame por favor
Elizabeth burgos de Argentina hace 6 años
Disculpa necesito el codigo del estereo. Chevrolet corsa 2011 ful gracias espero una resp
Hola necesito ayuda por favor no tengo el manual de mi corsa es 2011 y me pide una clave para poder prender el estereo alguien podra ayudarme ??desde ya muchisimas gracia
Hola cambié la batería del agile Chevrolet 2011 y se me bloqueó el estéreo...me podrán ayudar
Se me bloqueó el estéreo corsa 2013. Alguien q desbloquear. Dejo mi correo [email protected]. Ayuda x favor
Daniel Ontiveros de Argentina hace 4 años
Mirá. Yo tuve el mismo problema (soy de Argentina) y Jorge, un buen hombre de México me pasó el código y me lo desbloqueo. Les paso su WhatsApp para que se comuniquen con el. +5217441958459. Realmente un genio! Espero les sirva. Saludos!
Quizr mandar mensaje a ese numero y no me da ni llamar ni mandar whatsapp
@RoberHola, a mi me pasa lo mismo. Como desconecto la batería?
Me dieron el auto sin el manual y no puedo desbloquear el estereo
Jorge Luis de México hace 7 años
Si es el estéreo del carro que salio de agencia, acude a una agencia y ahi te dan el codigo, en unas te cobran 100 o 200 pesos y en otras le das para el refresco al tecnico
Hola, una vez que tenés el código, que te viene con los papeles del auto (dice CODE y 4 números) los pones en el estéreo dónde dice CODE_ _ _ _ con los números del 1 al 4 para cada uno, y después mantenes apretado scn o la flecha de arriba con el que cambias la radio y se activa (la tecla depende del modelo del auto) si tenés bien escrito el código y ninguna de las teclas funciona probá otras manteniendo apretado, esto varía, yo probé y con la flecha de arriba me funcionó. Éxitos
Y como hago para ponerle el código, osea el código que me viene en la tarjeta es inválido y no se como cbiarlo
Código de radio de Chevy hhr 2008 por favor alguien lo sabe 😭😭 se me laqueo mi radio alguien me puede ayudar😭😭
Quisiera saber codigo de corsa clasicc 2012 necesito urgente cabie la bateria y se me desconfiguro mi numero 3772575298
Tony gomez de México hace 4 años
Existe una página donde te facilitan el codigo del estereo,llave y otro código que no recuerdo para que es es muy fácil solo tienes que introducir el número de serie de tu auto y listo
JULIO SANTIBAÑEZ de Perú hace 7 años
Perdonden la ignorancia donde colocan dicho codigo de desbloqueo
Cuando prendés el stereo, t aparece algo q dice CODE, Y 4 guioncitos - - - -. . . Asi y tenes q poner el codigo, en la pantalla del stereo
Tengo el código del estéreo, pero después de cargarlo hay q mantener presionado algún botón especial? Porque el stereo queda solo con el código y no hace nada. Ayuda!
Tenes que apretar el boton de cambiar de radio, mantenelo apretado
Saqué la solución de un Youtube, tenía que apretar solo una vez el botón para cambiar de tema, no el de la radio...gracias igual por tomarte el tiempo y responder!
Se me bloqueo la radio de mi chevrolet classic 2013 y uprend y me aparece la palabra código y despues un uno, que hago
Cada stereo tiene un código distinto. Tenés q pulsar el 1 para poner el primer número del código, el 2 para el segundo y así. Cuando tenés los 4 números de tu código, pulsas una sola vez el botón para cambiar de tema. El codigo viene con los papeles del auto...
A mi me robaron los papeles donde estaba el CODIGO. Como hago!? (corsa classic 2014 LT)
Ester Ferreyra de Argentina hace 3 años
@AníbalAlguien me puede ayudar mi Corsa 2005 me pone error en el stereo tengo el código y no lo puedo poner
Hola se me bloqueo el estéreo de un Corsa 2009 y no tengo el código como puedo hacer para conseguir dicho cosigo
Cada auto tiene un código distinto, tu código debe aparecerte en el manual del auto. Saludos
Hola yo tengo el manual me podrias decier en que parte viene ????
Se me bloqueo él estéreo. Tengo un CORSA CLASIC 2014 me pide código y aparece un 2 adelante y tengo que completar
Hola qué tal saque la batería al Corsa modelo 2013 y se me bloqueó el estereo como hago ayuda por favor
Buen día necesitaría el código de desbloqueo de mi autoestereo. Corsa classic 2012
Hola Diego , pudiste conseguir el código ami también me hace falta para el mismo modelo
Dardo penros de Argentina hace 4 años
Hola a mi también me hace falta el codigo del estéreo...por fa info... grácias
Que tal... pudiste conseguir el número de desbloqueo. Yo tmb necesito es un corsa 2012
Como lograste conseguirlo? Corsa spirit 2012 es el mío. Por favor ayúdame
Hola tengo un Corsa Classic 2015 y no se el código del stereos. Alguien me puede ayudar?
Buen Dia. Tengo una suran 2011, cuando compre el auto me lo dieron con el estéreo bloqueado, esta en SAFE , pude sacar el SAFE esperando un buen rato y cuando ingreso el código que salio de la concesionario no me lo acepta y probre dos veces y me volvió a SAFE, puede ser que le hayan cambiado el código o como hago para que me pueda aceptar el código original?
Hola tienes que mantener presionados unos segundos el botón de encender y scn al mismo tiempo
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Después debes ingresar el código es se 4 dígitos, los números los pones al presionar los botones de números de tu radio del uno al cuatro presionas varias veces cada número para llegar al número de código que corresponda. Suerte
@RickYo saqué por unos momentos el fusible de alimentación de radio (así dice en el manual ) y después te aparece para poner el codigo
Puede ser que el estereo no sea del aito ese, que sea de otro auto y por eso no te lo toma. Saludos
Tengo un Corsa 2005 si tengo el código para desbloqueo y ya lo he hecho antes, sin embargo. El esteréo dejo de funcionar después de que me colocaron una batería invirtiendo las terminales. Creen que se haya dañado??? o solo es reprogramarlo en la agencia??. Saludos
Hola el stereo trae un fusible en su parte trasera seguro se quemó. Saludos
Ale Escudero de Argentina hace 3 años
Hola me pasarías el código del corsa 2005 por favor...
Alejandra torres de Argentina hace 6 años
Como y llamo de Argentina de buenos aires para el q me desbloquear el estereo
Hola buenas noches, quería preguntar cómo hacer para poner el código de seguridad ya que lo puse dos veces mal y en la pantalla me aparece seguridad ahora y no me deja introducir más el código. Tengo un Corsa clasic 2013 muchas gracias a los que puedan darme una solución
Tengo un Corsa Wagon 2007 se descontroló el reloj y el estéreo me pide un código que no lo sé. Cómo puedo hacer?
Necesito el código estereo Corsa 3puertas - dejó mi número 3624869881! Gracias
Hola tengo un corsa clásicc 2011 y en el estéreo me figura inmediatamente que lo enciendo safe, co m o hago para quitarlo si no se puede hacer nada d nda
Hola necesito el codigo de desbloqueo de la radio de un corsa evolution 2003 1.8...porfi gracias!!!
Mi estéreo no necesita el código estaba funcionando bien dejo de trabajar porque mi hijo le presionó unos botones del mismo y dejo de funcionar no responde para nada me gustaría saber si alguien sabe si alguna tecla tiene algún secreto
Tengo una Chevrolet Corsa y me e equivocado más de 10 veces puede ser qué me acepte nuevamente el código????
Hola serías tan amable de decirme el code de este este río corsa
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Holaaa chicos perdí el código de la radio de mi auto corsa 2013 spiri me pueden ayudar extraño la música en mi auto. Dejo mi correo [email protected]
Richardr46 de Venezuela hace 6 años
Hola, podrían ayudarme, extravíe los papeles de mi corsa evolution 2011 y el reproductor me pide un código de 4 dígitos... Este es mi correo [email protected].
Hola Reyes me pasas tu whatsapp asi me ayudas. El mio es 5491164144529 soy de Argentina. Y tengo problemas con el code
Necesito desbloquear el stereo de mi Corsa 2010 dejo mi mail [email protected]
No tengo el número del código del estereo, es un Corsa 2014, cómo puedo anular el código o cómo puedo saber q número es?????
Hola necesito saber como hago para desbloquear mi radio tengo un corsa clasic 2015 y se me perdio el codigo
Elii becerra de Argentina hace 6 años
Hola qe tal buenas tardes... yo necesito el codigo de mi corsa classic 2014 lo compre usado y no traia la tarjetita blanca donde viene el codigo del estero... vos me podrias ayudar
Ricardo Ochoa de Argentina hace 5 años
Hola yo también necesito mi código como lo conseguiste vos cont xf gracias
Hola Ramon, necesito el código de Corsa Classic 2008 3 puertas!
Hola... Busco código de desbloqueo de Corsa 2gls 2007... Lo compre usado y no tiene manual
Hola, si es que el stereo no ha sido reparado antes yo puedo conseguir el código de fabrica.
Hola Ramón, vivo en Buenos Aires. , me podes pasar el código, por favor. Gracias
No me llega el correo de confirmación, ni el correo con el código. Nunca recibí tu información ni código, gracias igual
No me llega el correo de confirmación, ni el correo con el código. Nunca recibí tu información ni código, gracias igual
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Hola Ramón buen día como hago para desbloquear mí radio del corsa año 2000
Buenas noches necesito desbloquear el código de mí corsa 2008 3 puertas dejo mí número gracias 3624009551
Buen día, yo consigo los codigos de radio que trae cada vehiculo de fabrica. Saludos
Ricardo Ochoa de Argentina hace 5 años
Hola como hago para enviarte las fotos de la cédula de mi automóvil cont xf gracias
Hugo Galarza de Argentina hace 3 años
@RamonHola yo necesito el código de desbloqueo para un Corsa 2015
Héctor plasmu de México hace 6 años
Buenas tardes el stereo de mi corsa 2008 quiero ingresar el código nada más me aparece Sage pero no me da opción con el encendido y SCN/AS
Hola tengo un corsa 2015 i se bloqueo el radio pero no me aseta el codigo orijinal q hago
Buen día Ramon, estás seguro que es el código de fábrica?. Si es el de fábrica lo debería tomar, a menos que alguna vez lo hayan reparado. En ese caso el técnico le graba un nuevo código y lo escribe o lo pega en la carcasa del stereo. Para verlo vas a tener que desmontarlo. Pero en el caso que no estes seguro si el que tenes es el originar yo te lo puedo conseguir. Saludos.
Hola Ramón, te dejo mi nunero1562446261 , por prestarle la batería a mi suegro , se reinició el estereo y me pide el código de mi corsa 2012 , y lo busque x todos lados y no lo encuentro...me podrías ayudar.
Hola buenas tardes ramon necesito tu ayudar para desbloquiar mi estereo mi mail es [email protected]
Hola intenté desbloquear mi radio pero ingresé mal el código ahora aparece la leyenda 7 SAFE que debo hacer para que me permita ingresar nuevamente el código?
Buen día Jess. Intenta desconectar la batería (del negativo) y conectarla luego de unos minutos. Saludos.
Muchas gracias, así hice y no funcionó hasta después de dos horas. Finalmente funcionó. :)
Hola ami me paso lo mismo desconecte la bateria y s me desprogramo pongo el coodigo y me aparece 7 safe y no me deja insertar el codigo que hago
Buenas noches necesito saber cómo desbloquear el estéreo del corsa clasic 2013 cambiaron la bocina y al encenderlo pedía el código lo ingresamos 3 veces y dps apareció la palabra SAFE y ahora no podemos ingresar ni código ni nada. Cómo lo puedo solucionar? Gracias!
Hola después de dos horas aproximadamente te vuelve a dar la opción para que ingresen el código
Nelly jaquez de México hace 5 años
Hola tengo un chevi corsa 2005 y el estéreo radio está bloqueado pero no tengo manual cómo le hago o donde consigo el codigo
Hola cual es codigo de corsa classic 2012
Me aparece seguridad
Me pueden ayudar les dejo mi tel: 3735-548867
Me aparece seguridad
Me pueden ayudar les dejo mi tel: 3735-548867
Hola compre un corsa 2011 classic y no me dieron ni manual ni el codigo porque lo perdieron,me pueden ayudar?
Noelia martinez de Argentina hace 5 años
Buen día tengo un Corsa 2 modelo 2010 lo compre usado y n tengo el código del stereos cm puedo hacer. ??.
Hola Noelia, buen día, fijate que arriba deje mi correo. Mandame el chasis de tu vehículo. Saludos.
Hola usted puede sacar el código? Mi auto es un prisma Joy 2018
Tengo un corsa clasic 2013 se me bloqueo el stereo sale palabra safe tengo el codigo pero no e lo toma como hago e ayudan
Hola Ramón buenas noches. Tengo el mismo problema, un Corsa 2 2010 y no tengo el código, compre el auto sin manuales y no tengo como conseguirlo. Hay alguna posibilidad? Muchas gracias! Mi mail [email protected]
Buenas! Yo tengo el código, el problema es que cuando aparecen las 4 líneas suelto y vuelve al reloj. Me está desesperando. Me acaban de reparar la fusiblera puede tener que ver??
Decime que no estas queriendo poner el codigo en el tablero?
Hola Ramon como estas? Tengo un corsa clasic 2011 y no tengo el manual para colocar el código. Vos podes conseguirlo?
Sergio Aguilar de México hace 4 años
Mi corsa es 2005 en detalle que al intentar ingresar el código se quita en segundos no me da oportunidad de poner los 4 números alguien sabe que hacer?
Tengo ese mismo problema, pudiste solucionarlo? gracias! saludos!
Hola no tengo la clave ni manual de un Chevrolet corsa Classic 2015 alguien sabe cómo hacer ?
Mi corsa 2003 brasileño de repente se apagó el estéril y ya no enciende. Esta muerto saben el por qué gracias.
Hola... tengo una meriva 2009. Hago todos los pasos para poner el codigo de 4 digitos...
Cuando llega a
10 ---- no queda en pantalla y no me permite colocar el codigo...
Ayuda
Cuando llega a
10 ---- no queda en pantalla y no me permite colocar el codigo...
Ayuda
Ola buen día me vendieron el carro sin manual i seme bloqueo el éstereo dónde me pueden proporcionar el código porfabor
Hola! Tengo un corsa con estereo cdp 2500 que se bloqueó porque con la cuarentena se quedó sin batería. No tengo el manual porque lo compré usado. Hay forma de desbloquearlo? GRACIAS!!
Buenas noches, tengo un corsa 2007 y se me descargo la bateria por lo que el estereo se desconfiguro y me pide un codigo me pasaron una liga pero no me envia, me pueden apoyar
Hola tengo un corsa 2016 le cambie la bateria y no encuentro el código! Saben como conseguirlo?
Hola el código está sacando la radio arriba de ella está escrito con marcador negro yo la saqué de mi Corsa clásico 2012 suerteeeee
Ok gracias lo consegui consultando a chevrolet por e-mail. Muchas gracias igual!!
Tenes que esperar una hora se ha bloqueado porque colocó mal el numero e intentarlo nuevamente cuan diga code
Si he perdido el codigo como se puede hacer para recuperarlo nuevamente espero su opinion...
Hola a todos, tengo un corsa que al intentar introducir el código del radio, me saca y no me deja introducir todos los números, sólo alcanzo a introducir el 1er numero, existe una solución para este problema? muchas gracias, saludos!
Alto consumo,humo negro, bujías carbonizadas, vibración en relenti Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl… Leer completa
63 casos
Lo que requiere es una buena afinacion , en elservicio de taxi hay que estar cambiado bujias , filtros, aceites mas frecuentemente. El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, la vibracion en ralenti debe ser que estan bajas las rpm. Del motor , lava la valvula iac con limpiador de carburador en spray, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
@IvanDonde esta el múltiple. Pasame tu num y te ayudo. Comprá el sensor de oxígeno nuevo (original) y el problema de va
Estimado gracias por el dato, pero todo eso ya se realizo, y el problema persiste bujías carbonizadas , la bencina no rinde, jalonea, humo negro, olor a bencina etc. lo que si he notado es que la bomba no suena al dar contacto, solo funciona dando arranque, mmm eso suena a relay, alguien por favor donde esta ubicado el relay de la bomba de que color es como sacarlo y que funcion cumple. Gracias
Bro. Revisale la compresion debe de no estar trabajando un piston. Me sucede lo mismo, resulta ser k esan mal ajustadas las valvulas o estan quemadas. Fui al mecanico y le hice scanner no me arrojaban ningun problema. Resulto k le medi compresion y ese es el problema.
No puedo sacar los cables bujias están como pegados...del Corsa...Como hago para sacarlos
Victor miguez de Argentina hace 6 años
Mobe el capuchon del cable de bujia hacia los laterales y tira hacia tu cuerpo
Bueno el relevsor no puede ser y que solo es para abrir y cerrar el circuito de la bomba
@ElbioTengo un atos 1.1 2011 le arregle el motor desde anillos metales bomba de agua aceite banda de tiempo todo nuevo pero ahora cuando esta frio y lo prendo tiembla asta qe calienta se calma por que
Amigo si resuelves por favor compartelo tengo el mismo problema con mi corsa 1.6 ya no hallo que hacer.
VICENTE MONTAÑO de Ecuador hace 6 años
Hay que cambiar el sensor de oxigeno que va en el tubo de escape. Pero solo con el original. Si no es el original no funciona bien. Saludos
Disculpa amigo yo trngo un opel corsa año 95 eso será a mi me isieron cambiar el sensor de oxígeno pero parese k compro Cualkiera el mecánico por k sigo con el mismo problema me sale mucho humo y se apaga no pesca presión queda parado???
@IvánDisculpa amigo revisen el cableado si estan tostados cambielos a ver
Ya estimado, por supuesto que si lo soluciono lo voy a compartir, por que aparte es el gasto de combustible me esta dando como 5km por litro como mucho
Tengo un celta 1.4 modelo 2004, el carro arranca pero no acelera a fondo, se desplaza en plan y en bajada, al hacer el cambio en la cuestas se queda y ya no sube, le cambie la bomba de gasolina, bujías, clables de bujías, sensor map, sensor tps, valvula iac, clutch,sensor de oxigeno, sensor knock o de detonación y el carro sigue igual, no me marca check engine y el problema es que no encuentro el scanner tech 2 y en la agencia le obran un dineral por la revisión que ya no vale la pena por el precio que en el mercado tienen esos vechiculos, también le quite el catalizxador pensando que esta tapado y le hicieron con ultrasonido limpieza de inyectores y el problema continua, si alguien me puede ayudar se lo agradceria
Ese peoblema por lo regular es el tiempo que se muve cuando el engrane ya tiene mucho desgaste y se corre unas milesimas tienws que cambiar el engrane y la polea de distribucion de preferencia todo el kit de la distribucion
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Andrés, a mi Corsa se le mueve mucho el motor cuando está parado y las revoluciones llegan por mucho a 700rpm en ralentí, sí yo lo aceleró un poco a unas 900-1000 el movimiento de motor se quita ya tengo año y medio con el, sus servicios, cambio de sensor de oxigeno, todo se lo he realizado solo me ha faltado cambiar el kit de distribución, espero que sea eso. Es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil
[email protected] de Venezuela hace 4 años
En ese caso deben revisar el iac limpiarlo y volverlo ajustar en tar caso es el tps saludos
Los autos con motor de baja cilindrada , no tienen el torque y potencia para subir cuestas , son muy pequeños para realizar ese esfuerzo y con los años de uso peor. No le sigas gastando de mas.
Ricardo hasta un chevrolet spark con motor 0.8cc ó 1.0cc. , puede subir una cuesta para eso estan diseñados, mejor tratemos de darle alguna solucion al amigo recuerda que todo tiene solucion en esta vida menos la muerte. Y PEDRO por lo que cuentas se me ocurren 2 posibles causas de tu problema 1ra posibilidad es que este fallando el embrague de tu vehiculo este gastado en este caso la solucion seria cambiar el kit de embrague, la 2da opcion es que este este fallando el regulador de presion ya que estos vehiculos necesitan una presion de trabajo de 2.5 a 3.0 bares, para saber estos datos debes conectar un manometro e intercalarlo en la linea de alta presion, una vez hecho esto haz arrancar tu vehiculo mirando el manometro y con una presion estable en relenti desconecta la manguera de vacio del regulador de presion, al hacer esto la presion deberia subir automaticamente, si esto no ocurre y la presion se mantiene igual es el ragulador el problema. NOTA: el regulador de presion por lo general va intalado en un extremo del riel de inyeccion y tiene forma de filtro de gasolina pero mas pequeño, lamentablemente esta es la unica manera de descartar el regulador, si te sirve en youtube hay videos hay videos al respecto, espero te haya ayudado de algo saludos desde chile.
fernando zarate de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo he cambiado sensor oxigeno,le puse limpia inyectores limpie cuerpo de acelerador, le puse una valvula iac nueva igual en la mañana vibra cuando toma temperatura esta normal pero igual tira humo negro hasta le cambie catalitico
Hola! Buenas tardes me pasó lo mismo cambie bujías seguía igual la falla ! Luego cambie los cables y problema resuelto eran los cables de bujía con apenas 30.000km
Hola estimado que sensor colocó mi corsa pikup me tiene loco al desconectar sensor oxígeno trabaja bien pero vota humo negro
@TavoQ tal amigo cual era tu falla tengo un corsa q sac ahumo. Negro ya le cambie. Varios sensores y nada q se compone
Amigo yo hice lo mismo cambie catalitico bujias cables revisa el sensor map y el sensor de oxigeno asegúrate de hacerle un scanner y vas a la segura eso hice yo y me arrojo el sensor de oxigeno y la valvula de compresión de combustible
Al mio le desarme el cuerpo de aceleración completo limpieza de iac, funcionó normal un buen rato y luego alo mismo acelerado al máximo yahh no se que hacer ayuda por favor😞😞
josé antonio de Argentina hace 8 años
Tal ves debieras desconectar el multiple d escape y probar q pasa puede ser q c haya tapado el catalizador
Juan. - revisa mangueras de vacio ,alguna esta desconectada,agrietada o rota ,sobre todo las que van a la admision.
Tienes que cambiar el plato y disco de embrague, para saber si es el disco y plato pon el frano de mano y trata de salir con la marcha puesta si se te apaga es el plato y disco
Mejor respuesta (según Milton)
Estimados ya encontre la falla y lo pude solucionar, resulto ser tres cosas la primera fue el termostato, porque andaba siempre frio, luego el alto consumo era el sensor ECT temperatura del refrigerante, y por ultimo el relenti inestable era la valvula IAC, la cambie y santo remedio, cada cosa que cambie le medi sus voltajes y resistencias, muchas gracias a todos por sus comentarios y si puedo ayudar a alguien aqui estoy saludos desde CHILE
Hola mi nombre es claudio
Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Yerko hoffens de Chile hace 3 años
Amigo yo soy de chile y mi corsa me humea negro y motor inestable le e cambiado todo y sigue igual ya me tiene chato me está dando 5 km por litro... Ya no se k hacer
@Yerko hoffensHola, tengo un corsa y me pasa lo mismo, humo negro, ralenti inestable y consumo excesivo, lo ajuste y cambie sensores y sigue igual, si solucionas el problema compártelo por favor…
Daniel mejías de Venezuela hace 4 meses
Mi hno estoy lellendo tus comentarios tengo un problema con mi corsa 2004 le cambie TPS sensor MAP bujias 3 patas cable y prende y bota,humo negro y pierde fuerza q sera mi hno
Probe cambiando la MAP... ahora me dicen que puede que el eje del cuerpo de aceleración ( mariposa) tenga algún juego vuelta a sacar el cuerpo de aceleración para revisar el eje.
A mi me pasó algo similar, pero el problema en mi auto después de tantas cosas que hice, fueron las válvulas estaban quemadas las 2 primeras y eso hacía que falla continuamente el cilindro, arregle y se fue el problema
Yo tambien solucione, el mio era la valvula de temperatura del refrigerante, el sensor de O2.
Ah lo olvidaba lo del minimo que se apagaba era la guaya del velocimetro
Yo tengo el mismo problema cambie absolutamente todo incluso lo que resolvió el problema del que publico. Cambie todos los sensores cables bujía y bobina. Bomba filtros todo. No hay caso como saber si son válvulas?
En mi caso fue el sensor de oxigeno si bien lo cambie no lo Medí el que puse de mala suerte estaba malo. Siempre antes de cambiar midan voltaje y resistencia así no gastan de mas
No recuerdo ahora pero busca por sensor y te salen las medidas que tienen que tener o sea los rangos
Amigo debes de tener un inyector malo. Quiero decir k llega corriente a el pero no inyecta la bencina.
Pero de ser así andaría en 3 cilindros quizás el inyector podría estar goteando habría que pasarlos por limpieza de ultrasonido y revisar sus estados
Tuve un problema similar es x eso el mayor gasto de bencina. Y si andas a tres pistones andaras a jalones y eso del inyector me paso ami.
Yo tenia un Chevy monza mod. 98 y hacia lo mismo, anduve en varios talleres mecánicos hasta que me dijeron que cambiara el sensor de oxigeno, lo cambie y problema solucionado.
Mi carro cascabelea suena ya le eh hecho de todo es un corsa Wind 1.6 del 2004 ya no se que hacer
Dinos exactamente que es todo lo que has cambiado. Cascabelea significa a que regula mal? Pero como anda? No tirones?
Ya le has revisado filtro de aire, limpiado cuerpo de aceleracion
Ok. Amigos era la sonda lambda o sensor de oxigeno o como quieran llamarlo gracias a todos por sus respuestas
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Amigo resolvi lo de mi corsa resulta que cuando prende y no acerela son las bujias quemadas y se llena la las bujias de gasolina no era bobina influlle la pila de gasolina cuando se les ponga asi cambien pila de gasolina y bujias sanquen el sensor de cigüeñal y le dan a prender por 2 minutos para secar los abujeros gracias ya anda fino prende de toque estoy a su orden cuando no acerela son bujias cuando jalonea es bobina cuando enchumba bujias es bomba de gasolina
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
La pila si no tiene presion ahoga el carro si las bujias estan malas no acelera cuando jalonea es bobina mi whuazap +584127485973
luis albertomarcucci caceres de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un corsa modelo 1988 y tengo un problema consume mucha gasolina y no me avanza nada q puedo hacer para reprararlo me puede ayudar gracias
Me parece que este modelo es de carburador tienes que limpiar carburador , limpiar o cambiar bujias. Mejor comienza con cambiar bujias y prueba, porque si las bujias fallan te comienza a temblar el motor y consuma gasolina
Buenas tardes, tengo un problema con mi corsa 1.6 la polea del cigueñal donde va la correa de accesorios vibra y eso me ha provocado que se suelte el perno que la sujeta al cigueñal, ya es segunda vez en 2 meses que me pasa la primera me corto el perno y ahora me alcance a percatar por que se perdió fuerza el motor todo lo demás del vehículo funciona bien lo único que aveces al ponerlo en la primera marcha pega un tirón acompañado de un ruido. Saludos.
Estimado cambia la polea y le perno hasta la correa puede estar comprometida en este caso. Un componente dañado afecta en cadena al siguiente.
Ya he cambiado polea perno correa tensor pero igual tiene la vibración lo hice andar sin la correa para ver el movimiento de la polea sin los accesorios (alternador y Bomba de dirección) y mantiene una vibración.
Puedes tener algo comprometido en el block o cigueñal entonces o quizas el perno anterior ya produjo un juego en el mismo.
Amigos tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003. Las revoluciones eran inestables y vibra mucho el volante ya le cambie la iac.la bobina de encendido. Le hice lavar los inyectores. También el cuerpo de aceleración le cambie las bujias los cables de bujias los soportes y solo mejoro un poquito esto solo pasa cuando el carro esta en ralentí y cuando prendo a. C no regulan la rpm. Ya no se que hacerle. Les agradezco su ayuda
Estimado puede ser tps o map pero estas cambiando piezas sin saber hazle escáner y que te vea que parametros estan incorrectos.
Hola. Ya lo hice escanear 4 veces y en todas sale sin codigo. Lo que le he cambiado es por que los mecanicos dicen que lo cambie pero sigue la vibración. Solo me falta cambiar el sensor de gases
Dificil sea estimado, te recomiendo un escaner profesional que muestre parametros en vivo no solo codigos de falla.
@CorsaloHola te pregunto si lo Escania sale el error tengo Chevrolet Corsa modelo 98
Richypichy de Guatemala hace 6 años
Hola que tal alguien me. Puede ayudar pasa que tengo un opel kadett 1.6 sv modelo 88 (
Carburado )pasa que consume gasolina de mas tira humo megro vibre las revoluciones suben bajan. Deja bujias negras dse laa cambi a cada semana ya le hice limpieza al carburador no se si sea el map ? Alguien sepa de esa falla por favor ayudarme
Carburado )pasa que consume gasolina de mas tira humo megro vibre las revoluciones suben bajan. Deja bujias negras dse laa cambi a cada semana ya le hice limpieza al carburador no se si sea el map ? Alguien sepa de esa falla por favor ayudarme
Independiente de la limpieza el carburador igual debe ser regulado estimado. Dudo pueda ser otra cosa.
Hola yo tengo el mismo problema pero tengo un corsa 2008. Tambien lo uso como taxi cual puede ser la falla. Aparte te preguntaba por cuanto te salio todos los cambios que isiste en tu corsa espero tu respuesta
El relay de la bomba esta en la cabina del lado del acompañante contra lo que seria el guardabarros atras de un plastico curvo
Buenas estimado!! Yo tenia el mismo problema tengo un corsa 1.6 lo lleve a escanear!! Y el especialista le hiso un reseteo!! Le limpio las bujias y le desconecto la sonda lambda!! Y mejoro considerablemente!! Llevalo a un especialista en inyección
Tengo un corsa 1.6 2001 cuando esta encendido y aceleró para arrancar el carro se ahoga y otra falla el electro ventilador del motor la corriente va y viene
Revisa chispa primero, te prende el check engine? sobre el electro puede ser varias cosas desde un cable a masa hasta el fusible medio suelto, revisaste el enchufe?
Hola amigos, les cuento mi corsa mantiene un problema. Al encender por la mañana lo hace bien, pero esto dura 1 minuto aprox. Y comienza a inestabilizaece se jalonea por 20 segundos y finalmente se detiene. Despues de esto inposible que arranque. Les puedo decir que no arroja humo, tambien revise todos los voltajes y sus valores en los todos los sensores y todos estan bien. No se que mas hacer, todavia no encuentro la falla.
Revisaste chispa? mediste presion de combustible? como andan tus inyectores?
josé antonio de Argentina hace 6 años
Revisa o cambia el relay de la bomba de combustible
En ocasiones se calientan y dejan de funcionar hasta que se enfrían
En ocasiones se calientan y dejan de funcionar hasta que se enfrían
Hola tengo un opel corsa año 96 1.4 mono punto el auto bota un plor picante por el escape umea negro y anda adispatejo desconecte el sensor de oxigeno h sigue igual que puede see como piedo descartar??? Mi wasap cualqiee cosita me ayuda por favor +56933516042
Pueden ser varias cosas como map, o sensor de oxigeno, el inyector, catalitico o el regulador, te recomiendo hacer scanner y ver por donde empezar para no cambiar cosas de gusto.
Juan Carlos de México hace 5 años
Sí se le jelonea el carro o se les quiere apagar les recomiendo vean este vídeo y lo apliquen a su carro, es muy fácil hacerlo y no sale muy caro, lo hice yo mismo y mejoro considerablemente https://youtu.be/H-OV5WYUzvk saludos desde México.
Hola amigos como están?? Tengo un problema que me está volviendo loco, tengo un corsa 1.6 2005, el. Auto no regula como que pierde aceleración cuando lo acelero,e 3500 rpm a 110km prende la luz del check y no avanza más, mande a controlar árbol de levas cambie aros valvulas botadores árbol de levas sensor rpm maf map iac sonda lambda bujías cables de bujías bobina ya no se que hacer coloco el scaners y no me sale ninguna falla, el mecánico midió presión de nafta y marca 1,5 bar desconectó la manguera de retorno de la valvula de presión la tapó y sigue marcando igual espero que sea ese el problema xq ya no se que hacer alguien le paso lo mismo??? No soy el unico
Efectivamente es el regulador de presion de combustible que esta fallando.
Alex Ocanto de Chile hace un año
Solucionaste el problema?? Yo tengo uno igual y no se que hacer
De todas maneras si prende el check engine el scanner deberia arrojar algo. Si se apaga igual queda como una falla historica.
Ya solucioné muchachos el problema. A estaba en la bomba de nafta puse una nueva y listo
Gregory torrealba de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un corsa 1.6 año 98 y tiene una falla q me prende tembloroso o sino cuando l doy sui se olle como una fuga de aire en el motor. La otra es q cuando tengo rato rodando y a pago el carro y lo prendo el motor tiembla mucho y se apaga q podrá ser.
Un poco tarde pero nunca es tarde, solucionaste tu problema??a mi ahora me pasa lo mismo y al dar contacto no suena la bomba de bencina
Buenas tengo un corsa clasicc 2012 mi problema es que cuando pongo 1º para salir tiembla y tengo que acelerar para que salga y no tiemble. El problema solo es al salir despues anda bien el resto de los cambios cuando esta en circulacion.
@CorsaloAmigo sabes pense que estaba bien el cambio de soporte de caja que le hice pero funciono 2 dias nomas ahora sigue el problema. Que puede ser?
@santosRevisaste los otros soportes? el corsa usa 3.
Muchas gracias era el soporte de caja, quedo muy bien el cambio ahora funciona bien.
Oscar vergara de México hace 2 años
Hola una pregunta tengo un corsa 2003 motor 1.8 le quite el sensor de oxígeno pero rebente los cables y ahora no se en que cable conectarlo es un verde un café y un rojo con negro disculpen por mi ignorancia gracias
El cafe es tierra, rojo con negro es la señal y el verde es de resistencia interna de calentamiento.
Jefeson carrullo de Venezuela hace 2 años
Me sucedio lo mismo y era un cable del inyector numero 3 que estaban en corto, espero les sirva
Gabriel Pérez de Chile hace 2 años
Mi auto chevrolet corsa 2009 de 1.6 no anda parejo, pega tirones a que se debe eso?
Parte por revisar la puesta a punto y el funcionamiento del CKP. Sino es nada de eso puede ser filtro de combustible tapado o bomba mala.
A mi me pasaba lo mismo yo tengo un corsa plus 2008 también me tiraba humo negro y andaba a puros tirones y consumía mucha gasolina lo lleve aun mecanico que es muy bueno pero caro valió la pena me saco el problema era la valvula de presion de combustible y el sensor de oxigeno y solucionado por fin
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
Tengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?
Pueden ser muchas cosas, como bujias o cables. Tambien la bobina. Incluso el CKP. Ya mas rebuscado puede ser la chaveta o el damper que tenga juego y se corra el punto.
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
@CorsaloTengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?DEJAME CHECARLO Y LES COMENTO
Hola tengo un corsa año 2000 motor 1.6, primero comenzó a tironear, luego se apagaba andando, le he cambiado todo, desde catalítico, cables bujías, bomba bencina, sensores, etc, y ahora según todo lo que e leído hice que le cambiaran el relay, ahora comenzó a tirar humo negro nuevamente así que según comentarios tendré que cambiarle sensor de oxígeno, voy a probar como quedo con el cambio de ralay, ojalá sea la solución, saludos desde Chile
ComentarProblemas con la transmision automatica Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Chip (4 ptas) 200000 kms
Buenas Tardes, tengo un corsa 2004 automático, el problema es que al colocarlo en "D" arranca pesado, si entonces lo coloco en primera de forma manual, arranca sin problemas y los cambios los hace bien pero manual, adicional al colocar retroceso golpeo un poco, pero lo agarra sin problemas (Antes de esta falla no golpeaba el retro), observo que la luz del overdrive “S” no enciende en ningún momento, ni al pasar el switch de encendido ni al presionar el botón encima de la palanca, se reviso el bombillo de este en el tablero y esta bueno, revise todos los fusibles y no hay ningún quemado. Alguien me podría orientar al respecto???
27 casos
Yo tengo este mismo problema por favor respondan para saber que hacer
Carlos mata de Venezuela hace 4 años
El fusible de la caja y ami me pasaba lo mismo y era eso
Leonardo Carvajal de Venezuela hace 4 años
Cuál es el fusible de la caja donde está ubicado exactamente???
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@JoseEl 18 de izquierda a derecha el tercero de la fila de abajo
Aun sin resolver la falla, revise el sensor pare-neutro y esta bueno, adicional todo el ramal de cable del carro y se encuentra sin problema, solo consegui la base trasera de la caja mala, presumo que eso seria el golpeteo al colocarle el retro, del resto aun sin encontrar la falla, se presume que pueda ser el modulo de control de la caja (osea computadora de la caja). Si alguien sabe de esto al respecto por favor asesorenme. Gracias.
Hola prueba con otra computadora que trabaje bien sabes as siguiente saca los fusibles 18 19 y 2 estos controlan lo electrónico de la caja te debe de agarrar los cambios golpeando pero vas a ver si lo colocas en la letra d te arranca en 3 y no en segunda así descartaa que no sea problema mecánico de hay puedes chequear la parte eléctrica aquí mi número cualquier duda 04249220490
argenis martinez de Venezuela hace 7 años
Amigo los estoy llamando y no cae la llamada mi problema es que mi corsa se le quemaron los cable de la palanca y se reparo ahora el problema es LA ( S ) Q NO SE LE QUITA
Buenas noches Argenis, disculpa la tardanza, lo de la S puede ser que el cable que baja por el centro de la palanca esta ido a tierra, esto es muy común sobre todo a nivel donde la palanca de velocidad pivotea, revisa bien por ese lado, esta S enciende cuando se presiona el botón de la parte superior dela palanca este pone ese contacto a tierra y se acciona, si por algún problema este cable se va a tierra la S va a quedar permanentemente encendida, debes corregirlo porque delo contrario le puedes ocasionar daño a la caja de velocidades. Saludos.
Hola amigos les comento que yo tengo una opel vectra a 1989 sedan mi problema anterior era que al arrancar el auto y la palanca esta en p se prendia la s el problema era bobina y la fibra de la caja de cambio
A mi corsa se le prendió esa luz S y eran unos cables que estaban haciendo corto y la caja no funcionaba se bajó se llevo a un especialista y dijo que ni siquiera iba a tocar la caja que revisará los cables y efectivo se despegaron se cubrieron listos
Angelneno69 de Venezuela hace 3 años
Hola amiga cuales cables estaban en corto...? Específica de donde estan ubicados o cuales son... Aquí mi número 04120911358
04241793370 de Venezuela hace 3 años
@Angelneno69Buenas mepodrian ayudar tengo el siguiente problema mi corsa automatico anda fino y se me daño un electro y no lo é conseguido y a hora la caja cuando aplica aplica de maravilla pero de repente se queda en neutro y lo apago lo prendo y se le quita y tiene la s prendida
Neosmar sanchez de Venezuela hace 3 años
@WillybetaDame tu número de teléfono amigo ya que tengo el mismo problema
freddy garcia de Venezuela hace 3 años
@JosePero cuales cables hacienbel circuito, los del ramal de la caja?
@JoseHola buenas tardes a mi carro se le prende de a rato y se vuelve apagar que puede ser eso?? Y ahora no quiere agarrar retroceso tengo que apagarlo y prenderlo para que agarre que puede ser 04142413097
Buenas tardes. Amigo mi corsa tuvo ese problema, y lo solucione, fui a un mecánico que sabe lo que hace y me dijo que había que cambiar los solenoides de la caja, que están en el cuerpo de válvulas, no se necesita bajar la caja, solo. Sacar el aceite de la caja, y luego quitar la tapa del cuerpo de válvulas, en el cuerpo de válvulas hay según me dijo 4 solenoides, después de escanear la caja, solo se le cambiaron 2, y con eso solucione el problema de la caja.
Espero que esta información les sea útil.
Saludos.
Espero que esta información les sea útil.
Saludos.
@RalfBuenos días disculpa tendras el nro de teléfono de ese mecánico, mi corsa 2005 me presenta un golpeteo de tercera para arriba... estaría muy agradecido por tu información.
Marco Ruiz de Venezuela hace 2 años
@04241793370Buen día disculpa la molestia pudiste solucionar tu problema a mi me pasa totalmente, y a lo que apago y prendo el corsa el problema parece desaparecer
@Jose04241569262 mi carro Corsa automático presenta la de S en el tablero parpadea a los 10 segundos de encender y D y 3era perdieron fuerza
Manuel Quezada de Chile hace un año
@WillybetaHola buenas noches A mi me pasa algo parecido tengo esa letra s parpadeando y no la puedo sacar alguien podría ayudarme gracias
@OmarmekaHola yo tengo un Corsa 2004 automático pero la caja no hace los cambios solo. Antes prendía la (S) en el tablero cuando pasaba el switch y ahora no la prende q creen ustedes q será eso y siempre queda en una sola velocidad
Buenas noche hermano mi Corsa automático la casa no quiere hacer los cambio la s no marca ni al pasarla el switch otra cosa que presentó a ahora q cuando le suelto la chola andando como que quiere botar la velocidad la agarra la bota así está el retro también como que lo agarra lo bota y golpea
David Lizarraga de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, mi corsa automatico 2002 funcionaba bien hasta que le dio un corto circuito, le repararon el corto circuito, el carro prende bien sin ningun tipo de fallas, pero no prende nunca la luz de "S" y tampoco hace los cambios automatico solo manuales. Le revisaron el modulo de la caja (computadora de caja) y me dijeron que esta perfecta, le metieron el escaner y tampoco arrojo ninguna falla. Si por favor saben como resolver este problema comenten... Saludos
Amigo soluciono? mi carro un corsa 2002 tambien tiene el mismo problema
freddy garcia de Venezuela hace 3 años
Reviso si en ramal que va de la ecu y une el conector que va a los selenoides de la caja ya en donde está el pare neutro tienen señal (electricidad) ?
Mejor respuesta (según Willybeta)
Buenas les cuento, ya resolvi la falla, no era la computadora de la caja, la cambie y continuo igual, asi que decidi revisar toda la cableria que sale del ramal de esta computadora, punto por punto y el terminal 17 de ese conector lleva una señal va va hacia el boton que esta al lado de la palanca y a su vez va hacia el terminal identificado con una "D" en el conector de 4 cables que esta en el compartimierto del motor del ramal de la computadora, este cable a su vez va hacia un conector doble que esta ubicado cerca de la bobina, este conector doble es el que lleva la alimentacion de 12 volt hacia los inyectores y bobina y el otro cable lleva otros 12 volt hacia el terminal "D" mencionado y a su vez al terminal 17 de la computadora de la caja, Bueno el mismo esta partido en toda la pata del conector y no se apresiaba porque la chaqueta del cable lo tapaba, repare dicho cable y verifique que me llegaban los 12 volt al terminal 17 de la computadora, conecte todo y listo, el carro me funciono de maravilla, ahora si realiza todos sus cambios de forma automatica y suave. Espero que les sirva de algo mi experiencia.
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Alberto Sandoval de Venezuela hace 6 años
Hola cómo estás probé como tú dices hay continuidad entre los cables hasta los inyectores y efectivamente por el terminal D cuando enciendo el carro sale los 12v pero esos 12v no llegan al Pin17 y no está partido porque hay continuidad
Amigo mi carro presenta la misma falla arranca pesado es un corsa 2002
Jhillary Dos Reis de Venezuela hace 5 años
Hola, mi caja hace todos los cambios con normalidad, pero, despues de un kilometro empieza a perder fuerza hasta que no aplica mas la caja. Luego de eso apago el carro y despues de un minuto lo enciendo y me vuelve hacer todos los cambios hasta un kilometro y vuelve a presentar la misma falla... Podrias ayudarme con eso?
Buenas noches estoy ubicando un auxilio como ustedes sera posible enviarme un diagrama porque mi corsa 2002 presenta los mismos problemas y he probado de todo cambio de computadora y palanca hasta el sensor... "toda la cableria que sale del ramal de esta computadora, punto por punto y el terminal 17 de ese conector lleva una señal va va hacia el boton que esta al lado de la palanca y a su vez va hacia el terminal identificado con una "D" en el conector de 4 cables que esta "... por fa un diagrama de esto
Humberto García de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un problema con mi carro corsa automático 2001 en el tablero me está dando una señal de una s queda parpadeando antes de eso yo encendía el carro y me aparecía pero yo le daba aún botón q está e la palanca de cambio e se apagaba pero ahora queda parpadeando alguien me podrá ayudar en eso x favor
@Humberto GarcíaHola buenas, donde llevo su carro para que le hicieran ese trabajo, tengo el mismo problema, pero mi carro en D se queda para hacer el cambio, y ahora no agarra retroceso, y tiene la s encendida
@Humberto GarcíaRevise la fusilera. Debe ser el fusible que esta malo.
@carlosQue fusible es el que da esa falla amigo ?
Amigos quien me puede ayudar, tengo un corsa 2001 automatico, la caja aplica los primeros cambios pero la ultima velocidad desliza, si lo coloco manual en tercera trabaja normal, pero si lo coloco en D desliza la ultima velocidad, les agradezco su ayuda
Albeiro Cruz de Colombia hace 7 años
Tengo o un corsa sedan 1300 :-) a gasolina cuando aceite lleva la caja d cambio d ese carro
Richard garcia de Venezuela hace 3 años
Revisa que el sensor tps esté trabajando así le paso al mio u se soluciono
Handyburau de Venezuela hace 8 meses
Amigo eso es cuerpo de valvula
Hazle mantenimiento
Hazle mantenimiento
william lozano de Venezuela hace 6 años
Buen día tengo un corsa año 1998 y es automático la caja me esta escupiendo el aceite por la válvula de desahogo ya mande a revisar radiador se baqueteo // pero el mismo continua la misma lo mota cuando el vehículo esta en movimiento
Luisito jhons de México hace 6 años
Buenas tardes les cuento mi problema. Tengo un Corsa 2005 hace un par de meses. Le repararon el robot antes y después de esa reparación. El automático falla de repente hace todos los cambios y de repente se queda solo en primera. Le acabo de cambiar el clutch y quedó bien pero sigue haciendo esa falla. En manual funciona súper bien alguien me. Puede ayudar
Mi corsa GL 95 3 puertas el fusible 18 lo cambie 3 veces y me sigue saltando que puede ser
Buen dia antonio mi corsa 2002 automatico esta presentando las mismas fallas que la caja no me hace los cambios me podría decir como hizo para solucionar el problema gracias
Tengo un corsa automatico todo funcionaba perfectamente. Le cambio la bateria y meda señal de averia la caja de cambio no funciona ni manual ni automatico en el cuadro me sale la F de averia
Felipe Ayala sanchez de México hace 6 años
Ola tengo el mismo problema tal cual si pudieran asesorarme de favor, gracias!! Saludos!!
Buen día tengo en n corsa hidromatico c le reparo la caja y no hacia la cambios revise la ramal del tps y estaba un cable cambiado me empezó a cambiar pero me esta deslizando en 3ra y 4ta pero suelto un poco la aceleración y cambia bien ayuda
yhonny teran de Venezuela hace 4 años
Brother solucionaste el problema de la caja... a mi me esta pasando igual
jesus caraballo de Venezuela hace 4 años
Tengo corsa 2002 handa en primera como si fuera drai se le acava de montar todo nuevo pero no agarra las velocidades normal
Johan castro de Venezuela hace 3 años
Buen días tengo un corsa 2001 automático la cargo trabajando manual de 1 a tercera porque normal trabajando la en D me agarraba era sólo la 1 velocidad lee saque un fusible y la cargo asi pero ahora solo me agarra 1 y retroceso me podrían orientar les agradezco
Saludos, tengo un problema el mecanico dice que el cuerpo de valvulas está figurado por dentro y eso trae problemas para los cambios, será verdad. Podrían ayudarme con eso
Mi num tlf 04241259077
Mi num tlf 04241259077
Buenas Noches, tengo un corsa 2002, 1.6, automatico y de una noche a la mañana no agarra retroceso y en drive va como desmayado. Me sugirieron revisar aceite y esta perfecto, que puede ser? un mecanico me comento que debe bajar la caja y revisar que puede ser el reache, quien me orienta?
Rita Aguilar de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa speed automático 2006, le ha cambiado discos caja dos veces, y quedo fallándo cuando le cambiaron la banda de potencia y los discos retroceso porque se prendía la S y no agarraba retroceso. Luego le cambiaron un sensor en la caja, pero ahora tengo que calentarlo mas de 15 minutos para que agarre D, y luego en autopista empieza a temblar y se apaga como si fuese el mínimo. Ya le limpiaron cuerpo aceleración. Los escaners donde he llevado el carro no dan con la falla, no la leen. Por favor si alguien sabe de un buen taller que sepan arreglar este tipo de cajas
Wilman 2001 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi carro no da retroceso ni neutro, alguien podría decirme que tiene por favor
Rita Aguilar de Venezuela hace 2 años
En mi caso fue por los discos de la caja, y tambien le cambiaron la banda de potencia.
@Rita AguilarBuenas tardes, mi Corsa 2004 no agarra retroceso. Dónde reparaste la caja, en Caracas. Necesito orientación al respecto.
@SgomesEn hidromaticos Diana en Altamira Sur. Muy bueno
Que significa la JR y la JH en las computadoras de caja Optra?
Buenas noches tengo una novedad con un Corsa 98 automático que compre , el carro agarraba retro y ahora no y lo pongo en d y arranca en 3erado pero no hace los cambie por favor necesito saber si es eléctrico o mecánico no se que mandar a revisar primero xfa mi número necesito saber 04129577719 muy agradecido
Ese mismo problema lo está presentando mi vehículo Corsa, año 2004
Si aun no has resuelto avísame para que me contactes y hablamos, yo estoy ubicado en san juan de los morros, Edo. Guárico.
Hola tengo un Avenger sxt 2010 me arroja el hot oil y se le ponen cuadros a las velocidades y da un tiron cuando se prende y pierde fuerza
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ComentarRecalentamiento de motor / causas y soluciones
Chevrolet Corsa 1999 TODOS 5000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresPierde fuerzaSensor de temperaturaRecalentamiento de motorNo enciende...
Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto.
La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d… Leer completa
31 casos
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura. Le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias
Hola! sabes que tengo el mismo problema. Le cambiamos la bomba, termostato, distribución, radiador nuevo, electro, etc etc.. . Salvo la tapa. Hicieron una conexión directa al 2do electro, lo baja, pero no me convence. Encontraste una solución?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Nadia, en su reporte del problema menciona que hicieron una conexión directa del electroventilador y ésto NO es normal ni técnico, PERO menciona "lo baja" podría explicar mejor qué es lo que baja o a qué se refiere?
Claro es una conexión directa que al detectar que la temperatura está por llegar a los 90... prende la 2da velocidad y vuelve a reducir la temperatura a unos 45 grados nuevamente.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Nadia, Existe un ERROR en tu comentario y lo comprendo ya que no eres una experta en mecánica, asi que me permito informar lo siguiente:
La función CORRECTA del termostato es que una vez que el motor alcanza su temperatura IDEAL 90* C de funcionamiento y mientras el motor esté encendido, JAMÁS la temperatura debe bajar ni así estén encendidos a su máxima potencia los electroventiladores o así el auto se desplace a alta velocidad en una carretera en descenso prolongado; Tampoco debe aumentar de los 90*C cuando el auto se desplaza por una cuesta o subida desarrollando toda la potencia del motor.
Cualquer alteración o variacion de la temperatura del motor es un AVISO que el termostato NO cumple con su correcta función, o No es del grado térmico correcto para tu motor; es decir el termostato que está en buen estado SIEMPRE debe mantener constante y estable la temperatura IDEAL o 90*C mientras el motor este encendido o funcionando.
Con lo explicado comprenderás que es un ERROR de tu parte suponer que " LO NORMAL" es que la temperatura BAJE de los 90*C a los 45*C cuando los ventiladores funcionan.
Cabe informar que si NO se enciende el electroventilador OPORTUNAMENTE, así esté en perfectas condiciones el termostato, el motor se recalentara, la función de los electrovebtiladores es la de enfriar el agua o refrigerante en COORDINACION con la apertura o cierre del termostato y temperatura del motor, tambien los ventiladores se deben encender o apagar oportunamente PERO con el fin de MANTENER siempre estable la temperatura del motor en los 90*C.
Resumiendo y para que se comprenda bien, el TERMOSTATO debe mantener ESTABLE la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor, permitiendo o no la circulación del caudal de agua necesario dentro del motor y EVITANDO que su temperatura SUBA O BAJE de los 90*C; La funcion de los electroventiladores es de encender o apagarse en los momentos oportunos con el fin de que se mantenga SIEMPRE la temperatura IDEAL de trabajo del motor.
Con lo explicado te darás cuenta que tú mecánico NO tiene los conocimientos técnicos necesarios y es muy probable que NO justificaba hacer la instalación absurda, alterando el sistema eléctrico de los ventiladores al conectarlos en directo. Más daño causa un mecánico ignorante que una falla que ocasionalmente se presenta en un vehiculo y que fácilmente la puede solucionar un técnico o profesional VERDADERO.
Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude.
Atte.
La función CORRECTA del termostato es que una vez que el motor alcanza su temperatura IDEAL 90* C de funcionamiento y mientras el motor esté encendido, JAMÁS la temperatura debe bajar ni así estén encendidos a su máxima potencia los electroventiladores o así el auto se desplace a alta velocidad en una carretera en descenso prolongado; Tampoco debe aumentar de los 90*C cuando el auto se desplaza por una cuesta o subida desarrollando toda la potencia del motor.
Cualquer alteración o variacion de la temperatura del motor es un AVISO que el termostato NO cumple con su correcta función, o No es del grado térmico correcto para tu motor; es decir el termostato que está en buen estado SIEMPRE debe mantener constante y estable la temperatura IDEAL o 90*C mientras el motor este encendido o funcionando.
Con lo explicado comprenderás que es un ERROR de tu parte suponer que " LO NORMAL" es que la temperatura BAJE de los 90*C a los 45*C cuando los ventiladores funcionan.
Cabe informar que si NO se enciende el electroventilador OPORTUNAMENTE, así esté en perfectas condiciones el termostato, el motor se recalentara, la función de los electrovebtiladores es la de enfriar el agua o refrigerante en COORDINACION con la apertura o cierre del termostato y temperatura del motor, tambien los ventiladores se deben encender o apagar oportunamente PERO con el fin de MANTENER siempre estable la temperatura del motor en los 90*C.
Resumiendo y para que se comprenda bien, el TERMOSTATO debe mantener ESTABLE la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor, permitiendo o no la circulación del caudal de agua necesario dentro del motor y EVITANDO que su temperatura SUBA O BAJE de los 90*C; La funcion de los electroventiladores es de encender o apagarse en los momentos oportunos con el fin de que se mantenga SIEMPRE la temperatura IDEAL de trabajo del motor.
Con lo explicado te darás cuenta que tú mecánico NO tiene los conocimientos técnicos necesarios y es muy probable que NO justificaba hacer la instalación absurda, alterando el sistema eléctrico de los ventiladores al conectarlos en directo. Más daño causa un mecánico ignorante que una falla que ocasionalmente se presenta en un vehiculo y que fácilmente la puede solucionar un técnico o profesional VERDADERO.
Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude.
Atte.
Dale gracias... necesitaba saber si había alguna otra opción para hacerle, no si mi mecánico sabe o no.
Voy a probar con el cable de masa que en otro comentario me pareció una buena opción.
Gracias de todas maneras!
Voy a probar con el cable de masa que en otro comentario me pareció una buena opción.
Gracias de todas maneras!
Hola yo tengo un problema del motor del 1.7 corsa 2004 cuando sube una pequeña pendiente calienta mucho el motor lo compre recien y veo que solo tiene un ventilador me dijo el dueño anterior que estaba reparado hasta el cigueñal le a cambiado y tambien le a instalado un boton para encender el ventilador pero no lo e probado en viajes largos con pendientes en lo plano trabaja bien no tiene termostato porque calentara en pendientes ayudenme por favor soy de Cuenca Ecuador mi celular es 0987047382 y el convencional es 07-2837658 gracias por sus consejos de antemano
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Tito, este motor 1.7 no tiene, o son escasos los repuestos y muy costosos cuando hay. El problema de recalentamiento posiblemente se debe a la compresion muy alta por ser CEPILLADO el cabezote; el problema se hace más grave si el mecanico cometió el ERROR de instalar un empaque de compresión NORMAL, éste viene con orificios que permiten la circulación de agua muy PEQUEÑOS y OBSTRUYEN o reducen el flujo del caudal necesario para refrigerar el motor; Cuando repararon el motor, el mecánico debía instalar un empaque CONFECCIONADO, sobremedida y con los orificios de agua AGRANDADOS. Atte.
Hola tengo un corsa 99 1.7 cuando paso los 100 kilómetros x hora levanta temperatura y andando en ciudad anda lo más bien
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Emmanuel, un buen mecánico o especialista en motores Chevrolet debe COMPROBAR que no tenga defecto o falla el trompo TERMOSTATO, que debe abrirse en su TOTALIDAD a los 90°C , el daño parcial del termostato NO PERMITE que la circulación del refrigerante sea abundante y suficiente para enfriar correctamente su motor especialmente cuando se le exige potencia en cuestas.
También comprobará no esté obstruida la canalización de aluminio que está en la parte superior del motor y que permite el retorno y circulación del refrigerante al recipiente de carga del refrigerante y que su tapa selle correctamente o de manera hermética.
Comprobará que el radiador no esté sucio por fuera, tapando el flujo de aire o no este obstruido por dentro, de estar obstruido, en los establecimientos que reparan radiadores lo pueden baquetear o desobstruir, PERO sugiero primero averiguar en su país el costo de la mano de obra por reparar y el del radiador nuevo, porque en mi país el costo de la reparación equivale al 60% de lo que cuesta el nuevo así que es preferible comprarlo.
Comprobará no exista falla den bulbo de temperatura ECT y que no esté enviando al instrumento de temperatura del tablero de instrumentos una señal ERRÁTICA o FALSA ALARMA de temperatura alta ; también comprobará que el electroventilador se encienda oportunamente y no tenga daño su pequeño motor que debe girar enérgicamente y que tampoco tenga daño el bulbo TÉRMOCONTACTO que es el encargado de comandar el momento oportuno de encendido o apagado del electroventilador.
Si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible la tendencia a recalentar por OBSTRUCCIÓN de los orificios existentes en la superficie plana del block motor y que permiten la circulación del refrigerante hacia el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata), con los años se acumulan minerales y oxido que obstruyen estos orificios, de ser así, el técnico tendrá que desmontar el cabezote para desobstruir y montar una nueva junta (empaque) de compresión. Atte.
También comprobará no esté obstruida la canalización de aluminio que está en la parte superior del motor y que permite el retorno y circulación del refrigerante al recipiente de carga del refrigerante y que su tapa selle correctamente o de manera hermética.
Comprobará que el radiador no esté sucio por fuera, tapando el flujo de aire o no este obstruido por dentro, de estar obstruido, en los establecimientos que reparan radiadores lo pueden baquetear o desobstruir, PERO sugiero primero averiguar en su país el costo de la mano de obra por reparar y el del radiador nuevo, porque en mi país el costo de la reparación equivale al 60% de lo que cuesta el nuevo así que es preferible comprarlo.
Comprobará no exista falla den bulbo de temperatura ECT y que no esté enviando al instrumento de temperatura del tablero de instrumentos una señal ERRÁTICA o FALSA ALARMA de temperatura alta ; también comprobará que el electroventilador se encienda oportunamente y no tenga daño su pequeño motor que debe girar enérgicamente y que tampoco tenga daño el bulbo TÉRMOCONTACTO que es el encargado de comandar el momento oportuno de encendido o apagado del electroventilador.
Si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible la tendencia a recalentar por OBSTRUCCIÓN de los orificios existentes en la superficie plana del block motor y que permiten la circulación del refrigerante hacia el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata), con los años se acumulan minerales y oxido que obstruyen estos orificios, de ser así, el técnico tendrá que desmontar el cabezote para desobstruir y montar una nueva junta (empaque) de compresión. Atte.
Lo pudiste solucionar amigo me está pasando lo mismo...y el mío es un corsa 2012 1.4 taxi
@EmanuelA mí me pasa lo contrario, cuando voy a velocidades altas la temperatura esta en 90 pero cuando utilizo mucho la primera y segunda marcha alcanza hasta los 100 grados
@EmanuelHola fíjate si el radiador tiene caños redondos si es así, ahí esta el problema cámbialo por uno con caños planos (chatos )yo tenia el mismo problema lo solucione cambiando el radiador por uno de caños chatos lo lleve 50 kilómetros a 140 y nunca subió la temperatura
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Concuerdo plenamente con los comentarios del compañero. Es imperativo NO ELIMINAR el termostato de temperatura del refrigerante. Su función es mantener el motor en optimo funcionamiento para un menor consumo de combustible, en condiciones ideales. Saludos.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 9 meses
@Demonio de TasmaniaEs importante utilizar unicamente refrigerante diseñado para motores a combustion, con una mezcla de etiglicol, No utilizar agua, ya qu eeso corroe el aluminio y tapa orificios pequeños en la camara de combustion, ademas de tapar el radiador.
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
Hola tengo corsa 97 el ventilador trabaja muy lento y lo desconecto del trompo y hay si trabaja más rápido
Katherinne de Colombia hace 3 años
Ola es q tenemos el mismo problema la temperatura se sube hasta 100 y el ventilador cuando se regular la baja hasta 97 me puedes ayudar es q no me convenes la temperatura me puede enviar el numero para q me explique gracias o este es el mio 3203361718 me llamo Jonathan gracias
@RichardLa velocidad del ventilador depende la temperatura y si lo desconecta funciona directamente a la velocidad más alta
Muy bien explicado que tiene ver masa con calentamiento? Nada q ver
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.
David coperfil de Argentina hace 6 años
La verdad santiago te equivocas en todo lo que decis...por que los corsas trabajan a 102 ° y el termostato abre alos 92°,,confundis lo que decis...soy de arg. Atte
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos David, sería conveniente que expliques por qué estoy equivocado y si el termostato abre en su totalidad a los 92*C cómo el motor corsa puede trabajar y alcanzar los 102*C que mencionas, si fueras tan amable de informar todo lo que está mal en mis explicaciones te lo agradecería para corregir si hay equivocación , Opinautos es un medio de consulta y sería conveniente expliques con argumentos técnicos mis errores. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos amigos de Opinautos, desde hace mucho tiempo trato de ayudar a las personas que requieren asesoría técnica en el tema de mecánica, pero, al parecer mis respuestas y asesoría no les CONVIENE a malos profesionales o individuos mediocres e ignorantes que practican esta actividad o poseen talleres y que lamentablemente no hacen buenos trabajos de mantenimiento preventivo o correctivo y en muchos casos abusan con cobros excesivos o trabajos innecesarios a propietarios o usuarios de vehículos ; al parecer esta es la razón por la que mis respuestas son mal calificadas con votos negativos tratando de opacar o minimizar mi actividad o información, no les conviene mi asesoría y la gente vaya a los talleres con conocimiento y eviten abuso o cobros indebidos o excesivos , de algún modo hay que combatir la corrupción, por esta razón continuaré respondiendo sus consultas o inquietudes en este tema; también es lamentable leer muchas respuestas o comentarios de gente con escaso conocimiento que sugiere "soluciones" y que muchas son absurdas, erradas y que en vez de ayudar a corregir problemas o fallas en los vehículos, relantisan o entorpecen su rapida solución.
Por ejemplo la información ERRADA del participante Alx 531 en esta PÁGINA, menciona que los motores CHEVROLET de los vehículos CORSA tienen un problema "COMÚN" que causa recalentamiento, es decir, afirma que los CORSA tienen o vinieron con una FALLA de fabrica o defectos eléctricos por falta de ROBUSTES, grosor o número conductivo del cable de MASA o tierra, es FALSA esta información CARENTE de argumento técnico y sin que este participante sea un técnico o especialista en la marca Chevrolet, resulta ABSURDO pensar que grandes INGENIEROS MÁSTER en Electrónica o capos de la ingeniería automotriz y que fabricaron estos vehículos fueron tan INEPTOS que no se dieron cuenta y no seleccionaron bien los cables de masa para que cumplan su función correcta; por favor, algunitos antes de hablar pendejadas deberían dejar de INVENTARSE FALLAS, los CORSA son magníficos, son el resultado de miles de horas de estudio y pruebas de los GENIOS constructores antes de ser fabricados y CARECEN de falla de construcción o VICIO oculto cuando salen de sus fábricas.
También es FALSO que el refrigerante que no es cambiado con cierta frecuencia cause o inicie problemas de RECALENTAMIENTO del motor; es FALSO que el refrigerante tenga MAYOR poder o capacidad de enfriamiento que el agua común, tanto el agua como el refrigerante tienen exactamente la MISMA CAPACIDAD térmica para refrigerar eficientemente el motor; la única DIFERENCIA que existe es que refrigerante posee aditivos anticorrosivos y anti congelantes.
De igual manera, el participante David Coperfil dice que yo estoy errado en mi información y que yo hablo cualquier cosa causando confusión , lo cierto es que hasta este momento NO responde mi petición para que me explique en dónde me equivoco, NO puede refutar ni informar en cual de mis respuestas existe error, su desconocimiento en mecánica no le permitirá discutir o sustentar con argumentos técnicos que yo cometí error o proporcioné falsa información.
Atte.
Por ejemplo la información ERRADA del participante Alx 531 en esta PÁGINA, menciona que los motores CHEVROLET de los vehículos CORSA tienen un problema "COMÚN" que causa recalentamiento, es decir, afirma que los CORSA tienen o vinieron con una FALLA de fabrica o defectos eléctricos por falta de ROBUSTES, grosor o número conductivo del cable de MASA o tierra, es FALSA esta información CARENTE de argumento técnico y sin que este participante sea un técnico o especialista en la marca Chevrolet, resulta ABSURDO pensar que grandes INGENIEROS MÁSTER en Electrónica o capos de la ingeniería automotriz y que fabricaron estos vehículos fueron tan INEPTOS que no se dieron cuenta y no seleccionaron bien los cables de masa para que cumplan su función correcta; por favor, algunitos antes de hablar pendejadas deberían dejar de INVENTARSE FALLAS, los CORSA son magníficos, son el resultado de miles de horas de estudio y pruebas de los GENIOS constructores antes de ser fabricados y CARECEN de falla de construcción o VICIO oculto cuando salen de sus fábricas.
También es FALSO que el refrigerante que no es cambiado con cierta frecuencia cause o inicie problemas de RECALENTAMIENTO del motor; es FALSO que el refrigerante tenga MAYOR poder o capacidad de enfriamiento que el agua común, tanto el agua como el refrigerante tienen exactamente la MISMA CAPACIDAD térmica para refrigerar eficientemente el motor; la única DIFERENCIA que existe es que refrigerante posee aditivos anticorrosivos y anti congelantes.
De igual manera, el participante David Coperfil dice que yo estoy errado en mi información y que yo hablo cualquier cosa causando confusión , lo cierto es que hasta este momento NO responde mi petición para que me explique en dónde me equivoco, NO puede refutar ni informar en cual de mis respuestas existe error, su desconocimiento en mecánica no le permitirá discutir o sustentar con argumentos técnicos que yo cometí error o proporcioné falsa información.
Atte.
Hola veo que sabes un montón, te quería consultar, el electro de mí corsa mod 96 motor 1.6, normalmente enciende a los 90 grados, le cambié el tambor de arranque y de repente dejo de funcionar, prende apenas unos segundos cuando el motor está pagado.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Johanna, nada tiene que ver la sustitución del tambor de arranque con la falla mencionada del encendido del electroventilador como lo explica Ud, ya que son instalaciones eléctricas diferentes,
Posiblemente se trate de una coincidencia la aparición de la anormal activación del electroventilador ; busque un mecánico especialista en motores Chevrolet para que primero PURGUE (extraiga la burbuja de aire) que pudo haber ingresado al sistema de refrigeración en algún momento al completar o sustituir refrigerante; la presencia de aire no permite el trabajo del TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que CONTROLA el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; es necesario que el especialista realice primero la purga del sistema de refrigeración, controlará no exista obstrucción en el radiador ni en las canalizaciones y que los conectores o cables eléctricos que se enchufan en el bulbo termocontacto y en la parte posterior del pequeño motor del ventilador estén limpios, ajustados haciendo buen contacto electrico, revisará no exista cortocircuito o daño del revestimiento aislante en los cables eléctricos y esté bien el relé del electroventilador ; de NO encontrar en estos elementos obstrucción o cortocircuito, entonces significa que el TERMOCONTACTO está fallando por vejez y tendrá que ser sustituido. Atte.
Posiblemente se trate de una coincidencia la aparición de la anormal activación del electroventilador ; busque un mecánico especialista en motores Chevrolet para que primero PURGUE (extraiga la burbuja de aire) que pudo haber ingresado al sistema de refrigeración en algún momento al completar o sustituir refrigerante; la presencia de aire no permite el trabajo del TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que CONTROLA el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; es necesario que el especialista realice primero la purga del sistema de refrigeración, controlará no exista obstrucción en el radiador ni en las canalizaciones y que los conectores o cables eléctricos que se enchufan en el bulbo termocontacto y en la parte posterior del pequeño motor del ventilador estén limpios, ajustados haciendo buen contacto electrico, revisará no exista cortocircuito o daño del revestimiento aislante en los cables eléctricos y esté bien el relé del electroventilador ; de NO encontrar en estos elementos obstrucción o cortocircuito, entonces significa que el TERMOCONTACTO está fallando por vejez y tendrá que ser sustituido. Atte.
Santiago, cómo estás? En qué país estás? Sos de Argentina? Con gusto te lo llevaría para que lo soluciones porque ya hemos hecho todo lo que mencionas y el problema sigue.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Perla, de nada servirá que mecánicos INEXPERTOS realicen trabajos en su vehículo, Ud debe delegar el mantenimiento o solución de la falla a mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo CONTRARIO, Ud perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla ; en MECÁNICA NO EXISTE daño o falla que no pueda ser CORREGIDO , todo depende sólo de la CAPACIDAD y conocimiento del mecánico, los autos son invento humano susceptible de ser arreglado.
Atte.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiagoestrella soy de argentina me llamo Javier y estoy leyendo un poco. Te cuento de mi corsa 1.4 me levanta temperatura controle bulbo y estaba bien era el electro. Controle con scanner y el electro prende a 100 grados y se apaga a 95 grados así anduvo siempre. Que opinas?
@David coperfilAmigo David osea. Que el Corsa Hervé el aceite mucha temperatura para un aceite y que tal funcionará la masa negativa al bloke
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Don santiago como estas, mira un favor y mi dios me lobendiga, mi corsa evolution exploto el radiador se le puso nuevo, y lla no funciona el ventilador del refrigerante. Le cambie el sensor y nada antes de estallar el ventilador funcionaba. Esperando su respuesta.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo veo que sabes un montón tengo mi corsa 2015 con 65000 km me levanta temperatura me marca en reloj pero cuando prendo el aire acondicionado el marcador de temperatura baja me podrias decir porque sucede esto me tiene dando vueltas y ya no se que hacerle gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago buenos dias, Concuerdo en la mayoria de tus comentarios, salvo en el refrigerante. La diferencia básica entre el refrigerante y el agua común, ademas de los aditivos anticorrosivos, es el PUNTO DE EBULLICION del líquido refrigerante que es mucho más alto que el agua y el poder de disipación del calor del motor. El agua causa corrosión en todas las partes de aluminio, y obstruye orificios en el radiador de enfriamiento. El problema básico de todos los corsa son las reparaciones que se realizan cuando se cambia la empacadura de camara, los orificios del empaque que se utiliza entre la cámara de compresión y el bloque de cilindros, vienen mas pequeños en las empacaduras de reemplazo. Además de esto, está la mala calidad de los repuestos utilizados en reparaciones del vehiculo, hay muchas imitaciones que no cumplen con las especificaciones originales del fabricante. Como dice el dicho, lo barato sale caro a la final. Esto también aplica a los radiadores que se utilizan para enfriar el liquido refrigerante. Concuerdo en que nunca debe retirarse el termostato para mantener la temperatura optima de funcionamiento del motor, logrando una mezcla de combustión adecuada según la normativa. Espero haber podido aclarar dudas sobre este particular. Mis saludos cordiales.
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
Espero mi información te ayude. Atte.
Esa pasta que decis que hace es porque el motor trabaja frio, lo hace por condesacion
Se me rompio arbol de leva de mi corsa modelo 2000 1.6 no se por que causa , y ahora tengo que cambiar el arbol solo ? O algunas cosas mas ? No Se a quien creerle todos me dicen distintas cosas... la verdad no tengo ni la menor idea...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Julian, el problema que mencionas es grave, el árbol de levas va montado en su soporte que se llama porta árbol, ésta pieza que es sumamente rígida y plana, va montada y ajustada sobre la superficie SUPERIOR de la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara); Si alguna vez el motor sufrió un recalentamiento considerable, en los CORSA suele torcerse o deformarse la culata en BLOQUE, es decir, se tuerce la parte plana inferior que asienta en el block motor y también se tuerce la parte superior de la cualta en donde debe asentar el porta árbol.
En las rectificadoras normalmente sólo rectifican CEPILLANDO la superficie PLANA inferior de la culata (que es la que asienta en el block motor) cuando se ha deformado por recalentamiento, en éstas circunstancias, si el mecánico NO se dió cuenta que la culata también sufrió deformación de su superficie superior, el porta árbol que va montado sobre ella NO podrá asentar bien o en forma plana, y en el momento que el mecánico ajuste los pernos que ejercen una presión enorme, tratarán de doblar al porta árbol de tal manera que el árbol de levas que también es una pieza rígida quedará parcialmente REMORDIDO, porque se le está "doblando" dentro de su soporte. Cuando el mecánico haya culminado de montar todo y encienda el motor, se escucharán ruidos anormales porque el árbol de levas está remordido y gira de manera EXCÉNTRICA causando una vibración que aumentará proporcionalmente con el ascenso de revoluciones del motor, las vibraciones del árbol de levas serán enormes cuando el motor supere las 3.000 rpm, y ésto es lo que causa la rotura del árbol de levas.
Muchas veces han tenido que ser SUSTITUIDOS los cabezotes, dependiendo del grado de deformación sufrida por el recalentamiento, y si compras en concesionario te venden sólo la culata con sus guías, no vienen las válvulas u otras piezas, en mi país es muy costosa $2600 dólares americanos más el costo de los trabajos de rectificadora (para asentar válvulas), mano de obra del mecánico y materiales. Atte.
En las rectificadoras normalmente sólo rectifican CEPILLANDO la superficie PLANA inferior de la culata (que es la que asienta en el block motor) cuando se ha deformado por recalentamiento, en éstas circunstancias, si el mecánico NO se dió cuenta que la culata también sufrió deformación de su superficie superior, el porta árbol que va montado sobre ella NO podrá asentar bien o en forma plana, y en el momento que el mecánico ajuste los pernos que ejercen una presión enorme, tratarán de doblar al porta árbol de tal manera que el árbol de levas que también es una pieza rígida quedará parcialmente REMORDIDO, porque se le está "doblando" dentro de su soporte. Cuando el mecánico haya culminado de montar todo y encienda el motor, se escucharán ruidos anormales porque el árbol de levas está remordido y gira de manera EXCÉNTRICA causando una vibración que aumentará proporcionalmente con el ascenso de revoluciones del motor, las vibraciones del árbol de levas serán enormes cuando el motor supere las 3.000 rpm, y ésto es lo que causa la rotura del árbol de levas.
Muchas veces han tenido que ser SUSTITUIDOS los cabezotes, dependiendo del grado de deformación sufrida por el recalentamiento, y si compras en concesionario te venden sólo la culata con sus guías, no vienen las válvulas u otras piezas, en mi país es muy costosa $2600 dólares americanos más el costo de los trabajos de rectificadora (para asentar válvulas), mano de obra del mecánico y materiales. Atte.
Mi corsa 1.6 año 2004 no tiene el termo tato se lo sacaron para que circule directo pero igual se recalienta tiene bomba de agua nueva usa un agua refigernte que puede ser.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Juan Mora, es necesario revisar que esté bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que no esté fuera de punto el motor, revisa que no haya obstrucción en el radiador, si la distribución y el radiador estuvieran bien, entonces tienes que desmontar la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara) para SUSTITUIR su JUNTA (empaque), es posible que estén obstruidos sus orificios por acumulación de óxido, tierra y minerales, consecuentemente NO permiten la circulación del caudal necesario de refrigerante para enfriar correctamente el motor. Luego DEBES volver a instalar un nuevo TERMOSTATO original. Atte.
Hola mi cora 1.6 ño 2004 sufre de calentamiento no soporta mas de 30 minutos un taco de primera funciona todo normal pero des pues de 10 minutos mas menos la aguja sobrepasa el cuadro de la mitad sobrepasa el punto y se va al final tiene l bomba nueva usa un anti refrigerante que este me ayudo periódicamente a que no se me calentara pero de nuevo es lo mismo siempre en tacos me deja tirado por favor una solucion.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Juan, es posible que en tu caso están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de culata (cabezote o tapa de cilindros) la obstrucción No permite la circulacion del refrigerante necesario por las canalizaciones de refrigeracion del motor, en este caso hay que sacar la culata para cambiar la JUNTA. Tambien existe la posibilidad de obstruccion interna de las celdillas del radiador, en este caso hay que BAQUETEAR (limpiar y desobstruir).
Atte.
Atte.
Hola Santiago te hago una consulta, tengo un chevrolet classic 1.4 2011, la consulta es la siguiente tira agua por la tapa de cargar agua y eso lo hace en el momento q se para el motor, antes tenia una tapa q no es original ahora le puse la original de chevrolet y solo tira agua cuando se apaga el motor y se ve como hierve. Que puede ser lo vieron vatios mecanicos y la junta esta bien, no mezca agua y aceite. Bomba termostato nuevos de chevrolet.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos, es muy importante que la tapa SELLE perfectamente en la rosca del recipiente, de lo contrario ASÍ esté en perfectas condiciones todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración, expulsará o permitirá que hierva el refrigerante, lo IDEAL habría sido que sustituya la tapa junto con el recipiente ya que puede estar deformada la rosca del recipiente viejo y no asienta bien la tapa nueva. Si luego de que esté SEGURO que la tapa cierra hermético entonces se puede pensar que exista daño del TERMOSTATO o no enciende el electroventilador por posible falla del TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, también habría que revisar no existan fugas por la bomba, mangueras, tapones de agua en el Block del motor, y comprobar no exista obstruccion en el radiador o en los orificios de circulación de agua de la JUNTA ( empaque) de compresión o de culata. Atte.
Hola muchas gracias por tu tiempo. Si pudiera mandarte un whasaap con un video, te dejo. Mi cel 54 9 11 23490971
Hola Santiago tengo un corsa 99 1.7 ice la tapa cambie bomba y paso los 100 kilómetros y me levanta temperatura 1155983085 si me hablas soy de argentina
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Emmanuel, si Ud tuvo que realizar la rectificación de la tapa (cámara, cabezote o culata) como consecuencia de recalentamiento y si el mecánico no determinó la causa u origen del recalentamiento, de nada servirá haber rectificado, el mecánico debía comprobar que el radiador no esté obstruido, que el TERMOSTATO funcione correctamente y abra en su totalidad su válvula permitiendo la circulación abundante del agua para refrigerar eficientemente su motor ; el mecánico debía comprobar que el electroventilador se encienda oportunamente y su ventilador gire enérgicamente para enfriar el agua contenida en el radiador para que al circular por las canalizaciones internas que conforman su sistema de refrigeración circule el líquido enfriando el motor ; también debía comprobar que la compresión del motor no esté muy elevada ya que podría originar por alta compresión el recalentamiento, en este caso el mecánico debía instalar una JUNTA (empaque) de compresión SOBREMEDIDA y confeccionado con material de amianto y evitando de este modo que el motor recaliente por exceso de compresión ; también debía examinar no exista obstrucción en el catalizador o tubo de escape ; comprobar que el IMPELER (hélice) de la bomba de agua impulse o permita la circulación eficaz y abundante del refrigerante ; también debía comprobar que el recalentamiento no haya deformado la superficie plana del block motor en donde debe asentar perfectamente y de manera plana la tapa de cilindros ya que el excesivo calor pudo deformarla, consecuentemente la tapa no podrá asentar y sellar de manera hermética permitiendo una comunicación no deseada o fuga de gases de compresión entre cilindros adyacentes, ésta anómalía o daño causará recalentamiento.
Como Ud comprenderá, existen varias posibilidades de error o desconocimiento del mecánico que pese a haber rectificado la tapa de cilindros no ha descubierto ni ha corregido aún el ORIGEN inicial que ocasionó el recalentamiento, y de continuar utilizando el vehículo en estas circunstancias puede volver a soplar o quemar la JUNTA (empaque) de compresión o incluso volver a deformar la tapa de cilindros.
Por lo explicado, sugiero busque inmediatamente un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, en mecánica NO existe daño que no pueda ser solucionado, PERO depende del conocimiento del mecánico que revisa o repara su motor.
En conclusión su motor está recalentado por ignorancia del mecánico al que delegó la corrección del problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Como Ud comprenderá, existen varias posibilidades de error o desconocimiento del mecánico que pese a haber rectificado la tapa de cilindros no ha descubierto ni ha corregido aún el ORIGEN inicial que ocasionó el recalentamiento, y de continuar utilizando el vehículo en estas circunstancias puede volver a soplar o quemar la JUNTA (empaque) de compresión o incluso volver a deformar la tapa de cilindros.
Por lo explicado, sugiero busque inmediatamente un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, en mecánica NO existe daño que no pueda ser solucionado, PERO depende del conocimiento del mecánico que revisa o repara su motor.
En conclusión su motor está recalentado por ignorancia del mecánico al que delegó la corrección del problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa swing del 2006 y en carretera se calienta... osea voy a 120 en carretera y tengo que desacelerar para pagar peaje y la temperatura sube considerablemente osea esta en medio y lo coloco en embrague y sube hasta el tope la temperatura abro el capot y esta hirviendo el agua que podra ser el problema... en ciudad anda bien lo acelero asi como para ver si le pasa lo mismo y anda super bien... revise el radiador y solo se calienta la parte de arriba mas que la prte de abajo espero respuesta con solucion por favor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Luis Zelaya, en su motor está dañado el TERMOSTATO, debe ser cambiado con un repuesto nuevo de buena calidad y del grado térmico sugerido por el fabricante del vehículo, por su importante función sugiero que compre repuesto original, los repuestos alternos no son exactos y pueden venir con falla, el daño del termostato puede ocasionar recalentamiento o fundición del motor. Cabe informa que con los años de trabajo del motor, suelen obstruirse los orificios de la JUNTA (empaque) de la culata, y puede ser necesario en su caso, desmontar la culata para cambiar la junta. Atte.
A mi me sucede lo mismo pero el termostato no es por que se lo saque y lo tengo directo pero el auto en ruta me levanta temperatura... Y también le hice cambio de junta y rectificar la tapa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Ale, consulto,
¿revisaron que el radiador del motor y de la calefacción no estén obstruidos? La obstrucción en cualquiera de ellos NO permite la circulación del caudal necesario de agua para refrigerar el motor.
Cuando instalo el mecánico la nueva JUNTA de compresión en la tapa de cilindros, se fijó que esta junta sea CONFECCIONADA con amianto y sea más robusta o más alta que la vendida normalmente en los almacenes de repuestos?
Se fijó si la junta tenía sus orificios que permiten la circulación de agua o refrigerante AGRANDADOS, es decir más grandes que los de la junta normal para que pueda circular mayor cantidad de agua y refrigere más rápido el motor cuya tapa de cilindros ha sido rectificada (cepillada)?
Su mecánico sabía que cuando se cepilla una tapa de cilindros NO se puede instalar la junta normal porque resulta muy delgada y con esto la compresión del motor quedaría muy alta generando recalentamiento del motor así haya sido cepillada la tapa?
Para su tranquilidad le informo que en mecánica, NO existe un problema que no pueda ser corregido o reparado, TODO DEPENDE del profesionalismo o conocimiento del mecánico que revisa su vehículo.
Atte.
¿revisaron que el radiador del motor y de la calefacción no estén obstruidos? La obstrucción en cualquiera de ellos NO permite la circulación del caudal necesario de agua para refrigerar el motor.
Cuando instalo el mecánico la nueva JUNTA de compresión en la tapa de cilindros, se fijó que esta junta sea CONFECCIONADA con amianto y sea más robusta o más alta que la vendida normalmente en los almacenes de repuestos?
Se fijó si la junta tenía sus orificios que permiten la circulación de agua o refrigerante AGRANDADOS, es decir más grandes que los de la junta normal para que pueda circular mayor cantidad de agua y refrigere más rápido el motor cuya tapa de cilindros ha sido rectificada (cepillada)?
Su mecánico sabía que cuando se cepilla una tapa de cilindros NO se puede instalar la junta normal porque resulta muy delgada y con esto la compresión del motor quedaría muy alta generando recalentamiento del motor así haya sido cepillada la tapa?
Para su tranquilidad le informo que en mecánica, NO existe un problema que no pueda ser corregido o reparado, TODO DEPENDE del profesionalismo o conocimiento del mecánico que revisa su vehículo.
Atte.
Hola sabes que en eso no sabría decirte cálculo que el tema de la junta no sería por que yo hice metor sin rectificar la tapa y me levantaba temperatura por ese motivo hice que volviera a desarmar para rectificar por que supuestamente era donde yo no rectifique pero sigue siendo lo mismo la tapa esta buena fue casi nada lo que la bajaron... Y el radiador tampoco puede ser por que es nuevo hace 2 meces que lo hice colocar. ! Lo quee intriga fue la bomba de agua que le puse una usada que funcionaba bien sólo q estaba guardada con poco uso... Pero no entiendo por que en ruta levanta temperatura si se supone que debería mantenerse más baja y andando despacio no levanta temperatura por ahí estando marcha me sube un poquito de lo normal. Lo tengo sin termostato por que pensé que era eso pero no el termostato funcionaba bien xq el auto sigue con esa falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Ale, lo que sucede es que a más velocidad, el motor trabaja más y el mayor esfuerzo genera más calor, por su explicación el problema está en que el mecánico NO puso una junta confeccionada con material de amianto y agrandados sus orificios de agua; Si la bomba que instaló tenía un defecto en su impeler o helice y se gira en su propio eje, no podrá impulsar el torrente de agua necesario para refrigerar el motor, Si el radiador de la calefacción está obstruido, NO circula correctamente el refrigerante o agua proveniente desde el motor, consecuentemente la obstrucción puede restringir la circulación del caudal necesario y por esta razón no enfría lo suficiente su motor. Si el electroventilador tiene aletas dañadas o no gira a altas revoluciones o no tiene su aerocarena, pueden ser causa de recalentamiento.
El problema en su auto es reparable sugiero consiga un buen mecánico.
Atte.
El problema en su auto es reparable sugiero consiga un buen mecánico.
Atte.
Hola disculpa tengo un corsa cassic 2015 y se me re calienta ya se le cambio el termotato se le cambio el serpiente de agua y me sigue levantando temperatura, a que se debería ese problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Rodrigo, tu auto es muy nuevo para que tenga problemas de recalentamiento, debes estar seguro que el TERMOSTATO que instalaron sea ORIGINAL y del grado térmico adecuado para tu motor; Si ésta pieza fuera la original, es posible que el mecánico no PURGÓ o no sacó el aire del interior del motor cuando realizó el cambio, o cometió error en la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, ésto significa que al instalar la correa dentada de éste sistema, el motor quedó fuera de PUNTO; Existe también la posibilidad que el electroventilador NO se esté encendiendo oportunamente por falla del TERMOCONTACTO que es el trompo que comanda el encendido o apagado del electroventilador, o que éste no funcione a las revoluciones adecuadas y causa la elevación de temperatura anormal. Es urgente que un mecánico revise y determine la causa de recalentamiento, sugiero leas el primer artículo que está al comienzo de ésta página, en él explico todas las posibilidades o fallas que originan éste problema.
Atte.
Atte.
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 el problema es que se me a sabido la temperatura. Y tira el agua por el depósito. El ventilador no está entrando.me podrías ayudar...con un consejo. Segun el mecánico dice que puede ser el termostato. O la bomba de agua...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Erwin, si no enciende oportunamente el ventilador, es obvio que el motor recaliente, en su caso lo primero que debe hacer un mecánico es comprobar que funcione el ventilador, esto se hace conectando directamente a la batería del vehiculo; si al conectar directo el ventilador no enciende y gira enérgicamente su helice, será aviso que el ventilador no funciona y habrá que sustituir; si el ventilador sí funciona, entonces hay la posibilidad que el bulbo TERMOCONTACTO (que es el bulbo que COMANDA el encendido o apagado oportuno del ventilador) este dañado. Cabe informar si el ventilador y el termocontacto están bien, es posible que el motor recaliente si la tapa del recipiente auxiliar del radiador no cierra bien y hermético, ya que si esta tapa tiene defecto por vejez y no es hermética, permitirá la ebullición del agua o refrigerante; también existe la posibilidad que el recalentamiento se produzca por falla del trompo termostato como lo dijo su mecánico. Sugiero que acuda a un buen taller para que realicen un diagnóstico preciso y le informen cuál es la verdadera falla que ocasiona recalentamiento del motor ya que son varias las causas que pueden originar la elevación anormal de temperatura del motor.
SI Ud desea más información, haga clic en el icono de la lupa en la esquina derecha de esta ventana, luego escriba " recalentamiento del motor, causas y soluciones" yo escribí varios artículos en los que informo todo lo relacionado a este inconveniente. Atte.
SI Ud desea más información, haga clic en el icono de la lupa en la esquina derecha de esta ventana, luego escriba " recalentamiento del motor, causas y soluciones" yo escribí varios artículos en los que informo todo lo relacionado a este inconveniente. Atte.
Hola tengo un corsa clasic 2016 y tengo este problema calienta el agua sube mucho la temperatura
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Bebi, al inicio de esta página explicó las posibles fallas que generan recalentamiento de un motor y sus soluciones, busque un mecánico especialista en motores Chevrolet que con procedimientos ordenados de comprobación determinará el elemento que falla y origina el recalentamiento de su motor.
Atte.
Desconozco la razón por la que mi respuesta obtuvo calificación negativa.
Atte.
Desconozco la razón por la que mi respuesta obtuvo calificación negativa.
Tengo un corsa swing 2002, ek problema que tiene es q le pongo refrigerante y todo y aun asi se consumo muy rapido cada 2 dias tengo q echar refrigerante o agua pero no tiene fugas de agua q puede ser q me pueden orientar
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Puede ser la empaquetadura de culata que puede tener una roptura... A mi me pasaba lo mismo hasta que se rompio por completo y se paso el agua al aceite. Te recomiendo que la revises
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Alejandro, opinó igual que el amigo Luis Zelaya pero antes de desmontar la culata para cambiar la JUNTA, sugiero revisar que los TAPONES del Block en sus paredes delantera y posterior no estén perforados por oxidación también revisa que la bomba de agua que está en el compartimiento de la correa de distribución No tenga huellas de oxidación o fuga por su ORIFICIO inferior de desfogue, esto significaría sustitución de bomba. Revisa que la Junta de goma de la TAPA del recipiente auxiliar del radiador no tenga daño o deformación ya que permitiría la evaporación del refrigerante. Si no se encuentra anomalía en los elementos mencionados entonces debes desmontar la culata. Atte.
Hola a todos genios, antes de ir al mecanico queria saber sus opiniones. Este viernes viajando en la ruta escuche como que el volumen sonoro del motor aumentaba y de repente veo salir liquido refrigerante por el borde izquierdo del capot. De inmediato voy a la banquina, miro la temperatura , estaba en 3/4, lo dejo regulando y de inmediato bajo a 1/4. Lo apago, abro el capot y veo que la manguera que retorna al recipiente de refrigerante "T" habia reventado. La grua me traslada al lugar, le cambio la manguera, completo con liquido, enciendo, TODO BIEN, el electro enciende, apaga la temperatura se mueve por el medio, lo uso por ahi, TODO BIEN.
A los dos dias vuelvo y al salir a la ruta comienza a recalentar. Tuve que venir a 90 Km/h con temperatura a 3/4. Si pasaba los 10 km/h aumentaba y si lo bajaba a 70 km/h se mantenia a 3/4. Esto no es normal. Gracias por el tiempo y la ayuda.
A los dos dias vuelvo y al salir a la ruta comienza a recalentar. Tuve que venir a 90 Km/h con temperatura a 3/4. Si pasaba los 10 km/h aumentaba y si lo bajaba a 70 km/h se mantenia a 3/4. Esto no es normal. Gracias por el tiempo y la ayuda.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Griego, lamentablemente recién leo su consulta, lastima no haberle dado un respuesta oportuna, pero en su caso y según su narración el problema de recalentamiento era causado por OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA de compresión que va interpuesta entre la culata y block motor, con el tiempo, se acumulan minerales u oxido que obstruyen los orificios que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante, en este caso la solución era desmontar la culata, comprobar y cepillar (si era necesario) en una rectificadora e instalar una nueva junta de compresión SOBREMEDIDA para EVITAR que la compresión quede muy alta y genere recalentamiento.
Atte.
Atte.
Hola tengo un corsa 2002 1.4 ecolab se rompió el tornillo del tensor y se llevó el motor, lo rectificaron pero ahora presenta recalentamiento, según era el ventilador, el cual pusieron directo y aún asi se sigue calentando. La verdad no tengo ni la menor idea de lo que pasa, ya lo vieron 3 mecanicos y 2 eléctricos diferentes y nomas no queda. Tiene el sensor de temperatura y bomba de agua nuevos. Alguien podría orientarme. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Maya, cuando se llena o completa el radiador con agua o refrigerante del motor, es necesario que el mecánico haya movido el selector de temperatura de la CALEFACCIÓN a la posición de CALIENTE para que en el radiador de la calefacción no quede BURBUJA de AIRE ni en las canalizaciones del motor ya que el aire que ocupa un espacio, se opondrá a la circulación del refrigerante o agua y permitirá su ebullición.
Si al reparar el motor CEPILLARON en exceso la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible quedó muy alta la compresión del motor y ésto causa recalentamiento, el mecánico debía solicitar una JUNTA de culata CONFECCIONADA Y SOBREMEDIDA , (es decir más alta o gruesa que la NORMAL vendida en cualquier almacén de repuestos), y con sus orificios que permiten la circulación del refrigerante AGRANDADOS, ésta junta es construida con material de amianto y la fabrican en establecimientos que hacen juntas para motores de diversas marcas, la junta normal, ( cuando la culata ha sido cepillada) resulta muy delgada (elevando la compresión del motor) y viene con orificios de circulación de agua muy reducidos, impide que el caudal de agua circulante sea abundante, el óptimo y suficiente para refrigerar el motor; Normalmente en la rectificadora suelen informar según la cantidad de material que fue cortado al ser cepillada la culata, el GROSOR o altura que debe tener la junta confeccionada para que COMPENSE el material desbastado o cortado de la culata y recupere la altura y capacidad volumétrica de sus cámaras para impedir que la compresión quede muy alta.
Cabe informar si el TERMOSTATO que es el trompo o bulbo que se encarga de mantener a la temperatura IDEAL 90°C del refrigerante y motor de manera constante y estable NO tiene buena calidad o si su grado térmico es DIFERENTE, más alto que el recomendado por el fabricante del motor, hará que recaliente, lo mismo ocurre si el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el electroventilador no funciona oportunamente.
Si la correa de los tiempos que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien colocada o han saltado varios de sus dientes, hace que la distribución quede desfasada, es decir el motor queda fuera de PUNTO, éste error causa falta de potencia, malas combustiones y RECALENTAMIENTO, la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si el sistema mencionado está bien o mal SINCRONIZADO es MIDIENDO la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de mala sincronización del sistema de distribución, es decir el motor está FUERA DE PUNTO.
Atte.
Si al reparar el motor CEPILLARON en exceso la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible quedó muy alta la compresión del motor y ésto causa recalentamiento, el mecánico debía solicitar una JUNTA de culata CONFECCIONADA Y SOBREMEDIDA , (es decir más alta o gruesa que la NORMAL vendida en cualquier almacén de repuestos), y con sus orificios que permiten la circulación del refrigerante AGRANDADOS, ésta junta es construida con material de amianto y la fabrican en establecimientos que hacen juntas para motores de diversas marcas, la junta normal, ( cuando la culata ha sido cepillada) resulta muy delgada (elevando la compresión del motor) y viene con orificios de circulación de agua muy reducidos, impide que el caudal de agua circulante sea abundante, el óptimo y suficiente para refrigerar el motor; Normalmente en la rectificadora suelen informar según la cantidad de material que fue cortado al ser cepillada la culata, el GROSOR o altura que debe tener la junta confeccionada para que COMPENSE el material desbastado o cortado de la culata y recupere la altura y capacidad volumétrica de sus cámaras para impedir que la compresión quede muy alta.
Cabe informar si el TERMOSTATO que es el trompo o bulbo que se encarga de mantener a la temperatura IDEAL 90°C del refrigerante y motor de manera constante y estable NO tiene buena calidad o si su grado térmico es DIFERENTE, más alto que el recomendado por el fabricante del motor, hará que recaliente, lo mismo ocurre si el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el electroventilador no funciona oportunamente.
Si la correa de los tiempos que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien colocada o han saltado varios de sus dientes, hace que la distribución quede desfasada, es decir el motor queda fuera de PUNTO, éste error causa falta de potencia, malas combustiones y RECALENTAMIENTO, la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si el sistema mencionado está bien o mal SINCRONIZADO es MIDIENDO la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de mala sincronización del sistema de distribución, es decir el motor está FUERA DE PUNTO.
Atte.
Hola
Tengo un corsa wind del 2001 de motor 1.4
Tengo problemas con la temperatura que llega hasta 100 estando con el carro detenido pero cuando lo conduzco baja, me recomendaron sacarle el termostato de echo ya lo hice, pero sigo teniendo el mismo problema. Que puedo hacer muchas gracias amigos
Tengo un corsa wind del 2001 de motor 1.4
Tengo problemas con la temperatura que llega hasta 100 estando con el carro detenido pero cuando lo conduzco baja, me recomendaron sacarle el termostato de echo ya lo hice, pero sigo teniendo el mismo problema. Que puedo hacer muchas gracias amigos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Willy, cuando el auto está detenido NO FLUYE el aire que debe enfriar el radiador ni al refrigerante contenido en su interior, consecuentemente la temperatura SUBE y recalienta el motor, PERO cuando el auto se desplaza o corre por una carretera, por el flujo de aire masivo que se proyecta en el radiador lo enfría y también al líquido refrigerante consecuentemente la temperatura del motor baja, Ésto significa que en tu caso hay sólo 3 posibles causantes del problema de recalentamiento :
1) BULBO TERMOCONTACTO que NO enciende por daño o falla oportunamente el electroventilador.
2) Revisa la bomba de agua, es posible que por daño de su impeler o hélice en bajas revoluciones no envia el caudal suficiente de agua y sólo lo hace cuando el motor trabaja en altas revoluciones.
3) Con los años se obstruyen los orificios de la JUNTA de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) que permiten la circulación del refrigerante , en este caso hay que cambiar la JUNTA.
Cabe informar que la función del TERMOSTATO es sumamente importante y JAMAS se debe eliminar o suprimir, cuando falla hay que SUSTITUIR.
Atte.
1) BULBO TERMOCONTACTO que NO enciende por daño o falla oportunamente el electroventilador.
2) Revisa la bomba de agua, es posible que por daño de su impeler o hélice en bajas revoluciones no envia el caudal suficiente de agua y sólo lo hace cuando el motor trabaja en altas revoluciones.
3) Con los años se obstruyen los orificios de la JUNTA de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) que permiten la circulación del refrigerante , en este caso hay que cambiar la JUNTA.
Cabe informar que la función del TERMOSTATO es sumamente importante y JAMAS se debe eliminar o suprimir, cuando falla hay que SUSTITUIR.
Atte.
Muchas gracias por su pronta respuesta. Se lo comentaré al mecanico. Saludos!!!
Por recalentameinto hay varios factores, termostato deteriorado, mal procedimiento para agregar el liquido regriferante y por por consiguiente quede aire en el sistema, mejorar la masa de la bateria ayuda, bomba de agua posiblemente defectuosa o con fuga, tapa del recipiente del reservorio de refrigerante en mal estado, alguna fuga del liquido en el motor o manguera, sensores de temparatura defectuosos o mal conectados, etc. nunca jamas usen agua en el sistema, bien sincromizado el motor es lo ideal chaquear si esta bien o no?
Muchas gracias! Hasta ahorita todavía no sabe q es, ya probó todo y esta bien, pero sigue recalentandose solo cuando se usa el aire acondicionado, cuando no se prende el aa se calienta pero no llega hasta el tope.
Hola Santiago Estrella Ortí quisiera pedir su ayuda tengo un corsa wind 2001 1.4, en el tablero me marca el indicador de la temperatura siempre en 100, este iniciando un recorrido o parado en el trafico, le cambie el electro ventilador, el sensor de la temperatura, el termostato pero no encuentro el fallo, si fuera tan amable que se tiene que hacer para que marque correctamente la temperatura del carro.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Josué, en algunos vehículos el medidor del tablero NO es exacto, y los 100*C que marca, en realidad sólo corresponde a 90*C. Si en el motor NO EXISTEN síntomas Verdaderos de recalentamiento, es AVISO que el lector o instrumento del tablero NO es preciso. Por seguridad, se puede COMPROBAR con scanner La temperatura verdadera del refrigerante del motor cuando éste ha alcanzado su temperatura normal de trabajo
Atte.
Atte.
josmar13120@hotmail .com de Ecuador hace 5 años
Hola saludos soy de ecuador manabi se me partio la barra d e elevea de mi corsa evolution 1.8 año 2004 rectifique motor cepillado cabezote cambie todo total chapas rines valvula bielas caucho d evalvulas al cigueñal le hicieron una media luna cambien templadores distribucion bandas termotatos balancines elevadores bomba de aceite bomba de agua...todos resulta q hoy lo montaron ya el motor todo iba bien lo probe i resulta q despues se escuchaba un sonido lo alsamos en una makina el carro x debajo del cartel escucharon los mecanicos q sonaba un sonido extraños alo q hacian aceleración me da mucha dudas dicen q quizás no me vendieron las chapa standar al parecer dicen q a 10 me vendieron segun en las facturas de respuesto q me sujieren mañnan van desbaratar el cartel ----ayudememen
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Josmar, consulto; ¿acaso la razón de reparar su motor fue por daños ocasionados por RECALENTAMIENTO ? Le consulto esto porque la única razón por la que se parte el árbol de levas es cuando no asienta bien en el cabezote, y si el motor se recalentó, es posible que el cabezote se haya torcido en BLOQUE, es decir, esta deformada su parte superior, razón por la que el árbol de levas no asienta correctamente, al girar causa golpeteo en el motor y termina por romperse. Dígale a los inexpertos de sus mecánicos que antes de sacar el cárter primero revisen si el árbol de levas asienta bien y comprueben que no este torcido el cabezote en la parte alta en donde asienta el soporte del árbol de levas. Si el cabezote está torcido en bloque hay casos que no se puede reparar y tendría que cambiar el cabezote. Cabe informar que la rectificadora debería haber COMPROBADO lo mencionado ANTES de cepillar o sustituir válvulas o guías, en este caso la rectificadora debe devolver lo cobrado por los trabajos realizados en un cabezote que no sirve.
Atte.
Atte.
Hola, tengo un corsa 2003, 1.6, y la temperatura siempre llega casi a la mitad y el motor siempre muy caliente. los ventiladores solo entra el que esta por dentro y el otro que va hacia afuera no entra, también le quitaron el termostato según porque ese era el problema, pero sigue igual... Me podrán orientar por favor, ya me canse de pagar y pagar y siempre queda igual.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Hola Santiago.
Compre hace tres meses un corsa evolution 1.4 2007, lo anduve durante un mes y nunca fallo, al colocarle conductor presento recalentamiento estallando el tubo distrubuidor del refrigerante hacia el motor y la tapa de almacenamiento del liquido refrigerante. Esto se cambio al igual que el kit de distribucion y la bomba de agua. El pasado sabado nuevamente boto el refirgerante y se detecto una fuga la cual esta ubicada en el tanque de agua del radiador lado del pasajero. Quisiera saber su concepto frente a lo sucedido y determinar si se puede arreglar el defecto o es mejor comprar un radiador nuevo, tambien determinar si es posible que alguna falla este elevando la presion del refrigerante y esto este ocasionando nuevas averias.
Consideras que este tipo de vehiculo es apto para trabajarlo en servicio publico 14 o 16 horas diarias?
Muchas gracias.
Compre hace tres meses un corsa evolution 1.4 2007, lo anduve durante un mes y nunca fallo, al colocarle conductor presento recalentamiento estallando el tubo distrubuidor del refrigerante hacia el motor y la tapa de almacenamiento del liquido refrigerante. Esto se cambio al igual que el kit de distribucion y la bomba de agua. El pasado sabado nuevamente boto el refirgerante y se detecto una fuga la cual esta ubicada en el tanque de agua del radiador lado del pasajero. Quisiera saber su concepto frente a lo sucedido y determinar si se puede arreglar el defecto o es mejor comprar un radiador nuevo, tambien determinar si es posible que alguna falla este elevando la presion del refrigerante y esto este ocasionando nuevas averias.
Consideras que este tipo de vehiculo es apto para trabajarlo en servicio publico 14 o 16 horas diarias?
Muchas gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Wilson , sugiero me hagas una llamada por watsap, ya que me resultaría muy largo escribir y explicarte el problema de tu auto. Mi teléfono es el que está junto a mi nombre. Atte.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Muchas gracias. Me comunicaré lo antes posible.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Santiago ingreso el número cómo le escribiste pero no lo reconoce el wattsapps. En que país te encuentras. Gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Yo soy Ecuatoriano y vivo en su capital Quito, el prefijo de mi país es 593 por lo tanto debes marcar
593 993 982 092.
593 993 982 092.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Olvide mencionar que tambien se cambio el termostato.
Hola! Agrezco que me puedan ayudar... Tengo un corsa active 1.4 2005 y desde hace varios meses se está recalentando. El termostato ya se cambió, el trompo también, el radiador se limpió, se revisaron todas las mangueras y la bomba de agua y todo está bien. Cuando se va despacio, empieza a subir la temperatura, unas veces llega a medio, prende el ventilador y baja, pero otras veces sube la temperatura a 3/4 o full, prende el ventilador y baja un poco. Y cuando se ve la temperatura tan alta se revisa el motor y se ve que el agua no está evaporándose ni nada raro. Adicionalmente el nivel de refrigerante no se baja
Buen día, pudo resolver su problema? Me pasa algo parecido al mio
Tengo un problema con mi corsa modelo 99 motor 1000cc 4 cilindros 8 válvulas ,Está recién reparado pero enciende unos minutos y expulsa el agua hirviendo, la culata esta bien , la bomba igual no se que mas sea...espero respuesta por favor
Hola tengo un corsa clasicc 2012 tiene bomba original nueva y termostato. Y aun asi no me prende el electro ventilador xq puede ser ?
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Hola tengo un corsa año 2000 al principio parte bien después al conducir ningún problema después lo paro y no vuelve a encender hay que empujarlo y vuelve a funcionar si lo vuelvo a encender después de 20 minutos funciona sin ningún problema que sera lo que tiene mi vehículo desde ya se agradece(la batería esta nueva)
El burro de arranque está sucio. Tuve el mismo problema y solo limpiando esa pieza se soluciona.
Jose Velazco de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por sus comentario y opiniones de verdad han sido de gran ayuda para resolver el caso de recalentamiento de mi carro
Amigo tengo un corsa 1.6 cuando llega la temperatura llega a un cuarto en el tablero se empieza subir en el reservorio que podra ser y desconecto la valvula de temperatura y enciende el electro y baja a normal el nivel de agua en el reservorio que sera gracias soy de venezuela
Hola yo compré una camioneta corsa wagon 2004 y en un principio la aguja del bulbo de temperatura del motor estaba suelta y el indicador de temperatura se volvía loco, ahora lo ajuste pero me recalienta igual y no prende el electró de forma adecuada no se que hacer
angelyefrin de Argentina hace 7 años
Buen día a todos. Ayer mientras conducía el auto me percaté de que había levantado temperatura (casi, pero sin llegar al rojo) y me di cuenta que no había iniciado el electroventilador. Luego de notar eso (nada más de diez segundos) sale de golpe vapor de gua y el refrigerante se regó por todo lado, tipo explosión de vapor. Imaginé que había volado la taba del tanquecito de agua lo cuál me era extraño ya que la había cambiado a nueva comprando la original. Ciertamente no ví que haya durado mucho ese calentamiento. Espere lo suficiente para abrir el capo y encontré que lo que se había roto (estallado?) era el tubo que pasa detras del motor y va al radiador. El tubo de agua. También he visto que le llaman flauta o tubo de refrigeración. En otras ocasiones el auto levantaba temperatura y se encendía el electroventilador y listo, la regulaba. Sólo ua vez hace poco mi esposa notó que no se encendió el electroventilador y al ver que subía, lo apago. Luego al encenderlo ya escucho el electroventilador. El mecánico me dice que es barato el tubo pero para cambiarlo es muy jodido y me cobra una mano de obra nada económica (cerca de 2000 pesos). ¿Qué pudo suceder? El mecánico lo va a cambiar y me dice que al romperse el tubo no circula el agua y el electroventilador no se enciende. Y por eso se recalento. Yo pensé que era al revés. Que no se encendió el electroventilador y se calento, levanto presión y eso hizo que se reventara el tubo. Toda sugerencia o consejo les estaré muy agradecido. Debo retirar el auto y de inmediato salir de viaje por lo que me urge tener una solución precisa. Slds.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Ángel, la rotura de la cañeria o manguera de agua es CONSECUENCIA del recalentamiento del motor, el mismo que pudo ser causado por daño del TERMOSTATO. Cuando el termostato falla NO permite la circulación del refrigerante suficiente para enfriar el motor. En tu caso, el mecánico tiene que sustituir la tubería rota y luego debe COMPROBAR el correcto funcionamiento del termostato, si éste trompo tiene daño, el motor recalentara así permanezca encendido el electroventilador. Cabe aclarar que la tubería metálica que esta tras el motor y por la que circula el refrigerante con el tiempo y oxidación se carcome y PRRFORA causando la fuga del agua del sistema de refrigeración, obviamente al no existir suficiente refrigerante el motor recalienta. Atte.
Hola amigos tengo un corsa 2007 es 1800 se sube la temperatura a la mitad y de alli en adelante pierde fuerza ya no revoluciona y se apaga despues de una hora arranca normal vuelve a subir la temperatura y es otra vez igual es como si no tuviera fuerza meto primera y se apaga amigos si me pueden ayudar
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola franco, le recomiendo que verifique la bomba de combustible, la cual se recalienta y el funcionamiento no es ideal,pierde potencia el vehículo así mismo verifique bomba de agua, haga un sondeo al radiador para descartar tapamiento,personalmente en ciudades de mas de 35 grados suspenden el termostato esto ayuda a regular la temperatura al motor. Espero le sirva
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Franco, JAMAS se debe suspender, extraer o eliminar el TERMOSTATO, cuando tiene falla es causante de recalentamiento del motor y si esta dañado se debe SUSTITUIR instalando uno nuevo y del grado térmico sugerido por el fabricante del motor. Si este elemento no fuera importante, no lo venderían y tampoco se habrían tomado la molestia de fabricarlo y no vendría instalado en todas las marcas de vehículos del mundo. El terostato regula la temperatura de funcionamiento del motor EVITANDO se produzcan variaciones térmicas bruscas que podrían trizar o partir el metal de la culata o del Block motor, además es indispensable para el buen funcionamiento de TODOS los sensores, computadora, para que el consumo de combustible sea económico y para que la temperatura del aceite sea la adecuada para lubricar correctamente al motor y sus piezas. Por lo explicado comprenderá la importancia que tiene el termostato y no depende su conservación o eliminación del clima del medio ambiente, jamás debe ser eliminado, lamentablemente existen "mecanicos" ignorantes que suprimen el termostato por desconocer su importancia.
Atte.
Es lamentable que respuestas que pretenden asesorar o ayudar a la gente sean calificadas negativamente por ignorantes en el tema de mecánica.
Atte.
Es lamentable que respuestas que pretenden asesorar o ayudar a la gente sean calificadas negativamente por ignorantes en el tema de mecánica.
Hola tengo un corsa wind 1.0 año 1998 y tengo una inquietud porque la aguja que marca el calentamiento del motor no se mueve, quiero saber si es porque el auto no se calienta o tiene algo mal? espero me respondan, saludos!
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola santiago. Te recomiendo que verifiques la masa de la temperatura es un clik que va en la parte superior del motor. Saludos desde colombia.
Hola Santiago, yo tengo un corsa 2002, mi problema de temperatura empezo hace tiempo exactamente no se a partir de cuando, primero me repararon motor porque se revento cadena del tiempo y se reparo totalmente, de ahi a los pocos meses le di servicio al aire acondicionado y a partir de entonces resulto esta falla o al menos cuando me di cuenta, la temperatura del carro sube arriba de la mitad, baja, y sube mientras anda en uso el carro, pero llega un momento que me enciende el foco de que se esta calentando el motor y puedo seguir y pemanece asi o se quita y me baja la temperatura el marcador, ya cambie termostato, luego cambie abanico, di servicio al radiador, revise fugas cambie bomba del agua, cambie sensor de temperatura, y la falla persiste... ya no se que mas revisarle porque le he invertido de todo y la falla sigue igual
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
El problema es que el mecánico que armó el motor posiblemente hizo cepillar o rebajar la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y si cometió el ERROR de instalar la JUNTA de culata NORMAL , la compresión del motor quedó MUY ALTA , él debía instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA , es decir más gruesa o más alta que la normal y con los orificios que permiten la circulación de agua AGRANDADOS para que el caudal circulante sea mayor y refrigere lo suficiente el motor. Cabe informar que al cepillar la culata aumenta la temperatura de trabajo del motor y más si se enciende el Aire acondicionado ya que este sistema causa más trabajo y más temperatura al motor. Para COMPROBAR lo mencionado hay que medir la compresión y requiero saber cuanto midió en cada cilindro y a qué altura con relacion al nivel del mar está la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo para poder informar la altura que debe tener la Junta a confeccionar y que debe ser instalada en su motor para solucionar el problema de recalentamiento. Atte.
Hola Santiago soy de Argentina tengo un Corsa clasi ayer se me pinchó la manguera del refrigerante ya lo cambie la temperatura me marca un poco más del cuarto ante de llegar a la mitad luego enciende el electro no llega a la mitad nunca está bien eso o tiene que marcar menos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Diego, Antes de responder tu consulta, debes comprender que en el motor existen varios trompos o bulbos con diferente nombre y función, en los vehículos modernos, la cantidad de bulbos depende de la cantidad de información que requiera el ordenador o sofisticación de su sistema, pero los más comunes son cuatro: Termostato, bulbo de temperatura del motor o palpador, bulbo o sensor ECT y termocontacto.
El TERMOSTATO, es el trompo que REGULA la temperatura IDEAL o de RÉGIMEN de funcionamiento del motor y del agua o refrigerante que está en el interior de las cámaras de refrigeración, su propósito es mantener siempre a 90°C el agua o motor; Este trompo tiene una válvula tipo tapón que se abre o se cierra en función de la temperatura del agua del motor, es decir si el agua o refrigerante está frío, la válvula o tapón del termostato permanece CERRADA impidiendo circule el agua fría desde el radiador al interior del motor, conforme el agua se calienta por el trabajo del motor, la válvula se abre de manera progresiva o PROPORCIONAL con el aumento de temperatura del refrigerante, la válvula debe quedar totalmente abierta cuando el agua alcanza los 90°C permitiendo que circule el caudal suficiente para enfriar el motor; Con esto se comprende que el termostato PERMITE O NO la circulación del refrigerante impulsado y succionado por la BOMBA hacia el interior de las cámaras o camisas, canalizaciones, mangueras y radiadores; El agua CALIENTE que proviene del motor hacia el radiador o intercambiador de temperatura es enfriada (el flujo o torrente de aire que se proyecta o atraviesa su panel compuesto de varias celdillas o delgadas tuberías que permanecen frías y por las que circula el agua caliente a la que se le extrae su calor quedando fría y lista para refrigerar el motor) y circula SIEMPRE Y CUANDO el termostato lo PERMITA.
El agua del INTERIOR del motor es SENSADA por el bulbo PALPADOR que permite el funcionamiento del instrumento o "reloj" de temperatura del tablero, el instrumento posee un PUNTERO que le avisa al conductor del vehículo a qué temperatura se encuentra el refrigerante que circula en el interior de las cámaras o camisas de refrigeración del motor (el palpador NO sensa la temperatura del agua del radiador) ; Una FALLA o daño del bulbo palpador puede causar un movimiento ERRÁTICO, oscilante, estático en la posición FRÍO (C) o CALIENTE (H) del PUNTERO.
El termocontacto es un interruptor eléctrico de tipo TÉRMICO que sensa la temperatura del agua del RADIADOR, cerrando o abriendo su circuito eléctrico interno SEGÚN la temperatura del refrigerante, permitiendo o no el flujo eléctrico para que encienda o se apague oportunamente el electroventilador; El electroventilador debe encender cuando el agua alcance los 93°C y debe apagarse a los 87°C. Cabe informar que el termocontacto trabaja en coordinación con el termostato, deben tener el grado térmico sugerido por el fabricante del motor o concesionario, en su metal viene marcado los grados térmicos de encendido o apagado y en el termostato los grados de abertura o cierre total.
El sensor o bulbo ECT también sensa la temperatura del refrigerante y su señal es utilizada para que la computadora "conozca" a qué temperatura de funcionamiento está el motor, gracias a este sensor la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura alcanzada por el motor.
Respondiendo tu consulta; La manera CORRECTA que debe funcionar el medidor de temperatura en los CORSA de cualquier modelo o año de fabricación y en TODOS los autos y todas las marcas del mundo, es que una vez que el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento 90°C, el PUNTERO del medidor de temperatura se mantenga SIEMPRE en el MEDIO de la escala del instrumento, esta posición o el medio de la escala EQUIVALE a los 90°C.
Una vez que el motor alcanzó su régimen y se MANTENGA encendido, JAMÁS debe bajar o subir el puntero del medio de la escala del instrumento, de lo contrario y si no tienes experiencia en determinar cual de los trompo o bulbo de los que he mencionado tiene avería, sugiero contrates un mecánico profesional.
Atte.
El TERMOSTATO, es el trompo que REGULA la temperatura IDEAL o de RÉGIMEN de funcionamiento del motor y del agua o refrigerante que está en el interior de las cámaras de refrigeración, su propósito es mantener siempre a 90°C el agua o motor; Este trompo tiene una válvula tipo tapón que se abre o se cierra en función de la temperatura del agua del motor, es decir si el agua o refrigerante está frío, la válvula o tapón del termostato permanece CERRADA impidiendo circule el agua fría desde el radiador al interior del motor, conforme el agua se calienta por el trabajo del motor, la válvula se abre de manera progresiva o PROPORCIONAL con el aumento de temperatura del refrigerante, la válvula debe quedar totalmente abierta cuando el agua alcanza los 90°C permitiendo que circule el caudal suficiente para enfriar el motor; Con esto se comprende que el termostato PERMITE O NO la circulación del refrigerante impulsado y succionado por la BOMBA hacia el interior de las cámaras o camisas, canalizaciones, mangueras y radiadores; El agua CALIENTE que proviene del motor hacia el radiador o intercambiador de temperatura es enfriada (el flujo o torrente de aire que se proyecta o atraviesa su panel compuesto de varias celdillas o delgadas tuberías que permanecen frías y por las que circula el agua caliente a la que se le extrae su calor quedando fría y lista para refrigerar el motor) y circula SIEMPRE Y CUANDO el termostato lo PERMITA.
El agua del INTERIOR del motor es SENSADA por el bulbo PALPADOR que permite el funcionamiento del instrumento o "reloj" de temperatura del tablero, el instrumento posee un PUNTERO que le avisa al conductor del vehículo a qué temperatura se encuentra el refrigerante que circula en el interior de las cámaras o camisas de refrigeración del motor (el palpador NO sensa la temperatura del agua del radiador) ; Una FALLA o daño del bulbo palpador puede causar un movimiento ERRÁTICO, oscilante, estático en la posición FRÍO (C) o CALIENTE (H) del PUNTERO.
El termocontacto es un interruptor eléctrico de tipo TÉRMICO que sensa la temperatura del agua del RADIADOR, cerrando o abriendo su circuito eléctrico interno SEGÚN la temperatura del refrigerante, permitiendo o no el flujo eléctrico para que encienda o se apague oportunamente el electroventilador; El electroventilador debe encender cuando el agua alcance los 93°C y debe apagarse a los 87°C. Cabe informar que el termocontacto trabaja en coordinación con el termostato, deben tener el grado térmico sugerido por el fabricante del motor o concesionario, en su metal viene marcado los grados térmicos de encendido o apagado y en el termostato los grados de abertura o cierre total.
El sensor o bulbo ECT también sensa la temperatura del refrigerante y su señal es utilizada para que la computadora "conozca" a qué temperatura de funcionamiento está el motor, gracias a este sensor la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura alcanzada por el motor.
Respondiendo tu consulta; La manera CORRECTA que debe funcionar el medidor de temperatura en los CORSA de cualquier modelo o año de fabricación y en TODOS los autos y todas las marcas del mundo, es que una vez que el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento 90°C, el PUNTERO del medidor de temperatura se mantenga SIEMPRE en el MEDIO de la escala del instrumento, esta posición o el medio de la escala EQUIVALE a los 90°C.
Una vez que el motor alcanzó su régimen y se MANTENGA encendido, JAMÁS debe bajar o subir el puntero del medio de la escala del instrumento, de lo contrario y si no tienes experiencia en determinar cual de los trompo o bulbo de los que he mencionado tiene avería, sugiero contrates un mecánico profesional.
Atte.
Hola Santiago mil gracias me sacaste todas mis dudas...genio
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Entonces puedo quitar el termostato a mi corsa 2005 1.6mfi si en mi país la temperatura siempre es templada?. Venezuela
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Tito, JAMÁS se suprime o se debe eliminar el termostato, NADA tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la función del termostato, si no fuera tan importante, nadie se tomaría la molestia de fabricarlo, es fundamental para mantener la temperatura constante y estable del motor evitando que se produzcan fuertes contracciones o dilataciones del metal del motor que podrian romper el block o la culata, además es indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores y computadora del vehículo; Cuando se daña el termostato debe ser SUSTITUIDO con uno nuevo con el grado térmico recomendado por el fabricante del motor.
Atte.
Atte.
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Fino amigo Santiago voy a seguir tu consejo, además que por lo que he leído de ti, otro factor importante es el hecho de que se consumiría mas combustible por la información que se manda a la computadora por un motor mas frío de lo normal. Gracias, increíble tus conocimientos.
Hola amigos tengo un corsa 2006 1.8 se cambio la bomba de gasolina prende bien pero al arrancar el coche dentro del tanque en la parte baja de la bomba burbujea es normal
Hola estuve leyendo los comentarios. Tengo un clasic 2016. La temperatura sube constantemente a los 5 meses de comprado se recalento y le cambie electro. Después a los 12 meses se recalebto de vuelta y reventó manguera que va al termostato. El mecánico saco el termostato y al día siguiente se reventó un caño donde circula refrigerante. Ahora tengo que cepillar tapa. El auto es taxi que se puede hacer para que esto ni suceda tan seguido
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Tito, cuando el motor se ha recalentado considerablemente, el calor excesivo quema o sopla la JUNTA de compresion, además DEFORMA la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote ) y si no se rectifica cepillando la superficie metalica deformada de la culata, NO ASIENTA perfectamente sobre el block del motor, y si se monta la culata con su deformación, la JUNTA nueva de compresion no queda bien asentada, por lo tanto NO SELLA o no hermetiza la culata contra el block y la compresion FUGA o el refrigerante CONTAMINA o se mezcla con el aceite. Cepillar es la acción de dejar PLANA o RECTIFICADA la superficie plana de la culata mediante una máquina que corta o desbasta el metal dejando nuevamente PLANA o rectificada su superficie.
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Un caso hipotético, para ver si me puede ayudar.
Si un corsa se le rectificó la cámara haciéndole el plano, se le cambio la empacadura de la cámara, después se le hace una limpieza al radiador reparándole inclusive una rotura, después de eso unos ajustes a mangueras, seguido se busca cambiarle el termostato pero como es un carro comprado usado resulta que estaba directo sin termostato, entonces que es lo que puede pasar si al día de hoy después de todo lo que se le hizo en el transcurso de un mismo mes se sigue recalentando mas que todo cuando se le da aceleración al conducir, el electroventilador se activa bien al 47% aproximadamente cuando marca el medidor de tablero. Esto en el caso que no tenga ninguna fuga de agua... pero en el caso de que exista un bote mínimo de goteo de agua de cada 5 seg, tal vez de un sello deteriorado de la cámara, sería posible que con este goteo sea suficiente para recalentar el motor tanto, después de haber conducido solo 10 min luego de estar apagado desde el día anterior?
Si un corsa se le rectificó la cámara haciéndole el plano, se le cambio la empacadura de la cámara, después se le hace una limpieza al radiador reparándole inclusive una rotura, después de eso unos ajustes a mangueras, seguido se busca cambiarle el termostato pero como es un carro comprado usado resulta que estaba directo sin termostato, entonces que es lo que puede pasar si al día de hoy después de todo lo que se le hizo en el transcurso de un mismo mes se sigue recalentando mas que todo cuando se le da aceleración al conducir, el electroventilador se activa bien al 47% aproximadamente cuando marca el medidor de tablero. Esto en el caso que no tenga ninguna fuga de agua... pero en el caso de que exista un bote mínimo de goteo de agua de cada 5 seg, tal vez de un sello deteriorado de la cámara, sería posible que con este goteo sea suficiente para recalentar el motor tanto, después de haber conducido solo 10 min luego de estar apagado desde el día anterior?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Tito, si Cepillaron la culata y no instalaron una JUNTA de compresión SOBREMEDIDA, confeccionada con material de amianto y AGRANDADOS los orificios que permiten la circulación de refrigerante, y si la compresion quedó MUY ALTA, sin duda el motor RECALIENTA. Si la correa dentada que regula los tiempos y que pertenece al sistema de distribucion ha SALTADO dejando fuera de punto al motor, sera causa de recalentamiento. Para ayudarte, sugiero midas la compresion y avises cuanto mide en cada cilindro, ademas requiero informes a qué altura con relación al nivel del mar esta la ciudad en donde funciona el auto.
Atte.
Atte.
Respecto a mi consulta todo el problema fue el electroventilador. Asi de todos modos le hice muchas cosas. Y bueno todo mal gaste mucho
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Gustavo, en su consulta anterior Ud informó que cambió el electroventilador, se supone que el mecánico que lo instaló debía revisar que se encienda y funcione oportunamente, mis respuestas se basan en la información que Ud proporciona y de la manera que explique el problema o síntomas de falla de su motor. Atte.
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 funciona el motoventilador enciende a la temperatura adecuada, pero en ocasiones se subió el anticongelante del depósito y no le da tiempo a que se active y empieza a expulsarlo por el tapón. Y ahora cuando lo apago si está caliente se Ollé como si se regresa al motor, como si estuviera respirando. Espero me puedan apoyar ya le cambié bomba, termostato, sensor, depósito y sigue
Hola buenas, tengo un corsa automatico del año 98, el carro inicialmente calienta se le ha cambiado el electro, la tapa del refrigerante el mecanico me indica que el termostato esta bien pero al rodar la temeperatura pasa de la mitad sera normal en esos carros ya que el refrigerante no lo bota?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Thaling, mientras NO existan síntomas verdaderos de recalentamiento del motor como burbujeo, ebullición o expulsión de vapor por el recipiente derivado del radiador es porque no existe recalentamiento. Pero la temperatura indicada por el instrumento del tablero puede ser falsa o errática si tiene falla el bulbo PALPADOR que comanda el movimiento del puntero del medidor de temperatura. También es de suma importancia que el grado térmico de elementos como el TERMOSTATO, TERMOCONTACTO y bulbo ETC sean del grado térmico RECOMENDADO por el fabricante del motor. Atte.
Chevere gracias, otra cosa el rueda 5km y los frenos delanteros se le quedan pegados el mecanico me dice que es porque se calienta pero como le indique no presenta sintomas de que este recalenatdo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
La falla de los frenos delanteros puede ser causada por presencia de AIRE en las canalizaciones y el mecánico debe PURGAR, lo mismo ocurre si uno de los cilindros receptores de los frenos posteriores o una de las mordazas (calipers) delanteris han dañado sus gomas y permiten la fuga o penetración de aire en el sistema de frenos. Cabe advertir que la falla de los frenos, NO tienen relación alguna con un supuesto recalentamiento del motor. Sugiero busques un mecánico verdadero o profesional, el que te atiende demuestra su incapacidad o ignorancia. Atte.
Ramonebilly de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Chevrolet Corsa Classic del 2008. Un tiempo empezó a filtrar el refrigerante y cambié e termostato, funcionó bien un mes y luego empezó a filtrar de nuevo, qué creen quesea amigos? Saludos
Hola una consulta tengo un clasic modelo 2016 y aveces levanta la temperatura puede ser que sea el termostato o que me decís que pueda ser
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un corsa classic mod. 2014, hace dos meses que comenzo a fallar el vehiculo, se eleva la temperatura, la primera vez subio hasta 3/4 lo apague y comenzo a salir vapor del capot. Segun el mecanico fue el relay por eso no funciono el electro. Despues al mes otra vez comenzo a levantar la temperatura y esta vez le cambiaron una manguera completa que distribuye el agua que es la que sale de la bomba de agua, y a su vez el bulbo de temperatura. Funcionaba bien hasta ayer estaba en una ciudad en el centro y ahi me di cuenta que estaba empezando a subir la temperatura y el electro no encendia. Asiq lo apague y espere bastante tiempo y bajo. Al salir por la ruta xq no estaba en mi ciudad pudo andar bien por el tema que enfria el motor en el viaje pero llegaba a lugares con semaforos y veia que comenzaba a subir. Un poco mas de la mitad. Logre llegar a mi ciudad pero controlando constantemente la temperatura.
Es un auto que tiene 95000 km, solo es utilizado para la ciudad y muy pocas veces sale a ruta. La verdad que no se que mas puede ser. Hoy nuevamente tiene turno con el mecanico para ver que puede funcionar mal. Uds que opinan? he notado que a varios le pasa lo mismo. Uds me podran decir que otra cosa puede ser. Gracias
Es un auto que tiene 95000 km, solo es utilizado para la ciudad y muy pocas veces sale a ruta. La verdad que no se que mas puede ser. Hoy nuevamente tiene turno con el mecanico para ver que puede funcionar mal. Uds que opinan? he notado que a varios le pasa lo mismo. Uds me podran decir que otra cosa puede ser. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Virginia, el único problema de su motor y el recalentamiento que no lo solucionan hasta el momento, es por IGNORANCIA o incapacidad de su "mecánico", NO existe en mecánica un problema que no pueda ser corregido o reparado, NO permita que ineptos realicen el mantenimiento preventivo o correctivo en su auto, es solo por esta razón que Ud se ve obligada a solicitar ayuda o asesoría por este medio.
Busque un técnico o mecánico profesional, él le solucionará fácilmente el problema de su motor, debe COMPROBAR que el TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que se encarga de encender el electroventilador OPORTUNAMENTE este en buenas condiciones y tenga el grado térmico Adecuado para su motor, de lo contrario si este bulbo no es el correcto o falla, el ventilador no se enciende oportunamente y el motor recalienta; Luego el técnico debe COMPROBAR si el TERMOSTATO funciona bien y es del grado térmico correcto, este trompo controla, estabiliza y mantiene siempre la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor (90°C), actúa como una llave de paso que permite o no circular el agua o refrigerante según la temperatura en la que se encuentre funcionando el motor y que es VARIABLE, si este trompo no se abre oportunamente y en su TOTALIDAD cuando el motor necesita ser refrigerado, el refrigerante no puede circular y la temperatura del motor SUBIRÁ causando recalentamiento.
Cabe mencionar que con los años y oxidación se obstruyen los ORIFICIOS ( por los que circula el agua) de la JUNTA (empaque) de compresión o de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y cuando esto pasa, RESTRINGE o no permite la circulación del caudal necesario del refrigerante, por lo tanto el motor recalienta; la solución en este caso es desmontar la culata para SUSTITUIR la JUNTA (empaque) de compresión.
La falla de su motor NO es complicada de solucionar, SIEMPRE Y CUANDO sea un TÉCNICO o profesional verdadero el que revise su vehículo.
Atte.
Busque un técnico o mecánico profesional, él le solucionará fácilmente el problema de su motor, debe COMPROBAR que el TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que se encarga de encender el electroventilador OPORTUNAMENTE este en buenas condiciones y tenga el grado térmico Adecuado para su motor, de lo contrario si este bulbo no es el correcto o falla, el ventilador no se enciende oportunamente y el motor recalienta; Luego el técnico debe COMPROBAR si el TERMOSTATO funciona bien y es del grado térmico correcto, este trompo controla, estabiliza y mantiene siempre la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor (90°C), actúa como una llave de paso que permite o no circular el agua o refrigerante según la temperatura en la que se encuentre funcionando el motor y que es VARIABLE, si este trompo no se abre oportunamente y en su TOTALIDAD cuando el motor necesita ser refrigerado, el refrigerante no puede circular y la temperatura del motor SUBIRÁ causando recalentamiento.
Cabe mencionar que con los años y oxidación se obstruyen los ORIFICIOS ( por los que circula el agua) de la JUNTA (empaque) de compresión o de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y cuando esto pasa, RESTRINGE o no permite la circulación del caudal necesario del refrigerante, por lo tanto el motor recalienta; la solución en este caso es desmontar la culata para SUSTITUIR la JUNTA (empaque) de compresión.
La falla de su motor NO es complicada de solucionar, SIEMPRE Y CUANDO sea un TÉCNICO o profesional verdadero el que revise su vehículo.
Atte.
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Santiago. Te agradezco, ya estaba pensando en cambiar a otro mecanico excelente explicacion. Entendi y esta bueno asi no se aprovechan por no saber sobre este tema.
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Tengo un Corsa 2004 el electroventilador prende a máxima velocidad cuando la temperatura. En el tablero se pasa de la mitad gracias
JOSE MARTIN de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, realmente el indicador no deberia pasar mas de la mitad, te recomiendo verificar bomba de agua y termoestato. Gracias
Hola tengo un corsa 2005 de 1.8 y tiene un problema de calentamiento, mi mecanico me dijo que era la tapa del deposito del anticongelante y se la compre original pero seguia calentandose, despues me dijo que era el radiador, lo compre original, se lo cambie y aun así siguió calentándose, después me dijo que era el deposito del anticongelante junto con la tapa, lo compre, se lo cambie, sigue calentándose, aventando el anticongelante por el deposito como en un principio, ahora me dice que es la junta de la cabeza y ya no se que hacer porque mi carro se sigue calentando y a una distancia exageradamente corta (2km aprox) ¿Me podrías ayudar?
Felipe avila de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa swing 2003 descubrí que el radiador tiene una fuga pero mi mecánico dice que debo mandar a rectificar o cepillar la culata aparte de comprar el radiador y el aceite se lo revise esta impecable tiene termostato nuevo y bomba nueva sera necesario hacer el arreglo que me pide de mandar a rectificar ? Atento a su respuesta gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Felipe, si su radiador tiene fuga es porque se rompio o reventó como CONSECUENCIA de recalentamiento del motor, si la temperatura y presión ocasionó la rotura del radiador es fácil deducir que la JUNTA de compresión o de culata esté parcialmente soplada o quemada, e incluso torcida la culata, si su mecánico que ha revisado su motor le dice que debe sustituir la JUNTA de compresión, es porque existen indicios de la afectación sufrida por el motor o culata cuando se recalentó, si Ud cambio la bomba, termostato... etc DESPUÉS del recalentamiento, de nada sirve ya que el daño a la junta o culata YA se PRODUJO al recalentar el motor ; puede ser que por el MOMENTO no contamine el agua o aceite, PERO, hay el 70% de probabilidades que en poco tiempo con la vibracion del motor y por daño de la junta se contamine o existan fugas de compresión y comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes, al contaminarse el aceite el rato MENOS PENSADO y si Ud NO se da CUENTA, podría dañar o fundir los cojinetes del cigüeñal y éste daño sí le costará dinero ; por lo explicado le CONVIENE a Ud que autorice al mecánico desmontar la culata y sea inspeccionada en una rectificadora, en los CORSA hay que tener muchísimo cuidado cuando se recalienta ya que se puede TORCER la culata en ARCO, lo que se conoce como torcedura en " bloque" y cuando su torcedura afecta su parte superior, el soporte del árbol de levas no podrá asentar PLANO y al girar puede causar golpeteo de válvulas e incluso BAJAR o disminuir la presión de aceite, cuando el daño de la culata es en bloque, muy pocas veces se puede rectificar, la opción en estos casos es sustituir resultando considerable el costo.
Atte.
Atte.
Buenas queria hacer una consulta yo tengo un corsa mpfi 1.6 modelo 98 y tengo problema con la temperatura el electroventilador me prende cuando llega a los 100 grados y despues baja a 95 grados es normal o tendria que cambiar el bulbo de temperatura. Estoy usandolo poco porque tengo miedo que se recaliente
Joel Hornus de Argentina hace 4 años
Hola, que tal? Tengo un corsa classic sprit 1.4 voy andando por la ruta y cuando paso los 100 km/h le temperatura comienza a elevar y prende la segunda parte del electro. También pierde agua por la tapa del deposito y por el bulbo. Que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Joel, la pérdida de agua por la tapa es por falta de hermeticidad por posible daño de su anillo de goma, y la fuga por el el bulbo obliga a retirar y sellas con teflón, primero solucione lo mencionado y es posible que no vuelva a subir la temperatura, pero si persiste este inconveniente, Sustituya el TERMOSTATO y haga revisar no este obstruido el radiador; si lo mencionado esta bien y sin embargo sigue la tendencia a recalentar el motor, es posible que los orificios de circulación de agua en la JUNTA (empaque) de compresión o de culata estén obstruidos con minerales u oxido, en este caso el mecánico debe desmontar la culata y sustituir la junta. Atte.
Hola, tengo mi auto que se levanta mucho la temperatura mas cuando acelero se levanta la temperatura. No se porque.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Nestor, posible falla del termostato, o del termocontacto que controla el encendido o apagado oportuno del electroventilador, un mecánico debe también comprobar que la hélice gire enérgico a altas revoluciones ; si lo mencionado esta bien, entonces existe OBSTRUCCIÓN en el radiador o en los orificios de la JUNTA (empaque) de compresión o de CULATA , para sustituir ésta junta debe desmontar la culata. Atte.
Edinson puello de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información está muy buena agradecido
Buenas, tengo un corsa classic 1.0 2011, mi problema es que no puedo andar con aire acondicionado, que unos minutos después de encenderlo el medidor de temperatura pasa de la mitad. Tiene radiador nuevo, los dos ventiladores funcionan, revise fusibles y relays y todo en orden, mande chequear con el escáner y nada. Alguien sabe cuál podría ser el problema?
Ayudaaaaaaa de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un Corsa Classic Gls modelo 2010. Le pongo contacto y se baja la ventanilla del conductor...
Pasado 20 segundos se siente un click como sonido y recién ahí levanta el cristal...
Pero no se puede volver a bajar. Sólo parando el vehículo y dándole arranque nuevamente...
Aparte se descarga la batería. Ya se rompió la medialunas que levanta el cristal una vez se hizo soldar...
Acusaron en otro lado que se sulfataba el módulo de levantacristal...se le cambio eso y el destellador o relay...
Que puede ser esa falla y si tiene que ver con la batería.
Pasado 20 segundos se siente un click como sonido y recién ahí levanta el cristal...
Pero no se puede volver a bajar. Sólo parando el vehículo y dándole arranque nuevamente...
Aparte se descarga la batería. Ya se rompió la medialunas que levanta el cristal una vez se hizo soldar...
Acusaron en otro lado que se sulfataba el módulo de levantacristal...se le cambio eso y el destellador o relay...
Que puede ser esa falla y si tiene que ver con la batería.
Julio Caicedo carabalí de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Corsa Evolution sedan 2004 1.4 tiene una falla en el arnés de la computadora de inyección que cuando voy en marcha las rpm se suben solas cuando voy a parar o detenerme voy y le muevo el arnés y se bajan y vuelven y se suben me pueden ayudar por favor gracias
Buenas tardes, agradezco en lo que me pudan ayudar. Tengo un palio 1.8 año 2007. Se me partio el arbol de leva. Consulte con varios mecanicos en fiat y me recomendaron montarle en arbol de leva de corsa 1600, que supuestamente es identico al de palio 1.8. ¿ es igual ese arbol de leva de corsa 1600 al de mi palio 1.8 año 2007? muchas gracias
De hecho lo compre y lo monte y el carro me quedo enchumbandome las bujias de gasolina.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Candela65, el árbol de levas del Corsa 1.8 es correcto para su motor que vino montado en su Fiat, es el mismo motor Chevrolet, PERO, el problema en su caso no es la forma o construcción del árbol de levas, sus bujías se mojan con combustible porque está mal instalado el árbol o mal regulado el sistema de distribución, es decir, el mecánico al montar la correa de los tiempos (que forma parte del sistema de distribución) no tuvo la PRECAUCION de evitar que el árbol de levas o cigüeñal se movieran de sus posiciones exactas al montar o tensar la correa dentada, es decir no coinciden los PUNTOS de los piñones del árbol y cigüeñal en las señales o flechas realizadas de fábrica, o esta mal tenzada la CORREA ; busque un mecánico con experiencia para que calibre o sincronice correctamente este sistema de distribución (sistema que se encarga de abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape en los momentos oportunos para que se realicen los ciclos de admisión, compresión, explosión y escape en cada cilindro de manera sincronizada). Atte.
Hola santiago buenos dias. Mi pregunta es la siguiente. ¿ El arbol de leva del corsa 1.6 me le sirve a mi palio que es 1.8 AÑO 2007?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Si, son exactamente iguales.
Te pregunto porque yo lo compre el de corsa 1.6 y se lo monte a mi palio 1.8, porque 2 mecanicos con mucha experiencia en fiat me recomendaron a hacerlo porque supuestamente era igual.
El problema es que el carro me quedo, primero llenandome de carbon las bujias y ahora me las moja de gasolina las 4 bujias. ¿Es igual el arbol de leva de corsa 1.6 a el de palio 1.8? OSEA, SIRVE PARA MONTARSELO A MI CARRO.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Candelas, los árboles de levas del corsa 1.8 cc y el del 1.6 cc son IGUALES por lo tanto, si en su vehículo Fiat vino con motor Chevrolet e igual al motor corsa no debe tener ningún inconveniente ; Si su motor está fallando es porque el mecánico que armó o instaló el árbol cometió ERROR de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN. Busque un buen mecánico, en su caso es solo cuestión de corregir o revisar que la correa dentada no haya saltado dientes y que el árbol de levas como el cigüeñal estén perfectamente sincronizados en sus puntos.
Atte.
Atte.
Ok santiago muchas gracias. Tenia duda de que no fuera igual y fuera lo que me estaba ocacionando la falla. Mi carro palio 1.8 año 2007, lo compre de agencia y si es el mismo motor de corsa, cualquier cuestion te escribo nuevamente. Buenas noches
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Se me olvido mencionar si estuviera en mal estado el sensor de oxígeno (sonda lambda) podría también ser causa de ahogo o exceso de combustible en el motor, el mecánico debe comprobar el estado de este sensor.
Atte.
Atte.
Ah Ok tomare en cuenta tu observación y lo mandare a revisar. Agradecido pana. Gracias
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Saludos señor Santiago leí toda su información y es de muy precisa gracias, yo tengo un problema poco común para mi, tengo un corsa 2005 cuando manejo en la cuidad nunca sube la aguja de la temperatura a más de la mitad el problema es cuando detengo el auto en ese momento la aguja marca más de la mitad , el vendilador está funcionando entra y sale que podría ser gracias
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos José Barrientos, en su caso no es posible sugerir con certeza un elemento específico a revisar o decirle cual está dañado, un especialista en motores Chevrolet debe primero comprobar que este perfectamente sincronizado el sistema de distribución, no exista obstrucción del catalizador, que por una falla de sensor de oxígeno o de un inyector no se esté inyectando mayor cantidad de combustible ya que cualquiera de estos defectos mecánicos pueden elevar temperatura en momentos de desplazamientos lentos del vehículo o a bajas revoluciones ; varios son los elementos que integran el sistema de refrigeración y que en caso de falla u obstrucción pueden elevar más de lo normal la temperatura del motor, el técnico revisará que el encendido o apagado del electroventilador sea OPORTUNO posiblemente el suyo se está encendiendo cuando la temperatura del refrigerante está por alcanzar los 100°C cuando lo correcto que encienda a los 90°C, esto puede ocurrir por falla del BULBO de temperatura, o si las revoluciones de rotación del motor del ventilador no son enérgicas o el radiador esta obstruido por su parte externa y no permite flujo de aire ; otra posibilidad es que por daño se este abriendo parcialmente el termostato ; otra que exista daño en el IMPELER o hélice de la bomba de agua y a bajas revoluciones no impulsa el líquido con suficiente energía y el caudal necesario para bajar la temperatura cuando el motor está en ralenti ; otra posibilidad es obstrucción parcial de mangueras. Atte.
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Buen día Santiago leí su información y es muy completa y precisa gracias por compartir
Ahora bien tengo un problema mi corsa 1.8 anda en cuidad normal la temperatura sube hasta la mitad , ventilador trabaja pero cuando detengo el auto y lo apagó el indicador marca arriba de la media máxima de temperatura
Ahora bien tengo un problema mi corsa 1.8 anda en cuidad normal la temperatura sube hasta la mitad , ventilador trabaja pero cuando detengo el auto y lo apagó el indicador marca arriba de la media máxima de temperatura
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos José por error le respondí y escribí mi respuesta más arriba. Atte.
Hola, tengo un Corsa 3, año 2009. El tema es que siempre el electroventilador comenzaba a funcionar a los 95 grados aprox, últimamente y sólo variadas veces, llega a los 100 grados... sé que no es normal y requiero información para saber qué puede ser y cómo solucionarlo. Desde ya gracias!
Jhonny castro de Ecuador hace 4 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jhonny, su motor está recalentado, debido a errores cometidos por inexpertos, en su caso es necesario comprobar que feste girando a las revoluciones correctas el ventilador, (no permita hagan adaptaciones absurdas de doble ventilador ni alteren las instalaciones o diseño original del vehículo, esto demuestra que los mecánicos que revisan su auto no son especialistas) también revisar que el radiador no esté obstruido ; respecto a lo mencionado por Ud, el empaque de compresión JAMÁS debía ser instalado el original cuando ha sido capillado el cabezote, de lo contrario la compresión quedar muy alta generando mayor temperatura de trabajo del motor, además se tenía que fabricar un empaque apropiado y calculando su altura o grosor en base a la capacidad volumetrica en la que quedaron las cámaras de combustión cuando fue cepillado el cabezote;
Jamás se debe eliminar el trompo termostato, sólo un ignorante le podría sugerir eliminarlo ya que sin este trompo puede trizar, fisura o romper el metal del block motor o del cabezote, además no trabajarán correctamente sensores, la computadora ordenará a los inyectores suministrar mayor cantidad de combustible elevando el consumo de manera excesiva, y la lubricación no será eficiente ; si ud vive en Quito, si desea puedo arreglar su motor, pero requiere recervar turno o cita previa, me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte.
Jamás se debe eliminar el trompo termostato, sólo un ignorante le podría sugerir eliminarlo ya que sin este trompo puede trizar, fisura o romper el metal del block motor o del cabezote, además no trabajarán correctamente sensores, la computadora ordenará a los inyectores suministrar mayor cantidad de combustible elevando el consumo de manera excesiva, y la lubricación no será eficiente ; si ud vive en Quito, si desea puedo arreglar su motor, pero requiere recervar turno o cita previa, me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte.
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua...
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua. !
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jess, el funcionamiento del compresor del aire acondicionado exige más trabajo del motor, consecuentemente genera mayor calor, si existe obstrucción interna del radiador o no se abre en su totalidad el trompo termostato, el motor recalentara, lo mismo ocurrirá si el electroventilador no gira enérgicamente a altas revoluciones, un mecánico especialista en la marca Chevrolet debe comprobar el correcto funcionamiento de los elementos mencionados, si en estos no se encontrara ninguna falla, entonces significa que existe obstrucción por oxidación o acumulación de minerales en los orificios de la junta (empaque) de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante para enfriar tanto la culata como el block motor, de confirmar el técnico este inconveniente, debe desmontar la culata y sustituir una nueva junta de compresión.
SI le ayuda esta información por favor califiquela. Atte.
SI le ayuda esta información por favor califiquela. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jhonny, en mecánica no existe ningún problema que no se pueda corregir o reparar, el único problema de su auto es que los mecánicos que lo revisaron son ignorantes o muy vivos, busque un técnico especialista en motores Chevrolet. Si Ud vive en Quito, yo le puedo solucionar la falla de su motor, le puedo atender solo mediante cita previa o reservando un turno, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias, soy de manabi. Estamos algo lejos...tocara vistar la chevrolet en portoviejo.
Tengo un Corsa 1.4 naftero modelo 2009 y me esta perdiendo un poco de liquido refrigerante por la parte de abajo del radiador, alguien me puede decir como solucionarlo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel, revise no este floja la Abrazadera de la manguera inferior del radiador, o no exista rotura en el panel del radiador o en sus tapas plásticas. Acuda a un mecánico a que lo revise.
Cabe informar que si Ud observa rotura o fisura del radiador puede ser originada si Ud utiliza refrigerante en estado puro, su composición química es abrasiva y puede carcomer los metales tanto del radiador o tuberias del motor ; otra posibilidad de rotura del radiador es por impacto o si su motor está recalentado y si su temperatura de funcionamiento supera o es más alta de la máxima admisible que es de 90°C. Existen en los almacenes de repuestos o lubricantes, líquidos aditivos que actúan como una suelda cuando se mezcla o se pone en el agua del radiador y pueden solucionar una pequeña rotura emergente de manera provisional del metal o plástico del radiador, PERO éstos aditivos si no se los utiliza de manera adecuada, pueden obstruir el radiador de la calefacción.
SI Ud necesita mayor información sobre el tema de recalentamiento del motor lea el artículo al comienzo de esta página, y si su conocimiento en el tema de mecánica no esta como para que Ud mismo solucione fallas en su motor acuda a un buen taller para que revisen el radiador o compruebe el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su motor si está recalentando.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte
Cabe informar que si Ud observa rotura o fisura del radiador puede ser originada si Ud utiliza refrigerante en estado puro, su composición química es abrasiva y puede carcomer los metales tanto del radiador o tuberias del motor ; otra posibilidad de rotura del radiador es por impacto o si su motor está recalentado y si su temperatura de funcionamiento supera o es más alta de la máxima admisible que es de 90°C. Existen en los almacenes de repuestos o lubricantes, líquidos aditivos que actúan como una suelda cuando se mezcla o se pone en el agua del radiador y pueden solucionar una pequeña rotura emergente de manera provisional del metal o plástico del radiador, PERO éstos aditivos si no se los utiliza de manera adecuada, pueden obstruir el radiador de la calefacción.
SI Ud necesita mayor información sobre el tema de recalentamiento del motor lea el artículo al comienzo de esta página, y si su conocimiento en el tema de mecánica no esta como para que Ud mismo solucione fallas en su motor acuda a un buen taller para que revisen el radiador o compruebe el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su motor si está recalentando.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola jhonny, lo que debes hacer es:
Primero: revisar es que debido a la cepillada de la culata que le hiciste la dimencion va a tener variacion en esr orden de ideas el empaque de culata debe ser sobremedida pregunta en la rectificadora este tema.
Segundo: haga un lavado a todo el sistema de refrigeracion al radiador tambien, aca en colombia lo llamamos sondeo al radiador, esto con el fin que algun docto no este taponado pudiendo producir recalentameinto
Tercero: revisa con un electrico el ventilador esta activando a los grados indicados
Primero: revisar es que debido a la cepillada de la culata que le hiciste la dimencion va a tener variacion en esr orden de ideas el empaque de culata debe ser sobremedida pregunta en la rectificadora este tema.
Segundo: haga un lavado a todo el sistema de refrigeracion al radiador tambien, aca en colombia lo llamamos sondeo al radiador, esto con el fin que algun docto no este taponado pudiendo producir recalentameinto
Tercero: revisa con un electrico el ventilador esta activando a los grados indicados
Hola Santiago tengo un problema con mi Corsa 1.4 2016, arranca perfecto,corro empezó a levantar temperatura, el mecánico se fijó, termostato, bulbo de temperatura, radiador, mando hacer tapa y encamisar los cilindros y lo volvió armar resulta que cuando queda andando se inflan mangueras y recalienta el agua del recipiente hierve
No Se que más puede ser, si me brindas un panorama te lo agradecería
Saludos.
No Se que más puede ser, si me brindas un panorama te lo agradecería
Saludos.
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola, debes revisar que en el momento que se hizo el armado las galerías de la culata no hallan quedado taponadas, igualmente verifica si el moto ventilador se esta activando,las mangueras se inflan por que el ciclo de infriamento no se esta haciendo correctamente y algo la esta obstruyendo, como le indico empieza por el motoventilador si se activa o no, si esa no es la falla verifica, termostato, sensor de temperatura, y si esto no funciona verifica los dupctos de refrigeración incluido el radiador. Espero le sirva.
Estaré verificando...mañana lo llevo a la concesionaria a ver si salta el problema luego le comentó
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Clau, si el motor recalentó, el mecánico debía inspeccionar la superficie plana de la culata y la superficie del BLOCK motor, en los Corsa, cuando el recalentamiento es fuerte se deforman estas dos piezas, y cuando esto ocurre, tanto la culata como la superficie plana del block deben ser CEPILLADAS o rectificadas, por lo tanto si el mecánico sólo rectifico la culata, el problema de recalentar o inflar mangueras o incluso reventar el radiador o su recipiente persistirá. El único problema de su motor, es ignorancia del mecánico al que le delegó el trabajo de reparación. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet. Cabe advertir que una vez que ha sido rectificada la culata o block se debe utilizar o interponer un empaque de compresión CONFECCIONADO con material de amianto y su espesor o altura debe ser mayor al empaque vendido como repuesto original, que resulta ser laminado y muy delgado apto sólo en motores que no hayan sido cepillados. También se debe sustituir el trompo TERMOSTATO y comprobar el funcionamiento OPORTUNO del ELECTROVENTILADOR, y el sistema de DISTRIBUCIÓN debía quedar perfectamente SINCRONIZADO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Se rectifico tapa y encamiso cilindros armó y sigue levantando temperatura chequeando todo lo mencionado con anterioridad...ya no se que más puede ser...me queda llevarlo a la concesionaria a ver si ellos descubren la falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Clau 83, en mecánica no existe daño que no pueda ser CORREGIDO, todo depende del Conocimiento y cuidado del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo.
Lo que debía hacer el mecánico inexperto una vez que desarmó el motor, es solicitar en la rectificadora una inspección tanto del block como la culata mediante la realización de una PRUEBA HIDRAULICA para ASEGURARSE que no se hayan producido FISURAS en el metal de la culata y block, (cuando se recalienta el motor pueden producirse fisuras) ; el recalentamiento también deforma o tuerce en forma de U las superficies planas tanto de la CULATA como la del BLOCK y si el mecánico sólo hizo cepillar la culata, la deformación o arqueo de la superficie en el block (que debe ser absolutamente plana) , no permitirá que la JUNTA de compresión asiente plano entre las dos duperficies, (la junta de compresión va interpuesta y ajustada entre block y culata) y si la superficie del block está torcida, la junta no podrá HERMETIZAR las canalizaciones de lubricación, camisas de agua y cámaras de combustión y al haber fugas de compresión, los gases se filtran a las camisas de agua, inflando mangueras, radiador, recipiente auxiliar y pueden terminar reventando ; o la compresión se pasa entre cilindros adyacentes causando mal funcionamiento y recalentamiento del motor; en la rectificadora debían comprobar o cepillar (si había deformación o era necesario) ; la junta de compresión que tenía que instalar el inexperto, debía ser CONFECCIONADA con material de amianto y su espesor o altura mayor o SOBREMEDIDA (comparada con la vendida en los almacenes) para que la compresión del motor no quede muy alta (la compresión alta causa recalentamiento) si el mecánico cometió el error de instalar la junta de compresión NORMAL resulta ser muy DELGADA , por lo tanto, no podrá HERMETIZAR bien el block con la culata permitiendo que exista una comunicación NO DESEADA entre ellos.
El recalentamiento actual de su motor o no solucionado, es responsabilidad y producto de ignorancia del "mecánico" que armo su motor ; el especialista en motores Chevrolet sin duda encontrara la averia y solucionará el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Lo que debía hacer el mecánico inexperto una vez que desarmó el motor, es solicitar en la rectificadora una inspección tanto del block como la culata mediante la realización de una PRUEBA HIDRAULICA para ASEGURARSE que no se hayan producido FISURAS en el metal de la culata y block, (cuando se recalienta el motor pueden producirse fisuras) ; el recalentamiento también deforma o tuerce en forma de U las superficies planas tanto de la CULATA como la del BLOCK y si el mecánico sólo hizo cepillar la culata, la deformación o arqueo de la superficie en el block (que debe ser absolutamente plana) , no permitirá que la JUNTA de compresión asiente plano entre las dos duperficies, (la junta de compresión va interpuesta y ajustada entre block y culata) y si la superficie del block está torcida, la junta no podrá HERMETIZAR las canalizaciones de lubricación, camisas de agua y cámaras de combustión y al haber fugas de compresión, los gases se filtran a las camisas de agua, inflando mangueras, radiador, recipiente auxiliar y pueden terminar reventando ; o la compresión se pasa entre cilindros adyacentes causando mal funcionamiento y recalentamiento del motor; en la rectificadora debían comprobar o cepillar (si había deformación o era necesario) ; la junta de compresión que tenía que instalar el inexperto, debía ser CONFECCIONADA con material de amianto y su espesor o altura mayor o SOBREMEDIDA (comparada con la vendida en los almacenes) para que la compresión del motor no quede muy alta (la compresión alta causa recalentamiento) si el mecánico cometió el error de instalar la junta de compresión NORMAL resulta ser muy DELGADA , por lo tanto, no podrá HERMETIZAR bien el block con la culata permitiendo que exista una comunicación NO DESEADA entre ellos.
El recalentamiento actual de su motor o no solucionado, es responsabilidad y producto de ignorancia del "mecánico" que armo su motor ; el especialista en motores Chevrolet sin duda encontrara la averia y solucionará el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Revisado lo anterior dile a tu mecánico que revise la bomba de agua muy seguramente las aspas deben estar desgastadas por la corrosión que produce el agua y estas ya no tienen la fuerza suficiente para hacer la rotación Quedo atento.
Hola! Tengo un Corsa 2005, hace un día le cambiaron la bomba de agua y el motoventilador… el radiador tiene 1 año que se lo pusieron nuevo, hace un año le quitaron el termostrato. El carro se me esta calentando casi a llegar a lo rojo... Porque se estará calentando?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos, el motor recalienta también cuando están obstruidos los orificios que deberían permitir la circulación del agua del EMPAQUE (junta) de compresión, con el tiempo estos orificios se cierran con minerales u oxido y la solución es desmontar el cabezote para sustituir un nuevo empaque, pero antes de montar el cabezote debe ser inspeccionado en una rectificadora y realizar las correcciones que requiera y con más razón si el motor ha estado recalentado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola el problema del izuzu 1.7 d diésel problemas de calentamiento el radiador debe ser el que tiene cañería chata y fina no el radiador con caño de aluminio ahí recalienta lo otro termostato de pipa 78 85 grados no más bulbo de radiador compatible no más de 86 grados con eso el auto anda bien y termina tema de recalentamiento dentro del auto colocar reloj de temperatura no es más exsacto termine con el problema de recalentamiento Leonardo Uruguay.
Pablo Aguirre de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo cun Corsa 2002
Consume vastate agua y se me calienta
Que puede ser
Consume vastate agua y se me calienta
Que puede ser
Hola, tengo mi corsa 4 puertas año 2003... cuando el carro va rodando y enciendo las luces la aguja de la temperatura se eleva rapidamente. Que causas podran ser?
Buenas tarde es que mi corsa se le está subiendo la temperatura al máximo pero no consume agua ni nada no mas lo prendo y a los diez minutos se le sube toda la temperatura que será gracias
Hola buenas, tengo un chevrolet clásic MD 2012, tengo un problema, cuando el auto sube su temperatura pero normal me comienza a fallar como en 3 cilindros pero solamente a gas a nafta no lo hace, en frío todo bien el tema es cuando esta un poco caliente ya el motor, q puede ser? Algo del gas?
Hola, me pasó en un gol 2000. Comencé con problemas por soplamiento de junta hasta que se quemó del todo y al pasar agua a los cilindros andaba en 3. La falla se notaba más a gnc, pero a nafta también la terminó haciendo hasta que rectifiqué tapa.
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Corsa año 2004. En la mañana cuando lo voy a prender me moja las bujías, las cambio y logro prenderlo y en todo el día no me faña. Pero cuando ya tiene más de cuatro horas apagado vuelve el problema que me moja las bujías. Ya le cambié los inyectores le revise el sensor de oxigeno. Le agradezco quien me puede ayudar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos falta información, las bujías se mojan con combustible o aceite?
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenos días. Las bujías se mojan de gasolina. Y solo presenta esa faña es cuando el carro está bien frío. Se le hizo la prueba con otra computadora y da la misma faña. Se le cambió el mapa. Los inyectores se le colocaron otros para saber si era que quedaban gotiando cuando el está apagado y pasa lo mismo de que moja las bujías de gasolina. Le agradezco lo que me puedan ayudar y darme información. Es Corsa 2004 1.6
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@MarcosAl parecer esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo Santiago gracias por su información. Voy hacer lo que me acaba de aconsejar. Voy a cambiar el bulbo Ect. Y le informo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@MarcosTambién que un mecánico experto compruebe la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto es muy importante , que revise limpieza y ajuste de la polea del cigüeñal que no tenga juego y la posicion correcta del sensor CKP.
Cabe advertir que la limpieza de inyectores se la debía hacer con ultrasonido y la comprobación de su trabajo o estado en maquina de inyectores, esto le aviso porque hay ciertos talleres que utilizan otros métodos de limpieza de inyectores que no sirven para nada ; sugiero volver a comprobar el correcto funcionamiento del MAP y sensor de oxígeno (sonda lambda). Atte.
Cabe advertir que la limpieza de inyectores se la debía hacer con ultrasonido y la comprobación de su trabajo o estado en maquina de inyectores, esto le aviso porque hay ciertos talleres que utilizan otros métodos de limpieza de inyectores que no sirven para nada ; sugiero volver a comprobar el correcto funcionamiento del MAP y sensor de oxígeno (sonda lambda). Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches amigo Santiago. Le cambié el bulbo, para mañana en la mañana cuando lo vaya a encender saber si me facha oh no. Sino hago lo q me acaba de decir de revisar la polea del cigüeñal. En la mañana le informo que me presenta con el cambio de bulbo. De verdad q agradecido por su colobaracion.
@MarcosBuenas tardes amigo Santiago. Le informo que le cambié el Bulbo oh Ect ayer. Durante el día algo me fallo pero está mañana lo prendí y no fallo al prender y durante el día gracias a Dios ya continuado bien. Le doy gracia por tu información y muy agradecido
ComentarNo funciona la 1er velocidad del electroventilador Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 cora classic 1.4 180000 kms
Un día empezó a trabajar con mas temperatura de lo habitual y me di cuenta q no funciona la 1ra velocidad del electro ventilador y la 2da anda perfecto. Revise relaj y fusibles y nada también cambie el bulbo de temperatura hice muchas pruebas y no le encuentro la falla si alguien me puede ayudar se lo agradecería
58 casos
Verifica que el electro del a/a este funcionando, ya que trabajan en serie y si éste está dañado no arrancará el electroventilador del radiador. Te hablo desde mi experiencia.
Mejor respuesta (según alejandro)
Muchísimas gracias por el consejo, después de revisar los fusibles y relay me fijé y no andaba el ventilador del aire, el cable que entra de frente al ventilador estaba rozando en el filo de la chapa q está adelante y se cortó
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Gracias , era exactamente lo que le pasaba a mi auto y pude solucionar
Jaimechile de Chile hace 3 años
Y en el caso que si active el electro del A/A y no active el elctroventilados del radiador, cual seria la falla?, xq a mi me prende el del aire y no prende el del radiador, ya le cambie todos los sensores y aun sigue la falla
Garrinson maita de Venezuela hace 3 años
Prueba el electro directo, si arranca verifica el fusible 20 si está bueno debes bajar la guantera y verificar los relés que tienes alli. Específicamente el relé verde de abajo y el relé amarillo
Exacto, revisa los relés en la parte de abajo de la guantera, y fíjate si accionandolos te llega corriente al electro si llega y aún no funciona, es el electro
Y si el aire está clausurado q pasa como hago para saber si está funcionando bien. El electro
Deiber arenas de Venezuela hace un año
@AlejandroSerá que eso afecta tambié para la segunda velocidad xq revise relé fusible no hay nada malo pero Nome arranka la segunda velocidad y calienta mucho el carro arranka la primera nada mas
Hola ami me pasa que prendo el aire acondicionado y no me anda abro el capo Jiro el ventilador y arranca por qué será
Brian carnero de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar esa falla amigo? Ami me pasa exactamente lo mismo
Samuel David de Ecuador hace 4 años
Allí ya deben cambiar el ventilador, o mejor dicho, el motor del ventilador, no lo hagan arreglar, el gasto es casi el mismo, mejor es uno nuevo, el costo depende del vehículo, no es tanto el gasto...
Alberto Demetrio Goitia de Argentina hace 2 años
@RubenMe paso como a vos y estaba quemado el electro ventilador
Me pasa exactamente lo mismo!mi correo es [email protected]
Hola , a mi me queda encendido aunque haya hecho un tramo corto dos o tres minutos después de haber apagado el motor. Tiene casi 30000 km y es 1.4 2016 Si alguien me puede ayudar mi mail es [email protected]
Hola me paso lo mismo con mi Corsa Classic... 2014 con 20.000km... resulta que un dia de mucho calor no encendio el electro... probe prendiendo el aire acondicionado para probar si prendia el electro y tampoco prendio... lo lleve a reparar y me lo entregaron reparado. La sorpresa es que al andarlo despues que me lo entregaron el electro anda en 2º velocidad... lo lleve a la concesionaria y me dijeron que LE FALTA LA RESISTENCIA... por eso no me anda la primera velocidad... ahora ya fui a tres talleres y nada... no saben que tiene...
La concesionaria me dijo que si lo sigo andando asi... le estoy obligando al motor a andar realizando minimas recalentadas porque el electro deberia prender a menos temperatura en 1º velocidad... pero prende a 2º velocidad casi llegando a los 98º o 99º... a alguien le paso lo mismo?
La concesionaria me dijo que si lo sigo andando asi... le estoy obligando al motor a andar realizando minimas recalentadas porque el electro deberia prender a menos temperatura en 1º velocidad... pero prende a 2º velocidad casi llegando a los 98º o 99º... a alguien le paso lo mismo?
Mira yo tengo un corsa 2012 y me pasaba lo mismo le saque la resistencia yle conecte una luz y una llave x las dudas que no ande el eltro y lo tengo manual pero arranca las dos velocidades normal y la luz me indica cuando prende el eletro
Espero que te sirba mi comentario
Espero que te sirba mi comentario
A mi mpasa lo mismo ym dicen q tengo q cambiar los carbones del electro...sera?
Hola gente mayormente si no anda la 1-velocidad del eletro...es el fusible o resistencia...k esta ubicada en la carcasa plastica del eletro...donde esta la ficha. Del mismo eletro tiene un tornillito filix
El es un corsa 2009 y anda la primer velocidad me quema los fusible lo raro q anda
Julio Medina de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Corsa 2009 y no me a nada el electro para el auto y si anda
Ami me paso lo mismo, estando en marcha prende lo mas bien el aire, despues calienta, y se escucha tic y se apaga solo el aire, luego de andar en ruta anda lo mas bien, pero todavia no puedo daber que es
@martinSi le pegas un poco al motor del electro y te anda y despues vuelve a pasase lo mismo,, le peas y anda,, eso son los carbones de la plaqueta del electro,,, me paso lo mismo y era eso...
Hola tenes que revisar los relay que van arriba de la guantera hay un relay amarillo es de la alta y un relay verde es de la baja. Trabaja en conjunto con un relay negro que es inversor. Si esta todo bien tienes que fijarte que funcione el electro delantero aclaro no lleva resistencia la velocidad la hace mediante el relay negro que baja el voltaje para la primera velocidad.se
Gracias seba, estoy arreglando un classic, me parece que no acciona el electro del aire ac, si estan en serie no anda la primera velocidad.
Hola seba ami m pasa lo mismo con un 2016 quiero revisar los relay sera k estan ariba d la guantera cm en los modelos anteriores??
Hola seba ese tengo un corsa 2006 con aire y el electro gira despacio en la primera velocidad y medi esta trabajando con 5volts tenes idea si ese el voltaje ideal?
Hola seba estoy reparando un classic, y en frio me arranca dos veces el electro y despues no me arranca mas que puede ser? Gracias
Hola Nahuel resolviste el problema?. Yo tengo el mismo problema prende un par de veces y después no pende mas.
Hola. El electroventolsdpr de mi clássic no funciona. Los cables pasan por fusilera o tiene relay?
Hola el relay negro que nombras es el que esta situado en el mismo lugar ?detras de la guantera? donde esta el de 1ra y segunda velocidad?... yo tengo el problema que la 2 velocidad recalienta el cableado y funde el relay y fichas del electro...hasta note q llega a calentar el cable de masa a chasis
En el mío que es 2015 no están los relay en la guantera
Dónde pueden estar?
Dónde pueden estar?
retincho11 de Argentina hace 7 años
Hola alexis el corsa 2015 tiene un modulo de potencia que esta en la fusiilera vista de frente a la fusilera esta en la parte derecha es una caja negra con un tornillo de sijeccion cuando se averia ese es el problema xq hay que cambiarla
Hola retincho lo resolvi hace 7 meses jaja gracias por contestar 👏😂
Hola! Tengo un corsa 2015 le conectaron la computadora y dice falla señal de entrada alta en el circuito del sensor de temperatura de refrigerante de motor, de donde es esa falla si alguien sabe. Gracias
Hola tengo un Corsa spirit 2012 y tiene un solo electro no se si me falta el electro del aire o ese modelo lleva un solo electro
Hola por lo que contas tendrías que revisar que los motores estén bien ya que si están recalentados te quemara los relay. Si se recalientan estan mal uno de los motores o hicieron una mala confección el algún taller
Ok gracias y como podria revisar el motor...por ejemplo la primera velocidad no calienta su cableado...la segunda es el problema...si no es el motor es el cableado...van dos electros comprados en 300mil km
Yo tengo un chebrole merina la 1 velocidad del electro anda lento y cuando prendó el aire funciona rapido
Asi debe funcionar esta correcto porque activa el relay de 2da
Alguno tiene el diagrama electrico del corsa classic 2011?????
Si lo tienen [email protected] ese es mi mail...gracias
Hola tengo un Chevrolet corsa mod 2000 y le cam is el bulbo de temperatura porque no cortaba el electro Una vez q encendia y el bulbo Nuevo quecle compre enciende a Los 98 grados y corta a los 95' es normal que el corsa diesel trabaje encesa temperatura?
Hola, al que le pueda servir como a mi, el recolectar varias fallas y posibles soluciones, respecto a que mi corsa 1.6 mpfi mod 98 trabajaba con mas temperatur que la habitual, les digo. Habiendo testeado por escaner o por que prenden las dos velocidades del electro pero en movimiento trabaja a alta temperatura, mi ultima reparacion fue cambiarle el bulbo de temperatura que esta debajo de la bobina, me llevo 5 minutos, y una llave 19. Pasa que si tuvo alguna recalentada, u otro motivos puede sensar mal, y entonces la primera velocidad del electro prende tarde y asi permite que el auto trabaje a una temperatura mayor a la habitual. Espero a alguien le sirva, y asi devolver algo. Gracias.
Hola a todos ! A mi me sirvió! !! Tengo un corsa importado igual al tuyo. 💪🙌gracias gracias
Hola si alguien me puede ayudar. Tengo un corsa 2004 y no me enciende la segunda velocidad del electro gracias
Hola gente yo tengo una meriva gl 1.8 de 8v y no anda el electro tiene el mismo sistema que el corsa ?. Me podrian esplicar donde estan los famosos reley no caso una. Gracias a todos
Hola, yo pensé que era el bulbo, pero resultó que no en mi caso. Pero se lo podes cambiar por las dudas, es barato y rápido. Actualmente estoy con el mismo problema le puse un ventilador nuevo y no me anda la segunda velocidad. Voy a probar con saber y sino será el relay. Si lo arreglo aviso.
Si es como el corsa en la parte delantera del acompañte donde van los pies a la derecha, debajo de la guantera, esta la eco y los relés. Debe tener unos tornillos para sacar la tapa. Y después fijate alguna imagen de Internet que te indique cual es el rele a cambiar. Generalmente se diferencian por colores. Tal vez en la casa de repuestos te puedan orientar. Suerte
Hola gente tengo un corsa 1.6 y tengo problemas con la temperatura mi electro arranca de la mitad la raya que sigue es decir en 3/4 del reloj y sinceramente no se que temperatura es ahi pero se que es mucha. Espero alguien me pueda decir como solucionarlo ya cambie 3 veces el bulbo te temp. Bajo la bobina.
Hola, el electro tiene que prender a los 95grados osea cuando está justo para arriba la flecha. Y la segunda velocidad creo q a partir de los 97. Si te prende a 3/4 del reloj osea a 97 o 98 grados puede que sea el electro que se haya roto y solo te prenden los delanteros cuando levanta más temperatura.
Hola fede espero sea el problema, lo que he probado es que cuando enciendo el aire arranca enseguida el electro pero no a maxima velocidad sino en 1 velocidad eso me hace dudar cual es el inconveniente. Asi que tu dices que en el medio es 90° ? tienes certeza de eso o es un calculo tuyo? por que yo lo que no se a que temperatura trabaja en ningun momento algo malo del corsa
No, el indicador del reloj de temperatura te indica el margen entre 90 grados y 100. Luego sigue, pero ya esta la marca roja que te indica que te estas por prender fuego...pero los 90 grados es cuando el auto esta apagado. Osea te empieza a indicar la temperatura entre este margen. Lo que por logica se desprende que a la mitad es 95, y 100 es un poco antes del tope, y por favor nunca llegues hasta el rojo. Apagalo antes.
Efectivamente la primera velocidad la acciona la resistencia que se encuentra en la carcaza del electroventilador y esa resistencia esta en contacto con el radiador al quemarse el fusible conector no funciona la primera velocidad. Ahora alguien me podria decir donde encuentro el relay del electro ventilador o cual de los tres que estan en la fusilera es? estoy hablando del corsa classic, tiene dos morados y uno azul. Gracias
Para este modelo 2016 estan los 3 en la fusilera. Ennla guantera este modelo ya no estannahi.
Que corsa tenes? tiene a/ac? que modelo lleva resistencia en su carcaza?otros autos usan resistencia y termistor...pero no sabia q algun corsa la llevaba...si me sacas de la duda te lo agradezco...saludos
Buenas tengo un classic 1.4 2012 ,los electros funcionan correctamente,sólo que a veces paro y luego de detenerse el motor vuelven a encender los electros y quedan encendidos por mas de 5
Minutos con el auto parado. Cual es el motivo?
Minutos con el auto parado. Cual es el motivo?
Hola, suponiendo que cuando estas andando con el auto prende bien en alta y baja los electroventiladores, no es más que el normal funcionamiento hasta que baje la temperatura. Para estar seguro fijate que una vez que baje de los 95 grados aunque esté apagado debería detenerse
Hola pudiste resolver este problema. Tengo un corsa modemo 2016 q lo paro y el electro sigue por mucbo tiempo prendido ya me quemo uno y eso antes no pasaba. El auto mientras enta en marcha funciona perfecto corta lo mas bien en el electro, el problema es cuando lo paro
Yo tengo un corsa 99 diesel y no prende ningun ventilador, por ende lo utilizo con la calefa al mango,en mi caso la correa del aire acondizionado no la tiene(lo compre asi , ,e dicen q aliviana el motor)mi pregunta es,acaso no me funcionan los ventiladores por no tener conectado el a/ac?leyendo los comentarios anteriors voy a revisar los relay...espero una respuesta gracias...
Es casi suicida andarlo sin los electroventiladores. No te arriesgues fijate los dos fusibles de 30 amp creo que u o es del electroventilador de radiador y el otro del aire. En la tapa de la fusilera si no me equivoco son el numero 6 y el 20 hasta tienen los dibujos
Si fue lo primero q miré,desp puentie el ventilador pero anda,segui con el bulbo lo puentie y el ventilador nunca prendió,creo q muero en el electricista no me la quiero mandar gracias
Si no querés gastar en un escaneo para saber si prenden los ventiladores. Podes activarlos desde los relés que están detrás de la guantera (la vas a tener q sacar son 4 tornillos) si activandolos de ahi no prenden y suponiendo que los fusibles están bien y no tenes desconectada la ficha de cada electro o sulfatada. Puede ser que se te engrano el motor del ventilador. Suerte.
Me acorde otra, creo q si desconectar el bulbo y prendes el auto a los 30 segundos se prenden los ventiladores en la velocidad más rápida. Corrobora eso con cuidado, solo lo desconectas y lo tenes prendido 2 minutos para ver si funcionan y prenden.
A que temperatura deveria encender el electroventilador de un corsa mpfi 1997?
SERGIOCORSA de Argentina hace 7 años
Revisa los fusibles grandes...creo que era el de 30!!!!
Hola gente terminó siendo,en mi caso que estaba tapado el radiador,hice poner uno nuevo y hacer una limpieza de circuito,me anda perfectamente , en ruta me trabaja a 90 grados clavado y en ciudad los días de mucho calor en 95,gtacoas a todos por su colaboración
Hola soy juan, mi corsa es el d modelo eyoi diesel,no tiene medidor de temperatura. Mesalta la segunda velocidad del ventelador y semenciende el sensor de averia,cuando se apaga el ventilador se apaga el sensor. Tiene cambiado la resistencia que va en el ventilador y la bellota de la temperatura pero sigue igual.
Hola, soy Alberto, en mi corsa cuando conecto el aire y comienzan a funcionar los ventiladores, se siente el acople, al poco cuando va tomando algo de temperatura se escuchan funcionar a full ambos(ruido bastante fuerte), es normal, nunca le habìa prestado atenciòn.
Al encender el aire si deben funcionar los dos en velocidad alta
Hola, tengo un classic 2015, y golpeando el motor del electro arranca, y le acciono el aire y asi lo ando. Pregunto. Tiene carbones el motorcito ese?? porque me dijeron que se pegan los carbones.
Tienen carbones pero no tiene reparacion porque esvtotalmente blindado. Lo conveniente es cambiar motor.
Se puede reparar, con paciencia y esmero se desarma, se cambian los carbones y vuelves a sellar. Si al darle un golpecito arranca, es sin dudas carbones, de hecho, hace un par de dias repare uno de esos
Hola puede ser que lo golpeas x varios motivos. Carbones,bobinado, falso contacto en la plaqueta. Si lo des armas se deforma la tapa y no queda bien. Dura un tiempo yo te recomiendo si esta dentro de tu posibilidad le compres un motor ya que no durara mucho x que se gasta en conjunto.
Gracias seba, muy util tu respuesta, lo he pensado y si lo voy a comprar, con la temperatura no se juega. Abrazo.
Pregunto el electro lleva masa en algún lado porque cuando prende la segunda velocidad cortan y abren los relay
Buen día. Tengo un chevrolet meriva 2012 y no me anda la primera velocidad los relata están perfectos... la 1 anda un rato y después ya no anda más osea me anda por ratos perobahora ya no anda nada no se si será la resistencia? Quería saber si la resistencia cuando está en corto anda por ratos o directamente no anda nada?
Tengo un corsa modelo 98 gl. Como puedo saber la caja de re lay que va en la guantera que son de colores. ¿ que función cumple cada uno ?
Podes sacarlos de la base que están cada uno es individual creo q son 6 si la memoria no me falla el verde y el amarillo son, y sino sacale la tapita y hacele hacer contacto y te tendría que prender los electros. Es una posibilidad. Sino buscate por Internet donde indiquen cual es cual.
Ahí encontré la foto de los relés de mi corsa gl98 creo q son los primeros dos, proba de ha ellos hacer contacto y si andan deben arrancar los electroventiladores sino empezá por lo más fácil que son los dos fusibles. Suerte
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Tengo corsa 2005 le cambie el relay el bulbo pero no enciende el ventilador y s calienta demasiado q puede ser ?
diego joaquin de Argentina hace 7 años
Me pasa algo parecido, solo que el classic 2016 trae 1 solo electro para el radiador y para el aire acondicionado. Siento como que prende en la segunda velocidad y prende a mas temperatura de lo abitual. Revisando el manual no encuentro que tenga fusible el electro. Solo relays son 2 y estan ubicados en la fusiblera. Uno de los 2 que si no me equiboco es de la segunda velocidad siempre que prende este se calienta un poco. A razon de esto una de las mangueras hace 1 mes se me habia hinchado y la cambie ahora note que la manguera que sale de la parte inferior del lado derecho del radiador se aplasta cuando queda en frio y me llamo la atencion. No se nada de mecanica lo que voy sabiendo es lo que voy leyendo en internet. Trato de informarme lo mas posible. El auto tiene recien 45 mil km. anoche ´prendi el aire mientras estaba manejando y el electro como que se trabo y ahi me levanto un toke de temperatura. Al toke lo apague y revise y el electro prendia pero como trabado. Le di 2 golpes y arranco al maximo y el agua estaba que ya hervia. No se si sera la bomba de agua el bulbo o el termoestato.
Gracias x todo los datos fue sulucionado un fusible grandote.
MArcelososa de Uruguay hace 7 años
Hola amigo me ha pasado bastante eso que dices tú y la solución es cambiarle los carbones al electro así lo hago yo acá en Maldonado Uruguay
El modelo 2016 trae 3 ralegy y estan en la fusilera, 1 azul y 2 morados. La. Manguera se achata poque se dilato en una recalentada seguro. Y lo del golpe al motor electro es ahi la falla cambia motor electro ahi esta el problema. Los rale no
Hola gente tengo otro problema el limpia luneta y la tercera luz de stop y el desempañador no funcionan me dijeron que es el reley que esta en la caja detras del liquido de freno. Necesito la ubicacion o el numero de la ubicacion o un plano donde va puesto entre tantos reley. Gracias a todos x la buena onda que tienen al ayudar. Gracias
jose romero de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un estem 98 y me he dado cuenta que el electro ventidador arranca cuando alcanza la temperatura pero no apaga, se queda prendido aun bajando la tempertura
Probablemente sea el relay. Fijate que en ese modelo están detrás de la guantera. Tenes que sacarla son dos o cuatro tornillos
Hola gente! tengo un corsa super 1.6 16 v. 2004. El problema es q el electro del a. A... Arranca en 2 velocidad (es nuevo) y el del motor arranca en 1 velocidad pero gira al reves. Solo gira bien cuando se activa manual ( ficha q se le agrego para caso de calentamiento) termostato nuevo bulbos nuevos. Trabaja a 95 grados pero tiende a dispararse la temperatura. Solucion?? si alguien tiene idea agradeceria la ayuda !!!
Hola yo tengo un Corsa dos 2007 y no me funciona la segunda velocidad del electro. Le cambie el bulbo de temperatura y sigue igual revise fusibles y están todos bien. Disculpas por mi ignorancia pero hasta ahí llegaron mis conocimientos. Alguien podría ayudarme?
Hola yo tengo un classic 2015 no me enciende el electro ya lo cambie anduvo una semana y no prende puentie el electro y funciona normal quiero revisar los relay pero no los tiene detras de la guantera donde estan?
Tengo un corsa mpfi 98 y prende el electro entre 95 y 100 grados. Es normal? Se puede bajar a 90 que es lo de casi todos los autos?
Hola, yo tengo el mismo coche, no se si es posible hacer eso que vos decís, pero mientras prenda en ese rango, y no tendrías de que preocuparte.
Hola tengo un corsa 99 naftero y cuando pongo contacto se enciende el electro en la segunda velocidad que podria ser,esto me empezó a pasar cuando me cargaron el aire acondicionado y le cambiaron un presostato donde está la botella del gas,me dijo un electricista q es la computadora
Proba desconectar la ficha del bulbo y fijate si hace eso. O sino el relay. Me suena a que puede estar por ese lado antes que la ecu. Saludos.
Hola Fede,desconecte el bulbo y sigue igual para que no funcione tengo q sacar el relay amarillo y ahí deja de funcionar
Fede disculpame mi ignorancia como debería funcionar los electros
Entonces, el problema podría estar en el relay. Si está pegado el relay queda haciendo contacto y por eso siempre está andando. Podrías sacarle las tramites del capuchón de plástico que tiene. Y destrabarlo manualmente ( si es que fuera este el problema. O cambiarlo vos mismo, que calculo te va a resultar más sencillo y económico. Los electroventiladores funcionan con dos velocidades de alta y baja. En 95 grados el primero y no me acuerdo si 98 la segunda.
Mi duda es q tiene dos electros el de enfrente y el q esta del lado del motor cual debería funcionar sin encender el aire acondicionado y pongo el aire como deberían funcionar
No de capital federal. Pero te diría que hay unas opciones sencillas antes para probar antes de llegar o determinar que es la ECU ( computadora) mandame mensaje, si querés. Suerte.
Buenas tengo un corsa 2011 y no me funciona el marcador de temperatura el electro prende en la segunda marcha ni bien pones en marcha ,el aire no funciona
Hola, en mi corsa 98 no se en los modelos más nuevos. Si desconecto la ficha del bulbo de temperatura el electro prende en la segunda velocidad todo el tiempo. Tal vez eso te pueda orientar. El bulbo esta debajo de la bobina, revisalo bien, y los cables tamb. Por las dudas cambialo, es barato el repuesto.
Pero si pasas el switch con el bulbo desconectado ya prende el electro o es obligatorio prender el motor del auto para que enciendan los ventiladores?
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Buenas a todos. Tengo un corsa 2009 1.4...le cambie el electro ventilador lado del radiador. Arrancaba de lo mas bien pero no corta. Cambie relay amarillo y lo mismo y opte x el bulbo de temperatura. Ahora lo enciendo y directamente arranca la segunda velocidad y en frio...me gustaria escuchar sus opiniones. Gracias
Se deben estar tocando los cables o algo en la ficha. Revisa el tramo de cable lo que te permita la vista. Y la ficha (conector) si esta sulfatada o algo raro.
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Perdon la ficha de donde del electro o del bulbo...yo le puse w-40 a las dos. Perjudica eso
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Andaban los dos ventiladores...pero como no cortaba cambie el bulbo. K me dijeron seguro esta en corto...pero ahora es k arranca directamente la segunda velocidad como cuando enciendo el aire. Y con el motor en frio
Hola yo tengo el mismo problema arranca en la segunda velocidad con el motor en frío alguien sabe cual podría ser el problema
Suponete que desconectas la ficha del bulbo, el electro va a prender en la segunda velocidad apenas lo encendes.es como un modo de seguridad o emergencia. Ahora si te hace lo mismo habiendo cambiado el bulbo. Yo sospecho que el problema seguro esta en la ficha o los cables. Ya que cambiaste el relay y creo no hay más lugar por donde buscar la falla. Creo que con wd40 lo podes limpiar, pero mejor comprate el aerosol loctite limpia contactos, sale 100 pesos mas o menos. Revisa también y limpia los conectores del electro de adelante, el del radiador del aire. Ya más no se me ocurre. Suerte y comenta que era cuando lo soluciones así nos sirve a todos.
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Buen dia muchachos. La verdad sigo sin resolver mi problema del electro que no corta...ya consulte con el electricista y me dice que aparentemente esta bien lo unico tiene un poco de temperatura de entrada 107 y 103 de salida...pero no le encuentra la vuelta y escaneandolo no me va dar la falla...consulte con el mecanico y tampoco le encuentra la vuelta como no tiene termostato x eso el elevado de la temperatura...la bomba tira bien al acelerar no sube la temperatura se mantiene. Y la verdad no se k puede estar pasando
Juan, proba sacándole la tapita al relay del electro, y con eso activando manualmente haciéndolo que haga contacto te va a cantar la posta. Con todo lo que Cóntas no puede estar en otro lado.
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Al relay amarillo decis...lo cambie le puse uno nuevo y lo mismo
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Perdon no aclare. Al cambiar el bulbo km dije me andaba directamebre la segunda velocidad asi k volvi a colocar el k tenia...trabaja normal y arranca en su devido tiempo la primera y cuando lo requiere arranca la segunda corta y vuelve a la primera...el problema k este no descansa anda y anda y lo mio es un taxi peor son muchas horas asi. Saludos
jair rueda de Colombia hace 6 años
Buenas sebastian mi carro es un corsa sedan 1.4 2002
Y el problema es que el electroventilador no enciende en la 1 velocidad enciende la 2 velocidad cuando la temperatura ya esta muy alta. Cuando le prendo el aire si le trabaja la velocidad minima
Le agradezco me ayude gracias
Y el problema es que el electroventilador no enciende en la 1 velocidad enciende la 2 velocidad cuando la temperatura ya esta muy alta. Cuando le prendo el aire si le trabaja la velocidad minima
Le agradezco me ayude gracias
sandraraquel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tengo un classi 2014... la ficha que va conecta al electro ventilador no tiene el cable de la primera velocidad,, como puedo hacer para conecta ese cable la segunda anda bien
Hola chicos necesito saber cómo indagar problema del electro yo mismo. Tengo un Corsa 2005 y no prende la primer velocidad. Agrego q no tiene el radiador del aire y las fichas están desconectadas. El relato amarillo lo accionó manualmente y prende pero el relato verde de baja velocidad no prende. El electro funciona y al bulbo de bajo la bobina no le llega corriente. Q pruebo?
Buenas. Tengo un corsa 2011 el problema que tengo es que la velocidad 1 anda muy lenta. Me andan los dos electros. Y en la 2 velocidad anda bien. Solo es en la 1 que va muy despacio. Que debo hacer?
Juan oliva de Argentina hace 4 años
El electro de lado de afuera...seguro anda muy despacio...si es así hay que cambiarlo
Hola alguien que sepa dónde está ubicado la resistencia del electro de 2011 classic
Hola resulta que tengo un corsa mod 2006 1.6 no me anda el electro , cambie bulbo relay amarillo y tamb sensor de temperatura del tablero y sigue sin arrancar el electro , que otro sensor trae Este. Modelo de corsa ? Les agradeceria una repuesta
Hola consulta tengo un Corsa 2004 1.6 y a la mitad prende el ve 1° velocidad, y con el calor que hace, me ah llegado hasta 3/4 y a veces a superado y llegado a casi al rojo, lo apagó al motor y lo pongo en contacto sin poner en marcha y recién ahí me prenda la segunda velocidad lo dejo hasta que quede por abajo de la mitad, porque hace eso? Por ayudaaaa!!
Hola no me prende el electro al pasar los 95 grados es un Corsa 2000
Andrés acosta Venezuela acarigua de Venezuela hace 3 años
Hola necesito ayudaaaaa compre el carro con el electro directo. También lo compre botando humo negro
Freddy Rivas de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.3 año 97 y el electro enciende en la rayita antes de 100 eso está bien?
Jonatha-molina-94 de Argentina hace 2 años
Hola que tal, quería cosultar una falla en mi Corsa Classic 2005 base. El electro no arranca, verifique sensor, verifique el electroventilador directo y funciona, tengo problema con encontrar los reles, xq no están en la guantera. Averigüe y me dicen q puede estar junto en la fusilera pero no sé cuál es. Gracias!
[email protected] de Argentina hace un año
Que tal tengo un Corsa 2011 y no me funciona la segunda velocidad del electro que podría ser
Tengo un Corsa 2015 y me pasa que el electro funciona cuando quiere... Aveces cuando me freno y apagó el auto, debo dar contacto varias veces hasta se enciende y aveces cuando voy andando no corta, lo que hace que me levanté temperatura , le cambié el bulbo y sigue igual
Hola me puede ayudar yo tengo un corsa modelo 2000 es din aire a q temperatura tiene q encender el electro xq x la ecu q trae my corsa tiene q prender en 100 esta bien esso
ComentarNo me funcionan las agujas del tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas extra nb full 1.6 60000 kms
Le conecte una radio y se me pegaron las agujas y no tengo manual ni nada para saber cual es el fusible quemado
61 casos
Revisa todos los fusibles tanto de la caja del habitaculo como la caja del lado motor , si todo están bien , tendrías que desmontar el tablero y revisar las lineas de cables, y en el peor de los casos , que hayas quemado algún condensador o resistencia del tablero
Mejor respuesta (según ignacio)
Ya lo arregle era un fusible de abajo del torpedo y creo que corsa no trae fusibles bajo el capot
Que fusible era te acordas, porque tengo la misma sutuacion y no me doy cuenta cual es ,. . . Gracias
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola alguien me podria decir por q motivo no me andan los relojes del tablero cambie el estereo conecte los cables de masa y no andan igual gracias
Lo resolviste? A mi me pasa lo mismo... aparte de apagarse cuando bajan las revoluciones
@[email protected]Hola me paso lo mismo, era el fusible número 2
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@NelsonEso cuando me paso fue uns fusilera chiquita carisima q es exclusiva de la velocidad.
Hola yo tengo el mismo problema cambie la radio y el tablero dejo de funcionar, los fusibles que están debajo del volante están bueno, deberia tener unos relebes , pero no se donde están?
Me paso lo mismo y los fusibles del interior estan bien lo pudiste solucionar?
Econtraron la soloucion tengo el mismo problema,cambie es stereo y dejo de funcionar el tablero. Gracias
Hola. Les tengo la solución para los que cambiaron el estéreo y les dejo de funcionar el tablero. Lo que seguramente hicieron es cortar los cables. Hay dos cables que van juntos. Y eso hace que pase corriente al tablero. Cualquier duda mi mail es [email protected]
Es cierto yo tuve que cortar los cables del estereo,cual van juntos? muchas gracias
Hay dos cables negros que se deben unir, ya que es la tierra del tablero, yo lo arregle.
Sergio gracias era ese el problema. Al sacar el stereo y cortar los clables para añadir otra ficha. Corte son querer un cable negro y ese lo uni y volvió a funcionar el tablero. Saludos
Y cuál sería el cable q da corriente al tablero (agujas)
Gracias sergio me salvaste la vida literal me abia pegado tremendo susto jeje
Cuales son los cables alguien sabe?
No se mucho de auto pero tengo el mismo problema y cobran mucho por el arreglo. Si lo dejo sin radio habra algun problema?
No se mucho de auto pero tengo el mismo problema y cobran mucho por el arreglo. Si lo dejo sin radio habra algun problema?
@enzoQue era?? Por qué yo le cambié la batería a mi coche y dejo de funcionar el tablero
@AraceliTuve el mismo problema, había cortado los cables unidos de masa, los volví a conectar, cambie el fusible N1 y otros más que se habían quemado y lo solucione
Hola tengo un corsa 2006 3pts , hoy venía andando lo más bien y se la agujas del tablero se venían a 0 y me prende la luz del freno de mano y la de la reserva de nafta,... La agujas bajan a 0 y por ahí se normaliza... Lo apagó enseguida y le quiero dar arranque y no tiene batería , lo dejó un rato y le cuesta pero arranca... Ayuda favor
Cambia la batería, a mi me paso lo mismo se la cambie y ya luego funcionó perfectamente y
Hola! tengo un corsa wagon 2006. A mi tmb me dejo de andar el tablero. Lo unicoque anda son las luces (tablero) y cuando pongo la luz alta, aparece la luz azul en el tablero. Tmb funcionan los indicadores de los giros y el cuenta kilometros quedo frenado en el kilometraje que tenia cuando dejo de funcionar el velocimetro, tacometro, luz de bateria, luz de aceite, luz de freno de mano, tacometro, marcador de combustible. De eso no anda nada. No se que puede ser. Alguien sabe de todos los cables que vienen al tablero, cual es el que trae la corriente? Los fusibles estan todos buenos. Los rele de la fusilera, los cambie. Y los rele de la guantera tmb. Ayudaaaaa! help!! SOS!!!!!! Graciasss!
Tengo el mismo problema dejo de funcionar el tablero y revice los fusibles y estan buenos ¿que podria ser. Bueno de un corsa 2004
Hola que tal buenas tarde tengo el mismo problema peor aún tengo todo desarmado y no encuentro el problema me podían ayudar
Hola David pudiste solucionar el problema tngo el mismo problema! Gracias
Hola a mi me dejo de andar el tablero despues de haber conectado la compactera, se la desconecte,me fije los fisibles y sigue igual... que puede ser?
Mauricio duque de Chile hace 6 años
El problema se origina por la mala alimentación del tablero...el fusible de 10Amperes rojo. El número dos no hace bien contacto aveces. Además de eso cuando se cambia la radio el conector original tiene dos cables negros(POSITIVOS) que por lo general se cortan para instalar la nueva radio...y eso hace que falle el tablero...Hay que recordar que en el corsa los negativos son de color cafe
Emi mariani de Argentina hace 4 años
Sos un crack , un electricista me quería cobrar $5000 pesos para solucionarlo, saque el fusible n• 2 lo volví a colocar y santo remedio, el tablero de nuevo funcionando. Gracias por tu aporte
@Mauricio duqueHola mi tablero también no prende pero no sé cuáles cables negros el estero está conectado aún cable café que es la tierra pero no hay ningún cable negro al quitar el estéreo menie el arnés i prendió el tablero
@Mauricio duqueHola mira estos son los cables i los fusibles que tiene no veo los cables negros
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Javier Eduardo Farreras de Brasil hace 9 meses
@Mauricio duqueMi hermano buenos días esos cables negro van unidos con el positivo me puedes ayudar allí por favor
Tenia el mismo problema no funcionaba las agujas tacómetro ,velocímetro ,combustible ,temperatura. El problema era el fusible n 2 rojo 10 amp esta sano. Lo saque esta bien, lo volví a poner y funciona todo bien
Yoo hice lo mismo pero no se soluciono sino q mueve un cachito pero se quedan de nuevo
Hola oye como bel tu soluciónAste el problema yo tengo una Ford lobo triton 2005 y me pasó lo mismo es que cambie un foco y se apagó estereo, tablero y relevalores me podrias ayudar x favor que podría hacer?
Gracias Hermano... Fusible sulfatado problema solucionado...
Tengo un Corsa04 saque el fusil 2 rojo lo volví a conectar y volvió todo a la normalidad. Muchas gracias.
Sos un genio , era el fusible rojo 2 está bueno, lo saqué y lo puse de nuevo, y funcionó
Tengo un Daewoo Lanos con el mismo problema, fallaron los punteros de gasolina temperatura y velocimetro, revice los fusibles y reles y nada alguien que responda no hay nada especifico o definitivo!!!
Tengo el mismo problema dejaron de funcionar las agujas todo lo demas ok cual es el problema? tiene fusibles aparte de los del interior del auto?
Las luces (los cuartos delantero y trasero) del lado derecho no encienden. Mi carro es un Corsa 2007
Hola. Cambie la radio y dejo de andar las agujas del tablero y algunas luces. Me pueden decir cuál es el problema?gracias tengo un corsa 2007
Hola a mi me paso exactamente lo mismo, y lo solucione... Cuando cambias la compactera original por otra le quitas masa al tablero, fíjate cuando conectaste si no desconectaste la masa del tablero, va con el negativo de la compactera. Saludos
Probé agregando le masa al tablero por el cable negativo negro y nada sigue todo igual
Corsa 2008 en ocasiones me prende los indicadores en el tablero poro es rara la ves k sera
Tgo el mismo problema...cambie la radio y depsues de leer todo volvi h conecte los cables negros q tenían en la ficha original de la radio...los fusibles están todos Bn...pero aún así sigo sin solucionar, no m funciona ninguna aguja del tablero...
Hola queria saber porque cuando cambie el estereo del auto se me apagaron todos los relojes yo tengo un chebrolet corsa 2008... q sera... gracias
Busca los dos cables negros que están y unelos son la masa ( tierra ) del tablero. Esos cables están al lado de los demás cables de conexión a la radio.
Yo tengo dos cables negros conectado y son positivos si le pongo el positivo directo se pone en contacto directamente pero no me funcionan los relojes
Hola yo tengo un chebrolet corsa 2008 y queria saber xq cuando cambie el estereo del auto se me apagaron los relojes todo me quedo en punto muerto y antes andaban bien... mil gracias
Busca los cables negros que están en el conertor donde están Todos los cables que llegan a la radio y unelos. Son la tierra del tablero.
Los cables negros no son tierra. Son positivos. Los color marron son masa.
Tengo un corsa 2001 el carro estaba prendido y de repente prendieron las luces de los faros y el carro se apago, le doy a prender pero luego que lo hace prende la luz del clouster y se apaga... Los fusibles están buenos que será eso...
Buenas noches. Tengo un corsa classic 2008 y dejo de funcionar todo los relojes. (velocímetro, tacometro y temperatura) alguien sabe que puede ser? gracias
A mi me pasa lo mismo pero cuando se moja y con frio, pudiste saber cual es el problema?
Hoy a la mañana andaba bien. Y ahora a la tarde cuando puse en marcha no anduvo mas ningún reloj. El unico que anda es el de nafta.
Ya arreglé. Saque los fusible y volví a colocar. Y anduvo bien. Gracias
abel prieto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, por favor me podrian ayudar, teng una blazer 96 y la compre sin el estereo original los cableados cortados... el problema es q no me funciona aguja rpm revoluciones kilometraje... cual sera el problema??? mi numero es 3887410708 soy d jujuy... wasap xf y msj
abel prieto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, por favor me podrian ayudar, teng una blazer 96 y la compre sin el estereo original los cableados cortados... el problema es q no me funciona aguja rpm revoluciones kilometraje... cual sera el problema??? mi numero es 3887410708 soy d jujuy... wasap xf y msj
abel prieto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, por favor me podrian ayudar, teng una blazer 96 y la compre sin el estereo original los cableados cortados... el problema es q no me funciona aguja rpm revoluciones kilometraje... cual sera el problema??? mi numero es 3887410708 soy d jujuy... wasap xf y msj
abel prieto de Argentina hace 7 años
Xf me podrian pasar el numero d frenando o alguien q me pueda ayudar con la blazer. Le agradeceria grandemente... 3887410708 mi numero wasap o msj asi les llamos para q me ayuden.
Robertiño de chile de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo una chevrolet dimax año 2007 y dejo de funcionar agujar y luces de tablero alguien me puede ayudar
Hola amigo me paso que venia por camino de ripio y me pase a llevar una piedra y se descofiguro el tablero no me anda el velocimetro ni las ajugas de nafta ni de temperatura y se desajora la batería es corsa2006 solucio gracias
Ola disculpen tengo un corsa 2005 diesel y también dejaron de funcionar las luces del tablero...solo funciona cuando doy contacto batería calentador e indicador de freno de mano e indicador de jiró... revise fusibles y todos están bien no se k hacer...ayuda por favor
Buenos dias amigo si me pueden ayudar tengo una chevrolet meriva 2oo8 dejo de marcar todas las funciones en el tablero y no prende y revise todos los fusibles y Relay
Buenos dia tengo una chevrolet meriva y se le fue todas las señales que da el tablero y no prende he revisado los fusibles y Relay y estan bien dios los bendiga venezuela
Buenos dia tengo una chevrolet meriva y se le fue todas las señales que da el tablero y no prende he revisado los fusibles y Relay y estan bien dios los bendiga venezuela
Hola por que se apago el cuenta kilómetros dei corsa 06 algún fusible y donde se localiza
Hola, a mí me pasó que dejé las luces encendidas, me recargaron la batería y no me funcionan las agujas,
La luz del tablero enciende pero tampoco aparece el kilometraje,es un corsa wagon 2009.me pueden ayudar? gracias
La luz del tablero enciende pero tampoco aparece el kilometraje,es un corsa wagon 2009.me pueden ayudar? gracias
Angel Angelbautistabarrios@gmail de Argentina hace 6 años
Ola tengo una meriva no me anda el velocímetro solo anda cuando subo el volumen del estero pero cuando vajo el volumen no me anda para nada
DIEGO MARTIN de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa que cuando ando se bajan los instrumentos del tablero y cuando lo apago se me enciende el chequin amarillo y la luz del airba y n o me arranca mas que puede ser o donde melo pueden ver gracias
Amigo, tengo un corsa 2005 tres puertas sincrónico, anduvo bien llegue a la casa lo apague y al otro día no funcionaba nada, no accionaba switch, tablero ni limpia parabrisas ni luz de cruce, lo unnico que funcionan son las luces grandes y la radio, tiene toda la parte de abajo de la fusilera muerta, funcionan cuatro sola mente, y por lo tanto el carro no enciende, el relay del electro que va sobre la guantera esta quemado, tendra esto que ver. Gracias.
Lo llevé al taller ubicado en Av. Nazca Marcos Sastre, taller Gallo. Muy recomendable. En mi caso era la plaqueta del tablero,la quemaron al recargar la batería. Arrancaba bien pero el tablero estaba sin luz y no funcionaban las agujas.
Ya amigos gracias, era el conmutador que se había recalentado y no hacia contacto, ya lo repare, pero debo conseguir uno para remplazarlo. Gracias.
Me paso lo mismo en mi corsa classic 08. El problema era la bateria que ya estaba pasada de la fecha de cambio y al reemplazarla reiniciaron el sistema y anda todo perfecto... los problemas que detecte fueron que las agujas no marcaban ni revoluciones ni el contador de km andaba. Una vez hecho el cambio de bateria y posterior reinicio del sistema se compuso todo de nuevo...
Arientiarturo de Argentina hace 6 años
Gente miren ami me paso lo del tablero pero yo no toque ningun cable ni nada. ¿Que fusible es el del tablero? Desde ya gracias
Hola tengo un corsa 2 esytronic 2008 y las agujas todas las agujas deja4on d funcionar y lo apague y volvieron andar y el y los num del cuenta kimetro y donde aparece lo d A o N se ven a medias los num q me recomiendan gracias
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Amigo, al parecer la pana es común. Tengo un vectra 96 B, no me fusionan las agujas del sinoptico, cambie todos los fusibles y nada, solo los testigos encienden. Alguien tendra la solucion.
Gracias
Gracias
Alguien sabe xk las agujas de mi troca no funcinan es una chevrolet 2003
Hola tengo un corsa modelo 97 le saque el tablero para ver las luces y cuando lo volvi a poner no me andaban mas las luces del tablero que podra ser
ariel eduardo de Argentina hace 5 años
Ami me paso que el encendedor andaba solamente al poner en contacto y al querer poner directo con un positivo del estereo salto fusible y despues no anduvo mas el tablero. Despues de tanto tocar me di cuenta que se cortaron dos cables negros que van unidos era una pavada
Hola. Buen día. Las agujas del tablero de instrumento de mi chevrolet corsa no me funcionan de la manera adecuada. Luego de que el carro se me aceleraba hasta 3rmp, se le cambio el sensor de oxigeno y limpiaron las bujías. Después de un tiempo, salió un olor a quemado por la fusilera. Cambié fusibles 7, 15, 17 y 26 con sus respectivos amperes pero, los sockets de estos están sulfatados. Con todo lo anterior que se hizo, aún no me funcionan las agujas del tabelro de instrumento salvo la del kilometraje y la de las rmp cuando enciendo el AC. Ando bien loco con este problema y no he encontrado un eléctrico automotriz que haga un trabajo organizado. Alguién me podría decir que más hacer?
Gracias.
Gracias.
Hola buenas. Consulta no me funcionan las 4 agujas del corsa modelo 2005. Los fusibles. Estan todos bien. Que puede ser? Muchas gracias.
Sí. Efectivamente era uno de los fusibles. Si no me equivoco era el que va en el socket 7 o 16. Tenía uno de más amperaje (20) y según fabrica debería ser de 15. Además de eso, tenía un relay (los que van debajo de la guantera) que se recalentaba cada vez que prendía el motorventilador pq no era el que le correspondía. Pues eso también influía mucho. Y para terminar, tengo mucho empate en los cableados tanto del motor como en los interno. Eso era una reacción en cadena. La verdad hay muy poco personal tecnificado en esta ciudad. Los que hay empiezan es adivinar sin saber. La persona que me lo está arreglando no es ni mecánico, ni eléctrico automotriz, es un profesor de matemáticas quién es curioso, organizado, estudió electrónica básica y se sabe todo el diagrama eléctrico de este carro. Mi carro aún esta en arreglo, el dinero se me fue en los mecánicos que no resolvieron nada. Ya es menos lo que le hace falta. Ha sido un placer para mi compartir esta experiencia.
Buenas noches mi Corsa clássic 2010 al enchufar un cargador de cel en el encendedor dejó de funcionar la radio y las agujas de tablero , me podrían ayudar cual es el fusible, ?
Gracias
Gracias
Hola, buenas tardes, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo!!
Qué tal si si cambié el fusible y deconete la batería un rato. Pero no andá el encendedor!
Alexia duarte de Argentina hace 5 años
Muchas gracias me paso lo mismo y era dos cables negro que uno y anduvo gracias
Hola gente tengo problemas mi tablero solo enciende la luz del chekin que pora ser. Corsa wind 1996
Cristian Londoño de Colombia hace 5 años
Hola, alguien me podría ayudar, fui a conectar el cable para cargar el celular, y el radio de apagó y no prende más, y las agujas del tablero no funcionan
Yo quería conectar el estéreo y me dejó de andar todo lo del tablero no andan las luces ni el marcador de gasolina.
Es un clássic 2011
Es un clássic 2011
Cristián jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 07 cambie el estéreo conecte los dis cables que van juntos,hasta iba bien pero sin querer toque positivo a masa y algo salto me quede sin corriente,prendo posición o contacto y empiezan a titular las luces del tablero seguido de un pi...una alarma que podrá ser🙏
Hola tengo un corsa clasic 2008 limpiando con aspiradora el tablero dejo de andar todos los relojes. Ya lo lleve a 3 electricistas q segun ellos revisaron fusibles desarmaron tablero y aun no anda.
Hola amigos consulta tengo un Astra 2005 y las agujas del tablero no marcan queda con una pequeña oscilación La de rpm y por allí le das arranque y funcionan normal lo paras y vuelven a quedar muertas , que podrá ser rara ves andan
Buenas tardes... Me dejó de funcionar el cuenta vueltas, velocímetro e indicador de temperatura, después de instalar la radio al corsa classic( nafta,1.6). Lo instalé directo en un principio después tomé de la alimentación que tenía el radio anterior. Los fusibles están bien ( todos). No sé si la computadora tiene fusible aparte.
Tuve un pequeño chispazo con la línea q alimenta el tablero. Después de eso trabajé con la batería desconectada.
Vi que a varios las paso algo similar.
Podrían ayudarme por favor.
Tuve un pequeño chispazo con la línea q alimenta el tablero. Después de eso trabajé con la batería desconectada.
Vi que a varios las paso algo similar.
Podrían ayudarme por favor.
Tengo un corsa active 2007 y acabo de tener el mismo problema, la batería se me descargó, toco reiniciarla y luego el tablero no marcaba ni temperatura, velocidad, nivel de gasolina, ni revoluciones; así que saqué el Fusible número 2 y lo volví a insertar, y de una se soluciono el problema.
Andrés gallardo de Chile hace 2 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa swing del año 2003. Y mí tablero no funciona bien. No marca la cantidad de bencina que se le hecha. Ayuda.
Yo tengo un Corsa del 2004 pero solo tiene una caja de fusible ya revise todos y no se arreglan las agujas que puedo hacer
Hola mi maso algo igual. Pero no se que a veces anda y a veces no. Le saque el fusible de que andas esas funciones y se lo puse y empezó andar todo. Y cada tanto vuelve estas ando a veces y vuelve andar
Amigos tengo un chebrolet corsa 2003 y dejaron de funcionar las agujas primero la de la gas luego kilometraje luego revoluciones y lo de temperatura que hago
Me pasó lo mismo conectando una radio, como solucionaste el problema, gracias
A veces me hacía lo mismo, pero solo los indicadores. Era el fusible N1 que hacía falso contacto.
Buenas a todos ase dos años tengo un corsa active 2005 hace unos dias dejo de funcionar las las 4 agujas del tablero. Los testigos si alumbran pasaron 2 días y bolvieron a funcionar y al otra día ya no se movían y llevo 20 días así tengo un tablero guardado y funcional lo cambie y el mismo problema revise todos los fusibles los limpie le mejore la masa al chasis desconecte la batería 20 minutos le saque el fusible de corriente y en de ecu y sigue la falla. Llevo más de 2 años con el carro y con diferentes radios y nunca me molesto... alguien quien tenga alguna idea me. Ayude mil gracias...
ComentarEl auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
38 casos
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Mejor respuesta (según Daniela)
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
La bomba de gasolina ese es el problama
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 7 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Me alegro que solucione su problema suerte
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
Hola amigo sera estupido lo que te dire pero revisa la linea de escape el catalitico o el resonador o cilenciador que no este obtruido
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
Yo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3122190010 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
Quitale. El regulador de gasolina y limpialo con carbuklin y le pones ligas nueva y listo lo qpasa q se te apaga por q se queda atoradoby eso hace q se a hogue. En gasolina
Por favor, ayuda, el cuerpo completo de la bomba de gasolina esta corrido de su lugar, creo que fue mal instalado, no lo puedo sacar queda pillado con el estanque, qué puedo hacer, lo fuerzo para sacarlo????
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
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Hola a todos!! Me paso que el auto cuando lo ecendia andaba sin ningun problema, al cambiar la bobina se soucionó todo! Ha pasado casi un año y el auto no me ha traido problemas hasta el momento, ahora, la manera en como van conectados algunos elementos, ahí no me manejo, lo ideal es llevarlo a un mecanico de confianza, y q ae maneje en los corsas, porque pucha que son carne perro! Saludos a todos :-)
Hola Daniela disculpa a qué te refieres con bobina, ¿Es la bobina de encendido?
julcastroh de Chile hace 7 años
Daniela, buenas noches. De que parte de chile eres? tengo el mismo problema que tú, necesito el dato de tu electrico :(
Soy de La Serena :), el mecánico es super bueno, siempre detecta las panas de los corsas, cuesta pillarlo disponible si.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ohhh diablos, yo soy de santiago :(. Muchas gracias por responder igualmente!
De nada!! escribe si encuentran la solución a tu problema! éxito y saludos!!!
Chicos tengo un Corsa eco del 98 y costaba que encendiera cambie la bomba de bencina u ahora quedó disparejo, que puede ser
Hola Juan :-)
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Estoy ahora desarmando la bomba para ver si está todo como corresponde y cambiaré la bobina
Saque la bomba de bencina nueva que compre para descartar y coloque la antigua y anda perfecto, la bobina nueva salió mala
Chan chan!! Era la bobina que venía fallada entonces!! Que rico que lograste detectar el problema 🙂🙂🙂🙂🙂
Sugiero que vayas anotando las fechas en que compras y cambias los repuestos al autito, eso hago, y ha funcionado perfect. La semana pasada tuve la pana de que se calentaba demsiado el auto y comenzo a crugir, habia fallado el termostato y la bomba de agua. Ambas cosas nunca la habiamos cambiado.
julcastroh de Chile hace 7 años
Jaja yo ando en la misma, creo que tengo problema con el termostato pq la temperatura sube al maximo :c
Consulta al colocar una bomba nueva no hay que borrar algún dato del computador
Valvula iac y bobina esa es la solucion, tenia el mismo problema perdia fuerza cuando revolucionaba luego se apagaba cuando estaba en neutro , no encendía, al igual que tu le camie de todo luego le cambie esa valvula y quedo con una potencia increible , como nuevo!!. . . Hasta cambie el cabezote osea le cambie de todo hasta que encontre el problema de la valvula iac y los sintomas eraN AQUELLOS. Saludos cordiales
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Es un desmadre...porque ya le soldamos incluso el pibote de la iac y sigue con los sintomas que estamos hablando...le pensaba checar el filtro de gasolina e incluso revisar los intectores...pero en la foto que subes dice que se enciende el check engine y eso me pasa...entonces ya no se si debo cambiar la valvula iac otravez...les comentaré que pasó
Pues ya le cambie la iac y se le quitó lo tembloroso...el carro ya funciona bien pero sigue acelerandose un poco...me decia el mecanico que aveces solo quieren la iac de agencia :(
Solucionado sres. La mentada tps no estaba trabajando...se arregló y santa solucion
Hola tengo un problema similar, tengo un corsa 2 puertas 2007, cuando tiene bencina anda impecable, ya cuando le queda poco ( pero sin que se encienda la luz ) empieza a perder fuerza. Le cambié la bomba de bencina y filtro de bencina, bujías y filtro de aire y sigo con el problema. Algún mecánico o consejo para solucionar
Gracias
Gracias
Saludos Angel, cuando pierde potencia es problema de bobina, ese repuesto no es muy caro
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Hola Angel!!! Que octanage estas usando? A lo mejor es muy bajo
Hola... hermano chequea el tiempo porque cuando el tiempo esta atrazado el carro se pone pasado y la temperatura sube
Hola buenas soy Carlos. Tengo un corsa 2006 y le cambie el filtro de nafta y no tiene fuerza. Le acelero un poco y se me apaga q problema puede ser si alguien me da una mano
Mi problema ya lo solucione, después de haber cambiado bujías, filtro de bencina, filtro de aire, bomba de bencina. El problema era la bobina y cambio 100% era solo la bobina
Saludos
Saludos
Hola Daniela tengo una Corsa 1.6 2007 base...me pasó casi lo mismo voy andando y de repente empieza a perder fueza y se apaga y aveces se apaga directamente...
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Hola,, tengo un problema con mi corsa 2005 ,, todo funciona correctamente hasta que la gasolina llega al cuarto,, de ahi en adelante empeiza a perder fuerza se me apaga, ya le revisaron de todo, no se que pueda ser
Puede ser que comunmente se carga gasolina hasta entra a reserva y este muy sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina
Hola pudiste solucionar ando con una falla parecida... espero me puedas ayudar. ?
Hola todos tengo un problema con mi corsa...despues de unos minutos de andar el carro pierde fuerza y se apaga el motor luego le doy a prender dos o tres veces y prende pero a los minutos presenta lo mismo... Alguien q me pueda ayudar
Hola a todos , muy buenos sus comentarios, mi problema con mi carro corsa clásico, le cuesta el encendido y también andando se apaga y se prende enseguida y por rato se apaga del todo , y le cuesta después encender. Ensaye con tres scanner en distintos lugares, y solo sale un código de inyectores, los limpie y nada, y también no se puede ver los datos en vivos.
El problema de bobina es difícil de detectar hace muchos fallos q se piensa q es otra cosa lo importante es cambiar las bujías y cables a tiempo xq cuando se van desgastando hace q la bobina compense eso y se quema el transistor y te vuelve loco en definitiva mantenimiento preventivo
ComentarMedidor de temperatura no marca Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas 1. 6 gl 18000 kms
Hola a todos. Me dejó de funcionar el medidor de temperatura del tablero. Lo que hice fue cambiar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y no tengo ningun fusible quemado pero así mismo sigue sin funcionar y no se que más pueda ser. Si alguien le pasó algo parecido por favor me ayuden. Desde ya gracias.
79 casos
Mejor respuesta (según Maximoreno)
Puede estar malo el bulbo de temperatura , esta adelante del cuerpo de aceleracion.
Hola muy como estan disculpen tengo un corsa evolucion 2003 1.8 gsl lo q pasa es q lo lleve hacer arreglar el aire acondicionado trabajo x unos minutos y despues automaticamente no trabajo mas el a/c luego los ventiladores comenzaron a trabajar automaticamente al abrir el switch no calienta el motor y ya se encienden a alta revolucion y se apaga el carro se apagan los ventiladores y x ultimos no trabajaron ninguna aguja del tablero al encenderlo me prenden todas las imagenes de alerta parpadean q esta pasando xfa guienme en esto se los agradeceria
Hola amigo Cómo solucionaste me pasa lo mismo.
Maximoreno de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a revisar y te cuento.
Maximoreno de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione sólo estaba desconectado el cable pero no sabía que se encontraba en ese lugar. Gracias por la ayuda.
Tengo el mismo problema. Cual cable es, no lo puedo ubicar
Alguien sabe cuanto tiene q ser el bulbo de temperatura q este delante del motor ?
Maximoreno de Argentina hace 8 años
En el mío está como dijo Ricardo. Justo delante del cuerpo de aceleración. O sea detrás del engranaje del árbol de levas y debajo de la rampa de inyectores. Sólo de conecta un cable sólo.
No lo veo, alguien me podra poner una foto porque nada más no. Gracias, Mi corsa es Mexicano 1.8 2007
Lo mismo no me ubico donde esta el cable por favor me podrian guiar. Muchas gracias
JORGE CHACON de Venezuela hace 4 años
Amigo esta al lado del primer inyector tiene un solo cable con un terminal hembra casi no se ve el tiene color blanco que es de ceramica. Ok
Hola me pasa lo mismo pero ya me fije el cable y esta todo bien lo pongo a masa y tampoco anda que puede ser?
y el bulbo de abajo de la bobina no tiene nada que ver?
No lo encuentro ayuda x favor el mio no marca la temperatura y no enciende los ventiladores a menos q desconecte el bulbo
Hola el sensor esta en el multiple de admisión debajo del sensor que esta en la manguera que va conectada al cuerpo de aceleracion. Si los ventiladores encienden solo cuando desconectas el sensor de temperatura, quiere decir que el sensor esta malo y debes cambiarlo.
Hola, tengo el problema de que el reloj de temperatura de mi corsa marca la temperatura en la primér línea blanca y no en la central. Cuando la aguja está por la línea central se activa el electro ventilador.
Cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de ignición y sigue igual.
El que estaría debajo del múltiple de admisión, no está, en su lugar hay un tornillo de purga de líquido refrigerante según el manual, es un Corsa 2 1.8 del 2007.
Cambie el tablero para probar y hace lo mismo.
Alguien tendrá idea de que puede ser la causa del problema?
Gracias
Cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de ignición y sigue igual.
El que estaría debajo del múltiple de admisión, no está, en su lugar hay un tornillo de purga de líquido refrigerante según el manual, es un Corsa 2 1.8 del 2007.
Cambie el tablero para probar y hace lo mismo.
Alguien tendrá idea de que puede ser la causa del problema?
Gracias
Amigo urgente ya pudiste arreglar tu problema estoy desesperado y a mi corsa le pasa lo mismo y no se ya que hacer
Hola tengo un problema con la aguja de la temperatura esta al arriba de todo y el auto esta parado, revise los fusibles y el bulbo pero no es, alguien sabe que puede ser ?
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Hola, tengo un Corsa Active 2004, 1.4, cuando lo prendía la aguja se subía al máximo de una, y sabe que era? El tiene un contacto que va en parte superior del motor lado izquierdo y se había desconectado, lo conecte y funcionó,
@FabioDisculpa, cuando dices lado izquierdo, es piloto o copiloto?
@FabioHola por fa tengo el mismo problema prendo el carro y de una se sube la temperatura al máximo estando frío q puede ser mil gracias
Juan Pablo de Chile hace 2 años
@FabioTengo el mismo problema tengo un chevrolet corsa swing 1.6
Hola facundo tengo el mismo problema usted pudo arreglar?
HECTOR RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Chequea el cable de la valvula que esta debajo de la releta de los inyectores tienes problemas el terminal que va a la valvula
Hola, el indicador de temperatura exterior dejó de funcionar, cambié el sensor de atrás del paragolpes y sigue igual NO MARCA NADA, que puede ser?
Buenas consulta el Chevrolet Corsa plus tengo uno y aga lo que aga la temperatura suve más de la mitad es normal?hasta donde debe llegar?
Buenas noches tengo un corsa 2003 1.4 la temperatura hasta Dodne debe llegar si alguien sabe le agradezco seme sube un poco más de la mitad
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Hola el medidor de temperatura no funciona ya hemos testeado todo el ramal de cableado y cambiado el bulbo y sigue sin funcionar es un corsa Classic nafta 1.6 2007
Buenas, tengo un Corsa 2005. Ya le cambié termostato, le puse el bulbo original, está bien conectado el cable del sensor y aún así la temperatura llega a 90 95° prende el electro y en ves de bajar la t° la sigue subiendo hasta los 100° o más y después empieza a bajar rápido hasta los 85 masomenos. Lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo que es el instrumento. Se pudo haber dañado el reloj?
En ocasiones lo prendo y la t° se va al rojo, lo apagó y lo prendo nuevamente y está normal antes de los 85.
Ojalá me puedan dar una mano y gracias
En ocasiones lo prendo y la t° se va al rojo, lo apagó y lo prendo nuevamente y está normal antes de los 85.
Ojalá me puedan dar una mano y gracias
Hola , pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo.
El sensor de bajo de temperatura esta suelto veo que esta el cable pero no esta conectado a nada.
Buenas noches alguien por favor me puede indicar dónde está ubicado el bulbo temperatura (tablero)de un Corsa evolution.
Tengo un corsa clasicc 2001 nafta 1.6 quiero saber cuanto de temperatura funciona ?
Hola buenas tardes... tengo un corsa 2007 y tengo problemas con el medidor de temperatura interno no funciona. Pero igualmente arranca el electro cuándo levanta temperatura. Por favor me ayudan...
ComentarDiagrama de fusibles Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 110000 kms
Quisiera cambiar algunos fusibles pero desconozco el diagrama. Por Favor alguien que me pudiera compartir el diagrama, lo agradecería mucho.
64 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
En esta pagina encontraras lo que necesitas http://s770.photobucket.com/user/Maria…
Muchas gracias, me sirvió el enlace a la perfección.
Hola buenas tardes me mandarian el manual a [email protected] muchas gracias
Me podrias mandar él Manual
Del corsa 2008, a [email protected] por favor
Del corsa 2008, a [email protected] por favor
Ivan sauceda de México hace 6 años
Buenas tardes me podrías enviar el manual del corsa 2003 por favor y gracias
yovanchavez de México hace 5 años
Podrían mandar por favor diagrama eléctrico corsa 2005 a [email protected]
Disculpe buenos días me podría enviar el manual del corsa 2003 por favor
Me podrías mandar el manual de favor
[email protected]
[email protected]
Ricky22115 de Uruguay hace 4 años
Hola si alguien aún tiene l manual lo agradezco mucho
[email protected]
[email protected]
Me podrías enviar el manual de fusibles ? Necesito saber que fusible es el del velocímetro
Mi email es [email protected]
Mi email es [email protected]
Hola, por favor, me podría mandar el manual del corsa y el manual de fusibles. Corsa 2005 eléctrico a mi correo [email protected]
Alejandro marco de Argentina hace 4 años
Hola me podrias mandar el manual de un corsa wind modelo 98 5 puertas y el manual de la fusilera gracias. [email protected]
@AlejandroHola me podrías mandar el manual [email protected]
@yovanchavezDisculpa me puedes pasar al correo el diagrama de la caja automática 2005 ya que tengo un problema que primero me costaba agarrar el rectroso me la revisaron y ahora noe agarrar hacia adelante [email protected]
Hola buenas tardes tengo un cora evolución 2003 y quisiera cambiar un fusible pero desconozco el diagrama de la caja de fusibles me podrías hacer el favor de regalarme el esquema [email protected]
Eduardo Corsa de México hace 2 años
@AlejandroHola buenas tardes
Me podrías compartir el manual de fusibles Corsa 2003
[email protected]
Me podrías compartir el manual de fusibles Corsa 2003
[email protected]
Buenas tardes mr fustaria saber si ese diagrama tambien sirve para un corsa 1997 es q quiero saber q fusibles son Gracias
Fusibles son los mismos pero reles la verdad desconosco si sean igual
Hola, me podrias enviar ese manual? [email protected]
Buenos dias me envias el manual al correo: [email protected] quisiera saber cual es el fusible que hace funcionar la bomba de la gasolina gracias
1
Me envian el manual [email protected] quiero saber el fusible del reloj digital
Hola buenas me pueden reenviar el manual? ? Necesito encontrar toda la linea del A/C
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Hola me podrias enviar el manual del corsa 2 1.8 2005? gracias
[email protected]
[email protected]
Hola buen dia me podrias mandar el manual a mi mail [email protected]
Te lo agradeceria muchoo
Gracias
Te lo agradeceria muchoo
Gracias
Podrías enviarme el manual por favor a [email protected]
Hola me podrias enviar el manual del corsa 2 1.8 2005? gracias. [email protected]
Alexander Mero de México hace 6 años
Me podrian mandar el manual del corsa evolution 1.8 2005 por favor [email protected]
Buen día me podrian pasar manual de easytronic 2005 corsa [email protected]
Alguien sabe que funcion cumple el fusible de 20 amperes grande que se encuentra en una cajita cerca del filtro de gasoil del corsa 1.7
Adolfo de Chile de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Corsa Evolution 2005 y no funciona el reloj, me pueden enviar el Diagrama de Fusibles, es lo único que no funciona en el tablero y ya cambie todos los fusibles de la caja, mi correo es: [email protected], Gracias
Si alguien me pudiera enviar el diagrama de corsa evolution [email protected]
Miguel Ortega de Chile hace 6 años
Alguien me puede enviar el manual de fusibles de un corsa 1999
Buenas noches tendrás el diagrama de fusibles del Corsa 2005 hachback
Buenas noches Podrían enviarme el manual por favor [email protected]
Alguien tendra el diagrama electrico de chevrolet corsa comfort 2004 motor 1.8
memo galeana de México hace 5 años
Me lo puedes compartir [email protected] gracias!!
Te mandaron el diagrama mandamelo por favor [email protected] gracias ojala lo tengas
Hola me podrian enviar el diagrama de la caja de fusibles y reles de un corsa 2005 y el funcinamiento de cada uno de sus componentes por favor muchas gracias... [email protected]
Me puedes enviar el diagrama de fusibles del corsa clasic 1.6 año 2002 gracias.
Ando buscando el del corsa 2005 1.8 por favor... [email protected]
Hola buenas noches, ya te enviaron el manual del corsa 2005?...si es así compartelo por favor... [email protected] mil gracias
Hola Antonio ya te envié el manual a tu correo, saludos.
jerrymdeluna de México hace 6 años
Buen día tengo un corsa 2004 1.8 me podrías compartir el manual que te pasaron por favor
[email protected]
Gracias
Saludos
[email protected]
Gracias
Saludos
Buen día, tengo un corsa comfort 2004, me gustaria reparalo por mi mismo, sobre todo el sistema electrico, me podrias compartir el manual, saludos y de antemano gracias. [email protected]
Muchachos buenos dias tengo un corsa evolution 2004 quisero comprobar todos los fusibles de la portafusilera por que terngo problemas con la bomba de combustible. No me envia la presion necesaria y al bajarla a banco de prueba se encuentra bien. Mi correo es [email protected] mil gracias
Me podrías mandar el manual del corsa 2 1.8 easytronic al mail [email protected] por favor... muchas gracias
Esanchez21 de México hace 3 años
@ToñoBuenas me podrian enviar el manual del corsa 2005 std 5 puertas
Buen dia alguien que me pueda enviar el manual quisiera checar lo del A/C por favor
Alguien que me pueda compartir el manual de fusibles del corsa 2005 por favor tengo un problema relacionado
[email protected]
[email protected]
Alguien me pueda hacer el favor y compartir el manual de fusibles del corsa 2004 es que tengo un problema correo [email protected]
Hey amigo buenos dias tengo un corsa evolution 2004 quisero comprobar todos los fusibles de la portafusilera por que terngo problemas con la bomba de combustible. No me envia la presion necesaria y al bajarla a banco de prueba se encuentra bien. Mi correo es [email protected] mil gracias
NANCY GOMEZ de Argentina hace 6 años
Hola cual es el fusible de la bocina del corsa 3 puertas 1.6 modelo 2005
Luis Berumen de México hace 6 años
Me ayudan con el diagrama de fusibles de un Corsa 2004 1.8 Lts [email protected]
Alguien tiene el manual de fusibles del corsa 2006. Por favor mi correo es. [email protected]
Hola me puedes mandar el manual de fusibles y relevadores de Corsa 2003 confort a [email protected] gracias
fernando mtz de México hace 3 años
Tienes el manual de fusibles del Corsa 2003 me lo puedes pasar por favor [email protected]
Hola amigos tengo relevado q se me queda pegado el mío es un 2004 corsa classic base
Y mi auto tan sólo le veo tres elevadores y este q se queda pegado es de color verde gracias
Buen dia, Me pueden hacer el favor de enviarme el manual de Corsa Plus GM Sail 2005 (SGM 7165), mi correo es [email protected] , soy nuevo en el medio tengo un corsa wind 2005 te escribo desde Colombia de antemano gracias Adolfo!
Hola buenas tardes! Necesitaria si me podrian enviar el diagrama de fusibles del corsa 1997 gracias! Mi correo es [email protected]
Buenas noches me podrian mandar el manual del corsa 2006 1.8l del sistema electrico gracias mi correo es [email protected]
Hola me envían el diagrama de fusibles corsa 2008 super [email protected] gracias
Quien tiene el manual del Chevrolet Corsa extra 1998 que lo envíe por favor
Alguno que me pueda ayudar, se me quema el fusible 25, lo pongo en contacto y se quema. No se q paso que venia andando lo mas bien y se paro y no arranco mas, revisando veo q era ese fusible y lo cambio, pero le doy contacto se quema y no arranca
Buen dia, alguien que me pueda enviar el manual de fusibles de un Corsa 2008 por favor [email protected] se lo agradeceria mucho...saludos!
charlychars de Argentina hace 5 años
Hola este manual es para el corsa 2 4 puertas?
PakoCorsa2008 de México hace 5 años
Alguien tendría el diagrama de Corsa 2008 Sedan que me lo pueda mandar a este correo [email protected] Saludos!
Alguien tendra el diagrama de corsa 2004 1.8 por favor que me lo pueda pasar [email protected] gracias
Buenos días quien me puede apoyar proporcionándole el manual de fusibles de un Corsa 2003 es hacback gracias
Hola buenas tardes me podrian mandar el manual del corsa 2001
gianpetrecca de Argentina hace 5 años
Buenas muchachos alguien me puede pasar el diagrama a mi e-mail [email protected]
Ayuda alguien podría compartir el diagrama de fusibles corsa 2005
Por favor podrían compartir a mi correo gracias [email protected]
Por favor podrían compartir a mi correo gracias [email protected]
Hola...tengo un corsa de 3p 1.6 2004...el problema es q cuando apreto el pedal de freno solo m prende la luz izquierda y cuando pongo marcha atras solo me prende la luz derecha...mire los foquitos y no estan quemados...alguien que me pueda ayudar ?¿?¿?¿ gracias...
Mario Narvaez de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches me gustaría conseguir el manual del corsa evolution 1.4 2002 muchas gracias. Correo [email protected]...
Hola buenos días quisiera saber cual es el fusible de luces de retro del corsa evolution 1.4 2006
Buenas tardes me pueden compartir el manual del chevrolet corsa 1.8 dl 2004 al correo [email protected]
Alguien que tenga el manual o guia de fusibles para un corsa 2003?
Oiga si tiene el manual y guías de fusibles del corsa 2003 me lo podría mandar
Me puede enviar manual y guias de fusible chevrolet corsa 2000 por favor [email protected]
LUIS ROJAS de Ecuador hace 5 años
Por favor me podrían ayudar en el diagrama de la caja de fusibles del corsa evolution 1.4 año 2005
gustavo daniel de Argentina hace 5 años
Por favor me podria mandar el manual de fusible del corsa 2006?
gustavo daniel de Argentina hace 5 años
Hola me podria mandar el manual del corsa clasic 2006? Grasia [email protected]
Jonathan denis de Argentina hace 5 años
Hola tendrias el manual de un corsa wind 1.6 1999?me mandarias a [email protected]
Julio Cepeda de México hace 5 años
Buen dia, alguien que tenga el manual del corsa 2006 easytronic, es el comfort. Se los agradezco mucho al [email protected]
Qué tal, alguien me puede compartir manual chavrolet Corsa gl 1.8 2004, gracias
Que tal amigos buenas tardes podrán mandarme el diagrama de fusibles para un Corsa 2007 [email protected]
juan manuel ortiz de México hace 5 años
Hola me puedes mandar el manual de fusibles y relevadores del corsa sedan 2004 al correo [email protected] gracias
david mexico de México hace 5 años
Hola ocupo el diagrama electrico de un corsa 2006 mi correo es [email protected]
gustavo daniel de Argentina hace 5 años
Hola quisiera el diagrama de fusible corsa clasic 2006 1.6 y tsmbien de cableado y de la bomba de gasolina mi correo es [email protected]
Alguien me puede mandar el circuito electrico del corsa plus 2007 [email protected]
Me puede mandar diagrama de fusibles del corsa plus 2007 a mi correo [email protected] por favor
Me pueden enviar el diagrama del corsa gls sedan 1997 , los necesito urgente , gracias , [email protected]
Geovas mata de México hace 5 años
Buen día alguien me podría pasar el manual del Corsa2007 confort todo electrico
[email protected]
[email protected]
Danilo Brito de Ecuador hace 5 años
Saludos. Me puede ayudar con el manual de la caja de fusibles y relay del corsa evolución 2003 1.8
Gracias
[email protected]
Gracias
[email protected]
Ola buenas tardes mi non re es javiera quiero saber si alguien sabe por que mi corsa plus se calienta cuando estoy detenida o en un taco le reviso el agua refrigerante y Esta todo bien
Israel González de México hace 5 años
Hola buenas tardes alguien me podrá enviar el diagrama de fusibles del Corsa 2003 confort mil gracias
Hola bnas tardes me podrían mandar el manual de corsa 2005 [email protected] muchas gracias
Alguien tiene el diagrama de fusibles del corsa 2002 1.4 les agradecería si me lo pudieran enviar al correo [email protected]
Alguien que Pueda enviarme el diagrama de fusibles del corsa 2003 eléctrico por favor [email protected]
Victor Manuel de México hace 4 años
Hola me puedes enviar el manual del Corsa 2006 por favor [email protected]
mario albertosalvador de México hace 4 años
Buenos días serían tan amables de facilitarme el diagrama de fusibles corsa 2005
Porfavos tengo problemas con mi alternado [email protected]
Porfavos tengo problemas con mi alternado [email protected]
Buenos días me podrías mandar el diagrama y ubicación de los ralay del Opel Corsa 2003 1.6 alemán
Quisiera cambiar algunos fusibles pero desconozco el diagrama del corsa super 2004. Por Favor alguien que me pudiera compartir el diagrama, lo agradecería mucho.
[email protected]
[email protected]
romulo azocar de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito ubicar los valores de los fusibles ya que mi carro no le llega la corriente en varios punto. Me puedes facilitar el manual te lo agradeceria. Mi correo es: [email protected]
romulo azocar de Venezuela hace 4 años
Solucionado, no llegaba corriente al C4 de la computadora
Hola necesito saber cuál es el fusible del reloj de combustible. La aguja Sube muy poco cuando le ponemos combustible, necesito saber si es el fusible o el flotador...gracias
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romulo azocar de Venezuela hace 4 años
En esta pagina encontraras lo que necesitas http://s770.photobucket.com/user/Maria…
Alcivar grisales de Colombia hace 4 años
Por favor necesito el manual de fusibles de carro corsa modelo 99 gracias Alcivar grisales espinosa. Carrera 23 2a36 barrio la arboleda armenia quindio.
Buenas tardes, alguien me podría pasar el manual del corsa 2006 estándar por favor [email protected]
Me ayudarían con el diagrama de relay y fusible del corsa evolución 2005,, 1.8
[email protected]
[email protected]
Buenas tardes podrías mandarme el diagrama de ficibles del Corsa 2003 x su atención gracias... [email protected]
Buenos dias necesito el diagrama corsa wind 1.4 sin aire modelo 2000, 5 puertas. [email protected] mil gracias
Antonio1.2 de México hace 4 años
Hola buena tarde, no logro conseguir el diagrama de fusibles del Corsa 2007 podrían ayudarme por favor.
Alguien me podría ayudar con el manual del propietario del chevrolet corsa 2004
Que tal, alguien sabe si el Corsa lleva relevador para las luces de reversa?
Hola me podrias enviar el sistema electrico del corsa 2008 clasicc a [email protected] gracias
Buenas tardes disculpe me puede ayudar con el manual del corsa evolution 2007 el 1.8 gls
Alguien que Pueda enviarme el diagrama de fusibles del corsa 2005 easytronic eléctrico por favor Gracias [email protected]
Necesito diagrama de tablero de fusibles Chevrolet Corsa plus 2007
Necesito diagrama de fusibles de corsa 2005 1.8 easytronic electrico por favor
[email protected]
[email protected]
Joel dufaur de Argentina hace 4 años
Hola necesito el diagrama de la fusilera del corsa 2 , 2005 , tdi
Me lo podrias mandar por aqui [email protected] gracias
Me lo podrias mandar por aqui [email protected] gracias
Saludos. Le cambiaron el cabezote ami corsa y desde ahí no prende el stereo Chevrolet alguien q me ayude o alguien tendrá el diagrama de los fusibles. Por Favor se los agradezco. Mil gracias. [email protected]
Alguien podría enviarme el diagrama de fusibles xfa a [email protected]
Saludos desde Ecuador
Saludos desde Ecuador
Me podrian proporcionar por favor el diagrama de fusibles para corsa 2004 sedan este es mi correo [email protected]
Buenas tardes. Puede ser que me envíen a [email protected] !? Muchísimas gracias
Buenas tardes necesito el diagrama de fusibles para mi corsa 2 max 1.4 año 2009
[email protected]
[email protected]
Buenas necesito el diagrama de fusibles corsa 2007 1.6 base por favor si pueden enviarme uno a [email protected]
Carlos Rodríguez de México hace 3 años
Buenas noches quiciera que me ayudarán tengo un confort 2008 y trina el fusible que alimenta la bomba de gasolina y los seguros de las puertas
Favor decirme cual es el fusible que activa la agujas del tablero de corsa 2007 de 5 puertas...me encuenden las luces...pero no me marca ningun reloj adometro...kilometraje...y nada...gracias
Hola...yo cambie el fusible blanco de 20...amperes y solucione este problema de los tableros q no marcaban...revisa el q este quemado ( color blanco) cambialo y listo...les dejo la informacion para los amigos que les ocurra este problema...
Hola me podrías pasar el diagrama o el manual de la fusilera del corsa 2008 1.6... gracias !
Me podrían pasar el diagrama de fusibles del Corsa 2003 hasback 1.8 o mandármelo a [email protected] gracia
Buenos días me apoyarían manda do el manual a [email protected]
Buenas tardes podrían mandarme ese manual por favor ya que no ubicó en donde esta el relay de la bomba de gasolina [email protected] a este correo por favor
Vladimir Virguez de Colombia hace 3 años
Me ayudan con el diagrama de fusibles de un Corsa 2003 1.6 automático de 4 puertas [email protected]
Hola. Necesito diagrama de fusibles de un corsa III 1,6 2010 Mexicano. Gracias [email protected]
Hugo Martinez de México hace 3 años
Hola me podrían mandar el diagrama de fusibles corsa 2006 [email protected]
Buenas tades me pueden enviar el manual del corsa evolution o montana [email protected]
roman junco de México hace 3 años
Hola me podrian enviar el manual de fusibles por favor se los agradezco [email protected]
Corsa hatchback 2005
Corsa hatchback 2005
Buenas me pueden enviar el diagrama electrico del corsa 1.6 3 puertas mpfi año 2000, [email protected]
Hola quisiera el manual de fusibles corsa classic 2008 desde ya muchas gracias [email protected]
Yeiner londoño de Colombia hace 3 años
Por favor regalame el diagrama de la fusilera
Me podrían mandar el diafragma de fusibles del Corsa wind 1.7 diesel por favor al correo [email protected]
Me podria mandar el DIAFRAGMA de fusibles del corsa 1.8 2006 al correo [email protected]
Richard Pérez de Venezuela hace 2 años
Quisiera el manual del Corsa 98 no se cual es el fusible de las luces de freno y delanteras
Buenas tardes me podrás mandar el manual de fusibles para el corsa sedan 2005 por favor [email protected]
Hola tengo un Chevrolet Corsa swing 2003 me podrias mandar diagrama fusible por favor a [email protected]
Buenas noches mi corsa no arranca tiene bateria pero no funciona. Puede apoyarme con el diagrama de fusibles del corsa c sedan 2007 1.8. Me lo pueden mandar a [email protected] gracias
Buenas tardes necesito el diagrama de los fusibles de un Corsa 1.4 2006 gracias si me puede enviar al correo [email protected]
ComentarEnciende y al rato se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.8 114000 kms
Bueno, espero que me ayuden en verdad, lleve mi auto a que le hicieran servicio, es decir, la afinacion, ya saben cambio de aceite, bujias, filtros, etc., todo bien pero al momento de hecharlo andar se complicaron las cosas, ya que el carro se apagaba, se le cambio el cable del sensor del cigüeñal, y siguio igual, lo que hizo el mecanico que empezo a checar todos los enchufes y fusibles que lleva en la parte del motor y todo estaba bien. Acto seguido me pidio la llave de repuesto debido a que a lo mejor el chip se habia descompuesto, pero no sirvio de nada, por que siguio y sigue igual, prende pero se apaga, me dice el mecanico que corta corriente y no se explica el porque, a hora sera algun problema de configuracion del carro?
18 casos
Hola, checa las bujias, si las cambiaron, deven de ser las originales, de otra marca generica pero deven de calibrarlas con las especificaciones de fabrica, 2 el filtro del aire debe ser de buena calidad, 3 el filtro del aceite, puede ser que este desperfecto, algo le pucieron que esta averiado,
A mi paso lo mismo era la chapa la cambie y se soluciono el problema, no le encotraban la pana lo mismo revisaron sensores etc etc
Tuve un problema similar le cambie bujías cables, bobina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y el problema estaba en un conector de manguera de aire del depurador pilas
Así es tuve un problema igual un codo de una manguera de aire estaba roto y por más chequeos y escaneadas no encontraban el problema
Haz que revisen las mangueras que van dentro del tanque y que están conectadas a las bomba de gasolina, si están dobladas o chupadas el carro se apaga y pierde poder. Normalmente prende y al rato se apaga
Tengo problemas con la bomba de la gasolina del corsa modelo 2003 lo arranco y camina bien de repente lo paro y ya no quiere arrancar cambie el repuesto de la bomba, me di cuenta de que trabaja la bomba y des pues deja de trabajar ya cheque los fusibles y el re lay y están bien también los conectores ¿que puede ser?
Disculpa solucionaste tu problema ando casi en lo mismo. 9831143365 si me mandas un watsap
Me pasa lo mismo broder pudiste arreglar tu falla??
Muy completa la informacion.me ayuda a entender la falla
Tengo un corsa 2005 enciende pero c apaga ya cambiamos sensor de cigueñal valvula iac ya lo escanearon y no aparece nada agrdeceria su ayuda
Ernesto Barboza de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con un corsa 1,6 nafta y GNC arranca a nafta y pasa a gnc pero si lo hago funcionar a nafta arranca un minuto y se Para cual será el problema?
Hola. Tengo un clasic 2007 prende bien. Y cuando salgo andar a la calle hago 20 metros y me corta el ficible 19. Moderando no se corta nunca pero si cuando lo pongo en marcha. Alguien podría orientarme ya que lo he revisado y no encuentro el problema. Gracias.
Hola buenos días tengo un Corsa gls y frío prende y se sostiene prendido pero tampronto calienta se apaga le cambié la pila el sensor del cigüeñal los ingectores lo escanearon y nada
Carla Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Corsa lo enciendo y al ratico se apaga solo q será eso
Mejor respuesta (según martin)
Amigazoo mi corsa 2, 2009 empezo hacer lo mismo solucionaste el problema?
Que era alfinal amigo asi no reniego con el mio gracias!!
omar salvatierra de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 y enciende bien pero despues de unos minutos se para corta corriente y me entibia un reley q tiene al lado de la computadora me ayudan q puede ser
omar salvatierra de Argentina hace 4 años
A y me olvide de comentarles q espero dies minutos y enciende levanta temperatura y ya no jode asta q se vuelve a enfriar q puede ser amigos ya probe cable captor bobina revise el gnc y todo esta biem
Hola muchachos tengo el problema de que el auto se para después de un rato, cambie la bobina función unos cuantos kilómetros y volvió a fallar se sigue parando. Note que las bujías están sucias muy empastadas
Hola acabo de comprar un Corsa 2010,1.6
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Lo enciendo y se para le hicieron escaneo y no aparece falla,lo reviso un mecánico y tampoco nada no se que podrá ser,ayuda porfaa
Hola a todos en el el taller donde trabajo nos llegó un corsa arrancando bien pero después de hacerle su servicio completo de afinacion cambio de banda de accesorio entr otras cosas se le dio marcha y arrancaba pero no duraba ni un minuto arrancado sospechábamos del inmovilizador pero el testigo no encendía. Total que le ya con pocas esperanzas empezamos por regresar las bujias que traía lo echamos a andar y se mantuvo bien. En conclusión fueron las bujias ya que habíamos puesto unas de 3 tierras que me parece son más para VW en lugar de las que marca el fabricante. Saludos y ojala les sirva mi experiencia saludos.
omar salvatierra de Argentina hace 3 años
Ya voy a revisar eso ídolo como se cambia la pila y donde va ver si no es mi problema también con mi corsa saludos todos y gracias
Hola, Tengo un corsa evolution 2005 arranca luego se apaga andando despues de varias veces anda bien y no se apaga mas, le isieron un escaner y no se encontro nada pero prende una luz de un auto con una llave cruzada ¿Que puede ser?
omar salvatierra de Argentina hace 2 años
Hola Luis Manuel ra yo tuve una experiencia con mi Corsa Classic 2007 me hacía algo parecido arrancaba y andaba un toke y se paraba asta q calentaba una ves q levantaba temperatura no jodia más asta q se lo paraba y se enfriaba y era la bobina era todo el problema el escáner tampoco lo detectaba
omar salvatierra de Argentina hace 2 años
Espero te sirva fíjate x ese lado proba
Hola compadre gracias, mira le hice otro escaner en el scanner me apareció problemas con la chapa, lo lleve a revisar era el contactor, esta otra semana lo llevare a instalar y si esque sigue el problema veré lo que me dijiste gracias por su comentario
Hola me podéis ayudar tengo un mercedes vito 111 no arranca en frío pero an caliente ranca a la primera
ComentarNo enciendo el motor... Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.805 138234 kms
Hola a todos.
Soy nuevo en la comunidad, y claro, también nuevo es esto de tener un vehículo;
Pues resulta que adquirí un corsa evolution del 2005, muy buen carro, me encanta, pero últimamente estoy empezando a tener un problema, que no se cómo solucionarlo, claro está, no soy mecánico, pero, para este problema me he guiado un poco por los foros que están en la red, el problema:
Desde hace una semana, en las mañanas al intentar encender el vehículo tengo problemas, y que, obviamente no se me enciende, pero lo que he podido notar es que por lo general paso de 15 a 20 minutos intentando he int… Leer completa
31 casos
Um amigo muy probablemente es el tipo de bujias que pusieron di a tu mecanico que pruebe con las bujias que le quito estos autos requieren de bujias especiales
Una pregunta??cambie valvulas nuevas del corsa 1.4...,lo puse a punto...y no enciende,puede ser por los botadores hidraulicos
Y el olor que persibes es x lo mismo no esta teniendo la combustion adecuada tu vehiculo debido al tipo incorrecto de bujias en otras palabras para que me entiendas mejor es porque los inyectores mandan gasolina al estar dando start pero si no arranca la gasolina esta ahi solo que el motor se esta ahogando x exceso de gasolina x eso el olor solo le falta como dicen los heroes del silencio la chispa adecuada,conclusion cambia de bujias pon las de gm
José Iván yaya de Colombia hace 3 años
Buen día pregunta tengo un Corsa que no prende quisiera que alguien me ayude por favor quiero saber si a uno de los cables del sensor del cigüeñal le llega corriente positiva 12 voltios es un Corsa 2005 y al computador a qué pines le debe llegar corriente? Les agradezco de antemano
Ojo puede ser el motor de arranque los bornes se calientan por tanto arranque ojoo saludos
Yo tenia el mismo problema cambie las bujías puse una rc21 y anda a la perfección
Mejor respuesta (según EdizzonJC)
Hola, yo de nuevo, mil perdones por nunca responder, desde aquel tiempo han sucedido muchas cosas, entre una de ellas, vendí mi corsa, cosas de la vida, pero si recuerdo lo que sucedió con mi carro, les comento; Pues resulta que uno de los fusibles de la caja del vehículo no estaba haciendo contacto. !, me explico; una de las patitas de un fusible estaba chueco, ejemplo gráfico |_\ (simulando las patitas vistas de frente), eso ocasionaba a que el motor no arranque, solución; un buen amigo electrónico, verifico uno por uno los fusibles encontrado el problema la solución claro está, fue cambiar el fusible, pero temporal lo que se hizo es |_Z a una de la patitas con eso ya podía hacer contacto, muchas gracias por la información, espero y esto sirva como guía para alguien con un problema similar.
Mi carro cuando prendia bien de unos dias para le cuesta prender la chispa esta bien el arranque esta bien cuerpo de aceleracion limpio injecctores lo q si veo es q cuando paso el switch el relec de gasolina activa muy lento. Se lo cambie pero sigue igual la falla.
Buenos días el carro prende en la mañana y luego q se apaga no quiere prender mas. M han dicho q puede ser los cables d las bujías o la bobina pero ella manda buena corriente
Hola. Que tal. Tengo un Corsa 2 modelo 2005 1.8 gas y nafta. El auto cuando quiere me falla para arrancar. Le noté la falla, xj. Le saco un cable de bujia le doy arranque y arranca. La otra, cuando no me arranca lo empujo y arranca. No se que puede ser la falla. Lo lleve a varios Electricistas y me dijeron que no saben cuál puede ser la falla. Le cambie cables Bosch y bujias acedelco. Alguien sabría cuál cual podría ser la falla. Esos son los síntomas del auto. Pero una vez que arranca queda moderando. Una belleza. Un caño el crosita 2.
José Iván yaya de Colombia hace 3 años
Buen día el problema de su auto puede ser el sensor de refrigerante esa falla no la detecta el scanner
José Iván yaya de Colombia hace 3 años
@José Iván yayaEsta respuesta era para Paulina de México no se aserte a su pregunta
Buenas tardes!!
La verdad mi carro esta igual, tengo un corsa 2002 qui el problema es que en las mañanas si prende lo muevo y todo y prende bien el problema viene cuando lo apago y deseo prenderlo de nuevo y nada batallo mucho hasta que quiere y huele mucho a gasolina
La verdad mi carro esta igual, tengo un corsa 2002 qui el problema es que en las mañanas si prende lo muevo y todo y prende bien el problema viene cuando lo apago y deseo prenderlo de nuevo y nada batallo mucho hasta que quiere y huele mucho a gasolina
Hola de venezuela si es asi entonce esta la bomba mandando de mas y se ahoga definición disminuye la presión de combustible y de venezuela ingeniero electromecánico mi correo [email protected] telf +058041481070402
Buenas tardes x favor necesito su ayuda ya k mi auto no encuende en las mañanas gracias
Hola tengo un corsa evolucion 2006 mi problema es q medemora para encender 15 minutos le kambi motor de a ranq y el a terndor baterria nueba bujía recién canbiada no se a hacer
El problema que tengo es que cada tanto el contacto con la llave no responde. Vuelvo a intentar y funciona. Hay casos que repito varias veces y nada. Enciendo las luces y arranca, pero no se da todas las veces. También espero un rato entre cada intento y funciona. Otras veces nada y me tienen que empujar. Hay días enteros que no falla. No se que hacer para solucionar el problema. Tampoco quiero cambiar piezas sin tener la certeza de que ese es el inconveniente
Mi corsa modelo 98 no tiene corriente. Que podrá ser?
Seguro era la bobina o el sensor del cigueñal jeje algo tarde pero si
Revise los fusible de inercias ya que ellos se dañan cuando hay mucha hom en en los conductores
Tengo corsa 2005 no prende da arranque pero suena como si no tuviera gasolina y no dan con la falla no es la bobina ni la correa de tiempo ni el sensor
Buenas yesi. Ojalá y me puedas responder esto. Tengo un corsa del año 98 exactamente me esta pasando esto quisiera saber en eu me podías ayudar referente a eso porque ya no se que más pueda ser
Ya solucionaste hermano eso puede ser que los conductores este ya vencido solo tienes que hacer el remplazo de conductores de venezuela tecnico ingeniero en electromecanico 04148107402
Ya solucionaste hermano eso puede ser que los conductores este ya vencido solo tienes que hacer el remplazo de conductores de venezuela tecnico ingeniero en electromecanico 04148107402
Hola tengo el mismo problema cambie cigüeña xq el otro ya estaba muy gastado cambie bomba de aceite regulador de combustible cambie bateria y arranca xq el otro arranque se me quemo tanto darle arranca tuve q compra una bateria de 80 y con ese da pero terminó renegando unos 15 minutos para arrancar el auto no se q mierda hcer ya es un Corsa 2008 1.6
Tengo un corsa año 2000 y el carro se me apago y no prende, revise las bujias, la bateria pero nada no hace ni el intento de prender es como que no tuviera corriente revise el Relé de la bomba de la gasolina y nada. Que podría ser??? a alguien más le secede
Hola de venezuela eso tiene un sensor múltiple ya que pudiera ser que no este recibiendo señal 04148107402
Omar R Barros de Argentina hace 6 años
Hola queria contarles el problema que tengo y si alguien puede asesorarme. Tengo un Corsa 2 caja automática importado de Brasil a Argentina modelo 2011 en estos momentos cuando lo arranco por primera vez en el día arranca, después cuando quiero arrancar de nuevo ya no arranca, el burro no se mueve y así todos los días, ya me revisaron el alternador y la batería, todo esta bien. Ojala pueda alguien ayudarme. Saludos Beto
jorgeduardoguz de Ecuador hace 6 años
Amigos estoy revisando y me da el mismo problema tecngo un corsa evolution 2004 gls, dejo descansando mi auto unas horas y ya no quiere encender en principio pense que se trataba del motor de arranque, pero poniendole en primera y girar la llave si trata de mover el carro, estuve revisando la caja de fusible y limpie el rele de la bomba y el soporte donde conecta y parece que va mejor, el relenti se estabilizo, voy a continuar probando.
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juan carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un corsa coupe año 98 dos puertas, les comento llegue a mi casa sin ningun tipo de falla, el dia siguiente desarme para corregir un bote de aceite estopera superior donde va la correa de tiempo arme no prendio, el carro le hice la prueba clip no arroja ningun error, cambie bobina, sensor de cigueñal, relay de bomba de gasolina, computadora y otras. No prende. Aclaro todos los cambios los hice gracias a un vecino que me presto las piezas para descartar.
juan carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Despues me di cuenta que los conectores negros que estan al lado de la computadora estaban mojados los seque con secador y estan un poco sulfatados.
Buen dia tengo un corsa 2005 y no me prende, da arranque, le llega corriente a las bujias, gasolina a los inyectores, revise el tiempo de la correa y esta bien quien me puede ayudar
juan carlos marcano de Venezuela hace 5 años
Hola victor como estas en mi caso era un cable que va al rele de la bomba de gasolina, no le estaba llegando corriente, el electricista lo puenteo, el carro prendio.
Hola amigos buenos días tengo problemas con mi Corsa modelo 97 tengo señal de ckp hasta la ecu y desde la ecu hasta la bobina pero no me da chispa alguien sabe a q se debe eso muchas gracias saludos
nunziatina de Venezuela hace 4 años
Puede ser el sensor de la suichera o conmumentos de a suichera del corsa año 2000 asi resolvi el problema no encendia y daba una explosion por el tubo de escape l acual tuve que ponerlo nuevo
Hermano tengo un problema con un corsa no enciende tiene corriente en la bobina pero no prende
Buenas tarde tengo 1 corsa classic 2006, el auto arranca pero cuando enciende el motor amaga como que se quiere parar. Hasta que agarra fuerza y marcha parejo el motor cual puede ser el problema?
Santos Zambrano de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos tengo un corsa 2002 y estuvo mucho tiempo parado pero bajo techo y a buena temperatura, desde hace 6 meses le he estado haciendo arreglos y ha respondido, hace un mes se le cambió la carbonera del arranque, la batería tiene de 4 a 5 años aproximadamente y se le ha estado formando un polvo blanco en donde se conectan los bornes que son un poco grandes motivo trato de que queden bien ajustados sin embargo ultimamente el carro arranca la primera vez y en otras ocasiones pero hay otras que se achanta a no prender (hace un chasquido), alguien me podría explicar ¿Qué estaá pasando?
Hola ayúdenme chicos por favor !! Tengo un Corsa automático del 2005 de un tiempo para acá el carro va y viene y lo apagó y no quiere volver a prender ! Cuando me auxilian pasando corriente a la batería prende sin problemas... A las semanas volvió a pasar y ahorita de nuevo ! No sé que pueda ser
Hola buenas tardes, soy de Venezuela y tengo un corsa 2001 el cual se le bajó la caja para cambio de estopera del collarín y el clouth. Se armó nuevamente se conectó sus respectivos cables de sensores. Al pasar el suicher hay corriente en el tablero pero no llega corriente a la bomba de gasolina ni en la bobina, probamos los fusibles y están todos bien, probamos la bomba de gasolina también está buena, al pasar el switch el motor de arranque funciona correctamente pero no hay chispa, no hay corriente. Que puede ser me pueden ayudar gracias
Hola. Buenas tardes, anille el motor de mi Corsa y le coloque las conchas nuevas. Pero después de armar no quiere dar arranque. Por más que le doy no prende. Estoy pasando algo por alto? Está todo en su lugar sus puntos en el orden y sus bujías. Alguna ayuda sería bueno.
Tengo un corsa sedán cuando le doy o abro el suih y le doy no prende de una sino tengo que PRENDER el acelerador para que prenda alguien me puede ayudar
ComentarFalla en luces del tablero y luz de posicion y de patente Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 wagon 1.4 47000 kms
Hola, les comento que cambie el estereo original de mi corsa wagon y luego me dejo de funcionar las luces del tablero, la luz de posicion trasera derecha y la luz de la patente. Corrobore en la fusilera y se ve que debe haber algun corto en ese circuito ya que se quemo el fusible y cuando lo cambio lo vuelve a quemar. Que podra ser?
10 casos
Una pregunta, que fusible fue el que cambiaste ?
Mejor respuesta (según Mati)
El fusible que cambie fue el Nº 23 de 10A que por lo que dice en el manual son las luces de estacionamiento (lado derecho), luz de matricula y alumbrado del interruptor del acondicionador de aire
Tengo el mismo problema, como lo solucionastes?
Tengo el mismo problema Falla en luces del tablero y luz de posicion y de patente le cambie el fusible nro 23 y no funciona
Saca el borne negativoy con una pinza de pruebas lleva pinza cocodrilo cable un portalamparas y un pin de pruebas conecta el borne con la lampara de pruebas wl borne de la bateria si prende poco la luz de prueba es un corto pequeño si enciende muy intensa es un corto grande y prueba desconectando fusibles hasta que apague la luz
Hola tengo un corsa clasicc y no me prende la luz del tablero del comando de temperatura que regula el aire acondicionado o la calefacción. Revise todos los fusibles y foco y están bien pero la luz no prende. Si me pueden ayudar gracais.
CoRsA 2005 de Chile hace 8 años
Las del tablero de aire se pasan quemando tienes que cambiarlas sacando el tablero, me gustaria decirte que es facil pero no,es re dificil e incomodo.
CoRsA 2005 de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema del corte en las luces del tablero y de posicion, resulta que hace tiempo me paso algo similar, segui la falla hasta unos fusibles que estan escondidos en el travesaño inferior del lado del conductor que tiene una rosca de plastico y un tornillo tork para sacarlos, probablemente esos fusibles vienen con la alarma que le instalaron antes de que lo comprara, le cambie los fusibles y voila!!! ahora estoy apenado pues me paso con el lado izquierdo del auto y no encentro la falla , ya revise lo mismo que la otra vez y nada, quizas este modelo tiene esta falla de fabrika, los de uds tienen tambien alarma y neblineros??
No me prende la luz del tablero y de posición, del corsa 3 pts base le cambie los focos los fusibles y nad a ? alguien que pueda ayudarme,o ouede ser que tenga otro fusible escondido?
Abel bande de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo... Y era que los cables del baúl rozaban con la bisagra... Y se gasto... Cada vez que ponía fusible nuevo al rato se quemaba... Desarme todo el cable y estaban gastados dos y chocaban... Pero lo pude solucionar por suerte... Pero fue un dolor de h..... Encontrar la falla
franco chen de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias mi problema es que tengo la luz trasera los tres focos enciende mas fuerte la luz izquierda que la derecha cambie los focos pero es igual gracias espero sus respuestas
Pagina super recomendable me ayudo a resolver mi problema, que se trataba del fusible 23.
Hola tengo un clássic 2015 no prende luz del tablero y luz trasera derecha, también note que cuando coloco alarma no enciende la luz delantera, lo raro es que si enciende de otra manera ,si alguien puede asesorar se lo voy a super agradecer....
Hola como puedo encontrar el fusible del tablero corsa diesel gracias
Hola gente lo solucione con el fusible 23. Tuve tres clasic de cero km. Nunca tuve problemas con los anteriores. Pero este me esta haciendo parir. El problema radica q yo cambie el stereo( algo insesato y pelo...do. Pues el original se quemo. Y alli empezaron problemas electricos. La unidad de stereo original del corsa esta integrada con funciones del tablero. Y para poner cualquier stereo te anulan esos cables!!! Pues no hay como el original y alli comenzqron mis problemas. Es el trecer clasic cero km q tengo y la verdad son un caño. Pero les recomiendo no hagan lo q uo he hecho cambiar el estereo porque van a parir
Hola , tengo un corsa wagon 2003 y no me funcionan las luces del tablero ni la del display que se encuentra arriba de la calefacción que puede ser?
Hola buenos dias...a mi me dejaron de andar los auxiliares y las luces del tablero. Le cambio el fusible y me lo quema!
Ya solucione el problema!! Justo detras del estereo habia un cable verde pelado rosando un cáño metálico y el mismo producia el corto y quemaba el fusible y no andaban las luces del tablero!
Hola tengo un problema en mi corsa classic 2004 no tiene luz ni de estop ni de fremo el lado del conductor q puede ser
Buen día...amigos alguien me podría orientar...tengo un problema con mi corsa...el es 1.4, y no me prende...le cambie la correa y cuando el mecanico trato de encenderlo...no prende en el tablero el el indicador del check engine...no me prende la bobina ni tampoco la bomba de gasolina...
Mate amargo de Argentina hace 6 años
Es el 4to fusible de la linea de abajo empezando a contar de derecha a izquierda
Hoal tengo un problema el auto andaba lo mas bien y hoy le quise dar arranque y titila en el tablero la luz naranja que parece una canilla...alguien q me diga q es... es un corsa 2007
CoRsA 2005 de Chile hace 6 años
Check engine al parecer. Si es como la de la foto probableme te tengas un cable de bujía o una bujía mala por lo que algun piston se encuentra detenido. O quizas algun sensor que este sucio o quemado.
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Muhas gracias lo voy a revisar xq falla se prende anda y luego ya se para devuelta
Excelente foro, no me prendia las luces el tablero y era el fusible #23 que estaba quemado
FERANDO DELACRUZ de México hace 6 años
Saludos en el caso del corsa 2005 de mi hija se seccion que indica el estado de la velocidades no se ve se debe de colocar una luz sobre la zona para obsrevar las letras correspondientes a estado de las velocidades (f falla, a automtico, y numeros) al igual que en la parte central en onde esta fecha y etc, solo se ve la mitad izquierda del tablero gracias
Tengo un Corsa II y no me funciona las luces del tablero y la apertura del baúl desde adentro revise los fusibles y funcionan todos
Hola a mí me pasó algo parecido pongo contacto y me quema el fusible del tablero me deja de andar el cuenta vueltas de la temperatura y el del combustible que puede ser
Hola buenas noches les paso a comentar mi problema las luces del tablero andan pero cuando prendo las de posicion se apagan y la ahuja del velocimetro si paso los 80km se cae es un corsa diesel modeño 98 a alguien le paso me podrian asesorar gracias
Hola muchachos. Tengo un corsa 2007,mi problema es: Al principio dejaron de funcionar las luces de stop(no era el fusible ,pues desconecte el bulbo y llega corriente,uni las dos terminales y tampoco prendian,probe el bulbo y esta bien tiene conductibidad)luego dejo de funcionar la luz de posicion izquierda y a lo ultimo dejaron de andar las de retroseso. Me estoy volviendo loco. Ahora tengo un puente para energizar la luz de posicion izquierda con la derecha. Solo funcionan las balizas y luz de posicion derecha. Ayudaaa...
Buena gente estoy con un problema en el tablero me anda la mitad del tablero no prende la luz del tablero
[email protected] de Argentina hace 4 años
Me podrían ayudar tengo un corsa wagon que no me anda las luz del tablero y del lado derecho de atrás revise fusible y están bien a alguien le pasó lo mismo
Carlos Alberto Ayala de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un problema en la perilla de la luz prendo las luces y funciona luz baja alta guiños balizas pero las luces de atrás y la del tablero prenden pero se apagan. Si presionó Lala llave anda pero la suelto y se apagan luces traseras y el tablero
Hola... tengo un corsa 1.4 2009, les comento no me andan las luces de posición del lado derecho ni adelante y atras y no me andan las luces del tablero, y los fusibles están perfecto! Que puede ser? Me estoy volviendo loco!!
Kevin macias de Argentina hace 3 años
Hola , tengo un corsa clasicc 2007 no me funcionan las luces del tablero ni la del display que se encuentra arriba de la calefacción que puede ser? Ayuda
Buenas noches, tengo un inconveniente en el control de Llave de Luces Limpiaparabrisas Fiat Uno tipo 1.4 (1999), cuando pongo en funcionamiento la baliza, sólo funcionan ambos lados cuando bajo la manecilla hacia abajo, accionando el guineo izquierdo (mostrando luces en el tablero de baliza); sino se superponen la luz de giro y balizas en el tablero si no lo hago, no funcionado el lado izquierdo si no acciono la manecilla del giro izquierdo. Previamente a esto, cuando subo al coche y le voy a dar encendido, salió un poco de humo de la llave que comanda los giros y limpiaparabrisas. Si a alguien le ha ocurrido esto, sería bueno que me pudieran ayudar a solucionarlo. Muchas gracias.
Me estoy volviendo loco, ya no sé qué más desarmar, por lo menos sé que está en la parte de atrás el problema, gracias a la ayuda de este video, lo dejo más abajo, me achico un poco la búsqueda, pero sigo con este problema
https://www.youtube.com/watch?v=lanivI…
Si alguien me puede ayudar, o se acuerda como lo soluciono, estaría más que agradecido mi auto es un Corsa Wagon 2009
https://www.youtube.com/watch?v=lanivI…
Si alguien me puede ayudar, o se acuerda como lo soluciono, estaría más que agradecido mi auto es un Corsa Wagon 2009
ComentarSe tira anticongelante del deposito Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 c 115000 kms
Hola a todos los usuarios. El problema que tengo con mi corsa 1.8, es que de un momento a otro comenzó a tirar el anticongelante del deposito y daba la apariencia de que se iba a recalentar pero empieza a trabajar el ventilador en su ciclo normal 30 segundos por 3 minutos de descanso, circula agua, funciona bien el rele, termostato , bomba de agua, pero cuando voy en avenidas con una pendiente de subida prolongada me doy cuenta que derrama anticongelante pero la aguja de temperatura llega a la mitad y entra el electroventilador pero tengo miedo de que se llegue a calentar. Ya lo e llevado al m… Leer completa
11 casos
Hola amigos me pasa lo mismo ojalay alguien pueda ayudarnos gra ias
Mejor respuesta (según israel)
Mi problema de corsa quedo resuelto, mi mecánico lo llevo con un ingeniero y con el escaner le checo a que temperaturas trabajaba y se dio cuenta que las temperaturas eran arriba de lo normal por ello se derramaba el anticongelante porque la computadora no enviaba la señal de la temperatura adecuada y a eso se debía que el electroventilador entraba hasta que la computadora enviaba la señal,,,pero ya quedo a la perfección si quieres mas detalles escribeme va.
Tengo un corsa 2006 y tambien me hace lo mismo cres que podrias recomendar a tu ingeniero para que checara mi auto graciad
Israel que le cambio amigo rl mio hace lo mismo tira agua pir la tapa de deposito y amanece vacio al encenderlo de nuevo llega a su nivel normal el deposito solo lo hace en pendientes prolongadas.
Hola Israel podrias recomendar a tu mecanico por favor , me pasa lo mismo
Hola que tal, me pasa lo mismo con mi auto pero a que temperatura te lo reguralon?, lo lleve al service oficial 2 veces y no le encuentran solucion...
Mi problema de corsa quedo resuelto, mi mecánico lo llevo con un ingeniero y con el escaner le checo a que temperaturas trabajaba y se dio cuenta que las temperaturas eran arriba de lo normal por ello se derramaba el anticongelante porque la computadora no enviaba la señal de la temperatura adecuada y a eso se debía que el lectroventilador entraba hasta que la computadora enviaba la señal,,,pero ya quedo a la perfecci{on si quieres mas detalles escribeme va.
Podrás darme mas detalles de tu corsa, que sintomas tenias y como lo reparaste?, ya que el mio tambien tira anticongelante por la tapa del deposito, pero no lo he llevado a escanear. Saludos
Francisco Mtz de México hace 7 años
Hola Orlando ya solucionaste tu problema... Mi Corsa tiene una semana que le paso algo similar...
Aún no Francisco, hoy mandé a comprar la tapa del depósito de anticongelante, lo probaré este fin de semana haber si con eso deja de tirar líquido y burbujear. Quedamos al pendiente, te comentaré tan pronto haya alguna novedad.
Disculpen mi corsa bota anticongelante por la parte donde se encuentra la correa de distribucion que puede ser
Francisco Mtz de México hace 7 años
Hola, el mio hace tiempo tiro por esa zona, fue la bomba de agua... y antes tuve problema con el Conector Multiple Admisión... buscalo en google para q lo ubiques igual y puedes ser de alli,
Francisco Mtz de México hace 7 años
Mi problema anterior del anticongelante despues de cambiar dos tapones 1 depsoito, fue el sensor de temperatura...
guillermo guillot de México hace 5 años
Pudieran decirme más a detalle , que debo hacer ¡ por favor mi cel es el 8115770810 guillermo guillot
Amigos me pasa exactamente lo mismo, me podrian pasar el tip de lo que puede ser? Gracias
Leonel si a tu corsa le pasa lo mismo escribeme a mi correo [email protected] y con gusto te explico a detalle lo que le hicieron, de hecho el mecánico me ha comentado que ya son mas de 7 corsas que le llevan por el mismo problema y todos han quedado bien incluyendo el mio... de manera general te digo que lo escanearon y se dieron cuenta que la computadora mandaba la señal a tempraturas muy elevados de lo normal es por ello que el electro entraba a destiempo ya cuando se estaba derramando el anticongelante y la sorpresa es que no se calientan porque si trabaja el ventilador a su maxima potencia es por ello que lo ennfria pero no es normal, de hecho cuando ya fucniona bien tu carro te das cuenta que tien dos potencias el ventilador y te aseguro que el tuyo trabaja nada mas con la maxima...si quieres mas detalles escribeme va
Y que solucion le das si el elctro entra a destiempo , deribado que la computadora manda tarde la señal
@VILGAIDHola a mi corsa le pasaba lo mismo, el que envía la señal es el bulbo de la temperatura, no la computadora, se lo cambiaron por uno de baja temperatura y listo no lo hace más
Hernan Arraras de Argentina hace 2 años
Hola, mi nombre es Hernán soy de argentina. Me sucede que el nivel de líquido refrigerante baja con frecuencia. No se observen perdidas aparentes, y el electro prende correctamente, la aguja de temperatura trabaja en un rango normal. Paso mi dirección de correo electrónico para que me brindes información de como solucionaste este problema. Desde ya muchas gracias, espero tu respuesta. Mi correo [email protected]
Hola. Tengo el mismo problema con mi CORSA 2007, si alguien ya sabe cual es el problema lo puede comentar.
Saludos!!
Saludos!!
Enrique sanchez de México hace 6 años
El anticongelante del deposito se vacía sin tener fuga y se calienta el motor
Hola buenas noches mi problema es similar, tengo un corsa easytronic 2006 y revienta las mangueras también por la temperatura y el ventilador entra cuando la temperatura va a la mitad
Yo tenia el mismo problema, le revisaron todo se cambio bomba de agua radiador y no se que tantas cosas y lo peor es que seguía tirándome anticongelante, y lo único que no le había cambiado había sido el tapón del deposito y santo remedio. Le compre uno nuevo y hasta ahora no me ha dado lata.
Tengo el mismo problema tambien tengo un corsa tiptronic 2006 tira el anticongelante no veo fuga en mangueras cambie el deposito cambie el tapon y nada que puede ser soy mujer la verdad no se nada de coches temo q se descomponga y no sirva mas
Y que solucion se le da cuando el carro recorre un distancia de 2 kilometros y cuando la estacionas y lo apagas, y de hay empieza el ventilador a trabajar muy rapido y esta en un periodo de 3 a 5 minutos para q se apague que soluicion le doy ayudenme
Tengo exactamente el mismo problema. Corsa 2 1.8 2006. Como lo arreglaron?
A esa distancia de 2 kilometro el termometro sube casi a la mitad a que se debe? la distancia es minima de recorrida y hace eso...
Hola, tengo un Corsa 2009,q se quedó sin agua con refrigerante en el depósito,de golpe,se espero a q enfriara,y cuando se le volvió a echar el agua en el depósito,se le salía toda por abajo del motor,no Vi bien por dónde perdía,pero perdía toda!
Hola tengo el mismo problema pero sumado a esto también quema un poco de anticongelante cuando esta detenido cuesta abajo y sale un humo blanco no se si sea el mismo anticongelante que derrama el depósito o se esté mezclando en algún punto con los gases. Alguien sabrá que será?
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
En el depósito de le echa tambien agua o puro anticongelante?
Gracias por su respuesta de antemano
Gracias por su respuesta de antemano
Hola viene uno ya preparado y otros concentrados q tenés q prepararlos,(anticongelante) no se que tendrá ud...
Lo acabo de comprar y le eche agua directa como 1 litro en el depósito del anticongelante se descompondra?
Alguien que me diga si se le echa agua en el registro blanco transparente!?
Del Corsa 2004
Del Corsa 2004
Mi corsa tira anticongelante pero no se calienta tira por las mangueras y por el tapon ya le cambie deposoto nuevo tapon nuevo radiador nuevo aspas. Nuevas mangueras. Nuevas y sigue tirando un mecanico me dice quepodria ser de la junta de la cabeza o. Culata pero no se calienta ni saca burbujas por el deposito y no. Lo tira al. Usarlo porque lo dejo estacionado y tira el anticongelante despues de un tiempo incluso horas despues
Puede estar levemente roto el multiple,esta debajo en la parte de atras del motor,es donde van conectadas la mayoria de mangueras,en mi caso,tenia un rasgón... Y perdía toda el agua...apreta la manguera gruesa q va al radiador y si tiene roto al apretarla va a salir el agua...
ComentarSe apaga andando y luego de 15 minutos enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 CHEVY C2 CONFORT 184440 kms
El carrito anda muy bien, pero de repente se apaga no enciende luz de check engine (chequeo del motor). Luego de 15 minutos vuelve a encender y dura como 45 minutos bien y se vuelve a apagar. Se encaneo y arrogo codigo u2105. Se borro dicho codigo pero continua la falla... por favor me pueden ayudar
Gracias al sr RICARDO por su pronta respuesta sobre el codigo u2105, dicho codigo borro con el escaner pero continua la falla luego de un rato encendido se apaga, le cambie la pila de la bomba de gasolina y el rele que la controla y continua la falla...ME AYUDAN POR FAVOR. -
Gracias al sr RICARDO por su pronta respuesta sobre el codigo u2105, dicho codigo borro con el escaner pero continua la falla luego de un rato encendido se apaga, le cambie la pila de la bomba de gasolina y el rele que la controla y continua la falla...ME AYUDAN POR FAVOR. -
31 casos
Cuando se apague y no quiera arrancar, checa si es que existe chispa (alto voltaje) a la salida de las bobinas. Esa parece más una falla intermitente en la bobina de encendido que un problema de combustible. Ojalá que pudieras hacer dicha prueba y comentarlo. Atentos Saludos!
Buernas noches. LE COMENTO HASTA LA FECHA 23/11/2016 DES DE EL SÀBADO 19/11/2016, EL CArro NO a fallado mas, LO ultimo que toque fue vàlvula IAC y el arnes de conexion de la bobina le limpie y ajuste los contactos. Eso es todo. No a fallado màs gracias a dios
Porque ya habia cambiado: bomba de gasolina rele de actuacion de la bomba. Bujias, sensor de posiciòn del ciqueñal limpoieza del cuerpo de aceleraciòn y la falla se mantenia presente. Se pagaba cuando menos lo esperabas , este carrito rueda diario 116 kilomtros de la casa al trabajo ida y vuelta. Espero sus opiniom por favor. -
Porque ya habia cambiado: bomba de gasolina rele de actuacion de la bomba. Bujias, sensor de posiciòn del ciqueñal limpoieza del cuerpo de aceleraciòn y la falla se mantenia presente. Se pagaba cuando menos lo esperabas , este carrito rueda diario 116 kilomtros de la casa al trabajo ida y vuelta. Espero sus opiniom por favor. -
HOLA LES COMENTO EL sabado revise la IAC les informo se pone como una plancha de caliente, luego la limpie de nuevo, la desarme la monte y la calibre segùn el forun, hoy lunes sali con el corsa chevy c2 y no se apago, le prendi el aire lo corri , lo subi por pendientes fuertes y nada como un cohete,, PERO le siento un brinco en minimo SIGUE EL MISMO CODIGO U2105 LO ACUSA EL SCANNER. NO prende ninguna luz de check engine nio la luz de "S" es automatico este caballito. Espero sus comentarios ya cambie filtro de gasolina. Bomba de gasolinay bujias. Gracias sr t eslafàn por su oportuno comentario, te comento yo tambien estoy pensando que puede ser la bobina aunque tiene 5 meses que se la monte ,,, los niños nacen infermos jajaj gracias erspero tus opiniones por favor
Baltazardomingo de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tarde yo tengo un Dodge Avenger 2014 y me pasa lo mismo ya le cambie varias cosas seme apago mientras caminaba si ya lleva una hora de camino o menos seme apaga y no
Prende ni una luz no tiene código más que esta 0 DTC pero no especifica la falla no le encuentro alguien sabes por favor me diga
Prende ni una luz no tiene código más que esta 0 DTC pero no especifica la falla no le encuentro alguien sabes por favor me diga
HOLA BUENAS TARDES:: AMIGOS LES COMENTO PARA INFORMACIÒN AYER Y HOY ACMINE EL CARRITO CHEVY C2 2008, NO SE HA APAGADO MÀs, creo que el problema era la valvula IAC , ya que el sabàdo la desarme la limpie de nuevo y la ajuste como reza el tutorial , bueno tambien le limpie los inyectores de forma casera , y anda muy bien hasta ahora. De ante mano muchas gracias al Sr Rivardo y al Sr T eslafan. Sus opiniones muy acvertadas, los recomeindo como personas conocedoras de estos burritos CORSAS que bueno son. Posteriormente les informare sobre el codigo U2105 y si el carrito vuelve a fallar
Muchas gracias por su apoyo y dedicación excelentes amigos SALUDOS WILLIAM DESDE VENEZUELA. Espero màs comentarios utiles de ustedes para terminar con esta falla que me volvio loco... pero como decia un buen amigo de colombia tranquilo calma eso tiene compon. Jajaja asi es... muchas gracias luego les comento. - saludos
Muchas gracias por su apoyo y dedicación excelentes amigos SALUDOS WILLIAM DESDE VENEZUELA. Espero màs comentarios utiles de ustedes para terminar con esta falla que me volvio loco... pero como decia un buen amigo de colombia tranquilo calma eso tiene compon. Jajaja asi es... muchas gracias luego les comento. - saludos
Sr t eslafan. La prueba que usted menciona cuando falle y este acompañado la realizare, porque creo que el carrito acusa varios fallas, 1. Valvùal IAC
2. - La bobina NO le tengo buena fe ya que es china pero Marca AC DELCO la monte en el mes de junio, pero tiene un saltico en minimo cuando esta parado el carrito como falla de cables o bujias. Dime que opinas tu de esto dame informaciòn no seas egoista. Jaja pura broma. Asi somos en venezuela , espero tu comentario por favor...
2. - La bobina NO le tengo buena fe ya que es china pero Marca AC DELCO la monte en el mes de junio, pero tiene un saltico en minimo cuando esta parado el carrito como falla de cables o bujias. Dime que opinas tu de esto dame informaciòn no seas egoista. Jaja pura broma. Asi somos en venezuela , espero tu comentario por favor...
SR RICARDO en referencia al código U2105 aún continua. Presente según el escaner , me falta escanearlo ahorita que no a fallado, luego le comento... De ante mano muchísimas gracias muy técnica y oportuna su respuesta. Gracias
Sr victor. Lo recomendable en primer plano seria revisar la correa de distribuciòn a ver en que estado esta. Luego Bomba de gasolina y rele de accionamiento de la bomba de gasolina
Esperaamos sus comentarios
Hola Buenas tardes. Ya el carrito tiene 4 dias sin presentar la falla que se apagaba y tardaba como 15 minutos para que volviera a encender. Crreo que dimos en el clavo con la valvula IAC que fue lo ultimo que toque la desarme completa la limpie de nuevo y la instale. Desconecte la bateria por 10 minutos y luego la CONMECTE DE NUEVO LO PRENDI Y HASTA AHORA no a fallado.
Lo tengo en obervaciòn por unos días mas luego comentare. -
Saludos. -
SOLUCIONADO DESCCONECTE TODAS LAS TIERRAS, LAS LIMPIE Y APRETE BIEN, LIMPIE LA VÀLVULA IAC, BORRO EL CODIGO U2105 LO ESCANEEE CON OTRO ESCANER Y NO TIENE CODIGOS ALMACENADOS ,, PROBLEMA RESUEKTO QUE BIEN. GRACIAS POR SU8S OPINIONES Y SUGERENCIAS MUUUY UTILES GRACIAS SR RICARDO, POR SU ACLARATORIA .-
Esperaamos sus comentarios
Hola Buenas tardes. Ya el carrito tiene 4 dias sin presentar la falla que se apagaba y tardaba como 15 minutos para que volviera a encender. Crreo que dimos en el clavo con la valvula IAC que fue lo ultimo que toque la desarme completa la limpie de nuevo y la instale. Desconecte la bateria por 10 minutos y luego la CONMECTE DE NUEVO LO PRENDI Y HASTA AHORA no a fallado.
Lo tengo en obervaciòn por unos días mas luego comentare. -
Saludos. -
SOLUCIONADO DESCCONECTE TODAS LAS TIERRAS, LAS LIMPIE Y APRETE BIEN, LIMPIE LA VÀLVULA IAC, BORRO EL CODIGO U2105 LO ESCANEEE CON OTRO ESCANER Y NO TIENE CODIGOS ALMACENADOS ,, PROBLEMA RESUEKTO QUE BIEN. GRACIAS POR SU8S OPINIONES Y SUGERENCIAS MUUUY UTILES GRACIAS SR RICARDO, POR SU ACLARATORIA .-
HOLA Amigos les comento:
Hoy escanee el carrito de nuevo, NO presento ningún código,. El código U2105 desapareció, lo camine durante dos horas y NO fallo NO se apago, creo que el problema viene por la válvula IAC; fue lo ultimo que toque. -
Espero sus comentarios
Hoy escanee el carrito de nuevo, NO presento ningún código,. El código U2105 desapareció, lo camine durante dos horas y NO fallo NO se apago, creo que el problema viene por la válvula IAC; fue lo ultimo que toque. -
Espero sus comentarios
Buenas noches::
Sr ricardo por favor necesito su opinión, que pudo producir o ocasionar el código U2105 que presento el carrito, Le comento desde el sábado pasado 19/11/2016, que le limpie la válvula IAC y le ajuste los contactos del arnés de la bobina el carrito no a fallado el código borro lo escanie con otro escaner y NO presento códigos almacenados. Pero le siento una inestabilidad (vibración) en mínimo tiembla y el NO lo hacia. , por favor su opinión al respecto. Pienso que usted es una persona seria ya que es el unico que a respondido los comentarios los demàs ni informan nada que lastima porque estos comentarios ayudan a ahorrar dinero en la localización de fallos y su solución pero así son las cosas... muchas gracias por sus opiniones y muy acertadas
Cuento con usted. - saludos
Sr ricardo por favor necesito su opinión, que pudo producir o ocasionar el código U2105 que presento el carrito, Le comento desde el sábado pasado 19/11/2016, que le limpie la válvula IAC y le ajuste los contactos del arnés de la bobina el carrito no a fallado el código borro lo escanie con otro escaner y NO presento códigos almacenados. Pero le siento una inestabilidad (vibración) en mínimo tiembla y el NO lo hacia. , por favor su opinión al respecto. Pienso que usted es una persona seria ya que es el unico que a respondido los comentarios los demàs ni informan nada que lastima porque estos comentarios ayudan a ahorrar dinero en la localización de fallos y su solución pero así son las cosas... muchas gracias por sus opiniones y muy acertadas
Cuento con usted. - saludos
Mejor respuesta (según wiiliam)
SOLUCIONADO EL PROBLEMA DEL CODIGO U2105 Y QUE SE APAGABA A CADA RATO, LA FALLA ERA MOTICAdo al mal contacto de las tierras y la vàlvula iac presentaba problemas no se a apagado mas. La solución fue retirar todas las tierras limpiarlas y apretarlas bien, desarmar por completo la vàlvula IAC y volver a calibralarla tal comosale en el tutorial de you tuve , gracias por sus opiniones MUY UTILIES ESTAMOS A LA ORDEN... SALUDOS. -
@wiiliamVoy andando y como quiere apagar pero el auto arranca bien anda un lujo pero tiene esa pequeña falla
Hola tengo un gol tren 2012 quiero dar la vuelta en primera y se apaga y prende enseguida que puede ser???
Vanessa Guedez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigos tengo un corsa 2006 y tiene la falla que a veces en mínimo y a veces andando se apaga ojo sin fallar, se apaga y listo. Luego cuesta pqra encencer y cuando enciende hace explosión. Inicialmente cambie el sensor del cigueñal puesbda esa falla, pero como continuo la falla cambie el map y el de oxigeno. Paso 2 días sin fallas y ayer lo volvio a hacer, necesito ayuda ya no tengo idea.
Karina denisse diaz riquelme de Chile hace un año
Hola tengo un nissan v-16 twin cam año 2008, el auto anda super bien pero cuando freno se apaga y le doy partida parte altiro que falla puede ser por favor.
Priscila Icedo de México hace un año
Hola buenas tardes tenemos una yukon 2017
Prende y arranca perfecto
El problema es que estando en marcha se apaga y al instante se prende pero se resetea la pantalla y en el tablero aparece 4W asistencia al conductor
Ya se cambio la caja de fusibles en la agencia
Y arreglaron el freno para iniciar la. Marcha porque dejo de prender
Ayuda por favor en la agenda dicen que no sale nada en la computadora me da Pendiente que afecte se tanto que se prende y apaga afecte la computadora sensores etc
Prende y arranca perfecto
El problema es que estando en marcha se apaga y al instante se prende pero se resetea la pantalla y en el tablero aparece 4W asistencia al conductor
Ya se cambio la caja de fusibles en la agencia
Y arreglaron el freno para iniciar la. Marcha porque dejo de prender
Ayuda por favor en la agenda dicen que no sale nada en la computadora me da Pendiente que afecte se tanto que se prende y apaga afecte la computadora sensores etc
Tengo una gmc terrain 2011 le cambien la dirección pero al momento de darle marcha de apaga todo el tablero y ya no arranca
ComentarNo arranca en caliente Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola buen dia. Soy dueño de un vehiculo Corsa wind año 1999 motor diesel izuzu 1.7. El problema es que hace un año cuando lo arranco en frio arranca perfecto,el tema es cuando lo ando por varias horas y lo detengo para hacer algunos tramites y luego lo qiero hacer funcionar y no arranca en caliente,su sintoma da como si el burro estuviera pesado y sin bateria. Ya lo lleve al mecanico y le cambiaron bujias precalentadoras,refrigerante nuevo,bateria y bornes nuevos,bobina y carbo es de arranque nuevos y el auto sigue costandole arrancar en caliente,he gastado mas de $10000 pesos argentinos en re… Leer completa
15 casos
Hola, yo insistiria por el lado del burro, ejemp. Los calentadores son importantes cuando el motor esta frio, cambiar cableado desde el alternador al burro... revisar conexiones ,,si el colector de la bobina no tiene alguna delga desoldada , de ultima llevalo a un buen electricista buena suerte saludos
Gracias amigo. Si voy a probar con ponerle un automatico nuevo y si no anda probar con otro burro de arranque usado en buen estado. Sera que este en corto el cuerpo del burro de arra que? por que ya le cambie bujes carbones y bobina y sigue fallando. Voy a probar
Hola creo que no necesitas cambiar el automatico: la funcion que cumple es empujar al bendix para que este engrane en la corona...creo que el problema lo tenes en la bobina ,carbones. ,campos. Cables que se interrumpen con la temperatura ,falso contacto en fin hay que desarmar y chequear
Deberia chequear los cables entonces? muchas gracias amigo voy a revisar bien. Soy mecanico pero no electricista. Y por ahi yo me tiraba a la idea de los cabezales pero si fuera asi el auto directamente no arrancaria ni en frio y en eso estamos de acuerdo con otros colegas. Ya te digo dos electricistas amigos cambiaron carbones bujes,bobina...y nada... voy hacer eso amigo voy a chequear los cables puede que esten pelados o en corto o haciendo mala masa o no se...gracias por tu ayuda amigo voy hacer eso por que ya me tiene loco este auto
Bien por ahi. Ya que sos mecanico desarma el burro y fijate si la bobina tienne roce en los campos y la otra si no tenes alguna delga desoldada en el colector...los cables pueden estar recalentados saludos
Puede que tengas un problema en las bancadas, suele ser un problema de lubricación en alguna de las bancadas de biela, que un mecánico te quite la tapa de carter y vea si algún sujetador de cojinete está recalentado, (se pone color azulado y limpio de aceite.
Buenas javier. Ufff eso seria algo grave. Si voy a insistir por el lado del burro y puede ser las bancadas tambien.me tendria que fijar. Ya que tenia en mente el burro y la bomba. Puede ser ser las bancadas cmo decis. Hace un año ya que le hice el motor. Gracias
Hola hernan encontraste el problema xq yo tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar
Hola emanuel.no amigo no lo solucione. El tema electrico burro y automatico esta todo ok. Ya me fijee bancadas y esta todo bien.me falta revisar la bomba inyectora tal parece los cabezales estan desgastados. Te aviso si lo arreglo. Ya me gaste mas de 25mil pesos y no anda este maldito corsa
Revisen la tobera de entrada de aire a los pistones (admisión) si no esta impregnado de aceite (vapor de aceite de cárter), o sino el sensor de temperatura, en frío o en caliente, en mi auto el burro de arranque mueve bien
Emanuel que auto tenes? tal ves pueda ayudarte. Yo tngo un corsa diesel y depende de que vehiculo el precio de las bombas. Para el mio vale 9000 pesos.es modelo 1999
No conviene comprar una nueva. Fijate el burro y la bobina o el cuerpo del burro que capas este en corto y en un caso mas jodido seria la bomba los cabezales mas que nada por que si esta fuera de punto la bomba directamente no lo arrancas ni arrastrandolo
Hola mi nombre es kako tengo un corsa año 2003 cuando voy en bajada sin acelerar prende la luz check amarilla del tablero de inmediato no cuando acelero agradezco algun comentario...el scanner no acusa nada tambien el tacometro esta la aguja en cero pero las rpm del motor marcan 500rpm,,gracias
Hola kako consulta no probaste con acelerarlo en bajada? Que otro sintoma te hace
Es nafta tu corsa kako? No te guies por el tacometro. El rpm muy bajo. Tendria q estar entre los 1000 y 2000 en bajada sin acelerar
alternador de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano conseguiste la falla tengo el mismo problema, me enviaron a cambiar hasta la suichera y aun sigue con falla.
Mejor respuesta (según hernan)
Muchachos, por ahí les sirva, hace rato estoy en el tema, varias veces me trajeron autos diesel con ese problema, mayor mente se gastan los cabezales de la bomba inyectora, lo lleve a un bombiasta a la bomba y quedan de 10, tal ves les sirva
Hola amigos ! Tenía problemas con mi Corsa diesel 98 en caliente no arrancaba gasté en mecánico mucha plata eléctrico también,pero me puse yo a probar q podía ser y descubrí q no era el burro ni nada sólo limpie las terminales de tierra q salían de la batería y agregue un cable de tierra en motor y chasy y problema solucionado us saludo espero q les sirva de ayuda
Yo paso por ese problema también,es decir,sigo en eso...y descubrí de acuerdo a comentarios de sobrecalentamiento en cables y bobina que si o si es la bobina. Bueno como recurso en un taco de mierda y para salir del paso, realice una prueba dada por un amigo bastante casera y llegue a la conclusion que si es la bobina. Esta prueba consiste en colocar un paño húmedo encima de la bobina y con esto esperar que enfríe (la bobina) no más de 5 minutos y arranca sin problemas... Ahora la conclusión es comprar la bobina de mejor calidad en el mercado y a seguir disfrutando mi corsita extra año 1999👍
Hola me alegro que hayas solucionado el problema...gracias por el aporte...saludos
Hola consulta tengo un corsa 96 y le han colocado la bomba nueva pero no corta deporsi cortan solo x que antes lo asía se supone que esta encendida un ratito y corta esto me puede traer algún problema?si lo uso asi? muchas gracias siempre miro los comentarios y me han ayudado bastante
Hola a todos tengo un amigo que tiene un corsa 2 mod 2005 1.7 dti motor Isuzu. El problema del autones que no levanta más de 80 k/h llega a esa velocidad y cuando le tira la 5ta cae a 60k/h ya vio varios mecánicos y nadie le sabe decir... el tema es que cuando anda por un rato largo en ruta el auto llega un momento donde se sacude y empieza a levantar velocidad normalmente. Alguna idea de que puede ser?? Gracias
Hola pudistes resolverlo tengo el mismo problema revisaron el turbo y funciona bien. Me dicen que puede ser una electroválvula de la bomba inyectora
Mí auto es un Corsa 2 1.7 Diesel turbo inyección 2004 motor Isuzu
Hola. Mi auto hacía lo mismo y le sacaron el catalizador solucionando el problema, espero sirva mi aporte, saludos.
Es la bobina del arranque recalentado...aique hacerle rebobinado o mejor ponerle nuevo...👌👍
Hola amigos tengo un corsa 2 1.7 turbo 2004 el problema es que arranca bien en frio todo bien y después de un rato de andar se para y cuando se enfría le das arranque y vuelve a funcionar normal si alguien puede darme alguna idea desde ya gracias. -
Hola ami me paso y era la bomba de nafta que cuando estaba caliente el auto no me arrancaba cuando le daba el arranque en frío podía escuchar que la bomba seguía girando pero cuando estaba caliente se cortaba
Hola amigos parece que el problema del corsa 2 1.7 diesel 2004 que en frio arrancaba bien y después de un rato se paraba y al dejarlo enfriar volvía a arrancar normal, es el cabezal de la bomba que es electrónico y parece que entraba en corto cuando calentaba tal vez les sirva a otros gracias abrazo. -
julio gauchat de Argentina hace 2 años
Hola: tengo un corsa 99 4p 1.6 16V nafta con este problema de no arrancar en caliente. Veo en las respuestas mucha confusión por no detallar bien los síntomas, si vamos al doctor y le decimos que tenemos tos, el no nos medicará hasta responderle varias preguntas que lo orientan al origen del problema. Aquí pasa lo mismo, no es suficiente con decir "no arranca" no es lo mismo si al girar la llave, no sucede nada mas, o comienza a girar el motor de arranque sin mover al motor de explosión o lo hace girar varias vueltas sin lograr el arranque, o lo gira solo un poco y queda como trabado. Esto ultimo es lo que me sucede a mi. Y en ese momento el consumo eléctrico se va por las nubes haciendo caer los 12Volt casi a cero, esto aún sumando una batería extra de gran potencia eliminando la posibilidad de que la falla sea la batería, el motor de arranque ya fue reconstruido por un especialista, por mi experiencia eléctrica en mantenimiento industrial me inclino a pensar que puede haber un falso contacto en algún punto del circuito, ya ajusté terminales y aseguré limpieza y ajuste de cables de masa y de positivo, me resta revisar el contacto eléctrico de la bobina del automático aunque debería haber sido revisado cuando se reparó el motor de arranque, veremos... les agradezco si pueden ver algo que se me esté escapando. Gracias
Buenas noches , pasaron ya dos años , pero algo similar me sucede , y estoy desorientado , tengo un corsa 204 1.6 nafta , en frio arranca una barbaridad , en caliente le cuesta o no olo hace como si le faltara bateria , pero noto que al suceder esto las luces no bajan o lo hacen muy poco , confirmr que no se trata de bateria pues al momento de efectuar la falla le coloque la bateria de mi otro auto que es casi nueva y vuelve a hacer misma falla gira media vuelta y se queda , las luces no bajan su intencidad ; a todo esto el burro ya fue desmontado dos veces , la primera se cambiaron bujes y plaqueta con carbones , la segunda creyendo que podia ser rotor en corto al tomar temperatura , tambien se cambio , agregue un cable de negativo bateria directo al cuerpo del burro y otro de positivo de bateria directo a la entrada del automatico ; esto ultimo para descartar posible terminales sulfatados ; ya estoy desorientado ; lo unico que no tengo seguridad que hayan revisado es el automatico , y lo proximo que tengo pensado es conectar otro cable directamente a salida del automatico y tenerlo preparado para en cuanto suceda la falla darle corriente directa al + del autoimatico
Y al borne de salida del contacto principal del automatico. Si alguien tiene comentarios que puedan ayudar le agradecere. R.C.
Y al borne de salida del contacto principal del automatico. Si alguien tiene comentarios que puedan ayudar le agradecere. R.C.
Disculpen que no comente como siguió este inconveniente pero ya quedo solucionado y ya esta más que comprobado por el tiempo transcurrido; efectúe recambio del motor de arranque y nunca más fallo. Donde efectúe el recambio me comentaron que años atrás colocaron una partida de motores de arranque que tuvieron este inconveniente ;al tomar temperatura perdían fuerza. Coloque un Bossh reacondicionado y cambio completamente ;más fuerza y mayores revoluciónes. Espero sirva.
ComentarFalla en revoluciones, se apaga al parar. Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 confort 1.8 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
14 casos
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
A mi me pasa lo mismo y justo cuando inició a fallarme dejó de funcionar el velocimetro, pero donde lo trae? O que tiene que ver con la falla?
Hola amigos, debe ser eso ai e me corto la piola del velocímetro y comenzó con esa falla, voy a llevarlo al mecanico hoy y mañana les cuento
Lo tiene en lado del chofer junto ala rueda trae un sensor ese sensor si esta desconectado o cortado el cable hace la falla
Marinaarogerrr de Argentina hace 3 años
@SaulMe pasa lo mismo, al frenar mi auto corsa las revoluciones bajan de repente y el velocimetro dejó de funcionar será ese el problema?
Mejor respuesta (según royer)
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
ali inagas de Venezuela hace 10 años
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Manda a limpiar los inyectores y cambia el sensor mac
Yo tengo el mismo problema amigo Royer como los solucionaste si ya habías cambiado las bujías
Mi Corsa en pisar freno prende todas las luces y hasta la bomba y si prendo las luces se apaga
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
ComentarBateria, burro, o alternador? Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 1.6 8v nafta 133000 kms
Hace unos dias iba andando con mi corsa, y note q prendia la luz roja de la bateria en el tablero, ayer iba andando, y al tocar el freno, o hacer luces todas las agujaas del tablero se reiniciaban. (como cuando lo ponemos en contacto) me marcaba luz de bateria y de freno de mano. El andar no cambio en nada. Ahora no arranca. Tambien note q al activar o desactivar la alarma, no encienden las valizas q pueede llegar a ser! muchas gracias.
19 casos
Revisa el sistema de carga de tu auto puede ser el alentador y caja reguladora como también que ya la batería ya cumplió su ciclo
Mejor respuesta (según rodrigomdq)
rodrigomdq de Argentina hace 10 años
Les comento a todos, que lleve el auto al mecanico, el detecto la falla en el alternador, este no cargaba correctamente, y no podia mantener la bateria. Se le rompio el ruleman y media placa, en donde estan los iodos. Se reparo con exito.
Hola no para de soñar la alarma y no funciona el control y ya le cambie las pilas que puede ser
Una pregunta disculpen se dañó mi alternador de Corsa 2003 me comenta el electrico que es la placa de diodos pero mi duda es si la placa va pegada a la tapa porque no la encuentro
Tengo Corsa Classico 2013 1400 le hice medio ajuste. Y el alternador andaba lo más bien cargaba la batería es nueva y se nos tranco el alternador no gira la parte donde va la correa quedó trancado q no se puede mover. Podrá ser?
Se rompio el ruleman. Tiene que ir al electricista.
Adriana Cerda de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema con el alternador cambie carbones y colector y no me carga lo raro es q la luz indicadora no queda prendida
Adriana, pudiste solucionar?? tengo el mismo problema y mi electricista no encuentra la falla
Hay que llevarlo al electricista. Pueden ser varias cosas, diodos en corto circuito, o campo del bobinado abierto o no le va energia de la "luz" indicadora de carga y no se exitan los campos y no carga el alternador
Me compre un corsa 2001 motor1.0 no marca la temperatura
Hola buenos días consulta tengo un corsa md 97 3 puertas que se me consumía la bateria. En una de tantas pruebas llegamos al alternador. Le desconectamos el positivo del alternador que va al burro y de ahi va a la batería. Logrando que la batería me quedé con carga. PREGUNTA ¿Que puede ser que me está consumiendo del alternador?
Desde ya muchas gracias.
Desde ya muchas gracias.
Orlando Arrieche de Venezuela hace 3 años
Cuando dices al burro que quieres decir ?
Tengo un corsa 1.4 manual 203 el cual es que estaba lloviendo de repente me prendio la luz del freno de mano al rato me prendio la luz de la bateria suena el alternador y me dejo de mandar corriente me descarga la bateria probe con una nueva y al despegar el borne se apaga el carro que se le puede haber dañado al alternador
Hola buenas tardes, tengo un Corsa 2005 diesel y me falló el alternador esté es con bomba de vacío o depresor, se le cambió el retén y los carbones y quedó funcionando bien, apague el motor y luego cuando le vuelvo a dar partida se encendió nuevamente la luz indicadora de la batería y el tacómetro se fue a cero revoluciones. Qué puede estar fallando?
El mío cuando se caen las agujas deja cargar el alternador y cuando retoman las agujas a la normalidad sigue cargando pudiste solucionarlo?
@JoséMi auto hace lo mismo me dijeron que el tablero está en corto puede ser
Me sucedió lo mismo no avanzaba le cambié la batería y como que se reinicio la computadora y funcionó pero me preocupa que suceda
ana moreno de México hace un año
A mi despues de cargar gasolina, cuando lo encendi me prendio el testigo de la bateria y despues de un rato lo apague y ya no prendio. Sera que dejo de funcionar el aternador ??
Agradezco sus comentarios
Agradezco sus comentarios
Hola buenas tengo un problema con mi Corsa, voy circulando y se me corta toda la corriente se me apaga la radio tablero y vuelve a encender y me marca la luz de batería que puede ser gracias
ComentarElecctricidad de la bomba de agua del limpiaparabrisas Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 city 115678 kms
No me tira el chorro de agua los "sapitos", probé la bomba de agua y funciona, me fije el fusible y esta bien, le puse un tester a las fichas de los cables que conectan la bomba y no envían corriente a la bomba, como lo puedo soluciona?
13 casos
Debe estar falseando en el interruptor de la palanca que esta a un lado del volante,donde se conecta la bomba.
A mi me pasa lo mismo tengo un corsa 2002 1.0 mpfi y de un dia para otro dejo de tirar agua...Cuando muevo la palanca para tirar se escucha el motorcito pero no larga nada...Como se puede solucionar????????
Mejor respuesta (según ljcc)
Hola, te explico lo que hice: desarme a la parte de plastico que esta entre el parabrisas y el capot, ahi rastrea los cables yo encontre uno cortado, lo empalme y listo ademas, saque el motorcito del deposito de agua por que estaba tapada la entrada que chupa el agua, tambien le pase a los sapitos un hilo de alambre de freno de bicibleta ya que tambien estaban tapados, espero que alguna de estas cosas te sirvan. Saludos
Hola también no me funciona el motorcito del limpiaparabrisas alguien sabe que fusible es, es un celta? Para chekearlo primero y después buscar otra falla gracias
Edwin Ernesto Vargas Ponce de Estados Unidos hace 6 años
Esta directa la bomba de agua
Me pueden decir porque las plums del limpiaparabrisas no funciona???
Como sacar el recipiente del agua del sapito q me pierde
Se puede cambiar los carbones del motor del limpia parabrisas ???
Hugo alverto vazquez alvarez de México hace 3 años
Mi limpia parabrisas que da trabajando al abri el switch
Cómo puedo saber a dnd esta ubicado el fusible de los chisgeteros ya que en mi Corsa no avienta el agua o k otra falla puede ser ya que no le llega la corriente a la bomba solo se escucha cuando activo la palanca un tik,tik me podrán ayudar
Hola buen dia quien me pueda ayuda, mi corsa 1.6 automatico 2002, presenta falla de calentamiento se limpio el radiador, se cambiaron las mangueras, se remplazo el termostato y de igual manera sube la temperatuta, aundao a esto cuando el carro se pone muy caliente me falla la trasnmision y cuets apara que agarre la velociodad de retroceso alguien que me diga que podria ser esto por favor no lo he movido mas por temor a causar daños mayores agradecida con la yuda que me puedan brindar
Hola que números de cepillos usa el Corsa para el parabrisas
Ivan Santacruz de Colombia hace 2 años
Me pueden informar donde consigo el envase de agua el limpia parabrisas del corsa avtive gracias
ComentarNo me prende la radio
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas sedan clasicc 1.6 50000 kms
Me quede sin bateria y se hizo pùente pero no paso nada despues la persona saco el cable y lo volvio a poner pero le dio chispa en el negativo y despues en el positivo lo deje asi y despues con otro vehiculo mas grade de batería partio pero la radio no me funciono mas revise el fusible y esta bueno y la radio no prende
73 casos
No me prende la radio dejo de prender no se cual es fusible.
Sergio mena de Argentina hace 5 años
Le saque la batería y no prende el estéreo me pide un código y el primer número q aparece es el 2
1
Me pasó esactamente lo mismo le hice puente cables equibocados hizo chispa, ahora le compre la bateri pero la radio le queda todas las lucesitas prendidas pero no anda ni prende ni apaga las luces... Y el reloj tampoco anda... Mi auto es un Chevrolrt Classic 2013
Me paso lo mismo me quede sin bateria y me puentiaron alreves , ahora no me anda elestereo ni el reloj central ni el instrumental, alguien tiene la solucion??
Hola Miguel disculpa las molestias... me pasó lo mismo, me puentearon al revés... pudiste solucionarlo? Gracias!!
Me paso lo mismo y no enciende la radio y no funciona el cierre centralizado.
Hola!! Si lo solucione. Al poner el arrancador al reves salto el fusible de 15amp q tiene el estereo detras.
Solucion sacarlo destrabando el estereo x los agujeros laterales con la herramienta para ello o improvisar con 4 alambres. Se introducen se mueven hacia afuera y se tira hacia uno sacando el estereo.
Cambiamos el fusible yse vuelvea colocar.
Solucion sacarlo destrabando el estereo x los agujeros laterales con la herramienta para ello o improvisar con 4 alambres. Se introducen se mueven hacia afuera y se tira hacia uno sacando el estereo.
Cambiamos el fusible yse vuelvea colocar.
Hola el estéreo de mi corsa 2010 donde tiene el fusible ? Lo retire pero en la parte trasera no hay ninguno
@FlavioKGracias Flavio!!! Yo tengo un corsa classic 2012. Justamente el Stereo GM posee un fusible de 15 amp en la parte trasera izquierda. Los solucioné con tus pasos, un groso. Gracias nuevamente por compartir!! me ahorré unos cuantos mangos ;)
@FlavioKMe pasó lo mismo hace poco, voy a probar con esto
@FlavioKLe cambié el fusible de atrás del estéreo y sigue sin andar, alguna otra solución?
Hola no funciona el sonido del corsa la radio prende y todo pero no tiene sonido alguna solución??
Hola tengo un corsa y me pone una hora on y se apaga. Ya le busque todas las funciones de manual pero no tiene solución. Q hay q hacer para q encienda y se apague con el contacto?
Hola Dani... el stereo funciona de dos formas... la 1ª se prende y se apaga con el contacto... la 2ª lo tenes que prender manualmente y lo apagas manualmente tmb... vos lo tenes asi... ``la 2ª´´ entonces cuando apagas el contacto el stereo sigue encendido... peeroo para que no te agote la bateria esta programado para apagarse en una hora... Ahora bien... el stereo tiene dos menues... uno aparece cuando apretas y soltas rapido el boton del volumen... para los balances y demas... EL OTRO es mas de programaciones y te aparece si lo mantenes apretado al botón del volumen... no lo sueltes rapido... apenas te aparezca ese menu con el mismo boton del volumen vas a poder ir cambiando las opciones hasta llegar a una que diga ``start car´´ o ´´start automatic´´ o algo asi... fijate que debe estar en ``off´´... gira la perilla del volumen para que diga ``on´´... asi se prendera y se apagara cuando le des o saques contacto. Saludos.
Tengo un problema parecido pero al revés. Cuando apago el motor se me apaga la radio. Apretó el volumen y me aparece bit des y si lo giro solo cambia a bt ant. Como hago?
Hola Coco, NO GIRES la perilla. Cuando estés en ese menu tenes que apretarla varias veces hasta llegar a una opción que diga STAR IGN o algo así (las letras ``ign´´ serían de ignición) y ahí SÍ tenes que girar la perilla para que cambie de ON a OFF para que se desactive. Saludos.
Como es el circuito de la antena de radio del
Corsa 2000 clásic 2 puertas. Está en el techo o en el
Parabrisas ???
Corsa 2000 clásic 2 puertas. Está en el techo o en el
Parabrisas ???
Si tiene una delgada linea negra en el parabrisas del lado del acompañante que va desde abajo hasta arriba esa sería la antena. Si no la tiene puede ser porque la lleva en el techo o puede que alguna vez le hayan cambiado el parabrisas y lo le hayan puesto el original y le hayan puesto otro que no tiene la antena. Por lo que yo sé debería estar en el parabrisas. Saludos.
Hernanonti10 de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Corsa classic 2012 , tiene la delgada línea que va en el parabrisas, pero cuando coloco para escuchar la radio, no me sintoniza ninguna radio , ayuda por favor
Hola actualize el estereo de mi corsa por el del classic 2015 y me deja sin batería como lo puedo solucionar
Hola cuando prendo el estereo me dice error y no me sale el sonido como lo puedo solucionar??
Hola puede ser que no me ande el stereo porque se me rompió el visor que lleva arriba? Porque tengo los Manuales de fabrica pero no puedo introducir el código para desbloquearlo por lo que no veo el visor. Ayuda por favor!!!
Hola en la radio de mi corsa classi aparece la palabra seguridad y esta bloqueda. Como lo resuelvo.
Hola tengo un problema con mi radio por que cuando le quise poner el código de la radio lo intente dos veces y me salio la palabra SAFE en el display como lo soluciono me podrian ayudar gracias.
Puede ser que no sea el código correcto. En el manual de la radio está. Al hacer dos intentos fallidos se bloquea y tenes que esperar una hora para volver a intentarlo.
Tienes que abrir la ignición y pender el radio, déjalo así por media hora y luego apaga el radio y al prenderlo hazlo al mismo tiempo que presionas la tecla scn/as, déjalos presionados hasta que el display indique safe y salga la opción de poner los 4 digitos del codigo
Hola mi carro corsa 2007 tiene encendida la señal del sensor del motor( si así se llama) pero desde que prendió esta señal también dejó de funcionar la radio alguien me puede orientar por favor?
JJ de Argentina
En mi corsa 2011 cambie la bateria y no encuentro como insertar el codigo de la radio para hacerla funcionar. Poseo el codigo, pero no el manual de la radio.
En mi corsa 2011 cambie la bateria y no encuentro como insertar el codigo de la radio para hacerla funcionar. Poseo el codigo, pero no el manual de la radio.
cambie la bateria y en el visor me aparece siempre la palabra error y por mas que intento no me permite que aparezca la palabra code para introducir el codigo
@juanangelCambie la bateria y ahora en el visor aparece la palabra error y no puedo poner el codigo ademas la luz de encendido del aparato no apaga
@juanangelCambie la bateria y ahora en el visor de la radio aparece la palabra error y no me deja colocar el codigo ademas no apaga el aparato por mas que oprimoel boton de encendido y apagado
Luego de cambiar la bateria, pude poner la fecha y la hora en el disply, pero no puedo cargarle el codigo de la radio, el cual poseo, pero no tengo el manual de la misma, lo que me impide ponerla en funcionamiento.
Si ese es tu stereo una vez que ingresas el código tenes que mantener apretado hacia arriba el boton de buscar sintonias durante 3 segundos
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Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo. Cuando aprieto scan más encendido me aparece un 8 ( debiera aparecer un 10) las cuatro líneas pero cuando le quiero cargar el código se vuelve a apagar
Hola, no enciende mi estereo, ya lo saque y cambie el fusible, pero definitivamente no prende, comenzo a fallar y apagarse solo, pero volvia a encender, ahora esta totalmente muerto, no se que mas hacer, ayudaaaaaaa.
@RamonHola ramon q era al final?... a mi me esta pasando eso...
Hola tengo un corsa classic 1.4 modelo 2014 y el autostereo GM 3332G no me lee los usb me da no file error 08 , que debo hacer para que me leea los pendrive
Debes sacarle las propiedades al archivo mp3,a si lo va a leer
@claudioA mí me pasa lo mismo
Vos lo solucionaste como isiste como se sacan las propiedades
Vos lo solucionaste como isiste como se sacan las propiedades
@DiegoPerdon, se entra en una pc y ves el archivo, boton derecho en el archivo MP3 y le das a propiedadeds, ahi verras que a veces es solo lectura, eliminas eso, "solo lectura" y listo
Hola mi stereo, simplemente un día no prendió no debe nada ni siquiera cundo te pide el código
Le ha pasado a alguien
Le ha pasado a alguien
Saca y revisa el fusible de la radio ,que está en el mismo aparato
Hola. Tengo un corsa 2 2008. Tengo que ponerle el codigo al stereo. Cuando sale safe luego 10 y las cuartos rayas al soltar los botones se me va todo y no puedo poner el codigo... que hago?
Hola tengo un corsa Classico 2011,me robaron el stereo y se ve q donde cortaron los cables hizo corto y no me anda el cierre centralizado,tampoco la alarma y le coloque un stereo de corsa talcual cómo estaba el anterior y tampoco me funciona... Q puede ser?
juan tenorio de México hace 2 años
Le quite la caratula del estereo y el cuerpo se quedo conectado al momento de poner la caratula ya no funciono el estereo
David Rodriguez de México hace un año
Buen día tengo un corsa 2004 y otras veces ya había puesto el código de seguridad pero esta vez ya no me aparece el safe
Hola buen día tengo corsa 2014 no me prende la radio ni el reloj le ide puente y de ahí no prendió más ambas cosas que podrá ser ya mire fusible de radio y esta bien
Edwin sisa de Ecuador hace 9 meses
No enciende el radio. Que amperio debo reemplazar. Se ve bien los fusibles.
Hola, me pasa lo mismo, que tengo que hacer? Es un clásic 2015
ComentarProblema con las ventanillas y sistema de puertas Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 corsa II, 1.8L 5ptas, easytronic 50000 kms
Descripción de un buen funcionamiento. 1. Al momento de abrir cualquiera de las 4 puertas, automáticamente se baja un poco ya sea el vidrio de la puerta del piloto o copiloto, cierro la puerta y automáticamente sube el vidrio que se había bajado. Ademas al abrir las puertas se enciende la luz del interior. 2. Cuando cierro las puertas con seguro con la llave control se suben las ventanillas automáticamente si estaban bajadas.
Problemas: al momento de abrir cualquiera de las puertas NO se bajan un poco las ventanillas, NO se enciende la luz del interior y cuando cierro las puertas con la llave… Leer completa
17 casos
Me acaba de pasar exactamente lo mismo!!!! Mismo modelo y kilometraje. Ayuda por favorrr
A mi me pasa lo mismo pero sucede que así compre el carro, suena 2 veces el claxon al cerrarlo y parece que la alarma no está activa, alguna sugerencia?
Cesar meza de Chile hace 3 años
Es el fusible yo estuve cambiando la luz de atrás del interior y me hizo corte cambié el fusible y listo
Asi es. Suena la bocina dos veces al cerrarlo, es un sonido que significa que alguna puerta o ventanilla no está bien cerrada.
Todo esta bien cerrado pero ese sonido se produce porque esta detectando una falla en el sistema que tiene que ver conntodo eso. HELP! Ayudennos!
Todo esta bien cerrado pero ese sonido se produce porque esta detectando una falla en el sistema que tiene que ver conntodo eso. HELP! Ayudennos!
Así es, esta bien cerrado todo, en mi caso limpie los interruptures de las puertas porque no prendía la luz al abrirlas pero ya lo solucione, creí que ese era el problema pero sigue igual
Me pasa lo mismo tal cual en corsa 2 2007 190000km alguna solucion de los craneos pleas
Hola:
Ese problema es causado por el modulo confort que es el que maneja esto, debe ser algun relay pequeño que tiene ese modulo que queda pegado y no libera el vidrio. En la zafira 2006 esta atras de la guantera, (hay que sacarla) y alli esta la cajita del modulo
Ese problema es causado por el modulo confort que es el que maneja esto, debe ser algun relay pequeño que tiene ese modulo que queda pegado y no libera el vidrio. En la zafira 2006 esta atras de la guantera, (hay que sacarla) y alli esta la cajita del modulo
Hola, ese no es el problema Martin.
Ya lo detecté, esta haciendo un cortocircuito en la luz interior de los asientos de atras, cuando muevo el interruptor a una posición determinada se va el problema. En unos dias voy a cambiar el led que puse antes que empezaran los problemas y les aviso y es la solución definitiva
Ya lo detecté, esta haciendo un cortocircuito en la luz interior de los asientos de atras, cuando muevo el interruptor a una posición determinada se va el problema. En unos dias voy a cambiar el led que puse antes que empezaran los problemas y les aviso y es la solución definitiva
Jose gaspar de México hace 8 años
Mis ventanillas delateras suben y bajan solas o cuando cierro el auto con el control una ventanilla queda abierta y suben bajan solasbpor un timepo y la luz interior no funciona... ayudaaa!!!
Jose gaspar de México hace 8 años
Ya solucionaron este problema??? Pasen el tip por favor tengo el mismo problema...
Mejor respuesta (según SR_VELOT)
El problema del corto lo tenia en la luz interior trasera. Movi la perilla y descubrí el mal funcionamiento.
Cambie fusible quemado y todo volvio a la normalidad.
Cambie fusible quemado y todo volvio a la normalidad.
Jose gaspar de México hace 8 años
Hola amigo ya cheque y si coincido contigo. Nadams me falta checar los fusibles amigo... gracias por su ayuda
Hola las ventanas traseras de mi corsa no bajan ni suben senti hablar de un relay pero no se donde buscar los fusibles estan bien alguien podra ayudarme?
Hola...mi problema es q al cerrar mi corsa se baja el cristal del copiloto casi por completo y toca la bocina como de alarma
Clodomiro Iturriaga de Chile hace 7 años
Tengo un Corsa evolución 2005 y los vidrios de las ventanas al al cerrarlo quedan abajo y al darle arranque los vidrios suben y bajan solos ¿Que estará generando el problema ?
Yuri Olivares de Chile hace 6 años
Amigo es problema del modulo del alzavidrios, tengo un evolution 2003 tenia un problema similar, cambie el famoso modulo y asunto solucionado, te recomiendo buscarlo en una desarmaduria, original te sale como 250
Mi corsa es 2005 tengo un provlema con el vidrio del piloto no baja ni sube y tiene un cable del motor corriente directa con llave y sin llave el motor funciona cuando lo pruebo con corriente directa
Alejandro Villarreal de México hace 6 años
Hola la ventana de mi carro Corsa 2005 no sube la del conductor ni hace nada las demás sí suben pero esa no cuando subió le intenté ayudar a subir jalando la ya que se va un poco hacia en fente y se bajo sola y ya no respondió y no sé qué hacer y no sé qué número de fusible ay que cambiar en dado caso por qué la tapa de los fusibles no dice para que sirve cada uno ayuda gracias
El corsa solusione el prolema esta en e modulo el etrico lo canselo y melo echo a jalar con 3 relay sube y baja pero ya no ase las funsiones de suvir cuando echa llave pero funciona vien
Tengo un corsa 2003 los seguros de las puertas traseras suben pero no abre la puerta si alguien me puede ayudar por favor en ocasiones algunos seguros se quedan arriba otros simplemente no abren o suben pero no abren las puertas
Buen día tengo problemas con la puerta del conductor , cuando pongo el seguro a distancia se bajan los seguros de todas las puertas menos esa, cuando comienza andar el vehículo a los 20km solo se ponen los seguros menos de esa puerta, quisiera saber como solucionar este problema o quienes lo arreglan.
Hola amigos compre el corsa 2 y no puedo habrir la puerta del acompañante ni la de atrás del conductor. Ayudaaaa
Johanna Alvarez de Ecuador hace 5 años
Hola por favor me podrían ayudar con mi corsa 1997 los vidrios de piloto no suben quedaron abajo no suben ni el pito me funcionan cual seria el problema
julio cesar de México hace 4 años
Buena tarde, como puedo abrir la puerta de mi carro, ya que se quedo sin batería y no se puede abrir con la llave mucho menos eléctrico, como puedo solucionar mi problema
Tengo el mismo problema pero es que nñsolo abre la del chófer con la llave y todas las demás están bloqueada no hay manera que suban los botones ni forzandolo
Jorge Suárez. de Colombia hace 4 años
Buen Día. Mi problema tengo un Corsa 2006. El vidrio del conductor no baja. Deseo saber cómo organizar...
Muchas gracias...
Muchas gracias...
julio cesar de México hace 4 años
Buena tarde, tengon problema que no suena la alarma, y si funciona los vidrios electricos y el control si funciona, alguien me podra ayudar
Hola tengo un corsa 2 md 2006 cuando bajo del auto y cierro el auto con la llave se baja y sube el vidrio del acompañante y me queda bajo q puede ser muchas gracias
Hola buenos días tengo un corsa 2005 y cuando está apagado suben y bajan los vidrios que hasta llegan a bajar la batería por favor ayúdenme que puedo hacer gracias
Jose gaspar de México hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo cuando la batería del auto ya no empezaba a no tener mucha carga... Y cuando le daba marcha como que le costaba encender. Solucione cambiando por batería nueva...
Prueba con otra batería o revisa un posible corto... saludos
Prueba con otra batería o revisa un posible corto... saludos
@Jose gasparmuchas GRACIAS JOSE ASI LO HARE A VER SI FUNCIONA MUY AMABLE
Buen dia necesito de una guia de ustedes gente.Me paso ayer que en mi Chevrolet Corsa 1.6 WAGON anduve unas 6 cuadras con la puerta trasera abierta porque llevaba carga que se salia y cuando baje la carga no me cerraba dicha puerta esta como trancada la cerradura y no cierra. Gracias.
ComentarSe enciende la luz de bateria en el tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 paquete c 144635 kms
Hola amigos, espero me puedan ayudar esta vez, hace un tiempo la bateria de mi auto empezo a fallar ya no tretenia la carga, la cambie y funciono bien, solo que al encender el auto encendia pero como que se bajaban las luces de cortesia, solo era eso, ahora primero se quedo sin bateria en aproximadamente 2 horas, llegue a casa lo apaque en el garaje, y a las 2 horas aprox que lo quice prender ya no encendio, lo empujamos y encendio perfecto, fui a donode tenia que ir y regrese y todo bien, al otro dia encendio bien y todo, solo que aproximadamente en 45 min andando se encendio la luz de la bat… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Cuando esa luz se enciende es porque el alternador no esta mandando carga a la bateria. Empieza por ahi el chequeo. El problema Pudiera estar en el sistema de carga de la bateria. Saludos desde Venezuela.
HOla amigos, ya segun se soluciono, lo lleve con un electrico y me dijo que era el alternador y por eso no cargaba la bateria, ya esta funcionando el coche bien y no marca nada, solo que si esta apagado y enciendo las luces marca el dibujo del motor y las bolsas de aire y la pantalla digital que te dice el kilometrage recorrido (creo que se llama odometro) no funciona ya no enciende y el electrico no me dijo nada sobre eso, supongo que para que se lo lleve nuevamente y me cobre po otra cosa, alguien me puede ayudar en esto? Saludos!
Hola amigo buen dia, seria bueno que checaras los fisibles, a lo mejor c quemo alguno con los cambios que le hicieron, no es muy dificil y es bien rapido...saludos
Gracias felipe, los checare, de hecho ya realice el pedido de todos lo que lleva pra ver si es eso. Saludos y gracias,
Buenas tardes primo al pasar el suhiche de mi corsa en el tablero no enciende la luz de la batería. Dame tip para saber q pudiera ser.
Rfaelcalatayud de Venezuela hace 2 meses
Tuviste respuesta. Yo tengo el mismo problema me dejo de encender la luz de la batería y la de freno de mano cua do paso el switch
Tengo un nissan sentra modelo 94 fuel injection, pasa lo siguiente, el auto lo lleve a revisión tecnomecanica, el auto funcionaba muy bien, de hecho sigue funcionando bien pero hay una luz o testigo de batería que se enciende al tener el auto apagado y así sigue, me pueden ayudar con esto o saben a que se debe.
Si el auto esta en contacto, sin funcionar el motor esta bien que la luz de la bateria se encienda. Si esta sin contacto, tienes una fuga de energia por la instalacion del bombillo (sigue en contacto). Si el auto tiene el motor en marcha, el bombillo debe apagarse, señal que carga el alternador.
Tengo un corsa 99 lo uso unos 40 minutos y se apaga y me quedo sin batería lo empujó y hace explosión lo dejo una hora o dos parado le doy contacto y arranca lo más bien y a la hora vuelva a pasar lo mismo que puede ser
Consulta... A mí corsa se le prende la luz de la batería al exigir el motor hasta las 5rpm... Tendrá relación con que el tablero no me está marcando la velocidad... Cambié la batería hace 6 meses...
Tengo el mismo problema me podrías decir si si lo solucionaste
Rfaelcalatayud de Venezuela hace 2 meses
Ese es el regulador de voltaje del alternador
Hola tengo un corsa 2008 se prende ls luz de la bateria por lo cual no carga el alternador. Alguien sabe cuanto me puede salir la reparacion?? Porque me pasaron un precio demasiado alto me parece. Gracias
A mi me pasa que la luz de la batería se enciende pero el alternador anda perfecto, el regulador de voltaje anda perfecto , medi con tester y todo anda perfecto, el cable de la ficha que apaga la luz se la batería esta perfecto. Ya no se que puede ser, si alguein tiene solución a esto por favor díganme
Jhordan Carias de Venezuela hace 5 años
Tengo un Corsa 1.4... fallo El alternador y también prende la luz del freno de mano, alguien tiene conocimiento de esto?
Tengo un corsa del año 98 y le cambie batería y alternador y aun así se prende la luz de la batería y al acelerar se apagan de inmediato , alguien que me pueda ayudar para ver que es ,alguna solucion
atristany23gmail.com de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa 97 y puse batería nueva y se enciende tenue la luz del tablero. Pero cuando va en marcha en ruta estaba perfecto. Llegando apareció tenue la luz del tablero otra vez. Antes le cambié batería porque ya tenía 6 años y nunca una falla. Será alternador? Casi ni se nota pero es raro. Gracias. Adriana.
Omar Castillo de Venezuela hace 3 años
Saludos. Tengo un Corsa año 2004 y me dejó de trabajar el tablero y encendió la luz de la batería. Que puedo hacer o que sera eso ? Gracias
ComentarMi corsa se esta acelerando y no se le quita la falla Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.6 192500 kms
Buenas, por favor si alguien me puede ayudar tengo un corsa año 2003 sincronico que desde hace unos 4 meses viene presentando una falla de aceleracion, ya se le cambio la iac, tps ambas originales, se limpio el cuerpo de aceleracion, se escaneo y segun no arroja ningun error, se le cambio el sensor map, compre hasta una computadora nueva y se la coloque, luego compre un cuerpo de aceleracion nuevo, se reviso fuga de aire y nada.se reviso el cableado para verificar si habia un cable roto y nada. Hasta se compro la manguera de entrada de aire para descartar y sigue la falla. El ultimo "tecnico e… Leer completa
4 casos
Tengo el mismo problema. Encontraste alguna solucion?
Tengo el mismo problema, cambié inyectores, cambié bujías, cambié cables de bujías, limpié el cuerpo de aceleración y sigue igual. Le cambié el sensor mat', falta solo cambiarle la válvula Iac... q ver que pasa. La solución es venderlos.
MAX ALVAREZ de Colombia hace 6 años
Yo tuve el. Mismo problema con mi Corsa lee cambie todos los sensores se los puse nuevos de marca dhelfpy y listo se acabó el problema claro que ya hace. Un par de años lo vendí pero después de eso lo tuve un buen tiempo y me funciono bien Espero les sirva de algo
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Realmente no, estoy buscando a alguien experto o que haya tenido una experiencia igual y haya podido solucionar? me parece muy raro que nadie tenga repuesta para esto. Y con todo lo que le he comprado y hecho al carro y continua asi. Lo peor es que fue de repente que comenzo con la falla y nunca se la pudieron quitar...
Los corsa tienen problemas de aceleración de fabrica
Manda a entonar la valvula aic esta muy cerrada...
Si tienes problema con la iac se acelera no mantiene el minimo no prende saca la valvula con su conector pasa la llave tiene que salir el cono saca la llave entra el cono si no hace esto esta valvula esta dañada mecanicamente el rotor donde encastra el vastago tornillo sin fin
En youtube te muestra como limpiar. Pero entonar no se?
Estoy de acuerdo con vos Gpalacios, yo también cambie mil cosas, una cantidad de mecánicos y nadie entiende que le pasa.
Estoy de acuerdo con vos Gpalacios, yo también cambie mil cosas, una cantidad de mecánicos y nadie entiende que le pasa.
Tengo un pronlema con mi corsa me robaron la computadora la cambie hoy y me esta fallando el carro el electrico ya la escaneo la probo en otro auto y ahi si funciona que sera
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Segun una persona conocida, me dijo que tenia el mismo problema y llego alguien de la nada y le comento que cambiara el sensor de oxigeno y se le quito el problema de aceleracion? La verdad no se si comprar ese sensor y arriesgar aparte qu no esta nada barato, por todo el gasto que he hecho. !!
Fue lo primero que cambie del auto, el sensor de oxigeno (sonda lambda) y el auto sigue igual. Sinceramente no se si prenderlo fuego o que. Nadie tiene una explicación para este problema.
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Imaginate, y yo pensando ya en comprar ese sensor de oxigeno. ? Para mi es algo inesplicable lo que le pasa al carro que tenga todo nuevo que el escaner no arroje error que aparte hayan revisado el cableado y el carro se sigue acelerando y que los mismo expertos en electronica me digan que realmente no saben xq se acelera. ??
En Perú los corsa o Chevi se usan para taxi, y los taxistas le cambin cada 6 o 8 meses el sensor IAC para que no pare muy acelerado. Siempre tiene que ser un sensor original por que sino es peor. Yo también gaste mucho dinero haciéndole de todo pero ahora se que no tiene solución es un problema de fabricación.
Me pasa algo parecido, cambie a iac y el sensor map y sigue igual, he escuchado que puede ser la bobina pero nada seguro... El mio es un corsa evolución del 2005 y 170 mil km.. . Ahora aparte de los tirones se apaga 😧😧
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Entonces estamos fritos, porque las verdad que es un misterio bien grande que ni mecanico y tecnicos electronicos puedan resolver ese problema de aceleracion, con todo lo que se la ha cambiado a mi carro y los de ustedes. ?
Larias4983 de Venezuela hace 9 años
Amigos por casualidad no han revisado el regulador de la gasolina o los inyectores? si tienen otra flauta es bueno que prueben con eso. Saludos
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Feliz tarde, les comento que un mecanico que tenia tiempo sin verlo, le hice el comentario lo de la falla de mi carro y me dijo eso es la tps. Y le heche todo el cuento y el carajo saco una tps de una gaveta y me dijo toma prueba con esta tps que es la que trae los corsa de fabrica y se la coloque y el carro tiene 3 dias fino que no se ha acelerado para nada. ? me dijo a esos carros solo le presta es la original de fabrica que es dificil de conseguirla me dijo o en su caso las delphi. ?
Me paso exactamente lo mismo; la diferencia es que como soy mecánico diesel tome la decisión de hacer la mano de obra yo mismo. Después de dos semanas de hacerle cualquier tipo de pruebas y con sensores nuevos o de segunda de otros carro en funcionamiento llegue a la computadora. Encontré que un ping de conexión había sufrido recalentamiento. (Cabe resaltar que el motor recién fue hecho en su totalidad) desmonte la computadora y con amigos del gremio llegamos a la conclusion que este carro tenia una ECM que fue hecha para uno automatico, le coloque una ECM para carro sincronico y de una vez desaparecieron todos los problemas que venia presentando el carro. Espero les sirva de algo amigos pues me imagino como deben encontrarse en este momento ya que la impotencia reina.
Tengo un corsa 1999 ya he cambiado sensor de posiscion sensor map sensor de oxigeno y el carro nada q se arregla ,, resulta q tanto en minimo como en plena marcha parece como si se quedara sin corriente el motor pero esto lo hace de manera muy rapido ,,,,alguien q me ayude
Hola disculpen tengo un problema parecido en corsa 2003 pasando de 2000 rpm pierde potencia y me aparece una llave con un carrito en el tablero me pueden ayudar?? Por favor
gabrielctm de Venezuela hace 7 años
Hay pueden existir 2 fallas. 1- el piñon que va en el cigueñal debe averse saltado de la Guia. Quedando asi 1 o 2 dientes adelantados 2-el sensor de posicion que esta Malo. Revisa primero el piñon del Cigueñal
Mejor respuesta (según ggpalacios)
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Sera que tienes problema de tierra? Puedes cambiar el cable de tierra que esta en el borne negativo que lleva un tornillo con una tuerca cerca de la batería. Cámbiale el cable por uno nuevo y lija bien tanto el tonillo como la turca, he escuchado eso muchas veces y ha resultado. ?
Hola... el problema que tenia que se me apagaba... primero cambie el sensor map por uno nuevo y deje la IAC, lo cual siguio igual, luego cambie la IAC original que tenia y ya el problema que se para el auto no sucede, lo que si me continua el auto acelerado de repente y sus tirones, voy a probar comprando una IAC nueva y original pero acá en Chile esta a unos U$150... si alguien tiene solución avise... saludos.
Yo tengo un 2003 1.6 se me aceleraba igual cambie la piola del acelerador y la iac y nunca más se me acelero lo raro es q se para aveces no muy seguido
MAX ALVAREZ de Colombia hace 9 años
Yo tengo el mismo problema que ggpalacios ya le cambie todos los sensores cables de altas bujia computadora se le reviso el ramal y sigue lo mismo lo ultimo que me dijo un electronico que le cambiara el sensor de temperatura al cambiarlo le desconecte la bateria para recetear la computadora y nada voy a tratar de conseguir el tps original a ver si asi pero la verdad estoy bastante desconcertado ni los espertos saben!!!!!
eddddddddd de Venezuela hace 9 años
Así estoy yo y de paso me vota humo negro y con mucho olor a gasolina
Estimados si alguno logro dar con las fachas por favor indiquen la solución, mi carro se acelera mucho le cambie el IAC, TPS y nada de mejorar
Amigos yo tuve un problema similar no esta demas decirle que le gaste mucha plata a mi carro le cambie absolutamente todo,sensores,todos nuevos y originales ,cables de bujias ,damper nuevo,inyectores nuevos, hasta probé inyectores de mustangque aqui se los pones los corseros a los carros de piques,bujias nuevas,iac ,tps ,bobina,mangueras de airesn map, maf, revise cableados de punta a punta, reemplace todos los fusibles y reles,cambie los filtros,le coloque aceite del mejor,los escanee un par de veces practicanmente hice el carro nuevo y nada que se le quito la falla ,hasta compre los tps y los iac de varias marcas y nada fui amuchos tecnicos y nada. Finalmente se me ocurrio quitar los cables de tierra del moto y ponerselos nuevos y mas gruesos y le coloque uno adicional desde el tornillo de donde agarra la tierra la bateria hasta el tornillo que esta al lado de la manguera del tapa valvua donde agarra la tierra y le calibre la valvula iac de la siguiente manera paso switch,luego desconecto el conector del iac, luego bajo suche lo conecto otra vez ,repito ese procedimiento 3 vece. Y luego enciendo el motor. Notaran que el carro enciende y se apaga por falta de fuerza,pues lo ayudan un poco cholean para que prenda no mucho no hay que forzarlo,si no mantiene lo apagan y se van para el motor buscan un tornillo que esta debajo de la veleta de aceleracion es el que agarra con la guaya del acelerador alli esta el torillo ,con una lleve torq, le dan 3 vueltas para sacarlo con el fin de que quede mas alto y la mariposa no cierre tanto y lugo van y lo prende otra vez esta vez sin ayuda de chola y esperan a que el carro regule solito y solucion del problema,espero les sirva ya que aqui a mi me sirvio y he reparado muchos corsas asi, creo que es el mal de estos carros. Estoy a la orden si tienen dudas y espero comenten como les fue.
Tengo un corsa 2002 1.4 con problemas de potencia, estoy desesperado, ya le inverti muchísimo dinero y tiempo, a veces está bien 3 días, pero lo mismo... ayuda [email protected]
Amigos este es mi correo por peticion de Ramm [email protected] soy mecanico de estos carros si tienen alguna duda escriban que en lo que pueda leerlos le respondondo de seguro con la solucion del problema.
Hola! A Mi corsa se le apagan dos cilindros... el 2 y el 3 ya le he cambiado los cables de bujia las bujias estan nuevas le mande a limpiar los filtros le puse otra pila pero no logro encontrar la falla... me puedes ayudar por favor?
Estimados, nadien a comentado esto. Mi corsa tenia el mismo problema y lo ultimo q descarte fue el sensor map,el cual al momento de revisarlo quize soplar la manguera de vacio y esta se encontraba tapada con una especie de tierra con aceite el cual no permite q el áire llegue al sensor. No soy experto pero fue la solucion del problema. Checkeen no pierden nada es solo revisar si sale aire por dicha manguera. Saludos
Señores le comento lo que logre solucionar, yo cambie el IAC y el TPS por otros ORIGINALES y la falla se quito, sin embargo cuando enciendo el aire acondicionado el carro se acelera y en ocasiones llega a 4000 RPM (Ahora debo revisar porque sucede eso, Si alguno tiene una sugerencia bienvenida sera) les recomiendo que prueben su vehículo con el aire apagado a ver si la falla continua. Por supuesto que la recomendación de la manguera de vació es muy útil. Saludos.
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Cual fue la solución a este inconveniente, mi corsa tiene el mismo problema.
Hola, que tal. En mi caso particular le cambie el map la iac el sensor de explosion. Reforce las tierras y el problema seguia. Entonces tome un multimetro y revise el arnes de la valvula iac. Los extremos manejan mas o menos 6 volts. Su funcion es hacer que salga o se retraiga la punta de la valvula iac. Los dos del centro son negativos, resulta que uno de los dos del centro tenia la tierra debil probando con el multimetro uno de ellos marcaba 12 volts el otro marcaba 2 volts. Entonces lo que sucedia era que para que la valvula abriera lo hacia sin problema pero para cerrarla entonces no podia por que le hacia falta tierra al arnes. Lo que hice fue cortar el cable y mandarlo directamente a tierra. Y el problema se soluciono. Ya no se acelera y dedacelera pero ahora por las mañanas no hace la funcion de acelerarse un poco mientras se calienta el motor pero no es nada. Creo que ese cable de tierra del arnes. Tiene la funcion precisamente de debilitar la tierra para hacer que el motor se caliente. Pero en fin quieres solucionar tu problema ponle la tierra directa al cable que tiene la tierra debil y listo. Tu problema se resuelve. Saludos.
Mi corsa en frio anda bien, pero en caliente no responde, ya le cambie la valvula iac, me faltaria el tps, puede ser eso?
Cambiaste la piola del acelerador yo tenia un problema parecido el mio es 2003 1.6 le cambie la piola y la iac y se dejo de acelerar el maestro me dijo q era la piola
Intenta con eso
Intenta con eso
Buenas tarde disculpen es que tengo un corsa modelo 1996 se me robaron el computador con las pachas ya le instale el otro me prende pero se me apaga inmediatamente como puedo probar que los cables quedaron bien conectados
omargarcia73 de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 motor 1.8 de hace aproximadamente un año que esta fallando primeramente handando se me apago en la carretera, dabas marcha y no arrancaba, se lo llevaron a un taller remolcandolo, lecheco todo y no logro arrancarlo un dia un elecrtico lo escañeo y limpio el sensor de posicion de cigüeñal y arranco dice que tenia aceite y lodo en el sensor
Lo andube durandte seis mese nunca le cambie el sensor y despues me vuelve hacer lo mismo pero ahora si ya no quiso arrancar nin cambiandole el sensor d posicion de cigüeñal, le cambiamos bujias, se lavoel curpo de aceleracion y ningun asi quiso arrancar tuvo que bajarle el motor dice el mecanico que estaba calsado dos valvulasy que la cabeza est un poco dañada asi que mepidio retifacr la cabeza y anillar de una vez el motor ya que esta dsarmado la cabeza bueno para no ser la tan larga, el carro arranco pero jaloneaba y se apagaba cada que pasaba un tope lo lleve otravez con el mecanico y me comento que el motor se estaba hacentando que lo andubiera por dos meses solito se hiva acentar y hasta el momento que traigo es falla d que tarda en arrancar y el motor esta inestable ya le cambiaro el sensor map y sigue igual lo escanea y salia el codigo p0105 y p0170 le agradceria que me ayudaran ya megaste una buena lana yevadolo en mecanico y electrico y no queda
Lo andube durandte seis mese nunca le cambie el sensor y despues me vuelve hacer lo mismo pero ahora si ya no quiso arrancar nin cambiandole el sensor d posicion de cigüeñal, le cambiamos bujias, se lavoel curpo de aceleracion y ningun asi quiso arrancar tuvo que bajarle el motor dice el mecanico que estaba calsado dos valvulasy que la cabeza est un poco dañada asi que mepidio retifacr la cabeza y anillar de una vez el motor ya que esta dsarmado la cabeza bueno para no ser la tan larga, el carro arranco pero jaloneaba y se apagaba cada que pasaba un tope lo lleve otravez con el mecanico y me comento que el motor se estaba hacentando que lo andubiera por dos meses solito se hiva acentar y hasta el momento que traigo es falla d que tarda en arrancar y el motor esta inestable ya le cambiaro el sensor map y sigue igual lo escanea y salia el codigo p0105 y p0170 le agradceria que me ayudaran ya megaste una buena lana yevadolo en mecanico y electrico y no queda
ComentarComo hubico el rele de laa bomba de gasolina
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.3 158000 kms
Como hubico tambien el fusible para saber q es de la bomba
61 casos
Amigo esta en la tapa negra que esta del lado del copiloto al lado de la puerta casi donde se colocan los pies asi tienes problemo con eso te sugiero revisar el conmutador de ignicion la presion de gasolina por medio de un odometro para descartar la valvula de presion de gasolina
Tengo el mismo problema q pasa si le mando corriente directa a la bomba andara el auto???
Me di cuenta q no me esta llegando corriente a la bomba de gasolina porque la saque y la probe afuera con una bateria yse escucha cuando arranca, quisiera ibles y estan buenos gracias espero su respuesta
juancarlos de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un problema no me llega corriente ala bomba q puedo hacer
Te explico me paso lo mismo, la bomba directamente puesta no le llega corriente en si la falla la tienes en el rele morado o puedes tener una falla en el conmutador de ignicion, revisa tambien la valvula de presion de gasolina que esta en la flauta donde van los inyectores tambien hasle una limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración cambiale los filtros de gasolina tanto como el de la bomba como el que va debajo del carro y te aseguro que va a estar bastante bien
Yo tengo ese problema no le llega corriente ala bomba de gasolina me podrías decir cual es el relay x que no tengo el manual de usuario y en la tapa de fusibles no tiene diagrama o si me puedes pasar el diagrama xfa te lo agradecería
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años
Como estás me puedes indicar cuál es el relay que maneja la bomba de gasolina... gracias
@Sergio GuerreroEs uno morado el único que debes tener en ese color
Buenos dias amigo en donde se encuentra el reled de los vidrios del corsa?? q a veces me suben los vidrios y a veces no...
Esta debajo del volante tienen una tipa la sacas y hay esta suerte
Buenos dias en la fusilera amigo esta como un mapa o leyenda para ver donde esta ubicado
Buenos dias tengo un corsa 2000, tiene problemas con la corriente que hace trabajar la bomba de gasolina , se conecta normal con el enchufe y no manda ,se provo y no es la bombala tuve que poner directe,que podria ser? gracias
Bella revisa los conectores hay unos cables que van directo a la bomba y otros tienen ese y uno intermedio que va debajo del carro. y claro revisar los fusibles no esta de sobra .el de la bomba es el No 26 de 20 amp
Excelente!!, tiene un fusible de 30 que esta conectando mal, cuando revise los fusibles no habia ninguno quemado, pero evidentemente hace falso contacto. Muchisimas Gracias y un abrazo grande!!!
Si , son pequeños detalles que crean grandes problemas,fusibles ,conectores etc
Tengo el problema en un corsa mod 98 lo lleve y me cambiaron el modulo xq no iba corriente a la bujia ,lo puso en marcha un rato despues lo paro y no arranco mas. En el primer arranque arranca y se para y asi toda las veces ¿que me dicen sera el relay? Gracias
Has qué revisen la bobina captadora eso está dónde la tapa de distribuidor.
Has qué revisen la bobina captadora eso está dónde la tapa de distribuidor.
Hola amigos, me he leído todo... les comento tengo un corsa 2 1.8 2005... no me arranca, le di unos golpecitos a la bomba y arranco, luego no arranco mas, prende todo y da arranque pero como que no se activa la bomba, la cambie a nueva, despues de colocarla... arranco de una, me di una vuelta, lo pare y paaffff... no encendio mas... QUE HAGO, QUE PUEDE SER???
A mi me paso lo mismo y le cambie el cable que va en la parte de adentro de la tapa asia la pila osea la bomba me creo que es el cable positivo que ha de estar tostado y cuando recalienta no deja pasar la electricidad y se apaga la bomba
Ariel pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo y no encuentro solución. Te agradeceríamucho!!
No me llega corriente a la bomba de nafta de un corsa 2. 1.8. 2003
Ni tampoco tengo corriente en el motor,
Ni tampoco tengo corriente en el motor,
Hola gente tengo un cosa md 99 16v el auto tiene la siguiente falla es como q me da minutos para andar anda de dies y de repente no anda mas el auto tiene GNC y tampoco arranca a gas no manda corriente ala bomba de nafta el relai se siente q golpea pero no anda la bomba de nafta...me esta volviendo loco a parte de llegar tarde a mi laburando...gracias
Hola tengo un problema con un corsa año 2000 me cai a una poza de agua frofunda y me entro el agua asta los pies ahora tengo el problema q parte y se para, saque un cable y lo conecte directo a la caja de fusibles y parte bien pero ahora la bomba de combustible qeda funcionando permanente y el auto anda perfecto pero tengo ese problema con la bomba. Si me pueden ayudar muchas gracias
Mario Rubiano de Colombia hace 7 años
Hamigos tengo un corsa actyve 2004 tengo problemas la energi se interumpe cuando camino mucho el carro lo apago y al otro dia no prende un eletrico le puso un cable antes del relai para cuando no prenda lo conecte a la bateria prende de una parece q el relai no es sera q se interumpe en otro lugar me pueden ayudar
Cuando lo pongo en contacto hace un ruido en la parte del acompañante, como un ruido a fritura a un mal contacto y la luz de la bomba de inyectores queda prendida y no arranca
Holaa consulta tengo un corsa 2009 full y a veces se escucha que funciona y a veces no funciona que puede ser??? Muchas gracias
Hola tengo un corsa swing 2003 y no me llega corriente ala bomba de gasolina lo cual la saque y probé en la bateria directamente pensando que este mala pero no es asi tiro bien gasolina pero al ponerla no funciona alguie me podria ayudar por favor
Revisaste todos los fusibles? Sino prueba cambiendo el rele de la bomba puede q este malo o q no le este yegando corriente el rele de la bomba esta ubicado al lado del copiloto por la orilla de la cuerta es de color mora por lo genelar recuerda q los contactos de este rele no estan ubicados en la misma posicion q los otros de las luces. 30 12v directo de bateria, 85 12v de arranque,86 es tierra o masa y 87 es el que entrega al cable de la bomba. Suertee!!
@JansY cual con cual se conectaria para que arranque el auto
Saludos tengo un corsa wind 2002 1.4 me da problema. Al acelerar a fondo empieza a atrancarse ya le cambié la bomba los filtros y sigue igual alguien me puede ayudar con eso gracias
Arturo landeros de México hace 7 años
Como encuentro el fusible de la bomba de gasolina ? De una tornado 2007
Amigos buen dia tengan todos. Kisiera saber donde esta ubicado el reley de la bomba de gasolina de un corsa
Por el lado del vopiloto abajo por la orilla de la pierta es uno color mora
Hola disculpen la molestia que tiene la bobina del corsa classic2006 rele o fusible y donde esta ubicado? gracias
Tengo un corsa 2006 no quiere arrancar me han dicho que puede ser el rele de la bomba de gasolina la verdad no se ya, porque no hacen un grupo de whassa seria mas rapido las preguntas y respuestas
Buenas tardes amigos alguien ha visto detrás de la computadora del corsa 2001 una especie de modulo color negro al cual llega un conector con gran numero de cables quisiera saber su funcion o de que se trata gracias de antemano
LEONARDO DANIEL de México hace 6 años
Que tal, quisiera saber donde esta el fusible de la bomba de gasolina de una camioneta tornado 2007 espero me puedan ayudar, gracias!!!
Hola pregunta el Corsa 2007 trae computadora?. Osea el sistema!
Hola, tengo un corsa swing 2006. Lo que le pasa a mi auto es que cuando lo enciendo parte bien pero cuando ando alrededor de 10 minutos se para y no parte mas, le cambie la bomba de aceite revise fusibles, relé, etc. Y nada, espero a que enfríe y parte bien nuevamente, que creen que pueda ser. Espero me puedan ayudar.
En mi caso era la bobina, estaba mala. Cuando calienta se para el motor...dejaba enfriar y partía...soy de pto montt. Le compré una china$18.000 pesos llevo dos años sin problema s.
Hola revisa el cable positivo que va de la pila a la bomba a lomejor esta tostado y cuando calienta deja de pasar la corriente.
Hola yo tengo un corsa 2001 ASE poco le cambie la bomba de nafta pero resulta q no tiene la ficha q va conectada arriba solo tiene 4 cables suelto como hago para saber cuales van enchufado para q mande señal a la bomba y o otros dos al flotante... Desde ya muchas gracias
Buen dia, no tengo el manual de fusibles de un corsa 2005 ,necesitó ubicar el reley /o fusible que es para la bomba de gasolina o alguien que me pudiera indicar donde ubicarlo saludos
Amigo mi corsa prende pero deficiente paso el switch y no activa la bomba pero le doy a arrancar y si activa q puede ser
Amigo mi corsa prende pero deficiente paso el switch y no activa la bomba pero le doy a arrancar y si activa q puede ser
Hola por favor a ver si me pueden ayudar el auto gira tiene corriente el burro gira el corriente le llega a la bomba y no hay ningún relé quemado que puede ser no me arranca
Hola tengo un Corsa 2015 y no me llega corriente a la bomba de gasolina y no llega corriente a las bujías
Hola buenas noche tengo un corsa 2013 full y hace 4 dias que esta parado debido a que comenzo a zonar la plaqueta de la fusiblera una cajita negra y se corta la señal hacia los inyectores alguien me puede ayudar gracias
Hola...tengo un Corsa Evo 2003 le cambié la bomba de bencina, revise fusibles, cambié filtro...pero arranca y se apaga, que puede ser?? Gracias de antemano
Juan lopez de México hace 5 años
Hola buen día. Tengo un Corsa 2005. La falla que me empezó a realizar. En el encendido. Por las mañanas prende excellente. Llegó a mi trabajo. Ya en la tarde cuando salgo. No enciende... lo prendo con carbuklin. Y trabaja sin problemas... no se que sea. Esto me sucede cuando lo dejo al sol... porque lo tengo en sombra y no me pasa...
Agradecería algún tipo orientación por donde empezar. Graciass...
Agradecería algún tipo orientación por donde empezar. Graciass...
No encuentro el reley de la bomba de nafta es un costa 2008
Hola amigos buenas noches tengo un corsa 2 li. 2008... 1.8... quería saber si a alguien le paso lo siguiente... el auto arranca d diez a nafta... un rato y me corta la señal d la bomba... tuve q traer un cable directo d la bomba como para q inyecte... así anda... pero quiero q ande normal el auto... saqué la guantera y no están ahí los relay... donde pueden estar?? Me podrían ayudar
Hola amigos... tengo mi corsa classic mod 10 1.4... les comento hay veces que quiero poner en marcha pongo contacto y no prende la luz del check... como que no manda corriente a los relay que ya los cambie... tambien me pso que andando normal dw golpe se para... y sucede lo mismo saco contacto y vuelvo a poner y no prende el check... se corta la corriente
pedro garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo dios t bendiga tengo un corsa 2001el andaba bien lo apague y cuando lo iba a prender paso suicher pero no activa la bomba y no prende y hay un rele color negro q esta en el lado del copiloto donde van los pies y c recalienta demasiado y cual sera el fusible q activa la bomba gracias hermano
Isidro cruz de México hace 4 años
Buenas amigo tengo un corsa medelo 2005 y no me llega la corriente ala bomba de gasolina y esta nueva
Amigo puede ser que el cable que va conectado a la bobina este sulfatado, s le pasa que el auto se para como si no tuviera bencina hay esta el problema, ese conector que le digo yo, con el tiempo se sulfata y corta la corriente a la bomba. Yo mi auto lo lleve a un electrico y me lo soluciono. Era todo lo que tenia. Suerte hermano.
Todos opinan de el relay de la bommba de nafta que es de color morado no es asi no de todos los corsas es morado de los seis relay que hay debajo de la wantera lado copiloto cual es? podrian decir por fa si alguien sabe gracias
Hola amigos. Para preguntar si hay un relay que controla el medidor de gasolina en el tablero de un chevrolet corsa 2004,
No me sirve el medidor, la aguja esta abajo y tiene mas de medio tanque de combustible,
No me sirve el medidor, la aguja esta abajo y tiene mas de medio tanque de combustible,
fer mucken de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un corsita 2005 1.6 y lo que me paso es que no arranca tiene batería, nafta, la fusilera esta bien sera que es el relay de la bomba me pueden ayudar soy nuevo en esto
Hola yo se que atras de la guantera tenes algunos ralay,me parece que ahi esta.
Mano tengo un corsa 2005 automático 1.6, lo le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina, que puede ser?? Donde se encuentran esos rele??
Tengo mi corsa classic 2007 y me quema el fusible del tablero y no anda nada pero si arranca el auto que puede ser
José Colmenarez de Venezuela hace 3 años
Que función hace el relay gris de 6 pines que esta en la guantera donde están todos los relays del aire de un corsa 98
Hola quiero que me ayuden tengo un corsa año 2008 se chupa muy seguido como que no estuviera pasando bencina le cambie filtro pero sigue igual
Juan Antonio Gajarado de Chile hace 3 años
Hola amigos, les cuento ; el domingo llene nuevamente el estanque de mi corsa swin 2005 y posteriormente la aguja del indicador de gasolina se quedo pegado en el full y desde este domingo hasta hoy viaje sus buenos kms y sigue marcando full. Desconozco mayormente que podría ser.
Buenas tardes tengo un inconveniente tengo un corsa wind 1.6 año 2002 siempre q llega a medio tanque comienza a cascabelera como q si no tuviera gasolina
Mario Rubiano de Colombia hace 2 años
Amigo la pila está deficiente próxima a dañarce
Buen dia tengo un problema donde va el fusible de la bomba me esta generando consumo de corriente con el switch cerrado donde no debería estar consumiendo energía
johnny valdovinos hernandez de Chile hace un año
Buen dia amigos tengo un chevrolet corsa año 2006 sedan,tengo problemas con el ventilador del radiador la temperatura sube a la mitad y no se activa el electroventilador le muevo el rele que esta en la parte superior lado derecho de la caja de fusibles y funciona pero cuando detengo el vehiculo debo mover nuevamente ese rele para que el ventilado deje de funcionar,creo es el rele la pieza defectuosa
Alguien podria orientarme si es esa la falla o el rele no funciona por otro motivo?
Gracias
Alguien podria orientarme si es esa la falla o el rele no funciona por otro motivo?
Gracias
ComentarProblema con tablero que se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas sedan 1.8 135000 kms
El auto encendido y en marcha se apaga el tablero, las agujas a cero, motor no se apaga, enciende luz indicadora freno de mano y todo el tablero vuelve a encender, pero si al arranque no enecienden todas las idicaciones, no arranca a veces solo enciende la indicacion de la bomba, ya revise los relay, los fusibles todo ok, me dicen que es un falso en el tablero y que debere cambiar tablero ¿sera?
10 casos
A mi me pasaba lo mismo en mi coche. Limpia bien las muelas de los fusibles, que un eléctrico ajuste las muelles de los fusibles, limpia bien la conexion del nivel del liquido de frenos. La limpieza debe ser con un liquido que limpia las tarjetas, este liquido es a base de silicon. Con esto ami se me acabo el problema
Mejor respuesta (según Toño)
A mi me paso en un corsa hachtback 2003 el tablero encendia y se apagaba andando, y despues cuando lo detenia ya no queria arrancar no se iluminaban los demas testigos, el auto por minutos a veces por horas, despues encendia como si nada, le cambiaron el tablero y listo, espero te sirva
Disculpa Antonio, de igual forma yo tengo un corsa 2003 y me hace las misma falla (se apaga el cluster estando el carro encendido, las agujas se ponen en cero y cuando el carro esta apagado y no encienden las indicaciones al meter la llave el carro no prende). Mi pregunta es cuando cambiaste el tablero tuviste que realizar alguna configuración o reprogramación para que quedara funcionando bien el nuevo que pusiste???
Gracias por los comentarios, limpiaron y ajustaron tal como me aconsejaron al final si era el tablero que estaba dañado
miguellomeli de México hace 7 años
Hola Toño
Le pasa lo mismo a mi corsa y leí tu respuesta pero no me quedo tan claro, me podrias decir exactamente que le limpiaron por favor.
Le pasa lo mismo a mi corsa y leí tu respuesta pero no me quedo tan claro, me podrias decir exactamente que le limpiaron por favor.
Me referia a la primera respuesta que me dieron (Limpia bien las muelas de los fusibles, que un eléctrico ajuste las muelles de los fusibles, limpia bien la conexion del nivel del liquido de frenos. La limpieza debe ser con un liquido que limpia las tarjetas, este liquido es a base de silicon) pero no sirvio, fue necesario reemplazar el tablero
Jacinto carbo de Ecuador hace 7 años
Tengo problemas con el tablero de mi corsa evolución 1.8 año 2004 se apaga y se prende el tablero pero el carro sigue en marcha sólo q se apaga y se prende el tablero q debo hacer
Tengo problemas con el tablero de mi corsa evolución 1.8 año 2003 se apaga y se prende el tablero pero el carro sigue en marcha sólo q se apaga y se prende el tablero q debo hacer
La primera sugerencia como está arriba es: Limpia bien las muelas de los fusibles, que un eléctrico ajuste las muelles de los fusibles, limpia bien la conexion del nivel del liquido de frenos. La limpieza debe ser con un liquido que limpia las tarjetas, este liquido es a base de silicon. La segunda es que revisen bien las pistas del circuito del tablero, pudiera alguna estar dañada y por último si no resulta tendras que cambiar el tablero
Gustavogchu de Argentina hace 7 años
Me país exactamente lo mismo...pero no me queda claro lo que hay que hacer
Pide que a un electrico automotriz que lo quite y revise bien el tablero y todas las pistas y componentes, mucha veces tiene pistas dañadas
Saludos amigos no se si me puedan ayudar el problema es el siguiente, con el vehículo andando se enciende la luz del freno de mano y el tablero se apaga completamente luego de unos momentos de la nada se vuelve a encender la luz del freno y se enciende nuevamente el tablero
Buen día tengo corsa 1.8 año 2011 el carro en marcha se apaga por completo, se apaga el tablero y a los segundo se reinicia por completo y enciende solo si está rodando o si se detuvo le doy arranque y enciende normal, podría alguien ayudarme por favor
Yo tenia un auto asi, los mismos problemas, cambie el tablero y listo, prueba cambiarlo en un taller que se dediquen a eso, tambien me pasaba que lo queria prender y no habia luces en el tablero, y tardaba horas en volver a jalar, prueba dandole usos golpecitos al tablero
adriiansanchez de México hace 6 años
Hola Antonio, cuando dices "cambie el tablero" te refieres a todo el tablero, o nada mas el cluster? agradezco tu ayuda tengo el mismo problema...
Cambie el tablero donde indica la velocidad, aceite etc, que va adelante del volante, hacia falso contacto, me cambiaron el tablero y listo, sale caro original, checa que no lo reconstruyan, o compralo por parte de algun auto dañado que le sirva el tablero, luego le daba unos golpecitos a ese tablero y de nuevo jalaba, pero eso indica que no habia contacto correcto y por eso se apagaba, despues se tardaba mas en prender, y despues parado no prendia, hasta despues arrancaba de nuevo, hasta que lo cambie, y los que lo checan con escaner dicen que es problema de la bomba de gasolina y lo cambias y de nuevo la falla
Marco Antonio Brun de Argentina hace 3 años
@ANTONIOLa verdad que me salvaste el día, tengo classic súper 2005 y de repente empezó a tener estos problemas del tablero, pero eso me pasó dos veces en un año, el tema era cuando apagaba el motor y al volver en 5 mins encendía pero no tenía ninguna respuesta de la luz del tablero, pero el auto si arranca sin problemas, solo era las luces del tablero, hasta que leí tu comentario sobre darle golpesitos al tablero, le di un par de golpes suaves obviamente y listo, volvió a la normalidad, ahí le di cuenta que el tablero hacía un falso contacto, use en aerosol el limpia contactos y adiós problema, sin llevar al electricista ni nada por el estilo... Gracias de antemano y espero les sirva a los demás como respuesta positiva o solución de este problema... saludos...
Jairo Hernández de Colombia hace 6 años
Buenas noches. Tengo un corsa 2004 y me pasa igual, el vehículo está andando y de repente prende el testigo del freno de mano y las agujas de los reloj bajan a cero; de un momento a otro vuelven a encender los testigos y las agujas vuelven a su lugar. En ocasiones el carro se apaga y demora bastante en llegar las luces de los testigos. Lo he mandado revisar por varios eléctricos y nada que encuentran la falla. Gracias por su ayuda.
Ambie el tablero donde indica la velocidad, aceite etc, que va adelante del volante, hacia falso contacto, me cambiaron el tablero y listo, sale caro original, checa que no lo reconstruyan, o compralo por parte de algun auto dañado que le sirva el tablero, luego le daba unos golpecitos a ese tablero y de nuevo jalaba, pero eso indica que no habia contacto correcto y por eso se apagaba, despues se tardaba mas en prender, y despues parado no prendia, hasta despues arrancaba de nuevo, hasta que lo cambie, y los que lo checan con escaner dicen que es problema de la bomba de gasolina y lo cambias y de nuevo la falla
Jairo Hernández de Colombia hace 6 años
Gracias Antonio. Ahora me pondré en la tarea de buscarlo.
Si, dale unos golpecitos al tablero y prende, el mio se apagaba y a veces sin razon no prendia ningun testigo, me decian que era la bomba de gasolina otras cosas hasta que un tecnico me dijo que era el tablero y me lo cambio y me dejo de dar lata, el unico problemas es que quien te cambie ese tablero ya lo reparo y alguna falla tendra, luego al cambiarlo tu le dejaras el tuyo y el lo reparara, es decir, no quedara bien ese tablero, aconsejo uno nuevo o de un auto dañado, si sirve es mejor a que lo reparen
Jairo Hernández de Colombia hace 6 años
Gracias Antonio. La próxima semana lo voy a llevar al eléctrico y les comentaré cómo me fue.
Si, son caros aca en mexico esta hasta en 4 mil pesos (a 19 pesos el dolar calculale), checa si hay generico, o de un auto chocado que lo venda por piezas, seguro que es mejor que los reconstruidos
También tengo ese problema...Me lleva y yo acabo de cambiar el chicote
Del velocímetro como no supe antes de volver a ensamblar todo, ahora tendré que volver a desarmar otra vez 🤦♂️🤦♂️
Del velocímetro como no supe antes de volver a ensamblar todo, ahora tendré que volver a desarmar otra vez 🤦♂️🤦♂️
Yo tenia el mismo problema pero lo que ice yo fue abrirlo es muy facil y desmontar todo hasta que quede la pura tarjeta esa tarjeta la limpias con una brocha nueva y alcol y la limpias bien no inporta que se mojen los chips,
Moja todo y de pues limpialo bien y con aire conprimido secalo y listo ya quedo espero y les sirba ese problema fue por exceso de polvo y ace que aga falso el tablero
Moja todo y de pues limpialo bien y con aire conprimido secalo y listo ya quedo espero y les sirba ese problema fue por exceso de polvo y ace que aga falso el tablero
Jairo Hernández de Colombia hace 6 años
Buenas noches. Gracias por sus respuestas. Llevé el corsa evolution al mecánico y desinstaló el tablero, lo revisó y volvió a instalar y hasta el momento no ha vuelto a molestar desde hace ya 4 meses. Muchas gracias por su ayuda.
Me pasaba lo mismo con una town country tenía un falso en la tierra que va al chasis,,problema solucionado
El tablero de corsa 2003 (ajujas) lleva un conector sin seguros, solo a presión. Con el paso del tiempo y con el traqueteo se va aflojando hasta que termina con falso contacto, de repente enciende y se apaga. Hay videos para desarmar paso a paso, hasta llegar al conector. Fíjate que todas las agujas del conector estén bien derechas y al re conectar ajustar muy bien los tornillos. No hay que reemplazar nada, solo es ajuste del tablero en el conector. Saludos
Tengo un corsa 2003 y igual se apaga el tablero estando en marcha pero si yo apago el carro estando el tablero apagado ya no quiere prender da marcha pero no arranca asta que le doy un golpesito en el tablero cren que con una limpieza así como dicen en los comentarios anteriores quedé o ya sería remplazar el tablero
ComentarCorsa perdio revoluciones ,no da marcha y la bateria se descarga Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8 1 kms
Buen dia me pueden ayudar al ir circulando mi corsa 1.8 este se bajo en las revoluciones y se puso demasiado burro al llegar a estacionarlo a mi domicilio lo pare al siguiente dia se presento el mecanico y ahora presento brincoteo en el motor. Marcandome un codigo de falla grabada en la computadora al siguiente dia se presento nuevamnete el mecanico y el carro se murio de la bateria sin poder lograr arrancas
12 casos
Revisa el alternador q no esta cargando la bateria y al mismo tiempo esta generando corto circuito
Hola amigito tengo un Corsa 2006 me pasa lo mismo me descarga la batería en el tablero no me marca la luz pongo en marcha desconecto un borner y automáticamente para el motor en teoría no está cargando el alternador que será lo que me descarga la batería
francisco guajardo de Chile hace 9 años
Buenos dias gustavo andrade ,a mi me paso lo mismo con el corsa 1.6 y el problema fue que el piñon y el damper se gastaron lo que hace que se salga de punto referente al sensor del cigueñal revisa visualmente el punto y te daras cuenta. Espero averte aydado
Mejor respuesta (según EL TALACHAS)
EL TALACHAS de Argentina hace 9 años
Muchas gracias a todos por sus comentario mi problema ya quedo resulelto y efectivamente era eso solo que ya sabes los mecánicos solo quieren tumbar dinero y se hacían como que no sabían que era
Una pregunta cual era el problema por ami corzal 1.6 le pasa lo mismo se descarga la batería como que el burro se siente pesado
Tengo un corsa y mande a repararel alternador ya que se prendia la luz en el tablero (de bateria) y co pre bateria nueva,una semana bien asta que iva andando y me quedesi energuia pero no se prendio la luz en el tablero... espere un momento y lo heche a andar y partio pero al rato nuevame te sin corriente. Que puede ser?
Gerardo lopez de México hace 6 años
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar tengo un corsa 1.8 trae una falla k ase k se amense ase algunos instantes llegue a mi domocilio y traia la falla pero lo asele a 4 mil revoluciones y empezo a rechinar el alternador y no prendia el foco de la bateria pero seguia sin fuerza y al momento de intentar hacer k despegara prendio el foco y agarro fuerza podra ser mi alternador el problema de la perdida de potencia
Hola me llamo Alejandro. Tengo un corsa 98 y cuando baja las revoluciones o pongo punto muerto se apaga. Y tambien me ree calienta el borne positivo y me descarga la bateria. Q podra ser? Desde ya muchas gracias
Hola revisa el alternador y tambien todo los cables tanto negativos como positivos... revisa la bateria...
Tengo un corsa 2008 1.8 estaba nivelando las luces ya que estaban poco abajo, teniendo el switch encendido y las luces también. Al término logré encender el auto y ya no quizo encender, el claxon muy bajo se escuchaba y ya no encendía nada. Que podría ser. Muchas gracias
Buenos días tengo un corsa 2006 1.8 la batería está nueva pero al otro día ya no arranca solamente pasándole corriente y así lo traigo todo el día bien pero al otro día temprano ya se bajó totalmente la bataria
Tengo un Corsa 2007 y mi problema empezó con mi batería que se descargaba compré una nueva y siguió haciendo lo mismo, lo lleve con un mecánico y me dijo que el alternador estaba bien , que solo iba a cambiar los carbones... Solo aguanto un día y se volvió a descargar el carro. Tuve que comprar un arrancador de batería, pero hacía lo mismo hasta la tercera ocasión que se puse la ( f ) en el tablero y ya no me dejó arrancarlo. Ayuda por fa
Hola me llamo Nicolás, tengo un corsa classic 2010, batería nueva, estuvo parado 5 días y la batería de descargó 100%. Lo lleve donde compré la batería, revisaron y estaba bien y tampoco tenía supuestamente fugas el auto. Anduvo bien un par de semana, ahora estuvo parado 9 días y nuevamente se quedó seca la batería. Alguien sabe que puede ser?
ComentarEl arranque no acciona Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 1,6 4 puertas 160000 kms
Buenas, mi Corsa dejo de arrancar. Al girar la llave solo se escucha un tic y nada. Lo empujas y arranca. La batería no es. El contacto de masa tampoco. Los fusibles están todos bien. Ya no se me ocurre nada :(
23 casos
Mejor respuesta (según Miglan)
Revisa el motor de arranque ,debe ser que ya no tiene carbones
El arranque lo arregle hace poco. Cambié carbones y bujes. Esto comenzó a hacer de a poco, un momento no arrancaba y a los
Minutos andaba hasta que ya no funciona para nada
Minutos andaba hasta que ya no funciona para nada
No quería revisar el burro porque es bastante complicado sacarlo. Pero no me quedo otra y era eso. Los carbones que eran nuevos se desintegraron y el colector destruido. Gracias
@Maty ramosMaty, en mi zona decimos burro de arranque al motor de arranque
Buenas tengo un suzuki swift boster jet 2019 que fue accidentado nada mas que no da marcha funciona todo pro no arranca ya probe en otro carro los mudulos y computadora y funciona todo norman nada mas en el mio no da marcha
Tengo un Citroen C2 tengo que esperar que se paren los calentadores y un poco más y entonces enciende de que puede ser
Juan EBANG MOTU ANGONO de otro hace un año
Buenos días mi Range Rover Sport del 2006 no arranca cuando giro la llave solo enciende doble intermitente y hace como si bloquea y desbloquea las puertas, que puedo hacer?
Hola yo tengo un byd f3 q no me reconoce la llave q puedo hacer Tendrá algún fusible o algo quemado
Hola, hace tres meses que tengo problemas con el arranque del corsa. Le cambiaron la bobina, los carbones y hasta la carcasa de arranque. Las bujías y los cables de bujías pero sigue con problemas. Arranca bien 2 o 3 veces y vuelve a fallar. Me dan una mano? Que puede ser?
Lucrecia, podrías hacer revisar el tambor de la llave. El del corsa tiene un perno que acciona la contactora. Eso se suele quebrar y acciona a medias hasta que deja de funcionar. Me paso varias veces
Alfonso García de México hace 7 meses
Hola , mi camioneta oroch no arranca después de querer arrancar de nuevo, solo pasando corriente vuelve a arrancar, la lleve que Cherán la batería y esta bien y el alternador cargando bien, ya son dos ocasiones que pasa, me pueden apoyar con esta falla. Saludos
Hola tengo problemas con una giat cubo al querer darle arranque se apaga el tablero y vuelve a encender al soltar la llave pero no arranca no hace nada el arranque se le cambio los carbones se probo afuera y anda de 10 el arranque cual será el problema ?
Buenas tardes, necesito ayuda por favor, mi Suzuki Jimmy, no arranca, tiene batería pero solo hace contacto y nada más.
ComentarAl tratar de encender me marca la f Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 easitronic 114000 kms
Al tratar de encender me marca la F parpadeando en ocasiones desconectando la bateria logro prenderlo y otras veces prende normal en N y esto es de todos los dias, ya tengo 10 dias batallando de esta manera. Me dijo el mecanico que era la computadora y me la reparo segun el, lo cual no sirvio de nada ya que a las 4 horas de haberlo sacado del taller se volvio a presentar la misma falla. Lo cual quiere decir que no era la computadora...alguien me puede ayudar dandome algun consejo...y repito a veces prende y a veces no como que es algo sencillo pero apenas alguien que conosca de esto y me pueda orientar.
8 casos
Daniel mtz. de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar, el carro enciende y todo pero después de un rato o días se bloquea con la F , aceleró pero el carro ha no avanza lo apagó y marca la F en el tablero , lo que hice fue desconectar la batería una media hora y recolectar y enciende pero al cabo de un rato vuelve hacer lo mismo, lo lleve al mecánico a que le diera una escaneada pero no sale nada , que podría ser , mi carro es un corsa sedan 2005 easytronic
Daniel ya pasaron algunos años , mempodrias compartir tu experiencia por favor.
Que fue???
Me paso lo mismo!
Que fue???
Me paso lo mismo!
Es el modulo easytronic esta dañado, checa si no tienes algun foco de atras fundido ya que estos lo desprograman a veces( ya me paso una vez) y si no es eso hay que cambiar completo el modulo, en mi caso lo cambie, y no me ha dado problemas eso ya 4 años. La reprogramda te sale como en 800 pesos en monterrey y el modulo ya depende entre 5 a 8mil pesos nuevo, si lo compras reconstruido o reparado menos de 5 mil.
jousefjasso de México hace 7 años
Que tal. Donde puedo conseguir ese modulo y donde lo programan en monterrey?? podrias pasarme informacion por favor. Te dejo mi correo. [email protected]
Recomiende me a uno acá en mty. De favor tengo el carro parado desde hacer 4 semanas
Buen día Roland76 encontraste alguien que te ayuden en MTY?
Disculpen tengo esa falla soy de mty donde lo arreglaron ustedes alguien que me Oriente de favor
Yo contacte a uno en facebook y es muy bueno saco las fallas y me aviso de componentes que me robaron otros mecanicos, si es caro la verdad pero sabe hacer su trabajo
https://www.facebook.com/easytronicccs
Venta y reparación de easytronic para Corsa y Meriva servicio y refacciones a domicilio y foráneo 81 2043 6091 también dualogic para Fiat panda
https://www.facebook.com/easytronicccs
Venta y reparación de easytronic para Corsa y Meriva servicio y refacciones a domicilio y foráneo 81 2043 6091 también dualogic para Fiat panda
Mejor respuesta (según genaro)
Gracias amigos(carluis777,daniel mtz. Y stac) por su apoyo y comentarios, ya me repararon el corsa y resulto ser el modulo easytronic.
Corsa 2005 de México hace 8 años
Buenas tardes me pasa lo mismo a lo que leo es el modulo easytronic ami ya me paso lo de las luces traseras pero aorits me pasa eso lo dejo unos 20 min y desconecto la pila y prende y a los 20 min se me vuelve a apagar
Hola Genaro y scac, me podrian hecer el enorme favor de recomendarme a el mecanicos que les arreglaron el carro. Pague 6000 con un mecanico que me dijo que lo arreglo pero sigo con el mismo problema.
Daniel mtz. de México hace 8 años
Saludos el mio ya quedo reparado me cobraron $4000 era el actuador de embrague es otra pieza que la hace de clutch (esta a lado del modulo) ya quedo.
corsa 2005 de México hace 7 años
Corsa Easytronic me enciende la F en el tablero y en ocasiones prendeel carro y a veces No ya se le checaron luces traaeros y la falla sigue? He leído en sus comentarion que es el modulo easytronic!!😕
Me pasó lo mismo, y solo eran las luces del stop, en cuánto se los cambiaron, desconectaron la batería, la volvieron a conectar y prendió!!!
Amigo ya no te volvio hacer esa falla yo tengo el mismo problema
Janeth diaz de México hace 6 años
Mi carro corza 2005 easytronic marca en el tablero f. Y ya lo escaniaron y marca que es falle en carro sería. Y le quitaron el escape y el catalizador cuantos sensores tiene?
Disculpe alguien me podría apoyar yo tengo el mismo problema me marca una f. En el tablero y no arranca ya me lo escaniaron y si jalo pero lo apago y vuelve aparecer la misma f
Hola les paso el tel de que arreglo mi carro, 55 5796 9193, me cambio el módulo me salió en 9000, estuve 5 años sin problemas, ahora de nuevo me volvió a salir :(, está en la ciudad de méxico en Aragón
Dirección: 1ra. Cda. Avenida 609 numero 5, Colonia Unidad, Pueblo de San Juan de Aragón, 07970 Ciudad de México, CDMX
Hola buenas noches, hace un momento estaba con mi carro apagado, escuchando música, de repente se bajo el volumen, lo apague y al momento de prenderlo no da marcha y apareció una F.
Antes de ir con un mecánico cambia los focos stop seguro es eso, saludos
Hola soy de argentina y a mí me aparece la f en mi Corsa lo escaneo y es el código 1700 TCM , repare elodulo que se quedó sin carbón el motorcito pero lo escaneo y sigue la F co código 1700 percistente cómo hago para borrarlo
Jesús Zarate de México hace 2 años
Buenas tardes tuve la falla de que se prendiera la F en el tablero de mi corsa 2005 Easytronic, parpadeaba la F y no encendía el auto , y estuve viendo los tutoriales de las fallas posibles y la falla era un foco fundido del stop de la parte trasera, lo remplace y volvió a funcionar el auto , les agradezco a los que dieron esos consejos para no caer en esos mecánicos que luego te sacan un dineral. El foco me costó 16 pesos. Y un mecánico ya me avía dicho que era mi módulo de la caja. Y más o menos me dio precio de 6000 pesos mx. Aproximadamente pero podía ser más dinero. Pero como es posible que en estos autos un pinche foco te forme tanto des madre.
Juan raymundo Pérez flores de México hace un año
Hola que tal amigo Ami me pasa igual pero en mi carro están fundidos los del freno Cres que sea por eso
El problema de la F y que no hace los cambios de velocidad es porque está mal algún sensor de aceleración o ambos.
ComentarLuces Direccional Derecha trasera y delantera No Prende! Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 sedán 4 puertas 130000 kms
Al accionar la direccional derecha, solo destella la flecha en el tablero muy rapidamente y las luces fuera del carro no prenden, ya revise, fusibles y el boton de emergencia (Intermitentes) y sigue sin funcioar... alguien sabe donde podria estar la falla? y a veces la direccional izquierda hace lo mismo, pero muuuy rara vez!
22 casos
Tienes lamparas quemadas, hay que cambiarlas y vuelve a funcionar correctamente.
Gracias Ricardo, pero ya revise los focos (lamparas) y no estan quemadas, ni rotas, por que las cambio de lugar y del lado derecho si funcionan!
hola tengo un corsa 2005, ahi un fusible que se llama kl que cuando lo quiero poner al auto en contacto se quema quisiera que puede ser
Los fusibles se cuentan de izquierda a derecha, comenzando con la fila superior y luego siguiendo con la inferior. Como se puede observar en la tapa y como ven en la imagen que el fusible N°18 es el que está resaltado.
N° Fusible Amperaje Descripción Explicación
N° 1 20 amp
Señal dirección. Señal de emergencia. Módulo de alarma antirrobo. Corneta
Indicador de función doble o triple
Radio y antena del radio
Luces internas pasajeros y maleta
Conector del sistema de diagnóstico (prueba del clip)
Es el fusible que controla las luces naranjas (intermitentes y de cruce), la corneta, las luces internas del carro, el radio y el conector donde ODB. N° 2 10 amp Función de modo deportivo (Sport) vehículos automáticos Controla todo lo que tiene que ver con la luz S de las cajas automáticas
N° 3 30 amp Desempañador del vidrio trasero. El que se activa al halar la perilla de las velocidades del A/A
N° 4 NA Sin Uso NA
N° 5 10 amp Sin Uso Aire Acondicionado
N° 6 10 amp Ventilador del radiador Solo para vehículos sin A/A
N° 7 30 amp Ventilador del radiador Solo para vehículos con A/A
N° 8 10 amp Luz de estacionamiento y de freno (LI) Cocuyos y luz de freno del lado izquierdo
N° 9 20 amp Faros neblineros Para los que los traen de fábrica
N° 10 10 amp Luces Altas (LI) Bombillos luces altas, lado izquierdo
N° 11 5 amp Luz de retroceso Algunos lo traen otros no
N° 12 10 amp Luces bajas y regulador de altura de los faros (LI) Luces y regulador de altura (el eléctrico que solo traen los europeos) del faro izquierdo
N° 13 20 amp Traba eléctrica central Fusible de los seguros eléctricos para puertas, maleta y tapa de gasolina
N° 14 Maxi 20 amp Sin uso Vidrios eléctricos
N° 15 Maxi 30 amp Motor de ventilación interior y sistema A/a Motor del soplador del aire
N° 16 30 amp Bomba de agua y Limpia parabrisas trasero Para los que tienen el limpia parabrisas trasero
N° 17 10 amp
Iluminación del cluster
Indicador de función doble o triple
Señal de faros encendidos
Alumbrado de la guantera
Alimentación de los interruptores de los elevavidrios eléctricos
Iluminación de los mandos del tablero
Alimentación de relay varios
Como pueden ver controla casi todas las luces e instalaciones eléctricas en el interior del carro
N° 18
15 amp (Sincrónico)
20 amp (Automático)
Encendedor de cigarrillos
Luz del cenicero y encendedor del cigarrillos
Módulo electrónico del sistema central del mando de las cerraduras
Luces de la palanca (Automático)
Sistema de control de cambios (Automático)
Como pueden ver controla todo lo que está en el cenicero y la palanca para los automáticos
N° 19 15 amp Sistema de encendido y alimentación de encendido para el Módulo de Control Electrónico (ECM) El arranque tanto del vehículo como de la computadora
N° 20 30 amp Motor del ventilador del radiador Algunos no lo traen
N° 21 15 amp
Luces de freno
Tercer stop
Luces de emergencia
Ilimunación del interruptor de las luces de emergencia
Bueno, maneja las luces de freno y las intermitentes. N° 22 10 amp Sistema ABS Solo disponible en carros europeos. A Venezuela no vino con ABS
N° 23 10 amp
Luz de estacionamiento y de freno (LD)
Luz de la placa
Luz del interruptor del compresor A/A
Luz de cocuyos y frenos lado derecho, luz de la placa y del compresor
N° 24 30 amp Motores de los elevavidrio traseros Para vidrios eléctricos en Corsas 4 puertas
N° 25 10 amp
Luces altas (LD)
Indicador luces altas del cluster
Luz alta del lado derecho e indicador del cluster
N° 26 20 amp Bomba de gasolina y del Módulo de Control Electrónico (ECM) En conjunto con el relay este fusible controla el funcionamiento de la bomba de gasolina
N° 27 10 amp Luces bajas y regulador de altura de los faros (LD) Luces y regulador de altura (el eléctrico que solo traen los europeos) del faro derecho
N° 28 30 amp Motores elevavidrios traseros No se usa ya que el circuito es para un fusible de los delanteros (14) y uno para los traseros (24)
Linkback: http://www.clubcorsavenezuela.com/inde…
Archivo de imagen ip En línea
N° Fusible Amperaje Descripción Explicación
N° 1 20 amp
Señal dirección. Señal de emergencia. Módulo de alarma antirrobo. Corneta
Indicador de función doble o triple
Radio y antena del radio
Luces internas pasajeros y maleta
Conector del sistema de diagnóstico (prueba del clip)
Es el fusible que controla las luces naranjas (intermitentes y de cruce), la corneta, las luces internas del carro, el radio y el conector donde ODB. N° 2 10 amp Función de modo deportivo (Sport) vehículos automáticos Controla todo lo que tiene que ver con la luz S de las cajas automáticas
N° 3 30 amp Desempañador del vidrio trasero. El que se activa al halar la perilla de las velocidades del A/A
N° 4 NA Sin Uso NA
N° 5 10 amp Sin Uso Aire Acondicionado
N° 6 10 amp Ventilador del radiador Solo para vehículos sin A/A
N° 7 30 amp Ventilador del radiador Solo para vehículos con A/A
N° 8 10 amp Luz de estacionamiento y de freno (LI) Cocuyos y luz de freno del lado izquierdo
N° 9 20 amp Faros neblineros Para los que los traen de fábrica
N° 10 10 amp Luces Altas (LI) Bombillos luces altas, lado izquierdo
N° 11 5 amp Luz de retroceso Algunos lo traen otros no
N° 12 10 amp Luces bajas y regulador de altura de los faros (LI) Luces y regulador de altura (el eléctrico que solo traen los europeos) del faro izquierdo
N° 13 20 amp Traba eléctrica central Fusible de los seguros eléctricos para puertas, maleta y tapa de gasolina
N° 14 Maxi 20 amp Sin uso Vidrios eléctricos
N° 15 Maxi 30 amp Motor de ventilación interior y sistema A/a Motor del soplador del aire
N° 16 30 amp Bomba de agua y Limpia parabrisas trasero Para los que tienen el limpia parabrisas trasero
N° 17 10 amp
Iluminación del cluster
Indicador de función doble o triple
Señal de faros encendidos
Alumbrado de la guantera
Alimentación de los interruptores de los elevavidrios eléctricos
Iluminación de los mandos del tablero
Alimentación de relay varios
Como pueden ver controla casi todas las luces e instalaciones eléctricas en el interior del carro
N° 18
15 amp (Sincrónico)
20 amp (Automático)
Encendedor de cigarrillos
Luz del cenicero y encendedor del cigarrillos
Módulo electrónico del sistema central del mando de las cerraduras
Luces de la palanca (Automático)
Sistema de control de cambios (Automático)
Como pueden ver controla todo lo que está en el cenicero y la palanca para los automáticos
N° 19 15 amp Sistema de encendido y alimentación de encendido para el Módulo de Control Electrónico (ECM) El arranque tanto del vehículo como de la computadora
N° 20 30 amp Motor del ventilador del radiador Algunos no lo traen
N° 21 15 amp
Luces de freno
Tercer stop
Luces de emergencia
Ilimunación del interruptor de las luces de emergencia
Bueno, maneja las luces de freno y las intermitentes. N° 22 10 amp Sistema ABS Solo disponible en carros europeos. A Venezuela no vino con ABS
N° 23 10 amp
Luz de estacionamiento y de freno (LD)
Luz de la placa
Luz del interruptor del compresor A/A
Luz de cocuyos y frenos lado derecho, luz de la placa y del compresor
N° 24 30 amp Motores de los elevavidrio traseros Para vidrios eléctricos en Corsas 4 puertas
N° 25 10 amp
Luces altas (LD)
Indicador luces altas del cluster
Luz alta del lado derecho e indicador del cluster
N° 26 20 amp Bomba de gasolina y del Módulo de Control Electrónico (ECM) En conjunto con el relay este fusible controla el funcionamiento de la bomba de gasolina
N° 27 10 amp Luces bajas y regulador de altura de los faros (LD) Luces y regulador de altura (el eléctrico que solo traen los europeos) del faro derecho
N° 28 30 amp Motores elevavidrios traseros No se usa ya que el circuito es para un fusible de los delanteros (14) y uno para los traseros (24)
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No es la secuencia de mis fusibles!! ese aqui en México, se llama Chevy (dminutivo comercial de Chevrolet). . . El que busco es de un Corsa o similar a la PickUp Tornado!
Pero se te agradece ampliamente tu aporte!!
Pero se te agradece ampliamente tu aporte!!
Saul Duarte de México hace 7 años
Buen dia, veo que usted tiene mucho conocimiento con los corsa, yo tengo uno 2005 motor 1.8 easytronic, se me apago el motor andando y ya no quiso encender, si da el motor de arranque, también hay chispa en las bujías pero no arranca el motor. Hoy me fije que al encender la luces prende también la luz de stop del lado izquierdo sin necesidad de pisar el freno y asi se quea encendida, no se si tendrá algo que ver con que no encienda el auto??
Estimado tocayo, lamento no poder ayudarte en ese tema, puesto que es EasyTronic, el mio es Standar, pero igual podria ayudarte si revisas que la banda del tiempo del motor este bien, (que no se haya roto o desfazado de su lugar) asi como la del alternador... espero te sirva.
Eduard Gonzalez de Venezuela de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por la información, de gran utilidad hermanazo
Prisciliano de México hace 10 meses
@Saul DuarteRe ISA la banda del tiempo si está tronad nunca va a encender aunque de marcha espero que al estarle dando marcha para que entienda no le hayas enchuecado las válvulas a mi me pasó igual con mi Corsa 2005 espero ayudarte
Es el portalampara que seguro se corto el contacto de metal x calor. Eso me paso a mi.
Pero es en ambos focos, delanteros y traseros, si fuese un portalamparas, creo seria en uno solo.
No aún no lo soluciono. Solo me queda comprar la palanca de luces direccionales... pues no hayo el problema y ya revise fusibles por fusible y relays y no es eso...
Ya revisaron fusibles y relays y están bien, que parte necesito checar ahora?
Podrias checar el Botón de "luces intermitentes" de emergencia, o la palanca de luces Direccionales... si lo solucionan avisen... please!
Si alguien ya resolvio que se avise para que todos podamos descanzar en santa Paz!! XD
No funciona tu bcm por eso no tienes dreccionales ni estacionarias , cuanel modulo decarroceria o bcm se fastidia al poner las direccioales o luces estacionarias los indicadores del tablero si destellan pero en las calaberas no el bcm esta ubicado la izquierda de los relevadores de las direccionales
Mejor respuesta (según Saúl)
Pues con la novedad que con la información de un usuario de aqui, encontre el problema del destello de luces direccionales derecha, era este relay, que ya no hacia su función, lo cambie por otro ($35 pesos), y ya funciona a la perfección. Gracias!
1
Bryan gonzales de México hace 5 años
Q tal Saúl yo tengo un corsa 2004 con el mismo problema cuál sería el ralay
Eléctrico dilucionado de Chile hace 7 años
Estoy esperando una respuesta que alguien me ayude las luces de marcha atrás no prenden cambien por luces nuevas y también los fusibles y no pasó nada
Revisa el interruptor de luces de reversa esta en la transmision
Eléctrico dilucionado de Chile hace 7 años
No tengo contraseña pero ese es mi correo y no veo como obtener la contraseña
Eléctrico dilucionado de Chile hace 7 años
Cambié el bulbo que esta en la caja de cambio y no funciona
Revisa el bulbo de la reversa ubidado en la transmisión
Yo tambien estoy igual no prenden mis luces alguien que es lo procede gracias espero me puedan ayudar
Buenos días! A mi corsa no le enciende la direccional izquierda ni delantera ni trasera, cambié relay que indica que es el lado izquierdo pero aún así no enciende que otra cosa podría ser?, me pueden ayudar por favor
[email protected] de México hace 3 años
Hola buenas tardes. Comienza revisando focos y fusibles, tus intermitentes si funcionan bien de ambos lados o no. Si funcionan problema en palanca d direccionales dañada pero antes de cambiar revisa continuidad de libia desde arnés d palanca a cada foco que no encienda para revisar las limpias y si las intermitentes tampoco trabajan bien tu problema está en la botonera de las mismas.
Hola que tal buenas tardes! los cambié por unos nuevos, de hecho hice una prueba y puentie los el lado que funciona al que no me funciona y si aprendieron y apagaron, pero sin puente no funcionan
@neilSabes el código del integrado que se sabe dañar de la bcm , el que controla las luces de emergencia
ComentarQue batería usa este auto Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 100000 kms
Ya no arranca mi auto la batería esta esponjada. Que batería me recomiendan es eléctrico vivo en morelos
7 casos
Mejor respuesta (según Mauricio)
H-42-550
Linea: lth hi-tec
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 550 Amperios
Capacidad Reserva: 95 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 42
CA : 687 Amperios
Linea: lth hi-tec
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 550 Amperios
Capacidad Reserva: 95 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 42
CA : 687 Amperios
Si pongo una lth 802 amperios a mi Corsa 2005 estándar le podría afectar en algo ???
Buenas tardes, tengo un Corsa 2005 easytronic y me dijo el mecánico que tengo que comprarle una batería nueva, cual me recomiendan comprar que sea compatible y no vaya a tener problemas. Gracias.
Linea: lth hi-tec
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 600 Amperios
Capacidad Reserva: 102 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 47
CA : 750 Amperios
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 600 Amperios
Capacidad Reserva: 102 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 47
CA : 750 Amperios
Buenas noches, disculpa la batería como la de la imagen me sirve para el corsa?
1
Aplicaciones de la bateria l 42 500
FORD Ecosport 2003-2015
NISSAN Versa 2009-2015
Chevrolet aveo 2013-2015
CHEVROLET Tornado 2003-2015
FORD Escape L4 2011-2015
NISSAN March 2011-2015
NISSAN Tiida Sedan 2007-2015
FORD Escape V6 2011-2014
FORD Fusion 2006-2014
NISSAN Tiida Hatchback 2007-2014
Volkswagen jetta 2011-2014
Volkswagen jetta gli 2013-2014
CHEVROLET Corsa 1994-2012
CHEVROLET Chevy 1994-2012
NISSAN Platina 2001-2012
Volkswagen jetta (gli) 2010
VOLKSWAGEN Jetta (City, TDI, Europa, Trendline, Turbo) 2009
Volkswagen jetta (city, tdi,) 2008
VOLKSWAGEN Jetta (Europe, Trandline, Comfortline, Sportline, Highline, TDI) 2006-2007
VOLKSWAGEN Jetta (Europe, Trandline, Comfortline, Sportline, Highline) 2003-2005
FORD Escape L4 2001-2003
Volkswagen jetta (gl, gls, gls turbo) 2000-2002
Volkswagen jetta (gl, gls) 1997-1999
FORD Ecosport 2003-2015
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Chevrolet aveo 2013-2015
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VOLKSWAGEN Jetta (City, TDI, Europa, Trendline, Turbo) 2009
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Volkswagen jetta (gl, gls, gls turbo) 2000-2002
Volkswagen jetta (gl, gls) 1997-1999
Entonces si me sirve para mi Corsa easytronic o tiptronic????
La bateria de la imagen efectivamente le sirve al corsa pero basico transmision manual es de menor capacidad de amps. Para el corsa equipado con transmision easytronic la recomendada es la que te envie la informacion. Puedes llevarlo a un centro de servicio lth y ahi te venden e instalan una bateria fresca ( de reciente fabricacion) con mejor garantia y servicio a nivel nacional.
Si le pongo una lth 800 A a mi corsa Electrico manual ,le podría afectar en algo ??
Hola quiero saber que batería le puedo poner a mi chevrolet Corsa evolution 2002 y q aceite le puedo poner del grueso o Delgado
Buenos días disculpe que bateria le puedo poner a mi corsa 2003 vidrios electricos, clima, estandar.
Tengo un chevrolet aveo 2004 wind que bateria le sirve
Cuantos amperios minimos tiene q tener la bateria
Cuantos amperios minimos tiene q tener la bateria
Buenos días compré una batería de 58 amperios para mi corsa evolution 2007 si esta bien esa batería
Buenas tardes una preguntota cual es la batería que debe de yevar un corza 2002 europeo motor 1.4
Que batería es la adecuada para corsa evolution 2003
Michel rubio de México hace 3 años
Tengo un corsa confort 2005 tiene una pila
LTH L-47 550 voy a comprar otra cual me recomiendan
LTH L-47 550 voy a comprar otra cual me recomiendan
Tengo Corsa super 4p 1.6N cuando freno y reduzco la velocidad se apaga el auto. Aca están características de la batería. Mi pregunta es si la batería es la correcta para mi auto?. Saludos
1
René Cuevas Bailón de México hace 2 años
Compré una batería Duralast características: número de parte: 47-DL. - Le queda al corsa 2003, eléctrico y motor 1.8?
Buenas noches de cuantos amperios tiene q ser la batería de un Chevrolet Corsa
Valeria.ibz de Argentina hace 4 meses
Para un corsa wind 1999 me conviene comprar la batería de 65 o 75 amperes?
ComentarElectroventilador no se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 187000 kms
Que tal?, les comento mi problema, resulta que hace unos dias me percate a que el electroventilador permanecio encendido luego de apagar el coche (mas de lo comun, siempre queda encendio por unos segundos y luego se apaga), pero esta vez el electroventilador no se apago y me comio toda la bateria xd. Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, desconecte un cable del bulbo para que no se mantenga encendido y ahi se apaga. Tengo la sensacion de que sea el bulbo a lo mejor quedo pegado pero no se.
6 casos
Mejor respuesta (según paaanchosb)
Cambia el bulbo este ya no sirbe y si usas pura agua se oxida y ya no detecta la temperatura y es por eso ke no se apaga
paaanchosb de Chile hace 7 años
Si amigo ya lo cambie y era eso. Saludos perdon por la tardansa en responder jaja
fabricante2875 de Venezuela hace 6 años
El electro de mi corsa no se apaga, asi apague el carro en su totalidad, para que apague debo desconctar la bateria
paaanchosb de Chile hace 6 años
Puedes desconectar los cables que tiene conectado el bulbo, aunque si tienes este famosillo problema lo mejor es por cambiar el bulbo, si no se arregla deberia verificar el rele o las demas conexiones
Hola electro no se apaga cuando se enfria motor sigue funcionando y cambie bulbo o podrian ayudar. Por favor y muchas hracias
Buenas tardes yo tengo un problema similar cambie el bulbo de temperatura y los electros encienden cuando enciendo el vehículo luego nunca apagan quedando directos solo apagan al apagar el vehículo que podría ser
Buenas tardes amigos, mi electroventilador aún estando el carro en frío enciende al momento de pasar el switch, apenas paso la llave enciende de una... Que podría ser...?
paaanchosb de Chile hace 4 años
Puede que tengas una conexion con el switch de la llave y electroventilador, como puente, es decir, aunque el motor este frio si enciendes solo switch y prende el electro es lo que te comento...
El funcionaba excelente, al llegar a 90 activaba el electro sin problemas... Ahora no entiendo por qué enciende desde el primer momento que paso el switch, y no apaga, sigue encendido siempre
Amigo disculpa, ustedes a qué le llaman bulbo? Soy de Venezuela y no entiendo el término...
paaanchosb de Chile hace 4 años
Es algo parecido a la imagen, se encuentra abajo en el radiador, este activa el electro a cierta temperatura.
1
Está bien... Mañana reviso esa pieza haber, gracias por los consejos y la información
Facundo diaz de Argentina hace 2 años
Hola porque mi electro queda prendido cuando esta en marcha cambie el bulbo d electro y sigue iwal
Luis Medrano de Argentina hace un año
Buenas tardes le comento que en corsa 2015 note en estos días que el electroventilador anda y anda y enfría el motor pero la aguja del tablero sigue arriba que me pueden ayudar muchas gracias puede ser el bulbo
ComentarNo enciende las luces altas las dirección a les tompoco Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 corsa 2000000 kms
No funcionan el cambio de luces alta y busco los fusibles de los accesorios en que lugar están
7 casos
Puede ser el telecomando, aunque mas facil es empezar por revisar los fusible, revisalos todos no son tantos.
Me podrías decir donde se ubican esos fusibles por favor ya revise los que están debajo del capoo
Amigo los de las luces se encuentran abajo del volante al lado izquierdo veras una tapa rectangular la sacas te agachas un poco y los veras, en la misma tapa dice que fusible es, sino revisa todos uno por uno.
Otra pregunta hoy por la mañana iva yendo a mi casa se me mato y ya no quiso arrancar sabes que pueda ser ya cheque todos los fusibles y están bien
Es algo muy general la información ibas con el cambio puesto andando o fue justo cuando pisaste el pedal de embrague? se paro de una o comenzo a fallar antes de detenerse?
Justo cuándo iva a arrancar estaba encendido y en el coster me aprecie la señal del inmovilizador
Ah entonces parte por eso puede ser error del chip de la llave, te pasa siempre o solo una vez?
Mejor respuesta (según Jose mtz)
Venia conduciendo y de pronto se me apagaron las luces bajas ( y altas),todas las demás funcionan,guiños,balizas,posición,cortesía. Cual puede ser el problema por el cuál ocurrió ésto ??
Me paso lo mismo y cambie la palanca de luces y se resolvió el problema xq revise fusible focos y todo era normal
1
En ese caso puede ser el interruptor de las luces, tuve esa misma falla una vez.
Carlos Eduardo de Argentina hace 12 días
Buenas noches tengo un corsa 2012 me dejaron de andar todas las luces posicion bajas altas y tablero revise los fusibles y están bien...si alguien me puede ayudar les voy agradecer
ComentarProblemas de presion en mangueras de radiador Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 classic 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión… Leer completa
22 casos
Mejor respuesta (según emanuel)
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
Rodrigo corsita3P de Argentina hace 8 años
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Hola Emanuel, pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo mismo problema y ya no sé qué revisar. Unos me dicen una cosa y otros, otra. Gracias!
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
Hola hace una semana intentan ver que es lo que provoca temperatura, estaba pinchado el radiador se cambio, se cambio termostato, se hizo la junta de la tapa. Y sigue levantando me dicen ahora que es la placa que se jodio y en la casa de repuestos me aconsejan no comprarla sin antes ver si es el bulbo. Estoy muy desorientado y jamas pense que un auto podria traer tanto drama. A alguien le paso lo mismo
Hola tengo un Corsa 2008 3 puertas y se sale la manguera superior del radiador y se va toda el agua. El indicador de temperatura está en menos de 90. Si alguien puede orientarme le agradecería mucho. Mi correo es [email protected]
Oscar lasso de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambiaron los tanquez del radiador pero la aguja de la temperatura pasa casi asta la linia roja de vez encuando y hoy se salio la manguera q va del tubo de calefaccion al radiador se salio primera ves q se sale sera grave eso
Achiar mercedes de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2016. Todo nuevo. Levanta temperatura. Reventó 2 mangueras. Se cambió y sigue levantando temperatura. Pregunta: una pequeña fisura en el radiador (pieza plástica ) puede hacer que Levante temperatura??
Me está pasando exactamente lo mismo que a vos!!! Es un 2015 , todas las mangueras nuevas!! Tiene
@ChristianHola, como estas. Mirá lo que me paso en mi caso particular con un 20120 es y será siempre el vendito termostato, lo hice sacar le puse una modificación , que habre a los 90 grado , no es lo ideal, pero no veo un conusmo excesivo de combustible y si me pasa en la ruta lo puedo sacar con un destornillador. En tu caso si recalienta y no en extremo como me paso a mi, es una fisura en el circuito o tal vez tengas que cambiar el tapon del tacho (en donde cargar el agua destilada + refrigentante), el refirgentante en teoria deberia ser el que vende Chevrolat. Espero que haya servido. Saludos
Hola señores, tengo un corsa 2010, el unico problema que tuve con el sistema de refrigeracion, fue el radiador. Ahora hoy justamente en autopista de repente me levantó temperatura en un dia de calor pero con un buen viento, pare a un costado pensé que faltaba agua, agua tenia, por las duda agegue un poquito mas, y arrancar de nuevo otra vez... la aguja en rojo paro a un costado freno y se reventó la manguera de agua que se encuentra debajo de la rampra de admisión. En esos días lo voy a revisar, pero a mi parecer debe ser el termostato. Les comento mi experiencia en estos dias. Buen año!!!
Me respondo a mi Mismo era el termostato, y si lo cambian sin reformar, que sea el original, si deciden hacer una reforma tambien, porque el empaque es mas prolijo, un saludo
Franco Caballero de Argentina hace 3 meses
Pregunta ¿pudiste solucionarlo? ¿Cuál era el problema ?
ComentarLuz amarilla en el tablero con el simbolo de una llave mecanica
Chevrolet Corsa 2003 1.8 195000 kms
Al parecer es una alerta de mantenimiento. Lo he llevado al concesionario y le puesieron el scanner y nada. Le he cambiado bujias ,cambio de aceite, cables de bujias, faja del tiempo ,etc,etc y la luz amarilla no se apaga nunca. He probado con varias scanner OBD-II pero ninguno logra detectar la computadora del CORSA y la falla no se puede quitar. He intentado desconectando la bateria y nada. El vehiculo lo dejaron de vender en mi pasi hace varios años por el modelo Chevrolet AVEO. Si alguien saber como eliminar esa malidta luz amarilla del trablero lo agradeceria pueda compartirlo.
28 casos
Es casi seguro que se te quemó la sonda lambda, cambiala y listo.
SantiCorsaW de Colombia hace 11 años
Tambien tengo el mismo problem ya alguien lo soluciono?
Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
Pues se te calienta demasiado el motor (ojo con el sistema refrigerante), cuidado con eso
Amigos en mi corsa evolution me ocurrio lo mismo,, el problema fue que la pacha que esta conectada al motor que indica el kilometraje estaba mala no tenia buen contacto con los pines, es muy sencillo arreglar ese problema lo complicado es detectar que pacha es la que no esta funcionando bien, si no les funciona en el tablero el kilometraje es la pacha que les digo, si no debe ser alguna otra pacha que no esta haciendo bien contacto electrico.
Que es pacha, soy de mexico y tengo mismo problema.
Al parecer es el sensor de velocidad , a mí me pasa lo mismo , una vez encendiendo el carro , si marca el kilometraje, pero una vez se aggara velocidad o se caliente un poco , ya no marca el kilometraje y prende esa luz , estuve leyendo que hay que poner unos cable más gruesos al arnés paga que no se sobrecaliente el sensor , no lo he intentado, pero voy a realizar la prueba , ya que es muy tedioso cuando ya no marca el kilometraje.
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Me parpadeo la luz amarillacon la figura del motor. Por ahí se apaga,o por ratos. Queda fija,quiero saber a que se debe. Me pueden explicar?/tengo un corsa 2/modelo 2004. Gracias
Hola a mi auto le pasa lo mismo como solucionaste el problema...el scanner no arroja nada...
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola con todos , yo tengo un problema con mi corsa evolution 2003 1,8, se baja el relantin a las 500 revoluciones y empieza a temblar todo, le cambie cigueñal, cambie polea de cigueñal, revisaron sensor map, tps , iac , y nada, cambie el sensor de oxigeno tambien porque consume demasiada gasolina y huele bastante porque no procesa bien osea no realiza la mezcla bien, al encender tiene un poco de problema se demora pero si enciende, el mecanico dice que es problema de tiempo de la polea porque esta puesto la polea del 1.4, alguien me ayuda con eso por favor
Amigo fercho cual Pacha es la que mencionas? Tengo el mismo problema en un evolution 2007 enciendo y todo bien a los 10 minutos o menos al encende el a/c se enciende la luz con llave y comienza a fallar cascabelea y se apaga el ac en revoluciones altas
Ectivamente ya lo resolvi amigos, era el sensor de detonación que va en el block del motor , el cable estaba partido y hacia falso contacto y es verdad tienes que conectarle el scanner cuando la luz sw enciende porque después no sale a mi lo scanearon y borraron todo código luego di una vuelta hasta que encendiera esa luz y cuando se prendió asi encendido el auto le conectaron el scanner y salio que era el sensor de detonación lo revisaron y el cable justo en la unión con el socket estaba partido , lo soldaron y arreglado el problema :) - juan c
Hector cantu de México hace 8 años
Me acaba de prender la luz amarilla y al instante se apago mi tornado 2012 y ya no enciende y la marcha suena raro alguien que sepa sobre esto ???
Ayer llovió y casi llega hasta la mitad del carro de repente se prendio una figura de llave y aparte el ventilador ya no prendio ayuda que puede ser
Normalmente esta luz prende al pasar el encendido y después debería apagar. Si hay una condición anormal se queda encendida. Por medio de esta luz usando un artificio se extraen códigos de fallas por detellos
Hola! Tengo un Corsa wagon 2009 le cambie las bujías y cables y el auto cascabeles y se enciende la luz en el tablero. Puede ser la bobina?
Hola mi Corsa Chevrolet Classico prendió una luz amarilla en el tablero al lado del giro...que tendrá...??
Tengo un corsa 2 1.8 hace una semana q se me prende una llave inglesa y otra como de un caño de agua alguien sabe que puede ser
Hola maquina, tengo el mismo problema. Pero solamente una llave inglesa amarilla. Pudiste resolver el tuyo...?
Todavia no lo lleve a todos lados hay uno nada mas que me dijo algo distinto que pueda ser que ande fallando la computadora
Yanina Turina de Argentina hace 6 años
Tuve un problema en la ruta se me prendió una chicharra y apareció en el tablero un auto amarillo con una llave en el centro en tanto se me apagó y no quiso arrancar más. Alguien que me pueda decir que es??? GRACIAS.
Hola amigos tengo un Corsa emoucion 2004 mi problema es el siguiente cuando está rodando el auto se me prende la luz q es en forma de un carrito con la llave sigue caminando normal, luego de unos 5 minutos se prenden todas las luces del tablero y se me apaga.
Aveces para q no se me apagué le cambio de marcha y le aceleró un poco ahí se apaga el foquito ayudenme xfa, la luz de la parte de abajo es la q se me prende.
Aveces para q no se me apagué le cambio de marcha y le aceleró un poco ahí se apaga el foquito ayudenme xfa, la luz de la parte de abajo es la q se me prende.
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Tengo un corsaIl 2005, me aparece un llave amarilla en el tablero, y de repente se ve la aguja del velocímetro , y en otras oportunidades se apaga el motor!
Por Favor me dicen qué debo hacer,dónde lo llevo?
Por Favor me dicen qué debo hacer,dónde lo llevo?
Yo estoy igual si lo pudiste a reglar tengo poco con el carro
Javier castro de México hace 6 años
Ola amigos tengo un corsa 2003el problema q tengo es q le cambie las bombas del clutch la del pedal y la del collarín pero me tiro aceite por de abajo de carro no entiendo la bomba collarín es original y no se por donde tire el liquido ayudenme gracias
Hola tengo un Corsa del 98 motor 1.6 se me comenzó a encender la luz de check ingine vía el comencé a subir cuestas al momento de estar en bajadas se apagaba alguien me puede ayudar co esta falla
Hola necesito ayuda, mi corsa classic 2008 prende la luz amarilla, y cuando freno el auto se me para, que puede ser A donde lo llevo a un electricista? Por favor me ayudan
Hola tengo un Corsa 2 1.8 2008 y me aparece una llave mecánica titulado y no sé cuál es el problema alguien puede sugerir q tiene
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, al dar arranque aparece esa maldita luz parpadeando y no arranca, alguien sabe que puede ser???, saludos a todos
Hola yo le hice es escaneo computarizado y me salta que tengo problema en la llave y no pasa señal el los inyectores por ende por eso no arranca en nasfta solo va a arrancar con gas por qué tiene chispa
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Amigos yo ya encontré la solución, era que había sacado copia de la llave y no sabia que tenia chip,
Yo tengo la llave original creo que me rompieron algo cuando mandé cargar las luces del tablero por que desde hay empezó a hacerme problema en el tablero
Me pasa hago parecido se prende la luz amarilla lo escaner y arrojo el sonda se cambio y volvio a prederse ,y cuanto esta en marcha tiembla. Es un susuki funn
Hola a todos. Hoy se me prendió la luz amarilla con la llave. Y empezaba a fallar. Los traje por varios km a tranco lento porque venía por autopista
Se prendía y de a ratos se apagaba. 10 días antes cambie. Bobina cables y bujías
Hice una parada a 400km de casa y gracias a dios unos conocidos. Lo miraron y era la ficha de la bobina. Osea tiraba falla de sensor. Era como q al enchufar la bobina le dieron una vuelta de más... y se estaban cortando los cables...
Se prendía y de a ratos se apagaba. 10 días antes cambie. Bobina cables y bujías
Hice una parada a 400km de casa y gracias a dios unos conocidos. Lo miraron y era la ficha de la bobina. Osea tiraba falla de sensor. Era como q al enchufar la bobina le dieron una vuelta de más... y se estaban cortando los cables...
Hola amigos tengo un corsa 2 nafta. Ayer iba andando lo mas bien y me prendio la llavecita esa... el auto no fallaba ni nada pero al pararlo no arranco mas es como q no tiene corriente xq no tira a arrancar nada... si alguien puede orientarme ayudarme se lo agradeceria...
Cuantos pines tiene el socket de la computadora para el corsa 96 1.3
Es la bobina
Tengo una original para vender de 3 pines marca delphi
Tengo una original para vender de 3 pines marca delphi
ComentarSe encendio la luz "s" del regimen deportivo y se mantiene titilando Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas motor 1.6 350000 kms
Buenas quisiera que alguno me pudiera ayudar o colaborar de verdad lo dabre apreciar. Tengo un corsa 4ptas año 99 de caja automatica. Soy de Venezuela por lo tanto el carro es Venezolano. Resulta que hace como dos días el carro estaba funcionando perfectamente iba rodando y en el tablero se me encendió la luz "S" del sistema deportivo y se mantiene prendida y titilando su aunado a ello cada vez que lo coloco en velocidad bien sea drive 1 2 o 3 la caja jalonea golpea bruscamente. Quisiera que por favor me ayudaran y lograran decír a que se debe esa falla si es eléctrica o algo ya interno de la… Leer completa
4 casos
Hola ivan como estas yo tambien soy de venezuela y tengo un corsa 4 puertas 98 con la misma falla pudiste solventar mi numero es 4166101361
gerardobas de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema... favor avisar si pudieron resolver... gracias
Epale hermanos yo cambie mi corsa pero esa falla es un fusible suele pasar cuando dejan el boton encendido el mismo se apaga el q esta arriba de la palanca cambia el fusible y listo pero tienes q estar mosca de no dejarlo pegado
Buenas, amigos yo tambien tenia esa falla y era el solenoide de presión de aceite de la caja... en una pieza electrica q va encrustado en el cuerpo de valvula
coniglio100 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi corsa empezo asi y aun no he dado con la falla que has logrado resolver
Buenas quisiera saber como hago para que no le salga la S en el tablero a mi corsa automático a que se debe este problema
coniglio100 de Venezuela hace 7 años
Amigos mi corsa automático me tiene loco esta pensado y no hace los cambios
Mejor respuesta (según Ivan_Vivas)
Ivan_Vivas de Venezuela hace 7 años
Hermano la verdad el mecánico revisó las conexiones eléctricas de la caja. Al hacerlo se dio cuenta que había una selenoide que se quedaba pegado. Luego por una parte lateral destapó la caja desmonto cuerpo de válvulas lo limpio desmonto los selenoides los probo luego volvió a montar todo y se le quitó la falla. Ojo anterior a esto revisamos la computadora de la caja esa esta ubicada debajo de la guantera al lado izquierdo de donde van los pies del copiloto y revisamos también. Las conexiones también tenia un cable partido y si la conexión de la computadora falla la caja falla.
De jonathan recién compre un corsa 3 puertas 2001 y el motor sta marcado de lado derecho el vehículo es venezolano y me indicaron al hacer la revisión que el marcaje esta mal que debe ser de lado izquierdo si l guíen me puede ayudar
Johander castillo de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un corsa año 98 sincrónico y me sale en el tablero la letra s y no se porque al que le sale eso es a los carro automático no los sincrónico y no se que hacer no consigo la falla
franklinguerrero de Venezuela hace 4 años
Compa eso es porque tu carro era automático y le pusieron una caja sincronica revisa por donde va la caja debe de haber unos conectores que son los de la caja automática, la luz enciende porque la computadora no detecta la caja ps no le pares que no te afecta en nada yo tengo uno y esta igual lo que hice fue sacar el cluster y quitar ese bombillo pero no le afecta en nada al vehiculo
pedro rivero de Venezuela hace 3 años
Bueno conpañero mi corsa le pasa lo mismo pasa el switch titelea la s todo los fusible estan bueno revisaron los selenoide buenos la computadora la revisaron sebe buena q sera n se quien podra decir algo
ComentarAviso de luces encendidas Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 4 puertas full lt 17 kms
Al abrir la puerta no me avisa que tengo las luces encendidas, sera algun fusible??? como me doy cuenta cual es?? gracias
7 casos
Mejor respuesta (según sany2002)
Hola sany2002: mayormente funciona con el interruptor del lado del conductor q esta en el marco de la puerta, movelo (giralo pero no todo apenas un poquito hasta q suene la alarma de aviso de luces. Empieza por eso. Suerte y saludos.
miguellomeli de México hace 7 años
Se soluciono tu problema? no tengo el diagrama de fusibles que fusible es?
Me pasa lo mismo y no suena debe estar quemado pero no se si es un fusible o adonde esta?
Se soluciono tocandolo como dijo Miguel...muchas gracias
Hola a mi me pasa lo mismo aveces suena, después de un rato ya no tampoco suena el pitido de las intermitentes. ¿Que podrá ser? es un Chevrolet corsa 2004
Me pasa igual segun en algunos modelos existe un relevador que hace que funcione la alrma de aviso sonoro tanto de las luces cuando las dejas encendidas como de las direccionales cuando las accionas pero no he encontrado en este foro la respuesta a mi problema
Hola, el problema se encuentra en el buzzer, a mí me sucedió lo mismo. Está situado en en la parte trasera del velocímetro al lado de las luces de pellizco que lo iluminan. Lo que hice fue abrirlo con mucho cuidado. Me ayude de un cuchillo para cortar las patitas, (son 6) de las cuales corte solo 3 para poderlo separar. En su interior no es nada complejo su sistema, es una bocinita del tamaño de una moneda que solo está sobrepuesta en un par de alambres, (+ y -). Lo que yo hice fue limpiar esa pequeña bocina con un trapo húmedo y levantarle un poco más las terminales que hacen contacto con esta bocinita, ya que por el tiempo ya no hacía un buen contacto. Volví a acomodar todo en su lugar y ya suena al 100%. Antes de montar todo nuevamente, conecta el velocímetro y realiza una prueba.
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Alguien sabe si el Corsa 1998 tiene alarma de luces frontales ensendidas xfa su ayuda
No logro encontrar lo que hay que mover...alguna foto please !!
Hola. En el marco d la puerta hay un plastico casi siempre gris con un borde d goma.
Es esa. Y tiene pinta q se rompio. Por q tendria q sobresalir mas
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Lo revisare, ese sensor cada ves que lo presiono con las puertas abiertas se cierran los vidrios como si detectara que cerré la puerta. Lo limpiare y comento. Gracias.
Ya lo revise, limpie, lubrique y no logro hacer que suene la alarma de luces encendidas, pareciera que este chupon solo detecta a la presion la apertura de puertas para bajar los cristales, alguna otra sugerencia ??
Tengo el mismo problema que todos ustedes, alguien mas ya soluciono el problema. He revisando el interruptor de la puerta probando con multimetro en modo continuidad y funciona correctamente, sin embargo la alarma de luces encendida sigue sin funcionar; ademas, el pitido de las intermitentes tampoco funciona...AYUDA...por favor...
Hola gente, paso a darles un tip que a mi me sirvió, que fue lijarle las dos patitas de bronce que tiene el interruptor que está del lado de la puerta, digamos el sensor, ya que al sacarlo lo encontré con un poco de oxido y mugre y no generaba contacto, espero que les sirva, saludos!!!
ComentarDireccion hidraulica Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Full diesel corsa 192000 kms
Hola no encuentro el fusible de la direccion hidraulica
7 casos
Mejor respuesta (según Lulu)
Según tengo entendido la dirección hidráulica no lleva fusible que problema te ocasiona el auto
Nieva ruben dario de Argentina hace un año
Anduve sin aceite dos dias tiene aceite el tacho y sigue dura la direxciin
@ArmandoA mi Megan le saque el tornillo para echarle aceité rojo a la y ahora no puedo meter el tornillo porque algo se trabó dónde va el tornillo
Jose Chacon de Guatemala hace un año
Por qué se quedaria directa la bomba de hidráulico hasta cuando está apagado me hace un sonido q esta directa del mini Cooper?
Hola buenas noches, quería saber q pasa, si ando sin aceite la caja hidraulica, solo se vuelve mecanica o le produce algo más al auto?
Se comienza a desgastar la cremallera ya que aunque mecánicamente funciona, es mayor el esfuerzo que soporta al ser mecánico el movimiento
Me figura el volanttito en el tablero está dura la dirección me pasó a lo primero pero a los minutos desapareció el volante y empezó a andar bien pero ahora no se sale y está dura la dirección
ComentarRelay de bomba de nafta Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 4 puerta classic 1.6 500000 kms
Hola. Tengo un auto parado de hace 5 años. Estoy controlando todo el circuito de nafta e inyeccion y al ver el relay de la bomba de nafta...es amarillo. Vi por internet que es (el amarillo)del electroventilador. Parece tener los mismos parametros que el violeta pero no se si da igual o no. Alguien me puede explicar si esta bien o no. Y porque?
4 casos
Quieres saber cuál es el relay de la. Bomba ?
O si le queda otro ?
O si le queda otro ?
Si le queda el relay del electroventilador que es amarillo
Podría quedarle solo verifica que las patitas del relay sean iguales y los números dentro también sean los mismos si algún número no corresponde no le podrá quedar.
Mejor respuesta (según Ricki)
El relay amarillo ( es del electroventilador ) lo puse para la bomba de nafta y funciona. Gracias a SE y sera hasta la proxima
Anibal Vicuña Cardenas de Perú hace un año
Tengo un crossfox del 2015 con 60000 km, ayer 23 de marzo llene el tanque, comenzó a filtrar gasolina. A que se puede deber?
Manguera de llenado principal con fisura. Sello de bomba de combustible. Línea de respiración de tanque. Unas posibles causas.
Anibal Vicuña Cardenas de Perú hace un año
@Soluciones en diagnóstico Gracias, al coordinar con el mecánico, me indica no usar debido a que esta cerca del tubo de escape. Lo va a remolcar.
ComentarCorrea poly v (corsa classic 99) Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 corsa classic 2400000 kms
Hola a todos: necesito ayuda se me corto la poly v el problema es el siguiente el auto original traia aire acondicionado o sea q le sacaron el compresor (hasta aqui todo bien) ahora la poly v solo mueve el alternador y la direccion hidraulica ( en la casa chevrolet me dicen q esa poly v no existe) no tengo numero de correa q tenia ni algun dato, quizás alguno de ustedes sepa orientarme ya q tenia correa y estaba andando normalmente. Gracias y espero comentarios o alguna idea.
6 casos
Mejor respuesta (según tongas)
Con un cordon ,toma la medida de largo pasandolo por las poleas en donde pasaba la correa ,simulandola. Con esa medida ves cual le puede servir. Toma en cuenta la tolerancia de ajuste con el alternador.
Como pudiste poner la correa¿tenes un diagrama o foto?
HOLA EL MUNDO:te comento que la poli v q coloque es de la marca DAYCO y su numero es 6 PK 1255 lo unico q modifique fue que desbaste el soporte de motor (pata de motor) por que la poli v pasaba muy cerca el desbaste fue de aproximadamente 1 cm echo a mano con lima. Suerte y comenta.
Mil gracias, la que puse fue una 5pk1275 dejando el tensor pero sólo para separar del taco y le hice una corredera al alternador, mi señora al menos por ahora contenta y no me rompe las... Millón de gracias
Hola: la idea esta muy buena, revise el alternador y no encontre corredera alguna pero si un ruleman tensor ( desde ahi voy a tomar la tolerancia, para el tensado de la correa) desde ya muchas gracias RICARDO por la colaboracion y los comentarios, gracias y saludos.
Buenas. Necesito saber yo tengo un corsa con aire y direccion y le anule la direccion y necesito una correa que pase por el cigüeñal el alternador y por el aire alguin puede informarme
Hola amigos,quisiera saber si en el corsa classic 1.4 se puede anular solamente la bomba hidraulica que asiste la direccion, supongo que cambiando la poli v, alguien que lo haya hecho,
Hola jorge: yo saque el compresor dl aire y le coloque una poli v mas chica (dayco 6pk 1255) con la polea d la hidraulica. Ahora tenes q ver por donde seria el recorrido ya q tenes el tensor y el alternador no tiene corredera para tensar la poli v. O sea un una correa vieja presentala para imaginar el recorido y si no tenes nada q te impida q gire libre y si tenes aire para q tambien gire. Otra opcion: si es q vas a sácar la hidraulica, busca una polea mismo diametro y fabrica una especie d "eje auxiliar" y solo modificas eso y usas la poly v medida original. Suerte y comenta para poder ayudarte. Saludos.
jorge gomez de Uruguay hace 6 años
Buenas noches alguien puede ayudarme con un corsa wind
Buenas tardes tengo un celta 1.4 me corta la correa poli v. Ya le cambiamos todo nuevo ,quien me puede decir que puede pasar
Hola buenos días necesito anular el compresor del aire de un classic 1.4 2012 me podrían decir si se puede hacer muchas gracias
ComentarFalla en el sistema eléctrico Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico 205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Gabriel)
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
Fácil cambia el sensor TPS y listo siempre prenderá al llamado me avisas si si solo para confirmar
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
Yo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
El mismo problema tenia la bomba de gasolina no tenia la presion necesaria x eso se hace dificil encenderlo le cambie la bomba y listo
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buena amigo revisa el arraque eso me pasaba ya que estaba arrecostado caliente no falla cambiale el bendix
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
Bomba de gasolina no tiene la presion necesaria o tb el sensor del ciguenal
Hola tengo un chevete y no me funciona el regulador de voltaje como puedo salir del apuro o reparar hasta conseguir uno para cambiar
Jose María de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un classic2014... Tengo problema con el electro... De solo estar enciende y no corta... Con el motor en caliente y tambien con el motor en frio... Cuando voy andando ya con el motor en caliente y con el aire encendido tambien hace lo mismo pero me doy cuenta porque de solo estar deja de enfriar el aire... Ahi me doy cuenta que el electro ya empezo a funcionar sin cortar... Que puede ser???
Tienes problema con el bulbo que esta debajo de la bobina de encendido posible cable cortado ese maneja el electro si lo desconectas enciende el ventilador en max. Si conectas funciona normal segun la temp que tenga
Jose María de Argentina hace 6 años
Muchas GRACIAS... Me ayudaste a solucionarlo...
Buebis dia twngo un corsa 2004 hace 15dias andaba queriendo apagarse al pisar freno y parejaba nuevamente le lavaron el cuerpo de aceleracion despues aparecio testigo de inmobilizador y enciende 5 segundos y apaga el carro ya le cambiron bobina tps cigueñal válvula iac segun el escaner decia que era tps o cableado pero ya le revisaron todo y mis llaves no las reconice ya no se que hacer y e gastado un buen jamaa me habia fallado hasta ahora
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Pana hidroback del freno revisalo si se apaga al frenar
Hola, como puedo saber si es el regulador de voltaje o son los diodos? Por que tiene carbones nuevos.
ComentarSe apago el reloj central se apago de repente Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 183000 kms
Ya no prende el reloj central que esta en el tablero y no se si hay que checar algun fusible
6 casos
Ya prende solo le cambie un par se focos que ya estaban fundidos
Gracias si revise los fusibles y ninguno estaba fundido desarme el reloj y trae dos focos los cuales ya estaban fundidos y asi fue como funciono otra vez
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
Que bueno que fueron los foquitos y arreglaste tu problema
Christian quintana de México hace 6 años
Amigo yo le quise cambiar los focos pero ala hora de poner los nuevos sigue sin iluminar el tablerito central ya cheque los fusibles y sigue igual me podrias apoyar en q me digas q puede ser por favor muchas gracias
Ya checas te los fusibles de la caja negra que esta a un lado del deposito de limpia parabrisas es otra caja de fusibles espero se relevador o fusible va estar la falla o va hacer tu modulo que ya no sirve conector debe de verse muy poco el reloj aunque no prenda los focos espero te sirva
Christian quintana de México hace 6 años
Hola buenos dias di ya la cheque de hecho ahi son puros relevadores y sigue igual muchas gracias x la informasion
Christian quintana de México hace 6 años
Q cres q ya abri el tablero central y hace como falso contacto los foquitos se apagan y se prenden cres q sea algun relevador pero no se q relevador sea ojala me podrias apoyar de nuevo por favor gracias
No los conectores de los focos tienen una posición esta marcado como ban checa que entre bien cuando conetes no se doblen los cables ya dijiste que que prende es una gran ventaja estoy al tanto para ver que te puedo ayudar comprate otro par de focos pudieron averse dañado los que pusiste si iso falso si puedo te mando foto
Christian quintana de México hace 6 años
A ok si muchas gracias si de hecho le puse otros focos pero sigue igual prenden pero muy poquito de hecho cheque los focos directo en la bateria y prenden muy bien pero a la hora de ponerlos en la tablilla ahi no prenden y prenden muy pero muy poquito de hecho le pongo leds y es cuando prenden poquito x q los normales no prenden nada ojala y tu q eres el experto me puedas seguir apoyando gracias y buena noche
Pregunta que tan fuerte. Prende el tablero mira tienes un regulador de dencidad donde prendes las luces checalo vamos bien lo bueno prende es buena señal buenas noches
Christian quintana de México hace 6 años
Si asi es pero lo regulo al maximo o lo bajo y nada más se regulan las del tablero principal y las del clima pero la del tablero central nada no cambia nada la intensidad sigue igual 😔
Hola buen día mira ay cosa que estuve analizando ya me dijiste si prende esa ventaja los focos llevan una polaridad si el foco no esta bien puesto no prenderá y cuando son leed aveces ay que cambiar de posición porque tiene negativo positivo otra cosa si puedes aprieta poquito casi nada donde lleva las patitas el foco es importante que de el foco giro de 90 grados si no ase eso de lo contrario no prenderá vamos bien se ve muy poco porque panel no detecta foco otra cosa tus focos si sirven porque ta los probaste con la batería esa es buena señal solo es ponerlos posición correcta es sencillo con calma si fuera un fusible o un relevador no te prendería tablero ni velocímetro es la misma linea general que alimenta la iluminación ponlos pocion correcta giro 90 grados prenderán ya lo veras animo aqui sigo a tus ordenes
Christian quintana de México hace 6 años
Si gracias de hecho ya los estuve moviendo y si tienen polaridad x q si lo pongo de un lado y no prende lo giro otra ves y asi llega hacer contacto pero siguen prendiendo muuuuuuy poquitito y gracias x tu atencion amigo 🖒
Hola buen día disculpa como siguió lo de tu reloj ya se soluciono tu problema
Christian quintana de México hace 6 años
Hola buenos dias q cres q todavia no sigue igual ya me desespere x q se ve feo asi 😔
Checa bien tus cables con calma al igual tus fusibles ya viste focos tienen polaridad comprate
Un desarmador de pruebas eso te va ayudar mucho otra ay muchos vídeos en yotube de cambio de focos de reloj checa uno te puede servir
Un desarmador de pruebas eso te va ayudar mucho otra ay muchos vídeos en yotube de cambio de focos de reloj checa uno te puede servir
Christian quintana de México hace 6 años
No se q paso si estaba jalando bien las luces solo fue q le quise cambiar el del lado izq. Y a la hora de ponerlos se apago buena noche y estamos en contacto y gracias x tu amable atencion
Animo te estaré guiando asta que quede sino te amando fotos de mi reloj te guió se que se siente feo ver carro descompuesto pero tiene solución
Christian quintana de México hace 6 años
No amigo sigue igual sin prender bien no se q es lo q tenga
Hola tengo un corsa 1.6 y cuando llega a la mitad a de temperatura se para y no arranca asta q se enfria q puede ser??
Hola gente. Tengo un problema cuando prendo las luces del auto se apagan las que me marcan la hora y la temperatura ambiente
Claudiocofre de Chile hace 4 años
Mi corza da arranque bien pero al andarlo un rato se para solo después de 5 minutos arranca de nuevo pero luego sigue igual k podrá ser
ComentarCuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electro Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Classic 240000 kms
El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias
9 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias
Damian nolazco de Argentina hace 4 años
Hooa y donde esta esa Masa mal ajustada????
Yo tengo un corsa 1.3 pero cuando le prendo el aire de inmediato el ventilador queda dIrecto y apago el aire y de nuevo en ventilador trabajar bn quisiera saber si es es normal
La segunda velocidad del Electro...funciona con el Aire...corta unos segundos y vuelve a encender...es Normal q quede casi directo cuando hace mucho calor
Hola tengo un corsa y en velocidad no calienta pero cuando estoy con mucho transito si, ya le cambie bomba de agua, termostato y motor del electro. Q puede ser ? Gracias
Eso es normal. Trabaja con el viento y eso ayuda a refrigerar el motor.
Buenas. Tengo un corsa 2007. El aire acondicionado quedó prendido. Por ende por más que este en frío el electro sigue funcionando. Puede ser que haya quedado pegado??? Ya que por más que saque el rele del electro queda encendido el primario...
ComentarCorsa monopunto no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 1.4l Man Gasolina Wind 280000 kms
Hola, escribo desde Uruguay. Tengo un Corsa monopunto (también se lo conoce como TBI o EFI) año 96, nafta. Hace unos dos meses empezó con un problema de que andando se me apagaba de repente sin causa aparente, al rato luego de varios intentos, volvía a encender. Este problema se daba de forma intermitente. Creí que era problema de la bobina, se la cambié y nada. También creí que era el Sensor de temperatura del refrigerante, se lo cambié y sigue igual. El electricista me dijo que el sensor MAP no andaba, se cambió y al poco tiempo seguía igual. También le cambié el distribuidor, ya que podía s… Leer completa
1 caso
Pregunto: con respecto al sensor tps le comprobaste entre que voltajes esta trabajando? minimo y hasta cuanto marca a plena aceleracion? lo otro es si tomaste compresion , no estara muy bajo. Y medir sensor de cigueñal ckp. Mi whatsap 099437053
El TPS marca bien, a medida que subo la aceleración aumenta el voltaje, lo medí y estaría ok. También larga mucha nafta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo válvula de temperatura cables tierras de la batería al motor y a la carrocería. Y revise q los bornes estén bien y buenos ya q cuando deja de hacer contacto con la batería estos tienden apagarse corriendo
El sensor de temperatura se le cambió y el problema seguía, los cables de tierra se los limpié todos y sigue igual. En cuanto a la batería, es nueva y los bornes están bien conectados
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
@JorgeAmigo coloca 4 bujías nuevas o usadas en buenas condiciones ya no uses las q están montadas. Ok en el ducto q va del cuerpo de aceleración al filtro de aire existe un sensor llamado iat sensor de aire. Bueno verifica q ese sensor está bueno y conectado. Ha también. En el de válvula de temperatura chequea q los cables no estén partidos o invertidos. Avísame cualquier cosa
@🔧Tata coriano C.A🔧Hola buenas noches, este modelo no trae sensor IAT. Voy a probar lo otro, aunque las bujías son completamente nuevas😱
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas que tal tengo un problema con el árbol de leva de mi corsa compre uno que me dijeron el que es pero no queda igual al que tenia... no si alcanzan a ver la diferencia... la alzada de leva es la misma donde no me coincide es donde se distingue en la foto... mi pregunta es... eso le causaría algún inconveniente al auto?
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No amigo solo colócalo en punto y listo.
Mejor respuesta (según Jorge)
Buenas noches, al final el problema estaba en el módulo de encendido. Estaba en corto hasta que se terminó de quemar. El problema lo detecté sacando varios capuchones de las bujías con otras bujías fuera, al dar arranque tenía chispa de forma intermitente. Mientras el módulo estuvo en corto, el auto tenía chispa de forma intermitente, por eso andaba un rato y luego se apagaba hasta que no quiso arrancar más, y por eso la bujías aparecían empapadas en nafta, la que no quemaba. Ni bien se instaló módulo nuevo, cero problemas en el arranque y funcionamiento. Espero esto le sirva de ayuda a otros.
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De más está decirles que agradezco todos los consejos! Un saludo para todos.
ComentarRele electroventilador de radiador
Chevrolet Corsa 2010 chevy taxi iii nb 1.6 pwr ac 210000 kms
Quisiera saber donde está ubicado este rele, que no lo encuentro para cambiarlo.
11 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Bajo el tablero y arriba de los fusibles hay un rele color rosa, este rele controla el electroventilador.
Hola el que yo tengo, trae dos de color Rosa, uno al lado del otro y está bien arriba, no se cual es cual, si es alta o baja, tengo un corsa 2016 classic
[email protected] de Argentina hace 3 meses
@PabloHola mi electro ventilador se activa cuando quiere asta en frio aveces,, aveces cuando saco de contacto se prende solo y pongo en contacto se apaga que podria ser
Hola tengo un chevrolet corsa año 2009 mexicano me justaría saber donde esta ubicado el relay del electro ventilador
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Es modelo 2013 y dos veces se enfria y se apaga 2 veces la tercera ves ya no enciende y se empieza a recalentar... dejo enfriar y devuelta el elecro prende normal y baja temperatura a la 3 devuelta no prende mas
Hola tengo un corsa wagon y le cargue el gas pero lo pongo en marcha y tira aire frío pero no acopla el compresor y no se donde esta el relay del aire revice el tablero y no encuentro el relay supuestamente el relay es amarillo y lo que yo veo son verde y lo cuatro que tiene el auto son lo mismo alguien sabe donde esta y cual sería el problema que tengo
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Amigo si no se activa el compresor es porque se le salio todo el gas fijate si puentiando el presostato se activa
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Si puentiando el presostato se activa el acople es xq tenes una perdida de gas importante
Hola tengo un Corsa III nb Sedan mexicano y dejó de funcionar el elextro ventilador me dijeron que era un releys
Juan cortez de Perú hace 8 años
Hola quiero saber dde sta ubicado en thermo swish de la minivan n 300 el termostato es otra cosa el telay tbm xfa qt3 me expliken bien no encuentro el thermoswish y mi ventilador no trabaja gracias alguien que me ayude
Como desarmar el control del mando de aireacondicionado de corsa evolition 2006 no funciona
Hola tengo un chevrolet classic 2014 y no encentro rele del electroventilador del radiador. Alguien me puede ayudar
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
El corsa 2014 no tiene relay de electroventilador!!. . . Tiene un BULBO que va apernado al radiador, es como un conector que lleva 2 cables en el radiador. Suerte!
El classic tiene micro relees mirando la fusilera lado derecho una cajita con un tornillo al medio
Hola tengo un corsa 2010 1.4 no me enciende la primera velocidada del electroventilador,cambie bulbo de temp. ,relay de baja velocidad,y termostato y no enciende...
Mi corsa es 2003 y tengo el mismo problema que tu y si puedes mandame la ubicacion de los relevadores del ventilador y como solucionaste el problema
Tengo un corsa 3 2011 y el electroventilador no funciona al tomar temperatura el motor. Al probarlo directo si funciona. Ya cambie el sensor del radiador y de la culata y aun persiste la falla. Que podria ser? Gracias
bolideath.218 de Colombia hace 4 años
Si ya solucionaste el problema me lo podrías compartir gracias
Francisco vizcaya de Venezuela hace 3 años
Un cable de tierra que va hacia el sensor de temperatura...
Hola, tengo un corsa classic 2000 1.7 DIESEL y no me funciona la primera velocidad del electroventilador, alguien me puede ayudar con este tema? Hay algún relay o resistencia que deba chequear? Ojo que como les decía arriba es DIESEL y las cosas son muy diferentes con el naftaero. Gracias y saludos!
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema y es diesel
'Hola buenas noches... tengo un Corsa II 1.8 nafta 2010 no me prende el electro pero cuando prendo el. Aire acondicionado si me prende cual debe ser el. Problema ? Hoy me Di cuenta porque le cambié la bomba de agua
Hola una precuta xq mi corsa no apaga los electro asi este apagado
Hola, tengo una corsa pick Up y no puedo encontrar donde está el relay del electroventiladir del radiador. Alguien me ayuda?
Hola tengo un corsa cupe 2002 en Venezuela, quiero saber donde esta el relé del electo ventilador principal
Como puedo desmontar tablero de las perillas de calefaccion del calefactor aire acondicionado no me funciona las velocidades del motor del chevrotet evolucion modelo 2006
Hola amigos... les aclaro que el corsa si trae relay de electro...vaa detras de la gaveta... saquen la misma y encontraran 4 relay...espero les sea util la info abrazo q tengan suerte
Hola tengo un corsa 2000 1.7 donde se encuentra el rele del electo ventilador???
JUAN SALCEDO de Venezuela hace 4 años
Para conseguir el relé tiene que quita cuatro tornillos de estrías que fijan la guantera, y en la parte superior de la misma van atornillado con dos tornillos mas, el relé del eletro es del color amarilo y mas grande que los demás.
Hola tengo un Corsa 2004base y al girar la perilla Nome anda el aire. No enfría ni calienta no hace nada. Alguien sabe q puede ser?
Hola buenos dias tengo un corsa 2011 1.4 lt 4p
Cuando lo pongo en contacto o lo paro el relya del electro queda golpeando
Cuando lo pongo en contacto o lo paro el relya del electro queda golpeando
Hola no encuentro el ralay de mi corsa clasic spirit 2012 no se encuentra bajo la guantera y en la fusilera sólo tengo 3 uno azul y los otros negros alguien tiene idea donde se encuentran
ComentarNo prende el testigo de aceite Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 3puertas 199999 kms
Buenas tardes...no me prende la luz indicadora de presión de aceite...consulto...lleva fusible aparte o será foco quemado
4 casos
Pesé ser el foco, como también puede ser el sensor o un cable
Si desenchufo el cable del bulbo DEVERIA prender...pero tampoco prende...desdusco que será el foco...gracias por su respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@MinettiEs el bombillo o amolleta de instrumentos quemado remlazar
@MinettiNo siempre es el foco, si el sensor de lubricacion esta malo no envía la señal
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@CamiloY no siempre es el sensor y la señal que envia el sensor es para apagar el foco ya que es un circuito normalmente abierto y se cierra al recibir la presion de aceite de todos modos preocupate por responder dar opiniones no estar contradiciendo los comentarios o aportes de los demas colaboradores
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@CamiloAunque desconectes el sensor igual la luz o foco tiene que encender al abrir el switch o girar la llave ya que la señal que genera el sensor es para apagarlo cuando el motor enciende y el sensor capta la presion y cierra el circuito
Mejor respuesta (según Minetti)
Ya lo solucione...gracias por los comentarios...ayudaron mucho
Hola yo tengo una ford ranger 2017 diesel y no prende el testigo de aceite en el panel... alguien sabe si prende ? se le cambio sensor de aceite y todo y nada no enciuende... se le hizo escaner y arrojo todas las luces pero la de aceite no su ayuda por favor
Cómo lo solucionaste ?? XK a la mía le pasa lo mismo
ComentarProblema de tironeo y de poca rpm en neutro y se apaga cuando freno... Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 full 1.8 easytronic 80000 kms
Hola que tal disculpen las molestias... Hace poco me compré un corsa 2 motor 1.8 2010 y no entiendo muy bien el tema de los sensores... Lo que hace mi auto es que cuando lo prendo ya de por si tiende a tener estable 700 rpm que es bajo y me aparece el check engine arriba en amarillo... y cuando lo saco en primera y segunda tiende a quedarse muy arriba la aceleración y cuando pongo el cambio tironea... es posible que sea el sensor tps? ya mande a limpiar el cuerpo mariposa el sonda lambda y me dijeron que la bateria tenia 3 meses... pero no cambio en nada y algunas veces se apaga en gas cuando cuando estoy en velocidad y freno mas de lo debido... a nafta solamente tironea y tiene aceleración no es easytronic... tiene caja manual... saludos y disculpe las molestias...
4 casos
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.
Hola ricardo gracias por tu comentario... lo que pasa es que hace poco lo compre antes tenia un corsa classic y nada que ver con este... donde queda la valvula iac... a un costado del cuerpo mariposa? del lado derecho?
Esta en el cuerpo de aceleracion ,conectada a un arnes de conexión y 2 tornillos torch. No el tps de la mariposa.
Si seria como el paso a paso del corsa classic no? no vi esa forma de la pieza... lo unico que vi que pude conocer por internet es el sensor tps que esa junto al cuerpo de aceleracion y dsp vi al costado derecho como una pieza rectangular en L... marca delphi...
Gracias por la info... mañana lo veo y cualquier cosa te aviso... gracias por contestar saludos!!
Hola ricardo... Este modelo no tiene valvula iac ya que tiene cuerpo electronico... ayer le cambie las bujias y los cables pero sigue la falla... AYUDA!!!
Revisa si tiene valvula egr , esta detras de la bobina fija al block del motor por 4 tornillos y conectada a un arnes electrico ,es de forma cilindrica. Cuando se tapa ocasiona esas fallas.
Si tendria que ver si chequear esa parte pasa que no se ve muy bien por que tengo el medidor del gas... tendria que ver que puede ser lo que note es que la manguera del gas que va al circuito de aire esta mas cerca del filtro de aire que del cuerpo mariposa... eso podria ser que tienda a apagarse por que no llega suficiente gas a la mariposa? Hoy vine a nafta y anda 10 puntos con las bujias nuevas salvo pequeños tironsitos pero no se sentian mucho... puede ser por eso... tendria que ver si tamb es la valvula EGR... Yo vi que que esa valvula esta en el modelo 2006 a 2008 en los corsa 2... pero tendria que firma mejor... gracias por responder !!
Hola, revisa el sensor map, es el que se encuentra al lado del recuperador de liquido refrigerante. De ese sensor sale una manguera que va a la admisión del auto y controla la presión absoluta. Si ese sensor no funciona o lo hace mal, el auto no regula bien. Si la manguera esta cortada o chupa aire presenta ese sintoma que describis.
Tendria que chequear esa parte... sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy me paso otra cosa y sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy estaba con el motor prendido y aprete la perilla del baul para que se abra y empezo a sonar la alarma... despues de 10 minutos paro pero no funcionaba mas la bocina y no se subian los vidrios... revice la fusilera y los limpie y desconecte la bateria y se levantaron las ventanas pero la bocina dejo de andar... sinceramente no se que ese si puede ser algun fusible que haga que ande mal todo el sistema electrico o algo... !!
Mejor respuesta (según brian)
Ya encontre una de las soluciones del por que se me apagaba a gas... era una manguera de la toma de aire y el gas no llegaba con fuerza por que tragaba mucho aire... los tirones a gas y apenas a nafta no se solucionaron pero debe ser algun sensor que este jodiendo...
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era?
Hola fernando algunas veces me sigue tironeando el auto puede ser el sensor tps o el de velocidad que este mandando mala señal o mismo el problema puede estar en el pedal de aceleracion... no se si te pasa que cuando al auto andando en primera lo pones hasta que de 4000 rpm y algubas veces se queda acelerado y dsp baja... y por eso produce el tiron creo...
Tengo un corsa 1.6 año 2002 es automático cuando lo arranco hace el primer cambio y luego se queda en segunda y no cambia luego va perdiendo fuerza pero lo extraño le cambio manual a primera y agarra fuerza
Buenas noches consulta como puedo destrabar el bulbo del freno esta trabado
ComentarSe enciende unicamente la alarma del motor y ya no arranca para nada Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.8 4 puertas 190000 kms
Mi Corsa cuando quiero utilizarslo en ocasiones no me arranca se inmoviliza completamente se enciende unicamente la alarma del motor y es lo único!! en ocasiones tengo que esperarme hasta 2 o 3 hrs. Para que solo se borre esta alarma hasta que ya me encienden el tablero se que esta listo para arrancar ya intente desconectando y conectando la batería para que se borre la alarma y nada quien me puede ayudar con este problema por favor
11 casos
Debe tener un corta corriente la alarma,llevalo a un especialista en alarmas!
No puede ser eso no tiene ningún corta corriente se enciende únicamente la alarma de motor lo demás no enciende nada si da marcha!! pero no se mantiene encendido yo pienso que tiene un problema relacionado o con un sensor? o con la computadora?
Mejor respuesta (según Mike Bike)
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola tu auto se inmoboliza puede ser la llave de contacto que se carga magneticamente tenes que tener cuidado donde la guardas nunca cerca de un microondas ,heladera ,televisor. Tambien puede ser la antena del inmobilizador que no lee bien la llave.
Hola tenho una corsa combo diesel 1.7 motor isusu y arranca y a lo segundo separa y no le a yo la falla es modelo 2001
Pudiera ser eso!! alguna vez alguien me comento que la llave no traía un problema con el switch? no le crei hace aproximadamente unos 5 o 6 meses que ya no me lo hace pero de un de repente sin mas ni mas... me hace esta falla de echo actualmente tengo desprogramada la alarma y el cierre de seguros con la llave es posible que a un asi lo siga haciendo?? saludos colegas
Hola chicos les hago una consulta tengo un corsa gl 1.8 de mi novia y empezó con un problema electrico para mi muy paresido a los comentado antes el corsita de ves encuando se paraba de golpe y de davas arranque y andava sin que no se vuelva a parar pero cada ves mas seguido hasta este momento que de la nada se paro y nunca mas arranco el motor gira gira y no marcha lo sorprendente es que no tiene alarma y otro detalle inportante es que se queda la luz del chec ensendida fija apenas das contacto y nunca mas se prendieron las luces de contacto de tablero como aceite y o alternador bateria muy raro si alguien me podria acesorar se lo agradecería muchas gracias
Nesesitas ver que eslo que pasa con un escaner yate fijaste de la banda de distribución
Buenas cuando entró a mi carro y lo enciendo automáticamente se dispara la alarma antes no era así alguien sabe que debo hacer es un Corsa gls
Hola, mi carro prendio la luz de engine. Salio el air flow se lo cambiaron pero sigue haciendo lo mismo. Voy corriendo el carro y de momento comienza a fallar. Rapido baja la velocidad y si le doy gasolina es como si no le diera nada. Apago el carro espero unos segundos lo prendo de nuevo y corre nuevamente. Es cuando hace como un cambio o una demanda de mas gasolina que me hace ese fallo y la luz de engine se mantiene todo el tiempo prendida.
ComentarSe bloqueo el estereo despues de tres intentos Solucionado
Chevrolet Corsa 2015 10192 kms
Tengo el codigo y el procedimiento para reactivar el estereo, a que le cambie la bateria, pero hice algo mal tres veces y ahora no me permite colocar el codigo de seguridad
98 casos
Tengo un celta 2011.no tengo el codigo. Ni tampoco esta en el manual. De qe pograma me lo podre descargar???¡
Puse mal el código 2 veces y se me bloqueó el estéreo alguien sabe como hacer para poder poner otra vez el código correctamente
Mejor respuesta (según Anton)
Si se te bloque despues de tres intentos debes dejar el estereo encendido por al rededor de hora y media con la leyenda SAFE , despues debes volver a presionar los mimos botones para introducir nuevamente el codigo y listo, introduce tu codigo
Después de tres intentos ya no aparecen las lineas para los números de los códigos pero deben dejar encendido el estereo con la palabra SAFE y después de algún tiempo te da la posibilidad de poner el codigo
Gangsterink de México hace 3 años
@FerchoYa lo intente y solo en switch se queda un rato el estero prendido pero se vuelve apagar y sigue apareciendo el 7 y sabe
Me dicen q hay que desconctar la bateria 30 segundos
Hola, te funcionó? Estoy desde hoy con ese problema, se me quedo sin batería el auto, la cambiamos y luego esto.
Si se te bloque despues de tres intentos debes dejar el estereo encendido por al rededor de hora y media con la leyenda SAFE , despues debes volver a presionar los mimos botones para introducir nuevamente el codigo y listo, introduce tu codigo
@AntonY como haces que quede en safe por hora y media ?
Tengo un corsa 2014 y no tengo el codigo del estereo como hago para desbloquiarlo
Tengo un corsa 2011 y se m blokio el estereo puse 3 veces el coddigo mal. Como hago pra activarlo otra vez¿
Mario Javier fernandez de Argentina hace 4 años
Hola se me bloqueó el estereo x desconectar la batería y me aparece la palabra safe y no tengo el código del estereo original corsa clasic2014
No tengo el manual alguien sabe si los códigos son iguales para todos los corsa classic ?
Buenas mi estereo de Chevrolet Corsa clasic 2012 me pedía el código lo puse y al. Parrcer no era el correcto y se quedó en seguridad como hago para desbloquearlo
ComentarTengo problemas alza vidrios Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.6 swing 2 p 165000 kms
Nescito saber donde van el relay o módulo del alza vídrios o un fusible cuadrado grande lo cual me dijeron por este medio que podría ser la falla gracias.
6 casos
Hola , consulta , al final averiguo donde estaba el relay , me estan fallando los alza vidrios , saludos gracias
Mejor respuesta (según Tomas)
Si al final lo averigüe , esta sobre los fusibles es de color medio rosado es largo esta más para el lado de la radio ,esperó te sirva lo cambie y listo, hay alternativos son difíciles de encontrar el original.
Disculpa gracias x la molestia donde esta ese reley los vidrios de mi carro no suben cuando aplastó el botón del control pero cuando sierro con la lave ay si suben no se cual es el problema tengo un corsa evolution 1.8
Hola soy Miguel, tengo un coras 2 1.8 y no me levanta ningún vidrio y tampoco me activa la alarma ,,es centralizado d fábrica...alguien me podria asesorar ?
Nelson poblete de Chile hace 2 años
Buenas tarde soy Nelson poblete...tengo un problema con el alza vidrio de la puerta trasera lado derecho...baja sin problema pero al subir se queda atazcado con un sonido raro...ayuda
Soy de chile...santiago comuna del bosque
Soy de chile...santiago comuna del bosque
Hola a todos saben tengo una chevrolet corsa 2003 y no me deja subir ni bajar los vidrios del auto que puedo hacer
Yo tuve el mismo problema. Tengo una Meriva 2003. Y termine desconectando el motor del levanta vidrios del lado del conductor. Y de ese modo , si me funcionan las demás ventanillas. Cuando el lado del conductor estaba conectado, no me funcionaban las demás ventanillas. Entonces, para no renegar con problemas mas caros, que me agujereen el bolsillo, decidí colocar yo mismo , una tecla universal aparte, para levantar el vidrio del conductor. Quedó espectacular. Solamente, que la tengo independiente del cierre centralizado. Pero funciona de diez.
ComentarEl encendedor no funciona
Chevrolet Corsa 2000 4p 1.6 GL AA DH 153000 kms
No tengo enenrgia en el encendedor. Lo desarmé y lo probé con un tester y no me mide nada de corriente los cables que se conectan al encendedor. Por donde tengo que empezar a revisar ?,. . . Tiene algun fusible?
Alguien sabe de esto?
Alguien sabe de esto?
5 casos
Revisa los fusibles estan abajo de la llave de luz tiene una tapa a presion sacala y revisa uno por uno alguno tiene que estar quemado
Cual fusible fue y donde esta???
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Si, ya entiendo que es un fusible, pero que numero es, o que ubicacion tiene, por que en el manual no lo dice
Que fusible es el del encendedor de corsa conford 2005
Tengo 2 problemas, uno es que no tengo lo que marcan los km del Corsa fase 2 1 .8 gl , me salen rayas _ _ _ , si tengo el parcial, y otro problema es que las luces matricula y de stop derecho no andan, si anda el stop del baúl, no tengo libro del auto, agradezco ayuda
Lo de las luces es un tema de bombilla. La que ilumina la matricula/patente se suele hacer falso contacto,. . . Te lo digo porque compre una y cuando la fui a cambiar, estaba haciendo falso contacto. Y si la del stop derecho no funciona, tambien es un tema de bombilla. Cambiala, es facil.
El encendedor de mi corsa 2014 no calienta lo suficiente...en cambio si carga el celular
Será que la resistencia del encendedor está quemada proba poniendo otro encendedor
Si porque si carga el celular corriente está pasando
Leso biene como repuesto ?o tengo que cambiar todo
No se como te lo irán a vender en la casa de repuestos pero no es difícil cambiarlo completo si te venden el encendedor sólo mejor
Iván Sanchez de Argentina hace 7 años
Corsa 1.6 modelo 2007 está el la línea inferior de fusibles el tercero de izquierda a derecha. Es de 20 amperes
Los rulemanes de las ruedas del corsa clasic 2014 llevan algun mantenimiento?
No. Cuando empiezan a tener juego tenes que cambiarlo. No se lubrican porque estan como sellados pero el que tenga juego ya significa que alguna bolita esta desgastada. Lo podes saber llevandolo a algun lugar que hagan alineacion y balanceo. Pediles ahi que te los revisen. Sino a tu mecanico de confianza.
Gracias los rodamientos de las ruedas del corsa clasic 2014 llevan algun mantenimiento(se limpian y engrasan ?)o se cambian directamente?
Hola Víctor no sé engrasan. Se cambian directamente cuando empiezan a hacer como un zumbido. Los delanteros no?
Yo cambie los de la rueda izquierda trasera hace unos dias atras ahora deveria cambiar los dela otra rueda?y adelante se cambian tambien ?
Si cuando empiezan a hacer ruido se cambian no tienen solución
O sea el zumbido solamente puede provenir de las ruedas traseras?
No. De cualquiera. Presta atención de cual de las cuatro viene.
De nada más no puedo ayudarte desde aca. Si tuviera el auto te diría bien cuál es o que es el ruido que escuchas
Lo del zumbido es dificil de saber, lo mejor es que algun mecanico o en algun lugar de alineacion y balanceo se fijen si estan haciendo "juego", ahi tenes que cambiarlo. Ademas creo que salta el problema cuando llevas el auto a alinear. Cualquiera de las cuatro ruedas puede fallar.
Amigos saben que revise los visibles para El encendedor de mi auto pero están buenos que más puede ser aparte de fusibles gracias chevrolet Corsa extra 2005
Jose Manuel de México hace 7 años
Que numero del fusible es el del encebdedor amigo o en que parte esta?
En los primeros corsa wind es el tercero a la izquierda, fila de abajo.
No me prende luz del encendedor mi tiene corriente Corsa 2014.Me gustaría saber que número de fusible es
Buenos días tengo el mismo problema con el encendedor pero no q fusible es xq no tengo el diagrama o manual de fusibles me podrán decir cuál es corsa 2006
Número 3 de abajo color amarillo de derecha a isquierda
Hola tengo un corsa classic 2007 4 p. Y el displey del reloj de la hs y el encendedor no prenden y los fusibles estan buenos todos alguien sabe q puede ser?
Disculpen en donde se encuentra el fusibles del encendedor de una Tornado 2006
Consulto el fusible del checrolet corsa 2004 de 1.6 cual es? Por favor no funciona.
ComentarEl vehiculo no quiere egarrar el retroceso
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas automático motor 1.6 70000 kms
Hace unos meses el carro me encendió una luz en el tablero en forma de "s" y a partir de allí el carro a presentado una serie de fallas en la caja como lo es el no acelerara, no respondía la caja a tiempo, había que hacer los cambios manuales, golpeaba mucho la caja. Me canse de buscar mecánicos que no daban con el problema realmente sino que me hacían comprar cosas que el vehículo no requería, incluso se me dijo que debía desmontar la caja. Un amigo me recomendó que visitara este foro y leyera sobre fallas parecidas a la que mi carro presentaba, realmente me fue de mucha utilidad ya que el pr… Leer completa
27 casos
JHONNY PRIMERA de Venezuela hace 10 años
Hola cual fusible cambiaste tengo el mismo indicador en forma de S encendido?
Amigo estas cajas son electronicas, todas las fallas que dices que tiene son problema en el sistema electrico de la caja, debes mandarle a meter el escaner a ver que error te bota
Alejogarlu de Venezuela hace 10 años
Jhonny. El sensor es el Numero 2 de la fusilera- De todas formas chequea el 18 que tambien se quema y causa ese problema. Revisa si funciona bien el encendedor para cigarros. Cuando hay un corto quema eso y no funciona. Pilas avisa q paso
Que es el 18? Yo tengo ese inconveniente con mi corsa que tengo que acelerarlo para que agarre el retro
@LisandroAsí me pasa
Cuando trato de poner en marcha el auto
Cuando trato de poner en marcha el auto
José Jaramillo de Venezuela hace 2 años
Muchas Gracias por cambie el fusible 180de la cigarrera y solvente la falla
Hola Jesus, al final pudistes resolver el problema del retroceso? Cual era la falla?
Ender guevara de Venezuela hace 5 años
Amigo saque el fusible de la caja y nada no agarra retroceso q problema será
Ender guevara de Venezuela hace 5 años
No ase ningún cambio agarra solamente la primera lo demás cambio no lo hace no agarra ni retroceso an limpiado el cuerpo de valvula varias veces y nada sigue igual. Le an cambiado alguno selló y nada en q me puede ayudar
Daniel Hernández de Venezuela hace 5 años
Buenos días! Mi gente tengo un corsa 2004 automático,soy nuevo con el y el carro tenía casi dos años parado la falla que tiene es que no aplica retroceso y el aplica todas sus velocidades para adelante muy bien y su sobre marcha la aplica a la perfección. Tengo que ponerlo en retroceso y acelerarlo muy duro para q aplique. Si pueden ayudarme se los agradecería mucho. Gracias.
Yo tengo el mismo inconveniente, agradezco quien me pueda asesorar
Buenas tardes, tengo un corsa Chip automático 2004, 4 puertas, mi problema es que la caja en frío no agarra retroceso hasta como 5 minutos que calienta y responde bien, con las demás velocidades funciona perfecto asi este en frio, pero pero el problema es el retroceso que tengo esperar que caliente para retroceder y ya últimamente en caliente se ha puesto un poco temática para aplicar el retro, pero una vez que lo toma da hacia atrás sin problemas. Quien me puede orientar lo que podría Ser??? En lo personal yo pienso que podría ser el filtro de aceite de la caja que ya esta algo tapado y por eso no tiene la presión adecuada para aplicar y pienso que puede ser este filtro ya que nunca se le ha cambiado debido a que esta ubicado detrás de la bomba de aceite de esta y para cambiarlo hay que bajar la caja y sacar la bomba de aceite, para por tener acceso a dicho filtro, de todas formas si hay alguien que me pueda dar una mejor orientación??? Gracias de ante mano por el apoyo.
Buenos días Sres. Les cuento, mi Corsa mejoro en un 95% el problema de que no agarraba retroceso, lo que hice fue cambiarle el aceite de la caja, hay que tratar de descargar en la mejor medida la turbina de la caja, y le agregué 4.5 litros de aceite DIII y un Motorkote, de allí fue mejorando progresivamente a medida que el Motorkote se fijara en los internos de la caja y prácticamente no me falla el retroceso, cuando lo coloco aplica, en pocas ocasiones se tardar unos 5 segundos en aplicar pero aplica y muy pocas veces cuando se tarda un poco más de los 5 segundos en aplicar, realizó lo siguiente: lo coloco en pare(P) y con el pedal del freno aplicado, lo coloco en retroceso y le doy al acelerador e inmediatamente se siente cuando aplica el retro y de allí queda aplicando suave y sin problemas; esto es un paleativo para que mejore el problema del retroceso, pero ya estoy convencido que se debe cambiar el filtro de la caja, que debe estar algo tapado y el mismo se encuentra detrás de la bomba de aceite de la caja, para esto hay que desmontar la caja y retirar la turbina y detrás de la turbina está la bomba de aceite y detrás de esta el mencionando filtró, pero por el momento mejoro considerablemente, espero que está experiencia le sea de ayuda a más de uno. Saludos.
Mi carro es un Corsa 2002 automático presenta problema con el retroceso no avanza para tras pero los cambio están perfecto q puede ser ese problema
Lis martinez de Venezuela hace 2 años
Puede quebhaybque hacerle servicio al pareneutro así le voy hacer un con el lonque esta igual
Javier castro de Venezuela hace 4 años
Buenas tardez tengo un corsa 2005 automatico le repararon la caja todo nuevo pero no ase los cambio sola hay de haserlos manual pero al rato se queda como en 3 me toca apagarlo y esperar asta una horas para q aga otra ves los cambios manuales y ya hoy no agarra retroseso alguno q m pueda ayudar y gracias
Hola tu falla se debe a uno sellos que van en eldistribuidor tiene que ser de acero los de goma pierden presion y no te va a cambiar bien
Revisa la computadora ay dos resistencias que se pudieran abrir quemado cambias y prueba
Argenis.FernandezTorres de Venezuela hace 2 años
El problema que presenta las cajas de corsa con el retroceso los tecnicos bajan la caja y terminan no solucionando. Esta transmisión automatica tiene un sistema complicado sencible con el retroceso para dejar de funcionar, sin embargo se puede solucionar sin bajarla. Atte Argenis Feradez Torres.
Alejandro Aponte de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo cual seria la solución en este caso ya he mandado a reparar la caja 2 veces dura 3 semanas aplicando retroceso y después deja de funcionar
Buenas tardes Argenis, podrias compartir cuál sería la solución para solucionar este problema sin bajar la caja? Ya que presento está falla y lo que me ha funcionado hasta ahora es cambiarle el aceite a la misma y agregarle un Motorkote, de allí me queda aplicando el retro sin problemas hasta casi el año y me vuelve a repetir la falla, hago lo mismo y de allí en promedio un año más, hace 2 días le realice el cambio de aceite y el Motorkote porque no quería aplicar el retro y quedó bien, ahora si aplica, en mi criterio personal creo que es el filtro de la caja que ya está obstruido y debe cambiarse pero hay que bajar la caja para poder cambiarlo, si tienes una solución a esto de verdad te agradezco si puedes compartirla. Gracias y Saludos.
yinder chacon de Venezuela hace 2 años
Señor Argenis buenas noches por favor como soluciono el problema de no aplicar solo el retroceso en su corsa. Usted comenta que los mecanicos no logran arreglar eso, es por eso mi pregunta. Que hizo usted para arreglarlo
Muchas gracias mi numero telefonico es 0426-3294035 chacon... agradecido con su ayuda
Muchas gracias mi numero telefonico es 0426-3294035 chacon... agradecido con su ayuda
Cristhian aguillon de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo Argenis y que recomiendas?
Buenas Noches Sr. Argenis, agradezco su asesoría. Me está pasando y no logran solucionarlo y tengo tiempo con el carro parado.
Jeyson Rivas de Venezuela hace 9 meses
Mi Corsa hay que acelerarlo bastante para que agarre el retro que puede ser por favor
Alejandro Sthormes de Venezuela hace 6 meses
Muy buenos días cómo se puede corregir para que no le cueste agarrar retroceso
Hno. Cuando los corsa automaticos comiensan. Con esa falla que demora en agarar retros son los sellos. Que estan tostados. Hay que buscar un buen mecanico que trabaje ese tipo de caja. Y se aprovecha y se ace manteninmiento completo. Saludos
Estoy de acuerdo, una vez bajada la caja para cambiar el filtro, se debe aprovechar y cambiar los sellos de una vez. Gracias.
Roberto jose de Venezuela hace 2 años
Buena amigo cuando no agara retroceso puedes tener posible 3 falla en la caja...si el carro agara dray,3,2,1 esos disco estan bien tiene que revisar la bomba de aceite porque pierde presión, limpiar el cuerpo de valvula que qiede bien limpio y revisar los sello o los orines y puedes revisar tambien los disco de fricion.
José Jaramillo de Venezuela hace 2 años
Agradecido con la persona que brindo la solución de la caja bloqueada por la S funciona cambiando el fusible N° 18 de la cigarrera en carro arranca normal en D , adicionalmente cambia el sensor de Velocidad. En el 1.6 automático 2004 el sensor es el largo esto corrige la falla en el tacómetro de velocidad
ComentarNo encuentro el relé de la bomba de combustible Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 Full full 50000 kms
Donde esta el relé de la bomba de gasolina ?? No lo encuentro. Tengo un Corsa 2013
9 casos
Ivanalbertorozas de España hace 4 años
Levanta la caja fusibles puentea cable fino rojo y marron con cable fino negro y rojo q estan ubicados en rele de bomba y el de arranque yo lo solucione asi y sin problemas
Mejor respuesta (según Pedro)
Muchas gracias. Ahora voy a probar así. Por que ya me canso
Ivanalbertorozas de España hace 4 años
Si el acelerador deja de trabajar puente a en el pedal cable azul y azul rojo
Daniel García de México hace 3 años
Tengo un Corza 2004 cambie la bomba y filtro y no prende pero pongo gasolina directo y trabaja perfecto eso quiere decir que están trabajando bien los inyectores será algún fusible ??
Buenas noches tengo mi Corsa 1.4 año 2001 prende en frío el a los 15 minutos se apaga y no prende. Ya cambié la bobina pila y sensor del cigüeñal. Que puede ser ???
Tengo un Corsa 2001 y tiene un robo de corriente pongo a cargar la batería prende y a los 10min está descargada estuve revisando el relay de abajo de la guantera y no acciona nada podría ser eso espero su pronta respuesta
ComentarLa mariposa no abre, el acelerador no responde Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas full motor 1.4 400000 kms
El auto se quedo sin corriente, le alimente la bobina directo a doce volt y arranco, despues me doy cuenta que el fusible numero 23 estaba quemado, lo reemplazo y arranco, pero la mariposa no abre y no acelera a mas de 3000 RPM
15 casos
Mejor respuesta (según Alcides)
Controle la señal que va de la ECU a la mariposa y no varia al acelerar
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
La falla se debe a que al romperse el sensor tps la ecu pierde o interpreta de forma errónea la posición del cuerpo de mariposa y mediante un driver que controla el mismo es forzado por intentar cerrar o abrir el cuerpo aun ya estando cerrado o abierto, por consiguiente hace fuerza el motor por llegar al tope, crea un consumo elevado y se quema el driver que controla el motor que acciona la mariposa. No se si fui muy claro. Saludos
Hola , tiene Reparacion esto ? Donde se encuentra ese draiver mi carro falla al acelerar como que pierde señal y ya no acelera tengo que meter a fondo el acelador para que vuelva a agarrar el punto pero sin acelerones cuando agarra mi carro es corsa brasileño con cuerpo de aceleración alectronico
@SarbomiAmigo solucionaste me pasa igual pero a mi no me agarra ni metiendo a fondo el acelerador también tengo el mismo carro
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
Tengo la solución... el problema esta en la ecu en el 90% de los casos, si queres pasame el modelo de la ecu y un numero y te paso un presupuesto accesible, saludos
Donde se encuentra el código de la ECU ?
En la misma ECU ?
En la misma ECU ?
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
Si esta en una etiqueta en la misma ecu,, ecm-f03 o algo asi...
Hola nahuel seguiste arreglando ese tipo de problema?? Cualquier cosa háblame...te dejo mi mail... [email protected]
Buenas tardes estimados, Tengo un Corsa 2004, y lamentablemente hace unos 3 meses desconecte mi barteria y se bloqueo el radio. Intente con 3 códigos que me recomendaron, mas esos no funcionaron. Solicite a la concesionaria el código y ahora que lo tengo no me deja ingresarlo. Mi pregunta es: Que puedo hacer? porque solo en la pantalla me aparece 7 SAFE!. Ayúdenme por favor.
Hola. Saca el stereo y tiene un codigo de barra. Bajate un programa al cel para codigos de stereos. Ahi pones el codigo de barras como te lo pida el programa. Posiblemente tengas que bajar mas de 1 programa ya q no todos funcionan. Yo lo hice en mi auto y anduvo de 10.
Tengo un cosa evolution 2006 y mi problemas es cuando el carro esta en relantin comienza a variar el relantin sube hasta 1000 y baja hasta menos de 500 revoluciones que puede ser ayúdenme por favor y ya les cambien dos sensores de alta y baja de aceleración
Nahuel_1092 de Argentina hace 6 años
Revisa alguna posible chupada de aire por algún lado, saludos
Johanna Cedeño Vinces de Ecuador hace 6 años
Buenas noche tengo un carro chevrolet corza 1.4 año 2002 y necesito un cuerpo de acelerador como lo puedo comprar y q valor tiene
Buenos dias tengo un corsa 2003 y me queda en acelerado en 2000 revoluciones que podra ser??
Hola buenas noches, tengo un corsa 2002 tengo varias fallas las cuales no me han podido resolver los mecánicos, una de ellas es el carro cuando se calienta y lo estaciono y lo vuelvo a prender ya no quiere encender y otra de las fallas es que no me quiere acelerar más de 4000 revoluciones presiono el acelerador y no acelera más de 3500 lo escanie y me dice que es sensor de detonación y la bobina pero presiento que es la computadora ya lo mande con varios mecánicos y no encuentran la falla,no logra subir calles empinadas, gracias!
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Tendrías que medir la presión de combustible en el ramal de inyectores, si tiene poca presión puede atribuir la falla que mencionas, saludos
Juan martinez de México hace 5 años
Tengo un corsa el 1.8 2006 el problema es que después de un rato que esta encendido las revoluciones suben y bajan y de repente se apaga pero enciende rápido me podrían ayudar a que sr debe y que debo hacer
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Pueden ser varias cosas, yo probaría el sensor TPS, y el mecanismo de la mariposa. Saludos
Juan martinez de México hace 5 años
De hecho ya chocaron todos los sensores y valbulasy sigue igual nada más falta el sensor del pedal el mecanismo de la mariposa cual es y donde se encuentra
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Se encuentra después del filtro de aire, es el mecanismo que comanda una mariposa, la cual se encarga de regular la entrada de aire, del otro lado del eje de esa mariposa hay un sensor TPS, que en realidad son dos potenciómetros que trabajan de forma opuesta por cuestiones de presicion y seguridad, que le informa a la ECU en que posición está la mariposa, el pedal del acelerador es muy similar, son dos potenciómetros comandados por el mismo eje, y trabajan invertidos, cuando un potenciómetro está en el principio del recorrido el otro estara en el final, al tener una impresión de carbon es muy común que se gaste y tengas problemas con eso. Es fácil de testear para saber si esta ahí el problema, espero haber sido claro, saludos
daniel25091982 de Ecuador hace 5 años
Hola amigos tenho un corsa wind 1.3 del 96 y tengo el problema que cuando lo prendo el carro detenido comienza a jalonear ya le cambue sensor de oxige, iac,tps hasta la bobina ya le limpie el cuerpo de aceleracion le puse el escaner y no me da ningun codigo de error ?? Que puedo hacer alguien que sepa ayudarme por favor...
Hola yo tengo un corsa 1.4 2010 , tiene un corte que hace cortar la corriente y vuelve ahí nomas y anda en 2 cilindros no manda corriente la bobina, me dijeron q podía ser que se quemo el driver de la computadora. Que puede ser
Nahuel_1092 de Argentina hace 3 años
Revisa la masa al chasis y al motor, tiene que tener buena sección para que funcione normalmente, aveces se entrecorta
Ya lo hice revisar pero nada. No le encuentran la falla. Ya cambié la bobina las bujías, me revisaron el driver de la computadora y nada. Hace un TIC y ahí corta la corriente
Buenas noches... Si el problema está en la ecu, puede ser que al cambiarle el cuerpo de mariposa lo dañe? Yo tengo esta falla en mi Chevrolet 2013 y el mecánico ya me hizo cambiar 2 cuerpos de mariposa y se dañan...
Nahuel_1092 de Argentina hace 2 años
Tendrías que identificar lo que se daña del cuerpo de mariposa, para saber bien donde está el problema, no creo que esté en la ecu, pero deberías chequear bien el cuerpo de mariposa, quizá se rompe otra cosa o mala calidad el repuesto
ComentarElectroventilador Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 4puertas 1.4 19000 kms
No encuentro los relay del electeo ya que cuando llega a los 90 hay que darle con el dedo para que arranque
16 respuestas
Busca en las repuestas que puse las distribucion de fusibles y relays de corsa. Hace unos dias.
Cómo busco tu respuesta del diagrama de la dusilera
Comento: yo comprobe con ls interface elm327 y la aplicacion torque qu mi corsa 1.4 año 2010 , ventilador prende en 102 °c estando detenido. En marcha en ruta trabaja en los 68° c. Espero sirva el dato.
Esto es del manual de propietario, corsa clasic ( brasil e importadasde argentina) corsa 1.4 mpfi 8valv. Con a/a. Espero te sirva.
Entonces hace la siguiente prueba: de a un cilindro: primero destapa la tapa de valvulas poner un piston en punto muerto superior, trancar que no gire cigueñal y con las valvulas cerradas ( levas hacia ariba) meterle aire por orificio de la bujia. Verificar que no salgan burbujas en el agua. Asi en todos los cilindros. Vas a necesitar o acople de acuerdo a la bujia o el instrumento para ese fin. Con 40 psi es suficiente. - si no encontras nada asi, verificar termostato q. No este trancado cerrado.
No puedo sacar los relay para ver si andan o no le sigo dando con el dedo para que arranque
Ya cambié tacho de agua. Termostato y bulbo purgue todo y cuando llega a 90 me tengo que bajar del auto y darle con el dedo al electro. Pero no agarra velocidad fuerte.
Porque no podes sacar relays. - donde le das con el dedo? empujando el empaletado? probar desconectandolo y ponerle 12 volt directo a ver como gira. Caaz esta embromado electro.
Mejor respuesta (según Javier)
Hola gente como andan bien. Día. Bueno al final pude solucionar el tema del electro. Era el electro el problema no tenía ni los carbones. Así que compre uno nuevo y los carbones para el viejo y me queda de repuesto.
Si después de tantas idas u vueltas lo logré gracias a todoss
ComentarNo encuentro donde esta el relay de giro
Chevrolet Corsa 2006 classic 4 puetas 120000 kms
Las luces de giro y emergencia se prenden pero no intermitentemente si no fijas
El problema es el relay... Donde estan los relay en el manual no figura es un corsa classic 2006 industria argentina
El problema es el relay... Donde estan los relay en el manual no figura es un corsa classic 2006 industria argentina
16 casos
Tu problema esta en el destellador es de vace rectangular mucho mas alto que los demas
Hola el corsa mpfi tiene relay para las luces bajas y alta desde ya muchas gracias
Puede ser que por fallar el relee de luces no funciona el guiño de luces?
Buen dia alguien sabe donde esta el relay del corsa clasic
Me dan la ubicación del relé de luces de giro del corsa calsic
Gracias
Gracias
Vicente federico de Argentina hace 6 años
Buenas tardes no encuentro el destellador del clásic 2016 me podrían indicar y pasarme el manual. Muchas gracias
Hola yo tengo un classic 2009 y el relé esta en la fusilera en la parte de arriba de izquierda a derecha es el segundo. Suerte!!
Hola tengo un corsa 2 2007 y no le encuentro el destella dos de las luces de giros
luis koning de Argentina hace 4 años
No encuentro el relay de las luces de giro. Donde puede estar
Se que ya debe ser tarde, pero si tienes el corsa que tiene esta fusilera ,te comento que el relay es electrónico y esta ubicado dentro dentro de ese plástico, en una plaqueta que no es nada barata
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Carlos lopez de México hace 2 años
En dónde está el relay de las intermitentes en un escort 2000
Hola tengo un escort LX 94 no me andan las luces de jiro ni las valisas y la bocina dejo de sonar puede ser que sea el relay que esta abajo del volante?
Hola dónde está el detellador de guiño de la galoper
ComentarNo enciende 2° velocidad electro Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 Full motor 1.6 250000 kms
Hola a todos...tengo el problema que no enciende la segunda velocidad del electro ventilador...probé el ventilador y funciona bien, pensé que era el relay, lo cambie...tampoco es el sensor de temperatura (hice la prueba de desconectarlo)...la verdad no sé qué más hacer...si me pudieran ayudar les agradecería.
3 casos
Hola gealfox: los electros del corsa funcionan en serie y en paralelo (relay amarillo y relay verde) el amarillo controla la segunda velocidad y el verde la primera. Pero tiene un relay "INVERSOR" que al encender la segunda velocidad tambien enciende el electro del a/a (este prendido o no el a/a es indistinto) asi funciona teoricamente. Posibles problemas: compresor a/a desconectado, electro a/a desconectado o en corto, falta tierra (masa) en los/el electro, cables en el ramal cortados, ecu sin borrar alguna falla. PRUEBA FACIL PARA SABER SI FUNCIONA LA SEGUNDA VELOCIDAD DEL ELECTRO: desarma el relay amarillo (facil con un destornillador plano) o sea le sacas el capuchon plastico, colocas la llave de encendido en contacto y con el dedo puentias el relay (o sea la bobina que trae una chapa le haces contacto tocando con el dedo) por logica encienden los dos (2) electros el del radiador lado motor y el del a/a lado de afuera. Ahi descartarias problemas en el ramal y controla q el electro del a/a este su ficha conectada (probalo si funciona bien) tambien controla bornera terminales donde va el relay que no esten quemadas o flojas. COMENTARIO: al desconectar el sensor que esta debajo de la bobina con el motor en marcha la ecu entra en emergencia y enciende los electros del motor (2° velocidad y el del a/a) tambien, eso te hiso cuando hiciste la prueba???. Suerte y comenta. Saludos.
Hola, gracias por responder...voy a verificar lo que expones...cuando desconecté el sensor, el electro del a/a enciende...y el del radiador se impulsa un poco pero se queda sin funcionar...lo raro que directo funciona de 10
Tiene q encender en la segunda velocidad se nota y hasta q no soltes el puente q le haces momentaneamente en el relay amarillo con el dedo no tiene q cortar o andar y cortarg
Hola, bueno, hice lo que me decías...puentie con el dedo el relay amarillo...y nada no enciende nada...verifique los cables de tierra...y el estado de los conectores...
Al desconectar el sensor que está debajo del distribuidor solo prende el del a/c...
También note , que cuando prende el electro (1° velocidad) y luego de estar en caliente el auto...no me arranca el vehículo...como que se queda sin batería...pero espero más o menos entre 20 o 30 minutos y arranca como si nada...siento como que el electro no corta a la hora de dar arranque
Al desconectar el sensor que está debajo del distribuidor solo prende el del a/c...
También note , que cuando prende el electro (1° velocidad) y luego de estar en caliente el auto...no me arranca el vehículo...como que se queda sin batería...pero espero más o menos entre 20 o 30 minutos y arranca como si nada...siento como que el electro no corta a la hora de dar arranque
Hola cuando hiciste la prueba con el relay puentiado con el dedo, la llave la tenias en contacto? Solo funciona cuando esta en contacto.
Por logica cuando desconectas el sensor encienden los dos electros a/a y el del motor, los dos juntos.
Si pero no lo hace...eso es lo que me extraña...seguiré a fondo haber que encuentro...igual hoy se complica por la lluvia jaja
Si. Por lo que comentas parecíera q es un cable cortado en el ramal. Si encuntro el circuito te paso para q puedas seguirlo q color el el cable de la segunda velocidad. Te explico rapido. El sensor le manda señal a la ecu (centralita) y esta energiza los relay segun necesidad dl motor. Nota: tene en cuenta que energiza por negativo (-) a los relay ok.
Mejor respuesta (según Gealfox)
Hola luego de tanto, pasado por agua...estuve revisando bien los fusibles...note que el fusible del a/c estaba derretido (tanto que se quedó pegado)...lo logré sacar y lo reemplace...al parecer tenía juego y calentaba...ahora prende la segunda velocidad...aunque me arranca a los 100...debería fijarme el termostato como está.
[email protected] de Chile hace 2 años
Tengo lo mismo culata o camara nueva electro nuevo relex amarillo nuevo bomba de agua nueva y no enciende la segunda velocidad el electro
ComentarFalta de Aceleracion Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1.8 0 kms
Hola saludos, espero que me puedan ayudar tengo un corsa 2011 1.8 y me esta dejando de acelerar, a veces el carro se me apaga y cuando lo enciendo no acelera y si acelera lo hace por minutos y luego deja de acelerar, ya revisaron el cuerpo de aceleración y el pedal en un banco y funciono bien, el mecanico reviso el cableado y dice que esta bien, reviso los conectores y estan bien, la computadora tambien la probo en un banco y funciona bien ya no se que mas hacer ni que mas revisar lo escanee y arroja p0141 y p0340 el mecanico me dice que uno es el sensor de oxigeno y el otro el arbol de levas, pero que esos codigos no arrojan esa falla… es cierto eso? si no es eso que puede ser ayuda por favorrrrrr
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo medir presion de la bomba de gasolina o el rele de la bomba
La pregunta es si cuando le deja de acelerar ,para acelerar de nuevo tiene ke reiniciar el switch o no ? Si es asi si es un fallo en el sistema de aceleracion
Si tengo que apagarlo y volverlo a encender o en su defecto he tenido el escaner conectado se borran los códigos y vuelve agarrar la aceleración
Entonces si es un fallo en el sistema de aceleracion, ke códigos saca en el momento ke falla?
@CamiloAl principio tenía varios son los de la imagen 1 el mecánico me dijo que tenía el sensor map malo lo compre sigue presentando la misma falla y vuelvo a escanear y aparecen los de la imagen 2
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Sigo igual ya le compre el sensor de oxígeno y el carro sigue sin acelerar
Hola reymar, te comento, tengo el mismo carro que tú, desde hace casi dos meses tengo el problema que no acelera el carro, prende la llave en el tablero y la luz del motor, lo hemos escaneado y arroja error P1500-0, hemos probado pedal, cuerpo de aceleración, conectores, cableado, fusibles, maxifusibles, relevadores, y todo está en perfecto estado. Hemos determinado que es la ecu lo que está generando la falla, aquí en vzla no conseguí la ecu nueva. Solo la venden usada y carísima. Te recomiendo chequea las señales de voltaje de la computadora en el conector del cuerpo de aceleración con el switch pasado en modo on sin encender el carro. Pruébalo primero con el conector desconectado del cuerpo de aceleración y luego con el conector conectado en el cuerpo de aceleración. Y si el voltaje se te va a 0 volt con el conector conectado al cuerpo de aceleración tienes falla en la computadora muy probablemente.
@HilarioEn Youtube hay una página oficina llamada motormex. Allí tienen videos de como hacer esta prueba.
@HilarioHola hilario gracias por responder La computadora me la probaron en un banco de prueba y supuestamente allí en el banco se ve todo xq le metieron los chupon es y según todo está bien
@ReymarBueno yo lleve mi computador a 4 talleres distintos en caracas y todos dijeron que estaba buena, pero al hacer la medicion del voltaje tal como te indique se detecta la falla, en investigaciones que hice a traves de tantos foro chat en internet inclusive en este mismo donde el señor Juan Castillo me ha apoyado muy amablemente, investigando el codigo y el tipo de falla en youtube se presume muy probablemnte que sea el computador, yo no consegui otra persona con un mismo modelo de carro en caracas que me hiciera el favor de probarla en el mio ademas que eso necesita toda una programacion y por ende cuesta bastante dinero, tome la decision de comprar la ecu nueva, ya estan por instalarla el dia de mañana y sabremos el resultado, pero te recomiendo has las mediciones que te mencione en el conector del cuerpo de aceleracion y veras si se mantiene el voltaje o no.
Suerte amigo
Suerte amigo
@Reymarhttps://youtu.be/VrnfX7SaHSo mira como hacer la prueba
@HilarioY usted compró la ecu xq con eso no tiene reparación? Osea si a mi me pasa lo mismo de comprar la ecu? De donde es usted amigo disculpe? Me puede dar su numero? Y así veo di mañana le funcionó el suyo o no?
@ReymarSoy de ccs, chekea lo que ves en el vídeo, con un multímetro y cables de punta fina puedes hacerlo como el vídeo, y apenas le programen la computadora y prendamos el carro y probemos colocaré la información por acá.
@ReymarHola reymar, puse la ecu nueva, y realice las pruebas de actuadores y efectivamente SI activa el cuerpo de aceleración, cosa que no hacía con la anterior , pero estoy esperando logren programar la llave y el inmobilizador pues el mecánico a quien le pedí lo hiciera no supo hacerlo, espero el lunes solventar esa situación.
@HilarioA mi si me activa el prende anda y al rato me deja de acelerar que broma bueno espero que soluciones amigo
Mejor respuesta (según Reymar)
Era el sensor del árbol de leva que no lo tenía el carro se lo habían condenado tuve que hacer ciertas modificaciones para ponerlo original y listo.
ComentarSe golpeo y rompio sensor de cigueñal Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.6 nafta AA 165000 kms
Se romio el tensor de correa poly v y se lastimo el sensor del cigueñal a partir de ese momento no tuve mas chispa el sensor de reemplazo es iagual y original no tengo volotaje en la ficha de conexión'
13 casos
Mejor respuesta (según Charli)
Checate que le llegue voltaje y maza al conector porque aunque el sensor sea nuevo te falta lo principal
Puede ser que la polea del cigueñal este oscilando
Se rompió la base del cigueñal alguien que me diga si queda soldandolo o como seria lo mas viable
Que resistencia debe tener el sensor ckp del Peugeot 307 2006 motor 2.0
ComentarCuesta encender, la bomba no carga el sistema al pasar la llave Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 2 puertas, con A/A, motor 1.4 199000 kms
El problema que tengo de mi corsa es que en las mañanas o cuando ha estado de reposo por un buen tiempo, tarda en encender. Chequeé la bomba de gasolina y la misma solo manda cuando se le da arranque al carro, por consiguiente hay que darle arranque unas 4 a 8 veces para que encienda, por lo que así sufre el arranque y la bateria (la cual me la ha descargado cuando no quiere encender). No debería mandar gasolina y presurizar el sistema por unos segundos con tan solo pasar la llave de encendido ?. Que puedo hacer sera la bomba de gasolina ? o es normal que la bomba solo mande al dar arranque?
4 casos
Francisco Quintero de México hace 10 años
Buen dia como comentario tengo casi el mismo problema en un corsa 2007 sedan confort dejándolo reposar de un dia a otro se batalla al encender al igual unas 6 7 o 8 veces avese al darle GASOLINA funcionaba a la primera de arranque lo lleve a la agencia y me cambiaron la bomba de gasolina pero al dia siguiente el carro continuo con la misma falla en este momento esta en la agencia y lo que me comentaron allí es que van a descarbonizar para aver si se compone la falla... e cambiado el vendis lavado varias veces el cuerpo de aceleración le an dado mantenimiento a la marcha sin ver respuesta favorable algunas veces lavando el cuerpo de aceleración fucionaba bien por unos tres o cuatro días pero volivia a presentar la falla...
Carlos León de Venezuela hace 8 meses
Yo creo que en ciertos modelos trabajo así por que yo tengo uno 2001 coupe y es lo mismo no lo tengo de agencia pero no tiene nada modificado para mi es que viene así
JESUSMERENT de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo. Mañana en la mañana le haré una prueba con un electricista. Luego te comento.
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Muy buenos días, tengo el mismo problema con mi Corsa. La bomba no manda cuando paso el switch sino cuando doy arranque, yu por eso se tarda mucho para prender en frío. Consiguieron solucionar el problema? Estuve revisando el Relé y no le llega señal cuando paso el switch. ¿eso es normal?
Mejor respuesta (según JESUSMERENT)
JESUSMERENT de Venezuela hace 10 años
Amigo el problema era una fisura en la manguera de la bomba de gasolina o nafta, se encuentra dentro del tanque, al tener la fisura pierde presión el sistema y por eso tarda en encender. Cambié las mangueras internas del tanque, limpié inyectores y cuerpo de aceleración, cambié filtro de gasolina, y ahora el carro enciende con tan solo enseñarle la llave...!!
ComentarCuesta arrancar en caliente Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 1.6 330000 kms
Hola muchachos les cuento lo que me pasa con el corsa, a la mañana arranca sin problemas pero durante el día despues de darle uso cuando lo paro 5 minutos y lo quiero arrancar le cuesta un monton un par de veces me quede sin bateria y me tuvieron que empujar, un garron se siente el burro muy muy pesado, pero lo raro es que a la mañana arranca bien o cuando lo dejo enfriar. Gracias gente espero que me den una idea. !!!
4 casos
Mejor respuesta (según Emanuel)
eli aguilar de Venezuela hace 10 años
Amigo eso es el automático del arranque, cámbialo y ya es todo.
eli aguilar de Venezuela hace 10 años
Enmanuel, yo tengo un corsa y también pase por lo mismo, como te dije cambia el automático del arranque y listo,
Hola hola. , me pasa igual , como saber si no es problema de la bobina ?
Lo que les pasa es que el sensor que está ubicado en la caja de aluminio a la salida de tapa de cilindros está mal es el de la derecha hay dos el que tiene a la salida un cablecito con una ficha macho que se conecta al circuito con la ficha hembra ambos recubiertos por material aislante. Desconectando esto el temporizador de calentadores actuará y mejora el arranque prueben esto eso del arranque es falso si no en la mañana le costaría lo mismo o peor
ComentarNo Activación del Aire Acondicionado
Chevrolet Corsa 2001 4 puerta, motor 1.6 549124 kms
Tengo un corsa año 2001. Hace 1 mes reparé el sistema del aire acondicionado. Ya en estos momentos el compresor no activa. Y en el tablero se escucha que activa el relay... sera el conector del compresor que e desconecto??? o cual sera el problema?? si podrían ayudarme Por Favor...
14 casos
Corsa 2007 evulucion se paro el aire no funciona,ni caliente ni frio ,dicen que es el relay amarillo que tiene que ver con el aire,pero no se donde se encuentra,por favor colavoremen,donde se encuentra el relay amarillo
Hola sino me equivoco tenes que sacar la guantera y esta arriba de la guantera. Tiene 2 tornillos
[email protected] de Argentina hace un año
@CristianHola chicos mi problema es este no llegaba corriente al compresor le mandé corriente directa con un relay anduvo joya perooooo ahora cuando prendo la perilla del aire que tendría que prender el electro se apaga prende y se apaga el electro y si el electro se apaga no anda el compresor alguien me puede decir porque se apaga el electro ya cambie relay de todo hice y los electricistas no me lo quieren ver y los del aire turno para invierno y son todos garcas gracias
Amigo lo mas probable qeu tengas una pequeña fuga y perdio el gas, al perder el gas el compresor no arranca porque posee un bulbo sensor que al no detectar presion en el sistema corrta la corriente al compresor para protegerlo, de todos modos hubica el compresor y alrededore de la polea del mismo, donde se acopla la correa de mando al mismo, pro alguno de esos lugares encontraras un cable que es el qu alimnenta el electroiman, pero es probable perdio el gas refrigerante
Disculpen tengo el mismo problema cual seria la solucion ????????
Hagan,chequear presión del equipo de aire acondicionado, después desde ahí sigan buscando soluciones, recuerden, por mas pequeña que sea una fuga y pierde el gas el compresor no va arrancar debido al presostato de baja presión que corta el paso de corriente al compresor...
Alexis , mi corsa , tiene aire y el compresor m dijeron q esta bien y dicen q es problema electrico no llega corriente,, la verdad q no se
Entiendo si, el taller de aire debería ver el problema eléctrico, es parte del equipo de aire, si no se animan llevalo a un electricista
No llega corriente al,compresor y esta bien las presiones del equipo de aire??... Bien...entonces ahí que hacer un recorrido eléctrico, o sea puentear el relee del aire acon. Puentear los cables de los presostatos para determinar si no ahí algún presostato que no funciona, si puebteando se escucha el,clutch que pega el electroimanes debemos,focalizar el,drama,allí,,tambien se puede probar a mandar,corriente de 12 vts a través de los,cables de los presostatos,,como ultima opción puede estar en,fallo la plaqueta integrada que acciona el,compresor, y ventilador, de última podes instalar por fuera una llave de encendido,del,compresor,dependiente del,accionar del,ventilador, o sea prendes,ventiladores,y después una,llave con un,termostato que corte la,corrinte cuando,ests muy frio todo ya, pero si no querés sacar el,sistema,original chequear todo lo que dije primero...,saludos
Buenas , gracias lo mande a revisar y esta jodido el ventilador de la calefaccion esta en corto y no hace prender nada, gracias
Bárbaro,,le alegro soluciones tu problema,,saludos
Ríos Jose dario de Argentina hace 5 años
Hola Alexis disculpa tengo un Corsa 2 modelo 2007 y me dejó de andar la velocidad 1, 2 y 3 del ventilador del ac o calefacción y no anda esas velocidades sólo la 4
@Ríos Jose darioBuenas... si solo te anda el punto 4 dejo de andar la resistencia variable... En el corsa común se encuentra debajo de la escobillas limpiaparabrisas, dejes desarmar todo, y al medio del auto más o menos la encontramos, te darás cuenta porque entran 4 cables al resistor
Hola tengo un corsa 1998 y cambie 3 veces el aire y ahora me ase un ruido terrible me an aconsejado sacarlo y ponerle una correa mas corta se puede hacer eso agradecería su respuesta
Que te hace ruido?? El compresor?? Cambia el rodamiento de la polea poliv que deje estar engranado y aunque no te funcione el equipo de aire anda igual... No hagas reformas que después traen más problemas
Tengo un corsa 2004 enciendo el aire acond. Y no prende en el momento empiezo a andar y al rato enciende y anda barbaro cuando paro el auto y lo vuelvo a arrancar tengo q andar un rato para q vuelva a encender el aire q podra ser?revise los relay y estan bien
Me paso algo similar resulta que se me descargo la batería entonces la quito y la cargo después ya cargada se la pongo pero ya no me prendió el aire ni nada a que se deberá
Cundo encendes el aire el electro enciende?? Revisa presiones del equipo, presostato, puede ser problema electrónico o modulo que controla el aire, hacelo escanear
Mi corsa es 2006 y no pasa corriente al compresor, le cheque el fusible y esta en excelentes condiciones el detalles es que no pasa corriente, donde ubico el relevador o que creen que pueda ser,?? Saludos
Puede estar no habilitando el presostato... Prende el electro cuando encendes el aire...
Gracias el problema es la llave de encender en aire y no c vende
Hola que tal. Consulta alguien me puede decir donde se encuentra el relay de aire acoindicionado. No pega el compresor!! Desde ya muchas gracias
Hola saca la guantera y fíjate está ahí el relay suerte
Hola el compresor del. Corsa 2008 arranca y para. Que puede pasar??
Eduardoserr de México hace 6 años
Tengo un problema con mi aire de Corsa 2006 lo quiero prender pero no hace nada no avienta el aire ni el desempañador trasero no prende nada me pueden ayudar
Equipo descargado de gas seguramente... Chequea presiones antes que nada
Diego Baldes de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2 2007. El aire acondicionado no me anda el 1,2 y 3. El 4 me anda bien. Puede ser algun fusible? O alguin me podria orientar si es asi cual seria. Gracias saludos
Ríos Jose dario de Argentina hace 5 años
Hola Diego tengo el mismo problema q vos si solucionas me avisas como gracias
Ya lo soucione, es el termofusible que se encuetra debajo del motoventilador, debajo del tablero, del lado del copiloto, escomo de color verde, y en la punta esta resistencia, esa hay que cambiarla o puetear con un cable delgado, como de telefono.
Buenas tardes una consulta tengo un chevrolet corsa 1.4 al aire funciona de diez e fría pero me salta la ficha de 30 amp. Cada es que prendo el aire que puede ser?
Erick cruz de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet corsa evolution 2006 el aire prendia normal solo ventilación porque se quedo sin gas ahora ya no prende no inicia nada que podría ser ayúdenme como para guiarme gracias
Hola, tengo un corsa clasicc 2008, después de dos días sin encender, cuando lo arranco sale humo blanco del múltiple de admisión y de las bujías. Que puede ser. Alguien podrá guiarme. ??
Hola ,tengo un corsa 2008 full, y no me funciona bien el AIRE ACONDICIONADO, arranca bien pero vuelve a apagarse y en la parte donde estan los fusibles hace ruido el relay y lo cambie nuevo pero hace lo mismo. Si alguien sabe algo mas. Gracias
Medio presiones, podés tener trancado alguna válvula, corta por presión el presostato... Conecta manómetros y enciende el aire y si la presión en baja cae a 0 tenés trancado la válvula expansora... O también puede cortar por poca presión de gas...
Hola, el problema se solucionó con el cambio de una pieza dentro de la perilla que enciende el equipo.
No sabes que pieza es, porque la perilla solo tiene dos funciones, prende o no prende, pero bárbaro, si solucionaste buenísimo... saludos
Hola abajo de la guantera de mi Corsa 2008 hay cómo 6 relay de diferentes colores. Alguno sabe q color es el del aire acondicionado?
Generalmente en todos los autos el relee de aire es de color celeste o azul, de todos modos deberías conectar un cable desde pósitivo de batería e ir probando los pines del porta relee para ver qué activa, en realidad que problema tenés, no prende el aire?
Arranca bien pero corta y hace ruido en los relay de hay y en la fusilera abajo del volante
Localiza el relee del aire, anda sacando los relee y enciende el botón del aire, cuando no enciende el botón te darás cuenta el relee correspondiente, revisa los pines, suelen sulfatarse y hacer falso contacto, si no resulta proba cambiar el relee cosa que no creo sea la falla porque no encendería nunca, me inclino a un falso contacto o una válvula en el circuito de aire que corta la corriente cuando levanta presión, traen un presostato que en caso de exeder presión o también si tiene poco gas corta la corriente al compresor para protección del equipo, deberías también conectar manómetros y probar el equipo...
el guakero de Venezuela hace 5 años
Alguien sabe donde esta ubicado el motor soplador del aire acondicionado de un corsa 2 puertas año 1997
el guakero de Venezuela hace 5 años
Ya que me estuvo funcionando el aire hasta la velocidad 3 pero ahora si no vota viento en ninguna velocidad
jesus alfaro de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo mi problema en el aire de mi corsa es que no llega corriente al compresor el relet lo revise y esta bueno que que sera lo que esta dañado le agradezco su información gracias
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa 2011 el aire en caliente funciona sin ningun problema pero cuando enciendo El aire acondicionado se me quema el fusible que puede ser y donde debo revisar.
Buenas, si salta fusible es porque en algún lado ahí un corte círcuito... Ahí que buscar la falla, puede ser un cable pelado a masa, la bobina del compresor, etc etc, comenza desconectando el cable que alimenta el compresor del aire y encende el aire, si no corta más fusible es allí el problema, de lo contrario seguir buscando en la cablería
Yo tengo casi el mismo problema a veces activa y aveces no cuando prendo suena el reled x la fusilera pero no se si sea ese rele la corriente s mínima cuando le pongo el probador donde está rele prende la luz pero deficiente no se si s a el rele
Hola tengo un corsa 2001 no le llega corriente al compresor de aire acondicionado ya revise los fusibles y están bien creería que es un relay pero no se donde está ni cuál es me pueden ayudar gracias
Pude q sea el microswitch q enciende el aire. Es fácil de conseguir? ya lo arreelagon?
De que color es el. Rele del aire acondicionado del corsa classic 2012
No recuerdo ahora el caso del Corsa pero generalmente todo lo referido a aire acondicionado es de color azul...o similar... Podés buscar en Internet o consultwr4el manual del vehículo para ser más exacto
Salvador14G de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, se me engranó el ruleman del aire del corsa 2011, le hice cambiar y no funciona el compresor. Anda todo lo demás.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un corsa 2 2008 y dejo de andar el motor del aire será problema de fusible?
Fusible o relay fijate sino lo q le paso mi corsa se le habia roto x dentro del boton lo q activa el aire no se como es el funcionamiento del corsa 2 pero empeza x fusible y relay
Hola tengo un Corsa classic 2007 , quería saber si tiene aire y como se usa??
Jhonny guevara de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Corsa 2001 y mi aire enciede cuando paso la perilla al #1 y pasarlo al 2 y 3 el compresor se apaga y solo sopla aire normal no frío.
Buenas tengo un Corsa 2017 el problema es que al encender hace ruido el compresor tiene un juego en la polea anda perfecto pero hace ese ruido cuál sería el posible problema? Gracias
ComentarConsulta sobre alarma
Chevrolet Corsa 2009 easytronic 1.8 69000 kms
Hola tengo un corsa 2009 easytronic con alarma original del auto, hace pocos meses lo tengo y antes cuando lo cerraba o abria con el control sonaba la bocina y prendian los guiños. Desde que cambie la bateria dejo de sonar la bocina cuando cierro o abro. Como se puede reestablecer esto?. Desde ya muchas gracias
4 casos
HOLA LUCHO: seguramente se desconfiguro nada mas, si no tenes el manual del auto googlea q seguro encontraras como configurar la alarma o bajar el manual de servicio. Suerte. Saludos.
Yo tengo ela manual original y enseña. A desactivar la bocina pero no esta al imberso los pasos a seguir cuando dispara mi alarma sólo ace destellos las luces sin bocina y no puedo activarla
Manuel Mtz de México hace 9 años
Que tal a mi me paso lo mismo al reemplazar la bateria ya le he buscado y me comentan que solo en la agencia pueden hacerlo si tienes suerte pasame el tip por favor
Mi correo: [email protected]
Manuel Mtz.
Saludos
Mi correo: [email protected]
Manuel Mtz.
Saludos
Hola encontraron solucion a sus problema a mi me paso lo mismo saque el negativo de la bateria y dejo de sonar la bocina
Gente, deben mantener apretados los pulsadores de los alza cristales hasta que se active el onetouch, es por eso que no se activan con la alarma
Gallarg podrias decirme como es que activas con detalle el onetouch, tengo el mismo problema cuando activo la alarma no suena la confirmacion de alarma, y solo parpadean las luces.
Ya he mantenido activado apretados los alzacristales pero no pasa nada.
Manuel Mtz de México hace 8 años
Hola
Lo habia visto en el manual
Lo intete y nada.
Lo habia visto en el manual
Lo intete y nada.
Manzuferlopez de México hace 7 años
Hola
Que puedo hacer o que sera que cuando activo la alarma al corsa 2003 no pita ni cuando lo abro solo parpadean los cuartos. Agradecere su respuesta saludos
Que puedo hacer o que sera que cuando activo la alarma al corsa 2003 no pita ni cuando lo abro solo parpadean los cuartos. Agradecere su respuesta saludos
Hola mi Corsa sere today Las puertas y abri El capot y empezó a tocar la bocina y no partio mas se activo la alarma y no funciona la bomba de bencina
Tengo esto mismo con mi Corsa, solo que hace unos días se me presento otro problema, abrí la cajuela y se activo la alarma y desde entonces la alarma se activa por si sola en algunas ocasiones. Algo por estilo que alguien me apoye?
Juan Carlos de México hace 7 años
Alguien ya lo soluciono? Pasen el tip tengo el mismo problema
Hola Buen Día
Tengo el Mismo problema, Tengo un corsa 2004 , al momento de activar la alarma solo entran los seguros y flashean las luces pero no pita
Si alguien sabe como solucionarlo , agradecería su ayuda
Tengo el Mismo problema, Tengo un corsa 2004 , al momento de activar la alarma solo entran los seguros y flashean las luces pero no pita
Si alguien sabe como solucionarlo , agradecería su ayuda
Buenas tardes amigo... el problema de que pita la alarma es por que la computadora detecta un problema en el cierre de puertas. En realidad la alarma original del corsa no lanza ningún sonido. Lo mas adecuado es que cierren seguros y se suban los cristales. Espero te sirva la info.
Saludos
Saludos
Hola amigo, revisa el fusible del claxon de la alarma, en el manual dice cual es, lo más probable es que esté fundido
Hola tengo el mismo problema, dejo de funcionar la bocina cuando reemplace la batería, y a veces anda cuando está apagado, encendido ni suena. Revise todos los fusibles, el problema está en el pulsador, pero de qué depende el sonido? No hay señales de falla pero no funciona. El sonido de las puertas abiertas también, una sola vez lo escuché desde que lo compré y ni sabía que tenía esa función. Es un Wagoneer 1.6 modelo 2006
Graciass
Graciass
Corsa 2005 de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2005 alguien me puede decir como o donde se ubica el arnés para desconectar la alarma...ya que algo está pasando y me bloquea el. Encendido
José santos de México hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar mi Corsa 2003 al abrir la puerta con la llave empieza a sonar la alarma y tengo que ponerla en el entendido y girará para que se calle como le puedo hacer para que no suene cuando abra la puerta
Tengo el mismo problema alguien que nos apoye. Gracias
Hola tengo casi el mismo problema, al cerrar las puertas activa la alarma pero al abrirlas solo destraba la del conductor y la alarma se dispara al abrir puertas o baúl del mismo
ComentarEnciende luz de bateria y stop y la direccion se puso pesada Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 gl 50000 kms
Hola a mi corsa 98, hoy por la tarde venia circulando y se me encendio la luz de stop y bateria, y la direccion se puso pesada, siendo que el mio tiene direccion hidraulica, llegue a mi casa y ahora no enciende... q podra ser??
12 casos
Mejor respuesta (según magy)
ComentarAlarma no suena Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 Classic 1.4 lt nafta 147000 kms
Hola. Cuando se activa la alarma prende las luces pero no suena la bocina. Me dijeron que posiblemente sea el fusible pero No se cual será. En el manual dice que está cerca del motor pero no especifica exactamente el lugar. Corsa classic lt 1.4 nafta
7 casos
Hola. Todavía sigo sin poder saber cuál es el fusible de la alarma de ki auto. Si alguien puede ayudarme se lo agradecería.
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
Si es de un corsa classic esta debajo del sensor del capot
@Leonardo-menHola, disculpa mí ignorancia cual es el sensor del capot, más o menos dónde lo encuentro. Gracias
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
@OctavitoCuando abriste el capot a tu derecha arriba del guardabarros vas a ver el sensor
@Leonardo-menDale gracias, también busco el fusible de la bocina de la alarma...jejej
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
@OctavitoEsta en el mismo lugar pero debajo de ese
Mejor respuesta (según Santy)
Ya solucioné el problema. Exactamente el fusible está debajo del sensor del capot. Pero el problema de por qué no sonaba la alarma era de que el cable que va hacia la bocina pasa por el costado de la batería y resulta que la batería la estaba pisando hasta el punto de cortar el cable. Así que uní nuevamente el cable, lo ubique lejos de la batería y problema solucionado. Gracias!
Leonardo-men de Argentina hace 2 años
Que bueno yo todavía no puedo lograr encontrar la falla, la luz testigo que esta en la baliza sigue parpadeando y la bocina no suena cuando se activa ya revisé los cables y esta todo bien
Emiarias96 de Argentina hace 2 años
Hola gente. Yo estoy igual, tengo un chevrolet classic lt 2011, cuando está cerrado y abro el baúl se prenden las balizas pero no suena nada. No sé por donde empezar a revisar. Es mas, pensé que no sonaba ese modelo de auto
ComentarUbicacion fusible encendedor
Chevrolet Corsa 2005 Comfort 145000 kms
Me pueden ayudar con la ubicacion y posicion del fusible del encendedor de cigarrillos , ya que no me da corrtiente para carga de dispositivos o para un transmisor
26 casos
Jose alfredo camargo de Colombia hace 6 años
Buenas tardes me podrías indicar la posición del fusible para el encendedor de cigarro para Corsa 2 puertas 2001 gracias no me funciona.
@daniAmigo ya encendió el encendedor pero no me prende la pantalla de la radio que podría ser ?
@SaimonLa verdad no sabria decirte, ya no tengo el automovil , pero tengo un manual de reparaciones que te podria servir, solo dame un correo y te lo paso
Luis Álvarez de México hace un año
@daniMe interesa el manual Melo podría pasar mi correo es [email protected]
Jose alfredo camargo de Colombia hace 6 años
Para el Corsa 2 puertas es la posición 18
Luis carlos de México hace 6 años
Me pueden ayudar con el fusible del encendedor en un corsa 2003 por favor
Ayuda número de fusible para cigarrera en corsa 2010 ?
No funciona el control de alarma y noencuentro el fusible segun el manual es la posicion 39
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas me podrian ayudar con la posicion del fusible de encendedor corsa || 2010 gracias
Conecte la aspiradora en el encendedor,y dejo de funcionar el encendedor
Miguel.zamarripa de México hace 4 años
Hola que tal buen día disculpen alguien sabe cuál es el relay de los vidrios eléctricos de un Corsa Conford 2003 sería de mucha ayuda
Paulo rolando de Argentina hace 4 años
Hola tengo un chevrolet classic y se me apago el estereo... tiene un fusible en la fusiblera y cual es me mostrarian x favor
Sebastiang1 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me padian ayudar con la posición de el fusible de el encendedor de cigarrillos de un corsa 2006, dos puertas
Alguien me puede ubicar dónde está el fusible de mi corsa 2006 del encendedor
Alguien q me ayude con el manual del corsa Evolution lo agradeceria
ComentarProblemas del aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 250000 kms
Alguien me podría indicar donde quedan los fusibles y relays del aire acondicionado
9 casos
Mejor respuesta (según ELVIS90)
El fusible del clima es de 15 amperes, lo que no se donde esta es el rele, ya lo ubicaste?
1
El aire acondicionado del corsa trabaja con algún RELE? gracias
Mi corsa 2001 no enciende el soplador del aire ni el compresor q podra ser le acabo de poner a funcionar su aire.
ComentarLuces bajas no encienden.
Chevrolet Corsa 2005 corsa 1.8 austero 4 puertas 115000 kms
Las luces bajas no encienden pero las altas si ya cheque los fusibles, estan bien los focos estan bien que podra ser
34 casos
Perdon cual es el telecomando de luces bajas y donde se encuentran corsa 2003.
Me pasa lo mismo...toco la palanca del giro y enciende pero se vuelve apaga...que tiene que ver con las bajas...?es un corsa classic lt 2013.
Lucho maure de Argentina hace 8 meses
Cambia la palanca, tanto uso se gastan los contactos. A mí me pasó igual
Giro llave para encender luces bajas y queda encendido luces altas que puede ser recise fusibles entran bien corsa clásico
Che, nunca hay soluciones aca!!! alguien pregunta y un pelotudo con aires de superado te contesta..."revisa el cachurilo"...que poronga es el cachurilo???? se supone que si uno pregunta es porque no tiene ni puta idea!! manga de fierreros frustrados que vienen a darselas de superados...quedense pajeando en sus casas con la revista corsa si van a responder como si todos supiesemos
Pelayo exequiel de Argentina hace 2 años
Hice un video para que solucionen el problema del corsa 2 con las luces porque se sulfatan los contactos pongan me gusta y suscribanse les agradeceria mucho.
https://youtube.com/shorts/bBIYKTtJ2LI…
https://youtube.com/shorts/bBIYKTtJ2LI…
ComentarLa luces de giro no funcionan Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 Sw Wind 5p Nafta 1.6 180124 kms
Hola. Tengo un problema con las luces de giro. La luz en el tablero que indica giro derecha o izquiera, queda fija sin destellar. Pero prendo la baliza y si funsionan las luces y destellan. Cual es el preblema? Fusibles? Destellador?
8 casos
Para saber si es el fusible mire si encienden los bombillos de freno comparten el fusible, también revisar si con la baliza trabajan los 4 bombillos, por último si todo está bien puede ser un problema en switch de giro o de baliza.
Carlos renato astete de Argentina hace 4 años
Hola muchas gracias. Revise todo lo que me dijiste que podia ser y todo esta bien... pero sigue sin funsionar... muestra la luz de giro fija sin destellar. El destellador no lo encuentro... encotre el destellador de las balizas. Sera que el mismo destellador cumple las dos funciones?? De balizas y giro? Si vos sabes andres me respondes. Muchas gracias
Mejor respuesta (según Carlos renato astete)
Si amigo los dos swichs se conectan el de baliza con el de giro si el de balizas falla deja de funcionar el de giro, también hay k mirar si tiene bombillo leds por k aveces blokea el flasher y hay k montar los originales para ensayar
@CamiloHola Camilo el problema mío es el mismo se encienden las luces de giro quedando fijas también quedan fijas las que señalan en el tablero
Hola tengo problemas con el guiño izquierdo, se tilda y prende junto con las luces de posición q puede ser?
ComentarNo funciona la luz de marcha atras
Chevrolet Corsa 1997 gl 4 puertas 176 kms
No funciona la luz de marcha atras el fusible esta bien y ambas lamparas estan bien necesito ayuda???
15 casos
daniel alvarez de Uruguay hace 11 años
Abrí el capó y fijate en la caja de cambios, por la parte del frente, si están los cables conectados al sensor. Si están, cambiá el sensor, sí no, tratá de conectarlos y probá. Ahí radica tu problema!!!
En mi auto tengo las luces bie,el fusible tambien me funciona... Donde esta ubicado el sensor de la reversa xq no me prende la luz (R)
Tiene la luces bien le cambie el sensor pero mi problema sigue no prenden que puede ser?
Donde puedo encontrar el fucile de la Luz de marcha atrás ?
Quisiera saber donde puedo encontrar el fusible de la marcha atrás no andan ninguna de las dos luces a la ves ,
Mi auto es un corsa classic Chevrolet 2011 1.4
Mi auto es un corsa classic Chevrolet 2011 1.4
Me instalaron unA camara q ue conecta vision trasera con la marcha atras resulta que ahora solo dos veces pren dieron las luces es un corsa spirit 2013 que puedo hacer
ComentarAlzavidrios Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 corza sw 180000 kms
Hola tratando de arreglar un problema del alzavidrio izquierdo hice un corte en el interruptor que sube y baja el vidrio y ya no me funciona ningún lado. Deseo saber si se quemó un fusible y cual sería o el motorcito?
Gracias por la respuesta.
Gracias por la respuesta.
7 respuestas
Mejor respuesta (según daniel)
Cableado a masa o interruptor ppal a masa. Revisa todos los fusibles es mas facil y de a uno asi no te olvidas donde iba el que sacaste.
Hola, gracias por la ayuda. Problema resuelto. Era un fusible de 30 A. Quemado. Me costó mucho encontrarlo hasta que lo pillé después de haber revisado todos los fusibles de le fusilera y todos los relay. Estaba en otro lugar. Si a alguien le sirve de ayuda. Cuando no llegue corriente al interruptor del alzavidrio, busquen el fusible quemado antes que nada. Atte. Daniel
Estimado podrías indicar donde va exactamente. Saludos compatriota.
Hola, la ubicación del fusible de 30 A en este caso está al lado derecho del conductor abajo, dentro de una cajita protectora, entiendo que la instalación del alzavidrios de mi corsa no es original, por lo tanto puede variar en cada caso la ubicación del fusible
Atte. Daniel.
Atte. Daniel.
Que modelo es tu Corsa lo e buscado y no lo encuentro
Hola a todos, después de resolver el problema del fusible del alza vidrio de mi corsa swing 2005, se cortó la piola del alza vidrio
Me cobraban $20.000 instalado. Compré la piola por $11.000. Y la instalé yo mismo. Y funciona bien. Lo comento por si les pasa y se ahorran unas lucas. En calle Neptuno con San Pablo. Atte, Daniel.
Me cobraban $20.000 instalado. Compré la piola por $11.000. Y la instalé yo mismo. Y funciona bien. Lo comento por si les pasa y se ahorran unas lucas. En calle Neptuno con San Pablo. Atte, Daniel.
Tengo el mismo problema de alza vidrios mi auto es un chevrolet corsa evolution 1.8 2005 revisamos los fusibles y estan bien, sabes cual es el problema necesito ayuda urgente
ComentarNo anda el encendedor
Chevrolet Corsa 2009 clasic 86000 kms
El encendedor dejo de funcionar y no puedo cargar el celular,GPS o lo que sea que quiera. Ya he buscado en los fusible y no parece que alguno este quemado. Alguien sabe cual es la ubicacion justa del fusible del encendedor? saludos
4 casos
Hola Gastón! En la tapa de los fusible están los símbolos de aplicación de los fusibles, también debe estar la descripción en el manual del propietario, de todas formas averigüé que los fusible se numeran de izquierda a derecha de arriba 1 al 15 abajo 16 en adelante. Al encendedor le corresponde el N° 18 (el tercero desde la izquierda de la fila inferior) es color azul ( 15 A). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Graias por comentar que mi respuesta es útil, me gratifica tu reconocimiento. Si podés calificame con el pulguar para arriba eso me ayuda para aumentar mi ranking, en este momento estoy en el puesto 36º de olaboradores.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola, consulta. No me funciona la hora y fecha en mí Chevrolet corsa classic 2007. Ya lo desarme, vi que los foquitos no son, prende un ratito y al moverlo se apaga de nuevo. Tendrías alguna solución para esto?
Gracias...
Gracias...
Hola Piny! Por lo que comentas creo que el problema es un falso contacto, probá verificando la ficha y el conector o si podés desarmar repasá las soldaduras de los pines en el circuito impreso. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]"
Si podés calificame con el pulguar para arriba eso me ayuda para aumentar mi ranking, en este momento estoy en el puesto 30º de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
Si podés calificame con el pulguar para arriba eso me ayuda para aumentar mi ranking, en este momento estoy en el puesto 30º de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola, si me sirvió. Excelente lo tuyo, gracias a tu comentario mi problema fue resuelto
Muchas gracias
Muchas gracias
Gracias Piny por la calificación, un placer el poder asistirte. De dónde sos?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Por favor, gracias a vos. Soy de la carlota. Cordoba
Mucho Gusto! Yo tengo mi taller y soy de Villa Luzuriaga en La Matanza, Gran Buenos Aires, si alguna vez pasás (cuando se normalice la pandemia) te invito con unos mates. Suerte.
Jose alfredo camargo de Colombia hace 6 años
Para el Corsa dos puertas es el numero 18 fusible
juandebosques de Argentina hace 5 años
Hola para el classic 2014 tambien es el 18?
Hola Juan! Tengo entendido que es el mismo, peo si tenes dudas tenes que utilizar una lampara de pruebas verificando que haya tension en los 2 pines que corresponden a cada fusible, cuando en 1 no enciende significa que el fusible esta cortado. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Si necesitas informacion para hacer una lampara de pruebas, avisame.
Por favor no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante
Por favor no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante
juandebosques de Argentina hace 5 años
Lo saqué y no aparece cortado o no veo q esté cortado pero
Lo q si esta negro en las dos puntas así q mañana lo cambio y te cuento
Lo q si esta negro en las dos puntas así q mañana lo cambio y te cuento
Hola Juan! Contame cómo resolviste el problema. Saludos.
Hola como va tengo un problema en mi corsa 2009 classic quiero darle contacto y no hace nada pero sigo dando vueltas y gira el motor las luce andan lo q no anda es la parte de la calefaccion
Gerardo Lopez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa face 2, motor 1.8, modelo 2009 la fusilera se encuentran en la parte del frente donde va el motor y cuál será el fusible del encendedor, en teoría es el azul 15 pero los saque a todos y no observo ninguno quemado, puede tener los fusibles en otro lado
menchimarcelo de Argentina hace 4 años
Buenas! Alguno sabe en que posicion esta en el 2015, porque en el 18 me figura alimentaciòn de la radio que esta andando ok. En el manual no me figura ni encendedor, ni tampoco la luz del cenicero, ambas cosas no estan funcionando
Tengo el mismo problema que vos!. Saqué el fusible 18 color celeste de 15 A y no parece quemado.
Hola tengo un corsa plus 2008 no me funciona la cigarrera antes cargaba bien de repente dejo de funcionar al iwal ke el aire acondicionado donde se encuentra el fusible de la cigarrera ayuda por favor
johnny fernandez de Chile hace 4 años
Taller rally consulta si no me enciende y el fusible está bueno, que me recomienda probar con algún tester la corriente o simplemente cambiarlo por 1 nuevo y la otra consulta le hace cualquiera o debo comprar por modelo de auto y año. Saludos y se agradece sus respuestas que ayudan bastante.
Hola Johnny! Buenas noches, a veces a simple vista un fusible puede estar bien pero realmente tal vez no, si hay dudas tenés que utilizar una lámpara de pruebas, verificando que haya tensión en los 2 pines que corresponden a cada fusible, cuando en 1 de ellos no enciende significa que el fusible esta cortado. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Si necesitas información para hacer una lámpara de pruebas, avisame. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
Pablomarcelo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema el fusible del encendedor estaba quemado peo pongo otro y lo quema
Hola Pablo, Buen día! Si el fusible se quema es porque en ese ramal hay un cortocircuito o sea que algún elemento provoca que se junten los 2 polos, positivo y negativo, éste último se conduce por cable pero también por todas las partes metálicas de la carrocería y el motor, en consecuencia en el caso del encendedor lo más probable es que el cortocircuito esté localizado en la misma carcasa metálica o en la resistencia, otra alternativa es el cableado que lo conecta inclusive controlar que si se hizo alguna reparación en la zona aledaña por ejemplo con la radio puede haber quedado el cable apretado y hacer el cortocircuito, lo primero que tenés que hacer es desconectar la ficha de la carcasa de encendedor y controlar si se solucionó el problema si persiste hay que verificar si en ese circuito también se alimenta otro accesorio que sea el que genera el problema, por ejemplo, luz interior, de baul, radio, o algún agregado. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Si necesitas información para hacer una lámpara de pruebas, avisame. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
Pablomarcelo de Argentina hace 4 años
Gracias amigazo! Dentro del encendedor había un pedacito de resorte y estaba tocando seguramente los metales, ahora sí anda, me ayudaste mucho, abrazo!
Fue un placer el colaborar y que mi opinión te sirva, gracias a vos.
Hola tengo un corsa 2 modelo 2007 1.8 no me anda el encendedor cual es el fusible
Hola Hernán! Te repito lo que ya respondí a otros compañeros. En la tapa de los fusible están los símbolos de aplicación de los fusibles, también debe estar la descripción en el manual del propietario, de todas formas averigüé que los fusible se numeran de izquierda a derecha de arriba 1 al 15 abajo 16 en adelante. Al encendedor le corresponde el N° 18 (el tercero desde la izquierda de la fila inferior) es color azul ( 15 A). Si tenes dudas o en tu auto no es ese, tenés que utilizar una lámpara de pruebas verificando que haya tensión en los 2 pines que corresponden a cada fusible, cuando en 1 no enciende significa que el fusible está cortado. Si necesitas información para hacer una lámpara de pruebas, avisame.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba.
Saludos y suerte. Luis Musante
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba.
Saludos y suerte. Luis Musante
Hola tengonproblemas cn el encendedor no funciona un chevrolet corsa classic 2007...cm saber si es el fusible o no...
Yo le puse un encendedor nuevo y me dejó de andar le puse fusible nuevo y nada
Hola Brian, buenas noches. Lo primero que tenés que hacer es controlar con una lámpara de pruebas si hay tensión en el zócalo donde se inserta el encendedor, en el fondo tiene el contacto de Positivo (+) tené mucho cuidado durante la prueba de no hacer cortocircuito entre ese terminal y la parte metálica de la carcasa ya que de ahí toma el Negativo (-) para alimentar la resistencia de "Macho" , Si hay tensión el problema es la resistencia, si no hay tensión es el circuito entonces revisá nuevamente los fusibles, tené en cuenta que en algunos modelos hay que girar la llave de contacto a la posición de Garage o Ignición para que funcione el sistema. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, podes hacerlo a mi Mail "[email protected]" confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Luis Musante
ComentarNo encuentro la válvula PCV y la egr y acá no puedo descargar el manua
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas carrocería sedan 211000 kms
Eso es no hay manual de caja de fusibles
12 casos
Fredy smash de Colombia hace 3 años
Los corsas no traen pcv si te presenta un error similar a una pcv tapada fijate en lamanguera delgada que sale de la tapa culata al cuerpo de aceleración ahi hay un conducto que se tapa facilmente tiwnes que limpiarlo con un alambre y limpia carburador etc
Hola buenas tardes una consulta tengo un corsa classic mod 2004 1.6 y umea blanco por el escape quisiera saber qnpuedo hacer y q valvula limpiar antes de recisar retenes y aros desd ya michas gracias
@JhonyLo más seguro es un calentamiento checa que no tenga agua en aceite y el sensor de oxigeno hace también que salga humo
Nelson jimenez de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por la informacion saludos
@JhonyBuenas tardes jhony, humo blanco puede ser motor demasiado frio ,o quizas algo de agua pasando a la combustion en mi opinion. Pregunta arraca facil normal. No jalonea? saludos y mucha suerte
@JhonyBuenas tardes jhony, humo blanco puede ser motor demasiado frio ,o quizas algo de agua pasando a la combustion en mi opinion. Pregunta arraca facil normal. No jalonea? saludos y mucha suerte
Hola mi corsa clasic motor 1.4 no pierde aceite ni humea pero consume mucho mas de lo normal. Que puede ser ?
Buena noche. Amigo cómo solucionó el consumo de aceite. Gracias
Buenas tengo un Corsa sedan 1.8, quisiera saber dónde está la válvula pcv?
Hola¡ como soluciono el consumo del aceite gasta un litro por cada 300 kilómetros su compresión es de 149 y 150
Y huele mucho aceite quemado por el escape no tiene aceite el anticongelante.
Ayuda por favor
Y huele mucho aceite quemado por el escape no tiene aceite el anticongelante.
Ayuda por favor
Tengo un corsa comfort sedan 1.8 2004, pero no ubico la válvula pcv
ComentarNo llega corriente a la bomba de combustible
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas, gl, 1.6mpfi 190000 kms
Hola amigos. Mi problema es con la bomba de combustible q no le llega corriente.
La ficha q llega a la bomba tiene 4 cables. 2 se conectan con el medidor de combustible y los otros dos van a la bomba. Testie los cuatro cables. Al medidor de combustible si le llega corriente pero a los cables de la bomba no. Le cambié el relay de inyección y controlé los fusibles q están debajo del tablero. No sé que pueda llegar a ser.
La ficha q llega a la bomba tiene 4 cables. 2 se conectan con el medidor de combustible y los otros dos van a la bomba. Testie los cuatro cables. Al medidor de combustible si le llega corriente pero a los cables de la bomba no. Le cambié el relay de inyección y controlé los fusibles q están debajo del tablero. No sé que pueda llegar a ser.
22 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Rodrigo, ¿revisaste si en el auto tiene o tuvo alarma anti robo? cuando hay daño en el módulo o en sus instalaciones puede activar el BLOQUEO eléctrico a la bomba, para probar desconecta todos los cables que entran en el MÓDULO de alarma, luego pon en contacto el switch y ve si llega corriente a la bomba. Si el auto no tiene alarma, tienes que hacer seguimiento del cableado y revisar CONTINUIDAD por sectores hasta ver en dónde se pierde, en un punto está roto uno de los dos cables de bomba. Atte.
Mi corsa 97. Fue perdiendo fuerza y se apago. Despues lo prendi pero al arrancar se apagaba y no ha vuelto a prender se lereviso la pila de la gasolina la bateria, compresion. Se. Inicio con gasolina y tampoco prende. Mecesito ayuda gracias
Pudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo q a vos
Hola a mi me pasa lo mismo y no se que puede ser...tengo un cor 96 1.6
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos amigos de OPONAUTOS, lo primero que debe comprobar es lo básico, que exista la carga suficiente de electricidad en la batería y combustible en el tanque.
Sólo por 5 causas principales NO enciende un motor.
1) NO salta chispa en las bujías, retire el cobertor plástico del motor, desconecte (uno) cualquiera de los cables de las bujías del LADO de la bujía, introduzca en el terminal de caucho o capuchón un destornillador largo, aproxime el hierro del destornillador (introducido en el cable) aproxime y mantenga una separación de 2 mm a cualquier parte metálica del motor, otra persona debe pisar el embrague o poner en NEUTRO la caja de cambios y (girar la llave del switch) DAR ARRANQUE LARGO (no pisar el pedal del acelerador) mientras el motor de arranque funciona y si el sensor CAPTADOR, BOBINA o CABLES de bujías están bien, DEBE saltar CHISPAS entre el hierro del destornillador y el metal del motor; Si NO saltan chispas entre los dos metales, vuelva a conectar el cable que desconecto en la bujía y repita la prueba desconectando el cable de otra bujía, Si en ésta ocasión tampoco SALTA CHISPA debe comprobarse el estado del CAPTADOR que está junto a la polea del cigüeñal, revise que su cable eléctrico esté en buenas condiciones o que su conector esté limpio y haciendo buen contacto. Revise que no se haya activado el bloqueo de encendido por una ALARMA antirrobo. Si luego de revisar lo mencionado no se encuentra falla alguna, es necesario hacer un trabajo más meticuloso en taller para revisar el estado del ARNÉS de cables o computadora.
2) NO ingresa combustible, para COMPROBAR si ésto es lo que sucede, Desconecte la manguera de aire del lado de la BOCA o difusor de ADMISIÓN del CUERPO DE ACELERACIÓN, introduzca o rocíe un POCO de líquido limpia carburadores (mantenga por cuatro segundos presionado el atomizador) o introduzca un poco de combustible por la boca del cuerpo de aceleración al INTERIOR del múltiple de admisión; Gire la llave del switch dando ARRANQUE LARGO, si el motor intenta encender o funciona por un instante, es aviso que la bomba de combustible NO suministra, hay que verificar su fusible, relé cableado o comprobar si está quemada, en éste caso se requiere cambiar.
3) Ingresó demasiado combustible al interior de los cilindros ahogado el motor; Saque las bujías y revise sus electrodos, si una de las bujías tiene muy mojado su electrodo de combustible, es necesario hacer limpieza de inyectores y revisar su funcionamiento, pero si TODAS las bujías están mojadas es aviso que existe un desfase en la sincronización del sistema de distribución, significa que el motor quedó fuera de punto.
4) NO existe COMPRESIÓN en el motor, generalmente ésto se presenta por ROTURA O SALTO de dientes de la correa o desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN que significa lo mismo que decir motor fuera de PUNTO.
5) BLOQUEO de electricidad que no llega a la bobina y a la bomba de combustible por activación o daño de una ALARMA ANTIRROBO. O no se produce electricidad de IGNICIÓN, revise el fusible y sus cables eléctricos, una posible falla de switch de la llave, observe que en el tablero de instrumentos NO esté encendida la alarma de CODE, ésto significa que se activó el bloqueo de seguridad de la COMPUTADORA si se dañó o desprendió el CHIP de seguridad de la llave del auto. Este problema se presenta por desgaste del metal de la llave, cuando hay deformación de la misma, cuando su chip se quema, cuando hay desgaste en el switch. Para cambiar la llave o su chip, se requiere scanner para ingresar en nuevo código de seguridad y desactivar el bloqueo antirrobo activado por la computadora del auto.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Sólo por 5 causas principales NO enciende un motor.
1) NO salta chispa en las bujías, retire el cobertor plástico del motor, desconecte (uno) cualquiera de los cables de las bujías del LADO de la bujía, introduzca en el terminal de caucho o capuchón un destornillador largo, aproxime el hierro del destornillador (introducido en el cable) aproxime y mantenga una separación de 2 mm a cualquier parte metálica del motor, otra persona debe pisar el embrague o poner en NEUTRO la caja de cambios y (girar la llave del switch) DAR ARRANQUE LARGO (no pisar el pedal del acelerador) mientras el motor de arranque funciona y si el sensor CAPTADOR, BOBINA o CABLES de bujías están bien, DEBE saltar CHISPAS entre el hierro del destornillador y el metal del motor; Si NO saltan chispas entre los dos metales, vuelva a conectar el cable que desconecto en la bujía y repita la prueba desconectando el cable de otra bujía, Si en ésta ocasión tampoco SALTA CHISPA debe comprobarse el estado del CAPTADOR que está junto a la polea del cigüeñal, revise que su cable eléctrico esté en buenas condiciones o que su conector esté limpio y haciendo buen contacto. Revise que no se haya activado el bloqueo de encendido por una ALARMA antirrobo. Si luego de revisar lo mencionado no se encuentra falla alguna, es necesario hacer un trabajo más meticuloso en taller para revisar el estado del ARNÉS de cables o computadora.
2) NO ingresa combustible, para COMPROBAR si ésto es lo que sucede, Desconecte la manguera de aire del lado de la BOCA o difusor de ADMISIÓN del CUERPO DE ACELERACIÓN, introduzca o rocíe un POCO de líquido limpia carburadores (mantenga por cuatro segundos presionado el atomizador) o introduzca un poco de combustible por la boca del cuerpo de aceleración al INTERIOR del múltiple de admisión; Gire la llave del switch dando ARRANQUE LARGO, si el motor intenta encender o funciona por un instante, es aviso que la bomba de combustible NO suministra, hay que verificar su fusible, relé cableado o comprobar si está quemada, en éste caso se requiere cambiar.
3) Ingresó demasiado combustible al interior de los cilindros ahogado el motor; Saque las bujías y revise sus electrodos, si una de las bujías tiene muy mojado su electrodo de combustible, es necesario hacer limpieza de inyectores y revisar su funcionamiento, pero si TODAS las bujías están mojadas es aviso que existe un desfase en la sincronización del sistema de distribución, significa que el motor quedó fuera de punto.
4) NO existe COMPRESIÓN en el motor, generalmente ésto se presenta por ROTURA O SALTO de dientes de la correa o desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN que significa lo mismo que decir motor fuera de PUNTO.
5) BLOQUEO de electricidad que no llega a la bobina y a la bomba de combustible por activación o daño de una ALARMA ANTIRROBO. O no se produce electricidad de IGNICIÓN, revise el fusible y sus cables eléctricos, una posible falla de switch de la llave, observe que en el tablero de instrumentos NO esté encendida la alarma de CODE, ésto significa que se activó el bloqueo de seguridad de la COMPUTADORA si se dañó o desprendió el CHIP de seguridad de la llave del auto. Este problema se presenta por desgaste del metal de la llave, cuando hay deformación de la misma, cuando su chip se quema, cuando hay desgaste en el switch. Para cambiar la llave o su chip, se requiere scanner para ingresar en nuevo código de seguridad y desactivar el bloqueo antirrobo activado por la computadora del auto.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Tengo un corsa año 2001 y se le fue la corrinte al tablero y no prende.
Corsa 96 pero se le fue la corriente que va hacia la bomba de gasolina no le llega corriente ala bomba de gasolina
A mi corsa 96 corriente le llega pero muy pobre y así no logra funcionar
Eulice Garcia de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde a la final que resolviste solucionaste que era tengo el mismo problema corsa 1.6 año 2004
Hola mi corsa 98 1.6 le saque el motor completo para repararlo afuera después de repararlo lo volvimos a instalar pero ahora no tira bencina la bomba está sin corriente es posible que el bloqueo de alarma me este dando la falla
Buenas tardes. Cómo identificar el relé de la bomba de gasolina o el fusible de un corsa 96
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Corsa 2011 el auto parte pero no enciende al parecer no le llega corriente a la bomba de gasolina, tampoco enciende la luz check engine en el tablero. Cambie la bomba y aún sigue igual cual podría ser la falla
Pudiste solucionarlo?
Tengo la misma falla en un corsa 2010
Tengo la misma falla en un corsa 2010
Yo empecé checando fisibles y relays de bomba de gasolina e inyección. Y al final fue el arnés de la bomba que hacía falso contacto
Mi hermano a mi Corsa no le llega corriente a la bomba de gasolina el fusible está bueno no sé dónde va el reley guíen me puede ayudar por favor
El relé va en la caja de fusibles y probablemente es de color violeta
Hola buenos días tengo un corsita 2009,no le llega corriendo a la bomba de nafta, alguien que me guíe que puede ser. Gracias
Hola tengo un corsa Diesel y no me va corriente al celenoide de la bomba
Corsa 1.4 se quedo sin chispa, cambie le captor de cigueñal y no tira chispa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Busque un mecánico especialista en la marca de su auto para que revise o compruebe la carga eléctrica de la bateria, o que el sensor CKP este bien conectado , si existe una alarma antirrobo activada que bloquea el sistema de encendido de su motor; posible quema de fusible de ignición o de bobina ; posible rotura de correa dentada del sistema de distribución ; daño del computador.
ComentarAyuda urgente se pone en 3 cilindros bajan mucho las rpm
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 220000 kms
Hola buenas , estoy desesperado , mi corsa 2003 me trajo un problema tras otro y ya no quiero gastar mas plata al pepe , le hice motor a 0 absolutamente todo , compre caballete nuevo , arbol de leva nuevo y el auto cuando arranca el electro baja a 500 rpm a veces menos , esto en caliente me lo hace mas seguido en frio casi no lo hace , a veces se pone en 300 rpm y se apaga , una ves que calento todo el tiempo apretas el embrague y bajan las rpm frenas y bajan las rpm , lo aceleras y normaliza , y de repente se va a 2500 rpm , probe desconectando el paso a paso y hace lo mismo , y de muy en tan… Leer completa
7 casos
Hola estoy con el mismo problema alguna soluciionn
Cable captor o problema de fichas que van alos inyectores
Le cambie la bobina , cables y bujia y sigue igual
Lo hace tanto a nafta como a gnc
Pongo esto para despejar dudas
Lo hace tanto a nafta como a gnc
Pongo esto para despejar dudas
Mira ayer buscando info encontre algo que me lo soluciono, fue lo siguiente el mio es corsa classic 98 estaba suelta la tripa de velocimetro atras del tablero... lo coloque bien luego saque fusible 19 y 26 ( de la ecu) por 1 hora lo puse lo probe y anda joya no jodieo mas alguna de esas dos cosas era
Jorge ( Tato) de Venezuela hace 10 meses
Buenas hermano cuál es la tripa del velocímetro como será es la guaya del velocímetro
Jorge ( Tato) de Venezuela hace 10 meses
Excelente consejo amigo mil gracias funcionó tal y cual lo dijo ya se le quitó la falla
Buenas noches amigo. Ya que cambio bobina, bujia y cables. Te recomiendo que revises si los inyectores estan trabajando correctamente. Quizas un inyector es mandando gasolina demas o le falte gasolina. Depende de la falla como tal
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola limpiaste el paso a paso y sus orificios? revisaste que no tengas una chupada de aire?
edwin pelcastre de México hace 8 años
Que tal yo tengo la misma falla en un corsa 2008 ya cambie cables ,bujías,cuerpo de aceleracion, sensores y sigue igual ya lo checo un mecánico de Chevrolet y me comenta que es el pedal de aceleración voy a conseguirlo para probarlo ya que los demas mecánico que vi nunca encontraron la falla y nunca pensaron en el pedal de aceleración que es electrónico esperó y les sirva de ayuda saludos desde México.
Buenos dias tengo problema con mi corsa no me trabaja el cilindro n 1 en minimo se limpio el inyector, se cambio la bujia, tiene pulso en el inyector, tiene 140 de compresion y se probo bobina
Hola Ariel encontraste alguna solución tengo el mismo problema...! Ayudaaa
ComentarMi corsa no da la señal para el relay de la bomba y no enciende
Chevrolet Corsa 1998 corsa 98 145000 kms
El para prender no envia la señal al relay de la pila de la gasolina y no enciende despues de unos 15 minutos de insistir se ve cuando activa pero a veces es mas tiempo
26 casos
arielreduro de Argentina hace 8 años
Yo saque la tapita del relay y con un cable le tocas donde se juntan las chapotas de contacto una vez que enciende loo sacas a cable no es la solucion pero no quedas tirado en la cALLE POR LO MENOS VOLVES A TU CASA.
Y que hizo luego encontró el problema muchas gracias
arielreduro de Argentina hace 8 años
EL RELAY esta en el zocalo debajo de la puerta lado acompañante.
Buenos tardestengo un cords y cambie la bomba de combustible (nueva) ya q la otra bomba no tenia presion ahora no me energies la bomba desde el sw la probe direct a y function normal necesito diferencia gracias
Angelo moya de Chile hace 7 años
Hoña buenos diaas mi consulta tengo un auto corsa le cambie la bomba de bencina. Pero enciende. Pero no arranca el autp no ase retorno ni subsiona bencina. Quee puede ser por favor ayúdenme.la bomba trabaja con relay o no
luis hurtado de Venezuela hace 6 años
Mi carro cuando ando mucho tiempo rodanlo c me apaga y tengo que esperar como una hora para poderlo encender alguno me dicen que es la bobina otro me dicen que es el relex de la bomba de gasolina que se caleinta la verdad no c que hacer quien me puede ayudar muchas gracias es un corsa 2003
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años
Luis buenos días tú resolviste el problema? Ya le he cambiado las partes eléctricas y nada si resolviste la falla me la puedes compartir... Gracias
luis hurtado de Venezuela hace 4 años
Era la batería que estaba dañada y la válvula del minino c la desconecte y no me falló más
Buenas tardes, el problema de mi auto, es que queda el tablero de instrumentos queda encendida sin la llave puesta. Da arranque pero no enciende. Favor agradecería que me ayuden con sus conocimientos. El auto es un corsa Evolution año 2003. Gracias
Mi corsa esta con la misma falla, como lo solucionaste?
luis hurtado de Venezuela hace 4 años
Revisa la suichera debe tener un cable dañado
Juanmendoza de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un Corsa wind y el relé de la bomba se calienta muchísimo y después de un rato de trabajo al dejarlo en mínima de apaga me pueden ayudar gracias
Buenas noches tengo un Corsa que al darle arranque no activa la pila pero le llega corriente más no la señal siguiente para activarla y desconecte la alarma en su totalidad para que quedara original
Buenas tardes tengo un Crossfox 2007 y no enciende la bomba de gasolina, puedo ponerle un directo al rely y como
ComentarSe bloqueo el motor, no se activa la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 Puertas 350000 kms
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
6 casos
Cual seria el mio es un corsa 03 y me pasa lo mismo
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
Mejor respuesta (según Kero_Gamez)
Kero_Gamez de México hace 8 años
Bueno pues ya resolvi el problema, la bomba ya no funcionaba, la cambiamos y listo...
Solo se descnecta el negativo de la batería se enciende las luces se da starter se conecta de nuevo la batería y listo
Lino Vargas de Colombia hace 3 años
Bueno día se apaga cuando cojo unresalto o cojo un camino destapado se apaga le e cambiado la boina cables de alta le cambié la pila dela bomba bujías y nada
ComentarVideo De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Arreglo y solución al siguiente problema:
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
14 respuestas
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
ComentarLuz de stop en faros traseros Solucionado
Chevrolet Corsa 2016 4 puertas classic 670000 kms
Estimados, no se que ocurre porque no funcionan las dos luces de stop de los faros traseros. Si la tercera luz. Revisé los fusibles, no parecen quemadados pero los cambié igual. Luego miré las lamparitas y tampoco parecen quemadas.
7 casos
Mejor respuesta (según Diagott)
Tengo el mismo inconveniente pudiste solucionarlo. ?
Finalmente cambié las dos lámparas (aunque no parecían quemadas) y funcionó
@DiagottHola! Cuantas lamparas tiene el faro trasero que cambiaste?
Buena tardes no me funciona el guiño trasero izquierdo y el de adelante si el foco está sano q puede ser?
Hola alguien me puede decir xq me queman el foco trasero el dipolar solamente
Hola, alguien podría decirme cuál es la función de cada cable en el conector tracero de la calavera, es que quiero conectar un foco pero no de de qué es cada cable, no se cual es el de la reversa, stop, cuarto ni direccional alguien que me diga que es o que función tiene cada cable
ComentarFusible 17 corsa 1.6 Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
Según el diagrama el fusible 17 se alimenta directamente de la llave de contacto foto 1, y luego alimenta todo lo referente a calefacción y aire acondicionando foto 2, según el manual del vehículo original alimenta todas estas zonas foto 3...el fusible no se quema... no recalienta...ahora que pasa...no recibe la alimentación de la llave que por ende esta, ya esta, recontra reprobada y hace contacto con sus respectivos terminales, el tablero de los instrumentos no enciende al poner en contacto , y parte de lo que indica el manual para el fusible 17 no funciona como por ejemplo los levanta vidri… Leer completa
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Hola daniel: no entendi bien q si tu problema es q no llega corriente al fusible cuando le das contacto???. . . Ya controlaste todas las masas (tierra) tu problema suena como cuando le cambian el stereo y despues no le anda el tablero ni nada. Comentame hasta ahi. Saludos.
Mejor respuesta (según daniel)
El problema radicaba en principio no encendia el. Tablero ni tampoco arrancaba. Según diagrama de fallas falta de corriente en fusible 19... luego de reestablecer la tensión al 19...falso contacto tele de ECM ( violeta ) apareció otra falla...falta de tensión en el fusible 17 que según esquema eléctrico la alimentación proviene de la llave de contacto. Después de revisar fusilera cables detras de la misma , llave de contacto que ya la había probado infinidad de veces y todo estaba bien...pero la corriente al 17 jamas le llegaba...lo último que me falta era desarmar una manada de cables para ver si de alguna forma el cable estaba cortado o suelto. No estaba dentro de mis opciones debajo del tablero todo presintado y forrado. Que hice revise que ambos contactos del fusible 17 el de arriba y el de abajo no estuvieran en cortocircuito y cuando descubrí que no lo estaban decidí ( no es lo correcto ) conectar un cable nuevo desde la llave de contacto hacia el fusible 17...y...problema resuelto.
Ahora entendi, el relee violeta q esta al lado de la ecu es de la bomba electrica de nafta. Y si entiendo lo q comentaste no es lo correcto pero tampoco da para desarmar todo el ramal de cables del tablero. Suerte y saludos
Hola Daniel te pregunto pudiste resolver el problema ? de que manera hoy me está pasando exactamente lo mismo y por ahora lo resolví con el mismo punte que vos ! Saludos y gracias
Buen dia me podrá enviar el Manual a [email protected]
Gracias
Gracias
Raul gomes de Argentina hace 5 años
Hola chico yo tengo un problema con la bomba q no llega corriente el tema lo sigiente lleve al electrisista y resulta q puso la bomba directa conectando un cable de la llave y al poner en contacto la bomba arranca pero no estoy comforme con lo q iso por la bomba trabaja en frecuencia no continua q puedo hacer para solucionar ya revise fusible cambie el rele y nada como q la ecu no llama alguien q pueda ayudarme este es mi mail. [email protected] saludos.
Hola muchacho tengo un problema con el bombillo de alternador de mi corsa 2005 paso la llave y el bombillo no enciende y cuando lo prendo el bombillo si que apagado y el alternador no manda y si aceleró manda el alternador pero solo acelerado manda en mínimo no que podrá ser gracias
Buenos días Delvis. El problema está en el alternador. Es casi seguro que una placa de rectificadores este con un componente en cortocircuito y que sólo cargue la batería cuando está en altas revoluciones. No tendrás otra que sacarlo afuera para revisarlo.
Hola buenos dias tengo un corsa classic 2007 tengo un corto sircuito el en fusible número 17 que solución puedo dar
Amigo se que ha pasado tiempo lograste resolver tu falla tengo el mismo problema
Hola consulta mi alternador carga de mar de más ya le cambié el regulador de voltaje y carga de más
ComentarUbicación del relay del electroventilador
Chevrolet Corsa 2006 Tres puertas 82000 kms
Tengo un Corsa tres puertas y ya le hemos cambiado sensor de temperatura, termostato y lavado de radiador, pero en el indicador del tablero se sube la temperatura, quisiera saber dónde queda el relay del electroventilador
21 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Me parece que ese modelo de auto no traía relé de electroventilador, quizás estaré equivocado, algún colega te ayudará- Salu2 desde Argentina.
Fíjate en la caja de fusibles amigo, sino desconecta compra un relay de 4 patas 30 ampers y has una instalación nueva
lainuxdercia de Argentina hace 7 años
Hola los relays están de bajo de la guantera, es uno amarillo y otro negro fijate busca corsaclub en el google
Tengo un corsa mod 99. En la parte de la guantera no tiene nada. Tengo problema que a los 97 arranca la velocidad rapida pero cuando lo enchufamos a cumpu mostraba que supuestamente arrancaba la primera velocidad.
Te fijaste q la hayas enchufado a la pc de la misma forma que está en el vehículo? A veces ocurre ese error y conectan mal, el ventilador puede tener problema en uno de los relays cheque los, también puede ser problema de la resistencia del ventilador ya que si es un ventilador de doble velocidad puede ser que tengas un bulbo de temperatura incorrecto el de dos velocidades si no me equivoco lleva 3 pines saludos y me cuentas más detalles
Pueden ver los fusibles del corsa acá: https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
Amigo estamos en lo mismo necesito saber dónde se encuentra los relay del electroventilador para el corsa 1999 ya que debajo de la guantera no se encuentra ayuda por favor
Buenas tarde alguien m puede ayudar tengo un chevrolet corsa en marcha no m funciona el electro ventilador apago el motor y ko pongo en contacto ahi funciona
[email protected] de Argentina hace 3 meses
@LeandroPudireron solucioinarlo a ni me pasa lo mismo en 2024 mi corssa modelo 2013
Hola...estoy abrumada tengo un corsa 1997 ya le cambié el bulbo el mecánico le saco el termostato me dijo que es mejor y sigui levantando temperatura al punto rojo enciende el electro pero no el ventilador ahora no me funciona el centralizado me ayudan por favor...ahora le voy a cambiar el relay como he leído de ustedes.
Hola me ayudan tengo un corsa evolution 2007 el electroventilador enciende y automáticamente queda fusible que puede ser.
Probaste con otro electro? Capas esta en corto
Hola!tengo un Chevrolet Classic 2012 que me viene fallando. A la mañana cuando lo enciendo se prende el electroventilador en frío,le cambié el radiador porque la presión lo rompió, también el sensor de temperatura y el problema perciste,la temperatura en radiador y mangueras es muy alta no se las puede ni tocar pero la aguja en el instrumental se mantiene normal.
Yo tengo una for wuistar 2003 pero no prende calificación sopladora y compresor no funciona una pregunta si le pongo gas funcionará espero su respuesta??
Tengo un corsa 2007 con dos velocidades de ventilador y se calienta, que será que tiene
ComentarSe filtra agua en la cabina cuando llueve del lado del acompañante
Chevrolet Corsa 1996 GL 1.6 2puertas 236000 kms
Me entra agua en la cabina cuando llueve veo un charco en la alfombra del acompañante, le tire agua con una manguera y previamente saque la guantera, la bandeja de abajo y nada. Por cierto revise donde va la batería y se veía ningún agujero. Gracias.
18 casos
Hola, eso solo cuando llueve? porque a veces se rompe el radiador de la calefacción que está debajo del tablero.
Si solo cuando llueve, pero me fijare si no es por ahí que entra el agua. Gracias
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola corsauy a mi tmb me pasa lo mismo y pudiste solucionarlo, yo saque los brazos de limpia parabrisas los dos plasticos despues bateria y el plastico tipo canaleta y limpie todo pero aun asi me pasa los mismo q a vs. Si lo solucionaste me decis como. Gracias
Cuando cambié la batería al colocar la canaleta se me salió el burlete que va en el parabrisas, debajo del plástico, ahí me comenzó a entrar agua, rearmé correctamente y ¡solución!!!
Matias Rojas de Argentina hace 4 años
Cual burlete seria capo?no podes pasar foto...tengo el mismo problema
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionarlo? yo detecte que cuando llueve me filtra agua por la goma espuma de la canaleta de la calefaccion, para eso hay que sacar los dos brazos limpia parabrisas, los dos plasticos(rejillas), la canaleta de plastico y bateria. Ahi hay que levantar la canaleta(pero de la calefaccio) para rellenarlo con una silicona o algo para volver apretar esa canaleta y asi no filtre mas agua
Buenos dias, tenia el mismo problema, debajo y al lado de la bateria habian unos desagues tapados con tierra, y lo que pasaba era que cuando llovia el agua se rebosaba o se subia hasta tal punto que alcanzaba los ductos del aire y se entraba por alli, lo que hice fue limpiar bien la zona, destaquiar los desagues, aplique silicona alrrededor del ducto del aire y el problema se me soluciono. Mucho tiempo despues se me ha vuelto a entrar de a poquitos el agua, estuve revisando y es la lata debajo de la bateria que esta oxidada y porosa, me toca mirar a ver que liquido impermeabilizante le aplico y ver si asi se soluciona.
Llovio fuerte y tengo agua dentro de la puerta trasera corsa 2000 4 puertas del lado izquierdo trasero solamente.
Hola pregunto si pudiste solucionar el tema del agua dentro de la puerta trasera izquierda...tengo el mismo problema,hoy llovio mucho y hay mucha agua dentro.
Hola te entra por la tapa de tanque de combustible y corre
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola toni tenes q cambiar el burlete finito q esta del lado de afuera en forma horizontal
Hola, tengo el mismo problema, se me filtra agua cuando llueve mucho por la puerta del baúl del lado derecho, Toni pudiste solucionarlo? Gracias!
Hola amigos... tengo el mismo problema. Tengo una camioneta corsa pick up modelo 2008. No tiene aire pero si calefaccio´n. El tema es q ya probé de sellar nuevamente el parabrisas pero aun asi me sigue filtrando agua en el habitaculo del acompañante y es bastante. Lo raro es q es cdo la camioneta esta quieta. No sé que hacer. Algun otro consejo donde me puedo fijar
Hernández17 de Chile hace 7 años
Mismo problema con Corsa año 2000, pick-up. Descubrí que se filtra desde el pick-up por unos agujeros que tiene para drenar el agua. El problema: no tengo idea de cómo acceder a los ductos de drenaje y, tratando de limpiar, terminé empujando los tapones que lleva puestos, empeorando la situación. ¿Tenéis algún consejo?
Probablemente tenga la tremenda cagada en el sistema de drenaje, y que por estar tan tapado el agua rebalsa para la cabina, pero ¿cómo limpiarla?
Saludos.
Probablemente tenga la tremenda cagada en el sistema de drenaje, y que por estar tan tapado el agua rebalsa para la cabina, pero ¿cómo limpiarla?
Saludos.
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Hola, buenos días, quiero saber la solución del problema que tengo pues mi Corsa se filtra agua cuando llueve por el vidrio panorámico trasero, Gracias
Me pasa lo mismo y no sé q hacer
Alguien realmente sabe solucionar éste problema?
Alguien realmente sabe solucionar éste problema?
Buenas. Tengo un celta LT 2012. Cuando llueve filtra agua por el piso. Levanto la alfombra y está toda húmeda. Que puedo hacer??
jorge de trelew de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cuando llueve entra el agua x la calefaccion. Yo tengo un agile 2016 ya vienen de fabrica con el problema, chevrolet no te da solucion al problema. Gracias espero solucionarlo con sus comentarios,
Hola buen dia alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 el detalle es que al encenderlo se escucha como si tragera agua en la cabina esto a que se debe?existe manera de sacar el agua
Hola, consulta los asientos de atrás en el piso esta húmedo como si el agua se pasara. Y cuando el auto esta cerrado los vidrios se empañan por la humedad.
Que atento gracias
Que atento gracias
Me dentra el agua cuando llueve en el do del copiloto se formaun charco a que problema se debe
Hola a todos, Corsa classis 2016 entra agua piso trasero derecho, por dónde?, gcias
Tengo un corsa 5 puertas pero le pasa a todos lo mismo el mio no tiene aire pero por las rejillas en el medio esta la entrada del aire que enta en la cabina sirve para la calefaccion el desempañador el aire fresco tambien esta la turbina esa pieza cuando llueve a demas del aire le entra agua y debe tener un desague para que el agua salga pero sise tapa el desague el recipiente se llena i pasa el agua a la cabina hoy estuve buscando el desague en la fosa de la estacion de servicioi no lo pude encotrar mañana sigo bus cando si confirme que esa es la causa a demas siento que cuando prendo la turbina se siente el ruido del agua depositada
Hola q todos me pasa lo mismo en la alfombra del acompañante... Revise el desagüe q está en la batería y estaba tapado y se revalsa y puede que entre por un ducto plástico que va a la cabina... Pero también revise la goma cubre puerta y al estar separa "seguramente el dueño anterior forzó la puerta" la goma está a parte de vieja y sin silicona por lo que no está pegada... Aplique agua tipo chorro de lluvia y al entrar agua por la goma escurre en toda la corbatura baja la que está cerca del tapa barro y por toda esa esquina entra el agua lo se por que antes coloque papel y estaba todo mojado... Ahora como solución mañana compraré la goma y le pondré silicona
ComentarVengo cambiando a lo pavote, una ayudita asi dejo de adivinar? Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 130000 kms
Hola comunidad, les comento, mi corsita tironeaba y andaba como en tres cilindros hace unas semanas pero hace unos dias de pronto no arranco mas, hacia explosiones como que trataba de arrancar pero ahora cada vez menos, ya cambie bateria, bujias, cablera,sensor map, revise el sensor de posicion de mariposa de admision que mide bien y limpie el paso a paso que estaba tapado en una sustancia viscosa y negra, por falta de una llave no habia podido sacar el sensor ckp o sea el sensor de ciguenal, por fin lo saco y al medir los cables que vienen de la ecu me indica 1.1V cuando tengo entendido que t… Leer completa
6 casos
Ojo dije algo de cerebro, no mucho, ahora voy a chequear si los 1,1v vienen de la computadora o salen 5 y llegan 1.1v, es un corsa 2007 .6 mpfi classic, prometo subir fotos y o diagnostico total y solucion mas descripcion de lproblema en cuanto salga funcionando, otro dato, la chispa es debil, como dos rayitas amarillentas o rojizas anaranjadas en cada una de las bujias, y tengo entendido que tiene que ser fuerte y azul con sonido a chispa. Otra cosa, si alguien me pudiera orientar donde esta la llegada de nafta de la bomba en donde desemboca cerca del motor estaria barbaro, asi me fijo que llegue ahi con presion suficiente. Se agradece por adelantado cualquier sugerencia.
Cambie senso cpk de ciguenal y sigue igual, por ahi hace algunas explosiones como si quisiera arrancar, estoy pensando si no tendre activado algun cortacorriente, mas tarde le saco la alarma y veo que pasa, tambien tengo pensado comprar arranca motor en aerosol y echarle en la admision retirando previamente el filtro de aire a ver si asi hace alguna explosion mas. Al darle contacto y acercar un elemento metalico al sensor de ciguenal se escucha la activacion de un inyector. Gracias por la ayuda que me brinden. De antemano. En cuanto arranque no paro hasta llegar al mecanico, a que lo deje como corresponde.
Mejor respuesta (según sachatech)
Ya arranco, era un problema de masa que acabo de leer que es tipico en los corsa classic, saque un cable de 4mm de la bateria y lo conecte a masa, inmediatamente arranco el auto. Queda este post para la posteridad, me di cuenta al desconectar una de las bujias y que cada vez que saltaba una chispa al chassis hacia explosion, o sea que como no habia buena masa el sensor ckp no generaba los pulsos correctamente para la ECU, al conectarle una masa independiente arranco. Ahora me voy al mecanico y tecnico en inyeccion, no es lo mismo llegar con el coche en un camion grua que con el coche andando. Jeje. Saludos a todos.
Una actualizacion del problema, me acerque finalmente al mecanico y despues de arreglarle yo la computadora para que pueda conectar su opcom al hacerlo vio que habia algo con el ralenti y un voltaje creo que era el sensor de oxigeno que no andaba parejo sino que oscilaba mucho, me cambio la sonda lambda porque justo salia yo de viaje esa noche y el coche anduvo barbaro, despues de 1600km me fallo estrepitosamente o sea no arrancaba de nuevo y hacia explosiones de a ratos, me baje le cambie la bobina que suerte que la traje y arranco barbaro y el consumo bajo muchisimo desde que le cambiaron la sonda lambda, tambien le ajusto un par de tornillos del block que dice que estaban flojos, yo vi que uno giro como 90 grados con el torquimetro, me dijo que en unos meses es muy posible que se le sople la junta y que no le ponga mas agua comun al radiador que le ponga destilada con refrigerante, que estos vehiculos andan mejor con refrigerante y aparte asi se protegen los conductos de agua. Las mangueras de retorno de agua estaban duras, y despues que hizo lo de ajustar el block y cambiar la sonda bajo la presion, la cosa es que ahora el corsa anda barbaro, a pesar que me chocaron de atras. Muchas gracias, espero que a alguien le sirva esa info, y si me pudieran explicar porque los dos votos negativos andale. Saludos.
Tengo un corsa modelo 2001 ya sincronice hice toda la parte eléctrica cambie sensores pero ahora el carro anda a jalones no desarrolla mas de 60 kilómetros, se apaga exosta que podrá ser, se dificulta prendero también ?porfis una ayudita estoy deseperada...
Tengo un corsa 2007 lo lleve a q le suelden un pedaso d lata c desconecto la bateria y estuvo dos dias asi y al conectar la bateria y quererlo prender en el tablero m sale la señal d bloqueo , lo hice escanear con la computadora y no lo pueden desbloquear m dicen q tengo q reeniciar la computadora del carro m pueden ayudar les dejo mi correo [email protected]
Buenas , consulta tengo un corsita gl mod 96 monopunto con distribuidor , el problema es q me queda cargada la ecu con corriente (-) y cada ves que vajo del auto me patea q pued ser? Anteriormente se calento la bobina y se quemo " pudo haver afectado la ecu?
ComentarFalla encendido Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 19974 puertas, gls, 1400cc 183000 kms
Hola a todos, el carro tiene dificultad al encender, la batería está bien, da arranque, pero el motor tiene dificultad para encender, es decir después de darle mucho arranque en ocasiones enciende, luego de que encienda al dejarlo quieto (en mínimo) dura 1 o 2 minutos bien y luego se apaga. El carro empezó a fallar hace 8 días.
4 casos
Revisa la bobina de inición la que da la corriente puede ser que este gastada por ese motivo no te envia bien la corriente, y eso provoca que se corte la corriente y se para el auto.
Hola Paola, gracias por responder, como puedo revisar la bobina?
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cambia el sensor tps la bobina cuando se daña se daña hay tienes 2 posible falla pero primero cambia la tps si al cambiarlo empareja es eso y si empareja u
Mejor respuesta (según Chichi07)
Hola, cambié las bujías y los cables de la bujías y todo ha estado bien
El encender el carro en frio no tiene problema, el problema es cuando de repente se apaga después de un tiempo de marcha y tarda mucho tiempo para volver a encender. Unos dicen que es el chip de la llave, otros que la bobina o bujías y otros más que la tierra física. Ningún mecánico eléctrico a encontrado la falla hasta el día de hoy. Si alguien sabe y sufrió lo mismo le agradecería su ayuda!!
Debemos mantener siempre en nuestro carro un buen limpiador electrónico, recomiendo CRC y limpiar todos los contactos electrónicos y sensores tps, map, de oxigeno, iac, sensor del cigüeñal, etc. vas cogiendo de 2 en dos limpias y haces prueba de encendido. Este limpiador es de secado rapido asi que no debes demorar mucho para probarlo
Fernando Hernández de México hace 5 meses
Disculpe si alguien me puede ayudar... Tengo un Corsa 2005 Easytronic... Aveces me hace la falla que me doy marcha y no enciende y después de E intentos se pone la F y no me deja encender... me dijeron que se protege la transmisión. Pero en realidad no se que sea ja van 3 veces que lo hace y solo con el scanner le quitan la F
ComentarNo enciende electroventilador Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 corsa gls mpfi 1.6 16v 150000 kms
Quisiera saber donde esta el rele del electroventilador del radiador
3 casos
Lo trae incorporado en el sensor que van en la culata abajo de la bobina.
Mejor respuesta (según ariel monllor)
Genial podrías contar cual era el problema y poner mi respuesta como solución al problema.
ariel monllor de Argentina hace 6 años
Hola gente necesito ayuda tengo un corsa gls mpfi 1.6 16v y mi problema es cuando lo. Acelero es como no reacciona como le falta nafta q podra ser y en pendientes de queda
Primero cuentanos cual era el problema anterior y como lo resolviste, asi te podemos seguir ayudando estimado, la idea es resolver los problemas y compartir las experiencias y soluciones.
Alberto Rasmirez de Venezuela hace 4 años
Desde San Cristobal Tachira Venezuela. Donde estan ubicados los relay de alta y baj en un Corsa 1.6 2001?
Debería ir en la parte superior de la fusilera ppal bajo el volante.
Hola tengo un corsa ls2011, 5 pts,le saque el tablero para repararlo xq no andaba el cuenta klm. Ni nada, lo use sin el tablero y al rato cuando levanta temperatura dejo de anfar el electro, tiene alguna relacion?
No deberia al menos que hayas movido algun cable o enchufe y se haya soltado en el sinoptico al menos solo te muestra temperatura, nada tendria que ver con el accionamiento del electro.
ComentarLuces altas Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 3p 1.6 basé 120000 kms
Hola buenas tardes, el problema es que al encender el auto y pongo la luz baja y se enciende la luz ALTA y la baja no funciona y no sé cómo resolverlo. Le revise los fusibles y están todos ok. No sé qué podría ser. Muchas gracias por la ayuda.
12 casos
Hola, deberías hacer revisar la palanca es probable que esté en corto, saludos
Mejor respuesta (según Damián)
Gracias Nicolás por tu ayuda. Tendré que hacer eso. Gracias
Hola buen día no me prende la luz alta del lado del acompañante,le cambié el foco y no prende,quisiera saber cuál es el número del fusible por si está quemado
@oscarHola Me sucede lo mismo en la luz faro neblinero del piloto, alguien que nos ayude?
Manuel1988 de Venezuela hace 4 meses
Buenos días me pasa lo mismo del lado del piloto la alta no enciende y me apagó también las luces traseras q puede ser?
ComentarNo hay conexión con la ecu
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, sedan, evolution 183800 kms
Buenas, mi Corsa lo he intentado escanear 3 veces y ningún escáner logra conexión con la ecu, según...es el protocolo q maneja estos carros, a todas estas compré u op-com, este si logra conexión pero cuando busco conectarme con los datos del motor me dice q error pin 7 , no hay conexión con ecu. Revisamos fusibles, arneses del computador, continuidad en el conector y nada. Pueden ayudarme x favor? Gracias
10 casos
Hay en el mercado una interface muy economica (unos 15 dolares+ 0 -) llamada ELM327 Obd2 bluetooth que se conecta directamente en el puerto de datos de la fusiblera y se enlaza con una tablet o celular con android. Para ello deberas bajarte una app llamada Torque que es gratuita el la play store. Encaja la interface en el puerto. Pon el switch en on activa el bluetooh del celu y espera a que se intercomuniquen. Esto ocurre cuando el icono del autito deja de parpadear. Pon en marcha y elige el menu. Si vas a buscar fallas presiona el icono de che ck engine. Ahi te saltan los codigos de error. Sigue las instrucciones y buena suerte. Olvidaba decirte. Si te pide protocolo o clave marca 1234 o bien 0000
Adelante...!!!
Adelante...!!!
Yo tengo un Corsa wind 2002 y compré un elm327 obd2 y no se conecta con la ecu, no sirve
Tengo ese scanner y no pasa naranja... No se conecta a la ecu.
yamilabett de Argentina hace 4 años
Acabo de comprar ese conector y no se conecta a la ecu. Una porquería
Tengo una palio weekend, motor gm 1.8, ecu IAW 4SF y la interface (ELM 327) no se conecta a la computadora, por ninguno de los protocolos que marca torque
El corsa evolution es un auto muy bueno y comodo pero con protocolos obd2 muy antiguos creados por la opel 98 y es muy dificil encontrarun escaner que lea esos protocolos ya que se conecta con pines 3,4,5,6,7,8,12,16 y no se ajusta a ningun protocolo actual, la solucion es introducir la mano en tu bolsillo y chequearlo con un escaner de alta gama que sea capaz de chequear autos con protocolos antiguos, osea obd1 o simplemente obd
Cesareliud de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, encontraste solución?
Hola, la solución es la misma k dije antes, yo soy estudiante de electronica automotriz y esa etapa ya la pasé, el corsa tiene formato obd1 con conector obd2, solo con un scanner de alta gama podrás obtener datos, si tienes la posibilidad de conectar un break out al puerto obd2, te darás cuenta que no se ajusta a ningún protocolo actual, para obtener datos en estos autos debes puentear unos pines en el conector y con la luz intermitente te da aviso de la falla que posee como en los opel antiguos y tienes videos del tema en youtube, ojala te sirva.
Hola, tengo un Corsa 2005 1.8 l y tengo el mismo problema, chequé los pines del conector de mi carro y efectivamente los activos son 3-4-5-6-7-8-12-16. Entonces que se puede hacer para scanearlo de manera económica ?
Escanear autos con protocolos antiguos como el corsa no lo lograrás con interfaces o lectores de codigos, solo se logra con scanner de alta gama ya que tiene protocolos antiguos en conector obd2 porque tiene comunicacion con pines 3 que en obd2 no tiene uso, 4 tierra de vehículo que si lo tiene, 5 tierra de señal que lo tiene, 6 es can high que lo tiene, pin 7que es protocolo iso 9141-2 o linea k que tampoco lo tiene el corsa, 8 es sin uso en obd2, 12 es sin uso en obd2, y 16 que es positivo de bateria asi que no es facil llegar a la informacion cuando se enciende la luz de servicio u falla de motor, tiene que verlo un mecanico un autotronico para buscar fallas y solucionarlas.
Muy bien, pero dime entonces cual es el scanner que obligadamente tendría que adquirir por favor
Uffff, estamos hablando de scanner sobre mil dolares que leen todo, antiguos como nuevos de 10 o 12 o 16 pines, con todos los conectores que han exixtido llegan a todos los protocolos en obd, mi consejo si no puedes llegar al problema has que lo vea un especialista, ya que se debe primero que nada , tener el conoci,iento, los instrumentos u herramientas y los diagramas para facilitar la reparacion, saludos.
Ok Andres, has sido muy amable, te lo agradezco mucho y cuídense mucho por allá, al igual que todo mundo
Gracias igual por esos lados,a cuidarse mucho en estos tiempos, un consejo entre nos, por lo que se el CJ4 lee codigos de los corsas ya sea en opel o chevrolet anteriores al 2005 dentro de los scanner mas economicos segun mis profesores a los que le consulte, ojala te sirva. Adios.
Ing Pablo morquecho de Ecuador hace 4 años
Como esta estimado con el launch creader VII puede leer lo carros con el formato Opel coko el corsa evolution y otros más saludos desde Guayaquil Ecuador
Hola execelente día... tengo un saturno sw2 2000 4 cilindros motor 1.9 compre el elm 327 se sincroniza la app con el scanner pero el no conecta a la ECU el conector del auto dónde se conecta el scanner solo tiene 3 cables... será esté el problema?... comenten si solucionaron el problema de emparejamiento de la ECU
Una consulta el ecu cuantos volts saca para el sensor de cigueñal , por que lo medi poniendo encontacto y solo me da 1 volts
Que pasará con mi Corsa 1.4 se acelera solo ya le cambié bobina Mac el tps yel sensor map y nada que regula que puede estar pasado gracias de antemano por sus sugerencias
Amigo en mi Corsa que se está acelerando le desconecte el sensor tps y la válvula mac y estabilizó se puede andar Haci por favor recomendaciones
Te esta fallando la válvula IAC o su conector, si desconectas estos sensores el computador no tiene control y te gastará mas combustible y la luz del check siempre encendida.
ComentarTablero de se queda encendido cuando retiro la llave Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 Comfort 123000 kms
Buen día, tengo un problema con el tablero de instrumentos, ya que el otro día al usar el encendedor me empezó a realizar este problema. Al estacionar y retirar la llave el tablero se queda encendido y cuando introduzco la llave y giro el switch a la primera posición se apaga, cuando está encendido funciona normalmente. Ya se reviso el módulo de carrocería,se cambió la patilla del encendido de las luces, así como los fusibles y relevadores y todos funcionan adecuadamente, se reviso el cluster (tablero de instrumentos) y de igual forma funciona bien, y estuve checando las líneas y no hay ninguna dañada.
Me podrían orientar para poder encontrar la falla
Gracias
Me podrían orientar para poder encontrar la falla
Gracias
9 casos
No, su sigue con el original y jamás había tenido problemas de ahi
Realizando pruebas una vez más,me percate que se encontraba fundido un fusible el número 3 para ser exacto, al realizar el cambio del fusible se enciende el tablero, la bomba de gasolina y los indicadores como si abriera el switch, o mejor dicho queda directo y ya no me deja apagarlo. Debo quitar ese fusible para que quede funcionando El switch de forma normal
:(
:(
Alguien estuvo tocando los cables del tambor? Lo único que se me ocurre es que esté dañado o un cable en la posición incorrecta
Pero es nunca había presentado problemas con lo eléctrico hasta estos momentos, igual sería cuestión de empezar a desarmar los mazos de cables para verificar que no estén dañados, ya que los que salen de la pastilla de encendido no presentan alguna anomalía
Y si lo dejas un punto antes la llave no sale? En los Fiat Palio a veces sucede que hay que darle un punto menos a la llave
No, la llave no me deja retirarla hasta que cierre por completo el switch
Mejor respuesta (según Víctor lz)
Después de mucho batallar encontre la falla, desarme la caja de fusibles y al retirarla y revisar cada uno de los cables, un par de ellos estaban fundidos, por esto se brincaba la corriente y se alimentaba otra línea, realice el cambio de los cables dañados y reemplace los fusibles para que quedarán nuevos y de su amperaje correspondiente.
ComentarVentiladores de radiador se prenden director con solo abrir el suite Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 50000 kms
Ayuda urgente mi problema es el siguiente: los ventiladores del radiador se prenden solo con abrir el suite y se quedan directo y ni al apagar el carro se apagan y tengo que desconectarle la batería para pagarlos y en el tablero me marca el icono del motor cito con su ventilador ( que según el manual es el símbolo del sistema electrónico del motor) me super urge la ayuda posible.
1 caso
Hola gosh: consulta pudiste solucionar el problema? por tus comentarios pueden ser varias cosas, en mi caso personal me paso lo mismo y era q se derritio (si se quemo el relay o relee) suerte y comenta. Saludos
Mejor respuesta (según GOSH)
Si amigo tongas era el cable del sensor de temperatura que estaba quebrado por la mitad pero como estaba dentro del forro no lo encontraba asta que me puse un día acechar cable por cable hasta lo encontré y lo arregle
Me acaba de pasar lo mismo en mi chevrolet celta , me quedan los electroventiladores prendidos despues de apagar el auto.
Hola ferny: controlaste la masa (tierra) de los electros. Suerte saludo.
Tongas querido , sabes que se solucionó solamente retire todos los fusibles y los volví a colocar y el electro apaga normal ahora. Pero decime en lugar esta ubicado el cabla este de masa por favor mil gracias
Hola yo tengo un corsa 2000 y ayer me quede sin agua y el auto se paró sólo le eche agua pero hoy lo quise arrancar y no arranca que puede ser desde Muchas gracias
Hola sebastian: averigua si tu modelo trae inmobilizador de motor, te fijaste la bomba de agua y por que se quedo sin agua, bomba de agua, termostato, manguera rota caño de atras del block que alimenta la calefaccion, recuperador de agua y la famosa tapita amarilla, revisa aceite si no tiene agua (seria color cafe con leche maso) quizás sea la junta de tapa de cilindros que se quemo. Suerte y comenta. Saludos.
Cambie el tanque del radiador y desde ahi el ventilador se activa pero no se desactiva
José alfredo de México hace 4 años
Tengo un problema si me pudieran orientar sobre la conexión donde enbona la manguera k va del rayador al motor está podrida la toma como le hago para reemplazarla es de un Corsa 2003
ComentarNo tiene corriente la bomba de gasolina y ya cheque los rele y fusible
Chevrolet Corsa 2003 coford 1.8 132000 kms
Pues el problemas es que no llega corriente a la bomba de gasolina y ya cheque los relay y fusibles y están bien cheque la bomba y esta bien pero no prende el carro
16 casos
Hermano en el puesto de coopiloto donde va el pie derecho hay una tapa negra, hay esta un relex es el de la bomba de gasolina
Cabielo
Cabielo
joseandrade14 de Venezuela hace 10 años
Ese es mi caso pensé que era la pila y no cambie ese relé y aun tengo el mismo problema. Tengo arrumado el corsa por ese peo
Es un pequeño cable desconectado en la parte exterior debajo de la rueda trasera izq. Junto al escape ,que lo usan para lavarle los inyectó es.
Buenas tardes tengo un corsa 2000 se prenden solas las luces pareciera que tiene una falla electrica y se va la remperatura a mas de 100 que puede see
Isidro cruz de México hace 4 años
Hola amigo no me llega corriente ala bomba de gasolina q seria
El problema que tenia mi carro y que provoca que no tenga corriente la bomba de combustible, que no encienda es el inmovilizasor del el switch. Reprograme la llave y se soluciono el problema
Nancy González de Venezuela hace 2 años
Buenos noches amigo tengo un Dong Feng S30 y no le llega corriente ni ala bomba ala bomba mi carro no prende ayúdenme por favor
miguel morales lambraño de Colombia hace 10 meses
Hola buenos dias tengo un problema y es el sigiente se me quemo el fusible numero 23 que dice que bibina de relevador es de 5 amoperios lo quema el de 10 lo quema ya le puse de 25 es el u7nico que no lo aque mado que debo hacer
ComentarEl auto no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 full 4 ptas motor 1.4 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
9 casos
Mejor respuesta (según chano)
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
Hola tengo un corsa 2007 nafta y no me llega corriente a la bobina de las bujias
Tienes el diagrama de la caja de fusibles para identificar cual es el relay de la marcha le cambie la pila y ya no dio marcha solo se escucha un sonidito de relay te lo agradecería
ComentarVibracion del motor Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 coupe 200 kms
Despegue los bornes de la batería para limpiarlos y luego los conecte y al encender el carro,prendio con una falla empezó a vibrar muy seguido y se siente en el tablero muy feo,revisaron la valvula de minimo,bujias,bobina y nadie encuentra que pudo haber pasado
2 casos
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Quizas quedo muy minimo el carro a veces pasa eso al desconectar los bornes tienes q decirle a alguien q sepa q t lo ascelere algo si es q esta minimo
Mejor respuesta (según cacique)
Gracias por la ayuda amigo le coloque una valvula nueva la gradue poco a poco y el carro quedo al pelo,gracias por su ayuda
Hola cacique que valvula cambiaste? mi corsa tiene el mismo problema :(
Y que fue loque graduastes o como la graduastes
Como se regula el minimo del vehiculo, a mi me sucede lo mismo...
Chequear la posicion del sensor con respecto al damper y todo lo demas que nombraron, y verificar que el damper no este flojo y el tiempo del motor, segun
ComentarQuema Fusible
Chevrolet Corsa 2003 Automatica 160000 kms
El carro enciende bien de repente comenzó a quemar el fusible 19 ( ubicado de cuarto) y se apaga, va quemando 3 fusibles o mas, todo eso pasa cuando ya ha el carro tiene rato rodando aunque no huele a quemado me preocupa lo deje tranquilo mientras me dan su opinio. Se los agradezco. (marca la luz de check enginer ).
12 casos
Hola Karlita, si lograste solucionar el problema del fusible 19 por favor comparteme la solución... mi auto esta igual... mi correo es [email protected]
Como respuesta a tu comentario por que ya lo pase te diria quue de seguro tenes un falso contacto en alguna ficha o recalentamiento de la misma... justamente el falso contacto va a terminar quemandote la ficha...lo mas dificil es saber cual ficha yo te diria que empieces por el electroventilador y luego los reles... aunque el fusible 19 diga sistema de encendido y alimentacion de la ECM...Ojala te ayude y roga que despues de esta reparacion no teencuentres que no tenes tension en el 17...hay que laburar con mucho cuidado cualquier cortocircuito fuistes. -
Daniel, muchas gracias por tu comentario, lo llevé al electricista y resulto ser un corto en un ramal que va desde la bateria. Hubo que reemplazar un tramo de cable y quedó todo solucionado. A simple vista todo se veía normal y el scanner no arrojaba nada
ME ALegro saber que fue solucionado...ojala corra la misma suerte...chauuuuu
Mi corsa quema el fusible de tablero, limpiaparabrisas y luces delanteras, ya no se q hacer xq no encuentran que cable está en corto 🤔😫
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi carro es un corsa 2004 pero sele apagó el check y ahora ya no jala me podrían auxiliar gracias
Buenaas, necesito ayuda ya q hoy me levante para ir a trabajar y fui a dar a rranque y nada lo primeronq mire fue la bateria ya q el auto no hacia nada, al mirar el fusible de la bateria estaba cortado, lo reemplase y se volvio a cortar 😢 mi auto es un corsa 2 2010
Bien Dia Jonatan. Veamos , para poder ayudarte mejor necesito hacerte estas consultas; 1- Como sabes que ese que cambiastes es el fusible de batería. 2. - Cuando decís que se volvió a quemar, fue apenas lo cambiastes o cuando le vas a dar contacto y arranque. ?
3. - Controlastes el voltaje de la batería, que debería estar arriba de los 12 Volts como mínimo, sino de lo contrario deberías cargarla primero. 4. - Si la batería tuviese carga y el motor no gira, es probable que tengas problema de motor de arranque. 5. - El auto duerme a la intemperie?
6. - El Día de ayer cuando lo dejaste estaba todo Ok. O tuviste alguna falla. Bueno estas son algunas preguntas para poder orientarte y orientarme para saber por donde empezar.
3. - Controlastes el voltaje de la batería, que debería estar arriba de los 12 Volts como mínimo, sino de lo contrario deberías cargarla primero. 4. - Si la batería tuviese carga y el motor no gira, es probable que tengas problema de motor de arranque. 5. - El auto duerme a la intemperie?
6. - El Día de ayer cuando lo dejaste estaba todo Ok. O tuviste alguna falla. Bueno estas son algunas preguntas para poder orientarte y orientarme para saber por donde empezar.
Buen dia daniel, te comento el auto esta en el garage, ayer llegue de trabajar a las 13 hs lo guarde y hoy 4:30 am le fui a dar arranque y hace solo un ruidito com una matraca "trtrtrttrtrttr" las luces de interior y exterior anda todo perfecto... el fusible q te digo de la bateria es xq sale de un cablesito q va al positivo de la bataria, el fuc esta junto a la bateria. Nunca tuve problemas la bateria es nueva noc q es lo q paso
Posiblemente el fusible corresponda algún elemento que no tiene nada que ver con el contacto del. Auto. Lo que tenes es que no gira el arranque. En estos casos lo primero y a la gaucho es tratar de dar unos golpecitos a la carcaza de arranque, para mover un poco los carbones porque puede ser posible que los carbones estén sucios o cortos por el desgaste. Si haces esto y luego de probar arranca ya sabes que es el arranque. Y le hace falta un mantenimiento. Ahora si no gira nada ahí debes chequear en el momento de arranque haber si no se te cae el voltaje de la batería, pero como decías que la batería es nueva yo iría directamente al. Arranque. Hay una prueba que determina fehacientemente si es el arranque y consiste en puentear los dos tornillos más gruesos del automático del arranque, si haciendo esto gira entonces el problema está en carbones o rotor del motor del arranque.
Ya solucione el problema, era un cablesito q esta conectado al megativo de la bateria, se recalentaba entonces quemaba el fusible de arranque, lo desconecte y volvio todo a la normalidad... ahora tengo q ver de q es ese cable y q funcion cumple xq por algo estaba conectado ahi... le hice un seguiminento y va para ademtro del coche el cable, pero tengo q ver xq se calentaba y para donde va el cablesito... lo importante es q no era nada serio el auto ya esta andando
Bien me alegro, que lo hayas podido solucionar, ese cablecito que iba al borne negativo y que decís decía que se calentó es casi seguro que sea el cable de masa de chasis, deberías hacer probar si el voltaje desde el positivo de batería al Bloc del motor es idéntico al voltaje desde positivo de batería a chasis, tené en cuenta que la computadora está a masa de chasis y si no tienes buena masa podrás tener algunos artefactos que no te funcionen como corresponde o tener problemas en la. Computadora ( ECM). Suerte...
Buenas noches amigos mi corsa esta quemando el fusible 1 de amp. 20 y en 20 de amp. 15 no sirve el pitó el radio ni los vidrios eléctricos ni direccionales q pasaría. Q está asie do corto.
Dante brito de Argentina hace 3 años
Una consulta porque me quema el fusible de encendido ?
Buenas noches tengo un corsa 2004 y me quema el fusible numero 18 y se apaga el carro ya me a quemado 10 fusibles
Me pasa lo mismo! Si pudiste solucionarlo me comentas que tenia? [email protected] gracias!
Palmira Garay de Argentina hace 2 años
Buenos días mi Corsa classic 1.4 2010 me quema el fusible de luz del tablero , y la luz de atrás y adelante del mismo lado , apenas quiero poner un fusible nuevo lo quema, dónde tendré la falla?
Necesito ayuda tengo un Corsa 2002 me calienta el fusible 19 y el 26 andaba bien y ahora el carro no prende. Le puse un fusible de 10 y no lo calienta tanto pero el carro lo apague y no me prendió más
Ayudame mi corsa me quemo la entrada del fusible 7 de 30amp que tenía puesto !!! Que pasara que debo hacer o revisar?? Aiyuuda
Emilio Ascanio de Venezuela hace 3 meses
Tengo un corsa 2001 y me quema el fusible 19. Revise. Saque el enchufe de la bobina y se fue el corto. Estába pasando tierra hacia el fusible. Lo conecte revise los cables y fino. Luego de dos días el carro Rodando quemó de nuevo el fusible. Puede ser la bobina q se ponga en corto y me tiré tierra al fusible??
Emilio Ascanio de Venezuela hace 3 meses
Si alguien puede ayudarme. Agradecido. Revise el ramal. Limpie los cables repare e igual me presento la falla me quema el fusible 19 de check
ComentarCorsa se bloquea con la F Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Sedan easytronic 130000 kms
Mi corsa de un tiempo para acá se bloquea con la dichosa F en el tablero , un día lo deje bloqueado en la noche y al día siguiente ya encendió, pensé que había sido un error del sistema o no se, después ya andando deja de avanzar y aceleró pero es como si estuviera en N sólo se revoluciona pero no avanza , lo apagó y sale la F , quite la batería como 30 min. Y ya no apareció la F , el problema que hoy después de casi 2 semanas ya no lo había hecho y me dejó tiado con la dichosa F , esperó que amenzca mañana así para que el mecánico lo scanie porque no le ha encontrado nada cuando no la marca , cabe mencionar mi coche es un corsa 2005 sedan con sistema easytronic y 130,000 km
2 casos
Daniel mtz. de México hace 9 años
Se me bloqueo anoche , hoy en la mañana lo quize encender y volvió a encender como si nada , entonces no se lo podré llevar a mi mecánico así , porque no saldrá nada en el scanner.
Hola Daniel, ya checaste tus luces de stop luego por eso te sale la f ya que se funden, te recomiendo que vayas con un especialista de easytronic, ya que también puede ser tu modulo, te paso un numero ahí son especialistas 54-40-77-39 se llama metauto, ahí pueden resolver tu problema y te evitas de dar muchas vueltas, espero se resuelva tu problema saludos.
Checa si prende sin pisar el freno si enciende entonces es el sensor de freno va en la parte de arriba del pedal del freno es una pequeña pieza
Daniel mtz. de México hace 9 años
No prende sin pisar el freno , lo lleve a checar a la agencia dicen que es el actuador de embrague y tiene un costo de 21,000 pesos mexicanos el carro vale 50,000 la vdd no se si repararlo, porque no me garantizan que sólo sea eso.
Daniel checa en metauto ahí te saldría más barato, 54-40-77-39 en la agencia te cobran caro checalo, a mi me resolvieron y yo tenía un costo de 20 mil y lo arregle con 7 mil
Mejor respuesta (según Daniel mtz.)
Daniel mtz. de México hace 9 años
Saludos una disculpa , lo lleve a un eléctrico para que lo checara de esos que checan computadora , y pues ya una vez me había reparado el módulo , entonces lo llevamos a dar una vuelta y marco la F , lo checo le dúo mantenimiento al módulo y me cambio el actuador de embrague , al final me salió en $4100 y ya quedó , no he vuelto a tener problemas , muchas gracias a todos y disculpen la tardanza en contestar.
Hola tengo un corsa 2004 al prenderlo me aparece la llave con el coche en rojo y se apaga despues al llevarlo a andar va todo bien una hora y media y me vuelve a aparecer la llave me comentaron que si no son las bujías originales del auto estas envían una frecuencia a la alarma y lo bloquea que tan cierto es eso por que la verdad en el escáner sale bien el auto o será la llave espero me puedan ayudar saludos
Daniel mtz. de México hace 7 años
Las bujias no tienen nada que ver, podria ser problema de tu llave o del switch , que no detecta bien la llave.
Liliana contreras de México hace 6 años
Hola que tal mi auto igual marca F el cual ya segun fue compuesto la caja no tiene falla ni en reversa ni al quererlo manejar en modo manual en la segunda ves que lo revizo el mismo Mecanico me dijo que le cambio una tipo orquilla la cual el carro no hacia ningun ruido y yo senti que jalo mejor a comparacion con la primera yo no se mucho de autos pero mi esposo metio muchas cosas a la cajuela y al poco rato se bloqueo eso ya nos habia ocurrido una ves algunos me dicen que puede tener algun corto en las luces o en el modo de encendido ya sea la llave o algo no se que hacer ya dinero en la disque compostura y las dos veces me dura un mes el auto sin bloquearse alguien me puede orientar???
Daniel mtz. de México hace 5 años
Saludos Liliana espero que ya hayas solucionado tu problema, checa las luces de las calaveras del corsa, las del stop, reversa, cuartos e iluminacion de la placa, a veces estos autos se bloquean por tener luces fundidas, por que el circuito no esta completo y eso al modulo le envia una señal de falla, y esto a su vez bloquea los corsa con esa espantosa F de falla.
Urge se me cayó la llave en la cisterna, logré sacarla y casi no se mojó, pero estaban parpadeando las intermitentes y sonó la alarma sin que el control jalara, quite el sonido abriendo el switch, destape y seque lo poco que se había humedecido, al encenderlo se apagó y ya no pasa combustible por la bomba de gasolina, siento que se bloqueó, alguna sugerencia?
Daniel mtz. de México hace 5 años
Saludos Alex, primero que nada, tu carro es easytronic o transmisión manual, segundo, ya secaste bien las llaves?, te respondere pensando que es easytronic, lo que yo haria seria desconectar la bateria del carro 30 min, esto borra cualquier código de bloqueo que tenga, o cuando menos así le hago en el mio y despues jala bien, ojo desconectas la bateria y enseguida abres el switch como si lo fueras a encender, esto es para que jale la corriente que pudiera haber quedado en el sistema, esperas 30 min, vuelves a conectar la batería y enciendes el carro si fue bloqueo seguro que enciende, si no enciende tendrás que llevar a un eléctrico de esos que se especializan en chevrolet para que lo escanee y vea el código de falla, espero haberte ayudado.
Podría ser que por falta de gasolina marque la dichosa "f" ??por que curiosamente así le pasó al mío. Y acá en mi país no he podido conseguir gasolina hay un problema fuerte de desabasto gracias
Daniel mtz. de México hace 5 años
Saludos Israelo, la verdad no creo que sea por falta de gasolina, a menos que se te haya quedado sin ella, y lo hayas querido encender, lo que podria porvocar aire en la bomba de gasolina y eso a su vez te este marcando falla.
ComentarLa computadora no manda la señal de tierra al relee de la bomba de gas
Chevrolet Corsa 2002 Opel Corsa europeo 1.4 2000000 kms
La computadora de mi Opel Corsa 1.4 modelo 2002 no manda la señal de tierra al relee de la bomba de gasolina, y por eso no arranca,
Quién me pude decir cual es la falla ?
Quién me pude decir cual es la falla ?
9 casos
Marcelo405 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema. El relé funciona correctamente, le llega energía al pin 30 y con contacto al pin 86, pero no llega tierra al 85. Conecté el 85 a masa directo y la bomba comenzó a funcionar. Pero la ecu no envía masa. Lo que me parece extraño es que sin contacto, me da continuidad a masa el cable que luego energiza al 86.
Hola amigo, cual fue la solucion al problema de falta de tierra al raley de combustible?
Raul gomes de Argentina hace 5 años
Hola marcelo me llamo Raul soy de ezeiza te hago una consulta me pasa lo mismo comi corsa 1.6 16v le doy tierra y la bomba arranca como solucionaste el problema necesito tu ayuda q puede ser saludos
Hola me pasa lo mismo no marcha la bomba cuando pongo en contacto , si anda en la posicion de arranque de la llave alguien sabe que es lo que le da la orden a la computadora de mandar masa al rele desde ya muchas gracias
Lacava julio. de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo. En contacto la bomba no prende. Pero al darle arranque si. Ya cambié bomba y reley.
Hola ,. Hoy tuve el mismo problema con un Corsa , corre el cable que le da la masa al rele y le puse tierra directa de chassis,. Quedó funcionando pero no sé con qué consecuencias,. Incluso trabaja mejor
Marcelo405 de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Disculpen que no les respondí. La falla era el chip de la llave. Se activo el inmovilizador del auto. Cuando desarmamos la llave no contenía en su interior el chip. La solución del cerrajero fue colocarle un chip con el código que viene en la tarjeta de códigos del auto. Si no la tienen la pueden pedir a la fábrica. Muchos autos, para ahorrar costos a la hora de perder la llave, le ponen el chip cerca del volante y no en la llave
César Pérez de Venezuela hace 3 años
@Lacava julio.Buenas eso es normal en los corsa la bomba se activa solamente al dar contacto una ves leí que la señal la manda la válvula de presión de aceite al dar arranque la válvula manda esa señal a la computadora y la computadora manda la tierra para activar la bomba de gasolina. Eso es un sistema de seguridad para que a la hora que el carro se quede sin aceite el motor por circunstancias y al bajar la presión de aceite se le corté la corriente a la bomba de gasolina y así a
Apagar el motor para evitar que se funda la maquina
Apagar el motor para evitar que se funda la maquina
César Pérez de Venezuela hace 3 años
@César PérezDisculpa me equivoqué en el escrito quince decir que es normal que la bomba se Active solamente dándole arranque el corsa 2005 en mi caso no se activan con el contacto solo se activan dando arranque. Por lo que le expliqué en el escrito anterior
@César PérezBuenas noches, yo tengo ese problema en un corsa no se activa la bomba y no tengo chispa, como los solucionaste?
Hola mi corsa 1.6 cuando le doy arranque pongo contacto y la bomba no corta sigue cargando cuando normalmente tiene que cargar y cortar. Alguna ayuda para esto gracias
Hola amigos tengo un opel astra modelo 94 tengo un problema con la bomba de combustible que le das contacto y no corta alguien me puede dar una ayuda con ese problema
Hola amigos qero pedir cual es el relay de bomba ya que pongo conctacto y no enciende la bomba ya y no llega corriente al enchufe de la bomba alguien que me ayude x fa
Marcelo405 de Argentina hace 4 años
La falla fue el chip de la llave de contacto!!! Al perderse, actuó el inhibidor y la computadora no enviaba masa al rele. Prueba directamente el rele y fíjate si actúa al cerrar su circuito.
Hola Amigos quien me saca de dudas. Y decirme si la flautas donde están los inyectores después de apagar el corsa si uno hunde el gusanillo que lleva la flauta debe votar gasolina o no en mi caso no sale
Hola en mi caso mi llave no tiene chic y la computadora no me manda masa
ClaudioBlanco de Argentina hace 2 años
Hola, mi corsa tampoco tiene chip y la computadora tampoco esta mandando masa. Como lo pudiste solucionar? Gracias
Hola tengo un corsa 2001 y la bomba no corta trabaja todo el tiempo ningun mecanico pudo solucionarmelo y ya me quemo varias bombas
Hola una pregunta tengo un Corsa 98 si no manda señal la. Coputadora. Arranca igual el auto o no
Hola una pregunta tengo un Corsa 98 si no manda señal la. Coputadora. Arranca igual el auto o no
Hola una pregunta tengo un Corsa 98 si no manda señal la. Coputadora. Arranca igual el auto o no
Hola una pregunta tengo un Corsa 98 si no manda señal la. Coputadora. Arranca igual el auto o no
Hola una pregunta tengo un Corsa 98 si no manda señal la. Coputadora. Arranca igual el auto o no
Hola una pregunta tengo un Corsa 98 si no manda señal la. Coputadora. Arranca igual el auto o no
ComentarResistencia ventilador calefaccion Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 classic 120000 kms
Quisiera saber de cuantos grados es el fusible termico de la resistencia del ventilador de la calefaccion
7 casos
Gastón, tengo entendido que es de 150 grados... vos tenes idea donde se puede comprar?
Si lo pude solucionar el fusible termico es de 150 grados y se compra en una casa de electronica
Hola mil gracias por la data sobre el valor del fusible térmico era lo que estaba buscando, éstos son los mismo que utilizan algunos electrodomésticos. He visto en algunos foros que la reparación que efectuan es colocarle un fusible común. Ésto no es recomendable porque puede ocasionar un sobrecalentamiento del sistema y hasta prenderse fuego el vehículo por lo que es una muy buen apractica reemplazarlo por el valor que determinó el fabricante. Muchas gracias!
Hace más de 1 ano q cambie el fusible y no tuve inconveniente,así q sería esa la solución
Mejor respuesta (según gaston)
Exacto, ahí les envio fotos de la reparación pude conseguir de 138ªC. Saludos y gracias por compartir.
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Buenas tardes,consulta,alguien tiene el manual de la fusilera del classic 2012,desde ya muchas gracias
Tengo un corsa 2009 de la misma forma busco la resistencia muchas gracias
ComentarFalla y tira humo negro
Chevrolet Corsa 2006 4pts, full, 1.6 180000 kms
Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido. Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas x que a la salida del escape solos como dio tuviese una válvula cerrada. Si alguno le pasó algo similar... gracias!
3 casos
Revisa si funciona la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray , en cuanto al humo negro es exceso de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.
jose luis de la cruz lazaro de México hace 8 años
Cambia la valvula de oxigeno compra la original y problema resuelto. Ovina no es porque cuando falla bobina el carro papalotea el escape...y no desarrolla...
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Gracias x su atención! Ya probé con la válvula iac, sigue igual, probé desconectado sensor pasó pasó, de oXígeno y sigue igual
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Pasa combustible en exceso x eso el humo negro, las bujias quedan negras, en alta reacciona, pero regulando s queda como en tres cilindros pero no se puede identificar si fuese un sólo cilindro, es en porcentaje similar todos!
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro, desconecta la manguera de retorno al tanque, tapala,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustibles que esta malo , ya no regula.
El mio lo hizo la semna pasada, mucho humo negro. Lo había llevado a una revisión y le habían cambiado las manguera de vació, con la de la inferior. Cambio de manguera solucion de problema
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola, también lo hice y nada, saqué la tapa de cilindros para que la revisen en la rectificado donde la repararon, veré que surge y luego comento!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, medio la presión de combustible, era lo último entes de sacar la tapa de nuevo, 2kg perejito! Me desconcerto más todavía
Kristian tobbi de Panamá hace 8 años
Me paso exactanente lo mismo. Por suerte tengo 2 corsa. Asi cambie todos los sensores del sistema de inyeccion y nada para resumirles el problema es el "sensor de presion de agua" no se que tenia que ver con el humo negro pero llevo 2 semanas sin el fallo
Marvin medrano de Venezuela hace 3 años
Mano lo que hiciste fue cambiarlo nada mas o reiniciaste la computadora? Para que la computadora lo pueda registrar
Buenas. Tengo un corsa 2 2011. Le cambié el radiador y el ventilado me prende la primera velocidad y esta todo el tiempo prendido incluso cuando lo apago sigue prendido por que será que no me prende la segunda velocidad
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Respecto al humo negro revisa q al sensor map le este llegando 5.5 vott en el cable de la esquina isquierda y q en el de la esquina derecha alla contacto negativo el del medio q es verde solo es señal ala computadora el genera un voltaje solo no recuerdo cual es pero imoportan mas los q alimentan al sensor
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Y respecto alelectro ventilador cambia la válvula de presion de gas del aire acondicionado q esta delante del radiador condensador en el filtro trampa de agua solo sacas la careta del frontal y la veras tiene un conector de 4 cables
ComentarProblemas de temperatura y sube el agua por el deposito Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 221000 kms
En enero le hice ajuste de motor se cambio de todo, paso la revisiòn tec. Sin problemas, hace un mes me empezó a subir la temperatura y subia a los 100º y encendia el electro, cambie empaquetadura de culata, bulbo de temperatura y siguió el problema. Sube la temperatura no enciende el electro a los 95º enciende a los 100º y se sube el agua del deposito y empieza a salir. Hoy cambie el termostato por uno nuevo, sali a dar una vuelta y otra vez lo mismo, llego la temperatura a los 100º y subio el agua de nuevo y para bajarlo enciendo la calefacción y ahí baja el agua. Pero no hay caso que encien… Leer completa
2 casos
El reelevador de los ventiladores esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
juanquintana de Chile hace 9 años
Lo revise pero no se cual es el relevador ya que en la tapa no dice y los que se ven en internet no son iguales... por lo general hablan de un rele amarillo para electro, pero este no lo tiene.
Estuve revisando en el manual, el diagrama del corsa el reelevador del ventilador del radiador esta en la fila central de reles el segundo y el tercero es del ventilador de aire acondicionado. Saludos.
juanquintana de Chile hace 9 años
Este es mi panel de fusible y rele esta a la izquierda del volante... y en ni un otro lugar mas hay... busque y busque según lo que googlie pero este modelo es medio inusual. Saludos
Link foto
http://subefotos.com/ver/?1d470dfe4b89…
Link foto
http://subefotos.com/ver/?1d470dfe4b89…
juanquintana de Chile hace 9 años
Ahhh y este es versión básica no full no tiene aire acondicionado
Mejor respuesta (según juanquintana)
juanquintana de Chile hace 9 años
Solucionado... encontre este tutorial http://tallerelectroauto.blogspot.cl/2…
Y mi falla era una masa del bulbo de temperatura... con un simple clip encontre la falla que desde hace 2 meses buscaba... saludos
Y mi falla era una masa del bulbo de temperatura... con un simple clip encontre la falla que desde hace 2 meses buscaba... saludos
Se safo un perno y me rayo la camisa del 3 piston mi consulta es puedo armar asi y ponerle un alargue de bujia a ese piston?. . . Para q me de chance de juntar plata?. . .
Hola cuando yo prendo el aire acondicionado sube la temperatura ya cambié el bulbo y nada hoy descubrí que la velocidad mas fuerte del electroventilador no funciona, que puede ser??
ComentarLuces Direccionales
Chevrolet Corsa 2004 Evolution 1.4 136000 kms
Buen dia miren mis luces direccionales delanteras no funcionan, no se q puede ser, he revisado los focos d las direccionales y parecen bien pero aun no funcionan, que pueden presentar? sera algun tema de fusibles?
7 casos
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
En el corsa evolution, revisa la caja fusilera q se encuentra metida en la parte delantera izquierda, en el cofre del motor ay se encuentra fusibles y reles para revisar en este vehiculo cuando se presente esta falla revisa en esta parte.
Me pasa lo mismo como solucionaste no me prende las direccionales delanteras
Gracias, oye t sabes q fusible corresponde a las direccionales
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola , la verdad no recuerdo me tocaria usar una lampara de prueba; pero de todos modos en el manual del usuario aparece donde esta ubicado el rele o fusible.
Los relay, están al lado de la caja de fusibles. Al lado o debajo de la cuchilla de limpiarlas lado izquierdo. Envío fotos.
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Buenas tardes se me perdio el bombillo de una estacionaria con la patica completa,,, me pueden ayudar como se llama la patica para encargarla porque donde vivo no la consigo y no se como se llama...gracias
Buenas hace poco compre un corsa 2004 motor 1.8 pero me esta consumiendo mucha gasolina me da como 16 km x 6 litros increible pero cierto cual podria ser, la causa de la falla ? Gracias
Buen dia, alguien ue pueda decirme en donde puedo encontrar el manual de un corsa 2003?
MIKYTO2017 de Colombia hace 6 años
Hola Jorge. Más vale tarde que nunca. Mira copia el link que te dejo abajo, te registras y descargas, allí encontré varios MANUALES. Éxitos.
https://es.scribd.com/search?content_t…
https://es.scribd.com/search?content_t…
Hola que tal,tengo un corsa 2004 y la direccional delantera y trasera del lado izquierdo a veces prenden y a veces no,tambien note que el indicador en el panel flashea muy rapido,que puede ser?
Miguel De la Vega de México hace 2 años
Pudiste solucionar el problema, me pasa exactamente lo mismo
Buenos días tengo un corsa active 2005 no me están fusionando las discrecionales
Pero si prenden cuando pongo las estacionarias que puede ser.
Pero si prenden cuando pongo las estacionarias que puede ser.
Jesus perez de Colombia hace 5 años
Buenas noche tengo un corsa cuop y el pito no me funciona ni los direccionales me pueden ayudar
Me pasa lo mismo adelante nl prende atras si me puedes ayudar
ComentarSe quema fusible de bomba gasolina al minuto Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 1.6l Man 309 kms
Quema fusible bomba de gasolina
7 casos
Mejor respuesta (según JOSE R)
Me paso lo mismo y era esto https://youtu.be/DLJNUI3fKK8
ComentarNo encienden los intermitentes Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 Swing 183767 kms
Tengo un problema con un chevrolet corsa 2001 el problema es que los intermitentes no me funcionan pero en el tablero queda encendida la luz fija no parpadea le revisamos fusible, relés, botón de emergencia y las ampolleta
22 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Amigos desarme el boton de emergencia, adentro habia una patita que no hacia contacto reparando eso quedo todo impecable
Lorena Gandolfi de Argentina hace 6 años
Hola tengo Un Corsa 1.8 2006 y se Me Prende las balizas Cuando abro las puerta. ? Y Al Minuto se Me Apaga , Que Puede Ser ?
Juan Carlos de Chile hace 4 años
Hola tengo un corsa año 2006 y las Balizas no prenden cuando el vehículo esta apagado y sin contacto. Pero si funcionan cuando se le da contacto todo perfecto.
Como lo solucionaste, me pasa lo mismo en mi corsa 2003, y cuando apreto la luz de emergencia prenden todas las luces del tablero
ComentarAlarma suena sin razón Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 corsa II, 4 puertas, CD 82000 kms
Hola que tal. Compré el auto 0km y nunca tuve problemas con el mismo. Ahora al tenerlo cerrado con bloqueo y alarma (por medio del control remoto), sin razón alguna y en diferentes momentos la alarma comienza a sonar. Ya llevo 2 semana así, si lo dejo abierto no hay problemas no se activa. Pero estando cerrado suena de noche en la cochera guardado, sin nada de movimiento alrededor, en la calle o dónde sea. Ya lo he llevado 4 veces al service oficial y no consiguen darle al porqué. Ya le han controlado los sensores de las puertas y están bien, han limpiado los volumétricos, la bateria está bien y la computadora no dice de problema alguno. LA alarma es de fábrica, venia con el auto. Es un corsa II Cd, full de fábrica. Alguien tiene alguna idea de qué podría ser?, gracias!
4 casos
Mejor respuesta (según mtuse)
En el service oficial siguen sin darle al problema. Al escanear el error les dice que son los volumétricos, pero según ellos los mismos están bien...
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo lo lleve a todos lados y nadie sabe lo que es. Alguien tiene alguna solución?
Hola, mirá al final lo que tenía el mío era que algunos de los hilos del desempañador del vidrio trasero se habían quemado/cortado y eso le daba una señal a la alarma cómo que la luneta trasera estaba roto y por eso empezaba a sonar, sobre todo si usaba el botón del desempañador. Lo que hicieron fue anularme el botón del desempañador (con un puente o algo así) y dejó de sonar. Eso no es así en todos los corsas II, solo algunos modelos que al igual que la meriva tienen ese control con la alarma y la luneta. Saludos y suerte
Ahora que me pongo a pensar el mío lo hace desde q le puse el polarizado el la luneta trasera y se cortaron algunos hilos voy a probar anulando ese botón. Muchas gracias.
Exacto, a mi me paso cuando le saqué la lámina porque se había ampollado, ahí se jorobarte alguno hilos y a los meses cuando empecé a usar el desempeñador empezó el problema. Ojo que anulado el botón igual me dijeron que no lo podía apretar porque sino se activaba algo y volvía el problema, o sea no era un puente asi nomás, lo hicieron en el service). Seguro es eso. Comentame después cómo te fue, suerte!
Claro yo también le tuve que sacar la lámina. Entonces lo voy a llevar para que me anulen ese botón y solucionar el problema. Después te comento como me fue. Gracias
ComentarNo arranca y suena la caja de reles Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 evolution 122000 kms
Al dar arranque el motor de partida suena "chic" se encienden todas las luces del tablero y la caja de reles suena completa y la energía va y viene..., si lo empujo arranca perfecto, lo acelero y al bajar las revoluciones baja la intensidad de las luces del tablero. Andaba perfecto... hace tres meses me repararon el motor de partida. Sera eso de nuevo?? sera la bateria ? alguien me ayude no se que hacer.
Pd: bateria boch con las mismas caracteristicas que indica el manual de usuario con 3 años de uso.
Pd2: al pasarle corriente con otro vehículo (vehiculo grande con bateria nueva) tampoco arranco.
Pd: bateria boch con las mismas caracteristicas que indica el manual de usuario con 3 años de uso.
Pd2: al pasarle corriente con otro vehículo (vehiculo grande con bateria nueva) tampoco arranco.
5 respuestas
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Verifica conexiones a tierra que salen de la bateria, si es necesario limpialas o reparalas. Y otra opcion puede ser la suichera, aunque es una posibilidad muy remota pero no esta de mas echar un vistaso. Saludos desde Venezuela.
Yo me iría directamente al arranque... cuando se gastan los carbones, quedan haciendo contacto los metales y produce corto circuitos... reparalo y asunto arreglado... ami me pasó...
Mejor respuesta (según Erick)
Estimados , lo solucione. Era la bateria , habia un vaso en corto, compre una bateria nueva igual a la que tenia y todos los sintomas desaparecieron. Ahora funcionando perfecto.
Me alegro, pero si llega a tener el problemita nuevamete,... ya sabe donde meter mano, porque yo igual compre bateria nueva... y... no era... era arranque...
Entiendo, gracias max por el dato ni te imaginas cuanto rabie con este problema.
Amigos gracias a todos por su ayuda.
Ers.
Amigos gracias a todos por su ayuda.
Ers.
ComentarNo me funcionan las direccionales Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 150000 kms
Ayuda por favor, no me funcionan las direccionales, ni las intermitentes, ya revisé fusibles, focos los relés Flasher están bien, la palanca está en buenas condiciones, pero nada, alguien me podrá decir que otra cosa será, acaso será elodulo ECM? Por favor ayuda
2 casos
El computador no tiene nada que ver con ese problema...revisa las masas o llevalo al electrico...
Ya lo checo un eléctrico, y que creen, si es el módulo BCM, la señal sale de la palanca de direccionales y manda al módulo BCM, en el pin 57, y salen las señales en los pines 63 y 64, para los flasher, la palanca si manda la señal pero el BCM, no saca las señales. Ya pregunté, por un módulo, pero la verdad están demasiado caros, mejor le puse un Flasher externo y así ando con mis direccionales saludos espero alguien le sirva este comentario
Mejor respuesta (según Olaf_m5)
Tuve que cambiar el módulo BCM, encontré un colega con un Corsa chocado le quité el módulo y se lo puse al mío y sin problemas, sirven la direccionales, pero lo tuve que llevar a un técnico programador para hacerle un hermandad al módulo nuevo, se la hizo y mis direccionales sirven a la perfección, la solución es cambiar el módulo BCM.
Emmanuelsg de México hace 4 años
Amigo, Fueron exactamente las mismas especificaciones del el BCM que tenias con el que cambiaste?
No, solo que fuera del mismo año, el mío es 2007, por qué de todos modos, jalan el programa del bcm y se cargan al otro. Disculpe por apenas contestar
ComentarTiembla y el minimo sube y baja, y enciende la luz de la bateria Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos tengo un corsa 1.6 año 99, y me viene presentado una falla, no mantiene minimo, tiembla mucho y el minimo sube y baja de repente y se enciende la luz de la bateria, y bota humo y a veces huele a gasolina , si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema, le limpie cuerpo de aceleracion, le cambia la valvula iac bujias, cables, ya no se que hacer , gracias por su ayuda
2 casos
Hay que calibrar la valvula iac a las revoluciones correctas ,en youtube hay tutorial de como hacerlo.
De pasó chequea la Bobina de ignición, ya me ha pasado 2 veces, por comprar chinazas, y si vas a verificar la IAC, de una vez limpia todo el cuerpo de aceleración.
El aparato negro de donde salen los cables de alta hacia las bujias, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Mejor respuesta (según Mauro Cruz)
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes escribo para informarles que ya solucione la falla, era el sensor de oxigeno, y lo otro que tenia era que la bobina de ignicion tiene arriba un conector ps ese conector quedaba flojo, y me daba la falla de apagarse el carro en movimiento por la vibracion. Ya solucionado el problema el vehiculo anda muy bien
ComentarNo enciende el Aire Acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 207000 kms
Buenas noches amigos, por problemas de la válvula IAC la saque para limpiarla y por error la descalibre la trate de calibrar con el switch pero me dio error así que desconecte la batería solo el polo negativo por 12 minutos y ahora no prende el aire
1 caso
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Tenia un corto en el cable que va al motor de la aire se lo puso directo, asunto resuelto
ComentarVidrios suben y bajan solos aun estando apagado el vehiculo
Chevrolet Corsa 2004 confort 150000 kms
Hola mi caso es el siguiente, mi corsa andaba bien pero de repente comenzó a subir y bajar los cristales de las dos puertas delanteras de manera alternada mas o menos cinco cm. Por lo que eh leído dicen que es normal cuando una puerta quesa abierta o para evitar la presión de los oídos al cerrar las puertas sin embargo yo cierro bien todas las puertas hasta la cajuela y el problema comienza cuando apago completamente el auto, no puedo bajarme por q se queda sube y baja solo y esto va ocasionar que se baje la bateria
26 casos
Hola, buenas tardes, Yo tengo un CORSA 2004 y de igual manera me paso lo mismo, sabes que puedes verificar si la luz del habitáculo prende cuando abres al puerta, si no es así, el fusible de la luz interior esta abierto, parece extraño, ya que no tienen nada que ver la luces con los vidrios pero en mi caso cuando se funde este fusible me ocasiona esta falla. Podrías intentar.
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Me pasa lo mismo en mi corsa 2004 , suben u bajan sin rason , como 5 centimetros , es normal cuando abres la puerta , pero esto pasa aun estando cerradas , prendido o apagado , me pueden ayudar ,
Gracias.
Gracias.
Me pasaba al exactamente lo mismo y la solución fue lo que comenta "kikke" la luz interior que debería prender cuando abres la puerta no estaba funcionando, cambie el fusible y se arreglo tanto la luz como los vidrios.
Saludos!
Saludos!
Me pasa exactamente lo mismo !pero cual es el fusible de la luz interior kikke...Reone ubicacion del fusible
Por que mi corsa no suben los vidrios aplano el boton del elevador sube como 3 centrimetros y luego se baja a las otros puertas le pasa lo mismo
Tengo un corsa 2003 los cristales de las puertas suben y bajan solos estando encendido el carro cuando aplano el boton para bajar un cristal los demas se bajan solos y tambien el claxon de mi carro empieza a pitar solo me podran decir que es lo que pasa
Hola tengo un Corsa GLS 98 el problema es que el levanta vidrio de atrás sólo funciona si no está el auto en contacto cuando lo pongo en contacto no funciona, alguien me puede ayudar??
Me paso lo mismo , el eléctrico que lo checo dice que es normall en tiempo de lluvias ? , pero checo también el modulo de la alarma , es una caja negra que se encuentra en un compartimiento casi junto al de fusibles , exactamente abajo del medallón , del lado del conductor , lo quito , limpio ,porque estaba sulfatado , lo coloco en su lugar y listo , quedo trabajando normal. Es un comentario ojala les sirva , fue lo que alcance a ver y lo me comento el eléctrico.
Hola se queda sin batería y se suben los cristales sólo y se bajan y empieza a soñar una alarma Q puede ser
Hola tengo un chevrolet onix full 2014. Los 4 vidrios se bajan solos y aveces se prenden las luces solas, aun estando apagado el auto Alguien podria saber que puede ser. Gracias
Tengo un corsa 2003 y tengo es sistema manual para bajar los vidrios , ahora estos estan comenzando a bajar solos , que sera
Buen día me paso lo mismo, le cambie el fusible del habitaculo, se encontraba quemado, y soluciono el problema👍👍👍
Buen día, disculpa cual es el fusible que cambiaste?, Me puedes ayudar on eso por favor, tengo el mismo problema
Buen día, estos momentos estoy batallando con las cristales delanteros, ya le moví de todo y no ah funcionado, me podrías indicar en donde se encuentra ese fusible para checarlo , gracias
ComentarLuces generales, bajan y suben de intensidad Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 5 pt, 1.8 L. 120000 kms
Corsa 2006, versión con A/C, como el de la foto (http://images.quebarato.com.mx/T440x/c…).
Desde hace 2 meses las luces de tablero, interiores, cajuela y faros delanteros se subían y bajaban de potencia, solamente con el vehículo andando; llegó al extremo de que el radio se apagaba y reiniciaba en los bajones de potencia, el funcionamiento del motor no se ve afectado. Realicé mantenimiento de la marcha (motor de arranque) y reemplacé la batería. La potencia de las luces ya no baja demasiado, sin embargo se mantiene el titileo. Todos los fusibles están funcionando. Ojalá alguien tuviera la expe… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Beto)
Hola Beto, en este caso el mantenimiento que corresponde es al alternador y no al motor de arranque que no tiene relacion a tu problema, si quizás la caja reguladora de voltaje que en este caso esta incorporada al alternador. Suerte
Estoy de acuerdo con make1973 pero antes de eso verifica tus bornes que no esten sulfatando u oxidados y estén haciendo buena conexión si es asi cambialos o desarmalos y dejalos en vinagre para que se salga el oxido
Muchas gracias a ambos. Se resolvió el problema con la reparación del regulador de voltaje. El primer mecánico eléctrico que consulté, no era muy avezado y ni siquiera revisó el estado de esta pieza.
Los bornes estan bien limpios como dije corriente llega alas bujías pero la inyeccion no trabaja el problema se dio luego q le bajaron la caja de transmisión para cambiarle clutch
Una pregunta alguien sabe como podria desactivar la alarma del corsa 2004 por q pienso q eso me podria estar tambien molestando es el de agencia
Hola buenas noches, te comento que tenia el mismo problema. Yo al encender las luces veía que se bajaban y subían la intensidad tanto la luz exterior como la luz de mi tablero, y me di a la tarea de quitarle el alternador y le desinstale el regulador(es muy facil, claro ya estando a fuera del vehiculo el alternador) y me percate de que los carbones del regulador estaban desgastados, asi que se los desolde y luego le solde unos nuevos, (esto lo puedes hacer con un cautin comun y corriente) por cierto si los cambias, busca "carbones cobrizados" (esos son los que usan los alternadores), y después de armarlo nuevamente el problema se soluciono en su totalidad, te puedo comentar que el carro se siente mejor hasta en su manejo, pues responde mucho mejor. Espero que les sirva esta información. Yo pensaba cambiar el regulador completo pero al menos aquí en México en este año 2021 el costo es de 1000 pesos mas o menos y es muy escaso, por eso como les digo compre mis dos carbones en 7 pesos cada uno, los cambie y asunto arreglado. Saludos.
ComentarNo enciende luces del tablero
Chevrolet Corsa 2007 conford 114000 kms
No enciende luz de iluminación del tablero, control de cuartos, luz de encendedor, luz control del aire acondicionado...a veces al activar los cuartos y luces exteriores parpadea el tablero indicador de hora y fecha...alguien que haya arreglado esa falla ya revise los fusibles y se encuentran bien...
19 casos
A mi no me encendía la luz del tablero (donde esta el velocímetro, aceite, cuenta vueltas y demás), pero solo la luz, los indicadores andaban bien. Lo que hice fue cambiar el fusible (en el Chevrolet Classic era el de la fila de abajo, el 8vo de izquierda a derecha). Los fusibles están detrás de una tapa abajo y a la izquierda del volante, debajo del control de luces de posicion y bajas).
Hola chicos las luces de posición de mí Corsa no encienden y las del tablero tampoco... Ya miré los fusibles y están bien todos... alguno me ayuda
Hola cambie la llave de luz de mi claccic y ahora no me prende luz del tablero, y cuando prendo las luces se apaga el tablerito chico del medio donde aparece las cosas de la radio y la hora
Hola no me prenden las luces del tablero tengo un corsa clasic modelo 2007
Hola gente la luz del tablero no encienden los fusibles están bien es un corsa wind 2000
ComentarChevy Corsa 2002 no enciende Aire Acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 Station Wagon 1.6L 130000 kms
Chevy Corsa 2002 quema constantemente el fusible del ventilador de A/C y Calefaccion y el aire acondicionado no enciende al girar la perilla
5 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no este quemado el ventilador por eso se quema el fusible. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Muchas gracias, lleve el auto a recargar el aire acondicionado y le cambiaron aceite al compresor y recarga y me dijeron q el abanico no andaba muy bien, que si seguia quemando el fusible habria que reemplazarlo
Mejor respuesta (según ronaldsgr)
Despues de llevarlo a cargar el gas y revisar el compresor del aire acondicionado, continuó quemando el fusible y el mecanico me recomendo cambiar el abanico del aire, asi que revisé bien el cableado de ese abanico y por roce tenia una peladura que estaba haciendo corto, le puse tape y asunto solucionado
ComentarNo enciende la luz de check engine, no activa la boba ni arroja chispa Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 2 `puertas 1.6 200000 kms
El carro de desarmo para pintar, luego que se aro el sistema electrico fue un desastre porque no saian donde iba cada cable, en el abitaculo se corto el cableado principal del cluster o tablero, se conecto todo se acoodo lo del talero, el enciede la luz de freno mano, aceite bateria etc, execto la del chekengine, el carro da arranque pero no hace mas nada. Un amigo me dice coo si faltara alguna tierra o algo. De por si ayer le colocamos una tierra al relay morado y de una encendio la del check engine el relay activo al dar arranque, pero aun asi no mando chispa ni se activo la bomba.
2 casos
Mejor respuesta (según HerixsonTello)
HerixsonTello de Venezuela hace 4 años
El prolema era corriente al fusile 26, el fusile estaba bueno pero no nos habiamos percato qu en el no pasaba corriente, buscaos el cale por detras de la fusilera, hasta su origen estaba bueno solo que ya no habia corriente por ahi, colocamos los 12v de otro lado y problema resuelvo. En conclusion de ahi se alimenta algo de la computadora tambien que hace que encienda la luz del tes y el carro prenda.
Corsa automatico 1.6 2002 no enciende testigo del check engine pero funciona normal que podrá ser
El mio anda igual, no falla, pero no enciende la luz solo aveces
ComentarArranca y se para Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 1.4 sedan 4 puertas base 200000 kms
Buenas tardes gente, tengo un pequeño problema con un corsa que me trae loco. Paso a detallar lo mejor posible... el cliente me llama diciendo que la luz de bateria se prende, regulador de voltaje sin carbones bla bla bla... se realizo la reparación y se volvió a colocar el alternador. Aprovechando el auto en el taller, le cambie el bombin de la calefacción (eso fue lo mas raro que se le realizo al auto)
Volviendo al problema: el auto arranca y se para de golpe. Chequeado: Bobina y chispa están correctas, sensor CKP se cambio (por las dudas), Inyectores y bomba chequeados... acá ahí un detall… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Alexshg)
Problema resuelto. El misterio era que se tranco la mariposa del acelerador. Se compro el kit de reparacion y santo remedio
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ComentarNo funcionan las intermitentes ni las direccionales Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 130000 kms
No me funcionan las direccionales ni las intermitentes ya revise los fusibles y cambie los focos y nada
1 caso
Mejor respuesta (según Marcelino Muñoz)
Marcelino Muñoz de México hace 5 años
Gracias Amigo ya lo arregle...si era el relay...muchas gracias...
Sergio Ramon de México hace 5 años
Disculpa, ¿dónde pudo encontrar el relay y cuanto fue el costo?. Saludos.
En donde se encuentra el relay de direccionales del swift 2018 glx y si se puede decirme si viene marcado y como y de qué color es. Xq no me funciona nada de las direccionales ni intermitentes.
ComentarComenzó acelerando a 4000 rpm, ahora se cae de rpm y prende tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 classic 238000 kms
Hola! tengo un problema con mi cora Classic 1.6. De un día para el otro le costo arrancar, despues de 5 intentos, lo hizo, pero las rpm se fueron a 4000... no bajaron hasta un buen rato despues. Espontáneamente se sube y se baja. El último viaje tendía a apagarse. Bajó a 500... y se comezó a encender la luz de los inyectores... Le cambiamos el llamado Paso a paso... o IAC... desconecte la batería para que reinicie la computadora. Encendío bien y las rpm de arrancaron de 4000 y poco a poco empezaron a bajar hasta las 900 que debería... en este momemento parece estar estable pero la luz sigue pr… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Dina )
Eso es el sensor tps que te fallo amiga ese es un sensor que va detras de la mariposa eso se cambia en conjunto con la iac
Bueno escribo para contarles que lo solucioné.
Llamé primeramente a un tipo que resulto ser un chanta. Me dijo, que la computadora esta fallando y que se solucionaba con $3000... más o menos me la pinto como que el auto iba a explotar el 10 minutos. Después de que me cago la plata del diagnostico. Me fui a un taller por el que pase. Resulta que la computadora solo indicaba una falla: -Potenciometro de mariposa alto. Se solucionó cambiándolo por $300.
Quiero denunciar a este chanta. Me robo la plata del trucho diagnostico!
Pret q le pagara $3000, le dije q no lo iba a hacer...
Cuando voy a encender el auto. No arrancaba... me dijeron que corto algunas cosas y toqueteo para que me quedara en algún lado. Todavía sigo esperando el diagnostico trucho por mail... nunca lo mando...
Si pueden ayudarme a calificar al chanta este EN MERCADO LIBRE COMO UN CHANTA!!!!
Creo q tenemos que defendernos entre nosotros de estos Abusadores!!!!
Mecanico A Domicilio Las 24hs Diagnostico Computarizado
Email: [email protected]
Tel. : 011- 15-230-46-172 ( celular)
Llamé primeramente a un tipo que resulto ser un chanta. Me dijo, que la computadora esta fallando y que se solucionaba con $3000... más o menos me la pinto como que el auto iba a explotar el 10 minutos. Después de que me cago la plata del diagnostico. Me fui a un taller por el que pase. Resulta que la computadora solo indicaba una falla: -Potenciometro de mariposa alto. Se solucionó cambiándolo por $300.
Quiero denunciar a este chanta. Me robo la plata del trucho diagnostico!
Pret q le pagara $3000, le dije q no lo iba a hacer...
Cuando voy a encender el auto. No arrancaba... me dijeron que corto algunas cosas y toqueteo para que me quedara en algún lado. Todavía sigo esperando el diagnostico trucho por mail... nunca lo mando...
Si pueden ayudarme a calificar al chanta este EN MERCADO LIBRE COMO UN CHANTA!!!!
Creo q tenemos que defendernos entre nosotros de estos Abusadores!!!!
Mecanico A Domicilio Las 24hs Diagnostico Computarizado
Email: [email protected]
Tel. : 011- 15-230-46-172 ( celular)
Bueno eso igual es responsabilidad del usuario , pero aquí en opinautos nosotros te damos la solución de lo que es al 100 porciento sin que tu gastes dinero en otro lado , por lo menos en mi caso yo antes de responder me tomo el tiempo de analizar y dar la respuesta del componente exacto que esta fallando...
Me puedes ayudar en una duda sobre ventiladores? Lo que pasa es que cuando estoy en un taco se empieza a subir rapidamente la temperatura y luego trabaja el ventilador bajando un poco para luego subir y así sucesivamente. He leido que tienen dos velocidades. Me falta la segunda velocidad? Aclaro que en carretera sin problemas Corsa evolution 2003
Hola tengo un problema con mi corsa modelo 97 brasilero y me empezó a fallar anda todo bien pero cuando menos lo espero me prende la luz naranja de inyector baja de vuelta y se para al rato pruebo arrancarlo y arranca. Alguien me puede dar una idea de que puede ser
Hola tengo un problema con después de varios días de desconectado porque no tenia batería le coloque la batería y al arrancar se elevaron las revoluciones a 6000 RPM. Si alguien me puede ayudar o darme una idea le agradecería...
Heli lozano de México hace un año
Tengo un corsa motor 1800 año 2007 cuando está en frío las revoluciones se mantienen bien pero al rato de estar rodando ya bajan y empieza a temblar ya le cambie el cuerpo de aceleración y el sensor map y sigue lo mismo agradezco me ayuden a solucionar el problema muchas gracias
ComentarCambiar luces de tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas full motor 1.6 8 valvulas 240710 kms
Hola amigos: ya cambie los piojitos de iluminacion de la calefaccion y reloj digital. Ahora voy por el tablero la pregunta es la siguiente: ¿debo desconectar la bateria? esto no afecta la computadora?? y como desconecto la tripa del velocimetro? del tablero o de la caja? y por las dudas que lamparas lleva el tablero para la iluminacion. E leido q algunos lo sacan y despues no funciona nada. Desde ya muchas gracias.
4 casos
Mejor respuesta (según tongas)
HOLA AMIGOS: les comento que me anime y le entre a la iluminacion del tablero, lleva 3 lamparas (piojitos) las cual remplace por led q son mas claras consumen menos y duran mas. Sin modificar nada del tablero solo usando los culotes plasticos de los quemados. Saludos.
Fernando alvarez de Chile hace 2 años
Hola como se llama la entrada de las luces de tablero chevrolet corsa swing 1.6 2007
ComentarNo anda el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 2015 4 puertas,base 85000 kms
Hola quetal el aire no me prende y tampoco anda el ventilador de la calefeccion solo anda el desempañador! Tiene algun relay o ficha q se all podido quemar
3 casos
Revisa el fusible y el reele del compresor está en la caja de fusibles.
Mejor respuesta (según Carlos)
Ha eso voy hacer por q no prende nada directamente!
********************** de Andorra hace 7 años
Sii se perdió el gas el compresor no va acoplar
ComentarEl auto se muere cada tanto Solucionado
Chevrolet Corsa 1995 300000 kms
Voy a tratar de describir todo detalladamente, el auto lo uso más los fin de semana y cada tanto entre semana, lo deje en el garage un día domingo, miércoles le voy a dar arranque y no tenía fuerza, se bajaban las luces, me cargaron la batería al otro día y arranco lo más bien, salí a dar vueltas, lo apagaba y arrancaba cada vez mejor, al día siguiente tardo un segundo más de lo normal para prender pero lo empecé a usar y prendía lo más bien, pasado unos días hice un viaje a 40 km en ruta, no viajo a más de 100km/h, cuando llegó a destino estaciono, pasaron menos de diez minutos, justo sale un… Leer completa
1 caso
Hola nacho, me parece un problema en la llave de contacto que corte corriente, lo apaga y a veces anda y otras no como que no tuviera bateria. A mi me paso eso en otro vehiculo. -
Estamos hablando de la llave de arranque? Sería el tambor? O entendí mal?
@NachoOk,si ese mismo. El mismo problema tuve en otro vehiculo.
@JEPUListo, voy a corroborar el estado y te confirmo... Bueno, cuando salga del trabajo
Buen día es muy probable que sea la batería no retiene la carga ,para chequearla tendrías que tener un tester ponerlo en la escala ve tensión continua mayor a los 12 volts y fijarte en el momento de darle arranque hasta donde cae la tensión de la batería ahí vas a poder darte cuenta. Y si no algún amigo que te preste una batería y probar con otra es lo mas rápido y fácil
Caliva neris de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con el auto Chevrolet Corsa modelo 2013 ando un día muy bien pero pasan 2 días y no quiere arrancar le ize ver la batería q descarga un poco. Luego me dicen q puede ser el seguro o la alarma y nadie me da una solución el mecánico le cambio las bujías y el filtro de nafta pero observa q sale agua del caño de escape ahora me dice q tengo q hcer cambio de junta ver la tapa de cilindro inspección hidráulica pero nadie sabe q tiene. Si uds me pueden orientar gracias
Préstale atención si te consume agua y si junta mucha presión en el deposito de agua de ser así podría ser la junta ,tmb préstale atención si cuando arranca lo hace fallando eso tmb puede ser por problema de la junta quemada porque se pasa el agua al cilindro y moja la bujia.
Mejor respuesta (según Nacho)
Hice la última prueba y ahí saque la deducción... Cargue bien la batería, verifique que funcione correctamente, la desconecte, la deje dos días desconectada y cuando la volví a conectar no tenía carga, así que directamente la cambie y por el momento no molesto mas
ComentarRele del electroventilador Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 1.4 LT 100000 kms
Hola gente, alguien que me oriente x favor... No encuentro el rele del electroventilador... Dejo de funcionar y no encuentro el problema, quiero testear el rele pero no lo encuentro... No se que hacer... Es un corsa clasiv 1.4 2013 LT
1 caso
Samuel Preciado de México hace 5 años
Primero checa el fusible que lo controla es de 15A (azul) si no cuenta con AC,
Y de 30A (verde) si tiene AC
Es el de la posición 20. El relevador es el de la posición VIII
Y de 30A (verde) si tiene AC
Es el de la posición 20. El relevador es el de la posición VIII
1
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Martín Eduardo de Argentina hace 5 años
Gracias por responder... Revisé los fusibles y cambié algunos q estaban malos pero nada... También cambie el bulbo y aun no enciende. El relé es el tema xq algunos dicen q este modelo no trae rele y la verdad me esta superando la situación... A me olvidaba... Busque bajo la guantera y en todos esos sectores, desarme todo y no hay reles ahí
Mejor respuesta (según Martín Eduardo)
Samuel Preciado de México hace 5 años
Tienes razón hay algunos modelos que no traen relevador para el ventilador eléctrico, sólo traen un bulbo (interruptor o switch de temperatura) colocado en una de las mangueras o en el monoblock. Recuerda que muchos modelos llevan doble bulbo (interruptor) de temperatura de refrigerante, uno sólo envía la señal al tablero y el otro (interruptor térmico) es el que al dilatarse prende el motoventilador (electro ventilador o ventilador eléctrico)
[email protected] de Argentina hace 3 meses
@Martín EduardoHola pudiste solucionarlo tengo el nisno problena con un corsa 2013 lt no encuentro el rele creo q este modelo no trae
Martín Eduardo de Argentina hace 3 meses
@[email protected]Hola, no trae un relé especifico por lo que tuve que hacerle un sistema aparte con un rele conectado a una fuente de energia (que puede ser el encendido por ejemplo) y desde ahi al electroventilador... todo con un bulbo controlador de temperatura... funciona igual de bien pero no deja de ser algo insertado...
Cristina paz de Venezuela hace 3 años
Mi corsa es año 2001 y no le consigo el relex del electroventilador ayuda
ComentarLuz de inyeccion Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 5 puertas 169000 kms
Cada tanto le cuesta arrancar tanto en frio como caliente, como si no llegara combustible. Ya le cambiaron bomba , manguera y bateria porque ya era necesario. Lo que mas me complica es que mientras va marchando por ahi de golpe prende luz de inyeccion y se para el motor, si lo acelero a tiempo porque las circuntancias dan sigue su marcha y se apaga la luz, pero sino tengo que intentar arrancar varias veces hasta que lo logro. Cuando lo saco de cambio y queda marchando es como que quiere pararse el motor , lo acelero un poquito y se acomoda. Lo pusieron en la computadora porque supuestamente tiene una memoria que deberia guardar las fallas pero no salta ninguna. Alguien me puede orientar por favor.
2 casos
Estimada amiga con respecto a tu tema te recomiendo los siguientes pasos , primero revisar la intalacion de la bomba de bencina , ya que va con conectada con una manguera y si queda estrangulada , no deja pasar suficiente flujo de bencina al motor , por lo cual el motor se pone duro para arrancar y cuando andas tiende como a perder fuerza.
Lo segundo que te revisen la bobina , ya que esta cuando esta en corte no genera los suficientes picos de voltajes para encender los electrodos de la bujías , por lo cual al no haber chsipa , las bujias se mojan de bencina y se produce el fenómeno de apunacion del vehículo.
Lo segundo que te revisen el sensor map y tps
Lo segundo que te revisen la bobina , ya que esta cuando esta en corte no genera los suficientes picos de voltajes para encender los electrodos de la bujías , por lo cual al no haber chsipa , las bujias se mojan de bencina y se produce el fenómeno de apunacion del vehículo.
Lo segundo que te revisen el sensor map y tps
Voy a probar con lo que usted dice pero tendré que ver especialista en que área para que lo solucione ya que los tres mecanicos que lo vieron y lo probaron en la computadora no le encontraron ninguna falla. Cualquier cosa le aviso que novedades tengo. Hoy se me prendio la luz de inyeccion en el semaforo y se paro. Lo puse en primera y di arranque y salio. La verdad me preocupa.
Estimada amiga ay una forma un poco mas rapida de revisar si funciona la bomba, conl ayuda de alguien tu sacas la manguers de alimetacion de los inyectoresy la persona q te este ayudando tiene que derle contacto al vehiculo e inmediatamente saldrarta bencina y con un poco de presion, si no pasa eso te recomiendo que revices el sisyema de la bomba. Espero q te sea util.
Con respecto a lo que dice Miguel, ya hicimos la prueba y funciona bien. Con respecto a la manguera que va conectada a la bomba es nueva y esta en perfecto estado.La bobina la revisaron y esta en perfectas condiciones. Lo que he notado es que ahora me quema muy seguido la luz baja del lado izquierdo y hace una semana no me prenden las luces del tablero del medio donde esta la calefaccion y demas. Puede ser que sea algún problema electrico ??? o no tiene nada que ver con la inyeccion.
Mejor respuesta (según Vale)
Les cuento que el mecanico coloco una bomba que va dentro del tanque de combustible usada para ver si tiraba la falla y hasta ahora no la hizo. Por lo tanto estamos probando si ese era el inconveniente. Cuando tenga otra novedad les informo.
ComentarPone contacto pero no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Corsa II sedan 76000 kms
Hola, Tengo un Corsa II mod. 2007. Y lo use toda la mañana, apague el motor para bajar cosas del baúl y cuando le quiero dar arranque, da contacto pero al momento de darle arranque no hace absolutamente nada, es decir, no hace ningún tipo de ruido, no gira el motor ni una sola vez, como si no llegaría energía al burro. Que podrá ser? probé de cargar la batería, pero nada.
4 casos
Me paso lo mismo hasta que descubri que era el contactor de arranque este esta situado al final del tambor de la llave es economico cuesta alrrededor de $150
Mejor respuesta (según FedeAlvarez)
FedeAlvarez de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por responder, pero ya lo resolvi. El problema estaba en la bateria y se ve que el cargador de la bateria tampoco funcionaba correctamente, porque al momento de medir la carga me marcaba "cargada" y en realidad no lo estaba. Muchas gracias igual por tu opinion!
Mi corsa 2012 arranca perfecto a la mañana, los días de sol y calor no arranca, y en caliente tampoco, da contacto pero al girar la llave no hace ni un solo ruido...
Hola tengo un Corsa 2 2005 no da contacto pero si mueve el motor ya le probé llave y el contacto pero nada sigue sin dar contacto
ComentarSe apagó de la nada Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.8 4 puertas estándar 440000 kms
Se apagaFusiblesBomba de gasolinaLuces testigoDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujías...
Iba sobre la marcha cuando de repente se apagó y no enciende revise fusibles pensé que era la bomba de combustible revise reles y nada cuando abro el switch parpadea un testigo de un carrito con una llave de tuercas y por más que solo marcha no enciende ya revise si tenía chispa la bobina y no tiene se la cambie por la de un spark que es igual pero no da chispa revise la banda y está bien ayuda por favor!!!!
3 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso se debe a q se fue el fusible de servicio y por Ender no enciende revise en la fusilera y chequee bien
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
Mejor respuesta (según Crying52)
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
ComentarVelocidad 1, 2 y 3 de Aire acondicionado no funcionan al 4 si
Chevrolet Corsa 2008 Plus 100000 kms
Bueno lo que dice el titulo, las velocidades del aire acondicionado 1 a la 3 no funcionan y la 4 funciona perfectamente tanto en calefacción como acondicionado lo he hecho reparar 2 veces y la reparacion solo ha durado dos días máximo. Existe un artefacto como una resistencia dentro... soy totalmente ignorante pero es por decir el mismo espacio donde va la batería pero al centro, debajo de varias capas plásticas que lo aisla... Esa pieza esta re reparada pero el arreglo no dura, podría tratarse de otra problema? se puede cambiar por una nueva generica esa pieza... eh pues eso y donde como se llama esa cosa
21 casos
Buena tarde,
Aqui te dejo un post que me sirvio para reparar el mismo detalle que refieres, en un CORSA 2007,
Espero y te sirva,
Saludos desde Monterrey Mexico
Aqui te dejo un post que me sirvio para reparar el mismo detalle que refieres, en un CORSA 2007,
Espero y te sirva,
Saludos desde Monterrey Mexico
Como reparar velocidad 1 2 3 del Aire acondicionado chevrolet dmax E4, ya que estas no funcionan solamente la posiciòn Nº 4. , desde ya esperando su respuesta.
Hola tengo el mismo inconveniente en mi corsa entre en el poste que subieron y no salen las fotos es una lastima porque se ve que es re util...
Se trata de la resistencia que controla las
Velocidades adjunto imágenes. Lo puedes resolver haciendo un puente
Con un cable de
Resistencia de 20 amps. El componente se ubica en el lado del copiloto debajo de la
Guantera.
Velocidades adjunto imágenes. Lo puedes resolver haciendo un puente
Con un cable de
Resistencia de 20 amps. El componente se ubica en el lado del copiloto debajo de la
Guantera.
1
2
Buenas Noches...alguien sabe donde se ubica la resistencia del motor del A/C de un chevy monza 2009...por los síntomas al parecer se daño y quisiera cambiarla pero no la encuentro...
Tengo un honda crv 98 y solo me funciona la maxima velocidad. Que puede ser
Buenas noches tengo un Ford escort y ma hace ruido el forzador del aire que podrá ser?
Hola tengo un corsa clásico y al prender el forzador arranca y al los dos minutos empieza a disminuir la velocidad y deja de tirar ventilación, que puedo hacer?
Alguien que me diga por favor como reparar las velocidades 1,2 y 3 de un pontiac g6 2006 y cuales pasos debo seguir
ComentarFusible 7 de recalienta Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 185000 kms
El fusible del electroventilador número 7 se derrite de lo caliente
1 caso
victormendozac de Venezuela hace 9 meses
Limpié los contactos, cambié los cables de tierra, aún se calienta pero no ha derretido el plástico.
Mejor respuesta (según victormendozac)
El electro está muy trabajado produciendo una mayor resistencia al paso de la corriente por eso se calienta el fusible
Como que los cables fueran muy delgados para tanto esfuerzo
Como que los cables fueran muy delgados para tanto esfuerzo
josemrs1995 de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes , me esta sucediendo este problema el fusible n 7 se derrite , vi los cables que va al fusible pero se ven bien el unico detalle es que calienta demasiado y derrite el fusible alguna ayuda ?
victormendozac de Venezuela hace 7 meses
El fusible de calienta pero ya no derrite el plástico.
josemrs1995 de Venezuela hace 7 meses
Si me puedes orientar a ver que revisto por favor ? incluso ya lo he puesto en un porta fusible aparte, que cable de tierra deberia de cambiar ?
victormendozac de Venezuela hace 7 meses
Yo le puse unos conectores a los cables, ya que estaban recalentados los conectores originales. No le puse porta fusible, me pareció que los cables son muy delgados y los originales son gruesos y por lo tanto deben soportar mayor vatiaje.
ComentarCambie la correa de la poli v y no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas mpfi 3000000 kms
Cambie la correa de la poli v y ahora no arranca... solo se tocó eso... mientras estaba en arreglo estuvo desconectada la batería... El motor gira y todo pero no arranca... las luces delanteras el tablero todo ande hasta el estéreo ando todo solo q no arranca
4 respuestas
Mejor respuesta (según Joaquín)
Revisa los fusibles, sino ya revisa si tienes chispa y combustible en el cilindro. Fijate si pasaste a llevar algo.
Si lo solucione estaba fuera de punto resulto que cuando se rompió la correa se desilacho toda y algunos pedasos quedaron en algunas de las poleas y eso isi q se salierade punto
Mi alternador en minimo manda y cuando acelero mi corsa el alternador deja de manmdar me pueden ayudar con la solicion
ComentarNo me funcionan los relojes Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 111200 kms
Buenos días como no veo solucionado el tema sigo teniendo el problema de las agujas del tablero no funcionan y nadie puede darme una respuesta voy a tener que morir en el electricista para que te fojen un monton de plata los fusibles estan todos bien todo se produjo por un corto que le hice conectando el stereo. A espera de respuesta pablo
1 caso
Hola lo mas probable es que hallas quemado el ivr solo cambialo !!. . .
Yo tuve un problema similar, pero estaba asociado al motoventilador. El electrico no daba con el daño. La solución se la propuse yo. Un relevo al motoventilador para que tome corriente directamente de la bateria y no pase tanta corriente por el tablero. Y solución, dejo de quemarse el fusible de 30 Amperios que tiene en el tablero.
Mejor respuesta (según PABLO)
Problema resuelto, lo lleve a un electricista y me dijo que se habia quemado unos transistores del tablero cuando los cambio la agujas empesaron a andar pero se movian como si le faltra maza segun mi electricista me dijo que cambio una memoria y el problema se resolvio, asi que llevenlo a alguien que sepa antes de hacer mas cagadas como yio saludos
ComentarEl alternador no carga de manera continua Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 purtas diesel di 1.7 199998 kms
Cada dos o tres dias me deja sin bateria, lo medi. Carga 13.8 y en otras oportonidades no carga nada
2 casos
Mejor respuesta (según juan carlos)
Puede ser que el bobinado esté sufriendo un corto, otra cosa es que la correa no tenga suficiente tensión y eso hace que la carga caiga. Trata de tensar primero la polea y prueba de nuevo.
juan carlos de Argentina hace 6 años
Gracias por comentar,la correa es nueva y fue controlada. Seguramente es el bobinado
Saludos
Saludos
Igualmente si es nueva con más razón, por la dudas tensala de nuevo se estiran. Saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Gracias. Lo resolvió el mecánico. Un diodo en falso contacto
Saludos
Saludos
ComentarNo encuentro el relay de las balizas Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 Spirit lt ful full 4 puertas 235540 kms
Empesaron a fallar las balizas y ahora se quedan prendidas y no encuentro el relay(destellador)
3 casos
Estimado en el modelo antiguo al menos esta en la fusilera abajo del tablero en el lado izquierdo. En la tapa te indica cual es.
Esta en la caja de fusible, al lado derecho del verde, es uno cafe o negro segun el año del vehiculo.
Mejor respuesta (según Peke)
El relay en los modelo corsa clasicc 2013 viene dentro de la caja del módulo es unica solución que arreglarlo saludos
ComentarCorsa evolution 1.4 Acelerado... Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 250000 kms
Hola, tengo mi corsa 2005 lo compre hace 2 meses, prendido el carro y en Neutro se acelera a 2mil rpm ya le cambie IAC, TPS, Limpieza cuerpo de aceleracion e inyectores, se reviso cableado que estaba pelados pero aun sigue, ¿será por el corto de los cables que se daño en TPS? O que más debo hacer.
6 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina este sensor cuando esta fallando tambien altera las revoluciones y debes probar desconectando el sensor map debe subir la revoluciones si no hace nada esta malo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica tambien la manguera del sensor map si esta rota tambien se acelera el auto
Revise si no tiene entradas de aire y también revise las tierras principales y limpie todos los conectores de los sensores y del ecm
Calibración del cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Es el cableado que estaba mal, estaban tostados y estos hacían contacto adicional compre el TPS original ya que el que tenia(lo compre anteriormente) es marca PATITO, ahora sin problema.
ComentarNo funcionan las agujas del tablero, si los testigos. Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, gls super, motor 1.6 6000 kms
Estimados, Un dia mi Corsa se quedo sin batería porque estuvo parado 45 dias y lo puentearon, como la batería era nueva le hicieron una carga. Desde ese momento cada vez que le doy arranque no funcionan las agujas de velocidad, nafta, temperatura y el cuenta kilómetros parpadea en forma intermitente. Lo raro es que probe de desconectarle la batería y volverla a conectar y todo funciona con normalidad, pero después de arrancarlo una o dos veces vuelve a aparecer el inconveniente. Alguno sabe que puede ser? Muchas gracias.
1 caso
Hola Gonzalo... A mi me pasa lo mismo con mi corsa... no me anda el velocimetro, cuenta vueltas, temperatura y cuenta kilometros... No se q puede ser por q nunca desconecte la bateria ni lo puentee...
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Hola Fernando, te cuento que lleve el auto a un mecanico amigo de confianza, lo que el hizo fue sacar el tablero y limpiar los contactos de la ficha donde va conectado, luego lo volvió a poner y seguía dando falla, y era porque la ficha es de mala calidad y no queda bien sujeta con el conector, por lo cual probo de desconectarla y conectarla unas diez veces y allí funciono. Ya hace dos días que me lo reparo y funciona a la perfección.
Tengo un corsa Classic el tablero titila todo hasta que algo caliente. Si lo dejo al sol arranco con todas las agujas y luces del trablero ok, Me cambiaron el tablero y a los pocos dias hace lo mismo. Ya lo lleve a 2 electricistas y no saben que es el auto anda perfecto e incluso cuando todo titila cuando me vuelve el tablero a la normalidad siguio contando los kilomentros.
No solo lo lleve a uno que repara tableros en warnes y Juan b justo. Sobre warnes le puso un dispositivo accesorio en el btablero y durante 6 meses perfecto incluso con frío. Después volvió a hacer lo mismo.
ComentarSin luces delanteras
Chevrolet Corsa 1994 2 puertas 160000 kms
Hola les cuento lo que me pasó, de la nada dejaron de funcionar las luces delanteras revise los fusibles todo bien, cambie la llave donde se prenden las luces y todo sigue igual solo funciona la función que prende la luz interior luego ninguna. Lo único que ufnciona es cuando se hace la guiñada que prende la luz larga.
20 casos
Hola, me ocurre lo mismo con mi corsa, pudiste solucionarlo?
Daniel Contreras de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo... alguien puede ayudarme... ?? Ya se cambió las llaves y fusibles... y sigue igual... prende todo menos luz alta ni baja... y también funciona guiñada... gracias
Me pasa. Lo mismo alguien que. Sepa. Que. Es lo que pasa que por favor. Me ayude por favor
Mira mi auto. Tiene sistema de. Encendido de luces a contacto. Pero. El mío fue. Un invento. Artesanal y el cable. Estaba azulfatado
Carlitos123 de Chile hace 3 años
Hola me gustaria hacerle ese trabajo de las luces ami auto donde lo puedo hacer soy de santiago
El módulo de encendido de luces, me solucionó el problema, repáralo o cambialo
Hola ami corsa le andava una sola luz larga y cambie los focos y lo mismo revise los fusibles y estavan todos bien y en contre en la trompa del auto abajo de la parrilla los cables pelados y uno cortado ese era el d la luz larga si le sirve alguno eso me paso ami
Hola la luz del corsa solo me prende en luz alta cuando quiero hacer el cambio de luz la palanca no queda en posicion de luz baja
Buenos días el sistema de luces de Corsa no vienen protegido x relays x lo tanto la corriente pasa desde la llave a las lámparas. Eso genera que levanté mucho calor el cableado y se quema dónde es más débil o mas fina la sección. Es tu caso particular te recomiendo que revises la ficha trasera de la llave principal xq los terminales se queman internamente pero no se cortan asiq deberías medir la continuidad de la llave hacia las lámpara en la salida de la misma. Saludos
Ya lo reparé, el problema era que al sacar el switch de encender las luces, el conector se sale de su sitio y al ponerlo no encaja en su sitio, entonces no enciende las luces, lo que debemos hacer es, sacar el switch y el conector donde entra el mismo (hembra), tiene un tope abajo lo encajamos y arriba tiene un pestillo, lo encajamos allí, luego agarramos ese conector por atrás e introducimos el switch y listo, prende todo, estoy a sus órdenes cualquier duda
ComentarSe corta paso de energia a la bomba de gasolina. Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Sedan 4 puertas con A/C 190000 kms
Hola gente tal vez me puedan ayudar, mi corsa evolution enciende pero luego de un rato se apaga, le he cambiado la bomba de gasolina, tambien el relay q va en la caja fusilera bajo el capot, revisamos las lineas y hay energia, solo cuando da la falla es q se corta la energia, ya limpie los sockets, no se si exista algun otro relay q deba revisar? no se q mas hacerle me dicen q intente con una caja fusilera q esta del lado del copiloto por los pies a la derecha, Alguien me puede guiar para ver como soluciono este problema, no creo q sea el ECU?
5 casos
El reele de la bomba de gasolina esta en el costado derecho ,se debe de estar recalentando y se desconecta.
Oscarin@ecu de Ecuador hace 8 años
Hola ayudame con algo mas concreto, en mi comentario mencione q cambie el rele,o dime cuantos rele mas hay? o en q lugar exactamente estan hubicados?
En los corsas hay diferentes centros de carga electricos, unos modelos lo traen debajo del tablero, en el motor, oculto debajo del cristal panoramico, en el costado derecho, reeles tambien hay de encendido, del abs, del a/c, claxon, bomba de gasolina, de transmision ,de luces, direccionales etc.
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola no se si es de ayuda pero a mi me paso q iba andando y se apagaba el motor y no era ni la bomba ni el relé, lo solucione cambiando la bobina. Saludos
Mejor respuesta (según Oscarin@ecu)
Oscarin@ecu de Ecuador hace 8 años
Bueno al fin pude solucionar y el problema lo encontre en el dispositivo anti robo q tiene instalado mi auto, este se une con la linea q lleva a la bomba e impide el paso de energia cuando se activa el bloqueo mediante la alarma, me toco seguir toda la linea hasta q llegue al empate pero q estaba bien a fondo por el BCM, lo anule y listo ya paso energia gracias a Dios, de antemano tambien les agradezco a todos los q dieron su opinion q tambien ayudó.
Hola amigo tengo el mismo problema, puedes por favor decirme cual es el bmc y donde esta ubicado ?
Oscarin@ecu de Ecuador hace 7 años
Hola cin relacion a la posicion del conductor sentado esta del lado izquierdo bajo el capot hay estaba un puente q va al modulo de bloqueo de paso de energia a la bomba es un simple cable empatado
Muchas gracias amigo , efectivamente ese era el problema de mi auto.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Tengo un corsa 2004 1.6 y prende con fallas y explosiones y no se mantiene acelerado cuando quiero acerelar trata de apagarse
ComentarFusilble quemado Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 evoluchon 29000 kms
Al encender el contacto se quema el fusible de encendido y solo empujando anda, me pueden indicarla solución gracias
2 casos
Debe tener un corto circuito el sistema de encendido, probablemente el motor de arranque
Se cambio el educido deel motor de partida y solenoide y persiste la falla no da arranque y se quema el fusible. Me pueden ayudar gracias.
Mejor respuesta (según gabriel)
Revisa el reele de encendido (starter) puede esta dañado , esta en la caja de fusibles en el motor
ComentarAlarma se activa sola Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 Corsa fase 2 130000 kms
Hola chicos. Mi corsa fase 2 de un momento al otro se apago el motor, hasta que me di cuenta que era la alarma. Es mas, me quedo un vidrio trasero bajo. Desconecte la bateria y luego arranco el auto, pero el levanta vidrio de esa puerta no funciona. El problema es que la alarma se activa sola y se traban las puertas, y al tener el vidrio bajo suena. No se que hacer para que no active
3 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Debe llevarlo a un servicio o manteniemto de la alarma ya q está creando fallas por deterioro o falso contacto de la misma
Gracias! Ya lo solucione. Era el boron de uno de los levanta vidrio que habia dejado de funcionar y creaba problemas
Mejor respuesta (según SUSANA)
Era el boton del levantavidrio que no funcionaba y hacia que falle la alarma
ComentarParte sin problemas pero no prende tablero como si estuviese sin chapa Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Extra 141000 kms
Hola les comento lo que me ocurrio: hace una semana comenzó a fallar la bocina de mi corsa extra 2004, esta al estar cortado el contacto funciona bien, pero al dar contacto deja de funcionar. Ahora al dar contacto no se me prende ni el tablero (luces de freno mano, aceite marcadores de fuel y temperatura) ni los alza vidrios como si no me reconociera que di contacto, sin embargo al echar a correr este corre sin problemas, al prender las luces suena el pito de como cuando se quedan las luces prendidas cuando el motor esta detenido ( el motor corriendo) no se si la cajita que controla la alarma,… Leer completa
2 casos
Mao Grisales de Colombia hace 8 años
Exactamente tengo el mismo problema con mi corsa evolución te agradecería si solucionas el problema me comentes que puede ser saludos
Mejor respuesta (según Mecánica.Oz)
Mecánica.Oz de Chile hace 8 años
Solucione el problema, tenía un problemas en el fusible Nro.17, detrás de este había una instalación de cables mal hecha y el sistema de alza vidrios estaba puenteado hacia este sector. Reemplace cables de atrás y se eliminó la falla.
ComentarEsta intermitente en el tablero S (sobre marcha) Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 motor 1.6 105 kms
Luego de una reparacion minima d latoneria mi corsa 2005 aut. Note en el tablero la sobre marcha encendida obviamente en drive se queda casi no acelera solo al rato cuando toma velocidad ya probaron fusibles cables conectores y estan bien q podra ser? Tiene 105km temo q le hayan cambiado algo en el taller d latoneria. Sera la computadora de la caja?
2 casos
Hoy casuamente me lo hizo y cambie un fusible y se le quito
Cual fusible amigo? El mio precenta la misma falla
Amigo revisa los conectores de la caja son como 3 eso es! desconectalos y conectalos nuevamente y listo a mi me ha pasado lo mismo y eran xq quedaban flojos lo que hice fue ponerle un tirras para que queden bien ajustados!
Mejor respuesta (según kaka)
El problema resulto ser la computadora dl motor danada
No amigo o amiga presiento que le estafaron porque a mi me ocurrió eso y fue cuestión de sacar y meter un fusible y eso fue todo.
04129567142 ese es mi numero para cuando vaya a realizar algo en su carro guiarle sin nada a cambio
Buenas noches amigo... tengo un Corsa Automático y desde esta mañana al prenderlo y querer poner en marcha, comenzó a parpadear la luz en el manual dice "S" o sea queda en 3era. Hay q hacer los Cambios manualmente? Cómo se puede corregir ? Gracias de antemano...
Buenas mi corsa esta presentando una falla cuanto intento encenderlo se le prende todo el tablero y todos los sensores en intermitente y suena como si tiviese luz de cruse encendida pero no es así, quisiera saber que es, alguien podrí ayudarme con eso por favor?
ComentarPosible falla computadora corsa 2 Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 gas 124000 kms
Hace un tiempo empece a tener problemas con el auto , de la nada se detien ,es decir sigue teniendo carga la bateria pero no arranca , cuando doy contacto el sonido de la bomba de combustible no corta y es nueva , tiene fallas intermitentes del motor (pistoneo) se acelera cuando enciendo el aire y cuando se para , le desconecto la bateria y automaticamente arranca , aclaro , lo hace cada tanto , en el medio anda bien pero por ahi empieza con esos sintomas , me dijero que puede ser la computadora pero alguien por ahi tiene alguna informacion agradecere. Desde ya gracias
3 casos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2015 anda a gas nada mas cuando ando un rato recalienta y deja de acelerar y queda como acelerado que puede ser
Mejor respuesta (según Nestor)
Solucione el problema , por si a alguien le pasa , un mecanico iluminado me limpio todos los sensores y reajusto los cables de masa y solucione bastante bien el problema , al parecer no era la computadora como me dijeron algunos electricistas de mala fe
ComentarCorsa 2002 1.4
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.4 145000 kms
El problemas que presenta mi corsa es que por las mañanas lo enciendo y todo bien el problema comienza cuando llega a su temperatura normal el no acelera como debe se siente hechado y en coasiones se apaga y no prende hasta 10 o 20 min despues ya cambien sensor de ciguñal y nada tambien probaron bobinas y estas bien revisaron cableado segun el electri y tampoco estoy desesperado!!!
1 caso
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicio. Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Tiene 1694670 el sensor de oxigeno tambien lo cambie amigo y la falla sigue
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina? esta dentro del tanque.
De hecho se cambio la bomba y el sedazo y nada el problemas ,as que nada comienza cuando marca un testigo de un auto con una llavecita española en ocasiones cuando lo apgo y lo vuelvo a necder se le borra el codigo y jala bien pero en cuestion de unos cuantos minutos le vuelbve a ender y deja de acelara bien pasan otros minitos y se apaga y hay que esperara como 20 min para que vuelva a endender
Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo, haber que codigos de falla registro la computadora.
Elizabeth Romero de Ecuador hace 5 años
Yo tengo un escaner pero no se con que código puedo ingresar con que marca le lee el escaner
Falla en cilindro y falla en modulos de aceleracion uno y dos ya checaron compresión y chipa en el cilindro y si hay el cuerpo de aceleracion esta funcionando y el pedal tambien y no se repara la ffalla solo por las mañanas no falla pero en cuestion de minutos comienza
Es decir cuando llega a temperatura normal
Es decir cuando llega a temperatura normal
Revisa el sensor de temperatura y el de presion de aceite, cuando fallan lo detecta la computadora y por seguridad ,apaga el motor
TU faalla es sencilla a mi me paso y me tenia loco hasta que descubrí donde estaba la falla
Cambiale la bobina el problema es que cuando la bobina calienta no funciona bien ese es el problema
ComentarEl electro no corta Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 30000 kms
Hola tengo un corsa 2009 y el electro no corta le tuve que sacar el borne de la bateria si le desconecto las fichas del bulbo de temperatura tampoco se apaga y el termostato se le saque ya hace tiempo que puede ser?????es solo el que da hacia el motor el otro no tengo problema
5 casos
Mejor respuesta (según barto)
Bien con el electro no tenes muchas opciones hay un fusible que trabaja con el electro tambien tenes una ficha abajo de la bobina revisalas (limpiacontactos) nunca esta de mas y despues contame =)
Hola como están, les quiero hacer una pregunta que tengo del auto. Cambie el electro del aire. De un Corsa mod 2007 pero no me anda el otro electro, ósea el de adentro. La segunda solo prende el de adelante. Y el de adentro no. Si me ayudan les agradezco por que no le puedo encontrar la solución.
Gracias ya encontré la falla hay un cable del electro q da hacia el para golpes taba cortado y pegado al chasi
ComentarNo anda el electroventilador ni la calefacción Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 mpfi gl 250000 kms
Note andando que la temperatura se disparó. Busque y eran dos fusibles de 30 (los verdes) que serían el quinto de izquierda a derecha y el séptimo en mismo sentido pero de la parte superior este último maneja la primera velocidad del electro por lo que supongo hizo que se queme el otro. Espero le sea útil a alguien.
8 casos
Mejor respuesta (según fede)
Hola, encontre el problema despues de desarmar todo el auto envano , y obviamente era lo ultimo que se me ocurrio el problema. Los fusbles se me quemaban por que tenia la ficha del electroventilador del aire sulfatada, y uno de estos cables con el roce de la carroceria se corto un poco y me hacia la falla.
Hola q tal mi corsa 98 el electro me esta prendiendo ha los 105 y le puse los dos bulbos originales mas bomba de agua nuevas
Hola. Mira no te conviene usarlo si trabaja a esa temperatura, creo que aproximadamente la primera velocidad es a los 95 y la segunda 98 o 99 pero no tendría que superar los 100 grados. Garantizate que prendan las dos velocidades del electroventilador del radiador y en la segunda velocidad también arranca el del aire. Fijate el bulbo que esta debajo de la bobina.
Hola si vi q la primera veñosidad no esta funcinando y por eso se pasa anda un solo electro
Entonces empezá por descartar lo más sencillo. El fusible 20 que es verde de 30 amp, es el que maneja el electro (del radiador) y la calefacción. Si lo tenes quemado puede que sea ese el problema sacalo y revisalo, o sino prende la calefacción y si sentís que tira aire no es el fusible. El otro fusible también de 30 amp es el numero 7 que maneja el otro electro y es el del aire. Descartando que sea esto que es barato. Si ya descartas el bulbo, lo que te quedan son los relay, y esos están sacando la guantera. Ahí hay 6 relay, fijate cuales son los dos que manejan los ventiladores. O sino que este engrasado el motor del electro. Pero creo que algo de esto es si o si.
Consulta mi corsa modelo 99 5 puertas prendo la calefaccion y no funciona empieza a tirar humo como plastico quemado
ComentarNo arranca se quedo muerto
Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 196151 kms
El auto se paro lo lleve al taller y resulta q se quedo sin pulso sin corriente sin andar el cuerpo mariposa y sin andar la bomba y la falla q me acusa el escaner es circuito abierto de mando de relay principal ecm/pcm (circuito bajo)(no confirmada) el codigo de la falla es p0686
12 casos
Es el relay de inyección si el problema es eso dale negativo directo a la bobina. Tiene que funcionar normal. Escribime a mi mail. Te cuento el procedimiento [email protected]
Hola tengo el mismo problema me tira el mismo error es el relay de la inyeccion ?la bomba de nafta actua lo demas nada.
Emiliano pennesi de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa clásic modelo 2012 con el código p0686. No tengo señal en la bobina r inyectores... el código marca relay de ecm pcm. Y no encuentro el relay vi q subiste una posible solución... Espero tu respuesta... gracias
Puede ser el fusible f1 fijate en la fusiblera. Creo que es el 23 o por ahi. Cuando esta kemado se keda sin chispa y sin inyeccion
Buenas, tengo un classic 2013, me tira la misma falla, pero no puedo ubicar el fusible ese
Tengo el mismo problema me quema el fusible ecm tendre problema en el relay
manumecanico84 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa en el taller que me tira el error p0686. Rele de control de motor -señal baja ,cortocircuito a masa en el cableado ,rele de control del motor ,modulo de control de motor. Eso enconttramos un fusible quemado al cambiar ese fusible pones en contacto y la luz de check titila yala vez un relay pega ydespega haciendo q la bomba ande y corte al mismo tiempo q parpadea la luz de check. Per osi sacas ese fusible la bomba prende normal. Pero el auto no tiene chispa en la bobina. Desde ya muchas gracias por la ayuda. Si alguien me pasa algun contacto les agradezco
Hola buen día tengo el mismo problema venia andando y se quedo de golpe lo lleve al taller lo escaneo y le salta falla p0686 pero no sabemos cual es el relay que hay que cambiar alguno me podría decir cual es y donde esta muchas gracias
ComentarDiagrama electrónico de caja de fusibles
Chevrolet Corsa 2004 corsa hatchback 1.8 205000 kms
Hola buen día, alguien quien me pueda proporcionar el diagrama electrónico de la caja de fusibles por favor ya que no cuento con manual de mi corsa hatchback 2004.
19 casos
Oswaldo Yuquilima de Ecuador hace 8 años
Necesito ubicar el fusible de las luces bajas del corsa evolution 1.8 del año 2006
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Necesito el diagrama de los fusibles del corsa evolution o la foto de la tapa de fusibles donde se describe la funsion de cada fusible
Me podrian ayudar necesito el diagram de mi corsa 2008 hatbach me urge mil gracias
Por favor Sr. Rojas, me podría enviar el manual a: [email protected]
Muchas Gracias.
Muchas Gracias.
Por favor me podia enviar el manual del chevrolet evolucion 1.8 del año 2004
Buenos dias, tienes el manual? Me lo podrias enviar a [email protected] por favor!!!
Necesito ubicar el fisible del tablero de mi corsa evolution 1.8
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola una pregunta cuando acelero el carro no avanza eso puede ser falla de fusibles
Tengo un corsa 2004 el ventilador del clima no enciende, el compresor si funciona me pueden enviar manual por favor mi correo es [email protected]
Hola necesito el diagrama de la caja de fusibles de un corsa 2008 para ver las luces de reversa
Bueno Amigos gracias a Don Adolfo x el tip aqui esta el manual para el que quiera bajarlo
https://drive.google.com/open?id=1zpfb…
https://drive.google.com/open?id=1zpfb…
Me ayudan indicando como arreglo el velocimetro del tablero ya le cambie el sensor de velocidad pero igual no marca la velocidad en el tablero que mas puede ser???
Me podran mandar diagrama de caja de fusibles corsa 2004 x favor [email protected]
ComentarNecesito el manual pdf del corsa 1.8 2011 4 puertas sincronico Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas sincronico 270000 kms
Identificar los fusibles
Como reparar el tapa valvulas del motor donde van los tornillos en algunos sitios le falta el aro y estan agrietados el plastco a su alrerdedor y por alli me suda el aceite
Como reparar el tapa valvulas del motor donde van los tornillos en algunos sitios le falta el aro y estan agrietados el plastco a su alrerdedor y por alli me suda el aceite
10 respuestas
Mejor respuesta (según jose velasquez)
Albornoz Christian de Argentina hace 3 años
Conecte mal batería y no me anda el alternador. No hay algún fusible que lo haya protegido?
jose velasquez de Venezuela hace 3 años
BUENOS DIAS AMIGOS,Necesito el manual pdf del corsa 1.8 2011 4 puertas sincronico
Maikol jot de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un Corsa evolution 1.8 año 2011 me podrían ayudar con el código de desbloqueo del reproductor del sonido es que no tengo el manual , gracias
Trata con 0000 1234 numeros asi, sino vas a tener que sacarla, algunas las traen en la parte superior metalica.
Maikol jot de Venezuela hace 2 años
@CorsaloOk amigo lo voy a intentar la otra vez intente sacar el reproductor pero es delicado sacarlo y preferí dejarlo allí, muchas gracias
Buenos días por favor quisiera saber que tipo de bujías lleva el Corsa evolucion 1.8, 2011.
Buenos días compañeros, por favor quisiera saber según el manual que tipo de bujías lleva el Corsa evolucion 2011, el 1.8
ComentarProblema electrico (no enciende) Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 comfort 4 pts full 1.8 171000 kms
Ayuda!!! Mi corsa comfort de cierre centralizado no prende lo deje de usar un dia y al siguiente no dio marcha solo se oia un click , y los vidrios y seguros subian y bajaban sin razon aparente pero de una forma muy lenta le pase corriente con otro auto y encendio normal lo use una media hora y al apagarlo y volver a darle marcha ya no prendio lo empuje y volvio a encender. Al llevarlo con el electrico me dicen q la bateria no funciona tiene un ligero rechinido en el alternador pero me dice q ese esta bien. A partir de este problema a veces responden los vidrios y seguros al control y aveces n… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según Wicho eclipse)
Wicho eclipse de México hace 9 años
Amigo @Burreque si lo resolvi cambiando la bateria q ya tenia mas de tres años de uso y no era del tamaño correctos para el auto le compre la bateria nueva y funciono correctamente todo correctamente otra vez como si nada hubiera pasado
OK ire all mecanico ya que es bien moles to arrancqr empujado y mass si uno esta solo. Lo extra no es q funcionahasta la radio vidrios Luces Pedro el arranque Nada nice chispa.
Fernando lezana de Argentina hace 4 años
Se me prende y apaga la luz testigo del cierre centralizado del Corsa Classic 2010
ComentarLuces de Tablero-instrumentos de medición Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Classic Super 130000 kms
El auto se quedó sin batería por dejar las luces encendidas. Para arrancarlo lo hice con el auxilio de otro auto con un cable puente. En el segundo intento arrancó. Luego veo que el instrumental de tablero dejó de funcionar. Suponiendo que era algún fusible, fui al electricista. El hombre revisó y controló. Encontró todo bien. El le atribuye que en el 1er. Intento de auxiliarme la persona que lo hizo, confundió la polaridad de la batería y "quemó" el tablero. El tema es que no me funciona ningún instrumental. Sí me funcionan las luces y la señal de giro.
3 respuestas
Si se hubiese conectado invertido se hubiera quemado toda la instalacion electrica,computadora,alternador, ETC. ETC. no funcionaria nada. Los focos del tablero se pudieron haber quemado por el olvido de dejar las luces encendidas, yo mas creo fue el fusible del alumbrado del tablero. Si eres curioso revisa la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion de los fusibles y su servicio. Suerte.
R_Santiago de Argentina hace 8 años
El electricista verificó cada uno de los fusibles y comprobó que todos estaban sanos. Luces de giro funcionan, señal de alta y baja funcionan. No funcionan: el cuentavueltas, el velocímetro, el medidor de nivel de combustible, etc. y algún otro que no me estoy dando cuenta. Es decir todo lo que provee información. Atte. Gracias
Mejor respuesta (según R_Santiago)
R_Santiago de Argentina hace 8 años
Por recomendación de un amigo, desconecté la batería. Es decir lo reseteé. Luego conecté todo de nuevo y se solucionó mi problema. Quiero compartirlo con Uds. y agradecerles de todos modos.
ComentarNo me funciona el pare neutro
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas, motor 1.6, automatico 150 kms
Hola! Tengo mi carro Corsa 2005 Automatico parado se le enciende intermitentemente la "S" y no agarra los cambios en drive no arranca con fuerza y lo estoy arrancando en 1ra para que agarre fuerza, para el retroceso da un golpetón, es decir no hace los cambios como debiera y casi lo estoy manejando manual, lo pare porque no quiero que se le dañen mas cosas, lo lleve a escanear y primero me dijeron que cambiara el sensor del cigueñal, se lo cambie siguio igual , en el 2do escaneo me arrojó fallas del pare-neutro, lo cambié siguio igual, le revise los fusibles todo bien, Alguien me podria ayudar??? ya que el escaner me sigue arrojando que es el Pare-Neutro
14 casos
Hola!. . . Eso mismo le ocurre a mi Corsa 2002 Automático; si consiguen la falla me avisan por favor. Gracias
Alejogarlu de Venezuela hace 10 años
Hola. Me esta pasando lo mismo. He leido varios foros dicendo que desconecte el sensor de pare neutro y lo vuelva a conectar. Otros dicen que es el fusible Numero 2 o 18 de la caja de fusilera. Pusieron solucionarlo? Ayuda por favor
jesus moreno de Venezuela hace 6 años
Eso es un cable rotoque va del pareneutro a la computadora mi corsa tenia esa falla pero yo lo usaba prendiendolo en neutro y el carro hacia bien los cambios hasta que descubri que tenia un cable blanco con amarillo roto coloque uno por fura y resuelto
Daniel-Ricardor de Venezuela hace 6 años
Hola Jesus Moreno, amigo dime exactamente donde está ese cable porque no lo ubico, hay varios ramales ahi cerca.
alexander lopez de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un corsa 2002 modelo chic automatico me presenta falla al pone drive agarra la velocidad pero automaticamente la suelta lo coloco nuevamente e neutro y bajo a drive como 2 o 3 veces y es que me agarra la velocidad y luego de eso me hace los cambios bien pero a veces cuando agarra sobremarcha la agarra y la suelta con un leve golpeteo?? alguien podria ayudarme con eso
Desidan a revisar toda la cableria que sale del ramal de esta computadora, punto por punto y el terminal 17 de ese conector lleva una señal va va hacia el boton que esta al lado de la palanca y a su vez va hacia el terminal identificado con una "D" en el conector de 4 cables que esta en el compartimierto del motor del ramal de la computadora, este cable a su vez va hacia un conector doble que esta ubicado cerca de la bobina, este conector doble es el que lleva la alimentacion de 12 volt hacia los inyectores y bobina y el otro cable lleva otros 12 volt hacia el terminal "D" mencionado y a su vez al terminal 17 de la computadora de la caja, Bueno el mismo esta partido en toda la pata del conector y no se apresiaba porque la chaqueta del cable lo tapaba, repare dicho cable y verifique que me llegaban los 12 volt al terminal 17 de la computadora, conecte todo y listo, el carro me funciono de maravilla, ahora si realiza todos sus cambios de forma automatica y suave. Espero que les sirva de algo
Hola mi corsa 99 tiene un golpeteo en la caja cuando meto retroceso o fray y no quiere agarrar la sobre marcha tengo que hacerle los cambios manuales que puede se gracias x la información
Tengo un Corsa 1.6 dejo de realizar los cambios se llevó a escanear dió error en el cuerpo de varbula que era de mantenimiento se le hizo y mejoro pero no completamente luego el mecánico dijo que era el pare neutro se le cambió igual no hace los cambios correctamente. Alguien puede ayudarme con eso por favor?
ComentarCuando le coloco la correa del alternador no enciende
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas full 250000 kms
Al colocarle la correa del alternador no enciende y se la saco y prende de una, no se que sera, alguien me puede ayudar?
5 casos
Por favor buenas Tardes, que alguioen me ayude, muchas gracias por su apoyo.
Cambiaste la correa del alternador y a partir de allí comenzó el problema? El motor de arranque gira pero no se pone en marcha. En el tablero cuando pones en contacto con la correa, marca el testigo de carga.
No, la correa se la cambie hace unos meses inclusive que en el fin de año estuve en el ecuador y no se presento ningun problema, el problema comenzo despues me dirigia para la casa cuando de repente el vehiculo emitio un sonido como cuando se parte algo, lo traje en grua y en la casa mi hijo lo prendio y lo entro al garaje. El carro sin la correa del alternador prende pero se la coloco y nada. Gracias por su apoyo
Es una correa Poly V, seguramente la estás instalando mal.
Biueno voy a realizar lo que me aconsejas y te aviso que paso, muchas gracias
Buen dia señor firu, revise la correa y esta en el lugar que le corresponde, el problema sigue. Muchas gracias, si en su experiencia me puede ayudar a solucionar este problema.
Me desorienta el hecho que apareció el ruido y después comentas que colocaste la correa, quiere decir que la correa se cortó, si es así en el latigazo rompió algo como ser el sensor de rpm o algún otro elemento, pero me intriga que arranque sin la correa si hay algún elemento roto. Verificaste la conexión eléctrica del alternador que esté todo en orden. Encontraste algún elemento roto?, si es así y no sabes que pieza es, adjunta una foto de la pieza rota.
No. Revise la correa y esta intacta, el mecanico que esta haciendo el arreglo va en la tarde lo llamare para que verifique lo que me estas nombrando, muchas gracias por tu aporte.
Sr buenas tardes tiene el ALTERNADOR engranado por una rotura del mismo internamente por eso cuando esta la correa le cuesta girar y no arranca. !!!!!!!
Buenas tardes, gracias voy a decirle al mecanico para que revise a ver. Muchas gracias
Seguro no gira la polea con la correa puesta debe estar trabado.
Gracia por su ayuda verificare a ver si es eso. Señor corsalo.
Por nada cuentanos que era el problema y como lo solucionaste.
NO he solucionado el problema. Tan pronto lo revise el mecanico les comentare, gracias
Muchas gracias a cada uno de ustedes por sus aportes, ya solucione el problema se le habia partido el arbol de levas y ese era el motivo por el cual cuando se colocaba la correa del alternador no prendia.
Wow que problema jamas hubieramos imagino eso, gracias por compartir tu experiencia y solucion.
Como si no tiene nada que ver el alternador con el arbol de levas van con correas distintas. Aparte con el arbol de levas roto no arrancaría nunca o lo hubiese echo fallando.
Se rompio justo en el momento que cambio la correa si solo seria una coincidencia nada mas.
Isculpiher de Venezuela hace 9 meses
Yo tengo este problema... El motor enciende solo cuando le quitó la correa única... Revise todas las poleas incluyendo alternador y ninguna está trancada...todas están libres...
Suponiendo que la medida de la correa sea la correcta, solo quedaria descartar que se bloquee alguna polea solo al girar mucho pero en ese caso giraria pesado el motor.
ComentarCómo ubicar el relé del sensor de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 150000 kms
No le llega corriente al sensor de temperatura y ya le cheke el fusible y está en buenas condiciones
7 casos
Mejor respuesta (según Guillermo)
Les agradezco su atención ya mi corsa quedó arreglado saludos
robinson sanabria de Colombia hace 6 meses
Amigo un favor tengo mi corsa 1.3 coupe se empezo a recalentar por que el motoventilador no enciende pero al desconectar el sensor de temperatura de una vez enciente el motoventilador le cambie el sensor de temperatura original GM y aun asi no enciende y revise fusible y esta bueno como me podrian colaborar
Verifique la señal del computador activando el relé... Y también este o lo cambias...
ComentarQue significa cada fusible Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 Man Gasolina 298365 kms
Deseo saber que significa cada uno de los fusible y función del mismo
1
5 respuestas
Oscar reyes de Chile hace 2 años
Gracias por la sugerencia. Deseo cambiarle los rodamientos de mi alternador que herramientas específica debo necesitar aparte de un extractor
Mejor respuesta (según Oscar reyes)
Harold burbano de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un Corsa modelo 2001 el cual le doy mirando los fusibles ya que la alarma no funciona y necesitaría de su ayuda para mirar el diagrama de estos mismo
Tengo un Civic 2015 y dice servicio próximos a vencer A23 que significa??
ComentarDejo de enfriar Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Sedan super 1.6 250000 kms
Se le cambio correas de distribucion termostato bomba de agua y poli v el equipo de aire funcionaba y despues que me lo entregaron dejo de enfriar... el mecanico me dijo q no tico nada... que puede ser.
5 respuestas
Max Puelles de Chile hace 4 años
No sé a q te refieres con el equipo de aire?. . . Pero si es de la parte q no te enfría lo q es motor, puede q el circuito este con aire por ende el bulbo de temperatura no toma señal y el bulbo del electroventilador deja de funcionar
Hola. Me referia al equipo de aire acondicionado. Andaba el pelo. Y desp q me lo entregaron no enfria mas... revice los relay. Del electroventilador. El compresor arranca. Pega. La polea... perdidas no he encontrado lo q me extraña es que cuando prendia el aire... el ventilador lado evaporizador arrancaba en su segunda marcha... y ahora no en la primera velocidad... no enfria.
Mejor respuesta (según Aguirre)
Max Puelles de Chile hace 4 años
Mmm raro es, deberías hacerle tal vez una mantención al compresor y ver si se descargo el gas refrigerante, a simple vista no es fácil ver si presento fugas y q se haya descargado. A lo otro del comando central q hace funcionar el aire acondicionado, lógicamente q es el mismo q hace funcionar el aire forzado has revisado si al colocar el aire forzado también hace la misma función de saltarse una velocidad , de ser así estaría fallando ese control pero igual te funcionaria el a/c solo q en otra velocidad.
Asi es max estaria funcionando. En cualquier velocidad. Lo q me queda es hacerlo ver con un especialista de a/c ya que he revisado casi lo pocible a mi alcance... igual estamos en cuarentena... asi que a esperar... muchas gracias!!
Max Puelles de Chile hace 4 años
El técnico en refrigeración, de seguro primero verá si tiene carga mediante un reloj marcador de presión, hará evaluación y de seguro hará mantenimiento del compresor del a/c, también verá el Clash ( embrague del compresor). Espero q solo sea falta de carga de gas. Saludos amigo.
ComentarMi corsa no arrancaa! ayudaaaaa! :( Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 3 puertas full 1.6 143 kms
Hola buenas tardes, hoy en la madrugada venia con mi corsita andando de diez como siempre y llegando a mi casa se paro de golpe y no quiso saber mas nada... el motor gira y gira pero no hace nada, me di cuenta qe ahora cuando abro contacto para arrancarlo la luz del check no prende ni parpadea ni nada y eso siempre lo hace antes de arrancar! el auto no le llega corriente... qe dicen? a alguien le paso? fusible o algo? gracias muchachos espero una repuesta
6 casos
Mejor respuesta (según Marcos)
Creo q es el cuarto fusible de la fusiblera revisa haber...suerte
Hla ami me paso lo mismo que fusibles sería ese tienen números
Ya esta muchachos muchas gracias! era el fusible de la inyeccion algo asi es de 30 :/ se quemo asi de la nada lo lleve al electricista para qe me digan porqe se corto y no salio nada no tenia nada se corto de la nada pero ya esta andando otra vez asiqe bueno :) Gracias igual
José Antonio de Argentina hace 6 años
Gracias , pero no encontre nada en los fusibles , este auto es version turbo diesel motor zuzuki, igual muchas gracias...
ComentarNo funciona cuenta km, temperatura, ni nafta
Chevrolet Corsa 2011 lt 1.4 100000 kms
Hola puse un estereo y me dejaron de andar las agujas, no anda velocimetro, temperatura, nafta, ni velocidad, ya mire todos los fusibles
3 casos
No me anda el velocímetro el cuuenta vueltas temperatura nafta y el digital del horario
Hola buenas tardes, tengo un corsa classic sedan 1.6 8v 2007, y cuando lo compre lo primero que hice fue colocarle un estéreo, porque venia desconectado, al no encontrar la ficha del estéreo por ninguna casa de electricidad, compre cada uno de los colores de los cables correspondientes para la instalación, y los soldé uno por uno en el lugar correcto, y luego rellene el lugar donde iría la ficha y soldé los cable con silicona caliente para evitar que se mueva o se salga alguno, y después cuando estaba conectado saque la ficha del auto y empalme prolijamente con soldador y termocontraible, y al encender el auto ya con música, me doy cuenta que no me funcionaba ningún indicador, a lo que me puse a leer y se trata que en la ficha lleva dos cables negros que no tienen nada que ver con el estéreo sino que por alguna rason lo colocaron en ese lugar, tenes que empalmar esos dos cable juntos y aislarlo y problema solucionado, espero que te sea de ayuda. -
DRAGÓN hice lo mismo que tú hiciste y funciona de maravilla. Muchas gracias!
ComentarSe quema el fusible 26
Chevrolet Corsa 2011 classic 1.4 92000 kms
Se paro andando revise los fusibles vi el nro 26 ( bobina y emc) quemado lo reemplace y puse contacto y volvio a quemarse desconecte el positivo del gnc y lo alimente directo y arranco alas 20 cuadras vuelve a quemarlo lo reemplazo y sigo ahora desconecte la bomba de nafta que no la uso y saldre a probar si se quema ALGUNA IDEA PRESISA ?PARA MI ES BOBINA
14 casos
Un corto en la bomba de nafta, A mi me paso lo mismo me quemaba el fusible 26 y recalentaba la instalacion electrica, le cambie la bomba y santo remedio
mi nave el corsa mauro de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo desconecte la bomba y puse directo el gas anduvo una semana y empece a tener el mismo problema revise los cables q van hacia la bomba y habia un corto causado x andar sin nafta y esa semana se ve q los cables al calentar quedaro pegadosy al sentarse alguien en el asiento trasero se volvio a producir el corto...
Me esta quemando el fusible de la caja , luego lo cambio y pasan 5 minutos se vuelve a quemar
Tengo un corsa esta quemando el fusible de la
caja
caja
Hola a mi se me quema andando ,en ralenti lo puedo tener horas y no pasa nada---
Pd:saque la bomba de nafta fuera del tanque y la hice funcionar 45 minutos con una restriccion para que me levante presion de funcionamiento de riel y con fusible, tampoco se quemo es por esto que descarto el mal funcionamiento de la bomba
Este mismo fusible alimenta dos pines uno en cada ficha de las dos que tiene la ecu pregunto; me estara ocacionando un corto algo en la ecu?
Este mismo fusible alimenta dos pines uno en cada ficha de las dos que tiene la ecu pregunto; me estara ocacionando un corto algo en la ecu?
Eric morales de Argentina hace 6 años
Andando dejaron de andar las agujas de nafta, cuenta vueltas, y la de temperatura, cambie el fusible numero 20 y lo vuelve a quemar, que piede ser? Es un chevrolet corsa 2004
Se me quema la ecu y el fusible 31 y activo el aire acondicionado y aumenta presión xq no se activa el electro ventilador alguien sabe el xq
Hola buenas tardes tengo un problema con el fusible del aire acondicionado y la ventilación se quema muy rapido cuando prendo el aire dura 10 minutos y listo. Alguno me podria giar q puede ser gracias
ComentarBloqueo caja cambios Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 123000 kms
Hola desde Uruguay, corsa 2009 automático, el auto esta bien cuidado y con los servís en tiempo y forma, pero cada tanto (ahora mas seguido) me aparece en el tablero " F " y la llave que según el manual indica que debo hacer servis (hecho hace 15 dias), probé desconectar los bornes de la batería por unos minutos y no da resultado, cuando lo prendo siguen las fallas en el tablero, el tema es que el auto enciende sin problema pero no me da la opción de hacer ningún cambio. Nuevamente lo lleve al taller y pude andar tres dias y nuevamente paso lo mismo, segun dijeron los del taller el scanner les marca falla en el ABS, aparentemente lo solucionan pero vuelve la falla, agradezco me puedan ayudar por que estoy gastando mucho dinero y no encuentro solución definitiva. Gracias
2 casos
Debe ser transmision easytronic, ya se le cambio el filtro y el aceite atf azul a la transmision , ya debe de estar muy sucio , esta recalentandose y marca la "f" falla.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Checa si no te fallan los focos de los frenos a mi me pasaba eso los cambie y ya se quito la f en el tablero no siempre es falla de la transmision
Hola y muchas gracias por el contenido de la repuesta, le comento que en el scanner de hoy mostro los siguientes errores: codigo P 1572- ABS activo (PWM) detalle Tension Alta, el primer error reseteando desaparece pero el Alta tension esta permanente, hay solucion facil? gracias
Mejor respuesta (según Mauricio)
P1572 - El pedal de freno Interruptor Mal funcionamiento del circuito Posibles causas - Defecto del interruptor de pedal de freno - parada defectuoso interruptor de la lámpara - Freno de mazo del conmutador de pedal está abierto o en corto - circuito del pedal de freno mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p1572.html
Read more: http://www.engine-codes.com/p1572.html
Muchas gracias, espero poder solucionarlo pronto
Que tal amigo, solucionaste tu problema? tengo un corsa easytronic y me marca el codigo p1572
ComentarAlarma se activa Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Motor 1.8 284357 kms
Quisiera que me apoyaran tengo un corsa 2004 al comprarlo pensé que no servía su alarma pero hasta hoy sin motivo alguno al querer encerderlo se activo y no supe cómo apagarlo, me di cuenta que si sirve pero no supe el motivo por el cual se encendió le quite la batería y aún así, el coche si enciende no tengo control lo único que hice fue desconectar la bocina de la alarma espero puedan orientarme gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Toto155522)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La tapa que esta debajo del volante una que se quita jalando por hay debe de estar un botónsito que trae la alarma presionalo por varios segundos hasta que sientas que hace un sonido para reset
Toto155522 de México hace 3 años
Esa tapa es la que rodea al volante??o una más abajo casi arribita de los pedales
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La mas abajo casi arribita de los pedales no utiliza tornillos solo hay que jalar y buscas entre los módulos de la alarma parecido a ese
1
ComentarNo enciende, no da marcha, solo en frio Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 sedan 4 puertas motor 1.8 81000 kms
Mi carro no da marcha, esta muerto solo enciende tablero, pero en la noche o temprano que esta fresco enciende muy bien, en la tarde aun sin haberlo usado no enciende, ya revise bateria 12.5v ok, y cuando funciona intente replicar la falla desconectando lo sig. Cables de bujia, bobina,sesnor del cigueñal,bulbo de temperatura, y si enciende la marcha aun con estas desconectadas por lo que descarto que sea eso, cuando falla medi y no le llegan los 12 volts a la marcha, la puenteo y si arranca. Medi en el relay de arranca y si llegan las 12v, por lo que tambien descarto el switch de encendido. Alguna idea de que mas pueda revisar, que tiene que ver el calor del dia con que no encienda?
2 casos
Mejor respuesta (según Reynold)
SOLUCIONADO! Si era el switch de encendido ya que tiene 3 posiciones y solo la ultima posicion que es la de arranque, es la que no envia los 12v. Las demas si funcionan, por eso me confundi los 12v si llegaban pero no al rely de arranque sino el relay de instrumentos(tablero,luces,etc) Por alguna extra;a razon con el calor no cierra el switch de arranque.
Hola, yo hice el cambio de switch y sigue dañado tal vez es un repuesto especial gracias por la ayuda !
Hola! yo tengo el mismo problema, que swithc de arranque? en donde va la llave o tiene uno en el motro de arranque? gracias! saludos
Si me refiero a donde metes la llave, se pued decir que son 3 posiciones, en la ultima que es donde arranca y se regresa sola la llave esa era la que no me funcionaba, y al no cerrar en esa poscion el switch no activaba el relevador que activa la marcha.
Yo tengo un Tiida y en frío no da marcha, lo puenteo de la marcha y prende me dijeron que pudiese ser los carbones o selonoide o la pastilla de encendido lo voy a checar y les comento
ComentarCorsa 2001 1.6 mpfi, ahogado, check engine, pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 Wind 169000 kms
Empezó desde que se me quemó la bomba, cambié la bomba, cambié filtros de nafta, aire, aceite, limpie el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno, sonda lambda, cambié cable y bujía, todo. Sigue fallando como si estuviese ahogado, pierde fuerza y solo levanta hasta 70 dando tirones, a veces se acelera solo y al prender el electro las revoluciones caen. Añado:
Lleve el auto al taller y el regulador de voltaje del alternador estaba tirando 19V, lo van a cambiar y ver si se resuelve el problema
Lleve el auto al taller y el regulador de voltaje del alternador estaba tirando 19V, lo van a cambiar y ver si se resuelve el problema
3 casos
Cuando el mio jodia asi era la bobina el problema
Voy a revisarle eso a ver si es, lo que me queda por hacer es alternador, sensor map y la ECU
Buenas noche al parecido le sucede a mi Corsa 1.4 me prende es chala a fondo y si le doy solo con la llave se ahoga que saco las bujías y están mojadas de gasolina que sera
Mejor respuesta (según CAAP)
Era el regulador de voltaje del alternador, lo cambiaron y se solucionó todo el problema
ComentarCambie la bateria y no tengo el codigo del estereo
Chevrolet Corsa 2011 4puertas, ls 400000 kms
Cambie la bateria del auto y ahora no se el codigo del estereo
27 casos
Hola perdí el manual no tengo el código de estereo se me terminó la batería y al iniciarlo me pide codigo es un Corsa 2015
Hola tengo un honda 2006 y no tengo el codigo del estereo
Ricardo nieto de Argentina hace 2 años
Se desconectó la batería del auto por ya reparación y no funciona la radio
Daniel Cabrera de México hace 2 años
Hola tengo un Corsa 2007 al cambiar la batería me quedé sin radio y no tengo pin
Julio arriagada de Argentina hace un año
Cambien la batería y no tengo el código del Estero de corsa 2
Julio arriagada de Argentina hace un año
Cambié la batería y no tengo el código del Estero de corsa 2 modelo 2005
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Me robaron la batería y le puse una nueva pro al querer poner música no me dejó me sale que tengo que poner el código de radio de 4 dígitos y mi manual lo extravié alguien me puede ayudar con eso corsa 2005
Cambié de batería y no tengo el código del stereo
Cambie de batería y no tengo el código del estéreo del corsa 2015
ComentarDiagrama de banda alternador
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 100000 kms
Muy buenas, no se donde conseguir el diagrama de la banda , se me salio y tengo a mano una nueva, pero no se como ponerla.
Gracias
Gracias
29 casos
Solucionado:
Me respondo si alguien llega a necesitar:
http://www.netvisa.com.mx/lecciones/ch…
Me respondo si alguien llega a necesitar:
http://www.netvisa.com.mx/lecciones/ch…
ComentarFalla y descarga de bateria Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 25000 kms
Tengo un corsa modelo 97 , me empezó a fallar una bujía y la cambie por el momento esa sola , a la semana le cambié las 4 bujías pero como que me seguía andando en 3 cilindros entonces decidí volverle a poner las que tenía ya que me andaban mejor , las volví a poner y yendo al trabajo noto la luz roja del tablero que me marcaba la batería y cuando mira el reloj la batería se consumía muy rápido y no cargaba , cuando llegue a mi casa el auto se paró ya no tenía carga la batería , saben que puede ser???
4 casos
Mejor respuesta (según Lucas David Gerardo)
Son dos cosas : primero carga la bateria y verifica si el alternador esta funcionando bien ( ( mas de 13 volts y menos de 15 volts )... y el problema del cilindro que falla , puede ser cables que permiten escape de chispa y hay que cambiarlos... ademas prueba las chispas de cada uno de los cables , si alguno falla , tienes el problema en la bobina...
ComentarEl tablero no prende ninguna luz Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 50000 kms
Lo fui a prender el tablero no prendió, mucho menos el motor, se le cambio un fusible, se le cambio un rele que se veía quemado, prendió el tablero cuando lo prendo se apago el tablero no prendió mas. No se que hacer me pueden ayudar. La batería funciona bien el sistema de alarma también. Lo unico es como esta robando las computadoras hace día me forzaron el carro no pidieron por que sonó la alarma... desde ese entonces cargo la computadora en la cartera por todos lados...
3 respuestas
Mejor respuesta (según silenia )
Bueno ya solucione todo era la bateria descargada ahora si quedo finoooooooooooo...
Porque no prende la luz del tablero en chevrolet optra ls
José Arambulo de Ecuador hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un corsa wuin año 2004 dejó de marcar la numeración. Solo marca la velocidad. El tablero es análogo no es digital gracias buen día
ComentarNo arranca ni tengo luz en el tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 150859 kms
No da marcha, ni tengo luz en el tablero, los fusibles estan bien, tampoco encienden los focos del stop, ya los cambie, las faros si encienden,
10 casos
Si las luces esta debiles y amarillentas ,los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ,debe ser la bateria
Mejor respuesta (según Gabriel)
La falla estaba en el cilindro del switch, se rompió la pata que embraga con la tableta de control, es necesario cambiar todo el cilindro del switch. De ignición.
Hola , Tengo un Chevrolet Corsa 2005 , ayer se quedo sin nafta , fui a comprar se la Heche y ahora no me arranca... que puede ser
Hola tengo un corsa wagon modelo 2006' el problema es que lo quiero arrancar en frio y no me arranca, lo empujo enciende una ves que enciende la primera ves en el dia despues de apagarlo al rato lo vuelvo a encender y despues del 3 er intento arranca pero lo dejo un dia para el otro y tengo que volver a empujarlo para que vuelva a arrancar. La bateria es nueva. Alguien puede ayudar? Gracias
ComentarDescarga la batería Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.8 18800 kms
Durante el día anda bien pero cuando no lo prendo durante unas 8 horas ya se descargo la batería lo lleve con el eléctrico dijo que no tenia fuga de corriente y le compre batería nueva y 5 días me duro el gusto sigue descargando la batería posterior mente lo lleve de nuevo con el eléctrico y mejido que a hora si tenia fuga ya no se en quien confiar es un corsa 2005 motor 1.8 creen que sea el alternador que este en corto lo digo por lo que e leído en algunos comentarios de antemano gracias si alguien me pudiera ayudar
6 casos
Mejor respuesta (según roberto perez)
Revise la carga del alterndor pero ckn luces y aire prendido deberia tener 14 v si no es asi puede ser fallo de una tierra
roberto perez de México hace 2 años
Gracias checo tu comentario y yo te aviso si el problema se resolvió de antemano muchas gracias por tu comentario
roberto perez de México hace 2 años
Muchas gracias camilo por tu tiempo. Ya resolví el problema fui con otro eléctrico que me recomendaron le comente el problema lo checo en ese instante no le llevo mas que 5 minutos y me dijo tu problema es el estéreo que esta en corto me comento quilato o repara ese es tu problema lo que hice fue quitarlo y el problema se soluciono ya no se descarga
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina.
Chevrolet Corsa 2001 2 Puertas Motor 1.4 180000 kms
El carro estaba muy minimo y se apagaba tarda en prender, pero ahora no prende ni llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina, ya revise fusibles y relec y todo bien, prendi directo la bomba de gasolina y funciona, revise el conector de la bobina y todo bien y llega corriente, me dicen que es el senson CKF ??? o de posicion ??, por favor si alguien sabe como probar eso o una solucion me avisan por favor...
4 casos
Cuando falla el sensor de posicion del cigueñal ,la solucion es cambiarlo.
Hola tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina
Hola buenas noches , tengo un chevrolet corsa 1.6 ya me quemo dos sensores de movimiento de cigueñal , cual puede ser la falla ?
Recuerden que los corsa, si el sensor de polea de cigueñal no anda tampoco anda bomba de nafta y corriente de alta
ComentarProblema luces delateras Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 2p 228000 kms
El problema es que no tienen intensidad las luces son como 2 velas no alumbra nada cual puede ser el problema fusibles ya revisé y están bien
11 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cable de masa de los focos que haga buen contacto para que suba la intensidad de los focos. Las bombillas tienen posición comprueba que esten bien encajadas en los focos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Mejor respuesta (según Emma)
www wilmer de Venezuela hace 5 años
Mi corsa tiene una falla cuando calienta... en subida pierde fuerza
angelberen de España hace 5 años
Hola wilmer conectalo con un escáner para saber que compo ente no funciona bien, limpia el cuerpo de aceleracion
www wilmer de Venezuela hace 5 años
Gracias la bobina está mala no manda corriente x la salida cuatro y uno
Richard recilla de Venezuela hace 3 años
Buenos dias mi problema es que el saludo de las luces en la palanca de luces no lo hace cambie la misma y tampoco hay un fusible o un cable que se podria haber dañado
angelberen de España hace 3 años
Deberías llevar un fusible en la caja del motor,échales un vistazo
Cuando enciendo luces sólo las de posición funciona. Bajas y altas no enciende. Sólo funcionan altas con la palanca de guiño.
Nicolás Aguiar de Uruguay hace 9 meses
Porque no me anda las luces cortas de un Chevrolet 1.4 NAFTA año 2010
Tengo un corsa 2009 1.6... Cuando lo enciendo no prenden las luces, las tengo que prender desde la perilla y se me queda prendida la luz de la batería... Esto me pasó de regreso a casa y la batería esta en verde... O sea que el alternador carga bien
angelberen de España hace 4 meses
No es así. Cuando se prende la luz de batería indica que no carga el alternador ,te darás cuenta porque si sigues así unos días ya no quedará carga ni para poner el motor en marcha ,lo de las luces es normal que el vehículo las bloquee por falta de carga de el alternador y si llevas dirección electrica también la bloquea ,
Mide con un multímetro la carga de batería con el motor en marcha y verás que no llega a 14v ,es porque el alternador está malo o la correa rota
Mide con un multímetro la carga de batería con el motor en marcha y verás que no llega a 14v ,es porque el alternador está malo o la correa rota
ComentarDonde se encuentra el fusible de los vidrios electricos
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 1.400 183000 kms
No me alumbran los direccionales y los vidrios electricos no funcionan
4 casos
Fortino lopez de México hace 3 años
Favor de indicarme cual es el fusible del vidrio de atras ventana izquierda. Gracias de antemano se le agradece su ayuda
Jaber reyes de México hace 2 años
Por favor indícame cuál es el fusible de vidrios eléctricos del Corsa 2003
De que color o número es el de los vidrios de un corsa 2003
ComentarFalla multiple tablero corsa plus Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Plus 4 puetas 100000 kms
Hola buenas tardes. Tratare de explicar lo mejor posible. De un momento a otro en el corsa plus se apago la pantalla de temperatura ambiental y reloj, (la que esta sobre la radio)
El tablero enciende la luz naranja que lo ilumina pero los relojes están pegados en 0 y el cuenta kilómetros (digital) no muestra nada. Y en los botones de desempañador de luneta trasera y de resirculacion de aire el de resirculacion de aire esta encendido y no se apaga aunque presione el boton... y el de luneta trasera... no enciende. Trate de moverlo y encendia y se apagaba al segundo. Acerque el oido a la caja de… Leer completa
2 casos
Controlaron cuanto es la tensión de carga del alternador, tiene que estar entre 13,8 a 14,4 volts.
En que podría afectar eso... algún corte. Mira ahora ya no funcionan las luces de dirección y luz de emergencia. Cuando voy a girar muevo la palanca y nada. Lo mismo con el boton de emergencia.
También antes de presentar estas fallas el auto se apago andando...motor muerto. Lo deje donde un amigo y lo fui a buscar al otro día. Lo prendí y partió al tiro.
Mejor respuesta (según krosstian)
Cuando no carga el alternador se va consumiendo paulatinamente la carga de la batería hasta que se apaga todo. Al descansar por un tiempo prolongado la batería se volvió a recuperar,pero va a volver el problema. Quizás es simplemente un falso contacto en los carbones del alternador
Hola gracias por todo.
Era la falla en un fusible. Se veía bien pero estaba cortado no quemado. Revise uno por uno con un multitester en continuidad y me detecto uno dañado. De15
Lo cambie y listo.
Era la falla en un fusible. Se veía bien pero estaba cortado no quemado. Revise uno por uno con un multitester en continuidad y me detecto uno dañado. De15
Lo cambie y listo.
ComentarEl motor gira pero no arranca
Chevrolet Corsa 2004 2 PUERTAS, BASICO, 1.6 170000 kms
Hola amigos , mi problema es el siguente : le cambie bomba de agua , termostato , correa de distribucion , rodamiento tensor , bujias , filtros de aire y combustible y despues de haber armado todo y dar arranque el motor giro pero no partio , estoy seguro de que no me equivoque en las marcas de las poleas de cigüeñal y levas pues las verifique mas de una ves , las gire a mano y las marcas coincidieron lo raro es que al dar contacto la bomba no hace ese silbido caracteristico que hacia pero al momento de dar arranque si lo hace y los fusibles estan todos buenos , el vehiculo tiene chispa y sale combustible , que podria ser? por favor espero su respuesta y de antemano gracias
7 casos
Hola primero pasosacale las bujias y ponele un poquito de aceite a cada cilindro colocales las bujias y proba a ver si arranca. Si no arranca puede q tengas problema en la bomba de combustible q tire nafta pero tenga poca presión. Controla q la polea de cigüeñal este bien. Tiene una posición y si la dejaste mal puesta te va a mandar señal a destiempo y no va arrancar. Fijate si el engranaje de arbol de levas tenga una marca y no dos xq tb podes tener el problema ahi. Espero te sea util. Abrazo
Hola
Mi problema es parecido,es un corsa sedan 2002. Cambie correa de distribución y tensor después de esto partió sin problema, pero al día siguiente lo hice partir en la mañana sin falla ,lo apague quise salir a la media hora después y no arranco. Cambie bujía,cables de bujía, bomba de bencina como 6 meses atrás junto al fitro ,bobina probada en el corsa de un amigo y nada. Scanner casero me arroja falla 29,tensión baja relé bomba gasolina...el auto lo uso normal a poco bien cuidado...una lastima no se que sera. Favor si alguien puede ayudar. Muchas gracias. Saludos.
Mi problema es parecido,es un corsa sedan 2002. Cambie correa de distribución y tensor después de esto partió sin problema, pero al día siguiente lo hice partir en la mañana sin falla ,lo apague quise salir a la media hora después y no arranco. Cambie bujía,cables de bujía, bomba de bencina como 6 meses atrás junto al fitro ,bobina probada en el corsa de un amigo y nada. Scanner casero me arroja falla 29,tensión baja relé bomba gasolina...el auto lo uso normal a poco bien cuidado...una lastima no se que sera. Favor si alguien puede ayudar. Muchas gracias. Saludos.
Me paso algo similar a los 3000 km, a los 15000 km y a los 30000 km lo dejaba descansar 3 o 4 días y luego arrancaba hasta que se pudo determinar que eran los botadores que quedaban trabados y por ende no tenía compresión para arrancar, iba gasolina, estaba a punto, tenía chispas en las bujías, etc. se los cambiaron y quedó bien
Hola amigos...mas encima habia quedado sin presion de bencina
,cambie filtro y ahora llega presion,las bujias se empapan al dar arranque,pero no enciende,mas encima el motor se puso pesado,tengo buena bateria,mañana reviso correa de distrib. Y sensor de cigueñal, ya no me arroja ningun error. Bueno mañana les cuento. Saludos
,cambie filtro y ahora llega presion,las bujias se empapan al dar arranque,pero no enciende,mas encima el motor se puso pesado,tengo buena bateria,mañana reviso correa de distrib. Y sensor de cigueñal, ya no me arroja ningun error. Bueno mañana les cuento. Saludos
Yo cambie todos los fusibles y ahora se me quedo sin corriente
Que problema tenés con el auto? Llega chispa, esta a punto?, gira y gira cual fue la falla
ComentarRelay de luces altas y bajas
Chevrolet Corsa 2016 Corsa classic 25005 kms
Prendo luz baja y se prende la alta tambien revize los fusibles esta bien y quiero revisar los relay y no la encuentro donde esta. Y no se mas donde encontrarlo!! Desde ya mucha gracias
14 casos
El modelo antiguo lo traia atras de la guantera, otros en la caja de fusibles ppal-.
Hola a todos quisiera que me ayuden a solucionar el siguiente problema: tengo un corsa 2 ptas año 2004 soy de venezuela, la luz alta se quedo pegada y no me hace el cambio a la luz baja, revise los fusibles y todo esta bien , pero el reles de de las luz alta y baja no logro saber cual es y donde esta ubicado, por favor me ayudan...gracias.
Javier caballero de Paraguay hace 4 años
Hola
Quiero consultar
Luz baja adelante y atrás no prende...
Solo los Izquierdo...
Revise Los busibles intercambie sigue el mismo problema
Quiero consultar
Luz baja adelante y atrás no prende...
Solo los Izquierdo...
Revise Los busibles intercambie sigue el mismo problema
Buenos días soy de Venezuela, amigo a mi me paso lo mismo y espero te ayude mi comentario: el problema es la palanca del monomando de las luces que se ubica el a parte izquierda del volante, cambiala por una nueva y problema resuelto... Eso es todo...buena suerte.
Hola tengo un corsa 1.4 clasic, me podrian decir donde lleva el relay de las luces altas y bajas gracias
Ese modelo no llego a mi pais pero deberia estar arriba de la fusilera o sino atras de la guantera.
Al mio no le anda las luces bajss ni altas y los fusible esta todo bien, pero el relay no lo encuentro es 2015 mi classsic
Hola por qué no prenden mis luces altas si los focos y los fusibles están bien
Mide si al enchufe le llega corriente al colocar luces altas.
ComentarCambio de correa que va al alternador
Chevrolet Corsa 1996 sedan full 5 puertas 1.4 166591 kms
Hola yo sali de casa y de repente se me salio la correa que va al alternador junto con una tuerca y algo redondo de 20 cm que también gira con la correa. Yo hice el cambio de correa hace 5 meses y bueno al mecanico que hiso el trabajo no lo puedo hubicar quiero saber si es muy grave el problema. Al auto lo apague enseguida por miedo de joder el motor ES GRAVE
4 casos
Miguel Angel Palermo de Argentina hace 9 años
Hola ,necesito saber como cambio correa alternador en un corsa classic 1,4 nafta, sin aire ,un saludo
Pablo Rausch de Argentina hace 8 años
Hola tengo floja la correa del alternador necesito saber como se puede cambiar sin nececidad de llevarlo a un mecanico. Mi corsa es dicel no se si influya en algo.
Hola que tal tengo corsa 1.7 diesel llego a casa lo apago y al ratito quiero salir y se me descargo la batería es nueva... la cargo la batería y me arranca al toque salgo hago unas 20 cuadras y se me apaga el auto...lo empujo hasta mi casa llego le doy arranque y prendió... que podría ser?? Gracias en esto soy nuevo no entiendo ni J...
efrain chavarro de Colombia hace 5 años
Quiero el recorrido de la correa del alternador del corsa evolución 3005 con aire
ComentarPrende luz de bateria cuando piso el freno
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.6 178000 kms
Hola, mi problema es el siguiente... cada vez q piso el freno se enciende la luz de la bateria. El mecanico me dijo que era un problema de minimo, q el carro no revoluciona, en ese momento el alternador deja de mandar y se desgasta la bateria. Pero le cambie la valvula de IAC y sigue fallando, los mecanicos no logran encontrar la falla y ya la bateria se me esta dañando y solo tiene un mes de uso... agradezco sus comentarios.
3 casos
David salas de Venezuela hace 9 años
Buenos días. Eso es un robo de corriente desconecta la válvula del freno aver si no esta dañanda. O puede ser el regulador del acternador q te esta fallando.
David salas de Venezuela hace 9 años
Y la válvula iac no tiene q ver en eso. Xq ella loq hace es gradual el mínimo para q no se apague el carro ni se hacelere.
David salas de Venezuela hace 9 años
Xq mi carro tenia algo así parecido pero cuando prendía las luces.
David salas de Venezuela hace 9 años
El suyo lo hace solo cuando pisa el freno. No cuando prende luces o el reproductor solo con eso
Félix deffitt de Venezuela hace 6 años
Ok mi problema es que cuando se activa el electro baja la luz del porta placa
ComentarInyector chevy C2 Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 4 PUERTAS 350000 kms
Tengo un chevy C2 2008 mi problema es que un inyector se queda directo y me llena el cilindro numero 1 de combustible ya se le reviso los inyectores,sensores,cableado no se que hacer. Gracias
11 respuestas
Lo que vas a tener que hacer es cambiar el inyector si la señal está bien proba desconectar el cable de ese inyector y ver si no hace estanqueidad si no la hace el inyector esta malo si sella bien tu problema está en la señal de la ecu
Los inyectores lo probé en otro chevy
Todos funcionan
Todos funcionan
Entonces tenés problema en la ecu seguramente el transistor que funciona como compuerta te queda enviando señal constantemente
Que es el ecu y como prodria solucionar el problema
La ecu es la computadora del auto solo lo va a poder solucionar un técnico electrónico antes de enviar a revisarla te conviene sacar la rampa de inyección y mientras está afuera pero aún conectada a los cables y línea de combustible que alguien de arranque y mira si los inyectores funcionan bien o si alguno queda tirando constantemente por lo que vos decís tendría que ser el inyector 1 luego de verificar eso quítale el cable de alimentación al inyector y volver a hacerlo si dejo de tirar es la ecu
Gracias amigo prodria probar con un ecu de un chevy 2008 automático.
No te va a funcionar estás también contienen un código para evitar el robo del vehículo que contiene la llave para cambiarla tenés que cambiar el tambor la llave y la antena
Buenas tardes quisera saber cuanl es inyector correcto que tiene q usar un chevy confor 2009
Mejor respuesta (según HENRY)
Ya solucione amigos la EUC des configurada gracias
Buen día tengo un Chevy c2 2008 1600 automático donde puedo encontrar un inyector para este carro de un chorro en Colombia
ComentarFalla claxon
Chevrolet Corsa 2005 5puertas 106000 kms
Necesito el diagrama de las cajas de fusibles al parecer son dos. Le oprimo al claxon y se escucha el relevador que suena me imagino que la bocina no funciona por que si fuera un fusible no se escucharia el relevador. Pero aun asi quiciera corroborar. No tiene identificacion para que es cada fusible. Necesito si alguien es tan amable de pasarmelo por que no lo encuentro en ninguna pagina es un corsa 2005 5 puertas.
3 casos
Puedes buscarlo en google, hay infiniad de corsas y cada uno es diferente
Yo tengo mi manual corsa 2008 y el fusible del claxon lo marca como el num 10 empezando de arriba hacia abajo el conteo y siguiéndole al lado derecho. Es el de la fila 2 columna 3 de 10 amp.
Pasame fotos deL manual donde te indica cada fusible por favor. [email protected]
A mi me pasa lo mismo con el auto en marcha la bocina no funciona y si el auto esta apagado suena perfecto. Que puede ser?
Hola amiga me puse a buscar en internet la posible falla de mi auto y tu tienes el mismo problema q yo...he consultado y no me dan la respuesta. Sé q tu problema sucedió hace tiempo y te queria consultar cual fué la falla?
Leopoldo Alcántara de México hace 3 años
Podrían enviarme el manual de usuario para corsa comfort 2007.
Esq el claxon no suena... Ya compré uno nuevo y solo se escucha un clic debajo del volante... Ayúdenme. Por favor
[email protected]
Esq el claxon no suena... Ya compré uno nuevo y solo se escucha un clic debajo del volante... Ayúdenme. Por favor
[email protected]
No puedo encontrar el claxon en mi corsa 2 del año 2006, es el q esta atras de la bateria?
ComentarOdometro no funciona
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 1.4 63000 kms
Hola, que tal? El odómetro del tablero no enciende. El odómetro es el digital y ese cuadrito no prende para nada, el resto del tablero funciona bien por lo que descarté fusible.
Que otra cosa podría ser (considerando también que las luces del tablero funcionan normal, sólo eso no me funciona)
Que otra cosa podría ser (considerando también que las luces del tablero funcionan normal, sólo eso no me funciona)
20 casos
Alguien sabe de donde puedo sacar el manual del Corsa Gl 1 6 Mpfi 98, que tengo que cambiar el fusible del stop y no se el número?
CoRsA 2005 de Chile hace 9 años
Si no me equivoco es uno amarillo de 20 que se encuentra de en seundo o tercer lugar desde izquierda a derecha por la fila de abajo
A mi me pasa exactamente lo mismo, el odómetro no me funciona el resto del panel funciona sin ningún problema los fusibles están bien, por favor si alguien puede ayudar con este desperfecto.
Hola, a mi me paso eso ayer se apago la luz del odómetro, comencé a buscar en YouTube y decía que era la lamparita quemada, desarme el tablero saque la lamparita y la cambie y quedo perfecto.
Ya encontraste el problema? Ami me acaba de pasar lo mismo
Gente esto m pasa a mi. Alguien m lo puede solucionar...tengo un corza classic 2008...Y en el tablero de kilometraje le cambie la lamparita. Y anduvo Joya...Y ahora m aparece en el mismo Lugar una manchita q no m deja ver los kilometrajes...alguien sabe gracias
Es su foco compañeros solo es cambiar el foco y listo y usar el correcto
Arturo Hernández de México hace 4 años
Y cuánto sale ese tipo de reparaciones y quién los realiza
ComentarNo tengo energía en el sistema de aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Classic 4 puertas 40000 kms
No encuentro el fusible térmico ni el relé donde debería estar el fusible no esta y no torno contactos como para poner uno
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ricardo)
No encontré el fusible termico ni pude identificar el relay, pero el problema estaba en la llave de comando del aire aco adicionado, tenia un falso contacto en uno de los pin de salida, los limpie con limpia contacto, los conecte y sujete todos los cables deforma q no se movieran con las vibraciones. Quedo muy bien, no hubo mas problemas
En el corsa classic 2004, las referencia q se encuentran en la tapa de la fusilera no condisen con la posición real de los fusibles térmicos, tampoco se encuentran en el manual referencia de los relé , solo diseño q se encuentran bajo el panel de instrumento. Lo mismo me sucedió en una chevrolet C10 del 2004.
ComentarSe apaga de la nada
Chevrolet Corsa 1996 4 puertas gls mpfi 150000 kms
Andando con el auto me paso iba por la ruta y pase a un camion llegue a los 130 y cuando baje un poco la velocidad el auto comenzo a apagarse de la nada fue bajando de apoco el velocimetro hasta apagarse fue como si yo lo frenara no hizo ni una falla nada solo se apago no reaccionaba a acelerador, habre estado intentandole dar marcha por una hora y nada hasta que de la nada arranco, luego no me lo volvio a hacer nunca mas hasta casi a los 6 meses el alternador me tiro una falla y lo repare y a partir de ahi me anduvo bien, tiempo mas adelante cada tanto el auto se apaga de la nada puede que se… Leer completa
11 respuestas
Hola. A mi me esta pasando lo mismo. Un mecanico me dijo que puede ser la. Bomba de nafta. Que con mucho calor se recalienta. Alguien me puede comfirmar si eso es posible. Supuestamente vuelve a arrancar cuando se enfria la bomba.
Claro podria ser pero me llama la atencion que aveces tarde no se 30 minutos en arrancar y aveces menos de 5 en prender
Si. Tal cual. Por ese motivo no me cierra todavia cual es el verdadero problema.
Estimados si puede ser que el sistema se proteja cuando la bomba se va a corto por sobrecalentamiento.
Buenos dias el sabado pasado lo lleve a que lo escaneen y no salio nada asi que la alternativa era la bomba de nafta, se desarmo se limpio estaba sucia y se le cambio el filtro de la bomba de nafta tambien y por recomendacion le cambie el filtro de nafta que aun no le tocaba cambio, hoy en dia no me volvio a hacer la falla pero le dare un tiempo para ver si era eso el problema.
Hola. Yo por el momento mantengo el tanque costantemente lleno de nafta. Lo que se supone que no dejaria que la bomba recaliente. Y por ahora no se volvio a repetir la falla a pesar que estos dias esta haciendo mucho calor. Por lo que me confirma (por ahora ) que el problema seria el sobrecalentamiento de la bomba. Gracias por ayudar.
Bueno esperemos no falle mas igualmente tener la bomba sucia si no me equivoco produce tambien el calentamiento de la bomba no se de que zona seras pero en bs as pacheco ay un electricista que es un genio en lo que hace
Si. Sin duda que el dato que nos das es muy util. Voy a sumar la limpieza de la bomba para minimizar mas las posibilidades de fallas. De hecho nunca se le hizo ningun mantenimiento.
ComentarEnciendo el aire acondicionado y no para. Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 1.6 8v A/A nafta 61000 kms
Hola Señores. Por favor alguien que me ayude a localizar el siguiente problema: Tengo un corsa full 2007 1.6 8v. Y ya le puse electro del aire nuevo porque se habia agarrado, radiador nuevo ( estaba medio tapado),bomba nueva, termostato nuevo y anda perfecto. El tema es cuando pongo el a/a cuando el motor no esta muy andado arranca el electro del motor a la maxima velocidad y corta perfecto, pero cuando voy a un lugar como el centro de la ciudad o lo anda por mucho mas tiempo arranca el electro del motor a maxima velocidad y no para. Jamas lo habia echo. Es mas, he usado el aire estando estaci… Leer completa
1 caso
Puede ser el sensor de temperatura, el presostato como tambien que se les aya olvidado enchufar algun sensor
Mejor respuesta (según nestor)
Jona hola. Ayer a la noche encontre el problema y agarrate con lo que te voy a decir. El conchudo del electricista cuando me puso el electro del aire que se me habia quemado, lo conecto al reves , es decir en vez de tomar aire del exterior , tomaba el del motor y de esa forma nunca iba a para el electro del motor porque en vez de recibir aire frio recibia caliente y enseguida arrancaba a maxima velocidad, y ademas me dejo el electro flojo. Son una porqueria o se buscan que lo basuren. Pagas y te laburar para la mierda. El lunes se lo llevo a mi electrista que lo hace. Son de terror, me volvio loco. Gracias por todo. Son cosas que uno en este foro deberia tener en cuenta si algun miembro tiene algo similar.
Una consulta ,es necesario desarmar la distribucion para corregir la falla del termostato del corsa clasic 1.4 ,el mismo es nuevo y se traba de ves en cuando y otras se destraba trabajando normalmente ?!
Si, fijate Alejandro en You Tuve, muestran video de reforma en el termostato, poniendole uno de renault 9, asi no hay desarmar todo con lo que cuesta, con la reforma solo quitas la manguera y listo, yo lo voy a hacer proximamente que creo que falla mi termostato : https://www.youtube.com/watch?v=-82Llh…
ComentarEl auto se ahoga al encender Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 132000 kms
Buenas, tengo un Corsa 2007 132 mil km. Hace un tiempito el auto se ahoga al arranque y tarda algo en arrancar, cambié la batería hace poco, y aparentemente ahora con el frío tiene más síntomas de esto. Que podrá ser, bujías, inyectores¿? Gracias.
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tambien revise el cable de tierra que va de la bateria al chasis me paso un caso parecido
Mejor respuesta (según ezze8787)
Buenas, lo lleve al mecánico, los inyectores estaban como trabados y no abrían correctamente (eso me explico el mecánico) aparte de que ya estaban saturados y la bomba de combustible también presentaba fallas y pérdida leve en una manguera.
ComentarZumbido en Alternador en Ralenti Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 200000 kms
Hola hace dias que escucho un sonido en el alternado algo asi como un zumbido de abeja solo suena cuando estoy en ralenti y cuando el motor ya ha agarrado temperatura, acelero y deja de sonar. Podrian ayudarme!! Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según paaanchosb)
Podrían ser los baleros del alternador que ya se están dañando por el uso, es una falla común después de determinado tiempo y es parte del mantenimiento que se le da al alternador, con el tiempo ese sonido será más fuerte, lo cual sería que el o los baleros ya están más dañados, te sugeriría que le hicieras mantenimiento al alternador y también te chequen el balero tensor de la banda, ya que el
Sonido es muy similar cuando este también está muy desgastado
Sonido es muy similar cuando este también está muy desgastado
paaanchosb de Chile hace 6 años
Gracias amigo igual he buscado arta informacion al respecto y casi todo apunta a que son los baleros lo checare gracias por la info. Saludos7
Hola buenas tardes quiero saber tengo un corsa 2 1.8 2011 me zumba me fijé si eran lo bollirero de la rueda y no es que puede ser
ComentarBatería de carro Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 440000 kms
Cuanto dura una batería de medio uso y cuanto debe durar una nueva
3 respuestas
Una nueva de buena calidad en vehiculo con clima +- 2 años. En el costado traen una etiqueta que trae la fecha de fabricacion el dato de arriba es el año y el de abajo el mes. Es muy importante al comprarla fijarse que sea lo mas reciente y no haya estado en stock (bodega)mucho tiempo. Una de medio uso no es recomendable si la fecha de fabricacion es mayor de los datos descritos.
Mejor respuesta (según Don chuy)
Creo depende del uso y mantenimiento pero en general duran un rato una nueva desde luego considero unos 6 años la full power es la mejor
Suerte
Suerte
Gracias por su ayuda a todos y si era la batería k ya no servia
ComentarEl odometro dejo de prender
Chevrolet Corsa 2003 evolution 145000 kms
No prende el odometro en el tablero del corsa evolution 2003, pero si marca la hora y el kilometraje, me pueden colaborar si es un fusible o se desconecto algun cable... gracias
4 casos
Tengo el mismo problema, pudiste resolver, fue una luz o un fusible coméntalo, gracias.
Tengo el mismo problema con el corsa classic 2009. Que hicieron? Los fusibles parecen estar bien
Recalienta al andar de Argentina hace 8 años
Ami no me anda el quilometraje del corsa
Hola Corsa 2003 mismo detalle no enciende el marcador del kilometraje por favor alguien ya resolvió?
No m prende la luz del odómetro cual podría ser el problema es mod 2006
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Bombillo quemado, desarma el tablero y reemplazar
Se saca el tablero y se cambia el foco...nada mas
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Hola, el foco de ese display es el mismo q usa el tablero del aire acondicionado?
Yo cheque mi tablero, pero no trae bombillo (foco) solo viene el display y no hay bombillo... que debo hacer? Alguien que me diga amigos...
ComentarSuena la bocina sin parar
Chevrolet Corsa 2002 3puertas super. ,1.4 188000 kms
Hola que no sabiamos q le paso esta noche durmiendo y de repente empezo A SONar estla bocina sin parar, penSamos que habian querihabiando robar o algo pero el auto no estaba forzado. Ni abierto. Tubimos que desconectar la bateria para q deje de sonar, pero si la conectamos suena y no sabemos que hacer. Si alguien nos puede ayudar se lo agradeceriamos
23 casos
Quitale el fusible del claxon , debe de estar malo el clock spring del volante, esta en la caja de fusibles en el motor.
Esta en una caja que esta en el motor,abri el capot y fijate,lo que no se es cual es el clock spring del volante
ComentarTirones sobre las 2000 rpm Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 4 ptas., 1,6, mecanico 203000 kms
Todo estaba bien, estuvo detenido 2 dias. Al sacarlo comenzo con tirones pasando los 2000 rpm. Consulte con un mecanico, lo rebiso y despues de hacerle varias pruebas, determino que era el catalitico que estaba tapado. Antes de reemplazarlo, pase a otro taller. Lo scanearon, le rebiso, compresion, vacio, se desmonto el tablero pues estaba quemada la luz del motor que indica falla, estaba pensando el mec. En reemplazar el computador. Lo ultimo que vamos a hacer es verificar unos rele. Al momento no ha identificado la falla. Ni siquiera fue una falla acumulativa que se pudiera detectar antes, sino que fallo de un dia para otro. Cualquier ayuda se las agradecere yo personalmente y mi bolsillo
2 respuestas
Mejor respuesta (según Wlady)
A mi me pasaba lo mismo no podia pasar de 3000 rpm que el auto cascabeleaba el motor con tirones, le cambie fujias y nada, le cambie filtro de combustible y nada, lo lleve a la omputadora y el problema sale que era el sensor de golpeteo del auto, le cambie eso y listo es una vala en los piques
Efectivamente, aca se le conoce como el sensor de velocidad o sensor de posicion del cigueñal. Ojo, que igual el mecanico queria que cambiaramos el computador. Otra panne importante, que no deja avanzar el auto a mas de 100 km/hr, o a mas de 3000 rpm, es el sensor de oxigeno, una que no avanzas rapido y otra es que el consumo de combustible se te va a las nubes. Tambien me paso esto, despues de una reparación al mecanico ctm, se le quedo desconectado este sensor, imaginate en un dia me consumi la gasolina de una semana.
ComentarFusibles cierre centralizado
Chevrolet Corsa 2010 III NB 35000 kms
Necesito ubicar donde estan los fusibles del cierre centralizado.
28 casos
Buenos días tengo un problema con el corsa confordt 2007 los vidrios delanteros se bajan y se suben solos cuando el carro está prendido y el ocasiones cando esta a pagado será al gunos relay o fusibles q podrán ayudarme con alguna información gracias
Antonio Tomas de Argentina hace 8 meses
Por favor, tengo corsa Classic 2011,el centralizado funciona pero no parpadea luz roja en el interior, muchas gracias !!
Hola tengo un Corsa classic 2015 y alarma dp20 con centralizado, la puerta trasera izquierda no levanta el pestillo por qué supuestamente al cable no llegan los 12 v, llega menos, por qué puede ser?
ComentarQuema el fusible numero 18 cuyo significado es kl.15'
Chevrolet Corsa 2002 chic 5000000 kms
Al dar retroceso quem inmediatamente el fusible y el carro que andando pero tengo q hacer los cambios manuales que puede ser ese circuito
14 casos
El fusible numero 18 protege las luces marcha atrás revisa las luces de marcha atrás puede que estén haciendo maza
Thiagocampos de Argentina hace 4 años
Le doy arranque y me quema el fusible kl15 y me corta la corriente de la bobina no encuentro la falla
Rubens petty de Venezuela hace un año
Buenas tengo un problema no le llega corriente a la pila de la gasolina le cambie el rele y nada
ComentarNo funcionan los señalizadores de viraje ni encienden luces de freno Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 4 ptas 198000 kms
Hola, el problema de mi Corsa es que no encienden los señalizadores de viraje (ninguno de los lados, derecho o izquierdo) ademas no encienden las luces de freno. Revisé las ampolletas y todo bien, nada sulfatado. Lo mismo los fusibles, todos Ok!. La luz de estacionamiento intermitente y todas las otras luces, faros altos y bajos, etc funcionan perfectamente. Podrían estar relacionados, en este tipo de vehículos, la luz de freno con la palanca de luces de viraje?
Saludos, espero me puedan orientar
Saludos, espero me puedan orientar
5 casos
Revisa la válvula del pedal freno puede ser que este mala
Gracias Naudiz, reemplacé por uno nuevo pero tuve que llevar el auto a un eléctrico, no había caso, tuvo que reemplazar el cableado en el tablero.
Mejor respuesta (según AlexL)
Ni la válvula del pedal de freno, ni luces quemadas, ni fusibles en mal estado... tenía problemas eléctricos serios y hubo que reemplazar el cableado para las luces de freno y de viraje... ya se solucionó.
enemorio sanchez de México hace 6 años
Buen dia una preguntota cuando le aplastas el freno deven de prender todas la s luces atras o nomas el foco de en medio
ComentarNo llega corriente a la fusiblera Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 375000 kms
Lograr que llegue corriente a la fusiblera para encender el motor
1 caso
Mejor respuesta (según Pedro Matos)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Hay un cable q va debajo de los plásticos de los limpia parabrisas va un cable del positivo de la batería a la fusilera es un cable negro verifique q esté en buenas condiciones
ComentarDescarga de bateria y bloqueo de motor
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 117000 kms
Se descargo la bateria de mi auto y al querer abrir las puertas con el control no me permitió, lo abrimos con un cerrajero pero ni por dentro las puertas abrieron con el seguro arriba, le pasamos corriente y no dio ni marcha y el tablero no enciende, que debo hacer?
11 casos
Mi carro corsa fue chocado y le desvarataron cajita de fusibles quiesiera me enviaran video de acomodo de fusibles por que no prende
Cuando se le ponga bateria nueva ,volvera a funcionar nuevamente. Se activo el inmovilizador (sistema antirobo) por que se abrio de manera incorrecta. Cuando una bateria esta totalmente descargada no enciende pasandole corriente con cables de emergencia.
Si pero los fusiles botaron hace como que va aprender pero no
Dice un eléctrico que lo inyectores no reciben corriente
Efectivamente , cuando se activa el inmovilizador ,se bloquea la inyección de combustible para que no se lo puedan robar...
Ricardo buenos dias ya le compre bateria nueva pro como te digo no se como van los fusibles quiisiera mandarte una foto como quedo como le puedo hacer y asi me dices como van los fusibles auqe ya tengo una foto de una cajita completa y dime donde consigo los fusibles para ponerselos por favor
Tengo un corsa y da marcha pero no enciende ya checaron computadora módulo de carrocería están bien no hay chispa en las bujías ni enciende la bomba de gas si alguien sabe que podría ser la falla gracias
Vicente Batiza de México hace 8 meses
Si aún sigues con la falla checa por debajo de la cajuela pasan el cableabo de la bomba de combustible ahí tienen un arnés si se desconecta o falsea pasa lo que dices a mi corsa le pasó lo mismo ajuste el arnés y se solucionó el problema
Tengo un corsa 2003 el coche funciona bien el poblema es despues de dejarlo apagado despues de varias horas el coche se le prenden los testigos del tablero y no quiere prender y me descarga la bateria , le puse bateria nueva pero sigue igual , que falla puede ser ?
ComentarFallas Electricas Varias Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 Motor 1.6 160000 kms
Estimados tengo el siguiente problema el indicador de temperatura y de bencina de mi corsa no funcionan. Ademas de un día para otro los testigos dejaron de funcionar Aceite, motor, etc. Actualmente solo funcionan el de freno de mano y batería. Este ultimo queda funcionando siempre que manejo. También he notado que los alza vidrios y componentes internos del auto demoran en energizarse, Osea para bajar los alzavidrios después que me subo al auto tengo que esperar o acelerar un poco el auto y recién me llega la energía y no se cual es la falla. Se le cambio la caja reguladora del alternador y sigue igual.
Todo esto se originó desde que se me quedó la radio puesta ya que esta conectada directamente a la beteria. Y como dato el auto enciende sin problemas.
Que será?
Todo esto se originó desde que se me quedó la radio puesta ya que esta conectada directamente a la beteria. Y como dato el auto enciende sin problemas.
Que será?
5 respuestas
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Tu caso suena un poco complicado. Empieza por hacer pruebas de voltaje en la bateria con un voltimetro. Deberia dar 12.5 volts y un poco mas. Luego con el carro encendido realiza esta misma prueba y con el vehiculo acelerado a unas 2000 rpm deberia marcar 14 volts en adelante. Si esta bien hay que revisar conexiones a tierra, limpiarlas y repararlas de ser necesario. Si no te recomiendo ir inspeccionando circuito por circuito haciendoles seguimiento por los cables y haciendo mediciones con un voltimetro hasta dar con la falla. No descartes los fusibles! Saludos desde Venezuela.
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Por la edad de tu vehiculo si los indicadores no funcionan deberias sacar el tablero y revisar los contactos de la placa madre... corrijo al señor giovani el voltaje en contacto son 12v y un maximo de 13.8v
Hola controla los fusibles ami m paso y estaba quemdo uno
Mejor respuesta (según kazador8)
Estimados arreglè el problema... cambien varios fusibles que tienen que estar quemados... ademas que un buen mecanico electricista les revise la conceccion del tablero... ya que por eso no me funsionaban los indicadores... ahora anda perfect.
mirla diaz de Venezuela hace 2 años
Buenos dias mi corsa cuando esta frio cuesta para prender y luego rodando se apaga y ahora no quizo prender mas no le esta llegando corriente pero no se cual es la falla
ComentarProblemas con las plumas de limpia parabrisas
Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.8 2005 std 220555 kms
Hola buenas noches disculpen mi problema es que no se detienen las plumas de limpia parabrisas ya le cambie el relay y si lo apago al vehículo se detienen al encender de nuevo se enciende y al rato se apagan solas pero continua con el mismo problema por favor si me pueden ayudar les agradezco
8 casos
Has resuelto tu problema de que no se detiene el limpiaparabrisas?
patricio esteban de Chile hace 6 años
Alguien me puede indicar o una foto del relay del limpiaparabrisas corsa evolution 2003
Nicolás zelaya de Argentina hace 7 años
Hola mi corsa dejo de funcionar los limpiaparabrisas
Chairesgdl de México hace 5 años
Hola amigos, alguien me podría decir dónde se ubica el relevador de los limpiaparabrisas del corsa 2005 motor 1.8
ComentarCheck-in se prendió en tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 4 189500 kms
Se reemplazo batería al encender todo bien, pero al estar en movimiento se prendió el check-in en tablero. El ruido del motor no está firme como anteriormente y tiembla un poco.
2 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Puede ser un cilindro q no está trabjaando por un inyector bobina cable o bujías. Ubique un buen mecánico para q solucione rápidamente la falla
Mejor respuesta (según Ma. Enriqueta Lucio)
Ma. Enriqueta Lucio de México hace un año
Era la tapa del tanque de gasolina al recargar lo dejaron mal cerrado.
ComentarSimbolo amarillo de carro con llave Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 corsa evolution 298000 kms
Bueno tuve un pequeño choque se me daño el capo y el radiador cambie las 2 cosas y el mecanico para poder trabajar desconecto la bateria a lo q prendi el carro me sale ese simbolo no se que pueda ser no se prende el ventilador delantero no sesi esta conectado correctamnte por q si funcionaba o solo tendria qdesconectar la bateria para q se solucione el problema amigos ayudenme
2 respuestas
Hola solucionaste tu problema ? tengo el mismo problema, pero en mi auto empezó de la nada, necesito una solución agradecería tu ayuda
Mejor respuesta (según manuel)
Hola amigos... si solucione el problema... fui donde el electromecanico para verificar por q no prendia el ventilador delantero...reviso la caja de los fusibles y en realidad el problema era un fusible de 30 q estaba quemado o dañado lo cambie me costo $ 0.75 centavos de dolar me prendio el ventilador de inmediato y se apago el simbolo amarillo del panel. Verificar primero con el electromecanico puede ser un fusible o algo electrico suerte
ComentarSe apaga al hacer alto Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 corsa 4 puertas 131000 kms
Buenas ojala alguien me pueda ayudar el problema es que se apaga,al circular y hacer alto se encienden dos indicadores del tablero uno en forma de carro con una llave en medio el otro en forma de batería y se apaga, enciende normal,ya le cambiaron cables,bujías,sensor de oxigeno,sensor de velocidad y nada me comentan que puede ser la computadora,alguien me podría orientar por favor gracias
7 respuestas
A mi me paso lo mismo y era la bobina, cada vez que llegaba a la esquina y frenaba se paraba mi auto la cambie por una nueva y fin del problema
Nescesitas un excelente y completo diagnostico , estamos en naucalpan 5545423444 contamos con un excelente escaner
Fijate la bobina la del corsa tiene dos funciones ralenti-marcha a veces falla una y a veces otra
Puede ser el sensor iac a mi me sucedió lo mismo en cada que desacelerabas se apagaba se la cambie y santo remedio
Mejor respuesta (según raul)
Gracias a todos por sus comentarios ya arregle mi carro resulto ser el arnés que sale de la computadora y abastece a todos esos puntos que acaban de mencionar "GRACIAS"
Oye raul tengo el mismo problema solo que en mi carro ya no funciona el que marca el kilometraje y cambie el puro sensor de velocidad y no jalo... sera el arnes que sale de el tablero a la transmision?? o a que arnes te refieres raul??
ComentarPor que no debe comprar un corsa
Chevrolet Corsa 2003
Ni idea como comenzar a escribir tantas cosas que me han pasado con ese carro todo comenzo al comprarlo vino el vidrio del lado del chofer roto de fabrica y parte de la tapiceria de la puerta estaba rota tambien... 1 mes despues el faro del chofer se puso humedo y hubo que cambiarlo... el carro tiene un vibracion constante que nunca se le ha podido quitar la pintura se oxido por la parte de arriba de la puerta del chofer... 3 veces desde que se compro se fueron los frenos de una manera muy brusca... tambien se le daño la bomba de agua a los 17.000km, el switch del encendido a los 27.000km, a l… Leer completa
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
3 casos
Y que se dañe la batería también es culpa del auto??? y de la concesionaria??
vero de cordoba de Argentina hace 11 años
Si eso de q los cors son unos fierros es mentira ensima compre un celta y me esta dando problemas con 8000 km
Loco ustedes tienen mala suerte con los autos mi corsa jamas me dejo a tirado y los chevrolet nuevos es mas probable que sean mas propensos a descomponerse! por que al tener mucha demenda de autos los hacen de menor calidad. Anonimo si los compraste nuevo y no usado voy al lugar que lo compraste y le digo que me den el dinero u otro vehiculo porque estas pagando algo nuevo
hugo alvarez de Argentina hace 8 años
Comparto en q el corsa es muy complicado,quise cambiar bujias y se descontrolo la indeseada computadora, este es un negocio de tener q caer a un scanner y te cobran sumas siderales,me paso a mi...en otra oportunidad lave el motor y no anduvo mas, quedo sin bateria y asi todo. Es un auto muy complicado al pedo,no hay necesidad de tanta computadora, para q de vuelta la rueda y parta,,arrepentido de haberlo comprado,un abrazo
El corsaes uno de los autos más fáciles de reparar
ComentarEl indicador de batería queda encendido y se apaga después de un rato Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Corsa 2 185000 kms
No apaga indicador de batería
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Leonardo)
Buenas tardes...el problema fue solucionado,el alternador no funcionaba
ComentarRelojes panel no funcionan Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Swing 150000 kms
Favor ayuda con este problema!!
Hace 1 semana saqué mi auto de forma habitual y lo dejé estacionado con alarma. Luego regresé y saqué la alarma y el auto no hizo nada, lo tuve que abrir manual y al tratar de encender no arrancaba ya que según no tenía batería (comprada nueva en Enero’20)
Bueno pedí que me hicieran puente y el auto arrancó pero los relojes (temperatura, revolucione, velocidad y bencina) todo nuestros en cero.
Ya he ido a 3 eléctricos y al revisar los fusibles dicen que están bien, pero no detectan el problema. Un amigo me dijo que podría ser la alarma o la radio que estaban haciendo corte.
Alguien que me pueda guiar? Mientras busco otro eléctrico.
Saludos!!
Hace 1 semana saqué mi auto de forma habitual y lo dejé estacionado con alarma. Luego regresé y saqué la alarma y el auto no hizo nada, lo tuve que abrir manual y al tratar de encender no arrancaba ya que según no tenía batería (comprada nueva en Enero’20)
Bueno pedí que me hicieran puente y el auto arrancó pero los relojes (temperatura, revolucione, velocidad y bencina) todo nuestros en cero.
Ya he ido a 3 eléctricos y al revisar los fusibles dicen que están bien, pero no detectan el problema. Un amigo me dijo que podría ser la alarma o la radio que estaban haciendo corte.
Alguien que me pueda guiar? Mientras busco otro eléctrico.
Saludos!!
1 caso
Desconecte la batería 10 minutos haber si hce reset el tablero se puede blokear por bajo voltaje de la bateria
Lo haré y te cuento como me va!
Gracias, Andrés !! 👍🏼
Gracias, Andrés !! 👍🏼
Mejor respuesta (según Consuelo)
Andres9004 funcionó!!!
Muchas gracias por tu ayuda!!
Muchas gracias por tu ayuda!!
ComentarPantalla de reloj permanece encendida al apagar el carro. No se apaga.
Chevrolet Corsa 2002 5 pts 1.4 2002 170000 kms
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
45 casos
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
ComentarError en el estereo
Chevrolet Corsa 2007 corsa wagon 1.6 300000 kms
Desconecte la bateria y luego al conectarla el estereo me pide un codigo para activarlo que supuestamente viene el manual que no lo tengo, por que se perdio en algun lado. Alguien sabe como solucionar esto por favor?
3 casos
Pone 1234 como codigo
No anduvo con ese codigo, probe tambien con 1111 y 0000 pero tampoco.
Ya probe con 1234 , con 1111 y con 0000 y no anda, algun otro numero para probar?
Norberto/ Rosario. de Argentina hace 10 años
Si el stereo es el original...no pierdas tiempo, el codigo de 4 numeros puede ser cualquiera, el codigo no viene en el manual, esta impreso junto con el codigo inmovilizador en una tarjeta plastica que te entregan en fabrica cuando sale 0 km, si no te dieron tampoco la tarjeta, te recomiendo que cuides mucho la llave de arranque, si la pierdes o la duplicas, o intentan arrancar el auto con otra llave, se activara el inmovilizador de motor y ahí sí que te quiero ver; prueba llevando el stereo a algún autoradio a ver si logran desbloquearlo. Saludos
Ok gracias nunca me dieron el manual cuando lo compre por que es usado
Buenos días gente...tengo el estéreo corsa 2006... Me figura error y no puedo hacerlo andar...no me da la opción de poner el código...siempre error figura...desconecte la batería y tampoco...
Cómo andas? A él auto de mi abuelo le pasó igual, A el también le aparecía error, el tiene el código pero lo puso mal todas la veces por que no sabía cómo ponerlo, resulta que no encontré por ningún lado, y lo único que andaba era la lectora de CD, se me ocurrió ponerle uno y a la primera no lo leyo,lo volví a poner lo leyó y marco Code, puse el código y ahí está feliz el viejo por qué le anda, proba con algún CD a ver qué pasa, esa fue mi solución
Hola buenas tarde, tengo un Corsa y no me anda la radio. Solo me aparece error y no me da la opción de poner el código. Necesito ayuda. Desde ya muchas gracias.
Buen día, me dice error todo el tiempo, no puedo poner el código. Como puedo sacar error y poner el código. ??
Hola que tal? no puedo reproducir el cd en el estero de mi corsa 2010, me tira disc error. No se si es una problema de en que formato lo grabe o que, pero lo proba en el stereo de otro auto (2017) y anda lo mas bien.
Hola buenas tarde tengo un Corsa Classic 2010 y el stereos al prenderlo me sale Tel Call y no funciona nada, que puedo hacer?? Lo compre usado y vino así!!
ComentarSe quema fusible de electroventilador del motor Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 1.6 200000 kms
Hola amigos, se me quema el fusible de 30 amp del electroventilador del motor, el mecanico que armo mi motor me había colocado cables de 110-120 v o sea para hogar, de inmediato los cambie por numero 8 automotrix, y seguían quemándose el fusible, desmonte el electroventilador y destape el motor me habían partido el protector aislante de los contactos machos, de inmediato le coloque goma para aislarlo y los rellene con silicón transparente, deje secar 1 dia , lo instale y se quito la falla, no digo que todos los mecánicos son descuidados, pero hay que estar atentos, ya que querían hacerme comprar otro ventilador, solo aquí le pregunto si el cable adecuado es 8 u otro calibre, que sale del motor del electroventilador al conector ?????, gracias
4 casos
Mejor respuesta (según chein12)
Hola amigos, hasta la fecha de hoy me esta funcionando perfecto el electroventilador del motor con cables de 8 y un fusible de 40, alguien me puede expilcar como cerrar este problema aquí en opinaautos, gracias.
Engerber nieves de Chile hace 5 meses
Hola tengo un problema mi carro está calentando mucho y cuando prende el ventilador del motor quema el fusible número veinte que es el del ventilador del aire y resulta que ese fusible le da corriente positiva ah el relay del la primera velocidad del ventilador que podría ser
ComentarProblema con los seguros electricos y control remoto
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, full, seguros electricos 110000 kms
Al principio funcionaban bien los seguros, al presionar el control se abrian y cerraban sin problemas, pero despues de un tiempo dejo de hacerlo, cambie la bateria del control pensando que era eso pero no funciono. Para poner o quitar los seguros ahora tiene que ser solamente de manera manual desde la puerta del chofer, y al cerrarlos ya no se suben los cristales automaticamente
Antes al apagar el coche, abria los seguros automaticamente, ahora se tiene que hacer de manera manual.
Ahora al abrir la puerta del chofer suena una bip de manera constante (biiiiiiiiiiii)
Como cuando abres la puerta… Leer completa
24 casos
Tengo un corsa automático. No arranca.se comprobó batería y fusibles
CECILIO RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un corsa modelo 2005 coupe, le apareció un ruido como si tuviera una lata suelta en el guardabarro delantero derecho, este aparece cuanto voy por ahí a 80 kms.
CECILIO RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Se reviso el guadabarro por todo lado y esta perfecto. ¿Que puede ser?
Tengo el mismo problema, encontraste la solución? Mi incidencia fue apartir de que cambie la batería del carro
Lo lleve con un cerrajero especialista y comenta que es el modulo central el que se daño, que se tiene que remplazar en la agencia o cambiar por el de un vehículo de colisión
Por experiencia, no lo lleven a la agencia, dan muy mal servicio y te cambian piezas que si funcionan
Por experiencia, no lo lleven a la agencia, dan muy mal servicio y te cambian piezas que si funcionan
Hola. Como resolviste tu problema, tengo el mismo problema, los seguros ya no botan al apagarlo y tiene lo del pitido
Resuelto. El problema fue que el estéreo hizo un corto y un cable se quemó desde el estéreo a la caja de fusibles y este se junto con otros cables, los cuales seguían enviando corriente y evitaban que se activará la alarma y subieran o bajarán seguros de forma electrica
ROGELIO MORALES de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien ya encontró la solución??????
María Elena Jauregui de México hace 3 años
Como reparar la alarma cuando se activa sola de un Chevrolet corsa 2006
ComentarMi corsa me prende el check engine, se ahoga, y hace explosiones
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, 1.6 15000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2002 1.6 y he tenido varias fallas las cuales son:
-cuando lo aceleroo se ahoga y hace explosiones por el escape y por el filtro de aire y automaticamente me prende el check engine, aveces se apaga andando.
Le hice la prueba del clip me salio codigo 13: sensor de oxigeno circuito abierto y 34 : sensor map: tension baja.
Tengo sonido en el carro y tengo dos baterias y me di cuenta que el sonido sonaba feoo y le despegue la bateria de atras, prendi el carro y cuando me percato el alternador manda 14.7 y no deberiaa. Cuando ando en alta me prende la luz de check engine tambien,
Ayudenme porfaaaaa...
-cuando lo aceleroo se ahoga y hace explosiones por el escape y por el filtro de aire y automaticamente me prende el check engine, aveces se apaga andando.
Le hice la prueba del clip me salio codigo 13: sensor de oxigeno circuito abierto y 34 : sensor map: tension baja.
Tengo sonido en el carro y tengo dos baterias y me di cuenta que el sonido sonaba feoo y le despegue la bateria de atras, prendi el carro y cuando me percato el alternador manda 14.7 y no deberiaa. Cuando ando en alta me prende la luz de check engine tambien,
Ayudenme porfaaaaa...
2 casos
Que te prenda el check engine puede ser desde el tapon o barilla de aceite a una manguera rota. O que le tengas que cambiar filtro y aceite. Pueden ser varias cosas. Si el alternador andando te manda a la bateria entre 13,5 y 14,8 no esta mal... el sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar. Si por ende este no funciona bien vas a estar o quemando combustible. Y las explosiones por el escape. Verifica el filtro de aire. Y el sensor map que esta ubicado en el multiple de admisión.
Ya mande a revisar el carro y le meti el scanner y me arrojo sensor de oxigeno y la bomba de la gasolina que esta mala...:D
Le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno y sigue la misma falla, primero en frio corre normal la cosa es cuando como caliente y se ahoga luego cuando piso el acelerador fondoo, que puede ser tps? porque no me prende la luz del check engine
Filtro de aire, mariposa de aceleracion o fuera de punto. Regula bien el auto. Sentis algunas explosiones? cuando pisas el acelerador a fondo estando el auto quieto o andando? larga humo de algun color en particular? consume aceite?
Si cuando lo acelero estan parado o andando hace explosiones en el filtro de aire pero cuando esta caliente, y bota humo como negroo
Las válvulas de admisión deben de ser. Si el humo es negro azulado y fuera de punto.
Hola a mi me paso lo mismo y le cambie los cables de bujias y listo solucionado
No, me di cuenta que el conector de la bomba de la gasolina, adentro los pines estan en corto mas que todo el positivo, y cuando esta en frio no falla pero cuando caliente me imagino que hace corto y la bomba no trabaja como es y hace q el carro se ahogue!
Si persiste podrías revisar la bobina, al calentarse deja de funcionar, y también el sensor iac si es que lo tiene... Acabo de salir de un problema similar, me costo tres días ver que era :c
Cuanto deberia de mandar una bomba de gasolina de corsa?
En tencion 12v. De la ecu va a un relé. Despues pasa por un fusible de 20 y de ahi a la bomba de combustible.
marcelo ortega de Chile hace 9 años
Amigos a mi me pasa algo similar pero a mi corsa le cambiaron el inyector y le pusieron uno 1.8 y el corsa es 1.4 en baja a veces se para pero en alta vuela que puedo hacer para mejorarlo en baja??
Marcelo Ortega, a mi me paso lo mismo hace poco con un corsa motor 1.6 inyeccion. El problema estaba en la bobina que en baja funcionaba mal... solo tiraba chispa a 3 cilindros... luego fue empeorando y dejandolo en 2. Al cambiarla se soluciono el problema. Ponlo en marcha y desconecta una por una las bujias usando una pinza... y podras ver si la bobina tira chispa a la bujia o no.
narlys nuccio de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi corsa es 1.4 año 2001 tengo un problema que me hace contra explosión se ahoga y revienta el silenciador del escape si alguien me puede ayudar a solucionar este problema
Hola mi corsa classic 2006 1.6 seme ahoga al prender el electro y al acelerarlo... alguien me puede ayudar??
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
La mejor opción para su problema. Llévelo a un mecánico que para eso estudio el profecional. Usted no es mecánico no meta mano. Ese es mi aporte
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
No aga modificación al corsa que el ingeniero que diseño el motor estudio años para eso. Las modificaciones pasa solo en las películas. No sea inbesiles no le aga bobadas a su coche
ComentarLuz de freno Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.6 5000 kms
Revise bombillos, valvula y fusible y estan en buen estado pero no enciende
6 casos
Mejor respuesta (según William)
dannytec2008 de Argentina hace 8 años
Al mio le paso lo mismo al parecer los dias de lluvia entra agua y se sulfatan los contactos de las luces los linpie y estire un poco los resortes donde va la luz y encendieron de nuevo ahora solo me falta el tercer stop que no me anda pero ya se x donde viene la falla es en el cable que tiene un fuelle de la puerta trasera deben estar cortados xq cuando muevo la puerta deja de andar el limpia parabrisas
Buenas noches, a mi se me corto el cable en el flexible, que va a la luneta, donde esta el plafon de tercer stop
ComentarSe enciende en el tablero Luz amarilla
Chevrolet Corsa 1998 2 pueetas 425000 kms
Buenos días, tengo un corsa año 98 el cual me esta presentando una falla constante, en el tablero se enciende una luz amarilla como un motor a los 5 o 10 minutos con el carro andando, el mismo agarra una falla que corcobea y se apaga, tengo que esperar unos 15 minutos para arrancar. Estos días cambie todo el sistema interno del alternador porque estaba malo, pero continua, he mandado a checar la pila y marca 25 pero el carro enciende, anda con fuerza, pero al momento que tiene la falla no quiere nada. Lo escanearon y me dijeron sensor de oxígeno y relej de pila. No se que pueda hacer. En ocasiones también. La luz amarilla tarda en encenderse, y cuando enciende a veces no genera falla. Quien me puede ayudar.
3 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Tipico problema de bobina de encendido, es una falla del corsa, en frio anda normal y parejo pero una vez toma temperatura pierde fuerza completamente enciende la luz y tira a parar... deberias reemplazarla ya que no es muy costosa.
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Nunca mencionaste que deje de mandar gasolina, que pierda fuerza no significa que deje de enviar gasolina, haz comprobado con un manometro que baje la presion de gasolina?
Hermano en el comentario indique que marca 25 la presión de la pila, bobina no creo porque el carro tiene corriente, claro al apagarse cuesta un poco encender. Y mas que todo en 2da emite la falla jalonea mucho no puedo hacer un gasto de la bobina ya que aquí cuesta mas 100 mil bolívares. Tampoco se que sea la pila ya que ok manda 25 pero enciende.
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Pablo yo solo comparto mi experiencia
Hola amigo, yo tenía el mismo problema con mi corsa active 2004; lo llevaba a escanear y no arrojaba código de error. Inclusive le hice cambiar la bobina, válvula IAC y a los días volvía con la falla. Después de batallar con ese problema, se descubrió que el error lo generaba el sensor de velocímetro, en en mi corsa se encuentra pegado al tablero. Le aclaro que la aguja marcaba la velocidad normal, pero esa información no llegaba a la computadora del carro, y eso generaba que el carro se apagara constantemente. Espero te pueda ayudar con esta información.
Buenas noches tengo un corsa 2002 automático mande arreglar la caja pero ahora cuando voy en alta el carro falla y corcobea y enciende la luz de la sobre marcha quien me puede puede ayudar
Hola tengo 1 corsa2 2008 se me quemo el elctroventilador y me prendio la llave amarilla en el tablero cambie el electro y el sensor de temperatura y la llave sigue prendida le pusieron el scamer y no salta la falla me puden ayudar a solucionarlo gracias
Buen día, tengo un corsa 2002, me esta encendiendo luz amarilla en el tablero, le cuesta para encender en las mañanas, luego se apaga dos o tres veces después de calentar se le quita todo, pero sigue luz amarilla encendida.
Hola tengo un corsa 1999 y se me prende la luz amarilla y se acelera y se me apaga el stereo hasta que la luz amarilla se apaga que podra ser?
Buena tengo un corsa 2004 sincrónico tengo una falla cuando llega a3mil revolucione el carro empieza a tira como perito y después sale impulsado le cambie la bobina el sensor de oxígeno le queda prendida la luz amarilla del tablero y a ese se le apaga
ComentarSolucion Corsa Sedan...
Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8 197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente]
Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos!
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
10 respuestas
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
Podriasn ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
ComentarQuema bobinas Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 5 puertas, motor 1.7 300000 kms
Hola a todos, ayuden me por favor. Hasta la fecha e cambiado 5 bobinas (originales) y nada!
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
3 casos
Causa provable mal funcionamiento de la valvula IAC. Saquela, hagale mantencion o si es necesario cambiela, tambien si es posible haga mantencion al cuerpo de aceleracion, ya que los toseos es de quema incompleta y deja mucho residuo
Mejor respuesta (según Rey de Reyes)
Rey de Reyes de Argentina hace 3 años
Vendí el auto 😅
Naaaa separé lo suficiente como para que no le afectara la temperatura del motor y nunca más se dañó la bobina.
Naaaa separé lo suficiente como para que no le afectara la temperatura del motor y nunca más se dañó la bobina.
ComentarDejo de andar el limpia parabrisas y no hago el fusible
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas full motor 1.8 150000 kms
Cambiando la llave del limpia parabrisas dejaron de andar las escobillas y la bomba del sapito
1
2 casos
Quiero saber dónde se encuentra el fusible del Corsa II año 2005,
Para poder cambiarlo, no funciona el limpiaparabrisas
Para poder cambiarlo, no funciona el limpiaparabrisas
1
De la caja central, al lado del motor, testear 1x1 todos los fusibles chicos,ahí se allá el fusible del limpiaparabrisas fila 1, lado izquierdo 6 lugar
El limpia parabrisas de mí corsa 2 2007 dejo de funcionar, por el frío de la helada, muevo la palanca pero no mueve que puede ser?
El limpia parabrisas me dejó de funcionar no se cual es el fusible
ComentarProblemas en el velocimetro
Chevrolet Corsa 2006 classic 57000 kms
Hola cambie el sensor con la ficha nueva en el corsa classic 2006 y igual no me anda el velocimetro ni los kilometros. Los fusibles estan bieen , alguien me da una mano y me dice que pudo pasar...gracias
8 casos
Hola a mi me pasa lo mismo el auto baja de revoluciónes y se me apaga le cambie el velocímetro y no me lo hizo más pero me duro solamente 3 días y se me rompió otra vez no se más que hacer!! Ayudaaaaaa!!! Estoy cansado de renegar
Hola chicoa pudieron solucionarlo? Porque me acaba de pasar lo mismo
Hola... me pasa lo mismo, si pueden solucionarlo lo ponen,,, ya cambie el sensor y nada
Hola gente, alguien me puede decir si viene como repuesto la ficha con el ramal de cables del sensor de velocidad?? o en su defecto como van conectados los cables al sensor...gracias!!!
Hola tengo un corsa 98 y tengo problema en el arranque. Quiere arrancar y se para tiene las bujias nuevas recien cambiada la correa de distribucion. Alguien me puede ayudar ,gracias.
Diego puede ser el motor de partida a mi corsa le pasaba y cambie bujías y aún no arrancaba pero luego cambie el motor de partida y me fue de maravilla
Me marca ha f en el tablero al encenderlo acto seguido piso el pedal del freno y se le quita la f pero al arrancar y entrar la segunda vuelve aparecer la f es muy raro piso nuevamente el freno y se vuelve a quitar la f nota mi auto es un corsa confort easytronic
Vicente villarreal de México hace 7 años
Mi corsa es 2003 iseme apaga en baja y no jala el velocimetro medise el mecanico ke esa falla me ase por k el velocimetro no ✔
Buenas efectivamente a mi también me han dicho lo mismo. Y también me pasa lo mismo. El mio es de velocímetro digital
ComentarDesconectar alarma
Chevrolet Corsa 2010 classic 2 puertas LT 40000 kms
El auto tiene la alarma original de fabrica y se dispara sola, la resetié desconectando la batería por varias horas pero se sigue disparndo sola. Como hago para desconectarla?
35 casos
Tengo un corsa 2003 Brasileño y tiene la alarma original de fabrica, el problema que presenta es que a cualquier hora se dispara la alarma sin motivo alguno, como hago para desconectarla o desactivarla...
victor cabreera de México hace 6 años
Tengo un corsa 2008 le puse una bateria nueva arranco bien pero lo deje dos dias sin moberlo y no arranco por que se bajo la bateria esto estando parado la mande cargar solo que al conectorla suena la alarma y no se apaga aunque lo arranque
Tengo una parnet 2012 y no puedo desactivarla, me suena a cada rato
ComentarEl arranque jira pero el motor no enciende
Chevrolet Corsa 2012 4 puertas,full1.6 70000 kms
Le puse un cargador arrancador porque no arrancaba y no arranco...lo puentie con otra bateria y el arranque jira perfecto pero el motor no enciende y lo que note en el tablero que encienden las luces de la bateria y el aceite pero no enciende la luz amarilla del motorcito que que indica deficiencia en la inyeccion electronica. Que hago...
5 respuestas
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wippers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso es : la bateria. No le siguas puenteando con otra bateria ,que puedes quemar la computadora.
La bateria la puse nueva. Pero no arranca,pude aver dañado algo por ejemplo, pienso´que no me reconosca el codigo de la llave
Conecta la llave en ON (sin encender ) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha hay que revisar el fusible y el reelevador de la bomba , esta en el motor la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion.
ComentarProblema de encendido, electrico, bomba de nafta
Chevrolet Corsa 1997 1.6 Mpfi 240000 kms
Gente les comento: De un dia para otro mi Corsa 97 dejó de andar. Como no soy mecánico busque asesoria con conocidos y en esta misma página viendo problemas y soluciones. Al auto le doy arranque y tiende a arrancar pero se queda...
Chispa tiene. Revisé bujias, la bateria tiene carga, revisé fusibles. Viendo la bomba de nafta, no llega corriente...
Solicito asesoria acerca de lo que podria ser o lo que tengo que revisar , antes de que lo vea el mecánico o electricista y yo tenga una idea de lo que me están hablando... Desde ya muchas gracias.
Chispa tiene. Revisé bujias, la bateria tiene carga, revisé fusibles. Viendo la bomba de nafta, no llega corriente...
Solicito asesoria acerca de lo que podria ser o lo que tengo que revisar , antes de que lo vea el mecánico o electricista y yo tenga una idea de lo que me están hablando... Desde ya muchas gracias.
8 respuestas
El mismo problema me paso a mi, el auto no me arranca, gira pero parece que nunca le llga la nafta. Queria saber si lo habias solucionado. 97 mpfi 1.6
A mi me pasa lo mismo me estoy volviendo loco.
raulitofrac de Argentina hace 10 años
Ami me paso que cambie la bomba de nafta y esta no andaba y me fije en la fusilera tiene un fusible de proteccion de la bomba se lo cambie y listo fijate si no esta quemado
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso.
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso.
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso. F
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso. F
Lo de jose es el arranque ya no tiene fuerza puede ser carbones y los demas es mucho pase de gasolina
cesarelgalgo de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo tengo 1.6 mpfi tarda mucho en arrancar pero mientras quiere arrancar larga un olor tremendo ya no se que puede ser tengo ganas de prenderlo fuego le cambie todo ya
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisar el relex de la bomba ya q si está no activa no llegará gasolina. Y si llega revisen si es fuerte xq si está mala la bomba o pila no tendrán fuerza para arranca solo para encender
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 142000 kms
Quiero prender el carro y no prende ni el tablero,nada.la batería tiene 3 meses k la compré.
3 casos
Revisa cable negro de tierra de la bateria a chassis, a motor , puede no estar haciendo contacto por humedad ,aceite ,oxido.
Ya cheke el cable y nada,cual es el temporizador,donde está?
https://http2.mlstatic.com/temporizado… temporizador es un reele , puede ser el de encendido (starter)
Pero es para motores diesel ,es un sistema de precalentamiento inicial de encendido.
Mejor respuesta (según Don chuy)
ComentarComo borrar los codigos de falla en la ECU sin escaner? Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Algún método para borrar codigos DTC que genere mientras hacia prueba con la llave pasada sin escaner? probe desconectado la batería, desconectado la batería y tocando la corneta...
3 respuestas
Hola amigo tiene que desconectar ambos bornes de la batería y luego juntas ambos bornes con un cable haciendo contacto en ambos, luego pasas el switch como si fueras a encenderlo y lo dejas por un espacio de 40 minutos, esto resetea la computadora, después vuelve a dejar el switch apagado desconecta los bornes que uniste con el cable, luego conectas los bornes a la batería nuevamente eso debería de quitar todos lo herrores almacenados en la computadora y listo!!!
Se desconecta la bateria 5 minutos si continua encendido tiene fallando algun sensor
Mejor respuesta (según Hpineda)
Para Corsa solo debe ser con escáner, llegue a dejar el Carro sin batería con el Switch pasado toda una noche y nada.
ComentarEl auto se para y al sacar la llave siguen los testigos encendidos
Chevrolet Corsa 1998 160000 kms
Hola saludos a todos,la falla es que voy andado y el auto se para pero con todos los testigos del tablero encendidos y al dar arranque no enciende,saco cada fusible y el tablero sigue encendido hasta que quito el fusible 1 se apagan,antes me encendia el auto sacando el fusible y ahora nada,desde ya agradeceria una ayuda porque economicante estoy jodido,saludos.
13 casos
Corsa mpfi de Argentina hace 7 años
Estoy casi seguro,y no tengo dudas x los datos que decis que presenta el auto,que es tipo un relay blanco,que va en el socalo de la llave,no se como se llama pero es eso casi seguro...no se de donde sos pero cuesta $130pesos aprox...esto trabaja con la llave. Y lo que pasa es que cuando sacas de contacto la llave este sigue en contacto. A veces no quiere arrancar cuando se jode esto...espero ayudarte. Saludos
Gastón corsa 1.6 mpfi de Argentina hace 7 años
Hola el problema es el contactor del tambor de la llave de arranque
Buenas noches, queria sabes si pudiste solucionar el problema, a mi me sucede lo mismo con mi corsa 1.7 2000, me quedan las luces del tablero encendida y cuando intento darle marcha, el motor de arranque marcha pero no arranca, saco fusibles y vuelvo a ponerlo despues prubo con la llave del contacto y arranca normal...
Hola te hago una consulta como solucionaste ese problema pq ami me pasa lo mismo
Hola queria saber que puede ser que el Corsa modelo 2011 se queda encendido cuando le sacó el contacto
Hola buenas noches tengo un corsa 2010 le cambie los cables de bujias uno por uno y arranco bien luego de una hora quise arrancarlo para usarlo y el tambor giraba prendian los testigos pero no arrancaba que puede ser?
Jeorgeluis de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa plus 207. Le canvie el ramar k va del computador al motor. Y. El computador y lo lleve aserle escáner. Y no presenta nada ke podría ser
Hola me podrían a ayudar tengo un corsa 1.7 diésel. Lo empujo arranca lo ma bien pero le doy con la llave y nada el burro lo revisé y anda bien me ase ruido una cajista que está abajo del los piese del acompañante alguno me podrá ayudar
Holaa pudiste solucionar el problema me esta pasando lo mismo?
ComentarMi corsa falla en frio
Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 200000 kms
Hola gente , tengo un problema con mi auto un corsa 1999 16 válvulas cuando lo arranco a la mañana me falla como si en un auto con carburador le entrara una basura. Pero cuando levanta temperatura ya no falla mas. Y así lo uso todo el día sin problemas. Ya cambie bobina / cables /bujías / filtro de aire / sensor de liquido refrigerante y desconecte la batería por 4 horas para resetear la computadora. Ya no se que hacer si alguien sabe algo por favor haganmelo saber. Gracias
24 casos
Hola, tengo un problema similar con mi. Corsa mpfi 1.6,modelo 1998, que tiene la misma falla, pero en baja. Cuando freno para girar o esperar un semaforo, de 1000 vueltas baja a 500-200 y cuando lo aceler a fondo no reacciona, tengo que bombearlo varias veces para continuar la marcha, primero la falla fue con gnc y luego a nafta, un mecanico me dijo que es algun error de computadora que atrasa el motor. Pero me gustaria poder saber cuales las posibles fallas para entender un poco soble las posibles soluciones. Gracias
Hola, podrías mirar el sensor MAP que es el que controla el vacío que se forma en el riel de admisión. En el corsa se encuentra ubicado al lado del frasco del refrigerante, tiene un conector eléctrico y una manguerita que va desde él al múltiple de admisión. Ese sensor no se debe tocar demasiado, porque tiene un diafragma dieléctrico que si se revienta hay que cambiarlo. Revisa es la entrada de la manguerita al multiple y una válvula que esta tiene, que no esten obstruídas, ya que si lo esta no hace vacío en el sensor y este no envía la señal correcta a la computadora y por esto la computadora no envía la orden a los inyectores para que estos inyecten el combustible necesario para la arrancada.
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Ya deje desconectada la computadora pero el problema sigue ,lo ultimo que me dicen es que puede ser el sensor rpm pero no probé de cambiarlo todavia
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Hola gente ,alguien sabe donde esta la valvula iac o paso a paso en un corsa 99 1.6 16 valvulas. Gracias
Hola tengo un corsa 2003 1.4 europeo que no quiere arrancar en frio ya le cambie bujias,inyectores, sensor de temperatura, la ecu, cuando logra arrancar ya no falla , pero apenas se enfria otra vez le cuesta arrancar
Johann cahuo de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mimo
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mismo y ya le cambien bobina cables de bujías y bujía y hace lo mismo
Mi Corsa tiene el mismo problema que tengo que hacer para arreglarlo
ComentarNo Arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 gls 1.6 4 puertas 165000 kms
Hola tengo un corsa y hoy le fui a dar arranque y nada era como si la baterria estaba descargada y un relay hacia ruida cada ves que le daba arranque hacia un tatatataatataty nada no se que puede ser
2 respuestas
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso es la bateria
Mejor respuesta (según Claudio)
Hola y Gracias si era la batería muchas gracias por la respuesta SOLUCIONADO
ComentarFallan dos cilibdros del medio en frio y en caliente empareja
Chevrolet Corsa 1998 4ptas 1.6 153000 kms
Mi carro lo enciendo y le da una falla que tiembla mucho huele a gasolina y los dos cilibdros del medio no trabajan nada luego como de media hora cuando calienta empareja y queda sereno y si lo apago y pasa u a hora es otra vez lo mismo...ya le baje la camara le hicieron lo basico y le cambie las gomas de la valvula le mande a chequear la computadora del motor esta fina la bobina esta fina el ramal completo lp saque y revice completo y acomode la bomba de gasoliba la mande a provar le cambie la pila y el flotante dañado y la falla nada todavia ya no se que hacer ando mal de verdad ayudenme por… Leer completa
5 casos
Revisa el sensor del arbol de levas ,presenta fallo intermitente.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Ok gracias revisare, aunque me dijeron que podia ser tambien una guia que se pega y cuando fluye el aceite despega y tenia que bajar la camara para rebajar las guias pero otro me dijo que no pirque si fuera asi se funde y listo y esa falla tiene ya tiempo ya...gracias cualquier otra sugerencia por favor les agradezco para ir descartando
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Disculpa ese sensor del arbol de leva es es mismo que el sensor de posicion de cigueñal disculpenme pero preguntando aprendo porque mis tecnicos estan locos como yo con esa falla
El que pregunta ,saber quiere , nunca se deja de aprender. No, el sensor del arbol de levas es el que sincroniza la inyeccion de combustible y la chispa de las bujias al abrir y cerrar las valvulas el arbol de levas, el sensor de cigueñal es el que envia los pulsos electricos al sensor del arbol de levas.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Donde va disculpa para yo mismo verificar y hacerlo
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Complemente la denuncia porque sigo con la falla y me di cuenta chequeando con el provador de corriente un extremo en el positivo de la bateria y el otro extremo en el primer cable del conector de la bobina con el vehiculo encendido y la falla y al hacer contacto el carro empareja ya cambie el conector y nada pero no entiendo como si le faltara corriente a la bobina pero chequie ramal computadoras fusibles y nada quiero chequearcon una bobina nueva a ver escriban comentarios ayudenme con esta falla que me tiene loco
Hay q verificar si no te consume refrigerante, si lo esta consumiendo y no deja charco posiblemente tienes picada la cilata y mina el refigerante a la camara, es por eso q cuando esta frio puede tener refrigerante y hasta q el auto llega asu temperatura y termina de quemar el refrigerante se estabiliza , es muy facil de diagnosticar puedes quitar bujias y si observan un tono blancoso en la bujia traes el propblema en la culata q si este reventada, saludos y espero te sirva la informacion
Verificaste si en frío tenias chispa en la bobina para esos dos cilindros, a mi me sucede algo parecido con mi corsa pero con el cilindro 1 y 4, pero vi que en frío no tengo chispa y al calentar comienza a mandar chispa en mínimo pero no en alta así que cambie de computadora con un amigo y vi que mi carro trabaja bien ahora debo comprar una computadora nueva...
ComentarAlzavidrios no funcionan
Chevrolet Corsa 2010 corsa III NB PWR 1.6 54000 kms
Hola, los alzavidrios de mi corsa de pronto dejaron de funcionar, no baja ninguna ventana, el cierre centralizado funciona y el parlante de la puerta del conductor tambien. La botonera no tiene luz y no se que puede ser. He buscado el bendito fusible termico que esta en el arnes de seguridad del panel de instrumento, "segun el manual", pero no se donde está =(
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.
6 casos
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, y no se lo que es, he leído que puede ser el modulo de atrás, pero no se si esta bueno o malo, y no se cuales son los reley de los que también hablan. ¿Alguien sabe como arreglarlo?. Gracias.
Robert riquelme de Chile hace 8 años
Hola a mi tambien me paso lo mismo con los alzavidrio de mi corsa 2010, lo lleve a muchos mecanicos electricos y no tuve solucion...asi q desidi llevarlo a la chevrolet sabiendo q me pegarian el palo, pero me encontre con la grata sorpresa q chevrolet tiene una campaña de reparacion gratuita por la falla del MODULO DE ALZAVIDRIOS q es la falla de fabrica q presenta este modelo de vehiculos en especial...me cambiaron el modulo "totalmente gratis" y problema solucionado
Hola ami me pasa lo mismo con mi corsa 2011 me puedes decir a que chevrolet lo llevaste por favor
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Mmmm no se eso de Chevrolet. A mi me cobraban 470 mil pesos pornel modulo en kovacks y en coseche estaba agotado. Solucion: me arriesge. Lleve el autoba calle Copiapo en Stgo. Y ahi le hicieron un baipasss e incluso le puse cierre a distancia. El auto quedo bueno, con la alarma original y otra adicional. El unico detalle es q ahora los vidrios no bajan en modo automatico...pero eso no es nada. Estoy feliz. XD Y todo x 100 luquitas. ¿a donde fuieste Robert?
Valentina D'Orival de Chile hace 8 años
A qué parte lo llevaste y era gratis?
Tengo el mismo problema, se bloqueó el sistema de alzavidrios de las 4 ventanas y lo he llevado a varios eléctricos y solo uno me dijo que era la placa que está por el maletero, pero comprar uno es demasiado caro. Favor darme el dato por favor
Tengo el mismo problema, se bloqueó el sistema de alzavidrios de las 4 ventanas y lo he llevado a varios eléctricos y solo uno me dijo que era la placa que está por el maletero, pero comprar uno es demasiado caro. Favor darme el dato por favor
Chevrovel corsa classic 2004 al calentarse dejan de funcionar alzavidrios
Felipe Araya de Chile hace 6 años
Lo lleve a la Calle Copiapo en Santiago de Chile, fue hace rato, así que no recuerdo el nombre del local, pero ahí lo solucionaron, habrá que recorrer, pero hay hartos locales que saben ahí. -
Felipe Araya de Chile hace 6 años
Salio junto con limpieza del aire acondicionado como 100 lucas. -
Felipe Araya de Chile hace 6 años
Le hicieron un by pass y le pusieron además otra alarma con llave de cierre centralizado. - todo por el mismo precio. -
ComentarFalla en el cuenta km Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 1.4 480000 kms
Mi falla se produce cuando estoy andando y se me apaga el cuenta km y las agujas se quedan en 1000 rpm. Las luces aumentan y el motor se sinte diferente. A los 5 u 8 min vuelve todo a la normalidad. Cambie bateria. Pero sigue la falla
6 respuestas
Mejor respuesta (según Andres)
Si alternador carga bien y regulador de voltaje funciona bien.
Entonces tienes un cable a masa estimado, descarta usandolo sin la correa del alternador haber si falla, ojo detenido para no dañar la bomba de direccion.
Estimado puedes seleccionar una respuesta como solucion para dar cerrado este tema. Saludos
Agustín carballo de Argentina hace 24 días
Tengo un problema q sin correa de alternador anda bien el auto y pongo la correa y ahí falla q puede ser
ComentarIndicador de bateria encendido en tablero
Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8 120000 kms
Buenas noches, alguien que me pueda orientar sobre un problema de mi corsa 2003. Empezo hace unos dias a encender el indicador de la bateria en el tablero, pero todo estaba bien. Hoy no quiso arrnacar el carro y le pase correiente, prendio y camino bien por 30 minutos. Al apagarlo ya no quiso encender de nuevo, le pase corriente y con trabajo pero encendio, los vidrios electricos no suben aun encendido el carro, el claxon se activo varias veces solo, la luz no prende...es problema de bateria, alternador o una falla electrica ?
1 caso
Tenes problemas en la bateria o el alternador te dejo de cargar
Para descartar que te este cargando el alternador proba con el auto en marcha tiene que marcar la bateria 14,5v a 14,8 v. Lo medis con un tester. Apagado el auto la bateria tiene que marcar12.3v 12,5 no menos aprox. Si encendido el auto no te marca lo que te indique puede ser el regulador de voltaje, los diodos del alternador, los carbones o el bobinado. Eso se pueba. La luz del tablero de bateria se tiene que apagar cuando encendes el auto. Sino te esta indicando problema con la bateria. Primero descarta eso y despues fijate lo demas.
Gestionmaf / flakko / Melina, muchas gracias por sus comentarios. Voy a checarlo hoy y les comparto los resultados más tarde. Gracias
Hola tengo un corsa classi 99 me prende la luz de la batería pero lo acelero y se apaga lo dejo regulando y vuelve a prender que puede llegar a ser
Yo tengo casi el mismo problema con un chevrolet corsa 2003 prende la luz del tablero de la bateria ,le cambie bateria le aregle el alternador y sigue prendiendo la luz de la bateria en el tablero. Que pasara!!
Solucionó su problema ? Yo tengo esa situación en un Corsa 2004
ComentarQuema fusibles luz de posición lado izquierdo
Chevrolet Corsa 2007 3puerta AA dir 90000 kms
Compre el Corsa usado pero en buen estado, tenia equipo de GNC pero lo sacaron antes de entregarmelo Sucede que ahora no tengo ni luz de freno ni de posicion del lado izquierdo, los demas indicadores funcionan bien. Cambie el fusible pero lo quema apenas enciendo las luces. Que puede ser?
5 casos
No me prende la luz de posición del lado izquierdo me prende para frenar pero no cuando prendo la luces y no se cual es el fusible
Hernancorsa de Argentina hace un año
No me prende luz posicion lado izquierdo la delantera solamente revise el fusible y esta bueno que puede ser aclaro puse foco nuevo
ComentarSinoptica no marca las agujas...solo luces Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 1.6l Man Gasolina Sedan 14500 kms
No me funcionan los relojes...del tablero...solo las luces...no marca velocimetro , odometro , temperatura...etc.si me pueden ayudar para saber cual es el fusible q corresponde...para buscarlo y cambiarlo...gracias
1
2 casos
Hola Luis, con un probador de corrientes prueba todos los fusibles seguro ahí consigues la falla. Saludo
Era unfusible de 20...lo cambie y funciono todo...gracias amigo por la informacion...agradecido
Mejor respuesta (según Luis)
Buena pagina para ayudar a solucionar los problemas...gracias
ComentarPerdida de agua Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 CLASSIC 1.4 105000 kms
Comencé con una perdida de agua en alguna de las mangueras que pasa por debajo del escape aproximadamente. Luego de eso lo quise arrancar y no pude ya que hizo como si fallara el burro y se quedo sin batería. Le pase corriente y arranco, pero al sacarle los cables lo quiero acelerar para moverlo y se para. Si alguno me puede orientar se lo agradecería
4 respuestas
Hay que cambiar la bateria, ya no retine carga. Puede dañar la computadora por tener bajo voltaje.
Mejor respuesta (según Fabian)
Fue después de la perdida de agua, como si se hubiera mojado algo y entro en corto
Gracias por la respuesta. Para los que lo necesiten. Justo por debajo del múltiple de admisión pasa un caño, (no manguera), el cual se pico y/o rompió, y justo el agua caia sobre el burro de arranque al cual aparentemente puso en corto, y al estar en corto consume la batería. Por lo tanto, cambio de caño y reparación de burro
ComentarCuando doy arranque se baja la batería y solo se escucha un clic Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 1.6 2200000 kms
La batería esta bien el alternador también, cuando giro la llave encienden los indicadores, pero cuando doy arranque se apaga todo y se siente un clic pero nada mas, si lo empujo enciende rápido, desconecte todas las luces y también el burro, pero sigue haciendo lo mismo, parecería un corto pero no se donde.
5 casos
Amigo te pido un favor cuando soluciones la pana me puedes decir que era ami me pasa lo mismo gracias
Hermano anoche me paso lo mismo solo prende rodado. No se que hacerle o no se si sera el motor de arranque
Claro que es motor de arranque... !
Mejor respuesta (según truquillo)
Bueno vi el motor de arranque y estaba bueno cambie la batería y asunto arreglado
ComentarFalla del tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 4.puertas motor 1.6 300 kms
No le funciona el reloj q marca la temperatura ni el q marca la gasolina ni funciona el rpm y no manda el alternador lo demás funciona normal
2 respuestas
Puede ser ke se bajó el voltaje de la Batería y se blokeo el tacometro, sólo desconectar la batería 5 minutos
Mejor respuesta (según Hector)
ComentarCorsa y fusible Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 3 ´puertas 145400 kms
Tengo un corsa y venia bien pero se me recalentó y se quemo el fusible no se cual es el esencial o es adecuado para este se sigue recalentando y no se si aplicar agua o refrigerante. Gracias...
Aveces se revoluciona solo al prenderlo
Aveces se revoluciona solo al prenderlo
2 respuestas
Mejor respuesta (según juanpis)
angelberen de España hace 5 años
Aplica refrigerante adecuado para ese motor y comprueba los ventiladores que no se hayan dañado. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
ComentarAl apagar el motor queda prendida la luz de la bateria en el tablero
Chevrolet Corsa 2000 Tres puertas 250000 kms
Al encender el vehiculo se acelera a las tres mil revoluciones y al apagar el motor queda encendida la luz de la bateria y nuevamente vuelvo a darle partida y se apaga la luz de la bateria y al desconectar un volne se apaga el motor...es muy raro porque deveria prender la luz de la bateria cuando esta andando bo cuando esta parado el motor...me pueden ayudar!!!! Por Favor.
11 casos
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Aire acondicionado, radio y todas las luces del corsa funcionan correctamente?
Tengo el mismo problema pero no se acelera paso la llave y se apaga la luz de la batería y quito la llave por completo y queda prendida alguna sulución
Si sacas un terminal o los dos ala vez de una bateria de un auto andando en relanti
No se debe detener el motor ya que el alternador sigue alimentando corriente
No se debe detener el motor ya que el alternador sigue alimentando corriente
La luz de la batería queda encendida porque está mal la placa de diodos
El famoso tridiodo
El famoso tridiodo
Quisiera saber porque me queda prendida la luz de bateria y aceite en el tablero de mi corsa 1.6 8v modelo 99 naftero
Ósea lo paró le sacó la llave y queda encendida la luz de bateria y aceite y mo se que es
Prueba desconectado el positivo que va coectado en el alternador. Lo dejas afuera con cuidado que no toque nada metálico.
Conecta la batería nuevamente y ve si se apagaron. Si se apagan es porque esta mala la placa de diodos
Conecta la batería nuevamente y ve si se apagaron. Si se apagan es porque esta mala la placa de diodos
ComentarAlternador al calentar suena Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 250000 kms
Cuando el carro esta frio se escuha normal cuando agarro carretera y llego al destino se escucha como un ronquido en el alternador alguien puede saber que es eso??????????????????
3 casos
Mejor respuesta (según giovanny)
********************** de Andorra hace 7 años
Podrían ser los rulemanes del alternador
ComentarAuto no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 ptas comfort 175000 kms
Iba circulando cocirculandoy empezo a perder fuerza hasta que poco despues de unos 5 minutos se apago por completo y no quizo volver a encender. Reemplace cables de bujias. Pero sin exito. El auto hace por encender pero no enciende. Ya revise la banda del tiempo el sensor del cigueñal la presion de la bomba y los voltajes en la caja de fusibles y todo aparente estar bien. Les agradeceria alguna otra sugerencia.
25 casos
Amigo pueden ser las válvulas muy ajustadas revise si los botadores estan funsionando bien puede tener el arbol de levas muy desgastado
Mejor respuesta (según Jose guzman)
Jose guzman de México hace 8 años
Muchas gracias amigo. Al final fue la polea del cigüeñal que se quebro la guia y el auto se salio de tiempo. Muchas gracias!
ComentarNo prende mi carro Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Corsa 116000 kms
Llegue muy bien por la noche. Todo normal. Al siguiente día quise prenderlo pero solo prende unos cuantos segundos y se apaga. Ya le checaron fusibles,bomba de gasolina, filtro de gasolina, inyectores y no jala. Alguien q tenga una idea de q puede ser. Gracias ojala alguien pueda ayudarme.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Mi carrito)
Mi carrito de México hace 8 años
Ya quedo te ageadezco. Le colocaron mal la bomba de gasolina y no marcaba adecuadame
ComentarTemperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 4 puertas, año 2000, 1.6 270000 kms
Hola estimados amigos, después de reparar el asunto de las empaquetaduras de mi corsa y de haber cambiado correa, el auto al encenderlo no presenta problemas, si se siente un poco forzado el encendido, pero al rato alsubir la temperatura no enciende el ventilador. Intenté desconectando el sensor de temperatura y el ventilador se puso en marcha, lo extraño es que despues de volver a conectarlo el indicadoe de temperatura del tablero marca el maximo aunque se haya encendido recién el auto. Me dicen que puede ser una falla de cables pero el auto antes del cambio de empaquetadura el auto marcaba bien y el ventilador funcionaba ok. No se que creer en este caso me podrían ayudar por favor. Ya revise el fusible del sensor y esta ok. Gracias desde ya...
2 casos
Ah se me olvido mencionar que se enciende la luz de cheq engine
Mejor respuesta (según Juan)
angelberen de España hace 5 años
La luz de check está indicando alguna anomalía, comprueba que este bien el conector del sensor de temperatura(arnes) comprueba si hay otro sensor para la aguja o que este el cable pelado y este haciendo contacto a masa por eso queda la aguja al máximo. Conecta con el escaner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Muchas gracias por la información, descubrí que el cable de la aguja de temperatura estaba suelto y en estos dias ira al escaneo, nuevamente muchas gracias.
Hola tengo un corsa 2006 1.6 8 v el auto lo siento despues de un buen rato en marcha se siente por el escape como si estaria un poco pasado de nafta, que podra ser? gracias
angelberen de España hace 2 años
Algún sensor que no funcione bien. O que tengas fugas en las mangueras del cuerpo de aceleración o suciedad y abtruccion
ComentarNo enciende el equipo de musica y el tablero donde marca la hr y temp Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 4 puertas ls 79450 kms
Buen día alguien me daría una solución al problema, se me quedo sin batería el auto se puenteo con cables invertidos y ahora el equipo de música y el tablero donde marca la hora y temperatura no encienden, pero las luces del equipo si funcionan que solución me dan o que fusible debo cambiar
5 respuestas
Seguramente se quemo la pantalla tendrias que probar midiendo resistencia a los componentes pero debes sacarla y desarmarla.
Me prende las luces del equipo pero si es como usted me dice tendria que salir que salir el audio por igual, que otra cosa podria ser?
Mejor respuesta (según chuky2018)
No deberia ser otra cosa cuando me refiero a componentes es que quizas la radio si funcione pero sea solo la pantalla la que se quemo ya que la luz de la misma trabaja de forma independiente.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Revisa tus fusibles y relevadores. Si todo esta bien alguna parte electronica se. Daño y un radiotecnico lo puede reparar
ComentarFalla como si fuera bujía Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4puesto 247000 kms
Le cambie las bujía, bobina, cables de bujía ,conectores de inyectores ,conector de la bobina baje la cámara pensando que era una válvula revise el cableado y me falla como si fuera bujías mas el piton 4 y1
15 casos
Ok lo revise el sensor pero sigue igual ahora deje el damper flojo y daño el piñon se le fue la cuña
Mejor respuesta (según juan)
Pensé que ese era el problema pero no sigue la falla
Tengo el mismo problema pero en una Santafe Diesel el inyector 4 no trabaja lo cambie y sique iqual ahora si le cambio el conector del 3 si trabaja que puede ser
Tengo un problema con mi corsa no quiso prender mas la bobina esta buena la probe en otro corsa la pila de la bomba de gasolina es nueva las bujias nueva le puse otra computadora y nada todos los sensores los probe en otro corsa y nada un mecanico me dijo que eran inyectores por eso no prendera si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho
ComentarSe quema la bobina
Chevrolet Corsa 1998 mpfi 1.6 8v 220000 kms
He cambiado 5 veces la bobina y cables originales bujias ngk japonesas bobina delfhi,la separaron del motor lo pusiero en la computadora y no salio ninguna falla, tambien se le cambio plaqueta del alternador y se siguen quemando si alguien me puede ayudar porque estoy cansado de llevarlo a distintos electricista y no encuentran la falla
8 casos
Me paso algo similar y en un banco de prueba se vio que al andar no estaba centrado el eje y se vio que era porque la carcasa estaba desgastada debiendo cambiar la misma y eso hacia masa y quemaba el regulador al tiempo de cambiarlo!!
Daniel Gallardo de Venezuela hace 9 años
Verifica en conector o enchufe de la bobina debe estar un cable en corto o roto asi se me quemaba la mia ademas busca un orientador para que vea como están colocados los cables de las bujías y no laves el motor en caliente ni mojes la bobina
Rey de Reyes de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve el mismo problema durante mucho tiempo (cambie casi todo incluyendo 5 bobinas). Se soluciono como arte de magia cuando puse una bobina de la marca "dza". Espero que te sirva.
Hola tengo un cosa 2006 ya le e cambiado 2 veces la bobina por que las quema pero no se porque las quema 2 bibinas eb 1 mes. Cambie
Cables bujias alguien me puede dar una orientacion de donde puede venir el problema
Cables bujias alguien me puede dar una orientacion de donde puede venir el problema
Hola buenas noches, alguno supo cual fue el problema? Me serviría en este momento. Se me quemaron 2 bobinas.
Mauricio79 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo llevo 5 y no sabe n que es
ComentarUso taxi 12 horas diarias Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 sedan 4 p 1.8 corsa2 60000000000000000 kms
Trabajando tranquila este domingo 10.04.16 a las 16 hs. Se apago el reloj taximetro y el tablero el velocimetro a 0. Abri capot cambie fusible reloj y todo volvio por 2 horas a la normalidad hasta que me hizo la misma falla. El mecanico me hizo comprar el sensor VDO BRASILERO se lo cambio, reviso los cables con las fichas pero no se mueve el velocimetro en el tablero y por ende no marca el reloj taximetro y no puedo trabajar, Eso de desconectar el negativo de la bateria x 5min que lei en uno de sus lectores podria influir?
2 casos
Si, hazlo , despues de cada servicio se debe de resetear para borrar la falla en la memoria de la computadora, si no se corrije ,la falla puede estar en el tablero.
Mejor respuesta (según susana)
Exacto despues de 3 dias sin que mi taxi ruede y habiendo pasado por 2 mecanicos y 3 entendidos en instumental y habiendo hecho lo sugerido con la bateria x computadora. El relojero encontro la falla : un corto en el tablero. Por ahora a trabajar gracias a Dios y todos los Santos, otro dia lo ponemos a andar. Gracias
Hola sabe tengo un problema en mi carro es un corsa 1.6 año 2006 lo que le hice fu que le cambie el Kitts de embrague y en peso con jalones y se encendio la luz de check y no se apaga y no marca el cuenta kilomeraje
Puede ser que al cambiar el embrague se desconecto el arnes del sensor de velocidad o se daño , y al no recibir la señal la computadora ,prende el check engine y jalonea para ser llevado a servicio.
ComentarFusilera como se saca?
Chevrolet Corsa 2012 ls 156000 kms
Salud a la comunidad corseros! por favor, necesito que alguien me aconseje como sacar la fusilera del corsita pues tengo teóricamente un corto que hace que se pare en marcha normal o cuando arranco, o cuando hago cambio de marchas... en fin... en cualquier momento. Entonces le apreto el relay grande de el limpiaparabrisas y ZAZ! anda sin problemas. En realidad toda la fusilera se va para atras un poquito. Entonces desduzco que es un corto. Ahora, no se como se saca la fusilera! tengo remis y ya estoy parado hace 12 dias! si alguien sabe, se lo agradezco.
20 casos
Tengo un corsa 2015 y parese q me hace falso contacto algun cable y me prende la luz del ABS y no me marca lo km quiero saber como sacar la fusilera
Francisco Narvaez de Chile hace 8 meses
Buenas tardes lograste sacar la fusilera corsa
Federico zapata de Argentina hace 5 meses
Como puedo sacar la fusilera de un corsa
ComentarPor que se rompe el fusible en la fusiblera (bomba de gasolina)
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 130 kms
Estimados amigos , quien pueda ayudarme tengo este problema con mi corsa: Ando en el carro y de repente se apaga solo y reviso la fusiblera y esta roto el fusible de la bomba de la gasolina. Que podria ser esa falla ,, por favor si me pueden ayudar les agradeceria muchisimo. Gracias de antemano. Buenas tardes amigos ya solucione el problema de la quema de el fusible dela gasolina,,, todo es en donde va el fusble hay que apretar bien los ganchos de la fusiblera dende va el fusible de la gasolina. Resuelto este problema.
1 caso
Porque hay un cortocircuito lo mas probable que tenga corto el cableado de la bomba o la misma bomba de bencina
Gracias por la sugerencia, voy a revisar a ver si esta el cortocircuito en la bomba de gasolina.
Yo tuve el mismo problema ase años cambie la bomba y el problema se quito
A la salida del tanque de combustible tiene un filtro de combustible , si se tapa con suciedad la bomba de combustible hace un mayor esfuerzo y quema el fusible, la solucion es cambiar el filtro.
Buenas tardes Milton, el fusible se encuentra el la fusiblera qye esta debajo del volante al lado izquierdo, es el fusible de servicio el que se quema a cada rato por que estaba muy abierto las juntas donde calza el fusible. Espero te resuelva el comentario.
Buenas gente... les consulto "como se arreglaria si el cortocircuito esta en el cableado de la bomba de nafta"
Julio lopez de México hace 5 años
Buenas noches alguien me puede decir cual es el fusible de la bamba de gasolina del corsa no pasa corriente a mi bomba
ComentarSe rebanaron unos dientes de la correa de distribucion (chevy2000 1.4) Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 3ptas c1 150000 kms
Prendi mi carro y sono un ligero tic, en intervalos de 3 o 4 segundos, lo apague y volvi a encender sin ningun problema, abri el cofre para checar el ruido mas a fondo, supuse que seria el alternador o la bomba de agua, ya que estaba obscuro y no se veia muy bien, regrese a casa en el camino todo muy normal, salvo ese tic que se escuchaba, llegando a casa acomodo el carro bajo el foco de la entrada y me percato de la banda del tiempo que le faltaba un tramo de unos 5 cm de dientes, esta sin haberse reventado, checo la continuidad de la banda y me percato que en otros sectores le faltan dientes… Leer completa
1 caso
Mechanic motor puebla telcel 2224748215 de México hace 10 años
Si es probable, no todos los chevys doblan las válvulas, en cuanto a tu banda lo más probable es que se esté amarrando tu bomba de agua sugiero ya no intentes ni darle marcha hasta que cambies la distribución y revises la bamba de agua
Mejor respuesta (según Don chevo)
Muchas gracias por tomarse el tiempo de responder, y pues listo, mi chevy ya anda al 100% otra vez, le cambiaron la banda del tiempo y se puso a tiempo, y eso fue todo, no hubo mayor daño, ni polea tenzora, ni bomba de agua, lo único que no me agrado fue la marca de la banda del tiempo, de la marca GATES ya que la que traia era la ACDelco y me la habian vendido como original, aun asi, pienso cambiarla en uno o dos meses. Fue mi error ya que hoy recordé que ya tenia un año con esa banda y pues ya había llegado al fin de su vida útil. Que bueno que no paso a mayores, me ahorre una lanita xD
ComentarTiene un corto Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas base 180000 kms
Hola buenas tengo un corsa 97 y tengo un problema hace como una semana empezó lo prendo al auto y esta como si estaria andando en 3 cilindros le hice la pruebas de bujias se las cambien hice la prueba de la bobina y tiene chispa los cuatro cables y no se que puede ser cambie todos los fusibles , nada y no tiene la valvula de iac necesito alguien que me aconsegue que puede ser gracias
7 casos
Tengo exactamente el mismo problema...ya le hice de todo y sigue igual
La verdad que no tengo ni idea de lo que puede ser si alguien puede orientarme
Por favor avisen gracias
Por favor avisen gracias
Mejor respuesta (según fabian)
Ya solucione el problema era la bobina de ignición buscando por youtube encontré la solución y cambie la bobina
Buen día Fabián una consulta tengo el mismo problema no me anda el cilindro número 2 y tengo chispa y le cambié la bujía desis que es la bobina?
ComentarProblema de Encendido Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 GL 118000 kms
Tengo un problema con el encendido del auto, tengo que darle varias veces el encendido (hasta 7 veces) para que prenda, despues de que el carro esta caliente, lo apago y lo vuelvo a prender no molesta, pero despues de dos horas vuelvo y lo prendo y vuelve el problema, se reviso bateria y no muestra voltaje inferior a 12v antes de prender y despues de prenderlo, lo lleve al mecanico se cambiaron bujias y continua igual. Que podria ser?? gracias
1 caso
Revisa la bobina puede ser que mande chispa muy debil a las bujias.
Mida la presion de gasolina deb darle 40 lbs. Y mantenerse al cerrar el switch... si no , se esta regresando la presion al tanque ; puede estar fallando el regulador de la flauta ,o tener manguera rota , o goteo en los inyectores...
Voy a hacerle pruebas validando los dos diagnosticos. Gracias
Mejor respuesta (según Jason)
El problema era la bomba de combustible, la cambie y solucionado, gracias
ComentarLuces de freno no encienden
Chevrolet Corsa 2008 Corsa swing 130 kms
Hola necesito consejos para poder dilucidar cual puede ser el problema de mi corsa. De un momento a otro las luces de freno no encendieron mas, revisamos todos los fusibles y están todos
Ok. No se ha hecho ninguna otra conexión para haber cambiado algún cable o algo por el estilo.
Lo único distinto es el pedal de freno, que lo siento más largo que lo común, en conjunto con eso paso lo de las luces.
Si alguien me puede ayudar con algún comentario se lo agradecería.
Ok. No se ha hecho ninguna otra conexión para haber cambiado algún cable o algo por el estilo.
Lo único distinto es el pedal de freno, que lo siento más largo que lo común, en conjunto con eso paso lo de las luces.
Si alguien me puede ayudar con algún comentario se lo agradecería.
5 casos
Si cambiaron el pedal de freno ,es probable que este no active el interruptor de las luces de freno
Hola soy de argentina x favor alguien podria decirme cual es el fusible de stop del corsa 2008 3p solo enciende la del medio x eso sospecho del fusible estoy en lo correcto ? Gracias. Saludos.
Hola a mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?
ComentarFusinle encendedor Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 II 4 puertas 1.8 30000 kms
Por favor podrian decirme cual es el fusible del encendedor del corsa II 2011
Gracias
Gracias
6 casos
Mejor respuesta (según Angel)
ComentarAire acondicionado a veces enciende y otras no Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 4 puertas nafta 1.4 140000 kms
Tengo un Corsa Classic 2010 y me ocurre que cuando quiero encender el A/A tiro de la perilla y cada vez responde con menos frecuencia el encendido.La giro un poco dentro de la banda de FRÏO y escucho el sonido de un relay que trabaja pero no conecta el compresor. A veces dejo la perilla en encendido mientras estoy conduciendo y comienza a funcionar con normalidad (solo) un rato y luego se corta y el ventilador comienza a mandar aire caliente. Será la perilla que falla o puede ser otra cosa ???? Agradecería respuestas.
1 respuesta
Mejor respuesta (según MARIO)
Hola a todos, finalmente encontré la falla. Desarmé el frente donde se encuentra la perilla de encendido y toqueteando los cables que se conectan a la perilla descubrí que encendía y cortaba el compresor. Después de un rato y con bastante paciencia descubrí que un terminal que se mete en la parte trasera de la perilla tenía un falso contacto. Lo desconecté, lo cerré un poco más, lo conecté nuevamente y santo remedio. Espero les sirva por las dudas tengan un problema similar. Saludos.
ComentarSe paró y no arranco mas ! Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 1.6 mpfi 1400000 kms
Voy hasta el centro de mi ciudad dejo el auto estacionado, y cuando vuelvo le doy arranque hago media cuadra y se para por completo y salia humo debajo del capot... me bajo rápido lo abro y se había quemado el cable positivo en el borne de la batería ! le vuelvo a dar arranque y como que quiere arrancar pero se queda sin energia asi que no arranca !
QUE PUEDE SER ? necesito su ayuda
QUE PUEDE SER ? necesito su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Federico)
Disculpen el cable "negativo" del borne de la bateria
ComentarQue batería conviene comprar? Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 Chevrolet corsa wind, base, 4 puertas 300000 kms
Bateria para mi auto.
Cual debo comprar
Cual debo comprar
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Marca BOSH S4 o S5 Libre mantenimiento 13 placas, full equipo, en cualquier taller representante BOSH verán el lado del borne positivo y le instalarán la adecuada para su auto.
Mejor respuesta (según Valeria.ibz)
Valeria.ibz de Argentina hace 4 meses
Muchas gracias por la información recibida. Fue de gran utilidad.
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 198000 kms
El problema es que no enciende el compresor del aire acondicionado y tampoco el ventilador cuando acciono el clima, el compresor si lo conecto directo si funciona e incluso enfría el aire bien pero solo cuando lo conecto directo ya revisé las líneas y todas están bien el Relevador si esta bien, lo único que detecte que falta para que trabaje el compresor es la alimentación negativa para que trabaje el Relevador la cual la da la unidad de control, mi pregunta es si alguien sabe por qué la unidad dejaría de dar esa señal? Y también si saben por que no arranca el ventilador cuando prendo el clima por que el ventilador si arranca a la temperatura de trabajo del motor
9 casos
Yo tengo el mismo problema idéntico, solucionaste?
Una consulta arregle el aire d mi classic 2006 y con rl mismo prendido cabe aclarar q enfria muy poco s m va la temperatura note q el ventilador q esta d frente prende y el electro q edta atras no...losaque y funciona perfecto reemplase la ficha q estaba mal lo puse y sigur sin prender...cuando apago el aire baja la temperatura ya q como dije el d frente anda bien...dde ya mil gracias
Hola buenos dias , cuando tienen problemas asi es un poco dificil solucionar pero no imposible ,como dice henry el reviso todo y dio cuenta que le falta un negativo en ese caso paso a paso es el siguiente deben dirijirse donde estan ubicados los relays en la parte donde se conectan los cables al relay de a/ac y verficar si tiene negativo ocupando un multimetro este general mente es controlado por el boton de a/ac asi que cuando comienzen las pruebas opriman el boton y suelten el mismo varias veces y el multimetro una la lectura si no fuese el caso revise componentes primero el presostato como primer opcion de hay hacia atras termostato y hasta el mismo boton de a/ac
ComentarExceso de consumo por audio Solucionado
Chevrolet Corsa 2001 1.6 mpfi base 98900 kms
Estimados:
Tengo instalado un cajon de audio y un amplificador y el tema es que cuando suena muy fuerte me baja las revoluciones y también las luces en general (tablero y las ppales) probé con una pila o capacitador pero el resultado es el mismo, también tengo instalado esos kit de tierras pero no hay diferencia, alguno que haya solucionado algo similar? agrego que tengo un regulador de voltaje nuevo y el alternador esta en buen estado, tengo instalado el voltimetro y a veces el de 14.3 con el audio a full llega a bajar a 12.1 eso acompañado de la baja en rpm incluso hasta 500 o 600 rpm.
Tengo instalado un cajon de audio y un amplificador y el tema es que cuando suena muy fuerte me baja las revoluciones y también las luces en general (tablero y las ppales) probé con una pila o capacitador pero el resultado es el mismo, también tengo instalado esos kit de tierras pero no hay diferencia, alguno que haya solucionado algo similar? agrego que tengo un regulador de voltaje nuevo y el alternador esta en buen estado, tengo instalado el voltimetro y a veces el de 14.3 con el audio a full llega a bajar a 12.1 eso acompañado de la baja en rpm incluso hasta 500 o 600 rpm.
3 respuestas
La instalacion es independiente ??( directo de bateria ) ?
Si te refieres a el cableado va directo a la bateria o sea el amplificador tiene un cable de 4 ga, un cable a tierra de menos de medio metro y el rem a la radio como corresponde, es un amplificador de 600w pioneer de 2 canales conectados con dos subwoofer de 15" de bobina simple no recuerdo los ohm, obviamente el problema es por un exceso de consumo cuando es utilizado a buen volumen, el tema es como compenso esto ya que una vez ya rompi el regulador de voltaje sumandole que le corto la vida util a los carbones del alternador.
Mejor respuesta (según Corsalo)
El alternador no se puede todo el consumo, me gano la batalla jajajaja asi que compre una batería de gel de 5000 amperes y se soluciono el problema. Ahora hay batería para mil horas jajajaja
ComentarQueda acelerado solo a veces y cuesta arrancar en la mañana Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 Corsa classic 1.4 170000 kms
Hola mi corsa 1.4 le esta vostando arrancar en la mañana hay que hacelerarlo peeo joy casi se quedo sin bateria. A veces en los semaforos queda acelerado a 3 mil vueltas y va bajando. Que puedeseegracias.
1 caso
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Mejor respuesta (según Guillermo2017)
Guillermo2017 de Argentina hace 7 años
Perfecto Ricardo. Hago eso. Muchas gracias.
Guillermo2017 de Argentina hace 4 años
Perfecto Ricardo sí era el cuerpo de aceleración. Muchísimas graciasss. Abrazo
ComentarMi auto no enciende Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.4 wind 241000 kms
Hola... tengo un wind 2003 inyección. Al bajar la velocidad se apago quedaron todos los testigos del tablero encendidos... le di arranque pero no encendió lo reviso un eléctrico y todos los fusibles están Buenos. No es.la correa de repartición ni la. Batería... La bomba esta buena... me pueden ayudar? ?? Gracias
3 respuestas
Hola ya se reviso el sensor de del cigüeña y se descartosegún el mecanico... ya ahora me dice que es el problema es de la computadora... Ya no se que mas mandarla a revisar... hasta la alarma se la han revisado y no se en cuanto a el daño... que otra cosa me sugieren... mil gracias
Mejor respuesta (según Toledo)
Hola buena noche... finalmente era la computadora... se quemó por tener un borne de la batería suelto... muchas gracias a todos
ComentarCódigo P1230 (relay principal o bomba de combustible)
Chevrolet Corsa 2009 Classic Gls 4p Sedan 1.4 143000 kms
Hola, tengo un Corsa classic 2009 1.4, lo hice escanear hace poco y me salta falla en relay principal o bomba de combustible, que podría ser?
1 caso
Max Puelles de Chile hace 4 años
No das más detalles, si funciona bien el coche, cómo si acelera bien y no pierde fuerza al acelerar a alta velocidad, porque si puede fuerza o no acelera al exigirlo quiere decir q tienes problemas en la bomba de combustible o el relay. Si te arroja ese error deberías cambiar o poner un relay de algún auto amigo y ver si sigue marcando ese error, ahora sí la bomba te da ese problema de q se aplasta al acelar igual deberás reemplazarla. Puede q sea un error del computadora, podrías resetearlo sacando por 10 minutos el borne ( cable) negativo de la batería. Suerte
Tenés razón, primera ves que público. Me arrojo ese error y cambie el rele de bomba, voy a probar con la bomba, gracias
Hola tengo un Corsa modelo 2010 y lo hice escanear porque el auto no me arranca y me salta falla p1230 pero probé la bomba y me anda bien el tema es que no me llega y inyección ni corriete alas bujías
Max Puelles de Chile hace 3 años
Si no llega corriente o chispa a las bujías, puede estar mala la bobina de tu auto, también pueden estar malos los cables de bujías. El drama de Inyección puede estar quemado tu fusible de engine, relay, map o maf defectuoso. Suerte
Buenas noches mi auto Corsa meriva 2005 leyó estos códigos y no le encuentran la falla
Ya se le compro la bomba pero sigue sin caminar
Ya se le compro la bomba pero sigue sin caminar
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O meu classic 2007 está com este código p1230 funciona bem mas quando desacelero ou troco de marcha a rotação cai chega a te morre mas piso no acelerador ele vota. Troqui relé bomba e nada não sei mas que eu faço.
Tengo un corsa Classic 2010 y no tiene fuerza al acelerar ya le cambié la bomba y me sigue igual
Para os que estou com esse problema, é defeito no sub do módulo ecm
ComentarCómo saco el alternador
Chevrolet Corsa 2009 1.4 110 kms
No puedo sacar el alternador, saqué los tornillos y el soporte ¿Cómo hago? Gracias
7 casos
victor eduardo de Argentina hace 8 años
Quisiera sacar el alternador del Chevrolet corsa gls 1.7di
victor eduardo de Argentina hace 8 años
Quisiera saber como sacar el alternador del corsa GLS 1.7DI
Alguien me puede decir cm sacar el alternador de un chevrolet classic 2014 ya retire la corea y los 2 tornillos y no sale
Hola! No se sacar el alternador no hay manera le saque todos los tornillos pero no se por donde sale
Ignacio Romero de Argentina hace 5 años
Hola gente, yo tampoco puedo sacar o mover el alternador para sacar la correa de mi corsa, es 1.4 2009
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ComentarEl auto se apago asi de la nada misma.
Chevrolet Corsa 2003 5 puertas full motor 1.8 10000 kms
Lo estabamos usando se apago no pudimos arrancarlo mas, lo llevamos a un scanner dijo q era el paso a paso el auto estaba loco se lebantaban los vidrios se prendia la radio sola se lebantaba el capot, lo llevamos arreglar el paso a paso el auto seguia igual tironea lo llevamos a otro scanner dijo q estaba en corto la bateria x lo cual se la cambio me vendio una nueva rl auto sigue igual, ahora iso una explosión en x el caño de escape lo cual lo rompio la verdad llevo mucha plata gastada y no puedo dar con el problema y en el scanner no sale nada.
1 caso
En primer lugar los diagnósticos que te hicieron están mal realizados , te aconsejo en tu caso si entiendes algo del tema es revisar primero lo que es la parte eléctrica de tu vehiculo ya que puede ser un cable que se este yendo a masa y por eso el auto se descontrola, lo otro hacer un chequeo al alternador, ya que puede estar en cortocircuito ,el siguiente paso es revisar las fusileras ya que puede haber un fusible medio flojo o re lay que esta haciendo corte, y por ultimo chequear la bobina de tu vehículo, ya que si esta en corte tira corriente inversa y por eso descontrola tu vehículo
Ahora lo q hace es solo tironear como q se quiere apagar, pero ahi q tener en cuenta q tengo el escape roto mañana lo arreglo. Pero lo q so pienso es q todos me dijeron q era el paso a paso despues bateria despues bujias ya no se q mas hacerle y nadie da en la tecla. Y el auto hace eso del tironeo.
Lo de los tirones pueden ser cables de bujías ,y bobina , como también el sensor ckp que va en la parte de abajo , exactamente en la polea del cigueñal. Pero hace el siguiente paso bueno si sabes cual es el motor paso a paso desconectalo y anda con ese actaudor desconectado y ve si mejora el motor ya que al desconectarlo el vehículo queda en estrategia si no mejora el tema es lo anteriormente dicho en este comentario. Cualquier consulta no dudes en hacerla
Para hacerlo revisar x un electrisista tiene q pasar x el scanner? donde tengo q llevarlo xq creo q todos se abusan de la inexperiensia de uno y terminan robandonos la plata.
Bueno ignoro si en tu país hay electricistas certificados porque igual es delicado el tema ya que si te manipula un mecanico que no sepa te puede dejar con mas desperfecto tu vehículo en este caso no se si tienes algún concesionario chevrolet argentina es lo mas seguro que te puedo recomendar
Bueno muchas gracias x tus consejos mañana le cambio el caño de escape y si sigue el problema tendre en cuenta cada uno de tus consejos desde ya muchas gracias.
Bueno cualquier cosa me avisas y te tratare de ayudar en lo mas que se pueda
ComentarQueda sin bateria muy rapido.
Chevrolet Corsa 2000 extra 1.6 228000 kms
Hola bueno les cuento mi problema el auto anda bien pero últimamente queda sin batería no hace mucho midieron con un aparato la batería y según esta buena. En estos momento no tiene nada de batería hace 1 día y medio que no lo ocupo y ayer fui para salir y no arranco que podrá ser necesito su ayuda por favor. El auto cuenta con alarma cierre centralizado a otra cosa cuando se empuja arranca, le he cambiado bobinas con los cables carbono pero ya no se que hacer, se los agradeceré en el alma su ayuda gracias...
5 casos
Hola gloria , con respecto a tu tema , lo primero es ver si efectivamente la bataria esta manteniendo carga , ya que algunos técnicos miden con el tester la batería y siempre le va dar un rango bueno , con lo cual si tienes algún registro de tu batería esto quiere decir si la tienes mas de 4 años te recomiendo que la cambies.
Lo segundo es revisar el alternador de cuanta carga le entrega ala bateria , ya que si el alternador esta con con problemas de carga la batería siempre estará trabajando a un 50% por lo cual también tienden a descargarse.
Y lo tercero es revisar si tu auto no tenga algún consumo esto quiere decir que cuando apagas el auto quede algún circuito consumiendo constantemente la carga de la bateria
Lo segundo es revisar el alternador de cuanta carga le entrega ala bateria , ya que si el alternador esta con con problemas de carga la batería siempre estará trabajando a un 50% por lo cual también tienden a descargarse.
Y lo tercero es revisar si tu auto no tenga algún consumo esto quiere decir que cuando apagas el auto quede algún circuito consumiendo constantemente la carga de la bateria
Una consulta la alrma puede gastarme la bateria o la radio la tengo directo, el arternador esta bueno.
Una consulta la alarma puede gastarme la batería o la radio la tengo directo, el alternador esta bueno lo repararon hace poco.
Puede ser cualquier circuito que te este generando consumo , puede ser una mala conexión de la alarma , como una mala conexión de la radio , como también los otros circuitos que alguno como te reitero que te este consumiendo la carga de la bateria
Gracias por el consejo ojala lo puedan solucionar en la mañana lo vienen a buscar para revisarlo.
ComentarMotor gira pero no arranca
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.7 td 230000 kms
Tengo un corsa motor 1.7 td no arranca se reparo la edu de bomba burro y el motor gira busca de tirar gas oil pero no arranca le tiro arrancador y enciende al toque y queda en marcha sin problemas pero donde lo paras y lo dejo 5 minutos no arranca agregue bateria y no hay cambios gira pero no arranca a los inyectores le llega combustible
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los calentadores, si estan bien el problema es de la bomba que está fuera de punto, o se descarga. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Los calentadores andan ademas en caliente hace lo mismo. Lo q no se es que necesita la bomba para el arranque por que cuando lo empujo o le echo un arranca motores por la toma de aire arranca al toque
angelberen de España hace 5 años
Que motor y que potencia tiene te puedo pasar el plano para el avance de valvulas y bomba
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que he encontrado comprueba bien los puntos de la correa
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Si eso lo vi ayer y no encontre nada ahora lei todo el manual de la bomba y tengo q ver si tiene un pequeño avance
Si necesitan despues en la computadora les cargo todo el despieze y funcionamiento de la bomba
angelberen de España hace 5 años
La bomba se avanza con tres pernos que tiene en la carcasa para poderla girar en sentido contrario al giro
Motor 1.7 dti ( el motor isuzu ) 75 cv supuesta mente
ComentarFalla de electrica Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 2 puertas full motor 1.4 7000 kms
Tengo una semana con una falla de corriente me descargaba la bateria lo lleve al mecanico me dijo que era el arranque con falla en automactico del arranque le cambie todo al arranque y a hora presenta falla que lo colocan y no tiene fuerza el arranque lo sacaron tres vece el arranque lo probaron y funciona de maravilla a a fuera pare cuando lo colocan el el motor no funciona como debe ser se procedio a empujar varias veces y no prende empujado que podra ser esa falla que ni empujado prende es carro no se que hacer ser no se le consigue la falla
4 respuestas
Mejor respuesta (según jose g.)
No sera la computadora como le pasa al mio? con la diferencia q al mio arranca pero cuando se ve q se recalienta se apaga...yo creo q es electronico tb
Verifique que los cables que llevan la corriente al arranque no esten quemados , pueden tener resistencia...vea tambien que los cables de masa esten ajustados y limpios...
Hoy hice todo eso un amigo y nada de nada hay corriente en la bobina me prestaro una me prestaron un arranque y nada lo que pude notar fue que le sacamos un bujia y pasamos el suichez y habia mucha presión como si emchunbara mucho los cilindro de gasolina como si estuviera ahogado de verdad ya no se que hacer como si fuera un corto de corriente
Puede ser q el motor este pegado...con una copa y un rache dale varias vueltas al cigüeñal pero sueltale la correa de tiempo antes de girar suert...
ComentarProblemas en minimo se apaga el corsa Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 300000 kms
El carro le cuesta para mantenerse en minimo se apaga, al parecer es el rele de la bomba de gasolina pero rodando no se apaga pero tiende a jalonear
1 caso
Mejor respuesta (según perchez)
Me han dicho que es la valvula de presion de la gasolina
arielreduro de Argentina hace 8 años
Se te apaga , el mio hace lo mismo pero si lo apagas aveces no vuelve a encender tengo que puentear el rele de la bomba que esta ubicado en el zocalo debajo de la puerta lado acompañante
ComentarMi Corsa se acelera solo. Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 comfot easytronic 128500 kms
Verán tengo un Corsa easytronic 2006 la verdad en cuestión del motor no había tenido problemas, hace cerca de 4 meses me empezó a fallar mucho la batería quedaba totalmente descargada un mecánico eléctrico me dijo que era el alternador ya no funcionaba y este se quemó después de cierto tiempo, lo cual le compre un alternador nuevo, pero hace aproximadamente un mes me ah estado haciendo una falla la cual no la hacia, por lo regular solo es por las mañanas frías o Cúando tiene mucho tiempo apagado y el motor esta frío, lo que hace es que al ir en este con forme hace los cambios se acelera de más… Leer completa
9 casos
Jesus Ureña de México hace 7 años
Incluso aunque la batería sea nueva? Tiene prácticamente 4 meses que la compre aproximadamente
Jesus Ureña de México hace 7 años
Así es, es easytronic tiene cerca de 129 mil km
prof salmeron de México hace 7 años
Ok mira necesito que me digas si le han dado servicio al sistema easytronic y cuales fueron salu2
Mejor respuesta (según Jesus Ureña)
Jesus Ureña de México hace 7 años
Yo lo compré hace 7 meses y pues a yo Nunca le di el servicio al sistema easytronic los únicos servicios que le eh dado ah sido la afinación completa cambio de aceite y filtros y lavado de inyectores, de hecho el día de ayer la alarma se activo y después de eso lo quise encender y me apareció la letra F en el tablero no arrancaba ni hacia nada desconecte la batería y la volví a conectar y se restableció el día de hoy iba manejando y de pronto se me apagó y se prendió el símbolo de batería pero volvió a encender y después de eso ya no presentó la falla
Jesus Ureña de México hace 7 años
Yo me encuentro en Tamaulipas en Cd. Victoria para ser exactos.
Hola amigos, tengo un corsa plus año 2009, lo compre hace poco menos de tres meses no me había dado drama, pero a hora al andar unos 30 kuilometros y parear se me acelera llegandoa los 2000 rpm. ,
Lo apago y vuelvo a encender y se pasa el problema. Esto me ocujrre esporádicamente. Agradceria una buena opinión. De ante mano muchas gracias, atte. rony
Lo apago y vuelvo a encender y se pasa el problema. Esto me ocujrre esporádicamente. Agradceria una buena opinión. De ante mano muchas gracias, atte. rony
El legatiao de México hace 7 años
Hola, tu problema es el clutch, tienes que cambiarlo y reprogramar el systema easytronic y tu problema se resolvera
Hola soy Daniel de Chile, tengo un corza 2005, está acelerado, paso el cambio primera y se mueve sin pisar el pedal. Si me ayudan por favor
Gracias
Saludos
Gracias
Saludos
Hola my coche se accelera sola y la temperatura no indica en la caretera tambien se accelera sola he cambiado la bateria la distribution y sigue igual pff por favor si sabe alguien q pasa con my coche
Omar Roberto González de Argentina hace un año
Tengo un corsa diesel 2002 3 puertas
Moderando carga el alternador y en caliente no carga y no prende la luz de carga
En cuenta vueltas oscila
Que puede ser??
Moderando carga el alternador y en caliente no carga y no prende la luz de carga
En cuenta vueltas oscila
Que puede ser??
ComentarNo funcionan agujas del tablero
Chevrolet Corsa 2006 clasic full. 1,6 96000 kms
Mientras circulaba, de pronto dejaron de funcionar todas las agujas del tablero, temperatura, velocimetro, combustible, odometro y cuenta revoluciones. El unico trabajo que se realizo en el mismo fue el reemplazo del bulbo de stop. Todos los fusibles estan bien, no hay ninguno quemado.
3 casos
A mi me pasabaa lo misno lo que hice fue desarmar todo el tablero y limpiarlo tenia un cable flojo lo ajuste y hasta ahora presenta ese problema ptienes que tener algo flojo
Tengo el mismo problema no me anda ningunas de las agujas del tablero ni el reloj del km Ni el electro... Q podría ser alguin me da un consejo...
Juancapereyra de Argentina hace 6 años
Jorge alguien dijo que controló fusibles 1y2 que no estaban quemados pero se solucionó el problema !!! Probe y anda todo ahora !!!! Cosa e mandinga che !!!
Hola me insttalaron un estéreo y dejo de funcionar las agujas del tablero q puede a ver pasado ?
Aunque el reloj de temperatura tampoco anda el electro prende igual o no?
ComentarAlguien puede decirme sobre que funcion cumple un boton
Chevrolet Corsa 2007 corsa 2 , 4 puertas , 1.8 81000 kms
Que funcion cumple lo que esta entre el cenicero y los botones del aire acondicionado , ay un boton o un fusible que no se que funcion cumple no esta a la vista , esta arriba del cenicero , muchas gracias
1 caso
Gracias por la respuesta pero en realidad lo que yo digo es lo que esta abajo de esos 3 botones , no esta a la vista , esta entre el cenizero y esos 3 botones
Adrian-pichon de Argentina hace 9 años
Lo q vos decís es la entrada para leer la computadora del auto😃
Joelmax586 de Argentina hace 6 años
Y me pueden decir que funcion cumplen los tres botones del aire porque mi corsa está borroneado
ComentarBajan las RPM a minutos de encendido. Empeora si enciendo el AA Solucionado
Chevrolet Corsa 2012 1.4 sedan wagon 170000 kms
Hola a todos. Hace poco corté la correa de accesorios, alternador, etc. Y conduje hasta un mecánico con lo último de batería. Luego de reparado, a los días, me hizo un intento de apagarse el motor, bajan las RPM. A veces se apaga, por ejemplo si el auto está quieto y cuando le vuelvo a dar marcha queda acelerado casi a 2mil RPM. Todavía no le hice nada más que cargar la batería. Ayuda por favor
2 respuestas
Les comento un avance importante con mi caso. Por fin marcó error el tablero, encendió la luz del check, le hice un escaneo con el OBD II y dió error de sensor de temperatura y era lógico porque ese día marchó el electro en frío y no se apagó. Cambié el sensor de abajo de la bobina y limpié uno por uno los conectores, todos los que encontré, con un aerosol limpia contactos electrónicos.
Por ahora a una semana Sigue andando bien y bajó el consumo de combustible. Sigo probando.
Saludos.
Por ahora a una semana Sigue andando bien y bajó el consumo de combustible. Sigo probando.
Saludos.
Mejor respuesta (según eleno)
Sigue andando bien. Cambié la batería también porque me dejó a pata una noche.
ComentarLuces de giro
Chevrolet Corsa 1999 sedan 1.7 116000 kms
No encienden de ningun lateral solo las balizas no se si tienen fusibles cual sera el motivo
9 casos
Revisa el destellador , debe de estar malo ,debe de estar debajo del tablero
Ángel medina de Argentina hace 8 años
El auto hace cambio de luces solo cuando prendo las luces
Se te rompio la palanca de la luz de giro. Si las luces encienden en balizas entonces es la palanca que no las activa. No es muy cara. Cambiala.
Se te rompio la palanca de la luz de giro. Si las luces encienden en balizas entonces es la palanca que no las activa. No es muy cara. Cambiala.
Revisa en el manual del vehiculo o trate de conseguir en que posicion se encuentra el fusible y revisalo. Si esta bien, revisa el destellador para eso acciona la palanca de luz de giro si escuchas clitch cada unos segundos el sonido tipico de luces de giro el destellador esta bien.
Chequea las lamparas que no esten quemadas, sueltas, sucias en sus polos ni nada. Por ultimo revisa la palanca de la luz de giro y de ultima opcion el cableado. Suerte y avisa como te fue
Chequea las lamparas que no esten quemadas, sueltas, sucias en sus polos ni nada. Por ultimo revisa la palanca de la luz de giro y de ultima opcion el cableado. Suerte y avisa como te fue
Rodrigo corsita3P de Argentina hace 8 años
Me pasó exactamente lo mismo, cambie el fusible que es el que va en el sock número 21. Y listo. Quedó de diez.
A mi me paso lo mismo. Cambie fusibles y no era eso, cambie el tele comando y tampoco era ese el problema al final el problema lo tenia en el hazard light que es el interruptor que acciona las luces de estacionamiento o de emergencia
ComentarLa bobina se me quema todo el tiempo
Chevrolet Corsa 2002 corsa 120000 kms
Hola quisiera una ayuda urgente la bobina se me quema todo el tiempo y eso que se la compro original no se si puede ser el alternador...
23 casos
Rey de Reyes de Argentina hace 10 años
Hola! yo tengo el mismo problema. Yo ya reemplase el regulador del alternador (por sugerencia de algunos mecanicos) pero, el problema persiste.
Buenas asegúrate que las tierras esten bien conectadas
También tengo el mismo problema, ya van 3 veces que se me quema la bobina, ahora justamente estoy buscando otra bobina porque se me volvió a quemar, puede ser que sea algún problema de perdida de corriente que tenga el auto...??
Se me queman las bobi
Nas muy seguidas que puede ser?
Nas muy seguidas que puede ser?
Hola tengo el mismo. Problema me esta volviendo loco ya cambie 10 bobinas 30 mil. Pesos cada una. Ya revise todo le hice de todo lo q se tecpueda ocurrir ahora lleve a revisar la ecu bamos a ver q pasa
Hola hernan tengo el mismo problema pudiste solucionar ya me está volviendo loco le voy cambiando 6 veces no le encuentran la falla
ComentarHola amigos buenas tardes!!! Mi carro es un corsa año 1998 automática Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 4 puerta Sedan 3000 kms
El alternador comenzó a hacer un ruido raro... Como de algún resorte suelto...luego me prendió la luz del dray y parpadeaba y se apagó prendido y no me quiso prender más q será?
3 respuestas
Hola, se te averío el alternador:
-Puedes reconstruirlo. . Puedes cambiarlo por uno nuevo. No te arranca por que el alternador no carga la batería cuando va el auto en marcha, la batería está descargada...
El ruido es de los rodamientos rotos.
-Puedes reconstruirlo. . Puedes cambiarlo por uno nuevo. No te arranca por que el alternador no carga la batería cuando va el auto en marcha, la batería está descargada...
El ruido es de los rodamientos rotos.
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Mejor respuesta (según Kenia)
Gracias Peter así mismo fue... se daño un rodamiento y el regulador del alternador...gracias
@KeniaAmigo y el arreglo cuanto le salió? Es muy caro?
ComentarSolo prende cuando se empuja Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas full 1.6 156000 kms
Mi corsa empezo a presentar el problema de que cuando lo vas a hacer partir no prende y solo empujandolo y poniendo en segunda el cambio parte luego cuando se apaga y descansa prende sin problema pero si lo apagas al mismo instante de que lo prendiste no prende es como si no tuviera bateria la cual no cambiamos desde que lo compramos ojala puedan ayudarme
3 respuestas
Si ya descartaste el arranque... verifica la bateria al dar arranque si te baja de 10
Volts , necesita remplazo...
Volts , necesita remplazo...
Samuel Preciado de México hace 5 años
Checa el solenoide de el motor de arranque (marcha)
Mejor respuesta (según Mauricio)
Al final era la bateria ya no tenia la energía suficiente para dar partida al auto
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet Corsa 1995 1.4 gl efi 3 puertas 295000 kms
El auto por las mañanas (primer arranque) no arranca, solo empujando.
Se le cambiaron bujias, cables de bujias, rotor y tapa de distribuidor, se limpio y regulo inyector, bateria nueva y sigue sin arrancar. Solo arranca empujando y una vez en caliente arranca solo. Regula bien sin fallas.
Se le cambiaron bujias, cables de bujias, rotor y tapa de distribuidor, se limpio y regulo inyector, bateria nueva y sigue sin arrancar. Solo arranca empujando y una vez en caliente arranca solo. Regula bien sin fallas.
6 casos
Hola es el problema de los corsas ,astra y fun 0342 155557111
Hola. Esa falla de que cuesta para encender en frio es la valvula de temperatura la que va en el cuerpo de admision. Debajo de la bobina
Yo probe con un sensor de temperatura intercambie con un carro que prende bien, la falla no paso de carro a carro
Gustavo Lamas de Argentina hace 5 años
Cual es la. Falta. De. Tierra. ? Me. Pasa. Lo. Mismo
ComentarTarda mucho en arrancar Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 5 puertas 1.6 280000 kms
Hola gente. Ya pase por dos mecánicos y no dan con el problema. Le tengo que dar mucho arranque para ponerlo en marcha. Y prende con bajas revoluciones. Le cambie la bomba y anduvo una semana. Se la volvi a cambiar hasta que empezo con este problema. Dos cambios de bomba, regulador de presión de combustible nuevo. Reley y fusibles estan bien. Si alguien me ayuda por favor se lo agradecería mucho.
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Me gustaría saber hace cuanto cambiaste las bujías. Otro elemento que te puede generar esta falla es el sensor del cigüeñal. Espero tu respuesta.
Me olvide de comentar que tambien cambie las bujias y cables. Y el sensor lo cambie hace un año aprox. Lo voy a revisar nuevamente.
El sensor del cigüeñal no es tampoco. Todavia no encuentro la solución. Si tienen o tenes alguna solucion mas te agradezco.
********************** de Andorra hace 7 años
Como lo probaste al sensor del cigüeñal, con un frecuencímetro o con un osciloscopio para decir que ese sensor no es.
Disculpa la demora en contestar. Lo mande a probar. La verdad no se con que lo probaron. Igualmente lo compre nuevo y lo coloqué. Y el problema sigue. La valvula iac tambien la puse nueva. Y tampoco. No se cual sera el problema.
Mejor respuesta (según Barba)
Hola barba: un problema casi clasico de los corsa son las mangueras (en especial las de la bomba de nafta que estan adentro del tanque se rajan y crean ese problema. tambien revisa filtro de nafta. suerte y comenta
A mi me sucedio que le compre una llave nueva de las de tipo navaja para substituir la llave original. Resulta que la llave se me cayo al piso en una ocasion y resulta que el chip se salio de su posicion dentro de la carcasa de la llave. Entonces el chip estaba bailando dentro de la llave por lo que no siempre se encontraba lo suficientemente cerca del sensor de la llave de encendido por lo que batallaba mucho para arrancar, no me di cuenta hasta que decidi cambiar a la llave vieja. Quizas sea algo por el estilo tu problema.
Problema resuelto. Al abrir nuevamente la tapa donde se encuentra la bomba, habia una manguera rajada. Y la falla de las revoluciones fue el sensor en el cuerpo de mariposa. Al ponerle una marca generica duraba dos días. Le coloque el original DELPHI y problema resuelto. Gracias a todos por la ayuda y a vos Tonga querido.
Hola barba: me alegro q encontraste la falla. Muchas gracias por la puntuacion. Suerte y q sigan los exitos...
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola¡ que bueno que hayas encontrado la falla al fin...
Te pregunto, cuando dices que cambiaste un repuesto y le pusiste el original, te refieres a la bomba de gasolina??
Te pregunto, cuando dices que cambiaste un repuesto y le pusiste el original, te refieres a la bomba de gasolina??
ComentarProblemas con la computadora no manda señal a los electros
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6 automatico 4000 kms
No manda señal a los electros y me recalienta el motor ya revice la bomba del agua y esta en buen estado los relay tambien estan buenos y lo mas extraño es que con los electros encendidos de forma manual todavia recalienta el motor
6 casos
El termostato debe de estar pegado, no abre correctamente. El sensor de temperatura es el que controla el encendido de los ventiladores , hay que ponerlos normal para que funcionen cuando suba la temperatura ,el anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
El termostato no lo tiene ya se baqueteo el radiador tambien se reviso las mangueras y sigue recalentando y no hay señal para el encendido de los electros solo me queda escanear la computadora y desmontar la camara para ver los conductos que no esten tapados
Mi Corsa modelo 2008 de calienta ya le cambiaron la bomba de agua también el relay le quitaron el termostato y cambiaron anticongelante y se sigue calentando asta a roto partes de mangueras y tubos
Debe tener fuga de compresion al sistema de refrigeracion , se le quemo el empaque de la culata.
Muy buenos días el carro me recalentó y el electro ventilador no se activo con el sensor y me recalentó, lo desconecte y no funciona directamente, chequee fusible y relex y están bien que podría ser ¿la computadora? en estos momentos lo tengo directo con un interruptor, lo activo cuando esta caliente.
Hay que revisar el cableado electrico del arnes ,si tiene resistencia de velocidades del ventilador
Hola buenas noches Ami tambien me pasa lo mismo asta creo q puede ser la computadora
@ricardoAmi tambien me pasa lo mismo saque asta el tablero para revisar el cableado y todo está bien ya pienso que puede ser la computadora que no manda la señal a los reled
jose luis de la cruz lazaro de México hace 6 años
Quita el termostato... luego rompe la tuberias de calefaccion...
ComentarNo da chispa la bujias ni la bobina corsa
Chevrolet Corsa 1997 4 Puertas 1.6 38945 kms
Buen dia quien me. Puede ayudar!! Ya tengo 4 dias buscando la. Fallas. Venia rodando y de repente se apago mi corsa 97. 1.6. Estubieron chequeando y no da chispa, se chequeo el sensor de cigueña esta bueno. Llega combustible a los inyestore se chuequearon los fusibles bien, tabien se chequeo el tiempo. Que puede ser que sea. ?
5 casos
Hay que revisar el cableado electrico , en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y se rompen ocasionando esas fallas.
Amigo revisa el cableado o la computadora, yo tengo un corsa 2002 y no me daba chispa en dos cilindro y resulto ser la computadora.
Muy buenos días amigos tengo ese mismo problema de momento voy bien con mi corsa 98 y de repente coge una falla y deja de trabajar la corriente de la bobina solo el 1 y el 4 ya m tiene loco esa falla q sera en q m podrian ayudar
La computadora está buena q será sensores nuevos todos motor recién hecho al desarmarlo prendía se armó y ahora nada
Mi corsa de momento anda muy bien y de pronto deja de mandar chispa al 1y4 de la bobina y corro así y en cuestión de minutos recupera la chispa q sera en q m podrian ayudar
YO ern lo personal optaría por montar otra bobina prestada y verificar si da el mismo fallo, e ser asi me iria por la ECU computadors. Limpiar los conectores y revisar contactos de la misma los contactos del ramal que sale. -
Saludos esperamos sus opiniones
Saludos esperamos sus opiniones
Srta LIRA Si esta a tu alcance realiza esta prueba,. Desconecta el conector de la bobina,. Luego con una pinza mueve los contactos (pines) en la bobina muy levemente. Conecta el arnes de nuevo y prueba, muchas veces estos pines internamente NO hacen buen contacto. Esto es por diseño de fabricaciòn. Son soldaduras de estaño.
Esperamos tu comentario. --
Saludos ajala resuelvas sin gastar mucho
Esperamos tu comentario. --
Saludos ajala resuelvas sin gastar mucho
Hola tengo mí fiesta Español modeló 96 que no llega chispa a la bujías. Le hice puente y ala bobina le llega. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal...si me podrían ayudar gracias
Tengo un Corsa 1996 aveces le viene y se le va la chispa eh probado la bobina el sensor del cigüeñal y el conmutor todo está bueno si alguien me puede ayudar se lo agradezco
ComentarLa radio no funciona
Chevrolet Corsa 2008 Corsa 4 puertas 5000 kms
Es sencillo desconectaron la batería, luego no prendió mas. El tablero anda la hora y fecha también. El problema q al querer poner el código la radio no prende pero al apretar la tecla scn y power juntos me dice safe y luego pide el código pero si suelto el botón de apagado la radio se apaga sin dejarme ingresar él código
21 casos
Hola alguien me puede decir cual es el problema porque no me anda los numero del kilometraje me fije los fuciles y no es.
aracelisoto de Argentina hace 6 años
Hola necesito la clave de desbloqueo para el estéreo eco sport me pueden ayudar
ComentarNo se prende en frio y hay que darle arranque hasta que encienda
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 25000 kms
El carro por las mañanas o cuando esta frio no enciende y me toca darle arranque hasta que enciende a la 3 o 4 vez,he cambiado sensor,map,iac,la bomba de gasolina, bujias,sensor tps... la bobina esta buena por que me han dado checando tecnicos,la bateria esta bien y hace poco me dieron mantenimiento del sensor del cigueñal por que no mandaba corriente...pero no se que mas pueda ser ayuda ya me vuelvo loco
3 casos
Es la bobina de arranque y el servicio tecnico no lo detecta con la computadora. Yo la cambie y anda perfecto
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa el tiempo del carro y la sincronización del damper ya que muchas veces (por desconocimiento) es donde se genera la falla, o en su defecto revisa compresión de los cilindros ya que de no comprimir según los estandares del fabricante, el carro no encendera a tiempo
Gracias panitas voy a intentar hacer lo que me sugieren...de ante mano mil gracias por contestar, yo les aviso cualquier novedad ¡¡¡¡
Tengo un corsa chevy 2005 diesel
No me prende el motor hago contacto y nada pero electricida si hay incluso se escucha el chanchito del motor de partida y nada pero en pugando me prende que puede der ayuda por favor
No me prende el motor hago contacto y nada pero electricida si hay incluso se escucha el chanchito del motor de partida y nada pero en pugando me prende que puede der ayuda por favor
Buenos días tengo una camioneta Ford con un motor 302 tarda para prender y cuando lo asé ,tiembla mucho el motor y sierra explosiones por el carburador ya le cambié módulo , bobina cables de bujías bujías tapa del distribuidor el rotor y sigue igual y también le camby el carburador
Hola amigo pudo solucionar su problema xq tengo el mismo problema sera q me podria ayudar
Julio Javier de Perú hace 3 años
Hola amigos: un problema similar: de pronto un día no arrancó la L200 Diesel. En el tablero se enciende un indicador espiralado que significa SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO EN MORTORES DIESEL. ¿Qué debo hacer en este caso?
Hola buenos dias ya estoy cansada mi peugeot 206 a la mañana no me quiere arrancar sera el sensor de temperatura? mi mecanico dice que al cambiar el sensor de temperatura se va a solucionar... me puedenh ayudar por favor
ComentarProblema con fusibles Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Corsa swing 117000 kms
Hola de la nada mi Corsa swing, no enciende la radio, se quedó pegado el tablero, la bocina no funciona y ahora me Di cuenta que la luz de freno tampoco, vieron los fusibles y al momento de conectarlo salta chispa, alguien que me pueda ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según CAROLINA)
Tiene un corto circuito la instalacion hay que revisar el cableado.
ComentarEl relex de la bomba de gasolina no funciona y el carro no enciende
Chevrolet Corsa 2005 ,4 puertas motor 1.6 300000 kms
El carro no enciende,relax de encendido de la bomba no funciona
1 caso
Ese rele solo funciina al dar enfendido https://youtu.be/DLJNUI3fKK8
Carlos pinto de Venezuela hace 2 años
Hola amigo Ami me pasó eso mismo revisa en la fusilera el fusible"26"el le manda un positivo al terminal 30 del relé si ese positivo no llega no se activa el relé
Luis Emilio Briceño Silva de Venezuela hace 2 años
El carro no enciende,relex de la bomba de gasolina no funciona
Luis Emilio Briceño Silva de Venezuela hace 2 años
El carro no enciende,relex de la bomba de gasolina no acciona,por falta de polaridad negativa.
Carlos pinto de Venezuela hace 2 años
A bueno amigo revisa también el sensor que Lee el damper si está muy separado o no Lee bien tampoco funciona el relé mi pana
ComentarRelé amarillo Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, full, 16, 16 válvulas 289075 kms
Buen día, alguien sabe donde está o como buscar la fusilera de los relés del electroventilador del corsa? No lo encuentro... En la fusilera del lado conductor no está el relé... Ay alguna otra fusilera?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio)
ComentarNo enciende y se quedan prendidos los testigos aún sin llave. Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Hatch Back 1.8 130000 kms
Quise arrancar el carro, no dio marcha y se quedaron prendidas las luces testigo del tablero, no reacciona, ya le desconecte la batería para resetear la computadora y las luces volvieron a quedarse prendidas esta vez se encendieron solas, la llave es electronica y no abre ni cierra seguros todo se tiene que hacer desde el carro.
2 casos
Si se encendió la luz de check engine deberías llevarlo a que lo escaneen y ver cuál es la razón de ese comportamiento. Podrías estar teniendo un problema grave, mejor solucionarlo cuanto antes.
Mejor respuesta (según Davet)
El problema fue que se rompió el sistema del switch, la pastilla quedó con switch abierto, se reemplazo el sistema de cerrajería se volvió a montar y ya esta funcional.
ComentarEl arranque del auto Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas full clasic 139000 kms
Cuando pongo la llave al arranque llega a dar contacto...pero no da el arranque...cuando hace calor cuesta más hasta q da a duras penas...y en frío arranca como si fuera nuevo...
Ese problema lo tengo hace 4 meses...
Ahora ni en frío y calor arranca...tanto q le hago fuerza en la llave x ahi arranca...
Los fusibles de diez y batería también...no tengo conocimiento...Si me ayudarían se los agradecería... gracias
Ese problema lo tengo hace 4 meses...
Ahora ni en frío y calor arranca...tanto q le hago fuerza en la llave x ahi arranca...
Los fusibles de diez y batería también...no tengo conocimiento...Si me ayudarían se los agradecería... gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Esteban)
Revisa alternador (regulador incluido)
Revisa bateria con un probador especializado que mide estado real con pruebas de arranque
Revisa el arranque
Revisa bateria con un probador especializado que mide estado real con pruebas de arranque
Revisa el arranque
Era el arranque...el tambor de la llave lo cambié y problema solucionado...gracias opinautos!!!
ComentarAl girar la llave solo suena un click y no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Año 2004 1.8 hachback 201000 kms
Buenas amigos, mi problema es el sieguiente al querer encender el auto giro la llave y solo suena un click como que manda un impulso pero no arranca tengo que cerrar el switch y volver a girar para encender y esto tengo que hacerlo algunas veces hasta que logre encender, me podría ayudar. He llegado a pensar que es algún problema de bobina quizás porque si hay corriente la batería es nueva, y al abrir el switch la bomba de gasolina si funciona. Saludos desde Ecuador
1 caso
Mejor respuesta (según Efrain)
carlos 2510 de Argentina hace 7 años
Hola yo te diria q hagas revisar el arranque
Hola eso fue lo que hicimos y quedó muy bien, se desarmo el arranque se cambiaron carbones y funcionó, gracias igual
ComentarPierde fuerza en viaje Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 Mpfi 1.6 166000 kms
Resulta que cuando está en viaje pierde fuerza y la recupera repentinamente o cuando se saca el cambio se apaga
En la ciudad no presenta ninguna falla
Qué puede ser ? La bomba de nafta o el rele? Cómo lo puedo comprobar?
En la ciudad no presenta ninguna falla
Qué puede ser ? La bomba de nafta o el rele? Cómo lo puedo comprobar?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Hay que medir con un manómetro la presión de gasolina puede ser la bomba o el regulador de combustible
ComentarLuz intermitente cuenta kilometros Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Corsa evolution (corsa b o 2), 1.8 motor 4 puertas 146000 kms
Hola chicos:
Veo que esta página es excelente porque trata con mucho profesionalismo muchos temas relacionados con nuestros queridos corsas, gracias por compartir informacon.
Mi problema es el siguiente, la luz del odometro digital se enciende y se apaga miestras el auto funciona (ocurre tambien en contacto), es solo la luz posterior, ya que el resto del tablero funciona sin problemas, el cuenta kilometro registra bien los kilometros, pero no hayo como ver que puede ser. Hace un tiempo atras les cambie los foquitos incandecentes por led al tablero, pero anduvo un monton de tiempo así. No se… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ricardo C)
Ya resolví el tema, desarmé el tablero y por algún motivo la lamparita esta desvalorizada en terminos resistivos y quiza el tablero lo notificaba con la intermitencia, cambie la lamparita del cuenta kilometros y problema solucionado.
Gracias de todos modos!
Gracias de todos modos!
Angelourbaez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mi problema con el corsa el carro enciende la luz intermitente apagado el carro al pasar la llave deja encender revise el fusible y nada
ComentarElectro ventilador Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.8 4 puertas 152 kms
El ventilador se enciende todo el tiempo y me prende la luz de inyector despues de apagado sigue sonando sucedio cuando desconecte la bateria para conectar el cable del sensor q se habia salido ahora el ventilador prende todo el tiemp p favor ayudenme n se q hacer
3 casos
Amigo una de dos el sensor del refrigerante esta malo o pudo que en la memoria del computador aya quedado un error lo que puedes hacer es desconectar la bateria promedio una hora para que se resetee el computador y luego pruebas si sigue igual es porque el sensor esta malo
Mejor respuesta (según jdc1991)
El sensor estaba roto en el cable y la computadora enviaba codigo de error para q se prend todo el tiempo el electroventilador tuve suerte casi quemo el electroventilador gracias p la sugerencia fue de gran ayuda amigo.
ComentarNo enciende por cambio de switch de encendido
Chevrolet Corsa 2003 CORSA 4 PTS IMP CLASE 1 TIPO 9 160000 kms
De un momento a otro note que el switch de encendido de mi corsa se habia roto. Como me quede a unas cuadras de mi casa mi hermano me dio un empujon con su auto y trate de arrancar el coche pero aunque se habia quedado con la posicion de encendido no quiso encender. Llegue a mi casa, desconecte el borne del negativo de la bateria y procedi a sacar el cilindro del switch como marca el procedicmiento. En la refaccionaria no tenian el switch original de corsa pero tenia uno de chevy que era igual, pero para evitar cualquier detalle el cilindro del nuevo switch lo pase a la carcasa del viejo switc… Leer completa
8 casos
Hola veras hace unos dias me paso lo mismo en mi corsa y al igual que tu com pre uno de chevy (no entiendo eso de cambie el centro de un cilindro al otro) pues si el tuyo se habia roto segun yo pues es el centro el que no sirve total te cuento que puse el del chevy pero al ser la llave normal obvio sin el chip orginal lo prendi acercando mi llave al lector del chip y prendio dije buala lo arme con las carcazas de plastcio y trate de prenderlo de nuevo y no prendio el caso es que el chip tiene muy poco alcance y para prenderlo neceito poner cerca mi otra llave ya que sino se prende el foiquito de la llave en el centro del tablero aca en mty ya me dijeron que me cobran 380 por hacer que mi llave con chip jale en el nuevo cilindro haciendo unos ajustes el cerrajero la llevare en unos dias y te cuento.
Hola, igual que a Raúl y Juan, me pasa lo mismo, y cai tambien en el cillindro del Chevy porque parecen tener las mismas caracteristicas. Sin embargo, mi corsa no arrancó aunque le acerque la llave original. Me agrada saber que un cerrajero puede hacer funcionar el corsa con la llave original y con la cilindro del Chevy. Pero finalmente funcionó bien?, Tambien me dieron la opción de un cilindro de corsa que se puede adaptar a mi llave original, pero en este caso dicen que habra que codificar y creo que finalmente debe ser el mismo procedimiento. Con su experiencia, que opinan que debe ser lo mas adecuado, si aun contemplo un buen rato más con mi corsa.
Hola, mi corsa 2007 igual se averió del switch de arranque. Acabo de conseguir un cilindro de chevy y un cerrajero le cambió todo el interior para poder conservar la misma llave y que la carcaza fuera la original y no tuviera problema al introducirla nuevamente a su sitio. Metí el nuevo switch en donde va, conecté todo y traté de encender el vehículo y sólo dio marcha, jamas encendió... El problema fue que al sacar la llave del switch, un metal(un seguro) sobresalió en la ranura de la entrada de la llave, éste bloqueó la entrada y ahora no puedo insertar nuevamente la llave... Alguien sabe la solución? De antemano muchas gracias.
Buenas tardes, a mi tambien me cambiaron el switchdel corsa por uno de chevy, el cerrajero cambio el interior y el carro funciona bien, ademas de que se conservo la misma llave... excepto un detalle, que la alarma no se puede activar, algo esta fuera de posicion (mi carro es electrico). Me comentaron que un resorte que se daño, ahora falta conseguirlo.
victor molina de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi nombre es victor de maracay venezuela yo tengo un problema con mi corsa año 98 que cuando paso el switch para encender el carro hace como si el arranque estuviera pegado o hace como si no le llegara corriente pero las luces del tablero prende todo normal al pasar el switch pero no da arranque y la bateria esta buena, como de repente prende bien y cuando tiene rato prendido y lo apago al pasar el switch nuevamente se pone como si no le llegara corriente al arranque, me han dicho que es el conmutador de switechera lo he cambiado y nada, a veces tengo que esperar que este bien frio y le paso el switch y prende como hay veces que ni frio prende tengo que hacerle quitar y pasar el switch varias veces hasta que le llega la corriente bien y logra prender de verdad que no se que hacer y quien me podria ayudar
victor molina de Venezuela hace 4 años
Por favor se lo agardeceria quien me podria ayudar con el problema que tengo con mi carro se lo agradeceria no se si es un cable tierra o cable de corriente pero necesito saber si tambien podria ser los cables que van del conector del conmutador necesito su comentario gracias.
Hola pudiste arreglar tu Corsa?? Porque tengo el mismo problema y no se que es.
Espero no llegar tarde, pero puede que el problema de algunos de ustedes es que necesitan usar una llave que tenga metido el transpondedor de la llave original, porque si no el circuito inmovilizador no les va a permitir encender el motor, por más que el burro gire. Yo llevé el cilindro nuevo a un cerrajero que me lo adaptó a la llave original. Otra cosa que pueden hacer es desarmar las llaves y poner el transpondedor en la llave nueva, pero de ahí en adelante van a tener una llave para arrancar el auto y otra para la cerrajería de la carrocería.
A mí paso lo mismo le puse el swicth de Chevy pero no arrancaba, y era porque la llave original al parecer tiene un chip, y estuve buscando como hacer que funcionará y la solución fue tan solo acercar la llave original a la otra al momento de darle marcha y arranco normal.
ComentarNo llega corriente al relay de la bomba de nafta
Chevrolet Corsa 2008 5 puertas corsa classic 15000 kms
No llega corriente al relay de la bomba de nafta
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el fusible, el switch del contacto y el interruptor de inercia que deveria estar alrededor del motor
En qué parte de la fusilera está el fusible del relay
angelberen de España hace 2 años
Si lleba fusible o relé ,están en el compartimento del motor,y si llebas interruptor de inercia (se activa al saltar un bache o golpe brusco )está al lado de la batería ,basta con pulsarlo ,es un pulsador cuadrado de color rojo o negro bastante grande
Tengo un problema con mirenaul logan modelo 2019 le cambie la bomba de gasolina completa y me dijo tres meses y me daño la pila y lla son tres veces que me a pasado que puede ser
angelberen de España hace 4 meses
Tiene que haber otro problema como el relé dañado ,suel ir al n la bsm (caja de fusibles de el motor ,también cambia el filtro de combustible si vas fuera de la bomba. Algunos modelos va con la bomba y ha que cambiar el aforador completo
ComentarDonde encuentro el relay de luces altas y bajas
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 270000 kms
Nesecita saber dónde se encuentran ubicado el relay de luces altas y bajas
26 casos
Mónica Lorenzini de Argentina hace 2 años
No sé dónde se encuentra el relay de las luces del Corsa 1,4 96
Hola Mónica ! Este diagrama es de 2002, pero fijate si te sirve igual: https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
Necesito saber donde se
Encuentra ubicado el relay y fusibles de luees bajo y alto de Hyundai Elantra 2011 ,no me funciona las luces bajo
Encuentra ubicado el relay y fusibles de luees bajo y alto de Hyundai Elantra 2011 ,no me funciona las luces bajo
ComentarPierde fuerza cuando estoy manejando y se apaga en cierto kilometraje
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas, ful, motor 1.6 234 kms
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
6 respuestas
Hola cambia el filtro interno que va en la pila de gasolina de seguro debe estar tapado de sucio, lo cambias y problema resuelto suerte...
Otro problema puede ser el sensor TPS o mariposa que esta ubicado detrás del cuerpo de aceleración cambiarlo pi uno DHELFI...suerte
Si al tratar de encender no prende el testigo del clmputador puede ser fallo del conector del computador
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el carro prende, el problema es cuando estoy manejando que se apaga y luego vuelve a prender
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
ComentarModificacion correa poli v
Chevrolet Corsa 2006 1.6 classic 3 puertas 200000 kms
Hola buenas...mi problema es que se me cago el compresor del aire acondicionado. Y me dijeron que hay una correa que se puede colocar eliminando el aire acondicionado. Si alguien sabe del tema estaria agradecido ya que en la chevrolet no me dan correa que sirva. Y si tienen un diagrama de como va colocada mejor. Yo estoy siguiendo el dibujo original...nada mas que la correa no pasa x la polea del aire. Y todas quedan largas o cortas. Desde ya agradezco.
8 casos
francogarciaojeda de Argentina hace 7 años
Es correcto lo que te dijeron sin el compresor no se puede adadtar ninguna correa,pasa por mi canal franco garcia ojeda en youtub y mira el video de cambio de correa de complementos,saludos.
Yo tuve el mismo problema y tuve que comprar unacorrea en una casa q vende todo goma de la medida que no pasa por el compresor igual no es una solucion definitiva pero por los menos un par de meses pude andar asi
Buenas gente. Es la primera vez que escribo. Espero les sirva. Tengo un Celta motor 1.4 y se me clavo la polea del compresor del A/A rompiendo la correa. La sustituí para poder arreglar la rotura dejando de lado al compresor con una correa 5PK1280 la cual le va justo para el alternador y la bomba hidráulica. Espero les sirva. Saludos.
Es fácil pones una correa más corta puede ser 5 kp 1300 y sacas el tornillo del alternador el que está a la vista arriba y pones una corredera yo la fabrique con una bisagra esto es para tensar la correa y queda perfecto
ComentarQuema de fusible luz trasera
Chevrolet Corsa 2005 Corsa swing 3 puertas 170000 kms
La luz trasers derecha no enciende, al cambiar las luces y el fusible, este se vuelve a quemar. Es de 10amp segun el manual. Esto tambien hace que el tablero no encienda.
Alguna forma de corregirlo ?
Alguna forma de corregirlo ?
2 casos
Tienes un corto circuito en caliente por lo cual tienes que chequear el arnés eléctrico partiendo desde el foco hasta caja de fusibles considerando que instalaste luz correcta. Para realizar esto tiene que desconectar primero el foco completo y energizar si no se quema el fusible hay drama en foco si se quema continua hacia adelante hasta porta fusibles. Yo trabajaría con un tester (multímetro) y chequearía linea por linea en relación a masa de chasis
Al quitar la radio volvio a fincionar todas las luces, el problenma es que al volver a enchufar la radio pasa todo de nuevo y se quema el fusible
Al final el error estaba en la antena de la radio, el cable estaba en mal estado y generaba el corte. Quite el cable y todo volvio a funcionar sin problemas
ComentarUnos ladrones me robaron el cableado electrico que viene de la swuiche
Chevrolet Corsa 2007 Confort 120000 kms
Robo del cableado electrico y no se donde adquirirloHector Castillo
2 casos
Hector Castillo de Venezuela hace 6 años
Necesito el ramal completo que sale desde el tablero que va hacia el motor y surte de energìa a la computadora, luces delanteras, inyectores y va la caja automàtica. Èl cual cortado y robado.
Uff complicado ya que cambian segun el año, te recomiendo una desarmaduria ojala de un año similar lo importante es que te fijes si usa la misma ecu nada mas.
Quisiera saber si ustedes. Me pueden ayudar o informar. Donde puedo conseguir el arnes del corsa 2002 motor 1.4
Desarmadurias estimado es lo mas rapido barato y facil.
Amairany Cruz de México hace 5 años
Alguien que tenga el manual de corsa 2006 austero y motor 1.8 mi carro tiene problemas eléctricos tiene un corto y no se sabe cual línea puede ser y descarga la batería por favor si alguien lo tiene pasarlo urge muchas gracias
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Que cambien el cable del positivo de la bateria al alternador y arranque
ComentarPongo en contacto y me corta el fusible del tablero
Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 65400 kms
Hola tengo un corsa 2008 pongo contacto y me quema el fusible del tablero,me deja de andar la temperatura,velocímetro y cuentas vueltas que puede ser
13 casos
Hola , tengo un corsa classic 2011 a mi me pasaba algo parecido dos x tres también se me quedaba apagado el cuenta vueltas , el velocímetro y la temperatura , lo q hacia es desconectar la batería y conectarla d nuevo y quedaba bien , a los días lo mismo asta q cambie d batería xq la que tenia estaba muerta , no c si eso tenia algo q ver pero ahora quedo bien
[email protected] de Chile hace un año
Pudiste resolver... Tengo el mismo problema
Hola buen dia tengo un corsa active 2006 pero no le funciona la aguja del velocimetro y no se dedonde depende el problema agradezco su colaboracion.
emii toledo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa clasicc 2009 y tiene ese problema no me podran ayudar porque no funciona el velocimetro y el cuenta vuelta
Carbonero, fuiste a algún mecanico que te diagnostique el inconveniente?
ComentarCorsa wind 2001- tironea. Explosiones. Luz roja
Chevrolet Corsa 2001 80000 kms
Hola, yo lleve a reparar al mecanico por perdida de agua. La primera vez me dijo q era un tapon...otra vez lo mismo...era otro tapon...3ra vez lo mismo me dijo q se soplo junta tapa de cilindros. Reparado todo... ahora el auto tironea,... a veces no arranca..., pierde fuerza...o se acelera... hace explosiones... me dejo en la calle... se lo volvi a llevar...me dijo q era el sensor q manda info a la bobina y q ya lo arreglo... el auto sigue igual Y AHORA ENCIMA PRENDE LA LUZ ROJA DE LA BATERIA... LA BAT ES NUEVA...Estoy desesperada. Alguien q me oriente.
9 casos
Muchas gracias Ricardo. Dsde q me hizo el arreglo d los tapones tuve un monton d problemas en cadena y no la pega. El auto me dejo en la calle ya 2 veces. Le voy a decir eso entoncres. Mil gracias Ricardo.
Hola Ricardo, que seria si esta bien sincronizado el tiempo de que ? para poder explicarle yo.
********************** de Andorra hace 7 años
Que revise el sensor de rpm. Te sugiero cambio de mecánico.
Hola , voy a optar por el monopatín entonces, da menos problemas. Muchas gracias por responder. Este auto jamas me dejo en la calle y no entro nunca a un mecanico. Hasta q se me ocurrio hacer el cambio de correa de distribución por mantenimiento y cambiaron todo el kit y bomba de agua. Desde ahí comenzaron todos los problemas siguientes... que es el sensor de rpm ? donde esta ? porque el dice q arreglo un sensor, me mostro lado izquierdo atrás abajo, pero estuvo bien 3 días y ahora otra vez mal... y seguro q el problema es el mecanico, pero ya 2 veces se soplo la junta después del cambio de correa. Y yo pague mucho por eso, y ahora quiero q se haga cargo el. El auto andaba perfecto hasta q le hizo todo eso.
Agrego mas datos. Además de los detalles q comente, ayer le costo arrancar 2 veces, luego llene el tanque con nafta infinia q es mejor q super para ver si mejoraba. Y en la misma ypf otra vez le costo arrancar 2 veces, en un trayecto de 15 cuadras empezó a tironear, hacer explosiones, y prendio la luz roja de la batería, q es nueva y q la hice revisar hace poco y estaba bien. EN EL MANUAL DEL CORSA DICE Q LA LUZ ROJA indica q la batería no esta cargando bien porque se puede haber afectado el sistema de enfriamiento. (O sea el arreglo q el me hizo) y cuando llegue a mi casa lo deje un rato en marcha en el garaje y levante el capot. Se escuchaba momentos de aceleración y momentos q bajaba. Momentos ruidosos y otros mas normales, explosiones del caño de escape y se me lleno de olor a nafta todo el garaje, q todavía hoy se siente muy fuerte y no me anime a ponerlo en marcha hasta q después del feriado pueda encontrar al mecanico. No puedo ir a otro mecanico porque no tengo mas plata. El se tiene q hacer cargo pero no pega una, cada vez q saque el auto del taller me quede una vez a 2 cuadras, la segunda vez a 7 cuadras, otra vez un poco mas lejos, y la estoy pasando muy mal.
********************** de Andorra hace 7 años
El sensor de rpm se encuentra en la polea de cigüeñal, lleva una posición definida, si está ligeramente corrido, flojo o sucio genera fallas durante el funcionamiento y en algunos casos no llega arrancar el motor. Los sensores no se arreglan, cuando dejan de funcionar al generar fallas directamente se los reemplaza. Cuando te hablan del sincronismo del tiempo se refiere a la correa de distribución, tiene que estar correctamente armada sino genera fallas en el funcionamiento del motor. Cualquier otra duda estoy a tu disposición-
Entonces la correa d distribucion nueva pudo haber soplado la junta ?
********************** de Andorra hace 7 años
Si la correa no está correctamente a punto se genera pérdida de potencia y mayor temperatura en el motor, pero no es una causa primordial para que se queme la junta de la tapa de cilindros (pero podría suceder 1 en 100 casos), las causas primordiales pueden ser : termostato trabado, pérdida de agua, electroventilador que no arrancó, bomba de agua dañada.
Hola Monopatin. Hoy deje el auto en el mecanico. Dice q esta en garantia el arreglo d la junta d tapa d cilindros y q va a revisar eso. Recien para dentro d 2 dias. Dsps te cuento. Mil gracias x tu aporte. Sos muy amable.
********************** de Andorra hace 7 años
Bueno me alegro que todo vaya bien. Cuando esté listo me contás. Muy buena semana (cortita, pero semana al fin)
Ojala todo vaya bien!!! fui tantas veces y me dejo igual en la calle, q tengo miedo. Al menos el mecanico fue amable y me dijo q va a volver a revisar todo. Ojala la pegue esta vez ! después te cuento. Mil gracias
********************** de Andorra hace 7 años
El tema batería se debe a la propia falla del motor, estará regulando muy bajo y mal entonces el alternador deja de cargar y enciende la luz del tablero. Yo vivo por Ituzaingó cerca de la autopista, cualquier cosa si queres que lo revise nos comunicamos por privado.
Muchas gracias MONOPATIN, se ve q la tenes re clara, entonces todo empezó con la correa d distribución tal como yo sospechaba, porque a la semana se soplo la junta de tapa de cilindro. Al tiempo un tapon, al mes otro tapon, a los 2 meses otra vez se soplo la tapa, y después de tanto desarme ahora todo lo q ya conte. Pero pague mucho dinero por todo eso y todavía debo la plata q me prestaron, por eso no puedo ir a otro taller. Mil gracias por tanto detalle y precision. Pero estoy en la otra punta , en zona sur. Igual muchas muchas gracias. Sos muy amable.
Hola Monopatin, te cuento , ayer me entrego el auto, me dijo q ya estaba todo bien, sali con el auto y a las cuadras empezo a tironear y cada vez mas, y cuando quise subir el puente el auto ya no tenia fuerza , lo subi en 2da y crei q no llegaba arriba, , volvi y se lo traje y me dice ahora q es la bobina q hay q enfriarla, le tiro agua con un bidon y me dijo ahora va a andar bien, lo volvio a arrancar y solo arranco una vez, y no arranco mas. Le deje otra vez el auto, ahora me dice q le cambio la bobina. Pero q el auto sigue igual, q se le descarga la bateria ,. Q debe ser el alternador, ahora dice q hay q cambiar el alternador. El muchacho tiene buena voluntad pero esta desconcertado. Yo no doy mas de la angustia q el auto me dejo tantas veces en la calle. Es como q va probando. Y yo no tengo plata para llevarlo a otro taller. Esta falla el auto la empezo a hacer despues q el hizo lo de la parte de enfriamiento, q cambio el radiador, no se para que porque eso estaba bien, le cambio el termostado y segun el se habia soplado la junta, cosa q ya a esta altura no se... el auto sigue en el taller y yo sin poder trabajar. Cada vez con mas deudas. Te cuento porque te debia el comentario de las novedades. Gracias por tu ayuda.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Por Dios. Estoy leyendo lo que contas y es una película de terror. No tenes un conocido que te recomiende otro mecánico!? Será amable y predispuesto pero no te soluciona nada! Por el contrario te complica más. No soy un entendido de mecánica pero tengo un corsa y no es tan complicada la mecánica. Perdón la intromisión pero es un consejo. Saludos
Hola Alejandro. Gracias x responder. Es asi tal cual vos decis. Pero yo ya no tengo mas plata p pagar a otro q va a empezar tdo d cero otra vez. Entre ls 3 arreglos le pague 10000 y la plata la debo xq me la prestaron y cda vez q el auto ta en el taller yo m kedo sin trabajar. Y encima tngo q pagar alkiler. Quiero q el se haga cargo. Pero no la pega cn nada. Mañana se lova a llevar a un electricista para cambiar alternador. Pero sigue probando. Y ya cambio la bobina. Tenes idea cuanto cuesta bobina y alternador ? Gracias x responder
********************** de Andorra hace 7 años
Monyne, en mercado libre te podes orientar un poco con los precios, muchas veces podes conseguir un buen precio cerca de tu domicilio. Los alternadores si no están excesivamente dañados se pueden reparar y quedan bien, te va a salir mas barato que un alternador nuevo original. Las bobinas de encendido generan las fallas que te suceden, pero también hay que tener en cuenta el sensor del Cigüeñal que en los corsa generan problemitas de arranque o de funcionamiento cuando están sucios o dañados. Mucha Suerte con el electricista.
Hola Monopatin !!!! eso me voy a tener q comprar !!! gracias por tus consejos. Ya le dije eso q me dijiste del sensor del cigueñal y me dijo q eso ya lo habia mirado y q tampoco es. La bobina ya la cambio y sigue igual. Pero el alternador se habra dañado de tantas veces q le dio arranque. Una de las veces q me quede y lo llame vino y le dio arranque sin parar mas de 30 veces , de manera continua y sostenida. Y el manual dice q eso no se puede hacer, q los arranques tienen q tener espacio entre uno y otro y sacando la llave del contacto...
No se q daño le genero eso al auto, pero el mecanico desesperado porque arranque no midio esa consecuencia. No se, cuando me vuelva a dar el auto te contare. Hace meses el agua salio x el primer tapon, , a la semana por un segundo tapon, a los pocos dias por el bidon, y todas las veces paque los respuestos, cada mano de obra y hasta el agua destilada y cada liquido refrigerante ademas de todo el resto. Y desde q hizo el arreglo grande cambiando termostato, radiador, junta de tapa de cilindro, etc.. . Q cada vez q salgo del taller. El auto me deja en la calle el mismo dia.
Gracias por tu ayuda y por estar atento a mis comentarios.
No se q daño le genero eso al auto, pero el mecanico desesperado porque arranque no midio esa consecuencia. No se, cuando me vuelva a dar el auto te contare. Hace meses el agua salio x el primer tapon, , a la semana por un segundo tapon, a los pocos dias por el bidon, y todas las veces paque los respuestos, cada mano de obra y hasta el agua destilada y cada liquido refrigerante ademas de todo el resto. Y desde q hizo el arreglo grande cambiando termostato, radiador, junta de tapa de cilindro, etc.. . Q cada vez q salgo del taller. El auto me deja en la calle el mismo dia.
Gracias por tu ayuda y por estar atento a mis comentarios.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Los alternadores se reparan casi siempre si lo agarra un buen electricista. Te aconsejo q la bobina sea original. Si cambio la bobina y sigue igual debe estar fuera de punto. Si el problema es el alternador no te hace fallas de tironeo. Te quedas sin bocina y sin luces porque no te carga la batería y por último claro q no te arranca.
Al cambiar las bobina conviene cambiar bujías y cables en ciertos casos...Mucha suerte...!
Al cambiar las bobina conviene cambiar bujías y cables en ciertos casos...Mucha suerte...!
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Eso que le tiro agua a las bobina con un bidón es una locura me parece, nunca escuché algo así. El agua humedece los capuchones de los cables y puede generar humedad y fugas de corriente.
Saludos!
Saludos!
********************** de Andorra hace 7 años
Alejandro, es una prueba que se hace para verificar que realmente ese componente se puso en corto circuito y hay que reemplazarlo. Cuando un bobinado o un sensor se pone en corto circuito generan elevada temperatura, se lo enfría y al darle nuevamente arranque se pone en marcha sin problemas. Es una técnica muy usada cuando no se cuenta con el instrumental adecuado para efectuar mediciones (tester, osciloscopio, escaner), después que se reemplaza ese elemento se debe tomar la precaución de secar bien la ficha de conexión.
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.
LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
Hola monopatin , me entregaron el auto y anda bien !!!!
LO VACIARON INTEGRO, Y cambiaron un cañito q estaba por picarse para q no vuelva a perder agua, y creo q le repararon el alternador. Me dijo q lo use sin alarma durante una semana y con alarma una semana para ir probando si eso produce alguna falla. Espero q siga bien.
Te agradezco enormemente toda tu preocupacion y tus consejos !!! me sorprendio este foro. Q bueno sentirse acompañada !!! muchas gracias.
LO VACIARON INTEGRO, Y cambiaron un cañito q estaba por picarse para q no vuelva a perder agua, y creo q le repararon el alternador. Me dijo q lo use sin alarma durante una semana y con alarma una semana para ir probando si eso produce alguna falla. Espero q siga bien.
Te agradezco enormemente toda tu preocupacion y tus consejos !!! me sorprendio este foro. Q bueno sentirse acompañada !!! muchas gracias.
********************** de Andorra hace 7 años
Me alegro que todo vaya bien, cualquier cosita que necesités preguntá que estamos para ayudarnos entre todos.
Que bueno, millones de gracias. Muy grato...gracias por tu generosidad.
honda roja de Argentina hace 7 años
Hola disculpen todas las opiniones me paresen asertadas es muy rara las cosas que se te van sumando así que en mi experiencia hay que tomar distancia y tratar de ver desde cero lo que paso por lo que pones tuviste un recalentamiento una junta de tapa de cilindro no se sopla sin motivos como este (1) te sacaron el termostato?? cuando te sacaron la tapa le tiraron el perfil para volver a armar se deforma muy fácil si se recalentó y ponga la junta que pongas se vuelve a soplar. (2) destapa el tambucho de agua y fíjate cuando arranque en frio que el agua circule y no que se busque a vaciar el circuito de agua por la boca del tambucho, ahí re confirmas si se esta soplando o ya se soplo la junta nuevamente...mira por mas que resulte algo raro nosotros esta prueba si no es rápida y se muestra enseguida como salirse toda el agua de golpe (quemadura grande)para detectar fisuras en la junta con un motor que se calentó le ponemos un profiláctico en la boca del tambucho (motor frió) y le damos marcha ahí se comienza a inflarse y mal tenes una fisura de la junta pero esta prueba es ya con cierta experiencia. Lo que suena también que podes tener el radiador tapado hacelo ver descarta todo lo que es linea de agua y fácil de hacer...que liquido refrigerante estas usando?? alguna vez le pusiste agua común?? eso lo mata. Si el mecánico trabajo en la linea de agua no te quedo ninguna mang estrangulada mando a hacer la prueba de presión de la tapa?? esto es el abc del armado...deformación y picaduras.
Con respecto a la carga que te marca... el toco el alternador te puede haber dejado la salida del mismo floja o bien lo ajusto de mas y rompió los aislantes ,otra cosa fíjate la correa no este floja por que si no carga puede ser una de las causas y si andas un rato y la batería no se carga después le cuesta arrancar. Descarto la puesta a punto por que los datos que tiras son despues que el auto arranca y no hablas que de una este sin fuerza... así que el problema se te origina después y el corsa se comporta muy mal si la refrigeración esta mal...cualquier consulta estoy a tu disposición. Y es muy difícil de lejos darte solución pero insisto si te anda bien un rato y luego se degrada el funcionamiento para mi no es el encendido es un problema de temperatura que debes arreglar cuanto antes por que terminaras rompiendo un pistón y los costos son mayores
Con respecto a la carga que te marca... el toco el alternador te puede haber dejado la salida del mismo floja o bien lo ajusto de mas y rompió los aislantes ,otra cosa fíjate la correa no este floja por que si no carga puede ser una de las causas y si andas un rato y la batería no se carga después le cuesta arrancar. Descarto la puesta a punto por que los datos que tiras son despues que el auto arranca y no hablas que de una este sin fuerza... así que el problema se te origina después y el corsa se comporta muy mal si la refrigeración esta mal...cualquier consulta estoy a tu disposición. Y es muy difícil de lejos darte solución pero insisto si te anda bien un rato y luego se degrada el funcionamiento para mi no es el encendido es un problema de temperatura que debes arreglar cuanto antes por que terminaras rompiendo un pistón y los costos son mayores
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.
LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
ComentarMe dejo de funcionar el instrumental (tablero)
Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 148000 kms
Hola tengo un corsa 2005 le conecte la compactera y me dejo de andar el tablero, ni agujas,marcadores ni testigos... esta muerto que puedo hacer?? la compactera la desconecte y sigue igual,le cambie todos los fusibles y deje todo como estaba y no anda... desde ya muchas gracias
6 casos
Hola que tal revisa los fusibles tal vez este uno quemado y lo mas importante revisa porque se quemo debes de tener un cable haciendo corto en el carro
Hola sabes que le puse todos nuevos y sigue igual
Claro puedes colocar todos nuevos pero justo al pasar el swche se vuelve a quemar tienes que revisar el cableado ami me paso lo mismo era que cada vez que pasaba el switch se movia un poco la swichera y hacia contacto con un cable que venia de la palanca de las luces hacia el corto y quemaba el fusible de una, de hecho se me quemaron com 4 fusibles antes de darme cuenta donde estaba la falla cada vez que se me quemaba un fusible no funsionaba ni el tablero ni el electroventilador
Amigo fuiste de mucha ayuda recién probé y funciona excelente :) gracias por la explicación y por responde
Hola lucas. Que tenia al final tu corsa. Porque a mi me pasa lo mismo y no tengo ningun fusible quemado.no se los cambie ni estan quemados tampoco
No me funciona el conta vuelta, medidor de nafta, reloj de temperatura...
Que puede ser??????????
Que puede ser??????????
Hola cómo va... Tengo un classic 1,4 2010 y me cambiaron el stereo... Y dejo de funcionar el cuadro de instrumentos del tablero (relojes RPM, km/h , combustible y temperatura, y los testigos de aceite y batería) el de freno de mano tampoco anda pero una ves en marcha prende... El cuenta km no marca...mire la fusilera y no tenía nada... volví todo a como estaba y sique igual... y no se que hacer... Si alguien tiene alguna respuesta por favor me puede orientar... Dejo mi mail [email protected] o mi cel +5493436433079
No funciona,las agujas de los relojes del instrumental,y los fusibles estan bien del corsa
Hola buenas noches... esa vez verifique que un cable que va al estéreo también se comunica con el tablero que es un neutro
ComentarNo funciona la luz alta
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.6 150000 kms
Hoy coloque el bixenon en mi corsa y no me funciona la alta, me dijeron que debe ser el fusible. Queria saber cual es el fusible de la alta.
3 casos
Hola yo tengo un corsa classic 1.6 mpfi y no me anda la luz alta, te comento que todos los fusibles de la fusiblera estan buenos, calculo que no solo es tema fusible como te dijeron sino que tenes que considerar la posibilidad que sea un relay o rele lo que este fallando. Suerte con la reparacion.
Mirando la fusiblera, veras tres lineas horizontales de fusibles, se numeran de derecha a izquierda comenzando por la de abajo, asi el primero de la derecha de la fila de abajo es el 1, el primero de la fila medio es el numero 9 y de la fila de arriba de todo es el 17, el fusible que buscas es el numero 11, (va uno de 10 amper en las luces comunes,)
Tengo algo parecido a este problema. Cuando enciendo las luces bajas automaticamente se colocan las altas y me muestra en el tablero, luz alta,. Le muevo la palanca de cambio de luz y si se siente que la palanca hace el cambio y su funcion, pero todavia mantiene la luz en alta, o sea, en las dos posiciones de la palanca de luz, se mantienen en alta. Me fui al panel de la fusilera y me consegui que estaban quemados los dos fusible de las luces que son los de 10 amp, pero los reemplaze por unos nuevos de 10 amp y todavia mantiene la falla. Si mantengo las luces mucho tiempo encendida me quema los mismos fusibles ya que se mantienen en luz alta. No ubico donde pudiese estar el rele de las misma. Si alguien me pudiese ayudar con esta falla. Gracias. Mi corsa es del año 2006, dos puertas y sin aire acondicionado.
Hola buen dia pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo ,y pensando que era el comando hoy lo cambie pero persiste el problema y no puedo saber que es gracias
Al parecer el producto de esta falla es el rele de las luz que se queda pegado y no hace el funcionamiento adecuado. Un amigo en un chevrolet optra le pasaba lo mismo y lo que hizo fue colocar unos rele a cada faro para que haga el cambio adecuado. Yo todavia no lo he hecho, cuando lo haga, lo comento por este medio.
Le cambie los focos y anda la luz alta y baja perfecto, el problema esta que se queda encendida la luz alta del tablero del tablero, pero si yo prendo las altas los focos responen perfecto, en el tablero se queda prendida la luz como si estuviera constantemente la luz alta prendida que sera?
ComentarLa calefaccion dejo de funcionar despues de que lave el motor
Chevrolet Corsa 2003 117000 kms
La calefacción dejo de funcionar quisiera saber si lleva fusible aparte y donde están ubicados
6 casos
Los fusibles que llevan son en la caja central de adelante y en lado piloto
Buen dia...
De chevrolet sony 2012 donde esta ??
De chevrolet sony 2012 donde esta ??
Buenos días por favor el que tenga el manual del Chevrolet Corsa 1.3 modelo 97 me. Lo. Oueden facilitar gracias
[email protected]
[email protected]
Me funciona la mitad de la calefacción...mutad calor y la otra frio
Roberto Linares de Guatemala hace 2 años
Buen día tengo una crv 2007
Cuando pongo el ventilador en posecion a zul me tira caliente
Cuando pongo el ventilador en posecion a zul me tira caliente
Hola buen día alguien me puede ayudar tengo un plysmuht breeze 98 y la calefacción no sirve echa aire tibio y ya limpie el radiadorcito y las mangueras están limpias le cobe la bomba de agua y le cambié el termostato y sigue igual que hago ayuda
Gmc yukon 2002 no le calienta la calefaccion antes si prendia solo fue de que se le cambio la bateria dejo de calentar como puedo solucionarlo
ComentarRele de electro...no enciende
Chevrolet Corsa 2006 Wagon 130000 kms
Buenas. Alguien sabe donde está ubicado el relay del electro de un Corsa 2006??? Gracias
2 casos
En la caja de fusible principal, en la tapa de los mismo te indica cual es.
El electróventilador del corsa 97 1.6 no funciona , solo funciona si le puenteo el relay en el negativo
Lo mas probable es que tu rele del electro este malo.
El relay funciona pero si lo pongo como bienen de fabrica no prende yo le hice un puente. Conecte del bulbo al negativo del relay y ahí prende en 90 pero me prende la luz del check
Si prende la luz entonces tu falla es el sensor de temperatura o el cableado que llega al mismo.
Pero la orden para que prenda el electróventilador la manda la ecu?
Si pero a traves de la lectura de temperatura del sensor.
Por eso prende la luz de check entonces. Como no prendía le hice un cable del sensor al relay
Claro lo que haces es dejarlo directo, hacele scanner con el clip sale en google.
ComentarMi auto no arrancaaaaaaaaaaaaaaaaa
Chevrolet Corsa 1999 4puerta . full . motor 1.7 200000 kms
Le mande a hacer la bomba inyectara , el burro de arranque ,el que carga l bateria no me acuedo el nombre y el auto no arranca igual. Ahora le agregue al gasoil limpiainyectores bardal , y tampoco esta un poco bajo de motor pero hay peores y arrancan , los calentadores estan ien y la bateria es nueva si lo hago tirar arranca y si lo para vuelve a arrancar pero lo dejo un rato y ya no arranca maa , no se mas que hacerle alguien me puede ayudar por favor
1 caso
marta lencinas de Argentina hace 11 años
Hola proba desconectarle el caño escape a mi me paso que estaba tapado ojala y te ayude suerte
Gracias me voy a fijar , seria lo ultimo ya no se mas que hacerle
Gracias seria lo ultimo que me quedaria x ver ya me cansooo
Hola era el escape mira lo q mepasa ami es q arranca pero cuando calienta el motor y loapago despues no arranca mas alguien me puede ayudar
Hola fijate la bomba los cabezales o diafragma.es eso se recalientan y no se enfrian mucho y cuesta arrancar. Para salir de urgencia dejalo enfriar al motor unos 5 minutos y arranca o hechale agua a la bomba asi se enfria
ComentarCon bateria sin corriente en ningun elemento
Chevrolet Corsa 2000 WIND 3 PUERTAS 1,7 DIESEL 280000 kms
Totalmente sin corriente sin arranque sin luces sin tablero
Causa desconocida
Bateria con carga normal
Causa desconocida
Bateria con carga normal
5 respuestas
Matias marquez de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo alguien te oriento en algo ?
Para empezar mira en you tuve "falla arranque de corsa" subido por PROBRADI YOPAL.
Saludos
Saludos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo cable positivo de la batería al tablero y cable negativo de la batería a la carrocería y al motor. Para q tenga corriente puede q no estén haciendo contacto. Revíselo
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo cable positivo de la batería al tablero y cable negativo de la batería a la carrocería y al motor. Para q tenga corriente puede q no estén haciendo contacto
ComentarComputadora
Chevrolet Corsa 2002 5 puertas, motor 1.4 aleman 120000 kms
El coche un día sin más no arranco, el mecánico me dijo que el tensor no servia y la banda se había brincado, entonces que posiblemente se había valvuleado, le bajo la cabeza y se rectifico, también se cambio la bomba de aceite, los buzos...pero el coche sigue sin arrancan, SOLO ARRANCA DE EMPUJÓN... cambie de mecánico y este me dice que se desprogramo la computadora, eso es posible, porque se le quito la pila y estuvo alrededor de una semana sin batería...auxilio...necesito llevar a re programar la computadora o que se puede hacer en estos casos...!!!
1 caso
Ahora ya no arranca ni de empujon...!!!
K puede ser...!!!!
K puede ser...!!!!
Si tiene toda la razon hay que cambiar las valvulas...
matias 1134507300 de Argentina hace 10 años
Las valvulas no lo son ya que es un componente mecanico no es un componente electrico yo estoy con el mismo problema que angie
fermecanico de Argentina hace 10 años
Antes de reprogramar la ecu prueben cambiando el sensor de Rpm o el del cigûeñal que es lo mismo xque angie si empujando arrancaba es tu arranque y tu sensor de Rpm despues con el tiempo deja de funcionar el sensor.
Alguna solución?
Mi auto presenta una falla similar ayuda! mi mecánico no encuentra la falla!
Mi auto presenta una falla similar ayuda! mi mecánico no encuentra la falla!
Hola buenas noches , yo tengo problemas con el corsa. Cambie inyectores sensor de temperatura , paso a paso sensor de posición de mariposa , sonda lambda valvuva canisper y sigue igual , tambie cambie de macanicos varias veces. El problema es que a medida que calienta mas se ahoga hasta pararse , yo quiero saber que cable va a la computadora desde el sensor de temperatura. L
Fernando Garrido de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Corsa año 2000 motor 1000 solo le llega señal a dos inyectores y no quiere partir me dijeron que era la computadora pero no puedo pillar la misma cual otra puedo intalar si es que se puede
ComentarSe jalonea y se apaga al pararme por completo Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, comfort, motor 1.8 150000 kms
Les comparto mi problema, lo que pasa es que hace ya un tiempo se "desvielo" mi corsa, y tuvo que hacerse un cambio de motor, lo unico que se daño fue el block pero se le hizo un cambio completo, pero el mecanico puso una cabeza que no embona bien, ya que pensamos que se esta filtrando aire por ahí, bueno el problema comenzo al momento de que empezo a jalonearse el auto en carretera y solo cuando alcanzaba arriba de 100 km/h, aparecio el check engine y se le hizo una revisión, me marco el codigo P0170, que es "Ajuste de combustible en el Banco 1" y también marcaba que el sensor de oxigeno no f… Leer completa
2 casos
Revisa la compresion de los cilindros... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según Edson Ruiz)
Edson Ruiz de México hace 9 años
Al fin pude solucionar el problema después de casi medio año con la falla, tuve que cambiar hasta el modulo de la transmisión porque este problema lo daño, bueno espero y les sirva, siempre fue la válvula EGR, aún no se la cambiamos, pero un mecánico la bloqueo temporalmente para saber si ese era el problema y efectivamente, dio en el clavo, ya no se apaga ni se jalonea, y ya no prende el Check Engine. Espero y les sirva esto a las personas que estén pasando por este problema.
ComentarFalla por falta de chispa en 2 cilindros
Chevrolet Corsa 2002 1.8 200000 kms
Hola, el carro prende, esta en tiempo, cambie dos veces la bibina, cables y bujias son nuevos, revise cableado desde la computadora hasta la bobina hay continuidad, dignostique la computadora dicen ( en centro autorizado) que esta buena, cambie sensor de cigueñal, hay 12v en la bobina y tierra tambien, los inyectores trabajan bien poro aun asi no hay chispa en los cilindros 2y3... no creo que sea electrico ya el problema...orienteme por favor...
7 casos
jhon castillo de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano revisa las bujias a ver si las esta mojando si las esta mojando eso son las gomas de las valvulas que estan rotas y se esta pasando el aceite y eso hace que la chispa sea deficiente deves mandar a bajar la camara y que le cambien esas gomas
Buenos días, tengo un corsa 2001, 1.4 l, Al encenderlo dura unos segundos estable y luego empieza a temblar y es inestable, revise las bujias y todas están bien quemadas (Blancas), medí los cables y están en su rango, esto solo me pasa en uno de los cilindros (Bujia) y 5 minutos después estabiliza, esto ocurre eventualmente un día si, otro no, cada dos días. Necesito una orientación de parte de ustedes a ver si logro solucionar esta falla. Gracias de ante mano.
Diego flores de Chile hace 6 años
Tengo un corsa y solamente me funcionan 2 cilindros y tengo chispa en los cuatro cilindros y por un momento se me subio el agua puede ser empaquetadura de culata? O otra cosa??
Buenas amigos tengo un kia sportagge le cambie las bobinas y bujías en rratos trabajan dos silindrosy de vez en cuando trabajan los cuatro y horita me esta mojando las dos salida s del maniful las dos del sentro porfabor si alguien me puede ayudar con eso ze lo aggadesco1
PIERO de palma de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un corsa 98 el anda fino pero de repente deja de mandar chispa por el cilindro número 2 y el 3 la chispa es deficiente revise el ramal y está bueno cambie la bobina y nada cambie el damper el sensor del cigüeñal y nada también cambien la computadora y sigue con lo mismo
ComentarAlarma se prende sola Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 180000 kms
Compré el Corsa hace unos años supuestamente vino sin alarma. Hoy se encendió las luces de alarma y me agoto la batería. No tengo manera de desactivar ya q no vino control.
1 respuesta
Mejor respuesta (según alep)
Era un fusible que colocaron en una posición incorrecta.
ComentarLuces testigos encendidas en mi tablero urgente respuesta Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 232243 kms
Buen dia soy de Mendoza Argentina, tengo CORSA 2 1,8 con gas equipo 4 (NO inteligente), hace menos de 20 días cambie bomba de agua, termostato y tapones (6), escaneado en taller figura que funciona ok. HOY me en pendiente de bajada a 40km/h me encendió los testigos: auto con llave inglesa, cheking, aceite, y batería.
No me funciona bocina si me pueden ayudar seria de suma utilidad. Detalle cuando lo enciendo a nafta no provoca falla
No me funciona bocina si me pueden ayudar seria de suma utilidad. Detalle cuando lo enciendo a nafta no provoca falla
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Mejor respuesta (según BEAER)
Hola !! Hice testear el equipo Degas y me dijeron que estaba todo bien pero que la manguera de adelante debía quedar desconectada, que cómo el mecánico la había conectado demasiado aire ahogaba el equipo de gas. Y si me aparece el check line que no es problema porque no reconoce la línea de gas solo las ondulaciones que provoca solo la NAFTA les dejo fotos para que ubiquen la goma
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ComentarNo arranca, el burro se oye bien Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Classic 3p Nafta 1.6 198000 kms
Lave un poco el cuerpo de aceleración y la válvula iac o motor paso a paso con limpiador de carburadores y sensores, ya que se volvia loco en revoluciones muchas veces, y al armar nuevamente no me arranco. A la iac la lave superficialmente sin cambiar la posición del bastago y cuidando de que no entre limpiador a los contactos. Luego escaneo con un alambre de puente y me da el código de falla de sensor ckp, lo limpie, desconecte el negativo de la batería 15 minutos y el código desaparecido pero no me arranca el auto. Ya no se que podrá ser... Alguien tuvo el mismo problema o podrá guiarme un poco? La válvula iac mueve el vástago cuando le doy contacto, creería q funciona bien... La bomba de nafta también se siente al encender...
1 caso
Mejor respuesta (según Leo351)
A los 5 días encendí el auto y arranco, tal vez se había mojado algo o estaba ahogado. Gracias por todas sus respuestas.
ComentarNo funcionan las agujas del tablero ni testigos de motor y bateria Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 156000 kms
Hola. Al intentar colocar una radio corte una ficha llena de cables que traía el auto en el lugar de la radio. Ahora no me funcionan las agujas del tablero ni testigo de motor batería y aceite...de seguro la ficha hacía algún puente para q funcionen...pude lograr que prendan pero al sacar la llave queda en directo el contacto y no apaga...con el puente de la tercera foto de los 2 positivos me funciona pero no saca el contacto al apagar...junte rojo con negro y negro blanco con rojo blanco...alguien. Q. Me ayude...fusibles no están quemados los de la caja de la izquierda
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1 respuesta
Mejor respuesta (según José2929)
Con juntar los cables negros ya empezó a funcionar el tablero👍👌
ComentarRadio Estereo Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 Gl 4 puertas Sedan 1.6 255000 kms
Desconecté batería y ahora no sé cuál es el Código para habilitar la radio. Es un Locktronic original. Alguna sugerencia para que funcione nuevamente ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según AdnBeto)
Solucionado. Pude conseguir el código original. Ahora funciona nuevamente.
ComentarEl motor gira, pero no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 345000 kms
Cambiamos aros, cojinetes y retenes, arranco un rato y dejo de andar
Llega corriente a la bobina, sale chispa por los cables, las bujias andan, la puesta a punto se reviso tres veces. No arranca a nafta ni a gas (gnc). El motor gira y gira,pero nada. Todos los fusibles andan, tablero anda con la luz de engine encendida,
Combustible llega
No se ideas??
Llega corriente a la bobina, sale chispa por los cables, las bujias andan, la puesta a punto se reviso tres veces. No arranca a nafta ni a gas (gnc). El motor gira y gira,pero nada. Todos los fusibles andan, tablero anda con la luz de engine encendida,
Combustible llega
No se ideas??
1 caso
Mejor respuesta (según juan)
Problema solucionado... El equipo de gas lo sacaba de punto... Se desconecto llave de gnc, inyectores y emulador y arranco sin problemas... ( el equipo de gnc había sido la falla inicial, inyectaba nafta y gas a la vez y recalento el motor soplando la junta)
ComentarNo tiene la suficiente fuerza al acelerar Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 65000 kms
Hola,tengo un corsa 2013 spirit,solo a nafta, con 65000km reales,le han colocado la computadora pero no sale ningun error,he lavado el cuerpo de mariposa, con w80 (especialmente para cuerpo de mariposa y nada. Al colocar primera marcha y acelerar de golpe sale y se clava, no reacciona y al colocar las demas marchas, es como que esta frenado. Lo que me llama la atencion es que le desconecto la bateria por un rato largo y cambia totalmente, pero solo por un rato, alguien podria orientarme que sera??? Muchas gracias
6 respuestas
Me falto agregar que regula a 550 rpm y tiembla,pero lo traro esque lo hace en caliente
Un monitoreo en tiempo real podria ayudar a resolver que esta pasando... ademas mida la presion de combustible...
Muchas gracias Alberto, hace un tiempo que sostengo que es la bomba de combustible, porque en varias oportunidades he andado con la luz de reserva prendida, y tengo entendido que eso hace que la bomba no rinda al 100%.
Mejor respuesta (según Guillermo)
Si puede ser , ya que el mismo nivel del combustible , es el que le sirve de alivio a la temperatura de la bomba ; lo mejor es mantener un nivel de combustible , arriba de un cuarto de tanque... te estara ahorrando dinero !
Hola, buenas tardes, todavia no he solucionado el problema ,agradecere si alguien puede comentar o aportar alguna solucion,gracias
Ya mediste la presion de la bomba ? debe estar por arriba de las 40 lbs reguladas...y que se mantenga al cerrar el switch... si no lo hace hay problemas con el regulador o alguna manguera rota dentro del tanque...
ComentarEn ocasiones no Arranca despues de apagarlo Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Chip 4 puertas 198000 kms
Buenas noches, la falla es la siguiente: en ocasiones después de apagar el carro y luego darle encendido este no enciende, el motor de arranque funciona mas no enciende, hay combustible pero pude observar que no había chispa, le desconecto un enchufe con 2 cables (que esta cerca del de la bobina) con el switch de encendido pasado (este enchufe alimenta la tension positiva que va a la bobina, inyectores, sensor del cigueñal, rele bomba de gasolina y adicional va a la computadora) y luego le doy arranque y este arranca sin ningún problema y no me repite mas la falla por un periodo de 1 a 2 seman… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Willybeta)
Problema solucionado, cambie el sensor de minimo (IAC) aparentemente en ocasiones al pasar el switch este se iva a corto y perturbaba la computadora, lo cambie y problema resuelto
ComentarRelay de la bomba de gasolina calienta mucho
Chevrolet Corsa 1998 16 3000000 kms
Hola tengo un corsa 98 desde hace unos días empezó a presentar una falla en el relay de la bomba de gasolina calienta mucho, recorro unos kilómetros y se apaga el carro, cambió el relay y ando un poco más hasta que vuelve a calentar,, ya cambie el relay, el socates, revise todo el ramal, límite todas las conexiones los falsos contactos y nada la bomba de gasolina trabaja bien, no se que pueda ser, ayudenme
5 casos
rolando393 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes eso le pasa a mi corsa 2002 pero bueno buscando y buscando
1) cambia la pila de gasolina
2) cambie filtro de gasolina
3) cambie el relay de la bomba de gasolina
4) cambie bujías
5) cambie el sensor de posición del cigüeñal
Se limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración y flauta
Luego de hacer todo eso el vehículo encendió a los 20 minutos se apago y el relay estaba super caliente
Bueno me fui a la logica compre la bobina y falla resuelta
Cual era la falla la bobina dañada se sobre calentaba
1) cambia la pila de gasolina
2) cambie filtro de gasolina
3) cambie el relay de la bomba de gasolina
4) cambie bujías
5) cambie el sensor de posición del cigüeñal
Se limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración y flauta
Luego de hacer todo eso el vehículo encendió a los 20 minutos se apago y el relay estaba super caliente
Bueno me fui a la logica compre la bobina y falla resuelta
Cual era la falla la bobina dañada se sobre calentaba
rolando393 de Venezuela hace 2 años
Mi análisis a la falla le funciono a mi vehículo si gracias por el Apollo a mi respuesta
ComentarBomba de nafta falta corriente
Chevrolet Corsa 1996 camioneta 18000 kms
No llega corriente a la bomba de nafta tengo la caja fusilera debajo del torpedo y los fusibles estan bien gracias
1 caso
Revisa el reele de la bomba de gasolina esta en la fusilera en el motor, en la tapa esta la ubicacion.
Raúl Oscar Veron de Argentina hace 3 años
Yo cambié la bomba de nafta y no llega corriente tengo un corsa classic 2010
ComentarNo enciende el carro.
Chevrolet Corsa 2008 CHEVY 200000 kms
Cuando paso la llave de el carro la bomba de gasolina no suena. Ya provee la bomba y esta buena. Revise los fusibles y aparente mente estan bien.
3 respuestas
Revisa el reelevador electrico de la bomba esta en la caja de fusibles. En la tapa esta la ubicacion.
Si tienes Chevystar verifica que no te este dando problemas.
ComentarSe quedo pegada la luz interior de mi corsa
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1.6 88000 kms
Colegas, tengo un corsita 2006 que anda super, pero el otro dia de la nada se quedo pegada la luz iunterior de mi auto, revise fusibles pero nada, lo unico que me quedo fue en sacar el fusil que da energia a la radio luz inteiror y cuenta kilometros, por esos quiero alguine quien me pueda orientar...
2 casos
Disculpa lei lo que le paso a tu coche y hoy le paso lo mismo al mio me gustaria que me compartiera la solucion que le dio al problema no sabemos que hacer gracias
Reemplaza el fusible es de 20 amp es el primero de de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha
Necesito saber como prender la luz interior que se encuentra en el la parte delantera central del techo? Es un corsa swing 2006. Por Favor
Mati con la llave de luz tirala hacia afuera y ahi se encendera las luces del interior osea la del techo
Amo si me apaga las luces del tablero y por hay se prende que podría ser
Carlos Alexander Pineda Espitia de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, como encuentro o como se Llama las bombillas internas del tablero de instrumentos del corsa wind ?. Gracías!
ComentarAveces No cargar la bateria
Chevrolet Corsa 1998 4P base 1.7 300000 kms
Hola gente mi problema es que aveces se cae por completo el cuentavueltas y cuando pasa eso no carga la bateria. Que puede ser? Alguien tiene un diagrama de la conexion del alternador y el cuentavueltas si estan conectado entre si? Gracias
3 casos
Cuando no carga el alternador baja el voltaje ,lo registra la computadora y manda señal de fallo al cuentavueltas.
Recien lo saque y estaba lleno de aceite se rompio la manguera del depresor lo lave con nafta quedo bien ahora lo voy a probar de nuevo.
Hola Ricardo Con respecto a lo que decis xq puede ser q el alternador carga aveces y aveces no?
Lee bien mi comentario , no digo que a veces si y a veces no cargue el alternador.
La computadoras de los autos controlan toda unas series de funciones que se relacionan entre si , encendido,lubricacion, refrigeracion ,mezcla de oxigeno y combustible, inyeccion, gases contaminantes, revoluciones por minuto, frenos, abs, etc y cuando existe una falla, manda señales de mal funcionamiento que activan alertas para que sea llevado a servicio.
La computadoras de los autos controlan toda unas series de funciones que se relacionan entre si , encendido,lubricacion, refrigeracion ,mezcla de oxigeno y combustible, inyeccion, gases contaminantes, revoluciones por minuto, frenos, abs, etc y cuando existe una falla, manda señales de mal funcionamiento que activan alertas para que sea llevado a servicio.
A ok mañana lo llevo al electrico y comento como me fue.
Hola lo lleve a verificar al alternador y le cambio Colectoe Carbones Y regulador de voltaje lo puse y se rompio de nuevo lo lleve de vuelta le Hay q ir x camino negro y doblar a la izquierda en. MartínRodríguez ,hacer 7 cuadras x Rodríguez y doblar de nuevo a la izquierda 2 cuadraspuso un regulador externo con una linea de iodosm y al final se termino quemando el alternador y los cables. El auto lo testeo y no tenia nada me parece que me lo termino de cagar el "tecnico" termine poniendo uno nuevo. Saludos
Hola saludos tengo un Corsa 4 puertas 1.8 año 2004 les comento no agarren lucha con el alternador yo cambié el alternador porque estaba en corto y no cargaba la batería, cambié hasta los rele de arranque
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ComentarNo arranca
Chevrolet Corsa 2004 Confort 20000 kms
No enciende si da marcha pero en el panel o tablero no enciende ningún código o testigo o si pudieran mandarme la tabla de fusible para guiarem para que sirve cada fusible este es mi correo [email protected] de ante mano le agradezco buenas tardes
1 caso
Rodrigo sgo de Argentina hace 8 años
Buenas noches. Tengo un corsa clasic 2007. Creo que le cambien absolutamente todo. Motor nuevo, inyectores, rampla de inyección, mariposa, bobina, leva,botadores, todo el circuito eléctrico, ni hablar de bujías cables y todo eso. Mi auto prende bien en frío, pero calienta y cuando calienta no arranca y si no lo paras hierbe. Le gaste fortunas de dinero. Algún dato puede servir. Gracias.
El termostato debe estar roto, no deja pasar el agua para refrigerar
Suelen romperlo y dejar que el agua circule constantemente (yo lo tengo asi)
Averigua por ese lado.
Suelen romperlo y dejar que el agua circule constantemente (yo lo tengo asi)
Averigua por ese lado.
ComentarProblema de luces
Chevrolet Corsa 2006 classic 91 kms
Tengo problema con las luces del tablero de las perillas de el ventilador calefaccion aire no encienden. Controle los fusibles estan todos bien
4 respuestas
daniel alvarez de Uruguay hace 11 años
El problema radica en que se quemaron las lucecitas. Tenés que sacar el panel que lleva cuatro tornillos, 2 bajo el cambiador de circulación de aire, y 2 bajo los cilindros que direccionan el aire,. Luego de retirar el panel, sacar el switch de alimentación eléctrica posterior, y ahí sacar el portalámparas... que tiene forma de banana y lleva una luz en cada punta y otra al medio. Cambias y listas las luces. Probalas antes de volver a armar todo. Ojo, cuando saques los tornilllos de arriba, cerrá el alimentador de aire porque pueden caerse, (los tornillos digo) hacia adentro! Suerte con el desarme!!!
La llave de mando de luz ,no me prende la vajas q puede ser gracias
luismariaquintana41@gmsilmcom de Argentina hace 6 años
No funcionan las luces de. Giro hace el ruido pero no le manda señal a los. Faroles
Mirta gomez de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa clasicc modelo 2006.Me quedan prendidas las luces continuamente de las 3 perilla del aire calefacción y la de los movimientos de aire, es normal, o cuando sierro la perilla de luces general deben apagarse? Xq puede ser?
ComentarCorrea del alternador se sale al andar
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 120000 kms
Buenas tardes explico mi problema. Necesito saber como solucionar el problema de la correa del alternador, bomba hidraulica etc. Al andar se sale ya lo coloque dos veces y sigue el problema tiene un tensor pero no se como solucionar. Por favor necesito ayuda desde ya muchas gracias
1
2 casos
Hay que tensarlo mas, o la banda que le colocaste no es la correcta y es muy grande por eso se sale.
romero carlos de Argentina hace 5 años
Hola santo solucionaste tu problema. Que era tengo el mismo problema no se que es. Me estoy volviendo loco
Fabianps4490 de Chile hace 5 años
Estimado tengo un corsa evolution
1.8 año 2002 tengo el mismo problema, se me sale la correa de alternador por la bomba hidráulica, cambie la bomba hidráulica y el tensor pero igual sigue con el problema no se que mas hacer ayuda por favor.
1.8 año 2002 tengo el mismo problema, se me sale la correa de alternador por la bomba hidráulica, cambie la bomba hidráulica y el tensor pero igual sigue con el problema no se que mas hacer ayuda por favor.
Bnas noches tengo un corsa evolution 2005 al arrancar se sale la banda ayuda
A mi me paso lo mismo cambie polea loca, iba a cambiar tensor y resulto ser el engrane del cigüeñal, tenia un diente roto y con la vibración se salia, espero les sirva
ComentarQuiero saber donde se encuentra en relé
Chevrolet Corsa 2001 1.6 100000 kms
Hola quiero cambiar el relé para probar si es eso lo que no hace arrancar al electro, ya probe con fusibles bulbo etc me falta eso o algun driver en la computadora, si alguien me explica como cambiarlo o donde se encuentra por lo menos es un corsa 2001 inyeccion 1. 6 gracias
2 casos
Creo que debajo del tablero lado copiloto al lado de la puerta...
Atras de la guantera, yo estoy buscando la ubicacion del 1.4 que es diferente...
Hola! Tengo un Celta 2013 y cuando lo puse en contacto las luces del tablero se prenden y apagan y al ver la caja de fusibles me doy cuenta que es uno de los reles o relays que hace como un corto... alguien tiene alguna idea?
Hola a mi me pasa lo mismo, como lo solucionaste?? te agradezco
Joel Badillo de México hace 2 años
Yo tengo este problema en un mondeo 2004 ya cambie el sensor de temperatura por uno original ya purgue, el relevado está bien, cuando quito el conector del sensor enciende el moto ventilador, pero ya conectado no enciende, que podrá ser? Gracias de antemano
ComentarSe apagaron la luz del tablero y enciende la de la batería nada mas Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 1.6 190000 kms
Buenos días amigos tengo un inconveniente se me apagaron todas las luces del tablero, no marca temperatura y tampoco la gasolina, solo enciende la luz de la batería. Tampoco trabaja el electro. Lo lleve al electricista y me dijo que tenía un corto lo puso a funcionar bien. Luego al siguiente día andando al caer en un hueco se volvió a apagar todas las luces del tablero, se apagó el electro y se encendió de nuevo la luz de la batería. Ojo el alternador lo probaron y está mandando bien, la batería es totalmente nueva, los fusibles se queman y el electro no prende, prende solo si lo coloco directo a la batería con un cable espero su gran ayuda.
2 casos
Mejor respuesta (según enaranjo_sistema)
enaranjo_sistema de Venezuela hace 10 años
Solucionado, era un corto que me estaba produciendo el equipo de sonido, si alguien le pasa lo mismo es debido a un corto saludos.
Hola tengo el mismo problema, cómo solucionaste? Volviste a reconectar los cables del audio?
Tengo un corsa sedan modelo 97 se enciende un testigo rojo q está al lado del testigo rojo de la bateria
ComentarSe Calienta corsa
Chevrolet Corsa 2001 1.6 180000 kms
Hola amigos tengo un Corsa que ya se viene calentando hace tiempo el Electro se demora en encender, se le cambió electro ventilador por el original, radiador nuevo, bujias, termostato y se dejo directo, cables de bobinas y por supuesto sensor de temperatura se revisó el reles está bueno, fusible todo y se calienta a más De 100° y anda igual, no se detine o apaga nada de eso.
Ya que las temperaturas están altas al encender el auto desactivó el cable que conecta el sesor de tempratura y el ventilado queda funcionando continuamente y me marca los 90° qué debiera marcar. ¿Realizando esto que peligro corre mi corsa? Por favor ayuda.
Ya que las temperaturas están altas al encender el auto desactivó el cable que conecta el sesor de tempratura y el ventilado queda funcionando continuamente y me marca los 90° qué debiera marcar. ¿Realizando esto que peligro corre mi corsa? Por favor ayuda.
5 respuestas
Por el modelo , puede ser que los conductos de refrigeracion del motor esten obstruidos y aunque se le haya cambiado todo el sistema de enfriamiento ,siga calentandose. Sugerencia: tirale el anticongelante, prepara agua purificada (de botellon) con un producto de limpieza PINIL (derivado de aceite de pino. Creolina) que encuentres en tu ciudad, diluyelo hasta que quede blanca el agua, se lo pones en lugar del anticongelante ,y lo usas varios dias ,veras como empieza a soltar lodos, oxidos del motor, se puede repetir el procedimientio hasta que se vea el agua transparente, drenas el sistema y ponle un anticongelante rojo ,es de mejor calidad. Debe de quedar bien.
Ricardo te pasaste muchísimas gracias e oído algo de lo que me dices, pero nunca tan detallado, oí de un tal pulgante que se le echa al depósito de agua pero are lo q me dices tu, te cuento como me fue.
Depende el modelo es normal que trabaje casi sobre los 100 grados. Tengo un 97 y el trabaja en ese rango. Los modelos mas recientes trabajan un poco mas frios. Despues de haber cambiado bomba de agua, sensores y demas, decidi, sin que sea necesario, poner un interruptor directo que enciende el motoventilador.
Hola wmorenor una consulta como hiciste para ponerle un interruptor para encender el electroventilador (sin dañar la ecu) quiero hacerle lo mismo al mio pero mi temor es quemar la ecu. O sea q no vuelva la corriente para atras y entre en la ecu. Corsa classic 99. Gracias y saludos.
Si tu corsa anda a 100 grados esta bien , yo tengo un mod 97 , los primeros que salieron y el electro se prende a 103 grados. No se rompe pero cambia el termostaro cuando puedas
ComentarLe desconectaron la batería, despues al voverla a conectar se bloqueo
Chevrolet Corsa 2011 130000 kms
No deja ingresar codigo y sale una leyenda que dice "seguridad". Tampoco se el código
12 casos
A mí también , se descargó la batería ,la cargué y ahora no la detecta...
Podría ser algún fusible ???...
Podría ser algún fusible ???...
Me pasa lo mismo pero no me da inicio de motor se encuentra bloqueada
Julio tallarico de Argentina hace 3 meses
Al desconectar y conectar la bateria de la zafira siempre arranca fallando y se apaga. Hay reprogramarla?de que manera?
ComentarOdómetro no avanza y enciende testigo de inmovilizador de motor
Chevrolet Corsa 2004 100000 kms
Q tal amigos sucede q el odómetro no avanza y tampoco el velocímetro además me enciede el testigo del sistema eléctrico de innovilizador de motor no se q tenga ya cheque fusibles y Tofo bien espero le ayuden
3 casos
Revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad que esta en la transmision , si todo esta bien ,es el sensor que esta defectuoso.
Oye ricardo yo tengo la misma falla pero el detalle que se reventaron los cables y no se como ban conectados es uno negro uno cafe y uno azul y rojo es un corsa 2003 estandart
Consigue el diagrama electrico especifico de tu corsa en internet, hay infinidad de modelos diferentes ,desconozco que tipo de conexión tiene.
Solo vuélvele a cargar el Software a la computadora y listo te queda como salido de agencia
martin mendoza de México hace 6 años
Ola tengo un corsa 2003 le meto la llave al cuich y no ase nada no prenden las luces del tablero ni da marcha que puede ser ayudenmen gracias
La bateria no esta bien conectada , las terminales sueltas o sulfatadas , o ya requiere otra nueva
Martin fíjate que llegue hasta tu pastilla de encendido corriente
ComentarMotor inestable ralenti
Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.6 extra 125000 kms
Mi corsa presenta inestabilidad o ronroneo, le cambie iac,bobina,cables de bujia,correa,filtros aire-bencina,limpie inyectores,tome presion de motor,carga alternador, Todo lo que me an recomendado y sigue igual,me pueden ayudar ya que no se que hacer para solucionar el problema, tambien lo escanee y nada...sos
5 casos
Revise sensor MAP a lo mejor esta malo o puede ser el conector que este flojo o tenga algún cable roto
Tengo el mismo problema. Cambie la bobina, cables de bujía , filtro de bencina válvula IAC , bujías. Limpié las salidas con limpia carburador y sigo con el mismo problema de inestabilidad
ComentarMi carro enciente y a los dos segundos se apaga
Chevrolet Corsa 2000 2 puertas, 1.4 226000 kms
Al encender el vehículo solo dura unos segundos asimismo se mantiene la luz de servicio activada, se desmaya como si le cortaras la corriente y se apaga. Le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, verifique map, tps, iac, sensor de cigueñal y sigue presentando la falla. Paso por manos de un electro-auto verificaron todo el cableado y se encuentra en perfectas en buenas condiciones, se verifico la parte de regulador de gasolina, filtro, flauta, bomba y nada que dan con la falla. Gracias a quien me pueda dar alguna opcion
2 casos
Amigo revisa el rele morado de gasolina que queda al lado del copiloto en una tapa negra que esta cerca de la puerta
victor diaz de Venezuela hace 10 años
Ok amigo y a que se debera que los inyectores estan quedando abiertos y al momento de intentar prender el carro de nuevo esta todo ahogado se limpian las bujías y es que enciende pero de igual manera es unos segundos y se apaga???
Lo prendo se revoluciona mucho y se apaga al principio vailava mucho y ahora me hace esto ya le hice el servicio y no queda
El mio tambien se le cambio sensores bomba modulo bobinas limpieza de inyectores y sigue igual. El presenta esa falla desde que caii en una hueco, que podria ser?
Amigo conseguiste la falla para q me auxilies yo también caí en un hueco y tengo la misma falla
Henry corte de Perú hace 6 años
Tengo un corsa año 97 lo enciendo y los segundos se apaga, quisiera saber que esta pasando ya le cambie sensor tps,map cambie de inyector haber si alguien me puede ayudar
Jean Carlos de Colombia hace un año
Amigo diste con la falla a mí me pasa lo mismo ya cambié la bobina limpieza a inyectores bujías y nada
ComentarConsume en exceso combustible
Chevrolet Corsa 2006 Wagón 4puertas, base con aire. 1.6 170000 kms
Consume mucho combustible, al pasar las 3mil vueltas se prende la luz de motor en emergencia. Se verifico inyectores, sonda lambda, cambio de cable y bujias, la bomba y presión todo bien, el rele de bomba tb se cambio y sensor rpm. Que puede ser?
6 casos
Hola a mi me consumia mucho combustible, probé la chispa y tiraba bien las dos del medio y las dos de las puntas muy baja chispa por ende la bobina estaba dañada, le cambie la bobina y el auto ya no me consume NAFTA en exceso quedó joya
ComentarTablero se apaga cuando el auto calienta pero sigue en marcha Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man Gasolina Swing 190000 kms
El auto enciende bien, pero al rato se apaga el tablero y deja de excitar el alternador y eso me descarga la batería!. El auto no deja de andar, hasta que muere la batería!
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Compruebe que el alternador envie la carga correcta de electricidad y haga comprobar en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica el INTEGRADO del tablero, al parecer tiene una falla de tipo TERMICO que puede ser ocasionada por sueldas trizadas o esta a punto de quemarse el INTEGRADO , en caso de daño del integrado no hay solución para el tablero de instrumentos , habría que comprar uno nuevo cuyo costo es considerable, se vende solo original en concesionario, en mi país cuesta $980 dólares, o de segunda mano cuyo precio oscila entre $180 a $250 dependiendo de su estado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según Jhayr)
El problema en mi caso, es que la soldadura en los pines del conector del tablero se daño. Hay que abrir el tablero y soldar de nuevo todos los pines del conector. Mi problema lo resolví de esa forma!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Ud menciona que que los pines del tablero se dañaron y que resolvió el problema soldando , sin embargo Ud comenta que va ha tener que abrir el tablero , ¿si todavía no lo abrió o desarmó ¿cómo arregló el problema y cómo supo que ese era el daño y la solución en su caso?
Por favor si conocía que existía problemas de soldadura anteriores por qué no lo comentó desde un principio, solicite ayuda cuando verdaderamente la NECESITE y no haga perder tiempo y esfuerzo a los que tratamos de ANALIZAR para ayudar en casos verdaderos que requieran asesoría otras personas.
Atte.
Por favor si conocía que existía problemas de soldadura anteriores por qué no lo comentó desde un principio, solicite ayuda cuando verdaderamente la NECESITE y no haga perder tiempo y esfuerzo a los que tratamos de ANALIZAR para ayudar en casos verdaderos que requieran asesoría otras personas.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Y quien le pidió ayuda a usted!? Es un foro donde todos podemos participar. Y si le molesta o resulta muy difícil analizar, no lo haga. No entiendo de verdad su comentario!.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
@JhayrComo no entiende, le explico cual es el motivo de mi respuesta anterior , Ud expuso una falla en su primera participación sabiendo desde el principio cual era el problema y solución en su auto, No fue una opinión de su parte , se trataba de una CONSULTA en espera de respuesta y asesoría como todo participante que tiene esperanza que algún comedido que conoce del tema de mecánica en Opinautos le responda y sugiera una solución, mi afán fue ayudarle a Ud pensando que requería esesoría , toda consulta requiere ser analizada para escribir una respuesta y solución acertada, esto representa tiempo valioso que lo habría empleado en una persona que requería ayuda verdadera ; no se preocupe , no haré caso de sus proximas consultas u opiniones.
ComentarChevrolet Corsa recalienta, sube y baja la temperatura hasta 100°
Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 1.6 95000 kms
Modelo: Corsa 1.6 Año 2014
Sistema de enfriamiento: Se realizo chequeo de todo el sistema y no existen fugas de refrigerante, daños en tuberías ni radiador, buena presión de la tapa del tanque de agua, electro ventiladores se activan perfectamente) Fue purgado y realizado mantenimiento completo.
Problema: Recalienta solo al estar el vehículo en movimiento después de un rato, el indicador sube y se restablece un poco y vuelve a subir y baja de nuevo, cada vez que sube muestra mayor nivel de calentamiento hasta llegar al punto de dar señal de 105°. Termostato Eliminado: Hace más de 4 años. Nunc… Leer completa
3 casos
Trata de reemplazar el sensor de temperatura el que indica al tablero los grados y el ect el que da señal a os electro ventiladores para que se activen
Gracias! Ing. Mecanico. Duocuc! Voy a reemplazar los sensores correspondientes a ver si se corrige la falla, los electro ventiladores se activan con normalidad estando el vehículo solo encendido sin movimiento, pero; estando en marcha se presenta la falla que indica un calentamiento fuera de lo normal aun cuando se escucha la activación del electro ventilador, lo que pudiera indicar que el electro ventilador realiza la función, pero quizás a destiempo. De igual manera la aguja de temperatura presenta distintas variaciones en la medición hasta establecerse definitivamente indicando temperatura elevada de 100° o 105°. Estoy de acuerdo con usted! Los sensores de temperatura pudieran estar defectuoso y ocasionando estos problemas tanto de activación, como de medición. Comentaré mi experiencia según el resultado. Gracias!
Yo tenia esa falla y la corregi, no es ningun sensor, todo esta trabajando normal menos la aguja de temperatura. Mi cluster es de guaya...lo saque y con un objeto plato, movi los pines para que hagan mejor contacto con el cluster y se arreglo. Te recomiento que le coloques el termostato otra vez, eso es un ERROR que cometen los mecanicos de nuestro país;el termostato se encarga de mantener la temperatura adecuada del motor, es cierto que cuando se pega no se puede rodar mas hasta cambiarlo pero es util. Si no te convence lo que te dijo chequea en google sobre la función del termostato. Suerte!!!
ComentarModulo de alzavidrios quemado.
Chevrolet Corsa 2010 4 PUERTAS 62000 kms
De un día a otro quedaron los cristales de las puertas abajo, no hay fusibles para el sistema, solo el modulo, el cual cuesta en chile $200.000. - pesos en dolares aprox 400 es un sistema muy malo. No hay ningún síntoma que avise cuando fallara.
1 caso
No es el modulo es el re lay que se encuentra detrás de la fusilera la do del conductor tene que sacar completa la fusilera se encuentra en la parte de atrás santo remedio. -
Arrglaste tu problema?? que era????
Tengo el mismo problema y no se que hacer??
Tengo el mismo problema y no se que hacer??
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, y no se lo que es, he leído que puede ser el modulo de atrás, pero no se si esta bueno o malo, y no se cuales son los reley de los que también hablan. ¿Alguien sabe como arreglarlo?. Gracias. -
Hola Tengo el mismo Problema se bloquean los vidrios o suben y bajan solos. Cual es el relay q hay q cambiar pueden enviar foto [email protected]
Valentina D'Orival de Chile hace 8 años
No es el relay, lo revise con relay nuevo y nada, el bloqueo viene del módulo que está en el maletero, se quema y hasta ahí llegaste, llamé a Salfa en donde compré mi Corsita y me cobran solo por darme un diagnóstico $93.000. -, bah!!!
Entonces comprar el Módulo nuevo me sale alrededor de $200.000. - y hacerlo en forma alternativa por vidrio me cobran $15.000. -
Ahora agotaré todas las posibilidades e iré a una desarmaduría, deseenme suerte
Saludos
Entonces comprar el Módulo nuevo me sale alrededor de $200.000. - y hacerlo en forma alternativa por vidrio me cobran $15.000. -
Ahora agotaré todas las posibilidades e iré a una desarmaduría, deseenme suerte
Saludos
Felipe Araya de Chile hace 8 años
Gente. Vayan a calle Copiapo, en Stgo. Y ahi le hacen un baipass y le ponen nuevo modulo. Yo hice eso y ademas le puse apertura a distancia con alarma (osea, el auto quedo con 2 alarmas), y ademas me limpiaron el sistema del aire del auto; y todo por 110 luquitas. Todo lo q busque, esta es la mejor solucion y la mas economica.
Necesito mas informacion de la direccion en copiapo en stgo para ver lo de los alzavidrios q publico felipe araya una direccion mas especifica
Necesito mas informacion de la direccion en copiapo en stgo para ver lo de los alzavidrios q publico felipe araya una direccion mas especifica
Electricdreams de Chile hace 6 años
Yo reparo interfaz de alzavidrio 70000 pesos soy de villa alemana
X favor si me ayuda soy de Ecuador mi corsa funciona los vidrios solo no funciona cunado pongo seguro con el control de la alarma chevy un corsa evolution 1.8 gracias
Electricdreams de Chile hace 5 años
Hola eso podría ser problemas de las botoneras de alzavidrios. Saludos
Si sierro con la llave los seguros los vidrios si se suben solo no suben cuando activo la alarma
ComentarNo arranco mas Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 4 puerta modelo 1.4 nafta full 2009 30000 kms
Despues de cambiarle la bateria no arranco mas y es como que se volvió loco el cierre centralizado
7 respuestas
Habia escuchado que al cambiar la bateria no era muy simple como los autos basicos. Ya que el tuyo es full.
Si no me equivoco cuando se va a cambia la bateria de esos autos (el tuyo) hay que mantener el circuito con corriente. Porque si no se lo hace se puede perder la configuracon del cierre como te paso, se te puede bloquear el estereo tambien.
Tendrias que preguntarle a alguien si puede verificar que tu auto no halla perdido codigos. Ya que la llave de arranque tambien tiene. Suerte
Si no me equivoco cuando se va a cambia la bateria de esos autos (el tuyo) hay que mantener el circuito con corriente. Porque si no se lo hace se puede perder la configuracon del cierre como te paso, se te puede bloquear el estereo tambien.
Tendrias que preguntarle a alguien si puede verificar que tu auto no halla perdido codigos. Ya que la llave de arranque tambien tiene. Suerte
Hola debiste de poner un salvador de memoria en español solo se desprogramo tenes que sacar nuevamente los bornes conectarlos uno con otro juntos por un par de horas fuera de la bateria logico y luego conectar primero el positivo despues negativo y en caso desconectar alarma y lo mismo y luego programar control y radio eso es todo, nada se ha roto tranquilo
Hola toma el mismo consejo si no te arranca vas a tener que escanearlo es muy simple no se si tenes gas si asi fuera desconecta tambien el emulador suele estar en el pin 32 del enchufe espero te sirva
Cual es el emulador del pin 32 del enchufe mi carro es un corsa 2007
Mejor respuesta (según Pampa)
Hola amigos, me sirvio de mucho sus consejos y ya lo resolvi escaneandolo. - gracias
Que tenia o que te salio en el escaner me paso lo mismo hoy le compre pila nueva y ya no dio marcha es la primera ves que lo hace pero anteriormente ya le había cambiado la pila y no me hizo ese problema me podrías ayudar x favor
Comentar29 Voltaje bajo en el relay de la bomba de combustible
Chevrolet Corsa 1998 Corsa Mpfi 4p 1.6 8v 147000 kms
Hola tengo el corsa 98, 1.6. Cuando le doy arranque en frio, funciona sin ningun problema, el siguiente es que si empieza a trabajar con temperatura normal, o empieza a calentar, y lo paro me cuesta encenderlo nuevamente, una vez que lo enciendo se me pasa a 2 mil o 3 mil rpm.
Osea que se acelera solo y queda hacelerado. Le puse el diagnostico y sale error 29 voltaje bajo en el relay de la bomba de combustible.
Osea que se acelera solo y queda hacelerado. Le puse el diagnostico y sale error 29 voltaje bajo en el relay de la bomba de combustible.
5 casos
Brian Sosa de Argentina hace 3 años
El relay lo libre y anda, pero no se que otra cosa puede ser, el paso a paso le cambie
Ricardos2019 de Argentina hace 3 años
Te digo xq si falla el relay cuando toma temperatura corta... pero sino fíjate el cableado que va al costado de los pies del acompañante... y sino también reforzale la masa agregándole un cable al chasis desde la batería...
Brian Sosa de Argentina hace 3 años
Lo mandé a scannear y tengo el tema del relay, por que anda mal porque, el sensor TPS se averió
Hola capo pudiste solucionar el problema del código 29? Me pasa lo mismo,en mi caso se pasa de combustible y lo ahoga y me tiro esa falla. Si saco el relay arranca al toque.
ComentarFalla electrica aire acondicionado
Chevrolet Corsa 2009 classic gl 73000 kms
Necesito saber las pricipales partes electricas del Aire acond. Prende el ventilador, pero no llega señal al compresor y por ende no enfria. Estimo que es algun relay u fusible. Pero no se cuales son ni su hubicacion. Classic gl 2009. Gracias
8 casos
El fusible y el reele del clima esta en la caja de fusibles en el motor, en la taoa esta la ubicacion y servicio.
ComentarNo enciende al girar la llave
Chevrolet Corsa 2004 100000 kms
Durante una lluvia intensa el auto se detuvo sin más, al girar la llave se bajaban las luces hasta que se apagaron por completo, lo dejé unos días y los seguros ya no cerraban, cambié la batería y ya encienden las luces del tablero, lo enciendo pero al girar la llave no da marcha, qué podría ser? espero puedan ayudarme porque no tengo ningún eléctrico cerca de casa...
5 respuestas
Revisa el sensor ckp y fusibles , puedes que tengas un cortocircuito
Saludos hermano asi me paso ami... como solucinaste la falla me gustaria saber por que ya no se que hacer...espero tu respuesta hermano
Hola amigo, revisa el conmutador. Este va debajo del volante conjuntamente con la suichera
Falla el conector que esta quitando el tablero con el taquimetro y odometro
Hola tengo un corsa classic da arranque pero no enciende
ComentarNo prende en frío
Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 160000 kms
Buenas, tengo un Corsa Coupe 2002 sincrónico motor 1.4...Al dar encendido en las mañanas no da arranque sino después de tres veces y al devolver la llave e intentar de nuevo, prende. En lo que ya pasan 5 min de calentarlo y piso el acelerador se siente como si se ahogara y bajan las revoluciones pero no se apaga. Compre una batería, mandé a limpiar los inyectores y no hubo necesidad de comprar unos nuevos porque estaban buenos, se limpió el cuerpo de aceleración, compré la válvula de mínimo (IAC), se cambió el cable sensor de posición de cigueñal, compré las cuatro bujías, compré la bomba de l… Leer completa
2 casos
anthonythevox de Venezuela hace 10 años
Cambiaste el verdix del arranque ? si es asi entonces prueba quitando el sensor de oxigeno esta ubicado en el tubo de escape desconectalo y prende a ver en mi corsa fue igual y la solución fue esa. Aunque me inclino es a que el verdix del arranque esta desgastado.
joseydrogo de Venezuela hace 10 años
De cuantos dientes era el bendix de tu carro?
Mi corsa1.4 no me arranca en frio lo emuje arranco calento le doi arranque funciona bien deje tres dia y no Arranca mas cambie las bujias i igual no arranca
Cuando un carro no arranca en frio es el sensor de la garganta comprobado revisa bien la conexion si el cable esta partido o si el sensor esta malo... asi estes en el paramo al pasar el siuche tiene que prender en seco como carro de malandro asi que prueba con ese sensor
ComentarNo arranca la segunda velocidad del electo Solucionado
Chevrolet Corsa 2014 Ls 117000 kms
Buenas gente como hago para probar si enciende la segunda velocidad del electroventilador? y si saben dónde está el relé ?
1 caso
Mejor respuesta (según DIEGO)
Gracias Camilo ya pude resolver el problema era el sensor
Hola grupo soy nuebo en el foro quiciera saber si alguien le a pasado tengo un corsa 1.6 y resulta q sin levantar temperatura se activa el ventilador del aire y en seguida el electro le movi el ramal asta el bulbo de temperatura y se apagan le cambie el bulbo y sigue alguna ayuda por favor gracias
Proba que no haya un cable cortado en ese ramal de cables,cuando saca la ficha el electro arranca si hay un cable que este marcado puede dejar de hacer contacto y por eso arranque
ComentarPerdi la tarjeta del codigo de estereo
Chevrolet Corsa 2011 corsa classic 1.4 N SL 11100 kms
Desconecte la batería me pide el código el estéreo y perdí la tarjeta
26 casos
Hola. Amigo... tendras que acercarte a una concesionaria de chevrolet con tu cedula. Alli te daran una nueva, pero, no sale barato conseguirlas
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…
En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…
En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
Hola buenas noche quiero poner el código de mi stereo y en cuanto suelto la tecla scn y la de encendido se me borra las 4 rallas ____ que puede ser se el código cómo se pone ,pero es la primera vez que me pasa muchas gracias a quien me pueda ayudar mi nombre es valeria
ComentarLe doy marcha y no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 150000 kms
Le doy marcha y no arranca el burro gira bien pero el motor no enciende;probé los calentadores y los 4 andan perfectos
Le hice puente con otra batería y tampoco enciende y lo empujó y tampoco arranco
Le hice puente con otra batería y tampoco enciende y lo empujó y tampoco arranco
1 caso
Chequeá que las bujías estén en buen estado. Luego hay que ver si la bomba de combustible está dando la presión correcta, tal vez no llega combustible a los cilindros... Por otro lado, si el burro gira bien no hace falta hacer puente con otra batería. El auto es diesel, verdad?
Si es diesel, ya probé todo lo demá, no sé qué puede ser
Mejor respuesta (según Patricio)
Si la bomba también, en realidad eran los calentadores los probé afuera y había 2 en corto gracias por los consejos
ComentarDescarga de bateria
Chevrolet Corsa 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.8 110000 kms
Hola tengo un corsa 2005 manual, se me descarga la bateria muy seguido, ya le cambie dos baterias en 3 meses y dos alternadores y sigue la misma falla lo lleve a escanear a la agecia y no aparece ninguna falla, el voltaje en la bateria es de 13.51 V cuando esta encendio el auto y del polo positivo a la estructura del motor es de 14.58V porque esa diferencia???
4 casos
Si no tienes descarga por consumo interno de tu auto cuando está apagado prbablemente el circuito de arranque no sea capaz para el motor que está pesado por defectos ya lo he visto en tres autos el mismo prblema ponle una batería de mayor rendimiento pero me da que es el motor de combustion que se aprieta con el tiempo incluso escho decir que se calientan mas de la mitad.
Hola amigo que fue lo de tu problema lo pudiste resolver tengo el mismo problema y no se que hacer gracias
Burnas noches. Tengo un corsa 1.6 2001, tengo el problema que me descarga la bateria cuando el auto calienta...y cuando lo apago y prendo no me marca el testigo del tablero...lo hice contromar y carga 13.7. Le compre una batwria nueva y me hace lo mismo aguardo comentarios...
Buenas banda. Mi corsa 2007 se descarga la batería muy seguido ya la cambie por otra nueva y sigue el problema, ya cheque alternador y mete 14.1v solo se descarga cuando le activo la alarma que podrá ser alguien que me ayude, otra cosa el claxon no funciona pero cuando se activa la alarma si funciona. Quiero mencionar que aveces de la nada se dispara la alarma sola y comienza el claxon a pitar. No muy seguido pero aveces lo hace.
Hola amigo tengo un corsa 2003 1.8 y ya van dos ves que le canbeo la ba teria por qué Mela des carga lo ye ve con un eléctrico y medijo que era la batería y ya se la cambié y sigue asiendo lo mismo ya yevo dos caterias es 2 meses
ComentarNo prende la luz del tablero de instrumentos Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 motor 1.4 329167 kms
Revise el fusible no. 17 del tablero de instrumentos y esta bien. También se probó los bombillos del tablero de instrumentos y están bien. No prenden al encender el tablero de instrumentos. Agradezco la opinión y compartir el diagrama eléctrico de la caja de fusibles
1 caso
Mejor respuesta (según Juan De Abreu)
Hola Juan, en este link (https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…) encontrarás diagramas eléctricos varios, elige el más adecuado a tu modelo e identifica el cable que envía señal positiva para enciender las luces de tablero al girar la perilla de luces en el punto "luces posición", si al realizar ésta última acción le encienden las luces de posición delanteras (faros) del vehículo es que probablemente tenga falso contacto en fichas/pines/cables y en caso de no encender las luces de posición delanteras es probable que sea un fusible dañado. Saludos.
ComentarIba andando y se paró no tiene luz y no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 Gl 3 puertas 196000 kms
Si puede se fusible quemado lo que no arranca
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos Luciano Moncada)
Cuando un carro se apaga de repente puede ser fallo de la correa de distribucion,bomba gasolina,un fusible,bobinq,o algun conector o un cable,si se paro y no tiene energia pude ser el alternador ke fallo
ComentarLuces del tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Corsa 2 1.8 4 puerta base 210000 kms
Buenas tengo un corsa 2 y se me apagaron las luces del tablero y el marcador del km no se que fusible o relay es el de la fusilera alguien me puede ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Martin)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Martín, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para que compruebe si puede reparar el tablero de instrumentos, si existe quema del integrado no se puede reparar y tendría que sustituir el tablero de instrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola le comento que mi auto estando en frio arranca lo mas bien,pero si lo ando unos 20 o 30 minutos,y lo paro y lo qiero arrancar no da caso no arranca y solo gira el burro muy pesado como que no tuviera bateria... un dato mas( la bateria es de 75.de 250 amperes y es nueva,la bobina y bujias precalentadoras son nuevas) estando el motor en caliente no arranca ni con el arrancador de motores... solo arranca si le tiro agua fria a los inyectores o lo dejo tomar aire al motor... alguien que me ayude!!!!!!!!
4 casos
Hola capo ami me pasa lo mismo tengo un corsa 2004 1.6 solo nafta! En frio arranca de 10 y andas 20 o 30 mts lo apagas y queres volver aprender y el burro se pone pesadoo!! Alguien me puede ayudar???
Sensor de posición de cigüeñal,,,, pruébalo cuando lo pares y no quie ra partir ,,,,,ubica donde está y le pones un trapo mojado encima y lo sigues mojando para q se enfríe como por 1 minuto y le das arranque...
Facundo amigo fijate la bobina los carbones. El cuerpo del burro de arranque
Ok graccias voy a cambiar carbones y bobina aver que pasa les comento el reesultado !
Y avos como te fue con eso lo del sensor del cigueñal hernan????
Todavia no fui al taller amigo. Pero me voy a fijar mañana y ojala sea eso. Vos fijate tambien el cable de masa que va al burro y el cable de masa de la bateria que va agarrado al block del motor. Puede que esten haciendo mala masa
Vos cuando lo arrancas se pone pesado el burro y no te arranca? pero si lo dejas enfriar unos minutos arranca el auto? detalla bien amigo que pasa asi nos podemos ayudar entre todos.es un problema muy comun en los corsa y generalmente es el drama en el burro de arranque
Ezekiel 35 de Argentina hace 5 años
Hola amigos yo tengo un corista 2008 1.6 el problema que tengo es que en frío arranca lo mas bien y en caliente jira jira el motor y no arranca pasa 10 minutos y arranca lo mas bien que puede ser amigos?? Gracias si me pueden ayudar
Manu Ayala de Argentina hace 4 años
Mí corsa classic 2005 a nafta en frío marcha bien y me voy hcer un mandado y lo paro no quiere marchar en caliente q puede ser alguien me puede ayudar
ComentarCorsa active encendido Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Active 172000 kms
El enciende bien solo de ves en cuando pasa como si se le aislara la corriente y no enciende pero tiene bateria da luces pito alarma bloqueo todo normal quisiera q me ayudarán a saber cuál es el problema para darle solución tengo dudas en la alarma o blokeo
1 caso
Mejor respuesta (según Edwin Calderón Sánchez)
Esta fallando el automatico del arranque...
ComentarUbicar relay Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 SEDAN 5 PUERTAS 1.6 200000 kms
Hola mi nombre es jorge ,quisiera saber donde esta el relay de electroventilador de un corsa 1999 1.6. Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según jorge pittier)
Esta debajo de la guantera , e toca desarmar la guantera y alli esta en youtube hay varios q muestran como hacerlo revisa alli
ComentarCambio de correas Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 1.8 49900 kms
Le cambie las correas de distribución y la poliv,con las marcas correspondientes a cigüeñal y árbol de levas,le di arranque y giro como 10 " y se ahogo y no arranco,volvi a sacar la polea del cigüeñal la acomode para que toque el sensor y un avión,fue la primera ves que hago un corsa 2.
3 casos
Mejor respuesta (según alfredo 2)
Dije anteriormente,que el problema lo resolvi colocando el sensor del cigüeñal en el punto justo. Y arranco perfectamente
ComentarNo me funciona ninguna luz y la batería no me carga. Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 Motor izuzu 3 puertas 1.7 200000 kms
No enciende nada de luces ni el tablero nada hace poco le puse regulador de voltaje nuevo y anduvo unos días empezó a fallar no me anda nada y la batería no carga !!! Los fusibles están bien todos !! Cuando arranca le pongo en contacto las luces delanteras y al sacar el contacto el auto sigue encendido por favor alguien que me ayude!!
6 respuestas
Cambiaste el regulador de tensión, pero controlaste que el alternador tenga todos sus componentes en buenas condiciones y esté cargando sin problemas estando el regulador de tensión desconectado. El regulador de tensión que colocaste es el mismo o le adaptaron otro tipo de regulador. Espero tu respuesta.
No le adaptaron uno no es el el mismo ! Se lo pusieron fuera del alternador!
Mejor respuesta (según david)
De ahí viene tu problema, instalá el regulador de tensión que le corresponde
Buenas tardes, tengo un corsa 1998 resulta que al colocarle la correa del alternador no enciende, y se desconecta y prende de un estartazo que podra ser?
Abdull,realiza una pregunta nueva sino se mezclan las respuestas, a que llamás estartazo?
Cuando digo estartazo quiero decir que prende de una, el problema es cuando conecto la correa del alternador no prende.
ComentarFalla al dar arranque Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Super 1.6 108123 kms
Tiene batería, andan bien las luces, el estéreo, pero al darle arranque me marca como si no tuviera bateria... saque la bateria limpie los bornes y la volvi a conectar y arranco y a los 10 min me vuelve a hacer lo mismo, se apaga y al prenderlo... hace lo mismo es como si no le llegara corriente. Al prender la luz alta, hace como si le dieras contacto de 0 al auto se reinicia los relojes y todo. Ayuuuudaaaaaaaaa
9 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Que fecha tiene grabada la batería, por los síntomas esa batería pasó su vida útil
No estara fuera de punto entonses me jode el burro no se que pensar ya
********************** de Andorra hace 7 años
Acá están muy mezcladas las preguntas y las respuestas, la pregunta la realizó Gabriel hace un mes y me termina respondiendo Gustavo, mas todos los que se fueron agregando. Hay que ser un poco mas ordenados para que los pueda ayudar.
Revisale la masa del lado iszquierdo alado el cajon de bateria bajo el plastico negro la masa esta agarrada a la tuerca del frente se corta a mi me paso segui la masa del borne
Mejor respuesta (según Gabriel)
Puede que la bateria este bien, deberias chequear la Bobina y las bujias que esten bien conectadas , limpiarlas o reemplazarlas.
Revisa el cable de tierra que no este sulfatado. Si esta muy dañado es recomendable comprar un cable nuevo y substituir el anterior.
Hola buen dia tengo un problema con el chevrolet corsa 2012 de un momento para otro no arranco mas el motor guira todo el tiempo pero no arranca la bateria es nueva puede ser la bobina
No me arranca guira todo el tiempo la bateria es nueva de un momento para otro no arranco mas
********************** de Andorra hace 7 años
Hay dos elementos para revisar como primera medida: tener chispa en todas las bujías, llegada de nafta a la rampa de inyectores. Si esto está bien hay que ver si emite señal el sensor de fase del cigüeñal
O fijate por las dudas si no corto la correa dentada
Hola tengo un corsa 2007 1.6 tiene nafta, tiene bateria da arranque pero no arranca??? , lo encendi arranco, trabajo un rato controle todo, temperatura etc, luego se apago el motor y no lo pude hacer arrancar mas...
ComentarNo pita el claxon
Chevrolet Corsa 2003 Corsa electrico 2984444 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi Corsa 2003 no funciona el claxon cuando presiono el botón solo suena el relevador pero no pita y la alarma si funciona muy bien... Que podrá ser espero me ayuden gracias saludos
3 casos
Max Puelles de Chile hace 4 años
Si no me equivoco el claxon debe ser la bocina ( en Chile)del auto, son diferentes las de la alarma con la de la bocina por tanto debes revisar no la de la alarma, puede q haya muerto como puede q falle el fusible o se desconecto el cable o falta apreté en el cable de tierra del claxon
Julio rodriguez de México hace 4 años
A ok disculpa y sabes en qué parte del carro se ubica la bocina del claxon? Gracias!!
ComentarNo enciende, pasa el switch bien prende sus luces pero no suena nada
Chevrolet Corsa 2001 3 puertas motor 1.4 200000 kms
No enciende, pasa el switch bien prende sus luces pero no suena nada, no hace el sonido para encender, bateria no, pero no hace nada el carro
3 casos
Revisa el fusible y el reele de encendido,esta en la caja de fusibles en el motor.
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
Sigueme en Instagram @tuelectroauto
Pero si da arranque?
Pero si da arranque?
Mi Optra le pasó el suicher y no prende que puede ser estuvo parado 8 meses las luces ,los seguros funcionan pero el no prende
ComentarProblemas de luces
Chevrolet Corsa 2004 3 puertas d.h a.a 100000 kms
Hola de pronto dejaron de andar las luces de posicion del lado izquierdo de adelante y atras,mire los fusibles y esta todo perfecto que podra ser,tambien cambie los focos y sigue igual
5 casos
Tengo el mismo problema amigo ojalá me puedas ayudar te dejó mi whats 5547857965
Tengo el mismo problema costado izquierdo dejaron de funcionar
Eso me sucedio tambien y era un mal contacto de un fusible incluso hasta el encendedor habia dejado de funcionar es un fusible de los abajo pero no recuerdo el numero
ComentarMe sube la temperatura
Chevrolet Corsa 2006 2 puertas 10000 kms
Buenas noches amigos aqui les cuento mi problema con un corsa que tengo speed 2006 automático. El carro se recalento hace unos días. Por un corto que tuvieron los dos cables del electroventilador que pegaron. Bueno eso lo repare quedo perfecto. Le cambie la tapa del deposito del refrigerante que la había partido. Luego a los dias salgo con el el eletroventilador se había parado lo arregle. Ahora le cambie la valvula que va debajo de la bobina le cambie la valvulita que marca la temperatura del tablero le puse un cable para que hiciera mas tierra el motor y nada. Le mande a limpiar el radiador… Leer completa
3 casos
Pero se le sube la temperatura en el reloj y en el carro le consume refrigerante ?
Le sube la. Temperatura pero no consume refrigerante
No nada todavía. Tendré que bajar la cámara haber pero no creo que sea porque no me pasa refrigerante para el aceite y tampoco falla
La tierra la revise y estan bien le cambie los cables y terminales
La tierra la revise y estan bien le cambie los cables y terminales
ComentarHola no encuentro el relay de inyección
Chevrolet Corsa 2012 clasic 150000 kms
No actiba la bomba de combustible
3 respuestas
En mi corsa se prende en el tablero la lucesita del temporizador y el efecto es que no se puede alzar las revoluciones a más de 4000
ComentarDescarga mi bateria en 2 dias
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 estandart 150000 kms
Buen día amigos tengo un corsa 2004 motor 1.8 estándar y hace 5 días mi batería esta descargando si dejo mi auto 2 días sin moverlo, ya lo lleve al mecánico y me prestaron otra batería de uso e igual de la misma manera la descargo si no lo muevo al segundo día ya no arranca, lo lleve y le cambiaron los carbones del alternador y cargaron mi pila y de igual manera hoy que quise arrancarlo no da marcha.
Que creen que sea??
Que creen que sea??
3 casos
Eso es un problema de consumo interno de tu vehículo tienes que revisar el sistema eléctrico hay un circuito de tu vehículo que esta consumiendo esto para detectarlo es algo demoroso ya que hay que chequear circuito por circuito y revisar cables.
Mayormente eso pasa cuando al carro se le instala un nuevo reproductor de sonido del resto tienes que verificarsi hay un consumo o un cortocircuito en el vehiculo
Hola la verdad que hice una prueba que es lo siguiente, me hice un cable sito con una ampolleta. Y después de varios kilómetros de andar sierro la puerta con llave como tiene sierre centralizado. Desconecto el cable de batería " el negativo "y pongo un cable al bornes de la batería y el otro en la batería "negativo" el de la ampolle tita y veras que enciende la ampolleta y ay esta el problema amigos queda consumiendo energía y eso descarga la batería, comprueben eso primero gracias
ComentarNo enciende
Chevrolet Corsa 2010 WAGON 500002 kms
Al intentar arrancar, luego de una hora de detenido, ya no arranco mas. Previo a esto senti un ruido como un click en la fusiblera, que viene del lado del conductor bajo la llave del comando de luces, y encendio el check engine. Amago a pararse el motor, pero acelerando siguio normal, pero en el tablero quedo la luz encendida. Probe las bujias y no reciben chispa, a pesar de tener una bobina Delphi nueva, cables y bujias cero k. La bomba de nafta funciona bien. Saque la ficha de la bobina (TRES PINES) y con el tester me dio corriente en el pin del medio. No se como o que se mide en los otros terminales. Necesito ayuda urgente, ya que trabajo con el corsita. Muchas gracias.
4 respuestas
Revisa el sistema electrico de la fusilera, algun fusible quemado, o reele defectuoso
Los fusibles los cheque uno por uno y todos bien. ¿cual es el que alimenta la bobina?
Necesitaria saber si es posible hacerle un autodiagnostico a este auto. Tiene ficha de 16 pines. Y si alguien me puede detallar la funcion de los relays que se encuentran en la fusiblera. Gracias
ComentarQuise salir de improviso de mi casa y mi carro no arranco
Chevrolet Corsa 2015 getta 1.8 turbo 115000 kms
Por lo basico que conozco no se acciono la bomba de gasolina,entonces lo que necsito saber es donde o en que parte de carro va el relevador de la bomba para poder checarlo y ver que paso
1 respuesta
Esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
ComentarNo encuentro donde esta el relay
Chevrolet Corsa 2000 1.600 300000 kms
Donde esta el relay de la bomba de nafta del corsa 1.600 año 2000
1 caso
Junto a la guantera detrás del plástico que esta debajo de la gaveta a la derecha
Hola. Yo tengo el Classic 1.6 2001 y esta : donde van las piernas del acompañante tenes a la derecha un plastico cubrector sujeto con un tornillo y una tuerca plastica. Al sacarlo te encontras con la computadora del auto, abajo de la computadora veras un relay morado o en su defecto amarillos ( que es el que yo puse y da igual). Ese es.
ComentarCaja de Fusibles Corsa 2004
Chevrolet Corsa 2004 300000 kms
Buenas tardes, alguien sería tan amable de proporcionarme el diagrama de la caja de fusibles de un Corsa 2004 se dan por favor?
23 casos
Guillermo alvear de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un problema con el Corsa Evolution le está entrando agua hacia la parte del conductor adentro en la cabina no sé cuál será la causa si alguien me puede ayudar estaría agradecido
Me pueden ayudar con el diagrama para saber su ubicación
Por favor me podrían ayudar con el diagrama de fusibles del corsa 2004 no me funciona el desenpañador o calefacción
salvador chavez b de México hace 5 años
Que fusible maneja los faros delanteros del corsa 2004. Buen dia y gracias
Maria fuentes de Chile hace 5 años
Hola, necesito saber que fusible ilumina el tablero,, chevrolet corsa 2005
Buenas tardes tengo problemas con los rele de mi Corsa activ 2004 quisiera saber en especial cuál es el de las estacionarias. Agradezco si me pueden enviar el diagrama de estos y que funciones cumplen cada uno de ellos gracias.
ComentarSe reventaron ambas bandas Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.8 134500 kms
Buenas tardes a todos, vengo a este foro a solicitar ayuda ya que me han dicho distintas cosas. Lo que paso que comenzo un rechinido, a los dias al estar andando se detuvo el auto y al revisarlo ya estaban rotas ambas bandas , tanto la del alternador(accesorios) como la de tiempo. Alguien podria decirme si esto es debido a algun problema mayor o solo seria cuestion de cambiar las bandas. Gracias.
3 respuestas
Mejor respuesta (según JILTH)
El problema fue el tornillo de la polea tensora de la banda de tiempo, se aflojo y esto aundado al desgaste que ya tenia la banda de accesorios hizo que terminaran ambas reventandose, afortunadamente no intente volver a encenderlo en cuanto se detuvo, solo fue cosa de volver a poner sus kits de ambas bandas y listo.
ComentarTestigo batería y freno de mano Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Active 1.4 125000 kms
Se encienden el testigo de batería y freno de mano más o menos al llevar unos 45 minutos rodando si subo las revoluciones al máximo apagan los testigos pero inmediatamente bajan las revoluciones vuelven a encender cambie la batería y me dijeron que el amperaje está muy bajo no sube de 1.38 al máximo de revoluciones y me dijeron que tenía que subir a 1.40
3 respuestas
Revisa el cable de alimentación del alternador y las tierras de chasis y carrocería.
Gracias lo están revisando hasta el momento selector de escobillas dañado si soluciono el problema comento
Mejor respuesta (según Edwin)
Problema solucionado cambiaron el regulador del alternador y problema resuelto muchas gracias por su ayuda
ComentarSe me quemo un fusible Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 corsa extra 1.6 ml 1996993 kms
El fusible de las luces e intermitente se me quemo pero no se cual es la posición o numero en la que van me podrian ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según manuel)
En la tapa de la fusilera debe traer especificado cada fusible. Si no en el manual del auto tambien te dice. Si no tenes nada de eso, podes hacer 3 cosas. Utilizar una lampara de prueba, conectando el cable negativo (de la lampara) al chasis del vehiculo y tocando con la punta de la lampara cada punta de fusible (si te fijas bien puede ser que los fusibles en sus puntas arriba del numero estan descubierto)
Medir con un tester, colocandolo en la opcion continuidad, coloca las puntas del tester en cada punta del fusible. Si hace un sonido es porque ese fusible esta sano.
O ir sacando fusible por fusible sin perder su orden ni lugar y mirandolo a traves de la luz si adentro esta cortado. Si esta cortado lee el numero que tiene ese fusible y ponele uno IGUAL al que sacaste. Ni mayor ni menor. Suerte
Medir con un tester, colocandolo en la opcion continuidad, coloca las puntas del tester en cada punta del fusible. Si hace un sonido es porque ese fusible esta sano.
O ir sacando fusible por fusible sin perder su orden ni lugar y mirandolo a traves de la luz si adentro esta cortado. Si esta cortado lee el numero que tiene ese fusible y ponele uno IGUAL al que sacaste. Ni mayor ni menor. Suerte
Oscar Carvajal de Colombia hace 7 años
Quien me puede hacer el favor en que número va ubicado el fusible de la bocina y luces bajas de chevrolet chevy 2005
1
ComentarFalla tablero Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6 full 80000 kms
Me ha pasado varias veces que cuando iba conduciendo mi corsa el tablero se iba a cero, no marca nivel de bencina, kilómetros, temperatura todo en cero, y a veces se encendía la luz del check, en neutro en los semáforos comenzaba a vibrar y a veces se detenía el motor pero las luces y la radio no se apagaban y funcionaban correctamente, revise fusibles y esta todo ok. No se que hacer es mi primer auto y no entiendo mucho de mecánica ayudaaa 😭
2 respuestas
rolando mancilla de Chile hace 9 años
Hola te cuento el problema es del ecu del auto la solucion momentaria del problemas el desconectar los bornes de la bateria y dejarlos unidos durante unos 5 minutos con contacto abierto y despues psado el tiempo conecctas y todo vuelve a la normalidad es problea de filtros del ecu por eso se bloquea yo lo e solucionado pero es un tema mas profundo. Saludos y suerte
Mejor respuesta (según Nicolas)
Lo lleve a un eléctrico y le hizo un scanner, el problema era un cable mal manipulado por el dueño anterior en donde sacaron un enchufe que iba hacia el tablero y lo conectaron directo, eso comenzó a hacer cortocircuito y provocaba las fallas al tablero. Gracias de todas formas ahora ya sabemos que pueden ser muchas las fallas y podremos solucionarlo nosotros mismos probando diferentes métodos. Saludos
ComentarVentilador de motor y AC funcionan solo a una velocidad Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 1.8 evolution 4 puertas 204000 kms
Mi auto funciona normal pero tengo duda con electroventiladores ya que siempre he oido que tienen dos velocidades y a mi me funcionan solo en baja velocidad ( una sola oportunidad lo ví funcionando en alta ). Que estará malo? se relaciona con un relé de alta? Aclaro que hasta el momento no tengo problemas pero siento que falta esto. Es un corsa evolution 1.8 2003.
2 respuestas
Amigo el Ventilador solo funciona cuadno sube la temperatura y eso es cuando andas despacio dentro de la ciudad o en trafico y si lo estacionas como estaba caliente apagas el auto y es normal que quede encendido el electro ventilador o el ventilador de adentro... cuando estas andando a una velocidad mas o menos unos 80 ya andando en un viajecito larguito de mas de 10 min, la temperatura baja... y solito va a dejar de funcionar... x cualkier duda y si se enciende la luz en el tablero por falla del electro ventilador cambiele el sensor de temperatura, tenia un problema x q no se encendia cuadno andaba despacio y se soluciono... espero te sirva...
Mejor respuesta (según benjamin)
Gracias por vuestra respuesta, la verdad hice esta consulta como ya se me había roto un radiador estaba un poco intranquilo respecto de la temperatura.
ComentarLe cambie la bateria y arranca bien pero no avanza Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 EASYTRONIC 100000 kms
Tuve la necesidad de cambiar la bateria al corsa y al volver a arrancarlo arranco bien solo que no avanza ni para adelante ni en reversa y aparece una f en el tablero.
1 caso
Mejor respuesta (según CARLOS)
A mi me pasó exactamente lo mismo!!! ¿lo resolviste ya? algo leí en un foro de desconectar la bateria, dejarla desconectada media hora y de nuevo conectarla... hay un par de videos en youtube pero me da miedo moverle algo :S
Quedo resuelto como lo comentaban, solo desconecte la batería y la volví a conectar y asunto resuelto.
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Corsa 2003 Corsa swing 2003 180000 kms
Probé todos los reles y fusibles pero al compresor no le llega voltaje Lo cargue con gas y tampoco anda lo probé directo y si funciona ayuda!!!!
6 casos
En qué parte específicamente se encuentra el presostato ?
********************** de Andorra hace 7 años
Es un tinterrupotor eléctrico que se encuentra enroscado en la cañerías, los hay en el circuito de baja presión y en el de alta presión.
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Hola buenas tardes tengo un 2008 corsa cuando prendo el aire levanta temperatura
La aguja depresion del radiador
La aguja depresion del radiador
Hola buenos dias , eso se puede deber a que el termostato o ventilador (fam) de tu vehiculo no este bueno y por ende no este sensando temperatura debes de llevarlo a un servicio tecnico para que te lo revisen. Pos data el rallador del aire acondicionado tambien genera calor y ese es enfriado por el fam o un electro ventilador adicional que pueda tener , y qie trabajan median un sensor de presion llamado presostato.
Hola tengo un Corsa 2008 chevi taxi y el aire está malo
Quisiera saber acá en Santiago Chile donde conseguír este kit y que instalen
Gracias recomendaciones
Quisiera saber acá en Santiago Chile donde conseguír este kit y que instalen
Gracias recomendaciones
Hola buenos dias , como primero que nada debes de llevarlo primero a un servicio tecnico para que te lo evaluen y te den el diagnostico , ahora si tu deseo es cambiar tu aire por completo puedes ir a cotiz. Al concesionario de la marca de tu vehiculo como tambien en empresa dedicadas al rubro a/ac como "american air "
ComentarElectroventilador no arranca Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Classic GL super a.a. 4 p. 105000 kms
Buenas, comento mi problema en busca de una guia para solucionarlo. Resulta que hace 6 meses compre mi corsita gl. 5 p. A. A. Modelo 2006, me lo vendieron con la segunda velocidad del electro directa (se activa con un switch). La primera velocidad arrancaba bien pero la segunda no, asi que debia estar atento para cuando cortaba la primera por calentamiento tenia que activar la segunda manualmente. El problema que tengo ahora es que ya no me prende mas la primera velocidad automaticamente, el electro funciona bien, (comprobado activando el switch). Controle los relay y estan bien, al parecer mi… Leer completa
1 caso
Hola miauto: te paso el esquema electrico, fijate q tenes todo su circuito como veras q la primera velocidad funciona "EN SERIE" y la segunda o sea los 2 electros el del vano motor y el del aire acondicionado funcionan "EN PARALELO" fijate si te podes guiar. Suerte y comenta. Saludos.
1
Gracias por tu respuesta y la imagen muy explicativa, comento que cambie relay de segunda velocidad para anular el switch que tenía, pero ahora enciendo el auto y a los pocos segundos me arranca el electro a toda velocidad, quito el fusible y espero que caliente el auto y veo que la primera velocidad del electro arranca normalmente. Seguiré investigando para solucionar el problema de la segunda velocidad y anular el switch que tengo directo.
Mejor respuesta (según Miauto)
Hola: la segunda velocidad (la q comanda el relay amarillo) trabaja en conjunto con el electro del aire acondicionado si este llegara a estar desconectado jamas arrancara la segunda velocidad. Una prueba facil de comprobar si andan los 2 electros es asi: desarma el relay amarillo (es facil con un destornillador) pone en contacto sin dar arranque y hace contacto con la chapita del medio de la bobinita del relay ya te vas a dar cuenta, por logica tendrian q arrancar los 2 electros juntos. Para q se entienda facil el bulbo o sensor de abajo de la bobina del motor le da señal a la ecu y esta a los relay para enciendan o sea q la q comanda los electros el la ecu. En el caso tuyo entiendo q hicieron un by pass en la manguera con un bulbo y un relay eso es muy comun que los "CACHOS" q se la dan de electricistas hagan eso antes de buscar el problema de por q calienta. Comenta y saludos.
Yo le hice eso pero anduvo sin poner en contacto el auto está mal el relay ??
ComentarNo enciende la luz de el reloj ni la luz donde marca del kilometraje
Chevrolet Corsa 2005 evolution 5 puertas 140000 kms
Buenos días amigos, tengo un corsa evolution 5 puertas modelo 2005, de un tiempo para aca en el tablero ya no enciende el reloj ni la luz donde va marcando el kilometraje. Consulte y algunos me dicen que puede ser un fusible, otros me dicen que se fundió el bombillo pero no me dan una solución, Que puede ser y que debo hacer.
Muchas gracias
Muchas gracias
13 casos
Tengo cai el mism,o prblema solo q el mio me quemaba un fusible pero luego de tantos intentos ya con el fusible bien solo gira el motor pero no arranca q puede ser
dannytec2008 de Argentina hace 8 años
Las luces es algo normal que se quemen y lo del tablero puede ser que se halla desoldado el zocalo donde se conecta la ficha al tablero y hace falso contacto basta con pasarle el soldador con estaño y listo
MIKYTO2017 de Colombia hace 8 años
Un buen día Alejandro, tengo un modelo igual al tuyo y lo lleve al eléctrico, le desmontaron todo el tablero y le cambiaron un bombillo muy pequeño que trae ese display; como el original no se consiguió le adaptaron otro y quedo como nuevo.
Ok gracias, yo mismo desmonte el tablero y realice el cambio de los bombillos porque el electrico me cobraba mucho, incluso le coloque unos led y quedo mas chevere.
MIKYTO2017 de Colombia hace 8 años
Huy que bien, yo pensé que no me salía muy caro y me desangraron por $45.000, bueno al menos ya se como se desarma esa parte del carro para cuando vuelva a molestar...jejeje
Y saber que no era tan complicado desmontar eso y los bombillos los consegui a $ 2.500. Ahora voy a desmontar los de la calefaccion y le cambio a led de colores.
MIKYTO2017 de Colombia hace 8 años
Que bien Alejandro, cuando tenga que hacerlo te pido ayuda.
Ya encontre el problema del encendido del motor era la bomba de nafta q no fuciona q en realidad funciona solo q no le llega corriente le puse un cable de la bateria a la bomb ay funciona bien solo q ahora calienta el cable y se derrite no se q hacer ahora
victor niebles de Colombia hace 2 años
Me paso que cambie al tablero todos los bombillos a led, todos ok, pero el del kilometraje no encendió, revise: la polaridad, que no estuviera quemado, los contactos, los fusibles. Pero aun no enciende el bombillo que queda en el kilometraje. Me podrían orientar que hago
ComentarFallo en direccional derecha
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8l 150000 kms
Veran el problema es con la direccional derecha, la mayor parte de las veces no enciende ni en preventivas los focos estan bien, solo de vez en cuando encienden pero parpadean disparejos al lado izquierdo, habia escuchado que quiza sea el relay
3 respuestas
Es el destellador de los direccionales ,esta con los fusibles debajo del tablero.
Se tendria que cambiar dicho fusible? donde lo puedo conseguir
ComentarFallas electricas
Chevrolet Corsa 2003 classic 135000 kms
Buenas
Tengo mi corsa que empezó a parpadear la luz del tablero(batería y freno de mano) al mismo tiempo,
Problema
Ahora no carga la batería,saque el alternador los carbones se ven buenos,medí la carga de los diodos me dan bien en general se probo todo el alternador esta todo bien, el alternador lleva el positivo y después el excitador la otra conexión también se probo haciéndole puente con un positivo directo y tampoco carga.
Y ahora no me prende la luz del tablero de batería cuando pongo contacto y cuando apago el auto se prende no se cual puede llegar a ser el problema
Tengo mi corsa que empezó a parpadear la luz del tablero(batería y freno de mano) al mismo tiempo,
Problema
Ahora no carga la batería,saque el alternador los carbones se ven buenos,medí la carga de los diodos me dan bien en general se probo todo el alternador esta todo bien, el alternador lleva el positivo y después el excitador la otra conexión también se probo haciéndole puente con un positivo directo y tampoco carga.
Y ahora no me prende la luz del tablero de batería cuando pongo contacto y cuando apago el auto se prende no se cual puede llegar a ser el problema
3 respuestas
Revisa la suichera compa...y el regulador q esta dentro de el alternador y revisa un fusible q c encuentra en la fusilera q es elq prend todo el tablero suert
Yo tuve un problema similar y era el rotor regulador segun la casa de reparciones de alternadores, problema solucionado
Quice poner el rotor mas el regulador es lo que cambiaron y se apagaron los indicadores que tambien quedaban como apenas encendido y parpadeaban.
ComentarLa alarma se activa estando el vehículo en marcha
Chevrolet Corsa 1996 3 puertas 177000 kms
Como hago para saber dónde se encuentra el fusible de la alarma
O como desconectar el módulo de la alarma?
O como desconectar el módulo de la alarma?
5 casos
Corsa 96 no trae original la alarma
Hola. El fusible de alarma (de fabrica), es el numero 1 de izquierda primera fila, pero tambien es de las luces intermitentes, radio, y otras cosas. https://clubcorsavenezuela.com/t/fusib…
ComentarNo funciona tablero electronico
Chevrolet Corsa 2008 ca corsa classic wagon 1.6 183000 kms
Se desconecto la bateria para y cuando se conecto no funcionaba en tablero marcador de nafta, de temperatura odometro y tacometro kilometraje Si todo el tema luces de ese tablero
3 respuestas
Andres2218 de Uruguay hace 11 años
Revisa los fusibles, si el problema sigue, revisa un relay verde arriba de los fusibles llevalo a probar, si no es ninguno de estos dos, llevalo a un electrisista porque puede ser problema de instalacion lo que no creo pero cabe la posibilidad.
Tengo exactamente el mismo problema, el mio es un corsa 2008 1.6
A mi tambien me ha pasado, generalmente me pasa cuando llueve por la humedad, pero cuando cambia el clima a sol, de repente vuelve a funcionar, sin embargo hace poco le cambiaron la bateria y zass ya no funciona ninguna aguja del tablero, no se si ya le encontraron alguna solución, ahi avisan please.
ComentarLuz "s "en el tablero de mi corsa 2002
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1350000 kms
Buenas Tardes hace poco tiempo tenia problemas con el alternador de mi carro un día me dejo "botado" se apagaron el carro completo murió el alternador después de comprar uno nuevo pude verificar que el carro dejaba encendida la luz "s" en el tablero normalmente esta luz solo parpadea alrededor de 5 segundos esta queda titilando desde el primer arranque del día. En este modo el carro hay que realizar los cambios manuales mi pregunta es por la falta de electricidad se daño alguna pieza o simplemente con borrar los errores a través de un escaneo, ya le hice el mantenimiento al pare-neutro y nada sigue titilando esa caja la hicieron hace un año y medio la verdad que el carro no lo muevo mucho me gustaría su opinión gracias de antemano.
2 casos
Mi pana ese es el fusible de la caja que se quemo, cuando ocurre eso la caja no trabaja bien y te queda la luz S parpadeando...chequea con un probador de corriente... todos los fusibles tiene que estar ese quemado no recuerdo donde es que va el de la caja
ComentarLuz tablero de freno de mano y bateria encendida
Chevrolet Corsa 2003 cheevrolet corsa 3 puertas 1150 kms
Auto funciona normal lo que tiene es que venia viajando y encendio la luz de freno de mano y de bateria...
11 casos
Alternador dañado como la ecu no recibe la informacion del voltaje enciende la luz del freno de mano para que te detengas
ComentarSe bloqueo el estereo
Chevrolet Corsa 2009 18000 kms
Cambie la bateria y se bloqueo el estereo y el codigo de fabrica que le pongo no lo desbloquea
29 casos
A mi me pasa que quise ingresar el codigo y ahora me dice SEGURIDAD y no hay caso...no se como desbloquearlo...
A mi me paso exactamente lo mismo... Y tampoco lo puedo desbloquear...
ComentarComenzo a bariar la regulacion y las bujias se mojan mucho y no arranc
Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 200000 kms
No arraco mas ,trancite 4kilometros como el motor no podia pasar las 2000 rpm y se ahogo y le cambie la sonda lanbda y no arranca. Por favor hay algun fusible o relenti. Quien lo sepa soy carlos ,mi coche un corsa M 98 ,tres puerta MPi 8 valvulas
2 casos
Tengo chevrolet corsa 2002 1.6
Cambie sensor de partida,bobina,tengo corriente, bencina y no parte ayuda por favor
Cambie sensor de partida,bobina,tengo corriente, bencina y no parte ayuda por favor
Si se empujaron las bujias debes sacarlas y secar el cilindro, antes de retirarla sopleteala con una aspiradora o compresor y al quitarla lija la parte de la vhispa
Blazer año 93 Moja la bujía de gasolina. El sistema eléctrico parece que funciona bien, pues da la chispa en la bujía. Al limpiarla o cambiarlas por unas nuevas el motor funciona unos minutos y luego las vuelve a mojar de gasolina hasta el punto de no permitir la chispa y luego se apaga.
ComentarProblemas con cierre, balizas, etc
Chevrolet Corsa 2006 4puertas gls 1.8 140000 kms
Le puse todos los fusibles nuevos e incluso uno que le faltaba y cuando de encuentra cerrado el auto, lo abro con la llave y Sr abren las 4 puertas pero se prenden las balizas y parpadean los 4 Guiñez de forma continúa y aceleradas x unos minutos y los botones de apertura de baúl y cierre que s encuentran en el interior no funcionan, no tengo el manual y la verdad no se que será. . .
3 respuestas
Seria las luces de alarma que vienen incorporada. Fijate que funcione el fusible que se encuentra en el compartimiento del motor. Al lado del sensor de apertura. Hay diferentes formas de poner la alarma. Fijate si no tenes un botoncito cerca del espejo retrovisor.
Tenes algún número para comunicarme con vos como para que me guies...???
Perdon yamil , no seria prudente dejar mi numero de telefono
ComentarSe enciende una luz en el tablero con el simbolo de un auto y un llave
Chevrolet Corsa 2006 4 puerta bace 1.8 nafta 74440 kms
Pestañea una luz en el tablero de un autito con una llave y se para y despues no arranka y lo desconecto la bateria 4o5 minuto y le doy arranque y marcha y se para
5 casos
Max Puelles de Chile hace 4 años
Esta marcando bloqueo, generalmente se desconecta solo el negativo de la batería por unos 10 minutos para q se recetee, si no funciona bien, se tendrá q escanear. A veces también produce esa falla cuando le colocan una alarma q no es la original con bloqueo de motor o inyección.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Esta marcando bloqueo, a veces al desconectar el negativo de la batería se desbloquea de no ser así tendrás q escanear, a veces es la alarma q no es la original pero trae bloqueo o corta el paso del combustible de los inyectores
ComentarNo se ilumina el kilometraje
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas motor 1.8 confort 98000 kms
Podrían ayudarme a resolver este detalle en mi auto corsa 2008 en el tablero no se ilumina el kilometraje. Será un fusible solamente. O un bombillo de luz. Tendria que desmontar el closter. Gracias. Mi correo es [email protected]
1 caso
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Deberias sacar el tablero y ver la falla... dos posibilidades... el bombillo como bien dijiste o que el circuito impreso del reloj se halla despegado... en el segundo caso te recomendaria que no lo hagas arreglar... reponelo por uno usado es mas economico que el arreglo
Gracias carnalito. Me pondré a reparar este detalle. Ojalá esta suelto el display y cambiar el bombillo.
Ya quedó tu corsa? Al mio le pasó lo mismo. Solo q no se fundió totalmente pues viéndolena la luz d el día se alcanza a ver aunque de manera muy tenue. Porfas ojalá me puedan echar la mano.
El mío es 2003 no se ve el kilometraje el velocímetro y lo demás todo funciona como puedo saber si es un bombillo o un fusible ?
ComentarNo enciende puede ser el fusible de la bomba ?
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 80000 kms
Quiero saber si pasa algo si cambio el fusible ECU por el de la bomba de gasolina ya que me parece que el de la gasolina se quemo de que acelere mucho el auto no soy experto en el asunto requiero de su apoyo gracias comunidad
9 casos
No toques el fusible de la computadora , si se queda sin corriente se deprograma, si el problema crees que es la bomba ,conecta la llave en on ( sin encender) y observa si se escucha el zumbido inicial de inyeccion , de ser negativo revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,si estan bien y tienen corriente es la bomba la del problema
Freddy Gonzalez de Ecuador hace 8 años
Amigo por favor en mi auto pasa lo mismo, pero ya conecto la llave en ON, (antes del enccendido), y si suena la bomba pero hay veces que da arranque y otras veces no... le hice limpiar inyectores y funciono bien un dia, al siguiente dia, regreso a lo mismo... Solicito su opinion... Saludos
A beses prende y a beses no pero si da marcha y de apuchon si prende k sera
Mi carro cuando tarto de darle encendido no arranca la bomba de gasolina ya q la flauta de los inyectores esta vacia y tampoco me manda chispa la bobina cambie los cables realmente no se cual seria el problema por favor espero su pronta ayuda
Observa si se escucha el zumbido inicial de inyeccion cuando conectas en ON (sincender), de ser negativo revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,si estan bien y tienen corriente es la bomba la del problema
Yo tengo un corsa 98 donde encuentro el fusible y el relay de la bomba
Mary castro de Venezuela hace un año
Amigo mi carro da por el arranque pero no enciende que puede ser le revise los fusibles, la bomba si manda. Que puede ser
ComentarLe cuesta arrancar y si arranca se apaga en frio.
Chevrolet Corsa 2005 1.6 165000 kms
Buenas, el coche en frio a veces arranca y aveces no, cuando arranca y lo caliento en neutro, al estar caliente arranco y no falla. Si arranco en frio camina 20 metros se bajan las revoluciones y se apaga, cuando lo vuelvo a querer encender suena una explosion en el silenciador. Le limpiaron la valvula IAC, cuerpo de aceleracion, cambie la pila de la bomba de gasolina, bornes de bateria q estaban sulfatados, bujias. Y a no se que hacer, hay veces k durante dos dias no falla y despues si. En una de esas explosiones se me abrio el silenciador como un perro caliente. Ayudenme y gracias!!!
4 casos
Tengo una falla parecida lo prendo en la mañana y mientras calienta se apaga y le cuesta prender y lo dejo un rato y de repente prende y ya durante el dia no lo hace que sera me carga loco lo hace en frio y cuando salgo sin calentarlo se apaga rodando y se lanza una explosion y le cuesta prender no se si es la bomba la suichera o un sensor
ComentarNo me estan funcionando los calentadores
Chevrolet Corsa 2001 motor 1.7, 5 puertas ,wagon 120000 kms
Puede ser que sea xq estuve tocando los relay y desconecte la bateria, el borne de masa y cuando lo arranque el rulito del tablero se prendia y se apagaba rapido
2 casos
Hola Cesar! Lo más probable es que se hayan quemado las bujías, pero para confirmar si les llega corriente tenés que conectar una lámpara de pruebas al terminal de alguna de ellas, alguien debe dar contacto y vos tenés que observar que encienda la luz, si eso pasa se debe probar el consumo de las bujías, si no disponés de una pinza amperométrica de CC. Para medir sin desconectar, o de un amperímetro que mida 100A. Para desconectar solo el cable de alimentación y conectarlo en serie o alimentar directamente desde la batería, inicialmente el consumo de las 4 bujías es de 80A y decrece a medida que calientan, si es menor la proporción es de 20A c/u, de las que funciona, de lo contrario desconectás las 4 y con la lámpara de pruebas conectada al positivo de batería tocás el terminal de c/u, si enciende la bujía tiene continuidad, si no enciende está cortada (quemada). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Attadia franco de Argentina hace 3 años
Porque me dejó de andar el sistema de calentamiento de la nada
Hola Franco, buen día! Por favor, para poder orientarte necesito información más detallada del problema, Saludos. Luis
Mi corsa diesel. De la nada no arranca le hice el motor hace un mes y le puse los calentadores nuevos. Primero me qemo el fusible de 50 qe tenia ante de los calentadores se lo saqe y puse el cable nuevo y anduvo y duro un dia y no arranca de nuevo no se qe sera ahora
Hola Mario, buenas noches!
Para orientarme necesito ampliar tu explicación, aclarame por favor, el motor gira normalmente con fuerza y velocidad pero no se pone en marcha, el motor gira lento y "pesado", el motor no gira, las bujías reciben alimentación eléctrica (lo podés comprobar con una lámpara de pruebas) La batería tiene carga y sus conexiones son firmes, la bomba inyectora es con comando computarizado? o solo tiene válvula de corte? de acuerdo a las respuestas podría evaluar mejor la situación para darte mi opinión. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó y la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Para orientarme necesito ampliar tu explicación, aclarame por favor, el motor gira normalmente con fuerza y velocidad pero no se pone en marcha, el motor gira lento y "pesado", el motor no gira, las bujías reciben alimentación eléctrica (lo podés comprobar con una lámpara de pruebas) La batería tiene carga y sus conexiones son firmes, la bomba inyectora es con comando computarizado? o solo tiene válvula de corte? de acuerdo a las respuestas podría evaluar mejor la situación para darte mi opinión. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó y la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Yo tengo un Corsa diesel y de repente empezó a kemar los calentadores solo 3 ponía nuevos y unos días los kemaba de nuevo hoy le di batería con el sistema original partió altiro con los calentadores nuevos y sake el cable de energía k llega alos calentadores y los kemo igual cuando llegue en la tarde Hice la prueba y los 4 kemados
Hola Mario, buenos días!
Lo primero que tienes que controlar es que el temporizador de pre calentamiento corte la alimentación de energía un minuto o antes luego de la puesta en marcha, si permanece mucho tiempo alimentado eso los puede quemar. Lo segundo a verificar es si son las bujías adecuadas para ese motor muy especialmente la calidad del producto, a veces las más económicas no duran y termina siendo mayor el gasto. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en comunicarte nuevamente. Por favor comentame como resultó el dignóstico y la solución, puedes hacerlo a "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
Lo primero que tienes que controlar es que el temporizador de pre calentamiento corte la alimentación de energía un minuto o antes luego de la puesta en marcha, si permanece mucho tiempo alimentado eso los puede quemar. Lo segundo a verificar es si son las bujías adecuadas para ese motor muy especialmente la calidad del producto, a veces las más económicas no duran y termina siendo mayor el gasto. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en comunicarte nuevamente. Por favor comentame como resultó el dignóstico y la solución, puedes hacerlo a "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
Hola Mario, buenas noches!
Gracias por confirmar mi diagnóstico, esta opinión servirá para otros compañeros con problema similar. Te agradecería tu calificación positiva. Saludos cordiales. Luis Musante
Gracias por confirmar mi diagnóstico, esta opinión servirá para otros compañeros con problema similar. Te agradecería tu calificación positiva. Saludos cordiales. Luis Musante
Los calentadores y el módulo están bien pero no se si será el temporizador de precalentador de arranque, como puedo saber si es eso?
Hola Ruth, buenas tardes. Qué vehículo tenés, cual es la falla, cómo se manifiesta ?
Generalmente módulo y temporizador son la misma pieza.
Por favor ampliame esta información así puedo hacerme una imagen para tratar de diagnosticar el origen del problema. Podés hacerlo a mi mail "[email protected]" alli te puedo informar mi teléfono para contacto. De dónde sos?
Saludos, Luis Musante
Generalmente módulo y temporizador son la misma pieza.
Por favor ampliame esta información así puedo hacerme una imagen para tratar de diagnosticar el origen del problema. Podés hacerlo a mi mail "[email protected]" alli te puedo informar mi teléfono para contacto. De dónde sos?
Saludos, Luis Musante
@taller RallySe arruinó el temporizador es un Corsa wagon modelo 2002 1.7 diesel motor isuzu
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ComentarNo me llega corriente a la bomba de nafta
Chevrolet Corsa 2000 4 puertas naftero 1.6 80000 kms
No le llega masa al relay q manda la señal a la bomba de nafta q puede ser?????
1 caso
Revisa los relay del combustible sulen dañarse
Diana Jaimes de Venezuela hace 10 años
Yo tambien tengo el miosmo problema y ya le cambie el relex y nada...auxiliooooooooooooo
Donde están los relay o fusibles de la bomba de nafta ya que la probe afuera y funciona
No me anda la luz testigo del aceite, agua y alternador tampoco me llega corriente a la bomba de naftta les cuento que el auto lo estuve parado hace dos años a me olvidaba tiene alarma el auto
ComentarRueda bien. Lo estacionó y enciende todo desparejo. Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 80000 kms
Lo dejo y luego enciende parejo. Tiene bujías nuevas,correa,pila de bomba,arranque,alternador,sensores están buenos,ojo la computadora hace un tiempo se metió agua y se mojó. Cables nuevos taquetes nuevos servicio a la cámara reciente,estaba bien. Porque falla y luego solo deja de fallar?En el taller no dan con la falla,algún cable malo algún fusible?Gracias.
2 respuestas
Alberto Bonsanto de Venezuela hace 4 años
Ahora descubri algo :,si le doy al pedal de aceleración al encenderlo o al switch sin completar el encendido y luego le doy a encender,enciende desparejo ,creo hasta deja de trabajar un pistón. Cuando le doy al switch de encendido sin pisar el acelerador ,de una vez enciende y parejo el motor. Ya no le doy ni al pedal de aceleración ni le pasó el switch para q la bomba pase gasolina. Le doy directo de una vez y enciende parejito sin fallar. Q raro no???
Mejor respuesta (según Alberto Bonsanto)
Alberto Bonsanto de Venezuela hace 3 años
No a molestarlo más. Rueda rueda y rueda sin fallar.
ComentarMi auto se apaga al desacelerar
Chevrolet Corsa 2007 comfort 100000 kms
Hola, tengo una dude espero que alguien me pueda dar algun tip de que puede ser lo que esta fallando. Mi corsa comfort es del año 2007 y tiene 100 mil kilometros, lo que sucede ke anda muy bien en la calle y carretera pero almomento de rebasar los 100 km/h y empezar a reducir la velocidad por algun tope o alguna curva, el auto simplemente se apaga. Quisera saber a ke se debe, ya le he cambiado la bomba de gasolina, bobinas, bandas , alternador , bujias, piston anillos, ayudenme estoy desesperado, mi auto me esta dejando sin dinero :p espero con ansias sus respuestas muchas gracias
1 ayuda
Si se te apaga al momento de que frenas ve a que le revisen el booster el mio se apagaba cada que frenaba como mas de golpesitoa o cuando iba encarrerado y frenaba mas cmo de golpe no en seco porque cuando frenaba suavecito no se me apagaba tmb se me apagaba en horas picos a vuelta de rueda eso acelerar y frenar en espacios cortos lo checaron despues de tiempo resulto ser el booster parte de los frenos espero te sirva
Es el problema de la valvula IAC que controla el paso de aire al motor
Jaime Portilla de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un corsa modelo 97, tiene una falla la cual no trabaja el inyector lo eléctrico está todo bien sigue con el mismo problema, arregle la culata,válvulas,asientos y guías y sigue lo mismo, no trabaja el primer inyector, qué se debería hacer,gracias
Tengo una tornado y al momento de desacelerar se me apaga, baja las revoluciones a cero y se apaga alguien me puede decir cuan es el problema?
ComentarNo funciona el radio
Chevrolet Corsa 2006 5 puertas, Evolution, motor 1.4 124800 kms
Hola a todos; mi vehiculo se quedo sin bateria debido a que presenta fallas con la alarma y al parecer esto fue lo que lo descargó. Realizamos el retiro de la bateria y la instalación nuevamente para el encendido pero ya el radio no funciona. No se si hubo corto o hay falla electrica que no permite el encendido y no se el fusible del radio donde esta ubicado en la caja. Alguien me puede por favor ayudar?
2 casos
Para revisar el fusible, fijate si en la tapa de la fusilera vienen indicado cada unos de los fusibles. Fijate en el manual del vehiculo o chequea fusible por fusible, cuidando el orden y ubicacion. Suerte y avisa
La radio tiene un codigo de activacion, despues que se queda sin bateria, cuando la volves a conectar tenes que cargarle es codigo segun dice el manual
Mi radio enciende pero no sé oye ni sintoniza ninguna estación
Angel jesus de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema no me sintoniza ninguna radio pero pongo el mp3 y se escucha bien
ComentarSe me apaga mientras ruedo.
Chevrolet Corsa 2006 evolution 160000 kms
Ayuda por favor mi corsa se me apaga mientras ruedo de 3 a 4 veces al dia o a los 5 a 8 dias regresa el problema ya cambie de bomba de gasolina; sensores iac y ckp ; revise bobina, relay segun el mecanico. Lo bueno o lo malo es que se prende en uno o dos minutos cuando se me apaga. Si alguna persona me ayuda gracias
3 respuestas
Le debe faltar tierra prueba eso a ver, lo mal del corsa es la corriente y a la mayoria se l adapata mas cables de tierra con la carroceria.
jorge luis de Venezuela hace 11 años
Mi corsa tiene la misma falla y ya no se que hacer me pueden ayudar gracias por
Encontraron la solucion? yi abdi iguak ya le cambie hasta lo q pude y se me sigue apagando
ComentarProblema con la polea del cigüeñal
Chevrolet Corsa 1999 200000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 y la polea de la poliv del cigüeñal me queda como como desaliniada del tensor de Correa y me desgasta la correa y la corta ya le cambia la polea del cigüeñal y del tensor ya noce q más cambiarle me podes ayudar?
3 casos
Hay que verificar que el cuñero del cigueñal este en perfecto estado y ajuste. Con una polea nueva ver que gira bien alineada... algunos tensores tienen un buje reductor de diametro interior, el cual tambien sirve para alinear la correa...
Hola seba: espero te sirva mi comentario: tenia el mismo problema cambie el engranaje del cigueñal y nada seguia igual al final era que el cigueñal se iba hacia afuera. Suerte y comenta.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Los cigüeñales tienen unas arandelas axiales , algunos están en la casqueteria del cigüeñal, si hay juego ,axial se debe desmontar el cárter y revisar si se puede remplazar...
Hola alberto. El corsa trae axial entero o sea el cojinete y axial enteriso.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si gracias por la aclaración...a veces la memoria no ayuda mucho...pero con amigos como tú no hace falta...
Me falto decir q hay q bajar el cigueñal para cambiar el axial y ver si no hay q rellenar. Es mas q sabido hay q bajar la caja de velocidades.
Tambien revisar reten de bancada.
Tambien revisar reten de bancada.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
No necesariamente hay que bajar el cigüeñal...esas tapas se pueden cambiar , desde luego con paciencia...lo que hay que reducir es el juego axial...y queda el retén de cigüeñal si parece que hay fuga ,entonces si hay que desmontar la caja...te comento que he cambiado casqueteria de bancada y biela en varias marcas ; simplemente mido con plastigey la posibilidad y listo...en algunos no he cambiado el último casquete ,por la incomodidad...pero con resultados buenos ( presión de aceite )...
ComentarLas agujas del tablero
Chevrolet Corsa 2009 clasic 188000 kms
Le puse un estéreo y me dejaron de funcionas las agujas y los fusibles estan vien que puede ser
2 casos
Me paso lo mismo que a vos!!! encontraste una solucion?? puse un estereo y me dejaron de andar las agujas - silvio
A mi me paso, el negativo del tablero pasa por el conector de la radio original, fijate en el conector de la radio original, hay dos cables negros q creo vienen de la chapa y un cafe/morado q es el negativo.
Ok hector gracias x responder!! Pero que seria entonces? Donde tengo que conectar esos cables
Yo no cambie stereo y las agujas del tablero todas las mañanas no funcionan por 10 o 15 minutos hasta que vuelve a la normalidad, me comentaron que podia ser la ecu chequeando, ya que se le cambio el sensor de temperatura y el termostato, pero no se, no hace mas nada que eso. Si tienen alguna idea de que puede ser? alguno lo ha llevado a service oficial a ver que dicen, aca en Uruguay son bastante caros!!!
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet Corsa 1999 4puertas full 1.7d 14000 kms
A la mañana cuando le doy arranque 6 o 7 intentos arranca y larga un humo negro por unos segundos.la bateria tiene 1 año es sin mantenimiento,lo mismo que las bujias,filtro de gas oil nuevo. Hasta hace 15 dias arrancaba al toque. Gracias
4 casos
Alguien me puede ayudar , tengo el mismo problema que Juan, le cuesta muchísimo arrancar por las mañanas y cuando lo hace larga mucho humo, el resto de los arranques son normales, el problema es cuando pasa un tiempo prolongado sin arrancar, las bujias aparentemente están bien
Humo de qué color, si es blanco es vapor de agua (normal por las mañanas); si es negro, exceso de gasolina,; azul, quema de aceite.
Hola tengo un fiat palio fire 2007 ,últimamente no puedo arrancarlo en frío o luego de estar parado un par de horas, lo lleve al mecánico al electricista y no le encuentran la falla... necesito ayuda
ComentarSe prende la luz de batería de forma intermitente a veces Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1,8 con aire 400000 kms
Se prende la luz de la batería a veces
1 caso
Puede ser una escobilla fallando es mejor ke lo revisen
El Chevrolet corsa ebolution 1.8 2002 no prende la luz del quilometrje tampoco suena la alarma de las puerta y no funciona el sentralizado
Mejor respuesta (según Memo)
Muchas gracias, saqué el alternador después de desarmar varias cosas y lo que andaba mal fue falta de carbones nada más, gracias
ComentarElectroventilador no apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 GL 1.6 MPFi 45000 kms
Buenas, básicamente el problema es el que puse en el título. El electro venía funcionando bien sin inconvenientes, un día quedó encendido unos minutos después de apagar el auto (hacia bastante calor y el motor estaba caliente) y después apagó normal sin problemas. Unos días más tarde al llegar a mi casa y apagar el auto, nuevamente quedó encendido y pensando que era la misma situación que antes lo deje unos minutos, al volver, después de unos 15-20 minutos, para bajar la tapa del motor, el electro seguía encendido, no hubo forma de apagarlo hasta que desconecte uno de los bornes de la batería.… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Kyan)
Si enciende con solo conectar el borne el problema es del relay del ventilador
Buenas, si efectivamente era el relay. El tema, no es el relay que está detrás de la guantera. Tiene un arreglo raro hecho, y el relay que se había trabado esta bajo el capó del auto, del lado derecho, cerca del sistema de gas.
A mi me pasa lo mismo,pero es cuando le das contacto,queda constantemente andando el electro,cambie el relay celeste que ahi arriba de la guantera que es el que lo activa,y me sigue haciendo lo mismo
ComentarEcu...fusibles o corriente Solucionado
Chevrolet Corsa 1996 Corsa 250000 kms
Muy buenas...tengo un corsa mod 97 el problema que presento es que le daba mucha lidia encender...y a lo ultimo ni ensendia...un electrisista lo reviso y me dijo que no le estaba llegando buena corriente a la bomba de gasolina...la cual tienw un mes de comprada se ensayo y estaba buena...mi punto es q el me puentio desde un disyuntor al cable de la bomba para q este ensendiera en fin lo cuadro asi y me sijobq tenia que hacer reiniciar la computadora del carro lo cual no creeria ya q revidando el fusible que controla la bomba este estaba soplado pero no quemado...lo cambie y quite el puente q el me hizo y el carro encendió...cuando lo apague ya no queria encender...el cual revise oyra vez el fuble nuevo y estaba soplado tambien... me podroan ayudar ya que creeria que fuese un corto gracias
3 respuestas
Lo mas probable que sea un corto y la solución que te dio tu eléctrico no es muy técnica que digamos busca otro mas profesional.
Mejor respuesta (según Saul david )
Buen dia amigo que pena molestar, es que me robaron el computador del corsa ,mod 97 y no se la referencia me la puede brindar
Saul david de Colombia hace 5 años
Sk esa es la referencia del corsa que tengo también es mod 97
ComentarRelay bomba de nafta
Chevrolet Corsa 2007 Classic 4p Nafta 1.6 190000 kms
Hola mi nombre es Dario tengo un corsa 2007 1.6 y quería saber si se le puede colocar un relay de 40amperes para la bomba de nafta. Gracias
6 respuestas
Si puedes le queda bien son ese amperaje.
Gabriel dominuez de México hace 3 años
Mi corsa 2002 no acelera pero si pernde me pueden apollar
Hola Gabriel. Exactamente qué tipo de fallo hace... Ocupo un vídeo para ver el problema. Y darte una posible solución. +529651034411
@Soluciones en diagnóstico Hola amigo. Saludos. Quisiera realizarle una consulta, para ver si puede orientarme por favor 🙏
Mi Corsa chic encendía y al tratar de acelerar en D, se apagaba. Hasta que llegó el momento que no encendió más. Le hice la prueba del clic y arrojo código 29 (relevador de la bomba de combustible). Lo sustitui y nada, no enciende y sigue arrojando el mismo código. Pero al intentar encenderlo, el relevador suena, hace un clic clic, pero no pasa electricidad a la bomba. Ayuda 😞
Mi Corsa chic encendía y al tratar de acelerar en D, se apagaba. Hasta que llegó el momento que no encendió más. Le hice la prueba del clic y arrojo código 29 (relevador de la bomba de combustible). Lo sustitui y nada, no enciende y sigue arrojando el mismo código. Pero al intentar encenderlo, el relevador suena, hace un clic clic, pero no pasa electricidad a la bomba. Ayuda 😞
@AlejaHola aleja , trataré de ayudarte en lo que se me sea posible. Si pudieras escribirme mejor ya que no e estado muy activo en el foro. +529651034411
ComentarSe detuvo en la marcha Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 1.6 173000 kms
Hola les cuento mi chevrolet corsa 2009se detuvo cuando iba en marcha y no arranca más revise batería y fusibles y nada probé la bomba de bencina y esta buena ayuda plis
3 respuestas
Hay chispa en bujias ?? si no hay es problema del captador de cigueñal...
Mejor respuesta (según Jorge)
Verificar si hay voltaje en los inyectores ( 12 volts) y si hay pulsos negativos al dar arranque... ( puedes utilizar un foco led )...
ComentarElectro ventilador no funciona Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Clasic 2006 140000 kms
El electro ventilador no funciona quiero ubicar el relay que lo hace funcionar los fusiles bien
2 casos
Mejor respuesta (según reyes)
GASTONSETE054 de Argentina hace 7 años
El relay esta detras de la wantera... es amarillo creo...
Hola que tal me paso lo mismo ami pero no estan. Saque la guantera ye encontre con la ecu y un fusible violeta abajo... corsa 2009 basetres puertas
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