Problemas de Batería

Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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Bateria, burro, o alternador? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 1.6 8v nafta 133000 kms
Hace unos dias iba andando con mi corsa, y note q prendia la luz roja de la bateria en el tablero, ayer iba andando, y al tocar el freno, o hacer luces todas las agujaas del tablero se reiniciaban. (como cuando lo ponemos en contacto) me marcaba luz de bateria y de freno de mano. El andar no cambio en nada. Ahora no arranca. Tambien note q al activar o desactivar la alarma, no encienden las valizas q pueede llegar a ser! muchas gracias.
rodrigomdq de Argentina hace 10 años  
RO
19 casos 
Revisa el sistema de carga de tu auto puede ser el alentador y caja reguladora como también que ya la batería ya cumplió su ciclo
rodrigomdq de Argentina hace 10 años
Gracias por la respuesta. Me sirvió mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigomdq)
rodrigomdq de Argentina hace 10 años
Les comento a todos, que lleve el auto al mecanico, el detecto la falla en el alternador, este no cargaba correctamente, y no podia mantener la bateria. Se le rompio el ruleman y media placa, en donde estan los iodos. Se reparo con exito.
omar de México hace 7 años
Cuanto te salio la reparfacion dekl alternador?
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola no para de soñar la alarma y no funciona el control y ya le cambie las pilas que puede ser
Xorge de México hace 6 años
Una pregunta disculpen se dañó mi alternador de Corsa 2003 me comenta el electrico que es la placa de diodos pero mi duda es si la placa va pegada a la tapa porque no la encuentro
Nando de Uruguay hace 6 años
Tengo Corsa Classico 2013 1400 le hice medio ajuste. Y el alternador andaba lo más bien cargaba la batería es nueva y se nos tranco el alternador no gira la parte donde va la correa quedó trancado q no se puede mover. Podrá ser?
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Se rompio el ruleman. Tiene que ir al electricista.
Adriana Cerda de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema con el alternador cambie carbones y colector y no me carga lo raro es q la luz indicadora no queda prendida
Natalia de Argentina hace 5 años
Adriana, pudiste solucionar?? tengo el mismo problema y mi electricista no encuentra la falla
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Hay que llevarlo al electricista. Pueden ser varias cosas, diodos en corto circuito, o campo del bobinado abierto o no le va energia de la "luz" indicadora de carga y no se exitan los campos y no carga el alternador
ivan de Argentina hace un año
Como se soluciono tengo el mismo problema
ernesto de Argentina hace 5 años
Me compre un corsa 2001 motor1.0 no marca la temperatura
Nacho de Argentina hace 4 años
Hola buenos días consulta tengo un corsa md 97 3 puertas que se me consumía la bateria. En una de tantas pruebas llegamos al alternador. Le desconectamos el positivo del alternador que va al burro y de ahi va a la batería. Logrando que la batería me quedé con carga. PREGUNTA ¿Que puede ser que me está consumiendo del alternador?
Desde ya muchas gracias.
Orlando Arrieche de Venezuela hace 3 años
Cuando dices al burro que quieres decir ?
golfo de Venezuela hace 3 años
Tengo un corsa 1.4 manual 203 el cual es que estaba lloviendo de repente me prendio la luz del freno de mano al rato me prendio la luz de la bateria suena el alternador y me dejo de mandar corriente me descarga la bateria probe con una nueva y al despegar el borne se apaga el carro que se le puede haber dañado al alternador
Rolando de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un Corsa 2005 diesel y me falló el alternador esté es con bomba de vacío o depresor, se le cambió el retén y los carbones y quedó funcionando bien, apague el motor y luego cuando le vuelvo a dar partida se encendió nuevamente la luz indicadora de la batería y el tacómetro se fue a cero revoluciones. Qué puede estar fallando?
Jose de Argentina hace un año
Estoy con el mismo problema
Jose de Argentina hace un año
El mío cuando se caen las agujas deja cargar el alternador y cuando retoman las agujas a la normalidad sigue cargando pudiste solucionarlo?
José de Argentina hace un año
@JosePudiste solucionar el problema
José de Argentina hace un año
@JoséMi auto hace lo mismo me dijeron que el tablero está en corto puede ser
Jmns de México hace 2 años
Me sucedió lo mismo no avanzaba le cambié la batería y como que se reinicio la computadora y funcionó pero me preocupa que suceda
ana moreno de México hace un año
A mi despues de cargar gasolina, cuando lo encendi me prendio el testigo de la bateria y despues de un rato lo apague y ya no prendio. Sera que dejo de funcionar el aternador ??
Agradezco sus comentarios
Mauricio de Uruguay hace un año
Hola buenas tengo un problema con mi Corsa, voy circulando y se me corta toda la corriente se me apaga la radio tablero y vuelve a encender y me marca la luz de batería que puede ser gracias
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Se enciende la luz de bateria en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 paquete c 144635 kms
Hola amigos, espero me puedan ayudar esta vez, hace un tiempo la bateria de mi auto empezo a fallar ya no tretenia la carga, la cambie y funciono bien, solo que al encender el auto encendia pero como que se bajaban las luces de cortesia, solo era eso, ahora primero se quedo sin bateria en aproximadamente 2 horas, llegue a casa lo apaque en el garaje, y a las 2 horas aprox que lo quice prender ya no encendio, lo empujamos y encendio perfecto, fui a donode tenia que ir y regrese y todo bien, al otro dia encendio bien y todo, solo que aproximadamente en 45 min andando se encendio la luz de la bat… Leer completa
Luis de México hace 9 años  
LU
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Cuando esa luz se enciende es porque el alternador no esta mandando carga a la bateria. Empieza por ahi el chequeo. El problema Pudiera estar en el sistema de carga de la bateria. Saludos desde Venezuela.
Luis de México hace 9 años
HOla amigos, ya segun se soluciono, lo lleve con un electrico y me dijo que era el alternador y por eso no cargaba la bateria, ya esta funcionando el coche bien y no marca nada, solo que si esta apagado y enciendo las luces marca el dibujo del motor y las bolsas de aire y la pantalla digital que te dice el kilometrage recorrido (creo que se llama odometro) no funciona ya no enciende y el electrico no me dijo nada sobre eso, supongo que para que se lo lleve nuevamente y me cobre po otra cosa, alguien me puede ayudar en esto? Saludos!
felipe80 de México hace 9 años
Hola amigo buen dia, seria bueno que checaras los fisibles, a lo mejor c quemo alguno con los cambios que le hicieron, no es muy dificil y es bien rapido...saludos
Luis de México hace 9 años
Gracias felipe, los checare, de hecho ya realice el pedido de todos lo que lleva pra ver si es eso. Saludos y gracias,
rafa de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes primo al pasar el suhiche de mi corsa en el tablero no enciende la luz de la batería. Dame tip para saber q pudiera ser.
Rfaelcalatayud de Venezuela hace 2 meses
Tuviste respuesta. Yo tengo el mismo problema me dejo de encender la luz de la batería y la de freno de mano cua do paso el switch
harol de Colombia hace 8 años
Tengo un nissan sentra modelo 94 fuel injection, pasa lo siguiente, el auto lo lleve a revisión tecnomecanica, el auto funcionaba muy bien, de hecho sigue funcionando bien pero hay una luz o testigo de batería que se enciende al tener el auto apagado y así sigue, me pueden ayudar con esto o saben a que se debe.
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Si el auto esta en contacto, sin funcionar el motor esta bien que la luz de la bateria se encienda. Si esta sin contacto, tienes una fuga de energia por la instalacion del bombillo (sigue en contacto). Si el auto tiene el motor en marcha, el bombillo debe apagarse, señal que carga el alternador.
Pa7ricio de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 99 lo uso unos 40 minutos y se apaga y me quedo sin batería lo empujó y hace explosión lo dejo una hora o dos parado le doy contacto y arranca lo más bien y a la hora vuelva a pasar lo mismo que puede ser
Nico de Chile hace 6 años
Consulta... A mí corsa se le prende la luz de la batería al exigir el motor hasta las 5rpm... Tendrá relación con que el tablero no me está marcando la velocidad... Cambié la batería hace 6 meses...
Luis lome de México hace 6 años
Tengo el mismo problema me podrías decir si si lo solucionaste
Rfaelcalatayud de Venezuela hace 2 meses
Ese es el regulador de voltaje del alternador
Florencia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2008 se prende ls luz de la bateria por lo cual no carga el alternador. Alguien sabe cuanto me puede salir la reparacion?? Porque me pasaron un precio demasiado alto me parece. Gracias
rulo 2018 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa que la luz de la batería se enciende pero el alternador anda perfecto, el regulador de voltaje anda perfecto , medi con tester y todo anda perfecto, el cable de la ficha que apaga la luz se la batería esta perfecto. Ya no se que puede ser, si alguein tiene solución a esto por favor díganme
Jhordan Carias de Venezuela hace 5 años
Tengo un Corsa 1.4... fallo El alternador y también prende la luz del freno de mano, alguien tiene conocimiento de esto?
SUSANA de Chile hace 4 años
Tengo un corsa del año 98 y le cambie batería y alternador y aun así se prende la luz de la batería y al acelerar se apagan de inmediato , alguien que me pueda ayudar para ver que es ,alguna solucion
atristany23gmail.com de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa 97 y puse batería nueva y se enciende tenue la luz del tablero. Pero cuando va en marcha en ruta estaba perfecto. Llegando apareció tenue la luz del tablero otra vez. Antes le cambié batería porque ya tenía 6 años y nunca una falla. Será alternador? Casi ni se nota pero es raro. Gracias. Adriana.
Omar Castillo de Venezuela hace 3 años
Saludos. Tengo un Corsa año 2004 y me dejó de trabajar el tablero y encendió la luz de la batería. Que puedo hacer o que sera eso ? Gracias
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Que batería usa este auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003  100000 kms
Ya no arranca mi auto la batería esta esponjada. Que batería me recomiendan es eléctrico vivo en morelos
Mauricio de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
ricardo de México hace 7 años
H-42-550

Linea: lth hi-tec
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 550 Amperios
Capacidad Reserva: 95 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 42
CA : 687 Amperios
Juan de México hace 4 años
Esa es para un corsa modelo 2003 5 puertas confor
Javier de México hace 6 años
Si pongo una lth 802 amperios a mi Corsa 2005 estándar le podría afectar en algo ???
Patricia de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Corsa 2005 easytronic y me dijo el mecánico que tengo que comprarle una batería nueva, cual me recomiendan comprar que sea compatible y no vaya a tener problemas. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Linea: lth hi-tec
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 600 Amperios
Capacidad Reserva: 102 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 47
CA : 750 Amperios
Patricia de México hace 6 años
Buenas noches, disculpa la batería como la de la imagen me sirve para el corsa?
1
ricardo de México hace 6 años
Aplicaciones de la bateria l 42 500

FORD Ecosport 2003-2015
NISSAN Versa 2009-2015
Chevrolet aveo 2013-2015
CHEVROLET Tornado 2003-2015
FORD Escape L4 2011-2015
NISSAN March 2011-2015
NISSAN Tiida Sedan 2007-2015
FORD Escape V6 2011-2014
FORD Fusion 2006-2014
NISSAN Tiida Hatchback 2007-2014
Volkswagen jetta 2011-2014
Volkswagen jetta gli 2013-2014
CHEVROLET Corsa 1994-2012
CHEVROLET Chevy 1994-2012
NISSAN Platina 2001-2012
Volkswagen jetta (gli) 2010
VOLKSWAGEN Jetta (City, TDI, Europa, Trendline, Turbo) 2009
Volkswagen jetta (city, tdi,) 2008
VOLKSWAGEN Jetta (Europe, Trandline, Comfortline, Sportline, Highline, TDI) 2006-2007
VOLKSWAGEN Jetta (Europe, Trandline, Comfortline, Sportline, Highline) 2003-2005
FORD Escape L4 2001-2003
Volkswagen jetta (gl, gls, gls turbo) 2000-2002
Volkswagen jetta (gl, gls) 1997-1999
Patricia de México hace 6 años
Entonces si me sirve para mi Corsa easytronic o tiptronic????
ricardo de México hace 6 años
La bateria de la imagen efectivamente le sirve al corsa pero basico transmision manual es de menor capacidad de amps. Para el corsa equipado con transmision easytronic la recomendada es la que te envie la informacion. Puedes llevarlo a un centro de servicio lth y ahi te venden e instalan una bateria fresca ( de reciente fabricacion) con mejor garantia y servicio a nivel nacional.
Patricia de México hace 6 años
Muy bien, muchas gracias por tu ayuda.
Andy de Venezuela hace un mes
@ricardoDónde la puedo comprar
Javier de México hace 6 años
Si le pongo una lth 800 A a mi corsa Electrico manual ,le podría afectar en algo ??
ricardo de México hace 6 años
No le afecta ,tiene mayor capacidad de consumo
Yoselin de Chile hace 5 años
Hola quiero saber que batería le puedo poner a mi chevrolet Corsa evolution 2002 y q aceite le puedo poner del grueso o Delgado
JESUS de México hace 4 años
Buenos días disculpe que bateria le puedo poner a mi corsa 2003 vidrios electricos, clima, estandar.
john de Colombia hace 4 años
Tengo un chevrolet aveo 2004 wind que bateria le sirve
Cuantos amperios minimos tiene q tener la bateria
Diego de Ecuador hace 4 años
Buenos días compré una batería de 58 amperios para mi corsa evolution 2007 si esta bien esa batería
Efraín de México hace 4 años
Buenas tardes una preguntota cual es la batería que debe de yevar un corza 2002 europeo motor 1.4
Carlos de Colombia hace 3 años
Que batería es la adecuada para corsa evolution 2003
Michel rubio de México hace 3 años
Tengo un corsa confort 2005 tiene una pila
LTH L-47 550 voy a comprar otra cual me recomiendan
Emanuel de Argentina hace 2 años
Tengo Corsa super 4p 1.6N cuando freno y reduzco la velocidad se apaga el auto. Aca están características de la batería. Mi pregunta es si la batería es la correcta para mi auto?. Saludos
1
René Cuevas Bailón de México hace 2 años
Compré una batería Duralast características: número de parte: 47-DL. - Le queda al corsa 2003, eléctrico y motor 1.8?
negro22 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches de cuantos amperios tiene q ser la batería de un Chevrolet Corsa
Valeria.ibz de Argentina hace 4 meses
Para un corsa wind 1999 me conviene comprar la batería de 65 o 75 amperes?
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Enciende luz de bateria y stop y la direccion se puso pesada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 gl  50000 kms
Hola a mi corsa 98, hoy por la tarde venia circulando y se me encendio la luz de stop y bateria, y la direccion se puso pesada, siendo que el mio tiene direccion hidraulica, llegue a mi casa y ahora no enciende... q podra ser??
magy de Argentina hace 10 años  
MA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según magy)
carlosxxx de Venezuela hace 10 años
Solto la correa de distribución
magy de Argentina hace 10 años
Gracia Carlos me fijé y era eso...
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Tiembla y el minimo sube y baja, y enciende la luz de la bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos tengo un corsa 1.6 año 99, y me viene presentado una falla, no mantiene minimo, tiembla mucho y el minimo sube y baja de repente y se enciende la luz de la bateria, y bota humo y a veces huele a gasolina , si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema, le limpie cuerpo de aceleracion, le cambia la valvula iac bujias, cables, ya no se que hacer , gracias por su ayuda
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que calibrar la valvula iac a las revoluciones correctas ,en youtube hay tutorial de como hacerlo.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo por tu comentario
gaspar de Colombia hace 8 años
De pasó chequea la Bobina de ignición, ya me ha pasado 2 veces, por comprar chinazas, y si vas a verificar la IAC, de una vez limpia todo el cuerpo de aceleración.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Donde queda esa bobina de ignicion ?
gaspar de Colombia hace 8 años
El aparato negro de donde salen los cables de alta hacia las bujias, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Cruz)
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes escribo para informarles que ya solucione la falla, era el sensor de oxigeno, y lo otro que tenia era que la bobina de ignicion tiene arriba un conector ps ese conector quedaba flojo, y me daba la falla de apagarse el carro en movimiento por la vibracion. Ya solucionado el problema el vehiculo anda muy bien
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Cambie la bateria y no tengo el codigo del estereo

Chevrolet Corsa 2011 4puertas, ls 400000 kms
Cambie la bateria del auto y ahora no se el codigo del estereo
Hernan21 de Argentina hace 3 años  
HE
27 casos 
Sofia de Argentina hace 3 años
Hola perdí el manual no tengo el código de estereo se me terminó la batería y al iniciarlo me pide codigo es un Corsa 2015
Alex de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un honda 2006 y no tengo el codigo del estereo
Ricardo nieto de Argentina hace 2 años
Se desconectó la batería del auto por ya reparación y no funciona la radio
Daniel Cabrera de México hace 2 años
Hola tengo un Corsa 2007 al cambiar la batería me quedé sin radio y no tengo pin
Julio arriagada de Argentina hace un año
Cambien la batería y no tengo el código del Estero de corsa 2
Julio arriagada de Argentina hace un año
Cambié la batería y no tengo el código del Estero de corsa 2 modelo 2005
1
Yanciel de México hace un año
Me robaron la batería y le puse una nueva pro al querer poner música no me dejó me sale que tengo que poner el código de radio de 4 dígitos y mi manual lo extravié alguien me puede ayudar con eso corsa 2005
Gonzalo de Argentina hace un año
Cambié de batería y no tengo el código del stereo
Ivan de Argentina hace 3 meses
Cambie de batería y no tengo el código del estéreo del corsa 2015
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Prende luz de bateria cuando piso el freno

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.6 178000 kms
Hola, mi problema es el siguiente... cada vez q piso el freno se enciende la luz de la bateria. El mecanico me dijo que era un problema de minimo, q el carro no revoluciona, en ese momento el alternador deja de mandar y se desgasta la bateria. Pero le cambie la valvula de IAC y sigue fallando, los mecanicos no logran encontrar la falla y ya la bateria se me esta dañando y solo tiene un mes de uso... agradezco sus comentarios.
yessica bracc de Venezuela hace 9 años  
YE
3 casos 
David salas de Venezuela hace 9 años
Buenos días. Eso es un robo de corriente desconecta la válvula del freno aver si no esta dañanda. O puede ser el regulador del acternador q te esta fallando.
David salas de Venezuela hace 9 años
Y la válvula iac no tiene q ver en eso. Xq ella loq hace es gradual el mínimo para q no se apague el carro ni se hacelere.
yessica bracc de Venezuela hace 9 años
Muchas Gracias David, seguire tu consejo
David salas de Venezuela hace 9 años
Xq mi carro tenia algo así parecido pero cuando prendía las luces.
David salas de Venezuela hace 9 años
El suyo lo hace solo cuando pisa el freno. No cuando prende luces o el reproductor solo con eso
David salas de Venezuela hace 9 años
Hola buenos días. Logro resolver la falla.
Alex yepez de Ecuador hace 4 años
Cual era la falla amigó
Félix deffitt de Venezuela hace 5 años
Ok mi problema es que cuando se activa el electro baja la luz del porta placa
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Batería de carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 440000 kms
Cuanto dura una batería de medio uso y cuanto debe durar una nueva
Don chuy de México hace 8 años  
DO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Una nueva de buena calidad en vehiculo con clima +- 2 años. En el costado traen una etiqueta que trae la fecha de fabricacion el dato de arriba es el año y el de abajo el mes. Es muy importante al comprarla fijarse que sea lo mas reciente y no haya estado en stock (bodega)mucho tiempo. Una de medio uso no es recomendable si la fecha de fabricacion es mayor de los datos descritos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Don chuy)
Chay de México hace 8 años
Creo depende del uso y mantenimiento pero en general duran un rato una nueva desde luego considero unos 6 años la full power es la mejor
Suerte
Don chuy de México hace 8 años
Gracias por su ayuda a todos y si era la batería k ya no servia
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El indicador de batería queda encendido y se apaga después de un rato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Corsa 2 185000 kms
No apaga indicador de batería
1
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
3 respuestas 
Javier de Argentina hace 3 años
Hola es el alternador fallando
Leonardo de Argentina hace 3 años
Muchas graciass por tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes...el problema fue solucionado,el alternador no funcionaba
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Indicador de bateria encendido en tablero

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8 120000 kms
Buenas noches, alguien que me pueda orientar sobre un problema de mi corsa 2003. Empezo hace unos dias a encender el indicador de la bateria en el tablero, pero todo estaba bien. Hoy no quiso arrnacar el carro y le pase correiente, prendio y camino bien por 30 minutos. Al apagarlo ya no quiso encender de nuevo, le pase corriente y con trabajo pero encendio, los vidrios electricos no suben aun encendido el carro, el claxon se activo varias veces solo, la luz no prende...es problema de bateria, alternador o una falla electrica ?
EFRENPP de México hace 9 años  
EF
1 caso 
gestotiamaf de Argentina hace 9 años
Problema de alternador
flakko de Argentina hace 9 años
Tenes problemas en la bateria o el alternador te dejo de cargar
melina de Argentina hace 9 años
Para descartar que te este cargando el alternador proba con el auto en marcha tiene que marcar la bateria 14,5v a 14,8 v. Lo medis con un tester. Apagado el auto la bateria tiene que marcar12.3v 12,5 no menos aprox. Si encendido el auto no te marca lo que te indique puede ser el regulador de voltaje, los diodos del alternador, los carbones o el bobinado. Eso se pueba. La luz del tablero de bateria se tiene que apagar cuando encendes el auto. Sino te esta indicando problema con la bateria. Primero descarta eso y despues fijate lo demas.
EFRENPP de México hace 9 años
Gestionmaf / flakko / Melina, muchas gracias por sus comentarios. Voy a checarlo hoy y les comparto los resultados más tarde. Gracias
fede de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa classi 99 me prende la luz de la batería pero lo acelero y se apaga lo dejo regulando y vuelve a prender que puede llegar a ser
Carolina de Chile hace 4 años
Yo tengo casi el mismo problema con un chevrolet corsa 2003 prende la luz del tablero de la bateria ,le cambie bateria le aregle el alternador y sigue prendiendo la luz de la bateria en el tablero. Que pasara!!
Toño de México hace 2 años
Solucionó su problema ? Yo tengo esa situación en un Corsa 2004
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Cuando doy arranque se baja la batería y solo se escucha un clic SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.6 2200000 kms
La batería esta bien el alternador también, cuando giro la llave encienden los indicadores, pero cuando doy arranque se apaga todo y se siente un clic pero nada mas, si lo empujo enciende rápido, desconecte todas las luces y también el burro, pero sigue haciendo lo mismo, parecería un corto pero no se donde.
truquillo de Argentina hace 9 años  
TR
5 casos 
luis de Chile hace 9 años
Amigo te pido un favor cuando soluciones la pana me puedes decir que era ami me pasa lo mismo gracias
scarfeice de Colombia hace 9 años
Hermano anoche me paso lo mismo solo prende rodado. No se que hacerle o no se si sera el motor de arranque
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Claro que es motor de arranque... !
Solucionado
Mejor respuesta (según truquillo)
luis de Chile hace 9 años
Bueno vi el motor de arranque y estaba bueno cambie la batería y asunto arreglado
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Al apagar el motor queda prendida la luz de la bateria en el tablero

Chevrolet Corsa 2000 Tres puertas 250000 kms
Al encender el vehiculo se acelera a las tres mil revoluciones y al apagar el motor queda encendida la luz de la bateria y nuevamente vuelvo a darle partida y se apaga la luz de la bateria y al desconectar un volne se apaga el motor...es muy raro porque deveria prender la luz de la bateria cuando esta andando bo cuando esta parado el motor...me pueden ayudar!!!! Por Favor.
Miguel de Chile hace 7 años  
MI
11 casos 
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Aire acondicionado, radio y todas las luces del corsa funcionan correctamente?
Facu99 de Argentina hace un mes
Cual sería ese problema porque me pasa eso
Wisthon de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero no se acelera paso la llave y se apaga la luz de la batería y quito la llave por completo y queda prendida alguna sulución
huipi de Chile hace 6 años
Si sacas un terminal o los dos ala vez de una bateria de un auto andando en relanti
No se debe detener el motor ya que el alternador sigue alimentando corriente
huipi de Chile hace 6 años
La luz de la batería queda encendida porque está mal la placa de diodos
El famoso tridiodo
Andres de Argentina hace 4 años
Quisiera saber porque me queda prendida la luz de bateria y aceite en el tablero de mi corsa 1.6 8v modelo 99 naftero
Andres de Argentina hace 4 años
Ósea lo paró le sacó la llave y queda encendida la luz de bateria y aceite y mo se que es
huipi de Chile hace 4 años
Prueba desconectado el positivo que va coectado en el alternador. Lo dejas afuera con cuidado que no toque nada metálico.
Conecta la batería nuevamente y ve si se apagaron. Si se apagan es porque esta mala la placa de diodos
Chino de Argentina hace 9 meses
Lo solucionaron mismo problema Corsa 1.6 16v
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Que batería conviene comprar? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Chevrolet corsa wind, base, 4 puertas 300000 kms
Bateria para mi auto.
Cual debo comprar
Valeria.ibz de Argentina hace 4 meses  
VA
3 respuestas 
Marca BOSH S4 o S5 Libre mantenimiento 13 placas, full equipo, en cualquier taller representante BOSH verán el lado del borne positivo y le instalarán la adecuada para su auto.
Valeria.ibz de Argentina hace 4 meses
Muchas gracias por responder.
Solucionado
Mejor respuesta (según Valeria.ibz)
Valeria.ibz de Argentina hace 4 meses
Muchas gracias por la información recibida. Fue de gran utilidad.
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Queda sin bateria muy rapido.

Chevrolet Corsa 2000 extra 1.6 228000 kms
Hola bueno les cuento mi problema el auto anda bien pero últimamente queda sin batería no hace mucho midieron con un aparato la batería y según esta buena. En estos momento no tiene nada de batería hace 1 día y medio que no lo ocupo y ayer fui para salir y no arranco que podrá ser necesito su ayuda por favor. El auto cuenta con alarma cierre centralizado a otra cosa cuando se empuja arranca, le he cambiado bobinas con los cables carbono pero ya no se que hacer, se los agradeceré en el alma su ayuda gracias...
gloria de Chile hace 10 años  
GL
5 casos 
Hola gloria , con respecto a tu tema , lo primero es ver si efectivamente la bataria esta manteniendo carga , ya que algunos técnicos miden con el tester la batería y siempre le va dar un rango bueno , con lo cual si tienes algún registro de tu batería esto quiere decir si la tienes mas de 4 años te recomiendo que la cambies.
Lo segundo es revisar el alternador de cuanta carga le entrega ala bateria , ya que si el alternador esta con con problemas de carga la batería siempre estará trabajando a un 50% por lo cual también tienden a descargarse.
Y lo tercero es revisar si tu auto no tenga algún consumo esto quiere decir que cuando apagas el auto quede algún circuito consumiendo constantemente la carga de la bateria
gloria de Chile hace 10 años
Una consulta la alrma puede gastarme la bateria o la radio la tengo directo, el arternador esta bueno.
gloria de Chile hace 10 años
Una consulta la alarma puede gastarme la batería o la radio la tengo directo, el alternador esta bueno lo repararon hace poco.
Puede ser cualquier circuito que te este generando consumo , puede ser una mala conexión de la alarma , como una mala conexión de la radio , como también los otros circuitos que alguno como te reitero que te este consumiendo la carga de la bateria
gloria de Chile hace 10 años
Gracias por el consejo ojala lo puedan solucionar en la mañana lo vienen a buscar para revisarlo.
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Con bateria sin corriente en ningun elemento

Chevrolet Corsa 2000 WIND 3 PUERTAS 1,7 DIESEL 280000 kms
Totalmente sin corriente sin arranque sin luces sin tablero
Causa desconocida
Bateria con carga normal
Corsa546 de Argentina hace un año  
CO
5 respuestas 
Matias marquez de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo alguien te oriento en algo ?
Corsa546 de Argentina hace un año
Para empezar mira en you tuve "falla arranque de corsa" subido por PROBRADI YOPAL.
Saludos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo cable positivo de la batería al tablero y cable negativo de la batería a la carrocería y al motor. Para q tenga corriente puede q no estén haciendo contacto. Revíselo
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo cable positivo de la batería al tablero y cable negativo de la batería a la carrocería y al motor. Para q tenga corriente puede q no estén haciendo contacto
Corsa546 de Argentina hace un año
Tata coriano
A que parte del tablero?
Gracias
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No funcionan las agujas del tablero ni testigos de motor y bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 156000 kms
Hola. Al intentar colocar una radio corte una ficha llena de cables que traía el auto en el lugar de la radio. Ahora no me funcionan las agujas del tablero ni testigo de motor batería y aceite...de seguro la ficha hacía algún puente para q funcionen...pude lograr que prendan pero al sacar la llave queda en directo el contacto y no apaga...con el puente de la tercera foto de los 2 positivos me funciona pero no saca el contacto al apagar...junte rojo con negro y negro blanco con rojo blanco...alguien. Q. Me ayude...fusibles no están quemados los de la caja de la izquierda
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José2929 de Uruguay hace 3 años  
JO
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según José2929)
José2929 de Uruguay hace 3 años
Con juntar los cables negros ya empezó a funcionar el tablero👍👌
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Aveces No cargar la bateria

Chevrolet Corsa 1998 4P base 1.7 300000 kms
Hola gente mi problema es que aveces se cae por completo el cuentavueltas y cuando pasa eso no carga la bateria. Que puede ser? Alguien tiene un diagrama de la conexion del alternador y el cuentavueltas si estan conectado entre si? Gracias
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando no carga el alternador baja el voltaje ,lo registra la computadora y manda señal de fallo al cuentavueltas.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Recien lo saque y estaba lleno de aceite se rompio la manguera del depresor lo lave con nafta quedo bien ahora lo voy a probar de nuevo.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo Con respecto a lo que decis xq puede ser q el alternador carga aveces y aveces no?
ricardo de México hace 8 años
Lee bien mi comentario , no digo que a veces si y a veces no cargue el alternador.
La computadoras de los autos controlan toda unas series de funciones que se relacionan entre si , encendido,lubricacion, refrigeracion ,mezcla de oxigeno y combustible, inyeccion, gases contaminantes, revoluciones por minuto, frenos, abs, etc y cuando existe una falla, manda señales de mal funcionamiento que activan alertas para que sea llevado a servicio.
Alejandro de Argentina hace 8 años
A ok mañana lo llevo al electrico y comento como me fue.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola lo lleve a verificar al alternador y le cambio Colectoe Carbones Y regulador de voltaje lo puse y se rompio de nuevo lo lleve de vuelta le Hay q ir x camino negro y doblar a la izquierda en. MartínRodríguez ,hacer 7 cuadras x Rodríguez y doblar de nuevo a la izquierda 2 cuadraspuso un regulador externo con una linea de iodosm y al final se termino quemando el alternador y los cables. El auto lo testeo y no tenia nada me parece que me lo termino de cagar el "tecnico" termine poniendo uno nuevo. Saludos
Guillermo de Panamá hace 10 meses
Hola saludos tengo un Corsa 4 puertas 1.8 año 2004 les comento no agarren lucha con el alternador yo cambié el alternador porque estaba en corto y no cargaba la batería, cambié hasta los rele de arranque
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Se apagaron la luz del tablero y enciende la de la batería nada mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.6 190000 kms
Buenos días amigos tengo un inconveniente se me apagaron todas las luces del tablero, no marca temperatura y tampoco la gasolina, solo enciende la luz de la batería. Tampoco trabaja el electro. Lo lleve al electricista y me dijo que tenía un corto lo puso a funcionar bien. Luego al siguiente día andando al caer en un hueco se volvió a apagar todas las luces del tablero, se apagó el electro y se encendió de nuevo la luz de la batería. Ojo el alternador lo probaron y está mandando bien, la batería es totalmente nueva, los fusibles se queman y el electro no prende, prende solo si lo coloco directo a la batería con un cable espero su gran ayuda.
enaranjo_sistema de Venezuela hace 10 años  
EN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según enaranjo_sistema)
enaranjo_sistema de Venezuela hace 10 años
Solucionado, era un corto que me estaba produciendo el equipo de sonido, si alguien le pasa lo mismo es debido a un corto saludos.
Lucas de Uruguay hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, cómo solucionaste? Volviste a reconectar los cables del audio?
Pablo de Colombia hace 6 años
Tengo un corsa sedan modelo 97 se enciende un testigo rojo q está al lado del testigo rojo de la bateria
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Le desconectaron la batería, despues al voverla a conectar se bloqueo

Chevrolet Corsa 2011  130000 kms
No deja ingresar codigo y sale una leyenda que dice "seguridad". Tampoco se el código
Mary de Argentina hace 7 años  
MA
12 casos 
Paki de España hace 3 años
A mí también , se descargó la batería ,la cargué y ahora no la detecta...
Podría ser algún fusible ???...
simon de Venezuela hace 8 meses
Me pasa lo mismo pero no me da inicio de motor se encuentra bloqueada
Julio tallarico de Argentina hace 2 meses
Al desconectar y conectar la bateria de la zafira siempre arranca fallando y se apaga. Hay reprogramarla?de que manera?
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No me funciona ninguna luz y la batería no me carga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 Motor izuzu 3 puertas 1.7 200000 kms
No enciende nada de luces ni el tablero nada hace poco le puse regulador de voltaje nuevo y anduvo unos días empezó a fallar no me anda nada y la batería no carga !!! Los fusibles están bien todos !! Cuando arranca le pongo en contacto las luces delanteras y al sacar el contacto el auto sigue encendido por favor alguien que me ayude!!
david de Argentina hace 7 años  
DA
6 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Cambiaste el regulador de tensión, pero controlaste que el alternador tenga todos sus componentes en buenas condiciones y esté cargando sin problemas estando el regulador de tensión desconectado. El regulador de tensión que colocaste es el mismo o le adaptaron otro tipo de regulador. Espero tu respuesta.
david de Argentina hace 7 años
No le adaptaron uno no es el el mismo ! Se lo pusieron fuera del alternador!
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
Carlin de Argentina hace 7 años
De ahí viene tu problema, instalá el regulador de tensión que le corresponde
abdull777 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un corsa 1998 resulta que al colocarle la correa del alternador no enciende, y se desconecta y prende de un estartazo que podra ser?
Carlin de Argentina hace 6 años
Abdull,realiza una pregunta nueva sino se mezclan las respuestas, a que llamás estartazo?
abdull777 de Colombia hace 6 años
Cuando digo estartazo quiero decir que prende de una, el problema es cuando conecto la correa del alternador no prende.
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Testigo batería y freno de mano SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Active 1.4 125000 kms
Se encienden el testigo de batería y freno de mano más o menos al llevar unos 45 minutos rodando si subo las revoluciones al máximo apagan los testigos pero inmediatamente bajan las revoluciones vuelven a encender cambie la batería y me dijeron que el amperaje está muy bajo no sube de 1.38 al máximo de revoluciones y me dijeron que tenía que subir a 1.40
Edwin de Colombia hace 6 años  
ED
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa el cable de alimentación del alternador y las tierras de chasis y carrocería.
Edwin de Colombia hace 6 años
Gracias lo están revisando hasta el momento selector de escobillas dañado si soluciono el problema comento
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Colombia hace 6 años
Problema solucionado cambiaron el regulador del alternador y problema resuelto muchas gracias por su ayuda
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Le cambie la bateria y arranca bien pero no avanza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 EASYTRONIC 100000 kms
Tuve la necesidad de cambiar la bateria al corsa y al volver a arrancarlo arranco bien solo que no avanza ni para adelante ni en reversa y aparece una f en el tablero.
CARLOS de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
Blanca de México hace 10 años
A mi me pasó exactamente lo mismo!!! ¿lo resolviste ya? algo leí en un foro de desconectar la bateria, dejarla desconectada media hora y de nuevo conectarla... hay un par de videos en youtube pero me da miedo moverle algo :S
CARLOS de México hace 10 años
Quedo resuelto como lo comentaban, solo desconecte la batería y la volví a conectar y asunto resuelto.
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Luz tablero de freno de mano y bateria encendida

Chevrolet Corsa 2003 cheevrolet corsa 3 puertas 1150 kms
Auto funciona normal lo que tiene es que venia viajando y encendio la luz de freno de mano y de bateria...
karen de Chile hace 10 años  
KA
11 casos 
acho de Venezuela hace 10 años
Alternador dañado como la ecu no recibe la informacion del voltaje enciende la luz del freno de mano para que te detengas
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Se prende la luz de batería de forma intermitente a veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1,8 con aire 400000 kms
Se prende la luz de la batería a veces
Memo de Argentina hace 2 años  
ME
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser una escobilla fallando es mejor ke lo revisen
Juan de Chile hace 2 años
El Chevrolet corsa ebolution 1.8 2002 no prende la luz del quilometrje tampoco suena la alarma de las puerta y no funciona el sentralizado
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
Memo de Argentina hace 2 años
Muchas gracias, saqué el alternador después de desarmar varias cosas y lo que andaba mal fue falta de carbones nada más, gracias
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Bateria mal conectada por 3 segundos. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 4puertas full motor 1.4 170000 kms
Toque los bornes por accidente con la polaridad equivocada y no prende la radio, bocina, luz interior y el tablero si bien prenden las luces no andan la agujas. Lo demás funciona perfecto
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Mecánica.Oz de Chile hace 8 años
Es fusible el 17 si es que no me equivoco revisarlos todos uno por uno
Sergio de Argentina hace 8 años
Gracias Mecanica OZ. Primero medí los fusibles y todos me daban bien, pero después los saque uno por uno y ahí estaba el quemado. Es el numero 1 arriba a la izquierda. Graciasssssssssssssss...
Nicolás de Argentina hace 6 años
Quise arrancarlo y me hace como si estaba baja de batería no me prende la luz de la batería en el tablero tampoco empujado q sera
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Luces del tablero freno de mano y bateria en intermitente

Chevrolet Corsa 2003 classic 18000 kms
Se prendieron las luces del freno de mano y la bateria en el tablero de mi corsa classic 1.6 2003
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si las luces estan debiles y amarillentas,los wippers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria. Revisa terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas.
rodrigo de Argentina hace 8 años
Revise los terminales el nivel del liquido las fichas pero sigo sin detectar la falla
ricardo de México hace 8 años
Funciona el motor ? o solo se encienden las alertas. Revisa masas (-) de bateria a chassis , a motor, a base de computadora ,puede ser un falseo por terminal suelta o con aceite
rodrigo de Argentina hace 8 años
Funciona todo normal solo se encendieron las alertas
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
rodrigo de Argentina hace 8 años
Tambien probé haciendo eso... sera algun problema del alternador? todavia no quiero llevarlo a un mecanico hasta tener una idea de lo q tiene...
rodrigo de Argentina hace 8 años
Se habian apagado pero se volvieron a prender
rosalba de Venezuela hace 6 años
Mande a reparar el alternador, ahora bien al encender el carro queda encendida la luz del alternador y el freno de mano
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Sensor de batería en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Corsa 1.8 confor 165000 kms
Como se puede quitarle el indicador dé la batería
José Luis de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
No es sensor es el alternador que dejó de cargar la batería tiene 1 hora para llegar al taller y reparar
https://youtu.be/dkjYivW1UAg
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Mejor respuesta (según José Luis)
José Luis de México hace 3 años
Reparé el alternador que no metía carga a la batería...
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Carga de batería a veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas classic 345000 kms
Se judío el alternador le cambie carbones y colector(donde apoyan los. Carbones) a la semana meempieza a prender luz de alternador no carga do a las 2000 rpm lo puse nuevo y hace lo mismo a las 2500rpm. Se soltó un cable del estatura en el desarme lo. Solde puede ser eso
Alelaocho de Argentina hace 12 días  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alelaocho)
Alelaocho de Argentina hace 11 días
Hola buen día... un amigo me lo testeo puesto y andando y era que se corto un cable del rotor lo saque desarme me lo saldo y asunto arreglado por suerte y gracias a dios
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Cambió de batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 Base 4p Sedan Nafta 1.8 105000 kms
Cambié de batería y no tengo el código del stereo
Gonzalo de Argentina hace un año  
GO
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Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Argentina hace un año
Ya lo solucione el poblema
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Problema con la luz de bateria en el tablero el alternador me carga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.7 turbo diesel 240000 kms
Se prende la luz de la batería en el tablero el alternador funciona 10 puntos batería nueva pero la luz de la batería en el tablero aveces apaga y funciona todo bien pero al prender el alchauete de la batería deja de funcionar todo y así ando nadie encuentra la solución
Mauro de Argentina hace un año  
MA
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Mauro de Argentina hace un año
Era el sensor del cigüeñal
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Sensor de batería en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Corsa 1.8 confor 165000 kms
Posible talla de la batería ya La yeve a revisar y estaba descargada... pero al ponerla el código de La batería no se apaga el sensor del tablero...
José Luis de México hace 3 años  
JO
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Mejor respuesta (según José Luis)
José Luis de México hace 3 años
Era el alternador... Ya lo arreglaron y asunto arreglado
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Luz testigo batería no enciende

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas. Motor 1.6 mpfi. Nafta 198000 kms
Hola amigos. En mi Corsa no enciende luz testigo de batería. Cambié regulador del alternador y sigue sin funcionar. Podrá ser que sean los diodos o alguna otra cosa del alternador, o quizá algún fusible (aunque revisé todos los que ví) o la luz misma del indicador de tablero?
Desde ya, muchas gracias por su ayuda. Saludos
Fede Theisen de Argentina hace 6 años  
FE
4 casos 
Edgard de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? Me ocurre lo mismo
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
La luz de batería se refiere a que el alternador no esta mandando corriente eficientemente, debes chequear el voltaje en los bornes de la bateria primeramente y si esta deficiente o no marca sobre lo 13,5V abra que reparar el alternador. También deben verificarse que los conectores esten bien puesto y el cable positivo hacia el alternador. La falla mas comun en los alternadores son los reguladores defectuosos o carbones desgastados. En instagram estoy como @tuelectroauto sígueme. Revisa el tablero y el cableado de luz de batería.
hugo de Argentina hace un año
Hola tengo un classic 2012 cambiaron del aternador todo y no prende la luz de la bateria en el tablero
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Enciende foco de la bateria

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas brasileño en mexico 140000 kms
Hola amigos mi corsa 2002 importado de Brasil, se le enciende el foco rojo de la batería y la aujas de velocímetro y revoluciones se bajan al ir caminando el motor que puede ser...
paco de México hace 9 años  
PA
4 respuestas 
franco de Venezuela hace 9 años
Alternador dañado debes cambiarlo prueba de la siguiente manera para descartar enciende el vehiculo ve al motor y quite el cable positivo (rojo) del acumulador (bateria)
vic saucedo de México hace 9 años
He visto esa misma falla en el tablero (sin que el motor falle, ni se apague) al parecer es solo la limpieza del conector del tablero
ANTONIO de México hace 9 años
A mi me paso en un corsa hachtback 2003 el tablero encendia y se apagaba andando, y despues cuando lo detenia ya no queria arrancar no se iluminaban los demas testigos, el auto por minutos a veces por horas, despues encendia como si nada, le cambiaron el tablero y listo, espero te sirva
brenda de México hace 9 años
Hola Paco, tengo el mismo problema, solucionaste algo?
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Se quema el fusible kl15 , no andan los relojes y no carga la bateria

Chevrolet Corsa 2000 1.7 Diesel 185000 kms
Se quema el fusible kl15 , no andan los relojes y no carga la bateria, un dia me quede sin baterias por olvidarme las luces prendidas, le hice puente, arranco, y quemo ese fusible, lo reemplace pero aveces se vuelve a quemar de la nada! alguien ayudeme por favor!!!
Nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
3 casos 
Franklin de Venezuela hace 10 años
Has que revisen en sitema electrico, observa si el positivo de la bateria se calienta, puede haber un corto...
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Foco prendido en tablero marcando bateria

Chevrolet Corsa 2007 1.8 180 kms
Hola buenas noches alguna idea por lo cual marca el foco de la bateria en el tablero ya cheque el voltaje de la bateria es de 12.6v y cuando arranco el carro me sube hasta 13.2volts que otra cosa le puedo checar ya tambien desconecte la bateria aver si se borra la falla
peña de México hace 8 años  
PE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser un falso contacto por algun cable suelto. Revisa que esten bien apretadas las tierras de bateria a chassis, a motor, a base de la computadora ETC.
peña de México hace 8 años
Ok gracias lo checareeee
hernan de Argentina hace 8 años
Todo el resto electrico anda por eso no entiendo
ricardo de México hace 8 años
Al haber un cable suelto (falseando) enciende la advertencia de bateria ,como que no esta cargandose, para que sea revisado,puede ser tambien el regulador de voltaje defectuoso, un foco quemado etc.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola qe tal tuve un problema puse un stereo pionner y no corte ningun cable puse una ficha adaptadora funciono lo mas bien. Despues de un tiempo vi qe la ficha no conecto bien pude solucionarlo y al otro dia no me encendia el tablero no me aparece nada llega corriente el burro gira bien la fusilera esta bien. Es como sino hiciera contacto. Alguna ayuda?
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No arranca después de quedarme sin batería.

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, full, 1.6 nafta 175000 kms
Buenas, saludos, dejé las luces prendidas y se quedó sin batería lo empujamos y arrancó sin problemas, circule una hora y cuando lo pare no volvió a arrancar y me quedé sin batería nuevamente. La batería tenía 4 años por lo que compré una nueva, le quiero dar arranque la batería funciona correctamente pero no arranca el motor. Que puede ser? Antes de quedarme sin batería funcionaba correctamente. Gracias.
Matías de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
El problema puede estar en el arranque estimado.
SANTO de Ecuador hace 6 años
Puede ser el cerebro del carro cuando intentas arrancarlo a empujones mandas demasiada corriente al cerebro lo que puede haber ocacionado el daño de unas pistas, o tambien puede ser la bobina de encendido, cables de bujias o bujias...
huipi de Chile hace 6 años
Si da marcha y no enciende el motor :
Puede estar cortada la correa de distribucion
luis ruiz de México hace 5 años
Tengo una pila l-34-600 creo que es pa camioneta de hecho... le hara a un corsa 2005
Corsalo de Chile hace 5 años
Si pero verifica la altura que no vaya a chocar el borne positivo con el capot al cerrarlo.
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Encendido el testigo de la batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.4l Man Gasolina 3 130326 kms
Fusible del alternador dónde se encuentra
Jose polo de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose polo)
Camilo de México hace 2 años
No creo ke sea el fusible , mejor puede ser las escobillas
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Parpadea luz de la batería cuando acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6  250000 kms
Parpadea luz de la batería cuando aceler
Eiber de Venezuela hace 4 años  
EI
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Mejor respuesta (según Eiber)
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser una escobilla del alternador ke no está haciendo buen contacto
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Desconecte bateria para reemplazarla y se desactivo alarma y stereo

Chevrolet Corsa 2003 1.8 170000 kms
Hola: desconecte la batería de mi ncorsa 2003 y se desactivo la alarma y el radio, tengo las códigos de activación y ya he logrado activar la radio, pero no sé cómo activar la alarma espero puedan ayudarme
[email protected]
Saludos
Manuel Mtz de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Betty G de México hace 8 años
Yo reemplacé la batería y pude activar la radio también, pero el reloj y la fecha no avanzan. El tuyo sí?
Manuel Mtz de México hace 8 años
Hola
El mio no tiene problema con el relog ni la fecha solo con la alarma de golpe
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Se calienta los cables de bateria

Chevrolet Corsa 2000 3 puerta 248 kms
Ayuda por fa Tego un Chevrolet Corsa ayey venía hacia la casa y de repente el auto se para empecé a revisar y me di cuenta que del Borne negativo salía humo y se calienta los cables de la batería y le cuesta darle arranque es como se chupara la batería , que puede ser alguien puede ayudarme gracias
Aldo iturrieta de Chile hace 7 años  
AL
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay un falso contacto en el cable negativo de la bateria ,revisa terminal de la bateria y tornillo al motor este bien apretados
julio de Venezuela hace 7 años
Muy buenos días:
Por favor poseo un corsa automático 2002, presenta que después de estar rodando se debilita, pierde fuerza, lo lleve al mecánico y una vez revisado indico què: 1- los inyectores; se limpiaron, las bujias se humedecen; se cambiaron y aun persiste la falla, por último y que le llega a los inyectores mucho voltaje
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Aldo iturrieta de Chile hace 7 años
Ok revive los cables y volví a prestarlos todo bien graxias
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola tengo una chevrolet c10 que cuando le doy arranque calienta los vornes y los cables de la batería que puede ser
diego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos le realizare el bis 2 a mi corsa me estan vendiendo cable numero 4 prysmian cabo afunex green 450/750v busco por internet y veo q ese cable solo es usado para residencia locales pero no hable de sert automotrix? tendre algun problema si se lo pongo?
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Alternador carga mas de lo debido y se me seco la batería.

Chevrolet Corsa 2000 1.6 130000 kms
Primero se me seco la batería, me di cuenta cuando empezó a salir un olor extraño a través de la ventilación y encontré que la batería estaba evaporando el ácido hasta que se seco, me dijeron que que podía seguir ocupandola así que le compre el electrolito y la mande a cargar pero midiendo con el tester me di cuenta que el alternador me carga 15.8 hasta 16.5 y si lo acelero sigue aumentando. Me podrían ayudar no se si es la batería o el alternador.
Martín de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
maximiliano de Argentina hace 10 años
Eso es el regulador de voltaje que no corta !! hacelo ver urgente porque arriesgas a quemar cualquier cosa , luces , radio, etc !
perri de Chile hace 10 años
Es la caja reguladora de voltaje que trae el alternador tienes que cambiarla
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Se agota la batería

Chevrolet Corsa 2006 Classic 4p Nafta 1.6 125000 kms
La batería se agota después de dos días de estar parado el coche. Lo llevé a 3 electricistas, ninguno le encontró perdida. Le cambié 2 baterias (las puse nuevas) y se pierde la carga. Si lo uso todos los días se mantiene la carga. Hace más de un año que estoy con este problema y nadie lo soluciona. Gracias. Guillermo. Corsa Classic 2006
Guillermo de Argentina hace 3 años  
GU
6 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Primero ensaye con el radio desconectado
Guillermo de Argentina hace 3 años
Gracias, voy a probar
Guillermo de Argentina hace 3 años
Ayer desconecte el radio. Hoy la batería está descargada.
Camilo de México hace 3 años
Hay ke empezar a revisar entonces puede ser algún relay k se está kedando activado o aveces hasta el mismo alternador puede consumir energía... Hay k poner en l batería un medidor de consumo de energía y empezar a desconectar relays, fusibles, alternador hasta ke se apague el consumo con 3l medidor.
Guillermo de Argentina hace 3 años
No se mucho, pero pensé en un relé, que se pegue a veces y por eso no encuentran perdida los electricistas (?). El tema que hoy se murió la 3er batería. Mañana consigo otra y empezamos a buscar como dices. Gracias
Guillermo de Argentina hace 3 años
Ahora estoy esperando que vuelva el mecánico de vacaciones para sacar el alternador y revisarlo y luego probar el estado de los relés
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Luz de bateria no se apaga

Chevrolet Corsa 2002 hatchback, 4 puertas, motor 1.4 125000 kms
Hola amigos, espero alguien me pueda ayudar. El foco de la batería se mantiene encendido, algunas veces se apaga y algunas veces los marcadores de gasolina, velocidad y temperatura de desactivan y se vuelven activar. ¿Alguien puede ayudarme? no se si sea del alternador o solo un corto o bien un fusible.
Mauricio de México hace 8 años  
MA
2 casos 
yass de México hace 8 años
Tienes un corto en el tablero amigo, llévalo con un reparador de tableros o velocímetros electrónicos.
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Mi corsa tiene una bateria de 600 amperios y no bota casi luz

Chevrolet Corsa 2000 2 puerta 1050500 kms
Necesito saber si esa bateria de menos amperios afecta a mi corsa, es de 600 amperios y casi las luces no le funcionan
Marinela de Colombia hace un año  
MA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
No amiga eso no tiene nada q ver debes mandar a revisar con un electricista a ver si tiene una falla en la tierra a masa del carro y así debe de estar todo deficiente en las luces. Debes sobre alimentar la tierra de batería carrocería y batería motor
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Cambie bateria y alternador

Chevrolet Corsa 2004 corsa confort 88000 kms
Le cambie el alternador y pila a mi corsa y se me descarga en ocasiones y no quiere prender
Es el segundo alternador y es nuevo y me duro 2 meses y se descargo la pila... checamos la carga y solo carga 13 volts ayúdenme por favor... Gracias
Jose B de México hace 10 años  
JO
8 respuestas 
jorge de Argentina hace 10 años
El alternador deberia cargar como 13 volt regulando y aumentaria acorde a la aceleracion haste llegar a 14,5 aproximado ese dato esta escrito en el alternador. Ademas con todas las luces prendidas y regulando no deberia bajar mas de 12,8 aproximado y sube cuando aceleras. Ademas verifica la bateria aun descargada no debe medir menos de 11,8 si mide menos no sirve,,y cargada 12,8. Ademas verifica que no tenga consumo
Jose B de México hace 10 años
Pues le prendo todo y baja muy poco y acelero yno sube nada... estoy pensando que sea el estereo... es el original prende sin llave... desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y sale chispa y se quita... muchas gracias por la informacion.
jorge de Argentina hace 10 años
Si no aumenta la carga con la aceleracion no anda bien el alternador o la bateria,el estereo consume muy poco podrias dejarlo toda la noche prendida que si esta bien la bateria arranca o mas bien
jorge de Argentina hace 10 años
Verifica con un tester si hay un consumo con el auto apagado y hace medir o medila a la bateria
Jose B de México hace 10 años
Muy buena informacion amigo muchas gracias... tengo como 4 o 5 meses con la bateria nueva... despues puse el alternador nuevo y me carga eso 13 volts... de repente lo manejo un rato y lo apago y si lo quiero volver a encender ya no da... esta loco este carro... tratare de hacer lo que me dice... de antemano muchas gracias por la info.
fede de Argentina hace 6 años
Encontraste la falla? Muchas gracias
claudio reber de Argentina hace 5 años
Hola cambie el regulador y la plaqueta... pero me prende deves en cuando la luz de la bateria... y el cuenta vueltas de a mmomentos sube y baja anda loco... que puede ser?
Luister de México hace 5 años
Ola lo resolviste tengo el mismo problema
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Prende luz testigo de bateria

Chevrolet Corsa 2004 1.6 , 2 puertas , AA  150000 kms
Prende luz testigo de batería
1
Luciana faoto de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Samuel Preciado de México hace 5 años
Es posible que tu alternador no sirva correctamente, esto puede ser porque los carbones están gastados o porque el regulador de voltaje no funciona. Otra posibilidad es que la banda del alternador este rota
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
La luz de batería se refiere a que el alternador no esta mandando corriente eficientemente, debes chequear el voltaje en los bornes de la bateria primeramente y si esta deficiente o no marca sobre lo 13,5V abra que reparar el alternador. También deben verificarse que los conectores esten bien puesto y el cable positivo hacia el alternador. La falla mas comun en los alternadores son los reguladores defectuosos o carbones desgastados. En instagram estoy como @tuelectroauto sígueme.
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Lo pare ocho meces sin bateria y no arranca

Chevrolet Corsa 2000 Corsa clacic 125000 kms
Estuvo parado ocho meces sin bateria a hora no arranca no anda la bomba de nafta no larga chispa en las bujia
Makangel de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Makangel de Argentina hace 8 años
Le cabie aros cojinetes bomba de aceite pero me encontre con esta falla de corriente en el cistema sera la computadora
Omar de México hace 8 años
Volviste a conectar una bateria??? jajaja broma. Si un auto se para por tiempo prolongado deriva en múltiples fallas, es una maquina y esta hecha para trabajar.
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Foco amarillo y de bateria no arranca corsa 2005

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 2000 kms
Ayer andando al coche de repente se le encendio el foco de la bateria y el volante se puso duro siguio funcionando bien pero con la direccion durita. Lo quice arrancar hoy y ya no arranca si bombea gasolina pero no termina de arrancar y marca ahora el foco amarillo como tuberia y el de la bateria... que sera?
emilsef de México hace 11 años  
EM
1 caso 
sival29 de Venezuela hace 11 años
La luz de la beteria significa q el problema es eléctrico. Puede que sea la bateria q se daño o el alternador dejo de mandar corriente o puede q sea algun cable.
rene de Argentina hace 10 años
Amigo cortaste la correa de accesorios, la cambias y solucionado el problema.
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Se agota la batería

Chevrolet Corsa 2009 3 puertas  80000 kms
Hola, mi Corsa se queda sin batería, lo va consumiendo de a poco, supuestamente es problema de corriente...lo mandé a revisar y no le encontraron nada, parece ser de corriente pero no sabemos de dónde. Alguien me podra decir q puede ser?
Yaco88 de Argentina hace 3 años  
YA
14 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Vea si no hay consumo una vez apagas el motor...conecta un amperimetro y verificas...
Ya probó con otra batería ?
Yaco88 de Argentina hace 3 años
La batería es nueva, tiene 1 año, y la hice controlar y carga bien al igual q el alternador.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Abueno si porque la misma batería puede fallar porque no la desconecta en la noche y al otro día la prueba aver si arranca para descartar la batería. Si todo está bien Hai debe revisarse con un amperímetro el consumo que no supere los 50 miliamperios si ay un consumo mayor que ese se tiene dónde está el consumo.
Yaco88 de Argentina hace 3 años
Ya lo probé, es rarisimo... Ahora lo lleve al electricista, la batería se agota de a poco... tenía un corta corriente se lo sacaron, anduvo bien casi un mes y empezó a tener menos fuerza hasta q se quedó sin batería. , La verdad q no sé cuál será el problema, el electricista lo está revisando y probando de nuevo...
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Que probaron disculpe ?
Bueno si ya tienen descartada la batería habría que revisar el consumo pero debe ser con pinza amperímetrica para que sea exacto su diagnóstico y no se ande tocando donde quiera.
Yaco88 de Argentina hace 3 años
Según el electricista ya lo reviso todo eso fue hace un mes... Ahora lo volví a llevar y lo está revisando de vuelta... 🤷.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno pues realmente no puedo decirle que otro podría ser porque es muy difícil saberlo sin verlo.
Lo que si pregúntele al electricista cuántos miliamperios de consumo tiene su vehículo, es importante que lo revise mínimo 20 mnt sin usar, no debe abrir las puertas tampoco. Si el electricista no tiene la pinza recomendaría buscar alguien con herramienta ya que el problema puede estar en cualquier lugar hasta en la computadora y esa herramienta los guiará hasta el consumo. Mucha suerte y saludos.
Yaco88 de Argentina hace 3 años
Hola, si el electricista tiene todas las herramientas, y por lo q me dijo reviso todo... Ahora lo va a tener hasta encontrar el problema... Pero es raro lo q está pasando... Gracias!!!
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno espero si le encuentre... Que tú vehículo salga muy bien saludos. :)
Yaco88 de Argentina hace 3 años
Se puede pasar por la computadora?, Para ver cuál es el problema?, O no va a saltar al ser eléctrico?
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si puede ser que la ecu se quede activada mientras todos los demás sistemas duermen, pero como le digo es necesario que tenga esa herramienta y con conocimiento irá encontrando la falla, de Hai es muy probable que sea cualquier cosa hasta el stereos.
Yaco88 de Argentina hace 3 años
Si, es verdad cualquier cosa puede ser... Bueno seguirá probando y buscando!!! Gracias...
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Espero encuentre su falla suerte.
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Batería de 55 Ah con GNC de 5ta en CLASSIC 1.4

Chevrolet Corsa 2013 classic 1.4 60000 kms
Mi pregunta es si una batería de 55Ah en mi corsa classic 1.4/ 2013 con GNC de 5ta me puede reducir la potencia del auto desde el lado del encendido (chispa de bobina) sale mi duda por nota de perdida de potencia a partir del cambio de la misma gracias.
fredy de Argentina hace 6 años  
FR
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si la bateria esta descargada y el alternador no carga , si afecta la chispa de bobina... hasta apagar completamente el motor... revisa y mejora las conexiones a masa...
fredy de Argentina hace 6 años
Bien muchas gracias, pero el alternador está ok y la batería es nueva. Noto una merma de potencia un poco menos que cuando pones el aire acondicionado. Se queda un poco en la estirada me molesta y no me gusta. Se que con GNC perdemos un poco, pero no tanto como noto. Gracias
luis eduardo angel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Chevrolet Classic 2013, tiene equipo GNC de 5 generación debo ponerle una batería para GNC o con la original esta bien?
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No arranca consume la bateria se pone en contacto apenas le pns yabe

Chevrolet Corsa 1994 3 puertas motor 1.4 2500000 kms
Hola mi corsa n arranca lo empujaba y arrancaba ahora n hace nada le pones la yabe y se pone en contacto pero ya no arranca y se prenden las balizas solas y hace un ruido en l. Guantera. La bateria es nueva. Las juntas y servic
emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el switch de encendido, para que vuelva a la normalidad
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Cambio de batería

Chevrolet Corsa 2015 Corsa classic  28000 kms
Hola, cambié la batería y ahora directamente no me prende el estéreo, la luz roja donde dice mp3 CD titila, que podría ser ??
Maticentur de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Lo que te ha ocurrido es que se de sincronizo el estéreo, necesitarás un equipo de diagnosis para poder sincronizarlo
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Los vidrios se subieron solos y se me apaga el carro. Sera Batería?

Chevrolet Corsa 2004 Gls 192000 kms
El carro en subida estaba tirontironeando. Luego se demoró en prender. Después los vidrios se subieron solos y luego se apagó. Me. Costo prenderlo, lo acelere por unos minutos y ando normal. Podrá ser Batería?
Ludwing Serrano de Colombia hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Pueden ser muchas cosas, desde bateria hasta un cable medio flojo que haya reiniciado todo el sistema.
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Le paso bateria carga lo apago y ya np enciende

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 20000 kms
Ola bnos días mi carro lo qise prender y no arrancó le pase batería y encendió para eso lo deje q cargara 10 min lo apague y se mato x completo tuve q volver a pasar corriente y paso lo mismo no s apago x completo q podría ser denme su opinión xfas
rodo de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene mas de año y medio de uso ,hay que cambiar la bateria
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Frenos se fueron al desconectar la batería.

Chevrolet Corsa 2005 Corsa 1.8  171701 kms
Que tal. Como podrán notar tengo un Corsa 1.8 año 2005 y hace un mes empezaron a fallar los Frenos y al llevarlo al taller me dijeron que debía cambiar la bomba de freno, curiosamente ese día los Frenos funcionaron de nuevo, pero ayer se me movió la batería y al desconectar para ajustar se me fueron los Frenos de nuevo. Ya se me hizo raro y hasta dude que sea la bomba. ¿qué podría ser? Agradezco su ayuda.
Roger Cetina de México hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Frank de Venezuela hace 4 años
Bomba men no hay de otra casualmente relacionaste una cosa con la otra pero son cosas distintas
Roger Cetina de México hace 4 años
¡Vaya! Pues creo que no me quedara de otra que cambiarla. Agradezco tu respuesta.
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Riega mucha agua y se queda sin bateria

Chevrolet Corsa 2006  200000 kms
Buenas tengo un problema mi corsa evolution últimamente riega agua revise las mangueras y no encuentro la fuga estoy pensando cambiar liquido refrigerante me pueden ayudar donde puedo abrir para cambiar el líquido y en q se asocia la pérdida de agua con el agotamiento de la batería
ronny de Ecuador hace 8 años  
RO
3 respuestas 
marco benavides de Chile hace 8 años
No creo k sea nesesario cambiar el refrigerante si esta perdiendo, no es muy barato como para desperdiciarlo, creo que hay ver muy al detalle la fuga que tiene antes de cambiarlo. Lo de la bateria no tiene logica con agua, son cosas distintas.
TAMANACO de Venezuela hace 8 años
Como estas revisandole la posible fuga ? la mejor manera es con el motor en altas temperaturas asi la presion hace boten vapor y hasta las hace sonar
Omar de México hace 8 años
De donde riega el agua? revisa de donde escurre. Si trae clima el agua es producto del enfriamiento del aire. Y si tu batería lleva mucho tiempo y usas el aire otras cuestiones la primera no soportara mucho, puedes reemplazarla o llevarla a que la reparen. Si gustas probar compra una botella de ácido para batería y rellena orificio por orificio, si te falta agraga agua mineral.
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Descraga de bateria

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 236000 kms
Que tal espero me puedan ayudar tengo un corsa 2003 pero hace unos dias el carro empezó a quedarse si baterial no da marcha cuando lo quiero prender solo enciende si le paso coorriente cada que lo habro es manuel ya que el control remoto se me perdio que problema puede ser mi bateria se descraga por que tengo algun problema con la alarma ?????
ENANO de México hace 9 años  
EN
1 respuesta 
ENANO de México hace 9 años
Tambien comento que cuando le paso corriente a mi carro ya endiende normal
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Testigo bateria

Chevrolet Corsa 2009 1.6 sedan 180094 kms
Se me prendió la luz de la batería en el tablero ayer cuando venía de vuelta a casa, hoy en la mañana partió sin problemas, pero sigue encendido el testigo de batería.
Roberto Inostroza de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 
Es un indicador de que la batería no está cargando, muy probable sea un problema de alternador.
Max Puelles de Chile hace 3 años
Revisar caja reguladora en el alternador
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Bateria baja???

Chevrolet Corsa 2003 1.8 181437 kms
Acabo de comprar un corsa 2003, le fui a hacer un lavado de motor y no prende, estaba funcionando al 100
Arranca si lo empujas, pero si le das con la llave no pasa corriente y todo el tablero se apaga
Ayuda por favor
Valdés de México hace 8 años  
VA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya aprendiste la leccion , el motor no se lava ,el agua y los elementos eelctronicos no se llevan.
maxi de Argentina hace 8 años
Revisa la bateria que tenga la carga adecuada. Si esta bien revisa o hace revisar el alternador, normalmente es lo que se jode cuando lavan el motor. Yo siempre lo lavo pero con el alternador tapado y el motor lo mas frio posible. Si lo lavas con el motor caliente y apagado podes quebrar el block. Algunos lo lavan con el motor funcionando, pero no confio mucho ya que el alternador sufre por el agua igual. Suerte...
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Luz de Bateria y Frenos

Chevrolet Corsa 2001 wind, 4 Puertas 180000 kms
Se prenden al mismo tiempo las luces de estado de los frenos y de la bateria en el tablero
Al principio lo hacia al estar en altas rpm, ahora lo hace constantemente
Alejo de Argentina hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Si te enciende la luz de batería con la de freno es porque te esta enviando una advertencia que te esta fallando el sistema de carga , revisa alternador y batería.
GERMAN de Chile hace 9 años
Si fuese el alternador, su batería ya se hubiera descargado. A mi me pasa lo mismo, y aún no descubro que es. La batería es nueva y recientemente regulé frenos. Alguien tiene otra teoría??
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No Me Quiere Prender La Luz De La Bateria. No enciende el motor

Chevrolet Corsa 1997 coupe  343520 kms
Buenas, tengo un corsa coupe 97. Hoy lo fui a encender, cuando le pase la llave al switch para encenderlo no me prendio la luz de la bateria y no me quiso encender el motor... le revisaron la fusilera y tenia corriente, tambien le revisaron la alarma y tambien tenia corriente... necesito de su AYUDA. El carro no da ni el arranque.
DENINSONSIVIRA de Venezuela hace 10 años  
DE
2 respuestas 
Cambia la batería de tu vehículo y que chequeen el sistema de carga
DANDARGOBA de Venezuela hace 10 años
Revisa el selector del switch debe estar flojo o gira el pin sin llevarse el mecanismo
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Bateria muerta

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 140000 kms
Hola ayer fui a prender mi auto y arranco pero le costo apenas, lo apague y volvi a prender y murio no arranco mas, me intentaron pasar corriente y nada, ni chipa hacia con los cables.
Leonel de Argentina hace 7 años  
LE
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Parece que el teclado está fallando y hay que adivinar que has colocado en la pregunta. Descifrando, la batería que te ayudó para hacerlo arrancar tenes la plena seguridad que estaba bien cargada. Cuando hablas de chispa te referías en las bujías cuando accionas el motor de arranque. Espero tu respuesta
Leonel de Argentina hace 7 años
Ahi corregi lo que habia puesto mal
Carlin de Argentina hace 7 años
No prende el tablero al poner en contacto y no da arranque. Revisá si llega corriente a la llave de arranque
Leonel de Argentina hace 7 años
Si, prende el tablero, las luces tambien, mr quisieron pasar corriente de otro auto en marcha y nada
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa los fusibles que están en el compartimiento del motor, son los que corresponden al sistema de inyección. La otra alternativa es escanearlo.
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Se baja la batería

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas comfort 1.8 220000 kms
Se baja la batería después de un día de uso quiero pensar por qué el autoestéreo es de pantalla y queda encendida. O será otra falla
Leo custodio de México hace un año  
LE
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Para probar algun consumo o si es la bateria señala desconectada de un duro para otro si no se descarga entonces es consumo conecta y desconecta lentamente el bornes y ves si al conectar hay una chispa alta entre el borne y el terminar de bateria
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Aparece un F en el tablero pero si recargo la batería aparece una N

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 250000 kms
No Se que pueda ser ya está escaneado pero no parece la falla
Elena de México hace 5 años  
EL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que de carga el alternador y que la bateria este en buenas condiciones
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Se me va la bateria

Chevrolet Corsa 2002 full 1.6 290000 kms
Hola. Cuando abro el auto en el interior suena como un cliqueo reiterado debajo del volante lo cual al darle arranque este no funciona por que no tiene carga suficiente en la batería
jorge de Chile hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si ya tiene mas de año y medio la bateria ,debe ser que ya no retiene carga y se baja.
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Luz bateria parpadea

Chevrolet Corsa 2006 Speed 200000 kms
Buenas la luz de la Bateria parpadea en el tablero. Últimamente a sido mas seguido. Antes era algunas veces y se quitaba sola... cuando prendo las luces o enciende el electro se quita pero al apagar el electro a las luces vuelve a aparecer y parpadear.
JocM de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
Ruben graciani de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema las luces del tablero y las perillas del aire parpadean no se q es?
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Tironea al andar, cambiaron la bateria y se queman los fusibles

Chevrolet Corsa 2003 extra 126000 kms
Hola, mi auto hace una semana se calentó y se rompió la culata por lo que el agua entró al aceite. Luego de rectificar culata, limpiar el aceite y cambiar el filtro, ahora anda a tirones cuando acelero y emite sonidos como pequeños "bombazos". Es normal?
Además le cambiaron la batería a una de 400amp y se queman los fusibles cada vez que acciono una luz del panel o de emergencia. Es posible que esto último sea por la batería? o que hayan dejado algo mal con el arreglo del auto?
Loreto de Chile hace 10 años  
LO
1 caso 
Hola loreto lo de las explosiones de tu vehículo es por un mal armado de tu vehículo esto puede ser que la correa de distribución la dejaron mal sincronizada por eso hay un atraso en la combustión provocando explosiones , como también que la bobina de encendido ya este en cortocircuito por eso te quema los fusibles, dile a tu técnico profesional que revise esos 2 puntos calado de distribución y bobina de encendido.
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Luz de bateria se enciende

Chevrolet Corsa 1996 motor 1.6 1200000 kms
Buenas noche hace poco empezó a encender la luz de batería pero mínimo cuando enciendo el aire se ilumina se enciende pero minimo la semana pasada le compre una bateria nueva y un alternador le meto un amperimetro y marca los 14 v del alternador que podrá hacer
reinaldo de Venezuela hace 10 años  
RE
1 caso 
enaranjo_sistema de Venezuela hace 10 años
Tengo un problema asi, probe el alternador y compre bateria nueva y no es, el electricista me dijo que tenia un corto, me arreglo un corto y ahora se apago todo el tablero y marca solo la luz de la bateria y no enciende el electro si saben de algo espero su ayuda
Jorge de Uruguay hace 6 años
Miren la ficha de conexión al alternador o el regulador de voltaje
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
La luz de batería se refiere a que el alternador no esta mandando corriente eficientemente, debes chequear el voltaje en los bornes de la bateria primeramente y si esta deficiente o no marca sobre lo 13,5V abra que reparar el alternador. También deben verificarse que los conectores esten bien puesto y el cable positivo hacia el alternador. La falla mas comun en los alternadores son los reguladores defectuosos o carbones desgastados. En instagram estoy como @tuelectroauto sígueme.
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Luz de batería en tablero

Chevrolet Corsa 2000 5 puertas 1.6 500000 kms
Hola,tengo un problema,cuando arrancó mi corsa no prende la luz de batería pero lo aceleró un poco y prende y chilla la correa a veces, fui a un electricista y me dijo que estaba cargando bien en alternador,que podría ser un fusible, alguien sabe que será? Desde que mande a colocar el stereo empezó así y tampoco me marca la temperatura ni medidor de nafta,les agradecería una ayuda ya que no entiendo mucho y no quiero que me estafen gracias.
Juliana de Argentina hace 9 años  
JU
3 respuestas 
tongas de Argentina hace 9 años
Hola juliana: una pregunta cuando pones en contacto no prende la luz de bateria? eso q decis q chilla pueden ser varias cosas: poli v floja, tensor roto, rulemanes de alternador, hidraulica, compresor de aire. Esto podria ser el chillido. O puede ser simplemente q ya la poli v cumplio su ciclo y se estiro. Tambien suele suceder q los dias de lluvia se moja la poli v y patina. Suerte y comenta. Saludos.
Juliana de Argentina hace 9 años
Si,prende cuando pongo en contacto,el alternador cargaba bien,supuestamente era un problema en el tablero nada más y chillaba xq estaba gastada ya la correa,ya mande a cambiarla muchas gracias.
claudio fridel de Argentina hace 9 años
Esto es simple prendes el vehiculo le desconectas el alternador si el auto sigue encendido es porque el alternador esta bien y cargando bien ,,puede qe te este mintiendo el avisador ,es problema de fusible o algo electrico ,tambien sabe pasar con la luz de aceite qe se prende ,
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Mi alternador deja de cargar la bateria en carretera

Chevrolet Corsa 1988  15578 kms
Que devo hacer cuando mi alternador falla en carretera
coste de Colombia hace 8 años  
CO
16 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Carbones no están haciendo un contacto estable o la iodera está dañada
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Alternador no carga la bateria

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 manual 11000 kms
El alternador trabaja bien pues le mido la salida del alternador y al motor carga 14.4 pero de la salida del alternador ala terminal negativa de la bateria marca 12 .8 a veces mas a veces menos que podría ser ya lo revise con varias baterías y sigue igual gracias
abelin de México hace 10 años  
AB
2 casos 
Caja reguladora y problema de tierras
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El testigo de la bateria se me encendio

Chevrolet Corsa 2007  218735 kms
El testigo de mi bateria se me encendio y eso que el electrico ya le cambio la bateria y un alternador nuevo, pero aun sigue encendido el testigo ¿algun caso similar. Como la soluciono?
El modelo de mi carro es CORSA 2007
Alejandro Gil Campo de México hace 3 meses  
AL
2 respuestas 
Busque un buen electricista , no es asunto de adivinar, es necesario COMPROBAR, así sea nuevo el alternador hay que medir y verificar si esta cargando , si están en buen estado los cables de los bornes ya que podrían estar deteriorados por recalentamiento , o falta buen contacto a tierra , o podría tratarse de una mala conexión del mecánico que instalo el alternador nuevo , o vino con daño en su regulador interno , o esta floja la correa de accesorios , o uno de los cables eléctricos que se conectan al alternador esta cortado y no hay flujo de corriente , o la bateria ha perdido capacidad de mantener la carga por vejez. Etc.. .
Alejandro Gil Campo de México hace 2 meses
El electricista me comenta que mientras cargue no pasa nada, que esta bien y luego se me apaga el testigo de la bateria y depsues se me vuelve a preder. Pero un mecanico me comento que posiblemente lo conecto direcamente y que el alternador que le puse le compre al mismo electrico seminuevo pero el mecanico me comenta que me engaño, lo que me vendio igual esta mal en su alternador y lo que hizo fue conectarlo directamente y ya le dije al elctrico que me lo arregle que ya que es trabajo garantizado según el, pero como me doy cuenta de que lo cargo directamente, para que ya no me engañe antes de ir con otro electrico. '
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Enciende acuse d bateria. Luego abs y freno d mano

Chevrolet Corsa 2016 4 puertas base 1.6 43000 kms
Se encendio el acuse d bateria andando c el auto. Luego de 30 km el d abs. Y mas adelante el freno d mano. A los 15 km se paro y no arranco mas. Cambiamos bateria, arranco pero encendio el acuse d bateria. Anduve 10 km c el acuse encendido. Lo pare y luego d un par d horas arranco.
Roxana de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Roxana de Argentina hace 4 años
Hola realice el cambio del alternador
Frank de Venezuela hace 4 años
Ya sabes para la próxima jeje el de batería es el testigo de alternador que algo pasaba saludos
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Descompone las baterias

Chevrolet Corsa 2003 Confort  200000 kms
Hola disculpen mi corsa 2003 descompone las baterias le acabo de comprar una hace medio año y jalaba bien hasta k un día lo - echar andar y la bateria muerta no prendia el switch le pase corriente y jalo normal fui a preguntar a un eléctrico y me dijo k era la bateria compre una nueva y en dos días otra vez lo fui a prender y la bateria muerta no se k es lo k tiene alguien me podría ayudar no prende ni siquiera el switch ni nada y si le paso corriente si enciende pero no aguanta k carga
Gerardo de México hace 7 años  
GE
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa el alternador, puede tener el puente rectificador de diodos en corto-circuito y te descarga la batería
Gerardo de México hace 7 años
Ok lo checare espero k sea eso muchas gracias
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Problemas con la bateria

Chevrolet Corsa 2003 sedan,4 puertas,1.6 100000 kms
Le compre bateria nueva al auto ,me duro tres dias y se descargo y solo lo puedo echar a andar empujandolo
Marko de Chile hace 9 años  
MA
2 respuestas 
eduardo de Uruguay hace 9 años
Estimado a mi me sucedio lo mismo y el problema era q me quedaba la luz del baul encendida... el tope del baul se habia gastado y patinaba y no decendia la llave. Para corroborarlo saque el asiento trasero y cerre el baul y efectivamente era la luz que siempre quedaba prendida. Erpero q sea eso y lo resuelvas.
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Si despues que parte al empujarlo durante el dia parte bien o sigue con la falla si es lo ultimo debes comprobar el estado de tu alternador suerte con tu auto
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Desconecte bateria con motor encendido

Chevrolet Corsa 2003 3 puertas 1.6 mecanico 150000 kms
Problemas de encendido, le desconectaron la bateria estando el motor encendido, ahora el motor no parte, no inyecta bencina. Las bujias dan chispa y la flauta tiene presion de bencina, por lo tanto hay algo que impide que salga la señal a los inyectores. Que puedo hacer??
santo de Chile hace 9 años  
SA
1 respuesta 
laureano de Argentina hace 9 años
Amigo fijate el cable a masa si hace bien contacto. Suerte
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Cambie bateria y falla reloj

Chevrolet Corsa 2004  5000 kms
Cambie la bateria del carro , cuando se hizo el cambio el reloj que trae en el tablero no prende y la verdad no se como programarlo para que funcione
anai de México hace 9 años  
AN
1 caso 
Betty G de México hace 8 años
Estoy en las mismas :S ¿Lo pudiste resolver?
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Problema batería y dirección hidráulica

Chevrolet Corsa 2007 Easytronic 1.8 2007 4 puertas 125000 kms
Manejando de pronto se encendió la luz de la batería y la dirección se puso dura. Es un problema de la batería o de la dirección?
Leonardo de México hace 10 años  
LE

Indicador de batería en el tablero

Chevrolet Corsa 1998 Full 111111111 kms
Buenas gente gracias desde ya mi consulta es en mi corsa cambie el regulador de voltaje x el original marca del pi y la plaqueta con 3 transistores ahora bien es que me prende la luz de carga de batería pero cuando exsijo el auto y se vuelve apagar es normal ese funcionamiento ?gracias y aguardó comentarios dios los bendiga
Adooalvarez de Argentina hace 6 años  
AD
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Con un voltimetro verifica que encendido te esta maracando mas de 13 volts y menos de 15 volts... si no es asi el alternador no esta funcionando bien...
Jose caldas de Colombia hace 6 años
Amigos buenas tardes estoy desesperado mi corsa 99 no se sostiene en mínima y también pierde fuerza aveces jalones lo han visto como seis mecánicos diferentes y le han cambiado muchas cosas como la pila de la bomba,el clusht,boina de alta,sincronizado,limpieza del cuerpo de aceleración ,inyectores,ya me han quitado mucho dinero y nada el carro sale bien pero al cabo de un rato sigue fallando ,los me smos síntomas ,alguien que me ayude por favor ,ya lo he escaneado y reporto bobina de alta la cambie pero nada ,mil gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tienes problemas de asesoria ; debes conseguir un buen taller o mecanico bien referenciado...
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Se apaga y hay que desconectar y conectar la bateria para que arranque

Chevrolet Corsa 2007 evolution sedan 120000 kms
Rodando normalmente se apaga, y ya no arranca, sin embargo desconecto y vuelvo a conectar la baterien entonces ahi si arranca y anda normalmente a veces bien 2 3 dias y a veces en un dia se apaga hasta 3 veces alguien le ha sucedido
beto de Ecuador hace 10 años  
BE
3 casos 
Jorgeandres de Argentina hace 2 años
Hola Beto. Buenas tardes. Te consulto. Cómo solucionaste tu problema con el Corsa? Me pasa lo mismo. Y agradezco de ante mano
Rafael de México hace 13 días
El mío pasa justo eso no le eh encontrado la falla y ya lo revisaron muchos mecánicos y no dan
Rafael de México hace 12 días
Disculpa ojalá me compartas que hiciste con la falla pues es el mismo detalle que traigo en mi Corsa y nada más no le dan que es
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Se corta la bateria

Chevrolet Corsa 2007 Corsa II GL 1.8  107000 kms
Se corta la bateria de repente, las agujas del tablero se caen y se apagan todas las luces, despues de un rato asi empieza a fallar el motor, creo yo que debe ser que falla la chispa, pense que era el alternador pero mi electricista dice que esta cargando bien, es como que deja de dar masa algo en algun momento y se muere todo de repente, y si le acelero como a las 4000 rpm vuelve a andar todo, a alguien le paso algo similar? graciaaas!
Nico de Argentina hace 10 años  
NI
3 respuestas 
pelado de Argentina hace 10 años
Como estas Nicolás. Estoy parado en la ruta y me pasó lo mismo pero ahora no me arranca. Le diste alguna solución que me pueda ayudar a mi?
alex de México hace 10 años
Me pasa lo mismo pero ni por que le de a las 4000 rpm enciende se quedo botado, le dieron solucion a este problema
pelado de Argentina hace 10 años
Alex, lo lleve a mi electricista y era el regulador de voltaje. El auto ahora funciona perfecto.
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Le aregle el burro y puse bateria nueva y no arranca

Chevrolet Corsa 1997 1.6 300000 kms
Hola mi corsa le hice el burro nuevo y le cambie la bateria cuando le doy arranque gira el burro pesado como si no tuviera baria pero tiene hoy le di tanto q solio humo del burro pero si lo enpujas arranca que puede ser que tenga el alternador carga bien la bateria
santiago87 de Argentina hace 11 años  
SA
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 11 años
Te repararon mal el burro ay uno importado barato que anda vien
Andy de Argentina hace 11 años
Hola... q marca es ese burro importado?? necesito uno... gracias
gustavo de Argentina hace 11 años
No recuerdo la marca pero en la casa de repuesto saben x el original es mucho mas caro casa de encendidos
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Cambié de batería a corsa clasicc base 2015 y ahora no me enciende el

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas , base  650000 kms
Estereo corsa no enciende
Maq74 de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Maq74 de Argentina hace 5 años
Si se habia quemado el fusible del estereo,el que se encuentran debajo del volante en el Manuel del corsa sale cual es el fusible
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Lo quise poner en marcha y es como que no tiene bateria

Chevrolet Corsa 2012 full 4 puertas  30000 kms
Bueno te cuento nunca tuve problema con auto me subi para llevar a mi nieta y no tenia bateria ayer sali lo mas bien
gordo de Argentina hace 10 años  
GO
1 caso 
gordo de Argentina hace 10 años
Puede ser que la bateria se rompa siendo tan nuevo el auto
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No arranca, se cargo la bateria y sigue igual

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas, 1.4, spirit 80000 kms
Me olvide el auto en contacto, 12 hs, lo quiero arrancar y nada, intente empujarlo, tambien en contacto con la bateria de otro auto, pero sigue igual
Rala b de Argentina hace 3 años  
RA
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Revise con multimetro si la bateria se baja menos de 10v al dar start es fallos de bajo voltaje de bateria ,pero si no se baja puede ser el suche ke fallo o el motor de arranqur
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Coloque otra bateria uqe este seguro que esta cargada si no enciende pruebe empujando
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Se prendió el testigo de una bateria

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1400 148000 kms
Se prendió el testigo de una bateria
Jairo de Colombia hace 3 años  
JA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que medir la carga del alternador en la bateria puede que tengas problemas con el alternador
Camilo de México hace 3 años
Tiene una hora para llegar al taller si es de día, si es de noche con luces solo media hora
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Ocupó la ubicación del relevador del alternador piloto batería prendido

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas,Ecotec,motor 1.4,manual,direccion mecánica  150000 kms
Tengo prendido el piloto de la batería de mi Corsa ,2002
Oscar de México hace 6 años  
OS
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
No esta cargando el alternador... llevalo al electrico... te vas a varar por bateria...
Mauro de Argentina hace un año
A mi me volvió loco y terminó siendo el sensor del cigüeñal
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Ruido como golpes de valvulas debajo o detras de la bateria

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 35000 kms
Cuando enciendo el auto y lo acelero en punto muerto antes de las 2000 revoluciones siento un pequeño ruido parecido o mas leve al de golpe de válvula o como si golpeara una correa, el tema que este ruido esta justo o se siente por debajo o al costado de la batería, si alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar me avisan! gracias!

Oscar!
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
2 casos 
ever de Argentina hace 8 años
A mi me hace el mismo ruido y no se por que
hector de Argentina hace 6 años
A mi corsa 2007 lo enciendo y hace ruido a un golpeteo, pero al aclerar se va en un 90% luego cuando el auto regula en punto muerto vuelve, creo que que son las valvulas...espero comentario gracias
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¿El corsa tiene tolva de la Bateria?

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 100000 kms
El corsa se quedó sin batería y le pasaron corriente en una pensión, posteriormente se volvió a quedar sin bateria así que compré una nueva que le puso un vecino. El vecino dice que le hacia falta la tolva, que supuestamente sirve para que no se descargue tanto.
No me di cuenta si en efecto se la quitaron en la pensión y olvidaron volverla a poner o si no lleva.
¿Es necesario comprar una?
Karina de México hace 8 años  
KA
2 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Mas bien yo me iria a darle un mantenimiento a tu alternador que comunmente en este tipo de falla es el causante que no alcanza a llenar la bateria como se debe saludos amigos
Reynold de México hace 8 años
Revisa el alternador puede que no este cargando la bateria, encinde el carro y mide en las terminales de la bateria debe dar 14Volts aproximadamente, con eso compruebas que el aternador este funcionando bien
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Bateria sin carga

Chevrolet Corsa 2004 2 Puetas, 1.6 140000 kms
Buenas solo por preguntar haber si alguien a pasado por esto. Dejo mi carro apagado 2 días. No prende. La batería es nueva.
ascorsa de Venezuela hace 10 años  
AS
2 respuestas 
perchez de Venezuela hace 10 años
Tiene un robo de corriente pero asi hayas comprado una bateria nueva puede estar dañada
EJRN de Venezuela hace 10 años
Es correcta la respuesta anterior. Prueba cargando nuevamente la bateria y desconectale los dos cables y veras que despues de esos dos dias si te va a prender. Suerte
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No me marca la luz roja de la bateria en el tablero

Chevrolet Corsa 2006 3puertas full 115086 kms
Quise conectar un estereo, lo conecte todo y cuando lo quise esamblar el stereo hizo un corte y se apagaron las luces del interior del auto, ahora no me marca nada del tablero ni la nafta, ahora cierro las puertas y prendo las luces del auto y me hace un pipipipi "un sonido" en la fusilera que puede ser?
santhex de Argentina hace 9 años  
SA

Se quemaron los cables de alimentación a la batería

Chevrolet Corsa 1998 Motor 1,7 7999 kms
Se prende la luz de la batería
Cristian de Chile hace 4 meses  
CR
1 respuesta 
Saludos, el problema de quemarse los cables y que pudo ocasionar incluso la explosión o rotura de la batería podria haber sido originado por falla del REGULADOR DE CARGA instalado en el interior del ALTERNADOR que debe ser revisado o sustituido por un electricista.
Atte.
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Calienta el bornes positivo de la batería

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6 180000 kms
Quiero saber si es normal o hay un problema
Bastidas Alfonso de Venezuela hace 10 meses  
BA
1 respuesta 
Jimmy de Venezuela hace 10 meses
Cuando calientas muy probable esta flojo el borne
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Sé apago andando y no arranco mas bien de bateria y combustible

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas clasic 1.7 diesel 608000 kms
Solucion y posibles causas de que no arranque
Eduardo de Uruguay hace un año  
ED
1 caso 
Carlos pereira de Argentina hace un año
Tengo un corsa 2008 arranca y regulando se apaga pero en 1500 vueltas no se apaga antes lo hasia pogas beses shora lo hace en cuanto lo arranco ya revise cables de ficha de bobina tambien cables del contactor cambie el sensor del volante y lo hace mas seguido el corte regula y se apaga enseguida antes por hay lo hasia o pasaba dias y no hasia nada me dicen que es un solo cable alimenta bobina bomba de nafta y tiene un fucuble n. 2 de 20 amp si alguien tiene idea que tiene sr lo agradezco
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Luz de la batería

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full 1.4 250000 kms
Queda encendida la luz de la batería pero cuando acelero 3000 rpm se apaga
Marcelo Roselle de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Salvador de Argentina hace 2 años
Habría que medir tensión en ralentí. Hay que ver si llega a 14volt aprox. Si carga cerca de 12 puede haber un problema en el alternador
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Se prende el foco de la batería y no aguanta la bateria

Chevrolet Corsa 1998 4 185335 kms
No aguanta mi batería ni un día aveces se prende el foco que podría ser
Edgar de Ecuador hace 3 años  
ED
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Alternador o batería, medir voltaje cuando enciende el testigo
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Se derriren los cables que salen del alternador y van a la batería

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas full full gl 1.7 150000 kms
Se derritieron la semana pasada y me cambiaron los cables, y hoy se derritieron de nuevo
Me pasó lo mismo, no sé donde está la falla.
sposato guillermo de Argentina hace 3 años  
SP
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Revise tambien las tierras ,y ke los cables si sean de buena calidad...
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Fallas en los cables de la batería

Chevrolet Corsa 2010 Classic 4p Nafta 1.4 200000 kms
Hola tengo un Corsa Classico 2010 y se me derritieron los cables de la batería la primera vez que me pasa si alguien sabe por favor le agradezco
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 3 años
Corto posiblemente se haya puesto a masa el cable del positivo comenza verificando el que va al burro tambien podes tener en corto el automatico del burro lo que pondria amasa el positivo para verificar desconecta los cables gruesos que se unen al burro aislalos para que no toquen nada y dando contacto mira si se calientan los cables de la bateria
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Luz de giro posición baliza freno, consumo de bateria ,electro y map

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 250000 kms
Buenas tardes en el dia de hoy me encuentro con bario problemas de apoco voy a ir consultando tengo mi corsa 2002 1.0 3p les cuento lo tuve 2 mese parado por accidente se soluciono todos los problemas mecanico pero me empesaron a salir problemas electricos les cuento Problema n1: luces de posición traseras se prenden solas al poner contacto Problema n2: luces de giros lado chofer tildan rapidos y fuerte alumbrado lado acompañante tildan mas lento y menos alumbrado Problema numero 3 :al poner baliza baja la capacidad de alumbrado de todas las luces Problema n4:electro primera y segunda velocida… Leer completa
Nicolas lopez de Argentina hace 4 años  
NI
1 respuesta 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Por lo q leo es problema eléctrico lo de las luces, q den más o menos voltaje o se vean q dan más o menos luminosidad es problema del cable a tierra q traen los faroles, las luces de posición están en contacto directo tal vez sea la luz del freno y no las de posición revisar el bulbo del pedal del freno ( es el q hace la función para q se conecte y se desconecte la luz de freno), las de giro hay una ampolleta quemada o es la de atrás o la delantera eso hay q revisar. El map puede q no sea el del vehículo ( original) para eso un eléctrico debe medir las señales con un tester. Espero q sea de ayuda mi comentario.
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Me quede sin batería lo empujo arranca y sigue fallando

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 1.6  242000 kms
Buenas noches hoy llegue hasta la casa de un amigo pare mi auto, pase media hora sali, cuando le quise dar arranque se apago todo el auto como si alguien le hubiese desconectado la bateria, lo empujamos y arranco, voy andando cuando pongo las luces alta se apagaba el sterio apagaba las luces y se prendia otra ves, pero como si desconectaras y volvieras a conectar la bateria andando un tramo largo empezo a cabecear subo la revoluciones y lo pongo en punto muerto se regulo solo y segui andando llego a mi casa lo dejo hay y no arranco mas.
ezequiel corres de Argentina hace 5 años  
EZ
1 respuesta 
william de México hace 5 años
Tienes que checar que el alternador este mandando la carga correcta que debe ser entre 13.80 a 14.50 volts arrancado y si esto esta correcto entonces tu bateria ya no esta reteniendo la carga por eso cuando lo arrancas empujado y prendes luces estas ocupando la corriente que el alternador esta generando utiliza un multimetro arranca el carro y conecta el multimetro para medir el voltaje si esto para despues apaga el carro y deja conectado el multimetro abre switch enciende estereo luces estacionarias todo y si en el multimetro empieza a bajar el voltaje es que la bateria ya no retiene la carga se me olvidava checa que las terminales de la bateria esten bien apretadas tambien por favor cualquier cosa me comentas saludos...
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Colocacion de bateria alrevez

Chevrolet Corsa 2006 1.8 360000 kms
La bateria de mi corsa se daño pero al cambiarla la conectaron alrevez por unos minutos al darse cuenta la colocaron bien pero le quedo encendido el simbolo de la bateria y si le desconectas la bateria el carro se apaga
jose luna de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Roberto de Argentina hace 5 años
Quemaron los diodos del alternador tendrás que llevarlo a reparar
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Indicador de batería encendido

Chevrolet Corsa 2004 Evolution 1.4 full equipo 5 puertas  191777 kms
Buen día mi Corsa mantiene encendido el indicador de la bateria, ademas cuando debería estar la mínima en 750 rpm se está manteniendo en 1000 rpm que podría ser. Gracias
Fabian de Colombia hace 6 años  
FA
1 respuesta 
Alan diaz de Colombia hace 6 años
Regulador de corriente va dentro de del alternador... Y se te acelera porque el carro no tiene una carga completa en la batería y el computador de vuelve loco
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Se me quedo sin bateria 3l auto y quiero el codigo del estereo

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas con baul 334895 kms
Quiero el codigo del estereo se me quedo sin bateria el auto y necesito el codigo
1
Mauricio de la fuente de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Fernando chentonze de Argentina hace 6 años
Hola yo me excedi los 10 posibilidades y parece que se bloqueo totalmfnte que hsy que hacer
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Me agota la bateria

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full 1.6  100 kms
Cuando lo dejo dos o tres dias parado me agota la bateria y esta la puse nueva
Luciano de Argentina hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Debe haber algún consumo de energía, prueba con un testers de esos q son dos cables y una bombilla 12v, suelta un borne de la batería y haciendo puente con el cable,obviamente con el carro apagado y nada encendido dentro, si es algo la intensidad en la bombilla hay un consumo, ve a la caja de fusibles y saca uno x uno los fusibles observando el testers, al sacar alguno y este se apaga busca en la tabla de donde es ese fusible y te dirá de donde viene el consumoz. La otra puede ser q el regulador del alternador este fallando y no te esté cargando la batería. Espero sea de ayuda.
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Indicador de bateria con luz tenue

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 220000 kms
Saludos, mi Corsa 2002 presenta una falla, el tablero marca la luz de la batería por ratos cortos y se escucha un "tac" al encenderse la luz y al apagarse (esto me sucedio el dia de ayer), hoy la luz de la bateria prende pero no con la misma intensidad si no que es tenue, y da pequeños parpadeos (casi no se notan si no te fijas bien). . . Qué podría estar sucediendo?
EliSaul de Venezuela hace 6 años  
EL
1 respuesta 
Christian de Uruguay hace 4 años
Hola! Lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
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Se bloqueo la radio cuando desconectaron la bateria

Chevrolet Corsa 2014 4puertas fúltimo motor 1.4 158236 kms
No se cual es código de desbloqueo
Maty de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 
Mario corrales de Uruguay hace 7 años
Se saco la bateria y la radio no prende coloco el codigo pero no encuentro el boton13 SEEK UP. Miro el manual y el numero 13 seria el botton de seleccion ascendente y desendente de estaciones. Espero respuestas
Gracias
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Cambié batería y no puedo desbloquear radio

Chevrolet Corsa 2012 corsa classic sedan 69200 kms
Tengo el código de infocard pero no se como acceder para poner el código, ayuda!!
1
Miguel Ángel de Uruguay hace 7 años  
MI
4 casos 
mauricio de Uruguay hace 6 años
Tengo un corsa city del 1998 motor isuzu 1.7 y me levanta temperatura a la ves que le doy velocidad la temperatura llega a casi 100 cuando voy a 100 x hra y moderando me tira azeite x la varilla le compre pistones y aros nuevos juego de junta y junta de tapa de cilindro y lo arme y m sigue asiendo lo mismo y tienes 300 y pocos kilometros
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La ahuja de la batería se baja ala mitad de entre 9 y 14

Chevrolet Corsa 2003 Chevy tahoe 200000 kms
Chevy tahoe. 2003. Camina y arranca bien pero se apaga cuando freno. Se enciende la luz de la batería se bajan las revoluciones y la ahuja de la batería baja de 14 a 11v. Quien me puede ayudar
Juan de Estados Unidos hace 7 años  
JU
4 casos 
Franco de Argentina hace 7 años
Medir la bateria posible vaso en corto
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Me empezó a perder acido la bateria

Chevrolet Corsa 2001 tres puertas  92000 kms
Le medi la tencion y me marco mas de diesiseis volts y no se si es el regulador
misil de Argentina hace 8 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar regulador de voltaje o si la bateria ya tiene mas de año y medio de uso, se descarga y rebosa el acido
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Se enciende la luz de la batería y se detiene el reloj de rpm

Chevrolet Corsa 2002  209000 kms
Lo hace seguido el encendido en el tablero de la luz y se detiene el reloj del rpm
Juan Carlos de Argentina hace 8 años  
JU
1 respuesta 
Carlos de Ecuador hace 8 años
Hagale revisar el alternador puede ser problema del relay de carga
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Queda prendida la luz de batería y me dejo de andar las agujas

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas Wind 1.6 250000 kms
Señores... Puse un estéreo porque me lo robaron... Conecte positivo masa y los cables de los parlantes... Cuando le di contacto la luz de la batería no se prendió... Se prendió cuando le di encendido... El tablero no me anda los relojes de agua y nafta... La batería carga,la probé con tester... No Se que puede ser
Juampi de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
Ramiro Aponte de Colombia hace 4 años
Verifica la instalación del equipo stereo, no sea que lo instalaste invertido y por retroalimentación te esta bloqueando los otros instrumentos de navegación.
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Se apagó la luz que indica la batería

Chevrolet Corsa 2006 Extra 1.6 300000 kms
Cuando giro la yabe del auto para entender ya no aparece el símbolo de la batería revise el alternado y estaba bien solo le falta la exitatriz lo cual no se cual es así que lo solucione con una luz una" ampolleta " si alguien sabe cual es para cambiarlo se lo agradezco
Kelo de Chile hace 8 años  
KE
1 respuesta 
maxi de Argentina hace 8 años
Si no entendi mal, no tenes ningun problema. Es normal que el simbolo de la bateria se apague cuando le das arranque al auto. Significa que esta todo bien.
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Se queda sin bateriA

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas.full.1.6 145000 kms
Hola tengo un corsa 2007 full y se me queda sin bateria ya le compre una bateria nueva lo lleve para que se fijen si carga bien el alternador y carga bien que puede ser
hernan de Argentina hace 8 años  
HE
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Testigo de la bateria parpadea con el clima

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 9000 kms
Hola! El testigo de la bateria comienza a parpadear cuando enciendo el clima, si apago el clima deja de hacerlo. Ojalá puedan ayudarme. Saludos
Bueno de México hace 8 años  
BU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si la bateria tiene mas de año y medio es probable que ya no retenga toda la carga y cuando se prende el aire lo manifiesta por el consumo extra.
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Problemas de batería

Chevrolet Corsa 2007 Clásico 4 puertas 198000 kms
Hola un día llegue a mi trabajo y antes de estacionar saque la llave para sacar cosas de la maleta. Una vez que quise encenderlo otra vez no arrancó. Me dieron corriente y me fui sin problemas. Luego de unos días no partió en la mañana aunque prendía todo hasta la radio pero sin arranque. Me hicieron puente y partió al segundo y esto ha pasado varias veces. La ultima fue ayer anduvo toda la mañana casi 30 km y al guardarlo desconecte la batería pero hoy no quiso arrancar a pesar de que no estuvo 1 minuto la batería conectada antes de tratar de darle partida. Que puede ser? Tengo un corsa clásico 2007.
Alexis de Chile hace 9 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Ya no sirve la bateria ,hay que cambiarla, si sigues pasandole corriente se puede dañar la computadora. Suerte.
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Enciende y apaga la bateria en el tablero

Chevrolet Corsa 2005 speed 275000 kms
Enciendo el carro y la bateria del tablero enciende comienzo a andar el vehiculo y al rato como al kilometro se apaga la luz de la bateria en el tablero
edicson de Venezuela hace 9 años  
ED
1 respuesta 
eivar de Colombia hace 9 años
Hola has lo siguiente enciende el carro despus acelera un par de veces a 2000 Rpm haber si se apaga inmediatamente loq pasa es q se demora el regulador en trabajar
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Luz de bateria se enciende al actuvarse el eletroventilador

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.6 200000 kms
Buenas tarde tengo un problema el electro se quede pegado y. Me quemo el relé amarilo. Que va encima de la guantera. Cambie el electro y el relé y ahora al activarse el electroventilador la luz de batería se enciende mínimo se aprecia mas de noche
reinaldo de Venezuela hace 9 años  
RE
5 casos 
Diego de Venezuela hace 6 meses
Me pasa lo mismo, cual es la solucion?
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De repente apareció en mi tablero una batería iluminada,

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 260000 kms
El carro trabaja bien, qué tengo que hacer.
felipe de México hace 10 años  
FE
1 respuesta 
korper de Argentina hace 10 años
Te esta advirtiendo que no hiciste el service, en este caso si hiciste el service, no fue oficial, podes quitarlo , hay videos que explican como hacerlo, si no hiciste el serivce oficial, hacelo... saludos
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Batería nueva y no arranca

Chevrolet Corsa 2007 1.6 classic 170000 kms
Mi corsa no arranca, funciona la radio, el alzavidrio, la alarma está activa, tiende a partir, suena como que quiere, pero no pasa nada, le compré batería nueva de 55a, pero no pasó nada...
Ayudenmeeeeeeee por favor, yo no sé nada de mecánica.
De antemano, gracias.
mario de Chile hace 10 años  
MA
1 respuesta 
corsita17 de Chile hace 10 años
Los corsa tienen corta corrientes al poner la alarma ( en mi caso es asi) prueba reprogramar el control de la alarma , estoy seguro que es eso
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No me carga la bateria y se calienta el pocitivo y negativo

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas motor 1.6 sedan 1506897 kms
Hoy saque mi corsa a dar una vuelta luego de llegue a mi casa y detube el motor despues lo quise hacer arrancar para lavarlo y no arranco y por que no temia caraga la bateria le abri el capot y le toque los cables pocitivo y negativo a la bateria y estaban calientes y no se cual puede ser mi problema si alguien sabe que puede ser por favor que me diga que puede ser mi proble gracias...
franco de Chile hace 10 años  
FR
2 casos 
perri de Chile hace 10 años
Puede estar en circuito eso te consume la bateria y te calienta los cables
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Saque la bateria y se reprogramo la computadora

Chevrolet Corsa 2007 corsa classic 3 puerta 1.6 69000 kms
Se reprogramo la computadora de abordo
ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
1 respuesta 
perri de Chile hace 10 años
La computadora lleva una bateria que deberia conserbar la informacion al desconectarla de la bateria del carro
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Tablero marca luces batería

Chevrolet Corsa 2000 ll 134 kms
Comenzó marcando falla tablero una vez q lo pare no arranco cuando se enfría arranca
jose de Argentina hace 8 años  
JO

Cambie la bateria y no funciona la alarma

Chevrolet Corsa 2013 classic spirit 15000 kms
Como debo hacer para colocar de nuevo el codigo de alarma??
natalai de Argentina hace 9 años  
NA
3 casos 

Cambio de batería y no suben ni bajan los cristales.

Chevrolet Corsa 2006 full,  140000 kms
Buenas... Tengo un Corsa 2 modelo 2006... He cambiado la batería. Pude configurar la radio, el comando a distancia pero no los cristales y no suben ni bajan cuando utilizo los interruptores. El cierre automático de los mismos funciona a la perfección. Alguien me podría ayudar? GRACIAS...
maxialeon1889 de Argentina hace 10 años  
MA

Bateria tira liquido rosa

Chevrolet Corsa 2008
Hola tengo un corsa 2008 afortunadamente no se me ha desvielado o se le ha salido un tambor, ya tiene 60 mil km pero la bateria empezo a mandar por las terminales un liquido rosa, no se a que se debe, me podrian asesorar por que esta pasando esto??
(salvador_echeverri@hotmail. Com) gracias.
usuario anónimo de México hace 15 años

Mi corsa aveces paso swicher y la luz de la bateria no encienden

Chevrolet Corsa 2004 corsa 1.6 165000 kms
Hola amigos buen dia necesito de su ayuda... Mi corsa aveces paso swicher y la luz de la bateria no encienden y se agalla para encender aveces no enciende y aveces si la bateria esta nueva alternador nuevo. Pero algunas veces las luces del tablero prenden todas y el auto enciende sin nungun problemas... Y cuando la luz de la bateria no enciende el auto no me prende pero empujado enciende bien y con total normalidad y con fuerza en las luces buen aire y buen sonido en la musica...
ENDERSON COLINA de Venezuela hace 10 años  
EN
2 respuestas 
willian de Venezuela hace 10 años
Buenas noches cuando enciendas el carro desconecta el borne para probar si el alternador esta trabajando bien si el carro no se paga esta bien tambien debes cheqear si el regulador de corriente del arranque esta mandando bien cuando el carro no te responda como en esas ocasiones dejes el switch en posición de encendido y con un destornillador haga puente contacto en el automático del arranque pueda ser que el automático tenga los cables sulfatados y pierda contacto o este malo también debes recordar que la luz de la batería se enciende es por el regulador de corriente del alternador que es la que te da la señal
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
La luz de batería se refiere a que el alternador no esta mandando corriente eficientemente, debes chequear el voltaje en los bornes de la bateria primeramente y si esta deficiente o no marca sobre lo 13,5V abra que reparar el alternador. También deben verificarse que los conectores esten bien puesto y el cable positivo hacia el alternador. La falla mas comun en los alternadores son los reguladores defectuosos o carbones desgastados. En instagram estoy como @tuelectroauto sígueme.
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Se apaga display y prende luz de bateria

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas base motor 1.6 15000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 base 2004 el tema es que viene molestando hace rato se apaga el display y se prende la luz de la bateria tiene una bateia recien comprada porque la enterior se puso en corto el tema es que lo hace de a ratos anda unas horas bien y de golpe hace ese problema y se siente un olor raro no es a quemado ni nada de eso AYUDA!!!!
Amdres de Argentina hace 8 años  
AM
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es probable que el display tenga un corto circuito interno y hace prender la luz de advertencia de bateria.
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No frena...se cayó la aguja del cuentavueltas...prendió luz d batería y

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas,base,1.7 235000 kms
Iba x autopista veo q se cae la ahuja del cuenta vueltas y automáticamente se prende la luz d la batería. Tengo a mi izquierda del volante el aparatito q marca batería y alternador (q está todo bien si están hasta 5 luces encendidas)marcaba sólo 1. Y luego cuando voy a doblar no freno (se puso duro el pedal)y estaba acelerado y para completarla paso seguido se pone duro el volante...Usé freno d mano y a los 200 km.quedó. Luego arranca lo más bien pero el tablero y el freno no...
Claudia de Argentina hace 8 años  
CL
2 casos 
Nico de Uruguay hace 8 años
Me pasó exactamente lo mismo. , además de u corto en el cable del cuenta vueltas, conseguiste arreglarlo?
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Prendo el aire y el carro hace apagarse y prende la luz de la bateria

Chevrolet Corsa 2007 optra  25000 kms
Saludos, tengo un problemita cuando prendo el aire es que arranca el electro y luego queda prendiendo por switch aparte ,e prende luz de la bateria, ya se reviso el alternado y ok la bateria ok cables positi y negativo con tierra y ok me tiene loco. Solo una vez se descargo labateria
cruzarmando01 de Venezuela hace 9 años  
CR
1 caso 
john de Venezuela hace 9 años
Mira a ver si el compresor esta pegado,ojo que puede dañarte la correa de los servicios,ya me paso a mi.
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Tiene bateria nueva pero no arranca esta nulo

Chevrolet Corsa 2012  125000 kms
No hace ningun ruido esta muerto
sepuveda mercedes de Argentina hace 5 meses  
SE

Sé apago andando y no arranco mas bien de bateria y combustible

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas clasic 1.7 diesel 608000 kms
Solucion y posibles causas de que no arranque
Eduardo de Uruguay hace un año  
ED

No tengo código de estéreo ya que cambie la batería y ahora no enciend

Chevrolet Corsa 2012 1.4l Man Gasolina 4 154521 kms
No tengo código del estéreo
Claudia de Argentina hace un año  
CL
10 casos 

Porque me marca la batería en el tablero

Chevrolet Corsa 2010 Classic 4p Nafta 1.4 179469 kms
Cambie la batería de mi Auto y me marca la batería en el tablero porque ? Si es nueva
Debora de Argentina hace un año  
DE

Problema eléctrico luz de aceite y de batería sin poner contacto y no

Chevrolet Corsa 2009 Corsa clasic 1.4 wagoon 200000 kms
Alguien me puede decir por qué ay veces que arranca y beses que no y cuando no se pone la luz del aceite y la de la batería encendidas sin poner contacto
1
Luciano argentina de Argentina hace un año  
LU

El radio absorve y/o baja la batería

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 comfort Easytronic  125000 kms
Qe puedo hacer como lo solucionamos
Juan Rodríguez de México hace un año  
JU

Se quedó sin batería y se bloqueó el stereo y no tengo el xodigo

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full motor 1.8 148000 kms
Necesito el código de desbloqueo del stereo
Blancabatallavelazquez2325 de Argentina hace 2 años  
BL

Cambie la batería y se me bloqueo el estéreo y no tengo el codigo

Chevrolet Corsa 2015 Sedan 4 puertas 164000 kms
Cambie la batería y se me bloqueo el estereo
Lezcano morena alejandra de Argentina hace 2 años  
LE

Deje encendidas las luces sin querer y cargo la batería despues ence

Chevrolet Corsa 2016 4 puertas base 2016 56000 kms
Deje encendidas las luces sin querer y cargo la batería despues encendí el estereo y no funcionaba
Felipe Samuel Giubbi de Argentina hace 2 años  
FE
1 caso 
2 casos 

Mi stereo no se desbloquea x cambio de bateria y no tengo plata para p

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas motor1.6 240989 kms
Necesito desbloquearlo por favor !!
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Mariiaa garcia de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Le cambiaron la batería

Chevrolet Corsa 2007 4puertas 1.6 full 181115 kms
Y la alarma quedó prendida y el control no anduvo más
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
1 caso 

Hola, mi stereo da 5 veces para desbloquear con el codigo por bateria.

Chevrolet Corsa 2015 5 puertas. base, motor 1.4  40000 kms
¿Que pasa despues de esas 5 desbloqueadas? ¿ Se me bloquea para siempre ?
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Ivan B de Argentina hace 4 años  
IV
1 caso 

La alarma queda andando y no tengo como apagarse me agota la batería

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 1.6 16v 250000 kms
La alarma quedo puesta t me agota la batería no tengo para apagarle
Alm1978 de Argentina hace 4 años  
AL
19 casos 

Codigo de radio por bloqueo cambio de bateria

Chevrolet Corsa 2007 4 purtas GL AA  170000 kms
Le tuve que cambiar la bateria y se me bloqueo la radio... en el manual no esta el codigo... como puedo hacer para recuperarlo
walter de Argentina hace 5 años  
WA

Desconecte la batería por20min y se borro la F y apareció la letra N a

Chevrolet Corsa 2006 Ej.4puertas full1.8 169537 kms
Corsa 2006 no enciende ni da marcha le aparece una F le quite la batería x 20min y se borro la F y apareció la letra N pero al pisar el freno para encenderlo volvió aparecer la F
Javier de México hace 5 años  
JA

Cambie la bateria

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas vase 1.4 163000 kms
Se agoto la bateria y la cambie
Matias de Argentina hace 5 años  
MA

Al sacar bateria quequedó un ruido

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 225000 kms
Saque la bateria de el Corsa de un buen samaritano y lo coloque en mi vehículo al colocarlo nuevamente en el Corsa el vehículo quedó cn un ruido que no lo tenía necesito ayuda porfavot
GoGonza de Chile hace 5 años  
GO

Desconecte la batería y luego al conectarlo la radio no enciende númer

Chevrolet Corsa 2015 5 puertas base 2015 120000 kms
Desconecte la batería y luego prendo el estéreo i me dice código le puse el de la tarjeta y nada que puedo hacer
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
1 caso 

Batería no sube el rating de carga

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas, motor 1.4, austero 233435 kms
Hace un año restauré una batería vieja con agua destilada y bicarbonato, seguí las instrucciones al pie de la letra y la batería siguió funcionando bien. Hasta que tuve la oportunidad de comprar una nueva y la usé por solo un mes y se le descompusieron los selenoides y por mi trabajo, como viajo mucho no había tenido tiempo de arreglarlo, lo que hice fue que la quite y la guarde en una caja de cartón mientras arreglaba el problema. Ahora no quiso arrancar, la puse con un cargador B&D a carga lenta durante 8 horas y el voltaje no subio de 12.2, desesperado hice lo mismo que con la otra bate… Leer completa
Chris de México hace 5 años  
CH

Al cambiar la batería, se bloqueo el código y tire el manual, cuando

Chevrolet Corsa 2007 2 puerta 40252 kms
Tire al mudarme el manual, donde tenia el código
Victor de Argentina hace 5 años  
VI

Testigo bateria

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas evolution 146668 kms
Prendio el carro normal se mantuvo encendido el testigo de la batería dando por una hora normal luego se apagó el radio luego empezó a perder fuerza el carro terminó apagándose no encendió más no da nada y se trató de iniciar prendio pero tan pronto se le soltaron los cables se apagó de nuevo
Stefany de Colombia hace 5 años  
ST

No arranca. Tiene batería mueva

Chevrolet Corsa 2005 4puertas 1.6 nafta gnc 198000 kms
Se desconecto un cable celeste, que no se donde va conectado ni que función cumple...alguien que pueda guiarme por favor. Desde ya gracias.
1
Alejandra de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 

No me arranca el auto por la. Bateria

Chevrolet Corsa 2014 Corsa classic 2014  85000 kms
La batería se agotó pero la cargue, y al. Otro día de. Vuelta lo. Mismo, puede ser q sea el alternador?
Pachi de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 

Prendió la luz de la batería y los fusibles esta quemado el#7 kl15

Chevrolet Corsa 2000 3 237165 kms
Prendió la luz de la batería y los fusibles esta quemado el#7 kl15
Y se me apago el carro que puede ser ayuda
sebastian de Ecuador hace 5 años  
SE
2 casos 

Tironea, prende luz de batería, baja velocidad y se para.

Chevrolet Corsa 1998 Tres puertas, base, naftero, 1.6 160000 kms
El problema sigue siendo el mismo después de casi un año y medio, habiendo pasado por mecánico y electricista... En la ciudad anda perfectamente... pero SIEMPRE a la vuelta de un viaje relativamente corto (70km aprox), empieza a tironear, se prende la luz de la batería y empieza a bajar la velocidad hasta pararse por completo... esperando unos minutos arranca nuevamente, hacemos pocos km y vuelve a suceder lo mismo. Hemos cambiado la bobina a nueva, el alternador, correa... la verdad no queda mucho por hacer... hasta me dijeron que podía ser el tambor de la llave, por lo que consulte un cerraj… Leer completa
Natalia de Argentina hace 5 años  
NA

La luz de la bateria enciende pero muy debil

Chevrolet Corsa 2006 2 puerta speed motor 1.6 250000 kms
Tengo un corsa speed de Venezuela motor 1.6, hace dias el alternador se quedo sin carbones y dejo de funcionar, lo repare y ahora manda perfecto pero la luz en el tablero de bateria no se apaga completamente, queda encendida pero muy debil y al acelerar se opaca mas pero no termina de apagarse, otra cosa que vi es que la base donde se apoya esta partida no se si eso influira con la tierra
DR302 de Venezuela hace 6 años  
DR
3 casos 

Cambio de bateria

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas full equipo 152360 kms
Al cambiarle la batería se des programaron los cristales eléctricos y los seguros de las puertas y al poner la alar
Ma los seguros se abren.
Joako de México hace 6 años  
JO

Se queda sin bateria aparentemente

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas gls mpfi 155000 kms
Bueno resulta que ayer por tercera vez me paso lo siguiente dia normal de trabajo voy al trabajo y cuando termina mi dia voy al auto cuando lo quiero encender queda solo con las luces de contacto no arranca, pero apenas me dan puente si arranca de la nada lo mas raro es que luego de eso el auto me anduvo lo mas bien al menos por 10 dias cuando me volvio a hacer lo mismo por una urgencia lo deje estacionado donde siempre en mi trabajo y me volvi en remis al otro dia llego voy a ver que este bien y cuando le doy marcha arranca de la nada sin haberle dado carga ni nada que podra ser ? frio ?
Lucas de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 

Estereo blokeado por sacar la bateria. Corsa 2014

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas  83000 kms
Necesito el codigo de desblokeo para corsa clasic 2014. Sacaron la bateria en el taller y se blokeo. No encuentro el manual de la radio tampoco. Ayuda
ELIO de Argentina hace 6 años  
EL

Cambio de batería

Chevrolet Corsa 2010 3 puertas 108000 kms
Buenas tardes necesito cambiar la batería de corsa 2010 en lo posible indiquen que amperaje y si debo tener alguna precaución para hacer cambio.
Saludos.
Diego Villa de Chile hace 6 años  
DI

Batería baja. Cuando está cargada

Chevrolet Corsa 2008 Corsa gl 1.6 mpfi  243117 kms
Al principio creíamos que era la batería. Compramos una nueva y no arranca. Cuando le damos contacto es como si tuviera la batería baja. Tiene buenas luces. Pero no arranca ni siquiera logra a mover el burro.
Monica de Argentina hace 6 años  
MO
1 caso 

Le cambie la bateria a mi coche y no tengo el manual del usuario

Chevrolet Corsa 2007  83000 kms
Como puedo encontrar el codigo para activar estero de mi corsa modelo
jose andres jasso serrano de México hace 6 años  
JO

La radio de mi corsa me gasta la batería

Chevrolet Corsa 2002 hb pwr 1.6 150000 kms
Hola amigos, la radio de mi corsa me gasta la bateria estando el auto sin contacto, me gustaría saber como dejarla conectada a la llave y que se alimente de energía solo con el vehiculo en marcha ya que los dos eléctricos que consulte me dieron unos diagnósticos medios extraños y no me dieron confianza

Agradezco de antemano sus comentarios

Saludos
LuchoCorsario de Chile hace 6 años  
LU

Foco bateria

Chevrolet Corsa 1997 Sedan, 4 puertas, motor 1.6 255000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente, se prende de forma muy bajita el foco de la bateria, le e cambiado de alternador, le e dado mantenimiento al arrancador y aún así sigue prendiendo el foco de bateria, que más se puede revisar para solucionar el problemita... Gracias x su tiempo.
Manu36 de Perú hace 7 años  
MA

Me quedo sin batería lo dejo 2 hs aprox y ya vuelve a tener

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas base  200 kms
Les comento uso el auto arranc lo más bien lo uso 40 minutos y se apaga y me marca nada d de batería lo apago y lo dejo unas horas y vuelve a tener batería normal lo prendo sin drama lo uso y a la hora vuelve a hacer lo mismo y cada tanto tiende a perder fuerza que podrá ser
Pa7ricio de Argentina hace 7 años  
PA

Problema al desconectar bateria en corsa

Chevrolet Corsa 2010  60000 kms
Desconecte batería de mi corsa y ahora al conectarla arranca y se para al ratito debe ser un bloqueo antirrobo
Hernán de Argentina hace 7 años  
HE
3 casos 

Problema al desconectar bateria en corsa

Chevrolet Corsa 2010  60000 kms
Desconecte batería de mi corsa y ahora al conectarla arranca y se para al ratito debe ser un bloqueo antirrobo
Hernán de Argentina hace 7 años  
HE
3 casos 

Se me quemó el cable que acompaña a la masa de la batería

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas  3000 kms
Iva andando y se me apagó el auto se corto la electricidad por completo y empezó a salir humo del capot de la zona de la batería. Separe el cable quemado y prendía el auto pero cuando dejaba de desacelerar se apagaba. Alguien tiene idea de lo que puede ser
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
5 casos 

Batería descompuesta

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 333000 kms
Donde puedo conseguir una batería buena y no muy cara
Don chuy de México hace 8 años  
DO

Le paso bateria carga lo apago y ya np enciende

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 20000 kms
Ola bnos días mi carro lo qise prender y no arrancó le pase batería y encendió para eso lo deje q cargara 10 min lo apague y se mato x completo tuve q volver a pasar corriente y paso lo mismo no s apago x completo q podría ser denme su opinión xfas
rodo de México hace 8 años  
RO

Cambie el radio estereo y tuve problemas con la bateria

Chevrolet Corsa 2005 Chevy corsa 500000 kms
Cambie el estero de mi auto chevy corsa ,y ahora tengo problemas de bateria y el tablero no enciende los indicadores.
Boris de Chile hace 8 años  
BO
2 casos 

Falla bateria

Chevrolet Corsa 2006 1.6 260 kms
Cuando lo voy s encender de recetes el kilometraje y la hora y da como un golpe. Le cambie la batería pero no sé si es que esta esta mala también o es otra cosa. Ya verifique el alternador y está bueno no se que es me tiene loco
Brian de Venezuela hace 8 años  
BR

Compre la bateria pero es muy grande me queda el capo avierto que

Chevrolet Corsa 2003 evolicion 136000 kms
Que referencia es gracias por su colaboracion
anju de Colombia hace 8 años  
AN

Alternador y bateria nuevos y manda solo a 10

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas, full, motor 1.6 168000 kms
Se le puso alternador y bateria nuevos pero solo manda 10, al prender el aire y las luces se va a 0, temo quemar el alternador o la bateria, ayuda; gracias
Marcos A. de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 

Se prende la luz de la bateria y se para al llegar a un semaforo

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor1.6 swing 194000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa empezo con que se le prendia la luz de la bateria lo revisaron y me dijeron que era un carbon quemado se lo cambiaron y arreglaron el alternador no alcance a sacarlo del taller y empezo de nuevo a fallar ahora se para el motor cundo llego a un semaforo lo hecho a andar y arranca sin problema pero si lo detengo se vuelve a parar y se prende la luz de la bateria. Agradeceria me pudieran ayudar.
mony de Chile hace 10 años  
MO
1 caso 

La luz piloto de bateria se me quemo arriba de 3000rpm

Chevrolet Corsa 1999 4PUERTAS,FULL,MOTOR 1.6  100000 kms
Empeze a notar que la luz piloto indicadora de bateria me titilaba y que solo dejaba de encender arriba de las 1500 o 2000 vueltas entonces lo saque cambie los carbones y probe q no exista ninguna falla en el inducidor ni en el estator, luego lleve a un conocido a probar el regulador de voltaje y tambien estaba trabajando bien entonces volvi a poner el alternador q por cierto me olvide de mencionar (ES UN DELCO REMY), despues de ponerlo seguia marcandome la luz del tablero... tengo entendido q es un led y trabaja como fusible de 25a asi por lo menos me dijeron. Por favor alguna ayuda a alguien que le halla pasado igual y desde ya muchas gracias
Jorge Gonkas de Argentina hace 10 años  
JO

Comsumo de bateria

Chevrolet Corsa 1999 Diesel 1.7 gl
Hace 2 meses compre un corsa 1.7 diesel en un mes consumio la bateria al dia de hoy bat. Nueva con 1/2 carga, no hay electrisista que de en la tecla,si alguien paso por lo mismo por favor conectarse
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Dirección, bateria, y tremendos jaloneos

Chevrolet Corsa 2005 Sedan
PUes bien despues de valolorar muchos autos y carac, me decidí por este vehículo. Lo estrene en carretera y jala super bien motor 1.8, solo que tiene un tremendo ruido en la dirección,lo cheque en la agencia y dicen que es normal, como decian anteriormente, maneje otro corsa y un meriva y efectivamente lo tienen al estar sin movimiento despues es un dulce eso sí, se me jaloneaba de repente y sin avisar, lo lleve a la agencia y nunca lo hizo con ellos, lo deje a ver si le encuentran algo el carro tiene menos de 2000 kms, y haber que pasa, espero me puedan apoyar y instruirme sobre estos problemas, Opto mejor por el chevy es bueno, o el verna(accent)o el tsuru arriba los koreanos y los japoneses... ah!! aguas con el Platina no es nissan!! es renault!!
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso 

Cambié la batería y el estéreo se desprogramó

Chevrolet Corsa 2005 wagon GL 5 puertas motor 1.6 118000 kms
El estéreo me pide que ingrese el código para desbloquearlo. No encuentro el código en mi manual del auto y no sé de dónde sacarlo y cómo desbloquear el estéreo
patricia slukich de Argentina hace 10 años  
PA
3 casos 
joel de Argentina hace 8 años
Tengo zumbidos como lluvias en mi radio de corsa 2013...spirit...cual puede ser...la falla...??
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No se prende y se agota la bateria le hice labar los inyectores

Chevrolet Corsa 2004 corsa wimg a diesel 1.7 1500 kms
No se prende le cambie de bateria le hice revisar el motor de arranque le hice lavar los inyectores
jorege de Ecuador hace 9 años  
JO
1 caso 
nixon de Venezuela hace 9 años
Revisa el tiempo la sincronizacion del carro, si esta esta bien, debes verificar que la bomba de gasolina este mandando, si esta no manda, debes sacarla del tanque debajo del asiento. Tracero y la mandas a probar de extar buena, debajo de la guantera esta un. O unos relej que es la que envia senal electrica a la bomba
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Jalonea despues de la revision de la bateria

Chevrolet Corsa 1997 GL 250000 kms
Hice revisar la batería y en la bateriteca me dicen que hay que cambiarla, posterior a esto, el carro quedó jaloneando, como si estuviera mala una bujía. Esto se puede deber al estado de la batería? es normal que esto suceda después de una revisión?
JAIME de Colombia hace 10 años  
JA
1 caso 

Corsa no enciende al girar llave muestra check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 puertas 200000 kms
Tengo un Corsa 2004,1.8,fui a realizar compras normalmente y cuando regrese para volver a casa,al girar la llave no encendieron las señales,ni odometro, solamente check engine,revise todos los fusible y estan buenos,nivel de aceite,nivel de agua,bateria. Al girar llave para el arranque solo acciona motor de arranque,radio,encendedor,luz de techo. Alguien tendra idea que puede estar pasando.
Emilio de El Salvador hace 8 años  
EM
69 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor de cigueñal. Cuando falla no enciende el motor.
Chivaldo de Colombia hace 4 años
Buenas k pena seria tan amable de indicarme cual es el sensor del cigueñal gracias
Ric... de México hace 4 años
Está en el lado izquierdo en la parte de abajo pegado a la polea dentada más grande o damper , y parece un tubito negro con un cable conectado
Miguelon de Chile hace 8 meses
@ChivaldoEn algunos modelos sensor de pacicion del cigüeñal va bajo el filtro de aceite en la parte delantera en medio bajo del auto
hugo de México hace 8 años
A mi me pasa algo paresido la luz de fondo del tablero y el check se qedaron prendidos da marcha pero no arranca
Matias de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa 2007 le doi marcha y no enciende lo empujó y arranca al toke me dijeron ke el contactó se pasa al darle marcha por eso no arranca ke podrá ser
Jaime de Colombia hace 4 años
Unos golpecitos en el tablero, por detrás del timón.
ALEJANDRO GONZALES de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema,,, ando de un lado a otro y enciende y derrpente lo apago y ya no lo tengo que empujar y asi si... 4411018826 por si sabes que fue
Bruno de Argentina hace un año
@MatiasHola Matías buenas tardes quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema
Hugo de Uruguay hace un año
@BrunoHola yo tengo un problema similar ,lo solucionaste
Franco chicco de Argentina hace 7 meses
@MatiasHola lo solucionaste me pasa lo mismo y no se que es
Nacho de Chile hace 5 meses
@Franco chiccoQue tal, amigo lograste solucionar el problema ?
Jarlyramirez de Venezuela hace 2 meses
@MatiasAmigo pudistes resolver el problema tengo el mismo probleema y no hayo que hacer
Brandon de México hace 2 meses
Pudiste solucionar tu problema?
Juandsa de México hace 7 años
Hola amigo, me gustaría saber si resolviste tu problema ya que apenas tuve exactamente el mismo caso
Emilio de El Salvador hace 7 años
Claro,revise las conexiones hacia los sensores,y me encontré un conector flojo cerca del sensor del cigueñal y listo!! Encendió normalmente. Considero que por la exposicion al calor y la vibracion se aflojan los conectores del mazo de cables que llevan las señales a la eco del auto. Suerte,espero encuentres la falla!!
Juandsa de México hace 7 años
Ok amigo te agradezco tu repuesta lo buscaré y en cuanto lo resuelva lo comparto gracias
José david de Chile hace 7 años
Con la vibración de caminos muy pedregosos lomos de toro sueltan los conectores sobretodo el del cigueñal hay que revisar el cable
Juandsa de México hace 7 años
Hola José el problema ya se resolvió, el tablero mostraba fallas y solo un golpe detrás del volante solucionó el problema ahora es desmontar el tablero y revisar la conexión pero por lo pronto ya quedó gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
JuanD de México hace 3 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, como dices unos golpesitos lo solucionan pero quisiera saber si pudiste resolverlo, cual era el fallo?
Saludos.
Tomas de Argentina hace 6 años
Tengo un chevrolet 1.6 clasic tres puertas, voy andando y se enciende la luz del check engine, el rendimiento del auto no cambia pero necesito saber x que enciende esa luz
José david de Chile hace 6 años
Ami me pasa lo mismo está encendida permanentemente he revisado los sensores y nada
Emilio de El Salvador hace 6 años
Check Engine,mencione estra falla en algun sensor,puedes revisar los conectores en los sensores internamente presentan fallas o se corta el cable,tambien el sensor de oxigeno puede ser la causa
Pablo de Chile hace 6 años
No Se si sera lo mismo para uds. Ami me paso lo mismo y era el chip de la llave de contacto
Emilio de El Salvador hace 6 años
Cuando rexiste falla por chip,o problema del sistema de seguridad del vehiculo,se activa una señal que tiene un auto con una llave cruzada. Sin descartar que el check engine pudiese encender tambien.
Marco de Guatemala hace 3 años
@EmilioEn estos casos que seria el problema ya que a mi me paso solo que yo quebré la llave y probé con otra copia pero sin chip y no me arranca me parpadea un carrito con una llave como puedo encenderlo
erick de México hace un año
@MarcoNecesitas un cerrajero que cambie el chip de tu llave a la nueva llave o alguien especializado en esos casos de llaves con chip
Emilio de El Salvador hace 6 años
Puede pasar tambien en otros casos que los ventiladores del radiador se mantienen girando aunque apagues el vehiculo y solo con quitar el fusible se apaga,esto se da por falla en el sensor de temperatura ubicado abajo de la bobina,puede ser el conector dañado tambien.
Vero de México hace 2 años
Hola eso me esta pasando con mi carro y al quedarae los abanicos prendidos se descarga la bateria y ahora ya no quiere encender y cuando enciende no quiere acelerar sera el conector? Te agradecería si me pudieras ayudar
Nico de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un clasicc y no me apaga la luz de Chekin les cambie las sondas y nada
Emilio de El Salvador hace 6 años
Conecta el scanner y revisa cual codigo de error muestra
Bryanbayolo de Chile hace 6 años
Mi corsita 2002 extramilleniun no parte le doy contacto y se enciende y parpadea el check sin parar y no e podido dar solucion que puede ser
KEVIAK de México hace 6 años
Hola buenas, tengo un corsa 2000 que no me quiere prender la luz del check engine y tampo quiere encender el auto...
Jaime r de Colombia hace 5 años
Amigo lo solucionaste a? Por qué ami me pasa lo mismo
Nicol de Chile hace 3 años
Hola a mí también me pasa lo mismo no prende la luz del chekin y el auto no arranca
Elisa de Venezuela hace 3 años
Hola deseo saber si encontraste la solucion, pues presento la misma falla el Check Engine esta desactivado, como logro conectarlo?
Francisco Olmos de Chile hace 2 años
@NicolHola, pudiste resolver el problema
Francisco Olmos de Chile hace 2 años
Hola, pudiste resolver el problema, ami me pasa exactamente lo mismo, solo me prende el odómetro, aceite y batería, no me enciende la luz del check, y al momento de dar arranque no quiere arrancar, que será, ya e probado de todo, cambié sensor de cigüeñal, bujías cable bujías, desconecte una alarma echisa que tenía el auto y nada.
Daniel131 de Argentina hace 5 meses
@Francisco OlmosRevisa el conector que va a la bomba de nafta por ahí se movió y no inyecta a mi me paso lo mismo y ahí estaba el problema con suavidad que son fichas sensibles
yoracojaur de Venezuela hace 6 años
Hola revisen un sensor que se encuentra casi frente a la bateria ese es del check engine limpien bien los contactos y apagara saludos
Lai31 de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un corsa 2006 y un día andando lo más bien en pleno capital había mucho trafico empezó tironear en los cambios y de la nada se apago y después salió humo por el tablero, lo reviso un chico que me auxilio y me dijo que era la nafta... Que no le llegaba al motor. Igual largaba olor raro como a nafta fea. Todo lo demás estaba bien la refrigeración el agua no levantó temperatura. Lo deje parado 2 meses porque no sabía que tenía ni tenía para hacerlo ver lo puse en marcha y arranco como si nada sin olor. Revise el aceite y le faltaba... Alguien me podrá ayudar a averiguar qué puede ser?
Diegoaragon de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa 2010 cuando arranca enciende la luz de check engoine. Y nunca se apaga está permanentemente encendida. El auto tiene gnc y cuando lo aceleró tironea perdiendo fuerza.
Juanpablo de Chile hace 4 años
Hola amigo resolvio el problema? esque tengo el mismo problema en mi corsa
Marcelo de Argentina hace 5 años
A ver, en mi caso tengo un mod. , 98', y la luz de Check Engine se enciende cuando bajo de 4ta. , a 3ra. Cabe destacar que no hay variantes en el funcionamiento del auto. Solicito si alguien me podría orientar. Gracias.
Antonio Gómez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa 1.4 mod 2007 y la hago cargar ala batería y no me arranca y cuando hago puente con otra batería recién arranca y cuando lo ando maxomenos 15 o 20 km y me empieza a prender las balizas no se lo que es?
Y cuando lo paro después tengo que empujarlo para que arranque?
Gabriel de Argentina hace 5 años
Podrá ser que al quedarse sin aceite en el carter no arranque el auto? Tiene sensor de vigia el corsa clásico?
Aura Mendez de Venezuela hace 5 años
Buenos Dias tengo u. Corsa 1.8 y al desconectar la batería para auxiliar otro carro al reconectar no enciende ya se reviso fusibles chip de la llave sistema de alarma y nada
Christian de México hace 5 años
Checa bien los conectores de tu báteria
Elycorrra de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un corsa 2... 1.8 nafta y gas. Recién quise arrancarlo y nada... coloco la llave le doy vuelta hace (click)y nada parece que está muerto el motor... pero se apagan las luces cuando doy arranque... me ayudan...
Elisa de Venezuela hace 3 años
@ElycorrraEn mi caso paso lo mismo y fue que me comio la bateria toco comprar una nueva y listo
Freddy Lopardo de Uruguay hace 3 años
@ElycorrraTengo un chevrolet corsa 2 1.8 y tengo un problema que no da arranque no prende señalero y limpia parabrisas y ningun indicador del tablero quiero una repuesta gracias
Matias butone de Argentina hace 5 años
Me prende la luz, lo mande a revisar me dijeron que no tenia nada, hicieron que desaparezca y me volvio a encender, tienen idea que puede ser ? No lo noto rato al auto ni nada, y esta en nafta solo
javierRosales de México hace 4 años
Tengo un corsa 2006 estándar 1.8, en veces no quiere encender y enciende el check engine y parpadea le sigo intentando varias veces y logra encender, ya me a echo varias veces esa falla, espero su ayuda...
marcos maffare de Chile hace 4 años
Hola amigo javier resolviste el problema ya q tengo el mismo problema
Miriam de España hace 4 años
Hola resolviste tu problema porque me pasa lo mismo
Javier de México hace 3 años
Lo resolviste amigo me podrías decir cómo solucionaste el problema
Marco Carrion de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolution 2007 1.8 al abrir el switch de sube el velocímetro a 50 km y el rpm a 2, no enciende, alguien puede ayudarme
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jesus4753 de Venezuela hace 3 años
Hokla buenas tardes me pasa lo mismo quien me ayuda ya que no me enciende mi corsa 2002
Alfredo de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2005 y a veces no da marcha, después de unos minutos vuelve a dar marcha, alguien podría ayudarme con este problema?
Elycorrra de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa 2... 1.8 (2006) nafta y gas recién fui a darle marcha y al girar la llave solo se escuxha (tick) y se apagan las luces del tablero,radio todo... pero el motor nada... parece muerto... alguien me ayuda...bye si le paso lo mismo como lo soluciono...gracias!!!!
Emmanuel g de México hace 4 años
Me paso muy similar solo que a mí se me reventó la banda de distribución, y
La de accesorios se desgasto ya lo puse a tiempo y cambie bandas pero el carro al querer dar marcha no se escucha el motor de arranque , en la marcha directo si se activa el bendix quiero saber si la banda pudi causar daño en el ckp y si el daño en dicho sensor pude ser la causa de no encender el vehículo
Arturo de México hace 3 años
Es el sensor de cigueñal
Hernan Mereles de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo hno pero en mi Chevrolet no enciende absolutamente nada nada yo quiero darle arranque y no hace nada nada
Jorge rocha 81 de México hace 3 años
Hola buen dia tengo un corza 2006 tengo un problrma llegue ami casa y me estacione de reversa y asi mismo lo apague y vuando lo quise pre der de nuevo ya no quiso prender ni moverse solo prende tablero luces espero su ayuda
Francisco de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema sabes ¿cuál fue el problema
Juan ibarra de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo y era la batería,le compre una nueva y listo.
Joel de Venezuela hace 3 años
Tengo un n corsa 2002 automático y lo prendo y al arrancar acelera pero muy lento y me prende la luz en el tablero de Check engine si alguien me puede dar un consejo se lo agradecería sobre la falla... Gracias de antemano
Esteban de Argentina hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo un corsa 2006 estaba en marcha prendí las luces y Se paro ahora no quiere arrancar más a alguien le pasó algo así
Juan de Colombia hace 3 años
Mi carro es un corsa Evolution 2004 no pretende, giro la llave y prende testigos
Lucho de Argentina hace 3 años
Hola amigos les comento tengo un corsa no arranca me fije no inyectan los inyectores y no tengon chispa en las bujias
Diego pacheco de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un corsa evolution 2005 hatback el problema que tengo es que el carro enciende normal, pero después de ya estar encendido y recorrer unos 20 kilómetros y parar sin apagar lo se enciende el check engine no se que será alguien me pude colaborar
Netmtineo de Venezuela hace 2 años
Buenas Noches Amigos. Les cuento que tenía un Problema con mi Corsa Evolution 1.8, en las mañanas tardaba mucho en encender tenía que pasar la llave muchas veces y luego encendía y ya no fallaba en el resto del día. Decidí llevarlo al mecánico y después de un par de meses el mecánico me dijo que el problema era el cluster, cosa que no me cuadraba porque el cluster funcionaba perfectamente y marcaba todo. Remolque mi carro y al chequear en casa y pasar el Switch solo prende el check engine y titila al dar arranque pero no marca más nada ni gasolina ni luces ni más nada. Sin embargo cuando paso la llave se escucha la bomba y en la bobina hay señal positiva. El Mecánico insistía que había q sustituir el cluster y configurarlo con la llave y la computadora pero la verdad nunca había escuchado de configurar cluster en los corsa. De Antemano Gracias por su ayuda.
julio parra de Venezuela hace 2 años
Un cordial saludo tengo un corsa 2002 1.6 mi curiosidad es que manejo un kilometro y el carro se recalienta,
Aliva de México hace 2 años
Tengo un corsa 2006 1.8 se me apagó en marcha y al ancenderlo se quedó encendido el check... engine...a alguien le pasó algo similar?
Jesi de Argentina hace 2 años
Mi corsa no arranca ya lo. Vieron varios mecanicos probaron en buscar el problema con la computadora pero nada al girar la llave ni ruido hace ya no se q hacer
Carlos Cruz de Colombia hace 2 años
Buen día, en mi caso tengo un corsa evolution 1.4 mod 2004. Cuando el carro va en marcha se le apagan las agujas del tablero (velocímetro, el de las revoluciones, el gasometro y el de la temperatura 🌡, junto con el digital del kilometraje y la hora) Luego de un rato enciende el testigo del freno de mano, se apaga y el tablero vuele a su funcionamiento normal. Si yo apago el carro en el momento q esta con el tablero apagado. El carro no enciende, solo acciona el testigo del check engine. Lo lleve al scanner y no dieron con la falla. Sale el diagnostico pero no saben q es.
Alguien sabrá cual es la falla?
Gracias
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Luis de México hace 10 meses
Resolviste el problema?
Carlos Cruz de Colombia hace 4 meses
@LuisBuen día si, el día del arreglo le bajaron el tablero y le hicieron un arreglo. Desde ese día no ha vuelto a molestar
Cristina de Venezuela hace 2 años
Buenas trdes el carro no encendía revise y tenía el fusil de 30 partido en el 19, lo cambie y tiene una falla,al buscar información me doy cuenta que en el 19 debe ir un fusil de 15, pero bueno lo deje con el 30 que tenía, tengo dos preguntas lo mantengo así con el 30 porque siempre lo uso así, o lo cambio y le pongo el correcto. Porque ahora si prende enseguida pero tiene una falla se escucha
Leo de Chile hace 2 años
Hola, en mi caso Se prende el Check engine A veces y Según el Mecánico Solo Puede Scanerlo cuando el Check engine se kede pegado k así podría encontrar algún Código, Más allá yo no se agradecería una ayuda al respecto
Richard parraga de Ecuador hace un año
Tengo un corsa wind 2001 lo apague al querer encender al 4 día no enciende pero tiene luces pitó y enciende la luz del tablero es como si no tuviera bateria
Sergio de Chile hace un año
Tengo un problema le pongo la llave a mi corsa y prenden todas las luces al girar la llave pero al darle partida no hace nada
julio parra de Venezuela hace un año
Revisa batería o el arranque pegaso
José Enrique López de México hace un año
Hola, tengo un Corsa 1.8 2005, he estado arrastrando un problema desde que sufrió una avería en la bomba de gasolina, que no la detectaban, ya que la encenderlo daba marcha pero no arrancaba, se le cambió la bomba de gasolina y empezó a trabajar bien, pero después de un tiempo empezó de nuevo con esta falla, en ocasiones arranca y en otras no, lo escanean y no arroja ningún código, algún comentario de este tipo de falla y como lo han solucionado, saludos
Romina de Chile hace 10 meses
Mi auto parte, pasa los cambios pero no arranca... alguna idea de lo que podría ser ?
Orlando Maquera de Bolivia hace 5 meses
Estimados buenas noches, yo tengo el problema de la puerta lado copiloto en el tablero aparece abierto y no me deja asegurar todas las puertas, tuvieran alguna solución o consejo para eso por favor
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Bloqueado de estéreo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 133 kms
Bloqueado de estéreo por batería
Don chuy de México hace 8 años  
DO
147 casos 
MaccelGand de México hace 8 años
Creo que necesitas un scanner para reprogramarlo
Chan de Argentina hace 6 años
Hola el codigo viene pegado con un stiker en la parte interna de la tapa del manual Del stereo que debe venir incluído con el manual oficial
Daniel de Argentina hace 6 años
Coloque el codigo y me dice seguridad como puedo desbloquear
Ciro valent de Argentina hace 5 años
Me sale lo mismo, lo pudiste solucionar
Julio Cepeda de México hace 5 años
Hola aun yo no he podido localizar el codigo de mi estereo, lo compre sin manual. Corsa 2006
Raul de Argentina hace 5 años
Buenas noche quien sabe como se desbloquea el etéreo
Fabri de Argentina hace 5 años
Buenas, alguno sabe cómo cambiar la hora en la pantalla de la radio? Tengo un corsa 2009, el estéreo dice Chevy, arriba.
Tigerroi de México hace 5 años
Este es lo mejor en respuesta para el codigo
Bloquedo https://youtu.be/TxiT3jY2WE0
Jorge de Argentina hace 4 años
Me vendieron el auto con estereo bloqueado
Jere de Argentina hace 3 años
@DanielMe pone seguridad cuando lo prendo como puedo hacer para desbloquear solamente que me aparece seguridad pero si cuento con el codigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Don chuy)
Don chuy de México hace 8 años
Tenía la clave en una tarjeta es 8603,espero les ayude,tengo entendido que cada auto tiene una clave.
Memo Góngora de México hace 7 años
Si quitas el estero en la parte superior o tapa viene el código, son 4 dígitos, Saludos.
Chino de México hace 7 años
Nada más hay puedo encontrar el código?
Patricia de Uruguay hace 6 años
Hola como hago para desbloquear la radio. Dice seguridad. No me deja haver nada
Rober de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar?como
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola como hago le pongo el código original y no da porque como lo solucionó ayuda por favor
Rober de Argentina hace 6 años
Si se pone SEGURIDAD, desconectale la bateria 10 minutos y te da la opcion para poner el codigo devueltaa
Angelo moya de Chile hace 6 años
Me puedes portador sacar un código de un Corsa evolución 2008 porfabor. Es urgente ayúdame por favor
Elizabeth burgos de Argentina hace 6 años
Disculpa necesito el codigo del estereo. Chevrolet corsa 2011 ful gracias espero una resp
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola necesito ayuda por favor no tengo el manual de mi corsa es 2011 y me pide una clave para poder prender el estereo alguien podra ayudarme ??desde ya muchisimas gracia
vany de Argentina hace 6 años
Hola cambié la batería del agile Chevrolet 2011 y se me bloqueó el estéreo...me podrán ayudar
Stefi de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ? Estoy en las mismas condiciones
Sebast de Argentina hace 5 años
Se me bloqueó el estéreo corsa 2013. Alguien q desbloquear. Dejo mi correo [email protected]. Ayuda x favor
Javier de Argentina hace 4 años
Hola pablo pudiste solucionar el tema del estereo
Daniel Ontiveros de Argentina hace 4 años
Mirá. Yo tuve el mismo problema (soy de Argentina) y Jorge, un buen hombre de México me pasó el código y me lo desbloqueo. Les paso su WhatsApp para que se comuniquen con el. +5217441958459. Realmente un genio! Espero les sirva. Saludos!
Maxi de Argentina hace 4 años
Quizr mandar mensaje a ese numero y no me da ni llamar ni mandar whatsapp
Kike Alvarado de México hace 3 años
Y donde viene el código
Silvia de Argentina hace 3 años
@RoberHola, a mi me pasa lo mismo. Como desconecto la batería?
Pablo de Argentina hace 7 años
Me dieron el auto sin el manual y no puedo desbloquear el estereo
FELIX CISNEROS de México hace 7 años
Estoy en las mismas condiciones no tengo el manual
Jorge Luis de México hace 7 años
Si es el estéreo del carro que salio de agencia, acude a una agencia y ahi te dan el codigo, en unas te cobran 100 o 200 pesos y en otras le das para el refresco al tecnico
Emanuel de México hace 4 años
Ya te lo han desbloqueado los de la agencia ? Saludos
mario de Argentina hace 7 años
Y para el corsa 2016?
Josue de Argentina hace 5 años
Solución? La encontraste?
Tomás v de Argentina hace 5 años
Hola, una vez que tenés el código, que te viene con los papeles del auto (dice CODE y 4 números) los pones en el estéreo dónde dice CODE_ _ _ _ con los números del 1 al 4 para cada uno, y después mantenes apretado scn o la flecha de arriba con el que cambias la radio y se activa (la tecla depende del modelo del auto) si tenés bien escrito el código y ninguna de las teclas funciona probá otras manteniendo apretado, esto varía, yo probé y con la flecha de arriba me funcionó. Éxitos
Pedro de Argentina hace 4 años
Y como hago para ponerle el código, osea el código que me viene en la tarjeta es inválido y no se como cbiarlo
Carol de Estados Unidos hace 7 años
Código de radio de Chevy hhr 2008 por favor alguien lo sabe 😭😭 se me laqueo mi radio alguien me puede ayudar😭😭
ramiro de Argentina hace 7 años
Quisiera saber codigo de corsa clasicc 2012 necesito urgente cabie la bateria y se me desconfiguro mi numero 3772575298
Anaa de Argentina hace 5 años
Hola Ramiro, te han respondido? Tambien necesito el código
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola, saben el código del corsa 2012?
Tony gomez de México hace 4 años
Existe una página donde te facilitan el codigo del estereo,llave y otro código que no recuerdo para que es es muy fácil solo tienes que introducir el número de serie de tu auto y listo
Leobeat de Argentina hace 4 años
Y cuál es la pagina esa?
JULIO SANTIBAÑEZ de Perú hace 7 años
Perdonden la ignorancia donde colocan dicho codigo de desbloqueo
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Cuando prendés el stereo, t aparece algo q dice CODE, Y 4 guioncitos - - - -. . . Asi y tenes q poner el codigo, en la pantalla del stereo
Laura de Argentina hace 7 años
Tengo el código del estéreo, pero después de cargarlo hay q mantener presionado algún botón especial? Porque el stereo queda solo con el código y no hace nada. Ayuda!
Arielp10 de Argentina hace 7 años
Tenes que apretar el boton de cambiar de radio, mantenelo apretado
Laura de Argentina hace 7 años
Saqué la solución de un Youtube, tenía que apretar solo una vez el botón para cambiar de tema, no el de la radio...gracias igual por tomarte el tiempo y responder!
Aníbal de Argentina hace 7 años
Se me bloqueo la radio de mi chevrolet classic 2013 y uprend y me aparece la palabra código y despues un uno, que hago
Laura de Argentina hace 7 años
Cada stereo tiene un código distinto. Tenés q pulsar el 1 para poner el primer número del código, el 2 para el segundo y así. Cuando tenés los 4 números de tu código, pulsas una sola vez el botón para cambiar de tema. El codigo viene con los papeles del auto...
federico de Argentina hace 6 años
A mi me robaron los papeles donde estaba el CODIGO. Como hago!? (corsa classic 2014 LT)
Daniel_lx0 de México hace 3 años
@LauraCuál es el botón de cambiar tema?
Ester Ferreyra de Argentina hace 3 años
@AníbalAlguien me puede ayudar mi Corsa 2005 me pone error en el stereo tengo el código y no lo puedo poner
Pablolece de Argentina hace 7 años
Hola se me bloqueo el estéreo de un Corsa 2009 y no tengo el código como puedo hacer para conseguir dicho cosigo
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Cada auto tiene un código distinto, tu código debe aparecerte en el manual del auto. Saludos
Jeduardo de México hace 6 años
Hola yo tengo el manual me podrias decier en que parte viene ????
Dami de Argentina hace 7 años
Se me bloqueo él estéreo. Tengo un CORSA CLASIC 2014 me pide código y aparece un 2 adelante y tengo que completar
Gera de Argentina hace 7 años
Hola qué tal? Tenes que poner este códigos 2136
Verónica de Argentina hace 6 años
Hola qué tal saque la batería al Corsa modelo 2013 y se me bloqueó el estereo como hago ayuda por favor
Moisés Arturo de México hace 6 años
Yo saco los códigos, dejo mi móvil 7351886601
Diego de Argentina hace 6 años
Buen día necesitaría el código de desbloqueo de mi autoestereo. Corsa classic 2012
Flor de Argentina hace 4 años
Hola Diego , pudiste conseguir el código ami también me hace falta para el mismo modelo
Dardo penros de Argentina hace 4 años
Hola a mi también me hace falta el codigo del estéreo...por fa info... grácias
Tatiana de Argentina hace 4 años
Que tal... pudiste conseguir el número de desbloqueo. Yo tmb necesito es un corsa 2012
Flor de Argentina hace 4 años
Hola conseguí el código es 6085 corsa classic 2012
Tatiana de Argentina hace 4 años
Como lograste conseguirlo? Corsa spirit 2012 es el mío. Por favor ayúdame
Jose de Argentina hace 4 años
Como lograste conseguir el código de tu estéreo?
Matias de Argentina hace 4 años
Te puedo ayudar decime como es tu código A cuánto??
Hugo de Argentina hace 3 años
Llame a ese número y no me da tono
Gisele de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa Classic 2015 y no se el código del stereos. Alguien me puede ayudar?
Hernan de Argentina hace 7 años
Buen Dia. Tengo una suran 2011, cuando compre el auto me lo dieron con el estéreo bloqueado, esta en SAFE , pude sacar el SAFE esperando un buen rato y cuando ingreso el código que salio de la concesionario no me lo acepta y probre dos veces y me volvió a SAFE, puede ser que le hayan cambiado el código o como hago para que me pueda aceptar el código original?
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola, cómo le sacaste el modo safe?
Rick de Argentina hace 6 años
Como sacaron el modo SAFE para poder meter el codigo?
Jess de México hace 5 años
Hola tienes que mantener presionados unos segundos el botón de encender y scn al mismo tiempo
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Jess de México hace 5 años
Después debes ingresar el código es se 4 dígitos, los números los pones al presionar los botones de números de tu radio del uno al cuatro presionas varias veces cada número para llegar al número de código que corresponda. Suerte
Carina de Argentina hace 2 años
@RickYo saqué por unos momentos el fusible de alimentación de radio (así dice en el manual ) y después te aparece para poner el codigo
Eduardo de Argentina hace 7 años
Puede ser que el estereo no sea del aito ese, que sea de otro auto y por eso no te lo toma. Saludos
Ana G de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 si tengo el código para desbloqueo y ya lo he hecho antes, sin embargo. El esteréo dejo de funcionar después de que me colocaron una batería invirtiendo las terminales. Creen que se haya dañado??? o solo es reprogramarlo en la agencia??. Saludos
cris76 de Argentina hace 6 años
Hola el stereo trae un fusible en su parte trasera seguro se quemó. Saludos
Esteban ghi de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar?
Ale Escudero de Argentina hace 3 años
Hola me pasarías el código del corsa 2005 por favor...
Richardzab de Argentina hace 7 años
Necesito codigo estereo corsa clasic 2012
Alejandra torres de Argentina hace 6 años
Como y llamo de Argentina de buenos aires para el q me desbloquear el estereo
Jony de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches, quería preguntar cómo hacer para poner el código de seguridad ya que lo puse dos veces mal y en la pantalla me aparece seguridad ahora y no me deja introducir más el código. Tengo un Corsa clasic 2013 muchas gracias a los que puedan darme una solución
Rober de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste. Solucionar? Como?
David de Argentina hace 6 años
Hola joge. Me podrias ayudar? Corsa 2o14
ANGELICA de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa Wagon 2007 se descontroló el reloj y el estéreo me pide un código que no lo sé. Cómo puedo hacer?
Héctor de Argentina hace 6 años
Necesito el código estereo Corsa 3puertas - dejó mi número 3624869881! Gracias
Nerea de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa clásicc 2011 y en el estéreo me figura inmediatamente que lo enciendo safe, co m o hago para quitarlo si no se puede hacer nada d nda
Carolina de Chile hace 6 años
Hola necesito el codigo de desbloqueo de la radio de un corsa evolution 2003 1.8...porfi gracias!!!
Memo de México hace 6 años
Mi estéreo no necesita el código estaba funcionando bien dejo de trabajar porque mi hijo le presionó unos botones del mismo y dejo de funcionar no responde para nada me gustaría saber si alguien sabe si alguna tecla tiene algún secreto
Mary de Uruguay hace 6 años
Tengo una Chevrolet Corsa y me e equivocado más de 10 veces puede ser qué me acepte nuevamente el código????
sandra gomez de Argentina hace 6 años
Necesito code sedan classic chevrolet 2014
miguel de Argentina hace 6 años
Hola serías tan amable de decirme el code de este este río corsa
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rosa de Argentina hace 6 años
Holaaa chicos perdí el código de la radio de mi auto corsa 2013 spiri me pueden ayudar extraño la música en mi auto. Dejo mi correo [email protected]
Richardr46 de Venezuela hace 6 años
Hola, podrían ayudarme, extravíe los papeles de mi corsa evolution 2011 y el reproductor me pide un código de 4 dígitos... Este es mi correo [email protected].
Dani de Argentina hace 6 años
Hola Reyes me pasas tu whatsapp asi me ayudas. El mio es 5491164144529 soy de Argentina. Y tengo problemas con el code
Paula de Argentina hace 6 años
Necesito desbloquear el stereo de mi Corsa 2010 dejo mi mail [email protected]
Walter de Argentina hace 6 años
Dejo mi celu preciso un codigo corsa 2012
1160216603
Javier de Argentina hace 6 años
No tengo el número del código del estereo, es un Corsa 2014, cómo puedo anular el código o cómo puedo saber q número es?????
alci de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber como hago para desbloquear mi radio tengo un corsa clasic 2015 y se me perdio el codigo
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola, yo puedo conseguir los códigos.
Elii becerra de Argentina hace 6 años
Hola qe tal buenas tardes... yo necesito el codigo de mi corsa classic 2014 lo compre usado y no traia la tarjetita blanca donde viene el codigo del estero... vos me podrias ayudar
Ricardo Ochoa de Argentina hace 5 años
Hola yo también necesito mi código como lo conseguiste vos cont xf gracias
regil de México hace 5 años
Yo ocupo un codigo para un corsa 2008
Anibe de Argentina hace 5 años
Hola Ramon, necesito el código de Corsa Classic 2008 3 puertas!
micaela de Argentina hace 6 años
Hola como sacas los codigos
Emi85 de Argentina hace 6 años
Hola... Busco código de desbloqueo de Corsa 2gls 2007... Lo compre usado y no tiene manual
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola, si es que el stereo no ha sido reparado antes yo puedo conseguir el código de fabrica.
Victor de Argentina hace 5 años
Hola Ramón, vivo en Buenos Aires. , me podes pasar el código, por favor. Gracias
No me llega el correo de confirmación, ni el correo con el código. Nunca recibí tu información ni código, gracias igual
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Claudio de Argentina hace 3 años
Hola Ramón buen día como hago para desbloquear mí radio del corsa año 2000
Gerardo de Argentina hace 6 años
Buenas noches necesito desbloquear el código de mí corsa 2008 3 puertas dejo mí número gracias 3624009551
Ramon de Argentina hace 6 años
Buen día, yo consigo los codigos de radio que trae cada vehiculo de fabrica. Saludos
Ricardo Ochoa de Argentina hace 5 años
Hola como hago para enviarte las fotos de la cédula de mi automóvil cont xf gracias
Hugo Galarza de Argentina hace 3 años
@RamonHola yo necesito el código de desbloqueo para un Corsa 2015
Héctor plasmu de México hace 6 años
Buenas tardes el stereo de mi corsa 2008 quiero ingresar el código nada más me aparece Sage pero no me da opción con el encendido y SCN/AS
RAMON de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2015 i se bloqueo el radio pero no me aseta el codigo orijinal q hago
Ramon de Argentina hace 5 años
Buen día Ramon, estás seguro que es el código de fábrica?. Si es el de fábrica lo debería tomar, a menos que alguna vez lo hayan reparado. En ese caso el técnico le graba un nuevo código y lo escribe o lo pega en la carcasa del stereo. Para verlo vas a tener que desmontarlo. Pero en el caso que no estes seguro si el que tenes es el originar yo te lo puedo conseguir. Saludos.
victor de Argentina hace 5 años
Hola Ramón, te dejo mi nunero1562446261 , por prestarle la batería a mi suegro , se reinició el estereo y me pide el código de mi corsa 2012 , y lo busque x todos lados y no lo encuentro...me podrías ayudar.
julieta de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes ramon necesito tu ayudar para desbloquiar mi estereo mi mail es [email protected]
Jess de México hace 5 años
Hola intenté desbloquear mi radio pero ingresé mal el código ahora aparece la leyenda 7 SAFE que debo hacer para que me permita ingresar nuevamente el código?
Ramon de Argentina hace 5 años
Buen día Jess. Intenta desconectar la batería (del negativo) y conectarla luego de unos minutos. Saludos.
Jess de México hace 5 años
Muchas gracias, así hice y no funcionó hasta después de dos horas. Finalmente funcionó. :)
belen de Argentina hace 4 años
Hola ami me paso lo mismo desconecte la bateria y s me desprogramo pongo el coodigo y me aparece 7 safe y no me deja insertar el codigo que hago
Rocio de Argentina hace 5 años
Buenas noches necesito saber cómo desbloquear el estéreo del corsa clasic 2013 cambiaron la bocina y al encenderlo pedía el código lo ingresamos 3 veces y dps apareció la palabra SAFE y ahora no podemos ingresar ni código ni nada. Cómo lo puedo solucionar? Gracias!
Jess de México hace 5 años
Hola después de dos horas aproximadamente te vuelve a dar la opción para que ingresen el código
Nelly jaquez de México hace 5 años
Hola tengo un chevi corsa 2005 y el estéreo radio está bloqueado pero no tengo manual cómo le hago o donde consigo el codigo
leandro de Venezuela hace 5 años
Donde puedo conseguir la tarjeta de inforcard
Fabian de Argentina hace 5 años
Cómo puedo obtener el código del stereo?
cristian de Argentina hace 5 años
Hola cual es codigo de corsa classic 2012
Me aparece seguridad
Me pueden ayudar les dejo mi tel: 3735-548867
Celeste de Argentina hace 5 años
Hola compre un corsa 2011 classic y no me dieron ni manual ni el codigo porque lo perdieron,me pueden ayudar?
Noelia martinez de Argentina hace 5 años
Buen día tengo un Corsa 2 modelo 2010 lo compre usado y n tengo el código del stereos cm puedo hacer. ??.
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola Noelia, buen día, fijate que arriba deje mi correo. Mandame el chasis de tu vehículo. Saludos.
Cynthia de Argentina hace 4 años
Hola usted puede sacar el código? Mi auto es un prisma Joy 2018
NATALIA de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa clasic 2013 se me bloqueo el stereo sale palabra safe tengo el codigo pero no e lo toma como hago e ayudan
Pablo2949 de Argentina hace 4 años
Hola Ramón buenas noches. Tengo el mismo problema, un Corsa 2 2010 y no tengo el código, compre el auto sin manuales y no tengo como conseguirlo. Hay alguna posibilidad? Muchas gracias! Mi mail [email protected]
Bora1978 de Argentina hace 4 años
Buenas! Yo tengo el código, el problema es que cuando aparecen las 4 líneas suelto y vuelve al reloj. Me está desesperando. Me acaban de reparar la fusiblera puede tener que ver??
Ramon de Argentina hace 4 años
Decime que no estas queriendo poner el codigo en el tablero?
Jose de Argentina hace 4 años
Hola Ramon como estas? Tengo un corsa clasic 2011 y no tengo el manual para colocar el código. Vos podes conseguirlo?
Sergio Aguilar de México hace 4 años
Mi corsa es 2005 en detalle que al intentar ingresar el código se quita en segundos no me da oportunidad de poner los 4 números alguien sabe que hacer?
JAML de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema, pudiste solucionarlo? gracias! saludos!
Lasky de Argentina hace 4 años
Hola no tengo la clave ni manual de un Chevrolet corsa Classic 2015 alguien sabe cómo hacer ?
Rbernal de México hace 4 años
Mi corsa 2003 brasileño de repente se apagó el estéril y ya no enciende. Esta muerto saben el por qué gracias.
Adav de Argentina hace 3 años
Hola... tengo una meriva 2009. Hago todos los pasos para poner el codigo de 4 digitos...
Cuando llega a
10 ---- no queda en pantalla y no me permite colocar el codigo...
Ayuda
Andrés de México hace 3 años
Ola buen día me vendieron el carro sin manual i seme bloqueo el éstereo dónde me pueden proporcionar el código porfabor
Carina de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un corsa con estereo cdp 2500 que se bloqueó porque con la cuarentena se quedó sin batería. No tengo el manual porque lo compré usado. Hay forma de desbloquearlo? GRACIAS!!
Jose Romo de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un corsa 2007 y se me descargo la bateria por lo que el estereo se desconfiguro y me pide un codigo me pasaron una liga pero no me envia, me pueden apoyar
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 2016 le cambie la bateria y no encuentro el código! Saben como conseguirlo?
Verónica de Uruguay hace 3 años
Hola el código está sacando la radio arriba de ella está escrito con marcador negro yo la saqué de mi Corsa clásico 2012 suerteeeee
Gustavo de Argentina hace 3 años
Ok gracias lo consegui consultando a chevrolet por e-mail. Muchas gracias igual!!
Waldo de Argentina hace 3 años
Me sale seguridad que hago??
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tenes que esperar una hora se ha bloqueado porque colocó mal el numero e intentarlo nuevamente cuan diga code
Jose de Honduras hace 3 años
Si he perdido el codigo como se puede hacer para recuperarlo nuevamente espero su opinion...
JAML de México hace 3 años
Hola a todos, tengo un corsa que al intentar introducir el código del radio, me saca y no me deja introducir todos los números, sólo alcanzo a introducir el 1er numero, existe una solución para este problema? muchas gracias, saludos!

Recalentamiento de motor / causas y soluciones

Chevrolet Corsa 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto. La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d… Leer completa
31 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura. Le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias
Nadia de Argentina hace 6 años
Hola! sabes que tengo el mismo problema. Le cambiamos la bomba, termostato, distribución, radiador nuevo, electro, etc etc.. . Salvo la tapa. Hicieron una conexión directa al 2do electro, lo baja, pero no me convence. Encontraste una solución?
Saludos Nadia, en su reporte del problema menciona que hicieron una conexión directa del electroventilador y ésto NO es normal ni técnico, PERO menciona "lo baja" podría explicar mejor qué es lo que baja o a qué se refiere?
Nadia de Argentina hace 6 años
Claro es una conexión directa que al detectar que la temperatura está por llegar a los 90... prende la 2da velocidad y vuelve a reducir la temperatura a unos 45 grados nuevamente.
Saludos Nadia, Existe un ERROR en tu comentario y lo comprendo ya que no eres una experta en mecánica, asi que me permito informar lo siguiente:

La función CORRECTA del termostato es que una vez que el motor alcanza su temperatura IDEAL 90* C de funcionamiento y mientras el motor esté encendido, JAMÁS la temperatura debe bajar ni así estén encendidos a su máxima potencia los electroventiladores o así el auto se desplace a alta velocidad en una carretera en descenso prolongado; Tampoco debe aumentar de los 90*C cuando el auto se desplaza por una cuesta o subida desarrollando toda la potencia del motor.
Cualquer alteración o variacion de la temperatura del motor es un AVISO que el termostato NO cumple con su correcta función, o No es del grado térmico correcto para tu motor; es decir el termostato que está en buen estado SIEMPRE debe mantener constante y estable la temperatura IDEAL o 90*C mientras el motor este encendido o funcionando.

Con lo explicado comprenderás que es un ERROR de tu parte suponer que " LO NORMAL" es que la temperatura BAJE de los 90*C a los 45*C cuando los ventiladores funcionan.

Cabe informar que si NO se enciende el electroventilador OPORTUNAMENTE, así esté en perfectas condiciones el termostato, el motor se recalentara, la función de los electrovebtiladores es la de enfriar el agua o refrigerante en COORDINACION con la apertura o cierre del termostato y temperatura del motor, tambien los ventiladores se deben encender o apagar oportunamente PERO con el fin de MANTENER siempre estable la temperatura del motor en los 90*C.

Resumiendo y para que se comprenda bien, el TERMOSTATO debe mantener ESTABLE la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor, permitiendo o no la circulación del caudal de agua necesario dentro del motor y EVITANDO que su temperatura SUBA O BAJE de los 90*C; La funcion de los electroventiladores es de encender o apagarse en los momentos oportunos con el fin de que se mantenga SIEMPRE la temperatura IDEAL de trabajo del motor.

Con lo explicado te darás cuenta que tú mecánico NO tiene los conocimientos técnicos necesarios y es muy probable que NO justificaba hacer la instalación absurda, alterando el sistema eléctrico de los ventiladores al conectarlos en directo. Más daño causa un mecánico ignorante que una falla que ocasionalmente se presenta en un vehiculo y que fácilmente la puede solucionar un técnico o profesional VERDADERO.

Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude.
Atte.
Nadia de Argentina hace 6 años
Dale gracias... necesitaba saber si había alguna otra opción para hacerle, no si mi mecánico sabe o no.
Voy a probar con el cable de masa que en otro comentario me pareció una buena opción.
Gracias de todas maneras!
Tito Paz de Ecuador hace 6 años
Hola yo tengo un problema del motor del 1.7 corsa 2004 cuando sube una pequeña pendiente calienta mucho el motor lo compre recien y veo que solo tiene un ventilador me dijo el dueño anterior que estaba reparado hasta el cigueñal le a cambiado y tambien le a instalado un boton para encender el ventilador pero no lo e probado en viajes largos con pendientes en lo plano trabaja bien no tiene termostato porque calentara en pendientes ayudenme por favor soy de Cuenca Ecuador mi celular es 0987047382 y el convencional es 07-2837658 gracias por sus consejos de antemano
Saludos Tito, este motor 1.7 no tiene, o son escasos los repuestos y muy costosos cuando hay. El problema de recalentamiento posiblemente se debe a la compresion muy alta por ser CEPILLADO el cabezote; el problema se hace más grave si el mecanico cometió el ERROR de instalar un empaque de compresión NORMAL, éste viene con orificios que permiten la circulación de agua muy PEQUEÑOS y OBSTRUYEN o reducen el flujo del caudal necesario para refrigerar el motor; Cuando repararon el motor, el mecánico debía instalar un empaque CONFECCIONADO, sobremedida y con los orificios de agua AGRANDADOS. Atte.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 99 1.7 cuando paso los 100 kilómetros x hora levanta temperatura y andando en ciudad anda lo más bien
Saludos Emmanuel, un buen mecánico o especialista en motores Chevrolet debe COMPROBAR que no tenga defecto o falla el trompo TERMOSTATO, que debe abrirse en su TOTALIDAD a los 90°C , el daño parcial del termostato NO PERMITE que la circulación del refrigerante sea abundante y suficiente para enfriar correctamente su motor especialmente cuando se le exige potencia en cuestas.

También comprobará no esté obstruida la canalización de aluminio que está en la parte superior del motor y que permite el retorno y circulación del refrigerante al recipiente de carga del refrigerante y que su tapa selle correctamente o de manera hermética.

Comprobará que el radiador no esté sucio por fuera, tapando el flujo de aire o no este obstruido por dentro, de estar obstruido, en los establecimientos que reparan radiadores lo pueden baquetear o desobstruir, PERO sugiero primero averiguar en su país el costo de la mano de obra por reparar y el del radiador nuevo, porque en mi país el costo de la reparación equivale al 60% de lo que cuesta el nuevo así que es preferible comprarlo.

Comprobará no exista falla den bulbo de temperatura ECT y que no esté enviando al instrumento de temperatura del tablero de instrumentos una señal ERRÁTICA o FALSA ALARMA de temperatura alta ; también comprobará que el electroventilador se encienda oportunamente y no tenga daño su pequeño motor que debe girar enérgicamente y que tampoco tenga daño el bulbo TÉRMOCONTACTO que es el encargado de comandar el momento oportuno de encendido o apagado del electroventilador.

Si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible la tendencia a recalentar por OBSTRUCCIÓN de los orificios existentes en la superficie plana del block motor y que permiten la circulación del refrigerante hacia el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata), con los años se acumulan minerales y oxido que obstruyen estos orificios, de ser así, el técnico tendrá que desmontar el cabezote para desobstruir y montar una nueva junta (empaque) de compresión. Atte.
Andres de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar amigo me está pasando lo mismo...y el mío es un corsa 2012 1.4 taxi
Antony de Ecuador hace 2 años
@EmanuelA mí me pasa lo contrario, cuando voy a velocidades altas la temperatura esta en 90 pero cuando utilizo mucho la primera y segunda marcha alcanza hasta los 100 grados
Cachimba de Argentina hace un año
@EmanuelHola fíjate si el radiador tiene caños redondos si es así, ahí esta el problema cámbialo por uno con caños planos (chatos )yo tenia el mismo problema lo solucione cambiando el radiador por uno de caños chatos lo lleve 50 kilómetros a 140 y nunca subió la temperatura
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Concuerdo plenamente con los comentarios del compañero. Es imperativo NO ELIMINAR el termostato de temperatura del refrigerante. Su función es mantener el motor en optimo funcionamiento para un menor consumo de combustible, en condiciones ideales. Saludos.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 9 meses
@Demonio de TasmaniaEs importante utilizar unicamente refrigerante diseñado para motores a combustion, con una mezcla de etiglicol, No utilizar agua, ya qu eeso corroe el aluminio y tapa orificios pequeños en la camara de combustion, ademas de tapar el radiador.
alx531 de Colombia hace 9 años
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
Richard de Colombia hace 6 años
Hola tengo corsa 97 el ventilador trabaja muy lento y lo desconecto del trompo y hay si trabaja más rápido
Katherinne de Colombia hace 3 años
Ola es q tenemos el mismo problema la temperatura se sube hasta 100 y el ventilador cuando se regular la baja hasta 97 me puedes ayudar es q no me convenes la temperatura me puede enviar el numero para q me explique gracias o este es el mio 3203361718 me llamo Jonathan gracias
Antony de Ecuador hace 2 años
@RichardLa velocidad del ventilador depende la temperatura y si lo desconecta funciona directamente a la velocidad más alta
Delis de Argentina hace 4 meses
Muy bien explicado que tiene ver masa con calentamiento? Nada q ver
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.
David coperfil de Argentina hace 6 años
La verdad santiago te equivocas en todo lo que decis...por que los corsas trabajan a 102 ° y el termostato abre alos 92°,,confundis lo que decis...soy de arg. Atte
Saludos David, sería conveniente que expliques por qué estoy equivocado y si el termostato abre en su totalidad a los 92*C cómo el motor corsa puede trabajar y alcanzar los 102*C que mencionas, si fueras tan amable de informar todo lo que está mal en mis explicaciones te lo agradecería para corregir si hay equivocación , Opinautos es un medio de consulta y sería conveniente expliques con argumentos técnicos mis errores. Atte.
Saludos amigos de Opinautos, desde hace mucho tiempo trato de ayudar a las personas que requieren asesoría técnica en el tema de mecánica, pero, al parecer mis respuestas y asesoría no les CONVIENE a malos profesionales o individuos mediocres e ignorantes que practican esta actividad o poseen talleres y que lamentablemente no hacen buenos trabajos de mantenimiento preventivo o correctivo y en muchos casos abusan con cobros excesivos o trabajos innecesarios a propietarios o usuarios de vehículos ; al parecer esta es la razón por la que mis respuestas son mal calificadas con votos negativos tratando de opacar o minimizar mi actividad o información, no les conviene mi asesoría y la gente vaya a los talleres con conocimiento y eviten abuso o cobros indebidos o excesivos , de algún modo hay que combatir la corrupción, por esta razón continuaré respondiendo sus consultas o inquietudes en este tema; también es lamentable leer muchas respuestas o comentarios de gente con escaso conocimiento que sugiere "soluciones" y que muchas son absurdas, erradas y que en vez de ayudar a corregir problemas o fallas en los vehículos, relantisan o entorpecen su rapida solución.

Por ejemplo la información ERRADA del participante Alx 531 en esta PÁGINA, menciona que los motores CHEVROLET de los vehículos CORSA tienen un problema "COMÚN" que causa recalentamiento, es decir, afirma que los CORSA tienen o vinieron con una FALLA de fabrica o defectos eléctricos por falta de ROBUSTES, grosor o número conductivo del cable de MASA o tierra, es FALSA esta información CARENTE de argumento técnico y sin que este participante sea un técnico o especialista en la marca Chevrolet, resulta ABSURDO pensar que grandes INGENIEROS MÁSTER en Electrónica o capos de la ingeniería automotriz y que fabricaron estos vehículos fueron tan INEPTOS que no se dieron cuenta y no seleccionaron bien los cables de masa para que cumplan su función correcta; por favor, algunitos antes de hablar pendejadas deberían dejar de INVENTARSE FALLAS, los CORSA son magníficos, son el resultado de miles de horas de estudio y pruebas de los GENIOS constructores antes de ser fabricados y CARECEN de falla de construcción o VICIO oculto cuando salen de sus fábricas.

También es FALSO que el refrigerante que no es cambiado con cierta frecuencia cause o inicie problemas de RECALENTAMIENTO del motor; es FALSO que el refrigerante tenga MAYOR poder o capacidad de enfriamiento que el agua común, tanto el agua como el refrigerante tienen exactamente la MISMA CAPACIDAD térmica para refrigerar eficientemente el motor; la única DIFERENCIA que existe es que refrigerante posee aditivos anticorrosivos y anti congelantes.

De igual manera, el participante David Coperfil dice que yo estoy errado en mi información y que yo hablo cualquier cosa causando confusión , lo cierto es que hasta este momento NO responde mi petición para que me explique en dónde me equivoco, NO puede refutar ni informar en cual de mis respuestas existe error, su desconocimiento en mecánica no le permitirá discutir o sustentar con argumentos técnicos que yo cometí error o proporcioné falsa información.
Atte.
Ramiro Arrigui de Colombia hace 5 años
Muchas gracias... buen punto
Johana.jt de Argentina hace 4 años
Hola veo que sabes un montón, te quería consultar, el electro de mí corsa mod 96 motor 1.6, normalmente enciende a los 90 grados, le cambié el tambor de arranque y de repente dejo de funcionar, prende apenas unos segundos cuando el motor está pagado.
Saludos Johanna, nada tiene que ver la sustitución del tambor de arranque con la falla mencionada del encendido del electroventilador como lo explica Ud, ya que son instalaciones eléctricas diferentes,
Posiblemente se trate de una coincidencia la aparición de la anormal activación del electroventilador ; busque un mecánico especialista en motores Chevrolet para que primero PURGUE (extraiga la burbuja de aire) que pudo haber ingresado al sistema de refrigeración en algún momento al completar o sustituir refrigerante; la presencia de aire no permite el trabajo del TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que CONTROLA el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; es necesario que el especialista realice primero la purga del sistema de refrigeración, controlará no exista obstrucción en el radiador ni en las canalizaciones y que los conectores o cables eléctricos que se enchufan en el bulbo termocontacto y en la parte posterior del pequeño motor del ventilador estén limpios, ajustados haciendo buen contacto electrico, revisará no exista cortocircuito o daño del revestimiento aislante en los cables eléctricos y esté bien el relé del electroventilador ; de NO encontrar en estos elementos obstrucción o cortocircuito, entonces significa que el TERMOCONTACTO está fallando por vejez y tendrá que ser sustituido. Atte.
Perla de Argentina hace 3 años
Santiago, cómo estás? En qué país estás? Sos de Argentina? Con gusto te lo llevaría para que lo soluciones porque ya hemos hecho todo lo que mencionas y el problema sigue.
Perla, de nada servirá que mecánicos INEXPERTOS realicen trabajos en su vehículo, Ud debe delegar el mantenimiento o solución de la falla a mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo CONTRARIO, Ud perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla ; en MECÁNICA NO EXISTE daño o falla que no pueda ser CORREGIDO , todo depende sólo de la CAPACIDAD y conocimiento del mecánico, los autos son invento humano susceptible de ser arreglado.
Atte.
Javier de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiagoestrella soy de argentina me llamo Javier y estoy leyendo un poco. Te cuento de mi corsa 1.4 me levanta temperatura controle bulbo y estaba bien era el electro. Controle con scanner y el electro prende a 100 grados y se apaga a 95 grados así anduvo siempre. Que opinas?
Yedilson de Colombia hace 3 años
@David coperfilAmigo David osea. Que el Corsa Hervé el aceite mucha temperatura para un aceite y que tal funcionará la masa negativa al bloke
guillermo de Colombia hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Don santiago como estas, mira un favor y mi dios me lobendiga, mi corsa evolution exploto el radiador se le puso nuevo, y lla no funciona el ventilador del refrigerante. Le cambie el sensor y nada antes de estallar el ventilador funcionaba. Esperando su respuesta.
lejaf1981 de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo veo que sabes un montón tengo mi corsa 2015 con 65000 km me levanta temperatura me marca en reloj pero cuando prendo el aire acondicionado el marcador de temperatura baja me podrias decir porque sucede esto me tiene dando vueltas y ya no se que hacerle gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago buenos dias, Concuerdo en la mayoria de tus comentarios, salvo en el refrigerante. La diferencia básica entre el refrigerante y el agua común, ademas de los aditivos anticorrosivos, es el PUNTO DE EBULLICION del líquido refrigerante que es mucho más alto que el agua y el poder de disipación del calor del motor. El agua causa corrosión en todas las partes de aluminio, y obstruye orificios en el radiador de enfriamiento. El problema básico de todos los corsa son las reparaciones que se realizan cuando se cambia la empacadura de camara, los orificios del empaque que se utiliza entre la cámara de compresión y el bloque de cilindros, vienen mas pequeños en las empacaduras de reemplazo. Además de esto, está la mala calidad de los repuestos utilizados en reparaciones del vehiculo, hay muchas imitaciones que no cumplen con las especificaciones originales del fabricante. Como dice el dicho, lo barato sale caro a la final. Esto también aplica a los radiadores que se utilizan para enfriar el liquido refrigerante. Concuerdo en que nunca debe retirarse el termostato para mantener la temperatura optima de funcionamiento del motor, logrando una mezcla de combustión adecuada según la normativa. Espero haber podido aclarar dudas sobre este particular. Mis saludos cordiales.
Paul de Ecuador hace 9 años
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
martin de Argentina hace 6 años
Esa pasta que decis que hace es porque el motor trabaja frio, lo hace por condesacion
Julian de Argentina hace 8 años
Se me rompio arbol de leva de mi corsa modelo 2000 1.6 no se por que causa , y ahora tengo que cambiar el arbol solo ? O algunas cosas mas ? No Se a quien creerle todos me dicen distintas cosas... la verdad no tengo ni la menor idea...
Saludos Julian, el problema que mencionas es grave, el árbol de levas va montado en su soporte que se llama porta árbol, ésta pieza que es sumamente rígida y plana, va montada y ajustada sobre la superficie SUPERIOR de la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara); Si alguna vez el motor sufrió un recalentamiento considerable, en los CORSA suele torcerse o deformarse la culata en BLOQUE, es decir, se tuerce la parte plana inferior que asienta en el block motor y también se tuerce la parte superior de la cualta en donde debe asentar el porta árbol.

En las rectificadoras normalmente sólo rectifican CEPILLANDO la superficie PLANA inferior de la culata (que es la que asienta en el block motor) cuando se ha deformado por recalentamiento, en éstas circunstancias, si el mecánico NO se dió cuenta que la culata también sufrió deformación de su superficie superior, el porta árbol que va montado sobre ella NO podrá asentar bien o en forma plana, y en el momento que el mecánico ajuste los pernos que ejercen una presión enorme, tratarán de doblar al porta árbol de tal manera que el árbol de levas que también es una pieza rígida quedará parcialmente REMORDIDO, porque se le está "doblando" dentro de su soporte. Cuando el mecánico haya culminado de montar todo y encienda el motor, se escucharán ruidos anormales porque el árbol de levas está remordido y gira de manera EXCÉNTRICA causando una vibración que aumentará proporcionalmente con el ascenso de revoluciones del motor, las vibraciones del árbol de levas serán enormes cuando el motor supere las 3.000 rpm, y ésto es lo que causa la rotura del árbol de levas.
Muchas veces han tenido que ser SUSTITUIDOS los cabezotes, dependiendo del grado de deformación sufrida por el recalentamiento, y si compras en concesionario te venden sólo la culata con sus guías, no vienen las válvulas u otras piezas, en mi país es muy costosa $2600 dólares americanos más el costo de los trabajos de rectificadora (para asentar válvulas), mano de obra del mecánico y materiales. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Mi corsa 1.6 año 2004 no tiene el termo tato se lo sacaron para que circule directo pero igual se recalienta tiene bomba de agua nueva usa un agua refigernte que puede ser.
Saludos Juan Mora, es necesario revisar que esté bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que no esté fuera de punto el motor, revisa que no haya obstrucción en el radiador, si la distribución y el radiador estuvieran bien, entonces tienes que desmontar la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara) para SUSTITUIR su JUNTA (empaque), es posible que estén obstruidos sus orificios por acumulación de óxido, tierra y minerales, consecuentemente NO permiten la circulación del caudal necesario de refrigerante para enfriar correctamente el motor. Luego DEBES volver a instalar un nuevo TERMOSTATO original. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Hola mi cora 1.6 ño 2004 sufre de calentamiento no soporta mas de 30 minutos un taco de primera funciona todo normal pero des pues de 10 minutos mas menos la aguja sobrepasa el cuadro de la mitad sobrepasa el punto y se va al final tiene l bomba nueva usa un anti refrigerante que este me ayudo periódicamente a que no se me calentara pero de nuevo es lo mismo siempre en tacos me deja tirado por favor una solucion.
Saludos Juan, es posible que en tu caso están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de culata (cabezote o tapa de cilindros) la obstrucción No permite la circulacion del refrigerante necesario por las canalizaciones de refrigeracion del motor, en este caso hay que sacar la culata para cambiar la JUNTA. Tambien existe la posibilidad de obstruccion interna de las celdillas del radiador, en este caso hay que BAQUETEAR (limpiar y desobstruir).
Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola Santiago te hago una consulta, tengo un chevrolet classic 1.4 2011, la consulta es la siguiente tira agua por la tapa de cargar agua y eso lo hace en el momento q se para el motor, antes tenia una tapa q no es original ahora le puse la original de chevrolet y solo tira agua cuando se apaga el motor y se ve como hierve. Que puede ser lo vieron vatios mecanicos y la junta esta bien, no mezca agua y aceite. Bomba termostato nuevos de chevrolet.
Saludos, es muy importante que la tapa SELLE perfectamente en la rosca del recipiente, de lo contrario ASÍ esté en perfectas condiciones todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración, expulsará o permitirá que hierva el refrigerante, lo IDEAL habría sido que sustituya la tapa junto con el recipiente ya que puede estar deformada la rosca del recipiente viejo y no asienta bien la tapa nueva. Si luego de que esté SEGURO que la tapa cierra hermético entonces se puede pensar que exista daño del TERMOSTATO o no enciende el electroventilador por posible falla del TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, también habría que revisar no existan fugas por la bomba, mangueras, tapones de agua en el Block del motor, y comprobar no exista obstruccion en el radiador o en los orificios de circulación de agua de la JUNTA ( empaque) de compresión o de culata. Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias por tu tiempo. Si pudiera mandarte un whasaap con un video, te dejo. Mi cel 54 9 11 23490971
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un corsa 99 1.7 ice la tapa cambie bomba y paso los 100 kilómetros y me levanta temperatura 1155983085 si me hablas soy de argentina
Saludos Emmanuel, si Ud tuvo que realizar la rectificación de la tapa (cámara, cabezote o culata) como consecuencia de recalentamiento y si el mecánico no determinó la causa u origen del recalentamiento, de nada servirá haber rectificado, el mecánico debía comprobar que el radiador no esté obstruido, que el TERMOSTATO funcione correctamente y abra en su totalidad su válvula permitiendo la circulación abundante del agua para refrigerar eficientemente su motor ; el mecánico debía comprobar que el electroventilador se encienda oportunamente y su ventilador gire enérgicamente para enfriar el agua contenida en el radiador para que al circular por las canalizaciones internas que conforman su sistema de refrigeración circule el líquido enfriando el motor ; también debía comprobar que la compresión del motor no esté muy elevada ya que podría originar por alta compresión el recalentamiento, en este caso el mecánico debía instalar una JUNTA (empaque) de compresión SOBREMEDIDA y confeccionado con material de amianto y evitando de este modo que el motor recaliente por exceso de compresión ; también debía examinar no exista obstrucción en el catalizador o tubo de escape ; comprobar que el IMPELER (hélice) de la bomba de agua impulse o permita la circulación eficaz y abundante del refrigerante ; también debía comprobar que el recalentamiento no haya deformado la superficie plana del block motor en donde debe asentar perfectamente y de manera plana la tapa de cilindros ya que el excesivo calor pudo deformarla, consecuentemente la tapa no podrá asentar y sellar de manera hermética permitiendo una comunicación no deseada o fuga de gases de compresión entre cilindros adyacentes, ésta anómalía o daño causará recalentamiento.
Como Ud comprenderá, existen varias posibilidades de error o desconocimiento del mecánico que pese a haber rectificado la tapa de cilindros no ha descubierto ni ha corregido aún el ORIGEN inicial que ocasionó el recalentamiento, y de continuar utilizando el vehículo en estas circunstancias puede volver a soplar o quemar la JUNTA (empaque) de compresión o incluso volver a deformar la tapa de cilindros.

Por lo explicado, sugiero busque inmediatamente un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, en mecánica NO existe daño que no pueda ser solucionado, PERO depende del conocimiento del mecánico que revisa o repara su motor.
En conclusión su motor está recalentado por ignorancia del mecánico al que delegó la corrección del problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa swing del 2006 y en carretera se calienta... osea voy a 120 en carretera y tengo que desacelerar para pagar peaje y la temperatura sube considerablemente osea esta en medio y lo coloco en embrague y sube hasta el tope la temperatura abro el capot y esta hirviendo el agua que podra ser el problema... en ciudad anda bien lo acelero asi como para ver si le pasa lo mismo y anda super bien... revise el radiador y solo se calienta la parte de arriba mas que la prte de abajo espero respuesta con solucion por favor
Saludos Luis Zelaya, en su motor está dañado el TERMOSTATO, debe ser cambiado con un repuesto nuevo de buena calidad y del grado térmico sugerido por el fabricante del vehículo, por su importante función sugiero que compre repuesto original, los repuestos alternos no son exactos y pueden venir con falla, el daño del termostato puede ocasionar recalentamiento o fundición del motor. Cabe informa que con los años de trabajo del motor, suelen obstruirse los orificios de la JUNTA (empaque) de la culata, y puede ser necesario en su caso, desmontar la culata para cambiar la junta. Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
A mi me sucede lo mismo pero el termostato no es por que se lo saque y lo tengo directo pero el auto en ruta me levanta temperatura... Y también le hice cambio de junta y rectificar la tapa
Saludos Ale, consulto,
¿revisaron que el radiador del motor y de la calefacción no estén obstruidos? La obstrucción en cualquiera de ellos NO permite la circulación del caudal necesario de agua para refrigerar el motor.

Cuando instalo el mecánico la nueva JUNTA de compresión en la tapa de cilindros, se fijó que esta junta sea CONFECCIONADA con amianto y sea más robusta o más alta que la vendida normalmente en los almacenes de repuestos?
Se fijó si la junta tenía sus orificios que permiten la circulación de agua o refrigerante AGRANDADOS, es decir más grandes que los de la junta normal para que pueda circular mayor cantidad de agua y refrigere más rápido el motor cuya tapa de cilindros ha sido rectificada (cepillada)?

Su mecánico sabía que cuando se cepilla una tapa de cilindros NO se puede instalar la junta normal porque resulta muy delgada y con esto la compresión del motor quedaría muy alta generando recalentamiento del motor así haya sido cepillada la tapa?

Para su tranquilidad le informo que en mecánica, NO existe un problema que no pueda ser corregido o reparado, TODO DEPENDE del profesionalismo o conocimiento del mecánico que revisa su vehículo.
Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
Hola sabes que en eso no sabría decirte cálculo que el tema de la junta no sería por que yo hice metor sin rectificar la tapa y me levantaba temperatura por ese motivo hice que volviera a desarmar para rectificar por que supuestamente era donde yo no rectifique pero sigue siendo lo mismo la tapa esta buena fue casi nada lo que la bajaron... Y el radiador tampoco puede ser por que es nuevo hace 2 meces que lo hice colocar. ! Lo quee intriga fue la bomba de agua que le puse una usada que funcionaba bien sólo q estaba guardada con poco uso... Pero no entiendo por que en ruta levanta temperatura si se supone que debería mantenerse más baja y andando despacio no levanta temperatura por ahí estando marcha me sube un poquito de lo normal. Lo tengo sin termostato por que pensé que era eso pero no el termostato funcionaba bien xq el auto sigue con esa falla
Ale, lo que sucede es que a más velocidad, el motor trabaja más y el mayor esfuerzo genera más calor, por su explicación el problema está en que el mecánico NO puso una junta confeccionada con material de amianto y agrandados sus orificios de agua; Si la bomba que instaló tenía un defecto en su impeler o helice y se gira en su propio eje, no podrá impulsar el torrente de agua necesario para refrigerar el motor, Si el radiador de la calefacción está obstruido, NO circula correctamente el refrigerante o agua proveniente desde el motor, consecuentemente la obstrucción puede restringir la circulación del caudal necesario y por esta razón no enfría lo suficiente su motor. Si el electroventilador tiene aletas dañadas o no gira a altas revoluciones o no tiene su aerocarena, pueden ser causa de recalentamiento.

El problema en su auto es reparable sugiero consiga un buen mecánico.
Atte.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un corsa cassic 2015 y se me re calienta ya se le cambio el termotato se le cambio el serpiente de agua y me sigue levantando temperatura, a que se debería ese problema
Saludos Rodrigo, tu auto es muy nuevo para que tenga problemas de recalentamiento, debes estar seguro que el TERMOSTATO que instalaron sea ORIGINAL y del grado térmico adecuado para tu motor; Si ésta pieza fuera la original, es posible que el mecánico no PURGÓ o no sacó el aire del interior del motor cuando realizó el cambio, o cometió error en la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, ésto significa que al instalar la correa dentada de éste sistema, el motor quedó fuera de PUNTO; Existe también la posibilidad que el electroventilador NO se esté encendiendo oportunamente por falla del TERMOCONTACTO que es el trompo que comanda el encendido o apagado del electroventilador, o que éste no funcione a las revoluciones adecuadas y causa la elevación de temperatura anormal. Es urgente que un mecánico revise y determine la causa de recalentamiento, sugiero leas el primer artículo que está al comienzo de ésta página, en él explico todas las posibilidades o fallas que originan éste problema.
Atte.
Herwin de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 el problema es que se me a sabido la temperatura. Y tira el agua por el depósito. El ventilador no está entrando.me podrías ayudar...con un consejo. Segun el mecánico dice que puede ser el termostato. O la bomba de agua...
Saludos Erwin, si no enciende oportunamente el ventilador, es obvio que el motor recaliente, en su caso lo primero que debe hacer un mecánico es comprobar que funcione el ventilador, esto se hace conectando directamente a la batería del vehiculo; si al conectar directo el ventilador no enciende y gira enérgicamente su helice, será aviso que el ventilador no funciona y habrá que sustituir; si el ventilador sí funciona, entonces hay la posibilidad que el bulbo TERMOCONTACTO (que es el bulbo que COMANDA el encendido o apagado oportuno del ventilador) este dañado. Cabe informar si el ventilador y el termocontacto están bien, es posible que el motor recaliente si la tapa del recipiente auxiliar del radiador no cierra bien y hermético, ya que si esta tapa tiene defecto por vejez y no es hermética, permitirá la ebullición del agua o refrigerante; también existe la posibilidad que el recalentamiento se produzca por falla del trompo termostato como lo dijo su mecánico. Sugiero que acuda a un buen taller para que realicen un diagnóstico preciso y le informen cuál es la verdadera falla que ocasiona recalentamiento del motor ya que son varias las causas que pueden originar la elevación anormal de temperatura del motor.
SI Ud desea más información, haga clic en el icono de la lupa en la esquina derecha de esta ventana, luego escriba " recalentamiento del motor, causas y soluciones" yo escribí varios artículos en los que informo todo lo relacionado a este inconveniente. Atte.
bebi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clasic 2016 y tengo este problema calienta el agua sube mucho la temperatura
Saludos Bebi, al inicio de esta página explicó las posibles fallas que generan recalentamiento de un motor y sus soluciones, busque un mecánico especialista en motores Chevrolet que con procedimientos ordenados de comprobación determinará el elemento que falla y origina el recalentamiento de su motor.
Atte.
Desconozco la razón por la que mi respuesta obtuvo calificación negativa.
Alejandro de Chile hace 7 años
Tengo un corsa swing 2002, ek problema que tiene es q le pongo refrigerante y todo y aun asi se consumo muy rapido cada 2 dias tengo q echar refrigerante o agua pero no tiene fugas de agua q puede ser q me pueden orientar
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Puede ser la empaquetadura de culata que puede tener una roptura... A mi me pasaba lo mismo hasta que se rompio por completo y se paso el agua al aceite. Te recomiendo que la revises
Saludos Alejandro, opinó igual que el amigo Luis Zelaya pero antes de desmontar la culata para cambiar la JUNTA, sugiero revisar que los TAPONES del Block en sus paredes delantera y posterior no estén perforados por oxidación también revisa que la bomba de agua que está en el compartimiento de la correa de distribución No tenga huellas de oxidación o fuga por su ORIFICIO inferior de desfogue, esto significaría sustitución de bomba. Revisa que la Junta de goma de la TAPA del recipiente auxiliar del radiador no tenga daño o deformación ya que permitiría la evaporación del refrigerante. Si no se encuentra anomalía en los elementos mencionados entonces debes desmontar la culata. Atte.
Griego de Argentina hace 7 años
Hola a todos genios, antes de ir al mecanico queria saber sus opiniones. Este viernes viajando en la ruta escuche como que el volumen sonoro del motor aumentaba y de repente veo salir liquido refrigerante por el borde izquierdo del capot. De inmediato voy a la banquina, miro la temperatura , estaba en 3/4, lo dejo regulando y de inmediato bajo a 1/4. Lo apago, abro el capot y veo que la manguera que retorna al recipiente de refrigerante "T" habia reventado. La grua me traslada al lugar, le cambio la manguera, completo con liquido, enciendo, TODO BIEN, el electro enciende, apaga la temperatura se mueve por el medio, lo uso por ahi, TODO BIEN.
A los dos dias vuelvo y al salir a la ruta comienza a recalentar. Tuve que venir a 90 Km/h con temperatura a 3/4. Si pasaba los 10 km/h aumentaba y si lo bajaba a 70 km/h se mantenia a 3/4. Esto no es normal. Gracias por el tiempo y la ayuda.
Saludos Griego, lamentablemente recién leo su consulta, lastima no haberle dado un respuesta oportuna, pero en su caso y según su narración el problema de recalentamiento era causado por OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA de compresión que va interpuesta entre la culata y block motor, con el tiempo, se acumulan minerales u oxido que obstruyen los orificios que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante, en este caso la solución era desmontar la culata, comprobar y cepillar (si era necesario) en una rectificadora e instalar una nueva junta de compresión SOBREMEDIDA para EVITAR que la compresión quede muy alta y genere recalentamiento.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2002 1.4 ecolab se rompió el tornillo del tensor y se llevó el motor, lo rectificaron pero ahora presenta recalentamiento, según era el ventilador, el cual pusieron directo y aún asi se sigue calentando. La verdad no tengo ni la menor idea de lo que pasa, ya lo vieron 3 mecanicos y 2 eléctricos diferentes y nomas no queda. Tiene el sensor de temperatura y bomba de agua nuevos. Alguien podría orientarme. Gracias
Saludos Maya, cuando se llena o completa el radiador con agua o refrigerante del motor, es necesario que el mecánico haya movido el selector de temperatura de la CALEFACCIÓN a la posición de CALIENTE para que en el radiador de la calefacción no quede BURBUJA de AIRE ni en las canalizaciones del motor ya que el aire que ocupa un espacio, se opondrá a la circulación del refrigerante o agua y permitirá su ebullición.

Si al reparar el motor CEPILLARON en exceso la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible quedó muy alta la compresión del motor y ésto causa recalentamiento, el mecánico debía solicitar una JUNTA de culata CONFECCIONADA Y SOBREMEDIDA , (es decir más alta o gruesa que la NORMAL vendida en cualquier almacén de repuestos), y con sus orificios que permiten la circulación del refrigerante AGRANDADOS, ésta junta es construida con material de amianto y la fabrican en establecimientos que hacen juntas para motores de diversas marcas, la junta normal, ( cuando la culata ha sido cepillada) resulta muy delgada (elevando la compresión del motor) y viene con orificios de circulación de agua muy reducidos, impide que el caudal de agua circulante sea abundante, el óptimo y suficiente para refrigerar el motor; Normalmente en la rectificadora suelen informar según la cantidad de material que fue cortado al ser cepillada la culata, el GROSOR o altura que debe tener la junta confeccionada para que COMPENSE el material desbastado o cortado de la culata y recupere la altura y capacidad volumétrica de sus cámaras para impedir que la compresión quede muy alta.
Cabe informar si el TERMOSTATO que es el trompo o bulbo que se encarga de mantener a la temperatura IDEAL 90°C del refrigerante y motor de manera constante y estable NO tiene buena calidad o si su grado térmico es DIFERENTE, más alto que el recomendado por el fabricante del motor, hará que recaliente, lo mismo ocurre si el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el electroventilador no funciona oportunamente.

Si la correa de los tiempos que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien colocada o han saltado varios de sus dientes, hace que la distribución quede desfasada, es decir el motor queda fuera de PUNTO, éste error causa falta de potencia, malas combustiones y RECALENTAMIENTO, la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si el sistema mencionado está bien o mal SINCRONIZADO es MIDIENDO la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de mala sincronización del sistema de distribución, es decir el motor está FUERA DE PUNTO.
Atte.
willy de Ecuador hace 7 años
Hola
Tengo un corsa wind del 2001 de motor 1.4
Tengo problemas con la temperatura que llega hasta 100 estando con el carro detenido pero cuando lo conduzco baja, me recomendaron sacarle el termostato de echo ya lo hice, pero sigo teniendo el mismo problema. Que puedo hacer muchas gracias amigos
Saludos Willy, cuando el auto está detenido NO FLUYE el aire que debe enfriar el radiador ni al refrigerante contenido en su interior, consecuentemente la temperatura SUBE y recalienta el motor, PERO cuando el auto se desplaza o corre por una carretera, por el flujo de aire masivo que se proyecta en el radiador lo enfría y también al líquido refrigerante consecuentemente la temperatura del motor baja, Ésto significa que en tu caso hay sólo 3 posibles causantes del problema de recalentamiento :

1) BULBO TERMOCONTACTO que NO enciende por daño o falla oportunamente el electroventilador.

2) Revisa la bomba de agua, es posible que por daño de su impeler o hélice en bajas revoluciones no envia el caudal suficiente de agua y sólo lo hace cuando el motor trabaja en altas revoluciones.

3) Con los años se obstruyen los orificios de la JUNTA de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) que permiten la circulación del refrigerante , en este caso hay que cambiar la JUNTA.

Cabe informar que la función del TERMOSTATO es sumamente importante y JAMAS se debe eliminar o suprimir, cuando falla hay que SUSTITUIR.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias por su pronta respuesta. Se lo comentaré al mecanico. Saludos!!!
Fernando de Colombia hace 7 años
Por recalentameinto hay varios factores, termostato deteriorado, mal procedimiento para agregar el liquido regriferante y por por consiguiente quede aire en el sistema, mejorar la masa de la bateria ayuda, bomba de agua posiblemente defectuosa o con fuga, tapa del recipiente del reservorio de refrigerante en mal estado, alguna fuga del liquido en el motor o manguera, sensores de temparatura defectuosos o mal conectados, etc. nunca jamas usen agua en el sistema, bien sincromizado el motor es lo ideal chaquear si esta bien o no?
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias! Hasta ahorita todavía no sabe q es, ya probó todo y esta bien, pero sigue recalentandose solo cuando se usa el aire acondicionado, cuando no se prende el aa se calienta pero no llega hasta el tope.
JOSUE de Ecuador hace 7 años
Hola Santiago Estrella Ortí quisiera pedir su ayuda tengo un corsa wind 2001 1.4, en el tablero me marca el indicador de la temperatura siempre en 100, este iniciando un recorrido o parado en el trafico, le cambie el electro ventilador, el sensor de la temperatura, el termostato pero no encuentro el fallo, si fuera tan amable que se tiene que hacer para que marque correctamente la temperatura del carro.
Josué, en algunos vehículos el medidor del tablero NO es exacto, y los 100*C que marca, en realidad sólo corresponde a 90*C. Si en el motor NO EXISTEN síntomas Verdaderos de recalentamiento, es AVISO que el lector o instrumento del tablero NO es preciso. Por seguridad, se puede COMPROBAR con scanner La temperatura verdadera del refrigerante del motor cuando éste ha alcanzado su temperatura normal de trabajo
Atte.
josmar13120@hotmail .com de Ecuador hace 5 años
Hola saludos soy de ecuador manabi se me partio la barra d e elevea de mi corsa evolution 1.8 año 2004 rectifique motor cepillado cabezote cambie todo total chapas rines valvula bielas caucho d evalvulas al cigueñal le hicieron una media luna cambien templadores distribucion bandas termotatos balancines elevadores bomba de aceite bomba de agua...todos resulta q hoy lo montaron ya el motor todo iba bien lo probe i resulta q despues se escuchaba un sonido lo alsamos en una makina el carro x debajo del cartel escucharon los mecanicos q sonaba un sonido extraños alo q hacian aceleración me da mucha dudas dicen q quizás no me vendieron las chapa standar al parecer dicen q a 10 me vendieron segun en las facturas de respuesto q me sujieren mañnan van desbaratar el cartel ----ayudememen
Saludos Josmar, consulto; ¿acaso la razón de reparar su motor fue por daños ocasionados por RECALENTAMIENTO ? Le consulto esto porque la única razón por la que se parte el árbol de levas es cuando no asienta bien en el cabezote, y si el motor se recalentó, es posible que el cabezote se haya torcido en BLOQUE, es decir, esta deformada su parte superior, razón por la que el árbol de levas no asienta correctamente, al girar causa golpeteo en el motor y termina por romperse. Dígale a los inexpertos de sus mecánicos que antes de sacar el cárter primero revisen si el árbol de levas asienta bien y comprueben que no este torcido el cabezote en la parte alta en donde asienta el soporte del árbol de levas. Si el cabezote está torcido en bloque hay casos que no se puede reparar y tendría que cambiar el cabezote. Cabe informar que la rectificadora debería haber COMPROBADO lo mencionado ANTES de cepillar o sustituir válvulas o guías, en este caso la rectificadora debe devolver lo cobrado por los trabajos realizados en un cabezote que no sirve.
Atte.
PatY de México hace 7 años
Hola, tengo un corsa 2003, 1.6, y la temperatura siempre llega casi a la mitad y el motor siempre muy caliente. los ventiladores solo entra el que esta por dentro y el otro que va hacia afuera no entra, también le quitaron el termostato según porque ese era el problema, pero sigue igual... Me podrán orientar por favor, ya me canse de pagar y pagar y siempre queda igual.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Hola Santiago.
Compre hace tres meses un corsa evolution 1.4 2007, lo anduve durante un mes y nunca fallo, al colocarle conductor presento recalentamiento estallando el tubo distrubuidor del refrigerante hacia el motor y la tapa de almacenamiento del liquido refrigerante. Esto se cambio al igual que el kit de distribucion y la bomba de agua. El pasado sabado nuevamente boto el refirgerante y se detecto una fuga la cual esta ubicada en el tanque de agua del radiador lado del pasajero. Quisiera saber su concepto frente a lo sucedido y determinar si se puede arreglar el defecto o es mejor comprar un radiador nuevo, tambien determinar si es posible que alguna falla este elevando la presion del refrigerante y esto este ocasionando nuevas averias.

Consideras que este tipo de vehiculo es apto para trabajarlo en servicio publico 14 o 16 horas diarias?

Muchas gracias.
Saludos Wilson , sugiero me hagas una llamada por watsap, ya que me resultaría muy largo escribir y explicarte el problema de tu auto. Mi teléfono es el que está junto a mi nombre. Atte.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Muchas gracias. Me comunicaré lo antes posible.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Santiago ingreso el número cómo le escribiste pero no lo reconoce el wattsapps. En que país te encuentras. Gracias.
Yo soy Ecuatoriano y vivo en su capital Quito, el prefijo de mi país es 593 por lo tanto debes marcar
593 993 982 092.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Olvide mencionar que tambien se cambio el termostato.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
El carro tiene 97.000 km.
Diana de Colombia hace 7 años
Hola! Agrezco que me puedan ayudar... Tengo un corsa active 1.4 2005 y desde hace varios meses se está recalentando. El termostato ya se cambió, el trompo también, el radiador se limpió, se revisaron todas las mangueras y la bomba de agua y todo está bien. Cuando se va despacio, empieza a subir la temperatura, unas veces llega a medio, prende el ventilador y baja, pero otras veces sube la temperatura a 3/4 o full, prende el ventilador y baja un poco. Y cuando se ve la temperatura tan alta se revisa el motor y se ve que el agua no está evaporándose ni nada raro. Adicionalmente el nivel de refrigerante no se baja
Javier de México hace 5 años
Buen día, pudo resolver su problema? Me pasa algo parecido al mio
vargas de Bolivia hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa modelo 99 motor 1000cc 4 cilindros 8 válvulas ,Está recién reparado pero enciende unos minutos y expulsa el agua hirviendo, la culata esta bien , la bomba igual no se que mas sea...espero respuesta por favor
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa clasicc 2012 tiene bomba original nueva y termostato. Y aun asi no me prende el electro ventilador xq puede ser ?
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mary de Chile hace 7 años
Hola tengo un corsa año 2000 al principio parte bien después al conducir ningún problema después lo paro y no vuelve a encender hay que empujarlo y vuelve a funcionar si lo vuelvo a encender después de 20 minutos funciona sin ningún problema que sera lo que tiene mi vehículo desde ya se agradece(la batería esta nueva)
Leonardo de Argentina hace 6 años
El burro de arranque está sucio. Tuve el mismo problema y solo limpiando esa pieza se soluciona.
Jose Velazco de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por sus comentario y opiniones de verdad han sido de gran ayuda para resolver el caso de recalentamiento de mi carro
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un corsa 1.6 cuando llega la temperatura llega a un cuarto en el tablero se empieza subir en el reservorio que podra ser y desconecto la valvula de temperatura y enciende el electro y baja a normal el nivel de agua en el reservorio que sera gracias soy de venezuela
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola yo compré una camioneta corsa wagon 2004 y en un principio la aguja del bulbo de temperatura del motor estaba suelta y el indicador de temperatura se volvía loco, ahora lo ajuste pero me recalienta igual y no prende el electró de forma adecuada no se que hacer
angelyefrin de Argentina hace 7 años
Buen día a todos. Ayer mientras conducía el auto me percaté de que había levantado temperatura (casi, pero sin llegar al rojo) y me di cuenta que no había iniciado el electroventilador. Luego de notar eso (nada más de diez segundos) sale de golpe vapor de gua y el refrigerante se regó por todo lado, tipo explosión de vapor. Imaginé que había volado la taba del tanquecito de agua lo cuál me era extraño ya que la había cambiado a nueva comprando la original. Ciertamente no ví que haya durado mucho ese calentamiento. Espere lo suficiente para abrir el capo y encontré que lo que se había roto (estallado?) era el tubo que pasa detras del motor y va al radiador. El tubo de agua. También he visto que le llaman flauta o tubo de refrigeración. En otras ocasiones el auto levantaba temperatura y se encendía el electroventilador y listo, la regulaba. Sólo ua vez hace poco mi esposa notó que no se encendió el electroventilador y al ver que subía, lo apago. Luego al encenderlo ya escucho el electroventilador. El mecánico me dice que es barato el tubo pero para cambiarlo es muy jodido y me cobra una mano de obra nada económica (cerca de 2000 pesos). ¿Qué pudo suceder? El mecánico lo va a cambiar y me dice que al romperse el tubo no circula el agua y el electroventilador no se enciende. Y por eso se recalento. Yo pensé que era al revés. Que no se encendió el electroventilador y se calento, levanto presión y eso hizo que se reventara el tubo. Toda sugerencia o consejo les estaré muy agradecido. Debo retirar el auto y de inmediato salir de viaje por lo que me urge tener una solución precisa. Slds.
Saludos Ángel, la rotura de la cañeria o manguera de agua es CONSECUENCIA del recalentamiento del motor, el mismo que pudo ser causado por daño del TERMOSTATO. Cuando el termostato falla NO permite la circulación del refrigerante suficiente para enfriar el motor. En tu caso, el mecánico tiene que sustituir la tubería rota y luego debe COMPROBAR el correcto funcionamiento del termostato, si éste trompo tiene daño, el motor recalentara así permanezca encendido el electroventilador. Cabe aclarar que la tubería metálica que esta tras el motor y por la que circula el refrigerante con el tiempo y oxidación se carcome y PRRFORA causando la fuga del agua del sistema de refrigeración, obviamente al no existir suficiente refrigerante el motor recalienta. Atte.
Franco de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 2007 es 1800 se sube la temperatura a la mitad y de alli en adelante pierde fuerza ya no revoluciona y se apaga despues de una hora arranca normal vuelve a subir la temperatura y es otra vez igual es como si no tuviera fuerza meto primera y se apaga amigos si me pueden ayudar
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola franco, le recomiendo que verifique la bomba de combustible, la cual se recalienta y el funcionamiento no es ideal,pierde potencia el vehículo así mismo verifique bomba de agua, haga un sondeo al radiador para descartar tapamiento,personalmente en ciudades de mas de 35 grados suspenden el termostato esto ayuda a regular la temperatura al motor. Espero le sirva
Saludos Franco, JAMAS se debe suspender, extraer o eliminar el TERMOSTATO, cuando tiene falla es causante de recalentamiento del motor y si esta dañado se debe SUSTITUIR instalando uno nuevo y del grado térmico sugerido por el fabricante del motor. Si este elemento no fuera importante, no lo venderían y tampoco se habrían tomado la molestia de fabricarlo y no vendría instalado en todas las marcas de vehículos del mundo. El terostato regula la temperatura de funcionamiento del motor EVITANDO se produzcan variaciones térmicas bruscas que podrían trizar o partir el metal de la culata o del Block motor, además es indispensable para el buen funcionamiento de TODOS los sensores, computadora, para que el consumo de combustible sea económico y para que la temperatura del aceite sea la adecuada para lubricar correctamente al motor y sus piezas. Por lo explicado comprenderá la importancia que tiene el termostato y no depende su conservación o eliminación del clima del medio ambiente, jamás debe ser eliminado, lamentablemente existen "mecanicos" ignorantes que suprimen el termostato por desconocer su importancia.
Atte.
Es lamentable que respuestas que pretenden asesorar o ayudar a la gente sean calificadas negativamente por ignorantes en el tema de mecánica.
Santiago de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa wind 1.0 año 1998 y tengo una inquietud porque la aguja que marca el calentamiento del motor no se mueve, quiero saber si es porque el auto no se calienta o tiene algo mal? espero me respondan, saludos!
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola santiago. Te recomiendo que verifiques la masa de la temperatura es un clik que va en la parte superior del motor. Saludos desde colombia.
July de México hace 7 años
Hola Santiago, yo tengo un corsa 2002, mi problema de temperatura empezo hace tiempo exactamente no se a partir de cuando, primero me repararon motor porque se revento cadena del tiempo y se reparo totalmente, de ahi a los pocos meses le di servicio al aire acondicionado y a partir de entonces resulto esta falla o al menos cuando me di cuenta, la temperatura del carro sube arriba de la mitad, baja, y sube mientras anda en uso el carro, pero llega un momento que me enciende el foco de que se esta calentando el motor y puedo seguir y pemanece asi o se quita y me baja la temperatura el marcador, ya cambie termostato, luego cambie abanico, di servicio al radiador, revise fugas cambie bomba del agua, cambie sensor de temperatura, y la falla persiste... ya no se que mas revisarle porque le he invertido de todo y la falla sigue igual
El problema es que el mecánico que armó el motor posiblemente hizo cepillar o rebajar la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y si cometió el ERROR de instalar la JUNTA de culata NORMAL , la compresión del motor quedó MUY ALTA , él debía instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA , es decir más gruesa o más alta que la normal y con los orificios que permiten la circulación de agua AGRANDADOS para que el caudal circulante sea mayor y refrigere lo suficiente el motor. Cabe informar que al cepillar la culata aumenta la temperatura de trabajo del motor y más si se enciende el Aire acondicionado ya que este sistema causa más trabajo y más temperatura al motor. Para COMPROBAR lo mencionado hay que medir la compresión y requiero saber cuanto midió en cada cilindro y a qué altura con relacion al nivel del mar está la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo para poder informar la altura que debe tener la Junta a confeccionar y que debe ser instalada en su motor para solucionar el problema de recalentamiento. Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago soy de Argentina tengo un Corsa clasi ayer se me pinchó la manguera del refrigerante ya lo cambie la temperatura me marca un poco más del cuarto ante de llegar a la mitad luego enciende el electro no llega a la mitad nunca está bien eso o tiene que marcar menos
Saludos Diego, Antes de responder tu consulta, debes comprender que en el motor existen varios trompos o bulbos con diferente nombre y función, en los vehículos modernos, la cantidad de bulbos depende de la cantidad de información que requiera el ordenador o sofisticación de su sistema, pero los más comunes son cuatro: Termostato, bulbo de temperatura del motor o palpador, bulbo o sensor ECT y termocontacto.

El TERMOSTATO, es el trompo que REGULA la temperatura IDEAL o de RÉGIMEN de funcionamiento del motor y del agua o refrigerante que está en el interior de las cámaras de refrigeración, su propósito es mantener siempre a 90°C el agua o motor; Este trompo tiene una válvula tipo tapón que se abre o se cierra en función de la temperatura del agua del motor, es decir si el agua o refrigerante está frío, la válvula o tapón del termostato permanece CERRADA impidiendo circule el agua fría desde el radiador al interior del motor, conforme el agua se calienta por el trabajo del motor, la válvula se abre de manera progresiva o PROPORCIONAL con el aumento de temperatura del refrigerante, la válvula debe quedar totalmente abierta cuando el agua alcanza los 90°C permitiendo que circule el caudal suficiente para enfriar el motor; Con esto se comprende que el termostato PERMITE O NO la circulación del refrigerante impulsado y succionado por la BOMBA hacia el interior de las cámaras o camisas, canalizaciones, mangueras y radiadores; El agua CALIENTE que proviene del motor hacia el radiador o intercambiador de temperatura es enfriada (el flujo o torrente de aire que se proyecta o atraviesa su panel compuesto de varias celdillas o delgadas tuberías que permanecen frías y por las que circula el agua caliente a la que se le extrae su calor quedando fría y lista para refrigerar el motor) y circula SIEMPRE Y CUANDO el termostato lo PERMITA.

El agua del INTERIOR del motor es SENSADA por el bulbo PALPADOR que permite el funcionamiento del instrumento o "reloj" de temperatura del tablero, el instrumento posee un PUNTERO que le avisa al conductor del vehículo a qué temperatura se encuentra el refrigerante que circula en el interior de las cámaras o camisas de refrigeración del motor (el palpador NO sensa la temperatura del agua del radiador) ; Una FALLA o daño del bulbo palpador puede causar un movimiento ERRÁTICO, oscilante, estático en la posición FRÍO (C) o CALIENTE (H) del PUNTERO.

El termocontacto es un interruptor eléctrico de tipo TÉRMICO que sensa la temperatura del agua del RADIADOR, cerrando o abriendo su circuito eléctrico interno SEGÚN la temperatura del refrigerante, permitiendo o no el flujo eléctrico para que encienda o se apague oportunamente el electroventilador; El electroventilador debe encender cuando el agua alcance los 93°C y debe apagarse a los 87°C. Cabe informar que el termocontacto trabaja en coordinación con el termostato, deben tener el grado térmico sugerido por el fabricante del motor o concesionario, en su metal viene marcado los grados térmicos de encendido o apagado y en el termostato los grados de abertura o cierre total.
El sensor o bulbo ECT también sensa la temperatura del refrigerante y su señal es utilizada para que la computadora "conozca" a qué temperatura de funcionamiento está el motor, gracias a este sensor la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura alcanzada por el motor.

Respondiendo tu consulta; La manera CORRECTA que debe funcionar el medidor de temperatura en los CORSA de cualquier modelo o año de fabricación y en TODOS los autos y todas las marcas del mundo, es que una vez que el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento 90°C, el PUNTERO del medidor de temperatura se mantenga SIEMPRE en el MEDIO de la escala del instrumento, esta posición o el medio de la escala EQUIVALE a los 90°C.
Una vez que el motor alcanzó su régimen y se MANTENGA encendido, JAMÁS debe bajar o subir el puntero del medio de la escala del instrumento, de lo contrario y si no tienes experiencia en determinar cual de los trompo o bulbo de los que he mencionado tiene avería, sugiero contrates un mecánico profesional.
Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago mil gracias me sacaste todas mis dudas...genio
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Entonces puedo quitar el termostato a mi corsa 2005 1.6mfi si en mi país la temperatura siempre es templada?. Venezuela
Saludos Tito, JAMÁS se suprime o se debe eliminar el termostato, NADA tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la función del termostato, si no fuera tan importante, nadie se tomaría la molestia de fabricarlo, es fundamental para mantener la temperatura constante y estable del motor evitando que se produzcan fuertes contracciones o dilataciones del metal del motor que podrian romper el block o la culata, además es indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores y computadora del vehículo; Cuando se daña el termostato debe ser SUSTITUIDO con uno nuevo con el grado térmico recomendado por el fabricante del motor.
Atte.
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Fino amigo Santiago voy a seguir tu consejo, además que por lo que he leído de ti, otro factor importante es el hecho de que se consumiría mas combustible por la información que se manda a la computadora por un motor mas frío de lo normal. Gracias, increíble tus conocimientos.
Zapata de México hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 2006 1.8 se cambio la bomba de gasolina prende bien pero al arrancar el coche dentro del tanque en la parte baja de la bomba burbujea es normal
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola estuve leyendo los comentarios. Tengo un clasic 2016. La temperatura sube constantemente a los 5 meses de comprado se recalento y le cambie electro. Después a los 12 meses se recalebto de vuelta y reventó manguera que va al termostato. El mecánico saco el termostato y al día siguiente se reventó un caño donde circula refrigerante. Ahora tengo que cepillar tapa. El auto es taxi que se puede hacer para que esto ni suceda tan seguido
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Que es cepillar tapa?
Saludos Tito, cuando el motor se ha recalentado considerablemente, el calor excesivo quema o sopla la JUNTA de compresion, además DEFORMA la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote ) y si no se rectifica cepillando la superficie metalica deformada de la culata, NO ASIENTA perfectamente sobre el block del motor, y si se monta la culata con su deformación, la JUNTA nueva de compresion no queda bien asentada, por lo tanto NO SELLA o no hermetiza la culata contra el block y la compresion FUGA o el refrigerante CONTAMINA o se mezcla con el aceite. Cepillar es la acción de dejar PLANA o RECTIFICADA la superficie plana de la culata mediante una máquina que corta o desbasta el metal dejando nuevamente PLANA o rectificada su superficie.
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Un caso hipotético, para ver si me puede ayudar.
Si un corsa se le rectificó la cámara haciéndole el plano, se le cambio la empacadura de la cámara, después se le hace una limpieza al radiador reparándole inclusive una rotura, después de eso unos ajustes a mangueras, seguido se busca cambiarle el termostato pero como es un carro comprado usado resulta que estaba directo sin termostato, entonces que es lo que puede pasar si al día de hoy después de todo lo que se le hizo en el transcurso de un mismo mes se sigue recalentando mas que todo cuando se le da aceleración al conducir, el electroventilador se activa bien al 47% aproximadamente cuando marca el medidor de tablero. Esto en el caso que no tenga ninguna fuga de agua... pero en el caso de que exista un bote mínimo de goteo de agua de cada 5 seg, tal vez de un sello deteriorado de la cámara, sería posible que con este goteo sea suficiente para recalentar el motor tanto, después de haber conducido solo 10 min luego de estar apagado desde el día anterior?
Saludos Tito, si Cepillaron la culata y no instalaron una JUNTA de compresión SOBREMEDIDA, confeccionada con material de amianto y AGRANDADOS los orificios que permiten la circulación de refrigerante, y si la compresion quedó MUY ALTA, sin duda el motor RECALIENTA. Si la correa dentada que regula los tiempos y que pertenece al sistema de distribucion ha SALTADO dejando fuera de punto al motor, sera causa de recalentamiento. Para ayudarte, sugiero midas la compresion y avises cuanto mide en cada cilindro, ademas requiero informes a qué altura con relación al nivel del mar esta la ciudad en donde funciona el auto.
Atte.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Respecto a mi consulta todo el problema fue el electroventilador. Asi de todos modos le hice muchas cosas. Y bueno todo mal gaste mucho
Saludos Gustavo, en su consulta anterior Ud informó que cambió el electroventilador, se supone que el mecánico que lo instaló debía revisar que se encienda y funcione oportunamente, mis respuestas se basan en la información que Ud proporciona y de la manera que explique el problema o síntomas de falla de su motor. Atte.
Antonio de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 funciona el motoventilador enciende a la temperatura adecuada, pero en ocasiones se subió el anticongelante del depósito y no le da tiempo a que se active y empieza a expulsarlo por el tapón. Y ahora cuando lo apago si está caliente se Ollé como si se regresa al motor, como si estuviera respirando. Espero me puedan apoyar ya le cambié bomba, termostato, sensor, depósito y sigue
Thailing de Venezuela hace 6 años
Hola buenas, tengo un corsa automatico del año 98, el carro inicialmente calienta se le ha cambiado el electro, la tapa del refrigerante el mecanico me indica que el termostato esta bien pero al rodar la temeperatura pasa de la mitad sera normal en esos carros ya que el refrigerante no lo bota?
Saludos Thaling, mientras NO existan síntomas verdaderos de recalentamiento del motor como burbujeo, ebullición o expulsión de vapor por el recipiente derivado del radiador es porque no existe recalentamiento. Pero la temperatura indicada por el instrumento del tablero puede ser falsa o errática si tiene falla el bulbo PALPADOR que comanda el movimiento del puntero del medidor de temperatura. También es de suma importancia que el grado térmico de elementos como el TERMOSTATO, TERMOCONTACTO y bulbo ETC sean del grado térmico RECOMENDADO por el fabricante del motor. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Chevere gracias, otra cosa el rueda 5km y los frenos delanteros se le quedan pegados el mecanico me dice que es porque se calienta pero como le indique no presenta sintomas de que este recalenatdo
La falla de los frenos delanteros puede ser causada por presencia de AIRE en las canalizaciones y el mecánico debe PURGAR, lo mismo ocurre si uno de los cilindros receptores de los frenos posteriores o una de las mordazas (calipers) delanteris han dañado sus gomas y permiten la fuga o penetración de aire en el sistema de frenos. Cabe advertir que la falla de los frenos, NO tienen relación alguna con un supuesto recalentamiento del motor. Sugiero busques un mecánico verdadero o profesional, el que te atiende demuestra su incapacidad o ignorancia. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Gracias es difícil encontrar un buen mecánico
Ramonebilly de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Chevrolet Corsa Classic del 2008. Un tiempo empezó a filtrar el refrigerante y cambié e termostato, funcionó bien un mes y luego empezó a filtrar de nuevo, qué creen quesea amigos? Saludos
Fidel de Argentina hace 6 años
Hola una consulta tengo un clasic modelo 2016 y aveces levanta la temperatura puede ser que sea el termostato o que me decís que pueda ser
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un corsa classic mod. 2014, hace dos meses que comenzo a fallar el vehiculo, se eleva la temperatura, la primera vez subio hasta 3/4 lo apague y comenzo a salir vapor del capot. Segun el mecanico fue el relay por eso no funciono el electro. Despues al mes otra vez comenzo a levantar la temperatura y esta vez le cambiaron una manguera completa que distribuye el agua que es la que sale de la bomba de agua, y a su vez el bulbo de temperatura. Funcionaba bien hasta ayer estaba en una ciudad en el centro y ahi me di cuenta que estaba empezando a subir la temperatura y el electro no encendia. Asiq lo apague y espere bastante tiempo y bajo. Al salir por la ruta xq no estaba en mi ciudad pudo andar bien por el tema que enfria el motor en el viaje pero llegaba a lugares con semaforos y veia que comenzaba a subir. Un poco mas de la mitad. Logre llegar a mi ciudad pero controlando constantemente la temperatura.
Es un auto que tiene 95000 km, solo es utilizado para la ciudad y muy pocas veces sale a ruta. La verdad que no se que mas puede ser. Hoy nuevamente tiene turno con el mecanico para ver que puede funcionar mal. Uds que opinan? he notado que a varios le pasa lo mismo. Uds me podran decir que otra cosa puede ser. Gracias
Saludos Virginia, el único problema de su motor y el recalentamiento que no lo solucionan hasta el momento, es por IGNORANCIA o incapacidad de su "mecánico", NO existe en mecánica un problema que no pueda ser corregido o reparado, NO permita que ineptos realicen el mantenimiento preventivo o correctivo en su auto, es solo por esta razón que Ud se ve obligada a solicitar ayuda o asesoría por este medio.

Busque un técnico o mecánico profesional, él le solucionará fácilmente el problema de su motor, debe COMPROBAR que el TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que se encarga de encender el electroventilador OPORTUNAMENTE este en buenas condiciones y tenga el grado térmico Adecuado para su motor, de lo contrario si este bulbo no es el correcto o falla, el ventilador no se enciende oportunamente y el motor recalienta; Luego el técnico debe COMPROBAR si el TERMOSTATO funciona bien y es del grado térmico correcto, este trompo controla, estabiliza y mantiene siempre la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor (90°C), actúa como una llave de paso que permite o no circular el agua o refrigerante según la temperatura en la que se encuentre funcionando el motor y que es VARIABLE, si este trompo no se abre oportunamente y en su TOTALIDAD cuando el motor necesita ser refrigerado, el refrigerante no puede circular y la temperatura del motor SUBIRÁ causando recalentamiento.

Cabe mencionar que con los años y oxidación se obstruyen los ORIFICIOS ( por los que circula el agua) de la JUNTA (empaque) de compresión o de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y cuando esto pasa, RESTRINGE o no permite la circulación del caudal necesario del refrigerante, por lo tanto el motor recalienta; la solución en este caso es desmontar la culata para SUSTITUIR la JUNTA (empaque) de compresión.

La falla de su motor NO es complicada de solucionar, SIEMPRE Y CUANDO sea un TÉCNICO o profesional verdadero el que revise su vehículo.
Atte.
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Santiago. Te agradezco, ya estaba pensando en cambiar a otro mecanico excelente explicacion. Entendi y esta bueno asi no se aprovechan por no saber sobre este tema.
Muchas gracias!
Alber de Colombia hace 6 años
Tengo un Corsa 2004 el electroventilador prende a máxima velocidad cuando la temperatura. En el tablero se pasa de la mitad gracias
JOSE MARTIN de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, realmente el indicador no deberia pasar mas de la mitad, te recomiendo verificar bomba de agua y termoestato. Gracias
Fernando de México hace 5 años
Hola tengo un corsa 2005 de 1.8 y tiene un problema de calentamiento, mi mecanico me dijo que era la tapa del deposito del anticongelante y se la compre original pero seguia calentandose, despues me dijo que era el radiador, lo compre original, se lo cambie y aun así siguió calentándose, después me dijo que era el deposito del anticongelante junto con la tapa, lo compre, se lo cambie, sigue calentándose, aventando el anticongelante por el deposito como en un principio, ahora me dice que es la junta de la cabeza y ya no se que hacer porque mi carro se sigue calentando y a una distancia exageradamente corta (2km aprox) ¿Me podrías ayudar?
Felipe avila de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa swing 2003 descubrí que el radiador tiene una fuga pero mi mecánico dice que debo mandar a rectificar o cepillar la culata aparte de comprar el radiador y el aceite se lo revise esta impecable tiene termostato nuevo y bomba nueva sera necesario hacer el arreglo que me pide de mandar a rectificar ? Atento a su respuesta gracias.
Saludos Felipe, si su radiador tiene fuga es porque se rompio o reventó como CONSECUENCIA de recalentamiento del motor, si la temperatura y presión ocasionó la rotura del radiador es fácil deducir que la JUNTA de compresión o de culata esté parcialmente soplada o quemada, e incluso torcida la culata, si su mecánico que ha revisado su motor le dice que debe sustituir la JUNTA de compresión, es porque existen indicios de la afectación sufrida por el motor o culata cuando se recalentó, si Ud cambio la bomba, termostato... etc DESPUÉS del recalentamiento, de nada sirve ya que el daño a la junta o culata YA se PRODUJO al recalentar el motor ; puede ser que por el MOMENTO no contamine el agua o aceite, PERO, hay el 70% de probabilidades que en poco tiempo con la vibracion del motor y por daño de la junta se contamine o existan fugas de compresión y comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes, al contaminarse el aceite el rato MENOS PENSADO y si Ud NO se da CUENTA, podría dañar o fundir los cojinetes del cigüeñal y éste daño sí le costará dinero ; por lo explicado le CONVIENE a Ud que autorice al mecánico desmontar la culata y sea inspeccionada en una rectificadora, en los CORSA hay que tener muchísimo cuidado cuando se recalienta ya que se puede TORCER la culata en ARCO, lo que se conoce como torcedura en " bloque" y cuando su torcedura afecta su parte superior, el soporte del árbol de levas no podrá asentar PLANO y al girar puede causar golpeteo de válvulas e incluso BAJAR o disminuir la presión de aceite, cuando el daño de la culata es en bloque, muy pocas veces se puede rectificar, la opción en estos casos es sustituir resultando considerable el costo.
Atte.
mario h. de Argentina hace 4 años
Buenas queria hacer una consulta yo tengo un corsa mpfi 1.6 modelo 98 y tengo problema con la temperatura el electroventilador me prende cuando llega a los 100 grados y despues baja a 95 grados es normal o tendria que cambiar el bulbo de temperatura. Estoy usandolo poco porque tengo miedo que se recaliente
Joel Hornus de Argentina hace 4 años
Hola, que tal? Tengo un corsa classic sprit 1.4 voy andando por la ruta y cuando paso los 100 km/h le temperatura comienza a elevar y prende la segunda parte del electro. También pierde agua por la tapa del deposito y por el bulbo. Que puede ser?
Saludos Joel, la pérdida de agua por la tapa es por falta de hermeticidad por posible daño de su anillo de goma, y la fuga por el el bulbo obliga a retirar y sellas con teflón, primero solucione lo mencionado y es posible que no vuelva a subir la temperatura, pero si persiste este inconveniente, Sustituya el TERMOSTATO y haga revisar no este obstruido el radiador; si lo mencionado esta bien y sin embargo sigue la tendencia a recalentar el motor, es posible que los orificios de circulación de agua en la JUNTA (empaque) de compresión o de culata estén obstruidos con minerales u oxido, en este caso el mecánico debe desmontar la culata y sustituir la junta. Atte.
nestor de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi auto que se levanta mucho la temperatura mas cuando acelero se levanta la temperatura. No se porque.
Saludos Nestor, posible falla del termostato, o del termocontacto que controla el encendido o apagado oportuno del electroventilador, un mecánico debe también comprobar que la hélice gire enérgico a altas revoluciones ; si lo mencionado esta bien, entonces existe OBSTRUCCIÓN en el radiador o en los orificios de la JUNTA (empaque) de compresión o de CULATA , para sustituir ésta junta debe desmontar la culata. Atte.
Edinson puello de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información está muy buena agradecido
Ariel de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo un corsa classic 1.0 2011, mi problema es que no puedo andar con aire acondicionado, que unos minutos después de encenderlo el medidor de temperatura pasa de la mitad. Tiene radiador nuevo, los dos ventiladores funcionan, revise fusibles y relays y todo en orden, mande chequear con el escáner y nada. Alguien sabe cuál podría ser el problema?
Ayudaaaaaaa de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un Corsa Classic Gls modelo 2010. Le pongo contacto y se baja la ventanilla del conductor...
Pasado 20 segundos se siente un click como sonido y recién ahí levanta el cristal...
Pero no se puede volver a bajar. Sólo parando el vehículo y dándole arranque nuevamente...
Aparte se descarga la batería. Ya se rompió la medialunas que levanta el cristal una vez se hizo soldar...
Acusaron en otro lado que se sulfataba el módulo de levantacristal...se le cambio eso y el destellador o relay...
Que puede ser esa falla y si tiene que ver con la batería.
Fernando de Colombia hace 4 años
Ariel, revisa el termostato
Julio Caicedo carabalí de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Corsa Evolution sedan 2004 1.4 tiene una falla en el arnés de la computadora de inyección que cuando voy en marcha las rpm se suben solas cuando voy a parar o detenerme voy y le muevo el arnés y se bajan y vuelven y se suben me pueden ayudar por favor gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, agradezco en lo que me pudan ayudar. Tengo un palio 1.8 año 2007. Se me partio el arbol de leva. Consulte con varios mecanicos en fiat y me recomendaron montarle en arbol de leva de corsa 1600, que supuestamente es identico al de palio 1.8. ¿ es igual ese arbol de leva de corsa 1600 al de mi palio 1.8 año 2007? muchas gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
De hecho lo compre y lo monte y el carro me quedo enchumbandome las bujias de gasolina.
Saludos Candela65, el árbol de levas del Corsa 1.8 es correcto para su motor que vino montado en su Fiat, es el mismo motor Chevrolet, PERO, el problema en su caso no es la forma o construcción del árbol de levas, sus bujías se mojan con combustible porque está mal instalado el árbol o mal regulado el sistema de distribución, es decir, el mecánico al montar la correa de los tiempos (que forma parte del sistema de distribución) no tuvo la PRECAUCION de evitar que el árbol de levas o cigüeñal se movieran de sus posiciones exactas al montar o tensar la correa dentada, es decir no coinciden los PUNTOS de los piñones del árbol y cigüeñal en las señales o flechas realizadas de fábrica, o esta mal tenzada la CORREA ; busque un mecánico con experiencia para que calibre o sincronice correctamente este sistema de distribución (sistema que se encarga de abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape en los momentos oportunos para que se realicen los ciclos de admisión, compresión, explosión y escape en cada cilindro de manera sincronizada). Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Hola santiago buenos dias. Mi pregunta es la siguiente. ¿ El arbol de leva del corsa 1.6 me le sirve a mi palio que es 1.8 AÑO 2007?
Si, son exactamente iguales.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Te pregunto porque yo lo compre el de corsa 1.6 y se lo monte a mi palio 1.8, porque 2 mecanicos con mucha experiencia en fiat me recomendaron a hacerlo porque supuestamente era igual.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
El problema es que el carro me quedo, primero llenandome de carbon las bujias y ahora me las moja de gasolina las 4 bujias. ¿Es igual el arbol de leva de corsa 1.6 a el de palio 1.8? OSEA, SIRVE PARA MONTARSELO A MI CARRO.
Saludos Candelas, los árboles de levas del corsa 1.8 cc y el del 1.6 cc son IGUALES por lo tanto, si en su vehículo Fiat vino con motor Chevrolet e igual al motor corsa no debe tener ningún inconveniente ; Si su motor está fallando es porque el mecánico que armó o instaló el árbol cometió ERROR de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN. Busque un buen mecánico, en su caso es solo cuestión de corregir o revisar que la correa dentada no haya saltado dientes y que el árbol de levas como el cigüeñal estén perfectamente sincronizados en sus puntos.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok santiago muchas gracias. Tenia duda de que no fuera igual y fuera lo que me estaba ocacionando la falla. Mi carro palio 1.8 año 2007, lo compre de agencia y si es el mismo motor de corsa, cualquier cuestion te escribo nuevamente. Buenas noches
Se me olvido mencionar si estuviera en mal estado el sensor de oxígeno (sonda lambda) podría también ser causa de ahogo o exceso de combustible en el motor, el mecánico debe comprobar el estado de este sensor.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ah Ok tomare en cuenta tu observación y lo mandare a revisar. Agradecido pana. Gracias
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Saludos señor Santiago leí toda su información y es de muy precisa gracias, yo tengo un problema poco común para mi, tengo un corsa 2005 cuando manejo en la cuidad nunca sube la aguja de la temperatura a más de la mitad el problema es cuando detengo el auto en ese momento la aguja marca más de la mitad , el vendilador está funcionando entra y sale que podría ser gracias
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Saludos José Barrientos, en su caso no es posible sugerir con certeza un elemento específico a revisar o decirle cual está dañado, un especialista en motores Chevrolet debe primero comprobar que este perfectamente sincronizado el sistema de distribución, no exista obstrucción del catalizador, que por una falla de sensor de oxígeno o de un inyector no se esté inyectando mayor cantidad de combustible ya que cualquiera de estos defectos mecánicos pueden elevar temperatura en momentos de desplazamientos lentos del vehículo o a bajas revoluciones ; varios son los elementos que integran el sistema de refrigeración y que en caso de falla u obstrucción pueden elevar más de lo normal la temperatura del motor, el técnico revisará que el encendido o apagado del electroventilador sea OPORTUNO posiblemente el suyo se está encendiendo cuando la temperatura del refrigerante está por alcanzar los 100°C cuando lo correcto que encienda a los 90°C, esto puede ocurrir por falla del BULBO de temperatura, o si las revoluciones de rotación del motor del ventilador no son enérgicas o el radiador esta obstruido por su parte externa y no permite flujo de aire ; otra posibilidad es que por daño se este abriendo parcialmente el termostato ; otra que exista daño en el IMPELER o hélice de la bomba de agua y a bajas revoluciones no impulsa el líquido con suficiente energía y el caudal necesario para bajar la temperatura cuando el motor está en ralenti ; otra posibilidad es obstrucción parcial de mangueras. Atte.
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Gracias por la ayuda Santiago
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Buen día Santiago leí su información y es muy completa y precisa gracias por compartir
Ahora bien tengo un problema mi corsa 1.8 anda en cuidad normal la temperatura sube hasta la mitad , ventilador trabaja pero cuando detengo el auto y lo apagó el indicador marca arriba de la media máxima de temperatura
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Saludos José por error le respondí y escribí mi respuesta más arriba. Atte.
Cristóbal de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Corsa 3, año 2009. El tema es que siempre el electroventilador comenzaba a funcionar a los 95 grados aprox, últimamente y sólo variadas veces, llega a los 100 grados... sé que no es normal y requiero información para saber qué puede ser y cómo solucionarlo. Desde ya gracias!
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok Santiago tranquilo. Saludos
Jhonny castro de Ecuador hace 4 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, su motor está recalentado, debido a errores cometidos por inexpertos, en su caso es necesario comprobar que feste girando a las revoluciones correctas el ventilador, (no permita hagan adaptaciones absurdas de doble ventilador ni alteren las instalaciones o diseño original del vehículo, esto demuestra que los mecánicos que revisan su auto no son especialistas) también revisar que el radiador no esté obstruido ; respecto a lo mencionado por Ud, el empaque de compresión JAMÁS debía ser instalado el original cuando ha sido capillado el cabezote, de lo contrario la compresión quedar muy alta generando mayor temperatura de trabajo del motor, además se tenía que fabricar un empaque apropiado y calculando su altura o grosor en base a la capacidad volumetrica en la que quedaron las cámaras de combustión cuando fue cepillado el cabezote;
Jamás se debe eliminar el trompo termostato, sólo un ignorante le podría sugerir eliminarlo ya que sin este trompo puede trizar, fisura o romper el metal del block motor o del cabezote, además no trabajarán correctamente sensores, la computadora ordenará a los inyectores suministrar mayor cantidad de combustible elevando el consumo de manera excesiva, y la lubricación no será eficiente ; si ud vive en Quito, si desea puedo arreglar su motor, pero requiere recervar turno o cita previa, me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte.
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua...
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua. !
Saludos Jess, el funcionamiento del compresor del aire acondicionado exige más trabajo del motor, consecuentemente genera mayor calor, si existe obstrucción interna del radiador o no se abre en su totalidad el trompo termostato, el motor recalentara, lo mismo ocurrirá si el electroventilador no gira enérgicamente a altas revoluciones, un mecánico especialista en la marca Chevrolet debe comprobar el correcto funcionamiento de los elementos mencionados, si en estos no se encontrara ninguna falla, entonces significa que existe obstrucción por oxidación o acumulación de minerales en los orificios de la junta (empaque) de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante para enfriar tanto la culata como el block motor, de confirmar el técnico este inconveniente, debe desmontar la culata y sustituir una nueva junta de compresión.
SI le ayuda esta información por favor califiquela. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, en mecánica no existe ningún problema que no se pueda corregir o reparar, el único problema de su auto es que los mecánicos que lo revisaron son ignorantes o muy vivos, busque un técnico especialista en motores Chevrolet. Si Ud vive en Quito, yo le puedo solucionar la falla de su motor, le puedo atender solo mediante cita previa o reservando un turno, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias, soy de manabi. Estamos algo lejos...tocara vistar la chevrolet en portoviejo.
Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo un Corsa 1.4 naftero modelo 2009 y me esta perdiendo un poco de liquido refrigerante por la parte de abajo del radiador, alguien me puede decir como solucionarlo
Saludos Daniel, revise no este floja la Abrazadera de la manguera inferior del radiador, o no exista rotura en el panel del radiador o en sus tapas plásticas. Acuda a un mecánico a que lo revise.
Cabe informar que si Ud observa rotura o fisura del radiador puede ser originada si Ud utiliza refrigerante en estado puro, su composición química es abrasiva y puede carcomer los metales tanto del radiador o tuberias del motor ; otra posibilidad de rotura del radiador es por impacto o si su motor está recalentado y si su temperatura de funcionamiento supera o es más alta de la máxima admisible que es de 90°C. Existen en los almacenes de repuestos o lubricantes, líquidos aditivos que actúan como una suelda cuando se mezcla o se pone en el agua del radiador y pueden solucionar una pequeña rotura emergente de manera provisional del metal o plástico del radiador, PERO éstos aditivos si no se los utiliza de manera adecuada, pueden obstruir el radiador de la calefacción.
SI Ud necesita mayor información sobre el tema de recalentamiento del motor lea el artículo al comienzo de esta página, y si su conocimiento en el tema de mecánica no esta como para que Ud mismo solucione fallas en su motor acuda a un buen taller para que revisen el radiador o compruebe el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su motor si está recalentando.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola jhonny, lo que debes hacer es:

Primero: revisar es que debido a la cepillada de la culata que le hiciste la dimencion va a tener variacion en esr orden de ideas el empaque de culata debe ser sobremedida pregunta en la rectificadora este tema.
Segundo: haga un lavado a todo el sistema de refrigeracion al radiador tambien, aca en colombia lo llamamos sondeo al radiador, esto con el fin que algun docto no este taponado pudiendo producir recalentameinto

Tercero: revisa con un electrico el ventilador esta activando a los grados indicados
Clau83 de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un problema con mi Corsa 1.4 2016, arranca perfecto,corro empezó a levantar temperatura, el mecánico se fijó, termostato, bulbo de temperatura, radiador, mando hacer tapa y encamisar los cilindros y lo volvió armar resulta que cuando queda andando se inflan mangueras y recalienta el agua del recipiente hierve
No Se que más puede ser, si me brindas un panorama te lo agradecería
Saludos.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Cabe destacar que tiene 30000 km
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola, debes revisar que en el momento que se hizo el armado las galerías de la culata no hallan quedado taponadas, igualmente verifica si el moto ventilador se esta activando,las mangueras se inflan por que el ciclo de infriamento no se esta haciendo correctamente y algo la esta obstruyendo, como le indico empieza por el motoventilador si se activa o no, si esa no es la falla verifica, termostato, sensor de temperatura, y si esto no funciona verifica los dupctos de refrigeración incluido el radiador. Espero le sirva.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Estaré verificando...mañana lo llevo a la concesionaria a ver si salta el problema luego le comentó
Saludos Clau, si el motor recalentó, el mecánico debía inspeccionar la superficie plana de la culata y la superficie del BLOCK motor, en los Corsa, cuando el recalentamiento es fuerte se deforman estas dos piezas, y cuando esto ocurre, tanto la culata como la superficie plana del block deben ser CEPILLADAS o rectificadas, por lo tanto si el mecánico sólo rectifico la culata, el problema de recalentar o inflar mangueras o incluso reventar el radiador o su recipiente persistirá. El único problema de su motor, es ignorancia del mecánico al que le delegó el trabajo de reparación. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet. Cabe advertir que una vez que ha sido rectificada la culata o block se debe utilizar o interponer un empaque de compresión CONFECCIONADO con material de amianto y su espesor o altura debe ser mayor al empaque vendido como repuesto original, que resulta ser laminado y muy delgado apto sólo en motores que no hayan sido cepillados. También se debe sustituir el trompo TERMOSTATO y comprobar el funcionamiento OPORTUNO del ELECTROVENTILADOR, y el sistema de DISTRIBUCIÓN debía quedar perfectamente SINCRONIZADO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Se rectifico tapa y encamiso cilindros armó y sigue levantando temperatura chequeando todo lo mencionado con anterioridad...ya no se que más puede ser...me queda llevarlo a la concesionaria a ver si ellos descubren la falla
Saludos Clau 83, en mecánica no existe daño que no pueda ser CORREGIDO, todo depende del Conocimiento y cuidado del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo.

Lo que debía hacer el mecánico inexperto una vez que desarmó el motor, es solicitar en la rectificadora una inspección tanto del block como la culata mediante la realización de una PRUEBA HIDRAULICA para ASEGURARSE que no se hayan producido FISURAS en el metal de la culata y block, (cuando se recalienta el motor pueden producirse fisuras) ; el recalentamiento también deforma o tuerce en forma de U las superficies planas tanto de la CULATA como la del BLOCK y si el mecánico sólo hizo cepillar la culata, la deformación o arqueo de la superficie en el block (que debe ser absolutamente plana) , no permitirá que la JUNTA de compresión asiente plano entre las dos duperficies, (la junta de compresión va interpuesta y ajustada entre block y culata) y si la superficie del block está torcida, la junta no podrá HERMETIZAR las canalizaciones de lubricación, camisas de agua y cámaras de combustión y al haber fugas de compresión, los gases se filtran a las camisas de agua, inflando mangueras, radiador, recipiente auxiliar y pueden terminar reventando ; o la compresión se pasa entre cilindros adyacentes causando mal funcionamiento y recalentamiento del motor; en la rectificadora debían comprobar o cepillar (si había deformación o era necesario) ; la junta de compresión que tenía que instalar el inexperto, debía ser CONFECCIONADA con material de amianto y su espesor o altura mayor o SOBREMEDIDA (comparada con la vendida en los almacenes) para que la compresión del motor no quede muy alta (la compresión alta causa recalentamiento) si el mecánico cometió el error de instalar la junta de compresión NORMAL resulta ser muy DELGADA , por lo tanto, no podrá HERMETIZAR bien el block con la culata permitiendo que exista una comunicación NO DESEADA entre ellos.

El recalentamiento actual de su motor o no solucionado, es responsabilidad y producto de ignorancia del "mecánico" que armo su motor ; el especialista en motores Chevrolet sin duda encontrara la averia y solucionará el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias por la ayuda me sirvio de mucho
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Revisado lo anterior dile a tu mecánico que revise la bomba de agua muy seguramente las aspas deben estar desgastadas por la corrosión que produce el agua y estas ya no tienen la fuerza suficiente para hacer la rotación Quedo atento.
Dante de México hace 3 años
Hola! Tengo un Corsa 2005, hace un día le cambiaron la bomba de agua y el motoventilador… el radiador tiene 1 año que se lo pusieron nuevo, hace un año le quitaron el termostrato. El carro se me esta calentando casi a llegar a lo rojo... Porque se estará calentando?
Saludos, el motor recalienta también cuando están obstruidos los orificios que deberían permitir la circulación del agua del EMPAQUE (junta) de compresión, con el tiempo estos orificios se cierran con minerales u oxido y la solución es desmontar el cabezote para sustituir un nuevo empaque, pero antes de montar el cabezote debe ser inspeccionado en una rectificadora y realizar las correcciones que requiera y con más razón si el motor ha estado recalentado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Leonardo de Uruguay hace 3 años
Hola el problema del izuzu 1.7 d diésel problemas de calentamiento el radiador debe ser el que tiene cañería chata y fina no el radiador con caño de aluminio ahí recalienta lo otro termostato de pipa 78 85 grados no más bulbo de radiador compatible no más de 86 grados con eso el auto anda bien y termina tema de recalentamiento dentro del auto colocar reloj de temperatura no es más exsacto termine con el problema de recalentamiento Leonardo Uruguay.
Pablo Aguirre de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo cun Corsa 2002
Consume vastate agua y se me calienta
Que puede ser
Arianaev de Colombia hace 2 años
Hola, tengo mi corsa 4 puertas año 2003... cuando el carro va rodando y enciendo las luces la aguja de la temperatura se eleva rapidamente. Que causas podran ser?
Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tarde es que mi corsa se le está subiendo la temperatura al máximo pero no consume agua ni nada no mas lo prendo y a los diez minutos se le sube toda la temperatura que será gracias
Julián de Argentina hace un año
Hola buenas, tengo un chevrolet clásic MD 2012, tengo un problema, cuando el auto sube su temperatura pero normal me comienza a fallar como en 3 cilindros pero solamente a gas a nafta no lo hace, en frío todo bien el tema es cuando esta un poco caliente ya el motor, q puede ser? Algo del gas?
bruno de Argentina hace un año
Hola, me pasó en un gol 2000. Comencé con problemas por soplamiento de junta hasta que se quemó del todo y al pasar agua a los cilindros andaba en 3. La falla se notaba más a gnc, pero a nafta también la terminó haciendo hasta que rectifiqué tapa.
Marcos de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Corsa año 2004. En la mañana cuando lo voy a prender me moja las bujías, las cambio y logro prenderlo y en todo el día no me faña. Pero cuando ya tiene más de cuatro horas apagado vuelve el problema que me moja las bujías. Ya le cambié los inyectores le revise el sensor de oxigeno. Le agradezco quien me puede ayudar
Saludos falta información, las bujías se mojan con combustible o aceite?
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenos días. Las bujías se mojan de gasolina. Y solo presenta esa faña es cuando el carro está bien frío. Se le hizo la prueba con otra computadora y da la misma faña. Se le cambió el mapa. Los inyectores se le colocaron otros para saber si era que quedaban gotiando cuando el está apagado y pasa lo mismo de que moja las bujías de gasolina. Le agradezco lo que me puedan ayudar y darme información. Es Corsa 2004 1.6
@MarcosAl parecer esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo Santiago gracias por su información. Voy hacer lo que me acaba de aconsejar. Voy a cambiar el bulbo Ect. Y le informo
@MarcosTambién que un mecánico experto compruebe la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto es muy importante , que revise limpieza y ajuste de la polea del cigüeñal que no tenga juego y la posicion correcta del sensor CKP.
Cabe advertir que la limpieza de inyectores se la debía hacer con ultrasonido y la comprobación de su trabajo o estado en maquina de inyectores, esto le aviso porque hay ciertos talleres que utilizan otros métodos de limpieza de inyectores que no sirven para nada ; sugiero volver a comprobar el correcto funcionamiento del MAP y sensor de oxígeno (sonda lambda). Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches amigo Santiago. Le cambié el bulbo, para mañana en la mañana cuando lo vaya a encender saber si me facha oh no. Sino hago lo q me acaba de decir de revisar la polea del cigüeñal. En la mañana le informo que me presenta con el cambio de bulbo. De verdad q agradecido por su colobaracion.
Marcos de Venezuela hace un año
@MarcosBuenas tardes amigo Santiago. Le informo que le cambié el Bulbo oh Ect ayer. Durante el día algo me fallo pero está mañana lo prendí y no fallo al prender y durante el día gracias a Dios ya continuado bien. Le doy gracia por tu información y muy agradecido
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El auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
38 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Daniel de Argentina hace 6 meses
Cual es y donde se huvica
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Daniela de Chile hace 8 años
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Daniela de Chile hace 8 años
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
Daniela de Chile hace 8 años
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Ángel hc de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
Camilo de Chile hace 2 años
@Ángel hcAmigo soluciono su problema tengo el mismo
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
Daniela de Chile hace 8 años
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
Daniela de Chile hace 8 años
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
EDUARD de Ecuador hace 7 años
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
john de Chile hace 7 años
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
ODMAR de México hace un año
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Aldote de Chile hace 8 años
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
diegos de Ecuador hace 6 años
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
Adonis de República Dominicana hace 8 años
La bomba de gasolina ese es el problama
Daniela de Chile hace 8 años
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 7 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
john de Chile hace 7 años
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Me alegro que solucione su problema suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
NESBERUB de Venezuela hace 8 años
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
jorge de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
cruz de Colombia hace 7 años
Revisa el regulador de gasolina
john de Chile hace 7 años
Hola amigo sera estupido lo que te dire pero revisa la linea de escape el catalitico o el resonador o cilenciador que no este obtruido
Luciano de Argentina hace 8 años
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
Omar de México hace 8 años
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
Pedro de México hace 8 años
Yo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3122190010 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola la caja de cambio 2015 le va al corsa 1997
Royy de México hace 7 años
Quitale. El regulador de gasolina y limpialo con carbuklin y le pones ligas nueva y listo lo qpasa q se te apaga por q se queda atoradoby eso hace q se a hogue. En gasolina
Francisco de Chile hace 7 años
Por favor, ayuda, el cuerpo completo de la bomba de gasolina esta corrido de su lugar, creo que fue mal instalado, no lo puedo sacar queda pillado con el estanque, qué puedo hacer, lo fuerzo para sacarlo????
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
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Lisandro de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Daniela de Chile hace 7 años
Hola a todos!! Me paso que el auto cuando lo ecendia andaba sin ningun problema, al cambiar la bobina se soucionó todo! Ha pasado casi un año y el auto no me ha traido problemas hasta el momento, ahora, la manera en como van conectados algunos elementos, ahí no me manejo, lo ideal es llevarlo a un mecanico de confianza, y q ae maneje en los corsas, porque pucha que son carne perro! Saludos a todos :-)
Juan de México hace 3 años
Hola Daniela disculpa a qué te refieres con bobina, ¿Es la bobina de encendido?
julcastroh de Chile hace 7 años
Daniela, buenas noches. De que parte de chile eres? tengo el mismo problema que tú, necesito el dato de tu electrico :(
Daniela de Chile hace 7 años
Soy de La Serena :), el mecánico es super bueno, siempre detecta las panas de los corsas, cuesta pillarlo disponible si.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ohhh diablos, yo soy de santiago :(. Muchas gracias por responder igualmente!
Daniela de Chile hace 7 años
De nada!! escribe si encuentran la solución a tu problema! éxito y saludos!!!
Juan de Chile hace 7 años
Chicos tengo un Corsa eco del 98 y costaba que encendiera cambie la bomba de bencina u ahora quedó disparejo, que puede ser
Daniela de Chile hace 7 años
Hola Juan :-)
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Juan de Chile hace 7 años
Gracias Perrin estoy ahora fe
Juan de Chile hace 7 años
Estoy ahora desarmando la bomba para ver si está todo como corresponde y cambiaré la bobina
Juan de Chile hace 7 años
Saque la bomba de bencina nueva que compre para descartar y coloque la antigua y anda perfecto, la bobina nueva salió mala
Daniela de Chile hace 7 años
Chan chan!! Era la bobina que venía fallada entonces!! Que rico que lograste detectar el problema 🙂🙂🙂🙂🙂
Daniela de Chile hace 7 años
Sugiero que vayas anotando las fechas en que compras y cambias los repuestos al autito, eso hago, y ha funcionado perfect. La semana pasada tuve la pana de que se calentaba demsiado el auto y comenzo a crugir, habia fallado el termostato y la bomba de agua. Ambas cosas nunca la habiamos cambiado.
julcastroh de Chile hace 7 años
Jaja yo ando en la misma, creo que tengo problema con el termostato pq la temperatura sube al maximo :c
Juan de Chile hace 7 años
Consulta al colocar una bomba nueva no hay que borrar algún dato del computador
diegos de Ecuador hace 6 años
Valvula iac y bobina esa es la solucion, tenia el mismo problema perdia fuerza cuando revolucionaba luego se apagaba cuando estaba en neutro , no encendía, al igual que tu le camie de todo luego le cambie esa valvula y quedo con una potencia increible , como nuevo!!. . . Hasta cambie el cabezote osea le cambie de todo hasta que encontre el problema de la valvula iac y los sintomas eraN AQUELLOS. Saludos cordiales
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cesar de México hace 4 años
Es un desmadre...porque ya le soldamos incluso el pibote de la iac y sigue con los sintomas que estamos hablando...le pensaba checar el filtro de gasolina e incluso revisar los intectores...pero en la foto que subes dice que se enciende el check engine y eso me pasa...entonces ya no se si debo cambiar la valvula iac otravez...les comentaré que pasó
cesar de México hace 4 años
Pues ya le cambie la iac y se le quitó lo tembloroso...el carro ya funciona bien pero sigue acelerandose un poco...me decia el mecanico que aveces solo quieren la iac de agencia :(
cesar de México hace 4 años
Solucionado sres. La mentada tps no estaba trabajando...se arregló y santa solucion
Angel de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema similar, tengo un corsa 2 puertas 2007, cuando tiene bencina anda impecable, ya cuando le queda poco ( pero sin que se encienda la luz ) empieza a perder fuerza. Le cambié la bomba de bencina y filtro de bencina, bujías y filtro de aire y sigo con el problema. Algún mecánico o consejo para solucionar
Gracias
diegos de Ecuador hace 6 años
Saludos Angel, cuando pierde potencia es problema de bobina, ese repuesto no es muy caro
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Daniela de Chile hace 6 años
Hola Angel!!! Que octanage estas usando? A lo mejor es muy bajo
Angel de Chile hace 6 años
Hola, 93. Pero creo que probaré con 95
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola... hermano chequea el tiempo porque cuando el tiempo esta atrazado el carro se pone pasado y la temperatura sube
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola buenas soy Carlos. Tengo un corsa 2006 y le cambie el filtro de nafta y no tiene fuerza. Le acelero un poco y se me apaga q problema puede ser si alguien me da una mano
Angel de Chile hace 6 años
Mi problema ya lo solucione, después de haber cambiado bujías, filtro de bencina, filtro de aire, bomba de bencina. El problema era la bobina y cambio 100% era solo la bobina
Saludos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Daniela tengo una Corsa 1.6 2007 base...me pasó casi lo mismo voy andando y de repente empieza a perder fueza y se apaga y aveces se apaga directamente...
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Cristy de México hace 5 años
Hola,, tengo un problema con mi corsa 2005 ,, todo funciona correctamente hasta que la gasolina llega al cuarto,, de ahi en adelante empeiza a perder fuerza se me apaga, ya le revisaron de todo, no se que pueda ser
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que comunmente se carga gasolina hasta entra a reserva y este muy sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Hola pudiste solucionar ando con una falla parecida... espero me puedas ayudar. ?
Alexis de Venezuela hace 5 años
Hola todos tengo un problema con mi corsa...despues de unos minutos de andar el carro pierde fuerza y se apaga el motor luego le doy a prender dos o tres veces y prende pero a los minutos presenta lo mismo... Alguien q me pueda ayudar
Daniela de Chile hace 5 años
Hola!! Revisa la bobina :)
Felix de Bolivia hace 4 años
Hola a todos , muy buenos sus comentarios, mi problema con mi carro corsa clásico, le cuesta el encendido y también andando se apaga y se prende enseguida y por rato se apaga del todo , y le cuesta después encender. Ensaye con tres scanner en distintos lugares, y solo sale un código de inyectores, los limpie y nada, y también no se puede ver los datos en vivos.
Gabriel de Argentina hace 4 años
El problema de bobina es difícil de detectar hace muchos fallos q se piensa q es otra cosa lo importante es cambiar las bujías y cables a tiempo xq cuando se van desgastando hace q la bobina compense eso y se quema el transistor y te vuelve loco en definitiva mantenimiento preventivo
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola buen dia. Soy dueño de un vehiculo Corsa wind año 1999 motor diesel izuzu 1.7. El problema es que hace un año cuando lo arranco en frio arranca perfecto,el tema es cuando lo ando por varias horas y lo detengo para hacer algunos tramites y luego lo qiero hacer funcionar y no arranca en caliente,su sintoma da como si el burro estuviera pesado y sin bateria. Ya lo lleve al mecanico y le cambiaron bujias precalentadoras,refrigerante nuevo,bateria y bornes nuevos,bobina y carbo es de arranque nuevos y el auto sigue costandole arrancar en caliente,he gastado mas de $10000 pesos argentinos en re… Leer completa
hernan de Argentina hace 7 años  
HE
15 casos 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola, yo insistiria por el lado del burro, ejemp. Los calentadores son importantes cuando el motor esta frio, cambiar cableado desde el alternador al burro... revisar conexiones ,,si el colector de la bobina no tiene alguna delga desoldada , de ultima llevalo a un buen electricista buena suerte saludos
Carlos de Argentina hace 5 años
El problema es Lasa del motor
hernan de Argentina hace 7 años
Gracias amigo. Si voy a probar con ponerle un automatico nuevo y si no anda probar con otro burro de arranque usado en buen estado. Sera que este en corto el cuerpo del burro de arra que? por que ya le cambie bujes carbones y bobina y sigue fallando. Voy a probar
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola creo que no necesitas cambiar el automatico: la funcion que cumple es empujar al bendix para que este engrane en la corona...creo que el problema lo tenes en la bobina ,carbones. ,campos. Cables que se interrumpen con la temperatura ,falso contacto en fin hay que desarmar y chequear
hernan de Argentina hace 7 años
Deberia chequear los cables entonces? muchas gracias amigo voy a revisar bien. Soy mecanico pero no electricista. Y por ahi yo me tiraba a la idea de los cabezales pero si fuera asi el auto directamente no arrancaria ni en frio y en eso estamos de acuerdo con otros colegas. Ya te digo dos electricistas amigos cambiaron carbones bujes,bobina...y nada... voy hacer eso amigo voy a chequear los cables puede que esten pelados o en corto o haciendo mala masa o no se...gracias por tu ayuda amigo voy hacer eso por que ya me tiene loco este auto
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Bien por ahi. Ya que sos mecanico desarma el burro y fijate si la bobina tienne roce en los campos y la otra si no tenes alguna delga desoldada en el colector...los cables pueden estar recalentados saludos
hernan de Argentina hace 7 años
Muchas gracias!!!! saludos!!!!
JavierV de Argentina hace 7 años
Puede que tengas un problema en las bancadas, suele ser un problema de lubricación en alguna de las bancadas de biela, que un mecánico te quite la tapa de carter y vea si algún sujetador de cojinete está recalentado, (se pone color azulado y limpio de aceite.
hernan de Argentina hace 7 años
Buenas javier. Ufff eso seria algo grave. Si voy a insistir por el lado del burro y puede ser las bancadas tambien.me tendria que fijar. Ya que tenia en mente el burro y la bomba. Puede ser ser las bancadas cmo decis. Hace un año ya que le hice el motor. Gracias
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola hernan encontraste el problema xq yo tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar
hernan de Argentina hace 7 años
Hola emanuel.no amigo no lo solucione. El tema electrico burro y automatico esta todo ok. Ya me fijee bancadas y esta todo bien.me falta revisar la bomba inyectora tal parece los cabezales estan desgastados. Te aviso si lo arreglo. Ya me gaste mas de 25mil pesos y no anda este maldito corsa
Emilio de Argentina hace 6 años
Revisen la tobera de entrada de aire a los pistones (admisión) si no esta impregnado de aceite (vapor de aceite de cárter), o sino el sensor de temperatura, en frío o en caliente, en mi auto el burro de arranque mueve bien
emanuel de Argentina hace 7 años
Uuuuu ademas la bomba estan caras
hernan de Argentina hace 7 años
Emanuel que auto tenes? tal ves pueda ayudarte. Yo tngo un corsa diesel y depende de que vehiculo el precio de las bombas. Para el mio vale 9000 pesos.es modelo 1999
hernan de Argentina hace 7 años
No conviene comprar una nueva. Fijate el burro y la bobina o el cuerpo del burro que capas este en corto y en un caso mas jodido seria la bomba los cabezales mas que nada por que si esta fuera de punto la bomba directamente no lo arrancas ni arrastrandolo
kako de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es kako tengo un corsa año 2003 cuando voy en bajada sin acelerar prende la luz check amarilla del tablero de inmediato no cuando acelero agradezco algun comentario...el scanner no acusa nada tambien el tacometro esta la aguja en cero pero las rpm del motor marcan 500rpm,,gracias
hernan de Argentina hace 7 años
Hola kako consulta no probaste con acelerarlo en bajada? Que otro sintoma te hace
hernan de Argentina hace 7 años
Es nafta tu corsa kako? No te guies por el tacometro. El rpm muy bajo. Tendria q estar entre los 1000 y 2000 en bajada sin acelerar
alternador de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano conseguiste la falla tengo el mismo problema, me enviaron a cambiar hasta la suichera y aun sigue con falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según hernan)
Franco de Argentina hace 6 años
Muchachos, por ahí les sirva, hace rato estoy en el tema, varias veces me trajeron autos diesel con ese problema, mayor mente se gastan los cabezales de la bomba inyectora, lo lleve a un bombiasta a la bomba y quedan de 10, tal ves les sirva
Maecelo de Uruguay hace 6 años
Hola amigos ! Tenía problemas con mi Corsa diesel 98 en caliente no arrancaba gasté en mecánico mucha plata eléctrico también,pero me puse yo a probar q podía ser y descubrí q no era el burro ni nada sólo limpie las terminales de tierra q salían de la batería y agregue un cable de tierra en motor y chasy y problema solucionado us saludo espero q les sirva de ayuda
Atom TWD de Chile hace un año
Yo paso por ese problema también,es decir,sigo en eso...y descubrí de acuerdo a comentarios de sobrecalentamiento en cables y bobina que si o si es la bobina. Bueno como recurso en un taco de mierda y para salir del paso, realice una prueba dada por un amigo bastante casera y llegue a la conclusion que si es la bobina. Esta prueba consiste en colocar un paño húmedo encima de la bobina y con esto esperar que enfríe (la bobina) no más de 5 minutos y arranca sin problemas... Ahora la conclusión es comprar la bobina de mejor calidad en el mercado y a seguir disfrutando mi corsita extra año 1999👍
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola me alegro que hayas solucionado el problema...gracias por el aporte...saludos
nieves de Argentina hace 6 años
Hola consulta tengo un corsa 96 y le han colocado la bomba nueva pero no corta deporsi cortan solo x que antes lo asía se supone que esta encendida un ratito y corta esto me puede traer algún problema?si lo uso asi? muchas gracias siempre miro los comentarios y me han ayudado bastante
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un amigo que tiene un corsa 2 mod 2005 1.7 dti motor Isuzu. El problema del autones que no levanta más de 80 k/h llega a esa velocidad y cuando le tira la 5ta cae a 60k/h ya vio varios mecánicos y nadie le sabe decir... el tema es que cuando anda por un rato largo en ruta el auto llega un momento donde se sacude y empieza a levantar velocidad normalmente. Alguna idea de que puede ser?? Gracias
Sgmdq de Argentina hace 3 años
Hola pudistes resolverlo tengo el mismo problema revisaron el turbo y funciona bien. Me dicen que puede ser una electroválvula de la bomba inyectora
Sgmdq de Argentina hace 3 años
Mí auto es un Corsa 2 1.7 Diesel turbo inyección 2004 motor Isuzu
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola. Mi auto hacía lo mismo y le sacaron el catalizador solucionando el problema, espero sirva mi aporte, saludos.
Gus-Glo de Argentina hace 5 años
Es la bobina del arranque recalentado...aique hacerle rebobinado o mejor ponerle nuevo...👌👍
alberto de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un corsa 2 1.7 turbo 2004 el problema es que arranca bien en frio todo bien y después de un rato de andar se para y cuando se enfría le das arranque y vuelve a funcionar normal si alguien puede darme alguna idea desde ya gracias. -
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola ami me paso y era la bomba de nafta que cuando estaba caliente el auto no me arrancaba cuando le daba el arranque en frío podía escuchar que la bomba seguía girando pero cuando estaba caliente se cortaba
alberto de Argentina hace 3 años
Hola amigos parece que el problema del corsa 2 1.7 diesel 2004 que en frio arrancaba bien y después de un rato se paraba y al dejarlo enfriar volvía a arrancar normal, es el cabezal de la bomba que es electrónico y parece que entraba en corto cuando calentaba tal vez les sirva a otros gracias abrazo. -
julio gauchat de Argentina hace 2 años
Hola: tengo un corsa 99 4p 1.6 16V nafta con este problema de no arrancar en caliente. Veo en las respuestas mucha confusión por no detallar bien los síntomas, si vamos al doctor y le decimos que tenemos tos, el no nos medicará hasta responderle varias preguntas que lo orientan al origen del problema. Aquí pasa lo mismo, no es suficiente con decir "no arranca" no es lo mismo si al girar la llave, no sucede nada mas, o comienza a girar el motor de arranque sin mover al motor de explosión o lo hace girar varias vueltas sin lograr el arranque, o lo gira solo un poco y queda como trabado. Esto ultimo es lo que me sucede a mi. Y en ese momento el consumo eléctrico se va por las nubes haciendo caer los 12Volt casi a cero, esto aún sumando una batería extra de gran potencia eliminando la posibilidad de que la falla sea la batería, el motor de arranque ya fue reconstruido por un especialista, por mi experiencia eléctrica en mantenimiento industrial me inclino a pensar que puede haber un falso contacto en algún punto del circuito, ya ajusté terminales y aseguré limpieza y ajuste de cables de masa y de positivo, me resta revisar el contacto eléctrico de la bobina del automático aunque debería haber sido revisado cuando se reparó el motor de arranque, veremos... les agradezco si pueden ver algo que se me esté escapando. Gracias
Oscar de Argentina hace 8 meses
Buenas noches , pasaron ya dos años , pero algo similar me sucede , y estoy desorientado , tengo un corsa 204 1.6 nafta , en frio arranca una barbaridad , en caliente le cuesta o no olo hace como si le faltara bateria , pero noto que al suceder esto las luces no bajan o lo hacen muy poco , confirmr que no se trata de bateria pues al momento de efectuar la falla le coloque la bateria de mi otro auto que es casi nueva y vuelve a hacer misma falla gira media vuelta y se queda , las luces no bajan su intencidad ; a todo esto el burro ya fue desmontado dos veces , la primera se cambiaron bujes y plaqueta con carbones , la segunda creyendo que podia ser rotor en corto al tomar temperatura , tambien se cambio , agregue un cable de negativo bateria directo al cuerpo del burro y otro de positivo de bateria directo a la entrada del automatico ; esto ultimo para descartar posible terminales sulfatados ; ya estoy desorientado ; lo unico que no tengo seguridad que hayan revisado es el automatico , y lo proximo que tengo pensado es conectar otro cable directamente a salida del automatico y tenerlo preparado para en cuanto suceda la falla darle corriente directa al + del autoimatico
Y al borne de salida del contacto principal del automatico. Si alguien tiene comentarios que puedan ayudar le agradecere. R.C.
Oscar de Argentina hace 4 meses
Disculpen que no comente como siguió este inconveniente pero ya quedo solucionado y ya esta más que comprobado por el tiempo transcurrido; efectúe recambio del motor de arranque y nunca más fallo. Donde efectúe el recambio me comentaron que años atrás colocaron una partida de motores de arranque que tuvieron este inconveniente ;al tomar temperatura perdían fuerza. Coloque un Bossh reacondicionado y cambio completamente ;más fuerza y mayores revoluciónes. Espero sirva.
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Falla en revoluciones, se apaga al parar. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 confort 1.8 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
royer de México hace 10 años  
RO
14 casos 
Gaspar de Colombia hace 10 años
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
lorena de Chile hace 10 años
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
Saul de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y justo cuando inició a fallarme dejó de funcionar el velocimetro, pero donde lo trae? O que tiene que ver con la falla?
Marcos de Chile hace 6 años
Hola amigos, debe ser eso ai e me corto la piola del velocímetro y comenzó con esa falla, voy a llevarlo al mecanico hoy y mañana les cuento
Ivan de México hace 3 años
Lo tiene en lado del chofer junto ala rueda trae un sensor ese sensor si esta desconectado o cortado el cable hace la falla
Marinaarogerrr de Argentina hace 3 años
@SaulMe pasa lo mismo, al frenar mi auto corsa las revoluciones bajan de repente y el velocimetro dejó de funcionar será ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según royer)
royer de México hace 10 años
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
gaspar de Colombia hace 10 años
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
royer de México hace 2 años
Estaban mal calibradas
argos de México hace 10 años
Solo ilustrame dondeesta la piola del velocímetro
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
ali inagas de Venezuela hace 10 años
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Hylde de Venezuela hace un año
Manda a limpiar los inyectores y cambia el sensor mac
Mane de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema amigo Royer como los solucionaste si ya habías cambiado las bujías
royer de México hace 2 años
Estaban mal calibradas
Winderwin de Colombia hace 5 años
Mi Corsa en pisar freno prende todas las luces y hasta la bomba y si prendo las luces se apaga
Daniel de Ecuador hace 4 años
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
Chuchos3 de México hace 4 años
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Ruben de México hace 3 años
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Eduardo de México hace 2 años
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
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No me prende la radio

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas sedan clasicc 1.6 50000 kms
Me quede sin bateria y se hizo pùente pero no paso nada despues la persona saco el cable y lo volvio a poner pero le dio chispa en el negativo y despues en el positivo lo deje asi y despues con otro vehiculo mas grade de batería partio pero la radio no me funciono mas revise el fusible y esta bueno y la radio no prende
credito de Chile hace 8 años  
CR
73 casos 
julio de Argentina hace 8 años
No me prende la radio dejo de prender no se cual es fusible.
Sergio mena de Argentina hace 5 años
Le saque la batería y no prende el estéreo me pide un código y el primer número q aparece es el 2
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Pipucho de Argentina hace 8 años
Me pasó esactamente lo mismo le hice puente cables equibocados hizo chispa, ahora le compre la bateri pero la radio le queda todas las lucesitas prendidas pero no anda ni prende ni apaga las luces... Y el reloj tampoco anda... Mi auto es un Chevrolrt Classic 2013
Yeca de Argentina hace 7 años
Uuuui y que hisiste?a mi tmb m paso
Miguel de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo me quede sin bateria y me puentiaron alreves , ahora no me anda elestereo ni el reloj central ni el instrumental, alguien tiene la solucion??
Martin de Argentina hace 7 años
Hola Miguel disculpa las molestias... me pasó lo mismo, me puentearon al revés... pudiste solucionarlo? Gracias!!
Fernando de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y no enciende la radio y no funciona el cierre centralizado.
Martin de Argentina hace 7 años
Alguien pudo solucionarlo? Gracias
FlavioK de Argentina hace 6 años
Hola!! Si lo solucione. Al poner el arrancador al reves salto el fusible de 15amp q tiene el estereo detras.
Solucion sacarlo destrabando el estereo x los agujeros laterales con la herramienta para ello o improvisar con 4 alambres. Se introducen se mueven hacia afuera y se tira hacia uno sacando el estereo.
Cambiamos el fusible yse vuelvea colocar.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola el estéreo de mi corsa 2010 donde tiene el fusible ? Lo retire pero en la parte trasera no hay ninguno
Guille de Argentina hace 9 meses
@FlavioKGracias Flavio!!! Yo tengo un corsa classic 2012. Justamente el Stereo GM posee un fusible de 15 amp en la parte trasera izquierda. Los solucioné con tus pasos, un groso. Gracias nuevamente por compartir!! me ahorré unos cuantos mangos ;)
Fernando de Argentina hace 2 meses
@FlavioKMe pasó lo mismo hace poco, voy a probar con esto
Fernando de Argentina hace 2 meses
@FlavioKLe cambié el fusible de atrás del estéreo y sigue sin andar, alguna otra solución?
Fernando de Argentina hace 2 meses
@FernandoLo solucioné, era el fusible nro 18
Luismoya de Argentina hace 6 años
Hola no funciona el sonido del corsa la radio prende y todo pero no tiene sonido alguna solución??
Brayan de Chile hace 5 años
Compa tengo el mismo problema lo solucionaste
Danijesus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa y me pone una hora on y se apaga. Ya le busque todas las funciones de manual pero no tiene solución. Q hay q hacer para q encienda y se apague con el contacto?
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola Dani... el stereo funciona de dos formas... la 1ª se prende y se apaga con el contacto... la 2ª lo tenes que prender manualmente y lo apagas manualmente tmb... vos lo tenes asi... ``la 2ª´´ entonces cuando apagas el contacto el stereo sigue encendido... peeroo para que no te agote la bateria esta programado para apagarse en una hora... Ahora bien... el stereo tiene dos menues... uno aparece cuando apretas y soltas rapido el boton del volumen... para los balances y demas... EL OTRO es mas de programaciones y te aparece si lo mantenes apretado al botón del volumen... no lo sueltes rapido... apenas te aparezca ese menu con el mismo boton del volumen vas a poder ir cambiando las opciones hasta llegar a una que diga ``start car´´ o ´´start automatic´´ o algo asi... fijate que debe estar en ``off´´... gira la perilla del volumen para que diga ``on´´... asi se prendera y se apagara cuando le des o saques contacto. Saludos.
Coco de Argentina hace 5 años
Tengo un problema parecido pero al revés. Cuando apago el motor se me apaga la radio. Apretó el volumen y me aparece bit des y si lo giro solo cambia a bt ant. Como hago?
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola Coco, NO GIRES la perilla. Cuando estés en ese menu tenes que apretarla varias veces hasta llegar a una opción que diga STAR IGN o algo así (las letras ``ign´´ serían de ignición) y ahí SÍ tenes que girar la perilla para que cambie de ON a OFF para que se desactive. Saludos.
Coco de Argentina hace 5 años
Muchas gracias. Me sirvió. Ya lo solucioné.
Nestor de Argentina hace 5 años
Como es el circuito de la antena de radio del
Corsa 2000 clásic 2 puertas. Está en el techo o en el
Parabrisas ???
Ramon de Argentina hace 5 años
Si tiene una delgada linea negra en el parabrisas del lado del acompañante que va desde abajo hasta arriba esa sería la antena. Si no la tiene puede ser porque la lleva en el techo o puede que alguna vez le hayan cambiado el parabrisas y lo le hayan puesto el original y le hayan puesto otro que no tiene la antena. Por lo que yo sé debería estar en el parabrisas. Saludos.
Hernanonti10 de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Corsa classic 2012 , tiene la delgada línea que va en el parabrisas, pero cuando coloco para escuchar la radio, no me sintoniza ninguna radio , ayuda por favor
Guille de Argentina hace 5 años
Hola actualize el estereo de mi corsa por el del classic 2015 y me deja sin batería como lo puedo solucionar
Ruso de Argentina hace 4 años
Hola cuando prendo el estereo me dice error y no me sale el sonido como lo puedo solucionar??
Ramon de Argentina hace 4 años
Hacelo ver con un tecnico. Saludos.
Facundito de Argentina hace 4 años
Hola puede ser que no me ande el stereo porque se me rompió el visor que lleva arriba? Porque tengo los Manuales de fabrica pero no puedo introducir el código para desbloquearlo por lo que no veo el visor. Ayuda por favor!!!
Mayco de Uruguay hace 4 años
Hola en la radio de mi corsa classi aparece la palabra seguridad y esta bloqueda. Como lo resuelvo.
juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con mi radio por que cuando le quise poner el código de la radio lo intente dos veces y me salio la palabra SAFE en el display como lo soluciono me podrian ayudar gracias.
cacarulo de Argentina hace 4 años
Puede ser que no sea el código correcto. En el manual de la radio está. Al hacer dos intentos fallidos se bloquea y tenes que esperar una hora para volver a intentarlo.
juan de México hace 2 meses
Tienes que abrir la ignición y pender el radio, déjalo así por media hora y luego apaga el radio y al prenderlo hazlo al mismo tiempo que presionas la tecla scn/as, déjalos presionados hasta que el display indique safe y salga la opción de poner los 4 digitos del codigo
Nayely de México hace 4 años
Hola mi carro corsa 2007 tiene encendida la señal del sensor del motor( si así se llama) pero desde que prendió esta señal también dejó de funcionar la radio alguien me puede orientar por favor?
Franco de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema por favor ayuda
JOTA JOTA de Argentina hace 4 años
JJ de Argentina
En mi corsa 2011 cambie la bateria y no encuentro como insertar el codigo de la radio para hacerla funcionar. Poseo el codigo, pero no el manual de la radio.
juanangel de Argentina hace un año
cambie la bateria y en el visor me aparece siempre la palabra error y por mas que intento no me permite que aparezca la palabra code para introducir el codigo
juanangel de Argentina hace un año
@juanangelCambie la bateria y ahora en el visor aparece la palabra error y no puedo poner el codigo ademas la luz de encendido del aparato no apaga
juanangel de Argentina hace un año
@juanangelCambie la bateria y ahora en el visor de la radio aparece la palabra error y no me deja colocar el codigo ademas no apaga el aparato por mas que oprimoel boton de encendido y apagado
JOTA JOTA de Argentina hace 4 años
Luego de cambiar la bateria, pude poner la fecha y la hora en el disply, pero no puedo cargarle el codigo de la radio, el cual poseo, pero no tengo el manual de la misma, lo que me impide ponerla en funcionamiento.
Ramon de Argentina hace 4 años
Si ese es tu stereo una vez que ingresas el código tenes que mantener apretado hacia arriba el boton de buscar sintonias durante 3 segundos
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Victoria de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo. Cuando aprieto scan más encendido me aparece un 8 ( debiera aparecer un 10) las cuatro líneas pero cuando le quiero cargar el código se vuelve a apagar
Eduardo de México hace 4 años
Hola, no enciende mi estereo, ya lo saque y cambie el fusible, pero definitivamente no prende, comenzo a fallar y apagarse solo, pero volvia a encender, ahora esta totalmente muerto, no se que mas hacer, ayudaaaaaaa.
Ramon de Argentina hace 4 años
Tendrias que hacerlo ver con un tecnico
Eduardo de México hace 4 años
Gracias. Tendre que hacerlo.
Ulises de Argentina hace un año
@RamonHola ramon q era al final?... a mi me esta pasando eso...
Hector55 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa classic 1.4 modelo 2014 y el autostereo GM 3332G no me lee los usb me da no file error 08 , que debo hacer para que me leea los pendrive
claudio de Argentina hace 3 años
Debes sacarle las propiedades al archivo mp3,a si lo va a leer
Diego de Argentina hace 3 años
@claudioA mí me pasa lo mismo
Vos lo solucionaste como isiste como se sacan las propiedades
claudio de Argentina hace un año
@DiegoPerdon, se entra en una pc y ves el archivo, boton derecho en el archivo MP3 y le das a propiedadeds, ahi verras que a veces es solo lectura, eliminas eso, "solo lectura" y listo
Rostro de México hace 3 años
Hola mi stereo, simplemente un día no prendió no debe nada ni siquiera cundo te pide el código
Le ha pasado a alguien
claudio de Argentina hace 3 años
Saca y revisa el fusible de la radio ,que está en el mismo aparato
CINTIA de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un corsa 2 2008. Tengo que ponerle el codigo al stereo. Cuando sale safe luego 10 y las cuartos rayas al soltar los botones se me va todo y no puedo poner el codigo... que hago?
Santiago de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa Classico 2011,me robaron el stereo y se ve q donde cortaron los cables hizo corto y no me anda el cierre centralizado,tampoco la alarma y le coloque un stereo de corsa talcual cómo estaba el anterior y tampoco me funciona... Q puede ser?
juan tenorio de México hace 2 años
Le quite la caratula del estereo y el cuerpo se quedo conectado al momento de poner la caratula ya no funciono el estereo
David Rodriguez de México hace un año
Buen día tengo un corsa 2004 y otras veces ya había puesto el código de seguridad pero esta vez ya no me aparece el safe
Julio de Argentina hace un año
Hola buen día tengo corsa 2014 no me prende la radio ni el reloj le ide puente y de ahí no prendió más ambas cosas que podrá ser ya mire fusible de radio y esta bien
Erick de México hace 10 meses
Tengo un corsa 2006, no funciona la FM solo la AM
Edwin sisa de Ecuador hace 9 meses
No enciende el radio. Que amperio debo reemplazar. Se ve bien los fusibles.
Lily de Argentina hace 7 meses
Hola, me pasa lo mismo, que tengo que hacer? Es un clásic 2015
Lily de Argentina hace 7 meses
Espero respuesta, gracias
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Corsa perdio revoluciones ,no da marcha y la bateria se descarga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8 1 kms
Buen dia me pueden ayudar al ir circulando mi corsa 1.8 este se bajo en las revoluciones y se puso demasiado burro al llegar a estacionarlo a mi domicilio lo pare al siguiente dia se presento el mecanico y ahora presento brincoteo en el motor. Marcandome un codigo de falla grabada en la computadora al siguiente dia se presento nuevamnete el mecanico y el carro se murio de la bateria sin poder lograr arrancas
EL TALACHAS de Argentina hace 9 años  
EL
12 casos 
hermes de Colombia hace 9 años
Revisa el alternador q no esta cargando la bateria y al mismo tiempo esta generando corto circuito
Orlando de Argentina hace 2 años
Hola amigito tengo un Corsa 2006 me pasa lo mismo me descarga la batería en el tablero no me marca la luz pongo en marcha desconecto un borner y automáticamente para el motor en teoría no está cargando el alternador que será lo que me descarga la batería
francisco guajardo de Chile hace 9 años
Buenos dias gustavo andrade ,a mi me paso lo mismo con el corsa 1.6 y el problema fue que el piñon y el damper se gastaron lo que hace que se salga de punto referente al sensor del cigueñal revisa visualmente el punto y te daras cuenta. Espero averte aydado
Solucionado
Mejor respuesta (según EL TALACHAS)
EL TALACHAS de Argentina hace 9 años
Muchas gracias a todos por sus comentario mi problema ya quedo resulelto y efectivamente era eso solo que ya sabes los mecánicos solo quieren tumbar dinero y se hacían como que no sabían que era
Matias de Argentina hace 4 años
Una pregunta cual era el problema por ami corzal 1.6 le pasa lo mismo se descarga la batería como que el burro se siente pesado
Alexis de México hace 2 años
Cual fue el problema?
Alexis de México hace 2 años
Cual fue tu problema amigo
Ernesto de Chile hace 7 años
Tengo un corsa y mande a repararel alternador ya que se prendia la luz en el tablero (de bateria) y co pre bateria nueva,una semana bien asta que iva andando y me quedesi energuia pero no se prendio la luz en el tablero... espere un momento y lo heche a andar y partio pero al rato nuevame te sin corriente. Que puede ser?
Alex de Chile hace 3 años
A mi me paso eso y era alternador
Gerardo lopez de México hace 6 años
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar tengo un corsa 1.8 trae una falla k ase k se amense ase algunos instantes llegue a mi domocilio y traia la falla pero lo asele a 4 mil revoluciones y empezo a rechinar el alternador y no prendia el foco de la bateria pero seguia sin fuerza y al momento de intentar hacer k despegara prendio el foco y agarro fuerza podra ser mi alternador el problema de la perdida de potencia
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola me llamo Alejandro. Tengo un corsa 98 y cuando baja las revoluciones o pongo punto muerto se apaga. Y tambien me ree calienta el borne positivo y me descarga la bateria. Q podra ser? Desde ya muchas gracias
Frank de Venezuela hace 5 años
Hola revisa el alternador y tambien todo los cables tanto negativos como positivos... revisa la bateria...
Joaquín de México hace 5 años
Tengo un corsa 2008 1.8 estaba nivelando las luces ya que estaban poco abajo, teniendo el switch encendido y las luces también. Al término logré encender el auto y ya no quizo encender, el claxon muy bajo se escuchaba y ya no encendía nada. Que podría ser. Muchas gracias
Daniel de México hace 4 años
Buenos días tengo un corsa 2006 1.8 la batería está nueva pero al otro día ya no arranca solamente pasándole corriente y así lo traigo todo el día bien pero al otro día temprano ya se bajó totalmente la bataria
Claudio de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo sera el alternador???
Alex de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
Bruno de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2007 y mi problema empezó con mi batería que se descargaba compré una nueva y siguió haciendo lo mismo, lo lleve con un mecánico y me dijo que el alternador estaba bien , que solo iba a cambiar los carbones... Solo aguanto un día y se volvió a descargar el carro. Tuve que comprar un arrancador de batería, pero hacía lo mismo hasta la tercera ocasión que se puse la ( f ) en el tablero y ya no me dejó arrancarlo. Ayuda por fa
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola me llamo Nicolás, tengo un corsa classic 2010, batería nueva, estuvo parado 5 días y la batería de descargó 100%. Lo lleve donde compré la batería, revisaron y estaba bien y tampoco tenía supuestamente fugas el auto. Anduvo bien un par de semana, ahora estuvo parado 9 días y nuevamente se quedó seca la batería. Alguien sabe que puede ser?
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El arranque no acciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1,6 4 puertas 160000 kms
Buenas, mi Corsa dejo de arrancar. Al girar la llave solo se escucha un tic y nada. Lo empujas y arranca. La batería no es. El contacto de masa tampoco. Los fusibles están todos bien. Ya no se me ocurre nada :(
Miglan de Argentina hace 7 años  
MI
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miglan)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el motor de arranque ,debe ser que ya no tiene carbones
Miglan de Argentina hace 7 años
El arranque lo arregle hace poco. Cambié carbones y bujes. Esto comenzó a hacer de a poco, un momento no arrancaba y a los
Minutos andaba hasta que ya no funciona para nada
Miglan de Argentina hace 7 años
No quería revisar el burro porque es bastante complicado sacarlo. Pero no me quedo otra y era eso. Los carbones que eran nuevos se desintegraron y el colector destruido. Gracias
Maty ramos de Honduras hace un año
@MiglanQue es el burro en la jeep patriot
Miglan de Argentina hace 7 meses
@Maty ramosMaty, en mi zona decimos burro de arranque al motor de arranque
alfredo de México hace 2 años
Buenas tengo un suzuki swift boster jet 2019 que fue accidentado nada mas que no da marcha funciona todo pro no arranca ya probe en otro carro los mudulos y computadora y funciona todo norman nada mas en el mio no da marcha
Robert de España hace un año
Tengo un Citroen C2 tengo que esperar que se paren los calentadores y un poco más y entonces enciende de que puede ser
Juan EBANG MOTU ANGONO de otro hace un año
Buenos días mi Range Rover Sport del 2006 no arranca cuando giro la llave solo enciende doble intermitente y hace como si bloquea y desbloquea las puertas, que puedo hacer?
Daoana de Uruguay hace un año
Hola yo tengo un byd f3 q no me reconoce la llave q puedo hacer Tendrá algún fusible o algo quemado
Lucrecia de Argentina hace 10 meses
Hola, hace tres meses que tengo problemas con el arranque del corsa. Le cambiaron la bobina, los carbones y hasta la carcasa de arranque. Las bujías y los cables de bujías pero sigue con problemas. Arranca bien 2 o 3 veces y vuelve a fallar. Me dan una mano? Que puede ser?
Miglan de Argentina hace 7 meses
Lucrecia, podrías hacer revisar el tambor de la llave. El del corsa tiene un perno que acciona la contactora. Eso se suele quebrar y acciona a medias hasta que deja de funcionar. Me paso varias veces
Alfonso García de México hace 7 meses
Hola , mi camioneta oroch no arranca después de querer arrancar de nuevo, solo pasando corriente vuelve a arrancar, la lleve que Cherán la batería y esta bien y el alternador cargando bien, ya son dos ocasiones que pasa, me pueden apoyar con esta falla. Saludos
Diego de Argentina hace 6 meses
Hola tengo problemas con una giat cubo al querer darle arranque se apaga el tablero y vuelve a encender al soltar la llave pero no arranca no hace nada el arranque se le cambio los carbones se probo afuera y anda de 10 el arranque cual será el problema ?
Kattia de Chile hace 4 meses
Buenas tardes, necesito ayuda por favor, mi Suzuki Jimmy, no arranca, tiene batería pero solo hace contacto y nada más.
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Al tratar de encender me marca la f SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 easitronic 114000 kms
Al tratar de encender me marca la F parpadeando en ocasiones desconectando la bateria logro prenderlo y otras veces prende normal en N y esto es de todos los dias, ya tengo 10 dias batallando de esta manera. Me dijo el mecanico que era la computadora y me la reparo segun el, lo cual no sirvio de nada ya que a las 4 horas de haberlo sacado del taller se volvio a presentar la misma falla. Lo cual quiere decir que no era la computadora...alguien me puede ayudar dandome algun consejo...y repito a veces prende y a veces no como que es algo sencillo pero apenas alguien que conosca de esto y me pueda orientar.
genaro de México hace 9 años  
GE
8 casos 
carluis777 de Venezuela hace 9 años
No sera un sensor es automatico
Daniel mtz. de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar, el carro enciende y todo pero después de un rato o días se bloquea con la F , aceleró pero el carro ha no avanza lo apagó y marca la F en el tablero , lo que hice fue desconectar la batería una media hora y recolectar y enciende pero al cabo de un rato vuelve hacer lo mismo, lo lleve al mecánico a que le diera una escaneada pero no sale nada , que podría ser , mi carro es un corsa sedan 2005 easytronic
Reyna de México hace 5 años
Daniel ya pasaron algunos años , mempodrias compartir tu experiencia por favor.
Que fue???
Me paso lo mismo!
stac de México hace 9 años
Es el modulo easytronic esta dañado, checa si no tienes algun foco de atras fundido ya que estos lo desprograman a veces( ya me paso una vez) y si no es eso hay que cambiar completo el modulo, en mi caso lo cambie, y no me ha dado problemas eso ya 4 años. La reprogramda te sale como en 800 pesos en monterrey y el modulo ya depende entre 5 a 8mil pesos nuevo, si lo compras reconstruido o reparado menos de 5 mil.
jousefjasso de México hace 7 años
Que tal. Donde puedo conseguir ese modulo y donde lo programan en monterrey?? podrias pasarme informacion por favor. Te dejo mi correo. [email protected]
Roland76 de México hace 5 años
Recomiende me a uno acá en mty. De favor tengo el carro parado desde hacer 4 semanas
angelsg de México hace 3 años
Buen día Roland76 encontraste alguien que te ayuden en MTY?
Erik de México hace 3 años
Disculpen tengo esa falla soy de mty donde lo arreglaron ustedes alguien que me Oriente de favor
angelsg de México hace 3 años
Yo contacte a uno en facebook y es muy bueno saco las fallas y me aviso de componentes que me robaron otros mecanicos, si es caro la verdad pero sabe hacer su trabajo
https://www.facebook.com/easytronicccs
Venta y reparación de easytronic para Corsa y Meriva servicio y refacciones a domicilio y foráneo 81 2043 6091 también dualogic para Fiat panda
Solucionado
Mejor respuesta (según genaro)
genaro de México hace 9 años
Gracias amigos(carluis777,daniel mtz. Y stac) por su apoyo y comentarios, ya me repararon el corsa y resulto ser el modulo easytronic.
jorge de México hace 6 años
Cuanto te salio la reparada del modulo??
Corsa 2005 de México hace 8 años
Buenas tardes me pasa lo mismo a lo que leo es el modulo easytronic ami ya me paso lo de las luces traseras pero aorits me pasa eso lo dejo unos 20 min y desconecto la pila y prende y a los 20 min se me vuelve a apagar
NYDS de México hace 8 años
Hola Genaro y scac, me podrian hecer el enorme favor de recomendarme a el mecanicos que les arreglaron el carro. Pague 6000 con un mecanico que me dijo que lo arreglo pero sigo con el mismo problema.
Daniel mtz. de México hace 8 años
Saludos el mio ya quedo reparado me cobraron $4000 era el actuador de embrague es otra pieza que la hace de clutch (esta a lado del modulo) ya quedo.
corsa 2005 de México hace 7 años
Corsa Easytronic me enciende la F en el tablero y en ocasiones prendeel carro y a veces No ya se le checaron luces traaeros y la falla sigue? He leído en sus comentarion que es el modulo easytronic!!😕
Flo ha lu de México hace 6 años
Me pasó lo mismo, y solo eran las luces del stop, en cuánto se los cambiaron, desconectaron la batería, la volvieron a conectar y prendió!!!
Erik de México hace 3 años
Amigo ya no te volvio hacer esa falla yo tengo el mismo problema
Janeth diaz de México hace 6 años
Mi carro corza 2005 easytronic marca en el tablero f. Y ya lo escaniaron y marca que es falle en carro sería. Y le quitaron el escape y el catalizador cuantos sensores tiene?
Tavo de México hace 5 años
Disculpe alguien me podría apoyar yo tengo el mismo problema me marca una f. En el tablero y no arranca ya me lo escaniaron y si jalo pero lo apago y vuelve aparecer la misma f
claudia de México hace 5 años
Hola les paso el tel de que arreglo mi carro, 55 5796 9193, me cambio el módulo me salió en 9000, estuve 5 años sin problemas, ahora de nuevo me volvió a salir :(, está en la ciudad de méxico en Aragón
claudia de México hace 5 años
Dirección: 1ra. Cda. Avenida 609 numero 5, Colonia Unidad, Pueblo de San Juan de Aragón, 07970 Ciudad de México, CDMX
Ariz de México hace 5 años
Hola buenas noches, hace un momento estaba con mi carro apagado, escuchando música, de repente se bajo el volumen, lo apague y al momento de prenderlo no da marcha y apareció una F.
claudia de México hace 5 años
Antes de ir con un mecánico cambia los focos stop seguro es eso, saludos
Diego de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina y a mí me aparece la f en mi Corsa lo escaneo y es el código 1700 TCM , repare elodulo que se quedó sin carbón el motorcito pero lo escaneo y sigue la F co código 1700 percistente cómo hago para borrarlo
Jesús Zarate de México hace 2 años
Buenas tardes tuve la falla de que se prendiera la F en el tablero de mi corsa 2005 Easytronic, parpadeaba la F y no encendía el auto , y estuve viendo los tutoriales de las fallas posibles y la falla era un foco fundido del stop de la parte trasera, lo remplace y volvió a funcionar el auto , les agradezco a los que dieron esos consejos para no caer en esos mecánicos que luego te sacan un dineral. El foco me costó 16 pesos. Y un mecánico ya me avía dicho que era mi módulo de la caja. Y más o menos me dio precio de 6000 pesos mx. Aproximadamente pero podía ser más dinero. Pero como es posible que en estos autos un pinche foco te forme tanto des madre.
Juan raymundo Pérez flores de México hace un año
Hola que tal amigo Ami me pasa igual pero en mi carro están fundidos los del freno Cres que sea por eso
BAAng de México hace 2 años
El problema de la F y que no hace los cambios de velocidad es porque está mal algún sensor de aceleración o ambos.
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Electroventilador no se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 187000 kms
Que tal?, les comento mi problema, resulta que hace unos dias me percate a que el electroventilador permanecio encendido luego de apagar el coche (mas de lo comun, siempre queda encendio por unos segundos y luego se apaga), pero esta vez el electroventilador no se apago y me comio toda la bateria xd. Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, desconecte un cable del bulbo para que no se mantenga encendido y ahi se apaga. Tengo la sensacion de que sea el bulbo a lo mejor quedo pegado pero no se.
paaanchosb de Chile hace 7 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según paaanchosb)
jose de México hace 7 años
Cambia el bulbo este ya no sirbe y si usas pura agua se oxida y ya no detecta la temperatura y es por eso ke no se apaga
paaanchosb de Chile hace 7 años
Si amigo ya lo cambie y era eso. Saludos perdon por la tardansa en responder jaja
fabricante2875 de Venezuela hace 6 años
El electro de mi corsa no se apaga, asi apague el carro en su totalidad, para que apague debo desconctar la bateria
paaanchosb de Chile hace 6 años
Puedes desconectar los cables que tiene conectado el bulbo, aunque si tienes este famosillo problema lo mejor es por cambiar el bulbo, si no se arregla deberia verificar el rele o las demas conexiones
mauricio de Chile hace 5 años
Hola electro no se apaga cuando se enfria motor sigue funcionando y cambie bulbo o podrian ayudar. Por favor y muchas hracias
Edward de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes yo tengo un problema similar cambie el bulbo de temperatura y los electros encienden cuando enciendo el vehículo luego nunca apagan quedando directos solo apagan al apagar el vehículo que podría ser
Rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos, mi electroventilador aún estando el carro en frío enciende al momento de pasar el switch, apenas paso la llave enciende de una... Que podría ser...?
paaanchosb de Chile hace 4 años
Puede que tengas una conexion con el switch de la llave y electroventilador, como puente, es decir, aunque el motor este frio si enciendes solo switch y prende el electro es lo que te comento...
Rafael de Venezuela hace 4 años
El funcionaba excelente, al llegar a 90 activaba el electro sin problemas... Ahora no entiendo por qué enciende desde el primer momento que paso el switch, y no apaga, sigue encendido siempre
paaanchosb de Chile hace 4 años
No habrá quedado pegado el bulbo...
Rafael de Venezuela hace 4 años
Amigo disculpa, ustedes a qué le llaman bulbo? Soy de Venezuela y no entiendo el término...
paaanchosb de Chile hace 4 años
Es algo parecido a la imagen, se encuentra abajo en el radiador, este activa el electro a cierta temperatura.
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Rafael de Venezuela hace 4 años
Está bien... Mañana reviso esa pieza haber, gracias por los consejos y la información
Facundo diaz de Argentina hace 2 años
Hola porque mi electro queda prendido cuando esta en marcha cambie el bulbo d electro y sigue iwal
Luis Medrano de Argentina hace un año
Buenas tardes le comento que en corsa 2015 note en estos días que el electroventilador anda y anda y enfría el motor pero la aguja del tablero sigue arriba que me pueden ayudar muchas gracias puede ser el bulbo
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Problemas de presion en mangueras de radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 classic 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión… Leer completa
emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emanuel)
ricardo de México hace 8 años
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
Rodrigo corsita3P de Argentina hace 8 años
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
emanuel de Argentina hace 8 años
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Hola Emanuel, pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo mismo problema y ya no sé qué revisar. Unos me dicen una cosa y otros, otra. Gracias!
isaias de Uruguay hace 8 años
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola hace una semana intentan ver que es lo que provoca temperatura, estaba pinchado el radiador se cambio, se cambio termostato, se hizo la junta de la tapa. Y sigue levantando me dicen ahora que es la placa que se jodio y en la casa de repuestos me aconsejan no comprarla sin antes ver si es el bulbo. Estoy muy desorientado y jamas pense que un auto podria traer tanto drama. A alguien le paso lo mismo
Carlos de Argentina hace 2 años
Bulbo cámbialo pude ser eso
Germán de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2008 3 puertas y se sale la manguera superior del radiador y se va toda el agua. El indicador de temperatura está en menos de 90. Si alguien puede orientarme le agradecería mucho. Mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 6 años
Revisa ,no esta abriendo el termostato
Germán de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias Ricardo. Saludos cordiales
Oscar lasso de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambiaron los tanquez del radiador pero la aguja de la temperatura pasa casi asta la linia roja de vez encuando y hoy se salio la manguera q va del tubo de calefaccion al radiador se salio primera ves q se sale sera grave eso
Achiar mercedes de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2016. Todo nuevo. Levanta temperatura. Reventó 2 mangueras. Se cambió y sigue levantando temperatura. Pregunta: una pequeña fisura en el radiador (pieza plástica ) puede hacer que Levante temperatura??
Christian de Argentina hace un año
Me está pasando exactamente lo mismo que a vos!!! Es un 2015 , todas las mangueras nuevas!! Tiene
julio de Argentina hace un año
@ChristianHola, como estas. Mirá lo que me paso en mi caso particular con un 20120 es y será siempre el vendito termostato, lo hice sacar le puse una modificación , que habre a los 90 grado , no es lo ideal, pero no veo un conusmo excesivo de combustible y si me pasa en la ruta lo puedo sacar con un destornillador. En tu caso si recalienta y no en extremo como me paso a mi, es una fisura en el circuito o tal vez tengas que cambiar el tapon del tacho (en donde cargar el agua destilada + refrigentante), el refirgentante en teoria deberia ser el que vende Chevrolat. Espero que haya servido. Saludos
julio de Argentina hace un año
Hola señores, tengo un corsa 2010, el unico problema que tuve con el sistema de refrigeracion, fue el radiador. Ahora hoy justamente en autopista de repente me levantó temperatura en un dia de calor pero con un buen viento, pare a un costado pensé que faltaba agua, agua tenia, por las duda agegue un poquito mas, y arrancar de nuevo otra vez... la aguja en rojo paro a un costado freno y se reventó la manguera de agua que se encuentra debajo de la rampra de admisión. En esos días lo voy a revisar, pero a mi parecer debe ser el termostato. Les comento mi experiencia en estos dias. Buen año!!!
julio de Argentina hace un año
Me respondo a mi Mismo era el termostato, y si lo cambian sin reformar, que sea el original, si deciden hacer una reforma tambien, porque el empaque es mas prolijo, un saludo
Franco Caballero de Argentina hace 3 meses
Pregunta ¿pudiste solucionarlo? ¿Cuál era el problema ?
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Luz amarilla en el tablero con el simbolo de una llave mecanica

Chevrolet Corsa 2003 1.8  195000 kms
Al parecer es una alerta de mantenimiento. Lo he llevado al concesionario y le puesieron el scanner y nada. Le he cambiado bujias ,cambio de aceite, cables de bujias, faja del tiempo ,etc,etc y la luz amarilla no se apaga nunca. He probado con varias scanner OBD-II pero ninguno logra detectar la computadora del CORSA y la falla no se puede quitar. He intentado desconectando la bateria y nada. El vehiculo lo dejaron de vender en mi pasi hace varios años por el modelo Chevrolet AVEO. Si alguien saber como eliminar esa malidta luz amarilla del trablero lo agradeceria pueda compartirlo.
CARLANGA de El Salvador hace 11 años  
CA
28 casos 
Silvia de Ecuador hace 11 años
Le falta el liquido hidraúlico.
Juan de Argentina hace 11 años
Es casi seguro que se te quemó la sonda lambda, cambiala y listo.
SantiCorsaW de Colombia hace 11 años
Tambien tengo el mismo problem ya alguien lo soluciono?

Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
Alero de Chile hace 6 años
Pues se te calienta demasiado el motor (ojo con el sistema refrigerante), cuidado con eso
FERCHO de Colombia hace 10 años
Amigos en mi corsa evolution me ocurrio lo mismo,, el problema fue que la pacha que esta conectada al motor que indica el kilometraje estaba mala no tenia buen contacto con los pines, es muy sencillo arreglar ese problema lo complicado es detectar que pacha es la que no esta funcionando bien, si no les funciona en el tablero el kilometraje es la pacha que les digo, si no debe ser alguna otra pacha que no esta haciendo bien contacto electrico.
FRANARMAS de México hace 5 años
Que es pacha, soy de mexico y tengo mismo problema.
hcalderon de México hace 5 años
Al parecer es el sensor de velocidad , a mí me pasa lo mismo , una vez encendiendo el carro , si marca el kilometraje, pero una vez se aggara velocidad o se caliente un poco , ya no marca el kilometraje y prende esa luz , estuve leyendo que hay que poner unos cable más gruesos al arnés paga que no se sobrecaliente el sensor , no lo he intentado, pero voy a realizar la prueba , ya que es muy tedioso cuando ya no marca el kilometraje.
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Cacha de Argentina hace 8 años
Me parpadeo la luz amarillacon la figura del motor. Por ahí se apaga,o por ratos. Queda fija,quiero saber a que se debe. Me pueden explicar?/tengo un corsa 2/modelo 2004. Gracias
pardo de Colombia hace 7 años
Hola a mi auto le pasa lo mismo como solucionaste el problema...el scanner no arroja nada...
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola con todos , yo tengo un problema con mi corsa evolution 2003 1,8, se baja el relantin a las 500 revoluciones y empieza a temblar todo, le cambie cigueñal, cambie polea de cigueñal, revisaron sensor map, tps , iac , y nada, cambie el sensor de oxigeno tambien porque consume demasiada gasolina y huele bastante porque no procesa bien osea no realiza la mezcla bien, al encender tiene un poco de problema se demora pero si enciende, el mecanico dice que es problema de tiempo de la polea porque esta puesto la polea del 1.4, alguien me ayuda con eso por favor
Hpineda de Venezuela hace 8 años
Como resolvístes? Tengo problema similar
Jorge de Ecuador hace 8 años
Amigo fercho cual Pacha es la que mencionas? Tengo el mismo problema en un evolution 2007 enciendo y todo bien a los 10 minutos o menos al encende el a/c se enciende la luz con llave y comienza a fallar cascabelea y se apaga el ac en revoluciones altas
hoola de Ecuador hace 8 años
Ectivamente ya lo resolvi amigos, era el sensor de detonación que va en el block del motor , el cable estaba partido y hacia falso contacto y es verdad tienes que conectarle el scanner cuando la luz sw enciende porque después no sale a mi lo scanearon y borraron todo código luego di una vuelta hasta que encendiera esa luz y cuando se prendió asi encendido el auto le conectaron el scanner y salio que era el sensor de detonación lo revisaron y el cable justo en la unión con el socket estaba partido , lo soldaron y arreglado el problema :) - juan c
Hector cantu de México hace 8 años
Me acaba de prender la luz amarilla y al instante se apago mi tornado 2012 y ya no enciende y la marcha suena raro alguien que sepa sobre esto ???
Samuel de México hace 8 años
Ayer llovió y casi llega hasta la mitad del carro de repente se prendio una figura de llave y aparte el ventilador ya no prendio ayuda que puede ser
Hpineda de Venezuela hace 7 años
Normalmente esta luz prende al pasar el encendido y después debería apagar. Si hay una condición anormal se queda encendida. Por medio de esta luz usando un artificio se extraen códigos de fallas por detellos
Omar de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo un Corsa wagon 2009 le cambie las bujías y cables y el auto cascabeles y se enciende la luz en el tablero. Puede ser la bobina?
Maru de Argentina hace 7 años
Hola mi Corsa Chevrolet Classico prendió una luz amarilla en el tablero al lado del giro...que tendrá...??
Poly de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 1.8 hace una semana q se me prende una llave inglesa y otra como de un caño de agua alguien sabe que puede ser
Eva1308 de Argentina hace 7 años
Hola maquina, tengo el mismo problema. Pero solamente una llave inglesa amarilla. Pudiste resolver el tuyo...?
Poly de Argentina hace 7 años
Todavia no lo lleve a todos lados hay uno nada mas que me dijo algo distinto que pueda ser que ande fallando la computadora
Yanina Turina de Argentina hace 6 años
Tuve un problema en la ruta se me prendió una chicharra y apareció en el tablero un auto amarillo con una llave en el centro en tanto se me apagó y no quiso arrancar más. Alguien que me pueda decir que es??? GRACIAS.
CHAGOYA de México hace 6 años
Que solución le dieron o que tenia
jata de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo un Corsa emoucion 2004 mi problema es el siguiente cuando está rodando el auto se me prende la luz q es en forma de un carrito con la llave sigue caminando normal, luego de unos 5 minutos se prenden todas las luces del tablero y se me apaga.
Aveces para q no se me apagué le cambio de marcha y le aceleró un poco ahí se apaga el foquito ayudenme xfa, la luz de la parte de abajo es la q se me prende.
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Alejandra de Argentina hace 6 años
Tengo un corsaIl 2005, me aparece un llave amarilla en el tablero, y de repente se ve la aguja del velocímetro , y en otras oportunidades se apaga el motor!
Por Favor me dicen qué debo hacer,dónde lo llevo?
Luis de México hace 6 años
Yo estoy igual si lo pudiste a reglar tengo poco con el carro
Javier castro de México hace 6 años
Ola amigos tengo un corsa 2003el problema q tengo es q le cambie las bombas del clutch la del pedal y la del collarín pero me tiro aceite por de abajo de carro no entiendo la bomba collarín es original y no se por donde tire el liquido ayudenme gracias
Wil weer de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un Corsa del 98 motor 1.6 se me comenzó a encender la luz de check ingine vía el comencé a subir cuestas al momento de estar en bajadas se apagaba alguien me puede ayudar co esta falla
Fabiana de Argentina hace 5 años
Hola necesito ayuda, mi corsa classic 2008 prende la luz amarilla, y cuando freno el auto se me para, que puede ser A donde lo llevo a un electricista? Por favor me ayudan
Julio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2 1.8 2008 y me aparece una llave mecánica titulado y no sé cuál es el problema alguien puede sugerir q tiene
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, al dar arranque aparece esa maldita luz parpadeando y no arranca, alguien sabe que puede ser???, saludos a todos
Julio de Argentina hace 5 años
Hola yo le hice es escaneo computarizado y me salta que tengo problema en la llave y no pasa señal el los inyectores por ende por eso no arranca en nasfta solo va a arrancar con gas por qué tiene chispa
Fernando Norambuena de Chile hace 5 años
Amigos yo ya encontré la solución, era que había sacado copia de la llave y no sabia que tenia chip,
Julio de Argentina hace 5 años
Yo tengo la llave original creo que me rompieron algo cuando mandé cargar las luces del tablero por que desde hay empezó a hacerme problema en el tablero
antonio de Argentina hace 4 años
Me pasa hago parecido se prende la luz amarilla lo escaner y arrojo el sonda se cambio y volvio a prederse ,y cuanto esta en marcha tiembla. Es un susuki funn
Fede rc de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Hoy se me prendió la luz amarilla con la llave. Y empezaba a fallar. Los traje por varios km a tranco lento porque venía por autopista
Se prendía y de a ratos se apagaba. 10 días antes cambie. Bobina cables y bujías
Hice una parada a 400km de casa y gracias a dios unos conocidos. Lo miraron y era la ficha de la bobina. Osea tiraba falla de sensor. Era como q al enchufar la bobina le dieron una vuelta de más... y se estaban cortando los cables...
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un corsa 2 nafta. Ayer iba andando lo mas bien y me prendio la llavecita esa... el auto no fallaba ni nada pero al pararlo no arranco mas es como q no tiene corriente xq no tira a arrancar nada... si alguien puede orientarme ayudarme se lo agradeceria...
Freddy de Ecuador hace 4 años
Cuantos pines tiene el socket de la computadora para el corsa 96 1.3
Alberto de Venezuela hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo, gracias
Fede rc de Argentina hace 3 años
Es la bobina
Tengo una original para vender de 3 pines marca delphi
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Falla en el sistema eléctrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul… Leer completa
Gabriel de México hace 8 años  
GA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
B8CRUZ de México hace 8 años
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
Javier de Uruguay hace 5 meses
No le llegan a las bujías
pepe de Argentina hace 8 años
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
Gabriel de México hace 8 años
Muchas Gracias ya resolví el problema.
Juan Carlos de México hace 5 años
Cuál fue la solución?
jonathan de México hace 5 años
Fácil cambia el sensor TPS y listo siempre prenderá al llamado me avisas si si solo para confirmar
juan de México hace 8 años
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
huacho de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
juan de Ecuador hace 6 años
El mismo problema tenia la bomba de gasolina no tenia la presion necesaria x eso se hace dificil encenderlo le cambie la bomba y listo
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buena amigo revisa el arraque eso me pasaba ya que estaba arrecostado caliente no falla cambiale el bendix
Manuel de México hace 8 años
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
Manuel de México hace 8 años
Cual puede ser el fallo que no enciende
juan de Ecuador hace 6 años
Bomba de gasolina no tiene la presion necesaria o tb el sensor del ciguenal
Juan baez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chevete y no me funciona el regulador de voltaje como puedo salir del apuro o reparar hasta conseguir uno para cambiar
Jose María de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un classic2014... Tengo problema con el electro... De solo estar enciende y no corta... Con el motor en caliente y tambien con el motor en frio... Cuando voy andando ya con el motor en caliente y con el aire encendido tambien hace lo mismo pero me doy cuenta porque de solo estar deja de enfriar el aire... Ahi me doy cuenta que el electro ya empezo a funcionar sin cortar... Que puede ser???
pepe de Argentina hace 6 años
Tienes problema con el bulbo que esta debajo de la bobina de encendido posible cable cortado ese maneja el electro si lo desconectas enciende el ventilador en max. Si conectas funciona normal segun la temp que tenga
Jose María de Argentina hace 6 años
Muchas GRACIAS... Me ayudaste a solucionarlo...
Luiz de México hace 6 años
Buebis dia twngo un corsa 2004 hace 15dias andaba queriendo apagarse al pisar freno y parejaba nuevamente le lavaron el cuerpo de aceleracion despues aparecio testigo de inmobilizador y enciende 5 segundos y apaga el carro ya le cambiron bobina tps cigueñal válvula iac segun el escaner decia que era tps o cableado pero ya le revisaron todo y mis llaves no las reconice ya no se que hacer y e gastado un buen jamaa me habia fallado hasta ahora
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Pana hidroback del freno revisalo si se apaga al frenar
andy de Argentina hace 5 años
Hola, como puedo saber si es el regulador de voltaje o son los diodos? Por que tiene carbones nuevos.
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Cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Classic 240000 kms
El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, se enciende el electro cuando la temperatura está a mitad de escala y se apaga cuando el ventilador refrigera el liquido del circuito. Pero cuando enciendo el aire el electro se enciende por unos segundos y se apaga y ya no se vuelve a encender lo que implica que con el coche en un embotellamiento se recaliente pero si apago el aire empieza a funcionar el electro. El mecánico le hizo el motor completo aros, metales, ect , le cambio bomba de aceite, bomba de agua, batería, bujías, cables pero el problema sigue, por favor tienen alguna respuesta a este problema ? gracias
Miguel de Argentina hace 9 años  
MI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
melina de Argentina hace 9 años
Tenes un problema de falta de masa o alimentacion... las dos cosas consumen mucho. Y al estar las dos prendidas una le resta a la otra. Por eso te deja de funcionar el electro.
Miguel de Argentina hace 9 años
Muchas gracias!!! este era el problema la masa mal ajustada! muchas gracias
Damian nolazco de Argentina hace 4 años
Hooa y donde esta esa Masa mal ajustada????
Iban de México hace 8 meses
@Damian nolazcoCual es la masa?
Gracias
Yeferson de Colombia hace 7 años
Yo tengo un corsa 1.3 pero cuando le prendo el aire de inmediato el ventilador queda dIrecto y apago el aire y de nuevo en ventilador trabajar bn quisiera saber si es es normal
El mago de Argentina hace 5 años
La segunda velocidad del Electro...funciona con el Aire...corta unos segundos y vuelve a encender...es Normal q quede casi directo cuando hace mucho calor
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa y en velocidad no calienta pero cuando estoy con mucho transito si, ya le cambie bomba de agua, termostato y motor del electro. Q puede ser ? Gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Eso es normal. Trabaja con el viento y eso ayuda a refrigerar el motor.
Matias de Argentina hace 4 años
Buenas. Tengo un corsa 2007. El aire acondicionado quedó prendido. Por ende por más que este en frío el electro sigue funcionando. Puede ser que haya quedado pegado??? Ya que por más que saque el rele del electro queda encendido el primario...
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Problema de tironeo y de poca rpm en neutro y se apaga cuando freno... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 full 1.8 easytronic 80000 kms
Hola que tal disculpen las molestias... Hace poco me compré un corsa 2 motor 1.8 2010 y no entiendo muy bien el tema de los sensores... Lo que hace mi auto es que cuando lo prendo ya de por si tiende a tener estable 700 rpm que es bajo y me aparece el check engine arriba en amarillo... y cuando lo saco en primera y segunda tiende a quedarse muy arriba la aceleración y cuando pongo el cambio tironea... es posible que sea el sensor tps? ya mande a limpiar el cuerpo mariposa el sonda lambda y me dijeron que la bateria tenia 3 meses... pero no cambio en nada y algunas veces se apaga en gas cuando cuando estoy en velocidad y freno mas de lo debido... a nafta solamente tironea y tiene aceleración no es easytronic... tiene caja manual... saludos y disculpe las molestias...
brian de Argentina hace 8 años  
BR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.
brian de Argentina hace 8 años
Hola ricardo gracias por tu comentario... lo que pasa es que hace poco lo compre antes tenia un corsa classic y nada que ver con este... donde queda la valvula iac... a un costado del cuerpo mariposa? del lado derecho?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el cuerpo de aceleracion ,conectada a un arnes de conexión y 2 tornillos torch. No el tps de la mariposa.
brian de Argentina hace 8 años
Si seria como el paso a paso del corsa classic no? no vi esa forma de la pieza... lo unico que vi que pude conocer por internet es el sensor tps que esa junto al cuerpo de aceleracion y dsp vi al costado derecho como una pieza rectangular en L... marca delphi...
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ustedes la llaman paso a paso
brian de Argentina hace 8 años
Gracias por la info... mañana lo veo y cualquier cosa te aviso... gracias por contestar saludos!!
brian de Argentina hace 8 años
Hola ricardo... Este modelo no tiene valvula iac ya que tiene cuerpo electronico... ayer le cambie las bujias y los cables pero sigue la falla... AYUDA!!!
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene valvula egr , esta detras de la bobina fija al block del motor por 4 tornillos y conectada a un arnes electrico ,es de forma cilindrica. Cuando se tapa ocasiona esas fallas.
brian de Argentina hace 8 años
Si tendria que ver si chequear esa parte pasa que no se ve muy bien por que tengo el medidor del gas... tendria que ver que puede ser lo que note es que la manguera del gas que va al circuito de aire esta mas cerca del filtro de aire que del cuerpo mariposa... eso podria ser que tienda a apagarse por que no llega suficiente gas a la mariposa? Hoy vine a nafta y anda 10 puntos con las bujias nuevas salvo pequeños tironsitos pero no se sentian mucho... puede ser por eso... tendria que ver si tamb es la valvula EGR... Yo vi que que esa valvula esta en el modelo 2006 a 2008 en los corsa 2... pero tendria que firma mejor... gracias por responder !!
atapieide de Argentina hace 8 años
Hola, revisa el sensor map, es el que se encuentra al lado del recuperador de liquido refrigerante. De ese sensor sale una manguera que va a la admisión del auto y controla la presión absoluta. Si ese sensor no funciona o lo hace mal, el auto no regula bien. Si la manguera esta cortada o chupa aire presenta ese sintoma que describis.
brian de Argentina hace 8 años
Tendria que chequear esa parte... sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy me paso otra cosa y sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy estaba con el motor prendido y aprete la perilla del baul para que se abra y empezo a sonar la alarma... despues de 10 minutos paro pero no funcionaba mas la bocina y no se subian los vidrios... revice la fusilera y los limpie y desconecte la bateria y se levantaron las ventanas pero la bocina dejo de andar... sinceramente no se que ese si puede ser algun fusible que haga que ande mal todo el sistema electrico o algo... !!
Solucionado
Mejor respuesta (según brian)
brian de Argentina hace 8 años
Ya encontre una de las soluciones del por que se me apagaba a gas... era una manguera de la toma de aire y el gas no llegaba con fuerza por que tragaba mucho aire... los tirones a gas y apenas a nafta no se solucionaron pero debe ser algun sensor que este jodiendo...
fernando de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era?
brian de Argentina hace 8 años
Hola fernando algunas veces me sigue tironeando el auto puede ser el sensor tps o el de velocidad que este mandando mala señal o mismo el problema puede estar en el pedal de aceleracion... no se si te pasa que cuando al auto andando en primera lo pones hasta que de 4000 rpm y algubas veces se queda acelerado y dsp baja... y por eso produce el tiron creo...
Jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 año 2002 es automático cuando lo arranco hace el primer cambio y luego se queda en segunda y no cambia luego va perdiendo fuerza pero lo extraño le cambio manual a primera y agarra fuerza
Marina de Argentina hace 6 años
Buenas noches consulta como puedo destrabar el bulbo del freno esta trabado
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Se enciende unicamente la alarma del motor y ya no arranca para nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 4 puertas  190000 kms
Mi Corsa cuando quiero utilizarslo en ocasiones no me arranca se inmoviliza completamente se enciende unicamente la alarma del motor y es lo único!! en ocasiones tengo que esperarme hasta 2 o 3 hrs. Para que solo se borre esta alarma hasta que ya me encienden el tablero se que esta listo para arrancar ya intente desconectando y conectando la batería para que se borre la alarma y nada quien me puede ayudar con este problema por favor
Mike Bike de México hace 11 años  
MI
11 casos 
john de Venezuela hace 11 años
Debe tener un corta corriente la alarma,llevalo a un especialista en alarmas!
Mike Bike de México hace 11 años
No puede ser eso no tiene ningún corta corriente se enciende únicamente la alarma de motor lo demás no enciende nada si da marcha!! pero no se mantiene encendido yo pienso que tiene un problema relacionado o con un sensor? o con la computadora?
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike Bike)
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola tu auto se inmoboliza puede ser la llave de contacto que se carga magneticamente tenes que tener cuidado donde la guardas nunca cerca de un microondas ,heladera ,televisor. Tambien puede ser la antena del inmobilizador que no lee bien la llave.
ruben de Argentina hace 7 años
Hola tenho una corsa combo diesel 1.7 motor isusu y arranca y a lo segundo separa y no le a yo la falla es modelo 2001
Mike Bike de México hace 11 años
Pudiera ser eso!! alguna vez alguien me comento que la llave no traía un problema con el switch? no le crei hace aproximadamente unos 5 o 6 meses que ya no me lo hace pero de un de repente sin mas ni mas... me hace esta falla de echo actualmente tengo desprogramada la alarma y el cierre de seguros con la llave es posible que a un asi lo siga haciendo?? saludos colegas
el polaco de Argentina hace 10 años
Hola chicos les hago una consulta tengo un corsa gl 1.8 de mi novia y empezó con un problema electrico para mi muy paresido a los comentado antes el corsita de ves encuando se paraba de golpe y de davas arranque y andava sin que no se vuelva a parar pero cada ves mas seguido hasta este momento que de la nada se paro y nunca mas arranco el motor gira gira y no marcha lo sorprendente es que no tiene alarma y otro detalle inportante es que se queda la luz del chec ensendida fija apenas das contacto y nunca mas se prendieron las luces de contacto de tablero como aceite y o alternador bateria muy raro si alguien me podria acesorar se lo agradecería muchas gracias
victor de México hace 7 años
Nesesitas ver que eslo que pasa con un escaner yate fijaste de la banda de distribución
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas cuando entró a mi carro y lo enciendo automáticamente se dispara la alarma antes no era así alguien sabe que debo hacer es un Corsa gls
Made de Estados Unidos hace 2 años
Hola, mi carro prendio la luz de engine. Salio el air flow se lo cambiaron pero sigue haciendo lo mismo. Voy corriendo el carro y de momento comienza a fallar. Rapido baja la velocidad y si le doy gasolina es como si no le diera nada. Apago el carro espero unos segundos lo prendo de nuevo y corre nuevamente. Es cuando hace como un cambio o una demanda de mas gasolina que me hace ese fallo y la luz de engine se mantiene todo el tiempo prendida.
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Se bloqueo el estereo despues de tres intentos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015  10192 kms
Tengo el codigo y el procedimiento para reactivar el estereo, a que le cambie la bateria, pero hice algo mal tres veces y ahora no me permite colocar el codigo de seguridad
Anton de México hace 8 años  
AN
98 casos 
cholo de Argentina hace 7 años
Tengo un celta 2011.no tengo el codigo. Ni tampoco esta en el manual. De qe pograma me lo podre descargar???¡
Fede12 de Argentina hace 7 años
Puse mal el código 2 veces y se me bloqueó el estéreo alguien sabe como hacer para poder poner otra vez el código correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Anton)
Fercho de México hace 7 años
Si se te bloque despues de tres intentos debes dejar el estereo encendido por al rededor de hora y media con la leyenda SAFE , despues debes volver a presionar los mimos botones para introducir nuevamente el codigo y listo, introduce tu codigo
Anton de México hace 7 años
Después de tres intentos ya no aparecen las lineas para los números de los códigos pero deben dejar encendido el estereo con la palabra SAFE y después de algún tiempo te da la posibilidad de poner el codigo
Gangsterink de México hace 3 años
@FerchoYa lo intente y solo en switch se queda un rato el estero prendido pero se vuelve apagar y sigue apareciendo el 7 y sabe
hugo de Argentina hace 5 años
Me dicen q hay que desconctar la bateria 30 segundos
Mariana de Argentina hace 5 años
Hola, te funcionó? Estoy desde hoy con ese problema, se me quedo sin batería el auto, la cambiamos y luego esto.
Anton de México hace 5 años
Si se te bloque despues de tres intentos debes dejar el estereo encendido por al rededor de hora y media con la leyenda SAFE , despues debes volver a presionar los mimos botones para introducir nuevamente el codigo y listo, introduce tu codigo
ELIO de Argentina hace 9 meses
@AntonY como haces que quede en safe por hora y media ?
david de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa 2014 y no tengo el codigo del estereo como hago para desbloquiarlo
Susana de Argentina hace 5 años
Celta 2015 y no me toma el codigo
Leandro de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 2011 y se m blokio el estereo puse 3 veces el coddigo mal. Como hago pra activarlo otra vez¿
Mario Javier fernandez de Argentina hace 4 años
Hola se me bloqueó el estereo x desconectar la batería y me aparece la palabra safe y no tengo el código del estereo original corsa clasic2014
Pablo de Argentina hace 4 años
No tengo el manual alguien sabe si los códigos son iguales para todos los corsa classic ?
Maxioro de Argentina hace un año
Buenas mi estereo de Chevrolet Corsa clasic 2012 me pedía el código lo puse y al. Parrcer no era el correcto y se quedó en seguridad como hago para desbloquearlo
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Cuesta encender, la bomba no carga el sistema al pasar la llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas, con A/A, motor 1.4 199000 kms
El problema que tengo de mi corsa es que en las mañanas o cuando ha estado de reposo por un buen tiempo, tarda en encender. Chequeé la bomba de gasolina y la misma solo manda cuando se le da arranque al carro, por consiguiente hay que darle arranque unas 4 a 8 veces para que encienda, por lo que así sufre el arranque y la bateria (la cual me la ha descargado cuando no quiere encender). No debería mandar gasolina y presurizar el sistema por unos segundos con tan solo pasar la llave de encendido ?. Que puedo hacer sera la bomba de gasolina ? o es normal que la bomba solo mande al dar arranque?
JESUSMERENT de Venezuela hace 10 años  
JE
4 casos 
Francisco Quintero de México hace 10 años
Buen dia como comentario tengo casi el mismo problema en un corsa 2007 sedan confort dejándolo reposar de un dia a otro se batalla al encender al igual unas 6 7 o 8 veces avese al darle GASOLINA funcionaba a la primera de arranque lo lleve a la agencia y me cambiaron la bomba de gasolina pero al dia siguiente el carro continuo con la misma falla en este momento esta en la agencia y lo que me comentaron allí es que van a descarbonizar para aver si se compone la falla... e cambiado el vendis lavado varias veces el cuerpo de aceleración le an dado mantenimiento a la marcha sin ver respuesta favorable algunas veces lavando el cuerpo de aceleración fucionaba bien por unos tres o cuatro días pero volivia a presentar la falla...
Carlos León de Venezuela hace 8 meses
Yo creo que en ciertos modelos trabajo así por que yo tengo uno 2001 coupe y es lo mismo no lo tengo de agencia pero no tiene nada modificado para mi es que viene así
JESUSMERENT de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo. Mañana en la mañana le haré una prueba con un electricista. Luego te comento.
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Muy buenos días, tengo el mismo problema con mi Corsa. La bomba no manda cuando paso el switch sino cuando doy arranque, yu por eso se tarda mucho para prender en frío. Consiguieron solucionar el problema? Estuve revisando el Relé y no le llega señal cuando paso el switch. ¿eso es normal?
Solucionado
Mejor respuesta (según JESUSMERENT)
JESUSMERENT de Venezuela hace 10 años
Amigo el problema era una fisura en la manguera de la bomba de gasolina o nafta, se encuentra dentro del tanque, al tener la fisura pierde presión el sistema y por eso tarda en encender. Cambié las mangueras internas del tanque, limpié inyectores y cuerpo de aceleración, cambié filtro de gasolina, y ahora el carro enciende con tan solo enseñarle la llave...!!
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Cuesta arrancar en caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.6 330000 kms
Hola muchachos les cuento lo que me pasa con el corsa, a la mañana arranca sin problemas pero durante el día despues de darle uso cuando lo paro 5 minutos y lo quiero arrancar le cuesta un monton un par de veces me quede sin bateria y me tuvieron que empujar, un garron se siente el burro muy muy pesado, pero lo raro es que a la mañana arranca bien o cuando lo dejo enfriar. Gracias gente espero que me den una idea. !!!
Emanuel de Argentina hace 10 años  
EM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emanuel)
eli aguilar de Venezuela hace 10 años
Amigo eso es el automático del arranque, cámbialo y ya es todo.
Emanuel de Argentina hace 10 años
Gracias por la respuesta muy amable; saludos!
eli aguilar de Venezuela hace 10 años
Enmanuel, yo tengo un corsa y también pase por lo mismo, como te dije cambia el automático del arranque y listo,
Emanuel de Argentina hace 10 años
Hoy voy hacer eso eli muchas gracias!!
Rodolfo de Argentina hace 10 años
Hola hola. , me pasa igual , como saber si no es problema de la bobina ?
AGOGO de Argentina hace 10 años
Amigos a que le llaman automatico de arranque
Manu de Uruguay hace 4 años
Lo que les pasa es que el sensor que está ubicado en la caja de aluminio a la salida de tapa de cilindros está mal es el de la derecha hay dos el que tiene a la salida un cablecito con una ficha macho que se conecta al circuito con la ficha hembra ambos recubiertos por material aislante. Desconectando esto el temporizador de calentadores actuará y mejora el arranque prueben esto eso del arranque es falso si no en la mañana le costaría lo mismo o peor
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Consulta sobre alarma

Chevrolet Corsa 2009 easytronic 1.8 69000 kms
Hola tengo un corsa 2009 easytronic con alarma original del auto, hace pocos meses lo tengo y antes cuando lo cerraba o abria con el control sonaba la bocina y prendian los guiños. Desde que cambie la bateria dejo de sonar la bocina cuando cierro o abro. Como se puede reestablecer esto?. Desde ya muchas gracias
lucho de Argentina hace 9 años  
LU
4 casos 
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA LUCHO: seguramente se desconfiguro nada mas, si no tenes el manual del auto googlea q seguro encontraras como configurar la alarma o bajar el manual de servicio. Suerte. Saludos.
Gabriel de Argentina hace 5 años
Yo tengo ela manual original y enseña. A desactivar la bocina pero no esta al imberso los pasos a seguir cuando dispara mi alarma sólo ace destellos las luces sin bocina y no puedo activarla
lucho de Argentina hace 9 años
Gracias voy a probar si encuntro el manual!!
Manuel Mtz de México hace 9 años
Que tal a mi me paso lo mismo al reemplazar la bateria ya le he buscado y me comentan que solo en la agencia pueden hacerlo si tienes suerte pasame el tip por favor
Mi correo: [email protected]
Manuel Mtz.
Saludos
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola encontraron solucion a sus problema a mi me paso lo mismo saque el negativo de la bateria y dejo de sonar la bocina
gallarg de Argentina hace 8 años
Gente, deben mantener apretados los pulsadores de los alza cristales hasta que se active el onetouch, es por eso que no se activan con la alarma
Robert de México hace 8 años
Gallarg podrias decirme como es que activas con detalle el onetouch, tengo el mismo problema cuando activo la alarma no suena la confirmacion de alarma, y solo parpadean las luces.
Robert de México hace 8 años
Ya he mantenido activado apretados los alzacristales pero no pasa nada.
Manuel Mtz de México hace 8 años
Hola
Lo habia visto en el manual
Lo intete y nada.
Manzuferlopez de México hace 7 años
Hola
Que puedo hacer o que sera que cuando activo la alarma al corsa 2003 no pita ni cuando lo abro solo parpadean los cuartos. Agradecere su respuesta saludos
Roy contreras de México hace 6 años
Ya lo solucionaste estoy igual ?
Carlos de Chile hace 6 años
Hola mi Corsa sere today Las puertas y abri El capot y empezó a tocar la bocina y no partio mas se activo la alarma y no funciona la bomba de bencina
Ismael de México hace 6 años
Tengo esto mismo con mi Corsa, solo que hace unos días se me presento otro problema, abrí la cajuela y se activo la alarma y desde entonces la alarma se activa por si sola en algunas ocasiones. Algo por estilo que alguien me apoye?
Juan Carlos de México hace 7 años
Alguien ya lo soluciono? Pasen el tip tengo el mismo problema
Jose de México hace 6 años
Hola Buen Día
Tengo el Mismo problema, Tengo un corsa 2004 , al momento de activar la alarma solo entran los seguros y flashean las luces pero no pita

Si alguien sabe como solucionarlo , agradecería su ayuda
Juandsa de México hace 6 años
Buenas tardes amigo... el problema de que pita la alarma es por que la computadora detecta un problema en el cierre de puertas. En realidad la alarma original del corsa no lanza ningún sonido. Lo mas adecuado es que cierren seguros y se suban los cristales. Espero te sirva la info.
Saludos
Romugo de México hace 2 años
Hola amigo, revisa el fusible del claxon de la alarma, en el manual dice cual es, lo más probable es que esté fundido
Ivis de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, dejo de funcionar la bocina cuando reemplace la batería, y a veces anda cuando está apagado, encendido ni suena. Revise todos los fusibles, el problema está en el pulsador, pero de qué depende el sonido? No hay señales de falla pero no funciona. El sonido de las puertas abiertas también, una sola vez lo escuché desde que lo compré y ni sabía que tenía esa función. Es un Wagoneer 1.6 modelo 2006
Graciass
Corsa 2005 de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2005 alguien me puede decir como o donde se ubica el arnés para desconectar la alarma...ya que algo está pasando y me bloquea el. Encendido
Andrea de Chile hace 6 años
Encontró como solucionar el problema de bloqueo
José santos de México hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar mi Corsa 2003 al abrir la puerta con la llave empieza a sonar la alarma y tengo que ponerla en el entendido y girará para que se calle como le puedo hacer para que no suene cuando abra la puerta
Raul de México hace 6 años
Encontraste solución?
Ana isla de México hace un año
Tengo el mismo problema alguien que nos apoye. Gracias
el novato de Argentina hace 6 años
Hola tengo casi el mismo problema, al cerrar las puertas activa la alarma pero al abrirlas solo destraba la del conductor y la alarma se dispara al abrir puertas o baúl del mismo
Raul de México hace 6 años
Lograste resolver el problema?
lucho de Argentina hace 6 años
No eh logrado resolverlo al problema!
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Se bloqueo el motor, no se activa la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 Puertas 350000 kms
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
Kero_Gamez de México hace 8 años  
KE
6 casos 
juanjo de Venezuela hace 8 años
Caambia el relais de la bomba primero y prueba
sergio de México hace 8 años
Cual seria el mio es un corsa 03 y me pasa lo mismo
sergio de México hace 8 años
Cual seria el relais el mio
juanjo de Venezuela hace 8 años
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kero_Gamez)
Kero_Gamez de México hace 8 años
Bueno pues ya resolvi el problema, la bomba ya no funcionaba, la cambiamos y listo...
Didier de Colombia hace 2 años
Solo se descnecta el negativo de la batería se enciende las luces se da starter se conecta de nuevo la batería y listo
Lino Vargas de Colombia hace 2 años
Bueno día se apaga cuando cojo unresalto o cojo un camino destapado se apaga le e cambiado la boina cables de alta le cambié la pila dela bomba bujías y nada
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Se filtra agua en la cabina cuando llueve del lado del acompañante

Chevrolet Corsa 1996 GL 1.6 2puertas 236000 kms
Me entra agua en la cabina cuando llueve veo un charco en la alfombra del acompañante, le tire agua con una manguera y previamente saque la guantera, la bandeja de abajo y nada. Por cierto revise donde va la batería y se veía ningún agujero. Gracias.
corsauy de Uruguay hace 9 años  
CO
18 casos 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, eso solo cuando llueve? porque a veces se rompe el radiador de la calefacción que está debajo del tablero.
corsauy de Uruguay hace 9 años
Si solo cuando llueve, pero me fijare si no es por ahí que entra el agua. Gracias
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola corsauy a mi tmb me pasa lo mismo y pudiste solucionarlo, yo saque los brazos de limpia parabrisas los dos plasticos despues bateria y el plastico tipo canaleta y limpie todo pero aun asi me pasa los mismo q a vs. Si lo solucionaste me decis como. Gracias
Jorge de Uruguay hace 6 años
Cuando cambié la batería al colocar la canaleta se me salió el burlete que va en el parabrisas, debajo del plástico, ahí me comenzó a entrar agua, rearmé correctamente y ¡solución!!!
Matias Rojas de Argentina hace 4 años
Cual burlete seria capo?no podes pasar foto...tengo el mismo problema
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionarlo? yo detecte que cuando llueve me filtra agua por la goma espuma de la canaleta de la calefaccion, para eso hay que sacar los dos brazos limpia parabrisas, los dos plasticos(rejillas), la canaleta de plastico y bateria. Ahi hay que levantar la canaleta(pero de la calefaccio) para rellenarlo con una silicona o algo para volver apretar esa canaleta y asi no filtre mas agua
herpro de Argentina hace 7 años
Hola, cual es la canaleta de calefaccion?
pipe de Colombia hace 8 años
Buenos dias, tenia el mismo problema, debajo y al lado de la bateria habian unos desagues tapados con tierra, y lo que pasaba era que cuando llovia el agua se rebosaba o se subia hasta tal punto que alcanzaba los ductos del aire y se entraba por alli, lo que hice fue limpiar bien la zona, destaquiar los desagues, aplique silicona alrrededor del ducto del aire y el problema se me soluciono. Mucho tiempo despues se me ha vuelto a entrar de a poquitos el agua, estuve revisando y es la lata debajo de la bateria que esta oxidada y porosa, me toca mirar a ver que liquido impermeabilizante le aplico y ver si asi se soluciona.
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Tipo una membrana líquida Proba ahi
pipe de Colombia hace 8 años
Si voy a ensayar a ver que tal
toni de Argentina hace 8 años
Llovio fuerte y tengo agua dentro de la puerta trasera corsa 2000 4 puertas del lado izquierdo trasero solamente.
mario de Argentina hace 7 años
Hola pregunto si pudiste solucionar el tema del agua dentro de la puerta trasera izquierda...tengo el mismo problema,hoy llovio mucho y hay mucha agua dentro.
Raul de Uruguay hace 6 años
Hola te entra por la tapa de tanque de combustible y corre
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola toni tenes q cambiar el burlete finito q esta del lado de afuera en forma horizontal
toni de Argentina hace 8 años
Gracias corsita lo hare. Abrazo
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Abrazo y suerte toni con el problema
Gaby7278 de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, se me filtra agua cuando llueve mucho por la puerta del baúl del lado derecho, Toni pudiste solucionarlo? Gracias!
juan de Argentina hace 7 años
Hola amigos... tengo el mismo problema. Tengo una camioneta corsa pick up modelo 2008. No tiene aire pero si calefaccio´n. El tema es q ya probé de sellar nuevamente el parabrisas pero aun asi me sigue filtrando agua en el habitaculo del acompañante y es bastante. Lo raro es q es cdo la camioneta esta quieta. No sé que hacer. Algun otro consejo donde me puedo fijar
Hernández17 de Chile hace 7 años
Mismo problema con Corsa año 2000, pick-up. Descubrí que se filtra desde el pick-up por unos agujeros que tiene para drenar el agua. El problema: no tengo idea de cómo acceder a los ductos de drenaje y, tratando de limpiar, terminé empujando los tapones que lleva puestos, empeorando la situación. ¿Tenéis algún consejo?

Probablemente tenga la tremenda cagada en el sistema de drenaje, y que por estar tan tapado el agua rebalsa para la cabina, pero ¿cómo limpiarla?

Saludos.
Crisfebe de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Elkin de Colombia hace 7 años
Hola, buenos días, quiero saber la solución del problema que tengo pues mi Corsa se filtra agua cuando llueve por el vidrio panorámico trasero, Gracias
juan de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y no sé q hacer
Alguien realmente sabe solucionar éste problema?
Arielo de Argentina hace 7 años
Buenas. Tengo un celta LT 2012. Cuando llueve filtra agua por el piso. Levanto la alfombra y está toda húmeda. Que puedo hacer??
Gabriel de Uruguay hace 6 años
Del lado del chofer ami y solo cuando llueve
jorge de trelew de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cuando llueve entra el agua x la calefaccion. Yo tengo un agile 2016 ya vienen de fabrica con el problema, chevrolet no te da solucion al problema. Gracias espero solucionarlo con sus comentarios,
NETO de México hace 5 años
Hola buen dia alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 el detalle es que al encenderlo se escucha como si tragera agua en la cabina esto a que se debe?existe manera de sacar el agua
Claudia de Chile hace 5 años
Hola, consulta los asientos de atrás en el piso esta húmedo como si el agua se pasara. Y cuando el auto esta cerrado los vidrios se empañan por la humedad.
Que atento gracias
Osca de Chile hace 4 años
Me dentra el agua cuando llueve en el do del copiloto se formaun charco a que problema se debe
Rubén M de Argentina hace 4 años
Hola a todos, Corsa classis 2016 entra agua piso trasero derecho, por dónde?, gcias
Jorge de Uruguay hace 2 años
Tengo un corsa 5 puertas pero le pasa a todos lo mismo el mio no tiene aire pero por las rejillas en el medio esta la entrada del aire que enta en la cabina sirve para la calefaccion el desempañador el aire fresco tambien esta la turbina esa pieza cuando llueve a demas del aire le entra agua y debe tener un desague para que el agua salga pero sise tapa el desague el recipiente se llena i pasa el agua a la cabina hoy estuve buscando el desague en la fosa de la estacion de servicioi no lo pude encotrar mañana sigo bus cando si confirme que esa es la causa a demas siento que cuando prendo la turbina se siente el ruido del agua depositada
Iván de Chile hace 2 años
Hola q todos me pasa lo mismo en la alfombra del acompañante... Revise el desagüe q está en la batería y estaba tapado y se revalsa y puede que entre por un ducto plástico que va a la cabina... Pero también revise la goma cubre puerta y al estar separa "seguramente el dueño anterior forzó la puerta" la goma está a parte de vieja y sin silicona por lo que no está pegada... Aplique agua tipo chorro de lluvia y al entrar agua por la goma escurre en toda la corbatura baja la que está cerca del tapa barro y por toda esa esquina entra el agua lo se por que antes coloque papel y estaba todo mojado... Ahora como solución mañana compraré la goma y le pondré silicona
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Vengo cambiando a lo pavote, una ayudita asi dejo de adivinar? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  130000 kms
Hola comunidad, les comento, mi corsita tironeaba y andaba como en tres cilindros hace unas semanas pero hace unos dias de pronto no arranco mas, hacia explosiones como que trataba de arrancar pero ahora cada vez menos, ya cambie bateria, bujias, cablera,sensor map, revise el sensor de posicion de mariposa de admision que mide bien y limpie el paso a paso que estaba tapado en una sustancia viscosa y negra, por falta de una llave no habia podido sacar el sensor ckp o sea el sensor de ciguenal, por fin lo saco y al medir los cables que vienen de la ecu me indica 1.1V cuando tengo entendido que t… Leer completa
sachatech de Argentina hace 8 años  
SA
6 casos 
sachatech de Argentina hace 8 años
Ojo dije algo de cerebro, no mucho, ahora voy a chequear si los 1,1v vienen de la computadora o salen 5 y llegan 1.1v, es un corsa 2007 .6 mpfi classic, prometo subir fotos y o diagnostico total y solucion mas descripcion de lproblema en cuanto salga funcionando, otro dato, la chispa es debil, como dos rayitas amarillentas o rojizas anaranjadas en cada una de las bujias, y tengo entendido que tiene que ser fuerte y azul con sonido a chispa. Otra cosa, si alguien me pudiera orientar donde esta la llegada de nafta de la bomba en donde desemboca cerca del motor estaria barbaro, asi me fijo que llegue ahi con presion suficiente. Se agradece por adelantado cualquier sugerencia.
sachatech de Argentina hace 8 años
Cambie senso cpk de ciguenal y sigue igual, por ahi hace algunas explosiones como si quisiera arrancar, estoy pensando si no tendre activado algun cortacorriente, mas tarde le saco la alarma y veo que pasa, tambien tengo pensado comprar arranca motor en aerosol y echarle en la admision retirando previamente el filtro de aire a ver si asi hace alguna explosion mas. Al darle contacto y acercar un elemento metalico al sensor de ciguenal se escucha la activacion de un inyector. Gracias por la ayuda que me brinden. De antemano. En cuanto arranque no paro hasta llegar al mecanico, a que lo deje como corresponde.
Solucionado
Mejor respuesta (según sachatech)
sachatech de Argentina hace 8 años
Ya arranco, era un problema de masa que acabo de leer que es tipico en los corsa classic, saque un cable de 4mm de la bateria y lo conecte a masa, inmediatamente arranco el auto. Queda este post para la posteridad, me di cuenta al desconectar una de las bujias y que cada vez que saltaba una chispa al chassis hacia explosion, o sea que como no habia buena masa el sensor ckp no generaba los pulsos correctamente para la ECU, al conectarle una masa independiente arranco. Ahora me voy al mecanico y tecnico en inyeccion, no es lo mismo llegar con el coche en un camion grua que con el coche andando. Jeje. Saludos a todos.
sachatech de Argentina hace 8 años
Una actualizacion del problema, me acerque finalmente al mecanico y despues de arreglarle yo la computadora para que pueda conectar su opcom al hacerlo vio que habia algo con el ralenti y un voltaje creo que era el sensor de oxigeno que no andaba parejo sino que oscilaba mucho, me cambio la sonda lambda porque justo salia yo de viaje esa noche y el coche anduvo barbaro, despues de 1600km me fallo estrepitosamente o sea no arrancaba de nuevo y hacia explosiones de a ratos, me baje le cambie la bobina que suerte que la traje y arranco barbaro y el consumo bajo muchisimo desde que le cambiaron la sonda lambda, tambien le ajusto un par de tornillos del block que dice que estaban flojos, yo vi que uno giro como 90 grados con el torquimetro, me dijo que en unos meses es muy posible que se le sople la junta y que no le ponga mas agua comun al radiador que le ponga destilada con refrigerante, que estos vehiculos andan mejor con refrigerante y aparte asi se protegen los conductos de agua. Las mangueras de retorno de agua estaban duras, y despues que hizo lo de ajustar el block y cambiar la sonda bajo la presion, la cosa es que ahora el corsa anda barbaro, a pesar que me chocaron de atras. Muchas gracias, espero que a alguien le sirva esa info, y si me pudieran explicar porque los dos votos negativos andale. Saludos.
judisa de Colombia hace 8 años
Tengo un corsa modelo 2001 ya sincronice hice toda la parte eléctrica cambie sensores pero ahora el carro anda a jalones no desarrolla mas de 60 kilómetros, se apaga exosta que podrá ser, se dificulta prendero también ?porfis una ayudita estoy deseperada...
alfredo de Ecuador hace 7 años
Tengo un corsa 2007 lo lleve a q le suelden un pedaso d lata c desconecto la bateria y estuvo dos dias asi y al conectar la bateria y quererlo prender en el tablero m sale la señal d bloqueo , lo hice escanear con la computadora y no lo pueden desbloquear m dicen q tengo q reeniciar la computadora del carro m pueden ayudar les dejo mi correo [email protected]
Aprendis de Argentina hace 5 años
Buenas , consulta tengo un corsita gl mod 96 monopunto con distribuidor , el problema es q me queda cargada la ecu con corriente (-) y cada ves que vajo del auto me patea q pued ser? Anteriormente se calento la bobina y se quemo " pudo haver afectado la ecu?
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Falla encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 19974 puertas, gls, 1400cc 183000 kms
Hola a todos, el carro tiene dificultad al encender, la batería está bien, da arranque, pero el motor tiene dificultad para encender, es decir después de darle mucho arranque en ocasiones enciende, luego de que encienda al dejarlo quieto (en mínimo) dura 1 o 2 minutos bien y luego se apaga. El carro empezó a fallar hace 8 días.
Chichi07 de Colombia hace 10 años  
CH
4 casos 
PAOLA de Argentina hace 10 años
Revisa la bobina de inición la que da la corriente puede ser que este gastada por ese motivo no te envia bien la corriente, y eso provoca que se corte la corriente y se para el auto.
Chichi07 de Colombia hace 10 años
Hola Paola, gracias por responder, como puedo revisar la bobina?
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cambia el sensor tps la bobina cuando se daña se daña hay tienes 2 posible falla pero primero cambia la tps si al cambiarlo empareja es eso y si empareja u
Solucionado
Mejor respuesta (según Chichi07)
Chichi07 de Colombia hace 9 años
Hola, cambié las bujías y los cables de la bujías y todo ha estado bien
Memo de México hace 2 años
El encender el carro en frio no tiene problema, el problema es cuando de repente se apaga después de un tiempo de marcha y tarda mucho tiempo para volver a encender. Unos dicen que es el chip de la llave, otros que la bobina o bujías y otros más que la tierra física. Ningún mecánico eléctrico a encontrado la falla hasta el día de hoy. Si alguien sabe y sufrió lo mismo le agradecería su ayuda!!
Jaime de Colombia hace 2 años
Debemos mantener siempre en nuestro carro un buen limpiador electrónico, recomiendo CRC y limpiar todos los contactos electrónicos y sensores tps, map, de oxigeno, iac, sensor del cigüeñal, etc. vas cogiendo de 2 en dos limpias y haces prueba de encendido. Este limpiador es de secado rapido asi que no debes demorar mucho para probarlo
Fernando Hernández de México hace 5 meses
Disculpe si alguien me puede ayudar... Tengo un Corsa 2005 Easytronic... Aveces me hace la falla que me doy marcha y no enciende y después de E intentos se pone la F y no me deja encender... me dijeron que se protege la transmisión. Pero en realidad no se que sea ja van 3 veces que lo hace y solo con el scanner le quitan la F
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Ventiladores de radiador se prenden director con solo abrir el suite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 50000 kms
Ayuda urgente mi problema es el siguiente: los ventiladores del radiador se prenden solo con abrir el suite y se quedan directo y ni al apagar el carro se apagan y tengo que desconectarle la batería para pagarlos y en el tablero me marca el icono del motor cito con su ventilador ( que según el manual es el símbolo del sistema electrónico del motor) me super urge la ayuda posible.
GOSH de México hace 9 años  
GO
1 caso 
tongas de Argentina hace 9 años
Hola gosh: consulta pudiste solucionar el problema? por tus comentarios pueden ser varias cosas, en mi caso personal me paso lo mismo y era q se derritio (si se quemo el relay o relee) suerte y comenta. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según GOSH)
GOSH de México hace 9 años
Si amigo tongas era el cable del sensor de temperatura que estaba quebrado por la mitad pero como estaba dentro del forro no lo encontraba asta que me puse un día acechar cable por cable hasta lo encontré y lo arregle
Ferny de Argentina hace 9 años
Me acaba de pasar lo mismo en mi chevrolet celta , me quedan los electroventiladores prendidos despues de apagar el auto.
tongas de Argentina hace 9 años
Hola ferny: controlaste la masa (tierra) de los electros. Suerte saludo.
Ferny de Argentina hace 9 años
Tongas querido , sabes que se solucionó solamente retire todos los fusibles y los volví a colocar y el electro apaga normal ahora. Pero decime en lugar esta ubicado el cabla este de masa por favor mil gracias
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un corsa 2000 y ayer me quede sin agua y el auto se paró sólo le eche agua pero hoy lo quise arrancar y no arranca que puede ser desde Muchas gracias
tongas de Argentina hace 7 años
Hola sebastian: averigua si tu modelo trae inmobilizador de motor, te fijaste la bomba de agua y por que se quedo sin agua, bomba de agua, termostato, manguera rota caño de atras del block que alimenta la calefaccion, recuperador de agua y la famosa tapita amarilla, revisa aceite si no tiene agua (seria color cafe con leche maso) quizás sea la junta de tapa de cilindros que se quemo. Suerte y comenta. Saludos.
MAURICIO de Colombia hace 6 años
Cambie el tanque del radiador y desde ahi el ventilador se activa pero no se desactiva
José alfredo de México hace 3 años
Tengo un problema si me pudieran orientar sobre la conexión donde enbona la manguera k va del rayador al motor está podrida la toma como le hago para reemplazarla es de un Corsa 2003
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El auto no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 full 4 ptas motor 1.4 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
chano de Argentina hace 10 años  
CH
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chano)
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
chano de Argentina hace 10 años
Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2007 nafta y no me llega corriente a la bobina de las bujias
Aldo de México hace 6 años
Tienes el diagrama de la caja de fusibles para identificar cual es el relay de la marcha le cambie la pila y ya no dio marcha solo se escucha un sonidito de relay te lo agradecería
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Vibracion del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 coupe 200 kms
Despegue los bornes de la batería para limpiarlos y luego los conecte y al encender el carro,prendio con una falla empezó a vibrar muy seguido y se siente en el tablero muy feo,revisaron la valvula de minimo,bujias,bobina y nadie encuentra que pudo haber pasado
cacique de Venezuela hace 11 años  
CA
2 casos 
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Quizas quedo muy minimo el carro a veces pasa eso al desconectar los bornes tienes q decirle a alguien q sepa q t lo ascelere algo si es q esta minimo
Solucionado
Mejor respuesta (según cacique)
cacique de Venezuela hace 11 años
Gracias por la ayuda amigo le coloque una valvula nueva la gradue poco a poco y el carro quedo al pelo,gracias por su ayuda
el cangry de Venezuela hace 11 años
Hola cacique que valvula cambiaste? mi corsa tiene el mismo problema :(
cacique de Venezuela hace 11 años
La valvula iac mi pana
atomick de Venezuela hace 11 años
Y que fue loque graduastes o como la graduastes
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Como se regula el minimo del vehiculo, a mi me sucede lo mismo...
anniel de Venezuela hace 7 años
Chequear la posicion del sensor con respecto al damper y todo lo demas que nombraron, y verificar que el damper no este flojo y el tiempo del motor, segun
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Corsa se bloquea con la F SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Sedan easytronic 130000 kms
Mi corsa de un tiempo para acá se bloquea con la dichosa F en el tablero , un día lo deje bloqueado en la noche y al día siguiente ya encendió, pensé que había sido un error del sistema o no se, después ya andando deja de avanzar y aceleró pero es como si estuviera en N sólo se revoluciona pero no avanza , lo apagó y sale la F , quite la batería como 30 min. Y ya no apareció la F , el problema que hoy después de casi 2 semanas ya no lo había hecho y me dejó tiado con la dichosa F , esperó que amenzca mañana así para que el mecánico lo scanie porque no le ha encontrado nada cuando no la marca , cabe mencionar mi coche es un corsa 2005 sedan con sistema easytronic y 130,000 km
Daniel mtz. de México hace 9 años  
DA
2 casos 
Daniel mtz. de México hace 9 años
Se me bloqueo anoche , hoy en la mañana lo quize encender y volvió a encender como si nada , entonces no se lo podré llevar a mi mecánico así , porque no saldrá nada en el scanner.
lebo de México hace 9 años
Hola Daniel, ya checaste tus luces de stop luego por eso te sale la f ya que se funden, te recomiendo que vayas con un especialista de easytronic, ya que también puede ser tu modulo, te paso un numero ahí son especialistas 54-40-77-39 se llama metauto, ahí pueden resolver tu problema y te evitas de dar muchas vueltas, espero se resuelva tu problema saludos.
Stino75 de México hace 9 años
Checa si prende sin pisar el freno si enciende entonces es el sensor de freno va en la parte de arriba del pedal del freno es una pequeña pieza
Daniel mtz. de México hace 9 años
No prende sin pisar el freno , lo lleve a checar a la agencia dicen que es el actuador de embrague y tiene un costo de 21,000 pesos mexicanos el carro vale 50,000 la vdd no se si repararlo, porque no me garantizan que sólo sea eso.
lebo de México hace 9 años
Daniel checa en metauto ahí te saldría más barato, 54-40-77-39 en la agencia te cobran caro checalo, a mi me resolvieron y yo tenía un costo de 20 mil y lo arregle con 7 mil
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel mtz.)
Daniel mtz. de México hace 8 años
Saludos una disculpa , lo lleve a un eléctrico para que lo checara de esos que checan computadora , y pues ya una vez me había reparado el módulo , entonces lo llevamos a dar una vuelta y marco la F , lo checo le dúo mantenimiento al módulo y me cambio el actuador de embrague , al final me salió en $4100 y ya quedó , no he vuelto a tener problemas , muchas gracias a todos y disculpen la tardanza en contestar.
lebo de México hace 8 años
Perfecto Daniel, disfrútalo saludos.
Rafael de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2004 al prenderlo me aparece la llave con el coche en rojo y se apaga despues al llevarlo a andar va todo bien una hora y media y me vuelve a aparecer la llave me comentaron que si no son las bujías originales del auto estas envían una frecuencia a la alarma y lo bloquea que tan cierto es eso por que la verdad en el escáner sale bien el auto o será la llave espero me puedan ayudar saludos
Daniel mtz. de México hace 7 años
Las bujias no tienen nada que ver, podria ser problema de tu llave o del switch , que no detecta bien la llave.
Liliana contreras de México hace 6 años
Hola que tal mi auto igual marca F el cual ya segun fue compuesto la caja no tiene falla ni en reversa ni al quererlo manejar en modo manual en la segunda ves que lo revizo el mismo Mecanico me dijo que le cambio una tipo orquilla la cual el carro no hacia ningun ruido y yo senti que jalo mejor a comparacion con la primera yo no se mucho de autos pero mi esposo metio muchas cosas a la cajuela y al poco rato se bloqueo eso ya nos habia ocurrido una ves algunos me dicen que puede tener algun corto en las luces o en el modo de encendido ya sea la llave o algo no se que hacer ya dinero en la disque compostura y las dos veces me dura un mes el auto sin bloquearse alguien me puede orientar???
Daniel mtz. de México hace 5 años
Saludos Liliana espero que ya hayas solucionado tu problema, checa las luces de las calaveras del corsa, las del stop, reversa, cuartos e iluminacion de la placa, a veces estos autos se bloquean por tener luces fundidas, por que el circuito no esta completo y eso al modulo le envia una señal de falla, y esto a su vez bloquea los corsa con esa espantosa F de falla.
Alex de México hace 5 años
Urge se me cayó la llave en la cisterna, logré sacarla y casi no se mojó, pero estaban parpadeando las intermitentes y sonó la alarma sin que el control jalara, quite el sonido abriendo el switch, destape y seque lo poco que se había humedecido, al encenderlo se apagó y ya no pasa combustible por la bomba de gasolina, siento que se bloqueó, alguna sugerencia?
Daniel mtz. de México hace 5 años
Saludos Alex, primero que nada, tu carro es easytronic o transmisión manual, segundo, ya secaste bien las llaves?, te respondere pensando que es easytronic, lo que yo haria seria desconectar la bateria del carro 30 min, esto borra cualquier código de bloqueo que tenga, o cuando menos así le hago en el mio y despues jala bien, ojo desconectas la bateria y enseguida abres el switch como si lo fueras a encender, esto es para que jale la corriente que pudiera haber quedado en el sistema, esperas 30 min, vuelves a conectar la batería y enciendes el carro si fue bloqueo seguro que enciende, si no enciende tendrás que llevar a un eléctrico de esos que se especializan en chevrolet para que lo escanee y vea el código de falla, espero haberte ayudado.
Israelo de México hace 5 años
Podría ser que por falta de gasolina marque la dichosa "f" ??por que curiosamente así le pasó al mío. Y acá en mi país no he podido conseguir gasolina hay un problema fuerte de desabasto gracias
Daniel mtz. de México hace 5 años
Saludos Israelo, la verdad no creo que sea por falta de gasolina, a menos que se te haya quedado sin ella, y lo hayas querido encender, lo que podria porvocar aire en la bomba de gasolina y eso a su vez te este marcando falla.
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Alarma suena sin razón SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 corsa II, 4 puertas, CD 82000 kms
Hola que tal. Compré el auto 0km y nunca tuve problemas con el mismo. Ahora al tenerlo cerrado con bloqueo y alarma (por medio del control remoto), sin razón alguna y en diferentes momentos la alarma comienza a sonar. Ya llevo 2 semana así, si lo dejo abierto no hay problemas no se activa. Pero estando cerrado suena de noche en la cochera guardado, sin nada de movimiento alrededor, en la calle o dónde sea. Ya lo he llevado 4 veces al service oficial y no consiguen darle al porqué. Ya le han controlado los sensores de las puertas y están bien, han limpiado los volumétricos, la bateria está bien y la computadora no dice de problema alguno. LA alarma es de fábrica, venia con el auto. Es un corsa II Cd, full de fábrica. Alguien tiene alguna idea de qué podría ser?, gracias!
mtuse de Uruguay hace 7 años  
MT
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mtuse)
mtuse de Uruguay hace 7 años
En el service oficial siguen sin darle al problema. Al escanear el error les dice que son los volumétricos, pero según ellos los mismos están bien...
Kevin de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo lo lleve a todos lados y nadie sabe lo que es. Alguien tiene alguna solución?
mtuse de Uruguay hace 6 años
Hola, mirá al final lo que tenía el mío era que algunos de los hilos del desempañador del vidrio trasero se habían quemado/cortado y eso le daba una señal a la alarma cómo que la luneta trasera estaba roto y por eso empezaba a sonar, sobre todo si usaba el botón del desempañador. Lo que hicieron fue anularme el botón del desempañador (con un puente o algo así) y dejó de sonar. Eso no es así en todos los corsas II, solo algunos modelos que al igual que la meriva tienen ese control con la alarma y la luneta. Saludos y suerte
Kevin de Argentina hace 6 años
Ahora que me pongo a pensar el mío lo hace desde q le puse el polarizado el la luneta trasera y se cortaron algunos hilos voy a probar anulando ese botón. Muchas gracias.
mtuse de Uruguay hace 6 años
Exacto, a mi me paso cuando le saqué la lámina porque se había ampollado, ahí se jorobarte alguno hilos y a los meses cuando empecé a usar el desempeñador empezó el problema. Ojo que anulado el botón igual me dijeron que no lo podía apretar porque sino se activaba algo y volvía el problema, o sea no era un puente asi nomás, lo hicieron en el service). Seguro es eso. Comentame después cómo te fue, suerte!
Kevin de Argentina hace 6 años
Claro yo también le tuve que sacar la lámina. Entonces lo voy a llevar para que me anulen ese botón y solucionar el problema. Después te comento como me fue. Gracias
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No arranca y suena la caja de reles SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 evolution  122000 kms
Al dar arranque el motor de partida suena "chic" se encienden todas las luces del tablero y la caja de reles suena completa y la energía va y viene..., si lo empujo arranca perfecto, lo acelero y al bajar las revoluciones baja la intensidad de las luces del tablero. Andaba perfecto... hace tres meses me repararon el motor de partida. Sera eso de nuevo?? sera la bateria ? alguien me ayude no se que hacer.
Pd: bateria boch con las mismas caracteristicas que indica el manual de usuario con 3 años de uso.
Pd2: al pasarle corriente con otro vehículo (vehiculo grande con bateria nueva) tampoco arranco.
Erick de Chile hace 9 años  
ER
5 respuestas 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Verifica conexiones a tierra que salen de la bateria, si es necesario limpialas o reparalas. Y otra opcion puede ser la suichera, aunque es una posibilidad muy remota pero no esta de mas echar un vistaso. Saludos desde Venezuela.
MAX-CHILE de Chile hace 9 años
Yo me iría directamente al arranque... cuando se gastan los carbones, quedan haciendo contacto los metales y produce corto circuitos... reparalo y asunto arreglado... ami me pasó...
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
Erick de Chile hace 9 años
Estimados , lo solucione. Era la bateria , habia un vaso en corto, compre una bateria nueva igual a la que tenia y todos los sintomas desaparecieron. Ahora funcionando perfecto.
MAX-CHILE de Chile hace 9 años
Me alegro, pero si llega a tener el problemita nuevamete,... ya sabe donde meter mano, porque yo igual compre bateria nueva... y... no era... era arranque...
Erick de Chile hace 9 años
Entiendo, gracias max por el dato ni te imaginas cuanto rabie con este problema.

Amigos gracias a todos por su ayuda.

Ers.
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No enciende el Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 207000 kms
Buenas noches amigos, por problemas de la válvula IAC la saque para limpiarla y por error la descalibre la trate de calibrar con el switch pero me dio error así que desconecte la batería solo el polo negativo por 12 minutos y ahora no prende el aire
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Sigue sin resolver el problema
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Su ayuda por favor que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Tenia un corto en el cable que va al motor de la aire se lo puso directo, asunto resuelto
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Vidrios suben y bajan solos aun estando apagado el vehiculo

Chevrolet Corsa 2004 confort 150000 kms
Hola mi caso es el siguiente, mi corsa andaba bien pero de repente comenzó a subir y bajar los cristales de las dos puertas delanteras de manera alternada mas o menos cinco cm. Por lo que eh leído dicen que es normal cuando una puerta quesa abierta o para evitar la presión de los oídos al cerrar las puertas sin embargo yo cierro bien todas las puertas hasta la cajuela y el problema comienza cuando apago completamente el auto, no puedo bajarme por q se queda sube y baja solo y esto va ocasionar que se baje la bateria
roling de México hace 10 años  
RO
26 casos 
Kikke de México hace 10 años
Hola, buenas tardes, Yo tengo un CORSA 2004 y de igual manera me paso lo mismo, sabes que puedes verificar si la luz del habitáculo prende cuando abres al puerta, si no es así, el fusible de la luz interior esta abierto, parece extraño, ya que no tienen nada que ver la luces con los vidrios pero en mi caso cuando se funde este fusible me ocasiona esta falla. Podrías intentar.
Saludos cordiales
juan 1980 de México hace 9 años
Me pasa lo mismo en mi corsa 2004 , suben u bajan sin rason , como 5 centimetros , es normal cuando abres la puerta , pero esto pasa aun estando cerradas , prendido o apagado , me pueden ayudar ,

Gracias.
Reone de México hace 8 años
Me pasaba al exactamente lo mismo y la solución fue lo que comenta "kikke" la luz interior que debería prender cuando abres la puerta no estaba funcionando, cambie el fusible y se arreglo tanto la luz como los vidrios.

Saludos!
Arenas de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo !pero cual es el fusible de la luz interior kikke...Reone ubicacion del fusible
Jose de México hace 7 años
Por que mi corsa no suben los vidrios aplano el boton del elevador sube como 3 centrimetros y luego se baja a las otros puertas le pasa lo mismo
Esoj de México hace 7 años
Tengo un corsa 2003 los cristales de las puertas suben y bajan solos estando encendido el carro cuando aplano el boton para bajar un cristal los demas se bajan solos y tambien el claxon de mi carro empieza a pitar solo me podran decir que es lo que pasa
Antonio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa GLS 98 el problema es que el levanta vidrio de atrás sólo funciona si no está el auto en contacto cuando lo pongo en contacto no funciona, alguien me puede ayudar??
jose de México hace 6 años
Me paso lo mismo , el eléctrico que lo checo dice que es normall en tiempo de lluvias ? , pero checo también el modulo de la alarma , es una caja negra que se encuentra en un compartimiento casi junto al de fusibles , exactamente abajo del medallón , del lado del conductor , lo quito , limpio ,porque estaba sulfatado , lo coloco en su lugar y listo , quedo trabajando normal. Es un comentario ojala les sirva , fue lo que alcance a ver y lo me comento el eléctrico.
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola se queda sin batería y se suben los cristales sólo y se bajan y empieza a soñar una alarma Q puede ser
Laura de Argentina hace 3 años
Hola tengo un chevrolet onix full 2014. Los 4 vidrios se bajan solos y aveces se prenden las luces solas, aun estando apagado el auto Alguien podria saber que puede ser. Gracias
Gurú roku de México hace 2 años
Está embrujado , aconsejo echar agua bendita
Eved de Venezuela hace 2 años
Tengo un corsa 2003 y tengo es sistema manual para bajar los vidrios , ahora estos estan comenzando a bajar solos , que sera
Juan ye de Colombia hace 6 meses
Buen día me paso lo mismo, le cambie el fusible del habitaculo, se encontraba quemado, y soluciono el problema👍👍👍
Erick de Ecuador hace 2 meses
Buen día, disculpa cual es el fusible que cambiaste?, Me puedes ayudar on eso por favor, tengo el mismo problema
Caramelo de México hace 6 días
Buen día, estos momentos estoy batallando con las cristales delanteros, ya le moví de todo y no ah funcionado, me podrías indicar en donde se encuentra ese fusible para checarlo , gracias
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Luces generales, bajan y suben de intensidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 5 pt, 1.8 L. 120000 kms
Corsa 2006, versión con A/C, como el de la foto (http://images.quebarato.com.mx/T440x/c…). Desde hace 2 meses las luces de tablero, interiores, cajuela y faros delanteros se subían y bajaban de potencia, solamente con el vehículo andando; llegó al extremo de que el radio se apagaba y reiniciaba en los bajones de potencia, el funcionamiento del motor no se ve afectado. Realicé mantenimiento de la marcha (motor de arranque) y reemplacé la batería. La potencia de las luces ya no baja demasiado, sin embargo se mantiene el titileo. Todos los fusibles están funcionando. Ojalá alguien tuviera la expe… Leer completa
Beto de México hace 9 años  
BE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
make1973 de Chile hace 9 años
Hola Beto, en este caso el mantenimiento que corresponde es al alternador y no al motor de arranque que no tiene relacion a tu problema, si quizás la caja reguladora de voltaje que en este caso esta incorporada al alternador. Suerte
shoc89 de Chile hace 9 años
Estoy de acuerdo con make1973 pero antes de eso verifica tus bornes que no esten sulfatando u oxidados y estén haciendo buena conexión si es asi cambialos o desarmalos y dejalos en vinagre para que se salga el oxido
Beto de México hace 9 años
Muchas gracias a ambos. Se resolvió el problema con la reparación del regulador de voltaje. El primer mecánico eléctrico que consulté, no era muy avezado y ni siquiera revisó el estado de esta pieza.
beto de El Salvador hace 8 años
Los bornes estan bien limpios como dije corriente llega alas bujías pero la inyeccion no trabaja el problema se dio luego q le bajaron la caja de transmisión para cambiarle clutch
beto de El Salvador hace 8 años
Una pregunta alguien sabe como podria desactivar la alarma del corsa 2004 por q pienso q eso me podria estar tambien molestando es el de agencia
zel zam de México hace 3 años
Hola buenas noches, te comento que tenia el mismo problema. Yo al encender las luces veía que se bajaban y subían la intensidad tanto la luz exterior como la luz de mi tablero, y me di a la tarea de quitarle el alternador y le desinstale el regulador(es muy facil, claro ya estando a fuera del vehiculo el alternador) y me percate de que los carbones del regulador estaban desgastados, asi que se los desolde y luego le solde unos nuevos, (esto lo puedes hacer con un cautin comun y corriente) por cierto si los cambias, busca "carbones cobrizados" (esos son los que usan los alternadores), y después de armarlo nuevamente el problema se soluciono en su totalidad, te puedo comentar que el carro se siente mejor hasta en su manejo, pues responde mucho mejor. Espero que les sirva esta información. Yo pensaba cambiar el regulador completo pero al menos aquí en México en este año 2021 el costo es de 1000 pesos mas o menos y es muy escaso, por eso como les digo compre mis dos carbones en 7 pesos cada uno, los cambie y asunto arreglado. Saludos.
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No enciende la luz de check engine, no activa la boba ni arroja chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 2 `puertas 1.6 200000 kms
El carro de desarmo para pintar, luego que se aro el sistema electrico fue un desastre porque no saian donde iba cada cable, en el abitaculo se corto el cableado principal del cluster o tablero, se conecto todo se acoodo lo del talero, el enciede la luz de freno mano, aceite bateria etc, execto la del chekengine, el carro da arranque pero no hace mas nada. Un amigo me dice coo si faltara alguna tierra o algo. De por si ayer le colocamos una tierra al relay morado y de una encendio la del check engine el relay activo al dar arranque, pero aun asi no mando chispa ni se activo la bomba.
HerixsonTello de Venezuela hace 4 años  
HE
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HerixsonTello de Venezuela hace 4 años
El prolema era corriente al fusile 26, el fusile estaba bueno pero no nos habiamos percato qu en el no pasaba corriente, buscaos el cale por detras de la fusilera, hasta su origen estaba bueno solo que ya no habia corriente por ahi, colocamos los 12v de otro lado y problema resuelvo. En conclusion de ahi se alimenta algo de la computadora tambien que hace que encienda la luz del tes y el carro prenda.
Elvis de Venezuela hace 7 meses
Corsa automatico 1.6 2002 no enciende testigo del check engine pero funciona normal que podrá ser
Mike de México hace 6 meses
El mio anda igual, no falla, pero no enciende la luz solo aveces
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Arranca y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 1.4 sedan 4 puertas base  200000 kms
Buenas tardes gente, tengo un pequeño problema con un corsa que me trae loco. Paso a detallar lo mejor posible... el cliente me llama diciendo que la luz de bateria se prende, regulador de voltaje sin carbones bla bla bla... se realizo la reparación y se volvió a colocar el alternador. Aprovechando el auto en el taller, le cambie el bombin de la calefacción (eso fue lo mas raro que se le realizo al auto) Volviendo al problema: el auto arranca y se para de golpe. Chequeado: Bobina y chispa están correctas, sensor CKP se cambio (por las dudas), Inyectores y bomba chequeados... acá ahí un detall… Leer completa
Alexshg de Uruguay hace 5 años  
AL
7 casos 
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Alexshg de Uruguay hace 4 años
Problema resuelto. El misterio era que se tranco la mariposa del acelerador. Se compro el kit de reparacion y santo remedio
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Comenzó acelerando a 4000 rpm, ahora se cae de rpm y prende tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 classic 238000 kms
Hola! tengo un problema con mi cora Classic 1.6. De un día para el otro le costo arrancar, despues de 5 intentos, lo hizo, pero las rpm se fueron a 4000... no bajaron hasta un buen rato despues. Espontáneamente se sube y se baja. El último viaje tendía a apagarse. Bajó a 500... y se comezó a encender la luz de los inyectores... Le cambiamos el llamado Paso a paso... o IAC... desconecte la batería para que reinicie la computadora. Encendío bien y las rpm de arrancaron de 4000 y poco a poco empezaron a bajar hasta las 900 que debería... en este momemento parece estar estable pero la luz sigue pr… Leer completa
Dina de Argentina hace 10 años  
DI
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Mejor respuesta (según Dina )
Eso es el sensor tps que te fallo amiga ese es un sensor que va detras de la mariposa eso se cambia en conjunto con la iac
Dina de Argentina hace 10 años
Bueno escribo para contarles que lo solucioné.
Llamé primeramente a un tipo que resulto ser un chanta. Me dijo, que la computadora esta fallando y que se solucionaba con $3000... más o menos me la pinto como que el auto iba a explotar el 10 minutos. Después de que me cago la plata del diagnostico. Me fui a un taller por el que pase. Resulta que la computadora solo indicaba una falla: -Potenciometro de mariposa alto. Se solucionó cambiándolo por $300.
Quiero denunciar a este chanta. Me robo la plata del trucho diagnostico!
Pret q le pagara $3000, le dije q no lo iba a hacer...
Cuando voy a encender el auto. No arrancaba... me dijeron que corto algunas cosas y toqueteo para que me quedara en algún lado. Todavía sigo esperando el diagnostico trucho por mail... nunca lo mando...

Si pueden ayudarme a calificar al chanta este EN MERCADO LIBRE COMO UN CHANTA!!!!
Creo q tenemos que defendernos entre nosotros de estos Abusadores!!!!

Mecanico A Domicilio Las 24hs Diagnostico Computarizado
Email: [email protected]
Tel. : 011- 15-230-46-172 ( celular)
Bueno eso igual es responsabilidad del usuario , pero aquí en opinautos nosotros te damos la solución de lo que es al 100 porciento sin que tu gastes dinero en otro lado , por lo menos en mi caso yo antes de responder me tomo el tiempo de analizar y dar la respuesta del componente exacto que esta fallando...
benjamin de Chile hace 10 años
Me puedes ayudar en una duda sobre ventiladores? Lo que pasa es que cuando estoy en un taco se empieza a subir rapidamente la temperatura y luego trabaja el ventilador bajando un poco para luego subir y así sucesivamente. He leido que tienen dos velocidades. Me falta la segunda velocidad? Aclaro que en carretera sin problemas Corsa evolution 2003
esteban de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con mi corsa modelo 97 brasilero y me empezó a fallar anda todo bien pero cuando menos lo espero me prende la luz naranja de inyector baja de vuelta y se para al rato pruebo arrancarlo y arranca. Alguien me puede dar una idea de que puede ser
esteban de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con después de varios días de desconectado porque no tenia batería le coloque la batería y al arrancar se elevaron las revoluciones a 6000 RPM. Si alguien me puede ayudar o darme una idea le agradecería...
Heli lozano de México hace un año
Tengo un corsa motor 1800 año 2007 cuando está en frío las revoluciones se mantienen bien pero al rato de estar rodando ya bajan y empieza a temblar ya le cambie el cuerpo de aceleración y el sensor map y sigue lo mismo agradezco me ayuden a solucionar el problema muchas gracias
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Cambiar luces de tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas full motor 1.6 8 valvulas 240710 kms
Hola amigos: ya cambie los piojitos de iluminacion de la calefaccion y reloj digital. Ahora voy por el tablero la pregunta es la siguiente: ¿debo desconectar la bateria? esto no afecta la computadora?? y como desconecto la tripa del velocimetro? del tablero o de la caja? y por las dudas que lamparas lleva el tablero para la iluminacion. E leido q algunos lo sacan y despues no funciona nada. Desde ya muchas gracias.
tongas de Argentina hace 10 años  
TO
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tongas de Argentina hace 10 años
HOLA AMIGOS: les comento que me anime y le entre a la iluminacion del tablero, lleva 3 lamparas (piojitos) las cual remplace por led q son mas claras consumen menos y duran mas. Sin modificar nada del tablero solo usando los culotes plasticos de los quemados. Saludos.
Fernando alvarez de Chile hace 2 años
Hola como se llama la entrada de las luces de tablero chevrolet corsa swing 1.6 2007
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El auto se muere cada tanto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995  300000 kms
Voy a tratar de describir todo detalladamente, el auto lo uso más los fin de semana y cada tanto entre semana, lo deje en el garage un día domingo, miércoles le voy a dar arranque y no tenía fuerza, se bajaban las luces, me cargaron la batería al otro día y arranco lo más bien, salí a dar vueltas, lo apagaba y arrancaba cada vez mejor, al día siguiente tardo un segundo más de lo normal para prender pero lo empecé a usar y prendía lo más bien, pasado unos días hice un viaje a 40 km en ruta, no viajo a más de 100km/h, cuando llegó a destino estaciono, pasaron menos de diez minutos, justo sale un… Leer completa
Nacho de Argentina hace 2 años  
NA
1 caso 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Hola nacho, me parece un problema en la llave de contacto que corte corriente, lo apaga y a veces anda y otras no como que no tuviera bateria. A mi me paso eso en otro vehiculo. -
Nacho de Argentina hace 2 años
Estamos hablando de la llave de arranque? Sería el tambor? O entendí mal?
JEPU de Uruguay hace 2 años
@NachoOk,si ese mismo. El mismo problema tuve en otro vehiculo.
Nacho de Argentina hace 2 años
@JEPUListo, voy a corroborar el estado y te confirmo... Bueno, cuando salga del trabajo
gabriel de Argentina hace 2 años
Buen día es muy probable que sea la batería no retiene la carga ,para chequearla tendrías que tener un tester ponerlo en la escala ve tensión continua mayor a los 12 volts y fijarte en el momento de darle arranque hasta donde cae la tensión de la batería ahí vas a poder darte cuenta. Y si no algún amigo que te preste una batería y probar con otra es lo mas rápido y fácil
Caliva neris de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con el auto Chevrolet Corsa modelo 2013 ando un día muy bien pero pasan 2 días y no quiere arrancar le ize ver la batería q descarga un poco. Luego me dicen q puede ser el seguro o la alarma y nadie me da una solución el mecánico le cambio las bujías y el filtro de nafta pero observa q sale agua del caño de escape ahora me dice q tengo q hcer cambio de junta ver la tapa de cilindro inspección hidráulica pero nadie sabe q tiene. Si uds me pueden orientar gracias
gabriel de Argentina hace 2 años
Préstale atención si te consume agua y si junta mucha presión en el deposito de agua de ser así podría ser la junta ,tmb préstale atención si cuando arranca lo hace fallando eso tmb puede ser por problema de la junta quemada porque se pasa el agua al cilindro y moja la bujia.
Solucionado
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Nacho de Argentina hace 2 años
Hice la última prueba y ahí saque la deducción... Cargue bien la batería, verifique que funcione correctamente, la desconecte, la deje dos días desconectada y cuando la volví a conectar no tenía carga, así que directamente la cambie y por el momento no molesto mas
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Luz de inyeccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 5 puertas 169000 kms
Cada tanto le cuesta arrancar tanto en frio como caliente, como si no llegara combustible. Ya le cambiaron bomba , manguera y bateria porque ya era necesario. Lo que mas me complica es que mientras va marchando por ahi de golpe prende luz de inyeccion y se para el motor, si lo acelero a tiempo porque las circuntancias dan sigue su marcha y se apaga la luz, pero sino tengo que intentar arrancar varias veces hasta que lo logro. Cuando lo saco de cambio y queda marchando es como que quiere pararse el motor , lo acelero un poquito y se acomoda. Lo pusieron en la computadora porque supuestamente tiene una memoria que deberia guardar las fallas pero no salta ninguna. Alguien me puede orientar por favor.
Vale de Argentina hace 10 años  
VA
2 casos 
Estimada amiga con respecto a tu tema te recomiendo los siguientes pasos , primero revisar la intalacion de la bomba de bencina , ya que va con conectada con una manguera y si queda estrangulada , no deja pasar suficiente flujo de bencina al motor , por lo cual el motor se pone duro para arrancar y cuando andas tiende como a perder fuerza.
Lo segundo que te revisen la bobina , ya que esta cuando esta en corte no genera los suficientes picos de voltajes para encender los electrodos de la bujías , por lo cual al no haber chsipa , las bujias se mojan de bencina y se produce el fenómeno de apunacion del vehículo.
Lo segundo que te revisen el sensor map y tps
Vale de Argentina hace 10 años
Voy a probar con lo que usted dice pero tendré que ver especialista en que área para que lo solucione ya que los tres mecanicos que lo vieron y lo probaron en la computadora no le encontraron ninguna falla. Cualquier cosa le aviso que novedades tengo. Hoy se me prendio la luz de inyeccion en el semaforo y se paro. Lo puse en primera y di arranque y salio. La verdad me preocupa.
miguel de Chile hace 10 años
Estimada amiga ay una forma un poco mas rapida de revisar si funciona la bomba, conl ayuda de alguien tu sacas la manguers de alimetacion de los inyectoresy la persona q te este ayudando tiene que derle contacto al vehiculo e inmediatamente saldrarta bencina y con un poco de presion, si no pasa eso te recomiendo que revices el sisyema de la bomba. Espero q te sea util.
Vale de Argentina hace 10 años
Con respecto a lo que dice Miguel, ya hicimos la prueba y funciona bien. Con respecto a la manguera que va conectada a la bomba es nueva y esta en perfecto estado.La bobina la revisaron y esta en perfectas condiciones. Lo que he notado es que ahora me quema muy seguido la luz baja del lado izquierdo y hace una semana no me prenden las luces del tablero del medio donde esta la calefaccion y demas. Puede ser que sea algún problema electrico ??? o no tiene nada que ver con la inyeccion.
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Mejor respuesta (según Vale)
Vale de Argentina hace 10 años
Les cuento que el mecanico coloco una bomba que va dentro del tanque de combustible usada para ver si tiraba la falla y hasta ahora no la hizo. Por lo tanto estamos probando si ese era el inconveniente. Cuando tenga otra novedad les informo.
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Pone contacto pero no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa II sedan 76000 kms
Hola, Tengo un Corsa II mod. 2007. Y lo use toda la mañana, apague el motor para bajar cosas del baúl y cuando le quiero dar arranque, da contacto pero al momento de darle arranque no hace absolutamente nada, es decir, no hace ningún tipo de ruido, no gira el motor ni una sola vez, como si no llegaría energía al burro. Que podrá ser? probé de cargar la batería, pero nada.
FedeAlvarez de Argentina hace 9 años  
FE
4 casos 
alex de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo hasta que descubri que era el contactor de arranque este esta situado al final del tambor de la llave es economico cuesta alrrededor de $150
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Mejor respuesta (según FedeAlvarez)
FedeAlvarez de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por responder, pero ya lo resolvi. El problema estaba en la bateria y se ve que el cargador de la bateria tampoco funcionaba correctamente, porque al momento de medir la carga me marcaba "cargada" y en realidad no lo estaba. Muchas gracias igual por tu opinion!
Romina de Argentina hace 3 años
Mi corsa 2012 arranca perfecto a la mañana, los días de sol y calor no arranca, y en caliente tampoco, da contacto pero al girar la llave no hace ni un solo ruido...
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Corsa 2 2005 no da contacto pero si mueve el motor ya le probé llave y el contacto pero nada sigue sin dar contacto
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Velocidad 1, 2 y 3 de Aire acondicionado no funcionan al 4 si

Chevrolet Corsa 2008 Plus 100000 kms
Bueno lo que dice el titulo, las velocidades del aire acondicionado 1 a la 3 no funcionan y la 4 funciona perfectamente tanto en calefacción como acondicionado lo he hecho reparar 2 veces y la reparacion solo ha durado dos días máximo. Existe un artefacto como una resistencia dentro... soy totalmente ignorante pero es por decir el mismo espacio donde va la batería pero al centro, debajo de varias capas plásticas que lo aisla... Esa pieza esta re reparada pero el arreglo no dura, podría tratarse de otra problema? se puede cambiar por una nueva generica esa pieza... eh pues eso y donde como se llama esa cosa
danicillo de Chile hace 9 años  
DA
21 casos 
Tristán de México hace 9 años
Buena tarde,
Aqui te dejo un post que me sirvio para reparar el mismo detalle que refieres, en un CORSA 2007,
Espero y te sirva,
Saludos desde Monterrey Mexico
Tristán de México hace 9 años
Una disculpa me falto el link: http://www.taringa.net/posts/autos-mot…
Saludos!
Clisa de México hace 3 años
Oye bro podrías mandarme las fotos por favor
Carlos de Argentina hace 7 años
Podrías subir las fotos no las habré gracias
Enrique de Chile hace 7 años
Como reparar velocidad 1 2 3 del Aire acondicionado chevrolet dmax E4, ya que estas no funcionan solamente la posiciòn Nº 4. , desde ya esperando su respuesta.
matias de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo inconveniente en mi corsa entre en el poste que subieron y no salen las fotos es una lastima porque se ve que es re util...
Pedro de México hace 7 años
Se trata de la resistencia que controla las
Velocidades adjunto imágenes. Lo puedes resolver haciendo un puente
Con un cable de
Resistencia de 20 amps. El componente se ubica en el lado del copiloto debajo de la
Guantera.
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Jesus1235 de México hace 7 años
Como se llama esa pieza?
Hugo L. de México hace 6 años
Buenas Noches...alguien sabe donde se ubica la resistencia del motor del A/C de un chevy monza 2009...por los síntomas al parecer se daño y quisiera cambiarla pero no la encuentro...
Orlando de Panamá hace 6 años
Tengo un honda crv 98 y solo me funciona la maxima velocidad. Que puede ser
Javier de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo un Ford escort y ma hace ruido el forzador del aire que podrá ser?
LaFor de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clásico y al prender el forzador arranca y al los dos minutos empieza a disminuir la velocidad y deja de tirar ventilación, que puedo hacer?
victor de México hace 4 años
Alguien que me diga por favor como reparar las velocidades 1,2 y 3 de un pontiac g6 2006 y cuales pasos debo seguir
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Cambie la correa de la poli v y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas mpfi 3000000 kms
Cambie la correa de la poli v y ahora no arranca... solo se tocó eso... mientras estaba en arreglo estuvo desconectada la batería... El motor gira y todo pero no arranca... las luces delanteras el tablero todo ande hasta el estéreo ando todo solo q no arranca
Joaquín de Argentina hace 6 años  
JO
4 respuestas 
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Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa los fusibles, sino ya revisa si tienes chispa y combustible en el cilindro. Fijate si pasaste a llevar algo.
Joaquín de Argentina hace 6 años
Si lo solucione estaba fuera de punto resulto que cuando se rompió la correa se desilacho toda y algunos pedasos quedaron en algunas de las poleas y eso isi q se salierade punto
deyvis de Venezuela hace 6 años
Mi alternador en minimo manda y cuando acelero mi corsa el alternador deja de manmdar me pueden ayudar con la solicion
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser tu regulador de voltaje
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El alternador no carga de manera continua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 purtas diesel di 1.7  199998 kms
Cada dos o tres dias me deja sin bateria, lo medi. Carga 13.8 y en otras oportonidades no carga nada
juan carlos de Argentina hace 6 años  
JU
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Mejor respuesta (según juan carlos)
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Puede ser que el bobinado esté sufriendo un corto, otra cosa es que la correa no tenga suficiente tensión y eso hace que la carga caiga. Trata de tensar primero la polea y prueba de nuevo.
juan carlos de Argentina hace 6 años
Gracias por comentar,la correa es nueva y fue controlada. Seguramente es el bobinado
Saludos
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Igualmente si es nueva con más razón, por la dudas tensala de nuevo se estiran. Saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Gracias. Lo resolvió el mecánico. Un diodo en falso contacto
Saludos
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No funcionan las agujas del tablero, si los testigos. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, gls super, motor 1.6 6000 kms
Estimados, Un dia mi Corsa se quedo sin batería porque estuvo parado 45 dias y lo puentearon, como la batería era nueva le hicieron una carga. Desde ese momento cada vez que le doy arranque no funcionan las agujas de velocidad, nafta, temperatura y el cuenta kilómetros parpadea en forma intermitente. Lo raro es que probe de desconectarle la batería y volverla a conectar y todo funciona con normalidad, pero después de arrancarlo una o dos veces vuelve a aparecer el inconveniente. Alguno sabe que puede ser? Muchas gracias.
Gonzalo de Argentina hace 9 años  
GO
1 caso 
Fernando de Argentina hace 9 años
Hola Gonzalo... A mi me pasa lo mismo con mi corsa... no me anda el velocimetro, cuenta vueltas, temperatura y cuenta kilometros... No se q puede ser por q nunca desconecte la bateria ni lo puentee...
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Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Argentina hace 9 años
Hola Fernando, te cuento que lleve el auto a un mecanico amigo de confianza, lo que el hizo fue sacar el tablero y limpiar los contactos de la ficha donde va conectado, luego lo volvió a poner y seguía dando falla, y era porque la ficha es de mala calidad y no queda bien sujeta con el conector, por lo cual probo de desconectarla y conectarla unas diez veces y allí funciono. Ya hace dos días que me lo reparo y funciona a la perfección.
eldiego de Argentina hace 8 años
Tengo un corsa Classic el tablero titila todo hasta que algo caliente. Si lo dejo al sol arranco con todas las agujas y luces del trablero ok, Me cambiaron el tablero y a los pocos dias hace lo mismo. Ya lo lleve a 2 electricistas y no saben que es el auto anda perfecto e incluso cuando todo titila cuando me vuelve el tablero a la normalidad siguio contando los kilomentros.
Matias de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo
eldiego de Argentina hace 4 años
No solo lo lleve a uno que repara tableros en warnes y Juan b justo. Sobre warnes le puso un dispositivo accesorio en el btablero y durante 6 meses perfecto incluso con frío. Después volvió a hacer lo mismo.
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Alarma se activa sola SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 Corsa fase 2 130000 kms
Hola chicos. Mi corsa fase 2 de un momento al otro se apago el motor, hasta que me di cuenta que era la alarma. Es mas, me quedo un vidrio trasero bajo. Desconecte la bateria y luego arranco el auto, pero el levanta vidrio de esa puerta no funciona. El problema es que la alarma se activa sola y se traban las puertas, y al tener el vidrio bajo suena. No se que hacer para que no active
SUSANA de Argentina hace un año  
SU
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Debe llevarlo a un servicio o manteniemto de la alarma ya q está creando fallas por deterioro o falso contacto de la misma
SUSANA de Argentina hace un año
Gracias! Ya lo solucione. Era el boron de uno de los levanta vidrio que habia dejado de funcionar y creaba problemas
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Mejor respuesta (según SUSANA)
SUSANA de Argentina hace un año
Era el boton del levantavidrio que no funcionaba y hacia que falle la alarma
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Posible falla computadora corsa 2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 gas 124000 kms
Hace un tiempo empece a tener problemas con el auto , de la nada se detien ,es decir sigue teniendo carga la bateria pero no arranca , cuando doy contacto el sonido de la bomba de combustible no corta y es nueva , tiene fallas intermitentes del motor (pistoneo) se acelera cuando enciendo el aire y cuando se para , le desconecto la bateria y automaticamente arranca , aclaro , lo hace cada tanto , en el medio anda bien pero por ahi empieza con esos sintomas , me dijero que puede ser la computadora pero alguien por ahi tiene alguna informacion agradecere. Desde ya gracias
Nestor de Argentina hace 4 años  
NE
3 casos 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2015 anda a gas nada mas cuando ando un rato recalienta y deja de acelerar y queda como acelerado que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestor)
Nestor de Argentina hace 4 años
Solucione el problema , por si a alguien le pasa , un mecanico iluminado me limpio todos los sensores y reajusto los cables de masa y solucione bastante bien el problema , al parecer no era la computadora como me dijeron algunos electricistas de mala fe
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El electro no corta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 30000 kms
Hola tengo un corsa 2009 y el electro no corta le tuve que sacar el borne de la bateria si le desconecto las fichas del bulbo de temperatura tampoco se apaga y el termostato se le saque ya hace tiempo que puede ser?????es solo el que da hacia el motor el otro no tengo problema
barto de Argentina hace 9 años  
BA
5 casos 
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Mejor respuesta (según barto)
donterry de Argentina hace 9 años
Bien con el electro no tenes muchas opciones hay un fusible que trabaja con el electro tambien tenes una ficha abajo de la bobina revisalas (limpiacontactos) nunca esta de mas y despues contame =)
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola como están, les quiero hacer una pregunta que tengo del auto. Cambie el electro del aire. De un Corsa mod 2007 pero no me anda el otro electro, ósea el de adentro. La segunda solo prende el de adelante. Y el de adentro no. Si me ayudan les agradezco por que no le puedo encontrar la solución.
barto de Argentina hace 9 años
Gracias ya encontré la falla hay un cable del electro q da hacia el para golpes taba cortado y pegado al chasi
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Problema electrico (no enciende) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 comfort 4 pts full 1.8  171000 kms
Ayuda!!! Mi corsa comfort de cierre centralizado no prende lo deje de usar un dia y al siguiente no dio marcha solo se oia un click , y los vidrios y seguros subian y bajaban sin razon aparente pero de una forma muy lenta le pase corriente con otro auto y encendio normal lo use una media hora y al apagarlo y volver a darle marcha ya no prendio lo empuje y volvio a encender. Al llevarlo con el electrico me dicen q la bateria no funciona tiene un ligero rechinido en el alternador pero me dice q ese esta bien. A partir de este problema a veces responden los vidrios y seguros al control y aveces n… Leer completa
Wicho eclipse de México hace 9 años  
WI
5 respuestas 
Burreque de Colombia hace 9 años
Amigo me pass lo Miami, pudiste solucionarlo?
Burreque de Colombia hace 9 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Wicho eclipse)
Wicho eclipse de México hace 9 años
Amigo @Burreque si lo resolvi cambiando la bateria q ya tenia mas de tres años de uso y no era del tamaño correctos para el auto le compre la bateria nueva y funciono correctamente todo correctamente otra vez como si nada hubiera pasado
Burreque de Colombia hace 9 años
OK ire all mecanico ya que es bien moles to arrancqr empujado y mass si uno esta solo. Lo extra no es q funcionahasta la radio vidrios Luces Pedro el arranque Nada nice chispa.
Fernando lezana de Argentina hace 4 años
Se me prende y apaga la luz testigo del cierre centralizado del Corsa Classic 2010
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Luces de Tablero-instrumentos de medición SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Classic Super 130000 kms
El auto se quedó sin batería por dejar las luces encendidas. Para arrancarlo lo hice con el auxilio de otro auto con un cable puente. En el segundo intento arrancó. Luego veo que el instrumental de tablero dejó de funcionar. Suponiendo que era algún fusible, fui al electricista. El hombre revisó y controló. Encontró todo bien. El le atribuye que en el 1er. Intento de auxiliarme la persona que lo hizo, confundió la polaridad de la batería y "quemó" el tablero. El tema es que no me funciona ningún instrumental. Sí me funcionan las luces y la señal de giro.
R_Santiago de Argentina hace 8 años  
R_
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si se hubiese conectado invertido se hubiera quemado toda la instalacion electrica,computadora,alternador, ETC. ETC. no funcionaria nada. Los focos del tablero se pudieron haber quemado por el olvido de dejar las luces encendidas, yo mas creo fue el fusible del alumbrado del tablero. Si eres curioso revisa la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion de los fusibles y su servicio. Suerte.
R_Santiago de Argentina hace 8 años
El electricista verificó cada uno de los fusibles y comprobó que todos estaban sanos. Luces de giro funcionan, señal de alta y baja funcionan. No funcionan: el cuentavueltas, el velocímetro, el medidor de nivel de combustible, etc. y algún otro que no me estoy dando cuenta. Es decir todo lo que provee información. Atte. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según R_Santiago)
R_Santiago de Argentina hace 8 años
Por recomendación de un amigo, desconecté la batería. Es decir lo reseteé. Luego conecté todo de nuevo y se solucionó mi problema. Quiero compartirlo con Uds. y agradecerles de todos modos.
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Bloqueo caja cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009  123000 kms
Hola desde Uruguay, corsa 2009 automático, el auto esta bien cuidado y con los servís en tiempo y forma, pero cada tanto (ahora mas seguido) me aparece en el tablero " F " y la llave que según el manual indica que debo hacer servis (hecho hace 15 dias), probé desconectar los bornes de la batería por unos minutos y no da resultado, cuando lo prendo siguen las fallas en el tablero, el tema es que el auto enciende sin problema pero no me da la opción de hacer ningún cambio. Nuevamente lo lleve al taller y pude andar tres dias y nuevamente paso lo mismo, segun dijeron los del taller el scanner les marca falla en el ABS, aparentemente lo solucionan pero vuelve la falla, agradezco me puedan ayudar por que estoy gastando mucho dinero y no encuentro solución definitiva. Gracias
Mauricio de Uruguay hace 7 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser transmision easytronic, ya se le cambio el filtro y el aceite atf azul a la transmision , ya debe de estar muy sucio , esta recalentandose y marca la "f" falla.
Mauricio de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias, lo probare
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Venjy de México hace 7 años
Checa si no te fallan los focos de los frenos a mi me pasaba eso los cambie y ya se quito la f en el tablero no siempre es falla de la transmision
Mauricio de Uruguay hace 7 años
Hola y muchas gracias por el contenido de la repuesta, le comento que en el scanner de hoy mostro los siguientes errores: codigo P 1572- ABS activo (PWM) detalle Tension Alta, el primer error reseteando desaparece pero el Alta tension esta permanente, hay solucion facil? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
ricardo de México hace 7 años
P1572 - El pedal de freno Interruptor Mal funcionamiento del circuito Posibles causas - Defecto del interruptor de pedal de freno - parada defectuoso interruptor de la lámpara - Freno de mazo del conmutador de pedal está abierto o en corto - circuito del pedal de freno mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p1572.html
Mauricio de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias, espero poder solucionarlo pronto
daniel de México hace 7 años
Que tal amigo, solucionaste tu problema? tengo un corsa easytronic y me marca el codigo p1572
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Alarma se activa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Motor 1.8 284357 kms
Quisiera que me apoyaran tengo un corsa 2004 al comprarlo pensé que no servía su alarma pero hasta hoy sin motivo alguno al querer encerderlo se activo y no supe cómo apagarlo, me di cuenta que si sirve pero no supe el motivo por el cual se encendió le quite la batería y aún así, el coche si enciende no tengo control lo único que hice fue desconectar la bocina de la alarma espero puedan orientarme gracias
Toto155522 de México hace 3 años  
TO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toto155522)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La tapa que esta debajo del volante una que se quita jalando por hay debe de estar un botónsito que trae la alarma presionalo por varios segundos hasta que sientas que hace un sonido para reset
Toto155522 de México hace 3 años
Esa tapa es la que rodea al volante??o una más abajo casi arribita de los pedales
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La mas abajo casi arribita de los pedales no utiliza tornillos solo hay que jalar y buscas entre los módulos de la alarma parecido a ese
1
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No enciende, no da marcha, solo en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 sedan 4 puertas motor 1.8 81000 kms
Mi carro no da marcha, esta muerto solo enciende tablero, pero en la noche o temprano que esta fresco enciende muy bien, en la tarde aun sin haberlo usado no enciende, ya revise bateria 12.5v ok, y cuando funciona intente replicar la falla desconectando lo sig. Cables de bujia, bobina,sesnor del cigueñal,bulbo de temperatura, y si enciende la marcha aun con estas desconectadas por lo que descarto que sea eso, cuando falla medi y no le llegan los 12 volts a la marcha, la puenteo y si arranca. Medi en el relay de arranca y si llegan las 12v, por lo que tambien descarto el switch de encendido. Alguna idea de que mas pueda revisar, que tiene que ver el calor del dia con que no encienda?
Reynold de México hace 8 años  
RE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reynold)
Reynold de México hace 8 años
SOLUCIONADO! Si era el switch de encendido ya que tiene 3 posiciones y solo la ultima posicion que es la de arranque, es la que no envia los 12v. Las demas si funcionan, por eso me confundi los 12v si llegaban pero no al rely de arranque sino el relay de instrumentos(tablero,luces,etc) Por alguna extra;a razon con el calor no cierra el switch de arranque.
Gordoshh de Ecuador hace 7 años
Hola, yo hice el cambio de switch y sigue dañado tal vez es un repuesto especial gracias por la ayuda !
Diego de Argentina hace 8 años
Hola! yo tengo el mismo problema, que swithc de arranque? en donde va la llave o tiene uno en el motro de arranque? gracias! saludos
Reynold de México hace 8 años
Si me refiero a donde metes la llave, se pued decir que son 3 posiciones, en la ultima que es donde arranca y se regresa sola la llave esa era la que no me funcionaba, y al no cerrar en esa poscion el switch no activaba el relevador que activa la marcha.
abraham de México hace 3 años
Yo tengo un Tiida y en frío no da marcha, lo puenteo de la marcha y prende me dijeron que pudiese ser los carbones o selonoide o la pastilla de encendido lo voy a checar y les comento
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Falla y descarga de bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas  25000 kms
Tengo un corsa modelo 97 , me empezó a fallar una bujía y la cambie por el momento esa sola , a la semana le cambié las 4 bujías pero como que me seguía andando en 3 cilindros entonces decidí volverle a poner las que tenía ya que me andaban mejor , las volví a poner y yendo al trabajo noto la luz roja del tablero que me marcaba la batería y cuando mira el reloj la batería se consumía muy rápido y no cargaba , cuando llegue a mi casa el auto se paró ya no tenía carga la batería , saben que puede ser???
Lucas David Gerardo de Argentina hace 6 años  
LU
4 casos 
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Mejor respuesta (según Lucas David Gerardo)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Son dos cosas : primero carga la bateria y verifica si el alternador esta funcionando bien ( ( mas de 13 volts y menos de 15 volts )... y el problema del cilindro que falla , puede ser cables que permiten escape de chispa y hay que cambiarlos... ademas prueba las chispas de cada uno de los cables , si alguno falla , tienes el problema en la bobina...
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El tablero no prende ninguna luz SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 50000 kms
Lo fui a prender el tablero no prendió, mucho menos el motor, se le cambio un fusible, se le cambio un rele que se veía quemado, prendió el tablero cuando lo prendo se apago el tablero no prendió mas. No se que hacer me pueden ayudar. La batería funciona bien el sistema de alarma también. Lo unico es como esta robando las computadoras hace día me forzaron el carro no pidieron por que sonó la alarma... desde ese entonces cargo la computadora en la cartera por todos lados...
silenia de Venezuela hace 10 años  
SI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según silenia )
silenia de Venezuela hace 10 años
Bueno ya solucione todo era la bateria descargada ahora si quedo finoooooooooooo...
evelyn de Guatemala hace 9 años
Porque no prende la luz del tablero en chevrolet optra ls
José Arambulo de Ecuador hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un corsa wuin año 2004 dejó de marcar la numeración. Solo marca la velocidad. El tablero es análogo no es digital gracias buen día
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Descarga la batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.8 18800 kms
Durante el día anda bien pero cuando no lo prendo durante unas 8 horas ya se descargo la batería lo lleve con el eléctrico dijo que no tenia fuga de corriente y le compre batería nueva y 5 días me duro el gusto sigue descargando la batería posterior mente lo lleve de nuevo con el eléctrico y mejido que a hora si tenia fuga ya no se en quien confiar es un corsa 2005 motor 1.8 creen que sea el alternador que este en corto lo digo por lo que e leído en algunos comentarios de antemano gracias si alguien me pudiera ayudar
roberto perez de México hace 2 años  
RO
6 casos 
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Mejor respuesta (según roberto perez)
Camilo de México hace 2 años
Revise la carga del alterndor pero ckn luces y aire prendido deberia tener 14 v si no es asi puede ser fallo de una tierra
roberto perez de México hace 2 años
Gracias checo tu comentario y yo te aviso si el problema se resolvió de antemano muchas gracias por tu comentario
roberto perez de México hace 2 años
Muchas gracias camilo por tu tiempo. Ya resolví el problema fui con otro eléctrico que me recomendaron le comente el problema lo checo en ese instante no le llevo mas que 5 minutos y me dijo tu problema es el estéreo que esta en corto me comento quilato o repara ese es tu problema lo que hice fue quitarlo y el problema se soluciono ya no se descarga
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El auto se ahoga al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  132000 kms
Buenas, tengo un Corsa 2007 132 mil km. Hace un tiempito el auto se ahoga al arranque y tarda algo en arrancar, cambié la batería hace poco, y aparentemente ahora con el frío tiene más síntomas de esto. Que podrá ser, bujías, inyectores¿? Gracias.
ezze8787 de Argentina hace 3 años  
EZ
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise bujías y filtro de comvustible
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tambien revise el cable de tierra que va de la bateria al chasis me paso un caso parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según ezze8787)
ezze8787 de Argentina hace 3 años
Buenas, lo lleve al mecánico, los inyectores estaban como trabados y no abrían correctamente (eso me explico el mecánico) aparte de que ya estaban saturados y la bomba de combustible también presentaba fallas y pérdida leve en una manguera.
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Suena la bocina sin parar

Chevrolet Corsa 2002 3puertas super. ,1.4 188000 kms
Hola que no sabiamos q le paso esta noche durmiendo y de repente empezo A SONar estla bocina sin parar, penSamos que habian querihabiando robar o algo pero el auto no estaba forzado. Ni abierto. Tubimos que desconectar la bateria para q deje de sonar, pero si la conectamos suena y no sabemos que hacer. Si alguien nos puede ayudar se lo agradeceriamos
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
Quitale el fusible del claxon , debe de estar malo el clock spring del volante, esta en la caja de fusibles en el motor.
carlos de México hace 7 años
Cuál es el fusible, estoy igual
Leandro de Argentina hace 7 años
Esta en una caja que esta en el motor,abri el capot y fijate,lo que no se es cual es el clock spring del volante
Pablo de Argentina hace 5 años
Alguien sabe donde esta la bocina del corsa 2
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Descarga de bateria y bloqueo de motor

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 117000 kms
Se descargo la bateria de mi auto y al querer abrir las puertas con el control no me permitió, lo abrimos con un cerrajero pero ni por dentro las puertas abrieron con el seguro arriba, le pasamos corriente y no dio ni marcha y el tablero no enciende, que debo hacer?
Mauricio de México hace 7 años  
MA
11 casos 
ramon de México hace 7 años
Mi carro corsa fue chocado y le desvarataron cajita de fusibles quiesiera me enviaran video de acomodo de fusibles por que no prende
ramon de México hace 7 años
Es corsa 2005 standar confort
ricardo de México hace 7 años
Cuando se le ponga bateria nueva ,volvera a funcionar nuevamente. Se activo el inmovilizador (sistema antirobo) por que se abrio de manera incorrecta. Cuando una bateria esta totalmente descargada no enciende pasandole corriente con cables de emergencia.
ramon de México hace 7 años
Si pero los fusiles botaron hace como que va aprender pero no
ramon de México hace 7 años
Dice un eléctrico que lo inyectores no reciben corriente
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , cuando se activa el inmovilizador ,se bloquea la inyección de combustible para que no se lo puedan robar...
ramon de México hace 7 años
Ricardo buenos dias ya le compre bateria nueva pro como te digo no se como van los fusibles quiisiera mandarte una foto como quedo como le puedo hacer y asi me dices como van los fusibles auqe ya tengo una foto de una cajita completa y dime donde consigo los fusibles para ponerselos por favor
ricardo de México hace 7 años
En cualquier refaccionaria consigues los fusibles
ramon de México hace 7 años
Como se desbloquea (nada mas poniendo batria nuva
ramon de México hace 7 años
Espero respuesta gracias de antemano
ramon de México hace 7 años
I si me puedes decir donde se desbloquea
Christian de México hace 7 años
Tengo un corsa y da marcha pero no enciende ya checaron computadora módulo de carrocería están bien no hay chispa en las bujías ni enciende la bomba de gas si alguien sabe que podría ser la falla gracias
Vicente Batiza de México hace 8 meses
Si aún sigues con la falla checa por debajo de la cajuela pasan el cableabo de la bomba de combustible ahí tienen un arnés si se desconecta o falsea pasa lo que dices a mi corsa le pasó lo mismo ajuste el arnés y se solucionó el problema
emmanuel de México hace 7 años
Tengo un corsa 2003 el coche funciona bien el poblema es despues de dejarlo apagado despues de varias horas el coche se le prenden los testigos del tablero y no quiere prender y me descarga la bateria , le puse bateria nueva pero sigue igual , que falla puede ser ?
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Fallas Electricas Varias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Motor 1.6 160000 kms
Estimados tengo el siguiente problema el indicador de temperatura y de bencina de mi corsa no funcionan. Ademas de un día para otro los testigos dejaron de funcionar Aceite, motor, etc. Actualmente solo funcionan el de freno de mano y batería. Este ultimo queda funcionando siempre que manejo. También he notado que los alza vidrios y componentes internos del auto demoran en energizarse, Osea para bajar los alzavidrios después que me subo al auto tengo que esperar o acelerar un poco el auto y recién me llega la energía y no se cual es la falla. Se le cambio la caja reguladora del alternador y sigue igual.
Todo esto se originó desde que se me quedó la radio puesta ya que esta conectada directamente a la beteria. Y como dato el auto enciende sin problemas.
Que será?
kazador8 de Chile hace 9 años  
KA
5 respuestas 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Tu caso suena un poco complicado. Empieza por hacer pruebas de voltaje en la bateria con un voltimetro. Deberia dar 12.5 volts y un poco mas. Luego con el carro encendido realiza esta misma prueba y con el vehiculo acelerado a unas 2000 rpm deberia marcar 14 volts en adelante. Si esta bien hay que revisar conexiones a tierra, limpiarlas y repararlas de ser necesario. Si no te recomiendo ir inspeccionando circuito por circuito haciendoles seguimiento por los cables y haciendo mediciones con un voltimetro hasta dar con la falla. No descartes los fusibles! Saludos desde Venezuela.
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Por la edad de tu vehiculo si los indicadores no funcionan deberias sacar el tablero y revisar los contactos de la placa madre... corrijo al señor giovani el voltaje en contacto son 12v y un maximo de 13.8v
ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola controla los fusibles ami m paso y estaba quemdo uno
Solucionado
Mejor respuesta (según kazador8)
kazador8 de Chile hace 9 años
Estimados arreglè el problema... cambien varios fusibles que tienen que estar quemados... ademas que un buen mecanico electricista les revise la conceccion del tablero... ya que por eso no me funsionaban los indicadores... ahora anda perfect.
mirla diaz de Venezuela hace 2 años
Buenos dias mi corsa cuando esta frio cuesta para prender y luego rodando se apaga y ahora no quizo prender mas no le esta llegando corriente pero no se cual es la falla
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Check-in se prendió en tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 4 189500 kms
Se reemplazo batería al encender todo bien, pero al estar en movimiento se prendió el check-in en tablero. El ruido del motor no está firme como anteriormente y tiembla un poco.
Ma. Enriqueta Lucio de México hace un año  
MA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Puede ser un cilindro q no está trabjaando por un inyector bobina cable o bujías. Ubique un buen mecánico para q solucione rápidamente la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Ma. Enriqueta Lucio)
Ma. Enriqueta Lucio de México hace un año
Era la tapa del tanque de gasolina al recargar lo dejaron mal cerrado.
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Simbolo amarillo de carro con llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 corsa evolution 298000 kms
Bueno tuve un pequeño choque se me daño el capo y el radiador cambie las 2 cosas y el mecanico para poder trabajar desconecto la bateria a lo q prendi el carro me sale ese simbolo no se que pueda ser no se prende el ventilador delantero no sesi esta conectado correctamnte por q si funcionaba o solo tendria qdesconectar la bateria para q se solucione el problema amigos ayudenme
manuel de Ecuador hace 10 años  
MA
2 respuestas 
matias de Chile hace 10 años
Hola solucionaste tu problema ? tengo el mismo problema, pero en mi auto empezó de la nada, necesito una solución agradecería tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Ecuador hace 10 años
Hola amigos... si solucione el problema... fui donde el electromecanico para verificar por q no prendia el ventilador delantero...reviso la caja de los fusibles y en realidad el problema era un fusible de 30 q estaba quemado o dañado lo cambie me costo $ 0.75 centavos de dolar me prendio el ventilador de inmediato y se apago el simbolo amarillo del panel. Verificar primero con el electromecanico puede ser un fusible o algo electrico suerte
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Se apaga al hacer alto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 corsa 4 puertas 131000 kms
Buenas ojala alguien me pueda ayudar el problema es que se apaga,al circular y hacer alto se encienden dos indicadores del tablero uno en forma de carro con una llave en medio el otro en forma de batería y se apaga, enciende normal,ya le cambiaron cables,bujías,sensor de oxigeno,sensor de velocidad y nada me comentan que puede ser la computadora,alguien me podría orientar por favor gracias
raul de México hace 9 años  
RA
7 respuestas 
Artutech de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y era la bobina, cada vez que llegaba a la esquina y frenaba se paraba mi auto la cambie por una nueva y fin del problema
Rafa de México hace 9 años
Nescesitas un excelente y completo diagnostico , estamos en naucalpan 5545423444 contamos con un excelente escaner
Gabriel de Argentina hace 9 años
Fijate la bobina la del corsa tiene dos funciones ralenti-marcha a veces falla una y a veces otra
bahenaj de México hace 9 años
Puede ser el sensor iac a mi me sucedió lo mismo en cada que desacelerabas se apagaba se la cambie y santo remedio
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de México hace 9 años
Gracias a todos por sus comentarios ya arregle mi carro resulto ser el arnés que sale de la computadora y abastece a todos esos puntos que acaban de mencionar "GRACIAS"
carlos de México hace 9 años
Oye raul tengo el mismo problema solo que en mi carro ya no funciona el que marca el kilometraje y cambie el puro sensor de velocidad y no jalo... sera el arnes que sale de el tablero a la transmision?? o a que arnes te refieres raul??
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Por que no debe comprar un corsa

Chevrolet Corsa 2003
Ni idea como comenzar a escribir tantas cosas que me han pasado con ese carro todo comenzo al comprarlo vino el vidrio del lado del chofer roto de fabrica y parte de la tapiceria de la puerta estaba rota tambien... 1 mes despues el faro del chofer se puso humedo y hubo que cambiarlo... el carro tiene un vibracion constante que nunca se le ha podido quitar la pintura se oxido por la parte de arriba de la puerta del chofer... 3 veces desde que se compro se fueron los frenos de una manera muy brusca... tambien se le daño la bomba de agua a los 17.000km, el switch del encendido a los 27.000km, a l… Leer completa
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
3 casos 
tilla2232 de Argentina hace 11 años
Y que se dañe la batería también es culpa del auto??? y de la concesionaria??
vero de cordoba de Argentina hace 11 años
Si eso de q los cors son unos fierros es mentira ensima compre un celta y me esta dando problemas con 8000 km
gaston de Argentina hace 10 años
Loco ustedes tienen mala suerte con los autos mi corsa jamas me dejo a tirado y los chevrolet nuevos es mas probable que sean mas propensos a descomponerse! por que al tener mucha demenda de autos los hacen de menor calidad. Anonimo si los compraste nuevo y no usado voy al lugar que lo compraste y le digo que me den el dinero u otro vehiculo porque estas pagando algo nuevo
hugo alvarez de Argentina hace 8 años
Comparto en q el corsa es muy complicado,quise cambiar bujias y se descontrolo la indeseada computadora, este es un negocio de tener q caer a un scanner y te cobran sumas siderales,me paso a mi...en otra oportunidad lave el motor y no anduvo mas, quedo sin bateria y asi todo. Es un auto muy complicado al pedo,no hay necesidad de tanta computadora, para q de vuelta la rueda y parta,,arrepentido de haberlo comprado,un abrazo
Mhjo de Argentina hace 4 años
El corsaes uno de los autos más fáciles de reparar
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Relojes panel no funcionan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Swing  150000 kms
Favor ayuda con este problema!!

Hace 1 semana saqué mi auto de forma habitual y lo dejé estacionado con alarma. Luego regresé y saqué la alarma y el auto no hizo nada, lo tuve que abrir manual y al tratar de encender no arrancaba ya que según no tenía batería (comprada nueva en Enero’20)
Bueno pedí que me hicieran puente y el auto arrancó pero los relojes (temperatura, revolucione, velocidad y bencina) todo nuestros en cero.
Ya he ido a 3 eléctricos y al revisar los fusibles dicen que están bien, pero no detectan el problema. Un amigo me dijo que podría ser la alarma o la radio que estaban haciendo corte.

Alguien que me pueda guiar? Mientras busco otro eléctrico.
Saludos!!
Consuelo de Chile hace 4 años  
CO
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Desconecte la batería 10 minutos haber si hce reset el tablero se puede blokear por bajo voltaje de la bateria
Consuelo de Chile hace 4 años
Lo haré y te cuento como me va!
Gracias, Andrés !! 👍🏼
Solucionado
Mejor respuesta (según Consuelo)
Consuelo de Chile hace 4 años
Andres9004 funcionó!!!
Muchas gracias por tu ayuda!!
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Pantalla de reloj permanece encendida al apagar el carro. No se apaga.

Chevrolet Corsa 2002 5 pts 1.4 2002 170000 kms
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
Jorge de México hace 8 años  
JO
45 casos 
Diana de México hace 8 años
Que paso como lo reparasye
Eduardo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
Y me paso hace 4 días
wilson de Perú hace 8 meses
Pues desde hace como 2 semanas que la pantalla del reloj termometro y display del radio, se mantiene encendida cuando apago el auto. Me descargo la bateria y lo lleve al taller, pero no encontraron la razon. El alternador funciona bien, la bateria es reciente.
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Error en el estereo

Chevrolet Corsa 2007 corsa wagon 1.6 300000 kms
Desconecte la bateria y luego al conectarla el estereo me pide un codigo para activarlo que supuestamente viene el manual que no lo tengo, por que se perdio en algun lado. Alguien sabe como solucionar esto por favor?
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
3 casos 
Pone 1234 como codigo
pablo de Argentina hace 10 años
No anduvo con ese codigo, probe tambien con 1111 y 0000 pero tampoco.
pablo de Argentina hace 10 años
Ya probe con 1234 , con 1111 y con 0000 y no anda, algun otro numero para probar?
Norberto/ Rosario. de Argentina hace 10 años
Si el stereo es el original...no pierdas tiempo, el codigo de 4 numeros puede ser cualquiera, el codigo no viene en el manual, esta impreso junto con el codigo inmovilizador en una tarjeta plastica que te entregan en fabrica cuando sale 0 km, si no te dieron tampoco la tarjeta, te recomiendo que cuides mucho la llave de arranque, si la pierdes o la duplicas, o intentan arrancar el auto con otra llave, se activara el inmovilizador de motor y ahí sí que te quiero ver; prueba llevando el stereo a algún autoradio a ver si logran desbloquearlo. Saludos
pablo de Argentina hace 10 años
Ok gracias nunca me dieron el manual cuando lo compre por que es usado
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo cual e su falla?
Fernanfo de Argentina hace 6 años
Buenos días gente...tengo el estéreo corsa 2006... Me figura error y no puedo hacerlo andar...no me da la opción de poner el código...siempre error figura...desconecte la batería y tampoco...
Mariano de Argentina hace 6 años
Cómo andas? A él auto de mi abuelo le pasó igual, A el también le aparecía error, el tiene el código pero lo puso mal todas la veces por que no sabía cómo ponerlo, resulta que no encontré por ningún lado, y lo único que andaba era la lectora de CD, se me ocurrió ponerle uno y a la primera no lo leyo,lo volví a poner lo leyó y marco Code, puse el código y ahí está feliz el viejo por qué le anda, proba con algún CD a ver qué pasa, esa fue mi solución
Matias de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde, tengo un Corsa y no me anda la radio. Solo me aparece error y no me da la opción de poner el código. Necesito ayuda. Desde ya muchas gracias.
Ceci de Argentina hace 3 años
Buen día, me dice error todo el tiempo, no puedo poner el código. Como puedo sacar error y poner el código. ??
juan de Argentina hace 3 años
Hola que tal? no puedo reproducir el cd en el estero de mi corsa 2010, me tira disc error. No se si es una problema de en que formato lo grabe o que, pero lo proba en el stereo de otro auto (2017) y anda lo mas bien.
Luciana de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un Corsa Classic 2010 y el stereos al prenderlo me sale Tel Call y no funciona nada, que puedo hacer?? Lo compre usado y vino así!!
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Problema con los seguros electricos y control remoto

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, full, seguros electricos 110000 kms
Al principio funcionaban bien los seguros, al presionar el control se abrian y cerraban sin problemas, pero despues de un tiempo dejo de hacerlo, cambie la bateria del control pensando que era eso pero no funciono. Para poner o quitar los seguros ahora tiene que ser solamente de manera manual desde la puerta del chofer, y al cerrarlos ya no se suben los cristales automaticamente Antes al apagar el coche, abria los seguros automaticamente, ahora se tiene que hacer de manera manual. Ahora al abrir la puerta del chofer suena una bip de manera constante (biiiiiiiiiiii) Como cuando abres la puerta… Leer completa
uvrerto de México hace 5 años  
UV
24 casos 
Paco de España hace 5 años
Tengo un corsa automático. No arranca.se comprobó batería y fusibles
CECILIO RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un corsa modelo 2005 coupe, le apareció un ruido como si tuviera una lata suelta en el guardabarro delantero derecho, este aparece cuanto voy por ahí a 80 kms.
CECILIO RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Se reviso el guadabarro por todo lado y esta perfecto. ¿Que puede ser?
Salvador de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, encontraste la solución? Mi incidencia fue apartir de que cambie la batería del carro
uvrerto de México hace 5 años
Lo lleve con un cerrajero especialista y comenta que es el modulo central el que se daño, que se tiene que remplazar en la agencia o cambiar por el de un vehículo de colisión
Por experiencia, no lo lleven a la agencia, dan muy mal servicio y te cambian piezas que si funcionan
fjesus_dm de México hace 4 años
Hola. Como resolviste tu problema, tengo el mismo problema, los seguros ya no botan al apagarlo y tiene lo del pitido
fjesus_dm de México hace 3 años
Resuelto. El problema fue que el estéreo hizo un corto y un cable se quemó desde el estéreo a la caja de fusibles y este se junto con otros cables, los cuales seguían enviando corriente y evitaban que se activará la alarma y subieran o bajarán seguros de forma electrica
ROGELIO MORALES de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien ya encontró la solución??????
Raúl casas de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
María Elena Jauregui de México hace 3 años
Como reparar la alarma cuando se activa sola de un Chevrolet corsa 2006
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Mi corsa me prende el check engine, se ahoga, y hace explosiones

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, 1.6 15000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2002 1.6 y he tenido varias fallas las cuales son:

-cuando lo aceleroo se ahoga y hace explosiones por el escape y por el filtro de aire y automaticamente me prende el check engine, aveces se apaga andando.
Le hice la prueba del clip me salio codigo 13: sensor de oxigeno circuito abierto y 34 : sensor map: tension baja.
Tengo sonido en el carro y tengo dos baterias y me di cuenta que el sonido sonaba feoo y le despegue la bateria de atras, prendi el carro y cuando me percato el alternador manda 14.7 y no deberiaa. Cuando ando en alta me prende la luz de check engine tambien,

Ayudenme porfaaaaa...
Yikex de Venezuela hace 9 años  
YI
2 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Que te prenda el check engine puede ser desde el tapon o barilla de aceite a una manguera rota. O que le tengas que cambiar filtro y aceite. Pueden ser varias cosas. Si el alternador andando te manda a la bateria entre 13,5 y 14,8 no esta mal... el sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar. Si por ende este no funciona bien vas a estar o quemando combustible. Y las explosiones por el escape. Verifica el filtro de aire. Y el sensor map que esta ubicado en el multiple de admisión.
Yikex de Venezuela hace 9 años
Ya mande a revisar el carro y le meti el scanner y me arrojo sensor de oxigeno y la bomba de la gasolina que esta mala...:D
Yikex de Venezuela hace 9 años
Le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno y sigue la misma falla, primero en frio corre normal la cosa es cuando como caliente y se ahoga luego cuando piso el acelerador fondoo, que puede ser tps? porque no me prende la luz del check engine
melina de Argentina hace 9 años
Filtro de aire, mariposa de aceleracion o fuera de punto. Regula bien el auto. Sentis algunas explosiones? cuando pisas el acelerador a fondo estando el auto quieto o andando? larga humo de algun color en particular? consume aceite?
Yikex de Venezuela hace 9 años
Si cuando lo acelero estan parado o andando hace explosiones en el filtro de aire pero cuando esta caliente, y bota humo como negroo
melina de Argentina hace 9 años
Las válvulas de admisión deben de ser. Si el humo es negro azulado y fuera de punto.
sergio de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y le cambie los cables de bujias y listo solucionado
Yikex de Venezuela hace 9 años
No, me di cuenta que el conector de la bomba de la gasolina, adentro los pines estan en corto mas que todo el positivo, y cuando esta en frio no falla pero cuando caliente me imagino que hace corto y la bomba no trabaja como es y hace q el carro se ahogue!
chavo de Chile hace 9 años
Si persiste podrías revisar la bobina, al calentarse deja de funcionar, y también el sensor iac si es que lo tiene... Acabo de salir de un problema similar, me costo tres días ver que era :c
Yikex de Venezuela hace 9 años
Cuanto deberia de mandar una bomba de gasolina de corsa?
melina de Argentina hace 9 años
En tencion 12v. De la ecu va a un relé. Despues pasa por un fusible de 20 y de ahi a la bomba de combustible.
marcelo ortega de Chile hace 9 años
Amigos a mi me pasa algo similar pero a mi corsa le cambiaron el inyector y le pusieron uno 1.8 y el corsa es 1.4 en baja a veces se para pero en alta vuela que puedo hacer para mejorarlo en baja??
MR.Boo de Argentina hace 9 años
Marcelo Ortega, a mi me paso lo mismo hace poco con un corsa motor 1.6 inyeccion. El problema estaba en la bobina que en baja funcionaba mal... solo tiraba chispa a 3 cilindros... luego fue empeorando y dejandolo en 2. Al cambiarla se soluciono el problema. Ponlo en marcha y desconecta una por una las bujias usando una pinza... y podras ver si la bobina tira chispa a la bujia o no.
narlys nuccio de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi corsa es 1.4 año 2001 tengo un problema que me hace contra explosión se ahoga y revienta el silenciador del escape si alguien me puede ayudar a solucionar este problema
Andres Pantoja de Colombia hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema?
Anahi de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa classic 2006 1.6 seme ahoga al prender el electro y al acelerarlo... alguien me puede ayudar??
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
La mejor opción para su problema. Llévelo a un mecánico que para eso estudio el profecional. Usted no es mecánico no meta mano. Ese es mi aporte
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
No aga modificación al corsa que el ingeniero que diseño el motor estudio años para eso. Las modificaciones pasa solo en las películas. No sea inbesiles no le aga bobadas a su coche
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Desconectar alarma

Chevrolet Corsa 2010 classic 2 puertas LT 40000 kms
El auto tiene la alarma original de fabrica y se dispara sola, la resetié desconectando la batería por varias horas pero se sigue disparndo sola. Como hago para desconectarla?
VEFEME de Argentina hace 10 años  
VE
35 casos 
SAGO de México hace 8 años
Tengo un corsa 2003 Brasileño y tiene la alarma original de fabrica, el problema que presenta es que a cualquier hora se dispara la alarma sin motivo alguno, como hago para desconectarla o desactivarla...
Alberto de México hace 4 años
Que tal si solucionaste el problema de la alarma
victor cabreera de México hace 6 años
Tengo un corsa 2008 le puse una bateria nueva arranco bien pero lo deje dos dias sin moberlo y no arranco por que se bajo la bateria esto estando parado la mande cargar solo que al conectorla suena la alarma y no se apaga aunque lo arranque
Soledad de Argentina hace 2 años
Tengo una parnet 2012 y no puedo desactivarla, me suena a cada rato
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El arranque jira pero el motor no enciende

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas,full1.6 70000 kms
Le puse un cargador arrancador porque no arrancaba y no arranco...lo puentie con otra bateria y el arranque jira perfecto pero el motor no enciende y lo que note en el tablero que encienden las luces de la bateria y el aceite pero no enciende la luz amarilla del motorcito que que indica deficiencia en la inyeccion electronica. Que hago...
niño de Argentina hace 8 años  
NI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wippers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso es : la bateria. No le siguas puenteando con otra bateria ,que puedes quemar la computadora.
niño de Argentina hace 8 años
La bateria la puse nueva. Pero no arranca,pude aver dañado algo por ejemplo, pienso´que no me reconosca el codigo de la llave
ricardo de México hace 8 años
Prueba con el duplicado de la llave.
niño de Argentina hace 8 años
Le puse el duplicado y no enciende...
ricardo de México hace 8 años
Conecta la llave en ON (sin encender ) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha hay que revisar el fusible y el reelevador de la bomba , esta en el motor la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion.
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Problema de encendido, electrico, bomba de nafta

Chevrolet Corsa 1997 1.6 Mpfi 240000 kms
Gente les comento: De un dia para otro mi Corsa 97 dejó de andar. Como no soy mecánico busque asesoria con conocidos y en esta misma página viendo problemas y soluciones. Al auto le doy arranque y tiende a arrancar pero se queda...
Chispa tiene. Revisé bujias, la bateria tiene carga, revisé fusibles. Viendo la bomba de nafta, no llega corriente...
Solicito asesoria acerca de lo que podria ser o lo que tengo que revisar , antes de que lo vea el mecánico o electricista y yo tenga una idea de lo que me están hablando... Desde ya muchas gracias.
José de Argentina hace 10 años  
JO
8 respuestas 
matias de Argentina hace 10 años
El mismo problema me paso a mi, el auto no me arranca, gira pero parece que nunca le llga la nafta. Queria saber si lo habias solucionado. 97 mpfi 1.6
elsfama de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo me estoy volviendo loco.
raulitofrac de Argentina hace 10 años
Ami me paso que cambie la bomba de nafta y esta no andaba y me fije en la fusilera tiene un fusible de proteccion de la bomba se lo cambie y listo fijate si no esta quemado
elsfama de Argentina hace 10 años
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso.
elsfama de Argentina hace 10 años
Consulta pero si el fusible no andaba, entonces nunca te andaba la bomba?
A mi en particular no me arranca en frio o le cuesta arrancar mucho. Pero despues lo puedo usar sin problemas. Por lo cual dudo que sea el fusible , es lo que pienso. F
felix de Venezuela hace 10 años
Lo de jose es el arranque ya no tiene fuerza puede ser carbones y los demas es mucho pase de gasolina
cesarelgalgo de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo tengo 1.6 mpfi tarda mucho en arrancar pero mientras quiere arrancar larga un olor tremendo ya no se que puede ser tengo ganas de prenderlo fuego le cambie todo ya
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisar el relex de la bomba ya q si está no activa no llegará gasolina. Y si llega revisen si es fuerte xq si está mala la bomba o pila no tendrán fuerza para arranca solo para encender
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,standar 142000 kms
Quiero prender el carro y no prende ni el tablero,nada.la batería tiene 3 meses k la compré.
Don chuy de México hace 7 años  
DO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa cable negro de tierra de la bateria a chassis, a motor , puede no estar haciendo contacto por humedad ,aceite ,oxido.
Don chuy de México hace 7 años
Ya cheke el cable y nada,cual es el temporizador,donde está?
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/temporizado… temporizador es un reele , puede ser el de encendido (starter)
Don chuy de México hace 7 años
Gracias ri lo voy a checar
ricardo de México hace 7 años
Pero es para motores diesel ,es un sistema de precalentamiento inicial de encendido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Don chuy)
Don chuy de México hace 7 años
Era la batería pero XK C baja muy rápido
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Como borrar los codigos de falla en la ECU sin escaner? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Algún método para borrar codigos DTC que genere mientras hacia prueba con la llave pasada sin escaner? probe desconectado la batería, desconectado la batería y tocando la corneta...
Hpineda de Venezuela hace 2 años  
HP
3 respuestas 
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tiene que desconectar ambos bornes de la batería y luego juntas ambos bornes con un cable haciendo contacto en ambos, luego pasas el switch como si fueras a encenderlo y lo dejas por un espacio de 40 minutos, esto resetea la computadora, después vuelve a dejar el switch apagado desconecta los bornes que uniste con el cable, luego conectas los bornes a la batería nuevamente eso debería de quitar todos lo herrores almacenados en la computadora y listo!!!
Camilo de México hace 2 años
Se desconecta la bateria 5 minutos si continua encendido tiene fallando algun sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Hpineda)
Hpineda de Venezuela hace 3 meses
Para Corsa solo debe ser con escáner, llegue a dejar el Carro sin batería con el Switch pasado toda una noche y nada.
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Mi corsa falla en frio

Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 200000 kms
Hola gente , tengo un problema con mi auto un corsa 1999 16 válvulas cuando lo arranco a la mañana me falla como si en un auto con carburador le entrara una basura. Pero cuando levanta temperatura ya no falla mas. Y así lo uso todo el día sin problemas. Ya cambie bobina / cables /bujías / filtro de aire / sensor de liquido refrigerante y desconecte la batería por 4 horas para resetear la computadora. Ya no se que hacer si alguien sabe algo por favor haganmelo saber. Gracias
jorge pittier de Argentina hace 8 años  
JO
24 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un problema similar con mi. Corsa mpfi 1.6,modelo 1998, que tiene la misma falla, pero en baja. Cuando freno para girar o esperar un semaforo, de 1000 vueltas baja a 500-200 y cuando lo aceler a fondo no reacciona, tengo que bombearlo varias veces para continuar la marcha, primero la falla fue con gnc y luego a nafta, un mecanico me dijo que es algun error de computadora que atrasa el motor. Pero me gustaria poder saber cuales las posibles fallas para entender un poco soble las posibles soluciones. Gracias
Jordan de Colombia hace 8 años
Hola, podrías mirar el sensor MAP que es el que controla el vacío que se forma en el riel de admisión. En el corsa se encuentra ubicado al lado del frasco del refrigerante, tiene un conector eléctrico y una manguerita que va desde él al múltiple de admisión. Ese sensor no se debe tocar demasiado, porque tiene un diafragma dieléctrico que si se revienta hay que cambiarlo. Revisa es la entrada de la manguerita al multiple y una válvula que esta tiene, que no esten obstruídas, ya que si lo esta no hace vacío en el sensor y este no envía la señal correcta a la computadora y por esto la computadora no envía la orden a los inyectores para que estos inyecten el combustible necesario para la arrancada.
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Ya deje desconectada la computadora pero el problema sigue ,lo ultimo que me dicen es que puede ser el sensor rpm pero no probé de cambiarlo todavia
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Hola gente ,alguien sabe donde esta la valvula iac o paso a paso en un corsa 99 1.6 16 valvulas. Gracias
Miguel de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2003 1.4 europeo que no quiere arrancar en frio ya le cambie bujias,inyectores, sensor de temperatura, la ecu, cuando logra arrancar ya no falla , pero apenas se enfria otra vez le cuesta arrancar
Johann cahuo de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mimo
Pablo de Argentina hace 9 meses
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mismo y ya le cambien bobina cables de bujías y bujía y hace lo mismo
Arcr de Venezuela hace 7 meses
Mi Corsa tiene el mismo problema que tengo que hacer para arreglarlo
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Fallan dos cilibdros del medio en frio y en caliente empareja

Chevrolet Corsa 1998 4ptas 1.6 153000 kms
Mi carro lo enciendo y le da una falla que tiembla mucho huele a gasolina y los dos cilibdros del medio no trabajan nada luego como de media hora cuando calienta empareja y queda sereno y si lo apago y pasa u a hora es otra vez lo mismo...ya le baje la camara le hicieron lo basico y le cambie las gomas de la valvula le mande a chequear la computadora del motor esta fina la bobina esta fina el ramal completo lp saque y revice completo y acomode la bomba de gasoliba la mande a provar le cambie la pila y el flotante dañado y la falla nada todavia ya no se que hacer ando mal de verdad ayudenme por… Leer completa
milla kilometro de Venezuela hace 8 años  
MI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,presenta fallo intermitente.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Ok gracias revisare, aunque me dijeron que podia ser tambien una guia que se pega y cuando fluye el aceite despega y tenia que bajar la camara para rebajar las guias pero otro me dijo que no pirque si fuera asi se funde y listo y esa falla tiene ya tiempo ya...gracias cualquier otra sugerencia por favor les agradezco para ir descartando
Jeses b de Chile hace 3 días
Q tenía ando en lo mismo
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Disculpa ese sensor del arbol de leva es es mismo que el sensor de posicion de cigueñal disculpenme pero preguntando aprendo porque mis tecnicos estan locos como yo con esa falla
ricardo de México hace 8 años
El que pregunta ,saber quiere , nunca se deja de aprender. No, el sensor del arbol de levas es el que sincroniza la inyeccion de combustible y la chispa de las bujias al abrir y cerrar las valvulas el arbol de levas, el sensor de cigueñal es el que envia los pulsos electricos al sensor del arbol de levas.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Donde va disculpa para yo mismo verificar y hacerlo
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Complemente la denuncia porque sigo con la falla y me di cuenta chequeando con el provador de corriente un extremo en el positivo de la bateria y el otro extremo en el primer cable del conector de la bobina con el vehiculo encendido y la falla y al hacer contacto el carro empareja ya cambie el conector y nada pero no entiendo como si le faltara corriente a la bobina pero chequie ramal computadoras fusibles y nada quiero chequearcon una bobina nueva a ver escriban comentarios ayudenme con esta falla que me tiene loco
Hector jb de México hace 8 años
Hay q verificar si no te consume refrigerante, si lo esta consumiendo y no deja charco posiblemente tienes picada la cilata y mina el refigerante a la camara, es por eso q cuando esta frio puede tener refrigerante y hasta q el auto llega asu temperatura y termina de quemar el refrigerante se estabiliza , es muy facil de diagnosticar puedes quitar bujias y si observan un tono blancoso en la bujia traes el propblema en la culata q si este reventada, saludos y espero te sirva la informacion
Camilo de Venezuela hace 8 años
Verificaste si en frío tenias chispa en la bobina para esos dos cilindros, a mi me sucede algo parecido con mi corsa pero con el cilindro 1 y 4, pero vi que en frío no tengo chispa y al calentar comienza a mandar chispa en mínimo pero no en alta así que cambie de computadora con un amigo y vi que mi carro trabaja bien ahora debo comprar una computadora nueva...
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Falla en el cuenta km SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 1.4 480000 kms
Mi falla se produce cuando estoy andando y se me apaga el cuenta km y las agujas se quedan en 1000 rpm. Las luces aumentan y el motor se sinte diferente. A los 5 u 8 min vuelve todo a la normalidad. Cambie bateria. Pero sigue la falla
Andres de Argentina hace 6 años  
AN
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste si carga bien el alternador?
Andres de Argentina hace 6 años
Si alternador carga bien y regulador de voltaje funciona bien.
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces tienes un cable a masa estimado, descarta usandolo sin la correa del alternador haber si falla, ojo detenido para no dañar la bomba de direccion.
Andres de Argentina hace 6 años
Listo lo resolví. Era el regulador de voltaje.
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado puedes seleccionar una respuesta como solucion para dar cerrado este tema. Saludos
Agustín carballo de Argentina hace 20 días
Tengo un problema q sin correa de alternador anda bien el auto y pongo la correa y ahí falla q puede ser
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Perdida de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 CLASSIC 1.4 105000 kms
Comencé con una perdida de agua en alguna de las mangueras que pasa por debajo del escape aproximadamente. Luego de eso lo quise arrancar y no pude ya que hizo como si fallara el burro y se quedo sin batería. Le pase corriente y arranco, pero al sacarle los cables lo quiero acelerar para moverlo y se para. Si alguno me puede orientar se lo agradecería
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la bateria, ya no retine carga. Puede dañar la computadora por tener bajo voltaje.
Fabian de Argentina hace 8 años
La bateria es nueva, incluso esta en garantia
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Argentina hace 8 años
Fue después de la perdida de agua, como si se hubiera mojado algo y entro en corto
Fabian de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta. Para los que lo necesiten. Justo por debajo del múltiple de admisión pasa un caño, (no manguera), el cual se pico y/o rompió, y justo el agua caia sobre el burro de arranque al cual aparentemente puso en corto, y al estar en corto consume la batería. Por lo tanto, cambio de caño y reparación de burro
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No enciende el equipo de musica y el tablero donde marca la hr y temp SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas ls 79450 kms
Buen día alguien me daría una solución al problema, se me quedo sin batería el auto se puenteo con cables invertidos y ahora el equipo de música y el tablero donde marca la hora y temperatura no encienden, pero las luces del equipo si funcionan que solución me dan o que fusible debo cambiar
chuky2018 de Argentina hace 6 años  
CH
5 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Seguramente se quemo la pantalla tendrias que probar midiendo resistencia a los componentes pero debes sacarla y desarmarla.
chuky2018 de Argentina hace 6 años
Me prende las luces del equipo pero si es como usted me dice tendria que salir que salir el audio por igual, que otra cosa podria ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según chuky2018)
Corsalo de Chile hace 6 años
No deberia ser otra cosa cuando me refiero a componentes es que quizas la radio si funcione pero sea solo la pantalla la que se quemo ya que la luz de la misma trabaja de forma independiente.
chuky2018 de Argentina hace 6 años
Bueno te agradezco por su gran ayuda
omar fuentes silva de México hace 6 años
Revisa tus fusibles y relevadores. Si todo esta bien alguna parte electronica se. Daño y un radiotecnico lo puede reparar
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Uso taxi 12 horas diarias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 sedan 4 p 1.8 corsa2 60000000000000000 kms
Trabajando tranquila este domingo 10.04.16 a las 16 hs. Se apago el reloj taximetro y el tablero el velocimetro a 0. Abri capot cambie fusible reloj y todo volvio por 2 horas a la normalidad hasta que me hizo la misma falla. El mecanico me hizo comprar el sensor VDO BRASILERO se lo cambio, reviso los cables con las fichas pero no se mueve el velocimetro en el tablero y por ende no marca el reloj taximetro y no puedo trabajar, Eso de desconectar el negativo de la bateria x 5min que lei en uno de sus lectores podria influir?
susana de Argentina hace 8 años  
SU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si, hazlo , despues de cada servicio se debe de resetear para borrar la falla en la memoria de la computadora, si no se corrije ,la falla puede estar en el tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según susana)
susana de Argentina hace 8 años
Exacto despues de 3 dias sin que mi taxi ruede y habiendo pasado por 2 mecanicos y 3 entendidos en instumental y habiendo hecho lo sugerido con la bateria x computadora. El relojero encontro la falla : un corto en el tablero. Por ahora a trabajar gracias a Dios y todos los Santos, otro dia lo ponemos a andar. Gracias
Hector de Chile hace 8 años
Hola sabe tengo un problema en mi carro es un corsa 1.6 año 2006 lo que le hice fu que le cambie el Kitts de embrague y en peso con jalones y se encendio la luz de check y no se apaga y no marca el cuenta kilomeraje
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que al cambiar el embrague se desconecto el arnes del sensor de velocidad o se daño , y al no recibir la señal la computadora ,prende el check engine y jalonea para ser llevado a servicio.
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Problema de Encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 GL 118000 kms
Tengo un problema con el encendido del auto, tengo que darle varias veces el encendido (hasta 7 veces) para que prenda, despues de que el carro esta caliente, lo apago y lo vuelvo a prender no molesta, pero despues de dos horas vuelvo y lo prendo y vuelve el problema, se reviso bateria y no muestra voltaje inferior a 12v antes de prender y despues de prenderlo, lo lleve al mecanico se cambiaron bujias y continua igual. Que podria ser?? gracias
Jason de Colombia hace 8 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina puede ser que mande chispa muy debil a las bujias.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mida la presion de gasolina deb darle 40 lbs. Y mantenerse al cerrar el switch... si no , se esta regresando la presion al tanque ; puede estar fallando el regulador de la flauta ,o tener manguera rota , o goteo en los inyectores...
Jason de Colombia hace 8 años
Voy a hacerle pruebas validando los dos diagnosticos. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jason)
Jason de Colombia hace 8 años
El problema era la bomba de combustible, la cambie y solucionado, gracias
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Se paró y no arranco mas ! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 1.6 mpfi 1400000 kms
Voy hasta el centro de mi ciudad dejo el auto estacionado, y cuando vuelvo le doy arranque hago media cuadra y se para por completo y salia humo debajo del capot... me bajo rápido lo abro y se había quemado el cable positivo en el borne de la batería ! le vuelvo a dar arranque y como que quiere arrancar pero se queda sin energia asi que no arranca !
QUE PUEDE SER ? necesito su ayuda
Federico de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
Federico de Argentina hace 10 años
Disculpen el cable "negativo" del borne de la bateria
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Queda acelerado solo a veces y cuesta arrancar en la mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 Corsa classic 1.4 170000 kms
Hola mi corsa 1.4 le esta vostando arrancar en la mañana hay que hacelerarlo peeo joy casi se quedo sin bateria. A veces en los semaforos queda acelerado a 3 mil vueltas y va bajando. Que puedeseegracias.
Guillermo2017 de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo2017)
Guillermo2017 de Argentina hace 7 años
Perfecto Ricardo. Hago eso. Muchas gracias.
Guillermo2017 de Argentina hace 4 años
Perfecto Ricardo sí era el cuerpo de aceleración. Muchísimas graciasss. Abrazo
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Mi auto no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.4 wind 241000 kms
Hola... tengo un wind 2003 inyección. Al bajar la velocidad se apago quedaron todos los testigos del tablero encendidos... le di arranque pero no encendió lo reviso un eléctrico y todos los fusibles están Buenos. No es.la correa de repartición ni la. Batería... La bomba esta buena... me pueden ayudar? ?? Gracias
Toledo de Colombia hace 8 años  
TO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Toledo de Colombia hace 8 años
Hola ya se reviso el sensor de del cigüeña y se descartosegún el mecanico... ya ahora me dice que es el problema es de la computadora... Ya no se que mas mandarla a revisar... hasta la alarma se la han revisado y no se en cuanto a el daño... que otra cosa me sugieren... mil gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Toledo)
Toledo de Colombia hace 8 años
Hola buena noche... finalmente era la computadora... se quemó por tener un borne de la batería suelto... muchas gracias a todos
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El auto se apago asi de la nada misma.

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas full motor 1.8 10000 kms
Lo estabamos usando se apago no pudimos arrancarlo mas, lo llevamos a un scanner dijo q era el paso a paso el auto estaba loco se lebantaban los vidrios se prendia la radio sola se lebantaba el capot, lo llevamos arreglar el paso a paso el auto seguia igual tironea lo llevamos a otro scanner dijo q estaba en corto la bateria x lo cual se la cambio me vendio una nueva rl auto sigue igual, ahora iso una explosión en x el caño de escape lo cual lo rompio la verdad llevo mucha plata gastada y no puedo dar con el problema y en el scanner no sale nada.
Vero. de Argentina hace 10 años  
VE
1 caso 
En primer lugar los diagnósticos que te hicieron están mal realizados , te aconsejo en tu caso si entiendes algo del tema es revisar primero lo que es la parte eléctrica de tu vehiculo ya que puede ser un cable que se este yendo a masa y por eso el auto se descontrola, lo otro hacer un chequeo al alternador, ya que puede estar en cortocircuito ,el siguiente paso es revisar las fusileras ya que puede haber un fusible medio flojo o re lay que esta haciendo corte, y por ultimo chequear la bobina de tu vehículo, ya que si esta en corte tira corriente inversa y por eso descontrola tu vehículo
Vero. de Argentina hace 10 años
Ahora lo q hace es solo tironear como q se quiere apagar, pero ahi q tener en cuenta q tengo el escape roto mañana lo arreglo. Pero lo q so pienso es q todos me dijeron q era el paso a paso despues bateria despues bujias ya no se q mas hacerle y nadie da en la tecla. Y el auto hace eso del tironeo.
Lo de los tirones pueden ser cables de bujías ,y bobina , como también el sensor ckp que va en la parte de abajo , exactamente en la polea del cigueñal. Pero hace el siguiente paso bueno si sabes cual es el motor paso a paso desconectalo y anda con ese actaudor desconectado y ve si mejora el motor ya que al desconectarlo el vehículo queda en estrategia si no mejora el tema es lo anteriormente dicho en este comentario. Cualquier consulta no dudes en hacerla
Vero. de Argentina hace 10 años
Para hacerlo revisar x un electrisista tiene q pasar x el scanner? donde tengo q llevarlo xq creo q todos se abusan de la inexperiensia de uno y terminan robandonos la plata.
Bueno ignoro si en tu país hay electricistas certificados porque igual es delicado el tema ya que si te manipula un mecanico que no sepa te puede dejar con mas desperfecto tu vehículo en este caso no se si tienes algún concesionario chevrolet argentina es lo mas seguro que te puedo recomendar
Vero. de Argentina hace 10 años
Bueno muchas gracias x tus consejos mañana le cambio el caño de escape y si sigue el problema tendre en cuenta cada uno de tus consejos desde ya muchas gracias.
Bueno cualquier cosa me avisas y te tratare de ayudar en lo mas que se pueda
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Motor gira pero no arranca

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.7 td 230000 kms
Tengo un corsa motor 1.7 td no arranca se reparo la edu de bomba burro y el motor gira busca de tirar gas oil pero no arranca le tiro arrancador y enciende al toque y queda en marcha sin problemas pero donde lo paras y lo dejo 5 minutos no arranca agregue bateria y no hay cambios gira pero no arranca a los inyectores le llega combustible
tibu82 de Argentina hace 5 años  
TI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los calentadores, si estan bien el problema es de la bomba que está fuera de punto, o se descarga. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
tibu82 de Argentina hace 5 años
Los calentadores andan ademas en caliente hace lo mismo. Lo q no se es que necesita la bomba para el arranque por que cuando lo empujo o le echo un arranca motores por la toma de aire arranca al toque
angelberen de España hace 5 años
Que motor y que potencia tiene te puedo pasar el plano para el avance de valvulas y bomba
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que he encontrado comprueba bien los puntos de la correa
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tibu82 de Argentina hace 5 años
Si eso lo vi ayer y no encontre nada ahora lei todo el manual de la bomba y tengo q ver si tiene un pequeño avance
tibu82 de Argentina hace 5 años
Si necesitan despues en la computadora les cargo todo el despieze y funcionamiento de la bomba
angelberen de España hace 5 años
La bomba se avanza con tres pernos que tiene en la carcasa para poderla girar en sentido contrario al giro
tibu82 de Argentina hace 5 años
Sii si voy a ver como hago
tibu82 de Argentina hace 5 años
Motor 1.7 dti ( el motor isuzu ) 75 cv supuesta mente
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Falla de electrica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas full motor 1.4 7000 kms
Tengo una semana con una falla de corriente me descargaba la bateria lo lleve al mecanico me dijo que era el arranque con falla en automactico del arranque le cambie todo al arranque y a hora presenta falla que lo colocan y no tiene fuerza el arranque lo sacaron tres vece el arranque lo probaron y funciona de maravilla a a fuera pare cuando lo colocan el el motor no funciona como debe ser se procedio a empujar varias veces y no prende empujado que podra ser esa falla que ni empujado prende es carro no se que hacer ser no se le consigue la falla
jose g. de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose g.)
barilo de Argentina hace 9 años
No sera la computadora como le pasa al mio? con la diferencia q al mio arranca pero cuando se ve q se recalienta se apaga...yo creo q es electronico tb
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Verifique que los cables que llevan la corriente al arranque no esten quemados , pueden tener resistencia...vea tambien que los cables de masa esten ajustados y limpios...
jose g. de Venezuela hace 9 años
Hoy hice todo eso un amigo y nada de nada hay corriente en la bobina me prestaro una me prestaron un arranque y nada lo que pude notar fue que le sacamos un bujia y pasamos el suichez y habia mucha presión como si emchunbara mucho los cilindro de gasolina como si estuviera ahogado de verdad ya no se que hacer como si fuera un corto de corriente
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Puede ser q el motor este pegado...con una copa y un rache dale varias vueltas al cigüeñal pero sueltale la correa de tiempo antes de girar suert...
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Mi Corsa se acelera solo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 comfot easytronic 128500 kms
Verán tengo un Corsa easytronic 2006 la verdad en cuestión del motor no había tenido problemas, hace cerca de 4 meses me empezó a fallar mucho la batería quedaba totalmente descargada un mecánico eléctrico me dijo que era el alternador ya no funcionaba y este se quemó después de cierto tiempo, lo cual le compre un alternador nuevo, pero hace aproximadamente un mes me ah estado haciendo una falla la cual no la hacia, por lo regular solo es por las mañanas frías o Cúando tiene mucho tiempo apagado y el motor esta frío, lo que hace es que al ir en este con forme hace los cambios se acelera de más… Leer completa
Jesus Ureña de México hace 7 años  
JE
9 casos 
prof salmeron de México hace 7 años
Cambia la bateria salu2 [email protected]
Jesus Ureña de México hace 7 años
Incluso aunque la batería sea nueva? Tiene prácticamente 4 meses que la compre aproximadamente
prof salmeron de México hace 7 años
Es easytronic que km tiene
Jesus Ureña de México hace 7 años
Así es, es easytronic tiene cerca de 129 mil km
prof salmeron de México hace 7 años
Ok mira necesito que me digas si le han dado servicio al sistema easytronic y cuales fueron salu2
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Ureña)
Jesus Ureña de México hace 7 años
Yo lo compré hace 7 meses y pues a yo Nunca le di el servicio al sistema easytronic los únicos servicios que le eh dado ah sido la afinación completa cambio de aceite y filtros y lavado de inyectores, de hecho el día de ayer la alarma se activo y después de eso lo quise encender y me apareció la letra F en el tablero no arrancaba ni hacia nada desconecte la batería y la volví a conectar y se restableció el día de hoy iba manejando y de pronto se me apagó y se prendió el símbolo de batería pero volvió a encender y después de eso ya no presentó la falla
prof salmeron de México hace 7 años
En que parte de la republica estas
Jesus Ureña de México hace 7 años
Yo me encuentro en Tamaulipas en Cd. Victoria para ser exactos.
rony de Chile hace 7 años
Hola amigos, tengo un corsa plus año 2009, lo compre hace poco menos de tres meses no me había dado drama, pero a hora al andar unos 30 kuilometros y parear se me acelera llegandoa los 2000 rpm. ,
Lo apago y vuelvo a encender y se pasa el problema. Esto me ocujrre esporádicamente. Agradceria una buena opinión. De ante mano muchas gracias, atte. rony
El legatiao de México hace 7 años
Hola, tu problema es el clutch, tienes que cambiarlo y reprogramar el systema easytronic y tu problema se resolvera
daniel de Chile hace 7 años
Hola soy Daniel de Chile, tengo un corza 2005, está acelerado, paso el cambio primera y se mueve sin pisar el pedal. Si me ayudan por favor
Gracias
Saludos
Alex de España hace 7 años
Hola my coche se accelera sola y la temperatura no indica en la caretera tambien se accelera sola he cambiado la bateria la distribution y sigue igual pff por favor si sabe alguien q pasa con my coche
Omar Roberto González de Argentina hace un año
Tengo un corsa diesel 2002 3 puertas
Moderando carga el alternador y en caliente no carga y no prende la luz de carga
En cuenta vueltas oscila
Que puede ser??
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Bajan las RPM a minutos de encendido. Empeora si enciendo el AA SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 1.4 sedan wagon 170000 kms
Hola a todos. Hace poco corté la correa de accesorios, alternador, etc. Y conduje hasta un mecánico con lo último de batería. Luego de reparado, a los días, me hizo un intento de apagarse el motor, bajan las RPM. A veces se apaga, por ejemplo si el auto está quieto y cuando le vuelvo a dar marcha queda acelerado casi a 2mil RPM. Todavía no le hice nada más que cargar la batería. Ayuda por favor
eleno de Argentina hace 3 años  
EL
2 respuestas 
eleno de Argentina hace 3 años
Les comento un avance importante con mi caso. Por fin marcó error el tablero, encendió la luz del check, le hice un escaneo con el OBD II y dió error de sensor de temperatura y era lógico porque ese día marchó el electro en frío y no se apagó. Cambié el sensor de abajo de la bobina y limpié uno por uno los conectores, todos los que encontré, con un aerosol limpia contactos electrónicos.
Por ahora a una semana Sigue andando bien y bajó el consumo de combustible. Sigo probando.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según eleno)
eleno de Argentina hace 3 años
Sigue andando bien. Cambié la batería también porque me dejó a pata una noche.
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Solo prende cuando se empuja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas full 1.6 156000 kms
Mi corsa empezo a presentar el problema de que cuando lo vas a hacer partir no prende y solo empujandolo y poniendo en segunda el cambio parte luego cuando se apaga y descansa prende sin problema pero si lo apagas al mismo instante de que lo prendiste no prende es como si no tuviera bateria la cual no cambiamos desde que lo compramos ojala puedan ayudarme
Mauricio de Chile hace 5 años  
MA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Si ya descartaste el arranque... verifica la bateria al dar arranque si te baja de 10
Volts , necesita remplazo...
Samuel Preciado de México hace 5 años
Checa el solenoide de el motor de arranque (marcha)
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de Chile hace 5 años
Al final era la bateria ya no tenia la energía suficiente para dar partida al auto
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No arranca en frio

Chevrolet Corsa 1995 1.4 gl efi 3 puertas 295000 kms
El auto por las mañanas (primer arranque) no arranca, solo empujando.
Se le cambiaron bujias, cables de bujias, rotor y tapa de distribuidor, se limpio y regulo inyector, bateria nueva y sigue sin arrancar. Solo arranca empujando y una vez en caliente arranca solo. Regula bien sin fallas.
Crisher de Argentina hace 10 años  
CR
6 casos 
polo de Venezuela hace 10 años
Revisa el conmutador, eso esta en la suichera
luis de Argentina hace 10 años
Hola es el problema de los corsas ,astra y fun 0342 155557111
el negro de Venezuela hace 10 años
Hola. Esa falla de que cuesta para encender en frio es la valvula de temperatura la que va en el cuerpo de admision. Debajo de la bobina
Hpineda de Venezuela hace 2 años
Yo probe con un sensor de temperatura intercambie con un carro que prende bien, la falla no paso de carro a carro
Gustavo Lamas de Argentina hace 5 años
Cual es la. Falta. De. Tierra. ? Me. Pasa. Lo. Mismo
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La radio no funciona

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 4 puertas 5000 kms
Es sencillo desconectaron la batería, luego no prendió mas. El tablero anda la hora y fecha también. El problema q al querer poner el código la radio no prende pero al apretar la tecla scn y power juntos me dice safe y luego pide el código pero si suelto el botón de apagado la radio se apaga sin dejarme ingresar él código
Banachsoft de Argentina hace 8 años  
BA
21 casos 
javier de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede decir cual es el problema porque no me anda los numero del kilometraje me fije los fuciles y no es.
Diego de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Lo pudiste resolver?
aracelisoto de Argentina hace 6 años
Hola necesito la clave de desbloqueo para el estéreo eco sport me pueden ayudar
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No se prende en frio y hay que darle arranque hasta que encienda

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 25000 kms
El carro por las mañanas o cuando esta frio no enciende y me toca darle arranque hasta que enciende a la 3 o 4 vez,he cambiado sensor,map,iac,la bomba de gasolina, bujias,sensor tps... la bobina esta buena por que me han dado checando tecnicos,la bateria esta bien y hace poco me dieron mantenimiento del sensor del cigueñal por que no mandaba corriente...pero no se que mas pueda ser ayuda ya me vuelvo loco
Danny de Ecuador hace 10 años  
DA
3 casos 
eloy29 de Argentina hace 10 años
Es la bobina de arranque y el servicio tecnico no lo detecta con la computadora. Yo la cambie y anda perfecto
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa el tiempo del carro y la sincronización del damper ya que muchas veces (por desconocimiento) es donde se genera la falla, o en su defecto revisa compresión de los cilindros ya que de no comprimir según los estandares del fabricante, el carro no encendera a tiempo
Danny de Ecuador hace 10 años
Gracias panitas voy a intentar hacer lo que me sugieren...de ante mano mil gracias por contestar, yo les aviso cualquier novedad ¡¡¡¡
Julio de Chile hace 4 años
Tengo un corsa chevy 2005 diesel
No me prende el motor hago contacto y nada pero electricida si hay incluso se escucha el chanchito del motor de partida y nada pero en pugando me prende que puede der ayuda por favor
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una camioneta Ford con un motor 302 tarda para prender y cuando lo asé ,tiembla mucho el motor y sierra explosiones por el carburador ya le cambié módulo , bobina cables de bujías bujías tapa del distribuidor el rotor y sigue igual y también le camby el carburador
luis A de Ecuador hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar su problema xq tengo el mismo problema sera q me podria ayudar
Julio Javier de Perú hace 3 años
Hola amigos: un problema similar: de pronto un día no arrancó la L200 Diesel. En el tablero se enciende un indicador espiralado que significa SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO EN MORTORES DIESEL. ¿Qué debo hacer en este caso?
maria de Argentina hace un año
Hola buenos dias ya estoy cansada mi peugeot 206 a la mañana no me quiere arrancar sera el sensor de temperatura? mi mecanico dice que al cambiar el sensor de temperatura se va a solucionar... me puedenh ayudar por favor
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No enciende y se quedan prendidos los testigos aún sin llave. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Hatch Back 1.8 130000 kms
Quise arrancar el carro, no dio marcha y se quedaron prendidas las luces testigo del tablero, no reacciona, ya le desconecte la batería para resetear la computadora y las luces volvieron a quedarse prendidas esta vez se encendieron solas, la llave es electronica y no abre ni cierra seguros todo se tiene que hacer desde el carro.
Davet de México hace 6 años  
DA
2 casos 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Si se encendió la luz de check engine deberías llevarlo a que lo escaneen y ver cuál es la razón de ese comportamiento. Podrías estar teniendo un problema grave, mejor solucionarlo cuanto antes.
Solucionado
Mejor respuesta (según Davet)
Davet de México hace 6 años
El problema fue que se rompió el sistema del switch, la pastilla quedó con switch abierto, se reemplazo el sistema de cerrajería se volvió a montar y ya esta funcional.
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El arranque del auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas full clasic 139000 kms
Cuando pongo la llave al arranque llega a dar contacto...pero no da el arranque...cuando hace calor cuesta más hasta q da a duras penas...y en frío arranca como si fuera nuevo...
Ese problema lo tengo hace 4 meses...
Ahora ni en frío y calor arranca...tanto q le hago fuerza en la llave x ahi arranca...
Los fusibles de diez y batería también...no tengo conocimiento...Si me ayudarían se los agradecería... gracias
Esteban de Argentina hace 6 años  
ES
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa alternador (regulador incluido)
Revisa bateria con un probador especializado que mide estado real con pruebas de arranque
Revisa el arranque
Esteban de Argentina hace 6 años
Era el arranque...el tambor de la llave lo cambié y problema solucionado...gracias opinautos!!!
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Al girar la llave solo suena un click y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Año 2004 1.8 hachback 201000 kms
Buenas amigos, mi problema es el sieguiente al querer encender el auto giro la llave y solo suena un click como que manda un impulso pero no arranca tengo que cerrar el switch y volver a girar para encender y esto tengo que hacerlo algunas veces hasta que logre encender, me podría ayudar. He llegado a pensar que es algún problema de bobina quizás porque si hay corriente la batería es nueva, y al abrir el switch la bomba de gasolina si funciona. Saludos desde Ecuador
Efrain de Ecuador hace 7 años  
EF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
carlos 2510 de Argentina hace 7 años
Hola yo te diria q hagas revisar el arranque
Efrain de Ecuador hace 7 años
Hola eso fue lo que hicimos y quedó muy bien, se desarmo el arranque se cambiaron carbones y funcionó, gracias igual
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Luz intermitente cuenta kilometros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Corsa evolution (corsa b o 2), 1.8 motor 4 puertas 146000 kms
Hola chicos: Veo que esta página es excelente porque trata con mucho profesionalismo muchos temas relacionados con nuestros queridos corsas, gracias por compartir informacon. Mi problema es el siguiente, la luz del odometro digital se enciende y se apaga miestras el auto funciona (ocurre tambien en contacto), es solo la luz posterior, ya que el resto del tablero funciona sin problemas, el cuenta kilometro registra bien los kilometros, pero no hayo como ver que puede ser. Hace un tiempo atras les cambie los foquitos incandecentes por led al tablero, pero anduvo un monton de tiempo así. No se… Leer completa
Ricardo C de Chile hace 7 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo C)
Ricardo C de Chile hace 7 años
Ya resolví el tema, desarmé el tablero y por algún motivo la lamparita esta desvalorizada en terminos resistivos y quiza el tablero lo notificaba con la intermitencia, cambie la lamparita del cuenta kilometros y problema solucionado.
Gracias de todos modos!
Angelourbaez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mi problema con el corsa el carro enciende la luz intermitente apagado el carro al pasar la llave deja encender revise el fusible y nada
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 4 puertas 152 kms
El ventilador se enciende todo el tiempo y me prende la luz de inyector despues de apagado sigue sonando sucedio cuando desconecte la bateria para conectar el cable del sensor q se habia salido ahora el ventilador prende todo el tiemp p favor ayudenme n se q hacer
jdc1991 de Ecuador hace 10 años  
JD
3 casos 
sbb323 de Chile hace 10 años
Amigo una de dos el sensor del refrigerante esta malo o pudo que en la memoria del computador aya quedado un error lo que puedes hacer es desconectar la bateria promedio una hora para que se resetee el computador y luego pruebas si sigue igual es porque el sensor esta malo
Solucionado
Mejor respuesta (según jdc1991)
jdc1991 de Ecuador hace 10 años
El sensor estaba roto en el cable y la computadora enviaba codigo de error para q se prend todo el tiempo el electroventilador tuve suerte casi quemo el electroventilador gracias p la sugerencia fue de gran ayuda amigo.
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No enciende por cambio de switch de encendido

Chevrolet Corsa 2003 CORSA 4 PTS IMP CLASE 1 TIPO 9 160000 kms
De un momento a otro note que el switch de encendido de mi corsa se habia roto. Como me quede a unas cuadras de mi casa mi hermano me dio un empujon con su auto y trate de arrancar el coche pero aunque se habia quedado con la posicion de encendido no quiso encender. Llegue a mi casa, desconecte el borne del negativo de la bateria y procedi a sacar el cilindro del switch como marca el procedicmiento. En la refaccionaria no tenian el switch original de corsa pero tenia uno de chevy que era igual, pero para evitar cualquier detalle el cilindro del nuevo switch lo pase a la carcasa del viejo switc… Leer completa
Borrego de México hace 9 años  
BO
8 casos 
Juan de México hace 9 años
Hola veras hace unos dias me paso lo mismo en mi corsa y al igual que tu com pre uno de chevy (no entiendo eso de cambie el centro de un cilindro al otro) pues si el tuyo se habia roto segun yo pues es el centro el que no sirve total te cuento que puse el del chevy pero al ser la llave normal obvio sin el chip orginal lo prendi acercando mi llave al lector del chip y prendio dije buala lo arme con las carcazas de plastcio y trate de prenderlo de nuevo y no prendio el caso es que el chip tiene muy poco alcance y para prenderlo neceito poner cerca mi otra llave ya que sino se prende el foiquito de la llave en el centro del tablero aca en mty ya me dijeron que me cobran 380 por hacer que mi llave con chip jale en el nuevo cilindro haciendo unos ajustes el cerrajero la llevare en unos dias y te cuento.
Sman de México hace 8 años
Hola, igual que a Raúl y Juan, me pasa lo mismo, y cai tambien en el cillindro del Chevy porque parecen tener las mismas caracteristicas. Sin embargo, mi corsa no arrancó aunque le acerque la llave original. Me agrada saber que un cerrajero puede hacer funcionar el corsa con la llave original y con la cilindro del Chevy. Pero finalmente funcionó bien?, Tambien me dieron la opción de un cilindro de corsa que se puede adaptar a mi llave original, pero en este caso dicen que habra que codificar y creo que finalmente debe ser el mismo procedimiento. Con su experiencia, que opinan que debe ser lo mas adecuado, si aun contemplo un buen rato más con mi corsa.
Arturo86 de México hace 8 años
Hola, mi corsa 2007 igual se averió del switch de arranque. Acabo de conseguir un cilindro de chevy y un cerrajero le cambió todo el interior para poder conservar la misma llave y que la carcaza fuera la original y no tuviera problema al introducirla nuevamente a su sitio. Metí el nuevo switch en donde va, conecté todo y traté de encender el vehículo y sólo dio marcha, jamas encendió... El problema fue que al sacar la llave del switch, un metal(un seguro) sobresalió en la ranura de la entrada de la llave, éste bloqueó la entrada y ahora no puedo insertar nuevamente la llave... Alguien sabe la solución? De antemano muchas gracias.
ELIAS de México hace 5 años
Buenas tardes, a mi tambien me cambiaron el switchdel corsa por uno de chevy, el cerrajero cambio el interior y el carro funciona bien, ademas de que se conservo la misma llave... excepto un detalle, que la alarma no se puede activar, algo esta fuera de posicion (mi carro es electrico). Me comentaron que un resorte que se daño, ahora falta conseguirlo.
victor molina de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi nombre es victor de maracay venezuela yo tengo un problema con mi corsa año 98 que cuando paso el switch para encender el carro hace como si el arranque estuviera pegado o hace como si no le llegara corriente pero las luces del tablero prende todo normal al pasar el switch pero no da arranque y la bateria esta buena, como de repente prende bien y cuando tiene rato prendido y lo apago al pasar el switch nuevamente se pone como si no le llegara corriente al arranque, me han dicho que es el conmutador de switechera lo he cambiado y nada, a veces tengo que esperar que este bien frio y le paso el switch y prende como hay veces que ni frio prende tengo que hacerle quitar y pasar el switch varias veces hasta que le llega la corriente bien y logra prender de verdad que no se que hacer y quien me podria ayudar
victor molina de Venezuela hace 4 años
Por favor se lo agardeceria quien me podria ayudar con el problema que tengo con mi carro se lo agradeceria no se si es un cable tierra o cable de corriente pero necesito saber si tambien podria ser los cables que van del conector del conmutador necesito su comentario gracias.
Luchy de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arreglar tu Corsa?? Porque tengo el mismo problema y no se que es.
Ivalogic de Argentina hace 4 años
Espero no llegar tarde, pero puede que el problema de algunos de ustedes es que necesitan usar una llave que tenga metido el transpondedor de la llave original, porque si no el circuito inmovilizador no les va a permitir encender el motor, por más que el burro gire. Yo llevé el cilindro nuevo a un cerrajero que me lo adaptó a la llave original. Otra cosa que pueden hacer es desarmar las llaves y poner el transpondedor en la llave nueva, pero de ahí en adelante van a tener una llave para arrancar el auto y otra para la cerrajería de la carrocería.
Tino de México hace 2 años
A mí paso lo mismo le puse el swicth de Chevy pero no arrancaba, y era porque la llave original al parecer tiene un chip, y estuve buscando como hacer que funcionará y la solución fue tan solo acercar la llave original a la otra al momento de darle marcha y arranco normal.
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Corsa wind 2001- tironea. Explosiones. Luz roja

Chevrolet Corsa 2001  80000 kms
Hola, yo lleve a reparar al mecanico por perdida de agua. La primera vez me dijo q era un tapon...otra vez lo mismo...era otro tapon...3ra vez lo mismo me dijo q se soplo junta tapa de cilindros. Reparado todo... ahora el auto tironea,... a veces no arranca..., pierde fuerza...o se acelera... hace explosiones... me dejo en la calle... se lo volvi a llevar...me dijo q era el sensor q manda info a la bobina y q ya lo arreglo... el auto sigue igual Y AHORA ENCIMA PRENDE LA LUZ ROJA DE LA BATERIA... LA BAT ES NUEVA...Estoy desesperada. Alguien q me oriente.
MONYNE de Argentina hace 7 años  
MO
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que revisé sí está bien sincronizado el tiempo
MONYNE de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Dsde q me hizo el arreglo d los tapones tuve un monton d problemas en cadena y no la pega. El auto me dejo en la calle ya 2 veces. Le voy a decir eso entoncres. Mil gracias Ricardo.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, que seria si esta bien sincronizado el tiempo de que ? para poder explicarle yo.
********************** de Andorra hace 7 años
Que revise el sensor de rpm. Te sugiero cambio de mecánico.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola , voy a optar por el monopatín entonces, da menos problemas. Muchas gracias por responder. Este auto jamas me dejo en la calle y no entro nunca a un mecanico. Hasta q se me ocurrio hacer el cambio de correa de distribución por mantenimiento y cambiaron todo el kit y bomba de agua. Desde ahí comenzaron todos los problemas siguientes... que es el sensor de rpm ? donde esta ? porque el dice q arreglo un sensor, me mostro lado izquierdo atrás abajo, pero estuvo bien 3 días y ahora otra vez mal... y seguro q el problema es el mecanico, pero ya 2 veces se soplo la junta después del cambio de correa. Y yo pague mucho por eso, y ahora quiero q se haga cargo el. El auto andaba perfecto hasta q le hizo todo eso.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Agrego mas datos. Además de los detalles q comente, ayer le costo arrancar 2 veces, luego llene el tanque con nafta infinia q es mejor q super para ver si mejoraba. Y en la misma ypf otra vez le costo arrancar 2 veces, en un trayecto de 15 cuadras empezó a tironear, hacer explosiones, y prendio la luz roja de la batería, q es nueva y q la hice revisar hace poco y estaba bien. EN EL MANUAL DEL CORSA DICE Q LA LUZ ROJA indica q la batería no esta cargando bien porque se puede haber afectado el sistema de enfriamiento. (O sea el arreglo q el me hizo) y cuando llegue a mi casa lo deje un rato en marcha en el garaje y levante el capot. Se escuchaba momentos de aceleración y momentos q bajaba. Momentos ruidosos y otros mas normales, explosiones del caño de escape y se me lleno de olor a nafta todo el garaje, q todavía hoy se siente muy fuerte y no me anime a ponerlo en marcha hasta q después del feriado pueda encontrar al mecanico. No puedo ir a otro mecanico porque no tengo mas plata. El se tiene q hacer cargo pero no pega una, cada vez q saque el auto del taller me quede una vez a 2 cuadras, la segunda vez a 7 cuadras, otra vez un poco mas lejos, y la estoy pasando muy mal.
********************** de Andorra hace 7 años
El sensor de rpm se encuentra en la polea de cigüeñal, lleva una posición definida, si está ligeramente corrido, flojo o sucio genera fallas durante el funcionamiento y en algunos casos no llega arrancar el motor. Los sensores no se arreglan, cuando dejan de funcionar al generar fallas directamente se los reemplaza. Cuando te hablan del sincronismo del tiempo se refiere a la correa de distribución, tiene que estar correctamente armada sino genera fallas en el funcionamiento del motor. Cualquier otra duda estoy a tu disposición-
MONYNE de Argentina hace 7 años
Entonces la correa d distribucion nueva pudo haber soplado la junta ?
********************** de Andorra hace 7 años
Si la correa no está correctamente a punto se genera pérdida de potencia y mayor temperatura en el motor, pero no es una causa primordial para que se queme la junta de la tapa de cilindros (pero podría suceder 1 en 100 casos), las causas primordiales pueden ser : termostato trabado, pérdida de agua, electroventilador que no arrancó, bomba de agua dañada.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin. Hoy deje el auto en el mecanico. Dice q esta en garantia el arreglo d la junta d tapa d cilindros y q va a revisar eso. Recien para dentro d 2 dias. Dsps te cuento. Mil gracias x tu aporte. Sos muy amable.
********************** de Andorra hace 7 años
Bueno me alegro que todo vaya bien. Cuando esté listo me contás. Muy buena semana (cortita, pero semana al fin)
MONYNE de Argentina hace 7 años
Ojala todo vaya bien!!! fui tantas veces y me dejo igual en la calle, q tengo miedo. Al menos el mecanico fue amable y me dijo q va a volver a revisar todo. Ojala la pegue esta vez ! después te cuento. Mil gracias
********************** de Andorra hace 7 años
El tema batería se debe a la propia falla del motor, estará regulando muy bajo y mal entonces el alternador deja de cargar y enciende la luz del tablero. Yo vivo por Ituzaingó cerca de la autopista, cualquier cosa si queres que lo revise nos comunicamos por privado.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Muchas gracias MONOPATIN, se ve q la tenes re clara, entonces todo empezó con la correa d distribución tal como yo sospechaba, porque a la semana se soplo la junta de tapa de cilindro. Al tiempo un tapon, al mes otro tapon, a los 2 meses otra vez se soplo la tapa, y después de tanto desarme ahora todo lo q ya conte. Pero pague mucho dinero por todo eso y todavía debo la plata q me prestaron, por eso no puedo ir a otro taller. Mil gracias por tanto detalle y precision. Pero estoy en la otra punta , en zona sur. Igual muchas muchas gracias. Sos muy amable.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin, te cuento , ayer me entrego el auto, me dijo q ya estaba todo bien, sali con el auto y a las cuadras empezo a tironear y cada vez mas, y cuando quise subir el puente el auto ya no tenia fuerza , lo subi en 2da y crei q no llegaba arriba, , volvi y se lo traje y me dice ahora q es la bobina q hay q enfriarla, le tiro agua con un bidon y me dijo ahora va a andar bien, lo volvio a arrancar y solo arranco una vez, y no arranco mas. Le deje otra vez el auto, ahora me dice q le cambio la bobina. Pero q el auto sigue igual, q se le descarga la bateria ,. Q debe ser el alternador, ahora dice q hay q cambiar el alternador. El muchacho tiene buena voluntad pero esta desconcertado. Yo no doy mas de la angustia q el auto me dejo tantas veces en la calle. Es como q va probando. Y yo no tengo plata para llevarlo a otro taller. Esta falla el auto la empezo a hacer despues q el hizo lo de la parte de enfriamiento, q cambio el radiador, no se para que porque eso estaba bien, le cambio el termostado y segun el se habia soplado la junta, cosa q ya a esta altura no se... el auto sigue en el taller y yo sin poder trabajar. Cada vez con mas deudas. Te cuento porque te debia el comentario de las novedades. Gracias por tu ayuda.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Por Dios. Estoy leyendo lo que contas y es una película de terror. No tenes un conocido que te recomiende otro mecánico!? Será amable y predispuesto pero no te soluciona nada! Por el contrario te complica más. No soy un entendido de mecánica pero tengo un corsa y no es tan complicada la mecánica. Perdón la intromisión pero es un consejo. Saludos
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro. Gracias x responder. Es asi tal cual vos decis. Pero yo ya no tengo mas plata p pagar a otro q va a empezar tdo d cero otra vez. Entre ls 3 arreglos le pague 10000 y la plata la debo xq me la prestaron y cda vez q el auto ta en el taller yo m kedo sin trabajar. Y encima tngo q pagar alkiler. Quiero q el se haga cargo. Pero no la pega cn nada. Mañana se lova a llevar a un electricista para cambiar alternador. Pero sigue probando. Y ya cambio la bobina. Tenes idea cuanto cuesta bobina y alternador ? Gracias x responder
********************** de Andorra hace 7 años
Monyne, en mercado libre te podes orientar un poco con los precios, muchas veces podes conseguir un buen precio cerca de tu domicilio. Los alternadores si no están excesivamente dañados se pueden reparar y quedan bien, te va a salir mas barato que un alternador nuevo original. Las bobinas de encendido generan las fallas que te suceden, pero también hay que tener en cuenta el sensor del Cigüeñal que en los corsa generan problemitas de arranque o de funcionamiento cuando están sucios o dañados. Mucha Suerte con el electricista.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin !!!! eso me voy a tener q comprar !!! gracias por tus consejos. Ya le dije eso q me dijiste del sensor del cigueñal y me dijo q eso ya lo habia mirado y q tampoco es. La bobina ya la cambio y sigue igual. Pero el alternador se habra dañado de tantas veces q le dio arranque. Una de las veces q me quede y lo llame vino y le dio arranque sin parar mas de 30 veces , de manera continua y sostenida. Y el manual dice q eso no se puede hacer, q los arranques tienen q tener espacio entre uno y otro y sacando la llave del contacto...
No se q daño le genero eso al auto, pero el mecanico desesperado porque arranque no midio esa consecuencia. No se, cuando me vuelva a dar el auto te contare. Hace meses el agua salio x el primer tapon, , a la semana por un segundo tapon, a los pocos dias por el bidon, y todas las veces paque los respuestos, cada mano de obra y hasta el agua destilada y cada liquido refrigerante ademas de todo el resto. Y desde q hizo el arreglo grande cambiando termostato, radiador, junta de tapa de cilindro, etc.. . Q cada vez q salgo del taller. El auto me deja en la calle el mismo dia.
Gracias por tu ayuda y por estar atento a mis comentarios.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Los alternadores se reparan casi siempre si lo agarra un buen electricista. Te aconsejo q la bobina sea original. Si cambio la bobina y sigue igual debe estar fuera de punto. Si el problema es el alternador no te hace fallas de tironeo. Te quedas sin bocina y sin luces porque no te carga la batería y por último claro q no te arranca.
Al cambiar las bobina conviene cambiar bujías y cables en ciertos casos...Mucha suerte...!
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Eso que le tiro agua a las bobina con un bidón es una locura me parece, nunca escuché algo así. El agua humedece los capuchones de los cables y puede generar humedad y fugas de corriente.
Saludos!
********************** de Andorra hace 7 años
Alejandro, es una prueba que se hace para verificar que realmente ese componente se puso en corto circuito y hay que reemplazarlo. Cuando un bobinado o un sensor se pone en corto circuito generan elevada temperatura, se lo enfría y al darle nuevamente arranque se pone en marcha sin problemas. Es una técnica muy usada cuando no se cuenta con el instrumental adecuado para efectuar mediciones (tester, osciloscopio, escaner), después que se reemplaza ese elemento se debe tomar la precaución de secar bien la ficha de conexión.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.

LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola monopatin , me entregaron el auto y anda bien !!!!
LO VACIARON INTEGRO, Y cambiaron un cañito q estaba por picarse para q no vuelva a perder agua, y creo q le repararon el alternador. Me dijo q lo use sin alarma durante una semana y con alarma una semana para ir probando si eso produce alguna falla. Espero q siga bien.
Te agradezco enormemente toda tu preocupacion y tus consejos !!! me sorprendio este foro. Q bueno sentirse acompañada !!! muchas gracias.
********************** de Andorra hace 7 años
Me alegro que todo vaya bien, cualquier cosita que necesités preguntá que estamos para ayudarnos entre todos.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Que bueno, millones de gracias. Muy grato...gracias por tu generosidad.
honda roja de Argentina hace 7 años
Hola disculpen todas las opiniones me paresen asertadas es muy rara las cosas que se te van sumando así que en mi experiencia hay que tomar distancia y tratar de ver desde cero lo que paso por lo que pones tuviste un recalentamiento una junta de tapa de cilindro no se sopla sin motivos como este (1) te sacaron el termostato?? cuando te sacaron la tapa le tiraron el perfil para volver a armar se deforma muy fácil si se recalentó y ponga la junta que pongas se vuelve a soplar. (2) destapa el tambucho de agua y fíjate cuando arranque en frio que el agua circule y no que se busque a vaciar el circuito de agua por la boca del tambucho, ahí re confirmas si se esta soplando o ya se soplo la junta nuevamente...mira por mas que resulte algo raro nosotros esta prueba si no es rápida y se muestra enseguida como salirse toda el agua de golpe (quemadura grande)para detectar fisuras en la junta con un motor que se calentó le ponemos un profiláctico en la boca del tambucho (motor frió) y le damos marcha ahí se comienza a inflarse y mal tenes una fisura de la junta pero esta prueba es ya con cierta experiencia. Lo que suena también que podes tener el radiador tapado hacelo ver descarta todo lo que es linea de agua y fácil de hacer...que liquido refrigerante estas usando?? alguna vez le pusiste agua común?? eso lo mata. Si el mecánico trabajo en la linea de agua no te quedo ninguna mang estrangulada mando a hacer la prueba de presión de la tapa?? esto es el abc del armado...deformación y picaduras.
Con respecto a la carga que te marca... el toco el alternador te puede haber dejado la salida del mismo floja o bien lo ajusto de mas y rompió los aislantes ,otra cosa fíjate la correa no este floja por que si no carga puede ser una de las causas y si andas un rato y la batería no se carga después le cuesta arrancar. Descarto la puesta a punto por que los datos que tiras son despues que el auto arranca y no hablas que de una este sin fuerza... así que el problema se te origina después y el corsa se comporta muy mal si la refrigeración esta mal...cualquier consulta estoy a tu disposición. Y es muy difícil de lejos darte solución pero insisto si te anda bien un rato y luego se degrada el funcionamiento para mi no es el encendido es un problema de temperatura que debes arreglar cuanto antes por que terminaras rompiendo un pistón y los costos son mayores
MONYNE de Argentina hace 7 años
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.

LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
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Mi auto no arrancaaaaaaaaaaaaaaaaa

Chevrolet Corsa 1999 4puerta . full . motor 1.7 200000 kms
Le mande a hacer la bomba inyectara , el burro de arranque ,el que carga l bateria no me acuedo el nombre y el auto no arranca igual. Ahora le agregue al gasoil limpiainyectores bardal , y tampoco esta un poco bajo de motor pero hay peores y arrancan , los calentadores estan ien y la bateria es nueva si lo hago tirar arranca y si lo para vuelve a arrancar pero lo dejo un rato y ya no arranca maa , no se mas que hacerle alguien me puede ayudar por favor
flor de Argentina hace 11 años  
FL
1 caso 
marta lencinas de Argentina hace 11 años
Hola proba desconectarle el caño escape a mi me paso que estaba tapado ojala y te ayude suerte
fernando de Argentina hace 11 años
Fijate el escape...es verdad!!!
flor de Argentina hace 11 años
Gracias me voy a fijar , seria lo ultimo ya no se mas que hacerle
flor de Argentina hace 11 años
Gracias seria lo ultimo que me quedaria x ver ya me cansooo
Maria. de Argentina hace 11 años
Hola era el escape mira lo q mepasa ami es q arranca pero cuando calienta el motor y loapago despues no arranca mas alguien me puede ayudar
hernan de Argentina hace 8 años
Hola fijate la bomba los cabezales o diafragma.es eso se recalientan y no se enfrian mucho y cuesta arrancar. Para salir de urgencia dejalo enfriar al motor unos 5 minutos y arranca o hechale agua a la bomba asi se enfria
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Computadora

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas, motor 1.4 aleman 120000 kms
El coche un día sin más no arranco, el mecánico me dijo que el tensor no servia y la banda se había brincado, entonces que posiblemente se había valvuleado, le bajo la cabeza y se rectifico, también se cambio la bomba de aceite, los buzos...pero el coche sigue sin arrancan, SOLO ARRANCA DE EMPUJÓN... cambie de mecánico y este me dice que se desprogramo la computadora, eso es posible, porque se le quito la pila y estuvo alrededor de una semana sin batería...auxilio...necesito llevar a re programar la computadora o que se puede hacer en estos casos...!!!
angie de México hace 10 años  
AN
1 caso 
angie de México hace 10 años
Ahora ya no arranca ni de empujon...!!!
K puede ser...!!!!
jose de Venezuela hace 10 años
Si tiene toda la razon hay que cambiar las valvulas...
matias 1134507300 de Argentina hace 10 años
Las valvulas no lo son ya que es un componente mecanico no es un componente electrico yo estoy con el mismo problema que angie
fermecanico de Argentina hace 10 años
Antes de reprogramar la ecu prueben cambiando el sensor de Rpm o el del cigûeñal que es lo mismo xque angie si empujando arrancaba es tu arranque y tu sensor de Rpm despues con el tiempo deja de funcionar el sensor.
Ulises de México hace 7 años
Alguna solución?
Mi auto presenta una falla similar ayuda! mi mecánico no encuentra la falla!
pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches , yo tengo problemas con el corsa. Cambie inyectores sensor de temperatura , paso a paso sensor de posición de mariposa , sonda lambda valvuva canisper y sigue igual , tambie cambie de macanicos varias veces. El problema es que a medida que calienta mas se ahoga hasta pararse , yo quiero saber que cable va a la computadora desde el sensor de temperatura. L
María de Argentina hace 4 años
Me pasa casi lo mismo
Fernando Garrido de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Corsa año 2000 motor 1000 solo le llega señal a dos inyectores y no quiere partir me dijeron que era la computadora pero no puedo pillar la misma cual otra puedo intalar si es que se puede
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Se jalonea y se apaga al pararme por completo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, comfort, motor 1.8 150000 kms
Les comparto mi problema, lo que pasa es que hace ya un tiempo se "desvielo" mi corsa, y tuvo que hacerse un cambio de motor, lo unico que se daño fue el block pero se le hizo un cambio completo, pero el mecanico puso una cabeza que no embona bien, ya que pensamos que se esta filtrando aire por ahí, bueno el problema comenzo al momento de que empezo a jalonearse el auto en carretera y solo cuando alcanzaba arriba de 100 km/h, aparecio el check engine y se le hizo una revisión, me marco el codigo P0170, que es "Ajuste de combustible en el Banco 1" y también marcaba que el sensor de oxigeno no f… Leer completa
Edson Ruiz de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Revisa la compresion de los cilindros... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según Edson Ruiz)
Edson Ruiz de México hace 9 años
Al fin pude solucionar el problema después de casi medio año con la falla, tuve que cambiar hasta el modulo de la transmisión porque este problema lo daño, bueno espero y les sirva, siempre fue la válvula EGR, aún no se la cambiamos, pero un mecánico la bloqueo temporalmente para saber si ese era el problema y efectivamente, dio en el clavo, ya no se apaga ni se jalonea, y ya no prende el Check Engine. Espero y les sirva esto a las personas que estén pasando por este problema.
armando de España hace 6 años
Disculpa donde queda la valvula egr
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Alarma se prende sola SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas  180000 kms
Compré el Corsa hace unos años supuestamente vino sin alarma. Hoy se encendió las luces de alarma y me agoto la batería. No tengo manera de desactivar ya q no vino control.
alep de Argentina hace 8 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alep)
alep de Argentina hace 8 meses
Era un fusible que colocaron en una posición incorrecta.
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Luces testigos encendidas en mi tablero urgente respuesta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 232243 kms
Buen dia soy de Mendoza Argentina, tengo CORSA 2 1,8 con gas equipo 4 (NO inteligente), hace menos de 20 días cambie bomba de agua, termostato y tapones (6), escaneado en taller figura que funciona ok. HOY me en pendiente de bajada a 40km/h me encendió los testigos: auto con llave inglesa, cheking, aceite, y batería.
No me funciona bocina si me pueden ayudar seria de suma utilidad. Detalle cuando lo enciendo a nafta no provoca falla
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BEAER de Argentina hace un año  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según BEAER)
BEAER de Argentina hace un año
Hola !! Hice testear el equipo Degas y me dijeron que estaba todo bien pero que la manguera de adelante debía quedar desconectada, que cómo el mecánico la había conectado demasiado aire ahogaba el equipo de gas. Y si me aparece el check line que no es problema porque no reconoce la línea de gas solo las ondulaciones que provoca solo la NAFTA les dejo fotos para que ubiquen la goma
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No arranca, el burro se oye bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Classic 3p Nafta 1.6 198000 kms
Lave un poco el cuerpo de aceleración y la válvula iac o motor paso a paso con limpiador de carburadores y sensores, ya que se volvia loco en revoluciones muchas veces, y al armar nuevamente no me arranco. A la iac la lave superficialmente sin cambiar la posición del bastago y cuidando de que no entre limpiador a los contactos. Luego escaneo con un alambre de puente y me da el código de falla de sensor ckp, lo limpie, desconecte el negativo de la batería 15 minutos y el código desaparecido pero no me arranca el auto. Ya no se que podrá ser... Alguien tuvo el mismo problema o podrá guiarme un poco? La válvula iac mueve el vástago cuando le doy contacto, creería q funciona bien... La bomba de nafta también se siente al encender...
Leo351 de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo351)
Leo351 de Argentina hace 3 años
A los 5 días encendí el auto y arranco, tal vez se había mojado algo o estaba ahogado. Gracias por todas sus respuestas.
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Radio Estereo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Gl 4 puertas Sedan 1.6 255000 kms
Desconecté batería y ahora no sé cuál es el Código para habilitar la radio. Es un Locktronic original. Alguna sugerencia para que funcione nuevamente ?
AdnBeto de Argentina hace 4 años  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según AdnBeto)
AdnBeto de Argentina hace 4 años
Solucionado. Pude conseguir el código original. Ahora funciona nuevamente.
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No tiene la suficiente fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 65000 kms
Hola,tengo un corsa 2013 spirit,solo a nafta, con 65000km reales,le han colocado la computadora pero no sale ningun error,he lavado el cuerpo de mariposa, con w80 (especialmente para cuerpo de mariposa y nada. Al colocar primera marcha y acelerar de golpe sale y se clava, no reacciona y al colocar las demas marchas, es como que esta frenado. Lo que me llama la atencion es que le desconecto la bateria por un rato largo y cambia totalmente, pero solo por un rato, alguien podria orientarme que sera??? Muchas gracias
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU
6 respuestas 
Guillermo de Argentina hace 6 años
Me falto agregar que regula a 550 rpm y tiembla,pero lo traro esque lo hace en caliente
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un monitoreo en tiempo real podria ayudar a resolver que esta pasando... ademas mida la presion de combustible...
Guillermo de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Alberto, hace un tiempo que sostengo que es la bomba de combustible, porque en varias oportunidades he andado con la luz de reserva prendida, y tengo entendido que eso hace que la bomba no rinda al 100%.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si puede ser , ya que el mismo nivel del combustible , es el que le sirve de alivio a la temperatura de la bomba ; lo mejor es mantener un nivel de combustible , arriba de un cuarto de tanque... te estara ahorrando dinero !
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, buenas tardes, todavia no he solucionado el problema ,agradecere si alguien puede comentar o aportar alguna solucion,gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ya mediste la presion de la bomba ? debe estar por arriba de las 40 lbs reguladas...y que se mantenga al cerrar el switch... si no lo hace hay problemas con el regulador o alguna manguera rota dentro del tanque...
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Tablero se apaga cuando el auto calienta pero sigue en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man Gasolina Swing  190000 kms
El auto enciende bien, pero al rato se apaga el tablero y deja de excitar el alternador y eso me descarga la batería!. El auto no deja de andar, hasta que muere la batería!
Jhayr de Chile hace un mes  
JH
5 respuestas 
Compruebe que el alternador envie la carga correcta de electricidad y haga comprobar en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica el INTEGRADO del tablero, al parecer tiene una falla de tipo TERMICO que puede ser ocasionada por sueldas trizadas o esta a punto de quemarse el INTEGRADO , en caso de daño del integrado no hay solución para el tablero de instrumentos , habría que comprar uno nuevo cuyo costo es considerable, se vende solo original en concesionario, en mi país cuesta $980 dólares, o de segunda mano cuyo precio oscila entre $180 a $250 dependiendo de su estado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhayr)
Jhayr de Chile hace un mes
El problema en mi caso, es que la soldadura en los pines del conector del tablero se daño. Hay que abrir el tablero y soldar de nuevo todos los pines del conector. Mi problema lo resolví de esa forma!
Ud menciona que que los pines del tablero se dañaron y que resolvió el problema soldando , sin embargo Ud comenta que va ha tener que abrir el tablero , ¿si todavía no lo abrió o desarmó ¿cómo arregló el problema y cómo supo que ese era el daño y la solución en su caso?

Por favor si conocía que existía problemas de soldadura anteriores por qué no lo comentó desde un principio, solicite ayuda cuando verdaderamente la NECESITE y no haga perder tiempo y esfuerzo a los que tratamos de ANALIZAR para ayudar en casos verdaderos que requieran asesoría otras personas.
Atte.
Jhayr de Chile hace un mes
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Y quien le pidió ayuda a usted!? Es un foro donde todos podemos participar. Y si le molesta o resulta muy difícil analizar, no lo haga. No entiendo de verdad su comentario!.
@JhayrComo no entiende, le explico cual es el motivo de mi respuesta anterior , Ud expuso una falla en su primera participación sabiendo desde el principio cual era el problema y solución en su auto, No fue una opinión de su parte , se trataba de una CONSULTA en espera de respuesta y asesoría como todo participante que tiene esperanza que algún comedido que conoce del tema de mecánica en Opinautos le responda y sugiera una solución, mi afán fue ayudarle a Ud pensando que requería esesoría , toda consulta requiere ser analizada para escribir una respuesta y solución acertada, esto representa tiempo valioso que lo habría empleado en una persona que requería ayuda verdadera ; no se preocupe , no haré caso de sus proximas consultas u opiniones.
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No arranco mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puerta modelo 1.4 nafta full 2009 30000 kms
Despues de cambiarle la bateria no arranco mas y es como que se volvió loco el cierre centralizado
Pampa de Argentina hace 9 años  
PA
7 respuestas 
maxi de Argentina hace 9 años
Habia escuchado que al cambiar la bateria no era muy simple como los autos basicos. Ya que el tuyo es full.
Si no me equivoco cuando se va a cambia la bateria de esos autos (el tuyo) hay que mantener el circuito con corriente. Porque si no se lo hace se puede perder la configuracon del cierre como te paso, se te puede bloquear el estereo tambien.
Tendrias que preguntarle a alguien si puede verificar que tu auto no halla perdido codigos. Ya que la llave de arranque tambien tiene. Suerte
autotech de Argentina hace 9 años
Hola debiste de poner un salvador de memoria en español solo se desprogramo tenes que sacar nuevamente los bornes conectarlos uno con otro juntos por un par de horas fuera de la bateria logico y luego conectar primero el positivo despues negativo y en caso desconectar alarma y lo mismo y luego programar control y radio eso es todo, nada se ha roto tranquilo
dvid_m de El Salvador hace 9 años
Yo tengo el mismo problema por favor su ayuda
autotech de Argentina hace 9 años
Hola toma el mismo consejo si no te arranca vas a tener que escanearlo es muy simple no se si tenes gas si asi fuera desconecta tambien el emulador suele estar en el pin 32 del enchufe espero te sirva
Aldo de México hace 6 años
Cual es el emulador del pin 32 del enchufe mi carro es un corsa 2007
Solucionado
Mejor respuesta (según Pampa)
Pampa de Argentina hace 9 años
Hola amigos, me sirvio de mucho sus consejos y ya lo resolvi escaneandolo. - gracias
Aldo de México hace 6 años
Que tenia o que te salio en el escaner me paso lo mismo hoy le compre pila nueva y ya no dio marcha es la primera ves que lo hace pero anteriormente ya le había cambiado la pila y no me hizo ese problema me podrías ayudar x favor
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No enciende al girar la llave

Chevrolet Corsa 2004  100000 kms
Durante una lluvia intensa el auto se detuvo sin más, al girar la llave se bajaban las luces hasta que se apagaron por completo, lo dejé unos días y los seguros ya no cerraban, cambié la batería y ya encienden las luces del tablero, lo enciendo pero al girar la llave no da marcha, qué podría ser? espero puedan ayudarme porque no tengo ningún eléctrico cerca de casa...
Pepe de México hace 10 años  
PE
5 respuestas 
Revisa el sensor ckp y fusibles , puedes que tengas un cortocircuito
alfonso de Argentina hace 10 años
Saludos hermano asi me paso ami... como solucinaste la falla me gustaria saber por que ya no se que hacer...espero tu respuesta hermano
el negro de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, revisa el conmutador. Este va debajo del volante conjuntamente con la suichera
Emilio de El Salvador hace 6 años
Falla el conector que esta quitando el tablero con el taquimetro y odometro
yurbinn de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa classic da arranque pero no enciende
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No prende en frío

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 160000 kms
Buenas, tengo un Corsa Coupe 2002 sincrónico motor 1.4...Al dar encendido en las mañanas no da arranque sino después de tres veces y al devolver la llave e intentar de nuevo, prende. En lo que ya pasan 5 min de calentarlo y piso el acelerador se siente como si se ahogara y bajan las revoluciones pero no se apaga. Compre una batería, mandé a limpiar los inyectores y no hubo necesidad de comprar unos nuevos porque estaban buenos, se limpió el cuerpo de aceleración, compré la válvula de mínimo (IAC), se cambió el cable sensor de posición de cigueñal, compré las cuatro bujías, compré la bomba de l… Leer completa
joseydrogo de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
anthonythevox de Venezuela hace 10 años
Cambiaste el verdix del arranque ? si es asi entonces prueba quitando el sensor de oxigeno esta ubicado en el tubo de escape desconectalo y prende a ver en mi corsa fue igual y la solución fue esa. Aunque me inclino es a que el verdix del arranque esta desgastado.
joseydrogo de Venezuela hace 10 años
De cuantos dientes era el bendix de tu carro?
dani de Argentina hace 8 años
Mi corsa1.4 no me arranca en frio lo emuje arranco calento le doi arranque funciona bien deje tres dia y no Arranca mas cambie las bujias i igual no arranca
yulian de Venezuela hace 8 años
Cuando un carro no arranca en frio es el sensor de la garganta comprobado revisa bien la conexion si el cable esta partido o si el sensor esta malo... asi estes en el paramo al pasar el siuche tiene que prender en seco como carro de malandro asi que prueba con ese sensor
Diego de Venezuela hace 7 años
Cualbes el sensor de la garganta pana
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Perdi la tarjeta del codigo de estereo

Chevrolet Corsa 2011 corsa classic 1.4 N SL 11100 kms
Desconecte la batería me pide el código el estéreo y perdí la tarjeta
midasa de Argentina hace 8 años  
MI
26 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Hola. Amigo... tendras que acercarte a una concesionaria de chevrolet con tu cedula. Alli te daran una nueva, pero, no sale barato conseguirlas
Yazmin de México hace 7 años
Pudiste conseguir tarjeta?
dani de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…

En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
dani de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=gAumSp…

En ese video te da el tutorial de como conseguirlo, yo ya lo hice y si funciona y no sale mas que en $100 pesos mexicanos, y en las agencias te cobran hasta 800
Valeria de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche quiero poner el código de mi stereo y en cuanto suelto la tecla scn y la de encendido se me borra las 4 rallas ____ que puede ser se el código cómo se pone ,pero es la primera vez que me pasa muchas gracias a quien me pueda ayudar mi nombre es valeria
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Le doy marcha y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000  150000 kms
Le doy marcha y no arranca el burro gira bien pero el motor no enciende;probé los calentadores y los 4 andan perfectos
Le hice puente con otra batería y tampoco enciende y lo empujó y tampoco arranco
Patricio de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Chequeá que las bujías estén en buen estado. Luego hay que ver si la bomba de combustible está dando la presión correcta, tal vez no llega combustible a los cilindros... Por otro lado, si el burro gira bien no hace falta hacer puente con otra batería. El auto es diesel, verdad?
Patricio de Argentina hace 6 años
Si es diesel, ya probé todo lo demá, no sé qué puede ser
Gonza R de Argentina hace 6 años
Lo de la bomba también?
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Argentina hace 6 años
Si la bomba también, en realidad eran los calentadores los probé afuera y había 2 en corto gracias por los consejos
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Descarga de bateria

Chevrolet Corsa 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.8 110000 kms
Hola tengo un corsa 2005 manual, se me descarga la bateria muy seguido, ya le cambie dos baterias en 3 meses y dos alternadores y sigue la misma falla lo lleve a escanear a la agecia y no aparece ninguna falla, el voltaje en la bateria es de 13.51 V cuando esta encendio el auto y del polo positivo a la estructura del motor es de 14.58V porque esa diferencia???
kikin76 de México hace 11 años  
KI
4 casos 
gabo de Chile hace 11 años
Si no tienes descarga por consumo interno de tu auto cuando está apagado prbablemente el circuito de arranque no sea capaz para el motor que está pesado por defectos ya lo he visto en tres autos el mismo prblema ponle una batería de mayor rendimiento pero me da que es el motor de combustion que se aprieta con el tiempo incluso escho decir que se calientan mas de la mitad.
abelin de México hace 10 años
Hola amigo que fue lo de tu problema lo pudiste resolver tengo el mismo problema y no se que hacer gracias
Gera de Argentina hace 5 años
Burnas noches. Tengo un corsa 1.6 2001, tengo el problema que me descarga la bateria cuando el auto calienta...y cuando lo apago y prendo no me marca el testigo del tablero...lo hice contromar y carga 13.7. Le compre una batwria nueva y me hace lo mismo aguardo comentarios...
Juan Jose de México hace 4 años
Buenas banda. Mi corsa 2007 se descarga la batería muy seguido ya la cambie por otra nueva y sigue el problema, ya cheque alternador y mete 14.1v solo se descarga cuando le activo la alarma que podrá ser alguien que me ayude, otra cosa el claxon no funciona pero cuando se activa la alarma si funciona. Quiero mencionar que aveces de la nada se dispara la alarma sola y comienza el claxon a pitar. No muy seguido pero aveces lo hace.
Heriberto de México hace 2 años
Hola amigo tengo un corsa 2003 1.8 y ya van dos ves que le canbeo la ba teria por qué Mela des carga lo ye ve con un eléctrico y medijo que era la batería y ya se la cambié y sigue asiendo lo mismo ya yevo dos caterias es 2 meses
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No arranca en caliente

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola le comento que mi auto estando en frio arranca lo mas bien,pero si lo ando unos 20 o 30 minutos,y lo paro y lo qiero arrancar no da caso no arranca y solo gira el burro muy pesado como que no tuviera bateria... un dato mas( la bateria es de 75.de 250 amperes y es nueva,la bobina y bujias precalentadoras son nuevas) estando el motor en caliente no arranca ni con el arrancador de motores... solo arranca si le tiro agua fria a los inyectores o lo dejo tomar aire al motor... alguien que me ayude!!!!!!!!
hernan de Argentina hace 7 años  
HE
4 casos 
cristian. de Chile hace 7 años
Amigo HE pruebe el sensor de posición...
hernan de Argentina hace 7 años
Cristian donde se encuentra ese sensor?
Facundo de Argentina hace 7 años
Hola capo ami me pasa lo mismo tengo un corsa 2004 1.6 solo nafta! En frio arranca de 10 y andas 20 o 30 mts lo apagas y queres volver aprender y el burro se pone pesadoo!! Alguien me puede ayudar???
cristian. de Chile hace 7 años
Sensor de posición de cigüeñal,,,, pruébalo cuando lo pares y no quie ra partir ,,,,,ubica donde está y le pones un trapo mojado encima y lo sigues mojando para q se enfríe como por 1 minuto y le das arranque...
hernan de Argentina hace 7 años
Hola cristian gracias voy a revisar ese sensor
hernan de Argentina hace 7 años
Facundo amigo fijate la bobina los carbones. El cuerpo del burro de arranque
Facundo de Argentina hace 7 años
Ok graccias voy a cambiar carbones y bobina aver que pasa les comento el reesultado !
Facundo de Argentina hace 7 años
Y avos como te fue con eso lo del sensor del cigueñal hernan????
hernan de Argentina hace 7 años
Todavia no fui al taller amigo. Pero me voy a fijar mañana y ojala sea eso. Vos fijate tambien el cable de masa que va al burro y el cable de masa de la bateria que va agarrado al block del motor. Puede que esten haciendo mala masa
Facundo de Argentina hace 7 años
Ok graccias estamos en contactos 15 :)
hernan de Argentina hace 7 años
Vos cuando lo arrancas se pone pesado el burro y no te arranca? pero si lo dejas enfriar unos minutos arranca el auto? detalla bien amigo que pasa asi nos podemos ayudar entre todos.es un problema muy comun en los corsa y generalmente es el drama en el burro de arranque
Ezekiel 35 de Argentina hace 5 años
Hola amigos yo tengo un corista 2008 1.6 el problema que tengo es que en frío arranca lo mas bien y en caliente jira jira el motor y no arranca pasa 10 minutos y arranca lo mas bien que puede ser amigos?? Gracias si me pueden ayudar
Manu Ayala de Argentina hace 4 años
Mí corsa classic 2005 a nafta en frío marcha bien y me voy hcer un mandado y lo paro no quiere marchar en caliente q puede ser alguien me puede ayudar
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Corsa active encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Active  172000 kms
El enciende bien solo de ves en cuando pasa como si se le aislara la corriente y no enciende pero tiene bateria da luces pito alarma bloqueo todo normal quisiera q me ayudarán a saber cuál es el problema para darle solución tengo dudas en la alarma o blokeo
Edwin Calderón Sánchez de Colombia hace 4 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin Calderón Sánchez)
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Esta fallando el automatico del arranque...
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Falla al dar arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Super 1.6  108123 kms
Tiene batería, andan bien las luces, el estéreo, pero al darle arranque me marca como si no tuviera bateria... saque la bateria limpie los bornes y la volvi a conectar y arranco y a los 10 min me vuelve a hacer lo mismo, se apaga y al prenderlo... hace lo mismo es como si no le llegara corriente. Al prender la luz alta, hace como si le dieras contacto de 0 al auto se reinicia los relojes y todo. Ayuuuudaaaaaaaaa
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Que fecha tiene grabada la batería, por los síntomas esa batería pasó su vida útil
gustavo de Argentina hace 7 años
La bateria es buena el problema es el arranque
gustavo de Argentina hace 7 años
No estara fuera de punto entonses me jode el burro no se que pensar ya
********************** de Andorra hace 7 años
Acá están muy mezcladas las preguntas y las respuestas, la pregunta la realizó Gabriel hace un mes y me termina respondiendo Gustavo, mas todos los que se fueron agregando. Hay que ser un poco mas ordenados para que los pueda ayudar.
Elbio de Argentina hace 7 años
Revisale la masa del lado iszquierdo alado el cajon de bateria bajo el plastico negro la masa esta agarrada a la tuerca del frente se corta a mi me paso segui la masa del borne
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Perallx1 de Argentina hace 7 años
Puede que la bateria este bien, deberias chequear la Bobina y las bujias que esten bien conectadas , limpiarlas o reemplazarlas.
LAZARUS73 de México hace 7 años
Revisa el cable de tierra que no este sulfatado. Si esta muy dañado es recomendable comprar un cable nuevo y substituir el anterior.
salvador de Argentina hace 7 años
Hola buen dia tengo un problema con el chevrolet corsa 2012 de un momento para otro no arranco mas el motor guira todo el tiempo pero no arranca la bateria es nueva puede ser la bobina
salvador de Argentina hace 7 años
No me arranca guira todo el tiempo la bateria es nueva de un momento para otro no arranco mas
********************** de Andorra hace 7 años
Hay dos elementos para revisar como primera medida: tener chispa en todas las bujías, llegada de nafta a la rampa de inyectores. Si esto está bien hay que ver si emite señal el sensor de fase del cigüeñal
Elbio de Argentina hace 7 años
O fijate por las dudas si no corto la correa dentada
hector de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2007 1.6 tiene nafta, tiene bateria da arranque pero no arranca??? , lo encendi arranco, trabajo un rato controle todo, temperatura etc, luego se apago el motor y no lo pude hacer arrancar mas...
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No enciende, pasa el switch bien prende sus luces pero no suena nada

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas motor 1.4  200000 kms
No enciende, pasa el switch bien prende sus luces pero no suena nada, no hace el sonido para encender, bateria no, pero no hace nada el carro
Guillermo de Venezuela hace 8 años  
GU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele de encendido,esta en la caja de fusibles en el motor.
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
Sigueme en Instagram @tuelectroauto
Pero si da arranque?
Esabella de Venezuela hace 3 años
Mi Optra le pasó el suicher y no prende que puede ser estuvo parado 8 meses las luces ,los seguros funcionan pero el no prende
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Descarga mi bateria en 2 dias

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 estandart 150000 kms
Buen día amigos tengo un corsa 2004 motor 1.8 estándar y hace 5 días mi batería esta descargando si dejo mi auto 2 días sin moverlo, ya lo lleve al mecánico y me prestaron otra batería de uso e igual de la misma manera la descargo si no lo muevo al segundo día ya no arranca, lo lleve y le cambiaron los carbones del alternador y cargaron mi pila y de igual manera hoy que quise arrancarlo no da marcha.
Que creen que sea??
Antonio de México hace 10 años  
AN
3 casos 
Eso es un problema de consumo interno de tu vehículo tienes que revisar el sistema eléctrico hay un circuito de tu vehículo que esta consumiendo esto para detectarlo es algo demoroso ya que hay que chequear circuito por circuito y revisar cables.
perchez de Venezuela hace 10 años
Mayormente eso pasa cuando al carro se le instala un nuevo reproductor de sonido del resto tienes que verificarsi hay un consumo o un cortocircuito en el vehiculo
Ismael de Chile hace 9 años
Hola la verdad que hice una prueba que es lo siguiente, me hice un cable sito con una ampolleta. Y después de varios kilómetros de andar sierro la puerta con llave como tiene sierre centralizado. Desconecto el cable de batería " el negativo "y pongo un cable al bornes de la batería y el otro en la batería "negativo" el de la ampolle tita y veras que enciende la ampolleta y ay esta el problema amigos queda consumiendo energía y eso descarga la batería, comprueben eso primero gracias
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Fallas electricas

Chevrolet Corsa 2003 classic 135000 kms
Buenas
Tengo mi corsa que empezó a parpadear la luz del tablero(batería y freno de mano) al mismo tiempo,
Problema
Ahora no carga la batería,saque el alternador los carbones se ven buenos,medí la carga de los diodos me dan bien en general se probo todo el alternador esta todo bien, el alternador lleva el positivo y después el excitador la otra conexión también se probo haciéndole puente con un positivo directo y tampoco carga.
Y ahora no me prende la luz del tablero de batería cuando pongo contacto y cuando apago el auto se prende no se cual puede llegar a ser el problema
quintana de Argentina hace 9 años  
QU
3 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Revisa la suichera compa...y el regulador q esta dentro de el alternador y revisa un fusible q c encuentra en la fusilera q es elq prend todo el tablero suert
adrian de Argentina hace 9 años
Yo tuve un problema similar y era el rotor regulador segun la casa de reparciones de alternadores, problema solucionado
adrian de Argentina hace 9 años
Quice poner el rotor mas el regulador es lo que cambiaron y se apagaron los indicadores que tambien quedaban como apenas encendido y parpadeaban.
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No funciona tablero electronico

Chevrolet Corsa 2008 ca corsa classic wagon 1.6 183000 kms
Se desconecto la bateria para y cuando se conecto no funcionaba en tablero marcador de nafta, de temperatura odometro y tacometro kilometraje Si todo el tema luces de ese tablero
carlos e.m. de Argentina hace 11 años  
CA
3 respuestas 
Andres2218 de Uruguay hace 11 años
Revisa los fusibles, si el problema sigue, revisa un relay verde arriba de los fusibles llevalo a probar, si no es ninguno de estos dos, llevalo a un electrisista porque puede ser problema de instalacion lo que no creo pero cabe la posibilidad.
JAVIER de Argentina hace 11 años
Tengo exactamente el mismo problema, el mio es un corsa 2008 1.6
Alejo de México hace 11 años
A mi tambien me ha pasado, generalmente me pasa cuando llueve por la humedad, pero cuando cambia el clima a sol, de repente vuelve a funcionar, sin embargo hace poco le cambiaron la bateria y zass ya no funciona ninguna aguja del tablero, no se si ya le encontraron alguna solución, ahi avisan please.
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Se bloqueo el estereo

Chevrolet Corsa 2009  18000 kms
Cambie la bateria y se bloqueo el estereo y el codigo de fabrica que le pongo no lo desbloquea
SERGIO de Argentina hace 7 años  
SE
29 casos 
topy de Argentina hace 7 años
Se bloqueo el stero de mi Chevrolet familiar
Alejandra de Argentina hace 7 años
A mi me pasa que quise ingresar el codigo y ahora me dice SEGURIDAD y no hay caso...no se como desbloquearlo...
Claudia. de Argentina hace 7 años
A mi me paso exactamente lo mismo... Y tampoco lo puedo desbloquear...
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Se enciende una luz en el tablero con el simbolo de un auto y un llave

Chevrolet Corsa 2006 4 puerta bace 1.8 nafta 74440 kms
Pestañea una luz en el tablero de un autito con una llave y se para y despues no arranka y lo desconecto la bateria 4o5 minuto y le doy arranque y marcha y se para
gaston de Argentina hace 4 años  
GA
5 casos 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Esta marcando bloqueo, generalmente se desconecta solo el negativo de la batería por unos 10 minutos para q se recetee, si no funciona bien, se tendrá q escanear. A veces también produce esa falla cuando le colocan una alarma q no es la original con bloqueo de motor o inyección.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Esta marcando bloqueo, a veces al desconectar el negativo de la batería se desbloquea de no ser así tendrás q escanear, a veces es la alarma q no es la original pero trae bloqueo o corta el paso del combustible de los inyectores
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Le cuesta arrancar y si arranca se apaga en frio.

Chevrolet Corsa 2005 1.6 165000 kms
Buenas, el coche en frio a veces arranca y aveces no, cuando arranca y lo caliento en neutro, al estar caliente arranco y no falla. Si arranco en frio camina 20 metros se bajan las revoluciones y se apaga, cuando lo vuelvo a querer encender suena una explosion en el silenciador. Le limpiaron la valvula IAC, cuerpo de aceleracion, cambie la pila de la bomba de gasolina, bornes de bateria q estaban sulfatados, bujias. Y a no se que hacer, hay veces k durante dos dias no falla y despues si. En una de esas explosiones se me abrio el silenciador como un perro caliente. Ayudenme y gracias!!!
kanhita de Venezuela hace 10 años  
KA
4 casos 
kelvis de Venezuela hace 8 años
Tengo una falla parecida lo prendo en la mañana y mientras calienta se apaga y le cuesta prender y lo dejo un rato y de repente prende y ya durante el dia no lo hace que sera me carga loco lo hace en frio y cuando salgo sin calentarlo se apaga rodando y se lanza una explosion y le cuesta prender no se si es la bomba la suichera o un sensor
javiermc de Chile hace 6 años
Encontraste la solucion
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No me estan funcionando los calentadores

Chevrolet Corsa 2001 motor 1.7, 5 puertas ,wagon 120000 kms
Puede ser que sea xq estuve tocando los relay y desconecte la bateria, el borne de masa y cuando lo arranque el rulito del tablero se prendia y se apagaba rapido
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
2 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Cesar! Lo más probable es que se hayan quemado las bujías, pero para confirmar si les llega corriente tenés que conectar una lámpara de pruebas al terminal de alguna de ellas, alguien debe dar contacto y vos tenés que observar que encienda la luz, si eso pasa se debe probar el consumo de las bujías, si no disponés de una pinza amperométrica de CC. Para medir sin desconectar, o de un amperímetro que mida 100A. Para desconectar solo el cable de alimentación y conectarlo en serie o alimentar directamente desde la batería, inicialmente el consumo de las 4 bujías es de 80A y decrece a medida que calientan, si es menor la proporción es de 20A c/u, de las que funciona, de lo contrario desconectás las 4 y con la lámpara de pruebas conectada al positivo de batería tocás el terminal de c/u, si enciende la bujía tiene continuidad, si no enciende está cortada (quemada). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Attadia franco de Argentina hace 3 años
Porque me dejó de andar el sistema de calentamiento de la nada
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Franco, buen día! Por favor, para poder orientarte necesito información más detallada del problema, Saludos. Luis
Mario de Uruguay hace 3 años
Mi corsa diesel. De la nada no arranca le hice el motor hace un mes y le puse los calentadores nuevos. Primero me qemo el fusible de 50 qe tenia ante de los calentadores se lo saqe y puse el cable nuevo y anduvo y duro un dia y no arranca de nuevo no se qe sera ahora
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Mario, buenas noches!
Para orientarme necesito ampliar tu explicación, aclarame por favor, el motor gira normalmente con fuerza y velocidad pero no se pone en marcha, el motor gira lento y "pesado", el motor no gira, las bujías reciben alimentación eléctrica (lo podés comprobar con una lámpara de pruebas) La batería tiene carga y sus conexiones son firmes, la bomba inyectora es con comando computarizado? o solo tiene válvula de corte? de acuerdo a las respuestas podría evaluar mejor la situación para darte mi opinión. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó y la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Mario de Chile hace 2 años
Yo tengo un Corsa diesel y de repente empezó a kemar los calentadores solo 3 ponía nuevos y unos días los kemaba de nuevo hoy le di batería con el sistema original partió altiro con los calentadores nuevos y sake el cable de energía k llega alos calentadores y los kemo igual cuando llegue en la tarde Hice la prueba y los 4 kemados
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Mario, buenos días!
Lo primero que tienes que controlar es que el temporizador de pre calentamiento corte la alimentación de energía un minuto o antes luego de la puesta en marcha, si permanece mucho tiempo alimentado eso los puede quemar. Lo segundo a verificar es si son las bujías adecuadas para ese motor muy especialmente la calidad del producto, a veces las más económicas no duran y termina siendo mayor el gasto. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en comunicarte nuevamente. Por favor comentame como resultó el dignóstico y la solución, puedes hacerlo a "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante
Mario de Chile hace 2 años
Gracias es el módulo de los precalentadores
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Mario, buenas noches!
Gracias por confirmar mi diagnóstico, esta opinión servirá para otros compañeros con problema similar. Te agradecería tu calificación positiva. Saludos cordiales. Luis Musante
Ruth de Argentina hace 9 meses
Los calentadores y el módulo están bien pero no se si será el temporizador de precalentador de arranque, como puedo saber si es eso?
taller Rally de Argentina hace 9 meses
Hola Ruth, buenas tardes. Qué vehículo tenés, cual es la falla, cómo se manifiesta ?
Generalmente módulo y temporizador son la misma pieza.
Por favor ampliame esta información así puedo hacerme una imagen para tratar de diagnosticar el origen del problema. Podés hacerlo a mi mail "[email protected]" alli te puedo informar mi teléfono para contacto. De dónde sos?
Saludos, Luis Musante
Ruth de Argentina hace 9 meses
@taller RallySe arruinó el temporizador es un Corsa wagon modelo 2002 1.7 diesel motor isuzu
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No funciona el radio

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas, Evolution, motor 1.4 124800 kms
Hola a todos; mi vehiculo se quedo sin bateria debido a que presenta fallas con la alarma y al parecer esto fue lo que lo descargó. Realizamos el retiro de la bateria y la instalación nuevamente para el encendido pero ya el radio no funciona. No se si hubo corto o hay falla electrica que no permite el encendido y no se el fusible del radio donde esta ubicado en la caja. Alguien me puede por favor ayudar?
Tatihoyosp de Colombia hace 8 años  
TA
2 casos 
maxi de Argentina hace 8 años
Para revisar el fusible, fijate si en la tapa de la fusilera vienen indicado cada unos de los fusibles. Fijate en el manual del vehiculo o chequea fusible por fusible, cuidando el orden y ubicacion. Suerte y avisa
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
La radio tiene un codigo de activacion, despues que se queda sin bateria, cuando la volves a conectar tenes que cargarle es codigo segun dice el manual
Migda de Venezuela hace 4 años
Mi radio enciende pero no sé oye ni sintoniza ninguna estación
Angel jesus de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema no me sintoniza ninguna radio pero pongo el mp3 y se escucha bien
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No arranca en frio

Chevrolet Corsa 1999 4puertas full 1.7d 14000 kms
A la mañana cuando le doy arranque 6 o 7 intentos arranca y larga un humo negro por unos segundos.la bateria tiene 1 año es sin mantenimiento,lo mismo que las bujias,filtro de gas oil nuevo. Hasta hace 15 dias arrancaba al toque. Gracias
juanjo de Argentina hace 10 años  
JU
4 casos 
pipo de Argentina hace 6 años
Alguien me puede ayudar , tengo el mismo problema que Juan, le cuesta muchísimo arrancar por las mañanas y cuando lo hace larga mucho humo, el resto de los arranques son normales, el problema es cuando pasa un tiempo prolongado sin arrancar, las bujias aparentemente están bien
Henry G. de Venezuela hace 5 años
Humo de qué color, si es blanco es vapor de agua (normal por las mañanas); si es negro, exceso de gasolina,; azul, quema de aceite.
SergioR de Argentina hace 4 años
Seguro es es el sensor de cigüeñal
Daiana de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un fiat palio fire 2007 ,últimamente no puedo arrancarlo en frío o luego de estar parado un par de horas, lo lleve al mecánico al electricista y no le encuentran la falla... necesito ayuda
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Electroventilador no apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 GL 1.6 MPFi 45000 kms
Buenas, básicamente el problema es el que puse en el título. El electro venía funcionando bien sin inconvenientes, un día quedó encendido unos minutos después de apagar el auto (hacia bastante calor y el motor estaba caliente) y después apagó normal sin problemas. Unos días más tarde al llegar a mi casa y apagar el auto, nuevamente quedó encendido y pensando que era la misma situación que antes lo deje unos minutos, al volver, después de unos 15-20 minutos, para bajar la tapa del motor, el electro seguía encendido, no hubo forma de apagarlo hasta que desconecte uno de los bornes de la batería.… Leer completa
Kyan de Argentina hace 3 años  
KY
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kyan)
Camilo de Colombia hace 3 años
Si enciende con solo conectar el borne el problema es del relay del ventilador
Kyan de Argentina hace 3 años
Buenas, si efectivamente era el relay. El tema, no es el relay que está detrás de la guantera. Tiene un arreglo raro hecho, y el relay que se había trabado esta bajo el capó del auto, del lado derecho, cerca del sistema de gas.
Stefano de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo,pero es cuando le das contacto,queda constantemente andando el electro,cambie el relay celeste que ahi arriba de la guantera que es el que lo activa,y me sigue haciendo lo mismo
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Se detuvo en la marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas 1.6 173000 kms
Hola les cuento mi chevrolet corsa 2009se detuvo cuando iba en marcha y no arranca más revise batería y fusibles y nada probé la bomba de bencina y esta buena ayuda plis
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Hay chispa en bujias ?? si no hay es problema del captador de cigueñal...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 7 años
Si hay chispa en la bujía amigo gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Verificar si hay voltaje en los inyectores ( 12 volts) y si hay pulsos negativos al dar arranque... ( puedes utilizar un foco led )...
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No parte mi auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 corsa sedan  160000 kms
Hace unas semanas al calentarse el vehículo, lo detenía para hacer algo, lo quería hacer partir de nuevo y no arrancaba tenia que esperar que se enfriara; y ayer no quiso encender quedo con música un rato y se fue la batería y ahora no hace nada
viencer de Chile hace 7 años  
VI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que la bateria ya no retiene carga.
Solucionado
Mejor respuesta (según viencer)
viencer de Chile hace 7 años
Provamos la bateria en otro auto y partio bien, pero ayer medi los cables de la bateria y el positivo hace masa... ( son dos cables y uno que es mas pequeño tiene la masa)
Barba de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema? Por que a mi hace unos meses me ocurre lo mismo.
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No arranca, ni siquiera da marcha

Chevrolet Corsa 2003 sedan
Tengo exactamente 2 años con un corsa sedan 2003, paquete C (el equipado) y en el ultimo mes lleva 4 visitas a la agencia porque da marcha cuando quiere y de buenas a primeras nomas no da nada. Todo esto ocurre desde que le cambiaron la bateria por una nueva. A los 15 dias de cambiada la bateria nomas ya no dio marcha, pero si prenden las luces y suben los cristales electricos, lo lleve a la agencia y en 2 dias no le encontraron ninguna falla (a ellos si les funciono bien), lo recogi y a los 3 dias volvio a fallar. Ahora si le notaron ellos la falla y dijeron que le compusieron un switch que t… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años
9 casos 
Aldo de México hace 6 años
Yo tengo ese problema le cambie la batería y no dio ni marcha le prende el tablero aparentemente todo bien pero no da marcha aber si me podrías orientar te lo agradecería
Salvador de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, tengo un corsa 2005, que no da marcha y si prende el tablero. Si alguien me puede orientar se lo agrafezco...
merhap de México hace 3 años
Hola, ahora tengo el mismo problema, me puede decir còmo lo solucionò usted? gracias
Juventino de México hace 4 años
Buenas tardes tendrías que checar el combustible yo tenía un problema similar con un Corsa 2006 no es bueno Hacer ninguna combinación con cualquier aditivo y mucho menos cualquier marca de gasolina de preferencia que sea de Pemex con aditivo Aditec
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No arranca en frio

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.6 mfi 29000 kms
Cuando pasa toda la noche apagado, ala mañana cuando quiero darle arranque no arranca y cuando le doy mucho con la llave se keda sin fuerza y hace como si se esta x quedar sin bateria y solamente lo puedo hacer andar empujandolo en 2da y el burro esta nuevo cosa que eso no me falla
Alejandro14 de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
jimmy de Ecuador hace 5 años
Jola me pasa lo mismo...En las mañanas no prende. Tengo q dar arranques largos y hay prende...ya cambie bomba de gasolina y limpie inyectores...si descubre el problema...compartalo
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la pastilla del distribuidor
SergioR de Argentina hace 4 años
Mmm...puede estar fallando el sensor del cigüeñal luego de descartar todo lo demás yo empezaría a sospechar de él...
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Mi corsa no quiere prender.

Chevrolet Corsa 2004 4 pueta, chis plus 1.6 210000 kms
Hace dias presento una falla, corcobiaba mucho y le limpiaron las bujias porqu las esta quemando muy rapido, y prendia bien, pero ahora lo voy a prener y nada, ya probmos la bobina, bateria sensor del cigueñal, y todo parece bien , pero no prende, revisamos la flauta de la gasolina y esta mandando bien, asi que no se que mas hacer, pareciera algo electrico, las luces del tablero prenden bien,
nancy de Venezuela hace 8 años  
NA
1 caso 
leonardo de Chile hace 8 años
Si te da contacto pero no te da partida es el motor de partida. A mi me pasaba algo similar.
leonardo de Chile hace 8 años
Si te da contacto pero no te da partida es el motor de partida. A mi me pasaba algo similar.
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No se activa la confirmacion (sonido) al activar-desactivar la alarma.

Chevrolet Corsa 2003 1.8 159000 kms
Buen dia!, recientemente cambie la bateria de mi automovil corsa 2003 1.8, y antes de que cambiara la bateria cuando activaba la alarma lanzaba una confirmación de sonido y se activaban los seguros y todo estaba bien, pero desde que cambie la bateria ya no émite el sonido y solo confirma con las luces y cierra las puertas, ya no emite el sonido de confirmación al momento de cerrar con el control y abrir. Alguien podria ayudarme???? y que debo hacer?? les agradeceria mucho!!!!
Robert de México hace 8 años  
RO
6 casos 
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Si la alarma ajusta los seguros de las puertas y emite señal de luces, debes desconectar la sirena y luego conectarla directamente a la batería y probar que esta emita un sonido, esto para descartar que este dañada. En caso de estar funcionando, vuelve y conecta, esta vez fíjate del polo a tierra este siendo buen contacto.
Carlos de México hace 7 años
Me pasa lo mismo no emite ningun sonido am activar o desactivar el alarma si activa los seguros y sube los vidrios pero no emite el sonido
alberto de México hace 5 años
Me pasa lo mismo pero la bocina si funciona no se como volver a activar la confirmación
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Baja de revoluciones a 500 rpm

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 65000 kms
Hola buenas tardes, todavia no he podido solucionar el tema de las baja de revoluciones de mi corsa (oscila entre 500, 600 ó 750rpm), la computadora no encuentra nada anormal. Si es posible favor de indicar con una imagen, donde se encuentran los sensores del spirit 2013, ya que los comentarios que he leido hacen referencia a otros modelos (ej:2007, 2008, 2009)y no se si estan ubicados en el mismo lugar. Esto me pasó después de cambiar la bateria. Agradezco sus comentarios.
1
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU
7 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado a veces al sacar la bateria se desregula la IAC y pasa eso, hay en youtube paso a paso como regularla y esta ubicada en el cuerpo de aceleracion (cerca de la mariposa) despues de la manga del portafiltro de aire.
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, gracias por el comentario, el modelo 2013 spirit, por lo consultado a varios mecanicos, me dicen que no trae valvula IAC por eso me surgen las dudas, y preguntaba si alguien tiene la ubicacion de los sensores en este modelo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Lamentablemente este modelo no llego a mi pais pero consultare.
Guillermo de Argentina hace 6 años
Muchas gracias!!!Espero comentario
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, buenas tardes, paso a comentarles lo que sucedió con la baja de revoluciones en mi corsa. Resulta que, al estar cansado de tanto preguntar y obtener siempre la misma respuesta( traemelo y le enchufamos la computadora a ver que error detecta)sumado al costo que ello implicaba (entre $700 y $1500), les saque fotos a cada sensor que tiene el auto y les busque en internet, dado que no sabia el nombre de cada uno de ellos y al preguntarle a algún mecanico me decían que les llevara el auto porque era un tema complicado jajaja, puro cuento!!!!. Encontre al sensor MAP, ubicado entre el cuerpo de mariposa y el recipiente del liquido refrigerante. El mismo lleva una traba(se levanta y se retira para atrás) y un sólo tornillo,Una vez aflojado el mismo, lo levante y lo lavé con el aerosol para cuerpo de mariposa W80, y lo coloqué nuevamente. Le di arranque, las revoluciones aumentaron y se mantuvieron aún después de haberlo andado. Muchas gracias, cualquier duda a su disposición.
Guillermo de Argentina hace 6 años
Aparte olvidé comentarles que le colocaron dos veces la computadora y no salía ningún error (gasté en total $1700) y ninguna solución. Recuerden que mi corsa es 2013 y no se si el sensor MAP está ubicado en todos los modelos en el mismo lugar.
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias por compartir la solucion estimado, de todas formas te recomiendo cambiarlo o a futuro fallara nuevamente. Saludos.
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Bloqueo de estereo

Chevrolet Corsa 2011 14 1467 kms
Al cambiarle la batería se bloqueo el estéreo y al ingresar el código q dice el manual no lo desbloquea ya q lo ingrese dos veces como me pide
Yani de Argentina hace 7 años  
YA
56 casos 
Marcos de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema en el Corsa 2012. Espero su respuesta. Mi cuenta es: [email protected]
Sol1980 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema usted pudo solucionarlo me ayudaria por favor
Fiamma de Argentina hace 2 años
Hola a mi me sale safe no puedo poner el código saq la batería y me dice lo mismo q tengo q a ser
Arturo de México hace un año
Tengo un Corsa 2005 quite la batería se bloqueó el stereo pero no tengo el código cómo puedo saberlo no tengo manual
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Dirección hidráulica dura

Chevrolet Corsa 2010 4 PUERTAS 1.8 101000 kms
Quería saber xq cuando pase un charco de agua me encendió la luz de la batería q es nueva y la dirección hidráulica se puso dura
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Porque se moja las conexiones electrica (+ y - ) ,lo detecta la computadora y manda la alerta
AYpantecatl de México hace 8 años
Un favor soy mecanico de la ciudad de puebla en mexico, tengo un corsa 2002 que trae un tipo de direccion, que no trae bomba hidrulica , sin embargo trae direccion ,como la hidraulica, en primera no se ni como se llama este tipo de direccion el auto es un corsa 2002 motor 1.4 no se donde lo fabricaron.
Luis Flores de México hace 7 años
Yo tengo el mismo auto y es un problema conseguir sus refacciones al menos del motor. A mi me empezo a dar lata la direccion de repente se pone dura de repente esta muy suave. Segun lei puede ser desde un fusible. Suerte si sabes antes como arreglarlo te agradeceria que me avisaras ya que lo lleve con un mecanico pero al ser direccion electrica no sabia ni por donde empezar.
ricardo de México hace 8 años
Es un corsa 2002 hecho en alemania, trae un sistema de direccion eletroasistida muy especial , no hay refacciones en el pais , tal vez se puedan conseguir por internet en new gm PARTS.COM en estados unidos ,pero hay envios a todas partes del mundo.
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Se enciende luz amarilla del motor, REFRIGERANTE HIRVIENDO

Chevrolet Corsa 2004 swing 74400 kms
A los 20 Km de recorrido por carretera se enciende luz de motor en el tablero, paro y al abrir capó el liquido refrigerante está hirviendo. Lo dejo enfríar para poder destapar y rellenar con coolant. Doy contacto y hace "TRUONK" Y NO PARTE. En ese momento el voltaje baja a 2 Volt, despues la batería se va recuperando rapidamente a 12,33. Al insistir nuevamente baja a 2 Volt ¿que puede ser?
Rulo de Chile hace 9 años  
RU
5 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Revisa el regulador o diodera de el alternador...
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Los mas lógico es que la batería ya no ande y por eso te caliente el motor porque los ventiladores necesitan energía para poder funcionar, no dejes de revisar el termostato también pero los mas lógico es que la batería ya no ande
Rulo de Chile hace 9 años
Traje un mecanico. Revisó Bujias, Cambió BATERÍA QUE MEDÍA 12,33 vOLTS, Y PARTIÓ MOTOR, A los pocos minutos empeZó a hervir el refrigerante, y paramos motor. Luego se hizo partir y se recambió batería porque alternador entrEgaba 14,4 Volt. Cargó batería original a 12,86 Volts. Paramos motor. El motor y el refrigarnte hirviendo y el radiador Frío : Se desarmó para sacar el termostato pegado y cambiarlo. Cargó batería original a 12,86
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Entonces se te arreglo cambiando el termostato
Rulo de Chile hace 9 años
O K Se colocó termostato nuevo, a poco empezó a calentarse el radiador, acusando ahora el paso del agua. Y el refrigerante se mantuvo normal, sin ebullición como antes. Todo bien. Gracias
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Dejan de funcionar instrumental de tablero

Chevrolet Corsa 2007 3p 1.6 nafta base 135000 kms
Tengo un corsa 2007 1.6 base nafta, No anda ni el velocímetro, ni cuenta vueltas, ni combustible ni temperatura. Desconecto el Borne de la batería unos segundos, lo vuelvo a conectar y vuelve todo a funcionar. Pero lo tengo que hacer 2 o 3 veces al día, llevo la llavecita en el bolsillo jaja... lo quiero solucionar de una vez! alguien sabe como?
Gracias
Guillermo
Guille de Argentina hace 10 años  
GU
3 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Puede que al tabero le falte masa,revisa las fichas conectoras que van hacia el tablero que esten bien colocadas y haciendo buen contacto
hernan de Argentina hace 10 años
Gracias gillermo, me pasaba lo mismo y me diste una solución momentánea.
Nacho de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa 2010 1.4 y me dejo de funcionar la hora y el kilometraje
Roberto de Argentina hace 5 años
Yo tengo un corsa 2005 y me pasa exactamente lo mismo que a guillermo.me podrua dar añguna opinion de lo puede ser alguien que le haya pasado lo mismo y lo alla solucionado. Muchas gracias chicos
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Luz tablero falla

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.6 288880 kms
Hola tengo un corsa 1.6 gl 4 puertas sin cola... un dia le andaban las luces del tablero y de la nada no andan mas ni las del tablero ni las del tablero de instrumentos de la calefaccion y todls los fusibles estan joya... ayer saque el tablero lo volvi a pones y arranco una sola luz de fondo y se apago y ahi quedo... solo anda el indicador de giro y la bateria... que sera... y el relojbde temperatura esta pasado de largo y estatico si alguien sabe gracias dejo mi mail. [email protected]
Berenjena 1.6 de Argentina hace 5 años  
BE
9 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las luces es del tablero y el conector, también deveria llebar un regulador para subir la intensidad comprueba, que funcione
Berenjena 1.6 de Argentina hace 5 años
Lo saque como 10 veces al tablero solo hizo un destello de luz y murio... pro re luces que andaban de otro tablero y nada... la llave de encendido de las luces en un momento fallaba un poco sera algo de ahi... lo raro es que no mprende la luz del desempañador trasero el resto anda excelente... imaginate que de noche un garron no se ve nada
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el fallo de la llave de las luces pero no funcionaria ninguna
Berenjena 1.6 de Argentina hace 5 años
La verdad un problema encima donde vivo un electricista es mas caro que una cirujia... voy a y fusibles estan joya
fmati de Argentina hace 5 años
Me pasa algo muy similar en un corsa 2 1.8 2008 Prende la del ABS, el kilometraje y el freno de mano, creo que las que no andan son las blancas... No se si probar de desarmar para ver como estan las bombillas.
angelberen de España hace 5 años
Si prende la luz de freno de mano comprueba el liquido de frenos que también es el testigo se bajo nivel de liquido
fmati de Argentina hace 5 años
Hola Ángel, muchas gracias por la ayuda. No, la luz del freno de mano prender pero solo cuando está accionado. Las que sí están constantemente encendidas son la del cinturón de seguridad y la del ABS
angelberen de España hace 5 años
La del cinturón será por el sensor del anclaje del cinturón, la del abs tienes que conectarlo con un escáner para saber que sensor no funciona o la bomba del abs, revisa los fusibles por si acaso
fmati de Argentina hace 5 años
Buenísimo Ángel! Si, voy a revisar bien los fusibles por las dudas y sino lo voy a llevar para que lo miren, no quiero meter mano de más. Muchas gracias por la ayuda!
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Se prenden luces de tablero

Chevrolet Corsa 2006 corsa 20001 kms
Hola buenas tardes aveces se me prende el testigo del motor de mi carro y después de mucho tiempo de estar prendido se apaga solo también me prende otro que según su manual es del inmovilizador también de repente se apaga que puede ser otra pregunta ponerle luces xenon le puede afectar en algo a lo reveladores puede hacer que se baje la batería muy rápido después de pagarlo.
Dayael de México hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Al hacerle una modificacion al sistema electrico si no lo hace un profesional con los accesorios necesarios de calidad, puede afectar todo el funcionamiento. Hay kit de lamparas xenon chinas ,que no solo se queman las lamparas, hasta los cables ,las balastras y dañan el funcionamiento general.
Omar de México hace 8 años
Así es, si instalas algo asegurate de saber o llevarlo con alguien que de verdad sepa. Y que lo que instalas tenga calidad. Lo barato sale caro, revisa bien el cableado antes de que derive en daño a la computadora
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No enciende

Chevrolet Corsa 2005 Corsa 2 2005 1.8 163000 kms
Hola hoy mi auto no encendio. Al parexer deje una luz del baul encendida por no se cuanto tiempo y ahora no enciende. La bateria tiene carga. Que puede ser que este fallando.
Yanina de Argentina hace 5 años  
YA
6 respuestas 
Yanina de Argentina hace 5 años
Olvide mencionar que la primera vez q intente arrancarlo no me di cuenta q estaba en cambio el auto y quizo arrancar y se paro y luego ya no. Hace como un tick nada
angelberen de España hace 5 años
Puede haberse dañado el motor de arranque, o el switch que no le da la señal de encender. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Yanina de Argentina hace 5 años
Hola! Ya resolvi el problema. Era el automatico de arranque. Pero despues se arreglar eso no puedo cargar wl código para utilizar el estéreo del auto. Hago los pasos pero al querer ingresarlo no me da el tiempo suficiente y me saca.
Si me pueden ayudar x
Con eso se los agradecería.
Saludos
angelberen de España hace 5 años
Encontré esto en Internet
https://youtu.be/9pNfg-7Ctec
Yanina de Argentina hace 5 años
Hola... Ese video lo vi el problema es wue no me da el tiempo para poner los 4 digitos me saca antes. Todavia no lo logre solucionar. Saludos
angelberen de España hace 5 años
Prueba a desconectar el cable de la bateria unos minutos y lo vuelves a intentar déjala desconectada el máximo tiempo posible si no te da resultado para que se reinicie la radio
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Luz Indicadora De Anomalia En Los Sistemas Electrónicos , no prende.

Chevrolet Corsa 2007 easytronic 75000 kms
Tiene carga la bateria ya que prende luces, etc. Pero al tratar de arrancarlo esta como muerto, no produce ningun ruido, etc. solo se prenden las luces de la luz indicadora de anomalia en los sistemas electronicos y del inmovilizador electronico del motor. Tambien la luz 12 del manual ( luz indicadora de anomalia control de emision gases del escape. El vehiculo mecanicamente estaba muy bien, le acababa de dar su afinacion mayor y corria muy bien. Si me pudieran aconsejar, pues quiero ver si lo puedo prender para llevarlo a la agencia, ya que de otro modo tendre que hacer el gasto de llamar a una grua y quiero evitar ese gasto. Gracias de antemano.
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
nikoloko9090 de Argentina hace 8 años
Fuera de punto capaz ja
Nico de Argentina hace 8 años
Lo he llevado al mecanico y al parecer el problema es con el Modulo easytronic de la transmision, pues me marca la famosa letra F. Me va a salir caro arreglarlo. El mecanico me dijo que hay otra opcion que me sale igual el costo. Convertirlo a standar. Me dice que el easytronic aunque se lo ponga otra vez nuevo, en unos años me dara problemas otra vez. Estoy valorando convertirlo a standar. Gracias por responder!
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No arranca! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.6 mpfi 3 puertas 150000 kms
Ayer a la tarde le di arranque desues de estar todo el dia parado y arranco lo mas bien , luego de un rato le di de nuevo y no arranca , gira el burro te tira como aarrancar y ahi se queda como si fuese que muere la bateria , sinceramente no se de mecanica y por no tocar recurro aca , intente empujarlo , de echo lo hice tirando con otro auto y nada , es a nafta y gas , por el momento esta a nafta por que le falta el regulador del gas que va en medio de la manguera... , que dicen? , que es?! me tiene preocupado...
Desde ya muchas gracias.
ulises gomez de Argentina hace 8 años  
UL
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la bateria , si tiene mas de año y medio de uso.
Solucionado
Mejor respuesta (según ulises gomez)
ulises gomez de Argentina hace 8 años
La bateria no era por que le puse otra y tampoco, le di arramcque conectado a los cables y tampoco
maxi de Argentina hace 8 años
Chequea que este funcionando la bomba de combustible o que llegue combustible al circuito de los inyectores. Porque si no arranca empujandolo otra no creo que sea. Revisa bien la bateria o que las bujias esten funcionando bien. Suerte y avisa
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Problema de partida en frio...

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 170000 kms
Hola amigos, tengo un corsa 2003,...no soy muy versado en mecanica asi que trataré de explicar que pasa con mi toco...el auto parte mal en frio ya sea de dia o de noche y en cualquier estacion del año jeje, se le da el contacto y empieza a dar vueltas y vueltas hasta que arranca, o sea, despues de esa partida si se detiene el auto y se vuelve a hacer contacto, parte al toque, pero si lo dejo detenido por mas de 20 minutos, vuelve nuevamente a dar vueltas y vueltas el motor de partida hasta que arranca,...tiene: bateria nueva, motor de arranque recien arreglado, alternador optimo, bujias nuevas , cables de bujias nuevos, sensores map , iac nuevos,...en general el auto anda super bien pero esa falla me tiene en la ruina y no la puedo sacar...espero sus opiniones, gracias...
raul de Chile hace 9 años  
RA
1 caso 
Revisa el sensor ect y el tps ya que en los corsas por un sistema de seguridad cuando falla el tps y ect cuestan para que arranquen
raul de Chile hace 9 años
Muchas gracias amigo, cambiaré hoy mismo el sensor ect y tps, apenas lo haga te cuento que pasó...hace rato que no cambiaba esos sensores y tenía mis dudas...gracias por el dato...
raul de Chile hace 9 años
Cambie los sensores tps y ect y la falla persiste...hasta se receteó el computador y la falla continua,...
Gabriel de Argentina hace 9 años
Proba limpiando el catalizador,los gases rebotan y producen la falla en ralenti y jaloneo.
oscar de Chile hace 9 años
Tipico problema de bobina de encendido
raul de Chile hace 9 años
Gracias amigos por sus consejos, en respuesta a oscar la bobina esta recien cambiada y probada en otro modelo identico , por el consejo de gabriel , el auto no jalonea de hecho el catalizador esta en buen estado ya fue revisado , como dije la falla es cuando el auto esta frio se demora en arrancar pero siempre arranca, cuando el auto esta funcionando, se detiene y se vuelve ahacer contacto enciende siempre al toque, cero jaloneo , anda bien , el motor se escucha parejo , el unico sensor que no he cambiado es el de oxigeno, sigo esperando sus opiniones , muchisismas gracias
will de Uruguay hace 9 años
Tengo esa misma falla. He cambiado bujias cable bujias filtro nafta filtro bomba la polea catalizadores saque y otro se vacio y tmb la sondalanda no se q mas hacerle...el paso a paso?puede ser?
Gabriel de Argentina hace 9 años
Es posible segun la version en mi caso el acelerador es electronico yo cambie casi lo mismo,mi falla era el ralenti y a veces le costaba arrancar,escanee y salto q era labobina,al final eran los cables de bujias (ahora el auto anda perfecto) pero me acusa falla en el tablero,la bobina se divide en dos ralenti arranque hay que ver q parte se puso en falla,escanee nuevamente y me sale catalizador ya los revise y limpie, el tablero sigue con el error,la verddad q esto es un prueba y error costoso y por lo q veo un problema para todos los q tenemos este auto.
melli mati de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismooo le cuesta arrancar a la manana y arranca fallando hasta q se akomodaa...el escaner meacuso falla en bobina de encendido 1 y 4 y la sonda lambda...seran los cables? las bujías?la bobina?hace 8 meses le cambie todo eso...
raul de Chile hace 9 años
Hola amigos... sigo tratando de resolver el problema de arranque de mi corsa y no he avanzado nada... me gustaria preguntarles dónde esta hubicado el relenti de arranque ??? para desmontarlo yo mismo y ojala instalarlo , los mecanicos me tienen en la ruina...gracias por su ayuda...
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola soy Gabriel te he comentado sobre los catalizadores,tengo un clasic 1.4 2011,te comento q cuando escanee me explicaron q e la bobina del corsa se divide en dos ralenti-arranque"falla "segun lo q se pone en corto, fijate q cuando compras repuestos electronicos no tienen devolucion,pueden venir fallados o pueden fallar al poco tiempo ,otras posibles: valvula iac carbonizada,cuerpo mariposa sucio(cuerpo de aceleracion)
daniel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2009 y a la mañana cunado lo arranco empieza asi como a ratoniar y despues lo acelero un poquito y se acomoda que puede ser
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Alternador Valeo fallas múltiples SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 full 300000 kms
Hola, les comento las fallas de alternador de mi Corsa 1.6 2006 y luego les digo lo que he visto. El alternador es el Valeo de 2 bornes, o sea batería y entrada de excitación. Una tarde la batería se descargó a 9v en 3 hs, lo empujé cuesta abajo, encendió, y empezó a salir olor a plástico quemado, y la batería se descargó aún más. Recargué batería, volvió a ocurrir. La luz de bateria del tablero no ha encendido más. Como la batería se descarga aun estando en reposo, desconecté todo excepto alternador y burro. Se seguía bajando la carga, dejé solo el borne q va al alternador, y ahí hace chispit… Leer completa
Matias2023 de Argentina hace 8 meses  
MA
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Mejor respuesta (según Matias2023)
Matias2023 de Argentina hace 7 meses
Reparado, los campos del estator estaban en corto pero al testear no marcaba corto, pero el dielectrico se veía carcomido, por eso los dias de lluvia y humedad se bajaba la batería incluso antes cuando andaba bien. También se cambió plaqueta de diodos y el ruleman del lado de. Polea que estaba duro. El regulador estaba sano. La temperatura de la carcaza era por el corto, la corriente del estator se iba a la carcaza antes de pasar por los diodos.
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Falla el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.4l Man Gasolina 4 puertas 150000 kms
De golpe el corsa no arranci mas,se prendia las valizas y la alarma del auto,me dijeron q le saque el fusible,ahi empujandolo arranco,algo morfo la bateria,puse una nueva,arranco en media vuelta,al otro dia abro la puerta,y empezo a sonar la alarma la volvi a desconectar,ahora no arranca!es problema electrico?el burro gira como para arrancar pero no hay forma!cuando lo puentee con otro auto empezo a sonar la alarma a apoyar el cable en el borne negativo
Juan pablo de Argentina hace 3 años  
JU
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Mejor respuesta (según Juan pablo)
Juan pablo de Argentina hace 3 años
Le saque el modulo de la alarma,lo puentee con otro auto y arranco al toque,ya hace un par de dias de esto y arranca sin problemas,evidentemente por lo q me dicen me comia bateria la falla d la alarma q viene dfabrica
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One touch vidrio electrico corsa gls SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas, 1.6 mpfi, gls 186600 kms
Se le hizo limpieza de inyectores al corsa por ende se le desconectó la bateria pero el mecanico dijo que le reseteó la computadora también con el escaner. Al irme del taller noté que ninguno de los 4 alzacristales electricos hacia la funcion de UN TOQUE ''ONE TOUCH'' para subir o bajar como si lo hacía antes de llevarlo al taller en los 4. Aun no he probado el coche como para ver si encuentro otro defecto; solo regresé a casa.
Alguien sabe como soluciono para que los vidrios vuelvan a ser ONE TOUCH? Gracias.
Corsa gls 1996 de Uruguay hace 4 años  
CO
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Corsa gls 1996)
Corsa gls 1996 de Uruguay hace 4 años
Al desconectar la bateria se pierde la ''memoria'' pero usando los o solo un vidrio electrico un rato, bajandolo todo y subiendolo, vuelve sola la funcion ''one touch''.
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No me da chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 mpfi 250000 kms
Buenas soy de argentina --- les comento mi proble venia andando en auto modelo 2001 motor 1.6 mpfi hizo una pequeña explosión y se paro... y no arranco... lo empuje y arranco... luego hizo lo mismo y no arranco mas-(no da chispa a las bujias) - pense que era el sensor del cigüeñal pero le puse uno nuevo y nada igual cambie la bobina y nada igual he revisado y llega corriente a la bobina... le puse directa de la bateria no se que mas revisar -- (el auto anda a gnc-no anda a nafta) le agradeceria q me puedan ayudar desde ya gracias
yerba de Argentina hace 4 años  
YE
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Mejor respuesta (según yerba)
yerba de Argentina hace 4 años
Bunas le comento q solucione el inconveniente... le coloque una maza de la bateria al chasis y arranco... !
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Sistema electrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4puertas 1600cc 220000 kms
Me amanece la batería descargada y la batería está buena.
car64 de Venezuela hace 4 años  
CA
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Mejor respuesta (según car64)
car64 de Venezuela hace 4 años
Gracias arregle el problema electrico era la radio. Agradecido por todos los que me ayudaron.
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Arranque duro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 3 puertas 1.6 A/A D/H 280000 kms
Hola tengo un corsa 3ptas. El mecanico dijo q era la bateria. Puse una nueva sigue igual. Arranca bien en frio lo usas 10 minutos lo paras y no arranca queda como si no tendria bateria. Espero 30" y arranca otra vez como si nada. Hoy le cambie los carbones y bujes al burro lo arramque mas de 10 veces y todo bien di una vuelta hasta q la temperatura llego a la mitad lo pare y no volvio a arracar espere un rato y arranco. Tambien revise el alternador y cambie carbones. Y sigue igual ya no se q mas hacer. Se le hizo combiao de aros metales tapa. Igual este problema venia de antes. Si alguien me puede ayudar gracias
Werner 26 de Argentina hace 6 años  
WE
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Werner 26)
Werner 26 de Argentina hace 6 años
Queria informar que encontramos el problema. Se solucionó cambiando el cable de masa y el positivo de burro por 2 mas gruesos. ( se midió la maza y era muy pobre cambiando el cablemejoro un 70%. Aparte se le cambio el solenoide q cuando calentaba se ponia a maza. Ojala les sirva
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No enciende el motor en frio

Chevrolet Corsa 2010 classic 24000 kms
Mi corsa no enciende en frio lo tengo a nafta gira el arranque es como si no va corriente a las bujias tiene el tanque lleno nafta no le falta lo q ice le descote le la bateria diez minutos t la conecte y arranco despues e todo el dia anduvo bien pero al otro dia lo mismo no c que le pasa si alguien me puede ayadar gracias soy aldo de jujuy
aldo de Argentina hace 11 años  
AL
3 respuestas 
Serch de México hace 11 años
Ya revisaste la valvula IAC, cuando falla esta da estos problemas, intenta desmotarla limpiarla ya sea con nafta o thinner, y cuando la vuelavas a colocar enrroscar hacia dentro y colocarla, despues de esto desconectar la bateria por 15 min, y listo
alan de Argentina hace 7 años
Hola ayudaa. Hice el motor de corsa classic a nuevo. Cambie todo. Cualdo alfin lo saque del tayer me emcuentro con que gasta mucho gasoil. Q puede ser. Saludos Daniela de argentina
javz de Venezuela hace 11 años
Buenas amigo tengo este mismo problema que le pasa a aldo, sera q soluciono?? si me pueden ayudar a saber q es?? d un dia para otro cuesta para prender solo lo hace en frio
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De repente se puso el volante duro

Chevrolet Corsa 2005  138000 kms
Hola mi problema es que andando en mi carro corsa cuando di la vuelta el volante se puso muy duro y el signo de la bateria se encendio pero si prende bien que puede ser?
jorgemitosis de México hace 8 años  
JO
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel de liquido del deposito de la bomba de la direccion hidraulica , debe estar bajo
Omar de México hace 8 años
Liquido o aceite de dirección o el sensor de la dirección o licuadora.
Geovany de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tenia un corsa coupe modelo 99 y tenia direccion asistida lo cual era muy bueno para manejar. Actualmente compre un corsa active modelo 2004 pero viene con direccion mecanica, es lo unico que me tiene aburrido porque es demasiado dura cuando voy a parquear. Mi pregunta es ¿Sale muy costoso ponerla asistida o que solucion puedo tomar que sea la mas factible y menos costosa y por cuanto mas o menos me saldria?
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La Bomba de Gasolina (para mejorar).

Chevrolet Corsa 2004 Evolution
El corsa Evolution un carro de buena aparencia, buena estabilidad y buen motor. Pero tiene sus defectos: al principio los seguros de las puertas no bajaban; un boton del A/C (se queda pegado) y hay que comprar el modulo completo; El CD a veces se queda pegado; La sillas no son orgonometricas y termino con dolor de la espalda y lo mas desagradable LA BOMBA DE GASOLINA la tapa se cristaliza y presenta escape por la linea de retorno causando contaminanción dentro del vehiculo y posible explosión. Kilometraje actual 64.800. Se ha realizado los mantenimientos preventivos(cambio de correa, cambios en las posiciones de llantas, alineamiento, balanceo, cambio de bateria...entre otros).
usuario anónimo de Colombia hace 15 años
2 respuestas 
oscar de Colombia hace 11 años
Hola, yo tengo un corsa evolution 2004, lo único que se desajustan mucho son los vidrios de la puertas, y ocasionan ruidos molestos, lo demás son detalles de vejes
woollyuc de Chile hace 11 años
Tengo un corsa evolution y el seguro de la tapa extrior de combustible se queda pegado,dejandola sin seguro...osea abierta y por este motivo me robaron la tapa interior del estanque, mi pregunta quepuedo hacer momentaneamente ? gracias
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Se descarga la batería

Chevrolet Corsa 2002  146000 kms
Tengo un corsa swing año 2002 1.6, se descargó completamente la batería, haciendo puente con otro vehículo parte y si no detengo el motor puedo trasladarme sin problemas, pero si lo detengo lo parte nuevamente.
Jessica de Chile hace 5 años  
JE
1 caso 
racing daewoo de Chile hace 5 años
Revisa el alternador, puede que no esté cargando la batería... o también revisa los cables de la batería. Lo mejor sería que lo lleves a un eléctrico.
Jessica de Chile hace 5 años
Muchas gracias por su respuesta
Roberto de Argentina hace 5 años
Posiblemente sea la batería dado que si lo arrancas y anda es porque en ese momento utiliza la carga que genera el alternador al pararlo no tiene fuerza suficiente la batería para que arranque
@ toto de México hace 5 años
Cuando la marcha DE arrastra en demasía puede ser:
1 alternador. Carbones
2 a cumulador. Gastado o terminales con Dardo. 3 la marcha o motor de arranque. En ocasiones se llena de grasa con fuera y esto provoca dificultad para el arranque...
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Como puedo desbloquear la radio

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 17523 kms
Le kite la bateria y como puedo areglar el estéreo
Arturo de México hace 8 años  
AR
10 casos 
Arturo de México hace 8 años
Kien m puede ayudar con el codigo de mi estéreo
Edgardo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un corsa 2006 y el codigo es 1333
Gustavo de México hace 2 años
Ocupo pero de un Corsa 2005
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Cada uno de los Estéreos que viene en los Corsa de Fabrica traen su propio código, si no tienes la tarjeta de los códigos de tu Corsa jamas vas a poder desbloquearlo, la única forma de que vuelva a funcionar tu estéreo es que lo lleves a un lugar donde arreglen estereros de Agencia, lo que harán es quitarle la memoria donde guarda el código y en su lugar le colocaran otra para que ya no se bloquee nunca, Aquí en el el centro del DF en la Plaza Meave cobran $250 más $50 de la desmontada del estéreo, saludos!!!
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No me arranca en caliente

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 swing 200000 kms
Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
jaraneda de Chile hace 9 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.
jaraneda de Chile hace 9 años
Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.
ricardo de México hace 9 años
Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.
jaraneda de Chile hace 9 años
Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh
Pa Ni Zu de Chile hace 4 años
Tengo un corsa swing 2004 1.6, recien ajustado, cuando está frio enciende sin problemas, pero despues de andarlo un rato, no quiere arrancar, porque pasa esto?, que puede ser?
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Pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.4 106631 kms
Buenas tardes, el carro prende normal y a una distancia de 1 km pierde la fuerza y se apaga, se la va a dar switch y queda sin corriente, se le desconectan los bornes de la batería y prende pero después de un momento se vuelve a apagar
Alejandra de Colombia hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay que revisar la presion de combustible... si estas en bogota te puedo ayudar... 3108034092
Samuel Preciado de México hace 6 años
También puedes verificar bobina, sensor del cigueñal y del rbol de levas
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Problema el encederr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 200000 kms
Mi corsa 1.6 2008 no arranca en frio ni en caliente lo empujo ybarranca al toque... ya cbien la bateria las bujías el regilador de presión de nafta lo puse a punto... y el problema siguee
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario)
Dario de Argentina hace 8 años
Hola gente ya solucione el problemas... al arranque asia girar el motor pero estaba en corto o las bien el campo magnetico estaba quebrado y le quitaba tencion al encendido coambien todo lo del arraque y ahora solucione el problema...
rodrigo de Argentina hace 8 años
Tengo exactament el mismo problema. Cambie los carbones del arrnke que estaban incendiados. Probe el arranque afuera y funciona perfecto pero instalado no arranca. Cambie la bateria y no hubo solucion
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Problemas en el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 extra 1.6 full 4 puertas 80000 kms
Al darle partida prenden todas las luces del tablero normal pero no arranca, todas las mañanas le esta pasando lo mismo con mas frecuencia, le saco una conexión de la bateria espero unos segundos vuelvo a conectar y arranca, pero ahora hago lo mismo pero cuesta cada dia mas, gracias por su ayuda

Hoy paso lo mismo, luego partió pero acelerándolo y uno saca el pie del acelerador y se detiene pero parte bien pero uno deja de acelerar y se para nuevamente y después de andar así por un buen rato anda todo normal que más podría ser gracias
salvador de Chile hace 10 años  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según salvador)
Revisa las tierras del computador , ya que en los corsas es típica esa falla
Alan Lara de México hace 6 años
Oye amigo esto mismo seria problema de cuando tengo en uso el corsa, prendo las luces y si prendo las altas, me disminuye las luces del tablero, igual cuando pongo las intermitentes, parpadean las del tablero al ritmo de las intermitentes que HAGOOOOO
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Se para el motor

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas, motor 1.6  150 kms
Hola buenas tardes, necesito de su ayuda tengo un chevrolet corsa, hace como un mes mas o menos con el auto tenemos un problema y lo hemos llevado a varios mecanicos y no le encuentran nada aun. Les cuento al andar en carretera unos par de kilometros el auto pierde velocidad y se chupa, y luego se para el motor. Al dejarlo unos 30 seg aprox le damos contacto y vuelve a encender. Le cambiamos filtro de bencina, filtro de aire, bujias los conectores para las bujias, la bateria esta nueva. Y no cambia en nada sigue con la falla. Agradeceria si me pueden ayudar...
carol carcamo de Chile hace 10 años  
CA
4 respuestas 
hernan de Argentina hace 10 años
El problema es la computadora, yo tuve el mismo problema y la tuvieron que resetear
cristian de Chile hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y fue que el catalítico estaba saturado se lo saque y quedo bueno, o también puede que sea tu termostato
Damian de Argentina hace 10 años
Cambia el paso a paso ami me jodia eso o sacalo y lympia con w40 xq la nafta viene muy mala
Jose A. de México hace 9 años
Ya cambiaste la bobina de encendido?
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"F" en el tablero no enciende no da marcha el motor

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 154046 kms
Hace dos semanas cuando quería prender el carro, no encendía a la primera, hasta el segundo intento daba marcha pero se sentía tembloroso el motor. Un día dejo de encender y solo apareció el foco de la F en el tablero, ahora no enciende el motor, no da marcha, solo se encienden varios focos en el tablero: el foco de la F (en Amarillo) y otros como una bombita (Amarillo), un carro con una llave (Amarillo), un aceite (Rojo), la batería (Rojo) y el signo de ! (Rojo). Que problema(s), puede tener este Corsa?? Agradezco su ayuda!
Laura de México hace 10 años  
LA
6 casos 
Liliana de México hace 10 años
Hola! a mi me ha sucedido varias veces lo de la F en el tablero y el carro completamente muerto, tengo un corsa 2005 y le sucede eso cuando se le funde alguno de los focos traseros o delanteros, se soluciona cambiando el foco y reseteando el modulo de la transmisión. Suerte!
mariovg de México hace 10 años
Ell problema de la... F... es causa de una desprogramacion. Y las causa son ;;;;; fusibles. Relays. Kitar un poste dela bateria. Asi como si estubieran suelto algun conector. (asi ke nunka separen los conectores de la computadora del motor. Transmisión. Y alarma. Ya k estan sincronizadas) yo al chekar una falla deconecte un ralay y fusible grande. Y nadiee pudo repararlo... y la agancia reprogramo y actibo el sistema x 2.200 pesos. En hillo. Son... espero te sirba miinformcion. amigo.no ai de otra k la agencia... aaa no les comres ningun modulo x 10.000 pesos. Solo pide la reprogramacion...
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Falla electrica

Chevrolet Corsa 2010 HB III 3P 95000 kms
Al subir al vehiculo y dar contacto con la llave las agujas de los indicadores empiezan a moverse descontroladas y la energia de la bateria se fue completamente. Mi duda es si es algun corte o falla de algunalternador o fusible?
Agredeceria alguna opinion o respuesta.
claudio de Chile hace 9 años  
CL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisar y afirmar todas las conexiones de bateria a chasis y motor...
Debs de Argentina hace 9 años
Cuando arranco el auto dejan de funcionar los indicadores (combustible, velocidad, tacómetro, cuenta km) y la única manera de que vuelvan a funcionar es sacar los tres primeros fusibles de arriba contando desde la izquierda. Cuando los vuelvo a conectar funciona todo normalmente, pero una vez por semana tengo la misma falla. No descubro si es algún corto o de dónde puede derivar el problema.
juanpi de Argentina hace 9 años
Cambia la bateria a mi me paso lo mismo cambie y listo
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Electro en on encendido y apagado...

Chevrolet Corsa 2016 4 puertas,aibarg,absclassic 23016 kms
Pongo en on y en 5 minutos arranca el alectro sin tener temperatura...auxilio dijamen que puede ser...ya lo purge pero tuve que desconectar la bateria porque cuando lo apagaba seguia prendido...
sofia coronel de Argentina hace 2 años  
SO
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise que no tenga aire el. Sistema o fallos en el termostato
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisar conector al sensor temperatura de refrigerante, medir dicho sensor. ( si entrega señal de motor caliente, hace prender electro). Si tiene aire acondicionado tambien puede haber cortocircuito en arnes o presostato del a/a.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura dañada. O relex amarillo dañado debajo de la guantera
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Se apaga el auto andando o parado ya no enciende

Chevrolet Corsa 2000 wind 3 puertas, 1.6 113000 kms
Acabo de comprarlo y esta en muy buenas condiciones. El ex dueño antes de hacer la vtv, noto ke andaba en 2cilindros. Cambio la bobina. Cuando me llevo el auto, a los mts se paro. Tocamos todo y nada. Cambiamos de batería y anduvo. Llego a mi casa y cuando vuelvo a darle arranque a la hora, ya no anduvo. Al otro dia, vuelvo a poner la otra bat y arranca!! Increíble! Medi el alternador y la bat y anda bien. Otro dia se para en ruta y con 25lts en el tanke, al parecer, le echaron 5lts de nafta y anduvo. Una locura.
Asi nos trae este auto hace 6dias. La aguja al parecer marca bien xq nafta tiene. No se si es un relay, algo en corto, la bomba de nafta. Ayúdenme por favor!
Me olvidaba, el auto estuvo parado como 3meses. Gracias!
Fede de Argentina hace 8 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que sacarle la gasolina del tanque , ya perdio octanaje ,ponerle gasolina nueva.
German de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo Fede, encontraste una solución?
Armando A. de Chile hace 8 años
Fede. Ya revisaron el CKP (Sensor de Posición del Cigüeñal)?. En algunas ocasiones este se recalienta y deja de enviar pulsos a CPU.
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Descarga de la batería

Chevrolet Corsa 2010 4 puerta, 1.4 128000 kms
Hola me llamo Nicolás, tengo un corsa classic 2010, batería nueva, estuvo parado 5 días y la batería de descargó 100%. Lo lleve donde compré la batería, revisaron y estaba bien y tampoco tenía supuestamente fugas el auto. Anduvo bien un par de semana, ahora estuvo parado 9 días y nuevamente se quedó seca la batería. Alguien sabe que puede ser?
Nicolas de Argentina hace 3 años  
NI
6 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Se quedo seca? O descargada? Si seca el líquido es sobrecarga del alternador, si no es así puede ser consumo del radio o el alternador no carga suficiente o las tierras y corrientes principales del carro están deficientes
Nicolas de Argentina hace 3 años
Descargada queda, lo revisaron y perdidas de correinte no tiene, segun el electricista el problema es que se usa poco y por eso se descarga. Me resulta raro eso porque un amigo estuvo 2 meses afuera y su auto guardado y cuando volvio arranco sin problemas, nadie lo uso en ese tiempo. Es verdad que nosotros usamos poco el auto, pero 7 dias atras hicimos ruta, con eso el alternador deberia haberse quedado bien cargado.
No se que puede ser, luces apagadas, radio tambien.
Camilo de México hace 3 años
Hay ke ponerle un aparato que es para detectar consumos de energía al final es la unika forma de revisar si tiene algún consumo de energía
Nicolas de Argentina hace 3 años
Si, probamos con un tester y un amperímetro o algo así y no tiene consumos. Así que es una incógnita lo que pasa
Camilo de México hace 3 años
@NicolasRevise si el alternador carga 14. V pero con todo encendido luces, exploradoras aire radio etc.. . Si carga menos de 13.5 v ahy puede estar el fallo
Nicolas de Argentina hace 3 años
@CamiloLo probamos al alternador con las luces prendidas y cargaba a 14V, pero no lo hicimos con el aire prendido
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Mi auto no enciende

Chevrolet Corsa 2002 Extra sedan 150000 kms
Buenas le e hecho de todo mecanicamente al auto para que encienda. Le compre bateria nueva , mktor de partida, cambie ka bomba de bencina el sensor del ckp y no enciende , bujias en buen estado inyectores igual y bobina nueva etc. , aparte de no encender ahora no me funciona el alza vidrio electico por favor alguien que me ayude porque no se que mas hacer
Chevi de Chile hace 8 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa fusibles y reele de encendido(starter) esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
Tincho de Argentina hace 8 años
En que parte esta la caja de fusibles del motor? Tengo un corsa 99 y no encuentro el fusible de la bomba de combustible. Hace una semana no me arranca y la bomba la probe directo con la bateria y anda tmb le cambie el relay... le probe un sensor de cigueñal (cfk) de otro corsa y no arranca...
ricardo de México hace 8 años
En algunos modelos esta en el costado derecho del copiloto esta el reele de la bomba de gasolina y la computadora
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No arrancaba

Chevrolet Corsa 2006 1.8 180000 kms
Buena tarde a todos tengo un corsa 2006 motor 1.8 versión básica y mi problema fue que el motor empezó a perder potencia, y tenía que acelerar demasiado para poder moverlo al meter primera avanzaba muy lento este síntoma fue gradual la fuerza la fue perdiendo poco a poco en un lapso de dos horas, finalmente se detuvo y no logre hecharlo andar se acabó la batería le pase corriente y nada, pensábamos que había sido el clutch que se estaba patinando pero tenía cerca de un año que se lo había cambiado y no me convecina del todo que esa fuera la falla, se bajó el clutch se aprovecho para reemplazar… Leer completa
Mike red de México hace 9 años  
MI
3 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Buena aportacion... aunque sorprende que el mecanico al no arrancar el auto lo relacionara con el clutch...gracias mike
Neto de Colombia hace 9 años
Buenas tardes, tengo un inconveniente, tengo un corsa 2006, el dia viernes guarde mi vehiculo común y corriente y hoy en la mañana trate de encenderlo y nada, da arranque pero no enciende, que puede ser?
celso antonio cevallos rubio de México hace 9 años
Tengo un corsa 2003 estandar y esta perdiendo funcionalidad al enclochar quisiera saber si es de chicote o asistido con liquuido de frenos
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Se acelera solo y ahora se apaga a cada rato

Chevrolet Corsa 2008 corsa2 76153 kms
Lo lleve al mecanico y me hizo cambiar las bujias,cables de bujias,bateria,pasa a paso y sigue haciendo lo mismo se acelera solo y ahora ya no se puede ni andar porque se para a cada rato,,x favor si aquien me puede dar una mano gracias!!!
ale.m de Argentina hace 11 años  
AL
3 respuestas 
nestor de Venezuela hace 11 años
Yo tengo un corsa 2002 y ceme acelera cu ando es tacaliente
vero de cordoba de Argentina hace 11 años
Exactamente me paso gaste tanta plata y nunca andaba bien despues que me arte de llevarlo di con un buen mecanico y resulto ser que se habia roto la computadora, asi que gaste 3000 pesos mas y quedo bien, y no volvi a tener problemas le habia cambiado todo al vicio pasapasa bobina le echaban la culpa al gas me sacaron tanta plata al vicio bujias cable no se la plata que gaste. Ahora me compre un celta 1.4 ok tiene 8 meses y ya me esta dando problemas me parece que chevrolet no compro nunca mas ensima me falta 3 años para terminar de pagarlo. - vero de cordoba
jovani de México hace 9 años
Ya checaron la válvula de aire luego falla y hace que se hacelere por fugas de aire y por lo tanto no hace la combustión correcta eso se los comparto por q a mi ya me paso suerte
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Encendió al momento de estacionar lo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas. Motor 1.6 240000 kms
Buenas noches tengo problemas con mi chevrolet corsa swing 2004. Motor 1.6
Al encenderlo ningun problema cuando lo estaciono y lo vuelvo encender no arranca hasta después de 15 a 20 minutos hasta estar frío. Le e cambiado bobina claves bujías sensor de oxígeno sensor de temperatura sensor del cigüeñal válvula iac. Cambie de batería se arreglo el motor de arranque y sigue el problema. Por favor ayuda
Braulio de Chile hace 5 años  
BR
1 respuesta 
rrene de México hace 5 años
Yo tenía un problema similar en un Nissan platina. Después de buscar y buscar soluciones, el problema era el chip de la llave de encendido. No se porqué pasaba, pero saqué otra llave que tenía guardada y se acabó el problema. Intenta con eso, a ver si encuentras solución. Saludos.
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Luces bajas y tablero se quedan enecendidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Año 2004 1.8 hachback 195000 kms
Hola a todos tengo un pequeño pero gran problema, al momento de apagar el auto y las luces, las luces bajas las del tablero y las de las placas se quedan enecendidas, lo lleve a un electromecánico pero no dio con el daño y por último me supo decir que el problema es en el módulo de carrocería el cual la verdad acá en mi país cuesta un ojo de la cara, casi 900 usd casi me da un infarto jaja, pero la verdad no creo que ese sea el daño, tengó que desconectar la batería cada que lo dejo parqueado, no se si de pronto alguien haya pasado or este problema y me pueda hecharuna mano,les agradezco un abrazo
Efrain de Ecuador hace 7 años  
EF
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
CHOLOLULO de México hace 4 años
Checa tu palanca o módulo de interruptor de luces ahí está el problema, nada grave, prueba con una nueva y de ahí ve siguiendo circuitos
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No arranco por ningun medio

Chevrolet Corsa 2014 1.4 40000 kms
Hola queria contarles lo ultimo que me ha sucediso con mi corsita 1.4 nafta año 2014 pues de la nada quedo un dia entero parado y a la noche quise arrancar y se puso como pesado el arranque al primer intento pense que era porque esta frio el clima y al segundo intento directamente me quede sin bateria , lo curioso es que suena como que sigue girando algo al sacar el contacto, probe empujando nada, probe haciendo puente con otra bateria y nada! asi que lo tengo tirado en frente de mi casa porque no se ni quien llevarlo si un taller mecanico o un electricista o a un exorcista,espero atenta sus comentarios,graciasss
sandraraquel de Argentina hace 5 años  
SA
5 respuestas 
Franco vega de Argentina hace 5 años
Amigo con otra bateria da arranque
sandraraquel de Argentina hace 5 años
Hola si le puse otra bateria tampoco nada
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el motor de arranque que tenga buenos los carbones para que gire con fuerza o el piñon que engrane y no se quede Silvano cuando quitas la llave. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
sandraraquel de Argentina hace 5 años
Hola gracias por la ideas pues les cuento que al parecer se quemo una bujia,y a encendido el auto! muchas gracias
sandraraquel de Argentina hace 5 años
Hola quiero contarles que tenia dos problemas ,por un lado las bujias fueron cambiadas pero seguia con una falla al darle contacto,asi que tambien se cambio el contactor del encendido (el tamborcito de poner la llave)y ahora si ha quedado pero esa falla me agoto tanto la bateria que tambien debo cambiarla
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Error 13 y 44 sensor ocigeno

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 200000 kms
Les cuento que mi corsa 1.6 empezo a prender por ratos la luz check y me dio el error 13 y 44, hace un mes la dejo prendida la luz check y el error era 44, cambie la sonda o sensor de oxugeno y se soluciono. Ahora de nuevo como dije la prende por ratos y da los dos codigos 13 y 44. La bomba de gasolina esta nueva, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion gace un mes y medio, bujias. A que se debera esta falla. No hecha humo por el escapa. No creo que se haya dañado el sensor de oxigeno. Gracias a quien me pueda orientar. Desconecte la bateria e igualmente al salir dio la falla.
alberto de Venezuela hace 10 años  
AL
15 casos 
Marcos de Argentina hace 6 años
Consulta el auto te anda a nafta solamente
walter de Argentina hace 5 años
Hola buenas yo tengo el error 44 mezcla pobre que solucion podria tener... Podria ser el sensor de oxigeno ??... Mi auto anda pero no regula... Tiene vajas revoluciones... Es a gnc corsa classic 98
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Se quema fusible

Chevrolet Corsa 2000  165000 kms
Cargue batería y por error lo hice por un minuto al revés...o sea polo. Opuesto...cuando encendí el auto no me funciona el cierre. Alarma ni stereo verifique que estaba quemado fusible de 20 amp del mismo lo cual quise cambiar y se quema...algún consejo?
Jrc2020 de Argentina hace 3 años  
JR
1 caso 
Roberto de Argentina hace 3 años
Verifica los cables que van a ese fusible posiblemente haya quemado alguno y hizo un corte
Jrc2020 de Argentina hace 3 años
Lo voy a llevar a un electricista porque no pude ver nada...
juanca de Argentina hace 3 años
La batería se carga con los cables que van a los bornes desconectados.
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Le cuesta arrancar como cuando se queda sin batetia...

Chevrolet Corsa 1998 Clasic 280000 kms
Hola tengo un corsa 98 y hace dias le cambie la bomba de nafta y ahora le cuesta para arrancar como si estaria sin bateria...tarda entre 5 y 8 segundos asta q arranca...alguin me puede decir q le puedo revisar...gracias
Oscar levi de Argentina hace 8 años  
OS
3 respuestas 
william de Venezuela hace 8 años
Hola hermano debe ser el sensor TPS
william de Venezuela hace 8 años
Hola hermano debe ser el sensor TPS
castaño de Colombia hace 8 años
Revisar la manguera de salida de la bomba de combustible debe estar rota por lo tanto la presión del sistema de inyeccin se pierde por lo que el encendido se tarda un poco mientras vuelve a cargar el sistema de inyeccion
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Problema con mi auto

Chevrolet Corsa 2005 1.6 48700 kms
Bueno, el problema es que cuando lo echo a andar hace un sonido como si la batería estuviera descargada, pero no es asi , la batería esta bien encienden las luces y todo pero no arranca que puede ser ? Ismael
Ismael de Chile hace 9 años  
IS
5 respuestas 
Ismael de Chile hace 9 años
Bueno, el problema es que cuando lo echo a andar hace un sonido como si la batería estuviera descargada, pero no es asi , la batería esta bien encienden las luces y todo pero no arranca que puede ser ? lo lleve a ex canear pero no arrojo ningún problema. Resulta que ando unos kilómetros y paro el motor y después lo echo andar y no parte después de mas menos 30 minutos lo hecho andar y parte al tiro.la verdad que no se porque pasa eso. E revisado el arranque y el alternador y esta todo bien
Beto de México hace 9 años
Me pasaba similar, sobre todo cuando llovía o se mojaba en el trayecto. Cambié la batería (ya tenía más de tres años desde el último cambio) y le di mantenimiento a la marcha. Después de eso, no vuelve a ocurrir.
Ismael de Chile hace 9 años
La verdad que e cambiado ya tres batería y sigue igual
leonardo de Argentina hace 9 años
Cuando se ponen en corto los campos del arranque, es normal que al estar caliente no tenga fuerza al darle marcha!!!!
Danny de Chile hace 9 años
Viejo me paso hace dos semanas es el motor de partida lo cambie y listo
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Descarga de bateria

Chevrolet Corsa 2007 cinco puertas. motor 1.6666 76500 kms
Hola mi auto descarga la bateria lo dejo una noche y en la mañana ya esta descargada le puse una nueva pero sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho.
carlos de Chile hace 11 años  
CA
1 caso 
jose de Argentina hace 11 años
Hola el problema de electricidad que tenes puede ser un cable que este haciendo masa. Posiblemente de la luz de posición, porque no se puede descargar porque si nomas
Yajaira de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2005 y se sobrecalento en carretera y se descargo la batería.
Oscar de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un corsa evolution 1400 se descarga. La bateria. El duraba dos dias sin mover y la bateria quedaba muerta. Se mando probar y no soportaba la carga. Se realizo el cambio de bateria. Y trabajo normal duro dos dias sin mover y nuevamente se descarga. Me pueden colaborar gracias
Diego Mora de Colombia hace 4 años
Hola amigo yo tenia un problema paresido y me toco cambiar un relevo que se estába quedando pegado y el cual me generaba un consumo
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola me llamo Nicolás, tengo un corsa classic 2010, batería nueva, estuvo parado 5 días y la batería de descargó 100%. Lo lleve donde compré la batería, revisaron y estaba bien y tampoco tenía supuestamente fugas el auto. Anduvo bien un par de semana, ahora estuvo parado 9 días y nuevamente se quedó seca la batería. Alguien sabe que puede ser?
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Electroventilador no apaga

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 239000 kms
Hola Amigos!! mi problema es que al apagar el carro el electroventilador queda funcionando, es decir, al apagar no se corta la corriente, este queda funcionando, con el carro en frío, con la aguja que maraca la temperatura en el piso, literalmente... la única manera de que se apague es quitandole el borner de la batería. Que puede estar pasando? agradezco sus opiniones...
Karlita de Venezuela hace 5 años  
KA
3 casos 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Hola karlita , lo mas seguro este dañada la valvula o sensor que envia la señal para que encienda el electro, cuando esta se daña por seguridad el electroventilador queda encendido , la otra causa es que el rele del electroventilador este directo.
Karlita de Venezuela hace 5 años
Hola, eso me han dicho, pero aún con el carro apagado puede quedar encendido? Le quite el borner para q no descargue la bateria y cuando lo conecto de una se activa el electrónico, aún sin prender ni pasar el switch del carro
el pelon de Venezuela hace 5 años
Positivo aun cuando el carro esta apagado debe encender el electro para bajar la temperatura , es independiente del switch en la mayoria de los vehiculos
R-Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un classic 2015. El electroventilador no enciende y para verificar el funcionamiento del Rele no se cual es de los tres que tiene: 2 de color Lila arriba (Nro R1 "compresor del acondicionador de aire" y R2 "Rele de velocidad 1 del acondicionador de aire") y otro Celeste (Nro R3 "Rele principal del sistema de acondicionador de aire"). No conozco bien los términos técnicos por eso acudo a su ayuda.
gaber de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema parecido, cuando pongo el auto en contacto arrancan los 2 electros y no se apagn hasta que saco la batería, desconecto el borne y lo vuelvo a conectar al toque y se apagan hasta que vuelvo. Dar contacto a la llave. Me di cuenta que el aire acondicionado dejó de funcionar también... alguna idea? descartó el bulbo porque cuando vuelvo a conectar el borne no quedan encendidos los electros
gaber de Argentina hace 3 años
Hola gente!! quería comentar que ya lo resolví el problema, tenia cortado un cable en la ficha del sensor de temperatura. Espero que a alguno le sirva. Saludos!!
Daniel de Venezuela hace un año
Buenas mi electroventilador prende al encender el auto pero luego se apaga tengo un Corsa 1.6 automático quien me podría ayudar
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X que o prende

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.6 3334 kms
El carro estaba bn
Pero luego ya no da arranque4
Pero si tiene batería
Recien le cambie el motor de arranque
Lallave no le funciona
Pero si le topo con dos cables el motor de arranque prende como si fuera la llave
leo de Ecuador hace 8 años  
LE
1 respuesta 
hector de Venezuela hace 8 años
Puede ser el conmutador
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No se que tiene

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas sedan 158000 kms
Tengo un corsa 2005 tres puertas. Le he cambiado bobinas, bujias, sensor map y el otro sensor del cuerpo mariposa, también la válvula iac o paso a paso, se le limpio el cuerpo mariposa, cambie inyectores y el auto sigue dando tirones en las marchas bajas y en las dos mil revoluciones, asi también pierde fuerza en subidas. Se me prende la luz del cheack. Le desconecto la bateria por 15 minutos y el problema se resuelvd por 3 dias aproximadamente. Ningún mecanico sabe decirme que puede ser. Necesitaria un consejo. Graciaa
Mauri de Argentina hace 5 años  
MA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de oxigeno si la tienes que cambiar que sea original para que no se encienda el check engine. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya le cambie la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya se la cambie tambien la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
angelberen de España hace 5 años
Puede que falle la bomba o el rele y el ordenador indique un problema de mezcla. Podria tener que ver el tipo o el estado del combustible que no sea eficiente, agota, el tanque y comprueba que no halla residuos antes de cambiar la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se apaga luego de 10 minutos encendido y no vuelve a prender

Chevrolet Corsa 2001  376019 kms
Buenas tardes amigos, agradezco su ayuda y orientación...no se mucho de carros menos de mecánica... Compramos un Corsa 2001 4 puertas... Dos días después lo fuimos a encender y no prendió... entonces un familiar nos auxilió con la batería la cargó y listo prendió arrancó...al día siguiente lo fuimos a encender y otra vez no prendió, volvimos y cargamos batería y listo... Luego al día siguiente lo prendí y puse a calentar y en menos de 10 minutos empezó a sonar como si alguien estuviera acelerando suave y desacelerando... pero en realidad no había nadie haciendo eso...luego empezó a hacer ruido… Leer completa
Nulinu de Venezuela hace 6 años  
NU
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Lo mejor que te puedes hacer es llevarlo a un buen taller o mecanico referenciado... vas a continuar tirando el dinero mientras...
Nulinu de Venezuela hace 6 años
Gracias por el consejo, si en eso estamos... claro siempre es bueno oír experiencia y consejos para orientarse y no ser engañado...
Corsalo de Chile hace 6 años
Deberia ser el alternador la falla pero que lo vea alguien de tu confianza o alguien recomendado en cualquier caso, saludos y cuentanos como lo resolviste.
Nulinu de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias, si en efecto será así, con alguien de confianza... Parece que por ahí está el daño, aunque un amigo lo vio y presiente que hay una fuga de aire...no entiendo mucho... pero gracias a esta página y consejos voy aprendiendo y descartando...
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Alternador no manda la carga

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 1.6 200000 kms
Hola de repente el alternador no mando carga a la batería lo reemplaze por otro alternador y funciono el primer dia y de pronto este tampoco quiere mandar la carga... ayuda
Geovelmy de Venezuela hace 3 años  
GE
1 respuesta 
Saludos Geovelmy, un electricista debe comprobar continuidad o resistencia en cada uno de los cables que se conectan en el alternador ya que por el calor del motor se cristalizan y podría estar cortado internamente y no fluye electricidad a la batería ; otra posibilidad es que los cables negativo o positivo de la batería no hagan buen contacto o se hayan recalentado causando mucha resistencia y no fluye electricidad, lo mismo ocurre si los bornes de batería están sucios, flojos o desgastados y si los cables no hacen buen contacto en ellos, podría ser necesario que cambie los cables que conectan en la batería si se comprueba su daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No me arranca

Chevrolet Corsa 2007 1.6 4 puertas clasic 108000 kms
Necesito ayudaa !! Estaba usando el senicero de mi. Auto con la aspiradora de auto. Y de repente se apago. Ahora no me andan los guiños, ni las luces del tablero, le doy arranque pero no pasa nada ! Ya revise loa fusibles. Y desconecte la batería. Pero aogue igual. Que puede ser ?
micaela de Argentina hace 11 años  
MI
5 respuestas 
Agustin de Argentina hace 11 años
Se descargo la batería!!! esto pasa porque las aspiradoras del cenicero ocupan mucha carga, dejalo un rato sin tocar nada eléctrico y a lo mejor se recupera!!
micaela de Argentina hace 11 años
No es la bateria. Le doy arraque y el motor quiere arrancar. Pero no pasa nada ! :/
Hola Maricela, puede estar quemado el fusible o relé de IGINICIÓN, Si tu auto tiene alarma, se pudo activar el bloqueo en el módulo de la alarma. Atentamente:
juan carlos de Argentina hace 11 años
Chequea la masa de chasis la q va a la carrocería del auto que sale desde el polo negativo de bateria. , y si no es capas de girar en forma prolongada el motor de arranque es probable q la masa de block este sulfatada igual
juan carlos de Argentina hace 11 años
Con respecto al consumo que demanda una aspiradora es posible q se aya recalentado un borne de conexion de fusilera o uno de relay o bien hasta la llave de arranque cuando le ponen corta corriente por medio de alarma , algunos electricistas de alarma cortan indiscriminadamente el retorno de llave de contacto lo hacen pasar por la unidad de relay de la alarma para lograr el corte de corriente anti robo , cosa q es funcional pero no es diseñada la unidad de alarma para suministrar un consumo de todo el sistema electrico de accesorios del auto ,,, esto me a sucedido muchas veces ya q trabajo en electronica y electricidad de autos ,, por otra parte, los encendedores provistos por fabricantes de autos son muy limitados en cuanto a su capacidad de conexiones de gran demanda electrica , debido a sus cables alimentadores al dispositivo de encendedor. ,,, algunos inconscientes recomiendan cambiar el fusible quemado por otro de mayor amperaje cosa q resulta fatal ya q se te quemaran los cables pero el fusible ni se dara por enterado de la sobre corriente ,ya q corta a mas corriente... peligros de esto se te puede incendiar el cablerio y el coche ,,, seguro tendras q llevarlo a un electronico de autos pero q tenga titulo terciaro minimo ya q existen muchos avesados corajudos ,
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El ventilador se queda encendido

Chevrolet Corsa 2003  230000 kms
Al cerrar el switch se enciende el ventilador y se descarga la batería
También se enciende la alerta de check in y al aumentar las revoluciones se apaga
Espero me puedan ayudar
Napoles de México hace 4 años  
NA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si se keda encendido menos de 4 minutos puede ser normal y tiene ke revisar si esta fallando la batería, si se keda encendido más de 10 minutos puede ser el relay del ventilador ke fallo, y para el fallo del testigo hay ke escanear.
Napoles de México hace 4 años
Ya se solucionó al parecer solo se reprogramó la computadora al desconectar la batería
Espero y ese sea el problema
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Fallas en los relojes instrumentales

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, full,1.6, super 98000 kms
Me olvide las luces prendidas de día, por ende se me agotó la bateria, y le tuvé que hacer puente para que vuelva a arrancar, y después de eso no me funcionó más los relojes marcadores, cuenta vueltas, temperatura, combustible, velocimetro etc. Lo raro es que todas las luces andan, será que pudo haber quemado algún fusible!??.
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
2 respuestas 
buee de Argentina hace 10 años
Me pasó lo mismo. Probá abriendo la fusilera, abajo, a la izquierda del volante. Sacá el 1ro y el 2do y si no están quemados, simplemente volvelos a poner. A mí se me solucionó con eso.
alan de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un corsa 2009 me quede sin bateria y le hice puente. A mi me anda todo solo q fallo el display del reloj. Todos los numeros se ven entre cortados. Es como que se ven los numeros borrados. Algunos palitos se ven y otros no. Alguien tiene una respuesta?
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Se me quedo sin corriente de la nada no da señal de corriente ni en el

Chevrolet Corsa 2010 4puetras 1.8  200000 kms
Venía andando y de la nada se me apago todas las luces no me da señal de corriente en ningún lado ni en el tablero ya revise bateria esta bien algún consejo
[email protected] de Argentina hace un año  
AX
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
En el positivo de la batería hay un cable q alimenta todo el carro vea si está partido a sulfatado y limpie los cables negativos y vuelva a colocarlos
Camilo de México hace un año
Revise el cable que sale del borne positivo que no este flojo
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace un año
Alimentaciones principales tienes que revisar
[email protected] de Argentina hace un año
Llega corriente a la fucivlera pero asta ahy no mas
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace un año
Revisa las masas carroceria motor
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Se me bloqueo el stereo

Chevrolet Corsa 2013 5puertas motor 1.4 80000 kms
Cambiane la bateria y se me bloqeir el stereo perdi el Manual y ahora quiero recuperar el codigo
Galvan hector mario de Argentina hace 2 años  
GA
3 respuestas 
Galvan hector mario de Argentina hace 2 años
No me contestaron el mensaje
Javi de Argentina hace 2 años
Buenas... tengo desconectado este cable q sera...no me anda el equipo de musica...no enciende ni las barisas...y la bocina
1
2
Galvan hector mario de Argentina hace 2 años
Cuando me contestaran
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La radio me descarga la bateria

Chevrolet Corsa 2007 classic 4 puertas 249998 kms
La radio me descarga la bateria, cuando la saco no se descarga, como cambio los cables de la radio
silvano de Argentina hace 2 años  
SI
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Son dos cables de corriente uno rojo y otro amarillo , el mas grueso de los dos es corriente directa y el cable mas delgado es con corriente de accesorios
silvano de Argentina hace 2 años
No tiene nada que ver la respuesta con la pregunta
silvano de Argentina hace 2 años
Eran los cables que van a la ficha
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Tablero no se mueven las agujas. Todas las mañanas.

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, full,motor 1.6 47000 kms
Luego de 10 o 15 minutos de andar, el tablero vuelve a la normalidad, ya no se que es lo que le falla , si el tablero, la ecu, la bateria y pensar que lo compre porque me dijeron que eran buenisimos.
mjose0006 de Uruguay hace 8 años  
MJ
5 casos 
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
Hola, alguien tiene idea si mi problema con el tablero puede tener algo que ver con la alarma, todas las mañanas las ajugas no funcionan por 10 o 15 minutos y luego vuelve a la normalidad, me dijeron que puede ser la ecu que este chequeando, aunque no se en que momento la ecu chequea ni como lo hace??? lo compre usado y nunca la hice revisar. En Uruguay no todos los mecanicos tocan la ecu, solamente arreglan el vehiculo.
Jaime Godoy F. de Chile hace 8 años
Hola soy de chile y mi corsa de 2001 tenia él mismo problema, lo que hice fue yo mismo sacarle él tablero limpiarle bien los conectores que trae tanto al auto como él tablero y problema solucionado, hasta él día de hoy ya no ha dado mas problemas
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
Gracias, no he querido desarmarlo sin estar seguro porque cada vez que tocas algo se rompe otra cosa...pero si no queda otra lo llevare a un electricista a ver si lo puede solucionar... el tema es que no tengo a nadie de confianza, este es del 2008, y como la falla la hace en la mañana por un rato y despues se acomoda, me tenia medio mareado. Saludos!!
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Falla en el tablero

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.6 40000 kms
Tengo fallas en el tablero se me apaga el velocimetro medidor de temperatura y de mas agarro un pozo y se prende todo hasta la luz de freno bateria y aceite como si recien prendiera el auto. Sera cable haciendo mal contacto? donde puede ser el problema
joaquin de Argentina hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Mira el cable del alternador, de la batería y la caja de fusibles. Por lo visto es un cable q está suelto.
joaquin de Argentina hace 4 años
Era un fusible ahora anda todo pero cuando prendo las luces se pone en contacto y cuando está en marcha lo paró con la llave pero si las luces están prendidas queda andando el auto
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ohhh!!! Q rara la cosa q te está sucediendo, por casualidad no le han hecho alguna otra instalación para q las luces enciendan automáticamente al dar vuelta la llave o el contacto encendido?
Max Puelles de Chile hace 4 años
De ser así hay un problema con esa automatización de las luces por el contacto encendido, q posiblemente lo hicieron sacando una línea desde la chapa(en Chile) osea del aparato donde haces contacto con la llave no se como se le dice en la Argentina
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No encuentro el código para desbloquear mi estéreo ayuda

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 25000 kms
Desconecte la batería y se bloqueó mi estéreo y no puedo encontrar el código alguien que me pueda ayudar
Angel de México hace 4 años  
AN
4 respuestas 
Instrumental Garrido de Argentina hace 4 años
Te figura safe? Fijate en la tarjeta o manual suele estar el pin code de la llave y el código del estereo
Angel de México hace 4 años
Tarjeta de cuál amigo lo que pasa que adquirí el carro pero no traía el manual y cuál tarjeta dices ?
Instrumental Garrido de Argentina hace 10 meses
@AngelPudiste solucionarlo?
betitos de México hace 4 años
Tengo activo el codigo P 110 en mi corsa 2004 1.8 es sensor IAT pero no se cual es le ubicacion de dicho sensor me podrian ayudar a su localizacion asi como imagenes de la misma por su atencion gracias.
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No arranca

Chevrolet Corsa 2006 CORSA  116000 kms
Hola soy matias no se q tiene el auto no arranca y qda titilando siempre en el tablero una luz de aceite no se q tiene cuando le desconecto la batería se apaga la vuelvo a conectar y arranca y se para al ratito y empieza a titilar de nuevo y no arranca por favor alguien me podra ayudar gracias
MATIAS de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
jorge de Argentina hace 10 años
Falta aceite o no tiene presión de aceite,hacelo ver por un mecanico
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo matias tienes mal lavbalbula de presion de aceite o el cable que esta rozado el alguna parte del motor si tuvieras problema de lubricacion ya el motor estaria sonando saludos desde venezuela
jose de México hace 10 años
Bomba de aceite, que lo revise un mecanico
daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 2011 hoy lo puse en marcha y fallaba y en el tablero se encendio la luz de temperatura pero el auto estaba frio pasaron segundo desde que lo puse en marcha le toque los cables de bujías y la luz de temperatura quedo encendida permanente alguien me puede dar una mano gracias
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Luces emergencia no apagan

Chevrolet Corsa 2002 4puertas motor 1.6 180000 kms
Las luces de emrgencia no se apagan debo desconectar la bateria para que no prendan
Cecilia de Chile hace 10 años  
CE
3 respuestas 
Ese es un problema del tele comando de tu vehículo te aconsejo que revisen las luces ya que una de ellas puede estar haciendo corriente inversa por eso quedan prendidas y el telecomando
perri de Chile hace 10 años
Cambie el interuptor de encendido de las luces de emergencia este puede estar encircuito
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
Falla en el interruptor de luces de emergencia o alarma defectuosa. Sigueme en Instagram @tuelectroauto
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No arranca. Lo compre sin funcionar

Chevrolet Corsa 2007 1.6 full 164000 kms
Hola amigos tengo un corsa 2007full motor 1.6 con gnc...lo compre sin funcionar...le cambie bujias,cambio de aros,repare bomba( ahora funciona),tira chispa,cambie un relay o algo asi que esyaba bajo la guantera lado acompañante,arregle el arranque, nafta nueva,bateria,...lo electrico se ve bien luces del tablero y eso,le doy arranque y como que kizo arrancar a nafta pero se keda ahi nomas le doy y le doy pero no pasa nada...los inyectores ya los hice revisar todo hecho a conciencia...tirenme una data...la computadora nome fije ni idea yo de eso pues tengo un 405 que nunca tuve problemas...gracias
Cris de Argentina hace 8 años  
CR
4 respuestas 
robert de Chile hace 8 años
Revisa si las bujias no tan mojafas, y revisa la programacion del auto siempre y cuando tengas el check parpadeando
Cris de Argentina hace 8 años
Si capo las bujias estaban mojadas osea con olor a nafta
. Lo del check no entendi...
Cris de Argentina hace 8 años
Si capo las bujias estaban mojadas osea con olor a nafta
. Lo del check no entendi...
Guille de Argentina hace 8 años
Fijate si cambiaste la correa de distribución el captor del cigüeñal, tenés otro en el árbol de levas, revisar mangueras de vacío, y si el cuerpo de mariposa abre en el caso de que sea electrónico y también pedal de acelerador, pero lo primero desconecta por 10 min la batería.
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Al hacer contacto no arranca

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 81548 kms
Tengo un classic 2011,que presenta el problema de que hace un tiempo, le costaba un poco arrancar (tenia q apretar un poco el acelerador), ayer me cambiaron la tapa del tanque de nafta, y anduvo joya, y hoy, tras tenerlo parado casi 9 horas no arranca. Hace contacto, y se encienden luces de indicador del aceite, del freno de mano, la batería,y la del motor, funciona el stereo, luces etc,pero no arranca, la batería es nueva(diciembre del 2018), será el arranque? O que podrá ser?No tiene equipo de gnc.
naty de Argentina hace 5 años  
NA
6 respuestas 
Alguien de Argentina hace 5 años
Hola, al darle contacto escuchas que carga la bomba de nafta? Esta ubicada abajo de los asientos traseros, asi que se escucha desde la parte trasera. Le das contacto y durante unos segundos se escucha un "tnnnnn"
naty de Argentina hace 5 años
Hola, no, no he escuchado ese ruido.
Alguien de Argentina hace 5 años
Es como un zumbido, quizás no te está andando la bomba de nafta
naty de Argentina hace 5 años
Hola hoy lo pudo revisar mi primo y le encontró que de la tapa de la bomba de nafta al intentar arrancarlo se sale una manguera blanca, por la presión, con que podemos sujetarla?, probamos arrancarlo mientras él sujetaba la manguera y arrancó bien.
Alguien de Argentina hace 5 años
Con una abrazadera deberia quedar bien, ponele una y asegurate de que no tenga fugas por las dudas.
naty de Argentina hace 5 años
Hola le colocó una abrazadera como me recomendaste y ahora anda genial. Gracias
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No arranca luego de no usarlo por una semana

Chevrolet Corsa 2008 5 puertas, full, motor 1,6 , naftero 106000 kms
Hola, me pasa que cuando me voy de vacaciones y dejó el auto sin usar entre una semana y 10 días, luego no arranca se queda sin batería, a pesar que lo dejó sin alarma para evitar el consumo de la bateria. Sólo me pasa a mi ya que mis amigas tienen un corsa y un Celta y no les ocurre. La ultima bateria que le puse es la original que lleva el auto y hace 6 meses la cambié.
Natalia de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si se le puso algun accesorio adicional. Un stereo no original, bluetuh ,sensores de distancia ETC. pueden estar aparentemente apagado, pero estan en stand by (encendido)
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Se descargan las baterías y no sirven mas

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas 130000 kms
No sé prende ninguna luz,y cuando conecto la batería estando sin contacto hace chispa
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
2 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo mandé a revisar el alternador puede estar en corto
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Después de andar un rato y a pagarlo cuesta que encienda

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas motor 1.6  178000 kms
Hola Amigos, hace tiempo que tengo un problema con mi chevroilet corsa año 2005, sucede que el auto es si parece que se calienta nada fuera de común ya que me han dicho que los corsa son de calentarse bastante el problema es... que después de andar un rato y pagarlo ya sea porque tengo que bajarme a hecha bencina o alguna cosa por el estilo... no enciende inmediatamente y si lo hace lo hace con mucha dificultad...me han dicho que puede ser batería, y que lo revise un eléctrico... pero no quiero hacer gastos de mas así que si alguien le sucedió y lo arreglo me gustaría saber como lo hizo muchas gracias y saludos
Matt de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura , si manda señal erronea a la computadora por proteccion no enciende correctamente. Cambiale el anticongelante por uno concentrado rojo , se debe cambiar cada 40,000 o 2 años de uso.
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Problemas de masa

Chevrolet Corsa 2007 Corsa super 5 puertas 185000 kms
Buenas noches, me falla el auto, me quedo sin acelerador, no se prenden las luces de tablero, a gas y a nafta hace lo mismo más has. La batería es nueva. Me dijeron si podría ser problemas de masa. Pero no ubicó donde buscar. Por favor ayuda
Juanchy de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Segui el cable negativo (-) de la batería
Juanchy de Argentina hace 7 años
Ya lo seguí , puede ser que tenga una masa dentro del habitáculo? Por ej cuando abro la puerta se prende y se apaga el display del cuenta kms.
********************** de Andorra hace 7 años
Si, la carrocería tiene varios lugares donde se conectan varias masas correspondientes a los distintos accesorios, vos seguiste la de batería a carrocería, ahora hay que controlar la de los accesorios a carrocería, alguno debe estar flojo o sulfatado.
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Corsa 2007 se quedo sin chispa de bujias

Chevrolet Corsa 2007 corsa wagon 174000 kms
El auto funcionaba perfecto de golpe se paro cuando cambio a gas y no arranco mas ni a nafta parece que se quedo sin chispa cambiamos bateria probamos bobina y captor de polea de cigueñal y nada que hago amigos
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y me quemaba un fusible. Por favor ayudaaaa
alejandro de Argentina hace 8 años
HOLA JORGE Lo primero que tenes que hacer es ver si tiene positivo con contacto la bobina y luego los pulsos de la ecu, entonces de esa manera descartas problemas
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola cómo se prueba el pulso de la ecu
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Puede si se instalo mal el estereo

Chevrolet Corsa 2013 celta spirit 8870 kms
Puede si se instalo mal el estereo hacer que el auto quede sin bateria o que la agote? gracias al que me pueda responder vero de cba
vero de cordoba de Argentina hace 11 años  
VE
3 respuestas 
uli. de México hace 11 años
Claro que si pero tardaria mucho tiempo... ahora mas bien pude ser el puente de diodos de tu alternador...una ruptuta en este dejaria abierto el flujo de la corriente por lo cual asi se vacia la batería
vero de cordoba de Argentina hace 10 años
Gracias por responderme, te cuento él auto venia muy bien ,hasta q le hice poner parlantes y le pedi que al estereo que trae de fabrica me lo dejara para que cuando yo apagara el auto siguiera funcionando el estereo ya que cuando apaba el auto tb se apagaba la radio, despues de eso anduvo un tiempo y una mañana lo quise arrancar y estaba sin baterias, lo hice arrancar y anduve una semana y me paso lo mism o cuando jamas habia tenido problemas hasta que le hice eso al estereo ,le controle bateria y altelnador y me dijeron que estaban perfectos, antes de ayer fui a que me pusiera el estereo como estaba antes voy a esperar a ver que pasa, si no se me decarga mas ,o no se si llevarlo al service de chvrolet q me sale mil mangos el primer service y que me controlen todo. Lo que ahora corto clavos cada vez que lo voy a arrancar
uli. de México hace 10 años
Puede ser tambien que el amperaje consumido por el nuevo estereo sea mucho...igual no puedo darte un diagnostico exacto ya que no tengo el auto a la vista...de la misma forma te recomiendo verifar el arnes en busca de una tierra mas aterrisada o sulfatada
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Problemas arranque

Chevrolet Corsa 2006  125000 kms
Cuando lo enciendo da muchas vueltas el arranque y luego de 10 u 8 veces el auto arranca. Lo hace en frío o caliente. Lo más extraño es que cuando el tanque de combustible está lleno arranca en l primer vuelta y comienza el problema cuando queda medio tanque. Cambie solo la bomba de nafta y nada. Luego el regulador de presión y nada. Tiene batería nueva, bujías y cable también. No logro saber porque hace eso. Antes funcionaba perfecto y de repente comenzó con esta falla. El Mecánico dice que puede ser todo el sistema de la bomba, carcasa y demás pero no quiero seguir probando y gastando dinero en vano. A alguien le paso algo similar. Gracias
Hernaos de Argentina hace 5 años  
HE
7 respuestas 
Víctor de Argentina hace 5 años
Descarta posibilidades... fíjate si las bujías tienen buena chispa
Emy232 de Argentina hace 5 años
Tenes pinchada la manguera que va desde la bomba de combustible a la carcasa. Problema común en corsa.
Jazmín de Argentina hace 5 años
Hola!! Me podrías orientar desde a dónde sale la manguera para poder cambiarla ? No logro encontrar un croquis del chasis como para guiarme
Emy232 de Argentina hace 5 años
La manguera está dentro del tanque de combustible debajo del asiento de los pasajeros lado derecho. Sacas los conectores la ficha. Con mucho cuidado. Sacas la tuerca plástica. Y levantas el cartucho que contiene la bomba desde está misma hasta la salida hay una manguera plástica corrugada esa es la que se pincha.
Hernaos de Argentina hace 5 años
Buenas Víctor, voy a probar lo de las bujías y también lo que me dice emy que el mecánico me revise las mangueras nuevamente. Aunque había una rajada y la había cambiado pero capaz quedó mal o a lo sumo haya otra manguera pinchada ?
Gracias !!!
Rojas de Argentina hace 5 años
Resolviste el problema a mi me ase lo mismo con 1/4 de tanque. Era esi?
Hernaos de Argentina hace 5 años
Aún no resolví el problema. Te aviso cuando pueda ir al mecánico y lo vuelva a revisar. Saludos
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Prende...pero despues de usarlo unos kilometros y apagarlo ya no prend

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, motor de 4 cilindros, full 118000 kms
Hola que tal...espero y me ayuden. Mi corsa despues de encender por primera vez y recorrer distancias largas y apagarlo lo quiero encender y no prende hasta en 30 minutos o 50 minutos. Ya me lo escanearon y salio que era el sensor de la carroceria lo cambiaron y el problema continuo cambiaron la computadora y sigue el problema, se que prendera cuando le prenden las luces en el tablero. La bateria es nueva, las bujias tambien, la verdad ya no se que hacer y cuando ya no me prendera las agujas del tablero de vuelven locas y me prende la luz de la bateria.
Sandy de México hace 10 años  
SA
4 respuestas 
javier de Argentina hace 10 años
Cambiale la bobina de arranque. Yo tuve ese problema suelen ponerse en corto.
Sepo de Argentina hace 10 años
Si señor, es verdad, es la bobina de arranque. Fijate más arriba lo que le respondí al amigo de Chile, tampoco arrancaba su auto.
Sepo de Argentina hace 10 años
Perdón, no es bobina de arranque. Es bobina de distribución.
GUSTAVO de Argentina hace 10 años
Hola mi nombre es gustavo, me pasa que no suben ni bajan los vidrios traseros tengo una corsa 98 full full de arrato baja el vidrio izquierdo trasero pero cuesta subirlo, de repente no sube ni baja, el derecho trasero ni mosquea, revise todo los de adelante andan ´perfectamente, tiene una traba lo saque y lo puse directo lo mismo, por favor alguien me puede ayudar con esto,,, gracias!!!
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Problema de inyeccion

Chevrolet Corsa 2007 aveo 107000 kms
Cuando se le hace algun trabajo al vehiculo sea cambio de aceite o se manda a lavar no prende se le desconepta la bateria para reiniciarlo y al rato prende que puede estar pasando
jhon jairo de Colombia hace 9 años  
JH
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jhon jairo de Colombia hace 9 años
Elvehiculo da encendido y no prende siempre pasa cuando se lava o en los cambios de aceite
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Alternador o cables

Chevrolet Corsa 2007 base 173 kms
Mi consulta es arregle el alternador regulador de voltajes nuevo esta andando el electricista se fijo los sacamos y carga... al ponerlo de nuevo vuelve y prende la luz de bateria no carga pregunto que puede ser si hay q cambiar plaqueta o cables esten en corto??
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
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ricardo de México hace 8 años
Si ya se reparo ,lo correcto es medir la carga que genera el alternador, para verificar si todo el servicio quedo bien, si persiste encendiendo la luz de bateria , hay que revisar el sistema electrico del auto ,puede ser un falseo de conexión, un equipo que este consumiendo de mas , aunque aparentemente este apagado ETC.
Adrian de Argentina hace 8 años
Mi cunsuelta es q se me paro el auto andando yo lo lleve al electricista y me cambio el rotor del alternador le puse bobina nueva y cambieo los cables de bujia arranque el auto y anduvo bien de repente se me volvio a para andando y le quise dar arranque giraba pero no arrancaba q puede ser???
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal ,si esta bien revisa correa de tiempo se pudo romper.
Adrian de Argentina hace 8 años
Me acabo de fijar los fusibke y se me quemo un fusible 30 de la linea de abajo voy a probar eso lo llame al electricista y me dijo fijate la fusilera de la linea de abajo y un fusinle 39 si se quemo ponele uno y traemelo ahora voy a probar muchas gracisd
gerardo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo en un corsa 1,4 y me vendieron el regulador de voltaje con falla de fábrica y si al testear carga pero la luz de tablero sigue
carlos de Argentina hace 6 años
Como debo conectar los cables del arranque del corsa?
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No enciende

Chevrolet Corsa 2005 Hatchback, motor 1.8 125000 kms
Hola! Quiero ver si me pueden ayudar, tengo un Corsa Hatchback 2005 y éste en ocasiones no quiere arrancar hasta que lo empujo, ya le cambie la bobina, le dieron servicio a la marcha, alternador, tuve que cambiar batería y nada corrigió el problema, ningún mecánico ni eléctrico lo a podido arreglar, el vehículo da marcha pero por lo que un eléctrico comento falta chispa, quiero ver si ustedes tienen alguna pista de lo que pueda estar fallando o que provoque la falla.
Gracias...!!
Nest de México hace 9 años  
NE
3 respuestas 
pepe de México hace 9 años
Revisa el sensor de cigueñal
Nest de México hace 9 años
Ok, en caso de que no fuera que seguiría, solo por saber, gracias...!
Gilberto de Venezuela hace 9 años
Bateria y altenador? O. O para que cualquier motor arranque necesita chispa, compresión y combustible. Verifica esas tres cosas la que falte por ahi te iras hasta encontrar el problema. Salu2
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No arranca a nafta no funciona a nafta

Chevrolet Corsa 1999 4 puerta 1.6 400000 kms
Cambie la bateria y me dejó de funcionar a nafta. Como que la bomba no arranca.
Jesús López de Argentina hace un año  
JE
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Chequee la luz de servicio amigo sino enciende se esa luz de testigo no prende
Camilo de México hace un año
Revise si a la bomba de combustible le llega corriente si no le llega revise fusibles o relays,
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Falla de alternador

Chevrolet Corsa 2000 Corsa wind 2 puertas diesel 435000 kms
De la nada empezó a parpadear la luz de la batería y el cuenta vueltas baja y sube cuando voy andando, pero cuando el auto regula anda normal todo
Santiago wend. de Argentina hace 2 años  
SA
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Normalmente cuando es así es q los carbones están cristalizados y debe hacerse un mantenimiento y cambiar carbones
Darwin de Ecuador hace un año
Buenas noches disculpen me pasa lo mismo con el carro. Me comenzo a parpadear el sensor de la bateria. Prendidas las luces se me apagó el carro. Luego empujandolo prendió de nuevo pero acelerado despues de un momento de nuevo empujandolo encendió pero ya normalizó el acerador pero rodé unos cuantos metros con las lucez apagadas y de nuevo se me apagó encendio todos los sensores
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Arranca y se apaga enseguida

Chevrolet Corsa 2007 1.6 swing 200000 kms
Viaje 600km y estuvo bien 2 dias. Despues pase por un camino con muchos hoyos de unos 15 min y después de eso el auto no quiere partir ya se reviso : bateria, llegada de bencina, punto, compresion, aceite, agua, fusibles , cambie bobina, cables , bujias, ckp. Estoy tirado en otra ciudad y ya gaste un monton. Les ruedo ayuda
Simon de Chile hace 2 años  
SI
2 casos 
Salvador de Argentina hace 2 años
Se cambio el ckp y el cableado del ckp a la computadora esta ok? El cable de masa que va de la batería al chasis esta bien conectado? Parece algo que no tiene que ver pero que las conexiones sean correctas es lo primero a revisar antes de descartar sensores
JEPU de Uruguay hace 2 años
De acuerdo com esa repuesta, los corsa traen sistema de impacto que ante un choque lo apaga( seguridad) lamentablemente sufri esa expriencia)- tal vez ese dispositivo se desengancho y golpeo a raiz de camino malo. Fijate en zona delante radiador /paragolpe un dispositivo negro aprox tamaño cuadrado de 2 centimetros con un cable.
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No llega corriente a la bobina

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas  95000 kms
Desarmé para cambiar válvulas luego de armar no está llegando corriente a la bobina y no enciende la luz de check , saque la corriente directamente de la batería a la bobina y ya enciende el carro y el bombillo de check ya revise fusibles y están bien
Alexmd64 de Colombia hace 3 años  
AL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Algo armaste mal... Revisa con calma...
Me parece que un relay alimenta la corriente ala bobina. Es motor 1.8 ?
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En caliente no Arranca

Chevrolet Corsa 2003 confort motor 1.4 350000 kms
El auto cuando esta frio arranca sin problema sin embargo camino un poco se calienta, lo apago le doy marcha y no arranca lo empujo y enciende nuevamente , no tiene problema de bateria ni de marcha ya le cambie el sensor del cigüeñal sin embargo el problema persiste
Jose Luis de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento :bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura, ventliador ,radiador y anticongelante. Si hay buena refrigeracion va arrancar bien ,ya que al recibir señal de calentamiento la computadora por proteccion evita el encendido.
Nico de Chile hace 8 años
Revisa el inducido del motor de partida. Cuando se calienta y ya está gastado deja de funcionar bien
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Bota humo azul

Chevrolet Corsa 2005 evolution 1.4 130000 kms
El dia de ayer se me descargo la bateria... era muy tarde y no consegui como iniciarlo asi que decidi empujarlo y asi prendio...el dia de hoy prendió normal y noté que cuando me detengo o queda en ralenti por unos 10 segundos lo acelero y empezó a botar humo azul con olor a aceite...que me pudo haber pasado??????
shummi de Colombia hace 9 años  
SH
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Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amiho. Evidentemte esta pasando el aceite hacia la camara de combustion. Debes destapar el motor a juro para ver por donde se esta metiendo el aceite y puede ser de tres maneras, Por algun anillo partido o rallas en el cilindro, por la empacadira de la camara que ya esta muy deteriorarda y tiene una fisura que comunica el cilindro con los conductos de lubricacion, o por las valvulas que ya tiene sus selos vencidos o dañados. Manda a revisar y tu mecanico te dira. Saludos desde Venezuela Hermano.
el chevy raro de México hace 9 años
No c te a calentado antes pueden ser los hules de la cabeza eso te pasa cuando lo prendes pero no es todo el tiempo saludos
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Problema con el tambor de arranque

Chevrolet Corsa 2005 Corsa 2 base con aire y direccion 400000 kms
Cuando di arranque el auto arranco de manera normal, solo que la llave no volvió a la posición y siguió dando arranque porque la llave no volvía. Tuve que desconectar la batería. Lo que se rompió es el tambor. Mí problema es que no lo puedo sacar porque la llave no gira. Por favor alguna solución. Gracias
Mariano de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que girar el cilindro del tambor, o no se puede empujar el pin...hay que llevarlo a la posición de accesorios, es la única. Usa grafito y paciencia...
Mariano de Argentina hace 2 años
Ya solucione, tuve que golpearlo desde arriba con una punta hasta lograr hundir y romper el seguro. De esa manera lo pude sacar. Muchas gracias. Ahora a comprar el nuevo tambor
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Se le da starte y el bendis no arrastra el encendido ni en frío no se

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas gls full equipo 145000 kms
No arranca ni en frío ni caliente se cambio todo el motor De arranque y nada pero al abrir el switch da estarte pero el vendís se pela y no arranca el motor toca empujarlo para que arranque se pusieron 2 vendía nuevos y nada pero se le coloca con una batería aparte el motor De arranque y el vendía funcionan bien el problema se presenta cuando se montan al vehículo que hacer
Eduardo de Colombia hace 6 años  
ED
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Corsalo de Chile hace 6 años
Debes tener algun cable del arranque haciendo mal contacto.
Eduardo de Colombia hace 6 años
Nada hoy en la tarde el mecánico se dio de cuenta que la cremallera de la volante se deslizaba el vendis enganchaba y la cremallera se giraba por ende el cigüeñal no se movía toco bajar la cajavy cambiar la cremallera y la volante rd un caso raro pero Mr sucedió llevaba tiempo sin solucionar
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Problema con la caja de velocidades easytronics

Chevrolet Corsa 2006 4 puerta 105000 kms
Hola buenas tardes tengo el problema con la caja de velocidades de mi corsa 2006 cuando se calienta ya no entran las velocidades tengo que esperar a que se enfríe y desconectar la batería para que pueda arrancar, le cambiaron el aceite para corregir el problema pero sigue igual
Ricardo de México hace 6 años  
RI
2 respuestas 
Ricardo de México hace 6 años
La caja de velocidades es easytronics
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser un error de lectura de un sensor deberías hacerle scanner pero ojala con gente experta en el tema.
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Me olvide el codigo del sterio

Chevrolet Corsa 2008 5 puertas clic gol 1.6 28000 kms
No me acuerdo el código del sterio... lo compre usado y le cambie la batería
Lorena de Argentina hace 6 años  
LO
2 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Cualquier concesionario con el numero del chasis deberían dártelo pero ojo siempre y cuando acredites el dominio del vehículo.
Lorena de Argentina hace 6 años
Aa ok ok entonces debo preguntar en donde compre
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No arranca

Chevrolet Corsa 2006 Clasic 113452 kms
El otro dia empreste mi auto no se cuanta bensina tendria por que el tablero no funciona la cosa que la persona que andava en el, quedo en pana y se le descargo la bateria... Lo lleve a la tira a mi casa... Lo probé con una bateria nueva pero solo ase el sonido pero no arranca pense que podia ser bensina le compre bencian pero no arranca aun no se que falla pueda ser ayudeme por favor
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hechale bensina en la garganta de aceleracion ,si enciende ,puede ser la bomba no esta funcionando
Manuel de Perú hace 8 años
Dale linpiesa todos los vordes deben estar sulfatados
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Problema en el encendido

Chevrolet Corsa 2004 Europeo 87000 kms
Funcionava bien, me empezó a prender el foco de la batería y se la cambie, después el del check engine, y ya empezó a tardar en encender tengo que apretar un poco el acelerador para que arranque. Le cambie el filtro del aceite y el aceite solamente. Que cren que pueda ser?
El tulio de México hace 8 años  
EL
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ricardo de México hace 8 años
Afinacion ,cambio de bujias ,filtro de aire y combustible.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
La luz de check engine evidentemente es una falla en los sensores o actuadores, revisa el sistema de encendido fijate la chispa que tira, si es anaranjada es pobre, si es azulada es buena. Como lo hace? facil que alguien mientras le da arranque otra persona tiene que sacar un cable de bujia y acercarlo a alguna parte metalica(acercarlo no pegarlo) , fijate como estan tus bujias como dice ricardo.
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