Problemas de Tablero

Problemas destacados

El problema es que marca la s en tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 chevy monza  105000 kms
El chevy monza que tengo no le entra la cuarta velocidad, el mecanico comento que era la transmision ,lo lleve a varios talleres y mes decian lo mismo , la arregle la transmision y sigue la falla, ahora me indica el mecanico que es algo electrico o la computadora ,alguien me puede ayudar de antemano gracias.
miriagzz de México hace 10 años  
MI
15 casos 
Edgar de México hace 10 años
Es la caja de valvulas, ocupa limpieza. Ami me paso lo mismo y con la limpieza quedo listo el carro el mismo día.
Raymon de México hace 6 años
Cual caja de valvulas...(los inyectores)?
Alex de México hace 10 años
Puede ser por estas razones
La mas común es por la bujias revisa que tenga las originales de GM no las de acdelco tiene que llevar los automáticos las originales
La otra los cables de las bujias
Revisa la bobina en caso de que de repente se te apague
Y la ultima es que sea del cuerpo de valvulas de la caja
Lesly de México hace 4 años
Que es el cuerpo de válvulas de la caja?
Solucionado
Mejor respuesta (según miriagzz)
miriagzz de México hace 10 años
Les doy las gracias por sus recomendaciones y ya las reviso el mecanico y a la conclusion que llego es que era el sensor que va en la parte de arriba delmotor , que estaba dañado, ojala y alguna persona que presente el mismo problema este comentario les sirva
De antemano gracias por ayudarme.
rick de México hace 10 años
Yo tengo la misma falla, cual sensor arriba del motor, como se llama? Ojala me puedas ayudar, gracias.
martineli de México hace 9 años
Cual sensor es amigo describelo o dinos su nombre
José de Estados Unidos hace un año
El sensor de llama Flujo masivo de aire. Emite un error P101 en el scanner. También se
Sugiere limpieza del
Cuerpo de aceleración
Jaime de México hace un año
@JoséYo tengo una tornado y me me daba ese código y se me quitó ajustando bien la banda de tiempo ya que en la polea del cigüeñal tenía un poco de juego
miguel de México hace 9 años
Tengo el mismo problema sola mente que la falla solo se presenta al calentarse la maquina... agradecería cual quier ayuda posible
MARTIN VELL de México hace 9 años
Hola creo que es el sensor tr que va arriba de la transmisión automatica del chevy solo esperar a que lo conforme miriagzz saludos a los de esta falla.
Raymon de México hace 6 años
Yo tengo un chevy automatico y me hace esa falla arranca bien pero batalla creo del segundo cambio al tercero ahi hace como que batalla ,,,,y llego a la velocidad de 60km y me manda una falla y ya no aumenta la velocidad tengo que parar y apagar el auto y volver a arrancar pero si vuelvo a llegar a 60 km y pedirle mas manda esa falla y ya le cambie sensor de oxigeno y sensor de velocidades y sigue igual
VIRGIL de México hace 6 años
Tengo una Chevrolet Silverado 2000 estaba cambiando las luces de los switches de la puerta por led luces y de pronto ya no encendieron y ahora no tengo corriente no se si sera un fusible o un relay
Jopeco de México hace 6 años
Tengo u Chevy Monza 2002, se prende el foco amarillo del tablero y cuando bajo la velocidad se apaga, además el velocímetro no marca, se quedo pegado. El resto del tablero si funciona. Alguien me puede orientar en esto?
Gracias
Juanitos de México hace 6 años
Por qué no sirven las agujas del tablero de mi Chevy c3
Kilate de México hace 5 años
Segun me dijo un electrico en esos casos tienes q cambiar todo el tablero
paulo de México hace 5 años
Consumo promedio de Chevy 2009
Gibran de México hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un problema con mi Chevy 2009, es un auto usado, le compre los focos de las direccionales delanteras, no los traía, los coloque y encendí el auto, después encendí los cuartos y los faros, se apago el auto, el tablero no enciende ningún testigo, solamente el de la batería, da marcha pero no arranca. ¿ que puede ser? urge me orienten.
Eduardo de México hace 3 años
Cual fue la solución amigo tengo una falla casi parecida mi tablero no enciende y da marcha pero no arranca por favor si pudieras orientarme
Gibran de México hace 3 años
Usa un probador en las conexiones de los focos probablemente las luces altas y bajas están mal conectadas. En el caso del auto que no arranca checa el fusible 1 en su defecto puede ser el sensor de cigüeñal que no da chispa.
Izzel de Venezuela hace 2 años
Buenas noches me podrán indicar por favor, como van las mangueras de la caja al radiador... del Chevy Chevrolet 2007
Valentin de México hace un año
Si la alerta está parpadeando que significa?
Gibran de México hace un año
Es el sensor de Velocidad que tiene la caja de velocidades automática, chácalo con el escáner, revisa que el arnés este bien conectado o en su defecto cambiar el sensor.
Lupita de México hace un año
Tengo un Chevy Monza 2003 la "S" parpadea y se me hace muy lento como que le cuesta mucho avanzar y cuando soy "R" truena muy feo.
Sergio Castillo de Colombia hace 8 meses
Sí tengo el mismo problema !. Le cuesta mucho avanzar porque al activarse el "Sport" pasa la caja a segunda. Es un problema eléctrico, no mecánico (así que no le metas dinero por ese lado). Este vídeo me ayudó mucho: https://www.youtube.com/watch?v=Q8Krlp…
Melissa de México hace 7 meses
@Sergio CastilloHola seguiré tu consejo. Tengo esa falla. En mi caso ya le limpiaron los conectores del sensor que arriba de la caja. Se le hizo su servicio a la caja. Se mandaron los inyectores a laboratorio. Bujías, bobina y cables nuevos y sigue igual. Aunque en caja el escaner no arroja nada, si arrojo códigos de falta de comunicación...
P1895
P0601
P0106
U2105
Sin embargo la falla solo la hace cuando el carro está caliente o después de haber estado recorriendo varios kilómetros.
Espero quede con la limpieza de los conectores de la computadora y el fusible. Como dice el video
Maxi de México hace 8 meses
En mi caso ya le cambiaron la caja, después se le hizo el cambio de aceite de la caja de velocidades y después de tres meses vuelve la falla
Sergio Castillo de Colombia hace 8 meses
Me pasó lo mismo, efectivamente no es la caja. Se arregló 3 meses porque probablemente mejoraron temporalmente los contactos eléctricos. Mira acá: https://www.youtube.com/watch?v=Q8Krlp…
Comentar

Encendido de la letra s en tablero

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas automatico 95000 kms
Buenas tardes a mi chevy cuando lo corro se le enciende una luz en el tablero indicando la letra S, disminuyo velocidad y despues no me deja acelerar, lo que hago es parar apagarlo esperar 5 minutos y continuar
LAURA de México hace 10 años  
LA
44 casos 
alejandro de México hace 10 años
Ami me pasa lo mismo que es lo que sucede ?
Miguel Diaz de México hace 2 años
Hola que tal, igual me pasa lo mismo en el mío, voy andando y en sierto momento al bajar la velocidad batalla mucho para avanzar ya que se prende el check y la letra "S'' y batalla para acelerar. Si hubiera alguien que nos orientará se los agradecería de corazón, ay algunos mecanicos que Dicen que es la bobina y otras que es la transmisión. Dejo mi correo por si sale alguna persona que me pueda ayudar. [email protected]
Veronica de México hace 2 años
@Miguel DiazLa caja de valvulas puede ser, si se escucha un golpeteo fuerte antes de cambiar de velocidad. Ya me paso y lavaron la caja de valvulas quedo por un tiempo, a memos de 1 año vuelve a hacer lo mismo
Lupita de México hace un año
@Miguel DiazDisculpe a mi carro le pasa lo mismo que fue lo que tenía su carro si es tan amable de orientar.
Rafael de México hace 10 años
Si su auto es automático, la letra S según el manual es de Sport, lo que hace es dejar que revolucione un poco mas antes de hacer los cambios. Probablemente sea la caja de velocidades automática que tiene algun problema.
Critina de México hace 10 años
A mi me comento mi mecanico que ese indicador yo lo puedo activar manuelmente cuando vaya en carretera para descansar de los pies y solo va cuando paso de cierta velocidad y cuando le quiero bajar solo lo aplano el boton que el mio lo trae en la palanca y se quita y lo puedo usar normal
artur de México hace 7 años
Hola mi problema comenzo cuando dejo de trabajar el abanico y lo lleve al electrico y me dijo que traia un corto...de ahi mi chevy batalla en arrancar en primera como si arranacara en segunda,y quiero hacer los cambios manuales y empieza a parpadear la S quisiera que me asesoraran mi correo [email protected]
Tronny de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema
Tienen que cambiar el sensor de oxígeno
Daniel de Colombia hace 4 años
Es cierto es el sensor de oxígeno también me paso
Benjamin de México hace 6 años
Ami me parpadea la letra s en el tablero pero si ase los cambios y todo solo no deja de parpadear y lo apago y Sele quita pero lo prendo y alos tres minutos lo vuelve hacer al guíen me puede ayudar di se algo de un fusible me pueden ayudar
Yaco5800joaquin de México hace 5 años
Enco traste solucion a tu falla amiga me hace lo mismo
July de México hace 6 años
Hola...misma falla de la s...en chevy...pero me dijeron pedía cambio de anticongelante...y se lo realice y me olvide de la molesta s...
Erika Ruiz Miranda de México hace 4 años
Mi carro es un chevy 2011 y empezó a parpadear la S en el tablero. Y cuando meto la reversa se jalonea muy fuerte. Y no dejo de parpadear la S... alguna solucion...
Viridiana Del Angel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución? Disculpa?
Jose de México hace 3 años
Pudiste solucionarle hace semana y media me está haciendo eso
Karls de México hace 2 años
Me pasa lo mismo supiste q es!
Andrés de México hace 4 años
Lo mismo de Luz del tablero s hace lo mismo que la amiga Laura cual seria la solución alguien que me apoye
Eduardochevy2008 de México hace 4 años
Hola amigos yo tengo un Chevy 2008 y me hacía la misma falla al parpadear la s ya no tenía potencia, mi problema se resolvió cambiando el sensor map y el tps y con eso no me a vuelto a fallar espero les sirva de algo mi comentario saludos...
Omar madrid de Colombia hace 3 años
Mil gracias por su aporte
Victor Rivero de Venezuela hace un año
Tengo un Chevy C2 2008 y se coloca la S modo SPORT se pone modo de protección le cambié el sensor de velocidad se le quitó y volvió a salir la S cuando recorre un trayecto largo le tengo que cambiar el tps y sensor mapa también
Saludos desde Venezuela mi Chevy confor c2 2008 lo escanearon y decía que el sensor de velocidad de entrada estaba malo el gris lo cambie de le quitó y al rato de rodar vuel la S y la caja a modo de seguridad que hay que cambiar mecánicamente o apartar y esperar un rato y prenderlo
Javier barrera de México hace 4 años
Alguien que me pueda decir si el map y la tps es lo mismo del chevy monza standar al aut?
Eduardochevy2008 de México hace 4 años
Son sensores diferentes el tps controla la aceleración del auto y el map la presión de aire el tps está en el cuerpo de aceleración y el map está cerca del depósito del anticongelante lleva un arnés de 3 pines y una manguera de vacío
Gera de México hace 3 años
El mío es un Chevy 2007 Sele prende la s y empieza a parpadear todo el tablero y se apaga el carro alguien me podría ayudar gracias
Lfot09 de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo con mi Chevy 2007, ya supiste que le sucede? Ya lo he enviado con dos mecánicos y no saben cómo solucionarlo
arnulfo de México hace 3 años
Mi carro se prende y se apaga una alarma con la figura del carro con una división en el medio de las puertas no responde no deja acelerar o se tironea y luego se estabiliza
Gaby de México hace 3 años
Tengo un Chevy 2005 estándar la luz en la S se prende al encender mi carro y no se quita, en el motor al revisarlo mire que no tiene el sensor pare neutro en su sitio sino que está colgando alguien que me oriente porfavooor
Oscar de México hace un año
Tu carro no era standar tu carro era automatico le hicieron una conversión a standar amigo
Luis de México hace 2 años
Hola. Tengo un chevy monza modelo 2000, es estándar. Al momento de encenderlo le apareció el testigo que tiene una S dentro de un engrane ¿Alguien sabe por qué podría ser?
Marisol de México hace 2 años
Hola, mi chevy es modelo 2006 automático, la "S" en el tablero aparece cuanto quiere entrar la tercera, no logra entrar y pierde potencia, lo tengo que apagar y arrancarlo directo en tercera, ya le han arreglado la caja, el scanner no muestra ninguna falla eléctrica o electrónica, por favor alguien puede ayudarme?
Damaris de México hace 2 años
Hola encontraste solución me dijo el mecánico que era la transmisión lo hice estándar para no batallar y sigue igual luego me dijo que era de hacerle una anillada y siguió igual ,después que la computadora y sigue igual ya se le hizo casi de todo el chistesito me salió $20000 para nada lo lleve con otro mecánico me dijo que era otra cosa y nada más no le encuentran también me marca el check-in ayudaaa
Marlene de México hace un año
@DamarisHola...
Me pasó lo mismo y cambie un sensor de la transmisión, quedó perfecto pero ahora mismo después de 2 años estoy con el mismo problema de nuevo 😢
Lucero de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy, la S se prende y ningún mecánicos me ha podido ayudar. Ojalá alguien me apoye
Sergio Alvarado de México hace 10 meses
Tcm a ecm falla en motor chevy c2 2008 automático((SCANNER))

Que significa eso?
1
Marisol de México hace 4 meses
Hola Sergio Alvarado, le pasa lo mismo a mi chevy C2 2006, cuentame has podido resolver el problema?
Andrea de Luna de México hace 4 meses
Hola buen día , han encontrado la solución a la S, mi carro es 2011 automático y traigo el mismo problema , le he metido mucho dinero y lo lleve con diferentes mecánicos pero sigue prendiendo y se amarra , lo apagas y lo prendes y deja de hacerlo pero después de un rato lo vuelve a hacer... por favor alguien que me pueda ayudar!!! Ya quiero venderlo
Vivian Gómez de México hace 4 meses
El mío es modelo 2005 automático y hace exactamente lo mismo, me di cuenta que suele prender cuando empieza a andar a velocidades de 60km para arriba y tampoco nadie a sabido resolverme el problema.
Comentar

El carro no enciende por que se enciendo en el tablero un carro con un SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4,full motor 1.7. 156033 kms
Tengo un chevy 2008 lo tengo aprox hace 8 meses y nunca se me habia encendido eso en el tablero (Un carro con una Llave x el centro) el carro no enciende al mento que esta prendido esto, cuando lo vuelvo a encender y no se prende el carrito se queda prendido pero en cuanto se prende el carrito se apaga el carro.

Me podrian explicar si a alguein le a pasado esto??
Rober de México hace 8 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rober)
ricardo de México hace 8 años
El carrito con la llave es el inmovilizador del motor, un sistema de seguridad antirobo. No debe de estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Fermin de México hace 4 años
Se bloqueo el sistema antirrobo alguien pudo haber metido la llave erróneamente o a propósito trata de desbloquearlo manualmente inserta llave y abre el
Switch varias veces hasta que bote los seguros , puede funcionar si no funciona tienes que llevarla a que con un escaneer la desbloqueen en
Chumager.com de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un chevy c2 2008 que cuando forzo el motor se prende el foco del tablero con un carro y una llave en medio. Apago el motor y prendo de nuevo y aparece de nuevo. A alguien le ha pasado? El manual indica que puede ser el inmovilizador del carro. Ya se ha escaneado y no muestra defectó
Cebur10 de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo la misma falla emi Chevy C2 2007, lograste resolver? Que era?
Chumager.com de México hace 7 años
Hola, hasta hoy en dia no he podido resolver el problema. Ya le reprogramaron para otro chip con su respectiva llave y aun asi sigue fallando. El carro en si no falla, he corrido hasta 600 km sin problema alguno, pero con la lucesita prendida. Saludos
Cebur10 de Venezuela hace 7 años
Gracias, amigo, a mi tampoco me falla el carro sin embargo la luz no se apaga, lo llevaré a escanear a ver, agradecido!
Chumager.com de México hace 7 años
Si logras hayar el fallo de tu carro te agradeceria lo compartas para reparar el mio. Un gusto en compartir opiniones. Saludos
Salvador de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema se me prendió hece testigo y no arranca un chevy 2007 no se que hacer alguna idea
Fermin de México hace 4 años
Desconecta la batería y une los cables por unos 10 o más segundos -y+ lógico despegados de la batería eso ayuda a limpiar la computadora y reordenar los testigos
Enrique de México hace 5 años
Tengo un Chevy C2 2007 y se tironea alguien sabe por qué
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion puede estar defectuoso
Hugo de México hace 5 años
Tengo un Chevy 2005 no prenden las luces de tablero solo las luces donde va el aire
Comentar

Tablero no funciona ayuda!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Aut Gasolina 1.4l 137087 kms
El tablero de mi chevy monza 2001 automático no funciona, antes marcaba la aguja que mide gasolina, temperatura y RPM, pero de un segundo a otro cuando iba rodando dejan de funcionar, sin embargo el coche enciende sin problema, las luces de cruce encienden, todos los fusibles tienen continuidad y hacen buen contacto. Quien pueda ayudarme se lo agradezco
PEDROGALLARDO de México hace 3 años  
PE
6 respuestas 
Hola Pedro sugiero una nueva revisión a los fusibles. Puede ser una falta de alimentacion que viene desde un fusible en su defecto tablero de instrumentos averiado.
PEDROGALLARDO de México hace 3 años
Muchas gracias ya voy a tratar de conseguir otro tablero para cambiarlo y probar que sea eso. Estaré informando el día martes que lo cambie.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
@PEDROGALLARDOAntes de cambiarlo puedes desmontarlo y verificar que si le esté llegando una alimentación. Sino le llega es tu sistema y un fusible no alimenta.
mecamigo de México hace 3 años
@PEDROGALLARDOPuedes igual revisar las conexiones al clusters de instrumentos o intentar lo que hizo otra persona en una falla más reciente arriba
Erick de México hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico Tienes el diagrama para la alimentación del clúster?
Solucionado
Mejor respuesta (según PEDROGALLARDO)
PEDROGALLARDO de México hace 3 años
Lleve el coche con un mecánico y me dijo lo siguiente...
"Detrás de la guantera hay unos relevadores, uno de ellos no estaba mandando corriente al cluster y por eso no te encendía. " No sé si sea cierto pero el problema lo solucionaron
Comentar

Zumbido en tablero

Chevrolet Chevy 2000 Pop 200000 kms
Tengo un zumbido en el tablero de mi carro,cuando empiezo a acelerar se oye y cuando desacelero también toco el tablero y se siente la vibración en el tablero
Jerry de México hace 9 años  
JE
5 casos 
Ceniceros de México hace 9 años
Es el chicote de tu velocímetro.
Alex de México hace 4 años
Se tiene que cambiar o se puede ajustar?
Jerry de México hace 9 años
Ya me lo dejo de hacer solo fue un día es muy raro no??
Jerry de México hace 9 años
Otra cosa porque mi chevy 2000 cuando esta frío me echa humo azul y después de un rato lo deja de echar y así pasa cuando lo dejo parado mas de 4 horas lo vuelve a echar y después de unos minutos se le quita???? Q podrá ser???
Alex de México hace 9 años
Sellos de válvulas ya están desgastados por eso te hecha humo azul en frio
Carlos Orozco de México hace 6 años
Yo tengo un Chevy Monza 99 (automatico) solo que al subir la velovidad de 60 k/h suena algo en el frente, me dicen que podria ser la barra estabilizadora, solo es el ruido porque no sufre ningun cambio.
[email protected] de México hace 6 años
Por k mi chevy se tironea ya le hice la afinación y lave tanque cambie sedaso
Adoc de México hace 5 años
Cuando apago el motor del mi chevy 1.4 se oye como si estuviera escapando agua del depósito pero no tira agua
Franck de México hace 4 años
Buen día, tengo el problema similar a los anteriores un zumbido que cuando acelero mas es mas fuerte lo que me di cuenta es que cuando giro el volante a la derecha deja de sumbar y cuando voy derecho o giro el volante a la izquierda zumba mas fuerte ¿que puede ser y que valeros hay que cambiar? de ante mano gracias...!!
Tapon de México hace 8 meses
Yo tengo un Chevy 97 y cuando aceleró empieza el chiflido y cuando lo prendo no asé ese chiflido que será espero comentarios
Comentar

Parpadea la s en el tablero y no entra la reversa

Chevrolet Chevy 1998 monza automatico 4 puertas motor 1.6 145630 kms
Hola pues para empezar inicio parpadeando la s en el tablero entonces como ke no revolucionaba y asi parpadeando la s en directa no keria muy bien revolucionar, entonces de ahi pues lo puse en tercera y note ke ahi corre muy bien y no parpadea la s y aparentemente todo muy bien despues empezo la reversa si estaba el carro frio no entraba me dijeron ke habia ke cambiarle el aceite a la transmision y asi lo hice y mejoro pero hace como dos meses un amigo llevo el carro a un taller segun le ajustaron no se ke de la caja y el carro jalo perfecto en directa aunque siguiera parpadeando la s x ke le… Leer completa
hector de México hace 9 años  
HE
4 casos 
hector de México hace 9 años
Y en ese caso ke hago? Me saldra muy caro? Es ke ando justo de lana pero igual no importara si.me dicen ke mi carro va quedar bien. Como en cuanto me saldra
Isse de México hace 9 años
A mi carro le pasaba lo mismo se revolucionaba demasiado para hacer el cambio de 1ra a 2da y a 3ra y dejo de entrar la reversa tuvieron que cambiarle todos los discos de la caja, la desmontan y le cambian todos los discos de 1ra a 4ta y la reversa y mi carro ya anda bien, igual parpadea la S al encenderlo pero se apaga en cuanto empieza a andar
transmisiones 76 de México hace 9 años
Que tal hector fijate que presisamente acabo de arreglar un chevi con el mismo problema que describes y no es por nada preo me quedo perfecto te mando el num de mi taller 5530360119 abraham gonzalez si tu gustas te puedo reparar tu transmision saludos.
abraham nava de México hace 7 años
Una pregunta abraham mi chevi le arreglaron la caja con velocidades manuales corre perfecto pero al subirlo a drive o manejando en drive me prende la s y el check engine que podria ser?
Tuto de Colombia hace 9 años
Abraham, necesito tu consejo. Mi Chevy bota aceite por donde entra el cable del velocimetro... ya se apretó pero sigue botando... ¿Qué podría hacer? Como verás estoy en Colombia, Gracias por tu ayuda
transmisiones 76 de México hace 9 años
Hola tuto lo mas seguro es que se haya roto el sello del veloimetro se llama o ring debe de remover el sensor de velocidad removiendolo de su sitio solo nesecitas una llave de tuercas medida diez milimetros y listo en cuanto lo remuevas te daras cuenta delproblema
Tuto de Colombia hace 9 años
Gracias Abraham, mañana mismo lo haré
juan de Colombia hace 9 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un chevy automatico. Me empezó a parpadear la s en el tablero y se regula. Lo mande a escaniar y me aparece el codigo 0720 sensor de velacidad circuito de salida. Que puedo hacer en en este caso. Les agrdesco la ayuda. Les escribo desde colombia.
abraham nava de México hace 7 años
Cambiar el sensor llevalo con un electrico a que te cheque eso
rosario de México hace 9 años
Buenos dias me parecio interesante su pagina ya que aveces no sabe uno a quien acudir cuando los autos fallan, mi vehiculo chevy monza 2007 empezó a fallar al entrar la 3a. Velocidad, lo lleve a reparar desde el dia 2 de enero hasta el dia 6 de junio lo tuvo el mecanico de las transmisiones , el carro ahora brinca como si se fuera a apagar, se sigue patinando al entrar la 3a velocidad y ayer me sucedio que no entraba la reversa. Ya estoy bien desesperada, estuve 5 meses sin carro y la inversion por la reparacion no fue nada barata, asesorenme que puedo hacer
alejandro de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 soy de Venezuela y prende la s se queda titilando y la caja me la bloquea es automatico y me toca hacer los cambios manuales lo he llevado a varios mecánicos pero nada no saben que es
Cebur10 de Venezuela hace 7 años
Saludos Alejandro, soy e Venezuela también y tengo el mismo modelo de carro y el mismo problema, diste con la falla? Que es? Agradezco la ayuda
ciberbox de México hace 9 años
Hola soy siberbox mi carro chevy monza 2007 automatico nome responden las velocidades no mas entra la reversa no se cual es el problema
kike de México hace 9 años
Mi chevy parpadea la "s" y solo entra asta la tercera avnsa muy despacio alguien me podria ayudar gracias
caracas de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un chevy c2 2007 soy de Venezuela y prende la s se queda titilando y la caja me la bloquea es automatico y me toca hacer los cambios manuales lo he llevado a varios mecánicos pero nada no saben que es... me dice el scanner que es un selenoide A... lo mande a revisar y los selenoides estan bueno y no hace los cambios solos... ya no se que hacer
MANI de México hace 8 años
Caracas pudiste resolver que le pasa ? tengo el mismo problema
Soberanez de México hace 8 años
A mi chevy confort 2006 conbtransmision automítica AW60-40 no le entra la reversa, lascdemas velocidadrs sí. Ya le camvií discos y sellos nuevos y sigue sin entrar la reversa ¿En dónde puede estar la falla?
Adriana71 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un hhr 2009 y manejando se prendieron todas las luces del tablero y las agujas empezaron a subir y bajar solas y no me dejaba acelerar por que pasa esto alguien sabe nunca lo habia hecho
Miguel de Venezuela hace un año
Saludos que pudo hacer con esta falla tengo uno con la misma falla
Comentar

Una letra "s" se me marca en mi tablero

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 3000 kms
Tiene unos meses que se le marca y efectivamente cuando aparece al salir de un semaforo no sale con tanta velocidad, no se si esto perjudique el carro... no se nada de mecanica y la verdad me da pendiente podrian asesorarme a que se debe o que puedo realizar se los agradeceria mucho... muchas gracias
ANITA de México hace 9 años  
AN
13 casos 
Javiervv de México hace 9 años
Me imagino que tu Chevy es transmisión automática por que esa transmisión trae un modo "sport" que se activa y desactiva con el botón que trae arriba la palanca y cuando esta activado lo masca en el tablero con la "s" basta con volver a presionar para desactivarlo
ernesto campos de México hace 6 años
El mio se prende solo de repente y se arranca el carro que crees que pueda ser
ernesto campos de México hace 6 años
Mi chevy se le prende la s de repente sin que precione el botón y se arrana
HUGO FERRER de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo ojala y alguien pueda darnos una guía de que hacer di ir con un mecánico o un eléctrico.
Mayra de México hace 4 años
Tengo chevy monza 2002 y enciendo y parpadea una s en el tablero la verdad no se nada de mecánica y quisiera saber que significa y si es grave
Ismael ramirez de México hace 2 años
Tengo un Chevy 2001 y cuando lo pre. Ndo aparece la letra s y comienza a temblar mucho y al poquito rato se apaga o si está en un semáforo de me apaga.
Comentar

Fallo en luces principales y tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas motor 1.6L 96035 kms
Hola buen dia,tengo un chevy mod 2002 tbi mi problema es este cuando yo prendo las luces principales del carro la aguja de la temperatura se va a tope de calien te estando el carro apagado o encendido y no enciende el carro despues de un rato arranca pero si le prendo las luces la aguja de la temperatura se vuelve ir a tope y el carro se apaga y tarda en arrancar tiene un mes k le cambie el llavin de arranque la llave no tiene chip ni tampoco alarma no se si tenga un corto pero espero y me puedan ayudar de antemano gracias mi nombre es jose
José Jiménez hernandez de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Jiménez hernandez)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el cable del bulbo de temperatura puede estar aterrizado, si esta bien el bulbo ya no sirve
José Jiménez hernandez de México hace 7 años
Gracias amigo lo checare aver k sucede
José Jiménez hernandez de México hace 7 años
Ya lo cheque el cable y el bulbo esta bien al menos k sea un corto. En algun cable
Comentar

El carro no tiene potencia y se encienden las luces del tablero. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas - automatico 93379 kms
Cuando enciendo el carro, a los pocos segundos el carro comienza a vibrar; se encienden las luces del tablero, la S y la llave crescent parpadean.

Lo pongo en Drive y al acelerar avanza muy forzado, la reversa entra un tanto forzada y solo avanza en los cambios 1 y 2 (pero no lo he movido asi)

Hace un mes cambie los cables, bobina y bujias; es posible que algo de esto sea lo que le esté afectando?

Gracias por su tiempo.
Andu de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Sebastian de México hace 8 años
Hola, quita la tolva de la banda de distribución y checa que este a tiempo, el engrane del cigüeñal y cabezas deben estar alineados arriba, que la banda no este floja, si es así cambiar el tensor
Victor de México hace 8 años
Revisa que este apretado el tornillo de la polea del cigüeñal, es común que no lo aprieten bien y se daña el engrane y la polea del cigüeñal. Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andu)
Andu de México hace 8 años
Al final de varias pruebas resulto ser la bobina, dos de las salidas estaban dañadas y no mandaban/recibian la chispa correctamente por eso esaba tan pesado el carro.
Solo la reemplace y quedo listo!
DAVIDBH de México hace 8 años
Tengo un Chevy 2011 automático con la misma falla, la "S" parpadea y el "check engine" igual se arrana al acelerar. Me gustaría saber si a todos se les quito el problema cambiando solo la bobina o también hicieron el cambio de aceite de transmisión gracias.
Andu de México hace 8 años
En el taller me dijeron que dos entradas de la bobina estaban quemadas o dañadas y el carro estaba trabajando solo con dos bujias, por eso de jaloneaba y perdia potencia, etc etc. la cambie y se soluciono el problema!
Comentar

El tablero marca la luz del freno de mano

Chevrolet Chevy 2007 automatico 4 puertas 980000 kms
El trablero de mi carro marca la luz del freno de mano aunque el freno no este puesto... e leido que puede ser el liquido de frenos????
ANYC de México hace 9 años  
AN
1 caso 
Javiervv de México hace 9 años
El depósito del líquido de frenos lleva un flotador si hace falta liquido enciende el mismo foco del freno de mano
conny maria de México hace 9 años
En el tablero marca la luz de freno de mano y la bateria
Víctor Milán de México hace 6 años
Es el alternador, llévalo con un eléctrico
Jose de México hace 3 años
Hola buena tarde tengo un chevy 2002 y al prender las luces se baja el nivel de la gas y se y pierde potencia y al regresar el switch no se apaga el carro hasta que apague las luces
Comentar

Al frenar enciende la luz del tablero y si mantengo oprimido el freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas 42356 kms
Al dejar oprimido el pedal del freno y jiro la llave para apagarlo no se apaga hasta soltar el pedal
Javier castañeda de México hace 3 años  
JA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier castañeda)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Han comentado eso igual en otros modelos de autos puede ser una línea que agarraron desde el sensor del freno
Javier castañeda de México hace 3 años
Y como checo eso para verificar si es eso
Comentar

Parpadea La "S" en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevy C2 150000 kms
Mi Chevy C2 2009, parpadea la letra "S" y en D no avanza como debería hacerlo, lo estoy arrancando en 1a y luego lo coloco en 3, por favor informen como soluciono el problema
Alex de Colombia hace 5 años  
AL
1 caso 
milena de Colombia hace 5 años
Alex como estas? me podrías contar un poco cual es tu impresión del carro estoy pensando comprarme uno 2009 pero no he tenido muy buenas referencias, tu que me dices? cual ha sido tu experiencia con el?

Mil gracias por tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Colombia hace 5 años
Excelente auto, el parpadeo de la S era el conector del sensor de velocidad partido
milena de Colombia hace 5 años
Es que no he escuchado muy buenas referencias pero es tan barato que estoy que me arriesgo...
Alex de Colombia hace 5 años
Es muy buen carro y lo que tú dices se consigue a muy buen precio, en tu carro.com hay uno azul de placa DAF825, míralo y te acabas de convencer parece salido de concesionario.
Norma gh de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con el mio lo lleve arreglar y segun lo calibraron de las velocidades me cobraron $1600 lo probe como 20min en periferico y hizo bien los cambios pero de regreso comenzó otravez la letra S y super lento.
Alex de Colombia hace 5 años
Lo más seguro es que sea falla eléctrica se deben revisar las conectividad es de los sensores de velocidad o un fusible o un corto en la instalación o arnes
Alex de Colombia hace 5 años
Cundo el computador, detecta el circuito abierto prende la S
Comentar

Se prende la s en el tablero

Chevrolet Chevy 2009 monza 150000 kms
Hola se prende la "s" en el tablero de my chevy la transmisión es automatica y tengo que hacerle los cambios manuales, pueden ayudarme ??? ya le hicieron lavado de inyectores, cambio de bujias, el mecanico dice que es la computadora
CHOCO de México hace 8 años  
CH
4 respuestas 
Richy 13 de México hace 8 años
Cambiale la bobina al mi chevy 05 le paso lo mismo
yenen de Cuba hace 8 años
Ese problema es producto de uno de los sensores de la caja...que no le llega corriente...algun cable compañero
mauliz de Venezuela hace 8 años
Ve este video... yo tengo el mismo problema se enciende la "S" intermitenteh ttps://www.youtube.com/watch?v=__pGEOWSgzA
Franchi de República Dominicana hace 8 años
Eso es un problema de fusible color verde de la linea de abajo de izquierda a derecha el numero 5 si le sigue quemando llevaloa donde un electrisista que le quite un corto en la linea de la cigarrillera
Comentar

Se prendió la S en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 Versión 4 puertas  412000 kms
Mi Chevy 2008 en Venezuela se prendió la letra S ya no encuentro que hacerle y nada que soluciono,limpie sensores cambie bobina de encendido bujías cables y sigue igual que puedo hacer
1
Denny latronica de Venezuela hace 3 años  
DE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Denny latronica)
Denny latronica de Venezuela hace 3 años
Señores gracias por todo,ya solucioné la bobina la cambie y solucioné el problema,gracias a todos.
Comentar

Tablero no se ilumina por completo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas automatico 85750 kms
Cuando enciendo las luces generales mi tablero solo ilumina una parte
Paco de México hace 7 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Deben de esta quemados los foquitos del tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco)
Javier de México hace 7 años
Checalos fusibles probablemente sea es
Comentar

Tablero marca calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas automatico 62000 kms
Hola tengo un Chevy Monza 2010 automático, el. Problema que tiene es que en mi tablero me marca que se calienta hasta llegar al rojo, pero no me tira anticongelante ni me marca check in. Ya le cambiaron el termostato, el depósito del anticongelante, el sensor de temperatura, el. Conector del mismo, ya se puenteo el cable del tablero dónde va conectado el sensor de la temperatura para descartar que sea el cable, por lo que al seguir haciendo la falla, se determinó que es el tablero, ya se cambió por uno de uso y la falla sigue siendo exactamente la misma. El electrico ya lo checo con su escáner y al subir la temperatura en el tablero en el escaner bajaba ya que los dos ventiladores entran en tiempo y la segunda del ventilador también. Alguien que me. Pueda orientar por. Favor.
Miry de México hace 4 años  
MI
5 respuestas 
Victor de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi chevy 2010 el cual ya se cambió bomba de agua se quitó termostato , radiador nuevo,sensor de temperatura, el bulbo de temperatura y nada sigue igual y en este momento el mecanico me comenta que puede ser el tablero me recomienda cambiarlo aunque yo no estoy muy seguro que realmente sea la falla , ya ni se que hacer,alguna orientación por favor
Miry de México hace 4 años
Ya se resolvió el problema, era un cable de tierra que va al tablero, me pidió mi mecánico que se lo dejara dos días ya que tenía que bajar todo el tablero por dentro para checar los cables de tierra y efectivamente uno de estos cables estaba mal y por eso mandaba una señal errónea al tablero, también se cambiaron las dos terminales de la batería, ya que se dieron cuenta que una de ellas se estaba calentando mucho y eso no es normal. Ya tengo como 4 días probando el coche y afortunadamente ya no me a hecho la falla, por lo que te recomiendo chequen tus cables de tierra. Espero mi experiencia sirva a quienes tengan el mismo problema, batalle mucho, pero finalmente al parecer ya quedó.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miry)
Victor de México hace 4 años
Muchas Gracias eso hare
Army7 de México hace 4 años
A qué taller lo llevaste
Miry de México hace 4 años
Recorri muchos talleres, pero al final lo lleve con un mecanico que trabajo en la chevrolet y hace años me reparo un corsa. El fue el que al final diciendole lo que ya me habian comentado de checar los cables de tierra bajo todo el tablero para checar las tierras. El esta aqui en acapulco.
Comentar

En el tablero aparece un carro con una llave atravesada que falla pued

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 125000 kms
En el tablero se prende una luz de carro con una llave atravesada que falla puede ser me pueden apoyar en eso gracias
Juan hernandez de México hace 5 años  
JU
7 casos 
@Ene tuber de México hace 5 años
Pues segun significa que esta activado el sistema antirobo o teft la seguridad en el sistema de encendido no se si en tu auto signifique algo mas u otra cosa !
Julio vial de México hace 5 años
Intenta habriendo el switch y cuentas 10 segundos dos veces y la tercera ves la dejas por 1 minuto aver si se le quita
Juan hernandez de México hace 5 años
Ya le lo hice y sigue apareciendo cuando voy manejando de repente se pone el carrito con la llave ya le hicieron la afinación completa y sigue
Josue de México hace 2 años
@Juan hernandezSupiste cual era el código de falla del carrito con la llave? Ami me aparece en mi chevy
Comentar

Parpadeo constante de la luz del freno de mano en el tablero

Chevrolet Chevy 1998 MONZA 169000 kms
No pude esquivar un bache y la llanta delantera derecha cayó en él, desde entonces la luz del freno de mano del tablero se prende y se apaga constantemente, que debo de hacer?
WENDY de México hace 10 años  
WE
1 caso 
R302 de México hace 10 años
Esta luz se enciende cuando levantas la palanca del freno de mano provablemente el sensor se aiga dañado deberías de revisar ai
Frank de México hace 10 años
Hola efectivamente esa luz indica 2 cosas: El freno de mano esta accionado y la Segunda que te falta liquido de frenos, (también revisa que el conector que se encuentra en la bomba de frenos este bien conectado), revisa tu nivel, si el nivel esta bien que te revisen el switch que se acciona con el freno de mano este no es muy caro por cambiarlo te cobran a lo mucho $100. - y por el modelo del coche seguramente esta presentando esta falla ya que el switch tiene una vida útil y puede estar haciendo falso contacto por eso se enciende y se apaga. Saludos
Marco de México hace 6 años
Dónde se encuentra el Switch que acciona el freno de mano, a mi igual me parpadea ya revise niveles y todo está bien. Saludos y gracias de ante mano
Óscar Rivera de México hace 7 años
Le doy switch a Chevy, y encienden los cuartos traseros, ya verifique y no está accionado ningún interruptor, ojalá y me puedan ayudar
Yuka de México hace 4 años
Tengo una situación mi chevy pop 03, me empiezan a parpadear los testigos de freno de mano y batería (pero el coche no me falla en lo absoluto), quisiera saber que pudiera ser lo que lo ocasiona (ya puse a nivel el líquido de freno y persiste el parpadeo de testigos)
Comentar

No enciende, pero si funciona la bateria y tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 289000 kms
Ya hace como dos semanas que el carro no enciende, giro la llave y no da marcha, dejo pasar 3 a 5 minutos y enciende, me esta pasando mucho últimamente y me recomiendan llevarlo a un electrico para que le verifiquen la marcha o la pastilla de ignición, alguna opinión o ayuda?
Peter de México hace 9 años  
PE
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando el motor de arranque...
Peter de México hace 9 años
Gracias por responder, regresé de diferentes talleres auto eléctricos y me comentaron que posiblemente sea la pastilla de ignición o el selenoide, pero que la marcha no es, pero como no estaba fallando al instante, no podían detectarlo porque no la encontrarían. Les comneté también que esta falla es esporádica no me pasa muy seguido, entonces que me recomiendan cambiar la pastilla, el selenoide o espero que ya falle completamente?, espero sus respuestas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Peter)
Peter de México hace 9 años
El problema era la pastilla de ignición, daba falsos contactos, estaba desgastada y un poco quebrada, pero aún así seguiré atento por si acaso, gracias por su ayuda.
isaac1989 de México hace 7 años
Oie disculpa tu problema no pasaba cuando tu carro esta estacionado bajo el sol? porque el mio asi esta , cuando lo dejo bajo el sol batallo para que encienda , ya con los vidrios abajo le sigo intentando hasta que arranca , pero solo me pasa eso en las tardes cuando esta el sol a todo lo que da
Gabo de México hace 3 años
Tengo la misma falla en un Chevy c2 bajo el sol solo enciende tablero y no da marcha
EDERANDCOB de México hace 5 años
Oye a mi me paso lo mismo hoy,,, esta en el puro sol por que no tengo donde dejarlo y No Encendio,,,,,nunca me habia pasado,,,,alguien nos puede ayudar,,?
Comentar

Bailan las agujas del tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008  125000 kms
Quisiera saben que sucede con mi Chevy 2008, un dia trate de encenderlo y de repente empezaron a moverse las agujas del tablero de un lado a otro, y ni siquiera el switch queria prender, que puedo hacer, muchas gracias por su ayuda.
Christian0 de México hace 7 años  
CH
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian0)
ricardo de México hace 7 años
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si estan bien ,puede ser que ya tenga bajo voltaje y requiera cambiarse.
Christian0 de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, lo checare, que tangas un excelente dia.
Gerry de México hace 2 años
Me pasa lo mismo ya pase corriente le puse la pila de otro carro y de ahi no sale no da marcha y las agujas se vuelven locas
Jonathan de México hace 7 meses
Me está pasando lo mismo podrían brindarme ayuda por favor
Comentar

Enciende y se apaga y el tablero se vuelve loco

Chevrolet Chevy 2008 monza 110000 kms
Hola mi problema empezo cuando me estacione y prendi las intermitentes y apague el carro como a los minutos de que lo apague note en el tablero que se prendian todas las luces al ritmo de las intermitentes pero pues no le di importancia y cuando quise encender el carro al pisar el pedal de freno se trabaron las intermitentes y ya no prendieron las intermitentes!! y quedo encendido la falla del motorcito con el rayo! y la bomba de gasolina creo dejo de funcionar porque no me marcaba la capacidad de mi tanque de gasolina!! y ya no encendió el carro... y ahora al momento de querer encender el car… Leer completa
Adrian Cedano de México hace 10 años  
AD
9 casos 
javier40 de México hace 10 años
Ha de ser un corto en el arnes, llevalo con un electrico
Kabano de Estados Unidos hace 10 años
Hola, yo tengo un monte carlo ls 3.4l del año 2000 y de repente al abrir solo la puerta se encendio todo el tablero intermitentemente. Luego espere unos minutos sin poner la llave y se apago el tablero pero al encender el motor todo el tablero comenzo a parpadear con todos los indicadores, y asi se mantiene mientras el motor esta encendido. Aparte de esto el motor no falla. Y he notado que el marcador de gasolina sube pero no marca el consumo. Nadie sabe decirme que pasa... Si alguien tiene solucion o al menos decirme lo que sucede. Gracias.
antero de México hace 10 años
Posiblemente el daño lo tengas en el switch de intermitentes ,que este en corto y se quiera quedar pegado
Kabano de Estados Unidos hace 10 años
Antero, disculpe pero parece que no me explique bien. El problema no es que los intermitentes se queden encendidos todo el tiempo. Te explico mejor: con solo abrir la puerta ya sea con la llave directamente o con el control remoto, ya comienzan a parpadear todas las señales o iconos del tablero, incluyendo el indicador de millas o kilometros y mientras el carro esta arrancado no dejan de parpadear o flashear esos simbolos de la pizarra. Gracias.
[email protected] de México hace 5 años
Posiblemente sea tu llave,.
Comentar

Se apaga andado y prenden todos los testigos del tablero

Chevrolet Chevy 2008 Chevy comfort 2008 automático  120000 kms
Se apaga de repente andando y tarda un min en encender y lo hace cuando quiere ya lave inyectores ya revise la máquina y no encuentro nada podrá ser o más bien es la computadora ?
Sholul17 de México hace 3 años  
SH
1 caso 
asocorp de México hace 3 años
Te lo hace al frenar o bajar la velocidad?
Sholul17 de México hace 3 años
A veces lo hace andando y a veces al bajar la velocidad me dicen que es la computadora si será eso ?
asocorp de México hace 3 años
Checa la valvula iac y el sensor del cigueñal y escanealo haber uqe puede ser
Sholul17 de México hace 3 años
La válvula ya la chequé quedó bien lo escaneo y no sale nada entonces solo queda cambiar el sensor
El sensor de oxígeno afecta en eso ?
asocorp de México hace 3 años
No gasta mucha gasolina? el sensor de oxigeno dudo que sea o checa el tiempo
Sholul17 de México hace 3 años
No gasta lo normal el tiempo si esta bien ahora que le hice el servicio quedo muy bien solo que se comenzó a apagar así de la nada en baja y alta velocidad
asocorp de México hace 3 años
Checa el sensor de oxigeno entonces pero trata de conseguir uno por que si es caro pero sipuede ser eso tambien
Sholul17 de México hace 3 años
Muy bien iré a conseguir uno para ponérselo espero y ya se elimine esa falla
Sholul17 de México hace 3 años
Muchísimas gracias por la ayuda
asocorp de México hace 3 años
Si espero que si bro yo siento que si pude ser eso del sensor seria lo ultimo
Sholul17 de México hace 3 años
Esperemos y sea el del cigüeñal es el que más le pega a la falla
Comentar

En el tablero marca sobrecalientamiento el bulbo de temp esta bien

Chevrolet Chevy 2007 C2 3 puertas 5100000 kms
Le enciendo y en el tablero marca el punto rojo de temperatura le cambie el bulbo de temperatura y sigue igual , le cambie la bomba de agua, el termostato,lo chistoso es que el ventilador no arranca en fase rapida y el anticonguelante no esta hirviendo por lo que indica que el motor no esta caliente sino que es una falla electrica y no mecanica que es lo que podria tener mi carro alguien que me ayude mi carro es un chevy C2 20007. Tambien le cambie la bobina le puse bujías nuevas rectifique la cabeza, le cambie el tensor y el engrane del tensor y la banda de distribucion y esta a tiempo.
tezcuboy de México hace 9 años  
TE
1 caso 
Rodrigo de México hace 9 años
En la parte de arriba del motor cerca del alternador muy cerca del inyector hay un sensor clavado en el motor, ese cable se calienta y se rompe ,sólo conectalo otra vez. Cuando enciendes el carro se va inmediatamente a caliente. Esa era mi falla. Saludos.
Comentar

Prende en el tablero la luz "S" SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 confort 265000 kms
Ya me habia pasado con anteriorirdad , y solo lo apaga y encendia y desaparecia la falla hoy me sigue a pareciendo sobre todo cuando quiero levantar a las de 60km y se siente que se forza la transmisión. Que podra ser, de misma forma me doy cuenta que en ocasiones no avienta chispa de los cables del distribuidor.
joe656 de México hace 8 años  
JO
3 casos 
vicente de República Dominicana hace 8 años
Eso del encendido de la letra (s),no es mas que el sensor de velocidad,chequea que este bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según joe656)
joe656 de México hace 8 años
Hola Vicente me arrojo estos codigos P0730 P0725 P0337
Me dijo el mecanico algo asi pero para el que era el sensor del cigueñal, el sensor me cuesta 2000 pesos y nada mas quiero tener la seguiridad para hacer un gasto en vano.
Comentar

Fusibles del tablero

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas 35000 kms
Tengo un chevy monza 2000 y no le funciona el tablero que trae en medio que indica la hora y la temperatura quisiera saber cual fusible es o de donde lo puedo checar?
borre de México hace 9 años  
BO
4 casos 
pepep de México hace 9 años
Son dos foquitos que van en el tablero que mencionas seguramente estan fundidos
nelo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, le cambie los dos foquitos y volvio a funcionar pero no me marca la temperatura, alguien me puede decir a que se debe?
[email protected] de México hace 6 años
Quisiera que alguien me ayude mi chevy quema el fusible que enciende las luces del tablero y cuando eso pasa los medidores de gasolina y temperatura se marcan cero la aguja se va asta abajo donde estará el corto?
Comentar

No funciona la iluminasion del tablero

Chevrolet Chevy 2001  200 kms
Como localiso el fusible del tablero?
jose de Estados Unidos hace 10 años  
JO
7 respuestas 
chevy-chok de México hace 10 años
Todos los fusibles estan debajo del volante hay los puedes revisar.
Carlos de México hace 8 años
En el c2 automático 2004 dice el manual que el fusible es el de la cavidad 17 de 10 amp
omy viola de Argentina hace 8 años
Gente una consulta tengo un corsa classic modelo 2014 motor 1.4 8 valvulas el problema es que el motor no acelera arranca y se queda en relantin controle el cuerpo motorisado de la mariposa tambien controle el potenciometro del pedal ,controle el cableado a la ecu y encontre ningun problema aparente ,alguna idea o sugerencia sobre mi problema. Gracias
Diana de Estados Unidos hace 8 años
Cuál es el fusible de la Stereo y donde está ubicado en el Malibu Chevrolet del 2005 ?
JOSE de Estados Unidos hace 7 años
Xq no marcan los medidores del tablero d chevy silverado 2004 cual es el fusible o xq no marcan
JOSE de Estados Unidos hace 7 años
Xq no marcan los medidores del tablero d troka chevy silverado 2004 o cual es el fusible xq el tablero si prende
Raul de México hace 6 años
Tengo un problema. Mi camioneta se me apagaron los señalamientos de aselerasion gas todo lo del tablero menos la direcsionales. Donde estar a el fusible del tablero? Alguien me pudiera allí dar?
Comentar

La letra s se prende en el tablero y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 puerta 70000 kms
El carro pierde fuerza al prenderse la letra s en el tablero lo apagó espero y se le quita pero vuelve hacer lo mismo nuevamente
Italo davila de Venezuela hace 3 años  
IT
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Italo davila)
Italo davila de Venezuela hace 3 años
Cambie el sensor de aceleracion
Comentar

Andando Se apaga tablero y el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005  187000 kms
Andando el carro se apaga todo el tablero y el motor al mismo tiempo y no vuelve a prender ni tablero ni motor aún así girando el switch hasta que desconecto y conecto la computadora durante unos minutos
Saul de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul)
Saul de México hace 4 años
Ya solucione mi problema estaba en el cableado de la alarma la que no es de Agencia, ahí donde están. Como 4 relevadores
Pues sucede que en uno de ellos los conectores de los cables no estaban muy bien sujetados
Pues se aflojaba y se apagaba el tablero el motor
Casi todo y no prendía para nada
Gracias a todos
Esa fue mi solución. Cambiar relevadores aunque estaba bueno
Ya no me garantizaba nada pues un movimiento y fallaba
Y ahúsale muy bien los cables y sujetarlos correctamente listo...
Comentar

Vibracion en el volante y se repercute en la carrocería y tablero

Chevrolet Chevy 2003 2 puertas 1.6 105539 kms
El auto vibra al arancarse por la aceleracion despues se estaviliza y deja de vibrar. El volante vibra si se deja por si solo pero si se sontiene con la mano reduce su vibracion esa misma es la que se siente en toda la carroceria y a su vez en el tablero
Que es lo que se puede hacer por que lo he llevado ql mecanico, suspenciones, escapes etc. Y nadie me puede decir que es
Raul calderon de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser las terminales de direccion que ya tienen juego, llevalo a un taller de alineacion haya lo revisan y cambian lo que este malo
jesus de México hace 8 años
Son tus llantas estan chipotudas revisalas
Comentar

Se enciende una foquito en el tablero con un rayo

Chevrolet Chevy 1999 motor 1.6 4 puertas 17000 kms
Al momento de ir en carretera si. Detenerse se enciende el foco con un rayo en ocasiones se enciende el tablero y se apaga lo vuelbo a encender y se le prende en focoamarillo con un rayo
javier de México hace 9 años  
JA
5 casos 
Rafa de México hace 9 años
Si no me equivoco es el de antiderrape, se nescesita escanear motor, transmision y frenos, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
gabo de México hace 9 años
Rafa en que parte de naucalpan estas? eres experto en chevrolet? en chevys? gracias
Espero tu amable respuesta
Rafa de México hace 9 años
No me especializo en ninguna marca , me encuentro ubicado cerca del mercado de izcalli chamapa , en la colonia con el mismo nombre, el diagnostico de hace en base a un escaneo con un buen equipo especializado en parque vehicular mexicano y en algunas otras pruebas que se consideren nescesarias, aunque se nescesitan saber algunos detalles para conocer el origen de los problemas...
Chumager.com de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Al momento de ir en carretera sin detenerse se enciende el foco del tablero con un rayo, apago el motor, espero unos minutos, arranco el carro y ya no prende el tablero con el motorcito y la llave en medio. Subo una pendiente prolongada forzo el motor y se vuelve a prender el foco amarillo con un rayo. Alguien puede ayudarme. Ya tengo mas de un año con este problema
alan de México hace 5 años
Ami tmb me aparecia el carro con una llave inglesa arriba era una pieza que va conectada ala transmisión se llama neutral switch cambiasela y ya no te aperera esa luz
Chumager.com de México hace 5 años
Hola, buenas tardes. Te refieres al switch de arranque??
alan de México hace 5 años
Es una pieza que esta en el motor y va ensablando en la transmision
Chumager.com de México hace 5 años
Oks, muchas gracias. Saludos
Comentar

Falla 4 velocidad y prende la S y parpadea en tablero

Chevrolet Chevy 2006 monza 12076 kms
Buenas noches tengo un chevy monza 2006 se le prende una S que parpadea en el tablero lo lleve al mecanico y me dijo que eren los sensores de velocidad de entrada y salida, se los cambie y tambien le cambie el aceite hidraulico pero sigue haciendo la falla me pueden orientar que es lo que tiene, gracias
telita de México hace 8 años  
TE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La transmision esta funcionando en modo sport, solo entran 3 velocidades para tener mas potencia. Hay un boton con una "S" que lo desactiva para estar en modo normal.
telita de México hace 8 años
Pero ya le aprete la s y sigue igual parpadenado,y lo lleve a un taller electrico para que lo escanearan y borraran la fallas , pero sigue apareciendo la s ahora me dicen que puede ser un selenoide si alguien me puede ayudar gracias,
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente , si ya no funciona con el boton, debe de estar fallando el solenoide que lo acciona
telita de México hace 8 años
Buenos dias Ricardo gracias por su respuesta, lo llevare al taller y en cuanto se arregle el carro les comparto que paso saludos
Comentar

No enciende solo el tablero

Chevrolet Chevy 2007 Confort 4 puertas 64000 kms
Hola tengo un problema tengo un chevy confot cuatro puertas es automatico y no arranca solo el tablero ayer hiso lo mismo y despues arranco pero hoy por la mañana hizo lo mismo despues de siete intentos por ultimo si encendio me urge saber si a alguien le ha pasado lo mismo los mecanicos dicen esto y aquello y la verdad no lo componen ya me decespere
Elizabeth de México hace 8 años  
EL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe requerir una buena afinacion, cambio de bujias, filtros, aceite ETC.
Elizabeth de México hace 8 años
Ya le hicieron todo eso y sigue en lo mismo
Comentar

Cuartos, tablero y altas no encienden

Chevrolet Chevy 2003 Man Gasolina 140000 kms
Hola, tengo un chevy pop 2003. Mi problema esta relacionado a que cuando intento prender los cuartos, las luces del tablero e incluso las altas tardan más de dos intentos en encerder usando el interruptor. Las direccionales e intermitentes si funcionan. Me podrían indicar si puede ser los fusibles y cuales o es algo de interrruptor. Gracias
Karina de México hace 4 años  
KA
1 caso 
Parece fallo en el interruptor de las luces ya que los direccionales son activados por aparte, pero no está demás checar fusibles y hacerle una prueba a el interruptor
Karina de México hace 4 años
Gracias por los consejos. Resolví el problema cambiando el interruptor de encendido de luces, ya que los fusibles estaban funcionales.
roy,s de México hace 4 años
Tengo un chevy station wagon 2002, no me prende los cuartos delanteros pero los traseros si y la luz baja de el lado izquierdo no me prende y la de el derecho si , las luces altas me sirven bien me pudieran decir a que se debe gracias
Comentar

Fusible se funde en el tablero

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas chevy comfort 98000 kms
En el tablero se me funde un fusible el cual me paraliza el tablero donde ya no me matca la gasolina ni la temperatura y los abanicos no funcionan junto con el sonido, el detalle es que ya me lo ha revisado el eléctrico y no me le haya el corto me le areglo detalles pero no lo encontró. Por lo pronto me la pasa cambiándole el fusible y es de la única manera q vuelve a funcionar por unos días, pero no es el caso quesiera unos tips para no seguir batallanso
Graacias
betty de México hace 9 años  
BE
5 casos 
Dany de México hace 8 años
Que fusible le cambio?
Ángel de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero en mi caso se funde el fusible número 17 y de igual manera me deja de funcionar los medidores de gas y temperatura y me prende el testigo de la batería pero es cuando debería de prender el ventilador del radiador se funde el fusible
Angel de México hace 2 años
Igual tengo exactamente ese problema mi chevy es 2005
Efra de México hace 2 años
@AngelQue tal lo pudiste resolver tu problema?
Comentar

Dejo de acelerar y se apago quedando encendido el tablero

Chevrolet Chevy 2006 confort 133000 kms
Llevaba mi coche en carretera recta en cuarta a una velocidad de 80 kl/h cuando de repente metia el acelerador y no avanzaba hice cambio de velocidad y tampoco avanzaba hasta que finalmente se apago
moises de México hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Conecta la llave en on (sin arrancar) y escucha si hace el zumbido inicial de la bomba de gasolina. Si no es falta de gasolina ,ve si manda chispa la bobina a las bujias. Alguno de los 2 fallo.
Karim de México hace 8 años
Lograste que se mueva? Puede ser que se te reventó la banda del tiempo, revisa la, a veces alcanzas a verla, si es así no haybdenotra mas que en grúa por que si lo intentas prender (si es que no paso) doblaras las válvulas con los pistones
Comentar

Tablero de hora,temp,fecha se apaga

Chevrolet Chevy 2000 Chevy swing 4 puertas estandar  20000 kms
Buenas foro, bueno tengo el problema que mi tablero que indica la hora fecha y temperatura se apaga cuando enciendo los faros, pero cuando no los enciendo queda prendido el tablero. Saludos
Roberto Gzn de México hace 10 años  
RO
3 casos 
Rodro de México hace 9 años
Debajo de la perilla para prender las luces tiene una rueda que giras a la derecha o izquierda, es el nivel de intensidad de la luz del tablero, muevelo y ve si sube, saludos
Comentar

Se Prende s en el tablero y carrito con llave

Chevrolet Chevy 2008  113962 kms
Se prendio una s en el tablero y un carrito con una llave dentro como de servicio y aparte el carro se siente pesado
Danyaelmxn de México hace 3 años  
DA
20 casos 
Alonso de México hace 2 años
Tengo la misma falla y solo es habeces que soluciones tienen?
lmlaz de México hace un año
Yo tengo la misma falla😭, he notado que solo lo hace cuando hace frio o llueve, espero alguien pueda ayudar, estoy desesperadoo, hace rato se me mató y cascabeleaba bien feo y luego no me queria arrancar, tuve que darle marcha unas 7 veces hasta que arranco ayudaaaa
Comentar

Se prende el foco de un carro con una llave en el tablero

Chevrolet Chevy 2009 City confort automático  98000 kms
De la nada empezó a jalonearse y a no reaccionar a las velocidades, es automático y de repente se paró y ya no quiso jalar, primero comenzó a ensenderse el auto con la llave y luego todo el tablero prendió, batería, el aceite y ya no quiso jalar más. Me urge saber q sucede
Keyla de México hace 7 años  
KE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo , para saber los codigos de falla, se debio haber hecho desde el dia que lo empezaba a prender.
manes de México hace 7 años
Chip de la llave se desprogamo
Comentar

Aparece la " S" en el tablero y el caja no hace los cambios

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 20000 kms
Tengo un chevy 2006 automatico al encenderlo el carro funciona con normalidad durante unos 30 metros después aparece en el tablero una "S" y el carro ya no quiere responder empieza a hecharce ya no hace los cambios con normalidad lo lleve a escaniar y me dijeron que era el sensor de velocidad de entrada pero quisiera saber si pudiera ser otra cosa para no hacer un gasto inecesario agradecería sus comentarios
pepe de México hace 10 años  
PE
1 caso 
Giovanna de México hace 10 años
Hola,
Tengo un Chevy 2005 automático y tengo este mismo problema desde hace casi 1 año. Lo he llevado con infinidad de mecánicos y especialistas pero el problema no desaparece.
En un inicio me dijeron que debía hacerle el servicio de transmisión y se lo hice. Funcionó como 2 meses, pero despues volvió a aparecer la falla.
Ya le han cambiado las bujias, el sensor de temperatura, el termostato, entre otras cosas y nada.
Lo lleve a escanear y supuestamente mostró una falla en el engrane. Me dijeron que muy probablemente la caja de velocidades estaba mal y que cambiarla me costaba $12,000 aprox. Pero despues otro mecánico me comentó que a veces aunque le cambien la caja el problema no desparece. Lo llevé a Chevyland y tampoco me arreglaron el problema. Vi un comentario en este foro que probablemente podrían ser los fusibles, por lo que lo llevé a revisar con un Autoeléctrico y me dijo que todos los cables estaban bien, que ese no era el problema.

De verdad que ya no sé que hacer, he gastado muchísimo en el coche y no desaparece la "S".
Si alguien sabe la solución o algún mecánico que les haya resuelto el problema se los agradeceré.
Saludos
hugotransmisiones de México hace 9 años
Por lo que comentan de la falla y la experiencias que e tenido con chevy s automáticos es la transmisión su problema
chespider de México hace 9 años
Hola, yo tenco un Chevy 2008 automático y me pasa lo mismo. Pierde potencia cuando empieza a parpadear la 'S'. Lo escanearon y le encontraron una falla en el senso de oxígeno por lo que se lo cambiaron, pero la falla siguió aparenciendo después, le hicieron afinación, le cambiaron el termostato, la banda de la transmisión, la bomba de agua y ahora me dicen que puede ser la computadora de la transmisión pero cuesta $7000 y no me aseguran que quede. Si alguien tiene una solución se los agradecería.
paco de México hace 9 años
Yo estoy igual ya la cambiaron todo eso a mi carro pero el problema sigue apareciendo alguien ya encontro una solucion?
YEPERQUI de Venezuela hace 7 años
Hola yo tengo ese mismo problema con la s en el tablero y pierde fuerza hoy lo escanie y salio sensor de velocidad de salida alguien tiene alguna sugerencia
Comentar

Al pisar el freno se encienden las luces del tablero y los cuartos

Chevrolet Chevy 2002 2 puestas swing 250000 kms
Se encienden las luces de los cuartos al pisar el freno y parpadea
Manolo de México hace 7 años  
MA
17 casos 
Joab de Estados Unidos hace 3 años
Cámbiale los focos del stop con eso se arregló el mio
Comentar

Oil presion y sale p0300 sale luz en el tablero

Chevrolet Chevy 1999 5.8 140 kms
Le cambie el aceite y el filtro y salio el filtro sucio como grasa y le cambie las bujis y los cables y el sensor de aceite pero sigue igual y el carrro tiembla y se apaga ahora como puedo solucinarlo o repararlo gracias
jorge de Estados Unidos hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar Compartir 90 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta

Read more: http://www.autocodes.com/p0300_chevrol…
Comentar

No prende nada en el tablero

Chevrolet Chevy 2003 Silverado 245890 kms
La troca jala normal pero el tablero no enseña nada o sea que no marca nada
Anaguire de México hace 10 años  
AN
1 caso 
elctrocharlie de México hace 10 años
Hay que checar los cables de alimentacion con un electrico
Comentar

Parpadeo de S en tablero y transmision no hace los cambios alguna tip

Chevrolet Chevy 2009 5puertas 112000 kms
Buen dia tengo un chevy comfort 2009 y hace unos dias se me prendio la S en el tablero
Y no hace por avanzar el carro
Tendran algun informacion alguien que le haya pasado lo mismo

Gracias
josue perez de México hace 3 años  
JO
8 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisión de la transmisión: nivel de líquido, estado de los discos de avance,
Karla de México hace 7 meses
Hola, como lo solucionaste? justo me esta pasando lo mismo, tengo el mismo modelo
Gilb de México hace 5 meses
El modo sport se activa y pierde potencia mi chevy
Comentar

No prende los testigos del tablero

Chevrolet Chevy 1999 pop 250000 kms
Los testigis del tablero no prenden al abri el swutch
dani de Paraguay hace 4 años  
DA
5 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Cambiele el fusible que dice (Tail Inst)
(Tail lps)
Daniel de México hace 8 meses
Buenos días le cambie los focos de la consola del aire a mi Chevy y de un de repente ya no me prende ningún testigo y le acelero y se prende el foco de la pila
Migrl de México hace 2 meses
Amigo, lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Comentar

El tablero de mi chevy muestra una S intermitente

Chevrolet Chevy 1998 monza 15000 kms
El tablero de mi chevy monza 98 , muestra la S y avanza muy lento, oprimo el acelerador y no quiere avanzar :-( ya le cambiaron el aceite de transmision y no queda, ya le desconectaron la bateria para resetear la computadora y tampoco, cambiar la caja me sale muy caro (8000 pesos aproximadamente) agradeceria mucho si me comparten alguna otra solucion que no sea tan cara. Gracias
P. D en kilometraje no se, me vendieron en carro hace un año, yo casi no lo uso
Mary de México hace 10 años  
MA
5 respuestas 
marco de México hace 10 años
Cambia las bujias ponle las originales
elgalon de México hace 10 años
Ami me salia en 12,000 y termino saliendome en 169 pesitos... solo eran los bujes del barillajes y listo... y como se dsgastan y traen juego piende sincronia la caja y solo ahi que cambiarlos...
esteban de México hace 10 años
Cuales son esos bujes y donde van. ?
elgalon de México hace 10 años
Mira el juego que se produce en estos bujes es tan importante, como no lo imaginas. Y mas porque las medidas son muy presisas y cualquier juego entre los bujes le afecta a los cambios... te dejo un link. Checalo esta interesante. Pero ami me sirvio de mucho cambiarlos todos. En mi caso llo los cambie si te animas te hago un tuto de como travar la palanca para que no pierdas la sincronia. https://www.google.com.mx/search?q=buj…
Mary de México hace 10 años
Hola, muchas gracias por sus aportaciones, les cuento que un amigo le cambió un fusible al chevy y con ello desapareció la S del tablero, volvió agarrar en drive y ya estaba mejor, sin embargo vuelvo a tener problemas de acelere porque no pasa de 60 km por hora, se jalonea , aunque ya no apareció la S. Lo llevé con uno de transmisiones y me dijo que al parecer no es necessario cambiar toda la caja de velocidades, sino solo un componente que tiene , pero que para bajarla y ver si es eso me cobra 3500 pesos, y no me garantiza qe quede. La verdad no sé donde buscar un mecánico que sepa y sea realmente honesto, que no sea abusivo y me ayude, no cuento con muchos recursos pues soy la unica que trabaja, asi que agradeceré cualquier sugerencia y ayuda. :-)
P. D. Pienso que todo el problema de mi chevy se derivó al caer en un bache muy grande :-( pues a partir de ahi me ha dado problemas
Comentar

Al dar arranque se apagan luces del tablero y queda sin dar marcha

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 180000 kms
Al intentar dar arranque no da nada y se apagan todas las luces del tablero y ya no da más hasta que muevo los borners de la batería y dan las luces nuevamente pero al dar arranque vuelve a dar el mismo problema solo arranca empujado y en marcha todo perfecto hasta que lo apago y vuelve a dar el problema me gustaría que me pudieran ayudar con mi problema GRACIAS
Edw1n619 de Guatemala hace 7 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar los cables de bateria, ya no aprietan el borne y falsea al intentar encender el motor.
Edw1n619 de Guatemala hace 7 años
Gracias voy a intentar cambiarle todo esos cables ojala y sea solo eso
César de México hace 6 años
Hola buenas noches , tengo un Chevy 2003 y cuando llego a un tope en motor se me apaga, no lo hace siempre pero si se apaga yale cambié sensores y sigue igual, q podrá ser ??
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucia la valvula iac, esta en el cuerpo de aceleracion ,aplicale carbuclean
Comentar

Tablero no marca temperatura

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas, 1.6 2000000 kms
Mi tablero dejo de marcar temperatura, ya sensores sensores, fusibles, los ventiladores trabajan bien simplemente mi tablero dejo de marcar temperatura
Angel M castro de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Camilo de México hace 3 años
Si ya reviso todo puede ser
La aguja del reloj ke se descalibro
Andy de México hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien soluciono ?
Comentar

Prende la s en el tablero y no hace los cambios

Chevrolet Chevy 2007 clase A tipo 5 139200 kms
Cuando se calienta prende en el tablero la letra S y el carro no responde, pierde potencia y en ocasiones prende en el tablero el carrito con una llave.
royal de México hace 8 años  
RO
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? llevalo a un autozone a escanear , es sin costo
Xavi de México hace 8 años
Ya le hice el cambio de aceite, lo escanearon y no hay resultados precisos de dónde o de qué se trata la falla. Qué hacer??
royal de México hace 8 años
El mío le detectaron una falla en la caja de velocidades, recomiendan abrir la caja para repararla pero sale muy cara y no aseguran q quede bien.
Comentar

Resistencias tablero chevy

Chevrolet Chevy 2010 H 86000 kms
Buen día tengan amigos yo radico en Monterrey, Mexico mi detalle es donde puedo encontrar las resistencias para el tablero de mi chevy 2010 std paquete H, mi mecanico dice que son la resistencias del tablero mi problema ya que la aguja del termostato a cada rato sube y baja mmm cada dos tres minutos, obviamente cabe aclarar que ya me lo revisaron no se calienta, no burbujea, no se me apaga el carro, las mangueras del agua están calientes como debe de ser, el termostato esta bien, lo purgaron, cambiaron tapón de agua, el bulbo y sensor de temperatura etc y su afinación completa... son caras estas resistencias?, fáciles de poner? donde pudiera conseguirlas? es muy molesto que se encienda el ventilador a cada rato jeje

Saludos a todos gracias
Alfonso de México hace 8 años  
AL
3 respuestas 
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Mi estimado ya arreglaste el problema

Te aconsejo cambies el bulbo de la temperatura que va en la parte de atrás de la cabeza del motor. Lleva una pequeña terminal o clavija.
Y listo
martin de México hace 7 años
Traes problemas con tierra fisica
Alfonso de México hace 7 años
Como se arregla eso amigo?
Comentar

Pone una llave con un carrito en el tablero

Chevrolet Chevy 2007  150000 kms
Cuándo arranco el carro después de un rato me aparece un llavecita con un carrito en el tablero
Y me la pone constante no se que sea y también luego huele a gasolina
Susana de México hace 2 años  
SU
3 casos 
Victor Javier de México hace 2 años
Igualmente a mi aparece y se quita andando en marcha el Chevy no se me apaga y se siente normal el carro quiero saber a qué pudiera ser el problema gracias?
Comentar

Prendieron luces tablero

Chevrolet Chevy 2006 3 PUERTAS  270000 kms
Buenas tardes,

El problema que tiene mi carro es de que le prendieron la luz de la batería del tablero y el del freno de mano, que problema sera????
POLO CALVILLO de México hace 7 años  
PO
1 caso 
Meta de México hace 7 años
La luz de batería pudiera estar avisando que hay un problema con el alternador, y el de freno bajo nivel de líquido o bien que las balatas ya estén gastadas, si gustas puedes llamar para recibir mejor información 01 442 5387186
Comentar

Enciende la luz del tablero que marca "s"

Chevrolet Chevy 2008 4 ptas chevy c2 automatico 199844 kms
Este problema viene presentándose hace varios meses, la primera vez lo lleve al mecánico porque al recortar velocidad el carro se ponía pesado, al punto que en una oportunidad no podía pasar una leve subida de la carretera, tuve que hacer los cambios manuales luego lo apague y al cabo de un rato lo encendí y funciono bien, el mecánico me informo que era el dispositivo de pare neutro pero no pude conseguirlo, el le hizo algo al dispositivo y funciono por varios meses sin problema pero ahora vuelve la falla, ya me lo había dicho que pasaría porque hay que cambiar la pieza. Si alguien sabe donde conseguirla en Venezuela por favor informarme.
MARLE de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Jairo de Venezuela hace 10 años
Se conoce como switch pare neutro, búscalo en mercado libre allí lo encontraras.
Comentar

Luz "S" prende intermitente en el tablero,

Chevrolet Chevy 2008  154600 kms
Tengo my chevy año 2008, la luz de la sobremarcha se prende intermitentemente cuando manejo y la dejo de marcar la velocidad en el tablero, tengo que apagarlo para que la luz no se apague y al arrancar tengo que mantener una velocidad minima de 30 a 40km para que no prenda ,como puedo solucionar AYUDAAAAAA
ovid de Venezuela hace 7 años  
OV
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad, si esta bien el sensor esta defectuoso , mientras no marque el velocimetro no va a funcionar normal, ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
ovid de Venezuela hace 7 años
En el mes de marzo del 2016 le mande arreglar el aire y en taller me dañaron el radiador el cual paso agua a la caja, esto me genero que tubo que bajar la caja hacerle baño quimico y cambiar el filtro de la caja ,osea que el aceite y filtro estan bien yo constantemente estoy pendiente , quede traumatizada ya que esto me ha sucedido dos veces, con la buena suerte que la caja no se ha trancado lubrica muy bien, revisare el arnes de conexiones , te comunicare ricardo gracias
Comentar

Me enciende las luces del tablero pareciera falla electrica

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas motor 1.6 automatico 279000 kms
Al encender el motor enciende la luz de advertencias en el sistema de control de emisiones, la luz de advertencia de falla del motor o sistema inmovilizador enciende tambien y en recorrido se apaga y enciende al rato. Tambien se enciende de manera intermitente la luz de cambio automatico, le hago los cambios manuales y funcionan bien pero el vehiculo se siente en marcha pesada. El motor funciona bien mecanicamente.
franlis31 de Venezuela hace 7 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los cables de masa ,del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de la computadora. Pueden estar falseando o estan sulfatados ,con oxido. O aceite.
Leonardos de Venezuela hace 7 años
Cual es ese cable se masa ?
ricardo de México hace 7 años
Son los cables que sirven de tierra (-) para cerrar el circuito electrico.
Arleanjose de Venezuela hace 7 años
Mandalo a escanear para ver que falla te dira la computadora.
Comentar

Falla en Focos Tablero

Chevrolet Chevy 2006 c2 170000 kms
Buen dia acabo comprar un chevi 2006 y vi que no se le apaga el foco del freno de mano y que enciende el foco de la pila que podria ser espero sus comentarios gracias
Speralta de México hace 9 años  
SP
4 respuestas 
alex de México hace 9 años
Hola, tiene un falso, por ahí un cablecito de corriente esta haciendo falso con tierra checa los que puedas y que los conectores o arneses no estén quemados, como los de las luces o el mismo sensor del freno de mano. Saludos
Speralta de México hace 9 años
Pues ya le cambie la. Pila y sigue igual solo. Parpadea segun eb auto zone me. Dijwron. Que ya estaba dañana una. Selda y siguo igual sera el alternado prende el de freno de mano y el de lnpila
alex de México hace 9 años
Pues no es la bateria si ya la cambiaste y sigue igual, el alternador esta funcionando bien, de lo contrario el carro se apagaria si no pasara corriente o te quemaria fusibles si pasara corriente de mas... de verdad creeme que cuando se prenden esas luces en el tablero sin que uno las use y el carro ande bien, es porque un cable esta haciendo falso, animate a quitarle el capuchon del freno de mano y revisa el sensor que no tenga agua, que no este quemado. Es como un apagador que cuando levantas la palanca hace contacto un platino con otro o una lamina de cobre con otra y cierra el circuito para que se prenda el foco del stop. Yo le voy mas a que ese sensor esta fallando, si lo llevas a revision pide que te chequen eso,es un pequeño corto el que traes. Te dejo un link para que veas donde esta y mas o menos como es el interruptor que probablemente este haciendo un falso contacto:
http://www.netvisa.com.mx/imagenes/ka/…
http://ford.mjrepuestos.com/media/cata…

Saludos y Suerte
EMMANUEL de México hace 6 años
Checa tus frenos, mi chevy c2 2007 no apagaba el del freno de mano y apenas el dia de ayer se me fue el freno a fondo, lo bueno es que iba muy despacio pero lo mas seguro es que tambien te este avisando que esta algo mal en los frenos, yo purge mis frenos y se apago. Falta que le revise las balatas
Comentar

Prende el símbolo de un auto en el tablero

Chevrolet Chevy 2010 1.6 75000 kms
Empezo la falla hace 2 dias se prendio el simbolo de auto en el tablero y se empezo a jalonear le cambiaron el bulbo de temperatura,valvula iac,sensor tps y sigue igual ademas siento que se calienta por donde va la palanca osea la caja y vibra ayuda por favor
jon hdz de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Rafa de México hace 8 años
Hola, yo tuve ese detalle cuando compre mi chevy, cambié los cables de pas bujías y las bujías, todo marca AC Delco y no tengo problemas ya, espero te sirva
Comentar

Ruido en el tablero

Chevrolet Chevy 2000 Monza 175000 kms
Tengo dos meses con el y todo Ah ido de maravilla solo que al acelerar después de 4ta ya cuando vas como a 60 km en adelante se escucha un ruido extraño en el tablero debajo de la guantera es muy molesto e incómodo espero y me puedan ayudar eh escuchadp acerca del filtro del polen de a/c pero no se
Oliver de México hace 7 años  
OL
8 casos 
avega de México hace 7 años
Hola a mi me paso algo muy similar, despues de cada cambio al acerlerar alrededor de 2500 revoluciones hace un ruido por las vibraciones al parecer se escucha cerca de la guantera, revise la otra vez y no observe nada anormal espero que nos puedan ayudar

Saludos
[email protected] de México hace 6 años
Hola yo también estoy en las mismas, ya quite soplador, guantera y no aparece nada anormal que este ocasionando esa vibracion y no se que sea, tu ya encontraste el origen. Saludos
Comentar

Averia de tablero

Chevrolet Chevy 2008 Chevy confort 92300 kms
Hola una pregunta xq se prende un carrito con una lleve, tengo 2 meses q lo compre. Pero se prende solo en ocasiones. Y cada ves q le cierro a la llave se apaga.
Eduardo de México hace 8 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el check engine ,te esta avisando la computadora de un mal funcionamiento del motor ,para que lo lleves a revisión, regularmente debe prender al conectar y apagarse al funcionar.
ALBERTO de México hace 8 años
Yo tengo un chevy monza confort 2007, se sucede lo mismo. Pero ese indicador se enciende a los 5 min. Aprox. De andar el auto. Mi auto tiene inmovilizador de fábrica, y en una ocasión, por ignorar varias semanas la luz, el inmovilizador se activó y no pude encenderlo. Tuvo que ir un técnico con escáner. Pero sigo teniendo el mismo problema del foquito de llave y carrito.
Comentar

Se prende el foco del tablero señalando el carro con una llave en medi

Chevrolet Chevy 2008 Chevy Confort 123900 kms
Buenas tardes...
Cuando ando el carro y empiezo a acelerar en carretera se prende el foco del tablero indicando el carro y una llave en medio, según el manual es un "fallo del motor". Posteriormente cuando empiezo a decelerar y hago los cambios pertinentes o lo dejo neutral se apaga el motor...
Chumager.com de México hace 9 años  
CH
1 caso 
ruben de México hace 9 años
Ese foco es igual que el check engine llevalo a que lo escanen para que conoscas tu problema
ISAC de México hace 9 años
Ese mismo problema tengo yo ya lo lleve a escanear y no aparece ningun codigo
Comentar

Prenden y apagan las luces del tablero

Chevrolet Chevy 2008 1.4l Man Gasolina 4 puertas  162345 kms
Apago mi chevy c2 2008 y después de unos segundos se encienden las luces del tablero y se apagan a cada rato me podrían ayudar a que hacer tuve que desconectar la batería para que no se descargue
Jcsp de México hace 3 años  
JC
1 caso 
JDDIAZ22 de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasó algo igual y era la batería q entro en corto... ahí te dejo un vídeo para a veas http://fumacrom.com/2mceT espero q te sirva
Comentar

Todo bien. Pero luz de batería en tablero

Chevrolet Chevy 1999 4x4 motor 4.2  180000 kms
Batería bien, alternador cargando bien. Pero la luz de batería aparece en tablero. Cómo borrarla.
Isrrael de México hace 3 años  
IS
2 casos 
Salvador de Estados Unidos hace 2 años
Me pasa lo mismo alternador bien batería apago el carro y se enciende el testigo de la batería
Comentar

Aguja de temperatura en el tablero

Chevrolet Chevy 2008 Chevy monza 155000 kms
La aguja de temperatura llega hasta tope y de repente desciende en su totalidad y luego empieza a subir otra vez hasta tope, pero en el monitor de escaner marca 90 grados y la aguja en tablero está a tope
Rica villa de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise si el conector o tierras están flojas o alteradas
Comentar

No marca la temperatura del tablero

Chevrolet Chevy 2008 monza 183500 kms
No marca la temperatura del tablero ya cambie el bulbo de temperatura del radiador pero sigue sin marcar, la aguja del marcador esta como si estuviera pegada en la misma posición y si servía solo se quedo así de repente
Ernesto de México hace 4 años  
ER
1 respuesta 
grace de México hace 4 años
Checa que no se haya desconectado el sensor que va al tablero
1
Comentar

Se prendió el check del tablero

Chevrolet Chevy 2009 5 puertas std 166000 kms
Huele a gasolina mal quemada y tiembla en neutral
Charly de México hace 7 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Deswconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Comentar

Enciende la S en el tablero,no acelera bien al momento de arrancar

Chevrolet Chevy 2002  18000 kms
Les comento ,mi auto marca la S en el tablero al momento que lo enciendo pongo en la D y arranco ,no arranca con la misma fuerza que siempre arrancaba y al momento de estar en D y pongo R para dar reversa hace el cambio muy brusco esto no me había pasado no se si sea un fusible ,algún sensor u otra cosa ,espero que me puedan ayudar
Joel de México hace 7 años  
JO
4 casos 
abraham nava de México hace 7 años
Es tu caja de cambios o el cuerpo de valvulas es caro cambiarlo puede ser que le alla entrado agua lo mas economico que puedes hacer es que le cambien el liquido de transmisión para ver si va saliendo el agua o puedes checarlo si en tu balloneta sale biscoso es que trae agua y va a ir desgastando tus pastas lo que va a generar que le arreglen la caja y si es costoso
Comentar

El tablero no me indica la temperatura

Chevrolet Chevy 1998 Monza 170000 kms
Me gustaría que me ayudaran yo tengo ya 4 años con mi chevy monza y pues ya lo conozco bien se que el ventilador le entra de 90 de temperatura más dos rayitas más y de ahí tiende a bajar ahora solo escucho que se enciende el ventilador huele a caliente pero no me marca el tablero me marca por debajo de los 90 me podrían ayudar no me gustaría dañar el motor ni sobre calentarlo se los agradecería
Santy de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el anticongelante este vencido. Cambiaselo por uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante.
Comentar

No encienden las luces que alumbran el tablero

Chevrolet Chevy 2000 pop 7000 kms
Sin querer hice un corto al momento de querer cambiar un foco del tablero, salio algo de humo y ahora no se como hacer para que prenda. ¿Qué puedo hacer en este caso si ya cheque los fusibles y están bien?
Angel de México hace 8 años  
AN
1 respuesta 
road and track de México hace 8 años
Saludos. Tienes que revisar el cluster no el tablero. En español pues... panel de indicadores o instrumentos por asu decirle. Esos tienen unas lineas de cobre que sustituyen a un cable. Como dices hiciste corto y salio humo. Lo mas probable es que te hayas dañado una linea de corriente y no esta padando hacia donde la necesita. Es algo similar a esto...

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/ima…
Comentar

Problema con las luces del tablero

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas  111259 kms
Mi chevy no enciende la luz del tablero correspondiente al freno de mano alguien sabe cual es el fusible que soluciona esto?
Estrella de México hace 8 años  
ES
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que es el interruptor electrico del freno de mano no esta funcionando.
Comentar

Luz de tablero

Chevrolet Chevy 2003 5 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola tengo un chevy 2003 hace poco le cambie los focos de direccionales y al dia siguiente note que al pisar el freno se apagan las luces del tablero podrian ayúdame gracias
jose de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Vuelve a revisar los focos q reemplazaste quizas por error pusiste uno de un polo donde lleva de dos o existe una falsa tierra en algun cable¡
jose de México hace 6 años
Gracias por su ayuda si eso era son muy buenas sus respuesta
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Estamos a la orden saludos...
paty de México hace 6 años
Tengo un chevy modelo 1999, necesito saber donde checan y arreglan tableros, en la CDMX de preferencia en el norte de la ciudad, gracias.
Comentar

En el tablero se enciende un dibujo en forma de motor color amarillo

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas 130000 kms
Se enciende y se apaga de repente a que se debe esto.
turris de México hace 10 años  
TU
1 caso 
alex de México hace 10 años
Tu chevy te esta pidiendo que lo cheques con el scanner para que te diga que necesita
Comentar

En el tablero enciende el boton de transmison automatica

Chevrolet Chevy 2008 confort 65000 kms
En mi tablero se encendió y no deja de parpadear el botón "S" que se refiere a la transmison automática inmediatamente comienza a trabajar el ventilador y la aguja de la temperatura no sube
jonha de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Marci de México hace 9 años
A mi monza le sucede lo mismo y se siente como "amarrado" de repente regresa a la normalidad
SANDY de México hace 9 años
A mi tambien me paso,lei el manual de mi chevy y m pone q es porque no entro la transmision a tiempo que si lo apago y vuelvo a encender y ya no aparece ya no hay problema...y d echo ya no paso pero a q se deberia?
Comentar

Luces del tablero encendidas

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas  150000 kms
Buenas noches en mi chevy c2 2008 todas las luces del tablero quedan encendidas sin pasar el switch pero le doy a encender y enciende, a veces no quiere encender y le desconecto la computadora la conecto nuevamente y enciende y apagan las luces pero al pasar el switch para apagarlo el carro queda encendido lo estoy apagando desconectado el conector de la bobina y luego desconecto la bateria ya que todas las luces quedan encendidas me dicen que la computadora se daño... no se que hacer les agradezco me ayuden con una respuesta para poder arreglar mi chevy por favor
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la pastilla del switch de encendido, debe de estar mala.
Frank de México hace 8 años
Hola que no te vayan a tomar el pelo como dice Ricardo, primero revisa tu switch ya que es el encargado de abrir y cerrar el circuito y de preferencia no manipules los arneses de la computadora ya que se podrían dañar lo mas aconsejable es que en lo que lo reparas desconectes la bateria o bien quites el fusible principal. Saludos
Antonio de México hace 6 meses
Las luces del tablero se quedaron ensedida s y el volante se bloqueó y no arranca es un Chevy 2011
Comentar

No da marcha,intermitencia en luces y en el tablero, ruidos raros

Chevrolet Chevy 2011 5 PUERTAS 80000 kms
Hola, el carro funcionaba perfecto hasta una noche anterior, sin síntoma de nada, todo el dia siguiente a eso no se utilizo, hasta la tarde que al querer encenderlo no dio ni marcha, solo hacia un tac, la luz interior estaba super bajita, pensamos que seria la batería, lo encendimos al empujon y luego de una vuelta a ver si el alternador la cargaba, al momento que detuve el carro, se apago. Pasamos corriente, luego de un rato logro encender, pero si dejaba de acelerarlo se apagaba, después de una vuelta mas nuevamente al reducir la velocidad se apago. Supusimos que se trataba de algo mas, asi… Leer completa
Mayar de México hace 10 años  
MA
1 caso 
Carlos de México hace 9 años
Verifica que no se haya soltado un cable que va de la bateria al alternador ya que si no esta conectado, no carga la bateria.
davo de México hace 9 años
Exactamente me paso lo mismo hace como 3 meses a un chevy 98, y era que el cable de "la tierra" estaba suelto, un eléctrico lo arreglo.
Copper10 de México hace 3 años
Quisiera hacer una pregunta sobre si la batería Gonher G22F le puede servir a mi Chevy 2002
1
Comentar

Da marcha prende el tablero pero no prende

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas estándar 1.6 121000 kms
Al momento de dar marcha se escucha muy leve y el tablero prende pero no arranca solo apuchando
Nando de México hace 3 años  
NA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Puede ser bateria ,verifica sus contactos , ademas ver que alternador carga bien...
Nando de México hace 3 años
Es que el tablero prende y el radio solo que al momento de dar marcha no levanta gracias por el comentario
Comentar

Imagen de candado en el tablero

Chevrolet Chevy 2003  280000 kms
Aparece manejando una imagen de un candado después de un tiempo manejando
el trancazo de México hace 7 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la alarma , se esta activando el inmovilizador de motor.
el trancazo de México hace 7 años
El inmovilizado como lo puedo ubicar físicamente
Comentar

Parpadea la S del tablero

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 135 kms
Tengo un chevy c2 2007 automático, se arreglo la transmisión y 5 meses después los sensores de oxigeno, el de posición de cigüeñal y otros y la llave se tuvo que programar porque se le movió el chip, quedo muy bien después de 3 semanas me encendió nuevamente la S del tablero y tardo para entrar mi velocidad...lo apague espere 5 minutos y lo encendí le di la vuelta y jalo muy bien, al día siguiente lo moví muy bien pero al momento de estacionarme me hizo lo mismo no entro velocidad y comenzó a parpadear la S, lo apague, lo encendí y ya no me marco nada...tendrá que ver con que la llave la traigo con masquin porque se abrió ,puede ser grave el problema??

Ayuda
ariana de México hace 8 años  
AR
2 casos 
ariana de México hace 8 años
No pude ver el video dice que ya no esta disponible.
Comentar

Vibracion del tablero o chacis

Chevrolet Chevy 2000 monza 117 kms
Hola tengo un chevy monza 2000 automático solo q al activar el clima vibra el tablero y la carrocería y al meter la velocidad de drive o reversa aumenta la vibración ya le cambie los 3 soportes del motor pero sigue el problema y no se q puede ser aun los mecánicos q lo han checado no le man encontrado el problema
joshmelchi de México hace 10 años  
JO
1 caso 
MonzaOne de México hace 10 años
Revisa la valvula IAC, que es la que se encarga de la marcha lenta, suerte
Aldo de México hace 10 años
Tengo el mismo problema con un Chevy comfort automático,se cambiaron valvulas iac, sensores tpi, soportes de motor, bobina cables y bujias, incluso el arbolito de leva, y nada solo en neutral y sin el clima se mantiene parejo. Seis mecánicos, $12,000 incluyeno de la agencia Chrevrolet y no pueden, los scaners no detectan nada.
Comentar

Tiembla mucho no acelera y prende el motor con un rayo en tablero

Chevrolet Chevy 2007 CHEVI COMFORT 70000 kms
Buen dia mi chevi 2007 tiembla mucho y al acelerar no lo hace como es normalmente se alenta mucho y tengo prendido en el tablero la alerta del motor con el rayo ya le cambie el sensor de oxigeno limpie la valvula iac y le cambie el sensor de posicion del acelerador me podrian ayudar si alguien le a pasado esto que puede ser
EDUARDO de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
Evelyn de México hace 9 años
Hola mi chevy estaba igual y decidí checar la bobina y los cables de bujías y resulto que era la bobina ya que no estaban trabajando dos salidas de la bobina
Comentar

Falla en el tablero

Chevrolet Chevy 2002 1.6 150 kms
Hola amijos tengo un problema con mi carro alir en marcha y hacer un cambio me prende el tablero y se apaga el motor pero con el buelo que llebo prende que cera
chely de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si tu carro es sincrónico, es probable que exista un cortocircuito en algún lugar, justo cuando haces el cambio. Revisa el sistema de varillaje, para ver si existen cables que estén tropezando con éste cuando lo mueves. Chequea en la caja de fusibles el que corresponde a las luces del tablero, para ver si está flojo. Suerte!
Comentar

Luces encendidas tablero

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 25558 kms
Se quedan las luces encendidas del tablero de mi chevy le das al switch y no no arranca le das para apagarlo y se qdan encendidas las luces del tablero
Francisco uc de México hace 5 años  
FR
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los reles del contacto
roberto de México hace 5 años
Cambia tu switch es el que ya no sirve se rompio la patita
Hector de México hace un año
Que switch? Mi tablero y stereo se quedó encendido
Comentar

Parpadea "s" en tablero no da velocidades

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas c2 comfort  95000 kms
Buenas noches tengo problemas con mi Chevy ya que la transmisión automática ya no hace cambios se queda en primera y la reversa no da de por sí la palanca se siente diferente al pasarla de posición en posición y se ve derramado considerablemente el motor de aceite me pueden ayudar me quieren ver la cara a comprar una transmisión nueva???
Israel M de México hace 7 años  
IS
4 casos 
nelblanco_1 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con la diferencia que le he cambiado el fusible varias vces y me lo quema nuevamente, este fusible es el numero 18, que tambien trabaja con el encendedor de cigarrillos, me tiene loco esta falla he cambiado el fusible ya ni se cuantas veces y trabaja un tiempo y se quema nuevamente...
Juanxito de México hace 7 años
Uncable anda pelado o suelto por eso se quema hay que revisar todo lo de accesorios
Juanxito de México hace 7 años
Hay que revisar la transmisión aveces con sólo la afinación queda funcionando pero si hay que reparar otra cosa si sale casi como nueva
Comentar

El tablero no marca la temperatura, pero el ventilador sí prende

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 120000 kms
Le cambié el termostato a mi chevy y después de unos días el tablero dejó de marcar la temperatura, yo pensé que el motor no llegaba a su temperatura normal pero el ventilador sí enciende, alguien me puede decir que pasa?
gustavo sg. de México hace 9 años  
GU
4 casos 
Mitz de México hace 9 años
Es el sensor de temperatura el mio tenia lo mismo
Humberto Mendoza de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo prende el ventilador no se caliente pero no marca la temperatura le cambiaron el sensor y sigue igual me dice el eléctrico que debe revisar la continuidad de la corriente entre el sensor la computadora y el tablero porque lo másprobable es que sea un corto
Juan Carlos de Venezuela hace 4 años
Como soluciono el problema que no marca la temperatura!?
Comentar

Luces del tablero

Chevrolet Chevy 2004 c2 4 puertas 236549 kms
No prenden las luces del tablero
osvaldo de México hace 10 años  
OS
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola mira primero revisa el fusible k e y después el tablero puente ser que estén fundidos los focos y mi me acuerdo si trae dimer de iluminación puede que este en el ni el mas bajo
fidel de México hace 2 años
Al encender las luces del auto se apaga el indicador de la hora
fidel de México hace 2 años
Mi chevy monza 98 al encender las luces se apagan las luces indicadoras de la fecha y la hora, me puede decir que sucede y si me puede facilitar diagrama de luces, gracias por su ayuda
Comentar

Se me quema el fusible num 17 aparece la batería en el tablero

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  179000 kms
Que puede ser el problema
Gabriel de México hace 8 meses  
GA
1 caso 
Gabriel de México hace 8 meses
Espero respuesta gracias
Comentar

Cuando reemplazo el fusible # 24, se encienden indicadores del tablero

Chevrolet Chevy 2009 1.6l Man Gasolina 101000 kms
Hola buenas tardes,

Tengo Chevy 2009, me fallo el Aire Acondicionado/no arranca el compresor, al revisar los fusibles veo que esta quemado el # 24 de 15A, al revisar el diagrama en internet, indica que este fusible es del Compresor del Aire Acondicionado. Al reemplazar el fusible y estando el switch cerrado, se encienden los indicadores del tablero, viendo esto, opte por no darle marcha y retirar el fusible. Alguna sugerencia o alguien que le pase lo mismo?
Saludos
Alberto de México hace un año  
AL
1 respuesta 
Alberto de México hace un año
Hola, aún no soluciono la falla, he buscando en internet pero sigo sin encontrar la posible solución o consejo.
Comentar

Me marca en el tablero cuando voy a 60 milla por hora low traction y d

Chevrolet Chevy 2008 Lt 4 puerta motor 2.2 20075 kms
Porque me marca low traction en el tablero después de 60 millas por hora y no pasa de 60
Elvin de Estados Unidos hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Elvin de Estados Unidos hace 3 años
Alguien me puede decir que puede ser
Comentar

Se muestra en el tablero la letra S SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 1008815 kms
El día de hoy al realizar la reversa se sintió como una vibración inusual, al seleccionar el cambio a la D me aparece en el tablero la S y no arrancaba. Espero me puedan apoyar que puede proceder
1
ChrisIvan de México hace 3 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ChrisIvan)
ChrisIvan de México hace 3 años
Fue el cambio de los chicotes donde se conecta las 4 bujías
Comentar

Agujas tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 980000 kms
Amigo tengo un problema les explico el ventilador de mi carro se quedo prendido hasta que se descargo el carro obviamente ya no dio marcha intente pasarle corriente y ya no respondió como si fuera la marcha que ya no sirve, otra cosa es que las agujas de la gasolina se quedo pegada atrás de la marca de reserva y no se mueve al igual que la de la temperatura se quedo pegada al máximo y al abrir y cerrar el switch no se mueven. Alguien me puede orientar sobre este problema por favor muchas gracias; cabe mencionar que mi Chevy monza es modelo 1998 automático
Raul Neftali de México hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 3 años
Cambio de bobina y ajuste de las agujas se soluciono el problema
Comentar

Se activa en tablero testigo sport

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas motor 1.6ltros 135000 kms
En carretera se neutraliza y ya no avanza
alejandro silva silva de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
alejandro silva silva de México hace 4 años
De hecho ya opte por hacer la comversion de caja automática a estandar si me pudieran ayudar en decirme cuales cables devo puentear despues de montarla les agradecería
Comentar

Se enciende una luz de una pila con una estrella en el tablero

Chevrolet Chevy 2001  245345 kms
No encendía esta luz me sucedió que deje la puerta abierta y después no quería arrancar y no funciona la alarma no baja botones con los controles noñi enciende la luz al abrir la puerta pero la batería está buena no arranca y prende una luz en el tablero de una pila amarilla como con una estrella
Edgar García de México hace 7 años  
ED
1 caso 
Edgar García de México hace 7 años
Esta es la luz que enciende por lo que ya no quizo arrancar
1
Comentar

No enciende,enel tablero marca un simbolo

Chevrolet Chevy 2006 full 70000 kms
Cuando iba llegando a mi casa el chevy ,en el tablero marco un símbolo de una llave sobre el auto,aparte ya traía encendido el símbolo del motor,al querer encenderlo,ya no arranco,nomas se oía el switch,pero nada
gordo50 de México hace 8 años  
GO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Se activo el inmovilizador de motor, si la llave es de chip puede ser que no la esta identificando. Prueba con el duplicado.
Comentar

Falla de chevy c2 no prende ninguna luz en el tablero

Chevrolet Chevy 2007 c2 190000 kms
Buenas noches tengo un pequeño problema con mi chevy c2 estaba normalito po una autopista y de repente se apago pense por un momento puede que sea gasolina de inmediato le eche 10 litros asi mismo prendio pero en menos de 1km se apago y no prendio mas todas las luces del tablero se apagaron no prende ni los cruces ni la luz interna por favoralguien me podria ayudar en q sera esta falla???
eduarhm de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
Robert de México hace 9 años
Hola, haz probado tu bateria, cuando esta cargada y no presenta fallos te debera dar una lectura de entre 12 y 14 volts con un calibrador puedes hacer esto. En caso de que este bien habra que revisar el alternador, posiblemente hay que mandarlo a reparar ya que no esta permitiendo que tu bateria vuelva a cargar. Muchas veces despues de un tiempo el alternado se desgasta internamente y har que cambiarle piezas internas. Ter pongo un link para qeu te des una idea https://www.youtube.com/watch?v=CryojN…
Comentar

No arranca prende las luces del tablero del freno de mano y del aceite

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 120000 kms
Encendi mi chevy y prendio normal lo apague pork olvide algo y al volverlo encender ya no prendio y el switch se siente flojo y se quedan prendidas las luces del tablero del freno de mano y del aceite Que hagooooooo
ALATORRE de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Rafa de México hace 10 años
Puede ser la pastilla de tu switch y habra que descartyar algun sensor de tus checks... lo escaneamos 5545423444
Comentar

Marca el aceite en tablero y acabo de cambiarle

Chevrolet Chevy 1998  219000 kms
Me esta marcando el aceite en tablero y se lo acaban de cambiar ya que tuve un sobre calentamiento y le arreglaron y cambiaron todo nuevo pero voy avanzando y de repente se marca esa señal
yeny de Argentina hace 10 años  
YE
1 respuesta 
MonzaOne de México hace 10 años
Buen día, esa señal se debe a que falta presión de aceite y generalmente es por que la bomba se daño... te pueden chacar en el taller la presión del aceite con un marcador manual... saludos
Comentar

La S en el tablero

Chevrolet Chevy 2008 confort 175000 kms
Chequen bobina, cables y bujias, a mi se me siguio presentando y cambie los tres y santo remedio, no compren ac delco hechos en china no sirven saludos y espero que les sirva
sergeii de México hace 10 años  
SE
1 respuesta 
Edward de Venezuela hace 10 años
Desde que uso mi vehiculo un chevy 2008 automatico, se me ha presentado tres veces esa falla, y las tres fueron producidas una por la valvula IAC, que al cambiar soluciono, otra fue el TPS, y la ultima que tuve fue por el Sensor Map desde entonces todo bien
Comentar

Luz en el tablero de aceite

Chevrolet Chevy 2002 Gasolina 220336 kms
El viernes le cambié el aceite y filtro a mi carro monza 2002 ya que me prendió la luz y ahora después del cambio la sigue prendiendo pero no la prende siempre y tampoco fija solo parpadea y en ocasiones no llega ni a verse solo medio parpadea lijero pero no se a que se deba y no se que daños ocacaciona si muevo así mi carro ya que el mecánico esta muy lejos de donde yo vivo me pueden ayudar a saber si si puedo moverlo
Zumiko de México hace 3 años  
ZU
2 respuestas 
gera de México hace 3 años
As de traer un falso en el arnés del sensor del aceite donde va el bulbo
asocorp de México hace 3 años
Checa el arnes o el cedazo dentro del carter si se ensucia no deja pasar el aceite y prende y apaga el foco, ami me paso
Comentar

Peedio fuerza y se apaga se encienden las luces del tablero y se apaga

Chevrolet Chevy 1997  250 kms
Hola buenas tardes tengo un chevy 1998 y solo de repente no quiso arrancar tardo un poco, pero despuws de un rato emoezo a peeder la fuerza al metwrlas velocidades, y el tablero de se encendia las luces y se apagaaba, de igual forma de repente se ponia totalmente duro el volante y se apagaba de lleno, ya lo lleve al mecanico se limpio el cable iac, se lavo el carburador se cambio unnsensor de enfriamento y pues ya gaste algo de dinero y no lo pueden dajar bien, pierde fueeza al meter las vemocidaes aprietas el acelerador hasta el fondo y se jalonea y avecws se arranca y otras piede toda la fuerza yse apaga y prende el tablero NOTA UNOS 4 DIAS ANTWS DEL PROBLEMA SE ENCENDIA EL CHEC GINE
VIILELA de México hace 6 años  
VI
2 respuestas 
Sandra de México hace 6 años
Tengo un Chevy 2002 y al dar vuelta esta durísima la dirección hasta me canso,alguien sabe la causa?
Tony de México hace 5 años
Tuve un problema similar. Puden ser un monton de cosas, por experiencia hacer, si saldra un poco $$$, pero podria necesitar esto:
- Afinacion mayor. - Limpieza profunda de todo el sistema de inyectores o TBI (la mayoria de las veces los mecanicos solo hacen limpieza superficial. - Limpieza o cambio de la valvula IAC
- Cambio de la bomba de gasolina (y limpieza del tanque de gas). - Cambio de bobina de bujias.
De persitir probleama, valorar lo siguiente, pero sale $$$:
- Revision-mantenimiento-cambio de la computadora ECC. - Cambio de inyector.
Comentar

Problema con tablero

Chevrolet Chevy 2004  100 kms
No prende las luces de mi tablero
omar de México hace 7 años  
OM
2 casos 
Rodolfo de México hace 7 años
No has solucionado tu problema amigo,yo tengo el mismo
alfa 4 de México hace 7 años
El mio si prenden cuando prendo los cuartitos cuando prendo las luces altas o bajas se queda oscuras el tablero es un carmy 2007
Comentar

En el tablero la abuja marca caliente cuando prendo el clima permotor

Chevrolet Chevy 2010  86000 kms
Le cambié los bulbos de temperatura,la bomba de agua el radiador tiene un año que lo cambie y cambie el anticongelante y sigue igual
Juan ramon de México hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si los sensores no son originales ,pueden estar fuera de rango de temperatura
Sixto de México hace 8 años
A mi monza 2001 tambien al poner el clima se calienta la maquina a mas de 100°c,al ir con trafico,ya cambie el radiador y sigue igual,cambie el termostato tambien y la bomba.
Comentar

Falla de tablero

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 150000 kms
Tengo un chevy c2 2005, y mi tablero no indica la velocidad, y la aguja de la gasolina cuando lleno el tanque llega hasta la mitad, y ya cuando llega a ese nivel de gasolina sigue bajando a como se valla gastando, creen que sea problema del tablero o de la computadora? ayudenme por favor.
Jair Cerda de México hace 9 años  
JA
2 respuestas 
inge marvin de México hace 8 años
Checa si hay continuidad del cable que va de la bomba de gasolina al tablero porque esa es una falla en el cable
Reyomar de México hace 8 años
Inge Marvin, podría ayudarme? la aguja de mi monza marca como 10 litros menos de lo que trae, ya movi el flotador al tope (arriba) y la aguja marca a 3/4, que podrá ser?
Comentar

Tablero y motor

Chevrolet Chevy 2005 2,2 ecotec 197818 kms
Ola mi carro cuando esta en marcha se apaga él tablero i él motor igual pero con la velocidad prende ayuda porfabor
kike de México hace 8 años  
KI
1 caso 

Enciende la S en el tablero

Chevrolet Chevy 2007 Confort 70000 kms
Ayuda, mi coche enciende la S en el tablero y ya no me deja acelerar, lo tengo que apagar e inmediatamente se enciende el check in, lo han revisado pero no le quitan la falla.
Lía N de México hace 9 años  

Falla en el tablero y ruido en suspen...

Chevrolet Chevy 2009
Compre un chevy 2009 pero la verdasd muy inconforme presento falla en el tablero se apagada la luz y con el paso de tiempo empese a escuchar tronidos en la suspensión la vdd muy incorforme espero y algan algo
usuario anónimo de México hace 15 años

Problema que se prende la s en el tablero y empieza a parpadear

Chevrolet Chevy 2007  3500 kms
Buenas noches tengo un problema con mi chevi esque cuando lo arranco en un rato se prende la s y empieza a parpadear ya lo escaneé pero me dijo mi mecánico que era de la transmisión si alguien me podría dar un consejo que puedo revisar
Eduardo de México hace un año  
ED
1 caso 
Jorge Btz de México hace un año
Yo tengo un automatico y te puedo decir que cuando alguno de los sensores del carro falla puede que la computadora se proteja y parpade el testigo, en mi chevy lo hacia porque el MAP estaba en corto y marcaba transmisión con el p1895 y simplemente se cambio el map y anda al 100
Comentar

Tablero no marca

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas Monza 2277892 kms
La aguja de gasolina no marca y en ocasiones marca alguna cantidad y después se vuelve a ir para abajo, no sé si tenga que cambiar todo el tablero
DXR318 de México hace 2 años  
DX
1 caso 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Cambia el flotador de gasolina está dentro del tanque.
Comentar

Testigos del tablero

Chevrolet Chevy 2007 Chevy 4500000 kms
Me empezó a hacer un arco de corriente de la bobina al monoblock y prendió la S parpadea y se cambió la bobina y cables de bujías estuvo bien un mes y volvió a prender la S y ahora el carro con la llave
Alina de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Achury 2021 de Colombia hace 2 años
Toca escanear debido a que puede ser cualquier sensor o bujías
Comentar

Se prende la s en el tablero

Chevrolet Chevy 2007 Chevy  175000 kms
Chevy 2007 automático se prende la s en el tablero
Luis de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Achury 2021 de Colombia hace 2 años
Es el modo SPORT si prende y no es intermitente es que lo activaste la palanca lleva un botón en medio que a veces se presiona sin darse cuenta
1
Comentar

La aguja de temperatura del tablero

Chevrolet Chevy 2005  9851 kms
La aguja de temperatura de mi chevy se mueve constantemente, hay veces que suve más de la mitad y luego baja o se mantiene en movimiento casi a la mitad de temperatura, el ventilador si jala bien cuando aun no se pone a la mitad de temperatura la aguja en el tablero, pero de repente aún con el ventilador prendido se va a 3/4 de temperatura o incluso a tope de la temperatura y derremepte baja a la mitad aun con el ve tilador encendido, el bulbo es nuevo y original, que puede ser?Lo lleve al taller para el cambio de clutch y me lleve la sorpresa de que no tenía casi aceite y la aguja de temperatura se empezó a poner loca, se los agradecería de antemano la ayuda.
Omar de México hace 2 años  
OM
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Cambia el sensor de temperatura del cluster.
Comentar

Mi tablero enciende, pero el motor no enciende a la primera, ayudenme

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas, motor 2.2 40 kms
Mi motor enciende al 2 o 3 llavazo, porque serq que no enciende de primera
Rolando Piineda de Honduras hace 3 años  
RO
1 respuesta 
alex de México hace 3 años
Te recomiendo revisar el voltaje de la batería antes, cuando y despues de encender el auto. Revisar sensor de clutch
Revisar terminales de las baterías, que hagan contacto adecuado
Revisar Pastilla de encendido
Revisar Switch/cilindro de encendido
En mi caso, fue la pastilla de encendido, si llega ser el problema, te recomiendo comprar la original
Comentar

Se prende una luz tablero

Chevrolet Chevy 2008 Comfort 160 kms
Es un auto con una herramienta una de las luces que prende tablero y la otra es como un sol
Triny de México hace 3 años  
TR
1 respuesta 
Hola trini podrías adjuntar una foto de las luces.
Comentar

Alarma de motor con rayo en tablero que indica se encendio

Chevrolet Chevy 2003 Pop dos puertas 100000 kms
Se encendió alarma de motor con rayo
Shey de México hace 3 años  
SH
1 caso 
asocorp de México hace 3 años
Tienes que escanearlo ya que pueden ser muchas cosas y no dices mas detalles de lo que le falla al carro
Comentar

Se enciende el piloto de falla del tablero

Chevrolet Chevy 2001 Sedan 150000 kms
Apenas enciende el piloto de falla del tablero se apaga el motor inmediato, le doy marcha y enciende de nuevo pero en cada pare se apaga, está falla se presenta 30 minutos después de encendido luego ya falla es s por momentos
Damián penagos de México hace 3 años  
DA
1 caso 
gera de México hace 3 años
Puede ser el repuesto de la bomba o es de tbi o full inyección.
Comentar

Eléctrico con ruido extraño en tablero

Chevrolet Chevy 2006 206 50000 kms
Ola amigo mira tengo un problema con mi Chevy cuando lo enciendo se oye cómo si tuviera la direccional o intermitente prendida y prendo el clima y se deja de oír
[email protected] de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
El sonido es como el de un direccional ? O como si tintilea un metal
Comentar

Por que despues de 5 kilometros se me prende del tablero

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas  123000 kms
Buenas tardes tengo este problema no me molesta aun no se despues que m pueda pasar ojala me y me puedan ayudar tengo un chevy y despues de 5 kilometros se prende en el tablero un carrito con una llave española no se por que no me falla pero m preocupa gracias por su ayuda ES MODELO 2010 MONZA
carlotes herrera de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Lucio oviedo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy c2 2010 cuando avanzo 5 kilometros y alcanza una velocidad de 90 kilometros por hora prende una llave en el tablero
Mi pregunta es ¿que sera lo que tiene?
Comentar

Testigo s en el tablero

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 153020 kms
El vehículo arranca muy lento y al parecer no le están entrevistando los cambios
Mario pava de Colombia hace 5 años  
MA
1 respuesta 
milena de Colombia hace 5 años
Mario, que tal te ha salido el carro, es que estoy por comprar 1 pero no he tenido muy buenas referencias, y la verdad ahora mismo no cuento con mas presupuesto. Me cuentas por favor tu impresión.
Mil gracias
Comentar

El carro no enciende y en el tablero me aparece un carro con la llave

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 50000 kms
El carro enciende y se apaga en el tablero me aparece el carro con la llave inglesa inveatigando dice que la computadora esta bloqueada por el inmovilizador que puedo hacer para desbloquear
1
Eduardo de Venezuela hace 5 años  
ED
1 caso 
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Efectivamente. Tienen un problema con la llave. Debes llevarla a reprogramar o si tienes otra llave usala.
Comentar

No da marcha y si enciende tablero y luces

Chevrolet Chevy 2004 Chevy  78000 kms
Queremos arrancar el coche y parece que no tuviera batería, no da marcha pero encienden todas las luces... Se escucha un pequeño rechinido al querer encenderlo pero eso es todo, alguien tiene idea de que puede ocurrirle?
Herrera de México hace 6 años  
HE
4 casos 
Francisco de México hace 6 años
Disculpa ya le encontraste la falla a tu carro
Comentar

No me prenden testigos de tablero

Chevrolet Chevy 1998 5 puertas 250000 kms
No me prenden testigos de tablero (aceite batería y check)que puedo hacer gravias
Joshy de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Escanéalo, es sistema OBD1
Comentar

Peedio fuerza y se apaga se encienden las luces del tablero y se apaga

Chevrolet Chevy 1997  250 kms
Hola buenas tardes tengo un chevy 1998 y solo de repente no quiso arrancar tardo un poco, pero despuws de un rato emoezo a peeder la fuerza al metwrlas velocidades, y el tablero de se encendia las luces y se apagaaba, de igual forma de repente se ponia totalmente duro el volante y se apagaba de lleno, ya lo lleve al mecanico se limpio el cable iac, se lavo el carburador se cambio unnsensor de enfriamento y pues ya gaste algo de dinero y no lo pueden dajar bien, pierde fueeza al meter las vemocidaes aprietas el acelerador hasta el fondo y se jalonea y avecws se arranca y otras piede toda la fuerza yse apaga y prende el tablero NOTA UNOS 4 DIAS ANTWS DEL PROBLEMA SE ENCENDIA EL CHEC GINE
VIILELA de México hace 6 años  
VI
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Llevalo con un buen mecánico, que le saquen códigos de falla.
Comentar

Problemas de tablero

Chevrolet Chevy 2007  10000 kms
Se prende un foco conun circulo que tiene una S en el tablero, esta parpadeando.
Alma de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Requiere servicio la transmision , ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Comentar

Tablero enciende sensor de motor y el de alado que es un carro con un

Chevrolet Chevy 2007  116653 kms
Pierde potencia, suena raro y si enciendo el a/c se pone peor
Lupita de México hace 7 años  
LU
12 casos 
Luis de México hace 7 años
Con el mío prendí el aire acondicionado y deja de funcionar el ventilador del radiador y la temperatura empieza a subir si apago el aire acondicionado entra el ventilador del radiador y la temperatura se regula que puede ser la falla?
Comentar

Prende foco en tablero de un carrito con una llave

Chevrolet Chevy 2007  156850 kms
Después de avanzar 80km se prende y se jalonea y burro
Hugo de México hace 7 años  
HU
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Comentar

Se prende la s del tablero cuando voy en draule y pierde fuerza y no c

Chevrolet Chevy 2008  175000 kms
Tengo chevy confor 2008 automatico cuando voy en la autopista en d se enciende la luz de la s en el tablero y el carro puierde fuerza y se paraliza y tengo que apagarlo para que se quite pero la luz se enciende a cada rato.
Yo ya le cambie un fusil que el otro dia se me quemo y me salio la s. Y eso fue suficiente pero ahora se prende la s estando bien el fusil
CARLOS DELGADO de Venezuela hace 7 años  
CA
8 casos 
jhonny lopez de México hace 6 años
Esta en corto el sensor de velocidad o esta averiado el arnés. Escanealo problema P0720 sensor de velocidad trae 2 sensores de velocidad entrada y salida. Checalo.
Comentar

No encienden mis luces,cuartos ni el tablero

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 100000 kms
Al dar vuelta al interruptor de encendido no prenden las luces ni los cuartos tampoco el tablero al jalar la palanca de las altas si funcionan así como las intermitentes y los niveles del tablero me pueden ayudar que puede ser
Jonathan Ramirez de México hace 7 años  
JO
25 casos 
jucahmx de México hace 3 años
Ya checaste los fusibles? O el interruptor de luces si es que no tiene algún falso, si está bien conectado, hay que quitarlo y ver si está en buen estado
Comentar

¡no prende solo prende el tablero!

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas  250000 kms
Hola mi chevi no enciende de repente se me apagaba pero una mañana solo ya no anduvo solo prende el tablero recien le habian hecho el cervicio completo y a los tres dias solo ya no dio nada ayuda!!!!!!!
LEARSI de México hace 7 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria esta buena , revisa el motor de arranque ,puede ser que ya no tenga carbones.
Comentar

Ya no prendio la iluminación del tablero y ac

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas 190800 kms
De repente ya no quiso prender la iluminación del tablero y l luz del ac que podría ser
Manuel de Estados Unidos hace 7 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de presion de aceite debe estar defectuoso o el arnes de conexión esta falseando o roto.
Comentar

Problema con el tablero

Chevrolet Chevy 2002  15000 kms
En el tablero de mi carro no se registra la temperatura pero el ventilador si entra
Fidel de México hace 8 años  
FI
2 casos 
ALEX DC de México hace 8 años
Yo tengo un chevy 2006, no se si sea igual al tuyo, pero el chevy lleva un sensor de temperatura para el indicador del tablero; es un sensor de un solo cable (tiene una zapata ). Va del lado de la banda de tiempo.
Comentar

Focos de alarma en el tablero inusuales

Chevrolet Chevy 2008  16000 kms
Aparece un carrito en el talero, un engrane y uní en forma de motorcito de manera intermitente. El carro se amarra
Nallely de México hace 8 años  
NA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear a un autozone ,es sin costo.
Comentar

Se prende en el tablero reduced power

Chevrolet Chevy 2000 wagon 110 kms
Se jalonea y pierde potencia ,tiene prendido el redused power
Chiquilin de México hace 8 años  
CH
Comentar

No me funciona los direccionales y ni en el tablero aparece

Chevrolet Chevy 1994 4 puettas motor 1.6 35000 kms
Quiero saber porque no me funciona o porque lo hace
javier de México hace 8 años  
JA
1 respuesta 
gabriel de México hace 8 años
Lo unico que debio de pasar si no marca el tablero es que tus fusibles se fundieron, checalos, si sigue la falla checa tus focos y si no hay mejora entonces tienes un problema en tu palanca que esta en el volante saludos 5541024619
Comentar

Las leces del tablero parpadean

Chevrolet Chevy 2004 luces del tablero parpadean 190000 kms
Parpadean al encender las luces de lanteras
angel de Estados Unidos hace 8 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas. Si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria.
Comentar

El tablero no me indica la temperatura

Chevrolet Chevy 1998 Monza 170000 kms
Me gustaría que me ayudaran yo tengo ya 4 años con mi chevy monza y pues ya lo conozco bien se que el ventilador le entra de 90 de temperatura más dos rayitas más y de ahí tiende a bajar ahora solo escucho que se enciende el ventilador huele a caliente pero no me marca el tablero me marca por debajo de los 90 me podrían ayudar no me gustaría dañar el motor ni sobre calentarlo se los agradecería
Santy de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el bulbo de temperatura ,debe de estar funcionando fuera de rango , ya que no marca correctamente cuando hay calentamiento.
Comentar

No prenden las luces del tablero

Chevrolet Chevy 2002 Monsa 200000 kms
Hola buenas tardes miren lo q me paso q tenia fundidas las luces de tablero los pelliscos grandes solamente todas las demás si prendían al abrir el switch le cambie los pelliscos grandes y cheque los demás para ver si no avía ni uno más fundido y se los puse de nuevo cambie algunos por nuevos y ahora no prenden ninguno ni los nuevos q cambio q paso ? Si alguien me puede ayudar por favor
Gabriel de México hace 8 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si no son originales ,pueden ser de mas watts y no logra prender ninguno.
Comentar

No prende el icono de dereccionales en mi tablero

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 150000 kms
Alguien sabe por que no prende el icono de intermitentes y direccionales en mi tablero (funcionan bien solo no marca en el tablero)
geovanny de México hace 8 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Esta quemado el foquito.
Comentar

Luces parpadeantes del tablero

Chevrolet Chevy 2010 Aniversario 75 Chevy 50000 kms
Ey que tal. Queria ver si alguien sabe que significan estas luces en el tablero? http://imgur.com/4aSn9Al Otro foco que a veces aparece (pero que no ah salido desde la ultima vez que aparecio hace 2 dias), es uno que es la silueta del carro, con una llave de tuerca superimpuesta sobre ella. El carro es un Chevy 2010 modelo de Aniversasio 75. Recientemente le dimos servicio y cambio de bujias como en Junio, asi que todo esto es bastante concernante, digo, casi casi se le acaba de dar mantenimiento, y ahora aparecen estos focos? Ademas, si aun al arrancar el carro, se mantiene visible la… Leer completa
duhrrabbit de México hace 8 años  
DU
1 caso 

El tablero enciende la luz 💡 q

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 108000 kms
No encendió rápido mi carro la otra vez y me tarde en poder prenderlo después note que la luz del tablero que es como un motor y una línea lo atraviesa leí el Manual y dice que ese enciende cunado el carro se ahoga pero ya pasaron dos días y aun no se le quita???
Charly de México hace 8 años  
CH
1 caso 

Se apagaron los focos del tablero y no da marcha

Chevrolet Chevy 1997 3 puertas 100000 kms
Le pase corriente a mi Chevy para arrancarlo pero mientras le daba marcha de repente no dio más y se apagaron los focos del tablero pero no se fundió ningún fusible pero funciona todo lo demás abriendo el switch, aire, limpiadores, chisgueteros. Etc alguien que me de una posible causa por favor
Rorro de México hace 8 años  
RO

Fallo en tablero

Chevrolet Chevy 2008 5pts C2 150000 kms
Tengo un fallo similar, la aguja de gasolina cuando lleno el tanque marca la mitad, luego vacio, se llena etc, ya se cambió flotador y sensor de velocidad, y me comentan que el tablero tiene fallo en el arnés, que hay de cierto?
Avisaa de México hace 9 años  
AV

Se prenden las luces de falla en el tablero

Chevrolet Chevy 2008 Monza 14900 kms
Hola, tengo un chevy Monza 2008, tienes esta al día con su mantenimiento, pero tengo un problema grande, se enciende una S intermitente y no quiere de repente agarrar las velocidades, y un día en un semáforo se me prendieron todas las luces de fallas del tablero y el carro no quiso arrancar pero seguía prendido, lo apague y volvió a arrancar, la le cambiaron la caja de val bulas.
Cecy de México hace 10 años  
CE

Se encendieron luces del tablero

Chevrolet Chevy 2008 5 puertas 104000 kms
Hola, llevé el carro al servicio y al entregarmelo la aguja que mide el calor no subia. Lo volví a llevar y la repararon, sólo le faltaba apretar. Pero avancé una cuada y le empezó a parpadear el foco que tiene una "s" y se le encendió también el que tiene el carrito con una llave y cada vez que freno, al arrancar nuevamente lo siento muy forzado y no acelera. Que puede ser? Es automático.
Melisa de México hace 8 años  
ME
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? se esta conectando el modo sport de manejo (s) , solo va hacer 3 cambios de velocidad y mayor consumo de gasolina. Llevaselo de nuevo a tu mecanico ,es probable que se le haya movido un arnes de conexión a la transmision.
Comentar

La aguja de temperatura del tablero

Chevrolet Chevy 2010 c3 76000 kms
La aguja de temperatura del motor no sube se queda a la mitad, aveces esta normal, pero ya andando se baja a cero o de plano no pasa de 1/4 para llegar a la marca de la temperatura normal. Tambien quiciera saber donde se encuentra el sensor para checarlo.
leonardinho 22 de México hace 9 años  
LE
1 respuesta 
anonimo de México hace 9 años
Hola amigo saludos revisa el bulbo de temperatura esta en la cabeza del motor es uno que viene de bonce solo con una terminal positiva ya que ya tierra la hace el cuerpo debido a que se encuentra aterrisado checalo
Comentar

Se siguen fundiendo los focos del tablero principal

Chevrolet Chevy 1998 Monza 105000 kms
Se revisaron y se cambiaron nuevamente los fusibles y focos de todo el sistema electrico, el automovil funciona perfectamente, solo que no encienden los focos del tablero.
Jano de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
javo de México hace 9 años
Compre un chevy monza 2001 pero al encender las luces se apaga el tablero en general que le puedo checar
Comentar

Tablero queda encendido

Chevrolet Chevy 2004 3 puertass 100000 kms
Hola mi tablero cuando cierro el switch queda prendido el foco de la batería y el de aceite ya desconecte la computadora el switch relevadores y no se apagan
Alejandro de México hace 2 meses  
AL

No enciende y parece un carro con llave inglesa en el tablero

Chevrolet Chevy 2007 4 p 50000 kms
Al principio al acelerar se tironeaba cuando entraban los cambios o no aceleraba nadaaa... y revise los servicios de aceite y todo estaba bien pero se endendio esa luz y ya no quiso encender... ya revise la llave con el chip y nada
ASGH de México hace 3 meses  
AS

Mi Chevy no arranca y no se prende el tablero.

Chevrolet Chevy 1994 Tres puertas  800000 kms
Mi Chevy lo lleve a arreglar x q hacia un ruido al rodarlo, supuestamente era la dirección, pero cuando compre la pieza resultó ser solo el balero y la maza, después de eso ya no arrancó, le dábamos marcha pero ni el tablero enciende, le pasaron chispa pero nada incluso revisamos fusibles y nada, de pronto tocando arneses de conexión Zas encendio y así estuvo ya toda la noche, al día siguiente no se hecho a andar x que no circulaba y después teníamos q salir al otro día y otra vez no encendio, tiene una alarma ya muy vieja y a parte nos dimos cuenta que un cablecito que sale de los cables de los inyectores no está conectado parece ser tierra no sé si sea x eso, lo curioso es que antes de eso el carro arrancaba bien incluso antes de dejarlo de rodar x el ruido q traía, q creen q sea?
Jazmin de México hace 6 meses  
JA

Sube la ajuja (lectordel tablero) de la temperarura

Chevrolet Chevy 2010 1.6l Man Gasolina c3 145000 kms
Tengo un chevy 2010 manual, aparentemete subia la temperatura hasta lo rojo, lo lleve con un mecanico me sugirio cambiar bomba ,termostato sensores de abanico y el sensor de incicador de tablero. El radiador esta seminuevo osea limpio,aun asi con todo lo que le cambie seguia subiendo la temperatura en el tablero pero le puse scanner para verificar y me indicaba temperatura normal,solo era el problema que el indicador del tablero subia hasta en rojo,lo lleve con otro mecanico ,lo reviso y me sugirio cambiar la bateria y sorpresa,el carro funciona perfecto, el problema puede ser la bateria ojo tambien con eso.
jose de México hace 7 meses  
JO

Tablero y estero sin funcionar

Chevrolet Chevy 2012 4 puertas 1500000 kms
No funciona indicadores del tablero ni el estereo
Salvador Candia de México hace 9 meses  
SA

Pantalla de tablero

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas motor v6 170000 kms
Antes de que sacaran el motor para cambiarle cadena de tiempo funcionaba la pantalla que decía perdida de potencia o sistema de monitor pero cuando arreglaron eso y subieron el motor de nuevo ya no encendía la pantalla tira los testigos pero nada de las letras y el electricista no sabe que hacerle ya lo reviso y dice que lo único seria revisar la computadora alguien sabe que hacer en este caso
Carlos maldonado de Honduras hace 10 meses  
CA

Luces del faro y tablero parpadean chevy 98

Chevrolet Chevy 1988 3 puertas 1680000 kms
Hola espero me puedan apoyar hacer unos dias mi chevy mod 98. Empezo a parpadear las luces de los faros y el tablero también; solo que de este último se puso loca la aguja del clima. Lo lleve con el electrico y me cemento que se habia quemado el bulbo pero aun continua haciendo lo mismo. Importante mencionar que el ventilado si esta trabajando
Roland de México hace un año  
RO
2 casos 

Letra S en el tablero

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1600 15000 kms
Quiero saber que significa la letra S en el tablero y xq perdí la reversa
Pablo de Colombia hace un año  
PA

Dejo de funcionar el Kilometraje en el Tablero

Chevrolet Chevy 2008 4 Puertas Motor 1.6 400000 kms
Buenas noches, desde un tiempo el carro dejo de marcar el Kilometraje en el tablero. Le cambie el sensor de velocidad que va en la caja y comenzó a funcionar pero ahora la aguja no sube a mas de 20 Km/H. Me podrían ayudar a solucionar esta falla por favor!!! Muchas gracias
Jose Hernandez de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

Testigo en tablero.

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas. .aq. 1.6 mod. 2007  150000 kms
Se prendio una S. Carro ya no camina. Antonio herrera
antonio herrera a. de México hace 2 años  
AN
2 casos 

Accionamiento de la letra "S'' en mi tablero y pierdo ponencia.

Chevrolet Chevy 2010  148000 kms
Hola que tal Javier, fíjate que lo mismo me pasa Ami y de repente escucho como un juego de variación de voltaje en los Riley que están en la caja de fusibles que tengo abajo del volante, me pudieras decir que fusible fue el que cambiaste por favor???
Miguel Diaz de México hace 2 años  
MI
1 caso 

Enciende y apaga en el tablero la figura del carro con una llave cruza

Chevrolet Chevy 2009 Chevy Conmfort 2009 standard  103000 kms
Saber porque enciende y apaga ya lo escanearon y no aparece nada
Victor Javier de México hace 2 años  
VI

Tablero no sirve el que marca la temperatura

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas  171258 kms
Diagrama del arnés del tablero
Ya cheque el sensor y el tablero está bien necesito checar el cableado
Luis rey de México hace 2 años  
LU
1 caso 

Testigos del tablero

Chevrolet Chevy 2007 Chevy 0 kms
Buenos días me estuve quedando sin batería le pasaban corriente a mí Chevy y todo bien pero el día de ayer otra vez se me descargo ,se le pasó corriente prendía pero se apagaba y se quedaron prendidos los testigos de la batería y la S alguien sabe el porque ya el carro no pude moverlo porque se apagaba
Alina de México hace 2 años  
AL

¿Dónde puedo conseguir el diagrama electrónico del tablero?

Chevrolet Chevy 2001 1.6l Man Gasolina 125885 kms
Trato de escanear mi Chevy Monza 2001 con el elm 327 y enciende pero no lo termina de conectar, puedo que es problema electrónico
Hiram de México hace 2 años  
HI

No prende el aire acondicionado y el tablero de relog no prende

Chevrolet Chevy 2001  233087 kms
No prende el aire acondicionado ni tampoco prende donde va el reloj y fecha
Tamagoshy de México hace 2 años  
TA

Cuando lo enciendo prende una letra S en el tablero.

Chevrolet Chevy 2010 Aut Gasolina 72250 kms
Desde la tarde de ayer note que encendió la letra S en el tablero, aparentemente no tiene ninguna falla, pero hoy por la mañana si note que entró el cambio de la velocidad como con un "tirón". . . Es automático 2010.
Minerva de México hace 3 años  
MI
4 casos 

Mi tablero se apaga al pasar un bache y funde el fusible

Chevrolet Chevy 2007  220566 kms
Como puedo solucionar ese problema ya destape el tablero para posible corto pero sigue igual
FRANCISCO ESCUDERO de México hace 3 años  
FR
2 casos 

Las Agujas de mi tablero marcan una linea arriba

Chevrolet Chevy 2008 Monza 291619 kms
Quisiera saber si alguien me puede decir como le puedo hacer para saber por que el tablero de mi chevy marca las agujas de manera erronia, desde el de temperatura hasta la de la gasolina, ya quite el cluster y en mi intento creo que hasta se descargo mi bateria
1
Pedro Bautista de México hace 3 años  
PE

Las letras en mi tablero que significa

Chevrolet Chevy 2014 Aut Gasolina 133580 kms
Ya s y la o se prenden en mi tablero
Clau de Estados Unidos hace 3 años  
CL

Tablero altera y como que se corta la gas

Chevrolet Chevy 2002 Gasolina 1.6l Man Pop austero 155000 kms
Pudiera ser la tierra? O que otra cosa puede ser?
[email protected] de México hace 3 años  
AL
1 caso 

Parpadea la S de mi tablero

Chevrolet Chevy 2007 Aut Gasolina 500 kms
Hace unos días empezó a parpadear la s de mi tablero y ya no arranco hasta que le puse en tercera pero hoy me lo volvió hacer pero se prenden y se apagan los sensores del tablero el de batería el del freno de mano sin traerlo alguien sabe que es
Verónica de México hace 3 años  
VE

El tablero se apaga

Chevrolet Chevy 2004 C2 50000 kms
El tablero se apaga cuando está avanzando y se prende la luz de la pila
Bernabe Monsiváis de México hace 3 años  
BE
3 casos 

Parpadea la S en el tablero

Chevrolet Chevy 2008 Aut Gasolina Comfort 104000 kms
Lo lleve al mecánico porque se apagaba y en el tablero aparece la S parpadeando le cambiaron el sensor tps y dejo de apagarse y hacía bien. Los cambios y todo bien al siguente día comenzó con la misma falla lo lleve a escanear al autozone y me marca esos dos códigos pero al pareces es el mismo problema que le arreglaron, se le checo los arneses de la computadora y se limpiaron, se checo el fusible de 30 ampers ya esta bien y continua con la falla alguien pu es de ayudarme
1
2
Mauricio Hernández de México hace 3 años  
MA
3 casos 

Luz del tablero

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas motor 1.6 206000 kms
No enciende luz del tablero,
Alejo estrella de México hace 3 años  
AL
1 caso 

No marca bien el nivel de gasolina en el tablero

Chevrolet Chevy 2004 Man Gasolina 5 350460 kms
Mi chevy no marca bien el nivel de gasolina que contiene solo sube la aguja hasta medio tanque y ahi queda aunque el tanque este lleno
Héctor muñoz de México hace 3 años  
1 caso 

En el tablero me marka la letra f

Chevrolet Chevy 2005  220171 kms
Buenos dias podrian ayudarme no e mirado este tipo de problema en mi chevy marka la letra f y no avanza ni para adelante ni para atraz podrian orientarme por favor
Jairo alvarez de México hace 3 años  
JA

Indicadores te temperatura y gadolina en elTablero

Chevrolet Chevy 2008 Chevy 3 puertas 272798 kms
No marca losnindicadores de temperatura y gasolina
GERARDO ROSAS de México hace 3 años  
GE
2 casos 

Luz verde en mi tablero

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas motor 1.6 500000 kms
Me a encendido 3 veces una luz creo que verde ( solo dura un segundo encendido y se apaga ) está luz está al costado izquierdo de la temperatura.
Danielo de México hace 4 años  
DA
1 caso 

Parpadea la s en el tablero

Chevrolet Chevy 2007 Chevy 4549 kms
Ya cambiaron los sensores de velocidad ,el aceite de la caja ,le hicieron afinación también checaron los selenoides y están bien y aún sigue parpadeando la s me comentaban q es la caja ya pero me sale en más de $15 mil pesos arreglarla
Alina de México hace 4 años  
AL

Marca el tablero calentamiento cuando enciendo el clima

Chevrolet Chevy 2012 3 PUERTAS AUTOMATICO 95180 kms
Ya le arregle medio motor, le cambie el abanico, sensores, bulbo, anticongelante y radiador a mi Chevy C3 3 puertas 2012 automático, cuando recorro la ciudad sin clima no sube la temperatura mas cuando prendo el clima va subiendo gradualmente hasta el tope y tengo que apagarlo para que baje la temperatura
OREB de México hace 4 años  
OR
4 casos 

Parpadea la s en el tablero

Chevrolet Chevy 2007 Chevy 158159 kms
Comenzó a parpadear la "s" en el tablero ya cheque los fusibles,le hice el cambio de aceite de la caja ,lo último q le hicieron fue la afinación y el cambio del sensor de velocidades y aún sigue parpadeando la "s" cuando llegó a 80km ya no se hacer
Alina de México hace 4 años  
AL
1 caso 

El carro m muestra en el tablero el carrito y la llave

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas sincronico motor 1.8 121000 kms
Tengo un Chevy C2 confort al abrir el switch para encender me aparece en el tablero el carrito y la llave prende y se apaga lo mandé a escanear y m arroja el código 8632 me lleva loco alguien m puede ayudar aconsejar?
José c2 de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 

Luz Brake en el tablero

Chevrolet Chevy 2012  160000 kms
Se me ha encendido la luz de brake en el tablero ,revise el líquido y esta bien ,pero no se que más hacer
Edgar salcedo de Estados Unidos hace 4 años  
ED

No me lumbar tablero o clusters

Chevrolet Chevy 2002 Basico 150000 kms
No me alumbra el tablero los demás indicadores si funcionan como direccionales,freno de mano, luces altas, batería y aceite...
Moisés de México hace 4 años  
MO

No arranca pero da marcha y no prende el tablero

Chevrolet Chevy 1999 Dos puertas , motor 1.4 chevy pop 186340 kms
Noprende el tablero le doy vuelta a la llave pero solo da marcha
Lenny de México hace 4 años  
LE

No arranca pero da marcha y no prende el tablero

Chevrolet Chevy 1999 Dos puertas , motor 1.4 186340 kms
Noprende el tablero le doy vuelta a la llave pero solo da marcha
Lenny de México hace 4 años  
LE
1 caso 

Tablero parpadea y queda sin señal después de 10 o 15 min de encendido

Chevrolet Chevy 2015 chevy colorado 2015 3.6 L 4 PUERTAS 60000 kms
Hola buenas noches, tengo un problema con mi chevy colorado 2015, es un 3.6 gas, enciende todo bien normal y de repente, después de 15 min encendido cae el tablero, no marca las luces, no marca la temperatura y gas, cambie los fusibles de 3 patas y otros mas xq como esta en reparación de un choque le entro agua por el techo, no se si es esa el problema, pero ya esta todo seco y fusibles cambiados los cuales no hay dañados ningunos, hay unos cuadrados grandes pero no se cuando se dañan esos, no se si es algo pasajero o se necesita de electromecánicos
Alberto Saenz de Panamá hace 4 años  
AL
1 caso 

Prende el tablero enciende la bomba de gasolina pero no da marcha

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas estandar 260000 kms
Prende el tablero y la bomba de gasolina se escucha que enciende al poner la llave para la marcha no la da cuál sería el problema
Jose de la cruz Cepeda tzuc de México hace 4 años  
JO
8 casos 

Se quedó prendido el tablero

Chevrolet Chevy 2005 Comfort automático 234000 kms
Se arregló la marcha y después de arrencar varias veces para checar, ya no se apagó el tablero
Osvaldo de México hace 4 años  
OS

S en el tablero fusible

Chevrolet Chevy 2005 Confort 134000 kms
Tengo problema con la s en el tablero es automático está sonsa la máquina para andar la reversa se siente brusco el cambio veo que se arregla con un fusible quisiera la foto por favor [email protected]
El Jaziel de México hace 4 años  
EL

No tengo luces en el tablero

Chevrolet Chevy 1994 chevrolet lumina apv 3.1 200000 kms
Ta mande a verificar por los electricistas y hacen macanas con la lumina hay pocas en argentina
jose luis de Argentina hace 5 años  
JO

Tengo un mensage en el tablero

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas motor 1.4 900000 kms
Aparecio este letrero a/c off due engine temp pero despues se le apago
Araceli rodriguez de Estados Unidos hace 5 años  
AR

Tablero de fusibles significado

Chevrolet Chevy 2000 3puerta 225942 kms
Que se significa el kl30 en la tapa de chevy 2000 pues esta fundido
Espartco68 de México hace 5 años  
ES
1 caso 

Cable detras del tablero a computadora que es

Chevrolet Chevy 2002 Pop 2500000 kms
Saber que es este cable?va abajo del volante ala computadora nada más que esta desconectado
1
2
Daua mty de México hace 5 años  
DA

MARCA " S " en el tablero y no entran las velocidades es automático

Chevrolet Chevy 1998 Monza 13135 kms
Simplemente no avanza sólo en primera
Sergio Jiménez de México hace 6 años  
SE
2 casos 

Se enciende la S en el tablero

Chevrolet Chevy 2008 chevy C2 automatico 2008 135000 kms
Tengo un chevy c2 y a veces cuando ando se empieza a parpadear la S en el tablero , y se bloquea las velocidades , pero cuando se lo apago y enciendo se elimina. Por favor a ver si alguien me ayuda a resolver esta falla.
Anders Perez de Venezuela hace 6 años  
AN

Mi chevy cobalt no le funciona el tablero bien, y no recibe señal

Chevrolet Chevy 2005  130000 kms
No recive señales de cambio, se da jalones cuando logra un cambio, y el tablero se aloca.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años  
JL

En el tablero. Dice calibración completa

Chevrolet Chevy 2006  7000 kms
Y no se porque...y me preocupa
Santos Zambrano de Estados Unidos hace 6 años  
SA

Luces del tablero

Chevrolet Chevy 2011 Cuatro puertas 2500hd 275000 kms
Hola mi chevy no le encienden las luces del tablero. O sea se encienden y apagan constantemente a una frecuencia bien alta. Tanto qur no se ve nada en la noche o en las mañanas cuando no hay claridad. Podría águila ayudar me con que hacer. Ya probe todos los fusibles de dentro de la cabina y los de afuera. Todos estan bien. Si hago me puede ayudar gracias
Carlos de Estados Unidos hace 6 años  
CA

En mi tablero se queda fija una flecha

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas motor 1.6 189999 kms
No se exactamente cuanto traigo de gasolina por que la flecha que la marca no se mueve
Miriam Hd de México hace 6 años  
MI
1 caso 

Lo que pasa es que cuando freno se prenden las luces del tablero como

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 99588 kms
Lo que pasa q cuando freno se prende las luz del tablero y cuando quiti el freno se apagan tambien cuando lo voy apagar y giro la llave no de apaga se queda prendido tengo q apagarlo metiendo primera
Fabian de México hace 6 años  
FA

Aparece un auto con una llave en el tablero

Chevrolet Chevy 2008 2 puertas 103000 kms
Solo aparece
El icono y solo se quita
Rogelio de México hace 6 años  
RO

Reloj en el tablero que marca la gasolina

Chevrolet Chevy 1997 C1500 2 puertas estándar 4.3 L V6 130000 kms
El reloj que marca la gasolina en el tablero está como loco e inestable,y se mueve al poner los indicadores,ya puse la bomba de gasolina nueva con flotante y el problema persiste,Alguien que me pueda ayudar al respecto. Muchas gracias...
Eliu de Estados Unidos hace 6 años  
EL

Da marcha pero no abre la corriente para bomba de gas ni el tablero

Chevrolet Chevy 1994  2400000 kms
Da marcha pero no enciende la bomba de gas no tiene corriente ni el tablero
Eliu Vazquez de Estados Unidos hace 6 años  
EL

Mi tablero no prende

Chevrolet Chevy 1997 monza  204000 kms
El tablero de mi monza no prende en la noche ya cambie focos y sigue sin prender alguien me podría ayudar con eso
erik de México hace 7 años  
ER

Se enciendes luz titilante en el tablero S

Chevrolet Chevy 2009 confort 175903 kms
Se enciende la luz titilando de la S y la del carrito con la llave en el medio. Tambien me esta saliendo la otra llave q esta al lado del carrito q parece grifo, el problema es q el carro se me queda aguantado me cuesta mucho arrancar y se siente pesado manejar asi
alejandra de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 

Enciende s en el tablero

Chevrolet Chevy 2005  147000 kms
Buenas tardes, el problema es que al acelerar arriba de 60 km x hora se enciende y parpadea una s en el tablero y si se hace alto al acelerar el carro se siente forzado y tarda en tomar velocidad, si se apaga y enciende vuelve a suceder al llegar a esa velocidad, agradeciese mucho de su ayuda muchas gracias...
MANUEL GARVAL de México hace 7 años  
MA

La S en el tablero

Chevrolet Chevy 2011 C2 12380 kms
Se le prendió la S en el tablero y ya no entraron las velocidades ya no avanzo
Amparito de México hace 7 años  
AM

Bueba tarde la aguja del tablero que marca la temperatura

Chevrolet Chevy 2008 4ptas confort 150000 kms
La aguja del tablero que marca la temperatura no se mueve para nada ya le cambie los dos sensores y no marca alguien me podrá apoyar en saber que puede ser
Paos de México hace 7 años  
PA

Se prenden luces del tablero y los parabrisas

Chevrolet Chevy 2004 4puertas 1.8 100 kms
Se encienden las luces del tablero se prenden los parabrisas las luces se quedan parpadeando. Lo tengo que apagar y volver a prender para que pueda jalar ua van dos veces que me pasa. Y ayer cuando lo quise prender no jalo y des pues de varios intentos prendio pero a mitad de camino se me apago y lo puse en neutral y jalo
Es chevy monza 2004 aut. Ayudenme por favor
Paola hernandez de México hace 7 años  
PA

Se prenden luces del tablero y los parabrisas

Chevrolet Chevy 2004 4puertas 1.8 100 kms
Se encienden las luces del tablero se prenden los parabrisas las luces se quedan parpadeando. Lo tengo que apagar y volver a prender para que pueda jalar ua van dos veces que me pasa
Es chevy monza 2004 aut. Ayudenme por favor
Paola hernandez de México hace 7 años  
PA

Los testigos del tablero no prenden

Chevrolet Chevy 1998 Monza  272538 kms
Al momento de dar marcha no hace el test de los testigos sólo prende uno y los demás no que podrá ser ? (Sólo prende el del aceite)
Jose de México hace 7 años  
JO

Prende en tablero un foco en forma de notor con una llave en medio

Chevrolet Chevy 2008 Chevy Confort 151250 kms
Cuando acelero o prendo el clima y se le da un mayor torque al motor me prende en el tablero un motorcito con una llave en medio. Apago el motor espero un minuto arranco de nuevo y el tablero queda normal. Realizo la marcha de nuevo le acelero forzando el motor o subiendo una pendiente y vuelve a prender. El caso es que ya lo lleve en dos talleres diferente para que lo escaneen y no le hayan el mal.
Chumager.com de México hace 7 años  
CH

Alarma en el tablero " s " y el simbolo de la llave

Chevrolet Chevy 2008  98540 kms
Buenas tardes amigos, por favor alguien que me ayude, el carro que es un chevy c2 2008 no tiene fuerza al arracar o subir ninguna pendiente por muy corta que sea, me aparece una alarma en el tablero que son: " s " de sobre marcha y una llave de mecanica y por cierto los electro ventiladores estan encendidos todo el tiempo... que puede ser esta falla, gracias ante mano
DANNY de Venezuela hace 7 años  
DA
3 casos 

Se apagan las luces del tablero

Chevrolet Chevy 2010 2 puertas 72000 kms
Buen día me pasó que mi Chevy 2010 se le apagan las luces del tablero y automáticamente se apaga el carro y luego no quiere encender ni el carro ni las luces del tablero si me pudiesen apoyar se lo agradecería
Aqui de México hace 7 años  
AQ
1 caso 

Parpadea s en el tablero

Chevrolet Chevy 2006 C2 150000 kms
Se apajona y no acelera y no es el fusible de abajo del volante ni la llave
Avila de México hace 7 años  
AV

Mi chevy c2 confort automatico, se le prende la s en el tablero

Chevrolet Chevy 2005  20000 kms
Se le prende la "s" en el tablero, gasta mucha gasolina y cuando se le prende la "s" pierde un poco de potencia pero , ya después sigue normal...solo es cuando uno acelera.
cgime de México hace 7 años  
CG

Tablero falloso

Chevrolet Chevy 2009 Luv Dmax full tm 3.0 6500988 kms
El tablero a veces no funciona la plumapero a la larga comienza a funcionar o a veces fuciona y a veces no
Jmmt de Ecuador hace 7 años  
JM
1 caso 

Enciende la S en el tablero,no acelera bien al momento de arrancar

Chevrolet Chevy 2002  18000 kms
Les comento ,mi auto marca la S en el tablero al momento que lo enciendo pongo en la D y arranco ,no arranca con la misma fuerza que siempre arrancaba y al momento de estar en D y pongo R para dar reversa hace el cambio muy brusco esto no me había pasado no se si sea un fusible ,algún sensor u otra cosa ,espero que me puedan ayudar
Joel de México hace 7 años  
JO
3 casos 

Un problema de la en el tablero me marca la S

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 199999 kms
Hola me podrían indicar en donde se encuentra ese famoso fusible, mi correo es [email protected], de antemano gracias
Cindi de México hace 7 años  
CI
5 casos 

Focos del tablero no prenden

Chevrolet Chevy 2004  999999 kms
Hola buen dia tengo un chevy 2004 mi pregunta es si los focos que van en el tablero llevan fusible,
Xq desde que lo compré no encienden esos foquitos
Gabriel de México hace 8 años  
GA
1 caso 

El tablero me marca cambiar aceite pronto

Chevrolet Chevy 2005 4puertas motor 3.5 126000 kms
Me hace un ruido como si temblara pero no mucho
Juan de México hace 8 años  
JU
1 caso 

Tablero se apaga al usar el carro y quema 1 fusible

Chevrolet Chevy 2010 Confort, Automático 70000 kms
El carro está funcionando, pero luego de un rato, quema un fusible y el tablero se apaga o deja de funcionar mientras que el carro sigue jalando
Maximiliano de México hace 8 años  
MA

Euido el tablero a un costado de la batería

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 20000 kms
Al apagar mi chevy escucho un ruido como matraca cerca de donde esa la vateriaestá
jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 

Tablero de fusibles

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 115550 kms
No me prende el electroventilador
raul romero de Ecuador hace 9 años  
RA

No sirve el tablero de instrumentos (cluster)

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas convertible 5000 kms
Compre un carro pero no sirve el tablero de instrumentos, le pusieron el de otro año y se quemó, queria saber que podría hacer. Me dijeron que seria facil de encontrar pero llevo dos meses buscandolo y nada y de verdad me urge. Aqui tengo la pieza pero no creo que tenga solucion.
Soy de hermosillo, Sonora, Mexico. Un abrazo, gracias

Es un cavalier 98 y me gustaria comprar la pieza
ffff de México hace 9 años  
FF

Problemas con tablero monte carlo ss 2000

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 180 kms
Al ir corriendo el carro las luces del tablero prenden y se apagan al apagarlo yprenderlo todo esta apagado normal en ocasiones lo hace ke podra ser...
andres de Estados Unidos hace 10 años  
AN

Se funden muy seguido los focos del tablero

Chevrolet Chevy 1998 1.6lts  105000 kms
He cambiado en varias ocasiones los focos del tablero y en ocasiones solo al ponerlos ya se volvieron a fundir.
Jano de México hace 10 años  
JA
2 casos 

Prende S en el tablero y despues el carro con la llave

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas,motor 1.6 69000 kms
Hola ya le revisaron todo a mi carro y lo escanearon, todo esta bien y sigue apareciendo la S y despues de unos minutos aparece el carro con la llave y se le queda por varias hora , como podria checar el sensor o los fusibles?
chica chevy de México hace 10 años  
CH
3 casos 

No enciende el carro y tampoco el tablero, no marca ni gasolina

Chevrolet Chevy 2003 Basico 1.6 140000 kms
Por la mañana encendio sin problemas, despues de un lapso de media hora a lo mucho se apago pero encendio sin problemas, luego empezo a encenderse el engine y se apaga, despues de un rato de apagado lo quise volver a encender daba marcha pero como si le faltara gasolina pero no es el caso, asi mismo me percate que el tablero no encendia ni se movia la aguja de la gasolina ni de la temperatura y de ahi el carro no se a podido encender. Que problema sera... y como solucionarlo...
Antonio Serrano de México hace 10 años  
AN

La aguja q marca si el motor está en su temperatura no marca (tablero)

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas chevy pop 120000 kms
Hola, sin aviso alguno estando en marcha o al arrancar se oye que se activa como una veleta y se oye como si estuviera acelerado y la aguja de la temperatura, sencillamente no se mueve. Si activo el aire acondicionado lo dejaba de hacer y la aguja se movía, pero ahora ya ni con eso. Esto ya tiene un buen y niel electrico, ni el del aire acond. Ni el mecánico ha logrado corregir. Será defecto de fábrica? qué puede ser?
sarita buenrostro de México hace 10 años  
SA

Luces del tablero

Chevrolet Chevy 2009 c3 67000 kms
Cuando piso el freno se encoenden las lucesdl yablero ylos cuartos
javier de España hace 10 años  
JA

El tablero se fundió

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas  101000 kms
No son los fusibles ya lo Cheque pero el fusible se truena
Trenado de México hace 8 años  
TR

Falla en aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 50000 kms
Hola Amigos: Acabo de cambiar el termostato de mi Chevy Comfort el fin de semana pasado debido a un calentamiento, y resulta que hoy al encenderlo la aguja del indicador de temperatura comenzó a moverse de un lado hacia a otro sin parar, me pasaron varias cosas por la cabeza. Al revisar el sensor de temperatura para ver la medida y proceder a quitarlo para comprarlo; lo que paso fue que el conector que enchufa en el sensor lleva una parte plástica que se había chamuscado y estaba pegando el cable en un tornillo de la tapa de la cabeza y tal vez seria por la vibración del motor o por fuga de co… Leer completa
Tito Ceballos de México hace 10 años  
TI
47 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito Ceballos)
chevy-chok de México hace 10 años
Ese tito a mi me pasa lago parecido no se si sea lo mismo lo que pasa es que em mi chevy pop 2001 la aguja de la temperatura no se mueve nada y se queda debajo del 90 siempre y de hay no se mueve nada no sube
moxxo2010 de México hace 7 años
En el multiple de admisión lleva un cable conectado que es el que activa la aguja de la tempreatura va de el multiple de admisión cilindro 1
Checalo si esta conectado tal vez por eso no funciona es un cable cencillo como si fuera una tierra
Licho Motor's de México hace 7 años
Lo mas seguro es que el bulbito de temperatura que va en el , multiple de admision este malo cambialo, es economico y muy sencillo de cambiar, siempre y cuando tengas la herramienta
Ale Mar de México hace 6 años
Yo ya s lo cambie y sigue del otro lado
Esteban hernandez de México hace 5 años
Amigo que tal ya solucionastes tu problema.
Rolo de México hace 10 años
Cambia el cable del bulbo de la temperatura, mucho cuidado , tu auto se puede desbielar (bielas dobladas) si se calienta muchas veces, es decir mas de 3 "calentones"
Diego de México hace 3 años
Disculpe amigo donde se ubica el cable del bulbo ?
pablin de México hace 9 años
Una duda, donde se ubica el sensor de temperatura?, he tratado de revisarlo pero no lo encuentro, soy nuevo en esto
cyin de México hace 8 años
La neta no se porqe no se
José de México hace 6 años
Se encuentra alaodel alternador y Aldo de la tapa de la banda de distribución
el primo de México hace 8 años
La aguja de marcador temperatura se mueve sin parar pero el bulbo de temperatura lo trae directo ¿ que puede ser?
Armando de México hace 5 años
Como lo solucionaste amigo
pedro de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un problema en mi chevrolet express 2007 motor 4.8 2500 8cil. Le hice el ajuste completo ami motor. Ya cambie el sensor del árbol de levas el del cigüeñal. Y el de temperatura. Y la aguja de temperatura se queda inmóvil abajo. Y. O aveces se mueve de menos a más en varias ocasiones y cuando marca la temperatura hasta prende la luz de protección al motor. Esto aún estacionada la van... si alguien sabe alguna solución se los agradezco
el primo de México hace 8 años
Gracias lo tomare en cuenta
Marcó de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003, hace un par de dias detecte que la aguja de temperatura del tablero se vuelve loca, al llegar enmedio se activa el ventilador, pero luego se va hasta 100 y regresa a cero y luego a un cuarto y asi sucecivamente pero el ventilador si trabaja a que se debera??? Gracias
rmf7 de México hace 5 años
Eso mismo me pasa a mi chevy 2003, cuando sepas algo por favor lo compartes
Gracias
Reseteando los codigos de scanner se soluciono
Esteban hernandez de México hace 5 años
Que tal ya resolvieron su problema
Mary Carmen de México hace 5 años
Hola me está pasando exactamente lo mismo solo que reviso y si tiene agua y no se ve que este caliente, solo que se me apagó
BRYAN de México hace 8 años
Tengo un chevy 2010 y la aguja de la temperatura sube y baja repentinamente, algunos dias lo hace otros no, aveces cuando enciendo el aire acondicionado sube lo apago y baja pero no es siempre aveces sin el aire sube, y tiene en la parte del sensor un platico quemado, sera eso? lo cambio totalmente?
Erick de México hace 3 años
Amigo me esta pasando eso lobsolucionaste? Como fue?
frankie de Puerto Rico hace 8 años
Colorados 07 aguja pasa la mitad y hay sequeda se le cambio sensorde temperatura,termostatud,radiador,fancluch,bomba de agua y continua haciendo lo mismo
pedro de Estados Unidos hace 8 años
Hace un par de meses comenté mi pro lema con mi van (chevrolet express 2007 ) hace una semana. Ya aviar revisado la van 5 mecánicos diferentes. Pero el ultimo mecánico me dijo que era la computadora del motor. De momento no le creí pero ya solo eso faltaba. Ya que el motor lo ajuste y todo es. Nuevo Hasta el ta leo de instrumentos le cambie...y si le puso la computadora que a vía comprado usada. Y a vía llevado ala agencia aque la programaron con el vino # de mi van... y si funcionó y ya no fallo la aguja. De temperatura.
victor de México hace 8 años
Tengo un chevy 2009 5 puertas la aguja de la temperatura sube hasta el punto rojo y baja aveces marca normal ya cambie bomba de agua y bulbo de temperatura originales y sigue haciendo lo mismo sube y baja y de repente es normal o aveces trabaja hasta arriba la temperatura q hacer?
Didier ojeda de México hace 7 años
Víctor mándame whatsapp 9999479176
Jorge lopez de México hace 7 años
Difiero Ojeda disculpa tengo el mismo problema que Víctor podrás orientarme gracias.
Miki de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Me esta pasando lo mismo pero al subirse al punto máximo no me pertime arrancar y normalmente me pasa cuando hay un poco de sangoloteo por las calles
pedro de Estados Unidos hace un año
Ami me paso lo mismo y tuve que cambiar el panel de instrumentos
JavoGoNav de México hace 8 años
Revisen la tierra del medidor de temperatura, en los chevy esta al lado izquierdo del motor, bajo las mangueras, es una pequeña conexión que si se desconecta ya no marca nada en el tablero y si está suelta la aguja se vuelve loca, es tan pequeña que es difícil de ver.
Luis de México hace 2 años
Por dónde mero se encuentra el cable amigo
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Buenas tardes... les comparto que tenia el mismo problema de la aguja de la temperatura del agua... lo que hice fue cambiar el bulbo de la temperatura (es la pieza que va en la pequeña terminal que esta detrás de la cabeza del motor)... no pasa de 200 pesos el costo de dicho bulbo (lo compre en APYMSA)... fácil de quitar y de instalar... la aguja ya se mantiene estable... ya no mas calentamientos inexistentes... saludos regios
Lizeth de México hace 5 años
Pregunta! Cuando te marcaba calentamiento entraba el segundo ventilador? O solo marcaba alta temperatura?
Charmonterrey79 de México hace 5 años
Marcaba despues de la tercer bolita y encendian los ventiladores en 1era velocidad. Y si enciendia el clima y las luces principales en las noches subia la aguja. Hasta que le puse una tierra fisica extra y ahorita anda el aguja manejandose entre la 2 y tercer marca y sus ventiladores a tiempo
Jose Kauil may de México hace 8 años
Tengo un chevy monza 2006 y ya lo revisaron por completo y la ajuga de la temperatura no baja por completo que puedo hacer alguien me puede ayudar urge por favor
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Mi estimado Jose Kauil May,... retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Chato de México hace 8 años
Tengo un Chevy 2010 ya le cambie bomba de agua termostato bulbos de temperatura y sigue subiendo al máximo la temperatura lo chistoso es que el carro en el motor no se calienta ni el agua hierve pero lla aguja esta hasta el tope
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Didier ojeda de México hace 7 años
Hola amigo podrías pasarme tu número de teléfono es sobre una consulta de mí mismo de un Chevy
Esteban hernandez de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes como solucionastes tu problema tengo la misma falla
Esteban hernandez de México hace 5 años
Como solucionastes tu problema
jackson de Venezuela hace 8 años
Buenas tuve al rededor de un mes con ese problema, como lo solucione los cables de tierra que estan por debajo de la carroceria revisarlos y limpiarlos todas las tierras tambien colocar cinta aislante en la parte plástica de la válvula que mide la temperatura que va al tablero la que parece un clavo y problema solucionado escríbanme si no comprenden la explicación con gusto los atendere
yovani de México hace 8 años
Si me lo puedes explicar amigo
jackson de Venezuela hace 8 años
Colocale una tierra a la bateria adicional que vaya a la carroceria limpa todas las tierras que trae el vehiculo colocale cinta aislante a la valvula de temperatura la que va al marcador del tablero esta debajo de los inyectores justo cerca del primero a mono izquiera. Luego con un escaner compara los valores deben estar con el aire prendido o clima disparando la velocidad alta del ventilador en 96 y con el aire apagado debe estar disparando en 97 si esos son tus valores o inclusive menores entonces el problema lo resuelves asi como te dije sino el problema pueden ser los sellos de la camara
yovani de México hace 8 años
Gracias amigo, ¿ cuales son los sellos de la cámara ?
jackson de Venezuela hace 8 años
La empacadora de la cámara trae unos orificios muy pequeños por donde circula el refrigerante con un recalentamiento estos se suelen sellar y no deja que circule libremente el refrigerante a esto le llamo los sellos si alguno falla entonces sucede que sube mucho la temperatura, como lo detectas si se recalienta a mas de 100 para arriba entonces pueden ser los sellos sino es la aguja que la tierra esta falseada y haces el procedimiento que te dije y listo tambien puedes optar por poner un medidor de temperatura digital
yovani de México hace 8 años
Muchas gracias amigo me sirvió de mucho tu consejo , le limpie las tierras con una lija y le puse otra tierra adicional
h-umbert de Venezuela hace 8 años
Amigo, lo que estud llama bulbo de temperatura es la misma Valvula de temperatura en Venezuela ubicada entre el inyector 1 y 2 al lado del alternador. Chevy confort 2009 C2
jackson de Venezuela hace 8 años
Si esa mide la temperatura del tablero y la que está debajo de la bobina es la que dispara el electroventilador
jackson de Venezuela hace 8 años
Soy venezolano también
zosimo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002 5 puertas estandar el proble que se me consume mucho el anticonguelante y a beses se me sube la temperatura ya le cambie la manguera de retorno que va hacia la bomba
Dhec de México hace 3 años
Si revisar bajo el carro y no hay ninguna fuga, probablemente esté entrando anticongelante al motor, a mi paso lo mismo y de inmediato fue al mecánico para que arreglen ese problema, es mejor solucionarlo a tiempo.
jackson de Venezuela hace 8 años
Si hay consumo de anticongelante y no ves alguna fuga o la detectas esta pendiente puede ser tu junta que esta dejando pasar anticongelante al motor verifica si en ti embase de recuperación no hay signos de aceite.
vanesa de México hace 8 años
Mi carro es un chevi confort 2008 le aparece la letra s en el tablero y no quiere agarrar reversa q pueda ser
jackson de Venezuela hace 8 años
Escaner es un código o si no prueba desconectar el negativo de la batería y dejalo 5 minutos sin conectar para que se recetee si no solucionas aasí es la caja de cambios ya hay que darle servicio
Antonio de México hace 7 años
Hola a todos! solo quiero contribuir, que en el caso del testigo de servicio que le aparece a la persona del comentario anterior, si puede ser por falla en la transmision y que para resetear los codigos de un chevy o de algunos otros carros se debe retirar la corriente y no la tierra, porque si bien no es bueno estar quitando y poniendo la corriente,al quitar la tierra dejas sin la proteccion de estatica a la computadora aumentando la posibilidad de una consecuencia no deseada, por eso es mejor quitar siempre primero la corriente, saludos.
Hmag de México hace 7 años
El marcador de temperatura de mi auto dejo de funcionar ya le cambie el bulbo y no marca la temperatura se queda abajo y entran los abanicos directos alguien que pueda ayudarme
Beto de México hace 7 años
Hola tengo un problema similar, le hicieron una rectificación al motor de mi chevy comfort 2004, me lo entregaron y todo bien, unos días después la aguja de la temperatura subía y bajaba, hasta que quedó, en máxima temperatura, que hago?
Pedro suarez de Honduras hace 7 años
Tengo un problema con mi Chevy 2011 6 cil. Ay beses que la Abuja de la temperatura no se mueve y a eses que funciona normal los abanicos están funcionando pero en el tablero me dice unas letras motor caliente aire apagado y los abanicos están funcionando que puede ser
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Chevrolet Impala 2002 y se trono el motor le cambié otro y la temperatura sube hasta tres cuartos ya le cambié bomba de agua termostato abanicos y sigue igual gracias por su ayuda
Emmanuel Quiroz de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un chevy confort 2009, hace tres semanas de la nada la aguja de temperatura comenzó a subir ligeramente arriba de la mitad con el clima puesto, le quitaba el clima y bajaba a la normalida cabe mencionar que soy del sur de Veracruz y ha hecho mucho calor últimamente. Lo curioso es que esto no lo hacía siempre, de repente comenzó a hacerlo con mas frecuencia con clima y sin clima, lo llevé con un electromecánico y dijo que los cables de los ventiladores estaban invertidos, quedó y a los pocos días volvió a hacer lo mismo, entonces le quitó el termostato (ahora tarda un poco mas el auto en calentar), resulta que sigue igual, solo que ahora sube la aguja cuando no tiene el clima puesto y raras veces hasta con el clima uesto. Lo llevé a escanear a autozone y arrojó un problema en el "sensor de oxígeno" solo eso. Quisiera saber qué opinan de mi caso.
Giova de México hace 6 años
Me pasa algo similar, ya le cambie bulbo de temperatura, el cerillo que manda señal al tablero, termostato, purgue el radiador y revise alta y baja de los ventiladores pero continua con el fallo
Ana’s de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un Chevy Malibu ibrido del 2017 ;y ahora cómo que la aguja de la temperatura me marca el maximo y de momento vuelve atrás y marca el mínimo y luego vuelve al medio y en realidad me trae loca ;;porque es mucha la inregulardad de la aguja;;alguien me puede ayudar
Daniel de México hace 6 años
Hola tengo un chevy 2000 y tenia el mismo problema la aguja del indicador de temperatura rebasaba los 100°C pero el carro sentia que no se calentaba y los ventiladores si entraban pero hasta que llegaba a la franja roja del medidor, lo que hice fue lo siguiente: primero conecte el cable del bulbo situado en la parte de arriba casi junto a los inyectores para ver que funcionara el indicador (tiene que irse la aguja hasta el final del medidor y así resulto), luego compre un bulbo de $90 en la refaccionaria me dijeron que si le quedaba lo instalé pero resulta que siguio igual el problema, despues lo que hice fue limpiar bien el primer sensor que retire bien con una fibra scotch hasta que quedara de nuevo limpio en su color original y lo volví a colocar tambien limpié la terminal del cable del sensor lo volvi a probar y ya quedo, la aguja se mantiene en el centro y los ventiladores entran aproximadamente entre 95 a 98 °C, ya por ultimo no me quede con la duda y compre el original AC delco $400 y lo coloque y tambien funciono perfectamente, como conclusión medí con un multimetro la resistencia de cada sensor y ví que efectivamente tienen valores de resistencia muy diferentes por lo cual su funcion sera tambien diferente, ASI QUE les recomiendo que no compren refacciones genéricas por que no siempre funcionan adecuadamente mejor les recomiendo las originales que son mas caras pero si son seguras y se van evitar dolores de cabeza y perdidas de tiempo innecesarias, espero les ayude esta informacion, saludos
Marko de México hace 5 años
Hola amigo me podrías decir qué es lo que compraste en original Ac Delco. ? Yo tengo el mundo problema la aguja del tablero rebasa los 100 y es entonces cuando entra el ventilador. Quiero saber si cambio únicamente el bulbo o también el sensor de temperatura.
HECTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Charmonterrey79 de México hace 6 años
La aguja de la temperatura del cluster se maneja por medio de una pequeña clavija que se encuentra viendo el motor de frente en la parte atras de tu lado izquierdo... esta en el monoblock en youtube hay un tutorial para verificar que es lo que esta fallando https://www.youtube.com/watch?v=t_YLqN…

Saludos
HECTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
HECTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Adrián figueroa de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy2007, la temperatura no marcaba el mecánico cambio el bulbo de la temperatura, y marcó por unos días, luego volvió a fallar y dijo que ahora era la computadora, no marcaba la temperatura y el abanico grande desde que encendía el carro prendía el abanico, se le cambió la computadora se le puso una usada, y marcó la temperatura y el abanico ya no entendió, a los dos días otra vez lo mismo abanico se prende al encender el carro y la temperatura no marca, alguien le ah pasado eso? Ayuda...
OTOSAN de México hace 5 años
Buenas tardes, el medidor de temperatura de un chevy pop 2003, comenzo a oscilar y despues se disparo hasta el maximo y ya no bajo, quite el sensor lo limpie (estaba limpio), lo instale,conecte , prendi el switch y seguia igual, lo desconecte, lo aterrice y se bajo,encendi el carro un rato y la aguja no se movio, pienso que es el sensor. Estoy en lo correcto?. Saludos
Loba de México hace 4 años
La aguja de la temperatura va de un lado a otro que podrá ser
Felipe de México hace 4 años
Buenas. Mi problema con la agua del medidor de temp. , es que al frenar, usar intermitentes o las luces, la aguja oscila. Ya chequé tierras y todo "parece estar bien". Será el medidor de temperatura o es posible falla en computadora? Oriéntenme de favor.
Jose de México hace 3 años
Como solucionaste tu problema amigo tengo el mismo problema
Jose de México hace 4 años
Hola, tengo un Chevy 2009, cuando aceleró la temperatura baja como si estuviera frío y cuando me detengo llega a su nivel normal, es decir, poco menos de la mitad! Q será?
Aldaz de México hace 4 años
Tengo una Astro 94, una vez se pego el termostato y subio la temperatura al maximo, pare deje que se enfriara quite el termostato para llegar a mi destino y la aguja del indicador de temperatura ya no bajo, cambie el sensor de temperatura y nada aun sigo con ese problema del indicador al maximo. Podrian ayudarme de favor... gracias
Miki de México hace 4 años
Tengo falla en mi chevy 97 de momentos se sube al máximo la aguja de la temperatura y no me permite arrancarlo, se le cambio el sensor y acaba de salir de un medio ajuste
Mitchel de México hace 3 años
Tengo un Chevy 2010 q en la aguja de temperatura de repente marca pero como q va subiendo muy a fuerzas o a veces sube bien y de repente se baja o no marca nada...
Cheque el conector y tenía un cable pelado es el de 5v y si no me equivoco ese mismo es el cable de la señal, y cheque el tablero y la aguja si marca y todo. El carro no se calienta y los ventiladores entran bien, será el sensor o puede ser otra cosa?
Hugo ramos de México hace 2 años
Tengo una traverse 2014 , la aguja de temperatura se eleva y cuando me detengo se baja a su nivel en cuestión de 2 minutos Ya
Cambie sensor de temperatura , termostato,
Bomba de agua y lo sigue haciendo. Me podrían orientar para saber cómo compongo esto !
Comentar

Se queda encendido el testigo de servicio y empieza a parpadear la S SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 comfort automatico 87000 kms
Mi chevy empezó a dar esta falla de la nada. Arranqué un día mi chevy y de repente se puso pesado para avnzar y vi que en el tablero estaba encendido el testigo de servicio (un carrito con una llave) y parpadeando la S... fui con un mecanico y quito la bateria despues de un rato la conectó y la falla desapareció, pero al siguiente día volvió a fallar, volvi con el mecanico y quito la bateria y al conectarla y abrir el switch (sin encender el carro) el foco de servicio se queda encendido, y al arrancarlo parpadea la S, me comentó el mecanico que es un problema con el inmovilzador y que por eso… Leer completa
sugexter de México hace 10 años  
SU
54 casos 
Ramon de México hace 10 años
Tengo el mismo problema con ese modelo de auto, ya se le han lavado inyectores, cambio de cables de bujias y bujias, cambio del arbol de levas y lo han visto no mas de 5 mecanicos y nadie tiene idea de lo que tiene. Esta funcionando bien luego se enciende la S y aunque metas el acelerador al fondo no tiene potencia, se enciende el indicador de aceite y se apaga. Se calienta a 3/4. Y de la nada le cuesta andar a poca velocidad, hay que estar acelerando o se apaga... es un lata. Si le encuentras solucion por favor comparte.
Vale de México hace 7 años
Así estaba el mio eran los cables que conectan las bujías
Iori de México hace 5 años
El mio también estaba asi, al parecer los cables para bujias no eran compatibles con el modelo, los cambie y ya no enciende el testigo
magdiel r de México hace un año
Buenas tardes, también fue mi caso. Me enfade de llevarlo a tantos mecánicos que ya ni le tome importancia al problema ese. Luego me surgió el problema del motor de arranque, y lo cambie completo. Al cambiarlo se le quito el detalle ese de la "S" parpadeando y ya tiene fuerza, no sé en qué consistirá o que tiene que ver el motor de arranque con la "S" pero se le quito la falla. Es raro pero yo hice eso y se arregló. OJO yo cambié el motor de arranque por que me empezó a dar problemas, pero si el tuyo tmb tiene problemas pues intentenlo. Se los dejo a conciencia
mike de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema me parapadea el testigo de la letra "s" lo fui a escanear y me dijeron que eran los sensores de velocidad que van en la transmision,me costaron $350 pesos cada uno, los cambiaron y jalo muy bien el carro, de repente el dia sig en la mañana me aparecio de nuevo , lo tuve que apagar y arrancar y desaparecio la luz y en las vueltas como que se mata alguien sabe que es.
Henry ramos de Estados Unidos hace 3 años
Ese problema es de transmisión válvula de presión en la transmisión automática
Garza de México hace 10 años
A mi me pasa similar es un Chevy 2007 automatico...pero tengo prendido el foco del motor aparte de los otros 2, lo lleve con un mecanico y me indico que estaba todo ok, que el detalle podria ser la marcha, pero no me pudo ayudar a quitar los focos del tablero. Adema estando en marcha en trafico teniendolo en Directa, de repente se me apaga el carro y tengo que volverlo a prender no se que le pasa...
Adrian de México hace 10 años
Hola. Manejaba un chevy 2008 Automatico despacio por la neblina iba de bajada y empezo a parparear la "S" y se arrano y se siente lento. Que debo hacer o si no hay problema al manejarlo?
Luis de México hace 6 años
Ami me paso con un 2005 automatico era una manguera de vacio rota que conecta a los sensores y al cuerpo de aceleracion. La cambie y se soluciono el problema.
jonny de México hace 9 años
Pues al parecer la mayoría tiene el mismo problema. A mi me pasa similar. De repente un día parapadea la S y sale lento al inicio, ademas que cuando prendo el A/C se le dificulta mucho en avanzar, puede andar muy bien y otros días falla muchos. Le lavaron los inyectores, cambio de bujías y nada. El mecánico me comento que era la computadora que estaba fallando, que tenia que cambiarla y reprogramarla. Espero que haya una solución, gracias!
alfredofelix de México hace 9 años
Solucionaste el problema jonny? mandame un mail si encontraste la solucion [email protected]
vichenzo84 de República Dominicana hace 9 años
Tengo el mismo problema del parpadeo S y tambien un sonidito CLICK CLACK que viene de la cajita de fusible. Cuando apago el vehiculo y lo vuelvo a prender se quitan los problemas y al ritito 5 minutos vuelve la S y el click clack como si fuera la senalizacon. Que ebo hacer?
Nacho de México hace 9 años
Me pasa algo similar, le cambie la banda de distribucion y accesorios a mi chevy c3 2011. Al dia siguiente se prendio de la nada en carretera el testigo de servicio. Esto me pasa frecuentemente al igual que los comentarios anteriores ya lave el cuerpo de combustion, cambio de bujias, cambio de sensor de velocidad de neumaticos. Y al dia de hoy nada le funciona, se jalonea, prende el testigo, se apaga prende y derrepnte se prenden todos los testigos al mismo tiempo y ya no tiene potencia. Lo apago y al encender ya no tiene el problema pero al dia siguinete lo mismo. Tambien me comento el lutimo mecanico que puede ser la configuracion de la llave que utilice mi duplicado eso lo intentare mañana a ver que pasa. Si saben como solucionarlo por favor mandenme un mensaje ya me desespere ni en la agencia lo dejan bien.
Lía N de México hace 9 años
Mi coche tiene el mismo problema con la S y ya no avanza, alguien sabe como solucionarlo?, urge por favor
Arturo de Argentina hace 9 años
Buen día, tengo un chevy c3 2010 automatico, la S parpadeando es que la transmision está protegida en 3era para que ya no lo uses indicando falla electrica, si La S enciende despues de un buen rato de andar con el vehiculo andando es falla en la transmisión. En mi caso fué la bobina, una de las salidas estaba dañada. Cambio de bibina y listo.
Andu de México hace 8 años
Justamente tengo este problema! Espero que sea la bobina; hace un mes la cambie, asi como los cables y las bujias; espero que este sea el problema! Gracias por los comentarios!
José de México hace 8 años
¿Qué pasó siempre? ¿Si fué la bobina?
Andu de México hace 8 años
En mi caso si fue la bobina, puse una bobina defectuosa y a las pocas semanas volvio a fallar. Ya la reemplace.
DAVIDBH de México hace 8 años
Me gustaria saber si a todos los que le cambiaron la bobina funciono su auto de manera correcta gracias
Pepe hdez de México hace 8 años
Prueben primero checando si no tienen un falso en el arnes de la computadora ami me paso y ahi estaba el problema incluso me manda error de sensores en el scanner y solo era un falso contacto en el arnes
Solucionado
Mejor respuesta (según sugexter)
sugexter de México hace 8 años
De hecho el problema era el arness PEPE HDEZ
Carlangas de República Dominicana hace 7 años
Cual arnés , si pudieras especificar dónde está ubicado o una foto gracia mi correo es [email protected]
Eduardo Flores de México hace 5 años
Podrían decirme si es el arnés que va a la computadora? O de qué arnés hablan?
eduardo yepiz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema tengo un chevy 2005 y se me prense la S despues de andar , empieza a parpadear lo apago y lo prendo de nuevo y se qita pero alos 10 -15 min se vuelve a encender qe puede ser ? ayuda por favor
Beto de México hace 8 años
Eduardo le encontraste la falla a tu Chevy el mío es el mismo modelo y me pasa igual y no le haya nadie
Rolando de México hace 7 años
Alguno de uds lo pudo arreglar, me pasa exactamente lo mismo!!! :( Ya le han hecho varias cosas y nada!!
Eleazar de México hace 7 años
A mi me pasa eso cuando lavo el motor lo que hago yo para quitar ese problema solo desconecto por 10 segundo el poste positivo de la batería y lo vuelvo a conectar y enciendo el carro y se le quita suerte espero te funcione mi metodo
Luis de México hace 6 años
Eduardo revisa mangueras de vacui qur no esten rotas. Ami me paso similar con un 2005 automatico y era una manguera de vacio que conecta al cuerpo de aceleracion y al sensor rota
Yazmin de México hace 4 años
Cambiaste la manguera y ya no parpadeo la s?
paco uri de México hace 8 años
Hola, tenia el mismo problema con mi chevy 2010, encendía el testigo y perdia la potencia al acelerar, revise los cables de bujías y y uno fugaba chispa, solo cambie cables y listo
Didi de México hace 8 años
Hola. Cambie la batería por que no arrancó un día antrd, al cambiar la batería funcionó bien y el camino un recorrido de 7 kilómetros empezó a perder potencia y al acelerar además de cascabelear y tinocerse. Sono la tapa de punterías ahora ni clik hace. Que será. Dian
Roberto hp de México hace 8 años
Soloucionaste el problema de tu chevy
José de México hace 8 años
En mi caso fué que el sensor de velocidad estaba dañado, se reemplazó y ya.
Adrian de México hace 8 años
En mi caso fue el árbol de levas y agarro su fuerza y hace dos años no falla.
DAVIDBH de México hace 8 años
Tengo un chevy 2010 que comienza a calentarse cuando lleba como 30 min ya en uso el radiador es nuevo y el sistema de enfriamiento tmbn ya le cambie el termostato y nada ¿alguien de ustedes le a pasado lo mismo?
Andu de México hace 8 años
Hace tiempo mi carro se calentaba y vi que goteaba agua; resulto que la valvula de la calefaccion estaba muy vieja y por ahi tiraba agua, lo que provocaba que se calentara.
Carlangas de República Dominicana hace 7 años
Chequea el tapón que a mi me paso y era el tapón que estaba malo
Alejandro de Venezuela hace 3 años
Ya han pasado muchos años de esta pregunta pero dejo la respuesta por acá por si alguien la necesita reciente como la necesitaba yo hace un par de meses... está falla que describe me pasó igual y era la bobina. Al no trabajar bien la bobina, los pistones no trabajan completos y el carro se recalienta. Yo cambié todo el sistema de refrigeración del carro y por último cambie la bobina, no podía creer que por la bobina el carro podía recalentar.
edgar de México hace 8 años
Hola, tengo un chevy 2006 el problema con el es que el testigo del servicio al arrancar no prende pero al poco rato que esta caminando el carro ya prende hay veces que no pero la mayor parte del tiempo esta prendido ehh notado que es cuando llego a los 80km/hrs viendo los comentarios quizás puede ser el sensor de aceleracion lo cambiare y le comento
Andiely de México hace 7 años
Hola edgar buenas tardes, ¿funciono tu metodo de cambiar el sensor de velocidad?
Alejandro de México hace 7 años
Buena noche edgar! tengo el mismo problema con mi chevy lo acelero por arriba de los 80km y enciende el testigo de servicio, que fue lo que te funciono para solicionar ese problema ?
edgar de México hace 7 años
A un no tengo suerte con eso ustedes ya supieron que es ?
camilo de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema de la s se enciende y que parpadeando y se prende el testigo de servicio cambie bujías y nada y pierde fuerza se coloca lento alguien me puede ayudar. Gracias
tommy de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema de Edgar, solo que mi cnevy es 2011 y el testigo prende cuando llego a los 40 kms/h, lo raro es que no presenta fallas el motor, acelero a 100 o mas km y todo parece normal. Ya lo han scaneado 2 veces y no reporta nada, de donde viene lo de cambiar el sensor de aceleracion? agradezco algùn comentario. Gracias.
DAVIDBH de México hace 8 años
Igual a mi es cada 20kph por hora a los 20 a los 40 y los 80 kph segun yo el problema esta en la transmisión que no mete los cambios cuando debe ser por eso enciende el testigo
Andiely de México hace 7 años
Todos los comentarios en esta pagina son del mismo problema, mi carro hace exactamente lo mismo... antes de leer estos comentarios estaba pensando en cambiar la transmision (gastaaso) pero ahora checare todos los supuestos fallos para ver si puedo arreglarlo sin cambiarla. ANEXO a ese problema, la reversa en algunas ocasiones se bota o no entra. ¡si alguien conoce otra falla y posible opcion para repararlo, le agradeceria!
Danny de México hace 7 años
Hola mi chevy es mod. 2010 automático, con el mismo problema de la "S" ademas de ponerse lento y pesado al avanzar, pero antes de cambiarle la batería marca Acdelco no presentaba ninguna falla, alguien sabe si esto afectó mi chevy?
camilo de Colombia hace 7 años
Estos carros molestan por los repuesto corrientes toca originales marca GM
Solecito de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema con mi cueva 2010 automático y nadie me lo resolvía y con limpieza de inyectores se me arregló
Xavy de México hace 7 años
Hola les voy a comentar la odisea que pase con mi chevy confort 2005, parpadeaba la S primero fue de manera esporadica y se aceleaba en tercera; solo con apagarlo y encender en carro se quitaba la falla, hasta que una ocasión lo encendi y no se quitaba, arrancaba avanzaba pesado no se sentia que entraran los cambios. Lo lleve a scannear a un taller especializado en transmisiones automaticas y ya iba resignado que necesitaria reparación la transmisión, pero tuve una sorpresa muy agradable ya que la falla erá el sensor de la temperatura del motor la cual estaba ocasionando ese problema de la S, solo gaste $300 pesos ya con mano de obra y falla resuelta.
camilo de Colombia hace 7 años
Voy a mirar en el mio sigue con la misma falla le cambie las bujías por originales y nada gracias voy haber el mio por el lada de la temperatura
Ricardo de México hace 7 años
Tengo la misma falla con mi Chevy c2, prende el tablero con el simbolo del carrito y parpadea , solo que nisiquiera arranca, en cuando giro la llave para encender arranca de manera normal y a UNOs cuantos segundos pierde potencia y se apaga como si no bombeara gasolina, ya cambie la bomba de gasolina y el rele de la misma , y sigue presentando la falla, que pierde ser?
camilo de Colombia hace 7 años
Yo también estado preguntando y nadie le da con el chiste si se la solución la público
Andu de México hace 7 años
Hola amigos, tuve un problema parecido con mi chevy 2009; lo encendia y era de suerte que quisiera moverse o siquiera arrancar, cuando lograba arrancar avanzaba muy despacio y sin fuerza; tuve que conseguir un mecanico que viniera a mi casa ya que no lo podia mover y me dijo que la banda del tiempo se habia brincado dos dientes y habia puesto fuera de sincronia todo el sistema y por eso estaba trabajando solo con dos cilindros; el desarmo todo y lo ajustó. Quedo muy y ya no he tenido fallas; yo hago lo basico de mecanica como cambios de aceites, bujias y frenos; con ese sistema no me quise meter y decidi pagarle a alguien que supiera.

Saludos!
Guadalupe de México hace 6 años
Ricardo hace unos dias le paso lo mismo a mi chevy Aut 2010... soloq ue yo al lograr arrancar tenia que mantener acelerado el auto, al momento de quitar el pie del acelerador se apagaba, tenia que encender el clima para que pudiera conducirlo... en mi caso fue que mi valvula IAC estaba sucia... pero sintomas similares suceden cuando ya no sirve... espero que esto te ayude. Saludos.
RAMIRO ARCILA de México hace 7 años
Buenas yo tengo un chevy 2002 automatico y hace dias empezó el problema se encendio la S y empezó a parpadear y no hace bien los cambios lo lleve a un taller y lo escanearon y arojo bajo voltaje en solenoides alguie sabe algo al respecto por que le limpiaron el cuerpo de solenoides y aparentemente quedo a la hora de salir del taller volvio a presentar el mismo problema
Carlangas de República Dominicana hace 7 años
Bueno a mi me estaba pasando lo mismo y hace 3 días que encontré un cable pegando de otro y hacia corto y también limpie los contactos de la computadora con un limpiador que se llama contacto clener y ya se quito el testigo de la S y el carro cambia bien hasta hoy espero les sirva esta solución
Carlangas de República Dominicana hace 7 años
Bueno a mi me estaba pasando lo mismo y hace 3 días que encontré un cable pegando de otra y hacia corto y también limpie los contactos de la computadora con un limpiador que se llama contacto clener y ya se quito el testigo de la S y el carro cambia bien hasta hoy espero les sirva esta solución
camilo de Colombia hace 7 años
Voy a revisarle por ese lado haber. Gracias
Garmor2016 de México hace 7 años
Mi chevy era automatico y tuve el mismo problema. Yo lo lleve a scannear y me resulto el tps sensor pero ten cuidado porque el que me lo escaneo no se dio cuenta hasta despues y resulto que solo era el arness del tps espero y te sirva...
javier de Colombia hace 7 años
MI chevy 2007 automático presenta el mismo problema con el testigo de la S o el del carro con la llave, la ultima ves que lo lleve al mecánico me dijo que todo esta funcionando bien pero en el momento que se prende el testigo de S pierde fuerza para arrancar en D siempre me toca en 1 para que arranque bien que podrá ser?
Carlangas de República Dominicana hace 7 años
Tienes que buscar si hay algún sensor desconectado o si tiene algún falso contacto , porque a mí me pasó lo mismo y lo pude resolver yo mismo un falso contacto o un alambre haciendo falso contacto
Aracely RODRlGUEZ de México hace 7 años
Hola buenas tardes me podrían ayudar lo que pasa es que mi Chevy está con lo mismo se prende s y se arranca no quiere avanzar se siente pesado no agarra los cambios ase unos días lo lleve a checar y según esta todo bien apenas empezó anoche con ese problema
Andu de México hace 7 años
En mi caso, fue la bobina. Compre el repuesto por unos 600 pesos si mal no recuerdo. El mecanico me comento que no estaba pasando chispa por uno de los cables y por eso no se movia ya que estaba trabajando con 3 cilindros solamente.
1
Alejandro perez de México hace 7 años
La vdd tambien me desesperaba eso de la s junto con el carrito con una llave y orita ase como media ora fui a autozone a cambiar el fusible y resulta que se apago la s y entran muy bien sus cambios ya que con la s prendida la falla que me asia era que avansaba en cuarta velocidad y se prendia el abanico y lo tenia que usar como estandar cambien el fusible y se les puede quitar la falla lo bueno que a mi chevi si era eso es u chevi c2 2007 y me costo 20 pesos el fusible saludos
edgar de México hace 7 años
Que fusible cambiaste por que no eh podido dar con esa falla ! =(
Danilo de México hace 3 años
Que fusible cambiaste ?
Mexicanito de México hace 7 años
En mi caso es un Chevy Comfort 2008 4 puertas. Despues de darle mantenimiento mayor se empezo a encender el testigo de servicio despues de 10 a 20 minutos de andar. Despues apago el motor y se quita la alarma. Ya lo lleve con el mecanico y el scanner no marca nada. Limpiamos los errores y sigue marcando el mismo error. Tambien lo que tiene es que al arrancar frio cascabelea, pero solo por unos minutos. Tambien trae una fuga de aceite imperceptible de un litro de aceite cada 15 dias. A ver si alguien me puede ayudar.
edgar de México hace 7 años
Seguimos en la respues para tratar ese problema no marca nada el scanner
Raul de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi chevy C2 2006 swing con clima 4 puertas... Pues les comento lo lleve al mecánico todo empezó x que echaba humo... Lo anillaron, de ahí lo lleve a corregir errores m empezó a gastar gasolina marcaba el carrito y la llave... El mecánico me recomendó un eléctrico y el me lo escaneo...al estar probando sensor x sensor me le pregunté cómo se llamaba la válvula que está enfrente abajo del donde se acelera me dijo válvula de vapor metido la desconecte y al momento se prendió el carrito con llave y le dije... El me explico que es la que se encarga de depurar los gases de la gasolina junto con el canister... Así que me di a la tarea de ponerle más atención cada que encendía me baja y quitaba el tapón y salía presión de aire... Destape el canister está atrás de la salpicadera tienen que quitar la polvera... haber si alguna manguera está tapada y no todo está bien pero me percate que donde echamos gasolina arriba de la llanta trasera derecha hay otra válvula que está tapada x eso se acumula la presión y aparte no deja funcionar la válvula que mencioné al principio y marca el carrito con llave
Nancy de México hace 7 años
Pasa lo mismo...el abanico enciende...y se va lento...no puede en las pendientes
Ozkar de México hace 6 años
Misma falla chevy 2010* no arranca y prende S y el carrito con la llave alguna solución?
eron gomez de México hace 5 años
Llévalo con ALGUIEN q sepa en mi caso pasó lo mismo. Te recomiendo q le chequen si funciona : la bobina, los cables de bujías , la batería este bien si falso contacto, checar el sensor de cigüeñal este es muy latoso en CHEVY, SI AUN CON ESO NO QUEDA , Q te lo escanee uno de transmisiónes automáticas pero q sepa y si lo hace bien te va decir q la " S " se enciende porque presenta falla en el sensor de oxigeno y en el sensor TPS , q está por dónde está la VÁLVULA IAC , ESPERO TU RESPUESTA Y TE SIRVA.
Lalp de México hace 6 años
Tengo la misma falla de s muy Chevy es 98 ya lo escanie y no me dice nada al parecer me dicen q es la caja de valvulas 4000 pesps me cobran pero con estos comentarios ya no ce si la cambio o que podra ser
Guadalupe de México hace 6 años
Ayuda!... Tengo un chevy Automático 2010... hace poco tuve que arreglar el árbol de levas (con tooodo lo que eso involucra) estuve monitoreando niveles de aceite y agua y todo ok aprox por tres semanas, el sabado pasado por la mañana revise el agua y todo ok, pero hoy al encenderlo en el tablero apareció el Carrito con la llave y la S de la transmisión en el tablero... y pensé llevarlo al mecánico al salir del trabajo, abri el capirote y lo unico anormal que vi es que en el recuperador tenia una pequeña fuga de agua y vapor... espere a que se enfrie el motor para revisarlo y vi que en niveles de aceite todo ok pero en el recuperador no había anticongelante!!... había una fisura en donde vi que salia el agua con vapor... y no encontre nada mas!... no tenia una gasolinera cerca del trabajo y ando corta de dinero asi que le puse agua para llegar al taller... lo que me preocupa es que me dijeron que el Carrito con la llave y la S no debieron encender por "falta de anticongelante" lo que me da mucho miedo de haberle dañado algo más grande... alguien me puede compartir si lo que me dijeron es correcto?
eron gomez de México hace 5 años
No tiene nada q ver q allas puesto agua , el problema q traes del encendido del testigo "S " cualquier mecánico q no sepa te va decir q es la caja de velocidades ,PERO NO LES CREAS me pasó lo mismo , pero atrévete a escuchar una 2 da opinión y te recomiendo q te lo escanee un experto en transmisiónes automáticas y te puede dar un diagnóstico sencillo y económico o una falla grave en tu transmisión A, lo sencillo es q te diga q solo tengas que cambiar el sensor de. Oxigeno y el sensor TPS, pero si no quiere gastar más cambia los sensores originales o de buena marca pero no de Autozone. Espero tu respuesta. Guadalupe
Emmanuel Juarez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema aparece la s y papadea y pierde potencia, lo lleve al servicio y ahora aparece el testigo de la LLAVE Y EL COCHE(servicio) que prodira ser apoyo
eron gomez de México hace 5 años
La pérdida de. Potencia me. Paso y me. Dieron el servicio de escaneo en transmisiónes automáticas por cierto un servicio como pocos ya se. Está perdiendo la honestidad , pero me recomendaron a este taller excelente y me dio un diagnóstico excelente y me arreglo el problema y económico. Cualquier otro taller me hubiera hecho gastar mucho diciendo q era problema de la transmisión automática marquen y les pasó el dato 7831187059
Jaqui de Colombia hace 5 años
Alguien ha encontrado la solución de la S y el carrito con la llave mi carro es un Chevy 2006 , automático y presenta el fallo
Lalp de México hace 5 años
Yo le encontre la falla dela s es un fusible es primero de la caja de fusible es de 20 es el primero alado del rojo espero y funcione
1
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, estoy en Bogotá Colombia, y no he podido hubicar una persona que me ayude con esto. El modelo de mi auto es 2009. Agradezco si alguien sabe que puedo hacer.
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 4 años
Hola, espero les ayue a solucionarlo, revisaron el auto y tenia uno cable que estaba haciendo un corto, se calentaba el piso, tambien le cambiaron el sensor de minima por que el carro no se estabilizaba, el de oxigeno se cambio por que se daño, el electrico menciono que el auto tiene ese problema por que no hay como identificar el daño directamente y la computadora no sabe como saber que es lo que esta pasando y va sacando errores.
En mi caso los modulos de la computadora estaban bien, la caja fue la que alcanzo a sufrir un poco por que al saltar en modo de proteccion con el sport quedo sencible.
Edgar de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema Enciende la S de la nada pierde potencia, el problema es que ya cambiamos cables de bujías, sensor de velocidad, batería nueva, kit de distribución, aceite y en mi caso me dijo que es la computadora hay que cambiarla por ello aunque se le hace servicio y cambio de cualquier parte la computadora tiene error por ello entra en modo de proteccion , quiza es por eso que no solucionamos la falla cambiando refacciones, el problema de estos carros es la computadora, y es carisimo cambiarla, espero les funcione
Nancy de México hace 4 años
Hola! Al mío le hicieron cambio del termostato y ya quedó. Ya no ha encendido la "s" y funciona de maravilla.
Danilo de México hace 3 años
Que modelo es tu chevy
Jhony barcas de México hace 3 años
Hola buenas noche tengo un chevy c2 2006 estándar me paso lo mismo de repente no quiso encender lo lleve al mecánico le cambió la vanda de accesorio el endranaje de cigüeñal, la banda de la marchar mantenimiento del mismo y me pasó salí a carretera lo acelere a 120k y se prendió el testigo de servicio asta q llegue ala ciudad lo parqué como una una hra al intentarlo encender vatalle bastante para acero encender la pila y la marcha son nuevo
Jhony barcas de México hace 2 años
Cheque el chip de la llave fue eso lo que pasaba el cilindro de la llave lo cambie y el chip perdía comunicación con computadoras y se bloqueaba ay que estar pendiente de la bujías, calibrado sea el correcto sensor oxígeno y limpieza de cuerpo de aceleración con todo y válvula
Sensor aire cada vez que se empieza a tironear o a comportarse el motor raro temblar o veo q aumenta el consumo es lo que hago con mi chevy y eso que diario lo saco carretera
Pedro Olvera de México hace 3 años
Alguien ya soluciono su problema? Ami me pasa igual pero me aparece el check, el del servicio y el de la s en ocasiones
Mario Ramírez González de México hace 3 años
De la nada se encendió el testigo de la S y se puso lento avanza muy despacio
Eduardo Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes yo tenía problema con el inmovilizador pero la falla era que se bloquea la computadora el mío es 2008 y lo lleva en la puerta del chófer en el cilindro solo lo desenchufe y listo. Solo que la alarma alarma no funciona
Poloxochihua de México hace 2 años
Pudiera ser la bobina y/o el cable que va hacia las bujías, parece que normalmente es un tema eléctrico que no tiene que ver con la funcionalidad de la caja o del motor en si, por lo menos así me pasó
tommy de México hace 2 años
En realidad no hay un patrón definido de la o las causas por las que los testigos del inmovilizador de cualquier marca, no sólo del chevy avisa de falla. Es por eso que el técnico o mecánico empieza a cambiar sensores y refacciones cuando el analizador (scanner) indica "falla en sistema de" o algo parecido; pero antes de substituir , sobre todo los sensores, se deben medir los voltajes de operación de éstos. No he visto mención de que en algún taller lo hayan hecho. En cuanto a las vibraciones que se producen por piezas en mal estado ó gastadas, mi observación es que si son registradas pero no identificadas por la computadora por no ser parte eléctrica ó electrónica, por lo tanto recomienda, según las definiciones de los manuales, ingresarlos a un taller calificado para su compostura. Un afectuoso saludo para todos de parte de éste, también quejoso, y sobre todo para nuestro apreciado Administrador.
chicharo1967 de México hace 2 años
Yo tengo un chevy 2006 y presenta un testigo de un carro con una llave y otro que es el de la "s" me comentan que puede ser la transmision automatica, alguien que me pueda orientar por favor.
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 2 años
Pues yo vengo lidiando con esta falla hace rato, pero nadie me da con el tema, lo triste es que li he llavado a talleres calificados y no ha sido posible, es de paciencia, y encontrar una persona que de verdad te ayude. Por otro lado, si la caja de tu carro cuando se bloquea (Muestra la S) no brinca ni hace esfuerzo mayor, no es necesario, deberas mirarle los amarres o arneses, que no esten generando falso contacto, la valvula IAC y la TPS que este en buen funcionamiento, o en su defecto un sensor que va arriba de la transmisión creo que es TR si mal no recuerdo, eso es lo que hasta ahora le mirado al mio.
Sin embargo, si sabes algo mas que pueda llegar hacer o alguien que sepa, que sea Honesto(Lo digo por que hay mucha gente que se aprovecha de la falta de conocimiento), me cuentas por favor.
Nefta de México hace 2 años
Alguien sabe si la válvula iac de un Chevy 2004 1.6 es compatible con la de un aveo 2010
Nancy de México hace 2 años
La S parpadeando es por que el fusible no. 30 ya no está bien y hay que cambiarlo...
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace 2 años
A que modelo te refieres, yo tengo un Chevy C2 2009 y no tengo ese fusible N.30
Roger Dzib de México hace un año
Me paso lo mismo la solución fue cambiar los cables de bujías y la bobina ya que igual estaba mala. ,
Jorge palomeque de México hace un año
Me paso lo mismo con Chevy que estaba arreglando y lo que le hice fue arreglarle la fallas de motor el check-engine y la transmisión empezó a trabajar bien y se eliminó la “s” de la transmisión se estaba protegiendo y por eso no avanzaba demasiado
Abel Andrés laverde arce de Colombia hace un año
Pero cual era la falla que te salia.
Comentar

Se apago el check engine no hay chispa ni gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 pop 150581 kms
Le baje la cabeza para reparación y anillada arranco y al dia siguiente ya no quiso arrancar ya cheque varios puntos de corrientes y tierras el carro es de un amigo si me pueden ayudar no avia visto esta falla
gilberto de México hace 8 años  
GI
24 casos 
Pato de México hace 8 años
Lo que pueda pasar es que este un c able pelado y que este haciendo corto
Solucionado
Mejor respuesta (según gilberto)
gilberto de México hace 8 años
Problema de fallas de que no arranquen los chevys y no haya chispa ni gasolina y que luego dicen que es la computadora es el cable del sensor de oxigeno hay dos cables similares y por error humano se invierten y todo falla no arranca nunca solo hay que invertir esos cables que son similares y arranca. Saludos
Francisco de México hace 7 años
Muy Buena information amigo me sirvio de mucha ayuda Garcia's
Chack de México hace 7 años
Tiene mucha lógica... mi carro prendía y desconecte varios arneses para cambiar el tubo del agua... al terminar ya no prendió... no da chispa ni gasolina... pero... cuales cables están invertidos? me podrían dar mas información? gracias
Santiago de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, lo aplique y efectivamente funciono
Tecmaq de México hace 6 años
Gracias por el tip fue de gran ayuda saludos cuidense
El chuy de México hace 4 años
Gilberto muchas gracias por el tip me ayudaste un chingo, mi mecánico se a pendejo y los invirtió lo chistoso fue que lo llevamos con el eléctrico y tampoco pudo, pero gracias a su tip los educamos. 🤣 🤣 🤣 En fin lo bueno es que el chevy ya anda de nuevo. Mil gracias
GILVALMAR de México hace 2 años
Excelente gracias a su experiencia he podido resolver mi falla
gilberto de México hace 8 años
No encendia el check engine no avia chispa ni gasolina pensaba quera la computadora o sensor de cigüeñal buque y busque y era el cable del sensor de oxigeno que estaba conectado en otra conexión similar a donde debedeir original mente espero que les pueda servir de ayuda
adan de México hace 7 años
En que parte se encuentra el sensor del oxigeno de mi chevy
Erika de México hace 7 años
Alguien podría decirme porque le prendió la luz del check-in pero con un rato en el centro es un chevyb2008 me podrían decir que es voy en carretera y me preocupa que sea algo malo
Loko29 de México hace 7 años
Tengo un Chevi Pop el cual lo ensiendo y arranca normal pero después de correrlo se prende el check enllir pero no parpadea se queda estarico que sera el problema
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tiene que ponerle el escáner para saber qué código arroja
David de México hace 3 años
Tengo un clio 2007 me prende el checo engine pero no falla lo escaneo y se apaga luego de 20 minutos se prende pero no falla trabaja parejo que será alguien puede ayudarme gracias
Lalo25 de México hace 3 años
Buenas solucionaste el problema por que ami me pasaba igual y era un una bujía que acia tierra
CheRon de México hace 6 años
Tengo un chevy 2001 y ultimamente tarda un poco en encender ya que parece que no hace chispa despues de 3 llavasos enciende y despues de conducir como 20 minuto se enciende el Check Engine que podria ser?
Javier de México hace 6 años
Hola! necesito ayuda, tengo un chevy 2005, y de repente prendio el check eng , y comenzo a fallar como si fuera una bujia, en baja, le hice la afinacion , le lave los inyectores, cambie bobina , cables bujias y sigue con la falla, alguien sabra que es? inclusive le pasaron el scanner y arroja el codigo de falla en bobina, cables, bujias. Ya no se que hacer y tengo que llevarlo a verificar porque tengo engomado amarillo, de hecho asi lo ando usando y en alta funciona bien
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tienes que revisar la centralita o suelo sistema tiene un transductor que va pegado la bobina este tiene un cable color rosa 12v que alimenta al transitor el blanco es señal de la copuadoracambia ese transitor
Javier de México hace 6 años
Gracias, di con la falla la junta de admisión se rompio y jalaba aire por ahí lo que provocaba mas inyección de combustible,
j angel de México hace 5 años
Tengo un chevy, cuando el switch esta encendido (motor apagado) el testigo del aceite, no enciende, a que se debe ?
Heber Iván mayoral de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy pop del 98 de repente no me quiso arrancar y no me prendía ningún foco en el tablero me pusieron un puente para que pasara corriente y ya me prende los focos pero no me prende el foco del motor y ya cheque y no tengo chispa y no me llega corriente al sensor del cigüeñal cual este sí sirve ya cheque todos los fusibles y todo está bien que me recomiendan??
1
Jorge MB de México hace 4 años
Saludos, yo tengo un chevy c2 2009 y hace poco le hicieron servicio y desde ahí se presentaron fallas. Una fue un inyector y me lo cambiaron y después empezó a vibrar el motor y le cambié cables de bujias y las bujias. Ahora parpadea el check engine y a los pocos minutos deja de parpadear. Ojalá me puedan ayudar.
El chuy de México hace 4 años
Sensor de cigueñal compa chequenle por ahí.
William Zuluaga de Colombia hace 4 años
Tengo un Corsa wind modelo 2003 no tiene ni chispa ni gasolina no le estaba llegando está llegando la señal negativa al relé de la bomba
marcelino de México hace 4 años
Que tal amigo gilberto yo tengo una duda porque mi chevy es un tbi 99 pero el sensor de oxigeno nomas tiene un cable al igual tengo problemas no hay chispa y tampoco inyeccion gracias
Andrea de México hace 4 años
Hola, tengo un chevy 2006 y escaneado el check y fue el sensor de oxigeno pero la luz no desaparece sigue apareciendo en el tablero y ya lo escaneado y todo esta bien pero la luz no se quita
Fernando Tenorio de México hace 4 años
Mi Chevy no tiene chispa y la bomba de gasolina no arroja presión, cambie sensor de cigueñal, bobina y todo bien, cambie el cilindro del switch de encendido porque se quebró pero sigue sin haber chispa ni gasolina, y no se ha desconcectado nada del sensor de oxigeno, saben que podría ser?
Javier de México hace un año
Si solucionaste tu problema? tengo la misma falla y no le ayo q podría ser?
Oswaldo de México hace 3 años
Chingona información jajaj si la había puesto mal , gracias men
Leonor VF de México hace 3 años
Hola pasé a lavar la máquina y cuando arranco me percate de esa luz que se prende, pueden ayudarme que es? El carro cuando lo arrancas como que se jala un poco.
MA Muñoz de México hace 3 años
Tengo un chevy 2010 y se prende el sol y el check y lo lleve afinación pero no se a que se debe me podrían ayudar gracias
Ana briones de México hace 2 años
Chevy modelo 2006 no da chispa y se apago el check ing
Ana briones de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa mi carro no sale la chispa de la bobina ya se la compramos Pero sigue igual me podrias orientar algo para moberle
Cota de México hace un año
Tengo un chevi 2003 automatico. Se le iso la conbersion a estandar. El ploblema es que ya no tiene pulso ni chispa no prende el cheque in y ya cheque las señales a positibo y tierras y todo esta corectamente bien. Ay si saben de esa falla. Esta
Obed26 de México hace 7 meses
Buenos días una pregunta porque me sale humo por la tapa de punterías y se me prendió el testigo de check ⚡ y se me descargo la pila que sera
Axel de México hace 7 meses
Buenas tengo un Chevy Monza 2007 pero tiene el check prendido y cuando lo arrancó se siente muy revolucionado que le puedo checar o que tiene es que me consume un buen de gasolina...
Alguien que me pueda ayudar de antemano gracias saludos
Comentar

Mi chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
22 casos 
Leus de México hace 9 años
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
el marino de México hace 8 años
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
EL PLEBE de México hace 9 años
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
rvilla de México hace 2 años
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 9 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
antz2be de México hace 7 años
¿cuanto te costo reparar el velocimetro?
Pablo Carri de México hace 7 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Juan de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Daniel Morales de México hace 2 años
Amigo cuál es el sinfin?
jose de México hace 9 años
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Leyva de México hace 5 años
Me cambiaron sensor de cigüeña y sigue la falla
gaude de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Catkiller de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Israel de México hace 6 años
Sabes cual es la presion de gasolina en el c2
Martin vazlar de México hace 3 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 9 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
050 P0L4R de México hace 7 años
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace un año
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 8 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 7 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Mark de México hace 6 años
Aescamilla1387

Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Bettoo de México hace 5 años
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es [email protected] por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 5 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Catkiller de México hace 8 años
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
dita2015 de México hace 8 años
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
ivan de México hace 8 años
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 6 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Emanol de México hace 3 años
Puede ser el boster amigo Checa la presión
Santiago de México hace 8 años
Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
lalo de México hace 8 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 automatico y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
JUAN_SERGIO de México hace 8 años
Como pediste en la refa el cuadrito?
Daniel ruiz de México hace 5 años
Pregunta exactamente es detrás de los controles de el aire o en el panel de instrumentos ?? O a que pieza te refieres cuando dices detrás de el aire??
juan pablo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002,se apaga como si se ahogara,le quito la manguerita de alimentacion TBI
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
EL PLEBE de México hace 7 años
Puede que tu falla se deba a la valvula iac ya que esta es la encargada de matenerto en realenti experiencia...ojo compre en la agencia o por lo menos una de buena calidad por que sino va a volver a fallar
maky de México hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar mi carro es un chevy 2001 estandar dos puertas, lo que le pasa es que lo enciendo y todo bien solo de repente empieza como hacer falso contacto me imagino y se apaga y cuando lo quiero encender sorpresa tiene la batería totalmente descargada le paso carga o se prende de puche y enciende y asi anda bien por unos días hasta que nuevamente hace la falla quien me puede ayudar
Emanol de México hace 3 años
Ya checaste el alternador este bien y este generando carga para la bsteria
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y después de gastar mucho dinero y tiempo con mecánicos que no tenían ni idea, yo mismo le cambié el velocímetro (completo por que no venden la pieza de atrás sola) y quedo resuelto el problema, hace como cuatro años me costó como 500 pesos mexicanos el original.
Torres1990 de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 y se apaga andando, tarda en prender y cuando prende hace una explosion y ya anda bien. Creo que la falla es electrica pq cuando prende hace explosion por acumulacion, espero puedan ayudarme
Robert de México hace 7 años
Hola torres1990 resolviste tu problema con el chevy a mi me pasa lo mismo el mio es 2003, ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda estoy apunto de cambiar la bonina pero no lo e echo por que me dicen que no esa falla realiza agradeceria tu respuesta gracias
Jann de México hace 6 años
Lo pudiste reparar? Al mio le pasaba lo mismo hasta que le cambiaron la bobina y el arnes directo en la cheverolet
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Daniboy de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2003 al ir circulando normal de repente se apagó, pensé que a lo mejor se había reventado una banda. Al revisarlo todo estaba bien, trate de encenderlo pero no enciende, si da marcha pero no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar
Neofito de México hace 5 años
También tengo el mismo problema. Casualmente, tengo un chevy 2003.
Jjzr de México hace 7 años
Tengo un problema similar con un chevy 98, al ir andando, se me apaga de repente, y batallo para volverlo a encender, apenas presiono el acelerador y se mata nuevamente, le cambiaron la bomba de gasolina y le dieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron filtros, sin embargo continúa, esto solo es cuando el carro esta bajo el sol, por las mañanas y por las noches funciona sin problemas, no manda error con el scanner y tampoco se calienta, cuando tengo el problema, la computadora hace sonido de click, ¿Que puede ser?

Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
freddy de México hace 7 años
Hola que tal tengo el mismo proble ya cambie valvula iha pero nada aveces se siente muy acelerado aveces bien y despues de un rato de andar se apaga cuando llego a un tope o un semaforo mi velocimetro no sirve cren que sea eso
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, cambié el velocímetro y se resolvió el asunto, tu mismo puedes cambiarlo.
freddy de México hace 7 años
Gracias compraste el velocimetro completo o como lo pides
Sergio de México hace 7 años
Mi Chevy pop 2001 después de 20 minutos en función se apaga y batalló para encender asta ke se enfria vuelve a prender le cheke el filtro de la gasolina estaba como tapadao tendrá ke ver eso o ke podrá ser raza
Arturo de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un taxi aveo en el df una pregunta si mi velocimetro no funciona mi taximetro no marca la distancia o no tiene nada q ver
Charal@boy de México hace 5 años
No importa los kilometros que recorras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
antonio de México hace 6 años
Buen dia!, a mi chevy 2002 le hicieiron overjol. Es tbi todo funsiono bien expeto que se apaga cuando voy en carretera y dejo de acelerar, si lo ando en la ciudad no se apaga, veo que el detalle esta en que si mantengo pisado el acelerador por mucho tiempo y luego lo suelto, ya le cambie valvula iac, ya lo escanearon y no marca nada, alguien tiene idea de que puede ser?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy saca humo blanco en las mañanas se calienta y deja de sacar el humo que puede ser.
Fatima Santiago de México hace 6 años
Hola buena dia, me pasa lo mismo con mi chevy 2004, prende a la primera, sin embargo al venir con velocidad y poner neutral se apaga, he solventado este error amarrando el chicote del acelerador y ya no se apaga tan abruptamente pero le ha quedado un intenso aroma a gasolina y obvio el litraje no me tarda mucho... alguien le encuentra lógica?
Fatima Santiago de México hace 6 años
Despues de que se apaga se activa el checkin del tablero y si se para cuesta mucho prenderlo... pareciera que se ahoga... ya le cambie bujias, cables de bujias, valvula iac, filtro de gasolina , sensores de oxigeno, bomba de gasolina, banda de distribucion y nada sigue igual... solo el alambre amarrado en el acelerador a funcionado
RODE de México hace 6 años
Sabes... yo tenia el mismo problema... cambie... bobina... sensor de cigüeñal... bomba de gasolina
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
gerry de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2010 y ase poco le cambiaron anillos y repararon cabeza mi problema es que andando el carro en una recta a la hora de dejar de acelerar se apaga y al echarlo andar echa una cortina de humo blanco despues se le quita alguien sabra porque lo ase y que tengo que hacer...???
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Rode que problema tenia tu auto?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy cuando lo arranco saca humo blanco,se calienta y deja de sacar elhumo
Favor sus comentarios
alex sazz de México hace 5 años
Buenas a mi chevy le cambiaron la banda de tiempo y de un rato de estarlo conduciendo al llegar a un tope o semaforo se apaga al prenderlo enciende sin problema para esto el mecanico me dijo que las bujias ya estan carbonisadas saben si eso puede ser el problema?
ROBERTO de México hace 5 años
Hola buen día a todos

Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Manuel de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un Chevy modelo 99 pop ayer me empezo dar problemas cuando lo arrancó se quiere apagar desde pues mantiene ruido de el motor que podrá ser
Elpelosfeos de México hace 2 años
Los chevys estan lokillos suena alo que me paso yo solo cambie los cables de las bujias y sele quito ahora lo que pasa es que aveces se apaga y despues de unos minutos prende jaja
Lobo de México hace 5 años
Regulador de presion del sistema de combustible
Jose antonio de México hace 5 años
Tal vez mi comentario es tardio pero te puedo decir que es e sensor de posicion o sea sensor ciguenal y tal vez no es que no funcione tal vez este aterrizado juntos los cables...
Cgpa de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un chevy 2011 y cuando voy manejando a bien al cabo de unos diez minutos pierde presión el motor como que se tapa, empieza a hacer ruido por el escape, y al momento de ponerlo en neutral para frenar en un semáforo o una bajada se apaga o cuando voy en primera y hay trafico y lo coloco en neutral se apaga y tengo que estarlo prendiendo, ya se le chocaron los cables de bujías, el sensor más, la válvula iac, la bomba si tiene presión se le hizo una limpieza y funcionó bien por una semana de ahí volvió con el mismo fallo será que es el catalizador que esta tapado, a alguien le a pasado algo igual.
Marce de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 98 tbi arranca después de una rato de trabajo se paga de repente mientras aceleró se mantiene pero si le dejo de acelerar se apaga y después de dejarlo un rato vuelve a prender ojalá y alguien me pueda ayudar
Comentar

Sobrecalienta el carro y se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevi Taxi 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t… Leer completa
Ana Maria de Perú hace 8 años  
AN
56 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Edgar de Ecuador hace 8 años
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
jesus DMS de México hace 7 años
Hay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Ingresa aire por algún lado revisa todo hasta la tapa del radiador exito
cesar de México hace 5 años
Fuga de vapor en el recuperador, tapon o todo el tanque.
Peter rivera de México hace 4 años
Yo tengo un chevy vagoneta, se calentaba cuando prendía el aire la temperatura llegaba a 105 grados, es decir llegaba casi a la zona roja. Checaron bomba, sensores , y todo marcaba bien, mande a limpiar mi radiador, pero estaba limpio. Cabe recalcar que el vehículo lo agarre de medio uso, pero la mejor solución fue cambiar el radiador( a pesar de que estaba bueno)
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
yomero de México hace 8 años
Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
Roman de México hace 8 años
Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
Maria de México hace 6 años
A mí me pasò lo mismo, le cambiaron escape y catalizador y quedó bien.
Jarocho de México hace 8 años
Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
jorge de México hace 5 años
Tengo la misma falla se calienta es un chevy 2005 automatico marca ala mitad y aun detenido no baja la temperatura con el ventilador ya cambien radiador bomba de agua bajaron la cabeza el deposito y la tapa son nuevos y aun asi no baja la temperatura
Fredy de Colombia hace 3 años
@jorgeLO lograste solucionar amigo? Que hiciste tengo el mismo problema
paola sanchez de México hace 8 años
Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
Omhar de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
Vélez de México hace 7 años
La misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
Jesus de México hace 7 años
Pudieron resolver su problema? Me pasa lo mismo con un chevy 2011
Vélez de México hace 7 años
No de hecho no, lo último que me comentó un mecánico era que quizá la computadora o el tablero andaba mal, porque aunque el coche marcaba temperatura no se aprecia el calentamiento físicamente me dijo que no había bronca si lo manejaba así. Pero pues la verdad esos Chevys puras broncas.
yeison de República Dominicana hace 6 años
Esto puede ser el sensor de calefacción del motor que este desconectado. (Esto es un alambre que mayor mente van delante parte inferior del motor. )
pekfen de México hace 6 años
Hola, muchas veces la falla no es real, el reloj indicador suele salir defectuoso y la temperatura es normal cuando el indicador marca alta, un escaner bluethoot, barato y muty practico te indica la temperatura que registra la computadora, en un taxi con gas gnv, la temperatura llega hasta los 104 o 106 maxima y tiene que bajar hasta los 98 pero realmente con que llegue a los 100 seria ganancia, yo le quite el termostato para que trabajara mejor el gas GNV, la bomba es ac delco y el sensor ups, es una caja verde en mexico, el ac delco me ha salido malisimo, tambien mi chevy es taxi y a gas natural.
Johann de Perú hace 4 años
Yo tenia el mismo problema de temperatura alta modifique los pases de agua q van al reductor del gas problema resuelto
Oscar de México hace 3 años
Yo tenía ese problema con mi chevy 2006 3puertas , el indicador de temperatura subía y el mecánico me dijo que era un problema eléctrico , así que lo lleve y el eléctrico simplemente cambio las terminales de la batería y con eso quedó bien , estaba falseando el cable. Espero les ayude esto.
Chendo de México hace 2 años
Al mío le pasaba lo mismo y me pusieron una tierra del monoblock al negativo de la batería y con eso quedó porque no me preguntes no lo sé el eléctrico no me supo explicar muy bien
Jose gonzalez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
Hieroo de México hace 8 años
Esta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
Betto de México hace 8 años
Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
Jaimel80 de México hace 6 años
Resolviste el problema?
cesar de México hace 5 años
Checa desgaste en exceso en arbol de levas... piston 1 y 4
Levi agreda de México hace 4 años
Betto buenas tardes, cuál era la falla en tu Chevy, lo mismo me está pasando a mi
jackson de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy
Jorge cuello romero de México hace 4 años
Yo tengo un carro chevy 2010 le cambie bomba termostato directo radiador, junta de cabeza todo el. Kid de distribucion sensores de temperatura y. Nada sigue llegando a 3/4 alguien me. Podria dar su opinion
Carlos PV de México hace 4 años
Yo leo qué casi todos los chevys tienen ese problema, yo también le cambie prácticamente todo, radiador, ventilador, termostato, bomba de agua, deposito, tapa del deposito, etc y seguía igual, hasta que mi eléctrico me recomendó adaptarle un termostato de un Golf (Ya que encienden a 70º y no a 90º como el de los chevy) y santo remedio, lo único es que en temporada de invernal tengo que calentarlo un poco más
batman de México hace 3 años
Invierte los cables del ventilador, puede que este girando al reves, el ventilador es un extractor de aire lo jala hacia el motor atreves del radiador, ( o ) destapa el deposito del anticongelador, aprietas las mangueras unos 5 segundos sin soltar, salen burbujas de aire en el deposito, reítelo varias veces.
Perez de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
master de México hace 7 años
Desconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
roberto de México hace 7 años
Si no tira agua llevalo a destapar, si se pueden limpiar por dentro, amigo
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
jackson de Venezuela hace 7 años
Compa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Se lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
jackson de Venezuela hace 7 años
Le comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Si te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
1
Eduardo Hdz de México hace 7 años
Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
Abraham de México hace 6 años
Tengo el mismo carro y el mismo problema...mi carro trae anticoncelante y radiador nuevo acoplado de otro modelo de chevy austero es más pequeño que el que debe de llevar...pero no creo que sea normal...que se calienta en carretera cuando manejó a las de 100 km/h
rmantillap42 de Perú hace 7 años
Haber...amigo, te comento que tuve un problema similar con chevy taxi 2008...mande bajar la culata 2 veces y seguía el problema de recalentamiento e inestabilidad del vehículo, hasta que cambie de mecánico y tornero y lograron darle una buena calibrada a las válvulas , que fue lo que el mecánico me dijo que eraro la falla...Y bueno Hasta ahora no tengo problemas y eso hace ya más de 1 mes...saludos. Claro es mi experiencia...Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico.
Monchi de México hace 7 años
Jajaja, que mierda estos chevy´s, el mio tiene todo el kit nuevo, bomba, termostato y toma de agua, banda de tiempo, tensor de banda, radiadores nuevos, electroventiladores nuevos, y con el aire marca caliente hasta 3/4 de temperatura es 2009. Y mi esposa me quiere quitar mi honda por esa bronca como ven, a de ser cualquier cosa, por que no es normal o es un indicador incorrecto de estos carros, ya que no hierve el agua
jackson de Venezuela hace 7 años
Falta de tierra esa es i una temperatura incorrecta limpie ttambiénel sensor que mide la ttemperatura en el tablero y ssolucionará eeseproblema suerte
Monchi de México hace 7 años
Jackson: te agradezco la informacion, hay algun video de como limpiar este sensor que mencionas, o tienes algun link que me proporciones?
jackson de Venezuela hace 7 años
Coye en YouTube mire un video pero es así retiras el sensor y con una lija lo lijas hasta que quede limpio como nuevo lo colocas y no se te olvide colocar la tierra desde la batería y veras problema resuelto mañana le tomo foto a mi bateria para qque observes como quedo te aseguro que todo quedara perfecto si lo realizas como te informo
Monchi de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo
Monchi de México hace 7 años
Espero la imagen de como pusistes la tierra jackson
Monchi de México hace 7 años
Jackson: tendras datos de como realizar la limpieza o algun link?
Gracias!
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy 2010
Monchi de México hace 7 años
Si pude, solo tienes que púrgar el sistema. Ldesconecta la manguera pequeña del deposito recuperador primeramente de la parte del deposito, quita el tapon del deposito y llenalo completamente de agua y/o anticongelante, dejalo sin tapar, baja la ,manguera que desconectastes para que salga el aire y tambien saldra liquido refrigerante, y posteriormente conecta la manguera y pon a nivel de liquido la anfora, todo esto con el auto apagado
Monchi de México hace 7 años
En pocas palabras es sacarle el aire al sistema de enfriamiento, yo anteriormente le habia eliminado la calefaccion lleva una pieza de plastico que se daña y la quite y puse la manguera del motor al mismo motor sin tomar en cuenta la calefaccion,
jackson de Venezuela hace 7 años
https://youtu.be/Ugq2j0-P05s ese es el link suerte
Monchi de México hace 7 años
Y no le saque el aire y eso te marca error en los instrumentos de medicion de la temperatura
Monchi de México hace 6 años
Aire aun en el sistema, llena la anfora a tope y tapa con el auto apagado, desconecta la manguera pequeña de retorno que llega a la anfora y ponla hacia abajo donde esta la transmision por unos momentos, despues conecta y nivela el liquido de la anfora y se acabara tu problema.
joajepp de Perú hace 6 años
Yo tengo un problema similar en un chevy taxi evolucion 2010, cambie bomba radiador sensor de temperatura bulbo de radiador catalizador lo saque cambie sensor de temperatura, purgue , pero ojo no tiene termostato, cuando agarra temperatura prende 3 minutos y apaga 2 minutos pero si le echo andar a velocidad o si subo cuestas se queda prendido eternamente hasta que apague el motor si lo vuelvo a prender hace el ciclo nuevamente de prende y apaga pero estacionado si lo fuerzo ya no apaga y el problema me persiste puede ser empaque o que no circule bien el agua por el conducto de calefaccion lo anulo que mas puedo hacer recien lo adquiri cuanto es el tiempo optimo del ventilador y cuanto tiempo descanza gracias.
Adc001 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, verifica que el electroventilador que se encuentra del lado externo funcione (del lado del condensador) , lo puedes validar conectándolo a corriente de la bateria directamente. Este ventilador funciona a los 90 grados aprox, checa también tu aceite ya que al sobrecalentarse pierde sus propiedades de lubricación, también verifica que este bien tu relevador (color negro) ya que si se quema puedes reventar alguna manguera o hasta el radiador
Monchi de México hace 5 años
Los ventiladores pueden fallar, sobre todo cuando se les estan acabando los carbones
rivatorye de México hace 5 años
Tengo un chevy 2010 manual y se me calentaba le cambie juntas y bulbo del radiador por que no entraba a tiempo el motoventilador y la solucion que yo encontre y hasta ahorita no me ha dado problema fue que le cambie arnes del conector del bulbo y listo
elias de México hace 5 años
Mi chevy c2 2008 se calentaba demasiado cambie bulbo mangueras termostató y la falla seguía el problema era el tapón de deposito del anticonguelante
Monchi de México hace 5 años
Asi es, pueden ser varios factores y ese es uno de ellos
Adrián cano de México hace 5 años
Tengo un chevy pop 2003, la temperatura ha llegado a pasar de los 100 grados Celsius, ayer al detenerme empezó a tirar el anticongelante; noté que el ventilador no se acciona. Poco más de año le coloqué el sensor de temperatura por que no lo tenía y no me hacía eso. Ayuda por favor, es mi medio de trabajo y no lo quiero perder
cooperman de Perú hace 5 años
Mejor cambia de carro
manuelito 1 de México hace 5 años
Yo también cambie bomba de agua, termostato sensor de temperatura etc. y nada, todo seguía igual, el auto se calentaba al máximo en menos de 5 minutos, sin desconectar la bateria retire los dos arneces conectores de la computadora y espere 1 hora, luego deconecte el cable de tierra de la bateria, conecte los arneces de nuevo y listo, todo se normalizo. Ahora anda muy bien. Espero les sirva. Obvio que a veces es otra cosa pero esto me funcionó. Saludos
Charlie de México hace 4 años
Chequen el tiempo, los chevys generalmente se calientan cuando estan fuera de tiempo. Llevenlo a revision con un buen mecanico
HeliusRa de México hace 2 años
Me he encontrado con una solución al parecer mas confiable o al menos mas fácil de para diagnostico y reparación, conseguir el termostato del chevy que viene junto con el "codo" que un lado apunta al motor y para cambiarlo cunado se tapa hay que remover el kit de distribución, se remueve el termostato original del chevy y se consigue un termostato de un renault 9 num parte TH4495.83 y colocarlo como recomienda el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=sBsECz… y asegurarlo con una abrazadera en la manguera. Adjunto imágenes que tome del video mostrando la pieza y como se instala.
1
2
3
4
5
Adrián de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo también se cepillo la cabeza se cambió todo lo posible y seguia calentandose al final volví a cambiar el radiador porque investigue que los radiadores del Chevy cambian demasiado entre un original a uno económico se cambió por el original y se terminó el problema fue un dólor de cabeza no sabía que más hacer y con ese cambio de radiador se terminó el problema después de más de 20 mil pesos 😭 por fin quedó. . . Aclaró el radiador que tenía funcionaba pero no tenía la capacidad suficiente para enfriar el auto espero les funcione investiguen bien la diferencia entre uno y otro radiador saludos
Comentar

No se apaga el ventilador o abanico del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2012  50000 kms
Hace 10 días le cambie el aceite a mi chevy, todo iba bien después de 50,000 km y 6 años no me había dado ningún problema. Pero hace 2 días al arrancar el vehículo en la mañana empezó a funcionar el ventilador continuamente, me pareció extraño pues aun en verano, en los periodos más calientes no encendía el ventilador y la temperatura se mantenía normal, la excepción era cuando prendía el aire acondicionado, entonces arrancaba el ventilador dejaba normal la temperatura y se volvía a apagar, y nuevamente repetía el ciclo. Cabe mencionar que el primer día empezó a funcionar el ventilador recién… Leer completa
Fito de México hace 7 años  
FI
9 casos 
Aldo de México hace 7 años
Hola Fito, aunque no veo una posible relación directa entre el cambio de aceite de motor y la temperatura del agua que es en la que se basa el interruptor térmico del radiador para encender los ventiladores el aceite es algo "grueso" no cres? Tu motor incluso podría llevar un aceite sintético 20w40. Por cierto tu Chevy tiene dos ventiladores? uno del clima y otro del motor, si es así cual de los dos enciende? Por mientras te aconsejo que vallas a un AutoZone que te lo escaneen pues dices que se encendió el testigo del Check Engine, no tiene costo. Espero haberte orientado un poco.
Fito de México hace 7 años
Gracias Aldo ahorita me arranco a autozone y checo lo de los ventiladores
Saludos
Fito de México hace 7 años
Que tal actualizando
Vámonos por partes, en efecto tiene 2 ventiladores y funcionaban los 2 ¿Por qué “funcionaban”? porque seguí tu consejo Aldo y me arranque a un AUTOZONE y el chavo primero escaneo el chevy sin funcionar y le arrojo el código P0125 como definición dio lo siguiente
“La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación
Causa probable: aa1: revisar el nivel del refrigerante, aa2: Termostato defectuoso, aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Lo increíble que después me dijo que lo pusiera a funcionar y lo hice y los ventiladores ya no prendieron, de hecho todo el trayecto, largo por cierto, no se presento el problema, solo seguía encendido el “CHECK ENGINE”

La persona que me escaneo me recomendó cambiar el termostato y el sensor y me sugirió y ir con un mecánico de confianza. Y he aquí la controversia, lo lleve con un mecánico, ya que siempre había llevado mi carro a la agencia y le explique el problema, claro no le dije que había escaneado en AUTOZONE, y sin siquiera ver al vehículo o síntoma, me dijo que la causa podía ser el abanico defectuoso, que tal vez estaba tapado el radiador, que podía ser la bomba o cedazo del aceite , que podía traer un corto circuito, o que podía ser el sensor de la temperatura (por fin), quede de llevárselo, pero creo que voy a pedir otra opinión.
Como la ven?
Jairo Pineda de México hace 7 años
Ya checaste el bulbo del radiador?
Fito de México hace 7 años
Que tal jairo, lo hago ahorita en la tarde. Saludos
Aldo de México hace 7 años
Ok Fito, estuve pensando... citando al código de Autozone: “La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación". Ok, si la temperatura del refrigerante o anticongelante es siempre baja...por qué rayos se encienden los ventiladores cuando en realidad deben encender si "la temperatura del refrigereante es alta" y es justo en esa condición que el interruptor térmico manda la señal para activar ambos ventiladores, me explico? Ahora bien hagamos a un lado por el momento al mecánico pues aunque no dudo de su experiencia por algo se inventó la interfaz auto-escáner-usuario y vallamos a por lo más sencillo que nos dice el diagnóstico: 1. Aa1: revisar el nivel del refrigerante, esto es importante ya que si lo excedes o le falta anticongelante hay fallas. 2. Aa2: Termostato defectuoso, aquí solo tienes que saber: tiene o no termostato(hay colegas trochos que se lo eliminan después de una falla de sobrecalentamiento argumentando que no te sirve, que solo funciona en los primeros minutos, etc etc)? En caso de SI, si estuviera dañado, el termostato deja circular parcialmente el agua en el sistema de enfriamiento y el motor se calentaría, mandando la señal al ETC y encendiendo los ventiladoreses, es tu caso? No lo creo pues se te encienden sin siquiera calentar el motor. En caso de NO tener el termostato...mucho menos se encenderían los ventiladores pues siempre estaría el motor "fresco". Así que empieza por eso amigo y luego pasamos al tema de aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Arqui25 de México hace 3 años
Hola fito podrías ayudarme acabo de comprar un Chevy pop 2002 pero me e percatado que cuando llueve el ventilador se activa cuando la aguja está un poco más de la mitad esto es normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Fito)
gabriel de México hace 7 años
Amigo creo que algo que se a olvidado checar sonlos relevadores de los motoventiladores ya que estos cuando fallan se quedan pegados y activan los ventiladores o los apagan, pueden ser varios motivos pero es un poco dificil poder atinarle por no tener el auto enfrente ya que con algunas pruebas se podria decir que origina el fallo, tanto bulbo, sensor o termostato que ya estan abiertos y estos asu vez activan a los ventiladores
Fito de México hace 7 años
Gracias voy a checarlos, por cierto ¿donde se encuentran los relevadores?
Agradezco la ayuda.
gabriel de México hace 7 años
A un costado de la bateria esta la base de los relevadores y fusibles, algunos modelos traen hasta las pinzas de plastico para sacar los fusibles,
Alemartin de México hace 6 años
Me esta pasando lo mismo en mi chevy de casualidad sabra de cuantos amperes es el abanico ?
Fito de México hace 7 años
Ok checo, saludos por la información gabriel
Meta de México hace 7 años
No es cosa del otro mundo, solo remplaza el sensor de temperatura, se encuentra debajo de la bobina, lleva un conector de dos cables, te dice que la temperatura está siempre baja xq ya no funciona correctamente, regalame una llamada y te explico de mejor forma 4424521172
Nemo de México hace 5 años
Ami Chevy le pasa lo mismo , ya le cambie ese sensor debajo de la bobina pero sigue igual aun cuando el auto está frío prende el ventilador y no se paga... también ya le cheque el relevador... cual puede ser el problema?
Nemo de México hace 5 años
Y cambie el sensor por qué el mecánico me dijo que ese era el código de falla... así que pz no se que más hacer... alguien sabe como solucionar el problema ?? Agradecería su sugerencia...
Fito de México hace 7 años
Voy a seguir sus recomendaciones y consejos, para no errarle voy a cambiar el sensor, el termostato y el relevadores y así ya tengo para rato con ellos. Saludos.
1
Fito de México hace 7 años
Pues aproveche la semana pará cambiar las 3 cosas (termostato, sensor, y relevador) batalle con el sensor por que goteo, pero una buena ración de teflón lo solucionó. Gasté como 500 pesos y aparte no le se mucho a la mecánica, sólo carros más antiguos y con espacio para maniobrar. Aprendí cosas nuevas. Y walla!!!! Ya no prendió el testigo y los abanicos trabajan normal. No me pregunten que fue...
Agradezco a todos sus comentarios y tiempo.
Saludos
gabriel de México hace 7 años
Felicidades amigo cada dia se aprende algo nuevo, aqui estamos para apoydar
Jose Luis Altamirano de México hace 6 años
Cual sensor cambiaste?? y cual relevador??? porque el mio hace algo similiar, y a lo que escuche el chevy maneja tres sensores para esto de la temp. Gracias por tu respuesta
fidel de México hace 7 años
Buen dia mi carraro chevy joy 2002 entra el ventildador en un lapso muy corto se calienta muy rapido me podrian decir las posibles soluciones o causas del problema saludos
Fito de México hace 7 años
Que tal fidel, te aconsejó hacer un listado de las posibles variables (sensor temperatura, relevadores, falsos contactos, etc) y empezar por el más sencillo. Pero para mi suena cómo el termostato. Saludos
fidel de México hace 7 años
Bue dia firo gracias no tengo mucho experiencia en carros me podrias dar una idea en donde encuentro el sensor de temperatura graciais y saludos
Fito de México hace 7 años
Saludos te anexo una foto, se batalla u poco con el acceso por el lugar donde se encuentra, pero con la herramienta adecuada se facilita. Saludos
1
pedro morales de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo una chevy wagon station 2001 tengo problemas con el electroventilador lo puse directo pero me gustaria que me ayudaran a ubicar las partes para poder cambiar no se el sensor de temperatura, un diagrama como esta integrado en el motor muchas gracias atte. pedro morales
Naifavila de México hace 6 años
Hola, a mi me pasa que el ventilador se prende constantemente y al contrario de enfriar cuando se prende hace que suba la temperatura. Alguien sabe que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Quizá su rotación esté invertida, si es el abanico del motor debe "jalar" aíre de afuera para aventarlo hacia el motor, si es el ventilador del clima debe estar colocado de manera que el aíre que expulse pase por el serpentin, espero haberte ayudado
Sergio morales de México hace 2 años
Mira yo tenia la misma falla se. Checaron varias cosas y la solución fue que los ventiladores están en serie y si te falla el de afuera en consecuencia no te llega la suficiente corriente al ventilador que va en el motor
Sergio morales de México hace 2 años
@Sergio moralesLes dejo mi número 5540662140
Jose de México hace 6 años
Hola tego un chevy 2003, lo que pasa es que cuando el motor llega a la temperatura para encender el ventilador encienden los dos tanto el del radiador como el del aire, esto es normal? Ademas cuando enciendo el aire acondicionado inmediatamente entra el ventilador del radiador y el del aire. No se si este sea el funcionamiento normal en un chevy?
Fito de México hace 6 años
Es normal. Aun estando frío el vehículo, si prendes el clima arrancan los 2 ventiladores
Fernand de Cuba hace 6 años
Saludos, tengo un 1954 chevrolet, le puse un electro-ventilador, necesito ponerle un sensor de temperatura, cual ud me recomienda?
esteban de México hace 6 años
En mi chevy 2008 no prende un motoventiladar el que va por la parte de afuera del motor
Que puede ser
Fito de México hace 6 años
Mi hija compro un chevy 2006. No funcionaba el ventilador que dices. Primero checamos el fusible y estaba bien, te recomiendo que lo cheques, después nos pasamos al relevador, y estaba bien, por ultmo probamos directo el ventilador y no funciono. Tuvimos que cambiarlo.


Te sugiero que si lo puedes checar directo lo hagas, y si no funciona a la primer, te ahorras los pasos antes descritos.
Josafat de México hace 3 años
Buenos días, yo tengo un chevy 2012, estoy desesperado, mi moto ventilador, arranca, pero no como debe de ser, en veces se sube la temperatura a 3/4 ,y el motovwntilador jala pero no en si segundo paso, ya le cambié termostato, sensor de temperatura, le baje la cabeza, la cepilla ron, le cambié la. Junta, le cambié el moto ventilador nuevo y se sigue calentando, me podrían ayudar a orientarme, ya gasté mucho dinero y no queda, se sigue subiendo la temperatura
Fredy de Colombia hace 3 años
@JosafatMe pasa igual, lo pudiste solucionar?
Traski de México hace 6 años
Que tal tengo una pregunta mi carro Chevy tienes 2ventiladores y cuando se sure la temperatura nomas prende El ventilator del Aire acondicionado es normal no prende elventilador del radiator y e visto que tienes dos bulbos es normal
Meta de México hace 6 años
No es normal que prenda solo uno, te recomiendo revisar fusibles, cableado y el mismo motoventilador. También puedes auxiliarte con un escáner para saber que temperatura tiene el auto y saber si el sensor de temperatura esta funcionando correctamente.
rcabuto de México hace 4 años
Entonces deben encender los dos ventiladores a la vez???
Pink floyd n.l de México hace 5 años
Hola. Tengo un Chevy Monza modelo 1999 con clima. Bueno lo que pasa es que el motoventilador solo funciona la primera velocidad y había escuchado que tienen 2 velocidades. Y si llega a subir mucho la temperatura hasta 100. El clima no jala. Quería saber cómo le puedo hacer para poner la 2 velocidad del motoventilador y no suba mucho la temperatura graciad
Fito de México hace 5 años
Checaste el relevador? Checa los bulbos d temperatura. No son caros y son fáciles cambiar. Pero primero el relevador.
Pink floyd n.l de México hace 5 años
Ok. Primero cambio el relevador. Y ya después los bulbos. Creo lleva uno o son 2...bulbo en el radiador no lleva solo veo el que indica la temperatura del tablero está en la admision
Josejuan de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi pregunta es si puedo cambiar mi aceite de 15/40 Mobil a10/40 Chevron tendre consecuencias gracias por su atención
Sergio martinez de México hace 5 años
De cuantos pasos es el motoventilador de un Chevy por que el mío entra muy rápido moto ventilador de un Chevy 2012 y en la parte de abajo se oye un clik y después se oye otro y prende muy rápido. Ya le cambié bomba de agua termostato. Radiador. Sensores de temperatura. Y hasta le mande a cepillar las cabezas y sigue la misma falla. Entra muy duro el motoventilador
rcabuto de México hace 4 años
Ya resolviste el problema??
Raul de México hace 4 años
Mi chevy monza 2000 tengo problema de calentamiento he notado que el abanico entra pero muy despacio tengo que agregarle corriente para que gire como debe traigo bulbo de refirgerante le hice pruebas con encendedor entra pero ya puesto no el radiador trae un bulbo que no esta conectado pero no se que onda con ese x que el carro lo compre desamado y no traia radiador le puse ese alguien sabra que podria ser
Ross de México hace 4 años
Hola a todos, espero me puedan ayudar! tengo un chevy 2005 el cual estoy enamorada de mi carrito,me gusta es muy batallador el detalle es que últimamente he tenido problemas a la hora de encender el carro en segundos hace un sonido como click e inmediamente entra el ventilador y no se apaga me dice el mecanico que es el sensor de temperatura, luego que es el arnes y asi me trae, ya no se que hacer que creen que sea? gracias por su ayuda
1
gabriel de México hace 4 años
Lamentablemente encontras un electrico de banqueta esos que nada mas adivinan, es verdad que puede ser uno de esos componentes, ese click que dices comunmente viene del relevador se queda abierto y deja pasar corriente por lo cual el ventilador entra luego luego sin apagarse, otro causante pudiera ser desde el sensor de temperatura como el mismo termostato y esos son cuestiones que un buen electrico lo puede sacar, hacercate con gente que sabe y cuando veas que alguien se la pasa de una cosa a otra es mejor conseguir otro, mucha suerte
María Gzz de México hace 3 años
Hola buenas tardes ,yo acabo de comprar un chevi Monza 2003 Standard, mi pregunta es que el abanico donde va el radiador está directo ,desde el momento que enciendo el carro ,que pasa si siempre lo traigo así, habrá algún problema ,o tendré que llevarlo al taller para que lo pongan normal ,que encienda cuando el carro lo pida. Gracias
Aldair de México hace 3 años
Buenas yo tengo un problemita con el ventilador del motor cuando lo enciendes tarda un poco en prender pero cuando prende gira un poco despacio a que se devera?
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si escuchas como que zumba tu ventilador quiere decir que ya esta para ser cambiado, si trabaja normal entonces verificar relevador y sensor de temperatura
Fito de México hace 3 años
Que tal. Lo más probable es que necesites cambiar el ventilador, ya que cualquier otro tipo de falla no te baja las revoluciones del mismo.
Aldair de México hace 3 años
Tarda un poco en entrar y cuando epieza gira un poco despacio o es normal al apagar el auto igual enciende pero tarda en apagarce
Comentar

Motor inestable en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 c1 2000000 kms
Que tal amigos tengo un problemita con mi chevy es un modelo viejito pero todavia jala hace unos 3 meses le cambie sellos de valvula,busos,balancines, Arbol de levas y todas las juntas (multiple de admisión, Cabeza, tapa de punterias y multiple de escape) todo quedo vien solo que desde hace unas dos o tres semanas empezo a subir y bar las revoluciones del motor y cuando lo enciendo en las mañanas si no lo mantengo acelerado se apaga y en ocasiones cuando me paro en semaforos se apaga, ya lave el cuerpo de aceleracion y la valvula jack o iac y no aun sigue igual, entonces viendo comentarios de… Leer completa
moxxo2010 de México hace 8 años  
MO
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Meta de México hace 8 años
En ocasiones no cuentan con el equipo necesario, depende del año del chevy, de todas maneras no pierdes nada con intentar. Suerte
moxxo2010 de México hace 8 años
Ok gracias me acaban de comentar eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según moxxo2010)
guero de México hace 8 años
Si no funciona el velocímetro te pasara eso siempre yo soy un mecánico especializado en chevy y es comun esa falla en mi taller
Nely de México hace 8 años
Hola una pregunta a mi chevy le pasa lo mismo se apaga cal frenar, me. Podrias ayudar yya le he invertido mucho y estoy desesperada
Meta de México hace 8 años
Cierto ya tuve dos casos en los cuales fue necesario remplazar el tablero de instrumentos, ya qué el sensor de velocidad va dentro.
Alexchevro de México hace 7 años
Yy como podría saber si mi velocímetro sirve o no xq el mio si marca todo
Jeiik de México hace 6 años
Yo tengo un chevy nely y no vas a creer cual era el problema, una delgada maguerita de vacío que no estaba conectada yo mismo lo solucione simplemente la conecte de nuevo una que va abajo del cuerpo de aceleración. No se ve fíjate si esta desconectada
Luis Enrique de México hace 4 años
Güero, quisiera saber si tienes algún número para contactarte
Erick Pérez de México hace 3 años
Que tal amigo! Tengo un chevy pop 99 y se aceleraba mucho lo lleve con un. Evanico y le pusieron una resistencia al map para engañarlo xq parece que no tiene suficiente compresión entonces trabajo bien por una semana pero ya volvio a lo mismo podrías darme algún consejo?
Te agradecería mucho tu apoyo
Francisco tr de México hace 2 años
Donde esta, tu taller para llevar el chevy 99 ya que se acelera y ya cambie
Christian de México hace 2 años
Una pregunta por qué el Chevy se rompen los balancines
VICTOR López de México hace 2 años
Hola me podrías pasar tu cel para comunicarme contigo para ver falla de mi chevy monza?
Gracias!
Jont de México hace 2 años
@MetaY si el carro está parado sin moverse ? Se supone que esa falla es cuando camina el carro no ?
Rosy2410 de México hace un año
Hola güero. Acabo de tener un problema con mi Chevy, lo llevé a un mecánico porque en los últimos días, en ocasiones, trae un rechinar como el de las máquinas de las tortillerías. El mecánico quitó un lado de una manguera corta, le cortó unos 3 cm. Y la volvió a colocar, luego dió vuelta a la llave del encendido y empezó a echar mucho humo blanco por el escape y humo gris por el motor, lo apagó y revisó las bujías, una tenía en la punta (del lado que hace la chispa), algo que parecía aceite chicloso, sin embargo, el mecánico dijo que era gasolina, cambió dos bujías por unas que él tenía entre sus cosas y dijo que limpió las otras dos. Volvió a dar vuelta al encendido y volvió a salir humo, me dijo que lo lleve mañana con un moflero a que le hagan al tubo del mofle una ventana antes del presurizador y del catalizador y de ahí se lo lleve a él para lavarle los inyectores y afinarlo. Apenas eché a andar el auto en el taller, éste empezó a ponerse burro, muy pesado y se apagó, lo volví a echar a andar y en todo el trayecto se iba jaloneando. Avancé más o menos 20 calles, olía muy fuerte a combustión, se sentía muy caliente dentro del auto y empezó a entrar humo por el cenicero y se desprendió solito porque se estaba derritiendo. Me queme un dedo porque quité un protector solar de tela para el brazo y un pequeño empaque que estaba debajo, fue con el empaque que me quemé, entonces me bajé y miré por debajo del auto y estaba humeando muchísimo, le eché agua hasta que dejó de humear.
¿Qué ocasionó que la gasolina pase al presurizador del mofle?. Vi en un video que puede ser el sensor del combustible. Por lo que el mecánico después de cortar la manguera y antes de dar vuelta a la llave del encendido debió revisar si echaba gasolina por la manguera al dar vuelta a la llave del encendido. Después de ver ese video, creo que eso fue lo que pasó, el mecánico eliminó la fuga de gasolina al cortar los 3 cm de manguera y ésta entró al presurizador y al catalizador y por eso empezó a arder por dentro, ¿se podrá limpiar y volver a usar o ya no será posible?. Me queda claro que tendré que buscar a otro mecánico y que acuda a dónde está mi auto pero, ¿qué es lo primero que debe de hacer el mecánico y qué debe hacer después para que quede completamente arreglado?. Le agradezco me ayude con ésto para saber si debo confiarle el auto al próximo mecánico cuando me diga qué es lo que le va a hacer.
Me urge su oportuna respuesta, espero pueda ayudarme.
Que tenga larga vida y excelente salud 🌱
meca de México hace 8 años
Michevy sele encendió la s y no desarrolla falla mucho
moxxo2010 de México hace 8 años
Quetal ya cambie la valvula iac y no se le quita el problema en frio tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague
Meta de México hace 8 años
Que códigos genera el auto?
Rogelio de México hace 6 años
Disculpa espero y me puedas ayudar. Mi cheby se apaga de repente, lo escanee y me arroja un código 24, se que es él sensor, pero mi velocímetro si marca bien y él kilometraje si lo cuenta bien, crees que sea él tablero?
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
En el autozone no tienen el escáner apropiado, debes buscar un taller donde tengan un especial para chevy, una vez que se le borren los códigos y cambies los sensores apropiados, si no se soluciona el problema es asunto de la cabeza. Saludos
Edwin 19 de México hace 4 años
Bro me podrias pasar el manuel del chevy mi correo es [email protected] gracias y un saludo
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Busca en Internet el manual de reparación de chevy, si no lo encuentras yo te lo paso por correo, ya que ahí encontrarás los valores que deben de tener cada sensor midiendolos con un multimetro así no estarás adivinando y comprando sensores y piezas tan caras, también Checa que el piñón el Chicote y el velocímetro funcionen ya que el denso vss que va en el mismo manda información a la ecu (computadora) de aceleración, si de plano no queda o no dabas como acerlo por ti mismo contactame yo soy especialista en chevy Soy de NEZA. Saludoa
wallas de México hace 8 años
Pasa el manual a mi correo [email protected]
uriel de México hace 8 años
Pasame el manual a [email protected]
Juan de México hace 8 años
Me podrias facilitar el manual
Gracias
[email protected]
Mondongo de México hace 8 años
Me podrias pasar manual por favor [email protected] gracias
jearcaro.83 de México hace 8 años
Podrias pasarme el. Manual
juantrax de México hace 8 años
Enriquechevy03mex pasame tu numero o algo para contactarte tengo un problema con mi chevy y no se q sea
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys
Víctor Alberto de México hace 7 años
Podrías pasarme el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias
Juan Ramon de México hace 7 años
Pasame el manual x fa a mi correo [email protected]
Mario de México hace 7 años
Hola que tal. Me podrás pasar el manual de reparación del chevy. De antemano muchas gracias. Correo.
[email protected]
Alexchevro de México hace 7 años
Me podrías pasar el manual xfa
Alexchevro de México hace 7 años
cesar de México hace 7 años
Podrias facilitarme el manual por favor [email protected]
Alexchevro de México hace 7 años
Alguien que me pueda pasar el manual xq no me han contestado
Vinselmex de México hace 7 años
Tienes WhatsApp me interesa una reparación a mi chevy
jenhci de México hace 7 años
Pasame el manual por favor, [email protected]
abraham nava de México hace 7 años
Alguien me puede pasar el manual de reparacion de chevi c2 2006 por favor tengo un problema similar con mi caja ya me la repararon pero me patea un poco y quiero checar el arnes de cableado ya que el chevi presenta muchos problemitas sencillos que son electricos ya sea en caja o en motor mi correo es [email protected]

Y les cuento a mi se me patinaba la las velocidades lo mande a que le arreglaran la caja y eran los selenoides y las pastas ya estaban muy mal y eso pasa cuando le entra agua ala caja si es caro aqui en la ciudad de mexico en mi chevi automatico me cobraron 8 mil pesos si tiene arreglo y quedan bien pero si tienes que buscar un taller recomendado porque hay varios que solo le hacen una limpieza sensilla o ni saven lo que tiene y en chevi es muy normal que revisen el arnes de cables que no esten en corto para esos que se no les agarra la reversa viene unos en la caja de fusibles unos que van hacia la caja y computadora del sistema automatico hay que checar que esa linea no este en corto que en el escaneo les va a salir codigos de la caja pero en varias ocasiones la caja esta bien y es problema electrico por eso buesco el manual para revisar y darle servicio a mi chevi
Pepe de México hace 7 años
Me podría mandar el Manual por [email protected]
Bruce de México hace 7 años
Podrías pasarme el manual
ruben dominguez de México hace 6 años
Hola buena tarde me podrias facilitar el manual por favor. Mi correo es [email protected]
Jaime de México hace 6 años
Hola, yo tambien necesito el manual de Chevy. Ojala me lo pudieras enviar...lamal-gamma @hotmail. Com
Muchas gracias
Daanmo de México hace 3 años
Buenas noches
Me podrás pasar el manual
Mi chevy es 2007
Por Favor y gracias
Josue2220 de México hace 3 años
Me pasas el manual [email protected]
Gerardo de México hace 3 años
Hola Enrique vi que podías facilitar el manual me lo podrías pasar este es mi correo [email protected]
Martin de México hace 2 años
Me lo podria pasar tambien de favor,yo vivo hasta aqui en Quintana roo,y mi chevy anda vibrando al salir en primera y segunda y se jalonea
[email protected]

Gracias,un saludo
alfoso de México hace 2 años
Me podías pasar el manual amigo por favor gracias este es mi correo [email protected]
mmanuel de México hace 8 años
Lo que tienes es similar a lo que tenia mi auto es la valvula iack como hay que ver si es la original automaticamente se ajusta para el paso y mezcla rica de gasolina y aire de lo contrario si no lo es y es una comercial esa hay que ajustarla manualmente osea ponerla prenderlo checar si no queda apagar quitarla y la punta enroscarla ya sea mas adentro o mas afuera segun sea lo que le falte o mas entrada de aire o menos y asi asta que quede ami me sirvio y se soluciono mi problema se aceleraba y desaceleraba y llegaba al punto de andando se apagaba
CastRo de México hace 8 años
Hola buen día, mi chevy es el c2 2007, tiene un cascabeleo el mecánico dice que son los buzos, se le han cambiado en un par de ocasiones, y siguen haciendo el mismo ruido no es siempre de repente se le quita el ruido y pueden pasar días y vuelve a aparecer el ruido, también he notado que de repente se le duermen los caballos...osea que le falta jalón o compresión tal vez, estoy próximo a salir a carretera, y al ser mi único vehículo lo tendré que llevar...con esos ruiditos. O alguna recomendación?
abraham nava de México hace 7 años
Lo de el cascabeleo o que suene como ventilador raspando con algo es de el arbol de levas tienes que cambiarlo cuesta como mil pesos mas mano de obra en mi chevi le sono pero inmediatamente o casualmente iba pasando por un taller muy bueno y me lo limpiaron todo y con eso quedo solo tengo que hacerles sus cambios de aceites regularmente por que si no se los haces se queda grumos que hacen que te rallen los busos
Rosy2410 de México hace un año
Hola CastRo, lo que le pasó a tu Chevy creo que lo que tiene mi Chevy.

Espero que hayas podido solucionar oportunamente el problema.
Creo que es el sensor del combustible y de oxigeno que pasa aire de más o algo así, eso hace que se vuelva pesado y gaste mucha gasolina, conforme vaya pasando el tiempo, ¡si no se repara se empeora!.

Lo malo es que un mecánico, el día de hoy, le cortó 3 cm a una manguera que va después de la cabeza donde van las bujías y que está antes de bajar al presurizador y el catalizador del mofle o viceversa, pero NO debió conectar la manguera sin antes checar que NO estuviera pasando demasiada gasolina pues eso conlleva a un daño o peor aún, un incendio.
Según el mecánico el motor no estaba haciendo bien la combustión y estaba pasando la gasolina cruda porque no tenía catalizador, luego que supo que yo sí se qué es un catalizador rectificó y dijo que ya no sirve el catalizador.
Acortó 3 cm la manguera porque dijo que estaba rota y tenía fuga, la conectó le cambio un par de bujías, limpió el otro par y me dijo que le tenía que quitar el catalizador o hacerle una ventana, que él tiene un moflero o que si desconfiaba que yo pensaba que quería venderlo que yo lo llevara con uno de mi confianza y que mañana volviera para hacerle el lavado de inyectores y la afinación.

Llevé mi auto porque, en los últimos días, solo en ocasiones, hacía un ruido como de máquina de tortillería, a veces el sonido era bajo y otras veces medio, lamentablemente, salí con mi auto apagándose, jaloneándose y a 20 cuadras, más o menos humeando y muy caliente, casi quemándose, ya casi se estaba achicharrando el cenicero, la base de la palanca de velocidades y el porta vasos fijo que trae de fábrica, el humo estaba entrando al auto, un poco más y el tapiz hubiera empezado a arder.
Por un video que ahorita ví, creo que es un fallo del sensor de oxigeno y combustible, al fallar hace que pase más combustible del necesario, llegando hasta las bujías y si es demasiado el combustible que pasa, también, pasa por la manguera que acortó el mecánico y de ahí va al presurizador, luego al catalizador y finalmente sale el humo por el escape.
Tuve que echarle agua a el mofle, de orilla a orilla, por más de 10 minutos.
No sé a fondo qué daños ocurrió a mi auto con ésto, tengo que buscar un buen mecánico, pero estoy tratando de informarme antes de echarlo a andar nuevamente qué fue lo que originó el chillar que a veces hace y para no volver a caer con otro mecánico chafa.
¿Me puedes compartir qué falla tenía tu auto?, ¿Pudiste solucionar el problema?, ¿cómo lo solucionaste?

Saludos, que tengas un excelente día.
De antemano, gracias.
ayron de México hace 8 años
Enriquechevy como te contacto me urgw arreglar un chevy
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys.
Fergar de México hace 5 años
Enrique tengo problema con el sensor velocímetro ya van sensores que en tres días se rompen que sera es un Chevy Monza 2003
Mois de Estados Unidos hace 8 años
Yo le puse un arbol de le as mas alto a mi 350 y no se mantiene prendido solo si esta a mas de 1200 revoluciones
Raul de México hace 7 años
Mi chevy esta muy inestable en baja y al arracar el motor tiene que motorizar un rato para que prenda quien me pude ayudar con esta falla
abraham nava de México hace 7 años
Puede ser la valvula iac lo puedes arreglar tu hay videos en youtube de como hacerlo y no necesitas casi nada de herramienta yo se lo hice al mio para que no vibrara mucho y se estabiliza el carro
Hector de México hace 7 años
Hace cuatro meces ajuste el motor de mi chevy pick up y todo de maravilla y al mes q se madrea la bomba d aceite me dio garantia el q me la ajusto pero y andaba bien pero ahora no empareja el motor brica bastamte es uniforme y al desconectar el map se empareja lo conecto y otra vez es inestable le conecte un map del carro de un amigo y hace lo mismo a que se devera ? Me podrian ayudar? Con el mismo carro de mi amigo checamos iac sensor de oxigeno y sensor tps y siguio igual
Jose manuel de México hace 5 años
Yo tengo este mismo problema e llegado a. La coclucion que tengo perdida de vacío ya que el sensor mapa en mi coche no occila pero en otro si lo hace si solucionaste tu problema dime que hiciste graciad
Sixto de México hace 7 años
Saludos,alguien puede compartirme el manual de reparación,muchas gracias,mi correo es [email protected]
Sergio de México hace 6 años
Hola. Tengo un chevy pop 2000 con tbi. Y tengo el problema de que no se mantiene estable en ralenti y se acelera al llegar al hacer alto. Ya le cambie el sensor de temperarura( el que parece bujia que va en el multiple) y el tps. Pero sigue igual. Me pueden ayudar? Gracias.
Me serviria el manual de reparacion para revisar los valores de todos los sensores. Mi correo es [email protected]. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el oring del inyector esta muy comprimido y jala aire.
Renato de México hace 6 años
Hola, he tenido 2 chevys, acabo de comprar uno 2008 podrían pasarme el manual, de reparación, se los agradecería muchisimo, mi correo es [email protected] mi problema es que esta gastando mucha gasolina.
Reyes1075 de México hace 6 años
Buena tarde, alguien tiene el manual mencionado que me proporcionen??
[email protected]

Gracias buena tarde
Tadeo de México hace 6 años
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un chevy pop año 2000 tbi lo que pasa esq cuando llego a un tope se apaga y enciende al instante no lo hace siempre es enfadoso que se apague en los topes tiene encendido el check engine
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
jolopo064 de México hace 5 años
Revisa el cable de tierra de la batería. Tal vez el tornillo que va al chasis este flojo
Horacio Valdez de México hace 3 años
Hola que tal buenas tardes. Espero no molestar, tengo un chevy pop 2000 motor 1.4 tbi.
Tengo una falla que no puedo encontrar
La falla consiste en baja falla como si fallará una bujía o cable se mantiene en sus 950 revoluciones pero en el escape se escucha inestable en ocasiónes al arrancarlo prende el check y marca el sensor de cigueñal después se le apaga solo el check.
Ya cambie en sensor de cigueñal
Cheque que el tiempo de distribución y el engrane al igual que la polea del cigueñal. Tps funciona correctamente
Map igual correctamente
Sensor de oxígeno correctamente
Inyector correctamente
Y sigue la falla de echo no tiene códigos solo cuando de repente marca el sensor de cigueñal pro reitero ya se cambio y se compró el original
Alguna sugerencia o solución seria de mucha ayuda dejo mi numero celular 2461343109
Muchas gracias excelente noche
Chucky de México hace 2 años
Checa el engrane del si gueñal se daña La cuña
juan de Venezuela hace 3 meses
Me pasa lo mismo mi motor 350chevrolet TBI está inestable se acelera y se desacelera ya no se mantiene en mínimo cambie el mapa y nada le hice servicio al iac y nada cambié tps y nada la prendo medio acelerar al poner retro se apaga
Comentar

Ruido y consumo de combustible excesivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 1.6 200000 kms
Buenas, nuevamente me encuentro por aqui agradeciendo de antemano su ayuda, me paso lo siguiente con el chevy pop 2005 que tengo, resulta que se rompio la banda de distribucion y el mecanico me dijo que habia que destapar la cabeza para checar si hubo daño, consecuentemente se hizo y resulto que se doblaron las valvulas, las cuales se cambiaron de igual forma se camvio los metales de biela y bancada, los buzos y se anillo conpletamente pero resulta que al entregarme el carro me doy cuenta que hace un ruido literalmente taca taca cuando acelero y se puede observar que la polea donde va el arbol… Leer completa
Andres Jimenez de México hace 7 años  
AN
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres Jimenez)
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se doblo un poco el arbol de levas cuando se doblaron las valvulas y al trabajar excentrico ocasiona el ruido de punteria y el exceso de consumo de combustible. Hay que cambiarlo por el original AC DELCO.
Andres Jimenez de México hace 7 años
Ok entonces pedire le hagan el cambio de arbol de levas y comentare que tal me fue, y por lo visto con tu experiencia debe ser un exito y podre salir del problema, Gracias ricardo.
Mel_Rmz de México hace 7 años
Buenas Tardes Andres Jimenez,
Como te fue? se corrigió con el cambio de árbol de levas el alto consumo de combustible?
Andres Jimenez de México hace 7 años
Buenas noches, regreso un poco tarde a como había comentado tarde un poco por la falta económica para conseguir las piezas, regresando al problema; efectivamente se corrigió en problema del consumo excesivo del combustible se cambio el árbol de levas y con eso quedo también adicione un nuevo sensor de oxigeno así como el cambio de bujías y cables de bujías quedo al 100, también se cambiaron las punterías y los balancines adicionando ya que se encontraban en mal estado. De antemano agradezco la atención del usuario Ricardo una vez mas fue acertada su respuesta, gracias.
Mel_Rmz de México hace 7 años
Me da gusto que haya quedado, que marca de arbol de levas le pusiste?
Yo le puse uno y funciono peor creo.
ricardo de México hace 7 años
Su nombre público es ricardo
Es de México México
Se unió a la comunidad hace un año

Estadísticas
Ranking de usuarios

Puesto

Ver top 100
Sus respuestas

Cantidad Soluciones Votos positivos Votos negativos
19494 803 13812 3975
Gracias a uds, estamos en el primer lugar del rating mundial en un solo año de compartir mis experiencias , saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
Alonzo de México hace 7 años
Ricardo te agradecería me apoyaras con tu experiencia. Compré un Monza 2009 automático y me daba 12km/lt me empezó a dar 8 y le hice afinación mayor, lavado de inyectores con un bote como de spry, cambio de bandas y cables de bujia todo de la marca acdelco. Pero ahora me da 6km/lt osea que empeoró y el mecánico me dice que es porque se le lavaron los inyectores estos quedaron más abiertos y tira más gasolina y que la solución es que tengo que llevarlos a laboratorio para que me lo vuelvan a calibrar. Lo metí a afinación porque en las mañanas ya no queria arrancar, hasta despues de unos 15 intentos. Cosas raras que he notado es que la aguja de la gasolina anda corrida a la derecha osea tiene medio tanque y me marca 3/4 y cuando me marca el foco de la reserva es porque ya me voy a quedar tirado jajaja. Lo mismo con la aguja de temperatura me marca el punto después de la mitad osea casi 3/4. Ya le limpie el sensor de temperatura siempre lo ando con anticongelante bueno. Y he visto en otros chevy que el indicador de temperatura osea la aguja les marca menos de la. Mitad. También cuando voy a más de 80km/hr me marca un sensor con un coche y una llave mecánica. No siento diferencia en el auto cuando esto pasa y basta con apagar y volver a prender el auto para que ese testigo desaparezca. Ya lo escanearon y no marcó errores. Ahora que le hicieron la afinación hace 2 días ya me arranca a la primera pero el consumo es el que me preocupa. En estos días debo de llevarlo a alineación y balanceo ya que la perdió porque me cambiaron los baleros homocineticos lado rueda pero no creo que con la alineación recupere el doble de rendimiento de gasolina osea los 12km/lt que me daba cuando lo compré en enero. Y el consumo es sin clima. No se si sea algun sensor oxígeno, map ya que sólo he limpiado la de temperatura y la iac. Te agradecería tus comentarios al respecto y si necesitas otro dato me preguntas
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que se le puso bujias de cobre las mas economicas aunque sean ac delco, desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias.
Javier de México hace 5 años
Hola Ricardo tengo un chevy tbi y cascabelea el motor ,echa homo negro y me dicen q se rompieron los anillos
Victor de Chile hace 7 años
Hola tengo un corsa año 2000 el problema que en ciudad es demasiado gastador alo contrario que en carretera a demás que encuentro que pierde fuerza cual quirer comentario me sirve
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Carlos de México hace 7 años
Que tal tengo una astro 90 me gasta mucha gasolina moda 5kilometros x litro y le falta potencia y se prende el check
ricardo de México hace 7 años
Por el modelo puede ser que ya esta bajo de compresion de cilindros , hay que medirsela con un manometro
Carlos de México hace 7 años
En caso que así sea que hay que hacer saludoa
ricardo de México hace 7 años
Hay que hacer un ajuste general del motor, es una reparacion mayor, rectificacion de cigueñal ,cilindros, cambio de pistones y anillos sobre medida, metales ,bomba de agua etc, ETC.
Carlos de México hace 7 años
E no las subidas enclinadas es donde le falta fuerza y en carretera y en lo plano gala bien y en el escape huele como agasolina a cruda y no saca humo y de cierto tiempo de usar la se prende el check y de repente se me apaga y prende luego luego
ricardo de México hace 7 años
Desconectale el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, si no consume aceite ,puede ser que una buena afinacion mejore ya que mencionas que en planicie corre bien
Carlos de México hace 7 años
Lo des conecto y lo digo en marcha minima y como se debe sentir. ?
ricardo de México hace 7 años
Hay que manejarlo un tiempo ,para ver si hay alguna mejora de potencia y menos consumo de combustible.
Carlos de México hace 7 años
Ok usted sabe cuanto gasta de gasolina en carretera y ciudad por que me da 5 km x litro
ricardo de México hace 7 años
Que motor trae , 4 ,6 ,8 cilindros.
Carlos de México hace 7 años
Es de 6 cilindros el motor
Carlos de México hace 7 años
Es de 6 cilindros el motor
ricardo de México hace 7 años
Un 6 cilindros automatico rinde de 5 a 6 km/ l. En ciudad. Como 8 a 9 km/l en carretera. No esta mal su rendimiento
Carlos de México hace 7 años
Ok checo lo del oxígeno y le viso muchas x la atensión
Borjasss de México hace 7 años
Ayer se daño la banda de. Diatribucion de mi chevy y al cambiarla me dijeron que no tenia problemas de valvulas. Hoy al arrancarlo ya no encendio, arranco al empujon pero al rodarlo unos 5 kilometros en carretera se escuchaba un ruido muy raro de como si. Mi escape se fuera arrastrando y subio la temperatura cosa que nunca pasaba. Alguien con experiencia en esto me podria decir cual es el problema de esta situacion. De antemano muchas gracias
piikedu de México hace 7 años
Tengo un chevy de 2 puertas modelo 2009 que gasta mucha gasolina aprox 6.5 a 8 km por litro de gasolina, el carro lo compre y tiene un choque en la parte lateral trasera(estuvo fuerte) no se si tenga algo que ver
En algunas ocasiones cuando prendo el clima se mete el olor a gasolina por el aire y aveces raramente cuando meto cambios el carro pierde potencia como si se frenara no se si este relacionado el problema y tiene el check prendido me dijeron que es por falta de catalizador pero que eso no tenia que ver con el consumo alto de gasolina ,,espero su ayuda muchas gracias!
alfonso de México hace 4 años
El golpe frontal fue en la parte trasera del registro de combustible, si fuese asi hay fuga de gasolina en los ductos, revisa con el mecanico
Eduardo de México hace 7 años
Hola aber si alguien puede ayudarme tengo un chevy 2004 c2 gasta mucha gasolina ya le cambie muchas cosas el sensor de oxígeno la válvula iak el tps el sensor map cables bujías filtros y mangueras desmontaron y lavaron los inyectores el cuerpo de aceleración y ya no se que más hacerle todas las piezas cambiadas fueron originales
nahu de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un chevi monza 2000 gastaba aceite y me recomendaron ponerle aditivo lucas, aumento su potencia pero ahora gasta mucha gasolina un promedio de 3.5 kilometros x l. Que devo hacer o checar.
Vargas de México hace 3 años
Checa la compresión, si está baja es la causa del incremento de consumo de gasolina por su baja compresión, checar bujías si están contaminadas con aceite usar aumentos.
Erick de México hace 7 años
Buenas noches tengo un chevy joy 2001 tiene execivo consumo d gasolina ya le he cambiado bujias cables d bujia bobina sensor d oxigeno y sigue igual. Me podruan ayudar
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
Erick de México hace 7 años
Gracias ricardo es full pero checo el regulador
Kike de México hace 7 años
Disculpe pero que se checa en el regulador ya que mi chevy 2002 gasta mucha gasolina aprox 8 km/l en la cd de puebla pue gracias
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Kike de México hace 7 años
Ya lo desconecte y no mejora gracias
Edwin 19 de México hace 3 años
Amigo Ricardo donde te puedo localizar aquí en Chetumal
gonzalo de México hace 7 años
Tengo un problema con mi chevy monza 2002 gasta mucha gasolina y se apaga que podra ser ya cheque lass mangueras demap regukador combustible sensor de oxigeno limpie el sensor que va en manguera cercade cuerpo de aceleraion cambie mangueras pues estaban con fuga que podra ser ayuda por favor
Con 3 litros de gasolina me consumio en 15 kilometros no puede ser
VLG14 de México hace 5 años
Esta mal armado. Quizá desbielado. Sabes si lo llevó a rectificar.
pepe de México hace 5 años
Tengo un chevy swing 2003 me gasta gasolina y da explosiones a mas de 60 km que podria ser
Jorge de México hace 5 años
Buenas tardes compañeros, tengo un Chevy C1 2002 y me consume mucha gasolina me da 10 km x litro y antes me rendía 14km ya lo anillo, cambie bujías , bobina , cables de bujías y pero me sigue consumiendo mucho combustible, que me pueden aconsejar compañeros
alfonso de México hace 4 años
Checa la tapa del motor si se ve en la tapa como lodo amarillo, si es asi es de que esta pasando agua
raymon de México hace 4 años
Yevalo a k le cheken la presión de gasolina probablemente este en la bomba o el regulador el problem
alfonso de México hace 4 años
Los chevys deben de utilizar refacciones originales, asi como el servicio o afinacion debe de comprar el kit de la marca acdelco cuesta alrededor de 400 o 450 pesos
Jorge de México hace 4 años
Buenas tardes compañero, siempre le compro todo en la agencia, nada e comprado fuera, pero me empezó a gastar mucho combustible y pues ya le cambié varias cosas y sigue igual, no sé que más hacer , ya lo escanee y no sale ni una falla
alfonso de México hace 4 años
Revisa las mangueras de la toma de gasolina puede ser que ya esten desgastadas
vickman de México hace 4 años
Quiero compartir mi experiencia espero y les sirva es muy desesperante estar asi tengo un chevy comfort 2008 el detalle que hastaba 7km por litro y olia a gasolina,le cambie los 2 sensores de oxigeno originales,el sensor de temperatura,se hizo afinacion,se revisaron los sensores en vivo en el escaner y todo estaba bien,no marcaba el check para nada,ya no sabia que hacer la vdd,asi lo amdaba,pero a parte de eso mi clutch ya estaba muy mal q hasta tronaban las velocidades,decidi cambiarlo por uno marca luk,y cual va siendo mi sorpresa que eso fue,ya el carro se siente bien ligero y ahora da 13 km x litro,como que lo estaba deteniendo el motor el clutch dañado,espero les sirva,saludos
Chemo de México hace 4 años
Hola Ricardo ojala y me puedas ayudar, le cambie el cigueñal a mi chevy c2 2004, y tambien la tapa de punteria porqué me tiraba aceite de la tapa de punteria. El pronlema esque me sigue tirando acwite por la tapa de punterias
David de México hace 4 años
Ola compañeros tengo un problema con mi Chevy pop 2003 le hice afinación recientemente y después de eso tiene un ruido extraño cuando el motor lleva rato encendido quiero pensar que son las punterias alguien puede decirme que es lo que pasa ya que antes de la afinacion no lo hacia!
Edwin 19 de México hace 3 años
Disculpa amigo Ricardo yo soy de Chetumal donde te encuentras necesito de tu ayuda en mi chevy pop
GUSTAVO GARCIA de México hace 3 años
Que tal buenas tardes tengo un chevy '02, al encenderlo como que se escucha las punterias, al pasar el tienpo, cinco minutos deja de escucharse. Que creen que pueda ser. Que me recomiendan.
Gracias.
Lorenzo rios de México hace 3 años
Hola Ricardo tengo un chevy c2 2008 automatico y ciento q me gasta demasiada gasolina da 8 km x litro convinando ciudad y carretera lo escanearon y no salió ningún testigo que puede ser y cuál sería la solución
Celerino lara de México hace 3 años
Mi Chevy despues al ir manejando en cuarta se empezó a escuchar unos tronados como rrafaga como a 200 al dar vuelta se apagó como a los cinco minutos volvió a arrancar y se apagó y ya no arranco que puedo hacer
Comentar

Se apaga al frenar en altas velocidades y al frenar con motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Swing, 4 puertas, 1.6 L, sin a/a 200000 kms
Que tal, tengo un chevy swing 2002 dirección estandar y tengo el siguiente problema, se apaga al frenar en bajas velocidades y al frenar con motor se enciende check engine, se escaneo el coche y arrojo el código 24 que aparentemente es el sensor de velocidad (el velocímetro si funciona), soy un aficionado a la mecánica por lo que quise cambiar el sensor por mi cuenta, pero para mi sorpresa no he podido encontrar la ubicación de dicho sensor y por lo tanto no he podido ver como físicamente para comprarlo y reemplazar la pieza. Espero por favor me puedan ayudar y decirme donde puedo localizar dicho sensor y poder verlo fisicamente. Gracias.
Luis Vazquez de México hace 8 años  
LU
22 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de velocidad esta en la transmision ,revisa si no esta falseando el arnes de conexión
Miguel de México hace 3 años
Buenas tardes disculpa me pasa el mismo error pero no sé dónde se ubica el arnés del sensor
Luis Vazquez de México hace 8 años
Muchas gracias por responder, pero podrías decirme por favor en que parte de la transmisión (debajo, al costado) por que no veo ningún arnés de conexión o al menos no a simple vista
Mike91 de México hace 3 años
El sensor de velocidad si tú velocímetro es de chicote está en el cluster
ricardo de México hace 8 años
Esta arriba de la transmision, entra a youtube hay videos al respecto
Luis Vazquez de México hace 8 años
Gracias por el dato, pero mi transmisión no tiene ningún arnés en la parte de arriba, ya había revisado en youtube algunos vídeos pero no son los mismos vehículos, son vídeos de corsas o de chevys automáticos y al parecer no son completamente iguales, o al menos no pude encontrar ningún vídeo con un chevy igual al mio.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Vazquez)
ricardo de México hace 8 años
Es que ese modelo es mecanico ,trae chicote con un engranito de plastico que al girarlo manualmente debe mover la aguja del velocimetro que sale de la transmision y va al velocimetro del tablero.
RAVELO de México hace 6 años
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
angel de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, desde que se me revento el chicote del velocímetro, ya le cambiaron sensores y sigue igual, tengo un chevy 2001 dos puertas austero
Aljulai de México hace 5 años
Veo que su problema es de hace un año pero igual, a mi me paso lo mismo: luz check encendia, se aoagaba el chevy al llegar a un tope o semaforo codigo de sensor de velocidad sin señal, mi velocimetro si jalaba, me decian que era la valvula IAC, que mandara arreglar el tablero, etc. SOLUCION FINAL me tope con ella por casualidad, mientras hacia un labado del tbi, encontré una manguera de vacio rota y la que va del boster al diafragma del canister (una gris delgada) con una fisura tambien, las repare cambie hice empaque a la brida de vacio que esta frente al tbi y santo remediooooo, chequen sus mangueras de vacío que no esten rotas o flojas, la luz check aun enciende pero me hace los mandados, ya no se apaga llevo asi 4 años
Geraos de México hace 5 años
Buenas tardes, me gusto tu comentario, te voy a platicar algo de lo que hace mi chevy ya que veo tu problema se parece mucho al mio, mi chevy de la noche a la mañana amanecio con el siguiente detalle, despues de que un dia anterior lo conduce sin fallas. Lo que me esta haciendo ahorita es que al ir entre 4/5 y meter el clutch para bajar velocidad este se me apaga y despues queda prendida la luz del checkengine, al momento de se que se me apaga lo prendo en segunda, pero de igual manera puedo hacer alto total, meto llave y prende al llavazo, ya lave el cuerpo de aceleracion y sigue igual, y la verdad no quiero estar gastando dinero, me puedes indicar si mi problema en base a lo que escribi fue lo mismo que te paso, ya que un mecanico me comento que checara una manguera que va al lado del bosteer que probablemente este pudiera ser que este mal al estar soltando aire o menos de mas y por eso se me apaga, estas mangueras son las que mencionas cambiaste?? saludos.
Aljulai de México hace 5 años
Si es una de esas que sale del frente del tbi y va al canister, otra cosa tambien que las bujias estaban descalibradas, estaban mas abiertas y al desacelerar habia chispa debil entre 3a y 4a cuando caia el motor a ralenti y se apagaba checa tus bujias y recalibralas, otra seria jirar media vuelta el tornillo de carburacion del tbi te aseguro que en uno de esto detalles esta la solucion
Luis Vazquez de México hace 8 años
Ok, entonces no lleva ningun sensor?
ricardo de México hace 8 años
Si. Solo que es mecanico ,no electronico. Puede ser que este dañado el engrane de plastico grande que acopla con el chico del chicote que esta dentro la transmision
Luis Vazquez de México hace 8 años
Huy entonces supongo que se tiene que desmontar la transmisión, creo que lo mejor seria que lo lleve con mi mecánico ya que no creo poder hacer esa tarea por mi cuenta, pero muchas gracias por tus comentarios han sido de mucha ayuda. Comentare si con eso se resuelve el problema.
Jose de México hace 8 años
Hola ricardo figate que lleve mi chevy a autozone para que lo escaniaran pero no es posible como que si no tuviera corriente el arnés que le puedo hacer?
ricardo de México hace 8 años
Lo mas probable es que el escaner de autozone no es compatible con el auto. Hay que escanearlo en un taller
Daniel de México hace 8 años
Tengo un Chevy 99 y me pasa casi lo mismo. , Al hacercarme a un tope o semáforo y frenar se me apaga el carro , ya lo lleve con un mecánico y me hizo remplazarle la b
Válvula IAC pero pues no queda, me sigue haciendo lo mismo, me podrían ayudar a descubrir q tiene xfa
Jorge de México hace 6 años
Hola Daniel, yo tuve el mismo problema, se detecto que tenía una leve fuga el booster. Te recomiendo que lo revisen al igual que las mangueras
Flavio de México hace 8 años
Saludos, el sensor esta dentro del velocímetro, o tablero de instrumentos
Cesar de México hace 7 años
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
Alberto Jiménez de México hace 6 años
Que tal camarada. Tengo el mismo problema de arrancar el carro me habían comentado que tenía que cambiar el sensor cigueñal y lo cambie y el regulador de gasolina y también lo cambie y ahora al frenar o pasar un tope se me apaga crees es el mismo problema que tenias , crees que cambiando la bobina se solucione?. . .
Cesar de México hace 6 años
Yo creo que sí se solucionaría, yo ya tengo más de tres meses con la bobina ACDelco y el coche me ha funcionado bien. Pero también sería bueno que lo llevarás a escanear, en Autozone lo escanean gratis, me parece que el escáner que tienen lee el chevy a partir del 2007. Suerte
Roger de México hace 4 años
Que tal Cesar oie q cres q mi chevy modelo 99 se apaga cuando freno para detenerme en un semaforo o tope crees q sea el mismo problema q tuviste aa quería preguntarte si tu coche al encenderlo prendía normal sin falla si la falla ya te la hacía después de un rato q circulaba en el coche
carlos gutierrrz de México hace 7 años
Ya le checaron a mi chevy las 2 cosas y q estan bien. Q mas. Podria ser es un 2002
Cesar de México hace 7 años
El mio cuando lo revisaron y funcionaba todo perfectamente porque ni falla era intermitente, cuando lo llevé con el eléctrico no había error, ne dijeron que le metieron el scanner y que apareció que era la bobina... igual puedes escanearlo o que lo revisen cuando muestre la falla pero eso en mi caso estaba medio complicado
Flavio de México hace 7 años
Prueba con otra computadora, , es muy probable que ese sea el problema, saludos
RAVELO de México hace 6 años
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Luis Haro de Ecuador hace 5 años
Tengo el problema de un Veo famili que al frenar se apaga el auto. Ya le ice el ABC completo de motor cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
isaac de México hace 5 años
Hola a todos, aver si me pueden ayudar, hace unos dos dias, quite el cluster, para un cambio de focos, pero ahora, se apaga, al bajar la velicidad cabe mencionar que ahora el velocímetro tampoco funciono, y al arrancarlo prende como si nada...que podra ser
Aidee Padilla de México hace 4 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un Chevy 202 pero de ir en velocidad 4-5 y al ir frenando se apaga, no entiendo a qué se deba?
Y si sigo utilizando así el carro podría ser malo?
Gual de México hace 3 años
Quiero ponerle un tirón de arrastre a Chevy confort 2007 cuál le quedará?
Miguel de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un nissan sentra 2004
Cuando voy en marcha todo bien pero cuando ya me toca frenar se Apaga en semaforo pero eso mas sucede cuando esta frío el motor pero cuando ya esta la temperatura donde debe estar si pasa pero ya meno y eso ya me tiene cansado
Comentar

Mi chevy se apaga de repente al irlo conduciendo.

Chevrolet Chevy 2003 monza 112000 kms
Tengo varios meses con un problema en mi chevy que al ir conduciendo y frenar se apagaba, tenia el velocímetro descompuesto así que pensé que la falla estaba por ahí y lo mande reparar, trabajo bien por un mes luego volvió a pasar lo mismo pero ahora si funcionaba el velocímetro y se apagaba ahora de repente al ir conduciendo, mi chevy trae un corto, que al encender los cuartos no enciende el trasero del lado derecho, le cambie el foco por uno nuevo y al encenderlos no me prendían las altas solo los cuartos y al presionar el stop con los cuartos encendidos se movían todas las agujas del tabler… Leer completa
miguel de México hace 10 años  
MI
60 casos 
Bla bla bla3 de México hace 10 años
Piede ser la valvula de IAC que se encuentra junto al cuerpo de aceleracion
polo de México hace 7 años
DaniHola yo tenia la misma falla tengo un chevy pop t le cambie el sensor TPS y ya no fallo
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Donde está el cuerpo de aceleración
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
Ningún sensor primero scanner no se puede ir cambiando sensores como si no valieran platacamine el carro hasta g caliente bien y scanee si no muestra sensores es un problema eléctrico una masa un falso contacto ctc
Frank de México hace 10 años
Hola tuve el mismo problema de que se apagaba igual gaste por todos lados y la solución fue el sensor de velocidad el que esta en la parte de atrás del tablero donde esta el odómetro. La otra falla que tienes me parece que el arnés principal de la computadora esta haciendo falso contacto puede estar sucio o bien flojo, así como el principal de tu panel de instrumentos, los puedes desconectar y aplicar un spray especial para circuitos eléctricos quizá esto ayude, también revisa la tierra principal de la computadora, saludos.
dvegaroos de Venezuela hace 7 años
Hola Frank. Saludos desde Venezuela. Oye leyendo tu respuesta que ya tiene algún tiempo, yo acá tengo un Chevy igual y tengo exactamente la misma falla. La pregunta es: ¿Cómo es ese sensor que mencionas que vas destrás del cluster? ¿Tienes algún link donde pueda verlo? Gracias y saludos.
Kerim de México hace 7 años
Tengo un chevi monza y cuando voy adar la vuelta despasio se me apaga. Ya le cambie la bomba de gasolina y el iac. Pero aun asi me lo sigue asiendo. Alguien me puede decir cual es el defecto. Gracias x sus ayuda
alejandro G de México hace 7 años
Disculpa tengo la misma falla pudiste resolverlo?
Beto de México hace 6 años
Yo tenía la misma falla le cambie de todo al último fue la conexión de la Bobina es fácil cambiarlo solo son cuatro cables cortas de uno en uno y los unes de nuevo a mi me pasaba muy seguido y desde q detecte eso siempre cargo con migo un extra Cala intentando mover los cables un poco cuando este en marcha y si se mata es eso
alejandro G de México hace 6 años
El mío resultó ser el arnés de los inyectores se le cambio y se solucionó el problema
Chevy Bad de México hace 9 años
Hola
Mi chevy se apaga de repente a unos cuantos minutos de encenderlo estando frio y luego ya como si nada hasta cuando lo apago por mucho tiempo (al menos una hora) y lo vuelvo a encender y lo mismo, ya le mande a afinar, le cambiaron la valvula iac, los filtros y la bomba de la gasolina y nada.
quintero de México hace 8 años
Tu problema se debe al regulador de temperatura del agua es como un check abre y cierra de acuerdo a la temperatura
Francisc de México hace 6 años
Amigo como es eso por k tengo el mismo problema
desesperado de México hace 9 años
Mi chevy modelo 99 enciende lo hecho andar y corriendo de repente se apaga y ya no quiere prender
Lo lleve con mecánico lo escaneo y no salio ninguna falla pero le checo la bomba de gasolina válvula jack cuerpo de aceleración elevador de la gasolina y todo funciona bien y una semana antes le había hecho la afinación y me dijo que era falla eléctrica posteriormente lo lleve con mecánico eléctrico lo escaneo y no salio nada en el escáner y no salio ninguna falla le cambio los fusibles y los cables de la batería pero continua fallando hasta el momento alguien
Podría decirme cual es la falla ?
Parkerxero de México hace 8 años
Ya solucionaste ti problema tengo el mismo con un chevy 98 ya cambie bomba de gasolina y bobina y sigue la falla
Dani de México hace 7 años
Hola yo tenia la misma falla tengo un chevy pop t le cambie el sensor TPS y ya no fallo
Itxel de México hace 7 años
Tengo un Chevy 98 de repente esta funcionando bien y se apaga, Ya lo lleve con muchos mecánicos pero no hay quien le encuentre lo que es 😔
cristian de México hace 7 años
Buen dia tengo el mismo problema,ya cambie bomba de gasolina ,cables de bujias,sensor map,y sigue fallando ,da marcha pero no enciende,alguien que me ayude por favor
luis de México hace 7 años
Cristian a mi chevy le pasaba lo mismo le cambie el relaey que esta x la computadora es color rosita y solucionado checalo tal vez eso puede ser
Cesar de México hace 6 años
Oye a amigo sabes para que sirve ese relevado rosita que mencionas porta
Zeff de México hace 6 años
Ya resolvi el enigma de que se apaga de repente y no cambie ni bomba de gas ni sensores ni nada porque veia sus comentarios y no obtenían resultados asi que cheque lo que no se habia checado y encontre el conector que esta arriba de la tapa y que dan hacia los inyectores sulfatado lo limpie y lije las patitas y vuala cero fallas espero les resulte como me paso a mi suerte
hakedd de México hace 6 años
Hola que tal, podras ser mas exacto la parte que limpiaste? tengo un chevy monza 2003, y tambien se apaga sin motivo alguno despues de usarlo un buen rato, gracias. Salu2
Julio de México hace 4 años
Me podrias decir donde se encuentra la tapa por favor
Manuel Olmos de México hace 3 años
@cristianA mi pasaba lo mismo, le cambié la bobina y se quito el problema
gera de México hace 9 años
Amigo desesperado la unica falla q tienes cambiale las bujias habeses salen fallonas.
Alex santiago de México hace 6 años
Hola. Soy. Alex tengo. El mismo. Problema voy hacer eso gracias. Saludos des
Enriquechevy03mex de México hace 9 años
Mi chevy se apaga es 2003, pero cuando le desconectó la válvula IAC se le quita como puedo solucionar el problema ya lo lleve a escanear y no vota ningún codigo, alguien que haya tenido la misma experiencia y lo haya solucionado por favor comparta
Nataly de México hace 7 años
Amigo buenas tardes veo tu comentario que fue de hace un año y yo tengo el mismo problema con un chevy 2003, se pudo solucionar? Ya le limpiaron la válvula iac pero aun se sigue apagando, gracias :)
aescamilla1387 de México hace 9 años
Miguel mi Chevy 2004 C2 tiene ya una semana con el mecánico igual que tu pensé que mi carro se apagaba porque no servia el velocímetro lo arregle pero el error sigue, otro mecánico me dijo que era problema del cuerpo de aceleración lo arreglo pero todo sigue igual... En la soluciones que te pusieron veo que ponen el sensor de velocidad ¿Pudiste solucionar el problema? Si lo solucionaste me puedes decir que fue ? Por favor ?
Frank de México hace 9 años
Hola Miguel Chevy 2004 C2...en mi caso si fue el sensor, lo que te puedo orientar es que busques un buen eléctrico y te verifique las líneas del los 2 arneses principales que van a la computadora ya que tuve otro problema parecido con un C3 2009 y nadie le atinaba tuve que pelar los cables (quitar el gusano de plástico la cinta de aislar y checar cada uno físicamente ya que anteriormente habían checado continuidad y según todo estaba bien, sin embargo en este caso fue la tierra de los sensores. Hay una línea principal de tierra que sale de la computadora y se va a los sensores se divide es facil identificarla porque viene recubierta de aluminio y tiene una derivación de 1 a 3 la falla era que de agencia salió defectuoso y hacia una especie de corto con el movimiento del carro y originaba la falla, basto con aislar perfectamente los cables y lo pude solucionar. No digo que tu auto tenga lo mismo pero cuando el escáner no detecta nada es necesario revisar las líneas de los arneses principales y los conectores de cada sensor, quizá ahí este tu falso contacto. Espero haberte orientado un poco, Saludos
hector de México hace 8 años
Hola me pueden decir donde ewsta el sensor de velocidad mi chevy ec C2 2004
maria de Venezuela hace 8 años
Hola frank tengo un chevy 2008 automatico el cual en el dia de hoy lo estuve andando por un buen rato pero andando de repente se me apago , luego le solte el conector de la valvula iac. , y dejo pasar como 5 minutos y luego prende. Ya cambie la pila de la bomba la valvula iac, el tps, la bobina, pero luego continuo andando y se apagta nuevamente , ahh el velocimetro esta bien sera el retorno de la gasolina es que parece como si no llegara gasolina. Por favor me puedes ayudar...
Rrodriguez de México hace 7 años
Buen dia , espero pueda apoyarme con un problema reciente de un chey 2005 standar dos puertas sin A/C de repente aparece un codigo de error al escanear por encender el check P0502 pero no tiene sensor de velocidad y el velocimetro funciona correctamente aparentemente todo esta correcto cambie sensor de cigüeñal, sensor de temperatura los 3 que lleva se checo el map todo bien pero sigue enciendiendo el foco del check con eses codigo de repente cuendo se borra la falla en la computadora el auto de repente comienza con la falla como que se jala en baja velocidad y cuando enciende nuevamente el check empieza a funcinar correctamente coincidencia o no pero al llevarlo al electrico para poner un foco del tablero comenzo con esa falla del check...me pudiera orientar que pudiera ser esa falla?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Puede que esa falla se corrija cambiandole el relej de relevador de la bomba de gasolina que se encuentra en el Tablero de fusibles...
Alejandro de México hace 9 años
Hola Frank:
Yo tengo un Chevy C2 2008, ya le han cambiado bujías, bobina, filtros un sensor, cables, y no más no queda. Igual por la mañanas arranca pero después de dos minutos se apaga y no hay forma de prenderlo otra vez, en el scanner no aparece nada como si no tuviera problema, pero ya lleva varios meses y se repara por un corto tiempo y luego vuelve a fallar. Tendrás referencia de algún buen eléctrico en la ciudad de México, Coacalco, Ecatepec?
Frank de México hace 9 años
Hola Alejandro, si conozco pero creo que tu problema esta en el relevador de la bomba de gasolina lo que yo entiendo es que frió arranca y al calentarse cierra el circuito has la prueba el relevador original anda en 200 o bien cambia uno por ejemplo el del aire tu modelo lleva como 6 relevadores que son idénticos prueba casi estoy seguro que esa es tu falla, Me avisas si funciono, saludos
Felipe Lopez de México hace 9 años
Hola mi chevy se apagaba cuando llegaba a un semaforo por ejemplo al momento de bajar las velocidades se apagaba, pero con el mismo impulso lo podia encender de nuevo...el detalle es que ahora en plena carrera se apaga totalmente el motor casi casi se frena por el apagon repentino,lo que hago es intentar encenderlo nuevamente pero empieza a oler mucho a gasolina...despues de un rato y en el inter le reviso las bujias los conectores en el motor etc intento nuevamente encenderlo pero nada, me saca de onda pues lo dejo otro rato parado lo intento encender y enciende...el detalle es que esta falla no la presenta siempre pero la hace en cualquier momento y sin aviso...ya no manejo a gusto tengo que ir por la orilla de los carrilles para poderme orillar en caso de falla y ni se diga de manejar en avenidas de alta velocidad...alguien podria ayudarme...creo que es falla electrica pero intermitente, anteriormente no lo hacia pero ahora lo hace muy seguido es raro por que hay dias en que no falla y dias en que dan ganas de dejarlo ahi tirado donde se apaga
santana de México hace 7 años
Si es tbi checa q no este mojado de gasolina el cuerpo de aceleracion si lo esta es el regulador de presion de la gasolina...
Alberto de México hace 7 años
Hola! Yo tengo el mismísimo problema, le cambie la bomba de gasolina y nada. Ayuda!!!
Rene de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, 2 mecanicos y un electrico, y nada, alguien sabe como resolverlo?
PALMA de México hace 7 años
Revisaron sincronizacion?
cristian de México hace 6 años
Amigos buen día espero y les ayude en algo yo tenía la misma falla con mi chevy pop 2001, seme apagaba de repente, y holia mucho a gasolina cambie bujías y sele quito 15 días después bolvio la falla, luego me dijeron que era el TPS y lo cambie también funciono por 15 días y volvió la falla, después compre la valvula iac y la falla seguía, ya desesperado hasta pensé venderlo al kilo,y ningún escaner le leía la falla hasta que un eléctrico lo checo a fondo y porfin, resultó que era el sensor del cigueňal y gracias a dios ya tengo mas de un aňo que no me da lata espero les sirva de algo, cuando seles apague desconectenlo y conectenlo de nuevo y prende, que tengan excelente día
Spain de México hace 6 años
Disculpa dónde se encuentra ese sensor?
Frank de México hace 9 años
Hola Felipe te puedo recomendar lo mismo que esta arriba de tu comentario. Cambia el relevador de la bomba de gasolina hay veces que se calienta y corta el flujo de combustible y el coche se apaga y cuando se enfria el reley vuelve a encender, cambia cualquiera de los que trae todos son iguales y prueba que tal te funciona Saludos
Eric de México hace 6 años
Hola disculpa la ignorancia q es el reley? Es el repuesto de la bomba de gasolina es q mi chevy me hace lo mismo de rrpente se apaga y si espero 3 minutos se enfria y vuelve a encender y ya anda como si nada cabe mencionar q solo lo hace cuando hay sol en las noches no falla
cacharpas de México hace 9 años
Porque los cuartos de mi chevy no se apagan quedandose prendidas la luz del tablero y pongo la direccional y prende el intermitente
Fire fire de México hace 8 años
ALGUIEN PUE DE AYUDARME tengo una s10 año 2000 4x4 un dia que manejava en el freeway marcò en el tablero CHECK GAGES y la aguja del aceite se me vino para bajo ya cambie el sensor de presion de aceite y la bomba de aceite y nada se aregla va de mal en peor ahora se me apaga y me ase un ruido fuerte el motor como si no estuviera circulando el aceite tiene 176000 millas serà el motor q ya no sive? Alguien puede desirme? Gracias.
Javier Cruz de México hace 8 años
Pues creo que nadie a podido encontrar la falla, tengo un chevy 2006 que empezo a realizar todas las fallas que comentan, ya le cambie el cigüeñal, el relay, la valvula check o mat, el arbol, la bobina, los cables, afine, limpie inyectores, la bomba de la gasolina marca la presion correcta por eso no se la e cambiado, y la falla continua, le desconectaron el sensor de oxigeno, solo funciono unas horas, en este momento lo estan revisando, si queda les comento. Saludos!
Carlos de México hace 8 años
Hola igual mi. Chevy arranca avanza unas cuadras y de la nada se para dejo 15 minutos y arranca avanza y se vuelve a parar dejo pasar 15 minutos y arranca sin problema y puede avanzar largas horas pero si no lo paro por un largo tiempo si no vuelve a ser lo mismo ya le cambie el filtro de gasolina y la bomba que hago???????ayuda x favor
Javier Cruz de México hace 8 años
Pues un nuevo mecanico ya dio con la falla, midio la compresion del motor, bujia por bujia en la 1ra 83 psi 2da 80 psi 3ra 85 psi 4ta 36 psi me dijo que para que trabaje bien tiene que estar arriba de 100 psi, como nuevo es de 150 psi, me dijo que se requiere anillar para corregir esta falla, me dio unas bujias que son para chevy 2 en la punta tienen como una ranura, me dijo que lo probara, que lo pusiera a calentar 10 min antes de arrancarlo, que le pusiera gasolina premium por el octanage y que le pusiera un aditivo que se llama lucas y con eso me aguantaba por lo menos un año, en lo que junto para la anillada, esto apenas lo voy a poner en practica, en un mes comento o antes, si esto me ayudo o no. Saludos!
Nataly de México hace 7 años
Te sirvió amigo? O más bien. Funciono? O cual fue la solución... Gracias
Frank de México hace 8 años
Javier, efectivamente tu compresión esta mal lo aceptable es arriba de 100 lo recomendable 115 o 125 si esta nuevo igual y si te llega a dar 150 la bujia 4 esta super abajo seguro se dañaron tus anillos, osea que tu mecánico si te esta diciendo la verdad, las bujías que te recomendó son de alto desempeño, si son buenas al igual que el Lucas pero te recomiendo que vayas a una tienda Autozone de hecho ahí consigues el Lucas pero pregunta por un producto que tienen que es especial para motores como el tuyo anda sobre 500 pero es buenísimo, para levantar la compresion y rellenar los espacios dañados de las camisas con este te puede aguantar otro rato tu chevy. Lo que te recomiendo es que analices bien si te vas a quedar con el coche ya que un ajuste te puede salir entre 8000 y 12000 dependiendo el mecánico, y eso de la anillada solo es gancho porque no puedes hacer un diagnostico con motor cerrado como pudiera ser eso te saldría alrededor de 3500 o si hay que ajustarlo completo te va a tomar desprevenido con el costo ya que si se incrementa. Espero haberte orientado un poco. Saludos
Uamd de México hace 7 años
Hermano eres un pendejo una pruebá de compresion con inspeccion visual de los desechos por elescape si puede determinar anillos quebrados y una anillada y enmetalada puede darle vida unos años mas a ese veihculo
Javier Cruz de México hace 8 años
Muchas gracias Frank, voy a tomar en cuenta tu comentario, ya me habia dicho un amigo que mejor me convenia el medio motor, si es que pretendo realizar el gasto de la anillada que me dijo el mecanico, tambien ya busque en internet y son varias las prubas para determinar que efectivamente sean los anillos, les comentare mas adelante lo del aditivo Lucas o el que me estas recomendando de autozone ire a preguntar, y comentare mas adelante. Saludos!!!
Fire fire de México hace 8 años
Una pregunta: que pasa cundo no cambio el aceite del diferencial de una troka?
Se arruina algo del motor ? Cuando requiere cambio de aceite del diferencial marca en el tablero?o panel ono ,expliquenme quizás pueden explicarme q pasa sino le ahí el cambio les digo esto porque ase unos seis meses me dijeron q mi troka requiere cambio de aceite de diferencial y no lo hice y como alos cuatro meses empezó hacer un ruido de aceleración más fuerte asta se escuchaba como un camión y luego marco check gage y la aguja del aceite se me vino aasta bajo marcando como si le faltara aceite y luego empezó hacer un ruido el motor cuando está en marcha asta hoy fecha no le atinó a es y aún no le cambiado el aceite del diferencial por que muchos me dicen q no tiene que ver el diferencial con la palabra check gage. Y la tengo parkiada es una s10 4×4 chevy motor 4.3. Pero respondenme no me ignoren por fa requiero de una ayuda. Gracias.
cesar de México hace 8 años
Alguien me podria orientar donde consigo el coneptor de velocidad de un chevy 2002,es un coneptor q va a dentro del tablero a un lado del velocimetro...
Frank de México hace 8 años
Donde te ubicas? se llama conector, hay varios lugares que se dedican a vender este tipo de piezas no se de donde escribas
cesar de México hace 8 años
Me encuentro en el df en estos momentos,y seria de gran hayuda ye que arrojo 24 sensor velocidad del vehiculo (vss )no señal,lo lleve com el mecanico pero por el modelo no trae ese sensor ya investigue y trae un conector en el tablero,y para checar bien le cambie el chicote del odometro y el piñon,ahora so lo me falta cambir ese conector,por que el odometro marca bien no tiene ningun problema nada más q se me apaga en alta velocidad y cuando bajo la velocidad y arranca de inmeditamente,seria de gran hayuda donde podria conseguirlo me encuentro en el df...
Frank de México hace 8 años
El DF es súper grande, pero donde seguro lo encuentras inclusive en la noche es en la calle de Juventino Rosas, en la colonia Exhipodromo de Peralvillo, cruza el Eje Central por el area de la Raza pregunta a cualquier taxista es un lugar muy conocido es una calle larga donde venden puras refacciones para todas las marcas. O mañana acude a la Av. Misterios que esta por la Villa de Guadalupe y hay varias donde te reparan Velocimetros y te pueden reparar ese conector o bien venderte otro. Espero haberte alludado
cesar de México hace 8 años
Gracias frank por tu ayuda,luego les comento q paso...
Mau zarza de México hace 8 años
Saludos a todos, me pasa casi lo mismo que a todos, se apaga al frenar, ya le cambie la bomba, le hice su afinación y nada,además que me prende el foco amarillo de check engine, y cuando aprieto el freno se encienden la luz del tablero y al apagarlo no apaga con la llave,si no que hasta que las luces estén apagadas. Que me sugieren? Gracias.
Arthur de México hace 7 años
Si el Chevy es standard, Está dañado el engrane del velocimetro que va adentro de la transmisión, hay que tumbar la caja y cambiar ese engrane
Mau zarza de México hace 8 años
Perdon Es un chevy 99...
daniel de México hace 8 años
Tengo un chevy monza 2003 automatico de repente se apaga pero vuelve y la falla no siempre la ase esta recien afinado y ya kambie velocimetro bobina valvula yac y nada y no arroja falla en el skaner alguien ke me oriente por favor me dicen ke la falla es electrika pero no le hayan
Nico Garcia de México hace 8 años
Tengo un corsa 2005 la falla q presenta q se apaga al ir conduciendolo arranca bien jala bien pero ya des pues de un cierto tiempo de recorrido se apaga mi auto lo vuelvo arrancar mi auto y vuelve a encende lo acelero un poco y se estabiliza el auto y sigue su recorrido normal espero y me pueda ayudar gracias
Ochoa de México hace 8 años
Mi chevy Monza 2000 Aparte de que tiene todas las fallas ya comentadas de los demás usuarios. Al apagarlo inmediatamente vuelve a encender sólo y dura 1 segundo prendido estando el switch de la llave apagado. Ayuda Estoy desesperado asta parese que mi chevy está enbrujado. Que será?
Dirtazy de México hace 8 años
Chevy 2006 c2, se apagaba repentinamente después de trabajar unos minutos o maximo 20 minutos, lo solucione desmontando la bobina, y lijando un poco el buje que hace tierra de la misma, tambien quite la tapa donde se fija la bobina, y limpie con thiner (solvente) la zona donde asienta, ocurre que lleva un o' ring dicha tapa pero muchos le aplicamos silicon o chelack, etc, no debemos aplicar nada es mejor cambiar el ó ring. Como llegue a todo esto? con dos alfires de cabeza de colores los incruste en los cables del conector que estaba conectado a la bobina y con unos caimanes y el multimetro en volts corriente directa y el auto trabajando me di cuenta que el voltaje oscilaba entre 4.5, 3 y 2 volts, y cuando llegaba a 2 el motor se bajaba de revoluciones y de pronto se apagaba, la segunda medición que hice fue auto apagado solo switch abierto y con multimetro en voltaje corriente directa, punta roja en la terminal del centro del conector de la bobina y la negra a tierra el valor era de 10.97, 11.67 volts no los 12.7 que debe enviar la batería, el motivo era que no tenia buena tierra, con la solución que menciono al inicio, el valor de voltaje con el auto trabajando fue de 5 , 5.5 y ocasionalmente subía a 6, poner cable directo de la tierra de batería a la computadora, o directo al tornillo de tierra de la bobina no funciona pues lo probé tambien, espero esto pueda ayudarlos fue mi caso y ya no se apago el auto. (cuidar que los alfileres al atravesar los cables no se junten) Saludos
gustavo de México hace 8 años
Mi che y pop se apaga de depende ya le lavaron cuerpo de aceleraciónpor que pensé que estaba tragando aire pero aína si de repente de apaga ??
Jessie escudeero de México hace 8 años
Mi montecarlo de apaga de repente en la carretera no lo ase seguido sino cuando el quiere alguien me puede orientar que puede ser se los agradecería mucho
Vick de México hace 8 años
Lo mismo me pasa, mí me canónico me comentó que era el arnés de la bobina, lo cambiamos y sigue igual ahora me dice que quizá sea el sensor de la posición del cigüeñal, yo revisé y cuando esta caliente no da chispazo en ningún cable
Acaso será la bobina?
Dirtazy de México hace 8 años
Hola a todos, actualizando el comentario que coloque arriba, el auto trabajo bien unos días, pero volvió con lo mismo, al grado de apagarse al llegar a os topes, al estar parado en un alto, o al ir circulando, me resistía a creer que fuera la bobina pues echándola con el multimetro esta en buenas condiciones, finalmente como me dejo tirado se la compre me costo cara $595.00 e inmediatamente que se la cambie, se elimino en problema tiene una semana lo e conducido diaro y ya no ha fallado. Saludos
Frank de México hace 8 años
Que bueno que ya diste con el problema, y muchas gracias por compartirlo. Saludos
David Ramos de México hace 8 años
Hola a todos, tengo chevy 2009 y cuando freno en bajada o freno con motor como por 5 segundos se apaga el motor y tengo que arrancar a "puchón" como vulgarmente se dice, no sé si haya un falso dentro del sistema, si tienen experiencas igual, compartan por favor, se los agradeceré
Yhair de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un Chevy Monza 97, al ir manejando "normal" el motor como que baja de revolucion y me prende las luces del tablero, trato de meter segunda para arrancarlo con el vuelo y no reacciona, ya detenido lo arranco y de repente arranca bien y de nuevo baja la revolucion del motor, despues de 10 minutos lo arranco y jala como si nada y al volver a "calentarse" vuelve a fallar!! que puede ser??
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Resolviste tu falla? Tengo ese problema.
juan carlos de México hace 8 años
Hola tengo un chevy monza 2003 la falla que presenta es que despues de una hora en marcha se apaga lo dejas enfriar 10 min y vuelve a encender ,recorre pequeños trayectos y se vuelve apagar y se enfria y vuelvea dar marcha. Ya lo checaron con el escaner y no vota nada
juan de El Salvador hace 7 años
Buenas yo tengo el mismo problema me lo acaban de anillar y acentado de valvulas y ahora al rato de andar se apaga, el mecanico ya reviso conexiones y desconecto alarma, el check ya no enciende pero sigue con el mismo problema no se si lo logro reparar?
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Woody de México hace 8 años
Mi chevy se apaga añbir bajando de velocidad es un 97 tbi se apaga al frenar
Yakov de México hace 8 años
Que tal tengo un chevy monza 2004 la falla que presenta es q aproximadamente después de una hora se apaga lo dejas unos minutos y enciende pro no dura mucho y se vuelve a apagar esto pasa solamente cuando hace mucho calor de noche dura más y en él tablero me indica que cuando sube la temperatura baja correctamente que puede ser????
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Víctor de México hace 7 años
Como te ha ido con tu Chevy ya no te falló con el ajuste de la polea
CHIAPAS de México hace 7 años
Si que comente si se soluciono con el cambio de banda y polea tensora ya que llevo tres años con mi chevy en las mimas y no lo arreglan no lo puedo sacar a viajes largos por favor que comente
ismael guillen de El Salvador hace 6 años
Parece q era la bobina pues la cambie y mejoró
Armado de México hace 8 años
Monza 99 lo mismo se apaga en topes o semáforos y no encendía después de 20 min de apagado. Solo dejándolo una hora o poco mas. Le cambiaron sensor de acelerador. Limpieza de. Válvula iac y tbi. Cambio de filtros de gasolina y nada ahora se apaga en carrera. Alguien q me diga si es recomendable mejor con un eléctrico
Parkerxero de México hace 8 años
Ya solucionaste ti yo tengo el mismo con un monza 98 y no le encuentran ya cambiaron bomba de gasolina y bobina
Armado de México hace 7 años
Le comente a un amigo y me dijo que cambiara la bobina, asi lo hice y y ya no se apaga, a veces en los topes pero ya no me lo hace tan seguido y luego enciende al llavazo. Ya tiene rato jalando bien.
pablo de México hace 8 años
Tengo un grand am 92. . .2.3lt 4 cil. El carro prende bien cuando lo uso 1hora se apaga prend otraves cuando le meto drive se apaga tengo que esperar como 10-20 min i prende le meto cambio i ya anda bien otraves asta nuevo aviso
Biggie Smalls de México hace 8 años
Que tal, yo tenia el mismo problema en semaforos o en alto total se apagaba y tardaba en encender, gaste en mecánicos y electricos y no daba con la falla ni en el scanner me aparecía nada. El problema fue la bobina, que había comprado un par de meses atras en este caso compre la AC DELCO (ECONOMICA) hice cambio por la original GM y esto soluciono mi problema. Espero le sirva a alguien ya que batalle un buen en encontrar la falla.
joel de México hace 8 años
Tengo una venture 2001de ir trabajando se apaga ,pero si enciende y se vuelva a apagar es falla intermitente ,le cambiaron el repuesto y sigue igual tambien la valvula egr la revisaron los inyectores y sigue igual
Edgar ;a. mamey de México hace 8 años
Ola amigos soy nuevo en esto tengo un chevy monza 99 con los mismo sintomas al arrancarlo en las mañanas acelera normal luego de unos segundos empieza a fallar a tal grado que se apaga luego lo vuelvo encender ya no presenta el fallo pero al ponerlo en movimiento al pisar el acelerador no avanza y se vuelve a apagar eso si al primer switshaso vuelve a encender ya cuando logro despegar el fallo desaparese y empieza a trabajar normal pero lo mas canijo que en la noche el fallo es terrible no avansas ni media cuadra y el motor se esta apagando ya le di servicio al cuerpo de aceleracion,cambie,la IAC,TPS,bomba,bobina,bujias filtros de aire y gasolina ya cheque lineas de corriente tierras continuidades alos sensores la neta ya no se que mas aserle por eso les pido rosca echenme la mano no sean canijos ; su amigo Edgar alias el mamey pa los cuates
Toño de México hace 8 años
Que tal amigo tengo un. Chevy 2008 llegue del trabajo a la casa trabajando bien el carro despues de 30 min pensava salir pero el carro no enciende prende tarde 1 y se apaga no. Mas ya no arranca que podria ser
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Roque de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003 MPFI QUE SE APAGA DE REPENTE este frio o caliente el motor , balla recio o despacio de rrepente se apaga le cierro el chip y espero unos minutos y vuelve a encender y la falla es costante... Alguien me podria ayudar por favor
Abraham de México hace 8 años
Buenas tardes aguien me puede arientar q le pasa a mi chevy monza 2001 lo q tiene es q cuando voy conduciendo a cierta velocidad tiende a apagarse y se queda como en 500rpm pero no se apaga pasan unos segundo y vuelve a revoluciones normal gracias
AracelyAmher de México hace 8 años
Hola buen día! pues me paso algo similar se me apagaba el carro constantemente (arranque avanzaba unos metros se apagaba y así) hasta que un día de plano ya no encendió, lo lleve con el mecánico y era el sensor del cigueñal y el sensor del oxigeno, en ese momento solo le cambio el sensor del cigueñal ya que me recomendó por 1 semana andar sin sensor de oxigeno (que para que sacara la suciedad, esto no se si sea correcto) cabe mencionar que como no encontré a mi mecánico de cabecera me fui con el primero que me encontré. Así anduvo muy bien el chevy el detalle era el gasto de la gasolina. Pues llego el día de ponerle el sensor del oxigeno, ya con mi mecánico de cabecera le explico todo con detalle y procede a cambiar bujías, aceite y cambiarle el sensor del oxigeno, los 3 primeros días el carro estaba con ganas lo sentí ligero, el combustible gastaba lo normal hasta el 4to día que empieza nuevamente se me apaga en semáforos, topes o ha baja velocidad, en alta velocidad se jalonea horrible. En fin no se que tenga ya le revise las bujías están limpias el sensor del oxigeno esta bien conectado (esto lo hice yo porque aun no lo llevo con el mecanico). Alguien ya arreglo su problema? ya no se que sea?. Gracias
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Chevy2008 de México hace 8 años
A mi chevy le pasaba algo similar al estar caliente y acelerar perdida potencia y se apagaba. Y todo el problema fue una perforación en la manguera de salida de combustible de la bomba de éste, dentro del tanque. Al calentarse la gasolina la perforación se expandía y perdía presión la gasolina. Revisen la bomba de combustible y su manguera de salida
NestorMontes de Argentina hace 8 años
Aracrly, tnrgo el mismo problema, segun comentan aqui mismo hicirron el cambio de la bobina y funciono, aun no he echo uo nada, ya que esta semana se m presento el problma, me cuentas que sucedio? O ya arreglaste tu problema?
Marcos de México hace 8 años
Ola mi chevi monsa después de 2 horas que se calienta se apaga y no enciende
Marcos de México hace 8 años
Hole que tal mi monsa se apaga después de 2 horas y no enciende me dicen que puede ser la bomba alguien me puede ayudar
Frank de México hace 8 años
Hola si puede ser la bomba pero para que no gastes ve a un laboratorio de inyectores y tienen un probador de bombas, la revisan en el aparato y te dicen si tiene perdida de presión. La otra es que cuando se te apague cierra el switch y abrelo nuevamente y si escuchas el zumbido de es que si esta aventando la gasolina, También revisa tu regulador de presion de la bomba. Saludos
turunca de Estados Unidos hace 8 años
Mi chevy expres 2003 se apaga 5 o18 miles despues de andar puede un sonso ayudarme pleasetu
turunca de Estados Unidos hace 8 años
Please help me thanks you turunka
Frank de México hace 8 años
Puede se algún sensor de protección, cuando se apaga te has fijado si se esta elevando la temperatura?, Necesito mas datos, que seas mas especifico en como se presenta la falla
turunca de Estados Unidos hace 7 años
Era sensor de temp gracias fr todo bien feliz navidad
turunca de Estados Unidos hace 8 años
FR puedes ser + claro la temp ok que sensor de protec gracias
Frank de México hace 8 años
Los vehículos cuentan con un sensor de protección el cual si hay un temperatura elevada protegen al vehículo de un sobre calentamiento apagandolo,
Por eso te pregunto tu camioneta presenta sobrecalentamiento? o tironeos? o tiene encendido el check engine?
turunca de Estados Unidos hace 8 años
Andando se apaga de repente 5 a10 minutos enciende sin falla alguna y falla asta el dia nuevo claro al encenderlo otra ves gracias TURUNKA
Frank de México hace 8 años
Pueden ser varias cosas: Primero que nada acude a que lo revisen por medio de un scanner haber si detecta la falla, de no ser asi, te recomiendo lo siguiente...
1 Que te revisen el sistema de inyección lineas, relevadores, bomba de gasolina, regulador de presion.
2 Checar que el arnés (cableado) principal de la computadora no tenga falso contacto o este sucio, aplicar un producto de limpieza especial para circuitos "que sea dieléctrico"
Este tipo de fallas se suelen presentar de forma intermitente y es recomendable checar todas las conexiones de los sensores y actuadores que no estén flojas o sucias. 3. Bobina que no tengan sobrecalentamiento. Espero te sirva de referencia. Saludos
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
turunca de Estados Unidos hace 8 años
Gracias FR x tu tiempo y consejos suerte amigo
jose rafael de Venezuela hace 8 años
Turunca puede ser que tengas el catalizador tapado
turunca de Estados Unidos hace 7 años
Era el sensor como dijo fr ai ando quemando llanta a toda madre gracias a frank saludos
maria de Venezuela hace 7 años
Hola me contenta que hayas solucionado
maria de Venezuela hace 7 años
Yo tambien solucione era el tps lo habia comprado generico y continuaba la falla luego compre uno marca delphi y todo bien. Luego se me volvia apagar era el conector de la bobina ya solucione muchas gracias a todos
jose rafael de Venezuela hace 8 años
Roque chekea el catalizador o reemplazalo
Cheko de México hace 8 años
Tengo un chevy c2 2008, el problema es que se apaga de repente cuando bajo la velocidad, llegó a algún tope y se apaga, se encienden los indicadores del tablero como cuando abres el switch, le doy marcha y a veces enciende a la primera y a veces tarda, ya se le dio mantenimiento a la válvula jack y al cuerpo de aceleración ya que el mecánico decía que era la suciedad acumulada, también se le cambió la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, el filtro de aceite y se le hizo afinación, pero la falla persiste, leí varios comentarios que se solucionaron problemas parecidos al mío cambiando la bobina de ignición, espero me puedan ayudar, gracias.
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Víctor de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema cual fue. La solución
Erick vega de México hace 8 años
Tengo un chevy 2004 el problema de mi chevy es que se apaga al ir circulando y pues lo prendo con el vuelo a veces me pasa 3 veces seguidas todo empezó desde que dejo de funcionar mi velocimetro y a veces no se apaga pero prende el check engine
Suen de México hace 8 años
Hola tengo un Chevy Monza 2007 pero se me apago de repente ya lo scanearon y no le sale ninguna falla pero al moverle unos cables que van conectados por donde está la cabeza del motor (no sé bien qué nombre es donde está conectado) pero vuelve a arrancar, a alguien se le presenta este mismo problema y ya lo ha solucionado? Que me pueda decir por favor, gracias
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Víctor de México hace 7 años
Te sigue fallando o ya está bien tu auto
Fernando de México hace 7 años
Yo ya no he tenido problema con mi auto
Raymund de México hace 7 años
Mi auto ya lo repararo cambiaron unos cables que van hacia la computadora ya que estaban algunos dañados y estaban cortando el circuito y ya no me ha fallado. Tambien camiaron unos conectores que van en la computadora. Espero que les sirva, si ya checaste que el sensor este bien y la bobina y son las fallas intermitentes creo que va por algun tema electrico entonces es mejor que lo revice un electrico para descartar que los cables esten dañados o esten haciendo tierra y esten cortando el circuito
aescamilla1387 de México hace 7 años
Cuanto te costaron los cables y los conectores que comentas?
Gracias bro !
Raymund de México hace 7 años
En total me gaste unos 700 pesos con mano de obra igual seria bueno revisarlos y ver que no esten dañados si estan dañados que el plastico este trosado solo seria cuestion de aislarlos o detener algo de dinero pues cambiarlos. Antes de cambiarlos revisa que esten en buen estados y si tienen sinta tambien revisar ahi porque algunas veces el problema suele estar debajo de esos "parches" que hacen los mecanicos.
lalo de México hace 8 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.

ResponderEditar
Parkerxero de México hace 8 años
En mi caso tenia el mismo problema cambie bobina bomba de gasolina sensor de cigüeñal relevador de la bomba y seguía con el problema de repente se apagaba pero la bobina se calentaba ya hasta tenia la de repuesto se apagaba y cambiaba bobina y así vino un eléctrico a revisarlo y al parecer ya quedo resuelto era simplemente la tierra al chasis y al motor!!! Le pido una tierra extra a la bobina y al parecer ya quedo resuelto
jesus de México hace 8 años
Como podria comunicarme con iban tengo el mismo promema x favor
Juan de México hace 8 años
Hola a todos, a mi me empezo a hecer esta falla el dia de ayer sali a carretera y despues de andar un rato me pasaba eso cuando lo ponia en neutral y pisaba el freno se encendia el foco del check y se apagaba y lo encendia de puchon o con la llave arranca luego luego, despues de un rato se quedo encendido el check y ya no se apago pero si lo apago y no lo uso en un rato vuelve a encender y ya no se enciende el foco del check y trabaja normal, revise algunos comentarios anteriores pero mi velocimetro si funciona normal, no he visto que se sobrecaliente lo escanearon pero no salio nada por que no tenia el foco del check encendido quisiera su opinion antes de empezar a cambiarle cosas

Gracias
Jose Cano de México hace 8 años
Tengo un grand am 94 motor 3100. Mi problema es que hace poco se le rectifico la cabeza y se cambiaron empaques, ya no pasa agua, lo enciendo y se mantiene, lo malo es cuando le doy movimiento, después de pasar por borditos o desniveles en la carretera se empieza a querer matar hasta que se mata y después de un rato unos 10 minutos arranca y de nuevo empieza a fallar... lo raro es que estando en parking no falla... gracias de antemano!
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Mujer desesperada de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo con mi chevy monza 99. Dejo de funcionar el velocímetro y tampoco funciono en ese momento el clima, ese mismo día de repente estando en movimiento se encendieron los indicadores del tablero y se apagó. . . Vuelve a prender, pero después de un rato pasa lo mismo. Por favor ayudenmeeeeeee
David de México hace 7 años
Hola mi chevy se apaga cuando acelero y cuando colo si sele acabara la gas q hago
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
allcapone de México hace 7 años
Hola saludos mi chevy es 2004 el problema es el mismo de algunos comentarios al llegar a un semaforo y quitar velocidad se apaga ya le cambie bobina,válvula IAC,el repuesto de la bomba de la gasolina, y otro sensor que esta en el cuerpo de aceleración. La maquita esta recien reparada. Algo vi que puede ser un sensor de velocidad q esta en la parte de atras del tablero mi velocímetro no funciona no lo quiero comprar ya que le eh metido mucha lana al carro si alguien me puede apoyar se los agradeceria
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
allcapone de México hace 7 años
Saludos ya quedo solucionado mi problema y era por que no funcionaba el velocimetro lo mande a reparar y el carro funciona correctamente
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Era el sensor del velocímetro? en cuanto te salio la reparación?
leon de México hace 7 años
Hola mi chevy 2004 de repente se mata y no quiere arrancara después de uno 4 o 5 arranca alguien me puede ayudar
turunca de Estados Unidos hace 7 años
Cambia el sensor de calor del ciguenal se encuentra abajo del tablero
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Romanchi de México hace 7 años
Tengo chevy 2004 lo mismo se apaga hice afinacion cambie la valavula iac y se apagano se si cambiando la bobina quede mi velocumetro no sirve soy de campeche alguien?
Juan de México hace 7 años
Al fin quedo le metieron un buen escaner y salio la falla era el sensor de velocidad que esta en el cluster ya lo repararon y por fin dejo de apagarse espero les sirva ¡¡¡
AracelyAmher de México hace 7 años
En cuanto te salio la reparación mi velocímetro dejo de funcionar no me había fallado hasta hace unos días que se apaga cuando bajo la velocidad ya sea en semáforo por el alto o bien cuando tengo que pasar un bordo (o tope) ?
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Víctor de México hace 7 años
Como repararon tu clúster o lo cambiaste
nicol estefany de Chile hace 7 años
Mi chevrolet crue 2003 enciende todo bien luego abanza unos metros y luego se detiene se apaga luego espero unos minutos y vuelve abanzar y asi permanece
Alguien que me pueda ayudar por favor
nicol estefany de Chile hace 7 años
Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Luis R. de México hace 7 años
Alguien que me ayude, tengo un chevy 2008 aut. Y de repente se apaga cuando voy en marcha, y lo que hago para que funcione es desconectar la ploga de la bobina y volver a conectar y fuinciona muy bien unos 20 min. Y se vuelve a apagar, alguien me podra decir cual es la falla. ??

Saludos
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Luis R. de México hace 7 años
Muchas gracias Fernando, creeme que el dia de hoy lo llevare con mi mecanico para que lo revise...

Saludos
cerillo de México hace 7 años
Tengo un chevy c2 prende bien y camina pero despues de un rato se apaga
Fernando de México hace 7 años
Estimado, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y de repente me daba tironcillos hasta que se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero te funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Fernando de México hace 7 años
Estimados Todos, yo estuve revisando todos los tuve el mismo problema que todos mi auto es un Chevy C2 Comfort 2006, Mismo caso que todo junto con mi mecanico practicamente a prueba y error.
Efectivamente caminaba mi auto y der repente me daba tironcillos hasta ue se apagaba alguna ocasiones solo se apagaba y otras como si quisiera mantenerse encendido hasta apagarse. Asi le daba marcha y alguna veces prendía unos segundos y se volvía a apagar principal mente si le aceleraba, algunas veces desconectaba el arnés de la bobina y se lo re conectaba y encendía, cambie Bobina, cambie cables de bujías, cambie sensor de cigüeñal y artes de cigüeñal este porque si los cables se veían pelados, cambie artes de Bobina y aun así nada, obvio por las veces que se me apagaba e intentaba encenderlo pues no encendía porque no hacia chispa y la gasolina se pasaba al mofle por lo cual en una de esas después de hacer varios intentos de arranque sin éxito le movió los cables y de casualidad arranco pero con una fuerte explosión en el mofle el cual se floreo por completo y tambien lo tuve que reemplazar, El dia de hoy lo volví a llevar con el mecanico y le comenzamos a buscar una vez más así que nos dimos a la tarea de encontrar la falla que creo ya quedo solucionado, por lo pronto el día de hoy saliendo del mecanico ya no me dio jalones ni se me apagó y lo sentí bastante bien. Después de estar pensando e inteligiendo decidimos quitar la tapa de la banda de tiempo y encontramos que la banda de tiempo estaba demasiado floja y pensando lo que hacia el carro que al parecer después de andar un rato se calienta algo y deja de funcionar y se enfría y vuelve a funcionar nuestra teoría fue esta que la banda de tiempo de saliente y obviamente se dilata aflojando aún más y se enfría y se contrae. Lo que pensamos que estaba sucediendo y no se me hace descabellada la idea es que efectivamente se dilataba la banda y se salía de tiempo sin ser parejo y por lo tanto el sensor del cigüeñal detecta inestabilidad del tiempo y por lo tanto se apaga el motor. Nos metimos a fondo a revisar y encontramos que la polea tensora ya no tensaba como debería, aunque esta estaba hast su final el resorte que tiene para el pequeño juego de la banda que debe tener ya no apretaba y por lo tanto se aflojaba y con el calor aun mas y se comenzaba a salir de tiempo. Cambiamos polea tensora y banda de tiempo y hasta ahora les puedo decir que al salir del mecanico funciono bien mi auto y logre llegar hasta mi oficina lo cual ya no sucedía en los últimos 20 o 30 días de problema con el auto. Espero les funcione esta info y revisen su banda de tiempo y su polea tensora. Saludos.
Fernando Pérez
Roque de México hace 7 años
Mi auto se apagaba cuando lo iba conduciendo ya sea que se encontrara frio o caliente se apagaba de repente y despues de unos minutos de nuevo arrancaba, le cambie sensores, los repuestos de la bomba le lave el. Cuerpo de aceleracion pero no asta que se lo lleve a un electrico y fue la bobina y co eso quedo
Raymund de México hace 7 años
Te cuento mi historia, me pasaba lo mismo el chevy andaba bien despues de un tiempo se apagaba algunos dias no se apagaba algunas veces tardaba mas tiempo en apagarse total era un problema que no tenia un sintoma definido,, se podia apagar cuando estaba caliente el carro cuando estaba frio, cuando estaba detenido o cuando estaba en marcha,, entonce algunas veces casi choco porque se me apagaba en pleno circuito vial ya cansado lo lleve con unos mecanicos de una agencia y no hayaban el problema se los deje alrededor de una semana despues de desarmar y checar sensores etc,, ellos ayaron probelmas con el cableado electrico que va hacia la computadora cambiaron unos cables y enchufes hacia la computadora me comentaron que los cables estaban dañados y hacian tierra por lo que cortaban el circuito y por eso se apagaba al hacer eso ya no me fallo, espero y te ayude esta informacion, resumiento era algo con el cableado hacia la computadora ve con alguien que cheque los cables y valide la tierra para que no tengas esos problemas intermitentes. Saludos
PelonArzola de México hace 7 años
Hola amigo tengo un Chevy C2 2004 hace 1 mes le cambie la bomba de gasolina, ya le cambie el filtro y el relevador, pero de la nada se apaga le doy golpesillos donde esta la bomba y arranca de nuevo puedo recorrer grandes distancias sin problema pero hay días que lo hace a cada rato
mago de México hace 7 años
Hola , espero me puedan ayudar mi auto chevy 2008 de repente se para tengo que esperar un rato y luego prende ya tengo mas de un mes con el problema, el mecanico cambio bobina, cables , bujias y el auto sigue igual , ahora me dice que es la computadora , lo lleve aun elctrico y segun el asilo y reviso cables y ya quedo , pero lo saque y sigue con e l problema, se lo regrese y dice que es el cran , no se que pueda ser por que la computadora no marca ningun defecto. Que puedo hacer ?
sormetiche jeje de México hace 7 años
Este problema es muy común en los chevy te recomiendo que hagas la prueba con otra bobina.
Que sea original
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un chevy mod. 99, cuando lo enciendo enciende bien pero de repente baja la marcha no nivela ya le cambiaron la valvula IAC , cambie el sensor cigueñal la bujía pero sigue igual
sormetiche jeje de México hace 7 años
La bobina se te esta calentando procura enfriarla con un trapo húmedo, pero te aconsejo que la cambies
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Ok tomare muy en cuenta su consejo
fer.fuego de México hace 7 años
Buen dia a todos tengo un chevy monza 2003 y tiene una falla despues d trabajarlo como una hora pierde aceleracion y ya no acelera pero no se apaga ni se calienta simplemente no acelera y lo apago como 10 minutos y vuelve a encender cmo si no tuviera nada trabaja media hora y m vuelve a hacer lo mismo ya le cambie la bobina pero sigue lo mismo si m pueden ayudar por favor
sormetiche jeje de México hace 7 años
Checate la cadena del tiempo, el relevador de la bomba de gasolina, prueba con otra bobina por si acaso de que este fallando la bobina
fer.fuego de México hace 7 años
Ok la chécare y lo comento gracias
Lalo de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2010 y se apaga de la nada como si perdiera potencia, se le cambio el sensor de arranque y ahora arranca pero se sigue apagando cuando está en movimiento o parado, le muevo unos sensores y vuelve a prender pienso que son los cables
rafa de México hace 7 años
Que tal yo tengo un chevy pop 2002 de tres puertas el carro jalaba bien lo mande a hojalatear despues de esto trajo un detalle de que el carro arranca bien al llavazo pero se apaga de repente, esto lo hace quizas una hora despues o un poco antes mientras el carro avanza no hay problema el prob es cuandodepues de ese lapso lo detengo es cuando se para lo dejo reposar una hora y vuelve a arrancar y asi sucevimanteque podra ser ? ya le cambie bomba,sensor de temperatura,sensor de oxigeno ojala alguien me pueda asesorar se lo agradecería mucho
Edwin 19 de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy pop modelo 2 mil lo quiero prender si arranca y de repente se apaga y como si no tiene fuerza
Laura de México hace 7 años
Tengo un chevy monza 99, mismo problema de todos, solo prende unos momentos y se apaga, esta todavia con el mecanico, le esta cambiando todo el arnes, falta por cambiarle la bobina y un inyector... la verdad que el mecanico ya no sabe que mas hacer para que prenda... ahi les mantengo informada
sormetiche jeje de México hace 7 años
Prueba con otra bobina para descartar que sea esa
rafa de México hace 7 años
Mmmmmm hola mi problema de mi chevy me habian dicho que era el sensor de el cigueñal pero resulta ser que la base de la misma estaba rota y eso hacia que se apagara el carro
Adan de México hace 7 años
Buenas tardes les comento mi chvy 2003 traia falla apagarse en momento de frenado topes y semaforos observe que en frio no lo ase solo cuando se calienta temperatura baja la solucion que hice temporal es desconecte sensor bulbo marca temperatura efectivamente ya no me presento la falla es solucion rapida
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿El sensor que va debajo de la bobina?
Mirna miller de México hace 7 años
Hola ayer me paso lo mismo con mi chevy 2004 5 puertas, venia circulando y de pronto se apagó y me aorille y lo quince prender y no daba nada de marcha y nunca me marco el tablero ninguna anomalía, ni venia caliente,el sistema eléctrico prendía correctamente,al cabo de menos de 5 min. Lo Prendí y si encendió y pude llegar bien a casa,pero m da miedo k me vuelva pasar,me pueden orientar que puede ser la falla que lo provoca,de antemano gracias.
Yhair de México hace 7 años
Hola, en mi experiencia fue la bobina del coche, al calentarse como que corta la corriente, posteriormente fue la bomba de la gasolina y digo posterior por que le cambie la bobina y a la semana siguiente trono la bomba de la gasolina, esto fue derivado de la bobina, mucha suerte con tu chevy.
gera de México hace 6 años
Checa la bomba de gasolina
Jorge de México hace 6 años
Mi chevy 2010 desde hace varios meses se jalonea o se tironea. Creo que algo relacionado con el flujo o aporte de gasolina. Algo relevante es que "sólo" hace estos síntomas, sólo cuando doy vueltas en curvas cerradas, o al dar la vuelta en calles de la ciudad a 20 km/hr, y sólo cuando el nivel de gasolina está bajo alrededor de 1/4 de tanque. Cuando traigo el tanque con más de la mitad... No pasa nada. Ya le hice limpieza completa del cuerpo de aceleración. Lo llevé al scanner y salió todo bien. Le cambié el repuesto de la bomba de gasolina, le cambie el flotador. Afinaciones en tiempo y forma. Ya he llevado mi chevy con 4 mecánicos y nadie ha tenido suerte con el diagnóstico. ¿Alguna opinion?
¿Alguna sugerencia?
¿Que pudiera estar fallando?
gera de México hace 6 años
No andará la bomba suelta o fuera de lugar
Elizabeth de México hace 6 años
Hola buenas tardes, alguien que me ayude, tengo un chevy inicio fallando con una vibración y las velocidades no las desarrollaba así se llevaba como una hora y hasta que la velocidad se desarrollaban, ya dos mecánicos lo vieron y ya le cambiaron 2 bobinas, cables de bujías, el catalizador, limpiaron filtros de gasolina, relevador y aun no quedaba, ahora localice un tercer mecánico eléctrico y me comento que era la computadora que daba señales inversas, ya le repararon la computadora, pero ahora en movimiento de buenas a primeras se apaga, tengo que esperar unos minutos para encenderlo y luego enciende, quisiera me orientaran para saber que es porque la verdad ya le inverti mucho a mi carro, se los agradecere
gera de México hace 6 años
Ya checaron el tiempo puede estar movido u otra el engrane que va en la banda del tiempo puede estar quebrado y le falta un diente al engrane
hakedd de México hace 6 años
Que tal equipo, alguien sabe donde se ubica el sensor de velocidad de un chevy monza 2003... gracias, salu2
aescamilla1387 de México hace 6 años
En el velocimetro...
hakedd de México hace 6 años
Gracias aescamilla... lo buscare, salu2
omega 74 de México hace 6 años
De hecho me acaba de pasar el dia de hoy y fue la bobina, si sale algo mas se los comentare, tengo un chevy modelo 2002.
hakedd de México hace 6 años
Que tal, cuanto te salio la bobina? yo tengo un monza 2002, gracias
Erik de México hace 6 años
Tengo un chevrolet lumina tiene sucio el sedaso del asite del motor pero para limpiarlo ay que sacar el motor ya que sube muy poco el aceite alas punterias y empieza asonar ay otra solucion para limpiarlo si sacar el motor
Suen de México hace 6 años
Yo lo lleve con el ingeniero que arregla las transmisiones automaticas, ya que era la velocidad 4ta que no entraba y prendia el sensor de la "s" y se aburraba el mio es un chevy monza 2007 y hasta hoy no me ha dado lata bien por el inge, por que gaste mucho dinero: que el cigueñal, que los cables, que la bobina, que etc, etc,
yadhys de México hace 5 años
De donde eres, si eres de xalapa, Ver. Recomiendame al ingeniero por favor
Irene de calera de México hace 5 años
Mi chevy andaba bien pero pase varios charcos y mas tarde al ir conduciendo se me apago de repente y ya no prendio se escucha muy denil al dar llave.
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Tiende un cable directo del negativo de tu bateria a la carcasa de la ecu (computadora) tienes problemas de tierras las que salen directas del negativo de la bateria al chasis revisa por hay tienes problemas...saludos...
yadhys de México hace 5 años
Hola buenas noches:

Les comento mi carro es un chevy monza 2007, inicio la falla andando en 4 vel. De repente el carro se sentia echado, luego empeoro al momento de acelerar a 2 vel. Se apagaba. Ya le cambie bomba y filtro de gasolina, válcula de IAC, relay de la bomba de gasolina, tenia bujías plalitium y se le cambiaron por acedelco y la manguera del sensor maf, también el mecánico propuso desconectar el tps pero aun así volvió a fallar ya que aparentemente iba mejorando pero nadaa de dos a 5 dias el carro anda bien y vuelve a fallar. Me podrian decir que más le podemos checar.
Cheko de México hace 5 años
Mi chevy hacía eso, probaron con todo lo mismo que tú, resultó ser que el arnés del sensor de oxígeno estaba dañado y también el sensor, se cambió el arnés, el sensor y asunto arreglado
Luis Roberto de México hace 5 años
Tengo un Chevy 2002 de repente se enciende la señal del motor y al ir avanzando se apaga se le acaba de Hacer afinación y se oye cómo si no pasará la gasolina como si se ahogará y tirones aparte una de las bujías la moja
miguel de México hace 5 años
Tengo un chevy monza 2008. Lo enciendo y en baja velocidad se me apaga. Luego levanto el cofre y me doy cuenta que esta hirviendo el agua del depósito. En este momento lo encendí y antes de que se calentara se apagó solo y ya no quizo encender. Ayudenme por favor. Les agradezco sus comentarios.
J. Raúl de México hace 4 años
Hola, yo tengo un chevy 2011 andando en marcha se me apaga de repente, ya lo lleve al eléctrico y me checo todas las conexiones y nada, lo lleve al mecánico y no sale la falla en el scanner, ayuda ¿que puede ser?
miguel de México hace 4 años
Hola Raul, mi problema fue que un sensor que se encontraba a un lado de la transmisión por la parte de abajo estaba con rebaba y lo sacaron y limpiaron muy bien. También traía un falso contacto en un enchufe por la parte de arriba donde se juntan todos los cables. Necesitaría mandarte una foto
Edwin 19 de México hace 4 años
Tengo un problema con mi chevy pop da marcha pero no prende y ni empujado arranco mi carro
miguel de México hace 4 años
Realiza una llamada a un técnico de la chevrolet, no te cobrarán y podrán ayudarte. Mi problema había sido un sensor que me volvía loco. Afortunadamente me ayudó un mecánico de la chevrolet de la paz bcs y un buen mecánico que pasaba por la calle
Edwin 19 de México hace 4 años
A que numero llamo miguel
miguel de México hace 4 años
El sensor estaba abajo a una lado de la transmisión. Se sacaba y se limpiaba bien. Tenia basura
Edwin 19 de México hace 4 años
Es el sensor que va al cigüeñal ese lo limpie y ni asi aprende
LUIS FELIPE de México hace 4 años
Es el arnés cómo pasa por qué na zona del multiple se funde el cable...
LUIS FELIPE de México hace 4 años
Es correcta la limpieza para el sensor del cigüeñal hay que limpiar todas impurezas ya que la rebaba lo altera en mediciones...
Edwin 19 de México hace 4 años
Cual arnes es y que cable se funde
Luis N de México hace 3 años
Espero les funcione esta información justo me paso lo mismo que comenta el compañero y justamente le moví válvulas sensores fusibles etc pero el detalle no estaba ahí el detalle esta en el cable que va de la terminal de la batería a tierra va aterrizado a la carrocería y ese cable es el que pasa tierra a la computadora, relevador es, fusibles etc y me di cuenta que el cable se deterioro por el uso esto ocasionaba que de repente se apagará y volvía a encender y así varias veces pero en esta ocasión ya no jalo fui al eléctrico lo checo le cambió ese cable y listo ahora no hace nada de esos detalles que hacía ojala les sirva la información!! Gracias

Sensor de temperatura. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 135000 kms
Tengo un Chevy pop el cual no me lee la temperatura en el Closter. El bulbo hace su trabajo a los 91 grados enciende el ventilador de apaga al bajar de esa temp pero no me marca en tablero nada...
Alejandro benites de México hace 5 años  
AL
5 casos 
Francisco Kuretto de México hace 5 años
Debe haber un falso contacto con el sensor, hay que sacarlo, limpiarlo, sensor y arnés y volver a ponerlo, tenía el mismo problema y así lo solucione.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro benites)
Alejandro benites de México hace 5 años
Efectiva mente era un falso apreté y limpio la terminal y listo volvió a marcar la aguja gracias
Francisco Kuretto de México hace 5 años
Un gusto haberte ayudado, si tiene alguna experiencia de otro tipo con Chevy compártela para enriquecernos más.
Lowboy de México hace 5 años
Que tal tengo un chevy pop tengo una falla se le cambio básicamente el motor nuevo anillos pistones bielas cabeza el problema q me gasta bastante combustible y echa humo con olor a gas pueden ayudarme
Salvador Delgado de México hace 5 años
Hola estoy igual. Le cambié motor , anillos , pistones , y está acelerado y gasta mucho más gasolina
LOBITO de México hace 5 años
Pudiera ser q esta mal conectada la manguera del sensor map asi me paso ami lonlleve al taller y al terminar me conectaron mal el sensor y gastaba micha gasolina y exhaba humo con olor a gas cheka q este bien conectada la maguera del sensor map
Tulio de México hace 5 años
Me pasó algo similar, según el eléctrico era algo de que la computadora no pasaba señal al map y al sensor de oxígeno, porque se apagaba en baja
Diego de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un Chevy Monza 2011 pero la aguja de la temperatura no sube ya limpie la zapata y también conecte la zapata a tierra de la batería y la agenda ja no se mueve me podrían orientar por favor gracias
Chevypop2001 de México hace 2 años
@LowboyHola buenas noches lo pudiste resolver tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2001 tbi ya se le hizo ajuste de motor pero ahuma las bujías y gasta mucha gasolina
Mike de México hace un año
@TulioY que fue? a mi chevy le pasa lo mismo.
Oscar hugo alonso bravo de México hace 5 años
Tengo un chevy Monza 2005 se batalla mucho para prender en las mañana será el bulbo del anticongelante??
Francisco Kuretto de México hace 5 años
Puede ser una de varias cosas varias al mismo tiempo. Sensor de oxigeno, válvula IAC, bujías, cable de bujías, inyectores, entre otras cosas, habría que revisar que haz hecho para ir descartando. Hace cuánto afinaste?
Marco Tepozteco de México hace 3 años
Resolviste el problema¡?
Jajdndndns de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy 2002 y pasa que los ventiladores todo el tiempo están prendidos ya cambié los bulbos pero no se apaga solo cuando apagó el carro y la temperatura en el tablero no la marca que podría ser
Maxi de México hace 5 años
Que función tiene el sensor de refrigante en Chevy C2 el que va abajo de la bobina 1.6 2004 ya que tengo un problema se acelera solo después que calienta
Jhonmaklouly de Venezuela hace 2 años
@MaxiEsa es la válvula de temperatura ella controla la inyección del motor en cierta forma... Y también manda una señal para encender el electro ventilador
CESAR de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noche mi chevy le hice el ,motor anille, cambie metales de biela, goma de valvula o balancin y le hice servicio yo mismo a todo el carro anteriormente echava humo de aceite me estaba consumiendo por eso le hice ese trabajo. Pero ahora tengo el problema q me sube la temperatura ya eh echo de todo lo unico q no eh eccho es torquear la camara o culata necesito su opinión o su ayuda ya q no eh podido ir a trabajar con mi carro por ese problema esta parado
CESAR de Venezuela hace 5 años
Ya agote todo mis recurso hoy revise el termostato y no tenia termostato. Pense que era eso q lo tenia y se habia trancado cuando baje la camara o culata. El eletro tambien funciona bien no tiene fuga de agua no consume agua tampoco lo q si q hace dia me dia cuenta q lo colocaba a gasolina y el carro se mantenia su temperatura normal pero cuango lo coloco a gas sube intenta subir. Si apago el carro y al minuto paso el switch sale la aguja marca el la raya 4
Jesus acosta de México hace 5 años
Hola amigo,cambiale el tapon del anticongelante
CESAR de Venezuela hace 5 años
Ahora me esta marcando la bomba de aceite creo q dejo de mandar la bomba de aceitee
:(
CESAR de Venezuela hace 5 años
Ayúdenme por favor...
Azu V. G. de México hace 5 años
Ayudenme por favor, me prende el check engine en mi chevy c3 (2009), alguien lo revisó con scanner y me dijo q es el sensor de temperatura, pero apenas me enteré que lleva como 3 sensores y como se sabe cual falla? Obvio no me prenden los ventiladores y no me da lectura correcta el tablero.
Enrique Díaz de México hace 5 años
El que controla el encendido del abanico es el q va en el radiador
Azu V. G. de México hace 5 años
Gracias caballero y perdón por la tardanza en mi respuesta, linda tarde!
Guzman de México hace 5 años
Hola yo tengo un chevy 2010. Hace como 6 meses comenzó a subir la temperatura a 3/4 o hasta la ralla roja, le bajaron la cabeza cambiaron junta le cambiaron los sensores de temperatura, el motoventilador nuevo la bomba de agua el termostato y el deposiyo de agua ysigue en lo mismo y cuando entra el motoventilador la aguja sube un poco más y luego comienza a bajar.me comentaron que le cambie el bulbo de temperatura por otro que entre antes de los 90 grados pero no se si con eso soluciono el problema alguien que me ayude gracias
Elbrujo de México hace un año
Me pasa lo mismo apenas voy a probar
Teodoro de Ecuador hace 4 años
Yo tengo un problema con mi Chevrolet luv después de haber andado ya caliente el motor lo apago y el reloj de la temperatura sube y se acelera y se normaliza y baja a lo normal a que se debe eso. Gracias
Damián avila de México hace 4 años
Pregunta el relevador del motoventilador se chevy cómo cualquier relevador
Daniel castillo de México hace 4 años
Buena tarde tengo un chevy 98 pero le puse un motor 99 y no encuentro la linea o arnés para el sensor de temperatura. Si esta el sensor puesto en el motor pero no hay cable para conectar
Rafa de México hace 4 años
Tengo un chevy 2006 se apaga de
Repente, se escucha acelerado, lo dejas un
Rato vuelve a arrancar, en carratera se tironea
Hermes de México hace 3 años
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un problema con el sensor de temperatura ya lo cambie ,empieza a trabajar en 3.5 volts y baja hasta 2.7 volts y vuelve a regresar el voltaje a 3.0 como si estuviera trabajando en frío. Que puede ser.
Roberto de México hace un año
Hermes, buen día, tengo exactamente ese problema, encontraste la solución, te agradecería me la compartieras. Saludos
Luis fernando de México hace 2 años
Yo tengo un Chevy c2 2007 y también me asé esa falla no me. Marca la temperatura y el bulbo está nuevo
Eric de México hace 2 años
Que tal buenas tarde tengo un Chevy c2 2005 al momento de encender el coche se acelera en ocasiones se estabiliza y en ocasiones se queda acelerado ya le lave el cuerpo de aceleración ya se le cambiaron dos ves el sensor del acelerador trae válvula se le cambió sensor de temperatura del tablero el de temperatura el que está por la bobina se le cambiaron mangueras de vasio
Manuel nava de México hace 2 años
Tengo un chevy 2008 confort no lleva bulbo de temperatura? Solo tiene el sensor que está abajo de la bobina me pueden ayudar por favor
Jaime reyes de Colombia hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un Chevy C2 confort año 2008 se me rompió el sensor que está debajo de la bobina pero no sé cuál es ese sensor o para que sirve para poder comprarlo me podrías ayudar me puedes responder a mi correo [email protected]
[email protected] de Guatemala hace un año
Yo tengo chevrolet chevy c2 2009 pero en el tablero de temperatura cuando utilizo mi vehículo la aguja sube y baja y no se mantiene estable me puede ayudar para saber que es lo que pasa?
Maximino de México hace un año
Mi chevy pop 2001 al parecer quema o hace que haga corto el bulbo del moto ventilador, lo acabo de cambiar y a los 97° entra, pero he cambiado 4 en 2 años, es normal que duren tan poco o debería revisarle algo
J cruz paredes de México hace 6 meses
El indicador de temperatura de mi marca aún estando desconectada la terminal
Yiyo López de México hace 3 meses
Hola alguien que me pueda ayudar!!
Tengo problemas con mi Chevy comfort 2008... El problema es que al encender el ventilador del radiador en vez de bajar la aguja, sube y dura al rededor de 5 minutos encendido y esto lo hace después de cada 1 ó 2 minutos de haber apagado...
Ya cambié radiador, ventilador, sensor de temperatura, ya purgue el sistema, todas las mangueras están en perfectas condiciones...
Gabriel de México hace un mes
Tengo un lumina 92 y ya no me marca la temperatura quisiera saber donde se ubica para poder remplazarlo
1
Comentar

Se calienta al poner el clima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 paquete m 25000 kms
Hola, tengo un chevy 2009 y al año de comprarlo note que se calentaba un poco cuando llevaba el clima puesto, pero la temperatura bajaba de manera rápida, hoy en día, le pongo el clima y la temperatura sube a cada rato, tengo que quitar el clima para que se regularice, se calienta al grado de que casi llega la temperatura al punto rojo, lo he checado cuando llega a este nivel y el refrigerante no esta en ebullición, ya le cambie los sensores del refrigerante, y de la temperatura del tablero, ya no tiene termostato y también la bomba de agua se le cambio...antes de todo esto, de cambiarle los s… Leer completa
puxco de México hace 9 años  
PU
7 casos 
ricardo de México hace 9 años
Cambiale el anticongelante concentrado ,el mejor es de color rojo, lo compro en sams. Si usas el verde economico probablemente este ensarrado el circuito de enfriamiento del motor, aprovecha lavarlo bien ante se ponerle el nuevo anticongelante. En youtube hay tutoriales al respecto.
puxco de México hace 9 años
Si gracias lo are lo mas pronto posible y cualquier cosa ya estare comentando por este medio.
adry de México hace 9 años
Hola buen dia tengo el mismo problema ya le cambie el sensor refrigerante y aun se sube la temperatura hasta casi lo rojo luego se establisa en la mitad y asi sucesivamente, es chevy 2004 ya encontraste el problema?
puxco de México hace 9 años
No aún no, apenas voy a hacer el cambio de refrigerante y limpieza del sistema, cualquier cosa comento, porque si es preocupante.
puxco de México hace 9 años
Realice el cambio del refrigerante y la limpieza del sistema pero el problema no se corrigió se sigue calentando hasta casi llegar al punto rojo, pero el refrigerante no esta en ebullición...tendrá que ver el kilometraje y necesite un ajuste de motor...
adry de México hace 9 años
Hola mi carro sigue igual en estos dias ire al mecanico , me subi a otro chevy y la aguja llega hasta la mita y se regresa es obvio que lago anda mal en el mio se pasa la aguja hasta la ultima bolita, anteriormente me habia dicho un electrico que tal ves el radiador neceistara una sopleteada o algo asi o no se si le tenga que ver que le haga falta ya el cambio de aceite no se la verdad pero si es estresante creo que la falla es mas bien algo electrico por que no siempre la aguja se sube tanto pasa mas seguido cuando estoy en mucho trafico a vuelta de rueda :/
gerd de México hace 9 años
Mira revisa si esta circulando el agua eso se ve cuando pobres en marcha ti caro unos cinco minutos después revisa en la manguera pequeña que llega arriba del deposito si no circula agua por ahí. . . Es indicación de que tu bomba de agua esta mal y no circula agua por eso ser calienta en exceso y el ventilador trata en apagarse
Alfredo de México hace 9 años
Hola me interesan su opiniones ya que tengo un chevy automatico, mod. 2009, con problemas similares al Sr. Adry (la falla es mas bien algo electrico por que no siempre la aguja se sube tanto, pasa mas seguido cuando estoy en mucho trafico a vuelta de rueda, o que voy circulado a menos de 50 km/hr), me unire a ustedes y aportare las soluciones que voy encontrando para retoalimentarnos de informacion referente al tema, para encontrar la solucion. Slds.
Óscar ozuna de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo xfa ayudennoa
adry de México hace 9 años
Buen dia sobre la bomba de agua cambie el kit hace 6 meses, la vdd me preocupa mucho y lo hace mas en las subidas tambien de hecho cuando la ahuja sube mucho el carro al arrancar se arrana se siente que pesa y se jalonea, he preguntado me dicen que hasta un problema de empaques y requiera de cepillar cabezas :/
Alfredo de México hace 9 años
El dia de ayer por la tarde, lleve mi auto a lavar y sondear el radiador para comenzar y antes de obscurecer ya me lo habian entregado, diciendo que ya estaba listo, cuando en realidad no camine mas de 2 km. cuando ya la aguja llegaba a 3/4 partes de la temperatura, hoy temprano hable de este tema con la persona que me lavo el radiador y me dijo que vuelva a llevar el auto haber con que me sale ahora que es, lo cierto es que despues del medio dia lo llevaré nuevamente. Les seguiré informando, haber hasta donde llego con este problema que pareciera no tener solucion. Slds.
puxco de México hace 9 años
Paso algo curioso, revise mis niveles de aceite y faltaba muy poco, rellene y dejo de calentarse, cambie el sensor de la temperatura del tablero el nuevo, por el que tenia, pensando que estaba dañado, llevo dos días y la temperatura se ha mantenido estable, pero hoy van a checar la temperatura del liquido con un multimetro y me dicen que a lo mejor este fallando mi tablero, porque no hierve el refrigerante, haber esperemos que pasa, cualquier cosa comento.
Alfredo de México hace 9 años
Alguien me puede indicar que tipo de aceite especificamente debo de ponerle al motor de mi chevy automatico mod. 2009, porque siempre lo he llevado al servicio a un taller particular y ahi le ponen el que ellos quieren, en realidad desconozco que tipo de aceite debo de poner a mi auto. Alguien me puede decir, por favor
puxco de México hace 9 años
En un principio yo le ponía el sintético que marcaba el manual, hoy en día y por el kilometraje, le pongo el móvil 20 , 50 el 7500 y bien con ese...
Ulises L de México hace 9 años
Lo mejor es ponerle 5w30 sintético Dexos de la misma agencia filtro GM. Me dura 10000 km. Sin problema lo del aceite de alto kilometraje no lo recomiendo sonaba como maquina de cocer y dejaba residuos como pasta de grasa al sacarlo. No confió en las que venden en la calle porque no se sabe del origen del aceite. No he tenido problemas de calentamiento porque el aceite es adecuado para los buzos y algunas partes estrechas del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según puxco)
puxco de México hace 9 años
Tal parece que el problema del calentamiento se soluciono, le comente todo lo que hace mi carro a un eléctrico y checo la temperatura del refrigerante, conecto el multimetro checo el sensor de la temperatura del tablero, desconecto e hizo un sin fin de cosas, y al ver que el refrigerante no estaba en ebullición, y tan solo de ese chequeo, me dijo que tenia que revisar bien el sistema y con calma, solo fue algo rapido, que posiblemente el tablero era el que fallaba, conecto todo apretó solo un poco la pieza que se conecta al sensor y lleva tres dias que la temperatura se mantiene, no sube mas que a su estado normal, y eso que lo he checado en pendientes, con clima y todo bien, aclaro que apenas van a checar todo el cableado del sensor pero me decía que tal vez es un falso contacto y al hacer tierra hace que marque la temperatura alta, chequen por ahí. . . Apenas lo llevare nuevamente y le comentare todo esto, para que lo revise a fondo.
Miry de México hace 4 años
Una pregunta el sensor debe ser el original??
adry de México hace 8 años
El dia sabado lleve el carro a que le realizaron la afinacion completa se ha mantenido mas o menos estable ya no se sube tanto la aguja , segun el del taller le puso el scanner y me dijo que estaba marcando bien la temperatura que tal ves sea en el tablero no la este marcando correctamente , pero con la afinacion el carro se sintio mucho mejor
puxco de México hace 8 años
El mío con afinación o sin ella se calantaba, pero con lo que le hicieron de revisarle el sensor que la temperatura del tablero, se corrigió, lleva 8 días y la temperatura esta bien, me decían que era un falso contacto o que a lo mejor la lámina tocaba con el tornillos que esta muy cerca, por eso marcaba temperatura alta...
adry de México hace 8 años
Me puedes decir por donde esta ubicado esa pieza?
puxco de México hace 8 años
Lado izquierdo así como abres el cofre, por donde esta el alternador, abajo del riel de los inyectores, tiene una pieza que conecta, parecida a las que se utilizan en las bocinas, sólo que un poco más grande
Ulises L de México hace 8 años
Hay modelos que tienen dos sensores el del tablero este no hace nada sólo da una idea y el segundo por ése si hay que observarlo en scan y cuidar sus parámetros es el que controla el sistema de enfriamiento ese lo checo a menudo. Si da mala nota el del tablero hay que comprarlo nuevo de agencia porque con el tiempo llega a ser inexacto o bailar cosa que indica de falla y el segundo si falla te avisa el del tablero apagas el coche esperas a que se enfríe o con guante. Sólo lo desconectas y se enciende el ventilador. Cambia el termostato igual de agencia porque el coche cambia mucho de temperatura y verás que el sensor del tablero sube y baja drástico cosa que te repercute en gasolina y el control de los sensores de emisiones o tendrás problemas en autopista de que se vaya a 0 la temperatura y pueda desvielar. El km. De mi chevito es de 200000 y le cambio todo original no hay problema y duran mucho así como el aceite sintético 5w30 cambio cada 10000 km y para afinación compro todo original solo que las bujías pido de las especiales en la misma agencia. No le meto mano al coche en meses y el anticongelante igual creeme eso de aceite alto kilometraje es Pamplinas.
Aprendiz de México hace 8 años
Checa mi publicación tal vez te pueda ayudar
puxco de México hace 8 años
Problema resuelto en cuanto al calentamiento que mencionaba, revisaron el sensor que marca la temperatura del tablero, y el cable que esta conectado a la terminal, despues de revisarlo, el electrico noto que estaba desgastado, y hacia tierra, pero no se veia a simple vista, porque estaba entre todo el rollo de cables por lo que al checar bien, descubrio la falla, le puso cinta de aislar checo toda la linea y lleva bastante tiempo ya sin calentarse...ese era el problema.
Edgar de México hace 6 años
Hola

Hace unos dias le paso lo mismo a mi chevy monza 2010 automatico, al principio me alarme ya que no habia pasado eso. Al ponerme a investigar en internet pude ver que hay muchos usuarios de este vehiculo que les pasa lo mismo y no pude encontrar una solucion. Se me ocurrio leer el manual del auto y hay una seccion que hace mencion de ese detalle. Lo que descrie es que hay dos tipos de sobrecalentamiento, uno es generando vapores y el otro es no generando vapores. El primero dice que posiblemente sea por una fuga y es de preocuparse porque hayu que detener el vehiculo lo antes posible antes de que se quede sin refriegerante. El calentamiento sin generar vapores dice que es algo normal cuando el vehiculo se expone a condiciones de temperatura extremas y en pendientes demasido altas, esto conbinado con el aire acondicinado hace que la aguja llegue el punto de advertencia pero sin riesgos de que el vehiculo sufra algun daño. Lo que sugiere es que cuando suceda eso apagar el aire acondicionado y bajar las revoluciones del motor, y que si la aguja comienza a regresar a su temperatura optima de operacion quiere decir que el motor esta trabajando de manera normal.
Para mas detalles consultar el manual del usuario. Espero esto les pueda ayudar a solucionar su problema
gabo de México hace 6 años
Me paso algo similar tengo un chevy modelo 2010 que le cambie todos lo sensores de temperarura porque en el tablero me marcaba hasta rojo y mas cuando estaba esperando la luz verde del semaforo lo que le cambie hasta el tablero y cambie el aintcogelante y nada. Los mecanicos no encontraban la falla y al final un mecanico me dijo que le cambiara el cable de bateria que va a tierra y con eso dejo de subir la temperatura. Espero que haya aportado en algo la verdad es estresante cuando no se encuentra el fallo del carro. Saludos
renato de México hace 4 años
Buenas tardes,

Tengo una duda! el ventilador de mi chevy c2 2008 con clima no se apaga cuando entra en la segunda velocidad cuando el aire acondicionado esta prendido! alguien me puedo informar si esto es normal??
Ulises L de México hace 4 años
Hola eso es porque en el manual claramente indica que no puedes llevar el clima en baja velocidad dado a eso se calienta más el auto por el trabajo y por ende más gasto de gasolina según su manual de usuario
Roymen de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema la ajuga casi llega a la bolita roja pero en eso ensiede los ventiladores y poco a poco se va bajado pero lonas sejido que podrá ser
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Hola dejo mi caso, me ayudan con su experiencia?
Busco posibles soluciones a mi problema , resulta que el problema surge al encender el clima ya que lo que observe es que la aguja de temperatura empieza a subir hasta 3 cuartos del medidor para nunca hasta arriba ya que apago el clima para evitar que está siga subiendo y al apagarlo la temperatura se estabiliza. Hasta el momento ya se le cambio
1. Bomba de agua
2. Termoestato
3. Sensor y bulbo de temperatura
4. Se hizo reparación completa de motor
5. Se le cambio el empaque de cabeza
6. El radiador es prácticamente nuevo se lo cambie en noviembre del año pasado
7 el anticongelante es del Quaker al 66%
Fui con un técnico en climas checo la presión de las líneas y me comentó que todo estaba bien que el problema del calentamiento no era tema del clima ya que el compresor y todo la línea estaba en correctas condiciones
Y nada ha funcionado, al prender el clima y pasado un tiempo en operación del clima la temperatura empieza a subir. Compre un tablero externo conectado al OBD2 para saber a que temperatura esta funcionando mi Chevy y este trabaja de 106 °C sin clima y baja hasta 103 °C sin embargo al encender el clima este sube hasta 113 °C, alguien que me pueda dar ideas sobre que esta sucediendo
Mis inquietudes son
1. A qué temperatura debe de trabajar el Chevy sin encender el clima
2. A cuanto debería de subir con el clima encendido
3. A qué temperatura entran los ventiladores
4. A qué temperatura debería entrar la segunda velocidad del ventilador
5. Y la más importante por qué se calienta...
Agradeceré de su apoyo y sus comentarios
1
2
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Enriqueciendo mi caso, yo ya cambie los cables a tierras por un calibre mas grueso tienen alguna idea de que podría atacarle para corregir esto?
Sebastián Olivares de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi Chevy 2009 automático, al prender el clima se calienta y aún así lo tengo apagado sigue calentándose, se le cambió radiador, se le cambió termostato, anticongelante, se le hizo la afinación completa y sigue haciendo lo mismo, no encuentro una solución ya que me dice el mecánico que es normal pero siento que hay algo que hace que se caliente, llegando casi hasta la bolita roja alguien que me pueda apoyar
Cach de México hace 8 meses
Buen día. Puxco, si andas por ahí activo, como sigue comportandose tu chevy?? No se ha vuelto a presentar el problema?
Le atribuyes la solución al nivel de aceite o al cable del indicador de temperatura?
Comentar

Se apaga al yegar a un tope o semaforo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003  10000 kms
Buenas noches tengo un chevy modelo 2003 el problema que presenta mi chevy es que se apaga al llegar a un tope o semaforo un ejemplo llevo el carro en tercera y al llegar meto clutch y bajo a neutral y al pisar el freno el carro se apaga pero lo vuelvo a prender y arranca como si nada ya se checo la valvula iac y se lavo el cuerpo de aceleracion y nada ya tambien lo checo el electrico y todo esta bien eñ carro da las revoluciones se escaneo y no vota ningun codigo pero en el tablero aveces no siempre se me prende el check eninge alguien podria ayudar ya me desespere favor de ayudarme
servando gtz de México hace 8 años  
SE
27 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula aic no es original ,es generica no la reconoce la computadora , menos lo detecta el escaner ,tiene que ser ac delco.
Reyomar de México hace 8 años
Checa si te marca el velocímetro, si no marca, eso es. A mi me pasó lo mismo, lo cambie porque estaba capado de la punta que va en la caja de velocidades y asunto arreglado. Suerte
uenriquez de México hace 7 años
Hola, me podrias comentar porque es que por el chicote del velocimetro falla el motor, hay algun sensor o algo que lo detecte. Esto lo detecta el scanner?
Reyomar de México hace 7 años
A veces lo detecta, no siempre. No es que falle el motor, se protege al detectar la computadora que no hay movimiento y apaga el motor. Si es un sensor.
Erick de México hace 7 años
Te recomiendo q cheques el map
Juliocoloco de México hace 5 años
Me parecía descabellado, pero si es correcto. Si se desconecta el velocímetro
Falla el auto
Chevy C1 1998
Jair Estrada de México hace 3 años
Hola una disculpa pero como puedo checar eso que mencionas tengo el mismo problema y que me gasta un chingo de gasolina mi carro es un chevy pop C1 1.4 TBI año 2000 (motor stock)
chava de México hace 2 años
@Jair EstradaLo reolviste bro, pueden ser varias cosas, el velocimetro la valvula iac, el gasto de gasolina
Moyoco de México hace 8 años
Revisa tu cable del sensor del cigüeñal o lava el sensor. Lo mismo le pasaba a mi chevy y los cables del sensor del cigüeñal perdieron el aislamiento y con las vibraciones los cables se unían y provocaba la falla. Espero que sea de ayuda. Saludos
ever de México hace 8 años
Es el sensor del oxigeno, cambiaselo y asunto arreglad
Neto de México hace 3 años
Hola amigo mi carro hace lo mismo se apaga en baja al bajar la velocidad y al frenar pero el velocímetro si le sirve lo que no le sirve es el reloj donde va marcando de a 100 metros hasta llegar al kilómetro ese si no le funciona pero el que marca la velocidad si que puede ser voy a checar el sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso ya le cambié también la válvula jak y sigue la falla esto empezó desde que lo lleve con un mecánico a anillar no se si no conectó bien algún sensor por qué mi carro andaba bien
Andrew de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya cambie valvula iac y tps alguien puede ayudarme
Solucionado
Mejor respuesta (según servando gtz)
servando gtz de México hace 8 años
Buenos dias andrew te comento mi problema ya se resolvio meti el coche al mecanico y le hisieron afinacion completa cambio de aceite cambio de bujias cambio de filtro de gasolina lavaron valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion lavaron inyectorwa y segui los consejos de los que me abian comentado y lavaton sensor de oxigeno y sensor de cigueññfal y el carro ya no se apaga esta al cin asi qye puedo decir que se reaolvio el problema de mi chevy graxias a todos los que me aconzefaron
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Amigo disculpa una pregunta en el tiempo cuando tu auto tenia esa falla el velocimetro si le funcionaba??
R D. LIEVANO de México hace 3 años
Ya bien detectado se reviso la instalación del del tablero, hace tiempo lo lleve para que le instalaran la alarma, creo que hicieron un mal trabajo y me quemo un circuito del arnes en fin varios problemas en cascada, y el velocimetro fue un problema de ello.
Andrew de México hace 8 años
Que tal amigo y tu válvula iac original, pues al mi ya le hicieron todo eso salvo lo del sensor del cigueñal y de oxígeno q nunca le ha funcionado pero nunca habia echo eso, saludos gracias por responder
Daniel Vlza de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el chicote del velocímetro estaba roto, suerte espero te sirva esta sugerencia
Yoan de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro se apaga en los semáforos en baja ya le cambie el filtro del motor y de gasolina y le hice el cambio de aceite y lo sigue haciendo q será mi carro es check cobalt 2007
R D. LIEVANO de México hace 7 años
Tenia el mismo fallo que todos los anteriores comentarios, cambie la valvula iac, la bobina, la bateria, cables de bateria, el velocimetro por que fallo se descompuso, leyendo sus comentarios (velocimetro!!!!????), el velocimetro envia una lectura al escaner cuando esta fallando y mientras haces el cambio de la pieza la computadora hace una reconfiguracion esto lo vi en un tutorial de youtube, por lo que opte ha hacer el arreglo que se sugiere en dicho video. "en el tablero de fusibles se busca el fusible de la computadora, este se retira por diez segundos no menos, una vez conectado se abre el switch tres veces sin arrancar el auto, una vez hecho esto se arranca y se prueba, con el uso se va reconfigurando la computadora y el error desaparece. Espero les sirva esta opcion, a mi chevy swimg 2003 estandar le ha funcionado. Saludos!!!!
Cesar de México hace 7 años
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
R D. LIEVANO de México hace 7 años
Hey !!!!, cambien el tablero
Rogelio de México hace 6 años
Hola amigo, cual era tu falla para optar él cambio del tablero, a mi se apaga de repente la computadora me manda un código 24 él del sensor de velocidad, pero mi velocímetro si funciona bien. Y si marca kilometraje? Crees que sea él sensor del tablero?
Felipe Bp de México hace 6 años
Tengo un Chevy 2002 tbi tengo la misma falla se apaga en un tope o al presionar el. Embrague y frenar ya cambié válvula IAC sensor de cigueñal, tps, afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, ya me tiene loco, espero y alguien me pueda ayudar
bigbass de México hace 6 años
Felipe bp de mexico
Revisa el booster del freno
Charly de México hace 5 años
Le queda un clutch Chevy 2006 c3 para una Chevy pik up Los dos son 1.6
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto tiene el mismo problema se apaga al llegar a un tope alguien que me pueda decir cual puede ser la falla por favor
ricardo de México hace 5 años
Debe estar sucia la valvila iac que esta en el cuerpo de aceleracion
Marcó de México hace 5 años
Hola qué tal mi carro se para al llegar a un tope y lo tengo que mantener acelerado para que no se apaga.
Cuál puede ser la falla
Fernando de México hace 5 años
Buenas tardes, les comento que gracias a los comentarios de ustedes solucione el problema, era el engrane que va en la caja de velocidades, el que mueve el chicote del velocimetro, arreglaron esto y ya no se volvio a apagar.
Luis de México hace 3 años
En cuanto se salió la arreglada amigo?
Shotve de México hace 4 años
Les platico mi problema mi Chevy es 2009. Boy. En bajada en velocidad segunda. Y. Cuando frenado y saco velocidad tiembla. Keriendose apagar asta ke se apaga ya se lavo la válvula iac,inyectores,cuerpo,cambio de bujías,aceite,filtros de gas y aire alguien sabe. Ke más. Puede ser?
Neto de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema amigo voy a checar el cable del sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso chécalo tu también va
Francisco de México hace 3 años
Mi Chevy es modelo 2002 jala prefecto solo cuando prendo las luces en un tiempo de 5 minutos llegando a un semáforo o tope se apaga le doy marcha y arranca si problema pero al siguiente semáforo hace lo mismo apagó las luces y ya no se apaga ya lo escanearon y no detecta nada alguien puede ayudar gracias
Comentar

Codigos de falla p0720 y p0730 chevy automatico 2006 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006  70000 kms
Mi problema esque enciendo el auto y si le meto reversa entra enseguida pero si le pongo la D Tarda como 10 segundos en entrar la velocidad y cuando entra se prende la lucecita de la transmision y del check engine lo apago y lo vuelvo a encender le meto la D y ya jala bien ya andando si me paro en un alto acelero y jala bien el codigo p0730 dice que es el sensor de velocidad de entrada lo cambie y nada sigue igual si alguien tuvo un problema igual ayuda por favor saludos a todos los seguidores de opinautos.
pancho de México hace 8 años  
PA
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0720 - Sensor de velocidad de salida Mal funcionamiento del circuito Posibles causas - Defecto del sensor de velocidad - mazo del sensor de velocidad está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0720.html
jorge adjam de Venezuela hace 6 años
Ricardo por lo visto eres especialista en esa cajas, te cuento para q me ayudes mano, el carro no me da el tercer cambio y va forsando el motor en lo q lo bota prense luz de S apago y prendo el carro y sde apaga la luz lo escane y marco p0730 y atf creo?? que puede estar pasando alli ayudame?? le cambio el aceite y filtro gracias
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el aceite de fabrica y aparece la s es un problema electronico que lo pone en modo sport para tener mayor fuerza y no permite que entre la tercera
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Buenas tardes ricardo, al referirte a problemas electrónicos, específicamente a que problemas?
ricardo de México hace 5 años
Tiene un sensor que es el que esta fallando
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Buenas Noches Ricardo, Dios te Bendiga Grandemente, serias tan amable de decirme cual podria ser este sensor que puede estar fallando en este caso, para el Error P0730?, te agradezco la colaboracion que me puedas brindar. Feliz noche
ricardo de México hace 5 años
P0730 CHEVROLET - Relación de transmisión incorrecta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión. Circuito de control hidraulico de transmision

Read more: https://www.autocodes.com/p0730_chevro…

Seguramente no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Ya le cambie el aceite, pero no cambie el filtro... aparte le cambie el sensor tps, las bujias, clabes de alta, y nada me sigue arrojando este mismo error
ricardo de México hace 5 años
El filtro puede estar sucio y tapandose
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Voy a cambiarlo para ver, si el problema persiste, que otra cosa podria ser Ricardo, tu disculpa que te moleste tanto, pero de verdad que ya estoy desesperado con este problema, de antemano muchas gracias...
ricardo de México hace 5 años
Puede ser solenoides dañados por funcionar con poco aceite o sucio
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Los solenoides van dentro de la caja automatica?, por favor si me puedes dar una mejor explicacion al referente, es que no quiero que me sigan engañando los mecanicos. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Que modelo de chevy es , que año , que KM. tiene, que aceite se le puso
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Chevy C2 1,6 modelo 2007, automatico, Km 79650

El aceite ahora mismo no se la marca, pero si fue de una buena marca, lo hice en un sitio reconocido.
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarle el filtro y el aceite de fabrica ac delco dexron 6
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Gracias Ricardo, voy a seguir tus consejos y cualquier cosa te estoy escribiendo. Bendiciones. Que tengas buenas noches...
Orlando Martínez de México hace 4 años
Ya no entra la tercera y ya le isieron la reparación completa de la caja
Raulzrl de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo estoy trabajando en un Chevy 2005, el cliente dice que no mete la 4 velocidad en las subidas es más frecuente la falla le metí el escáner y me salió p0730 y investigando me dicen que puede ser el servicio el cliente dice que nunca se lo ha echo pero yo no estoy muy seguro que se solucione con el servicio, tu qué me recomiendas?
ricardo de México hace 3 años
@RaulzrlHay que cambiarle el filtro y el aceite de fabrica ac delco dexron 6, EL FILTRO Y EL ACEITE DEBEN ESTAR MUY SUCIOS
Raulzrl de México hace 3 años
@ricardoGracias Ricardo esperemos que se solucione
Maria Paula Jiménez de Venezuela hace 2 años
@jaldana29Hola, tengo un chevy confort 2007 automático, lo escanearon y se reflejo relación de engranaje incorrectos, a los pocos km rodando se le encienden en el tablero la luz de sport y check engine. Ya le cambie el sensor tps. Me podrías ayudar, si lograste solventar la falla
Oscar de México hace un año
@ricardoBuena noches Ricardo amigo me aparece mismo código p030 relación de engranaje incorrecto corre a 80 km y se activa S sport
ricardo de México hace 8 años
P0730 - Relación de engranajes incorrecta Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - Electroválvulas de cambio - problemas mecánicos de transmisión - Transmisión circuito de control hidráulico

Read more: http://www.engine-codes.com/p0730.html
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? si no se ha cambiado , ese es el problema.
Ricardo de México hace 10 meses
Disculpa el filtro de aceite de transmision donde lo tiene de un chevy c2 2005 donde
Solucionado
Mejor respuesta (según pancho)
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Chuy Díaz de México hace 5 años
Disculpa tengo
Un problema mi Chevy se neutralizó y me envía dos códigos sensor de salida y un código que es radio alguien me podría ayudar
Joanvi de México hace un año
Buenas noches Ricardo, tengo un problema con un Chevy automático 2011, al andar no entra la tercera velocidad y la reversa y al parpadear la S se se bloque y al acelerar se va en banda, se desmontó la transmision y se encontraron las 4 pastas medianas gastadas, se hizo una reparación general al salir a probarlo entro la reversa pero siguió sin entrar la tercera velocidad pero si lo apago vuelve a andar pero sin entrar la tercera y en ocasiones no entra la reversa me dan los códigos
1
2
3
pancho de México hace 8 años
Se tuvo que reparar la caja por que al parecer el dueño anterior no se le dio el mantenimiento adecuado tenia fuga de presion interna y algunas piezas en mal estado. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos desde xalapa
Victor de México hace 7 años
En cuanto te salio la reparacion? en mi tambien marca la falla p0730, el mecanico quiere 11 mil por repararla
Nestor Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas, en mi caso la luz del hall se prende cuando pasa de velocidad de 3ra. A 4ta. Y arroja en el scanner ese codigo P0730, ya le cambie hasta el cuerpo de valvulas y no se que mas podria hacer con esa caja del vehiculo, ya se le ha cambiado la banda y los 2 primeros discos, y aun sigue arroajndo ese error, gracias
Milton de Colombia hace 6 años
Hola como solucionó el problema del código, tengo exactamente el mismo problema. Le agradezco sus notas. Gracias
eusson de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un chevy c2 automatico y me arroja este código p0700 y la caja automática esta en una sola velocidad y me parpadea la S en el tablero si me puede alguien ayudar a resolver este problema muchas gracias
jhonny lopez de México hace 6 años
Porquerias de carros para el desecho. No vuelvo a comprar basura de este de este tipo de carro. Ya lo queme.
YOGO de México hace 3 años
Jajaj haces bien en quemarlo a mi me esta pasando el error P0730 que batallosos son los chevys puros dolores de cabeza.
carlos diaz de México hace 5 años
Buenos dias mi pregunta es para ricado , tengo un chevy 2006 , automatico , no entra ningun cambio , ni reversa , ni primera , ni drive , nada , y de repente vuelve a agarrar el cambio, lo escanie y me arrojo el error p0720 , que podrias ser, agradeceria si alguien tuvo este problema y pudiera ayudarme, saludos
ricardo de México hace 5 años
P0720 - Fallo en el circuito del sensor de velocidad de salida 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad defectuoso El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0720
carlos diaz de México hace 5 años
Gracias ricardo voy a empezar por checar el arnes y despues comprar los sensores de entrada y salida de la transmision , mil gracias
carlos diaz de México hace 5 años
Buenas tardes ricardo, cambie el sensor de velocidad de salida de la transmision ,y sigue igual , trate de medir voltaje en la conexión del sensor de salida pero no marca nada, no sabes cuanto debe marcar.
carlos diaz de México hace 5 años
Buenas tardes , tuve un problema con mi carro, es un chevy confort, 4 puertas , 2006 , 1.6 L , no entraba ningun cambio ni la reversa, parecia como si estuviera en neutral, aceleraba y no entraba ningun cambio , lo cheque con un scanner y me arrojo el error p0720 que corresponda a sensores de entrada de la transmision , pero no era eso , debajo del volante hay una caja de fusibles, de arriba para abajo , de izquierda a derecha , es el segundo relay , es de color verde , este relay es de la transmision , cambie el relay y listo , ya funciona normal , espero esta informacion le sirva a alguien.
Malena Ochoa de México hace 4 años
Hola ricardo tengo un chevy confort 2006 y le parparea la s y ya no le entran los cambios se los tengo que hacer manuales pero si apago el carro y lo vuelvo a encender sin problema trabaja, lo mande scannear y me marca el codigo p0743 torque converter, clutch circuit low imput y p0730 gear ratio incorrect y me dicen que es reparacion completa de la caja y me cobran $ 16,500.00 me podras ayudar si sera la reparacion completa de la caja o sera otra cosa
German Castillo de México hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Monza 2007 automático que estaba en carretera y trabajando normal, hice unos cambios en 3a y 2a por subida y frenar con motor y de repente ya no avanza en ninguna velocidad solo reversa, prendió el checo engine y la S y el código que marca es el P0720 que podría ser, ya que estoy varado y los mecánicos de acá sin revisarlo aseguran que es la caja, pero no lo creo porque no siento que sea eso sino algo electrónico, que puede ser, se los agradecería mucho
jhonny lopez de México hace 4 años
Cheque los sensores de velocidad entrada y salidad uno se localiza en la transmisión por la parte de arriba abre el cofre busca la bomba y el deposito de frenos en la parte de arriba de la transmisión y el otro quita llanta del piloto lo encontraras en la transmisión escanearlo antes de cambiar, revisa el también el conector negro que encuentra igual en la parte de arriba desacoplalo y limpialo con contá claeaner de toda impureza y humedad para que tengan buena conducción las terminales. Incluso muchos conectores se dañan de la parte de los candados o clips y eso puede perder el buen contacto se pueden llevar buenas sorpresas antes de hacer gastos caros y preocupación. Me sucedió a mi checy 08 luego de un viaje de ciudad a ciudad epese con la letra S y a golpetear y a fallar en los cambio y a ponerse lento. Sensores de velocidad y también un buen tutorial en you tuve ayudan mucho
1
Comentar

Error P0172 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  940000 kms
Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
Alain de México hace 8 años  
AL
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
ruben de México hace 8 años
Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno
Alain de México hace 8 años
Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?
ricardo de México hace 8 años
A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0172
Copyright OBD-Codes.com
ruben de México hace 8 años
Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu
Alain de México hace 8 años
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.
Alain de México hace 8 años
Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.
ricardo de México hace 8 años
Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Alain de México hace 8 años
Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.
Arkanuz de México hace 7 años
Hola amigo, te comento que a mi me pasó exactamente lo mismo y tambien compré el sensor de oxígeno en autozone y de nuevo la misma bronca. Opté por comprar la pieza original en una tienda especializada en Chevys y adios broncas. Lo mismo me ha pasado con otras piezas en autozone así que de ahora en adelante solo compro piezas originales en sistemas críticos (como en este caso sensores) y lo que sea estético si lo compro en Chino.
JTREJO de México hace 6 años
Hola Arkanuz, me puedes decir que marca es el sensor de oxigeno que te vendieron en la tienda especializada, yo recien cambie los 2 sensores de oxigeno (los compre en la California) y son AC DELCO, pero el codigo sigue ahi a pesar de que borre el codigo. Gracias de antemano.
Arkanuz de México hace 6 años
Me vendieron el original de GM que entiendo es AC DELCO. El error me lo siguió marcando hasta que desconecté la batería unos segundos (como 10) y la volví a conectar. El proceso lo hice también con los de autozone pero solo con la original el fallo ya no apareció.
ruben de México hace 8 años
Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema
JTREJO de México hace 6 años
Alain, se que ya tiene tiempo este post, pero quisiera saber si resolviste el problema del codigo P0172?
Saludos
Alex de México hace 6 años
Hola a mi me paso exactamente lo mismo y con el sensor de oxigeno origina se corrigio lo compre en gm parts. En puerto vallarta jalisco me costo aprox. $1,300. °°
JTREJO de México hace 6 años
Hola Alex, gracias por la respuesta, yo cambie los 2 sensores de oxigeno (pero en realidad esa no era la falla) en mi caso se soluciono con un lavado de inyectores con laboratorio ademas de cambio de micro-filtros. Eso fue hace un par de meses, desafortunadamente el código volvió a parecer, voy hacerle afinación mayor y les aviso que fue. Saludos
Raul de México hace 4 años
Hola que tal mi nombre es raul quiero hacer el comentario de que mi chevrolet silverado 2010 se acelera mucho la lleve a escaneo me dice el mecánico que es el sensor maft que tan cierto es esto o que me pueden decir a que se deven estos hacelerones
Comentar

Direccionales no sirven pero intermitentes si SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas pop 130000 kms
El problema que tengo es que las direccionales de mi chevy pop 1999 no prenden ni la izquierda ni la derecha ni las marca en el tablero, pero las intermitentes si funcionan de manera normal solo que estas aveces las marca en el tablero y aveces no. Ya cheque fusibles, flasher y palanca en otro Chevy y funcionan de maravilla pero el mio no, que creen que sea esta falla solo la hizo de un momento a otro.
pipias de México hace 7 años  
PI
12 casos 
j0s322 de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema :/ exactamente :( no se que hacer
pipias de México hace 7 años
Amigo ya lo solucione checate en la linea de abajo de los fusibles como en la sexta posición de izquierda a derecha hay un fusible azul de 15 ampers que es el del stop en mi carro ese era el problema estaba quemado pero no completamente fundido lo cambie y listo
j0s322 de Guatemala hace 7 años
A la GRACIAS ese era el problema me costo un quetzal el fusible y problema resuelto

Muchas gracias pipias.
Solucionado
Mejor respuesta (según pipias)
Mayo Ortiz de México hace 3 años
Efectivamente mi amigo, cheque la 6ta posición de los fusibles y tenía un fusible puentiaro de 20 le puse un azul de 15 y empezó a trabajar las direccionales, muchas gracias por el consejo ya que es mi primer carro y ya es de uso. Gracias saludos desde Puebla.
Ramon de México hace 3 años
Gracias por esta información a mi chevy le paso lo. Mismo de la dirección cambie el fusible azul d ela sexta posición y estaba quemado lo remplaze y problema solucionado gracias son d e mucha ayuda para alguien que esta aprendiendo y quiere saber todo de su carro le doy 10 estrellas👍👍👍👍
OSCAR MANUEL de México hace 3 años
@RamonTendras foto tengo un chevy 2003 pero no ubico el fusible
jorge6684 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema y los fusibles estan bien
Cris Stifler de México hace 6 años
Tuve el mismo problema que hasta me quito el sueño, de que las direccionales no funcionaban pero las intermitentes sí, de un Chevy JOY 2000 y sí era eso el fusible de 15 amperes de la parte de abajo de izquierda a derecha el 6to, saludos, ahora puedo dormir a gusto
jorge6684 de México hace 6 años
Me di cuenta que el interruptor de las intermitentes están ligadas al interruptor de las intermitentes, días antes cambie el interruptor de las intermitentes y me di cuenta que hasta que presionaba el interruptor empezaban a trabajar, tengo todos los fusibles en buen estado solo es un falso en el interruptor de las intermitentes.
Markuz de México hace 4 años
Entonces era la palanca el problema
raydeleon de México hace 6 años
Gracias hermano, me ayudo mucho tu respuesta me ahorraste 20 dolares
rhao de México hace 5 años
Mismo caso, quité el sexto fusible y no me marcó continuidad, lo cual significa que esta fundido, lo cambié y listo; resuelto el problema con el mismo remedio ya expuesto. Gracias
pipias de México hace 5 años
Amigos como consejo siempre que un accesorio eléctrico deje de funcionar, primero revisen sus fusibles. Ya descartando los fusibles entonces nos vamos con la pieza pero para que no gasten por gastar si tienen algún amigo que tenga un carro igual al de ustedes pidan el favor de que les presten las piezas para probar si realmente es la pieza que está dañada y como última instancia se van a lo más difícil que es revisar las líneas eléctricas.
Saludos desde Veracruz Mexico y les deseo suerte con sus vehículos y en lo que les pueda ayudar con todo gusto.
Dorianjcb12 de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo un chevrolet matiz 2015 (spark lt) las direccionales funcionan a ratos pero la de parqueo funcionan tranquilamente.
pipias de México hace 5 años
Primero revisa todos tus fusibles y después los focos, si no son esas piezas checa la palanca de las direccionales y por último lo más difícil checa las líneas del arnés. Debes de empezar por lo más sencillo y barato
Mike de México hace 4 años
Saludos, ayuda , como saber por qué no funciona el clima de mi Chevy Monza 2002?
Big papi de México hace 4 años
Mi caso es un Chevy 2005 el shuich del tablero de intermitente ya no se apaga le tuve que poner un calar abajo y solo así dejo de prender mi pregunta es si le quitó el shuich con eso evito que se descargue la batería para luego buscar un eléctrico si me ayudan muchas gravias
Vick de México hace 4 años
Tengo un problema en mi chevy 98 ya cambie palanca de direccionales el botón de intermitentes y el relay y siguen si trabajar sólo en intermitentes me trabaja la izquierda y en direccinales no me trabaja
Hernan de México hace 4 años
Tengo un chevy c3 2010,enciendo cualquier direccional y encienden las dos al mismo tiempo
josman de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con el chevy 2011 de mi papa, encontró la solución?
Saludos!!
Marco Enriquez de México hace 3 años
Mi chevy monza finde de inmediato el fusible de direccionales e intermitentes, será un corto o el relay está dañado?
pipias de México hace 3 años
Si debe de ser un corto revisa las conexiones de los fusibles y tambien revisa tus focos pede haber alguno en mal estado
Comentar

He cambiado de bobina 3 veces en un año SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 paquete B 135000 kms
Acumulador nuevo, cales de bujías, afinación y cambio de bandas y accesorios y cambio de aceite de motor recientemente, pues bueno ahora justo cambie de bobina y al 2o día se enciende el foco de check engine aunque no falla ni se jalonea, así me paso la vez anterior y a los dos meses se quemo la bobina, un mecanico me dijo que hay que reparar la computadora y esta es la tercera vez que pasa así, de antemano gracias por tomarse el tiempo de ayudar
bichito1959 de México hace 8 años  
BI
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que le ponen bobinas genericas ,no original y traen otro rango de operacion y alimentacion
Marco Antonio de México hace 8 años
Ponga la de AC DELCO es mejor
David de México hace 4 años
Ya probe con esa duro 1 año
Solucionado
Mejor respuesta (según bichito1959)
bichito1959 de México hace 8 años
Mi agradecimiento por las sugerencias, me recomendaron la bobina AC Delco hecha en Brasil, es un poco más cara pero de mejor calidad...muchas gracias por la ayuda!!
Viole PL de México hace 7 años
Hola!! Bichito, quisiera saber si solucionaste tú problema, mi carro le pasa lo mismo que el tuyo, estoy desesperada. Te agradecería mucho.
bichito1959 de México hace 4 años
En mi caso después de cambiar bujías y cables, cambié bobina y arnés de la misma, la bobina marca ac delco, saludos
Iram de México hace 7 años
Buenos días mi carro le cuesta en arrancar pero arranca de repente me para en un semáforo y se empieza a tironear y se apaga me cuesta trabajo volver a arrancarlo arranca y vuelve apagarse será la bobina???
ricardo de México hace 7 años
Si las bujias y cables estan en optimo estado , puede ser la bobina
Iram de México hace 7 años
Las bujías se acaban de cambiar los cables aún no se cambian son los de agencia lo compré de agencia
ricardo de México hace 7 años
Verifica los cables de bujias en 8 años de uso puede alguno estar estar fallando.
ricardo de México hace 7 años
Me equivoque en 10 años de uso
Iram de México hace 7 años
Ok ya los pedí si sigue el problema será entonces la bobina???
ricardo de México hace 7 años
Esperemos sean los cables , no hay que adelantarnos.
Iram de México hace 7 años
Ok muchas gracias por sus comentarios
Rann de México hace 4 años
Síntomas de bomba de gasolina que chequen la presión de gasolina
Peter de México hace 7 años
Compra la bobina original General Motors cuesta como 1, 200 pero dura más, revisa el sensor de temperatura y dale una limpiada al sensor del cigueñal
Iram de México hace 7 años
Si muchas gracias ya cambié la bobina le puse la original y ya quedó de todas maneras cambie cables también todo bien gracias
MIGUELON de México hace 5 años
Que tal amigo buenas tardes yo tengo esa misma falla pero en dias funciona sin fallar y en dias falla seguido entoces si es seguro que sea la bobina ?? acabo de cambiar bomba a y me he dado cuenta que spero un tiempo y funciona normal aparte le desconecto la manguera de alimentacion de aire y eso tambien ayuda a que funcione espero puedan audarme gracias
bichito1959 de México hace 5 años
Las fallas de bobina muchas veces son intermitentes, checa tmb los cables de bujías, y las bujías, como anda de afinación?
Pollo de México hace 7 meses
Que tal fíjate que mi Chevy arranca bien el detalle es que que cuando me paro en al gun lugar de repente ya no da chispa en el arranque lo tengo que empujar para que arranque de nuevo
Chiko tronadito de México hace 7 años
Una pregunta mi monza 97 al encender en frio prende de maravilla pero ya cuando agarra temperatura lo apago y lo quiero volver a encender y ya no da que sera la verdad no se mucho de autos es mi primer auto
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puede ser la bobina o el sensor de temperatura si es la bobina cuando se apague dale marcha y quita un cable de bujia asi checa los cuatro si funciona checa el de temperatura esta atras de tbi un poquito abajo solo lo desconectas
julio de México hace 6 años
Una pregunta amigos tengo un chevy 2007 cuando llueve paso por un charco y se me apaga el carro...a que se devera y ya no prende hasta como en 25 minutos...espero sus respuestas que serviran de ayuda muchas gracias buenos dias...
Lino Vázquez de México hace 6 años
Mira, algunas veces sufrí lo mismo con mi chevy '96; lo revisó 1 mecánico y encontró que andaba flojo el arnés de la bobina y cuando pasas x 1 bache o tope se zangolotea el carro y el arnés pierde 1 poco de contacto con la bobina. Asegúrate de fijar bien el arnés a la bobina.
joon de México hace 6 años
Mi chevi en las mañanas arranca bien pero ya cuando se calienta empieza a perder fuerza y a jalonearse como si trabajara con 3 bujias y yego al lugar la apago y cuando la arranco empieza el problema a jalonearse no se apaga pero pierde fuerza ya le cambie la bobina me duro 15 dias sin fallas y sigio lo mismo en frio trabaja bien no se k le pase me pueden ayudar
Lino Vázquez de México hace 6 años
Hola Joon, yo he traído el mismito problema que tú con mi chevy '96; no lo he subido aquí x que al revisar el problema de 'bichito1959' y las soluciones que dieron Ricardo y Peter, comprobé que este tipo de fallas tienen 4 probables causas (y aplicaría también para tu caso): 1. Bobinas chafas baratonas hechas en china (ya aprendí la lección de que lo "barato siempre cuesta caro" x que inclusive la misma AC Delco vende bobinas y todo tipo de refacciones chinas!). Asegúrate de comprar EXCLUSIVAMENTE bobinas, cables, bujías, arnés y todo lo demás de General Motors USA o Brasil que también son de buena calidad.
2. Cables, si compras de la marca Beru, asegúrate que sean de Alemania x que igual hay méndigas chinas que te duran "el día y la víspera";
3. Bujías, las Champion y Bosch hace décadas salían muy buenas, pero ya chafearon. Las mejores son NGK (marca japonesa), pues hasta autos prototipo de la F1 las utilizan y hasta aviones y cohetes espaciales, imagínate. 4. Arnés para bobina, lo malo aquí es que sueltos no hay originales (a veces vienen con la misma bobina); casi todos son genéricos, pero hay que procurar encontrar 1 de buena calidad ad hoc a nuestros carros.
Ignacio ponce de México hace 5 años
Hola bns días mi checo no arranka después de media hora estarlo apuchando le sera seaoga huele mucho a gasolina cuando lo apuchan
Jonathan Alcántara de México hace 5 años
Como identifico que una bobina sea original del Chevy?
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigos qué tal...les comento que tuve exactamente los mismos problemas con la famosa bobina la cambie muchas veces y el problema seguía el auto funciona bien por un tiempo y luego empezaba a tirones como si anduviera en tres patas de me prendía el check salía mucho olor a gasolina etc compre la original y el problema persistía la solución que pude darle y hasta el momento llevo dos años sin cambiarla es aislar la bobina del blog lleva tres pernos hay que sacarla y colocar dos o más colillas en cada perno cosa de que se separe unos dos centímetros del blog o podrían ser unas tuerquitas...la bobina lleva unos componentes electrónicos que en su interior están soldados y con la temperatura que alcanza el motor se dessueldan y por eso fallan y hay que reemplazar también pueden usar una placa de aluminio para disipar el calor de unos dos milímetros aprox...ojalá les pueda servir mi experiencia suerte
Arturo de México hace 5 años
Un disculpa a mi carro es lo mismo q le esta pasando pero no se nada de mecánica y se me hizo muy interesante lo q estas mensionando en tu comentario, me podrías decir paso a paso x favor??
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola mira...quita el conector de la bobina con cuidado para no doblar los filamentos que van en esta...fíjate que alrededor de la bobina hay tres pernos que con un dado de diez los puedes sacar y la bobina saldrá usa unas cutres o cuatro golillas por perno colócalas en las puntas de cada perno y luego coloca la bobina en el blog apretado y después conecta ojo que cuando coloques nuevamente el conector tiene que entrar derecho para no romper los filamentos que lleva la. Bobina
Juan de México hace un año
Le cambié bobina nueva de la marca ac delco y nomás jalo una semana bien y no da chispa en la bujía 1 y 4
César Ponce avila de Chile hace un año
Hola que mal...amigo el bien llamado es un quemador nato de bobinas en caso personal solo separe la bobina del motor unas dos centímetros y me dió súper buen resultado pase de cambiar bobinas todos los meses y después solo cambiaba cables y bujías no tuve más problema
Comentar

El medidor de gasolina no sirve SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 Monza, 4 puertas 110000 kms
El medido de gasolina no funciona, primero no me marcaba la cantidad correcta de gasolina, cuando estaba lleno me lo marcaba a la mitad, luego súbitamente dejó de marcar y ahora ya se quedó abajo, no sube para nada. El mecánico ya revisó el flotador, la bomba y aun no sabe que le pasa, me dijo que si no encuentra qué es sería necesario cambiar todo el tablero, necesito ayuda para saber que puede ser.
JennyL de México hace 6 años  
JE
16 casos 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Flotador de gasolina, trata de conseguir el original, solo se cambia esa pieza, nada de toda la bomba ni tablero.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, que un electrico te revise la pista del flotador y su cableado, por ahi puede estar el detalle o en los arneses, cuando tiene polvo producen fallos electricos, espero te sirva de algo, suerte y por aca andamos
Oscar de México hace 5 años
Sabes cómo va conectado lleva un cable azul y un gris o si llevan posición
Solucionado
Mejor respuesta (según JennyL)
JennyL de México hace 6 años
Gracias por sus recomendaciones, checaron ambas cosas, y el resultado fue unos sensores que van conectados en el flotador (es lo que me dijo el mecánico) los cambió y ya funciona correctamente.
Geraos de México hace 5 años
Amigo buenas tardes, acabo de comprar un chevy monza y no marca gasolina lo apago y se va al rojo de reserva pero no sube nada, le puse 200 pesos aparte de que trai 300 pero no subio sigue i gual, el flotador apenas lo voy a revisar, pero por lo pronto mel puede decir en donde estan esos sensores. Saludos.
Marlon de México hace 5 años
Hola buenas tardes amigo que sensores eran tengo el mismo problema ya le cmabie el flotador y sigue marcando erronea
Ppituarte de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo un Chevy 2007 y me sucede lo mismo cambie flotador y sigue el mismo problema, saludos
Óscar Cervantes de México hace 5 años
Mi chevi 2011 consume 1 litro por cada 10 km en ciudad sin usar el clima y no m marca nada en el tablero cual será la falla
JennyL de México hace 5 años
Pues el mío consume 1 litro cada 8.5 kms, ya lo checo el mecánico y me dijo que todo está bien, no sé de qué dependerá.
JGdavila de otro hace 4 años
Checar valvula yak sensoo de hosijeno tu limpialos y cambia de mecanico
Israel de México hace 5 años
Tengo mismo problema cuales sensores son los que cambiaron ?
Luis Sánchez de México hace 5 años
Hola buenos días, me podría decir cuáles son esos sensores? Tengo el mismo problema en un Monza 07, solo q me empezó a fallar cuando le cambiaron la computadora
Jairo Pineda de México hace 5 años
En si no es un sensor, el chevy no tiene sensores en la bomba de gasolina, realmente es una resistencia que lleva el flotador, que cuando se desgasta ya no lee correctamente los litros, lo recomendable es cambiar el flotador completo.
Javier de México hace 3 años
Saludos. Tengo el mismo problema, ya cambiaron flotador y sigue marcando mal mi gasolina.
Patty de México hace 3 años
Y el chevy 2007 trae el tanque en el asiento trasero por ahi se revisa flotador y sensor?
Fredd de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un 2010 cobalt no funciona el medidor de velocidad ni la gasolina enciende las luces pero no me marca nada
villa de Venezuela hace 3 años
Buenas, tengo un chevrolet optra 2005, y siempre que lo arranco la aguja del combustible se va disparada a full y no se mueve. Cual podría ser el problema. Gracias.
Comentar

Dejó de funcionar el velocimetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puerts 112000 kms
Al encender el chevy swing 2003 me percaté que no funcionaba el velocimetro,pero si el contador de Km. El auto a partir de esa falla, se apaga cuando bajo la velocidad o paso por un tope, enciende rápido despues de darle llave. Le limpie la valvula IAC y sigue haciendo la misma falla, le saque el piñon del chirrion del velocimetro y no esta roto, asi como el chirrion del velocimetro esta en perfectas condiciones. Para calarlo giro manualmente el piñon y el velocimetro del tablero funciona, MI PREGUNTA ES: ¿sera el sensor de velocidad? o ¿el engrane de la transimision que hace funcionar el piñon que gira al chirrion del velocimentro? GRACIAS. ¿como puedo saber si el sensor del velocimetro funciona sin escaner?
profe de Argentina hace 10 años  
PR
9 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primeramente lo recomendable seria checar la corona de plastico que impulsa al engrane del velocimetro a veces se rompe y yano hace girar, si este esta bien de hecho si vas a nesesitar un scanner para verificar si te da el codigo de falla del sensor vss ya que ese no lo vas a poder checar va integrado al tablero si te da el codigo y ya te cercioraste que el chicote si gira tendras que cambiar un tablero nuevo.
Alberto Riv de México hace 10 años
El mismo problema tuve yo lo mejor sera cambiar el chicote y el sensor del velocímetro juntos yo cambie solo uno y me volvió a fallar le recomiendo cambie todo de una vez para que ya no surja otro problema similar
Solucionado
Mejor respuesta (según profe)
profe de Argentina hace 10 años
Ya se arregló cambiando el engrane que va en el diferencial, este engrane mueve el piñon que va hacia el sensor. Gracias por sus aportaciones.
Javier de México hace 7 años
Y este trabako como cuanto te ha salido? Yo ya he cambiado tamien el piñon y el cable del velocimetro y no funciona, lo cale con un taladro y conectado al velocimetro y si marca, imagino que tambien es la misma pieza que a ti.
profe de Argentina hace 7 años
Aquí en Monterrey México me cobraron 400 pesos. Ya con mano de obra. Pero hace ya tiempo de eso.
Javier de México hace 7 años
Buen día profe, yo también soy de monterrey, me podrías recomendar el taller donde te hicieron el trabajo? Me gustaría llevarlo para ver que opinion u opciones me dan, hay quienes no me saben decir mas que o es el piñon o el cable del velocimetro. De antemano muchas graciad por la información.
profe de Argentina hace 7 años
Se llama el local autopartes chevy. Se ubica en Guadalupe en la avenida Pablo Livas entre Serafín Peña y López Mateos col. La roca. Si vienes de Monterrey es a tu izquierda.
braulio de México hace 2 años
Disculpa cuánto es el costo por esa reparación del engrane de la transmisión
VLAADI de Ecuador hace 9 años
Yo tengo problema con el velocimetro ya le cambie el chicote el cable y no funciona me dicen q es el engrame del piñon y ese como se lo cambia o de ley toca bajar la caja
potosinox 2014 de México hace 9 años
De ninguna manera no tienes que bajar la transmision para cambiar el engrane , hay que quitar el carter de la transmision y retirar las flechas aflojas la tuerca para liberar los baleros dela corona y la sacas ya afuera es muy facil cambiar el engrane vuelves a armar y le echas el aceite y ya esta...
Cooper de México hace 7 años
Tengo un chevy 2010 con velocímetro magnético y empezó a presentar fallas. No marca la velocidad, se le dio limpieza a las terminales principales y se corrigió la falla, duró dos meses sin moverse y nuevamente no quiere trabajar el velocímetro. Podrás orientarme
Oscar chava de México hace 5 años
Buenas noches mire mi problema es q el velocímetro se vuelve loco y me tira aceite por el chicote de velocímetro abajo del tablero q sera lo q se averió ahi
CARLOS de México hace 5 años
Una pregunta donde se encuentra el sensor del velocimetro del chevy c2 mod 2005?
Salvador Delgado de México hace 4 años
Tengo un chevy 2011 y dejo de funcionar el velocimetro. Que devo checar
David de México hace 4 años
Amigo te go el mismo problema. Desmknte todo el. Tablero e hice pruebas de continuidad. Probe con otrota lero de otro chevy y si sirvio asi que algun integrado esta fallando pero no se quien pueda repararlo
Leon de México hace 2 años
Se ubica en el tablero integrado.
Vero de México hace 4 años
Hola, tengo un Chevy 2003, no está funcionando el velocímetro, lo lleve al mecánico y me dice que el chicote y el engrane Esclavo están bien, que el dañado es un engrane que está en la transmisión, en el diferencial. Me pueden confirmar si es posible y cuál es el costo de ese trab. Tomando en cuenta que me dice, tiene que bajar la transmisión para arreglarlo! Agradezco mucho su opinión y ayuda
jgalan de México hace 2 años
No precisamente, se puede sacar sin bajar transmision siempre y cuando el tenga la herramienta para hacerlo, aprox cobran como 1500 por hacer ese trabajo mas piezas
Manuel Aguilar de México hace 3 años
Una pregunta yo tengo un chevy monza 2001 lo q pasa q trae caja de corsa y mi pregunta es. Si le queda el piñon de chicote a la caja de velocidades donde va el sensor del velocimetro esq mi tablero es de chicote y en la caja en ves de piñón trae sensor. Si le quedara si lo llego a cambiar. Gracias
sabdiel hernandez de México hace 3 años
Hola por descuido se me cayo la aguja del velocimetro de mi chevy c1 y la volvi a colocar y ahora marca 20km de mas cuando va corriendo saben como se calibra o cual es la forma correcta de colocar al igual me paso con la de la temperatura ya no marca y solo la movi muy poquito un toque y ya no marca! ayuda por favor
Ulises de México hace un año
Si lo resolviste el mio esta igual
[email protected] de México hace 2 años
Hola amigos hace poco le realicé el cambio de banda de accesorios a mi chevy 2009 std pero comenzó a agacharse en primera al frenar en los semáforos y querer arrancar se alenta demasiado y se llega hasta apagar alguien sabe que podría ser ?
Gabriel González de México hace 2 años
Ya cambié el chicote y el piñon y mi camioneta se sigue apagando, me comentan que el sensor del velocímetro está fallando pero este clúster es de un Chevy c2 y la mía es una Chevy pickup, aclaro que fue un clúster usado creen que también este dañado?
Rigoberto de México hace 3 meses
Disculpe de casualidad al hacerle esa falla se le prendía el testigo del Check ?
Yo tengo esa misma falla Pero me enciende el Check engine,lo apagó y lo prendo y se borra el Check engine,agradecería algun comentario sobre esa falla que presenta mi vehículo
Comentar

Cual es el sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 9645300 kms
Hola que tal alguien que pueda ayudarme, mi carro se apaga en carretera cuando suelto el acelerador prende el check engine y cuando bajo la velocidad se apaga señalo que es automático, lo escanean y aparece el sensor de velocidad mi problema es que no se cual es, un eléctrico me dice que van en la caja y son dos uno de entrada y otro de salida y otro eléctrico me dice que va detrás de el tablero de los medidores, alguien que sepa cual es para no gastar dinero de mas
Oscar de México hace 8 años  
OS
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente esos sensores de velocidad trae , lo importante es revisarlos y determinar cual es el que no esta funcionando correctamente.
Oscar de México hace 8 años
Cual sensor tengo que revisar, los de la caja o el de detrás de el tablero de medidores? O todos? Muchas gracias de antemano
escalante de México hace 6 años
El unico sensor de velocidad que llevas va dentro del tablero y es de tipo optico
Y ciertamente ese sensor ase esa falla
Erick ap de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema parecido. Mi Chevy. Al abrir switch tarda en aparecer el testigo de check y al encenderce el check me da marcha , mientras no da marcha , al marcar el testigo se escucha como se activa la bomba y solo así está da marcha
Jose Ron de México hace 9 meses
@OscarEl chevy no usa sensor de velocidad para el tablero ese es un chicote que al girar en el odometro marca a que velocidad vas, sin embargo en el chevy automatico si es importante valores el sensor de entrada y el de salida siempre y cuando se encienda la luz de testigo identificada con una letra "S" en color ambar esta parpadea y la transmision se protege y solo se queda en el cambio que realizó antes de encender este testigo , cuando apagas el chevy y lo pones en la P, y nuevamente lo enciendes se reestablece y cuando detecte la falla nuevamente se protege es importante que revises no solo los sensores sino el cableado del mismo al modulo TCM que se encuentra debajo del tablero lado copiloto por donde va la caja del aire acondicionado "condensador" ya que como el cableado entra por debajo es muy facil que en las lluvias se meta agua y esta dañe el modulo es importante verificarlo y aplicar algun dielectrico en spry de preferencia para disipar cualquier rastro de humedad , saludos espero te sirva mi comentario
Victor Hugo Vieyra de México hace 9 meses
@Jose RonEse modulo esta por fuera es decir por el lado del motor o por dentro en los pies del copiloto? Gracias
Jose Ron de México hace 9 meses
@Victor Hugo VieyraQue tal Victor, dicho modulo TCM se encuentra en el interior lado copiloto practicamente en el piso pero mas hacia enmedio del vehiculo por debajo de la caja del aire acondicionado tienes que retirar un tramo de alfombra pero del fondo del coche debajo del tablero lado copiloto pero pegado al tunel de la palanca de velocidades , espero te sirva mi respuesta saludos
José Antonio de Francia hace 6 años
Alguien me puede decir dónde se encuentra el sensor de velocidad de un Chevy C2 STD
ñaña de México hace 6 años
Se encuentra en la caja de velocidades en medio de la maromas que mueven la palanca de velocidades
Luis de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrían ayudar con mi falla de un chevi 2010 estándar me prendió el check ya lo escanie y me dice q es el sensor de velocidad ya se lo cambie a uno original y se le borra el código pero más tarde o unos km q se recorre vuelve a prender la luz de check y se escanea y vuelve a perecer sensor de velocidad Me pueden ayudar con la falla el carro funciona bien solo el detalle es por qué indica q es sensor de velocidad si se cambió a original
beto de México hace 5 años
Que tal luis, solucionaste tu problema? me puedes decir donde esta el sensor de velocidad? el mio necesito cambiarlo pero no se donde esta. Saludos!
chevy de México hace 5 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema llevo tres sensores de velocidad marcas raras como tomco algo asi y uno segun marca original siempre se me sulfatan de los pines o del arnes ya no cuento con el original le compre uno generico solo que al desconectar ya perdi la instalacion de como iba cada cable un cable me marca 12 volts y otro 10 volts y uno no da nada tendras el diagrama de como va instalado y como puedo saber si mi sensor aun sirve y no comprar de valde
Parra de México hace 5 años
Esto es para sensor magnético ,viendo el carro de frente ,de la derecha a la izquierda es el orden de los cables es, pulso , tierra , corriente.
Oscar de México hace 5 años
En mi caso cambie los sensores de la caja y siguió igual hasta que le cambié el tablero y problema resuelto, atrás de el tablero lleva otro sensor de velocidad y es el que me hacia la falla
Chevy09 de México hace 3 años
Una pregunta los cables q voltaje deben llevar
IVAN UCROS de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, para quitar los sensores de velocidad del Chevy 2008 tengo q tener algunas precauciones? Tiene alguna manera especial para quitarlos? Quitarlos puede causar algún daño? Alguien me puede dar esta información. Gracias
3203919938 de Colombia hace 4 años
Buenas, tengo un chevy "c2 2005 mi problema es que , se cansa subiendo hasta q se me apaga, arranca bien pero se cansa subiendo...
escalante de México hace 4 años
El sensor de velocidad del chevi va Enel tablero y es Muy común ésa falla
Diana de México hace 4 años
Hola si me puedes decir donde esta el sensor de velocidades del chevy 2003 esta con el del cigüeña???
escalante de México hace 4 años
No como ya lo dije está dentro del tablero de instrumentos
ssss de México hace 3 años
Y como se cambia si esta dentrodel tablera?
escalante de México hace 2 años
@ssssRegularmente tienes que cambiar el tablero completo
Yoczan de México hace 2 años
Hola me podrían ayudar, tengo un chevy 2002 el problema, es que cada que llego aun semáforo o tope y lo pongo en neutral se apaga y ya cambie la válvula iac y el filtro de gasolina que podría cer
Israel de México hace 2 años
Comentan del sensor de velocidad del tablero (cluster) pero como es busco en google para darme una idea. Y no lo encuentro el mio es un c2 automatico. M. Pueden ayudar gracias.
Deivi de Perú hace 4 meses
Me pasa ló mismo mi carro se apaga cuando dejó de acelerar y luego de un día de esa falla el velocímetro dejo de funcionar por lo que veo tienen relación
Comentar

Se queda acelerado aprox. 1200 RPM

Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro. Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
Frank de México hace 10 años  
FR
Rank 6
100 casos 
carmona de México hace 10 años
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Mhp706 de México hace 7 años
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
JMVWONG de México hace 6 años
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
alex de México hace 9 años
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Frank de México hace 9 años
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Teocruz de México hace 6 años
Como resolviste tu problema de tu chevy?
Oso gomi de México hace 9 años
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
junior de México hace 9 años
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
El mio es que no acelera
HUGO G de México hace 8 años
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
nene de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 7 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Frank de México hace 8 años
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(

Gracias
nene de Venezuela hace 8 años
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen díaamigo, diste con eel problem?, saludos
HUGO G de México hace 8 años
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
esdras de México hace 8 años
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
pepeloco de México hace 7 años
Ya le cambiaste el sensor de OXIGENO?
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Raul de México hace 8 años
Tengo un chevy dos mil con el mismo problema
Pacheko de México hace 8 años
Yo tengo un chevy pop 2003 con el mismo problema
moicas de México hace 8 años
Mi che y es 2001 y esta igual ayuda por favor.
bravo de México hace 8 años
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
HUGO G de México hace 8 años
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
diego de México hace 8 años
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Rafa de México hace 6 años
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
roberto de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Raul de México hace 8 años
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
LEVI JOVAN de México hace 8 años
El sensor de temperatura del aanticongelant?
Raul de México hace 8 años
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
Dany rod de México hace 8 años
Te funcionó? Por qué el mío está igual
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Julión de México hace 7 años
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
carlangas de México hace 7 años
Si se le quito o no el problema amigo
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Moncky de México hace 7 años
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Jovany Cruz de México hace 7 años
Lo que cambiaron fue el termostato o que fue
Teocruz de México hace 6 años
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
1
2
Moncky de México hace 6 años
Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Chido de México hace 8 años
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
carlangas de México hace 8 años
El sensor del motor o del anticongelante amigo
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Cesarm de México hace 8 años
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
carlangas de México hace 7 años
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracia amigo, saludfos
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
marco de Ecuador hace 8 años
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Alfredo de México hace 8 años
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
lobo de México hace 7 años
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Teocruz de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema?
junior de México hace 8 años
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Tobal de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Negro de México hace 8 años
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
carlangas de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
bravo de México hace 8 años
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
klau de México hace 8 años
Valvula de aceleracion??? Asi estaba mi carro
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps tienes que cambiarlo
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Ruffles72 de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Cuau de México hace 8 años
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
saulo de Colombia hace 8 años
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
nene de Venezuela hace 8 años
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Ya diste coneel problemaamigo?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Cuau de México hace 8 años
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
carlangas de México hace 8 años
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
fabsor001 de México hace 8 años
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Rostik de México hace 8 años
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps cambiarlo y listo
chuky de México hace 8 años
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
jorge de México hace 8 años
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Chago de México hace 8 años
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
nene de Venezuela hace 8 años
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Julión de México hace 7 años
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
nene de Venezuela hace 8 años
El pedal es electronico? tienes que escanear
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Jesus de México hace 6 años
Es el bulbo de temperatura del motor
Teocruz de México hace 6 años
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
1
2
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
joos de México hace 8 años
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
joos de México hace 6 años
Hola

Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Arturolm2 de México hace 8 años
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Santiago de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, es verdad la válvula
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
saulo de Colombia hace 8 años
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Yoyo de España hace 8 años
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
baeza de México hace 7 años
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Meta de México hace 7 años
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
lobo de México hace 7 años
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Meta de México hace 7 años
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Pavel de México hace 7 años
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
lobo de México hace 7 años
Podria ser el tiempo
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema Pavel,
alex de México hace 7 años
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Danx5 de México hace 5 años
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
robert de México hace 7 años
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
carlangas de México hace 7 años
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
robert de México hace 7 años
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
FRODO de México hace un año
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
alex de México hace 7 años
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
Paul de Perú hace 7 años
Avisas si mejoro. Estoy en eso.
Teocruz de México hace 7 años
Solucionastes tu problema alex?
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Teocruz de México hace 6 años
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
axl6901 de México hace 7 años
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Bruno de México hace 6 años
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
roberto de México hace 6 años
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema roberto?
VICTOR de México hace 6 años
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Teocruz de México hace 6 años
Ya encontrates la solucion Victor?
Jesus de México hace 6 años
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Meta de México hace 6 años
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Juan HM de México hace 5 años
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Tobal de México hace 4 años
Gracias, lo intentaré
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Ilmardi de México hace 2 años
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Jorge117 de México hace un año
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
Comentar

Como cambiar la pastilla de encendido? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 c3 83549 kms
Hola a todos, buen día!!!

Alguno de ustedes podría decirme como revisar la pastilla de encendido de chevy C3? la llave de encendido se había estado atorando y el día de hoy gira libre y aparecen los indicadores de tablero encendidos, como si el switch estuviera abierto, he buscado informacion relacionada en en internet y y me dice en un tutorial de chevy c2 que debo quitar la abrazadera de la columna de direccion, pero en el c3 parece que ya no es posible, alguien podria ayudarme? Saludos
Alberto de México hace 8 años  
AL
23 casos 
Ricardo de México hace 8 años
En youtube viene un video de como lo puedes cambiar, yo ya lo hice y funciono
carlangas de México hace 7 años
Pasame el vídeo por aquí saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 8 años
Gracias, lo hice quitando la cerradura de la llave, y me di cuenta que estaba roto el mecanismo
carlangas de México hace 7 años
Pasame el vídeo por aquí para yo poder cambiarlo
Karla de México hace 7 años
Mee lonpueden pasae por favor
Gera de México hace 7 años
Que hay a mi me paso que se quebró la pastilla y la bronca que trae el sensor de la llave original que se tiene que hacer reprogramar el sensor me pueden apoyar
jesus de México hace 6 años
Buenos dias me pueden ayudar no se como quitar el arnes de la pastilla de encendido del chevy
memorias de México hace 5 años
Que marca en el tablero en caso de que la pastilla se haya dañado, por que en el mio se enciende el indicador de check engine y no arranca el carro , es un corsa 2004
Jorge de México hace 5 años
En youtobe, no viene tutora les o videos hacer a de reemplazar la pastilla de encendido, otro medio donde lo muestre y cambio de arnés de la pastilla?. Gracias es un c3
Guerota 8 de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Chevy 2005 el problema es ke arranca pero al apagar con la llave no se apaga se keda prendido y hasta saco la llave y el carro sigue prendido, ke solucion me pueden dar para ver ke puedo hacer oh ke es lo ke impide ke no se apaga con la llave me podrían asesorar por favor gracias buena tarde
javier de México hace 2 años
Conseguistw solucion estoi igual
Jpvm de México hace 2 años
Conseguiste como solucionarlo estoy en lo mismo
Israel de México hace 2 años
Checa que tus calaveras no estén fundidas, así me pasó AMI apagaba el coche y el motor seguía encendido pero era por qué traía un foco de la calavera fundido y me estaba haciendo corto, cambie el foco y se solucionó el problemaa mi me pasó lo mismo, el problema era que traía un foco de una de las calaveras fundido y me estaba haciendo corto, lo cambie y se solucionó el problema
Joseruiz de Venezuela hace 2 meses
@IsraelBuenas que es calabera,saludos desde venezuela gracias
Aidee de México hace 2 años
Mi Chevy es 2003, pero quise prenderlo presione el cloush y freno y lo puse en neutral gire la llave y no prendió, lo que si prendió fueron las luces y ventilador y todo lo demás menos que prendiera no arrancaba el motor
Jpvm de México hace 2 años
A mí me sucedió lo mismo no se apagaba mi chevy y resultó ser el botón de las intermitentes
Comentar

Check engine código 19 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Pop 1.6 200000 kms
Buen día.
El sábado pasado se me fugó el anticongelante del Chevy por la bomba del agua. Entonces se le cambió la bomba, tensor, banda y termostato y al desarmar el mecánico noto que el cable del sensor del cigüeñal estaba machucado con la base del alternador. Bueno desatoro el cable y armó todo y el carro encendió pero muy pedorro y marcó el check engine con el código 19, busque el código y va relacionado con el sensor del cigüeñal, se lo cambie por uno nuevo y el carro funcionó mejor pero el código no se quita, ya desconecte la batería por una noche y sigue marcando código 19. Saben si quedó algo mal o el Chevy no quedó bien a tiempo???
Lo que si note es que no está muy parejo el carro en relenti y antes así no estaba.
De antemano muchas gracias.
Juan manuel de México hace 8 años  
JU
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar un diente de la banda fuera de tiempo.
Juan manuel de México hace 8 años
Gracias por contestar Ricardo. He leído que hay un punto muerto en la primera bujía para dejar a tiempo el Chevy y que en ocasiones la computadora alcasa a compensar si está fuera de tiepo, claro hasta cierto límite aún así crees que sea por un diente lo que causa que no se elimine el código???
Trae consecuencias que conduzca así el carro???

Saludos.
ricardo de México hace 8 años
Mejor verifica que este correcto el tiempo, ya que no hay sincronizacion correcta de apertura de valvulas, de inyeccion de combustible y chispa a las bujias , por eso prende el check engine.
Alberto de México hace 7 años
Ola soi de mexico tengo un chevy y le cambie el tps por q no servia su resitencia necesitare resetar la computadora ???
ricardo de México hace 7 años
No es de pedal electronico de acelerador. Es de chicote
gilberto de México hace 8 años
Llevalo a un mecanico que tenga escaner para borrar el codigo linpia la polea damper que no este sucia y checa tus bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan manuel)
Juan manuel de México hace 8 años
Gracias a todos los que respondieron, el mecánico que me realizó el cambio de todo nodio con la falla y me dijo que checara la compresión, bueno pues le dije a un amigo y el detectó que la polea estaba un poco doblada y esto ocasionaba una lectura errónea en el sensor, esto sucedió por que el mecánico anterior aflojo la polea haciendo palanca con unas pinzas perras. Al final se solucionó y ya está funcionando correctamente mi chevy :)
Víctor de México hace 7 años
Que polea era la compraste nueva
Juan manuel de México hace 7 años
Que tal victor, fue la polea de cigüeñal, no la compre nueva el segundo mecánico logro enderezarla de ahí en adelante yo le hago el cambio del kit de distribución y hasta ahorita está funcionando correctamente mi Chevy :)
tuzo de México hace 7 años
El posible daño es el damper ya que este trabaja en conjunto con el sensor de cigueñal
Jesus de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un chevy c2 2008 y tengo pulsacion positiva en los inyectores pero no negativa ya cambie el sensor del cigueñal y nada no prende! Alguuen me puede ayudar. Gracias.
Sajaraim de México hace 6 años
Compraste la polea del cigueñal? o que polea?
Carlos Hernández de México hace 5 años
Hola Mariví tengo un Chevy 2001 le cambiaron la banda de distribución y ahora el check prende y se paga en ocasiones que me recomiendas ?
Claudio de Argentina hace 4 años
Hola pregunto tengo Chevrolet sprint 2016 se prende la luz de check en velocidad a 90 o 100hr que puede ser ya la scaneamo y sigue igual?
antonio balboa de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy no quieren entrar los cambio ya compre nuevos los sensores de entrada y salida pero sigue igual, desconecto el arnes que va al soncronizador y manualmente entra 1ra y 2da pero solo esos. Alguien me puede ayudar?
javhdezc de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un monza 2003, al acelerar se siente pesado y casi no avanza, ya le hice cambio de aceites, bujías y filtros, también limpieza de inyectores,al checar con el clip me arrojó el código 63 y 19 en ese orden, me pueden orientar que hacer
Natha de México hace 8 meses
Tengo problema en el tablero de mi Chevy cuando Boí a una velocidad de más 60km/h y empiezo a reducir la velocidad se encienden los testigos momentáneamente y se apaga el carro en ,me podrían comentar a yudar cuál será la posible falla por favor
Comentar

Medidor de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 c2, 3 puertas, estandar 137720 kms
La aguja del medidor de temperatura no sube, el ventilador funciona correctamente, podrá ser algún fusible?, si es así pueden indicarme cual numero es por favor
sergio de México hace 8 años  
SE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
Zac de México hace 8 años
Que tal amigo ya checaste el sensor que va de lado izquierdo viendolo de frente entre tapa de punterias y riel de inyectores?? Me paso lo. Mismo y era el arnes del sensor estaban abiertas las patas del conector y se salia por lo que dejaba de marcar
Martin de México hace 6 años
Mi chevi no manda a prender el ventilador asta q q el tablero marca tres cuartos
Gustavo de México hace 3 años
Buena tarde, encontro alguna solucion?
Jesus de México hace 6 años
Buenas tardes una pregunta tengo un chevy 2009 y la falla que tiene es que cuando funciona el ventilador la aguja pasa a mas de la mitad y posteriormente regresa a su lugar conforme el ventilador esta funcionando y conforme va bajando la aguja el carro empieza como si se quisiera apaga y va sacando humo negro ya le cambie el sensor map y el sensor de temperatura sensor de oxigeno también me podrian orientar gracias
Roberto de México hace 4 años
Como lo solucionaste amigo?
Adrian M de México hace 5 años
Bunos dias tengo un chevy modelo 2004 la aguja indicadora de temperatura marca hot aun cuando el vehiculo esta apagado pero este no calienta ya le cambie el bulbo indicador de temperatura y sigue igual algun consejo o sugerencia se los agradeceria le comento que aun tiene el termostato no se si pueda empezar por ahi...
Miry de México hace 4 años
Hola tengo un Chevy Monza 2010 y la aguja de la temperatura sube hasta el rojo cuando enciendo el. Aire acondicionado, el ventilador entra bien y la segunda del ventilador también, pero si lo apago y lo vuelo a encender inmediatamente la temperatura esta normal, el eléctrico ya lo revisó y cuando la temperatura indica que sube, en el escáner está bajando porque entra la segunda del ventilador. Ya cambié el sensor de temperatura, el termostato, ya se cambió el. Conector y el cable del mismo lo puentearon para descartar que sea el cable, ya se cambió el tablero y el problema sigue. Alguien me puede orientar?
luis de México hace 4 años
Buenas tardes. Pudiste solucionarlo bro ?
Miry de México hace 4 años
Si, afortunadamente si lo resolví, eran los cables de tierra del tablero que estaban dañados, quedo resuleto con eso, porque realmente no era que se calentara si no que los cables de tierra estaban dañados y mandaban una señal errorea al tablero.
Beto de México hace 3 años
@MiryQue tal en donde estan ubicados esos cables? tengo un problema similar
Miry de México hace 3 años
@BetoHola, están detrás del tablero la verdad no sé exctamente bien en donde está, pero mi mecánico me dijo que tuvo que quitar todo. Espero tengas suerte a mí me llevo un buen tiempo en que detectaran donde, pero no te desesperes. Mucha suerte
Carlos M de Venezuela hace un año
@MiryDonse estan ubicados esoa cables amigo
Miry de México hace un año
@Carlos MEstán detrás del tablero, mi mecánico tuvo que desmontar casi todo, para poder corregirlo.
Carsoca de Estados Unidos hace un año
Hola buenas tardes tengo una chevy 2017 y cuando hay frio por la mañana la prendo, sube la temperatura y al pasar del rato se cae la aguja a 0 y prende la ventiladora y no se apaga ni apagando el carro me toca quitarle la bateria... si no al rato...
ccastilloleyva de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un Chevy 2007 cobalt y en la pantalla me pone a cada rato El medidor de temperatura alta y luego se quita, y El aire acondicionado funciona una semana Bien que congela El carro y Otra que Todo El calor del motor lo siento dentro del carrk
Cacf de México hace 6 meses
Tengo problemas con el reloj del tablero de temperatura, si esta frio todo esta normal, si se calienta y prendo intermitente o cuartos el sensor de temperatura se mueve de un lado al otro, si apago el carro y abro las puertas la aguja Seva del cero al 100 y si prendo el estéreo, las luces con el carro apagado la aguja se va al 100 si arranco el carro la aguja marca mas de la mita si prende bien el moto ventilador el problema es que no marca como debería la aguja o reloj de temperatura alguien sabe cual puede ser el problema.
Comentar

No enciende tablero y motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005  200456 kms
No enciende el tablero
Las direccionales
El motor
Y el limpiaparabrisas
Chevy c2 2005
Ya no se que hacer
Al principio pensé que era el tablero
Pero ahora me dicen que es algún relevadores o fusible o un corto o mal co tacto
Saul de México hace 4 años  
SA
7 casos 
Saul de México hace 4 años
Gracias a todos
La solución a mi problema está en el comentario de abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul)
Saul de México hace 4 años
Ya solucione mi problema definitivo, yo creo que era el tablero, pero no porque al cambiárselo continuó la falla, en realidad era el cableado, la parte de cables, qu si tú tienes una alarma que no es la de fábrica, pues en esa parte donde está el puño de cables y como 4 relevadores y la cajita de l alarma ahí estaba mi problema, pues sucede que uno de los relevadores con el calor se aflojaron los conectores de los cables y ya no hacían muy bien contacto, ahí estaba el verdadero problema, yo hasta hice un diagrama con voltajes colores de cable y continuidad, switch y alimentación de la computadora, pero el verdadero problema estaba en esa parte, ya me avía vuelto loco, y no necesité ningún Electrico, todos se lo querían llevar a su taller, en grúa, pues duro parado como un mes y la falla fue intermitente por 3 años, pero yo mismo lo solucione gracias a dios. !!! Gracias a todos por sus comentarios y no duden en preguntar creo que ahora se mucho más acerca de los chevys, hasta luego. !👍😁
alma de México hace 3 años
Holaaa...ya hace tiempo no me funcionaban intermitentes ni cloos, hace dia tuve problemas con el alternador lo lleve al eléctrico , pero ahora además ya no funciono el velocímetro...tendré que cregresarlo de nuevo...si tiene solución es chevy 2002
Zoham de México hace 3 años
Mi chevy pop no prende y no prende las luces del tablero cheque los fusibles y ko hay ninguna quemado que me recomiendad
Saul de México hace 3 años
@almaSi tiene solución hay que revisar el chicote que entra en la transmisión
Abajo de donde está el tanque de anticongelante, hay que sacarlo de ahí está con u a tuerca y hay que girar el capuchón del chicote
Sacando eso te vas a dar cuenta si se rompió el engrane de plástico
O el chicote, para revisar el chicote tienes que ponérselo a un taladro y girarlo, ver en el tablero si gira la aguja el chicote está bien, sino es chicote que se rompió y hay que reemplazarlo. O el piñón que entra ala transmisión si los dientes están rotos también hay que reemplazarlo
Saul de México hace 3 años
@ZohamSi tiene alarma, revisa los relevadores y cables de la alarma, y las conexiones del switch,
Eduardo de México hace 3 años
Oye bro y dónde está esa caja de alarma tengo un Chevy Monza 2001
Sergio o de México hace 2 años
Diculpa @saul entonces quiere decir que tu carro tampoco tenia la alarma original tengo problema similar y ya también me esta entrando la desesperación
Eduardo de México hace 2 años
Gracias ya solucióne era el relevador de la alarma siempre primero checar fusibles y relevadores de la alarma
César cruz de México hace 2 años
Y dónde vienen besos relevadores tengo misma allá Monza 98 tbi
Comentar

Humo negro exceso de combustible explosiones y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 126000 kms
Arroja mucho humo negro, pierde potencia avienta explosiones al acelerar y el marcador de temperatura no marca caliente
Manuel de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que revisen el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay un video especifico de como verifcarlo. Se denomina: cambio de tps a chevy mpfi. Consultalo.
Serch de México hace 8 años
Buen video lo voy a hacer por quw aun no encuentro la falla de por que se jalonea!
manuu1997 de México hace 6 años
Mi chevy se jaloneaba y no se mantenia en 2da sin pisarle el clohts , lo que le cambie fueron los cables de las bujias , ve con un mecanico y que te cheque cada uno de los cables para ver si dan buena chispa
Francisco Barron de México hace 4 años
Tengo una falla en mi chevy swing 2002 arranca bien pero despues pierde potencia y avienta humo negro ¿ puede ser falla electrica ?
Serchs1412 de México hace 2 años
@Francisco BarronYa checaste tú sensor MAP es el que regula el paso de gasolina y aire, así. Mismontu sensor de oxigeno
Manuel de México hace 8 años
Ya hice pruebas del sensor, y al darle aceleración máxima marca un una resistencia d. 8.12, me ppodrían decir si esta funcionando bien o lo tengo que remplazar, el voltaje lo tiene de 4.96 también la resistencia, pero al acelerarlo al máximo sube hasta 8.16
Manuel de México hace 8 años
Es necesario reemplazarlo para corregir la falla?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el rango correcto no hay que cambiarlo. Revisa el sensor de oxigeno ,hay video tambien consultalo.
Manuel de México hace 8 años
El sensor se oxígeno tengo que remplazarlo si esta pegado, junto el catalizador
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 8 años
Ya le corregí la falla, el catalizador estaba tapado se lo destape y ya quedo, también le limpie el sensor de oxígeno y ya no dio problemas
Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias x el consejo de checar las dos cosas
Fernando de México hace 7 años
Alguien q me oriente mi Chevy 97 se qda un poco acelerado y pisarle no responde y al soltarle un poco como q agarra
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hazle limpieza a la iac , cuerpo de aceleración cambia bujías cables Cheka también el sensor ckp y puesta a punto suerte
Juan de México hace 4 años
Tengo Chevy swing 2008 cuando lo prendo está bien pero cuando se calienta empieza a oler a gasolina y pierde fuerza y me gasta mucha gasolina ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual me dicen que puede ser la bomba ya que cundo se calienta puede estar perdiendo potencia y prende un carrito con una llave les dije que ala mejor sería el inmovilizador me p darían ayudar
Comentar

Check engine prende de 80-100 km/h SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puerta 1.6 150 kms
Tengo un chevy 2010, 150 , 000 km cuando, voy a una velocidad de 80-100 km/ h se enciende el Check engine, y esto pasa de 4 a 5 velocidad, a pasar de 100 km/h da un tiron o jalon y revoluciona mejor, y desaparece la luz, ya me empezó, a consumir mas gasolina, esto empezo a ocurrir una vez que llene el tanque con magna, por que no habia premium, ya revisaron bomba de gasolina y valvula IAC, y aparentemente eso no es y el mecanico me dice que puede ser un inyector, o bobina o bateria
AKUJI de México hace 9 años  
AK
9 casos 
ricardo de México hace 9 años
Ya le cambiarion el fitro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? esta limpio el filtro de aire ? sugerencia: cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque de gas,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano ,va a limpiar todo el sistema de combustion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando el encendido,potencia y consumo.
AKUJI de México hace 8 años
Seguiré tu consejo, en un autozone lo puedo encontrar?
ricardo de México hace 8 años
Si en autozona ,en aurera,walmart. Cuesta +- !50.00 si se lo haces cada 6 meses o 1 vez al año no tendras problemas de inyeccion
Solucionado
Mejor respuesta (según AKUJI)
AKUJI de México hace 8 años
Eran un inyector tapado se le hizo la limpieza y ya quedo
luis de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo tengo un aveo 2007 y al pasar d 80km x hora c prende
Mauricio de Ecuador hace 6 años
Tengo una dmax 3.0 a diesel y la falla es que a mas de 100km por hora se enciendo el testigo de check engine que podría ser y cual sería la solución gracias de antemano
Ricardo de México hace 5 años
Hola tengo un chevy 2010 se enciende el check ya se le cambio todo y se limpio todo que mas podria ser ?
AKUJI de México hace 5 años
Yo sugiero limpiar los inyectores pero desmontados así lo hice yo, la gasolina trae muchas impurezas
Ricardo de México hace 5 años
Ya se limpiaron u no fue con bolla, se cambiaron sensores de oxigeno cables de bujias se calibraron las bujias y nada si gue prendiendo lo raro es que el motor anda perfecto bueno esi se siente
jose de México hace 5 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con en Chevy c2 2007 se prende e testigo de un carro con una llave que sequn los expertos espara bloqueo si parpadea pero esto lo empezó a hacer despiues de que se reparo la cebeza del motor total que prende después de recorrer a cierta velocidad sin problema y si apagas el carro se le quita y ya cansado de buscarle sensor de velocidad de cigüeñal le movi al arnnes de los inyectores y note que están flojos y se le quito un tiempo , los voy a quitar par revisarlo o cambiar todo el cableado haber si no falla otra vez ay le comento despues
Marco de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes soy de Ecuador y tengo un daewoo cielo BX 98, por favor ayúdenme, el vehículo pasado los 80 kilómetros por hora se prende el cheking elgin y se queda acelerado, ya le he cambiado el sensor tps, la válvula iac, el sensor de temperatura, el modulo de encendido, bujías y sigue con este problema, soy discapacitado y el vehículo lo necesito para mis citas médicas, porque el trayecto de viaje es de cinco horas donde los médicos especialistas, pero me tiene preocupado el electromecánico, que ya vamos cambiando varios repuestos y sigue el problema, yo viajo tres y hasta cuatro viajes por mes donde el medico, estoy recién operado y estos gastos que no resultan favorables me preocupa quedarme botado en el camino, ayúdeme por favor, mi correo electrónico es: [email protected]
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Marco de Ecuador hace 5 años
Gracias, en que parte esta ubicado ese sensor de oxígeno?
ricardo de México hace 5 años
Esta en el multiple de escape
Diego de Paraguay hace 4 años
Tengo un toyota runx y al acelerar ase unos ruidos de chispas... que puede ser su problema? Lo ase solo al comienzo de la aceleracion
edixonmoreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una gran vitara 6v 2001 la camioneta esta bien solo que cuando voy entre 70 80 km se prende la luz de check engine y si suelto el pedal se apaga pero si lo dejó forzado se keda prendió hasta que la apague y la prenda de nuevo que podrá ser?
1
César Ivan Hernández de México hace un mes
Tengo un Aveo 2012, le mandé a reparar el motor completo por qué el cigüeñal ya estaba dañado, y lo armaron pero el check no se apaga, arriba de 80km/h empieza a parpadear, pero no se siente que falle, hasta apenas ayer me empezó a tironear 2 veces, tiene bobina nueva, cables nuevos y bujías nuevas, le metieron el scanner y arroja que un pistón , pero no dice cuál. Espero puedan ayudarme por favor
Comentar

Testigos de Bateria y Freno de Mano SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 175000 kms
Que tal buenas tardes espero me puedan ayudar mi problema es el siguiente: hace ya mas de un mes tuve un problema por la mañana que se me prendio el testigo de la bateria y el del freno de mano al mismo tiempo, segui mi camino y las luces se fueron atenuando como si se quedara sin bateria y llego hasta el punto que se apago el coche y ya no quiso prender mas. Lo lleve con el electrico y me dijo que mi alternador se fue a tierra por lo que habria que cambiarlo, lo cambio por uno de esos reconstruido de esos que son a cambio, se le quito el problema y todo normal, paso un mes y la falla nuevamen… Leer completa
edgar de México hace 8 años  
ED
18 casos 
Paulina de México hace 8 años
Hola, a mi una ocasión me pasó algo similar en mi Chevy, iba andando, se escuchó algo, se atenuaron las luces y de repente se prendieron los testigos, los mismos que mencionas, lo que a mi me pasó a que la banda del alternador se reventó, así que fui al eléctrico, la cambio y listo se apagaron los testigos de inmediato,a lo mejor eso te anda fallando, suerte
Alam de México hace 4 años
Oye de casualidad no se dañó de otra cosa
Solucionado
Mejor respuesta (según edgar)
edgar de México hace 8 años
Gracias por el consejo paulina pero no se me rompió la banda, hasta la fecha el día de hoy ya pudieron darse cuenta que lo que tiene mi coche es que esta trabajando mal el porta diodos, fue todo un rollo ya que cuando bajaban el alternador al probarlo funcionaba bien pero al montarlo trabajaba mal, por lo que se hizo una exhaustiva revisión de todo el alternador desde el porta carbones hasta desoldar los diodos que lleva por dentro y verificar corriente y todo eso, hoy en día traigo mi chevy trabajando normal, el último día que lo lleve hace como una semana aproximadamente le cambie de nuevo el porta carbones ya que el que me habían vendido fue un bosh patito osea chino y se descompuso solo duro 15 días y busque el original importado de Hungría muy buena calidad y hasta hoy me a funcionado bien pero aún no le cambio el porta diodos que es la ultima pieza por descartar. Muchas gracias por tu experiencia y daré más detalles más adelante hasta que ya quede 100 % seguro que pieza era por que eso de las piezas eléctricas es un rollo, saludos.
Israel Castillo de México hace 5 años
Y y cuál fue la solución?
jose luis de México hace 7 años
Buenas tardes, yo tengo un chevy monza 2011 y lo lleve con el mecanico por que no frenaba bien au nque practicamente me paraba sobre el pedal el frenado era poco a poco. Cuando salio del taller lo vi igual. El mecanico argumento que le hizo lo necesario y que ese vehiculo asi es. ¿alguien sabe si es cierto? porque lo unico seguro es que me salio caro. Gracias
Netomed de México hace 6 años
Cuando se pone duró el pedal, en mi experiencia es el booster, a mi en un huesario me lo dieron en $150 pesos y yo mismo lo remplaze
Adolfopuga de México hace 4 años
Hola yo tengo un chevy C2 y me paso algo similar, en mi caso fue la goma de la marguera de Vació que va del motor al booster, ya estaba rota y no retenía el vació dentro del booster la goma y el cambio me salieron en $60 aproximadamente en los locales donde cambian los frenos, espero y te sirva, saludos
jose luis de México hace 2 años
Yo tengo uno igual del mismo año y tiene el mismo problema no queda del freno y solo me saca dinero el del taller ya lo lleve con el de booster y según esta bueno pues quede peor, pero no es monza solo es chevy el monza ya no se fabrica. Saludos haver si alguien sabe
Luis roman de México hace 6 años
Hola mi chevy tarda en arrancar ya lo vio el mecanico dice que es la bateria al checarla en el arranque baja el voltaje asta 10 volts como ven ustdes
jose luis de México hace 2 años
Si puede ser eso ami me paso lo mismo y tenia la batería una celda en corto, la cambie y ya no dio problemas. Saludos
arturomtzp15078810 de México hace 6 años
Me sucedió lo mismo hoy, resulto ser el regulador de voltaje
Juancho Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde yo tengo un chevy monza 2000,hace unos días le andaba fallando la batería se descargaba,tuve que comprar una nueva,la cosa es que ya con la batería nueva ya arranca bien y todo, pero a la hora de apagarlo me prende el foco de la batería no se porque ,quien me podrá decir a que se debe eso,gracias
José Ángel montes de México hace 5 años
Que tal amigo, supiste cual era el problema? Me pasa exactamente lo mismo, saludos
Hugo de México hace 3 años
Buenas noches siempre que fue lo ke tenía tu coche amigo el mío apenas ayer me pasó eso de los testigos de freno de mano y batería sie pudieras ayudar gracias
MALTIN de México hace 3 años
Buena noche hoy se repente se encendió los 2 testigos del freno y dea batería

Aun no se que sea quien me podrá apoyar en guiarme gracias
xilomorales de México hace 2 años
Es alternador viejo checalo debe ser el regulador, la banda o el artenador completo no busque mas.
xilomorales de México hace 2 años
Es el alternador, la banda o el regular de voltaje del alternador.
Angel yañez de México hace 2 años
Tengo un Chevy c2 2006 hoy tardo en prender y el testigo de freno de mano ya no prende que será ? Tendrá que ver qué tardo en prender
Ange de México hace un año
Buenos días. Tengo un Chevy 98 y la falla que me hace es que me quema las bobinas, ya en dos años le he cambiado 6 de diferentes marcas y no me duran mucho. Alguien que me pueda ayudar.
[email protected] de México hace 5 meses
Ya que fue la falla siempre. A mi me pasa lo mismo
Comentar

Gasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
Juan de México hace 8 años  
JU
31 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Oscar de México hace 8 años
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Julio de México hace 4 años
El aceite a de estar muy grueso
Alex-ha de México hace 7 años
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Edgar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
oscar de México hace 7 años
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
oscar de México hace 7 años
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Alex-ha de México hace 7 años
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
oscar de México hace 7 años
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Juan de México hace 7 años
Como se checa el canister?
oscar de México hace 7 años
Y donde esta el canister?
Alex-ha de México hace 7 años
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 7 años
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 6 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
Marco de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo
Christian de México hace 3 años
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Nemo de México hace 2 años
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
Comentar

Fallo el sensor del cigueñal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 monza 4 puertas 250000 kms
Le cambié el sensor y después de un mes se me apaga el carro no muy seguido en el escáner sale que marca sensor del velocímetro no se si este fallando través el sensor del cigueñal
Cesar de México hace 6 años  
CE
13 casos 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Sirve tu velocímetro?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de México hace 6 años
Era el conector de la bobina estaba fallando... solo que me vendieron el chino y necesito conseguir el original o uno mejor...
Beto de México hace un año
Cómo supiste del conector del sensor
Daniel lozano de México hace 5 años
Buenas tardes alguien que me pueda apoyar tengo un Chevy 2002 a veces no enciende, se apaga cuando voy en carretera en velocidad alta disminuye de momento hace una detonación y acelera y aparte se encuchan ruidos en la computadora como si tuviera un falso y lo hace más en empedrados. Ayuda por favor
James de México hace 3 años
Chevy Monza 2003, transmisión automática, tarda demasiado en realizar los cambios
Powerone de México hace un año
Cambia el sensor de velocimetro y borra el codigo solucionaras tu problema
Comentar

Encendido de luz indicadora de problema SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 3 puertas motor 2.4 confort 83000 kms
Al dar marcha al vehículo enciende normal y se maneja muy bien, este modelo tiene una función que es un selector para manejo deportivo indicado por una luz indicadora con una s, es un chevy automático, cuando la luz permanece encendida se encuentra habilitada esta función pero cuando parpadea la luz indica falla en la transmisión, cabe mencionar que la transmisión mientras no parpadee funciona muy bien pero parpadea y se apaga el auto, y al pasar de neutral a reversa como si se bloqueara la trans. Esto sucede poco tiempo después de instalarle una alarma adicional a la de agencia, pues antes no… Leer completa
leñador de México hace 9 años  
LE
4 casos 
kevin de México hace 9 años
Ningún chevy trae motor 2.4 chevy solo hay motor 1.4 y 1.6... checa tu sensor de velocidades de tu caja pero antes de comprarlo te recomiendo que lo limpies con un carbuclin todos tus arneses incluyendo el del sensor de la caja y posteriormente les embarres un poco de grasa delgada de color amarilla y veras una gran diferencia amigo, espero y te sirva saludos y comparte si te resulto.
leñador de México hace 9 años
Tienes razón kevin, mil disculpas, es motor creo que 1.6, confort con aire dirección. Hidráulica, y alarma, creo que ese es el problema, porque leí que esos modelos traen inmobilizador, el chiste es que desde que le instale una alarma adicional porque la de agencia no funcionaba, solo los botones de las puertas, es como comenzó la falla, parpadea el foco de modo manejo sport y no realiza bien el cambio, no se si le afecte la alarma, porque mientras no prenda la luz que parpadea el auto funciona muy bien gracias kevin y si me puedes indicar mas o menos donde se encuentra ese sensor que mencionas
Solucionado
Mejor respuesta (según leñador)
leñador de México hace 9 años
Mi problema ya se resolvió, traía demasiadas llaves y junto con el control remoto de la alarma nueva, ahora enciendo el auto sólo con la llave y listo, al parecer el problema era que perdía comunicación el chip con el inmobilizador y por esa razón se bloqueaba la trans. Automática, se las paso la información para ver si alguien mas le funciona, saludos compañeros
DELI de México hace 9 años
Fijence que leyendo comentarios le pusieron a mi carro un poco de gasolina en el carbrador? y asi si arranca porque aunque ya van tres veces que le cambian la bomba y segun quedo bien y despues ya no arranco entonces como estamos viendo aque los problemas con otros usuarios como yo con problemas de un neon 95 mi hijo no se que destapo y hecho un poco de gasolina y arranco¡¡que me peden decir al respecto?gracias por lo pronto ya prendio¡¡. . . Mi carro tiene lleno el tanque)
leñador de México hace 9 años
No soy experto en autos pero te puedo dar algunos tips, si dices que le agregaron gasolina al carburador, debieron de haber quitado una tapa que tiene también un filtro de aire, y por ahí le sirvieron un chorro de gasolina para que encendiera, verdad? Pues pienso que tal vez tengas antes un filtro de gasolina tapado y no tenga la suficiente presión de gasolina, checa la linea de combustible si tienes ese filtro para que lo cheques , responde si te sirvió el tip, y checa también tu bomba de gasolina
alberto de México hace 9 años
Mi che vy funciona muy bien la transmisión en frio entran todas klas velocidades pero despues de 7 o 10 km se proteje y dejen de entrar los cambios dejo que se enfrie y vuelven a funcionar todos los cambios que podria ser me pueden ayudar
FINA de Venezuela hace 8 años
Mi chevy estaba presentando el mismo problema, lo scanearon 2 codigos los borraron, de nuevo se presento el problema de la S parpadeante, lo apague y lo encendi con la llave de repuesto se quito la falla, espero que se mantenga asi, cualquier cambio les informo. Fina
fabiolagg de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy c2 año 2008...le hice cambio de bujias...y le comenzó a aparecer las "s" parpadeante. El carro se pone pesado, algunas veces se apagay con las mismas enciende otra vez sin problema. Tambien le comenzó a encender la luz del carrito con la llave y esta es fija. Apago el carro por varios minutos y solo desaparece la "s" y al rato vuelve a aparecer. Seran las bujias? que puedo hacer?
Rich de México hace 8 años
Que él hizo tu mantenimiento o reparación que verifique que haya puesto bien todo , hasta los tornillos , yo tuve el mismo problema hasta que lo lleve a la agencia que dijeron que no pusieron algo bien
leñador de México hace 8 años
No solucione mi problema, me di cuenta que en la cerradura del piloto tiene unos cables que algo tienen que ver con el inmovilizado, este problema surgió después de ponerle una alarma extra , y creó que el instalador utilizó el mismo actuador del seguro de agencia, entonces creó que si interfiere la alarma extra con el inmovilizado de agencia, en fin sigo investigando, aún se me enciende la letra s y parpadea y luego enciende el carrito con una llave
FINA de Venezuela hace 8 años
Hola,mi carro sigue con el mismo problema,ahora tambien se enciende la luz del carrito con la llave se pone aun mas pesado...Lo reseteo se quitan las luces, P or cierto tiempo anda bien, pero luego regresa el problema.
fabiolagg de Venezuela hace 8 años
Mi problema es similar...lei q las bujias del chevy c2 confort deben ser siempre las q trae de concesionario...xq si no el carro se vuelve loco y pasa lo de las luces en el tablero...será verdad eso?
Comentar

Enciende luz de Sistema de bloqueo

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas, basico. 99600 kms
Buenos dias. Tengo un problema con un chevy, modelo 2009, Basico, version austera, nada de direccion hidraulica, ni aire acondicionado. No se donde este fabricado el auto. El detalle es el siguiente. Por la mañana cuando me dirijo al trabajo, después de manejar por tiempo variable, enciende la luz de Sistema de bloqueo (carro con llave inglesa, NO CHECK ENGINE), el auto no pierde potencia, no se escucha ruidos raros, ni vibraciones, ni nada, continua de forma normal el trayecto. Al llegar a mi destino, apago el auto alrededor de 5 a 10 minutos y al encenderlo de nuevo ya no enciende este te… Leer completa
Angel de México hace 9 años  
AN
27 casos 
matt de México hace 9 años
Es el sensor de oxigeno lleva 2 uno delantero y el otro por lo general el que debajo del auto al mofle...he tenido varios chevys y ahi esta el problema cuando pasas arriba de los 80kms/h se enciende y cuando dejas q enfrie el auto se apaga nuevamente...
Angel de México hace 9 años
Ah muy bien. Y es indispensable cambiar estos sensores? o el auto puedo traerlo así, que riesgo implica el traerlo con los sensores dañados?
Martín de México hace 9 años
El mismo problema que describe Angel, es el mismo problema que tengo yo con un Chevy C2. Entonces, es la misma pregunta para Matt, ¿es neceario cambiar los sensores de oxígeno?
Abraham de México hace 9 años
En mi caso también me prende la luz de la llave francesa (solo cuando sobrepaso los 70 km/h ) pero cuando lo lleve a escanear me dijeron que no arrojaba ningún código. Será que son los sensores de oxigeno aun y cuando no me arroja un codigo??
matt de México hace 9 años
Bueno actualmente mi auto presenta este problema, y lo lleve a escanear arrojo que el sensor esta fallando, pero no lo he cambiado aun, no me representa mayor problema mas que se enciende, el consumo de gas es el detalle, cuando ya me presente el problema mayor lo cambiare...es decision de cada uno...sin embargo, es recomendable cambiar sensores a los 40mil kms, para el buen funcionamiento asi mismo hacerle su afinacion mayor a los 10mil kms, ahi es cuando deben pedirle a su mecanico q se los escanee para q no les cobre...
Abraham de México hace 9 años
Matt pero la luz que se te enciende es el del auto con llave francesa o el check engine?!
matt de México hace 9 años
En mi caso las 2 se encienden,la llave enciende cuando acelero con fuerza y pasando los 80kms/h, el check enciende cuando se le da la gana...te aconsejo q lo verifiques con 3 diagnosticos, ya que no todos los mecanicos actualizan sus codigos de error en scaners...otro consejo es q hay marcas de sensores como las tomco y pueden venir malos...te aconsejo hella, mte thompson, bosch, y la mas economica bruck o euroespaña...q igual es buena...
atorin de México hace 9 años
Buenos noches, tengo un Chevy hatchback 2004, me presenta los mismo problemas del Check Engine, pero hoy justo haya la falla eso creo...traia ya roto el sensor que esta arriba del mofle (parte delantera)...mañana lo comprare y les comento si ya se soluciona. Tambien de repente empieza a temblar y se apaga...solo me pasa una vez x dia...ojala sea eso...saludos
atorin de México hace 9 años
Se soluciono el problema del Check Engine y lo que se apagaba el coche...solo cambie el sensor de oxigenacion marca Bosh(que esta justo arriba del mofle) y listo...sin problemas de arranque y potencia...y gracias tambien por su ayuda...saludos
Jose de México hace 6 años
Mi carro se prende y se apaga y marca el error de la llavecita. Será que es lo mismo?
jorge de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido al que presenta otorin en mi chevy c2 2007, al encender el carro, en el tablero no enciende los testigos de el check engine ni el de falla mecanica, pero despues de un tiempo en conduccion independiente de la velocidad al disminuir enciende el testigo de falla mecanica, y despues de unos minutos enciende el check engine, lo lleve a escanear a autozone y me comentaorn que puede ser el sensor MAP, lo compre y lo instale pero sigue con la misma falla, ustedes creen que pueda ser de igual manera los sensores de oxigeno ? o que recomendacion me pueden hacer?
exzombie de México hace 9 años
Hola ando con un problema similar me prende el auto con la llave inglesa y no se apaga, me cuesta un poco de trabajo encender el auto, ya lo escanearon y me dicen que puede ser la llave, las bujías, la map, iac, sensor de oxigeno y por ultimo la computadora, he estado checando posibles fallas pero no le encuntran es desesperante el tener que batallar para encenderlo, agradecería su ayuda... atte. exzombie
Carlos de México hace 9 años
Tendran una foto del tipo de chip que lleva dentro la llave de un chevy c2 y saben si se pueden desprogramar?
Daniel de México hace 9 años
El chip del chevy no se desprograma pero si puede presentar problemas con el inmovilizador habre la llave y revisa que se encuentre en su lugar el chip y con la parte mas angosta apu tando hacia el switch de encendido
Daniel de México hace 9 años
No sedesprograma el chip
Yeu78 de México hace 9 años
Amigo, pudiste resolver el problema del testigo? A mi me pasa lo mismo, ya me desesperé
tavo de México hace 9 años
Hola a mi igual me pasa el mismo fallo revaso los 80 km y se prende el testigo del carro con la llave española lo lleve a escanear a 3 lugar y me dijeron primero el sensor de oxigeno lo cambie y luego volvio a salir y lo lleve a escanear y ahora me dijeron que es el sensor de detonacion hoy lo llevare haber si es eso si queda les aviso
Jadder de Venezuela hace 7 años
Amigo disculpa cual es el sensor de detonación
Yeu78 de México hace 9 años
A mi carro lo lleve a la agencia y resultó ser la flecha ya que no traia la original, le habian puesto una de modelo anterior y a partir del c2 llevan un anillo que es como un engrane, ese manda señal al sensor de velocidad que va en el mango de la suspension, el caso es que la flecha que tenia puesta no tenia ese engrane, checa si el codigo que manda en el escaner es el speed whel sensor, quiza lo tengas que cambiar o solo limpiarlo
Angel de México hace 9 años
Buenas tardes.
Aun no lo he resolvido. El auto anda al cien auqnue se sigue encendiendo ese testigo. Y lo lleve con un mecanico eespecialista en Chevy y efectivamente me marca el código del sensor de velocidad de la llanta. Tal como lo menciona Yeu78. Quisiera saber si pudieras decirme exactamente donde se encuentra el engrane que dices para revisar si esta dañado.
Yeu78 de México hace 9 años
En la flecha homocinetica del lado izquierdo, lado la rueda. En la agencia me dijeron que se llama anillo reductor de velocidad, esta justo en el cubre polvo, ubica tu sensor de velocidad, vas a ver el cable bajando por el amortiguador, siguelo y verás que llega al mango de la suspension, una vez que lo hayas ubicado, este sensor esta muy pegadito casi rozando ese engrane, yo lo llamo asi porque es dentado, quiza si alguna vez te cambiaron la flecha no te pusieron la correcta, tal vez te paso como a mi, que tenia una flecha de un chevy anterior. Por otro lado, es muy muy facil sacar el sensor de velocidad, solo necesitas una llave allen, quitalo y limpialo, tal vez esta sucio, o el cable esta roto, aveces no los ajustan bien y el cable roza la flecha y con el paso del tiempo se llega a desgastar. Ahora bien si el escaner te manda eso, buscale bien por ese lado, no cambies mas sensores de oxigeno, etc. Es un hecho que es por ahí la falla
parra de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo con la flecha homocinetica mi chevy fue chocado caja y cele cambio la pieza y espeso marcar el testigo de servicio entonces el mecánico me recomendó cambiarla por la flecha correcta la pedí por modelo y listo se apago la luz
Odontoaguilar de México hace 8 años
Buenas noches alguien pudo solucionar el problema del testigo de falla mecánica (no check engine) a mi me pasa tras recorrer aprox unos 8 km se prende y asi continúa durante todo mi recorrido... Si apago y lo enciendo la luz no prende hasta recorrer nuevamente unos 8-10 km.. . Sea clima frio o caliente...ya cambie el sensor de oxigeno que va por el catalizador pero lo sigue haciendo...aclaro que el vehiculo no falla a pesar de tener esa luz encendida...gracias y agradezco su ayuda de antemano.
carnalito jarocho de México hace 8 años
A mi chevy le prende también la llave inglesa lo escanearon y aparecen dos códigos uno que se refiere al sensor de velocidad y otro al tablero de instrumentos alguien me puede ayudar con este caso.
Odontoaguilar de México hace 8 años
Buenas amigos buen dia... Les comento que yo ya lo solicione era el balero de la flecha izquierda...resulta que desde que lo compré traía uno incorrecto...la verdad en ni una refaccionaria me ofrecian la correcta hasta que un mecanico me dijo que la pidiera como balero de flecha izquierda lado llanta para chevy con ABS y ahi si lo conseguí... Esa fue la solución ya no me prende.
carnalito jarocho de México hace 8 años
Carnales sigo con el problema en mi chevy 2007de aparecer el luz con la llave inglesa y cuando acelero como que se tironea mi coche. Me pueden asesorar
rafa lugo de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi chevy c2 2008, el carro no me prene y aparece en el tablero un carro con una llave, luego espero un tiempo y cuando prendo el carro prende pero al instante prende la luz del carro y la llave y se apaga...
Odontoaguilar de México hace 8 años
Rafa lugo es tu inmovilizador al parecer llevalo con un tecnico en programacion de llaves, a lo mejor elmpieda ayudarte
Mike de México hace 8 años
Mi chevy mod 2006 al momento de prenderlo aparece una llave con carrito en ocasiones se me apaga después del encendido, me pueden ayudar por favor
Odontoaguilar de México hace 8 años
Pues de ser falla del inmovilizador , busca un técnico en programación de vehículos...
José Luis de nayarit de México hace 8 años
Hola, buenas tardes...esa falla tiene mi chevy...según los mecánicos es porque la computadora detecta que no tiene partes originales...te voy a dar un tip que yo le encontré...cuando frenas o sueltas el acelerador para que el motor detenga la velocidad SIN PISAR EL CLUTCH, es cuando se enciende la lucecita de advertencia...la cosa es sencilla, cada que frenes, pisa el clutch y asunto arreglado, verás que no se enciende el indicador...
Joko de México hace 8 años
Se me reventó la banda del tiempo de mi chevy 2005 le di marcha por un rato y cren que se dalle el motor o algo más por eso???
Alonso de México hace 8 años
Hola que tal amigos yo tengo un chevy 2006 c2 pero un dia mi auto ya no quiso prender igual me mostro la luz con el auto y la. Llave entre medio que podra tener mi coche ayuda por favor no arranca... Pero si da marcha igual fusibles bien
Abith de México hace 7 años
Sensor de velocidad checalo o cuando te presente la falla desconéctalo y tiene que encender el vehículo
Tailom de México hace 7 años
Hola, acabo de comprar mi chevy c2 06, me lo trajeron buen, lo maneje una vuelta, y dsps quise volver a usarlo y ya no encendió da marcha pero aparece un autito con la llave inglesa, estoy un poco asustada, no se mucho de autos y me da tristeza que haya hecho una mala compra. Consejos por favor
Daniel de México hace 7 años
Si este sensor se queda encendido es falla del motor y si es intermitente necesitás llevarlo con un especialistas en programación de llaves ya es el inmovilizador de la unidad
Daniel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema el testigo del auto con la llave francesa con código P1397 ya lo leve con el mecánico u con el programador de llaves y me dicen que la unidad está bien, sólo borran el código y después de conducir un rato vuelve a encender
Abith de México hace 7 años
Checa el sensor de velocidad si no está dañado o cuando ya no quiera encender el vehículo desconéctelo y tiene que arrancar
tommy de México hace 7 años
Antes que nada, FELIZ NAVIDAD, tengo el mismo problema con un chevy 2011, pero les aclaro que la llave de los chevy en Mèxico NO TRAEN CHIP, y si el escaneo en en marcha (con el auto moviéndose a buena velocidad) el testigo no lo puede apagar el scanner, y si, en efecto, se apaga al detener un tiempo el auto. Les comento si localizo la causa.
Daniel de México hace 7 años
Es raro que tu Chevy no tenga chip, yo pensé lo mismo y saque un duplicado sin chip y la computadora lo detecta y apaga la unidad
Escaleta de Estados Unidos hace 7 años
Ola tengo un problema con mi carro es un Mitsubishi le prende el check ingine ya lo yebe al mecanico y nada le canniaron barias piezas y le borraron los codigos mientras no apague el carro no prende la luz y cuando lo apago y lo prendo alos 5 minutos le buelbe a prender ustedes cren q sea por el suis porque se lo canbiaron y para prenderlo nesecita las dos llaves porque la original es de chicp sin la original no prende
Josrp de México hace 7 años
No me prende la llave ni el check en el tablero tampoco arranca
Osvaldo de México hace 7 años
Yo tengo un chevy 2006 nada mas le cambie el sensor del cigueñal, nada mas prendo mi carro y a los minutos se queda prendido el carro con la llave inglesa y a los dias se apaga y no quiere prender... me podrian ayudar
Beba de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 2006 4 puertas me pasa que no enciende y se prende ese icono de la llave un rato y luego se apaga este icono me pueden asesorar por favor
Mary de México hace 7 años
Es chevy 2006 se le enciende una figura como de un llavecita y no se le apaga que puede ser
Odontoaguilar de México hace 7 años
Sí enciende bien tu carro puede ser el el balero con sensor de abs (el Chevy no tiene abs pero a fuerza tiene que llevar ese sensor) y si te cuesta arrancarlo es el inmovilizador, tendrias que ir con técnico en programación de llaves...
Fredy de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi chevy 2006 monza al momento de pasar de 3° a 4° me aparece en el tablero un carrito con una llave inglesa y pierde potencia o se escucha forzado el motor
Abith de México hace 7 años
Sensor de velocidad checalo, dale limpieza y si en algún caso que no te llegara a arrancar desconéctalo
Tony de México hace 7 años
Carnal me pasaba lo mismo y cambie sin querer el tubo que va del filtro de aire al cuerpo de acelera y problema resuelto. Fue de pura cagada puesto que lo cambie xq estaba rota la manguera pero dicha manguera trae un sensor
Javier s c de México hace 7 años
Hola tengo un problema con un chevy 2009 el problema es que prende el foco del inmovilizador el carrito con la llave el carro no falla ni nada pero de vez en cuando prende el testigo ya lo escanie y no da códigos espero y alguien me pueda ayudar
Odontoaguilar de México hace 7 años
Podría ser tu balero lado copiloto lado rueda , ahí trae un sensor , yo lo conseguí como balero para Chevy con ABS , y dejo de presentar ese testigo
Javier s c de México hace 7 años
Deja lo reviso mañana es el chevy de 4 puestas y se me olvidó agregar info el cliente me dijo que el inmovilizador ya se lo quitaron
Odontoaguilar de México hace 7 años
A bien, pero esa luz desde cuándo la presenta? Desde que adquirió el carro? O después?
Javier s c de México hace 7 años
Según lo que me comento que cuando lo adquirio no traia el testigo prendido hasta despues de 2 años prendió El testigo lo llevo a la agencia y le dijeron que lehabían cambiado el inmovilizador despues de tiempo se lo desactivaron y no le volvio a prender porque antes que lo desactivaran el carro traia un control i despues ya
De que se lo desactivaron ya no lo necesito pero ase poco chocó y de ahí en adelante le prendió el testigo pero no lo trae prendido todo el tiempo nada más le a prendido como 2 veces despues del accidente y apaga el carro y lo vuelve a prender y ya no aparece
Odontoaguilar de México hace 7 años
Entonces es probable que sea ese sensor, chécalo mi solicitud fue cambiar ese balero , y comentas 😋
Javier s c de México hace 7 años
Si deja checo ese Valero creo no estoy muy seguro pero creo el testigo prende cuanto va ya como a 70
Javier s c de México hace 7 años
Ya cheque el carro el balero no esta mal lo que trae mal es el cable del sensor esta trozado
Javier s c de México hace 7 años
Deja checo bien odontoaguilar y te digo a ver como me fue
Arturo Alejandro de México hace 7 años
Yo compré un Chevy C2 2008 y andaba bien. Pero empezó a gastar mucha gasolina. Y prendió el check engine. Lo lleve a escanear y le dijeron que era el sensor de oxigeno. Lo cambie por el original y nada. Ahora como que se ahoga, se tironea. Y me está dando entre 10 y 12 k/l. No sé cuánto da. Pero se me hace mucha para la máquina que trae.
Me pueden ayudar. ? Gracias
Javier s c de México hace 7 años
Quita una bujia hay te das cuenta si esta gastando gasolina porque las bujiaslas pone negras
Arturo Alejandro de México hace 6 años
Salen un poco negras. No sé qué más hacer.
Javier s c de México hace 6 años
Checa si no hay mangueras de vacío sueltas prueba con otro tps, maf sensor de temperatura si es tv hasta el inyector influye
Arturo Alejandro de México hace 6 años
Cómo TV ? Es mpfi 1.6 LTS si lo checaré gracias
Javier s c de México hace 6 años
Perdón error de dedo que si era tbi
Adela de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 automático, se prendió el testigo S, también se prende el del carrito con una llave, ya lo escanearon y dice que es el sensor de velocidad, ya cambié los dos y no se apagan, me pueden ayudar??
laura de México hace 4 años
A mi carro le pasa lo mismo,despues de haberlo mandado arreglar,no hace los cambios,pero si corre,me dijo el de las transmiciones que no habia encontrado el sensor de velocidad,quiero saber que problema puede causar el traer el carro con esa falla😕
manuel dominguez de México hace 6 años
En el chevy 2010 la aguja de la temperatura se va hasta lo rojo pero entran los ventiladores bien y no se calienta. Y tambien el de la gasolina vailotea mucho no esta fijo ,que me recomiendan.
Odontoaguilar de México hace 6 años
El indicador de gasolina no está estable porque tú resistencia del flotador ya no está funcionando bien, podrías probar sacarlo del tanque limpiarlo y ajustar los pines , de lo contrario tendrás que reemplazar el la bomba completa, y lo de la aguja checa el sensor de temperatura puede estar fallando o el ventilador quiere revisado
manuel dominguez de México hace 6 años
Muchisimas gracias lo tomare en cuenta.
Ivan de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo 1 Monza 2007. Enciende y a los 2 segundos se apaga. Aparece un carro con la llave en el tablero, alguien sabe que pudiera ser? Se los agradecería
Servando guty de México hace 5 años
Yo tuve un problema anoche con mi Chevy venía funcionando bien batería nueva tiene 8 días q la compré alternador arreglado todo cambiado lo apagó dejé el estéreo encendido y kmo alos 10 minutos ya no quiso encender cheque bujías y cables y la bomba de gasolina la cambié ase Kmo 7 u 8 meses le doy el llavazo y se encienden la de llave con el coche y la de la batería queda encendido me podrían asesorar xf
Odontoaguilar de México hace 5 años
Podría ser que está fallando tu módulo inmovilizador
Servando guty de México hace 5 años
Buenas noches mi módulo inmovilizador cómo puedo encontrarlo o donde está localizarlo perdonen mi innorancia es Chevy 2012 tres puerta
Odontoaguilar de México hace 5 años
Tendrás que buscar un técnico en programación de llaves ellos podrían revisarlo
alfaberi de México hace 5 años
Tengo un chevy monza 2007 comfort, tengo el mismo problema que los demas comentarios, se prende el indicador del inmovilizador del carro y el check enginer al mismo tiempo, el carro prende y avanza , pero de repente como que se tironea y solo le doy un aceleron y se vuelve a estabilizar y ya despues de un rato se apagan los 2 indicadores...alguno de ustedes que ya revisaron el sensor de velocidad, pudiera asegurar que con cambiarlo o limpiarlo pueda eliminarse esta señal del inmovilizador...gracias
morocho de México hace 5 años
Como te fue, tengo el mismo problema, me acaba de presentar la falla hace 1 dia
humberto de México hace 5 años
Amigos buenos días, tengo un chevy 2010 automatico, le cambie el inmovilizador, fue la falla que me salio en el escáner, pero ahora me pide el código de encendido, NIP, pero no tengo los manuales, dicen que ahí vienen el código, no puedo mover el carro, alguien sabe donde puedo sacar el codigo
Viri Trejo de México hace 4 años
Hola tengo un chevy 2012 se cambio la bomba pues no marcaba el gasometro y se decidió cambiarla y partes de transmisión , el carro presenta fallas desde el cambio de bomba , se prende el Check Engine , y el del carrito con una llave , ya se le cambiaron 2 sensores , pues en la verificación nos arrojo 2 codigos P0172 , P0300 se llevo al mecánico y cambiaron unos sensores, sin embargo el auto sigue con esos foquitos prendidos me podrían ayudar... Por favor... Gracias
CAICEROS de México hace 3 años
No te preocupes, no pasa nada, asi dejalo, lo que pasa que la memoria de la computadora esta llena, solo desconecta los cables de la bateria y unelos con unos caimanes 45 minutos y ya, se borrara la memoria y se apagara el testigo del check ingene, bendiciones y animo, pastor caiceros.
Migue de México hace 2 años
Amigo yo soy mecanico si lleva SENSOR y lo lleva de la ŕueda izquierda delantera... tal vez se lo quitaron pero buscalo...
Comentar

Testigo de aceite

Chevrolet Chevy 2001 Chevy joy 130000 kms
Hola les platico q tengo un Chevy al cual le cambie el árbol de levas buzos rectificaron la cabeza también lo anillaron bueno en fin de los anillos para arriba le cambiaron todo el caso es q ahora le prende el testigo del aceite según el mecánico q se le iva a quitar con el uso xq tenía cosas nuevas el caso es q no se le quita cuando está frío no le Prende pero ya cuando está en su temperatura normal ( caliente ) se le Prende cuando le acelero se apaga pero suenan los buzos cuando dejó de acelerar se Prende otra vez me dice q es la bomba de aceite y esa estaba bien antes de hacerle todo los cambios ahora mi pregunta es xq se descompuso la bomba si estqba bien y si en realidad sera la bomba si alguien puede ayudarme gracias saludos cordiales
Frank de México hace 7 años  
FR
41 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje y 15 años de uso , puede ser que la bomba haya perdido presion. Hay que medirla con un manometro.
Johann de México hace 4 años
Yo cambié la bomba de hacerte y aún me lo sigue marcando asta antes de cambiar le pusieron un limpiador de motor y aún así sigue marcando
Emilio de México hace 7 años
Encontraste la falla me pasa lo mismo
Jesús emmanuel de México hace un año
Cual falla es amigo yo tengo un Chevy igual
Frank de México hace 7 años
Gracias por su apoyo compañeros s y si el problema era la bombardeo pero ahora le suenan los buzos ya se los cambiaron y le siguen sonando me diesen q con el uso sele ba a quitar pero ya lo he estado usando y nada sigue igual mi pregunta es si le puedo poner un adictivo o algo para q sele quite ese ruido se los voy agradecer saludos cordiales
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
Frank de México hace 7 años
Quaker pero no recuerdo si era 10w40 o 20w50 la verdad le puedo poner algún estabilizador para eliminar el ruido xq la verdad ya estoy asta la m@€&#€& de todo lo q le he metido un bu m de $$y nada que queda asta el cigüeñal se rectifico bielas metales árbol de levas nuevo bomba de aceite anillos y ya x último los buzos y esos le siguen sonando igual q los q tenía
ricardo de México hace 7 años
Ya se le invirtio mucho en reparalo para ponerle un aceite inadecuado que este ocasionando el ruido. Confirma que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Frank de México hace 7 años
Espero que puedas apoyar me nuevamente Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Espero la informacion segura , si no recuerdas averigua.
Frank de México hace 7 años
Es quaker multigrado 20w50 la botella es color oro ☺ según es el nuevo q acaba de salir
ricardo de México hace 7 años
Por 3a. Vez que temperatura ambiente hay en tu ciudad?
Frank de México hace 7 años
Pues entre 18 a 27 grados es más bien sona fría es sona montañosa
ricardo de México hace 7 años
Se le puso un aceite inadecuado para clima muy caloroso de hasta 50 * c. Es demasiado grueso para ese clima, con el motor recien anillado no esta lubricando correctamente y te esta alertando con la luz de presion de aceite. Con esa temperatura ponle aceite multigrado castrol 5w 30
Frank de México hace 7 años
Ok muchas gracias eso voy hacer espero q Lele quire el ruido de los botadores (buzos) con ese aceite gracias
ricardo de México hace 7 años
Se van a cargar con ese aceite los buzos y funcionara normal
ronaldo de Cuba hace 7 años
Esta mal te chingaras el carro con ese biscocidad 20w50 o 25w60 esta bien para un carro con tanto km
racyoy de Venezuela hace 7 años
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
Frank de México hace 7 años
El problema no es el foco del aceite sino q los buzos le siguen sonando ya le cambie el aceite x uno de 5w300 pero sigue sonando ya le cambie todos los buzos x unos nuevos y la verdad siguen igual la neta le suenan como una matraca j33333 quien sabe q sera no falla solo es ese sonido q no sele quita ya no se q cosa aserle ya asi lo ando usando pues ya sele iso de toso y nada la neta si no le tuviera un balor sentimental ya lo viera vendido xq ya le isieron de todo y j33333 pero en fin muchas gracias por su apoyo saludos y si saven de cosa q pueda hacer para quitarle ese ruido se los agradecería saludos cordiales
Pepe de México hace 7 años
Normalmente la coladera del aceite que se encuentren en la parte de abajo desmontando la tapa del Carter se encuentra sucia o tapada por esa razón no sube bien el aceite, con el aceite quaquer regularmente eso
Carlos de México hace 6 años
Hola a mi chevy despues de cambiarle buzos y metales presentaba un sonido como de golpeteo, y resulto que era el arbol de levas que no era nuevo, se lo cambiaron y listo
Frank de México hace 7 años
Perdon el aceite es 5w30 el q le puse y le quite el 20w50
Gioo de México hace 7 años
Pero tu los vomprastes y vistes que los pusiera
Frank de México hace 7 años
Si yo lo compre el caso es que ahora me dicen q puede ser el árbol de levas q tal vez el q le pusieron nuevo es uno chino y q no esta bien ala medida xq cuando le cambiaron todo eso el mecánico puso las piezas yo eso no le compre nada el puso todo y otro mecánico me comento eso q podía ser el árbol de levas q es chino q le compro yo otro pero de buena marca y q con eso sele quitara el ruido de matraca j33333 xq ya le cambiaron los buzos y sigue igual
Frank de México hace 7 años
Ahora solo es el problema de los buzos q no dejan de sonar
Gerardo hh de México hace 6 años
Frank después de todo con que le apagaste el bulbo del aceite?
Jector de México hace 6 años
Me está pasando lo mismo y ya le cambié el aceite pensé que con esto se Iba a quitar pero sigue prendiendo que necesito hacer para que se quite? 1 cambiar la coladera 2 cambiar el bulbo de aceite o cambiar la bomba de aceite? Gracias amigos
carlos de México hace un año
Yo ya le cambie las 3 cosas y aun asi sigue prendiendo, ya no se que pueda ser. Segun mi mecanico eran esas 3 cosas que lo causaba
julio diaz de México hace 6 años
Mi chevi. No le suena nada, le cambie metales, anillos, buzos, los patos, bomba de aceite, bulbo de aceite...trabaja bien el coche pero. En caliente se prende el testigo del aceite y cuando acelero se apaga, le pusieron los focos fundidos. Al tablero y creo q dejaron mal el chicote del velocímetro...algo afecta?
dante de México hace 6 años
Lo que tienes es que realenti no tienes la suficiente presión de aceite checa tu bomba en el bulbo de presión que le pongan el manometro de presión de aceite y ten cuidado por que eso te puede echar a perder tu motor posibles causas bomba defectuosa venas tapadas coladera de carter tapada o que no hayan lavado bien el motor por dentro en las venas de lubricacion
Roberto de México hace 5 años
Tengo el mismo caso, se anillo se cambio árbol de levas, los 8 botadores bomba y bulbo de aceite. Pero se prende la luz de aceite, me dicen que pudo a ver tapado las venas del motor... o bomba china en mal estado, me sugieren que ponga bomba original.
patrick de México hace 5 años
La solución no es la misma para todos los casos, un árbol de levas muy desgastado, hará que siempre suenen los buzos como matraca, pero si el desgaste es intermedio en algunos casos al perder viscosidad el aceite también sonaran, incluso si esta desgastado los metales de la bancada la presión se pierde a medida de que el aceite se caliente y pierda viscosidad, es necesario revisar en todos los casos la presión del aceite en el motor frió y caliente y la temperatura a la cual se enciende el testigo, la bomba de aceite, el cedazo de succión un canal de lubricación tapado
Kari de México hace 3 años
Acabo de cambiar el empaque del carter de mi Chevy, ya le cambié el aceite pero ahora el. Foco que marca el aceite sigue encendido, alguien sabrá porque
Yahir garduño de México hace 3 años
Tengo un chevy 2004, le prende el testigo del aceite pero solo al frenar, el mecánico le limpió el sedado pero siguió haciendo lo mismo, alguien sabe porque hace esto y si ya es mejor no repararlo si es muy caro
Julian de México hace 3 años
Yo lleve mi chevy 2012 a aníllar, le cambie los buzos y al día siguiente lo maneje como 70 kilómetros y me prendió el testigo del aceite u golpeteaba lo lleve de nueva cuenta al mecánico me dijo que no tenía presión de aceite le cambie la bomba de aceite y seguía con el mismo fallo del testigo y del golpeteo y ahora me dijo que es al cigüeñal que tiene desgaste y por ello no tiene presión de aceite
carlos de México hace 3 años
Encontraste la solución?
Felix de México hace 2 años
Es normal que al encender el Chevy tarde 10 a 15 minutos el foco del aceite encendido en el tablero ???
Saludos.
Comentar

Se apago estando en marcha y se prendió el foco de batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Chevy pop 130323 kms
Qué tal mi Chevy estaba funcionando bien pero de repente se apago estando en marcha y se prendió en el tablero el foco de la batería, intente prenderlo pero no encendía ni el carro ni ningún foco del tablero pero si tenía marcha, lo extraño es que si prendían las luces y todo lo demás, pero no el carro (la banda está bien) me podrían ayudar.
Carisman de México hace 8 años  
CA
11 casos 
Roberto de México hace 8 años
Que tal Carisman,

Veo que nadie te ha contestado aún. A mí me acaba de ocurrir la misma falla, pudiste reparar tu auto ?

Cuál fue el problema de fondo ? regulador del alternador ? carbones del alternador ? En mi caso al darle switch, escucho como enciende la bomba de la gasolina, pero no se enciende ningún testigo del tablero (está completamente apagado), si da marcha pero no enciende. Funciona el radio, luces, etc.

Gracias de antemano por tu respuesta y espero hayas solucionado tu problema.
Saul de México hace 4 años
Hola Roberto quisiera saber de favor como te fue con tu carro yo tengo el mismo problema ya vi la respuesta según carisman pero quiero confirmar, tu como solucionaste tu problema si eran los postes de la batería ?? O que te dio solución a ti
Roberto de México hace 3 años
@SaulEn mi caso, increíblemente fue un fusible dentro de la cabina del auto, del lado del chofer. Es un fusible que da corriente al tablero y los testigos, el cual, si está quemado, no permite que el auto encienda por precaución ya que no habría manera de indicar una alta temperatura o alguna otra falla en tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carisman)
Carisman de México hace 8 años
Qué tal Roberto!! Ese día le moví los cables de la batería y los apreté bien, intente prenderlo y nada, pero cuando prendí luces enseguida prendió el tablero y lo arranque, lo lleve con el eléctrico y le comente lo que pasó y me dijo que tenía que cambiarle las terminales de la batería por qué los que tenía estaban en mal estado muy oxidados, los cambie y ya ha jalado bien!!
Richard de México hace 7 años
K tal me pasa lo mismo k te paso será k al cambiar las terminales de la batería se solucione este problema x k si están sucias las terminales
Fabian gonzalez de México hace 7 años
Buenas tardes alguien puede ayudar. E a qui en el edo de México x seguridad a los carros se les quitan la batería yo se la quite pero ahora q quiero ponersela suena una alarma q no logro apagar quien m puede ayudar como puedo hacerle
SENCICHITO666 de México hace 6 años
Si es un chevy pop o c1 del lado del conductor en los pies se escucha un tronidito como de un relevador. Desatornilla la tapa del lado izquierdo a un lado ( de tu pie izquierdo) y encontraras unos conectores de cables. , los desconectas por 5 0 10 segundos y reconectalos y se apagara la alarma y prendera normalmente nuevamente espero y sea tu caso el del chevy
Chepo de México hace 5 años
Buen día alguien podría ayudarme le cambié la batería a mi Chevy Monza y cuando lo arranque se aceleró y no se desacelera
Hans de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi chevy vagoneta le cambié la pila y hace lo mismo no se si es el tamaño o que???
ABRAHAM de México hace 4 años
Mi carro tambien se me aceleraba yo tengo un chevy monza 2003 lo que hice destampe el cuerpo de aceleracion y lo lave con carbuclean solo quiten el depurador de aire que conecta al cuerpo de aceleracion sin tocar la marioposa que lleva dentro solo pisen el acelerador para que abra la mariposa y avienten el carbuclean eso ami me ayudo espero y les sirva igual
Karla de México hace 2 años
Buenas tardes... disculpen, acabo de comprar un chevi cruze 2014 pero a las dos semanas de comprarlo se me empezo a apagar. Va andando y de repente se me apaga y ya no prende , solo se prende un foco de falla asistencia del motor. Lo que hago es quitarle la pila y ponersela otra vez y se apaga el foco. Lo que quiero saber es como puedo hacer para que ya no me pase eso ☹️
Roberto de México hace 2 años
Pásale el escaner para que veas qué códigos de error manda. En autozone te lo escanean sin costo.
Comentar

Alto consumo y olor a gasolina, error P1133 al escanear. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Comfort 3 puertas 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha. A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale. Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste. ACTUALIZACION: El problema era electrico. La bobina de ignición ya no… Leer completa
moralesnery de México hace 7 años  
MO
22 casos 
Alex de México hace 7 años
Tengo chevy monza 2009 con codigo p0171
Agustín de México hace 7 años
Tiene que ser el sensor de oxigeno original del auto, según modelo y número de motor. Si se pone de otra marca no lo registra la computadora y la falla sigue.
Rtgt de Estados Unidos hace 5 años
Y si resetea la. Computadora no. Funciona. ?
Char de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema?
moralesnery de México hace 6 años
El problema persiste aunque después de afinarlo desapareció por un mes. Estoy por cambiar la valvula IAC a ver si con eso mejora.
Cronos de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo y yo solo le cambie el catalizador y revive que no tuviera fugas y ya no me volvió a entender el check
PEREZ de México hace 6 años
Checa el arnes del sensor map! puede tener uno de los cables en falso contacto! ya tuve ese problema y se soluciono reparando el arnes!
Rolando de México hace 5 años
Igual me paso. Compre el carro, automatico, perdió fuerza, mucho consumo, salió el sensor de oxigeno, y al parecer quequedó bien, hay que checar si no quedó sucias las bujias,
Juan jose de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y nadie melo pudo solucionar y seme ocurrio conectar la manguera de vapor de gasolina de manera directa ala de vacio y se soluciono el problema del olor y alto consumo dé gasolina
Izmael de México hace 4 años
Juan. Me podrías explicar a qué vacío lo conéctate por favor. Tengo ese mismo problema... gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según moralesnery)
moralesnery de México hace 2 años
El problema era electrico. La bobina de ignición ya no funcionaba correctamente, por lo que las bujias comenzaban a trabajar mal y el auto al estar inestable, hacia mal la combustión, provocando que al paso de las semanas el P1133 apareciera y se fuera constantemente. Cambiando la bobina y limpiando el cuerpo de aceleración el problema no ha vuelto a aparecer y el rendimiento de gasolina mejoró bastante.
Mario de México hace un año
Mi carro gasta mucha gasolina al escanear aparece código p1133
Comentar

Mi chevy se apaga jalando se corta la corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 pop 180000 kms
Traigo un problema con mi chevy, Tengo varias semanas que jalando el choche se apaga, eso a alta y baja velocidad sin importar como fuese y a que temperatura fuera. Lo lleve con un par de mecánicos que por lo que vi muy profesionales, me lo escanearon y no sale nada en el escáner, los dos me dijeron lo mismo y yo lo vi ningún Codigo permanente ni en espera. Uno me dijo que no tiene caso cambiarle cosas que pudieran ser la falla que necesitaba revisarlo a fondo para saber cual era el problema. Pero el otro que de hecho la mayoría de las veces voy con el me tiene un escáner algo mas actualizado… Leer completa
Alberto Riv de México hace 10 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Riv)
Alberto Riv de México hace 10 años
Solucionado era la pastilla de encendido
Cesar de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, mi chevy está haciendo lo mismo, de hecho se apaga completamente como si perdiera la corriente, se apaga estereo, tablero y la bomba de gasolina, el eléctrico me dijo que podría ser la pastilla de encendido o la alarmas,pero no lo veo muy seguro, espero que con la pastilla se solucione, cualquier cosa les estaré comentando resultados.
pancho de México hace 10 años
Amigo buenas tardes. Yo tengo el mismo problema con mi chevy 2003 ya le cambiaron de todo incluso la pastilla de encendido. Y ciguio igual. Nuetro mecanico de confiansa me dijo que podria ser el sensor de velocidad que esta en el tablero. Aber que pasa.
Jos Enri de México hace 8 años
Hola mi chevi taho 2003 de ves en cuando no quere prender y corta toda la corriente hojala y alguien me pueda ayudar
luis de México hace 8 años
Mi Chevi es 2006 pero tengo un problema arranca y en cuestión de segundos se apaga que puedo hacer sólo me prende el foco de un coche con una yave
El tuzo de México hace 8 años
Yo tengo un chevi 2005 y debes en cuando Mease esos problemas de apagarse yasea en alta o baja ya checaron todos los sensores y canvie la computadora y sigue asiendo lo mismo no e checado lidel sensor de belosidad ojala me puedan abisar si tuvieron un resultado placentero y ayudar a barios amigos con el mismo problema
warrior,,, de México hace 8 años
Hola el mio es un 2002,hoy inicio con el problema que abansa y se apaga y no quiere arrancar,,,ya lo afinaron completo,,y saliendo del taller ya no quiso arrancar,,,me dicen que es la computadora,,alguien me puede orientar que puede sr??
Antonio de México hace 6 años
Tengo una 2003 Chevy tahoe todo le trabaja pero tiene un detalle con el aire acondicionado cuando va corriendo a alta velocidad el aire sale frío sin ningún problema cuando paras el aire empieza a salir caliente y la temperatura del carro empieza a subir muy rápido les agradecería que me puedan ayudar con ese problemas
Comentar

Luces de iluminacion de tablero no encienden SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 pop tbi 280000 kms
Hola a todos!! tengo un problema con la iluminacion del tablero, los focos no estan fundidos, y las luces indicadoras como las intermitentes, freno de mano, luz alta, si encienden. Pudiese alguien decirme si sera algun fusible dañado de los que estan en la caja de fusibles y de ser asi cual sera, o el tablero o cluster tiene algun otro fusible que este dañado. Gracias por su atencion
hacha1605 de México hace 7 años  
HA
12 casos 
jonacholula de México hace 6 años
Tengo el mismo problema... nadie te contesto?? Si pudiste resolver tu problema?? Yo tengo el mismo problema
Marco Antonio ayala de México hace 5 años
El mío ase lo mismo se debe cambiar el selector de luces de faros delanteros ahí está el control de densidad de las luces del tablero
Beto de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema todo funciona bien menos las luces que iluminan el tablero alguien me puede dar una pista porque ya le cambie el tablero pero iso lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según hacha1605)
hacha1605 de México hace 6 años
Hola a todos, la solucion a ese problema, simplemente fue el selector de luces de los cuartos y luces principales, yo habia intentado cambiar el original por uno nuevo, el nuevo no accionaba las luces de tablero, asi que regrese el original y fue como todo regreso a la normalidad
Sergio de México hace 5 años
Amigos, yo tuve el mismo problema y solo quité el interruptor de las luces (o selector) y lo puse nuevamente pero ahora sosteniendo por atrás el módulo de los pines para que entraran todos (no estaban haciendo bien contacto). Y se solucionó el problema, ya enciende también el tablero y la luz interior.
Comentar

Prende la S monza automático SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 monza automático 86000 kms
Al alcanzar los 80km/hr aprox y en subida o tratando de acelerar más prende (parpadea) la letra S en el tablero y enseguida el check del motor pierde totalmente la potencia y solito se apaga, espero un par de minutos, lo enciendo de nuevo y en ocasiones funciona en otras, tengo que volver a apagar el auto y esperarme un rato. Ya le cambié la transmisión automática, funcionó por un tiempo pero ahora sigue haciendo lo mismo, está por terminarse la garantía del mecánico y él me dice que ya no se puede hacer nada que ya le cambió todo que es problema del sensor del cigüeñal que tiene un código de error, pero ya me he gastado mucho dinero y no queda, ya le cambié el sensor de oxigeno también, ya no sé que hacer por que nada funciona.
AYUDA por favor!!!
Ayuda!! de México hace 10 años  
AY
16 respuestas 
luna de México hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo solo que despues de que prende el check del motor se arrana y arranca en tercera, el mecanico me comentó que era limpieza de los arneses de tramision lo que le faltaba se le realizo la limpieza y ya no prendieron en estos dias apenas lo estoy probando eperando no vuelva a presentar la falla
Khristian de México hace 10 años
Exactamente me pasa a mi lo mismo, solamente que ami en baja es un chevy C2 2008 transmision automatica, me gutaria saber Luna si se soluciono tu problema.
Khristian de México hace 10 años
El dia de ayer me entregaron el carro el mecanico y lo que me dijo fue que limpio el arnes de la transmision pero dice que aunado a eso reseteo la computadora y reprogramo ciertas cosas, el caso es que el carro anda bien no pierde potencia, recordando que fue lo que paso, es que semasa atras me lavaron el motor del carroy como si le hubieran aplicado algo de teflon , despues de eso se vinieron las lluvias y se hacen arrollos en las calles probablemente eso tambien afecto, el mecanico cambio primero el sensor de posicion del cigueñal, pero eso fue un gasto inecesario, el carro lo ando calando haber si eso fue de antemano me voy mas a la limpieza del arnes y no se si lo de la computadora
luna de México hace 10 años
Buen dia , después de la limpieza de los arneses me fuincionó bien unos días pero ya comenzó a prender otravez la S no tan seguido como antes pero si prende y ya no prende el check del motor ese si ya no prendió , también a mi carro le lavaron el motor antes que presentará esta falla , incluso fue afinación completa y lavado de motor después de esto empezó con la falla.
evez de Venezuela hace 10 años
Buenas yo tengo el mismo problema desde hace 1 año ya hemos hecho de todo tambien realice lo mismo que ustedes pero sin resultados positivos, pero viendo otros foros comentan que son la bujías hay que colocarles supuestamente originales a ellos les han dado buenos resultados que opinan ustedes gasto en eso tambien o alguien ya lo hizo?
luna de México hace 10 años
Buen dia evez, después de la limpieza de arnes me funcionó bien como tres días , presentando la misma falla nuevamente, probé cambiándole las bujías por las originales de agencia y llevo tres semanas funcionando perfectamente, espero que ya con esto no me falle, saludos Luna
evez de Venezuela hace 10 años
Buenas Luna probare entonces con nuevas bujias, ahora si alguien me puede indicar cuales son las bujias originales como marca, modelo o numero de repuesto seria genial para no confundirme en la compra... saludos
Khristian de México hace 10 años
Igual me funciono alrededor de 20 dias... volvio a pasar pierde potencia en baja... se prende la S pierde potencia... lo apago se quita y vuelve a funcionar en un dia puede no fallar... le cambiare las bujias haber que pasa...
Khristian de México hace 10 años
Luna si pudieras comentar si se elimino la falla te lo agradeceria...
evez de Venezuela hace 10 años
Yo cambien las bujías y estoy en periodo de prueba hasta el momento el carro bien cualquier cosa aviso
Solucionado
Mejor respuesta (según Ayuda!!)
Ayuda!! de México hace 10 años
Hola, les comento a todos que ya lo arreglé, lo llevé con un Ingeniero de Transmisiones automáticas y le hizo cambio de la caja de velocidades, cambió estas refacciónes: master kit, juego de rondanas, tambor de avance, bomba, embrague de un solo giro, engrane de velocimetro, convertidor remanofacturado, 9 litros de aceite sintético y selenoides, todo esto tuvo un costo de 26 mil pesos, y ya tengo probándolo más de una semana y ya no ha encendido la S, parece que ya quedó. También les comento que cambié las bujías a las originales AC Delco junto con los cables. Todo este proceso me llevó un mes aproximadamente, Espero que a ustedes puedan solucionar el problema con sus autos y que no les salga tan caro como a mi. Saludos a Todos. Pd. Ya lo voy a vender y nunca más en la vida compraré chevys automáticos. Gracias por sus comentarios.
Sandra de Argentina hace 8 años
Pues me pasa lo mismamente recatearon la computadora y nada, la caja de velocidades también ya revisaron y no marca ninguna falla, también ya lo afinaron
luna de México hace 8 años
Buen dia mi problema desaparecio despues de poner bujias originales ac delco fueron las que me vendieron directo en agencia no volvi a presentar problema
evez de Venezuela hace 8 años
Buenos días la solución es sencilla parece una locura pero son las bujías en mi caso funciono perfecto con unas marcas denso después de probar con varias, otra cosa resulta que el parpadeo de la S en estos carros significa que el carro se coloca en forma manual para proteger la caja, es un sistema de seguridad no deben cambiar la transmisión, cualquier sensor del motor que mande un valor erróneo a la computadora generará que se encienda el sistema de seguridad en nuestro caso se coloca manual, solo deben verificar donde se perdio la comunicación motor-computadora, en mi caso me ha pasado 2 Veces, una vez se reparo cambiando las bujías y otra vez fue el sensor de oxigeno que ya estaba dañado enviaba datos incorrectos a la computadora y esta activa el sistema de seguridad, se cambio la pieza se reseteo la computadora y mas nunca se ha encendido la S.
En conclusión: Primero cambien las Bujías por las originales si no se soluciona es un SENSOR DEL MOTOR que esta fallando o dañado, recuerden la S parpadeando es un sistema de seguridad y los malos no son los carros si no los MECÁNICOS.
chuck de México hace 6 años
Todo por un sensor de la caja de velocidades con un costo de 1000 pesos aproximadamente, que va por fuera y puedes cambiar tu mismo.
Eduardo de México hace un año
Alguien me podría apoyar de decirme cómo salen los Chevy Monza automático ya que yo e tenido puros estándar...
Comentar

Consumo.de gasolina alto y humo. Negros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Monza 1.6 125000 kms
Saca humo. Negros, hasta mucha gasolina da como 4 o 5 kms/lt. Ya cambié sensores y reguladora de gasolina. Ya afine y sigue igual a veces marca el check engine y sale pero es el. Sensor de oxigeno nuevamente
Tedy de México hace 7 años  
TE
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le puso un sensor de oxigeno generico, consigue el original ac delco
Fernando aroche de México hace 5 años
Ricardo buen día tengo un
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
ricardo de México hace 5 años
Se habra dañado algun componente electronico de la tableta
toto de México hace 5 años
Vendo un tablero brother. Mil pesos
Tedy de México hace 7 años
Gracias mejoro pero aun hay consumo alto de 5 llego a 8 km/Lt, efectivamente es importante cambiar ambos sensores y colocar los nuevos en la marca AC Delco.
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Tedy)
ricardo de México hace 7 años
Cambiar a bujias NGK DE IRIDIUN, aceite CASTROL, filtros FRAM, poner NITROGENO a las llantas y un manejo racional haciendo los cambios de velocidad a las 2000 rpm y manejar a 3000 rpm. Max.
carmenlucreciaoq de México hace 7 años
Hola espero por aquí encontrar una orientación, mi chevy 2006 tira humo por el cofre es decir cuando voy manejando se ve frente mio el vaporcito o humo transparente, me dice el mecanico que es un problema eléctrico, que posiblemente es el abanico del motor. El abanico es nuevo relativamente, porque tira humo entonces? algún mal contacto? que me sugieren hacer, muchas gracias,
Arturo de México hace 6 años
Que resulto ser tu bronca ?
ALEXANDER BLANCO de México hace 6 años
Para el humo negro checa varias cosas_
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Kike de México hace 3 años
Buena noche mi Chevy es un tubo 1.4 ya cambié válvula IAC,sensor map, tps, sensor de temperatura,bomba de agua bomba d aceite ya mandé a un laboratorio a limpiar el cuerpo de aceleración e inyector,2mangueras de vacío y mi carro sigue aventando humo negro y cuando me paró en un semáforo se me acelera o estando en ralenting bajan y suben revoluciones,que me recomiendan hacer??
Comentar

Las luces testigo de aceite y temperatura no encienden SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 3 pts 140000 kms
Buenas tardes de un tiempo para acá aproximadamente 1 mes los testigos de la batería y de la temperatura no encienden al dar la vuelta a la llave solo enciende el check engine alguien sabe que puede estar ocurriendo ya cambie todos los fusibles nuevos
Omar Giacoman de México hace 6 años  
OM
1 caso 
Arturo de México hace 6 años
El del aceite t puedo decir que revises la conexión, ya me paso a mi y tuve que cambiar el conector que va en el sensor, vieras que curioso, es mas caro el conector que mismo bulbo de presión. En la temperatura no t puedo ayudar, mi monza era de aguja, era por que se jodió y le tuve que poner uno fisico de esos de antes. Y el de la bateria no me habia tocado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar Giacoman)
Omar Giacoman de México hace 6 años
Si por suerte a mi solo era el bulbo de la presión del aceite lo cambié y se solucionó y en cuanto a la batería tuve que reparar el alternador por completo y volvió a la normalidad el testigo de la batería gracias y saludos
Ommg de México hace 6 años
A donde lo llevaste?mecanico?electrico?o que otro
Omar Giacoman de México hace 6 años
El alternador me lo reparó un mecánico eléctrico solo le cambio el balero y los carbones y listo y el bulbo del aceite si me lo cambio un mecánico general
barrios de México hace 6 años
El testigo del aceite y batería esta en el tablero! del chevy
Arturo de México hace 6 años
En efecto! Ahi esta!
Henry Villasmil de Venezuela hace 2 años
La luz de aceite no prende en mi tablero cuando paso la llave. Que será y dónde puedo revisar para que encienda.
Comentar

Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop 3 puertas 187000 kms
De repente manejando se prende el check engine no siento raro el motor no se jalonea ni se apaga solo esta prendido alguien me podría decir alguna razón.
Mont de México hace 9 años  
MO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mont)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que scannear para saber cual codigo presenta luego borras los codigos de falla , y enciendes el motor , si volviera a encende el check y registrar el mismo codigo anterior , entonces si hay un problema confirmado...
Mont de México hace 9 años
Gracias lo checate y escribo!!!!!
Interfase de México hace 9 años
Por lo leido de tantos problemas y como le paso a juanpexo, y su solcuion que es haber cambiado la computadora cuando no presentaba que la falla fuera la computadora y de inmediato encajo mi teoria : por logica todo circuito que contengna microcircuitod , hablo de circuitos integrados y procesadores tienen que tener un enfriamiento y si de agencia no se diceña asi es por que nunca se descompondrían !!!! pongan un ventilador que funcione con un botoncito o al prencer el auto con ingnicion o circuito habierto asi para la otra descartan la pc, por que de lo contrario margara en futuro mas errores es garantizado, un disipador y un ventilador computacional que son los que no hacen ruido ajustenlo al gabinete de computadora y veran que diferencia de disminucion de fallas y a los que se soluciono el asunto con resetear computadora que bueno pero a futuro tendran mas errores por que se esta deteriorando la pc por calentamiento ambiental y funcionamiento. Suerte a todos
pachonsito de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero lo apago y lo prendo con buelo y seapaga el checknis
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes scannear para orientarte en la falla ;
Interfase de México hace 7 años
Ya he estado familiarizandome mas y puede probar el detalle de check, de esta forma, si en frio en primer arranque no prsenta falla ?, entonces de inmediato esta relacionado a la temperatura y serasn piezas o cableado que se vece con la temperatura, y si la falla ya caliente motor o automovial al sol le hace, pon una franela mojada pero exprimida en la parte disipadora de computadora y bajando temperatura si deja de hacer problema. Ahi es donde empieza el asunto real para encontrar falla, DESPUES BUSCA UN DETECTOR DE PULSOS MAGNÉTICOS PARA AUTOMOVIL y ve a que testen el cableado de computadora, aveces suelen endurecer cables y microperforarse y salen los pulsos a invadira a tierra y hacen una maraña de fallas, aveces es el sensor de motor revoluciones y simplemente quitandolo deja de fallar. Esto le paso a un taxista ya arto de las falals y fueron los cables endurecidos microperforados por este aumentod e calor estan pasando cosas fuertes. Arreglo con manguera entubando todos los cables y sellando otros y lsito solo le falla las refacciones se sutitucicon cuando pasa el año cambia y lsito como si nada. La ultima: a otro taxista por simplemente tener empolvado el colector de aire el que va en la cabeza del motor en la entrada de aire, le hacía la falla como si fuera anillos hechaba humo jajjaj, se dio cuenta lo labo puso y se le quito el humo por completo no lo podía creer el dueño del problema !!!.
Carlosramos de México hace 6 años
Hola a mí me pasa que al acelerar se me prende el check engine fijo pero al soltar el acelerador y seguir avanzando se apaga pero se vuelve a prender al volver a acelerar... Que podrá ser?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Solo te lo dira un scanner ! debe tener codigos de falla...
oscar de México hace 5 años
Hola carlos ramos encontraste la falla, a mi me pasa igual
oscar de México hace 5 años
¿encontraste la falla?
Zindhy de Estados Unidos hace 4 años
Hola mi hijo tiene un cruce 2014 y se encendió el foco de check engine el carro no está fallando ni nada ya lo lleve a escanear y el chico dice que son dos sensores cerca del motor pero que no así evita que cambiarlos pueda solucionar el problema. Alguien en la misma situación ???
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Por lo menos danos los códigos...así sería más fácil sugerirte...
Zindhy de Estados Unidos hace 4 años
Eso no lo sé el chico solo me dijo q eran dos sensores en el motor pero no me aseguro que fuera eso esactamente solo dijo que los cambiará a ver si se apagaba la luz.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Eso sería adivinar...te sugiero lo lleves a un buen scanner...dónde se puedan monitoriar todas las funciones del sistema...a la larga te resultará más barato , y menor tiempo...
Comentar

Indicador de gasolina no indica bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 Sedan 4 puertas 120000 kms
Buen día,
Pues empece a notar que el medidor de gasolina me empezó a marcar de forma errática, aveces subia y otras bajaba pero al menos me daba pistas de si tenia o no gasolina y hasta hace poco empezó a marcar cada vez menos pues ahora que surto gasolina la aguja sube un poco y al rato se va hasta abajo. ¿Alguna sugerencia que me puedan dar?
De antemano gracias.
Salvador Ramirez de México hace 6 años  
SA
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador Ramirez)
Salvador Ramirez de México hace 6 años
Pues la falla resultó ser el flotador ya que al quitarlo y probarlo con un multímetro, no me daba correctamente la resistencia y al cotizarlo en diferentes lugares lo mas barato que lo encontré fue en $400 (MX) por lo que decidi abrirlo a ver si podía repararlo y resulta que la soldadura de una de las terminales ya no hacía bien contacto con la placa, así que la retire, limpié y le puse nueva. Con eso el problema se corrigió.
Carlos A. Morgan de México hace 6 años
Mi chevy 2008 tiene el mismo problema, solo que quien reviso el flotador me dijo que esta en buenas condiciones, ya que al probarlo fuera del tanque la aguja subia y bajaba bien,, ahora no marca nada ni se mueve,, solo cuando lleno el tanque la aguja sube a la mitad,, alguien me puede ayudar con esto?? saludos
Jhoana de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo. Compre un nuevo flotante y el problema sigue. Hecho gasolina y no marca completo. Siempre marca menos o de lo que tiene o de repente sale lleno. No sé que puede ser. Le cambié la pila, el flotante, el filtro y nada
1
radamantiz77 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cargo gasolina me indica que tengo 5 rallas luego 3 y de repente ya tengo nada mas la reserva
Comentar

Aparece el carrito con la llave en tablero

Chevrolet Chevy 2012 Chevy comfort 22000 kms
Me aparece un testigo de carrito con la llavecita ya lo lleve a configurar antena computadora llave y chip se coloco y sigue apareciendo el carrito con la llavecita no arranca
Jimmib de México hace 7 años  
JI
47 casos 
Israel de México hace 7 años
Me aparece el carrito con la llave adentro pero el carro anda bien sin ningún detalle.
cesar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema segun era el sensor de oxigeno le compre los2 y nada sigue apareciendo y no encuentro respuesta
Cristian de México hace 5 años
Cual fue la solución de su auto?
Luis Alberto de México hace 2 años
@cesarTengo el mismo problema solo que no le he comprado los censores de oxígeno, lo lleve con el cerrajero a qué le borrará el codigo del carrito con la llave y sigue apagándose
Rafa de México hace 7 años
Necesitas reprogramar tu llave busca a otra persona o intenta dejar tu switch abierto unos 10 minutos y checa si se apaga y ya lo enciendes
Lazaro de México hace 3 años
Hola. Y si no se apaga? Pudiera ser problema del switch y no de la llave?
Edgar de Venezuela hace 3 años
También tengo el mimo problema con el carro con la llave y no se m quiere quitar, ya lo desconecte el borne de la batería y nada
Lazaro de México hace 3 años
Les enciende este testigo de la llave desde que se arranca (prende) el carro, o hasta que va en movimiento/marcha?
Alexander de México hace 3 años
Me enciende el testigo pero cuando voy en camino y al meter cuarta se enciende y se siente pesado el carro
Jonathan Quintero de México hace 3 años
@AlexanderCómo arregló su vehículo me pasa lo mismo
Roberto Gamaliel de México hace 2 años
@AlexanderY q fue siempre porque en cuarta lo sentía pesado
Sergio suarez de México hace un año
En Marcha ya caminando el carro
Jesus de México hace 3 años
Hasta que va en marcha.
ramon de México hace 3 años
Hola soy ramon lo mio era repentino lo lleve a escanear y como siempre nunca te dan nada sertero el carro haveces se apagaba y otros dias anda muy bien lo que yo detecte es que mi velocimetro no marcaba hice el cambio del sensor de velocidad del lado izq de la llanta y dejo de fallar
Arturo de México hace 3 años
Yo lleve mi Chevy al taller andando hacer La afinación y el mecánico no logro encontrar el porque no enciende y entonces al parecer dice que se desprogramó la llave y eso y sale el testigo en la leyenda , que pudo haber echo el mecánico para que haya después de haber echo la afinación apareció el testigo y no enciende ???
Efren de México hace 2 años
Es el imvilisador la antena o el tablero
Ferch de Arteaga de México hace 2 años
Mi Chevy es un Monza 2007 y me pasa que el testigo baparece cuando el carro va avanzando y no se apaga ni nada solo está prendido apagó el carro y lo vuelvo a prender y después de un tiempo se vuelve a prender
Martin de México hace 2 años
Asi le pasa a mi chevy c2 2007,como lo arreglaste??
Saludos
David García de México hace 2 años
Como lo reparaste amigo, me pasa igual
Alejandro de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo
Leobardo de México hace un año
Buenos días a mi carro le pasa lo mismo
Alejandro de México hace un año
En mi caso el carrito con la llavecita aparece únicamente después de elevar la velocidad sobre los 80 km/h o a veces solo en un largo trayecto
Comentar

Me prendió un indicador de un carrito con llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina Cinco puertas 377760 kms
Quiero saber que es lo que le pasa con ese luz del carrito con una llave
1
Jairo Guadalupe montes alvarez de México hace 3 años  
JA
8 casos 
Stephanymoreno88 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema y a veces no quiere prender
Lizette de México hace 2 años
Hola Stephany pudiste resolver tu problema? a mi chevy 2011 se le acaba de encender esa luz testigo, cómo lo solucionaste?
Varo de México hace 3 años
Es el foco del inmovilizador puede estar fallando el chip de la llave
Solucionado
Mejor respuesta (según Jairo Guadalupe montes alvarez)
Susi de México hace 3 años
Me acaba de prender lo mismo el carro con la llavecita a qué se debe
Jairo gasatumadre de México hace 2 años
Jairo gasatumadreeeee... cual es la solucion so no dices nada perro
Efren de México hace 2 años
Es el inmovilisadoro la antena revísalo trae un cable negro con blanco asia la ecm y un café con blanco al conector de ob2 casi siempre los rompen por que sus escáner son genéricos y triran a romper la terminal o a maltratar los conectores
Comentar

No marca bien la temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000  140000 kms
La aguja del la temperatura no funciona bien, el tablero me indica que la temperatura del motor es sobrecalentamiento pero el motor esta bien a buena temperatura que puedo hacer o que hay que cambiar
jose de México hace 10 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primero revisa que la linea que alimenta de señal al tablero no se este aterrizando si esta bien prueba aterrizando el cable la temperatura del indicador se va a full si lo hace hay que probar con un bulbo de indicador nuevo ojo el bulbo de tablero y el sensor de temperatura no es lo mismo son diferentes si con esto sigue indicando lo mismo hay que conseguir un termometro de superficie o de temperatura de aceite para ver si es verdad que el motor no esta a mas de 100 grados. Cabe la posibilidad que el indicador este descalibrado y seria nesesario cambiar un tablero nuevo...
ROBert de México hace 10 años
Mira, suele suceder cuando tienes fugas, pero si no lo hay, 1o. Cambia tu bulbo de ventilador y cambia la pequeÑa terminal que esta arriba del motor, conectada al bulbo de temperatura, checa que no este suelta o apretala con una pinza
Claudia de México hace 9 años
Hola... Espero puedan ayudarme. Estoy teniendo problemas con mi indicador de temperatura, no marca nada. Si me detecta la temperatura el carro ya que se prende el ventilador cdo esta caliente el carro, pero el indicador del tablero no marca nada. Mi carro es chevy c2 2005 automático
javis de México hace 7 años
Mi chevy no se calienta ni nada, solo no me marca la temperatura. En el tablero ¿que checo? ¿que remplazo?
Rafael de México hace 3 años
Hola buenos días saludos mi Peugeot 206 me marca en el tablero caliente estando el carro frío que puedo hacer así desconecto el bulbo de temperatura al pasar en Swift ya se marca caliente que puedo hacer ayuda por favor
Francisco de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un fiesta power 2005 y no m enciende no m marca la temperatura ni la gasolina q hago? Alguien sabe cómo solucionarlo
Jesús Ávila de México hace un año
Hola buenas noches mi aguja de mi tablero no marca se vuelve loca baila mucho mi ventilador entra bien pero solo es aguja la que no marca mi carro es un Tsuru 3 2002
Comentar

Velocimetro no Marca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Monza Mpfi 220000 kms
Que tal amigos, tengo un chevy monza 2003, no le sirve el velocímetro pero si funciona el odometro, entonce supongo que el piñon y el chicote esta bien, no se si sea el sensor ya que el carro anda bien pero tengo la duda si fallara el sensor me marcaria un codigo de error pero no me marca nada, me comentaron que puede ser el motor del velocimetro, saludos
Johann2040 de México hace 5 años  
JO
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Aveces si falla el sensor no da código, si es caja automatica si deveria darlo porque necesita esa medida para ajustarse a los cambios. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Johann2040 de México hace 5 años
Es chevy es estandar, pregunta ¿si el chicote o el sensor que va en el engrane no sirviera me marcaria el odometro del tablero?, te pregunto por que el odometro me marca las distancias recorridas, saludos y gracias por la respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si marca las distancias el sensor funciona el problema, es el velocimetro, que será eléctrico y falla la aguja
Johann2040 de México hace 5 años
Voy a checarlo estoy dias ya que estoy fuera de la ciudad, voy a destaparlo y voy a checar, y aviso que paso, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Johann2040)
Johann2040 de México hace 5 años
Ya funciona el velocimetro, el detalle era que estaba atascado el mecanismo, lo desmonte y le eche un poco de aflojatodo en el eje donde lleve la plumilla indicadora de velucidad y lo empece a mover con la mano y se destrabo, ya despues lo arme con cuidado de no apretarlo mucho ya que lleva un resorte tipo espiral que si queda muy apretado no puede hacerlo trabajar, por cierto el sistema es mecanico y no electrico, funciona con especie de unos imanes, mi chevy es un monza 2003
[email protected] de México hace 2 años
Hola a todos cambie la transmisión de un Chevy 2009 de automática a estándar pero no funciona el velocímetro me pueden ayudar
angelberen de España hace 2 años
El sensor de velocidad va en a caja de cambios ,tendrás que poner el sensor de la caja automática a la caja estándar ,en algunos modelos se puede hacer
Comentar

Prende y trabaja normal despues al frenar tiembla queriendose apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4puertas swing 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
Jonathan de México hace 9 años  
JO
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
Alex de México hace 5 años
A mí me pasaba algo parecido en mi Chevy C2 , y solo fue que la bobina no estaba haciendo bien tierra. Espero y te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Reyomar de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
Jonathan de México hace 9 años
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
Hugo Soto de México hace 8 años
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
Reyomar de México hace 8 años
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
David vilchis de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 pero de un día para otro lo quería apagar pero dejé pisado el freno y no se apagó el carro pero me percate q al soltar el pedal el carro se quedó prendido quien me puede ayudar
Comentar

Cascabelea, luz "s" parpadea, check encendido, código p1895

Chevrolet Chevy 2005 c2 4p, aut. 110000 kms
Buenas tardes, mi chevy c2 2005 automático hace poco comenzó a sentirse un poco como cascabelear cuando esta en "P" o en "N", luego de un rato comienza a parpadear la letra "S" del tablero y luego de eso enciende el check, si no lo apago, el check comienza a parpadear también. El carro lo pongo en "D" y si avanza y si acelera, pero como que pierde fuerza, ya que tarda más en hacer los cambios. Lo llevé a escanear y me arrojó el codigo p1895, junto con el p0300. Alguno de ustedes le ha pasado algo similar, estuve leyendo y encontré que pueden ser las bujías. Saludos y gracias.
PATO de México hace 10 años  
PA
23 casos 
mazterlive de México hace 10 años
Me pasa lo mismo a la hora de andar por mas que hacelero no abanza...ya cambie los cables y las bujias... que otra cosa puede Ser??? Si ya lo arreglaste ayudame diciendo como por favor...o alguien que me ayude...no confio en los mecaniscos asta ahora me an trabjado mal...mi carro es un chevy pop 99 tbi...graciad de antemano...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo esa falla es por falta de alimentación la caja chequea los fusibles y el sensor de temperatura que va debajo de la bobina a mi me ocurrio la misma falla y era ese sensor que da una señal negativa
Luis de México hace 2 años
@MiguelHola amigo buenas tardes, si es eres tan amable tengo un Chevy Monza automático y no avanza en la directa y a la hora de ponerlo en directa tarda en jalar lo tengo que usar en Manual en primera y segunda
PATO de México hace 10 años
Hola Mazterlive, te comento que mi carro fue una bujía que estaba sucia y eso hacia error, entonces el carro como detectaba un error en el motor, protegía la caja automática, impidiendo los cambios. Le cambiaron la bujía pero creo que mi problema es más grande, ya que según mi mecánico, el auto esta pasando aceite. :(
alexander de Colombia hace 10 años
Amigo, tengo un chevy c2 2005 caja automática y presenta el siguiente problema: cuando voy a velocidades de 60 a 80 km/h y voy D en tercera velocidad, empieza destellar la S y la caja se queda como en 4 o modo seguridad, lo mande a escanear y salio un código de falla p0730 que indica error en relación de engranaje o ratio gear error. Que le podría hacer antes de trabajarle a la caja...???
Elizabeth de México hace 8 años
Ayúdenme. Tengo un Chevy automático 2007 con 68,000 km, lo compre a una Sra. mayor de edad y la cual ya lo llevó a varios mecánicos y le han sacado mucho dinero. El problema que tiene es que su arranque es muy lento y se le prende en el tablero la "S", si hace los cambios, no tiene ninguna otra falla, el carro esta muy bien cuidado de la carrocería y los mecánicos no saben lo que tiene. Ayúdenme, gracias!
pepe de México hace 6 años
El problema era en las bujias los chevys automaticos usan bujias gmc no ac delco
Manuel de México hace 6 años
Donde se compra esas bujías. ?
Luis Betancourt de Venezuela hace un mes
Amigo a mi me paso lo mismo lo lleve a un electro auto y ere el cable que va de la caja al motor y problema resuelto
kuka de México hace 4 años
Yo tenía un problema similar cambia tus bujías por las acdelco lo que pasa que cuando el motor empieza a fallar la computadora hace que la transmisión se autoproteja y empieze el carro a sentirme pesado y tengas que ir forzosamente a ver a un especialista para que no le sigas dando haci y no te lo vallas ha echar tu motor dale una afinación para que quede al 100
HEBERTO Martínez garza de México hace 3 años
Sensor map eso le cambie yo a my chevy y asunto areglado
Christian BM de México hace 3 años
Buenas tardes tenia el mismo problema el escáner me marcaba el codigo P1895, P1107, P0107 y U2104 La solución fue cambiar el sensor MAP (P0107), para los demás conectar bien el sensor de temperatura y dos cables de bujías que estaban dañados
Comentar

Testigo en forma de carrito con llave inglesa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 1.6  250000 kms
Les comento, se anilla el auto, todo bien porque tenía que recorrer despacio por la cuestión de ajuste de motor. Resulta que al hacer mi km ya pude correr con el auto, de pronto se me enciende el único testigo del carrito con la llave. El auto funciona normal y cuando me detengo, apago el motor y al volver a encender el testigo ya esta apagado. Comenten por favor pues solo me enciende cuando voy a más de 100 km/h pero se apaga después de volver a encender el coche.
1
AuroBrito de México hace 4 años  
AU
14 casos 
AuroBrito de México hace 4 años
Aún sigo con el problema, al parecer enciende cuando se anda ahogando el motor pues se escucha diferente
Seus de México hace 4 años
Buen día como. Vas con el problema
AuroBrito de México hace 4 años
Sigue igual, no hay cambio en el testigo, se enciende cuando hay un cambio brusco de ignición, o cuando considero que se ahoga el motor por subir una cuesta en quinta a 70-80 km/h. Sin embargo, no afecta en la marcha.
Solucionado
Mejor respuesta (según AuroBrito)
AuroBrito de México hace 3 años
Amigos me deshice el auto, bueno fue para comprar otro de oportunidad, lo último que cambie fueron inyectores, y lo mismo. Me aparecía el testigo. No encontré solución, suerte para mí cuñado. Aunque no le ha fallado
AuroBrito de México hace 2 años
Hola a todos. Dimos con el problema, se le habia cambiado el balero homocinetico sin aro dentado para abs, se le puso uno con los dientes para el abs y listo
Marcela de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y también prende la s en el tablero
Comentar

Desvielado ???? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 monza 4 pts automático 114558 kms
Al ir circulando se empezo a escuchar un ruido como Traca Traca , se encendió la luz testigo de falta de aceite , alcance a llegar a una gasolinera pero al estar entrando se prendieron todas las luces testigos en el tablero y ya no respondió el carro , le rellene de aceite el motor , ahora no enciende no da marcha , no se que le pasa si alguien puede decirme que hacer
1
2
javier herrera de México hace 7 años  
JA
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Llevalo al taller , NO INTENTES DARLE ARRANQUE ! agrandas el daño !
javier herrera de México hace 7 años
Gracias pero creo que ya es tarde intenté darle arranqué ahora no sé que pasaria
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Destapa la correa de reparticion ; tambien quita la tapa de las valvulas...a veces algun balancin se atraviesa , frenendo el eje de levas...
Solucionado
Mejor respuesta (según javier herrera)
javier herrera de México hace 7 años
Lo lleve al taller y resultó que el Chevy sé le rompió un pistón y ahora rectificaremos el monoblock , cabezas , se le pondrá fierros nuevos
Rubén de México hace 2 años
Cuanto te salio esa reparación amigo?
Toxyc de México hace 5 años
Tengo un astra 2004 automatico iba circulando al pasar un tope se apago el carro me dijeron que es la marcha pero ya lo revisaron y no es eso me dicen que es el motor ppr favor ayuda
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Busca falsos contactos o conectores sueltos , bornes de batería sulfatados...
Toxyc de México hace 5 años
Albertomendoza Me dicen que el motor esta amarrado que hay que quitar el carter para ver que daño tiene o si no eñbajar el motor en cuanto me saldra eso aca en mexico gracias
roberto arteaga de México hace 4 años
Tengo un corsa 2002 se me predio el testigo del aceite y ahora mi carro suena como matraca
Obvio ya no lo arranco, lotengo parado por lo mismo mas menos como cuanto me saldrá la compostura me comentan que es desbiele , si arranca pero suena orrible como matraca,
Si estará desbielado. ?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Igual hay que desarmar el motor...con calma ,busca un buen taller...
aldo de México hace 4 años
Tengo un chevy confort 2005 1.6, al parecer se me desvielo ya que al prenderlo se escucha un golpeteo como de biela, aqui lo curioso que no se calento ni le faltaba aceite, que cosa le pudo haber ocacionado este daño?
Alonso de México hace 4 meses
Buenas noches lo mismo me paso con un chevy 2009, ya lo reparaste?
aldo de México hace 4 años
Ah y otra cosa, mi chevy sigue prendiendo o arrancando como siempre, nada mas que se le sigue escuchando ese ruido y lo curioso que no a perdido potencia, si estara desvielado?
Erik Camacho de México hace 4 años
Hola amigos buenas noches una pregunta me venden un chevy modelo 2000 que se desvielo me lo dan en $8000 como en cuanto me saldrá la reparación? Me conviene? Gracias saludos
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cotice cuánto le puede costar un nuevo motor...
Comentar

Se prende la luz con un carrito y una llave adentro

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas motor 1.6 automático  92000 kms
Al ir andando el auto de repente prende está luz en el tablero la q tiene el carrito con una llave adentro no detectó ni un fallo q me haga mi auto
Wendy de México hace 9 años  
WE
32 casos 
Martin de México hace 9 años
Bloqueo antirrobo deves desconectar la bateria de 5 a 10 minutos para resetear la computadora y de esta manera detecta el chip de la llave al alrrancar tu auto
Gabriel canul de México hace 3 años
Igual a mi me pasa lo mismo pero no se porque
Wendy de México hace 9 años
Gracias Martín ya lo intento el mecanico pero aún así prende lo raro es q no me falla en nada el auto pero me preocupa un poco 😧
Martin de México hace 9 años
Me paso lo mismo con un solo arrancaba y se agaba y marcaba lallave carro desconecte totalmente la bateria toda lpointerlallavebateria y funciono
milton de México hace 9 años
Martin puedes escribir bien de favor y explicar lo que hicistes, tengo ese mismo problema, prende un testigo de un carro con una llave en medio el carro funciona bien, pero me preocupa es testigo, lo lleve al escaner y salio que es del corta corriente podras decirme bien lo que hicistes CASI NO SE ENTIENDE A TU COMENTARIO
Yennys Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles así m paso es uno número 30 verifica que no esté dañado
galvang de México hace 3 años
A mí carro se le encendió la misma luz de la llave cita y no da marcha.
Pato de México hace 3 años
Mi chevy prende pero no se mantiene se apaga y aparece eso en el tablero que tengo que hacer
Tovar de México hace 3 años
Mi chevy marca el mismo testigo pero el mio si falla se jalonea mucho ojala puedan ayudarme gracias
Jaky de México hace 2 años
Disculpe Pudo solucionarlo?
[email protected] de Venezuela hace 2 años
No Se como quitar eso el carro me jalonea
1
Alan de México hace 2 años
Mi problema es que también me aparece el mismo indicador del carrito con la llave de manera intermitente al ir en marcha pero lo raro es que no detecto ninguna falla en el carro pero me preocupa que puedo hacer
Comentar

Calentamiento motor chevy station wagon SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 160000 kms
Buenos dias a todos, les comento que mi chevy empezo por elevarse la temperatura y el indicador casi llego a 100 grados cuando normalmente, llegaba a la mitad ( 95 grados ) y prendia el ventilador y obviamente empezaba a enfriar y bajar la aguja a casi 90 grados. Supuse era el termostato porque ya tenia tiempo lo habia cambiado, ademas de que una de las mangueras estaba fria y la otra caliente que son signos de que ya no funciona adecuadamente. Lo lleve a que lo revisaran y en efecto, era el termostato y la manguera que va conectada a el ( estaba ya cuarteada ). Los cambiaron y todo parecia in… Leer completa
Luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Richie de México hace 8 años
Exactamente le pasa lo que a Luis q publico hace 5 hrs... Se enciende el ventilador ya pasados los 95° tantito antes fe los 100°, y ya le cambie sensor de temperatura, radiador, refrigerante, la bomba esta bien y no tiene termostato... Pero pos... Espero le respondan pa ver q le hago al mio!!!
Escrito hace unos segundos por Richie
Luis de México hace 8 años
Que tal Richie, aun no hay respuesta pero esperemos nos puedan orientar debido a que es ese cambio de elevación en en indicador del tablero ya que le hicieron varias pruebas ( hasta desmontaron el radiador para ver el estado aunque les dije que era nuevo ) y aun sigue presentando eso. Saludos.
Joel de México hace 8 años
Ami camioneta le pasa lo mismo es una escalade 2007
benjamin de México hace 8 años
El mío es un chevi 2001 va se le cambio todo el ventilador esta directo y aún así sigue calentando se ya no se que hacerle
Mar de México hace 8 años
Ayuda mi chevi poo 2002 cuando se calienta el motor se jalonea tengo que esperar que se enfríe para seguir acelerando y apoco minutos vuelve lo mismo ya noce que a ser
Luis de México hace 8 años
Buen día, pues nadie sabe el motivo porque he encontrado respuesta en ningún lado. Unos dicen que es normal, otros que esta mal el bulbo de monoblock pero si entra el ventilador, otros que es el bulbo del indicador de instrumentos, otros que la resistencia del indicador del tablero (ese no se donde va y si existe), lo raro es que antes no pasaba de la raya que delante de los 90° y prendía el abanico y ahora lo hace hasta los 98° casi en 100°. Alguien sabe cual es la temperatura correcta de trabajo de estos sensores para que encienda el abanico? He visto otros chevy y enciende su ventilador en los 90° bajando a 85°… siento que el mio se sobre calienta porque hasta de la junta de la tapa de punterías ha empezado a manchar de aceite. Saludos.
Jonny de México hace 8 años
Mi Chevy hacia lo mismo y fui con un amigo que es mecánico y le dio batalla encontrar la falla la cual en mi caso era que un relay de los ventiladores no prendía a tiempo y no funcionaba en frecuencia baja si no hasta q llegaba a los 100grados esto hizo que mi radiador se tapara de aire y ahora ya esta en las ultimas , este problema dicen los mecánicos q no es muy común lo lleve con 7 y todos decían que era normal pero no lo es. Saludos
Migue de México hace 5 años
Tengo problemas de calentamiento con mi chevy swing 2008. Le quite el termostato, le cambie el radiador, le quite el carbón que tiene en el catalizador y aún así me sigue calentando hasta la 4ta. Bolita de temperatura. Ya le cambie hasta la válvula ica y sigue igual. Alguien tiene o tuvo ese problema que pudiera ayudarme? Por favor...
Martín de México hace 4 años
Cambia la marimba de las mangueras esta esta en la parte posterior del motor y todas las mangueras del sistema de enfriamiento y si es original tu deposito cámbialo, así como el tapón.
Con esos cambios se corrigió el problema de mi chevy wagon y ya no tengo problema yo me gastaba un galón cada 15 días de refrigerante
Luis de México hace 4 años
Que tal Martín, voy a checar lo que mencionas y les aviso a ver qué sucede. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 8 meses
Todo era el cable de tierra que va al chasis y que esta con los de batería. Limpiarlos y colocar bien solucionó el problema. Era una falsa señal
Comentar

Transmision automatica. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 confort 10000 kms
Parpadea la S en tablero y se queda en tercera. Por favor mandame una foto del famoso fusible
benjiocadiz de México hace 8 años  
BE
1 caso 
nestor de México hace 8 años
Tengo la falla de la s también alguien q me diga como repáralo
Solucionado
Mejor respuesta (según benjiocadiz)
benjiocadiz de México hace 8 años
Con el mismo problema de la " S " el escaner marca falla en el solenoide " B " se desarmo y resulta que no hacia bien contacto el conector se doblo al conectarlo y asi quedo, con los movimientos del auto hacia contacto y luego fallaba, se conecto correctamente y listo, el auto jala de maravilla.
William Medina de Colombia hace 8 años
El chevy confort, contiene 2 sensores de velocidaden su caja , uno de entrada y otro de salida, ellos tienen un costo de entre 800 y 1000 pesos alla en Mexico La Caja al no notar la velocidad de algunos de los sensores se frena en tercera, yo bajo el cambio manualmente a 1 arranco y de inmediato lo llevo a drive y luego lo llevo a Drive y funciona bien como si se tratara de una caja de cambios. De otro lado al ser un compuesto electronico tiende a dañarse y en el chevy estos dos componentes salieron de mala calidad, en youtube hay un video que muestran donde estan y como sacarlos, pero recomendaria llevarlo al mecanico y pedir el cambio de estos dos sensores
Linternahk3 de México hace 6 años
Tengo un Chevy 2005 automático pero tengo un problema con la reversa Aceves si entra bien y jala al 100 pero nada más de repente ya no entra la reversa prenden las luces de reversa y todo pero no entra que podría ser me pueden ayudar
Raul Gerardo de México hace 6 años
Yo tenia ese mismo problema y solo le eche aceite para tramicion automatica y jalo
Yainis Narváez Paternina de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con la reversa
Isaac de México hace 6 años
Mi Chevy 2001 automático dejo de caminar, no entra ningún cambio y me lo acaban de arreglar hace una semana de la transmision... yuda qué será????
Maggy de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con michevy 2007 lo metí al taller y tengo 1 mes y no encuentran la falla
Lalo Cabrera de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi Chevy Monza 98 le parpadea la s y arranca bien lento
Agustín de México hace 5 años
Tengo un Chevy comfort 2004 automático de repente no entra la reversa
Los cambios no entran bien se arrana
Pero el nivel de aceite está bien y no está quemado ni sucio ayudaaaa
Maseco 5 de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Chevy comfort 2005 no sirve la transmisión puedo cambiarla x una de un Chevy Corsa 2005
Gerardo de México hace 5 años
Tengo un Chevy 2005 automatico entran todos los cambios menos la 4 que puede ser ya le hice cambio de aceite a la transmisión
Y sigue igual
Alejandro de México hace 5 años
Hola amigo solucionaste tu problema a mi también me pasa lo mismo, ya le reparé la caja
Adriana bagar de México hace 5 años
Buenas noches tengo un chevy swing 2001 estándar , no agarra la reversa ni la primera , el varillaje se lo cambie hace 3 meses que otra cosa podría ser ??
Humberto de México hace 5 años
Cómo quitarla ya quite todos los tornillos de 17 mil. Y no sale tiene una lámina que cubre la turbina también se quita
Amalia de México hace 5 años
Hola. Tengo un chevy confort 2007 automatico. Y tira aceite de transmision por la bayoneta.
celrodj de México hace 5 años
Buenos días. Tengo un chevy 2009 automático. Cuando la caja va haciendo sus cambios, la última velocidad hace a entrar pero no entra produciendo un ruido como si se destrabara algo. Pregunta: ¿Requiere ajuste de la caja o será algo electrónico? De antemano; gracias.
Yainis Narváez Paternina de Colombia hace 5 años
Tengo un chevy modelo 2008 cundo desconecto el selector de cambio le entra reversa esta recién reparada la caja automática lo conecto y se va reversa
Natanael16 de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2000 automático cuando le meto directa arranca en 3 y si le meto manual los cambios agarra todos la S ya no me apareció en el tablero
Me pueden ayudar por favor q seria
jterrazas13 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Natanael16 de México hace 4 años
Me le cambiaron el cigüeñal probablemente te van a decir q es la caja de cambios porque me la quisieron aplicar pero en si no es eso checa con varios mecánicos
jterrazas13 de México hace 4 años
Ok muchísimas gracias
jterrazas13 de México hace 4 años
Me imagino solo fue el sensor del cigüeñal?
Sony de México hace 3 años
Hola, puedes ayudarme, estoy en la misma situación... gracias
Comentar

Al pisar freno encienden los cuartos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 C2 2puertas 208200 kms
Al ir en carretera y llegar a un tope ó crusero, al meter el pedal de freno, se enciende el tablero como si hubiese pendido los cuartos... y al soltar el pedal de freno igualmente se apagan... ya revisé fusibles, alguien puede ayudarme... gracias
Arfer iP de México hace 5 años  
AR
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Eso es que detecta frenada brusca y advierte a los veiculos de alrededor para que no haya accidente esto lo hace mi vehículo que enciende durante unos segundos, si te lo hace muy a menudo deves de comprobar el sistema de frenos que frenen bien el tren trasero
Arfer iP de México hace 5 años
Muchas gracias por su ayuda, pero me an dicho que se debe a interferencia en las lineas de cuartos y freno y que devo checar que no agan contacto entre ellas...
angelberen de España hace 5 años
Podria ser un contacto de masa mal
Solucionado
Mejor respuesta (según Arfer iP)
Arfer iP de México hace 5 años
Ya resolvi el problema... lo que paso es que el anterior dueño, creo que sele fundieron los focos de doble polo, y colocó unos de polo normal por eso al frenar prendia los cuartos...
rafael hernandez sonora de México hace 5 años
Tengo un chevy 2000 se le hizo una reparacionba la cabeza pero ahora no da chispa en las bujias me dice el mecanico que hay que cambiarle el sensor del ciguenal y la bobina,a quien le pasado esto y como lo soluciono
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y puedas comprobar los componentes
Comentar

Chevy con codigos de error 15,19 y 33 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 c1 162000 kms
El dia de hoy me prendio el check y salieron esos 3 codigos de repente 15 Sensor temperatura liquido refrigerante, tensión alta. Hace 15 dias le compre el sensor de temperatura del anticongelante marca acdelco 19 Sensor PMS/RPM, señal errónea. Hoy lo empezo a marcar una semasna antes al ir en marcha prendia por un segundo el testigo del check y se apagaba y al momento de encenderse el testigo el crro se dava un tiron como si se fuera a apagar cosa de menos de un segundo 33 Lectura del Sensor de Masa de Flujo de Aire demasiado alta o MAP demasiado alto. Cheque voltajes y todos bien grn=0 Vo… Leer completa
moxxo2010 de México hace 7 años  
MO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según moxxo2010)
moxxo2010 de México hace 7 años
Quetal solo lara cerrar el tema mi carro ya quedo de los codigos de error era el cable del arnes del sensor de posición de cigüeñal estaba pelados y hacian tierra los encinte muy vien y listo se borraron los codigos de error
oscar1026 de México hace 7 años
Buenas mi chevy también tiene el código 15 pretendo cambiar dicho sensor pero no se donde se encuentre, he buscado información y estaba seguro que es el que se encuentra en la parte baja de donde esta el cuerpo de aceleración, pero también veo que hay gente que dice que es uno que esta del lado de la bobina por la caja de velocidades sera posible que me orintes de donde esta ese sensor?
GRacvias
Uriel de México hace 6 años
Ya supiste donde se encuentra ese sensor ? Me ayudarías mucho tampoco sé dónde está
Benito de México hace 6 años
Algunos Chevys lo tray abajo d la bobina y otros atrs del cuerpo d aceleración no se qué modelo sea el tuyo amigo
david de México hace 5 años
Tengo entendido que el sensor de temperatura que esta por el cuerpo de aceleracion, es uno que solo tiene un poste o cable para conexion es el sensor que indica la temperatura en el tablero, pero hasta donde se no tiene que ver con la computadora, lo que pasa si ese sensor falla es que en el tablero o no se marca temperatura o la marca muy alta. El sensor que esta bajo la bobina es el que si utiliza la computadora para saber la temperatura del refrigerante. Ese sensor tiene 1 arnes con 2 cables de conexion un cable azul al que le llegan 5v y un cable negro o tierra. Este sensor hace variar el voltaje del cable azul para que la computadora pueda leerlo. Cuando este sensor falla si arroja el codigo de error, y aparte tiende a gastar un poco mas de combustible debido a que el motor trabaja en estado rico inyectando un poco mas de combustible hasta que alcanza su temperatura adecuada de funcionamiento. Cuando la alcanza la computadora baja el ingreso de combustible a su estado normal. SI el sensor falla podria indicarle a la computadora que el motor siempre esta frio y por lo tanto trabaje continuamente en un estado rico
Omar de México hace 6 años
Una pregunta tengo un checo modelo 2003 me dieron 2 códigos fue el 19 i 22 me consume mucha gasolina si me pueden ayudar por favor
Martín de México hace 6 años
Buenas tardes mi chevy se ahoga ya le cambié las juntas del tbi y. No se ahoga y no prende me dio el código 34 ,25 será eso
Fran de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema? Mi Chevy tiene los mismo errores
kabernas de México hace 5 años
Motor buenas tardes amigos tengo una falla con un chevy 1.4 gasta demasiado combustible y arroja humo negro
luis mendoza de México hace 4 años
Hice un escaneo a un chevy 99 y me arrojo como falla los códigos 34 y 22 me podrías decir que sensores son
Carlos Ramírez de México hace un mes
Buenas tengo un Chevy tbi 1.4 ya cambien inyector de gasolina, tps, sensor de oxígeno, cables de bujía, mi carro está inestable y está como papalote ando y cuando aceleró se me apaga el carro y ahorita está arrojando código 33 y 25
Comentar

Se apaga cuando voy a llegar a un tope SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 158000 kms
Ya llevo varios meses con falla en mi chevy pop se apaga cuando voy a llegar a un tope o bajo la velocidad se apaga pero prende de inmediato. Ya le lavaron valvula iac, cuerpo de aceleracion me dicen k puede ser la bomba de gasolina y no se si cambiarsela. Lo unico k veo es k mi velocimetro no marca bien esta loca no se mantiene estable y segun yo voy como a 50 o 60 y ya me marca mas de 100 sera eso?? Gracias ´por los comentarios
antonio de México hace 9 años  
AN
2 casos 
ruben de México hace 9 años
Efectivamente si tu velocimetro no marca bien el carro tiende a apagarse checa el cable si esta bien pude que sea el engrane o el marcador de instrumentos cuando marque bien tu velicimetro se corrige tu problema
ricardo de México hace 9 años
Una preguntota jaja, donde puedo comprar al sensor del velocímetro , el chicote y el engrane en caso de que alguno falle o todos , y cuanto cuestan aprox cada uno, en el df
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de México hace 9 años
Despues de visitar varios mecanicos y de gastar mucho$$$$$$$$ la solucion al problema fue cambiarle el chicote me salio en 120 pesos y listo el problema
JoIrs de México hace 9 años
Neta???????? El mío tiene la misma falla
CHEKO de México hace 9 años
El mio tiene la misma falla, al frenarlo o bajar velocidad se apaga, y vuelvo a encenderlo sin problema, lo siento muy desacelerado... QUE CHICOTE CAMBIASTE?
OSCAR de México hace 9 años
El mio tenia la misma falla y era un sensor de velocidad que trae en la parte trasera del velocimetro, lo cambie completo ya que no lo venden por separado y listo falla corregida.
antonio de México hace 9 años
Yo le cambie el chicote del velocimetro por que el engrane del chicote estaba bien y eso fue la solucion NETA!!!!!!
MANDO de México hace 8 años
Hola tengo un chevy swing 2002 donde puedo comprar el velocímetro soy de cuernavaca
Jerry 74 de México hace 2 años
El velocímetro marca de más apenas va el vehículo como a 20 km y ya marca 40 km alguien que me pueda ayudar
Comentar

Pasa demaciada gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 POP 3 PUERTAS 166345 kms
Vera, le cambien la bomba de aceite al chevy , el motor andaba bien , solo la bomba no metia suficiente presion , asi que se desmonto y se coloco una nueva se tubo que quitar el carter y el tubo de escape y se desconecto el sensor de oxigeno pero andaba bien , ahora al terminar de armarlo todo , arranca y pasa demasiada gasolina , y si desconecto el sensor de oxigeno , como que se amodera y ya no tose demasiado , mi pregunta es si es posible que se haya dañado , si antes de quitar la bomba funcionaba bien el motor, cual seria la razon , incluso me encendio el motorcito del tablero
roberto de México hace 8 años  
RO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de oxigeno con otro original ac delco
Juan de México hace 8 años
El sensor tendría alguna inscripción para saber si es original o alguna particularidad?
roberto de México hace 8 años
Es posible o muy probable , cual seria la posible razon de que dejara de funcionar , o es una simple coincidencia, gracias de antemano
ricardo de México hace 8 años
En un vehiculo de 13 años de uso , al desmontar para realizar un servicio, se dañan partes que tiene todo ese tiempo funcionando, al manipularlos dejan de funcionar ,sobre todo partes electricas que ni nuevas tienen garantia.
gabriel de México hace 8 años
En algo tienen razon de que ya tiene sus años el auto, en lo que no estoy de acuerdo esque se dañen al manipularlo ya que eso quiere decir que los quitaron bruscamente o los dejaron caer o los ensuciaron al quitarlo, ahora quitalos otra vez y limpialos con gasolina y llevalo a escanear no cambies nada hasta despues de que lo escanees ya que esos son sensores electricos qe forman parte de la red electrica de tu sistema y entran dentro delos parametros del escaner, a tus ordenes amigo 5541024619
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de México hace 8 años
Gracias a todos un saludo , cambio de sensor y listo , se acabo el problema
Heriberto de México hace 6 años
Aver si alguien puede ayudar yeve mi chevy2009 a escanear y marca el sensor de oxigeno será posible que por eso gaste mucha gasolina?? Le borraron el código y le desconecto el sensor pero hasta mucha gasolina, ayuden xfa, gracias
gabriel de México hace 6 años
Amigo el sensor de oxigeno es el encargado de mandar la señal a la computadora para corregir la mezcla aire gasolina cuando está no es la correcta y así la computadora corregirá pero si este manda señal incorrecta habrá problemas de consumo de gasolina y problemas de arranque del auto, hay otros motivos para que haya alto consumo de gasolina pero si el escáner detecto el error entonces hagamos caso y corrijamos ese sensor que está fallando, suerte amigo
Heriberto de México hace 6 años
Ok, así lo arreglo gracias,comentaré el resultado
Comentar

Tiene falla código 24 sensor de velocidad

Chevrolet Chevy 2001 3puetas  180000 kms
No localizó el sensor me dicen que es el del siguen o medien que es del velocímetro cual es?
Fer cl de México hace 8 años  
FE
17 casos 
F. Villarreal de México hace 8 años
El piñon se encuentra en la caja de velocidades, solo tienes que seguir el chicote para encontrarlo. El problema mas frecuente con estos autos es que dentro de la caja lleva un engrane el cual mueve al piñon, este engrane se estropea y por consecuencia deja de marcar la velocidad en el cluster de instrumentos.
Alejandro de México hace 7 años
Dónde se encuentra el sensor de velocidad en un chevy 2002. Ya cambie chicote y el sensorden que va en el piñón. El carro se sigue apagando cuando hago alto. Lleva otro sensor en el tablero de instrumentos si es así dónde pueden cambiarlo. Muchas gracias
Víctor de México hace 7 años
Ya se solucionó tu problema? Aparte dl piñón hay otro sensor q va en la caja y va cableado con el ventilador ese no se de q sea nadie dice nada al respecto
Ricardo de México hace 7 años
Hola mi mecánico también me dijo que escanio mi Chevy 99 y salio código #24 es el sensor de velocidad le dije que cuánto constaba pero me dijo q hay q comprar todo el clouster que allí viene integrado el sensor que me sale en $5100 o uno barato $1500 mi pregunta es que si no puedo comprar solo el sensor o con quien lo llevare para que me arregle solo el sensor si es que se puede
escalante de México hace 6 años
No por que el sensor de velocidad del chevy va dentro del tablero o cluster como lo dices lo que puedes hacer es comprar un tablero de instrumentos usado que este en buen estado y lo puedes conseguir en un deshuesadero
Jose estrada de México hace un año
El problema con el sensor de velocidad en mi Chevy 97 es una tarjetita electrónica que va detrás del odómetro ,se abren resistencias de 470 ohms. Reparenla yo lo hice.
Carlos Tapia de México hace 8 meses
@Jose estrada¿Cómo se hace eso?, o ¿tienes alguna referencia que uno pueda consultar ?
Daniel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo ya lo solucionaste?
Ricardo de México hace 7 años
No amigo en estos días lo llevare con una persona que arregla clusters y le diré que a ver si puede arreglar solo ese sensor q va justo allí en el clusters. Si pudo te aviso amigo
Alberto de México hace 6 años
Que tal amigo, me empezó a fallar mi chevy 99, me lo escaneado y me dijeron que era el velocímetro, y por eso se me apaga cuando hago el alto, a usted le ocurrio lo mismo? Si soluciono agradeciera que me compartiera. Como... gracias
Alan de México hace 5 años
Lo solucionaste? Y que fue lo que hiciste
Juan de México hace 6 años
Hola, tengo el problema con mi chevy monza estándar al frenar para pasar un tope se apaga, ya lo afine, cabie cables de bujías y sigue, alguna solución??
AndresEsco de México hace 5 años
Cuál fue la solución???
Albin de México hace 5 años
Amigos buen dia , solucionaron su problema? Tengo un chevy 2002 y se m apaga al frenar o pasar un tope
fabianv15 de México hace 4 años
Encontraste solucion???
Diego campos de Chile hace 3 años
Me sucede lo mismo amigo. Solucionó su problema?
Jorgue garcia de México hace 3 años
Revisa tu boster que no tenga una manguera desconectada porque hai esta haciendo vacio y esta afectando ala combustion por eso se apaga al frenar o dejar de acelerar
Lilia de México hace 4 años
Holaaa ayuda pf yo tmb tengo un chevy 2002 y se apaga al frenar ya le revisaron todo y no se resuelve.
Alejandro de México hace 4 años
Tengo problema co. Mi chevy, hecha demasiado humo negro y me consume la gasolina muy pronto
wences de México hace 4 años
Si es el VSS esta en la transmisión pero también puede deberse a la válvula IAC

Control de marcha mínima esta sucia y hay que darle servicio al cuerpo de aceleración excelente dia
Diego campos de Chile hace 3 años
Tengo un opel Corsa swing 97 monopunto. E cambiado varios sensores y nda. Al pasar cambio tirita y aveces apaga. Y al acelerar me pierde fuerza como q de aogara responde lento. No me marca la velocidad. Q podrá ser ??
Miguel de México hace 3 años
Efectivamente es el sensor de velocidad los Chevy, Corsa y Aveo presentan este error a la larga ya que el engrane se desgasta y es de plastico. Tienen que revisar y cambiar el engrane que va adentro de la caja de transmisión.
Roberto de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una duda tengo un carro Chevy 2007o me enciende el check engine lo llevó a escanear me dice que falla el sensor de velocidad y me dice el mecánico que no tiene sensor de velocidad porque es estándar alguien k me pueda orientar sobre eso
Lilia de México hace 3 años
Hola mi chevy es 2002 y me decian lo mismo, pero si tiene esta en el tablero, yo le compre todo el tablero, se lo cambie y adios falla¡¡¡
Antonio Hummel de México hace un año
@LiliaQue falla le arrojaba o acia perdón!
Comentar

Se calienta la bobina y se apaga

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 137000 kms
El chevy es un 2003, el problema que presenta es que cuando ando en trafico de ciudad se calienta la bobina y hace como si se estuviera terminando la gasolina, dejo enfriar la bobina y jala como si nada y en carretera no me hace esa falla cabe mencionar que no me prende en el tablero el icono de motor, la bobina se la cambie junto con sus cables acdelco y sigue igual, le hicieron afinacion, con su cambio de bujias, aceite, filtro de aire y gasolina, y me sigue haciendo la falla opte por traer una bobina de repuesto en cuanto me hace la falla le cambio la bobina y sigo mi marcha, consulte a un… Leer completa
alexrp2014 de México hace 10 años  
AL
24 casos 
Memin de México hace 10 años
A mi me hacia la misma falla, le cambie todo, hasta el repuesto de la bomba de gasolina y lo que termino siendo fue el relevador de la bomba de gasolina ($140), no creo que sea el sensor del cigüeñal, ya que cuando falla, simplemente el carro ya no prende. También puede ser falla de la bomba de gasolina (cambiar el repuesto) sobre todo si la falla te la hace cuando ya traes poca gasolina. Espero te sirva.
betoosss de México hace 10 años
Checa la presion de gasolina debe tener 38 a 40 psi cuando se apague si esta mas abajo si es la bomba, si no es tu bobina, cunado se calienta es normal la falla baja la resistensia y como consecuencia la chispa es muy debil o no hay chispa
checo de México hace 9 años
Pero que es lo que ocaciona esta falla ya que tengo el mismo problema. Las bobinas me duran muy poco.
Davormec de Panamá hace 5 años
Si te refieres al modulo de encencido debe ser entonces la toma a tierra o los cables de bujia, algo esta en corto que produce un recalentamiento excesibo del modulo y por eso se levnata la soldadura interna y deja de funcionar, a mi me ocurrio que eran los cables de bujia sumado a eso habia reemplazado por primera vez despues de 21 años el modulo original y por querer ahorrar compre uno chino que solo me duro tres meses.
betoosss de México hace 3 años
Revisa el amperaje de tu batería ya esto provoca muchos problemas, revisar todas las tierras
Julio de México hace 2 años
Hola, yo lo solucione colocando unas rondanas en los tornillos de la bobina para separarla de la base de el motor y que no se calentará tanto
moreno de México hace 8 años
Se oye lógico lo del relevador de la bomba, yo tengo el mismo problema...pero donde esta ubicado...tengo un chevy monza 97
Davormec de Panamá hace 5 años
Esta en el lado derecho, del pasajero, abajo cubierta gris. Pegado a la carroceria, quita la cubierta y veras unos relay, es poco comun que se dañen, el mio tiene 23 años con el original. Checa que no sea la bomba
El Gallo de México hace 7 años
Hola, a mi también me sucede lo mismo, en el trafico, se calienta y se apaga, cuesta trabajo volver a encenderlo, prácticamente hasta que se enfría, pero he notado y parece increíble, que cuando lo dejo estacionado en el día, donde le pegue de lleno el sol, me sucede lo mismo.
Dlis de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, la bobina no se daña puesto que ya la cambie 3 veces y sigue funcionando, cuando se calienta la cambio por una de las que supuestamente ya no servian y adelante!! en fin, yo lo qu ehe notado es que mi ventilador no alcanza a entrar en funcionamiento antes de que se apaga, como que entra tarde y no enfria, yo le pongo agua al radiador y el carro enciende de nuevo, ya checaron presion de gasolina, y todo esta en orden, acaban de cambiar el sensor del cigueñal, tambien lo afinaron y sigue y sigue la falla, yo pense en base en lo que estoy analizando que es posible que el dichoso sensor de temperatura no este enviando la señal a tiempo y por esa razon el ventilador tarde en encender y por consiguiente enfriar, es posible? ayuda por favor porque ya le he metido mucho dinero y nada...
Rubén sanchez de México hace 6 años
Amiga me aseguro lo mismo cambie la bomba y puse un relato y jalo bien así como si se ahoga
Davormec de Panamá hace 5 años
Sencillo ve a donde un electro y que le ponga el ventilador directo pero la primera fase. La segunda la puedes poner manual. Yo tengo los dos abanicos en baja y muy pocas veces tengo que encender el de alta. Vivo en un pais tropical muy caliente y nunca me ha dado problema. Si tu problema es el modulo recalentado de repente sea porque compraste un modulo no original, o simplemente haiga un corto o mala conexion de los terminales de masa o tierra. Cualquier consulta la 50760128372
Luar de México hace 7 años
Hola, a ver si me pueden ayudar con el siguiente problema... resulta que en ocasiones no llega encender mi monza 97, puede andar todo el dia sin problemas nada más de repente no llega a encender hasta empujarlo, la pila se la cambie ya. Pensando que era eso... No se me apaga simplemente que en ocasiones no llega a encender... Cual podria ser el problema... Ya verifique cada uno de las terminales que vienen de las bujias y si existe chispaso en las 4...
gabo de México hace 7 años
Tu arbol de levas ya esta desgastado
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
La bobina tiene un revestimiento de plástico y goma, este se deteriora por el calor del motor al punto que el calor del motor penetra y la bobina falla; también el soporte de metal que une a la bobina con el bloque del motor le transmite calor...yo hice lo siguiente le puse un aislante entre la bobina y el motor, aparte envolví toda la bobina en espuma epoxica aislante, claro previamente limpie por fuera (con una brocha) la bobina con liquido para limpiar circuitos eléctricos... y hasta los momentos me ha funcionado...prueba y me dice
Giovas de México hace 5 años
Q tal amigos tengo un detalle también con mi Chevy es un pop 99 con motor 1.4 de la nada empezó a fallar como si fuera bujia ya las cambie y nada,le comenté a un amigo mecánico y me dijo q hiciera la prueba con la bobina,desconecte 2 entradas d cables de bujia y en 2 hay chispa y en 2 no bueno termine comprando la bobina nueva y sigue igual alguien m podría decir q podría ser o alguna opinión o algún truco. Gracias.
MiguelElectronics de México hace 4 años
Revisa la señal que llega a la bobina por el conector, si es de 4 cables, los dos primeros de arriba son de señal, cada uno alimenta dos salidas de chispa, revisa señales con multimetro y sus conexiones, separa la bobina de la cabeza del motor, ésto para proteger la nueva qu ecompres, y que sea original GM.
pakote lopez de México hace 4 años
Por que mi chevy 2000 calienta la bobina anteriormente me quemo dos esta es la tercera le tomaron voltaje y un pin solo resive 9 voltios con el motor encendido. Que prodra ser el cableado se ve limpio sin seccones o algo asi
Yamil de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema cuando se me. Apaga ya no hay chispa pero si gasolina ya cheque cuando hace el fallo pero si hay señal y corriente en el arnés se enfría y sigue jalando ya cambie el sensor del cigüeña pero me pasa lo mismo
montantes77 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo. Tambien cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual la falla. Ya lo solucionaste?
Yamil de México hace 2 años
@montantes77Todavía no ya cheque el sensor relevador de gasolina bobina corrientes del sensor bobina pero todavía no queda trabaja un rato y de repente se apaga y se queda sin señal que llega a la bobina sigue inyectando pero no da chispa
[email protected] de México hace 2 años
Mi chevy 04 se calienta y se apaga. Da marcha pero no encienden... la aguja de temperatura de va hasta arriba... qu solucion me pueden dar
Mjaburto de México hace 2 años
Precisamente me está pasando los mismo se tiene quince días que empezó ha apagarse , tiene todo el servicio completo chevy 2004 automático. En la mañana cuando viajo no pasa nada y es una hora de camino. Se apaga dejo. Unos minutos y prende bien, pero caundo se queda todo el tiempo en el sol falla más. El cambie la válvula iac y dejo se hacerlo unos días pero hoy otra vez lo mismo se apagó. De igual manera me dijeron que puede ser el sensor del árbol del cigüeñal y la bobina.
Comentar

Se prende check Engine y al poco rato se empieza a jalonear SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1996 pop 96000 kms
Hola! pues la cosa es que lleve mi auto a afinar y cambio de banda de distribucion. Y pues estuvo supoer bien 1 semana y ahora lo enciendo y todo bien. Pero a poco rato se empieza a sentir un pequeño jaloneo y se prende el check engine a lo que despues se jalonea mas fuerte y pierde potencia el motor. Despues de unos minutos regresa a la normalidad, cuando apago el auto se apaga el check y el auto vuelve a funcionar sin problema
Espero alguien me pueda ayudar con el tema...
Saludos
Soho de México hace 10 años  
SO
5 casos 
Rafael de México hace 10 años
No soy mecanico pero puedo pensar que son los cables del distribuidor o el distribiuidor. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Soho)
Soho de México hace 10 años
Ya quedo!! era la bobina la q fallaba. La cambie y todo bien :D
Jeannette de Puerto Rico hace 2 años
A mi hija le pasa igual pero el carro es un ford fiesta y hace exactamente lo mismo
MARCO de México hace 10 años
Si esa falla es comun de jalonearse cuando ya esta caliente y cambiando la bobina se soluciona el problema,saludos...
Jose de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 98 me le cambiaron la bomba de agua termostato y banda y se me encendió el check me aparece el código 19,22 y mi carro cuando lo prendo y aceleró avienta explosiones por favor si a alguien le a pasado que me ayude gracias
erik de México hace 6 años
Disculpa el mio se jalone en frio y ya calentando sele quita pero me marca el check todo el tiempo
Felipe de México hace 3 años
Buenos días, tengo un problema, a mi chevy le cambien la bande de tiempo y la bomba del agua y en el momento jalo bien pero de rato se encendió la luz de check engine y empezo a oler como a quemado, q cree q pueda ser??
Comentar

Dejo de trabajar el velocimetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas 106000 kms
Hola buenas tardes, en mi vehiculo el velocimeteo empezo fallando primero aceleraba y avanzaba de acuerdo a la velocidad pero al momento de frenar en lugar de regresar la aguja hacia un menor kilometraje se seguia hasta llegar s casi 180 para despues regresar hasta 0 en alto total, asi estuvo un tiempo y despues dejo de funcionar ahora ya nonse mueve nada la aguja al momento de acelerar, revise los fusibles y detecte uno abierto, lo cambie y al momento de encender el carro salio humo de donde se encuentra el sensor de velocidad, puedes ayudarme a saber que sucedio...gracias y saludos
MACZ BCTV de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de velocidad esta defectuoso ,tiene un corto por eso quemo el fusible ,hay que cambiarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según MACZ BCTV)
MACZ BCTV de México hace 8 años
El sensorbde velocidad ya fallaba antes de fundir el fusible, repito, al acelerar y frenar en lugar de regresar la aguja de la velocidad se iba hacia mayor velocidad, despues regresaba a cero cuando el carro hacia alto total,imagino que fue fallando el velocimeteo,a menos que inalmente se haya puesto en corto y fundio el fusible.
Armando Foster de México hace 4 años
Ese fusible donde se ubica x favor gracias saludos cordiales atte FOIS
fredi de México hace 7 años
Tengo un tornado 2005 y el y el tablero dejo de funcionar lo unico q funciona es la temperatura y las revoluciones pero lo demas no funciona q puedo hacer o donde puedo comprar uno q le quede
1
ricardo de México hace 7 años
Si ya se reviso fusibles y esta todo bien , revisa el arnes de conexión del tablero ,puede tener un falso contacto o se desconecto.
Comentar

Se apaga cuando baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 156602 kms
Buenas tardes mi chevy se apaga cuando baja la velocidad al llegar a semáforos o dar vuelta pero sin problema vuelve a arrancar aveces deja de hacerlo pero después vuelve a apagarse el escáner no detecta nada un mecanico dice que puede ser la válvula jack o la bomba de gasolina ya antes había presentado esta falla pero se le quito sola apenas le hicieron afinación mi velocímetro si sirve la banda de distribución tiene un poco menos de un año que la cambiaron espero puedan orientarme gracias
Arturo de México hace 10 años  
AR
15 casos 
shunco de México hace 10 años
Tengo un problema con mi chevy 2001, en las mañanas tarda en encender hasta el 4 swichazo, de ahí todo normal pero al llegar a un tope o semáforo o simplemente cuando bajo la velocidad, ya llevo varies meses con este problema, otro problema es que se queda pegado el acelerador y esto también ocasiona que se apague el coche, lo del acelerador puede ser que haya sido consecuencia de que un tiempo el coche no encendía y solo hacia el típico ruido de encendido y solo con el acelerador hasta el fondo lograba encender, ya lo lleve a que lo revisaran y según era el sensor de temperatura ya lo cambie, luego que la válvula jiac, también lo cambie, le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual, que puedo hacer
Hugo Ramírez de México hace 10 años
Efectivamente, se trata de la válvula Jack. Mi chevy 2000 presentaba los mismos problemas que se mencionan y al cambiarla se solucionó el problema y de igual forma hasta mejoró el consumo de combustible.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo )
Arturo de México hace 10 años
Ya solucione el problema cambiando el sensor de velocidad gracias por sus comentarios
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿El que va detrás del cluster?
Comentar

Se apaga si no acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1988 pop 102600 kms
Hola a todos espero y alguien pueda ayudarme de antemano les agradezco su posible ayuda tengo un chevy una vez que se le reventó la banda de distribución (tiempo) le bajaron la cabeza de motor y lo llevaron a rectificar el problema es que cuando lo enciendo si no le estoy acelerando constantemente se apaga y ya no quiere encender tengo que esperar mas de dos minutos para volver a intentarle. Después de que el medidor de temperatura sube un poco el carro ya se estabiliza y ya lo puedo andar trayendo como si nada. Nota: espero haberme explicado bien y que alguien pueda ayudarme ya lo he llevado con varios mecánicos pero no han podido arreglarlo.
Juan de México hace 9 años  
JU
6 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos juan, pide que te revisen el sensor TPS (se encuentra en el cuerpo de aceleracion) si esta mal posicionado o dañado puede provocar el fallo que descrives cuado el motor esta frio,la mejor de las suertes
el roky de México hace 9 años
Hola juan creo que tu problema esta en El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. L encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius. Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación. Es mi opiñon y suerte.
angel de El Salvador hace 9 años
Mi chevy andab el mismo problema me le cambiaron el sensor de marcha minima y hoy me a quedado mas suave y ano s apaga
Aldo de México hace 6 años
Como localizó el sensor de marcha mínima?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 8 años
Gracias a todos lo llevare a revisar cuando ya quede bien dejare escrito cual fue la solucion en un comentario para que les pueda servir a los demas
Omar Sánchez de México hace 5 años
Pregunta mi chevy es modelo 2001 y cuando lo enciendo y dejo de acelerar se apaga cuando ya esta caliente lo deja de hacer que creen que pueda ser
Comentar

Se quema el fusible de la computadora y se apaga el check engine

Chevrolet Chevy 2002 wagon  80000 kms
Mi chevy andaba bn pero un dia dejo de funcionar y me percate que era un fusible y lo remplace y volvio a andar pero despues volvio a hacer lo mismo y por logica no arranca aunque cambie el fusible que tiene y lo peor que no marca nada de codigos es mpfi 1.6, es el fusible F1 para ser preciso y las conexiones estan en buen estado
jesus de México hace 8 años  
JE
13 casos 
Eduardo.ml2509 de México hace 8 años
Que tal buen día, creo que es muy importante que digas que fusible es el que se funde
Eduardo.ml2509 de México hace 8 años
A mi me sucedía lo mismo, había checado en la red que podia ser por el arranque, lo llevé al eléctrico le dio mantenimiento y dejó de fundirse
Fernando de México hace 8 años
Hola Jesús igual yo hoy prendí mi chevy y note que al girar la llave no encendió el. Chrk engine que fusibles es
jesus de México hace 8 años
Es el fusible f1 y lo revise y es de fuel injection ya revise todo el cableado y no hay nunguna anomalia pero me di cuenta que si lo revolucionas mucho se funfe el fusible y deja de andar pero aunque lo cambies nada pero dejas que se enfrie por unas dos horas vuelve a andar y pues ahora procuro ir muy despacio a 2500 rpm la verdad no se que problema puede tener y ya me canse de revisar y gastar dinero
wilson de Bolivia hace 7 años
Ola yo tengo un ipsun toyota saben al andar de repente se quema mi fusible 10 o 15 luego anda bien luego después de un largo rato vuelve a quemarse que creen q sea ayuda por favor
dolores rodriguez de México hace 7 años
Tengo un chevy 2010 y cuando cambio de tercera a cuarta se me prende el foco del carro con la herramienta, despues se apaga, tengo que bajar a tercera, alguien me puede decir que es.
Saúl de México hace 5 años
Cuál es el fusible para el estéreo de un Chevy 2005
gabriel de México hace 5 años
Porque mi chevy 2000 funde y funde fusible deingicion
1
Mario de México hace un año
Cómo lo solucionaste?
Pepe de México hace 5 meses
Ya solucionaste el problema me pasa lo mismo con un 2002 tbi
Pepe de México hace 5 meses
Tengo un 2002 tbi y me hace lo mismo como lo solucionaste
Luis de México hace un año
Hola tengo un Chevy 2010 y me quema el fusible No° 20 de la segunda fila y no quiere arrancar
Comentar

Falla en relenti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 100 kms
Buenos días tengo un Chevy monza 1998 automático tbi 1.6 esta recién ajustado el motor completo cabe mencionar que la falla ya la tenia con anterioridad mas sin embargo persiste y no encuentro la solución, el problema es el siguiente: Al desconectar el sensor map el vehículo anda muy (check engine encendido) bien solo que al frenar o parar en un semaforo se apaga y si conecto el sensor map (check engine apagado) en cuanto lo conecto se apaga el motor ya se le cambio el mismo sensor map, sensor de temperatura, sensor tps, sensor de cigueñal, inyector, regulador de combustible, bobina, cables de… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
Juanrmty de México hace 2 años
En ocasiones al frenar se me apaga(rara vez) y un mecánico me comentó que si tenía el chicote del velocímetro conectado, y no, no lo tengo, dice que por eso suele apagarse en ocasiones
(Tengo un chevy tbi 98)
Raul Neftali de México hace 2 años
Recién le cambie el chicote y piñón y si marca la velocidad correctamente
Raul Neftali de México hace 2 años
@Raul NeftaliSigo haciendo pruebas y revisando para dar con la falla
Jorge de México hace 2 años
El sensor map basicamente se encarga de formar una mezcla apropiada para tu motor de aire y gasolina. A lo mejor el sensor aic no sea el problema pero si el cuerpo de aceleración, hay q limpiarlo con cada mantenimiento mayor para q entre bien el aire y regule mejor las presiones en el múltiple. Tb hay carros q tienen sensor map y maf q cordinan para hacer está función, fíjate si tu carro tiene de los dos o solo map. Asegúrate q el map q le pusieron sea nuevo y el recomendado para tu carro y q tanto el cableado, relevadores y fusibles estén BN. Por último pensaría q es un corto en la computadora. Sería bueno q lo escanen bien y lo revise un eléctrico bueno. Igual asómate a tu cuerpo de aceleración y fíjate como está. No vaya ser q por ahí vaya el asunto.
Raul Neftali de México hace 2 años
Muchas gracias revisando lo que mencionas me falta por revisar el arnés de la computadora para cerciorarme que no tenga corto alguna linea y tengo entendido que mi carro solo tiene un sensor map en cual ya le cambie por uno nuevo. Basicamente ya he cambiado todos los sensores sin excepcion.
Carlos de México hace 2 años
Cómo sugerencia que calibren la válvula IAC y chequen que todas las mangueritas estén bien conectadas
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya se calibro la válvula iac y mangueras la falla la sigue haciendo en revoluciones bajas cuando no acelero cuando el vehículo esta estacionado pero encendido empieza a temblar hasta apagarse mis dudas son si será el sensor de oxigeno o nuevamente la válvula iac.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y problema resuelto
Comentar

Mi chevy se jalonea, se apaga, acelera solo y se calienta el multiple SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
Jarillog de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Meza de México hace 9 años
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
GUILLERMO de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarillog)
Jarillog de México hace 9 años
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
Comentar

No da marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 CHEVY POP 4 PUERTAS 1689723 kms
Buenos dias disculpen la molestia pero me podrian ayudar con la siguiente falla de mi chevy ya que no arranca con el switch de encendido al poner la llave en siende todas las luces del tablero pero no arranca nada más prende puchandolo lo raro esque cuando lo arranco de puche y ledesconecto el cable positivo semantiene funcionando y nada más lo apago y me vuelve hacer la falla de no querer prender y de repente si da marcha con el switch pero ya no quiso dar marcha agradecería mucho su ayuda
JUAN CRUZ de México hace 8 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN CRUZ)
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el motor de arranque ,puede ser que tenga gastados los carbones.
Lucio de México hace 2 años
Mi carro tiene batería prende todo pero no da marcha ni el clik se oye que podría ser
Lucio de México hace 2 años
Mi carro no da marcha ni da el clik mi batería si tiene carga y a la marcha ya le cambié los carbones y no ace nada que podría ser prende las luces pero no prende
Comentar

Sensor de oxigeno 2

Chevrolet Chevy 2009  330000 kms
El sensor que esta atrás del catalizador queda colgando y por el uso del carro se rompieron los arneses y el problema es que no se como van conectado los 4 cables que van de la computadora hacia arnés del sensor del oxigeno, y por ese problema no se apaga el check engine y no pasa la verificación. No se si alguien tenga el diagrama o cualquier otra cosa para saber de como conectar los cables o que colores va juntos

PD:Así es como lo tengo ahorita conectado, pero yo creo estar mal por qué no se apaga el check engine. El de la derecha viene de la computadora y el de la izquierda es el sensor que va conectado al catalizador
1
Abraham de México hace 7 años  
AB
10 casos 
Aldo de México hace 7 años
Tal vez no sea tan difícil, podrías adjuntar una foto del arnés y los cables para ayudarte? No dudo que sean de distinto color para identificarlos rápidamente. Saludos!
Abraham de México hace 7 años
Así es como lo tengo ahorita conectado, pero yo creo estar mal por qué no se apaga el check engine. El de la derecha viene de la computadora y el de la izquierda es el sensor que va conectado al catalizador
1
Gelos de México hace 5 años
Ai ta espero y les sirva yo vatalle mucho y esa es la solucion los cheque en otro chevy c2 2006
1
Peter de México hace 3 años
@GelosBuenas tardes lo conecte tal y como esta en el diagrama y al parecer si es así por que ya no prendío el chec. Gracias bro
Aldo de México hace 7 años
Uuups! esa foto me confundió más por cómo están conectados. No he encontrado ningún diagrama aún creo que por lo mientras lo que te queda por hacer es revisar el de otro Chevy idéntico para ver la conexión. A ver si en estos días veo el de un Chevy 2004 a ver si lo tiene =. Saludos!
tavo de México hace 7 años
Hola, vi tu foto y en efeco esta mal conectado, conectalo segun por los colores pero antes de eso, desconecta la bateria, conecta y aísla, después coneta la bateria espera unos minutos con el switch encendido para que reconozca los sensores, apagas el switch y le das marcha. Espero te sirva, saludos
Juan de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, como es la conexión segun los colores? No entendi esa parte

Tengo un chevy 2011, el segundo sensor de oxigeno (el que esta cerca de la caja de humo) se revento la ploga donde se conecta el sensor, los cables estan expuestos y ahora no se cual va con cual. Sensor = NEGRO BLANCO BLANCO GRIS, ploga del auto = NARANJA ROJO MORADO Y BLANCOMORADO, revisr el sensor del manifull pero sus colores no son iguales como para copearme la conexion. Te agradeceria tu ayuda de como conectarlo
YRSK8 de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y en ningún lugar encontré el diagrama, conecte negro con morado, gris con rojo, blanco naranja y blanco moradoc/blanco, el problema se solucionó y solito se apagó el check
Felipe de México hace 4 años
Amigo pudiste dejar bien los cables... Tego ese mismo problema
WILSON de México hace 2 meses
@YRSK8Y no quemaste la computadora?
alfredo de México hace 7 años
Ya lo coment arriba en la parte superior debes hacer pruebas a cada terminal
rcn24 de México hace 7 años
Amigo tengo un chevy mod 2010. Marca check engine y dice q es el sensor de oxigeno. En el múltiple de admisión tiene unsenspr de oxígeno pero más atrás veo q tiene otro pero esta capado y no tiene ningún cable. No se q paso así lo compre no da ninguna falla
Adrián Guerra de México hace 5 años
Por dónde pasa el cableado del sensor 2 de un Chevy 2011,está desconectado el sensor y no sé x dónde viene el chupón o conector x abajo no lo encuentro,mi pregunta es viene x la parte de adentro del coche, abajo de la alfombra,se pudo haber metido el chupón a la parte de adentro???
Mary de México hace 4 años
Necesito ayuda para saber como van conectados estos cables son del sensor de oxigeno...urge
1
Aaron de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema como se conecta alguien me podría decir selo agradecería
christian avila de México hace 3 años
Hola una pregunta si abras encontrado el diagrama para conectarlo tengo el mismo problema y tengo los mismos colores del sensor agradezco si me podrían ayudar
Aaron de México hace 3 años
No a un no pero si estaría bien checar un Chevy del mismo modelo para saber cómo se conectan
Ramiro Ávila de México hace 3 años
Buenas noches, disculpe encontró la solución? Mi chevy tiene el mismo problema, los colores de los cables de abajo del auto son los mismos que en la fotografía, ya compre el arnes pero no se como conectar los cables... Me podría ayudar? De antemano muchas gracias.
Peter de México hace 3 años
@AaronVean el diagrama que puso GELOS yo lo conecte así y creo que si quedó
WILSON de México hace 2 meses
Tendrán el diagrama o como se conecta ese tipo de conector el mío lo trae igual
arnold de México hace 3 años
Buenas noches noches les comparto mi experiencia compre un sensor de oxigeno según era para mi carro pero no todo el arnés estaba al revés y me puse a investigar como localizar las lineas bueno lo primero es que son los 4 cables uno es corriente de 12v, otro es de tierra de que manda la computadora esos dos juntos activan una resistencia y los otros dos son uno de tierra de batería o chacis y el otro es el que manda la señal ala computadora para poder encontrar las lineas necesitan un multimetro es mi aporte
WILSON de México hace 2 meses
Y como se realizan esas pruebas con multímetro?
Comentar

Se apaga en marcha y al estar parado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 C2 85000 kms
Hace algunos días se me paro el carro e indicabalel aceite. Al día siguiente lo lleve a que le hicieran afinación parecía que era la solución pero a los dos días después estando en movimiento se me apagaba de repente. Lo prendía y seguía en circulación más adelante no sólo en circulación si no al estar parado en semáforos de repente se apaga sin previo aviso no se jalonea solo pierde potencia y se apaga. Se quedan prendidas las luces de aceite y check al prenderlo se apagan las luces. Ya lo sckane le cambiaron tps qué indicaba y limpiaron los sensores. El problema persiste y andando en movimiento se siente que pierde potencia y se apaga por favor ayuda.
Alejandro de México hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm)esta en el cuerpo de aceleracion ,debe de estar sucia, se lava con karboklin.
Ramirez de México hace 8 años
Me pasa lo mismo amigo tengo un chevy c3 2010 y ni cambiando la valvula IAC ni la tps ni el de oxigeno que segun asi me dijeron en el taller solo que ami me habian arreglado mi computadora y sigue igual...
argonarx de México hace 8 años
Mira lo que sucede es que el chevi no se que modelo sea el tuyo tiene un problema en el sensor del velocimetro este sensor no es el del kilometraje, ni la valvua iac, ni la computadora, ni el sensor map, ni el clutch, ni necesitas afinacion, ni esta fuera de tiempo, ni la chafaldrana plana curva ,ni la espiroqueta cuantica esta fuera del sector tiempo espacio(esto es jalada mia) este sensor va alojado en la parte trasera del tablero exactamente atras del velocimetro , por lo cual tienes que cambiar todo el tablero , el problema es que estos putos de la chevrolet ya no hacen esta pieza por lo que no la vas a encontar en ninguna refraccionaria ni siquiera en la agencia ya que al parecer dejaron de hacerlas para los modelos 2005 para atras de los modelos recientes no sabria decirte, es mas muchos nisiquiera la conocen es mas te venderan piezas que no necesitas y no solucuionaran tu problema creeme ya pase por todo esto,lo unico que te queda es comprarla pieza en un deshuesadero y rezarle a san jasmeo para que este en buenas condiciones esta pieza sino pues ya no hay remedio, ojala te sirva esta informacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 8 años
Pues como dije el scaneer marcaba tps lo cambie y seguía igual. Ayer cambie un sensor del cigüeñal y parece que fue el remedio van dos días seguidos qué no se para no se ustedes cual fue su remedio
Ramirez de México hace 8 años
Espero no sea un problema grande porque ya eh invertido demasiado tengo asi medio año y no mas nada. Y en cuanto te salio el de cigueñal???
Comentar

Sensor de temperatura

Chevrolet Chevy 2010  100000 kms
Hola que tal esperando me puedan ayudar a resolver una duda sobre mi auto... No soy allegado a estos temas no tengo experiencia ni mucha practica en esto de la mecanica pero si me gusta... Veran hace poco mi auto se calentaba cuando me di cuenta se había producido una fuga en el radiador motivo por el cual me di a la tarea a investigar y reemplazar ese radiador pero despues de eso me di cuenta la aguja del tablero al encenderlo y andar manejando subia hasta la mitad y los abanicos entraban con normalidad luego el abanico cortaba y la aguja se mantieneen medio... Aqui el detalle es que hoy camb… Leer completa
Tactichevi de México hace 8 años  
TA
17 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ese bulbo de temperatura esta defectuoso , debe ser que es generico, no original ac delco. Debe ir subiendo conforme aumenta la temperatura.
Tactichevi de México hace 8 años
Gracias... Pero esque tal vez no me explico bien... La aguja va subiendo conforme se va calentando el carro hasta llegar a la mitad y mantenerse ahi... Aunque el carro siga andando... Me refiero que antes se me calentara y le cambiara el radiador yo mismo... La aguja al ancenderlo subia igual pero bajaba y volvia a subir asi hasta llegar a tu destino y apagarlo... Ahora que cambie el sensor de señal al tablero sigue subiendo y mantenerse en la mitad y los abanicos entran normal... Espero haberme explica
ricardo de México hace 8 años
Si te entendi bien , al ser un sensor que no es original tiene otro funcionamiento
Tactichevi de México hace 8 años
Eso no lo sabia 🤔... Este lo consegui en autozone... Entonces probare con ac delco... Gracias
ricardo de México hace 8 años
Los sensores de autozone no sirven son genericos de baja calidad
Tactichevi de México hace 8 años
Que onda... oye dato curioso ya habia comentado que no soy tan allegado a esto de la mecanica pero me gusta moverle arriesgarme arreglarlo y aprender... pero acabo de recordar que antes del calentamiento por fuga del radiador... como ya habia comentado... al encenderlo y andar la aguja subia conforme el calentamiento del motor ok... bueno al llegar a la mitad ahi se mantiene luego sube entra el abanico y vuelve a quedar a la mitad... me refiero al cambiar el sensor ese... creo ya funciono ya lo marca porque al quedar a mediacion la aguja sube mas entonces entra el abanico y ya regresa a la mitad... quiero decir ya lo marca... creo ya quedo solucionado... creo yo estaba mal porque tenia en mente al comenzar a calentarse bajaba de la mitad y luego entra el abanico y volvia a la mitad pero no! es al reves... llega a la mitad se calienta entra el abanico y vuelve a la mtad !!... por eso digo creo ya quedo solucionado porque cuando se me calento yo tenia la aguja a la mitad entonces yo confiado dije la temperatura esta normal y de repente salio el vapor del cofre y fue que me orille y me di cuenta no me lo marco... pero ya lo marca !!... gracias... igual en unos dias que lo siga manejando buen camino confirmo que solucionado... buen dia !!
Pelon de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar la abuja de temperatura sube normal mente y se queda en medio no baja ni sube de mas el problema es cuando prende el abanico la abuja empieza a subir un punto y medio y luego baja a quedar otrabes en medio eso lo ase cuado prende el abanico ya le cambie el bulbo y ase lo mismo
Tactichevi de México hace 7 años
Que onda que tal... me gustaria ayudarte del todo pero como mencione no soy mecanico de planta pero puedo compartir mis experiencias respecto a tu pregunta... veras aun tengo mi chevy y en lo personal lo cuido normalmente aunque los detalles ya estan saliendo... veras si lees con anterioridad mi detalle nacio cuando me salio vapor del cofre por calentamiento debido a una fuga En el radiador junto conla manguera que va al termostato y el tablero nunca me lo mostro... asi que cambie el radiador y ahi comenzo exactamente tu problema entonces para resumirte tambien cambie el sensor que manda la señal al tablero(aclarando estos radiadores no traen el bulbo)... despues me fije la aguja pasaba igual que ati... bueno primero comence a manejar con clima encendido esto me mantenia la aguja en medio pero cuidado eso solo esta ventilando el motor tal vez el refrigersnte no circule por el motor y sea problema dela bomba pero para eso ay que ir descartando piezas... entonces hasta hoy en dia cosa curiosa quite lo que es la caja para filtrar el aire con el ducto que va a la parrilla y apagado el clima al andar la aguja se mantiene en la mitad... entonces hay que checar la bomba y termostato para descartar falla o tal vez necesiten remplazo... pero andar sin filtro tengo entendido no hay consecuencias... suerte saludos... espero haberte ayudado en algo.
Pelon de México hace 7 años
A ok lo que me su sedio a mi no se calento el carro no ierve el agua el radiador esta bien nada más que de repente empezó asi predia el abanico y la abuja estaba normal de repente prendio el abanico y la abuja se elevo me pare a checarlo y no iva caliente iva nlo normal despues de unos segundos la abuja se puso normal y desde entonses empezó hacer eso ya le cambie la bomba de agua y el bulbo y lo sigue asiendo
Tactichevi de México hace 7 años
Que onda... bueno te comento... lo anterior te escribi me sucedio... y hoy en dia estoy exactamente igual que tu mi aguja conforme el carro se calienta llega la aguja ala mitad luego sube de la mitad ahi entra el abanico sube mas la aguja casi al tope se queda ahi el abanico corta y regresa y asi se la esta pasando... entonces debo andar con clima y le quite la caja del filtro de aire como te habia comentado y apenas asi se normaliza un tiempo... pero yo no he cambiado bomba de agua ni termostato... pero le voy a esas dos piezas tengan algo que ver... o el sensor de temperatura pero el sensor si lo cambie entonces pronto que remplace bomba y termostato comento como me fue... por lo pronto creo asi se puede andar en la ciudad sin problema ... saludos !
Pelon de México hace 7 años
Surgiero que le cambies el yermostato por que eso se pegan y se epiesa elproblema y la bomba de agua alomejor y se aregla uo al mio le quite el termostato y no se calienta nada más el detaye de la abuja pero no se calienta la buja de mi carro no sube tanto apenas arebasa el punto de enmedio y se regresa
Víctor Milán de México hace 7 años
Lo normal es que la aguja esté en medio, el motor debe estar a 90-100 grados continuos para su operación normal, así que no tienes ningún problema, y es obvio que si le cambias piezas te hará lo mismo ya que no tiene ningún problema :P
Lo otro, si le quitas el termostato, solo forzas al motor a gastar más gasolina para calentarse y así lo envejeces, ya que continuamente está más frío que su temperatura normal.
Alex de México hace 7 años
A mi che vy le pasa lo mismo su un poco de más la aguja y si le aceleró de nas un rato regresa a en medio la aguja ya le cambie el térmico y la bomba d agua q estará mal ?
cristian alonso de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo cambie todoo bomba de agua termostato bulbos de tablero y radiador y vermannn seguia igual de repente la ahuja subia y aveces entrabacel abanico y aveces no... total pa no hacela latgo cambie el arnes del sensor del radiador y con 40 pesos solycione el problema
Alex de México hace 7 años
Eso mismo parece tener el mio limpie el armes del sensor d temperatura y lleva 2 días trabajando de manera normal igual antes de ello se lavo el radiador
Poncho de México hace 7 años
Que tal Alex, ¿cómo limpiaste el arnés del sensor de temperatura?
Alex de México hace 7 años
Lo quite del armes solo tiene un pequeño seguro y le aplique un liquido para limpieza y lubricación de partes eléctricas no recuerdo en este momento la marca del producto espere unos segundos q seque lo puse en su lugar y cheque q no tenga juego el armes al hacer contacto asta el día de hoy no ha vuelta a levantar la temperatura de mantiene en la media
Rodrigo de México hace 6 años
A mi me paso con mi chevy el ventilador prendia hasta que casi llegaba a rojo bajaba una raya y otra ves pero el ventilador prendia y apagaba bien y el carro no se notaba sobrecaliente, cambie termostato, bulbo, sensor y nada, resulto ser la aguja que estaba mal colocada, por alguna razon pienso que en algun momento abrieron el tablero o cluster y lo mas probable es que le quitaron la aguja de la temperatura y al quitarla no la colocaron bien, lo unico que hice fue quitar la mica del tablero y quitar la aguja, esperar que accionara el ventilado y en cuanto accionara coloque la aguja justo a la mitad y asunto arreglado.
Tactichevi de México hace 8 años
Gracias... Pero esque tal vez no me explico bien... La aguja va subiendo conforme se va calentando el carro hasta llegar a la mitad y mantenerse ahi... Aunque el carro siga andando... Me refiero que antes se me calentara y le cambiara el radiador yo mismo... La aguja al ancenderlo subia igual pero bajaba y volvia a subir asi hasta llegar a tu destino y apagarlo... Ahora que cambie el sensor de señal al tablero sigue subiendo y mantenerse en la mitad y los abanicos entran normal... Espero haberme explicado
miguelillo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo la temperatura sube hasta 100 y el ventilador si prende pero no hace que baje la aguja de la temperatura
Tactichevi de México hace 7 años
Ola que tal... puedes intentar como le intente explicar al usuario pelon... suerte !!
Jorge R de México hace 8 años
Esta aumentando la presión de mi Monsa 2005 al grado que empezó af fugar la manguera de la toma del radiador, la cambié y después me fuga el radiador. La temperatura se maneja normal pero ahora tira el refrigerante.
Tactichevi de México hace 7 años
Ola que tal... debido a que el monza esta allegado al chevy... puedo aconsejarte cheques el tapon del recuperdor enrosque bien... y si tira del radiador cambialo... te recomiendo primero descartes posibles fallas despues pagar reparacion para remplazar piezas mas complicadas... suerte ! Saludos.
beto de México hace 7 años
Soy nuevo en estos temas pero quisiera preguntar mi carro se calienta sobrepasando los 100 grados pero no acciona el ventilador o avanico ya cambie el bulbo del radiador ya cheque la bomba , ya hice todo execto el sensor de temperatura de la cabeza perjudica en algo ese sensor al ventilador????
ricardo de México hace 7 años
Ese sensor solo manda la señal al tablero
Carlos de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le acabo de cambiar el bulbo pero no me prende el ventilador de igual manera lo tengo directo pero antes si me prendia autamaticamente pero la aguja me empezó a marcar mucha temperatura aveces mas de 100 lo raro es que cuando prendo el ventilador la aguja suve mucho y tambien cuando pongo las direccionales o los seguros de el carro la aguja baila que podra ser
DANIEL de México hace 7 años
Hola chavos oigan ya cambie el anticongelante el termostato y se encienden los ventiladores pero no baja la temperatura... ustedes que creen que sea ?
ESMERALDA de México hace 6 años
BuenasTardes, tengo un Chevy C2 2006 pero tengo problemas al encenderlo y cuado por fn enciende y lo dejo calentar como que pierde fuerza el motor y va desvaneciendo y se apaga en absoluto , cuando quiero volver a encenderlo solo se escucha que da marcha pero no prende y le tengo que estar intentando cuando empieza a aprender le tengo que acelerar como si se recargara me dicen que es el sensor de temperatura pero realmente no se ; es mi primer auto y de mecanica casi no le se espero y me puedan ayudar les comento que esto solo lo hace en la mañana cuando el carro esta frio.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso, consigue el original
Jesús de México hace 6 años
Endonde me recomiendas comprarlo
ricardo de México hace 6 años
Consiguelo en la agencia chevrolet
Mokojet de México hace 6 años
A mi chevy le pasa lo mismo, es un chevy automático 2005 tarda mucho en encender en las mañanas (solo en las mañanas) una vez que da marcha se apaga y tengo que volver a intentarlo igualmente en ocasiones tengo que acelerar, dime si te funciono cambiar el sensor? fue el sensor del refrigerante el que esta abajo de la bobina?
Roberto de México hace 6 años
Tengo un chevy c3 2009 con aire acondicionado le quitaron el termostato y ahora la aguja de la temperatura después de que anda unos 15 minutos rebasa la mitad y llega un punto antes de la zona roja y entra el ventilador. Si lo apago vuelve a la mitad la aguja pero después de un tiempo vuelve a rebasar la mitad y vuelve a llegar a un punto de la zona roja llega a una temperatura de 102 grados y entra el ventilador es malo y pq lo hace
ricardo de México hace 6 años
Porque hay un descontrol de la temperatura de funcionamiento por eliminar el termostato, hay que ponerselo nuevo
Richy Akosta de México hace 6 años
El sensor de temperatura de chevy hoy 2000, de cuantos a cuantos grados debe de ir, ya que al mio le pusieron uno de caribe y se me a figura que se enciende muy rapido y tarda para apagarse,
Papantla de México hace 6 años
Hola que tal compañeros, el problema que tengo es que la aguja del marcador de temperatura del tablero tiene juego, se mueve mas de lo normal pero no se calienta el motor y entra bien el ventilador solo ese movimiento o juego que presenta, me dicen que hay un motorcito interno en el tablero que puede estar fallando o una resistencia interna en el tablero, cambien de sensor y disminuyo el movimiento pero aun continua un poco :(
Miguel de México hace 6 años
No enciende el ventilador lo puse directo y enciende pero yo lo quiero normal que puede ser
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el sensor de temperatura que es el que controla el ventilador
Miguel de México hace 6 años
En donde se localiza ya que no encuentro el bulbo del radiador
juen de México hace 6 años
Esta debajo del radiador,
Carlos de México hace 6 años
Buen día, mi chevy es 2001 sin aire, mi problema es que la temperarura del carro sube a la mitad, entra el ventilador y ya no se apaga peronpor que la aguja ya no baja de 90, es decir que no enfria por completo el carro a menos que el carro este estacionado pero encendido, pense que seria un problema de flujo del agua, cambie bomba, quite termostato, cambie sensor de motoventilador original, cambien ventilador con radiador nuevos, cambie el sensor del multiple, y sigue igual, el problema es que en marcha el carro despues de mucho tiempo la temperatura sigue subiendo a pesar de que el ventilador esta encendido, sube muy lento peronsigue subiendo.
Joel rosales bravo de México hace 6 años
Hola mi chevy le cambie el sensor de temperatura igualmente el que manda al tablero son acdelco y la aguja pasa hasta la cuarta bolita blanca de ahí se regresa pero me preocupa el anticongelante no hierve ya le cambie la junta de la cabeza le lavaron el cárter lis ventiladores entran esa falla sera eléctrica igual le cambie la bomba de agua y sigue indicando como si se calentará
ricardo de México hace 6 años
El sensor que se le puso es original ac delco o generico de autozone.
Joel rosales bravo de México hace 5 años
Es acá delco pero no se que mas hacerle me dicen que la computadora no esta enviando bien la información igual le meto el clima y sube pero el anticongelante no hierve
Rotoplass de México hace 4 años
Mi chevy Monza 2000 funciona así: sube a 100, entra el ventilador y baja a 95, vuelve a 100 y regresa. Según el manual del propietario indica que mientras la aguja no llegue a la zona roja y no empiece a hervir el anticongelante no hay problema. Según algunos mecánicos comentan que los motores chevrolet manejan altas temperaturas durante su operación y por ello, no se debe modificar nada en ellos. Lo que se recomienda ampliamente es aplicar servicio automotriz periódicamente para que el vehículo no de problemas. Saludos.
Sec rdz de México hace 5 años
Tengo un Chevy pop 2011, el abanico prende llegando el indicador a la mitad el detalle es que ya tiempo después en marcha sube el indicador casi al rojo pero el abanico enciende y se regresa a la mitad de apaga el abanico y vuelve a subir casi al rojo. Pero el dato es que no tira agua... será que el bulbo ya no mandé bien la señal al tablero?
ricardo de México hace 5 años
Revisa el termostato , puede no estar abriendo correctamente
Jorge R de México hace 5 años
Gracias, era la bomba de aceite que obstruida por capas de aceite viejo.
Robin de México hace 4 años
Tengo un Chevy Monza 99 creo se calentó y se oye un como punterías pero se enfría y aya no es el vuelvo a demás a ese se mueve la aguja y luego no alguien k me diga
Raul de México hace 3 años
Tengo un chevy 2009 y ya le cheque la bomba y funciona le cambie las bujias y da marcha pero no enciende
Ya e checado los relevadores y no arranca
Alguien que me pueda decir que puede ser??
Comentar

Se pone duro el volante

Chevrolet Chevy 2006 HHR 10000 kms
Se puso duro el volante para dar vuelta, y apareció en el tablero, power stering, sistem. Alguien dígame por favor que hacer.
Ernesto gonzales de México hace 8 años  
ER
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel del aceite del deposito de la bomba de la direccion hidraulica. Debe de estar bajo.
Daniel de México hace 6 años
Buen día tengo un Chevy Monza paquete confort el cual tiene dirección hidráulica y al principio se ponía duro el volante pero luego ya se reestablecia pero ya de repente no se reestablecia ya le rellene el contenedor del líquido de DH pero sigue duro el volante que podrá ser ?
ricardo de México hace 6 años
Si la banda que mueve la bomba esta correcta, igual que el nivel de aceite, puede ser que la bomba de direccion perdio presion y hay que cambiarla.
Abraham de México hace 6 años
Rechina mucho el volante al calentarce el motor
Patiuxx de México hace 5 años
Buenos tardes me podrían decir por favor que tipo de dirección tiene el chevy pop 2003; mecánica y/o hidráulica
ricardo de México hace 5 años
Los modelos pop son los austeros traen direccion mecanica.
Patiuxx de México hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta. Otra pregunta y disculpen la ignorancia será que por eso es muy duro el volante
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente ,al ser direccion mecanica es dura.
Patiuxx de México hace 5 años
Perfecto muchas gracias, temia que le faltara aceite de algo y lo fuera yo a dañar
ricardo de México hace 5 años
Procura mantener la presion de aire de las llantas delanteras a 30 lbs, para que no la sientas dura.
Patiuxx de México hace 5 años
Gracias por el consejo así le voy hacer
Hilario de México hace 5 años
Alguien me podrá decir si el Chevy C2 mod 2005 confort tiene dirección hidráulica
ricardo de México hace 5 años
Los modelos confort vienen con direccion hidraulica
Hilario de México hace 5 años
Gracias ricardo por la informacion
FELIX CHEVY de México hace 5 años
Buenas tardes me podrian decir que tipo de dirección lleva un chevy 2010?
ricardo de México hace 5 años
Los modelos basicos traen direccion mecanica y los equipados hidraulica
Judith L. de México hace 5 años
Buen día, tengo un chevy 2009 cinco puertas automático, últimamente al encender el carro, se escucha un tipo rechinido en el volante, que posteriormente conforme se calienta se le quita, no se siente duro ni nada, pero se escucha como si una banda le rechinara cuando muevo el volante, me podrían decir por favor si esto se debe a que le falte aceite de transmisión?
ricardo de México hace 5 años
Revisa el nivel de aceite de la bomba de direccion , si esta completo puede ser que la banda de servicios esta desgastada y requiere cambiarse con la polea tensora,
Judith L. de México hace 5 años
Gracias por la respuesta,y esta banda la puede cambiar cualquier mecánico?
ricardo de México hace 5 años
Si, es la banda de servicios ,no la del tiempo del motor.
Abraham de México hace 5 años
Mi Chevy Monza no prende el aire normal ni el ventilador del aire condicionado pero el prende el compresor del aire acondicionado i enfría la tubería , ya cheque los fusibles de abajo del volante i están bien , mi pregunta sería dónde estaran los fusibles del aire i el ventilador.
Cristofer de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo un chevy monza 1999 de 1.6 lts pero no se que tipo de direccion es me podrían ayudar?
marc14 de México hace 4 años
Buen dia, tengo un chevy c2 2005 dos puertas que tipo de direccion tiene? me podrian ayudar
Fabián h24 de Estados Unidos hace 3 años
Acabo de comprar una silverado 2003 lt 4x4 motor 5.3 americana pero cuando está parada la troka la dirección es muy dura pero cuando corre es normal y tiene un track
Raudel gomez de Estados Unidos hace 7 meses
Buenos días tengo una Chevy 2000 el volante se pone muy duro para el lado derecho y para el lado derecho está muy blandito q podría ser gracias
Comentar

Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 C2 66000 kms
Hola a todos, veo que todos tenemos problemas parecidos, les describo el mio a continuacion, mi chevoy en 2011 hace unas semanas al prenderlo se sentia mucha vibracion y se apagaba finalmente a menos que lo tuviera accelerado, se andaba normal al calentarse, despues de dias ademas de que se batallaba en prender, en ciertas ocasiones al andar se tironeaba y se apagaba en eso me prendió el check engine, al escanearlo marcaba baja temperatura en el sistema de enfriamiento, despues de unos dias solo de apagó el check engine y no ha vuelto a encenderse sin embargo duró unos dias que al prender el c… Leer completa
René de México hace 7 años  
RE
5 casos 
Estiv de México hace 7 años
Tengo un chevy 99 y mi caso es similar , se cambio bobina , afinacion , valvula Yack , unas mangeritas cramadas , bueno y hasta me quedaba tirado en medio de el trafico , ( Solucion , se le cambio la bomba de gasolina y problema resuelto , era lo que fallaba , espero que les ayude con sus unidades
Robs de México hace 7 años
Rene lo primero k deberías se hacer es ir con otro mecánico, pork jamás se debe de empezar a cambiar cosas nomas así pork si, lo primero es escáner el carro y después ir descartando problemas , probando sensores, etc. Así como comentas lo que te pasa yo te aconsejaría revisar el bulbo de la temperatura del anticongelante. Puedes ir a AutoZone a k te escanien el auto y te digan k códigos de error tiene el auto para k sepas más o menos por donde va el problema.
Jesus de México hace 6 años
Checa el chicote del velocímetro yo tenía el mismo fallo tenía roto el chicote se lo cambie y se solucionó el problema
Padilla de México hace 7 años
Tengo un Chevy monza 2001igual se apaga al llegar a un tope ya le cambie la válvula iac el sensor de temperatura el maf la bomba de gasolina que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según René)
René de México hace 7 años
Les comento que desistí en seguir haciéndole cambios de piezas y comencé desde el principio "en la afinación" regularmente la hago yo mismo pero por falta de tiempo y tener algo de comodidad las últimas dos afinaciones las realicé por medio de "Grease Monky" y me quedé muy confiado en que estaban bien hechas ya que el servicio es verdaderamente caro, y fué por ello que el mecanico comenzó a descartar desde otras posibles fallas generandome más gastos inesesarios, en fín y para no hacerles el cuento más largo le puse un liquido para limpiar inyectores en el tanque de gasolina y santo remedio GAD... moraleja: el servicio de mantenimiento del automóvil es completamente necesario pero debe de ser perfectamente bien hecho, así que es importante asegurarse de eso y de ser posible hacerlo uno mismo... saludos a todos, espero que se resuelvan sus problemas mecánicos
Teocruz de México hace 7 años
Hola Rene, como se llama el liquido que compraste pára los inyectores? y el tanque de gasolina debe de estar lleno o a la mitad?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Lo mejor que hay para todos los que se les a presentado las mismas fallas es agregarle un contenido de automedico en el tanque de la gasolina ó mejor llamado un contenido de Limpiainyectores y se soluciona el funcionamiento del motor...!
Comentar

No me sirve el medidor de gasolina

Chevrolet Chevy 2007 c2  6000 kms
En el tablero de mi auto no funciona el medidor de gasolina lleno el tanque y me marca que esta vacío que podría ser espero y me ayuden gracias
brian de México hace 11 años  
BR
13 casos 
Karblo de México hace 11 años
Necesitas checar tu flotador a veces se rompen o se safan o se llena de liquido con los años y por ende el flotador no rersponde como debe o es nulo su desempeño.
brian de México hace 11 años
Ya lo verifique y esta en su posición que le corresponde y ya revise que no tenga gasolina el flotador que mas podría ser saludos
juan ascanio de Venezuela hace 10 años
Yo tengo un chevy c2 ,2009 y me pasa lo mismo,ya le he puesto dos flotantes y sigue el mismo problema, que será ?
Sheyly de México hace 4 años
Hola amigo disculpa ya se arreglo su problema o me puede dar un consejo tengo el mismo problema
juan ascanio de Venezuela hace 10 años
Que paso con mis comentarios ,no aparecen en la pagina
paul de Venezuela hace 10 años
Un fusible quemado busca la fusilera el manual del vehiculo y verifica cual es el fusible del reloj indicador
pachis33 de México hace 9 años
Es el tablero tiene un problema de soldadura fria lo pueden quitar es facil y resoldar con un cautin o llevar con tecnico y lo resolda es muy facil.
Abraham Cortes de México hace 7 años
No dice nombres de ningun fusible , ni de bomba de gasolina ni medidor de gasolina de un chevy monza y pos claro no tengo el manual, trae puris dibujitos en la tapa y nada que ver
Chendo Ruiz de México hace 5 años
Yo tengo un C2 2004, lleno el tanque pero la aguja marca que falta como un cuartito pa que se llene, alguien sabe que show?
Cezarin de México hace 3 años
Si resolviste tu problemq
Sheyly de México hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo me puedes dar un consejo igual es el mismo auto...me urge nomas de repente dejo de marcar
Santiago de México hace 3 años
Hola amigo buenas noches ami me pasa lo mismo no suve más q la reserva sequedad en la reserva d lo rojo pero en la parte d atrás del Closter está de soldado un cablesito crema q ese sea el proble oq mi reversa no sirve eso afecta en algo qme ayuden por favor
Santiago de México hace 3 años
Igual mi velocímetro tampoco funciona brot cresq ese sea el problema. De q no marq mi medidor d gasolina
Comentar

Las luces direccionales y las intermitentes no funcionan

Chevrolet Chevy 2003 swing 4 puertas 198000 kms
Las direccionales y las intermitentes no funcionan, en el tablero si se enciende el foco indicador pero no parpadea. Quiero saber si es un relevador y ¿en donde puedo localisar ese relevador o fusible?. Las luces y los cuartos funcionan normalmente.
profe de Argentina hace 10 años  
PR
27 casos 
Moyko de México hace 9 años
Me sucede lo mismo con mi chevy 2008, agradeceria alguien nos guie en este problema. En que parte del panel de fusibles se encuentra el Flashing. Lo quite pero no recuerdo de donde.
geovanny de México hace 8 años
Yo le cambie el relevador y me quema el fusible alguien sabe por que??
Davids de México hace 8 años
Mi gmc sierra no le funcionan las direccionales y no se cual es el relevador para cambiarlo
pipias de México hace 7 años
Amigos yo tengo un problema mas raro, mis intermitentes si prenden pero no las marca el cluster y mis direccionales de plano no sirve ninguna. Ya cheque el flasher con otro chevy y si sirve y los fusibles estan al 100 que podria ser?
Alexis Salas de México hace 5 años
El mio está mas raro las luces intermitentes si prenden en el tablaro que solo del lado derecho seven osea solo funciona la mitad y pero las direccionales si prenden bien
JuanJr15 de México hace 4 años
Solucionó el problema?
Me pasa lo mismo
Alex de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con mi che y express es que no se escucha el sonido de las luces intermitentes en el tablero ya cambien el relay pero no funciona que puede ser
Martin de México hace 5 meses
A mí Chevy a la hora de prender le una direccional parpadean rápido en el tablero y también el foco alguien me puede ayudar
Comentar

Falla en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 1.6 austero 129000 kms
Que tal mi chevy falla sobre todo en las mañanas, arranca pero después de unos 5 minutos se apaga y cuando lo quiero prender de nuevo tarda 2 o 3 intentos y ya prende, una vez caliente deja de fallar y anda a toda m... ya lo afine, se le cambiaron cables de bujías, se limpio el sensor del cigueñal y cambie la válvula IAC. Les comento que desde que lo compre tenia el check engine prendido y según me dijo el mecánico que es el sensor de oxigeno secundario pero que el no cree que se deba a eso la falla (no lo e cambiado) ¿Alguien que haya tenido ese problema que me pueda asesorar?
Chimalli de México hace 10 años  
CH
10 respuestas 
Harry de México hace 10 años
Hola es posible que este pasando un poco de agua del sistema de enfriamiento al motor al motor de un dia a otro sin uso hasta que lo enciendes lo consume despues de un rato se normalisara es probable que este dañada la junta de cabeza checar que no consuma agua constantemente, o este fuera de tiempo, no es el sensor. Saludos
nrike de Perú hace 10 años
Puede ser el sensor de arranque en frio llamado cts prueba desconnectandole el conector en la mañana y asi lo descartas te vaa arrancar altoke
Chimalli de México hace 10 años
Gracias por el consejo nrike, nada mas una duda donde esta ese sensor?
nrike de Perú hace 10 años
Esta ubicado en la parte posterior de la culata como mirando pa la caja de cambios es como un trompo de temperatura de dos pines
Gerry de México hace 9 años
Lograste arreglar la falla de tu chevy?. . . Si es así, como le hiciste? porque yo tengo el mismo problema y no he podido arreglarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Chimalli)
Chimalli de México hace 9 años
Que tal Gerry, no, nunca lo pude arreglar, ya mejor vendi esa ching. Dera y opte por un auto de agencia, le hice de todo y nada mas se me iba dinero a lo pen. Ejo, te recomiendo que hagas lo mismo, como detalle que se me olvido comentar es que recien lo compre le hice un medio ajuste por que le sonaban los buzos pero lo lleve con un mecanico que resulto ser muy poco honesto igual y algo le jodio el malparido y a partir de ahi fue que empezo con la falla, a, tambien le cambie los sensores de oxigeno pero creo que un arnes estaba jodido y nunca se arreglo el check engine como te comento me canse y mejor lo vendi. Leccion: no compres autos de coyotes y como con los medicos consigue 2 opiniones antes de meter tu auto al mecanico. Suerte con tu problema
Gerry de México hace 9 años
Gracias Chimalli, saludos
Paco de México hace 8 años
Tengo un chevy monza 99 me esta gastando mucho combustible y en baja se apaga, en ocasiones tengo que acelerar para que arranque, que podría ser? Ya le cambiaron el sensor map, el tps y la iac, pero sigue igual
Jose Arturo de México hace 6 años
Un chevy puede estar acelerado aun cambiando la valvula iac sensor cts etc. El mio no fue nada de eso estaba rota las juntas del cuerpo de aceleracion, se las cambie y listo, por ahi estaba jalando mucho aire , se me soluciono el problema
Romy de México hace 4 meses
Ese fallo tenía el mío y creo que era la bobina pero tenía también el en la polea del la banda donde va el sensor del cigueñal hacia fuego y daba fallo el sensor y se ensendia el check
Comentar

Se jalonea a cierto nivel de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Comfort 100000 kms
Hola, tengo un chevy aut comfort 2004 y al llegar a 1/4 de tanque de gasolina se empieza a jalonear, le pongo gasolina y se quita el problema. El mecánico comenta que la bomba de gasolina está bien, el carro ya tiene el servicio, el cambio de bobina, cables, bujias, reparacion reciente de transmisión, cabe mencionar que el tablero no esta funcionando, solo el medidor de gasolina y el de temperatura... alguien sabrá que pasa?? Gracias
RUMITAKAS de México hace 3 años  
RU
4 casos 
RUMITAKAS de México hace 3 años
Aun sin solucion... "dicen " que tambien afecta el que no sirva odómetro del carro, no lo he llevado con el mecánico porque no sale la falla... tambien me comentan que puede ser por una manguerita que lleva la bomba de gasolina y que por eso al llegar a ese nivel no alcanza a succionar bien...
asocorp de México hace 3 años
El cedaso de la bomba de gasolina que ese sucio y no jale la gasolina
RUMITAKAS de México hace 3 años
Muchas gracias. Voy a checar eso, porque ahora lo que pasa es que me llega ese nivel de gasolina y se jalonea, al ponerle gasolina me bota la manguera como si el tanque estuviera lleno. Realmente está extraño
Solucionado
Mejor respuesta (según RUMITAKAS)
RUMITAKAS de México hace 3 años
Pues siempre su fue la bomba de la gasolina, andaba despegada, comenta el mecanico que eso pasa cuando se da un golpe en el tanque o que cuando esta ya quemada, pero lo bueno es que ya quedó. Gracias
Comentar

Luces de tablero e indicadores se apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 4 PUERTAS 250079 kms
Las luces del tablero se apagan cuando giro la perilla de las luces asi tambien los indicadores de la temperatura,gasolina,y velocimetro se van al tope y se enciende el inidcador de las luces altas. Alguien sabe a que se debe esto y como lo corrijo?
gabo de México hace 7 años  
GA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabo)
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Lo mas probable es que tengas algún corto llévalo con un eléctrico para que te revise el cableado y los fusibles.
gabo de México hace 7 años
Ok muchas gracias quería ver si era algo mas sencillo y poderlo hacer uno mismo , pero lo llevare al electrico. Saludos
Eleazar de México hace 7 años
Al pisar el freno todos mis cuartos se encienden incluyendo el tablero estando apagado totalmente el carro.
tino de México hace 7 años
Checa la bombillas de tus frenos suena loco pero a mi me paso lo msimo en un cavalier
Bitoso de México hace 7 años
Yo creo que eso es cosa del demonio. ¿No será que tu auto está poseído?
Comentar

Se apaga al ir caminando y al pasar los topes

Chevrolet Chevy 2003 3 ptas 120000 kms
Hola buenos días, El problema con mi chevy es que al andar por la ciudad a una velocidad aprox de 80-100 KM y al momento de poner en neutral por frenar se apaga el carro, el mismo prende de inmediato y me resulta un poco peligroso, también hay veces en que al momento de pasar un tope y bajar la velocidad igualmente se apaga Incluso se prende el foco de Check Engine antes de que empiece a fallar Ya lo lleve con el mecánico para escanear, resulto que marcaba el sensor del velocímetro, (me comento que este manda señales a la computadora de que el carro se encuentra en marcha) y que al fallar l… Leer completa
Eppur si muove de México hace 8 años  
EP
1 caso 
SOCRATES de México hace 8 años
Efectivamente tu problema puede estar en el sensor de velocidad pero estos coches no lo llevan en la caja
Si no marca tu velocimetro cambia el chicote y llevalo a que borren codigos de falla
Andrew de México hace 8 años
Hola que tal ya encontraste la solución tengo el mismo problema y nada mas no le encuentran
Daniel Vlza de México hace 8 años
Hola buenas tardes, yo tenia un problema similar, no marcaba el velocímetro y cuando frenaba el carro se apagaba, resulto ser el chicote y santo remedio quedo al cien
Carasc de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y me salio en el escaneo 0022
Carasc de México hace 8 años
Como lo solucionaron?
Francisco G. G. de México hace 8 años
Que tal amigos espero me puedan apoyar, tengo el mismo problema de apagado, tiene como 4 meses que compre un chevy pop 2002, cuando lo probe no fallo pero después de unos días cuando paso a neutral se apaga, aclaro que no es siempre pero una vez que ocurre ya no deja de fallar, lo he llevado con varios mecánicos y siempre me dicen que es el sensor del velocímetro al coche originalmente no le funcionaba el velocímetro no marcaba velocidad, según lo repararon y nada, cambiaron piña chicote y sigue fallando, repararon sensor por segunda vez ( esta vez dicen que marca correctamente ) y sigue igual, ya lavaron la válvula IAC y el carro sigue igual, el check prende antes de que comience a fallar, otro síntoma es que cuando va a fallar comienza a temblar en neutral esto indica que dentro de pronto el coche se apagara al ponerlo en neutral. Ya llevo algo de dinero y no queda y los mecánicos solo adivinan cambian y cobran y al seguir igual hacen los mismo.
Ahorita quieren cambiar válvula IAC y si no es eso limpiar y cambiar juntas del TBI y si no es eso... así se seguirán por favor ayuda
Ricardo de México hace 7 años
Es el sensor de velocidsd que va en el tablero
Daniel Vlza de México hace 7 años
Si ya le cambiaste el chichote del velocímetro, la válvula iac y sigue el. Mismo problema, checa que no esté agarrando aire alguna manguera , te paso una foto, mi carro se apagaba por que se elimino la calefacción y una manguerita agarraba aire, entonces le pusimos un clavo para solucionar el problema a, checa la imagen
1
Didier de México hace 8 años
Cambiarle el sensor de aceleracion; eso es y que lo calibren ; que lo aceleren a las 1000 revoluciones en neutral y aprovecha limpiar por dentro el cuerpo de aceleración en ocasiones acumula aceite y oyin
Eppur si muove de México hace 8 años
Hola, por un tiempo lo dejo de hacer, ahora después de 3 meses lo esta haciendo de nuevo, lo que hago normalmente es verificar sus niveles de aceite y anticongelante y cuando ambos están bien funciona al 100%

Voy a llevar nuevamente con el mecánico y esperemos que con la afinación se pueda identificar que pudiera ser lo que esta pasando
lalo de México hace 8 años
Pues a mi me pasaba lo mismo y el velocimetro no jala yo lo que hice le desconecte la valavula iac y ya no se apaga pero pues gasta mucha gasolina me dicen que es asociado
mane de México hace 8 años
Amigos encontraron la solucion tengo el mismo problema y no podido saber que es y ya cambie la iac y nada
Comentar

No prenden cuartos traseros de mi cobalt , tampoco el tablero perende

Chevrolet Chevy 2005 2 130000 kms
No encienden mis focos traseros solo las de stop pero los cuartos no , la luz de tablero tampoco prende , funcionan los marcadores y todo pero en si la luz que prende en el velocimetro no prende para nada
marco de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar fusibles de alumbrado de tablero estan debajo del tablero. En la tapa esta el diagrama de ubicacion.
marco de México hace 8 años
En que parte mas o menos ?
ricardo de México hace 8 años
Abajo a la izquierda del volante
Carlos de México hace 8 años
En el 2004 c2 es en la cavidad 17 un fusibles de 10A
pollo de México hace 8 años
Los cuartos traseros funden los focos pero los fusibles estan bien de acuerdo al esquema,
Eden de México hace 7 años
Resolví el problema haber a quien le sirve mi cobalto 2008 no prendían luces de tablero y cuartos traseros (stop y direccionales si) cheken el fusible y listo era el fusible, es ese que está señalando de 10a, saludos!!
1
Enrique de México hace 5 años
Buen resultado gracias por la información
Angel de México hace 4 años
Buen día tengo un cobalt 2010 y al cambiar el fusible de 10A se quema al encender los cuartos alguien le pasó algo similar? Ya sea de 10A o 20A los funde al encender
bello de Estados Unidos hace 2 años
@AngelBuenas noches aminigual me ase lo mismo que isiste
Ruben de la Rosa de México hace un año
Excelente yo también tenia problemas con el encendido de lis cuartos y tablero y con la foto que subiste ubique el fusible y lo cambie y se arreglo el problema gracias
Eri tellez de México hace 4 años
Conectalos directos con un relay yo asi le hice y me funciona bien aveces soluciona el problema del tablero
Comentar

El volante está tirando aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 250 kms
Esta goteando aceite bajo el tablero creo que es el volante cae cerca de los pedales son unas cuantas gotas pero no debería alguna solución o cual. Seria el problema?
Jose de México hace 6 años  
JO
3 casos 
Álvaro de Guatemala hace 6 años
Tengo un chevy 99 me tira códigos de falla 25 y 45 ya se le cambio la válvula jac y el sensor de oxigeno y me indica lo mismo que puedo revisar gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, que fallo hace tu vehiculo amigo?
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo. No creo que sea aceite. Revisa de que color es. Posiblemente sea el refrigerante que es utilizado para el aire caliente del habitaculo. Si es eso el froster o radiador del aire caliente ya se pico y es hora de reemplazarlo o en su caso de cancelarlo
Jose de México hace 6 años
Es aceite ya lo cheque al parecer viene desde atrás del medidor de velocidad por dónde va el chicote en el tablero pero no alcanzo a ver mas
Carlos May Tuz de México hace 4 años
Que tal amigos, mi chevy tiene la misma falla, como lo solucionaron? Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de México hace 4 años
Hola a todos efectivamente el aceite venía de atrás del cluster del velocímetro la razón fue que cuado le cambiaron el aceite de transmisión de velocidades el maestro le tapo con silicón el respiradero que está usual mente tapado con un capuchón pequeño. Color negro y lo llenaron de silicón y al no tener dónde salir la presión de aire subía el aire con el aceite por la tripa o chicote de velocímetro hasta llegar a la cabina en goteos de aceite ya se solucionó limpiando el respiradero de la caja gracias
Carlos May Tuz de México hace 4 años
Excelente gracias por tu comentario. Como lo solucionaste? Aun no se soluciona el mió. Muchas gracias
hugo de México hace 3 años
Hola que tal amigos haber si me pueden ayudar le voy a cambiar el aceite de la caja de velocidades ami chevy le compre pro one gl-1 w90 y quisiera saber si es el correcto tanto en marca y en que es gl-1
Comentar

Se apaga en baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 4 Puertas, Full injection, 1.6 Monza 1000000000 kms
Hola que tal!! He leído la mayoría de los comentarios y quisiera comentar algo respecto a lo que se ha dicho y el problema que tiene mi vehículo, verán coincide prácticamente en todo solo falta un detalle que creo nadie ha mencionado o se ha dado cuenta de ello. De igual manera mi Chevy Monza 2001 1.6 se apaga de ir bajando la velocidad de aprox 80-60km/h para pasar un tope o al meter el Clutch en baja como lo han mencionado, ok. Se ha hablado de una posible falla en el sensor de velocidad el cual va aunado con el trabajo que hace el Chicote del Velocímetro, pues el Chicote de mi auto está dañ… Leer completa
Hidan Moya de México hace 3 años  
HI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hidan Moya)
Hidan Moya de México hace 2 años
Resolví el problema del Chevy Monza 2001 que se apagaba en baja velocidad, no imaginaran lo sencillo que fue, no tiene nada que ver con el chicote del velocímetro, la solución consistió en el sensor de velocidad el cual se encuentra en el tablero, pueden ver un vídeo en Youtube para ver cómo arreglar lo pero la verdad es algo muy fácil, no tiene que ver con ningún otra cosa. Saludos espero que aquellos quienes tenían el mismo problema puedan seguí disfrutando de su auto ya que son muy cómodos 👌
Marco Antonio de México hace 8 meses
Podrás compartir el video de la reparación?
Comentar

Falla P1336

Chevrolet Chevy 2010 Monza 200 kms
La computadora dice que es el sensor de movimiento de cugueñal, lo cambie, limpie el cuerpo de aceleración, cambie bujías, cambie aceite de motor, pero no se quita el Check engine, ya solo me falta cambiar la bobina y los cables, yo no siento que falle, solo en la mañana como que tarda poquito en prender, pero ya prendido es estable, ya le quiero quitar el foco jeje. Lo último lo lleve a un taller, le pusieron la computadora Marca 1500 aprox y dice el eléctrico que la información es incorrecta porque el carro no está fallando que en realidad está en 800, yo creo en 2 posibles fallas 1 que el a… Leer completa
Gustavo Rey de México hace 8 años  
GU
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1336 - Sensor de posición del cigüeñal Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - Sensor de posición del cigüeñal cable está abierto o en cortocircuito - Sensor de posición del cigüeñal circuito mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Batería agotada o débil

Read more: http://www.engine-codes.com/p1336.html
Si el funcionamiento es normal ,sin fallas , con ese kilometraje debe ser el catalizador. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve a prender el check engine definitivamente es el catalizador.
Paco de México hace 7 años
Cambien bujías. Cables. Rastren línea de sensor de cigüeñal y cambien sensor de detonación va en la parte trasera del motor es redondo y por el centro un tornillo
Arrosas de México hace 7 años
Hola. En mi caso tengo un Chevy C2 2010, cambie la computadora y cuando arranca el carro me marca el check engine u al escanear me marca el código P1336. Antes de cambiar la computadora no me marcaba ninguna falla. El manejo sigue siendo igual, muy suave.
Paco de México hace 7 años
Sugiero hacer lo que comenté en la respuesta anterior
Robert Romero de México hace 4 años
Cómo solucionaste tu problema? Me pasa igual, cambie la computadora del Chevy por qué me la robaron, y después aparece ese error. Ya le hicieron aprendizaje, pero no guarda los cambios y vuelve a prender el foco
Neto de México hace 5 años
Hola q tal mi auto es un chevy 2009 presenta código p1336 c lavo cuerpo d aceleración y cambio d bujías y arnés del cigueñal dañado ya se cambio d igual manera válvula iac por estar en mal estado y sigue con inestabilidad y saca humo negro falta d potencia d verdad ya no se q hacer agradeceré cualquier ayuda gracias.
ricardo de México hace 5 años
P1336 CHEVROLET - Variación del sistema de posición del cigüeñal no aprendida

Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
Placa de señal puede ser daño
obonilla de México hace 5 años
Buenas tardes,lo que se debe hacer es con escáner programar el ckp con la computadora y se soluciona el problema,en verdad cheque lo y haganlo
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Y cual es el scanner con esa funcion para haserlo el mio no lo trae ( crp429c lunch )
Máximo de México hace 5 años
Con que marca de scanner ? No todos tienen funciones especiales para Chevy
Paco de México hace 5 años
Autel buscalo en opel
Máximo de México hace 5 años
Con autel, En opel no sale Chevy c2, salen marcas como águila, optra, corsa ? Ni EN VAUXHAUL, tampoco con cj4 aunque si tiene al c2 no realizaN, la repro del reconocimiento del gobernador de RPM, SENSOR DE CIGÜEÑAL
Charlye de México hace 4 años
Acabo de hacer el aprendizaje de variación de posición de cigueñal a un chevy C2 con autel Maxicom. Viene en el menu GM. 👍
Rodrigo de México hace 5 años
Yo lo que haría es sacar desconectar la batería del carro, polo negativo por 5 minutos, después sacar los códigos sin escáner con un clip cuando se prenda el foco del check y cambiarle el sensor que haga falta o ver si hace buen contacto o el arnés no esté sulfatado o flojo. Las computadoras no mienten. Saludos.
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Yo tengo 2000 5.3 z71 cambie sensor x si eso fuera pero me aparece el p1336 y tengo un scanner crp429c lunch lo acabo de agarrar tendra esta aplicasion
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
2000 silverado 5.3 z71 meda p1336 prende pero erratica en baja y abeses no prende como si fuera security y ya me acaba de dar p1631
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Cheque conection desde sensor a/b/c corriente 12 /tierra q probe pcm /y la señal q manda el sensor ala pcm y esta bien pero sigue la falla
PONCH de México hace 3 años
Hola grupo saludos de ixtapaluca edomex a ver si me pueden apoyar con mi chevy 2009 ya le intercambie todos los sensores con otro chevy y lo escaneo y me arrojan estos códigos p0118,p1115,p0336 y p1336 y le borro códigos y el único q no se quita es el p1336 de echo la falla es q cada q lo enciendo se queda acelerado y después de unos 30 segundos se normaliza de ahí en adelante no me da ningún problema y todos me comentan q es la válvula iac pero no xq como les comento q ya lo PROBÉ CON OTRO CARRO SALUSOS
Paco de México hace 3 años
A mi parecer son tus sensores de temperatura el del motor debajo de la bobina y el de la aguja parte superior del motor... Sus arneses o cableado ademas del termostato ese seguro... Pues de caliente se regula las revoluciones una vez que alcanzan la temperatura... Y no tiene colócalo o remplaza lo.
jesus salomon de Venezuela hace 2 años
@PacoEse si de verdad es el problema
Edgar Ramírez de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con ese motor y es de un cliente soy mecánico!!! Y estoy pensando en seriamente que sea el chip que dices porque el auto no falla solo aveces no siempre tarda en arrancar y ya se reviso la computadora y se cambió el aro dentado y nada!!!
Comentar

Falla en el sistema de enfriamiento

Chevrolet Chevy 2001 monza, motor 1.6 mpfi, estandar , sin a/c 18000 kms
Hola, es un chevy monza 2001, sin a/c, estandar, mpfi 1.6; el sintoma es el siguiente:el ventilador (segun el tablero) entra a los 98° y se apaga a los 95°, cuando debiera operar en el rango de los 95° y 90°; lo han revisado dos mecanicos por separado, lo que le han hecho en el lapso de un mes es lo siguiente 1 cambio de bulbo de temperatura (el que va en el radiador) (tres veces) 2 cambio sensor temperatura el que va debajo de la bobina 3 cambio de sensor de temperatura el que va atras del mpfi 4 cambio de termostato (en los rangos especificados por el fabricante) 5 lavado del radiador y del… Leer completa
agus de México hace 8 años  
AG
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben de estar tapados los conductos de refrigeracion del motor. Drenale todo el anticongelante, prepara agua purificada con pinol (aceite de pino) hasta que quede blanca , ponselo al sistema y trabajalo varios dias , va salir lodos,sarro,oxidos del motor, puedes repetir la operacion hata que el agua quede transparente y deje de eliminar grumos de oxido. Drenas de nuevo y agregale un anticongelante rojo marca SPEAK que es tambien refrigerante y purga el sistema.
agus de México hace 8 años
Tambien eso le habian hecho y la falla persiste, gracias ricardo
Sammy de México hace 8 años
Si ya se le hiso todo entonses proceda a revisar el empaque de cabeza o simplemente kite el tapon del deposito de agua cuando este frio no lo haga cuando este caliente si bota el agua entonses es positivo se kemo el empaque de la cabeza
alfonos de México hace 8 años
Checale los cables de tierra que ban a la carroceria y al motor ya que todos los marcadores funcionan con tierra y si no ay buena tierra te van a mentir te lo digo por experiencia a mi me paso en mi monza 2003 marcaba muy elevada la temperatura y cambie muchas cosas asta que me puse a revisar el cableado y limpie la tierra que va a l arranque y carroceria y se acabo elñ problema empezó a marcar bien la temperatura
Sammy de México hace 8 años
Puede checar la sincronizacion del tiempo o en su defecto el tapon del deposito de agua ya que este tambien regula la presión k ejerse el agua para el efecto centrifigo y realizar la apertura del termostato
gilberto de México hace 8 años
Si se calienta y lecambiaste el termostato hay ocasiones que los termostatos nuevos salen con falla de que no dejan recircular el refrigerante del motor en mi chevy se lo elimine siempre anda frio y no megasta combustible
Ref equipauto de México hace 8 años
Mmm si ya se cambio todas las partes mecanicas, y por lo que dices, suena a una falla electrica, llevan un relevedor, en la parte de los fusibles, o los cables estan teniendo un falso contacto, revisa esas partes. Si puedes comentar si se soluciono con eso el problema te lo agradeceria.
Angel de México hace 7 años
Yo tengo un chevy también mpfi 1.6 su rango de operación del bulbo es de 100 c ' a 95 el ventilador no enciende antes de 100 c y se apaga alos 95 esto es normal
ricardo de México hace 7 años
Es totalmente normal
Luis Ramírez de México hace 4 años
Hola. Mi Chevy Monza 1999 tiene exactamente lo mismo. Ahora voy por la junta de la cabeza y luego a lo eléctrico. A ver si le atino. Saludos desde Qro.
agus de México hace 4 años
Nunca encontre "la falla" (lo lleve a varios electricos, especialistas en sistemas de enfriamiento y mecanicos) y tristemente termine vendiendolo. Espero tengas mejor suerte y cuentanos como lo solucionaste "pa sacarme la espinita". Saludos
Alberto Guzmán de México hace 3 años
Buenas, una pregunta, se me reventó la manguera del refrigerante, que va después de la pipa del anticongelante, al cambiarla note que la espiga que va a la bomba, estaba carcomida. Se cambia (y como le haría) o se cambia toda la bomba del agua ???
Elmecanico de México hace 3 años
Coloca un bulbo de menor temperatura (92/87ºc)
Comentar

Al conectar b+ del alternador a la bateria se apaga el coche

Chevrolet Chevy 2001 tbi  140230 kms
Hola q tal , iva manejando y de repente se apago, fue el mecanico dijo q era la bomba de gasolina se la cambio, luego q era la bobina tambien se la cambio, lo hizo arrancar desconectando el cable q va dirtecto de la bateria al alternador pero no carga, al conectarlo al positivo de bat refleja carga en el multimetro pero se apaga, ya le cheque el foco del tablero y esta bien, se lo puse directo al alternador d+ para la exitacion y sigue haciendo lo mismo.
carlos de México hace 9 años  
CA
16 casos 
Omar Stark de México hace 9 añosContactar profesional
Hola que tal, por lo que comentas tu alternador esta en corto.
Luna de México hace 4 años
Eso me dicen todos pero ya le puse alternador nuevo y asé lo mismo se apaga
carlos de México hace 9 años
Ok creería q si pero después le puse un alternador nuevo e hizo lo mismo
carlos de México hace 9 años
El eléctrico checo sensores hasta le puso otra computadora checo cableado tierras y alimentaciones de corriente hasta q llego a la conclusión el carro no tenia aceité y se pudo haber descompuesto la cabeza
kike de España hace 6 años
Al final que era, porque ten un problema similar con un ford focus el coche arranca (sin estar conectdo al altrnador, en cuanto se conecta el alternador el coche se apaga)
Alexander torres de Perú hace 5 meses
Hola amigo xfin encontraste la falla uo tengo la misma falla
barbas de México hace 7 años
Tengo un problema mi chevy se apaga al conectar el alternador ya cambie bobina computadora cables de bujias alternador y sigue igual
Carlos M de México hace 5 años
Alguien supo lo que tuvo al final? Tengo el mismo problema y no encuentran la falla, si alguien sabe, respondan
Ricardo de Panamá hace 4 años
Buenas tardes estimado tengo el mismo problema en una town cowntry y no se que es me podrias ayudar como lo solucionastes
Luna de México hace 4 años
El problema que tengo que cuando prendo el vehículo con el alternador no se mantiene ,se apaga pero si le desconecto el alternador
carlos de México hace 4 años
X mi experiencia es el alternador
Luna de México hace 4 años
Yo conectó el positivo del alternador y el Chevy se apaga ya le revise todos los sensores de y todo está bien
Ricardo de Panamá hace 4 años
Buenas me puedes ayudar me pasa lo mismo cual era el daño
Ricardo de Panamá hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una town country 2005 y me sucede lo mismo que dicen ustedes con el alternador cuando lo conecto el carro se apaga y cuando desconcto la bateria el carro se apaga y si le dejo el alternador desconectado funciona bien ya cambie el alternador por otro y hace lo mismo quien me ayuda por favor
Alejo paz de México hace 3 años
Hola que tal mi chevi tiene lo mismo me podrias ayudar para solucionarlo
Alexander torres de Perú hace 5 meses
Hola amigo yo tengo la misma falla xfin supiste q era
MoisesCabrera de México hace 2 años
Hola que tal, pudiste arreglar tu problema amigo? Tengo exactamente el mismo detalle
Hilario Flores de México hace 2 años
Lo mismo me. Pasa. Con una Nissan D21 97 empezó fallando de vez en cuando se apagaba le daba marcha y arrancaba,después le compro pila nueva la arranque quise probar mi alternador lo desconecte y al conectar nuevamente se apagó y ya no quiso arrancar
Hay chispa hay pulso de inyección pero no arranca que podrá ser
carlos de México hace 2 años
Si hay inyección ?las bujías no están mojadas de gasolina? Probablemente si conectas el alternador y se apaga podría estar en corto
Comentar

El piñón del velocímetro tiene fuga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 37000 kms
Le cambié el piñón y el chicote del velocímetro al chevy pero en dónde va el piñón está laborando aceite que al parecer está subiendo hasta el clúster por qué está goteando dentro de la cabina esto tiene solución? A alguien la ha pasado esto?
Jose de México hace 6 años  
JO
4 casos 
Arturo de México hace 6 años
Tu personalmente hiciste el cambio?
Alberto de México hace 5 años
Por que fuga aceite mi chevy del piñón del velocímetro ya lo cambié y sigue tirando aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de México hace 5 años
Ya se solucionó es que tenían tapado con silicón el respiradero de la caja de velocidades y por la presión subía por el chicote del velocímetro gracias
Mayito de México hace 4 años
Yo tengo una duda. Mi velocímetro dejaba de funcionar ya checaron el tablero y está bien y ya cambié el chicote y sigue asiendo lo mismo cada ves que el motor de calienta a su mayor temperatura se deja de funcionar , ya revise el piñón y no está roto lo que encontré que hay fuga de aceite dónde va el piñón. Pero me vuelve hacer lo mismo. Hice la prueba empujando s el Chevy y se mueve el piñón. La verdad ya me desespero. Solo deja de funcionar cuando sube la temperatura se enfría y vuelve a funcionar
Comentar

Consume aceite

Chevrolet Chevy 2007  331000 kms
Mi chevy automático 2007 sedan, consume mucho aceite, pero no moja las bujías, ni tira humo, ni gotea aceite bajo el motor, pero cada semana checo la bayoneta y me marca que el nivel a descendido a mas de la mitad, esto me fije cuando prendió el testigo de presión de aceite, el motor no pierde potencia, ni hace ruidos, que puede hacerse en este caso
fercho1969 de México hace 6 años  
FE
12 casos 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Qué marca y qué viscocidad de aceite usas?
fercho1969 de México hace 6 años
Castrol 20w 50, el clima de mi ciudad es calido (Yucatán)
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa como esta el escape, se ve normal? Pasale el dedo, tizna?

El nivel de aceite lo checas con el motor frío en una superficie plana?
Y como recomendación y experiencia personal, el clima no tiene que ver con la viscocidad del aceite, el Chevy tiene muy pequeñas las venas de lubricación y necesita aceite más delgado, tomando en cuenta que usas el 20w50 ya debe tener mas desgaste de lo normal, deberias considerar cambiar al 15w40 y probar, en esa marca esta bien. A lo del testigo de aceite lo recomendable es quitar el carter y lavarlo junto con la coladera, puede que este tapada por eso enciende en testigo de aceite.
fercho1969 de México hace 6 años
Gracias lo haré luego comento como me fue, saludos
Carper17 de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema de Fercho1969 le echo 15/40 semi-sintetico, y mi tubo de escape si tiene carbon, como podria solucionar este caso, gracias de antemano
Victor miguel de México hace un año
Gastrol y la viscocidad es 20w 50
Daniel martinez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un chevy 2000 y gasta mucho aceite tiene que ver algo la valvula pcv si esque tiene donde la tiene ubicada muchas gracias...
Janeth de México hace 5 años
Hola, tengo un Chevi 2000 y comenzó a sacar humo y pedirme aceite porque podría ser?
Sara Keane de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío
[email protected] de México hace 3 años
Mi chevy es 2010 estándar con Aire acondicionado y gasta aceite, le pongo 20/50 es normal el consumo de aceite y como puedo reducir su consumo del mismo. No tira aceite de ningun lado
Alfredo Oliveros de México hace 2 años
Es mi problema me consume un litro de aceite por 300 km
Comentar

Se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Station wagon  231000 kms
Ayuda pordavor.De Repente 10 minutos de andar se jalonea y huele a gasolina. Acelero a fondo y saca humo negro. Le cheque los cables de la bobina y de repente en dos no pasa corriente. Le cambie la bobina 2 veces y hace lo mismo. Ahora cada que agarró la bobina y la jaló hacia arriba se estabiliza le a tornillo bien la bobina y al rato vuelve a lo mismo. Cuando voy a 100 kms se prende check engine.
Omar de México hace 8 años  
OM
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si al mover la bobina se estabiliza son los cables que estan malos.
Omar de México hace 8 años
Igual. Ya cambie los cables.
Omar de México hace 8 años
El auto tiene 3 días que le hice la afinación mayor. Le cambie los cables y le hicieron limpieza de inyectores. Lo raro es que ya le cambie la bobina 3 veces. Tres días dura bien y comienza a hacer la misma falla.
ricardo de México hace 8 años
El problema deben ser los inyectores ya tienen 16 años de uso , huele mucho a gasolina,saca humo negro, (mezcla rica en gasolina) moja las bujias ,se ahoga y jalonea
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace 8 años
Pues después de tanto tiempo vuelvo con la solución por si a alguien le sucede algo parecido. Resulta que he confirmado.es cierto. Comprar las auto partes originales es lo mejor. Todo se solucionó comprando la bobina de ignición original la AC Delco y de igual manera los cables originales. Las tres bobinas que había comprado anteriormente eran chinas y duraban a lo mucho una semana por el calentamiento y lo mismo le paso a los cables.no soportaron el calentamiento y se deterioraron 2. Ya llevo unas semanas con el carro a todo lo que da y no ha tenido ninguna falla. Espero les sirva el aporte.
gabbo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y compre siempre originales...
Comentar

Modulo de control de la transmisión (TCM) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 1.6l Aut Gasolina monsa 95800 kms
Hola muy buenas tardes he visto muchas respuestas buenas, pero de igual manera tengo el mismo prlema que todos ustedes con un chevrolet sonic 2014, no me prenden en el tablero las veocidades, me prende el testigo del check engine, y en el scanner me arroja un codigo (u0101) (perdida de comunicacion con el control de la transmision, mal funcionamiento), de igual matera al accionar de parking a reversa arrancado el vehiculo a drive patea horrible la transmision, procedi a verificar mis fusibles del tcm y ecm, (modulo de control de la transmision) y computadora del vehiculo, lo cual estaban bien, procedi a checar las lineas de cables que van conectados al tcm y no encontre ningun falso contacto ó cable quemado o pelado, lo que me comento un especialista que mi tcm se averio
carlos de México hace 3 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de México hace 3 años
Cambie la transmisión de automático a estándar, la reparación de la transmisión me salía muy costosa cerca de los 30 mil pesos, convertirlo a estándar me gaste 15 mil pesos ya con mano de obra y quedo muy bien
Lorena de Colombia hace un año
Estoy en Colombia y necesito un modulo de transmision para el chevy 2 modelo 2006 , donde lo puedo conseguir ?
Comentar

Se prende la "s" SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 confort 2 puertas automatico 127000 kms
Desde hace 5 meses se empezo a prender en el tablero el testigo d la "s" la primer vez q se encendio el carro se asonso, arrancaba muy lento y cuando Esta la falla no entra la sobre marcha, ademas se le quita un mes o dos y vuelve la falla, alguien sabe q puedo hacer me esta sacando mas canas q mi esposa
el tiguere de México hace 9 años  
EL
12 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Para que no batalles empieza por escanear motor y caja ya que en estos carros una falla de motor puede ocacionar que la transmision entre en modo falla
Solucionado
Mejor respuesta (según el tiguere)
el tiguere de México hace 9 años
Graciaz xjavbier, le acaban d hacer servicio completo al motor, afinacion mayor, cambio d bandas d dist. Y acces. Cambiaro termostato, sensir d temp. Radiador, cambiaron la junta d la cabeza, etc. D hecho cuando estaba la falla un mecanico habrio el cofre y le movio algo, no supe q y la falla se quito como 3 meses y al escanearlo no marca ninguna falla
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
El problema de escanear es que el mecanico debe de entrar a transmision es un sistema distinto a motor si la s parpadea debe tener un codigo almacenado
el tiguere de México hace 9 años
Ok lo hare y gracias x la horientacion
Rodriguez de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema y querian desarmar la transmisión, te recomiendo que compres bujias originales en agencia y las calibren en el cofre dice la calibracion exacta. Si no has cambiado cables pues de una vez hazlo, espero te sirva. Y para apagar la S solo tienes q retirar y colocar un fusible del encendido.
Monica de México hace 9 años
Yo tengo un chevy 2005 automático y en su palanca justo en el centro tiene un botón con una S dibujada que sirve para accionar la sobremarcha (yo lo uso cuando necesito frenar con motor, o cuando voy en una subida empinada) Si está acccionado el botón, el auto arranca lento y se siente zonzo. Tal vez tu problema está por allí
GaboMTY de México hace 9 años
Es algo comun por lo que veo mi chevy 2008 monza tambien presenta esa falla de repente enciente la S, no se ni porque pero el carro no responde bien tengo que desconectar la pila del carro y volverla a conectar al encenderlo desaparece
Reycon de México hace 8 años
Hola tengo un chevy c2 2005 todo bien pero ase dos semanas se puso la S y el check y se jalonea cambie cables y bujias las que son y no se compuso m fige en un fusible verde grande por si estaba quemado pero no todo bien desconecte la bateria para recetear la computadora y siguio igual como puedo arreglar esa falla gracias
el tiguere de México hace 8 años
X fin despues d 2 años encontre el xq se prende la "s" en el chevy, si se paran d frente al carro y levantan el cofre, del lado derecho parte baja tiene un disco y una varilla esa varilla es la d la caja y va sostenida a un plato ese plato tiene varias pistas y se desoldan, x eso hace falso contacto y se apendeja el carro, hay q llevarlo con un electromecanico y q le solde las pistas la falla
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Buena aportacion...
Reycon de México hace 8 años
Buen dia o noche para todos yo tenia el problema de la s un dia lo prendi y lo acostumbrado se prendio la s lo apago y cuando lo prendo de nuevo desaparecio y es fecha que todo regreso a la normalidad no se que paso pero ya mi chevy anda bien espero y no cambie otra vez estare en contacto
Eder de México hace 4 años
Hola tengo un Chevy 2001 al abrir el Switch se enciende el testigo S pero desaparece alos pocos segundos, al avanzar el carro se siente lento y al pasar d primera a segunda hace el cambio de golpe a altas revoluciones
Comentar

Prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 1.8 24900 kms
Iba trabajando bien, lo apague y ya no quiso prender, y las agujas del tablero le hacían trrr, trrr y se bajaba y se subía la intencidad de la batería. Le pase corriente y prendió pero le quise prender el aire y se apagó. Ya ya ni el tablero prendió. Me podrán ayudar.
Ernesto de México hace 7 años  
ER
3 casos 
Sixto de México hace 7 años
Saludos,Por lo que comentas ,primero te recomiendo checar el estado de la bateria ,puede ser necesario cambiarla o las terminales de la misma que estén sulfatadas y hagan falso contacto.
Ernesto de México hace 7 años
Muchas gracias por tu ayuda, de echo ya le revise las terminales y no tienen nada que pudiera hacer falso contacto.
Y lo que se me hace raro es que subía y bajaba la intencidad de la luz interior. Y pues ya no prendió nada. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Sixto de México hace 7 años
Pues si le pasas corriente y funciona,es obvio que tu batería esta baja, por las siguientes posibles razones :se bajo por un corto circuito en tu motor de arranque , tu alternador no esta cargando la bateria correctamente,tu bateria le falta nivel de electrolito o ya caducó(ya no retiene la carga).
Daniel ibarra de México hace 6 años
Hola, buenas tardes tengo un problema con mi carro chevy. Al tratar de prenderlo rechina la banda del alternador después se apaga y empieza a salir humo del tapón del aceite del motor. Semanas antes se le cambió la canastilla de la cabeza y empezaron a sonar los botadores después pasó esto que les comento. Alguna solución por favor.
Muchas gracias...
Leonardo Jiménez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo quea usted, ya tuvo solución?
Mi chevy es 2010
Comentar

Chevy 2008 enciende y se apaga

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 1900000 kms
Buenas tardes el problema que tengo con mi chevy es que le meto la llave me enciende y a los 2 segundos se apaga y se enciende en el tablero el de la llave inglesa le trato de encender y ya no enciende hasta que le saco la llave se la vuelvo a meter y me hace lo mismo ; lo lleve con el de las llaves y me dijo que no era ya que nunca habia sacado el chip y la llave estaba sellada ayuda
Davidchevy de México hace 8 años  
DA
25 casos 
Gladys de México hace 8 años
Encontraste el defecto? el mio hace lo mismo, lo acelero y termina de encender, y ya no falla, pero cuando lo tengo que volver a prender es el mismo detalle
Luis de México hace un año
Que era el problema que tenías
jose de Perú hace 8 años
Hoplas tengo el mismo problemas mi carro enciende y se apaga en segundo luego de unos minutos vuelve a encender y se apaga alguien me puede ayudar
Gladys de México hace 8 años
El mio fue el sensor del cigueñal y tambien cambiare el del oxigeno, ya esta funcionando bien
Carlos Sánchez de México hace 6 años
Disculpa tengo un Chevy 2006 y tiene este problema, arranca se apaga en segundos y si trato de arrancarlo en ese momento no arranca, tengo que dejarlo un rato y volver a arrancarlo, crees que cambiando el sensor de oxigeno y de cigüeñal mejore
Jaime de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo me pueden ayudar
Manolin de México hace 3 años
Mismo problema. Como se puede determinar si el inhabilitador está funcional???
Jesus de México hace 2 años
Tengo el mismo problema arranca y a los dos segundos se apaga (no siempre) ya le cambie sensor de cigüeñal no se si sea problema de el chip pues también le cambiaron el switch y llave alguien que haya tenido ub problema igual
Jara de México hace 2 años
Igual me prende en el tablero el coche con la llave... Habia checado con el cerrajero y medijo que todo bien. Y cambio un fusible de gasolina jalo bien. Ya habia cambiado mi sensor de cigueñal. Aveces salgo anda como 25min o 35min y lo apago enciende bien asi un dia o 2 y hay otrs veces que se apaga y no enciende o enciende y se apaga alos 2seg. Luego saco la llave meto de nuevo nada otra vez y prende. Solo pasa cuando me sale esa llave e notado eso.
Enrique de México hace un año
Pudiste encontrar la solución?
Enrique de México hace un año
@EnriqueTengo exactamente el mismo problema
Comentar

Mi carro jalonea a los 15 minutos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 monza 150000 kms
Tengo un monza 2003 el problema es que alahora que lo prendo frio funciona muy bien pero a los 10 minutos se empieza a jalonear y me gasta mucha gasolina cuando pasa eso. Ya cuando se calienta mas se le quita el jaloneo y prende el foco de servicio de motor y ya no falla hasta que lo apago y prendo vuelve a jalonearse con los mismos síntomas que puse arriba, ya lo escanearon y sale sensor de oxigeno malo ya lo cambie y la falla sigue...al probarlo el sensor con multímetro me marca 1 mvlts se queda fijo si lo desconecto de cable que viene de la computadora el sensor manda los parámetros de voltaje bien y variados. Pregunto. El cable que viene de la computadora debe marcar algún vottaje? lo pruevo a tierra el cable con el voltimetro y me marca aterrizado asi debe de marcar? GRACIAS...
darivera de México hace 8 años  
DA
3 respuestas 
darivera de México hace 8 años
Habrá algún diagrama eléctrico que sale de la computadora para identificar el cable del sensor de oxigeno?????
Mecánica chevy de México hace 8 añosContactar profesional
Prueba desconectando el sensor map con el carro encendido! Va acallar de momento pero acelerarlo y si se estabiliza y acelera bien es el sensor map
Solucionado
Mejor respuesta (según darivera)
darivera de México hace 8 años
Problema resuelto. Resulta que estaban cambiados dos cables el del sensor de oxigeno y otro que son la entrada igual resulta que estaba conectado al sensor uno de color rosa y en realidad debe ser el negro que estaba conectado en otro lugar. El carro funcionaba por que pusieron un cable de corriente de los fusibles al relay que esta cerca de la computadora. Elimine ese cable que habian puesto y conecte los cables que estaban cambiados bien y todo funciono normal...el carro yo lo compre asi hace seis meses y nigun mecanico electrico le encontraba hasta que yo me puse a solucionar el problema les comparto mi experiencia por si les pasa el mismo problema ojo el carro nunca va a arrancar si estos cables se han cambiado...gracias
Comentar

Me robaron la computadora de mi Chevy Monza 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas Monza 96000 kms
Me robaron la computadora , ya le compré otra , pero me parpadea el check engine y otra figura con un auto y una llave ,y no enciende , que se tiene que hacer , por favor si me pueden asesorar
Oswal de México hace 5 años  
OS
9 respuestas 
AldooBee de México hace 5 años
Tienes que re programar la computadora nueva para que funcione con ese auto.
Oswal de México hace 5 años
Es empatando la llave, inmovilizador y computadora ?
O solo es programar la computadora y que se necesita?
AldooBee de México hace 5 años
Lo qué pasa es lo siguiente, cada computadora tiene un código distinto, tú inmovilizador y llave están con la información de la anterior, lo que se debe de hacer es llevar a una persona que pueda reprogramar la computadora y te cambie la información para que coincida con tu llave y numero de serie del vehículo, también es muy importante que te cambien el número de serie en la computadora por el que trae el vehículo, ya que si por alguna razón esa computadora es robada y tiene reporte te podrás meter en problema grave.
Oswal de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta, disculpa solo hay que llevar la computadora o también la llave
Pues no puedo mover el auto
AldooBee de México hace 5 años
La programación es en el coche, ya que programa atraves del puerto obdII, normalmente la gente que se dedica a eso va a tu domicilio, de hecho yo el día de ayer tuve el mismo problema y me lareprogramaron en menos de una hora.
Oswal de México hace 5 años
Me comentan que hay que llevar llave, inmovilizador y computadora para que los sincronicen , mañana los voy a llevar y ya les platico , gracias a todos por su ayuda y comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswal)
Oswal de México hace 5 años
Amigos le comento que tuve que llevar la llave, inmovilizador y computadora , para que los sincronizaran , un detalle muy importante es que al ponerla hay que poner en la computadora una tierra que vaya de computadora al negativo de la pila , para que pueda arrancar ,y listo
cosiojd de México hace 4 años
Saludos, me robaron la computadora de un chevy 2006, ya la compre por mercador libre, ya la conecte y arranco el carro pero me marca un código de error: el P1336, ya busque y me dicen que hay que configurar la computadora, sabrás donde la puedo llevar, soy del la Ciudad de México
Lety de México hace 3 años
Tengo un Chevy 98 pero el número de serie del motor no coincide con el de la caja. Habrá algún problema
Comentar

Indicador de aceite y suena un ruido en el motor

Chevrolet Chevy 1997 1.4 281500 kms
Hola que tal... les quiero platica que a me Chevy hace dias se le encendio el indicador del aceite pero sus niveles estan bien. Hace una especie de ruido el motor algo asi como un Taca taca. No pierde velocidad ni nada por el estilo. Hago referencia que al coche ya le cambie los metales de bielas y reanille. Pero eso es muy molesto.
Danny de México hace 8 años  
DA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son los buzos que se descargan de aceite, mide la presion de aceite con un manometro ,puede estar baja por algun defecto de la bomba de aceite.
Danny de México hace 8 años
Ok lo hare y si por alguna razon ea la bomba de aceite se cambia, se repara o que se hace?

.
ricardo de México hace 8 años
La bomba de aceite se cambia.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, me gustaría saber como lo resolviste Danny
Danny de México hace 8 años
Amigo no es nada grave solo hay que limpiar el cedazo, ya que esta tapado, para eso se necesita desmontar el carter, quitar el cedazo y limpiarlo ya que es como una especie de coladera y el tapon que genera provoca que no fluya debidamente el aceite. , hago notar que yo no lo hice, tuve la necesidad de llevarlo con mi mecánico.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Se te agradece Danny, muchas gracias lo llevare yo tambien.
Gil R de México hace 8 años
Hola, buena vibra a todos. Les cuento que yo estoy en las mismas, en mi caso yo fuí con el mecánico y limpió el sedaso, que la verdad al mostrármelo estaba ya muy sucio. Al inicio, lo normal, creo hacia el ruido y posteriormente dejó de hacerlo. Pero el gusto me duro únicamente 3 días porque empezó nuevamente. El mecánico me dijo entonces que era uno de los buzos o que posiblemente perdía presión el aceite al subir... que podría ser una opción esperar a que cargara en unos días de uso... A mi no me marca nada del aceite en el tablero, de echo tiene buen nivel y además está recién afinado. (Después de la afinación empezó con ese ruido). ¿Alguien puede explicarme porque despues de que afinaron el coche empezó con ese ruido?
Peter de México hace 7 años
Hola amigo el problema se presenta por que cuando cambian el aceite viejo es más grueso que el aceite nuevo y por eso se puede escuchar el ruido.
Roberto de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, que aceite recomiendas que use uno grueso o delgado gracias
Power de México hace 3 años
Yo estoy batallando con lo mismo soy mecanico diesel pero yo lo anille le puse metales obvio bomba de aceite bulbo y el aceite que indica el manual y se sigue prendiendo el testigo alguna otra sugerencia ?
Comentar

Fallo con las intermitentes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 chevy pop 3 puertas 68000 kms
Hola, alguien sabe por que al encender mis intermitentes me destella en el tablero los indicadores de freno de mano de la batería y del aceite.
Esto solo pasa con el coche apagado, pero al pisar el freno estos dejan de destellar, suelto y vuelve a suceder. Con el coche encendido todo funciona bien. Que podrá ser, me pueden ayudar
ulises de México hace 9 años  
UL
2 casos 
Ricardo rmr de México hace 9 años
A mi tambien me paso lo mismo, ademas de apaga el auto cuando presiono el freno y luces encendidas encontraste alguna solución?? un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según ulises)
ulises de México hace 9 años
Si tenía un les conectado que yo no puse y estaba tomando la corriente tierra de las intermitentes y la corriente del tablero. Solo lo quite y se soluciono el problema
Comentar

Se apaga al frenar en un tope o un semaforo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Gasolina 2333379 kms
Buenas noches tengo un chevy monza 2002 este se apaga cuando bajó la velocidad en un tope o un semaforo no sirve el indicador de kilometraje ya le e cambiado muchas piezas y ningún mecánico le atina hoy desconecte sensor de oxígeno y aun así lo iso me pueden ayudar por favor estoy super desesperada
Zumiko de México hace 3 años  
ZU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zumiko)
moralesnery de México hace 2 años
En los Chevys mexicanos del 94 al 2005, la computadora toma del tablero la velocidad para calcular la inyección de gasolina al motor. Cuando el chicote de la transmisión se rompe o el velocimetro no sirve, la computadora no tiene datos de la velocidad para ajustar la inyección, y al haber un cambio brusco de velocidad el motor se "ahoga" porque la computadora inyecta mas gasolina de la requerida.
Como este problema fue bastante comun, lo solucionaron a partir del 2006 pasando el sensor de velocidad a la rueda izquierda delantera.
Necesitas arreglar el problema con el velocímetro para que tu problema se solucione. Casi siempre es culpa del chicote del velocimetro, el piñon de ese chicote o el engrane impulsor que lleva en el diferencial de la transmisión.
Zumiko de México hace 2 años
Le agradezco su apoyo
Ulises de México hace 13 días
Yo tengo ese problema que mencionaste amigo. Y me dijo mi mecánico que es un arillo que va dentro de la caja de transmisión. Que cambiando ese arillo mi velocimetro volverá a funcionar.
gerardo de México hace 2 años
Buenas noches tengo el mismo problema ya cambie valvula iac bujías y se sigue apagando y si me funciona el velocímetro es un chevi modelo 96
Comentar

Falla en frío

Chevrolet Chevy 2009 5ptas hatchback motor 1.6 68000 kms
Que tal...espero puedan ayudarme ya q es molesta esta falla: Tengo un chevy 2009 y resulta q solo en las mañanas al encerder el auto pasa alrededor de 1min y empieza a temblar, después se empieza a estabilizar y sin problema y hay ocasiones en q si se apaga y debo esperar algunos segundos para q arranque no echa nada de humo cuando hace la falla y en todo el dia lo puedo prender y apagar y no hay problema... no prende ningún testigo en el tablero; ya se le hizo la afinación cambio de cables de bujias,las bujias tambien, cambio de la iac, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración en fin y lo… Leer completa
Charly de México hace 9 años  
CH
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La computadora no ha configurado el nuevo iac... le toca con un buen scanner...
Charly de México hace 9 años
Que se tendría que hacer para que lo configure...gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un buen scanner...
Albert de México hace 9 años
Que tal amigos de Chevy solicito su ayuda para saber sobre un detalle de mi auto,. Es un Chevy C3 2011 y me está consumiendo mucha gasolina, quisiera saber si me pueden ayudar
Mark de México hace 2 años
Primero checa las bujías/cables y bobina de distribución.
Comprensión del motor(pueden ser los anillos del pistón)
Rodrigo de México hace 9 años
Tengo lo mismo. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado, que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a prender. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haca estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Me comentaron que quizás podría ser el sensor map.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo , primero mantenimiento al cuerpo de aceleraacion... es probable que el iac. Este contaminado de aceite... si no mejora , scanner... ademas ver que cables y bujias no tengan mas de 40000 kms.. . Filtros de aire y gasolina limpios
Eitan Oiram de México hace 9 años
Que tal mi chevy pop 2000 gasta mucha gasolina de acabo de hacer su afinacion completa y m sigue gastando no me tira nada d gas porque m asegure piniendo carton previniendo una fuga de gas en una manguera. Ante mano gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Eitan , un aditivo para la gasolina ayudaria a mejorar el octanaje y limpiar los inyectores ,sin tener que desmontarlos... limpieza al sensor maf... y cuerpo de aceleracion... monitorear el sensor de oxigeno... ver que cada segundo esta registrando un minivoltage diferente... ( no se queda estacionado en una cifra...)
Rodrigo de México hace 9 años
Albertomendoza. La IAC se la cambie antes de que empezara con ese problema. Hace como una semana le hice la afinación, los cables para las bujías no tienen mucho tiempo. Mejoro un poco, pero estoy casi seguro que sera temporal. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo igual puedes monitorear la bomba de gasolina...con manometro ver la presion 40lbs. Y que se mantenga al cerrar el switch... si se baja la presion , no sirve el regulador...
Eric G. Zapot de México hace 9 años
Tengo un Chevy 2009, es la tercera vez que lo reparo, presenta sus mismo problemas, en frio tiembla, ay que esperar a que caliente, el aceite lo quema muy rapido, y si en frio quiero manejar se apaga, Despues de 6 meses resulto una fuga en el motor, se le metia agua y tenia rebaba, se le cambiaron los buzos y rectifico la cabeza, y 6 meses despues el mismo problema, se le hizo el mismo servicio, pero el arbol de levas se cambio ya que estaba todo enlodado por el aceite que se vuelve lodo con la rebaba, la ultima hizo lo mismo despues de 4 meses y ahora me dicen que es por que se esta desvielando por eso produce rebaba vuelve lodo el aceite, este chevy desde que se compro ha tenido problemas, fue un muy mal producto.
abraham de México hace 9 años
Tengo un chevi c2 2004 al prenderlo x las mañanas no empareja y al calentar todo el día no falla, que podría ser, ya se le hizo servicio y lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Abre una nueva pregunta, no preguntes sobre las preguntas de los demás, de lo contrario este foro será confuso
jocle14 de México hace 9 años
Mira el mio estaba igual, lo lleve a un ing. Automotriz y el le hizo lo siguiente, quito las bujias y le metio aire a traves del compresometro (creo que asi se llama), resulta que en el piston 3 al meterle aire salia por el piston 4, me dijo que era problemas de juntas, se las cambio y me olvide de ese problema en las mañanas y emparejo la maquina de mi chevy...
Albert de México hace 9 años
Gracias amigos por sus comentarios el. Problema quedo resuelto, pasa, les comento por si a alguien le sucede lo mismo tengan una idea de lo q puede ser, bueno el problema de mi C3 era la cabeza q estaba ligeramente torcida marcaba en fallo en el escaneo en el cilindro 3 así q se llevó a rectificar puesto q en la parte donde asienta la válvula de admisión tenía un poco de fuga y de hay se venía el consumo excesivo de combustible. Pero ya quedo mil gracias a todos saludos
isaac de Argentina hace 9 años
Revisa el arbol de levas, ami me paso igual y se lo cambie
Comentar

Freno de mano no acciona, luz de checkengine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 pop 190000 kms
Hola

Hace unos días adquirí un Chevy 2003 de oportunidad pero tengo 2 problemas:
1) El freno de mano no se enclava, al jalar hacia arriba la palanca si frena el auto pero no se mantiene fijo, el botón para desactivar el freno igual le funciona el resorte. 2) La luz del checkengine se encendía casi enseguida de arrancar el auto por lo que le cambie bujías, aceite y filtros, el desempeño del auto mejoro pero después de un rato la luz vuelve a encender. ¿Que me recomiendan?
AQUIJANO de México hace 8 años  
AQ
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo del freno de mano es que ya no tiene balatas traseras, lo del check engine encendido ,llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
AQUIJANO de México hace 8 años
Muchas gracias por el tipo de autozone Ricardo, con lo del freno de mano al jalar la palanca el auto si frena el detalle está en que la palanca se regresa no queda "atorada" para que el auto se frene, literal jalas la palanca hacia arriba y se regresa
Espero puedas apoyarme
Solucionado
Mejor respuesta (según AQUIJANO)
ricardo de México hace 8 años
Deben de estar gastados los dientes de la medialuna que tranca la palanca o le falta la pieza que la detiene.
AQUIJANO de México hace 8 años
Hola Ricardo, sigo con algunos problemas con el auto, ahora me da trabajo al arrancarlo en frío, ya le coloque iac nueva, se le cambio el MAP, se lavo el cuerpo de aceleración y mantto mayor incluyendo lavado de inyectores, pero al intentarlo arrancarlo por la mañana o al termino de la jornada de trabajo o cuando ya paso un buen rato sin arrancarlo cuesta encenderlo de nuevo, hay que darle varias veces a la marcha y empieza a petardear como escopeta hasta que logra arrancar. Por favor aconsejame.
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina , puede estar empezando a fallar , observa si manda chispa a las bujias.
Comentar

Direccionales SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 Cargo 100400 kms
Hola, alguien que me ayude con la ubicacion del destellador de las direccionales de los C3. Ya cambié el fusible y solo enciende el foco del tablero, pero no destellan las direccionales ni las intermitentes. Tengo tambien un monza 2002 pero parece que no es la misma pieza. Por ahi algunas fotos e incluso el manual del propietario dice que va en la cavidad VI del area de fusibles, en este caso, ahi no trae nada. Tengo apenas 3 semanas con el carro.
Arturo de México hace 6 años  
AR
Rank 5
2 casos 
Arturo de México hace 6 años
D a tiro nadie ni la menor idea?
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 5 años
Ps ya no recuerdo, pero el 2002 no lo trae en el mismo lugar que el 2011. Lo resolví de la siguiente manera: Prendi las direccionales del 2002, y en la sección de fusibles y relevadores busque el destellador. Fue muy evidente, lo retiré y dejo de destellar. En el 2011 lo coloqué en el lugar VI (seis romano) como lo indica el manual de propietario y listo. Ahora tengo que ponerle foquitos a las direccionales ya que de enfrente solo parpadea la del piloto y de atras solo la del pasajero.
Comentar

Check engigne SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 C2 cuatro puertas 207000 kms
Tengo una falla, cuando voy de reversase prende check engigne y se quiere apagar, aveces enciende y aveces no, ya le cambie dos veces la pastilla de encendido y continua la falla de no encender el ventilador en ocasiones
Sergio de México hace 8 años  
SE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el ventilador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 8 años
Ya lo cambie dos veces incluso el que esta debajo de la bobina, el detalle era la pastilla que estaba danada, pero aun asi persiste la falla, ya hice la prueba de poner directamente el sistema del ventilador con el sensor y funciona perfectamente, sabes si tiene algun relevador que controle el sistema de encendido del switch??? Gracias
ricardo de México hace 8 años
Hay un reele de encendido (starter) en la caja de fusibles
Comentar

Velocimetro y odometro no funcionan despues de cambiar el sensor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 1.6 199,000km 199000 kms
Que tal amigos, buscaba una posible solucion para mi problema, hace aproximadamente un mes, el velocimetro dejo de funcionar y el check engine se encendio y marcaba el codigo p0502 que es el sensor de velocidad, se lo cambie y no funciono aun asi el velocimetro u odometro, asi que opte por revisar el arnes con un multimetro y todo bien las 3 lineas funcionan de maravilla, solo que el cluster no responde para nada y la luz del check engine se queda y al parecer el codigo tambien
Alguien tendrá alguna idea de que puede ser la falla?
1
panzerdog09 de México hace 3 años  
PA
4 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es el cluster de instrumentos, prueba a revisar las conexiones, luego se desoldan
panzerdog09 de México hace 3 años
Gracias maestro lo resolví de una forma diferente pero si era posible eso también, publicaré la solución aquí abajo en los comentarios por si a alguien más le pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según panzerdog09)
panzerdog09 de México hace 3 años
Problema resuelto:

Después de revisar el cluster cómo lo aconsejaron aquí arriba y al ver que todo estaba bien, opté por desconectar la batería de las dos terminales y hacer un vacío de energía al carro (abrir y cerrar switch 10 veces)
Después al conectar la batería de nuevo el nuevo sensor funcionó y el cluster funcionabas bien velocímetro y odómetro
Incluso se borró el check engine

Ojo: también revisar el fusible de 5A del sensor, el mío estaba bien.
ruben de España hace un año
En un toyota celica zt23 es igual?? mi tablero acaba de dejar de funcionar
Comentar

La aguja de la temperatura baja y sube de manera rápida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop  143000 kms
Hace una semana note que la aguja de La temperatura subía mucho pero el ventilador si entraba le cambie el bulbo que va al tablero, el que va atrás del tbi el que tiene un solo cable pero la aguja sigue igual se va hasta casi llegar al rojo prende el ventilador y no baja la temperatura del tablero que puede ser estoy desesperado por que tengo miedo de que sobre caliente el motor, escuche que el error puede estar en el tablero alguien sabe cuanto vale el tablero? Espero me ayuden amigos
Daowz de México hace 10 años  
DA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daowz)
Frank de México hace 10 años
Hola si el problema comenzó al cambiar el bulbo seguramente salió defectuoso o te dieron uno que trabaja a mayor temperatura, en las refaccionarias normalmente te venden el económico el regular y el original que siempre cuesta el doble o el triple pero en este caso es importante que funcione de acuerdo a las especificaciones del fabricante ya que de no ser así te genera un sobrecalentamiento y una reparación mayor, también revisa todo tu sistema de enfriamiento principalmente el termostato quizá se este quedando atorado y no permite la libre circulación del anticongelante por eso se calienta, también revisa mangueras cambia el liquido refrigerante y realiza un servicio preventivo al radiador. Si por el momento no cuentas con efectivo pon un switch directo al moto ventilador y enciéndelo manualmente en lo que puedes reparar el sistema,Saludos.
Vico de México hace 6 años
Hola yo soy chevi x obligacion y no x gusto, taxista de alma dura, y te digo la vedad, es 50 / 50 q lo que le falta a tu carro es tierra. X q ya lo vi con el mio , c calantaba al grado q aventava aceite x varios empaques y solo le pusieron tierra al motor y al chasis de la bateria, y sin pecz
Mtha de Estados Unidos hace un año
Tengo un chevrolet malibu 2017 la aguja de la temperatura sube y baja ya le cambiaron el termostato y sigue con el problema la aguja se mueve cuando acelero a 80 millas si es menos no pasa eso porqué sera
Comentar

Chevy 2008 se calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 1.4 100000 kms
Hola que tal buen día, espero se encuentren bien, quisiera que me apoyarán pues ya no se que hacer hace una semana se comenzó a calentar el chevy 2008 solo pasa de la mitad a la primer bolita y se prendía el ventilador y regresaba a la mitad,el mecánico me cambio todo los tres sensores (bulbo, sensor indicador de la aguja y el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina) radiador nuevo, bomba y termostato nuevo y originales, cabe mencionar que el auto indica que se calienta pero el motor no se siente caliente más su temperatura normal, el anticongelante no hierve y es nuevo el deposito lo cambie hace poco y el tapón no tiene ni 5 meses que se lo compre, no quiero que algún día se pase a mayor temperatura y sea fatal, que podría ser? La computadora?
Gracias de antemano.
Jimmy20 de México hace 7 años  
JI
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el bulbo de temperatura que está abajo del cuerpo de aceleración No es original. Y marca calentamiento en el tablero,sin estarlo ya que traen otro rango de operacion
Jimmy20 de México hace 7 años
Gracias ricardo por tu aporte si es original, me dicen algunos mecánicos que es normal que llegue a esa bolita y se regrese pero no me termina de convencer la verdad.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy20)
Jimmy20 de México hace 7 años
Ya quedo falta de tierra ricardo.
werotaku de México hace 7 años
Tierra en la bobina o en qué parte colocaste la tierra. Saludos.
Comentar

Problema con TPS error 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 motor 1.4 160000 kms
Buenas desde hace un par de días se prendió el check engine, saque los códigos de error de forma casera (metodo del clip XD) me dio un único código el 22 tensión baja, procedi a probar el tps con un multimetro y en la posición de inicio me da 0.03v y al final me da 4.45v
No se que valores debería tener. Este error ya me lo había dado hace unos meses pero solo duro un día y se quito tanto el check como el código de error por tal motivo no lo probé con el multimetro esto es lo que me hace dudar entre cambiarlo o no. Espero alguien con esta información pueda orientarme acerca de que camino debo seguir de antemano gracias.
oscar1026 de México hace 7 años  
OS
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar1026)
Arth de México hace 6 años
Yo tengo un chevy 99 tbi 1.4 me marcaba ese codigo el 22 de tps baja tensión a veses prendia el check engine, revise el cableado y estaba dañado los cables en el.conecpor, los encinte bien y listo ya no me marca error y el carro anda bien ( recuerda desconectar un rato la batería para resetear la comdepuradora para que no siga dando el mismo código... espero te sirva
Comentar

Se apago y ya no encendio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 2 piertas 99185 kms
Hace tres meses se rompio el chicote del velocimetro y se empezó a apagar despues se apago y no volbio a encender hasta que le cambiaron la bobina y al mes lo mismo y hoy lo mismo se apago y ya no enciende que pasa
Eduviges de México hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Mientras no funcione el velocimetro , la computadora no recibe la señal del sensor de velocidad y apaga el el motor por seguridad
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduviges )
Eduviges de México hace 8 años
Bien y crees que por eso se queme la bobina
ricardo de México hace 8 años
Cuando se cambie el chicote y funcione el sensor de velocidad que esta en la transmision y marque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
hector de México hace 8 años
Ricardo podrias ayudarme con algunas imagenes de dodnde esta ubicado el sensor de velocidad de un chevy C2 2004 manual
hector de México hace 8 años
Ya cambie el chicote pero antes ya revise esa pieza del video trabaja bien levante el carro gire las llatas con la pieza sola y se mueve despues puse el chicote y tambien se mueve pero cuando lo conecto al tavlero ro nada el chicote lo compre en auto zone
Comentar

Motor inestable en baja

Chevrolet Chevy 2004 C2 180000 kms
Que tal un saludo, espero me puedan ayudar resulta que tengo un problema en mi chevy C2 2004 al encenderlo arranca al llavaso, pero el motor tiene mucha vibración y suena como si fuera un vocho, ya corriendolo no hay problema alguno jala muy bien pero al detenerme por algun semaforo u otra cosa se escucha inestable el motor, ya se le hizo afinacion se lavaron inyectores cambio de cables y bujias, se checo puesta a tiempo d motor, se lavo valvula iac, se checo no hubiera alguna manguerita d vacio rota, no prende ninguna alarma en el tablero, lo lleve a escannear y no arroja ningun codigo. No se q pueda ser
cesarin de México hace 11 años  
CE
8 casos 
Alex de México hace 10 años
Hey que onda mira a mi me paso lo mismo solo que con el lavado de la valvula IAC se soluciono, de casualidad usas mucha la gasolina de reserva??. Revisa el sensor de oxigeno. Tengo una duda en la afinacion te cambiaron el filtro de aceite y de gasolina? y de que calidad pusieron las bujias?, Otra cosa y la banda de tiempo?. Checalo y me dices
Kari de Venezuela hace 10 años
Hola, me pasa los mismo con mi chevy C2 2008, yo he cambiado los soportes del motor y la caja, y la vibracion se controla unos meses, pero al cabo de 3 meses vuelve. He gastado demasido en soportes y los ultimos que el mecánico le colocó al carro quedo igual que con los soportes supuestamente malos. Realmente no se que puedo hacer.
mayo de México hace 10 años
Un saludo amigo cesarin comenta si pudiste resolver el problema sabes tengo el mismo problema con mi chevy 2003 vibración en baja y pequeñas explosiones y en el escape no pierde potencia todo anda bien pero cuando haces alto total se muestra inestable y como que tose un poco por el escape arranca a la primera y se refleja una vibración en la cabina ya lo afinaron le cambiaron los cables de bujías
Corbo123 de México hace 6 años
Ya sacaste la falla de tu chevy 2003, tengo el mismo problema no se que pueda ser
mayo de México hace 6 años
No amigo no la pude sulucionar de echo ya vendi el auto
ING Benja de México hace 5 años
La pudieron solucionar? Tengo la misma falla en un 2003
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta infornacion
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta información
felix b de México hace 5 años
Gustavo rios. ¿en que parte del boster tenias la fuga amigo?
ALEX de México hace 5 años
Amigo, tenia el mismo problema, le cambié el empaque que lleva en el escape adelante en el motor y listo se quitó la vibracion...
Comentar

No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas, motor 1.6 187320 kms
Buenas noches, tengo un corsa easytronic 2005, me esta presentando una falla, no enciende, cuando abro el switch de encendido en el tablero solo enciende la luz del check y parpadea la luz roja del boton de las intermitentes, da marcha pero no prende, si alguien le ha pasado esto me podrian por favor orientar a ver como se resulve, muchas gracias
handlex de México hace 3 años  
HA
6 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Esta inmovilizado, revise si tiene buena energía de batería, o algún conector o tierra sulfatafo o flojo
handlex de México hace 3 años
Voy a revisar, de hecho la batería creo que ya se quiere morir, voy a ponerle una nueva, y para quitarle ese inmovilizador hay que hacerle algo adicional o solo le pongo una bateria nueva y ya?
Camilo de México hace 3 años
Ensaye primero con la batería de lo contrario hay ke escanear
David de México hace 3 años
Amigo desconecta el conector que tiene abajo donde se mete la llave de lo del chip y un arnés que tienes atrás abajo de los inyectores amo me pasó eso en carretera y dejo de hacerlo
Solucionado
Mejor respuesta (según handlex)
handlex de México hace 3 años
Buenas tardes, le cambie la batería y al cabo de unos días volvió a fallar, luego me di cuenta que unos fusibles estaban haciendo mal contacto entonces los limpie todos con limpiador de contacto y hasta ahora no ha fallado, espero les sirva de algo
handlex de México hace 3 años
Muchas gracias a todos por sus comentarios
Comentar

Pedal acelerador, tarjeta del motor, escape superior de aceite del mot

Chevrolet Chevy 2011 Chevy Equinox  105000 kms
Estaba detenido en un semáforo y me chocaron el vehículo en la parte del chofer delantera y luego de la reparación en el Autoshop mi carro tiene el check engine encendido y el desacelerador de velocidad en el taller de la Chevrolet me dicen que además tiene la tarjeta del motor dañada todo esto vino a raíz del accidente mi carro estaba perfectamente bien, pero el seguro de la otra persona no quiere hacerse responsable porque necesitan un diagnóstico que diga que la causa fue el accidente, no tenía ningún problema mecánico con mi vehículo antes de eso, actualmente el carro tiene varios días en el taller de Starling Chevrolet de Kissimmee, espero su ayuda gracias
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años  
IS
17 respuestas 
Hola Isabel, es posible si haya afectado en algo el golpe, sino mal recuerdo la computadora de motor está situada sobre la salpicadera de lado del chófer...
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
Efectivamente la tarjeta de la computadora está justo detrás de la luz golpeada, ver foto
1
2
3
4
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El caso es de una Equinox 2011, el diagnóstico de la computadora está errado, la prueba es si tiene el check engine encendido la computadora funciona, necesitamos saber el código de error
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
Gracias por responder, le envío foto de la luz del panel y la lectura que me hicieron en Autozone. También le envío fotos del choque
1
2
3
4
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Quiero pensar que la camioneta tiene un fallo de aceleración. En pocas palabras no acelera, a lo cual se debería hacer una programación de cuerpo de aceleración. Sino funciona así revisar sus alimentaciónes al cuerpo de aceleración. Más que nada requiere un buen diagnóstico.
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico Cómo es posible que el taller de la Chevrolet no haga un diagnóstico correcto? Es una vergüenza
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
@IsabelCarvajalExisten muchas quejas en cuanto a eso, aunque tienen toda la herramienta a la mano abeces les falta algo de preparación o les cobran algo que no es.
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico Es que su único trabajo era dar un diagnóstico para que es seguro de la persona que me chocó pagara el arreglo, pero ellos no son capaces de tomar esa responsabilidad y prefieren cobrarle a la víctima, victimizándola aún más. Son unos irresponsables, obviamente están más comprometidos con las compañías de seguros que con sus clientes. Un abuso y una vergüenza como representantes de una marca
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico He tenido que pagar 1600 a la Chevrolet por el arreglo y lo único que necesito es probar al seguro que todo fue resultado del accidente
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico Cómo puedo probar que todo es consecuencia del accidente?
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
Consideran ustedes entonces que puedo reclamar al autoshop y al seguro como consecuencia del accidente estos fallos?
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
He tenido que pagar 1600 a la Chevrolet por el arreglo y necesito saber cómo podría demostrar que todo es causa del accidente para poder pedir un reembolso
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Pues debería entrar en daños ocasionados , por ejemplo cuando ay colisión entra refaccion como facia, unidades, radiadores, ventiladores.
Si se notaba un daño en esa parte puede entrar como parte del seguro. Pero no se que como la esté tratando el seguro , muchas veces hacen de todo para no pagar.
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico Ese precisamente es el caso, pero con la ayuda de sus comentarios solicitaré un reembolso, gracias a todos.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
@IsabelCarvajalEstamos para ayudar, saludos.
IsabelCarvajal de Estados Unidos hace 3 años
Muy bueno el soporte informativo que ustedes proveen, gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Es ayuda comunitaria, no perdemos nada en ayudar.
Comentar

No prende la luz del aceite al encender el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Chevy C2 25600 kms
Buen día le cambie el aceite, bujías, filtro de aire, y ni prende la luz del aceite al encender el coche alguien me puede ayudar
Adrian García de México hace 8 años  
AD
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian García)
moxxo2010 de México hace 8 años
Si no prende el check engine al abrir el switch no va a prender checa los fusibles de ignision i esta deconectado un cable rosa o rojo checale vien
.
Adrian García de México hace 6 años
Pues ya lo scanearon sale el código 44, le checaron el voltaje al map y tenía 5.8,e recomendaron llevar la computadora a revisar y me dijeron que el regulador de voltaje estaba mal ya que bajaba el voltaje cuando se calentaba, aún sigue la falla
Comentar

Velocimetro dejo de funcionar y el de la gasolina

Chevrolet Chevy 2009 5 puertas c2 56800 kms
Que tal tengo un chevy 2009 c2 hace poco el velocimetro dejo de funcionar y me prendio el carrito con una llave al igual la aguja de la gasolina sube y baja y así se la pasa
Flaco123 de México hace 8 años  
FL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision , si esta bien , es el sensor que esta defectuoso. Al cambiarlo se corrije el medidor de combustible.
Jesus v de México hace 8 años
Donde se ubica este, Ricardo?
ricardo de México hace 8 años
No leiste ,esta en la transmsision.
flaco123 de México hace 8 años
Oye amigo ya cambio el sensor que va en la transición y siguen sin funcionar el velociemtro , entonces que sera?
ricardo de México hace 8 años
Si al cambiar el sensor no corrigio , entonces es el engrane de plastico que esta dentro de la transmision donde se acopla el sensor.
flaco123 de México hace 8 años
Chale amigo no te imaginas ni que fue , lo lleve con un electrico y fue el fusible del sensor ese Jajajajaja gaste de okis ,pero gracias por tu ayuda saludos
Richardgonza de México hace 6 años
En donde mero lleva ese fusible amigo, mi carro tiene el mismo problema
jackson de Venezuela hace 8 años
Amigo me puedes decir donde esta el fusible del velocímetro a ver si es lo mismo que le sucede al mio
Alan de México hace 8 años
Yo tambien tengo este problema, donde va el fusible?
Richardgonza de México hace 6 años
Brother, ayudanos diciendo donde va el fusible del sensor, para saber si es la misma situacion que nuestros chevy's.
Gracias.
Xtratrres3 de México hace 6 años
El Velocimetro de mi Chevy no sirve, el de la gasolina sirve pero como que tiene un poco de juego, se mueve un poco y el de temperatura si esta bien. Alguien podria decirme que podria ser y si sale cara la compostura?
De antemano, muchas gracias
Comentar

Codigo de falla 19 sensor cpk o de posicion del cigueñal

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas tbi 164618 kms
El problema que presenta el auto es que marca el Codigo 19 con el escáner. Indicando que hay un fallo en el sensor de posicion del cigueñal, ya se checo continuidad en los cables del arnés y todo está bien la corriente que recibe la computadora está correcta. Ya cambie el sensor y no arranca el auto y con el sensor usado si funciona, pero prende el check engine y no se apaga. Le coloque un sensor original y tampoco funciona el motor. Me comentan que es la computadora, pero tengo mis dudas. Y no se como verificar si realmente es la computadora. Agradecería mucho de alguna sugerencia. Otra ve… Leer completa
Jesus Arex de México hace 8 años  
JE
16 casos 
marlene de México hace 8 años
Mi chevy 2010 le cambie el sensor del cigueñal y jalo bien 5 3 dias, ahora otra vez me da marcha pero se apaga antes de arrancar por favor ayuda que creen que pueda ser?
ELI RIVERA de México hace 8 años
Tengo un problema similar el carro andaba bien con el sensor ckp pero un dia solo ya no quiso arrancar daba marcha pero no arrancaba le cambie el sensor incluso compre un supuesto original y enciende pero no agarra bien el tiempo... lo curioso es que el mecanico le pone un usado y el carro anda al 100 como si nada... espero puedan ayudarme ya que he comprado 2 sensores y mi chevy nada más no puede andar al como antes
Jesus Arex de México hace 8 añosContactar profesional
Que tal les comento que no he podido solucionar el problema del chevy, lo lleve a la agencia y me salieron con un diagnóstico de polea, sensor ckp (que ya le había comprado en la agencia y seguía igual) arnés hembra y la computadora. Ellos son saber que ya le había probado hasta con otra computadora de otro chevy de las mismas características y sigo igual claro el diagnóstico salió carísimo y espero que si alguien tiene este oro mamá y ya lo resolvio lo comenté gracias
jose gregorio de Venezuela hace 8 años
Mi chevy c2 lo apague después de un aguacero y no quiso prender mas y e probado de todo y no logro prenderlo probé bobina probé sensor de posición y hasta la computadora los cables de tierra y todo se ve bien aparentemente, no se que hacer por favor alguna sugerencia
PacoAvila de México hace 7 años
Alguien logró resolver el problema?
Jesus Arex de México hace 7 añosContactar profesional
Qué tal ya resolví el problema del sensor, el cual se encontraba en la polea dentada y el cable que viene de la computadora al cual se le hizo un arreglo ya que no lo venden por separado solo todo el conjunto de cableado para la computadora. La reparación del cable fue la siguiente se recortó el cable del arnés aproximadamente 10 cm y se hizo re conexión del arnés soldando los cables. No vas a tener problema para conectar el sensor del cigüeñal ya que se podría pensar que no va a alcanzar a conectarse, solo cambia la posición de conectado. La polea ayudó bastante ya que se logra una mejor puesta a tiempo
Ivan de México hace 5 años
Cheque el sensor map
Roble de México hace 3 años
Tuve el mismo código, checamos que el sensor de posición de cigüeñal mandara señal a la computadora, también lo puse más cerca de la polea del cigüeñal, pero hasta que se le puso otra pila funcionó, porque traía corto en motor de arranque y daño la pila, el carro daba marcha bien, con la llave no prendía solo de puche.
1
Comentar

Instrumentos de tablero no encienden

Chevrolet Chevy 1997 Chevy 1.4 200000 kms
Mi motor del desempañador de mi Chevy 97 no enciende alguien sabe que fusibles lleva, o en su defecto como se desmonta el motor
Jimmy boy de México hace 5 años  
JI
10 respuestas 
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Revisa los fusbles. Probablemente generaste un corto.
Jimmy boy de México hace 5 años
Ya cheque todos los fusibles y están bien, pero se quedó prendido el icono de la bateria
PALMA de México hace 5 años
Corregiste parte del problema, o continuo igual todo?
Jimmy boy de México hace 5 años
Volví a desarmar la consola, desconecte el arnés dónde van los tres focos que lleva y jalo la aguja de la gasolina, la de la temperatura está como desfasada muy lenta ahora entra elentilador cuando en la aguja marca menos temperatura, algunos focos prendieron pero los del switch no, cuánto lo abro solo se activa la bomba pero no prende ningún instrumento, el de la batería sigue prendido, a tres de desconectarle el arnés note que los focos prendian pero muy bajito, no sé si tenga corto o le haga falta alguna tierra pero lo curioso es que ya dejé todo como estaba antes que funcionaba
PALMA de México hace 5 años
Lo más probable es tierra. Y el problema está en el tablero. Verifica si no se rompieron alguna conexion de los pines sale una revisión minuciosa al circuito del tablero
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Revisa tus demás focos si no se fundieron en algún corto los de check freno y aceite
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Espero soluciones tu problema con esto
. Son los diagramas de alimentación instrumentos y focos.
1
2
3
Saul de México hace 5 años
Yo tengo un problema similar el tablero no enciende cuando doy vuelta al switch ninguna luz de tablero, solo da marcha pero no enciende, y la bomba de gasolina no se acciona
Jimmy boy de México hace 5 años
Checale los fusibles trae un fusible para la bomba y los accesorios
Saul de México hace 4 años
Otra ves me volvió a fallar se avía solucionado solo sin hacerle nada simplemente volvió a prender, pero hoy me volvió a pasar y ahora si de plano ya no prendió ni motor ni tablero, ya revise fusibles y relays y están bien, no se que sea
Comentar

No enciende el carro

Chevrolet Chevy 2001 Tbi 1.4 160000 kms
El carro no enciende, checandole no hay chispa, al abrir el switch encienden los focos del tablero menos el del check. Revisamos fusibles corrientes etc, llegamos a la posible falla, que se encontró en el relevado color como lila que esta por la computadora, en ese relé sólo le llega una corriente al común del relé, la tierra de la bobinita del relé le llega cuando das marcha y mi pregunta es de donde le llega la corriente a la bobinita de ese relé que es la que no le llega, le pusimos corriente directa y cuando le damos marcha enciende el carro pero si cerramos la llave no se apaga el carro hasta que le quitamos la corriente directa que le pusimos al relé. Quería saber de donde se alimenta el relé para ver como solucionar ese problema. De antemano muchas gracias.
Assmithiecoach de México hace 8 años  
AS
8 respuestas 
victor de México hace 8 años
Hola buen dia. Tengo un chevy 99 exactamente con el mismo problema, y no encuentro una solucion...
Me gustaria saber si la encontraste?
Gracias
chilantrix de Guatemala hace 8 años
Yo tengo el mismo problema lo pudieron solucionar???
Assmithiecoach de México hace 8 años
Para mostrarles los cables q tenia cambiados, y saber cual es el cable que alimenta la bobina del relevador mandenme correo para decirles bien y mostrarlo con imagenes. [email protected]
Gump de México hace 3 años
Hola buenas noches. Estoy viendo tu comentario que dice asi ara mostrarles los cables q tenia cambiados, y saber cual es el cable que alimenta la bobina del relevador mandenme correo para decirles bien y mostrarlo con imagenes. [email protected] Puedes publicar las imagnes. ? Por favor. Gracias.
chilantrix de Guatemala hace 8 años
Es el cable del sensor de oxigeno y hay otro que esta en el arnes principal tiene un cable rosado el clavo es que los dos tienen el mismo conector solo que uno tiene cable negro y el otro tiene un cable rosado. Estan cambiados. El cable negro va para el sensor de oxigeno y el rosado va para el otro, yo ya lo sulucione. Mi mecanico los habia conectado al reves jejejejejej
chilantrix de Guatemala hace 8 años
Espero les sirva la info. A la orden.
skot de México hace 8 años
Puedes ser mas especifico en el cruze de cables por favor chilantrix
chilantrix de Guatemala hace 8 años
El conector del sensor de oxigeno es un cable negro pero hay otro que tiene un cable rosado pero los conectores son iguales osea que podes confundir los conectores a la hora de armar, y cuando pasa eso no hay chispa ni pulso ni corriente en ningun sensor. Revisalo y veras los dos conectores son iguales lo que cambia es el color del cable.
Comentar

Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 1.6 73000 kms
Mi chevy c2 2008 se apaga de repente al reducir la velocidad, por ejemplo en un tope, se apaga y se encienden los indicadores del tablero, a veces arranca a la primera marcha, a veces no, ya se le cambió la bomba de gasolina, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y a la válvula jack, se le cambiaron los filtros de aceite y de gasolina pero el problema persiste, agradeceré si alguien me puede orientar para resolver mi problema.
Cheko de México hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
kezo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie el sensor del cigüeñal, tps, mapa, temperatura bomba de gasolina todo el cableado, cambio de computadora y la falla sigue alguien ke me pueda ayudar
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
kezo de México hace 8 años
Ya lo cambie 3 o 4 veces incluso 2 fueron los originales incluso el árbol de elevas esto porke hace nueve meses le hice la reparacion del motor y me habian puesto otro ke no era de la media y compre el correcto para ke diera con la medida de la cadena del tiempo el carro tiene mas de un mes entre el mecanico y el electrico y no sale la falla ya estoy desesperada
Rodrigo de México hace 8 años
Alguien a intentado con el relevador de gasolina?
josé de México hace 8 años
Tambien creo que sea el relevador de gasolina pero porque RODRIGO??? a mi carro (chevy 2002) le pasa lo mismo se apaga en baja.
Rodrigo de México hace 8 años
Ya lo cheque, y no fue. Posiblemente sea el regulador de presión de gasolina. Al estar en frío no regula la presión suficiente para mantener el auto mientras toma calor. Eso es lo que pienso. La bomba de gasolina, iac, sensor de temperatura, bulbo de aceite, sensor map, sensor de oxigeno no están fallando
Rodrigo de México hace 8 años
Ya lo cheque, y no fue. Posiblemente sea el regulador de presión de gasolina. Al estar en frío no regula la presión suficiente para mantener el auto mientras toma calor. Eso es lo que pienso. La bomba de gasolina, iac, sensor de temperatura, bulbo de aceite, sensor map, sensor de oxigeno no están fallando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cheko)
Cheko de México hace 6 años
Ya por fin pude solucionar mi problema, resultó ser un falso en el arnés del sensor de oxígeno y también el sensor mismo, el arnés cuando hacía contacto enviaba señales erróneas a la computadora lo que provocaba que dejara de inyectar combustible y por consiguiente perdiera revoluciones hasta apagarse, se cambió el cableado completo del arnés del sensor de oxígeno, le puse sensor marca delphi y asunto arreglado, ya no volvió a fallar, espero les sirva de algo mi solución
Comentar

Ruido al correr , provienen del tablero, será el velocímetro ??

Chevrolet Chevy 2007 Monsa confort  145000 kms
Este ruido empieza a notarse desde los 30 Km/h en a delante ,, es un sonido similar al que hace un abanico a rozar con un plástico pero proviene del tablero,,, será el velocímetro?? Me marca bien la velocidad y todo ,, solo es el ruido que hace ,, si alguien ha tenido un problema similar ,, de antemano gracias!!!
Froylan de México hace 8 años  
FR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el chicote del velocimetro que roza en la funda.
Froylan de México hace 8 años
Y ese se cambia ,, se ajusta o se repara?
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar primero, si es ,se vende el chicote , ahora si esta bien el chicote ,pueder ser que el engranaje de plastico del odometro tenga desgaste y pronto deje de contar los kilometros recorridos
Victor 19 de México hace 8 años
Disculpen estaba cambiando el engrane del velocímetro del chevy 98 y salió quebrado pero no encontré la otra parte que puede pasar si se queda adentro el pedazo
Erik lopez de México hace 4 años
Cómo es puro metal se muele y no pasa nada el engrane sólo es plástico y se cambia por completo sale 135 pesos y si puedes cambie el chicote nuevo para que andes más agusto
Víctor ramirez de México hace 6 años
Una duda espero me puedan ayudar para saber con exactitud el problema. Mi chevy hacía el mismo ruido al avanzar se eacuchaba en el velocímetro y marcaba bien. Ahora ya no se escucha y no cuenta ni la velocidad ni el kilometraje recorrido y no se apaga solo despues de encender el carro al andar como 5 minutos prende el check. Agradezco que me ayuden
Saludos
Comentar

El tacometro de mi chevy se apago SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  155555 kms
Que tal amigos hoy por la mañana mi chevy monza funcionaba bien todos los medidores tanto el odometro como velocimetro gasolina y temperatura
Por tarde se quedo todo apagado como si estuviera apagado no marco nada solo prendian los testigos luz de direccional encendia y todos los demas focos menos los medidores que ñ
Podria ser les ha pasado algo similar ?? Muchas gracias por su ayuda
Luis de México hace 6 años  
LU
1 caso 
jose de México hace 6 años
Tienes un falso contacto en la perilla de las luces, saca el modulo completo y verifica el conector...
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 6 años
Ya lo solucione fue un fusible que lo estaba quemando por que hacia falso con la perilla gracias
Lizard3005 de México hace 5 años
Tendrás la posición del fusible que te causaba corto??
Comentar

Se caliente demasiado el recuperador del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 3 204000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problema en mi chevy, en diciembre espesé a notar que el recuperador se calentaba mucho al llegar a mi casa apagaba el carro y el tanque empezaba a burbujear mucho, a inicio de año le paso el agua a la maquina de mi chevy y lo mande a reparar en febrero lo cual se compuso por algunas semanas, ahorita volvió a pasar lo mismo se sigue calentando mucho el recuperador, al momento de que la aguja del tablero llega a 90% enciende el abanico y dura por espacio de 2 minutos y lo enfría, después de unos minutos mas o de haber avanzado un buen pedazo de cami… Leer completa
drack de México hace 7 años  
DR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del deposito recuperador con otra original.
Solucionado
Mejor respuesta (según drack)
drack de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo por tu respuesta, efectivamente cambie el tapón del deposito por uno nuevo que compre en la agencia y se soluciono el problema gracias
MA. EUGENIA de México hace 5 años
Hola en la mañana revise el anticongelante y le agregue poco para nivelarlo, después fui a un mandado y regrese y parecía que tenia una olla express dentro, ya pasdo un rato se dejo de óir el ruido, revise la temperatura y estaba normal, este carro ya se le había cambiado la cabeza, me imagino que se sobrecalentó, hace poco hice la afinación mayor, y también cuando subo algún puente siento que no acelera mucho que será ? alguien me puede asesorar plisss. Grs. Y buen dia.
Comentar

El radiador de la calefacción se daño

Chevrolet Chevy 2002 Pop 112000 kms
Hola buen día
Un día se salio todo el anticongelante y se filtro adentro del auto, desconecte las mangueras que entran y salen del radiador de calefacción y las conecté directo
Se puede sellar sin quitar todo el tablero?
Es difícil desmontar el tablero? ya que la pura maniobra sale mas del doble de lo que cuesta el radiador nuevo?
Luis de México hace 8 años  
LU
7 casos 
Felipe Gonzlez de México hace 7 años
Hola que tal no se si ya lo arreglaste... pero en ytube hay un video donde explican como sacar ese radiador sin quitar el tablero,al parecer debajo del tablero del lado de copiloto y chofer hay dos tapas de plastico. (Una de cada lado) que se quitan, tienen 4 tornillos cada una y tienes que aflojar un poco la parte de la consola central, hacerla hacia adelante y ya por ahi puedes sacar el radiador de calefaccion. Solo ten cuidado con los tubos antes de meter el nuevo. Espero te sirva esta informacion, ya que la calefaccion es un punto bastante bueno en el chevy y en todos los autos
Lo z de México hace 6 años
Ola una pregunta como se llama. El. Video donde. Dice cm. Puedo kitarlo
Felipe Gonzlez de México hace 6 años
Cambio de radiador de calefacción Hevy Corsa
Lo z de México hace 6 años
OK gracias lo buscaré
Eduardo de México hace 6 años
Que crees tengo el mimo problema ya cheque el vídeo en Youtube pero ese modelo es de un Corsa no de chevy si se tiene que desmontar todo el tablero
Luis Luis de México hace 6 años
Hola q tal yp tengo ese problema con mi chevy pop modo 2003 también me tiro todo el anticongelante por la parte del interior, vi el vídeo de como reemplazar el radiador de la calefacción del chevy corsa pero es total mente diferente por q creo q si se tiene q quitar todo el tablero o existe otra manera?
Jose Armando de México hace 6 años
Hola buenas tardes , quiero cambiar el radiador de chevy pop 2002 pero la caja donde esta el radiador de la calefaccion no tiene los tornillos para quitar la tapa , se tiene que quitar toda la caja ? o como quito el radiador?
L
Cesar Yañez M de México hace 5 años
Hola buenas tardes, acabo de reemplazar el radiadior de la calefacción de mi Chevy 98 y no tuve que quitar el tablero, 3 talleres se espantaban cuando me decían lo complicado que sería el cambiar el radiador, incluso me recomendaban cancelar las líneas, me decían que serían $2,500 pesos mxn sólo de mano de obra, más aparte retirar asientos, tablero etc. busqué el video y sólo seguí los pasos del que a continuación les compartiré, sólo requieren un poco de paciencia y la herramienta necesaria, no es complicado. Saludos! https://www.youtube.com/watch?v=46yCjs…
José juan de México hace 5 años
Buen día el Chevy 2003 no trae tornillos. No conoces un tutorial para este modelo
Cesar Yañez M de México hace 3 años
@José juanHace poco vendí mi Chevy para revisarlo de nuevo, pero creo el mío tampoco traía, era desmontar las piezas, estaban sólamente ensambladas
Soñador enamorado de México hace 4 años
Hola buenas noches disculpen mi ignorancia pero el radiador dela calefacción de mi Chevy confort 2007 se dañó lo intente quitar pero no puedo ya llevo medio tablero y no lo puedo quitar será que me puedan apoyar y desirme como quitarlo o que me digan si es necesario quitar el tablero completo o no por favor alguien que me oriente
Maru Zea de México hace 3 años
Mi chevy 2009 se estaba calentando porque se vaciaba el tanque del anticongelante, le quitaron el radiador de la calefacción y ya no lo reemplazaron, pregunta...afecta esto el uso normal del auto, se requiere poner de nuevo o así se puede quedar? gracias
Maru Zea de México hace 3 años
Mi chevy 2009 se estaba calentando porque se vaciaba el tanque del anticongelante, le quitaron el radiador de la calefacción y ya no lo reemplazaron, pregunta...afecta esto el uso normal del auto, se requiere poner de nuevo o así se puede quedar? gracias
Mlopez de México hace 2 años
Buena tarde amigos, mi chevy es modelo 2000 y se daño el radiador de la calefaccion ya cheque algunos videos pero ninguno es igual al de mi chevy, el de mi chevy no trae tornillos por los lados se ve que trae grapas por en medio, alguien sabe como quitarlo por abajo, o hay que quitar todo el tablero... me podrían apoyar diciéndome como quitarlo para cambiarlo.
Cesar Yañez M de México hace 2 años
No lleva tornillos, se desensamblan las piezas, no es necesario quitar el tablero, es algo batalloso pero es posible, ten paciencia
Mlopez de México hace 2 años
Gracias por el comentario, pero por donde se empieza ya que veo que todo esta fuertemente ensamblado hay algún punto de inicio?
Cesar Yañez M de México hace 2 años
No recuerdo eso fue hace algunos años, ve empujando con los dedos las partes más blandas del plástico
Mlopez de México hace 2 años
Gracias amigo lo voy a intentar, si hay alguien más que sepa como hacerlo les agradecería mucho la información.
Comentar

Medidor de Gasolina no marca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 195000 kms
Al colocarle gasolina no marca, marcó medio tanque se acabó la gasolina y no bajó el medidor.
Rossana de Venezuela hace 4 años  
RO
1 caso 
Gabriel-gb de México hace 4 años
En la bomba de gasolina hay que revisar el flotador para ver que no se haya safado o que este chueco, genera la señal al momento de moverse hacia arriba o abajo y esta rosa una laminita en la bomba que manda la señal al tablero, mucha suerte
Abogado de México hace 3 años
Eso le pasa a mi jeep compás y dice el mecánico que es la tarjeta?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rossana)
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Siempre que tengas duda puedes ir con otra persona a una revision, una segunda opinion no esta demas ya que esas dichosas tarjetas no son nada economicas y sin embargo una limpiada reparacion de un flotador de bomba no cuenta casi nada, suerte amigo
Comentar

Velocimetro dejo de funcionar

Chevrolet Chevy 2009 chevy monza 71000 kms
Hola alguien sabe porque mi chevy dejo de funcionar el velocímetro en algunas veces al encenderlo funciona un rato pero después la aguja ya no funciona y la aguja de combustible al acelerar se baja y desaselero y vuelve a subir y cuando funciona el velocímetro en algunas ocasiones al frenar se baja la aguja rapido
mack de México hace 11 años  
MA
5 casos 
Karblo de México hace 11 años
Bueno: primero al respecto de el velocimetro puede ser que los engranes de plastico de la transmision ya esten rotos y de paso el chicote tambien, en eso te gastas unos us dlls 55 y respecto al marcador de combustible lo mas probable es que el flotador ya esta lleno de liquido y por ende pesa y por eso marca inadecuadamente el nivel, necesitas cambiarlo y de paso ya cambia tu repuesto de la bomba de gasolina.
Vico de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
culero danny y diego de México hace 10 años
Tengo ese problema como lo solucionaron
culero danny y diego de México hace 10 años
Se soluciona cambiando el sensor del velocimetro
José Antonio de Francia hace 6 años
Es el trompito lo más seguro o piñón que va dentro de la transmisión
Victor13 de México hace 5 años
Sí se rompe el piñón de plástico puede afectar en algo? Un problema grave? Es que el chicote estaba roto y lo reemplace, y al ponerlo creo no lo puse bien y al sacar el engrane ya no estaba, no sé si se quedó adentro ya que no se ve, y si es así, qué puedo hacer?
Carlos Garibay de México hace 4 años
Si causa algún daño? Me acaba de pasar lo mismo
Abigael de México hace 4 años
La verdad q yo ya cambio el piñón y el chicote y sigue sin funcionar q creen q sea me saldrá muy caro
Comentar

Baja presión de Aceite

Chevrolet Chevy 2003 POP 280000 kms
Se prende el testigo del aceite aún cuando está a nivel. Ya le cambié el aceite y filtro y el problema continua. Cual es el costo aproximado de limpiar el cedazo y, en su caso cambiar la bomba de aceite.
Juan de México hace 8 años  
JU
9 casos 
Joshua de México hace 8 años
Quita la tapa del carter y checa la coladerita debe estar tapada por eso no hay micha presión de aceite lava con gasolina y carbuking
Juan de México hace 8 años
Muchas gracias por la recomendación. Saludos
jers de México hace 8 años
Amigo... tengo un problema similar hija en carretera y de repente Sr apago mi chevy... marcando el testigo del aceite... le revise el aceite y le hacía falta así que le puse un litro y quedó a nivel pero ya no arrancó... sabrán que puede ser?. No seescucho ningún ruido ni nada fuera de lo normal... sólo Se apago
Jorge de México hace 4 años
Al parecer se pasó mucho silicón al motor ya cambié bomba de aceite, coladera y bulbo le hecho muchos cambios de aceite ya no tiene mucho residuos de silicón pero aún así pasan 15 minutos y se prende el foco en qué parte del motor se sigue acumulando silicón ?
GGARZA de México hace 2 años
Cambiele la bomba de aceite. Siempre en cualquier caso de encendido del testigo vaya a la segura. (Aparte de lavar cedazo y usar el aceite recomendado)
Daniel de México hace 2 años
Chequen el origen de el sedaso dela bomba por ay chupa aire y no sube
Comentar

Chevy 2005 Automático Vibra Mucho Con Cambio Puesto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 Sedan 4 Puertas 140800 kms
Buenas tardes. Esta es la historia, hace unas semanas atrás noté que el carro estaba haciendo mucho ruido parado y más cuando metía algún cambio y/o prendía el aire. Después de muchos análisis, se pensaba que era el mofle que pegaba o algún soporte dañado, se cambio: - El mofle y soportes del mismo - Todos los soportes y bases de motor y transmisión Después de esto los ruidos desaparecieron, pero el carro presentó mucha vibración en el motor al nivel de ser insoportable y no poder manejar, posterior a esto se hizo lo siguiente: - Cables de bujías y bobina - Cable y sensor de posición de cigüe… Leer completa
Ing. Beltran de México hace 6 años  
IN
1 caso 
Alan de México hace 6 años
Que le chequen la compresión lo más seguro es que uno de los cilindros le falte compresión y es por eso que tiembla
Emilio de México hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo ya le cambiaron los soportes y nada sigue igual la verdad estoy decesperado al grado q quiero venderlo
Ing. Beltran de México hace 6 años
Por si te ayuda, en mi caso aparentemente resulto que eran los soportes. Al no ser los originales, los materiales eran más rígidos de lo normal y con el frió del invierno están más rígidos de lo normal, al darle uso constante al carro se fue reduciendo el ruido y por ahora ya esta más o menos dentro de los normal. Lo fui notando cuando cuando daba una vuelta larga y el carro duraba trabajando unos 30 o 40 min y el carro estaba sereno incluso con el aire prendido. En resumen, dale uso y pueden que se solucione el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing. Beltran)
Emilio de México hace 6 años
Pues lo usaré a ver qué onda muchas gracias!!ayer lo maneje y solo se sintió un poco la vibración cuando prendí el clima pero dicen que es normal ,ahora que se arreglo eso me sale el
Check engine y huele a gasolina siempre una cosa con estos carros gracias!!saludos!!
Ing. Beltran de México hace 6 años
El mio igual huele algo a gasolina y varios mecánicos dicen lo mismo, es falta de uso.
Emilio de México hace 6 años
Ya arregle lo del check engine era el sensor de oxígeno se lo cambiaron pero sigue oliendo a gasolina pero ya no se tirones ni nada me dijeron que puede ser alguna manguera que esté dañada porque no tira de la bomba mañana lo cehcan igual te digo que le hicieron para que lo
Cheques
JOSE FEDERICO BASULTO QUEZADA de México hace 6 años
¿como lo solucionaste?, tengo el mismo problema
Ing. Beltran de México hace 6 años
En mi caso fueron los soportes, los que puse estaban muy duros y con el uso de fueron moldeando al nivel que el carro ya esta dentro de un nivel de vibración que considero normal.
edwin de México hace 5 años
Hola buen día, ami me pasaba lo mismo olía mucho a gasolina e incluso sentía que bajaba muy rápido y encontré el detalle que les comparto, resulta que donde va el tapón de la gasolina por el lado de adentro lleva 2 manguerita pequeñas como de 1/4 que van junto a la manquera grande donde pasa la gasolina cuando cargas. , esas mangueritas son como respiraderos y estaban bretadas, eso hacia que oliera a gasolina y aparte se evaporaba lo que yo hice fue que las corte y las jale un poco las metí a presión y les puse un cincho y quedo ya no huele a gasolina.
Ulises mendoza de México hace 3 años
Tenía el mismo problema, cambie la válvula IAC de marcha lenta y listo, estaba atorada, no permitía ingresar el aire suficiente para estar parado en D una vez que se la cambie y la calibraron en la refaccionaria quedó bien, dejo de vibrar
Comentar

Revoluciones muy altas ( motor acelerado) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003  185000 kms
Hace unos dias cuando estaba calentando el motor de repente se empezó a acelerar solo el carro, llegaba hasta 2000 revoluciones y bajaba a 1500 y volvía a subir, hasta llegar a un punto que ya no bajaba de 2000 y empezo a sacar un poco de humo solo que de noche no pude ver si era negro, bueno lo lleve al mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se le cambio y se configuro y al arrancarlo como que se asonsaba pero le daba unos dos acelerones y ya se mantenía normal, despues de probarlo unas horas pues ya estaba trabajando bien solo ayer que lo saque un tramo algo largo lo apague y cuando lo e… Leer completa
Julio Martínez de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Martínez)
alex de México hace 3 años
Hola, me paso similar, pero en mi caso fue el sensor tps.
Julio Martínez de México hace 3 años
Eso mismo arrojó el scanner amigo, se reemplazo el tps y quedó normal , gracias.
Comentar

Bomba de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas v8 5.3 117000 kms
Mi chevy silverado 2007 ase todos los cambios bien se escucha silencia pero la abuja del aceite se sube asta arriba y luego se baja y asi esta cada rato asta arriba y luego otra vz asta abajo no me prende la luz del aceite no se si ande fallando la bomba de aceite o que sea
Marin de Estados Unidos hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marin)
Pastenes de México hace 6 años
Puede que sea la bomba de aceite que marque irregularidad, o que tengas un falso contacto en el tablero Bro. En un carro que tenía, el arnés estaba suelto y tocaba otras partes del motos y en el tablero marcaba información errónea
Checa en un autoelectrico 👌si se te soluciona cuenta Bro arre
Marin de Estados Unidos hace 5 años
La lleve a checar y solo era el sensor del aceite
Comentar

Aguja de temperatura no se mueve SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 Pop 1.6 15600 kms
Hola amigos un fraterno saludo ante nada, mi problema es con un chevy pop 1.6 2010, hace como cuatro días al checar los niveles de mi vehículo vi que tenia suelto un borne o entrada lo conecte de nuevo (investigando vi que era del sensor de temperatura) y la aguja de la temperatura del tablero ya no se movió para nada, me apareció un testigo (el de la llave y el coche), no entra el abanico, y note que se calentó más de lo normal el motor, me dijeron que es problema del bulbo de temperatura del radiador, alguien que me pueda orientar, no encuentro donde esta ubicado por que el chevy cuenta con clima de verdad agradecería su ayuda
Hando de México hace 8 años  
HA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hando)
ricardo de México hace 8 años
Si conectaste el bulbo de temperatura y no marco en el tablero ,hay que cambiarlo no sirve.
En el costado del radiador esta el sensor de temperatura que controla el encendido del ventilador ,con la llave en on (sin encender) desconectalo ,debe encender el ventilador ,de lo contrario hay que cambiarlo
Cristian de México hace 6 años
Hola a todos tengo un chevy c2, mi problema es que cuando entra el suwchit al momento de girar la llave, no se mueven la aguja del combustible y antes si lo hacia, espero alguna solución...
Comentar

Falla en la reversa y velocimetro dejo de funcionar

Chevrolet Chevy 2005 conford 4 puertas 115000 kms
Codigo P0730 Relacion de cambio incorrecta
Codigo P0720 circuito del sensor de vel. Del eje secundario
El sensor que marca es sensor de vel. Secundario no influye en el control de la transmision la transmision tiiene otro sensor de vel. Que lo maneja la transmision
Al parecer es patinaje interior de la transmision
Basilio de México hace 9 años  
BA
2 casos 
Basilio de México hace 9 años
Que es recomendable reparar o cambiar caja
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira checa el sensor si influye pues es el del eje secundario , checalo telo recomiendo hay dos causas por las que te da ese codigo una que el sensor no este trabajando o segunda por el deslisamiento del embrague te dejo el numero de mi taller por cualquier cosas 5565817254
Eduardo de México hace 9 años
Tengo un chevy pop 98 cuando mi carro empieza a calentar ya no quiere entrar la reversa
Miguel montes de Estados Unidos hace 4 años
Buenos Buenos días Ricardo y claro tengo un problema yo tengo un Ford eco Line 350 Es unas van de trabajoPero cuando trato de la manera de de ponerle la reversa para retroceder no me funciona solo me funciona para delante no tengo ningún problema delante la primera vez me hizo un un sonido de cómo entonces destapan un corcho debajo del carro y ahora no me entra mi no me entra la reversa el código que salió es P0720
Versace de México hace 3 años
Buen dia me arrojo codigo P1835 chevy 2010 que sognifica o cual seria la solucion? Graciaa
manuel lozano de México hace 3 años
Buenas tardes...alguien me podria ayudar, donde esta ubicada la computadora de la transmision aut. De un chevy 2005...
Lolin de México hace 2 años
Esta bajo la alfombra del lado del copiloto
Comentar

Mi chevy 2005 standart perdio potencia en carretera no avanzo mas!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 pop 170000 kms
Chevy c2 standart Hola espero me puedan,ayudar con sus comentarios para poder saber cual puede ser la falla que presenta mi auto. Estando circulando normalmente el auto empezo a presentan en las velocidades 2,3,4,5 como que se revolucionaba de mas la maquina, esto me lo hizo tal vez por 4 meses, siempre que lo ocupe, sali a carretera me hacia lo mismo se revolucionaba en 3,4,5, llegue al destino que iba el auto descanzo por 6 horas y el regreso era de muchas subidas y al forzar un poco el auto para que no perdiera potencia se revolucionaba mas, hasta que al llegar a un punto que al llegar a un… Leer completa
jorge gonzalez de México hace 9 años  
JO
1 caso 
navarrete de México hace 9 años
Mi chevy no desarrolla, en velocidad no avanza c acelera a fondo no responde es un chevy monza 2002
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge gonzalez)
potosinox 2014 de México hace 9 años
Lo mas seguro es que tu embrague ya esta fallando cuando el clutch empieza a fallar tu aceleras y acelera el motor pero el auto no avanza asi que si metes 1a y acelera el motor pero el carro no se mueve lo mas seguro es que ya se desclocho y hay que cambiarselo,
jorge gonzalez de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios a todos!!! y si efectivamente potosinox2014, eso fue lo que paso ya se hizo la reparcion del clutch y esta listo gracias a todos por su tiempo y contestar.
Ulisesmosco de México hace 9 años
Buenos días amigos, tengo un problema con mi chevy monza 2004 austero, cuando estaba por intercalarme a la lateral, hice alto total, a la hora de avanzar el coche se jaloneo como si se fuera a apagar, note que la aguja de la gasolina se bajo hasta vacio, acababa de ponerle 30 litros de gasolina, avanzando acelere y como que se ahogaba, llegue a mi destino y cuando me dispuse a salir nuevamente, lo puse en marcha y note que las luces de los cuartos y las direccionales sin parpadear estaban prendidas en un tono muy bajo y estaticas solo con el coche en marcha, lo apague y prendi el switch y marcaba todo bien, pero al ponerlo en marcha, se bajaba la aguja de la gasolina y las luces de los cuartos y direccionales estaban encendidas muy tenues, en neutral acelera bien pero al poner en primera o reversa y querer avanzar se ahoga y se apaga, alguien me podría dar un consejo de que pueda ser el problema, me dijeron que el sensor del tablero o el body, será eso o otra cosa, gracias.
juan de México hace 8 años
Hola tengo un chevy monza 2009 gasta mucga gasolina y ahora se paro ya no quizo avanzar perdió potencia avanza y va perdiendo potencia lentamente que es AYUDA
Comentar

Se prende el indicador del aceite

Chevrolet Chevy 2007 c2 142000 kms
Saludos ayuda por favor
Mi carro prendio el indicador de aceite a los 10 minutos de estar circulando me para para checar el nivel del aceite, tuve la idea de agregarle un litro funciono bien por 30 minutos despues otra ves aparecio el indicador pero este parpadeaba varias vese hasta que se quedo prendido. Hubo un momento que sonaba el motor con el indicador prendido, se apago por un rato y dejo de sonar. Despues de un rato el indicador sigue prendido pero el motor no suena nada, que hago me da temor que se dañe el motor.
javier de México hace 8 años  
JA
10 casos 
maicolsua de México hace 8 años
Checa la bomba del aceite lo mas seguro que ya no tenga presión y aguas con echarle aceite de mas puedess desvielar el motor!
cmneyr de México hace 8 años
Hola Javier, justo me está pasando lo mismo que a ti, que solución le diste? Muchas gracias por tu ayuda
Linda de México hace 6 años
Hola tengo un chevi 2012 me prende el testigo del haceite cuando esta caliente ya le cambiaron el árbol de levas los buzos y la bomba de haceite y sigue el testigo prendiendo en cuanto pasan unos 10 mts que sigue que debo hacer???
Michel de México hace 2 años
A el mio le pasaba lo mismo, era un chevy 2002 y solo me limpiaron el Cedazo y quedo... me comento el amigo que lo limpio que obstruye el paso del aceite de manera correcta y eso genera que encienda el código. Aunque de momento no te haga ninguna falla el vehículo.
Tohui de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buenos, me podrias decir donde se localiza cedazo de aceite por favor en mi 2007 chevrolet Tahoe LT, 5.3 con 98,000 millas, Gracias por tu informacion es muy util. La razon de mi pregunta es por que le hice el cambio de aceite y filtro al motor y le puse 5 cuartos, 1 cuarto = 1.05 litro de aceite, mi Tahoe lleva 6.10 cuartos o sea tenia mas de 3 cuartas partes del carter y hasta ahi todo iba bien, despues use desengrasante de motor para limpiar el carter y a su alrededor use un bote en aerosol y eso fue todo, pero al otro dia después de manejar como una media hora me salio en tablero un mensaje que decia "BAJO NIVEL DE ACEITE, AGREGA ACEITE AL MOTOR" y entendi por que faltaba un cuarto mas para llenar el carter, le puse un cuarto mas y desaparecio el mensaje, pero a los dos dias despues volvio a salir el mismo mensaje del "BAJO NIVEL DE ACEITE" y revise el nivel del aceite por medio de la valloneta o varilla del motor y el nivel estaba bajo tenia como la mitad del carter y habia manejado quisa unas 20 millas que siento que no son muchas para quemar tanto aceite y ahora no entiendo a donde fue a parar todo ese aceite, revise el carter del motor y no muertra señas de fuga de aceite, estacionamiento de mi casa y mi trajabo y no hay rastro de gotas de aceite, y ahora no se que revisar o que hacer, ayuda por favor
carlos de México hace un año
Encontraste la solucion amigo?
Tohui de Estados Unidos hace 9 meses
Nop, tal parece q nadien ha tenido problemas con una 2007 chevy Tahoe LT 5.3. Voy a seguir esperando haber si alguien se compadese de y me ayud, ADIOS
Tohui de Estados Unidos hace 9 meses
Que pasa, me recomendaron este site, que aqui iba a encontra mucha ayuda pera ya veo que yo no tengo suerte, adio trompaneros, adios
Comentar

Calentamiento de chevy y encendido de Check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 C2 138000 kms
Buen día, tengo un chevy C2 2009, el cual, de un tiempo para acá, comenzó a calentarse rápidamente, pero sin sobrepasar la mitad de la temperatura, tenia una fuga en el deposito de anticongelante y fue cambiada hace aproximadamente 1 mes y medio, pero desde ayer, noté que hacia un tipo de carcacheo, no se alentaba, ni tenia ningun problema de funcionamiento, pero la temperatura sobrepaso la mitad, y encendió el check, lo lleve con un mecanico y me comento que se debía cambiar el termostato, pero al abrirlo, me dijo que no lo tenía, notamos la manguera que va del termostato al radiador inflada,… Leer completa
Kevin de México hace 8 años  
KE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente si el aceite esta lechoso ,puede ser una fuga de anticongelante al motor por el empaque de cabezote.
Esimeman de México hace 8 años
Ya esta pasando agua al aceite, a cambiar el empaque antes de que se convierta en un problema mas serio
Kevin de México hace 8 años
Gracias amigos, efectivamente, la Junta de la cabeza ya estaba dañada. Debido a que el coche tenía fugas de anticongelante, ya se fue a mandar a cepillar y espero en dos o tres días tenerlo de vuelta , gracias!
chiro de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2003 que al ir mas o menos a 120 kms/hra. Prende el check engine y se queda
Asi aveces cuando bajo la velocidad a 80 kms/hra se apaga aveces no y solo se apaga al apagar el carro y cuando lo enciendo ya no se prende hasta llegar nuevamente a 120 kms., lo he llevado a varios talleres y lo revisan con la computadora y me dicen que no arroja ninguna falla. A que se debe entonces que prenda.
eron gomez de México hace 5 años
Esa falla me pasó ,te sugiero q le cambies el sensor tps , mi pasó lo mismo y con ese cambio funciona muy bien se corrigió el problema
taliban de México hace 7 años
Hola tengo un chevy hace tienpo seme prendio el chech y no puedo verificar ya lolleve con el mecanico y lo escanio me dijo que era el sensor de cigüeñal se canvio y sigue prendido que puedo hacer
LUIS de México hace 7 años
Alguien sabe porque mi chevy 2003 al llegar a 80km/h comienza a sonar un "beee beee beee" constante hasta que bajo la velocidad a menos de 80km/h??
Les agradeceria su ayuda.
Juan de México hace 7 años
Hola alguien me podría ayudar es que se encendió el check engine de forma parpadeante pero a los minutos que se detuvo el carro dejo de iluminarse y después de unas 3 horas se volvió a prender ya de forma fija ya después de una hora se apago y no ha vuelto a encenderse alguien me podría ayudar el motivo de esta alerta es un Chevy 2010
carlos alberto ramirez valdez de Perú hace 6 años
Buenas respuestas le agradecería mas comsejos sobre mi auto chevy taxy del 2008 gracias.
Comentar

Ruido en la caja de velocidades

Chevrolet Chevy 2000 monza automatico  200000 kms
Buen día muy chevy le parpadea la S y se le prende el check engine pues andaba bien derepent se le empezó a escuchar un chillido en la caja de velocidades y avanzaba ya muy forzado y después ya no quería avansar dejo d entrar la reversa soloament avanza pero acelerando después normal pero acierta distancia nada mas después ya no quiere avanzar él mecánico m dijo q es la caja de velocidades espero opiniones gracias
albert de México hace 8 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? si ya presenta ruidos ,debe tener ya daño interno, y va a requerir cambiar el kit de servicio completo.
albert de México hace 8 años
Y cuanto sale él kit amigo
nestor de México hace 8 años
Yo tengo un chevy confort 4 puertas 2007 y solo me entran la primera y segunda velocidad, si fuerzo la transmision prende el foquito de la transmision y el carro pierde fuerza y me hace ruidos la transmision, si no lo fuerzo lo mas uqe puedo ir son a 40 kilometros por hora, y hay dias en que si entra la tercera velocidad, mero me hace un jalon pequeño cuando entra la tercera velocidad. Mi carro es automático.
juan de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que el tuyo Nestor y aun no le allan, ya le cambiaron sensores de entrada y salida y nada si alguien nos pudiera ayudar, tengo con el carro asi desde diciembre, ya le cambie el kit completo por que anteriormente no entraba ninguna velocidad
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
gilberto millanes de México hace 7 años
Buen dia tengo un chevy 2005 un dia circulando se empezo a neutralizar sin ningun sintoma anterior a eso le desconecte la bateria y la volvia a conectar y trabajaba bien un tramo y luego volvia a neutralisarse alguien me podria orientar se que puede ser este es mi correo agradescere sus comentarios mi nombre es gilberto millanes y mi correo es [email protected] gracias
reyes hnos taller de México hace 7 años
Amigo, no es que desconectando la bateria suceda algo relacionado con lo de la falla sino que en el lapso que tu haces eso la transmisión se enfria y coincide , mejor cambiale el filtro y el aceite puede ser que el filtro se este tapando, y usa el aceite indicado no uses del mas barato ya que al usar uno economico, seguiras con la misma falla, pues se calienta mas facil que el de una marca buena y que sea un mercon 5 o en su defecto el que indica el fabricante, ojala que te sirva mi comentario, saludos re REYESHNOS TALLER. [email protected]
Comentar

A veces no arranca y parpadea testigo de carro con llave en medio

Chevrolet Chevy 2007 C2 175600 kms
A veces mi Chevy arranca pero se apaga de inmediato y comienza a parpadear el tablero del carro con la llave en medio. , ya lo he llevado con mecánicos/eléctricos/programadores y le han hecho lo siguiente: cambio de bomba, cambio de relevador de gasolina, cambio de sensor del cigüeñal, cambio de bujías, cambio de código del chip, cambio de antena de la llave, y nada.

Ya no sé qué hacer estoy desesperado y siento que solo estoy tirando mi dinero.

¿Alguien me puede ayudar?
Omar CE de México hace 8 años  
OM
15 casos 
labpi de México hace 8 años
Saludos omar, tu auto enciede aprox 3 seg y se para, te da la luz del auto con la llave enmedio,, ya no gastes en componentes del motor, tu problema es el inmovilisador (sistema antirrobo), este consta del modulo,la llave (la cual puede tener el transporder dañado) y la antena de la llave, mencionas "cambio de codigo del chip" , el codigo consta de 4 numeros llamdos PIN y NO puede ser cambiado, te recomiendo lo lleves a un laboratorio de computadoras para que codifiquen los 3 componetes o te digan cual de estos esta mal , por experencia te menciono que en el 70% de los casos es el tranponder de la llave que llega al fin de su vida util
La mejor de las suertes
Chevy 2010 117000 km de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, ya me checaron las llaves y el inmovilizador, segun estan bien pero sigue sin arrancar y parpadea el foco del carrito con la llave
Fervilla de México hace 8 años
Buenas noches tengo el mismo problema no enciende solo aparece el carrito con la llave inglesa
Johanny de Venezuela hace 6 años
Mi chevy prendió 2 seg y se apagaba y luego no encendía y al probar con la copia de la llave si prendió es decir la llave tiene algo dañado
Octavio de México hace 5 años
Mi chevy le prende el testigo de carrito con la llave, arranca y todo bien, sólo que cuando va caminando empieza a jalarse, y se quiere apagar, si se apaga, lo enciendo de nuevo y sin problema vuelve a funcionar
Carlos 3320 de México hace 2 años
Buenas noches, tengo un problema con mi Chevy C2, 2006, me prende el testigo de la llave, pero lo hace cuando está en movimiento, arranca normal. Lo detecte en un viaje en carretera, se prendió por un lapso de 20 kilometros aprox. Que debo hacer, para solucionar ese detalle?
Gracias por sus aportaciones.
Luis Ruiz de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy c2 2007, se le prende el testigo del carrito y la llave esto sucede cuando voy en marcha después de 15km recorrido. Saben a qué se pueda presentar esta alerta?
Comentar

Las direccionales y las intermitentes no prenden

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 155000 kms
Las direccionales y las intermitentes no prenden en el tablero enciende pero no parpadea. Que es por favor ayuda. Gracias
Luis perez de México hace 8 años  
LU
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el destellador de los direccionales que esta defectuoso, esta en la caja de fusibles.
Luis de México hace 7 años
Me pasa lo mismo en mi che y wagon. Si encienden direccionales e intermitentes pero el testigo en el tablero no. Es el fusible o destellador el que origina eso o es el foco que lleva en el tablero? Espero puedan orientarme. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el foco del tablero
Luis de México hace 7 años
Gracias por la atención. Es difícil cambiarlo? Saludos
ricardo de México hace 7 años
Hay que desmontarlo ï
Luis de México hace 7 años
Gracias por la respuesta pero me refiero a que si puede hacerse o es necesario llevarlo a donde arreglan tableros y demás. Puedo desarmar pero armar, ahí va a estar el detalle porque desconozco el funcionamiento. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un electricista automotriz
Luis de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Eso haré. Saludos
sebastian lubians de México hace 6 años
Tengo problemas con mi captiva no enciende el estereo es el original de agencia espero me puedan ayudar
Arturo de México hace 6 años
Espero hallas hallado el lugar correcto parapublicar tu inquietud.
Marco de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, cambié el destellador y sigue sin hacerlo
Ricardo Jaime de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Chevy 2006 y cuando prendo las intermitentes el coche cascabelea mucho, incluso se quiere apagar, a alguien le a pasado??
Dioney de México hace 2 años
Buen día las luces intermitentes se prenden y apagan solas incluso estando el vehículo estacionado alguien sabe a qué se debe
Leon de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una chevy Silverado 2003 le cambie los focos de las direccionales a led y ahora ,cuando prendo las luces frontales las direccionales no funcionan que podra ser la falla???
Comentar

Chevy c2 no encienden indicadores de tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas 204896 kms
Mi carro llego bien a mi destino, el detalle cuando traté de prenderlo nuevamente, las luces testigo del tablero no encendieron al habrir el switch, al igual que no se escucho la bomba de gasolina trabajar, ni el medidor de gasolina funciono, por ende no arranco. Lo raro es que al prender el aire y calefacción enciende normal al abrir el switch, al igual que da marcha. Ayuda
Leonasa de México hace 5 años  
LE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonasa)
Leonasa de México hace 5 años
Resuelto, era la pastilla del switch, solo la cambie y listo
Lily de México hace 5 años
Estoy en la misma situación me podrían decirnos donde las pastillas del switch?
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches
Tengo chevy 2004 no funciona el medidor de gasolina, ya cambie closter, cambie flotador, cheque en arnes de bomba la señal de flotador, la mande a tierra y el relog de la gadolina marca asi, mandando a tierra, ya cheque continuidades y nada alguien sabra que podra ser?
Aaron de México hace 4 años
El silevrado igaul q la tuya hice todo lo q mencionan y no funciona todabia bn no marca bn
Comentar

Falla "S" bloqueo de transmision automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 82000 kms
Soy parte de la estadística, mismo problema parpadea en el tablero la "S" no hace los cambios en la D y de repente prende el inmovilizador... Se resolvió por 5 meses el detalle con un servicio que se le realizo a los sensores de velocidad de entrada y salida, según una linea se estaba sulfatando. Curiosamente meses antes de que me pasara el problema por primera vez, también le di un servicio completo al carro... esta es la segunda vez que tengo el problema y sigo a la espera de que alguien me ayude.
Cintia de México hace 8 años  
CI
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmsion ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cintia)
Cintia de México hace 8 años
Asi es, fue lo primero que se le hizo cuando presento la falla...
tommy de México hace 7 años
La transmisiòn automàtica de chevy no lleva filtro, mejor que escaneen la transmisiòn primero.
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que este fallado el solenoide que controla el modo de manejo sport. Entra a you tuve y busca video al respecto.
Comentar

Hierve depósito de anticongelante con baja temperatura en marcador

Chevrolet Chevy 2003 2 puertas  196503 kms
Mi unidad presenta una falla donde el depósito del anticongelante hierve, con temperatura en el marcador de 91 hasta 95 grados centígrados, ya le cambie la bomba de agua y le elimine el termostato pero sigue haciendo lo mismo, lo dejo por temperatura y el ventilador trabaja en baja , cuando lo trabajo en aire acondicionado trabaja el ventilador en alta pero de cualquier manera presenta el problema de que hierva el anticongelante. Me pues en pasar algún comentario que me pueda ayudar
omar beltran de México hace 7 años  
OM
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador no sella bien y fuga presion al deposito
omar beltran de México hace 7 años
Gracias de hecho estoy consiguiendo el depósito y el tapón original para reemplazarlo ya quenel que traigo es comercial con tapón original, les aviso como me fue gracias
omar beltran de México hace 7 años
Se reemplazo la anfora y el tapón original corrigiendose la falla y trabajando todo normal. Gracias
cheo de México hace 6 años
Me sucedia lo mismo, lo que hice fue quitar el bulbo de temperatura y limpiarlo(lijarlo) ya con eso quedo
Vazam de México hace 2 años
Lo mejor es cambiar el bulbo onsensor de temperatura por uno nuevo cuenta menos de 200 pesos mexicanos o 10 USD
Jorge vargas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una 2003 Ford F-150 se hierve y la avienta por el tapón del depósito con su temperatura normal
Comentar

Falla "S" en Chevy 2005

Chevrolet Chevy 2005  80000 kms
Hola, tengo un Chevy 2005 automático y presenta una falla en la transmisión ("S" parpadea en el tablero). El auto anda bien cuando está frío pero apenas se calienta un poco y comienza a ponerse lento, no hace bien los cambios y aprieto el acelerador a fondo y no responde. Si apago el auto y vuelvo a encenderlo desaparece la falla pero luego vuelven los mismos síntomas. He leído muchos comentarios al respecto y se sugieren muchas causas pero no hay consenso en las opiniones,Si alguna persona tuvo esta falla y la solucionó con éxito, agradecería mucho que me compartiera sus comentarios; de antemano muchas gracias. Saludos cordiales.
IsaHJ de México hace 8 años  
IS
2 casos 
Hugo Martinez de México hace 8 años
Hola Isa soy del YouTube, tambien me han dicho que puede ser el relevador de la bomba de gasolina, pero para no jugarle al que si o que no el sabado llevare mi carro al mecanico. Cabe destacar que presenta la misma falla siendo que el mio es mas viejito (98) y standard. Pero tiene lo mismo, se jalonea cuando se comienza a calentar, no acelera, por lo regular dejo que se apague solo y cuando lo prendo (batallando) la falla se quita magicamente, yo ya le cambie bujias, cables, servicio del inyector, del catalizador, filtro de gasolina, se reviso bomba y nada aun. Pero el Sabado en cuanto me digan que es y mas o menos cuanto me sale con gusto te informo. Mientras tanto esperemos nos puedan ayudar en el foro.
Jaime de Colombia hace 8 años
Yo cambie el sensor de la caja y soluciono el problema
Serch de México hace 8 años
Cual es el. Sensor de la caja?
Romansua de México hace 8 años
Revisa la computadora de la transmisión, caja metálica en el piso del copiloto. Tuve el mismo problema
Hugo Martinez de México hace 8 años
Cambie el repuesto de la bomba de gasolina ya que la falla era parecida solo que mi carro es standart.
Manuel de México hace 8 años
Cuanto cuesta el sensor de la caja??
William Medina de Colombia hace 8 años
El chevy confort, contiene 2 sensores de velocidaden su caja , uno de entrada y otro de salida, ellos tienen un costo de entre 800 y 1000 pesos alla en Mexico La Caja al no notar la velocidad de algunos de los sensores se frena en tercera, yo bajo el cambio manualmente a 1 arranco y de inmediato lo llevo a drive y luego lo llevo a Drive y funciona bien como si se tratara de una caja de cambios. De otro lado al ser un compuesto electronico tiende a dañarse y en el chevy estos dos componentes salieron de mala calidad, en youtube hay un video que muestran donde estan y como sacarlos, pero recomendaria llevarlo al mecanico y pedir el cambio de estos dos sensores -
Jovanny de Estados Unidos hace 4 años
Javier me puedes mandar el fusible que es
Comentar

Se tirones al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 3 puertas 1.4 tbi 380000 kms
Check engine encendido se jalonea en cualquier velocidad al acelerar
Josleo de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josleo)
Josleo de México hace 2 años
El problema fue el sensor tps se lo cambié y santo remedio se apagó el Check engine
Comentar

Prende el foco del motor con un rayo

Chevrolet Chevy 2008 5 puertas A/C 110000 kms
Hoy en la mañana que encendí el carro prendió el foco del motor con un rayo, hace 2 mil km le hice el servicio y se le cambió todo, filtros, aceite, bujías, etc… porque razón pude prender ese foco?
Danny de México hace 9 años  
DA
13 casos 
jadsa de México hace 9 años
Resetealo, descoecta el negativo de la bateria un minuto luego coectala. Conecta el switch hasta que prendan los focos del tablero, sin dar al final para dar al motor, y y regresa el switch a apagado, haslo tres veces y luego ya enciende el motor y listo
Osbaldo de México hace 7 años
Si funciono, gracias!!!!
JdL%C3%B3pez de México hace 7 años
Como reseteo el vehículo paa seguir pasos de quitar el testigo
Yuli de México hace 5 años
Hola, me pudieran orientar tengo un chevy 2004, tiene algo de tiempo que pierde potencia en las súbitas (lo he llevado al mecánico y no le encuentran el detalle)y en los últimos días se le enciende la luz del motor y no tiene potencia solo lo corro en primera o segunda así y en las subidas no sube. Gracias
Comentar

Luces ocsilan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 Cabina extendida 240000 kms
Todas las luces ocsilan y tengo barias luces de testigo en el tablero encendida. Por favor si me pueden dar una opinion
el gordo de Estados Unidos hace 6 meses  
EL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
luis espinosa de México hace 6 meses
Ya checaste que falsos contactos en los cables de bateria y tierras?
el gordo de Estados Unidos hace 6 meses
Gracias. Luis si cheque los cables a tierra y resolví la ocsilacion de las luces. Pero tengo varias luces en el tablero encendida. Incluyendo la de la batería,candado. Abs, brake etc.
Arturo de México hace 3 meses
Aquí no es, aquí somos Chevys mexicanos zapatitos
Comentar

Calentamiento al encender el clima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevy 2009 Comfort  174521 kms
Busco posibles soluciones a mi problema , resulta que el problema surge al encender el clima ya que lo que observe es que la aguja de temperatura empieza a subir hasta 3 cuartos del medidor para nunca hasta arriba ya que apago el clima para evitar que está siga subiendo y al apagarlo la temperatura se estabiliza. Hasta el momento ya se le cambio 1. Bomba de agua 2. Termoestato 3. Sensor y bulbo de temperatura 4. Se hizo reparación completa de motor 5. Se le cambio el empaque de cabeza 6. El radiador es prácticamente nuevo se lo cambie en noviembre del año pasado 7 el anticongelante es del Quak… Leer completa
1
2
Alfredo Cruz de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Cruz)
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Lo importante de comprar piezas originales y acorde a las necesidades que uno tenga, explico...
Desde un punto vista técnico entre mas pasos (dígase entre mas vueltas de lineas para el enfriamiento de agua) tenga un radiador la disipación de calor es mejor, yo tenia un radiador generico en el cual los pasos de agua en el no pasaban de 6 o 7 (no recuerdo) y cuando compre uno original este pasaba por encima de 15 pasos y claro al comprarlo original especifique que era para un carro con clima, pero desde que llego hasta instalarlo la calidad del material y lo robusto era evidente y esto soluciono mi calentamiento... ahora mi chevy trabaja en el rango normal, no mayor a 99 °C por lo regulas y la media de temperatura es de 95 °C a lo maximo
amco de México hace un año
Yo tengo un chevy 2010, al igual que tu... encendia el clima y mi aguja subia hasta el ultimo punto, apagaba el clima y se normalizaba...despues empeze a ver que al poner cualquier cosa electrica subia la aguja, como al activar el desempañador trasero, el solo abanico del aire acondicionado, y en ocasiones al encender la luces principales del carro,
Cambie abanico termostato sensores de temperatura radiador recuperador bomba de agua empaque de cabeza, en fin todo lo relacionado con el sistema de enfriamiento, y nunca se quito el problema, un dia cambie la bateria y note que tardo al menos un mes en volver la falla, y comenze a ver que el cable de tierra estaba muy recalentado, en fin, se le puso un cable mas grueso desde la bateria hasta la marcha y ya van 6 meses que no falla
SAMURAY de México hace un año
Yo tengo un problema parecido... la temperatura se mantiene normal pongo el clima y sube la temperatura. Del motor... motor del clima funciona correcto. Poniendolo directo a la bateria. Cheke el arnes de llegada al venti del clima le llega solo corriente no le llega tierra. Es un reley de 6 pines 5 grandes y un ín mas delgado. No he conseguido el relay de ese modelo... lo k hice es conectar el conector al venti del klima y el cable de tierra hice un puente a la bateria al negativo...tierra... asi me ha funcionado sin problema y se mantien la temperatura a la mitad o un poko menos. Ya mas de un mes asi conectado y...
Fue mi solucion cero fallas... saludos spero les sirva de algo este tip. Amigos...
Comentar

Regresar al aceite con la viscosidad que indica el fabricante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 MONZA 75 ANIVERSARIO, 1.6L, 4 CILINDROS, TANSMISIÓN AUTOMATICA 148009 kms
¿Qué pasa si cambio de aceite 20w50 al que indica el manual del fabricante que es 10w30?. Siempre que le hago el servicio de afinación o de cambio de aceite lo hago en los talleres mecánicos donde me han recomendado familiares. Honestamente no sé mucho de vehículos y creo que a muchos nos pasa, nos confiamos de los "expertos" en los talleres mecánicos y dejamos nuestros vehículos confiando que saben hacer su trabajo y que van a poner las piezas y productos correctos para tu vehículo Esta vez me llamo la atención que saber que aceite le ponían a mi Chevy monza 2011 75 aniversario y pregunte… Leer completa
jammunico de México hace 3 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jammunico)
moralesnery de México hace 3 años
Cuando cambias de grado en cualquier coche puedes tener alguno de estos sintomas:
* Sonido de buzos descargados (suena el "chaca chaca" de los vochitos, puede ser temporal solo unos días o solo al encenderlo)
* Sonido de metal rozando (peligroso, quiere decir que el motor no mueve bien ese grado)
* Fuga de aceite por las juntas o retenes (puede pasar por ejemplo con el sintetico en motores con mucho desgaste)

No se como ande tu chevy de kilometraje pero por el año, no creo que ande tan jodido. Deberias poder bajar a 15w40 o a 10w30 sin mucho problema.
Los Kits de afinación para Chevy que vende ACDelco vienen con dos variantes de aceite: 20w50, o 15w40. El que encuentras mas facil es el 20w50, pero este aceite es para motores que ya traen bastante recorrido; si revisas tu manual vas a ver que ni es de los grados recomendables. Antes del 2000 si lo llegaron a poner como recomendado en el manual, pero fue muy poco tiempo.

El 20w50 que traes te sirve, pero si tu motor esta en buen estado va a tener un desgaste mayor al normal.

Mi recomendación personal es que para la próxima tu compres el Kit de afinación con aceite 15w40 o 10w30, el limpiador de inyectores, el limpiador de metales, y le pagues al mecánico por la mano de obra unicamente.
Un ultimo tip: si utilizas aceites de baja calidad como este o los de emergencia, cambialos antes de los 5000km, o cuando al medirlo veas que ya esta muy oscuro. Monitorealo cada 10-15 días.
1
jammunico de México hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta.
Compré el kit de cambio de aceite AC DELCO 10W30 como ya le tocaba cambió aproveche a probar, voy a checar cada 15 días a ver como va el aceite.
Te comento que si sentí diferente el coche, la mayor diferencia que sentí fue que al pisar el acelerador hace mas ruido como si acelerará a fondo pero también tiene mas potencia al avanzar.
Antes cuando quería atravesar una calle de mucho trafico donde no hay semáforo esperando cruzar le tenia que pisar mas profundo el acelerador para pasar lo mas rápido posible, hoy con el simple cambio de aceite lo piso normal y sale avanza rápido, me tengo que ir acostumbrado al cambio y poner atención a cualquier síntoma que presente.
Saludos
Erika angeles de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una problema con mi Chevy 2000 cada que lo enciendo se bota el filtro de aceite a qué se debe me puede orientar por favor
Comentar

Problema con el indicador de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 c2 4 puertas 154880 kms
El indicador de gasolina sube hasta la mitad cuando lleno el tanque. Ya cambie el flotador y sigue marcando igual que el otro
victor arellanes chima de México hace 4 años  
VI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor arellanes chima)
victor arellanes chima de México hace 4 años
Lo que paso es que se lo cambie yo mismo y al cambiarlo me quedo desajustado ,lo lleve al mecanico y solo lo ajusto y ya marca bien ( me recomendo hecharle mas de de 100 pesos si no nunca va a subir mas de la mitad)
JL Ferna de México hace 4 años
Mi medidor marcaba 1/2 tanque aunque estuviera lleno, desmonte el flotador y con un multímetro revise la continuidad del potenciómetro del flotador, pude deducir que la soldadura estaba haciendo falso contacto y volví a soldar estas 2 terminales, funcionó perfectamente después de este detalle
jolopo064 de México hace 3 años
La soldadura de dónde???del flotador del medidor en el tablero de instrumentos. En las terminales que están arriba?? Saludos
Comentar

Check engine parpadea pero el motor trabaja normal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 monza confort  208000 kms
Hola a todos, tengo un chevy monza confort 2009, recientemente el check engine comenzó a parpadear aleatoria mente lo apagaba y lo encendía y no volvía a parpadear en todo el día o por varios días, pero en los últimos días lo enciendo y después de unos 20 o 30 min. De cinduccion comienza a parpadear, ocurre lo mismo si lo apago y enciendo nuevamente, lo raro es que el mortor se comporta de manera normal, no pierde potencia ni nada, lo unico raro que le noto en funcionamiento general es que cuando piso mas el acelerador de mi conducción normal se escucha un leve cascabeleo momentaneo en el motor.
Con anterioridad cambie sensores por un código, el único que falta es el MAP. Necesito de su ayuda
Juan Carlos de México hace 5 años  
JU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Debes llevarlo al scanner y si no hay codigos de falla , un monitoreo de datos en tiempo real...
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos )
Juan Carlos de México hace 5 años
Logre dar con la falla en una inspección minuciosa, generaba el código P0327 y después de checar todos los cables y sensores casi apunto de tirar la toalla encontré que el sensor de combustión estaba dañado solo lo reemplace y no volvió a prender el testigo
Rick de México hace 6 meses
Donde se ubica el sensor de combustión
Comentar

Se apaga en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 pop 170000 kms
Que tal , mi cehvy pop 2000 al prenderlo funciona bien pero al empezar a andar se apaga y prenden todos los focos del tablero , lo prendo nuevamente y trabaja bien esto hace estando frío , ya caliente no lo a echo aun , me dicen que probablemente sea un corto que trae , me lo acaban de arreglar del closh y trae cables de bujías nuevos y la bobina tiene poco tiempo que la cambie alguien me puede orientar?
Greg de México hace 7 años  
GR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00.
Solucionado
Mejor respuesta (según Greg)
Greg de México hace 7 años
Ya encontraron el problema , revisaron los cables de bujías y resulta que estaban fugando corriente a pesar de ser nuevos , los sustituí y el problema ya no se presento.
luzma mejia de México hace 3 años
Hola mi chevy 2003 de un día a otro no enciende solo a puchon y ya después todo el día prende normal solo frío de un día para otro es cuando no prende
Comentar

Se apaga en marcha , y a veces para arrancar tengo que purgar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas motor 2.8 178000 kms
Luz del motor prendido check higiene
Jose de Guatemala hace 3 años  
JO
2 casos 
A qué se refiere con purgar ? Y se apaga de repente o empieza a perder fuerza ?
Jose de Guatemala hace 3 años
En la válvula de gasolina, al parecer la bomba no funcionaba, pero está semana baje el tanque de gasolina para verificar la bomba y resulta que si funciona, ahora me estoy dando cuenta que el fusible de la bomba de gas se calienta mucho, lo raro es que no quema el fusible en cuando calienta demasiado, el carro se apaga, ya vieron dos electromecánico y dicen que es un corto,
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno habría que ver sino el problema es la bomba que se calienta y entra en corto circuito con el fusible, sería bueno conectarle un manómetro y esperar que se apague para ver la presión de combustible.
Jose de Guatemala hace 3 años
Bueno muchas gracias, vamos a hacer lo del manómetro, y revisar si calienta el cable, yo les estare informando
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Guatemala hace 3 años
Aquí estamos de nuevo amigos. El electromecánico le puso el Relay a la Bomba para que no se detenga trabajando, anulo en la fusilera el fusible, como les comenté que ese fusible ya tenía problemas, quemo la base, entonces quedó anulado y ahí está trabajando la camioneta
Comentar

Las agujas de tablero no marcan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 3 ptas comfort 100000 kms
Se cambio banda de distribucio, dejo de funcionar la aguja de temperatura, despues aguja de velocimetro y hoy no marca ninguna incluyendo gasolina, por favor ayuda ya estoy desesperado
alfredo de México hace 8 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede haber quedado fuera de tiempo ,al cambiar la banda de distribucion
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo)
alfredo de México hace 8 años
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, hoy por la mañana, quite el bulbo de la temperatura y lo limpie, limpie el sensor de velocidad de la transmisión junto con el conector, desconecte la bateria, quite y puse los conectores de la computadora y ho sorpresa todo volvió a la normalidad, espero les sirva esta iformacion gracias
jackson de Venezuela hace 8 años
Donde consigo el sensor de velocidad amigo tengo un chevy 2009 5 puertas
alfredo de México hace 8 años
Hola Jackson, no lo compre solo lo limpie con un poco de
alfredo de México hace 8 años
Hola, aparte de colocar las marcas de los engranes del tiempo, puse la bujia uno en punto muerto superior, esto colocando un trapo a presion en el compartimiento de la bujia y provocando la explosion con piquetes de arranque, espero sirva esta informacion
Pd. No soy mecanico, pero me gusta buscar para aprender gracias
Comentar

Problemas switch pare neutro

Chevrolet Chevy 2009 comfort 20000 kms
Comenzo con el encendido de la luz S amarilla en el tablero, no se apaga. Al llevarlo a escanear arroja que es el switch pare neutro que esta malo. Tengo que cambiarlo, pero en Venezuela no consigo este repuesto. Por favor ayudenme a ubicar este repuesto, sea en Mexico, Brasil, Colombia o Argentina. Facilitenme una direccion, telf, etc. de venta de este repuesto.
FINA de Venezuela hace 10 años  
FI
1 caso 
Nestor de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo en que sitio de Venezuela te lo revisaron? al mio tambien se le enciende esa luz...
FINA de Venezuela hace 10 años
Hola Nestor gracias por responder, aun no he resuelto el problema. La solucion es sencilla si se consiguiera el repuesto. El problema no es el carro
FINA de Venezuela hace 10 años
En cualquier taller que tengan escaner te dicen cual es la falla, despues...a buscar el repuesto. Si tu lo consigues avisame (Switch Pare-Neutro)
Oswaldo de Venezuela hace 10 años
Buenos días a todos , mi carro es un Chevy confort C2,2007 y presenta el mismo problema del encendido de la luz amarilla (S) ,. La falla que produce es que cuando recorro cierta distancia se enciende la luz y se pone pesado, cambiando de automático a manual , recorrí tres concesionario y ninguno pudo dar con la falla por no tener la tarjeta de ensamblaje afortunadamente logre conseguirla, lo que resulto del escaneo fueron estas dos fallas con los siguientes códigos P-0700 / U-2105. , SI alguien saber leer esta falla le agradecería su apoyo Oswaldo
elvis de Venezuela hace 9 años
Por mercado libre los hay
elvis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo un optra 2005 limited y me prende la luz hold y de unos gopes fuertes la caja cuamdo paso de pare a dray sera el sensor de pare-neutro?
Guillermo Perez de México hace 7 años
Que tal, tengo un Chevy 2005. Le cambie la transmisión por una de un deshuesadero pero al colocarla se neutralizó. Solo funcionó como 10 minutos. Que puede ser? Ojala me puedan ayudar.
Agucate de México hace un año
Tengo un Chevy Monza automático y aparece una s en color amarillo ,prende y si avanza pero no hace los cambios
Comentar

No da la marcha, encienden luces de tablero menos el Check

Chevrolet Chevy 2006 Confort 172000 kms
Recientemente le puse un volante deportivo a mi Chevy 2006, mientras echaba mecánica deja la puerta abierta y se descargo la batería, al principio la marcha daba sin arrancar por falta de carga, sin embargo cuando le quise pasar carga la marcha ya no dio y la luz de check ya no encendió y solo se escucha a la bomba de gasolina actuar. El mecánico al escanea la computadora encontró el error 1985, se reseteó y ya no aparece el código de error, sin embargo la marcha sigue sin funcionar. Tiene algo que ver que haya cambiado el volante?
Rayo McQueen de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si se descargo la bateria ,hay que ponerla a carga lenta por 12 hrs. Minimo para que vuelva a servir.
Rayo McQueen de México hace 8 años
La batería ya fue recargada, además se probo con una batería nueva y de cualquier manera no dio la marcha, cuando se puentea el motor de arranque da la marcha pero no arranca el vehículo, al parecer los inyectores no actúan.
ALEX DC de México hace 8 años
Para que el coche arranque necesita tres cosas gasolina,aire y alto voltaje. Primero revisa que no haya ningun fusible volado. Alto voltaje: saca un cable de bujia y busca que haga arco a masa si hay chispa es otra cosa (mucho cuidado los toques son muy fuerte, usa guantes o algo para evitarlos), su la bobina tiene alto voltaje entonces debería estar entrando los inyectores, aunque se debería revisar y asegurar también. Aire: esto me paso recién mi coche hacia lo que dices pero fue la válvula IAC, cuando des marcha pisa un poco el acelerador y si enciende (aunque lo haga mal) la válvula iac esta mal , no necesariamente dañada. Gasolina, pues ahí hay varias pruebas que hacer, pero descarta primero lo otro.
ALEX DC de México hace 8 años
Disculpa, pensé que daba marcha tu motor. Asegura que los bornes no estén sucios o flojos, revisa los fusibles, revisar el relevador de la marcha. ¿encienden los testigos del tablero?
Gabo de México hace 4 años
Que tal tengo una duda mi Chevy de momento cuándo voy en marcha se tironea y ya no corre más a que se deberá ese problema lo he escaneado pero no detecta nada es un Chevy 98
Venancio Heredia García de México hace 4 años
Mi Chevy no arranca tiene batería prende tablero pero no arranca
Comentar

Me aparece la palabra stop en el velocimetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 pop 0 kms
En lugar de marcar el kilometraje aparece la palabra "stop" intermitentemente o sea no marca numeros de kilometros ¿alguna idea de cual es la falla?
cesar de México hace 8 años  
CE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de México hace 8 años
Hola resulta que tengo otro chevy y se me ocurrió intercambiar los marcadores de uno a otro y la falla fue todo el tablero de marcadores y ya lo compre agradezco por el interés y estamos en contacto gracias
David de México hace 4 años
Y que km marco el nuevo? Como lo programaste?. Ayuda por favor
Comentar

Olor a Gasolina dentro de carro y prende el Check Engine

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas C3 50000 kms
Hola que tal, tengo un problema con mi chevy 2010 C3 5 puertas, el carro gasta mas de lo debido de gasolina y prende el Check Engine, ademas de que se genera un olor a gasolina dentro de carro y cajuela, que creen que pueda ser, ya cheque solo la bomba que se encuentra debajo del asiento trasero y no hay fuga.
Aroche de México hace 10 años  
AR
4 casos 
Puro Pelo de México hace 10 años
Yo tenía exactamente el mismo problema y pude resolver solo uno de ellos. Te voy a apoyar con uno de ellos y espero y cuando tengas la solución al otro problema, me puedas escribir. Mi carro es un chevy 2010 5 puertas. Es prácticamente igual al tuyo. Se prendió el Check Engine, consumia mas de lo normal y el olor a gasolina. Eso de debe que ya no está bien el sensor de oxígeno (además se te calienta la pata derecha cuando manejas, exactamente la pantorrilla del lado derecho). Esa porquería de sensor regula la mezcla de oxígeno y combustible y cuando esa madre no sirve, pues se te prende el check y consume gasolina a lo desgraciado (apena y te da unos 7 u 8 km por litro). Veo que eres del mismo país que yo. Entonces esa porquería de sensor vale unos $1300,00. Mil trescientos pesos vato. Cómpralo original, porque si compras el generico solo te va a durar unos 15 días y se va a volver a joder. Lo que para es q esa madre es como las pilas. Lo importante es el carbón que trae adentro. Así de facil, compras unas pilas de 10 varos, pues te van a durar mucho menos que unas duracell we. Así está el pex. Y con eso se te apaga el foco de check y baja el consumo de gasolina. Si el check no se apaga al instante, aguantate 3 dias en lo que el sensor agarra su temperatura normal. Y listo. Lo que no he podido resolver es inche olor a gasolina dentro del carro. Sobres ese. Despues de este consejo me vas a poner un altar; porque yo para llegar a esto me gastë como cinco mil varos dando vueltas y comprando pendejadas que no eran: hasta que pude dar con el problema: ya con el sensor al pedo, ahora la porquería esa me da de 10 a 13 km por litro. Escribeme por favor, si encuentras la solución al olor a gasolina. Yo ya te di mi sabiduría, no seas O G T, y contesta cuando tengas solucion. Haz una obra buena. Solo te cuesta menos tiempo del que yo estoy invirtiendo para que estés tranquilo con tu chevy.
Aroche de México hace 10 años
Que tal, gracias por la respuesta, efectivamente el Check Engine esta encendido y se calienta en la parte baja de la palanca de velocidades, mi pregunta es si ya no se calienta esa parte???
Con respecto al olor de gasolina el problema era cuando cargaba gasolina los encargados no ponían atención y enroscaban la liga de plástico que sostiene el tapan al carro y eso hacia que se fugara la gasolina.
astroboy de México hace 10 años
Mira el olor a gasolina se debe ala junta de la bomba de gasolina pues va abajo del asiento trasero y encontre una falla, aveces no quiere preder el chevy 2002 me hace la falla no mjuy seguido
Y tengo que esperar un buen rato para que prenda lo que hice fue quitar el filtro de gasolina y donde esta el el inyector lo desconecte y le di marcha y arranco rapido y dura unos segundos y se apago entoces conecte el inyector tape todo y arranco esta falla la hace en pmuy pocas ocasiones , se ahoga y hay que espera a arrancar el carro de momento eso le encontre para arrancarlo de vola, espero les ayude y sigamos dicendo las fallas de chevy
lopez doriga de México hace 6 años
Cuando hueles interior a gasolina donde esta el tapon de gasolina debajo de la tolva vas a ver unas mangueras estan casi pegadas al amortiguador las principales gruesas que van al tanque y unas delgadas de regreso checa si no estan rotas o fisuradas si lo estan cambialas
julio17 de México hace 5 años
Hola. Tengo el problema de olor a gasolina en el Chevy 2011 el más austero dos puertas. Mi problema empezó con el prendido del check engine. Después de un día se apagaba. Ya hasta sabía que se iba a apagar. Duraba como 2 días. Pasaron los dos días y no se apago, aparte note un fuerte olor a gasolina Por lo que ya me preocupó y lo escané en el autozone, y marcó el sensor 1. Revisé el sensor y estaba cortado un cable. El mecánico lo unió y borró el código. Al día siguiente volvió a prender, fui a decirle al mecánico y le puso otro, pero ahora nuevo original volvió a prender y el triste olor a gasolina seguía. Compré el sensor y le dije al mecanico que su sensor estaba mal. Pues volvió a prender el check y seguia el olor. El mecanico revisó mangueras, bomba, se le hizo la limpieza de inyectores y nada, el olor sigue hasta ahora. Cambié de mecanico, este me dijo que el problema estaba en el sensor 1, y que revisó las resistencias y todo lo relacionado, lo escaneó y le conté de que ya había cambiado varios sensores inclusive me pidió el anterior que había remplazado. Le puso el anterior, y dijo que estaba bien el sensor. Que el problema era la computadora, que no manda bien la señal y por eso marca siempre el sensor. El olor siguió y me dijo: Llena el tanque, y te fijas si no se sale por la bomba. Eso hice y al otro día el olor desapareció, pero a medida que se iba reduciendo el combustible empieza a oler a gasolina en la cajuela. Cabe mencionar que mi coche no tiene otra falla, corre bien y siento que no me gasta tanta gasolina. ¿Será la computadora? Enciende y corre bien. Unico problema el olor a gasolina y que prende y apaga el check engine.
Comentar

No enciende el tablero que marca el reloj la fecha y la temperatura

Chevrolet Chevy 1994 4 puertas  248558 kms
Necesito saber cómo encender el tablero dónde va la fecha la hora y la temperatura No encienden ya cambié fusibles y aún no enciende Qué más le puedo hacer
Alonso de México hace 8 años  
AL
9 casos 
aguila blanca de México hace 8 años
A mi me pasa igual alguien que me pueda ayudar que puede ser
Ricardo Guerrero de México hace 8 años
Yo también tengo ese mismo problema me dijeron que tenía que cambiar el módulo de el aire acondicionado para que prendiera todo pero no se que paso, urge nos puedan ayudar por favor. !!! :(
Tampoco enciende mi tablero.
Daniel solis de México hace 7 años
Yo también tengo el mismo problema alguien me podría fedir cual es el fusible por lo menod
aguila blanca de México hace 7 años
Creo que nadie resolverá mi duda
daniel de México hace 7 años
Saludos hay que ver primeramente si le llega corriente a este con un probador de lapiz si hay corriente lo mas seguro este la membrana que va ala pantalla del tablero se daño. Tengo dudas se ven los números y no hay luz ? si es esto solo hay que cambiar unos focos de pellizco. De plano no enciende no llega voltaje o ta tarjeta del tid que es el indicador esta dañada
Águla Dorada de México hace 6 años
En mi caso, yo creo que con el calor se daño el la base donde se conecta el arnes, y a veces prende a veces no, quizas les paso igual...
daniel de México hace 6 años
Por lo general se saña el cable plano que va ala pantalla que da los números habría que cambiar esa parte completa
Johnny Silva de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, pero ya detecte la falla, no sé si se llama membrana o que nombre tiene la cinta de plástico con muchos álambritos en linea, que van de la tarjeta del reloj al display, bueno esa cosa está dañada y no hace bien el contacto, solo que le mueva muestra los datos en la pantalla, tienen que desarmar totalmente el reloj para que vean de qué les hablo, por ciertcuando desarmen, fíjense si están los dos foquitos que debe llevar, se quitan con medio giro.
Carlos de México hace 4 años
Yo tengo un Chevy Monza 2001 y tenía el mismo problema solo cambié los focos
Deon de México hace 4 años
Disculpa como cambiaste los focos ?
Novato de México hace 3 años
Tienes que alzar todo el panel y vienen en la parte de atras del TID, en youtube explican, buscalo como: cambio de luces TID chevy y te aparece, vienen varios, recomiendo que veas unos dos a ver cual te lo explica mejor
Oscar mtz de México hace 8 meses
@DeonNo saben de algún lugar donde los reparen a mi tienda se m despego de la membrana
Pera de México hace 3 años
Hola que tal , en mi tablero funciona el reloj,la fecha pero no la temperatura no sé si lleva algún sensor y dónde va?
Juan José de México hace 3 meses
El mío no se apaga para nada como puedo hacer q se apague
Comentar

Enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Monza 215000 kms
Me acaban de entregar mi chevy monza 2001, lo mande a anillar y empacar, cambiar metales de bancada, cambio de aceite y bujias lavado de cedazo, ne lo entregan con luz de check engine encendido qué podra ser ya que asi no estaba
rmejorad de México hace 7 años  
RM
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Cuando se hace un ajuste , por norma se debe cambiar la bomba de aceite.
rmejorad de México hace 7 años
Ricardo me empacaron y anillaron mi Chevy, ahorita lo siento como que hay que acelerarlo mas de lo normal y por concecuencia se me mata pero no estaba asíy tambièn empieza a vibrar mucho el motor, ademas de que enciende el check engine y de ratos se apaga pero vuelve a aparecer, en qué afecta si no cambias la bomba de aceite???

Saludos Gracias!!
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un autozone a escanear es sin costo
Roberto martinez de México hace 3 años
En Autozone son culeros nunca quieren escanear
Solucionado
Mejor respuesta (según rmejorad)
rmejorad de México hace 7 años
Solo como dato mi problema ya se resolvió era una manguera tapada del sensor map tenia suciedad, eso hacía marcar check engine y hacía que se arranara, ya quedó solucionado gracias
Comentar

No sirve el marcador de temperatura

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 117000 kms
Buenos dias el marcador de temperatura no sirve la aguja se mueve para todos lados, como lo pueod arreglar?
juanpe de México hace 10 años  
JU
3 casos 
mario de México hace 7 años
La aguja de temperatura esta caída completamente a la derecha, cambie el sensor y aun no jala no se caliente el motor enfría bien únicamente que no marca es un chevy que podra ser
juanpe de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema tienes que poner un cable del polo negativo de la bateria hacia la carroceria
mario de México hace 7 años
Únicamente poniendo el cable del polo negativo de la batería hacia la carrocería la aguja funcionara ?
juanpe de México hace 7 años
Asi es con eso la aguja va dejar de moverse
mario de México hace 7 años
Pero la aguja ni siquiera se mueve, esta vencida completamente hacia la derecha del tablero,
roberto de México hace 5 años
Revisa la zapata del sensor de temperatura luego se sale de su lugar y pega en metal y te marca asta arriba , suerte
Comentar

No enciende parapade contante el el testigo de un auto con una llave

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 1111111 kms
Lo lleve al mecanico medijo que era la bomba la cambiamos no prendio , se lo lleve al electrico me dijo que era la computadora la cambie no prendio , le able al programador de alarmas lo programo le cambio la llave al chip y el inmobilizador y no prendio , sigue parpadeando el testigo constante y el carro no enciende...ayuda ,,,,,ya no se que hacerle
andy de México hace 8 años  
AN
2 casos 
Bayona de México hace 8 años
Checa el sensor de posición de la polea de cigüeñal ese envía señal ala computadora si no sirve ya no arranca
poncho de México hace 8 años
El mio hace. Igual lo mismo no saven donde va el sensor
Lizeth de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo y me.dicen.ke es xk.de blokeo el chip de la llave o xk ys n funciona que alguien me ayude o me diga que es
tommy de México hace 7 años
Lizeth, la llave del encendido del chevy no tiene chip, consulta con otro tècnico o llevalo a la agencia.
compadrichi de Chile hace 8 años
Yo estoy con el mismo problema con un corsa cambie computador, inmovilazor y chip de la llave y arranco sin problema, ahora para solucionar el problema del auto necesito hermanar la computadora y el inmovilizador y no se como hacerlo, si saben favor publicar
Fervilla de México hace 8 años
Alguien encontro la solución yo tengo el mismo problema
compadrichi de Chile hace 8 años
Hola yo cambie el inmovilazor y no encendio, seguia prendida la luz del tablero, luego lo lleve a un local donde codifican llaves para hermanar el inmovilizador con la ecu y encendio sin problemas lo unico que la luz del inmovilizador no se apaga, ojala esto les sirva de ayuda.
Matteran de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema lo que pasa que antes prendia mi Chevy c2 pero al poco tiempo se apagaba y parpadeaba el carrito con la llave y ya no arrancaba pero ahora ya ni el carrito prende que pasará espero y me ayuden gracias.
tommy de México hace 7 años
Compadrichi, cuando no se apaga la luz del inmovilizador te esta indicando que tienes un desperfecto generalmente en el tren motriz, no un fallo que indiquen los sensores de funcionamiento del sistema motor-escape. Cual desperfecto????, hay que localizarlo por sus manifestaciones. Este símbolo es de advertencia. Espero te sirva el comentario.
Matteran de México hace 7 años
Ahora lo que pasa que ya no me enciende el carrito con la llave ahora si ya no se ni que hacer amigo
tommy de México hace 7 años
Se activo el inmovilizador, eso ocurre cuando al activarse, no se busca el fallo del auto, la solución es llevarlo a un taller de tu confianza para que desbloqueen el inmovilizador y corrijan la ò las fallas que presente.
Ojala te sirva esto de ayuda
Fervilla de México hace 7 años
La solución fue muy sencilla y me ahorre mucho dinero era el primer fusible de la caja que esta debajo del volante eso lo leí en un foro de Estados Unidos me ahorre los $1800 que me quería cobrar el cerrajero y los $2000 que me quería cobrar el Electrico
Matteran de México hace 7 años
Ok amigos muchas gracias verificare las 2 opciones aver cual me funciona
Comentar

Se prende el check engine

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas  0 kms
Cuando circula de repente se le prende el foquito con forma de motor y un rayo en el tablero y si apago el carro y lo vuelvo a prender desaparece eso pasa muy seguido 2 o 3 veces ala semana
karlos de México hace 9 años  
KA
1 caso 
adrian de México hace 9 años
Que tal amigo, ya resolviste tu problema? a mi me pasa igual
karlos de México hace 9 años
No amigo aun no e resuelto ese preblema ya que no le encuentran la falla ni con el escaner y pues ya lo deje asi ya que cual quier consulta me estaba costando dinero y pues no habia falla alguna al encenderse ese testigo sigo haciendo lo mismo si prende ese foco solo apago el coche unos 30 segundo lo prendo y se desaparese y adarle palante otra vez
fabian de México hace 7 años
A mi me pasa algo similar , una o dos veces ala semana , cuando prendo mi chevy 99 y se prende el foquito del check y lo que hago es apagar el carro y volver a prenderlo y se apaga el foquito. No lo he llevado al taller pues me han dicho conocidos que mientras no se quede prendido el foquito no pasa nada pero quisiera saber otros comentarios
Lobito@2509 de México hace 6 años
Hola que tal... yo tengo un chevy 99 y en ocasiones prende el check engine pero no falla ni tampoco se tironea... hay ocasiones q al encender el carro no prende pero ya andando enciende y se queda prendido y hay veces q al encender el carro prende y no se apaga...
Angel de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un chevy 2004 y enciende bien, en un mes se me ha encendido dos veces el check engine y lo que hago es detener el carro y apagar el motor un instante y con eso ya se apaga el check engine, lo lleve a escanear y resulta que los escaners no leen la computadora y pues asi lo ando trayendo, ¿cual puede ser la falla?
Comentar

Mi chevy se apaga al bajar velocidad

Chevrolet Chevy 1999 monza 150000 kms
Hola amigos tengo un chevy monza mod. 99, me empezo a fallar, se sentia muy acelerado con las revoluciones altas, el problema era que estaba entrando aire al cuerpo de aceleración, se limpio y se cambiaron empaques y se soluciono el problema de lo acelerado. Pero ahora mi auto se apaga al usarlo unos minutos después, pero este lo hace cuando bajo velocidad mayormente cuando lo dejo en neutral y voy bajando la velocidad, o cuando bajo velocidad con clutch a fondo, como que se bajan las revoluciones y/o no inyecta gasolina y se apaga y queda el tablero encendido, y despues de eso el carro encien… Leer completa
Daniel de México hace 8 años  
DA
23 casos 
many de México hace 8 años
El sensor de oxigeno, experiencia propia
Gary de México hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo con mi chevy pop 2001 TBI. Se apaga constantemente mientras voy circulando y bajo la velocidad para llegar a un alto o para pasar un tope. Luego de esto vuelve a encender com si nada y puede pasar un dia entero sin presentar la falla. Mi carro presenta el codigo de falla 24 y me dicen que es un sensor de velocidad en el tablero de instrumentos y que necesito cambiar todo el tablero (cluster)pero pues no lo he realizado sigo buscando respuests alternativas. Saludos.
many de México hace 6 años
Si no te sirve el velocimetro, arreglalo y quedara, muchas veces no es todo el tablero y solo cambia el chicote del velocimetro, checa si lo tiene desconectado o roto, cambiaselo y quedara, a mi me funciono eso.
Carlos de México hace 3 años
@manyYo tengo tiempo con el chicote del velocímetro aproximadamente 8 meses y hoy me empezó hacer esa falla q se apaga en baja. Tengo q acelerarlo antes q se apague y no se apaga
LUIS DIAZ de México hace 2 años
Perdonen una pregunta la mayoría tenemos el mismo problema pero yo pregunto quién a tenido este problema con un carro automático
Fernando de México hace 2 años
Hola buenas nochrs también tengo un problema con mi chevy muy parecido dejo de funcionar el velocímetro y asi lo traia y no se apagaba lo lleve al mécanico por un problema de frenos y de la temperatura lo arrlwglo me dijo q traia unos cables mal se los arreglo al dia siguiente salgo con el carro y todo bien de repenete de apago en un tope y después esto me lo fue haciendo constantemente en cada tope o bajarlo en neutral mi pregunta es si si puede ser el chicote del velocimetro o el cable q segun el le arreglo vi q se lo conecto al sensor de oxigeno
Comentar

Consume mucha gasolina y el indicardor no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 chevy monza clase D automatico 150000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un chevy monza 2008 automatico le acaban de cambiar banda de distribucion y polea asi como la banda del alternador después de esto mi chevy se siente sin potencia al llegar a 60 K/h le cueta trabajo subir de esta velocidad ademas que consume mucha gasolina ademas de que el indicador de combustible sube y baja aveces marca lo q traigo de gasolina y la mayoria de las veces marca como si estuviera bacio. Espero me pueden aconsejar que le tengo que revisar o cambiar

Saludos.
Maqman de México hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que al cambiar la banda de distribucion NO QUEDO A TIEMPO.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maqman)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Para lo de la gasolina checa el flotador de gasolina, yo tenia esa falla y se lo cambie y quedo.
xely de México hace 7 años
Hola , cuanto te salio el cambio de flotador?
Maqman de México hace 7 años
El flotador original esta en 650 en la refaccionaria mendoza y yo se lo cambie
Jairo Pineda de México hace 7 años
A mi me salio en $450 pero no es original.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Ve en youtube como se cambia, es muy fácil, si no, llévalo a un eléctrico máximo unos $200 te cobraran.
Comentar

Falla en indicador de temperatura

Chevrolet Chevy 2009 3 puertas a/c 150000 kms
Hola buenas noches estoy desesperado empezó el problema y supuestamente era mi bomba de agua, la cambie, el carro arranca bien pero al ir en marcha el carro va normal según el indicador y al frenar o parar totalmente la aguja sube casi hasta el punto rojo, y el carro no esta caliente o hirviendo, y al acelerar y seguir andando la aguja baja a la mitad, cambie sensor e indicador de temperatura marca "tomko" pero no se si sea buena la marca, y el carro sirve bomba de agua, termostato y demás, lleve con eléctrico creyendo que era falla de tablero y no el tablero esta bien, ya me desespere y me preocupa xq si se calienta un día no sabré si me engaña o es verdad, esperó alguien pueda ayudarme he gastado casi $3500 y no queda y me preocupa esta situación gracias por su ayuda
Mario Sony de México hace 9 años  
MA
9 respuestas 
romero1976 de México hace 9 años
Hace unos dias mi carro hacia algo parecido...resulto ser que la lamina que se atornilla al sensor estaba ya floja y se pegaba al motor y de repente obviamnte marcaba muy caliente y de repente se despegaba y marcaba normal. Checalo puede ser...
Mario Sony de México hace 9 años
Ok lo revisare muchas gracias
Mario Sony de México hace 9 años
No compañero revise el carro aisle la términal y nada sigue igual mi problema
Ricardo de México hace 9 años
Asi me paso algo similar le compre el tablero y todo el sistema de enfriamiento y nada por ultimo le desconecto la bateria un electrico y quedo
Veronika de México hace 8 años
Hola.me pasa algo similar. Enciende cada dos calles el ventilador. Y se apaga... nadie ha logrado saber que es. Puedes decirme si lo qie desconectó es el termostato o cual batería?
gustavo de México hace 9 años
Cuenta como lo resolviste ami me pasa lo mismo por favor!!
carlos86 de México hace 8 años
Aterriza la terminal y se dispara al 100% esta bien tu mirilla claro con switch abierto y validas este funcionando. Otra es la tierra que este trozando cable.
Ami paso no marcaba temperatura y era el tablero se aflojo y desarme y limpie , estire un poco terminales listo ok
Catana de México hace 7 años
Buenas tardes amigos espera do me puedan aconsejar; tengo un chevy 99. El problema q tiene es q se calienta en distancias largas. Ya le cambie la bomba de agua y el bulbo funciona correctamente. También le quitamos el termostato. El ventilador funciona pero no baja la temperatura a que se debe?
carlos86 de México hace 7 años
Posiblemente el radiador tenga bastatnte sarro y esto hace limite el flujo ese punto vista
Comentar

Paso de aceite de la transmisión por chicote de velocimetro

Chevrolet Chevy 2006 comfort 5 ptas 46250 kms
Buenos días, tengo el problema de que el aceite de la transmisión automática pasa por el chicote del velocímetro, tendrán alguna sugerencia para saber el porque hace eso.
Saludos
Padca de México hace 9 años  
PA
3 casos 
Mary de México hace 7 años
Encontraste la solución? A mi me pasa igual. Ayuda por favor
Padca de México hace 7 años
Ya quedo resuelto. Fueron varias cosas
1- tenia tapado el respirador de ka transmisión. 2- Hay que colocar un o'ring en el chicote del velocímetro, este va colocado del lado del engrane de la transmision. Con eso se resolvió el problema
Samrock de México hace 6 años
Hola disculpa, el O'ring que colocaste va adentro de la caja de velocidades o por fuera? En el chicote?
Padca de México hace 6 años
Va del lado del chicote, con eso se corrigió el problema.
Samrock de México hace 6 años
Bien, osea va en la parte de adentro enmedio del chicote? Dónde tiene el capuchón que da vueltas ?
Padca de México hace 6 años
Así es, el o'ring lo colocas en el chicote, dentro de la campana, revisa que el respiradero de la transmisión no esté tapado.
Germany01 de México hace 5 años
Buen dia. Padca. Disculpa el respiradero de la transmision por donde lo ubico mas o menos donde esta para checarlo que no este tapado?? gracias
Comentar

Al parecer la pastilla de encendido de mi chevy no funciona

Chevrolet Chevy 1997 chevy monza  20000 kms
Hace unos dias cambie el switch de encendido porque se habia roto, incluso pense que era la marcha la baje y la revise pero todo estaba bien, solo que ahora mi auto ya no enciende (es un cehvy monza del 97) y parece haber alguna falla en el tablero ya que cuando trato de encenderlo marca el freno de mano aunque no lo este usando, ademas el carro no da marcha solo enciende el tablero, supongo que es la pastilla de encendido y pues por el momento no se me ocurre otra cosa :´/ ayudenme por favor!
Jaqui de México hace 8 años  
JA
31 casos 
luis de México hace 7 años
Hola que tal amigo me paso lo mismo ya resolvistes la falla y si me pudieras decir cual es el problema
Lizete de México hace 7 años
Lo mismo me pasó lo mismo, el auto un momento para dejar pasar a alguien en mi cochera, lo apague y me meti por unas cosas y ya no encendio, igual se quedaron los indicadores de freno de mano batería y aceite aún sin la llave puesta
genaro jimenez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy por modelo 1998 el problema es que arranca bien pero despues de un rato de funcionando lo paro y llano arranca le desconecto el sensor del cigüeñal y otra persona le da marcha y selo buelvo a conectar y arranca me dicen que es la pastlla de arranque donde la localizo
horacio lopez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy le cambie bomba de gasoline el sensor de temperatura sensor del sigueñbulbo del radiador el de oineno cables de bujias bobina cuando lo echo arrancar prende bien x unos dias y des pues tarda en arrancar se lecheca si ay Corrientes en la bobina y si hay se le checa corriente a la valvula iac de repente si hay y de re pente no hay cuando hay prende al llavaso x que pasa eso gracias
RafaelTzCruz de México hace un año
Tienes que quitar los protectores que estan detras del volante para dejar expuestos los cables y ahi encontraras la pastilla de encendido, es una pieza negra pegada al cilindro de donde metes la llave
Jose Reyes contreras de México hace un año
Hola buenas tardes, me podrían decir dónde conseguir la carcaza del swich de encendido de Chevy pop automático modelo 2011.? Ya que lo pedí en Mercado libre y no era igual y no veo uno que se parezca
RafaelTzCruz de México hace un año
Lo que sucede del porque esta la luz del freno de mano es porque le hace falta liquido de frenos en el deposito y de lo de que solo hace clip es porque ya no sirve tu pastilla de encendido con cambiarla basta
Comentar

Se traba el volante, se traba la llave, no enciende y no se destraba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 monza confort automatico 68000 kms
Tengo tiempo batallando con esto. Primero pensé sería el inmovilizador del motor, pues encendía pero no daba marcha. Encendían todas las luces del tablero, se escuchaba la bomba de gasolina. Después de esperar unos 10 minutos, 30 minutos, 1 hora o hasta 2 horas en una ocasión, volvía a arrancar. Le quitaron una alarma chafa que tenía y que le hacía un corto. Volvió a funcionar normal por uno o dos meses y después, Lo mismo, manejaba 2 o 3 kms, lo parqueaba. Volvía a querer encenderlo y nada. Encendía pero no daba marcha. Mismos sintomas excepto que esta vez la luz de problema en el motor parpa… Leer completa
LaLocadelChevy de México hace 5 años  
LA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según LaLocadelChevy)
LaLocadelChevy de México hace 5 años
Resolví mi problema. EL Seguro del volante estaba roto, increible! Lo llevé a un buen mecánico que se tomo el tiempo de analizarlo y checarlo todo como sistema, le paso el scanner. Me rcuperó todas las piezas originales y esta funcionando.
Comentar

No arranca solo de empujon

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 880000 kms
Chevy 2008 ya le han cambiado bobina bateria. Sensor oxígeno banco 1 sensor de temperatura sensor.de arranque. Cables de bujias. Le han checa do el tiempo. Resistencia de temperatura. No hay ninguna luz en el tablero se apaga de repente andando la computadora esta bien. Bomba de gasolina. Lavado de inyectores. Filtro de gasolina. Y sigue igual no quiere arrancar solo empujandolo
Vane de México hace 8 años  
VA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
Vane de México hace 8 años
Ya lo cambie al igual que el relevador de gasolina si el catalizador esta dañado afecta
ricardo de México hace 8 años
En los autos modernos con computadora ,todo afecta en el funcionamiento
Andrés lugo de México hace 8 años
Deberías de c hecar la compresión y si esta bajo se estan calzando los buzos ponle aceite mas delgado y Pruébalo suerte
Comentar

Mi chevy vibra y se tironea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 100000000 kms
Buenas tardes miren mi chevy es un modelo 99 de un tiempo para aca cuando estoy en el trafico se apaga de la nada y vibra mucho y en primera y segunda se jalonea bastante ya le cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac, los cables de bujías, las bujías, los filtros de la gasolina y el del aire, el inyector y no queda sigue haciendo lo mismo en el escáner me maracaba el chicote del velocímetro y el inyector y ya se los cambie pero sigue haciendo lo mismo por favor podrían ayudarme¡¡¡¡
Tavo.vag. de México hace 11 años  
TA
1 caso 
INERMAU de México hace 11 años
Mi coche hace exactamente lo mismo, también es modelo 99 y llevo varios meses visitando al mecánico para buscar la falla y hasta ahora no la he podido resolver, si alguien tiene una respuesta se los agradecería...
Tavo.vag. de México hace 11 años
Ola que tal aL mío le desconecte el sensor del oxígeno y ya no se ap a g a al parecer es eso se lo compraré y comentó sI es que si me funcionó esa solución por completo
El pichy de Guatemala hace 10 años
Esta pagina me parece interesante le pasa lo mismo a mi chevy 99 cuando salgo en primera vibra la llantas delanteras y por lo consiguiente también el motor en si vibra mi mecanico peso que los amortiguadores estaban ya muy desgastados o los cargadores del motor pero aun sigue vibrando que sugerencias me puede hacer para dicho problema y desde ya les agradezco su atención a mi correspondencia y que el Señor les siga bendiciendo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo.vag.)
Tavo.vag. de México hace 10 años
Buenas tardes perdón la tardanza compre el sensor de oxigeno y ya no se apago y apenas el fin de semana revise mi bomba de gasolina y no estaba jalando como debiera ya se la cambie y le limpie el tanque de la gasolina a mi me funciono bastante al parecer ya trabaja normalmente espero les sirva y con respecto a el comentario de el pichy el mecánico me dijo que le cambiara los bujes creo que así se llaman para que no haga eso al momento de arrancar saludos si me equivoco espero me corrijan para o igual saber como se llaman y comprarlos saludos
ROBERT de México hace 10 años
Pide al mecanico que te cheque la bobina y los cables de la bobina a las bujias. Eso le pasaba a mi chevy 2004.
Rigoberto de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una silverado 2011 y vibra cuando cambia el cambio ya cambie llantas
Turbina barra No se q más puedo hacer
Comentar

Chevy 2001 tbi 1.4 se apaga esporadicamente

Chevrolet Chevy 2001 tbi 1.4 114000 kms
Hola, tengo un chevy 2001 tbi que se apaga en ocasiones y me he fijado que es con el clutch dentro es decir, se apaga sin cambio, pero después vuelve a encender sin problemas, el check engine de igual manera le prende en ocasiones no siempre, mi velocímetro funciona bien, solo que tiene una falla en el odometro que marca los km de 0 a 9999 al que le puedes reiniciar las veces que quieras. Le metí el escaner y marco el sensor de velocidad, pero según el mecánico esos carros no lo traen, Me podrían ayudar? ya no quiero que se me apague, le hice afinación reciente y le lavaron el cuerpo de aceleración, pero el auto sigue con esa falla
jose de México hace 8 años  
JO
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el o rin al inyector y deja de apagarse ,debe estar ya desgastado o comprimido.
jose de México hace 8 años
Gracias lo intentare y veré si se soluciona el problema
Alexis de República Dominicana hace 8 años
Buenos día mi carro tiene el mismo problema que se apaga quiero saber que es el orín
jose de México hace 8 años
Según lo que investigue, es como un empaque en forma de circulo y viene en el kit de empaques del cuerpo de aceleración, no estoy muy seguro pero espero que si sea.
ricardo de México hace 8 años
El o rin es un anillo de hule que se usa para empaques automotrices, vienen en varias medidas y son muy baratos. Lleven la muestra del que quiten del inyector para que no le fallen la medida.
jose de México hace 8 años
Hola, ya le cambie los o-rings y le lave el cuerpo de aceleración, pero la falla aun sigue, según me dicen que puede ser el cluster, ya que no marca bien el km (odometro inferior) ustedes que opinan?
Meño de México hace 8 años
Disculpen si fue suficiente el cambio del empaque? Mi carro tiene el mismo problema
quintero de México hace 8 años
A mi chevy 2003 le pasaba lo mismo, me comentaron igual que era sensor de velocimetro, desconecte la valvula iac y dejo de apagarse, lave cuerpo de aceleracion y cambie de plano la valvula, a decir verdad no estuve seguro si fue suciedad en el cuerpo o valvula dañada
JONAS de México hace 6 años
Cuando el chicote del velocimetro esta dañado a veces no se nota puede ser una coarteada y deja de funcionar, se te apaga el auto por que la computadora no recibe la señal de que el chevy este en movimiento
jose de México hace 6 años
Qué tal, la falla se la encontré, resultó ser el sensor de velocidad, este se encuentra en el cluster, pero debes de cambiar todo el cluster por qué viene dentro. Yo lo hice y jamás se volvió a apagar
Jose angel hp de México hace 5 años
Alguien me podría ayudar el odómetro de mi chevy sepuso con manchas no se a q se aya debido se puede arreglar o a q cambiar todo
1
Comentar

Funcionamiento del cluster SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 129000 kms
El carro desde que lo compre note que la aguja del medidor de gasolina no marcaba correctamente ya que al acelerar puede bajar hasta un cuarto de la marca y al soltar el acelerador se regresa a su lugar en subidas o bajadas leves la aguja se mueve mucho y de marcar medio tanque al otro día lo enciendo y ya marca un cuarto que podrá ser esta falla?

También me fallo el velocímetro dejo de marcar en conjunto con el contador de km esto a que se debe?

Saludos y gracias.
Alejandro Ramirez de México hace 7 años  
AL
4 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Te recomiendo escanees para que te des un norte por donde entrarle si la computadora te registra falla debe ser algun sensor saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Ramirez)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Lo de la gasolina puede que este fallando el flotador, revisalo o cámbialo, lo del velocímetro debe ser el chicote, tal vez se rompió, se tiene que reemplazar.
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Era el chicote ya lo cambie, y el flotador lo revisare, gracias.
abraham de México hace 6 años
Como solucionaste el problema del indicador de la gasolina
Comentar

Chevy se apaga

Chevrolet Chevy 2003 pop 144013 kms
Buenos días, el problema que tengo con mi chevy 2003 es el siguiente, lo lleve al taller porque tenía problemas con el clutch, se lo cambiaron y en la mañana siguiente el velocímetro dejo de funcionar, de camino al trabajo el carro se me apago en 3 ocasiones y esto es cuando llegaba a un semáforo y lo ponía en neutral, en el tablero me encendió el icono del check engine pero al volverlo a encender el testigo se apago nuevamente, alguien me puede orientar para saber que problema tiene mi carro.
gustavo_mty de México hace 8 años  
GU
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Al hacerle servicio al clutch,movieron el sensor de velocidad o esta falseando la conexión, esto provoco el check engine y fallas generalizadas. Hay que revisarlo o cambiarlo si esta malo.
gustavo_mty de México hace 8 años
Muchas Gracias Ricardo, lo regrese al taller y efectivamente no estaba bien conectado, ya esta funcionando, pero tengo una duda, realmente lo que provocaba que se me apagara el carro es porque no jalaba el velocimetro? espero que me puedas orientar. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente al no recibir la computadora señal de velocidad ,prende el check engine da señales erroneas de funcionamiento y por seguridad se apaga el motor. Saludos desde chetumal,q,roo.
Oswal de México hace 5 años
Hola Ricardo de hablé me podrás orientar , me robaron la computadora de mi Chevy Monza 2011 , ya le puse otra pero solo parpadea el check engine y el carro con una llave atravesada , que se tiene que hacer
ricardo de México hace 5 años
Cuando se cambia la computadora tiene que reprogramarse con un escaner
Oswal de México hace 5 años
Me dicen que tiene que programarse la llave, el inmovilizador y computadora , es cierto , o como se tiene que hacer?
Solo se mete el escáner y ya?
Y que scanner es ?
Gracias por tu atención
ricardo de México hace 5 años
Es una reprogramacion completa de la computadora con el sistema de encendido para que identifique el chip de la llave
Oswal de México hace 5 años
Osea que tienen que ir al auto
javier chavez herrera de México hace 8 años
Ok se ve que ricardo si sabe felicidades la neta que se aplaude. Yo en mi chevy 2007 ya le cambie la bomba de la gasolina y me sigue fallando hay ocasiones que cuando voy a rebasar como que se ahoga y empieza a perder fuerza y se apaga corriendo al no prender para nada lo dejo descansar y ya prende y no me falla asta en otro tiempo al hacer repetidamente lo mismo al principio pensé que era el sensor le pongo el scanner y arroja resultados de bien así que que hago?
ricardo de México hace 8 años
Observa la temperatura , puede ser que al calentar el motor , por seguridad la computadora apaga el motor. Si es afirmativo , revisa bomba de agua, observa si abre correctamente el termostato, si el sensor de temperatura conecta el ventilador oportunamente, si el radiador no esta tapado y si el anticongelante no esta vencido ,se debe cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso.
Comentar

No da marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas 1.6 1770000 kms
Hola tengo el problema en mi chevy que al girar la llave me da el sonido de los sensores del tablero y prenden laz luces pero al dar marcha no da nada tendrán algún concejo?
Puma de México hace 6 años  
PU
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa el voltaje de la batería, si esta debajo de los 11 volts no va encender el motor. Si es así, debes revisar el alternador y puede que no este cargando bien la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según Puma)
angel sanchez de México hace 6 años
Pude ser el solenoide de la marcha, una vez me pasó, la bobina, o el corta corriente de la alarma
Comentar

Se apago y encendio el testigo del aceite

Chevrolet Chevy 2005 confort 85000 kms
Salí a carretera el auto estaba. Bien no sonaba feo ni marcaba nada en el tablero... a los 30 km recorridos hija como a 100km/h y se apago el motor marcando el testigo del aceite... no se escuchó ningún ruido ni nada... al revisar noté qué me falta va un poco así que lo rellene hasta que llegará al nivel pero ya no encendió... da marcha pero ya no arranca. Saben que puede ser?
jers de México hace 8 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la banda de distribucion , se debe cambiar a los 60,000 km o 4 años de uso.
jers de México hace 8 años
Así es mi estimado... ese era el problema... estuve buscando con más calma que pudo haber pasado y noté que la banda tensora se rompió... gracias por tomarte la molestia de responder.
RicardoTRC de México hace 7 años
Jers a mi me paso exactamente lo mismo después de hacerle cambio de aceite al motor, pero no le paso nada a la banda, que podría ser? alguien podría apoyarme con alguna solución.
jers de México hace 7 años
Le cambie el sensor del aceite... este era el problema ya que los niveles estaban bien... igual revisaron la bomba. Para descartar
Comentar

Dejo de funcionar velocímetro

Chevrolet Chevy 2007 Cumfort 70000 kms
Revisaron chicote y no fue eso dijeron que es un problema que viene de la transmisión - que puede ser? Y cuánto costará? Aprox.
Roberto de México hace 8 años  
RO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad esta en la transmision , debe de estar desgastado el piñon de plastico.
Roberto de México hace 8 años
Gracias Ricardo como cuanto saldrá?
ricardo de México hace 8 años
En mercado libre esta +- $500.00
Roberto de México hace 8 años
Muchas Gracias Rica rdo!
Comentar

Gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 105000 kms
Se le hizo afinación, lavado de inyectores, cambio de sensor map, cambio de radiador, cambio de catalizador y de mofle, cambio de bomba de gasolina, y me esta gastando 5 km por litro cuando cheque las especificaciones me tiene que dar de 12-15km por litro, el testigo del motor se enciende y el escáner me marca el sensor map pero se lo acabo de comprar. Las bujias las limpio y enciendo el auto y salen super negras
Xavier Victoria de México hace 9 años  
XA
1 caso 
andrus de México hace 9 años
Checa que la manguera no este tapada verifica que halla vacio
Xavier Victoria de México hace 9 años
Gracias¡¡¡¡ ahorita lo hice y si hay vacío
andrus de México hace 9 años
Checa el conectot del map a lo mejor no llega señal checa que llegue 5 volt y que la referencia llegue a la computadora
ruben de México hace 9 años
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
maximiliano de Ecuador hace 9 años
Es bomba nueva y muy aparte de la vieja esta dañada un electromecanico me le hizo una conexión directa y bota mucho combustible y sigue el daño
Xavier Victoria de México hace 9 años
Desmonte el cuerpo de aceleración cuando le hice la afinación y lo volví hacer para ver si todo estaba bien y resulta que las mangueras de vacío y la de inyección de aire estaban al revés, el rendimiento de gasolina mejoro hasta los 12km x litro, muchisimas gracias¡¡
Fernando de México hace 7 años
Tendrás el orden correcto de las mangueras de vacio
alxcmpsn de México hace 9 años
Sensor de oxigeno, checa si por el mofle avienta humo negro y huele mucho a gasolina, es el sensor de oxigeno tengo unchevy pop me gastaba un buen de gasolina se lo cambié y listo
Comentar

Posible calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 1.6  274000 kms
Que tal, mi Chevy se le hizo cambio de válvula de calefacción porque empezó a regar anticongelante. Después de esto, la aguja del tablero me marca entre la mitad y el 100° cosa que antes, llegaba una raya antes de la mitad y encendía el ventilador. Ahora hasta que llega una raya después de la mitad enciende y empieza a subir antes de los 100°. Quiero aclarar que primero me dijeron que era aire en el sistema, se le hizo la purga pero resulta que ahora, estando en frío totalmente en las mañanas que lo enciendo, pasan unos minutos y empieza a subir la temperatura (aguja del tablero) y de repente… Leer completa
Luis de México hace 2 años  
LU
2 respuestas 
Luis de México hace un año
Aún sin solución a pesar de comprar todo original marca GM y en agencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 9 meses
Todo fue debido a una tierra a la batería. Resuelto, muchas gracias
Comentar

Luz de inmovilizador encendida. No pasa gasolina y no arranca. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 80000 kms
El Chevy enciende y a los pocos minutos se apaga. Da marcha y todo pero no pasa gasolina. A veces sí desconectó la batería un rato vuelve a arrancar o si empujó el coche (es estándar) sí arranca. Al parecer el chip de las llaves están bien. La direccional izquierda no funcions. El medidor de gasolina solo llega hasta la mitad aunque tenga el tanque lleno. El mecánico dice que puede ser un problema con la tarjeta de la computadora. Qué puede ser? Gracias!!
1
Pablo de México hace 3 años  
PA
3 casos 
Pablo de México hace 3 años
De momento, el mecánico detectó que la bobina estaba dañada. La cambiamos y el coche ya enciende y todo bien, pero sigue mostrando la advertencia de inmovilizador (el coche con la llave inglesa atravesada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de México hace 3 años
El problema de la falla en el arranque del motor, era que tenia un falso contacto en el broche (camisa) que une los cables a la bobina de encendido. El mecánico me explicó que es común en los chevis que ese broche con el tiempo se afloje y provoque que el coche se pare o tenga problemas para encender. Eso fue todo, $300 pesos por cambiar la pieza de plástico y unir los cables. Sin embargo, la señal de inmovilizado (el coche con la llave inglesa atravezada) aún sigue, pero ya no me da ningún problema. Sospecho que es porque ya necesito cambiar los amortiguadores.
Comentar

Check engine y vibra y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2002 astra 1.8 tres puertas 100500 kms
Hola buenas tengo un astra 2002 1.8 y recientemente hace 4 días le hice el servicio a mi coche, menos el lavado de los inyectores. Y le agregue al mismo, filtro de alto flujo y bujía de iridium, filtro de gasolina y de aceite en fin, todo para mi coche lo compre en los autozone de aquí de mexico. El coche quedo de maravillas aumento en su ponencia y rendimiento de gas. Aclaro no lo he violentado. Pero si empezó a dar unos pequeñitos tirones el motor y se notaban más con la marcha puesta mi coche es automático, pensé que era porque esta frio pues luego ni se notaba. Bueno regreso del trabajo y… Leer completa
Adrian de México hace 8 años  
AD
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear al autozone , es sin costo.
Adrian de México hace 8 años
Ya lo lleve a dos mecánicos y el escaner marca que el cilindro 2 no trabaja, le revisaron y le hicieron cosas los dos. Al final no dieron con lo que era y me reportaron cosas distintas de posibles fallas. Al final sigo en las mismas, gracias.
El Roberto de México hace 7 años
Tengo una Tahoe 99 aveces cuando la prendo falla tiembla y después se normaliza y en cambio tiembla poco solo en baja ya le cambie bujías le pise de cobre ayuda gracias.
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Échale octanage mas alto junto con el limpia inyectores y ala carreteras a *90 en 3 como 20 minuto siempre tirando sin pasarse de revoluciones que el motor mantenga tirando exito
Adrian de México hace 6 años
La solución fue cambio de computadora y de paso le puse una bobina nueva y quedo al 100. Gracias.
Avil de México hace 7 años
Tengo el mismo probelma que adrian, se tironea y no acelera va muy despacio, de igual forma se detecto un cilindro que no trabaja alguien ya resolvio el probelma?
colega de México hace 7 años
Checa tu bujias ,,. Por ahi debe estar el problema
mario bustos de México hace 6 años
Bueno yo solo pregunte si alguien sabia por que tiembla el volante en al detenerme en los semaforos o al parar para dar vuelta es lo unico que hace grs.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Soporte de motor o rodamiento que va en el sinfín es la varilla que conecta volante con caja de dirección algirar suena es cruceta de delanteras exito
mario bustos de México hace 6 años
Escribire mas tarde ya que al parecer mi hijo cambio mi correo
Comentar

Humo blanco y check engine encendido

Chevrolet Chevy 2008 Monza confort 161400 kms
Hola acabo de comprar mi chevy, ayer ando bien sin embargo hoy encendio el check engine y no se ha apagado, saca humo blanco y despues no y luego otra vez si, ya cheque el aceite pero parece estar bajo y un poco quemado, no le he puesto ya que me dicen que yo le ponga monogrado por el kilometraje aunque yo sabia que se le debe poner 25w 50 vivo en yucatan, que hago? Cambio de aceite?, afinacion?, le pongo un bomba y que explote??? Gracias
Alex Echeve de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Paisano. - si tiene prendido el check engine llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo. Referente al cambio de aceite ,hazlo si consigues el castrol 20w 50 y filtro fram ph-3387- a. Mejor. Saludos a mi blanca merida.
Alvaro de México hace 8 años
No se te jalonea cuando estas corriendo ? a mi me pasaba lo mismo y despues de hacerle afinacion, cambio de cables de bujias y no se cuanto mas, le cambie la bobina por que estaba estrellada, lo que pasaba es que los cilindros del coche no trabajaban bien.
Gabo de México hace 6 años
Compra el aceite castrol alto kilometraje 25w 60. Verás la diferencia. Trabajará mejor tu máquina. Y más suave. También tengo un Chevy y me paso lo mismo.
1
Comentar
¿Problemas con un Chevy? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar